クロスバイク購入相談スレッド Part46

クロスバイクについての購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
定番品や良くある質問とその回答は>>2-4に。

依頼用テンプレ
【予算】（おおよその目安でOK、自転車"本体"に出せる金額を書いてください）
【使用目的】（街乗り、通勤通学、ツーリングなど）
【走行距離】
【走行場所】
【好み】（色、デザイン、ブランド、パーツ、サスペンションの有無など）
【メンテナンス】（自分でどの程度できる or やる気があるのか）
【天候】（とくに雨の日に乗るかどうか）
【その他】（購入車種の候補とかパーツ交換、質問などがあれば）

できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。

★特定のメーカーを叩くのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
★むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
★むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。

前スレ
クロスバイク購入相談スレッド Part45
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304221156/

Q.ルック（ルック車）ってなんですか？
　→A.悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)のこと。
　　 安価（３〜４万円以下）で販売されている「マウンテンバイク」はほとんどこの類です。
　
Q.舗装路走るのにフルサスはどうですか？
　→A.フルサスは基本的にXCやDH競技など特殊な用途向の車種です。
　　　一般的に重くロスも多く、舗装路を高速で走るには不利なようです。
　　　勿論それで公道を走るのは本人の自由です。ルックのフルサスに乗るもの本人の自由です。
　
　　　※MTBが欲しい人はここを参考に。
　　　　初めてMTBを買う人のためのページ　http://www.geocities.jp/mtbfaq2ch/mtb_faq.html

Q.初めてのバイクを通販で購入しようと思うのですが。
　→A.大方の整備を自分で出来る自信がないなら薦めません。高価な工具が必要になる場合もあります。
　　　不具合品のものを掴まされた場合は自己責任で。地元のショップを有効に活用してください。

Q.安い自転車はどうですか？
　→A.現在輸入(主に中国生産)低価格の自転車が問題になっています。
　　　スーパー、ディスカウント店、ネット通販、ホームセンターなどでよく扱われていますが、
　　　粗悪品が多く薦められません。上記のお店ではまともな組立て、メンテも期待出来ません。

　　　　※詳しくはこちらから　自転車産業振興協会＞平成20年度試買テスト結果報告
　　　　http://www.jbpi.or.jp/index.php?sub_id=2&detail_id=200903-00000315

Q.パーツの交換は出来ますか？パーツの違いで乗りやすさが変わりますか？
　→A.エンド幅によって交換できるホイールが違い、スプロケット等によって足に掛かる負荷を選べます。
　　　クロスバイク改造＆チューンナップ#5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303957008/

Q.どのサイズを買えばいいですか？サイズで注意することは？
　→A. お店で必ず跨ってアドバイスをしてもらった上で買うことを推奨
　　　※サイズの目安
　　　　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html

Q.自転車本体以外で必要なものはなんですか？
　→A.
　・ライト：ベルと同様に法律で取付義務。良いものを使いましょう。
　・ヘルメット：義務付けされていませんが、安全のためなるべく使用しましょう。
　・サイクリングウェア：あれば快適です。
　・グローブ：あると手と手首や握力に優しいです。
　・サングラス、アイウェア：あると目に優しいです。
　・専用シューズとペダル：あればより楽しめます。
　・空気入れ、インフレーター：とりあえず自宅用を用意しましょう。携帯用も持っていると便利です。
　・工具類：日頃のメンテナンスに必要です。（六角レンチ、ドライバーなど）
　・ケミカル類：ルブ、グリスなど用途に応じて持っておきましょう。
　・その他：ツーリング用品　ボトル、替チューブ　携帯工具など
　・保険：自分が怪我したとき、他人を怪我させたときなど必要な保険を持っているか確認しましょう。
　・防犯登録：一般道路を走行する自転車には防犯登録が義務付けられています（罰則は無し）。

※ベル、ライト、反射板は法律で取付が義務付けされているものです。
それ以外のものは各自で判断してください。
また工具などは日々のメンテで必要です。基本的なものは持っておきましょう。
ＴSマーク取得が保安装備の一応の基準です。同時に保険もつきます。

●一般的なクロスバイク選び

・街乗りメインの定番（アルファベット順）

Anchor F7、ARAYA CX、ASAHI プレシジョンスポーツ、BASSO AURA、
Bianchi Camaleonte Roma Viale、　Bridgestone Ordina、　
Cannondale Quick5 Badboy、　CORRATEC　SHAPEWAVE、
FELT QX65、　GIANT ESCAPE R3 R3.1 SEEK R3、　GIOS MISTRAL、
GT Tachyon Traffic、　JAMIS CODA、　LOUISGARNEAU RSR4、　
SCOTT SUB30 CLASSIC、SPECIALIZED Sirrus、　TREK 7.3FX、　その他多し

クロスバイクの価格とタイヤ幅別の表
http://www.ab.auone-net.jp/~nekoneko/cross_bike_kind.html

予算3万円以上、6万円以上が目安となります。
もっと予算に余裕があるなら上記車種の上位グレードもオススメです。
それよりも予算が少ないという人は
4万以下のクロスバイク38台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303730995/
を参考にしてみましょう。

通勤通学については、しっかりした造りの軽快車も良いです。
【ママチャリ】軽快車総合スレ23【シティサイクル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304858687/

を参考にどうぞ。
また、女性や身長の低い（手足の短い）方はSCOTT SUB30やTOKYOBIKEのような
650Cホイールの車種や小径車を検討すると良いです。
その他レディースモデルも各社登場してきてますよ。

●フラットバーロード
車道中心に軽快な走行を求める方にはフラバロードが向いています。
・コンポは、ロードコンポでフロントダブル（一部トリプル有り）
・タイヤは、細めの25〜28c（一部32c有り）
・ブレーキは、キャリパーブレーキ（一部V/ミニV有り）
【主な車種】（定価： 安 → 高）
6万〜　OCR-F、タキオン3.0
7万〜　LGS-RSR4、SPEEDSTER S50、LESMO、AMPIO、F7(FA700)、FCR2
8万〜　SPORTS AQUA、DEVIL、LGS-RSR3、ESCAPE RX2
9万〜　タキオン2.0、ARRIBA、Bassano Cross Bike、CANTARE
10万〜 LGS-RSR2、RADFORD-7、F9(FA900)

●主な130mmエンド車種
BASSO AURA, LESMO, DEVIL
BRIDGESTONE ANCHOR F(FA), C(CR)
FUJI ABSOLUTE S
GIANT ESCAPE R, RX
GIOS MISTRAL, AMPIO, CANTARE, ULTIMO
LOUIS GARNEAU RSR
RALEIGH RADFORD7
Corratec Shape Wave


多分ここまでテンプレ←これはテンプレに入れなくていいです

クロスは競技するバイクではないので購入する場合けんか版でいいと思うのですが
高級版を買う人はどのような意味で買うのでしょうか

店でケンカしてどうするんだ？
頭おかしいんじゃないのか

れんか　と読めない振りをして金が余ってる奴を挑発しようとは・・・やるなお主！

>>6
なるべく軽いのが欲しいから。

�@クロスに興味をもった”にわか”はまず宣伝過剰の糞バイク、トレックに興味を持つのがセオリー
�Aしかし調べていくうちにコスパのいいジャイアントに興味を持つ。
�Bしかしジャイアントが叩かれているのを知りフェルトに流れる
�Cだが10万以下のクロスにたいしたコスパの差のないことを知ると
　性能+カッコよさを求めビアンキ、キャノンデールに流れる
�Dしかし俺はひと味違うんだぜと自己主張したいやつがいてそいつらはスペシャやアンカーに流れる
�Eそして考えすぎてすべてに疲れた人がルイガノに流れる
�F最後に悟りを開いた人がロードに流れる
�Gだがスピードを求め楽に通勤通学をしたいやつがいて結局そいつらは125の原付二種に流れる
�Hそして優柔不断のやつは�@に戻る

アドバイスお願いします。

【予算】　　7万円位まで。
【使用目的】街乗り
【走行距離】数キロ程度（10km未満）
【走行場所】歩道〜公園内のサイクリングコース
【好み】　　フレームや各パーツがしっかりした造りで、永く乗れるもの。
【メンテナンス】20数年自転車自体乗っていないので、何がなんだか・・・。
　　　　　　まずは空気入れから頑張ります！
【天候】　　晴天時しか乗りません。
【その他】　キャノンデールのQUICK4とGIANTのSEEK R2が気になっています。
　　　　　　飛ばすような走りはしませんが、ママチャリ＋αの自転車では
　　　　　　つまらないと思い、クロスバイクに興味を持ち始めました。

>>11
永く乗るつもりで晴天時のみなら、クロモリフラットバーがおすすめかな
GIOS AMPIOかBASSO LESMOあたりなら7万位で買えます
フレームもしっかりしていますし、柔らかい乗り味です
パーツ類も同価格帯だとワンランク上ですね
スペックは全く一緒なので好きな方選べばいいです

性能の悪さではビアンキがダントツ
あれはデザインも幼稚だがフレームが酷い

　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　 ／　イケメンならキャノンデールだろ
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　|　
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l＜　
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　|　
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　　＼

>>14
お前は西武池袋線スレへ帰れ。

NHKの番組で髭男爵が峠挑戦してたんだが、体重135kgクラスで乗車可な自転車なんてあったのね…。
メーカーがかなり絞られそう。

>>11
20数年ぶりの自転車ですか〜。
そんな背景から選択要件の上位にアップライトな乗車姿勢があるのでしょうか？
私もレスモをお奨めしたいですが前傾はきつめです。
挙げられている2つではキャノンデールですね。

>>1-5
乙。5万の相談多いのでペタ

＜定価5〜6万（実売5万前後）、サス無し、2011モデル、安い順（フレームは全部アルミ）＞
車種　価格　フォーク　タイヤ　クランク　カセット　重量　備品
gios MISTRAL　50,190-　クロモリ（カーブド）　28c　42/34/24　11-32（8s）　11.0kg（xxx）　無し？
louis garneau CHASSE　51,450-　ハイテン（ストレート）　28c　48/38/28　11-32（8s）　12.8kg（420）　無し？
kona DEW　51,450-　スチール？（ストレート）　35c　48/38/28　11-34（8s）　不明（xxx）　ベル
felt QX65　52,290-　ハイテン（カーブド）　37c　48/38/28　14-28（7s）　12.4kg（520）　無し？
raleigh RADFORD-Limited　52,290-　アルミ（カーブド）　32c　48/38/28　14-28（7s）　11.7kg（xxx）　ベル
basso AURA　52,500-　クロモリ（カーブド）　28c　42/34/24　11-32（8s）　11.0kg（xxx）　無し？
giant ESCAPE R3.1　52,500-　クロモリ（カーブド）　28c　48/38/28　11-32（8s）　11.0kg（430）　ベル
trek 7.2 FX　52,500-　ハイテン（ストレート）　35c　48/38/28　11-32（8s）　11.3kg？（xxx）　無し？
merida CROSSWAY TFS 200MD　52,900-　スチール（ストレート）　32c　48/38/28　11-32T（8s）　13.0kg（380）　ベル鍵スタンド
ordina S5　55,800-　スチール（ストレート）　32c　48/38/28　11-30（8s）　11.9kg（420）　ベルライト鍵スタンド
centurion CROSS LINE 50 RIGID　57,750-　アルミ（カーブド）　32c　48/38/28　11-32（8s）　12.0kg（480）　スタンド
gt タキオン 4.0　57,750-　アルミ（ストレート）　32c　48/38/28　11-32（8s）　11.4kg（490）　無し？
scott SUB 40　59,000-　アルミ（ストレート）　37c　48/38/28　11-30（8s）　11.9kg（xxx）　無し？
cannondale QUICK 5　59,000-　アルミ（ストレート）　32c※　48/38/28　11-32（8s）　11.8kg？（xxx）　無し？
anchor F5　59,800-　ハイテン（カーブド）　28c　48/38/28　13-26（8s）　11.4kg（480）　ベルライト鍵
fuji ABSOLUTE S　59,850-　アルミ？（ストレート）　28c　48/38/28　11-32？（8s）　11.38kg？（xxx）　無し？

※初期ロットのみ38cとの情報あり。購入前に要確認

＜＜トレックの生涯保証は内容をよく確認してから＞＞

>いかなる種類のものであっても、フレーム、フォーク、およびコンポーネントに改造が施された場合、本保証は無効となります。
>保証は、トレックが欠陥として認めたフレーム、フォーク、またはパーツの修理もしくは交換に限定
>トレックは、付随的損害または拡大的損傷については責任を負わないものとします。
>以下に記載する項目に関しては保障いたしません。
>通常の使用による磨耗や損傷、
>不適切な組み立て、
>不適切なメンテナンス、　
>購入された自転車と適合しない部品やアクセサリーの装備が原因で発生したトラブル、
>事故、誤用、粗略な取扱い、あるいは不注意による損傷や故障など
>購入された販売店以外での修理
>火災、地震、雪崩、公害等天変地異による故障、破損
>競技、または商用に使用されていたもの
>法令及び弊社が示す使用の限度を超える使用によるもの（過積載や二人乗りなど）
http://www.trekbikes.co.jp/guide/warranty.html

>>16
ブリの営業は旧態然としていて不愉快。
まずは「ウリ」をもっと魅力的にプレゼンできるバイクを開発してみな。

>>20
そんな意欲あるわけないだろう
日本人が本気でクロス作るか？

>>4
AnchorはBのBridgestoneの所って言ったのにー

>>18の見にくさは異常だけどいつのまにか>>5もゴチャゴチャしてきちゃってるね
軽快に走れそうなのとそうでない重いのやらVブレ車を混ぜこぜにしたんだね
これもブリとアンカーを別個にって拘ってる人の仕業？

ブリ検討してるけど、ブランドが沢山有り過ぎてよくわからない
アンカーとアンカースポーツとオルディナで何が違うの？

>>17
しかし、安物ってのはヤバイほど重いな

質問です。
自転車初心者です。

ジャイアントエスケープR3.1かルイガノシャッセで悩んでいます。

どちらがいいでしょうか？

【目的】街乗り〜ツーリング
【頻度】わりと毎日
【その他】これから自転車にハマったら、性能のいいやつにして行きたいと思っています。

その2つならR3.1かな
シャッセは重いのが気になる

>>26
>【その他】これから自転車にハマったら、性能のいいやつにして行きたいと思っています。
パーツを変えるって事？それとも自転車本体の買い替え？

アンカーって日本製？

さあ？まあどこでもいいじゃん！

crossline50 Rigid 46000円
escape R3 47000円
Escape RX3 62000円

で悩んでます。
街乗り舗装路中心。週5日通勤片道6km。

皆さんならどれを選びますか？
理由も教えて頂けると有難いです。

escape R3かな。
そこそこ軽くて値段も手頃だから。

>>5
前から気になってたんだけど、InterMax SPORT AQUA は InterMax SPORTS がブランド名で、AQUA が車名だよ。

>>12　>>17
回答ありがとうございました。

>>31
crossline50はサス付きの方がフレームデザイン的には合ってると思う

身長175センチです。足はキムタクよりは長い方です

コラテックのSHAP WAVE SP2　Sサイズ35800円と
ジャイアンツR3　XSサイズ39800円と
R3.1　XSサイズ45800円で悩んでいます
どれがおすすめですか？

ジャイアンツ

全部サイズ合わないと思うんだがｗ
釣りか？

いいえ馬鹿です

>>38
だってこれしか格安で予算合う物がないんです＞＜

>>40
安いからって、サイズ合わない自転車乗るより自分に合ったの買ったほうがいいぞ
R3.1のMで5万出せば買えるだろ？
俺は身長170cmだが、ヤフオクにこないだ出てた格安のRX2（XS）を見送ったぞ。
値段考えると凄くお得だったが、サイズ合わないの買ってもしか無いと思ったから。
いくらだったかはここ見るといい。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d118550691

>>31
>>4から4万以下スレにいってIGNIOかプレスポか他のを選ぶ

>>41
わかりました・・・・・・

>>28
うーん。悩みますが、パーツです。

関西でおすすめ安いショップおしえてけろ

Yで定価買いしとけ

>>46
お前は文盲か

アドバイスお願いします。

【予算】　　　　　７万ぐらいまで
【使用目的】　　当面は週末のポタリング、そのうち通勤に使うかも？
【走行距離】　　20-30ｋｍぐらい（通勤に使う場合は片道およそ１３ｋｍ）
【走行場所】　　都内車道及び歩道またはサイクリングロード
【好み】　　　　　ピンクが好きです
【メンテナンス】空気を入れるぐらいしか・・・
【天候】　　　　　基本雨の日は乗らないけど、途中で雨が降って来ても何とか凌げそうなものがいいです。
【その他】　　　　ロードだけど、GIANTのPACEのピンクがデザイン的にすごく好きです。
　　　　　　　　　　あとは同じくGIANTのSEEK　R2のピンクも好きです。
　　　　　　　　　　女性で、脚力は全くないです。
　　　　　　　　　　初心者でも乗りこなせるものはあるでしょうか？

>>48
女とか関係ーねーんだよ
体格とかそういう事書け、馬鹿もんがー

>>48
というわけで>>49は貴方のスリーサイズとカップが知りたいらしい
申し訳ないから俺からも答えてやってくれないだろうか

>>49
わーごめんなさい。
書こうと思って忘れてました。
身長164ｃｍ、体重48ｋｇ
今測ってみたところおよそ股下78ｃｍ、肩幅42ｃｍ、肩から指先まで74ｃｍでした。

>>51
よしSEEK　R2のSピンクで決まり

SCOTTのSUB40のピンクのSが、地元のスポーツオーソリティで39800円で売ってたなぁ。
近所にスポーツオーソリティ有るなら見てみてもいいかも

>>51
男から見ると
赤白黒なんかの配色や攻撃的な配色の自転車とかに乗ってる女性のほうが綺麗に思えるしカッコいいぞ
ピンクやパステルカラーは少女趣味というかババ臭いと感じる
てわけで>>4　>>5　>>18から選んでみ
性能自体はどれでも同じようなもんだ
タイヤは28Cくらいが乗りやすく、スプロケットがクロスレシオなのが便利でいいと思うが
泥除けやライト、錠、保険、ヘルメットをなどを揃えると15000以上は余分に必要だ

>>36
コラテックのSHAP WAVE SP2　Sサイズ35800円
って言いたいところだが
4万以下スレに行くといい
IGNIOとかプレスポとか良品だぞ

>>48
ピンク無いけどGIANTが好きなら女性専用モデルもあるよ
http://www.livgiant.jp/index.html

ピンクの服が好きなら自転車はピンクにしない方が良いかもね。
林家パー子になっちゃうから。

逆に考えるんだ 林家パー子かもしれない

>>54
＞ピンクやパステルカラーは少女趣味というかババ臭いと感じる

俺も同意だけど好みの部分はほっといてやれよｗ

おれはむさくるしいオッサンだが、
ピンクのクロスバイクは好きだぞ。

また気味悪いのがキタコレ

こないだの浜ちゃんがで佐久間一行がピンクのSUITTO買ってたな

>>48
FUJI ABSOLUTE S のピンクなんてどですか？
5万円代であるから、空気入れやら諸費用入れたら予算内で収まるでしょ。

【予算】　　　　　〜７万
【使用目的】　　通勤
【走行距離】　　20〜30ｋｍぐらい
【走行場所】　　舗装路
【好み】　　　　　白色
【メンテナンス】ほとんど初心者です。
【天候】　　　　　通勤時、行きは晴天の時のみ。帰宅時に降雨の場合は雨中を乗ってくる場合があります。
【その他】　　　　身長１８５ｃｍ　９５ｋｇ　　この重量で乗車可能なものがあれば。
　　　　　　　　　　通勤で使用したいので、クッション、もしくは幅の広いサドルなどのオプションがあるメーカーであれば尚よしです。
　　　　　　　　　　よろしくお願いします。

クロスバイク初心者です。
トレックのＦＸ７．５とビアンキのカメレオンテ５で迷っています。
店の人には初心者のためトレックを薦められていますが
カメレオンテのデザインに少しやられています。
どちらのモデルもカラーはブラックです
ここで皆さんにお伺いしたいのは
どちらの方がコストパフォーマンスに優れているのかという点と
私の使用法ではどちらののモデルが向いているでしょうか？
以下の用途で使用します
通勤に使用する（片道５キロほど）
会社から得意先に向かうときに使用（得意先の駐輪場に駐輪する）
帰宅時や昼休み時にコンビニなどで買い物
自宅から繁華街に食事に行ったり買い物に行くときに使用（目的地は梅田や難波など）
基本的に通勤路は坂道はあまりありません
会社から得意先回りと通勤の往復で一日２０から３０キロくらいは走ると思います。
今でも、通勤には使っていませんが、得意先回りは会社のママチャリで走り回っています
ご存知の方は教えてください
よろしくお願いします

>>65
坂道なしの5km往復。買物の荷物。ママチャリが良いですよ。
マジレスです。

>>65
その使用範囲だと、なんでも平気ですが、
せっかく高めのクロスバイクを買おうというなら、おそらく
趣味として、より長距離走ることにもなるでしょう。

そう考えると、トレックの「丈夫でガツガツ」系よりも
カメレオンテの「しなやかに速く」系の方が、あってるでしょうね。

ただ、私ならカメレオンテ２あたりで十分だと思いますが。

>>65
コスパは主観です。実売価格もマチマチです。
2つにまで絞った今コスパ云々を聞いても決め手にはなりえません。
用途を拝見すると頻繁な駐輪は避けられないようですね。
数km乗ってはしばらく目を離すの繰り返し。
ママチャリタイプの乗車姿勢（スーツ着用？）や施錠等の手軽さは失いたくないのでは。
とはいうものの積算距離は結構ありますのでラレーTM7のような軽いシティー車がよさそうです。
その2つから選ぶなら仕事を離れて乗られることをお奨めします。

大阪でカメレオンテなんて乗ったら一発で盗まれそうｗ

【予算】 7万円くらいまで
【使用目的】 街乗り
【走行距離】 多い日で20キロくらい
【走行場所】 舗装道路のみ。歩道、車道
【好み】 色は白か黒
【メンテナンス】 必要最低限はします。
【天候】 雨の日は乗らないです。
【その他】 一般的な橋と同じくらいの斜度で距離が約1キロの長い坂道があります。

よろしくお願いします。

>>70
RX３じゃね？

一般的な橋と同じくらいの斜度ってどんなん

>>70
条件が無難すぎて、
テンプレのおすすめから、どれでも見た目で選べとしか言えないよ・・・

>>64
自転車のサドルなどは一般的なモノであれば、どれでも付きます。
特殊な形状のモノでない限り、その車種専用オプションというモノは殆ど無いでしょう。

車種については、丸投げせずにもう少しご自分でお調べになって、幾つか候補を出してみては如何ですか？

>>74さん

御返信、御教示ありがとうございます。

質問サイトやレビューなどを参照し、7万円前後の枠で探しなおし、ＧＩＡＮＴのESCAPE R3、ルイガノのLGS-RSR 4、トレックの7.3 FXの辺りをリストアップしてみました。
ＧＩＡＮＴのバイクパーツ、サドルの項目にあります「COMFORT CITY MEMORY FORM」というサドルが幅が広そうに見受けられました。
(ただ、「ＥＳＣＡＰＥパーツ」という項目にはありませんでしたが。)

質問に際して、ご指摘の通り事前のリサーチが全く足りませんでした。失礼いたしました。
もう少し自力で東奔西走してみようと思います。

>>70
あまり急ではない長い坂を楽に登坂するには低ギア比を求めるよりも次の事を重視するといいです。
1. 軽い車体。(例10kg未満,アルミ＋カーボンフォーク）
2. 軽い車輪。カーカスのしっかりした細いタイヤ。
3. タイトなジオメトリ。（例リアセンタ420mm以下）
4. 高剛性BBクランクセット（例2ピースクランク）
7万予算ですとこれら全ては満たせません。
OCRFはそこそこですがお奨めはしません。
7万くらいの”くらい”が幅広でDEVILに手が届けばいいのですが。

DEVILなら店によっては7万切るかもな

亀は5でも10.5キロ以上の糞重バイクで遅いから速さや性能を求めるならやめとけ
ビアンキはネタバイクだから見た目が気に入れば買え

>>75
スレのどっかにも書いてあるけど、自転車本体以外に諸費用として1〜2万円ほど余裕を身とかないとダメですよ。
例えば、空気入れは圧力計付きの仏式バルブ対応のが必要とか(クロスバイクの多くが仏式バルブなので。またタイヤには指定の空気圧があります。)、
ライトとかカギとか防犯登録とかケミカル類とか...
必要ならヘルメットとかグラブとか裾バンドとかサイクルコンピュータとかスタンドとか盗難保険とか自転車保険とか...

ところで、何故そんなにフカフカサドルにこだわるの？
痔？
あんまりフカフカなのって、お尻(腰)が安定しないので、あまりよろしくないですよ。
それよりあなたの骨盤や筋肉の形に合った形状のサドルをお選びになった方が幸せだと思いますよ。
とりあえず、標準ので乗ってみてからショップに相談してもいいのではないでしょうか。

また、店頭で実際に跨らせて貰うとイイですよ。

最後に、他のスポーツ用品と同じく、クロスバイクには有る程度サイズが用意されています。
身体に合ったサイズのバイクを購入して下さい。

>>76
横から質問しますが

>>OCRFはそこそこですがお奨めはしません。

の理由は何ですか？

>>65
ビアンキはやる気のない会社だから商品の取り寄せはきかないよ
入荷は年に数本の船便のみで少量の入荷、店頭在庫なかったら今年度モデルは諦めろ

630 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/02/26(土) 13:12:48.97 ID:???
ビアンキは良い自転車なのだが、納期が滅茶苦茶で店泣かせのメーカー
納品まだかーと思ったら時期はずれに大量に送りつけてきたりもする。
ゆえにビアンキは消費者には喜ばれるが、ロードを売りさばいている自転車屋の人間に嫌われる

逆に自転車屋にもてはやされるのがトレック。
理由は在庫が豊富で、保証付きだから客がクレームを入れてきたらトレックに丸投げして責任回避できるから
その保証も条件がいろいろとくっついてほぼ無意味な保証なのだが、トレックに言ってくださいと店側が知らん顔できるのがメリット。
常に供給されるから商売として成り立つがノルマがきつい。
んで、他メーカーもないと差別化できないので
ジャイアントやスペシャライズド、キャノンデール、FELT、ピナレロなどを織り交ぜてトレック主体で店頭に置く店が多い

街乗り＋軽いサイクリング用のバイクを考えています。

泥除けは欲しいし、前傾は苦手。煉瓦の歩道もあるし太めのタイヤが欲しい。
結局、GiantのCSを買うのが一番いいのかな？

失礼、テンプレの様式で書かせていただきます。

【予算】　　　6万円位まで
【使用目的】　街乗り、軽いツーリング。
【走行距離】 10〜30�q位
【走行場所】 市内、郊外(殆ど舗装路)
【好み】　　　前傾は苦手。泥除けは欲しい。ママチャリ位のタイヤの幅。
【メンテナンス】　パンク修理位。
【天候】　晴天用ですが、雨に遭う事もあります。
【その他】パーツ交換が無いので、Giant CSがどうかと考えています。CSは
　　　　　多くの人が持っているので、別のバイクも考えています。
　　　　　それと、クルマに積んでのツーリングも考えています。

>>83
なんかママチャリが良いように思える

>>84
前傾が苦手って時点でママチャリ以外の選択肢はなくなると思うのですが。
30kmくらいだと問題ないでしょうが、長距離になると前傾取らないと腰にキますよ。

クロス用のカッコイイ泥除け教えて
こんなのとか
http://funfancy.blog81.fc2.com/blog-entry-678.html

GIOS　ミストラルってR3と比べてどうでしょう？

レスが遅くなりました。
みなさんありがとうございます。

パステルカラーは不評ですね。
今現在パステルピンクの自転車に乗っているので、マゼンタのようなビビッドな色を探しています。
その点でPACEとSEEK R2がツボです。

>>51
SEEK R2は12.6ｋｇありますが貧脚でも大丈夫でしょうか？

>>53
SCOTTのSUB40はノーチェックでした。
2010年版と2011年版のピンクで色が微妙に違うように見えますが、
2010年版の方が濃いピンクなのでしょうか？

>>56
そうですね・・・女性モデルは色が少ないですよね。
でもフレの白はなかなかいい感じです。

>>63
FUJIのABSOLUTE Sのピンクは派手派手なのでどうかなと思ってますが、
かえってここまで潔く派手な方が車道でも目立っていいかもしれませんね。

予算は自転車本体で7万位までで、総額10万以内で押さえたいと思ってます。

週末に皆さんが挙げてくれた車種を中心にじっくり見てみようと思います。
ありがとうございました。

訂正です。
>>51じゃなくて
>>52です。
申し訳ないです。

>>88
トリガーがいいならミストラルも悪くない
ホイールもR3よりマシな奴付いてるし
俺ならBASSO AURA買うけどねw

>>83
しっかりした泥除け付いていて予算６万円なら車に自転車積んで出掛けるのは諦めとけ

>>83
泥除けなんて後からつけられるからもっと選択肢は拡げていいかも。
車が普通の乗用車なら>>92氏の云うとおり、まぁ車種をいえば可否はすぐに誰かが答えてくれるよ。

>>88
ミストラルは凄くいいよ、安いところなら4万以下で買えるからね
13万クラスのエントリーロードに付いてくるR500が標準装備ってのも美味しい

>>91
>>94
R3とコラテックと悩んでたけどもうミストラルかいますｗ

R500なんてロード乗っていたら予備として放置してある使わないホイールだ。魅力ではない
そんなホイールよりフレームで選べ。入門クラスクロスはフレーム売りしてないから交換できない

>>96
ではR3とコラテックWAVEとミストラルはどれがいいの？

其のクラスなら違いなんてススメの涙だから
デザインなり何かしら気に入ったバイク買っとけ

>>96
フレームwワロタww

>>97
東京ならコラテック大阪ならミストラル
エスケープの良いとこって何だろう 販売店の多さ？

>東京ならコラテック大阪ならミストラル
どゆこと？

>>96
またロードロードのレーパン変質者が出てきたよ
それいったら10万以下のクロスのフレームなんて全部
ロード乗ってたら予備で押し入れに放置してるレベルだろ
そのクロスに予備とはいえロードでも使えるホイールが付いてるってんだからお得ってことだろ
お前がいくらのロードに乗ってんのかしらんがプロからすりゃお前のバイクは
フレームからパーツに至るまで予備にもならない永久に物置小屋に放置するレベルだっつーの

>ロードでも使えるホイールが付いてるってんだからお得ってことだろ
それほどロード用ホイールが偉いわけでもないよ？

>>101
東京なら浅Jで大阪ならカンザキでお安く買える
コスパの話

>>95
探してみたがどこも売ってないｗｗ
ｗ

>>104
カンザキでいくらくらい？4万きったら買う

メールでお問い合わせください
http://kanzakibike.com/s_06gios.html

ミストラルなら Y's に置いてない？

R500は街乗りクロス用としては最適だと思うけどな
鰤の高級ママチャリに採用されてるってことは軽悪路の街乗りOKってお墨付き貰ってるようなもんだし

確かに軽量ロードホイールなんて
耐久性あんまないよ
クロスで街乗りとか荷物持ったまま
走るとかやったら、すぐ振れとりだよ
あと高価なホイールは目立つんで
盗難がめちゃ怖い(/ _ ; )

>>107
書いてねーじゃねーかｗｗ

カンザキは店舗ごとにＨＰが全く違うからなｗ

>>102
少なくとも10万のバイクのフレームと
お前の5万のバイクのフレームとは差があるよ

>>113
お前バカじゃねww

>>114
　↑
5万のクソスに乗ってるｺｼﾞｷﾜﾛｽ
>>18にあるような糞重い糞フレームに乗ってます

＜定価5〜6万（実売5万前後）、サス無し、2011モデル、安い順（フレームは全部アルミ）＞
車種　価格　フォーク　タイヤ　クランク　カセット　重量　備品
gios MISTRAL　50,190-　クロモリ（カーブド）　28c　42/34/24　11-32（8s）　11.0kg（xxx）　無し？
louis garneau CHASSE　51,450-　ハイテン（ストレート）　28c　48/38/28　11-32（8s）　12.8kg（420）　無し？
kona DEW　51,450-　スチール？（ストレート）　35c　48/38/28　11-34（8s）　不明（xxx）　ベル
felt QX65　52,290-　ハイテン（カーブド）　37c　48/38/28　14-28（7s）　12.4kg（520）　無し？
raleigh RADFORD-Limited　52,290-　アルミ（カーブド）　32c　48/38/28　14-28（7s）　11.7kg（xxx）　ベル
basso AURA　52,500-　クロモリ（カーブド）　28c　42/34/24　11-32（8s）　11.0kg（xxx）　無し？
giant ESCAPE R3.1　52,500-　クロモリ（カーブド）　28c　48/38/28　11-32（8s）　11.0kg（430）　ベル
trek 7.2 FX　52,500-　ハイテン（ストレート）　35c　48/38/28　11-32（8s）　11.3kg？（xxx）　無し？
merida CROSSWAY TFS 200MD　52,900-　スチール（ストレート）　32c　48/38/28　11-32T（8s）　13.0kg（380）　ベル鍵スタンド
ordina S5　55,800-　スチール（ストレート）　32c　48/38/28　11-30（8s）　11.9kg（420）　ベルライト鍵スタンド
centurion CROSS LINE 50 RIGID　57,750-　アルミ（カーブド）　32c　48/38/28　11-32（8s）　12.0kg（480）　スタンド
gt タキオン 4.0　57,750-　アルミ（ストレート）　32c　48/38/28　11-32（8s）　11.4kg（490）　無し？
scott SUB 40　59,000-　アルミ（ストレート）　37c　48/38/28　11-30（8s）　11.9kg（xxx）　無し？
cannondale QUICK 5　59,000-　アルミ（ストレート）　32c※　48/38/28　11-32（8s）　11.8kg？（xxx）　無し？
anchor F5　59,800-　ハイテン（カーブド）　28c　48/38/28　13-26（8s）　11.4kg（480）　ベルライト鍵
fuji ABSOLUTE S　59,850-　アルミ？（ストレート）　28c　48/38/28　11-32？（8s）　11.38kg？（xxx）　無し？

※代用的な11キロ以上（笑）の糞フレームのクソスのラインナップです

ミストラル売ってねーｗｗｗ
来年に賭けるわ

>>89
通勤で往復26kmっつーと女子にはちょっとツラいかもね。
なるべく軽いのが良いと思うし、都内じゃ信号も多いからミニベロも併せて考えてみれば。

【予算】３万前後で。
【使用目的】街乗り、通勤
【走行距離】１日１０キロ前後
【走行場所】街中
【好み】メタリック素材　カラーはパステル系統の物　お洒落な感じがいいです。
【メンテナンス】パンク修理、泥避け装着位なら。
【天候】晴れの日しか使わないです。
【その他】初購入になります。楽天等見たのですがどれも胡散臭くて、

>>118
ミニベロなんていい所無しですよ

>>113
>>114はしらんが俺のはそんなに高くないけどcaffeineフレームってやつだから
少なくとも5万のバイクには付いてないよ
まあR500ってのは付けられないけどな
そう悪くないホイールらしいしバカにするのは理解できん

>>118
>>120
ありがとうございます。

ミニベロはしゃかしゃか漕がないと進まないイメージです…
段差や坂道も不安定になりそうですし。

やっぱり軽い方が良さそうですね。
そうなるとロードも視野にいれて、デザインが好きなPACEかFRAISかな…

>>119
4万以下スレ向きだが
IGNIOかプレスポあたりだな
色はどうだろうか？

ミニベロでもいい車体でいいエンジンならはやいし快適に乗ってる
脳内だけの奴らなら　クロスでも話にならないな

RX1とRX3だと、10キロくらいの通勤で使うならどちらが幸せになれますか？
予算的には問題なしですが三倍近くの価格差だけにちょっと気になりまして…

間をとって2
いやマジで

【予算】3万〜7万くらい
【使用目的】街乗り、できれば通勤
【走行距離】往復2km〜15km
【走行場所】都内の舗装路（急な坂道）
【好み】細めで、トップチューブが水平なほうが好きです。
【その他】
BONNETNOIR - Tresor RD
GIANT - TRADIST ltd
のようなクロスが欲しいのですが、近所がかなり急な坂道で
ギアが7や8だときびしいでしょうか。（普段は運動あまりしません）

>>126
そのココロは？

>>119
コーダブルームのcanaffシリーズ
パステルは無いかもしれないけど安価でお洒落

>>122
予算7万もあんだからダホンかRMのちょっとしたミニベロいけるだろ。
シャカシャカ漕がなきゃ進まないのはタイヤ径だけの問題じゃない。
ロールアウトの問題だ。タイヤ径小さいのにギヤ比考えてないアホ設計が問題なのだ。

>>129
追記
http://khodaa-bloom.com/2010/index.php?option=com_content&view=article&id=342:c-10-s-2&catid=81:canaff&Itemid=180
2010年モデルならスポーツデポとかで叩き売られてたりする

本文が長すぎますとエラーが出るので分割します

【予算】５万以下
【使用目的】通勤通学、（慣れてきたらツーリング）
【走行距離】片道20ｋｍ
【走行場所】市内、歩道、車道
【好み】白か黒、黄色が好きです

分割その２

【メンテナンス】ママチャリのパンク修理ぐらいしかしたことは無いです やる気はあります
【天候】軽い雨なら乗ります
【その他】坂が少しあるのでバーエンドなどを後付で考えています、それと泥除けもつけようと思っていますが振動などで簡単にズレたりはしないんでしょうか？

>>133
まあまあの距離だし、その値段だと
GIOSのミストラルか、FUJIアブソリュートがおすすめかな。

買ったら、ハンドルを490くらいに思い切ってカットして、
エンドバーをつけるといいよ。

後付けドロヨケは、いわゆる一点止めの樹脂製の奴は、
締めが弱いと、ずれて落ちることもあるが、何回か増し締めしてるうち落ち着く。
軽い雨なら、これで十分。予算は前後で４千円。

>>122
>>120みたいに批判だけでお勧めさえ無い奴のレスに礼なんて無用ですよ

>>127
急登坂に前1枚ではきびしいでしょう。
もっともどんな自転車を選んでも潔く降りて押すのもいいと思いますが。
ハイテンはかなり重いと思います。TRADISTは7005でも敬遠したいですね。
細いフレームなら少なくとも前3角はバテッド管クロモリがいいです。
AMPIO,LESMO。７万で手にできると思います。
10kg強にロードギア比。デフォでの急坂は苦戦必至ですがスプロケ・RDの交換で対応可能です。
1台の自転車としてお奨めです。
ARAYA CX。
11kgとさらに重いですがギア比は軽いです。ジオメトリもタイトでパーツバランスもいいです。
軽い車輪には履き替えづらいですが。

メーカーに寄っては9万から15万のバイクにはロードフレームが採用されてる
10キロアンダーのクロス&フラットバーロード

ジャイアント　RX2 89250円　9.9キロ
　　　　　　　RX1 158000円　9.5キロ
スペシャライズド
　　　　　　　シラスコンプ　10000円　9.5キロ
　　　　　　　シラスエキスパート　140000円　9.0キロ
ビアンキ　　
　　　　　　　カメレオンテ5 14000円　9.99キロ

キャノンデールのクイック　2.3も切ってると思う

>>125
2だな
1は糞速いが高過ぎる

>>137
シラスって重量のコスパ高いんだな

>>127
トラで急坂は厳しいぞ

>>134
ありがとうございます
土日に見に行ってみたいと思います

20インチミニベロをアウタートップでシャカシャカしてみせてくれクランク60T、カセットは9Tで

最近シラスコンプ厨が沸いているがシラスコンプのどこがいいのかよくわらかん

しらす昆布

>>143
コンプ厨じゃないがw
普通に良いバイクだよ
タイヤは耐パンク性能は良いがちっと重いのがネックだけどね
タイヤ軽いのに替えたら9kgだよ

>>143
で、お前は何に乗ってるの？

>>143
要はシラス厨にボコられて悔しいんだ

>>146
116

>>135
礼なんて要らんけど120より前にアドバイスはしてるからw

>>149
生意気だぞ口臭がドリアン

>>150
うるせーよ
バーコード頭

一人で何やってんだ？

すいません
クロスバイクの人達はメット被るのですか？
ロードにも興味あるんですがメット被りたくありません

安全性の相殺

リスク相殺 (リスク相殺、リスク持続性) 仮説に基づくと、ヘルメット着用者はさらに危険な運転をすることが予想される。 これは交通安全に関わるシートベルトやアンチロック・ブレーキ・システムなどでの証拠によって支持されている。 「これを着けるだけで、安心する。」
ドライバー側も、ヘルメットをつけた自転車利用者に対しては普段とは違う態度をとるかもしれない。 イギリスからの最新の知見によれば、
乗用車が自転車を横切る場合、ヘルメットを着けている時のほうが着けていない時よりも自転車と乗用車との間隔が 8.5cm 狭くなった。(非着用の場合の平均間隔が 1.2 から 1.3m 以上)

回転衝撃による頭部損傷

回転による負傷は「ヘルメットが路上を跳ね転がり、頭蓋骨内で脳が回転するときに発生し、これにより脳全体で血管と神経線維が引き剥がされる。 この場合、表面上はまったく負傷していないように見えることが頻繁に起こりえる。
これは、通常のヘルメットでは軽減できないばかりか悪くしてしまう可能性のある負傷の種類である。
ヘルメットをつけていない時に比べてつけている時のほうが頭部重心からの半径が広くなるのでトルクを増大させるかもしれない。
「このプロジェクトの一部として遂行された自転車用ヘルメットの衝突模擬実験で、45km/h で走行中にハンドルから転落した場合の非常に高速な回転加速度が明かになった。
その回転加速度はフルフェイス型ポリマー製オートバイ用ヘルメットに比べて30%も強いことが分かった。」

あご紐による窒息

二段ベッド、木登り、ジャングルジムなどの遊戯中に自転車用ヘルメットのあご紐による窒息が原因で死亡または深刻な脳損傷を被った幼児の症例がいくつか記録されている。

>二段ベッド、木登り、ジャングルジムなどの遊戯中に自転車用ヘルメットのあご紐による窒息が原因で死亡または深刻な脳損>傷を被った幼児の症例がいくつか記録されている。

クロスバイクで何する気だよw

>>154
>仮説に基づくと、ヘルメット着用者はさらに危険な運転をすることが予想される。
いきなりな仮説だな
>ドライバー側も、ヘルメットをつけた自転車利用者に対しては普段とは違う態度をとるかもしれない。
これもだね

>乗用車が自転車を横切る場合
状況を詳しく頼む

>>136

ありがとうございます。
見てみましたが、全部好みのデザインでした。
TRADISTはあきらめて吟味してみようと思います。

>>156
これはwikiのコピペだろ

>>153
いらないよ
オートバイと違って違法でもない
あんたが脳味噌ぶちまけても別に困らんし

5万円位のクロスバイク買おうとしてたらコルナゴのインパクト9万円でした予算オーバーだけど買いですかね？

>>160
9万？
えらい安いなw

>>161
ですよね。IYHした方が幸せになれるかな

今日通勤途中に、今年のシラスコンプ乗ってる人がいて
信号待ちの時にジロジロ見ちゃったけど、
あのつや消し黒カッコよかった。

まてIYHなんて自板のそれもおっさんしか使わないのになんづ5万のクロス買おうとする奴の自演だろ

てs

>>160
インパクトって16万じゃないのか？

IYHって何や？

>>167
電気釜

>>158
いやよく出てくるし知ってはいるが、ちゃんと理解して貼っているのかと思ってね

>>145
シラスは前傾が甘くないか？
ママチャリ化したクロスのような

クロスバイクってそういうもんじゃないの？

俺はどちらかというとフラットロードが好みだからな
MTBより姿勢の立ち上がるようなのは好きじゃない

ストレートバーで前傾しようと思うのが間違い。
別物だ。

コンポもジャイアントのRXに比べるとランクダウンだし、いわれているほど良くないな

コンポがどうとかで選ぶような子供じみた事は止めようじゃないか

>>175
俺もそう思う
コンポだけ比較して上位が付いてる→コスパ高い→いいクロスだ
とか助言してるの見ると本当に乗ってるのか？と疑ってしまう

でも複数乗って乗り比べるとか普通出来ないからなぁ
どうしても使ってるコンポや重量での比較になってしまうのは仕方ないと思う
そういうの考えると、目立つRディレイラーだけ上位グレード使ってるメーカーはあざといけど仕方ないのかな。

そしてクランクがゴミなのはどこも同じ

コンポばっかり気にしてると､結局シマノに踊らされてる気分｡

コンポで優秀だと言われているGIOSの低価格帯モデルはどうもアンバランスな気がする｡
乗り比べたことがないので気がするだけですヤンス｡

>>170
大き過ぎのフレームでシートポスト最低位置とかだとそう感じるのだろうな

付いてるコンポーネントだけでバイクそのものの性能の基準だと思ってる奴とか
シマノとメーカーに踊らされてるだけの
典型的な知恵遅れ
174とかずっと糞バイクに乗っていくんだろな
　

それ言い出すと、一番大事なのはポジションなんだからフレームサイズだとかジオメトリ見ろ。
軽量化だのコンポの精度なんぞ二の次以下じゃ！
いいやエンジンこそ全て！！PWレシオを極限まで引き上げるのが真の軽量化だ
ってことになって自転車の話できなくなっちゃう＞＜

>>172
前傾してロードに乗った気分なのか？
10万もしない安物フラットバーロードなんて
最も中途半端でクロスにもロードにも
なれないアルミ屑で遅いしダサいし重いし恥ずかしいね

6万〜　OCR-F、タキオン3.0
7万〜　LGS-RSR4、SPEEDSTER S50、LESMO、AMPIO、F7(FA700)、FCR2
8万〜　SPORTS AQUA、DEVIL、LGS-RSR3、ESCAPE RX2
9万〜　タキオン2.0、ARRIBA、Bassano Cross Bike、CANTARE
10万〜 LGS-RSR2、RADFORD-7、F9(FA900)

●主な130mmエンド車種
BASSO AURA, LESMO, DEVIL
BRIDGESTONE ANCHOR F(FA), C(CR)
FUJI ABSOLUTE S
GIANT ESCAPE R, RX
GIOS MISTRAL, AMPIO, CANTARE, ULTIMO
LOUIS GARNEAU RSR
RALEIGH RADFORD7
Corratec Shape Wave

　　　　　↑
よく見ると3流メーカーのゴミばっかり
10ﾏﾝ以下でフラットバーロード出すメーカーは
子供騙しで素人騙し
フラットバーロードなら最低でも15ﾏﾝ前後だな
まっフラバってのはロード買ってポジション出せ
なかった人がフラバ化するのがベストで安物はひたすら
ゴミなだけだわ

>>185
で、お前は何に乗ってるのさｗ

>>181
それってポジション出せてないかサイズがあってない
だけだよね
ポジションの調整とサイズの選択もできない人も
いるから可哀想だよね

>>186
亀5だよ

>>188
負けました

>>185
んな金ないわ｡エントリーとして15万もかかるんならバイク買うだろ｡

オイラは20万のロード買ったけど、ドロハンが
合わなくてフラバにした
重量は8.8キロで105搭載なので満足です

>>191
ティアグラ（笑）でなくて良かったね

【予算】6万
【使用目的】街乗り、通学
【走行距離】 片道15
【走行場所】
【好み】 特になし
【メンテナンス】やるつもり
【天候】乗らない
【その他】

　　　　6万以内での最速が希望です
　　　　あくまでも6万以内での最速なので、上は見ません

すいません、193です
七万以内でもおkです

通学で使うならやめとけ
ママチャリで十分だ

>>195
街乗りでも国道をぶっ飛ばすので遅いのは困るのです

それでは出掛けますので学校から帰ってくるまでに
よろしく

仏タイヤならどれでもそこそこ速いよ｡
速さを求めるなら、クロスじゃなくてロードレーサーを買え｡

コメント頂いた方、ありがとうございました。
間口を広げて考えます。

>【天候】乗らない
からすると、どんな天候でも乗らないだろうから買わないでOK

>>193
R3乗ってるけど
7万内なら最速だと
思います

GIOSのミストラルがきになってるんだすが
次回入荷した場合即売り切れなんですか？

>>202
そろそろ2012年モデルに各メーカーはシフトしてるから
在庫限り

もう2012年！？
と言うことは2012しかないじゃん・・・
でも2012はお高いんでしょ＞＜

>>202
そんなあなたにBASSO AURA
ホイールはA-CLASSのホイール以外スペックはほぼ一緒ｗ

>>204
2011モデルはそろそろ値引き対象だから、チェックしてみたら？

>>202
店で聞きなよ
次の入荷予定があるなら予約すればいいじゃん

RXでもFXでもシラスでも，とにかくクロスは高いほど軽くて速いでおｋですか？

軽量が速いのは当然だがエンジン鍛えろ

>>204
秋には2012年モデルが店頭に並び始める
2012年モデルはディオーレとティアグラが10速化されるから
10速がメインになるかも
ビアンキだけが来年の2月ぐらいから春ぐらい

10速の方が良いのでしょうか？

>>211
楽といえば楽

>>211
8速あれば十分という意見もありんす。

シマノとかのパーツメーカーが多段化で付加価値を付けてるだけ。
エントリーグレードを買うような客層なら、「段数が多いと高級」みたいに訴求しやすいでしょ？
完成車の価格差が1万円とかしかなければ、8速より9速、9速より10速とかになるじゃん。

10速だとフロント変速回数が減る
それぐらい

トップ-ローのギア比変わんないんだから、街乗り程度なら8sでも10sでも変わらん

亀3をXTで10速化しました
変速スパスパ決まってフロントミドル固定で街中はスイスイ
泣きながら8速で頑張ってたころが懐かしい

そんな事で泣くなよ

>>206
>>207

売ってないし入荷未定なんです＞＜

>>210
お高そうで困ってます

もしかして入荷されないのわかっててわざと安い値段設定してるんじゃなかろうか・・・

>>193
http://item.rakuten.co.jp/d-plus/9wb-topspin700/
例の蛇丼
コンポSORAだし、軽いし26Cだしこの価格帯なら最速に近いだろう

>>205
４万こえてて高いっす＞＜

>>220
てかMISTRALの最大の利点ってR500のホイールなんじゃないの？

>>219
>>175

>>222
ならお前がもっといい選び方を言うべきだと思う
ちなみに俺は>>177です。
少なくとも、BB、Fハブ、RハブがSORAなんだからこのクラスとしては抵抗少なめで速度上げやすいだろう。
タイヤも細いのが付いてるし。

>>221
値段っす
R3と同等品が3万円台で買えるなんて
夢見たいっす

>>224
R3のホイールは評判悪いし、R500よりずっと下だと思う。
ついでに言うと、グリップシフトとトリガーシフトだし完全に別物。

>>225
えっ？？
じゃーR3より高性能なのにR3より安く買えるって
朝起きたら隣のお金持ちの家と入れ替わってたｗｗってことじゃん！

>>223
どう考えても>>219がまともなフレーム設計しているように見えないからね
剛性アップしながら軽量化するというわけでもなく、振動を和らげる為でもなく
ただ曲げました、お洒落でしょってデザインじゃない
だからhttp://item.rakuten.co.jp/d-plus/9wb-topspin700/でもフレームの事には
見た目の事しか触れられていない

8万以下のクロスで、もっともよいフレームのクロスって結局なんなんだ？

>>227
お前数スレ前のスレッド知らん奴だろ？
こいつのカーボンフォーク、105仕様の奴が5万で出て変なフレームの癖に手抜きが無くて早いって祭りになったんだぞ。
去年の年末のスレでも見てこい。

ただ祭りの勢いに煽られてただけだろ
どうみてもちゃんとした設計はされていないって

>>230
いいから先入観で否定する前に、スレのログ読んでこいよｗ
ロードのスレだけど蛇で検索すればいくらでも出て来る。
http://2bangai.net/read/8a784fba2bd64d8d202fee6211ed09fcca73f050b2daaf36ed2be90df3a6fe1d/all
それか、この価格帯でもっと速く走れそうな車種をお前が提示しろ。
少なくとも28C以上履いた、5〜6万のクロスじゃこいつにかなわないと思うよ。

厨房の祭り上げが何の参考になるのかとｗ

なんかもうお前、否定するためだけに必死に理由作ってその理由肯定してるねｗ
悔しかったら、もっと速く走れそうなのを提示してみたら？
それすら出来ないから延々と否定続けるんだろｗｗｗｗ

褒めるのも貶すのも両極端な奴は信用するなってばっちゃが言ってた

それで8万以下のクロスで、もっともよいフレームのクロスって結局なんなんだ？

何の話だ？

>>235
最も良いフレームを全ての実物を用意せずに確定する奴を信用できるか？

>>235
協議用でもロードでもなくクロスとして求められるフレームってことなら
・安全で折れ難い事
・たとえ高速走行したとしてもぐら付かず、ブレずに安全に走行できる事
・数年乗っても軋み音がしない事
・折れた曲がった、リコールがどうこうという報告が上がっていない事
他何かあるか？

なんで無敵の一台が半額でいつまでたっても売れへんねんw

>>239
無敵の一台って何やねん？

最速とか言い出したガキが悪い｡スルーしとけばいいのに｡

所詮無名の中華安クロスなんだからフレームの優劣なんか語っても仕方ないのにな

ジャイアントのRXだろ

【予算】10万（他のパーツも含む）
【使用目的】街乗り、散歩 将来的には自転車旅行も視野に居れてます
【走行距離】
【走行場所】基本舗装だけど段差が少々あります
【好み】出来ればサスペンション付きが好みで、あとからでいいのでリアに荷台や鞄を付けれるのがいいです
【メンテナンス】やったことはないですがメンテする気はあります
【天候】雨の日は非常事態でない限り乗りません

上記の内容でクロスバイクを探してるのですが、初心者にオススメのメーカーなどは有りますでしょうか？

RXはコスパ悪いな

コスパw

>>242
アホ

>>244
キャリア付けるなら頑丈なキャノンのクイック

>>244
MTBの方が良いかもな

GLIDE R3くらいで良いんじゃないの？
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000062&action=outline
>自転車旅行も視野に居れて(入れて)ます
からすると、グレジャニとかって手もあるが・・

サスペンション付きで長旅はけっこう疲れそうだ

GIOSのイソラやソレはR3と比べていかがですか？

>>252
そうとばかりも言えんが・・

>>253
いかがどぇすかと聞かれてもねえ

ソレは何ですか？

ここで聞いていいのかわからないんだけど、
クロスバイクを車に乗っけて動き回りたいんだけど
車に横倒しで載せても大丈夫かな？

>>254
253ですが、通勤用で泥除け必須できれば前カゴも欲しいかも
R3に泥除け前カゴ付けるんだったら上記のものにしたほうが
良いかと思いまして

>>257
実用と割り切るなら良いんじゃない？
変速付きママチャリという手も有るけど、好みも有るだろうし。

【予算】5〜7万迄
【使用目的】通勤と週1のポタリング
【走行距離】今は40km程度のポタリングを考えてるが徐々に距離を伸ばしたい
【走行場所】舗装路(多少路面の状態が良くない場所含む)
【好み】緑とか黒の車体を希望
【メンテナンス】ママチャリのパンク修理出来る位 やる気はある
【天候】雨天時は乗らない
【その他】通勤距離は短いものの荒い舗装路を走るのですがどんなクロスが向いているでしょうか？
今のところの候補は2010年のGTトラフィック3.0の緑ですがどうでしょう？

荒い舗装路という程度だと、まずどのクロスバイクでも大丈夫だけど
ちょっと太めのタイヤの方が快適だと思うよ。
そういう意味ではGTトラフィック3.0っていうのは有りだと思う。
まあ長距離走る時に重いようなら、少し細めのタイヤに変えても良いしね。

>>259
個人的にはちょっと軽くなるしこれもお勧め。

SEEK R3
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000047&action=outline

>>251
誤字指摘ありがとうございます（気付かなかった...ｗ
こんな風な感じでサスペンション付いてるのが好みなので後日サイクルショップに行って店頭で聞いてみます

>>250
MTBも一応視野に入れて居たんですが基本は街乗りなのでクロスバイクにしようと思いました

>>235
Cannondale BADBOY
8万以下の限定なら、こいつはフレーム「だけ」はガチでいい。

はあ

予算】〜9万ほど
【使用目的】休日のポタリング、輪行にも挑戦してみたいです
【走行距離】直線距離で20〜30km
【走行場所】舗装路。ただ歩道を走ることが多いです
【好み】ホワイト系。自分でデコるのでロゴ等があまり目立たないものがいいです
【メンテナンス】ママチャリのパンク修理程度。勉強します
【天候】晴天時オンリー
【その他】ビアンキのCAMALEONTE 3やルイガノのLGS-RSR 3、ラレーのRF-Sが気になってます。
いわゆるMTBルック車からの転身なので、軽くて乗りやすそうなモデルを探してます。
身長170cm、体重65kg、股下79cmです。

えーっと
デコるってのはどういう事？

>>260
舗装路の荒さが個人的には一番の悩みだったけどそれを聞いて安心したわ
ありがとう

>>261
狂ったようなカラーリングの奴が凄く魅力的…

>>263
昔のまんまMTBフレームのオプティモ仕様だった頃は最高だったが、
今はどうなんだろう。全然仕様を公開しないんだよね、キャノって。

>>267
いや一応希望に添って黒を勧めたつもりなのだが。

>>269
黒も格好良くていいな、サンクス
マルチカラーもいいが買って3日位したら激しく後悔しそうな気がするわ

>>265
ビアンキ、ルイガノってあるいみルック車

　　　　　＿＿＿_
　　　,／:::::::::::::::::::::＼
　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽ
　|::（ 6　　ー─◎─◎　）
　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　
／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ
　>>265
ビアンキ、ルイガノってあるいみルック車 　　　　



( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ　　ｱｯﾋｬｯﾋｬ

>>265
>MTBルック車からの転身なので、軽くて乗りやすそうなモデルを探してます。
これを機に車道走行にも転身してください。
その上でRF7をお奨めしたいのですが今季は既に完売のようです。
ジオスカンターレ。
2ピースクランクでないところが泣き所ですがフラバロードらしさではコチラ。
3450or4550に換装できればRF7を凌ぎます。
キャリパも46mmですので不満でも換装しやすいです。もちろんデフォで十分乗れます。
うるさいロゴが気掛かりでしょうがそこは逆にデコる腕の見せ所でしょう。

ワイズのアウトレット店ってクソ安いな
http://ysroad-iruma.com/2011/05/ht-1.html

しらす昆布・・・気に入ったw

ビアンキってルックだろw

>>274
TREKは50％OFFでも売れ残るのかｗ

　　　　　＿＿＿_
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　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽ
　|::（ 6　　ー─◎─◎　）
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ビアンキってルックだろw

　　　　　



( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ　　ｱｯﾋｬｯﾋｬ

>>266
デコるというのは、自作のデカール等貼ったりするみたいなカンジです。
市販車のままがイヤだなぁと思ったので。

>>273
完売ですか…出遅れたようでしたね。
GIOSのカンターレですね。今度店頭で見てみます。アドバイスありがとうございます。

>>228
フレームだけで言えばSirrus

ｱﾌﾞｿS、RX3、ｺﾗﾃｯｸSW(旧ﾓﾃﾞﾙ) 店で見た結果 この3台に絞りました。 <br> 通勤15�q&たまにﾎﾟﾀﾘﾝｸﾞ。初めてのﾊﾞｲｸ購入なので、誰か ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。大雑把で 申し訳ありません。

クロスバイクを購入した後どこに停めておくかで悩んでるのですが
縦に吊るす感じのってクロスバイクに悪影響与えますでしょうか？

吊すタイプのスタンドもあるよ

ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/products_photo.html?num=1

走行時のストレス考えれば無問題かと
油圧ブレーキだとまずいだろうけど

>>283
吊るすタイプのスタンドでググったら悪影響の有無についての質問見つけ、
あまり悪影響はないようなので安心しました
URLのが見れませんでしたが質問に答えていただきありがとうございます

>>285
ごめん
こっちなら見れると思う

ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/28/00/item32308200028.html

買って野ざらし雨ざらしは8万ぐらいまでだろうな

>>286
おお、お手数かけてしまい申し訳ない
丁度こういう吊るすタイプのを探していたのですよ

しかし実家で許可得ようとしたら外に出しておけと言われました・・・orz
レインカバー？サイクルカバー？でなら外に置いてても大丈夫でしょうか？

店においてないので仕方なく通販しようと思ってるのですが、やっぱりやめたほうがいいですか？
当方、カンペキにひよっこです

何を買うの？

BASSOのAURAです

>>289
実店舗のしっかりした店なら、通販でも平気。
ただ、乗り始めてしばらくしたら、自分で増し締めは必要。
なので、ペダル用のレンチ（１０００円くらい）とか、
六角レンチセットとかは必要。

それから、これはどこで買ってもいっしょだけど、
スペアチューブとフロアポンプも買うこと。

丁寧にありがとうございます。
必須道具も一緒に購入して、乗りながら基本的なことを勉強していきます。

ほんとうに、ありがとうございます。

通販で買うんならトルクレンチは持ってないと厳しい
マトモなやつ買うと2-3万するけどホムセのアナログの安いトルクレンチなら3千円程度

>>293
BASSO なら、GIOS を扱ってるお店ならほぼ確実に入るよ。
意外とお店に訊ねてみたら、お取り寄せできる事多いよ。

基本的な事も出来ないレベルなら、通販で購入するのはお勧めしないよ。

>>293
通販はやめときな。

通常、お店に商品が到着した時点で七分組みの状態なのね。
マトモな店ならそのまま組まずに一旦バラしてグリスアップし直したり、きちんと組み直したりするのよ。
もちろん微調整もちゃんとするよ。
これをするかしないかで自転車の寿命も全然変わってくる。

通販でそれらがどこまでされているのかは(業者にもよるだろうけど)甚だ疑問があるね。

あと自分で覚えると言ってるけど、やっぱり実際に訊くのとは雲泥の差がある。
滅多に使わないような工具に高いお金掛けなくてもイイしね。

構造を理解してなくて、ハンドルを真っ直ぐしようとしてベアリングを撒き散らした人もいるしね。

アルミクロスにトルクレンチは必要か？
それはともかく通販はやっぱりおすすめしない
メンテは基本的に、乗っていくうち次第に下がっていく自転車の性能を元に戻すリフレッシュ作業なんで
自分の自転車の最高の状態を知っていると能率が良い

【予算】5万程
【使用目的】街乗り
【走行距離】週2~3回3kmほど、後は特に決まっていませんが10km以上走ることは無いと思います。
【走行場所】歩道、車道
【好み】フレームだけ白でタイヤやサドル、ハンドルは黒というカラーリングが好きです
【メンテナンス】あまりよくわからないので購入店に色々聞きながら少しずつ覚えたいです
やる気はあります
【天候】雨の日は殆ど使わないと思います
【その他】引越しをし、新居から自転車を使えば電車を使わないで色々なところに行けて便利だろうと思い購入を考えています
家の周りがきつい坂だらけで普通の自転車では辛かったですが、電動には手が届きそうになかったので少し高めのクロスが欲しいです
少し調べてみて候補は今のところGAINT escape R3だけですがタイヤが細いのが心配です
とにかく坂道に強い自転車を希望します
よろしくお願いします

>>298
＞とにかく坂道に強い自転車を希望します

急な坂道に強い自転車ってなると、軽さが全て。
元も子もない言い方をすると、予算を三倍にして下さい。

>>298
タイヤの細さについては、
２８ｃあれば、ほぼママチャリと同じ程度の気遣いで平気。
十分太め。

坂に強いというのは、まず車体が軽いこと。次にギア比。
R３に代表されるような、５万前後のアルミクロス、前３枚のものなら
どれも同じ。たいていの坂は、日常的にあがれる。

その上で、R3よりはGIOSのミストラルや、FUJIアブソリュートの方が
ホール等の質がよく、おすすめ。

>>299
予算内で考えろ、馬鹿

28ｃくらいの細さだとタイヤを溝に入れる駐輪場だと
傾いて停めれないでしょ？
普通のママチャリでも傾くくらいだから
皆さんどうしてますか？

>>302
平気だけどなあ。
心配なら、下段にとめて、スタンドたてておけば。

下段はあいてないんです
やってみて無理なら溝を埋めるなり何か考えます

>>301
予算内じゃ並のクロスしか手に入らないでしょ。
過剰な期待を持ったまま買えば、ガッカリするのが目に見えてる。
現実を知らせておくのも大切なアドバイスでしょ。

>>305
あほか。
【使用目的】街乗り
【走行距離】週2~3回3kmほど、後は特に決まっていませんが10km以上走ることは無いと思います。
って、わざわざ書いてるじゃねえか。

>>306
お前はその後の文章が読めないのか？
読んでも理解出来ないのか？
過剰な期待をしているのが読み取れない程の文盲か？

escape R3はギア比の幅が広すぎるから、予算内で坂道を楽に登るなら問題ないな。
予算制限からすると、重量よりギア比が効く

最近ミストラル押してる人がいるけど出来はいいの？
ロード用ホイールが付いてるのが売りみたいだけど
それ以外のところがどうなのか気になったりはする
同価格の定番クロスと乗り較べてどうなのか
実際に乗ったことある方の意見を聞きたい

>普通の自転車では辛かったですが
との比較で明らかに軽くなれば良いだけだろ？

>>309
全然よくない
パーツは普通だし
R3の方が軽いし軽快

ミストラルは入荷したら俺が買うから買わないでね

>>307
なにが過剰な期待だ。よくある一般的な定番クロス購入希望者じゃねえか。
くたばれ地獄の低脳クソ虫野郎。

>>309
R３は乗ったことないので、ミストラルだけの感想だけど、
ホイール以外は無難。
ハンドル周りは悪い。シフターの見た目がダサい。
ハンドルバーは長すぎなので、カット必須。
グリップラバーは安っぽく、クッション性なし。
ポジションは、ややアップライトぎみ。
サドルは、でかくて見た目が悪いが、すわり心地、足の回転とも良好。

皆さん有難うございます なんか書き方が悪かったようで申し訳ないですが過度な期待はしていないです
諸事情により今自転車が無いのでせっかく買うなら少しいいものを、程度の感覚ですので
R3とミストラルとアブソリュートを中心に色々みて決めたいと思います 23区内で試乗の出来る自転車屋ってありますか？

気にするな好きで荒れてるんだから

>>314
少しいい物と思うなら、実売価格6万弱のRX3も候補に入れて貯金したら？
絶対にR3よりもオススメ！

いい顔はされないだろうけど、通販で買った自転車を届いたその足でとりあえず近場の自転車屋に持って行って、調整してもらうのもひとつの手だよ

R3で街乗りしたら
段差での衝撃半端ねーよな？

むしろ壊れる

>>318
ちょっと注意すれば、たいした事はない。
段差といっても、せいぜい歩道の乗り上げ部分くらいとして、
スピードゆるめて体重抜くくらいで、問題ない。

歩道の途中からガンガン乗り降りしたい特殊用途なら、別だけど。

え… 段差駄目なの？結構段差あるし、車道が怖くて歩道を走ることも結構あるんですが…
段差走るならもっとタイヤが太くてサスペンションの入ったルイガノのTR-1とかGLIDE R3とか買ったほうがいいですか？

段差の高さ測ってきてください
でないと判断のしようがありません

段差は2センチくらいでした

そんなもん気にすんな

ありがとう御座います
子供の様に段差でガタンガタンはしりたいとおもいます

そうだガタンガタン走りたまえ

サスペンションなんか重くなるだけ
意味ない
38ミリタイヤ履いてるクロスバイクが最強

28cで問題なし
歩道に段差に砂利道も、ママチャリ感覚で走ってるけど大丈夫だよ

ID:ynG4jSuDはだたの荒らし
他のスレも荒らしてるみたいだからスルーしましょう

店員「28タイヤだと段差でもろに衝撃受けます」だそうだ

荒らしてねーよ
本当の事言ってるだけだ

どれでも店員なら皆同じと思うなよ！

段差は抜重くらいしろ、ママチャリでも普通にするだろ

>>331
自問自答で電波飛ばしてどこが本当のことなんだか・・・

>>331
オマエの常識＝世間の非常識

カッパの収納に困ってます
いいアイデアナイスか？

ビニール袋

>>321
空気圧を適切に管理していれば、25cでも多少の段差や舗装の継ぎ目のデコボコなんてあまり気にならない。
その空気圧管理のためにもママチャリ用の空気入れじゃなく、空気圧計のついたヤツを買うこと。
先っちょもフレンチバルブ用になってる。(ママチャリは英式バルブ)

ついでに重抜きの技を会得しなさい。

>>336
頭の皿の下。

>>336
とりあえずリュックの中。重くて僕もうんざりしている

いやあ28Cじゃがたんがたんクるだろ普通。抜重しなけりゃ。38Cでも一緒だろうが

ちょっと前に通販うんぬんの話がでてたけど、通販と店売り両方やってて、店自体がちゃんとやってるかどうかわからないときは店頭で買わないで通販で買って、あさひとかで組んで調整してもらった方がいいかな？

>>342
あさひで買ってあげなよ。

>>341
日本語でおk

>>338
>空気圧を適切に
とか言いながらMAXパンパンに入れるくせにー

まあ、指でつまんで固ければオッケーだな

>>343
だって安いんですもの。防犯登録といっしょに組んでくださいって持ってったらいやな顔されるかなぁ。あさひでそこそこ安く売ってるなら買いたいけど

>>347
あさひは店員に当たり外れあるからなあ。
なんかパーツでも買ったついでに、「こーゆー依頼はできますか？」と
聞いてみれば？

オレがあさひなら、あさひで買えば良かったって後悔するほどの
工賃を取って組んでやりたい。

明日、持ち込みで防犯登録できるか聞くついでに組んでもらうのにいくらぐらいかかるか聞いてみる。あとサイコン買うか。そのぐらいで許してくんないかな？

>>350
まあ、イヤな顔でやられるなら、あなたも気分悪いでしょうから、
ちょっとでも渋るようなら、
「あ、そうですか。では失礼」と店を出て、
近所の個人店にでも持ち込んでは。

その調子でやってもらう店無くなるかもね

たかが数千円の違いだろ？
俺だったら、気分が乗らない人に嫌々ながら組まれるのは嫌だな。

だから実店舗で買えってば

なんか雰囲気悪くね？

>>355
×　雰囲気
○　ふいんき

すいません俺のせいで
>>354さんの言うことが正論すぎてぐうの音もでないです
聞いてだめな感じだったら自分で組みます。それでもどうしてもだめなら親戚の自転車やのおっちゃんの力でも借ります。

あさひで注文とかできないのかね？
多少の値段交渉はできると思うけど

俺もネットで買ったものを持って行く位なら店舗で値引き交渉するかな

>>357
なにそれ？
もう発注しちゃったって事？

安もん買いのなんとかってのの典型だね。
安いのにはそれなりの理由が有るんだよ。

まあ、もうどうでもいいや。
もうここには来んな。

>>360
おまえいつまでいるの？

>>360
なにいきなり発狂してんの？

1/3はショップの書き込みだと思う>通販
通販はやっかいな存在だろうし
俺は実店舗購入派だけど

足安くて初心者向きでヘルメットとかその他これはいるだろうと思われる物コミコミで買うなら
大体どの辺のメーカーの機種がいいでしょうか。梅雨あけたら買おうかなと思っています。
いつつかよさげなの教えて欲しいです。主に街乗り、砂利道も走ろうかなと思っているので
クロスでいいかなと思っています。　

【予算】6万位、できれば安いほうがいい
【使用目的】ちょっとしたサイクリング、街乗りにはあまり使わないと思う
【走行距離】 〜３０ｋｍくらい
【走行場所】 舗装路、路面に若干ギャップあり
【好み】サスはなしを考えてるけど、路面のギャップが気になる。あんまり派手なカラーは好きじゃない。
【メンテナンス】バイクのブレーキパット交換やチェーンの調整・清掃程度のことはできる。基本的な工具はもってる
【天候】基本的に雨天は乗らないけど、雨だと全然だめなやつは困る
【その他】友人のピストやロードに乗ってみたけど、なんかしっくりこなかった。
　　　　　あと、ドロップハンドル好きなんで、ドロップハンドルクロスってあったりしませんかね。
　　　　　

>>364
ヘルメット等を購入することと自転車本体を選ぶことは全く無関係です。
キャリアやドロヨケを後付する場合も汎用パーツを用途に合わせてあしらえた方が機能的且つ経済的です。
自転車選びもまずメーカを絞るのはうまくありません。
予算や好み等テンプレにて情報をくれるとレスを得やすいでしょう。

>>364
クロス寄りのママチャリにしとけ

>>365
クロス＝フラットなんでない？
ドロハンにしたければ､ロードを買うことをオススメするよ

>>365
ドロップ重視ということで､クロスを意識しないで入門ロードでいいんでないの？

>>365
ロードはしっくりこないけどドロップハンドルがいいとなると
ツーリング車かシクロクロスになるのかな
ドロップのクロスはなくもないけど6万でというと難しいよ

>>365
GIANT TRADIST D
ttp://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000044&action=outline

メーカーいわく｢サイクリング車｣なんだと
定価だと予算超えるけど安い店があればいいとこいくかもよ

>>365
サーリー クロスチェックが欲しいって事か？
ドロップハンドルで商品名は「クロス」チェックだし

>>635
ロードでもクロスでも無いけど、クロモリドロップツアラー
ARAYA FEDERAL　52500円

予算オーバーだけど、シクロクロス
KHS CX100 72000円

ロードツアラー
丸石エンペラー 56000円 他色々

パッと見ドロハンクロスっぽいロード
GTR4とかKHSとかコーダブルームとかいっぱいある。

２万円くらいでそこそこいいクロスバイクってないっすか？
都内を１０キロ〜３０キロくらい走るだけです。

>そこそこいい
は諦めろ

>>365
GIANTのPACEとかは？
ESCAPEにドロップハンドルを付けてみましたって感じのバイク

どれくらい走ったらタイヤ交換するみたいなことしてる人いる？

>>365がしっくり来なかったってのは単に乗りなれていない
だけではないかという気もしてきた。
もしくはサイズやポジションをちゃんと合わせてなかったとか。

>>377
スレ違いですよ
おととい来やがれ

>>379
クロスバイク質問スレに空目してた
スレ汚しすまん

>>378
その可能性は高いね。
他人にチョイ乗りさせる時に、微調整を繰り返して決めたポジションを動かす奴はそうはいない。

>>374
2万円前後のクロスバイクといったら、ドッペルギャンガーや車メーカーの社名がついたやつ。
どれも15kgはあるかと思う。
A.N.DESIGNが出してるクロスは12kg位で23000〜25000円で手に入る。
Re:turn offは13kgで20000円位
あとはhttp://item.rakuten.co.jp/link-bike/10000022/かな
正直「そこそこ良い」なんていうのは有り得ないので、重さで勝負。

>>381
結構高価でレーシーなタイプだったとか

ニュープレスポは36800円に値上げしたなw

>>365
その価格でドロップなら TRINITY Plus か Re:turn off くらいかなぁ。

あまりお勧めしないけどね。

ここで話題にしている範囲には入ってない　

>>365だがみんなありがとう。
>>378が言うように乗りなれてないってのはあるかもしれない。
ただ、ロードはきっちりと調整してもらったのを乗ったし、それなりに長い距離も走ってみたけどだめだった。

ちなみに、ドロップが好きなだけで、ドロップじゃなきゃだめってわけじゃないんだ。

>>387
どうシックリこないのか分かれば、アドバイスしやすいんだが、

普段右寄りなので真ん中に寄せると落ち着かない

右曲がりのダンディー

>>389
サドルの右側けずれ

>>387
他人のバイクは、サドルは調整できても、ハンドルポジションは調整できないからね。

とりあえずクロスじゃなくてフラットバーロードを選んでみたらどうだろう。
そして、ステムやハンドルをカスダマイズして好みのポジションに調整。
ロードコンポを使用してるので、ドロハン化やブルホン化が比較的容易。
クロスバイクをドロハン化しようとすると、結構な費用を掛けても中途半端になる。

ただね、6万円の予算じゃ自分のフィーリングに合うバイクを手に入れるのは困難。
自分に合ったバイクを探すのではなく、バイクに自分を馴染ませるしかない。

ルイガノtr1の購入を考えています
身長は181なのですが、フレームサイズは470、520どちらが良いでしょうか。
田舎なもんで試乗できずに悩んでます

>>393
適応表だと520の方がよさそう

470 165〜180
520 175〜190

>>388
タイヤが細いのが気になる感じなんだ

>>395
ランドナーでも乗ってみれば？

>>395
ランドナーやシクロクロスだな

ポポロクロイスも忘れるなよ

それ何のお菓子?

じゃあついでにクロノトリガーもいれといて

【社会】警察当局、交通ルールを守らない「暴走自転車」を積極摘発　異例の逮捕も
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306596561/

【予算】５〜６万
【使用目的】街乗り、軽い遠出
【走行距離】よくわからないが多分クロス乗るとかなり遠くまで行ったりしそう。ママチャリでかなり遠くにもいくことあるし

【走行場所】市街地
【好み】ジャイアントのエスケープrx３は皆乗ってるからという理由でfuji absolute sのマリンブルーかブラックがいまんとこ候補だがしぶいのも好き。
【メンテナンス】出来ることなら自分でする
【天候】雨の日に進んで乗るのは避けたい。
【その他】スピードと軽さとかを重視で（ロード乗れって言わないで）出来ればクロモリ？がいいらしいんで。

>>402
「スピードと軽さ重視」でなぜクロモリなのか疑問。

細いフレームの見た目が速そうで軽そうだからだろ

>>402
>【その他】スピードと軽さとかを重視
この観点からは？ですが5~6万予算ではabsoluteはお奨めの1台です。
アルミフレームにしては不思議と乗り心地がやわらかい。
ロードホイールを履ける。
ケタ落ちや突出したパーツがなくバランスがよい。
これらがお奨めの理由です。
注意点もあります。
それはサイズによってジオメトリが大きく変わることとクランク長さです。
17インチはヘッド角が浅く19インチよりホイールベースが長くなります。
長めリアセンタと相まってシティーサイクル並のジオメトリになります。
クランク長は19インチ以上で175mmとなってしまいます。
軽めのクロモリをお探しなら1万程予算超過ですがレスモ・アンピオをお奨めします。

>>396、>>397
ありがとう、クロスバイク以外ももう少し調べてみる

>>405 自分も近所のｼｮｯﾌﾟで ｱﾌﾞｿﾘｭｰﾄSかfelt65QXで､どちらにするか迷ってます。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをお願いします。

GIOS気になってるんですが
フレームヒビの不良は2009年以降ありましたか？

>>407
実際に見て触れるんなら、気に入った方を買えばイイじゃん。見た目で選ぼう。

但し、サイズには気を付けてね。
安いからって、身体に合わないサイズのを買わないでね。

因みに、おいらなら色の綺麗な ABSOLUTE S 選ぶけどね。

FUJIのABSOLUTE Sはビアンキ事故で早々にばっくれた大阪の企画問屋
アキボウの企画車だからおすすめしない。

上の方 有り難うございます。ｱｷﾎﾞｳは そんな事が あったんですね。

お、ちょうどアブソリュートの話題が・・
けっこう使い込んでそうなんですが、この写真見て25000円はアリですか？ナシですか？
http://r.pic.to/16ahia （17インチ）
ていうか小さい？平均的な身長170cm,65kgです

ジャイアント R3 2010年モデル 黒 新品
三万八千円ですがどうですかね？
グリップシフトってどうですか？

汚えな
こんなもん洗車料3万貰って仕方なく引き取ってやるレベル

>>413
まあそんなもんじゃないの？
グリップシフトは好きずき
個人的にはもう少し静かだと結構好きかも

>>413
一万円安いわけか、いいんじゃない？
グリップシフトについては俺は結構好意的
気楽にシフトできるし良いと思うよ

フロントはやや硬め(比較的多めに回さないとシフトしない感じ)に感じるけど
フロントは檄坂か最高速トライでもないと(俺は)使わないから
トリガーシフトの方がカッコ良いんだけどね

R3の3万円台後半は型落ちならわりとよく見かける値段
R3を気に入ったんなら迷わず買えばいいけど
値段だけで引かれたんなら他を買った方がいい

>>414
やっぱそうなのね・・・(´・ω・｀)

>>418
>>414は大袈裟だけど、チェーンリングは要交換だし他の所も推して知るべしって考えると
4桁前半がいい所じゃないだろうか？

ジャイアントに関してレスありがとうございます。
前向きに考えてみます。この価格で買って損することはないとわかってよかったです。
ありがとうございました！

>>419
大損こくことが分かったのでもっと状態の良いの探しますです(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
ありがとうございました！

>>412
落札したのはお前か

スポーツバイクってメンテナンス頻繁だよなだるそう

http://www.wiggle.co.uk/ja/boardman-hybrid-team-2011/
これかっこいいな・・・フロントフォークはカーボンで
ディスクブレーキでこの値段
街乗りように買おうかな

MISTRAL3ヶ月待ち人気ありすぎワロタｗ

>>425
そんなあなたにBASSO AURA

>>422
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!　即決されとるｗ
俺アドバイス通りスルーしたおｗｗ

このスレ見てて>>412に先を越されまいと焦ったアホがいるって事かｗ
超乙ｗｗｗ

あれ見て買う馬鹿は居ないと思うぞ

>>425
乗ってる奴は居ないけど・・・

>>430
ぐるナイのダイエット企画で岡村が乗ってたぞ
ミストラルより高いやつかも知れんけど

カメ３乗りの者です
他のクロス車と比べると
フロントクランクが４４と小さいのですが
LXの48×36×26に交換すると
走りの違いは、はっきりわかるほど
体感できますでしょうか？

体感できるかどうかはお前さん次第

【予算】5万程度
【使用目的】週末の散歩がわり
【走行距離】 10km〜20kmくらい
【走行場所】 海岸沿い,もしくは東京都内をぐるぐる
【好み】USPS Classicoみたいな黒に金のアクセントのものが好みです
【メンテナンス】ある程度は機械的な部分？もいりじたい
【天候】基本的に晴れの日にしか乗らない
【その他】

【その他】東京・神奈川でClassicoの目撃情報もいただければうれしいです。他に候補をあげるため質問します。
字数制限で連投すみません。

USPS Classicoがいいって自分で答え書いてもうてるやん

Classicoってのが鉄だから海岸沿いとかで使うの躊躇ってるんじゃない？

確かにw
希望しているすべての条件がUSPS Classicoを指定している

>>425
ミストラルの人気があるのではなくR500が足りなくて
生産出来ないだけじゃないの？

ママチャリ卒業したくて色々ネットで見てたらルイガノLGS-TR3に行き着きました
ただひとつ難点があってチェーンカバーが付いてないんです
純正OPでも社外でもTR3に付けられるチェーンカバーがあれば決まりなんですが、ありますか？

>>439
ラインが空いてないだけですよ

>>424
なかなかよさげだね。
気になる。

ホムセンの一万円自転車が限界なので、思いきってクロスバイク買います。
候補はTOKYOBIKEの26かオルディナのEかMの安いやつ。スポーツバイクの知識は全くありません。
通勤用なのでフェンダーやカゴを付ける予定。なるべくメンテに手がかからないのがいいんだけど、どちらがいいですか

>>443
ホムセンじゃない、専門店で買うママチャリがいいと思うよ
マジレスだよ

>どちらがいいですか

お前が答えなきゃならん質問だろw

>>444
実用だけならそうなんですが、なんかカッコイイ自転車がいいなあって・・・
>>445
迷うのも楽しみのうちで・・・どちらかに背中押してもらいたいんです

>>442
かっこいい
てかリム？とサドルハンドルの棒が黒いとかっこいい
フレームのフォークの上のほうが太くなってるとさらにかっこいい
ごめん初心者だから意味不明なこといってるかも

>>443
チェーンの汚れを拭くのもイヤ。全くのメカ音痴で調整などもっての外。
こんな感じで使い捨て前提なら通学用自転車（内装ママチャリ）が比較的長持ちすると思います。
クロスバイクと言えども手を掛ける覚悟はそれなりに必要です。

迷うのが楽しいならいつまでも迷ってればいいじゃない
誰も頼んでないんだし勝手にどうぞ

確かにかなりClassicoにこだわってますが
実店舗でみつけられないため、似たようなデザインのものを探しているのです。
ご指摘の通り鉄というのも…。

クロスバイクのメンテって具体的に何をする必要がありますか？
チェーンに油注すくらいはママチャリに乗ってる今もやってますが

>>451
バイク決められない奴がメンテの心配なんかすんなよ

>>446
クロスだと
最低一週間に一回は空気圧のチェックをしなくてはいけない
可動部のグリスアップを定期的にしなければいけない
チェーンとスプロケの清掃をしなければならない
ディレイラーの調整をしなくてはいけない
荷台やカゴや泥よけを付けるととってもカッコ悪い
ポジション出すとサドルに座って足が地面に着かない
パンクに備えてちゃんと修理できなくてはならない
あー、もっとあるけど書く？

本一冊買えばメンテは何をやればいいかは聞くまでもなくわかる

>>451
１番・・・１週間に一度は、タイヤに適正な空気入れ。簡単
２番・・・スペアチューブとパンク修理セットを持参して、パンク修理。
　　　　　コツはいるが、まあ、一度やればわかる。
３番・・・雨に濡れたあとの注油。各所、異音がした時の増し締め。
　　　　ブレーキやシフトがズレたときの、調整。すべて簡単。

>>453
すいません、すでに内容が半分も理解できません。とりあえず大変みたいですね。
クロスバイク乗ってる人はみんなそんなに手をかけているのですか？休日は一日自転車をいじってるような感じなんでしょうか？

>>447
ディスクで軽いってのが気に入った。
しかし、オレの体には合わなそうな大きさかもしれん。
良く解らんけどw

>>456
人それぞれです。
少なくとも汚れたらウエスで拭いてあげる。自転車をよく観察し早めに異常に気付く。
こういう意識がとても大切です。
最悪なのは汚れても何もせず異常があっても気づかず
『あ〜やっぱり安物はダメね。』とか『クロスなんて碌でもない』と物のせいにしてしまうことです。
パンク修理や変速調整は購入後いくらでも練習できます。
それらをやる気持ちがあるかどうかだけです。

>>456
ママチャリと同じ扱いしてたら宝の持ち腐れで壊れやすいだけ
面倒くさいことしたく無いなら、あさひのサイクルメイトみたいなのに入って店に丸投げすりゃいい

メンテなんて必要最低限でいいよ
・空気チェック
・Ｖブレーキの調整（キーキーならないように）
・シフトのワイヤー伸びの調整（初期伸びは必須）
・たまにオイル挿す
これぐらい。

あとはパンク時のチューブ交換くらいかな
パンクなんて１年に１度あるかどうかだけどね

サドル調整とかはママチャリと一緒。
チェーンの洗浄なんてほっといても問題なし。

いやに喧嘩腰な奴がいるな…
お前指名で相談に乗って欲しいんじゃないから、教えたくないなら黙ってろよ

>>461
やっちまったな　あんた>>456だろ？
目障り耳障りならスルーしとけよ
>>443のなるべくメンテに手がかからないのがいいんだけど
じゃ見透かされて当然　>>444~>>460全部適切なレスだろ

キチガイはスルーで

【予算】できるだけ安く
【使用目的】ツーリング
【走行距離】 約３０００キロ
【走行場所】 佐多岬〜宗谷岬
【好み】無し
【メンテナンス】部品交換やプレスでの部品圧入、ホイール組程度
【天候】全天候
【その他】壊れないで安い自転車

キャリアが付けられると良いです。
荷物だけで２０キロ超えるかもしれません。

よろしくお願いします

へえ、>>452も適切なレスか

>>464
クロスバイクは諦めて下さい。
ランドナーやスポルティーフをお勧め致します。

グレジャニもｵﾇﾇﾒ

>>464
パニアバッグ等は結構高価ですのでこんなタイプの自転車が安上がりではないでしょうか
この26インチホイールは見た感じ頑丈そうです。
バッグの膨らみ具合や重量バランスそれにブレーキの選択には十分な実験を要すると思います。
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2011hp/cpb/cpb810spec.html

>>261
かっこえー
１ヶ月前にGTの買ったけどこのスレ見ればよかった

>>453
俺なんか空気入れとチェーンに油差すだけ。
後は何もやってないけどへっちゃらだ。

今使ってる電動のバッテリーが長距離持たないんだけど、
3万くらいの新しいバッテリー買うのと、
同じくらいの価格のクロスバイク買うのどっちがいいですか？

>>424
ウエイト21.6キロｗｗｗ

>>455
雨にぬれた後の注油って
水分を飛ばすため？

>>469
どこがｗｗマーブルチョコみたいｗ

あとママチャリと違うところは
雨に日まったくブレーキ効かないので
スピード出せないのと
ブレーキシューの交換だな

ポンドだよｗｗｗｗ
9.8ｋｇだぞ
ディスクのくせに軽すぎｗｗ
フォークフルカーボンｗｗｗｗ上下異径ｗｗｗｗｗクランク2ピースｗｗｗｗｗｗｗ
本気すぎるぜ
しかしディスクなのが躊躇うわ
メンテ面倒くさそうだし壊れたら高いし輸送中にエアー混入とかありそうだし

SEEK のマルチカラーって、「オシャレさんが乗る」とかなりイケてますよ。

じゃあ乗れねーじゃん

そうね。

カーボンでディスクブレーキって耐久性や強度平気なのかな？
もちろん高いやつなら強度や剛性はちゃんとしてるだろうけど

なぜディスクブレーキだと強度が足りないなどと・・

確かにカーボンでディスクだと心配だね。

ナンデ？

リムブレーキよりフォークに掛かる負荷は大きいようだよ
しかし大丈夫だろ
素材はアルミより強いし、MTBでもカーボンフォークにディスクとかあるし
不安なのはディスクを扱える技量が俺にあるのかだ

>>483
キャリパーはフォークやステーの "マタ" のところで支持するでしょ？
あそこはチューブが密集してていい具合に剛性が高い場所なのよ。

Vブレーキとかカンチとか、ディスクだとステーとかフォークの途中に付くのよ。
それだとチューブの剛性の低い所にねじれるような力がかかるわけさ。
特にディスクだと片側だけにそういう力がかかるのよ。

通常、それを補強するためにその分重くなっちゃうって訳さ。

とにかく屈強で頑丈で全天候型クロスバイクってどいつ？

って条件がすでにコンフォート寄りか？

>>486
MTBにスリックタイヤが最強

>>487
前から気になってたんだけどMTBのサスって雨に弱くないの？

>>486
>>487が言うようにMTBだそれ
クロスでならGTのとかプレスポなんか丈夫な部類だから当てはまるかもしれん

>>488
ゴムパッキンとオイルシーリングで守ってる
メンテは必要だな

>>490
なるほど、マジにサンキュー。
MTBを候補に入れてなかったけど俺の使い方には向いてるのかもしれん。

今まで片道20kmくらいをミニベロで移動してたんだが
MTBも余裕だよね？まあどんな距離でも人によるんだろうけど。

>>491
最近は 29er ってのもあるよ(安くなってきた)。
街用タイヤを履いたら、それこそ街中全天候型最強。

雨にも悪路にも強い頑丈なクロスを求める人は、
いろいろ気を使うのが「めんどくさい」から、ついそう考えるんだろうけど、

一番乗る機会が多いであろう、晴天時のオンロードで
無駄な抵抗や重さがあることが、もっとも「めんどくさい」事なんだがな

都会もんはさすが言うことが立派やで
たいした慧眼をお持ちで

クロスバイクの場合、
自分にあっているサイズってどう見るんだろ。

ロードだと、ジオメトリィを見て
各サイズの長さから判断するけど、
クロスも同様なのかな。

クロスにありがちなトラベル50mmとか63mmのフォークなんて
ほんと無駄に重いだけだしな

>>494
皮肉になってないぞ･･･

【予算】５〜７万円
【使用目的】通勤、街乗り。慣れたらサイクリングもしたい
【走行距離】片道13km
【走行場所】舗装道路。歩道がメインで多少の段差あり
【好み】白、イエロー
【メンテナンス】全くの初心者ですが勉強します
【天候】晴天時のみですが、会社帰りに雨が降っても乗ります
【その他】
女性、163cm普通体型で運動神経悪いです。
　�@ESCAPE RX3　
　�AスペシャライズドのVita Sport　
　�BESCAPE R3.1　
　�CGIANT LivのFREEDA
この順番で候補に考えています。
車道は砂や猛スピードのダンプが多いので歩道の走行が主になりますが、
道の切れ目等での段差、走っているときの安定性を考えた場合、タイヤが
28cと32cではかなり違うものでしょうか？
�A、�Cの女性向けエントリークラスではデフォルトで32cのタイヤなので
素直に女性向けに乗るか、RX3の軽さを取るか悩んでいます…。

10分ほど前に、スーパーでかぎかけないで留めてたらママチャリ
ぱくられたので、ホームセンターの安物のクロス購入しようかと思ってんだけど
重量が重いだけで、ある程度軽快に走るよね？

ロードも持っているから、クロス買ったら輪行用のR500を履かせようかと
考案中。

しっかし、弁当買うだけと思ってかぎ掛けてない俺も悪いけど
よう気軽に盗んでくれるわ。

ルイガノのミニベロとかじゃあかんのかいな
まったりポタリングなら別に問題ないと思うが

>>499
施錠もしないアホに買われてDQNに盗まれた自転車が不憫で仕方がないわ

>>498
最近はクロスの落車事故が多発している｡特にRX３｡
普段ママチャリなどを乗らないようであれば､クロスは今のところやめておいたほうが良い｡
RX３は簡単に30キロはでるし､ちょっとがんばれば40キロ以上も出せる｡
良いチャリだが､慣れないと危険性がある｡
どうしても乗りたければ、エントリーはタイヤが32cぐらいの太い奴で､遅いのをオススメする｡
事故ったらもともこうもない｡

まあ女性がクロス乗ってるのも珍しくなくなってきたけど
女友達と歩道で喋りながら並走してるとかそんなのばっかで
スポーツ走行してる人はほとんどいないんだよなー
変速付きのオサレママチャリで十分なんじゃね

>>499
ゆとり舐めんなｗ

>>498
CROSS3でどう？

オレは買ってから初めて知ったんだが、フレンチバルブは一週間に一度空気を入れなければいけない｡
しかも気圧が高めなので､力もそこそこ使う｡
あんなめんどくさいことを女がやるとは思えない｡
とはいえ､最近のクロスバイクはとってもお洒落だからね｡
ぜんぜん､ババア臭くないし｡
この前､真っ黒のキャノンディールのBAD BOYを乗ってる女を見た｡
こっちはGIANTなんで､なんか負けた気がした｡

>>506
>>10

まあどこで妥協するかだ。ジャイアントも悪くない

>>507
むしろジャイアンは良い選択視だと思う｡
一番最初に､今のクロスブームの原型を作ったのは､スペシャライズドのシラスらしいんだけど､
スペシャだけではこんなに流行らなかったと思う｡
結局、クロスを広く普及させたのはジャイアントのESCAPEだと思う｡
他のメーカーも悪くはないが､一人勝ちの圧勝感が強い｡
マイクロソフトみたいなもんか？

ジャイアントの性能はいいからな。ただありふれてて使い古されたうわ履きみたいなイメージなのが傷
メーカー名の音の響き、ロゴもいまいちなのも傷だな

>498です。
アドバイス下さった方、ありがとうございました。
時々ママチャリには乗りますが、それも近場への買い物程度なので
段違いにスピードの出るような自転車は怖いと思う気持ちも確かにありました…。
元々、「ママチャリより快適にスイスイ乗れたらいいな〜」というくらいで
「スピードを楽しみたい！」という訳ではなかったので、
変速付きのオサレママチャリorzも候補に取り入れつつ、クロスバイクなら
32c以降、安全第一で選ぼうと思います。

>>510
空気入れも一緒に買ってね。

フレンチ用のはバルブのネジ緩めて空気入れの先っちょを差し込んでレバーを上げるだけだから、ラクですよ。

>>499
エンドが130mmのロード寄りのかフラットバーロードを選んで下さいな。
MTBと同じ135mmのが多いから、車種選択は気を付けて。

どうせ歩道がメインになるなら飛ばせないし
（つか、歩道で飛ばしたらいけない。歩行者に優しい速度で）
だったら気に入ったもので良いんじゃね？

ジャイRX3だって漕がなきゃスピード出ないんだし。
サイズとデザインで気に入ったのかって
通勤（通学）ルートもいろいろ遠回りでも良いから安全な道を探したりして
そのうち慣れてきたら車道を快速に走れば良いんじゃね？

>>498
女性向けモデルはサドルが変更になってるのがポイント

>>513
安全を考慮しつつ歩道を走るときの最高速は23〜25kmって感じだな
車道だと32kmぐらいか？

>>507
>>10は荒らしのテンプレだ
言うちゃなんだが�@の宣伝過剰ってのがジャイだろと…

>>515
歩道でそんなスピード出すなよ・・・
頭おかしいのか？

>>515
はぁ？
10-15キロがいいとこだろ？

ジャイアントは大量生産過ぎて質が悪い
ユニクロみたいなもん

じゃあマングースはワゴンセールの無印チャイナか

>>519
現物見ると萎えるな
フレームデザインもアルミパイプ繋げてるだけで
何もない
所詮は真似事の大量生産

ジャイの名作は
R3よりも、エスケープミニだと思うんだ。
嫁さんのをたまに借りるが、あれは乗ってて楽しい。
ルイガノのミニベロや、ロードよりのミニベロよりおすすめ

>>519
http://blog.lifestage.co.jp/%E6%AD%A9%E9%81%93.jpg
こういう感じの歩道なら23kmぐらい出すだろ

http://art15.photozou.jp/pub/555/190555/photo/28145305.jpg
こういう感じで歩行者がいるなら18km〜20km

http://www.pref.fukuoka.lg.jp/uploaded/life/18/18294_28081_img.jpg
こんな感じなら15km以下だが

http://sagamipara.net/npo/hodou.JPG
この幅なら20kmは出すな。人がいれば15km以下

>>523
>>518

歩道の形状ごとの安全スピードなんて、考えたこともなかった・・・

見て、走って、安全だと思えるスピードで自然に走るもんでしょ。

>>523
俺なら上から20km/h、車道へ出る、車道へ出る、15km/hだな。

>>525
ぶっちゃけ道に起伏がなく人がいなけりゃ歩道で40km出しても安全だよ

>>523
>>518

RXのフレームは凝ってるぜ

歩道は最徐行だキチガイ共

>>530
基地外はお前だ
徐行の意味も知らんのか。ブレーキをかけて1m以内でとまれる速度、時速10kmくらいが徐行だよ
最徐行になると時速４kmぐらいだぞ。お前はほんとにそんな速さで走ってんのか基地外

ていうかそもそも歩道は走ってはいけないんだけどなw

だから、そういう話はクロス専用スレでやれよ。ここは購入相談スレだっつの

・・・専用スレ誰か立ててｗ

15km/h以上出すなら車道池

実売4万円前後でフレームにディスク台座ついてるクロスってセンチュリオンしかない？

>>534
もしかして、買ってからディスク付けようと思ってる？
もしそうなら、初めからディスクついてるCROSS LINE 200 にしといた方がイイよ。

そう？
と思ってみてみたけど
まず色が微妙だし、もともと付いてるブレーキが微妙だし、サスフォークもいらないかなーって
クロスラインはフレームは下位グレード車種でも変わらない（らしい）からブレーキ買ったほうがいいかなと
思いました
ただワイヤー下回すのがちと嫌なんだよねー

レバーからホイールからなんやかやと交換して調整するくらいなら、初めからディスクついてるのを買った方が安上がり。

28ミリタイヤのクロスバイクて実用性なくね？車道なんか走ってら死ぬ

なんで？

段差でもろに衝撃受ける言われたぞ

段差の衝撃受けてぶっ壊れたエスケープのホイールを店でみた(笑)

エスケープのフレームはあくまでロードバイク設計 歩道の段差にフレームが耐えきれるわけないしょ

ID:KLuu5zpKはママチャリに乗った方がいいな

いや38クロスバイクだよ しんぺい君(^w^) しんぺい君はクロスバイク買う金もないしね(^w^)

38ミリタイヤのクロスバイク

>>541
スポーク折れただけだろう

基地外ほいほいスレはここですか？

エスケープはロードバイクみたいなもんらしから段差でもろに衝撃受けますだそうだよ

エスケープを買いに行った君に
不良在庫の38ミリタイヤのクロスを
売りつける為のお店の人がそう言ったのだろう・・・

鉄下駄ホイールに700x28cでリムひん曲げるとかどんな突っ込み方だよｗ

俺が聞きたいよ(笑)

悪いけど俺の38ミリタイヤクロスバイクは不良品じゃねーし(笑)

お前ら38ミリ38ミリ、GIANT CROSSをdisってんのかメーン？

不良在庫と不良品の違いぐらい分れよ｡ユトリなのがバレバレじゃねーか｡
個人的には38ミリのタイヤはゴミだな｡

38ミリタイヤほど日本の交通事情に合ってるタイヤはないよ

もうわかったから黙って　38でもなんでも好きでのってんならそれでいい

クロスに装着するなるたけ目立たない
リアキャリアを探しています
出来るだけタイヤに近い装着できるタイプが良いです
お願いします

スレ違いです

>>558
おうすまんのー

>>559
こちらでどうぞ
バッグ・キャリア総合スレ 容量15L
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1306302308/

エスケープで爽快にエスケープしてみたいが 車道恐いわ

>>561
人生からエスケープできそうだな

>>561
車道怖かったら前輪をじゃっかんウイリー気味に歩道へエスケープ
歩道がじゃまだったらジャンプして車道にエスケープ爽快に決まるよ

安いクロス探してるのですが
GIOSのミストラルやイソラのフレームがR3と比べ
アルミなのにやたら細いのは何なんでしょうか？

エンゾだから

562は人生が終わってるしんぺい君(^w^)

>>565
エンゾウってなんですか？

お前ら仕事せーやニート共々(^w^)

>>564
マヂレスすると、別に太いからイイという訳ではない。
肉厚も違う。
剛性と重量とコストとマーケティングのバランス。

GIANT はマッチョに見えるように太いチュービングのが多い。
その方が売れるから。

ただそれだけ。

梅雨明けくらいまでには買う予定で...

【予算】5〜6万以内
【使用目的】通勤(私服)
【走行距離】片道11km
【走行場所】舗装路(段差多し)
【好み】タフさ重視
【メンテナンス】勉強して極力自分でやる気です。
【天候】雨の日は乗りません
【その他】最初はメーカー名だけでビアンキのアティーヴォを考えていたのですが、現在特にデザインの選り好みはありません。
身長172cmで体重60kgです。
とにかく実用的でお値段抑えめなヤツをお願いします。

>>570
これかな
http://www.cb-asahi.co.jp/item/57/00/item36660000057.html

>>570
その価格帯なら何買っても一緒だよ。
デザイン、価格、サイズで好きなのを買えば良し。

>>570
TREK FX7.2　これしかないですぞ

しいてあげれば、通販じゃなくて店舗で買うのが良いよ。
きちんとメンテしてくれるから。

どのクロスバイクにするか迷いまくっているので、そのとっかかりとして
メーカーの特色（イメージ）を一言で言い表してくれると有難い。
例えば、Ａ社「質実剛健」Ｂ社「先端技術を積極的に導入」Ｃ社「デザイン重視」とか。

段差に強いクロスバイクが一番

>>575
メーカーの話なら
★☆クロスバイク専用スレ 53台目★☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1306822676/

>>575
>>10

どこで妥協するかだ

ちなみにジャイアントさんは今回の震災にMTBを1000台寄付してくれてたぜ

スポーツタイプママちゃりがよくね？

>>579
宣伝したいのはわかるがもうちょっと我慢しろよ
日本の各メーカーも1000台分以上の義捐金と自転車送ってるぜ
MTBじゃなく使いやすく整備になれてるママチャリを現地用にしてな

悪いけど被災地でスポーツ自転車は役に立たん メンテナンスがほとんどいらず ハブダイナモがついてるママちゃりが実用性ある

エスケープとか買って結局路面状況に会わず手放す奴多いと思うよ メンテナンスも半端ないしね

>>579
ジャイアントはいい会社だが、名前がな
ジャイアントと聞くとジャイアント馬場やドラえもんのジャイアンが頭に浮かぶ。ロゴも目立つし

何だかブリの営業っぽいねｗ
売れ残りを寄付して偉そうな顔したいってか？

頑丈ならエンド幅135

頻繁にメンテナンスしないとただの鉄クズになるスポーツバイクなんか送ったの？(笑)逆にゴミになって迷惑だろカス(笑)

しかもスポーツバイクは肩が異常にこらんか？(笑)

>>584
同意｡名前だけなら一番ダサイかも｡
SHIMANOもなにげにダサイが｡

>>588
乗車姿勢が間違ってるんじゃないか？
肩甲骨が思いっきり締まって､胸が張る｡
オレは首が凝るけど｡

デザインはジャイアントが一番好きなんだけどね

安心感ならアンカーだろ

俺も方というより首かな
距離走るとずっと上目気味だしね〜

つアリナミン

38ミリのタイヤで走ってるYUTORIなんだから､
前傾姿勢はムリだし、サドルも前気味で､
ハンドルも高めだろうよ｡
それはそれで安全っちゃ安全だけどよ｡
まあ､ガンガンに肩を凝らせてくれ｡

まあ、肩が凝る最大の原因はフラットバーハンドルのせい。

>>588
ハンドルに体重かけすぎじゃない？

いや、ハンドルの幅が広すぎるんじゃないか？
とりあえず肩幅プラスαくらいにカットしてみような

>>592
開き直ってゴキブリ営業かよｗ

ネタだろ　そんなことで停滞さすな　カス

依頼用テンプレ
【予算】3万まで(出来るだけ安い方がいいかな…)
【使用目的】東京福岡間。通勤、軽いお出かけ。
【走行距離】1000km
【走行場所】だいたい舗装路
【好み】安いの
【メンテナンス】やる気はあります。
【天候】基本全天候
【その他】USPS-SPARK 17inc/430mm適当にこんなの考えてます。
ママチャリで挑戦しようと思ったんだけど、無茶だと言われ安いクロスかロードの
購入を考え中です。よろしくお願いします。

>>601
じゃあこれで。
http://item.rakuten.co.jp/mars-market/baa02-0329907f-1-2/

>>601
ママチャリで日本一周だって今までにも何人もいるし大丈夫だよ

>>601
千キロ走るなら信頼性と耐久性が高いアンカーがオススメ

>>601
>ママチャリで挑戦しようと思ったんだけど、無茶だと言われ

あきらめたらそこで試合終了だよ

>>579　>>581　>>584　>>585　>>592　>>599
この辺の流れ見て
前スレだったかでブリジストンのスレが
妄想の激しいキチガイに荒らされてるとか言うそんなレスを思い出した
またか…

　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　ひはんはきこえませ〜ん。
　　　　ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）
　　　　lj⌒i, (･ ）｀ ´( ･） ｉ/､
　　 　/ 　ﾉ 　 （__人_）　 | .j
　　　/　〈ヽ　　ヽ､__（　／/
　　　＼　　　　　　　　　/


　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　せつめいはしませ〜ん。
　　 　 ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）
　　 　 !ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/
　　 　 |　　 　 （__人_）　 |
　　　　＼　　／⌒l⌒＼/
　　 　 ／ ／　　 人　　 ＼


　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　つごうのわるいものはみえませ〜ん。
　　 　 ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）
　　 　 !ﾞ　／⌒）｀ ´(´｀ヽi/
　　　　У　,イ__人_） ＼　`､
　　　　|　 く　 `ー'　 　|　　|
　　　　ゝ　　　　　　　"　 /

ジャイアント買うならアンカーでしょ
時代はアンカー
ジャイアントは時代遅れの化石

クロスバイクの購入相談って意味だとスレ違いになってしまうんですが質問させてください。
クロスバイクの購入を考えているのですが、保管場所に悩んでおりまして、なかなか自転車をスタンドなど使って置くのは厳しい状況です。
そこで輪行袋を使って前輪をはずした状態で室内に保管しようと思っているのですが、これは保管法としてはどうなんでしょうか。
日常的に保管手段として行うと自転車にダメージがあるようならなんとか場所を確保しようかとも考えているのですが・・・。
ご教授いただけると幸いです。

輪行袋は自転車ひっくり返して収納するタイプも多いのだけど、どういう向きで？
場合によってはハンドルの付属品も外すことになるよ
それはともかくクロス乗るのにいちいちクイックレリーズ固定してブレーキの片効き調整って
自分なら面倒くさくて乗りたくないな

>>609
毎日ならやめといた方がいいと思いますよ。

例えば、ミノウラのこの辺のとか
ttp://www.minourausa.com/japan/storage-j.html

こんな什器とか
ttp://www.runeseikou.com/davinchi.html

...を使って壁掛けにしたり天井から吊るしたりする方法もありますよ。

>>610-611
レスありがとうございます。
駅前でピスト乗りの方たちが前輪をクイックレリーズとやらで簡単に取り付けて走り出していたのを見て、あんな感じでいけるならありかと思っていました。
ブレーキの調整とか必要になってくるんですね。袋収納はダメそうだ・・・。
なんとかしてスペース作ろうと思います。

アンカーかパナソニックが一番信頼性ある SBAA がついてる時点で

しかし しんぺい君はニートでいつも暇人だから しょっちゅういるよね(^w^)

走りは軽快だがスポーツ自転車は実用性が無いんだよな タイヤ細いと段差でもろに衝撃受ける言われたし

スポーツ自転車はメンテナンスしないとただの鉄クズ

このデメリットを知ってるのかね諸君

ブリもパナも現在のドル箱は電アシです。それもママチャリタイプ。
こちらはかなり気合入ってます。正確には不良品を市場に出さないしくみが充実してます。
特にブリはヤマハにOEM供給している点が大きい。ヤマハ購買部門の管理は厳しいです。
電アシ以外ブリもパナもフレーム精度下がってます。
4~5万ママチャリもそれ以上のクロスもダメ。しかもだいぶ前から。
ブリやパナの看板さげて高いだけとなってしまった自転車売ってる店はとっくに斜陽でしょう。
それらを見切り電アシを専門に扱う店も出てきてます。
アンカーのリアエンドの仕上げを見てさすがと感じる人はもういないでしょう。

でもBAA付いてないジャイアントより安心感あるよね(笑)

ぷっ

>>569
ありがとうございました
GIOSで過去にフレームのヒビ問題があったので
細く軽量化のし過ぎでフレームが弱かったからヒビが入った
のかと思いまして。
肉厚が違うんですか、それは知りませんでした

>>572
トレック7.2
R3
コラテックSHAPEWAVE
GIOSミストラル
プレスポ
どれ買っても同じですか？
どれが一番お勧めですか？

>>601
ぜひママチャリで挑戦して欲しい

>>622
お前が一番気に入った奴買え

初心者です
黒いリムがすごくかっこいいんですがそうじゃない自転車買ったときはホイールを組んでもらう必要があるって認識であってますか？

欧州みたいに広かったら絶対にロードバイク買うわ(笑)残念ながら日本は狭い(笑)

俺がスポーツ自転車買わない理由分かったろ？

アンカーのロード系クロスバイクもいいよね

でもスポーツ自転車乗るには日本は狭い(笑)

>>622
プレスポはないなー。どうしても予算がそこまでと言うなら仕方ないけど。
トレック、R3、SHAPEWAVE、ミストラルなら好きなの買えば？と思う。

R3は販売台数が多いから、いろいろ情報も簡単に手に入るしパーツ類も手に入りやすい。
SHAPEWAVEは浅草Jで買えるなら安いし、メンテもやってくれるだろうし。
ミストラルはホイールがワンランク上のがついてくる。
トレックについては特に言うこと無い。タイヤがちょっと太め（35C）なのがついてくるくらいかな？

みんな重さも11キロレベルでほぼ同等だし（トレックは不明）
太目のタイヤならトレック7.2（35C）、SHAPEWAVE3（32C）
R3とミストラルは28C
使ってるパーツが云々、と言う人もいるかもしれないけど
自分は、このグレードなら大差ないと思う。
だから、価格、デザイン、入手し易さ、で決めればいいと思う。

>>624
>>630
ホントにどれも一緒なの！？
コレは止めとけってやつないの！？
100均のシャーペン選んでるようなもんなの？

>>631
デザイン優先。次に用途でタイヤの太さを選ぶ

>>630
なるほど
まずはタイヤの太さで決めるんですね
歩道や車道行き来するんだったら太い方がいいですね
浅Jは遠いのでトレック一択になります。
解決できました、ありがとう御座いました！

>>631
うん。
どれも値段なりに良いものだと思うよ。
何度も言うけどあとはデザイン、価格、入手し易いか（実店舗があってメンテし易いか）
だね。

安いとはいえスポーツ系バイクだからメンテは必須だよ。
月に2-4回はタイヤの空気圧管理
よく乗るなら月1でチェーン洗浄
大事に大事にするならちょっとばらしてグリスアップだって時々やらなくては。
そういうメンテについて手助け、アドバイス、場合によってはお金払ってやってもらう
そういうことが出来るお店で買うことが結構大事だったりする。

>>621
そんな問題はどこのメーカーでもあります。
そういうのが騒がれるかどうかだけの事です。

あなたみたいな人が「◯◯のフレームにヒビ」と連呼して宣伝してくださると、そういう騒ぐ人の思う壷ですよ。
私からすれば、ハイドロフォーミングで端がラッパ状に大きく広がったパイプを使ってるフレームなんて、怖くて乗れませんけどね。

>>633
歩道に乗り上げる時は抜重すれば28Cのタイヤでも平気だよ。
ちゃんと空気圧管理してれば。
太いタイヤでも圧が足りない＆抜重しないとリム打ちでパンクする。

で、歩道は飛ばしてはいけないから
徐行（時速10-15くらいかな？）で走る。
そうすると物足りなくなって車道に下りる。
車道なら時速20-で走れるし。

そうなると28Cのタイヤが生きてくる、と。

>>633
タイヤなんて買ってから変えればイイじゃん。
見た目で選ぼう。

>>636
>>637
せっかく決めかけていたのにどうしてくれるんですか！

あ、決めました。
この中で一番安い安にします！

段差でもろに衝撃受けない自転車がいいです

実家暮らしなんですが、玄関の外にカバーかけて自転車止めようとおもってるのですがやはり家の中に置いた方がいいでしょうか？( 防犯云々は大丈夫ですが錆びつきや劣化が気になって

>>638
特に色や形にこだわり無いならプレスポでもいいじゃん。
安いし。
で、浮いた金で備品を買えばｳﾏｰ

横から質問なんだが
トレック7.2（35C）、SHAPEWAVE3（32C）
は太目のタイヤを履いているけど
リム幅はどうなの？

28Cを問題なく履ける幅なら
タイヤは後で好みのサイズに替えれば
良いだけじゃないの？と思うが・・・

>>641
室内保管と外じゃカバーかけててもやっぱり違うよ。
でもマメにメンテするのであれば室外でもいいんじゃない。

>>644
やっぱり違いますか
マメにメンテする方じゃないんで家の中置けるか親と相談してみます

自転車のペダルとハンドルが折りたたみになれば
玄関にも置けるのにな

>>646
一応玄関広いんだけど親が鉢置いててスペースがないw

バッドボーイはディスクブレーキみたいですけど
安いタイプのディスクは常にシャリシャリ音がすると聞いたのですが
バッドボーイのはどうなんでしょうか？
また、タイヤサイズは28みたいですけど
デフォルトフレームでサイズを32にできるのでしょうか？
ブロックタイヤに近い太目のタイヤを履かせたいです

しんぺい君の発狂について質問があります

>>648
安いディスクって機械式の事？
そんなの調整次第じゃないの？
しかも、車輪の嵌め方がマズいとどっちでもシャリシャリして何時か壊れる。
油圧式の方が調節しにくいしメンテめんどくさいし、空気入ったらスカスカだしで、お手軽にしたいなら機械式で十二分。

BADBOY はリムが許す限り太いの履ける。
公式ショップのお兄ちゃん曰く「元々MTBのフレームがベースなので、太いのは大丈夫」らしい。

まぁ、好みもあるだろうけど、そんな風にしたいなら29er買った方が良くね？

RX3とバッドボーイだと速度にして何キロぐらい変わるんだろ

チョコボーイ山口

クロスバイクって前カゴ付けないのが一般的みたいだけど
近所のコンビニで雑誌買った時どうしてる？
やっぱ近所でもリュック？

リュックってw

>>653
雑誌を買いに行く時は、メッセンジャーバッグ。
飲み物他小さ目の買い物の時は、チョット大き目のウエストバッグ。

>>653
雑誌だけならガキのころにこっそりエロ本買って家に戻る時の方法。



腹巻のようにする。
その時だけは無理やりアップライトな姿勢で漕ぐ。

>>653
それくらい自分で判断しろよw

手にぶらんぶらんすればええがｗ
近所なら10キロも走らんだろうに

>>657
雨降ってるから紐貰って頭に被ります

ちょっとした買い物に使えそうなバッグ調べてみたら
100均でダイソー自転車用フロントバックっての見つけた
ハンドルバーにマジックテープ固定で手軽で結構使えそう

それにはジャンプは入りませんよ？

フラットバーのクロスなら
好きなバッグをリクセン化するのが一番早い気がするわ

ママチャリ卒業を考えていてRSR4とかTR3とか良いなと思ったんですが
ルイガノに乗ってると馬鹿にされるんですか？

他人の意見に左右されるのが馬鹿にされる

好きなモノに乗るといいよ

>>663
うん。内心はみんな馬鹿にしてる。
間違いない。

>>655
薄手のなら丸めてボトルケージ活けるよ

オーストリッチのリベロバッグ
これもベルクロ固定で斜めに入れればギリギリジャンプもいけそう

>>666
コンプレックス丸出しの奴がねｗ

リベロバッグ持ってるけどさすがにジャンプは無理ｗ

買い物行く時はポタリングで使ってる15リットルのバックパック背負ってるな
A4ギリギリ入るくらいだけど軽いから真夏以外は背負いっ放しでおｋ

>>669
自転車界のルイヴィトンだからなーww

俺には買えないよwww

>>663
>>666
>>669
彼氏がGIANTの自転車乗ってた…ステキ! 抱いて!
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1305720156/
彼氏の自転車がルイガノだった…別れたい＞＜
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304318232/

なんかもう…

安チャリなんてどこのメーカーもクソだからデザインでガノを買う
ハイグレード機種買うならガノよりジャイ

ネタに反応しすぎ

貴重な国産のオルディナ、話題にもならんのがワラケルｗ

>>605
せ、先生！
オレ・・・ママチャリで日本一周したいです！

>>672
ゆとりが立てたバカスレ持ち出すなよｗ

ジャイアントって何で叩かれるんですか？

えっ？何の事？

>>678
ゴミチャリ海苔の妬み

ロングライド志向ならやっぱり素直にランドナーなりシクロクロス車を買ったほうが快適でしょうか？
デザイン的な面でＢＡＤ　ＢＯＹがかっこいいなぁと思うのですが、実用性もとりたいので・・・。

>>681
オンロードロングライド。
キャリア・ドロヨケ不要ならロードがいいでしょう。車種も豊富です。
クロスでもMTB寄りジオメトリのものは用途の面で敬遠したいですね。

バッドボーイ
現物見るとかっこ悪かった
何も知らない時はオールブラックで珍しいと思ったが
しばらくすると安物パーツで真っ黒にしてるだけのバイクだと気がつく
黒よりシルバーの方がかっこ良かった

>>683
フレームが同価格帯とは全然違うんだけどね…

バッドボーイはフォークが気に入らないな
マットブラックで黒尽くめなのは最高なのだが

>>682
なるほど・・・。
確かにずっとオンロードなら快走性も考えてロード一択な気もしますね。
28Cぐらいのタイヤが履けてキャリア用の穴が空いてるのを探したら良さそうな気がします。

バッドボーイはやっぱり街乗り専用って感じなんですかね・・・。
大人しくTCRとかC9辺りを買おうかと思います。

>>681
予定してるロングライドの距離、あるいは場所は?

>>687
東京〜北海道とか東京〜大阪ですかね。
東京〜宇都宮(自分の住んでるところからだと往復200Km)をママチャリで走ってみて、もっと軽く走りたいなと思ったもので・・・。

しんぺい君の自転車は980円なんだよ〜(^w^)

>>687
剛脚やなー
いまでこそロードで日帰り２００ｋｍとかできるけど
ママチャリだと、１０ｋｍ走っただけで大冒険だったな．．

あなたならＭＴＢよりなバイクでも行けるだろうけど
一応スピードがでるロードよりな（もしくはロード、ラドナー）バイクをおすすめする。
巡航速度が違いすぎるよ。
ただ長期間だと結構丈夫なやつ（アルミとか）のほうがいいかもね。

2ちゃんはママちゃりすら買えない奴のたむろ場みたいだね(^w^)

>>691
嫌なら働け

昼間から2ちゃんしてる時点でニート丸出しじゃんお前ら(^w^)

>>693
自己紹介、乙

2ちゃんはニートのたむろ場なの？(^w^)

雨で全然乗ってないわw
サイコンもsleepになっててワロタw

そろそろカッコイイ自転車に乗りたい。

【予算】５万前後
【使用目的】通学はもちろん、遊びや買い物にも乗る。毎日乗ります。
【走行距離】同上
【走行場所】整備された道が多い。
【好み】パーツはよくわからんが、あんまり明るくない色。あとタイヤが細い奴に憧れる。
【メンテナンス】なんでもやる。今はパンクぐらいなら自分で治す。
【天候】雨の日も乗る。
【その他】カタログを近くのショップで貰ったが写真だけじゃ何が違うのかわからない。
身長は175程度　マンションなんだが正面が川で潮風が来るらしくサビやすいらしい。
駅に止めることが多いし、自宅でも盗難の経験あり。鍵も教えてもらえると助かる。
よろしくお願いします。

まず雨の日も乗るという習慣と決別しろ
話はそれからだ

　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　 ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

>>697
雨の日に乗ると手入れが大変だよ。
手入れしないとすぐに錆びるよ。
5万出したチャリがすぐに錆びたら悲しいべ？
雨天時にも乗るなら快速ママチャリがいいよ。

で、通学に使うとなるとかご付？

雨が嫌なので
雨でも濡れない屋根付きクロスないですか？
重量は20キロ以下でお願いします

無いだす

これでも買え
http://ic4-a.dena.ne.jp/mi/gr/114/imgk-a.dena.ne.jp/exk2/cb/11/16855003/6/mb/134497110_1.jpg

>>703
ヒラメイタ！！
コレの中にワイヤー組みすれば屋根付きになるぞ

確かにこの前霧雨だからと20kmほど乗ったけど、帰ってからの掃除・整備が面倒だった…

腐るのは嫌だからキッチリやっといたわ

【予算】50000円台であるとよい、部品込みで80000円まで
【使用目的】基本的に趣味、たまに買物とかも
【走行距離】100〜200キロ（年2〜3回）、20〜30キロ（週1〜2回）
【走行場所】 基本舗装路のみ、アップダウンの激しい道をよく走る
【好み】細フレームのクラシックなデザインorアルミフレームのトップチューブ湾曲しているデザインがかっこいいと思う、GIANTのデカロゴはなるだけ避けたい
【メンテナンス】経験なし、やる気はある
【天候】基本晴れの日のみ

・現在、ママチャリで上記のような使用をしているが、第一にギア比の関係で足を忙しく回さなければならないこと、第二に車体の安全性に不安があることから、購入を検討中。
・上記用途に差支えが無い限りで、デザインとコスパを重視したい。ただ、ママチャリ以外乗った経験が無いので、他に重視すべき機能などがあれば、是非教えてほしい。
・デザインが気に入ったものの例としては、GIANTのTRADIST、Specializedのシラス。ただ前者は坂道がきつそうなこと、後者は値段が高めだがその恩恵があるかが分からないことから、悩み中。

宜しくお願いします

>>663
一般人ウケはいいんじゃない？

雨天走行前に全身クレ556スプレーしてやれば撥水効果期待できませんか？

内装変速のクロス買えばいい
雨でも強い

今年の頭にミストラルを買って、
雨でも風でも通勤に使ってるけど、
今のところ、まったく問題ないよ。

前後、簡単な一点止めのドロヨケをつけた。
リアキャリアもつけて、荷物置きにしてる。
雨の中の駐輪は、サドルにビニール袋かぶせてる。
雨のあとは、軽く車体を拭くのと、月一くらいで油さすだけ。
雨具は、ポンチョ。

ひどくドロドロになったときだけ、ホイールはずしてスプロケの掃除したくらい。

そんな雑な扱いだと年末にはオーバホールしないとボロボロだな

ホムセンのルック車に１０年乗って、
極限まで錆びを育てた経験がありますが、
普通に乗れてたので、怖くありません。

>>711
水が敵なん？泥が敵なん？
走行後ホースで水ジャバジャパかけて汚れを落とすだけではダメ？

>水ジャバジャパかけて



｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!

>>713
入っちゃいけないところにも水が浸入
流れちゃいけないグリスが流れ
あわれ赤裸々に剥かれてしまったベアリング
グリグリガラガラ悲鳴をあげる

>>663
リア充しかルイガノ乗ってはいけないだよ

>>713
雨水はホースでシャワーしてから車体をタオルでふき取る
チェーンやギヤに油を差す
ベアリング内は早々水が入らないからそのままでOK

>>717
ありがとー
タオルで拭いてチェーンとギヤに油差す
これで完璧なんですね

今日は14キロ走ってきたぽ(^w^)

おれなんて毎日雨の日も雪の日も40キロ走ってるわｗ

自演乙(^w^)

散々オフロードのバイクで遊んで
おっさんになってから自転車に乗り換えたから
ン十万もすんのに雨くらいですぐボロボロになる自転車にビックリだな。

キャノンデール2010バッドボーイ銀が六万って、買いでしょうか？

>>723
人に買いと言われて判断するんじゃなくて、
自分が買いと思えば買いな

ちなみにディスク無しの方です。

>>714
普通に水かけて洗ってるが。
持ってるメンテ本にも近所のプロショップでもそうやってる。
もちろん高圧洗浄ではないが。

>>724
そうですね。しばらく考えてみます。売れてしまったら、ご縁が無かったのだと納得します。

しんぺい君はすでにおっさん世代の貧乏人だぽ＾ｗ＾

しんぺい君はしかもチビです＾＾

そんな俺は背も高く顔もハリウッドレベルの超絶イケメンで有名で韓国アイドルの注目の的なわけだが＾＾

１２キロ走ったらジム行かなくても痩せるよ＾ｗ＾

>>727
たいがい売れ残りのはサイズが大き過ぎたり小さ過ぎるから、よく考えてね。
身体にあったのを選んでね。

精神病の上げ厨が湧いてる

シューズとか服とかと一緒だろう｡サイズがあってないと痛い｡
よく売れるサイズは決まってるんで､売れ残りのサイズはそれなりの理由がある｡

身長198cmあるんですがそのサイズに合うバイクはありますか？

ある｡

【予算】いくらでも
【使用目的】通勤とサイクリング
【走行距離】SPD使用で長くて１００ｋｍ
【走行場所】市街地（坂多め）、週末CRや郊外
【好み】軽量　トリプルクランク
【メンテナンス】メンテから組立まで一通り。
【天候】問わない
【その他】既にロードはハイエンドモデルを持っているが通勤には不便。
街乗りができて坂に強い究極のクロスがほしいなと。

↑これさすがに釣りだろ？

>>738
マジなんだよね・・・
各社のクロス見ても、ピンとこない
ルイガノのLGS-RSRはダブルクランク・ディープリムで坂向きじゃない
TREKの７．９FX、LAPIERREのSHAPER９００はもっといいパーツに交換すればいいかも

好きにフルオーダーしたらええがな

>>739
30万クラスでトリプルってそれぐらいじゃない
好きな方選んでカスタムしなっせ

>>739
Cannondale QUICK CARBON1
CORNAGO WINDY

組んだり出来るなら、適当に見繕って前三枚にしちゃえば？
フラバ用の前シフターは三枚に対応してるから、そこで困らないでしょ？
あと、坂を登るのを重視するなら、ブルホーン化も考えてみてはいかが？
径が22.2ならハンドル周りをそのまま移植出来るよ。
バーエンドバーつけたフラバの親戚みたいになるけどね。

>>739
シラスコンプあたりでいいじゃない
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCProduct.jsp?spid=52888&scid=1002&scname=%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF

フレームだけ買ってきて、ロードのお下がりのパーツ付けるのが一番いいんじゃない？

盗難が怖くて購入保留ってる・・・
駐輪場がマンションの駐輪場しかなくて部屋はワンルームなのでおくスペースがないのですがこれもう買わない方がいいですか・・・？

チャリ一台置くスペースくらいどうにでもなる
まずはそのエロDVDの山とオナホールを片付けるんだ

TREK7.9FXすごいな｡プライスが｡
こういうの買う人いるんだな｡

>>745
ジャイアントのR3かRX3、トレックの7.2FX7.3FXあたりなら盗むやつはいないだろ
ダサいメーカーを選ぶんだ

盗むヤツはメーカーなんて見ていない
シュウイン盗まれたオレが言うんだ。間違いない。

ダサいイメージで希少性がなく、デザインが目立ちすぎないもので、性能がよすぎないものは盗まれにくい
ただ地味すぎると、この自転車なら盗んでいいかーと中高生のDQNに足として盗まれ乗り捨てられる可能性

と言うか 人の物盗む自体が頭おかしい

とりあえず、プレスポとかイグニオとかの盗まれても泣かないバイクで様子を見る。

朝から常連ニートが書き込み仕事乙(^w^)

人の物盗む奴は貧乏人

特に2ちゃんしてる奴は貧乏人

>>745
折り畳みやミニベロなんかは？

おまえら自分のチャリの盗難現場見つけたら
どうするつもり？やっぱ殺すの？

写メ撮って警察へ

朝から貧乏人共が(^w^)

757は980円の靴はいてる かいと君

>>758
なんだよそれｗ
指の一本でも折ってやれよｗｗ

お前ら仕事せーやニート共々(^w^)

>>761
そんな事で捕まりたくない

あんたら本当暇人やね(笑)

書き込み仕事してクソして寝ろや(^w^)

>>763
そんなの「逃がさないように指を掴んでたら暴れて折れた」
「折るつもりはなかった、今では反省している」って言えばいいんだ世w

>>737
予算いくらでも、だと？

こいつを買えるなら買ってみれ。
http://item.rakuten.co.jp/auc-belkis/i-015/#i-015

これは？ｗｗｗ
ニュー速でスレ立てろよ
二重の極みアーーー

>>767
10億のバイクwww

>>757
馬泥棒は縛り首だぜ・・・？！

>>767
わらた

>>746
それがどうとでもならんのですorz
>>748
USPSのSPARKのホワイト買う予定です、安くなってて見た目よかったので
>>756
クロスで颯爽と気持ち良く走ってみたいのですorz

>>743
2011のシラスコンプはもう無いよ
2012モデルの出荷が始まってるけど歴代断突でワーストの出来みたいだからシラス終わった

【予算】５万ほどで
【使用目的】街乗り、通学
【走行距離】３km(通学
【走行場所】市街地、平坦な道ばかり
【好み】スマートなデザイン、サスペンション有りが見た目的に好き
【メンテナンス】全くの初心者なので分からないが、やる気はある
【天候】雨の日には乗る予定はありません
その他は長いので連投します

つづき
【その他】サイクルベースあさひのホームページで見ていたら、フェラーリのサス付きが気になりました。ですが、自転車屋で働いている友人に聞いたらボロクソ言われました。友達が言うにはバルブが英式(？)だから仏式がいいと言われました。
あと、ネットで買うとバラバラで来るので自分で組み立てなければならないと言われましたが、初心者では無理でしょうか？
それと、保管は部屋の中に入れておこうと思うのですが、クロスバイクの大きさでも大丈夫ですか？折りたたみにしようかとも迷ってます。長いですが誰か教えてください！

>>767
１０億程度か。買い物用に買うかな。

>>772
部屋の中には入れられそうなの？
入れられるなら最悪べらんだとか
壁一面分で、ショースタンド見たいなものもあるけど

安いクロスバイクでも普通のママチャリより速度でますか？
30キロくらいで走行したいんだけど。
安いクロスバイクでも数時間安定して走れる？

>>778
30キロ平気はきついですよ。

安いかどうか、という事より
重量が一番重要です。
１３ｋｇ以下なら、ママチャリよりは速いと思います。

>>778
どれくらいの距離かは知らんけど30km/h巡行ってそこそこ脚がないと結構大変だぞ
無風ならまだしも

>>774
やる気が感じられない
自分がどんなバイクが欲しいのかいろいろ調べて本気で考えてください

>>774
用途を考えると、
エスケープミニあたりを室内保管するのが
ちょうどいいんじゃないかな。
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000050&action=outline

平坦でまっすぐな長い道で30キロくらい出して、
1時間で25キロくらい進みたいんです。
これはクロスバイクでもキツイですかね？

>>783
高速道路を自転車で走ってみればわかると思うけど
平坦だったら40キロは出るよ
だから余裕でしょ

おいおいｗ高速を自転車ってｗ

今だけ送料無料！⇒ 999,999,999円 (税込 1,049,999,998 円) 送料別

丁寧配送にいたします。 　だってｗ

こないだクロス買って大体は満足してるんだが
足より先にケツが痛くなって大変なんだけど
なんか対処法ある？ゲル入りシートにしたが
効果なす
マジ勘弁

しなまに街道は良かったぞ

>>783
信号なければ、普通に走ってちょうど着くくらい。
街中走るなら、一時間半くらいかかるのでは。

>>787
腹筋に力いれて、腹をひっこめて骨盤をたてる。
尻のうしろの方の骨で、サドルの後ろの広いところに乗る。

そのためには、フラットバーを順手で持つのではなく、
エンドバーなどをつけて、肘が下を向くように握る。
そうすることで肩と肩甲骨が開いて、背中を楽に曲げられる。

それでも尻が痛くなるなら、サドルを交換。

>>783
ロードでも30キロ維持して走り続けるってのは大変なことだよ

>>787
サドルに座ってるからじゃないか？

じゃあ街中を1時間で20キロ進めるペースはどうですか？
これを維持するのはどのくらいのランクの自転車が必要ですか？

>>793
マウンテンかギヤ付きママチャリでなんとか
クロスで普通ロードで余裕

>>792
心理だけどそれがわかればケツ痛くないなww

穴あきのサドルに変えるべし

乗り始めて5ヶ月くらいの貧脚の俺がクロス(実測ほぼ10kgジャスト)で横浜ー川越間80kmを5時間。信号待ちコンビニ休憩4回含む。
サイコン上の平均時速は22.5km/hだったよ。
ただしチャリはロードコンポの10万オーバークラス

他のチャリだとどうなるかちょっと解らない

>>737
フォーカスのプラネットなんか面白いかもよ。

>>797
遅いな
熱でもあったのか

USPSのSPARKにしようと思うんだけど適合するスタンドがわからん
できればセンタースタンドがいい。オススメない？

>>793
街中アベレージ19・5くらいなら
EscapeR3でやったよ
ゴチャゴチャした下町なんかだと無理だけど
ある程度の広さの片側一車線道路がそこそこつながっていれば、じゅうぶん可能だと思うよ

USPSのは最初からセンタースタンドついてるじゃん

経験上街中（信号がかなりある都市部）では
平均時速×1.6くらいが巡航速度になる。平均20kmなら32km巡航。

俺の交通事情 38タイヤじゃねーとやばい

車道なんか走ったら死ぬ

結局何乗ってんだよお前は

>>799
貧脚なだけだよ

>>807
信号待ちやコンビニ休憩って事はCRじゃ無く街中だろ
巡航ではなくアベレージなら十分なペースだと思うよ

サドルで痛くなるのはチンコだろ

いや万個です

ママちゃり系の38タイヤクロスバイク

>>811
で、何でエスケスレとかに入り浸ってたん？

812＝ かいと

なんでってエスケープ乗りたいのに車道が恐いからだよ

38タイヤクロスバイクってルック？

>>802
仕様に載ってなかったからついてないと思ってた
メーカーの写真ではたしかについてるけど。サンクス。安心して買います

ママチャリって35C？

エスケープ乗りたいのに車道恐い

そもそも38タイヤはいてるクロスバイクは全部ママちゃり(笑)

もう、世間知らずなんだから

本当の事じゃん(^w^)

確かになんであんなに車道が怖いんだ＞＜、
車壊すぎ＞＜。
クラクション鳴らすし、幅寄せするし、ギリギリで通過するし
こっちはおもいっきり遠慮して端っこはしってるのに；；
マジデなきそう

クロスバイクやロードバイクなんて乗れない(^w^)車道恐い(^w^)

日本はせめーんだよ＾

歩道も怖い
コンビニから車出てくる
路地から頭出てくる
左折で巻き込まれる
まじでしにそうｗ

【予算】〜８万
【使用目的】平日　通勤５ｋｍ（緩やかな坂が２ｋｍぐらいあります）
　　　　　　休日　３０〜４０ｋｍ
【走行場所】 ほとんど舗装されているところです。休日は少し河原にも行く事があります
【好み】あんまりない色やデザインがいいです。
【メンテナンス】ひとつずつ覚えていきたいと思っています
【天候】雨の日も乗るときがあります。
【その他】背が１６０なので限られると思いますがよろしくお願いします。

購入相談が何?って見える
スレチはやめろ
>>826
漠然としすぎてて難しいね
まず　何件か見て　これいいなと思った物から相談
考えてみたらいいと思うよ

>>826
ぶっちゃけ5万円以上の、ちゃんとしたメーカーのスポーツ車ならどれでも機能的条件は満たすと思う

気になるのは「休日に河原にいく」って点
砂浜や砂利道を走るってんなら、オフロード系、川沿いを走るだけで、砂利や砂浜を散歩するってだけならオンロード系

あとは店に行ってビビっと来たデザインので決めていいんじゃね？

>>826
女性ですか？
もしそうなら女性用のバイクがいいですよ。
http://www.qbei.jp/product_info/product/29094
http://www.k32.co.jp/happy.html
http://item.rakuten.co.jp/vehicle/10801899/
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/bal-e-br2ww/（内装8段なのでメンテは楽かもしれないが、登坂はどうかな？）
http://item.rakuten.co.jp/papi/kh-f-f10s-2/（なんと9.8キロ）
http://item.rakuten.co.jp/cycle-life/sct1003-06sub40/（手に入るなら）

国道最高だろ
大型トラックの風に乗って
35キロでガンガン走れる

>>826
もう少し出して BASSO DEVIL はいかが？
お店によっては少し値引いてくれるカモよ。

対応身長(目安)は
460mm/155cm〜170cm
500mm/168cm〜178cm
530mm/175cm〜185cm
だから、イケるんじゃね？

GIOS を扱っているお店なら、たいがい入ります。
あんまり在庫してるお店が少ないから、購入前に実車を見るのは難しいかもね。

但し、未舗装路はムリだよ。

>>830
吸い込まれるから危ないよ。

>>826
コラテック シェイプウェイブ
ビアンキ カメレオンテ２
奇抜な見た目

あー、川原に行くのかー。

砂利道走るならMTBかなー。
クロスバイクで砂利道はちょっとﾔﾊﾞｽ

いや河原というのがどういう所か分からんと
>>826
河原の写真をうｐしなさい
答えはその後だ

河原沿いの舗装路って意味じゃね？
河川敷

>ほとんど舗装されているところです。休日は少し河原にも行く事があります
からすると舗装路ではなさそうなんだが

つまり泥除け付のMTBだ。

ブロックタイヤでGO！って感じかな？
でも、ブロックタイヤ履いて登坂・30-40キロライドってどうなの？

>>827
近くに入りやすい専門店が無いので雑誌やネットで見るんですが
上から見た画像が無くて・・乗ったときのハンドル周りの画像も
あるといいんですけど
>>828
砂利道はほんの少しだけです（全部が舗装されてないので）
走るのは土手上なんです
>>829
男なのでもう少し無骨なデザインがいいですね。
>>831
DEVILいい感じですね。
でも未舗装路は無理なんですね・・
通勤に必ず土と石交じりの道を行かなければならないので
難しいかな・・

サイズってトップチューブをまたいだときにつま先立ちぐらいだと
厳しいですか？
もう少し煮詰めてきたいと思います

>>838
いやいやそんな本格的にしなくてもタイヤ幅32mmくらいでも、散歩程度の砂利道ライドはできるよ

28mmだとずいぶんハンドル取られて危ないけど

28はほぼロードバイク

ん〜未舗装路を少しでもある場合はMTBの方がいいんでしょうか？
ロードとMTBの中間がクロスだと思っていたので少しぐらいなら
未舗装でもいけるのかなって思ったんですが

俺は38スリックタイヤ

いけるぞ

>>842
タイヤ幅32mm以上あれば十分いけるよ
28mm(ロード寄りのクロス)だと砂利は結構きついけど

砂利がなくて、砂浜みたいな所じゃなくて、単に舗装されてないってだけなら28mmでも十分いける
ただ泥よけ(フェンダー)はつけないと背中や脛がドロドロになる

残念ながらMTBより38タイヤはいたクロスバイクのが速い(笑)

28cはほぼママチャリだと思うんだけど・・・

お前は黙ってろ

クロスバイク自体がママちゃりかもな(笑)28はくなら 25のロードバイク買うわ(笑)

向かーい風に逆らうようにー遠い道を選んでゆーくねー♪

クロスバイクはやっぱ38 それ以下はくなら 25のロードバイク買う(笑)

>>851
>>814

自分らーしーくー生きることさー　どんぎばー　どんりばー　走り続けるぅー

じゃかじゃかじゃん♪

1年前R3を買ったけど、数回しか乗っていない
MTBの出番が多すぎ
ロードは飾り物
どうすんだよ

25のロードバイクなんて雑魚

MTBなんて糞遅いの乗ってられないね

>>855
R3は、リアキャリアと前後フェンダーつけて
買い物車にすればいい。

てゆーか、最初からそのためのチャリだ。

>>858
その用途にMTB使ってるって事だろ
まあルック車だろうけどなw

>>858
あまりの出番の無さに困惑している。
かと言って買い取りに持ち込んでも二束三文だろうし。
つかMTBは2台が大活躍しているから、クロスは無理か・・・

ドッペルじゃなかったのか！

クロスはカゴ付けて買い物用にしてもいいよなｗ
ロードと違って高性能ママチャリにもなるのがクロスのいいところ（メンテは必要だけど）

ロードバイク試乗して気がついたわ クロスバイクはママちゃり

>>863
USPSのSPARKとリターンオフ　どっちが幸せになれますか？

試乗でｗ　勘弁してくれ

>>863
知的障害者なんだね
ボクチャンはじめてロードに乗って嬉しかったんだ
早く買いなよ
クロスにボコボコにされるのを楽しみにね

国道とかで30キロ程度でチンタラチンタラ走ってるロードが邪魔だわ

R3は糞過ぎるからな

>>868
アンカーとジャイアント
どっちが良いですか？

>>869
アンカーに決まってるだろ

値段相応かな
安けりゃアンカーだが

名前はどっちも恥ずかしいけどな
うきわと巨人だし

浮輪ってなんだよｗ

スレチうざい。参考になりそうなレスが埋もれる。邪魔しないで

雑談するなら専用スレに池

★☆クロスバイク専用スレ 53台目★☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1306822676/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 γ⌒´　　　　　　＼　　
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>>842
>ん〜未舗装路を少しでもある場合
こーゆー場合未舗装を無視しその他大部分の路面状況を優先しましょう。
土の路面に小石や土の固まりが浮いていても23cで大丈夫。
小石ははじき飛ばし土の固まりは粉砕してしまいましょう。
それにはカーカスのしっかりしたタイヤに履きかえることが大事です。

クロスバイクやロードってメンテ必要なの？

>>860
なんで出番がないの？住んでる場所に問題があるのかなクロスの守備範囲外とか

>>877
使い捨てにするならいらないよ。

>>860
R3のMTB化だな！！

SRAM3.0とアルタスはどっちが↑？

SRAMはX-5からならいいよ
それ以下はゴミ

>>882
そんなこたーきいてねーんだよです
しつもんに答えろどうかお願いします

答え出てるだろ・・・

>>882
>>884
ありがとうございました

スラム街

スラムのRDってワイヤが前向きに出てるから、ワイヤにムリな力がかかりにくくてスムースだと聞いた事があるけど、そうなの？

シフターをSAINTに変えるのはクロス乗りとして当たり前のことだぞ
他のフラットバー用のシフターなんて糞だからな
覚えておけよ

意味ねー

使ったことないニワカに限ってこういうことを言う

でも意味ねー

覚えておけよ（ｷﾘｯ











忘れますたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>887
前出しでも結局インナーむき出しで折り返ししてるからな
ロードディレイラーは後出しだし特に効率がいいって訳でもないんだろ
前出しはオフ走ってる時に草木なんかを引っ掛けにくいからってことじゃないかと

>>888
SAINTって何かと思って調べたら、XTRの次くらいに高価じゃないか。
そんなの勿体無くてクソスに使えねーよ。

クロスバイクの何がいいかわからんわ
おとなしくロードかMTB買えよw

馬鹿だぬ

>>895
価値観の違いを認められん奴はアメリカみたいに世界中から嫌われるぞ

>>895
両方買ったけど、両方とも中途半端。
ＭＴＢよりも速く走れてそれなりに荒れた道を走りたい。
となると？

モトクロッサーしかねえべ

リジッドフォークの26インチ萌え

>>898
正解だな
レースに出ないのにロード乗ってる奴は間抜け
悪路走らないのにMTB買う奴も間抜け

最近、8.5キロ台に突入した漏れのクロスバイクに乗ってると改めてクロス素晴らしさを実感するわ
フラットバーで楽な姿勢で速いことに意味がある
ぶっちゃけ
ロードとかどーでもいいな
MTBなんて論外も良いとこ

ふっと冷静になればロードまで要らないとに気が付くだろう
ショップのカモにされたければ買え

まあフラットバーロードも悪くないかもな

>>901
そんなこと言ったら街中クロスだらけになって面白くねーだろｗ

時々、兄貴のロードをこっそり借りて乗る
国道を走るときにロードの前傾のポジションだと変速機やブレーキを
操作するときに大型トラックのタイヤの真横の顔がくるので
ヤバいと感じることがある

自転車（ママチャリ）には20年以上乗っていなかったのですが、
昨日突然ちゃんとした自転車が欲しくなり、近所の自転車屋に行って TREK 7.3FX の白を衝動買いしました。
納車は再来週になるとの事で、自転車関連のサイトを読み漁っています。

ちょっと教えて欲しいのですが、この自転車でキャンプツーリングは可能ですか？
又は実際にしている人はいますか？
可能な場合、どんなパーツや装備を足すのでしょうか？

バイクではキャンプツーリングをよくやるのですが、
夏の北海道などでチャリダーの若者を見ると、楽しそうだなぁ、といつも羨ましく見ていました。

キャリアを付ける必要がある

>>907
可能ですよ。
リアキャリアにキャリアバッグつけて
代えチューブやらを多目に持って、デイバックしょって行けばよいかと。
クロスバイクの中では、7.3FXは頑丈な方なので、平気です。

>>907
あと前後ドロヨケ、携帯ポンプ、前の長いポンチョ、ゴアテックスの靴

結局ランドナーみたいなのが欲しくなると。

マルチ

モノはいいのに知名度も人気も低くてかわいそうにっていうメーカーないかな
あえてそういうのから選んでみたい

いくらでもあるだろうよ
好きに選べや

なんでそんな喧嘩腰なん？
仕事で嫌なことでもあったのか

>915

気にすんな。
2ちゃんでは多いだろ、喧嘩腰のヤツ。

>>915
仕事がねーんだよっ！！

彼氏にフラれたんだよ！！

都内でエスケープr3.1安く売ってるとこありませんか？？

>>919
メンテや、一カ月の初回点検なんかもあるから
全部自分で面倒見れないなら、近くで買った方が良いよ

って事は転勤などの引っ越しの可能性がある人、
突然の閉店リスクを考える人は買っちゃダメですね。

店頭に置いてないモデルを取り寄せてもらう場合、値段はどうやって決めるんですかね？

服を汚したくないので突然の雨に備えてフェンダーは欠かせません
だけどフェンダー標準装備してて格好良いのって少ないよね
今のところルイガノTR3くらいしか選択肢が無い

>>922
店の人に聞く

雨合羽を常備すれば解決

>>923
giantのcrossの方が格好良いよ

>>922
おれ: カタログみせながら「コレ欲しいねんけど、入る？」
おやぢ:「あ、大丈夫ですよ。今やったらだいたい◯◯日くらいでイケますよ。」
おれ:「コレって定価？ ナンボか負けてもらえるん？」
おやぢ:「ココやったら、●●引ケにでけるで。」

以下略

自転車業界って何かと前時代的だよなあ…
別に変わって欲しいとも思わんけど

売上の比率が高い普及帯は流通業者が合理化して低価格化しているじゃないの
自転車メーカーは趣味的でニッチな部分しか握れていないのが現状

超初心者です。
【予算】4万くらい。頑張れば5万くらいまで…
【使用目的】通学とサイクリング
【走行距離】毎日往復10km
【好み】カッコよかったらなんでも良い。今のところGIANT狙い。
【メンテナンス】買ってから基礎的なことはやりたい。
【天候】通学用なので雨の日も乗ります。

いまママチャリに乗ってるのですが、毎日乗るものだしダイエットにも使いたいと思っているのでクロスバイクに新調しようと思っています。
今のところ近所にGIANT CROSS1が39800円で売っていたのでそれで考えていますが、
何か他にオススメがあったら教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

>>930
予算的にそれでおk
もう1〜2万出せるなら選択肢は爆発的に広がるんだけどね

>>930
そんじゃ俺は対抗馬にオルディナS3でも推しとくか。
近所のブリ取り扱い店で世話してもらえるし、
ライトとか鍵とか付属してるから買い足す必要がない。

>>932
値段的にS3なんだろうけど、俺が知人に聞かれたら絶対勧めないな
S5を買わせる。S3重杉

>>932-933
オルディナはイメージがちょっと・・・
ゴメンなさい。

CROSSなら英式バルブだし、使い勝手はいいんじゃない
別にフロアポンプ買う必要もないだろうし

その予算ならプレスポかコーダのRailS2の3つくらいしかないな

>>930
往復５ｋｍ程度でダイエットに使いたいなら
ママチャリでの使用を勧める
クロスになるとママチャリより軽くなるので
その分ロングライドするならいいけど
同じ距離だと爆発的に消費カロリーが減って太るかも．．
まあ休日にロングライドするならＯＫだけどね

よく、ロングライドって目にするけど、何キロくらいからロングなんだ？

160km以上

そんなの個人の感覚の問題だ。
俺には10kmでも充分ロングだ。

そこまではしなくてもいいかも（笑。
ミドルライドかな？
５０ｋｍ−１００ｋｍぐらいかな　クロスだと

ママチャリだと１０ｋｍでも大冒険だったな．．．

クロスになってから１０倍ぐらい距離感覚が変わったな。

ウエッジロックを毎日乗ったらダイエットになるとおもぷ

　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　　　　　　　　　　　　　　
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そんなの個人の感覚の問題だ。
俺には10kmでも充分ロングだ。
　　

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　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
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やっぱり、個人の感覚か。

>>943
懐かしいAAだな

電動自転車のパワーモードと安物クロスバイクどっちが楽にスピード出せる？

電アシってアシストの上限速度24キロ超えるとホムセのママチャリなんか目じゃに位漕ぎの重い自転車になる

空気圧計持ってないんだけど
適正空気圧の28Cのタイヤって手で押してへこむ？
それとも固くて無理？

>>948
タイヤの種類とお前の体重次第

>>949
手で押してへこむか聞いてるのに、体重とか関係なくね？

>>948
無理だと思います

>>948
握力次第

思ったより固いんですねありがとう御座います。

>>948
圧力計付きのポンプ買っとけ。
入れすぎて突然バーンってのは怖いぞ。

ジャイアントのクロスとＲ３て初心者がそのまま使う分には使い勝手ではクロスに軍配があがるけど
走行性能は全く別物だねえ。

Ｒ３には少し前までフェンダーとカゴを装備したモデルもあったのに人気無かったのかな？

>>955
タイヤの差？

>>948
空気圧はかれない場合は、
タイヤを両脇から親指とひとさし指で挟んで、
男がエイっと力をいれて、１ｍｍへこむくらいを
最適と思ってると安全。

ほんとはもっと固くなるくらいがMAXだけど、安全のため。
３mmくらいへこむようでは、低すぎ。

>>957
オーなるほどつまむんですね
参考にします

USPSのSPARKを注文したんだが
http://japan.brosbikes.com/spark.html
このハンドルバーにこれはつく？
http://www.amazon.co.jp/dp/B00385XBFA/
パイプ径Φ20〜Φ25までらしいんだが
ベルもつけなきゃいけないし。ハンドルが短そうなのが気になる

>>959
たぶんつくんじゃないかな？つかなくても文句言わないでね
右側にサイコンvero８つけてるけど、まだ隙間あるし。でもシフトのインジケータ少し見えなくなる。リア7、8ぐらいは見えなくなるかな。ホルダー次第だろうけどつくとは思うよ。
ちなみにベルは、左ブレーキレバーに小さいのが備え付けられてる。

レスありがとう。VELO8がつくなら隙間的には大丈夫そうだね
もうちょっと検討してみます。
ベルの件も助かった。買ってしまうところでした

初心者質問スレから誘導されてこちらに来ました


質問です。現在20歳の男です

【予算】〜5万円

【使用目的】週に一回、基本的に街乗り。2，3ヶ月に一回ツーリング

【走行距離】基本的に４，５０kmほど

【走行場所】都内車道、舗装道路が主になります

【好み】色などは特にありません。パーツに関しては全くの素人なのでなんとも・・・

【メンテナンス】全くの素人なので出来ませんが、今後覚えようと思います

【天候】雨の日には乗りません

【その他】今まではママチャリに乗っていました、本当に初心者以下の素人です
　　　　　　体を動かすことに加え、散策や写真撮影が趣味のため
　　　　　　自転車で少し遠くまで行って風景や町並みを撮影をしたいと思い購入を考えました

身長は166cm、股下76、指先〜肩85、肩幅50です
筋力は・・・自転車を乗る際に役に立つか分かりませんが・・・
中高とラグビー部で全国大会に出場していますので、平均的にはあると思います

長文になってしまい申し訳ありません。よろしくお願いします

>>962
近所の自転車屋さんに行って
ジャイアントR3下さい
って言うの。
そしたらメンテも面倒みてくれるから。

それから、色々備品が必要なの。替えチューブとか、空気入れとか。
ご予算大丈夫かしら？

カメラもね、もし一眼レフならリュックに入れる必要があると思うわ。
リュック、持ってる？カメラ専用リュックなら問題ないわ。

>>962
フラバロードがよさそうですが予算が足りません。
撮影機材も背負うのか自転車にくくるのかで選び方が異なります。
若くて屈強なご様子ですので5万クラスではこちらをお奨めします。
整備や調整を試行錯誤するにも適しています。キャリアも後付できます。
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2011/9712588.html

>>963
ありがとうございます
重ね重ね申し訳ありません、備品とは>>3のことでしょうか？
ピンキリだとは思うのですが、全てそろえた場合ざっといくらくらいになりますでしょうか？

>>964
ありがとうございます
撮影と言ってもそんなに大仰な事はしないので、機材は専用のリュックで十分に事足ります

>>963
尾木ママ乙

>>965
保険を除いて全部で2万円位は要ると思うよ。
あ、>>3にヘルメットが入ってないね。

【予算】30万
【使用目的】片道50キロ圏内のお買い物＋1日150キロほどのツーリング(輪行等で山など含む)
【走行距離】上記参照
【走行場所】主にオンロード。政令指定都市部、郊外、多少のダート、サイクリングロード
【好み】　　10キロ以下目標の為、サス等は無し。フルカーボンで軽いほうがGood
【メンテナンス】　勉強しながらパーツ交換、修理等をやっていく予定。

【天候】　旅行、輪行先(山など)での急な雨を除いて、基本晴れのみ。
【その他】身長が150cmちょいの為、選択出来る物が少ないのが悩み。
　　　　　金額が金額なのでロード乗れよ！ってアドバイスがあると思いますが、
　　　　　ドロップハンドルが苦手、且つ25Cで転んだ為、今回は28C以上(理想は32C)。

ホイール変えれば元々28Cだけど、ぎりぎり32C入るよ！とか知りたい。
コンポはアルテグラを予定。各部パーツ、＋予算で交換もOK。
最高なクロスバイクを作りたいので最終的に60万以内にしたい。

近場のビルダーへ行き、フルオーダーするのはどうか。

【余談】
トレック7.9FX、キャノンデール　Quick1、など30万も検討しました。
ですが、150cmちょいだと厳しいようで…
アンカーF9買って、パーツだけ変えて…
最後にカーボンフレームでオーダーとかってのもありかなぁ？とか。
疑問なのは、フラットバーロードで32Cまで入るようなフレームって、ありますか？
よろしくおねがいします。

>>970
これ買ってフラットバーで組めば？
タイヤは35cまでOKだってさ。
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/fcxt03.html

>>972
今乗ってるのって何なの？
今乗ってる車種と、不満点書いたほうが的確なアドバイスが受けれると思う

>>971
夏期休暇の間には乗りたいので、ひとまずF9が無難かなーとか。
カーボンでフルオーダーすると何ヶ月待ちくらいになりますか？

>>973
書き忘れました。
海外のブランドがいいです。
ですが、良い選択肢をありがとうございます。

>>974
転んだ日に、その場で買ってしまったライトウェイのパスチャーです。
あまりにも安物なのでお恥ずかしいですが。汗
やはり700mmのホイールが気持よかったので。

コケたのは、アンカースポーツRFA1000。
ドロップハンドル怖い。細いタイヤ怖いです。

>>975
シクロクロスのフラット化でいいなら海外メーカーのでもいいんじゃない？サイズがあればの話だけど。
ジオメトリ的にどうかな、ってのはあるけど、シクロクロス用フレームは太いタイヤ入るよ。

お前ら全力で釣られ過ぎｗ

釣りじゃないですよ。

まあ早朝の暇潰しにはなった

26×2.0スリックタイヤのマウンテンバイクで、
購入から１年間空気管理も１ヶ月に１回するかしないかで一度もパンクしてないのだが、
クロスバイクのパンク頻度はどんな感じなのかな？
ジャイアントのRX3とかキャノンデールのバッドボーイ、ビアンキのカメレオンテとか

ていうか．．．つりじゃなければ　全力でもったいないな（笑。
基本　高いマシンは早く走るためにあるもの

多分　見得以外ではまったく　性能発揮できないだろうし（笑。
アルテグラがなんで高いのかまったくわかってなさそうだし（笑。
しかも、その見得のためにちょっとの駐輪でも盗難が怖くて
本来のクロスの使い方出来なくなる。

１人ＲＳＲをかった人しってるんだけど、５分目を離すと怖いらしくて
全然ツーリングできなく．．結局ほとんど乗らなくなったらしい（笑。

レースユースならいいんだけどね。ずっと目を離さないでいれるから
お買い物．．３０万のクロスで（笑。
まあ、盗難されてもいい、もしくは　全然きにならない神経の持ち主ならいいか（笑。

スルースキルのない奴は荒らしと同罪ｗ

>>981
純正のときは週１、２で空気いれてたかな？
結構空気抜けてたんで。
週末遠乗りのときの前には必ず入れてた。

パンクは運とウンコと空気圧管理次第だ (ｷﾘｯ

>>981
35C以上のクロスバイクならそれくらいでも大丈夫だが・・
空気圧下がっていると走りが重くなるので、まともな人は空気を入れてしまう。
ちなみにパンクは10数年で2回だよ。