【アンカー】RNCってどう? part23【Anchor】
5 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 00:12:35.00 ID:gSVQc4wy
6 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 07:49:51.07 ID:4b9+H3K7
RNC7ってノスタルジーっぽくて人気あるのかな?
>>6 フニャフニャでレースじゃ使い物になんないからね。見て楽しむロードバイクだよ。
新スレにも超絶肥満体が来ましたね
適正体重は65キロ?だっけ?なんか説明書で見たような
てst
3は糞
現行のモデルのRNC7も相当糞でした。
7は工芸品として素晴らしいよ
見て楽しむならネオプリやマスターXのが良くない?
7は細かい所がカコワルイ・・・
3のオフセットは激しくダサく臭い
3は糞だ
延長してクロスドシートステーにした方が見映えはいいかもね
美的感覚おかしいだろ…
糞の3乗る奴は美的感覚がおかしいんだ
相変わらず必死やね^^
アンカーに契約を切られた店長の逆恨みみたいだよ。
>>18 GTのガーターボールじゃああるまいし、変な事言ったら駄目だお!!
3がダメダメいわれてると逆に興味でてきて欲しくなる不思議
>>23 見てみたら思ったより格好良くなかった
やっぱダメだわ
27 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 00:29:59.96 ID:MeHbkRP8
7は値段の割には、安っぽいよね。
やっぱり外車は違うね、何故だかカッコ良い。
これは自動車やオートバイでもそうだね。 やっぱデザインかな?
舶来かぶれ
好みの問題だろ
3が安っぽいと言うならそうだが、7は世界のクロモリフレームで最高の出来だと思う
ハンガー部除いてなw
ハンガー部が気になるなら
凸凹をヤスリで削っちゃうか
パテで盛っちゃいなよ
7はエンドの形状をもうちょっと格好良いのにしてほしいかな
ハンガー部はラグに戻して、堅さも選ばせてよ、ブリさん
何のかんの理由をつけてどうせ買わない
そんな人を相手にしてられない
>>29 3の記述と最後の一行を除き
頭禿上がってヅラ被るくらい同意!!
>>25タソ
全然駄目じゃ無いお!
あっ!!
て書くと興味無くなり購買意欲が萎えるのかぁ!?
すっぱいすたぁ(泣
38 :
29:2011/04/23(土) 12:41:59.50 ID:???
俺はRNC3
これでロードバイクというものに慣れてから7にするつもりだったが、乗れば乗るほど良さがわかってくる
砂利道で安定して走れるとかおかしいよこれwww汎用性高すぎ
一生これでいい気がしてきた
>>38タソ
あなたの3は愛され幸せ!!(´・ω・`)ノ
俺も3
41 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 14:52:07.00 ID:n/oygdS3
7だと砂砂利走れないの?
>>33さん
でも、現行炭素繊維フロントフォークを選択出来るようにしてくれたのは、
anchor担当者の皆様の良心なのでは?
我々顧客に対する!?
うわきも
>>41 別に好んで走らないけど問題ないよ
他と比べてどうとかわからないけど
46 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 22:00:15.75 ID:mYfsG8kJ
RNC7フレーム買いしたいんだけど、やっぱりショップは定価かな?
通販だと安いけど心配だ
>>46 定価:160,000円
ショップには大体104,000円で入ってくるんだぜ!
それを定価でお前に売ったら、56,000円儲かる!
こんな美味しい話無いよねw
>>47 うー なんか購買欲が削がれるわw
ショップはただ客に渡すだけ?
イタリアンバイクみたいにねじ穴彫ったりもしないの?
あなたはイタリアンバイクを買うとよいですよ
イタリアンバイクは店と代理店で2重ぼったくり
>>48さん
定価で販売ってことは無いですよ。
私の住まいの近くの某お店は、老舗で経営者も、その下で働く若い衆も、確かなプロと実感出来るお店ですが、1割引で販売しています。
anchorのフレームも、シマノのパーツも、パナのフレームも、殆ど全てと言って良いくらい1割引きです。
ただ、ノグの製品だけ5%offでした。
そのお店の若い衆には、トラック競技に参加している人もおります。
そんな信頼おける店でも、定価販売ではありません。
通販では無く、良いお店を探してみて下さいませ。
店でフレームだけ注文してフェイスカットとかしてくれるもんだろうか?
>>52さん
フェイスカットを技術的に必要と認めているお店ならば、購入者が望めば施行してくれる筈ですょ。
おまいら技術とか形にならないものに金をケチり過ぎ
ただしモノを右から左に流すだけの代理店はボッタクリなのは認める
55 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 23:21:49.55 ID:mYfsG8kJ
>>51 ご親切にありがとうございます。
もう欲しい色とか決めちゃっているんで明日何軒か回って相談してみようと思います。
>>49 カンパもってないんだよねorz
海外通販だとネオプリより7の方が高いんだよね
54
代理店がないと買えないジャン
58 :
52:2011/04/23(土) 23:28:26.52 ID:???
>>53 いや、私はエクイップの完成車を買ったんだけど
どのメーカーに限らずフレームだけ買おうとしてる人に注文されりゃ
店にすりゃ「勝手に組めや」と鰤から届いたもんをそのまま渡すのが普通だろうと思うんよ
そのまま渡されても問題なさそうなのがブリとかパナの良いところなんじゃないの?
実際に大丈夫なのかどうかは知らないけどw
'99年発行の八重洲出版発行の「バイクツーリング」という本を持ってるのだが、
99年の各メーカーのMTB、ロードバイクの紹介の中にアンカーがある。
クロモリフレームの上位機種であるANRPというモデル。
フレーム:ネオコットプロ
コンポ:アルテグラ
リム:MAVICリフレックス
重量:9.1kg(530mm/ベントフォーク)
価格:\260,000
…羨ましい気もするなあ。この頃の自分はMTB乗りだったので
全く興味なかったな。ちなみにARNDというモデルはネオコットDX+105で16.5万。
ちなみに、各社ともカーボンフレームもあるけど少数で高い。
まだまだアルミ全盛期の時代だ。キャノンデールはCAAD4。
61 :
51:2011/04/23(土) 23:49:53.36 ID:???
>>59 海外のフレームじゃそう簡単にいかないよな
63 :
53:2011/04/24(日) 00:02:27.63 ID:???
>>58さん
>「勝手に組めや」と鰤から届いたもんをそのまま渡すのが普通だろうと思うんよ
確かにおっしゃる通り、お店が勝手にフェイスカットやタップ立てを施行するのは困ります。
>>59さんのように考える人もいますし。
ただ、フレームを注文するお客さんが、フェイスカットやタップ立てを希望したり相談した時に、先に書いたように、そのお店が、フェイスカットやタップ立てを技術的に必要と考えるお店ならば
>「勝手に組めや」の対応はないと思います。
>>54さんご指摘のように、手間賃を取られる鴨知れませんが、
お客さんの希望や相談に対応してくれるのが、良いお店だと、私は思っております。
>>62 イタリアンのBBなんて何がしたいのか理解出来ない。
GIOSとかビアンキはJISだけどw
GIOSのコンパクトプロも16万円くらいですね
昔欲しかったけど...
3にぶち抜かれてピキってるやつがいると聞いて飛んできました
>>66タソ
>ピキってるやつ
漫画、田中誠先生著「ギャンブルレーサー」に登場する、主人公の一番弟子「売二」に失礼なので
「ピキってる…」という語句の使い方はご遠慮お願い申し上げまつ。
アンカーの製品は工場出荷前にメーカーで修正作業済みだから
ショップに余計な切除作業とか頼む必要なし。
ブログでネオコ相手に「こんなに削りカスが出てきました」って
やってるショップは色んな意味で気をつけた方がいい。
でも俺ならWiggleで水曜まで2割引のネオプリマート買うけどなw
ここ一年のサイスポ情報なんだが
海外フレームとの考え方の違いなんだけど
パナやブリは工場から来てリヤエンド修正やタップしなくても
そのまま組めるくらい精度が出てるってショップインタビュー記事にでてた。
ついでに今月号の3のインプレには
今年から7と同じ国産になったってあったよ
今までも上尾製であることを拠り所にしてる人が居たのに
爆弾発言w
>>68さん
>アンカーの製品は工場出荷前にメーカーで修正作業済みだから
ショップに余計な切除作業とか頼む必要なし。
嬉しいのう!
嬉しいのう!!
>>70さん
これ股
嬉しいのう!
嬉しいのう!!
鰤&パナ、マンセー!!
変なキャラ作った人が住みつきましたね
1発目は3にすっかな フレーム買い
77 :
変なキャラ:2011/04/24(日) 11:04:18.24 ID:???
>>75タソ
ほんに
嬉しいのう!
嬉しいのう!!(笑
>>76タソ
嬉しいのう!
嬉しいのう!!
調子にのってスマソコ!(ペコリ
糞の3
3は糞
玉の3
3は玉
83 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 22:37:33.34 ID:grnIfB7z
次の日曜日まで1週間くらい乗らない時は タイヤの空気圧は半分くらい
に落としておいた方が良いの? いつもパンパンだと劣化が早まりそうで
心配なんですが・・。
気にするほどのことではないんじゃないかな
してる人もいるかもしれないけど
そのうちやんなくなるし、不都合もないと思うw
厳密に言うと抜いといたほうが良いんだろうけど
よほど高いタイヤじゃない限り適当にしとけばいいと思う。
86 :
46:2011/04/25(月) 00:20:28.43 ID:???
今日、自転車屋さんにてRNC7注文しました。
一割引してくれました。
2011年モデルの3エキ買ったけど
良いね
色も選べるし、105で実売15万円台とかなり
お買い得感あった
ホイール換えればさらに良くなりそう
おいらも発注しますた。よろすく
Edge500もぽちった
>>89 ドモ
やっぱ「がんばろう日本!」
ってことで国産メーカーって
ことにもこだわりました
>>91タソ
大正解ダベ!
にくいね、ぃょっ大統領!!
日本は大統領制ないから・・・
昨日は天気も良かったのでちょっとヒルクライムごっこ(山の上のカフェにお茶しに行くツーリング)をやってみたんだが腰にきたorz
セッティング攻めすぎたのかな。腰に優しいセッティングはハンドル高めなのでしょうか?
サドルを後ろに引くのもいいかも
お辞儀するとき腰を引くのと引かないのでは負担が違うでしょ?
いやたぶんうんどうぶそくだとおもうよ
無理しないでねおじいちゃん
100 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/26(火) 12:37:04.94 ID:nEhXod2X
スクワットを毎日100回するとヒルクライムの良い練習になると思うよ。
ヒルクライムの上達にはひたすら登りまくるしかない
ハンドルが低くて腰に来たとか言ってるレベルの人が
ハンドルを高くすると猛烈に尻が痛くなる
どちらか好きな方にしなはれ
いや、ほれって言われても返答に困るんだけど
惚れ
>>96 汗臭くキモイ格好でカフェに入るなよ
目障りだ
そこらの自販機で買って飲んでろ
はいはい出品者宣伝乙
これ年式書いてないね
古いのかな?
ウォッチ数増やそうと必死だなw
詐欺注意
詐欺というか盗品の臭いが・・・
ロビンフット手帳あるかきいてみてよ
盗んだバイクで走り出す
返してきなさい
ロピン 100点
ロボコン 0点
中央防災会議www
糞の役にも立たねー
能無しは退場しろ、泥棒に追い銭
せんせ〜わたしおぼえてます〜か〜♪
ちゅ〜ちゅ〜ちゅちゅなつのおじょうさん〜♪
RNCを画像検索してたら人を乗せた赤い水玉の7が
あって見てはいけないものを見てしまった気がしました
前衛芸術家の草間彌生さんですね(´・ω・`)
マジョーラアンドロメダってマジョーラブルーと同じ様なもんかな?
79ヅラはカブトガニの極致で駄目だ
アルテSLまでだったら許せるが
中空チェーンリングはあわない
えーと、黒い6700が出回るのは来月だっけ?
まあどっちにしろ細身のフレームにゃ合わないだろ
島野やめて寒波にするのも手だな
ミケとかマイナーどころをごちゃ混ぜにすれば良いよ
何それ食えんの?
>>129さん
欧州では「美味い」と評判らしいですよ!?
RNC-3のフレーム注文しようと思うんだけど
大体どのくらいで届くかな?
客から注文きたら塗装→乾燥で最速2週間?
フレーム在庫なければ1、2カ月?
7の話だけど
チャリ屋のおっさんが今の時期は注文多いから納車遅れるとかなんたらかんたら言ってたw
一月以上は掛かると思ってたほうがいいか・・・
溶接を台湾に外注する様になってだいぶ早くなりました
地震で吊るしてあったフレームがおじゃんになってたりしてないかな?
>>132 取り合えず1月前に注文した俺の3はまだ来ない
震災の影響で塗装行程がほとんどやり直しです
今しばらくお待ちください
計画停電でフル操業できなかったし
7を震災5日前くらいに注文したけど3週間で納車されたぞ
自粛キャンセル?
3はトーキョーバイクの700版
えっ
7のトーキョーバイク風味が3だろ
トーキョー人はなんでもトーキョー中心で物事を考えるから困る
とうほぐバイクは赤べこDA☆
放射能バイク登場
100ミリシーベルトの乗り心地
アンカーのスポンサーであるSEVの特許内容には
100ミリシーベルトの放射線が電子をどーのこーのして
さまざまな効果が得られると考えられるみたいな説明がされているw
東京電力は破損した燃料棒でSEV作ればいいのにな
extenzaにはSEVベルト入ってるからグリップ向上パンク知らずとか?
今日友人&友人父と走りに行ったら父上の方がRNC7だった。
それでしばらく走ってたら、その父上がパンクして、修理するのを見てたんだけど、
あのチェーンひっかける所(チェーン受け?)って、あると便利なんだね。
なんかcateye辺りが、シートステイにベルトで装着するチェーン受け(?)を作ってほしいなーと思った。
チェーン掛けるところの塗装禿げない?
何回も輪行の時にチェーン掛けた状態でクランク動かしてるけどなんともないよ
チェーンはまめに洗浄する方だから潤滑はしっかり出来てる状態だけど
>>154 この商品だと、一回ホイール抜いたときに、チェーンステイにチェーンが触れないように、
ずっと手で掴んでないといけないわけで、あまり意味ないような…
例の父上様はタイヤレバーでチェーンをひっかけて、それであの突起に引っ掛けてた。
その様が非常にスマートに見えた。
>>156 シートステイ内側のチェーン引っ掛ける突起でしょ、RNC3にも付いてるよ
本で森師匠のバイクに付いてるの見て、これ良いなーって思ってた
昔はけっこー付いてたみたいだ
最近のカーボンとかアルミバイクでは付いてないんじゃないかな
ああ あそこはチェーン受けだったんだ
飾りだと思ってたわ
リアホイールはずした時、チェーンでチェーンステイを傷つけないか注意しないといけないし、
チェーンステイ接触時の汚れも気になるから(かといって手でずっと持ってても指が汚れる)、
ああいうチェーン引っ掛ける突起があると便利だと思うんだけど。
最近のカーボンのほうが傷にはよほど神経質になると思うし。
チェーンフックはクロモリならではだ
>>159 カーボンフレームで”中途半端”な場所でチェーンを保持しようと思ったら設計変更しなきゃならんのじゃないかと予想
チェーンのテンション(=ディレーラーのテンション)って、そこまで強いか?
まあ適当なパーツで自作すりゃあいいんだろうけど。
ゴムか何かを接着剤でくっつければ無問題
>>162 傷の話だ
それでなくとも寿命がある素材なカーボンの方が傷に弱い
傷入っても錆びるわけでもないし、
チェーンすれたくらいじゃ寿命にはほとんど影響し無いと思う。
傷が出来たら紫外線避けの塗料が剥げるから
カーボンフレームの痛みが進むんじゃね?
EASTONのフォークやスーレコのRDとかヌードカーボンだったりするし
紫外線による樹脂の劣化はそれほど深刻なもんじゃないんじゃね?
カーボンフレームが登場してからだいぶたつけど、
実際にカーボンフレームが紫外線劣化が原因でダメになった例って見たことないし。
>>167 自転車屋のおじさんもそう言ってた。全く問題ないって。樹脂って言っても安いプラスチックとは全く違うってことだな。
劣化するまえに陳腐化する
その点ホリゾンは陳腐化を超越している
カーボンは劣化する前に買い換えるんでね?
見た目すぐに古臭くなるし 新しいもの欲しくなる
172 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/04(水) 17:29:22.99 ID:VdKmbO79
リアのギアが、ある段数ではガチャガチャ鳴るけど、隣りの段では鳴らなかったり
するのは どうしてですか? フロントのガイドには当たっていません。
10段の真ん中の5段が鳴って 4と6段は鳴らないです。
>>172 カセットのスペーサーとかの初歩的な確認は済んでる?
9段のディレイラーだったりして
クロモリ一台欲しいなあと思ってRNC7を考えているんだけど
レース向けの固めのカーボンフレームと比較すると
RNC7はしなって柔らかい感じとかしますか?
>>176 クロモリが欲しいのに、高剛性カーボンフレームと比較することにはやや違和感を覚えるが、
RNC7はそういう比較をすれば、明らかに柔らかいよ。
>>157 俺も森師匠の見ていいな〜と思ってたけどRNC3にもあるんだ
RNC3を買う理由がまた一つ増えたよサンキュウ
>>152 最近のモデルも付いてるかな、と思って自分の2010型を確認してきた。
あった。全然気付かなかった。
>>181 UVにするならロングにしとかないとパンダになるけどいいの?
チェーンフックは輪行する自転車ならあった方がいいけど
輪行しない自転車にはいらない
使ったことある?
>>182 UVじゃなくてもパンダになると思うんだが
どんな服でも着てればかなりの紫外線をカットするよね
日焼け全然違うもん
俺は逆にUVカットしないジャージが欲しい
te
尻 痛い
>>187 綺麗な心の持ち主のみが見ることができるウェアですね分かります
で、黒ってやっぱり暑いのかな?
>>176 カーボンとクロモリの二台体制が一番お勧め
一台しか買えない場合はRNC7に全資金投入する前に用途を考えた方が良いよ
ホイールのリムに大きめのキズが入っちゃったよ…
この際買い換えようかと思うのだけど、みんなはどんなホイール履いてる?
今はRNC7に付いてきたR500ってのを履いてるけど、もっと上のグレードにしようかなと。
予算はフロントとリアで5、6万円くらい。
無難なところでRS80
>>193 サンクス。やっぱりシマノが似合うのかな。
Wiggleには在庫無しだったので、もうちょっと探してみます。
ゾンダ+プロ3
俺もイベント参加用にRS80がこの値段でフロントが1.5kgでこれでいいなと思ってたら
デュラエースの安めの奴だと0.6kgしかない
ちょっとがんばってデュラエースにしようか迷ってる
これだけ軽量だと耐久性とか落ちるんだろうけど
>>196 1.5kgってのは前後ペアだよ。フロントだけなら629g
価格差程の効果は無いのか
>>198 ない。
R500が1万として100万出してオーバーマイヤー買ってもTTでもしないかぎり、ロングだとほとんど差はでないと思う。
だけど乗り出して10mで違いが分かるんだな、これが
フレームの色に合わせてレーシングゼロのまっかっかなのが欲しいが…
100倍の違いはないだろw
体感的にはタイヤの方が大きいし。
手組という選択はないの?
>>203 あるさ。
そういう人は手組みスレかチューブラースレで遊んでる。
レコハブとオープンプロで手組み
ロゴはANCHORよりBRIDGESTONEて書いてくれた方がいいなぁ
ネオコット乙?
まだだ、まだ乗るよw
だからアルテグラに軽量だってあれほど・・・
209 :
208:2011/05/07(土) 12:02:18.28 ID:???
>>191 アルミとハイテンシルの接着フレームのロードと
ナナ子の2台体制では駄目ですか?
ホイールはアルテグラ6700
これ以上目指すなら足の問題かと。
または趣味
体重80kgあるけどアルテで大丈夫かな?
痩せるまでアクシウムとかレーシング7にしたら?
6700のホイールはカーボンリム?
個人的にせっかくのRNC7だからカーボンじゃない方向で行きたいので
>>215 無知、思い込み、調べない。
ゆ と り w
カーボンじゃなさそうwだがシマノのサイトやる気ないねぇ…
218 :
176:2011/05/07(土) 23:49:53.67 ID:???
>>177 >>191 どうもありがとう!
アルミとカーボンと持ってるから
次はクロモリ欲しいなって思ってたんだ。
貯金頑張ります。
219 :
191:2011/05/08(日) 07:14:48.68 ID:???
>>176 良い目標みつかって良かったね、RNC7に79か7970かな?ミスマッチで7800も有りでしょうね
自分もクロモリ多数、アルミ、チタン、カーボンバック、フルカーボンと乗り継いできたけど
手元に残してあるのはネオコットクロモリとフルカーボンだけ
細いフレームにバッテリーの出っ張りは似合わない気もする
カブトガニのどこがいいんだか
アルテSLで組もうとコンポ単品購入してる最中
レバーをSLで統一するか現行の触覚なしにするかで悩み中
今が一番楽しいかもw
>>222 もうすぐ色違いの6700出るだろ?
もしかしたらSLと近い色かもしれないからクランクセットだけSLとかで体裁つくかもしれないじゃん。
グロスブラックだっけ?写真見る限り普通の黒だよ。
>>224 写真やPCの画面では現行の色でもグレーにも水色っぽい銀色にも見える。
新色のグロッシー・グレーも現物見ないと判断出来ないと思うよ。
227 :
222:2011/05/08(日) 22:40:25.22 ID:???
やはり一番最初にSLクランク確保しました
それからSLのFDとRDをオクで新品ゲットしました
後はレバーとブレーキをSLにするか6700にするかで悩んでいます
SL 触覚、1クリックで3速ダウン
6700 触覚なし 故に変速重い?
まあどちらでも良いんで安いほうに流れてしまいそうですwスレ違いすいません
確かにサイトの写真と実物はかなり印象違いましたねSL。グロスブラック気になっちゃうじゃないですかw
228 :
222:2011/05/08(日) 22:44:34.75 ID:???
× グロスブラック
○ グロッシーグレー
でした、すません
全部SLでそろえて、そのあと6700系は考えたら良いと思う
模型好きな俺がサイト見た感じ
SL メタリック色 金属っぽい色
グロッキー グレー→クリア吹いて艶出し
おれは、グロッキーの方が気になるw
サイズ550くらいなのかなあ。旦那のよりでかかったりしてw
560かもと思ったけどググったら身長175って出たからたぶん550だな。
脚が長いなあ
うらやましい
レーシングピンクなのね。
ロゴのセンスはいまいちだなあ。
>>231 うちは6600のSTIのときにFD不具合でまくりFD交換2回、
6700のSTIに交換後もFD不具合出て交換中なんだが…
ちなみに'09のRNC7、コンパクトクランクで坂道多めの7000km/年くらい
>>237 シートポストがカーボンぽいから気になってググって見たんだが
3TのDoricらしいところまではなんとか突き止めた。
でも、TEAMかPROかLTDかまでは画像じゃわかんねw
本人のBlogに掲載されてる画像で確認したけど
赤いラインが入ってるからどうやらTEAMのようだ。
FD取り付け台座は…特注なのかな?
お誕生日プレゼントだそう
イイナ〜(´・ω・`)
昨年5月25日のBlog
旦那って広島や日ハムで投げてた金石じゃないの?
旦那はアンカーの山本雅道
デカイオンナはマムコもデカイからな…
そこはデカイ男で埋める
つまり
デカイ女←デカイ男←
>>247 ってこと?
251 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 00:43:03.30 ID:G2qFS7La
マスコ直美のサドル 白色の穴あきだったが あれはレディース専用か?
お尻側が穴あきだが 何か理由があるのか?
7の純正品ではないはずだが?
穴あきサドルなんていっぱいありすぎてわからん。
7のカタログの爺は高千穂遥?
>>251 オプションでsELLE ITALIA X2 LADY WHITE +¥2,000ってのがあるみたいよ?
うちのカミさんのはそれだ
sELLE ITALIA X2 LADY WHITE<おれの彼女
258 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/10(火) 19:40:35.35 ID:G2qFS7La
ロードの男性がバレーの著名な女性と一緒になるなんて 昔では考えられな
かった。どこに出会いがあるかわからんね。
ロードのプロ選手って年収高いのかな? 益子さんより上じゃないとね・・。
感想のべる前に下げを覚えような
ちょっと前まで国内では
自転車競技=競輪=博打
という認識だったからね。PTAのウケもよろしくなかったし…
羊水腐ったババアを嫁に貰ってやるんだから、一生貢げよって感じだったみたいね
日本国内のロードレースだと賞金百万円で最高らしい
>>257 かっこいいけど、玉金をうちそうなポジションですね。
>>257 でかいな、俺の550サイズよりデカイな
Wiki見たら身長175cmってことになってるけど、実際180cmくらいあるんだろうな
はあ〜
ひっくり返した時にベルトの金具がトップチューブがりった…
>>265 腕時計とか指輪とかベルトとかは
自転車弄る際には全部外すのが鉄則
「まっぱ」が基本と聞きましたが?
靴下は履いとけ
加湿器も要るな。
>>268 私は「一丁!!」が基本と伺いますたが!?
>>264 どっちかいうと540くらいに見えるんだけど
ピンクも以外と良いな。
カンパ如ーロ.comってのが「ほんとはデローザかコルナゴが欲しかったのに><」とか聞こえそうだ
wiggleとかで買えばネオプリはRNC7と大差ないだろ?
>>275 そりゃ旦那がアンカー所属なんだから無理だわ
でもチームアンカーはコンポシマノだよな
まあ奥さんの私物にそこまでの縛りは無いか
>>277 いいんじゃねフレームが鰤ならコンポはどこでも
本人にコンポの知識なんか無いんじゃないの?
貰い物なんだから知ってる必要ないだろ
シルバーなら現行のヴェロとかアテナでいいじゃん。
いま、この板でブランドイメージが低下しすぎだけどそれでいいかな?
支那で人気なのは「蒼井そら」だろ?
なんで、蒼井そら人気なんだ?
あっちだったら「二岡ちなみ」が絶対的に売れそうなのに
店に在庫が無い場合、RNC7完成車の納期って1ヶ月くらいみとけばいいもんなの?
1月で来ないなら今は混んでんだなって感じじゃないかな。
アンカーの工場に塗装前在庫があると早い。
アンカー取り扱い店なら電話で聞いてくれる。
いいなーRNC7の新車か
気分いいだろうな〜
ネオコットからRNC7に買い換えても気分晴れないだろうな…
>ネオコットからRNC7に買い換えても気分晴れないだろうな…
何を言ってるの?
ほぼ同じものだからね、クロモリだから劣化したといっても大して差はないだろうし
>ほぼ同じものだからね、クロモリだから劣化したといっても大して差はないだろうし
何を言ってるの?
RNCのNCはネオコットの略だろw
元気モリモリクロモリ
291みたいな人はルイガノがいいと思う
そりゃあネオコットからネオコットに乗り換えても感動は薄いだろうなw
RNC3からRNC7に乗り換えるの意、とエスパーしてみる。
先日のピンクとは対照的な感じがする。
サイズのせい?
ハンドルの角度が変
サドルの角度が変
クランクとチェーンリングはかっこいい
ポンプペグがあるんだから使える奴買えばいいのに
カップ麺の上に乗ってるのが気になる。
おにぎりじゃないの?
チャーハンか炊き込み飯のおにぎりと見た
RNC3で十分だろ
あなたはアルベルトで充分ですよ
なんでや。
ナイアタマでよく考えてください。
○○が変(キリッ ○○が変(キリッ
ぷぷ
今ってシーズン真っ盛りだから、納期は遅くなると見積もった方が正解かな?
ネオコットはダブついてます
ネオコット()笑
サドルとハンドルの落差すごいなぁ
自分だったらこんなん乗れないわー
>>303 サドルは角度じゃなく後退させすぎなんじゃね?
フレームサイズが小さいくて体に合ってないんだよ
変に見えるのは斜めからの写真だからじゃね
丸ハンの場合下を水平にする人いるし
このフライトの形がオカシイだけで取り付け方向はおかしく無いとおもう
ステムがやや上向きのアヘッドなんで、下ハンの水平と合っていないから妙な具合に見えるのかもね
単純に色が周りのふいんきとマッチしてないだけというか色がキモ(ry
事故ったんじゃね?
RNC7注文してきたわ
1ヶ月かからないかもって言われた
梅雨時デビューだうれしいぜ
台湾の皆さんも蝋付けが上達して来たようですね
>>301が悪趣味に見える俺の目が歪んでいるんだろうな。。。
サドルはマックスフライトで、ペダルはLook、ホイールはコスエリ、
フレームはポンプペグが付いてるように見える、2007くらい?
コンポはケンタのアイスグレイかなぁ?ボトルケージもケンタかも。
後はミルクシーフードに赤飯?それから、ワンダの金の微糖だろうか。
他は良くわかんね。
しかし何でいきなり貼ったんだ?
何のコメントもないし
>>301 サドルの後ろの方に映ってるのが持ち主かな?携帯のカメラ構えてるみたいだし
ジャージ白っぽいな
ピンクで合わせた方が良くねーか?
その巨大な丼は何だ?
逆に考えるんだ
人間のほうが小さいと
329 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/15(日) 13:26:17.63 ID:QB76t6jt
カラーオーダーで以前選べて
現在HPで表示されていない色は
注文できないのでしょうか。
アルミポリッシュのようなスーパーシルバーで
ぜひ注文しようと思っていたのですが。
無塗装のクリア仕上げが男だ
332 :
329:2011/05/15(日) 14:30:46.56 ID:???
oo風、xx風ってのはカッコ悪い
オリジナルに横付けされて、うつ向くのがオチw
334 :
329:2011/05/15(日) 17:16:10.20 ID:???
しかもライスピはチタンだしw
ライスピいっとかんかぇ
>>329
>>334 間をとってゴールドにホワイトロゴいっとけ
いや俺がそうなんだが
もうパナチタン無塗装でいいじゃない
338 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/15(日) 18:20:32.08 ID:9NZqho8K
>>334 俺ならゴールドにブラックロゴかな。
オーダーなのにあえて白地に黒ロゴなんて完成車ふうのカラーもいいかもしれない。
341 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/15(日) 18:37:16.59 ID:9NZqho8K
>>341 購入おめ
もうちょっと、良い背景で撮ろうぜ
あとチェーンリング側を撮った方がかっこイイヨ
>>338 初ロード?
そうでないならコラムスペーサーが多いかもしれない。
まあ、昔のスケルトンでヘッドチューブが短いからどうしてもこうなるのだが
344 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/15(日) 18:55:44.71 ID:9NZqho8K
>>342 確かに壁きたねぇw
次はもちっと景色のいいとこで撮りますね。。。
>>343 初ロードですよ〜。
やっと慣れてきた感じです。
>>344 初ロードか。
楽しくて仕方ない頃ですね。
後輪のクイックが前を向いていると、何かに引っ掛けた拍子に外れてしまうかもしれないので
斜め上のパイプに這わせる形で閉めたほうが良いと言われるよ。
ペダルより内側だから引っ掛けることはまずないんだけどさ。
346 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/15(日) 19:12:05.76 ID:9NZqho8K
あ、ほんとだ。
ご忠告ありがとうございます。
さっそく直しておきますね。
いろいろと無知なもので。。。
>>345 後輪のクイックはチェーンステイに沿わせるか、シートステイに沿わせるか、どちらかなら大丈夫
問題はレバーが後ろに向いている場合くらい
写真のレバーなら、チェーンステイに沿わせる方が無難だね
レバーがクイック中心から生えているタイプなら、シートステイに沿わせる方がいい
リアよかフロントのクイックの方がよほど気になる。
この形状のレバーならフォークより若干斜め後ろがカッコイイ角度だろ
ちょい前とか論外
偉っそうに。馬鹿みたい。したり顔で揺れる腹なでながら書き込みしてるんだろうなー
俺もこのフロントの締め方は好きじゃないなあ。
野太いサスフォークとかキャリアがついててどうしようもない場合意外は後に向けたほうがいいと思う。
前クイックはちょっとでも空気抵抗なくすために
地面と平行に後ろ向きでしょ
着てるものも脱げばさらに空気抵抗が
そして全身の毛を剃る
頭に被せてるカバーも取りますかね。
>>353 ケツ毛も剃る→剃った毛が一寸生える
→ヤスリ状になった生えかけ毛が容赦なくケツを傷付ける
→汗などで雑菌も繁殖→痔になる
毛を剃るのが常識なんて信じるんじゃなかった
orz
ケツ毛は常識ちゃうんちゃう?
男だけど体毛薄いから無駄下処理が必要な奴の気持ちはわからん。
すね毛ボーボーのまま走りに行くと、すごい風の抵抗を感じる
エアロ効果を実感するのに良いかもね
ちょこっとTTバーつけたいなあ
スピナッチの禁止、速かったよね
UCIって仕事速いなといつも思う
ネオコットも不細工になったなぁ(棒
ホリゾンタル……
こんな子はネオ子じゃないw
橋の下から拾って来たのか?
詐欺?
あっ、同じことがもう書きこまれてた。↑はスルーしてください。
だれも質問で触れてないのが笑えるなあ。
てかこれサイキョじゃないの?
コンポから推察するに
2010のRA5 SPROTS メーカー小売希望価格145000円
たぶん。
あいや、2009かも。どっちにしろRA5のSPORTで間違い無いと思う、
犯罪性が疑われる
自分で買って機種間違える訳がない
妹が乗ってたのを代わりに出品→だからモデルを間違えてる?
間違える程度の自転車知識→確かにペダル交換で2万円くらいかかると書いてある→だとしたらスペック等はHP等からのコピペ?
だからコンポが違う事にも気づかない?→そのわりにはスペックの書き方が気になるな(純正とか)→あやしい?w
あやふやな物によく入札するよなぁ
サイズも分からない上に大柄な人間が乗っても問題ないとか
京都のアレのなかぁま?
377 :
81:2011/05/16(月) 22:39:50.18 ID:???
今日届いたみたいなんでショップにとりに行きました。
あらかじめ買っておいたコラムスペーサー、スターナット。
付属品としてついてきたよ(泣)
>>373 書き込みが正しかったとしても、家族の持ち物を勝手に競売しているわけだよな。
「夜はMです」
>>381 さんざん既出だけどハード、ミディアム、ライトの三種類が選択できた時代がある。
>>378 ビルダーに頼んでこういうフォークだけ作っちゃおうかと思う今日この頃w
1inchのってカーボンも選択肢少ないし、肉体の改造・能力向上はもう無理なので見た目だけでも好きなようにしたいw
非常に美しいが8万は出せないな
未走行なら10以上付くかもだが、
かなり走りこんでそうな上に凹んでるのはなぁ。
余った部品の付いてた元がRNC7なんかwww
RNC7て名乗ってもまんざら嘘ではないなw
>>387 フレームにアンカーって入ってるべ シールか?w
>>388 だとしても7のEquipeと書いてあるからコンポも違うw
現在の出品物にバッソのロード、どこかのクロスバイク、過去の物にスペシャのシラスがあるから確信犯だろw
>>389 よく見たらアンカーて書いてありますね
失礼しました
アンカーよりブリヂストンのロゴのがいいなぁ
何でわざわざ知名度落とすんだろう
つかコレ普通にRA5の間違いじゃね
でも絵切符でもない。スポーツだから全く違う。
この子はネオ子ではありません
橋の下から拾って来たんです!
>>378 >現行モデルはBBラグが省略されています
そうじゃないだろう
それはあり得るね
追加コメントが書かれてた。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
(2011年 5月 17日 23時 23分 追加)
詳しい方からのご指摘で、型式が標題の物と違うのではないかというご質問をいただいています。
もともと社内行事でいただいたもので型式もこのように説明をされていますが、
再度確認いたしまして、異なっていた場合は当該出品を取り消しいたします。
なお、19日までに結果が判明しない場合もいったん取り消し、確認がとれた時点で再出品いたします。
大変ご迷惑をおかけしまして申し訳ありません。
>>398 これもしかして社内の購入担当者がRNC7との差額を着服した可能性があるんじゃないか?
もしくはRAを買ってすり替えたかw
入札してる人は「名前なんかなんでもいいよ」と思ってそうだ
ただ国産スポーツ車のビッグネームだから知ってる人が多すぎる
俺は誤りをことわった合意の上で売っちゃえよと思うけど
巧いたとえが思い浮かばないがカローラをプリウスだと騙って出品してるようなものか
わかりやすく言うとRA5をRNC7と偽って出品してる
羊頭狗肉ってやつだな。
こういうのって出品者自身も品物違うのわかってないんだよね?
しってる奴とか調べた奴にはすーぐわかっちゃうことなんだから
それとも突っ込まれたらとぼけちゃえって思ってるのかね?
うそシールコルナゴとかに比べて品物自体はいかさまじゃないし
>>404 出してるのがアンカー一台ならまだいいわけも立つけどさ
他にロードとか出してるしな〜
犯罪の香りが…
ヤフオクの完成車っていろいろ出品理由書いてあるけど
意味不明のも多いね…
盗難品ってどんくらいあるんだろ
社内行事でロードバイクをもらうとか意味がわからん
俺の友人の泉田君の姉さんは社内行事で軽自動車を貰ってたな
電動アシストとかクロスならまだしも
サイズのシビアなロードバイクは変ってるね
引っ越しで妹の物出した割には他に引越しの時に
処分しそうなものは全然ない
限りなくあやしい
>>409 ぇええっ!
なんであなたが、泉田君の、お姉さんのあの事を知ってるのぉ!?
驚いたぁ( ゚д゚)ポカーン
>>410 そうだな、引っ越しを理由に自転車関連だしてるけど、それ意外はマンガアニメのものばっかり
怪しいわ〜
(2011年 5月 19日 0時 34分 追加)
商品説明に誤りがあったため、いったん出品を取り消し、
確認・訂正後に再出品することにいたしました。
大変ご迷惑をおかけいたしまして、申し訳ありません。
ご指摘いただいた皆様ありがとうございました。
だとさ
ほんとだ!言われてみるとものすごく怪しいw
ネオコみたいないまやオタ専マシンじゃあ騙せるわけないよなあw
すまんこw
俺もオタまではいってないんだ。
バカは好きな形容詞どんだけつけてもらっても結構なぐらいだけど
420 :
208:2011/05/20(金) 11:41:06.38 ID:???
中古でこれは高杉
5万なら買うけれどね
出品者乙?w
時期が時期なら11くらいには伸びると思うけど
今の時期ってどーなんだろね。
コンポは09ケンタのアルミかな?あと、何気にヘッドパーツがケンクリ。
高値スタートよりバラして売ったほうがはけそうな気もする。
09ケンタならイコールプーリーが使えるなぁ…。
これのコンポはwiggleで買ったとして総額いくらかかったか
計算して貰えません?
自分でやれw
>>418 トーキョーバイクとかANdesignっぽい色使いがダメだなあ。
2ヶ月弱で俺の3キター
>>418 いいなとは思うけど、カンパフリーのホイールとスプロケ買うと、合計金額でティアグラ/ベローチェあたりの完成車が買えそうで迷う。
寒波っていいの?
海外通販のセール品狙えば105のカーボン完成車が10数万でしょ。
ティアグラやヴェロの完成車と比べて悩むくらいならそっち買った方がいい。
>>427 道楽向けだとは思うけど、手の小さい人にはエルゴパワーは一理あるかなぁ。
クランクがカブトガニじゃない。
ランニングコストが…高くね?
エルゴ使いたいだけならシフトメイトやイコールプーリーで
シマニョーロ化すればいい。
この自転車でいいならWレバーとテクトロブレーキレバーでエルゴ風に(ry
レバーのサイズが違うだろうけど。
そういえば、溶接痕って残した方が強度が高いっていうのと、変わらないっていう、二説有るけど、
実際どっちのほうがただしいのだろう
バリ落とすくらいならいいけど、削ったら確実に強度落ちるよ。上からパテでも盛って平らにするのがいい。
>>427 いっとき下位グレードでトラブル頻発したのを複数の店で耳にしたので、どうしても乗ってみたい完成車がカンパ組しか選べないならともかく、俺は選ばないな。
上位2グレードぐらいで全部揃えるつもりなら良いとは思うが。
寒波はブレーキのフィーリングが素晴らしい。
438 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/21(土) 22:51:57.02 ID:a1k5SPfk
>>436 超絶記録
記録
合唱
ギリシャ首都
寒波で使えるのはここまで?
普通に書きゃいいのに
仕上げが違うのがカンパ
中身が違うのがシマノ
今はそういう感じじゃないの?
みんな思う事は同じですね
さわった事も無いけど外車はカンパ率高いから良さもあるんだろう
105でいいやと思っていてもデュラのバイクに乗せてもらうと
あのカッチリ感は一発で欲しくなる
そんな感じなのかな
細かいこと突っついて品質だの何だのはともかく
カチカチいじるもんだからフィーリングの好みはあるよね
ずいぶん前だけど知り合いのフランス人がお前シマノ使ってんのか!超うらやましい!
見たいな事言ってたからあっちはあっちでそれなりに舶来的感覚もあるみたいよw
443 :
208:2011/05/22(日) 00:47:20.21 ID:???
カッチリ感てナニ?
シフトチェンジのことかお?
バイク(エンジンついてるやつ)なんかは日本メーカー最強だからなー
ほんと日本人でよかったっておもうわ
>>443 ヌルチョスとパキャムス知らないやつは半月ROMってろ
杖レで検索しとけw
初めてのロードバイク
ツーリング用途で
RNC3Equi買ったけど
スラッとしたシルエットがさりげなくて良いね
派手なジャージや
レーパンが似合わないロードってところが
気に入ってる
派手なジャージやレーパンで乗っている人を敵に回しました
サイクルウエアが似合わないって訳じゃない
普段着でも似合うんだ
450 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/22(日) 11:27:38.61 ID:fF/rf8Wf
そうなんだ
両足に裾バンド付けても似合うんだ!
色とかホイールにもよるだろ
RNC3だったらシルバーロゴ無し手組ホイールでそのへんのチャリと同化できそうw
TOKYO BIKEに混じれば区別つかないロゴなしRNC3
地味好きにはそこがたまらない
ロゴなしにするとチェーンステーの
www.anchor-bikes.com
もなしになるの?
街中をカジュアルなカッコでオレンジのRNC3に乗った
若くて可愛いコを見たがあれはあれで良いと思た。
・カワイイは正義
・ただしイケメンに限る
この世界を支配する二大法則
ただちに世界が終わるわけではない
というのも今年になって追加された法則
いやあ クロモリが普段着に似合うってのはわかるんだが
どんな服なの?
俺には街乗りするにはいろいろ気を使って、できないんで
写真あれば見たいんだが
ピチジャーと背広と和服以外の普通の服でしか乗ってないなあ。下は特に。
冬は自転車用ジャケットだけど。
ペダルがビンディングだから靴だけ浮いてるw
直ちに健康には影響しない。冷静に対処してほしい。
>>458 ユニクロもちょっとアレだなと思う俺はLLビーンとかが多いな。
>>460 和服!?
裾の処理はどうしてるの??
>>462 和服は所有すらしてないですよw
ズボンのすそは捲り上げるかサッカーのレガースバンドで留めてます。
夏場は基本的に短パンなので無問題だけど。
490mmはホリゾンタルじゃないというのは本当ですか?
漢字でネーム入れたい
仏恥義理
愛裸武勇
汚鰻湖王子
>>465 手書きでもいいから入れれるようにして欲しいよね
>>464 人の自転車値踏みしながらじろじろ見るキモローディにはばれるかも、とか
所有者はやっぱりわかってるんで気がつくときがある、ぐらい
俺は言われなきゃわかんなかった。
ツウカ人のチャリそんなこと気にもしねえしw
パイプの両端ラッパになってるからわかんないよ
でもこのスレ昔から人のフレームサイズにうるせえのが張り付いてるけどw
RNCってストイックにCR漕いでるオッサンが乗ってるものじゃなく、オサレに街乗りするための若者の自転車なんか
よくわかんなくなってきたww
CRごときでストイックとな
レーパン、ジャージでしかの乗らねー
街乗りするには勇気がいる車体価格だし
RNC3でもパクられれば痛いわ(笑)
3は安物だから良いだろうw
475の安っすい自尊心が満足したところで次の話題行こうか
カッティングマシーンでも買えばいいよ
手書きにすれば世界に1台しかないオリジナルになる!
>>464 言うまでもなく見た目より適正サイズだよ
昭和なショップのほうが手書きしてくれたりするんじゃないの?
名前入りでないと通学させないという学則があったから自転車屋で泥よけに名入れしてもらったことがあるよ。
俺は見た目で選んでRNCに辿り着いたけどな
適正サイズがホリゾンタルでよかったわ
確かに見た目はRNCは良い
オーソドックスな
シルエットは飽きが来ないね
Equiなら色も好きなの選べるし、日に日に愛着が増す
確かに適正サイズがスローピングなら買ってなかったわ
乗り心地とか細身のシルエットとかほかにもいろいろあるけども
>>464 スローピングっていってもほんの僅かだよ
ぱっと見じゃ分からんくらい
まあ今時クロモリ選ぶのは(悪い意味では無いので誤解無き様)
シルエットとかその辺に特にこだわり強い人だろうから僅かでも気になるのかもしれないけど
7は良いが3は糞だから注意!
スカトロマニアなもんで
3を愛乗してます
なんでスカトロだと3なの?
491 :
464:2011/05/25(水) 20:31:00.58 ID:???
>>470,480,486
やはり適正サイズ買ったほうが良さそうですね。490mm買います。
ホリゾンタルと言う観点からはセーフだと思うな。
スローピングしてるようには見えないなwww
RNC3、脱力したロードとの
付き合い方としては非常に良いです
やっぱホリゾンタルは美しい
ホリゾンタルならパナモリの方が良いだろ
7はあのチューブ形状が良いんだ
3は...糞
質問!
RNC7のレーシングシルバー買ったんだけど、このチャリに似合うホイール探してる。
リムとスポークがシルバーで5、6万円で買えるのがいいんだけど。
オススメありますか?
予算に合うように手組とか
あと、全部シルバーで揃える必要もないんじゃない?
多少色を入れてもかっこいいと思うよ。
ありがとう。今は標準でついてきたR500っていうホイールなのですが
どうも黒だと、イケてない気がして。
>>500 それは好みの問題だから、手組みの方が良いと思う人も居るし完組みが良いと思う人も居る。
フォークがクロモリで買ったんなら手組みが良いと思うよ。
5、6万でシルバーだとキシリウムエリート辺りかなぁ。
でも、海外通販で買えるところって激減してるし、
5、6万で入手するのはちょっと面倒かも。
キシリウムエリートってデザイン良さげですね。
ちょっと予算オーバーですけど、ボーナスもでるし買っちゃおうかなぁ。
因みに手組ってお店で組んで貰えたりするのでしょうか。
キシエリってR500より剛性あるかな
>>505 皮肉にもなってない。むしろ持ちあがってるぞw
国内メーカーで揃えよう
R500がいやなら6700で良いんじゃない
RFXもってるけどRNCが欲しくてたまらない
見た目は違うけどよく似た乗り心地なんかな。誰か両方持ちはいない?
>>508 両方あるよ。
確かに似てる。でも重量差の分感覚が違う。
RFXの方がフロント周りの剛性高くて軽いし、RNCは全体が同程度の剛性で全体がバネの様。
平地走ってるとほとんど差はないけど、登りはRFXが良いし、下りはカーボンフォークのRNC7が良いね。
RFXもカーボンフォークですが
>>510 RFXは下りはリアの挙動が難しいです。軽さと柔らかさのせいだと思います。
フロントだけ剛性高いアンバランスなせいもあると思うのでRNCにだけ全体、全体と2度書きました。
RHMなら下っても楽しいのですがRFXは下りは怖々下ります。RNCだと速度は高くないけど楽しく下れます。
クロモリフォークのRNCは下りで怖いので、ここも敢えてカーボンフォークと書きました。
俺のRNC7はクロモリフォークだけど、別に怖くもなんともないけどな。
どんなところが怖いわけ?
下りで100キロ以上出した時
はいはいw
へー、すごいね。
アンカーオヤジってこんなやつ多いよな
きもいwww
>>509 なるほど、そうかなて思ってた感じですね
ありがとうございました。所有欲と相談所します。
RNC7乗ってるけどR500からグレドうpしたい。
C24-TL、ゾンダ2WAY、レーシング3ではどれが良いかな?
>>418 このRNC7は落札されたんですかね?
ウォッチリストに入れてたけど終わってた
入札0で終了してるから、終了まで入札が無かったか
終了予定より前に出品を取り下げたかのどっちか。
ハンドルを下げてる。でもステムは切ってないってそんなものなのかね?
ステムを下げてる。でもフォークコラムはカットしてないってことなのかね?
ポジション決まってないならそんなもんじゃない?切ったらもう伸ばせないし。
それ似合うかなあ・・・・
見てみたいけど
>>520 R3が2WayでないならZONDAで決まりだろ。
C24は10周年記念モデルでCLが入ったの50万で売ってたけどいまいちパッとしてなかった。
RNC7購入予定なのですが
実際乗り心地どうですか?
インプレが思いのほか少ないみたいで・・
見た目での話題は上がってるみたいですが・・・・
平地はネチョッキュンッネチョッキュンって加速する感じ。
巡航はニチョニチョニチョって感じ
登りはグニュングニュンって粘っこい感じ
全体的にバネっぽい
ホイールはR500
初ロード
RNC7の完成車を買ってもうすぐ1年。
そろそろ自分でチューブラーホイールを手組みするつもり。
手組みは初めてなのでパークツールをアメリカから輸入する予定。
チューブラーにするのは路面からの振動低減が目的。
これが疲れの原因として大きいと思うから。
ロングライドと峠に行くのが好きで、反応がいいリムで
お勧めがあれば御教示願います。
>>534 自転車と乳首回しとセンターゲージで組めるよ
その目的ならチューブレスでいいかも
R500ってふにゃふにゃホイールじゃなかったっつけ?
WH-7900-C24-TLの評判がいいようだ。欲しい。
RNCに似合うかどうかは別
RNCに似合うデザインで
乗り心地の良い日本メーカーのホイールって
何かありますかね
WH-7900-C24-TLは評判いいけど
RNCには確かに似合わない・・・
アルテは地味目でいいかな
皆、C24-TL、ゾンダ、レーシング3で迷うんだよな。
>>536 履いたことは無いですが、んな剛性を含めて悪い品物では無いと思います。
値段考えたら良い意味で驚きだと!?
私の知人は、昼蔵の練習に500を
出撃参戦はRS-80と使い分けしているそうです。
>>539 C24だけ価格帯が頭1つ飛びぬけてるぞw
Zonda、Racing3との比較対象なら高くてもRS80とかだろう。
R500は値段が鬼すぎるw
wiggleでゾンダ安い
zondaは2wayじゃなくとも…
4年前くらいに金なくて履いてた→R500
ふにゃホイールだったけどスポーク締めこむとあら不思議
スポークが飛んだんですね。
>>545 ナナ子や三太を含め、anchor、鰤に納入されてる500は別格だと
過去スレで読みますた。
それはない
在庫管理のコストがかかるからね
500は500だ
シマノがどうかは知らないが多くの部品メーカーは納入先によって部品の質を分けている
あえて悪い物を作ったりはしないが納入基準の厳しい相手には成績の良い物を
甘い相手には成績にバラツキの大きい物を割り振る
ホイールでもそういう事があるかもしれない
>>547 それ俺も購入ショップで聞いた。
本当らしいよ。
嘘らしいよ。
アンカーに納品されてる105は特別性でアルテグラ相当の変速性能らしいよ。
さっき考えた。
あー、自社タイヤの方を特別製って言ったほうが信憑性が出るな。
たしかにRR3はアンカー用の特別製だよな。
オートバイのタイヤだと完成車用OEM品は
トレッドパターンが同じなだけで性能が別物って事はあるらしい。
でもホイールはタイヤみたいに、同じ型にゴムや
コンパウンドかえるだけとか言うわけにはいかんよなw
>>556 最後に手作業でテンションを上げる工程があるだけでかなり違うでしょ。
いくらかの誤差はあるだろうけど基本的に設定されてるテンションで組むのだろうし、
納品されたとこの店の親父が組むときに触れ取りするとか
客のオーダーに合わせて調整しないと変わらんのじゃね?
あと、ロットによってばらつきとか微妙な仕様変更とかはあるかもしれん。
でも鉄下駄にはかわりないんでしょう?
重いくせにふにゃふにゃなんでしょ
練習に最適
>>556 OEタイヤは品番から全く別
金型から別なのも普通
中途半端な知識をひけらかさんようにな
安くて、テンション低めで柔らかくて、長持ちして丈夫で頑丈なのは
ロードはじめたばかりの初心者のためじゃない?
誰でも自転車のホイールに何万円も使えないよ
ホイール代金10万円、これ最低ラインな
>>562 メーカ部品のOEタイヤと同じ銘柄のリプレイスタイヤが
同じ性能場合や違う性能の場合は実例として知ってるんだが、
金型ってうん百万でしょ?金型共有しないとかすごいもったいない気がするんだが
たとえばなんていう車両の例なの?教えて知識のある人。
使い古しの金型だと精度出ないとかはあるかも?
そういえばRNC7買ったらブレーキシューだけデュラ(アーレンキーで留める奴)だった
これってショップのサービス?それともアンカー買った人みんなそうなの?
>>563 レビューサイトみると強度でも劣るみたいだけど
交換してもまた壊れたとか書かれてるし
>>566 パッドはR55C3ってやつで105もアルテもヅラも共用っぽいよ。
シマノのとこ見てきたらパーツナンバー同じだった。
>105もアルテもヅラも
現行型の5700と6700と7900の事ね。
シューの質が違うかもしれない
R55C3はR55C3以外の何物でもない。
違うのは7900だけ船が鍛造ってこと。
カンパだとどの選手が使うものでも
選別するわけでもなく
棚からひょいって出して送るってなんかの映像で見た
なんだっけ?
>>541 値段で見ると確かにRS80なんだけど店員いわく
性能で考えるとゾンダとR3はC24と同等との事。
初ロードでRNC3にしようと思うんですが、フレームのサイズがわかりません。
身長177cm、股下82-3?(靴下履き状態で、自分で計測) なんですが、
適正サイズから微妙に外れているようで、550、570どちらがいいでしょう。
用途としては、今乗ってるクロスを街乗り用にして、RNC3をツーリング用にしたいです。
570はいくらなんでもでかすぎると思う。
コラムスペーサーを入れたくないなら560で入れてもいいなら550かな?
いれずに落差つけまくるなら540
>>574 測ってくれる店いけ
店がわからなかったらサポセンで聞け
ヴァーチャルで訊くよりリアルなショップで相談した方が良いと思うよ?
バイクより先にショップ探しが重要!
579 :
574:2011/05/30(月) 21:36:21.06 ID:???
たしかに実際にサイズ合わせしたほうが話が早いですね
きちんとサイズ計測してくれる店を探してみます。
>>574 RNC3なら間違いはないけど
>>578の言うとおりショップは吟味したほうがいいね
量販系でメンテ頼むと、忙しいからって嫌がられたり手抜き、不具合見落とし大杉…
一割や二割の割引よりも、信頼できるメカニックに顔を覚えてもらうほうがいい
ちなみに180cm/82でRNC7の570だけど、コラムスペーサつけてシートピラーも伸ばしてる
身長だと550、股下だと570なのか
まぁ550がいいんじゃね
因みに自分は身長165、股下75で510
RNC3の510の対応表のど真ん中、迷う余地なくて楽
2chは仮想現実
ごめん、173cm股下80の俺が550
ピラーはちょっとだけ出てるヨ
3T paladioのoを何とか死守したい。
下りで60km/h以上だしても大丈夫な人いる?
カーボンフォークの方がいいんですかね?
50を超えたらしぬるから出さない
60以上出してもなんともないよ
70はいくらもがいても出せなかったけど
前後36Hの手組みだったら空気抵抗大きくてそんなに出無そうw
60は見通しのいい下りで5%くらいの斜度があれば風向き次第で出るかな。
体重が重いほうが当然出やすい(止まりにくいけど)。
走るところはグネグネした下りが多いからあんまり飛ばさないけど。
フォークまで含めてバランスが取れてるとおもう。
試しにカーボンとかプレシサとかナカガワのとか入れてみたいのが本音w
>>591 それは、
クロモリフォーク?
カーボンフォーク?
昔は出せた。
50でも60でもそれこそ70でも。
でも今は、落車も経験して色々怖い思いもして
下りは飛ばさなくなった。
>>592 クロモリでの話。
変な癖がなくてすごく曲がりやすい。
いままでで一番スゲーと思ったのは(C40 B-stayの)スターカーボン。
事故でぶっ壊れたけど。
下りで漕ぐのは勿体無い
596 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/31(火) 23:01:20.01 ID:2XKYNoBo
>>574 身長177.5 股下81 私のRNC3は530だよ。
最初は小さめに感じたけど、見た目は丁度良いくらいかな。
もう7年乗ってるよ。
570はでかいと思うよ。
そもそもサイズを何故この2ちゃんで聞くかが分からない..
anchorはかなり詳しめの適合表があるから、まずはそれを見た方がよい。
>>574の方は股下からいうと570の方が良さそう。
小さいのを買って、ステムのスペーサーをてんこ盛りで乗ってるのもイマイチだし。
それで大きく外す事はないが、やはり最終的には信頼できるショップで計って決めるのがベスト。
身長177だと標準体型より手が長く無いとトップ570は遠いと思う。
クロモリバイクの乗り比べをしたインプレって見たこと無いんだが、ここの住人でやったことある人いる?
やったことないけどRNC7とパナモリFCR03なら持ってる。
全然違うとしか書けないのでインプレしてない。
股下適正では570だけど550乗ってる。
スペーサーいっつぱいはめて、大きめのハンドルにステム90cm
570乗ってたらコンパクトなハンドルしか選べなかっただろう
550進めてくれたチャリ屋のおっさんのは感謝してる。
ステム90mmしか付かない使わないのならほぼ適正だったんじゃないか?
550なら100mm超えてもよいくらいだと思う。
>>601 水玉の人は一輪車とバイクと軽トラ乗りなのか、ほう
>>604 車は持ってないですけどね。家の車も年間数回しか乗らない(運転はもっと少ない)。
路面が荒れてて怖いわw
607 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/01(水) 21:15:59.85 ID:SVe4356Z
RNC3エキップ購入を検討してるが…
まさか…ロゴってシール?
アンカーはみんなシールだよ
マットカラーじゃ無ければクリアコート吹かれてるから滅多に剥がれることはないが
ロゴはクリアがお奨め
控えめでオーダーしたカラーも映える
フレームホワイトにクリアロゴはマジ目立たないから注意ね
それならロゴなしでいいじゃん。
ロゴが欲しくなったらシールを作って張ればいいだけだし。
身長180cm 股下84cmで540に乗ってます。
570買うつもりで店に行ったけど、スタッフさんに小さめ勧められて540にしました。
ステムは110mmです。
サイズは上背や肘〜手の長さや足のサイズ等も考慮して決めるみたいだね。
つーか身長は考慮しないよ普通
意味ないもん
主に使うのは股下、肩の稼動中心から掌のグリップ部分までの長さ、肩ryからケツまでの距離
身長はこれらをひっくるめて大雑把に見るだけ
凄く大雑把だけど7は撓って進む感じでパナモリはアルミのように剛性あって踏んだ分進む感じ。
7のパイプの造形もキレイだけどラグフレームでスレッドステムのパナモリも王道って感じで捨てがたい。
どちらも純国産だけあって作りは良いと思う。
そんなに高い物じゃないんだから二本とも買えばいいのに
そのピンクmixiでよくみるわ
>>616 パナモリは芯がある硬さだっていう噂は聞いてましたが、意外とパリっとしてるんですね。
7のフォークをスレッドに打ち直せば王道っぽくなるかもですね。
やれるのかはわかりませんけど。
パナモリスレだとネオコの方が硬いになるけどね
かまうな、さわるな
>>623 フレーム小さすぎでロードとしては美しくないな
センス以前に身長、体型、ロード向きじゃない。
セブンってチタンのセブンのことかと思ったらRNC7のセブンなのか。
俺の自転車が張られたのかと冷や飯吹き出た
>>626 金さえだせばチビでもデブも売ってくれるんだよ客だからな
おまえみたいな貧乏人はセブンに乗る権利がない
629 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/03(金) 21:09:36.56 ID:OZE2rgBf
「セブン」って言うの?
なな と さん だと思ってた。国産だし。
7と3
RNC7とRNC3
632 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/03(金) 21:28:15.91 ID:OZE2rgBf
セブンって言う人は、
105は、なんて発音するの?
「イチマルゴ」じゃ、ないんだよね?
サンサンクだろう。
タイヤはサイズもセレクトできてほしかった
タイヤはすぐ交換するから
最初は何でもいいだろ?
>>634 でかっ、オーダーした人の身長2mくらいあるんじゃない?
はぁ?せいぜい550サイズだから180くらいだろ?
ここまでデカイとサーカスだな
デカ過ぎるのもかっこ悪いな
530が一番だな
25Cでもシートチューブとの間は結構あるんだな
>>638 590だと思うよ。
自分、身長178だけどあのサドルの高さだとペダルに足届かないと思うw
マットブラックってこんなカンジなのか
わりといいな
マークローザのハニカムブラックみたいなカラーリングでちょっと安っぽく見える
>>640 RNC3 Equi
身長172cm
体重62kg
サイズ530
色キャンディレッド
ロゴはクリア
バーテープ黒
サドル黒
頭ハゲ
RNC7の優位性ってなにかな?
クロモリ欲しいんだけど有名ブランドより遥かにかっこ悪いので悩む
はるかにカッコいい方買うだけで悩まなくて済みますよ
コルナゴもネオプリもかっこいいよなw
ネオプリとか7より随分安いけしチープな作りになっちゃたけどwww
ネオプリ手間掛かってないんだよなぁ
エンドも差し込み式の簡単に作業できるやつだし
ギザロ305と大差ない感じ
埼玉県上尾市で、先週までニートだった32歳吹き出物顔、パニック障害有りの素人童貞がなんとなく火を廻してロウ付けしたのがRNC7
同じ工場でこの道40年のベテランが気合と根性で溶接して出来上がるのがRNC3
しかし、塗装はRHM9や他のRAアルミと同じラインの台湾で行う
どちらも台湾の腕きき職人さんが作って日本で塗装ですよ
塗装の為だけに台湾を往復なんて、どんな妄想なんだ。
どっちも台湾で作って塗装、で埼玉県上尾市に二時間置いたら、日本製になるマジックだろ?
釣られるなよ
クロモリスレで、デローザやコルナゴが台湾製だとか中国製だとか言われてRNCも台湾製だといいたい人がいるらしいよ
どっちでもいいけど
サポセンに聞いたらどっちも溶接からすべて国産でしたけど(3は去年から国産になった
そして7のラッパパイプ部はスタッド溶接というものでつけられてるので
ロウ付けの腕は関係ない
>>656 サイスポ4月号くらいの3のインプレに
ついに国産になったとあったから
サポセンに確認しました
エンジンが糞なんだから
何乗っても変わらん
好きなの買って乗れ
定期的にタイワンタイワン言い出す奴沸いてくるけどなんの?
RNCフレームで親でも殴り殺されたの?
そんなに海外のフレームがいいならそっち買えばいいのにね
このご時世に海外に金を落とす奴は非国民
ログ見てみたら本当に定期的に沸いててワロタ
八路軍の工作員じゃね?
鰤社員なんじゃね?
台湾へのオフショアが検討されるたびに
ユーザーが国産にこだわっていることを調査してるんでは?
エンゾじゃね?ジョス台湾だし
コルナゴとかデローザとか格好良いかなぁ? メッキ=格好良い のならそうなんだろうけど。
一昨年以前に3買って「上尾製」って騒いでた奴涙目
上尾在住で今年RNC3買った
地産地消
まぁアンカーには内弁慶じゃなくて世界へ打って出て欲しいとは思うが
おれが中の人なら絶対にやらないとも思うけど
しばらく乗って
傷だらけになったら
メッキすればいいじゃない
新色に鏡面が欲しいな
久しぶりに来てみたけど…
>>671 別に人に見せるために
ロードバイク乗ってるわけではないんで
俺にとってはその糞も黄金w
こんな時だからこそ
RNC3、俺にとっては最高の相棒
コンポもタイヤも、ウエアもすべて
「日本」メーカーにこだわってる
3でいいでそ。
差額でホイールとウエアに投資したほうが幸せになれるお。
676 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/04(土) 22:12:22.37 ID:??? BE:1019328544-2BP(111)
そこまで貧乏なら乗るなよw
クロスでいいだろw
オーディオスレもそうだけど
自転車スレもこの手
>>676 の派金クズが多いことが
嘆かわしい・・・
ママチャリでいいだろ。
差額でうまいもん食って女はべらかす方が幸せに決まってる。
安くつく女だなw
>>677 趣味系の板はしょうがないよ。
この板もたいがいだけどもっとひどいところもあるんだろうな。
>>680 ID強制してくれればねぇ・・NG入れて終わるのに
>>669 欧州のクラッシックレースやグランツールに出る日本のチームがあればねぇ
無理か
>>682 RAスレに、クネゴはRAを愛用していると主張している基地外がいるんだよね。
アンカーのロゴを張り替えてレースに出ていると主張して
反論するとスレが荒れるので反論する人も荒らし扱いになる。
懐古趣味な人もこのスレには居ると思うんだが、
そういう人の中でアヘッドをスレッドに打ち直して使ってる人って居る?
たまに輪行するんだけれど、最近フォーク抜き輪行をやりたいと思い始めて、スレッド化を検討中。
ネオコットのヘッドなら打ち直しはできそうだと思ってるんだが…
そういうことはスポルティーフとかランドヌールといった別の車種でおやりなさい
ロードレーサーはあくまでレースの為の機材なんだかr
と、書いてて思った、クロモリだしどうせ終わった素材だからどうでもいいかと
ごめんなネットのスペース無駄にしたな
>>673 乙です
いつも通りの進行です
>>684 「RNC7 スレッドステム」でググると良いかも
>>618 そのピンクRNC7のオークション終わってたけど、最低落札価格の設定が45万って・・・
45万もあったらフレーム買いしてピンクのフルヅラ組んでやんよw
暖かくなると変な奴が出るんだな。
なんだよ45万って。
後になって落札されたくなくなったとか
売る気は無いけど相場は見たい、でも45まで行くなら
手放してもいいやって感じだったんじゃね?
それか、他の出品物を見せるための釣り餌かな。
ダークシルバーじゃないの?
たしかイリュージョンカラーにスペクトラシルバーがあったはずだけど
アンカーのWebサイト確認してみたら見つからないね。
去年はまだあったと思うよ。
画像みるかぎり、鈍色にみえたり、銀色にみえたり面白い色だね
塗装してない鉄みたいな色に見えるといいのにと思ったりもする
中古だったらこのくらいの値段だろうけど、45万って一体…
小さいな
残念
53前後のサイズが一番売れ筋だよね、自分にも小さい残念
短足なので51か52だわ
身長178だが買うとしたら57になる
でかすぎるからやめた
買う前からやめるバカがいるかよっ!(`・ω・´)
出てけっコラ
買う前からやめるバカがいるかよっ!(`・ω・´)
出てけっコラ
フレームで中古の選択肢はないんちゃうかな
時は来た!
それだけだ
>>674 三太は断じて糞なんかでは無い!!
あなたに買われた三太は幸せ者!
あなたの愛機は三太!
素晴らしい!
日本の会社に拘るあなたは「侍」!
だから、あなたの愛機三太は「銘刀」!
3は「なまくら」
【自転車】 果たしてクロモリ素材はオワコンなのか クロモリ素材を見つめなおす。
って記事を読んで欲しい。
RNCはくるくる回すよりトルク型、が速いことになるんかな?
んなことは無い。
>>708 あれ読んで鵜呑みにしてんの?
あなたはエンゾの本は読まない方がいいタイプですね。
RNCをはじめホリゾントのクロモリは
すっきりしたシルエットがさりげなくていい
ウェアも地味でかまわないし
最近のアルミ、カーボンだと
全力で走らなきゃならんイメージで
ウェアも派手なジャージ、レーパンしか似合わないのが
ちょっとツライ
とまったりしか走れん50過ぎのおっさんは思う
気にし過ぎ
そんなの関係ねーよ
ホリゾント
俺のRNC3は、トップチューブのクリア塗装が剥げてきてしまった。
爪で擦るとパリパリ削り取れちゃうorz
同じく剥がれてきた人いない?
再塗装しかないのかしら(涙)
>>715 週1くらいのペースで、オートバイ用のフォームワックスを使ってます。
>>716 今年の3月に中古wで買いました。
年式は2009年だそうです。
前のオーナーの手入れが悪かったのは明らかですが、ロードバイクの塗装ってこんなものなんですかね?と落胆しておりますw
炎天下放置でも2年くらいじゃそんな事ならない
多分フレームが曲がってるよ
それはブリのせいじゃなく前オーナーのせいだろ
前のオーナーは紫外線の当たる窓際とかに
置いてたのかもしれんな
これが塗装には一番悪いし、あと
週一でワックスってのも塗装を痛める要因
基本柔らかい布で、から拭き
月1回くらいワックスで十分
721 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/08(水) 22:19:07.45 ID:iKm2Seb0
>>718 そんな、まさか(涙)
>>719 クレームにしようとか、そういう意図はないです。
他の方のRNC3は、どうなのかなと思って質問しました。
>>720 平日は、雨でも乗っているので、週末になると
濡れ雑巾で汚れ落とし → 乾拭き → ワックス掛け → 眺めてニヤニヤ
ってのをやってました。手入れ方法参考にさせてもらいます。
月1回ワックスとか充分塗装痛めるんだけど・・・週1とかは論外だけどさ
車でもそうだけど多くて年2回ってとこだよ
それ以上は趣味で、したいからやってるだけ
>>721 雨天走行の日は、その日の汚れはその日の内に綺麗にしてあげて下さい。
濡れ雑巾で汚れ落としよりも、車用に販売されている「フクピカ」と、スプレー式液体フクピカのコンビ使用をお勧めします。
汚れの酷い所にスプレー式を吹き、普通のフクピカで優しく落とす。
フレームからアルミパーツ迄全てに使えます。
それにしても、三太の状態、良くないですね、お気の毒に…
同じ鰤の旧車を、20年以上雨晒しのママさん自転車感覚で使い倒しましたが、
塗装がUVカット仕様のせいか、今も傷は多いけれど、塗装自体はピカピカですょ。
部屋に入れるからひどい汚れを落とすくらいしかしてないなあ。
それすらしない時もあるけど。
今日は7で200km以上走れたのでしばらくは他に浮気せず過ごせそうだw
雨といえばそのまま放置したらシートポスト固着しちゃった奴いる?
ある意味ISPだな
自分はカーボンシートポストだから脱脂してから
滑り止めコンパウンドベタ塗りして挿してる
ワックスでも完全に
ノーコンパウンドのものじゃないと
塗装削ることになるし、磨くという行為
自体がごく僅かでもクリア塗装を削る行為になる
車でも洗車マニアの車は
クリア塗装自体が薄くなっていると聞く
砂埃がついたまま拭くと傷つきそうなんでぽんぽんみたいなハタキでぱたぱたしてる
おれはバリアスコートを汚れが目立ってきたら
吹きかけて噴いてるだけだけど
それで綺麗だよ。
あまりにも自転車を大事にしてたらこけたときや
車に跳ねられる時や崖から落ちた時に自転車を盾に出来ず、体を盾に自転車をかばいそうで怖い。
咄嗟の時に自転車を捨てる自信がないよ
オレも立ちゴケしたときに
自転車をかばって
愛車は無傷、身体は肘と膝、肩を
すりむいた
ワコーズのシリコンスプレーはどう?
無溶剤で塗装に優しいし、艶々になるよ
小まめに掃除するんならホームセンターで売ってる安い奴で十分だぞ
>>725 シートポストは簡単に外れましたが、BBは固着なんて甘いモンじゃ無く
相当苦労して開けてもらいました。(ショップ丸投げ)(恥
最近はこけても自転車の傷がどうとかよりちゃんと動けばそれでいいやってなってきたw
それよりもカバンに入れてるデジカメの生死が重要w
>>734 ショップのあんちゃんにすげー勧められたわそれ
チェーンルブだけ買って帰ったけど
チェーンルブで自転車磨いt(ry
俺はプレクサス
ドンキで安く買えるのが良い
パチモンなんじゃね?っておもうくらい安いよな>ドンキのプレクサス
現地18ドルくらいのもんに倍の値札つけて売られてただけ。
国内のぼったくり業者通さずに直接買い付けてんでしょ。
744 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/10(金) 21:52:18.15 ID:kk9GVUcQ
プレクサス って、
鈴木アグリさんとかが、独占輸入で高かっただけだろ
くさいし、オイリーでかなりこすらないと、吹きかけた液が取れないし、
用途としては、ダメもとでも汚れを落としたいって時には、最適。
拭き上げで傷が入るかもしれないリスクを無視できる人、専用。
745 :
744:2011/06/10(金) 21:56:20.95 ID:kk9GVUcQ
オイリー…って、
シリコン系なのに…みたいなツッコミはナシでね。
ガラスコーティングって効果あるの?
ある
新車時の組み付け前に
やっておくと
さらにいい
けど
施工はショップに
頼まねばらないなど
敷居がちょっと高い
フィッティングシステムって一回乗ってみたいやね
RNC7注文するぉ!っていったら乗せてくれるのかな?
一番近い店までチャリで40kmあるけど・・・ (´・ω・`)
>>一番近い店までチャリで40kmあるけど
すぐじゃん
チャリ屋に再訪問する時って、基本的に自分じゃ手が付けられなくなった時じゃない
いままで一回もそんな状態になったことないけどさ (´・ω・`)
>>748 たしか1000円くらいでやってくれるよ
で、実際バイク買うならその分引いてくれる
¥1000位でやってくれるんだ、遊びがてら聞きに行ってみよ。 (´・ω・`)
753 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/11(土) 12:08:12.30 ID:/9yroTQs
1000円のって普通初めてバイク買うならタダが普通じゃないのか?
RMZの注文用の奴で初めて有料で1万くらいだろ?
某店の5千円のコースも胡散臭いな。
セッティングなんてその日の体調やシーズンで変わるだろ。
>セッティングなんてその日の体調やシーズンで変わるだろ。
そんなシビアコンディションで乗ってるのか
真冬と真夏で同じセッティグで乗る方がおかしい。
>>756 まぁ、ウェアが変わるだけでサドル高は2〜3mm変わるからな
ISPが嫌がられた原因の一つだったりするし
そのレースだけで乗り換える本職さんはISP無問題
ずっと乗り続ける貧乏人さんは…
最近のISPシートポストなら数センチくらいは上下幅あるでしょ
カットしたら後戻りできないのとポスト変えられない
場合によってはサドルも限定されるってのが問題
本体赤に白ロゴか、本体白に赤ロゴか、スゲー迷うわ〜
>>760 フォトショップでぬってみたら
イメージ図みたいなのはできるっしょ
白に赤ロゴは俺が腐るほど画像貼ってるだろうがw
赤に白はキャノンデールをイメージするとわかりやすい(遠目だと区別できないw)
>>762 さすがにフレームの細さでわかるんじゃないw
膨張色w
鯖乃味噌煮が一応の参考になるだろ、水玉が邪魔だが
白地に赤の水玉+緑と赤のリボンが最強
船とバランスがよくていいじゃないか (´・ω・`)
山行ったら知らん
一番下は確かサバの味噌煮号だろ
確かっていうか他にこんなの居ません><
青山のショールームで色見本見てきた
おかげで、ますます色選びに迷ってしまった
「迷ったら派手な奴にしなさい」となくなったばあちゃんが言ってた。
どうせ2・3ヶ月もすれば飽きて、別の色が良かった…って思うんだから、
嫌いな色じゃなきゃ、何色でもいいんじゃない?
…と最近悟りました。
おれはナイトブラック買ってイリュージョン楽しめるので単色でなくて良かったと思ってる。
7だとトップチューブ辺りが曲線描いてるのが良く分かるからお勧め。
金色選べるレーシングカラーも捨てがたいと思う。
7のビビッドライム納車から四ヶ月ほど経ったけど、全然飽きないな。
派手なの選んで良かったと思ってるよ。
ビビットライムはカワサキというよりより初代RX-7を思い出す
懐かしいな。
裏に住んでた爺ちゃんが乗ってたわ。
782 :
760:2011/06/12(日) 18:53:40.12 ID:???
>>783 違いすぎw
爺ちゃんと書いたのが悪かった。
でもSAが出た時には60歳位だったんだよ。
引っ越してしまったから消息は分からないけど、亡くなっているだろうな。
パステルパールミントとかパステルパールピンクは?
何かと評判の悪いマットブラックだけど、
もともと汚れてんだかどうなんだかなカラーだから
傷が入ってもレタッチし放題だよ。
マットだとクリア吹いて誤摩化せないから
最悪タッチアップ部分がミミズ腫れにならない?
>>788 ごっそり塗膜削って塗り直しが簡単<マット
テカって無いのでそもそも段差が目立たない
上塗りの境界より手でベタベタ触って付く汚れの方が気になるくらいw
マットカラーって、なんか廉価版のイメージがあるからなぁ
今の流行色がマット系ですがマットカラーはお金かかるんですよ
歩留まりも悪くて別料金取りたいくらいなはずです
昔、キカイダーかなんかの悪者がマットブラックのスバル360に乗っていて
幼少期に刻まれたイメージは深く私にとって マットブラック=悪 です
そうなのか、勝手にマット=安物のイメージもってたわ
コンパウンドで磨いて上からクリア吹いたら段差なし
でもマットはその手が使えないだろ?
メタリック系は一部でも一回剥がしたら全塗が基本。
補修のし易さではソリッド色には敵わない。
塗装なんて飾りです。偉い人には
>>794 二液性ウレタンとかでない普通のクリアだと
パーツクリーナーとかアルコールとかで白く濁るよ
あと、普通はクリアを上塗りした後でコンパウンドじゃない?
痛んでないところまで均一になるくらい遠くからスプレーで噴くの?
出来た傷の大きさの何倍も大きな補修跡ができるのはちょっと…
水性の田宮カラーが補修にお手軽とか聞いたけど
そんなのあるのか?
プラモ屋にある。
後二ヶ月後にRNC7を購入予定。それなら、2012モデル待ちかな?
ここ数年毎年1万ずつ値上がってるけど?
マイナーチェンジは
硬さが選べなくなり
フォークにカーボン追加
くらいかな?
次は各部の大径化?w
次TIAGRAモデルでねぇかな
>>804 今でも硬さなんて選べないだろ??
フォークにカーボン追加は既にある。
タイムスリップしてる人ですか?
>>803 そうだった。まぁ、あってもマイナーチェンジかな。後は色だな。
色追加でグリーンを出して欲しい
新ティアグラのアウターリングはどうしてこうなったレベル
>>802 なんの進化もしないのに2012を待つのか?
2012モデル発売後、2011モデルって確実に値が下がるもんなの?
RNCは受注生産で在庫がそんなに無いので下がらないと思うよ。
>>771 生意気な上に、お手数をお掛けする注文で申し訳ございませんが
書込と画像ぅp、もう少し頻度を上げていただけないでしょうか?
いつも楽しみにしております、伏してお願い申し上げます。
817 :
813:2011/06/14(火) 23:20:39.35 ID:???
>>815 早速の我が儘リクエストにお応えいただき、ありがとうございます。
私、あなた様のような楽しく面白く「粋」に生きる「もののふ」が大好きなので。
これからもよろしくお願い申し上げます。
マイヨジョーヌカラーの特別仕様車があるんだから
山岳賞獲った人はこのカラーリングのバイクで走ってほしいよね
>>818 ラスムッセン(ドの人)とか他にも何台かこの色で走ってるよ。
それがそもそものきっかけだからw
\ /
\ 丶 i. | / ./ /
\ ヽ i. .| / / /
\ ヽ i | / / /
\
-‐
ー
>>771は
__ わ た し で す --
二 / ̄\ = 二
 ̄ | ^o^ |  ̄
-‐ \_/ ‐-
/
/ ヽ \
/ 丶 \
/ / / | i, 丶 \
/ / / | i, 丶 \
>>176 もうふにゃふにゃだよwww
もうへたれっていうレベルwww
マットカラーの手入れで気をつけなきゃいけないことってある?
コーティング剤、ワックスの類は絶対に使わないこと
必要以上に頻繁に磨かないこと
拭くときはできるだけ柔らかい生地で
軽くふくこと
でもいずれはテカり出すけどね
>>822 これはほっとくと傷が入るとか塗装痛むとか錆びるとか言う汚れ以外はガン無視
>>823,824
そんなにデリケートなのか・・・
ダッシュボード用のアーマオールが良いと聞いたけど
827 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/15(水) 21:59:23.28 ID:3nApLxRS
そんなもん使ったら
もはやマットではなくセミマット
っていうかマットは乗り物には
無理な塗装
かっこいいのは最初だけ
アースノーマットまで読んだ
マットにしようかと考えてたが悩むな
グロスの黒はなんか違う
表面のザラつきが命だからな
下手な手入れは全部逆効果っていう難儀な塗装やで
>>802 2カ月後に入手希望なら、今から注文して間に合うかどうか…
手入れが大変だろうけどマットブラック頼んじゃったわwww
納車されたらレポしてくれ。
このスレではマットブラックは地雷って事になってるけど。
やっぱ黒には白ロゴだよな。
菊の花なんかが似合いそう。
金ロゴでロータス78っぽく
レーシングブラックとモノトーンブラックって、どう違うんだ?分かる人教えて。
レーシングカラーとモノトーンの違いじゃね?
>>839 レーシングブラックなんてない。
レーシングデザインのブラックだ。
だから色自体はモノトーンと同じもの。
2年後くらいに買おうと思ってるんだけど、色で悩むね。
昔乗ってたバイクと同じ色の黒(フレーム)*赤(バーテープとサドル)にするか、
クラシカルな雰囲気の緑*タンにするか。
VTRかGPZか
原付はバイクにあらず!
ミントは「なんちゃってチェレステ」?
カスクは何のお守りにもならんからなー
何も被らないよりマシ
帽子一枚だって無いよりマシ
もちろんメットの圧倒的優位は覆らないが
メットにしろ無いよりまし程度だろ
メットは飾り
偉い人には
軍用の耳まで被さる防弾ヘルメット最強
ホムセンでOGKのフルフェイスでも買えばいいよ。
エンゾか?
>>859 鯖の味噌煮大先生に被っていただきたい!
さすがにバイク用のフルフェイスが限界ですっ><
てか今の髪型は何もかぶらなくても
>>859みたいになってる(できる)からなあ。
>>861 早速のご回答、ありがとうございます。
先生はもしかして…(-"-;)←大変失礼ですがモヒですか?
そなら私、凄く嬉しいです!!
時期によるんだろうけど、RNC7の納期ってどんくらいみたらいいんだろ
1〜3カ月、大体中間で見込んでればおk
>>863 最近ブリジストンの納期表を見た。今だと1ヵ月。
誰かRNC7の赤に黒ロゴの画像持ってない?
>>870 なんと!
ラーメソマソとな!!
先生、参りました。
>>867 868 869
ありがと。因みに黒に赤ロゴと迷ってる。
>>911 俺は赤にロゴ無し。
ロゴ無しは少数派かな?
>>875 赤いヘッドパーツがおしゃれだな
黒フレームに黒クランクは、やっぱ似合うね
雨が続いてるんで
7のシートポスト抜いて逆さまにしてる。
BBに水抜き穴らしきものがあるし、防錆スプレー拭いてるし必要ない?
どこか走りに行って降られたらともかく出かける前に雨が降りそうと思ったら乗らないなぁ。
濡れたあとで洗ったり注油したりするのが面倒臭い(メンテは「今日はメンテするぞぉ」とじっくりやりたい)ので。
ちなみに
>>877は防錆スプレーは何を使ってますか?
>>877 必要…というより、悪いことではないと思います。
逆さにしなくても、シートポスト抜くだけでもナナ子には嬉しい筈です。
ソースはブルドック。
>>878 防錆スプレーは納車時に頼んだけど、銘柄はわからない。
使ったことないけど、船舶用の防錆スプレーもいいらしいです。
ちょっと雨予報続きでタイミング合わず一ヶ月乗れてませんねw
購入検討中だけど、3と7でどれだけ違うんですか
値段相応の差はありますか?
>>880 船舶用って、フジツボの付着を防ぐ効果があるんだよね。
フジツボが付着すると、空気抵抗が増えるよ。
RNCスレがあったとは嬉しいですね
フレーム破損してしまった以前のバイクからパーツを移植してRNC3に乗り始めたのですが
フォークの交換をしたいと考えています。1inchタイプの製品なら交換可能と理解していますが
いかんせん国内では手に入りそうもなく・・・ebay頼りになりそうです。
国外で1"フォークというカタチでリリースされている製品ならそっくり交換可能という理解で問題ないものでしょうか?
RNC7のカーボンフォークは入らないのけ?
1インチなら使えるはずだが、Anchorはフレームサイズによって
オフセット量が違うフォークが使われてる。
890 :
887:2011/06/22(水) 01:20:22.81 ID:???
>>888 入るのでしょうけど・・・手に入りませんよね・・・
>>889 オフセット値が変わると直進安定性などにも影響が出ることは理解していますが
以前のバイクでもオフセット45と近いものでしたのでそれほど問題にならないかな・・と。
ebayではEASTONのストレートフォークを狙っています
以前乗っていたKHS Club2000のシルエットに近づけたいもので・・・
(今年の480が完売で替わりに吊るしのRNC3を同じボルドーに塗装しなおして組んでもらいました)
RNC3に乗って、超有名フレームビルダーにフルオーダーフレームを注文しに行ったら、
「良い物に乗ってるじゃないの。もったいない」といって、
特製フォークを作成してくれた。RNC3のフレームは再塗装してピカピカ。
フォークが変わることによってRNC3の良さを再確認できた。
RNC3を何台か買える値段がしたけど超満足。
↑
とかかれたブログをどこかで見たことがあるのですが、
誰かurlを教えてください。
防水スプレーといったらエバース3
これレスポよかおすすめ
>>891 その文字列で検索するとPOSのスレがヒットする。
勘違いしてないか?
超いまさらだがRNC7proが欲しいわ
58万出せるならレコードで組んでペダル込み7kgに仕上げられるよ。
フォークはカーボンになるの前提だけど。
チームアンカーの嫁の元バレー選手の7は80万くらいかかってるらしいぞ
あー、やっぱ飛び道具的に軽いホイールでも
ペダルレスで7kgちょうどくらいかな。
フレームで1700gくらいあるのはさすがに厳しい。
スーパーシックスとかだとフレーム700gだっけ?
やっぱカーボン軽いな。
>>896 スーレコを日本代理店経由の定価買いするとそれだけですごい金額になるからね。
あれもフォーククロモリだったからそんなに軽くないはず。
2010年辺りのスーレコとDuraの重量差って100gも無いはずだし。
良く考えてみるとクロモリフォークで8kgって軽いな…、
RNC7proのフォークって現行のよりだいぶ軽いのかも。
7を電動アルテ組にしたらやっぱり似合わないのだろうか・・・
面白いと思うし
グレーのコンポにイリュージョンナイトブラックのフレーム
シートとバーテープは赤とか
かなり格好いいと思う
来年になれば、電動SORAが1セット5万円ぐらいで売りだされそうな悪寒がする。
105 -> tiagra -> sora だから3年後だろ
電動はこけしだけでいいよ
>>904 そゆこと書込しないで下さい!
長い禁欲生活で、もうじき空中浮遊も…って時に、
心が折れそうです(*´Д`)ハァハァ!
電動コンポ付けて似合いそうな鉄フレームはトマジーニとかカザーティとかああいうのくらいじゃね
RNC7やカザティのフィレットブレイズのフレームなんかなら
いわゆる昔ながらの鉄フレームって感じじゃないから
最新のコンポでも似合うと思うけどトマジーニはダメだろ。
RNC7には最新コンポーネントが良く似合う
蓼食う虫も好きずき
ぶっちゃけ、105をつかって5年になるが、
いまだにトリムの仕方がわからない。
全自動トリムってすごく魅力的。
そりゃおまいさん勉強不足だよ
走る時は常に専属のメカニックとパーツ類、工具を積んだバンが随行するから知る必要ねーな
プロのクセに私用チャリのメンテもできないのかw
RNC7。明日オーダーに行く。ブラックとナイトブラック。まだ、決めきれない。
明日注文だと早くて8月1週目に納車かな。
おぼんには間に合うね。
>>915 7いいねぇ
色に悩むのもまた楽し
ロゴは?
>>915 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ 二本買えば解決
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
ロゴはシルバーがいいよ
915です。オーダーしてきた。モノトーンブラックに赤ロゴにした。納期は、来月下旬。
完成車はシルバーコンポしか選べないのかな?
このスレでネオコットに乗ってる人っていますか?
どういう意味?
何か企んでいそう
企むってw何をだよw
ネオコットからアンカーに変わって久しいのにそれでも乗ってる人がいるってことは
大事にしてるか、耐久性の証拠?
それとも床の間ってことかな?いずれにしてもちょっと羨ましい
初期型ネオコットの事を「ネオコット」という名前の自転車だと勘違いしてる人だね
少し前にも来たでしょ
今のRNC3,RNC7,MTBのXNCだってネオコットですよと
これはかなりはずかしい
>>923 ブリヂストンロゴのやつなら未だ現役だよ。97年くらいのものだったかと思う
室内保管のせいか77Duraともどもいまだに綺麗
鉄は長持ちするからイイね
>929
77duraクランクがかっちょいいいね。。7800から一気にアレになっちゃった・・・
ネコゴッコ
パンにはやっぱり
933 :
208:2011/06/25(土) 22:42:18.72 ID:???
味噌汁か?
ネオコットのネオはともかくとしてコットって何?
ホームページに書いてありますよ
「ユネスコのネスコって何」と同じレベルの質問です
探したら2010年のとこにあったわ。
ネオ コンチュアー オプティマイゼイション セオリーでネオコなわけか。
Anchorはなんで前の年のデータ消さないのかね?
毎年やってるからわざとか?
>>923 7410付きでいまだに現役だよ、自分はセカンドオーナーなので正確な年数がわからないんです
79シリーズで10Sにしてみようかと思ったけど、気まぐれでWレバー化もありかなと悩み中
ブレーキレバーが良いのが出てこないんだ
リアはSTIでフロントだけレバーで
ランス・アームストロングスタイルか
>>935 大きい杓文字をもって、夕ごはんの準備を妨害する人だろ。
汗がたらたらフレームに落ちるな
バンダナみたいなのしたら垂れないのかな?
メットしてたら蒸れない?
それはローラー台用だろw
メットしない派ならアンダーアーマーのリストバンドとかでその都度拭え。
サイクルキャップとかバンダナはメットのインナーとして使うなら様になる。
黙っとけよw
こんなのつけてヒルクライムとかしてる人が居たら笑えるだろ
早ければ誰も文句は言わないよ
>>947 解説に感謝!
腹痛くてタヒにそうです!!w
>>942 スゥエットバンドなるものがあるな。
サッカー選手とかが使うヘアバンドみたいだけど
効果は違うのかな
RNC3のヘッドパーツのサイズって1インチなの?
951 :
91:2011/06/27(月) 00:09:32.20 ID:???
>>950 そうだよ。RNC3も7も1インチのイタリアンサイズ。
ステム選びが大変だな
普通はOS用ステムにスペーサーだろ。
1インチ用も使えて選択肢が多いって意味では選ぶの大変かもしれないが。
現在のRNC7も福島県二本松(日東)で作っているのでしょうか?
それともRNC3と同じ埼玉県上尾(BS)で製作しているの?
上尾
黒、白、銀、つや消し黒・白
ロゴ無しまでは決めたけど、色で迷うなぁ
みんな別の色にしとけばよかったかなーなんてたまに思いつつ
俺の色が一番かっこいいってなるから!
どんな決め手の理由でもいいから決めちゃえw
工房!
溶接職人さんにオーラが見える…
RNC7にかんしてはロゴをアンカーかブリヂストンの二種類から選べるといいのに
>>960 えっ!
あの変な楽器を自作して、踊りながら演奏する→明和電機!?(汗
>>961 俺も赤黒のブリヂストンロゴ入れたいんだよなあ
ロゴ無しでネームをブリヂストンにすればおk
どうせシールの上からクリア吹いてんだから
ロゴ無しにしてシールつくればいい
大きさがあうかわからんけど、車用のロゴステッカー張ればいいんじゃね?
ポテンザでもいいのか?
梅雨の真っ只中、その日も雨だったけど、
留守電に、注文していた自転車屋から、
RNC3Equip入荷の連絡が、夕方に入ってた。
翌日の朝に電話したら、ほぼ組み上がってます…だと。
2カ月近く待ったけど、
こんな湿度の高い中、組み上げられたRNCって…
錆防止処理も何もされてないんだよな、きっと。
その店を選んだことに大後悔。
…って、気にしすぎかな?
そんなこと言ってたら海風浴びた外車なんぞ買えんぞ
その店には空調ないのか?
この季節に組んでると錆防止処理してないと考える根拠がわからん。
この季節でなくても防錆スプレー吹いたりしてくれるんじゃね?
気が付いたらやっとけよーなんても言われるし
俺の買ったことある店は三軒ともそうだったよ
どんな油つけてくれたかしらねえけどw
オレの行く店もシートチューブ内にグリス塗って組んでたな
当然、天気に関係なく組んでる
そんなことより、乗ってりゃ雨に降られることだってあるんだから
これから手入れをちゃんとしていけばよいだけだし、そっちの方が重要
977 :
970:2011/06/29(水) 10:30:46.69 ID:siSBwyu0
レスありがとです。気が楽になりました。
この週末に納車なので、その後に写真upします
フレーム単体で買った人に聞きたいんだけど
発注から発送まで大体1月ぐらいと思ってればいいかな?
サイズによるらしいけど、大体一月ぐらいやろ
>>970 クレーム付けて返却汁。
一生後悔するぜ。
ばかみたいなこと言ってんじゃねえよ
974みたいな人の相手をするショップも大変だ
まちがえた、970だ。失礼
>>970 防錆しとくにこしたことはないが
濡れた時や梅雨時はたまにシートポスト抜いて
逆さまにして湿気抜いとけば大丈夫。
気になるなら穴を全部シールでふさいで密閉しとけ
>>970 お前にクロモリは向いていない
いきなりフルカーボン買え
そして整備中に倒してしまってフレームに穴あけて泣け
釣りだろ。次スレもたってないのに埋めるな。
中に塩をいっぱい詰めておくといいよ
空梅雨とはいえ皆ストレス溜まってんだな
>>990 それは自転車を見て「ヤバイよあの人・・・店に入られるよりこのままドライブスルーさせよう」ってことだよw
次スレ立ててくるね
>>991 いちいち一連の流れをカウンターでやるくらいならもうそれでいいわw
やばいというか気が狂ってるのは否定しないし。
カップの紅白と色が合ってるね
>>990 「キャ〜!?何あれ何か変なのがドライブスルー進入してきた!」
「ダメよ普通に接客しなきゃ!変なクレーム入れずにきちんとお金を払ってくれたらそれは一応『ちゃんとした』お客様なのよ!」
「わ、分かってるわよワタシだってちゃんとそれぐらい対応できるんだから」
俺はドライブスルーの神社とか寺があったら楽でいいのにと思う
世界の水玉をみて恐れ戦いたんだろ?
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