立て乙
>>1乙
\ │ /
/ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
─( ゚ ∀ ゚ )< さいたまさいたま!
\_/ \_________
/ │ \
∩ ∧ ∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ∩∧ ∧∩\( ゚∀゚)< さいたまさいたまさいたま!
> さいたま〜〜〜〜! >( ゚∀゚ )/ | / \__________
________/ | 〈 | |
/ /\_」 / /\」
乙乙
おつおつ
カーボンディープつけたが見た目だけはなかなかかっこよくなったぜ、見た目だけは
wiggleで4/19 14:00(英国時間)まで20%オフセール中
狙ってたホイールのある人はいい機会じゃないか
C35欲しいが国内より高いからなあ。
躊躇してたら興奮の機をのがす、♀も同じだよね
シマノ製品はウィグルで買ったらアホだろ。
シマノ製品買うならサナで良いんじゃね
たまにシマノのアルテフリー特化25%オフ!とか出てて
お、お買い得か?と思ったらヨシダより高かったりする。
シマノ製品が安かったのはポン安が一気に進んで、差益を転嫁する前までの話
シマノ製品はビケ24が辛うじてsanaと同等レベル。
しかし高額品買うと地方消費税が課税されてその分sanaに負ける。
なかなか無いとは思うけど、メーカー送りのトラブル抱えると
シマノヨーロッパ送り?になるのではと勝手に危惧してる。
仮に対ユーロが100円なんてことになれば話は別だがww
シマノは保証書を廃止したっしょ
うちで売ったものしかサポートしないという店でもなければ、
そこらの販売店経由でメーカー送りにできるんでは?
>>14 Di2は製品個別にシリアル管理されてるから
どこで買ったかばれそう。
そんな理由から今回はびけ24じゃなくてsanaで買いました。
何かあってもsanaは対応してくれないから海外で買っても影響ないと思うけどな
dana.
>>16 それはむしろ好都合では?
だってシマノに販売店が対応しないから
直接ヤラセロ!って言えば従うっしょ。
BSはメーカー⇔ユーザーと直接やり取りしてくれるけどな。
無論実際の物の受け渡しは全国の取扱店経由になるけど。
サナの対応は知らないが、国内のダメな店で買うより
大手の海外通販のほうが対応は早くて親切だしね
>>20 ピンクにピンク合わせたいの?
それならいいと思う。
白いホイールは無難と言えないと思う。
ホイールは無難な色ってシルバーだと思う。
>>20 他人からかっこよく見える(かもしれない)ものを選ぶよりも、
自分がかっこいいと思うものを選んだほうが幸せになれるぞ
こんな見た目勝負の競技もまれだわな
24 :
20:2011/04/20(水) 18:06:56.48 ID:???
すみません
ピンクにあわせるつもりです
私見では
ベースカラー 白
アクセントカラー ピンク
ってな感じで考えたのでピンクが無いなら白にしようかと
自分では白でもピンクでもかっこいいと思うが
後ろ指差されたくなかったからほかの人の意見聞きたかった
>>20 ここは見た目スレなので、手組よりも
レーシング3あたりを選択して
ロゴをピンクで作り直すというあたりが
着地点ではないかと思うがどうだろうか
もう痛ディスクカバーでもつけちゃえよw
>>24 私見を言わせてもらうと、ピンク×ピンクはくどくなりそう
街中で見かけたらうへえ、って思う
RFAのピンクが結構どぎつい感じの色なんで、他のは無彩色でまとめたほうがいいのではないかと
28 :
24:2011/04/20(水) 21:16:04.32 ID:???
レーシング3高いです
ちなみに予算4マソほど
手組み選択は安くディープが手に入るから
ピンク×ピンクはくどい・・・ですか
確かにレーシングピンクは濃いピンクですし
やっぱり白かですかね
追記
痛ディスク?
既につけてますが何か
ディスク履かない時用のホイール探しですから
うん、おれもキミだと思ってたw
????
どうした?気絶中か
有名人?
奇人?
新人?
編隊人
アイオロスの説明にある
「空力の雄HED社とパーツデザインのボントレの・・・・」
っていうのは、つまり
ボントレ「ステッカー作りはじめました」
ってことだよね
ボントレはん、ほんまに見た目重視派の頼れる旦那様やで
そもそもボントレって元からパーツの詳細設計やってんのかね
下請けのパーツメーカーに仕様を出して、
細かい設計は下請けがやってるパターンに見える
もちろん製品の出来と価格に競争力があればそれでいいんだけど
INFORMのサドルとかVRハンドルはけっこう好き
レースXライトエアロカーボンは普通にいいホイールだった
集中盆トレーニング
よく自分のブログでディープリムは重い重いと文句言ってる奴がいるが
俺のホイールと比べりゃましだろw
前輪:1120g リムハイト30mm
後輪:1405g リムハイト30mm
セット重量:2525g
そんでもってハブも糞なので洒落になってない
リムハイトが30mm以下のホイールには興味がありません
この中に40mm、45mm、50mm、120mmのリムハイトのホイールがいたら、あたしのところに来なさい。
ディープリムを重いって言ってる奴は
30mmをディープと思ってない。
30mmのWH-RS30が重いって書いてたもん 絶対にWH-RS30 は重くないのに嘘書いてたもん プンプン
WH-RS20のディープリム版。しかし、24mmと30mmでは見た目とかが大分違う。
そもそも私の場合、これ以外のロードバイク用ホイールは、あの基地外思想に基づいた手組みだけである。
相当個性的なホイールというか、カタログ重量で2kgをギリギリ切っている文鎮
このRS30の対極にあると思う。
最も気になるであろう加速・巡航・減速性能。
変態は起動-30km/hくらいまでグイグイ加速するのに対し、RS30は物凄くもたつき、実際漕ぎが重い。
が、加速の良さは35km/h前後を境に逆転する。RS30がニブいのではなく、高速向けなのでしょう。
買わない方が身の為でしょう。
もうプンプンだぞ!
>>41 前輪だけで俺の56mmディープ前後より重いとは…
>>41 あーコリマの45mmもってるわー
あとは34mmと88mmなので該当せず、残念〜
49 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/28(木) 22:25:16.55 ID:k5WCNUyX
>>48 これどう見てもアレの不良在庫だな
チューブラーはシーラントと併用すればそんな気を使わなくて済むし良いんじゃない?
リムへの貼付けは結局リムセメントが良いと思う
51 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/29(金) 17:03:50.57 ID:Nu3yW14t
>>50 アレとは?
残り3コだから、自分も買ってみようかと思っているのですが…
之の前後セットが、4月末に入荷予定になっていたのに、
その日が来る前にディスコンになっていた。
何か不具合があったホイール?
ちょっとチューブラー挑戦してみようかな
いまお金無いから買えるのは来々月だな…その時まで残ってるといいな
アイオロス、海外オークションの中古で買っちゃった・・・・8万円ちょい
軽くないけど、SANAならRS80C50が新品で買える訳だけど・・・
>>53 . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。+ ゚ + ・
.∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ 海外から届くまでの間、寂しいだろう?
(゜∀゜ ;;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ 彡ミ゛ヽ .::::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ.:::| ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ヽ、_ノ ̄ ̄ E_ )__ノ ̄
>>51 スペシャライズドの3スポークだと思う
不具合はないけど重い
RS80C50持ってるがやっぱりグラフィックを変えたくなる
7900C35のDURA-ACEのデカールだけ手に入らないかな?
それはなしでしょ。
オリジナル塗装ならまだしも。
トヨタ車にレクサスのエンブレムつけたDQNレベル。
ハブをDURAにして組めばありと言ってやろうw
60 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/01(日) 23:10:13.08 ID:my7oLfxD
いっそ剥がしてカラータイヤつけるとか
アルトレモZXとか派手だよ
痛チャリ化だな
呼んだ?
発想、着想が貧乏臭い。
詐欺ではないかw
えんべえ
ディープリムでクリンチャー、メンテが楽なホイールってないすか?
見た目と平地巡航速度アップを期待してます。
コスカボSLRなんかどうじゃろうか
> 平地巡航速度アップ
何種類か使ったが俺は変わらなかった
まあがんばってくれ
ディープのエアロ効果より巡航速度が下なら、あえてディープを使うメリットが無いわな
>>68 RS80-C50か7900-C50か7850-C50
ハブのベアリングがカップアンドコーンだから
カートリッジベアリングだと圧入できる専用工具(高い)がないと交換できない
工具なんて自作してしまえ
シマノのホイール買うほうが早い
見た目は自作ステッカーでなんとでも
H PLUS SONのディープリムに一目惚れした
>>76 ダサい
ロードであんなんつけてたら笑われる
ポリッシュ仕上げのフレームとかなら似合いそう
PISTAのリムはカッコいいの多いよね
79 :
68:2011/05/07(土) 21:35:38.04 ID:fFhedlf5
色々とありがとうございました。
基本、見た目重視なので財布と相談して決めてみます。
FFwdのディスクって評判はどうですか?
用途はTTバイクでの平地巡航
競技には出てません
物がしっかりしていればオッケー
見た目重視の平地用で重くても許せるのでクリンチャーを考えてます
>>80 見た目重視なんだから見た目が気に入ればいいんじゃない?
>>81 見た目重視ではあってもボロいのは嫌っす
ある程度の信頼性は欲しい
じゃあ他所で聞けよ
見た目がよければ品質なんてまったく気にしなくてもいいのに
こりゃまた極端なw
見た目と品質(信頼性)の両立は求めるもんじゃないね
どちらかを取捨選択しないと
見た目をとってみたら結果的に意外にも信頼性も高かったと言うならまだしも
両方を追うと言う事は自分の感性を偽ってどこか妥協していると言う事
二兎を追う者はなんとやら
FFWDの品質が悪いとは思わないがな
他社製品組み付けるメーカーだし
けど見た目は正直ダサいと思う
おれFFWDのデザインカッコイイと思う
そしてレースピのかっこよさは分からない
>>87 FFWD見た目だけは良いと思う
正直鯔より好き
リアだけバトンって人いますか
7900C35リムをCXRayでキンキンに張ってみたい
>>88 おれもそう思う
けど、FFWDもリムハイトが60mmのやつになると、途端に野暮ったく感じる。
40mm位がちょうど良い
>>91 シマノはサピムスポークの出来に不満で自社製に切り替えたらしいけど
93
完組ですら選んでる所あるのに気に入らないとか流石シマノさん違うわ。
デュラには釣り合わないのか、それともテンションかけすぎると他が乙るのかw
単に0.9mmにしてみたいってのもあったけど所詮妄想の域だしなあ・・・
F16Hは多分ハブ側間引かないといけないっぽいけど見た目スレ的にどうなん?
>>94 見た目的にはリムが同じならC35純正丸ごとでもほぼ変わらないじゃんw
見た目以外の問題として、16Hリム+32Hハブだと穴の位置がずれるぞ
左右のフランジの穴の位置のずれが
16Hハブ(完組とか)は360度/16だけど、
32Hハブだと360度/32だから
CX-RAYにしたいなら純正ハブを使って、
海外通販で売ってたはずのCX-RAYのストレートスポークにしとけ
性能のいいホイールを履いてみたいんだけど、ディープリムって目立つから
「あいつ機材に気合い入れてんな」的な視線を意識してしまうであろう小心者の
俺には無理w
ローハイトな軽量ホイールだったらぱっと見そんなにわかんないですよね?
ディープリムは一目で判るけどローハイトリムは判りにくいから逆にマジマジと舐めるように眺める
>>96 「ローハイトなんてカッコ悪い、ありえない」って他人から笑われるから
小心者のキミはディープにしといた方がいいぞ
どうせローハイト買ったってディープ欲しくなるに決まってる
今の俺がそうだ!
ディープは良いぞ
乗りたくなるモチベ上げるには最高だ
雨の日は眺めて楽しめるしな
>>99 ディープのモッサリ感にあきて今はセミディープ
>>96 リムハイト25mm以下でもフルカーボンだとブレーキ面の色で明らかに分かる
スポーツ機材であって非日常なんだから目立つのは気にするな、
と個人的には思うw
>フルカーボンだとブレーキ面の色で明らかに分かる
だからMAVICは黒リムアルミ出したんだしなw
確かにコスカボ+エグザリットは見た目の弱点をカバーしてる
乗って重いのは変わらないけど……
チェーンリアクションでマヴィックエリプス入荷待ちしてて入荷したらソッコー買って
そのあとすぐ売り切れ、んで今日みたらついに日本への輸出規制。
間に合って良かったと思うと同時にマヴィック日本ボッタクリでたいしたサポートできないの
眼に見えてるのが憎らしい。
MAVICはものが悪いわけじゃないけど、
サポートをやるべき代理店(アメア)がクソだからな
特にMAVICが好きってんでなければ他メーカー製品を買ったほうがいいと思う
>>96 今も昔も立派な機材の貧脚のほうが多いからぜんぜん気にすることはない。
mavic以外も早く黒リム出せよksg
>>108 ホンモノのカーボンホイール買って下さい
ブレーキの効き方はアルミの方がいい
カーボンディープリム+スイスストップ黄色使ってるが
ブレーキかけると変な音鳴りするわw
キーとかキュッとかじゃなく(たまにそれも鳴るけど)ヴワワワワワみたいな
トーインしてるのになぁ
>>112 それ剛性の足りてないキャリパー使ってるとよくある気がする
>>113 そうなの?
105なんだけどアルテ以上にしろってことか・・・・
105組のチャリにカーボンホイール…ゴクリ…
俺も105とケンタのブレーキにZIPPとコリマと中華だ
コリマだけ低速でブガガガッとなることがある
>>115 そのアンバランスさがいいんじゃないか
いいんじゃないか・・・(´・ω・`)
>>114 俺も5600の105と組み合わせてるときはブルブルいってて全然ダメだったけど
6700のアルテに換えたら収まったよ。
>>112 トーインつけたつもりでつけてない
同じくカーボンディープ+スイス黄+BR-6700で
ヴヴヴヴいってたのトーイン完璧につけたら止んだ
120 :
51:2011/05/14(土) 12:01:24.64 ID:IEh0aSKy
f5rが裏山。詳細レポ希望。
>>114 アルテと105のブレーキはあまり変わらんらしい
ヴワワワワワは確かにテクトロブレーキ+デュラシューで起きるけど、
105のブレーキで剛性不足は考えにくいんだよな
ホイールが振れてるかブレーキが片効きになってるだけじゃね?
>>120 購入オメ
振れやすいかどうかは知らないが、振れが取れないのは確か
微妙な振れなら実用上問題ないからキニシナイ
>>119,122
d
ホイール交換してすぐになってたから振れてないとは思いたい・・・
トーインは本当に微妙につけてるだけだからそのせいかもしれんわ
STIにスペーサーかませてレバー狭めてるから
あんまりトーインつけられないんだよね・・・
>>125 レバーの都合でシューのクリアランスを大きくできない
トーインはクリアランスを食うから、
クリアランスが小さいとあまりトーインをつけられない
ってことでそ
>>124 海外通販でRIVALのレバーとRDを買う手もあるぞw
シマノよりレバーが近くなるから手の小さい人間には便利
見た目重視で重たいディープリム買ったら思いのほか走りでエアロ効果が実感できた
なんか、今度は軽いディープを試してみたくなりそうな自分が怖ひ
つ【lightweight】
129 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/16(月) 10:14:28.80 ID:6EsY2b/e
無理
TOMMASINI SINTESI に似合うホイルを探してる
おすすめとかある?
ダークラベル レースピカルト
>>130 手組でいいんじゃない
Ambrosioあたりのリム使って
>>130 間違ってもカーボンディープはやめとけよ後ろ指を指されるぞ
ロープロの手組一択
>>130 ハイペロンみたいなロープロカーボンチューブラーかな
前後HED3
まあ退屈な仕上がりでよければ手組みでどうぞ。
見た目スレ住人ならネジリ組ででも組んでもらえ
完組みマーヴィックにしました
手組みのメリットってなんですか?
ここは見た目スレなので
手組のメリットはない
MAVICは今年になってデザインが良くなった唯一のメーカー
EASTON、Reynoldsはダサくなったので今季は選択対象外だわ
Mavicはビックリするほどよくなったな
1980年代から一気に2000年代に来たような感じ
>>139 見た目だから手組なんだろうが
sintesiのフレームの美しさを壊さないロープロのホイールを理解出来ない奴はニワカ
老人のノスタルジーは2ちゃんに不似合い。
>>142 今や自分が少数派ってことに気付けよジジィwww
しr
ジジイって何歳から?
早く娘を持つと30代半ばでジジと自称できるぞ
SINTESIにマヴィック、普通にいいと思うけど
スチールに変な決まりごとをつくる人たちって・・
女は29歳で「自分はもう若くない」と考える
男は58歳でも「自分はまだ若い」と考える
イギリスの葬儀会社が集計した1000人アンケートより
男はZOMBIでも「自分はまだ若い」と考えて
29歳の女にも手を出す
おっと、キリンの旦那の話はそこまでだ
人それぞれに美的感覚は違うだろうから、自分が気にいればいいんじゃないか?
ジジイって言われるだろうけど、オレは手組、ロープロのチューブラーは美しいと思うし、カーボンディープも美しいと思う
ホイルはある程度理解できる
しかしサドルの懐古趣味はちょっと…
FFDWがなんかかっこよく見えてきた
HPのレイアウトやら説明文にやられたのかもしれん
ぜんぜん話題になってないみたいだけど、
来期予定のカンパbulletってあんまり人気無いみたいね。
普段履きディープとしてはコスカボSLといい勝負しそう。
発売されたら性能云々はおいといて、ダークラベルの50買うわ。
俺も50はちょっとかっこいいと思った
80はロゴレイアウトがおかしい感じでちょっとださいね
80は50のラベルサイズをそのままつかって、グレー部分だけ伸ばした感じだね。
105はインパクト凄いが、間延びした感じも凄い。
いつかシマノから105カーボンディープとかアルテカーボンディープとかも発売される日がくるのだろうか…
アルテグレードのディ―プがRS80C50だろ
>>155 重量が全てとは言わないが
アルミリムでCLの重たいディープにどれだけの意味があるか疑問。
アルミリムでCLの重たいディープ
街乗り買出し用にもうぴったりなんだ
RS80-C50やWH-6700よりは軽いだろうし剛性あるだろ。
40km/h以上で巡航すればディープである意味が分かるよ。
地球ゴマ理論
ここ以外のホイールスレ行け!
>>160 なんでこのスレにきたの?
bulletなんてCULT選択したらBORA ONEより高価になるよな。
けど、CL、アルミリムの安心便利さは手放せない。
シャマルゴールド新品発見したので思わずくりっこしてしまった
すまん、「payment」をクリックしてしまったんだよ、勢いで。
今猛烈に不安。
>>155 性能や価格は予想がつくから話題にならないだけじゃね
C50-CLやコスカボがそれなりに売れてるんだし、
Bulletも出れば同程度には売れると思う
>>160 俺もそう思うけど、
重くてもいいからディープの見た目+クリンチャーがいいって需要があるようだ
80mm超えたら重さはどーでもよくなる。
>>170 いまさら後出しで安くない軽くないじゃ、ニーズが限られるからだろ
bullet欲しいけどC50買っちゃったからな・・・
>>173 bullet欲しいけどC50買おうと思ってお店に行って
結局鯔湾買ってしまった(´・ω・`)
>>175 見た目的にも性能的にも良い選択じゃないか?
>>176 うん、C50はクリンチャーを考えてたんだけど
そっち買ってたら今頃発進ごとに愚痴垂れてたような希ガス
登りはともかく、発進ごとに愚痴垂れるってのは大袈裟じゃね?
それまで使ってたホイールがミディアムプロファイルでも
軽量ホイールなら普通にありえるだろ?
レースならともかく、普通に使う場合
信号ごとのストップ&ゴーは免れないんだし。
痛チャリ??
おー、かっこいいね
ただこういう派手なグラフィックのホイールには、ロゴ控え目のタイヤ
の方が合うかな(個人的には)
ついでに言うと、タイヤの装着位置はバルブ基準でどっちかにロゴが
くるように合わせた方が見た目に気を使ってる感じが出る
シクロだからか
体格を見ずにポジどうこう言ってる奴はニワカ。別府もこんぐらいだ。
BBから5cm
アジア人は大目にみてもらえる
カザフスタン
画像消えるの早やw
クロモリは見た目にこだわって手組みとかよく聞くけど
フォーク数多くなるから重くなるよね?
逆に乗り心地はよいの?
× フォーク数
○ スポーク数
ぶれーどー
>>191 俺の場合は、手組みと完組みを交換することで若干良くなる気がするけど
明確な違いは感じられないや。
手組みはテンションによって微妙に変わるから、更に完組みとの比較となると
ちょっと難しいな。ケースバイケース的な意味で。
>>191 手組の乗り心地はリムとスポーク数とテンション次第
オープンプロみたいにロープロ低剛性(楕円形にたわむ)のリムに
28〜36Hでテンション低めに組むと乗り心地は良くなる
重量は安いハブを使うと安い完組とだいたい同じくらいになる
なるほど
だからカンパハブにオープンプロで組むわけですね
手組みの場合、スポークの材質は何がいいのでしょうか?
それと、テンション低めにすれば振れやすくなりませんか?
>>196 ステンレス以外の手組み用スポークはほとんど手に入らない
2.0mmストレートか2.0-1.8か2.0-1.6の好きなのをどうぞ(剛性か軽さか)
2.0-1.6はリアには向かないと言われてる
振れやすさはテンションではなくリムの剛性とスポーク本数次第
ありがとうございました
大変勉強になりました
お友達になりたいぐらいです
レーシングスピードと鯔シリーズにダークレーベルが出てるみたいだけど、
標準カラーに比べたら地味だよね?
フレームが派手やかな人は、このダークレーベルが似合うかもしれないけど
地味なフレームにこの地味になダークレーベルは止めといた方がいいかな??
ダークラベルは派手なフレームにも地味なフレームにも似合うと思う。
>>201 そうなんだ。
wiggleでひと月程前に注文してるが未だに納期未定(昨日メールで回答あった)なので
待ってる内に、ダークレーベル買ったつもりでフレーム貯金に回そうかな〜なんて思いだしてます。
現状標準カラーのレースピ乗ってるので・・・。
見た目に不満が無けりゃ特に変える必要なくね?
ダークならでは欲しいもの
赤目のレースピ欲しくない
最近モノトーンのフレームが増えてきたから、それに合わせるのに
ダークレーベルがちょうどいい
FFWDも白黒バージョン出してきたし
>200
自分で決めようとは思わないんだな。
自分の物なのに。不思議な生き物だ。
>>206 そうやってウダウダ言ってるうちも楽しいんだよ
女って買う方決まってるのにどっちがいいって聞いて来るよな
>>208 お前みたいな淫売が口を開くのはフェラするときだけだって言ってやれよ。
本スレから誘導されました。
DT Swiss のディスクホイール(カーボンクリンチャー)が8万チョイという
激安で売られてるんだが買い??
新品ならアリかなと思うけど
その値段ならCORIMAあたりのディスクでもいいような気がする
重量も軽いし多分
DTswiss欲しい・・・
9万ってどこ?
>>216 このモデルが8万って本当ならすげー安いね
金が無くてFFWDの1400gのディスク買った俺涙目
ここ1時間くらいで6個あったのが早4個になってる・・・どうする俺。
明日までは在庫持たないな。
ディスクっていつ履くの?
買ってから考えますww
なんちゃらXのHPだな
逝っちゃいなよ、YOU!
>>221 流石です!!
あぁまたライバルが増えるorz
>>216 確かに怪しいが
釣りじゃないのなら買え
買わないのならここに晒せ
残り3になったよ〜
にん
あと2つ〜
ポチりたいが今月カード限度額近くまで使ってしまったから使えん…
これってただの詐欺サイトじゃん
>>231 単なる情弱なのかボッタクリ代理店の方ですか?
売り切れてる…超欲しかったのに。
DTSWISSのハブ、個人的には大好きだ
F2Rの在庫持っている所を知りませんか?
うちにあるよ
欲しいならメル送ってね☆〜(ゝ。∂)
ばーか
FFWDのディスクホイールを買ったのですが、
ホイールに空いてるバルブ用穴の部分に手持ちのTopeakのエアゲージが入りません
ちなみに現在、普通のショートバルブのチューブを使用中
エアゲージ付きのフロアポンプ買うにしても、通販の写真だけ見ても入るかどうかイマイチ判断できないのです
ヘッドが小さくてこの手のホイールに使用可能なお勧めのポンプもしくはゲージがあれば宜しくお願いします
ヒラメ一択
>>238 バルブエクステンダー + ゲージ付ポンプでOK
MAVICのバルブエクステンダーはコア締められるし
結構良いよ
>>238 ネットでTOPEAKのエクステンドバルブでぐぐると
径が若干大きくて入らないって報告が結構あるよ
ビットリアとか他のメーカーのがいいらしい
>>239 レス見て調べたらヒラメの横カムにTNIのポンプの組み合わせが結構出てました
一応、FFWD純正のポンプヘッド買ったのですが、ヒラメの方が良さそうですね
フロアポンプとヘッド買い足すか
>>240,
>>241 FFWDのディスクホイールは形状からむしろロングバルブとの相性悪いようです
バルブが長いとホイールの穴につかえて空気が入れられない様子
みなさん、レス有難うございました
最近ここの人が一番筋が通ってることに気がついた。
ホイールスレは珍説を振りかざして
気に入らないメーカーや規格の評判を下げようっていう馬鹿がいるからね
ここに限らず自板では人が少なめのスレのほうがまとも(叩きが来ないから)
>>243-244 なんで「その」馬鹿を集めるような煽るレスすんの?
快適なら黙ってりゃいりゃいいじゃん。
お前らが元凶って気付いてあらためろよ。
元凶は馬鹿本人でしょ
釣られる住人も悪化の一因ではあるけどね
現に馬鹿本人がいないスレでは穏便に進むわけで
(スレにいたら叩きのために出てくるはず=そういうレスがないならいない)
煽るとか馬鹿とか2chのしすぎだ外に出ろ
シャマルのステッカーが何箇所か破れてた…
すごくいいホイールなんだけど、急に愛着無くなった。
次買うホイールはステッカーがクリアコーティングされてるのにする。
SRAMのS40はステッカー部分はコーティングされてますか?
今のうちにスキャンして複製するんだ、最近はプリンタで出力して上からクリア張るような
ラベル売ってるからかなり立派にできるよ、で傷んだら貼り替え→スッキリ
>>249 なるほど。スキャナはコピー機みたいに挟むヤツしか持ってないんで、ちょっと調べてみます。
ありがとう。
多少歪んだ程度の面なら写真でもいけるよ、
手間はかかるけどPCに取り込んだ後、気になる歪みはレタッチソフトで修正して
そのままだとぼけるので輪郭をなぞって単色で塗りつぶしてやるときれいに仕上がる
>>251 折角教えてくれて申し訳ないんですが、僕には無理っぽいです。
検索してたらステッカー作ってくれそうなところがあったんで、機会があったらそこに頼んでみます。
ありがとうございました。
>>243 どうせ何使っても速くはならないんだから
できるだけカッコいいホイール使おうぜ!
俺はロードバイクを所有していない。2012モデルを買う予定。
FFWD F6R日本限定モデルがかっこいいんだが、ホイールだけ先に買うのってアリ?
限定だからなくなっちゃいそうで・・・・
そりゃ自由だけど、
いきなりそんなホイール買うのかよw
買って、半年くらいは寝かせておく。
その間は、やっすいホイールで。
半年後か1年後にはお求め安いお値段で世界同時販売開始とか十分にありうる
>>257 禿同
今ロードバイク所有してないのにホイールだけ買う必要ないだろ
限定っつったってやがて買えるよ
半年後にもっとかっこいいのが出たらどうするんだ?
まあその時にそれも買えばいいが賢くはないわな
>>254 気に入った欲しいパーツは、あるときに買っておいた方がいいよ
在庫無しになって再生産されないとかあるから
が、乗ってない時にカッコいいと思う物は
乗り込んでいった時には恥ずかしいものになっていくよな。
>>254 どうせ来年モデルでも何か限定を出すでしょ
そもそもスポークくらいは自分で塗ればいい
欲しい時が買い時
買わずに後悔する位なら買って後悔した方がマシ
行動経済学の実験でもそういう結果が出てたな
ダメな買い物する恐怖より、
限定品とかセールを逃す恐怖のほうが大きいらしい
日本人は限定もの好きだからな
ホイールが先だとバイクのフレームが限定されてしまわないか?
白リムの流行り終わったら合わせるフレームなくなりそうな予感。
>>260 いやいや、そういう意味で言ったんじゃなくて
オークションなり地方の店なりで手に入れられるだろ
リム 400g×2
スポーク&ニップル 5g×44=220g
前後ハブ 280g
と考えるとありえる数値ではあるな
C50やボラワンとリム重量は同程度だけどハブの分だけ軽い、と
planetxは完組みで1k強程度の重さのがあるだろ
アルミリムチューブレスで軽いのつーたらフルクラムのR-0か
DTスイスのなんとかとかデュラのかってトコ?
他になんかあります?
275 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/05(日) 17:16:35.62 ID:7r/iBYGk
>>273 NoTubesのZTR ALPHA 340 PRO
1225g
こんだリムハイト60mm以上にするでよ
フロム名古屋じゃき見た目よ全て
実際、カーボンでできたディープリムのホイールって空気抵抗少ないの?
重量だけで見ると重いみたいだけど
カーボンディープ、見た目的にはいいんだが、
風の強い日はやはりロープロを履きたい。
しかしシューの交換面倒くね?
早朝やる気満々で起きるも外は風強し・・・通勤前なのでシュー交換してる余裕無く
結局二度寝なんてことないですか??
あっ、そうだロープロのカーボンホイール買えばいいんだ!!
どうこれ??
あっ、クリンチャー仕様のロード買うってのは無しでねww
>>278 スイスストップの黄色使え。
カーボン、アルミ兼用シューだ。
兼用するとアルミ片でカーボンリムボロボロになるぜ
というわけで
>>278はC24-TUでも買えば?
通販ならまだどっかで売ってた
282 :
278:2011/06/06(月) 11:38:50.04 ID:???
>>281 あれって完全なカーボンリムなんだ。
けどこのスレ的にはNGなので(見た目がダサいから)
ハイペロンウルトラかレーシングライトXLRにしときます。
>>283 wiggleに前輪だけ1本残ってるねw
286 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/06(月) 19:23:53.84 ID:gNH6UObg
>>286 見た目はいいがクッソ重いからな〜S80あたりはガックリくる重量
>>286 ブレーキ面がアルミで銀色になってるのを完全に納得しているならいいんじゃない
もし少しでもそこが気になってるならフルカーボンにしといた方が遠回りしなくてすむ
ディープリムってヨコから風が来るとあおられる?
ディープじゃなくても煽られる
そうだけどさ
ディープだとよけいきそうで
こないだ琵琶湖でディープどころかTTでつかうディスクホイールで走ってる
人いたよ
ディープにしろ、ディスクホイールにしろ横を通るトラックの煽り風でかなり振られるからなぁ。
リアのディスクは案外大丈夫
フロントは50mmでも横風が来るとかなり煽られる
フロントロープロ、リアディープは空力的に意味が無い
逆なら意味がある。
296 :
286:2011/06/06(月) 23:17:17.45 ID:gNH6UObg
レスさんきゅう
フロントは横風の影響が強くて、無風でないと
S80は使い物にならないらしい。S60でも厳しいかと。
でも295ほんと?
だいたいどれくらい乗ると
ホイールの性能差がわかるようになるんだ
近所にも前バトンで後ろロープロで乗ってるヤツいるせいで
見た目的にも何の違和感もなくなってしまった
>>295の言ってることはわかるが、見た目的には同意できないw
>>295 壁とかプロ達も見た目だけで選んでるんだしな
>>295-296 フロント非ディープ&リアディープは前後非ディープよりは空力で有利
プロでも平坦メインのステージで風が強い日にはそうしてる
フロントディープ&リア非ディープが一番中途半端というか、最適な局面がない
空力の効くコースなら前後ディープのほうがいい
>>301 前後ディープほどじゃないけど、前後ハイト低よりは前低・後ディープは効果あるんだよね?
微々たる数字だったけど一覧表を見たことある。
>>302 そういうこと
リアよりフロントのほうが効果は大きいけど、
フロントは横風でハンドルを取られるデメリットがある
ディープにしたいんだけどクリンチャーでブレーキ面黒なのはコスカボSLRぐらいしかない?
ライトウェイトやレイノルズのクリンチャーモデルもフルカーボンだからブレーキ面黒いよ
手組でよければENVEのリムもある
>>304 フルカーボンのクリンチャーは選択肢少ない上にチューブラーより重くなるから、
チューブラーにしちまったほうがいいと思うけどね
別にチューブラーは好きじゃないけど、
ミヤタのテープとNoTubesあたりのシーラントがあれば普通に使える
お前らその位体系的に見た目の話しろ
床の間に飾るのに体型って関係あるの?
デロ金とか高額な飾りだ
フルカーボンクリンチャーのディ―プって値段の割に重くない?
アルミ+カーボンと重さはあまり変わらない気がする・・・
見た目的にはディープホイールが好き→でもロングライドする時に荷物を減らしたいからクリンチャーにしたい
→見た目的にディープリムのブレーキ面銀色はNo Thanks→アルミリムにするならロープロのほうがいいな
→でも見た目的にはディープが好き→以下エンドレス
どこかで終止符打たせてえええええええ!!!!!!!!!!111!!!1
>>310 リムハイト45〜50mmのやつなら前後で1450〜1500gくらいでしょ
(カーボンカウル方式のアイオロスはもっと重いけど)
アルミ+カーボンなら1700gオーバーだからそれよりは明らかに軽い
>>311 そのためのフルカーボンクリンチャー
ブレーキ面もカーボン
>>305で挙げてる他にもFFWDやZIPPなど最近種類増えてる
>>311 色々考えてフルカーボンチューブラーディープも
フルカーボンクリンチャーディープも買った俺からすると、
結局は「ディープとクリンチャーは混ぜるな重い」という結論に達した
1組のホイールにあれこれ求めるな
ロングライドなら25〜30mmのアルミリム(C24含む)使っとけ
ディープがいいならチューブラーのを買って、
ロングライドにも使いたいなら予備のタイヤ持ってけ
そういえばクリンチャーのフルカーボンって構造的にリムが破損しやすそうだけど
壊れたってレポは聞いたこと無いな
>>314 軽くはないから乗っててあまり面白くないんだよね
だったら重量は同程度でブレーキが効いてより安いアルミホイールのほうがいい
カーボンディープチューブラーとミディアムのアルミクリンチャーorチューブレスの
2セットで使い分ける(つか2台のロードにつける)のがベスト
>>316 数年前のレイノルズのは上限8barって注意書きがあった
指示通りに普通に使ってる分には壊れなさそう
その分チューブラーリムより重くなってるけど
クリンチャーディスクは漕ぎだし糞重いけど、CRでは天国だった
峠では地獄だけど
>>316 市場に出回ってる玉数が極めて少ないからじゃね??
>>311 TUでもCLでも俺はどっちみち予備タイヤ携行する派だから、
だったらカーボンTUって選択になった。
>>319 そんな単純なもんじゃねーってw
それならディスクの中とかスポークにおもり仕込んどいて遠心力で外にいく仕様にしたら最強とかどうでもいい理屈になるだろ
重いホイールのほうがスピードの変動がゆるやかになるから
平坦で一定スピードを維持するのは体感的には楽なんだよね
もちろん実際には重いホイールのほうがエネルギーロスが大きいから
疲労度でも差が出るだろうけど
>>311と似たような心境で中華88mmカーボンクリンチャーを買った俺登場
2kg
重い orz
>>316 ブレーキ熱に弱い。
クリンチャーならなおさら熱容量が小さいからビード引っ掛ける箇所から変形しちゃう
なんか熱にうかされてるようなレスばかりだな
初めて10km以上の坂下った時、
ビックリする位、リムが熱くなって途中で冷やしたのは良い思い出
シマノホイールってださいけど
性能よいですか?
日本一だよ
微妙な回答だな・・・w
性能の議論はロードホイールスレでどうぞ
332 :
319:2011/06/07(火) 23:04:15.69 ID:???
>>322 多分
>>323の言うとおりなんだってことはわかってる
でもディスクは独特の風切り音もあるから定常速度で走ってると気持ちいい
見た目も気に入っているしな
物理厨は隔離スレにどうぞ
カッコイイ機材は、練習やレースのモチベーションになる事は間違いない。
だから、欲しいホイルがあれば買ってしまうが吉!
前後3キロオーバーでもいいから好みにドンピシャのホイール出ないもんかね
>>335 市販のホイールでステッカーを自作するなりすれば
見た目的には大抵の好みに合わせられると思うけど
俺の50mm中華カーボンはフルカーボンクリンチャーリムで 実測1648g コスミックsL よりは軽い。お財布にも優しい。但し振れとり機材は必須ですが。
もう予備チューブラータイヤを格好良く
携行する方法を考えた方がいい
見た目スレなら尚更だな
捻って両肩
>>340 テープも入れると
ツールボトルに入らないだろ
>>342 コンチコンペもアルトレモHTも
ロング使っても蓋が閉まらないよ
>>338 サドルにボトルケージつけてそこにねじ込んでる
サドルにボトルケージは空力的には
優れた方法だけど
見た目的にはどうかな
TUはパンクしたら使い捨と考えれば、2液性発泡ウレタンなら数分で硬化するし
乗り心地などは悪化するが、バーストタイヤでも普通に走れるはず
リポDの瓶くらいのサイズの2液用エアゾルタイプを作れれば一回分は携行できる...が
開発資金がない、だれか金を出してくれ!
じゃあモンベルのフロントバッグにタイヤ収納ということで
LEAYNEのL-CADDYってサドルバッグならチューブラとテープとCO2バルブ2本と
バルブエクステンダーと携帯工具入いるから便利よ
サドルバッグつけてるとダサいから嫌
リュックかメッセンジャーバッグ背負えば全て解決
サドルバッグ付けると重くて立ち漕ぎしづらい
これからの時期は背中蒸れるから背負いたくない
頭に巻き付ければいいと思うんだ
パンクなんて都市伝説だろ
予備タイヤなんて必要なし
こういう奴が路肩で途方にくれてるんだよなw
チューブラだと帰れちゃうけどな
8cmくらいのリムがついたホイールでかっこうつけてみたいな
むしろスポーク3cmくらいでいい
3〜4年前のどこかヨーロッパのレース画像で見たことあるが滑稽というか奇形というか異常だぞあれ
> スポーク3cmくらい
一通りディープホイール集めたら
バトンホイール欲しい病になった
とりあえずフルクラムはきしめんを復活してくれ。
>>345 サドルバッグや、サドル下にタイヤ固定よりは見た目的に好き
>>362 BBBのボトルケージが残念すぎる
車体はS2か?
俺はサドル下固定の方が渋くて好き
ダウンチューブに穴あければ入るな
>>362 格好いいロードバイクが台無しになってるような気が
見ためスレ的には赤点だな
>>362のはスーパーで買い物してビニール袋をボトルケージに突っ込んだ
ように見えて、生活感が出てしまっている
>>366のは手がメンテで黒く汚れてるイメージがする
ここって見た目スレだっけ?
車体が見た目不合格
見た目スレに晒すヤツが
携帯ポンプとかサドルバッグつけてるってどうなのよ
チタンはカッコいいが正直ダサい
かっこ良いじゃん
やり方おせーて
>>379 モッサリしたダサいサドルバッグつけるより全然いい
LATIDO?ってアルミ+カーボンあったんだ
TU全盛期だ
>>379 そこはやっぱりサドルバッグ付けたいなぁ
でも、この付け方なら厚みはないからサドル前部でもいいんじゃない?
カッコ悪いか?
降りて気が付いたらタイヤが無かった時の落胆具合と言ったら
そそkinoさんとこ
チューブラー、スペアでググれば丁寧にやり方書いてるブログがいっぱいでてくるよ
意外と動くし、横に太いからサドル前なんてつけたら漕ぐのに邪魔になるんだよね、結局。
サドル前に付けるくらいなら股間に入れて置くだろ
>>374 う〜んなんと言っていいのか・・・
俺は自転車にゴテゴテ付けるの好きじゃないんだよな〜
デカイサドルバック付けるくらいなら背負うわ。
これってパナチタンですよね??
せっかくのシンプルカッコイイ素材なのに
ゴテゴテしすぎて台無しな気がするよ。
ココは"見た目スレ"だから許してね。
>>374 そのホイールって高いんですよね??
細身のフレームにはロープロカーボンの方が似合うと思うよ。
例えばハイペロンウルトラとか。
クロモリに合う
ロープロで
渋い感じがするホイール
って何かね
サドルバッグもいい、トップチューブにぶら下がったものもいいとしよう。
だがしかし、ペットボトルで作った入れ物だけは駄目だwwwwwww
>391
木
てかディープリムにフラペってありえねーだろ?w
>>392 あんた優しいな。
そのお手製Pet収納ボトルと、アクエリアスビタミンガードが相まって
更なるダサさ加減を加速させてるww
面倒臭いと思うけど、ボトルは専用品使おうよ〜
スレが違えばまた評価違ったかもなぁ
そのとおりだと思う 見た目いのち だからな
>>399 上には上がいるもんだな・・・w
お前もスニーカーで乗っていいからペダルだけはSPD-SLにしとけよ・・・
スピードプレイじゃ駄目?
>>402 いいけどスピードプレイをスニーカーで踏むのはキツくないか?w
ペダル以外はかっこいい
アンカーな時点でカッコイイわけねぇだろw
>>399 ペダル以外はきちんとカラーを統一していてカッコイイ
右側のコンクリ上にあるリュックも赤にしてるのが徹底してる
>>406 はぁ?アンカーのどこが悪いんだ?
まあ配色がちょっとゴキっぽいけどなw
409 :
399:2011/06/10(金) 15:15:07.90 ID:???
SLR を乗りこなしている事で発展的卒業を評価できる
ステムに付いているのは何?メーター?ライト?
いいなぁ、黒系の方が合わせられるパーツの選択肢多いな
外で撮る写真はカッコ良さ3割増しだな
MJ-872か
俺と同じだな
>>415 あっ、ナカーマww
ちなみにライトスレでママチャリにつけて晒してた犯人が私ですww
>>416 その後に買ったって書いたのが自分ですよ
俺のバイクはそんなに格好良くないけどね
絶対人数が少ないから特定されやすい
>>391 見た目的にチュブラの方が圧倒的にカッコいいし乗り心地もいいよ
これの32Hで手組じゃね? シルバーもあるよ
電動のケーブルは仮止めだよね?
半年で自分で組み立て、エライ
しっかしフラペ卒業前から思いっきり金かけとるなぁ
ゴチャゴチャしてるな
>>420 ドロップにDHバーはダサ杉
見た目的にはブルホーン以外認めん
DHバーだけってのはないのかね
428 :
421:2011/06/10(金) 22:14:03.37 ID:???
いみねーしw
>>385 固着したシートポストを外さないで再塗装って、凄まじいな
>>406 そういうガキの様な思い込みは止めた方が良い
おれは
>>432じゃないけどカッコいいアンカー持ってるよ。
何かを見下すという癖が付いてる奴は話しててもつまんないんだよね
自分の都合の良い考え方するから
おれも
>>432じゃないけどもっとカッコいいアンカー持ってるよ。
Häagen-Dazs
>>436 直接馬鹿にされる事はないから安心してアンカーに乗ればいいよ
>440みたいなのが一番みっともないんだよなあ。
他人をバカにしてるつもりで、自分が周囲から軽蔑されてることに気づかない。
>>441 そのみっともない奴にマジレス返しちゃうお前はwww
>>399 これについてるトレックだかボンドレガーだかのツールボックスがすげーいいんだよな
なぜこの商品を廃盤にしたのか分からん
>>443 ツール缶(缶じゃないけど)としては微妙に価格が高くて売れなかったんじゃね?
>>443 これもう売ってないの?
アジの開きみたいにバカッと開くから中に詰めた物が出しやすくていいんだよな。
大切に使おう。
>>449 gifって・・・ブラクラかと思ってドキドキしたじゃねーかww
>>450 ミサワに言ってくれ
あそこ全部gifなんよ
見た目以外の要素全く無しで、FFWDのF6RとF9Rをそれぞれ前後に履くのはどうでしょうか?
中の人のスペックは賓脚+メタボ。
ディープ過ぎですかね?
見た目以外の要素全く無しでなら貧脚も関係ないんじゃ?
454 :
254:2011/06/14(火) 11:31:44.10 ID:???
結局FFWDの日本限定モデル買っちゃった。
後はロード買うだけだ。
>>454 スゲーナオイww
ホイールからロードが生えてくる奴初めて見たわ!
そして初めてその限定の画像みたが
カッケーな!!購入オメ!!
>>454 定価が16.8万円だけど
実際どの位で買える物なの??
457 :
254:2011/06/14(火) 11:46:52.56 ID:???
最安が13.8万だったよ。
そこでは買ってないけど。
>>457 THX!!
限定じゃない定番の同モデルがwiggleで20%になれば10万円ちょいだから
やっぱ国内は高いよな〜しかし気になるww
459 :
452:2011/06/14(火) 12:25:04.63 ID:???
脚質云々書いちゃったのが間違いでした。
F6RとF9Rの前後組み合わせだと、どっちもかなりディープなので見た目的にどうかなと。
素直に鯔湾行った方がいいのか…
FFWD国内版はリム保証あるしまー良いんでない?
>>459 見た目いいんじゃない
問題はフレームと合ってるかだね
>>374みたいな組み合わせはアウト
>>455 その昔
ある魔窟ではボトルケージからロードが生えた例があってな
俺はEDGE500からロードが生えて来たぜ
464 :
452:2011/06/14(火) 13:51:46.67 ID:???
>>461 白×赤のピナレロFP3です。
見た目的に派手かつ白×赤の組み合わせなので、合うかなぁと。
ご教授ありがとうございました。
>>465 俺なんかホイールをはじめ、タイヤだバーテープなんかまで
そりゃもう必死で、目処つけばニンマリだけどなぁ
そうです!失敗なんてできないんです!!
派手なフレームには似合わないね
>>452 本当に風の強い日(都内で海沿い以外だと年に1〜3日)だと
24mmのリム使ってても横に瞬間移動するしなー
フロントが50mm前後でも大抵の日は問題ない
フロント90mmは知らん
フロントF6R+リアF9Rなら俺も欲しい
>>460 海外の正規ディーラー(Wiggleとか)で買っても一定の保証はあるよ
>455
オレ、レーパンだけは持ってるけど、いつまでたってもバイクが生えてこないんだぜ・・・
アルミまたわアルミ+カーボンのディープリムでブレーキ当たり面まで黒いリムってないの?
別に当たり面切削でなくていいし… アルミリムは当たり面がどーもカッコ悪い
ブレーキシューで常に削られるところが黒い、ってそんなのあるの?
アルマイトやらなんやらで仕上げても結局削れてまうやん
マヴィのエグジットなら全部黒いよ。
専用シューが必要かつ良く減るらしいけどね。
やはりカーボンディープ普段使いするしかないか
あるいはディスクブレーキつきのシクロクロスを買って
リムは全塗装するとかね
ロードホイールのスレ
即座にエンデューロ発注
ブレーキシューの後ろに太めの黒マジックをアタッチするといいんじゃないか?
滑りそう
マジックの消費量ハンパなさそうだな、すぐにカピカピになって。
路駐の際はキャップも忘れずにw
エグザ買う前に頭ピカッ!と
>>478 天才!!
マッキー大人買いしないとな〜
つ たのめ〜る
アサッテクル
2011 OPERAのCANOVA白に合うホイールってなんだろ?
性能と派手さでR0突撃しようと思うんだが、どうだい?
最初はイーストンとかレイノルズのディープ行こうと思ってたんだが…
無難すぎるきがしてなあ。
ビケ24ででCOSMICのステッカー売ってたのか
イタリアのマイナーブランドのホイールを取り寄せたら船便だった。
もう一ヶ月以上、日本に向かってますって状態。
日本に直接くる船じゃないんだよ
いろんなコンテナを混載してたらシンガポールやら香港とか立ち寄る可能性が高い
そうなれば1ヶ月半とか超えてしまうのも当然
ハードケース買った時はイギリスからフランス、ニューデリー、上海を経由して日本に届いたな
↑これ航空便だったわ
恥ずかしww
俺がebayで落としたホイールは、英国から船便で3ヶ月以上かかって到着したぜ。
追跡も出来なかったし、まったくPercelForceはどうしようもなかったよ。
ダイナミック荷降ろしワロタ
全然笑えない。
腹たってしかたがない。
身近にいる中国食材かわない主義の奴を神経質だとおもってたけど
俺の考えが間違ってた。
消えろぼけ
498 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/21(火) 23:17:27.40 ID:MMK/DMeh
>>497 支那野郎の分際で無理して日本語使わなくていいから。
君、留学生かい?
>>494 こんなやり方じゃ箱の損傷以上に時間がかかってしょうがないだろうにな
○川もかなり乱暴だけどこれの100倍は速い
お前アレだろ?
私はSGH
中国って本当に雑だな・・・いまさらだけど、これを見て本当に中国が嫌いになった
まあ中国人でも驚くひどい扱いだから動画が上げられてるんだけどな
中国人が全員こうなら日米欧のメーカーは中国での生産なんてしないわな
フォルモサ&チャイナフレームのクォリティはすばらしいよ ほんと
>>494ほどではないけど、日本でも所によっては酷いよ
注意書とか見てないから軽けりゃ投げられる
509 :
487:2011/06/27(月) 00:52:44.76 ID:???
やっと届いた。
メーカーの箱に入ってたけど、角が潰れてたりとか雑な扱いされた形跡はなかったよ。
値段の割にリムの継ぎ目が目立つチープなホイールだった
うp!
あら美しい
白いLOOKあたりに似合いそうね
ピスト厨みたい
タイヤの色との合わせ方がキレイだ
ありがとっ!
てっへへ!お前らもセンス磨けよカス
そこはかとなく自演臭が漂ってますな
あ?
お?
き
C35-TUホスィ
なんでバルブがバカみたいに長いんだ?
>>522 最初はwheelbuilder.comでZIPP303を組んでもらおうと思って、タイヤとチューブをWiggleのカートに入れてた。
気が変わってこっちを買ったんだけど、チューブを変更せずにそのまま発注してしまった。
最近のミニ四駆はホイール、カーボンなんだってな
10年前からある
てかミニ四駆ホイールはアルミのが少ない
センパイ方に質問です
予算7.5マソ(学生なんで、バイト代を貯めたこれが限界っす)で50ミリくらいのディープを探してます。
九十九里の波のりトライアルに出るのが目標です。
候補は・・・
シマノ RS80 C50(サナ)
SPINERGY STEALTH PBO(ヤフオク)
MATRIX T50 カーボン(ヤフオク、?な台湾メーカー?)
やはりシマノですかね・・・フルカーボンに惹かれるんですがMATRIXって聞いたことないし・・・
見た目の好みで選べよ
それともスレタイ読めない人?
>>527 学生にアドバイスすると、
そんな中途半端な資金では、中途半端なディープしか買えないので、
あと半年頑張ってバイトして20万位の予算用意してからまたこのスレ来るのが幸せになれると思うよ。
あとその大会って今年は開催が危ぶまれてるって聞いたけどあるの??
某千葉方面で有名なblogerの人が最近話題にしてたが・・・。
>>527 その予算ならそれに加えて中華カーボンディープしかないんじゃね
できるならもう少しバイトがんばってc35か鯔あたりでもいっとけ
金貯める前にスレタイ読める勉強からだなw
533 :
527:2011/06/30(木) 12:09:51.88 ID:???
みなさん、ありがとうございます。
波のりトライアルは中止みたいですね・・・orz
目標を失いましたが、これでもっとバイト代を貯めることができそうです。
家にお金を入れてるのでキツイですが、とりあえず20マソまでがんばります。
スレ汚しスミマセンでした。
待ってるぜ!
今、普段履きににracing7使ってるんだけど見た目重視でRS80-C50にしても
漕ぎ出し重くならないよな
前後で2kgを越えるracing7からなら
何履いても軽くなると思う
完組で銀色のっていって殆ど選択肢無いのが萎えるわ・
>>538 見た目重視でrs80c50のデザインはねーだろ
単体で見るとアレだけどチャリにつけてみると意外とまともに見えてくる不思議
543 :
538:2011/07/01(金) 11:10:25.65 ID:???
RS80C50買って乙IPPってステッカー貼ろうと思う
マーリンのシマノクーポンまたやらないかな
コスカボSLの黒色アルミリム出るのか
値段据え置きならMAVICやるじゃん
>>545 エグザリットでアルミ地と同じ値段にするわけないじゃん
既存のだとコスカボSRが220500円、コスカボSLRが283500円
>>546 もうっ!夢を踏みにじらないでよね///
今のマヴィックは夢を見させてくれるような存在じゃないと思う
妄想ならできるかもしれないけど
>>544 ちょっと興味湧いたけど、どうなのこれ?まぁまぁ軽いし、安いよね
>>549 振れ取りできるんだったらどうぞ、ってもんだよね。
所詮値段なり、ライトウェイトやコリマ、ZIPPなんかと比べてはいけないシロモノだよねw
うん、まあ性能より見た目と値段優先するなら良い選択肢だと思うよ。
鯔でポタは大人の贅沢
鯔でファットは大人の恥
鯔でフィットは大人の嗜み
オレの夢はGhibliでサイクリング!
ちっさい夢やなー
なんかつまんない奴がいるな
ジブリでサイクリング?
ところでこのスレの鯔乗りは鯔80がでたらやっぱり買うの?
多分買う
いや、間違いなく買う
当然の五徳買う。
じゃあ鯔250が出たらやっぱり?
>>562 ワラタw
しかし結局のところディープを極めるのと
ディスクホイールとの境目は結局のところ重量になるのか?
ギブリがアルミリムなのが解せないんだが。
振れ取りの可否も重要
鯔煮Darkのカラーリングにやられて注文してしまった。
ドイツバウチャー25%OFF安いぜ〜
鯔煮なら僅か5%の割引増加でも1万円以上値引き拡大だぜ〜
しかも在庫は残り『1』ww
そして数秒後にポチってた。
けど冷静に考えると、
そもそも20万もする完組なんて買う気さらさら無かったんだよな〜
まんまとWの策略に嵌った。
カンパのカーボンクリンチャー、バレットか
あれ初めて見た時は惹かれたけど単にディープであるというだけで
見直すと全然良くないなあ
重いし
うーん
F&R 105mmで街乗りしようブレット
売るんでしょ
>P-SLR1 Aerowheelset - US$1,600
価格差を考えるとBULLETの1590gのがコスパ高いけど見た目がガキっぽいのが難点か。
総合すると糞重いデュラのクリンチャーが一番割を食ってる感じ
ディープクリンチャー限定の話ね
>>572 Bullet無印と同等のRedWind(50で1755g)でも定価£800弱だし、
165g軽いBullet Ultraは無印やC50-CLよりもっと高くなると思うけど
ディープクリンチャーで比較的軽いのが欲しいなら
レイノルズ アサルトあたりがいいと思うよ
フルカーボンだから専用シューは要るけど
フルカーボンクリンチャーってどうなんだろ
山だとブレーキ熱やばそうだが
>>575 正直現時点ではどっちつかずのゴミでしょ。
せっかくのカーボンなのに重いし。
577 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/05(火) 20:50:03.98 ID:FAdJ0b5L
ブレーキ面がカーボンのクリンチャーホイールって
CLとTUの悪い所取りだよな
この見た目スレ的にはアリだお(`・ω・´)
性能云々は、別スレでやってればいいんだぉ
見た目だったら尚更CLにこだわる必要なくないか?
色を選べるタイヤを履けるメリットはあるぞー
CLで見た目重視ならコスカボSLRしかないだろ
中華カーボンにやっすいチューブラーにするかなぁ
フルカーボンCLはCLタイヤの気軽さだけは維持したいけど見た目はフルカーボンが良いって人が使うもんでしょ
このスレではホイール選択の1番目の基準は見た目だからな
見た目ではフルカーボンディープクリンチャーもチューブラーも同じ
で2番目以降の選択基準に何をとるかは人それぞれ
CLは数年前までフルカーボンと言ってもブレーキ面にアルミが使われてるものしか
なかったけど(コリマ除く)、今はどのメーカーも完全にフルカーボンだから
良い時代になったよなあ
フルカーボンクリンチャーについてショップで相談したら、
「下りが苦手だとリム割るかもしれないからオススメしない」
って言われた。
何がしたいかコンセプトがわかりません。
ホイールでもありません。
よって、−8点
赤点滅でもいれれば以外と使えるかも
+10点かな
ホイールじゃないがw
赤色以外は不可です。
よって0点
ひどいw
夜取り出してベルクロで前用に付けられるのに
赤く塗れば後ろにも使えるのに
まぁホイール関係ないけどな
こういう商品自体が既にあるだろ。
いっそO2インフレーターとか入らないかな?w
見た目って意味でタイヤのシルエットがチューブラの方が好き
>>575 現代の製品だからそのへんは大丈夫だと思う
前に持ってたレイノルズのはMAX8barと注意書きがあった
>>582 ディープならクリンチャーを諦めてそれが正解だと思うw
中華カーボンディープをaeroliteとDT260で組んで自作のステッカーを発注したら
完組ディープとあまり変わらない値段になったけど泣かない
安めの完組もそういう構成だからね
エーヤロライトが細くていいんだよそして高価なりね
完組でも選ぶ基準はそこ一番
CNの色付きエアロスポークが安くて評判も悪くなかったようだけど、
代理店が取り扱いをやめたんだよな
黒も出しとけばぼちぼち売れてたと思うんだが
コスカボSLRエクザリット欲ちいの
好きな顔って事が一番だよ娘は
色々やってあげることが大変
ジャージってなんで新品より姪の着用済みのほうが高くなるんだ?
RED WIND届いたー
今組み付け中
購買理由 IYH、安心してロングにも使えるディープが欲しかった。コスカボ?PROがあるからいいや。今はフルクラム信者だし…
第一印象 あれ?思ったよりも重くない、これなら大丈夫じゃね?
リム ハイトのものすごく低いアルミリムにカーボンかぶせた感じ、ただしニップルはカーボン側にある、リムにはニップル穴なし。ニップル交換はレーシングゼロ方式みたい
シュワルベ ultremo ZLXとの相性 なんか緩い、素手で嵌めることはもちろん、はずすことも容易
スポーク ご存知のとおりエアロタイプステンレスeurus carbonnよりも太め。
ハブ いたって普通のアルミハブ。レーシングゼロみたいなプラスチックかアルミか見分けつかない梨地のハブが好きなのに…
注意点 チューブ穴の出口に穴径調整用のカラーが入っているがチューブ組む時に外れないように気をつけられたし。
早いとこ試したいが休みがないorz
>604
画像なし???
写真撮ろうと思って空気入れたら
チューブを噛み込んでバーストという初歩的なミスをやってしまい
やる気を失い、もう寝る
>>606 チューブを入れ直すときにホイール本体のみでの重量実測を頼む
また嘘でしたか
>606
もうひとっ走りして帰ってきた頃だろう。
早く例の掲示板にうpしておくれ。
ないわー
613 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/10(日) 22:09:13.40 ID:WuC5zNzc
無茶苦茶速そうに見える
アルミディープクリンチャーが速く見える?www
>>612 結局アルミリムのディープクリンチャーだと重量差はでないでしょうな。
ハブの回転の良さとかは?
ホイールも馬鹿っぽいがコラムが飛び出てるのも笑える
自演乙としか言いようがない
見た目スレなんだから、バルブ位置とタイヤのロゴはそろえたい
>>618 さすが厳しいところ見てるなぁ
浮かれて晒してみたけど落ち度多過ぎフルぼっこw
見た目だけを言うたらボトルケージも揃えて欲しい。
バラのボトルケージとか正直ダサい。
>>621 どっちもLOOKだしソレは使い勝手なんじゃね?
>>622 俺だったら前後で揃える
使い勝手重視なら他のスレに行っとくれ、って話だw
>>619 釣りか?
フロントは書いてるある通り。
後ろはボントレガーのディスクだとは思うが。
ボトルケージは違わせたほうがいいに1ボォト
形の違う前後セットを出してるメーカーだってあるじゃん
エリートも前用後ろ用って謳ってるのあるし
boxティッシュがいただけない
各次各々の美的センスでどうぞ
ボトルケージなんてミノウラやトピークの量販タイプやペットボトルも使える可変タイプでなければどうでもいい
ホイールの見た目関係無さ過ぎワロタ
なんでこんなばかでかいサドルバッグ付けてるの?
613 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2011/07/10(日) 22:09:13.40 ID:WuC5zNzc
無茶苦茶速そうに見える
616 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/07/10(日) 23:43:50.37 ID:???
>>612 引いてくださいって言いたくなる
フロントホイル後ろに見えるアニメDVDが気になる
>612
スレチだがチェーンステーの赤い棒はなんですの?
テールライト
586これで年中乗り倒し仕様だな、夜のフロントライトがしょぼくないか
自己顕示欲むきだしと自演が見てられない
きったねーバーテープw
ホイールのみ見た目にこだわるスレなのか?
ここに自転車さらすとトータルの見た目でコメントもらえる
ツメの甘いところがあると突っ込まれる
じゃあ自慢の愛車グランプリを決めようぜ
峠用としては最強レベル
田舎住みだがたまにこんなの走ってるから困る
649 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/11(月) 21:05:08.77 ID:gDlZZF5w
>>648 スーパーGT見てみろ
似たのが走ってるから
ある意味必然
ホイールどころか車体すらほとんど見えないっていう
完璧なエアロ
しかし自転車としては致命的に前面投影面積が大きい
>>635 それはシートステイのファイバーフレアだろ
結局、
>>634のチェーンステーの赤いのは何だ?
チェーンステーに赤い棒なんて俺には見えんぞ?
まさか…
チェーンステーに赤い棒??
, '´  ̄ ̄ ` 、
i r-ー-┬-‐、i
| |,,_ _,{|
N| "゚'` {"゚`lリ や ら な い か
ト.i ,__''_ !
/i/ l\ ー .イ|、
,.、-  ̄/ | l  ̄ / | |` ┬-、
/ ヽ. / ト-` 、ノ- | l l ヽ.
/ ∨ l |! | `> | i
/ |`二^> l. | | <__,| |
_| |.|-< \ i / ,イ____!/ \
.| {.| ` - 、 ,.---ァ^! | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
__{ ___|└―ー/  ̄´ |ヽ |___ノ____________|
}/ -= ヽ__ - 'ヽ -‐ ,r'゙ l |
__f゙// ̄ ̄ _ -' |_____ ,. -  ̄ \____|
| | -  ̄ / | _ | ̄ ̄ ̄ ̄ / \  ̄|
___`\ __ / _l - ̄ l___ / , / ヽi___.|
 ̄ ̄ ̄ | _ 二 =〒  ̄ } ̄ / l | ! ̄ ̄|
_______l -ヾ ̄ l/ l| |___|
首長竜www
>>658 いいんじゃね?
このホイール何??なんだかスポーク数が多い気がするが。
もしかしておんにゃの子?
スポークは F20 R24ですな。
なかなかかっこいいんじゃね?
>>663 まじかーーー
俺のもろ好みの年齢層だww
下腹はもちろんふくよかだよな?
乳はでかくて垂れてるよな?
ケツはマジでかだよな?
たのむ一発やらしてくれ!!
かっけーな
, '´  ̄ ̄ ` 、
i r-ー-┬-‐、i
| |,,_ _,{|
N| "゚'` {"゚`lリ や ら な い か
ト.i ,__''_ !
/i/ l\ ー .イ|、
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/ ヽ. / ト-` 、ノ- | l l ヽ.
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}/ -= ヽ__ - 'ヽ -‐ ,r'゙ l |
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 ̄ ̄ ̄ | _ 二 =〒  ̄ } ̄ / l | ! ̄ ̄|
_______l -ヾ ̄ l/ l| |___|
む、マトリックスのホイールって意外と地味で格好いいな
パッと見文字が読めないのがいいw
カーボンディープか
いいなぁ
見た目にこだわるなら携帯ポンプはやめれw
O2インフレーターを携行しろよ
スペアタイヤどこにつけてんだろ…
>O2インフレーター
疲れたときに生き返りそうだな
この季節、ボトル缶に入れてたら温度でボンベ爆発しそうで怖い
>>670 これはC50なのでクリンチャーだからチューブ携行でしょ
このスレ的には、aerospokeのバトンはダメ?
重いと言うが、安いので買いたい
うちの子には似合わないからダメ
F&R バトンはいい、4本バトンが好み
リアは痛チャリだからいらないので、フロントだけ5万くらいで
ディープなのが欲しいんですが、ばら売りはしないのでしょうか?
SramのS80がかっこいいぞ!
普通にmatrixかっけーぞ
くぐってみたら台湾製だしUCIプロツアーにもホイール供給してるみたいだから安心できるしな。
ってことで人柱になってみるわ。
マトリックスは日本では知名度低いけど、海外では結構有名だよ。
そうでもない
てか冷静に見てカッコいいか?
一部のマイノリティ気取ってる信者のゴリ押しな気がする
>>684 > てか冷静に見てカッコいいか?
> 一部のマイノリティ気取ってる信者のゴリ押しな気がする
いや、カーボンディープがかっこいいって訳でマトリックスに限ったわけじゃない。
つか、マトリックスのカーボンクリンチャーってもう売ってないのね。
e-bayだと8万円か・・・ちと高いな。
中華カーボンじゃいけないのか
中華よりも台湾の方がモノはいいだろ。
それに中華のはロゴが入ってないしな。
ロゴなんて自分でイラレで書いてカッティングシート発注すればいいんや
保証は無いがパチもんではない
OEMもん
HORIEもん
>>687 中国 -> 中華人民共和国
台湾 -> 中華民国
よってどちらも中華
中華まんじゅう
ロゴなし中華もホイールなら1年保証あるぞ
フレームなら2年保証
でぶども
うわだっさwww
これくらいの身長だと(ほぼ)ホリゾンタルではかっこよくならないのがよく分かるな
だからカヴェンディッシュはスローピング使ってるんだね。
704 :
697:2011/07/14(木) 08:30:13.06 ID:???
>>697 タイヤの色は統一感が出ていい。
でも何を血迷って、キシリとコスミックを組み合わせようとしたの?ダサい
706 :
697:2011/07/14(木) 08:37:17.25 ID:???
>>705 KUOTAスレで聞いてみて、今もいるかわかんないけど。
マビックマよりフルクラムは間違いないな
708 :
697:2011/07/14(木) 08:54:32.57 ID:???
>>705 転載もと見てたけど、普段コスカボで横風が強い日にキシリウム入れてるみたいね。
てか前後キシリウムでいい気がするが。
>>612と同じくらいダサいね
カラーを白、黒、赤の3色で纏めてるから統一感はそれなりにある
ボトルやペダルも気を使ってるんだろうね
でも前後ホイールの組み合わせがダサい・・・
それさえなければ
>>612がダントツのチンカスなのに・・・
タイヤに色入れるのは無いわ
サーベロさんはシンプルがゆえ
リムハイト高いか、スポーク組に特徴ないと残念になる典型
写真判定スレ立てようぜww
【あだ名】愛車見た目査定スレ【つけます】
【採点】愛車見た目採点スレ【します】
【けなされても】愛車見た目スレ【へこたれない】
こんなんでどうだ?w
>>711 サイクリングの途中とかでもないのにサドルバッグ付けたまま写真撮るひとって…
>>697 あ、この前某オフ会に参加してた人のでは・・・
>>715 >【けなされても】愛車見た目スレ【へこたれない】
これが良いな。
見た目に関しても話せるし
前後がリムハイト違うのってそんなに変かな?わりとツールでも見るけど。
まぁアルミクリンチャーでやることでもない気はするけど。
6700は後輪が低いね
1mmとか誤差の範囲だがw
同じホイール銘柄でハイトだけ違う、っていうんだったらわかるけどねー
これはないわー
>>697 俺はカッコいいと思うけど
皆さんどんな素敵なバイクに乗ってらっしゃるんでしょうか
基本的には出されたものは全て叩くのが2ちゃんの流儀
かっこいいとは思うけど、前後でもう少しリムハイトの差をなくして欲しい
後輪に目がいってアンバランスに感じる
同じ銘柄でハイトが違うってかなり限られてくるね。
カーボンチューブラーしかなさそう?ZIPP303・404とか。
痛チャリのホイール…
F:ZIPP303、R:ZIPP404で組もうと思ってるけど、前後同じにするか悩み始めてなかなか発注できない。
50mmハイトならそんなに横風でふらつくことないから前後404に汁
ffwd日本限定キター!
>>728 型番が紛らわしいが
404は58mm、303は45mmだから50mmに近いのはむしろ303だけどね。
ハイト50mmなら横風でぐらつかないか?
>>731 走ってる限り、空力で前進力が利いてるから横風で振られることはないよ
>>732 お前がディープを持ってないことはよくわかったw
昔オートバイで高速の横風地帯通過した時、横に煽られて恐怖感じたよ
自転車だとまた別なのかね
>>733 50mmハイトのカーボンディープ持ってるよ
進みだすと直進性はかなりいい。
横風に振られるのはあまりないなぁ
強風だけに恐怖、、なんちゃって…
そもそも、横風に持っていかれるほど風強い日には乗らないからどーでもいい
>>697 黒赤白でパーツを統一してる点はよし
バルブキャップもわざわざ赤いの買ったのかな
ただブレーキ面アルミはやはり残念。
それとカラータイヤはレーシーなイメージが無くなる
>711
きつめのスローピングに華奢なシートステーと見た目に不安定
さを感じる形状のフレームなので、下半分にボリュームを持た
せて見た目の安定感を出した方がいい
具体的にはフルカーボンディープ装着を
711はサイズ小さすぎだろ
>>725 C24、C35、C50
Bullet50、80、105(とそれらのフルクラム版)
イーストン各種
大手だけでもこれだけあるぞ
カラータイヤの評判悪いねw
確かにあんま見かけんけど。
BOMAとかにもなかったっけ?
高リムと低リムがセットになってるやつとか・・・リヤ80の前38とかのセット
>>743 そういやコスカボの80mmだか88mmだかが出てたな
50mmのコスカボに輪をかけて重いけど
30mmのコスエリの上はコスカボになって、
その中間の35〜38mmくらいのホイールがない
あとアイオロスも50mmと65mmがある
考えてみるとマヴィックのホイールってリムのバリエーションが少ないよな
ロード用チューブレスホイールとか
(キシリでも使えるとかじゃなくて公式対応)、
50mm前後のフルカーボンリム+ステンレススポークとか、
35mm前後以下のフルカーボンリムとかがない
カーボンスポーク版とかエグザリットとかの小手先のバリエーションは多いけど
カラータイヤはよっぽど小まめに掃除しないと汚らしいだけだしなあ
ディープのアルミ部分は見た目的に×だが
コスカボだけは何故か気にならない。なぜだ。白いステッカーの面積が大きいからか。
zipp使いいる?
あれって見た目最悪のホイールだと思うんだけど
コスカボSLRが見た目、実用性ともに最高だと思ってたがカーボンスポークだったんだな
こんどアルミスポークのSLEってのも出るらしいけどこっちは重いし…
あ、アルミじゃなくてスチールだったか
自分ピザなでもおkな頑丈なホイール欲しいおしエロ
R0でも買っとけピザ
756 :
254:2011/07/14(木) 21:06:49.70 ID:???
FFWD f6r 日本限定がきた。
これからロード買うのだが、正に見た目でこのホイールに合うロードはどれかな?
FFWD ホワイトデカール
FFWDって中華カーボンにステッカー貼っただけのドブ金じゃんか
FFWDって中華カーボンにステッカー貼っただけのドブ金じゃんか
FFWDって去年の10月ぐらいから急に話題に乗り始めたけど
なんかあったの?
中華カーボンって書くと必死になるやつがいる
工作員か?
766 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/14(木) 23:43:02.47 ID:q3XIwrDV
海外通販で安く買えるのとプロチームが使い始めたからじゃない?
ユーラスでさえ、強風の峠の下りは生きた心地しないというのに・・
直進性はミドルハイトよりトールハイトの方がいい。
ふらふら走ってるやつはどっちでも風には吹かれる
ロー、ミディアム(ミドル)、ディープ
検品弾かれたのがPLANETXと聞いたが>FFWD
ソースはよ
いや、特には
>>773 先日はホイールを軽く踏んでしまって申し訳ありませんでした。
776 :
773:2011/07/15(金) 20:29:38.39 ID:???
>>775 ライトウエイト買ってくれたらいいよ。
ってなんのこっちゃww
778 :
773:2011/07/16(土) 07:08:26.53 ID:???
糞ロダ死ね
>>778 乙!
嫁の身長一緒だわww
嫁に安いロード買ってやろうと思ってたから参考になったありがとう〜
178cmの俺と同じ体重だからちょっとやせないとなw
>>697よりこっちの方がいいな、揃ってる方がかっこいい
でもタイヤは黒い方がいいと思う
挿し色の赤が多過ぎると思うなぁ
>>778 うん、通勤仕様の方がゴウジャスに見える。
確かにごちゃごちゃしてるから、流行?のDark系のホイールで
足元引き締めたらいいと思うよ。
コンポはカンパですよね?
だったらBORA TwoのDarkお勧め!!
>>778 フレーム価格21万かぁ・・・
今にゃかさんの固定資産税用のお布施が入ってるから実質17〜18万円ってことか。
つまり完成車30万前後の入門ロードの価格レンジってことですね。
とてもそんな感じには見えないね。
やっぱホイールは大事ですね。
ってかディープはいちゃうと、ロー(ミッド)プロのホイールに戻したときの
貧相具合に萎えません?
どこをどう見たらカンパなんだ?
オレにはシマノにしか見えないけど
>>785 スマンコw
FSAのクランクの赤のワンポイントが、
あのカンパのダサい赤のワンポイントと勘違いしたww
>>786 ぎゃくに鈴鹿のピットロードの背景はいけてるけどねww
>>780 ども、奥さんと同じスペックというのにショックを受けましたw
>>783 カーボンチューブラーの常用は厳しいです。キシリSL前後でいきたいなと思っとります。
>>784 ボリュームは下がっちゃいますね(汗)
キシリSLだとデザイン的にフレームを選ぶと思いますが、
>>697見ても前後装着でも意外と似合いそうな気がします。
>>786 会社車庫で撮影ですが、近所の人が公道を倉庫替わりにしてるですよ。
鈴鹿のピットの時みたくそのうちデジイチでいい場所で撮り直します。
>>788 またPRO3RACEの赤が1本残ってるので、使い切ったらPRO4RACEの黒入れてみて比較してみます。
>>790 何で知ってはるんですか(;´Д`)?
>>792 普通だろw
実際はこんな所は少ないよ。車で10分圏に3店くらいあるけどなw
794 :
790:2011/07/16(土) 20:48:48.83 ID:???
>>778 名古屋スレのオフに、速そうに見えないカラーリングのマドンで参加していた者です。
>>511も私ですが、ちょっと影響されてPRO3RACEにしました。
あ〜 あのマドンの方ですか。
その節はお疲れさまでしたw
511の組み合わせはカッコイイですね〜 車体色にぴったりじゃないですか?
世間は狭いもんだなw
というより競技人口が少ないのもあるんじゃない?w
>>778 まー見た目スレにあえて貼り直してるんだから覚悟は出来てるということで
小さめのフレームでエアロだとなんか小ささを強調するね。小ささに短さが加わる。
上の方でも書かれてたけどフレームの配色がうるさ目だからホイールはもっと
シンプルな方がいいと思う。
あとそのクイックとセンサーはないでしょ。
>>798 行きつけ以外のショップにBBとハブのセラミックベアリング化を依頼していて、預けてたのが昨日帰ってきたのでレバーはその時のです。
基本は
>>697で今朝直しました。
センサーは猫目以外なかなか使いこなせないので・・ 他社のでかっこ良くて使いやすいのがあれば。。。
コスカボの白は
クリンチャーで一番格好いいと
今でも思ってる
欲しかったら売りますよ
絶対にいらないw
上げるならリサイズくらいしろよ粕
こういうでっかい写真上げるやつってカメラ自慢でもしたいのかな
ティンコ小さいから写真は大きくしたいんじゃね
でかい写真でもいいじゃんって言おうと思って画像開いたらキチガイサイズだった
限度ってものがあるだろ…
専ブラで開いたらウィンドに合わせるから
どんなサイズでもいいと思うんだが
808 :
254:2011/07/17(日) 18:09:00.52 ID:???
すまんみんな。
ところでフレーム決まったの??
811 :
254:2011/07/17(日) 18:44:49.51 ID:???
スペシャってなんでダサいイメージがあるんだろうなぁ
元々がガノとかと同じ問屋だからだろう。
現在はメリダの傘下。
まぁそうは言っても全然そんな事どうでも良かったりするんだけれどね。
成功している部類だしさ。
上位モデルに入るS-WORKSのロゴがダサ過ぎる
817 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 20:10:51.91 ID:UxHKqiWz
スペシャはカラーリングがイマイチだよな
単色のっぺりばかりで
GIANTの方がまだかっこ良い
フレームスレでやれ
ホイールとの見た目の組み合わせでフレームも大事じゃない?
すれ違いなのはわかるが...
820 :
778:2011/07/17(日) 20:59:39.81 ID:???
サドルスレにS-WORKSのサドルUPしたらえらい叩かれたw
そんなにスペシャって人気ないかね?
SRAM S80 Carbon Clincher
ってのを購入しようと思うのですが、普段から通勤なりポタリングなりに
使用しても問題ないのでしょうか???
見た目と値段だけでチョイスしたのです。
早くSRAM S80 Carbon Clincher で通勤したらいいと思うよ
物との出会いはタイミングだ
リムハイトあると目立つから盗難には気をつけて
毎日10kmの通勤で使ったら1ヶ月で振れる・・・
とかは無いですよね?
>>820 んなこたぁ〜ない!
俺、スペシャのポトルケージ付けてるぜ
あっもこっちもとりあえずUPされたものは叩くと言う流れだね。
ロードバイクの奴ってチンタラ走ってるくせに抜くと切れるよな
邪魔なんだよボケ
文句言うなら公走んなカス
車1台すれ違うのがやっとな道路のろのろ走ってんなボケ!
>>827 正直すまんかった
俺を存分に責めてくれ
できたら後ろから
なんでロードバイクホイールスレまで出張してくんだよwww
カットライクとオルベアのヘルメットがどうしても好きになれん
マルチのカスだからスルー汁
スペシャのバイクは一見格好いいけど見慣れるとイモ臭い
おっと、ホイールに罪はありませんよ!!
だってスペシャなんてただの自転車問屋だろ。
越後のちりめん問屋みたいなもんだな。
新製品はどこもかしこも白黒で地味だな
ディープは主張しまくる見た目だから地味なくらいが丁度いいのかもしれんが
>>833 未だにそういうこと言ってて恥ずかしくない?
でもスペシャってついこの前までヨーカドーとかでも扱ってたからなあ
ロゴもSPALDINGと似ててダサいイメージだった
日本で言えばサイクルベース・あさひみたいなもんだろ。スペシャ。
スペシャってメリダで作ってるって聞いたけど...
自転車界のフェラーリってどこよ?
スペシャカタログのやる気なさは異常
>プレジョン
元々は何とかだというのは、そうしないと批判できないことの裏返し
ホイールって外周をどんどん軽くしていくと
はずみ車効果が減って、小径車に乗ってるような感覚になってくるんだよね
だからリムは350g〜400gぐらいが丁度いいように思う
zippかっこ悪すぎワロタ
>>838 メリダの傘下だからメリダが作ってるんだろう
ガノはパシフィック
そろそろロゴに漢字入れてくる海外メーカーとか出てきてもおかしくないのにな
FFWD-一番前面-
みたいな
BORA-鯔
とかな
「噛む芯」とかね
侍
ワ
ー
ウ
ル
フ
鯔壱!
実父
霊寝具椀
弁当
鬘主力
死魔乃
鯔「弐」 〜超越〜
>FFWD-一番前面-
>みたいな
ファーストフードみたいな
完破尼夜露
くだらん
いや、下る
ネーミングがモロにDQNヤンキーじゃねーかw
漢字は何故かヤンキー路線にいくので、ひらがなで
ふる☆くらむ!
k各メーカー痛車☆ディスクせいぞろい
死魔尼夜露
華無破
華無破女路
麗乃瑠頭
震苦羅霧
死魔乃
朱等夢
素飛奈示威
魔琵駆
看破女悪賂
飯主屯
寒波尿路
暴魔を忘れては困るな
よし 君たちその漢字のカッティングシート作って
貼るんだ
当然ハンドルは逆ドロップにバナナシートだぞ
蘭巣
>>875 ハリセパとロケットカウルにシートはチョビ3じゃねーの?
>>849 >FFWD-一番前面-
おいおい。
fast forward なんだから 「高速前進」とかだろ。
パチもんくささがいいんだよ
ホイールは見た目大事だけどフレームとのデザインの相性も大事だよね。
自転車見た目スレ的なのがほしいよなぁ。
フレームを含めた見た目の好みなんて人の数だけあって千差万別なんだから
そんなスレは全く成り立たないのが目に見えるわw
そうかな、需要ないかな?
わいわい情報交換できたりしたら面白いとは思うんだけどな
うpすると叩いたり粘着したりするのが出てきちゃうかなやっぱり・・・
ロードの見栄えなんて自己満足でいいんだよ。
>>884 賛成だが、
それらの懸念次項があるから盛り上がらないと思うから
さらしたい奴はこのスレで引き続きでいいんじゃね?
ライーヲ
ホイールのこと全く知らんけど
ホイールのどこの部位が高いの?
ブランド料
ナルホド、俺はまだ完成車のままでいいや・・・
タイヤは換えるけど・・・
zippってこのスレ的にどうよ?
>>888 手組みで組めば1/10の値段で組めるよ
>>884 叩くのが日課な自板でそんな和気藹々としたスレは望めない
IYHスレを除いては
あれは写真板の自板出張所だから
>>884 元はこのスレって性能論争に陥りがちなホイールスレの避難所で、
正確には「ホイールをマターリ語るスレ」というべきものだったからね
自転車全体でそれやると対象広すぎでまとまらないと思われ
愛車の画像うp&品評スレなら成り立つかも
叩きが粘着するか建設的に意見交換できるかは住人次第
画像掲示板ではおおむねうまくいってるように見える
>>893 あそこは脚引っ張り合う所だからw>IYHスレ
愛車の画像うp&品評スレでアピールポイントとか書いて品評しあうって楽しそうだね。
どこが楽しそうなんだ
画像あぷ→叩かれるパターンしか見たことないんだが
けなすのがデフォ
たまに褒める→本人乙→けなしひどくなる
少しすると粘着発生、だもんなぁ・・・
>>900 残念なことに自転車板にクズが粘着してるのは確かだからなぁ
>>897 * 。+ ゚ + ・
_, ,_ _.。 _、_ ゚ ・ 足は引かない、背中を押すだけさ
(;; ゚д゚)(m,_)‐-(<_,` )- 、*
/ 彡ミ゛ヽ .iー-、 .i ゚ +
/ / ヽ ヽ | ゝ ,n _.i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ヽ、ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
ひどい時は自転車本体にはケチがつけられないから
部屋が汚いとか
フィニッシュラインのチェーンオイルwwwwwwww
とか無理やりすぎだろってケチ付けられてる事も・・・
>>903 ここまで出張してるってこたぁ、さては欲しいホイールがあるんだな?
言ってみなさい。私が背中を押してあげましょう
今時OpenProのシルバーと丸スポークと銀ハブで組んだロード用ホイールが
珍しくなっちゃって逆にすげぇ新鮮。
>>907 見た目でいうと最近のフレームはボリューム感があるのが多いから
オープンプロとかだとちょっとアンバランスなんだよなあ。
32Hとか恥ずかしすぎだろ うぷぷぷ
古臭って思われるプレイを楽しむとはマニアだなw
>>909 今はパリルーベでも結構カーボンホイールで走ってるしなあ
あと数年したら完成車でもカーボンのがバンバン出てくるんじゃない?
完成車メーカーが中華カーボンホイールを
自社ブランド(MOSTとか)のホイールとして付属させるかもね
それでもキシエリとかデュラアルミくらいの価格はするから、
50万以上の完成車の場合か
中華カーボンは50mmリムの手組み済みが4万円程度で買えるからなあw
どこでカエル?
組んであるだけでフレフレだって話もあるが
5万円以下のホイールスレ逝け。
振れてても自分で直せばよくね
リムが歪んでるならただのゴミだけど
2012シャマル狙ってるんだけど
いつごろ入荷なのかな?
ダークラベルがほしいだけ。
赤ホイールじゃ今のバイクに合わんので。
ステッカー剥がせばいいじゃん
新しいホイールを買うぐらいなら、その金で最高のタイヤを買え
結果的にその方が速く走れる
タイヤはコルサCX,アルトレモHT,コンチコンペじゃまだまだか
その上の価格のタイヤは毎回買える人はあまりいないから事実上関係ない
タイムが向上するならレース専用としてはアリなんだけどねぇ
>930
スレチうざ
RSダークラベルXLRならアルトレモHTだ見た目もいい
ダークラベルって無地でも一緒じゃん
マビックにお布施でも貰ってるの?
>>932 なんでマビック?というか、無地とダークラベルはまったく別物だと思うけど、見た目的にも
マビのはリフレクターラベルだろうに
カーボンスポークで敬遠してたけど、普通にスポークだけ買えるのな
ポチってしまいそうだわ
見た目+登坂用にマビのR-SYS SLRが欲しい
けど13万位するから、あと少し頑張ってハイペロン2(TU)の方がぜんぜんいいんだが、
ゴールが遠すぎるww
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SRAMのS80をポチろう思う
F80&R100だとカベンディッシュスタイル
こまけーことはいいんだよ(AAry
壁はZIPP
最近のカーボンリムはブレーキ保護膜の部分がクッキリしていて見た目的にはイマイチ
zippダサすぎ
946 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/01(月) 09:38:34.47 ID:wDHWYSMZ
enveだろ
947 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/01(月) 11:07:38.95 ID:42aT5ecV
セミプロの俺から言わせればホイールなんざ手組+各メーカーのハイエンドタイヤこそ至高。
己のこだわりを最大限つめこめるしな
アブラゼミさんですか?
いいえミンミンゼミです。
セミプロの選手生命は短い
平均すると7日である
誰?このお客さん
ここがよくわかってないみたいだな
つまらないのが自板のアイデンティティだ
脳内でツールを制覇した俺から言わせれば 萌えディスクこそ至高
オナプロの俺からすれば勃起するかどうかがポイント
R500+KENDA KWESTでセミプロぶち抜く
これが俺のこだわり
それをお前おわかり?
貧乏人らしくていいぞ
おかわり
>>958 こんなしょーも無いレスが永遠にログに残るなんて
夢みたいだな
それはおことわり
この話題はおわり
韻を踏んでるんだな
>>950 もぐってる期間もカウントすればむしろ長寿命
潜りの間はプロとは言えない
つまり
PLANETXがあらかた売り切れorz
見た目いのちなら、やっぱバトンかな
Diskは伊達ではくにしても、台風の季節とか命がけすぎる
なんでバトンって3本4本はあるのに5本はないんだろうね?
星型5本バトンホイール欲しい…
Gravity Zero 、Pro-Lite
バトンかっこいいけどみんな高いよ
安いのがあれば替えたいんだけどねえ
求められる製造精度が高すぎるのかもね
バトンってもの凄く乗り心地悪いらしいけど
それはいいの?
わしはバトンよりGhibliが欲しい
>>973 需要(→生産数)の小ささからするとディスクホイール並に高くてもしょうがねえべ
不良系雑誌立ち読みしたらバトンホイールだらけだった
そっち方面の人に人気のようだ
979 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/05(金) 09:41:34.81 ID:jM0RHDOl
(→生産数)なら需要でなく供給
惑星の3バトンでいいじゃん
安いよ!!
そもそもバトンって見た目以外でいうとどういう効果を狙った製品なの??
空気抵抗の低減
16本以上のスポークホイールだとバトンよりも空気の乱流が大きいらしいよ
16本より少ないホイールはUCIの規制対象になってるからレースには使えないんだとさ
バトン一本の空気抵抗は丸スポーク一本分らしいからな。
>>982 へ〜そうなんだ。
じゃあ18本の50mmディープから履き替えたら激変するの??
前14本、後ろ16本のロルフプリマ最高だぜ。見た目的には (・∀・)
使った事ないけど
まぁそれくらい空気抵抗の差が出ないと
わざわざ重いバトンホイールを履こうとは思わないわな
ホイールって剛性必要かな?重量と剛性なら重量のほうが必要かなって思っちゃうんだけど
ホイールに必要なのはカッコよさ
あとはお好みで
>>988 剛性がないと上り坂とかダッシュなんかのトルクが掛かる時にフニャフニャになるからなあ
特に上り坂ではダンシング中にブレーキと掠るものがあるから柔いか剛性が高いか判りやすい
次スレ頼むわー
ksk
おつー
よいしょ
よいしょ
よいしょ
よいしょo(^▽^)o
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