2get
3 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/10(日) 10:16:27.87 ID:DMTDyALA
____∩_∩
〜/ ・ ・\
( ∀ ) <ぼく、4ゲット君
\/\/\/\/
チビスレは良く伸びてるのにデカスレのあの過疎っぷりは何なんだ
ウェアスレだと普通に170台後半〜180台の奴がゴロゴロいるのに
6 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 08:22:49.73 ID:HR4xV0Gr
チビの方が自転車選びに苦労するからじゃね?
650cなら幸せになれるのかも知れんが選択肢が狭すぎるからねえ・・・
7 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 08:27:01.14 ID:2Uc5E8Wt
なんで165なんて中途半端?
160でいいじゃん
160だけど700cは問題なく乗れてる
でも確かに選択肢少なかったり、フレーム小さいから
シートチューブに小さめのボトルしか付かなかったりとかある・・・
164だと選択できる
短足は知らない
アンカースレよりコピペ
539 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/04/13(水) 19:12:01.12 ID:???
2008年モデルのRA5 womanのサイズ440mmが余ってるんだが、誰か欲しがる人っていないかな?
エントリーモデルじゃ安値で買い取られるし、それだったら欲しい人に譲ろうと思うんだが…
540 名前: ◆Fl8QBXaRS. [sage] 投稿日:2011/04/13(水) 19:24:44.81 ID:???
>>539 是非譲って下さい。嫁に乗らせたいです。
嫁が乗らなくても自分もチビなんでサイズはちょうどいいです。
541 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/04/13(水) 20:00:31.64 ID:???
>>540 即転売か?w
440って身長何センチ用だと思ってるんだよ。
コピペここまで
440サイズで丁度いい男がいることは一般人には理解しがたいのだろうか・・・?
160以上の奴には判らない
650はどのメーカーでもつくっているのですか?
160未満の女の子でもポストが出る車種を探しています
股下が70無いので…^^;
13 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 10:26:41.07 ID:nSmJPQQU
身長が低くても、股下が73有れば格好良く乗れる
>>13 股下73を分水嶺にした理由をご教示ください
16 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 21:50:51.12 ID:XfI+b+yz
700Cホリゾンタルで、地面に両足ついてトップチューブを無理なくまたげるのがそのくらいだろ。
>>15 つ スタンドオーバー
跨れば乗れるワケじゃないけど、設計はそれぐらいを前提にしているということ
チビ、元気か?チビ?
遺伝子残そうなんて思うなよw
20 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/17(日) 22:32:32.59 ID:qiCFDp/S
>>18 ここにいたのか!。
だめだよ。病院から出ちゃダメ!。
早く戻りなさい。
ハウス!!
身長162の股下66だけど、クロスでお勧めは何?
てんびん座なんてどうだろう?
23 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 08:10:17.43 ID:HGM+MCdq
12-23Tだろ
25 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 13:23:05.60 ID:wccLEvXT
身長低いといい事もあるんだよね
160cmの51kgだけど、登りで自信あるわ
たいていの坂なら30km/h以上で登れるし
デカイ奴を抜くのが快感です
ワロス
頭まで小さいお子様並みか
27 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 13:38:45.96 ID:hOa5PXxn
おまえだけだろw
自慢話は便器の裏に書け
上りを最低レベルの5%と見積もっても30km/hだから世界レベルのクライマーになるな。
大抵の坂って言うと大体5〜20%位だろうから、真ん中の10%で見積もると、
もはや全盛期のアームストロングやマルコも真っ青なずば抜けたレベルになる。
たまに2chには宇宙人が登場するね。
30kmで走れる勾配と距離はたいした坂では無い
チビのくせに口はでかいなwwwwwwwww
30kmって、それ坂は坂でも下り坂じゃね?
>>25 ここにいたのか!。
だめだよ。病院から出ちゃダメ!。
早く戻りなさい。
ハウス!ハウス!
ハウス!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
コビトは、見かけだけじゃなく話も笑える
醜いに、酷くを+してあげよう
34 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 22:11:40.75 ID:wccLEvXT
釣れたなあぁww
大抵の坂って10%以下に決まってるだろ?
だいたい20%の坂?そんな坂はめったに無いし前輪が浮くぞ?
巨人は理解力が無いなぁ
確かにフレームは41だけどトップチューブが短い方が坂道登りやすいの知ってる巨人は重いから坂道10km/hで登って、電動チャリとかに抜かれてるんだろ?
トロいなぁ〜トロいなぁ
その10%を30km/hですら世界を遥かに超越してるって話なのにw
理解力なさ過ぎるwww
真に病人なんだな
スルー検定実施中
38 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 23:58:25.77 ID:U3yOQ48r
39 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 10:03:26.78 ID:GqOMSjRC
知ってるか?
巨人と小人の股下は当然、違うけど、膝からペダルや股関節の支点の関係で同じケイデンスを保つのに巨人の方がより多くの筋力が必要になるんだよ
だから同じ筋量、強度なら小人の方が早い
ましてや身長が10〜15cm違えば体重も20kg違うとかざらだし
説明しなくても分かると思うけど小人の方が自転車に限って言えば向いてるし、早く走れるんだよ
>>38 ルハノ懐かしいな
自分がレース見だした頃活躍してたからこころに残ってるよ
下りのポジション真似したりしたわ
見た目の美醜は置いといて
体重が軽い方がいいからな。
話は違うけど戦場でも小柄の方が有利だ。
でもモテねぇのは小柄w
顔による
見た目気にしてたら自転車乗らないだろ
>だから同じ筋量、強度なら小人の方が早い
身長小さくて筋量同じって太さがあるってことか
短足は回転数で勝負。
100mは15秒くらいかかる俺でも階段を1段ずつ上るダッシュは部活でトップクラスに速かった。
15秒って遅すぎねぇか?
俺は12秒台だったぞ@160cm 股下71cm
学生時代の話だけど
俺も15秒くらいだよ
生まれながらの超遅筋人間
いや・・・当時の記憶だと100mが15秒台って
クラスに一人いるデブが出す記録だぞ
速筋だろうが遅筋だろうが普通の運動神経の持ち主なら13秒
どんなにドン臭くても14秒は出すだろ。
15秒っていったら、のっそのっそと走っていく感じだぞ。
チキンだけにチョコチョコじゃないかな?
あ、
>>47だけど、
中1ぐらいの時な
それ以来測ってなくて
ちなみにマラソン大会では一位だった
デブはもっと遅い。16秒17秒の世界。
運動部の中学生なら100mを12秒台で走れるはず。
53 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 20:36:58.16 ID:F0mwfl4R
それ以上言うと俺がショック死するからやめろ
140cm未満の消防時代、公立学校のがたがた運動場で16秒台だったな。
15秒台のクラスメイトが学校代表で市大会に出て13秒台だった。
公立学校だった俺はまともに100m走のタイムを計ったことがない。
中学校以降はタイム計った記憶がないんだ。
>>46だが、地方によるのかな。
俺は北海道だったから
小・中・高と体育の時間は100m走のタイム計ってた。
背は小さかったけど幼稚園の頃から足は速く鉄棒やマット運動が得意だったというのもあるから
遺伝も関係あるのか?
母親が速かったみたいだ。
走るのはチビの方が早い。風の抵抗が少なくて済むし小回りが利くからな
>>10 その転載元の541って俺だが、身長165cm股下67cmで480サイズのころのジオメトリーだぞ。
440のwomanって160以下だぞ。160あったら通常サイズの440か460乗れてた頃のジオメトリーだし
タイミング的に自分もチビなんてサイズはちょうどいいです。とかって書いたからカマかけてみたんだよ。
本当に440のwomanが丁度な身長を知ってるかどうかってね。
別に155cmでも人として問題あると思わんが、本当にそれくらいで、分かってて言ってるのか知りたかったんだよ。
womanを色指定しないでレーシングカラーでピンクで買ってるかもしれない可能性高いのに自分に丁度とか
いきなり書いたから完全に疑って書いた。
100mは15秒台常連だったな。持久走はクラス一だったが。
>走るのはチビの方が早い。風の抵抗が少なくて済むし小回りが利くからな
春3番ぐらいの日に測ったら12秒フラットだった。
馬力が小さい分風の抵抗をモロに受ける側面があるよ。
背が低いから馬力低いとか・・・自分達を差別するのはどうかと思う。
おれは柔道やってて自分の倍以上の100kgオーバーの選手より腕力あったよ。
ガリとデブなら分かるけどチビとノッポでは馬力云々言うのはどうかと思う。
「同じ体格」という条件なら、背の高さに比例して筋肉の量は増えるんだから
トータルとしての馬力も上と言えるんじゃないかね。
それと、自転車への影響は、また別の話だな。
筋力以外の要素も多く絡んでくるからねぇ。
身長で馬力は関係ないだろ。
身長が伸びたら筋肉量変わるとか言ってるけど脂肪も増えるし、高身長も低身長も比率は変わらん
体格で負けた上脂肪に埋もれたサイクリスト
痛いな
58の必死さに吹いたwww
多分自分語りしてる人たちの大半が必死
>>62 関係無いわけないだろ。
筋肉量が多い方が最大出力は、言うまでもなく大きい。
そこは認めろよwww
馬力の大小と発揮できるパフォーマンスは必ずしも一致しないわけで
チビが絶対的に不利じゃないことは、考える頭を持ってる人間ならわかってる話さ。
チビは自分がどんなに凄いか語るのがだいすきだなw
超大型ダンプと小型ダンプ、速いのは小型ダンプ
>>66 トルクや馬力で速度が決まるなら、F1より戦車が速いのか?
>>69 ちょっと冷静になれ。
まずは、自分の言うところの馬力の定義を考え直せ。
なんだか、馬力=自転車で速く走る能力になってないか?
>>70 >>66 > 筋肉量が多い方が最大出力は、言うまでもなく大きい。
> 最大出力
例えば身長体重筋肉量が1.2倍なら平地じゃ明らかに有利だな。
空気抵抗も1.2倍になるとは思えん。
登りは重量が効いてトントン。
チビのスレって何時もこんな流れなの?
空力が〜
馬力が〜
筋力が〜
ずっとこの流れなんだけど
>>75 チビスレだからリアル厨房が出没しやすいんじゃねの?
>>66が馬鹿だったってことでこの話は終わりにしようぜ
>>74 戦車の方が馬力もトルクもデカイエンジン積んでる。
79 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 15:36:49.48 ID:fEGGqSaL
>>77 いくらIDが出てないからといって、あからさま過ぎですよ。
>>69さんwwwwwwwwwww
戦車とF1は馬力以前に材質も体積も違うしなww
不整地で走らせたら戦車より速い乗り物ってあまりないな
MBTでも60キロぐらいは楽に出るのが普通だし
MBT履けば歩くだけで健康になる ?
履いて歩けるのか、すごいな
MBTは履くものだろ
>>60 俺も空手やってて一応段持ちだが
筋力なら自信あるな。
まぁ、柔道はパワーが凄いから柔道家相手に体力の事をいうのは抵抗あるがw
ただ対人との競技となると体格の差は行かんともし難いものがあり
はっきりいうと体重や身長の低いものは不利だが
乗り物競技となると単純に体重が軽い方が有利だし
身長が低いからといって悲観しなくてもいいかもね。
あとこれは自分を含め経験上の話だけど
背の小さいチビほど(特にスポーツの分野)気の強い奴が多い。
コンプレックスがあるからなんだろうけど、青白い炎をメラメラと燃やしながら
立ち向かってくる奴ばっかだったw
そもそも自転車で速いって距離によって定義が違うよな
10kmを競うのと200kmを競うのは全然違うし
面倒なんで割愛するけど、筋力が多ければ馬力は出るけどスタミナをロスする
短距離走と長距離走の選手の体の作りの違いだな
身長の違いも、またしかりだな
>>85 >あとこれは自分を含め経験上の話だけど
背の小さいチビほど(特にスポーツの分野)気の強い奴が多い。
コンプレックスがあるからなんだろうけど、青白い炎をメラメラと燃やしながら
立ち向かってくる奴ばっかだったw
あるあるw ありすぎるわー
逆に大きい奴ってぬぼーっとしてるよなw
そういう理屈なら犬にも当てはまりますなあ
俺らはデュムランを目指そうぜ。
引き続き、チビの俺語りをお楽しみ下さい
スプリントは、でかい選手が有利そうなカンジはするな。
中野 浩一も、かなりでかいだろ。
ロングライドでは、小柄な選手に有利な面も出てくるんじゃないかね。
無論、限度っつーもんはあると思うけど。
それ以前にチビに合う自転車が少ない
650Cは直進性が悪い(こう言うとジオメトリ厨が湧いてくるがw)
まぁ、レースはほどほどにして
ツーリングを楽しもうぜw
身長150cm以下の奴に適合する700Cを履いたロードは無い!
実際155cmでも厳しい FCR2などは155cm〜となっているが実際は163cm〜なんだよ
>>92 そうそう、所詮、馬力と速さではガタイの良い奴に敵わないからね、そういう楽しみ方で良いと思う。
>>93 正直言って最低165cmないと厳しいと言うのが実感だな、160cm未満の人が700C乗るとなると合うかどうか悩むよね。。
合うサイズがあってもフレームの形がイビツになって本来のシルエットがotz・・・
悩んだ末に俺は、MTBに返り咲く事にした
そもそも被災地なのでロードなどあと数年は無用の長物だし
でも今時のMTBってフルリジットMTBじゃないんだよな
変態扱いされるのを覚悟でKONAかマングースの8万円くらいハードテールMTBを買う
マングースなら8万円だせばフルサスが買えるが、友達買って後悔してたので辞めておく
フレームの形がイビツになるサイズっていくつよ?
48とかは大丈夫なの?
スローピングなら48はそんなおかしくないだろ
ホリゾンタルだと確かにイビツ
スローピングも48や49はXS(Sの切り詰め版)だろ
51サイズに乗れる俺は
幸せ者だなぁー
身長155の股下65だと
700cあきらめて650c探すほうがいいのかな
bassoのvipperの48乗ってたけど
乗れないことはないけど、気持ち大きかった
>>101 アンカーならいける
探せば何とかなるよ レディースモデルのほうがいいかもだけど
似たようなスペックでJAMIS乗りだが、いまのラインナップには自分が買った時みたいな
激スローピングはないんだよね
103 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 14:44:05.10 ID:zrdUU4NH
例えば身長160cmでフレーム53とかだと、どんな弊害が出るの?
ステム6cmにしてサドル下げて前に出せば乗れるよね
シートポストが出ないからかっこ悪い。
105 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 15:41:57.55 ID:b37p4iPH
シートポストが出ないと、格好の悪さもさることながら、ステムをいっぱいに下げても、サドルに対してハンドルの位置が高くなりすぎ、正しいポジションがとれない。
370ようするにXXSの場合はシートポストをかなり出さないと
大きなサドルバックを付けた場合サドルバックがタイヤに接触する恐れがある
クランク短くすれば、シート上げられるな。
たかが知れてるけど。
>>103 バイクにポジション合わせてどうするんだよw
乗れりゃいいって言うならママチャリでいいじゃん。
ロードとかに乗るならバイクを自分に合わせなきゃダメだろ。
サドル前に出したら脚の回転どうなるよ。
ジャイアントは370 430 じゃなくて 395 440にすりゃ良いものを
チビはバッシュ履いて乗れ!
間違ってもデッキシューズに類は履くな!
>>103 やっぱチビは甘えだわ…
ママチャリで携帯いじりながら歩道を走っててください^〜^
ぽまいら落差ってどれくらい?
俺?俺はゼロだよ
165cm落差7〜8cm。
身長167p、サドル高68.5p、落差5p。
115 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 22:03:42.90 ID:7VYJwXUE
>>112 お仲間。落差0 後退0
ツーリング仕様だけど、下ハン持ちやすくて結構安心
>>112 ブラケットだと必要なだけ下げられないので下ハン基準です
エンゾ信者じゃないやいorz
163cmだけどロング用中華カーボンは3cmで軽量アルミは6cmにしてるな。
120 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 05:21:21.29 ID:SFmk9yew
サドル高は股下×0.875って本当?
んなもん人によってバラバラ
×885とかもあるから目安に過ぎん
股下を自力で正確に測るのもムズイしな。
女の子限定で俺が手伝ってやる
×885はパネェす
>>122 ショップに計測器あるだろ
自転車購入時に測ってもらわなかったのかよ
意外と小さいサイズは売れ残るので型落ちを安くゲット出来る
色なんて飾りです
>>123 やだ!
なんで何度も計り直すのよ?
あっ…はっん…
おれは0.893でやってるよ。SPD-SLの靴だと結構足さないといけないと感じてる。
×0.875でも靴とクリート分で+1cmとかにしてもいいと思う。
身長と股下の他に今乗ってるフレームのジオメトリとか
みんなもっと教えて欲しいな、人それぞれ違うから参考にしたいわ。
>>129 身長163cm股下 73cm
Seat Tube - 485
Head Tube - 90
Top Tube Horizontal 500
Bottom Bracket Drop 67
Seat Tube Angle 74
Head Tube Angle 72
Wheel Base 943.6
Chain Stay Length 400
ホイールベースは960以上無いと大抵つま先が前輪に当たるので注意。
身長170の友人がトップ525くらいのフレームに乗ってるけど、
つま先当たる言うてました
133 :
タコ:2011/04/24(日) 10:39:43.76 ID:???
サドルの高さはサドルでかわりますから、
ペダルを下げた状態でシューズの踵で見たほうがよいですよ。
ビキナーなら踵を下げ気味で、
回せるようになったら踵を平行に、
そして体力がついて来たら、すこし踵をあげたほうがよいですよ。
134 :
タコ:2011/04/24(日) 10:43:10.22 ID:???
自分の乗っている姿をビデオに撮って、
何か、おかしいと思えば、まだまだで、
カッコいいねぇと見えるようになれば、
ポジションは煮詰まってきていますよ。
バシっとポジションが決まった瞬間は、
自分の自転車が小さく感じますよ。
>>132 フロントセンターが短いんだろうね。
最近のロード(アメリカ)は短い設計が多い、ヨーロッパは長めが多い。
規制の違いが有るかも。
>>134 体が固いんでポジション決まらないよ
特にハムと膝裏付近と腰が固い
立った状態で前屈して指先が地面に着かないしw
余裕の下ハンの人とかは、ストレッチとかしてるのかな〜?
>>135 俺オルベアの
仮想トップ525に乗ってるけど
微妙に当たるよ
足が大きいのもあるかもしれないけど
つま先引っ掛けた奴が死亡したら一気に厳しくなるだろうな。
国内の安全指針や基準を無視してるから、輸入元や販売店を製造者責任で訴えれば100%勝てる。
公道走るなとか、JISの指針は無視してますとか、説明して販売してる店は無いだろうからなw
そうなると全然曲がらない、無駄に直進性の良いフレームが増えそうだな・・・
>>138 そこまで厳しくないだろ。
だったらそれ以前にそのバイクを選択した本人の問題も問われるだろ。
極論だけど、ジュニア用の24インチとかに乗って同じ事故起こして24インチが廃止になるか?
PL法って知ってるか
つま先引っかかるって
そんなに急ターンしないでしょ
気をつければ問題なし
>>141 合わないサイズの自転車でPL法も何もない。
使用上の注意に但し書きがしてあったら逃れられる。
使用目的と違う使い方したり、用法が違ってればPL法以前だろ。
お前みたいな奴がいるからクイックリリースがクイックじゃなくなったり、
リアハブにおなかし輪っか付けられるんだよ。
コーヒーこぼして火傷してろw
>>143 合わないサイズ?
ハァ?
それはお前が持ち出した勝手な例だろ
どんだけお花畑なんだ?
今話題になってるのは
小さいサイズに小さい人が乗ってて
ハンドル切ったときにつま先がタイヤに当たるかどうかだ
>使用目的と違う使い方したり、用法が違ってればPL法以前だろ。
過去の判例知らなすぎ
用法が間違っててもPL法では
製造者の責任になることが良くあるんだが
ちょっとは勉強してから書き込もうねw
>>143 使用上の注意に但し書きが
してあったら逃れられるとしても、
実際は但し書きなんて無い
少なくとも俺の知ってるヤツはなかった
>>145 補助輪ないと乗れない人が補助輪無しで乗って転んでも過失責任かよw
判例あるなら挙げてみろよ。一切ないよ。
まちがっても「良く」あることではないなw
ちょっと漢字の勉強してから書こうなw
>>146 おれのブリジストンの自転車の付属冊子には書いてあったよ。
書いてないなら死んで訴えれば?w
揚げ足取り、一人二役・・・
どうしようもないのがいるな
151 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 21:48:44.42 ID:X308DXYN
>>149 無知・低知能・お花畑が抜けてる
スルー推奨
>>150 日米は書く傾向にあって
欧はあんまり書いてないみたいね
お店で付属文書どっかやってるのかもしれんけど
>>150 それ法的には、なんの免罪符にも成らないよ。
JISで当たらない距離が設定されてるから、当たる前提で設定して販売してる証拠になるだけ。
>>152 アメリカ追従で書いとけば許されると思ってるんだろうけど、アメリカには基準が無いけど日本には基準がある場合を無視してる。
訴訟単価が安いから費用対効果の考えだろうけどね。
EUはヘッド角を寝かせて、切れ味犠牲にしてでも距離を取ってる。
爪先接触なんて気にしてなかったよ
確かに信号待ちでフラフラ維持してるときに接触した事はあるけど
高速走行中に爪先接触するほどハンドル切る事なんてないから、爪先接触によって大事故なんて無さそう
低速走行中に接触しても軽い転倒で済みそうだし、バランス取れば倒れなさそう
>>153 >JISで当たらない距離が設定されてるから・・・
SBAA入ってればOKって意味になってないか?
おれのアンカーはSBAAだから問題ない。
海外通販で安物買いした奴は死んで訴えてくれ。
>>154 低速でよろけた所に車が来たら?w
>>155 アンカーは当たらない設計にしてるよ。
ヘッド寝かせてシート起こして、乗り味殺してフロントセンター確保してる。
>>156 自転車の製造やめてもらうしかないなw
車も人を轢く可能性あるから製造禁止だな。
>>157 問題の本質が理解出来ない馬鹿は小人族に不要。
巨人族の奴隷にでもなってろw
>>158 小人族とか巨人族ってなぁに?www
アンカーなら絶対に足ぶつからないの?w
アンカーすげぇなw
>>153 海外メーカーの自転車にJISって意味有ったっけ。
PL法とJISの関係も知らんのだが。
何の基準を通ってたって熱い物には
「ココ触んな火傷すんぞ見りゃ判んだろ馬鹿」
って書いておかないと駄目で、それを触って火傷したらユーザーの責任だよね。
自転車の場合取説に、
「爪先当たったらコケるぞ店で確認しとけ」
って書いてあって、それを無視してコケて事故したら同じことだと思うんだけど。
って書いてあって、それを無視してコケて事故したら同じことだと思うんだけど。
ありゃ
後半ダブったw
JIS D9301はペダル装着前提だな
speedplayみたいなヤツを付けたらどうなるのだろう?
PL対策ばらば、取説に注意記載だけでは不十分じゃないかな。
自転車本体に注意事項を記載するか、取説の参照を促す旨の表示が必要となると思う。
そうやって自転車に注意書きのステッカーがてんこ盛りに・・・
POSで買ったバイクにはトップチューブになんか貼ってあったけど見ずに剥がしたw
PL法自体アホな外人のギャグみたいな法律だからな
訴えれば補助輪代くらいくれるかもw
基地外の琴線に触れたようだなw
でも実際の話、つま先モロにこすっても倒れそうで倒れないよな
俺はどちらかと言うと、ドロップ化したMTBのバーエンドが
トップチューブに当たってそれ以上ハンドルが切れなくなる時の方が焦るよ
でもそれで転倒したことはまだ一度もないけど
そんな特殊な例を出されましても〜
>>167 自分で改造したなら自己責任だぞ。
危険な改造は命の無駄遣いだぞ。
>>169 ふと思ったんだが、改造ってどこまでの範囲のことを言うんだろ?
完成車の状態から少しでもパーツ変えたりしたらもうアウトなんだろうか?
裁判になったらメーカーは
そう主張するだろうけど
実際は事故に絡む改造かどうかが
争点になると思う
身長が高い奴はマジうらやしいぜ
エスケープRX3のXXSに乗っているのだけど
450mmのシートポストじゃねえと長さが足りねえとよ!と自慢してくるんだ
何で小さいサイズに乗ってるの?と聞いたら お前の背の低さを強調するためだと言われた・・・orz
てか俺のOCR-Fはそこまでスローピングがきつくねえよ
身長 158cm 股下 67cm
エスケープ430(XS) を跨ぐと 椅子の調整で 2cmぐらいしか
あげる必要がなかった。
370(XXS)はなかったので乗ってないけど 370(XXS)を買って
椅子を高く上げて乗る方がいいのか?
乗り心地 疲れにくい 観点から どちらがいいのですか?
>>174 トップチューブを跨いで立って両かかとが付けば小さいサイズにする必要は無いと思います。
股下670mmだと、クランク軸中心〜サドル表面までの寸法目安は670×0.875=586mm
サドル表面からサドルレールまで60mmとしてフレームサイズ430なら、
586-(60+430)=96
となりシートポストのクランプ部を含んで90mm程度は出ます。
シートポストのクランプ部は30〜40mmと思いますので、ポストの丸棒部だけでも
50mmは出せると思うのですが。(もちろん個人差で微調整はありますが)
要因として、
サドルのクッション部が厚くポストを出す必要が無い=薄いサドルにするとポストを出せます。
サドル高さを低めにしてしまっている=サドルに座りペダルを踏み切って膝の曲がりが大きいとサドル低いです。
などは考えられないでしょうか?
R3はサスペンションシートポストだからじゃないだろうか・・・
>>174 ポイントはハンドルの高さ
シートは簡単に上下できるけど、ハンドルを下げるのは一苦労
まあシートだけ高くすると無駄にレーシーになるから、
>174の理想のスタイルに合う様に大きい方、小さい方かを選べばいい
あえて小さいフレーム選んでシートポスト出しまくりにするのって
何かメリットあるの?ってかシートポストがたわんだりしないの?
フレームが小さい分軽い
というが、フレームに対し素材的に重たいシートポストが長く必要なんでメリットは無いな。
インテグレーテッドシートポストなら別。
あと小さいフレームはたわみが少なく硬く感じる。
俺の結論はチビは適正より大きいフレームがいい感じ。
>>175-179 皆さんどうも 探偵の方?
20mm と測定した方法は ペダルをカカトに合わせてサドルとの
浮き(隙間)を観ただけなので いい加減な測定でした
ハンドルが高く感じたので 370mmがいいのかと思いました。
計算例まで 出して頂きありがとうございました。
連投してしまいますが、短足の人が大きい自転車に
乗ると ハンドルが平均な方よりさらに高い位置にくるので
お尻が 痛くなる可能性が高い?
トップチューブに跨って足が 付かない自転車を購入する
人はまずいないので上の可能性の事象は殆どない?
まぬけなこと考えてたら時間が過ぎた。。
俺はロングライド志向なんでいつも小さいよりは大きめ派
>>182 アップライトでケツが痛いと言う人は聞かない様な
オレは結果的にフレームでかいので落差0だけど
>>182 ハンドルが高いと、極端に言えばママチャリ感覚。尻に体重が乗りやすいというより、腕に体重が乗り難い感じ。
当然楽だけど空気抵抗大で速度は出せない。
つか大きすぎる自転者は調整しようがなくなる場合がある。
足なんて届かなくても慣れるが、
長すぎるトップチューブだと、サドル位置やステム交換で対処するにも限度があるから。
わざわざ書かなくてもショートリーチ、ショートステムが標準です。
プレスポに乗ってる短足チビだけど、別のロードに乗ったらサドルにまたがりやすく乗りやすかった
これはBBハイトが低いってことなのだろうか
なんか違うと思う
あさひでプレスポとプレックロードに跨ってみたことあるがフレームサイズは同じでもプレックロードの方がトップチューブは低かったぞ
俺もBBドロップの違いは関係あると思う
俺さクロスバイクで曲芸するからフレームサイズに余裕が無いと危ないのよ
レパートリー
1:ジャックナイフターン
2:マニュアル
3:ステアケース
4:バニーホップ
マニュアルは空気圧は6気圧程度まで下げた方がやりやすいです。
すげぇな俺もマニュアルよんだけどぜんんぜんできないわ。
珍芸なら中国に行ったほうがうまくなるぞ
トップ500の650cフレーム貰えそうなんだけど、
どうやらトライアスロンのフレームらしい。
シートのセットバック稼げるピラーに換えるとかしたらいけるかな?
オレ身長163、股下73で水平トップ520の乗ってる(ステム90mm)けど大きすぎかな?
つーかその頃欲しいロードがこれ以下のサイズなかったんでかれこれ3年乗ってるけど
前スレで身長165、股下72で水平トップ535+ステム80って書いたら大きいと言われたw
J-fitならいける
>>129 身長158.6cm 股下72.7cm
某メーカージオメトリオーダーで
トップチューブ 524mm ヘッドチューブ 115mm
ヘッドアングル 72 シートアングル 74.53
フロントセンター 576 チェーンステー 506
他細かい数値は忘れた・・・。
>>194 ほぼ同じスペックで似たようなヤツに乗ってる
コンパクトハンドルの恩恵は大きいな
これがXXSというメーカー多いから助かる
160−70でトップ520の知り合いからしたら楽な物
154-71で520 ステム90 リーチ79なんだけど大きいかな?
>>194 身長と股下、水平トップ長ほぼ同スペック(o単位での誤差は有)でステム長80mmです(POS)。
ステムの為にコンパクトハンドル使うなら、ブルホンやフラットに変えたら?
コンパクトハンドルは、ポジションの変動幅を狭めるだけでメリット無いよ。
ポジション固まった上級者用だろ。
レースなら乗車姿勢の幅は狭くて良いからな。
>>194 ちょうどいいと思うよ
俺164-74でTT520ステム80mm乗ってるけど
最初は手が完全に伸びきって遠かったけど
いまはステムもうちょっと伸ばしたい感じ
このスレにいる人ってハンドル幅いくつ位?
400mだとブラケットでブレーキ掛けにくいから360mくらいにしてみたい
>>203 体小さいと下ハン遠くないか?
レースなんて下ハン中心でセッティング出すような
>>204 幅40(CCで38)。肩幅もこちらが合う。
42が一般的だけどヒルクラ以外は40の方が楽
まあポタなら横位置を持てばいいのだけど。
身長161/股下73で、トップ水平515/ステム90に乗ってる。
ドイツ車なんだが515があって助かってるよ。
160mmのクランクでオススメってありますか?
今のところマイティーツアーにしようかと思ってるんですが。
ウェアが似合うかどうかは身長よりも顔のサイズと体のサイズとのバランスだよな
身長160cmなくても小顔で中の上以上の顔面だと精悍な印象で格好良い
俺の頭蓋骨なんて多分六尺豊かな大男の首の上に乗ってたって違和感なさそうな気がするもん
バランスバランスって腐るほど聞いてきたけどチビだけに当てはまる話じゃないし
個人的には長友が意外に身長あったのにびっくりしたな
昨日の夕方、妻に背が縮んだじゃない?と言われ、身長を計測したら7年前より2.5cmも減っていた。茫然となったが、
今朝起きてすぐに測ったら7年前の-1cmだった。嬉しかった。
でも良く考えたら1cmも減っているのか。
ちなみに年齢は40代後半ほとんど50です。これが老化と言うものなのか。
身長157cm、股下70cmの小男だが
水平トップチューブ長480mm
(スロービング)
ステム 110mmの
フラットバーに乗ってるのですが
サイズ的にちょっと小さいです?
>>212 フラットバーについてはあまり詳しくないからよく分からないけど、ちょっと小さいかな
でも腕の長さや体の硬さなども関係してくるから一概には言えない
短かったらブルホーン化なんかもいいかも
なるほど、ありがとうです。
やっぱり、ちょっと小さいですか。
シートの高さを考え、このサイズにしたのですが
乗り慣れてくると今度はハンドルが近く感じてきて
質問してみました。
ステムを更に長いのにするか
ハンドルを変えてみます。
日本語の勉強もしろよ
>>215 まぁそうつっかからずとも
>>214 えぇと肝心のところが伝わらなかったみたいなんでもう一度書きますが
ポジションをこの目で見ていないので正確にはわかりません
でもハンドル近く感じるということは小さめなのかもなので
遠くしてみるのもひとつの方法です 不具合がもし出たときのために
交換した部品はすぐには売ったり捨てたりしないでね
了解しました。
教えられた事を参考に検討してみます。
ありがとうございました!
>>211 大学時代は165cmだったのが、40歳手前になって166cm台に到達したw
多少バラツキはあるものの、ここ3年166cm台なのでOKだろう。
まあめんどくさいので、自称は相変わらず165cmだけど。
>>まあめんどくさいので、自称は相変わらず165cmだけど。
ワカル!ワカルぞ!!俺も163しか無いけどめんどくさいから170と言って譲らないんだ!
>>218 背筋が発達して姿勢が良くなったんだろう。
おれ、測るときの顎の角度次第では165cmまでいけるけど
逆にサバ読んで159cmって言ってる
「へー、もっと背が高いと思ってた〜!!」
て言ってもらえるから
悲しすぎるんだけど
まぁ、気持ちは分かるよ。
逆に俺なんか160cmしかないのに
身長は165cmくらい?と人には言われる。
筋肉質だし気も強いから実身長より高く見えるのだろうけど言われる度に嫌になるよ。
夜に測れば160切るんだぜ!といつも心の中で答えてる。
と、ここまで書いて思ったのだが
他人からみたら160も165も同じチビの分類で同じように見えるのかな?
三十路女に27歳くらい?ってベンチャラ言うのと同じだよ
大きいほうにサバ読むと、身長にコンプレックス持ってるのが自覚できちゃうからな。
小さめに申告するのは無自覚な心理的自己防衛だろう。
収入は少なめに言っちゃうのと同じような心理だと思うぜ。
今更身長なんか気にするなよw
もっと前向きに行こうぜ
50代の漏れが言うのもなんだがw
30歳超えたあたりから、低身長もステータスとホンキで思えるようになるからな。
無論、高身長への憧れは残るけど。
俺たちがいなければ、世の中の平均身長は上がる一方だぜ?
>>227 おまえ「達」から俺「だけ」が抜けられたら平均身長は変わらない!っつうのがホンネ
間違っている!
長身が良いと言うのは世間一般の感覚だろ
先入観ってもんだ
身長が低い男が好きな女性も多いんだぜ
思い起こせば、学生の時にチョコをくれた女性は168社会人になってから給湯室でキスをしてきた、あの娘も166
今の奥さんは170
みんな俺より身長高い
チビって何センチからよ?
165位あれば全然普通じゃね?
俺167だけど自分がチビだとは思った事無いわロード始めるまではだけど…
お前はベトナムにでも住んでるのか
>>229 うちも奥様のほうが背が高い。
曰く「小さくて可愛い男性(ヒト)が好き」との事。
より多くの女を落とそうとするとかなり効果的な武器の一つになるのですよ長身というものは
>>230 俺も167だけど
ちょいちっちゃいと思ってる
要は心の持ちようってことか
165cm以下って、スレタイが間違ってんでないの?と思うアタイは158cmおのこ。
160cmですらうらやますぃ、167cmなんて大きい大きい。
ちっちゃいと思ってるなんて、おまいの心は小さい小さい。
>>230 自称165cmの俺だが、大体同感。
チャリの選択肢が大幅に制限されるので現実を知った感じw
つーか年齢で違うでしょ。ジジイだったら165で普通かもしれんが
160の還暦親父がいるのでかなり削られる
もっとも資料を見たら当時の平均だったの事に驚いた
たしか江戸時代くらいが一番小さかったらしいな
というか平均は地域によっても結構違うと思うぞ
沖縄行くと人が一回り小さくてなんかほっとする
まぁ、ぶっちゃけ全国平均が目安じゃないの?
その指針で「大雑把」に言えば、170未満は客観的にチビと言って差し支えないでしょう。
「チビ」というから角が立つ。
「小柄」と言えば丸くなる。それでも口の片端が釣りあがってたりしたらアレだが
>>239 明治初期に育った人が一番小さい
江戸は栄養状態良かった時代が長い
平均寿命で言えば、明治>>江戸だけどね。
「チビ」ではなく「エコサイズ」と言ってくれ
身長高い奴は低い奴をバカにしてる傾向にあるからなすぐ「チビ」とかの差別用語を使う
そうゆう奴に限って低能なわけだが
2行目がなんとも低脳
認めたくないが俺の経験上チビのほうが低能が多い
ホラ見ろ、色々低そうなやつが出てきたじゃね〜かよ
高校のときに身長測って以来15年、計測する機会がなく。
漕ぎはじめて2年、筋も延びて高校時の169.5cm→171cmくらいまで逝ってる
だろと思ってきちんと測ってみたが…
あとは想像にお任せします。
>>249 このスレにいるってことは縮んでいたのか?
それも悲しいなー
自分は158cmにいつのまにかなってた 同じように高校以来身長は測ってなかったんだが
最後に測ったときは155cmだった ずっと「前へ習えは手が腰」組だったのに気付くと自分より小さい人もいる
何だか損した気持ち
251 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/12(木) 22:21:30.59 ID:JIKa0wcS
低身長の自転車購入相談はこちらで良いですか?
まず身長を申告しなさい。
その次にスリーサイズを申告しなさい。
254 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/12(木) 22:40:47.21 ID:/29fX2Ai
TNI 7005MKUXXS C-T420mm T-T(水平)490 検討中です。
ショートリーチ、ショートステムで145cmでも乗れそうですか?
255 :
251:2011/05/12(木) 22:47:59.55 ID:???
>>252 153cmです。また下は71。
>>252 子持ちのおばちゃんだよ?
B機能重視B少なめHフジのジュニアロードのサドルで問題ない程度
で、なにが欲しいの?
257 :
251:2011/05/12(木) 23:10:23.66 ID:???
今、息子のお古のフジのジュニアロードに乗ってるんですが、
輪行を覚えて里帰りも手軽だし、もっと重量も走りも軽いのが欲しくなりました。
105でアルミ+カーボンフォークで650cのロードをご紹介頂ければ。
>>257 153あれば、700Cイケると思う。
アンカー、スペシャ、エディメルクス、メリダ辺りのレデースモデル探したらいろいろ選択肢もあるかと
>>259 微妙なところじゃないかと
身長の割に脚が短くないし、ってことはトップチューブ短めじゃないとダメってことだし
かといって今650cの完成車って殆ど無いし 難しいよね
>>255 身長は俺より13cmも小さいのに、股下は4cmしか変わらん・・・orz
予算に余裕があるなら、カスタムバイクの店に直接行って相談するのが早いかもね。
>>263 今見てきたけど良いねこれ
ワイズって例えばこのフレーム買って他にもパーツとか買ったら
組んでくれるとかあるのかな? 予算次第ではあるけどね
>>258 今の情報と突き合わせるのに時間がかかりましたが、色々参考になりましたありがとう。
>>259 700cは、私とまた下が同じ友人がアンカーRFA1000の420mm作ったので、乗らせてもらった事があるのですが。
重心の高さとても怖かったので、避けたい。
>>262 パナのオーダーですね、私もPOSのセミオーダー考えていたんですが、アルミは無くなったので断念です。
>>263 カッコイイでもカーボン、凄く良いのを教えてくれたのにすいません。
>>264 そうなんですよ。オーダーとか別買いとかは、予算が見えない。
時価のすし屋みたいで恐ろしいです。
予算は、ポスでアルミ+カーボンフォーク+105、ペダル無し15万くらいだったのでそれぐらいで考えていました。
用意したのは20万円です。(完成車+ペダル+リアキャリア+ライト+泥よけ、今の自転車は下の子が乗ると言うので部品をそのままにしたいので。)
>>258 今の情報と突き合わせるのに時間がかかりましたが、色々参考になりましたありがとう。
>>259 700cは、私とまた下が同じ友人がアンカーRFA1000の420mm作ったので、乗らせてもらった事があるのですが。
重心の高さとても怖かったので、避けたい。
>>262 パナのオーダーですね、私もPOSのセミオーダー考えていたんですが、アルミは無くなったので断念です。
>>263 カッコイイでもカーボン、凄く良いのを教えてくれたのにすいません。
>>264 そうなんですよ。オーダーとか別買いとかは、予算が見えない。
時価のすし屋みたいで恐ろしいです。
予算は、用意したのは20万円です。(完成車+ペダル+リアキャリア+ライト+泥よけ、今の自転車は下の子が乗ると言うので部品をそのままにしたいので。)
しかし11万のアルミで8.5kgは軽いな。
FELTの公表重量は鵜呑みにしない方が良い
F75が欲しかったけどフロントフォーク不具合などで納期未定になったからセンチュリオンにした
マイナーなメーカーだけど実物はかなりカッコいい
MTB乗ろうぜ
タキザワHARP A-810EX とかA-910EXが条件に合うだろうし
コスパでも一押しなんだが、玉数が少ないから奨められないよ
身長143cmの男子ですが乗れるロードはありますか?
ジュニア用650c
ルイガノにもジュニア用があったな。
小学生も2chやる時代か
普通に22、24インチが待ってるな
160ぐらいが境目で一番悩むところ
ホセ強えぇ
コンタについていったど
アンカーの女性用ロードなら問題なく乗れるんじゃないの?
ハンドルスレよりこっちの方がレスもらえるかなと。
ステム70mmにジェイフィット・モアの40cmとSRAMレバーで使ってきたけど
次はカーボンハンドルにしたい。
下ハンでレバー引きやすいのが良いですね。今のでも肘を自然な角度で
下ハン持つとリーチアジャストしてもレバーの下端しか指がかからない、
腕を90度近くに曲げれば手首も水平になって指も多くかかるけど
そこまで曲げなくても指がかかりやすいハンドルがあれば教えてほしいです。
モアは使った事ないんだけどJフィットからならNITTOのNAS106とか良いと思うよ。
レバーも近くなったし、凄く使い勝手が良いハンドル。
ホセ!。山岳強えぇ。チビ族の鏡だぬ。
コンタドールについていって、
今度はステージ優勝!!。(譲ってもらったみたいだけど)
おれもビアンキがほしくなったど。
282 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/21(土) 21:44:56.95 ID:rQhY7bP8
TREKだと52て無理?
164cmで股下73cmですが。
>>282 52がイケルと思うんならいいんじゃない?
思い込みっつうのも勝利への近道かもしれんしな。
52だとTOPが53.4あると厳しいじゃね?
TREKはトップ長い。47か50だろ。
50でも52.1もある。
285 :
282:2011/05/21(土) 22:50:25.61 ID:rQhY7bP8
ありがと。
やっぱ50なのね。
トップチューブが曲がっているデザインのフレームだと、なにか負けた気がする。
昨日ジロで勝った(最後はコンタに譲ってもらったけど)ルハノって162cmだってよ
何を今更言っているんだ。
>>281 >>287 ビアンキオルトレって最小サイズでもトップ525あるのにね
映像みた限りではステム短いわけでもないし
正にチビの鏡
ヨーロッパはヘッドやシート寝かせて実行長に近いからだろ。
アメリカは短い表示だけど、レイバック前提にしてる感じのシート角やハンドリング優先のヘッド角で、取り敢えずやっつけで作ってる感じ。
フロントセンター見ると危険な感じがする。
身長165だがBMCのMサイズ大丈夫だった、ただし股下は82センチあるが
>>291 うそだろwww
オレ身長164の股下75で、BMCの49サイズ乗ってる。
49なのにトップは530mmもある。
チャイベロ2011R3もサイズ48いいよ
むしろデカいサイズのサイドビューがいまいち。
Sは51にしたほうが幸せ、48はエマプーリー乗ってるけど・・・
>>294 俺のGIANTなんてSサイズ465でトップ535mmだぜ
ハンドルがコンパクトじゃなかったらぜってー乗れなかったわ
身長165股下72ね
>>296 ほぼ同スペックだが、レース用に落差有り、下ハンメインで組み直したら意外に楽では?
まあとても街乗りできる品物じゃなくなるし、XSの方が落差出るけど
小中学生のの奴らで
顔がこんなにちっちゃいのがいるでしょ
これからも背が高くなる感がぶりぶりでてるやつら
あいつらなら
此処に集うちびのおっさんと同身長でも股下80とかありそう
俺は164cmの股下70だ
でも足が短い方が自転車に向いてるんだぜ?
横から見て足の軌道を想像すると足の長さで膝の軌道が違うだろ
長い方が大きい円を描く
短い方が小さい円を描く
つまり短い方がケイデンスが速くなりやすい
つまり短足は回転力を上げるのに適していて自転車に向いてる
決して負け惜しみじゃないんだらねっ
向き不向きの前に痙攣するまで踏めよ
>>300 俺って足長いんだなw 身長同じなのに・・・。
>>300は、みんなに夢と希望を与えすぎだろ。
ちなみに、俺は162cmの股下76cmです(><)
>>304 身長で勝って股下は引き分けか。
。・゚・(ノД`)・゚・。
ビデオテープ食い込ませすぎだろ
おっ、俺も304とほぼ同じスペック。
ま、1軒目は76cmで2軒目は75.5cmだったが。
チャリ屋の親父も同じ脚長だが、俺とは膝上と膝下の比率が違うって言ってた。
確かに大腿骨が長い方が、サドル引くことになるから、トップ長が厳しくなるのか。
俺は膝下が長いんだそうな。
股下74cmくらいだけど足短いと太く見えてクライマー感が出ない
俺 164.5cm 女房 160cm 弱。
股下があんまり変わらないので、クルマ運転するときも
ポジションが一緒でシートを動かす必要がないぜ(w
>>309 服とか共有できそうでいいね
車中泊とかでもあまり車の大きさにこだわらなくてもよさそうだ
自分158cm旦那さん178cm+メタボ体型
二人掛けの席に座ると窮屈なおもいをするのが自分のほうって納得いかないw
結婚してくだしあ
162cmなんですがチャリ屋が475じゃなくて500でいいっていうんだ
通販だからあんま信用できないんだが、
そんなことあるのかなぁ・・・
サドル低くてダサいけど500でもちゃんと乗れる
164で500乗ってるけどサドルもそれなりに出せてるし全く問題ないよ
けど、ポジション調整とか綿密にやりたいなら小さいほうが自由きいていいと思う
>>312 500でかなり短いステム付けないとキツイ様だったら
475にした方が良いと思うけどそうじゃないなら500で良いんじゃない。
実際にTOP長525mm位のに試乗してみると良いよ。
>>312 どういう風に乗りたいの?
ハンドルとサドルの落差出したいなら小さいサイズがいいだろうし、
まったり乗りたいなら大きいサイズでもOK。
股下や手の長さも関係するから身長だけでサイズ選ぶのは良くない。
>>312 身長低いならなおさら、ワイズなんかで
1回はボディ計測したほうが良いと思うけどなぁ。
私も身長160cmで股下71cmだけど、
このあたりのスペックの人は
通常モデルかレディースモデルかのボーダーぽいし、
毎回悩む・・・
まったりのりたいんですけどね
ただ落差もだしたいし・・
まぁいかんせん通販なんで・・・困ってます
321 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/03(金) 14:58:16.38 ID:1Y+pbsew
フェルトのアルミ買ってトピークの安っすいリアキャリアつけてたさ。
体重40キロあるかないかで、トレーニング中に目に入った安いコメ10キロとか野菜とかを積んだこともあったさ。
でも耐荷重の範囲内ちゃうん?
リアブレーキの台座近くに亀裂発見、もう乗れないお
震災直前に買ったばかりなのに。
って、ここまではやっぱカーボンバックは用途に合わないなっていうグチ。
じゃあアルミのチビサイズを他にって探すと、無いんだこれが。
posのアルミ取り扱いがなくなったのはマジ痛い。
日本語でおk
>>320 通販だってジオメトリくらい載ってない?
普通は水平トップ525mmは身長175までいける大きさだと思うな。
身長162ならトップ510前後が丁度いいかと。まあ525でも乗れなくは無いし、調整範囲でもあるが上限ギリギリ。
シートアングルも重要だよ。
身長158cm、股下74cmの俺はトップ525cm
ステムは60mmでも少し遠く感じる
フレーム交換しよっかなぁ
しつこいけど同じTT長でも、シートアングルが寝ているフレームと立っているフレームでは、実際のハンドルクランプまでの距離
は違うからね。
327 :
312:2011/06/03(金) 20:16:50.04 ID:???
トップ長512っぽいですってことはジャストですかね?
まぁチャリってアートなんですけど・・・
チャリ屋さん、疑って済まんかった
CerveroRSは165cm以下だとXSで650cになるのかな?
329 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/05(日) 01:10:57.38 ID:OVwHbWGu
>>325 オレはステムを逆にしたら、ハンドルが近くなりフィットした。
オレの腕が短いから、ポジション的に、これで合っているのだと思う。
今度ロード買うときはウーマンモデルにして、ハンドルバーが380mmだったら
400mmにして、バーテープを黒にして、サドルを交換しようかな。
ウーマンモデルの長いトップチューブは、腕が短いのを補なう効果がある
らしい。 ステムを上向きに付けるよりは、こちらの方が自然だしw
>>330 × 長いトップチューブ
○ 長いヘッドチューブ
チンポカッチカチやでぇ〜
水平トップチューブ長が同じならウーマンモデルと結局普通のミニマムサイズとの違いは
ヘッドチューブ長い(コンフォート)
シートチューブ短い(超スローピング)
ステム短い(50〜60短小)
ショートリーチハンドル(普通のミニマムサイズはモデルによる)
165mmクランク
な位かな。極端な話クロスバイクのドロハン版みたいな。
小サイズフレームはケージ穴が一個分しかついてないの多いの?
自分のは440mmのビアンキなんで一個なんですが。
まぁせいぜい100-150kmくらいしか走らんから今んトコ必要ないけどね。
結構コンビニあるから現地調達できるけど、ツール缶とか入れられないからな。
335 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/05(日) 11:00:27.14 ID:6eCceD72
身長157cm股下71cmの♀ですがクロモリホリゾンタルでパステルカラーかシブいのが欲しいです。
自転車屋さんにムリよって言われちゃうんですけど…
どこかに無いかなぁ?
>>335 ホリゾンタルは無理かと
どうしてもやりたいならオーダー
ただし700cは絶対無理
女性って足長いんだな・・・。
>>338 身長同じくらいの男性と比べても余裕で短いです
個人差じゃない?
俺は185cmで股下は84cmしかない
トップチューブは560mmでちょうどいい
>>335 fujiのストラトスもホリゾンに近いでしょ
ロードでもステムを9cm以下ハンドルを38以下にすれば乗れるよ
自分はアルミのホリゾンタルフレームの
ジャイアントのトラディストの購入を検討中
お店で跨った感じだと身長160cm股下67cm(涙)だけど
XSサイズならなんとか乗れそう
>>335 336で出てるけどパナソニックとかアンカーのRNC3、7とか見てみた?
めちゃくちゃ身体硬くてさらに腕が超短いとかじゃなければ大丈夫じゃないかな。
股下の他に胴や腕の長さ、身体の柔軟性も関わってくるから本気で探すなら一度お店で測ってみると良いよ。
自分で納得できるのが見つかると良いね。
>>335 テスタッチのmignonはどう?メジャーじゃないけど条件満たしてると思う
俺も背が足りなくて諦めたけどホリゾンタルかっこいいよね〜
今日ビンディング始めて使ったんたが、シートポスト1cm上げなきゃならなかった
脚が2とすると、体が1ぐらいの比率でキモかった
346 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/05(日) 18:36:46.82 ID:eReWJsjf
ルハノは我々の希望の星だねぇorz
ジロデイタリア最年少優勝、ジャパンカップ優勝2回のクネゴ選手も
イタリア人にしては凄い小さい感じがした
イタリア人はそもそも小さいだろ
>>337 あとクランクも160mm使うと多少乗りやすくなる
登り以外はでかいほうが有利だ
サドル高稼ぐなら小さい方が有利だ
>>351 登りは可能な限り長いクランクだろ
>>337は最小フレームでも難しいこびとだからじゃね?
そうだな。夜もでかい方が有利だし、可能な限り長くした方がいいな。
有利不利は努力の次にくる話だから意味なし
XSとSの中間が欲しい
XXSが欲しい
160の安いクランク
シマノ純正の162.5と160のクランクが欲しい
数年前まであったらしいよ
シマノが無くなったからスギノ参入
身長(出来れば膝下長)があと10cmほしい!
>>363 ショートリーチのハンドルとショートステム使えば行けるんでは・・・
>>363 乗ることは出来るだろう・・・でも、ガッカリなことになりそう。
トップチューブ537mmもあるのか・・・。
短すぎるステムで乗ってもあんまり良くないから
ツーじゃなくてフィブラにしようぜwww
ポストを檄カットだな
>>363 シート角とヘッド角が寝てるから問題無く乗れると思うよ。
ヘッドチューブ長が少し気になるけど。
いちいち噛み付く奴のがバカだろ。
>>363 ぜひ買って画像UPしてくれ。
371 :
363:2011/06/08(水) 21:32:33.62 ID:???
落差とか気にしなければ大丈夫なようですね
元は完成車20万以内で検討してたんですが
フレームに一目惚れしてしまったので
近々注文してきます
なんか変だと思ったら1の方はXSがあったのか。
まあ165の人だったらなんとかなりそうだけど、HPにある格好いいハンドルは無理だな
色違いを入荷したショップのブログがあるけど、イメージだいぶ違うね。
>>366 トップチューブ537mmもあったら、175以上じゃないとポジションでないと思われ。
まぁ本人が気に入ったなら良いんじゃないか。
ヘッドチューブが140mm。脚長75cmだと-17のステム使っても、落差は殆ど取れないかも。
各所の数値から形状を読み解く能力が無い人が多いんだね。
CADで図面でも書いてみれば少しは分かると思う。
378 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/10(金) 22:02:47.61 ID:kk9GVUcQ
jジオメトリ見ないとね。
トライアスロンポジションにしてサドル前出しすれば大丈夫だよ。
>>379 ほとんどの車種はシート角起きてるからw
トップ537はちょっとムリでないかい
トップ525cmでなんとかなる159cmの俺がいる
無理って事は無い
絶対無理です
乗り込んでて身体が慣れてる人だったら
身長の割にトップチューブ長めでステムも10cm前後使ってる人もいるしね。
>>363 前傾姿勢強くても大丈夫だったら165cmでも乗れるんじゃない?
このスレにサイズオーダーでフレーム買いした人っていないの?
ステ管を長く出せばオレでもなんとかなるかも知れないが、
それではママチャリと変わらなくなってしまうな。
トップ5m25cmの俺が帰ってきました
あ〜すんません
ステムは60mmです
ステムは見た目を気にするなら80がギリ
>>387 いいな。俺なんかトップ535mmだぞ
このスレに居るって事はもちろん身長165cm以内だ
ってよく見たら5mかよw
奴はガンダムなんだよ
俺はステム90、リーチ85でSサイズを誤魔化して組もうとしてる
スタンド付けたら踵が当たるorz
待て
>>392!
それは新手のスタンド使いの攻撃じゃ!
394 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/14(火) 19:13:20.47 ID:raVDV4Ge
>>392 だよね〜
前に別スレでその話をしたらどんだけ足がでかいんだ言われたて泣きそうになった
163cm72cm、水平520のフレームなんすけど
ポストのオフセット25mmってどうでしょう?
って言うのもシートチューブ内の途中に出っ張りがあって自分の高さまでサドルを下げれない
ポスト切ったらオクに流し辛いから確かめられない…
皆さんポストどんなの?
>>396 俺は軽量化の為にシートポストは自分サイズにぶった切ったよ
>>396 2台あるけどオフセットは25かな
中古980円のボントレガーをギリまで切って300→255g。
3000円のmostのアルカーボンを切って259→219g。
安いので躊躇無くぶった切ってる。
自分も切る予定なんすけど切ったのにポジションでなかったら悲しすぎるw
実はフレーム中古買いでゼロから組み上げてるので調整幅残しとかないといけない状況なんす
サドル低めの場合オフセットゼロってどうなんだろ…
シート角によっても適切なオフセットはかわるからなんともいえないよな。
似たオフセットの安いピラー買うのがいいんじゃね。
>>400 お、さらに奇遇なことに自分の前のフレームも水平515だw
ちなみにステム長と、ポストのオフセットは?
>>401 ですね、とりあえずオクで安いの買うかなー
>>400 かっこいいね!これでBB−サドルトップは何cm有るの?
>>395 足のサイズ23cmの♀
>>392 だけどww
イジメられて泣きそうになったのか。ヨシヨシ
>>392 がに股っぽく&カカトsageで乗ってないか?
>>405 スタンド装着前も踵がチェーンステーに接触してなかったかい?
訂正
>>392 スタンド装着前も踵がチェーンステーに接触してなかったかい?
>>402 ポストのオフセットは25mm。
ステムは70mmでショートリーチハンドル。少し近いので80mmステムに換える予定。
>>403 たしか65にしてたと思う。
>>405 ガニ股にならない様に気をつけてるけど
油断すると当たる
>>407 付けて無い時は気にならなかった
種類にもよる?
身長はもっと有るんだが、なにせ短足w
股下74。身長換算したら165センチらしい…
よって基本、チビ用のサイズ展開しているモデルしか買えない。幸い身体か柔軟なので前傾がキツイのは苦にならない。
問題はシートポストが最低10センチは出せるフレームを選ぶ事だ…
で?
としか返しようがないなw
唐突に自分語りされても。
>>408 自分はリーチ7cmのハンドルにステム8cmだから同じようなもんすわ
ってことはポストオフセット25mmでもいけるかな…
カーボンポストだからミスったら勿体ないしなー悩ましい
>>410 スローピングのキツイ巨人サイズを選ぶべきなんじゃなくって?
>>413 サドル目一杯後ろに引けば?
25ミリのテスト出来ると思うけど?
>>415 自分 396 なんすけど
今実施できない状況なんすw
短く切ったカーボンポストってオクに流したら相場の何割安くらいになるでしょね
自分の貧乏根性がじれったいw
>>416 サドルのレールに前後25mm程度の調整幅が有るだろ。
センターからオフセット分ずらして乗れば結果同じだから感じも分かるだろ。
格好気にするなら、知識ぐらい付けろ。
>>417 だから自分のサドル高まで下げらんないんですってば
13cmも高いサドルでどうやって感じつかむの?w
>>418 ストレートも持って無いのか?
てか、始めての自転車なのか?
切れ
今乗ってるフレームやポストとは径が違うから手持ちの余り物試せないのよ…
やっぱ安いポスト買って試すのが一番みたいすね
週末サイクリー巡りしてきやす
バカに付き合う必要無いよね。
脳内でパーツ選択して、完成車を妄想してるの丸出しだよね。
レイバックとストレートで迷ってるのか?
レイバック付けてもサドル前に出せばストレートと同じ位置で乗れるぞ。
恐ろしく不細工だけどなw
いやレイバック25mmの買ったけど乗れもしない状況に唖然としてるのが現状。
たぶん大丈夫っぽいけど一応売れる状態で試したいわけで…
>>424 なに迷う必要が有るんだ?ダメな理由が無いだろ。
さっさと切って付けりゃ良いじゃん。
まそうなんですけどね
無駄な出費ななるだけ控えたいやん?w
>>426 無駄な出費?
君はサドル位置を全く理解してないね。
ポジション出せんかったらそのポストは無駄な出費でしょ
シート角で大凡の見当は付くだろ。
トップチューブを気にしてたから、馬鹿だと言われてるんだよ。
>>428 持ってるポストの、一番前と一番後ろでクランプして調整幅を確認してみろ。
てか、サドルとポストの品名教えろ。
focus祭でXXS(48)を購入
付属のシートポストは65相当ぐらいで下げ止まり
涙目
まさかとは思うが、ボトルゲージのボルトが当たってんじゃね?
抜いたら奥まで入ったとかねーよな?
脳内オーナーのかまってちゃんか最高クラスの馬鹿のどちらかだわな。
>>43 ボトル台座のブラインドナットが当たってるとエスパー
>>431 お前は俺かw
付属のシートポストは安物なので、さっさと切って使っている。
次のシートポストまでの繋ぎ。
ポストをネタにしてる奴は基地外だろw
サドルの前後調整を知らない能無しだよw
アメリカ系はヘッド角が立ってるから小さいサイズだとタイヤに足が当たっちゃうね。
バリバリのレース設計より緩い設計の方が使い易そうだね。
んだ
>>432 focus izalcoはFD台座のあたりでえぐれてるから
ポストが27cm仕様なら問題ないのにスローピングだから中の人が気を使って
なんだかんだでポストの方もカーボン化してMt富士に逝ってきた
結構お仲間見かけた
猫ひろし、池乃めだかタイプが乗れる奴を教えてくれ
身長165cm以下の自転車事情でも
団長タイプと猫ひろしでは事情が違いすぎる
身長じゃなく股下で線を引くべき
特殊な短足を基準に線引きされても・・・
股下が75と70だと選べるサイズに違いがあるのは確か
>>410 コンフォートタイプのフレームじゃ無くてレーシーなの選べばOK
>>444 スロピンしか選べないってだけでしょ。
サイズで制限が大きいのは胴短。
水平トップチューブ長490、ステム60程度が限界で、それ以上短いのは650cタイヤしか選択肢がなくなる。
身長155・股下70で、GIOSの450サイズは無謀でしょうか?
トップチューブ505mmです。
シートポスト短くてもいいからGIOSブルー欲しい・・・
>>447 シートポストの長さは11cm位でるから見た目は何の問題も無いだろう。
それよりステムがかなり短くなるほうが問題なのでは?
手は長いほうなのか?
>>447 バランス的にかなり足長さんだな
ってことは腕も長いだろうから水平トップ505も行けそうな気はする
450 :
447:2011/06/17(金) 15:08:54.41 ID:???
シートポスト11cmも出れば充分です、ありがとうございます。
腕の長さ測ってみたら53cmでした。
長いのか短いのか良くわかりませんが、
今のアンカーの小さいサイズ(TT485mm)で少し短く感じています。
topeak サドルバッグの後ろにせっかく付けた横長テールランプが下がって
来る。 何かの衝撃で後輪タイヤと干渉したら危ない。 外そうorz
サドルバッグも結構限られるよな
デカイのは無理そうだ
topeakの宇宙人みたいなテールランプは邪魔にならなそう
けどあの顔なんか怖いw
最近は車側もすっかりテールランプに慣れてきてるから
威嚇効果のあるデザインじゃないとダメなんだな
454 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/19(日) 16:52:36.26 ID:cGgnT3o7
初心者スレに貼ってあるコビト族の村はここですかw
遺伝子の焼却処理またはま埋立にご協力くださいねw
さみしい奴・・・
ここって165cm以下の事情を知りたい165cm以下の人が来る所ですよね
何で?それ以上の身長の人が来て「チビどうの」って言いに来るの?
お前らの反応が面白いからだろ
醜いからだろ
sageすら知らない精薄なんだよ・・・スルー推奨。
要は自分の「普通」な所が身長だけなので・・・
普通とは何だ!173cmは長所だろうが!
ふつー
ナ〜ミンが居ると聞いてやってきますた
普通って言うなぁ!
ピグミー族が自転車に乗っているって本当ですか?
身長は努力でどうこうできるもんじゃないけど、それをバカにするような
品性下劣な輩よりは全然人としてマシだと思うよw
もう165のクランクの選択肢がシマノぐらいしかない
むかしはもっとたくさんあったのだけどなぁ
スギノやスラムは?
>>466 かわいそうな人なんだから放っておいてあげて
>>467 つTA、FSA
あと来年モデルでカンパが出すらしいぞ
アテナとケンタだけらしいけど
レースとかしないしあんまり高いパーツはいらないんだけど
デオーレに170以下がないことを知り絶望した
167.5のクランクがベストだと思うのだが、デュラしかないのね…。
170では長すぎて、165では登りを犠牲にしすぎる気がする。
俺ぁ、せっかくチビで登りしか取り柄が無いのに(´・ω・)
カンパに行け
軽量化にもなるしいいことしかない
>>469 ごめん ちょっと虫の居所が悪かった 反省してる
>>467 カンパも165mmのクランク出すみたいだよ
475 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/21(火) 16:38:39.70 ID:V+nUfrVW
一流になれば、チビでも認められる頑張れ
頑張れ無い奴も外国に籍を移していいぞ
平均身長が上がるからw
165.9だけど仲間に入れてくれ
ここ数年身長変わらないのに座高が高くなる
477 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/21(火) 16:50:35.32 ID:NEFiWL6y
SRサンツアーの子供用MTB向けに160以下のクランク(8段対応)があるが…
これ組んだら、平均身長の香具師が165のクランク使ってるときのような感じになるのだろうか…?
>>476 0.9を大事にしてる根性が許せない。
今まで身長聞かれたらなんと言ってたか胸に手を当てて考えてみろ。
その度に傷つけられた人もいただろ。
歳とって縮んでから出直して来い。
>>479 嘘だ。166か170のちょい下と言ってた筈だ。
ミリ単位で言おうがサバ読もうが小さいことには変わりない俺は
ここ数年小数点以下を覚えてない
ちなみに158だ
>>477 xct-jr-t202 と cs-hg30-i 7s を組み合わせれば、俺のCROSS3が
ほぼ現状どおりになるとこまでは考えた
…ただ安チャリに金かけるのもなぁ
>>481 ワロタw
尻がデカくなってるか、頭頂部にコブでも有るんだろw
OX801Dだな
ちょっと重いがXD時代よりかなりマシな扱いだ
クランク長160mmのスギノ・マイティーコンプを
探してるんだけど、ネットで売ってる店ってあまりないですね。
チェーンリングは手持ちを使うんで、クランクだけ欲しい。
>>471 スギノとスラムレッドにも167.5があるよ。
488 :
478:2011/06/22(水) 19:57:30.88 ID:???
ちびの嫉妬は怖いな
カンパの165mmクランク、デリバリーされたな。
UTもあったのか。
>>486 俺ついこないだ楽天のワールドサイクルから
スギノのマイティーコンプの167.5mm(クランクのみ)を買った。
491 :
486:2011/06/28(火) 12:57:55.28 ID:???
>>490 欲しいサイズのがあってうらやましいです。
スギノに限らずクランク長が160mm、PCDが130mmで
テーパードSQのクランクってどっかで売ってませんかねぇ?
俺も子供用に
スギノ XD500d 46×34 クランク長:160mm買ったよ
自転車本体のサイズは最悪レディスモデルにすれば何とかなるんだろうけど、
シマノのブラケットはチビには大きすぎるね。
レバーにスペーサーかましても大差無いし、
カンパのエルゴパワー買って、シマニョーロにするしか無いのかな。
シマニョロっても大差ないけどね。
苦手意識のせいで逆プラセボってる事もままあると思うよ
気にしすぎはいくない(´д⊂)
ブラケット遠くて力を入れにくい場合は、ドロップ→ブルホーンがいいかも
>>493 スラムおすすめ。
ティアグラに8度スペーサー挟んでたけど、手が小さくてブレーキが強く握れなかったけど、
RIVALに変えたら、ブラケットに握った状態からのブレーキが無茶苦茶楽になったよ
エルゴはSTIよりブレーキの支点が1cm位高い位置にあるから
ブラケットポジションでのブレーキが楽。
電動アルテに期待
画像で見る限りはブラケットが多少細身でえぐりが深くなってるようなんで
言うまでも無くシフトは楽だろうし
ところで40過ぎたらもう背を伸ばす方法は無いの?
>>500 大腿骨を折って引っ張りながらくっつけちゃう
ズラにして何が良かったと言えばヒルクラの帰りだな
足裏の皮膚を分厚くすればいいんじゃね?
頭に髪盛ってもいいな
コラムスペーサーみたいに、背骨の関節を追加しちゃう
どうせなら脚伸ばしたい
ダルシムに弟子入りするか
姿勢を良くすれば3センチくらい伸びるよ!
後はO脚の矯正だね!
+ + 伸びるかな?
∧_∧ +
(0゚・∀・) ドキドキ テカテカ
(0゚∪ ∪ +
と__)__) +
知らぬ間に1.5cmも縮んでいた。
小学六年の時、後ろから二番目。 中学で少ししか伸びず。 高校以降ゼロ。
年取ってちぢむ。 兄は背が高い。 オレの低身長と合わせて日本平均。
,.、 .,r.、
,! ヽ ,:' ゙;.
! ゙, | }
| ゙; i_i ,/
|______ ,r' `ヽ、
|―,.、― ,r.、―‐(⌒)、i" ゙;
| ,! ヽ,:' ゙;. ヽ !. ・ ・ ,!
| ! ,! } ヽ ヽ、 x _,r''
| ゙; i ノ ヾ、`''''''''''''''"´`ヽ.
| ,r' `ヽ、 l l l
,i" ゙; ! i___|
!. ・ ・,! | t,ノ
|ゝ_ x _::' !、、、、、、、、、、!
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|―゙'ー-‐゙ー-゙'―┐ (,,,__(,,,____)
,.、 .,r.、
,! ヽ ,:' ゙;.
! ゙, | }
゙; i_i ,/
,r' `ヽ、
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| ,! ヽ,:' ゙;. !. ・ ・ ,!
| ! ,! } ヽ、 x _,r''
|二゙; i二二二(⌒ノ"''`''''''''''''"´`ヽ.
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!. ・ ・,! | t,ノ
|ゝ_ x _::' !、、、、、、、、、、!
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(,;! !) | | |
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・ホリゾンタルフレームでは降りると股ぐらを打ちます。
・前輪とシューズが干渉します。
・完成車のクランク長は長すぎます。
・当然体全体も小さく、STIのブレーキが遠いです。
以上を経験しております、ほかにありますか?
スローピングで油断したらちょうど球打った
チビのくせにクランク長を選べない完成車を買うのが間違い
チビはアンカーでも使っておけ、マジで乗りやすいから
>>517 520サイズのホリゾンタルフレームでは降りると股ぐらを打ちます。
480サイズフレームにしたら前輪とシューズが干渉します。
クランクを170→165にしてシューズ穴削りクリート位置を前よりにして大分マシになりました。
STIはブラケットポジションのブレーキが疲れるのでエルゴにしました。
今は満足出来る仕様になってます。
521 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/06(水) 23:25:14.23 ID:ReHpA5o9
俺は162/72でサイズ470ピラー上面から2cmのとこにトップチューブがくる斜め度低めのフレームでちょうどよいぞ
ちんこ1cm短くしてその分身長10cm伸ばしてくれる神様いないかな?
そんな事したら俺の身長が二倍になっちまう
俺は3倍くらいか
オナニーくらいするに決まってんだろ
身長160cmぐらいで175mmのクランク使ってる人いる?
>>517 そもそもホリゾンタルフレームだと乗れる自転車がありません
クランクを165mmにしたら凄く回しやすくなって感動した
ハンドルも必要なだけ下げられないので エンゾ信者でもないのに下ハン基準です
どうだ俺には敵わないだろ(´д⊂)
クランクを160mmにしたら凄く回しやすくなって感動した
そもそもホリゾンタルフレームなんてまたがってもポストが出ません
ハンドルを下げるしかないのでヘッドチューブ最短のXXS限定です
スローピングフレームを考えたやつは転載
531 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/07(木) 19:08:00.37 ID:77goou9B
ってか最近の普及車ってヘッドチュブ長いの大杉くない?
エアロ化とか大径化のせいだな
スペーサー無しかちょっと積んだのがデフォ
コンフォートブームだったから
そうだ、ファニーバイク乗ろう
ファニーに実際乗ってる人を見たことがない
子供乗せるママチャリとか前輪小さかったりするけど
身長157 股下73.6 腕の長さ 63 (片腕)
ドチビだけど
CR-1 XSサイズを注文しました。
163/73なんだけど
カーボン車ってある?
そんな「のっぽさん」ならコルナゴの450sあたりで無理はなさそうだけど。
のっぽなんか!?
ゴン太です
>>537 無いブランドもあるけど
ほとんど大丈夫だよ。
>>541,542
レスサンクス!
RFX8とかよさそうですね。
>>537 質問の意味が解らんw自分で調べもしないガキは消えろ、腹立つ。
中学生が親のスネかじってあそぶには贅沢すぎるから
ちゃんと会話出来るまで成長してから勝手に買え
>>544 > 質問の意味が解らんw自分で調べもしないガキは消えろ、腹立つ。
1行の間に笑ったり怒ったり、お忙しいですね。
1レスの中で句読点を付けたり付けなかったり、一貫性がありませんね。
質問の意味が分からんのなら、答えなきゃいいのにね。
なんだここ、釣り堀かよw
身長165股下72なんですけど どうやら一般の方に比べて足が短いようなんです
てことは胴が長いんだから 自転車のトップチューブ長は身長より高めでもいいってことになりますかね?
>トップチューブ長は身長より高めでもいい
トップチューブ長170cmとか使おうというのか
>>550 490-500mmのコンフォートフレームでOK
>>550 いいと思う。スタンドオーバーハイトにだけ気をつければ。
基本的にここの住民はXXSだから
仮想トップ500が基本で、アングルにも気をつけようだな
>>552 逆だろ。
サドル高とヘッドの関係考えたらレーサーだろ。
トップは515以下だな。
>>550 2年前の俺と全く同じだ
自転車乗るようになってから何故か脚だけ伸びて、165/74になったわ
>>556 初心者だろうからコンフォートのアルミフレームで良いんじゃない?
慣れたら1〜3年後ぐらいに前傾深く取れるフレームに交換すれば良いだけ
人間の体の構造は何ら変わっていないから、長距離を連続して走るばあいに基本的には、
鳥山新一が提唱した三点調整・・・
http://yoneyuta.txt-nifty.com/blog/2006/06/post_733a.html ・・・たとえばここに引用されてるノウハウを基本にするので、一般に問題ないはず。
そこには書いてないみたいだけど、上体は、サドル・ハンドル・肩がほぼ正三角形になるのが
基本とされていて、要するに、垂直に対する上体の前傾も、ハンドルから肩の後ろ上がりの
角度も30度くらいが基本になるから、当然、座高や腕の長さに応じて、サドルからハンドル
までの距離や高さの違いを加減するのが正解ということになる。
股下とクランク長の関係は、
http://www.myra-simon.com/bike/cranks.html こんなのがあるね。
なお、具体的な基準を書くと、物差しで細かく測って杓子定規に決めて、どんな場合でも
誰でも、それを一切変えないのがベストと主張しているとウソ読みして、「反論」する馬鹿が
出て非常にウザイから念を押しておくけど、あくまで「一般には」という話、念のため。
一般論だと163/72で水平520ってでかい?
一般的にはトップチューブだけで判断したりはしない
走る場所によって自転車自体を変えるので固定されたポジションなど無い。
>>560 スペック的には少しでかい程度。が、サドルを前に出した時の値が問題
当然クランクとの位置関係も問題になるから最前に取り付けできるワケじゃない
落差が欲しい人はヘッドチューブ長にもご注意
>>562 条件に応じて変えるといっても、あくまで体格に見合った範囲での話でしかあり得ないからね。
股下69cmなんだけど53のホリゾンタルフレームって無理があるかな
↑ロードフレームをフラットバーにするからなんとかなると思い込んでるんだけど
フラットバーにする、、、つまり街乗り仕様だな。
って事は、停止する回数=足をつく回数が多くなる。
で、ノーマルペダルでスニカーで乗るつもりだと推定すると、
(ビンディングだとシューズとクリートでちょっと足が長くなる)53のホリゾンは無理ありすぎるんじゃないか?
スタンドオーバーハイトは780mm近くあるわけだし。
両足ついて跨げないのは当たり前としても、片足つくのも辛いよ。
停止の度に車体をかなり傾けてってのは疲れるだけだと思うが。
参考までに、おれは股下72cm。
CT50cmのホリゾンで、スニカーだと両足跨ぎで足裏を地面にべったりつけると。
は完全にトップチューブが尿道を激しく圧迫してくる。とてもやばい感じ。
SPD-SLシューズを履くと、おいなりさんが乗っかる感じではあるが、両足でも跨げる。
片足での停止はスニカーでも全く問題ない。
三角乗りすりゃあ万事解決無問題
568
三角乗りで100kmいってみようかw
>>569 三角乗りって?
SMのあの道具しか思い浮かばないんだがw
_, ,_ ,_
(; ゚д゚ ) (` )
(571 ⊃┳O ⊂(572ヽ
( ⌒) )┃_ ┃(⌒ ) ) _
/ ̄ ̄ ̄`J ̄ ̄ /\ / ̄ ̄し' ̄ ̄ ̄/\
( ((  ̄◎ ̄○ ̄◎ ̄○  ̄  ̄◎ ̄○ ̄◎ ̄○ ̄ ) ))
_, ,_ コツン ,_
(; `д´)\/(` )
(571 ⊃┳O ⊂(572ヽ
( ⌒) )┃_ ┃(⌒ ) ) _
(( / ̄ ̄ ̄`J ̄ ̄ / ̄ ̄し' ̄ ̄ ̄/\ ))
 ̄◎ ̄○ ̄◎ ̄○◎ ̄○ ̄◎ ̄○ ̄
/☆\
ひびくぅ――! _, ,_ _, ,_ _, ,_ _, ,_ かんじるぅ――!
((Д´≡`Д)) ((д`≡´д))
((571 ⊃┳O⊂(572ヽ))
(( ⌒) ))┃_ ┃((⌒ ) )) _
((/ ̄ ̄ ̄`J)) ̄ / ̄ ̄((し' ̄ ̄ ̄/\))
 ̄◎ ̄○ ̄◎ ̄○◎ ̄○ ̄◎ ̄○ ̄
ココロゆくまでやってなさいね ( は あ と
チンコ使えなくなるぞ
三角木馬のデッドヒート
┌─┴─‐┐ ─◇
│| ̄ ̄ ̄|│ /
│|___|│ ♪
└───‐┘ ∧_∧ /~ ああ 三角木馬のぉ デッドヒートぉ ♪
( ・ω・)__ __
ノ/ ¶/\_\. |[l O |
ノ ̄ゝ\/__/ |┌┐|
| ̄ ̄ ̄| __ll__ .|└┘|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
なんてことを やらせないよーに。
身長170センチ以下は障害者だから、手帖を申請しろ。
そして社会に出てくるな。
>>578 障害何級ですか?
一級なら障害者利権でバラ色の人生なんだけど。
暑くなると基地外が湧くなぁ
障碍者認定受けれるなら受けたいぞ。
DoCoMo等、大手企業は障碍者をある程度の割合採用もしてるので
(義務かどうかは知らない)
俺も大手企業に採用してもらいたいがw
すでに大手企業勤務だから手帳はいりません
いいなぁ
大手勤務がいいんじゃなく収入が良さそうなとこが。
俺なんか年収400万の低所得者・・・
大手に入れるのはごく一部のエリートキチガイだけだぞ
普通だったらなんとか作業所に詰め込まれる
でもそこで行われているのは作業というよりも池沼が遊んで池沼が給料をもらうというゴミシステム
普通ってひとそれぞれだね。大手に入ってもそこでまた競争がある。それぞれのレベルでそれぞれ戦いましょう。明日の日本のために。
163cm 71cmで
ホリゾンタル換算520cmは、厳しいでしょうか?
足はスローピングなので問題なさそうなのですが。
乗っている方いますか?
スローピングなら実測値次第でしょ
>>590 ほとんどスペック同じだ、163/72/520
ポストセットバック20、サドルレールほぼセンター、ステム90、ハンドルリーチ70、な感じで問題なし。
あと落差とブラケット位置でかなり変わるだろうけど概ね問題ないかと思うよ
>>591 早々の返信有難うございます。
フレームベースで確認が難しかったのでためになりました。
いってみようかな。
>>592 早々の返信有難うございます。
フレームベースで確認が難しかったのでためになりました。
いってみようかな。
>>589 自己紹介板ってどこか別になかったっけ?
596 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/16(土) 21:08:37.90 ID:G+pD3e2V
>>590 ステム長で調整可能な範囲でしょ
もうワンサイズ小さいとベターだけど
無い場合も多いからね
大手がどうのこうのって言う奴って三流企業?
>>590 初ロードバイクだったら、ちょっとリスクあると思うなあ。
乗れないことはないかも知れないが、重心が前寄りになるのが心配。
どチビの方々、うちの六才の娘におすすめのチャリを教えてください。
>>604 そういや子供車スレってのがないのかな。
単純に縮小するのでは扱いにくそうで、ハンドリングの設定が難しそう。
一輪車マジお勧め
>>602 その心配は無いと思うな
バンドル高めにして最悪50のステムでも組めばいいよ
ってか初ロードでゼロからの組み上げは流石にないでしょw
入門車を卒業して二台目をなるべく安く組みたいって定番コースな予感
50のステムってハンドリングがクイック過ぎて下り怖くない?
1月ほど前にハンドルリーチを5mm詰めただけでも怖かった。
6歳から英才調教するの?
微妙な身長だ。
自分166cm・・・orz
私は50才過ぎて1.5cm縮みました(身長のはなしです)。
私は40才過ぎて1.5cm縮みました(珍長のはなしです)。
私は30才過ぎて大幅に縮みました(家庭内力学のはなしです)。
私は40才過ぎて初めてチジミ食べました(韓国料理のはなしです)。
私は40歳手前だけども二日酔いのときにはシジミ汁食べてます(朝飯の話です)。
普通飲まないか?
カルシウム取らないから背が伸びないんだよ
ばりばり
やめてー
ツール中間スプリントの写真判定で初めて気付いたんだけど、もしかしてドゥムランて650cなの?
タイヤ交換とか1人互換性無いのかね。
ドゥムラン ツールいいとこなかったね
かわいそす
知人の息子の24インチロードもらえそうなんだけど
160cmの俺ではさすがに小さいかな。
やめとけ
バカにされて結局乗らなくなる
650Cでさえ、子供用ですか?
と聞かれていやになるのに
トライアスロン用バイクに仕立ててトライアスロン始めるんだ。
君ならできる!!
627 :
624:2011/07/31(日) 13:15:53.44 ID:???
今650乗ってるよ
ミニベロみたいに乗れるかなとおもったんだけど・・・
>>624 子供用の自転車ってトップチューブが45cmくらいのはずだから
セットで付いてる145mm位の短いクランクじゃないとダンシングでハンドルに太腿ぶつけるんじゃね?
>>625 君の周りにはそんな屑しかいないのかかわいそうに
よぉ、おまいら。
3Tの-17度のステム使う時は、要注意な!!
orz
>>629 いろんな奴がいるからなぁ
君はいつも同じ仲間ばかりと
付き合ってるの?
これから自転車買い替えたいんだけど身長168くらいで28インチって大きい?
ママチャリ?なら別になんでもいいんでね?
168とかに反応すんな
大きい方が速度出そうな気がして
28インチなんてタイヤもチューブもホイールも割高、もしくは在庫してない店多くて不便だろう。
ホイールサイズじゃなくてギヤ比だろが大事なのは
そんくらい理解しろよ、小学生じゃなんだから
最終的に最も大事なのは根性
区間タイム=根性
最高速度=気合い
了解した
644 :
くどい芸風:2011/08/01(月) 22:51:09.33 ID:???
>>645 何という・・・ おじさんはね、お前をそんな子に育てた憶えはないんだよ・・・ うっうっうっ
>>646 あいや、勘違いだった、やっぱ了解です。
え? また地震・・・
緊急地震速報の音、まじで恐いよね…
ってか次こそ東京に来るんでねの?
山口帰ろっかなまじで
駿河湾だね
ここにはフォッサマグナが走ってて・・・
海上国道跡地が岩雪崩になる。と
>>1 チビでもいいじゃん。気にスンナ 短小は気にしろ
48のコルナゴ・プリマが13万で出てた。けど自分には無理。
よくあるよくある
655 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/03(水) 17:36:47.37 ID:qIgJdii7
Bianchとかも全般的にムリゲーじゃね?
とくにドロップハンドルの車両とか。
150cmない女の子でもフレームサイズ450乗ってるよ。
多少しか落差はでないみたいだけど。
657 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/03(水) 19:43:51.17 ID:qIgJdii7
450でもTopチューブ長がながすぎるよw
700スローピングフレームに650フロントホーク付ければ
ホリゾンタルっぽくなると思うんだが・・・
その発想はなかっ・・・
って後ろ700前650だからファニーバイクになるんじゃね?
そういや20年位前だったか?レディース用に
パナからそんなロードバイク出てたなw
みんな股下と使ってるクランク長いくつ位?
163cmだがクランクはもちろん165mm
スマヌ
163cm股下72cmだがクランクはもちろん165mm
163-73なので165mm
160mmはクルクル。170mmはポジション破綻。
160cmだが175mm。悪路走破には長い方が楽だぜ
163-75で、165mm。
ワイズで測定してもらったら167.5mmが最適と出たけど105のクランクにはなかった…
>>667 おぉ、同じだ。
167.5使ってみたいけど、ヅラしかないんだよな。
仕方ないからアルテの165使ってる。
164/74cmで、ピナレロFP2の470って大きいかな?
同じようなスペックでシナレロ47cmだがちょうど良い感じ
水平トップ調べりゃ一発だろ
164だとちょうど悩む所だな。
各パーツで小人セッティングを出せば問題く乗れる。
正直乗れない理由があるとしたら股下の方?
かするぐらいが悶絶しやすい
674 :
670:2011/08/07(日) 18:40:41.23 ID:???
>>670 その通りなんだけど、MTB乗りなのでロードのサイズに自信がなかったんだ。
>>671,673
ありがとう。明日、ショップに行ってみます。
165/72でホリゾンタル換算522mmがかなりでかく感じる
80mmステム+80mmリーチのハンドルでぎりぎり
トップ500mmあたりが適正じゃない?
163/72 水平トップ520 ステム8 リーチ7で問題ないから概ね範囲内では?
>>676 余裕を持ってステムが100mmになるようなフレームサイズにしたほうがよくね?
80mmでギリギリだとだと見た目も悪いし
たしかに
見た目にはステムは最低9ないとね
679 :
675:2011/08/07(日) 19:21:17.77 ID:???
正直トップがあと20mm短いものを選んでおけばよかったと後悔しているわ
自己満足的な意味でもステムは100mmあったほうがいい
無理なポジションで見た目に拘るのか
それとも見栄えは悪くとも最適ポジションで快適軽快に走るのか
>>675 しかし水平トップ500でW/B960とかだと爪先が前輪に干渉するから
それを避けた物はシートチューブ立てヘッド寝かしてW/B伸ばした
チビ用ジオメトリフレームになってしまう。
>>679 そういうフレームはシート側が立っていて結局サドル下げた分ステムは伸ばせないような。。。
正直164の人ならトップ525でも手は届く。
どうしても100mm欲しけりゃレーサーポジション。
でも水平トップ500以下のフレームって大抵MTBかよってくらい無茶苦茶スローピングじゃん
ステムは長くなっても自転車本体がカッコ悪い
自転車本体をかっこ良くするとステムがダサくなる
元々チビなんだからカッコなんか気にするな
せっかくだから赤フレーム青バーテープ緑ステム黄色サドルピンクダイヤzippの極厚リムホイールの
ださい自転車つくろうぜ
650Cにすればすべて解決
バランスいいし
ホリゾンタルもOK
>>687 そんなごちゃごちゃさせなくてもzipp極厚リムホイールだけでダサくなるよ
650Cって車種少ないね。
FCR1欲しいなあ。
ホイールも軽くなる
open proのリムは390gだよ
もちろんタイヤも軽い
クリンチャーでも200g切る
ヒルクラに最適
俺短足短足言われまくってたけどこのスレみて意外と普通で安心した。
164-76
クランクいま165mm使ってるけど167.5mm試してみたいなーお金ないけど
なんとなくは気付いてたんだけど
身長が低い場合、単純に脚が短いだけだったりしないか?
椅子に座っていると頭の高さっていうか
座高があんまり変わらない気がする
まあ、腕も短いからトップチューブは長くはできないけど
日常生活で困る事は無いからチビを気にするのはやめたけど
こと、自転車はチビに厳しいね
俺なんか胴体は日本のMサイズが合うけど、脚と腕が短い。
たまに身長が俺より10センチも高いのに座高が数センチ低いやつがいたりw
プロショップでアンカーバイク買ったとき採寸とサイズ選択をお任せしたら170mmクランクを選択されたんだけど165mmに交換したほうがいいのかな
165cm
73cm
>>698 それだけの情報でどう答えろっての?
在庫を押し付けただけかもしれんし選んだクランクセットに165mmの設定がないのかもしれんし。
プロショップ(笑)を信用してないの?
バイクのサイズも52だったりとか・・・?
たまにワイズの事をプロショップとかほざく奴いるよなw
普通にRA5の480mmなんだけど
フレームサイズによってクランク長ってかわるんだねwwwww
面白い
>>702 気にするなよ
150cm台(笑)の奇形ちびが嫉妬しているだけだからw
>>702 一回165にしてみなよ
膝が楽になるからさ
>>698 膝痛くならないんなら170mmでいいんじゃない
股下同じくらいだけど170mmの時毎回膝痛めてた
>>702 プロショップ(笑)に在庫余りの大きいサイズ押し付けられたのかと思っただけ
カモネギっぽいから
>>698 上死点で詰まった感じがしたり
膝痛くなってからじゃ遅いから165mmにしてみるのも良いと思う。
なんか煽りたいだけの奇形がいるなwww
真面目に答えてくれた人ありがとう
若干膝が痛くなりやすい気がするんで交換を考えてみます
トレックのロードかっこ良いんだけど、大半のモデルが最小サイズ50なんだな
トップ522mmだし小柄には厳しいね
165前後向けのトップ115とかあったらいいんだけどな
>>712 いいね
これならハンドル周りもかっこよく仕上げられそうだ
FSAの安いゴッサマなどの165mmは175mmと同じクランクアームに165mmの位置にペダルの
穴を開けてるので変に飛び出しててかっこ悪いな。
いわゆる一つのコストダウンってことだな
>>710 トレックってカタログになくても47のサイズがあるよ。
正規代理店で聞いてみたら?
俺は157-69で初ロード買うのに予算30万ショップへ相談行ったら、
トレックマドン3.4番台の47をサイズを薦められた。
自分で調べたとき47サイズのマドンは予算オーバーで選択肢に入ってなかったけど、
2月の段階で問屋にあったから色一番が好みだった47のマドン3.1を買ったよ。
俺は165/65なのだが・・・・
地元の店いくとどこも良いのが置いてない・・・
webカタログとか見てるとGIANTのROCK(330mm)しか乗れるのがないらしい・・・
発注かけるべきか、それとも365位の奴を買って乗るかで迷ってる・・・
アドバイス下しあorz
165/65・・・
165/65/13とかか?
股下自分で測ったの?
痛くなる位押し付けて測るからまともな店で
一回測り直してみるのが良いんじゃないかな。
身長165cmとかうらやましいw
股下図り直した方がいいなw
157cmの俺ですら73cmなんだぜ?
しかし、身長165cmは羨ましい。
>>718 65ってのは体重じゃないよな??股下の事を言ってるとしたら、
アドバイスは「股下の測り方をググる」。
本当に165cmで股下65cmなら、股下に合わせると、トップチューブが合わないから、
吊るしで合う自転車は無いと思う。
165cmで標準的な体型なら、各メーカーの小さいサイズで乗れると思うけど。
本当に65cmだったとしても世間では165cmはただのチビ
159cmの俺は規格外のチビ…
普通に考えるとシートチューブ長が65cm?
サドル高さだな。
股下って、靴履いて四角いレーザー距離計を会陰部に押し当てて地面との距離計ればOK?
グゥーッと押し付けるべし押し付けるべし
ってどこかで読んだ結果俺でも72くらい有ると出た
ショップで計測してもらった時は裸足だったよ。
グーッと股を鉄の棒で押し付けて計測。
若干足は開いていた。
ググれば詳しい図り方出てくるよ。
>>729 て、てめぇぇぇぇ!
と、思ったけどGIANTのバイクは低身長に優しくないよね
>>721の157cmだがScott CR-1 Teamに乗ってる。
サイズはXSで俺にはジャスト フィット。
>>730 そうなんだよ このスレ来るような奴にはやさしくないんだよ
俺も含めてだがw
733 :
718:2011/08/17(水) 20:57:57.85 ID:???
ゴメン、自分で解決したっぽい
今日念のため店で股下測てもらったんだが…
身長163mm/股下70mm って結果になった
やっぱり自分で測るのはダメみたいだな…
370mmのサイズで危ないかなと思った理由は
スペシャライズドのHARDROCK スポーツディスク(13インチ/価格7万)と
センチュリオンのBACKFIER(370mm/価格34900)に跨ったとき
トップチューブにキャンタマが触れてた
要は「又隙間に余裕が無かった」からなんだ…
通勤用に買うとして…どっちの方がいい?
それとも候補を増やすために新しい店の開店日(来月23日)まで待つべきだろうか?
そんな小人に乗れる自転車は無いです
あと2年したらスコットアディクトXXSサイズ買いたいなー
スコットいいよー
ジャイアントって名前通りにデカイやつ向けなんかい?
Escapeっての見たら一番小さいサイズが良さそうには見えたが370だったかな
あれだとさすがに子供自転車みたいなプロポーションだったが
みんな自分のロードUPしてくれよー
ハンドルが低すぎじゃないか?
そうか?俺にはちょうどよく見えるけど
本格的に走りたい人にとってフレームサイズってものすごく重要なんだろうけど
近場をちょこちょこ、せいぜい20キロとかのんびり走る分には、少し大きめとか
でも良さそうだな。
子供の頃と今と身長あまり変わらんとは言え(笑うとこ)140cmくらいの中学のときも26インチの
大人用チャリとか乗ってたし、大人になってからもフレームサイズなんて気にしてなくて
今見たらMだなってのに乗って不都合はなかったし。
>>740 歯医者ならもっと高い自転車に乗ってもいいんだぞ
あさひは余ってるサイズ押し付けてくるイメージ
店舗によっても違うんだろうけど
>>740 ツインテール仲間じゃねぇか!
俺は.163 72、水平515、ステム80、ピラーセットバック20ってな感じかな
まあSでも乗れなくはないからウソじゃないし、
XS→Sの方がヘッド角、シート角が標準に近いメリットもある
ただし、TT535とヘッドチューブ135が一杯にきついな
スペーサー全抜きからポジション開始
俺も落差1〜2cm位で気にはなっていたんだが
この身長帯だと、みんなそんな感じで逆に安心した。
トップチューブ530mmは大きいだろ
なぜ自分にあったサイズを選ばないんだ?
アップライトなジオメトリじゃない限り小さいフレームでも落差は簡単に付けられるだろ
HT120mmのサイズを選ぶともれなくXSなのが。。。
ん?HT130のフレームだけど、落差4cmあるぞ。
みんな落差ってどうやって計ってるの?
154/71でトップ520ステム110リ−チ70ドロップ125なんだが大きすぎる?
落差は3センチくらい。
520mm台までだな。
やまめポジでも最近は落差付けてるようだ
>>755 身長と股下だけでハッキリと指摘できるのはサドル高くらいでしょ。
手の長さや柔軟性もあるから想像でしか言えないがステム長くない?
90mmとか試してみて110に落ちついたの?
もちろん今のポジションで何時間走っても
どこも痛くならないのなら問題ないのかもしれないが…
正直154でTT520+110はすごいと思う
女性なのかな?
154ならTT500ステム80でも長いな
760 :
755:2011/08/19(金) 18:57:49.40 ID:???
長時間乗ると首と肩が痛くなります。
この症状はハンドルが遠いと思って間違いないのでしょうか?
「長時間」によるような
1時間程度なら根本的に間違ってる
1日ならちょっとした無理
その症状に悩まされてたけど、ステム短くしたら首と肩楽すぎワロタ
>>755 154cmだと一般的には水平トップ500のステム70だな
今の状態はTTポジションみたいになってると思う
脚は長いから下ハン持ったら完璧に上半身水平だろ
大きめのフレームに乗ってる人はサドル後退幅はどうなってるんだろう
自分は約5cm取ってるけど
>>765 サドル位置は多少は好みの差もあるとは思うが
大きめのフレームだと後ろ乗りしようとするときついんじゃないかと思って
自分はできるだけ後ろ乗りしたくて水平505のフレームにしたけど
本当はシートアングルが寝てる奴がよりいいんだが当時はそこまで気づいてはいなかったw
そう。シート角が74台でトップが520以下のフレームって少ないよな。
そこにHTの長さを考えると、大して選べないもんな。
165cm以下の人はアンカー、パナモリ、TREK、キャノ、スコットあたりが適合サイズ選びやすいと思うよ。
コルナゴやウィリエールやビアンキも結構選択肢あるよね。
155cmあれば女性向きも含めて、探せば選択肢けっこうある。
155cm切るとマジで選択肢が片手の指くらいしかなくなる
意外に小さいのがないのがTREKカーボン
好き嫌いハッキリするだろうけどジャイのFCR、XSなんてのもあるよ。
164/88の股下68
えらく胴長短足なんですが一応ポジション出しして走ってます。
一回あたり2時間30km程度、MTBなのでスピードは遅い。
で、どうも膝の上半分から太股にかけて負担が大きいというか
筋肉痛的なものが毎回発生します。
計ってみたらクランクは17cmでした。これは換えるべき?
換えるとなったら予算的にはいくらくらいかかりますか?
車種はKONA Blastです。
重いギアを使って走ってませんか?
もしそうならクランクの交換を考える前に
ギアを軽くして走るようにしてはどうでしょうか
Trek Madoneの50は、165cmでギリギリだな
ちょっと手足が短いと、ポジション出ない
>774
ギアは軽くして走っています・・・ただ家の周囲はどっちに行くにしても
上り坂が多く、デブにはキツめなのは確かですね。インナーの一番軽
いギアでえっちらおっちら。
MTBで170mmのクランクは一般的でしょ
165があるヤツにすると高いし
>インナーの一番軽いギアでえっちらおっちら。
初心者が体力使えば筋肉痛はむしろ当たり前では?
追記
サドルをもう少し上げる事も考えたのですがそうすると直立状態
でつま先が地面につかなくなるのでポジション的に好ましくないか
なぁってのとゴー/ストップの多い街中メインなので使い辛くなるか
なぁと。
まあデブなのが一番の元凶なのはわかってんですがw
>777
その負荷が膝から太股にかけてのみ集中してるのが不安で。
この三ヶ月だいたい3日に2回のペースですがこれが半年もす
れば変わってきますか?
158/70でスペシャライズド シラスのSサイズは厳しいですか?
知り合いから安く譲ってもらえそうなんですが…
通勤と休日に軽く運動しようと思っています。
>>778 サドル座ったまま余裕で足が付くサドル高は街乗りは良いけど坂走るには低いし
純正のMTB用太いでこぼこタイヤ履いてるならそれも負荷が大きい。重いし。
腿を酷使しないポジションにする→目的にあったタイヤにする
で試したら?
>781
thx,まずそっちで試してみます。
ちびは希少価値だ
サドルに座ったまま地面に足をつけた事等、ガキの頃の小さい自転車以来ない。
車道で赤信号は縁石に足を乗せ、縁石無い所では一旦横に降りて待つw
>>784 正しいポジションなら地面に足はつかないだろ
>>785 オレはチョイ傾けたら爪先は着くぜ。
プルプルすっけどw
>>786 概ねそんな感じじゃないかな
俺も爪先がかろうじてチョンするくらい。
そういやママチャリのオバサンてなぜ信号待ちで横に降りて待つの?
784だが、いつも正しいポジションで乗っていたと言う訳ではなく
単にでかめのフレームに知らずに乗っていたと言う間抜けな話w
無駄にサドルあげてるからじゃない?
いや、一番下まで下げてたでげす
足が短いってことですよ
横じゃなくてトップチューブ跨ぐように降りればオバサンたちロードバイク乗れるじゃん
おばさんは急ブレーキの時も横に降りるからな
降りながら回避しようとするのを見たときは驚いた
実はシクロクロスの達人なのです。
車乗ってる時狭い道でチャリオバチャンやり過ごすとき
降りて余計に横幅取るから困る
身長164cmでまた下73cmだと思ってたけど、今日思いっきりDVDのケース食い込ませて測り直したら75cmだった。うれしい。
でも身長は変わらないからw
俺も160-70だと思ってたら、72くらい有るみたいだ。
身長は変わらへんけどw
郵便局の自動ドアが反応しなかった。
壊れてるのかと思ったら他の人がきたら開いた。
164cmあるのになぜ反応しない
まだこの世に未練が・・・
あい〜〜〜 みれんたらたら〜〜〜
△ __
(´・ω・) ↑
(∪ ∪ ?cm
)ノ __↓__
>>799 あんまり手前に立つと反応しないことがある
ちょっと後ずさりしてみ?
食い物屋なんかで入り口にセンサー付けてたりする所が有るけど
160は十分反応する高さ。
ヒント:色
ヒント:頭髪
俺自動ドアは反応するがコンビニとかで店員に「いらっしゃいませ」って入店と同時に言われたこと殆ど無いわw
よっぽど存在感無いのか?
俺「いらっしゃいました」って言われた
けしからん
もっと言って欲しいオーラ出さなきゃだめだよ
言われてる人はみんなそうしてるよ
フルフェイス被って奇声上げながら入れ
お前らジャージやパンツはどこのやつ買ってんの
俺はパールしか合うやつ無いんだけど
オクの中華レプリカ
上下4000円送料込みので十分
パールが常時半額の環境だから、ジャージ以外はパール。
ジャージは通販でカステリとかクラフトが多いかな。
>>813 >>パールが常時半額の環境
物凄く気になる木なんだが、オレにも半額でプレミアム分けてちょうだいな
どちらかというとご飯が好き
くそっなんで俺は160cmにすら届かないんだ_| ̄|○
164の俺はスレ的に巨人族寄り
>>819 いいじゃないか、着るもの履くもののサイズに困って、あげくにちょっと油断するたびに
鴨居で頭を強打するよりゃマシだ ←190くらいの奴の実話
知り合いの186だか7だか有るやつは酷い猫背だ
いやオレもチビな上に猫背だがw
ネコで悪かったな 送信 と iヽ、
ミ ヽヽ、
,,,ミ ),,,,\
‐- ...,,__ カチカチ / ,,;;;;;;;;;; "''-、
~""''' ‐- ...,,__ /,, ,,;;; ;;;;;;''''__,,_,.-'''"l、
____,,,,,,,,,,,, -------/●);;;; ,;;''' 彡 l ,!
⌒ヽ、 _,,..,,,,,,f," ;; ;;; '' ;;;;彡三;_/ '' 彡 ノ ,,l
ヽ、. / ,' 3 `(,,,,,,,,,イ''''ー、,;;;;;;; ((,,,,,.. (●>, __/'';;;;!
l ⊃ ⌒_つ '''-l ( ,.,., ,;;,, '';;;;;;,,,,/
`''ー---‐'''''" l メ//l '';,,,;;'';; '';;; ';, '';:;/
"'''- .._ | / /メ、|';,,,,,'''';;;;;;;;;;;;;; ン;ヽ
"'''- .._ ____,,,,,,,,,,,,,,-''''' ;;;;;;;;;;;`;-;;;-;;;;-;;-; ;;; ;;;l
/ , , "'''- .. f-'' ;; ;; '';;;;; ''' ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_ ;;;;;;;;;;;;;l
/ / / / // (⌒ ;; ;; '';;;;; ''' ;; ;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;|
/ / / // `''''-、;;;;,,,;;;,,,;;;;;,,;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;; ,,,, ;;;;;;;;;;l
ツレが184で俺が165。
顔付が似てるから飲み屋に行くと、弟さん?と聞かれる。
ちびっこあるあるやな
朝は166、夜は164な俺はここにいていいのかいつも悩んでるが
おまえらが結構有用な情報書いてくれるから困るいつもありがとう
嫁178cm/90cm
俺165cm/72cm
よく『ペット?』と聞かれる。
バスト90はいいなあ
股下でしょ
ウエストだろ
女の178は俺らからすれば恐ろしくデカイぞ・・・
男の175cmでも喧嘩したらまず勝てねぇと思えるくらいにスゲェ高く見えるのに。
和田なんとかさん以上かな、178って
もしかして外国の方か
170前後の女性なら仲良くした事あるが160の自分と並んで歩いている姿は
はたから見ると面白かったらしい
>>833 178かどうかわからんがおっぱいがみれてよかった
ありがとう
俺、ロードバイクに乗りたい158/74です
サイズの失敗が怖いのでできるだけ安価な物を試したいです
他のスレだと700c無理みたいな扱いされますが
皆さんどんなバイクをチョイスしてますか?
MTB乗りですので自転車自体は初心者ではないつもりですが、いかんせんロードはわかりません
74も有ればいくらでもあるんじゃないの
837 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 19:43:54.67 ID:aAemjf4p
んだよそのスペック
俺がど短足みたいじゃねえかorz
かなりトップチューブ寸法が短い物じゃないとツライと思います
まさかとは思うが74って体重じゃないよな?
840 :
835:2011/09/12(月) 20:13:26.05 ID:???
>>839 脚ですよ
体重は49位です、喰っても太れない
金も無いんで安くてコンパクトなのをおしえて頂けたら嬉しいです
>>835 股下74cmあるなら各メーカーから出てるXS,XXSは乗れると思うよ。
自分は160/73で
トップチューブ510にステム100mm
クランク165mmでサドル高は65cm前後
843 :
835:2011/09/12(月) 21:18:35.50 ID:???
>>841 気に入りましたが650Cですね
でも気に入りましたので第一候補にします
>>842 510でステム100いけますか
私でもステム80くらいで慣れたら乗れるかな?
返答頂きありがとうございます
>>843 650Aだね、見た目なんとなくランドナーっぽいツーリング車に仕上げるとなかなか楽しめる
>>843 股下74ならトップ長だけ見てシートチューブ長は無視していい。
腕の長さ次第だろうがその胴短でトップ510+ステム100は厳しいかな。
トップ500+ステム80+リーチ70くらいで丁度だと思う。
つまりトップ500前後ならなんでも良い。
ぽまいら何でそんなに脚長いんだ?
ホント凹む
160で92の俺の勝ちだろう
座高が92だが
アンカーのレディースの390?写真は480だから、未だ見た目が良いね。
C-Tで390だから、C-Cだと350くらいか?
それなら本当に700Cは止めた方が良いと思うよ。
あ、すまん。自分で測定したんだね。
きちんと店で測定すれば、70くらいの可能性もあるんじゃないか?
それならジャイのXSでも大丈夫だろう。
TCR2あたりなら、10万切るらしいし。
俺の勝ちって、読んでて虚しくなるからヤメロw
165/72
ロードをもろた。
ステムを1cm短くしたらポジションはバッチグー!
だけど手が小さいからブレーキに指が届かない・・・。
困った!
ブルホーンにしよう
シム入れろ。
ステムのすぐ近くに
レバーが前向きになるように付けたら?
>>853 >手が小さいからブレーキに指が届かない
解るわw
デュアルレバーなんて、ツールドフランスの金髪兄ちゃんみたいに
ぽこぽこ変速できないわ
掌で掴み直して動かさないとw
858 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/13(火) 18:15:58.23 ID:h1I10N+B
161だけど足が短いからこぎやすい位置までイス上げると足が地につかない…
足長くても足が地に着くとこまでサドル下げたら漕ぎにくいよ
イスをもう少し後ろに設定すればいいのかな?
そうすれば足伸ばせるかも!
いや、適正なポジションなら足つかないんだって。
信号などで止まるときは、トップチューブを跨ぐ形にすれば足つくよね?
椅子とか行ってるしニワカチビなんだろう
>>846 身長157cm、股下73.6cmで、このスレだと足は長い方なのかもしれんが
足が長いと思った事は一度もねぇ・・・・
根本的にチビだから大した差なんてないよ、気にするな
せめて身長は164cmは欲しかったなぁ
ワイズで計測したら身長157、股下75.5でサイズ決定用トップチューブ長523と出たのだがこれ信じていいのか?
トップ長すぎんじゃないのかと思ってるんだがこんなもん?
たぶん、そんなもん。
トップ515、ステム100のバイクに乗ってるがジャストフィットだよ。
75.5は足が長いね。
腕の長さは考慮せんでいいんかいな?
イタリアの手長ざるって、車のポジションで使う言葉だけど
短足の俺なんかにはシート前にやるとちょうどいいポジションだったり
870 :
866:2011/09/13(火) 23:30:35.69 ID:???
>>868 腕長610
ちなみに柔軟性は立った状態からの前屈で掌が床につくくらい
>>870 867だが
あぁ、そっか
自分の腕の長さは(握り拳での長さ)63cmなんで、参考にならないかも。
でもトップ510前後で問題ないと思うけど
一回、近いサイズのバイク跨ってみるしか。
872 :
866:2011/09/14(水) 00:02:56.43 ID:???
>>871 やっぱ実際跨がってみないとだな
アドバイスありがとね
165cmで股下74 凹むわ
875 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/14(水) 14:52:28.61 ID:jWuMEpIC
>>874 俺もそんなもんだ。163 72
普通だろ、ってか普通ってことにしといてくれw
結局背が低いってのは足が伸びなかったってケースが多いんだよね
座高は一般人と同じかよorz
170ちょっとで座高85とか言うやつもいるからねショボーン
でも脚長なら大きくトップ長が制限される
どっちみちタイヘンなんだな
胴の長さは先祖が食ってきたもので変わるんだよ。これ豆知識。
肉ばっかりの欧米人は野菜穀物な東洋人にくらべて、胴が短くて済む。
→同じ身長でも足が長い。
草ばっかり食ってる牛の胃が4つもあるのは、それだけないと消化できないから。
で?
それはよく言われる事だが、個体差はそんな物で出る訳じゃあないからなあ
身長165股下73だけど尻がデカイから座高は高い。
比率でいうと顔のでかさも関係あるのかな
頭が大きいから、椅子に座ってると170以上の存在感(キリ
>>876 膝下が長いと見た目が冴えるよな。
なんにせよ身長160前後の男は小男にしかみえないから
痩せる(細身)か太るか(筋肉太り)で変えるしかないんだよな。
ま、見た目だけの話だけどね。
887 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 17:28:28.72 ID:wuh1VMZg
70と74には深い溝があるな
74の人はちょっとハンドルが遠いだけ
70で一般向けを買うと大切な物を強打するから毎回気を使うor特サイズフレーム
>>887 俺もわからん
論旨が不明な上に、言葉の使い方もおかしい
俺は理解してると思うが、まああまり大事な話でもないからいいんじゃないすか
結局、トップチューブ500前後のフレームはどんな物があるの?
出来れば安い完成車で教えてください
サーベロR3、サイズ48。
>>892 50万以上言うのですが、
安いですか?(~_~;)
無いんだよね〜安いのって
アンカーでいいじゃん
>>893 それ以前に650Cじゃなかったっけ?
CR1のXXSなら505位だったと思う
896 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 19:40:10.57 ID:ap83oFRj
サーベロのサイズ48は163の俺にはどんぴしゃ。
897 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 19:52:12.89 ID:Ae+7d38f
身長163座高94だが465mmのsサイズ乗ってる
それ以下のサイズだとハンドルまでの距離が近くてなんか気になってしまう
>>897 どこのメーカーのなんてモデル?ステム延ばせば?
>>897 その短いトップチューブのフレームを知りたいのです
オーダー?
たぶんそれGIANTのSサイズじゃないか?
サーベロはRSだけ48が650Cだけどほかは大丈夫
GIANTのSサイズだとすると465mmという数字はシートチューブじゃね〜かよ
つうか465mmのトップチューブなんてあんの?
水平トップ465mmだと、ダウンチューブとタイヤが干渉しそうだな
903 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 20:50:42.37 ID:Ae+7d38f
ああ紛らわしい書き方してごめん
giantのtcr composite seに乗ってて
465はシートチューブです。
トップチューブは535ですね。
逆に長くなったなw
897の文脈からすれば正しいけどね
535のトップが乗れるならほとんどのメーカーに乗れると思うの
乗れるっていっても、落差マイナスじゃないか?
162cmで乗れるロードのハンドルって、高さどんくらいなん?
今乗ってるクロスでサドル地上高90cmなわけで、それ以下でないと困るわけで
サドル地上高よかBBセンター〜サドルトップの長さが大事
>>907 ハンドル高さはフレームのヘッドチューブ長とコラムスペーサーの厚みでほぼ決まる。
俺の持ってる2台はサドル地上高だと2台とも90.5cmで、
コンフォートカーボン
ヘッドチューブ120mmにコラムスペーサー25mmでハンドルクランプ部センターの地上高さ87cm。
普段乗り用アルミ
ヘッドチューブ90mmでコラムスペーサー20mmでハンドルクランプ部センターの地上高さ83.5cm。
>>907 ヘッドチューブの長さで決まる
レース系は短い(低い)ね
多少はステムを角度違い品に変えて調整出来る。
逆付けすれば一気にハンドル高くなるね。
角度?!
914 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/16(金) 23:17:45.18 ID:QBWo0Ece
エントリーのベッドチューブの長さアホみたいだもんなw
嫌がらせかっつー位ながいw
身長160cmなんで、サイズはC-Tで490mmがマックス。
トップチューブは510mmでかろうじて前三角のバランスを姑息にも保ちつつ、
トップチューブしたのスペースも650×32Bで命の20mm確保w
XSでスタンドオーバーハイト76て大きいすなあ
918 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/18(日) 21:05:49.29 ID:yNiF1OZo
それを買うって事はトライかTTに使用すんでしょ?
ならスタンドオーバーハイトなんて気にしなくてよくね?
逆に街のりでそれ乗ってたら引くし、というかただの馬鹿じゃんw
ハンドルバー替えてポタリング用
920 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/18(日) 21:25:13.65 ID:yNiF1OZo
2012ジャイのレディースモデル良いね
今までカーボンだとアンカーぐらいしか無かったからね
おまいら恵まれてるよな。
154cmの俺は何乗れば…?
高い高いしてやるから泣くなよ
>>922 マジレスするとアンカーにしろ
どうしても他のが良ければ、レディスモデルから選べ
トップチューブ長だけは妥協したらダメだ
もし、股下サイズが70cmより短ければ、あらかじめ短いクランクついてるモデルをお薦めする
小さいオッサンなんじゃなくてレディなんざね?
650Cでも乗るかなあ
デメリットの方が多いかな
遠出してでもフィッティングしてもらえ。
自分の体に合った道具で無いといろいろ辛いぞ
>>922 前にも出てるがクランクは165mm付いてるの探した方がいい。
あと、ハンドルも幅が合わなければ換えた方がいいかも…
ちなみに149cmの嫁はスペシャのドルチェってレディス向けの1番小さいサイズ乗ってるが、初めから165mmのクランク付いてて感心した。
セオサイクルで本体購入と一緒にハンドルとブレーキ交換して貰ったが、工賃無料だった。
>>926 650Cのデメリットはホイールの種類が少ないことだけ
タイヤはpro3やgpx400もある
ギア比も下がるからコンパクト付けとけば峠も楽勝
チューブラなら激安で超軽量ホイールできるし
チェーンステイも短くて反応もいい
単独の場合は空力も有利
小柄な人用の700Cは、不自然なジオメトリになるし
重心が前に行って峠の下りは危険
650Cならしっかり重心が後ろに持っていけるから
峠の下りも安心して攻められる
650Cだと700Cの人についていけないんじゃないか?
脚力もないだろうし
何よりも子供用に間違えられる
何よりもだせぇw
700Cのバイクに無理矢理乗るよりはダサくないよ
700Cのバイクに置いていかれるのダサいだろ
子供の頃からチビで、いろんなことが先延ばしされた身としては
乗れるものならでかい車輪の自転車に乗りたい
>>937 どうやって乗って、どうやって降りればいいんだよ!
落車したら死ぬだろこれ
650cでもいいんだけど
せっかくスタンドオーバー低くなってホリゾンタルに近くできるのに
激スローピングになってるやつばっかりだからちょっと…
パナでオーダーというか
昔はツルシであったのだが
あとブラームスとか
>>939 そこまで拘るならフレームビルダーに頼めばいいじゃない
943 :
266:2011/09/21(水) 07:57:51.18 ID:???
161で股下70です。
今年のtrekのマドン4が一番小さいので50しかないんだけど、いけますかね?
ショップに相談したら、去年のモデルを若干安めで、しかもサイズ52を勧められました
店員いわく、ステム短いのにかえれば十分いけますってことだったんですが。。
さすがに52はデカすぎる様な気がするので今年のモデルの50にしようと思ってますが、
本当に大丈夫か、ちょっと不安です
金玉つぶして終了
店員がもう勘弁してくださいというまで、
とことん調整と見極めを汁
店員も売れ残りさばくのに、ひっしなんだな
で、ターゲットにされたんだね
>>943 「ステム短いのにかえれば十分いけます」
なんてこと言う店はすぐに出て二度と行かないにかぎる
>>943 俺は165で52の2.5に乗ってるけど50のほうがいいと思う。
店員の勧める52は絶対にやめたほうがいいよ、後悔する。
クランク 170
フレーム 500
−−−−−−−−−−−−
合 計 670
賢い俺様の計算によると、ヤグラとサドルを残りの30o内に収められれば乗れる
シートチューブより
トップだよニワカw
しかもサドル自体の高さも考慮されていない。
>>943 >ステム短いのにかえれば十分いけます
フレームは明らかに大きくてあっていないという事だろう
>>943 で、その店は何県の何て屋号?
イニシャルでいいから教えてちょうだい。
被害者を出さないためにもヨロシク。
俺もシートチューブよりトップ重視。
ファーストカーがシートチューブ重視でトップが短いバイクを買ってしまい
ポジション出しに凄い苦労したからね。
結局、そのバイクはフラバー化して普段の足に使っているが。
いや、まぁ、トップだけ見て選んでもこうかいしないぐらいにトップは大事
小柄だとハンドルが近いなんて悩みは無い
164cmでこの中では大きい方だが、腕の長さが150cm台の人と同じで短く
後ろ乗りが好みの俺にとってはトップは重要すぎ
あとハンドルをショートリーチにするのもかなり効くね
よっぽど規格外の短足じゃない限りトップ重視の方が後々後悔が少ないと思う
そのトップというのは、具体的に、どこをみて買えばいいのですか?
股下の長さよりちょっとは低いこと
自分は腕が短いと思っていたが、腕の長さそのものは身長に釣り合ってた
つまり身長が(ry
962 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/22(木) 09:56:19.25 ID:dT72BNAT
俺は165cm股下74でSB寸62cm
俺もアンカーRNC買うとき49と51でクソほど悩んだなー
人に無理してる感を悟られるのを恐れて、おとなしく49(微スロ)乗ってるよ。
今は気に入ってる。
>>962 それで正解だと思うよ。 無理して大きいサイズ乗ってもポジションでないでしょ。
>>962 身長股下が同じなのだがSB寸62cmて何処の寸法ですか?
サドル先端-ブレーキブラケットの距離
詳しくはSB寸法でggr
「カス」が付いていない
サドル先端-ブラケットって、ブラケットの先端の一番とんがってるとこ?
それともブラケットの付け根の指の付け根が当たるとこ?
いつもどっちかなぁと考えてしまう。
968 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/23(金) 13:26:58.44 ID:iPiXEYtj
>自分が持つとこだと思うよ。親指の付け根の当たる辺り
>>965 SB寸法ってシルベストの店長が提唱してるサイズだよね。
あまり一般に知れた値とは言えないんじゃない。
>>962 体が同じ寸法だが51でしっかりポジション出てるよ。
アンカーの推奨でも51のド真ん中だし。
他人にどう思われるか気にして49とかクソダサいな。
160-72のおれは49でいいっすか
俺は159センチだけど、短足すぎて乗れるモデルがほぼ無い
ピストもクロモリも乗りたいけど短足チビ用のサイズなど無い
アンカーとかコルナゴとかどう?
サイズ豊富だし、スローピングもそこそこあるのでいけるかな?
>>972 159あれば結構行けると思うけどな?
推奨で155〜ならソコソコあるっしょ?
俺は160cmで超短足なのだが
HPでは適応身長155cmとなっていたので
お店に行って実車に跨ってみたら
全く足が届かない
なんて経験をしたことはある・・・
>>977 最悪、ペダリング可能なら諦める潔さも正解
それは俺達のさだめかも
潔くミニベロという選択をした
>>980 それは、潔いとは思えん
ミニベロは足つきは良いが、ハンドルが遠い車体が多すぎ
俺たち向けはとても少ないと思うんだ
車種教えて?
お願い島倉千代子
>>977 トップチューブ跨いで仁王立ちなんてシチュ少ないんだから
スタンドオーバーハイトは気にするな
まさか片足ペダルでもう片足が地面に着かない訳じゃあるまい
MTBとかじゃなきゃまたいだ時の玉金の状況は無視すべき
あくまでトップチューブ長最優先だと思う
>>982 >>まさか片足ペダルでもう片足が地面に着かない訳じゃあるまい
そっ、それは聞かないで・・・
信号待時にトップチューブで玉裏をグリグリやるのもいいもんだぜ
俺たちにしかできない芸当だ
短足が憎い
ダホンみたいなフレームじゃないと死ぬぜー
スローピングの方がモダンな気がするからそれはいいんだけどね
ミニベロはサイズが無いから俺たちには不向きだ
A-bikeはあんなナリしてデカすぎて乗りにくかった
>>984 俺も157cmのチビだが、それはありえねー
昨日ysで測ったら計測バーを押し当てたからか、自分で測ったのより股下が3cm長い
その長さでジオメトリーシートを作ってくれたんだけど
これを参考にしてモデル選びして大丈夫なのかな?
トップチューブが股間にグイッと食い込む高さでも、トップチューブ跨いだ状態で
足裏が地面についてれば問題ない?
できる限りサイズ出したいもんで・・・
チビはスタンドオーバーハイトは無視しろと少し上のレスで言っとるがな
>>993 停車したとき変な格好になるからやめた方がいいよ
入ってるねこれは
まじで女性用ロードにしようかな
女から見てどうだろう「男のくせに何乗ってんのよ」って感じかな
999 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/24(土) 22:41:12.87 ID:0cWudKdx
見りゃ分かるだろ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。