ロードバイクのホイール 49

11日に玄関の壁に立て掛けといたチャリが転倒。
横にあった段ボールに前輪直撃。
段ボールの角にスポーク一本でぶつかったようで
ほんの少しだけど曲がってる、多分1mm位内側に。
高いホイールじゃないんだけどまだ10回も乗ってない。
80kg体重制限（当方55kg）の軽量ホイールで
スポーク細いんですが使って大丈夫でしょうか？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 12:34:45.97 ID:???

>>21
もうオシャカ。死にたくなけりゃ捨てるか飾るかしな。
俺も買って1週間のカーボンリムの外周部にゴマくらい大きさの凹みつけちゃって
捨てたよ。ちなみに走行距離50m。
リアだから買い替えに高くついたが後悔はしていない。
不安になりながら走る事ほどつまらない事はないからな。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 13:15:06.80 ID:???

>>21
修理に出せばいい。捨てることはない。
どこで買ったかにもよるけど。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 13:22:39.68 ID:HVFYJywh

修理って丼くらいかかりますか？
ちなみにネット購入のALPENE です…

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 13:40:59.30 ID:???

>>15
俺は幌効果を期待して前後ディープにしてる

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 13:43:36.83 ID:???

>>24
alpine　だったら、購入店に持ち込み推奨－可能なら
現状聞く限りでは･･････リアだけ別のホイールを買うことを勧める

どちらにせよ、購入店にメールを出して相談してみるといいんじゃないかな

27 ：26：2011/03/18(金) 13:59:35.02 ID:???

26で
＞リアだけ別のホイールを買うことを勧める
これは>>22にひきづられて誤ったことを言ってしまった
「スポークが曲がってしまった方のホイール」は
交換したほうが良いと思う　ということです

まぁ、余裕の無い軽量ホイールだからねアレ
購入店で見てもらえれば、どうにかなるかもしれないけど

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 14:10:40.57 ID:HVFYJywh

みなさん共通してそのまま使うのやまずい
って事みたいなんでとりあえず買ったトコに連絡してみます。
安く直せるといいな

どもです＾＾

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 15:02:57.50 ID:HVFYJywh

ちなみに走行中にスポークが一本ポキッた場合
ホイール分解でこけるの必至ですか？
自分、ホイールの仕組み全くわからないもので…

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 16:38:22.66 ID:dtCyudnR

真っ黒の完ホイールって無いかな？
性能は並みでいいんだけど
探しても全然見つからない

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 16:49:24.58 ID:???

>>30
Mavic Cosmic Carbone Ultimate
Lightweight Standard Generation III Black Edition

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 17:04:46.46 ID:???

>>30
これくらいでは真黒って言わないのかな？
ttp://red.ap.teacup.com/bikebind/timg/middle_1300298517.jpg
カーボンホイールならデカール剥がせば大概黒っぽいホイールになるけど
って、良く考えたらうちのネメシス手組みが真黒だったわなｗ
10年モデルのキシエリも真黒だ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 18:02:01.01 ID:???

>>29
ふれるけど、分解するようなことはないよ。
ただ、ふれが大きいとブレーキに接触したりする。
下り坂でスピード出てたりすると怖い思いするかも。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 18:05:16.51 ID:???

折れ方次第では即ロックでひっくり返ることもあると思う。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:02:35.71 ID:HVFYJywh

なるほどホイール爆破はしないけど
フレてブレーキ接触の可能性あり
って事ですか、
自分のシューかなり近めなんで即ロックの可能性大…。
やっぱセオリー通り修理か交換ですね。
購入店で対応できないらしい…。
ネット購入の辛さを痛感しました…。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:06:28.66 ID:???

必至ではないね。以前、フロントが1本折れた時はフツーに帰れたよ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:11:33.43 ID:???

リアだけどチェーンステーに当たって走行不能になった

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:25:25.73 ID:HVFYJywh

うーん色々な場合があるみたいですね。
ちっとあした様子見で近所ぶらついてみます。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:28:35.80 ID:???

実際折れてるなら要修理。そのまま乗るなんてダメ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:38:46.41 ID:???

スポーク交換は無理なの？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:42:26.29 ID:???

俺もライトニング使ってるけどこれってただの
軽くて華奢なだけの手組み的ホイールなんじゃないの？
スポークなら同じ太さの汎用品で済まないのかな

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:48:29.66 ID:HVFYJywh

いえ、折れてるとはほどとおいくらいの損傷です。
目次だとなんの変わりもないけど
触ると凹凸に気がつく位です。

そもそもスポークの働きって
突っ張り棒？引っ張る力？
仕組みがわからない…

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:49:30.27 ID:HVFYJywh

×目次
○目視

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:51:04.45 ID:???

グチグチ言う前に店に持って行けよバカか

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:55:19.34 ID:HVFYJywh

スポークって一本だけ交換とかできるの？
買った店でなくても見てくれるもんなの？
ちなみに歴半年のにわかですw

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:55:20.65 ID:???

うっとうしくレスしてアオルやり方だな、他スレにもいっぱいあるな

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:57:19.32 ID:???

店のオヤジに聞け

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 19:59:42.95 ID:???

年齢と年収
ホイールのメーカーとモデル名
どこから買ったのか
どこに住んでいるのか

答えてくれないとアドバイスのしようがない

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 20:03:14.09 ID:???

>>42
何の問題もない。そのまま使え。

>>45
スポーク一本折れる度に全交換とかしないから。
完組みだとメーカーが全交換用のリペアパーツしか扱ってない場合もあるけど、
手組みで32Hとか遠出するとき32本持っていかないから。
折れたスポークだけ交換出来ることくらい目で見りゃ分かるだろ？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 20:05:39.75 ID:???

>>45
出来るよ。やってくれるかどうかは店次第。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 20:06:38.47 ID:???

このZIPPってスペシャの専用品ですか？？
http://cdn1.media.cyclingnews.futurecdn.net/2011/03/17/1/velodramatic_specialized_mclaren_venge_5048_600.jpg
それとも単体購入可能でしょうか？？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 20:07:28.51 ID:???

すごい大漁節だな

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 20:07:30.17 ID:???

>>49
初心者スレで「わかるだろ？」とかホザくアホは答えなくてイイから

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 20:11:14.34 ID:???

>>51
zedtechってかいてあるからカスタムでもリムは普通の４０４ぽい

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 20:19:50.90 ID:HVFYJywh

なんかすいません
もうちっと知識つけてから質問すべきでした

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 20:22:05.50 ID:???

>>53
ここは初心者スレじゃない。
お前が初心者スレに移動しろ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 20:41:07.42 ID:???

最近ZIPPが目立ってきたが、シマノが完全に頭１つ抜きん出ててるせいでもっと頑張れよと言いたい。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 20:42:29.71 ID:???

抜きん出てない

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 21:15:39.39 ID:???

Lightweightなら胴体10個分くらい抜きん出てるんじゃないの？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 21:21:19.96 ID:???

抜きん出てない

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 21:21:42.64 ID:???

最近はLightweight張り替えて使うプロも居ないね　zippはいっぱい居るけど

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 21:28:20.00 ID:???

Lightweightはオワコン

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 21:41:23.74 ID:???

時代はMADFIBER それ以外はクソ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 22:30:12.66 ID:???

>>63
気になってんだけど使ってみてどう？
画像では見た目も抜群にかっこいい実際は？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 22:42:39.18 ID:???

ごめん　言ってみただけ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 22:46:27.99 ID:???

イメージ的にはディスポ一発って感じだね
実際どうんなんだろ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 22:51:30.16 ID:???

xentisとかどうなんだろ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 22:57:04.06 ID:???

MADFIBERは４年は保証するって言ってるし振れたら交換するってよ　もちろんこけたのはダメだろうけど

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 23:35:12.83 ID:???

bora one が14万って安いかな？
近所の店で在庫処分やってる。
今はクリンチャー乗りなので
タイヤも揃えると結構な出費かなぁ？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 23:39:51.62 ID:???

14万て屁みたいな値段だな　でも安いだけならそれに金足して本当に欲しいの買ったほうがいいと思うけどな

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 07:24:30.32 ID:???

5万出して鯔2にするのもなぁ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 10:00:36.64 ID:???

鯔オーナーだけど、このホイールってダウンヒルの時でもガツンとブレーキレバーを握っても大丈夫かな？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 11:02:52.99 ID:???

>>72
大丈夫。
そんな状況で使えないホイールなんて販売できるわけないじゃんｗｗ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 11:40:23.23 ID:???

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n98266212

ダイソーの100円を900円で売る守銭奴

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 11:44:26.57 ID:???

>>74
ほぅ。ダイソー行ってくるわ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 11:56:17.89 ID:???

そんなムカつかないけど

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 12:49:54.69 ID:???

だまされて買った人の立場になれない人もいるんだね

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 12:56:54.75 ID:???

別に騙してないだろ。定価を偽ってるワケでもないし

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 13:00:01.62 ID:???

十万単位でお代理さまの件もあるからねえ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 22:06:00.07 ID:???

zipp来た　仕上げひどすぎ　だがそこがいい

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 23:21:06.94 ID:???

だな
だからZIPP大好き

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 01:13:16.41 ID:???

アルパインのライトニング欲しいんだけど、もうちょい頑張ってRS80のディープの方買った方が幸せになれるかな？

ちなみに用途はトライアスロン
40KMの単独走だけど27～31km/hで走るくらいの緩い上りと42～50km/hくらいの下りが半分弱を占めるコース

理想はボラワンみたいな1300g台のディープなんだけど金がないので…

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 01:30:47.49 ID:???

>>82
人並みに走れるようになるまで貯金しながら鍛えて鯔湾を買う

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 02:35:50.25 ID:???

FFWDのF5Rが届いた！
フロントの重量は570gでカタログ値よりも軽い(後輪はスプロケ付けてしまったので量ってない)
デフォのフロントホイールが1kg超えてたから、F5Rの軽さには驚いたw

少し走ったらインプレ書いてみようかな

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 02:52:49.76 ID:???

>>80
詳細ｐｌｚ
FireCrestTU待ちなんだが、どこもないねぇ
今あるのをポチっちまうと後悔しそうだしなぁ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 08:38:48.14 ID:YTejUZBe

DURA 7900 C50CLは販売開始しとるの?

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 08:49:23.08 ID:???

シマノに聞けよ。発売自体未定だろ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 09:02:32.02 ID:???

4月だよ。ボケ！

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 09:04:56.06 ID:???

>>87-88
おまいら優しいなｗｗｗ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 11:42:36.75 ID:???

>>85
貼りあとだらけのヌードカーボンにクリアがかかってない状態

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 13:30:32.80 ID:???

3月頭に注文してあったホイールが届いたと言うんで取りに行くが、
正直、この時期にこんなもん買うなら半額でも被災地に送るべき
だと思う･･･。けど付き合いのある店にも義理があり、困らせる
こともできないし･･･。自転車なんてさ、放射能がだだ漏れ
始めたら走れないから高価なホイールなんて･･･。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 13:42:22.72 ID:???

>>91
車に礫かれるかもしれないから外出しない方がいいよ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 14:17:24.97 ID:???

>>91
じゃあ売って寄付しろよ
出来ないなら偽善以下だよ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 15:08:56.91 ID:???

>>91
こんな時海外通販で買う奴より全然まし
被災地でないならどんどん金消費して経済に回せ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 15:10:27.46 ID:???

海外通販で買うと通関手数料と消費税を納税することができます　国のために高額の海外通販をどんどんしましょう

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 17:27:35.34 ID:???

>>93
意味が分からんよ･･･
偽善ってニヒルを気取るヤツが好きな言葉みたいだけど、ここで使う意味が分からん。
自分がどうするって話をするやつとはまだ語れるけど、自分のことは棚に上げて
他人を批評するやつはなあ･･･

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 17:52:14.59 ID:???

要は懺悔したいなら教会いけってことじゃね。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 19:48:03.62 ID:???

>>91
言うだけならだれでもできるよw

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 20:10:05.11 ID:???

とりあえず>>96は偽善だろ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 21:16:26.35 ID:???

>>99
偽善ってどういう意味で使ってんの？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 21:21:03.30 ID:???

今日鯔履いて走ってたんだが途中で雨に降られてしまったんだ
最初のうちは大丈夫だったんだが雨が強くなって来るとスイスストップ装備だろうと思いっきり滑るんだな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 21:42:38.74 ID:???

>>100
よう偽善者

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 21:47:05.14 ID:???

四の五の言わないで自分に出来るだけの寄付して、節電など協力できることは協力して
その上で普通に欲しいものは買って使えば良いじゃない
自分の欲望を満たすのに気が咎めてますってポーズだけってのはカコワルイ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 21:48:24.90 ID:???

>>102
ああ、102は意味が分からないで使ってたのか･･･
ならしょうがない。がんばってあちこちで煽ってくれ

それにしてもなあ･･･
みんなが力を合わせなきゃ行けないときにも、世の中を拗ねたやつは
拗ねたままなんだなあ･･･

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 22:03:45.19 ID:???

まずお前からな

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 22:08:54.95 ID:???

要するに趣味人である以上は他人の苦労なんか知ったことじゃないということだ。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 23:09:36.99 ID:???

双方の言い分は別として、三点リーダが非常にうっとうしい

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 23:14:18.15 ID:???

三点リーダ使う人は自己愛が強い法則

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 23:19:44.35 ID:???

･･･

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 23:34:07.55 ID:???

>>108
mjd？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 23:44:35.30 ID:???

。。。より…のほがすっきりしてて良い

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 03:06:48.58 ID:???

気が咎めるならやめりゃいいし、売ってでも寄付すればいい
買ったなら買ったで気が咎めながらもただ「買った」と言えばいい
気が咎めるといいながら何にもしねーから嫌なやつだと思われ嫌われる
聞いてる側からしたら気が咎めると言うことで自分の罪悪感を減らそうとしてるように思えてヘドがでるんだろうよ
嫌らしく両取りすんなってことだ
偽善者と言いたくなる気持ちはわかるもの
そんで偽善者と言われたら「わりぃそうかも」と言えばいいんだよ
偽善者と言われた後さらに自己弁護するからマジ臭え

俺は地震起きてから二回も自転車乗ったぜ
生きてるからしょうがない

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 07:52:35.08 ID:???

俺は新しい靴買おうと思って金、全部募金したぜ。
おまえら何をしたよ？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 07:55:50.76 ID:???

今度は寄付自慢しないといかんの？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 07:59:56.11 ID:???

自慢合戦でもなんでもして、被災地に金送れ。
俺は罪悪感持って生きているからかっこいいんだぜとか言ってても
被災地の赤ん坊のミルクにもならん。ロード趣味だって日本が
ボロボロになったら、自分の仕事だってボロボロになるんだから。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 08:05:12.57 ID:???

全体シェアはどれくらいなんだろ。
シマノ：マビック：それ以外
4:4:2くらいかな？
完成車はシマノとマビックが強い

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 08:57:24.11 ID:???

やっぱりその二つが双璧なのかな。
カンパ・フルクラムも最近は人気だと思うけど、まだまだか

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 09:07:14.52 ID:???

数量シェアなのか金額シェアかでも違うかもね。
シマノは基本的に単価安いから

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 09:10:03.21 ID:???

鯔湾は低価格で庶民が殺到したしな

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 09:22:33.79 ID:???

一家に一台カンパの鯔湾

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 09:29:10.45 ID:???

鯔湾のニワカ率は異常

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 09:39:38.23 ID:???

鯔湾は確かに初心者向けだけど
これを越えるのは簡単にはいかない

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 09:42:20.33 ID:???

・・・・・と、BoraOneも買えないびん（ｒｙ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 09:45:36.45 ID:???

どこにいんのそんなやつｗ
鯔湾が最下層でしょｗ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 10:08:02.58 ID:???

普通に認識がなくなってたけど
チューブラーだったね鯔湾

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 12:12:32.34 ID:???

フレームが５０万程度の乗ってるから、鯔１でも恥ずかしくないや。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 12:19:19.10 ID:???

高額商品買って自慢するのは関東人
安物かって自慢するのは関西人

俺は関西人
sanaでRS80買って自慢してるレベル
レースで必要だから高いホイールも持ってるがあんまり自分から話題に出さない

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 12:43:14.50 ID:???

カーボンディープはホビーレースの初心者クラスに多いね。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 13:14:51.06 ID:???

Mad Fiber Carbon 　ぽちったやついる？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 13:33:16.20 ID:???

聞かないねえ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 13:35:58.74 ID:???

いるいるｗ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 13:38:05.59 ID:???

タイヤ代　すぐに鯔湾　うわまわる～

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 14:00:23.08 ID:??? BE:1911240656-2BP(111)

ラリーをミヤタのテープで毎日張り替えたら速攻上回るなｗ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 14:01:41.44 ID:???

そりゃ前後15000円くらいのハイエンドレースタイヤを常時普段履きしてりゃすぐだが
通常使用時は2000円くらいのTUタイヤだったり、練習用CLホイールだったら
大して出費せんよ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 16:30:13.05 ID:???

>>112
ありがとう。おまえのおかげで決心ついたよ。店主に断りを入れて
浮いたお金128000円、全額赤十字に寄付してきた。後ろめたい
思いをしてまで自転車に乗っても楽しくないもんな。
石巻で消息不明の友だちのことを思ったら、やっぱりできることを
しないとな･･･。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 16:47:48.40 ID:???

>>129
それってどこが作ってんの？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 16:52:25.26 ID:???

鯔湾なんてローモデル履いてたら舐められるだけなんで
２いきたいわけだが、それでも20万ちょっとでしょ？

んならちょっと頑張ってLightWeightだよなぁ
去年自治区でペア30万くらいのセールもう一回やってくんないかな

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 16:53:36.00 ID:???

LightWeightyよりmadfiberやろ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 17:00:13.33 ID:???

マジで
madfiberってそんなすげーのか

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 17:28:06.70 ID:???

madfiber動画見てたが、ヤバイ惚れたかも
なんじゃあのスポーク

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 17:49:44.96 ID:???

貧脚のLightWeightのほうがよっぽど舐められる件について

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 18:03:19.32 ID:???

先いきまーす　WH-R500　アルミフレーム　105

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 18:06:53.32 ID:???

↑市民レースだと接触落車のリスク高いから結構いる

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 18:40:34.48 ID:???

だからと言って安いホイールでレースすんのって本末転倒じゃね

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 18:43:17.50 ID:???

lightweigt G3
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e108940272

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 19:06:19.10 ID:???

ファーストオーナーじゃないライトウェイトはゴミ

ワランティー受けれない

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 19:08:02.71 ID:???

>>145
ゴミ。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 19:08:28.70 ID:Nl12j7DQ

お前らホイールはどこで買った？
あさひでも買える？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 19:09:51.33 ID:???

mad fiverカッコいいし、保証も破格だから候補だったが

実業団レースじゃ使えないから除外した

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 19:12:45.66 ID:???

>>146
突っ込みどころはソコじゃないだろw

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 19:15:21.27 ID:???

>>148
オーストラリアとドイツと台湾。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 19:20:07.74 ID:???

>>149
なんで使えないの？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 19:27:55.89 ID:???

規則

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 21:35:26.46 ID:???

ブレード　ランナー

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 21:50:48.61 ID:???

DV46TULのハブのベアリングをEnduro zero ceramicに交換
鉛を貼ってホイールバランスを取り直して
シームレスロードCR履かせて、やっとこさ鯔湾をちょっと越えたぐらいかな

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 21:52:38.76 ID:???

ノーマル状態で鯔椀なんて軽く超越してますがｗｗ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 21:54:26.00 ID:???

>>156
何使ってるの？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 22:05:01.16 ID:???

>135
自分で納得して行動できたならよかったな

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 23:06:27.33 ID:k4whC+0U

infinitoに乗っております
現在はマヴックのアクシウムを履いてますが
カーボンディープリムホイールも履いてみたいなと思い、
フルクラムなど様々なホイールを探していたところ

PLANET-Xというイギリスでは有名な
メーカーのホイールを見つけました。
値段が日本円で5万ほどと安すぎるのですが
品質などはいかがなものなのでしょうか？
ttp://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/WPPXPRO50GURU-RAD-SHI-TUB/planet-x-r50-guru-team-edition-carbon-race-wheels---radial---shimano-sram---tubular

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 23:10:02.55 ID:???

お花のマークが可愛いけど
５マンじゃないよね？

送料とか入れると７マンぐらい逝くんじゃないかな

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 23:16:09.57 ID:???

>>159
http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/WPPXCAR70050NEW/planet-x-pro-carbon-50-wheelset---700c
ペアで1465gではTUのメリットあんま無いような

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 23:21:40.25 ID:???

>>159
> イギリスでは有名な

どう有名なんだよ？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 23:47:49.84 ID:???

>>161
アホ丸出しｗｗ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 23:50:50.56 ID:???

>>161
それ物違う。159の言うR50は1300g切ってるね。

>>160
多分55000くらい？

って調べてたら俺も練習用に欲しくなってきた。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 00:15:10.19 ID:???

MAVICのコスミックカーボンエリートが気になっているんだが、もう少しお金を貯めてRS80C50を買った方が幸せかね？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 00:17:55.94 ID:???

コスミックエリートなんてRS30と変わらないレベルだろ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 00:19:07.25 ID:???

コスエリとRS80C50なら比べるまでもなくRS80C50なんじゃないの？
見た目も重さも全然違う

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 00:26:14.06 ID:???

マヴィックってお金出す価値あるの？シマノ、カンパ、フルクラムあたりは鉄板みたいだけど、
マヴィック情報が少ないよねこのスレ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 00:29:15.71 ID:???

黄色マビックマのプレゼントしないからね

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 02:30:02.71 ID:??? BE:2675736476-2BP(111)

アンチが居てマヴィックの事書くとアメア乙って書かれるから書けない。
リムとフリボディのラチェットの爪の位置はどのホイールよりもいい。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 02:32:59.98 ID:???

予算10万くらいで初めてホイールを買いたいんですがmavic キシリウム SRってどうですかね？
普段使いもできてヒルクラもできそうかなって思ったんですが。
TCR アド3が精一杯のビンボー社会人です。

初心者質問はスレチ？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 05:56:52.64 ID:???

ホイール買うならebayだぞ
外人は意地の競り合いもないし、円高もあいまって
めちゃくちゃ安くホイール買える。
日本には中々手に入らないものもたくさんある。

XEROのXR-1っていう前後で1530ｇの新古が1万ちょいとかで買えた。すごい。
送料や手数料にお金かかっちゃったけど、総額16000円以下。
商品到着に2週間はみておいたほうがいいけど、届いてビックリ、マジでキズ無し未使用。
円高最高。
フレームなんかも笑っちゃう値段で落札されている。
海外メーカー依存度が高い自転車遊びはebayまじ最高です。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 06:38:57.52 ID:???

ebay安いねぇ
俺もフォークを落としたばかりだよ
でも何であんなに安く売ってるんだろうね

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 08:13:17.96 ID:???

日本が高すぎ。
あと、「意地競り合い」。更に入札、更に入札で何クソ入札。
シーズン近いと価格高騰。廃盤⇒すぐプレミア価格
なんだかんだで誰もがお金ある平和ボケ国家だよ。

なんかのキャッチコピーで
・サイフに小銭がある
・ポケットのどこかに1枚でも小銭がある
・家の中を探せばどこかしら小銭が転がっている
このどれかに該当する国はめちゃくちゃ裕福な国だそうだ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 09:11:13.93 ID:???

海外のオークション使ってまで
自転車のパーツ買おうとしてるやつなんて平和ボケもいいとこだろ
何をいってんだかw
現地のやつらにまた日本人だよって思われてるはず

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 10:14:15.06 ID:???

他人がどう思うかだけを基準にしすぎじゃね？
生きてるの辛いだろ？

少し肩の力抜け
お前が思ってるほど他人も暇じゃないし
嫌味な考えの奴らばかりじゃない
自分から敵作りまくってたら周りは敵だらけになってますます生きづらくなるぞ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 11:17:47.29 ID:???

「海外オークション使ってまで」

海外オークションがそんなに敷居高いのか？
もうちょい社会と絡もうか。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 11:27:50.95 ID:???

以下、100レスほどは情報勝者さんのご自慢です。
読み飛ばしたい人はスルーしてください

============ここから============

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 11:29:56.52 ID:???

海外だろうが国内だろうが安けりゃいい
だって俺は貧乏人だからなｗ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 11:31:42.14 ID:???

まずは日本語勉強しようぜ

>>174
ここまでやりつくして
ヤフオクの状況をしってるくせに
外通しただけで俺だけは違うとか滑稽なんだよな

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 11:45:05.68 ID:???

まずさ、、俺だけ違うと言われた感になっちゃう自分を変えろよｗ
おすすめですとは書いてるけどな。

ていうか、周り全部敵に見えて大変そうだな。
でも、それは周りが悪いんじゃない、あなたの性格の問題だ。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 11:47:23.48 ID:???

こいつ
うざっ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 12:09:22.36 ID:???

他人が楽しかったり、いい思いしたら
嫌な気分になる人は少なくない。
カスには変わりないけど

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 12:33:50.40 ID:???

そもそも、XEROのXR－1みたいなクソホイール欲しくないんだが

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 12:47:38.92 ID:???

クソホイールって、おまえ使ったのか。
日本じゃ買えない機種っぽいが。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 12:55:23.37 ID:???

おまえら平日の昼間から何を喧嘩しているんだ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 13:00:26.38 ID:???

だって雨で暇なんだもん

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 13:02:41.13 ID:???

金持ち喧嘩せず。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 14:18:51.71 ID:???

XEROはテンション低くて話にならん。上げるとすぐリム逝っちゃうし

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 14:29:22.18 ID:???

ここの奴、口だけ番長だからダメだよ。
鯔湾とウルトラ２の違いなんてベアリングだけなのに。
ベアリング交換は否定するけど、鯔湾と２の違いはまるで違うと主張する不思議。
なにかんがえてんの？ｗ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 14:31:14.17 ID:???

ハブも違うじゃん

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 15:31:55.64 ID:???

>>191
それは"見た目"対策じゃんｗｗ
>>190が言ってるのは性能差じゃねーの？？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 15:48:09.41 ID:???

値段ほどの差はないってことじゃないの？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 16:11:57.94 ID:???

>>145
おいおい、こんなリム面に傷があるホイール売って大丈夫なの？？
オブジェにしかならないと思うけど、そんなこと書いてないね。
もしこれで落札者が事故ったても責任負わなくてもいいのかね？？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 16:13:52.55 ID:???

震度３.５と震度４くらいの違い。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 18:09:11.14 ID:???

リンク貼られりゃ、何でも違反申告ってアホだなｗｗ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 18:10:45.18 ID:???

>>190
戯言は両方買い揃えて乗り比べてから言えよ、そこの乞食ｗｗ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 18:18:03.08 ID:???

>>145
普通に使ってて破損って・・・
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e108940272
インタマなりwiggleなりベラチなりに言えば普通にメーカー対応で直してくれるんじゃね？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 18:53:15.17 ID:???

>>198
これ絶対縁石か段差にぶつけてるし、現状では完全な粗大ゴミですね。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 18:57:34.48 ID:???

>>198
公道走行は危険wwww

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 18:59:35.95 ID:???

これブレーキ使えないじゃん。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 19:02:13.32 ID:???

汚ったねー貧乏くさい車輪だなｗ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 19:09:00.56 ID:???

>ノーリスク、ノーリターンでお願いします。

ってなんだよｗｗｗ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 19:36:44.49 ID:???

これはやばいな。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 19:38:36.97 ID:???

LWは普通に使っててこうなる訳ね‥‥
勉強になりましたｗ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 19:44:31.52 ID:???

ん～な訳ねーだろｗｗ
詐欺だよ詐欺ｗｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 20:02:19.36 ID:???

とりあえず死者出るといけないので潰しといた。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 20:07:51.26 ID:???

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 21:35:15.96 ID:???

死者？でるわけねーだろカスが。

落とす気もないのにゴチャゴチャうっせーんだよ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 21:39:07.91 ID:???

粕漬　一切れ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 22:11:18.52 ID:???

そもそもG3じゃないじゃんこれ
カーボンケブラースポークの旧型だぞ
うそつき出品者ｗ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 22:30:22.98 ID:???

義援金語っている時点なんか胡散臭いなこの出品者。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 23:15:16.90 ID:???

リヤカーの車輪だろ？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 23:31:59.99 ID:???

>>194
だから先に「G3」をツッこめよ…

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 00:42:22.71 ID:???

盗難品っぽいな。
こんだけ高価なホールを商品のバージョンすら判断できてないのはさすがにおかしい。
持ってない俺でも一目でわかるわ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 01:14:38.10 ID:???

何でも盗品判定するヤツって脳みそゼロなのか？

あんな状態で盗難とかありえないだろｗｗ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 02:33:48.18 ID:???

なんかやたら「貧乏」「貧乏くさい」とかって罵倒するのが好きな奴が混じってるけどｗ

たかだかホイール程度で、おかしな奴

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 03:02:47.24 ID:???

　　　　　　貧乏人乙

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 05:23:45.41 ID:???

>>149
MadFiberはUCI未承認ホイールってこと？んじゃ、以下で載ってるホイールしか選択肢ないのか？
http://www.uci.ch/Modules/BUILTIN/getObject.asp?MenuId=MTYwNzQ&ObjTypeCode=FILE&type=FILE&id=NjQxNjY&LangId=1

そういう意味では、ZIPP202とか、中華カーボンディープとかも買えないってことじゃん
いつかMadFiberがUCIに申請→承認されるかもしれないって考えはできないの？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 07:52:22.97 ID:??? BE:891912072-2BP(111)

あのリムの逝き方では事故で保険降りて買い直しで手元に破損した物も残ったので処分とかだろ。
もしくは、引き取った事故相手か保険屋じゃないの？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 08:16:24.54 ID:???

>>219
スポーク数が18本未満のホイールはUCIの承認が必要であって
ZIPP202は18本以上のトラディショナルなヤツだからOK

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 10:00:17.77 ID:???

>>220
なるほどね。
もし本当に普通に走ってただけでああなったら
メーカー保証で直せるでしょうに。
どうやら胡散臭い出品者であることは間違いなさそうだなｗｗ

同時出品していたペアのホイールも入札それなりに入っているのに
泣きながら出品取り消ししてたからなｗｗ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 11:43:16.68 ID:???

＞どうやら胡散臭い出品者であることは間違いなさそうだなｗｗ

最新型のG3と偽ってる時点で詐欺師だろがw

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 12:09:28.03 ID:???

詐欺出品者ロックオン完了～

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 14:10:58.34 ID:???

DT-Swiss 240ハブは別途フリーを買えば簡単にシマノ～カンパの交換が出来るそうですが
DT-Swiss 190ハブの方もフリーの交換が出来るのでしょうか？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 15:02:50.21 ID:???

DT240とDT190のハブはシマノの9速10速、カンパの9速10速11速と互換性がある。
シマノからカンパ、カンパからシマノへは問題なく変えることができる。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 21:47:15.64 ID:???

>>226
ありがとうございます。
フリー自体は240と190共通なの？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 21:53:06.58 ID:???

>>227
違うかったと思う

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 22:57:49.95 ID:Ch77X6Ds

EASTONのホイールだけど、R4のハブだと10速専用と9/10/SRAM兼用とが
あって、10速専用はカタログ上の重量差では9g重いですが、にもかかわらずそれを選択する
メリットはあるのでしょうか？

スペーサーがいらないようですが、スペーサーなんて5gくらいだと思うし・・・

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/23(水) 23:13:50.47 ID:???

>>229
ついでだけどシマノ10ｓ専用のフリーってデュラカセットしか付かなかったと思う。

231 ：229：2011/03/23(水) 23:17:59.37 ID:???

それが、2011モデルからはその制限が撤廃された様子で・・・
ttp://www.eastoncycling.com/bike/wp-content/uploads/2010/04/2011-Easton-Cassette-Body-Chart.pdf

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 10:21:05.38 ID:???

>>231
ついにR4SLもDura専用じゃなくなったのね！
よーしおとうちゃん念願のEA90SLをIYHしちゃうぞ～

にしてもやっぱカンパフリーは軽いね～僅か8gだがｗｗ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 10:30:38.61 ID:???

このスレの大半が批判レスだな
自転車乗り病みすぎ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 10:50:54.54 ID:???

>>233
突然何言ってるの？？
早く病室に戻った方がいいぞ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 11:31:53.51 ID:???

自転車乗り込み杉に見えた

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 11:33:23.40 ID:???

>>221
自板住民が痛いのは今に始まったことじゃないだろ
俺もお前もお前らも

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 11:42:22.92 ID:???

>>236
深呼吸でもして一旦落ち着いてから病院へ向かうんだぞ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 11:45:04.87 ID:???

やはり隔離病棟ですよね

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 11:45:53.54 ID:???

一大施設が必要ですね

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 12:51:03.33 ID:+PcxOseF

ロードバイクのホイールで１番良いメーカーは、どこですか？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 12:55:08.63 ID:???

レイズがおすすめですね。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 13:19:20.33 ID:???

BBSだろｊｋ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 13:23:04.33 ID:???

ホイールなんて重量とリム高と使用タイヤ形式だけ気にすればいい。メーカーなんてどこでもいい

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 14:21:15.72 ID:???

>>240
うちのファミリカーはCE28フォーミュラーシルバーｗｗ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 14:28:35.95 ID:???

馬鹿

リム重量が一番大事
あとはスポークの組み方ってか本数とテンション
ねじれ剛性が低いやつは軽くてもまるで加速しない

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 15:03:35.86 ID:???

オマエの言う加速しないホイールって、一体ドコのホイールなんだよ？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 16:37:42.84 ID:+PcxOseF

アドバイスありがとう！見た目でマビックが良いな～って思ってます。
どうですか？マビックあとＺＩＰＰとイーストン

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 16:53:05.85 ID:???

>>246
ラジアル組み
例外なく踏んだ感触がぐわんぐわんする
3クロスで組んでその他の要因も揃ってる良い車輪は感触がくんくんする

249 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2011/03/24(木) 17:03:38.59 ID:???

あ、ぼくもラジアル組のホイール使った事あるけど進まなかったなー。。。
正直、あそこまで進まなくなるとはおもわなかたよ。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 17:20:27.64 ID:???

じゃあﾞ進む"ホイールの代表格って何？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 17:34:07.60 ID:???

Ｃ50-TU

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 18:25:32.64 ID:???

>>248
トルクのかからない前輪を前提に踏んだ感触云々って・・・
3クロスって32本スポークかよ、手組ぐらいしかないだろ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 18:33:35.07 ID:???

>>248は自爆しました。口だけ番長でした

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 18:39:45.36 ID:???

後輪がラジアル組みされてるホイール知らんとは・・・。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 18:54:20.18 ID:???

>>254
駆動側までラジアルなホイールって知らないな
もちろん、反駆動側だけラジアルならあるよ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 18:57:43.91 ID:???

するとカンパのボーラみたいなスポークの組み方はどんな効果があるんだ？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 18:58:26.70 ID:???

かっこいい

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 19:05:49.95 ID:???

>>255
知ったかすんなよあふぉが
http://item.rakuten.co.jp/giro/wheel_mavic_09ksy_equip_blk/

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 19:07:49.98 ID:???

>>255
ZIPPも駆動側ラジアルだぜｗｗ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 19:10:32.04 ID:???

>>255
はずかしいやつだなｗ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 19:16:08.72 ID:???

>>258
それ反駆動側がクロスしてるじゃないか
それに、その組み方、Isopulseって名前がある。ラジアルじゃない。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 19:16:15.57 ID:???

いくら悔しくても連投吐き捨てはいけませんよ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 19:18:06.37 ID:???

結局、実名の挙げられない口だけ番長の>>248が悪い

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 19:18:36.79 ID:???

Isopulseって名前がある。ラジアルじゃない。
Isopulseって名前がある。ラジアルじゃない。
Isopulseって名前がある。ラジアルじゃない。
Isopulseって名前がある。ラジアルじゃない。
Isopulseって名前がある。ラジアルじゃない。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 19:19:45.96 ID:???

>>260
ラジアルなZippの写真見せてくれよ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 19:21:03.31 ID:???

>>255
後輪の左右両方がラジアル組みだなんて>>248は一言も言ってないわけだが？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 19:21:47.55 ID:???

片ラジアルなんて巷に溢れてるんだからどうでもいいよ。総ラジアルのリヤホイールを見せてくれ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 19:23:18.84 ID:???

>>265
http://www.zipp.com/
ここのWHEELSってところで好きなだけ見ろｗ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 20:03:43.62 ID:???

なんと言えばいいのか。
どうする？　＞みんな

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 21:01:02.46 ID:???

マビックのエリプスを海外通販で買おうと思いますが、現在前後セットは品切れで
前後バラ売りならあるようですがバラでそれぞれ買うとセット購入に比べて何か
デメリットありますか？付属品とか。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 21:15:28.69 ID:???

>>268
好きなだけ見たけど、全部クロスしてます。
ラジアルな奴教えて下さい。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 21:21:40.83 ID:???

>>268
好きなだけ見たけど、全部ラジアルでした。
ごめんなさい。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 21:25:51.74 ID:???

死ね

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 21:38:58.59 ID:???

生きる

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 21:40:43.40 ID:???

死ぬ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 22:04:11.84 ID:???

>272
キミのラジアル組の定義はどうなってることを言うの？
自分も世間もZIPPのリアはラジアル組とは言わないんだけど。
イソパルスもしくはフリーラジアル/反フリータンジェントと言う

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 22:07:32.08 ID:???

>>276
それは>>248の惚け者に言ってあげなさい

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 22:10:03.11 ID:???

う～ん！！やっぱりＺＩＰＰ最高

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 22:10:48.06 ID:???

でも生きる！！

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 22:18:09.76 ID:???

お前がなｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 22:19:21.26 ID:???

お前もなｗ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 22:20:00.55 ID:???

妻乱ｗ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 22:21:29.51 ID:???

君がね

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 22:24:13.33 ID:???

越前最中大好き

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 22:35:25.76 ID:???

黙れ！ハゲｗ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 22:37:51.19 ID:???

お前もなｗ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 22:42:23.01 ID:???

だか～らｗＺＩＰＰ最高

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 23:00:12.00 ID:qnfVqMPb

コスカボSLとRS80C50だったら、どっちが良いと思う？
普段掃きとして

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 23:13:49.28 ID:???

もう、いい加減に漠然とした質問するのやめて欲しい。
自分のバイクとか環境とか予算とか自分のスペックとか
何を求めてるかくらい書いて質問して欲しい。
出来ないなら、初心者スレか親切にどんな質問でも答えるスレに逝って欲しい。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 23:14:22.89 ID:???

RS80C50買ってステッカー剥がして普段乗り

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 23:25:33.55 ID:???

ホイールなんて好きなの買え

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 23:38:58.02 ID:???

そりゃ嫌いなのは買わないだろ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 23:44:17.12 ID:???

ホイールはシールをはがして真っ黒にしたほうが格好いいよね
http://bikereviews.com/wp-content/uploads/2010/07/2011-scott-f01-aero-road-bike.jpg

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 23:58:08.83 ID:???

リアホイールがオートバイのタイヤに見えるｗ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 00:14:06.23 ID:???

>>293
ホイールだけじゃ片手落ちだな。ロゴというロゴは全部取っ払ってステルス仕様にしろ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 01:37:32.98 ID:???

艶消し黒の缶スプレーで一発だよｗ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 01:46:56.16 ID:???

ははははｗ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 02:23:28.50 ID:???

>>290
ホイール周りだけでいいから見たい

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 02:47:45.39 ID:???

ZIPP404と808だろ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 05:21:58.14 ID:???

いや、クイズじゃねえしｗ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 13:49:24.10 ID:???

ZIPP ってヘタレもじで書いとけｗ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 14:19:27.90 ID:???

じっぷ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 14:22:34.05 ID:???

湿”布

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 15:53:41.40 ID:???

S-WORKS 便所＋湿布404が最強伝説

305 ：229：2011/03/25(金) 20:53:00.46 ID:bcAuQPqR

結局誰も回答なしですか・・・
やはり10S専用は意味がなさそうですね。
シマノもフルクラムも、10S専用は撤退したし、普通に9/10S用行っときます。
こっちのがわずかですが軽いし。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 20:57:38.26 ID:ZjyvsxZn

アルテグラのホイールって練習用だよな

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 21:05:53.36 ID:???

R500から10万のアルミホイールを買ったはいいものの、ちょうどいい感じの
練習用ホイールがなくて困る
やはり最初はアルテあたりのホイールで組むべきだった

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 21:07:09.24 ID:???

ZIPPってエアロ効果の優位性を謳ってるけど、実はシマノとあまり変わらない。

というよりシマノが凄過ぎるだけ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 21:08:26.80 ID:???

ステッカーのセンスは･･･だがな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 21:49:31.49 ID:ebZtDPKF

289
君の考え方はおかしい！！

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 23:30:24.55 ID:???

>>307
ものによるだろうけどけど、デュラホイールとかユーラスとかだったら耐久性もあるし
普段から使っちゃえばいいじゃん

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 23:33:31.21 ID:???

その10万のホイールって何だよ？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 23:43:02.61 ID:???

そのユーラスだよ。
普段使いするには申し分ない性能なんだが、使うに使いきれないというか、
完全な普段使いするならもっと下のグレードのほうが気楽というか。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 23:50:02.63 ID:???

>>305
本来なら

この件に関してご不明の点がありましたら、お問い合わせフォームもしくは弊社各営業所までお問い合わせください。
川口営業所　TEL:048-250-5213　(受付時間 9:00～11:50/13:00～18:00)
関西営業所　TEL:0742-71-6755　(受付時間 9:00～11:50/13:00～18:00)

.なんだが、10速専用は遊びが全くない上に固い。
9/10S用は幾分普通にどれでも入るようになってる。
カセットが固さで負けて食い込んでしまうこともないようにフリーも固くない。
ってのが随分前の見解で今は新しいシリーズの105(5700)やアルテ(6700)で確認取ると言ったまま放置状態。
105でも恐らくは使えるよ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 00:58:09.15 ID:???

>>313
その10万をとことん使い切ったるという発想はないのか？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 01:03:43.89 ID:???

何故ユーラスに10万円なの？
シャマルの間違いでは？
だって10万円も出せばシャマル2way買ってもお釣りが来るじゃん。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 01:34:14.65 ID:???

ユーラスって7万ちょいじゃね？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 01:44:51.62 ID:???

その10万円、東北に寄付したらいいよ。実にいい気分になれるはず。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 07:22:43.44 ID:???

http://www.flickr.com/photos/hisingenhommusinstitutfoto/5302961468/

madfiber欲しいと思ってたんだが、これって何？断然こっちのほうが格好いいよね

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 07:36:14.63 ID:???

rev-x spinergyの進化版だね

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 09:25:36.29 ID:???

rev-xとは全然似つかないんだが

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 09:43:28.88 ID:I3raKTCF

rev-xはハブがなぁ(´･ω･`)　　ﾏｯﾄﾞﾌｧｲﾊﾞｰはどうなんだろう

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 10:15:23.84 ID:???

>>319
なにって、CGだけど。それ。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 10:30:05.04 ID:???

>>319
これが何かは知らんがメーカーはmadfiberになってるがｗｗｗ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 13:25:37.52 ID:???

>>324 レンダリングテストの為、CG作者が勝ってに作った物の様です。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 13:40:41.00 ID:???

なんだ、架空のCGってことなのね

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 15:41:07.08 ID:???

そういや、rev-xはもちろん、madfiberもUCI未登録って話あったけど
ヒルクラレースや鈴鹿ロードレースみたいなホビーレースは走れるんだよな？

おきなわ市民は「日本自転車競技連盟ロードレース規則に準じる」ってあるから無理か？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 15:45:57.72 ID:???

見た目回転サーベル状態だからねえ、とはいうもののライトWだって細いサーベルだ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 17:12:19.33 ID:???

>>327
走れるみたいよ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 19:04:46.36 ID:???

入賞したら、後から失格にされるオチ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 19:17:30.20 ID:???

「日本自転車競技連盟ロードレース規則に準じる」があったら
JCF(UCI)ルールに適合していないモノは原則としてアウト。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 20:19:47.27 ID:???

実際はいちいちホイールをチェックしていないのが現状

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 20:37:09.53 ID:???

そういうのはチクられてばれる

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 20:45:35.31 ID:???

入賞者はバイクチェックされる
それ以下は、目立たなければ早々ばれることはないし、わざわざ失格になることもない

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 20:47:30.54 ID:???

ライトウェイトでもワイルドザックリになりそうだけどな

336 ：204ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 06:44:43.50 ID:???

ズレた前輪のセンサーを走りながら直そうとしてザックリ・・・したことがある
俺だけではないハズ。痛いなんてもんじゃない、指がもげたんじゃないかと思った

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 07:20:38.15 ID:???

幼少のころから学んできた、回転系に横着はイカン命取り

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 09:36:13.81 ID:???

>>336
おまえそれシャレにならんぞ
ロードの速度域なら指切断あり得るから気をつけろ

小学生の頃足でライト付けようとして
足がホイールのスポークに入ってジャックナイフ
いい思い出だ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 09:42:11.23 ID:???

>>338
坂でそれやってジャックナイフで終わらなかったのはいい思い出ｗ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 11:30:29.16 ID:???

madfiberポチッったあああああああああ！！！！

341 ：ツール・ド・：2011/03/27(日) 11:40:24.14 ID:???

>>340
GJ！届いたらレポよろ。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 11:43:14.35 ID:???

PLANET Xのお花マーク、実際にポチった人居ないの？

343 ：340：2011/03/27(日) 11:59:54.60 ID:???

>>341
インプレするほどの玄人じゃないんでｗ
まぁ定量的なことはなるべく答えるよ

しかし、決め手はやっぱ値段かねえ
wiggleで1594￡＝21万弱
ないっしょこのスペックでこんなん！！！

もしUCI承認されなくてもヒルクラ決戦用で充分使えるし
そもそも実業団じゃないからUCIレースでないしｗ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 12:17:53.67 ID:???

madfiberって何がいいの？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 12:24:16.80 ID:???

新興メーカーのチャレンジ魂

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 12:39:45.91 ID:???

12本X2のブレードが回転しているスリリング感

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 13:15:21.51 ID:???

F12本、R18本な

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 14:28:39.96 ID:???

見た目がダントツでかっくいい

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 15:54:34.80 ID:???

ﾏｯﾄﾞﾌｧｲﾊﾞｰ・・
目立つと遅かったらかっこわりいので躊躇してる　
ＴＵだから、基本レース用になるからなあ

今のボンのＸＸＸライトなら、目立たないし・・・
パッと見でｶｰﾎﾞﾝﾎｲｰﾙに見えないｗｗｗｗ

あと、ハブが心配　やっぱ新興はハブがなぁどーだろうねー

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 16:12:35.11 ID:???

>>349
誰もお前のホイールなんか気にしてねぇんだよ豚

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 16:21:52.63 ID:???

>>350
お前はACのCMでも見とけ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 16:44:31.14 ID:???

なんでWH-R500のリアホイールってあんな間座あるの？
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoWHR500RRP.html

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 16:48:20.90 ID:???

通勤で往復30キロ始めて一年になります
十分慣れてきたので純正のホイールからスピナジーのライトBROに変えようと思っています
カーボンは高くて買えないのでアルミになりますが安ロードの純正ホイールとはやはり走りが全然違うのでしょうか？
アルミと言えど安い買い物ではないので慎重になっています

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 17:24:04.97 ID:???

いや　うそだね　レースで高いﾎｲｰﾙはいてノロノロ走ってたら(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯってやられてるよ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 17:25:15.27 ID:???

>>353
通勤なら安物で十分

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 17:26:39.20 ID:???

>>349
まじめな話、走っているときにホイールを見分けられるやつはまずいない。
気にしなくてOK。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 17:26:43.05 ID:???

>>352
一枚は4mmなんだよ。
で、130-4=???　　
その数字が導き出す規格とは？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 17:31:18.64 ID:???

よーし　日経平均が16000を超えたらmadfiber買うお( ＾ω＾)

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 17:40:05.91 ID:???

126mm 在庫処分と言うこと？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 17:44:31.13 ID:???

>>359
古いアルテのリアハブも一枚抜いたら126mm(125mmだったかも)で使えるようになってた。
ていうか実際そうして古いロードに使った。
旧規格使用者にも配慮して、と理解している。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 18:31:14.08 ID:???

ま

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 19:14:27.70 ID:???

！そんなの知らないわ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 20:10:31.18 ID:???

手組を使ってるやつはいないのか？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 20:17:41.36 ID:???

>>349
ホワイトインダストリーだよ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 20:18:37.99 ID:???

手組みが一番いいんだろうな
熟練者ならどのバイクにどのリムスポークが合うかとか癖が分かるだろうし

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 20:25:56.31 ID:???

WH-7900C50TUっていつ発売するんだ？
今週のバイシクルクラブにも「シマノＷｈ７９００のり比べ」って特集くまれてたが、
Ｃ２４、３５、はＣＬ，ＴＵともにあって、Ｃ５０はＣＬのみでＴＵはまだシマノから
送られてないって話だった。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 21:02:48.58 ID:???

TUの需要が減ったってこと？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 21:20:56.29 ID:???

>>354
そんなに貧乏人の妬みが気になるなら安ホイールで我慢しとけ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 21:46:23.40 ID:???

初期ロットはもうでたよ。
それ以後は早くても夏以降かな

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 23:08:51.63 ID:???

前スレで元気だった鯔の話があまり無いな
山登りもできるし、平地でも37km超えたあたりからディープリムのおかげでガンガン加速するいいホイールなんだけどなー

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 23:43:31.72 ID:???

最近は進歩が激しくて、より軽くて進むホイールに話題がいっちゃうからね

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 23:54:28.20 ID:???

http://www.wiggle.co.uk/ja/mad-fiber-carbon-tubular-wheelset/
F60mm、R66mmで1085gか…ちょっと欲しくなった

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 00:39:32.20 ID:???

春にはクリンチャーが出るらしいが、
重さはどれくらいになるのだろう?
値段は変わらなければ良いのだけど。

roadrunner sportsで少し安く売っていた。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 03:47:36.56 ID:???

海外通販で買うか
店で買うか迷ったる
鯔湾

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 08:03:06.79 ID:???

>>374
それはサポート面？お付き合い？
鯔はメーカー3年保証あるし、初期からの組み立てが良いのでメンテもほとんど気にしなくてよいし
保証も全世界どこでもカンパ扱ってるショップなら対応受けれるはず。
海外通販でいいと思います。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 08:36:34.15 ID:???

イーストンのEA70ってどんな感じですかね？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 08:37:37.20 ID:???

マルチ乙

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 08:56:21.87 ID:???

>>375
残念ながら買った店経由でないと本社以外は保証を受け付けないよ。
これは特に独禁法に引っかかるわけでもない。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 09:46:23.51 ID:???

>>378
それはそのショップが勝手に言ってるだけで、カンパジャパンは何処で買ったものでも修理受け付けてくれるって何度いえば(ry

てかこれテンプレにいれない？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 09:47:01.65 ID:???

>>378
それはどこの誰に聞いた話なの？
おれはカンパジャパンに直接電話で聞いて確認取ってからWiggleで買ったよ。
間違いない話。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 10:24:50.81 ID:???

>>380
俺もそれした事ある
熱心に教えてくれる代理店の人に申し訳なくていたたまれなくなった

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 10:40:18.51 ID:???

>>378
買った店経由というのが嘘。
買って無くてもいいから店経由というのがホント。
要は、カンパジャパンはコンシューマーと直接取引はしませんよと言うのが本当のところ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 10:42:34.98 ID:???

378フルボッコﾜﾛﾀ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 11:17:28.91 ID:???

>>383
能無しボッタクリ店主の出る幕はなかったって事です

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 11:41:05.56 ID:???

保証と修理の区別もつかんのか。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 12:19:50.40 ID:???

>>385
保証も修理も同じことだよ
どちらも店舗経由ならどこで買ったとしても受け付けてくれる

負け惜しみにもならない悪足掻き乙

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 12:41:29.94 ID:???

自分所で売った物以外は受け付けない店舗が出てきそうだなw

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 13:05:46.92 ID:???

>>387
そういう店が大半だろ。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 13:10:55.53 ID:???

前の住民表と引越し後の住民表、用意しておきたいものだ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 13:14:07.16 ID:???

感覚がおかしいんだよ。
シマノだったら理解出来るだろう？
カンパだと何で受け付けないと思うのか、視点が違うのかな？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 13:35:00.06 ID:???

>>388
そうなの？？冗談で言ったのに…

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 18:01:41.93 ID:???

シマノがやるから寒波もやるとはならんだろ。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 19:23:37.18 ID:vSeSiYsO

>>374

というわけで激安桃輪に魂こめてもらってください。変な日本語にひるんじゃだめだよ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 19:34:33.86 ID:???

>>382
すごい会社なんだなぁ。
NTNでもDIDでもNGKでも、確実に個人に開いてるし
ものすごく親身になってくれるのに…

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 19:50:01.81 ID:???

文句があんならガイツー先に文句つけるのが筋ってもん
それが出来ないなら黙っときなさい

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 21:05:39.15 ID:???

>>394
カンパジャパンって名前だけで代理店でしょ
現地法人じゃないんだからそんなコマ目な対応してたら
やってけないでしょうがｗ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 21:07:20.86 ID:???

日本ユニセフみたいなもんか

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 21:19:58.67 ID:???

あの詐欺団体か

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 21:32:48.28 ID:???

>>394
現地法人と日本法人を同一視してんじゃねーよカス

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 21:57:57.83 ID:???

アグネスさん落ち着いてください

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 23:29:12.00 ID:???

で、桃輪の主張はウソなの？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 04:10:51.80 ID:???

>>401
具体的に何について？カンパが言ってることならその通りなんじゃない

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 06:52:15.67 ID:???

国外購入分はショップ経由で修理は受け付けるけど、保証は無いって事？

404 ：380：2011/03/29(火) 09:44:25.70 ID:???

タクシーの乗車拒否みたいな対応が無い限り
どこで買ってようが、カンパ取り扱いのある店なら対応してくれます。
カンパジャパンに電話で問い合わせた間違いのない話です。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 10:24:44.16 ID:???

カンパ？なにそれ？な街のママチャリ屋でも問屋経由でやってくれるよ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 10:45:19.36 ID:???

ケンドーサイクルのRADIUSって最近買った人いる？
安いから買おうか迷ってるんだが・・・ロングライド使えそうかな。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 10:48:56.89 ID:???

手組みスレでは評価高いよ。
コスパも良い手組み風完組み。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 10:58:58.11 ID:???

>>406
ストレートスポーク時代のやつなら持ってる。見た瞬間に即決した。
カンパG3に比べると乗り心地はカタいけど、150kmくらいのロングでも
特に問題ない。
性格としてはペースの速い練習向けで、脚が無くて遅い人だともっさり
感じるかもしれない。
汎用部品の組み合わせなので修理がしやすいのが最大のメリット。
テンションメーターを買って色々調整すると楽しいと思うよ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 11:24:39.10 ID:???

>>406
古いキシメンスポークのなら使ってる。

200～300km/day走ったりしてるけど問題ないよ。
ノンビリ走るなら、もうちょっとスポークが多めで、柔らかいホイールの方が疲れないとは思う。
リムの幅がやや狭いので、25cや太目の23cのタイヤだと脱着で引っかかり易い。

スポークが切れた時はケンドーさんに持込んで対応してもらった。
その時に予備のスポークを分けてもらったので、今は自分で交換したりしてる。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 11:48:21.80 ID:???

ホームページには値段載ってないんだけど、今いくらか知ってる人いる？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 13:18:52.72 ID:???

ttp://geocities.yahoo.co.jp/gl/kendo1192/view/201102
ttp://geocities.yahoo.co.jp/gl/kendo1192/view/201101?.begin=36
NESSてのが現行版で39800円。軽くなったなぁ。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 14:11:12.94 ID:???

事故ったライトウェイトをG3だって嘘ついて出品してた奴
懲りずに再出品！！
今度はタイトルに"ジャンク"ってつけて全てを誤魔化そうとしてるｗｗ

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w61077220
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h151949147

こんな危険物売りに出すなよ～

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 14:14:49.33 ID:???

それは自己責任で大丈夫じゃね？
っていうかそんなんいっぱいあるぞ
事故ってトップチューブが折れたチネリのクロモリとか
普通に落札されてたし

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 14:16:49.60 ID:???

ノークレーム、ノーサポート、ノーリターン、返品不可

なんか必死に売り逃げたい感が伝わってくるな。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 14:19:02.78 ID:???

>>411
開始日時3月 29日 13時 58分
で、あんたのレス時刻が同日14:11
もしかして宣伝乙？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 14:22:27.98 ID:???

乗る用以外にも需要あるし構わんだろ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 14:32:27.92 ID:???

とりあえず通報しといた。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 14:43:35.75 ID:???

さて豪腕の俺様がまたいっちょ潰してきますかｗｗ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 15:31:23.76 ID:???

ストーカーかよｗｗｗ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 15:36:25.61 ID:???

その程度で通報とか、狂ってるとしか思えん

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 15:45:43.86 ID:???

本人が必死だなwww

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 15:53:23.75 ID:???

↑低脳猿の常套句

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 16:35:11.60 ID:???

自分ちのイザルコ豚の飾りにつけたいんですっ手羽

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 16:39:13.37 ID:???

リムに傷とか言わずに正直に落車しましたって書け

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 16:40:55.86 ID:???

捨ててあるのを拾ってきたんだろ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 16:46:28.98 ID:???

縁石にダーンと、あ痛たたー

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 17:02:29.95 ID:???

出品地域：大阪府

納得ｗｗ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 17:20:48.86 ID:???

あいつらマジで人外だからな…

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 18:19:31.79 ID:???

>>412
G3って嘘付いてたから最初に晒してやったんだけど
コレなら問題無いだろw
「走行は出来ないのでオブジェにどうぞ」とか書けば親切だけど

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 18:52:31.68 ID:???

なんかブルベ用のホイールでオススメとかある？
個人的にはニュートロン辺りに目をつけているんだが・・・

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 18:53:02.58 ID:???

エポキシ樹脂混ぜてやったる象みたいな豪傑さんもいるしね

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 18:59:05.67 ID:???

>>430
悩んだらとりあえず鯔湾買っとけ
そこそこ軽いから飛ばさなければ疲労軽減が期待できるだろう

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 19:43:52.23 ID:???

200kmだったらいいけれどそれ以上はチューブラーはリカバリー考えると不安
そこそこ軽くて硬すぎないRS80なんてどう？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 19:59:21.46 ID:???

鰡高いっす。ちょっと手が出ない・・・。

RS80良いね。その価格帯だとちょっと頑張ればユーラスの2WAYか、
ニュートロンウルトラが買えてしまうわけだが・・・

ぶっちゃけチューブレスでブルベとかどうなのよ？荷物増えそうじゃね？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 20:03:41.22 ID:???

シーラント頼りで替えタイヤもってかなきゃ普通のクリンチャーよりは荷物少ないんじゃない？
チューブとパンク修理系持っていかずに済むし

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 20:21:07.32 ID:???

そういう選択肢もあるけれど自分は怖くてできない
それにシーラントってあくまでも応急処置じゃない？
例えばBRM400でスタート50kmでパンク、残り350km…ってなったら厳しくないか
クリンチャーだったらもし替えチューブがなくなっても現地調達や参加者にチューブを
分けてもらうってのが可能だけれどチューブラーだと難しい
チューブラーで参加するなとは言わないけれどシーラント注入、そして替えタイヤとチュブラーテープは必須だね

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 21:05:19.95 ID:???

そんな理由でチューブラー嫌ってるとしたらあまりに不幸

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 21:11:02.79 ID:???

昔の人たちはみんなチューブラーであり得ない距離を走ってたわけだが

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 21:26:46.07 ID:???

>>438
ホンマそれ！

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 21:39:49.65 ID:???

>>436
チューブレスからチューブラーに話がすり替わっているぞ～

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 21:47:24.54 ID:???

>>434
RS80の方がリム重量軽いしヤワさが長距離でも疲労を溜めにくそうでいいんじゃないのかな？
少スポークだからスポークのトラブルが出ると厄介だけど

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 22:09:53.57 ID:???

SPINERGYのザイロンスポークが長距離には向いてるよ～

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 22:10:24.93 ID:???

MADFIBERってこないだウィゴーのホイールセールで20%OFFじゃなかったっけ？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 22:16:24.87 ID:???

>>440
>434がそもそもTUのことを間違ってTLって言ってるだけ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 22:20:30.23 ID:???

>>434
RS80使って半年で1400ｋｍでレース二回（ヒルクラ、鈴鹿）
とりあえずノートラブルで大きな振れも無かったよん

今はEC90なんでローラー＆待ち乗りで活躍中
待ち乗りの段差など荒い乗り方するとちと弱いかもだが
グルペで通勤のような荒い使い方はせんだろし大丈夫じゃないかな

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 22:31:05.87 ID:???

レイノルズ2011アサルト乗ってみたよ
タイヤはコルサエボCX2の21C赤
軽いよ軽いよ全然違うよ
巡航スピードが違いすぎる
完成車についてたアクシウムと贅沢したミシュランPRO3との比較なんだけど
なんか別物だよ
PRO3のもっちりとした安定感はなくなったけど
すげー軽快になった
ハンドリングが軽すぎるくらい
正規代理店経由で補償ありタイヤ込みリムテープ込み
バルブエクステンダー*2、スプロケットつきで15なんだから
コスパも良い
まあロード乗って半年程度のニワカの感想なんで参考までに

447 ：204ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 22:35:28.54 ID:???

TUそんなにパンクしないでしょ
天気の悪くない日はほとんど毎日乗って、２年に１回パンクする程度だけど

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 22:37:12.90 ID:???

レイノルズはデザイン変わってダサくなったから選択から外れた

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 23:27:39.50 ID:???

カーボンチューブラーってやっぱすごいの？アルミホイールの最高級チューブレスと比べて。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 23:34:09.47 ID:???

うん、凄いよ

451 ：440：2011/03/29(火) 23:35:42.23 ID:???

>>444
お、本当だ
出直してきます。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 23:37:36.52 ID:???

オルベア乗りです。
タイヤをPRO3に変えた。乗り心地は間違いなく向上した。
次はホイールを変えたいんだけどやっぱり8万以上のホイールじゃないと効果が薄いみたいなんで悩んでます。
フレームの材質での違いとホイールでの違い、どっちが乗り心地向上しますか？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 23:44:08.27 ID:???

乗り心地は地面や体に近い部品の影響が大きいよ
タイヤ・ハンドル・サドルね

454 ：452：2011/03/29(火) 23:48:10.47 ID:???

すいません、わかりにくかったので追記します…。
オルベアのaqua乗りです。
今は標準のR500を履いています。WH-7850-C24-CLを検討しています。

ええと、教えていただきたかったのは以下です。
①R500からWH-7850に変えた場合
②aquaからいっそF5とかsuper six5に乗り換えた場合

①と②でどちらが乗り心地が向上するでしょうか。
ど、どっちもは金銭的に無理です、先生

455 ：452：2011/03/29(火) 23:49:29.82 ID:???

>>453
ありがとうございます。
サドルをサンマルコとかフィジークとか、そういうのにした方がよいですかね。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 23:52:27.10 ID:???

http://www.jensonusa.com/store/product/WH272B01-Reynolds+Mv+32C+Ul+Wheelset+10.aspx
クリンチャー派にはお勧めかな

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 23:59:02.23 ID:???

カーボンリムならチューブラーを選ぶ
クリンチャーならアルミリムでないと意味が無い

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 23:59:53.76 ID:???

カーボンクリンチャーは脆弱そうで怖くない？
MV32C ULも使って軽さは感じたけれどもリムの破損の恐怖を考えるよりパンク
の面倒くささの方がマシに思えたのでMV32T ULにスイッチした

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 00:01:24.08 ID:???

>>454
2番だね。フレームの影響はでかい。
乗り心地重視なら、スペシャのルーべなんかが良いのでは？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 00:02:25.27 ID:???

クリンチャーならWH7900-C24が最強かな
MV32とそう重量も変わらんし、アルミサイドだし

461 ：436：2011/03/30(水) 00:03:08.45 ID:???

>>437
自分も最近はチューブラーをメインで使ってるけれどブルべでは使いたくないってだけ
レースだったら間違いなくカーボンチューブラーを選ぶよ
300km以上になると夜間走行は避けられないし雨だって降るかもしれない
ブルべは完走が目的なんでトラブルが起きてもリカバリーしやすい装備を選びたい

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 00:04:44.33 ID:???

>>454
SuperSix5なら完成車ですね。
ホイールもRS10なのでR500より気持ちマシです。
乗り心地を向上させたいならSuperSixのフレームはかなり楽しいフレームです。
F5は少し固いと感じました。

ホイールを7850-C24にするならカンパゾンダくらいでコスパ最高です。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 00:06:41.04 ID:???

ZONDAなんてわざわざ買って使うもんじゃないだろう…

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 00:06:54.70 ID:???

チューブラにはシーラント入れてないの？

465 ：452：2011/03/30(水) 00:15:59.99 ID:???

>>456
これ、すごくカッコいいですね。でも高いw

>>459
やっぱりそうなっちゃいますかね、aquaくんは質入して新しいロードの購入を検討します…ルーベもいいみたいですね。

>>460
wh7900は7850の後継になるんでしょうかね。値段も大差ないようなのでそちらがいいのかな。

>>462
super six5は乗ったことがあるんですが、やはり乗り心地が違ってました。
ご指摘のとおりRS10は気持ちマシという感じらしいので、悩んでました。
aquaにWH7850をハメて、標準のsuper six5と同じぐらいの乗り心地だったらいいなと夢を見ておりました。
初めてのロードだったのでaquaには思い入れがあって…残念です。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 00:17:25.09 ID:???

シーラントは良いものだが多分半年で中で固まってるだろうな。
安めのチューブラでテープ貼りでバンバン交換するならそれでもおｋだろうが。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 00:17:44.20 ID:???

>aquaにWH7850をハメて、標準のsuper six5と同じぐらいの乗り心地だったらいいなと夢を見ておりました。
いや、これは無理でござんす

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 00:23:04.08 ID:???

フレームの影響ってそんなに大きいのか。。
効率？どんな風に違うの？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 00:40:24.05 ID:???

下駄と草履とスニーカーくらい

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 00:44:37.88 ID:???

>>446
それはない

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 00:46:44.38 ID:8GWRvRoM

念願のZIPP 404が届いた！
そこで2つ質問。
取説に「3M Fast Tack」は使用するなと注意書きがあるのだが、MIYATAのチューブラーテープは使ってOK？
たしか、3M製のはずなんだが...。違う商品でしょうか？

あと、バイクのさらなる軽量化でコンポをスラムに換装することも考えているのですが、ZIPPの赤フリーボディ（シマノ用）にはスラムのスプロケははまりますか？

どなたか、教えて下さい。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 01:01:06.87 ID:???

ziipp900使ってるけどチューブラーテープは大丈夫だったよ
404も大丈夫でしょ

スラムは問題なし

473 ：471：2011/03/30(水) 01:26:43.74 ID:8GWRvRoM

>>472
ご教示、ありがとうございますッ！
色々調べてみましたが、ミヤタのテープ賛否両論ですね。
しかし、セメントで作業は死ねる気がするのでテープを検討します。

スラムもOKなんですね。
安心しました。
シマノ10速専用ハブはたまに互換性ないことがあるようなので...。

はやくタイヤやテープ揃えて組み込まなくちゃ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 01:28:01.66 ID:???

>>471
http://www.bicycleeverything.com/products/3M-Fast-Tack-Tubular-Glue.html
「3M Fast Tack」はリムセメント

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 01:53:35.22 ID:???

３Ｍって付くとテープを想像するけど
こんなのあったんだ。
横からだけど勉強になりました。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 05:36:10.11 ID:???

というか、何故これを使ったらいけないのか？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 07:45:14.78 ID:???

アセトンが入ってるんだろ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 07:46:39.16 ID:???

カーボンの表面犯すとかそういう理由だろ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 07:46:49.55 ID:???

このスレ的にアルミクリンチャーで最強って何？
①価格無視、性能のみ
②コストパフォーマンス
の2点で挙げてくだしあ
初心者なんでカーボンTUは上級者用って感はどうしても否めないので
やっぱR0？RS80？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 07:59:16.57 ID:???

>>446
当スレの経験豊富な諸氏なら「ハンドリングが軽すぎる」でハーンってわかると思うが

そのフィールの95%がpro3とコルサCXチューブラーの差だよ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 08:05:27.62 ID:???

>>479
プロロードではR0でようやく戦えるって感じになってるので、
それに沿えばR0最良ってことになる。
ちょっと前まではユーラスが定番（ベストではなくベター？）
だったけど、アルミスポーク化以降は退役ムード。
今はむしろZONDAの株が高いのかもしれない

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 10:13:23.81 ID:???

>>479
7900-C24
カタログ上なら

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 13:03:43.59 ID:???

>>481
>>482
便乗で申し訳ないが俺も丁度そのレーシング0と7900-Ｃ２４ＣＬで悩んでいるんだ
某通販サイトで価格差が大体１５Ｋくらいだったんだが（7900-ｃ２４のほうが安かった）
両方のメリットデメリットみたいなのを具体的に教えてくれないだろーか・・・

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 13:09:29.13 ID:???

その二つのホイールの違いなんて過去に散々出てるよ
過去logをみてきなさい

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 13:11:53.76 ID:???

>>484
マジかすまん　ありがとう

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 14:20:36.53 ID:???

>>481
プロレース走ってるのR0やR-SYSはアルミチューブラーや

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 14:49:58.54 ID:???

>>483
R0履いてる大半の奴は、あの赤いスポークにやられてんだよｗｗ
赤いスポークに拘りがないなら7900-C24にしとけ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 16:10:19.14 ID:???

>>483
自分が欲しいのはダークラベルとか言うロゴもスポークも黒いやつなんですけお・・・
重量もＣ２４のほうが軽いし、保障も長そうだし、Ｃ２４にしとこうかな

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 16:17:26.51 ID:???

今R0チューブラー買うメリットって何があるんだ？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 16:23:37.18 ID:???

R0でクリンチャー使いたくない人向け。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 16:26:24.39 ID:???

おれはハイペロンの存在意味が分からん。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 16:33:45.29 ID:???

>>491
おれはお前の存在意義がワカラン

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 16:41:50.57 ID:???

上に同じく。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 16:44:39.26 ID:???

下に同じく。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 16:45:43.46 ID:???

おれはハイペロンの存在意味が分からん。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 17:22:16.29 ID:???

俺は何も分からん。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 17:29:43.64 ID:???

ハイペロン自体知らん

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 17:39:49.84 ID:???

>>480
pro3→コルサCXクリンチャーでもハンドル軽すぎだわ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 17:45:31.99 ID:???

ハイペロンの存在意味わからんとかｗ
これだからディープ信者は怖いなぁｗｗ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 19:59:09.84 ID:???

軽くもないし優れた風洞の結果もあるわけでもないし俺もお布施用としてしかとらえられない

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 20:13:33.20 ID:???

ハイペロンって何？
ハーイ原発1～4号機なら知ってるが

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 20:21:47.28 ID:???

クソつまんねぇ。死ね

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 20:25:55.09 ID:???

もうハイペロン指定で買う奴いねえよ
叩き売りなら話は別か

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 20:47:13.59 ID:???

うそでしょ。
ボラ２持ってて、ハイペロン買い増ししたら
ハイペロンしか使わなくなったので
ボラ２燃えるゴミに出したよ。
おまいらも買ってみれば分かるよ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 20:47:29.62 ID:???

ぺろ～ん

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 21:42:08.07 ID:???

いやいや、鯔ワンは燃えないゴミだろ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 22:09:56.73 ID:???

俺はハイペリオンしか知らん

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 22:15:26.42 ID:???

>>507
ジョンシモンズ？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 22:22:14.18 ID:???

マジレスするとディープは単体で見るとカッコいいが
レースやイベント行くと、ディープだらけで
逆にニワカ臭くなるので、オレはハイペロン履いてる。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 22:23:37.65 ID:???

>>507
長門有希？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 22:24:16.36 ID:???

>>509
なぜZIPP202履かないのか

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 22:24:44.91 ID:???

ハイペロンのコスパの悪さは異常

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 22:28:45.12 ID:???

そんな僕はチューブラーシャマルちゃん

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 22:34:19.39 ID:???

いいなぁ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 22:37:06.79 ID:???

zipp、mavic等の後輪で採用されている　フリー側ラジアル　半フリー側クロスの組み方は何かメリットあるのですか？

両社ともホイールメーカーなので、何かしら意味はあるのでしょうけど

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 22:42:08.79 ID:???

＂カッコいいから＂です。
ハイ次

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 22:59:09.28 ID:???

7900-C24は間違いなく優秀なホイールだけど
レー０の赤いスポークもカッコイイで欲しい
レースXライトの白いスポークもオシャレで欲しい

シマノ、なんか惜しい

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 23:00:09.33 ID:???

メリットは左右のスポークテンションが均一に出来るのでホイールの耐久性が上がる。また、スポーク長が短く出来るので横剛性が上がる。
デメリットは捻り剛性が下がる。つまり、踏んでも進まなくなる。

519 ：509：2011/03/30(水) 23:01:53.60 ID:???

>>511
カンパコンポのイタリアンバイクに
Zippは、オレの中ではない。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 23:03:12.93 ID:???

なるほど、デザイン重視か

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 23:06:55.43 ID:???

優秀というかアルミリムでは最速最強。

走りに影響がでるリム重量はR0より前後合わせて100g軽い。
剛性は最硬と言われた7801-C50-TUより硬い。
空気抵抗は50mmディープリムと変わらない。

デザイン以外は非の打ち所なし。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 23:10:20.25 ID:???

まぁ風洞実験の数値と実際走ったときとででる性能は違うんだがな。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 23:25:13.35 ID:???

デザインが一番重要なんだが

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 23:54:54.93 ID:???

R0はスポークが固いのでステンスポークの7900-C24を選んだ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 00:43:34.54 ID:???

topolino ATR3.0 アルミリムだけど、
カーボンケブラースポーク。
つぅーと走る感じがよい。
CX2.0は3年乗っても振れがでなかった。

失礼しました。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 00:54:52.67 ID:???

>>521
カンパが使えない、たいしたことない、所詮人力

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 01:01:24.00 ID:???

>>522
条件設定が考えられた風洞実験なら実走での参考に十分なるよ
（そのためにわざわざやってる）
実走では変動するパラメータが多いから、
実験から予想されるタイム差が他の要因で相殺されることはあるけど

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 02:59:21.22 ID:???

何の参考になるんだ？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 05:37:44.07 ID:???

何の参考にもならないと思ってんのか？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 06:01:35.21 ID:???

説明も出来ないクセに知ったような口利くアホ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 06:04:28.92 ID:???

説明ってｗ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 06:06:46.38 ID:???

何も知らないくせに態度だけデカイアホ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 09:46:44.58 ID:???

>>528
どっちのホイールのほうが空力がいいか
強い横風などの頻度の低い状況でなければ、
空力の優劣は逆転しない
斜め方向の風での空気抵抗のデータも一部はある

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 10:27:35.56 ID:???

空力かぁ
まあ200W出せない人には死活問題なんだよねそういうのって

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 12:14:15.22 ID:???

運動してない奴でも普通に４００Ｗぐらいは出すだろ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 12:50:50.10 ID:???

何秒の話だよw

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 13:02:42.29 ID:???

普通に考えて1時間だろ。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 13:04:39.61 ID:???

>>535
まじで言ってんの？
バカなの？
死ぬの？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 13:08:01.43 ID:???

何そんなに必死になってんの？ｗ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 13:13:23.94 ID:???

400ﾜﾛｽ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 13:35:56.98 ID:???

何で200wなんだろ。275wくらいならわかるけど

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 13:50:36.07 ID:???

自転車板には度々カンチェラーラが登場するな

543 ：ベルギー王者ボーネン：2011/03/31(木) 14:41:53.04 ID:???

こういうネタになると必ずヤツの名前が出るが
たまには僕の事も思い出して下さい。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 14:47:33.03 ID:???

忘年

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 14:51:45.99 ID:???

地元リエージュ　バストーニュで脚つったのが痛かった忘年会長

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 15:13:10.14 ID:???

忘年が次期会長だっけか。
マキュアン会長の活躍が見られなくなったのはRIDLEY乗りとしては寂しい限りだ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 15:19:49.18 ID:???

>>546
TREK乗りが言うならまだしもw

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 16:04:41.59 ID:???

RadioShack入りを知らないのかな？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 16:30:23.01 ID:???

ちょっと男子ー
C24が50mmディープリムと空気抵抗が変わらないとかどこ情報よー

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 16:42:42.15 ID:???

あ？キミ女の子？

しゃぶれよ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 16:46:19.33 ID:???

チュッパチャップスのみにしています

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 16:47:47.40 ID:???

>>547
言葉が足りなかったのぅ。
これまでずっとRIDLEYで活躍してたし、TREKのほうにいってしまったのは寂しいってことよ。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 16:57:21.36 ID:???

いや、つまりどういうことだよ。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 17:06:48.57 ID:???

＞＞５４９
そもそも、プンプロ３２ＨとＤＩＳＣの差自体が自転車＋乗り手の全体から見れば極少の誤差範囲。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 17:08:25.64 ID:???

極小だけどゼロじゃない

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 17:14:52.89 ID:???

>>551
しゃぶらせてｗｗ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 18:25:38.61 ID:???

7900　C24ってクリンチャーとチューブラーどっちがいいの？
用途はヒルクライム、クリテリウムとかのレース用です。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 18:27:55.03 ID:???

TU一択

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 18:28:15.47 ID:???

>>557
C35TUに汁

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 18:28:21.95 ID:???

>>557
チューブレスの間違い？？
7900-C24ってTUは発売されないよ。CLとTLのみのライナップ
それか7900-C50の間違い？？

561 ：557：2011/03/31(木) 18:34:09.23 ID:???

すいません、チューブレスの間違いでした

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 18:36:05.47 ID:???

どんまい
そういうこともあるよ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 18:36:31.39 ID:???

>>561
レース用ならチューブラー

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 18:40:47.88 ID:???

>>555
そう。
ただ、誤差の範疇というのをC35でシマノが自前で証明しちゃったから大変。
C50やC75が遅れてるのはC35に対してのメリットが見出せないから。
C50にいたってはC35より総合的に悪いのでは？なんて話もある。
(一部で79C50TUを入手した香具師も居るんだがそいつの話ではC35の方が総合的に良いらしいわ）

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 18:42:09.65 ID:???

>>564
何がどう良いのか書かないと・・・。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 18:54:08.81 ID:???

>>565
無風状態や集団の中だと確かにC50のが良いらしいけど、
独走でさらに風が吹き出すと風を受けて伸びが悪くなるそうだ。
それでも、78のC50やボラなどより良いらしいよ。
でも、C35だとC50TUよりもさらに強風下で何の不安も煽りもなく突っ込めるそうだわ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 18:54:11.20 ID:???

メーカ的に、新しいモデル「も」売れて都合が良い。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 19:03:41.27 ID:???

ロバート・ワグナー
-- スキル・シマノにいた選手として、シマノのコンポについて他の選手より一歩理解が先を行っているね。

そうだね。でもDi2を早くから使っているひとりのファビアン（ウェーグマン）もいるしね。
僕はシマノの34mmディープのカーボンホイールを気に入っていた。あの剛性はすごいよ。
そして扱いやすい。ラボバンクの選手たちもほぼ34mm一本でほとんどのレースを走っているでしょう？　
それほど凄いんだ。ボントレガーへもリクエストしたいね。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 19:08:11.57 ID:???

>>566
>>568
RS売ってsanaにC35-TU注文しました。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 19:44:53.71 ID:???

BORA　ONEとC35　TUどっちがいいんだ？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 19:54:29.60 ID:???

悩む必要あるのか？

さぁ、MadFiber買うんだ！

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 20:49:12.05 ID:???

>>570
俺は見た目で決める。どうせ差なんて誤差レベルだ。迷わずC35。明らかに格好いいから。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 21:00:46.50 ID:???

C35-CL届きました

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 21:09:28.63 ID:???

シマノコンポに鯔履いてショップに持ち込んだとき
「これだとシマニョーロみたいでちょっと合わないですね」と聞いたら「いやいや最近はそんなこと無いですよ」と言われた。シマノに鯔はよくある組み合わせだが、カンパにWH-7900はどうなんだろうか

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 21:21:44.93 ID:???

カンパはシマノ用のホイールを出してるが、シマノはシマノ用しか出していない。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 21:22:19.39 ID:???

>>574
別に構わないがかなり変態改造必要だろ？
鯔はシマノコグが普通にあるから全く気にならないじゃん。
WH-7900をカンパに組むには何かしら必要だろ？
履けるならカンパと言ってもカーボンクランクとかなら全然問題ないんじゃないかな？
アルミ仕様のクロモリに使えそうなコンポには不似合いかもしれない。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 22:51:25.03 ID:???

>>534
パワーがあるほど速度が出るから空力の影響は大きくなるぞ？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 22:51:25.30 ID:???

WH-7900履いたカンパコンポ車（加えてオーナーがキリッ）が来たら噴飯もんだろ…
だってさ、最上級車輪なのに11速じゃないんだぜ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 22:53:31.95 ID:???

>>577
常時200W出せてから言おうなｗｗ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 22:53:51.62 ID:???

>>557
C24-TLのほうが多少重い分だけ剛性が高いっぽい
あとチューブレスタイヤの転がり抵抗やグリップや安全性の恩恵も得られる
（チューブレスのほうが適正空気圧が低め→グリップ向上）
C24-CLとC24-TLの重量差ではタイム差はほとんど出ないから、
C24-TLのほうが総合的には有利だと思われ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 23:09:28.41 ID:???

↑何の面白みも無い空想レス

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 23:09:49.47 ID:???

>>579
そういうお前は、どっかのレースやヒルクライムイベントでの成績は？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 23:14:30.36 ID:???

>>578
そもそもスプロケの幅も違うからどうにもならんでしょ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 23:15:55.39 ID:???

なんかくだらん馬鹿がスレで粘着してるなあ……
まあ他のレスに信憑性があるかどうかは読んだ奴が判断すればいいんだが

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 23:16:39.26 ID:???

>>583
やるとすればカンパ対応の20Hのリアハブに交換

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 23:18:18.88 ID:???

200ワロスじゃ女子でも勝てないだろw

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 23:24:36.72 ID:???

なんでもかんでも鯔湾で解決

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 23:32:54.74 ID:???

>>587（強風時は除く）

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 23:44:15.17 ID:???

BORAとか7850/7900-C24のリムより重いカーボンホイールに魅力を感じない

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 23:53:00.98 ID:???

ホイールの慣性モーメントって気にした方がいいのかな？
それとも、人間様の重量で気にする必要はないのだろうか？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 00:50:41.17 ID:???

>>586
1時間200W出せたら実はAve35km/hギリ達成できるレベル

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 00:57:44.34 ID:???

>>591（デブは除く）

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 01:01:05.63 ID:???

レベルを語る前に自分のレベルを何とかしろｗ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 01:33:54.55 ID:???

>>592
ｗｗ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 01:40:54.53 ID:???

>>591
土手で信号に4回つかまって50kmを35km/h達成したことあるけど、これってどれくらいのワット数かわかりますか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 02:10:23.45 ID:???

>>595
167W位だよ。残念。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 09:04:32.36 ID:???

>>589
残念なお知らせがあります。
BORAのリムってあなたが思ってる程軽い部類ではないです。
軽量アルミクリンチャーリムよりもずっと重いです。
BORAより重いカーボンの方が少ない事実。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 10:26:05.55 ID:???

些細な重さより動的バランスの方が大事

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 10:48:17.83 ID:???

動的バランス（）笑

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 10:55:19.52 ID:???

まんざら残念なお知らせでもない、耐久性に寄与＋思考

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 11:13:51.67 ID:???

BORAはいい意味で標準的なホイールだろ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 11:32:40.87 ID:???

12万で買えるコスパのいいカーボンディープ版ZONDA。
よりちょっと上くらいか？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 11:33:29.74 ID:???

ボーラワンでよく山岳TTするけど問題はないな。ロングライドで平地を飛ばすのにも使うから俺にとってはベストホイール
40kmまでスピードを上げたらあとはボーラワンがそれ以上の速度域に連れていってくれる

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 12:08:47.00 ID:???

自転車板って結構オカルトに汚染されてるよな

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 12:13:11.43 ID:???

そりゃあそうでしょカルト集団だから

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 12:15:08.03 ID:???

至る所で宇宙人の知識を利用した物理を超越する話が飛び交ってる板だからなｗｗｗ
しかもそれが自転車の常識とまで言う阿呆も居るｗｗｗ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 12:30:16.02 ID:???

だから俺はずっとホイールは見た目で決めろって言ってるだろ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 12:32:09.44 ID:???

んだ　んだ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 12:37:42.38 ID:???

最近COLEが気になる

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 12:45:06.69 ID:???

いつか板内宗教が出てくるぞ。軍事板のT-72やチハのように

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 14:33:34.75 ID:???

BORAって、もう時代遅れだな

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 14:44:03.13 ID:???

時代はマッドなんとか

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 14:49:01.67 ID:???

MADSAKI

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 14:54:29.95 ID:???

マッド精子。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 14:57:18.55 ID:???

エアロフレーム全盛期になりつつあるから、ホイールも超絶エアロホイールが欲しいよね。
ＺＩＰＰ以外に凄いエアロホイールってあるのかな？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 14:59:55.78 ID:???

エアロフレームって進化してるのか

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 15:13:58.76 ID:???

TTバイク以外はむしろ退化してるように思えるが。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 15:26:34.92 ID:???

エアロ・エアロって一時期流行った車のエアロ基地外みたいでかっこ悪いｗｗ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 15:29:56.27 ID:???

バニング思い出して吹いたwwww

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 15:40:03.20 ID:???

>>590
激重リムでなければあまり気にしなくてもいい
剛性と違って軽さは（他の条件一定なら）軽いほどメリットは一応あるけど

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 16:29:05.28 ID:???

>>615
WH-7700
これに比べたらﾃﾞｨｽｸとﾊﾞﾄﾝ以外はゴミ。

UCIはエアロリムを排除する方向に向かっているから、近い将来はなくなるかも

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 16:39:33.01 ID:???

>>621
このホイールも駄目になるの？
http://www.roadcycling.com/artman2/uploads/1/Carlos_Sastre_Cervelo_R3_SL_smiling.jpg

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 16:42:36.15 ID:???

>>622
R3SLに808かよ！

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 18:10:15.25 ID:2KT/E5T4

シマノにはトヨタ自動車や松下電器に通ずるダサさがある。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 18:18:48.87 ID:???

か？品質管理が一定して良いととらえてお粉

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 18:20:06.63 ID:???

ダサさを演出したいなら「島野」って書けよ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 18:24:01.12 ID:???

トヨタはここ数年だめぽだから、近いというなら松下だな

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 18:56:49.25 ID:CRPTv3ng

身長175 体重65㌔のGIANT ADV2乗りですで
レースはクリテに出ていますが　予算30万ぐらいでお勧めのホイールを教えて頂けませんか
宜しくです

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 19:06:07.74 ID:???

30万も予算があるなら
鯔でもヅラでも好きなのに乗れば良いような

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 19:29:36.62 ID:???

zippかC35でいいだろ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 19:43:58.69 ID:???

>>628
madfiber

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 19:57:44.74 ID:???

corima MCC

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 20:06:37.68 ID:???

しまのよりGIANTの方がダサい

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 20:20:23.76 ID:???

C35TU一択

それ以外は情弱

こうですか？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 20:30:49.45 ID:???

zippを忘れてる

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 20:33:08.87 ID:???

MCCカフェは勝負時サポート付で

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 20:38:06.54 ID:???

ZIPP303と雨の日用にクロノとCX-RAYで組んだ物の二組でちょうど30万くらい

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 21:12:26.39 ID:???

去年までのカンチェラーラを見てるとＺＩＰＰはよく壊れるなぁって印象

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 21:29:39.28 ID:???

そんな壊れてたっけ？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 21:49:13.77 ID:???

>>631
レース出れないとかいう話は？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 07:33:53.85 ID:???

MADFIBER買うならRZR買うなぁ
RZRの方が軽石

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 07:43:44.75 ID:???

試金石

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 08:31:59.73 ID:???

んーと、RZRをいくらで買うつもりよ？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 10:37:16.48 ID:???

ちょっと高いかな
http://cgi.ebay.com/REYNOLDS-RZR-ROAD-BIKE-WHEELSET-NEW-CARBON-910-GRAMS-/320679086797?pt=Cycling_Parts_Accessories
まぁ俺は買ったばかりだから買わないけど

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 10:50:01.21 ID:???

eBayってｗ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 11:41:54.54 ID:???

ebayをバカにすると情報勝者の方がすっ飛んでくるぞ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 11:48:38.01 ID:???

価格として提示するんなら安定供給先の情報を出すべきだろってこと

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 13:03:13.21 ID:???

おいおい
んなこと言ったらオクの奴晒すのもダメって事になるじゃんw
まぁチキンと馬鹿にeBayは無理だよね

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 13:12:39.92 ID:???

コンビーフといいつつ、馬にくも入ってるし
ソーセージにはうさぎも入っていた過去がある

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 14:21:32.84 ID:???

うちの近所のラーメンは指入ってるぜ！

俺　　「あの、スープの中に指入ってますけど、、、」
店員「あぁ、大丈夫熱いの慣れてますから（笑）」
俺　　「・・・・。。。」

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:41:20.08 ID:???

WH-RS80-C50は体重７０キロのピザだと耐久性はどうだろうか？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:47:08.21 ID:???

>>651
自分がピザだと思うなら今もっているホイールでいいから走り込んで体重減らせ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:48:21.84 ID:???

言いえて妙

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 18:07:34.01 ID:???

>>651
完組みホイールは大抵80～90kgまでの規定で実際にはマージンあると思うので
70kgくらいなら余程に下手な(抜重出来ないとか)乗り方しない限り大丈夫。
C50固いぞ覚悟しておいたほうがいいｗ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:28:47.08 ID:yK1GbMgS

30万くらいで買えるカーボンリム＆フォークで、LW、RZR、madfiber、コスカボUltimate、
の4つが優劣つけ難い感じでしょうか？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:31:13.54 ID:???

フォーク?

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:33:55.38 ID:???

ZIPPのホイールにスラムを組み合わせてハイパーのび太の友達タイム

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:34:37.02 ID:???

FORK IS ENVE

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:35:39.81 ID:???

そのクラス全て乗ったやつはまずいねーぞ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:42:35.12 ID:???

全てカーボンスポークなんだなあ、耐久力強そうなのはMに1ボート

661 ：消火犯 ◆UltegraQOA ：2011/04/02(土) 19:59:40.52 ID:???

>>267
つttp://www.wheelworks.jp/contents/original_wheel.html
ちなみにこのホイールについて5年ほど前に店長と大喧嘩やらかした

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:29:09.00 ID:???

>>654
ありがとうございます。固いですか。

日常的には距離にして１００キロ前後だから何とかなるかな。

見た目、耐久性で選択するつもりだから、このコスパは魅力的です。

さきほどSANAに在庫確認をしました。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:43:27.53 ID:???

ワシ体重82だけど問題ないよ。
石畳とか走るけども割れないね～
一時期90近くあったりしたけど問題無し。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:51:28.13 ID:???

>>661
おおげんかくわしく

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:57:51.99 ID:???

>>449
ヒルクラや、４４回ほど1.5ｋｍの坂を上らされる富士チャレでは雲泥の差

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:59:36.67 ID:???

なんだ
そんな特殊環境じゃないと差が出ないくらいの違いか

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 22:17:37.56 ID:???

ホイールなんて10万以上の投資は無駄だよ
趣味で乗るにはコスパ悪すぎ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 22:24:02.19 ID:???

貧乏くせーこと言ってんなー
コスパなんてカンケーねー
見た目が全てだ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 22:25:27.83 ID:???

趣味だからこそ無駄に金掛けるのさ
そういった意味では俺の知るところではオーディオ趣味が一番凄いな

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 22:40:41.32 ID:???

>>669
たしか最果てまで極めると自分の住んでいる地域の発電所すら気にするとか？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 22:46:44.46 ID:???

コスパの悪さに関しては写真趣味も相当だと思ったが
等倍以上に拡大してもわからない位の本当に僅かな画質の違いを求めて交換レンズに云十万だす奴が多い

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 22:50:31.09 ID:???

写真は天体やってる奴が一番いいお客様だね
各収差気にかけると本当に高い機材しか無いもんね

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 23:07:16.07 ID:???

オーディオの為に
工場登録して庭に電信柱を立ててトランス自前で
200Vアース付きの電源供給させてる
奴とかいるんだってな

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 23:11:17.58 ID:???

電信柱なんて安いぜ
長さにもよるけど込み込み20万しない

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 23:14:21.84 ID:???

オーディオなんて、それ目的で家を建てるんだから、軽く8桁後半～9桁　の世界

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 23:15:39.66 ID:???

まあ、レースにも出ないのにカーボンチューブラーは必要ないだろう　あたりまえ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 23:20:03.09 ID:???

それを言っちゃあフラッグシップのフレームも要らないよなｗ
あんな堅いの逆に乗り辛くてしょうが無いだろ
まぁ、最近はコンフォート系も人気あるらしいが

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 23:20:50.27 ID:OBzrLAWG

655なんですがスポークの間違えです,

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 23:21:06.68 ID:???

>>676
趣味の道具なんだから買える範囲で好きなの買えばいいじゃん
お前がアルミクリンチャーしか買えないのは判ったけど

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 23:46:09.32 ID:???

カメラやオーディオ系など室内ものは完全自己満足なんで無駄っぷりが凄い

ロードみたいに、機材ヒエラルキー色が強いジャンルだと
レース場やイベント等で、他人に見られてナンボみたいな
シチュエーションが頻繁にあるから、無駄に高いものほど注目される
うはｗあのホイール片側だけで俺のフレームより高い、みたいな

見栄っ張り観点からいくと、それだけで俄然買う価値が出ちゃうから困る

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 23:53:27.60 ID:???

ロードみたいに発一でダーンとぶっ飛ぶこともある

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 23:53:27.86 ID:???

カメラが室内系だったとは。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 23:56:57.34 ID:???

室内撮りでCANONの白レンズワロヌ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 00:03:51.33 ID:a8YFu0Dg

カメラも機材ヒエラルキーが強いので高額モデルだと場所取り等で周りを威圧できるメリットあり(笑)

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 00:27:07.32 ID:???

マジかよｗ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 00:28:35.88 ID:???

場所取りってアイドルの撮影会イベントとかだけどな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 00:33:01.81 ID:uLchGL0e

お聞きしたいのですが、
キシリＥＳに６６アルテのＣＳ付けたら
ロックリング一杯まで締め付けてもＣＳにガタがあるのですが・・・
９速ハブ用のスペーサーも入れてますが、このまま使っても大丈夫でしょうか？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 00:34:03.42 ID:???

大丈夫だと言われたら安心して走れるの？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 00:39:06.60 ID:???

お前が言うなら走れるよ俺は

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 01:05:54.93 ID:???

なんだかんだ言って行き着くのはＺＩＰＰか鯔

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 01:27:51.93 ID:???

か、LWかRZRかMadfiber

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 02:20:25.33 ID:???

Madfiberには行き着かないだろｗ
まだまだ製品として確立感が無い。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 02:32:02.07 ID:???

そこをお前が買って確立させるんだろが

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 03:09:29.17 ID:???

http://www.bikeradar.com/gallery/article/eurobike-goes-round-and-round-18597?img=7&pn=eurobike-goes-round-and-round&mlc=news%2Farticle%2Fimage
カッコイイ！

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 03:45:07.44 ID:???

チンドン屋っぽいけど

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 08:41:07.21 ID:???

>687
10速用のスペーサーはつけたの？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 08:55:12.93 ID:???

違うだろ。
マヴィック専用のスペーサー入ってないんじゃね？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 10:24:55.14 ID:???

>>679
あくまで>>666の回答としてのお話
ちなみに、おれはヒルクラにでてるから、あたがたみはよく分かる　貧脚なほどよくわかるｗｗｗ

>>691
ﾏｯﾄﾞﾌｧｲﾊﾞｰは、ＬＷ　やＲＺＲの半分以下なんだよなぁ　お値段　　

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 10:37:56.85 ID:???

>>687
M10用スペーサーかシマノ10s用スペーサーの入れ忘れ。
MAVICの場合はホイール付属のものとシマノのカセット付属のものの二枚いる。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 15:31:08.26 ID:???

マビックって10ｓの場合、二枚もスペーサー入れるんか、知らなかった。
しかし今もうほとんど10ｓなんだから、10ｓスペーサーなしにすればいいのにねー

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 15:33:30.95 ID:???

>>700
スラムが使えなくなるじゃん

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 15:42:29.71 ID:???

見た目命スレって無くなったんですか？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 16:04:59.92 ID:???

>>677
最近のﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟは、硬く感じないよ
なんつうか、しなやかで、ｺﾞﾂｺﾞﾂしないけど、パワーかけるとキッチリ反応するすげえ不思議な感じ
ﾋﾟﾅｵﾍﾟやｺﾙﾅｺﾞやﾋﾞｱﾝｷやのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟは　　　　あとﾘﾄﾞﾚｰやｽｺｯﾄもそうらしい

ＬＯＯＫやＴＩＭＥのおフランス系は知らん

まあ、そうはいっても、俺みたいなｺﾞｰﾙｽﾌﾟﾘﾝﾄに縁のない、ﾋﾙｸﾗ　ｴﾝﾃﾞｭｰﾛｵﾝﾘｰの貧脚ﾚｰｻｰだと
30ｔの超軽量ﾌﾚｰﾑで十分　46ｔや50ｔｶｰﾎﾞﾝなんかいらねえｗｗっつうのは分かるけどなｗｗ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 16:08:46.49 ID:???

弾性強度が高くなるにつれてフレームの乗り味ってどう変わるの？
tが高いほど弾性強度が高いんでしょ？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 16:13:40.16 ID:???

>>701
10sスペーサーはシマノ側の問題だ。
むしろ、9sカセットを10s専用と同じ勘合方式にしてりゃ混乱は無かったかと。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 16:29:01.77 ID:???

>>704
弾性率の大小よりもどの方向に繊維を配置するか、積層の枚数などの影響が大きいので
「変わらない」という話。

弾性率が高ければ硬いというものでもない。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 17:10:53.70 ID:???

東商会の人がショップに来て、カーボンの細長い板をサンプルに置いて行ってて
一枚は横には軽く捻じれるけど縦にはびくともしなくて、もう一枚は逆で縦には
弓なりに簡単に反るけど横向きには全く捻じれないやつ。
サーベロの宣伝で、サーベロのフレームは積層の仕方が他社とは飛びぬけて違うと言うサンプルだった。
サンプル触ってやっとあの細いシートステーが折れないのが体感出来たよｗ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 19:36:31.14 ID:???

>>698
RZRは>>644の情強の方によると$2999らしいですよ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 20:58:47.75 ID:???

>>708
情強の方が、そんなとこから買うかどうかですね

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 21:16:11.00 ID:???

>697・699
マビック用のスペーサーなんて知りませんでしたorz
どこかでスペーサー探します！
ありがとうございましたm(__)m

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 23:43:20.66 ID:???

>>703
最近のはシート角が寝てるからね
チェーンスティも410mm前後なんてのもあるし

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 03:07:33.38 ID:???

ホイールっていつ頃が安くなるんですか？
去年のモデルでも良いので安く良いものを買いたい

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 08:16:57.69 ID:???

モデルチェンジ、ランニングチェンジ時期。
ボーナス時期。
年末年始。
各シーズンのセール。
年度末セール。
去年WiggleでR3やらLWやら安く買えたのに。
今年は円高の加減か国内某店がWiggleより安くホイール出してる。
年中特価で現行モデルが買える所もある。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 09:12:00.08 ID:???

>>704、>>706
弾性率が同じなら、同じ設計で繊維だけ変えても
フレームの剛性は変わらんしな
（高強度繊維はグレードが違っても弾性率は大きく変わらない）
実際には繊維に応じて設計を変えるし、
メーカーによっても違うから、繊維のグレードだけ議論しても意味がない

>>707
サーベロ以外でも積層の仕方は工夫してるから、
サーベロだけ「飛びぬけて違う」とは思えないけどねw

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 10:58:30.41 ID:???

>>714
弾性率と強度と剛性の違いをこのスレの住人が理解できるとは思えんがw

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 11:15:19.06 ID:???

このスレだと男性率と郷土(ママ～ン)と合成(コラ)くらいしか理解出来んと思う。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 11:19:58.10 ID:???

そのあたり高校の物理でもさらっと流すだけになってるから
若い世代と話すと通じなくて大変なんだよ。
で、雑誌やネットでオカルト的な妙な知識を得て信じてるから
さらに通じない

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 11:31:56.21 ID:???

すげえじゃん
通じる奴しかいないじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 11:35:14.36 ID:???

ぼく十代ですよぉー

といってもさらっと流されるのが自板。本当なのに

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 11:35:54.31 ID:???

女性率が高いよりはマシ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 14:57:37.22 ID:???

>>714
金属にも異方性はあるけどCFRPは極端だし

>>716
おまいさんは完璧に理解できてるｗ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 15:23:51.66 ID:???

ヤング率って教わった頃はなんとも思わなかったけど
歳とると、ムカつく言葉に思えてくるよな

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 16:47:52.10 ID:???

ヤンガーざんイェスタディ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 17:14:43.61 ID:???

>>711
そーゆーレベルの話じゃねえしｗｗｗ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 17:16:32.22 ID:???

とても関係のある話だけど？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 17:36:03.05 ID:???

そーゆー、はるか昔との比較をされても意味がないということ

ｺﾙﾅｺﾞやﾋﾟﾅﾚﾛのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟがここ数年でｼﾞｵﾒﾄﾘを変えた？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 18:35:10.55 ID:???

オッパイのヤング率をマジメに数値解析してるサイトがあったのを思い出したわw
時速50キロのときに受ける風圧がちょうど20代のオッパイのヤング率らしいよ。

つまり50キロで下ってると全身をオッパイで揉まれてる感触が楽しめるってことだwwwww

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 18:38:34.61 ID:???

そう考えると50キロ越えの時の空気抵抗もいやじゃなくなるね

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 18:39:01.19 ID:???

>>725
厳密には関係なくはないが、論じる際にはここは切り離されるべき

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 18:45:34.78 ID:???

パイオツ　うーんオイシイ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 19:02:19.87 ID:???

ぼく今日から５０キロで巡航しておっぱいを全身で感じる訓練します

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 19:53:24.81 ID:???

>>721
CFRPでも、設計（中身の繊維の方向）が同じで
繊維のグレードだけ変えた場合は異方性も同等では

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 20:38:25.61 ID:???

202か、c35どっちがいいんかなぁ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 20:49:10.60 ID:???

zipp404フルカーボンクリンチャーポチったあああああ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 20:50:10.36 ID:???

ZIPPはハブがヘナチョコなのでリムだけ買ってデュラやDTあたりのハブで組むのがいいよ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 20:59:56.17 ID:???

>>702
１７が完走で終わっても、誰も次スレを立ててないだけ。
なければないで、困らないからねぇ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:23:47.36 ID:???

双子のちがいみたいなもんではあるが

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:56:43.17 ID:???

50km/h最高ｗ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 22:04:14.98 ID:???

>>735
なるへそ。リム買って組んでもらったほうが安くつくかな？
ズラハブ、気になります。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 22:09:37.71 ID:???

404のCLってｗ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 22:16:05.51 ID:???

うむ・・・こないだMadfiberポチッたんだが
練習用にどうしてもイカスCLが欲しくてな

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 22:17:03.84 ID:???

>>741
でMadfiberの乗り心地はどうだった？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 22:21:21.32 ID:???

まだ届いてないよ
Madfiberはオーダー順の手作りみたいだからいつ来るか分からん
wiggleのステータスもずっと未処理

zippは、ポチったあと在庫数みたらちゃんと-1されてたから
こっちのほうが早く着きそう

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:21:27.36 ID:???

スペックで選ぼうとして決められない
諦めて見た目で選ぼうとする
結局、絞りきれず両者のスペックを比較
ならもっと良いものがあると考え直しループする

コレの繰り返し

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:26:09.91 ID:???

値段で選べば？
Reynolds DV3K T Wheelset - Tubular　$800
WH-7850-C24 Carbon Wheelset - Tubular $900
俺がカーボンホイールもってなけりゃこのへん買うかな

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:43:55.29 ID:???

>>736
ありがとうございます

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 08:47:22.29 ID:???

やっぱスポークとか簡単に調達出来るヤツの方がイイよな

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 10:24:16.33 ID:???

手組とシマノの完組か

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 10:39:15.72 ID:???

>>748
シマノもスポーク入らないこと多いよ。
汎用部品で組まれているFFWDとかの方が良い。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 10:51:04.96 ID:???

心配ならフロントとリアの左右のスポーク3本を事前に買っとけば？
ストレートスポークのほうが切れる頻度自体が低いしな

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 12:54:39.25 ID:???

ホイール買う予定なんだが
君達が選ぶホイールメーカーベスト３を教えてくれたまえ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 12:57:38.71 ID:???

>>745
そんな値段で買えるのか？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 12:58:10.68 ID:???

マビシマニョーロ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 13:01:25.06 ID:???

>>751
フルクラム、カンパニョーロ、シマノ

或いは
ライトウエイト、ジップ、フルクラム

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 13:06:24.80 ID:???

ENVEは

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 13:06:56.23 ID:???

>>751
俺的には
カンパ、シマノ、イーストン

本当に欲しいのは
ライトウエイト、マッドファイバー、ジップ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 13:07:33.05 ID:???

さすがにマビ糞はないわｗ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 13:09:01.62 ID:???

カンパカンパフラム

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 13:18:58.55 ID:???

DT SWISS

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 13:19:40.27 ID:???

好きではないけどコスパと性能でシマノが1位。
好みでカンパのG3が2位。
3位も避けて通れないであろうマヴィックかな？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 13:22:07.32 ID:???

>>751
シマノ、カンパニョーロ、フルクラム
基本30万オーバーになるメーカー（ライトウェイトとかZIPP）は知らん

>>760
キシリSLが追いつかれた今となっては
避けて通っても困らないんじゃね？
R-SYSやコスカボアルチは独特だけどデメリットも多いし

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 14:08:41.46 ID:???

カンパ、フルクラムはガチ。
今まで手放したくなった事がない。

それに比べてマビは・・・500kmも使わないうちに、手放したくなり、
知人に　タ　ダ　で　譲った。もし誰も貰ってくれなかったら、処分費用を
払ってでも手放したかったくらい。

シマノは使ったことがないのでなんともコメントできない。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 14:18:25.94 ID:bPz+gO0a

LightWeight, ReynoldsRZR,Madfiber

イタリア勢はかっこいいけど進歩がない。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 14:27:03.86 ID:???

カンパ
レイノルズ
シマノの順

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 14:28:20.93 ID:???

最近のフルクラムはそんなでもないだろ？
もうカンパと共通パーツ使いまくりの似非G3じゃん。
アルミはもう出尽くした感あるよね。
おれは真似て作られたフルクラムにはもう用はない。
カンパでいいじゃんって思う。
ただ、カンパ系使ってて思うのがフリーのラチェットが
あまり良くない気がする。
かなりの頻度で歯飛びみたいに「カンッ」って音して一個遅れてギア掛かる。
シマノやマヴィックはそういう事ないのでその部分だけ残念。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 14:29:13.76 ID:???

マビックを嫌ってる人は
一時期マビックにどっぷりと漬かってた人
なんだろうな

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 14:33:07.06 ID:???

>>765
同じく。これはレースの時に痛い
コーナーの立ち上がりできたらかなり遅れる。
カンッ、とかガコッとかバキーンとか普段走ってても心臓に悪過ぎ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 14:57:43.44 ID:???

そういえばカンッ！！って言うなｗ
たぶんバネが良くないんだよね

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 15:16:29.67 ID:???

カンっていうと

カンっていう

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 15:23:28.57 ID:???

愛は勝つ/KAN

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 15:51:16.30 ID:???

>>765
レーシングスピード＞ボラ
ゾンダ＞R3

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 16:00:35.01 ID:???

そんな不等号が存在するなら・・・

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 16:03:37.72 ID:???

>>771
どっちがどっちか分からん不等記号だな。
多いほうなのか？少ないほうなのか？
整備されたもので参考数量はどれくらい？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 16:12:51.21 ID:???

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775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 16:37:18.97 ID:???

>>751
MAVICとカンパとEASTON

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 16:42:12.26 ID:???

カナルコード・エリア・ナインを連想した

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 16:49:58.54 ID:???

新興メーカーならffwdとフルクラム

中華臭いとか言わないで＞＜

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 16:54:39.83 ID:???

>>777
フルクラは流石にねーよ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 17:43:35.05 ID:???

>>765
フルクラムはカンパの真似じゃなくて、
元から共通部分の多い設計じゃん
G3もどきになってからは共通パーツも増えたけど、
その前の前後26mmのリムは切削前は前後で共通だろうし
（駆動輪かつ横風の影響の小さいリアのリムハイトを上げるのは合理的）
等間隔→G3もどきにしたのは他社とのデザインの差別化だろうね

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 17:46:44.99 ID:???

>>766
好きか嫌いかでいえば嫌いだけど（主に信者の痛さが原因）
前にマヴィックどっぷりだったわけじゃないぞ
安く手に入れたコスモスと、
完成車についてたキシリSLを短期間使ってたくらい

今はシマノやカンパのホイールもマヴィックと同等以上にいいから、
馬鹿な信者達と一緒にマヴィックのホイールを使う必要がない

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 17:51:26.39 ID:???

>>779
フルクラムのリムってカンパのOEMなん？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 17:54:51.88 ID:???

カンパの別ブランドがフルクラム

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 17:56:42.18 ID:???

カンパの別ブランドがフルクラム
シマノユーザー向けに作ったようなもん

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 18:18:06.49 ID:???

フルクラは全部組み立ても中国だけど
カンパはゾンダ以下まででブランドの差別化をはかってる

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 18:57:14.97 ID:???

>>779
前からR0欲しかったんだけど、シャモジスポークじゃなくなったし2:1も廃止。
古いモデルと現行モデル持ってる人に印象聞いても古いほうが手間やコスト掛かってそうだし
ダイレクト感(剛性？)が全然違うとのこと。リアのリムハイトが高くなってリムが重くなったのも原因？
もう、どちらかと言うとコスト削減の方向向いてて性能は落ちてるんじゃないかと思う。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:07:24.63 ID:???

マビックはリムはいいんだろうけど、スポークとハブがどうも気に入らない

まあ気分的なもんだから・・・　　でも気分って大切だよね

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:13:09.02 ID:???

そこでoren proで手組みですよ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:18:33.89 ID:???

ZIPPのリム、安いのはなんでだぜ。
ハブが高いの？
耐久性が気になるが、欲しいです。

789 ：743：2011/04/05(火) 20:18:57.67 ID:???

うお、もうZippのほうが処理中になった。今週末には届くかのう
先週頼んだMadfiberはいまだ未処理・・・

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:50:27.22 ID:???

>>776
誰もレスしてないな
永野オタくん

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:08:41.30 ID:???

ここはEASTONの評価が低いね

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:10:28.39 ID:???

>>785
マジすか？
R0かR1で迷ってたんだけどいつ仕様変更したの？

R0とR1を乗り比べした事ある人がいたら
乗り味の違いを教えてください。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:10:51.95 ID:???

セルフメン手組だからね

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:12:57.13 ID:???

なんでマビックはあんなゴミみたいなスポーク使うんだろうね

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:29:24.30 ID:???

>>794
ゴミだから

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:31:39.50 ID:???

ブレードスポークのこと？カッコいいとおもうけどなあ
今度エリプス買うつもり。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:32:43.20 ID:???

>>794
お前その言い方はまずいだろ。
マヴィックユーザーもここを見てるし下手したらアメアに訴えられるぞ。
あまり商品を貶めるような書き方するな。

>>795
お前もな。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:37:35.38 ID:???

まあ、そういう書き方するヤツって性能なんて何もわかってないんだよ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:38:48.79 ID:???

おまいらプンプロとヅラハブの手組にさんざんお世話になったクセに
ちょっと飽きるとボロクソ言うんだな

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:52:17.45 ID:???

>>791
EA90SLXは絶賛だったじゃないか
一時期品薄だったから人気が減ったのだろうが…

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:52:53.05 ID:???

プンプロってオープンプロ？
ロット毎のバラツキが大き過ぎて、使われなくなってるんじゃないかな。
今現在の手組のクリンチャーの定番はRR415じゃないかと思う

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:56:52.71 ID:???

マニア組立になっているから

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:59:02.49 ID:???

>>801
おれはオープンプロじゃなくてリフレックス使ってるけど、ばらつきなんてないよ。
クリンチャーのリムとしてはDTの方が空力まで考えてあるっぽいしよさげだけど
入手性悪すぎる。値段も微妙に高いだろ？
溶接リムのノウハウはやっぱマヴィックが一番だから不動だろ。
もう進化止まって久しいけどなぁｗ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:00:03.10 ID:???

DTのリムなんてサナで手に入るし

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:00:14.07 ID:???

>>799
マビックは殿様商売しすぎてショップにも見限られてるぐらいです
ふつーに入手できれば、小さい商売なんだしボロクソ言われるような事も無かろうに

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:01:44.75 ID:???

サナでは買い物しないのが俺流

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:08:10.61 ID:???

CRC以外でMAVIC買う気にならんな

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:14:18.89 ID:???

単純に3年まてばＷＨ－８０００か、
なんか面白いもの出してくれるかなぁ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:16:07.70 ID:???

>>804
sana以外はどこかある？
>>806みたいな人が買えるところって少ないと思うよ。
sana自体でもDTとMAVICで取扱い数はっきり違うじゃん。
DTだと32H以外選択肢ないし。>>803の書いてる通り微妙に高いし。
まぁその分モノは良いんだろうけどね。

>>805
殿様商売してるのはマヴィックじゃなくて代理店のアメアって所だからね。
マヴィック自体は海外では日本のような殿様商売してないよ。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:21:17.33 ID:???

見た目スレ誰か立ててくれねえかな

見た目重視で完成車付属のホイールからディープリムホイールに変えたが
見た目はすごくかっこよくなったが乗り味はあんま変わらね('A`)

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:23:21.23 ID:???

>>810
ここで良いじゃん
とりあえず見た目が大事ってのは皆思ってるだろうし

所で何から何に変えたんだい？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:28:19.17 ID:???

>>811
WH-RS10からCOLEのシュリケンカーボンに変えた
タイヤの空気圧が少なめなせいかふわふわした感じだが後はこれと言って・・・
高速巡行すれば違うのかもしれんが高速ってのが大体何キロ位からなのかよくわからん

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:36:47.80 ID:???

ディープは35km/h～40km/hあたりで違ってくるってばっちゃが言ってた
あと横風吹いても違ってくるって言ってた

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:37:38.85 ID:???

>>812
他人のケツについたら35ｋｍ/ｈくらいでも実感できる　　ロープロと５０ｍｍの差

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:52:58.93 ID:???

㌧
結構な速度だな、ちょっとやってみる

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:14:00.07 ID:???

ディープは見た目のテンションUPが最も効果大きいから気にスンナ
街中ならノロノロ走ってても誰も文句は言わないぞ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:17:03.45 ID:???

街中を走るのにディープリムなんて鉄下駄みたいなもんだしな
しかし、格好いい・・・

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:23:15.55 ID:???

見た目スレ住人じゃないがカッコよさには同意
これだけで酒飲めるレベル

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:28:31.91 ID:???

>>809
アメアが扱うとろくなことないよな
SUUNTO　サロモン　アトミック
山とスキーやってる人なら1年通して被害にあってるはずだｗ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:32:21.20 ID:???

代理店なんて言ってもちっこい会社だしニッチな商品を扱ってる以上
高くなるのはしょうがない
しかし、今はネットのおかげで個人輸入がクソ簡単だからなあ
輸入代理店は役割を終えつつある気がするね

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:50:25.39 ID:???

>>817
いまどきディープリム＝鉄下駄とか、石器時代の方ですか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:56:33.50 ID:???

80mmのレーシングスピードが出るようだな

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 01:26:20.93 ID:???

空力なぞ微塵も考えていない、超軽量ホイール

空力しか考えていない、超重量級ディープリム

どっち選ぶ？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 03:29:23.32 ID:???

空力も考えた軽量ホイール。
つまりC35だな。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 04:55:51.13 ID:???

>>824
ありゃセミディープだな
見た目的にも50mmくらいの超軽量ディープがイイ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 06:48:39.96 ID:???

ならC50

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 07:36:21.11 ID:???

今なら
C35
BORA1
303辺りか

Madfiberは人柱が少なくて不安
そもそもスポーク本数足りてないし

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 09:21:45.08 ID:???

FFWDのF6Rとか
プロファイルデザインのALTAIR

この辺りが値段も手頃だし軽い

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 09:22:19.53 ID:???

Madfiberは剛性大丈夫なんかね
横剛性ペラペラなんじゃないかと邪推してる

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 09:55:15.96 ID:???

>>827
>そもそもスポーク本数足りてないし

何の話？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 10:56:20.02 ID:???

202と303迷うなぁ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 11:44:07.48 ID:???

303ひとつでいいような気がするけど

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 11:48:41.28 ID:???

zipp
フリー側ラジアルが嫌なのでシマノユーザーならC35かな

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 12:00:56.61 ID:???

フルクラムレーシング３の２WAYとクリンチャーのリムハイトは
それぞれF２６ｍｍ、R３０mmで一緒でしょうか？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 13:19:23.67 ID:???

単純に空の色といっても、その色合いは天候や時間帯によって様々である。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%BA%E8%89%B2

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 13:43:21.63 ID:???

>>834
違う。
2WayはR28mm

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 13:59:29.32 ID:???

>>833
スラムユーザーなんでジップかなぁ。
C35もかなりいいホイールと聞くし…。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 14:45:18.91 ID:???

>>830
UCI車両規定に適合してんのか？って話

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 15:47:35.48 ID:???

UCI規定なんてガチでレースやってなおかつ表彰台に登るレベルの人以外で気にしてる人いるの？
メーカー製の完成車でもUCI規定なんて守ってないのに

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 16:36:53.18 ID:???

>>839
草レースでも規定にちゃんと書いてあったりするから
入賞したりすると他の参加者からチクられるかもね
だから俺も6.8kg切らない様に合わせてある

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 16:48:23.99 ID:???

草レースレベルのやつがUCI規定に抵触するバイク持ってるってだけで笑える。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 16:59:06.28 ID:???

>>830
何の話だと思ったの？

ヒルクラで6.8kg切る車両で出てくる輩多いけど、節操無いよな

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 17:01:01.86 ID:???

>>842
いや、ヒルクラは軽量車自慢大会みたいな面もあるから

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 17:05:31.84 ID:???

>>841
軽量オタじゃなくても今時普通に組んだら6.8kg切っちゃうんだもん

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 17:12:02.52 ID:???

俺のピナレロFP1ですら6.6kgですが何か？
オチビ専用の46とか44ではなく日本人で多分一番多い52cmだからね（はぁと

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 17:14:36.31 ID:???

ヒルクラ用途で考えてるんですが、7900-C24とC35TUと悩んだ場合に
性能で積極的にC24を選ぶ理由って何です？
よくC24をヒルクラ用と称して売っているのを見るのですが
重量もC35の方が軽いので悩んでいます。
値段も倍近いのでしょうがないとは思うのですが、財布と相談して許す方をといった認識でいいのでしょうか？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 17:23:46.66 ID:???

草レースって、草が生えてるようなところでロードレースやるの？危なくね？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 17:24:33.31 ID:???

>>845
コンポとホイールはなんなの？？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 17:39:37.71 ID:???

＞＞８４６
クリンチャーやチューブレス狙いならＣ２４。
Ｃ３５の選択肢は無い。
但し、チューブラーに行くなら重量は同等なのに剛性のメリットがＣ３５の方が高い。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 17:49:10.05 ID:???

>>845
だっさーｗｗ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 17:55:57.84 ID:???

むしろプロってどうやって6.8kg保ってるの？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:03:58.79 ID:???

>>851
こんなことしてたり。
http://d.hatena.ne.jp/saiunn/20091024/1256581882

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:04:06.61 ID:???

>>851
重り。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:14:46.94 ID:???

SRM

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:19:33.68 ID:???

>845
ちゅうか俺のドグマフルSレコで6.8kgなんだがｗｗｗ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:25:07.66 ID:???

>>855
構成コンポもホイールも晒さない時点で
単なる夢精でしょｗｗ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:28:58.71 ID:???

>>845
FP1必死だなｗ
CAADさえも買う金なかったのか？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:30:21.21 ID:???

>>847
石畳な上に暗峠並の坂を登らされる某北のクラシックよりはまし

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:32:53.58 ID:???

重りって装備品に含まれるんじゃなかったっけ？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:43:26.63 ID:???

まじれすすると、ハンドルなんかの操舵パーツをアルミにする。
高信頼性と重量を稼げてウマー

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:46:23.68 ID:???

フロントを軽くすることによって得られることをなにもわかってないな。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:51:15.88 ID:???

わいわ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 18:55:21.11 ID:???

>>846
zippの場合
202と303で比較して　202にメリットを見出すのが難しいらしい

TUも選択肢に入るならC24は無視

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 19:48:54.16 ID:???

>>852 のブログにズシンと響く気入があった
昨夜の練習会で感じたこと。何事も限界域で我を忘れて凌いでいる時に得るものが多い
逆に言えばいくら練習時間をとっても、限界域に追い込まないと進歩が無い、あたりまえのことだな。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 19:54:41.57 ID:X3lNAZKS

教えてください！
ピナレロクワトロについている「MOst Wildcat F3」と「フルクラムレーシング5」の差はあるのでしょうか？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 19:57:56.35 ID:???

>>846
同じ事悩んでる人がいるとは…
どちらにせよ参考にしたいんで導入したらレポよろ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 20:08:48.94 ID:???

>>864
プロはそうやって強くなってくね。
体を限界まで追い込むに追い込んで、限界のさらに上へ行こうとする。

これが一番苦しい時。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 20:13:41.35 ID:???

>>832
コンタや、シュレクが202使ってるから気になるんだ。実際あそこまでの軽さはいらないんかな。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 20:16:28.57 ID:???

>>865
wildcatってのはカンパのカムシンだよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 20:33:52.04 ID:???

>>865
カムシン＝R3＞R5

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:41:40.61 ID:???

>>868
プロは広告塔

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:47:09.93 ID:???

ZIPPはハブはこの上なく軽いけどリムはそれほど軽くない。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:47:32.96 ID:???

そんないいホイール付いてるのか。
R3買おうと思ってたからクアトロ買おうかな？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:55:56.01 ID:???

>>872
だからフランドルでも使えるんじゃね？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:55:57.44 ID:???

嘘を嘘と

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 22:45:46.49 ID:???

>>871
勝つために最高のパーツ使うんじゃないの？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 22:49:20.17 ID:???

>>876
そういう人もいるが大抵はスポンサーがらみのパーツを使わなきゃならない。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 22:58:07.87 ID:???

使いたくなくても使わないと契約違反になる

879 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/04/06(水) 23:13:31.92 ID:???

色々大変だね

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 23:15:29.39 ID:???

スポンサーの使わなくちゃいけないのはわかるが、202とか303とかまで指定されんの？大変だなぁ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 02:40:23.77 ID:???

>>880
それは選手の好み
平地を牽く必要もないし山岳で勝負するような選手は202を使うってだけ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 03:40:30.62 ID:???

過去に取り上げられたかもしれませんが、LIGHTNING ALPINEつうホイールが価格破壊もいいとこです。
使えるホイールなら決戦用にと思ってるのですが、どんなもんなんでしょうか？

http://benefit-jp.com/wheel-cassette.html

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 06:49:38.43 ID:???

ボラワンとWH7900TUで悩んでます。アドバイスください。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 07:10:27.18 ID:???

シマノコンポなら　C35
カンパコンポなら　ボラワン

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 07:49:54.64 ID:???

>>882
安いんだから試してみれば？　おれならパス　　

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 08:15:29.83 ID:???

>>882
5万以下のスレでも大絶賛だもんな。
一人だけが自演してるっぽいがｗ

ベネフィット社員乙。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 08:53:33.03 ID:???

初めてホイールを買ったんですけど(ksyrium Elite)軽い段差に乗ったりした時に、ホイールからガシャとか音がするのは普通ですか？
何分にも初めてなもんで、異常なのか普通なのか分かりませんorz

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 08:56:28.18 ID:???

抜重せずに突っ込めば壊れる
ご愁傷様

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 09:15:56.21 ID:???

路面のデコボコを通過したりする時に、ビビり音というか、そんな感じの音なんです。
目で見て確認出来る段差は、前から抜重しています。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 09:16:16.66 ID:???

>>888
めちゃくちゃ性根くさってるぞ
なにが「ご愁傷様」だ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 09:26:32.58 ID:???

>>889
ハブに遊びがあるんじゃね？
一回止まってる時にタイヤかリム持ってゆすってみ。
ガタついてたら調整すればいい。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 09:29:27.73 ID:???

ZIPPは去年の秋頃にリム重量が15gほど重くなったよ。
285（303のリム）で350g前後になった。
FFWDの38ミリハイトのも325g前後だったのが345gくらいに。

たぶんトーレがクロスの値上げをしたから１ランク落としたんだと思う
ジャイアントも化粧クロスを使わなくなってるし

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 10:36:14.98 ID:???

>>891
ハブはガタついてる様子はありませんでした。
車体を少し持ち上げて、手を放して地面に落とすと、ビリビリ(スポークが震えてる音？)って音がしますが、通常の範囲なんでしょうか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 10:40:48.72 ID:???

>>893
こういうスレもある

【経験則】異音解消スレッド4【霊視能力】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299588999/

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 10:42:25.75 ID:???

とてもシンプルな構造なのだから
自己解決の練習にでもするとよい

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 11:31:05.74 ID:???

>>893
スポーク同士のクロスしてる部分の干渉音なら
クロスしてる部分に556でもいいんでオイルを少々さしてみたら？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 12:31:45.16 ID:???

アクシウムはクロスしてる部分は離れてるのでそれはない。
ハブにガタがないとしたらテンション落ちてるくらいしか思いつかんな。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 12:46:55.99 ID:???

>>881
山なら202が良いのね。なんかメリットないとか広告塔とか言われてたから、気になって。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 13:34:57.74 ID:???

>>849
>>863
値段通りという事ですね。回答ありがとうございました。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 13:36:53.67 ID:???

>>892
化粧カーボンは剛性や強度にあまり寄与しないから、
省略しちまったほうが軽くなるんだよ
化粧カーボンの代わりに中のUDを1層増やせば剛性・強度うｐ
GIANTはトレカを糸で買って自分で織ってるから、
クロスが値上げしても関係ないぞ
ZIPPのはコストダウンより剛性・強度うｐが目的じゃね？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 13:37:08.38 ID:???

>>785
今でも2:1だぞ
http://www.fulcrumwheels.com/jspfulcrum/techlab.jsp?techid=1&lang=en&world=road
しゃもじスポークのほうが作る手間はかかってるだろうけど、
あれに性能的メリットがあるかは疑問だ
フロントのリムハイトが減ったからリム重量は前後合計で同程度
新旧乗り比べはしたことないけど、リアの剛性は上がってそうだが……

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 13:38:56.15 ID:???

>>820
保証や問い合わせのサポート、修理部品の安定供給という
本来代理店がやるべき仕事をちゃんとやってて
価格への上乗せがコスト＋適正な利潤なら多数派は文句は言わんよ
サポートとかの仕事がいい加減な上に
値段だけは高いっていう代理店が複数あるから文句が出てる

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 13:46:30.42 ID:???

>>902
他国ではチョンコクでもマシな対応するのに、
日本だと酷い対応しかしない某アメリカ系企業とか台湾系企業もあるけどね。
本体はどちらもシマノよりでかい。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 13:59:19.90 ID:???

>>892
リムが太くなった件と関係してるのかも？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 14:04:56.00 ID:???

>>893
バルブナットが緩んでない？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 14:32:01.13 ID:???

>>893
ヘッドのガタじゃねーの？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 14:34:11.44 ID:???

>>903
代理店や日本法人の対応が悪いことに
日本の客が慣れてて不満を言わないんだろうな
売り上げが減らないならサポート向上に金と手間かけないのはある意味合理的
海外通販が増えたといっても全体の販売数からすると少数派だろうし

908 ：893：2011/04/07(木) 15:41:51.76 ID:???

>>896
クロス部分でもなさそうです。

>>905
バルブナットがないタイプなんですが、影響ありますかねー？
振動でバルブとリムが干渉しているのでしょうか…。

>>906

後輪側なんで、ヘッドじゃないです。

んー…。

M10のフリーに、105なんですけど、ひょっとしてスペーサーですかね？
現状でELITEに付いて来た2mmスペーサーだけなんですが、105に付いてる1mmスペーサーもいれないとダメなんですかね？
初めてなホイールなんで、要領がわかりませんorz

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 15:55:17.09 ID:???

壮大な釣りだなｗ

910 ：893：2011/04/07(木) 16:01:37.98 ID:???

いや…。真面目に相談しています(T_T)
初歩的な質問で申し訳ないです。。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:02:06.12 ID:???

>>910
自転車屋行けよ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:16:27.74 ID:???

自分でやれなきゃMAはヤメ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:16:54.26 ID:???

>>908
キシエリのスペーサーとスプロケのスペーサー、
どんな場合に使うのかそれぞれの付属の説明書は読んだのか？
読んでないなら質問する前にまず読めや

914 ：893：2011/04/07(木) 16:19:37.73 ID:???

せっかくだから、自分でやってみてます。
これからも出来る事は、自分でやっていきたいですし。
スレ消費させてしまい、申し訳ないです。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:20:46.47 ID:???

その音ならスペーサーが正解っぽい

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:46:39.85 ID:???

スペーサーか。異音スレの奴やるな。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 16:54:16.08 ID:???

ひょとしてさ、マビックのスペーサーとシマノのスペーサーを抜き、
適当に真ん中らへんのギア板とスペーサーを追加したらシマノ11sが可能だったりする？
シフターはフリクションでさ。
ロックリングのかかりが通常より浅くなるだろうからフレームに当たっちゃうかな？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 17:23:49.25 ID:???

>>917
君が人柱か

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 17:31:24.39 ID:???

アルテギア1.65mm　スペーサー2.35mm　

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 17:41:05.18 ID:???

シマニョーロスレへどうぞ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 17:42:17.71 ID:???

フリクションにする時点で、変速性能（スピード、精度）が犠牲になるだろうから
カンパ11sにしたほうがまだいいんじゃないか・・・

なんてナ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 17:43:08.46 ID:???

>>920
なんで？？
誘導するならマヴィックスレだろ。
カンパの話じゃないぞ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 17:46:20.23 ID:???

馬が合うのはシマニョーロの方ってことじゃないか

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 18:20:33.33 ID:???

11速＝カンパ＝勘違いだろ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 18:30:15.67 ID:???

インデックス解除したWレバーで引くの？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 18:34:14.11 ID:???

Wレバー台座つき二バクロームフレームとか
まあ、あるっちゃあるけど

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 18:40:37.20 ID:???

>>910
airのバルブのネジが緩んでるんじゃね？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 18:56:14.15 ID:???

>>924
カンパじゃなくてシマニョーロな。スペーサー追加して11ｓ化
なんてアブノーマルなこと訊かれたって、マビックスレ住人だって困るだろ。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:15:22.96 ID:???

カンパなら12速にできる

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 21:16:05.55 ID:???

>>893
バルブの根元をテープで固定してやると音が消えるよ。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 23:01:14.98 ID:???

WH7900-C50TUは買いかなぁ？C35とどっちがいいんだろ。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 23:28:15.47 ID:???

>>931
そんなもん一般人には販売する気ありませんシマノは

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 23:31:19.40 ID:???

UCI規格では市販機材の使用が前提じゃなかったっけ？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 23:37:47.64 ID:???

逆の発想をするとレースで使うためには市場に流さなければいけない
売る気があるかどうかはともかく。。。。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 23:44:04.54 ID:???

ミシュランのチューブラータイヤだっていまだに販売されんしなぁ・・・

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 03:10:57.58 ID:???

>>935
販売開始されるぞ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 03:15:02.83 ID:???

されない

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 03:15:19.95 ID:???

>>917
11sのメリットよりフリクションのデメリットのほうが大きそうだ
でもやってみないと実際のところは分からないから、がんばれ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 03:44:00.97 ID:???

>>935
プロトタイプだって言い訳さえすればいくらでも販売する必要なく新機材を投入できるのがツール

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 08:43:04.03 ID:???

WH7900 C50って出る出る言ってて全然入荷しないけど、
都会ではそろそろ店に入ってるの？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 11:07:33.59 ID:???

入ってるよ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 12:48:10.41 ID:???

WH-RS80-C50ってどうなの？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 12:57:51.32 ID:???

>>940
被災地優先

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 18:48:26.45 ID:???

もうこんな冗談言う奴が出てくるとはorz

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 18:59:26.80 ID:???

>>940
税関通すのに難儀してるみたいだからな。
現状、関東の税関が放射能騒ぎ（検査などが多く）で機能出来ない状態。
結果、関空や神戸空港経由になるけど大容量荷物の通関に対応しきれない。
一部は関西経由だけど結局大容量だと東京に荷物が下ろされるのが大半。
で、通関したらしたでトレーラーは被災地優先で一般配送は後回しになる。
関東の企業でもかなり困ってるみたいだ。
発送しようにもトラックが足りなくて全部載せれないから集荷できないとかね。

で、肝心のホイールだけど東京から大阪に運ばれる。
和泉市のシマノの練習コースで有名な鍋谷峠の麓の近く。
そこに協力会社があってホイールはそこで検品されてからシマノに納品される。
(今ではシマノ本社ではなく臨海か）

今、C50TUがどこにいるかは分からんが和泉までは来てないのは確か。
毎日会社の前を何度と通るから動きがあれば分かる。
もう直来るという情報があったのなら通関に手間取ってるのだろう。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 19:01:48.93 ID:???

>>935
ttp://misanet.mo-blog.jp/masaki/2011/04/post_62d4.html
>>939
UCI規則ではプロトタイプの使用は明確に禁止されてるよ
ただ市販されてるものか販売可能なもののみ利用できるっていう文章があって、
この"販売可能"っていう部分を拡大解釈することでプロトタイプみたいな機材が許されてると…

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 20:10:14.06 ID:???

都合のいい奴ラだからね

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:15:58.91 ID:???

例えば100～150台(個)限定とかでも量産ラインを確立している証明書みたいなもんを提示すればUCIは許可を出すとかかな？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:21:22.30 ID:???

WRC流だと販売台数で判別してたな

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:52:40.89 ID:???

ほもろげですか

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:57:22.88 ID:???

フルクラムレーシング３がきた

初心者には十分っぽい

これをマイORCAに装着しお花見ツアーにいくべ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:34:12.26 ID:???

>>949
Gr.Bのホモロゲベース車市販200台ってやつか
MGメトロだったか、泣けるくらい売れなかったって話があったよね
数台だったか十数台だったかｗ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:07:41.21 ID:???

Gr.BはデルタS4こそ至高
スレチすまんかった

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:35:26.75 ID:???

>>935
あれ中身ビットリアだから

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:39:07.24 ID:???

>>954
だな

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 01:12:20.69 ID:???

プロ３仕様のチューブラーが発売されたら歓喜
あのもちもちグリップはクリンチャー使っていた頃、峠のダウンヒルで物凄くお世話になった

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 01:30:10.15 ID:???

ヴェロで足りてるんじゃない？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 01:39:04.29 ID:???

>>956
今のミシュランは既存の技術の範囲で製品作りしてるから、
PRO3の方向性のチューブラーを作ってもおかしくはないな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 02:00:47.85 ID:???

ミシュランはランス全盛期時代のツールの山でアルミ完組＋wo使ってた時代に戻りたいようだから
自前の製品としちゃやりたくないんじゃない？

手間かかるし人権費かかる
数が出ない
その割にたいして売れない

この利益出ないトリプルコンポはあの巨大メーカーの体質じゃ最も嫌うパターンだろ
コンチやビットリアみたいに伝統守る目的でやってもいいや部門を認めるくらいの鷹揚さがないと無理じゃね

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 05:20:07.60 ID:???

>>959
そういう、大して売れないくせに手間のかかる製品こそOEM/ODMだな

クリンチャーでチューブラーに対抗したいなら
いずれはチューブレスに進化するしかないと思う
レースではチューブラーの安全性のメリットが厳然としてあるから、
クリンチャーではなくチューブレスで安全性を上げないと
まあトッププロはカーボンホイールの軽さがあるからチューブラーを使うだろうけどね

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 07:14:22.78 ID:???

糞重いクリンチャーより
更に輪をかけて糞重いチューブレスに未来なんかあるのか？ｗ

あんなもん単なる流行もんだろ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 07:21:29.09 ID:???

>>961
全面的に同意
CLもTLも革新的なリム構造が出来ない限り第一線でチューブラーが無くなる事は無いよね

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 07:24:20.33 ID:???

この手の話はなんでもひとつのホイールで賄おうとするから出てくるんだよな
レース用TUと練習用CL/TLを使い分けろと何度言えば分かるんだろうね

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 07:28:35.43 ID:???

両方チューブラーでいいじゃん
練習用に汚ったないシーラント入れるにしても軽い方がいいし

そもそもシューの交換がメンドイ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 07:30:55.53 ID:???

TUでもTUFOなんかは円形のTLみたいな感じだし、CLに嵌るTUも出してる。
面白くて技術あって先を行ってるメーカーだと思うけど、なぜか固い。
あれでTUの独特の乗り味あったらバカ売れする気がする。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 08:01:15.76 ID:???

>>964
練習用CLはもちろんカーボンリムだろ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 08:10:08.67 ID:???

>>966
それならいいけど
そういう人はほとんどいないと思う

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 08:14:01.06 ID:???

>>964
ホイール交換したらどのみちリムとの当たり面を合わせ直すんだから、シュー交換と大して手間は変わらんよ。
同じホイールだって若干センターずれがあるくらいだし。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 08:29:58.05 ID:???

>>967
そうだよな
上のほうで本番用Madfiberと練習用ZippフルカーボンCL買ってたやついたが
それだけで50万くらいするし
一般的感覚からすると、ホイールに自分のフレーム価格を超える金額は
（こだわりある人以外）出さないからな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 09:35:51.00 ID:???

年間数百キロしか使用しない決戦用という言い方がとても嫌いだ
そんなとっておきも数年経てばもっと安価で軽量なホイールの登場となり陳腐化する
もっとカーボンリムをガンガン使い倒すべき

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 09:36:49.99 ID:???

>>963
バイクだって本番用と練習用に分かれてる人もいるのにね。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 09:56:12.62 ID:???

>>970
何もしなくてもスポークテンションで
劣化して行くんだから乗らなきゃ損々
俺の去年の鯔使用率3000キロ
今年はさらにガンガン使うぜ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 09:58:11.15 ID:???

>>970
そうは言っても、やっぱＴＵで遠出するのはなんか怖いんだよね(´･ω･`)

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:03:58.50 ID:???

シーラント+タイヤ1本

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:29:00.20 ID:???

>>970
今の安価なホイールに相当する数年前の決戦用ホイールを答えなさい
答えられなければお前の負け

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:36:47.89 ID:???

>975
970じゃないけど、知らないお前の負けだよｗ
自分でニワカです。って言ってるのと同じじゃないかｗ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:43:48.56 ID:???

答えなくていい理由がそれか？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:45:09.70 ID:???

ｗはワンポイントで使うように

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:47:45.35 ID:???

草をはやした時点で負けだな

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:53:36.81 ID:???

数年前の決戦用ったらBoraなんだが
確かに陳腐化した庶民ホイールだよなこれ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:55:51.24 ID:???

みんなみたいに金ないし、にわかホビーレーサーの俺には
アルミホイールでいいや。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:57:29.42 ID:???

次スレ立てました

ロードバイクのホイール 50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302314181/

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 11:08:53.38 ID:???

キヨシローファンなので鯔ウルトラとハイペロンは譲れないわ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 11:11:22.51 ID:???

陳腐化したホイールがどうしたって？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 11:12:53.42 ID:ooc/e4+r

５年前のＸＸＸﾗｲﾄｶｰﾎﾞﾝをいまだにレース専用で使ってますが何か？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 11:13:36.68 ID:???

シームレスロードCRとC35の組み合わせが良い

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 11:23:49.92 ID:???

鯔っていつから進化が止まってるの？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 11:58:30.90 ID:???

>>975
わかりやすい軽さで言うとHYPERONや7850-C24-TUとかね

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 12:00:45.72 ID:???

HYPERONや7850-C24-TUとか並みの軽さの安価なホイールってなんだ？？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 12:07:16.06 ID:???

今年に入ってMV32T ULを9万5千円で、7850-C24-TUを7万5千円で買ったよ
当時15万以上掛けて買った7850-C24-TUも年数が経てば陳腐化して価格が落ちるんだから
気にせずガンガン使えばいいんだよ、ってことが言いたいだけ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 12:31:09.09 ID:???

陳腐化じゃなくて、経年劣化じゃね？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 12:43:02.50 ID:???

朝鮮人キタw

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 12:45:18.66 ID:???

>>991
は？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 13:10:50.74 ID:sz+rl9jS

7900 c24 cl買いました。ミシュランブチル＋pro3raceと組み合わせて、これから使ってみる。
しかし雨かあ…。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 13:11:46.27 ID:???

本番、決戦中華BORAしかもってないから常にBORA使用

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 13:43:46.27 ID:???

>>961
チューブレスは超軽量タイヤがないだけで、
超軽量クリンチャー以外とは重量差はあまりないぞ
ATOMチューブレスが265g
GP4000S 205g＋R-AIR 67gで272g
PRO3 195g＋R-AIR 67gで262g

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 13:54:58.15 ID:???

誰か　次スレ　たのむ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 14:07:36.41 ID:???

>>982

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 14:12:49.81 ID:???

>>982

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 14:13:57.77 ID:???

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。