◆トゥナィッ 29er トゥナィナー◆

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1ツール・ド・名無しさん
2ツール・ド・名無しさん:2011/02/26(土) 22:11:35.94 ID:???
んはぁ〜阻止
3ツール・ド・名無しさん:2011/02/26(土) 22:11:45.04 ID:???
一さん乙
4ツール・ド・名無しさん:2011/02/26(土) 22:31:05.11 ID:???
SSの方は違うスレにどうぞ
5ツール・ド・名無しさん:2011/02/26(土) 23:04:45.90 ID:???
キチガイの放し飼い止めてくれ
6ツール・ド・名無しさん:2011/02/26(土) 23:07:59.11 ID:???
小径車の方も別スレへどうぞ
7ツール・ド・名無しさん:2011/02/26(土) 23:36:19.30 ID:???
で、フルサスと29erってどっちがいいの?
8ツール・ド・名無しさん:2011/02/26(土) 23:38:56.78 ID:???
フルサスと29HT両方乗ってるけど、どっちもイイw
両方飼ってる人結構多いのでは?
9ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 00:16:43.95 ID:???
スレ番付けなかったり
メーカーへのリンクじゃなくて特定の車種へのリンクとか
前スレのテンプレをそのままコピペ

>>1はもっとがんばれよ
10ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 00:58:16.95 ID:???
XTC29er2を定価15万で出したら普通に売れるんだろうか?
11ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 01:15:15.48 ID:???
1おつ
テンプレ前スレだけでいいんじゃね?
車種はggrばいいし。
12ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 01:37:50.26 ID:???
1だ。
いろいろとすまなんだ。
編集途中でうっかり投稿ボタンに触れちゃったんだ。
ホイールのように大きな心で許してくれ。
13ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 01:49:01.42 ID:???
>>7
29erのフルサスでいいんじゃね?
14ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 02:44:42.27 ID:???
フルサスの29erあるの?
15ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 02:48:35.95 ID:???
ANTHEM X 29er他
16ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 04:24:49.60 ID:???
馬鹿丸出しw
17ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 06:40:32.25 ID:Jn5zCGjL
ANTHEM X 3 29er
XTC 1 29er
日本発売マダァ〜?

ANTHEM X 3 29erはコンポがSLXで2200$だから日本で発売されれば20万チョトぐらいだよな
18ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 09:47:50.84 ID:???
>>9はウンコみたいな奴だなw
19ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 09:59:21.92 ID:???
ベホ○は日に日に酷くなってるね。29erが嫌いになりそう。
20小鳩:2011/02/27(日) 10:05:43.62 ID:???
1さん乙です

SR SUNTOURのEPICON LOD 15QLC 29入れました
値段が超安かったのもあるんですが、26用のEPICONをFUEL EXに一年使ってて
値段の割に動き、剛性とかなり良かったと思うに至り、ブチこみました

まだ山では乗れてませんが結構良いです。

>>14
FOES B-29とかSUNTACRUZ TALLBOYとかもありますなぁ
21ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 10:10:13.44 ID:???
ガノの29erっていい感じ?
22ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 10:11:33.01 ID:???
やっぱ肉いいね
23ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 11:04:21.84 ID:???
CRで走ってるのみたけど重そうだったな
街中では小回りきかないから不便そう
24ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 14:43:33.95 ID:???
>>23
案ずるな。
おまえにはミニベロという選択肢があるじゃないか。
25ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 21:38:01.69 ID:???
前スレにTALONの29erが春に出るとかあった気がしたけど、
GIANTサイトに載ってないようだけど、もう注文出来るのかね?
26ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 23:30:31.31 ID:YkPqgTxg
それよりXTC 29er が激しくキニナル
27ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 23:45:21.68 ID:???
そんな手に入らないバイクのことは忘れた方が

ああ俺の先輩がオーストラリアに長期出張中だったわ
28ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 00:02:13.34 ID:???
オルベア アルマ凄くかっこいいなこれ。
ハイドロならフレーム9万か…
29ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 00:14:23.29 ID:???
>>25

できるよー。納車は4月中旬だと
30ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 02:42:18.46 ID:???
>>17
ANTHEM X 29erの別グレードが出るかは←の売れ行き次第だろ
TALON 29erが売れたらXTC29erが出るかは分からないけど
(価格帯が違うから)
31ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 04:24:09.42 ID:???
TALONとかルック車だろw
32ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 08:29:01.46 ID:???
もっと登りで速くなりたいのだけど自転車を一キロ軽くするのと、自分を一キロ軽くするのは効果は同じ?
33ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 08:40:14.80 ID:???
どのメーカーの29がいいの?
34ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 08:46:13.08 ID:GL4qZovm
カントクの番組かと思った
35ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 09:05:19.21 ID:s5YKskWy
コスパならジャイアント一択だな どうせトレックとかの29もジャイが作ってんだから
36ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 10:14:08.07 ID:???
>>35
でも名前がださいからジャイは避けたい
だったらトレックを選ぶ
37ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 10:32:55.05 ID:???
>>35
種類が少なすぎなんだよ。
38ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 11:36:20.13 ID:???
39ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 13:20:25.73 ID:???
期変わりの端境期で欲しいタイヤの在庫が全く無い
X-King来るまで待つか・・・
40ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 16:31:17.76 ID:???
>>31
パーツは安いが山でも一応使えるレベルだろ
フレームも期待できる
41ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 16:37:14.76 ID:/fBV+HaY
>>40
そんなこと言ったらどのルック車も"一応"使えるぞ
42ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 17:03:45.71 ID:???
「オフロード走行するな」って書いてあるやつもあるぞ
それらだとフレームにクラックが入ったりするんだろう
TALON(出回ってる26)やMarlinにはそんな注意書きはない
43ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 19:59:23.24 ID:???
ハードテイルで14kg強はドMてことでしょ。
44ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 22:07:17.68 ID:???
同価格帯のMarlinも14.2kgだな
http://jitensha-kan.blog.so-net.ne.jp/2010-10-05
こういう安い完成車は好みのパーツに交換していくとかなり軽くできる
最初からCobiaやMambaを買うか、
TALONをいじるかは行きつけの店の取り扱いや自分の好み次第
45ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 22:15:25.99 ID:DXEhsKG2
HTで14.2kgはゴミの部類
コンポはデオーレ未満 FサスはDARTレベルだろなw
46ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 22:23:31.18 ID:???
7万前後の完成車でパーツに期待してる奴がどこに?
47ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 22:27:50.58 ID:???
XTC29er出してくれれば憂いも何もないのにな
TALONじゃフォークとコンポは総取り替えしたくなる
48ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 22:36:40.46 ID:???
こないだ行きつけのショップで、とあるブランドの支那産フレームの納車整備見てたけど仕上げ悪くて苦労してたわ。
49ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 22:39:02.37 ID:???
中国工場に委託するようなブランドだと
品質管理にかけてる手間とコストも推して知るべし、だろうな
50ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 23:51:50.19 ID:???
安い完成車からスタートするなら、何よりもサイズが合ってること。できればフレームは台湾製で、材質は上位機種と同等のモノをお勧めしたい。
51ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 00:12:49.87 ID:???
アルミフレームなら6061T6で十分だと思うけどね
それより物性のいい合金を使っても軽量化に振るから、
強度のマージンはむしろ減る
52ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 01:17:05.26 ID:C+34Ghhn
XTC 1 29er $2000
XTC 2 29er $1300

XTC 1 の方はFサス コンポのグレードから考えると驚異的なコスパだな
もう鰤とかジャイの足元にも及ばない
53ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 01:32:12.37 ID:???
>>50
アルミでもカーボンでも、材質の差より設計・構造の差のほうが
性能や強度に影響する
乗らないと分からない部分はそのブランドへの信頼度で選ぶしかない
54ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 02:10:07.54 ID:???
コスパ()だってよw
そんなんで自転車選ぶと後悔するぜボウズw
55ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 03:38:28.42 ID:???
コストパフォーマンスを気にするな
=予算を増やして好きなブランドのを買えってことか
56ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 03:58:27.78 ID:???
コスパって結局は廉価版ってことだな
コスパがベストとか金がないやつのたわごと
57ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 07:28:05.67 ID:???
>>56は馬鹿丸出し
58ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 08:33:44.76 ID:???
値段相応なら文句はないけど、ドルより妙に高いとこは嫌だなぁ。
59ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 08:37:05.12 ID:???
コスパが高い→廉価版ってことになるの?
もしそうなら
廉価版じゃない→コスパは悪いってことになる
60ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 08:41:43.81 ID:???
>>57
馬鹿はおまえだろ
61ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 08:55:20.57 ID:???

いやオマエだw
コスパは1番重要な要素だよKS
62ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 09:00:57.83 ID:???
みんなに否定されて真っ赤っすよwwwwwwwwwwww
63ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 09:17:47.19 ID:???
酷い自演をみてしまった・・・
64ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 09:20:05.24 ID:C+34Ghhn
ジャイアントがもはや品質 性能 コスパで世界一なんだよな
品質・性能重視で選んだらジャイアントだった しかも二の次のコスパも最高だったってな話だよ

まぁ金持ちであろうが貧乏人であろうがコスパを無視する池沼はそういないと思うが
65ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 09:24:09.31 ID:???
コストがかからない=そこそこのパーツを代用、またはフレームの質を落とす
こういう風に捉えられない情弱って必ずいるよな

なんでもプラスにしか考えられない楽観的な奴は人にだまされたことも気が付かない鈍感な人間だろうな
すなわち教養のない馬鹿
66ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 09:31:09.14 ID:C+34Ghhn
いちばんタチが悪いのはブランド力にあぐらをかいてるだけの高コスト低品質だけどなw

でも池沼・情弱はブランド力が全てだからなぁ
67ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 09:32:39.88 ID:???
ふむ、ジャイアントがそこそこのパーツ、フレームの質を落として安くしているといいたいわけですね。
分かります。
68ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 09:38:07.34 ID:???
>>67
だってそうだろ?知らなかったのか?w
69ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 09:41:09.96 ID:C+34Ghhn
(´・∀・`) シラナカッタ
70ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 09:45:05.78 ID:???
ジャイアントなんてニワカが買う自転車だよ、それくらい知っとけよ情弱w
71ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 09:52:55.33 ID:???
ニワカじゃない人は例えばどんなやつ選ぶん?
72ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 09:56:41.79 ID:???
>>71
ゲーリー、キャノデを選んどけば間違いない
73ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 10:00:23.08 ID:???
トレックやキヤノンデールは取扱店が少ないのがなあ
74ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 10:02:00.07 ID:???
>>73
たしかに・・・
75ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 10:03:03.60 ID:???
そのゲーリーのHT29は台湾メーカーのOEMじゃないの? たとえば X-CALはXTCより性能いいの? フレーム素材どうたらはわかんないけどコンポやサスじゃジャイに完敗じゃねーの?
76ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 10:04:44.53 ID:???
>>75
なんでサスで負けてるんだよw
77ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 10:10:56.39 ID:C+34Ghhn
ってかコンポがスラムってだけで萎える
78ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 10:13:30.06 ID:???
え?コンポってあのコンポ?音楽聞くあれ?
そんなもの積んでMTB乗るのか?それとも何かのパーツの事?
79ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 10:16:03.20 ID:???
うわ・・
80ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 10:17:52.72 ID:C+34Ghhn
ウゲ
81ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 10:19:16.03 ID:???
>>79
>>80
まああのコンポではない事はわかってるが、どのパーツかおしえろ
82ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 10:23:46.05 ID:???
え?コンポってあのコンポ?音楽聞くあれ?
そんなもの積んでMTB乗るのか?それとも何かのパーツの事?
83ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 10:35:45.74 ID:8539SafB
82 :ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 10:23:46.05 ID:???
え?コンポってあのコンポ?音楽聞くあれ?
そんなもの積んでMTB乗るのか?それとも何かのパーツの事?

これはテンプレ化すべき
84ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 10:36:44.40 ID:???
そんなことどーでもいいからさっさと答えろよ!
結局おまえらも答えられないのかよ!
85ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 10:43:13.23 ID:???
さっきから必死なのが一匹いるなw
86ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 11:00:54.96 ID:gBC5n/Ze
マージン考えたら、GIANTに生産委託してるブランドががGIANTより高いのは当たり前。
そもそもGIANTよりサイズ展開やカラーバリエーションが多いんだし。
87ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 11:07:38.67 ID:???
コンポ野郎
88ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 11:11:41.33 ID:???
欧米の掲示板見るがGIANTが嘲笑されてんのとか見たことねぇ
89ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 11:13:52.34 ID:???
ふむGIANTに生産委託しているトレックは品質がよくてGIANTは品質を落としているわけですね。
90ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 12:15:07.49 ID:???
誰も答えられないのなら俺が変わりにお答えしよう。
コンポとはコンポーネントの略であって、MTBに使われてるパーツ(フレームやタイヤ以外のもの)の全ての事。
お分かりいただけただろうか?。
91ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 12:22:25.31 ID:???
>>90
最後に (キリッ って付けないと。

まートレックゲイリーやキャノもアメリカ生産を諦めたから、
今後は台湾なのか中共なのかでメーカーを選ぶ時代が来るのかも。

台湾製品を中国で下請けが作ってたりして混乱するなw
92ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 12:25:40.33 ID:???
ってかmade in usa の方がむしろ信用できない
93ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 12:45:02.79 ID:???
>>92
根拠は?
94ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 12:54:39.67 ID:???
>>93
アメリカンなノリで作られてると想像すると…
95ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 13:00:54.41 ID:???
要は確たる証拠もなくそれぞれの妄想をベースに聞きかじりの知識でそれらしく語りたいわけよ。
96ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 13:03:33.22 ID:???
ジャイをバカにしてたクズみたいになw
97ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 13:12:07.29 ID:???
>>94
ちょwそんな理由かよw
98ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 13:20:44.23 ID:???
アメ車な、日本人はルーツ大切にするからな。
MTB本場は発祥はアメリカ?とか29ならゲーリとか、コンポはカンパとかな、
元祖とか本家とか、そういうブランドに弱いよな、
そういうので高品質とか高性能とか、やってるやついるよな。
そういうあれでいくとサーリーは最高だよな。カラテもんきーはさいこうだよ。
べんとされたシートチューブで後ろたいやトラクションかけやすくえええで。
まち乗りとか、のってみると、路地曲がるときとか効果実感できるで。
サーリーは塗装いいしな。むだな軽量化しないから丈夫だしな。
99ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 13:21:53.23 ID:???
コンンポはシマノか?
100ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 13:32:32.82 ID:???
べんとされたシートチューブで、後ろタイヤとらクションかけやすいのかね、
それともチェーんすていが短いからかね?
からてモンキーてチェーんスてい短い方なんだよね、チェースていの長い短いで、
どういうフィーリングになるかは想像できるでしょう。後ろタイヤにどう重みかかるか、
バランスがさ。からてモンキーええやろ。
101ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 13:58:03.63 ID:???
BBとかも低いの好きだからよ、
カラテは68mmね、700cロードとかはもっと低いんだよな。
MTB系はクリアランス大きく取るからね、
BB低い方が安定良くなるのは、科学的法則どうり、
自動的に安定保たれるから楽、科学的法則というのは、
やじろべえ見たいの考えたとき、
両腕の重りが中心のささえるところよりしたになった方が安定性良くなるでしょう。
重りがささえよりしたになるほど安定性良くなる。チャリはやじろべえの重りの部分が
タイヤで、重りの部分が地面でささえられるようになってて、タイヤ軸のハブの高さが上で、
体重かかるささえに相当するところがBBで、ハブ高さ高くて、
BBが低いほど安定良くなるんだよね。
安定悪いということは、アクション系には向いてるんだろうけど。
疲れるよ、同じ距離走ったとき、バランスとかはさ、ふつう無意識で取るんだけど、
無意識でもバランス取るのに頭は使ってるんだよね、わかるでしょう?
脳細胞のどこぞつかって、バランス取るため筋肉も使ってるんだよ。
そういう疲労がかなり違うんだよね。BB位置のちがいは、違うの乗ってみるとすぐわかる、
とにかくBB低いのは、楽、なんでこんな楽に走るんだろうと実感できる。
安定感が、安心感につながるよ、BB高いとなんかこしだかで、
安定しない感じたいやのグリップ感とかがしっかり路面とらえる感がしなくなって、大丈夫か?
みたいなかんじ。
102ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 13:59:05.16 ID:???
からてモンキーいっとくか?
ただいまグレーは入荷待ち。
103ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:00:25.15 ID:???
>>92
日本やアメリカの工場より、
委託された台湾とかの大規模な工場のほうが
新しい機械を使ってるという傾向はあるな

ちなみにMambaやMarlinにはMade in Taiwanのステッカーが貼ってある
GIANT製品に貼ってあるやつと非常に似てるw
104ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:09:32.87 ID:???
台湾ていっぱいあるんでしょう。工場みたいなのが、
街全体が町工場の寄せ集めみたいになってるんじゃないの?
いろいろ技術高いとことかランクがあって、高級品はランク高いとこに外注されてるとか
なんとか、ちょっと昔のはなしだから、いまはどうなってるんでしょうね。
機械設備とかも昔とは違うんでしょうね?わからないですけど。
ままちチャリですけど、日本の唯一の国内生産残ってる会社の、フレーム作りは、
鉄車ですけどね、ラグフレーム、これなんか、溶接の機械のとこでバチン、バチンと、
すぐできちゃう。すでに大きさにきられてるパイプラグにつけて組み立ててあるのお、
ちょろっと溶接で出来てるみたいにやってた。のがその会社のホームページで見れる。
105ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:11:05.53 ID:???
ALUXX-SLは6013、ALUXXは6061だけど、
他メーカーのフレームのアルミ合金って具体的には何を使ってるの?
(クラインの説明からするとオリジナルブレンドはまずないと思われ)
材質も分からないなら質を落としてるかどうかなんて分からないと思うんだけど
106ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:13:47.15 ID:???
チャリが入ってる箱には製造元の個別の工場見たいのが記号かなんかで書いてあって、
それ見るとどのランクの工場かわかるとかなんとか、箱はチャリ屋で棄てちゃうから、
チャリ屋はわかるけど、消費者はわからないとかなんとか、
チャリやのホームページでみたことあるんだけど。結構昔だからいまはどうなんだか。
107ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:14:25.66 ID:???
>>103
だってジャイアン製だからな。

…なんでジャイアンだとイケないのか分からんが。
108ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:22:45.67 ID:???
おれサーリー、からてモンキーだし。
台湾製てジャイアントグループ以外のってあるのか?
109ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:24:03.10 ID:???
ジャイを過小評価しがちなのは日台の歴史的経緯と関係あるんだろ
日本が台湾の工業を育てたようなもんなんだから
けど遠く離れた異国の地じゃそんなもん関係ないから客観的にジャイを評価
するんだろな
110ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:26:10.94 ID:???
>>104
台湾には自転車の製造を請け負ってるメーカーがいくつもある
GIANTやMERIDAから、一般ユーザーは聞いたことないメーカーまで色々
欧米のブランドがどこに委託してるかは大抵は非公開
なのでそのブランドの最近の自転車の品質で判断するしかないね
個人的にはGIANTかMERIDAの製品なら安心で、
それ以外だと要チェック
111ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:30:54.91 ID:???
ジャイアントでも十分なんだけど
日本ではサイズ展開絞りすぎてたり
持ってこないモデルが多かったりなのが腹立たしい
すぐ隣の国なんだから、全モデル全サイズ受注発注で受け付けてよ
と、かように思うわけです
112ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:33:04.49 ID:???
強度とかはわからないけど、みためはみればわかるよね。
ブランドとかで結局選ぶんだよな。
値段相応でさ。そんな馬鹿高いの買わないでしょう?
でもないのかね?
113ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:33:40.72 ID:???
>>109
日台の歴史以前に、ブランド厨は欧米ブランド大好きで、
たとえ世界一の性能・品質でも台湾メーカーなんて認めてないんだろ
個人が何を好きでもかまわないが他人に好みを押しつけるなと
114ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:36:55.28 ID:???
ブランドを信用して買ってるんだよね。今のところジャイアントは信用出来る。
115ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:37:15.29 ID:???
俺はジャイアントに(笑)をつけないがルイガノ(笑)には付けちゃうねw
116ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:37:35.23 ID:???
チャリファッションでのるやつからさ、レース高性能みたいなことしか考えてないやつからさ、
いろいろいるからさ、おれはみーはだし、サーリー、カラテがいい。
117ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:42:18.32 ID:???
>>115
ルイガノってそんなに変かね?
118ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:43:40.89 ID:???
>>111
受注生産だと今売ってるモデルよりは割高になるだろうね
それでも他のメーカーの国内価格よりは良心的だろうけど

各モデルのMLかLサイズと、XTC 29er 2は日本にも欲しい
119ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:46:35.67 ID:???
>>117
自転車自体は問題ないけど売り方が極めてダサい
台湾製のチャリに借り物のブランド貼り付けて売ってんだからw

120ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:46:43.72 ID:???
>>114
「その会社の製品なら変な不具合はないだろう」という信用が
本来のブランドってもんだからな
ジャイアントは高級ブランド的な意味のブランド力はないけど信用度はある
121ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:50:09.64 ID:???
>>119
壊れたって話はあまり聞かないから問題はないんだろうけど、
代理店の企画+生産委託だからマニア心には全く響かないんだよなw
俺はルイガノは馬鹿にはしないけど自分では買わない
他人にアドバイスするときは、デザインが気に入ればいいんじゃね?と
122ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:50:42.08 ID:???
普通のやつはチャリの会社なんてなんとも思ってないだろうね。
シボレー、も、ローバー、もジャイも、キャノもトレックも、
どうでもいいから乗ってても、はずかしくないと思よ。
クレインははずかしいとおもう。
123ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 14:57:20.53 ID:???
ルイがのとか女の子とかいいじゃないですか。
124ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 15:03:32.29 ID:???
ジャイアントが29erをなかなか出さなかったのは、日本人には受け入れられないと思っているのかね?
RAOMは29erが受けるかどうか試したようなバイクのような気がするけどね。
125ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 15:19:17.76 ID:???
>>124
ROAMはクロスバイクだから関係ないと思うよ
今度のTALONは29erの試金石かもね
126ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 16:39:31.71 ID:fyZUDPs2
>>121
つまり33rpmとかもマニア心に響かないわけですね。
127ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 17:05:40.36 ID:???
TALONが売れなかったから29erやめたとかになりませんよーに
128ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 17:10:41.74 ID:???
TALONはけっこう売れるだろうけど、
売れたからってXTC29erを出そうとなるかは分からん
価格帯が違うから
129ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 17:19:50.01 ID:???
130ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 17:27:27.82 ID:???
>>129
俺は、スペシャの微妙なカーブがいいなぁ。
131ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 17:51:34.01 ID:???
GF乗りのオレも選ぶならスペシャだなー
132ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 18:31:14.64 ID:???
俺はXTCとスペシャのどっちもいいと思う
GIANTの設計者が
「スペシャのデザインを超えるのを目指してる」みたいなことを言ってたな
どっかの記事で
133ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 18:33:22.88 ID:???
スペシャは100mmのサスになったら国内モデルでは最有力候補なのに
現行のフレームで80mm→100mmに交換したら
ジオメトリの変化って問題ある範囲なんだろうか?
134ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 18:54:25.98 ID:???
そいやTALONは赤黒だけ?
135ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 19:51:32.44 ID:???
TALON 問題はLサイズを用意してくれるかどうか
136ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 20:15:33.30 ID:???
>>135
残念ながら国内ではS(390mm)とM(440mm)だけ
http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-2749.html
対応身長が26インチ版と同程度とすると、
Mでは足りないのは身長180cm台半ば以上の人?
137ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 21:11:59.38 ID:???
>>98
おまえ2chやめるって言ってたじゃんw
138ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 21:25:26.14 ID:???
>>137
リア厨相手にするな!
139ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 22:01:33.40 ID:???
やっぱ29erならHTで十分だよな
140ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 23:55:32.05 ID:???
>>136
ガレ場やマッドコンディションのハンドリング考えると
175cmでもトップ600じゃ足りないのよ

さてはお前、対応身長なんて当てにしてるぐらいじゃ
自転車乗ったことないだろ?
141ツール・ド・名無しさん:2011/03/02(水) 00:00:09.10 ID:???
>>140

136じゃないけど
26インチよりもトップ長長めに考えればいいってことですか?
142ツール・ド・名無しさん:2011/03/02(水) 00:10:42.29 ID:???
>>140
てめえの乗り方と下手くそさを人にあてはめるなよ
143ツール・ド・名無しさん:2011/03/02(水) 00:15:44.21 ID:???
>>140
ガレ場やひどいマッドコンディションでは乗ったことないっす
ジャイアントジャパンが大きなサイズを扱うようになるとも期待できないし、
海外通販で買って自分で整備するか、Mambaを買うしかないんでは
144ツール・ド・名無しさん:2011/03/02(水) 00:29:56.61 ID:???
>>141
26と同じで良いと重います

>>142
誰が他人にあてはめたの?

>>143
そっすね
145ツール・ド・名無しさん:2011/03/02(水) 17:05:29.75 ID:???
>>133
標準よりエア圧低めにして水平出せば問題無いよ
146ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 02:32:13.13 ID:???
>>133
問題のレベルをどの程度に決めるかにもよるだろうけど
趣味のライダーが大問題だと感じるような問題は無いに等しい

ストロークを変えてやれヘッド角が変わってどうのこうのと大騒ぎしている人はたくさんいるが
(それも趣味のうちなので大いに結構だと思うけど)
実際のところブラインドテストをしたら違いがわかる人なんてごく少数


それにサスのモデルによっても
ストローク量が変わると全長も変わる場合と
ストローク量が変わっても全長は同じ
というパターンがある。
ストローク量だけではなんともいえなくないか?
147ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 08:18:26.31 ID:???
>>146
ストローク量変わっても全長同じのサスって?
148ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 08:23:10.47 ID:???
自転車用フロントサスって、倒立フォークはまだないの?
149ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 08:44:32.81 ID:???
>>148
昔はあったけど。今はどうなんだろ。
150ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 09:17:50.90 ID:???
>>147
サスが沈んでない状態の全長がストローク量に比例しないサスのことだろ
151ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 13:53:28.89 ID:OrkwN4I9
スペシャは高杉
フレームもヘンニカーブかかっててなんかイヤ
GIANTでいいや けど日本で売ってないや・・
152ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 14:31:23.31 ID:???
>>148
ダウンヒル用にマニトウかどっかが出してたと思う。
153ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 19:09:44.51 ID:???
ストロークによって
肩下の長さが変わるもの  :FOXのTALAS・ROCKSHOXのU-TURN
肩下の長さが変わらないもの:KOWAのcf
154ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 20:42:10.88 ID:???
固定ストロークモデルなら
ストローク量が同じ100mmでも、各メーカー・モデルごとに伸びきったときの肩下長は違うよな
155ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 20:50:50.94 ID:???
10万ぐらいでFサスのストロークが100mmのやつってありますか?
10万だとどこも80mmばっかなので・・・
156ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 20:52:24.72 ID:OrkwN4I9
10万でまともな29なんてあるわきゃねー
157ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 20:56:52.02 ID:???
>>156
80mmサスだがちゃんとした奴で10万gyらいのはある。
http://www.louisgarneausports.com/bike/bike-xc-bart-pro29.html
>>155
100mmはさすがに1安くても5万以上からじゃないとないかも。
158ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 20:59:39.12 ID:???
>>157
あ、ルイガノはノーマークでした!なかなかいいですね!80mmじゃなきゃ文句なしだけど
デザインはこの価格帯では他メーカーよりかっこいいし見つからなかったらこれにしようかな
159ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 21:02:58.84 ID:???
14Kg・・・
160ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 21:04:55.31 ID:???
>>148
あんまり人気ないみたいだけど今もあるよ

倒立フォークの便利なところは、26インチ用モデルを簡単に29er用に流用できること。
伸びきった状態でタイヤに干渉するアーチが無いから
あとは縮んだときにタイヤがクラウンにあたらないように
スペーサーを入れストローク制限すれば2いいだけ。

↓純正スペーサーが売ってる

Maverick SC32はストローク量を4.75インチ→3.4インチに制限して29erに対応
Maverick DUC32はストローク量を6インチ→ 4.6インチに制限して29erに対応
cannondale Lefty 110はストローク量を110mm→80mmに制限して29erに対応
161ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 21:08:19.67 ID:???
>>159
29erでこの値段ならは軽い方だろ
162ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 21:48:24.43 ID:???
10万未満で29買おうと思っていたのだが・・・
163ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 22:14:03.91 ID:???
>>162
俺もだよ。せいぜい6〜7万ぐらいので十分だ
164ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 22:26:13.91 ID:???
10万未満で買ったところで、どうせ同額くらい金かけていじるに決まってる。
いじる楽しみをとるか、純粋に走りを楽しむか、だな。
165ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 22:28:26.89 ID:???
>>155
とりあえず80mmでいいんじゃねえか
そのレベルの完成車に100mmのやつがついていたとしても、渋くてなかなかきれいには100mm動かないもんだよ
(単に全量動けばいいという意味じゃないよ。動かないからといって適正気圧より減らしても底着きしちまうだけだから)
166ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 23:01:28.26 ID:???
ストローク量よりタイヤのエアボリュームの方が重要な気がするな。
2.2のチューブレスは快適だよ。
167ツール・ド・名無しさん:2011/03/04(金) 00:49:43.29 ID:???
俺は経費でバイク買いたいので、10万未満なんだ。COBIAにしたいなぁ・・
168ツール・ド・名無しさん:2011/03/04(金) 01:04:52.39 ID:???
169ツール・ド・名無しさん:2011/03/04(金) 01:42:11.67 ID:???
すまん、クレインってバカにされるようなブランドなのか?
塗装が綺麗で結構リスペクトされてるブランドかと思ってた。まぁ俺ニワカ自認だけど。
わかりやすく頼んます。
170ツール・ド・名無しさん:2011/03/04(金) 02:18:08.85 ID:???
>>168
フレームにでかでかとメーカーロゴさえなけりゃ俺も保水。
171ツール・ド・名無しさん:2011/03/04(金) 06:13:09.97 ID:???
>>169
昔は憧れのブランドだった。
アティテュードに初めて乗ったときは、他とかなり違う乗り味に戸惑ったっけ。
トレックの一ラインになった今はどうでもいい。
古いMTBスレで聞いた方が色々思い入れある奴いるだろうから、適切な評価が聞けると思う。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1297949371/l50
172ツール・ド・名無しさん:2011/03/04(金) 08:42:55.51 ID:???
>>168
FOXサスの時点で最低でも50万は固いな・・・
173ツール・ド・名無しさん:2011/03/04(金) 11:30:19.88 ID:???
>>172
SLXの時点でそれは無い
174ツール・ド・名無しさん:2011/03/04(金) 11:31:00.72 ID:PXMuRNRU
いやフツーに20万以外だろ
もし発売されればの話だが
175ツール・ド・名無しさん:2011/03/04(金) 11:32:47.53 ID:PXMuRNRU
20万以外→20万以下
176ツール・ド・名無しさん:2011/03/04(金) 12:31:38.51 ID:???
>>172
$2050
SLX10s+FOX F29
http://www.giant-bicycles.com/en-US/bikes/model/xtc.29er/7366/44091/
>>168の人はホイール、タイヤ、サドル、ピラー、ハンドルあたりを換えてるけど
177ツール・ド・名無しさん:2011/03/04(金) 12:51:57.81 ID:???
>>168
台湾旅行のついでに買って来い
俺の親戚はドイツから、ドバイ経由で自転車と共に来日したし
無理はない
178ツール・ド・名無しさん:2011/03/04(金) 16:59:27.14 ID:???
おい、また基地外を放し飼いしてるのか
早く引き取れよ

808 :ツール・ド・名無しさん:2011/03/04(金) 16:37:09.78 ID:???
    それを言うなら「机上の空論」では?
    机上の数字は大事だよ
    じゃないと設計図を工場に渡してモノが作れないんですよ

    歴史は机上の数字などではなく
    あらゆる人が関わった結果ですよ
    29も歴史を重ねれば、より良いものができるでしょう
    それは26も同じ
    26は29に比べて20年ほどアドバンテージがあるということ


    例えばサスペンションも登場した当時は数年間はいろいろ言われましたね
    やれサスはペダリングロスがあるだの、重いだの
    今時そんな単純なことで議論になりませんよ
    メーカーやライダーによって研鑽が進んだわけです
    当時かたくなにサスを否定していた人は
    今はどう思っているんですかね

    29もフレーム素材やジオメトリー、
    ホイール、タイヤの進化がさらに進めば
    悪いとか良いとか単純な議論はなくなるんじゃないかな
179ツール・ド・名無しさん:2011/03/04(金) 17:00:26.10 ID:???

809 :ツール・ド・名無しさん:2011/03/04(金) 16:49:38.71 ID:???
    26信者の老害思考の机上の空論で29インチを否定したがってるだけにしか聞こえないな
    29インチ肯定派はちゃんと理論に基づき意見をしてるのに対し、26側はそれを打ち崩したいが為に
    言い訳ばかりを主張している・・・これでは必然的に結果は見えてるだろう
    例えば、>>799>>743を比べても29はメリットのほうが上回る
    ショップが皆無とか言ってる時点でこいつはMTBを乗ってないかそこらのショッピングセンターで購入したど素人と伺える
    29を扱ってるショップなんて結構検索するとそこらじゅうにあるし、パーツ類ももしおいて無くても注文取り寄せするだろう
    そういった偏った言い分の時点でどれだけ説得力がなく、デタラメを言ってる無知かが誰の目にもわかるはず
    登りがきつくなるとか小回りが利かないではなく若干のデメリットはあってもそれを補っても余りうるのが大径ホイールの強み
    不利であろう点もそういうとこでカバーしてるという事を考えないところが何が何でも26以外は認めないと言っちゃってるようなもの

    まさに時代遅れの老害というほかない
    26を完全否定はしないが、26のメリットが29より少ないのは現実てき根拠だからこれに目をそむける奴は
    実生活でも逃げてばかりで言い訳ばかりの人間だろう
180ツール・ド・名無しさん:2011/03/04(金) 17:04:15.55 ID:???
>>178
正論だろwおまえがおかしいとちがう?www
181ツール・ド・名無しさん:2011/03/04(金) 17:06:01.28 ID:???
>>178
こっちに飛び火させるな。
どうせ、29へのネガティヴキャンペーンだろ。

26信者がこっちに来たら引き取ってくれるのか?
182ツール・ド・名無しさん:2011/03/04(金) 17:07:03.06 ID:???
>>181
>>178
>>179
自演乙
183ツール・ド・名無しさん:2011/03/04(金) 17:28:31.80 ID:???
>>181
飛び火というのはこっちのセリフw
巣でおとなしくさせといてくれよな
184ツール・ド・名無しさん:2011/03/05(土) 00:28:49.17 ID:???
29が普通になったら有利でも何でもなくなっちまうから
29ネガキャンも現状程度なら歓迎だよ
程よくマイナーだけどパーツ入手には困らない今ぐらいがちょうどいい
185ツール・ド・名無しさん:2011/03/05(土) 01:01:14.60 ID:???
タイヤはもう少し増えてもいいな
186ツール・ド・名無しさん:2011/03/05(土) 01:15:44.57 ID:???
完組ホイールももうちょっと増えてほしい
大手でチューブレスと15QRに対応してるのってあったっけか
フォークは足りてる(ROCKSHOXも15mm対応とかを増やすらしいし)
フレームは今のがテーパーコラム対応になってくれればそれでいいや
187ツール・ド・名無しさん:2011/03/05(土) 01:49:54.58 ID:???
クランクブロス、ボントレガー、フルクラム、マヴィック、スペシャライズドあたりは
チューブレスと15mm対応してるんじゃないかな
15mmと29は相性は悪くないはずだけど
26でも未だに15mm要る要らないで語られているから
(個人的には15mmのほうがハイスピードで安定していて好み)
29ではこれからじゃないかな

チューブレスはレースでは今後チューブレスレディのほうが
主流になると思う

レース以外ならチューブドのほうが
使い勝手が良いと思うけどね

188ツール・ド・名無しさん:2011/03/05(土) 02:28:37.32 ID:???
thx
ホイールのチューブレスレディって初めて聞いたけど、
NoTubesのみたいに専用リムフラップを貼ってリムの穴をふさげってやつか
http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=421438&c=wheels_mtb
リアはともかくフロントは20mm対応にして、
15mmと9mmはアダプタを付属なり別売りなりにすればいいのに
189ツール・ド・名無しさん:2011/03/05(土) 02:56:50.45 ID:???
シール材を入れることを前提としたものがチューブレスレディ
チューブドとして問題なく使える軽さなんだけど
対応リムにシール材を入れてくれればチューブレスタイヤにもなるよってこと

でもタイヤ交換が面倒なので
複数のホイールを用意するようなレーサー向きってこと
あるいはあきらめてタイヤを履きっぱなしにするか

タイヤ内壁にブチルゴムを貼るインナーシール加工ができない
タイヤメーカーの策でもある

ここ一番というとき以外はチューブドで十分だよ
190ツール・ド・名無しさん:2011/03/05(土) 06:38:38.72 ID:???
テーパーコラムってどうなんよ?
テーパーコラムにするならフォークを36mmとかにする方が先なんじゃまいか?
191ツール・ド・名無しさん:2011/03/05(土) 08:33:41.82 ID:???
コラムがしなるってのは無視できない要素だから、
テーパーコラムでの剛性向上はあるだろ
同種のフレーム&フォークで乗り比べたことはないけど

36mm径のフォークはそれより前からあるけど、
32mmが未だにあるってことはトレードオフになってるってこと
逆に言えば用途によっては32mmのほうがいいと
192ツール・ド・名無しさん:2011/03/05(土) 08:47:27.34 ID:???
>>191
先に衝撃が伝わる場所を考えたらフォークを太くするのが先なんじゃね?

買い換えを無理やり促すようなメーカーのやり方が気に食わないねー
193ツール・ド・名無しさん:2011/03/05(土) 09:32:01.79 ID:???
>>192
サスインナー径の変遷つ26→28→30→32→36→40
で走るところにあわせて32〜36,40に落ち着いてる。

フォークを太くしていったらヘッドの剛性足りなくなったんでヘッドチューブも太くなったんだろう。
ヘッドチューブの変遷つノーマル→オーバー→エヴォリューション→1.5
エヴォと1.5がちょっとアレだったから今は中庸なところでテーパーに落とし所を探ってるような。
194ツール・ド・名無しさん:2011/03/05(土) 15:20:02.10 ID:???
フォークの剛性を上げるってことは
その負担がヘッド周りにいくってことで
特に負担がかかる下側を太くした

もひとつ、ベアリング自体にかかる負担も減らせる

29erはホイールが大きくて
ヘッドが短くなりがちだから
その効果は得やすい傾向にある

まあ買い換えがないとメーカーが潤わなくなって
結果として面白いものが出にくくなるから
我々にとって悪い話ばかりではない
ロードバイクはそうやって急成長したという側面がある

別に選択肢が全く無くなって行き場を失っているわけではないし
お金がある人からその恩恵を受ければいいだけのこと
その後、貧民にもゆるやかに行き渡る
それも富の再分配のひとつでしょ
フルサスだって売れなかったら今みたいに20万円とかでいいバイク買えなくなってるよ
195ツール・ド・名無しさん:2011/03/06(日) 07:25:01.40 ID:???
トリプルクラウンのフォークにしたらええがな
196ツール・ド・名無しさん:2011/03/06(日) 09:44:38.74 ID:???
クラウンが3つあってもなぁ
197ツール・ド・名無しさん:2011/03/06(日) 10:54:50.22 ID:???
三冠王じゃねえか
198ツール・ド・名無しさん:2011/03/06(日) 20:02:10.51 ID:???
トッキュウマンモスだっけ。
199ツール・ド・名無しさん:2011/03/06(日) 20:21:44.84 ID:???
ガッチャマンシリーズでそういうのあったよね。
三冠王
200ツール・ド・名無しさん:2011/03/06(日) 21:31:35.82 ID:???
三冠王ねぇ・・・
やっぱ落合より王貞治だよね

201ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 00:10:18.79 ID:???
タイムボカンシリーズだっての
202ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 00:12:52.08 ID:???
じゃあ三つ又でどうよ?
203ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 06:05:19.91 ID:???
罪を憎んで人を憎まず
204ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 07:26:41.43 ID:???
それは大巨神
205ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 14:54:23.26 ID:???
トライデントか・・・
206ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 17:22:28.91 ID:???
いやイデオンでは?・・・
207ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 17:39:43.95 ID:???
大激怒ー!
208ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 18:07:22.86 ID:???
で、TALONの注文した人はいるの?
209ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 19:15:13.26 ID:???
MTB初心者なんだけど、値段が手頃だから注文しようと思っているんだ・・・
背が低いからなぁ〜でも26のTALONは、ブレーキが・・・初心者だから気にしなくてもいいんだろうけどね。
210ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 19:54:43.58 ID:???
>>209
初心者だからこそ最初にコレと思ったモノを買うべきだ。
やれ身長がだとかしゃらくせえってんだよ。
211ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 20:52:18.45 ID:???
>>209
背が低いって、具体的に何cmよ?
212ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 22:23:27.48 ID:???
>>209
たしかにVブレーキだけど、ディスク用のマウントが付いてるから、
後から交換することもできるよ。
213ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 22:30:33.37 ID:???
165センチだよ
214ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 23:20:52.80 ID:???
GIANTが発表している適応身長はTALON 29er Sサイズが160cm〜175cmになってるよ
よっぽど短足じゃなきゃスタンドオーバーも余裕あると思われ、危なくはないということで29erでもいいんじゃないか?

確かに長くて重い29erを自在に扱うには身体の大きさが足りないとは思うんだけど
26にしたところで165cmではどうせ振り回せはしないからその点は同じ。
それなら走破性が高い29erの方が良いという結論も十分ある。
215ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 02:20:48.31 ID:???
http://www.giant-bicycles.com/en-US/bikes/model/talon.29er/7377/44105/
スタンドオーバーハイトは28.4インチ≒71cm
余裕を5cm取るとすると股下76cm以上ならおkってとこ?
信頼できるショップに相談した方がいいね
216ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 04:02:04.60 ID:aNb1WKzj
タロンみたいなゴミはいらんからXTC29をはやく
217ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 06:02:09.77 ID:M2A8Mgh8
トゥナイト2
218ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 06:19:58.15 ID:???
足を着かなければどうということは無い。
219ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 06:29:49.90 ID:???
XTC29のようなゴミは要らんから
trance29を早くだせや!
220ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 07:40:47.18 ID:???
おれ163センチだけど特に違和感なくふつーに山で乗ってるよ。
トップチューブとキンタマのクリアランスは2〜3センチぐらい。
221ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 07:52:10.05 ID:???
いわゆる足付きのよさなんて気になるのはこの手の自転車を初めて乗るときだけじゃないか?
222ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 08:03:14.85 ID:???
>>214
ジャイの適応慎重を鵜呑みにするゆとり
幅広すぎて目安にならない事に気づいてないマヌケ
223ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 08:28:25.00 ID:???
性能をとるべきか、見た目をとるべきか。
価格はほぼ同じ。性能がいいほうがセール。
迷うぜー。あえて車種はいわないw

こういうときはタイミング(運)に身を任せるか・・・
224ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 08:44:40.69 ID:???
>>221
スタンドオーバーハイト位は足が短いと気にするだろ。俺みたいに。
まぁ身長が高いから杞憂で終わるけど。
225ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 08:47:41.49 ID:???
>>224
実際降りるときって真っ直ぐにトップチューブまたぐことってないから気にしなくてもいいと思う。
こけそうなときは大抵左右に傾いてるわけだしさ。

街乗りやイージーな場所で乗ってるときに最初意識しとけばそのうち無意識に車体傾けてまたぐようになるよ。
226ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 11:33:50.84 ID:???
>>223
フレーム以外は交換できるから、
性能ってのがパーツの性能のことなら見た目重視で
227ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 12:07:00.48 ID:???
>>222
目安にならないのは洞察力が無いだけ。GIANTのせいにするな。
228ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 12:25:01.22 ID:FKOgvJ9U
167センチでスタンドオーバーハイト81センチのチャリは買っちゃ駄目?
もちろん、トップチューブはチンに当たる
229ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 13:29:25.64 ID:???
TALON29erは完売。今確認してもらった。
230ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 14:42:11.31 ID:???
自転車乗らなくなる理由の一つがとまったときまたげないというのが一番多いんだよ。
二台の自転車あったとすると、またげない自転車は乗らなくなる。
他の寸法は調整できたりするけど、これはシークレット使うしかなくなるからね。
231ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 14:55:57.48 ID:???
角度的にまたした76だと81が股下寸法に合うようにするには
サイン60でやくにぶんの1、7だから、0、9でかける81で72くらい。
だから垂直から60度も傾けないと実用にならないよ。
とまるたびにそれだけいつも傾けないといけないし。狭いとことかまちの中ではつかえないよ。
でこぼこの山とかだと、わきとかへこってて、さらに傾きでかくしないと、足つかないよ。
くつはくから少しは高くなるけど。
232ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 14:59:00.85 ID:???
60度じゃなくて30でしたね。三十度というと、
垂直から高さの二分の一くらいだから、81センチの二分の一、だから、みぎ、
あるいは左に、40センチも傾けなくてはならないんだよ、
そんなの年がら年中やるなんて馬鹿げてるでしょう。
233ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 15:00:27.67 ID:???
ハンドルとかサドルはもっと高いいちだから、ハンドルとかサドルベースだと、
60センチとか、かたむけて動かさないと足つかないてことだよ。
234ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 15:03:45.13 ID:???
165センチとか167センチとかの人の寸法にあった高さのあるんだからさ、
XS?ね、かっこ悪いけどそれ乗ればいいじゃん。
235ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 15:16:23.91 ID:???
>>229
おおっ、残念。私も初心者だから検討していたのに。
次に検討しているのがGFのマーリン。スペック的には割高なのかね?
236ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 18:49:03.97 ID:???
スタンドオーバーハイトってそんなに重要なんだ。
85年くらいまではロードの最小サイズは一般的には510だった。
165無い奴も普通に乗ってた。
>>225が言ってるように降りるときに倒せばいいだけだよ。
実際に乗っているときのポジションさえ合っていれば、あとは付いてくるものだと思う。
237ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 18:52:41.85 ID:???
大事なのは乗ってるときどうなのかだからねえ。
まあ何とかなるんだよ足つかなくても。
238ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 19:08:47.23 ID:???
それを聞いているぐらいの初心者がMTBで計画的に足をつくなんてできるのかねえ?
239ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 19:10:24.99 ID:???
>>238
だから本当に「最初だけ」なんだよ。
240ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 20:21:04.99 ID:???
誰でも最初は初心者だろ?
面白ければ乗るし、つまらなければ乗らなくなるだけ。
販売側でもないのに、そんな心配しなくてもいいだろw
241ツール・ド・名無しさん:2011/03/08(火) 22:44:04.12 ID:???
まあ、おちつけ
足が短いのに無理して大きい自転車に乗ってることは
他人にすすめるほどにはクールなことじゃないだろ
242ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 01:03:10.40 ID:???
スタンドオーバーハイトが少々足りないだけなら傾ければ済むが、
そのサイズのフレームだとそれ以外の部分でもサイズが合わないだろうな
243ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 01:11:17.94 ID:???
足付き悪いと本当のらなくなるよ。
ウィンドショッピングとかまちの混雑した車道歩道(都会は歩道も走れるとこが多い)
とかでものすごーく不便だよ。
244ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 01:14:56.79 ID:???
平らな場所でマトモに脚が着けないなんて,乗り物として不完全な印象。
245ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 01:32:55.31 ID:???
>>244
フルサイズオフロードとビッグオフに謝れ。
246ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 01:37:25.50 ID:???
アンセムX29erを初回受注分(2月納車予定)で頼んだはずなのに未だにこない!

早く乗りたい…
247ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 01:40:48.17 ID:???
>>245
なるほど、MXerのシート高900mm以上は確かにしびれる。立ちゴケするマヌケも後を絶たない。しかし昔のパリダカで見たHonda NXRを操るC.ヌブーの例もある。
要するにスレ違いでわ?
248ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 02:07:48.99 ID:???
>>247
いや、乗り物っていうからさ。
249ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 06:38:43.19 ID:???

低いに越した事はないが、ダートでは凹凸の凸に足を載せるのでそんなに気にならない
250ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 07:37:28.29 ID:???
荒れ気味なシングルトラックを29erHTで下ったが、さすがに26フルサスと同じペースはリアが暴れる分辛かった。
荒れてない道は同等ぐらい。上りは重量分だけ速い感じ。

オフバイクは逆に足が着かないぐらい高い方が楽な場合もあって、一概に言えないね。
無論、足がべったり着く小型軽量なマシンの方が気楽に楽しめるのだが。
251ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 08:16:37.41 ID:???
舗装を走ると目線とか重心とかはクロスバイクみたいな感じなんですよね。
252ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 12:15:39.69 ID:???
>オフバイクは逆に足が着かないぐらい高い方が楽な場合もあって、一概に言えないね。
>無論、足がべったり着く小型軽量なマシンの方が気楽に楽しめるのだが。
それはBBハイトの問題(サドルに座ったときの足つき)じゃね?
フルサスでも身長に対して標準的なフレームサイズなら
スタンドオーバーハイト(>>228以降の論点)には余裕あるような
253ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 15:32:16.12 ID:???
そうだよな。普通の身長で足の長さならなんの問題もないだろう。
167で81でちんぽこ、にあたるみたいなことだから。どうなのかとさ?
254ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 15:42:28.87 ID:???
おれイス低いんだよね、両足べたじゃないけど、いすにすわって、
両足つくポジションなんだよね。
やまめのむかしのぶろぐ?かなんかみると、イスがさがってきて、
レース中、それが具合良かったとかなんとか。やまめのビデオとかみると、
いまはかなりイス高いよね。ああいうのおれぜったいだめだわ。
すわったまま両足つくとさ、いろいろ便利なんだよね。
まちとかでさ、お店とかちょっととまって外から見るときとかさ。
255ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 15:58:03.56 ID:???
ここはお前の日記帳
256ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 16:41:03.12 ID:???
スタンドオーバーハイト81cmってフレームサイズ22インチとかなのかね
それしかないってことは中古?
257ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 17:23:52.78 ID:???
あのさ、自転車に乗る時に両足地面にペッタリ付けなきゃ乗れないなら、山チャリ乗るにはスキル不足だから、もう少し、街乗りでスキルアップしてからにした方が良いと思うよ。
普通、片足はペダルで、もう片足は爪先立ちか、或いはお尻をちょっとずらせば足なんていくらでも着くじゃん。
DJとかDH系のバイクなら乗ったままで股の間で自転車振るからあまりデカいと邪魔だげど、普通に山走るだけならワンサイズ位デカくても気にならないよ。
むしろ、トップチューブ長の方が重要じゃないの?
258ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 17:54:14.25 ID:???
でかいとハンドルが高くなるのが嫌
259ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 18:31:14.68 ID:???
>>254
おまえ二度と2ちゃんやらねーって言ってたじゃんww
260ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 18:31:43.82 ID:???
>>257
スタンドオーバーハイトはサドルに座ってるときの足つきじゃないぞ?

>普通に山走るだけならワンサイズ位デカくても気にならないよ。
身長167cmでスタンドオーバーハイト81cmだと2サイズは大きい
トップチューブ長も問題だろうな
やまめみたいに非主流派の乗り方するにしても(その妥当性はさておく)、
せいぜいワンサイズ上であとはステムで対応したほうがいい
261ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 18:39:17.02 ID:???
元々スタンドオーバーが合わなくてヒットするが危なくはないのか?という話だろ
サドルからの足つき性は関係なくね?本来つかなくて当然だし。
262ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 18:40:04.70 ID:???
>>258
高くなるといってもヘッドチューブ長の分だけじゃん
29erMTBの場合、SサイズとXLサイズのヘッドチューブ長は2センチほどしかかわらないよ
コラムスペーサーが無しでも、ステムの角度とハンドルのライズで十分なんとかできると思うが。
263ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 18:40:44.82 ID:???
ルイガノの29erがめちゃくちゃ欲しい!
他のメーカーもいろいろ見たけど、デザインが一番かっこいいのはルイガノ
264ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 19:27:03.29 ID:???
ヤフオクのフェロス見ながら妄想してしまった・・・。

ホイールは今のと共用で安いパーツ集めたらいくらで出来るかなとか。
問題はフォークだよなあ。
265ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 20:04:45.54 ID:???
釣られて見ちゃったw
266ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 20:08:58.06 ID:???
>>265
なにを?
267ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 20:24:04.54 ID:???
>>266 ヤフオク
268ツール・ド・名無しさん:2011/03/10(木) 04:56:58.85 ID:SVpxXsTU
ヤフオクよくみてるけど粗大ゴミばっかりじゃんw
たまにマトモな品みたかと思えば、新品保証つきで買った方が遥かにマシだと思えるような勘違いな開始価格とか最低落札価格だったり まぁ入札する側もなかなか利口でそんなゴミとか勘違い商品に入札しないけどさw
269ツール・ド・名無しさん:2011/03/10(木) 12:23:50.60 ID:???
29ssミーティングってこんな感じ?
http://www.remus.dti.ne.jp/~suzukita/bicycle/1999/99randonaoff-3.html
270ツール・ド・名無しさん:2011/03/10(木) 13:18:22.17 ID:???
まさにそんな感じ。実際はもっとデヴばっかだけどな
271ツール・ド・名無しさん:2011/03/10(木) 16:35:56.43 ID:???
GFのクロスバイクUTOPIAも29erの仲間に入るの?
フレームは一緒だとか。
272ツール・ド・名無しさん:2011/03/10(木) 16:48:53.07 ID:???
>>271
え?そうなの?>フレーム
273ツール・ド・名無しさん:2011/03/10(木) 16:51:08.07 ID:???
ルイガノ結構いいな
274ツール・ド・名無しさん:2011/03/10(木) 17:05:27.92 ID:???
>>272
http://www.cso.co.jp/bikeshop/garyfisher/cross/11utopia.html

真ん中辺に

>29er(29インチ)のフレーム設計ですから、

全く同じという意味ではないのかな?
275ツール・ド・名無しさん:2011/03/11(金) 07:11:42.66 ID:???
上の方ではジオメトリって書いてあるけど、あえて2011モデルではって書き足してるからそうなんだろうね。
276ツール・ド・名無しさん:2011/03/11(金) 13:35:15.94 ID:???
>>271
KAITAI、UTOPIA、MONTAREのフレームは29erそのものだよ。
完成車としてはパーツがクロスバイクなだけで。

でも、クロスバイクがほしい人にとっては高いし
29erがほしい人にはわざわざ選ばないし
いったい誰が買うんだ?
と思っていたけど、わりと長く続いているシリーズだね
277ツール・ド・名無しさん:2011/03/11(金) 16:01:18.45 ID:???
他社でも10万前後〜のクロスバイクは存在が謎だけど、
カタログ落ちしないところを見るとそれなりに需要があるんだろうな
29erが欲しい人はサスが100mmのMambaとかMarlinを買えばおk
同価格帯だから
278ツール・ド・名無しさん:2011/03/11(金) 16:27:52.41 ID:???
うーん、どうなんだろうね。それほど激しい山道には行かない人が多い。ってことなんじゃないかな?
本格的なMTBが必要な所は歩くような人にはニーズがあるんだと思う。
279ツール・ド・名無しさん:2011/03/11(金) 17:11:01.75 ID:???
>>278
TREKを含めてサスつきクロスバイクを買ってる人は
使い方としてはクロスバイクだと思うよ
基本的に山道には行かず、
歩道の段差とかのためにサスつきを選ぶ感じで

林道でもオフロードのことをメインで考えるなら
同じくらいの値段でMTBが売ってるんだし
280ツール・ド・名無しさん:2011/03/11(金) 18:15:55.89 ID:???
>>279
確かにそうだ。でも、クロスバイクといってもほとんどがロードよりでMTBよりって
ほとんどないから(サス付きでもMTB的には使えないし)貴重といえるか。
281ツール・ド・名無しさん:2011/03/12(土) 16:06:11.14 ID:???
VOODOOのダンバラって階段をダンダン!って降りたりすると
折れちゃいますか?
クロカン=XC用って
どういうシチュエーション用なんでしょうか?
282ツール・ド・名無しさん:2011/03/12(土) 18:39:08.41 ID:???
>>281
それはマズイよ!絶対ダメ!!
ドドスコスコスコ位にしておけな
283ツール・ド・名無しさん:2011/03/13(日) 09:37:05.49 ID:???
ダンダン!バラバラ!

ダンバラ
284ツール・ド・名無しさん:2011/03/15(火) 14:09:13.06 ID:???
なんかスレがパタリと止まったな
285ツール・ド・名無しさん:2011/03/15(火) 16:07:38.95 ID:???
>>284
チャリどころじゃないからな・・・精神的に・・・
286ツール・ド・名無しさん:2011/03/15(火) 16:42:43.98 ID:???
今週末のツーリングもどうしような悩んでる
287ツール・ド・名無しさん:2011/03/15(火) 18:14:49.24 ID:???
気分転換に帰ったらローラー漕ぐことにした。
288ツール・ド・名無しさん:2011/03/15(火) 21:14:57.28 ID:???
東北地方が疲れている間はこっちがカバーするしかない。仕事に遊びにがんばろう。
289257:2011/03/15(火) 22:09:04.29 ID:???
少々の亀裂や液状化でぬかるんだ道でも走破できる29erは災害時の通勤通学にも最適です。あなたのご家庭にも是非一台常備して下さい!
290ツール・ド・名無しさん:2011/03/16(水) 00:43:53.66 ID:???
少々の亀裂や液状化なら26でも走れるぞ
まあ、フルリジッドで壊れにくくということなら賛同する
でもママチャリを非常時に買うよりは
29フルリジッドのほうをオススメしたいかも〜安いし
291ツール・ド・名無しさん:2011/03/16(水) 09:18:54.06 ID:???
これからハードテールの29erを買うとして、
そのうちフォーク交換したくなったときに
今更1 1/8のフォークを買うのはなんだかなぁ
やっぱりアルミだと海外でXTCを探すしかないのか
292ツール・ド・名無しさん:2011/03/16(水) 18:46:49.56 ID:???
29フレでやすい?
始めて29購入したんだが後輪フレとる。
自転車屋混みまくってて言いずらいOTL
293ツール・ド・名無しさん:2011/03/16(水) 23:47:43.56 ID:???
同銘柄のリムで組み方が同じなら、でかい分だけ剛性は落ちる
剛性が低い→同じ負荷でも大きく弾性変形→限界超えて塑性変形、
はありえる
294ツール・ド・名無しさん:2011/03/17(木) 07:20:44.11 ID:???
ショップによる、という側面も
ちゃんとフレ取りして納品してるのか
まあ勉強だと思って自分でやろう
今後も使えるテクだし
295ツール・ド・名無しさん:2011/03/17(木) 11:24:31.07 ID:???
アドバイスサンクス、フレ取りは難しいかと思って避けてたんだがニップル回し買って勉強してみるよ。
フレ取り台なくても逆さまにして車輪回せばなんとかできるといいなぁ
296ツール・ド・名無しさん:2011/03/17(木) 19:17:34.65 ID:???
>>295
BBに近いチェーンステに基準点を作ってやってみれば?
俺はやらないけどw
297ツール・ド・名無しさん:2011/03/17(木) 19:24:30.96 ID:???
>>295
オレも自己流だけど、案外できるもんだよ。
もちろんプロから見ればテンションとかメチャクチャだろうけど
一応見た目はOK。
ただし、ディスクブレーキだと難しい。絶対に基準点を作ってから
始めるべし。チェーンステーかシートステーに割り箸をガムテで固
定したりして。
298ツール・ド・名無しさん:2011/03/17(木) 21:51:57.03 ID:???
>>292
ホイールで振れ出やすいのは重心移動が下手なだけじゃ?
ドカ乗りで段差突っ込んでるんじゃ
299ツール・ド・名無しさん:2011/03/17(木) 22:01:13.77 ID:???
>>298
普通に舗装路走ってるだけでもふれ出る。
300ツール・ド・名無しさん:2011/03/17(木) 22:04:05.02 ID:???
リムが柔いんでしょう
301ツール・ド・名無しさん:2011/03/17(木) 23:48:29.57 ID:???
>>298サドル持って後輪回すとフレてる
下手、というか乗車テクニック知識に乏しいのは否定できんけどw
302ツール・ド・名無しさん:2011/03/18(金) 02:58:13.64 ID:???
>>297
>もちろんプロから見ればテンションとかメチャクチャだろうけど
アマチュアでもテンションメーター買えばテンションのチェックはできるじゃん
303ツール・ド・名無しさん:2011/03/18(金) 02:59:21.52 ID:???
>>299
まさか初期振れとそれ以外の振れを混同してるんじゃないだろうな?
初期振れが出るかどうかは剛性や強度には無関係だぞ
304ツール・ド・名無しさん:2011/03/18(金) 03:11:34.53 ID:???
ニップル回しとセンターゲージを買えば
あとはタイヤを外して自転車にホイールを付け
長めのネジなどをステーにテープでつけてやればそこそこできると思うよ
おれは振れ取り台も持ってるけど
305ツール・ド・名無しさん:2011/03/18(金) 15:48:33.83 ID:???
結局29erってタイヤ&ホイール分の重量増を踏まえた上で、26erと比較して有利に働くの?
306ツール・ド・名無しさん:2011/03/18(金) 16:17:43.51 ID:???
コース次第
307ツール・ド・名無しさん:2011/03/18(金) 17:24:24.78 ID:???
コース次第だが、概ね29の方が良い
308ツール・ド・名無しさん:2011/03/18(金) 20:40:55.40 ID:???
また始まったか
メビウスの輪
309ツール・ド・名無しさん:2011/03/18(金) 20:46:17.61 ID:???
>>303
あと、ホイールじゃなくて「タイヤ自体のフレ」ってのもあるよね。
…安タイヤ使ってる人しか分かってくれないだろうが。
310ツール・ド・名無しさん:2011/03/18(金) 21:28:26.92 ID:???
>>305
体の大きさ次第
311ツール・ド・名無しさん:2011/03/18(金) 21:43:53.13 ID:???
29erはアソビゴコロで乗るもんだ。
タイヤ同様大きなココロで接すれば、MTB始めた当初の乗ってるだけで楽しかった頃を
思い出せるかもよ?
312ツール・ド・名無しさん:2011/03/18(金) 22:24:13.80 ID:???
29erが有利なコース 不利なコース
26erが有利なコース 不利なコースについて
解説してくれ
313ツール・ド・名無しさん:2011/03/19(土) 00:33:12.56 ID:???
コースによるじゃなくてさあ。
おまえそろそろ察しろよ
乗ってみりゃわかるが、29が概ね良いって書いたじゃん
中古でもいいから買って試してがってん
タイヤが大きいから良い意味でのヒラヒラ感なくDH、アクションライド系やるならは26の方が良いと感じた。
それ以外は29!
314ツール・ド・名無しさん:2011/03/19(土) 01:32:17.23 ID:???
>>312
んなもんねえよ、体の大きさ・体重のみだよ。

小学2年ぐらいの子供がコースによって22インチと26インチ(トップチューブ長があっているとして)使い分けるか?
小学2年ならどんなコースだって22インチ使うだろ。

26と29はそれぐらい違う。
315ツール・ド・名無しさん:2011/03/19(土) 07:46:25.42 ID:???
コースに拠らないけど、コース次第って事ね
316ツール・ド・名無しさん:2011/03/19(土) 07:47:16.55 ID:???
>>313は日本語が不得意な事は察した
317ツール・ド・名無しさん:2011/03/21(月) 15:50:04.67 ID:fuPIidsM
キャノンデールのTRAIL SL 29'ER 4欲しいけど。
サイズM,L,Xしかありません。
160センチのチビでMは難しいでしょうか?
股下72.5くらいです。
318ツール・ド・名無しさん:2011/03/21(月) 18:02:48.31 ID:???
>>317
ヤマメ乗りしたいならLを買いなチャイナ
319ツール・ド・名無しさん:2011/03/22(火) 12:24:37.41 ID:???
上り坂きついですかね?
320ツール・ド・名無しさん:2011/03/22(火) 12:28:08.34 ID:???
321ツール・ド・名無しさん:2011/03/22(火) 13:18:37.30 ID:???
>>320
なんかノスタルジックな感じがするね
322ツール・ド・名無しさん:2011/03/22(火) 15:26:53.04 ID:HHE/Ikum
そうかな?
323ツール・ド・名無しさん:2011/03/22(火) 18:08:28.32 ID:???
バッタみたいでやだ。
324ツール・ド・名無しさん:2011/03/22(火) 19:38:44.61 ID:???
仮面ライダーだと思えば、かっこよく感じるだろう。
325ツール・ド・名無しさん:2011/03/22(火) 23:02:08.13 ID:???
緑・黒・金・白・赤とか随分とまとまりがないな
326ツール・ド・名無しさん:2011/03/23(水) 01:39:24.07 ID:???
70000万程度
前後ディスク
のでなんかない?
セールのでもいい
327ツール・ド・名無しさん:2011/03/23(水) 01:47:08.14 ID:???
>>326
7億円も出しゃこじんまりしたメーカーなら丸ごと買い取れね?
それともウォンか元なんかの話しか?
328ツール・ド・名無しさん:2011/03/23(水) 02:14:36.45 ID:HH2ihts/
あああああああああああああああああ
329ツール・ド・名無しさん:2011/03/23(水) 02:16:39.69 ID:HH2ihts/
一応考えているのが
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/9212742.html
http://www.cycle-yoshida.com/maruishi/jamis/mtb/1exile1_page.htm
性能的、パーツにどっちが良いんですかね?
また横浜近辺で見れるショップ有れば教えてください
330ツール・ド・名無しさん:2011/03/23(水) 12:45:07.23 ID:???
どっちもどっち
しいていえば9速をとるか、ディオーレのクランクをとるか
331ツール・ド・名無しさん:2011/03/23(水) 13:32:17.03 ID:???
JAMISにしよっかな
332ツール・ド・名無しさん:2011/03/23(水) 15:26:13.04 ID:???
基本的にGTってコスパ良いよ
FSAのクランクは嫌だが、売って交換すればいい話
ジェイムスのディオーレは現行のじゃ無いし
333ツール・ド・名無しさん:2011/03/23(水) 16:13:39.93 ID:???
なるほど、他にこれクラスでオヌヌメの車種ない?
JAMISの名前がエグザイルってのが気に入らないw
格好は好きだが
最初はGTが良いと思ってた、でも色がなぁ
334ツール・ド・名無しさん:2011/03/23(水) 17:01:21.87 ID:???
あさひに載ってる写真みると色は悪くない
1.0のグリーンは要らないけど
335ツール・ド・名無しさん:2011/03/23(水) 17:33:12.18 ID:HH2ihts/
336ツール・ド・名無しさん:2011/03/23(水) 18:15:53.68 ID:???
わざとらしい黄色のラインが飽きるかな
337ツール・ド・名無しさん:2011/03/23(水) 21:50:28.61 ID:???
そうだなw
338ツール・ド・名無しさん:2011/03/23(水) 23:43:13.65 ID:???
身長169で股下77~8くらいなんだが15.5インチでよかった?
あと街の自転車屋さんに行ったらtalon 29erは6月27まで入れられないってよ
339ツール・ド・名無しさん:2011/03/23(水) 23:51:17.23 ID:???
やまめ乗りしないの?
340ツール・ド・名無しさん:2011/03/23(水) 23:59:40.99 ID:???
いや全然わかんねぇなんだそれ
341ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 00:04:18.64 ID:???
やっぱマグロ乗りが一番だよな
342ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 00:27:09.53 ID:???
343ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 00:37:51.33 ID:???
XTCとあんまり変わらんが
344ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 01:38:07.56 ID:???
345ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 01:43:45.83 ID:???
346ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 02:39:22.14 ID:???
GIANTってのがなぁ
347ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 02:43:52.72 ID:???
26と29ではどう違うもん?
348ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 07:03:09.69 ID:???
タイヤが大きい以外は、BBの位置は一緒だし特に変わらんよ。
349ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 10:35:26.38 ID:???
2、3穿いた26インチとそんなに違うんか?
350ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 12:39:04.90 ID:???
>>346
ださいよねwww
351ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 14:23:44.45 ID:???
GIANTとてもいいよ。でもなんか残念なんだ。
352ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 17:49:18.89 ID:U+zlulE4
GTかな
353ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 18:43:37.35 ID:???
GIANT略してGTか!
354ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 19:07:27.83 ID:s1Si4wJm
ちげーよカス
355ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 19:09:31.08 ID:???
ジャイアント ←この言葉の響きが生理的に受け付けない
356ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 19:14:34.88 ID:???
>>333
さかなくんにしようぜ!
357ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 19:16:59.70 ID:???
なんでキャノンデールはヘンテコな緑なんだよ!・・・・・実に悔やまれる
358ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 19:34:17.47 ID:???
>>347
26インチでフロントアウター使えない人が29インチでは使えるようになる
359ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 21:26:34.21 ID:???
GIANT→GIANTS→極悪イメージ
360ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 21:27:12.35 ID:???
>>358
フロントアウターって?
361ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 21:28:42.58 ID:???
>>360
フロントギアの一番外側
362ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 21:29:15.00 ID:???
アウターを丸太にめり込ませて越える技だろ?
363ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 22:22:27.77 ID:???
>>362
ちょっと意味が分からない。もう少し詳しく。
364ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 22:52:11.30 ID:???
ニーリーか

チェーンリングに当たる高さの丸太を越えるときのテク
飛ぶのは難しい場所で、丸太にわざと歯をめり込ませて、強引に漕いで乗り越える
365ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 22:56:37.89 ID:???
マジでそんなこと言ってんの
もういい
>>362-364
366ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 23:02:17.29 ID:???
>>358の言ってることとは別もんだろうけど、これは立派な技だよ
ウイリアムニーリーのMTBを読め
367ツール・ド・名無しさん:2011/03/24(木) 23:23:49.29 ID:???
アンカーもカーボンの29er開発してるらしいね。
368ツール・ド・名無しさん:2011/03/25(金) 04:30:12.95 ID:???
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/spoke-seya/cabinet/09gt/img57145702.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/spoke-seya/cabinet/09gt/img57145703.jpg

どっちが良いかな?
レッドのほうがタイヤが太く見えるが
シルバーの清潔感もいいな
369ツール・ド・名無しさん:2011/03/25(金) 04:38:57.40 ID:???
370ツール・ド・名無しさん:2011/03/25(金) 07:05:37.59 ID:???
>>367
アンカーは過去に29er出してたよね。なんで止めたんだろう。
まぁ、ブリヂストン自体が牽引役にはなりたがらない所だが。
371ツール・ド・名無しさん:2011/03/25(金) 13:25:23.81 ID:???
当時は普通に売れなかったんだろ

地味で実戦向きのアンカーはそのカテゴリーが熟してこないと選ばれにくい
372ツール・ド・名無しさん:2011/03/25(金) 18:21:37.88 ID:???
>>366
俺は358だ
373ツール・ド・名無しさん:2011/03/25(金) 23:39:32.77 ID:???
アンカーは山本幸平選手の要望で開発してるらしい。

今年はアブサロンも29erに乗ってるし、消極的だったマヴィックも新しいホイール出してくるかもね。
374ツール・ド・名無しさん:2011/03/25(金) 23:57:36.56 ID:fgJImoS/
みんないくらくらいのに乗ってる?
375ツール・ド・名無しさん:2011/03/26(土) 01:20:08.47 ID:???
>>373
去年までは26erだったのか?
376ツール・ド・名無しさん:2011/03/26(土) 10:15:11.33 ID:???
今まで基本的に26のハードテイル。
オルベアが29er売り出したのは今年からだからかと。

自分もアルマ29er買っちゃおうかなw
377ツール・ド・名無しさん:2011/03/26(土) 11:24:30.30 ID:???
強い奴は何乗っても強いってのが証明されるだけだよな…
378ツール・ド・名無しさん:2011/03/26(土) 11:40:58.03 ID:???
>>386
まぁ売りたいモノが29ってなれば、レースで勝てば興味を持つ人が増える訳で、
その結果、商品ラインナップや部品が増えることになるんだよ。
379ツール・ド・名無しさん:2011/03/27(日) 02:49:12.77 ID:???
>>374
ここの人達はみんなだいたい5〜7万ぐらいのだよ。
380ツール・ド・名無しさん:2011/03/27(日) 03:41:27.12 ID:???
>>3749
俺のは20万くらいの奴だけど別に普通の29インチHTだしな。
乗って愉しむなら値段は関係ないとは思う。
381ツール・ド・名無しさん:2011/03/27(日) 03:47:45.00 ID:???
>>380
ウソ乙
そんな高価なMTBをおまえに買えるはずがない
382ツール・ド・名無しさん:2011/03/27(日) 11:07:56.25 ID:???
値段聞いてどうする気だ
383ツール・ド・名無しさん:2011/03/27(日) 11:28:15.83 ID:???
以前の29erスレで
「29erハードテールか 26erフルサスが世界基準 26erハードテールじゃ勝てない時代」
みたいなカキコミをみて29er欲しかったんだけど、最強アブサロンは今まで26erだったのかよ(笑)

29er信者の布教活動に騙されるとこだった。
384ツール・ド・名無しさん:2011/03/27(日) 11:48:29.24 ID:???
>>383
アブサロンは何乗っても勝つんだろう。
君は何乗っても勝てないと思うけど。
385ツール・ド・名無しさん:2011/03/27(日) 12:19:48.01 ID:???
別に勝つ必要も無いだろ。
俺もBIGTOP買おうかなぁ。コレクターとして
386ツール・ド・名無しさん:2011/03/27(日) 16:53:47.32 ID:???
>>338

talonが6月中旬まで入荷延期ってマジ?
387ツール・ド・名無しさん:2011/03/27(日) 17:14:46.29 ID:???
トゥナイのクロモリって進まないな
388ツール・ド・名無しさん:2011/03/27(日) 19:26:18.49 ID:???
>>387
ポジションが合わないと29erは進まないと言われてるよ。
389ツール・ド・名無しさん:2011/03/27(日) 19:44:30.42 ID:???
>>387
おめーが貧脚すぎるだけ
390ツール・ド・名無しさん:2011/03/27(日) 23:28:26.68 ID:???
>>383
現世界チャンピオンのホセおじさんも26のハードテールだよ。

アメリカみたいな乾いた路面の場所では29erが好まれて、ヨーロッパや日本みたいな
ウェットな路面の場所では26の方が好まれてるみたいだけど。
391ツール・ド・名無しさん:2011/03/28(月) 03:26:53.30 ID:???
背が低くても乗れるッ
http://wadachiya.com/2011/03/27/
392ツール・ド・名無しさん:2011/03/28(月) 13:21:24.49 ID:???
「29erハードテールか 26erフルサスが世界基準 26erハードテールじゃ勝てない時代」
この理論だと29erフルサスが最強って事か

よしアンセム29er買ってくる
393ツール・ド・名無しさん:2011/03/28(月) 16:32:20.60 ID:???
ウェットだとなぜ26がいいんだ?
ぬたぬたでは29の設地面の広さは武器になるけど
394ツール・ド・名無しさん:2011/03/28(月) 16:47:37.93 ID:???
オルベアのアルマ ハイドロ29erを買おうかと思ってお店に納期を
確認してもらったら、代理店から納期未定(3ヶ月以上?)という
回答がきたらしい。
3ヶ月とか待つか、AIR9あたりで組んでしまうか悩む...
395ツール・ド・名無しさん:2011/03/28(月) 16:50:26.52 ID:???
>>394
アルマはソソる造形たよなあ…
396ツール・ド・名無しさん:2011/03/28(月) 17:06:26.57 ID:???
>>395
そうなんだよね。いい造形だよね、アルマ。
397ツール・ド・名無しさん:2011/03/28(月) 19:05:17.30 ID:???
>>394
行きつけのスレなら「とりあえずアルマ注文しといてその間air9買って乗ればいい」とか
言われそうだが、待てるなら待った方が楽しみが増えそうだ。
398ツール・ド・名無しさん:2011/03/28(月) 21:32:04.12 ID:???
このスレではCUBEってあんまり話題にならないですか
ttp://www.cube.eu/en/tour/
ttp://www.chainreactioncycles.com/Brands.aspx?BrandID=1265&SortBy=PriceDESC&CategoryID=504

ラインナップはすごい気合入ってそうだけど
399ツール・ド・名無しさん:2011/03/28(月) 23:42:23.12 ID:???
>>394
 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
        ∧ ∧.  _::::。・._、_ ゚ ・     
       /:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *  とりあえずアルマ待ってる間にAR9を組もうか。
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、     .i ゚ + 2台揃ったら布教用にレンタル化。おっとトランポも必要だな。
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l  ゝ ,n _i  l   
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄  

400ツール・ド・名無しさん:2011/03/29(火) 00:29:34.88 ID:???
ここにも常連さんがw
401394:2011/03/29(火) 02:02:32.04 ID:???
AIR9も在庫聞いてみたら、欲しい色のサイズが在庫なかった・・・
アルマを待てということなのだと思って待つことにする。
意外と早くくるかもしれんし。
402ツール・ド・名無しさん:2011/03/29(火) 02:18:32.58 ID:???
>>401
>意外と早くくるかもしれんし。

シーズン中に来ない可能性だってありえるんだし、
AIR9買って乗り倒してアルマが来たらオクに放流すりゃいいんじゃね?
403397:2011/03/29(火) 19:31:01.96 ID:???
>>399
あれ、おかしいな。
俺書いたつもりはないのに・・・

>とりあえずアルマ待ってる間にAR9を組もうか。

 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
        ∧ ∧.  _::::。・._、_ ゚ ・     「air9」な。「AR9」じゃあないぞ?
       /:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *  あそこの住人ならオキテは知ってるよな?
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、     .i ゚ +「AR ZERO」で許すから一緒に帰ろうか。
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l  ゝ ,n _i  l   
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄  

イヤッッホォォォオオォオウ!衝動買い!!66品目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299419912/
404ツール・ド・名無しさん:2011/03/29(火) 22:16:56.65 ID:???
>>386
町の自転車屋さんでタロン欲しい!って言って調べてもらったら6月27出荷ってなってた
405ツール・ド・名無しさん:2011/03/30(水) 04:40:13.05 ID:zyS4/Suo
タロンみたいな中途半端なゴミ売りださずにXTC29だすべきだよな
406ツール・ド・名無しさん:2011/03/30(水) 19:14:03.16 ID:???
407ツール・ド・名無しさん:2011/03/30(水) 19:46:23.95 ID:???
そもそも最低価格帯で出すのは中途半端と言わないと思う
街乗り需要とかもあるんだろう
408ツール・ド・名無しさん:2011/03/30(水) 21:50:49.74 ID:3+za8yLe
まだ3月なのに2012とかアホなんじゃないか
409ツール・ド・名無しさん:2011/03/30(水) 22:15:07.17 ID:???
翌年のモデルって普通は何月くらいに発表されるの?
410ツール・ド・名無しさん:2011/03/30(水) 22:31:15.56 ID:???
コンポジ29erよりアルミの方が良いわ
http://www.giant-bicycles.com/en-US/bikes/model/xtc.29er.frameset/7366/44744/
411ツール・ド・名無しさん:2011/03/30(水) 23:53:09.48 ID:???
これに乗ってる人いますか?
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/9218760.html
20万くらいの29erを買おうと思っていて候補なのだが
ショップの店員には勧められないと言われたので、実際乗ってる
人の感想が聞けたらと思ったので。
412ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 00:17:05.02 ID:???
単にサイズが合わないってことじゃねえの?
180くらいないと厳しそう
413ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 00:46:05.06 ID:???
>>407
それなりのフォークとDEORE以上のコンポと油圧ブレーキつければ
普通に不満なく使えそうだしな
それらの価格を足しても他社の同水準の製品と同じくらいの価格じゃね
414ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 01:19:46.76 ID:???
なぜすすめられないのかを知りたいね

おれは悪くはないとは思うが、
好きではない。単に見た目が。

415 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 :2011/03/31(木) 01:26:24.10 ID:???
フルサスは美しくないよな グロイ
416ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 01:38:40.11 ID:???
サス以外限界までけちってて重いからじゃないか?
417ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 05:55:36.00 ID:???
アリビオシフターとFディレイラーってだけで俺なら問題ないと思うけどなぁ。
リアはSLXが付いてるし。付いてる物をスグ変えないとダメて状態じゃ無いだろ。
それとFフォークに文句を言う奴は俺に謝れw ゾッキ悪く無いじゃん。
俺のはマラソンSL29が付いているが、古くて重い以外は特に問題ないおorz

しかし、20万円位のフルサスで感想を聞くくらいのレベルなら、
俺は20万くらいのHT29を買うとは思うが。まぁそれは個人の価値観だな。
418ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 05:57:18.87 ID:???
なんだ・・・トゥナイトスレだと思ったら違うのか・・・紛らわしい
419ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 07:08:20.34 ID:???
>>418
山本監督乙
420ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 09:53:54.12 ID:???
>>417
20万くらいのHT29だとアルミフレームだよな
REBAかFOXのフォークにSLXってとこか
10万くらいの完成車をとりあえず買って、
換えたいパーツを徐々に換えればいいような
421ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 11:29:56.68 ID:???
>>420
アルミでも20万位のと10万辺りだと材質が違う…のもある。
10万辺りは5万程度と同じフレームだから、かえって無駄なような気もする。

まー違うっても気のせいかもしれないからw 個人の価値観で選べば良いよ。
422ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 12:11:35.79 ID:???
>>421
魚屋の場合マンバでも上位機種とフレーム一緒じゃなかったっけ?
423ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 13:03:55.82 ID:???
>>422
違いが判るかは別として、万場とパラゴンは違う
424ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 13:56:27.23 ID:???
X-CaliberとMarlinは同じかね?
魚屋は下位もで結構なフレーム使ってくるからお買い得だと思うんだが
サスが手に入らんからな
425ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 17:35:38.73 ID:???
29erとサス付き700Cクロスの境目を教えてください
426ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 18:22:55.42 ID:???
タイヤ幅
427ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 18:30:44.42 ID:???
>>426
クロスに2.0タイヤつけたら29er名乗っていい?
428ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 18:34:35.02 ID:???
どうぞ どうぞ
429ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 18:35:27.59 ID:???
付くんなら良いんじゃない
430ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 19:01:22.37 ID:???
>>411
店の経営上の都合(他に売りたいメーカーがある)でなくて
マジで勧められないと言ってるなら店員(店主)のコダワリなんだろうが
そのコダワリがあっていようがいまいが、
その店に世話にならなきゃいけないなら、お勧めを買ったほうがうまくいくぞ


sensorってforceに比べて登り向きという位置づけだとおもうけど
ジオメトリは結構下りに振っていて狙いがよくわからないな

・Mサイズにしては水平トップが短め(577mm。一般的な29erMサイズは600mmぐらい)

・BBドロップ30mmとあるが、ジオメトリPDFの図を見ると-30mmじゃないかと思われる。+30mmなら低すぎだしな。
 どっち側を+で表示するかはメーカーによって違いがあるのかもしれないがとにかく
 このモデルは無負荷時は、車輪軸よりBBが上にあり、それはフルサスなら珍しくはないが 
 その数値として30mm上というのはXC用29erとしてかなり上であり、腰高感があると思う。
431ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 21:34:15.84 ID:???
ときめき☆トゥナイ
432ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 22:44:18.51 ID:???
29erってやっぱりタッパある人向き?
180台の仲間が徐々に乗り換えつつあって
評判もいいから気になってはいるんだが
どうもあのホイールとフレームを見ると取り回しが
重そうで。

170前半の29er乗りの人の意見を聞きたいです。
433ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 23:06:35.63 ID:???
160前半の意見はいらないですか。そうですか。
434ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 23:13:09.24 ID:???
>>432
各社の29erのジオメトリからすると、
170以上あれば普通に乗れそうではある
人によっては160台半ばでも大丈夫かも
435411:2011/03/31(木) 23:24:12.19 ID:???
皆様色々ありがとうございます。
>>430
詳しい解説参考になります。
確かにお店のお勧めを買えばすべて丸く収まるのですが、
お店のお勧めは私の欲しくないタイプだったりするもので・・・。
HTのX-Caliberあたりも候補にしてまた考えてみます。
436ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 23:25:53.67 ID:???
フィッシャーは乗ってる奴多いからヤダ
437ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 23:30:26.45 ID:???

魚フレームはかなり良くできていて
すごくよく進むフレームだと思う
比較用ベンチマークで最初の一台目におすすめ
438ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 23:30:48.15 ID:GmrMi4j4
SCOTT SCALE29 COMPを注文してきました。
片道25キロ往復50キロの通勤に使用する予定です。
通勤の関係上とにかくパンクは避けたいので、耐パンク性の高い、
タイヤとチューブを教えて下さい。
439ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 23:31:07.45 ID:???
>>433
ぜひ聞かせてください。里山メインなので
特にスイッチバックの取り回しとか気になる。
440ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 23:47:10.46 ID:???
441ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 23:49:38.29 ID:???
>>434
フレームサイズ的には乗れるんだけど、29erは
26と比べて重量物が重心から遠いところにあるゆえにモーメントが大きい
身体がちいさいとそのモーメントに対抗しづらい

身体が小さいのに29erをうまく扱える人も当然いるけど、それは運動能力が結構高い人だよ
442ツール・ド・名無しさん:2011/03/31(木) 23:53:27.77 ID:???
>>440
写真の見た目なんかでどう判断する気だ・・・・
http://www.riteway-jp.com/bike_img/gt/2011/geometry/gt_2011_sensor_niner_expert_geometry.pdf
443ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 00:00:15.13 ID:???
BBの方が低いよ
BBHも併せて検証してみりゃわかる
444ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 00:53:36.63 ID:???
26インチでもインナーロー(22×34T)でヒイヒイ言いながら坂を登ってるオイラが
29er乗って大丈夫?
445ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 01:11:07.78 ID:???
押せばどうということはない。
446ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 05:46:54.75 ID:???
>>441
横レス。
物理的には絶対にそうですよね。でも、そのことに言及してる記事って
あまり見たこと無い。商売のためかなぁ…。

肯定的にとらえると、体重移動の難しさと同時に大径ゆえの「雑でもOK」
という特性でプラマイゼロみたいな感じですかね。(難しい場所を走らな
ければ若干プラス気味とか?)
447ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 05:56:27.77 ID:???
ボトムブラケットドロップなんだから+表示がアクスルより低いって事だろ
448ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 07:03:18.29 ID:???
そもそもセンサーのジオメトリ図に載ってるフレームがセンサーでないことに気付いてないやつがいるね。
449ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 11:26:01.44 ID:???
体使って自転車動かそうとすると
端にある車輪が重いのと、ホイールベースが長くなるのはデメリットでしか無いよな
逆に、乱れ難いというメリットにもなる

そして体が小さいとメリット・デメリットの割合が大きくなる
450ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 11:27:54.96 ID:???
性能うんぬんはどうでもいい
ただデカイ車輪がごろごろ転がる感覚と
デカイ車輪の見た目が好きだから29erHTに乗る
451ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 15:28:00.72 ID:???
29erは身長180cm以上で知性も高くないと乗れないよ
チビとバカはあきらめてね〜
452ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 15:36:40.81 ID:???
>>451
その理屈だと君は29erに乗れないわけだ。
453ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 15:54:50.40 ID:???
170だけど、19インチの29erに乗ってるよ、別に問題ない。イケメンだし。
454ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 15:57:58.24 ID:???
>>441
身長175で並の筋力の人間が問題なく乗れるなら、
身長165でも少々鍛えてれば同等に扱える気はするけど、どうだろ
(ジオメトリ的な問題はないとして)

軽めのホイール&タイヤを選べば、
26の並の重量のホイール&タイヤと同程度だしさ
455ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 16:02:49.01 ID:???
どうせ乗りこなしてるやつなんか26でも殆どいないんだから問題ないよ。
456ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 16:09:34.34 ID:???
>>449
その発想はなかった。今から自転車屋行ってくる!
457ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 16:45:02.94 ID:???
それらはあれかい?テクニカルな場所での話だよな?
街中なら、多少大きかろうが、小さかろうが関係ないもんな。
458ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 17:01:58.55 ID:???
いや、大は小を兼ねるって言うし。
459ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 17:25:49.98 ID:???
>>453
すげーなw
足つき性とかどうなん?

街乗りもたまにするなら足ちゅうぶらりんはイヤン
460ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 19:10:35.69 ID:???
>>454
ジオメトリ的な問題がある
股下78くらいないとハンドルの方が高くなる
XC的な走りをしないなら良いけど
461ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 19:58:51.40 ID:???
>>460
そこはステム逆さ付けで乗り切れる。

462ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 20:08:10.15 ID:???
俺は78だけど、低いヘッドパーツ&ステム逆さでやっと水平だぞ
463ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 20:30:06.21 ID:???
>>462
ライザーハンドル逆さ付けだな。
464ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 20:30:40.28 ID:???
薄いサドルと厚いペダルも追加だ。
465ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 20:37:43.82 ID:???
サドルは関係なくね?
短いクランクと一番大きいのはリジッドフォーク
それこそジオメトリ狂いそうだけど
466ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 21:23:18.47 ID:???
>>439
やっぱりつづら折れはきついよ。
26erとは別のラインを考えないときびしい。
29erのメリットを生かせる場所もあるからしょうがないね。
467ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 21:25:02.45 ID:???
身長173で16インチでちょうどか気持ち大きいくらいだぜ?
468ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 22:05:07.44 ID:???
170ってタッパはあらゆる意味で中途半端だよなあ…orz
469ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 22:09:08.15 ID:???
168だけど、18インチの29erに乗ってるよ、別に問題ない。イクメンだし。
470ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 22:11:40.84 ID:???
>>463
それ、セミドロップ
471ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 22:21:25.78 ID:???
まあ、ポジションなんかいい加減で街乗りしてるやつは
世の中にゴマンといるからな。
そういう基準でよければ何でもOK。
472ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 22:42:10.69 ID:???
そりゃそうだ

だが、そういう基準で乗るとしてもハンドル高いと見た目が悪いだろ?
473ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 22:47:34.75 ID:???
>>469=やまめ信者
474ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 23:38:37.88 ID:???
>>469
完全にサイズ選択ミスったなw
まぁ問題無しと自分に言い聞かせていくがよろし
475ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 23:47:14.82 ID:???
29erでポジション出せないというのは何故?
シート長は関係ないし、トップ長はサイズ選べば良いだけ
ヘッドチューブ長というか、ヘッド位置が高くなるのが問題視してんのかな?

ステムで飲める範囲だと思うが、どうよ
476ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 00:08:14.05 ID:???
ヘッド位置は高いし、トップも長いのが多い
ステムで対応できる範囲じゃないよ

俺は170くらいがギリだと思う
小さくても乗れるなんてのは売る為に言ってるだけ
477ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 00:27:21.34 ID:???
俺170cmだけど17.5でぜんぜん余裕。
ただメーカーによって29erはずいぶん差があるように思うし、身長が同じでも体型によって
また違いも出るよね。
そう考えたらやはり29erはやはり敷居高いかもしれん。
478ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 02:50:34.24 ID:???
俺は175で16でドンピシャ。
馴染みの信頼できる店2店舗で相談したが2店舗とも16を勧めてきた。

>>477
確かに体型やメーカーによるよね。
ちなみにトップチューブ長とスタンドオーバーハイトはどのくらい?
479ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 02:54:41.89 ID:???
ちなみに18もまたがったがなんかポジションも見た目もクロスバイクみたいになってしまった。

小さいフレームに大きなタイヤのが見た目が好きだしMTBっぽい気がする。
個人的にね。
480ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 06:34:53.13 ID:???
>>474
一番小さいのがこのサイズだったんだよ。
趣味で集めてるメーカーだから、問題無いと自分に言い聞かせてる。
481ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 13:49:57.78 ID:???
集めてるの?
いろんな趣味があるもんだな
482ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 16:08:57.75 ID:???
YETI?
483ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 18:09:48.62 ID:???
シート長はほとんど関係無いと思うのです
トップ長で見ると小さいのでも、570mmぐらいからになってしまうので身長160cmは無いと厳しいかな
ヘッドチューブは29erだとかなり切り詰められてるし、それでも足りなければステム逆付けなんかもありかと

個人的には正確なポジションなんて、あってないような物なので ハンドルが10mm高くなっても気にならないだろうです
484ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 18:26:57.15 ID:???
まだモノが来てませんが悩んだ末、175で16注文しますた。
485ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 20:24:57.53 ID:???
>>484
小さくね?
486ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 20:30:23.14 ID:???
身長176の俺はMTBだと水平換算トップ長570くらいが乗ってて快適に感じるからSサイズをチョイス。
Mだとトップ長600くらいあったりしてビビる。
シート長は無視!
487ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 20:38:01.59 ID:???
>>485
そうなんだよね。
175cmだと、逆に18と16で悩みまくりです。
どのスポーツも出来る身長なんだけど、中途半端という。
488ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 20:53:38.16 ID:???
>>487
ステムの長さの好みで決めてもいいよな。
175cmだと、18選んで7〜9cmのステムか
16選んで10cm以上のステムかってとこじゃないの
489ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 22:12:26.04 ID:???
トップチューブの長さによるんじゃね?

490ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 22:37:46.49 ID:???
トップが一般的だったらってことだろ
491ツール・ド・名無しさん:2011/04/02(土) 23:42:44.68 ID:???
29erの一般的ってどれくらいよ?
492ツール・ド・名無しさん:2011/04/03(日) 08:59:36.60 ID:???
S 57cm台
M 60cm前後
L 62cm台
ぐらいのもんじゃないの
493ツール・ド・名無しさん:2011/04/03(日) 13:07:20.21 ID:hJO+RRpC
174でMを検討してたけどいくらフラットバーといえど60cmは長すぎるかなぁ
494ツール・ド・名無しさん:2011/04/03(日) 19:53:03.99 ID:???
29erは短めステムがいいとか
495ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 00:24:08.18 ID:???
長めステムのライザーバーでおk
496ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 07:18:51.12 ID:???
落書きなう
29er26er問わず、短いステムの方が不整地でコーナリングしやすい気がする

>>486
私(175cm)ならトップ600以上のフレームを選んで バックスイープしとるハンドルにステム90~100って感じ

497ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 08:45:59.16 ID:???
175でトップ600+90~100って

186でトップ590にステム120(26)
498ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 08:55:18.66 ID:???
170代の身長でトップ600とか
499ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 09:00:15.48 ID:???
どういう乗り方してんだろうねw
身体伸びきってるんだろうかwケツ引くこともできんだろうなぁw
500ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 09:01:12.28 ID:???
>29er26er問わず、短いステムの方が不整地でコーナリングしやすい気がする
ステム(正確にはフォークコラムから手まで)が短いほど
ハンドリングはクイックになるからね
(程度によってはデメリットにもなるけど)
501ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 09:07:20.19 ID:???
>>500
ステアリング比が変わるのを「ハンドリングがクイック」と言う風潮があるけど別物
厳密にいえば、バイク自体のハンドリング特性は変わらない
502ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 09:17:07.39 ID:???
>>501
一定の動作(腕の動く距離と力とか)をしたときの挙動は変わるじゃん
ハンドルを一定の角度だけ回転させたときの挙動は変わらないけど、
一定の角度だけ回転させるのに必要な腕の動作や力は変わる

一定の外乱が加わったときにハンドルがどれだけ切れるか→どう挙動するかも変わる
503ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 09:23:14.40 ID:???
漕ぎながらの曲がったり、下りっきりの高速コーナーや
平地での力の入れ易いポジションに合わせてったら自然と体が寝ていった
慣れと柔軟性の問題かもね
504ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 09:26:07.78 ID:???
>>502
それはハンドリング特性が変わってるのではなくて、ハンドルへの入力(出力・反力)が変わってるという認識です
慣れの問題

大事なのは、ステアリング比じゃなくて前輪荷重のコントロールだと思います
505ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 09:29:39.12 ID:???
自動車でいうと
ステアリングホイールの大小は、自動車自体のコーナリング特性に影響しないという認識
506ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 09:39:54.43 ID:???
>>504
慣れの問題というなら、ジオメトリが多少変わろうが
前輪荷重のコントロールも慣れの問題で片付くような

>>505
車でも自転車でも、乗り手も制御システムの一部だよ
507ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 10:03:12.45 ID:???
>>506
多少のジオメトリ変化でも、自然と体を動かしてバランス取ってしまうと思いますが
乗りやすい、力の入れやすいポジション(体)を バイクが曲がりやすい位置に合わせるのがセッティングだと思います

>>制御システムの一部
はにゃ??
ステアリング比を無視しろと言ってるのではなく、それよりも前輪荷重のコントロールの方が重要なファクターだという話です
508ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 13:19:38.57 ID:???
こんだけ語ってる奴らが乗ったらショボかったらかなり笑える
509ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 13:45:25.81 ID:???
ハンドリングと言おうが、ハンドルへの入力(出力・反力)が変わると言おうが、かまわんが
とにかくステムの長さの話だ
みんなステム長ってどんなの
510ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 13:47:22.15 ID:???
自然に手を下ろしたときの位置にくるように。
511ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 13:58:27.61 ID:???
100mmが基本
512ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 16:38:14.00 ID:???
ドノーマルのまんまで違和感無いからそのまんま
513ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 17:38:17.93 ID:YkMOH79B
ステム6cmつかってる。おれ短いの好きなんだ、
トップチューブ長は長いのがいい。
後ろのタイヤに体重掛け気味で乗るほうが多い。んでもって後ろのタイヤがすぐ減る。
後ろと前のタイヤのもちぐあい。後ろ3回かえてもまだ前大丈夫なくらい。こんな感じ。
514ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 17:45:25.01 ID:???
俺は身長175でトップ575mmに70mmのステム。

俺もステムは短い方が好きだがや。
50mmステム買うお
515ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 17:46:09.50 ID:YkMOH79B
うにうにうにうにー、て感じで加速して、
鈍な感じで、進んでいく。
鈍な感じで障害でこぼこあるんだかないんだかわからない感じで進んでいくみたいな。
こういう感じかね。こういう感じ求めてるからさ、おれの場合。
シャキッと鋭い加速に鋭い減速、するどいハンドルのきりかえし、
シャープなハンドリング感覚。こういうのあんま好きじゃないし。
大味なとこが29いいんじゃないのか?このへん好み別れるのかもね?
516ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 17:49:48.17 ID:YkMOH79B
ステム短いほうがハンドリングシャープというか不安定?
な感じになるのかもしれないけど。短いの好きなんです。
517ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 17:54:14.18 ID:???
大きめ乗ってるチビが必死(笑)
518ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 18:09:49.88 ID:YkMOH79B
>>517
チビなのか?チビでも乗れるよ。
いまのサイズとかフレーム形状とか工夫されてるのあるから。
お宅でも大丈夫じゃないの?
でかいタイヤのママチャリのってるおばはんとかもけっこういるし。
イスすわったまんま足つくようなフレームいくらでもあるし。
519ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 18:17:32.84 ID:YkMOH79B
フォークのさ、長さとか形状によって、かなり乗り味変わるでしょう?
ステム短くてもフォークが短いのと長いのとととか、
カーブが大きいのとストレートのとかでかなりかわるでしょう?
520ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 18:27:33.49 ID:YkMOH79B
ママチャリだとかだとさ、サイズだいたい一サイズだからさ。
イスとハンドルの高さ角度かえて、
身長150cm?あたりから、190cmあたり?それ以上の人まで同じの乗るんだよね。
問題何もないでしょう?ママチャリのフレーム寸法はかったことあるひといる?
同じようで、結構寸法ばらつきあるんだよね。チャリなんてこんなもんだよ。
521ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 18:31:31.88 ID:???
>>520
小、中学生の頃までしかママチャリ乗ってないけど
150から190まで同じフレームでポジション出すなんて不可能だという事を知れ
522ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 18:35:49.46 ID:???
>>520
でおまえいい加減買ったの?
523ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 18:42:42.11 ID:YkMOH79B
いや、いまさ、大災害じゃない。
だからさ、買うどころじゃないんだ。
からてモンキーほしいんだけどさ、サイズは一応18インチのやつ。
チャリも乗ってないんだ。もう少しほとぼりさめて、安全にならないと。
一応パーツももう決めてるんだけど、クリスキングのヘッドに、しまのセイントクランク、
しまのデオーレブレーキ。ホイールは自分で組む予定。
524ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 18:45:32.37 ID:YkMOH79B
ハンドルは1000円くらいでいいのあるんだよね、鉄でできてて、
ステム鉄製のあんまないんだよね。
サルサクロモリステムさ、一部商品リコールになったでしょう。
リコールじゃないの売ってるかなぁ?
525ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 18:50:04.27 ID:YkMOH79B
>>517
チビなのか?
ハンドルこれね。
http://www.cycle-yoshida.com/other/arai/bar/asa_agari_page.htm
526ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 18:52:00.38 ID:???
とりあえず頭の中であーだこーだの話じゃなくて実際29乗り回すようになってから語ろうな
527ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 18:59:53.18 ID:???
坊やもう寝なさい
528ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 19:15:43.72 ID:YkMOH79B
うん来年までには買う予定。ねるわ。
529ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 21:16:41.86 ID:???
175cmでトップ600mmの29er乗ってるけど特に問題なし。
というより、まさにぴったり。
今度26erのフルサスを買います。トップは570mmなんだけど
どうなんだろうな。
530ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 22:09:26.18 ID:???
意外と短いステム好きな人いるんだね
おれもトップチューブはM(60cmぐらい?)でもL(62cmぐらい?)でもいいんだけど
フレームがどっちであろうがステムは70mmがいい
531ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 22:24:53.72 ID:???
身長170の短足だが26買ったときは店に17.5をすすめられた。
胴長なんでサイズはよかったんたけどシートポストが出せないしハンドルとシートがほぼ水平で格好悪い…
532ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 22:31:23.91 ID:???
俺も175だがさすがにトップ600はお店の人からもデカすぎるからワンサイズ落とせ、って言われたぜ。

せめて身長180くらいの人かららしいよトップ600は。

まぁ175あたりで乗ってる人は手足が長〜いモデル体型だとは思うけど。

俺なんかが乗ったら腕真っすぐピーンてなるぜw
533ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 22:41:20.61 ID:???
乗り比べても無いくせに、スペックとかネットの情報に騙される奴こそ本当の情弱だなw
534ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 22:52:24.50 ID:???
乗り比べてもたいして成績があがるわけでもないあんたはリアル弱者だよ
535ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 23:24:53.14 ID:yApa2DqD
MTBは山しかり街乗りしかり小は大を兼ねるってじっちゃが言ってた
536ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 07:21:51.18 ID:???
身長170台で仮想トップ600とかありえねー
身体伸びきってるだろ、なのに俺にはちょうどいいだってよ
超やまめ信者なのかこのバカはw
537ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 07:38:28.56 ID:???
身長170台は仮想トップいくつなら納得するの?
580? 570? 2~30mmで体が伸びきるもんなの? 2~30mmならステムやハンドルで調整効くのでは?

それとも体が直立したちんちくりんなポジションじゃないと乗れないの?と一瞬思ったけど
下りのコーナーでフロントがスリップアウトするのが嫌なので短めのステムが好きなんですとだけ言っておこう
538ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 07:39:44.76 ID:???
>>536
それでお前より速かったら笑えるな
539ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 08:13:41.42 ID:???
>>536
俺様は身長178で仮想top620ステム70にしてるyo!
540ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 08:17:09.18 ID:???
>>537
>下りのコーナーでフロントがスリップアウトするのが嫌なので短めのステムが好きなんですとだけ言っておこう

よくわからない
541ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 08:20:56.40 ID:???
やまめの学校に行った事もないし、行く気もないので
中の人がなんて教えてるか知らない

MTBをスキーと同じように語る輩もいるが、まったく別物
542ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 08:41:22.41 ID:???
>>541
じゃあ、初めからやまめなんて言い出さなきゃいいじゃん。

543ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 08:45:25.61 ID:???
170でトップ600の凄さがわからないので、俺の身長188に例えて教えてください
544ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 08:52:32.28 ID:???
トップが長いと背中に負担がかかってる気がする

なんか背中が疲れやすいんだよねぇ
545ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 08:56:22.76 ID:???
最近のDHバイクは結構仮想トップ長いんだよな。
俺は168だけどトップ609のフレーム乗ってる。
ヘッドがかなり寝てるから乗れてるんだよな〜
546ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 09:12:48.20 ID:???
サドル1cmも出てないんだろw
チビのくせに600以上のアホ
MTBだからポジションどうでもいいとか思ってるんだろうな
547ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 09:15:51.47 ID:???
餓鬼が大人用の大きな自転車に乗せられてるって感じなんだろうな。
MTBを操るってことができない状態。
548ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 09:18:49.61 ID:???
まぁ街乗りならいいんじゃねとも思うが小さいほうが取り回ししやすいと思うけどなぁ
549ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 09:32:03.09 ID:???
>>547
大した乗り方もできないくせに偉そうにw
550ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 09:41:42.81 ID:???
>>542
誰が言い出したんだ?
551ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 09:44:00.40 ID:???
>>546-548=>>536=>>542
釣れますか?
552ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 09:48:51.54 ID:???
ロードでもMTBでも仮想トップ長600mm以上なんて身長190前後の連中が乗るもんだわ。
異常に長い胴で異常に長い手なんだろうか。
553ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 09:52:40.43 ID:???
フラットバーだから多少は長くてもいいけどそれでもトップ600mmは身長180cmくらいからだろ

アメリカンサイズのMを日本人にそのままあてはめちゃいかんよ
554ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 10:10:16.77 ID:???
>>544
ロードなんかでも背中伸ばして休ましたりするから、ちょっと態勢変えればいいじゃないの?
いや、よくわからないけど。
555ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 10:11:54.29 ID:???
ロードでショップの在庫余りの大きめサイズをぴったりだとか言われて買わされてるニワカとなんか被るな(笑)
556ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 10:12:04.52 ID:???
サイズ厨はステム何mmを想定して言ってるのだろうか
バックスイープ量やステム長でいくらでも調整できんだろ
557ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 10:14:22.62 ID:???
背中まっすぐマウンテンゴリラの姿勢で乗ってたらそりゃ疲れるでしょ
558ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 10:15:45.56 ID:???
>>556
いくらでも調整できるならフレームのサイズ展開が無意味になるな
おまえバカだろ?
559ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 10:23:30.19 ID:???
ステム長を変えてハンドリングにあまり影響しないのは±1cmくらいか
バックスイープを大きくした場合の差は1cm?
両方で対策すると、標準で580が合う人でも600に乗れることになる
逆に言えば、ステム長による挙動が同程度なら
当人に合う標準のトップ長より2cmを超えて大きくはできないってことに
(フォームが同じ場合ね 非一般的なフォームならまた変わってくる)
560ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 10:29:23.50 ID:???
>>556
そういえばシュレクは、長いステムを使ってるんだよね。
理由は分からないけど、ポジションに正解は、なかなかないのかもしれない。
561ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 10:33:37.76 ID:???
>>560
でかいサイズだとヘッドチューブが長過ぎてハンドル位置を下げれないから
小さいフレームに140mmのステムつけてるとか雑誌に載ってた
562ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 10:49:44.96 ID:???
>>560
プロのロード選手だとアマチュアより落差が大きくなるから、
当人の体格での標準的なサイズよりワンサイズ小さいフレームで
代わりにステムが長く(120〜140とか)&シートポストを出すことが多い
563ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 10:53:27.22 ID:???
>>558
何mmを想定してるのですか?
あなたは日本語がメルトダウンしてますね
564ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 10:58:01.61 ID:???
ロードバイクの場合、ドロップオフするシーンはほとんどなく
障害物を避ける時にホッピングする事はあるので重心位置は前よりの方が都合良いしな
565ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 11:16:36.63 ID:???
フレームをワンサイズ変えても
ホイールベース中心と重心の位置は5〜10mm変わるだけだから、
少なくともロードでは誤差の範囲だけどね
リーチやBBに対するサドルの前後位置とかも人によってそれくらい変わるし
566ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 13:27:58.86 ID:???
600はそうとう長いべw

迷ったら小さいほうがいい。
ステムとシートポストでの調整範囲が広いから。

567ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 13:57:56.83 ID:???
試乗車だろうが他人の自転車だろうがなんでもいいから、
実際に小さめと大きめ乗ってみりゃいいじゃん。
それで自然に乗れて取り回しにも問題なさそうと思った方買えばいい。
仮に今は初心者で判断を間違えそうだったにしても、
ポジションの善し悪しがちゃんと分かる頃には
別の自転車に買い替えたくなるから無問題。
568ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 16:49:30.72 ID:LvUcZW0I
ポジションとかよ、フォームとかよ、だいたい最初から正解なんてないんだろ。
早い有名選手のポジション真似するんだよ。
そういうポジションフォームが正しいみたいになるんだよ。
サイズにしてもなんにしても。体格も体力も、個人差とかみんな違うからさ。
あーむすとろんぐのポジションと同じにしても意味ないみたいなさ。
あーむすとろんぐとか靴サイズがだいたい47cmあるんだぜ、
そんなやつと合せるなんて馬鹿げてるだろう。他の選手にしたってみんな違うんだしさ。
ポジションフォームが最初にあって、それに体あわせるなんてことだけはやめとけよ。
そんなことやってると体おかしくするとか怪我とかするぜ。
楽に安全に安定に乗れるポジションが自分に合ってるんだよね。
いろいろ試すしかないんだろうけどね。ママチャリなんて、とにかく同じのに、
身長差30cmもあるひとが問題なくみんな乗れるんだぜ。
569ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 17:00:25.95 ID:LvUcZW0I
運動経験とか、ある程度あるやつは、だいたいどんなもんかわかるんだろうけどよ。
バランス感覚とか、動きとかさ、自分なりにさ、
運動あんましなような人がさ、
いきなりこういうポジションフォームが正しい
のでそのようにしなさいなんて無理に型にはめようとすると、
はじめから各個人がもってる、各個人の体の動かしやすさ、
とかバランス感覚とかの個人差がさ、柔軟性なくなって危険なことになるだろうと思う。
そういう自転車乗れない人みたいなはじめてで
運動もあんましないみたいなひとはココにはいないかも知らんけどね。
570ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 17:06:30.15 ID:???
またママチャリ乗りのバカがきた
571ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 17:06:41.73 ID:???
自分の適正値が例えば580と600の中間だったとして、
580+ステム90mmと600+ステム70mmとで
前者で取り回しに問題が出る理由って何かあるの?
572ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 18:37:57.94 ID:???
日本人は大きめに乗りたがる傾向にある
573ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 19:14:48.55 ID:???
まあ、日本人はあの変な位置で背中曲がんないからな。
574ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 19:50:59.97 ID:???
とりあえず最近のMTB乗った事ない奴が多いことはわかった。
575ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 20:20:19.02 ID:???
>>574
とりあえず最近のMTBがどんなもんか教えてくれないかい?
576ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 20:43:17.32 ID:???
最近のMTBってチビでも600mm以上に乗れるように工夫されてるのか?w
577ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 20:51:37.93 ID:???
1日10分乗るだけで、1ヶ月後には身長が10cm伸びる
機能がついたんじゃなかろうか
578ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 21:54:02.24 ID:???
気付かない奴は多い。
579ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 22:06:14.79 ID:???
どんな工夫しても長いトップは長いまんまだからなw

なんか勘違いして最近のは長くても乗りやすいジオメトリなんだ!って思い込んでるんだろ
580ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 22:07:53.72 ID:???
最近のMTB乗ったことあるけどやっぱりトップチューブ長すぎると乗りにくかったよ
581ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 22:12:47.22 ID:???
>>571
フロントセンター短くなった分だけ前軸重が増える事によるハンドリングの違いが出るわな
どっちが良いかは本人次第じゃね

90と70の比較ならまだ良いが 100と120だったら俺は600+100を選ぶ
582ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 22:50:19.45 ID:???
ニヤニヤw
583ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 23:07:58.25 ID:???
結構みかけるよな明らかに大きいフレームにガッツリ前傾で乗ってる人

ロード買えよw
584ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 23:11:28.97 ID:???
その方が乗りやすいんだろう。それにケチをつけるのは、どうかと思うぞ。
エンゾ派なら仕方がないか。
585ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 23:23:55.46 ID:???
長い間26インチが常識だったけど、それは正解ではなかった
偉そうにジオメトリの講釈垂れるよりも、走りこんでレポートしろっての
586ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 23:41:28.46 ID:???
>>585
>>それは正解ではなかった
↑講釈垂れ憎

>>偉そうに講釈垂れる
↑自己紹介乙

>>走りこんでレポート
走ってみてジオメトリの重要性の話をしてるのでは?
587ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 23:42:58.95 ID:???
図星だからってオウム返しかよ、頭まで残念なんだな
588ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 23:53:43.77 ID:???
まぁ大きめ小さめは好みだね

ちなみに俺は小さい方が好き!
小さめに乗ってる姿のほうが見た目がカッコイイと個人的に感じるから。
小さめのほうが取り回しが楽だから。
小さめフレームに大きいタイヤの見た目が好きだから。

ハイ、ほとんど見た目です
589ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 00:02:48.88 ID:???
590ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 07:18:44.56 ID:???
自分のサイズもポジションも分からんやつが600mmでしっくりきますとか笑わせんなよ。
591ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 07:37:30.49 ID:???
自己紹介乙
592ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 08:19:07.40 ID:???
29erは確かに楽。乗った時そう思った。坂も楽に上がれる気がした。
ただ、たびたび、担いだり、押したり、するような山道は(ケモノ道だけど)は
26の方が取り回しが楽だから、走る道によって変えるな。
593ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 10:19:23.37 ID:???
別スレから来ました。
仮想トップ長ってフレームの水平換算トップ長なのか、
フレームのトップチューブ長+ステム長のことを言うのか、
どっちですか?

上の方で、その認識が統一されてなくて齟齬が生じてるように見えるんですが。
594ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 10:24:25.00 ID:???
>フレームのトップチューブ長+ステム長のことを言うのか、
この発想はなかったわ
595ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 10:24:58.52 ID:???
煽ってる奴がいるだけだから気にすんな。
596ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 11:34:38.46 ID:???
>>595
煽られて悔しいってことか?チビ君(笑)
597ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 11:54:59.98 ID:???
>>589
いいね。でも、どうしてもヘッドチューブが同じような感じになるね。
598ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 14:52:37.79 ID:???
Panaracer Fire Cross 29x45c
復刻希望メール出しておいて良かった

買ってあげてないと、また廃盤になっちゃうよ
599ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 20:08:43.23 ID:???
>>598
なんかもう、売れきれそうじゃないか。
600ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 20:20:57.21 ID:???
細すぎないか?
601ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 21:37:53.51 ID:???
>>593
>フレームのトップチューブ長+ステム長のことを言うのか、
それはリーチという
まあ厳密にはサドルからハンドルまでだが
602ツール・ド・名無しさん:2011/04/07(木) 07:22:43.54 ID:???
175cmで600mmは大きい〜の件

不思議に思ってたんだけど、クロスカントリー系とアクションライド系のポジションの違いなんじゃなかろうか?
冷静に他のMTB乗り観察すると体が立ってるもんな

どっちが良い悪いじゃなくて、目指す先の違いかと
603ツール・ド・名無しさん:2011/04/07(木) 14:42:08.64 ID:???
ここは数字だけで判断してるから。
ヘッドアングルもシートアングルも一切考慮していない。だからDHバイクの600_トップにも全力で釣られてる。
604ツール・ド・名無しさん:2011/04/07(木) 16:05:06.74 ID:???
趣味のライダーのMTBのフレームなんて
自分が安全な範囲で使用できる最大のスタンドオーバーハイトのサイズを選べばだいたいOKじゃねえの?

SMLとかの大まかなサイズ展開でそれぞれのトップ長は2.5cmずつぐらいしかかわんないし
かたいこと言わなきゃステムとシートでなんとかなるっちゃなるよね。
自信持って選べるなら選ぶにこしたことはないが、使用できないってことはないから、ワンサイズ違いで悩むほどでもない

一方、シートチューブ長はどうにもならないけど
ピラー長がたりないとか、逆ならスタンドオーバーハイトが高すぎるとかで使用不可ってありうるし。
605ツール・ド・名無しさん:2011/04/07(木) 20:51:01.29 ID:???
>>604
そりゃ無茶だろ。

スタンドオーバーハイト基準にしてたら、
スローピングがキツければ糞デカいフレームもOK
ってことになるわな。
スポーツ自転車のジオメトリで一番大切なのは、
乗ってる時にちゃんとしたポジションを出せるか否か。
スタンドオーバーハイトも無視できない要素ではあるけど
どっちかっていえば二の次三の次だ。
つか、マトモなサイズに乗ってれば
スタンドオーバーハイトで苦労することはまずないだろうけどな。
606ツール・ド・名無しさん:2011/04/07(木) 21:28:02.30 ID:???
まともってのに確固たる基準がないからあまり意味がない。
607ツール・ド・名無しさん:2011/04/07(木) 21:45:54.48 ID:???
いやーシートチューブ長は大事だぜ
トップ長はごまかしが効くが、シートチューブ長は間違えると取り返しがつかないんだよ。

トップ基準だと俺はたいていのメーカーでMサイズ相当がいいんだが
シートチューブ長が短めのスペシャライズドなんかだと、Mサイズではシートピラーの長さが微妙に足りねえ。

乗れないよりは、トップが2cmほど違うほうがマシだからLサイズを買う。
というか実際MTBのトップ2cmぐらいどうだっていい。ロードバイクだといやだけどな。
608ツール・ド・名無しさん:2011/04/07(木) 22:02:18.27 ID:???
俺も平均的な日本人ならスタンドオーバーハイトで決めても良いと思うけどな。
微調整出来るサイズに自然と決まるだろう。もっとも3つ位しかないか。
609ツール・ド・名無しさん:2011/04/07(木) 22:05:25.81 ID:???
>>605
正論だけど、スタッガードやミキストじゃない限りそれなりのバランスに
なってるはずという前提で、>>604は意図的な暴論なんじゃね?
610ツール・ド・名無しさん:2011/04/08(金) 00:14:47.63 ID:???
チビは大変だね
611ツール・ド・名無しさん:2011/04/08(金) 03:22:04.45 ID:???
29erの大きめは乗ってる姿がクロスバイクみたいになるw

612ツール・ド・名無しさん:2011/04/08(金) 06:47:13.09 ID:???
>>602
前傾姿勢のロードレーサーでもそんなに長く無いのにアップライトポジションのMTBじゃ使えないだろ
613ツール・ド・名無しさん:2011/04/08(金) 07:11:50.06 ID:???
トップが長いとヘッドも長くなるから前傾姿勢とも異なる
背がまっすぐ伸びて尻を突き出したような初心者の女性ポジションみたいなことになる
614ツール・ド・名無しさん:2011/04/08(金) 07:23:55.59 ID:???
>>612
ロードレーサー乗ってから書き込みしてくださいね
ステム100〜140+ハンドルリーチ+ハンドル落差があるので
トップ長は短くなるんですよ
615ツール・ド・名無しさん:2011/04/08(金) 07:45:03.46 ID:???
>>614
文章読解苦手だったろ?
言葉尻ではなく、文章全体から何をいいたいのかを捉える様にしたほうがいいよ。
意味を取り違えてレスしてる。
616ツール・ド・名無しさん:2011/04/08(金) 08:44:37.94 ID:???
>>615=>>612
文章読解苦手だったろ?
言葉尻ではなく、文章全体から何をいいたいのかを捉える様にしたほうがいいよ。
意味を取り違えてレスしてる。
617ツール・ド・名無しさん:2011/04/08(金) 13:17:10.90 ID:???
ロードでステム長140ってどんだけ長いの使ってんだよ。
背の高い外人や日本人でもそれに準じた体型ならともかく
170cm台の平均的体格だったら100mm以上使うヤツは
少ないんじゃないか?
618ツール・ド・名無しさん:2011/04/08(金) 14:22:59.68 ID:???
足短いやつは胴が長くなるので(以下略

29erのスレでロードレーサーのポジション出してくる>>612は池沼
619ツール・ド・名無しさん:2011/04/08(金) 18:23:29.16 ID:???
ニヤニヤ
620ツール・ド・名無しさん:2011/04/08(金) 22:43:09.11 ID:???
ロードバイクでステム90mm未満は見た目がかっこわるい
MTBなら短くてもアリだ
あくまでも見た目だけの話だ
レベルの低い話ですまん
621ツール・ド・名無しさん:2011/04/09(土) 00:28:15.68 ID:???
>>617
プロの話だよ
落差の確保のために普通より1サイズ小さいフレームだから
そもそも140mmのステムなんて市販ではまずない
622ツール・ド・名無しさん:2011/04/09(土) 12:37:08.49 ID:GPOjW/aE
サイズなんて外れすぎてなきゃ好きなの買えばいいだろ、全員身長や条件も好みも違うのに長々とよく話せるなー

そんなことよりスリックタイヤ買ったんだBIGAPPLEの一番太いやつな・・・届くの楽しみだぜ
みんな祝ってくれよ!
623ツール・ド・名無しさん:2011/04/09(土) 13:25:32.38 ID:???
624ツール・ド・名無しさん:2011/04/09(土) 14:34:20.59 ID:???
俺は、45C勝ったぜ。漕ぎ出しがどのくらい軽くなるか楽しみ。
625ツール・ド・名無しさん:2011/04/09(土) 14:44:45.94 ID:???
>>623
場所が場所だけに「呪ってやる」って書きたかったのか?
626ツール・ド・名無しさん:2011/04/09(土) 14:49:16.83 ID:???
ピンク色だし、ネタじゃないの
本気で間違えるとは思えん
627ツール・ド・名無しさん:2011/04/09(土) 19:59:18.92 ID:???
ホトショップだろ
628ツール・ド・名無しさん:2011/04/10(日) 05:28:09.52 ID:???
知り合いから譲ってもらったゲイリーのマンバがあるんだけど、付いてるパーツがスラムやらテクトロやらシマノがゴチャゴチャ混じってて
あまりよろしくない。なので、ディオーレSLXで統一したいんだけど問題はない?
629ツール・ド・名無しさん:2011/04/10(日) 07:00:07.04 ID:???
>>628
金持ちなのか貧乏なのか判らんが、どうやら初心者らしいなw

最近のだろ? 普通に問題ないが、金持ちならスラムの上位のを組んでアメリカ縛りとか。
630ツール・ド・名無しさん:2011/04/10(日) 09:33:46.82 ID:???
>>629
MTBは素人です。
普段、ヅラのカーボンロードに乗ってる
んですけど、マンバに付いてるパーツの安っぽ
さが気になって…
別にお金持ちじゃないですけど、スラムも
面白そうですね。
631ツール・ド・名無しさん:2011/04/10(日) 12:19:42.81 ID:???
>>628
なんの問題も無い
個人的にはSLXは選択肢に無いが、そこは趣味の問題だから別にいい
632ツール・ド・名無しさん:2011/04/10(日) 19:57:05.21 ID:NpVVw+nx
SLXなんてデオーレとかわらんよなw あえてSLXえらぶやつってよくコンポのこと知らないのに「1番下のやつはなんとなくいや・・けどXTは手がでない」とかそんな感じっぽいww
まぁデオーレは1番下じゃないけどね
633ツール・ド・名無しさん:2011/04/10(日) 20:15:49.13 ID:???
SLXのクランクが一番かっこいいからな
634ツール・ド・名無しさん:2011/04/10(日) 21:08:09.36 ID:hGr82Yfw
>>633
オマイのがSLXなだけだろw

970の方がいけてるしクランク接合が無駄に金かかってるしw
635ツール・ド・名無しさん:2011/04/10(日) 21:40:49.78 ID:???
SLXはグレードの上下とは関係無い所で選択される気がする
636ツール・ド・名無しさん:2011/04/10(日) 22:19:48.76 ID:???
安っぽいのが気になるならXTRにしとけばいいじゃん。
637ツール・ド・名無しさん:2011/04/10(日) 23:06:57.41 ID:???
みなさんどういうところを走ってる?
山とか行く?
638ツール・ド・名無しさん:2011/04/10(日) 23:10:47.30 ID:???
639ツール・ド・名無しさん:2011/04/10(日) 23:12:43.05 ID:???
>>637
29で山なんて走れないってw
あくまで街乗り専用でしょ・・・山は26インチじゃなきゃ走れたもんじゃない
タイヤが大きすぎて重いし障害物は越えにくいし、登りは疲れるしでいいとこない
640ツール・ド・名無しさん:2011/04/10(日) 23:43:31.16 ID:???
>>638
人の意見に惑わされずに好きなものを買えば幸せになれる。

それと、リンクはメーカーのHPから選んで来いよ。
641ツール・ド・名無しさん:2011/04/10(日) 23:53:18.99 ID:???
>>638
どれもスペックがいまいちだな・・・

このメーカーのやつはデザインもスペックも値段も他のメーカーより突出してる
http://www.louisgarneausports.com/bike/bike-xc-bart-pro29.html
642ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 00:39:56.92 ID:???
>>638
JAMISに一票
643ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 01:00:37.85 ID:???
>>639
逆だよwww
644ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 01:19:05.35 ID:???
>>639
29erで山を走ったことあるなら、実際の感想を聞いてみたいです。

今年29er買って山行ってみたいと思ってるので。ダメそうなら26インチに変更しようかな。
645ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 01:25:13.26 ID:???
29erHTと26のフルサス持ってる
XC的な使い方なら乗り味は違うけど、走破性は似た様なもんだと思う

山登って下るなら担ぎやすい分29erHTの方が好き 

646ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 01:34:51.44 ID:???
追加 
同じ山でSワークスのアルミの26HTも乗ったことあるけど、上りは道が荒れてなきゃ楽だけど
ちょっと荒れてるとトラクションが抜けて疲れる 
下りは、勿論29erやフルサスの方が楽ではやい
647ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 01:44:52.41 ID:???
29erだとフロントサスのストロークって100mmくらい?
そのへんの29erの寸法的制約と大径ホイールのメリット考え合わせた上で
ストローク140〜160mmあたりの26と較べた場合、
同じHTでの実際の走破性ってどのくらい違うんだろ。
648ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 01:51:45.62 ID:???
29erHTはゾッキの100ミリ
26のフルサスはゾッキのZ1の140ミリ 
借りた26HTはロックショックスのSIDの100ミリだったかな 

26HTでストローク長い奴を乗ってないから分からんゴメン
649ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 07:35:09.12 ID:???
山行ってるけど、26に戻る気はおきないな。
650ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 09:34:03.17 ID:???
初めてのMTBだから、とじっくり考えてるうちに、ちらほらとメーカー在庫切れの話題が出てきちゃった
GIANTのTALONも、SPECIALIZEDのRockhopperも

翌年モデルって、だいたいいつ頃から出始めるの
12年モデルはもっと選択肢が増えるといいなぁ
651ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 09:50:36.45 ID:???
>>650
既にメディアや各国の代理店には情報が出回り夏前には試乗会。
夏過ぎには大勢が判明する感じじゃねーの?

まー29はカタログに載るまで日本に来るかわからんし、載っても来なかったりするが。
652ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 11:07:00.44 ID:???
新ブランドも29erの設計詰め直しですね、お仕事お仕事!!フランスや台湾
へアクセスアクセス!
653ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 12:28:57.29 ID:???
>>639
どうですか?走れませんか・・・
http://vimeo.com/6740877
654ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 13:46:24.74 ID:???
>>653
ちょwww下りはともかく上りはめちゃくちゃ手こずってるじゃねえかwwww
これなら26インチの方がスイスイ登れるぞwww
逆にその動画で29インチの扱いづらさを証明してしまったなwww
655ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 14:05:19.97 ID:???
>>654
これは26と29による差にはとても見えないわけだが。
656ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 14:07:59.73 ID:???
>>655
つべでくさるほど26インチのパフォーマンスみれるだろw
明らかにその動画では登るのがやっとって感じで歩いた方が遥かに早いじゃねーかw
657ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 14:11:18.46 ID:???
登るのがやっと、て、シングルスピードって解って言ってる?
658ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 14:17:18.67 ID:???
>>657
え?何かいい訳を言いたいの?
659ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 14:26:52.18 ID:???
>>630ー635
10sかつ安く抑えたいとなるとSLXになるよな
実走行でXTとの差額2万分の差があるかというと、たぶんないw

SLXとXTとX7とX9でシフター&ディレーラーの性能差・使い勝手はどうなんだろ?
660ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 14:32:46.57 ID:???
>>650
国内では発表が8〜9月あたりで、
入荷はそれからすぐだったり年明けになったり色々
最近は201*年モデル先行販売とかいってスケジュールがカオス化してるけど

ざっくりいうと、今注文して今〜1か月後に手に入れるか(生産終了でなければ)、
半年待って2012年モデルを買うか、じゃね
661ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 14:49:25.68 ID:???
一生26乗ってろよ短足チビ
662ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 15:00:30.31 ID:???
>>661
高収入、高身長でイケメンで知性も高くないと29erはむずかしいよ 正直なところ。

選ばれなかったやつらのヒガミはスルーして、選ばれて29erに乗れることを誇りに思いつつ楽しもうぜ!

ビバ!29er!!
663ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 15:17:18.57 ID:???
選ばれたんじゃない、俺が選んだのさ。
664ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 15:29:26.52 ID:???
29erはワシが育てた
665ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 16:02:01.81 ID:???
>>659
シマノにはアルテ以上、XT以上しか存在しない
666ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 16:08:03.02 ID:sEoYyiBw
>>662
じゃないけど言ってる事は大体合ってるだよな。29erに限っては。
サス付なら26”じゃないとバランスもバイクの見た目も悪い。
どのメーカーもナイナー含めトライアル車みたいな奇形ばかりだ。
サス付ならオーダーで最低でも身長190はないと26”みたいにサマにならない。
Eriksenの29erのPDFのオッサンとかlynskeyで勝ってたPaolo何とか
とか両方軽く190以上だし。
667ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 16:15:30.81 ID:???
vimeoの動画駄目すぎワロスw
シチュエーションが殆ど26”向きだし。
苦しみながらホッピングしてるが、26”の方が軽く出来るぞ。
29”は名栗の林道とかサンタモニカの海沿いの国立公園みたいなダラダラ長い道しか合わん。
でもってそんな所はシクロクロスで事足りる。
668ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 16:39:38.61 ID:???
おまえがヒガめばひがむほど、29erに軽々乗れている俺等は輝きを増すのだ
お前は26に乗られて、にちゃんで自分の生まれた星をなげいている姿がお似合いだ
669ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 16:46:12.16 ID:???
>>665
MTBはあまり詳しくないが、アルテと105ってほとんど同じだぞ
67と57だと違いが大きいのはクランクくらい
670ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 16:52:37.55 ID:???
>>668
オマエ当然190はあるんだよな?
180程度じゃ話にならんよ。
ネラーだと蔵臼と凱位じゃねえの。
671ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 16:54:18.92 ID:???
 正直クランクもグレードで違いが出るのは大半がアウターの歯だけどな。
672ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 16:55:36.28 ID:???
GIANTは、増やしてくねぇかなぁ。
673ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 17:02:36.02 ID:???
じゃ慰安はダサすぎ。
674ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 17:36:36.95 ID:???
>>670
坊主!その調子で26の最低身長も教えてくれよな!
待ってるぜw
675ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 19:10:47.33 ID:???
>>672
2010→2011でMTBの車種がかなり減ったからなあ
MTBがあんまり売れなかったんだろうな
29erは既存のMTB乗りに売り込むにもいいジャンルだと思うけどな
XtCコンポジ29erと15万くらいのXtC29erは出してほしい……
676ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 19:13:12.49 ID:???
>>638
29erが山で使えないとか身長190以上とかって全て嘘だから安心しろ
だが29erは万能じゃないしむしろアンチ29erの言うように欠点の方が多いし高い。
特にアンタのあげた車種みたいなエントリーモデルは29erの辛い部分が如実に出てしまう。
29er買ってよかった!って思えるのは最低でも20万以上出さないときついかもよ。

10万の予算だと29er好きの俺でさえ26インチ薦めるだろうなぁ。山行くならだけど。


677ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 19:13:58.65 ID:???
>>673
それはブランドの好き嫌いが影響してお前の目が曇ってるだけでは?
フレームのデザインはいい感じだぞ
画像でロゴを塗り潰して眺めてみろ
逆にXTCやTALONと近いデザインの他社製フレームもある
678ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 19:19:01.33 ID:???
>>671
最近のシマノコンポでそれなり以上のグレードで(SLXや105以上)
アウターのグレード差による変速性能の差って出る?
グレードが違っても変速性能に不満がないんだけど
踏むペダリングだと変速に影響するから問題が出るんだろうか
679ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 19:22:06.84 ID:???
>>676
確かに29erの欠点の多くはホイール周りの重さが由来だから、
安い完成車そのままでは重いかもね
TN719といいタイヤに交換すれば済むことだけど
680ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 19:22:40.07 ID:???
>>678
カンパのロード用コンポなんかだと、
変速ピンの数がグレードによって違ってたりするんだが、
シマノの場合はどうなのかな。
つかスレチじゃね。
681ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 19:23:03.85 ID:???
>>675
TALON2は、直ぐに完売したみたいだから、今年は、期待しているんだ。
682ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 19:25:28.25 ID:???
横浜なんだが山ないんだよな
ぜんぶ舗装されてる
MTBが走れる山のコースないかね
683ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 19:25:47.58 ID:???
GIANTって名前の癖に国内向けのサイズが…
684ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 19:27:28.44 ID:???
BOLINAS-RIDGE29er 

Frame 6061 Double Butted Aluminum 29er with Edge 3 OS Top and Down Tubes
Front Suspension Suntour XCR-LO-29, 100mm Travel with Lockout
Shift Lever Shimano Rapid Fire Plus, 8 Speed
Derailleur Front Shimano Altus FD-M310
Derailleur Rear Shimano Alivio, 9 Speed
Brakes Front Tektro Novela Mechanical Disc with 6” Rotor
Brakes Rear Tektro Novela Mechanical Disc with 6” Rotor
Brake Levers Forged Alloy 2.5 Finger
Pedals Composite
Crankset TruVativ E300 3.0, 42/32/22
Bottom Bracket TruVativ with Sealed Cartridge
Chain HG40
Cassette Shimano HG30, 11-34, 8 Speed
Hub Rear Alloy Double Sealed, 32 Hole Disc with Locking QR
Hub Front Alloy Double Sealed Disc, 36 Hole with QR
Tires Continental Race King “29” Fold, 29” x 2.2"
Rim Alex TD-20, Double Wall, 36 Hole Disc
Spokes Nipples 14 Gauge Black Stainless
Saddle Marin Sport Mountain
Seatpost Alloy Micro Adjust, 27.2mm x 350mm
Stem Forged Alloy Threadless, with 31.8mm Bar Clamp
Handlebar Double Butted 6061 Alloy, OS-31.8mm, 25.4mm Rise
Grips Marin Extra Dual Density
685ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 19:28:06.15 ID:???
モデル名 カラコラム 2.0 タイヤ Kenda Nevegal 29"×2.1"
サイズ
<適応身長> 420(S)<適応身長:160〜175cm/股下:70〜84cm>
471(M)<適応身長:170〜185cm/股下:74〜89cm> フロントハブ All Terra アルミディスク
カラー メタリックレッド
シルバー リアハブ All Terra アルミカセットディスク
フレーム GT 29" トリプルトライアングル 6061アルミ スポーク/ニップル ステンレス 14G / ブラス
リアショック - フロントブレーキ Tektro Aquila ケーブルディスク 180mmローター
フォーク Rock Shox Dart 3 29" 100mmトラベル リアブレーキ Tektro Aquila ケーブルディスク 160mmローター
クランクセット FSA Dyna Drive 44T/32T/22T ブレーキレバー Tektro
B.B.パーツ Shimano BB-UN26 ハンドルバー All Terra 6061アルミ
ペダル GT Slim Line フラットペダル ステム All Terra 1-1/8" スレッドレス 3D
フロントディレーラ Shimano Alivio グリップ GT Wing デュアルデンシティ
リアディレーラ Shimano Alivio ヘッドセット FSA No.10 1-1/8"
シフター Shimano Alivio ラピッドファイヤー サドル WTB Pure-V Sport
フリーホイール Shimano 9スピードカセット 11T-34T シートピラー All Terra アルミ
チェーン HG53 9スピード シートクランプ All Terra アルミ
リム
(ホイールセット) Alex TD24 32H その他 -
参考重量 15.1kg(M)
686ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 21:05:48.01 ID:???
>>670
早速ヒガミご苦労!
お前が妬みや僻みを言う度に、逆に俺のイケメンっぷりを再認識させられて心地良いいぜ!
687ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 21:28:49.37 ID:???
29er用の輪行袋はないかね?
688ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 21:36:54.88 ID:???
あらそいは同じレベ(ry
689ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 21:48:29.41 ID:???
フレーム自体は別に大きくないんだから、
キツキツでない輪行袋なら普通に入りそうじゃね
690ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 23:26:13.71 ID:1fiZ+Uzh
オマエラセコいモデルばっかに華さかせやがって
貧乏人どもがw
691ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 23:47:23.29 ID:???
>>682
横浜は広いよ。
戸塚だが、周辺に里山結構ある。
692ツール・ド・名無しさん:2011/04/11(月) 23:57:16.36 ID:???
>>690
自慢するならご自慢の愛車うpれよ糞野郎
693ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 00:36:12.43 ID:???
なあ、もうめんどくさいから29erは山には全然向かないことで良くねえ?

皆26のってりゃいいんだよ

29erの有利さがバレて増えてくると有利じゃなくなっちまうじゃねえか

694ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 00:45:47.68 ID:???
29erにスリック履かせたい
695ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 00:55:06.01 ID:???
>>694
じゃあロードバイク買えよw
696ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 01:18:01.11 ID:???
>>694
29er向けのスリックタイヤって今どんなんがあるんだろ
太いけどBIG APPLEとか?
海外じゃ発売済みだけど日本ではまだってのが、タイヤだけじゃなく多いよね、29er
697ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 01:35:43.02 ID:???
俺難しいことはよくわかんないけど単純にタイヤおっきいっていいな。

内装変速にしたら長距離も個人的にいけるし、山もいけるし、街中でも段差気にしないでいいし、単純に使い勝手いい。

もう一台29er欲しい・・・
698ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 01:40:03.55 ID:???
ロード乗ってるが29erの図体の大きさがイイ
ほしい
ロードだと車道オンリーだが29erだと歩道や段差もグイグイ行けそう
パンクとかしなさそう
699ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 02:01:43.82 ID:???
>>696
新規のカテゴリーな上に日本のMTB市場は寒いからなー
ショップに操を立ててるんでもなければ
パーツくらいは海外通販で買えばいいんだけど
700ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 08:19:02.77 ID:???
ビガポーの太いのを注文した君のレビューを黙って今日も楽しみに待つ俺のいじらしさよ。
701ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 08:21:24.81 ID:???
私は、チビだけど乗ってるよ。ホイールに守られてる感はいいね。
走る所は、シクロクロスでも大丈夫そうな所を走るから、取り回しが大変とかは思わない。
でも、ウィリーとかジャックナイフとかは、”どりゃ!”って感じになるけどね。
元々体操していたから、人より感覚は違うかもしれない。
今日は、休みで天気良いからこれから出かける予定。
702ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 08:54:01.56 ID:???
おれ小柄な人が大きいタイヤのやつに乗ってる見た目も好きだぜ
703ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 11:47:41.06 ID:???
でかいやつが26乗ってるとミニベロみたいだ
704ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 12:55:18.52 ID:uEeHVBJA
たろん予約してきた
ガタイ的にはMだかSを押さえてもらった
705ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 13:26:05.15 ID:???
>>704
いつ入荷予定って言われた?
706ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 13:41:09.18 ID:lkNjw1Ot
>>674
オマエみたいな爺は20”の三輪車に乗ってろ、それと早く死ね。

29”はリジッドフォークでも最低でも180はないとダブダブの服のラッパー状態。

>>677 あの汚物ロゴを隠せばな。 糞スロープだけど。 

ま、身長180以上はあって、リジッドでオーダーする位すれば使い物になるな。
180もないようなチビが乗ってるとホントみっともないよ。
特にメーカー完成車とか恥の上塗りだ。 ガイントなんかもう・・
707ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 13:50:28.85 ID:???
ジャイもMTBではフレームサイズとシートチューブ長の対応は普通だぞ
それこそ目が曇ってるんじゃないか?
708ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 14:33:43.05 ID:???
26の比率で目が慣れちゃってるから
29で違和感感じてるだけでないの?
709ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 14:34:13.30 ID:???
>>704
5月頭
日頃の行いが良ければギリ4月中
710ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 14:37:04.10 ID:???
タロン大人気なの?
711ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 14:50:52.57 ID:uEeHVBJA
>>710
人気というより、数がない
712ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 15:08:37.72 ID:???
ただでさえMTBは売れてないっぽいのに、
新カテゴリー(29er)に車種を増やして売れるかどうか読めないもんな
売れる自信があるなら追加モデルではなく去年の秋に出してるはず

>>709
thx
早く来るといいな
713ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 15:38:18.20 ID:???
ジャイアントの29erは
69800円のタロンの次が、いきなり367500円のアンセムだなんて
15万くらいのも持ってこいよと
714ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 15:38:47.18 ID:???
>>704
既にメーカー完売だから、身長ガタイ関係無く
見込み発注分をあてがわれただけ。


でも、。予約できてよかったね。
俺は先週既にメーカー完売と言われて帰ってきたお。
715ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 15:57:52.71 ID:???
2011年モデルの販売予定数全てにオーダーが入って
これ以上は注文できないってこと?

2012年モデルで15万くらいのXtC29erを日本でも売らないかなー
自分で整備するなら海外通販で買う手もあるけどさ
716ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 16:06:29.54 ID:uEeHVBJA
>>714
ヒント
ストア
717ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 16:53:30.74 ID:???
180あるガタイのいいのが乗ってけど重そうだったなあ
俺はMTB寄りのクロスにするわ
718ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 17:25:36.35 ID:???
ORBEA ALMA HYDRO 29erを注文したけど、納期は見えないままだなあ。
まあ、自転車と関係なく痛めた足のリハビリしながら、どんなパーツで
組むか妄想してるからいいんだけど。

しかし、ぐぐってみてもALMA HYDRO 29erが入荷したとか見つからないなあ。
日本未入荷なんだろうか・・・。
719ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 18:38:59.25 ID:???
>>706
おいおい、180程度じゃ話にならないんじゃなかったのか?
使い切れてないのはお前だろ。僻むなよチビ。
720ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 20:32:14.57 ID:???
ああ、イケメン、高身長に生まれてきて良かったー!
お父さん、お母さんありがとうございます。
721ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 20:41:06.65 ID:???
あー天才に生まれてきてよかったー!

あっ、ネットでこんな発言しても証明できないからなんとでも言えるし無意味だね・・・

やっぱおれ馬鹿だったみたい
722ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 21:08:28.23 ID:UnYBraM1
ジャイアンツのアンセム29erはぼりすぎだな 為替かんがえたら20万円代後半がいいとこだ
723ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 21:16:19.17 ID:???
>>721
馬鹿は29erに乗る資格ないで。
724ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 21:46:31.56 ID:???
>>715
行きつけのショップの話だと3月頭の春の展示会受注で大震災の前にはすでに5月入荷分まで埋まった
以降注文分は6月入荷で今月始めにはメーカー予約完売という感じだったらしいな
725ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 21:47:26.70 ID:???
巨人は価格10万付近がぽっかりとなくなってしまったな
726ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 22:32:07.78 ID:???
>>722
2011年モデルの発表前は1ドル90〜92円だったんだよ
http://www.forexchannel.net/realtime_chart/usdjpy.htm
米国で$3725だから、自転車業界の輸入物としてはかなり良心的な価格設定
よそだと海外価格×為替レート×1.3倍とかが珍しくないわけで
http://www.giant-bicycles.com/en-US/bikes/model/anthem.x.29er/7508/44088/
727ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 22:35:32.28 ID:???
GIANTは内外価格差はかなり小さいメーカーだね。
728ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 22:39:10.60 ID:???
>>725
TALONが売れたならXTC29erでそこを埋めてほしいね
フルサスだともっと高くなるから、
ANTHEMやTRANCEの29erの安いのが出るかは分からんけど
729ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 22:41:39.46 ID:???
>>727
海外メーカーではGIANTとVITTORIAは内外価格差が小さいね
730ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 22:44:20.55 ID:???
MTB完成車の売れ筋価格帯ってHTとフルサスでどのへんなんだろ?
誰かショップの店主とかから聞いた人いない?
731ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 22:52:45.62 ID:???
価格.comなんかだと二万以下のルックが人気みたいだけどそういう話じゃないよねw
やっぱ5万6万の入門用が多いんじゃないのかな
732ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 23:34:45.76 ID:???
このスレでの購入報告だとHTは7〜13万くらいがほとんどだよね
確かに町乗り用とか改造ベースなら7万のでも十分だし、
そのまま山で乗るにしても13万くらいので足りる
733ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 00:12:46.62 ID:???
山でクソ重い車体だと嫌にならないか?
734ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 00:26:16.07 ID:???
TALON 29er 今日納車してもらった。多分発表から3日以内に申し込んだから国内最速組かな。ゆるっと乗ってみた感じでは以外とキビキビ曲がってくれるなって印象。明日軽く山いってみる
735ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 02:18:37.08 ID:???
もう販売しないの?
736ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 02:34:32.79 ID:???
>>735
生産終了
流通在庫を狙うしかない
737ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 03:49:56.39 ID:???
どこにあんの?
なかったらMARINにする
738ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 06:56:50.08 ID:???
>>737
教えるか阿保
739ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 07:42:46.43 ID:???
29er用フルカーボンフォーク
http://www.cg-paz.com/shop/13_153.html

ほかに選択肢無いの?
740ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 08:13:09.42 ID:???
>>733
かなり嫌になるw
29は安い物と高い物でかなりの違いがあるよね
29嫌いの人もいいの乗ってみたら結構印象変わるかもよ?
俺のは安物だけどorz
741ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 12:11:07.53 ID:???
>>739
つCRC
742ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 12:56:31.58 ID:???
>>733
それもさんざん言われているように身体との大きさ(体重も)次第じゃねえ?

俺はでかくないし軽量化にはこだわるしかないが、
でかいやつが車体の重さなんて何にも気にしていないのを見るとうらやましい。
743ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 13:02:02.29 ID:xvJv96CD
>>742
んだな。
チャリ屋に行ったらメタボおっさんがうん十万のカーボンフレーム買ってたのを見て
悲しい気持ちになったのを思い出したわ
744ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 14:35:15.27 ID:???
>>740
安ものっていくらぐらいの?
745ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 14:36:59.96 ID:???
>>742
29erはどのぐらいの重さまでならOK?
20s以下とか?
746ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 15:04:19.91 ID:???
10kg台の26も使ってるので、12kg台の29は担ぐと非常に辛い
29erの走りは気にいってるので次はカーボン買う
747ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 15:17:54.89 ID:???
748ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 15:36:07.23 ID:???
>>740
安い26の重量−高い26の重量と
安い29の重量−高い29の重量はそう違いはないと思う
ただ、安い29は29で重いのと安くて重いのの両方が重なって
許容範囲を超えるってのが不満の原因じゃないかと
749ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 16:11:54.13 ID:xvJv96CD
軽量化なんて気になりだしたらキリがないだら
特に金銭的に。

エンジン強化した方がいいんじゃね?
750ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 16:23:23.55 ID:???
エンジン強化と機材の強化は使うリソースが違うから同列では語れない
エンジンの強化は時間がかかるけど、
機材の強化は金はかかるものの時間はあまりかからない
ある程度の金を出せる人は不満のないレベルの機材を買えばいい
エンジン強化と相反するもんじゃない
751740:2011/04/13(水) 16:52:34.21 ID:???
>>744
10万台半ばの29er
無理してでもあと10万ちょっと出しときゃよかった。
まあ20万台の買ってたら今度はカーボンしときゃよかったってなる予感もしないではないけど。

>>748
アンチ29erが言うように確かに登りは26に比べてきつい
自分の主観だけど高い29erでも安い26インチぐらい体力いるような気がするのよ。
29erは金と体力、そして長い手足とそこそこの身長あるやつにはもってこいだろうね。
もちろん俺の事ではないがw
752ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 17:11:49.97 ID:???
>>751
>29erは金と体力、そして長い手足とそこそこの身長あるやつにはもってこいだろうね。
>もちろん俺の事ではないがw


イケメンと高い知性が抜けてるよ
753ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 17:25:33.49 ID:???
14kg台の26フルサスから乗り換えたら12kg台の29でも充分軽く感じる
総合格闘技上がりのせいか担ぎで重たく感じた事は無い
ただ乗った時の登りでホイールがもう少し軽い方が楽かな?とは思う
754ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 17:55:19.45 ID:???
>>753
どっかのスレで減量云々言ってた人かw
755ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 17:55:35.26 ID:???
>総合格闘技上がりのせいかwwww
756ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 18:52:07.81 ID:???
ママチャリから乗り換えたから全く重いとか軽いとか分からない・・
757ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 18:52:22.40 ID:???
誰か教えてくれ!
14sの29は辞めた方がいい?金銭的に12万ぐらいしか手が出ないが、そのぐらいの金額だと
どのメーカーも14s以下のものがないから迷ってる・・・
758ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 18:59:07.39 ID:???
 ___
/ || ̄ ̄||.  _、 _
|.....||__|| ( く_,` )  担いで登らないなら気にするな
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
|    | ( ./     /
759ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 19:29:02.38 ID:???
>>757
俺の7年前のパラゴン29は2.1ブロックの前後ライトやEDGE705込みで13キロチョット。
まぁ重たいけど別にいいんじゃね?って思ってる。
ビグアプル2.25を入れたら更に増えてワロタ

10万強のクラスは部品を考えると高いような気がするんだよね。
去年のモデルとか、もっと安い物が有れば買っても良いとは思う。
安いの買ってグレードアップって方法も有るけれど、
どうせ使い倒すんだから安いものはそのママでいいと思ったりする俺。
760ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 19:41:49.26 ID:???
1.10万そこそこのを買ってそのまま乗るか
2.10万そこそこのを買って、パーツを変えていくか
3.25万くらいのを買うか

3番でいきたい。が諭吉が揃わない
761ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 20:05:22.56 ID:xvJv96CD
んじゃTALONは68000円で14kgもあるんじゃ
29er界じゃルック車なのか?
762ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 20:08:35.54 ID:???
底辺だがルックでは無い
763ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 20:15:05.37 ID:???
山に行かなきゃ何キロでもいいんだろうけど。

自分なら、許せるのは12キロ台以下かなあ。
(今乗ってるHTは11キロ前半)
764ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 20:24:57.52 ID:???
でも軽すぎると安定感がなくなるのが怖いな。
765ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 20:54:44.56 ID:xvJv96CD
俺的には別にレースに出るわけでもないし、ダイエットと体力作りとストレス発散が主だから、
むしろ重い方が歓迎だけどな
つか、万単位の金を使ってもっと軽くもっと軽くと
病的までに重量にこだわる理由が分からん。
766ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 20:57:01.55 ID:???
そう?俺は剛性感があれば軽いほうがいいや。
767ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 21:01:42.82 ID:???
軽すぎると物理的な問題で剛性や強度が落ちるからある程度の重さも必要だがな
密度が多いから強度があるが重くなるという事
768ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 21:04:09.61 ID:???
>>765
軽いの乗るとやっぱり楽しいよ。
あっはっはスゲーwwwって感じに。
まあどこまでこだわるかは当人の財布次第だけどね。
769ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 21:39:26.26 ID:???
>>765
そりゃ軽い方が楽だからな。

ただ、あるレベルを越えると掛けた金額の割に軽くならないし
リスクも増えるので俺はそこまで追い込んだ軽量化は要らない派だ
770ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 21:50:51.83 ID:???
中肉中背の感覚だと、
13kg超えたら絶対にアウトだよ。重さが気になってどうしようもない。
12kg前後なら重さが別に気にならない。
11kg以下になれば軽さが気持ちよくなってくる。

これが長身のやつなら、例えば
14kg超えたらアウト〜
とかいうように感覚がスライドしていく。
771ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 22:04:57.70 ID:???
>>770
そんなに重さの違う29er持ってるのか、すごいな
772ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 22:52:48.51 ID:xvJv96CD
軽量化厨もいきすぎると失笑ってわけだな
家族持ちはそこまで金かけられん
773ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 23:14:12.85 ID:???
一人暮らし最高で・・す
774ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 23:19:48.61 ID:???
>>771
ちげーよ。
フルサスを普通に組んだら13kg超えちまってまるでやる気が出ないから
ホイールもパーツも結構がんばって見直してやっと12kgちょっとになった。
(もし26でこんだけやれば11kgぐらいになってると思う)
あとペダルをエッグビーターにでもしたら11kg台だが、ケージ付きのSPDが好きなのでそこはまあいいやと思ってる。

11kg未満のはフルリジッド(の割にはパーツがクソなので重いんだが)だ。
775ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 23:20:59.88 ID:???
つーないなーって読むんだね。
今日はじめて知った。
776ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 23:46:57.79 ID:???
肉イナー
777ツール・ド・名無しさん:2011/04/13(水) 23:47:34.39 ID:???
じゃあ10万以内で12キロレベルの29ERを教えてくれ
それ買うから
778ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 00:03:44.17 ID:???
初めてのMTBか?まずは重さなんて気にスンナ
どうしても最初から重さを気にするなら最初から金も30万円は出せ
779ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 00:38:58.25 ID:???
29erブームは日本だけ?
海外サイトじゃ全然扱い無いんだが
780ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 00:40:23.63 ID:???
どんだけ偏ったサイト見てるんだよ
781ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 00:42:13.85 ID:???
TALON29erアップグレードされすぎだろ……
注文しとけばよかった
http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-2916.html
782ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 01:36:23.29 ID:???
>>781
なんだこれ、違うモデルになってるじゃないか
ズルイぞズルイぞ、これじゃ安すぎだろ
783ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 01:39:48.20 ID:???
サスだけ変えれば15万円で売られてても驚かないレベル
ずるいや
784ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 01:58:51.82 ID:???
ということはタロンの2012モデルをねらったほうがいいのか
785ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 02:00:59.08 ID:???
>>781
ちょ・・・・・・・・・・・・
786ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 02:08:58.58 ID:???
悔しい・・・
787ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 02:10:38.78 ID:???
どれぐらいすごいのかドラゴンボールで例えて
788ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 02:14:44.82 ID:???
なんでみんなルイガノの29erは話題にならないの?
スペック的には最強なのに
789ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 02:28:43.66 ID:???
ホイールがGIANTオリジナル(?円)から
RED METAL29 SL (定価35000円くらい)に
コンポが8sのX4メインから10sの新X7に
こんなのってないよ……

>>787
フリーザ第一形態だと思ったら第三形態だったでござる
790ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 02:45:07.09 ID:L2ULmx3M
>>781
ジャイアンどうしたんだ?
頑張れニッポンやけくそキャンペーンでもやってるのか?
791ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 03:03:24.23 ID:???
やっぱジャイアンは神龍って噂は本当だったのか
792ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 03:12:07.40 ID:???
去年俺が買ったXTCの半額でこのスペック
こんなの絶対おかしいよ
793ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 04:14:06.77 ID:???
X7とホイールだけで、車体価格超えそうね
794ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 04:47:01.98 ID:L2ULmx3M
※当店オリジナルカスタマイズです。80000円増。



なんてオチじゃないよな?
795ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 04:52:54.15 ID:???
なんだ、今のキーパーの自爆映像
796ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 06:02:15.45 ID:???
私は完売するたびにパワーアップするのだ
っていうか、なにこれ?
797ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 06:04:51.28 ID:L2ULmx3M
>>796
サイヤ人
798ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 06:26:17.92 ID:eYlbSpaI
NRS(2004、XTR)→パラゴン(2011)
まだ本格的に乗っていないが、神経質さがない代わりに大雑把な印象。
重量は極端な低速登りセクション以外特に気にならず。
下りは、荒れた高速になると安心感が増す。

身長180キロ、体重68キロだから、特に取り回しで大きいとも感じない。

機材に比較的鈍感だからかもしれないけど、自転車は29erの方がバランスよく見える。
26の時は、車輪が極端に小さく見えたから。

自転車は結局エンジンだし。
799ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 06:47:23.25 ID:???
>>780
wiggleとCRC
800ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 11:16:28.42 ID:L2ULmx3M
震災の関係でただの一時的な品物不足か?
代わりといっちゃあ何ですが、新商品なんで流通在庫たっぷりある商品つけてみました!ってすごすぎだろ。
801ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 13:53:07.61 ID:???
>>794
客の注文で納車前整備でグレードアップしたんだと思う
(もちろんパーツ代別途)
3×8→2×10はさすがに「仕様は予告無く変更されることが」のレベルじゃないから
もしそのパターンだとしても3×10にするだろうし

他のショップのブログでも同仕様だったら純正でこうなんだろうけど
802ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 13:54:43.71 ID:???
>>800
車や電気製品と違って、
自転車ではメイドインジャパンの部品はあまりないでしょ
TALONで使われてるような低価格のものならなおさら
803ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 14:39:18.11 ID:???
>>801
だとしたらその旨も店側はちゃんとブログに書かないとね
「変更になってます」って表現がよく分からん
804ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 14:52:17.19 ID:???
805ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 15:17:53.53 ID:???
やっぱり
しかしこのへんの画像を見ると、
15〜16インチのフレームでもサドル高がそれなりならカッコイイな
806ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 15:32:20.92 ID:???
>>804
つか、このフレームの形状がダイヤモンドフレームじゃない事が最大の欠点だな・・・
三角フレームだとカッコ悪いし強度も落ちるし
807ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 15:49:12.63 ID:???
一定のスタンドオーバーハイトならこうなるのは必然
嫌なら18インチ以上のフレームに乗れる身長股下になるか、
26にするしかない
808ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 16:02:24.49 ID:???
私は、ストレートに繋がってるのが好きだから嬉しいな。
809ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 16:20:27.22 ID:ZHuK1MJr
誰かソーヤーに乗った事ある?
810ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 17:41:41.80 ID:???
タロン予約してる身として、一瞬でもいい夢見れたことに感謝します
811ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 18:13:49.35 ID:???
>>809
重いよ。
でもカッコいいし来年度は無くなる可能性が高いんで欲しいなら買っとこう。
812ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 19:35:01.05 ID:???
すんずくワイズに有ったけど
とても6まんこ台には見えなかったズラ
813ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 20:58:01.36 ID:???
>>812
情報thx
売れる前に見に行ってみよ
MP切れでIYHできないのが悲しい
814812:2011/04/14(木) 21:01:01.21 ID:???
>>813
ウラウラベッカンコーーー!
815ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 23:27:00.78 ID:???
みんなタロン狙ってんの?
816ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 23:49:37.75 ID:???
あるショップで「29erはトレック最強!」って言われましたが、皆さんどうお考えでしょうか?
817ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 23:52:10.08 ID:???
そりゃノルマも最強だからそう言いたいのは判る
818ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 00:35:32.90 ID:???
>>816
俺はルイガノって聞いたけど
819ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 01:00:12.76 ID:???
>>815
もう予約すら受け付けてないチャリは早々に諦めた
820ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 01:19:37.48 ID:???
fサスついてて真っ黒いのってないの???
マリンのがかなりおしかったがFサスついてねえ
821ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 01:25:57.93 ID:???
>>816
日本での29erの品揃えは他のブランドよりいいな
あと海外に比べてそんなにぼってるわけではない
販売ノルマも厳しいようだけど
822ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 01:26:41.37 ID:???
>>820
バラして塗装屋に再塗装を頼めばいいじゃん
2〜3万だぞ
823ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 01:50:29.53 ID:???
アンカーが29erを出してくれれば
価格やラインナップでうだうだ悩まなくて済むのに、と思う
HTなら出せるでしょ
(ジャイのXTCでもいいけど)
824ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 02:10:15.21 ID:???
825ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 02:18:04.54 ID:???
>>822
そうなんか?どこでもできんのかな

>>824 とんくすでもテカテカかぁ

http://www.marinbikes.com/2010/bike_specs.php?serialnum=1510
これかなりかっこいいと思うんだがfサスついてないのなぁ
つけれねえのかなぁ
フレームがちょい流線型っぽいのがつぼ
826ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 02:29:50.83 ID:???
>>925
自転車を塗る経験のある塗装屋が安心かな
ググるといくつか出てくる
827ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 02:41:54.46 ID:???
>>820
じゃあ、ALMA29erHYDROのブラックチタニウム
ttp://www.dinosaur-gr.com/orbea/orbea_13/index.html
フレーム買いだから、サスも好きにすればいい。

まあ、納期未定という難点があるけども。
828ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 02:48:31.70 ID:???
2012はXTC コンポジット29erが出れば良いな
829ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 03:46:18.28 ID:???
830ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 09:12:38.45 ID:???
>>825
サスの後付けはそう難しくもねえけど、
街乗りクロスバイクにこだわらなければほぼ同形状のフレームでサス付きもあるだろ。
http://www.marinbikes.com/2010/bike_specs.php?serialnum=1172
http://www.marinbikes.com/2010/bike_specs.php?serialnum=1310
831ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 14:05:49.36 ID:???
>>825
ヤフオクでカーボンフォーク売ってFサスフォークに買えば、塗装より安くつくんじゃね?
832ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 18:26:42.80 ID:???
833ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 19:49:54.02 ID:???
ついにルック29erか
股間が熱くなるな
834ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 20:54:12.56 ID:???
>>832
凄いなw 遂にJeepから出たか!ww
ブレーキもプロマックスで潔すぎだな。
俺は買わないけど興味だけは有る。
835ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 21:13:24.17 ID:???
フレームサイズ 445mm
適応身長の目安 160cm〜
ってところはどんなもんなんだろ?
あのスローピングで160cm〜ってのはマジか?
836ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 01:57:54.10 ID:???
そのうちROCKの29erも出るかも
837ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 03:33:31.74 ID:???
ランボルギーニ29
838ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 13:00:43.67 ID:???
誰かスコット スケール乗ってない?
フロントが上げやすいの?
839ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 13:34:15.45 ID:???
SCALE29(アルミ)は俺も気になる
インプレ希望
840ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 14:10:42.08 ID:???
完売して買えぬ
841ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 17:46:21.41 ID:???
タロンゲット
さぁいじるぞ!!
842ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 18:39:20.88 ID:???
>>841
うらやましいぜ!
乗ったら、インプレ頼む。
843ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 18:39:38.50 ID:???
マリンのミュアウッズ29に太めのタイヤはかせたら、オサレになった!
サス付乗りこなせないから、フルリジで十分!
844ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 19:16:43.04 ID:???
29のフレームを三マソ位でだれかうってくれないか?
845ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 19:18:52.51 ID:???
10万以内でお薦めの29を教えてください
846ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 19:19:02.72 ID:???
SCALE29 見てきた。体重80kgの俺が乗れる、ごっついサスがついてた。
847ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 19:23:29.14 ID:???
>>845 10万円以下だと部品もそれなりなので、自分の見た目で気に入ったヤツがいいよ!
848ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 19:26:44.29 ID:???
>>847
では最低限いくらのがお薦めですか?
849ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 19:30:17.29 ID:???
>>847
もうちょっと足せばこれが超オヌヌメ。
この値段でコンポが高級品を使いまくってるのはこれだけ。
850ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 19:30:27.83 ID:???
>>847 最低といっても、7万円はするよ。何を求めるかになってくるよ?
851ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 19:30:58.42 ID:???
852ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 19:35:21.74 ID:???
人によるけど、4、5年乗るとしたら、安いのはオススメできない。
853ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 19:36:11.03 ID:???
>>851
おお!これは凄い!これに決めました!文句なしですありがとん
854ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 19:37:41.12 ID:???
>>851
いや、これは値段間違ってね?20万ならわかるが・・・
それか型遅れかしか考えられない
855ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 19:38:29.25 ID:???
即決できる人がうらやましい…。
856ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 19:43:35.86 ID:???
へールイガノって結構いいのあるんだな
ノーマークだったわ
857ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 19:45:45.45 ID:???
サスがサンツアーだな。
858ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 19:47:56.60 ID:???
859ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 19:52:08.68 ID:???
29erって、山乗りか街乗りかで方向性変わるよな?

クロモリ細フレームの29erがカッコいいんだが、単なる太タイヤのクロスに見えてしまう。
860ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 19:54:00.97 ID:???
>>851ってそんなにいい?
ゲイリーのマンバとかと比べて
861ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 19:55:11.66 ID:???
マンバのほうがいい!
862ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 20:00:22.26 ID:???
オマンバだよー
863ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 20:03:49.27 ID:???
>>860
この値段でこのスペックだとガノのほうが分があるな
864ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 20:03:55.21 ID:???
一発目なら俺はこれを勧めるわ
ttp://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCProduct.jsp?spid=51627&scid=1000&scname=%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%B3

クランクだけすげー手抜き臭がするけど
865ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 20:10:51.33 ID:???
前サスのストローク、100mmは欲しくない?
866ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 20:10:53.93 ID:???
KOWAのサスがいいな。普通は10万代じゃなかなかないと思う。
867ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 20:11:07.46 ID:???
>>863
素人だから分からないんだけど
ゲイリーのマーリン買ってDeoreに換装した方が安くすみそう
とか思うんだけどやっぱりサスが違うの?
868ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 20:13:35.35 ID:???
>>865
まあこの値段じゃ仕方あるまい
でも29eの大径ホイールの吸収力だから100も80も大差ないがな
869ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 20:15:28.23 ID:???
>>867
そう。サスがKOWAってのが10万台で装備されてる事がちょっと信じられない・・・
普通は20万ぐらいのものについてるはずだけど80mmだからなのかね
870ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 20:21:31.56 ID:???
>>867 マンバもマーリンも同じフレームだけど、サスは段違い!
あとからサス換えると、高い高い!
871ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 20:26:45.88 ID:???
サスといえば、例えば完成車が標準で80mmのを搭載してるとして
後々100mmのヤツとかに変えても、標準装備との20mmの差から問題が出たりはしないの?
872ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 20:31:02.30 ID:???
>>869>>870
なるほど
サンクス
873ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 20:37:59.50 ID:???
>>871 長くなった分、バランス変わるだろね。
意外と気にならないかも?
874ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 21:07:38.57 ID:???
そろそろ車種別リスト作るか
875ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 21:23:16.74 ID:???
ハードテイルの話ばかりだけど、フルリジット乗りいませんか?
876ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 21:32:36.95 ID:???
カーボンフォークが無くてね
877ツール・ド・名無しさん:2011/04/16(土) 21:38:56.31 ID:???
http://www.lynskeyperformance.com/a/pages/frames-products/mountain/pro29-vf.php
これにカーボンフォークつけて 2x10で 妄想は無限なわけで 実際には買えないわけで
878元DOS乗り:2011/04/17(日) 00:49:30.39 ID:???
KOWAの29eサスは真面目にほしいんだけど、
いつになったら、OEMじゃない製品告知されるんだろう。
とはいえ、SpinnerのAeris 300-29er RLCと見た目一緒なんだよね・・・
お願いだから、違いがあってほしい。
879ツール・ド・名無しさん:2011/04/17(日) 01:03:58.37 ID:MrbO9Qc+
KOWAってガワはサンツアーだから多分克典の奴は剛性ないだろうな。

スペサのクランクはアームが旧XTだからまともだぞ。
スペサ印のクランクは軟くてホントに駄目駄目だが。

29のサスは15QRじゃないとよれるだろ。 
フルリジッドじゃないなら安物は止めとけよ。
880ツール・ド・名無しさん:2011/04/17(日) 04:01:22.67 ID:???
結局のところ、フレーム買って組まなきゃ良いサスは付かないって事か。
テクはないけど、フルリジットでガマンしよ〜。
881ツール・ド・名無しさん:2011/04/17(日) 18:23:55.37 ID:???
ダサいの覚悟で言ってるけど、29erってスタンドとかキャリア付けられる?
882ツール・ド・名無しさん:2011/04/17(日) 18:35:02.13 ID:???
5月頭にタロンが来るんだけど、駆動系deoreもしくはXT化するつもりだけど幸せになれそうかな?
883ツール・ド・名無しさん:2011/04/17(日) 18:40:32.42 ID:???
>>881
願えばなんだって出来るさ。
884ツール・ド・名無しさん:2011/04/17(日) 18:43:52.01 ID:???
>>883 フレーム形状により、取り付けできない車種が多いんです。
スペシャのは無理でした。
885ツール・ド・名無しさん:2011/04/17(日) 18:46:29.66 ID:???
>>884
ワンオフすれば、なんだって・・・
886ツール・ド・名無しさん:2011/04/17(日) 18:58:52.22 ID:???
>>884
お前の気持ちはその程度だったってことだ
887ツール・ド・名無しさん:2011/04/17(日) 20:45:56.30 ID:???
駆動系よりもフォークとホイールが先。
888ツール・ド・名無しさん:2011/04/17(日) 22:18:38.57 ID:???
>>887
ホーク&ホイールいいやつにすると何か変わる?
889ツール・ド・名無しさん:2011/04/17(日) 22:27:00.82 ID:???
>>888
加速とコーナーリングとブレーキングが良くなる
890ツール・ド・名無しさん:2011/04/17(日) 23:29:24.92 ID:???
>>888
なんだかいけそうな気がする
891ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 05:46:49.11 ID:???
ここのヒト達てきにはどうでしょう?
ロッキーマウンテン ソウル29で7万位の奴。
giantのタロンは品切れでした(泣)
892ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 07:20:06.95 ID:???
キャノンデールって良くないの?
あんま話題に出ないけど…。

あ、価格帯は10万台での話ね。
893ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 07:21:37.40 ID:???
キヤノンデールはレフティのイメージしかない
894ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 08:07:17.08 ID:???
>>891
俺はタロンよりロッキーの方が好きだな。
895ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 09:12:38.62 ID:???
891さんありがとう。
背中押してもらえました◎
896ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 14:24:53.09 ID:???
>>880
高い完成車ならサスもいいのがついてるよ
REBAとかFOXがついてると20万以上になるから買う人があまりいないだけ
897ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 20:27:24.60 ID:???
>>892
キャノンデールは値段の割に、しっかりしているよ。在庫切れそうだから、お早めに!
898ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 21:43:54.73 ID:???
TALON 29er 2 乗り回してきた。
小回りきかないから怖いな。慣れるまでは我慢だな
899ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 22:11:54.16 ID:???
>>893>>897
ありがとうございます!!
レフティ狙ってみます!
でも何故在庫切れそうなんでしょうか?
900ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 22:43:29.52 ID:???
29er乗りのみなさん、自転車カバーいいのあったら教えてください
縦に長い分かなり大きいのじゃないと入らないような気がして・・・
901ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 23:07:50.69 ID:???
>>899
「あんまり売れないし在庫はボチボチでいいかな?」としてたら
今年は予想外の売れ行きで在庫切れそう
902ツール・ド・名無しさん:2011/04/18(月) 23:56:18.74 ID:???
元々の数が少ないと聞いたな。8万ぐらいのモデルは既に在庫切れ。
903ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 00:00:57.48 ID:???
>>901>>902
なるほど。
特にキャノンデールに拘ってるわけではないので、既出かもしれませんが10万くらいで初心者向けでクセの少ないのはありますか?

904ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 00:03:23.93 ID:???
>>903
近くでサイズが合えば
ttp://yaplog.jp/rinbyc/archive/1322
905ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 00:22:44.83 ID:???
906ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 00:39:28.89 ID:???
XTC29er早く来てくれ
907ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 00:47:59.18 ID:???
クロモリ29erもいいなkぁ
908ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 00:55:15.26 ID:???
909ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 01:20:26.40 ID:???
Canodaleはレフティーのカーボンじゃないモデルも入れてくれるといいのに
カーボンは高すぎて手が出せないよ
910ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 09:34:42.28 ID:???
 29erは180未満ならどれも癖がある事になるだろ。
身長に比してでか過ぎ。
まあ街海苔にしか使わないならクロスにしておいた方が良いな。
7万とかサス単体の価格だろ。
911ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 11:45:50.54 ID:???
田舎だから29のチューブが売ってないわ
912ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 11:52:49.63 ID:???
>>911
俺は海外通販の他パーツの購入のついでに買ってます。
913ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 13:16:10.42 ID:???
>>903です。
たくさん紹介していただきありがとうございます!!
身長は180センチ以上あるんでサイズは大丈夫だと思います。

キャノンデールだったら急いだ方が良さそうですね。
とても参考になりました。ありがとうございました。
914ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 13:17:45.07 ID:???
身長が180越えてても、股下が81しかない
俺みたいに古い日本人の比率のままちょっと巨大化した体型も
サイズ選びが大変
915ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 13:36:54.25 ID:???
>>892
海外通販で買えるならいいんじゃね?
国内では代理店だか日本法人だかがぼったくりすぎ
しかも販売ノルマがきついそうで、取扱店が勧めてくるのに注意
まあ値段に納得して買うなら個人の自由だけど
916ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 13:39:09.64 ID:???
>>910
町乗りオンリーならリジッドのクロスのほうが楽なのは当たり前
町乗りなら距離や負荷がたいしたことないから29erでも問題ないけどな
TALONとかMARLINはクロス並の値段なんだから、
クロスよりそっちが欲しいなら買えばいい
917ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 16:40:22.42 ID:???
どうしてHAROは人気無いのか
918ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 17:12:38.85 ID:???
Haroのサイト見た
低価格のラインナップしかない感じだけど
前からこんなんだった?
919ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 17:19:49.55 ID:???
HARO悪くはないけどぱっとしないよね。
920ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 18:31:25.44 ID:???
身長が180越えてても顔がデカいんだよなorz
921ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 19:12:45.10 ID:???
今股下測ってみたが180以上で81なんてありえるの?
慎み深く謙虚にやってるんじゃないの。
タマタマの付け根から測るんだよな。

88cm by183cm
922ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 19:18:25.26 ID:???
>>921
はいはい、脚長ですね凄い凄い
923ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 19:26:38.77 ID:???
singular cycles ってどうなの
924ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 19:51:50.51 ID:CB6k5fYK
よくあるUKの企画屋だろ。
台湾とイタリアに外注して終わり。

誰かサンの29erリム使ってない? やっぱりALEXの台湾OEMなんだろうか。
Mavicは幅が狭いんだよな。 自治区から取れないし。
いつもMavic使ってるけど世界一周とかの奴って大抵RhynoLiteなんだよな。
925ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 20:21:39.23 ID:???
>>924
使ってるけどなにが知りたい?
926ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 20:37:12.86 ID:???
by(笑)
927ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 21:25:48.56 ID:???
>>925
何使ってる?EQ25とか27とかあるけど。 台湾製?
Mavicと組んだ感じの違いとか、傷の付き易さとか。仕上げとか。
Alexは実物見るととてもじゃないが組みたいとは思わん。
いかにも作りが安い。
前に池袋のYとかチェックしたけどサンを在庫はしてなかったな。

Mavicは安いリムでも硬くてよく進むけど
案風呂は安い奴は重いのに軟くてテンションかなり上げても進まなかったな。
928ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 21:46:24.27 ID:???
>>927
EQ23 29er
仕上げは特に悪いとは思わないな。
里山中心に1000kmほど使ってるけどあんまり傷はない。
どこ製かは知らん。
XC29erなんだけど、富士見Cを走ったりしたけど、全然振れない。
929ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 22:17:40.79 ID:???
>>923
フィルウッドのエキセントリックBBが標準でついてるけど、
あれって単体でいくら位するんだろ。
930ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 22:22:18.58 ID:???
>>922
余裕のスレチだけど174/82
931ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 23:07:19.96 ID:???
>>928
ホントにカタログみたいに軽いの? 
450ってOpenProの重さじゃん。
同じ重さなら捻り剛性で強そうなSunの方が横振れは出にくいんだろうな。
スポークを3mm短く出来るMavicも捨てがたいが・・
932ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 00:05:09.67 ID:???
>>900
ホムセンに売ってた LL サイズ使ってる。
933ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 00:42:24.83 ID:???
スペシャのRockhopper Comp 29er Intいいな。
近くの店にあるかな〜
934ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 01:06:03.38 ID:???
RECON銀+デオーレ+Juicy3で14万か
これでサスが100mmだったら迷わず買える鉄板なのに
そう考えるとCobiaだけど、あのオレンジは実物はどうなんだろw
935ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 01:14:28.11 ID:???
>>933
あー、それメーカー在庫終わったとかどっかで見たよ
後は流通在庫のみみたい
936ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 01:46:49.59 ID:???
29erの人気ぐいぐい上がってるよね
なんかきっかけあったっけか?
937ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 08:50:30.93 ID:???
>>936
何故か雑誌が猛Pushしてる
938ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 09:12:50.44 ID:dGR7LVEI
スペシャはシラス買おうとした時もすぐ売り切れてたな。
939ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 09:53:52.63 ID:2mSgF4ss
Rockhopper Comp 29er Int
は良く出来てるな。
29erはフルサスでないなら100も要らんよ。
むしろReba自体が軟い上にQRなのが痛い。
940ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 12:14:46.49 ID:???
>>937
それはものすごく感じるな
ブームを無理やり作ろうと必要以上にプッシュしてて鬱陶しい。
941ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 12:24:34.07 ID:???
震災の影響でMTB、というかチャリ全体が見直されてるよね
942ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 13:52:16.67 ID:???
>>941
見直されてはないと思うけど
943ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 14:44:07.75 ID:???
ふむ
無理矢理何かしなくてもわりとチャリブームになってると思うんだけどな
29erは好きだから流行るのは構わないけども
変なプッシュされると一過性の変形自転車みたいな扱いにされそうで怖い
944ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 15:31:27.05 ID:???
>>942
見直されてるよ
燃料不足や燃料高騰の煽りを受けて
「やっぱりチャリはエコだ」って
新入学時期も終わって普段なら暇な時期だけど、お陰さまで忙しくさせてもらってます
945ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 16:05:23.96 ID:???
んで、29erがエコだって売れてんの?
946ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 16:08:44.69 ID:???
>>945
横からでスマンが自転車全体の話じゃないのか?
947ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 16:11:35.77 ID:???
そりゃそうだけど
29erなら悪路もなんとかかんとかってセールスしてもいいんじゃね
1〜2万円のママチャリばっか売れても寂しいよ
948ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 17:18:15.42 ID:???
>>944
消去法で言って自転車になったってだけだろ?見直されたんじゃなくてしかたなくだ
949ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 17:19:26.29 ID:???
>>947
電動でもないくせにカゴもスタンドも鍵もついてなくて10万とかバカじゃないの?って言う人が多いんだろうさ
盗まれたらどうしようってのもあるだろうし
スカートで乗れなきゃダメって人もいるだろうし
ジャスコ行けば1万で売ってるからいいやって人もいるだろうし

950ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 19:49:13.30 ID:???
29er業界がアツくなるかサムくなるかはXTC29erが出るかどうかによるな
951ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 20:32:23.75 ID:???
チャリはエコ、ではなく不況・災害時に
個人がもちうる移動手段として
実用性、価格、ランニングコストなどを検討した結果
選ばれたということ

消去法という言葉のマイナスイメージに惑わされず考えてごらん

個人的には29、リジッドもしくはハードテイルは
オールマイティでいいと思うけどな
ちょっと太めのスリックタイヤを履けば
丈夫なクロスバイクにもなるし
趣味として山をしっかり走れる
952ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 20:48:15.60 ID:???
>ちょっと太めのスリックタイヤ

どんなのがオヌヌメ?
953ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 21:35:17.82 ID:???
手の親指と中指で輪っかを作る
その径ぐらいの断面積の太さがあるスリックタイヤ
byエンゾウ
954ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 22:07:17.78 ID:???
>>952
ビックアップルの太い方
955ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 22:14:08.44 ID:???
956ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 22:19:40.52 ID:???
>>955
それ28x2.00になってるけど
29erで使えるの?
957ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 22:32:36.24 ID:???
えっ
958ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 22:38:51.57 ID:???
29erにスリックはかせると28erになるんだよ
一体何を言ってるかわからねーと思うが
959ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 22:40:35.05 ID:???
えっ
960ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 22:40:41.49 ID:hv5++Kjc
ちゃんとしたURL貼ってやれよ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cycle-yoshida/00450288.html
961ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 22:43:53.41 ID:???
ゾッキの03からFフォーク代えたいんだが、なんかいいもん知らん?
フレームはゲイリーフィッシャーのパラゴンで使い道は山を担いで登ってシングルトラックさがして降りてくる
ってのを繰り返してる
962ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 22:47:47.93 ID:???
>>956
普通の29er用ホイールにそのまま装着出来る。

29erってのは外径622mmのリムを使うんだが(622は29インチじゃないことに注意)
これに幅2.4インチくらい(ETRTO表記で62-622あたり)の普通のMTBブロックタイヤを装着すると、
タイヤの直径が746mm=29.37inchとなって29erと呼べる。
ところが幅2インチくらい(ETRTOで50-622)のMTBスリックタイヤを装着すると、
タイヤの直径は722mm=28.42inch止まりだから、細かく言うなら29erではないし、メーカーも28インチと表記する。
963956:2011/04/20(水) 23:02:18.69 ID:???
>>962
ありがとう
勉強になったよ、よくわかった
とりあえずETRTO表記で〇〇-622だったら、タイヤの幅が細すぎない限り装着できるんだね

ETRTO表記 〇〇−△△△ だと
〇〇がタイヤ幅mm
△△△がホイールの直径mmなのね
964ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 23:11:05.72 ID:???
>>963
ロード用のW/Oタイヤは付かないから、そこだけ気をつけて
965ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 23:38:13.95 ID:???
林檎と迷ったけどマラソンはいてみたよ。巡航速度がだいたい20→24位になりました。
砂利とかもあんまり気を使わないで走れる。
色々用途がはっきりしなくて迷いつつ29er購入して結局ロングライド使用が増えてきたけどお気に入りです。
966ツール・ド・名無しさん:2011/04/20(水) 23:38:25.06 ID:???
MTBとクロスでスペックは同レベルなのにクロスのほうが割高なのは何故ですか?
967ツール・ド・名無しさん:2011/04/21(木) 00:06:05.74 ID:???
例えばそれは何と何を比較しているのかな?
968ツール・ド・名無しさん:2011/04/21(木) 00:34:16.79 ID:???
2011モデルも終息に向かいつつ有る中、ここらで
29erスレ的 2011モデル BestBuy
でも決めないか?
10万円以下
〜25万円
それ以上
の3種で喧々諤々と話しあいつつ、2012モデルへの期待を高めると
969ツール・ド・名無しさん:2011/04/21(木) 01:06:29.38 ID:???
業界人的にはもう2011から2012なんだよね
でもこれからアウトドアシーズンって時に
買いたい物が在庫も入荷予定も見通しないというのは
一般的感覚から言えば非常に残念
ショップ在庫はともかく
メーカー、代理店はもうちっと頑張って欲しいな
970ツール・ド・名無しさん:2011/04/21(木) 07:12:01.88 ID:???
>>968
喧々囂々?
侃々諤々?
971ツール・ド・名無しさん:2011/04/21(木) 07:32:59.46 ID:???
>>961
予算があるならFox 。
972ツール・ド・名無しさん:2011/04/21(木) 09:03:22.84 ID:2sWxG+R8
オマエラが10万未満のクソみたいなモデルの話ばっかするもんだからw
973ツール・ド・名無しさん:2011/04/21(木) 09:42:09.56 ID:???
>>953
ちんこと同じくらいってことか。
974ツール・ド・名無しさん:2011/04/21(木) 15:32:36.99 ID:???
>>973
※個人差があります
975ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 02:29:02.76 ID:???
10万以下でオヌヌメ教えて
976ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 02:29:17.30 ID:???
BARTPRO29erにビッグアップル2.35つけた人いますか?
2.1のクロスマークでフレームクリアランス左右4mmぐらいしかないので、入るか不安で…。
977ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 09:16:51.25 ID:???
林道ツーリングを主な用途に考えています。アップダウンは結構有り、途中ガレ場もあります。
最初は普通のCXバイク(26HT)を考えていたのですが、29erも気になってきました。
MTBは初めてなのですが、\100,000から\150,000の間でお勧めがあったら教えてください。

いま時期の在庫数等を考えると、少し待って次期モデルを待つかな?とも思うのですが、
春から初夏の梅雨前に走れないのももったいなく感じてます。
宜しくお願いします。
978ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 09:31:20.86 ID:???
>>977
>>904-908
正直えり好み出来るほどの在庫が国内にあるかどうか
979ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 09:44:26.47 ID:???
>>978
ちょっと上に出ていたのですね。
すみませんでした。
980ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 11:24:59.50 ID:???
過去最高に売れた車種はなんだろう? まぁ被ることはないと思うけど。
981ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 12:17:26.03 ID:???
マンバに一票
982ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 12:24:47.25 ID:???
BigTop
983ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 14:03:54.95 ID:???
車種はわからんが、ブランドとして最も良く売れたのはゲーリーじゃね。
統計じゃなくてただの個人の感覚だけど ゲーリーのHT29erって普通に良くみるから売れてんだろうなって思う
984ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 16:07:03.48 ID:???
>>980
シボレー
985ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 16:29:24.09 ID:???
マンバってどういいの?
986ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 16:39:02.77 ID:???
スペシャの2012モデルを待ってみるか。
987ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 19:18:47.72 ID:???
>>985
部品はしょぼいがフレームは高い
988ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 23:20:36.49 ID:???
待つか・行くかで迷ってます。
候補は29erで決まってきたけど、サイズの適性もよく判らんし
今ある在庫から勢いで行くか、新型観て決めるか・・・。
在庫は調べてませんが候補はこれです。
http://www.konaworld.jp/big-kahuna.html
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/9217641.html
用途は林道です。

待つかなぁ・・・。
でも早く走りたいです。
989ツール・ド・名無しさん:2011/04/22(金) 23:32:34.19 ID:???
Trip29良かったよ
990ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 00:00:55.48 ID:???
29erはスタンドオーバーハイトが低いの多いけど重要?
991ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 00:08:04.09 ID:???
>>988
待てるなら待った方がいい。今年のはパッとしたのがないし。
992988:2011/04/23(土) 00:11:44.82 ID:???
よし決めた。
待ちます。
で、新型の人柱となります。
993ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 00:25:17.19 ID:???
来年、XTCコンポジ29erが出れば良いな
俺はアルミで十分だけど
994ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 12:08:26.94 ID:???
セオサイクルのブログにtalon29er2の在庫があるような
995ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 12:23:08.29 ID:???
talon29er2売り切れたならMarlin 29erでも良くないか?
ほとんど構成部品同じだと思うんだが

ちょうど差額分だけタイヤの値段が高いし
996ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 12:26:19.50 ID:???
マーリン買った後>>781を見てびびった
997ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 14:16:33.52 ID:???
>>996
これノーマルじゃないよ
998ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 14:19:49.62 ID:???
だからスゲー安心したぜw
999ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 14:22:34.02 ID:???
talon2欲しいなら、入荷未定でよければジャイのストアなら予約受付してると思う
1000ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 15:04:04.25 ID:???
1000ならMTBは全部29erになる
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