【ﾊﾞﾘﾗｲﾄ】古いMTB乗ってる人 17人目【ﾒﾀﾙﾏﾄﾘｸｽ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 22:29:31 ID:???

現行パーツとの互換性の不一致に泣いても、古いものは大事にしよう！(つ´ω｀)っギュ

過去スレ
【a☆】古いMTB乗ってる人 16人目【yosemite】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285159260/l50
【Z-MAX】古いMTB乗ってる人 15人目【DX】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268758551/
【AMP】古いMTB乗ってる人 14人目【ｽｲｯﾁﾌﾞﾚｰﾄﾞ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252413390/

お約束：980踏んだら次スレ立ててね

2 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2011/02/17(木) 22:46:10 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l　　２　 /= ﾟｗﾟ)=
　＼ヽ　ノ　　　 /

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 23:46:00 ID:QLp4KRUN

「Vintage MTB EXHIBITION」天童木工PLY Information
http://info.tendo-ply.jp/?eid=360#sequel

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 08:59:39 ID:???

>>1　
乙です

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 21:17:19.35 ID:???

>>1
乙

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/20(日) 23:46:16.25 ID:???

>>3
＞当時のモデルを出来るだけ忠実に再現するよう、
＞欠損パーツは入手可能な限り発売当時のものを探し出し、オリジナルにこだわっています。

あーあ、とうとう始まったなー。
バカなアンちゃんたちがバカ高いパーツ買わされる時代が来るのか。

立花ハジメが海外でオールドMTB買い漁って来る日も近いな

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 00:17:54.36 ID:???

購入スレでは、とうとうオールドMTBを欲しがるヤツが現れる始末

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 00:43:13.49 ID:E2vSWJ0Q

ｳﾘのブリヂストン・ダイアモンドロックも盗難対象ですか？

なんちゃってオールド自転車なんですが...

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 01:27:00.75 ID:???

MTBが下火だから古いの街乗りにしてたのに(´･ω･｀)

もうひとつカギ買おうかな

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 01:59:18.61 ID:???

吉田自転車のMTBならまだ実家にあると思う。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 02:14:25.60 ID:???

お、中学生の時に買って貰ったのが吉田のMTBだったわ。
盗まれちゃってもう無いけど。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 08:31:49.91 ID:???

ヴィンテージMTBなんつってありがたがっても
アルミTIG溶接価格破壊以前は
高品質なものはアジア製つまり日本製だったりするんじゃがのう。
海外で買い漁ったものがTANGEのチューブで、とかなるんじゃないの。
…ブリキのおもちゃとおんなじか。ぎゃはは。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 10:20:02.16 ID:???

ピスト厨はむしろありがたがりそう
デザインアメリカで日本製造なんてある意味最高じゃん

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 10:41:41.78 ID:???

となると、handmade in usa と書かれた俺の古キャノは最高を越えて神扱い？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 11:50:44.76 ID:???

キャノンデール、クラインあたりかな
人気出るのは。
あと目黒のインチキピスト屋が消滅した競輪ビルダーのキングスピード煽ったみたいに
身売り前のイエティがもてはやされそう。激レア即ゲットとか言われてw

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 11:55:50.66 ID:???

一番の問題は、保守部品が高騰して手に入らなくなることだ。
9s ro 10s　化しようかな。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 13:07:08.39 ID:???

フルサスマニトウとかな。

『サスのエラストマ腐ってフルボトムしてるみたいだけど…』
「ですね。でも古いホンモンの証拠っスから」

『ヘッドチューブ割れてるトコ溶接盛っただけの修理で大丈夫なの？』
「平気っスよ。当時レースに出てたホンモンっスから」

お前はニセモンやんけ…エラストマ腐ってフルボトムのマニトウフォークの奴は既にピスト誌だったか
ファッション誌だったかに載ってたけどな…
アルマイトパーツてんこ盛りは来そうな気がする。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 13:25:15.37 ID:???

トリック厨か

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 13:29:59.64 ID:???

逆に、処分しようと思ってた古いエラストマサスが高く売れるのか

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 15:06:14.17 ID:???

自前のコイルとか特注エラストマとかで完動するように必死こいてレストアした俺のマニトウは
『魂を売ったサス』とか言われ

腐り切った純正エラストマが中に残ったまま沈み込み底付きした短いマニトウが
『魂を磨いたサス』と言われる時代のお出ましだ…
ウェルカム･トゥ･ディス･クレイジィ･タイム

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 18:46:15.10 ID:shHs11/v

レストアって言っても、XTの太いブレーキケーブルとかは
もう手に入らないんだろうなぁ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 18:51:33.36 ID:???

今のうちにタイコのあれ作って売りまくるか。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 18:52:00.86 ID:???

キャノンデールにクラインか･･･
若いねえちゃんがピスト乗ってるのも時々見かけるし、かわいいあの子が俺の固くて太いのを欲しがったらどうしよう

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 19:31:11.00 ID:???

キャノだったら何がリコメンド(笑)されそうかな

KVかDVかなあ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 20:57:48.15 ID:???

俺のM700は地味だから問題ないな

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:27:07.88 ID:???

>21
複縒りインナーはVIVAから出てる（タイコがでかいかどうかは不明）

XT純正複縒りインナーを現行細アウターに突っ込んでシコシコしたら少し広がって
そのまま抵抗なく使えるようになる。豆知識な。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:31:43.48 ID:???

今でも太ワイヤー、自転車屋で言ったら大体出てくるよな。
在庫に持ってるとこ多いと思うんだがそれがブームで
イナゴどもが群がると枯渇してしまう危険性がある。
それがいやんなとこだなー

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 21:36:02.38 ID:???

シマノ純正複縒りはもう殆どの店で売り切れ
買えるのは社外インナーのみ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 01:13:02.27 ID:???

複縒りは伸びるから当時から嫌いだった

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 10:28:47.56 ID:???

ということで引き続き、ピスト厨がオールドＭＴＢに乗り換えだしたかも知れない情報をお待ちしております。皆様気をつけましょう。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 11:10:36.38 ID:???

前スレの1000の書いた通りの流れにワロタ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 15:59:55.42 ID:???

流行ってるから乗ってる､にわかだと思われそうなのも嫌だなぁ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 16:15:03.08 ID:???

あまり価値アリパーツや入手困難パーツの事を書くと奴等にごっそり持ってかれるぞ！

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 17:14:06.67 ID:???

>32
同じ理由でメッセンジャーバッグが暫く封印されてしまった人の多いスレだな。

みんな昔のパーツやブランドの名前を微妙な隠語で書くようにしようぜ。
駅舎とか、真言とか

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 19:15:28.56 ID:???

俺のシュウィンは手淫でいいよ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 19:24:30.38 ID:???

じゃあ俺のはボンカレーでいいや

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 19:25:55.53 ID:???

フレームは気をつけたほうがいいけど、ハンドル周りのパーツはいくら入手困難な物でも大丈夫だよな。
ブレーキさえつけないようなヤツらだし。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 19:26:11.12 ID:???

俺のは雪男で

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 19:34:29.75 ID:???

ゆきお～

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 19:53:44.67 ID:???

あいつらアメリカンマンセーっぽいから宮田や泥狐はセーフっぽいような
でもフィッシャーや手淫は今やブランドイメージ無いし、やっぱりクラインやキャノがまっ先に狙われるのかな

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 19:57:42.43 ID:???

尾根走者は微妙だけど泥狐はアウトな予感

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:00:11.21 ID:???

泥狐って普通に廃品回収に出てたりするじゃん
そういうのを救出してもらえるならむしろ歓迎

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:01:15.10 ID:???

なんだか狙われたく無いけど狙って欲しいヘンな気持ちになってきました

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:03:12.21 ID:???

悔しい、でも感じちゃう
ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:07:51.34 ID:???

やっと俺達も女のコの気持ちがわかるようになったんだな！

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:09:02.99 ID:???

オレの泥狐はアルミフレームだからセーフ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:12:06.65 ID:???

ブルムースバー流行らないかなぁ。
高く買い取ってほしい。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:27:35.26 ID:???

>>17
フルリジッド以外は大丈夫だと思ったら違うのか.。
キーワードはオールドだのビンテージだのかもな。ならここの全員アウトじゃねえか。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:31:47.36 ID:???

古いのは暫く街乗りやめとくか。
新しいの（と言っても98年式だけど）を普段使いにしとこっと。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:38:35.13 ID:???

>>49
たまには新車買ってやれよ
メーカーが潰れるぞ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:44:52.26 ID:???

>>42
救出されてもこんな風になるんじゃね？
http://www.cycly.co.jp/shop/sold_detail.asp?id=157945

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:45:54.78 ID:???

それもそうか。
現行マディフォックスでも買おうかなぁ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:48:44.93 ID:???

>>51
こんな風にする位なら、普通に今時のコンポ組んでMTBとして乗って欲しいよな。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:50:00.56 ID:???

オリのアルミ製ダイヤモンドバックはマイナーだから今までどおり見向きもされないだろな

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:58:37.26 ID:???

日本製下痢棚もヤバそう

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 21:06:04.32 ID:???

>>54
イトコのガキが昔のＭＴＢのビデオを貸してくれと言ってきたので、手持ちのＴＲＥＡＤとかカミカゼとかチェインスモーク貸してやったら、
一番興味持ったのがダイヤモンドバックだった

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 21:50:58.98 ID:w/EhOE/h

Chain Smoke 懐かしいなぁ。
あのビデオかっこよかったなぁ。
ミッシーが最高！！

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 21:55:45.93 ID:???

まぁ流行っても俺のは色褪せ錆有りのハードロックだからきっと蚊帳の外だろう
94年くらいのだから古さも中途半端だし

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 22:08:12.79 ID:???

>>51
これ結構いいじゃんと思ってしまう俺は
ダメな人かな
今乗ってる微オールドのスコットも
チェーンの長さ合わせて無理矢理シングルで
乗ってるわ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 22:12:06.37 ID:???

印跳躍。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 22:56:36.38 ID:tSb121aR

オレの有る布団なんて
このスレ住人にすら見向きもされない程
マイナーだからなwww

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 22:57:13.59 ID:???

俺のAT4-玄人が毟り取られる可能性があるのか

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 23:16:43.84 ID:???

まさか俺のマリンちゃんまでヤられちゃうのか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 23:18:41.51 ID:???

>>61
うおーい、俺んちにもいるぞ。
おれのはイース豚のスッテカーがダウンチューブに
貼られたポリッシュ（メッキ？）モデルだが
いみじくもスレタイになってるバリライトでめちゃ軽い。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 23:23:22.33 ID:???

どうやらブランドや材質で油断できるものでも無いようだが、リッチーあたりはとくに警戒が必要だな

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 23:26:27.69 ID:???

スーパーオーバーサイズの下痢漁師も大丈夫だな

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 23:34:52.67 ID:???

GTは後ろに『-R』と赤く書き足しておけば大丈夫だ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 00:03:44.94 ID:zawgBMe/

>>64
おお、友よwww
うちの有る蒲団って言っても…
放置プレイ続行中ですけどねw

現在、ﾄﾞｯﾍﾟﾙギャンガーってる途中なんで
それが終ったら、こっちもね。

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1298386574848.jpg

69 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2011/02/23(水) 02:01:54.38 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l　　６９ /= ﾟｗﾟ)=　＜　いやらしい番号だぬ
　＼ヽ　ノ　　　 /

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 06:19:30.73 ID:???

ﾊﾞﾘﾗｲﾄってイエティぐらいしか知らんかった。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 06:40:08.06 ID:???

古いMTBに乗れば目立って街の人気者ですよ♪

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 09:16:01.07 ID:???

皆さん自意識過剰じゃありませんか？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 09:34:45.88 ID:???

>>72
まあ古いMTBいじりって枯れてるMTBの中でも特に枯れた趣向だからなw
ちょっと大袈裟に騒ぐのは大目に見てクレw

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 18:42:30.99 ID:???

枯れてるけどこないだ地元の新聞に大きめの写真入りでMTBライダーの記事が載ってて
まだまだMTBも元気じゃないかと思いちょっとばかり嬉しかった。
しかし写真の車体は最新のマシンだな、俺のとは違うなとも思った。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 19:45:26.56 ID:???

やまめの講師はたまに信毎に乗ってるのを見るな。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 18:13:41.97 ID:???

前スレに出てた雑誌見たけど本当に"80'ｓリバイバルの予感!!"とか書いてあった

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 18:56:04.98 ID:???

ヤフオクでもわざわざタイトルにOLDとか付けだしてるし・・・

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 21:53:02.83 ID:???

だってそのほうが入札くるし、古くないけど

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 22:14:55.59 ID:???

オーバーロックナット寸法がどうかしたのか？
こちとら現役でぃ！

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:06:48.57 ID:???

TREKのたいして高級ラインでもないMTBを結構な値段付けて
5～6年回転寿司させてる人いるけど今回のブームで売れるかも
知れんなｗ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:09:09.13 ID:???

インフルエンザの大流行がくる前に
Ｍ七参零系用制動極太索道セットをワンコインで確保してきた

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:36:10.66 ID:???

大流行か…
ピストもはやる前は見向きもされなかったよな

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 18:43:35.60 ID:???

>>82
NJSフレームが前後ホイール付きで9000円とかだった。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 20:01:46.47 ID:???

○○なし。問題なし。

ナイキは古MTBブームw に向けどんなキャッチコピーを提供してくれるのか

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 01:14:39.33 ID:???

サスなし問題なし

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 01:15:30.26 ID:???

カーボンなし。問題なし。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 01:50:54.06 ID:???

クラックあり。問題なし

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 02:08:08.06 ID:???

ファッションピスト厨の次の流行が古いMTBだとしてもおそらく現在の流行の延長線上で
シングルスピードでアルマイトパーツちらつかせるだけで終わるんじゃないかな。

貴重なフレームは殺されるかも知れんけどパーツまでは侵食せんだろ。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 03:04:28.12 ID:???

なんかカラータイヤとか極短ハンドルとかつけられてたらかわいそう(´･ω･｀)

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 08:38:19.80 ID:???

まあ実際問題昔のアルマイトパーツは
もう出てこないだろうな。
そういうテイストの新規パーツが出てくる
だろうけど。

とか思ってたら、世界中の不良在庫の
パーツが日本に集まって来たりしてなw

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 09:57:15.79 ID:???

盗難対策にいいこと考えた！フレームに、「2010年製」とかステッカー貼ったらいいんじゃ？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 12:17:58.87 ID:???

掃除してたらアルマイトのブレーキケーブルのアジャスターが出てきたのでつけてみた

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 15:06:20.41 ID:???

>世界中の不良在庫のパーツが日本に集まって来たりしてなw
それは嬉しいな。世界中のっちゅーかアメリカの、だけど。
昔のガレージメーカーのパーツ復刻してくれんかな
してくれんだろうな

とりあえず俺の自作TANGEロゴTシャツとAMPロゴTシャツ脱がされないように注意しよう

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 15:48:54.92 ID:???

自作って・・・

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 23:21:44.20 ID:???

最新のバイクなのに､なんか欲しくなった
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2011/02/27/1298775563869-15kz03gjxpwf3-950-75.jpg

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 01:02:16.25 ID:???

おーリッチー台湾製で復活か

復活したブリーザーに似てるな
http://www.breezerbikes.com/templates/trueloo/images/Bikes/Mountain/2011-BREEZER_LIGHTNING-PRO.jpg

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 11:44:30.56 ID:???

チューブ曲げたりちょっとした小細工が好みの分かれ目か。
リッチーさんて今何してんの？まだご存命？
リッチーの顔を思い出すといつもネッドオーバーエンドの顔が思い浮かぶ。
どっちも細身のヒゲヅラだったよね？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 15:26:54.19 ID:???

ttp://www.bicycle-savers.com/tayori/date/2011/01/26/

やはりクライン、キャノンデールは要注意

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 15:43:11.30 ID:???

なんだよSUPERV乗ってるのに(´･ω･｀)

変なカスタムやめてくれ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 15:53:30.17 ID:???

和男によく似た格好してる後輩に
「○○さんのバイクヤバイッスね」といわれ
「もうだいぶ古いからな、アルミは突然来るしなぁ」
って返したら変な顔してたけどそういう意味だったのか。
バイクは△マークのキャノM

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 16:09:27.76 ID:238OHvSo

>>100
ワロスワロス

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 16:43:51.85 ID:???

今は無い形で個性の強いのが狙われそうだな。
GTは個性的なフレームだけど今のもオールドも見た目あんま変わらんし大丈夫そうだな。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 19:58:17.23 ID:???

DHフレームがブームになったらいいのにw

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 20:02:17.84 ID:???

あっちの方がＤＱＮと親和性高そうだよなｗ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 20:13:10.79 ID:???

10年くらい前にDHバイクで街乗りするのが流行ってたな

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 20:14:30.10 ID:???

お前らDHバイクをあんまり馬鹿にするな(´；ω；｀)

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 21:22:33.52 ID:???

おれはその時の気分によっては、DHバイクで街乗りもするぞ。
例えば子供についていくときとか、いい鍛錬だと思ってる。

たま～にフルフェイス被って札幌ドーム付近を走ってる奴も見るな。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 21:32:16.92 ID:???

そーいや近所のショップにホットチリのDHフレームがあんだよなー
まだカンチ台座でダブルクラウンなのにストロークが126mmで…

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:31:01.06 ID:???

>>95
クロモリインテグラルなんて日本じゃケルビムぐらいしか作ってなかったけど、
台湾メーカーさすがだなー。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:32:57.51 ID:???

インテグラルは始末が悪い
やはりアヘッドが一番扱いやすいし
融通がきく

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:33:59.12 ID:EXnisE4n

そんなにダイエーホークスのチャリは流行ってたのか。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:35:04.71 ID:???

和男って有名人なのか？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:38:16.41 ID:???

リッチーおっさんはがめついから部品も売りつけたいだけだろｗ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:47:11.77 ID:EXnisE4n

和男と言えば桑原和男だよな。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 23:51:29.55 ID:???

お入りください

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 07:34:38.76 ID:???

ありがとう

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 09:12:37.33 ID:???

お脱ぎください

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 10:09:52.08 ID:???

やっぱりこんな風にされちゃうのか......
あぁ、ワイルドウエストが....
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k133611828

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 11:35:52.55 ID:???

>>118
まあその時の流行っぽくいじられるのはしょうがないだろうよ。
テンショナー付けてシングル化、とか定番になる気がする。
個人的には118の自転車、きらいじゃない。
フロントにディスクか何か、ブレーキ付ければ完璧だなｗ

>>102
じゃあなんと言ってもエレベーテッドチェーンステイは危ないな。
俺は街乗りにしてないからまだ安心だが。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 11:38:52.89 ID:???

俺はもともとキラーＶフレームに惚れてＭＴＢに入ったから偉そうなこと言えんｗ
まあでも盗難は気をつけないとな

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 12:17:11.06 ID:???

マディマグなんかも「ヤバイ」のかな

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 12:55:30.48 ID:???

MTBはただでさえ下火だからレアなフレームを気に入ったからって盗むヤツはあんまりいないんじゃないかな
窃盗団とか転売屋には気をつけないとね

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 13:14:45.01 ID:???

ロックリング硬くて回らねぇ。
ボスフリー抜こうと思ったがサンツアーの4爪なんてもってねぇ・・・

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:48:16.05 ID:???

>>123
千円ほどで売ってるよ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:49:58.54 ID:???

ピスト雑誌見てみたらMTBもリジッドでシングルスピードがナウいらしいわ。
あとはBMXとシクロクロスがトレンディらしいからそんなに危機感感じなくても良いかもしれないな。

ファッショナブルじゃなくて良かったぜ・・・

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:03:43.92 ID:???

ああいう連中見ると、無条件に殴りたい気分になるのはオレがｵｻｰﾝなせいなのか･･･

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:27:24.25 ID:???

殴りたくなるだなんて、まだまだ若い証拠ｗ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:37:15.23 ID:???

殴りたいってのは穏やかじゃないねぇ･・・。

なんでも時代時代で流行り廃りがあるのは当然だし、
自分がどういう乗り方するかはともかく、
その時代の流行を頭ごなしに否定して
自分の若い時代のスタイル以外は認めないってのは
オッサン云々以前に見苦しいと思うよ。

単純に性能を追求するなら古いMTBなんか乗るのは
そもそもナンセンスなんだし、
それぞれの楽しみ方で乗ればいいじゃん。

少なくとも乗られてるなら、見向きもされず
野ざらし雨ざらしにされて廃車になるよりいいよ。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:39:24.55 ID:???

>>128
チャリのスタイルの話じゃないように見えるんだけどねw

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 01:45:18.09 ID:???

>>129
え？若い連中でオサレピープル的な連中が単純にムカつくってこと？

そりゃもっと重症じゃね？
オレは理解できるできないはともかく、「今どきの若いもんは･・・」の
世代間無限ループほど無駄なもんはないと思うけどねぇ。

131 ：118：2011/03/02(水) 10:40:08.00 ID:???

>>119
>>128
自分がかっこいいと思っていたものが、むちゃくちゃにいじられるのって悲しくない?
頭ごなしに否定しているわけではなく、いじられ方の問題。
フロントのカンチブレーキの台座を切ってしまったり、シングルにしたり。塗装もね。
それならピストのフレームでいいじゃんって思う。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 10:51:25.88 ID:???

>>125
シクロクロスもシングルでノーブレなんかな

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 11:11:45.05 ID:???

>>132
工工エエエｴｴ（´ν｀）ｴｴエエエ工工

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 11:14:02.58 ID:???

ついに老害とゆとりの戦いが始まるのか

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 11:19:00.95 ID:???

昔のタウンヒラーより酷い　俺も殴りたくなってきた

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 12:27:23.96 ID:???

若くてオサレでムカつくとは1ミリも思わないなあ。
俺の感覚としては、古いセダンをVIPカーと称してイジるＤＱＮに近い。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 12:34:52.34 ID:???

むかつく以前に引く。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 13:11:36.00 ID:???

シングル化はいいんだ。そういうジャンルが実際あるし。
でも、ＭＴＢの機能をスポイルして、やってることがストリートピストと変わらんというのが、
苦い印象を受けるね。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 15:49:04.28 ID:???

　皆が言うほどシングル化や古いブランドが流行るなんてことはないんじゃね?
　自分が以前からやっている趣味に、多人数が参入してくることにある種優越感を
持って書き込みしているのを見ると自意識過剰じゃないかという気がする。まして
ブリヂストンやパナの中古(チュウブル)フレーム盗難を心配している様など滑稽
以外の何物でもない。
　もっともネタを承知で話題にしているのなら俺が釣られたということになるけどw

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 16:11:27.10 ID:???

うむ、ネタを承知です

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 16:55:09.30 ID:???

　ちょっと言いすぎだけどニッチなところは最近のノーブレピストとかランドナー乗りに近いところかあるな。
俺も雷神のフルリシセッドMTB今でも持っているけど正直よほどの担ぎが必要な場合がないと乗らね。
というかもう何年も本格出動の機会ないし。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 17:03:19.44 ID:???

わしのフルリジッドのリッチーちゃんも700C化して街乗り号になってる
シクロクロスタイヤでお山に出動するときもあるけど年に数回あるかないか

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 18:11:04.18 ID:???

>フロントのカンチブレーキの台座を切ってしまったり、シングルにしたり
ヌード写真集出すにあたって乳首を整形手術するつもりが乳首無くなってしまった
タレントを連想してしまった

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 10:44:50.87 ID:???

>フルリシセッド
なんだそれは？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 11:00:08.05 ID:???

カンチブレーキの安物買ってしまったが、重・・・
バカな買い物をしてしまった。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 11:04:47.82 ID:???

かんちがいは誰にでもある

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 12:53:42.57 ID:???

今買えるカンチでかっこいいの無いよな。
かっこいいのはXTRカンチがラストでそれ以降の細い鍛造タイプもリッチータイプも安っぽいし。

ところでUブレーキはBMX用を流用する事ができるけど合わせるブースターって無いよね。
吉田で売ってる自分で穴開ける奴くらいしかないのかな？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 19:09:01.12 ID:???

もともと付いてたやつの方が圧倒的に軽いからピカールで磨いて再利用だぜ。

>>146　誰うま

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 19:58:32.34 ID:???

>>148
さらにダイソーでバフと青棒買ってきて鏡面ってのはどうよ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 00:11:05.16 ID:???

Ｕブレーキの話題はありがたい。BMX用に替えようと思いつついまだに替えてないけど

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 00:21:06.17 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/00/item20658500010.html

おれも一昨年このUブレーキの後用に交換した
カシメ外して裏向けに付けたけど

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 00:32:43.22 ID:???

ヨシダのUブレーキブースターなくなったね。
ただのU字型のアルミ板で自分で穴開けて使ってくださいってそりゃねえだろと思ってたけど。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 00:51:51.32 ID:???

マグラ用を改造したらいけそうな気はする
http://www.ajito.biz/trial/brake/booster.htm

そのままだと少し幅広なんだよな

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 01:17:51.97 ID:???

カンチはVに進化したけどUは何か進化した製品ないのかね

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 01:25:45.85 ID:???

>>147
>今買えるカンチでかっこいいの無いよな。
新しいの発表されたよ、どう？
http://road.cc/content/news/31511-shimano-launch-tiagra-10-speed-new-cyclo-cross-components-and-ultegra-colour-2012

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 01:30:52.60 ID:???

>>155
サンツァーっぽいデザインだな　やっと今頃負けを認めたか

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 01:35:07.39 ID:???

俺はこれ入れた
http://www.giant-pa.jp/avid/items/shortyu.html

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 11:04:10.90 ID:???

サスリンク構造にしろカンチの構造にしろ…
試行錯誤の時代は終わってもうなんちゅーか理論的な完成型が出来上がっちゃったんだな。

これ以上工夫したって『これが最良』とわかってる基本構造を変えたら性能低下するし
肉付けを変えてデザインに変化をつける程度しかできない。
結局どっかで見た事ある感じで味付けがちょっと違うだけの製品のオンパレードになったのかな。

そんな中でケンクリのばんざーい無しよみたいな形のブレーキはちょっとおもろいな。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 19:06:32.26 ID:???

以前ここに画像うぷされていたXTグレードのUブレーキ(BR-M733)を補修用に買っておいたのだけど、肝心のバイクを盗まれてしまった。
ホントに困っていて、欲しいって方がいればお譲りしますけど.....
ちなみに新品で未開封です。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 19:08:00.25 ID:???

とうとう被害報告が･･･

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 19:18:09.42 ID:???

>>159

うわあ…それは大変だ。

とりあえず被害届け出して、出来たら写真つきで盗難情報流してるサイトにアップしたりした？案外出てくるときは出てくるみたいよ。

古いって時点でタマ数少ないだろうし、やれることやってみれば？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 19:41:53.63 ID:???

>>103
ブームになると、オクで安く買えなくなるじゃないか

163 ：159：2011/03/04(金) 20:09:27.00 ID:???

>161
心配していただいてありがとうございます。
92年のGT・アバランチェだったのですが、勤務先の後輩に貸していて盗難されてしまったんです。
あまり波風を立てたくないし、無責任な後輩に大切なバイクを貸した自分が悪いと諦めています。
それにまだRTSがあるからいいかなっと.....

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 20:51:48.32 ID:fevM3vtq

>>163
>>勤務先の後輩に貸していて盗難されてしまったんです。

俺なら、そのクソガキなぶり殺しにするな。

>>あまり波風を立てたくないし、

甘過ぎ！！帰って来るまで探させろよ。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 21:05:23.98 ID:???

後輩は実はピスト乗･･･ｺﾞﾎﾝｺﾞﾎﾝ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 21:06:26.63 ID:???

>>163

そうですか…まぁ後輩も盗まれようとしてた訳じゃないでしょうしねぇ…。

後輩がどういう認識だったかわかんないけど、価値がわかんない人にはボロいルック車と同じような感覚なんだろうし。

でもま、諦めちゃうのは勿体無い気もするなぁ…。
一番悪い盗んだヤツが平然と乗ってたり売り飛ばしてるかと思うと人の事とは言え悔しいし。
色々事情もあるのかもしれませんが出来るだけ探してみる方向で検討してみてくださいな。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 21:33:27.12 ID:???

そんな簡単に諦めないでよ～。
アバランチェが今頃泣いてるよ…
とりあえず盗難という犯罪は許せないし、出来る限り取り返す努力しましょうよ。

あ、後輩もしっかりと叱っておくべき。
1万円以下で自転車買えちゃう日本だから、自転車に対する意識低いのも仕方ないけど、
人様のモノを借りといてパクられるなんてあんまりじゃないのかね？

168 ：zasker le：2011/03/04(金) 22:05:26.27 ID:???

ぜひ譲ってください。
汚いのしかなくて困っています

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 22:17:52.35 ID:???

うちのカラコラムのも汚ねえけど･･･
まだ置いといてあげなよ
もし帰って来た時にブレーキ付いてなかったらどうするんだよ

170 ：159：2011/03/04(金) 22:37:46.95 ID:???

>>166
>>167

後輩に、盗られたときの状況を詳しく聞いてできることはしてみるつもりです。

>>169
なぜか2セットでてきたので、1セットは置いておくことにします。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 23:35:29.85 ID:???

『今のところ使う予定ないけどとりあえず持っておきたい』
だけのコレクターに渡るのは悔しいので貰った人は装着画像うｐだぜ

172 ：159：2011/03/05(土) 00:26:20.98 ID:???

>>168
メールしました。

あと、RTS-2をオリジナル状態で乗っているんですけど、最新コンポに取替えようとしたら全力で反対されたんですけど、そんなものなんですか?

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 07:56:17.62 ID:???

ブリヂストンのスパイダーはスレ違いかな？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 08:49:17.18 ID:???

RTSが出たときのこと。
RTS-2はやたらクラック入ってありゃりゃな評判だった。

俺はRTS-1に乗ってたけどなんともなかった。何が原因でクラック入るのかさっぱり分からんかった。
RTS-1とRTS-2では素材が違ったんだっけ?
素材の違いが原因じゃないかという噂を聞いた。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 11:45:41.65 ID:???

>>172
考え方によるよねー。同じ時代のパーツで組まなきゃ許せないって人もいるみたいだから。

せっかくオリジナルなら丁寧に整備して乗った方がカッコいいって美学もわからなくはないけど、結局本人が好きなように乗るのが一番だと思うよ。古いのもまだ使えるならとっておいて戻したくなったときに戻せばいいだけだし。

>>174
でもオレは2の方が見た目好きなんだよなぁ…。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 12:49:48.94 ID:???

>>175のRTS-2はアタリだったんだよ。俺の周りで２に乗ってたのはみんなクラック入って駄目になっちゃったし。
大事にしてね。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 15:03:09.02 ID:???

>>172
それはその人次第じゃないかね。
俺は古いフレームにあえて新しいコンポ組んでる
自転車の方が生きてる自転車って感じがしてかっこいいと思う。

全てオリジナルならそれはそれでお、っと思うけど
それってクラシックカーというか骨董品を見る目なんだよね。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 18:25:28.65 ID:???

>>172
俺は当時のコンポにこだわる。
というか、最近のパーツにまったく魅力を感じないから、本当は
最新のフレームであっても90年代前半のパーツを組みたいくらい。

でも価値観は人それぞれだから、どちらでも良いんじゃないかな。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 18:28:35.94 ID:???

おれは実際山に持ち込む自転車に当時もののパーツではカラダがついて行かなくなってきたのでブレーキだけVにした。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 19:34:18.68 ID:???

俺はフォークが純正のリジッドなの以外はほぼ新しいパーツだなぁ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 20:22:04.66 ID:???

コンポが現代のに換装されてるのはそれはそれで実用的でステキだけどステムとかシートポストが
THOMSONだったりするとガッカリするのはなんでだろうか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 20:42:13.16 ID:???

俺なんかgrangeだぜorz

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 20:46:46.78 ID:???

俺のはTIOGAって書いてあるパーツがいっぱいついてる････

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 20:58:58.05 ID:???

まてまて俺の91年チームアバランチェは純正でTIOGAって書いてあるクロモリシートポストだぜ？
しかもJAPANと刻印が。どこ製造だろうか？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 21:29:19.38 ID:???

>>173
皆スルーしてるからレス。
スパイダーはどっちかって言うとクロスバイクの元祖じゃないかなあ。
スーパーシティークルーザーだし。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 00:27:27.23 ID:???

>>184
日東

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 02:13:20.01 ID:???

>>185
そっかぁ
太いタイヤにブルムースにXTサムシフターでキャリパーブレーキという仕様に興奮しちゃったんだけどなw

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 02:22:15.42 ID:???

>186
やはりそうなのか。
モノはとてもよい。よいけど当時出たばっかのフライトチタン付けたらヤグラのほうが
出っ張っててまあそれでもいいやと思い使い続けてたらヤグラのアルミ鋳物が磨耗しだした。
内腿で擦り切れていくのでヤスリで削って使ってる。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 04:21:52.40 ID:???

>181
つい最近組んだスタジャン96にTHOMSONのシートポスト入れたけど、自分的には満足の仕上がりだったな。
ホントに何故？　って感じ。　過去にTHOMSONで嫌な思い出でもあったの？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 07:25:22.70 ID:???

>>189
トムソンはリア充イメージが強いらしい

ニットーはオタク

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 08:31:18.01 ID:h01Qv5IB

NITTOは、何も考えずに部品を買ったらNITTOだったというイメージ。
いまさら持ち上げられてるのが不思議。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 10:00:43.67 ID:???

日当製造のリッチー1インチノーマルステムがあるのだが
捨てないほうがいいかな？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 10:31:31.07 ID:u5elkYyM

グリップに拘りってあります？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 10:35:21.04 ID:tns1BUzZ

いつからage進行になったんですか？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 10:42:04.74 ID:???

マッシュルーム、今は名前変わってるけど継続販売してるよね。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 10:53:39.15 ID:???

>>187
俺、昔乗ってたよ。盗まれちゃったから、また欲しい。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 14:26:55.63 ID:???

俺もトムソンは嫌いだな・・・
シートポストはリングルやDEANやリッチー（日東）ばかり使ってる

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 14:41:18.43 ID:???

>>193
俺は昔からOGKのCX-R

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 15:15:49.59 ID:???

フルリジッドにはスポンジグリップだよな

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 15:30:40.09 ID:???

>>198
おれもだ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 16:27:11.26 ID:???

俺もトムソンは嫌だな
ヘッドがクリスキングとか
んでシングルスピード

嫌コンボ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 18:44:39.49 ID:???

リングル使ってる。あと繰りスキン雲
千鳥はAvid

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 18:56:06.25 ID:???

ポストはUSEを使ってるな
リングルのハブはフランジ割れた…

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 19:10:50.13 ID:???

kalloyのポスト付けてるなんて怖くて言えない…

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 19:17:04.69 ID:???

シートポストにトムソン使ってる奴ってロゴが隠れないように
とかそういう事を気にしてそうだ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 19:26:43.68 ID:???

>>204
なんで？カロイいいじゃん。
個人的にTHOMSONより好き。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 19:30:05.31 ID:???

今のリッチーポストとかカロイ製だろ
10年前はひどかったけど近年急に品質上がったと思う

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 19:55:17.85 ID:???

シートポストとかヘッドが最新高級ブランドだとフレームだけ入手して組みなおしたニワカだと思われそうだ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 19:58:58.81 ID:???

シートポストといえばシンクロスとイーストン

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 20:01:08.95 ID:???

今のイーストンはなんかロゴがカラフルで

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 20:04:42.98 ID:???

シーナ・イーストン

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 20:17:44.52 ID:???

ステムなんかリッチーより同じデザインのバズーカの方が軽いんだよな。
値段安いのになぁ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 20:34:52.28 ID:???

うちの軽自動車の方が軽い、的な

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 20:37:23.97 ID:???

ミニサーキットでビートに煽られるS2000みたいな感じ？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 20:50:18.08 ID:???

NSR250に煽られるNSX

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:37:27.35 ID:???

最新ハードテールに乗ったらコントロール性がすんごい良くって
NITTO B853からBMX用のクロモリｶﾁ上げハンドルに替えた。デザインはビミョーだな。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:45:00.95 ID:???

>>201
え～ダメ？
97年ごろのフレーム買って自分で組んだんだけど
トムソンとキングが当てはまる。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 22:51:24.37 ID:???

トムソンつったら現行フレームに合わせるもんだぜ

アヘッドフォークとスレッドフォークを気軽にコンパチできるようにキングのヘッドパーツ入れたけど
KINGのロゴが見えたら恥ずかしいから目立たないシルバーのヘッドセット入れたくらいだぜ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 02:16:12.21 ID:???

好きにさせろよ

220 ：189：2011/03/07(月) 09:53:40.48 ID:???

THOMSON手放そうかな・・・ここまでボロクソ言われると嫌になってきた。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 10:11:49.86 ID:???

>>220
トムソンは誰でも買えるような値じゃないから妬みも多い。
精度いいから気にするな。
俺は嫌い

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 12:43:47.39 ID:???

分解掃除してて気が付いたけど綺麗にすると汚して乗るのが躊躇されてくる。
まぁ、乗り出したらすぐ忘れるんだろうけど

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 13:56:43.11 ID:???

トムソン自体は良いものだけど古いMTBに新しいパーツをハズして合わせるには
ちょっと合わない感じがするな。

ところでオンザのポーキュパインが復刻されたというのはマジかい？
噂で聞いたんだけど。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 14:21:41.11 ID:???

お、おれ、ウッドマン・・・。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 18:21:39.40 ID:???

>>223
相当前じゃね？2～3年前にそういう記事見たわー

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 21:41:10.98 ID:???

別にチャリくらい自分の好きなように組ませりゃいいじゃん…。
MTBってもっと自由な乗り物じゃなかったっけ？

自分には不要だとか好みではないってくらいならわかるけど、
やたらに高いパーツを批判して安いパーツを持ち上げるのは
ただのひがみにしか見えなくて見苦しいわ。

古いMTBが好きで乗ってるんじゃなくて、
貧乏だから買い替えられないだけの人も多いわけ？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 22:54:55.93 ID:???

ちゅーか丈夫過ぎて壊れんからな

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 23:29:56.15 ID:???

壊れない。まあたしかに金も無い。でも積極的に買い換えたいと思うMTBも無い。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 09:48:25.44 ID:???

>積極的に買い換えたいと思うMTBも無い。

確かに最近のMTBは魅力が少ないモデルばかり。
アルミフレームは素材、デザインなどメーカー独自のオリジナリティが感じられない。
高級モデルはカーボンフレームばかりで、曲線だらけのナヨッとした形だし、価格の割に耐久性ないし。
唯一欲しいと思ってたKLEINはメーカーそのものが消えてしまった。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 11:24:25.02 ID:???

今KLEINでググったらエロゲメーカーのホームページへｗ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 11:36:39.45 ID:???

>229
GTのZASKARプロなんてカッコいいと思うが？
それにGTならカーボンでもアルミでもデザインは変わらんぞ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 11:43:52.52 ID:???

部品注文するのに行った事ない新しいショップで最新の完成車を眺めてたら
どれもパイプ接合部がなめらかな曲線のフレームばかりなので

『おっ、最近はフィレットブレイズが流行か…キャノンみたいだな』
『いや、違う。これはあれか、ネオコットみたいな油圧整形の最新技術…』
『あれ？織り模様…カーボン？コンポジットフレームか！』

なんて三段構の衝撃を受けた。
溶接のビード痕のあるフレームが見当たらないのが衝撃的だった。
ラグなんてのも当然見当たらず。

現行フレームを使ったファッションピストはラグ組みなのかな？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 12:56:34.38 ID:y1kYjM/g

【新製品】自転車がオフロードバイクの排気音…電源不要のギミック［11/03/08］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1299552706/

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 13:21:12.57 ID:???

リンク先は見てないけどスポークベルと同じ仕組みの奴だろ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 16:42:55.28 ID:???

だった。
スポークが傷む。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 18:46:13.59 ID:???

山走ると落ち葉がカンチブレーキに引っかかってタイヤと擦れて
バイクみたいな音出るよな

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 19:34:20.22 ID:???

オレはどうセッティングしてもVブレーキの蛇腹がサスが沈むとタイヤに当たって2ストみたいな音が出る

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 19:49:21.19 ID:???

ブレーキとリアフレームは一緒に動くんだからボトムしても関係ないんじゃないか？
とハードテールしか乗らないおれは思ってしまう。
フロントだってアウターと一緒に動くから・・・関係ねえべ？
どうなってんだ？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 21:45:41.45 ID:???

>>237
それタイヤがクラウンにあたってる音だと思う。
昔は、太いタイヤでショック吸収をさせていたのでよくあった。
そうではなくて蛇腹だというのなら、相当捩れてると思われ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 22:37:09.55 ID:???

ボス外そうとして思いっきりなめてネジが破損したorz

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 23:33:22.82 ID:???

BBが73mmで選択肢が少ない(泣

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 23:39:55.47 ID:???

>>241
諦めてホロテク2へどうぞ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 23:41:56.68 ID:???

そんなときはYutaさん

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 01:21:38.62 ID:???

ホローテックⅡのクランクは羊羹みたいなデザインばかり。
ホント無味乾燥なパーツだらけになっちまったな。
パーツカタログとか見ても全くときめきが無い。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 01:29:49.18 ID:???

>>233
ターボスポークスは何年も前からあるよね？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 03:33:23.77 ID:???

>>241
68mmまで削っちゃえ！

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 20:46:27.85 ID:???

>>242
ホロテクⅡは古いフレームだと似合わないからなぁ。

>>246
仕事関係の知人に聞いたらタップがないから無理って言われた
ビルダーに聞いてみるよ。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/09(水) 23:21:18.10 ID:???

コケた！
鎖骨骨折！
でも、とっさに愛車をかばった結果、サドルとバーエンドが擦りキズ程度で済んだw
おれ間違ってないよな？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 01:02:25.67 ID:2RTYrNYD

>>248
普通そうだよ。
合ってる合ってる。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 01:08:20.27 ID:???

夏場じゃなくて良かったね。
お大事に。

251 ：248：2011/03/10(木) 03:40:11.63 ID:???

>249
いや～擦りキズというか点キズというか、愛車は殆ど無傷に近いレベルだったんで周囲にかなり笑われたんだよね～w

>250
確かに。
愛車同様に体も外傷は殆ど無かったよ。
でもこんなに簡単に折れるとは・・・

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 13:42:31.14 ID:???

鎖骨なんてケンタッキーの脚の骨みたいな細さだし女に騎乗位でグイッと押されただけでポキだ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:23:09.51 ID:???

↑それはキツいなw
ナースステーションは大騒ぎだ！

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 09:46:46.26 ID:???

99年のsunn total ソフトテール所有者だが仲間入りしていいか？
ソフトテールの中のエラストマーが腐って沈み込んだら床突きしてカチカチうるさいんだが

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 12:26:10.46 ID:???

ここでは90年代中盤からシートポスト出しているTHOMSONですら新しいパーツ扱いだから
99年なんて真新しいフレームを、このスレの床の間自転車趣味の年寄り達が仲間扱いするはずもないよ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 13:17:18.53 ID:???

THOMSONはダサいけど別に新しくはないだろ

257 ：189：2011/03/11(金) 13:30:35.87 ID:???

う～

また言われてる～

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 14:04:35.41 ID:???

>>255
スマン、邪魔したな
別スレ探してみるわ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 14:29:09.01 ID:???

ソンソンは新しい古いでなんや言われてる訳じゃないから。

純正エラストマはもう出ないのかい？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 14:44:13.96 ID:???

ジジイの粘着は本格的だな

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 17:58:49.58 ID:???

>>260
古いロックショックスのフォークを分解したら、
ネチョネチョになったエラストマが服に粘着して悲惨な目にあった

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 18:48:38.09 ID:???

俺のマニトウはガワはカリカリ中ドロドロの美味しいタコヤキ状態だったわ。
『お、無事じゃないの』と思ってフンガー!と両手で潰して弾力を確かめてみたらブチュ!

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 18:49:30.40 ID:wkbKynWx

おまえら大丈夫か？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 20:09:55.90 ID:???

ながされました

今　南太平洋にいます

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 20:12:26.23 ID:???

ふきんしん

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 21:31:07.31 ID:wkbKynWx

>>264

アホボケカスシネタコ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 21:57:11.40 ID:aDVWh/Z7

会社に置きっぱなしにしていたDaggerのおかげで家に帰れた。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 22:19:22.82 ID:c9nswVuE

答　阿Ｑ虎楠

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 05:18:04.86 ID:???

ドンキやホムセンでは安い自転車がよく売れたらしいが、専門店の高級車はボチボチしか売れなかったという。
予定より早く予約車の引き取りを希望した人は多かったらしい。
帰宅難民の方々、無事に帰れたでしょうか。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 15:59:35.21 ID:???

震災の時は自転車やオートバイが有利だ、と改めて痛感した。
あんな時に車乗るヤツはどうかしてる。
緊急車両が通れんだろ！　このスカポンタン！

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 16:21:25.95 ID:???

このスレの方ならわかるかと…
今自分の乗っているマディフォックスの年式を教えていただきたいです
紫でフォークがクロモリ
フレームがアルミだと思われます
コンポはデオーレLX 3×7
フルリジット
親戚から譲りうけたので年式等わかりません

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 17:27:15.95 ID:???

2014年式

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 17:47:48.78 ID:???

？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 18:05:32.94 ID:???

>>271
チェーンの反対側のチェーンステーにモデル名がプリントしてある。
「ＭＦ２６ＥＸＰ－ＡＬＡ」みたいな感じ。
それ見て、ここを虱潰しに探してくださいな。
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/Archive/until2009/cats_mf.htm

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 19:24:36.32 ID:???

94'MF26ESAD かな？
>271
どうよ？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 22:58:41.56 ID:???

>>275
おお!
調べてみたところそのようです
叔父の強いこだわりですべて純正のようなのでこのまま大切に乗っていきたいと思います
ありがとうございました

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/14(月) 23:30:44.59 ID:???

軽さを意識したモデルだな。
でもまあグレードアップしていくのも楽しいもんだよ。
とりあえず判って良かったね。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 00:35:28.78 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1300116819507.jpg

お仲間がいて嬉しい

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 00:58:13.73 ID:???

お、なんだその見たことねぇマニトウは

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 08:25:12.68 ID:???

>>278
YOSHIMURAステッカー。
バイク乗りか？

>>279
確かMACH5の一番下位のモデルだったような。
昔、赤いFS Ti使ってたな。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 08:46:14.14 ID:???

昔、吉村って名前の上司の車のマフラーに勝手にヨシムラステッカー貼ったのを思い出した。
数日後にバレたが、なんか気に入ったらしくそのまま貼ったままだったな。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 10:04:12.45 ID:???

この人もヨシムラのステッカー貼ってるね。
ttp://www.advenpro.net/BLOG/outdoor/post-21.html

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 10:22:43.97 ID:???

>>282
長く乗ってる人でもボトム『ブランケット』って言うのな･･･引くわ･･･

284 ：282：2011/03/15(火) 10:46:22.19 ID:???

毛布がどした？　って突っ込みたくなるわな。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 10:57:47.42 ID:???

こんなの見つけた。

様々なブラケットの意味
ブラケット（bracket）という言葉を建築業界ではよく耳にしますが、ブラケットの意味は幾通りかあるようです。
建築業界では、持ち送りのことで、持ち出し、腕木、受け材などとも呼ばれ、支持具としてよく使われている用語です。
照明を扱う業界、或いは不動産業界では、壁面に取付けて照明器具などを支えるもの。或いは、壁面に取付ける種類の照明器具のことを指します。
印刷業界では、約物として括弧(かっこ)の一つで、ある語句・文を他と区別するために用いるため、［　　］の類で角形括弧と訳されています。
写真の業界では、機械構成部品同士を結合させるための部品として、カメラに大型のエレクトロニックフラッシュやフラッシュガンを取付けるための支持具を意味しています。
また、似たような言葉にブランケットという言葉がありますが、こちらは毛布、ケットを意味したり、別な意味では核融合炉の内壁を構成する装置のことを指しており、全く別な意味です。

だそうな。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 13:26:30.68 ID:???

＞核融合炉の内壁を構成する装置のことを指しており

今まさにそのブランケットのボトムがメルトしそうなわけだが…

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 14:31:09.01 ID:???

そっちにいくのか・・・

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 16:32:26.08 ID:???

MTBブームのころ通販広告のルック車の説明に『感知ブレーキ採用!』と書いてあって
何を感知できるんだよwクエント製センサーでも仕込んであるのかwとワロタ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 16:39:21.19 ID:???

ベルゼルガ吹いた

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 20:56:30.50 ID:???

追加
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1300159871701.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1300160398343.jpg

>>279,280
MACH5 COMPでして、最初の勤務先近くの店で安く付けてもらった記憶があります。
中は劣化が進んでいるでしょうが補修部品の入手先が分からず、アウター部分を清掃するだけで誤魔化してます。

ヨシムラ管付きの変態車のりでもあります。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 21:14:21.30 ID:???

油冷のR1100とかか？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 21:19:55.10 ID:???

Goose350とか三型刀とかだろ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 22:17:32.45 ID:???

>>290
ひょっとしてMF26RTAD? RTASD?
クリアが劣化しないでいる個体って少ないんじゃないかな？

オレのRTADはまっ黄色＆キズだらけなんで、全剥離→フルポリッシュを画策中。
フレームしかオリジナルが残っていないんで、ARAYAロゴなくなると寂しいのが悩みどころだ･･･

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 22:40:47.21 ID:???

>>290
275～278

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 22:41:11.64 ID:???

ARAYAロゴ程度ならカッティングシート切り抜いて簡単につくれるぞ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 23:47:43.99 ID:???

>>293
ESADですよ。
社会人一年目で入手できるギリギリの価格でした。

>>291,292
初期型のTL-Sなんですが、変態車の候補にもなりませんでしたか...

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 03:07:40.07 ID:???

>>296
俺なんかスーパーセブンにヨシムラ管だけど、変態とは思われてないはずだ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 04:16:13.68 ID:???

>>297
え？　まさかサイクロン？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 04:35:33.19 ID:???

マキシマムドライヴ！

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 05:02:04.88 ID:???

？

301 ：280：2011/03/16(水) 08:11:03.86 ID:???

>>296
>初期型のTL-S
おお～やっぱり乗ってるんだｗ
俺も旧型隼乗ってるよ。スリップオンのヨシムラ付けてる。
スレチ失礼。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 10:56:02.60 ID:???

スレ違いじゃねーよ
板違いじゃねーか
どこか行け

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 11:49:28.40 ID:???

>>299
ば～かw

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 12:16:59.47 ID:???

？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 12:26:05.86 ID:???

>>300
>>304
気にすんな。
子煩悩な親が一人混ざってるだけだ。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 13:19:47.51 ID:???

古いMTB乗ってるヤツ＝元バイク乗りという図式は
結構当てはまると思うんだが・・

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 13:43:34.30 ID:???

>>306
かもね、私もそうだ。
知り合いは今もバイクに乗っている。
古いMTBにはメカもしくは金属としての美しさやカッコ良さがあるからじゃなかろうか。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 13:45:04.34 ID:???

MTB歴19年
自動二輪　乗った事ないし免許も取った事ない
原チャリ　所有した事はないが借りて乗った事はある
普通自動車　所有

俺は異端？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 14:21:19.22 ID:???

どちらかというと・・・異端だわなｗ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 14:37:50.95 ID:???

レースフェイス潰れたのかよ…
当時の雰囲気が残ってるメーカーだったのに

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 15:15:20.03 ID:???

オートバイの話に無理やり持っていくのはやめてくれ
不愉快です。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 16:36:28.10 ID:???

過敏になるのはやめてくれ
不愉快です

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 16:39:50.39 ID:???

異端とまでは思わないけど。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 19:03:57.90 ID:???

オレも自動二輪は経験全くないし、興味も全くない
MTBと自動二輪、関連あるかと問われれば、全くないと断言するよ
もし両方やってる人を知ってる、あるいはそうだと言う人は

「たまたま」　だと言っておく

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 19:34:30.52 ID:???

俺も今でもオートバイもMTBも乗る。
俺の周りのMTB好きの8～9割はオートバイ乗りでもあるかな。
つか、バイク乗りの知り合いばかり、ってだけだが....

>>307
そうそう、
金属としての美しさつうとアンプリサーチのフォークとか大好きだし。
アンプのフォークは今でも欲しい。
他には、サンアンドレアスみたいなのにも萌えた

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:50:46.10 ID:???

俺はヨシムラとか分らないのでスルーしてた

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 20:55:19.15 ID:???

俺もヨシムラは知らんが、モリワキと月木レーシングなら知ってる

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 21:05:12.08 ID:8CmRPqoo

なんでモリワキ知ってるのにヨシムラ知らないのだ～～

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 21:11:10.21 ID:???

ヒロセの2灯カウルなら知ってるが

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 21:13:37.02 ID:???

またバイクの話題でだんだん
　
金玉の裏に汗かいてきたよ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 21:22:19.48 ID:???

SHOWAのサスは自転車にもオートバイにもあるな。

でもまあ、そろそろオートバイは忘れていいんじゃない？

ここまでスレ違いの話題を引っ張る理由もないでしょ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 21:33:00.33 ID:???

荒れる話題を振ってしまったようで申し訳ない
278,290の画像は消去しました

このスレには珍しい、若いであろう271氏の話をもっと聞いてみたかった

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 21:43:13.29 ID:???

いやいや、乗っかってしまったみんなの責任でしょw

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 21:57:27.08 ID:???

>>321
今、部品メーカーでオートバイ用もMTB用も作ってるメーカーって、
FOX、マルゾッキ、マグラ、グリメカ、レンサルくらい？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 22:23:12.27 ID:???

ガソリンの購入が困難なので自転車通勤をしようと倉庫のお古をひっぱりだしてきた
RMTB-520
http://animebius.com/mip/fuji/10-1.jpeg
タイヤとチューブがもう駄目になってて新しいの購入したいんだけどアドバイスください
26*1.95って書いてあった
あとライトとスタンドと空気入れも欲しい
amazonで揃う？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 22:32:50.09 ID:???

自転車板って過剰に反応する人が多いよね。
小さい人だなって思う。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 23:21:11.58 ID:???

泥狐のダウンチューブだけクリア剥離、ポリッシュしたけど･･･これではわからんなw
それどころかロゴステッカーがないと、MTBルック車じみて見えるorz

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1300284708760.jpg

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 08:33:40.08 ID:???

>>325
揃うよ、選り取り見取りだ。

>>326
余計な波を立てるな、こんな時期に。

>>327
カッコいい！
コンポ入れ替えたら化けるぞ～
クリア塗装を早くしてあげないと、白いのが浮いてくるよ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 13:01:59.46 ID:???

アルミは大気に触れた瞬間酸化してる…

俺はアルミポリッシュフレーム持ってたらメッキに出したいな。
サイクルワールドのフレームは2重か3重くらいメッキ掛けてなかったっけ？
亜鉛とクロムだっけ？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 13:06:58.02 ID:???

>>310
RACE FACE倒産ホントだった。
http://www.pinkbike.com/news/Race-Face-The-Official-Press-Release.html

大好きなブランドで、RACE FACEの部品を買うのに
お金を貯めたりしたなぁ。残念だ。

オクで高騰する前に買っておくかな

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 13:26:07.56 ID:???

都内でRACE FACEの部品を買いあさってるヤツいたよ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 15:06:10.21 ID:???

RACE FACEね。
ちょっとガキっぽいんだよな～
なんか好きになれなかった。
でもMTB関連メーカーが無くなっていくのは寂しい。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 15:37:58.46 ID:???

>>329
大気に触れた瞬間ってことは、メッキに出したって地はすでに錆びてんだろ
塗装で充分！

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 16:46:27.54 ID:???

メッキ屋が施工前に酸化被膜剥ぐんじゃね？
知らんけど。

メッキ液に漬けるだけで剥れそうだけどな。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/17(木) 23:27:47.67 ID:6+Ms5M7v

>>321
俺、ホワイトブラザースのサス持ってるけど
エアが抜けちゃうんだよね。
削り出しがカッコいいけど。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 13:01:28.59 ID:???

MTBのサスとして実用的な重量なの？
重そうに見えるけど・・・。
でも、今年から削り出しじゃなくなったんだね、なんか、普通w
tp://red.ap.teacup.com/bikebind/1146.html

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 14:10:05.95 ID:???

>>335
モトクロッサー用パーツのホワイトブラザースのことを指してるなら、
何の関係もない全く別の会社だよ。
http://www.ride2rock.jp/brands/brands_top.php?b_id=99
こういう誤りを吹聴してるのが代理店だったりするわけだが...

オートバイパーツのホワイトブラザース（White Bros）
→モトクロッサ用サイレンサーを主に作るVans &Hines傘下の会社
バイシクルパーツのホワイトブラザース（White Brothers）
→MTBフォークを主に作るMRP傘下の会社

でも、ホワイトブラザースのフォークはカッコいいよね、俺もVT1.3を持ってる。
重いけど、削り出しのクラウンとブラックアルマイトのレッグは芸術品。
ホワイトブラザースに直接メールでパーツ注文すると、10年前の製品であろうが
凄い応答の良さでパーツを送ってくるよ。サスペンションメーカーの鏡みたいな会社。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/18(金) 23:16:35.30 ID:???

>>337
今は分かれちゃったの？
もともとは同じ会社だったんだから、関係無い事はないでしょ。

昔のモトクロッサーパーツメーカー「ホワイトブロス」には、サイレンサーブランド
なんてイメージは無いな。製品の内容からすると、昔のモトクロッサーパーツメーカー
としての流れは、むしろ自転車パーツの会社に残っていそうだ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 00:08:31.58 ID:???

>>338
＞今は分かれちゃったの？
おいおい（笑）別れちゃったって....いつの話してんだよ、と。
10年ぐらい前、ホワイトブラザースのMTBサス部門だけ分離売却（その後、MRPに
買収されて今に至るけどね）。それ以来、ロゴは似てても全然まったく完全に
オートバイパーツのホワイトブラザースとは無縁の別会社。

本家ホワイトブラザースは、かつてオートバイやATVの総合アフターマーケット
パーツメーカーだったけど、末期はサイレンサーが中心。
「末期」っていうのはオートバイパーツのホワイトブラザースは、バンスに
買収されて現在は事実上消滅してしまったから。

皮肉なもんで、自転車パーツのホワイトブラザースだけ生き残ったって感じかな。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 00:20:10.38 ID:???

ソース探したらあった。
http://replay.waybackmachine.org/20011110113620/http://www.whitebrotherscycling.com/

White Brothers の自転車部門はEko Sportに買収されたけど、
今後もWhite Brothersの名前で色々イイモノ作るからよろしくね、
って感じの文が書いてある。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 12:06:06.56 ID:???

>>327
やっぱりFサスついてんだな＞＜

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 14:52:00.91 ID:???

日本にはダートブラザーズはんがいはりますやん
ホワイトはんなんか相手なりまへんえ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 19:47:48.92 ID:???

いつの話してはりますん？とっくの昔に活動されてませんやん

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 20:54:51.77 ID:???

ほなホワイトブラザーズはんとおんなじやなあ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 03:03:02.97 ID:???

どすどす

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 15:32:21.15 ID:???

ホワイトパワー

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 01:01:42.36 ID:???

XTのサムシフター(ネジが真ん中についてる)がそろそろヤバそうだけど現行のサムシフターの部品とか使えないかなあ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 01:39:14.30 ID:???

おい、またMTBを奨めるファッション自転車雑誌が出てるぞ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 03:14:16.98 ID:???

>>347
バーコンのパーツが小改造で使えるぞ。
あと、PAULからバーコンをサムシフターにする台座が出てるから、それなら無改造で無問題。

350 ：347：2011/03/25(金) 04:48:14.81 ID:???

>>349
ありがとうございます
Paulってまだあるんですね、調べてみます

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 14:30:23.85 ID:???

>>342-343　
おまいら！
関西でオフ会の段取りしてください

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 19:31:41.16 ID:???

>>351
はいっ！新世界は観光客で鬱陶しいので
京橋で明日午後3時半からやります
飲んで食ってやってひとり1ﾏﾝｺ円です

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 02:45:22.11 ID:???

石清水の時は新旧いろんなMTBが集まってたから見てて楽しかったけどな

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 17:29:25.06 ID:???

アンプリサーチのフォーク欲しい。
先日、オクに出ててたから狙ってたけど高騰して手が出なかった。
どこかに2～3万くらいで売ってないだろうかと。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 18:39:18.83 ID:???

売ってたら高沸しないっしょ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 19:54:49.69 ID:???

高沸ってなんだ？

振り向かないことさ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 20:45:54.33 ID:???

愛ってなんだ

カメラがないことさ

だと思ってたガキの頃

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 21:07:45.50 ID:???

PanasonicのMTBで虎のマークがついてるのはいつ頃のフレームかわかる？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 21:15:34.29 ID:???

何その阪神タイガースモデル

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 21:36:21.41 ID:???

あー、タイガーバームとのコラボモデルか。
懐かしいなぁ。

宇津救命丸モデルもあったっけ？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 10:47:13.08 ID:???

>>358
ネタ?
虎じゃなくて、山猫じゃない?

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 11:35:08.29 ID:???

Panasonicのフレームはその年の干支の動物のマークを付けるのが伝統

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/27(日) 12:59:33.64 ID:???

>>361
そう言われたらマウンテンのキャットなのかも..
最近見ないストーン調の塗装のフレームが自転車屋に眠っていたので気になってる

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 06:41:55.64 ID:???

1995年に150台限定で発売された阪神タイガース優勝10周年記念モデルです。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 13:48:31.10 ID:???

写真pleeeeeeeeeeeeeease!!

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 23:36:57.82 ID:???

panaの話題ぶった切って申し訳ないんですが、
さらに散々既出かもしれないんですが、
古いエラストマーがとっくに腐っちゃって
リジットのようになっている
重いだけのサスを再生してくれる
業者さんはあるのでしょうか？

90年ぐらいのショーグンにのってて
元はロックショック付いてたのですが
なんとか直せないものかと思ってまして。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 23:47:52.41 ID:???

http://www.suspensionforkparts.net/home.php
こんなところはどう？
人柱希望

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 23:57:05.94 ID:???

俺のリーチ650ミリ
貰ったマリンのマウンテンバイクはハンドルまで700mm
クイルステム115ミリ

ニキロ走ると腰が痛い。
俺より小さい持ち主はこれでキャンプツーリングに行ったとか…

50ミリ以下のクイルステムってあるんですかね？
またステムを前でなく後ろ、体に向けてクルっと回したらハンドリングとか安全性はどうなりますか？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 00:37:37.51 ID:???

90年ごろのロックショックスってオイルダンパーでなかったっけ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 01:24:11.71 ID:???

>>368
なんちゃってアヘッド化したら、50mmなんて選び放題

クイルステムは日東辺りにあると思う

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/01(金) 01:36:21.11 ID:???

BMXとかの0mmのステムは流用できないのか？
まあものすごくハンドリングがクイックになりそうだけど

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 00:12:43.33 ID:???

ライザーバーにするとか

373 ：327：2011/04/02(土) 08:49:42.99 ID:???

泥狐は、ついにフルポリッシュを決意して全バラ。現在作業中。
ちょい乗り車がないと不便なので、昔部品鳥にもらった狐を組んで使うことに。
こいつも所々クリアが傷んでるのが気になるw

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1301701403294.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1301701477471.jpg

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 11:14:34.88 ID:???

>>373
写真見る限りじゃキレイに見えるんだが・・
ま、期待してるから頑張れよ！！
出来ればコッチのスレにも報告してあげたら
住人が喜ぶと思う。

自転車レストアしようず！！　1台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280620728/

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 12:35:34.55 ID:???

レストアとフルメンテの差がよくわからず書き込めないでいる。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 15:47:50.01 ID:???

1990年のアラヤのクロスて復活させる価値あるかな？
総丹下クロモリでリアエンド130 700C

問題は・・・フォークのカンチ台座に頭がねじ切れたボルト・・

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 16:55:07.55 ID:???

逆ネジ？切ってもらったら抜けると思う

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:37:00.97 ID:???

スタッドボルト交換コース？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 17:57:29.43 ID:???

ドリルで穴あけてタップ切り直せば復活可能だ。
ちょいとした加工スペース持ってる自転車屋ならやってくれるぜ。症状としてはよくあるトラブルだし。
加工賃で新しいフォーク買えるんじゃないかとも思うがこのスレでは言いっこ無しだねw

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 00:09:18.52 ID:???

>>367
マニトウ２用のエラストマ買ったことあるけど、2週間くらいで届くよ。
届いたエラストマーも申し分のないもの、オススメのショップ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 10:39:52.87 ID:???

>>373
ポリッシュは棘の道、アルミは一度磨いてしまうと死ぬ程苦労ス。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 10:51:46.33 ID:???

漏れロードで１０５のロゴがカッコ悪いってんで
ピカールでこすったら
曇って
定期的にワックスかけるハメになったことがある

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 21:11:05.33 ID:???

>>348
なんて雑誌？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 08:02:31.78 ID:???

L字・・・

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 11:37:38.80 ID:???

>383
モトモトの出版社が出してた。
あとで雑誌名調べる。

ところでマニトウ3をずっと愛用してるんだけどこいつのボルトってインチ…じゃないよね？
こないだ久し振りにOHしようと思いブレーズ取り付け皿ボルトに六角レンチ突っ込んで回したら舐めた。

今迄穴とレンチのサイズが微妙に違っててもなんとか回ってたのが遂に限界を迎えたのか？
とも思ったけど単に六角レンチが古くて駄目になってたのかなあ？他のボルトは回るし。
このボルト、手に入るかな？
今の代理店にはアンサーと取引無かった時代のパーツは取り寄せしませんと言われたし
現行品から流行できるボルトはあるだろうか。
ホムセンでクロモリ六角皿ビスなんて見ないしなあ。

386 ：380：2011/04/04(月) 12:03:30.33 ID:???

>>385
ボトムのアジャスターのネジ？　フォークブレースのネジ？
両方とも普通にミリサイズでOK、インチではない。
ホムセンは余程大きなとこに行かないとないけど、ここにある。
フォークブレースなんかは、ついでにステンレスにしておくと錆びないよ。
http://item.rakuten.co.jp/fukumotoshouten/c/0000000540/

ブレースは6mm、ボトムのアジャスターは5mmだったと思う。
長さは忘れた（注文時、皿ネジの長さはネジ部の長さではなく、ネジ全長で）。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 14:30:16.40 ID:???

ブレースのほうです。
ボトムのねじは樹脂ロッド固定だけだしトルク掛かってないから簡単に緩みます。
逆に脱落が怖いのでこっちはパッキンテープ噛ましてたり。

やっぱインチじゃなくレンチのヘタれが原因…工具買い直します。
ステンは強度高いのがあればほしいな。
携帯なので帰ってからリンク先見てみます。ありがとう。
ヨシダで売ってるアルマイトのステルスブレース買ったらネジも付いて来るかな？
なんてついでにドレスアップも考えたり。

388 ：380：2011/04/04(月) 14:56:09.44 ID:???

>>387
ネジを外して計測しました。
ブレースのネジはM6X15mmです。15mmはネジ頭も含むネジ全長です。
ネジピッチは普通のJISのM6ネジと同じ 1.0です。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 15:27:36.16 ID:???

わざわざ計測までしてくれてありがとう。
同サイズのネジを探してリニューアルします。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 11:27:10.05 ID:???

ずっと初代XTRクランク使ってたけど、安くなってたこともあって前から気になってたRACEFACEのDEUS XCを注文してしまった。
シルバーパーツ好きだけどこのクランクは黒が一番カッコイイね。
早く届かないかな。ﾌﾋﾋ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 13:30:14.47 ID:???

いらなくなった初代XTRクランク　くださいな。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 13:40:58.89 ID:???

諸先輩方、最近のタイヤについて教えてください。
クロモリのフルリジットで、リムはRM-20です。
しばらくスリックを履いていましたが、普通のタイヤに戻そうと思います。
走行は舗装路4割、Wトラック4割、Sトラック2割ぐらいの予定です。
軽めがいいので、SMALL BLOCK 8 の1.95あたりを考えていますが、評判は如何でしょうか？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 14:03:26.16 ID:???

>>392
それ履いてるけど、わりと硬め？な路面ならいいと思うよ。
ヌプヌプの路面だとトラクション不足になるかも。
舗装路はあまり走った事ないからちとわかんないけど、丁寧に走るぶんには問題無いと思うよ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 16:49:30.51 ID:???

>>392
そいでもってブロックが小さくて、コンパウンドが柔らか目だから舗装路で使うと減るの早いよ。
路面がしまった土道では結構いけるが、砂利道とかには向かないかも。

395 ：392：2011/04/06(水) 18:41:21.20 ID:???

>>393
さっそくのアドバイス、ありがとうございます。
普段は散歩がてらに硬めの道をゆっくり走ります。多分いけそうですね。
軟らかい犬のウンコは踏まないようにします。

>>394
ありがとうございます。
軽さ優先で細めのサイスを選びますので、砂利道の走りにくさは目をつぶります。
コンパウンドの減りが早いのはロードのチューブラーで慣れてますから・・（泣）

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 01:01:56.07 ID:???

カンチブレーキの昔のレバーを探していますがXTやXTRのカンチ用レバーは品番でいえば何番あたりでしょうか

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 07:51:31.30 ID:???

９００

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 08:29:10.28 ID:???

リーチ650だと
シートポストからハンドルまでは何センチが適正？
いまあるのがクイルステムに滑車みたいなの付いててカンチブレーキで700ミリ。
剣山スーパー林道走りたいのですが。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 13:28:09.32 ID:???

>>396
XTのブレーキのみは　BL-M732(4指）、M733（2指）

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 16:48:20.16 ID:???

BL-M893（3指）もあるよ。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 19:01:00.15 ID:???

>>399
>>400
ありがとうございます、いろいろ探してみます

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:49:38.45 ID:???

>>401
XTRの品番をと言う割には397の回答はスルーなのな。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:22:44.58 ID:???

>>397
数字気づきませんでした申し訳ない
ありがとうございました

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 22:51:50.14 ID:HVgdsTl7

みなさん古い自転車でカンチ→Vブレに交換する時、フレームに
Rブレーキのアウター受けがないと思うのですが、どうやって
対処しているのでしょうか？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 22:59:01.53 ID:???

>>404
トップチューブ上のアウター受けからリードパイプに直で入れてるよ。
あとはフルアウターで組んだのもあるね。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:15:42.63 ID:???

>>404
えっ？
Ｖ→カンチの話なら分るが・・・

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 00:18:34.22 ID:???

最後のアウター受けをスルーしてブレーキ本体へ行くだけだよね？
それともなにか特殊なフレームなのかな？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 00:55:03.89 ID:???

矢印逆じゃね？
カンチだけに勘違いしたのか

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 01:10:05.22 ID:???

逆の場合はアウター受け追加だね。
シートピンに付ける奴とか。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 06:24:53.05 ID:???

>>408
カンチブレーキ
ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞのアウター受け→アウター→カンチのアウター受け→ちどり→本体

Ｖブレーキ
ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞのアウター受け→アウター→リードパイプ→本体

やっぱりカンチの方がアウター受け１個多いじゃん
フルアウターの変なフレームならリードパイプまでフルアウターにするだけだし

411 ：404：2011/04/10(日) 08:14:46.52 ID:8J2kmzu8

>>404です。みなさん、アドバイスありがとうございます。
そうなんです、カンチ→Vです。チドリの次にあるトップチューブのアウター受けが
フレームの右側（スプロケ側）についていまして通常のリードパイプでは取り回しが
困難なんです。どうしたら良いものかと悩んでいます。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 08:31:20.25 ID:???

できればそこの写真をアップしてくれると
分かりやすいんだけど出来る？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 08:49:57.01 ID:???

>>411
俺は93ARCが右回しだったので、ブレーキバナナ使ったよ。
受けの位置に因ってはピラーの前をまわして90とか長めに後ろを回して135使うのもアリじゃない？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 09:45:17.63 ID:???

>>413
ポールとかケーンクリークのVブレーキって、組み換えで右からワイヤー張れなかったっけ？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 15:05:10.79 ID:???

>>411
リードパイプを潰さない様に注意しながらより深く曲げる。
それすら面倒ならコレを使えば簡単だぞ。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/00/item20603500019.html

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 15:25:29.58 ID:???

>>411
ワイヤー固定位置の左右を入れ替えられるブレーキ使うとか。
http://www.giant-pa.jp/avid/items/singledu.html
http://www.diatechproducts.com/canecreek/direct_curve5.html

417 ：404：2011/04/10(日) 21:24:45.03 ID:8J2kmzu8

引き続きアドバイスありがとうございます。
画像の載せ方がよくわかりませんが、とりあえず時間がある時に
撮影をしてみようと思います。
フレキシブルとバナナは持っていますが、フレームを跨がずに効率の良い
取り回しがないものかと考えています。
良く見るとシートチューブから3cmくらい前方のトップチューブ右側に受けが
ありますので、反対側に回すとなればシートチューブの後ろからになると
思います。
左右が入れ替えられるアーム、魅力的ですが予算オーバーでして・・・

他の部分もこの機会に変更しようと思っていますので、もう少し考えてみます。
みなさま良きアドバイスありがとうございました。

長文失礼しました。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:28:47.63 ID:???

フルアウターでいいじゃん。
多少引きが重くなるけど。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:24:47.28 ID:???

俺の95年もののトレック6500も価値があるかな？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:58:04.89 ID:???

ない

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:59:19.61 ID:???

価値を決めるのは自分さ！

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 23:20:56.42 ID:???

将軍とかってのがとまってた

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 00:01:16.68 ID:???

SHOGUNっていいやつなの？
最近家の近くに放置されてるんだけど
日増しにパーツが剥ぎ取られていって可哀そうなんだが

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 01:03:40.95 ID:???

道にあるなら、交番持ってったら3ヶ月後には君のもん。たぶんな

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 01:14:34.25 ID:???

>>423
8~90年前半のフルリジッドの迄はGT、GARY FISHER、ARAYA、GIANT
位と張り合ってたんじゃないかな？

SHOGUNって海外製だったっけ？
いかん、記憶がどんどん薄らいでいく・・・

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 01:34:38.57 ID:???

日本製ですよ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 04:40:11.81 ID:???

放っておいたら朽ちるか撤去されてスクラップだし取り敢えず警察に拾得物として届けて
権利放棄しないと伝えて3か月後手に入れて適当に綺麗にしてヤフオクで投げ売れば
誰かの手に届くだろうしゴミになるよりマシでしょう。小遣いも入る。

警察に届ける時は落ちてました～と実物持ってっちゃ駄目だぞ。
それはそれで罪になりかねん。
どこどこに放置してあります、拾得物として届けます、持ち主居なかったら欲しい、と主張しましょう。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 09:04:33.82 ID:???

それでは拾得物にならないのではなかったっけ？
以前自転車ではないが、小川みたいなところに紙幣がいっぱい落ちていて、
発見した人が警官に届けて拾わせたら、落とし主が現れなくても発見者のも
のにはならないと話題になっていたと思うのだが。。。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 11:21:25.70 ID:???

>>425
SHOGUNはカナダのブランドだと何かで読んだ覚えがある。
当時の高いのは他社と同様日本製かもしれんね。
現在も名前だけは残っているみたいだけど・・・。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 12:43:03.05 ID:???

>>428
現金は落とし主が現れない場合、最初に取り上げた人に権利がある
と聞いた事がある
土木や建築作業中の場合は作業員ではなく会社に権利があるらしい
真意は知らない

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 15:11:28.34 ID:???

職場の友達の古い7sのクロスバイクのRDがぶっ壊れ寸前なので手持ちの8sアルテグラのRDに
換装してやろうと思うんだけど、よく廉価車体に付いてる『SHIMANO SIS』と書かれた
曲げ鉄板とプラで構成されるRDとは互換性あるのかなあ？こいつエンドにボルト留めで首振らねえぞ。

廉価パーツはサンツアーしか触った事ないので不安です。
インデックス幅はSISならどれも同じで互換性ありそうだけどどうなんでしょ？

とりあえず乾いたチェーンと粘るシフターとワイヤに油差してやった。2stオイルだけどw

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 15:40:09.75 ID:???

>>431
それならインデックス的には互換性あるよ。
ただしキャパシティの確認が必要だね。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 16:17:23.46 ID:???

>432
サンクス。
キャパ忘れてた…アウター使わないようだしフロントのシフター殺してやれば使えるか。
長腕のはXTしかストックしてないし自分用だし出す訳にいかん。なんとかアルテグラでやります。

リヤ3速しか変速できないしシューも崩壊してるし…

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 21:20:43.93 ID:???

>>431
> 手持ちの8sアルテグラのRD

ULTEGRAってマジで？　豪華だな・・・
スラント角は大丈夫か？

> よく廉価車体に付いてる『SHIMANO SIS』と書かれた
> 曲げ鉄板とプラで構成されるRD

それ無印Tourney

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 23:38:18.71 ID:???

>>431
それってそもそもフレームにディレーラーハンガー付いてないんじゃね？
つーかターニーなら新車外しやるから、アルテよこせw

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 00:36:02.12 ID:???

>>432
shogun bicyclesでぐぐったら2008年くらいまではあったみたいだね。
ttp://www.shogunbicycles.com.au/
でもってカタログのようなもの
ttp://www.shogunbicycles.com.au/mountain.html
アドのmountainをroadに変えるとロードのカタログの様な物が見れるけど
homeと入れたらどうやら↑は2006年モデルの様だ。
パーツ構成を見ると、マウンテンよりロードに力入れてたみたい。
2000年頃マルイ（手淫とかセンズリオンの代理店）がやっていたと思うが
はっきり覚えていない。

でここからが本題
たぶん10ﾏｿしない（おそらく5～6ﾏｿ）の自転車に手間暇金掛けてレストアする勇気ある？

437 ：436：2011/04/12(火) 00:39:30.90 ID:???

ごめんねアンカー打ち間違えた>>432じゃなくて>>423ね

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 00:57:43.12 ID:???

SHOGUNってそんなに安かったっけ？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 00:58:42.28 ID:???

将軍ってカナダなんだ…
昔からジャイとかそっち系かと思ってたわ

>>436
なんかピンとくるものがあったり、思い入れがある物だったら

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 01:09:27.13 ID:???

ハ○ガワにパーツ売ったの誰だ
しかもそれらだけ分かってる値段の付け方しやがって･･･ぐぬぬ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 01:12:21.57 ID:???

>>436
＞たぶん10ﾏｿしない（おそらく5～6ﾏｿ）の自転車に手間暇金掛けてレストアする勇気ある？

床の間仕様をいじるのもおもしれえけど、
ちょっと一工夫して手間暇は掛けるけど金かけないで下駄みたいに転がすバイクいじるのも悪く無いよな。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 07:42:52.72 ID:???

吹きすさび、凍風が荒れ狂うロッキーマウンテンが
育て、鍛えあげたショーグンＡＴＢ。
プレーリー･ブレーカー･エキスパートは
凜冽な自然に挑むライダーの手足となり、
忠実な軌跡を確実に刻む信頼のマシンだ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 16:01:27.27 ID:???

>441
言いたい事は解らなくもないが、｢レストア｣って書いてあるぜ？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 16:38:18.73 ID:???

どこによ？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 16:40:00.02 ID:???

よ、436に

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 20:28:07.26 ID:4cJsRBh7

自分は95モデルの6万くらいの車体をコツコツと部品交換してようやく完成。
気づけば15諭吉くらいかかったな・・・
でもこれが楽しくて仕方ない。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 19:05:30.00 ID:???

http://www.cycle-yoshida.com/shimano/cable/shift/sm_sp1817_page.htm
これって現行のシマノパーツなのかな？
だったら送料の掛からないそこらのショップでも買うし。

GTのBB下にも似たパーツが付いてるけど専用設計だったらこれ壊れたらフレーム死亡かなと
思いずっとビビって乗ってたけど偶然汎用品を見つけて小躍り中。

低摩擦モデルは寿命を引き換えにしてるとかかな？耐久性？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 19:21:12.05 ID:???

現行品っしょ。
低摩擦の使ってるけど、普通のと比較した事ないから俺はよくわかんないや。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 19:39:02.99 ID:???

サンクス。最寄のショップで注文する。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 01:21:09.07 ID:???

>>417
オレはフレキシブルVとかって曲がるバナナで
右から回してるけど、全く不便ないよ。
左から持ってくるのと特に効率悪いとも思えないし。
特殊なフレーム形状でもしてるの？

なんとなく何かを思い込みか勘違いしてそうな気がするのだけど…。

>>447
フレームの年代によっては合わないから気をつけて。

現行のでダメなら中古パーツ探すか、
今後を考えてフレームに穴開けてネジ切るか。
ショップによっては穴開けてくれるはず。

ちなみにオレはとりあえずサイクリーで中古買った。
確か100円ちょっと。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 14:07:59.56 ID:???

>>446
自分もまさにそんな感じで進行中。
デオーレクラス&吊しのパーツだと
7～8万でフォーク以外総取っ替えできちゃう。
リジット好き&通勤仕様なのでそんなんで十分満足w
試行錯誤のムダなくw15マンかかってたら
パーツ泥棒が心配だね

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 20:32:50.68 ID:oIKIE5uy

>>451
その値段の３分の１はFサスだったけど戻しちゃった。

フレームがボロくても自分で選んだパーツだから愛着あります。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 22:34:21.40 ID:???

「リッジランナーってリッジレーサーのパクリだよなｗｗｗ」

（#＾ω＾）ﾋﾞｷﾋﾞｷ...

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 22:40:50.94 ID:???

リッジランナーにセンターリッジのリッジライン履いててすみません

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 01:07:13.60 ID:???

リッジランナー　私の愛車だｗｗ（確かマテリアルカラーって言われてる色）
当時のパーツは消耗する度交換して、殆どのパーツがＸＴ又はＸＴＲに
なってしまってるけど、まだまだ現役だぜ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 01:49:01.37 ID:???

テスト

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 06:38:05.15 ID:???

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200596147617

欲しいなぁ、いいなー

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 20:48:14.08 ID:???

おらのリッジランナー購入時から付いていたパーツは
フロントディレイラーだけになってしもうたが
接着のフレームはまだまだいけそう。
けっこう丈夫だねえ。
ゆうたさんとこのSUNTOURのパーツがけっこう入っていて
時代的にはあんまり違和感がない。
ちょっと無理してフルアルミにしといてよかった。
KOOLSTOP EAGLE2のカンチブレーキシューがお気に入り。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:13:32.83 ID:???

俺のリッジランナーも純正パーツはFディレラーだけだなぁ
今でもブロックタイヤ履いてフルリジッドの脚で山走ってるけど接着フレームは全然大丈夫っぽい

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:16:05.25 ID:Y1iiZn1Q

当時、リッジランナーだらけだったな。

一部、石橋のmad rock もいたけど。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 00:25:53.53 ID:???

ARAYAのMuddyFoxやGIANTのATXあたりも相当数見かけたぞ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 00:42:16.93 ID:???

先月あたりヤフオクでリッジランナーのフレームが8万円くらいで落札されてたよ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 00:57:47.15 ID:???

スーパーリッジランナーならその値段でもおかしくないかも。
あの頃のMTBは、フレームはクソ丈夫だよなぁ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 01:59:21.08 ID:???

パーツも頑丈だぜ
なかなか買い替えさせてくれない

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 12:23:05.55 ID:???

リッヂランナーの限定っぽいカラーの持ってたなあ
ミヤタのロゴのサス
青いリムに白に青が混ざったタイヤ

安かったけどね

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 19:23:29.80 ID:???

うちの軒下にスコットの91年式スーパーアメリカ置いてある。
ショウワのVDF付けてるよ。でももう直せないんだろうなあ。
あまりにも古すぎる。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 20:45:14.05 ID:YBQYi8Xw

昔、クロモリでダウンヒルやってたフレームが今でも元気に使われている。
やっぱ当時のものは造りがしっかりしているんだね。

468 ：sage：2011/04/20(水) 21:01:23.59 ID:ZL+6FmV+

昔だから作りがしっかりしてる、は昭和３０年代までの製品に言う言葉
８０年代以降ならコンピューター設計で徹底的コスト計算してるからもとよりそれだけ強度が
ある、寿命もある　のだろう。

クロモリは２０年経っても平気みたいだけど今のアルミは２０年経ったらどうなるんだろう。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:10:56.97 ID:NvlIIn8J

ブルームースバー何処かに売ってないかな

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 22:00:15.31 ID:???

XTRが出た頃までは高い技術を性能UPの為に使ってたけどそれ以降はコストカットの為に
使われたって感じがするな。いかに材料を少なく出来るかとか。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 00:54:41.89 ID:???

ブルムースあるけど鉄だからサビてるし重い
アルミでないかなあ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 23:04:48.87 ID:???

スレ見てると16、7年前のMTBを街乗り用に復帰させたくなってきていじり中。
いまどき見かけないアルマイト塗装が恥ずかしいｗ

MANITOU3かな？ブルーの。完全にエラストマ終わってるのでとりあえずう安いリジッドに交換。
フレーム以外は全部交換の様相で道のりは長いｗ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 23:58:45.15 ID:???

そのマニトウ、俺に　く　れ　な　い　か

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 00:46:07.51 ID:???

>>472
いまどき見かけないアルマイト塗装が
新鮮と思わないか？

古いMTBに乗ると思わないで、
old school mtb乗ると言えばカッコイイと
思わないか？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 14:51:02.28 ID:???

ボロボロなまま買い取ったラグ付きの泥狐MF26EXP-LXAやっと組めたー
塗装はどうしようもないから、本当にとりあえずだけど

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 19:48:46.58 ID:???

>>475
そういう報告の時はまず写真うｐだと言っておるだろうが！

すみません、写真見たいですｗ
おれは赤になんかしぶきが飛んだようなカラーの奴、去年まで乗ってた。
今は友達の彼女が乗ってる。
友達は最近モデルのジャイに乗ってるんだが、乗り比べてみて泥狐の方が
乗りごこちいいって言ってるｗｗ

477 ：472：2011/04/23(土) 23:26:10.55 ID:???

>>473
さすがにもうエラストマ交換キットなんて売ってませんよね。

>>474
とりあえず磨きますｗ
当時のXTの動きがやばいので、いっそシングル化しようかと。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 23:55:00.92 ID:???

>>477
http://www.suspensionforkparts.net/eshop/index.php?_a=viewProd&productId=29

ガンガレ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:01:17.56 ID:???

マニトウと動きのやばいXT
　く　れ　な　い　か

補修部品に欲しい

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 09:19:01.86 ID:???

>>466であげた奴、カーボンジュディで組み直すかな。950一式あったのを思い出したわ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 20:55:39.19 ID:???

>>476
遅くなったけどwazamono借りてきたよ
ttp://para-site.net/up/data/28835.jpg
突っ込み所があると思うけどとりあえずは大丈夫

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 21:00:41.64 ID:???

ごめんなさい！
ナチュラルにURL貼り間違えた･･･;＞＜
こっちだこっち
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1303732188542.jpg
>>481のは忘れてください

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 21:04:10.07 ID:???

はいはい弐号機弐号機

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 22:04:49.60 ID:???

>>482は旧いXTのブレーキレバー一体型のシフターが死んでたので
シフター部だけ前STX-RC、後ろALIVIOに換装しました

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 00:26:07.78 ID:???

>>481
幼女かわええ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 00:35:31.60 ID:???

ドSだけどな

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 01:09:47.97 ID:???

>>482
なんでフロントブレーキが後ろなの？

なんでパーツ色をシールの色に合わせようと
したの？

幼女が趣味なの？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 01:55:27.16 ID:???

>>487
先に｢とりあえず組んだ｣と書いたとおり
・ブレーキ、というより引き受けた時からフォークのアーチがなくてね･･･
ブースターは気休めにしかならないうえ
前向きだと制動の際にアウターレッグが広がるように捩れるので
内に巻き込むように捩れる後ろに付けた方がいいだろうという判断

・ロゴ色のパーツの使い道が他になくて困ってたからだよ！

・自分で描いてる、そっとしておいてください･･･orz

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 02:09:02.76 ID:???

フォークオフセット的に逆向きで大丈夫なの？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 02:16:43.49 ID:???

ょぅι゛ょクソワロタ
いいねいいね！色あわせがハイセンスだなー
フォークが逆、と思ったがクラウンから組み替えてあるんだな。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 02:27:39.68 ID:???

タイチのサスか？
前に社外品のジュラ鍛かなんかのブレースがオクに出てたな。

ところでヨシダで売ってるマニトウ用のブレースは問屋在庫本当にあるのかな？
ずいぶん長い間表示されてるけど誰か注文した人いるかい？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 05:10:38.61 ID:???

>>488
みつご？

ついでにごめん
>>481のURLの最後を28833にしたのって、なんて作品かわかる人
教えてくださいお願いします

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 07:49:50.34 ID:???

>>490
固定ボルトとリング外すと台座が下に抜けるから入れ替えできるんよ

>>491
そうです。これ組んで風雨に耐えるシール性と精度に惚れてTIOGAショーワのも買っちゃった、重いけど

>>492
そうだよ、みつごだよ！メグちゃんだよ！
だからもうその話題は(ry

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 09:04:09.12 ID:???

またオク見てたらブレースでてくるかもね

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 10:14:45.34 ID:???

>>488

ショーワのサスは憧れたわ。
今見ても欲しいと思うよ。
出来ればショーワの旧ロゴを貼り直してあげてね。

それにしても絵が上手いね。
プロの人？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 11:10:42.05 ID:???

気持ちの悪い奴だな

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 15:56:30.45 ID:???

>>496
意地の悪い奴だな

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 20:37:10.61 ID:???

前ディスク後Vになっちまった・・・

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 21:53:39.04 ID:???

裏切り者だ！裏切り者が出たぞッ！

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 22:02:07.81 ID:???

4ボルトのローターだったら見逃してやる！

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 22:31:21.67 ID:???

クリスキングのヘッドパーツ入れちまった・・・

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 22:45:46.08 ID:???

古いフレームにVは怖い。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 22:56:27.50 ID:???

また裏切り者がでたぞ！

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 23:08:10.37 ID:???

俺はカンチだ！

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 23:11:21.91 ID:???

やぁカンチ君。変わった名前だね？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 00:02:28.02 ID:???

『かんじ』だよ、リカ。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 03:16:10.57 ID:???

セックスしてきた！

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 09:43:44.12 ID:???

また裏切り者がでたぞ！

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 12:54:58.72 ID:???

仕事中に笑っちまった

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 12:58:59.74 ID:???

また裏切り者がでたぞ！

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 14:08:43.55 ID:???

コレ出る人いないの？俺はキャノのSV３０００とかで出ようかな～とか思ってるんだけど。
あんまり古くないかなぁ

512 ：511：2011/04/28(木) 14:10:15.22 ID:???

ごめん、アド貼り忘れた
ルイガノグリーンカップ、オールドタイマーXC
http://2011.louisgarneaucup.net/index.php?oldtimer

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 18:45:29.45 ID:???

遠いなぁ。交通費で自転車一台買えちまう。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 22:42:54.91 ID:???

リッジランナーとヘルボルトのレプリカジャージ持ってる俺にはうってつけだな

同じく交通費で自転車1台買えてしまうが・・・・・

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 00:45:39.07 ID:???

>>513-514　
自走で行けば良いじゃん

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 03:28:57.06 ID:???

セックスしてきた！

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 06:20:02.85 ID:???

同じだけどペタ

MTB old school cool
ttp://forums.triplezoom.com/showthread.php?3384327-MTB-old-school-cool&p=40856538&viewfull=1
ttp://forums.vwvortex.com/showthread.php?3384327-MTB-old-school-cool

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 01:17:49.06 ID:???

スーパーリッジランナー乗ってたなあ
黄色と紫とカーボン地の斑模様とかもうね。

ここの人らで旧車で山走ってる人っているの？
さすがに耐用年数超えてる？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 03:51:21.41 ID:???

耐用年数ってのは無い感じがするな。
レースに使ってツーリングに使って通勤に使い続けてもフレーム抜けないし壊れないし。
今はレースには出ないけど普通に山走ってるよ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 12:47:14.54 ID:???

>>512
出てみたいけど、古いのはフレームとフォークぐらいで、
他は結構新しいパーツ付けてるからちょっと気恥ずかしい思いをしそう・・・。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 13:03:35.40 ID:???

自分も現役の山乗り用だから、フレームは古くても他のパーツは新しいものが多い。
フォークはVブレーキ台座付いてないと困るけど、この前FOXのデッドストックのサス買ったよ。ﾌﾋﾋ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 14:13:37.27 ID:???

俺のも現役山用だけどパーツもほとんど昔のだなあ。
シューとかチェーンリングとかの消耗品は最近のだけど。
あとリムを交換したい。ハブは大丈夫だし。
基本パーツは壊れんね。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 14:38:08.10 ID:???

もうF100のカンチ台座付きは無くなったんだっけ？
俺は３年ぐらい前に新しいの買ったよ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 18:07:33.66 ID:???

中古自転車屋でアラヤの88年製造MADDY FOXを3500円で入手 <br> <br> この当時のBB規格って、わかる方いますか？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 19:32:51.48 ID:???

フツーの奴でしょ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 20:44:38.00 ID:???

>>524
へたしたら（何が！）ホリゾンタルじゃないの？
超うらやま。
BBはスクエアの普通のやつだろうね、規格としては。
カップ＆コーンだろうけどね。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 02:04:28.20 ID:???

>>524
俺だったらここら辺りのページで探ってみるんだが。
まずはモデルの特定からしないとね。
ttp://www.araya-kk.co.jp/bicycle/Archive/until2009/cats_1988.htm

で、シマノのBBならここが参考になるかな。
ttp://www.mombat.org/Shimano.htm#1988

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 06:30:04.40 ID:???

形状はカップ安堵コーン　
規格はBSC（＝JIS）68 x 117.5 or 122.5

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 09:01:38.12 ID:???

四角軸にボルト出てるタイプはイヤだな・・・

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 22:14:40.84 ID:???

ごめん裏切った。
中国転勤したんで、最新のメリダの安モン（日本で売ってないくらいグレードが低いらしい）を今日買ってもうた。
古いヤツは日本に置き去り。
中古でまともなMTBなんて無いし、高価なヤツはパクられるからね。
多分コイツをじわじわイジることになるな。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 00:41:33.12 ID:???

>>530
そこに幸福はあるのか？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 09:23:58.02 ID:???

>531
日本に帰ったときに、でっかいヤツを得るだろうよ。
いまは修行の身だと思ってる。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 12:13:41.71 ID:???

>>532
事情で新しいのにしたところで、別に裏切りとか思わないよ。
自分だって普段使いには古いバイクはどうかと思うし。
メリダはモノこそ違えど、五輪チャンピオンになったブランドなんだから、
大事に乗ってやってくれ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 12:39:32.70 ID:???

>>529
クランク抜き工具の頭のところにあのボルト回せるくぼみがある、
と知った時ひとつ大人になった気がした。

535 ：524：2011/05/03(火) 13:12:16.11 ID:???

MF26EXP-Kでした。

BBはアラヤ内製のカップ&コーン

ロックリング外しが面倒くさい…

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 13:28:07.36 ID:???

>>534
クランク抜き工具の頭のところにあのボルト回せるくぼみがある、
と知った時はCCW-5Cを買った後だった・・・
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Crank_BottomBracket.html

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 18:46:10.30 ID:???

>>524
アラヤはパイプ屋なのでBBは作れない
内製ではなくどっかのOEMだよ
どこかって言えば、あそこだ、アソコ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 18:57:47.95 ID:???

(ﾟoﾟ)/あのパイプ屋な!
ﾄｩﾙｰﾃﾝﾊﾟｰじゃなくて、ｲｰｽﾄﾝじゃなくて､ｱﾙｺｱじゃなくて、ﾚｲﾉﾙｽﾞじゃなくて、ｶｲｾｲじゃなくて
(ﾟ-ﾟ)ﾅﾝﾀﾞｯｹ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 20:31:05.31 ID:???

チンゲ！

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 20:33:46.98 ID:???

537がアソコってネタ振ってくれてんだから、
ここは　マンゲ！だろ。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 20:39:48.12 ID:???

http://pic.mbsp.jp/547/a38637.jpg
ワシの名を言うてみい！

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 21:15:22.60 ID:???

ザンゲだ!

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 22:06:20.68 ID:???

>>541
ハゲ！

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 22:10:16.75 ID:???

ダンペー！！！

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:21:21.93 ID:???

>>541
亀田父

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/03(火) 23:57:06.45 ID:???

>>538
パイプ作ってるトコとは別会社だよ。

547 ：532：2011/05/04(水) 00:38:52.14 ID:???

>>533
ではイジることにするよ。
近いうちに日本戻る予定有るから、そのとき手持ちのパーツ持ってくるか。
クランク、カセット、BB、ディレーラー。
ハブは買わないとないけど・・・結構イジり甲斐あるなw

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 01:15:39.59 ID:VV4wo6jr

ブラックイーグル欲しい人いない？
フレーム、フォーク、ステム、ハンドル、シートポスト、サドル、全て純正品です。
コンポ類無しの丸裸。
ST-M530とWH-M540も余ってるんだけどどうしようか迷ってる。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 01:40:28.70 ID:???

そりゃあ欲しい気はするけどサイズいくつなの？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 07:05:37.82 ID:???

>>548
サイズは？クロモリ？アルミ？
ブラックイーグル大好きだが、すでにレストア予定のクロモリ
一台持ってるんだよなぁ・・

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 10:26:20.04 ID:???

>>548
ストレートフォークでノーマルサイズだったら死ぬほど欲しいなあ。
ホリゾンタルだったら喉から二の腕が出るほど欲しい。
でも、譲られたらここで画像ありの進捗報告しなくちゃいけないよね？
ここの住人に気に入られるようなレストアは、俺にはハードル高しｗ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 12:42:36.83 ID:???

床の間ビンテージより乗ってくれって事だと思ったけど

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 15:52:40.89 ID:???

ここって元々ｱﾙﾏｲﾄｶﾞｰとかKOOKAｶﾞｰとか言うような嗜好の人少ないだろ。
半オールドやら現行一個前（早い話が安い中古）パーツ使って元気に走るよう
復活させてあげればいいんじゃない？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 19:37:00.23 ID:???

>ｱﾙﾏｲﾄｶﾞｰとかKOOKAｶﾞｰ
ガーって？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 21:40:46.50 ID:???

ﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰみたいなもんだろ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 22:33:16.85 ID:???

アルマイトが云々
KOOKAが云々
だろ？とマジレス。

BB軸からｵﾌｾｯﾄさせて、縦に穴が開いてるクランクなら欲しい。名前は知らない。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 22:44:07.99 ID:???

丸石か

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 01:26:28.91 ID:???

部品集めるのがめんどくさいので、giantの中級機くらいの買ってサスからなにから、今乗っているHTのに移植しようと考えている。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 01:36:00.42 ID:???

と思ったら新しいジャイアントはアヘッドだったもんで新しくアヘッド用ヘッドパーツも
買わなきゃいけなかったでござる

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 01:59:16.53 ID:???

アヘッドは大丈夫みたい。
あちこちガタガタきてるので、ホイールからなにからバラでそろえるより、いいかなぁと考えてます。
残るのは、フレームとシートポストとシートか。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 05:47:51.30 ID:???

>548
WH-M540欲しい

…と思ったけど、面接受かってからにする

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 05:52:38.28 ID:???

>>556
名前すら知らんヤツにカランバを欲しがる資格は無いわ!!
ﾛｰﾀｰかKCNCで十分だ!!!

…カランバ２個手に入ったら一個譲って下サイ。
できたら175mmの赤キボンヌ！

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 06:32:19.30 ID:???

>>560
今のジャイアント、入門級までインテグラルで、ほとんどがテーパーだけど。
そんなに新しい奴に乗ってるの？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 11:45:48.48 ID:???

>>558
それをやったら、フレームが余っているのがもったいなくて、結局パーツを揃えてもう１台増えた…

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 14:44:57.82 ID:???

>>564
ま、そうなるわなw

566 ：548：2011/05/05(木) 17:22:43.32 ID:aC7r4KS0

情報不足失礼しました。
クロモリです。フォークはストレートではありません。
サイズは測って来ます。
これの色違い。フォーク蛍光オレンジ、フレーム黒＆黄色です。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtef0Aww.jpg

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 19:07:34.71 ID:???

チェンジ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 00:01:23.18 ID:???

>>566
あれ？もしかして黒鷲さんかえ？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 00:35:42.38 ID:???

この色かな　http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?p=866763&sid=4c5ff5b32750f3531ab91b4199c166f5

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 00:43:11.49 ID:???

>569
2枚目の写真って日本だよね？セブンイレブンいい気分の店の横だよね？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 07:39:07.91 ID:???

このスレみて、懐かしく思い、昨日、
スーパーリッジランナーを一日がかりで磨いて復活させたよ。
樹脂製（金属に樹脂コーティング？）っぽいカンチレバーブレーキは、
粉ふいたみたいになってたので、ＸＴ－ＲのＶブレーキに変更。
ワイヤーの取り回し変わったので、最後の手持ちの旧ＸＴ－Ｒの
太ワイヤーを使った。（今でも手に入るところあったら、情報希望）

ところで、アルミパーツが酸化して白い粒々が出てたので、コンパウンド、
紙やすり、リューターのバフなどで、ほぼ、鏡面加工のようにしたけど、
このままだと、すぐ、粒々になると思って、とりあえずワックス塗った。

ここの住人だとクリアーの塗料とか何かコーティングしてる？
新品のパーツだとなかなか粒々にならない気するけど、
どんなコーティング、加工してるのか気になって
９時間しか眠れんかった。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 07:56:20.42 ID:???

自分は、磨いた後、車用のワックス塗っただけだな。
曇ったらまた磨けばいいし、床の間仕様でもないんで磨いた日に写真とって後は気にせず乗り回す。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 07:58:09.19 ID:???

>>571
Vのレバーでカンチ引くの？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 08:02:01.49 ID:???

>>572
トン！やっぱりそうなるかｗｗハブ周辺とか、
歯ブラシやリューターで研磨するのめちゃ苦労したので、
しばらくは床の間仕様になるくらい、綺麗なままでいたいと思ってｗｗ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 08:11:59.90 ID:???

>>571
> ９時間しか眠れんかった。

寝過ぎじゃボケｗ
ttp://www.babyface.co.jp/materialaluminum.htm
ttp://www.yoshizaki-mekki.co.jp/eigyou/al/al.html
ttp://homepage3.nifty.com/monkeymagic/la001.htm

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 08:14:39.64 ID:???

>>573
逆だよ。
旧ＸＴ（中に溝（レール？）があって滑車みたいのが動くのが見える窓がある）
のカンチ用のを使用。おかげで、人差し指で超軽くロックするｗｗ
フロントには怖くて使えない為、リアのみ使用。フロントは新品カンチ買うか
、前後すべて、レバー含めてＶブレーキに換装するか迷ってる。
でも、旧ＸＴ－Ｒ用の太いワイヤー使いたいので、なかなか踏み切れないがｗｗ

そういえば、ＸＴ－ＲのＶブレーキに、変更したとき、カンチ台座が５mmほど
短くて焦った。シマノのカーボンブレーキブースター付けるから平気かと
そのまま取り付けたけど♪

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 08:36:58.01 ID:???

>>575
トン　ノシ
とりあえず、全部読んでみました。アルマイト処理されているのですね。
しかも自作キットまであるとはｗｗｗ
キット一回検討してみようか迷うお値段だけどｗｗｗ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 10:01:54.56 ID:???

クロモリレギュラーサイズホリゾンタルでサムシフターがついているようなのが欲しい。
そんなので里山行って遊びたい。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 10:03:56.30 ID:???

>>578
それ俺のマディーフォックスだわｗ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 15:08:22.08 ID:???

ホリゾンタルってトップチューブが地面と平行なのをいうん
だよね？
少しでもシートチューブ側が下がっていてもホリゾンタルって
いわないのかな？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 15:22:19.78 ID:???

いわない

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 15:22:36.02 ID:???

いわせないよぉ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 18:18:46.13 ID:???

はい岩内出身ですが

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 19:07:05.11 ID:???

ここの人たちは皆ホリゾンタル好きなのかな？
俺は最初にスローピングのMTBを見た時に、
「これが新しいジャンルの自転車なんだ」とときめいて以来スローピングが好きだ。
何より背の低い自身の体型には有難い形状だからw

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 22:29:38.37 ID:???

便乗して質問なんだが､最初にスローピングフレームのMTBを作ったのはジョー・マーレー？アラヤ？
記憶が曖昧なんだよなぁ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 23:33:09.91 ID:???

>>585
初代kona hei heiを買った時からジョー・マーレーだと思い込んでたけど、違うのか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 08:08:28.43 ID:???

>>586
サンクス！やっぱりそうだよな
ラレーのサイトにアラヤが26インチでは初で登録商標も取ったと書いてあるので気になってさ

588 ：sage：2011/05/08(日) 01:11:16.43 ID:vCZjjUx0

STX-RCの後変速機、プーリーをSTXのものに交換しようとしたら、厚みが違ってた。規格が違うのかな。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 04:01:41.25 ID:???

>>588
'94デビューのSTXは従来と同じリア7段。
１年遅れで追加されたSTX-RCは上位と同じリア8段なので、
それで違ってるのかもしれないね。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 09:38:49.15 ID:???

予算２万くらいで'92泥狐のホイールを新調したいと思ってる
街乗り＆通勤オンリーでスリック履いてるので、強度よりは軽さ重視
クロスライド新品がオクで２万ちょっとで出てるけど、それかなぁ
旧いMTBにラジアル組みってイメージあわないと思うんだが、そんなのオレだけ？
同予算で手組なら、リムにマヴィック717あたりをおごると
ハブはデオーレになっちゃう。それはそれでいいけどw
チラ裏御免、勝手に悩ませといてくれw

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 12:48:28.98 ID:???

断然手組みだな、クロモリフレームにクロスマックスとか見ると特に萎える。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 12:58:55.99 ID:vCZjjUx0

>589
ﾄﾝｸｽ。詳しいッスね。
厚みのほかに、RCのプーリー(フリーに近い方)にはゴム製ダストキャップもついてますた。
10年ぶりに研磨剤で磨いたら、いろんな質感の金属が使われてて、なんかいい感じ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 13:36:05.36 ID:???

ずっと仕事だったけど連休も今日で終わりか。
クロモリレギュラーサイズホリゾンタルでサムシフターがついているので
裏山に行って遊んでくるか。Uブレーキだけどな。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 15:50:03.67 ID:???

>>590
オレも泥狐だけど手組のラジアル
魔が差してCX-RAY使っちゃったけどｗ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 16:25:54.76 ID:???

連休最後に物置の片付けをしていたらRM-20が４本出て来た！
ヤベェー組てえ、超組みてぇ！！

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 17:54:12.95 ID:???

最後の曲は“つばさ”です。

597 ：593：2011/05/08(日) 18:27:35.10 ID:???

いま裏山から帰還。
お土産は蛇2匹。
さぁ今夜は鰻重や。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 19:16:23.17 ID:???

公園で休んでいたら、そこで遊んでた小学生くらいの子のKONAがサスフォーク・アヘッドステム・油圧ディスクだった。
なにこの敗北感。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 19:36:41.97 ID:???

ＣＲ走ってたら俺と同じ車種＆カラーのＭＴＢとすれ違った
18年の時を超えて邂逅するなんて

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 19:52:50.74 ID:???

そして運命が始まる・・・

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 19:53:48.88 ID:???

衝突すると18年前にタイムスリップしたり？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 20:29:42.05 ID:???

そしてカマに変身っと。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 20:44:16.37 ID:???

ＣＲ走ってたら俺と同じ車種＆カラーのＭＴＢとすれ違った。
メタボの爺が乗っていたが自分の将来の姿を見たようでイヤになった。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 21:25:21.04 ID:???

>>603
それって俺かなぁ
どんなバイクに乗ってた？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 23:13:12.01 ID:???

ジャイＭｃＭデュアルサス９９０

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 23:14:02.82 ID:???

カンチブレーキのM650のアームのチョイ長いバージョンでM651てのがあったけどあれってリヤ専用なの？
フロントにつけたら変かな？

なんでそんな良く見ないとわからない程度の差の製品を新造したんだろう？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 00:27:38.94 ID:???

8気圧も入れてしまってパンクしたでござる

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 02:10:57.57 ID:???

>>607
アンタ馬鹿ぁ！？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/09(月) 17:07:55.28 ID:???

>>606
Vへつながると考えれば…

610 ：548：2011/05/10(火) 05:54:44.59 ID:fx/eBNxa

>>568
あの時サイズ測った人ですか？
持ってって下さい！

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 17:47:12.64 ID:???

スぺシャのハードロックのフルリジッド、完全整備が2万円。
迷う値段だよね。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 17:51:21.37 ID:???

>ハードロックってなに？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 19:14:36.30 ID:???

新幹線なんかにも使われているロックナットで有名なとこ？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 19:29:25.62 ID:???

>>611
1.5マソなら買いだが・・2はなあ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 21:55:30.63 ID:???

五千円に悩む低所得者は相手にしてませんのでw

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 22:51:33.82 ID:???

元々安い車種だからか、
なんか割高感があるよな。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 23:05:43.42 ID:???

なわけねえだろw

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 01:32:37.20 ID:???

まあ、１万がいいとこだべ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 09:15:13.37 ID:???

仕入れがタダだとしても、消耗品交換、各部グリスアップ、店頭在庫で売り場を占めた費用…
諸々の手間賃考えたら実質無料だろw
２万で迷うなら、はっきり言う。『買うな！』

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 15:01:58.56 ID:???

なんで過疎ってんだ？

ALFTONっていうフルサスの古いフレームがガレージで眠ってる。
BB幅が73mmだが、軸長がわからんから長年放置してしもた。
そろそろリアサスもオーバーホールしてやらんとヤバそうだが、はて、どうしたものか。
サスのO.H.って敷居高いんだよな～、逆に壊しそうでw
だいたいALFTONってそんな高級なもんでもないし・・・また眠らすか。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 15:04:12.86 ID:???

過疎ってると思ったら俺のPCの問題だった。
スマソ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 18:43:36.31 ID:???

>>620
73㎜BBのALFTONと一緒に安らかにお眠りください

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 18:50:24.39 ID:???

スタンプジャンパーなら欲しいけどハードロックじゃあ・・・思い入れがあるなら価値あるけど
ココで聞いて価値があるかどうかって人にとっては価値は無いと思うけど

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 22:38:55.46 ID:???

>>622
次の世は人じゃないかもな、アンタ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 22:43:36.24 ID:???

>>624
それはアンタの偏った宗教観だろｗ

626 ：606：2011/05/11(水) 23:19:33.06 ID:???

>609
繋がらんわｗ
まだM651をフロントに使うかどうか迷ってる・・・

DX用のBR-M650とXT用のBR-M734はベースは同じなのかなあ？
形状の違いは感じないけどどっちも冷間鍛造だよね？性能にも差は無い？
SHIMANOロゴがDXはシール、XTは盛り上がったプラバッヂになってるくらいしか違いが無い。

627 ：606：2011/05/11(水) 23:23:19.55 ID:???

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/3/5/4/1/2/_/medium/K800_PICT05891.JPG
右のがM-734

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 00:03:29.88 ID:RLHovkY5

１５年くらい前のゲーリーのカイタイに乗ってますが、
このスレ的にはありですか？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 00:40:16.27 ID:???

そろそろかな？っていう程度だな。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 01:30:05.91 ID:???

>>625
偏った宗教って？　ブードゥー？　だったら仕方ないかと思うが、輪廻天性は偏ってねえぞw
日本人ならな。　おまえ何処の国なんだ？

>>628
まあ、大きなダメージ受けてなきゃ大丈夫でしょ。
俺も15年前のスペシャ乗ってるよ。
ご機嫌なやつで、まだまだくたばる気配はないと思って疑わないね。

うん、そうに違いない。

そう・・・多分ね。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 02:33:52.59 ID:???

>>630
そう思うから偏ってるのだｗ
頭固いなおまい。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 06:43:54.86 ID:???

シマノは昔、カンチブレーキの前後別でアームの長さを変えていたことがある。
それが今の140㍉ローターに繋がっている。

と思っている。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 11:42:12.45 ID:???

DXのカンチって、シマノ純正の千鳥ワイヤーからダイアコンペの千鳥金具とタイコワイヤーに変えて、セッティングをカンチのゴムのアームの外側の出しろをなるべく小さくして、カンチ本体が外側に開く感じでセッティングするとよく効くよ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 20:41:43.46 ID:???

>>562
カランバカランバカラランバ
覚えた！名前教えてくれてありがとん。ていうか画像だけあったんだわ。
あと亀レスでスマンコ

でもあれ、探すより町工場で頼んで作ってもらった方が早くない？
いくらかかるかは知らないけど

635 ：562：2011/05/13(金) 03:11:43.87 ID:???

>>634
あの頃の削りパーツなんざ、大抵そんなモンだよ。

ただ、実際に7075材の塊を内燃機屋で発注→ＣＡＤデータ起こし→→制作スタート→熱処理→アルマイト

…個人で発注できなくはないが、凄まじい金額になる事を保証するw

まぁ、そこまで道楽でやったら趣味人として一流なんだろうが。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 04:36:18.42 ID:???

>>635
やっぱお高いのかな？w
MTゴートのバーエンドがあるけど、確かにそんなもんて感じが
わかるというかなんというか。形もきっちり対称じゃないのとか（それは違うか）。

単車趣味の人ってそういうのよくやってるようなイメージだわ＞ワンオフで依頼

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 09:26:20.23 ID:???

>>636
あのエンドバーって使えるの？
見た目が斬新すぎるんだけど

638 ：418：2011/05/13(金) 10:45:27.40 ID:???

ワンオフができる単車のパーツは、エンジンマウントプレートとか三つ又とか比較的簡単で大雑把な加工のやつが多いんじゃね？
アルマイト処理までやってるのは少ないし。
大概ワンオフパーツってすぐ白くなっちまう気がする。
自転車の場合、パーツひとつひとつの性能をすぐ体感できてしまうから、単車のように大雑把な加工じゃ満足出来ないと思う。
自転車の技術と工作精度で単車作ったら、あんな値段じゃ無理っしょ。

639 ：638：2011/05/13(金) 10:47:14.96 ID:???

418じゃない、すまん。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 11:37:17.92 ID:???

識者の方に質問
FH-M900に7速のスプロケットは装着できるでしょうか？
初代XTRは確か8速だったはずなので、その辺が不明・・・

641 ：562：2011/05/13(金) 11:39:56.78 ID:???

>>636
対照じゃない…うん、アメリカ人の作る物だからなw
うちのＸＬＲ８のクランクも、何故ココに削り痕が…？って疑問に思う点が多々ある。

あ、単車のパーツでワンオフってのは、大概板材から加工できる単純な形が多いね。
基本的に発注するとなると最低でも時間工賃\5000は下らないから…
ＣＡＤのデータは何百個作ろうと１個だろうと金額同じだし。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 11:55:25.64 ID:???

>>640 スペーサ噛ましてやってた曖昧な記憶。

偶然近い話だけど明日 XT 7S ハブで XTR 8S のRディレーラをつけます。
会社の若いコがMTB欲しいっつってたんでツレに声かけたら結構なパーツが
集まって20年前なら超高級車が組み上がります。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 14:03:38.24 ID:???

>>642
そしてすぐにボロボロになって、新しいルックを買うという流れ・・・
ちゃんと教育して大事に使わせてあげてください。

644 ：642：2011/05/13(金) 14:52:00.70 ID:???

>>643
ちゃんと乗り比べさせて持っても乗っても軽いのを確認させてます。
つーか、こっちがクロモリフレーム欲しくなってきーの。

ソフト的にもシングルトラックをガンガン走らせたりツーリングに連れてったり。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 15:57:54.78 ID:???

>>644
一番楽しかったコロのＭＴＢだからなー。
今のっても楽しそう。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 16:53:02.33 ID:???

>644
その後輩のセキュリティ不足でMTB盗まれたりなんて事のないようにな・・・

まだ売ってるかわからんけど20万円くらいでCNCフライスキットがあったぞ
PCに接続してフリーのCADソフト入れたら使える

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 22:20:39.94 ID:???

>>635
オートバイも趣味で、けっこうワンオフパーツを頼むけど、値段は店次第だよ。
俺のかかりつけのバイク屋の場合、フライスと旋盤を持ってて簡単なものなら
ノギスとマイクロメーター手に計測してラフの図面書いて、その場で作っちゃう。
複雑な曲線のものや同じ物を複数個作るときはCADデータ起こしてCNCを持ってる
業者に外注といったところ。

使う素材は最初からT5やT6の焼き入れが入ってるので、基本的に再焼き入れみたいな
ことをしてるのは聞いたことがないかな（溶接した場合はやってるのかもしれんが）。
シャワーのように切削油をかけながら削るので、素材が熱を帯びて焼きが変わることも
ないだろうし。バイクのワンオフパーツで使う材料は2000番台と7000番台が殆どで
自転車によく使われている6061を使うのは見たことないかな。
作った部品は依頼主の希望に応じてアルマイト業者に出したりとか。アルマイトは個数よりも
1升XX円という単位なので、俺の自転車パーツもついでにアルマイトを頼んだことがある。

クランクアームは、造形が複雑なので手動のフライスでは無理っぽい、CNCじゃないとだめだと思う。
フライス盤や旋盤の作業を見て家に欲しくなってしまって、中華卓上旋盤を買ってしまったよ。
凄く重宝してる＞卓上旋盤

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 23:15:42.34 ID:???

古い自転車の魅力はクロームメッキ
反論は認めたくない

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 23:18:32.19 ID:???

古いMTBの魅力はカラーアルマイト

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 23:35:32.69 ID:???

なんとファンシーなんでしょう

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 00:17:14.69 ID:???

古いMTBの魅力は蛍光色

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 00:46:53.82 ID:???

いったいあれはなんだったんだろう、蛍光色のグラデーション。
何を表わしていたんだろうか。
今は恥ずかしくて乗れない。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 00:47:55.71 ID:???

なんせ紫外線にやられて色褪せてるからな

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 02:05:20.42 ID:???

とにかく派手なカラーをってやってたからじゃない。
昔のショーグンブランドの返り血ペイントもアレだったけどさ。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 02:33:42.03 ID:???

山に入るから間違えて撃たれないように
派手な色にしたんだろうな。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 06:49:35.27 ID:???

マシニング使いのオレには、大げさで荒っぽいカッターマークの入った削り出しパーツがかっこよく見えない

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 07:54:57.64 ID:???

この前昔のミヤタのカタログの蛍光色パーツ全部つけましたみたいな蛍光色リッヂランナー見て負けたと思った

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 17:12:22.81 ID:???

MTBのクランクのサイズってロードより長めに取るものなんだっけ？
完成車の頃からそのまま使ってるクランクの175mmって普通なの？

背も高くないしSサイズのフレームだけど中古クランク見てると170mmが一番多い気が。
もしや自分には170mmのほうが合ってるのではとも思うけどわざわざ買えない。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 18:35:05.76 ID:???

>>658
ＭＴＢは回転よりトルク重視でこぐ場面多いから、１７５が特に長いかってと、そういうワケじゃない。
中古で安い１７０買ってきて、乗り比べたら？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:23:38.63 ID:???

5mmぐらい気にスンナ
禿げるぞ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 19:26:03.47 ID:???

いやいやｗ　クランクの5ミリつったらメッチャ影響あるだろｗ
まあ近所流すだけならどうでもいいけど

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 20:35:31.37 ID:???

>>658
マウンテンバイクは自分の身長の1/10が適正なクランク長って言われるよね。
だから平均身長から出した値でポピュラーな規格にハマるモノ、って事で
日本向けには170が付いてるんだと思う。
俺は175で真剣山走り用バイクには175ミリ使ってるけど、あまり違いは感じないw
同じバイクで付け替えて走り比べしたわけじゃ無いし。
いきなり長いクランク使うと膝傷めるって話聞いた事あるから短いモノから長いモノに
換えるなら慎重にすべき。
658が今長めでそれに慣れてるならそのままでいいんじゃね？
長めを使いこなせるのなら登りとかでは
絶対有利に働くハズだし。

663 ：658：2011/05/14(土) 21:25:58.19 ID:???

皆サンクス。
身長は165のスモールジャパニーズだし170辺りのほうがいいかとも思ったんだけど
長年175だしおかしなチャレンジせずとも175のままでいいかな。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 21:32:07.71 ID:???

身長は165

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 22:22:13.36 ID:???

>>637
持ってるのはショートの方なんだけど、手が痛くていつかまた使おうと思いつつ
トムソンの袋にしまいこんだw

>>638 >>641
単純な物がほとんどなのね
ネコの単車DIY系雑誌？（乗らないのに）買ったことがあるのと、
某イタ車漫画から適当にイメージ作ってたのかもしれまい（エンジンの中身とか）

>>641
XLR8もいいなぁー

>>642
チョー楽しそーなんですけど！

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 22:28:47.16 ID:???

>>642
うp！

667 ：641：2011/05/15(日) 03:57:12.67 ID:???

>>665
欲しけりゃ捨てアド晒せば適当な値段で譲るが？
新品未使用、保管傷(…あちら物だから、店に置いてある時点で保管傷はあるんだw)、
ペダル穴がバリバリだったんで、このままペダル装着したら間違いなく固着するって事で、
ネジ山綺麗にしてある(ペダル取付痕無し)、インナー装着用のスペーサーも欠品無し。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 13:21:02.47 ID:???

今日､フリマでKOOKAのトリコロールカラーのクランクが売ってた
派手過ぎて買わなかったけどｗ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 13:27:44.71 ID:???

>>668
再マイトすれば使えたなぁ…そんな後悔をする日が来るように呪いをかけた。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 14:04:56.38 ID:???

>>669
排水口用の洗浄剤でカラーアルマイト剥離出来るんだっけ？すっかり失念してた…

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 15:46:39.54 ID:???

カラーアルマイト加工は自分でもできるけどハードアルマイトってできるのかねえ？

XTRのレバーがツルツルでイヤだったからペーパー掛けようと思ったけど硬すぎて
歯が立つまでしばらくペーパー滑りまくったもんなあ。
ハードアルマイトってこんなに硬いものなのかと驚いたもの。

アルマイト層が剥がれたらザクザク削れ出した。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 18:36:29.05 ID:???

>>670
剥離はキッチンハイターのパチ物､７８円で売られてる次亜塩素酸でイケるね。
再マイトも素敵だが、剥いてポリッシュも良いな。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 21:20:23.58 ID:???

RM-20は、ハードアルマイトで滑ってブレーキの効きがイマイチだったのー

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 01:12:09.28 ID:???

オレはブレーキのアジャスターのとこだけアルマイトです

675 ：642：2011/05/16(月) 10:05:06.02 ID:???

LX ロングゲージ → XTR ミドルゲージに交換しました。
ついでにチェーンも新調したせいだかフヌフヌシフトしてすっげ気持ちいいです。

>>646 定価ベースだと40万円超だぞと言い聞かせてますんで多分大丈夫かと。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 11:55:22.90 ID:???

アルマイト加工ついでに質問なんだけど
メッキ部分の錆、再塗装はあきらめた方がいいのかな？
薬品とかで簡単に剥離できないみたいなんだけど

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 13:21:34.80 ID:???

アルマイトの質問かメッキ剥離の質問かどっちだ？
アルマイトなら出来るし、メッキだと剥離＆再メッキは
自宅では難しいし業者に頼んでも高い。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 15:38:53.09 ID:???

>>668
買っておくべきだったな
アルマイトであろうとあるまいと

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 19:51:18.59 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　　￣￣¨　　　 .
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　十'　　 |i　ﾊ{　 Vいハハヽ　　　　　 i
　　　　　　　　　　　　　　　　ぬ　　　　　　　　　 |ﾊｲ～　ー'⌒　}ヘi　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　か　　　　　　　　　｛.|'二厂ヽ´￣`　ﾉ　}r=､　　　|
　　　　　　　　　　　　　　し　　　　　　　　　　　 j　く　　　￣￣　　ﾚリ! 　ﾊl
　　　　　　　　　　　　　　　　　お　　　　　　　 V ぃ　　　 {　　＿＿__　　　厂　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　る　　　　　　｛__,　　　　　ヽ　ﾏ二二ﾉ　　／|　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　　　　　　　　　　っ　　　　＼ ¨　　　イ　仏ｲﾉ'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,工,＿__,'＿_|_

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 21:55:01.94 ID:???

>>676
業者によっても違うんだろうが、近所のビルダーに聞いたらロードのフォーク再メッキで１万程だとか。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 11:10:47.05 ID:???

クランク長175のフルリジットMTB（1.5スリック）と
最近買った同重量のクロス（170mm）
違いが分からん。

682 ：642：2011/05/20(金) 13:56:28.01 ID:???

回さんで踏んじゃってるんだろね。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 15:23:27.39 ID:???

坂を登れ。話はそれからだ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 12:38:57.34 ID:???

おいらも、クランクの170と175の違いがわからない。

違いのわからない男。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 13:13:30.53 ID:???

履く靴の底の厚さで変りそうな違いだな

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 14:26:07.76 ID:???

シートポストが固着してるからサドル(の厚み)とクランク長しか調整手段がない

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 21:50:34.52 ID:???

どうにかしろよｗ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 03:12:58.95 ID:???

叩きまくればそのうち動くんじゃないの

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 07:32:31.75 ID:G+k8hHUd

>>686
スチールフレームの場合で　もう万策尽きたから
とりあえずヤグラの部分を切り落として　シートポストの内側から職人芸で
金鋸で何本も切れ目を入れて　抜いたなんて話を聞いたことがあるなあ。。ｗ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 07:40:46.80 ID:???

ヤグラを切り落としてISP化

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 14:30:35.73 ID:???

>>686
BBはずして逆さまに立てて毎日朝夕CRCをたっぷり注入する
1週間ぐらいたって叩けば動くようになるかもね

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 00:52:24.52 ID:???

>>689

オレ、毎日ラスペネ吹きまくり2週間くらいしたあと、
サドルを外した状態でシートポストの先を側溝の穴の部分にひっかけて
フレームごとグイグイ回したら取れたよ(笑)。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 02:06:46.74 ID:???

>>692
ワイルドｗ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 11:22:34.09 ID:???

プチレストアをしたんだけど、ヘッドを交換したいのに
どこを売っているのかが判らない・・・

スーパーオーバーサイズ
フィッシャーサイズ
1-1/8

・・・・・。

アヘッドじゃないよ。
どなたか売っているとこ知りませんか？

フォーク替えろとかはナシで。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 12:45:50.43 ID:???

キングならある。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 12:51:53.08 ID:???

どこを売っているのかが判らないが判らない

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 14:30:38.91 ID:???

１-１/８ならどこでも使ってるだろう。
ただのオーバーサイズだ。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 14:44:53.01 ID:???

初代のトレックY33とY22を持っています。
Y22の方のALPS4リアサス破損。
通販とかで買えるとこ知りませんか？
Y22は嫁さんがたまに乗るくらいなんで、あまり金かけたくないです。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 18:45:59.43 ID:???

>>694
フィッシャーサイズは1-1/4だよ？

700 ：694：2011/05/24(火) 18:54:53.96 ID:???

>>697
>>699
すまんぬ。1-1/4だた。
うろたえていた。
>>695
マヂすか兄さん！？
も少し詳細plzです！！！

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 19:06:11.42 ID:???

>>700
ヘッドサイズレデューサーって便利な物もあるが、サイズ変わっちゃうな。
キングヘッドセットエボリューションサイズでggr
お値段は2マソくらい

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 20:12:16.88 ID:???

>>698
破損てどうなったの？

ウチでほぼ新品のALPS4が眠ってる。
Y22買ってすぐ付け替えて、その後15年以上倉庫で保管ｗ
動作保障とかできなくていいなら安く譲るが。
問題は無さそうだが、元々どんな風だったのか全く思い出せんしｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 21:24:24.85 ID:???

だれか、クライン・マントラの新古車(出来れば黄色)
もってない？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 22:16:27.79 ID:???

>>698
新品買いたくなったら、RP23の6.5-1.5が対応するとｍ&ｐから回答もらった。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 23:13:49.81 ID:???

>700
1-1/4ならここで赤が1個在庫あり
http://www.aspirevelotech.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=AVT&Product_Code=HSC2R&Category_Code=CKGN14
ここは通販も簡単だし1万円ちょいで買えるぞ

>703
新古はさすがに無理だろ・・・中古ならヤフオクでよく出てたけど。
鬼頭莫宏の漫画見て欲しくなったとか？

XTの使えるのを品番で検索してたら・・・
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g97930666
えらいのが出てきた

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 23:45:36.82 ID:???

>>705
13マソなら安いなー。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 02:39:17.55 ID:???

フロント用のフリクション式シフターを交換したいんだけど、もう廃盤だよね。
何かで代用している人がいませんか。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 03:15:46.07 ID:???

グリップシフターにしたまえ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 03:24:33.28 ID:???

>>707
これ使ってます
http://www.paulcomp.com/thumbies.html

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 04:31:26.13 ID:???

SUPERVでALPSがリアサスなんだけど今だと短い軸長のリアサスってないよね…

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 08:00:21.79 ID:???

>>702
ある日突然オイル漏れ
オイルシールかと思ったら、ケースにひびが入っていた。
Y22は乗らずに室内保管だったのにね。
欲しい！
オクに出してくれ！
1万は払う

712 ：700：2011/05/25(水) 08:15:46.23 ID:???

>>701
レス遅れごめんちや。
昨日、夜中まで拉致られてた。
>>キングヘッドセットエボリューションサイズでggr
SUNKS！
さすが王ちゃん！！品揃え完璧だな！！
ありがとうございます！！！！！！
>>705
これまたSUNKS！！
でも赤は俺のチャリには似合わねーわ。
給料が入ったら買うよ。
重ねてアリガトね！！

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 08:17:02.96 ID:???

Y33とY22のフロントについてるJUDYのエラストマーは寿命をむかえ、5年ほど前にスプリングに交換した。
ダンパーまで交換しなきゃあかんのだろうが、最近はダート走らないんであきらめた。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 13:43:38.79 ID:???

うちの嫁のY22は調子いいなぁ。
調子悪くなったらRP23入れてやろうと思ってるんだが､機会が来ない。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 17:25:24.39 ID:???

ロードのWレバーとかフリクションタイプのレバーなら6速時代の製品でも現代の
10速とか11速でも使えるのかい

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 19:23:42.63 ID:???

>>713
何か適当なスプリングとかあるのかいな？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 20:05:58.28 ID:???

>>715
昔のサンツアーのフリクションサムシフターは、引けた。
ってかフリクションタイプなら問題ないと思うぞ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 20:06:35.63 ID:???

>>716
昔JUDY用のスプリングが売られていたようで、自転車屋のオヤジが探してくれた。
工賃込で2台で3万台だったと思う。チタン製と言っていたような気がするが、違っているかもしれない。
エラストマーは必ず劣化して使えなくなるからスプリング化はおすすめ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 20:54:57.02 ID:???

うちのジュディはなんちゃらスピードのスプリングいれて未だ現役だわ。
どっかでエアサスキットも出してたよね。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 20:55:47.30 ID:???

>>717
やっぱりいけるのか。XCProのシフター棄てなきゃよかった。
今使ってる7sラピッドの中のラチェット板をあと３つほど増やしたのを新造すれば
10sインデックスチェンジ可能じゃないかと思うんだけどどうだろうか？
1mm真鍮板でいけそうな予感。

しかし万が一壊した時対策にスペアが欲しいな。

前にマニトウ３のエラストマをコイルに換装したんだけど
バンプだけは上下傷だらけになりそうなので特注でエラストマを
作って貰ったよ。
でもこれも上下に板でも噛ませてコイル化したいな。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 18:32:03.00 ID:???

古いMTBにこのサドルバッグは合わんかねえ
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/c_dice/saddle/8berly_page.htm

現行のゴツいのは微妙だし帆布はどうだろうかと
ロードじゃないと似合わんかな

722 ：707：2011/05/26(木) 19:25:08.32 ID:???

>>709
レスありがとうございます、これは美しい工業品ですね。
僕のMTBの時価より高そうです。
こんなパーツ付けたらカッコ良くなるだろうなぁ。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 07:41:48.45 ID:???

以前、ここでマニトウSwingerのダンパーが効かなくなってオーバーホールをしてもらったよ。
古いFOXでもやってくれるかもよ。
http://www.thebrokenbike.com/
送料入れても130～140ドルくらいで俺がオーバーホールを見積もったショップよりも1万以上安かったし、
発送して戻ってくるまで約2週間、作業は1日なので実質ほとんど運送にかかる日数のみで
国内のショップに出していつ入荷するか分からないパーツ待ち＆作業待ちするよりも早かった。
返送時、カナダポストの通常便だと運送に時間がかかるのでEMSにしてもらうのがコツ。

それと、エア漏れのみならeBayのこの出品者が古いFOXのエア漏れ修理やエアパッキンを売ってる
http://cgi.ebay.com/MAIL-IN-AIR-SLEEVE-SERVICE-ALL-FOX-BIKE-SHOCKS-/320701662594
エアパッキンの交換だけなら、要はネジ込み式の缶を緩めてパッキン交換して留め直すだけなので、
バンドレンチ（別称ベルトレンチ）があれば素人でも交換可。方法は以下に
http://www.mbr.co.uk/advice/workshop/MBR_News_Workshop_article_197846.html
http://www.bikeradar.com/gear/article/workshop-fox-rp-shock-service-25701/
Step4で万力に固定してレデューサーを抜いてるけど、手でレデューサーが抜けるなら万力は不要。
（レデューサーを外さないとエア缶のボディが抜けないから）
※大怪我の元なので作業前に絶対にエア圧を抜いておくこと

ついでに、いままで何度かスレに書き込まれたショップだが、あたらめて書いておこう

古いエラストマ式フォークのバネ化キット（マニトウ、ロックショックス）
http://wings-suspension.com/index.html

古いフォークやリアサスのエラストマ（各社）
http://www.suspensionforkparts.net/eshop/index.php

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 07:46:54.25 ID:???

これは良い情報

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 20:32:22.29 ID:???

サンツアーとシマノはやっぱインデックス幅違うのかい
フリクションで使うしかないのかい

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:48:29.42 ID:???

そのフリクションが入手困難だから

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:48:17.05 ID:???

古いフリクションならebayに一杯落ちてる。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:56:05.59 ID:???

インデックスは合うの？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 23:28:01.03 ID:???

フリクションにインデッ糞もなにもあるかよ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 23:37:13.82 ID:???

切り替えできる奴

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 00:08:37.50 ID:???

基本他社間のインデックス幅は会わないと考えればいいんじゃね。
フリクションですべて解決するんだから気にするな。

あと、古いインデックスに期待してもだめ。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 00:42:23.93 ID:???

青タイヤのアバランチェさんはシマノにサンツアーシフターだけどどうやってんだろうな

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 00:54:58.38 ID:???

オレはサンツアーカセットにシマノディレーラー。
サムシフターはサンツアー。フリクション操作で問題なし。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 00:57:48.17 ID:???

この時ばかりと、オッサンどもが戯言をヌカしておるわ
散れ、散れ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 01:07:37.44 ID:???

古い、MTB乗りなんだからしょうがないじゃん

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 01:16:35.40 ID:???

老害　vs　ゆとり

果たして勝つのはどっちだ！？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 01:22:48.17 ID:???

ゆとりかな？暇多そうだし

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 01:29:14.65 ID:???

アバランチェさんカモーン

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 07:29:15.80 ID:???

古いMTB乗り=老人　の図式を決めつけるあたりが、老害の症状を発症している証拠。
いやだねぇ爺は。
ナイスでヤングな俺の独り勝ち。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 13:25:33.03 ID:???

>>739
何のこと?

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 13:41:20.05 ID:???

ボケてきたんじゃないの

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 13:54:29.91 ID:???

ありゃ、それはいけない
そろそろ自転車乗るの止めてもらわないと、車線逆走とかしちゃいそうだね

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 17:47:53.28 ID:???

若いのに古いの乗ってるって貧乏ってこと？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 19:31:25.99 ID:???

>>743
この価値観がジジクセェなｗ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 19:39:22.14 ID:???

これだから自転車板は…

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 20:10:37.52 ID:???

爺の巣窟になってしまうんだよね

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 23:10:51.10 ID:???

だからMTB乗ってる古い人のスレなんだからしょうがないじゃない

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 23:17:04.14 ID:???

スレタイ変えないといけませんなぁ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 00:13:19.84 ID:???

【昭和】ＭＴＢに乗ってる古い人　１８人目【ボスフリー】　とかか。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 00:21:56.56 ID:???

古いMTBに乗っている加齢臭が良いね

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 00:50:49.55 ID:???

青タイヤのアバランチェだけど
使ってるエルゴテックシフター自体シマノインデックスなので何の問題もない
シフターの型番はフロント：ST-ES20-L、リア：ST-ES20-R
ちなみにディレーラーもカセットもDEORE DXね
参考にならなくてゴメン

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 01:26:27.50 ID:???

シマノ用とかあったんだな
サンクス

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 12:40:07.89 ID:???

エルゴってグリップシフターに突起が生えたような感じ？
普及グレードのシフターなのかな？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 13:03:18.92 ID:???

こういう物らしい
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/007/874/09/N000/000/000/129604284749716214423.jpg

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 20:38:24.44 ID:???

サンツアーS-1はシマノのシフトで変速できるかな。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 20:56:01.72 ID:???

>>754
あんがと。
やっぱグリップシフト系の操作か。
ラピッドファイヤが壊れた時のスペアが欲しいなと思って
一体型のエルゴにするかxcproレバーと現行シフターで別体にしようか
迷ってるんだけど別体のほうがいいかな。
サーボウエーブのカンチレバーがあれば飛び付くんだけどな。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 21:12:11.96 ID:???

>>756
サーボウェーブの意味は知らんが､ブレーキの太鼓位置変更出来るレバーなら、AVIDからでてたよ。
二万円ぐらいで売ってた。
俺も持ってる。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 01:28:49.73 ID:???

太鼓位置が波打った形のレールに沿って動いてレバー比変換しながらブレーキ掛かる奴です。
XTの三角窓から装備されたアレ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 09:17:39.78 ID:???

>>757のレバーはXTR-v同様の無段階アジャストだよ。カンチ用レバーだけど。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 21:06:00.39 ID:???

チェーン切ったときにコネクトピンがなかったので
コネクトピンの先端（最後にペンチで切り取る部分）を
入れてましたけど、今日上り坂で見事にチェーン切れました。

手抜きとズボラは危険ですね

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 21:15:19.04 ID:???

はじめからチェーンのピンを抜ききらなければいいだけ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 21:18:43.87 ID:???

むしろコネクトピンを使ったことがない俺って

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 21:27:15.88 ID:???

おれもない

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 21:29:43.84 ID:???

俺バイクのチェーンですらそうする

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 22:54:15.39 ID:???

俺も抜ききらないで再利用してる
貧乏臭いかと思ってたんだけど
なんだ、みんなもコネクトピン使ってないのか
安心したｗ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 23:03:26.88 ID:???

え～それはないわ。
お前らおかしいんじゃね？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 23:32:18.21 ID:???

>>766
気持ちは分かる

でもやっちゃうんだよなーw

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 23:52:58.03 ID:???

抜ききらなければ再利用できちゃうのか･･･
そういう裏技的なのは、俺みたいな素人にはためになる情報ですわ～

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 00:02:07.66 ID:???

>>768
ものすご～く微妙なとこで、ピンが半抜けになって切れる場合もあるので注意。
あと同じ場所で何度も抜き差しすると確実に抜け癖がつく。

ん、まあそれでも時々しかコネクトピンを使ってないけどw

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 00:02:36.65 ID:???

9s以上はコネクトピン使うけど、8s以下は半抜き再利用だわ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 09:43:40.36 ID:???

裏技？ではないんだがｗ　むしろ普通
ただ、不器用な奴とか馬鹿はやめとけ
他人を巻き込んだ事故の元になるかもしれんんし
素直にお金払って自転車屋さんにもっていけ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 13:55:10.29 ID:???

うむ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 18:04:25.07 ID:???

ミッシングリンクじゃダメ？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 18:07:44.89 ID:???

お前の脳のどかかがミッシングだな

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 19:08:02.66 ID:???

もともとチェーンのリンクピンは、「絶対抜いちゃダメ」と
いうのが以前は常識でした　今では裏技なのか…
抜ききらないでリンクを必要量外したらピンを再度締め込んでつなぐのが
「正しいピンの扱い方」でしたね

刺し直したプレートは動きが堅くなっているので、コキコキしてなじませて
変なクセをなくしておくのも大事な技術の一つです

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 20:06:27.44 ID:???

>>774
だっせ～な～
噛むなよそこはw

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 20:23:03.91 ID:???

MTBの良さは、おおらかさだね。
ちょっとばかりチェーンがカリカリ鳴っていようが、突然リアのギアがカックンと変わろうがなんでもない。
塗装のハゲ？フレームの傷？
そんな事にいちいち気を使っている暇は無い。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 20:27:54.72 ID:???

>MTBの良さは、おおらかさだね。
>そんな事にいちいち気を使っている暇は無い。
おおらかなんじゃなくて余裕が無いだけでは？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 20:34:01.78 ID:???

なにが言いたいんだ？
わかってね～な～
777が言うのは飾りにするもんじゃなくて走りを楽しむもんだってことだろ
いじる楽しみもわかるが

余裕が無いのはお前の頭ん中だ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 20:44:26.95 ID:???

必死

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 20:47:25.58 ID:???

必死チェッカー大活躍

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 20:54:50.14 ID:???

釣れた！
やっぱ荒らしかw
ここはお前が来るにはまだ早い

>>777
メンテはしてるよな？w
基本的には同意だけど、カリカリはすぐ止められるからね。
気分害したらスマソ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 21:12:48.13 ID:???

おおらかさが無いねぇ
カリカリさせとけよー

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 21:12:51.94 ID:???

>>782
今時まだ、釣れた！って言っている奴がいるんだね。
どんだけ悔しがっているんだよ。
よっぽど悔しかったんだろうな。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 21:32:35.84 ID:???

どう言ったらわかってくれるんでしょ。
どうしてこんなヤツをほっとけないんでしょw

悔しいのは分かるけど・・・
日頃「釣れた」って言ってるヤツに釣れたって言うと本気で食いついて来ちゃうからな～

取りあえずMTB買え！
お前が思ってるより楽しいから。
ルックじゃダメだぞ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 21:35:18.05 ID:???

LOOKはOK
連投スマソ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 21:48:22.53 ID:???

お前らの中でのバーエンドバーの装着率はどんなもんかいねえ？
俺は1台は未装着、1台はコントロールテックのロングをわざわざカットしてショートにしたのを装着してる。
オンザのクロモリのが1個ストックされてる。

できればあんま付けたくない派です。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 21:56:14.03 ID:???

似た感じｗ
未装着が1台､アンサーのを装着してるのが1台
オンザのアルミが1個ストック

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 21:59:27.70 ID:???

あると楽なんだよな。
実用性重視で付ける派。

おれはなるべく元から短いのにしてるけど、リッチーをカットしたのもある。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 22:48:53.26 ID:???

付けると何処かに引っかかりそうな不安が残るがあると楽なんでつけてる

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 00:03:53.62 ID:e8qA7QIU

シングルトラックなんかを走るときには、ロングのほうがハンドルが引っかからなくて良いと思う。
実際にオンザのバーエンドを付けてた。
ただ、シングルトラックを走らなくなったから、ショートタイプにしてるけど。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 00:06:27.26 ID:???

昔からずっと付けない派だ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 00:37:25.45 ID:???

バーエンドバーの長さが長いほどDQN度合いが高い。
また、取り付け角度が上向きになっているほど馬鹿度合いが高い。
そんなところかな。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 00:48:49.45 ID:???

おれの先輩だ～w

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 00:52:53.96 ID:???

>>793
オレのSUPERVのXYZバーにどうか謝ってほしい

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 00:54:21.80 ID:???

>>793
その短絡思考が馬鹿っぽ・・

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 00:59:06.98 ID:???

>>796
長いのか？
上向きなのか？

なんかエロいこと言ってるみたいw

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 01:41:50.88 ID:???

短くて下向きとか変態だろ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 07:07:24.69 ID:???

TIOGAのパワースタッド５ばかり使ってる。
自分には使いやすい。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 07:48:46.09 ID:???

エンドバーじゃないけどSCOTTのAT-4欲しいんだよなあ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 08:35:49.00 ID:???

>>795
酢マンコ！

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 14:17:31.40 ID:???

結局付けてる人付けてない人、半々くらいか？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:22:49.82 ID:???

では間を取ってDHバーで

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 22:15:21.20 ID:???

ＤＨバーならオレもつけてるぞ。トラバイクにｗ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 22:20:29.10 ID:???

フラットバーが好きだからバーエンド付けないで組んでも寂しくなって付けてしまう･･･

今でも買える奴ならBBBのクラシックがバランスいい
ロゴは嫌いだからバーテープ巻くけど

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 23:17:52.15 ID:???

カラーアルマイトはダメか

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 00:59:46.39 ID:???

昔AT-4 PROを使ってたけどSTI入れるのに一苦労、オープンクランプのステム探すのに一苦労、
更に装着にカラーが必要で実際使うまでに疲れたなあ。
結構しなるハンドルで乗り心地は良かった。

今は幅広コートハンガーになってるけど先端のスコットて書いたパーツがあれば復活できる。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 02:55:43.38 ID:???

こんな俺得スレがあるなんて・・・
気が付くとフレームとフロントフォーク以外全部交換してるとか割と普通みたいで安心しました。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 04:04:58.68 ID:???

>>807
実物見たことなくて長年の謎だったんだけどグリップとかブレーキやシフターはどうつけるの？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 04:27:31.87 ID:???

＞809
グリップは洗剤水で濡らして嵌めた。
STIはマイナスドライバでちょっとクランプ開いて嵌めた。
クランプ部は幅広なので開いても当然AT-4本体には傷が。
バーテープとグリップで隠れるからいいんだけど。

ロードにはドロップインも装着してました。
これは今でも再販したら売れそうだけどなあ。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 12:45:43.99 ID:???

PROFILEも似たようなの無かったかな
オーバーエンドが付けてたような

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 13:19:32.08 ID:???

イカ天ハンドルぐらいしか思いつかん。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 17:14:32.49 ID:???

アルマイトカラーって駄目なん？
おいらの泥狐のフレームはブルーアルマイトさね。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 22:25:22.07 ID:???

いんじゃね。ぶつけてもはがれないし。
俺は黒のASR乗ってるよ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 07:06:21.01 ID:???

ｎｉｓｉｋｉ　ｍｒって書いてあるｍｔｂ、
捨てるからあげようかって言われたんだけどもらっといたほうがいいかな。
前後パンク、変速しない、銀色のところが白くサビみたいになってる。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 09:55:53.85 ID:???

>>815
ニシキは日本製の良い物だよ
俺はクロモリのエレベーテッドが欲しい・・・

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 11:16:43.38 ID:???

>>815
パーツが余ってて自分で直せて置く場所にも
困らないなら貰っても良いんじゃない？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 19:49:32.06 ID:???

むしろ俺が欲しい。>>815を抱いて良いっつったら他人でもくれるかな？

819 ：８１５：2011/06/05(日) 21:12:09.24 ID:???

とりあえずｎｉｓｉｋｉもらって来ました。
アルミフレームにしても、やたら軽い。タイヤは空気を入れたら乗れた。
サス付いてないけど乗り心地はいいね。
フレームの白いサビみたいなのと、フォークのメッキに浮いた赤さび
が気になるところ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 03:07:52.74 ID:???

>>819
ブレーキワイヤーとゴム製品はブレーキシューも含めて交換しときな。
何かあった時他人巻き込む危険があるし。

古い物全てがヴィンテージになるわけじゃないし、世の中の相場を関係無いと言い切る原動力は
学生の頃あこがれてたけど買えなかった、気に入ってたのに盗まれた…ソレ系の

　　　　　　　　　　　　　　　“青春の日々ＡＧＡＩＮ!!”

的なのが大きいと思うが…
まぁ、頂いた以上大事にすれ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 12:45:54.22 ID:???

>>820
何をビンテージって言うかも人それぞれだしな
クラインイエティが好きな人が見たら俺の泥狐はただの汚い放置自転車かも知れん

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 15:11:20.36 ID:???

呼んだ？
イエティばかり８台持ってるけど、人が大事にしてるものをどうこう言う気はないな。
使い込まれているのは、ボロボロとは言わないよ。

俺もそれぞれ思い入れがあるから手放せなくて現在に至るわけでもあるし。

823 ：820：2011/06/06(月) 19:00:30.82 ID:???

>>821
“ヴィンテージ”の由来がワインの当たり年から来てるんだから、実績残したor人気・評価の高かった
モデルって考えて良いんじゃないかな。

ただ、愛着持って大切に乗られた自転車には、世の中の相場と無縁の価値があるよ。
フレームに傷があっても、コンポがＳＴＸ-ＲＣであっても。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 19:04:54.14 ID:???

STX-RCは名機だから問題なし

LXは・・・・

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 19:11:12.15 ID:???

オレの住んでるマンションの駐輪場に、使い込まれた黒森のスタンプジャンパーがある。
30代後半位の奥さんが、チョイ乗り程度に使っているようだ。
「渋いな～」とか思っていたんだが、ある日パンクしたらしく、タイヤがぺったんこになっていた。
それからもう何週間も経つが、そのまま乗らなくなってほったらかされている。

他人の持ち物だから関係ないけど、かすかに寂しさを覚えるな…

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 20:02:49.45 ID:???

>>825
こっそり直しておいてやれば？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 20:19:43.88 ID:???

スタンプジャンパーよりその奥さんkwsk

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 20:23:29.53 ID:???

>>826
俺は職場の女の子のマシーンが完全無整備なのに我慢ならず
勝手にサビサビチェーンに注油してやってたら現行犯で見つかってしまった。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 20:33:22.86 ID:???

>>828
その後なにか芽生えたか？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 20:39:29.78 ID:???

オクにMANITOU 3付でBALANCEのフレームが出てるね、
かなり欲しいが、フォークやリアのエラストマとか死んでるっぽいね。
そういう注意書きって書いてないけど、知らずに買った人は大変だろうね。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 22:08:47.08 ID:???

宣伝乙

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 22:48:27.78 ID:???

>>828
職場の女の子の自転車のサビサビチェーン見て「チェーンオイル塗ろうか？」
って言ったら、油でズボンが汚れるから大きなお世話みたいなこと言われた

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 23:49:53.53 ID:???

>830
落札金額と送料が同じくらいワロタ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 00:16:21.87 ID:???

>>833
試しに俺の住んでる県でやったら送料18000円オーバーだった、すげぇ
https://form.008008.jp/mitumori/PKZI0100Action_doInit.action

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 00:50:02.08 ID:???

出品者も送り方に気を遣えばもっと高額入札あったろうにな

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g103838705
このタイプのカンチ用取り付けボルト、ワッシャ、チドリってまだパーツ出るかな？
XT用でスペア欲しいんだけども。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 06:41:41.75 ID:???

パーツカタログみれ
載ってれば取れる。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 21:06:10.39 ID:???

カタログに載っていても欠品が多い、それがシマノ
ボルトやワッシャは流用品があるだろう
チドリ（この場合はユニットリング）は廃番だが、最近のシクロ用とかを流用できるかも？
ここで聞いても不正確なのでシマノの客相に聞いてみれば？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 22:18:43.02 ID:???

MTBのリアエンド微妙に曲げてしまいましたが
修復するにはなにか良い方法ありますかね？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 22:21:38.21 ID:???

本来は自転車屋さんでエンド修正器を使ってきっちりやることだけど
モンキースパナで挟んでゆっくりもどしてみ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 22:36:28.01 ID:???

今手に入る臼ステムでハンドルクランプがオープンタイプのってあるかな

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 22:58:03.83 ID:???

質問があるんだけんども。
デオーレDXのチェーンホイールのP.C.D.ってなんぼですか？
最期の5ピンのやつ…

1992製？のキャノM400相当(フレーム組)をいじろうとしてて、
ロードに付いてたカンパ初代ミラージュのエルゴごと移植しようとしてるんだが、
チェーンホイールだけが問題になってて…

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:01:38.34 ID:???

110じゃないの？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:03:05.97 ID:???

>>840
>臼ステム
1インチスレッドならProfileのH2Oステムか、
NITTOのUI-2がオープンクランプですな。
バークランプは26.0だけんども。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:05:01.14 ID:???

>>842
ありがとです。
110の5穴ですかね？
っつーことは、ロード/コンパクトクランク用のチェーンホイールが入りますかね？

845 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/07(火) 23:30:20.00 ID:???

>>844
>>842じゃないけど、横から。
deoreDXのMT60というクランクなら、
5穴のPCD110で間違いないよ。
カンパ云々はわからない。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:31:02.13 ID:???

ロードのクランクをMTBフレームに付けるってこと？
ロードとMTBのクランクアームってQファクターが丸っきり違うから
BBの軸長に相当気をつけないとチェーンステイに
クランクアームが当たるかもな。

仮にBBの軸長を長くしてチェーンステイにクランクアームが
当たらないようにしようとするとチェーンリングとスプロケの
位置関係が変になるし。
俺は早々と諦めたけどな。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:36:41.91 ID:???

>>835
そのボルトってすぐ錆びるんだよな…

現行はＶシュー型多いけど…ＭＴＢが元気だった頃の余りが店にありそうだから、
サイスポ片手に片っ端から電話してみたら？
『カンチ用のダルマボルトありますか？』で話は通じるからさ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:38:14.07 ID:???

>>845
情報どもです。

>>846
いや、そうでなくって、
リア周り(RD、ハブ)をそっくりカンパ8S化、そいつをエルゴで引いて、
前はDXのままチェーンホイールだけ8S化、そいつもエルゴで引こうという(なんて無謀な)。
ブレーキも700Cトランスファでクロスバイク化の予定。
街乗り+＠仕様なので、チェーンラインなんか気にしない♪みたいな。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 00:51:55.35 ID:???

>>838
ディレーラーハンガーじゃなくエンド？
エンドならノギスで測りながら>>839の方法で問題無いと思う。
もしハンガーだったとしたらこんな方法はどうかな？
http://www.cb-asahi.jp/cat5/2009/08/post-526.html
完璧を目指すなら駄目だけど、問題なく使える程度に修正するならいけるよ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 01:12:24.61 ID:???

>>849
クロモリなのでハンガーではなく、エンドです

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 01:58:59.29 ID:???

>>850
クロモリでもハンガーはハンガーでしょ？
エンド修正というとこういうのだよ。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/6994/mstrick072.html
勿論右エンドが曲がっていればハンガーも一緒に傾くけどね。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 09:19:26.04 ID:???

>>851
Rディレイラーはエンド直付けでハンガーはありません

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 09:35:08.14 ID:???

こういうタイプって事？
http://ameblo.jp/level-one/image-10635097713-10723004218.html
だったら>>839の方法で試してみれば？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 15:00:01.81 ID:???

>>850からするとハンガーってのがリプレーサルエンドの事だと思ってたけど
引っ込みがつかなくなっているだけではないかと・・・

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 17:36:07.65 ID:???

ハンガーがダウンしました
誰か注水してください

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 17:38:18.24 ID:???

注水？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 18:51:24.70 ID:???

古いフレームのエンド部分は今で言うところの「ディレイラーハンガー」が
一体で成形（鍛造）、ロウ付けされていますね
私自身もハンガーという言い方はせず、エンドといってしまいます

言葉の意味としては「ディレイラーをくっつけておくところ」なので
ハブ軸の通る厳密な意味でのエンドとは違うわけですが…
うちのはロードもMTBもリプレイサブルなものではありませんので、
あくまでも「フレームのエンド」な捉え方です

古い人なら「サンプレ用エンド」とかあって、SFエンドに付くの？どうしよう？とか
悩んだ人もいるかも知れません（実際にはとくに何の問題も無くつく）

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 19:41:12.50 ID:???

で？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 19:44:44.01 ID:???

ん？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 20:05:14.22 ID:???

結局>>838は歪み直せたのか？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 21:01:50.34 ID:???

>>860

なんとか歪みは直せました。

ちなみにフレームエンドです。
ハンガーはついてません

862 ：840：2011/06/08(水) 22:07:59.84 ID:???

>843
サンクス
オーバーサイズなんですよ。GTの純正ステムはあるんですが重いし固定弱いし・・・

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 23:27:58.40 ID:???

ヤフオクで臼ステム探したけどほぼ無いな。1800件ほど頑張って全部見たけどｗ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 23:28:17.49 ID:???

>>861
直ったんならよかった
でもエンド曲げたってのは大変だったね
ホイール外してる状態で落したりぶつけたりしたの？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 00:06:32.43 ID:???

>>864
走行中に派手に転けて右に倒したのでディレイラーだけでなく
エンドも微妙に曲がってしまいました。
おかげで助かりました。ありがとうございます。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 00:11:24.49 ID:???

>>862
ebayでquii stemかthreaded stemで探してみ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 00:13:05.25 ID:???

そっか怪我大丈夫だった？
自転車も新しい物は金があれば好きに買えるけど、古い物って金あっても
手に入らなかったり、ましてや思い出とかは金に変えられないしね。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 00:28:11.95 ID:???

>866
センキュー
オープンクランプのはStem Unbranded Old Style Quil stem 25.4 steererてのしか無かったっす。
そもそも当時から臼でボルト4点オープンクランプのステムなんて見なかったもんね。

もうコンバータで誤魔化そうかな・・・

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 00:39:13.31 ID:???

>>840
リングルとかなら実家のあったかもなんだけど、ボルト４点じゃなあ...
長さとかどのくらいのが欲しいんだ？

ＧＴの純正ステムの固定の甘さは薄いのアルミ（アルミ缶程度の）をシムにしてかませると
ハンドルによっては激的に改善するかと。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 01:30:07.71 ID:???

ハンガーなかったらどこにRDつけるんだろ
ハンガー一体のRD？旧セイントみたいなの？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 01:36:12.04 ID:???

>>853の足付きターニーみたいなのじゃない？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 02:51:11.37 ID:???

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g102236399
なんというか･･･

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 03:38:00.16 ID:???

>869
GTの薄いクランプの2点留めには懲りてるので。ハンドルグネグネ。
今のコントロールが4点だったらよかったんだけど。
アヘッドとスレッドのフォークをホイホイ換装するのが目的だったんだけど手間とコンバータで
誤魔化します。ありがとう。

>872
センスの欠片もない・・・最低ですな。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 08:18:28.77 ID:???

>>870
http://www.tyrellbike.com/pkz_images/end.gif

こういうタイプのフレームなんです

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 08:49:37.88 ID:???

ハンガーあるじゃん

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 09:38:46.97 ID:???

まぎれもなくハンガーです

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 09:52:52.37 ID:???

固定リアエンドだね

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 12:26:22.16 ID:???

>>872
ペパロニフォークじゃないのか

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 12:45:25.80 ID:???

>>872
もう組み付けてあるハンドルの角度見た瞬間
うんざりだわw

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 12:47:29.35 ID:???

>>871
ハンガー一体のRD＝足付きターニーのつもりだった。すまん。

>>874
その画像のRD取り付ける部分をディレイラーハンガーって言うんだよ！
ひとつお利口さんになったね！やったねたえちゃん！

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 13:53:37.26 ID:???

もう家族ふえなくていい…よ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 14:27:50.50 ID:???

えぇ～、もう中に出しちゃったよ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 16:22:13.89 ID:???

どこぞのテレビ局が好きそうな、経済観念なく本能だけで増やしてしまうダメ親父みたいだなw

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 16:28:26.09 ID:???

まあ中出しの方が気持ちいいしなw

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 16:33:27.74 ID:???

それが将来俺達の年金を支えてくれる

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 18:00:16.43 ID:???

ST-EF50の右側（7速）のシフトワイヤーの抜き方がわかりません
ふた開けてみたけど、太鼓を抜く要領がわかりません
教えてください

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 19:21:53.97 ID:???

１速にしてワイヤー押したら太鼓が出てくる穴があるでそ・・・

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 19:25:28.92 ID:???

あ、逆だ。「７速にして」だ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 20:41:43.14 ID:???

デフォルトで入ってるワイヤーの太鼓が標準より大きかったんですが
無理やりこじ開けてなんとか交換できました。

890 ：835：2011/06/10(金) 23:50:05.21 ID:???

>847
今日ショップに行ったところ『在庫あるあるよ』とのことで
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b93286677
これを買ってきました。

本当はめっきのが欲しかったんだけどこれでもいいかなと。
このブレーキ用ボルトって長さが色々あるけどどれでもいいのかな？
BR-M734には16mmでいいのか？一応試してみるけども・・・

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 10:42:22.66 ID:???

>>890
もしや店員さんは中国人？

892 ：847：2011/06/11(土) 13:23:12.75 ID:???

>>890
そっちかよ!?ｗ
長さは極端に違わなきゃオケ。もちろん、長過ぎて余らせるのは論外だけど…
つーか、それＭ６だから、螺子に強い店(自転車屋以外も含む)探せば、ステンのヤツ見つかるよ。
Ｖブレーキ用は、頭も小さいから、見た目にこだわらなきゃ特に心配する必要も無いだろうし。

893 ：835：2011/06/11(土) 15:51:23.63 ID:???

>891
ないあるよ
>892
家に3種類バラボルトがあって全部長さ違う。
一応ブレーキだからハイテンとか純正の焼きいれボルトのほうがいいのです。

しかし一緒に買ったワッシャは小さく薄い。
手持ちのはもっと幅広で肉厚なんだけど最近のカンチは細っこいからそれに合わせて
ワッシャも狭幅で薄くなってるという事かな。あんまりブサイクだったらワッシャだけでも
幅広のを探そうかな。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 17:09:58.47 ID:???

>>893
フロントにアルミは抵抗あるけど…
ステンなら全く問題無いし、金属色が良ければ６４チタンって手もあるね。
チタンは頭の切削痕を耐水で落として、ピカールで磨くと、ニッケルメッキっぽくて、ほぼ理想通りになるのでは？
前後揃えてもタイヤ１本分よか安いから、こだわるならオヌヌメ。絶対錆びないし。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 18:44:10.72 ID:???

>>894
横からですまん。オレもステンやチタンのボルトには正直抵抗ある。
強度的に問題ないだろうけど、いざと言う時に頼れない感覚があるんだよね。

ただ錆びるのもいやなんで、ほんとはハイテンションボルトにハードクロームがあれば･･･と思う。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 21:55:03.21 ID:???

>>895
KCNCはフレーム側のスタッドボルトもアルミなんだぜ？
エクストラライトもアルミなんだぜ？

軽量パーツメーカーは壊れても泣かない子向けかもしれないけど…
６４ならクロモリと同じ感覚で使えるし、疲労にも強い。
だいたい、Ｍ６のボルト２本を引っ張って破絶させるようなブレーキかけたら、フレームが逝くか
その前に体が宙を舞うか、ワイヤー切れてるか、シューが弾け飛ぶか、リムが凹むかするってｗ

アルミはともかく、チタンは値段とｶｼﾞりやすさ以外、欠点無いよ♪

897 ：835：2011/06/11(土) 23:41:11.54 ID:3Fz3Xa7O

>894
チタンも好きなんですが今回は純正でいきます。
組みつけてみるとやはりワッシャは厚いのが良いようで薄いのだと前後のガタがありますな。
なんとか厚いのを手に入れます。

今ストックのBR-M650（DX用）とBR-M734（XT用）を弄ってたんだけどちょっと気になる事が。
左右ともプラの裏蓋のSLRの刻印に本体の三角矢印を合わせてツノの位置が左右対称（外側）に
来るのが正式の位置だよね？

バラで保存してたもんで合わない。
裏蓋ってLR分かれてるけどもしや前後も分かれてるの？

898 ：835：2011/06/11(土) 23:54:57.02 ID:???

いや違うな・・・スプリングが違うのか？
とりあえずSLRの位置とLRの合う組み合わせを探してみる。
いっぱいありすぎだ。

899 ：835：2011/06/12(日) 00:46:06.20 ID:???

解決いたしました・・・バラバラになりすぎてました

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 02:07:55.31 ID:???

横からすんません。
>>896
>だいたい、Ｍ６のボルト２本を引っ張って破絶させるようなブレーキかけたら、フレームが逝くか
>その前に体が宙を舞うか、ワイヤー切れてるか、シューが弾け飛ぶか、リムが凹むかするってｗ

納得しつつも想像すると笑えた
握力もかなり必要だなw

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 03:13:12.86 ID:???

>>900
そもそも､ブレーキ本体ってアルミだしねｗ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 06:53:02.33 ID:???

MAG21のﾌﾞﾚｰｷｽﾀｯﾄﾞがちぎれ飛んだことを思い出した。
原因はｱｳﾀｰｹｰｽ側の問題だった。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 17:35:59.75 ID:???

>>902
マグネシウムは脆くて怖いらしいね。
ＩＴＭのロード用ステムは、身内の中で割れるって評判だったｗ
スタッド組み付け穴が割れたのかな？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 18:35:52.03 ID:???

>>901
確かに！
でも835は金属疲労とかまで考えてるんじゃ？
ステンやチタンってどうなのかな。
何年目処に交換とかってある？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 19:17:53.48 ID:???

マニトウのヘッドチューブはクラッｋ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 20:40:31.56 ID:???

カンチのシューをVカートリッヂシューの使えるジャグワイヤの
ギロチン舟にアップデートして大満足してたけど、
今回Uブレーキのシューも同じようにアップデートしようと
Vブレーキのシューセットと取り付け小物一式を使ってみた。

このV用の取り付け小物がなかなかシュー角度の自由度も高く
固定もしやすいのでUブレーキ使用者にオススメ。
今回使ったのはXTの初代Vブレーキの小物。
他の現行Vの小物でもできるでしょう。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 21:18:19.06 ID:???

>>903
割れてないよ。
ネジヤマがちぎれそのまま飛び出した。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 22:32:15.21 ID:???

>>906
シューとりつけ小物は社外Vシューセットについてるのをそのまま使える

そしてジャグワイヤのカートリッジカンチシューは廃盤

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 23:03:39.32 ID:???

>>904
衝撃に一番ネバるのはクロモリ（SCM435）のネジ。
そこそこ頑張るけど、いきなり破断するのがステン（SUS404）。
バイクでの話だけど、昔、ドカティのシリンダのスタッドボルトが破断するメーカーの
クレーム対応があって、ステンレス製から対策品はクロモリ製になってたりとか。
でも、よっぽどデブじゃなきゃ自転車のVブレーキ程度でM6のステンが千切れることはないと思う。

チタンは素材次第（純チタンは論外）、チタンネジで最も信頼性が高いのは以下かな。
http://www.b-titanium.com/ (βチタニウム）
http://www.tastynuts.com/Products/Titanium (Pro Bolt)
POGGIPOLINIってのもあったけど、輸入元が取り扱いを辞めてしまった。

最も危険なのは、オクなんかで売ってる素材不詳のチタンネジ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 23:08:27.33 ID:???

ポジポリーニのアルミボルトは用品店のワゴンでよく投げ売りされてたけど
怖くて使えんかったな。クロモリの焼入ればいいな。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 01:43:23.38 ID:???

>>904

>>909で詳しく説明されたから心配は解決したと思う。

そこで…だ。
純製にステンレスやチタンが使われない別の面からの真実をお教えしよう。

ステンレス：上位コンポの価格に説得力を持たせるため。

チタン：夢屋ブランドで売るため。

以上。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 02:07:11.92 ID:???

真実とか簡単に言われるとね～
信じ難いよね～

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 02:29:44.55 ID:???

ステンを使わないのは、やっぱコストの問題だと思うけどなぁ、
そういや、Paulのブレーキはステンのネジが入ってた。

俺は古いMTBでも、割と積極的にステンのネジを使う。
ダートや雨の中を走ると、ネジ頭がすぐに錆び始めるし。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 02:38:27.17 ID:???

うん自転車じゃ鉄じゃないとどうしても持たないって場所そんなに無いし

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 03:25:57.60 ID:???

>>913
ホムセン売りの八幡パックじゃあるまいし、ツマノの生産量から考えたら螺子の値段なんて…
さすがにアルタスやターニーには厳しかろうが。

個人的にはロードの片効き調整用のイモネジにステンレス使わないのが許せない。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 08:49:38.76 ID:???

現行のシマノのアルミ部品のねじ山にもリコイル入ってんの？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 09:47:50.27 ID:???

>>915
逆じゃない？
生産量が多いからこそ、数円,数十円のコストダウンが大きな金額になる。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 17:58:48.07 ID:???

>>917
うん、それが日本的商売のセオリーなのは認めるけど…
数十円原価ｕｐさせても１００円値上げして吸収したら良いわけで。

919 ：SAGE：2011/06/14(火) 01:19:08.30 ID:uaMOaGvj

　
●Frame 丹下スーパープレステージ・ロウ盛り
●ハンドル部／丹下プレステージアラヤ日東・クロモリ ●サドル部／サンマルコ・ロールス茶デオーレＸＴ ●ホイール部／アラヤＲＭ17(32Ｈ) タイオガ・ファーマージョン・カズン 26×1.95 ＃14/15 デオーレＸＴ
●チェンジ／デオーレＸＴ ●ギヤ／デオーレＸＴ46×36×26Ｔバイオペース 12～28Ｔ・7Ｓ ●ブレーキ／デオーレＸＴカンチ ●重量／11.7㎏
●価格／238,000円 ●平成1年購入

○消耗交換／タイヤ／チェーン／ＸＴＲＦＣ-Ｍ952-5 48Ｔ36Ｔ

○今も現役／ＣＲの干路のみを毎日42㎞ほど。なお、カタログでは「●Component シマノ・デオーレＸＴⅡレーシングをアッセンブル」なのだが…

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 06:29:34.67 ID:???

>>919
20年間、バイオペースで毎日42kmも走っていて、頭がおかしくならないか？

921 ：920：2011/06/14(火) 06:35:33.73 ID:???

>>919
ＦＣ-Ｍ952に交換しているね
すまん、見落としていた

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 08:51:03.26 ID:???

なんでおかしくなるの？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 09:15:34.80 ID:???

自分がおかしくなったんだから、みんなそうなるべき！

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 10:05:27.10 ID:???

クロモリ、フルリジットのスタンプジャンパーって売れるかな？
コンポは3X7のLX。スプロケ、タイヤ、ハンドル、ステム、ピラー以外はオリジナル。
サイズは14.5なんだけど。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 10:06:45.66 ID:???

7,500円

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 11:03:20.98 ID:???

7500円かぁ。じゃ売らずに置いておくか。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 14:32:30.77 ID:???

>>924
むしろハンドル、ステム、ピラーがオリジナルだったほうがよかった

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 15:45:58.88 ID:???

ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t204973432#enlargeimg
ふざけやがって、メーカー不明扱いで売っとる。
可哀想だから誰か助けてやってくれ！
おれはこの色違い持ってるからw

>>924
いっそのことアルミも所有するってのはどう？w

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 19:45:52.39 ID:???

>>928
微妙すぎる価格設定じゃね？
古さに価値見出せる程古いわけでもなし、ＵＳＡ製ってわけでも無かろうし。

>>924
価値観なんだろうけど、クラインのステム一体式ハンドルとか、純製で他に無い特徴を
備えたパーツならまだしも、オリジナルにこだわらない人も多いんじゃ？

サカエとかのクソ重い純製ピラーが良ければ、探せば似たようなのいくらでも捨て値で売ってるだろうし。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 21:01:33.43 ID:???

もともとのRディレイラーがぼろくなったので
７速スプロケにDeore M592 SGS（９速対応）を装着しました。

あばうとな調整はできましたが、Rディレイラーに調整ボルトないので
微調整がうまくいきません。

具体的には１速から２速のシフトチェンジでチェーンが落ちません
シフトレバーを３速に入れるとディレイラーは２速にようやく
落ちます。
プーリーの位置なども確認しました。

どこをチェックしなおすべきでしょうか？御知恵拝借

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 23:50:15.48 ID:???

HL調整最初にやった？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 00:56:07.88 ID:???

>>931
やりました。
さっきまで作業してましたが、微調整が無理なので
ジャグワイヤーのインラインアジャストキット購入しました。
これでトライしてみます

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 01:01:27.39 ID:???

>>929
この頃のM2はアメリカ製だよね。
A1はアメリカ製じゃないの？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 01:03:16.19 ID:???

>>932
あれアウターの長さ決めが面倒だよな

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 12:36:35.08 ID:???

>>930
シフターかアウターインナーの滑りが
渋いんじゃないの
それかワイヤーのテンションが低いか

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 12:39:58.78 ID:???

>>930
ってかシフターは何よ、シフターもアジャスタ無しなの？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 13:00:30.45 ID:???

>>936
シフターはシマノST-EF50です

カンチブレーキで7速はこれしかなかったからなんですが
ワイヤーケーブルにアジャスタついてません

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 15:17:54.24 ID:???

じゃあやっぱりアジャスタ付けないと面倒くさいね

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 15:34:35.80 ID:???

>>937
これ？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/46/00/item20700100046.html
写真ではシフトもブレーキもアジャスター付いてるみたいだが？
年式によって違うのかな。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 16:07:12.04 ID:???

カンチ、V兼用ってのは切り替えレバーとかあるのかい？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 16:26:29.03 ID:???

ワイヤーをフリーにしてレバーの付け根の所で切り替えれるようになってたと思う

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 16:29:54.70 ID:???

>>940
こんな感じ
http://blogs.yahoo.co.jp/s_iwaiwa/9898468.html

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 16:33:39.70 ID:???

この方が分かりやすかった
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti/mtb/acera/4lezer_img1_l.jpg

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 16:37:27.44 ID:???

>>930
>Deore M592 SGS
7-8速メカと9速シャドウタイプRDの組み合せは相性悪いと思う
M592を8速ALIVIOのRDの代用に試したらBテンションボルトの調整幅が足りず
プーリーとスプロケのクリアランスを正しく詰め切れなかった
（変速は出来るがベストではない状態になった）

同じ9速RDの流用でも従来型のM591のほうがより合うはず

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 16:40:52.49 ID:???

それってシフターとディレーラーの相性とは無関係じゃ・・

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 18:14:20.75 ID:???

>>942‐943
ほー、細かいギミックがあるんだな。
サンクス

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 20:30:50.32 ID:???

>>944
お疲れさまです

930にとっては神だなw

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 01:10:57.81 ID:???

>>944
それはスラント角の問題だよね
9速用と8速用の違いで起こってる事だろうからM591でも同じ事だと思うよ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 06:25:11.76 ID:???

メカとＲＤの組み合わせってわけがわからないよ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 11:39:15.82 ID:???

自分もメカ＝RDって認識だからわけわかめ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 12:08:15.64 ID:???

>>930
＞７速スプロケにDeore M592 SGS（９速対応）を装着しました。
だめだよそんなことしちゃ、そこは７～８速用のディレーラ入れないと。

>>949
そんなに難しいことはない。
７～８速と９速ではチェーンが変わるからコンポも変わるというだけ。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 12:13:23.28 ID:???

シフターワイヤーの張りが足りないなんて落ちは無しよw

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 12:22:53.58 ID:???

>>949
訳がわからないって言い切るのって
そんなの絶対おかしいよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 12:59:25.73 ID:???

>>953
鬱はこんなとこに入って来んな。

確実に悪化するぞ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 13:03:50.28 ID:???

>>952
いや張りすぎてるんですよ

>>937
>>939では失礼した
フロント側にしかアジャスター付いてないんだな

956 ：930：2011/06/16(木) 13:16:57.80 ID:???

>>944

情報ありがとうございます。
昨日20キロ走っているうちに、偶然きちんとシフトできるようになりました。
後は、インラインアジャスター届いてから微調整してみます。

>>951
そうなんですか知らなかったです。
ただ7速スプロケのオールドMTBにあうRDもなかなか入手難しいし...

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 17:21:52.42 ID:???

7-8速メカと9速RDの組み合わせって、そんなのってないよ

そんなの絶(ry

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 17:33:21.23 ID:???

煽るのも止めようぜ

リヤにつけてたカンチ船をフロントに付けたらギロチン傷が目立ってしまった
ブサイクだ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 19:04:27.20 ID:???

ネタ元知らないけどなんかの台詞でしょ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 19:34:56.54 ID:???

>>956
あらら、できちゃったのね？
原因が何だったのか気になるところ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 20:23:05.16 ID:???

>>960
アジャスターが無いから細かい調整が出来なかっただけですよ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 17:09:51.87 ID:???

古いカンチの前後左右の違いが上に書いてあったけど・・・
バネの巻き方向とメッキの色で判断するのがいいようだ
黄色っぽいメッキと白っぽいメッキがある

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 13:39:45.85 ID:???

>バネの巻き方向とメッキの色で判断するのがいいようだ＝×

「巻き方向で判断する」＝○

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 22:43:42.66 ID:???

左右のめっき色が違うのはなんでかな

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 03:14:29.93 ID:???

そういや、このあいだ買ったポールのVブレーキのバネも左右で色が違う。
片方は金色っぽくて、片方はニッケルメッキっぽい。
チグハグな感じでスゲー気になってたんだが、そういうものなのかなぁ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 10:09:46.77 ID:???

たまたま

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 12:55:57.69 ID:???

色は左右で変えているがそれがメーカーごとには決まっていない。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 00:15:43.15 ID:???

そういうのは工業製品としてのお約束だろうなぁ
組み立てのおばちゃんが困らないように、って感じだろう

969 ：965：2011/06/21(火) 00:46:29.04 ID:???

>>966
ポールMotoliteを前後2セット買って、2セットとも色違いだったよ

>>968
あぁ、なるほど！

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 04:53:21.03 ID:???

700c化するの？

971 ：965：2011/06/21(火) 13:36:54.98 ID:???

>>970
普通に26インチでオフロード用途だよ。
Motoliteを（MTBフレームで）700cに使ってるのをWebで見たことあるけど、
本来、想定していないであろうレバー比になって性能をスポイルするし、
シューが上過ぎで無理矢理感が満点でダッサダサだった。
そんな恥ずかしい使い方はしないべ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 02:39:40.93 ID:???

こんな感じ？
http://www.geocities.jp/infinity_web_site/cannondale_killer_v.html

Motoliteって格好は悪いけどやっぱり効きは良いの？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 03:59:58.91 ID:???

酷いな。
俺はこんなんされたキャノンは見てられんわ。
本当にカッコイイと思って組んだんだとしたら相当なハズレセンスの人だな・・・

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 04:28:24.34 ID:???

>>972
こういうのでしょ
http://3.bp.blogspot.com/_tRlHjTKhTxI/TUeKAnWsRdI/AAAAAAAAACE/75m2JmY0yBs/s1600/IMG_0031.JPG

AMPにモトライト使ってるけど、効きは普通。特別効くという
わけじゃないけど、以前使ってたパラレルリンクのXTみたいに、
同じシュー＆リムでも唐突な感じはなくてコントロールしやすい。

デザインや各部の調整機構は独特なので好き嫌いは分かれると思う。
太タイヤのホイール脱着時のアーチの解放が楽でクルマに積むとき重宝してる。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 04:38:48.22 ID:???

http://www.geocities.jp/infinity_web_site/top.html
こりゃ虚弱児みたいなRavenで可哀想だな

Ravenはこうあるべき
http://i274.photobucket.com/albums/jj276/bobber61/spengle%20spinergy/god.jpg

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 10:09:23.74 ID:???

話豚切りですまんが
おまいらは、防犯登録してますか？
股は、更新してますか？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 12:38:41.47 ID:???

>>975
どっちも好きになれん
美しくないな

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 12:48:16.86 ID:???

>>976
したけどステッカー貼ってない
どこに貼るか考えているうちに別のフレームで組み始め・・・忘れてたw

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 13:52:11.68 ID:???

してません

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 14:53:23.44 ID:???

車体番号有るものはしてる。
古い雪男には車体番号が無かったからしてない。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 14:55:36.01 ID:???

>>976
してるよ。
一回切れたから買った店じゃない所で登録した。
ステッカーは自分で貼るからって言ったら、悪用する人が居るから
店で貼るように指導されていると言われた。
まあ悪事に荷担しないというのは良い事だろうし素直に従ったよ。

982 ：981：2011/06/22(水) 15:01:46.33 ID:???

もっとも今まで盗まれた、自転車もバイクもカバンもどれ一つ帰ってきた事は無いが。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 15:55:16.01 ID:???

>>978-982
レスありがとうです
登録してる人が多そうですね
ステッカーがカッコ悪そうなんで登録してなかったけど、近い内に登録してきます

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 16:06:45.69 ID:???

罰則は無いと思うけど、一応義務だからね。
格好悪いのが気になるならBB裏にでも張れば？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 17:20:56.10 ID:???

>>981
そうなの？
じゃ、俺が登録したサイ◯リーは指導を無視してんだなw
悪用されたら困るから支店名は伏せておく。

>>984
俺もそうしよう

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 17:38:14.83 ID:???

>>985
指導ってのは警察署単位でやってるかもしれないので、
他の警察署管内だと違うかもしれない。
でも個人的には全国的にそうすることを望みたい。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 17:49:56.65 ID:???

そうかも
他の地域のサイ◯リーはちゃんと店員が貼ってたわ。

あの防犯登録ってどこまでちゃんと機能してるんだか怪しいのが不満。
どっかのサイトで防犯登録は意味が無いとか、ボロクソに書いてるところがあった。

と言いつつ、これから貼るんだが。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 17:54:10.02 ID:???

カッコワルイし目立たないところに貼りたいけどそれだとダメなんだよな

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 17:57:58.64 ID:???

>>987
実は全く機能してなく、所轄が変わると追跡調査が面倒なことになる。
という話を聞いた記憶があるのだが、どうなのだろうか。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 18:12:33.75 ID:???

>>987
警官に呼び止められたときにだけ役に立つもの

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 20:11:47.14 ID:???

あれも天下りの温床らしい

警察関係者のね

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 20:17:02.46 ID:???

そんな分かりきった事を・・

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 20:46:39.98 ID:???

情弱は搾取される

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 23:13:34.08 ID:???

情弱とか関係無しに義務だから
嫌なら制度を廃止にするよう働きかけなさい

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 23:17:42.17 ID:???

別に嫌じゃないですよ
登録しないけどｗ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 23:25:02.76 ID:???

でも罰金制度とかできたら「搾取される」とかすっ飛んで登録するんでしょ？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/22(水) 23:53:22.15 ID:???

まあ仕方なく目立たないところに貼るかな

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 01:04:25.29 ID:???

誰か～次スレよろ～

999 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2011/06/23(木) 01:15:36.69 ID:???

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　 l　９９９ /= ﾟｗﾟ)=
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1000 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2011/06/23(木) 01:15:49.47 ID:???

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　 l １０００/= ﾟｗﾟ)=
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