【アンカー】RNCってどう? part22【Anchor】
前スレ984の回答のおかげで、私はRNC3を買うことにしました。 フレーム買いでいいや…。
>>1 乙
ライムグリーンを見てみたいけど503エラーで見れない。
503って過負荷だろ?どんだけROMが居るんだよと。
>>7 その一枚に過負荷なんじゃなくてローダー全体で過負荷なはずだ
流石にこのスレのROMの負荷ではそんなにwww
>>6 あんがと。
今度オーダーしに行くわ。
ロード乗るのにジーパンってありかなあ?
ストレッチ素材のクオーターパンツならあり。 さすがに普通のジーンズじゃペダリングの妨げになる。
>9 レーパンはけ池沼 ジーパンで乗るとか笑わせんな
>>9 RNCならアリだな
ロードの雰囲気を崩してキャリアとかドロヨケつけていけばサイクリング車だ
ペダル効率は圧倒的に落ちるし長距離で擦れて辛いと思うがなw
ジーパンでチャリって乗りづらくね? なんかチンコが窮屈
窮屈なら切っちゃえば
16 :
9 :2011/02/17(木) 12:05:01 ID:???
何気にジーパンOKな方が多いようですな。 ありがとうございました。
ママチャリでちょい近くに買い物行くのでさえジーパンだと夏は暑いし、冬は風通って寒いし、 スピード全く出さなくてもペダル漕ぎにくいってのにな。ほんと馬鹿だと思うよ>ロードでジーパン
近くのお店でレーパンはちょっと…。
トレッキング用のパンツいいよ 伸縮性あって動きやすいし裾も絞れる 見た目ジャージっぽくなくて普段着に穿ける とは言え俺はロードでは穿かないけどな 本当はサイクル用の普段着っぽいのが入手できればいいんだが、あまり売ってないのが現状 通販でパールの買ったらやけに太くて合わなかった パールはロード用のタイトなやつと普段着系では全然サイズ感違うから注意な
| \ __ / _ (m) _ピコーン |ミ| / `´ \ ('A`) そうか!ジーパンでチンコが窮屈なら ノヽノヽ チャックから出して漕げばいいんだ! くく
私女だけどスリムジーンズでおちんちんが窮屈だと感じないおとこのひとって…
近所のスーパーの野菜売り場にレーパンがいたらおかしくない?
そもそも近所のスーパーにRNCで行くものだろうか
大根とか牛乳パックをボトルケージに突っ込んで家に帰る人なら時々いるよ
TTバイクでスーパーに行ってて申し訳ない・・・
>>23 3にキャリア付けてるからスーパー行くのもこれだなぁ
そんな用途に最適なママチャリってのが日本にはあるのに...
一台で済むから楽なんだよ
宮城か京都か
マイヨ・グランペールさんお疲れ様です
前スレ
>>524 さんの
ライムカラーのもっかいみたいなぁ。。。
ってかリンク着られてて涙目
カエルのコスプレが似合いそうだった。 期待してます。
マイヨ・ア・ポア・ルージュだろ pois(斑点) rouges(赤) vertは緑
>>29 雪はともかく路面凍っててあぶなくね?ww
雪国は自転車向きじゃねえなあ。
12月頭からローラー生活を始めてそろそろ5千キロになる@北東北
RNC7、キャンディイエロー・ロゴ無し納車でイヤッホゥ! バーテープとサドルもイエローにしたから かなり目立つロードになったよ
>>38 > バーテープとサドルもイエローにしたから
やり過ぎな気もするがロードバイクは目立ってなんぼ。おめ。ちなみにイエローのサドルって何?
>>34 おっさん世代はグランペールって言い方してたんだよw
クライマーのことグランパーとか言ってるやつもいたんだぞ
マイヨ山岳王って意味ぐらいだと思うよ
ブランアポアルージュってのは白地に赤い水玉って意味だろうから
見た目の事言ってるか着てる理由を言ってるかの違い
俺は自転車乗る事自体が目的でなければジーパンでも平気。
ただしサドルは選ぶけど
>>39 うあ何これ超かわいいじゃん!!
俺もこの色にすればよかたorz
マイヨグランペールは普通だよw 知らない人がニワカだっただけw
スズキが一時期よく使ってたカッパーメタリックが欲しい
臙脂色ってないな
RNC7ですけどフレームサイズで一番バランスが良く見た目が良いのは カタログモデルの530でしょうか?お店(服飾系)のディスプレイ用に欲しいので アドバイスお願いします。自転車には乗りませんので見た目が良ければサイズは いくつでもOKです。
凄い使い道だなw 530に一票
なんでRNC7にするんだろうw
人によっては新品飾ってますとか言われたら気分悪いだろうなw
>>51 スポーツを全面に出すなら、カーボンだし、
洒脱さを出すならスポルティーフのほうがいいよな。
レーシーなクロモリロードって特殊すぎる。
確かに床の間に似合うし時代に流されないカッコ良さがあるからなw 俺は540に一票 550になるとリアセンターが延びてしまうので540が良い気がする
使わなくなったときに売っぱらいやすいサイズがいいよ
あと、色あせしにくい色を選んだほうがいいな オレンジとか黄色とか
身長5フィート9.5インチだけど、じゃフレームサイズ530にするわ
サイズが(ry
マットブラックは、展示用として ホコリが付着したあとのメンテが大変そう
オーロラホワイトの530
展示用ってどんな所に飾るのかによるような、、、 日光当たるとこなら白系と>56お勧めのオレンジと黄色と、赤は避けたほうがいいと思う。 サイズは530で問題ないでしょう。
自分のサイズの540に一票入れておこう。
>>39 のが540だね。ヘッドチューブが結構違ってくる。
530と540って結構違うもんなんだな
流れぶったぎって悪いんだけど、RNC3今日納車だった。 EXの色が嫌だったので、カラー選べるのでEquipeにしたよ。 初ロードなのに。 それまでクロスに乗ってたけど、ぜんぜん違ってびっくりですよ。 何か、もっとスピード上げろって車体が行ってくるような感覚で、 帰宅したら汗びっしょり。 思わず近所のスーパーにもこいつで行ってしまいましたw スレでは臭いとか言われてるけど、自分的には良い買い物したと思ってます。 チラ裏スミマセン。
うp
68 :
39 :2011/02/19(土) 19:13:10 ID:???
初めてロードで遠出したけど、クロスと違って快適でした。
ニンジャに乗ったお兄さんにも話しかけられたし、今日は良い1日でした。
>>63 今日ここの前通ったよw
どこかでお会いできると良いですね。
>>68 漏れも、今日1日良い日だた!
お互い良かったぬ!(´・ω・`)ノ
みなさん結構シートポストが長めに出てて、ステムも長い。 わざと2サイズくらい小さめを買ってるの?
写真撮影用に引き出してんだよw言わせんなよ恥ずかしいw
いえ、ステムも長めの人が多いから、ちと気になりました。 おいらは胴長短足なので、ロゴぎりぎり(泣)
僕は足短めなのでシートポスト出しゼロですw ハンドルのが高い。
>>64 俺は550に乗ってて、前三角の内側が三角形じゃなくて台形に見えるのが気に入ってるんだけど、そう思わない人も結構いるみたいだね。
ヘッドチューブの溶接部の上下の間がちょうど人差し指一本分くらい。
ヘッドチューブ長いと正面から見るとバッタみたいでカッコ悪い
>>47 なんかものすげー間抜けに見える、ミニベロみたいだし
79 :
38 :2011/02/19(土) 20:51:37.87 ID:???
>>41 セライタリアSLR GEL フロー イエロー
バーテープとフレームが蛍光色のような明るいイエローだから
サドルだけ濃いイエローって感じで気になる
フォークのオフセット量が540ではあまり見かけない48mmなのに対して 550は45mm(48mmよりはまだ見つけ易い)なんで、 後々フォークの交換を考えてるなら550を選ぶことにメリットがあるよ。
ディスプレイ用ならトップチューブの接合部分が際立つ550前後で ロゴアリのイリュージョンカラーかなぁ。 コンポはカンパのヴェロとかアテナのアルミで組んで ホイールはKAMSINとかどうだろう。
服関係の店におくなら内装とか服のジャンルに合わせたらいいんじゃないの? パンクファッションならビビッドなピンクとかカワサキが似合いそう。 個人的にはモノトーンにして季節ごとにカッティングシートで模様替えがいいと思うけど。 あるいは夜に外から見て映えるように蛍光にするとか。
ライムグリーンにしてKAWASAKIのネームとNINJAのロゴを入れればいいと思う
そ、それは、KAWASAKIのアメリカでの現地法人である USAカワサキの承認を受けた韓国企業が 中国の自転車車工場に発注して生産されたものを 日本に逆輸入したというKDX526いわゆるKAWASAKIと いうネームが入っただけのMTBルック車じゃないか!
86 :
32 :2011/02/20(日) 01:38:36.73 ID:???
>>39 どもありがと!
綺麗というかかわいい色だねw
実は私もMTBでライムグリーン乗ってるんだけど
こっちの方がかわいいね、細身の方が素敵
因みにちゃんとアンカー乗りです
RNCは憧れだけど、流石にロード2台目はMTB2台あるので
躊躇しますね
>>85 詳しいなおいw
最近のルックでは、こんな本物っぽいエアサスらしいの付けてんのか?
不思議なレイアウトの部屋だな
なんなの?自信ないの?
誤爆すまん
RNC3と7ってポジション変わる? 3の方がコンフォートなんかな。
3は7に比べて少し上体が上がるからコンフォート寄りになるかな。 スペーサーでどうとでもなるけど。
先生は今日は体調が優れないとのことで早退されました
>>92 乗り比べれば何か違うかも知れないが、7が軽いという以外ほとんど変わらないと見ていい
どっちもコンフォートだよ
好みで好きなほう買おうぜ
>>92 ちなみに和風な色使いのブラックに金ロゴは3のみ。
JPS好きにはたまらないカラー
心はナウなヤングですがなにか?
>>101 おっさんて40以上だろJK
俺まだ30だし髪の毛もふさふさだぞ。
黒金てシブいんだか格好いいんだかおっさん臭いんだかよくわからん。
仏教臭い&そうか臭
>>29 スパイダーサドルにジーンズの私はサドルへの攻撃性とは無縁ですw
>>82 つまりカッティングシートで赤い水玉(ry
今日はゼロ水を買ってきました 腰痛が酷いのでしばらく磨きます
腰にSEV貼ったらいいんじゃね? 朝はこけるし夜は2cmくらいの溝にリアが一瞬はまってホイールずたずたになるしひどい一日だ。 何が猫の日だよ!
>>109 ガチで愛車が傷物になった心中、お察し申し上げます。
明日は、あなたとあなたの7(3かな?)にとって良い1日となりますように願っております、重ねてガチで!
ところで…
>何が猫の日だよ!
↑ノソノソノソ!
ぬこの日だお!(´・ω・`)ノ
ホイールのガリ傷くらいブレーキで削られてくよ
クロモリ以外は何乗ってる? 俺はMamachariと 山と街中用のハードテイル、リジッドのアルミのマウンテンバイク。
嫁
>>113 ワロタYo!w
裏山鹿!ハァハァ(;´Д`)
117 :
ツール・ド・名無しさん :2011/02/23(水) 18:52:38.21 ID:Oquto0HB
>>115 あらら アルミリムかと思ってた
カーボン?の補修なら車用のがあるはずだよ
あんなもの役に立つわけない
プラリペアとかエポキシ樹脂とかUV硬化レジンとかで 傷埋めして平らに均せばなんとかなるんじゃね?
自動車用バッテリーとHID乗っければおk
こんなのに嵌まるくらいならライトあっても無駄やね
いつもは斜め進入か左右のフラットな部分を使うんだけど 昨日は隣の家の前に車がいて大回りでまっすぐ進入するしかなかったんだよ・・・・ 自転車についた傷は男の薫製さ
>>120 ぐはっ!?((( ;゚Д゚)))ガクブル
ブレーキアウターとかがフレームに当たる部分、どうしてる? シール貼ったりしてる?
フレーム買ったときについてた透明のを貼ってるけど貼ってるだけで効果は(ry
EXの黒金買ったからよろしくなm9(^Д^)
>>127 あれは摩擦ですぐ破れた。
昔のコルナゴ?はワイヤーガードがついてたんだが、
それを参考に薄い布磁石を貼って見ようと思う
133 :
ツール・ド・名無しさん :2011/02/24(木) 10:33:15.70 ID:SkKf2VtQ
これってオーダーでディスク用台座とキャリア用ダボ穴付けてくれる?
無理 色と部品しかオーダーできない サイズも既製の範囲でしか選べない その点パナの方が望みあるかも
3ならリアにダボ穴ついてるよ。キャリアつけるには向かないけど。
136 :
ツール・ド・名無しさん :2011/02/24(木) 11:42:57.47 ID:H9Jeh/A+
荷物は10キロまでじゃない? それ以上載せるなら カタログの後ろの方の十万円以下のがいいと思うけど
>>137 メーカーはキャリア推奨してないけど、その10キロの根拠は?
RNC7って今頼むと納期どのくらいかかるもんかな? 1月中旬に店で注文したけどまだ何も連絡がなくて。 店は最初2月上旬か中旬頃って言ってたんで 上旬の終わりに別件で店行った時に話したら中旬になりますって言われた。 でまだ店からは何も連絡なし。遅れるとかの連絡って普通ないもんなのかなー
そんなの店次第
>>139 俺は年末21に注文して
新年14日に来た。
たぶん注文自体忘れてたんだと思うよ
144 :
139 :2011/02/24(木) 18:43:55.32 ID:???
やっぱり店次第なんですかね。先払いなんかするんじゃなかったかなー 一応近所では唯一のアンカープロショップなんだけど、、、 あんま頻繁に連絡して面倒くさい客と思われても嫌なんで 大人しく連絡待ちしてみようと思います。 皆さん意見ありがとうございました。
春から自転車ライフっていう人の注文が殺到してるのかもしれないよ?
聞かないとわかんないよ?
実は中東で作ってるのかもよ?
>>144 同じく1月中旬に注文して2月上〜中旬予定って言われてたが、1月下旬には来た。
今くらいの寒さが緩む時期にくればいいやと思ってたからちょっと焦った。
見込み生産しないようなサイズだったりする? 俺のはごく一般的な540。
ごく一般的なのは530
152 :
139 :2011/02/24(木) 21:41:46.77 ID:???
店自体は全然営業中です。 サイズは510です。 結局店に連絡してみたんですが、もう半分以上組み上がって店にあるようで明日以降に受け取りとなりました。 忙しくて連絡出来なかったのかもしれません。 疑いたくはないですが試乗車代わりに使われてないことを信じたい。
店がハズレだったようだな・・・とにかく連絡がなってない
>>139 納車おめ!510サイズの写真UP頼んだ!
おまえら写真要求するくせに自分のは…
今気付いたんだけど カタログの完成車重量 RNC3、7だけサイズが530とかだけど 他のアルミ、カーボンは 480とかなんだけど。 なんで?カーボンをより軽く見せるためか?
| | | | | | | | | | || | | | | | レ | | | | | J || | | | | | J | | | し || | | | レ | | レ| || J | J し | | || J | し J| J レ /V\ /◎;;;,;,,,,ヽ _ ム::::(l|l゚Д゚)| …うわぁ ヽツ.(ノ::::::::::.:::::.:..|) ヾソ:::::::::::::::::.:ノ ` ー U'"U'
>>158 多分…ですが…スローピングだからでは!?
クロモリは530からがホリゾンタルなので見栄えがいい。 というかスローピングのクロモリは敬遠される
あ///
>>163 こりも、例によって、アソコに挿して買ってきたのでつか!?w
何気にやらすぃぃ感じがすて、不覚にも我慢汁ダラダラに成増田!ハァハァ(;´Д`)
>>164 大根は専用車で運ぶのが礼儀ってもんですw
>>167 礼節を忘れた非礼をお許し下さ…って!?
そこかょぉぉお、突っ込みぃぃ!?^_^;
169 :
ツール・ド・名無しさん :2011/02/25(金) 08:49:39.57 ID:04RzRMJe
>>167 >>168 そこで登場するのが「大根運搬専用車」
あの「赤い斑点号七番機」なのでつね!?
わかります!(´・ω・`)ノ
>>161 嘘書くなよ!
510から全部ホリゾンタルだよ。
スローピングの490も言われなきゃ分からないよ。
RNCのフレーム売りってヘッドパーツは別売りなのかな?
スローピングならクロモリ買う意味がない
RNCでレースでてる人いる?
毎日が1人レース ・・とか言ってみる
エンデューロで時々見かけるよ。
7は柔くて進まないからねえ
じゃやっぱ3しかないね!
>>172 ヘッドパーツ付いてるよー。ケーンクリークのカートリッジのヤツで色はシルバー。2010モデルです。
千切られますた
>>173 禿同。
700Cが無理なら650Cのホリゾンタルだな。
BIzスポの女キャスターいつも参観日みたいな服着てるんだよなー
Bizスポの禿眼鏡ってお調子者だから嫌い
スマンコ!誤爆 つって反応すんなよwしかしながら同意
>>179 ありがとー!
510サイズの画像を探す作業に戻るよ!
>>186 510乗りだがホリゾンタルで通る程度のもんだよ。
ってか、昔俺も画像アップしたけどもう消えたんだろうな。。。
知らんしー
510は完璧ホリゾンタルだよー 他社でも500からホリゾンタルとか良くあるでしょ 残念なのは490だけ でも一見わからないよ
でも背が低いんでしょう?
身長なんて遠近法使えば大差ない。
タイヤって何Cくらいまで履ける?
アウターローでたちこぎしてるといつまでたっても 最高速に達しない。
>>193 そりゃ誰でも無理だよ
ホントにロードバイク乗ってるの?
>>193 です
RNC7。
50-12 だからアウタートップかな?
とにかくずっとたちこぎ。ケイデンスが上がらないから
30キロからあがらない。
永久に加速中みたいな
不思議な感覚だったので。
最高速はケイデンス100くらいで平坦で50キロ。
直径を746mmとして外周 2342mm ケイデンス100時の一時間あたりクランク回転数 6000 r/h 50−12のケイデンス100で1時間走った後輪回転数 25000 r/h 時速 58.55km/h そんなに出ないよね 何が間違ってるんだろう?
再婚の設定
>>199 ロードで最高速が30とか釣りか?
スタンディングの方が空気抵抗デカイから速度でないぞ?
そりゃスタートダッシュとか上り坂とかならダンシングも有効だが。
>>199 のどこがおかしいのかちょっと教えてほしい
座って回せるギアでケイデンス稼いだほうがいいんじゃね
>>203 ・アウターローなのかアウタートップなのかハッキリしろ
・人間の出力も考えずに重いギアの方がスピード出ると思ってるなんて本当にスポーツバイク乗りか?
変速機つきの自転車では、自分が回しきれる範囲の重さのギアで頑張って回したときが最高速
50x18が最高速の人も居れば50x14が最高速の人も居る
ではなぜ50x12とかの最高速以上の重いギアが装備されているか
・下り坂で駆動力を掛けるため
・選手レベルの脚力なら平地で使えるかも
206 :
205 :2011/02/27(日) 17:59:03.18 ID:???
補足 例えば50x14で最高速50km/hの人が居たとしよう。 その人が50x12を使ったら50km/hまで到達できないのが当たり前。重すぎで回しきれないのです。
なんだかガチで勉強になる進行! ちゃかしじゃ無くてガチだからぬ!(´・ω・`)ノ
>>206 回し切らなくても50km/hにのせられるかもしれないけどな。
人間は回転数が下がるとトルクが増える傾向にあるし。
209 :
205 :2011/02/27(日) 18:24:43.67 ID:???
>>208 もし50x12で最高速出せるなら50x14で"最高速"にならないはず
必ずどちらか上位になる方が存在する
最高速が出せるギアというのは、それより軽すぎても重すぎてもその速度には到達できない
最も効率よく速度が出せるギアというのはかなりピンポイントだ
それがどのギアであるかは走りこんだ本人にしかわからない
>>209 多少違うかも知れないけど、コンディションで変わるくらいの差でしかないような。
193だけどアウタートップだと自分の最高速にならない不思議な感覚の話を 言ってる やる前は感覚的にはどんどん踏めばグングン加速するんじゃない? って思わない? けど試してみたら出なかったって話。 やっぱりケイデンス100あたりで回すのがスピード出るなあって 感じだった
212 :
205 :2011/02/27(日) 18:55:36.52 ID:???
要はギア比が低い方が最高速が出るって話ね 踏み負けて回転数が落ちるからふつうの人はほとんどそうじゃないの?
>>214 違うだろ。
回しきれるギヤ比の中で一番ハイギヤードで最高速が出せる。
下り坂最強説
回し切れない重さのギアは、その段階では無駄ってこと?
回しきれるようになってから出直してきてくださいってこと
アウターがいりません><
1年も乗れば使えるようになるさ
ロード歴もうすぐ10年です>< 日増しに弱体化していますv
>>218 回し切るって言ってもスプリントの回し切ると、決めたケイデンスで回し切るのとでは意味が違うから。
場合によっては重いギヤでケイデンスを落として呼吸を整えるとかの使い方もある。
>>224 つまり(蛭)クライマー・クライマーと
言いたい訳でつね?
わかりまつ!
ホイール交換用だよ(キリッ
RNC7の炭フォークは下り坂で共振して危ないってホントですかぁ
クロモリよりはずっと良いよ。 共振はフォークのせいじゃないと思う。 ホイール、タイヤの方が問題なんじゃないの?
>>228 裏は取っていないが
漏れが去年仕入れた情報によれば
銭に余裕が有るなら
安心して炭素繊維買っとけ!
ガチだから!
カーボンで怖いのは経年変化 紫外線ガンガン喰らわせて10年乗ってどうなんでしょ? 鉄なら一生物
>>231 あのフォークが一生持つと思ってるの?
カーボンより脆いよ。
RNCはカーボンて言っても中身鉄だし、
あのカーボンフォークが経年劣化するほど乗ったら元取れてるだろ。
クロモリフォークの方が先にへたれるよ。
>>232 RNCのカーボンフォークって根元から先端までクロモリ入ってるの?
そんなんじゃカーボンフォークって威張れないと思うんだがw
>>233 世の中のほとんどの安物カーボンパーツはカーボン巻きでフルカーボンじゃないよ。
無知にもほどがある。
>>234 そんなことは知ってる
聞きたいのは「根元から先端まで途切れずにクロモリが貫通してるか」だ
そんな事はどうでも良い。 BB(ハンガー)の溶接痕が汚くて我慢できない
そうだねぇ 安物的な作りであろうと何だろうとコラムから先端まで一貫してクロモリが入ってれば安心だな アルミじゃなくてクロモリコラムってとこがRNCらしくて好きだわw ぶっちゃけRNCに性能は求めないから丈夫であればいい で、実際のとこどうなの?鉄芯貫通してるの?
>>233 =
>>235 支離滅裂だな。
233 ツール・ド・名無しさん sage 2011/02/28(月) 20:01:15.99 ID:???
>>232 >RNCのカーボンフォークって根元から先端までクロモリ入ってるの?
そんなんじゃカーボンフォークって威張れないと思うんだがw
235 ツール・ド・名無しさん sage New! 2011/02/28(月) 20:29:42.36 ID:???
>>234 そんなことは知ってる
聞きたいのは「根元から先端まで途切れずにクロモリが貫通してるか」だ
>そんなんじゃカーボンフォークって威張れないと思うんだがw
>そんなんじゃカーボンフォークって威張れないと思うんだがw
>そんなんじゃカーボンフォークって威張れないと思うんだがw
どんなんだよwww
>鉄なら一生物 >ぶっちゃけRNCに性能は求めないから丈夫であればいい 勘違い甚だしい。 丈夫がいいならママチャリ乗ってろw アルベルトロイヤル勧めておく。
クロモリが貫通してたらカーボンフォークとして威張れないと思うが、、、 コラムまで全部カーボンのフォークをカーボンフォークと言うんだよ。 クロモリが貫通してるのがよければカッティングシート買っておいでw
半端カーボンなんかより絶対クロモリがいいよ カーボンが欲しけりゃカーボンフレーム買っとけ
>>238 答え知らないクセに何を誤魔化してるの?
そう言う奴に限ってブルッククスの皮サドルも手組みホイールも使わないんだなw そこまでこだわるならスレッドのクロモリ買えよ。
>>238 日本語できない人相手に威張り散らしてないでクロモリが貫通してるか教えてくれよ
ここにも劣化エッデイが現れたか…
>>244 主語って知ってるか?クロモリがどこを貫通してるか聞き直せよ。
そしたら教えてやらなくもない。
コラムはフォーククラウンまで鉄で貫通してる フォーク自体の中がどうなってるか知らん 樹脂正にしては重すぎるので芯が入ってるような気もする かつての仕事柄ドライカーボンはよく知っているが ドライカーボンでない事は100%断言出来る もういいから他のバイク買いに行け
250 :
248 :2011/02/28(月) 21:10:42.26 ID:???
>>249 ありがとう
って一般論だけですか。。。
RNCのフォークがどうなのか知りたかったんですが
251 :
242 :2011/02/28(月) 21:12:08.14 ID:???
>>249 お前それってカタログだけじゃん
何威張ってんの?
>>248 お前は
>>244 じゃねぇだろ。
日本語が一番出来てないのはお前だよw
どこのコラムからどこのブレードだよ?
253 :
ツール・ド・名無しさん :2011/02/28(月) 21:17:25.51 ID:diInioPU
>>252 わかってもらえません?
聞きたいのはトップからボトムまで全部にクロモリが入っているかという事
255 :
249 :2011/02/28(月) 21:22:39.25 ID:???
>>250 >>251 おれは
>>249 で初書き込みな
俺はカーボンフォークRNC7持ちでわかる事を書いただけ
フォークを替えた人でも、いちいち切って中見る人なんてそうはいないだろ
重たいしウエットカーボンじゃ強度足らんから何製か知らんが芯は間違いなく入ってるよ
最近追加されたクロモリフォークはカーボン風より頼りないと言うのは伝聞で聞くけど
RNC7を買うような人の多くはたいしたキャリアの持ち主じゃ無いのであてにはならん
知ってどうすんのか知らんけど
もういいだろ?
プゲラ
>>255 ありがとう
一番知りたかったのはそこ。芯の有無。
>>254 主語は何だ?
何のトップからボトムなんだよw
国語の勉強が出来てから質問しに来なさい。
こんな場合、選択肢のないRNC3は平和である 経年劣化を考えるならパイプの厚いRNC3ですよっと
厚さで経年劣化が違うのは分かるが7と3程度の違いで厚いとか薄いとかは違うと思う。 そんなに長持ちがいいならクソスはMTBかママチャリ乗ってろ。
>>259 レス毎に翻訳機にでもかけてるんですか?
まぁ実用車じゃあるまいし一生物ってのはないわなー
カーボンシートポスト使ってる人いる?割れちゃう? てか、滑り止め使って緩く締めればいけるだろうって考えで買っちゃった。
たぶんアルミ芯のを使ってるけど特に問題ないお ボルト締めこんでミシって言うか言わない程度のところでとめればおk
アルミ芯かぁ…。やっぱ金属芯があったほうが安心だよね。 届いたら内径計ってアルミパイプでも突っ込むかなw
7を買うつもりでいたのにぃ…
このスレの流れと
>>239 のせいで
昨日、同じ7でも
「ARL7PT」買っちまった!?
どうしてくれる!?
おまいらと
>>239 !?
もうこのスレもおまいらも
>>239 も全部大嫌いだぁぁぁぁあぁぁぁ!
これからは
悪魔のママチャリ改造スレに移るお!>_<
なんやしらんが達者でなw
って言うか、何でフォークを変えるって言う選択肢が無いんだ?
1インチのカーボンフォークとか選択肢が無さ過ぎる。 小さいフレームサイズでオフセット量まで気にしてたら アンカー純正くらいしか選択肢がない。
国内ビルダーに、オーダーすればいいじゃん。
スレッドのRNC3で気持ちよく乗ってるお(・ω・)ノ 安定性抜群だお
もまいらきぼんぬ
さて、そろそろ(´・ω・`)ノを禁止語句にしようっと。 なんかキモイしね。
277 :
sage :2011/03/01(火) 18:22:56.02 ID:???
純正以外 でrnc7に使えるカーボンフォークってあるん? 今鉄フォークなんだけど・・
EC90
アンカーのフルアルミRA6。 フルアルミの代表格、キャノのCAAD。 フォークはどちらもカーボンw 強度が心配ならアルベルト買え。 二人乗りしても大丈夫な程強い。
281 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/01(火) 23:03:17.42 ID:1s6KVkeF
RNC7に兼用タイプのペダルってこぎやすいんですか?
>>281 兼用タイプのペダルってどこのなんて製品ですか?
レベル3のエスパーの俺が察するに片面がフラットでスニーカーでも踏める SPDペダルのPD-530のことじゃないかな。 フラット面の踏み心地に関してはスニーカーで踏めるけど 普通のフラットペダルの方がいいよくらいの評価のようだから 兼用ってことにこだわらないなら、普通のフラペ+トゥークリップとか、 PD-A520 or A600に歩きやすそうなSPDシューズでいいんじゃないかな。
おれは530って出来損ないだと思う。 両面謳ってるけどまともに踏めたもんじゃない。 おれも速攻で324に買い替えたよ。 530使うくらいなら我慢して520でも漕げるし、デザイン的にも530は要らない子だと思う。
ペダルレスのRNC7と530の組合せでオーダーする予定だったのに ショップから出たときには標準のSPD-SL 5700になっていたでござる。
>>286 そっちの方がよかったんじゃない?
SLペダルでも530と変わらないくらいなら踏めるし、
SPDがよければMTB用の物の方がいいよ。
288 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/02(水) 13:12:43.66 ID:cjVagIUA
SPD自体が中途半端に思えてSPD-SLを買ったが、今考えると結構押し歩きをするから、SPDがよかったかしらん。
ロード用の片面SPDペダルって値段の割りに軽いよ。 歩きを重視するとシューズは重くなるけどなw
290 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/02(水) 13:35:21.45 ID:cjVagIUA
カタログを見て重そうだとは思っていたけど、やっぱり重いのか・・・・・。しばらくSPD-SLのソールを削ってみて考えます。ありがとう。
シューズの重量差なんて100グラムかそこらだろ?エンジンを減量したらあっと言う間の数字だ。
>>290 SL用のカバーがシマノから出てるから、それ使えばクリートの保護とスッテン転ぶの予防出来るかもよ。
>>291 ここのスレでペダルとシューズの話するのもなんだけど、クリートのセッティングや
シューズのフィッティングだけでえらくタイム変わる時あるから重量では語れないよ。
いや291も重量では語れないよって意味であえてああ言ったんじゃないかな
295 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/02(水) 19:39:23.41 ID:vGM1qA5o
ビンディングシューズでコンビニ入ると カツカツ音がするけど、 床が痛むので入店拒否にならないのかな? 入店拒否されたことありますか? また入り辛い場所ってありますか? やっぱり兼用タイプにしようかなー。
タップダンサーだと思われてる。
>>295 音じゃなくてタイルが痛むので入店拒否ってのは聞いたことあるよ。
カンフーシューズか携帯スリッパがお勧め。
RNC7をフレームから組む場合10マンチョイ位のコンポと 10マン位のホイールでカコイイのだとカンパのVELOCEかCENTAURで ホイールはZONDAかな? いや、これのがイイゾ!というのがあればアドバイスよろ。
手組みホイール+105Wレバー仕様
>>295 クリートが当たるのは常識で駄目だろ。
それくらいは暗黙のルールだと思ってたんだが。
>>298 クランクだけアルテグラにして、あとは105、ホイールは手組み。
来年まで待てば黒い6700が出るよw
赤い105に期待
>>304 フレーム代金+20マソの総予算と嫁るけど?
306 :
痔固レス :2011/03/03(木) 09:42:12.85 ID:???
>>305 +「赤い斑点」用
カッティングシート代かな?w
アルテグラダークはクランクのデザイン変えて欲しいなあ
実物写真を見る限りではそんなにグロッシーでなければグレイでもないよね。 普通ブラックとかに名前を改めるべき。
310 :
sage :2011/03/03(木) 15:35:24.66 ID:???
ベロガレージのtopのロードはrnc7だな。
どーでもいいけど乗ってる姿が想像できないw
>>302 冗談かと思ったらホントに出るのなー、やっとブレーキ換えられるー。
つか、いわゆるピアノブラックみたいなツヤ黒にしてくれれば良いのに…
66SLの方が7にしっくりくるな
315 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/03(木) 23:40:44.00 ID:MyjgsZ9Y
クロモリってそんなに体に優しいんですか? バネのように自然に押してくれるとかの表現もあるんですけど。 アルミとかカーボンとかとの比較試乗した事がなくてわかりません。 だれか3時間程貸してくれないかなー、痛めないからさー。
アルミより優しいのは間違いないと思うよ 俺はRNC3とアルミのクロス持ってるけど、RNC3の方がタイヤ細いのにアタリが柔らかい 砂利道でも衝撃吸収性が良く駆動が逃げにくくハンドルが取られにくい カーボンはモノによるんじゃないかな ハードなレース仕様ならRNCより固いだろうしRFXみたいな快適寄り設計だったらそちらの方が柔らかい 貸さないけどね(´・ω・`)
>>315 体に優しく楽なのはカーボンだよ。軽いしね。
でも安物カーボンはフニャフニャしてて楽だけど進まねぇ〜とかってこともある。
クロモリでもピンキリだけど、一般的には細身なスタイルや靱性のあるバネのようにしなりのあるフレームで
低価格でもしっかりと振動吸収しつつも進んでくれるってのが一般的なクロモリの見解だと思う。
アルミは固いけど踏んだ分そのまま進んでくれるし軽くて安いのが一般的。
なので体力的に余力有る人でないと踏み負けてしまったり疲れてしまったりし易い。
カーボンは価格も造りも幅が広すぎるので全く一慨に言えない。
>>315 微妙にしなってバネのように作用する。
ただし、トランポリンと同じでリズムを外すとエネルギーを喰われるだけ。
4日か、Arc予約のついでに7注文してくるわ めっちゃ雪降ってるけど
>>318 最近カーボンに乗り始めてそれを感じてる
リズムが合わないのか進まないのにあっという間に足に来た
いろいろやってみていい感じのリズムをつかみかけてる
ペダリングのリズムについてもっと詳しく聞かせてほしい
これを使え カッチン .ヘ⌒ヽフ⌒ヽフ カッチン . (・ω・ ≡・ω・)彡 ミ . ( ∪ ∪ \†/ と_)_) .△
かわえ〜 初めて見たずら
>>320 フレームで20万程度のヘナヘナカーボンだと進まないのがデフォ。
>>321 ダンシングで色々試すと分かりやすいよ。
325 :
320 :2011/03/05(土) 12:10:33.72 ID:???
586rpsだよ
謎の中国製格安ノーブランドとか 105とか完成車10数万クラスのカーボンフレームとかなら ふにゃふにゃかもしれないけど 20万あればそこそこのカーボンフレームが手に入ると思う。
値段でかたさが決まるかよ 特性次第だろが
クロモリ全盛期でカーボンの形成技術が未熟でまだまだ高価だった 時代からタイムスリップしてきたんじゃね?
進まないって意味だろ
二十万のカーボンフレーム? 完成車?
話が進んでないのは傍から見てると良く分かるw
そう言えばインターマックスが20万くらいのフレームの処分に105オマケで付けて売るって話聞いた。 この場合どっちにもあてはまるな。
カーボン車買うくらいなら別のクロモリ車か違う金属フレームのを買う。個人的にカーボン車のデザインが好きになれないだけです。すみません。
>>334 何となく分かる。
カーボンだとなんかぼてっとしていて速さを感じないというか。
例えるならセラミック包丁。見た目ではとても刃物とは思えない。
空力も剛性もよさげなのが見た目からも伝わってくる 最近のカーボン見て速さを感じないってレーサー=クロモリのイメージが 刷り込まれてる世代限定じゃね?
>>336 空力とかそれこそ人間がほとんどだし。
剛性だって見た目だけだし。
華奢なものは軽そうに見えるのは普通だと思うんだが。
逆に鉄でカーボンの形の自転車があったらどう思うかって話だ。
ペタッきが乗ってた時のドグマは見た目から速そうだった。カーボンじゃないけど。 最近のカーボンフレームってパイプかデブ過ぎる気がする。 シャープな感じがないんだ。 ヘッドチューブ周りなんか特に。
鉄って知ってればかなり重いことくらい想像つくよ。 じゃぁ、クロモリのカタチしてるカーボンの自転車があったらどう思う? 他のカーボンと比べて早そうなカーボンバイクだと思う?w
エンジン次第
ネオコットカーボンのシルエットはほとんどRNC7と同じだけど カーボンって知ってるとRNC7より早そうにはあんま思えない。カーボンなのに。
>>339 つまり見た目で判断してないってことでしょ?
もしカーボンがクロモリより細いフレ−ムが普通だったら、
クロモリはパイプが太くてレーシーじゃないって思うわけだろ?
まさにそれを刷り込みって言うんだよ。
>>339 lookのkg381あたりはそれに近い見た目だったな。
>クロモリのカタチしてるカーボンの自転車があったらどう思う? いいんじゃないかな。他のカーボン車より軽そうだし。 7くらいの剛性を確保しててくれれば。
剛性ってのはパイプの太さが効いてくるものだから、細いパイプで 7くらいの剛性を確保するにはけっこう肉厚なカーボンパイプが必要。 だから、重量は他のカーボンより重くなるし剛性もそんなに出ない。
>>342 素材がなんであれ一律にクロモリレーサーの太さを基準にして
見た目がレーシーかどうかって判断するのが刷り込みって言うんだよ。
どうなんですかね、 今あるカーボン車って多くがレース車仕様のため高剛性過ぎで、 趣味にちょうどいいくらいまで剛性を落とせば、 もっとフレームを細くできるんじゃないかな…想像だけど。 まぁ、RNC7と同じ剛性のRFXがあんなだから、無理なのかな。
パイプ細くするより同じ型でカーボンのグレードを変えたほうが 安上がりなんじゃね? 細いカーボンっていうとcalfee designは細いんじゃないかな。 現物見たこと無いけど。
>>348 本気ならパイプ材にラグ接着が一番だな。
複雑形状と違って樹脂量を大幅に減らせる。
なんだか禿げすく擦れ値なんだが 読んでて面白く 為になる悪寒がぁ!?
RNC7のフォークをねじ切りしてスレッドステムにしてもらおうと 地元のお店回って出来るか聞いて来たけどどこもダメそうでガッカリ。
>>351 ビルダー系に当たってみろ
あるいはホークとHP交換しろ
ネジを切るには薄くてダメなんじゃないか?
4番目のやつかっけぇ・・・
4のヤツ高いの??
>>351 355には悪いがどれもイマイチ
ピスト系ステムでエアロタイプが似合うかも
>>351 パナモリスレで去年同じ話出てた。
日本国内でも数軒くらいしか見つからなくて遠方の県外に持って行ってたよ。
361 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/07(月) 00:06:06.98 ID:kbfxDGnP
7のネオコットってしょせん半田付けでしょ? 半田付けって はがれるんでしょ、いずれ?
そういえば自転車用で売ってる修正用のダイスは工具屋のねじ切りダイスと同じ物って落ちらしいな。
>>361 お前って所詮バカだろ?
いずれバカはばれるんでしょ、いずれ?
壊れない物とか剥がれない物があったら凄い。
>>361 ハンダ付けがいつか剥がれるって何処でそんなガセネタをw
それを言うならロウ付けだろうが。
そもそも、ネオコは溶接っていう。
粗悪な釣りにもちゃんと答えてあげる心優しい人たちの集まるスレッドですね
>>362 落ちも何も、汎用工具を自転車用として売ってるだけだろ。
スパナとか六角とかほとんど一般工具で賄える。
何々用って書くと高く売れるからそうしてるだけで、そういうのは自転車に限らず
どんなものでもよくあること。
>>366 それが商品には修正専用でネジをたてることは出来ませんって記載されてる
>>367 それは販売側の保険でしょ。
そう書いておけばネジ切り出来なくても苦情来ないもの。
そう言うのも専用品は何々用です。何々以外には使わないで下さいって言う免罪符的な記載あるじゃん。
ごく普通のことだってw
>>367 工具屋のストレートって知ってる?
今セール中なんだけどGIYOの空気入れとかおもちゃみたいな値段で売ってるよ。
自転車店で自転車用として売ってなければ安いって言ういい例だと思う。
ハブコーンレンチとかでもストレートで薄口スパナ買えば安く買えるよ。
GIYOの空気入れってフロアポンプ?どれがいくらくらいなのかkwsk
>>370 メーター付きのフロアポンプだよ。
http://www.straight.co.jp ここなんだけど通販と実店舗と両方ある。フランチャイズみたいで通販の本店と全国の実店舗でやり方や値段が違ったりする。
http://www.amazon.co.jp/ STRAIGHT-%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88-%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E7%94%A8%E7%A9%BA%E6%B0%97%E5%85%A5%E3%82%8C-%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E4%BB%98%E3%81%8D-22-110/dp/B003QPSRII/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1299433703&sr=8-3
アマゾンのURLの書き方忘れたので長いままだけど、これだと思う。
アマゾンのはクレバーバルブ(ヘッド刺してレバー起こす奴)でストレートの実店舗のは抜き差しするだけの奴らしい。
ついでにビードワックスなんかも安いのでお勧め
http://www.amazon.co.jp/ STRAIGHT-%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88-%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AF%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9-40g-36-775/dp/B004G5G9SC/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=diy&qid=1299433858&sr=1-1
タキザワのカタログにも載ってるけど580円もしてる。
自転車用として扱うと数100円のワックスでもここまで違う。
>>351 杉並のブログやってる自転車屋で受け付けてるみたいだよ
工具の話で便乗だが。 ネジ関係で適正な締め荷重がマニュアルに書いてあるが、皆それを守ってる?ってか守る努力してますか? デジラチェ(趣味の個人にはちと高い)以外に荷重を把握できる工具って何かある?
努力と言うか、規定値は守ってるよ。 道具は普通のトルクスレンチで良いんじゃ無い?
トルクス→× トルク→○
おれもプリセットのトルクレンチ使ってる。 高いの買っちゃったけど、小トルクはグランジの安いのでいいし、大トルクはホームセンターの2980円のでいいと思う。
プリセットのは面倒なんで自分は古くさいがビーム式のを使ってるな
トルコって言っちゃダメなんだよ。
今ロードバイクを始めて買おうと思っていますが ドロップハンドルはアトランティス以来なので比較基準がわかりません ちなみにアトランティスはランドナーでしたし、かなり昔の話です。 クロモリのロードいいと思ってRNC3が置いてある店に行って買おうと思ったら 店員さんが200km以上乗るなら、ジャイアントのTCRがいいと薦めてきました TCRは軽いし、良く出来たバイクだから買って損は絶対にないと言われて、検討の為に帰宅しました 確かに重量はTCRは軽かったのですが、自分ではクロモリMTBに比べたらどっちも軽いです。 どの辺りに焦点を置いて考えるといいのでしょうか? ちなみに現在は2.1のブロックタイヤで120kmくらい走ると平均速度は20km/h前後ですので 脚力が全然無い訳ではないと思うのですが、RNCの長距離は疲れてしまうのでしょうか?
見た目で好きな方選べばいい 所詮趣味で乗るんだから自分が気に入っているからってのは最大のモチベーションだ
普通ロングならTCRよりDEFYを勧めると思うのだが。
388 :
鰤好き :2011/03/07(月) 17:58:05.66 ID:???
>>385 >TCRは軽いし、良く出来たバイクだから買って損は絶対にない
↑異論は全くありません!
が!
RNCも、全く劣る点はございませんし
正直な話
勝とも劣らない!
是非とも、3をも一度見詰め直して下さいませ。
>>385 どちらも特に疲れるってことはないです。
rnc3はカラーオーダーができます。
なんでロードが欲しくなって、お店に行ったか?
で選んでいいと思います。
私はrnc7乗りですが、ホリゾンタルとカラーオーダー、
クロモリ唯一無二のラッパラグが好きで
選びました。
塗装も美しいので気に入っています。
>>385 基本、自分の好きなバイク買えばいいと思うけど、
ロードバイク買うなら、まずショップ探しからだと思う。
自分に合った良いショップに出会えれば自ずと答えは出てくると思う。
ジャイアントのバイクはどれも性能よくてコスパいいけど
それがあなたに合うバイクとは限らない。
話からすると、そこそこに年齢高い方だと思うのでTCR勧めるようなショップは
お勧め出来るショップだとは思いません。
ブロックタイヤのMTBで120km走れる人ならどっち買っても幸せになれると思う。 それよりロードとMTBではライディングポジションが全然違うから、慣れるまでは そっちにとまどうかも。
385です、出先からチェックをいれているので皆様に返答出来なくて申し訳ありません 基本は好きなバイクを選んだ方が良いと言う事ですね。TCRは角ばったフレームが私の中に引っかかってたのですが 見た目が素敵なRNCを選択しようかと思います。 ちなみに3と7は金額差もありますが、乗り味は随分と違うのでしょうか?長距離向けとかレース向けとかの差なんですか?
>>329 フレームの接合部が3は溶接、7はコストの高いロウ付け。(ロウ付けはググれ)
強度的には溶接のほうが上らしいが美しさはロウ付けが上。
なおアンカーのロウ付けはかなり信頼できる強度だとチャリ屋のおっちゃんが言ってた。
さらに7のチューブ(鉄パイプ)は最適形状理論とかいって強度の必要な所は太く、そうでないところは細いという変態形状になってる。
これはそんじょそこらの町工場じゃ作れないからコストが高い。
以上をふまえて写真を見比べてみると違いがわかると思う。
ちなみに7はその昔ガチレース向けに設計された車種だけど今の7は昔よりも柔らかく乗り心地重視で作られてる。
3も7も国産萌えとかクロモリホリゾンタル萌えとか乗り心地重視の人向けのの趣味車だと思うよ
>>393 RNC7のBBのとこはロウ付けなの?
ダウンチューブ、シートチューブ、シートステイ、だだの溶接に見えるけど
TIG
そーいや何モデルか前にBB周りがTIGになったって過去スレにあったな コスト削減なのか強度重視なのか
TIGのほうがパイプをRに合うように削らなきゃいけないから 付けるのめんどくさいよ。だけど強度も軽さも上がった。 ラグはスポッと入れたらろうづけできるから綺麗にみせれる
>>399 チャリ屋のおっちゃん、過去スレにもあったような気がする。
昔のハード ソフト ミディアムの選択式と比べると現行モデルの剛性はミディアムより柔らかいくらいじゃないですかねー
とか言ってた。
>>399 393じゃないけど、トラック競技を昔からやってる人に乗ってもらったら、
これ進まねえなぁwwwって言ってたよ。やっぱやらかいってことだよね。
クロスバイクで東京湾一周できればRNC7は大丈夫でしょうか?
393様 詳しい説明ありがとうございました。 7の実車を見た事がなかったので、選択肢が3だけしかなかったのですが 多少お遊び程度のレースというかイベントに出ようとは思っていました 疑問に思っていた事もなんとなく晴れましたので7の実車を見て判断してみようと思います 背中を押して頂いた方々に感謝します、ありがとうございました。
405 :
鰤好き :2011/03/07(月) 20:49:00.68 ID:???
>>403 7は日本が世界に誇れる美しい名機!
上尾謹製の素晴らしき工業製品…
どすんと背中を責任持って押したからぬ!
>>406 進まない…の表現は
純粋なトラック・レーサーとの比較
バンクに特化すたフレームと直接比較するのは
RNCには酷だお!
今の7は確実にハードではないよね。 私のチーム(笑)の先輩は多分ソフトだろうと言ってました。 どこかに詳しいソースないかな?
国産のフレームってのが選ぶ上でけっこうポイント高かったわ。 マスプロだとほとんど無いんだよね。 パナはちょっとクラシカル過ぎるのとすでに三台乗り継いでいたのでパスw
>>407 いや、その人割と最近のパナのクロモリロードにも乗ってるから、
それとの比較だと思うよ。
>>403 が誤解するといけないから言っておくが柔らかいってことは別に悪いことじゃないぞー
412 :
407 :2011/03/07(月) 21:24:06.18 ID:???
>>410 タソ
そりは漏れが偉そうに「知ったか」すて
すまんこ!(ペコリ
>>402 長距離走れるかどうかはRNC7・・・というかロード購入の評価軸にならない。
ロード買ってから長距離ツーリング始める人なんていくらでもいる。
それより室内保管しても部屋の広さは大丈夫か、家族の理解が得られるかといったことが大事。
>>368 もともとネジが切れるダイスなんだから保険掛ける意味がないと思うんだが。
それに、(本来出来るはずなのに不良で)ねじ切り出来ないようなダイスだと修正も上手くできないぞ。
ネジ切り用はハイス鋼で修正用はただのカーボン鋼だったりとかするんじゃね?
>>415 モノの流通を知らなさすぎる。
くどい。
>>416 いや、修正のと切るのは基本的に同じ。
刃の厚さを変えるとかならまだしも硬度が変わると使えない。
ネジ切り工具には荒削り用から仕上げ用まで数種類あるでしょ いきなり仕上げ用で始めるのは無理があると思われ という訳で仕上げ用しか無いんじゃね?
山立て直すとか錆びさらうとかなら そんなに強度も耐久性もいらないんじゃね?
422 :
鰤好き :2011/03/08(火) 07:30:04.23 ID:???
>>421 大変丁寧に疑問に応えてくれますょ。
即答出来ない質問は、資料に眼を通し
確認後に折り返し連絡くれます。
私の場合、電話にでて下さる担当車は
7に乗っている人が多いように感じます。
車が電話対応とか
424 :
鰤好き :2011/03/08(火) 12:15:14.12 ID:???
>>423 ぁあっ!
今気が付いたぁ(恥
間違えますたぁ!
担当者ですた、ごめんなさい、すまんこ!(ペコリ
ナイト2000とかバトルホッパーとかしゃべる車もいるし別にいいじゃん。
ターボブーストだっ!
おいおいマイケル、それは勘弁してくれよ
429 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/08(火) 19:18:18.52 ID:Of1otE79
ロー付けと溶接と どっちが強度が強いかと言えば 溶接でしょう。 どうして7は溶接じゃなくロー付けなのかな?
>>429 凄い愚問だな。
ラグと溶接と、どっちが強度が強いかと言えば 溶接でしょう。
どうしてクロモリはラグフレームが多いのかな?
もっと極論教えてやれよ。 ママチャリでも徒歩でも世界一周出来ますが、なぜロードバイク買うのでしょう?w
溶接はよう知らんけど、パイプ膨らませてる部分はパイプも薄くなってるだろうから ラグ部分削ってラグレスのTIGにするのは技術的に難しいんじゃない? 熱とかで性質変わる問題もあるだろうし。 ロウ付けで強度が足りるんならロウ付けでいいんでしょ。 見た目の事もあるしね。
ラグフレームが多いのは設備投資が安く済んで イモ溶接でも削ればごまかしが効くから。あとラグメッキは見た目が美しい 7のラッパ状の部分はスタッド溶接(電気で圧着)で パイプを変形させるにも繋ぐにも高価な設備が必要。ラグがない分軽い。 んじゃないかな
溶接痕は無いに越したことはないよ、所詮時代遅れの趣味車だし。
RNC7のクロモリフォークの重さ量った事ある人いるー?
7はクロモリと言う割には ラグが太くて不細工だよな。 細いシルエットがクロモリの美しさなのにww
>>435 カタログスペックから概算すると828g
あれ?RNC7にラグってあったっけ?俺のRNC7には無いんだけど・・・
もっと目を凝らしてよく見るんだ
もうフルカーボンフォークは廃盤らしい。EC90SLか 1インチだと強度的にアルミにカーボンがいいらしいけど
一般的にフルカーボンフォークっていうと コラムまで含めてカーボンのフォークのことだと思う。
今のHPだとカーボン標準でオプションクロモリになってる
あ、逆なのか。 失敬
なんのなんの 南野陽子
フロントフォーク カーボン(カーボンブラック色)+Cr-Moコラム イタリアンサイズ +\5,000 ◎Cr-Mo(フレーム同色)+Cr-Moコラム ロー付け イタリアンサイズ ◎が標準です。
いつかは アールエムズィー
重量を除けばRMZはまだRNC7を超えられない
>>450 ラグありのカーボンフレームってカッコイイと思うのは俺だけ?
453 :
791 :2011/03/09(水) 21:54:12.38 ID:???
>>450 かっこいいよ
俺はrmzの科学的解析〜 ライディングフォームに合わせる〜ってのがすき。
「ライディングフォームに合わせる」ったって その「フォーム」が正しいとは限らない
>>455 それはアンカーラボに言ってくれ。
まあ大丈夫だろう。
RNC7乗りだがWH-R500からC35-CLにしようと思うのだが 店のオヤジにC35ですか〜、う〜ん・・・と言われた。 RNC7には似合わないのかな?
カーボンでCLは無いわ
何?ディープにしたいの?近々にレースでも出んの? てめぇのチャリと用途ならRA30やEA50辺りで十分だろw ホイールがもったいねぇよw って意味だと思うよ。
10周年記念モデルのRNC7ProはC24CL履いてたぞ。 リムハイトが人によってはクロモリに合う合わないと意見違うんじゃね? クロモリホリゾンタルにディープとか履かせたらピストと間違われるよ。
シマノRS20でもトラックに至近距離通られると吸い込まれて ギョッとするからそういう道を走る事が多い人はディープはやめたほうがいい
注文したいけどそんな空気じゃなくて困る…
被災地以外に居るものが出来る事は経済活動を止めない事だ 復興には物凄い金がいる ただ税金では納めたくないなぁ ブリヂストン時代のRNC7にディープ履かせてUPしてた人がいたけどかっこよかったよ ただカッコで選ぶには引き換えにするものが多すぎる ディープ自体のメリットデメリットを良く調べて決断してちょうだい
>>463 納車は1ヶ月先だからちょうどいいのでは?
震災当日は上尾工場も停電で従業員も工場の外で避難してた
納車待ちの人は遅れるんだろうな
>>462 ぇえ!?
RS20注文入荷待ち状態
まさにそゆ道走る機会が多いのだけど…
ありがとう、予備知識として忘れないようにするよ、感謝!
極力国産の商品を買って日本経済を支えよう。
19日 7がやってくる。 皆さんは神社でお祓いとかしましたか?
おれんちは仏教だから、神社は関係ない 当然だが、初詣でも行かないし、七五三もらない
自動車ですらお払いとかしないから、自転車でもしたことない お払いしたいなら、した方がいいと思うけど?
交通安全といえば陸の神、猿田彦なのだが こいつって女のストリップにのこのこついて行って 最後は海で貝に足を挟まれておぼれ死んだエロ大神なんだよなぁ・・
猿田彦=交通安全か。メモメモ
477 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/14(月) 01:31:29.24 ID:ZnVZ27uP
7は何県で製造されてるんですか。工場水浸しかな?
塗装以外は台湾なので大丈夫ですよ
7は埼玉だ
スポーツ用品店に寄ったらC9がおいてあった。 なかなか綺麗な塗装だったよ。 最初見たときはRNC3のレーシングカラーかと思った。 ぶっちゃけ、詳しくない人が見たら自分のマット黒な7より だいぶ高級なバイクだと思うだろうw
ぶっちゃけ、フレームの製法以外はあんまり変わらない件
482 :
鰤好き :2011/03/14(月) 08:26:25.56 ID:???
>>479 「上尾謹製」と
正しく表記なさって下さい。
おながいすます。
納期をうるさく聞かれるので 熱かったりしんどい仕事を台湾でやって ちゃちゃっと仕上げだけを埼玉でやってます
成田山のステッカーを貼っている車が事故ってるは何度も見たなw
485 :
鰤好き :2011/03/14(月) 09:34:10.26 ID:???
487 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/14(月) 12:07:13.85 ID:194yNi83
猿田彦様が祭られている神社を教えてくれ。
RNC7で今日少し荒れた道をアウタートップで 下手なダンシングしたら時速38kmくらいで 後あたりがグニャグニャしだした・・
スローパンクチャー
491 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/15(火) 22:46:57.44 ID:aHfy7fur
RNC7を購入して9ヶ月たった。そろそろホイールを 新調しようかなと思案中。自分で手組みすることにほぼ 決心がついた。その前に小遣いためなきゃ。
自分のブログに書け
注意したら逆ギレかよ…。ここはお前の日記帳じゃねえんだよ
495 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/15(火) 23:32:06.41 ID:aHfy7fur
おちんぽ美味しいですもぐもぐ
どうせならフランクフルトが良いよ
>>497 いえ、おちんぽの方がおすすめです。
あの匂いは他じゃ味わえないですよ
予約していた初ロードRNC3の黒金510が来た。 時期が時期なんで素直に喜べないが、ちょぴり嬉しい。
>>500 ありがとう。大事にするよ
ちんぽもげろって言われるかと思ってビクビクしてた。
>>501 やっぱりその流れですね
>>502 予想できてたのか。じゃあ今すぐちんぽをもぐんだ。
三月末には来ると言われていた俺の7はどうなるんだろう…
計画停電か 操業止まってるんだろうな
>>499 ☆キャー♪ヽ(≧∇≦ヽ)☆;+♪オ メ デ ト - ♪ *:☆(ノ≧∇≦)ノキャー♪☆
何でみんな「おめでとう」って言ってあげないんだよ!
素直じゃないな!
508 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/17(木) 01:59:36.05 ID:SyC9m6E/
伊吹山ヒルクライム中止になった。 せっかくRNC7でトライしようと思っていたが 残念。 仕方が無いよね、チャリで走っている場合じゃないよね。
でもなんでもかんでも自粛すんのもどうなんだろ
毎日RNC3でチャリ通してる俺が通りますよ
雨の日は乗らないくせになにが毎日だ
>>502 チソポ擦り付けるくらい可愛がって大切してあげて下さい
あなたのRNC「JPS」3を!
>>506 さん
皆さん同じ鰤好き・RNC好きの仲間として、
あなたと同じ気持ちを持っていますよ!
きっと!!
でも、
>>499 さん自身も
今、日本が未曽有の危機の中に有ることを配慮なさっているのだと思います。
震災で亡くなった方々に、心よりお悔やみ申し上げます。
被災地で厳しい日々に耐えていらっしゃる全ての皆様にお見舞い申し上げます、
頑張って下さい!
>>511 自己紹介せんでいい
毎日は毎日だろ
字も読めず意味も分からんのか
RNC3で毎日新聞を配達してるんだろ
リッチな新聞屋だなw
>>506 ありがとう。
>>503 >>507 もぐのは嫌です。ごめんないさい。
>>512 擦り付けはしませんが、大切にします。
「JPS」って何だろうとググったらそう言う事なんですね。
私は好きな色なんですが、皆さん的には微妙なんですかね・・・
>>513 嬉しくて走りに行っても被災地の事を考えると
悲しくなってすぐ帰宅してしまいます。
>>509 さんの言うとおり自粛するより
普通通り過ごしてできる事(募金とか)をする方が日本経済的に良いのでしょうがね・・
円高・原発の影響で海外取引先からも
「今まで通り買う事は無理かもしれない」って言われてるけど、頑張らないといけませんね。
JPSってのは良い方で有り体に言えば仏壇カラーでしょ。 でも気に入ってるなら問題ない!
先週以来IYH!しにくい世の流れだな
国内で金使う分にはOKよ
円高のうちに輸入して浮いた分を募金すればおk
協調介入でペイパル対ポンド5円安
>522 ごめん。5円安く買えるのか高くなるのか教えてたもれ。
昨日の瞬間的な底値からすれば約4%程度の値上げ。 買うときはカード会社のレートだから実際にはそこまでの差は無い。 でも昨日のレートなら地震直後よりも1〜2.5%程度安くなってたのは間違いない。
円高に振れるのも協調介入してくるのも予想外だった 株はそこそこ手堅く利益上げ続けてるけど為替は全く才能ないわ FXとかやって無くて良かった
経済が悪化しても価値が上がるし 大規模災害に見舞われても価値が上がるとか妙な通貨だよな
527 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/19(土) 02:16:13.68 ID:mWQL8WI4
地震でガソリンが足りないのなら自転車が一番でしょ。 自転車持ってて良かった。
避難所に持ち込んだら皆に乗り回されるなw
地獄のような被災地だがガレ場だらけで ある意味MTB天国とも言える
パンクレスタイヤ(チューブじゃなくて中身が詰まってるはず)って何だったっけ?
何だったっけ?と聞かれても何と答えたら・・・ 空気の代わりに詰めてある材質の事なら各社色々あって一概には言えないよ
夢と希望だよ
大気圧が7barの惑星とワームホールと繋がってるよ
今日7がやってきました。 気温12度の中50Kほど走ってきました。 気持ちよかった。 ロビンフッド手帳のオンライン登録をしようとしたところ、商品コードが不明でした。 販売店には聞いていますが、調べる方法はありますか?
536 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/20(日) 00:35:40.03 ID:74uwuwgT
pp
537 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/20(日) 19:03:30.36 ID:QkSEelyb
7のサドルって硬いんだね。 陰茎の根っこが痛くなってしまった。 もっと柔らかいのに交換したいな。 なんであんなに硬くするのさ?
柔らかい方です
ん? マイヨブランアポワルージュ氏が暫く来ていないようだけど。
氏は宮城の人かもなので心配しています
Σ(`Д´ )マジ!?
>>537 柔らかいのが乗り心地いいんじゃないんだよ。
ロング乗りだしたら分かるだろうけど、自分にフィットしたサドルをちゃんとセッティングすることが一番大事。
固くても柔らかくても関係ない。あまり柔らか過ぎるとどんなにセッティングしても全体に圧掛かるので
絶対にセッティング決まらない。
陰茎の根っこが痛いって姿勢が出来てない人に多いよ。骨盤立てて乗ってる?
(-∧-;) ナムー
うあ゙ぁあ ・゚・(´Д⊂ヽ・゚・ あ゙ぁあぁ゙ああぁぁうあ゙ぁあ゙ぁぁ 生きてた∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい マジで心配してた。
生きてたのか。
548 :
フランス人 :2011/03/21(月) 02:17:48.87 ID:???
>>544 outfocusでもかまいませんから
是非とも次は必ず「赤い斑点7号」をframeinキボンヌ!
>>542 エンゾさんこんなとこで何やってんですか?
550 :
542 :2011/03/21(月) 09:40:39.35 ID:??? BE:2038656948-2BP(111)
呼んだ?
パナモリORC14とRNC7どっちが中速からの加速いいの?
圧倒的に加速の良いカーボンやアルミが安く大量に出回ってるのにクロモリで加速性比べても意味ないと思う ドングリの背比べだよ
>>534 スレチですまんが、今月RFX買った時同じく商品コードが違うって言われた
サイクルにメールしたところ
「アンカープロには車体に書いてない場合がある」
「RFXでは1Bから始まる〜」
とか返ってきたけど、結局わからずハガキを出したよ
ハガキに書かなくて良いものをオンラインでは入力しなければならないのが納得いかない
554 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/21(月) 18:39:15.54 ID:??? BE:1146745229-2BP(111)
空白のままでいいのいに。 おつかれさん。
RNC7のりだけどカーボンに勝てる部分は値段と 経年劣化がほぼない以外ないよね まあカーボンもアルミも乗ったことないし 一年もキャリアないけど 足で差を埋められるかな…
@willcom.com
>>557 > @willcom.com
なぜに倒産会社?
今日被災地宅で塩水に浸かったと思われるブリジストン名のホリゾンタル・Wレバーのロードを見た。 直せるなら貰い受けたいと思ってるんだが難しいかな?皆さんの考えを求む。
錆びる前に隅々まで真水で洗ってからフレーム内に徹底的に水置換性防錆財吹いて乾かせばOKじゃね? もう錆びてたなら黒錆化で誤魔化すとかな。
×貰い受ける ○盗む
火事場泥棒は重罪。 警察に届けて半年経てばオッケー あまりに安いくだらないものは届けてもくれるよ
RNC3の510注文した 自分は165cmの股下75cmだから アンカーのサイズ選定表で510がどんぴしゃでど真ん中 楽しみだー
565 :
短足(恥 :2011/03/23(水) 13:26:25.34 ID:???
>>564 発注、良かったですね!!
ところで…脚長くね!?(汗
平均が身長÷2÷1.1らしいから普通でしょ
俺は身長の45%って聞いたなぁ、あまり大差無いのか? しかし股下も平均的、ANCHORのフレーム適応表も真ん中 …迷いがなくて羨ましい限りだ 俺も平均くらいの足欲しい
短足のロード乗りほどみっともない奴はいない
キメキメのコスプレしてて自転車降りたらちっちゃいとがっかりする あとアサヒのジャージモデルの針谷は頭デカッて思った
7納車された、地震で遅れるかと思ったが2週間できたわ。 コラムモリモリで恥ずかしいぜw
恥ずかしがらずに早く見せろよ
はやくぅ〜
うまくコラム隠してるなw
577 :
574 :2011/03/23(水) 21:27:34.45 ID:???
>>575 そそ、ダイヤモンドブルー
塗装がなんかすごくいいかんじ
>>576 気付くんじゃねえよw
ちなみにどうでもいいかもしれないけど530です。
>>574 アウトラインのロゴに細身のクロモリフォークでかっこいいなあ
うちもダイヤモンドブルーだけどなんか羨ましいぞ
うああダイヤモンドカラー良いじゃん 見本見ても仕上がりが想像できなくてダイヤモンドグリーンを断念した俺涙目か!? まぁ普通のビビットカラーは傷のタッチアップに困らないからいいか…
>>574 フレームの小ささを感じさせないね。なんかすごくかっこいいよ
あと、腕立てグリップは個人的に好印象装置。ずるいずるいw
冷戦時代に某国の野戦教導隊員だった私はソヴィエトの兵士研究もやっていたが スペツナズの訓練に用いられると言われていた奴だな シュワルッツェネッガーがやかんを振り回すCMを見て悪寒が走ったのを思い出した
>>580 感動すた!
日本に元気をくれて蟻がdクスコ!
>>574 やっぱりBSAAシールその場所がデフォなんだ?
俺もそこに貼られてた。正直、もっと目立たないところに貼ってくれと思う・・。。
>>580 何このギリースーツ!?
俺のはBSAA認定店じゃないとこで買ったのでシール自体貼られてない。 防犯登録シールはBB裏に貼ってもらった。
つられて間違った BSAA→SBAA
防犯登録のシールはかっこ悪くても一応目に見える所にはったほうが防犯効果期待出来るよ。 反射板にもなるしね。
防犯登録シールは天下り団体の財源になるだけで防犯の能力は、ほぼ無い 昔は貼って無いといやらしい職質で粘着するという営業活動をやっていたが 未登録車両が増えすぎたせいか今は全然見なくなった
SBAA、BAAも似た物 巻き上げる対象が自転車屋 粗悪自転車を締め出す目的の様で 実は出来のいい粗悪品を売りやすくする仕組み
SEVマークは付かないの?
>>592 天下り団体の財源になるだけってのは同意だが、防犯効果はあるぞ。
良く見える所にシールはってある自転車と全く貼ってない放置自転車とどっちが酔っ払いに持って行かれ易い?
職質は今のほうがきつくなってるよ。防犯登録が義務化されたせいで貼ってないとかなり問い詰められる。
未登録なのは折りたたみで自転車屋じゃない雑貨とか他のジャンルの店で売ってる自転車が増えたせい。
酔っ払いがイチイチシールなんか見ねぇだろ 義務化は知らなかったが近所のホムセンに偵察に行った時は任意と言うより希望者のみ登録させてたぞ 俺のには貼って無いしロビンフッド手帳とか色々もらった中にもそんな書類は無かった 老舗の街の自転車屋で買ったけど遊戯用自転車扱いじゃないのかなと思ったりしてる
>>591 >前衛生け花っぽくていいかなと。
↑心は例の「赤い斑点」おばさんに弟子入りですね!?
わかります!
車でも盗難警報装置のシールをわざわざ目につく所に貼るのは常識だろ。 装置ついてなくても貼ってあるだけで抑制効果は期待出来る。 それと、いきつけのショップの話では傘と同じで安っぽそうな自転車は借りて乗る感覚で 持っていかれる確率高いけど、いかにも高そうな自転車だとママチャリでも持って行かれ難いらしい。 ロビンフット手帳はブリの手帳で防犯登録と関係ないと思って引っ張り出して見てみたら 手帳自体に防犯登録番号の記入欄あるじゃないか。あれ書いてないと保証受けられないぞ。 それと取り説の表紙にもちゃんと義務化されてるので登録して下さいと書いてある。 防犯登録しておくと万が一持っていかれて乗り捨てられてても戻ってくる可能性はあるけど 登録してないと100%戻って来ないだろ。ちょっと高い防犯効果のあるリフレクター買ったと思って500円払おう。
俺は嫌 あんな物に¥500使うくらいなら震災募金に¥5000払う
お前が嫌と言おうがどうだろうが義務化されてるんだよ。 それじゃTVもアナログのままで義援金に回せな。
テレビなんかとっくの昔から観てない 全く困らない テレビなんか電気の無駄遣い テレビ棄ててか節電しろ
>>600 発想が幼稚で笑える
うちのテレビなんてとっくに全部デジタル化してるし、なんて例えだ
全ての法を全く犯さずに生きている人なんていない
俺にとってはその中の一つ
>>601 端末はPCだと思うけど、結構電気食うよ
ウチも数年前にテレビを棄てた。 内容があまりにも幼稚だし偏っているから。 昨日、初めて何とかウサギ云々の「ムカツク」と噂のACのCMを見たけど、何であの程度でムカツクのか非常に不思議だ。 俺は子供店長のCMの方が遥かにムカついたけどな。
>>603 >俺は子供店長のCMの方が遥かにムカついたけどな。
↑んなあなたには、是非とも
ワコールの「うわさのリボンブラ」のフルバージョンを観ていただきたい所存でございます!
ググってワコールのサイトからどぞっ!
テレビのチョンコーマンセーバラエティー番組が大嫌いです。
今回の地震被災地テレビ報道は酷い 悲しんでる人を大写しでしつこくねらったり、とても日本人とは思えない テレビつけてても見てないこと多いしテレビ無くてもいいかもね PCがあれば困らないし NHKの料金も払わなくてすむしw 何より節電になる
>>602 ここで書き込みしてる時点でお前が幼稚だろ。
今すぐPCの電源も落として売り払って義援金に回せ。
>>606 そう言う人からNHKの料金徴収する為に携帯にワンセグ付けるようになったと聞いたことがある。
ワンセグ付きの携帯持ってたら言われるよ。
NHKの映らないテレビ、ワンセグ携帯を売って欲しいな テレビが映る機器を購入すると絶対にNHKに金払わないといけないってことでしょ NHKを観る、民放を観る NHKに金払う NHKを観る、民放を観ない NHKに金払う NHKを観ない、民放を観ない テレビ要らない NHKを観ない、民放を観る 選択肢無し これってかしいよな
>全ての法を全く犯さずに生きている人なんていない 受信料払わなきゃいいじゃん。 馬鹿だな。
↑この人の言ってる意味わかる?
611 :
鰤好き :2011/03/25(金) 17:17:09.94 ID:???
>>1 にも書いてあるように
同じ鰤好きRNC好き同士で、仲良く進めましょうよ!
お願い申し上げます。
喧嘩の仲裁に割って入って結局自分も参加する人っているよね
参加希望なんだけどどこで喧嘩してるの?
>>608 これからはワンセグ携帯だけじゃなくてネットに接続されているPCも課金対象になるらしいよ。
防犯登録は「一応」「義務」っていうことになってるので車体で購入した場合は入らないといけない=フレーム購入だと微妙。
貼る場所に関してはわかりやすい場所だとたまに剥がすいたずらをするバカがいる&スポーツ車の場合はビジュアル的に(ry
なので見えにくい場所を選択するのも一つの案かと思われる。
原付の自賠責シールだと剥がして盗難車・無保険車に貼る裏技があるけどw
ちなみに他の店はどうか知らないけど、うちの場合防犯の原価は200円
「うちの場合」って自転車屋みたいだけど強制的に貼るの? 俺が行く店の人は防犯シールを小馬鹿にしててBMXからロードレーサーまで スポーツ車は完全無視で貼って無いみたいよ ロードバイクのクラブ員に警察官の客も数人いるんだけどね 登録したのに入力がされて無くて役に立たなかったとか珍しくないらしくて 駅で端末に番号入れて回ってるおまわりさん見ると気の毒になるよ
義務になっているものを無視するのはどうかと思う まともな店じゃないなぁ
確かにちょっと癖のあるおっちゃんの店ではあるけど・・・・ 別の店で他のアンカー買った時はダウンチューブ裏のBB上にしっかり貼ってあったから まじめに貼る店もある事は知ってる”目立つ場所”では無いから少し不まじめか 俺の行く店に限らずピナレロやらトレックやらで貼ってあるのなんて見た事無い 全部フレーム買いで自分で組んだとは思えないから無視してる店は少なくない まともじゃない店ばっかりだなw 結局ただの銭集めの仕組みだとみんなまじめに取り組まないって事だよ
気休め程度の効果しかないのに目立つ場所に貼られるのはイヤだ
盗難届けだすときに面倒でない 放置自転車の番号からみつかる 訳ねぇだろwwwママチャリじゃあるまいしwww
シール類は貼る場所選ばせてくれって伝えるの忘れて適当に貼られちゃったんだけど剥がすのも店に不義理な気がしてそのままにしてある
逆だよ。 放置自転車の引き取り料せしめられるじゃん。 800円だっけ?
>>620 日焼けしてからじゃ遅いから剥がしなよ
店には俺から言っとくから安心しな
防犯シールは自分で貼るって言えばシールだけもらえるよ おれはロードとMTBはみっともないんで防犯登録してないけど ママチャリ一台だけ防犯登録してある シールは定期入れに入れてる
例え悪法でも守った上で文句を言うのが筋。それが出来ない奴はただのDQN
ママチャリならどこでも平気で貼れるな しつこく防犯登録推進してるキチガイがいるけど 布教活動頑張って下さい CRとか行けば沢山勧誘対象がいますんで
おれ、ママチャリだけど駅前で盗まれたチャリ却ってきたことあるよ。
当時、高校生で自腹で買った3万くらいのチャリだったから防犯登録してよかったと思った。
>>614 が原価200円とか書いてるけど、多分自分の所に儲けとして入るのが300円ってことだろ?
盗難登録って結構手間食うし、タイヤ一本売れる方が早くて利益も大きいだろうから別においしいことしてる訳じゃないと思う。
原価の200円も警察とかにデータ入力されて10年間管理されるのだから年割で考えると別にいいじゃんって思う。
車の免許更新の安全協会よりずっと有益だし安いしね。
病的w
>>626 おれも返ってきたことあるけど、一年以上経ってから
すでに新しいママチャリ買っていたけど、一応引き取りにいった
無残な姿になってた、もうボロボロ
で、保管料とか言われて金払ったと思う、いくらだか忘れた
んで、廃車するのにも金払った
次、同じ状況になったら引き取りにいかないと思う
アンカーって塗装がはげた時につかうペンみたいなのはないんですか?
あるよ
631 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/26(土) 22:05:37.13 ID:pz7ArWWC
防犯登録かあ・・・ 昔うちの前に放置自転車があったんだ。 防犯登録してあったし、盗まれたものかもと思って警察に届け出た。 その後一か月ぐらい何の音沙汰もなかったんだが 持ち主が偶然うちの前を通りかかって「これ私のです」って言って持って帰った。 持ち主も盗難届出してたって言ってたんだが、結局警察からは何の連絡もない。 まあうちの地区の警察が無能なだけかもしれないけど あんまり期待しないことにしてる。
>>629 自転車屋さんを通してBSに頼んだら塗料送ってくれました。
でも車用のタッチペンの方が早く乾いて発色もよく、自分的にはラクでした。
合う色が見つかるといいね
>>626 簡単に言うと儲け300円という認識でおk
ただ、警察の名前が無い、自分のところで防犯登録っぽいシールを貼ってる店の場合は丸々儲けになるかも。
うちの店の場合は値切ってくる人へのサービスとして防犯登録は無料にすることも多い。
ロスがあるといっても200円だしね。
俺は気持ち良くスパッと決めてもらったり、gdgdと値引き交渉されなかったら
支払い時に勝手にサービスしちゃうけどw
TSマーク(これも原価は(ry)が欲しかったら防犯は強制になるとおもうので
自転車保険代として500+1000円を出すという考え方にするといいかも。
防犯登録は都道府県ごとに5年〜無制限?、TSは1年が有効期間ね。
ロードバイクでもTSマークつくの?
>>630 &
>>632 自動車用でナイトブラックに適合するのあるかな。
自転車屋で訊いたら「ないと思う」ということだったので。。。
一度ブリジストンに問い合わせてみようと思います。
あと、ナイトブラックだけなのかどうか、思った以上に塗膜は弱い・・・
>>635 同色のタッチペンはブリヂストンに注文出来るよ。
RNCの塗装は焼き付けのパウダーコーティングなので弱いってことはないはず。
特にナイトブラックなんて塗膜厚い方だよ。艶消しの黒が一番薄く軽く脆い。
>>636 塗膜の厚さじゃなくて強度なんですけど。
手元が狂ってレンチがちょっとカツンといっただけで禿チョロになりましたorz
普通どんな塗膜でもレンチでカツンとやれば剥げるだろ。 焼き付け塗装剥がしたんだから塗装のせいにするのはおかしい。
うちのナイトブラックは輪行するたび、どこかしら傷増えてるぜw あんま気にするな
傷つけたくないからフレームカバー、フリーカバー、チェーンカバーつけて 輪行してるんだけど、不安定な場所で組んでて風で倒れて塗装はげた…orz 組立・分解する場所えらびも重要
ソリッド色(メタリック系)以外は上にクリア吹いてあるから傷見つけたらクリア吹いておけばOK。 塗装までいくとソリッドより修正難しくなる。
メタリック以外をソリッドと言うんじゃないのか?
俺のはダイアモンドマゼンタでメタリックだがどう見てもクリア層があるぞ アンカーのソリッド色がどうなってるのか観察した事は無いが、 クリアー層の無いメタリックなんてありえ無いし本来のソリッドはクリアー層が無い
流れぶった切ってチラ裏すまんこ! 7は本当に美しい! あらためて最近そう感じる。 トップチューブに長葱束にして括り付けても美しい! ネオコット・チュービング製法マンセー!
でもソリッドとも言わんよね
>>641 って、多分思ってる内容を上手く書けてないんだろうけど
凄い負け惜しみ
輪行とかで当ててはがれたような時はプライマーからはがれちゃうから クリアーじゃ錆止めにしかならんよね パール系はクリア層が特殊だからただのクリアーじゃ駄目 昔自動車でブラックマイカのタッチアップペイント注文したら黒とクリアーの 二色セットだった 純正のタッチアップペイントの情報欲しいな
ワックスって多少は保護になるかな?
ガラスコートなら気持ちマシな気がする あんま気にしないで似た色でタッチアップして見苦しくなったら全塗装がいいんじゃない? 近所の自転車屋は2万弱くらいからフルオーダーで塗装に出してくれる
650 :
641 :2011/03/29(火) 14:41:25.00 ID:???
なんかちょっとドジっただけでフルボッコだなw ×ソリッド色(メタリック系)以外>○ソリッド色以外のメタリック系 文章読めば分かるだろうに。
自転車板はどうでもいいような枝葉の部分にしか引っかからないからな そこを逆に利用してありがちな誤用とかわざと使うとスレが伸びまくって楽しいぞ
>>650 あんたも一言多いからだよ。
>>641 を1万回読み直せ。
>文章読めば分かるだろうに。
こういうこと言わなきゃスルーされるのに
見えない何かと闘っているんだろう 空気とか
計画停電の影響あるかな?
>>655 先週、上尾に電話した折に尋ねたところ
やはり悪い影響有りとのことでした。
>>652 641だが
>>641 を1万回読み直せ。
なんておれは書いてないぞ。
>文章読めば分かるだろうに。
これは
>>651 が擁護してくれてるように、そのまんまだよ。
ちょっとの書き間違いを鬼の首でも取ったかのように・・・書き間違いくらい分かるだろ。
つまらんことで勝ち負けを気にしすぎ。
正しいこと書いても、流れでフルボッコになるところだからなぁ・・2chって
流れってのがどうして出来るか考えてないからだよ。
>>641 ≠
>>645 なのかと思ったけど
>>641 =
>>645 なのか
自分が書き間違いをしたとして訂正をせずに
「一万回読み直せ」というのはまともな人間の言う事ではないよ
その思考論理が異常である事は自覚した方がいい
>>660 一般的に自板(自転車・自作PC)はキチガイぞろいという評価だけど
ピュアAUやデジカメ板などはもっとひどいんだぞw
ここはただの変態紳士の集まりなだけだ
>>663 デジカメ板はここまで酷くない
基地外はいるけどちゃんと名乗ってる分、自作自演し放題の
ここよりは遥かに良い
>>663 つまり物(メカ系)ヲタクってのはキチガイぞろいってこと?
アニメヲタクやアイドルヲタクより酷いのか?
ID変えて自演する本格的なキチガイにしてみれば ID出ない方がやり辛いんだろうなw
>>665 おそらく、「自分が金を出して買ったものが、そんなに悪い物のはずがない」 と、そう思い込みたいのだと思う
ロードは個人のスキルやタイプの違いで住み分けができるけど
むこうは日本の提灯記事と違って、海外の容赦ない測定結果&批評が事実上のスタンダードとなる世界
それが強烈なアンチのはびこる土壌になっている
アニオタやアイドルヲタは、宗教みたいなものだから
武闘派でない限り自分のコミュの中で完結している。一般的に害はないよ (あくまで個人的な感想だけど)
アニヲタ、アイドルヲタなんてテレビばっかみてんだろ いい加減にテレビ卒業しろよ 節電にもなるしテレビなんか捨てちまえ
RNC7欲しいけどなんかIYH!し辛い世の中。
自転車板=荒らすのが目的のキチガイがいる デジカメ板=デジカメ好きのキチガイが暴れてる(オーディオも似た感じ) おおまかにいうとこんな感じの印象。 価格コムのデジカメ、オーディオカテゴリーを見るとクソすぎてウケるw
>>669 車や電車を減らして省エネだ
という建前でw
>>670 趣味性の高いところはどうしても、ね・・・
停電で数さばけないのに儲からんRNCなんかあとまわしじゃ
そこで海外生産のRNC3ですよ
3の溶接日東じゃね?
ぁのぅ…恥ずかしながらお尋ねいたしますが… 3も「上尾謹製」なのではないのでしょうか? 真面目な話、お教え下さいませ!?(ペコリ
台湾で溶接して日本スパッタなどの処理をして塗装です
ぇえぇぇぇえぇぇっ!?
ヘッドパーツのアヘッド化もコストダウンの一環だからねぇ 現状どうなのか知りたいよ
RNCはなんでエンドが別じゃないの? 折れたらどうしたらいいの…
折れたら新車を買う
補強板つけて溶接すりゃ大丈夫じゃね クロモリのフレームでエンド別体なのあんま無いよね
アルミは折れるが、鉄は曲がる 曲がったら専用工具で修正すればいい
>専用工具 ペンチとか万力ですか?それともグレーちんぐ?w
エンド修正用の工具あんの知らんの? アルミでも絶対交換しなきゃならないと言うもんでもないから けっこう修正で済ますぞ
職人の感でグイっと曲げてあとは平行見るだけだと思ってたw
>ありがとウサギ > >心やさしいバレリーナうさぎ。 >あたたかいあいさつで、 >町中の男の子からモテモテ。 ありがとう詐欺
専用工具がペンチとかアホ過ぎる。 今日は嘘ついてもいい日でアホになる日じゃないぞ。
曲げ直せれば別になに使おうがいいんじゃね?
アホがまた出た〜 直す話じゃないだろ。 専用工具の話だろ。 ペンチは汎用工具って言うんだよw
RNC7に前後キャリア付けてテント積んで GWにツーリング行こうと計画中 過去スレ見ると28Cは履くの無理みたいだね
さすが汎用工具。守備範囲が広い。
専用工具ってのは長い腕が付いてて エンドのホイールに対しての面精度をきっちり出すようになってる 曲げるの自体はカンだから下手糞がやるといつまでもかかる あれをモンキーやペンチで精度出せたら日本の名工に選ばれるよ
今日はアホの日?
>>695 >>695 >>695 695 ツール・ド・名無しさん sage New! 2011/04/01(金) 19:38:33.21 ID:???
さすが汎用工具。守備範囲が広い。
基本は適当な工具で曲げて治具なりなんなりで精度見るの繰り返しでしょ? 曲がりようによってはペンチとかの方が精度出せたりすることもあるんじゃね?
専用工具以外で曲げたら爆発するんだよ。察してやれ。
各自好き勝手な論点で好き勝手に語ってるから会話になってねえwwwwwwwwwww
>基本は適当な工具で曲げて治具なりなんなりで精度見るの繰り返しでしょ? アホの次は無知かw いや、これは嘘ついてるのに違いない。 やっと今日の日にふさわしい人出現。
だから曲げたら新フレームを買え。 散財で日本経済を支えろ。
スレッドステムのRNCにトラック(ピスト)ハンドルとTIAGRAレバーの組み合わせは変でしょうか?
エンドの修正がこれほど誰も無知だとは驚きだわ。 新品でも大体修正必要でやっておくとシフトがバシバシ決まるのに きっと知らずに曲がったままで105って性能悪いとか思ってる人多いんだろうな。
スレッドステムってRNC3のちょっと前のでしょ? バイク自体が変だから変。変だから何やっても大丈夫。
それでもスーレコなら、スーレコならなんとかしてくれるはず
>>704 >TIAGRAレバー←これはSTIのことですか?
日東のB-123深曲がりとかだと、レバーとハンドルが干渉してしまい…
ブレーキ引きしろが確保出来ないとか、いろいろ問題発生する悪寒が!?
変とかではなく、物理的に「無理」と迄いわないけれど「大変困難」だと桃割れ!?
エンドの修正はRDと前輪外して エンドのRDのネジ穴に前輪つけてやってる これ簡単便利
あー、どっかで見た。
あさひのメルマガで見た
その付けた車輪とフレームが平行になれば修正完了ってこと?
あなたはやらないほがいいです
俺はRDつかんでちゃんと変速が入る位置まで曲げたわw
>>706 ロード始めたばかりでおれもスレッドの3に乗ってんだけど、変なバイクなのか?
変と変を集めてもっと変にしましょう
>>716 全然変じゃ無い
良いモデルだと思う。
安心汁!
>>716 スレッドステムの3は今の3より (・∀・)イイ!
アヘッドだったら7買うよな
723 :
訂正 :2011/04/03(日) 12:47:56.05 ID:???
>>721 今の3もスレッドステムの3もどちらも(・∀・)イイ!!
見た目は置いといて、スレッドは出先でも簡単にハンドル上下できていい その分、突き出し長の調整は面倒だけどw
鉄フォークで坂道下ってて50キロくらいの時にハンドルを 左右に素早く振ると振動が後輪にまで伝わってきて 振り落とされそうになるんだが。 ロードの仕様?
716です 安心したわ〜
>>726 三輪車でも乳母車でもママチャリでも車でもバイクでも同じだよ。
左右に素早く振って何で車体が安定したままになると思うのかが不思議だw
なぜ振るw
50`で振ったら危ない事も分からないほどに馬鹿だからw
ウンコが落ちてた時くらいだよな、そういう事をする状況は
どんな状況やねんw
そんなよけ方でうんこをよけたら 後輪が踏んで背中にヒットする
ハンドルを左右に振ったところでウンコ直撃は避けられないんじゃないか?
アヘッドでもスレッドでも3は駄目だろ オフセットがダサくて臭くてぷんぷん異臭漂うよ
ハイハイそうです3はダサいですよ(棒
しばらく前から、RNC3に異常なまでに敵愾心を持ってる奴がいるな 論点は必ず3のオフセット 3にぶっちぎられて、3のオフセットをいやというほど見せつけられたのだろうか…
名無しのレビューにRNC7は高速域で地面からのある入力があると振り落とされそうな謎の振動が出ると言うのでやってみた。
744 :
真面目な話 :2011/04/04(月) 12:33:19.35 ID:???
>>743 そりは大変に乙!
よゐこは絶対に真似しちゃ駄目ですからね!!
>>743 タソも、危険だから、もう止めまそうね!
上尾に電話して上記のことを話て、ラボで再現実験を希望してみたらどうでしょう?
>>743 50キロなんて低速だかろダメなんだよ
150キロ以上で快適になるようセッティングされてる
>>743 名無しのレビューはホイールバランスが悪い現象なのにアホな事して楽しい?
RNC7初めて見てきましたがパイプ同士をじかに溶接してるのですね。 一般的なクロモリ(継ぎ手にパイプを入れて溶接)と比べ利点は何でしょうか?
1 カコイイ 2 かっこいい 3 カッケー!!
>>748 あれは溶接の一種でロウ付って言う接着方法です。
一般的と思ってるのはラグタイプのようですが、ラグが一番接着弱いです。
また、ラグ溶接はロウ付より高温で接着する為パイプに熱が入って強度的とか精度に問題出る場合もあります。
ラグはロウ付けじゃないの?
普通のラグも普通ロウ付けだろ
>>748 RNC7は継手(ラグ)をフレームパイプそのものから作り出しています。
あれが一番の特徴であり、かっこいいと感じる人と野暮ったいと感じる人といます。
それをするにはラッパじゃないといけないの?
接触部分増えるから強くなるってことはあるの? 後はセクシー度アップw つまりラッパじゃなきゃいけないってことだな
正露丸だべょ!?
蒸篭蒸しが食べたくなってきた
>>740 お前もう書かなくていいよ。退場な。
理由はアタマ悪そうだから。バイバイ。
頭の悪そうな自演臭がする。
RNCだけでもロゴのフォント変えてくんねえかな
762 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/05(火) 19:44:58.37 ID:AH9InN/N
RNC7でレーシングイエロー色を選ぶのって 変ですか? みんなはオリジナルオーダー色を選ばれているみたいですが・・。
そんなのはあんたのすきにすればいい
リセールバリューを考えるならド定番なロゴアリの白や黒とか 綺麗目なイリュージョン辺りだろうけど、 自分が使う目的なら自分がこれだと思うのを選べば良いと思うんだよ。 自分で選んだカラーなら愛着もひとしおだろうし 多少気に入らないとこがあってもあばたもえくぼだよ。
>>762 他人の家の芝生と同じだよ。
おれはイリュージョン持ってるけどレーシングカラーうらやましいし。
ショップに乗って行ってる時にサンプル代わりに客に見せられて羨ましがられることもある。
自分の気に入った色でいいと思うよ。
770 :
追加 :2011/04/05(火) 21:31:49.72 ID:???
>>767 タソ
黄色に白の差し色が入るから、かなり(E)(・∀・)イイ!!
なあ ANCHERの超ナナメった"A"が許せないのは俺だけか?
今初めて気付いたわ。Aだったのかw ヘッドバッジ取っ払えばいいじゃん。 以前にだれか完全ロゴなしで発注した人居たぞ。
まあ正直「BRIDGESTONE」でいい
ANCHER=エンブレム違いのただのトヨタ車 ANCHER=ベースがFIAT&GM車のアルファロメオ どっちだろ?
ANCHER=エンブレム違いのただのトヨタ車(レクサス) ANCHER=ベースがFIAT&GM車のアルファロメオ どっちだろ?
・・・突っ込まないぞ
777 :
775 :2011/04/05(火) 22:41:40.55 ID:???
つづりが違うなorz
>>771 からコピーしたんだがチェックを怠った俺も悪いな。
アンカー好きが綴り間違えるだろうか?
RNC3欲しいんだけど ベランダ+カバー保管ってやっぱり痛みますか それから身長174で股下75cmあるか怪しい短足で、510はいけるでしょうか 今乗ってるクロスがシートからバーエンドまでの距離55cmがベストのようです
>>779 絶対とは言わないけど530でもOKなぐらいでは?
難しすぎる。 さすがにここではどうにもならんだろ。 信用置けるショップ見つけてあわせてもらった方がいい。
> ベランダ+カバー保管ってやっぱり痛みますか はい
カバーが紫外線でやられる
ご意見ありがとうございます
>>780 それが、今乗ってるのが19インチでオーバーサイズなもので、、
>>781 やっぱり実際に合わせるのが一番ですよね
>>782 承知いたしました、やはり室内がベストですよね
>>748 ロードってね、以外にコンパクトだよ。
非常手段としてタイヤ外せるしね。
うちの狭いアパートでもポールで2台吊って置けてるし
1台なら立てて置けばどうにかなると思う。
天井に穴開けていいのなら吊るって方法もあるので
ぜひ室内保管してあげて下さい。
786 :
鰤好き :2011/04/06(水) 09:18:48.28 ID:???
流れ切ってチラ裏スマソコ! 古くからの知人の息子が、高校入学祝いに自転車が欲しい…と相談され RNC3を勧めるつもりが 予算が一桁違うって!?( ゚д゚)ポカーン んでよくよく話を聞けば、その息子本人はマークローザホリゾンタルが欲しいと!? まあ、普通の感覚ならば、そちらの方がまともなの鴨と変に納得し… マークローザホリゾンタルは、知人が乗っているので悪い自転車ではないことは良く知ってるし まぁ、勝手に鰤痔酢豚私設セールスマソの漏れとしては 1台でも多くの鰤ユーザーが増えるのは嬉しい限りで… 本当にチラ裏でスマンコ!(ペコリ
なにこれコピペ?
16kgか・・・
789 :
鰤好き :2011/04/06(水) 09:33:46.58 ID:???
ネタでもコピペでも無いよ! ガチな話だお! もしかして、16sって、マークローザホリゾンタルの重量?
791 :
鰤好き :2011/04/06(水) 09:51:07.87 ID:???
>>788 タソ ありがとう!
>>790 ありがとう、そのサイト知っていたけど、あなた様のご親切に感謝します。
27インチの方だから
更に+500cですね!?
そだね まあRNC3は大学合格時のご褒美でいいんじゃない
>>791 おれRNC7乗りだけどマークローザも持ってて、割と使ってるよ。
重量だけ聞くと重い自転車だけど、初期の頃はフェンダー無しとかのモデルもあって
13kgくらいだったと思う。ママチャリとしては結構軽いんだよ。(重いのはフェンダーやハブダイナモ付きの重いホイール、前キャリアのせい)
あの細身なのにアルミだしね。アルミなのに16kgってことはかなり頑丈でホリゾンタルなので
更に強度あるよ。まぁ雰囲気で乗るバイクだけど。白い線の入ったタイヤとかタイヤぎりぎりの
フェンダーとか結構おしゃれな雰囲気あって良いよ。
794 :
鰤好き :2011/04/06(水) 11:20:33.12 ID:???
>>792 タソ ありがとう、そですね!
>>793 タソ
ユーザーならではの詳細レポート、ありがとうございます。
知人にも本人にも伝えておきます。
感謝します。
そろそろ擦れ血で怒られそうなので失礼いたします。(ペコリ
>>790 これトップ長書いてないの?
選びようがないじゃねーか
>>795 トップ長書いてあるママチャリなんてないだろw
身長で選べばOK。
何でしたら上尾に電話なさってお尋ねになたら?
マークローザならまだいいよ。 うちの娘が買ったのはカジュナだよ。 ママチャリだよ。20kgだよ。 ステンレスリムに高耐久性のヘビーチューブで激重だよ。 だが、Fブレーキはデュアルピボットで安心だよ。
>>798 たそ
カジュナ良いじゃあないですかぁ!!
私は
>>793 タソの書込見て「自分の分もこの際雨の日の買い物用に1台買うかぁ!?」と
カタログもらって見ている内に
ジョシスワゴンに三ヶ島のNJSトラックペダルにトゥークリップ+ストラップで玉ヘル被り
車道鬼漕ぎでもがきまくりしてみたい…
…と思いますた。
チラ裏スマソコ!
800 :
追伸 :2011/04/07(木) 19:25:27.17 ID:???
今日、マークローザホリゾンタル27インチ(クローバーグリーン) 発注しますた。
801 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/07(木) 19:45:21.04 ID:kbuORCW0
7の新車を個人の自転車店で買ったが、後輪の取付けが悪くフレームの左側 に接触していた。 またブレーキシューの取付け位置も悪かった。 また変速機の調整も悪く異音がして、きっちり全段変速出来なかった。 全て自分で調整し直したが、この自転車店の御主人は相当いいかげんな組立て をしているんだなと思う。 全く信用出来なくなった。
思うも何も、実際いい加減だったんだろ?
俄かに信じ難いが 事実なら店を晒したら?
>>801 タソ
大変な目に遭ってしまいましたね!?
心中お察し申し上げます。
その店に愛想をつかしたと思いますが、
ご自分で調整なさって、その7には愛着を持てますか?
大事にしてあげて下さい。
バイク買うのには先にショップ探しすべきだろ。 まともなショップで買わないからそういうことになる。 不満に思うならブリヂストンのお客様相談窓口に連絡すればよいし 買った店でとことん調整してもらえばいい。 自分がちゃんとしたショップ探さずに愚痴言ってるだけじゃないか。
愚痴ったっていいじゃない にんげんだもの みつを
自分のブログで愚痴ればいいさ。 ここに書くから突っ込まれるんだよw
>>806 >不満に思うならブリヂストンのお客様相談窓口に連絡すればよいし
↑これ、大事かも知れない!?
>>801 タソ
どう思いますか?
今後アンカー購入予定者への有効な防波堤になると私は思うのですが。
プログで愚痴っても、裏で晒されて突っ込まれるだけ。
老舗か知り合いの紹介でもなきゃ初心者なら店の見極めも難しいだろう。 徳島のゴーゴーバイクの店長もひどい
事実ならここで晒せばいい 晒さずに愚痴るだけなら荒らしと変わらん 読む人に何のメリットも無い
>>801 どういう理由でその店を選んだのか知りたい
今後、店を探すときに参考にしたいからね
俺は初心者なので、店主が信頼できそうな人柄かどうかを基準にしようとしてるけど……
>>813 801ではないけど、大概失敗してる人は近所のブリヂストンの店だと思う。
それで店も実はいい加減なんじゃなくてロード触ったことが少なくて10速なんて
整備出来ないママチャリメインのお店だったりするんじゃないかな?
>>後輪の取付けが悪くフレームの左側に接触 >>ブレーキシューの取付け位置も悪かった。 この2つはロード云々関係ないように思うけど
ホイールがちゃんと嵌ってなかっただけだったりして
817 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/08(金) 12:18:41.37 ID:AhTNtLCl
俺買う前に、その店の人のロードにのらさせてもらった。それで信用した。 普通人に自分のロードを貸すようなことはないので、その自信に惚れたyo。
>>815 クイックで止める自転車にも慣れが無くてトーインも付かないママチャリばっかりいじってたんじゃね?
うちの近所のブリヂストンの看板出してるとことかもそんなだよ。仏式バルブ・・・はぁ??みたいなw
ブリジストンってブリジストン・スポーツとブリジストン・サイクルで流通系統が違うから、そういう店で扱えるのはANCHOR SPORTS UTILITYでRNCなんかは卸して貰えないって聞いた気がするけど。
>>819 その通りなんですが、
師弟関係にある、師の方がアンカー取扱店の指定を鰤から貰っている場合
弟子の経営する店でも、師の店を経由して購入出来るケースも有ります。
解り難い書き方かな?
だったらスマンコ!(ペコリ
だから師弟店なんですってば
おれ車のタイヤ売る方のブリヂストン関係に居た頃、アンカー安くしてもらってたよ。 どこの店も通さずに直接自宅に届いてたw
>>823 会社違うのに、社割りみたいなのあるのかw
826 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/08(金) 18:58:49.49 ID:KzeG9Sfl
後輪を一度外して取付けし直したが、この時にちゃんとチェーンを外して からしないと変速機に引っ張られて又ブレタ取付けしか出来なかった。 外してから取り付けたらちゃんとタイヤがフレームの中心にセット出来た。 その後空転させてブレを確認してやっとホッとしたよ。 フレームが歪んでいるのかと思っちゃったよ。
やっぱりホイールの付け外しは理解してないね 今はPL法の関係かしつこく説明するはずだけど それ断ったんじゃないの? 店名を晒す訳でもないし ただのプチクレーマーだな
インナートップでやれば普通にチェーンなんて外す必要ないと思うが このくらい説明受けるよね?
インナー5速位でやっても別段問題ない。 キッチリはめるのが他の自転車より難しい気がしたんで聞いてみた事があるけど「どんなホイールでも入るように遊び(?)が多めにとってあるんじゃないか?」ってショップの兄ちゃんは言ってたよ。
釣り針でけぇw
826がなに言ってるかちょっとわかんないw 誰か馬鹿な俺に説明してくり 用はまっすぐ入ってなかっただけって事でいいの?
>>826 主語が無いので後輪を
「店側がちゃんとはめていなかった」 のか
「自分で外してはめそこなっていた」 のか どちらかなのか分からないよ
>>827 店側がちゃんと伝えてても客がどこまで理解してるかどうか…
初ロードとかだとSTIの操作覚えるのに手一杯とかね
ホイールの外し方とかブレーキの解放なんかは追々覚えていけば良いんだけどね
3のフレームって大事に乗れば一生物?
当然
836 :
是非 :2011/04/09(土) 17:12:07.48 ID:???
再全塗装も容易だしな
俺もrnc7で、輪行で後輪はめ直したとき、クイックが緩かったようで踏み込んだときにずれてタイヤがフレームに接触したことがある。 エンドとハブ軸にかなり遊びがあって、クイックで固定してるってことみたいだけど、コレって普通? 先週は接触まで行かないけどタイヤ位置で5mmくらい動いてたのでクイック締め直した
>>838 クイックの締め方が甘いんじゃない?
遊びは敢えてあるのかどうか知らんけど、クロモリは大丈夫。
サーリーとかエンド幅130でも135でも使えるフレームあるくらいだからクロモリっていいわなw
840 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/09(土) 19:27:55.20 ID:autakhOm
チェーンオイルって 液体のミシン油 それとも スプレー式のグリーススプレー それとも シリコンの5・56 皆さんはどんなの使用してますか? 僕はグリーススプレーです。
ロードレーサーには専用の物を使った方がいいよ グリースは粘度が高すぎるし556とかママチャリでも止めた方がいい
まさか「あの店」のラー油とか!?w
556、ホムセン安売りオイル、専用オイル、レスポチタンオイル等使ってきたが、オイルごとき出でそう違いは体感できなんだ。 タイムなど数値にしたら誤差。体調の変化のほうが遥かに影響あるぜ? ただ、プラシーボ効果というものを有難がる人なら知らん。
お前の好きにしろ 人には勧めるな
556でも、スーパーならテフロン配合でちょっとは持ちがいい 俺的ベストは叩かれるから書かないw
>>840 グリス系は汚れが酷いだろ?
556は毎日吹くならそれもありかな?
汚れやチェーンの音、メンテの頻度とか考えるとやっぱり専用がお勧め。
おれはフニッシュラインのクライテック使ってる。
外からちょろっとかけてもあまり意味がないのでチェーンクリーナー用の工具使って
クリーナー入れずにワックス入れてどぶ漬けにして一周回してからしっかり拭き取ってる。
内部のピンに染み込まないと意味ないので外からかけるのは何使っても同じだよ。
>>844 実践した体験談を書いただけです。薦めてはおりまへんで〜。
勧めるなっちゅうからには何がどう悪いのか教えてくれまへんか〜?
556とか基本灯油だから持つのは30kmがいいとこじゃないかな
556には潤滑性はあまり期待してはいけないというか、 本格的に潤滑が必要なところでは使ってはいけないものの代名詞みたいなw
えらそうにポラセボとか書いてるくせに CMに猛烈に刷り込まれてると言うw
556(CRC)は1日くらいは持つよ。 一発勝負のレースみたいな時にはいいかもしれんけど、 サビ落としとして使えるんだから研磨剤も入ってると思われるので チェーンには最悪だろうね。
CRCは洗浄剤半分と潤滑剤半分でできてるみたいなもん グリスを使ってる箇所(ハブとかクランク)に吹いちゃうと元のグリスを洗い流しちゃうから逆効果だよ チェーンにだって使うべきじゃない 俺はクロスバイクにはKUREのチェーンルブ ロードにはスポーツバイク用のやつ(ブランドとか思い出せないw)
ラスペネ
858 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/10(日) 16:43:48.11 ID:nUZ3uRlf
3のスカイブルーで発注しようと思うんだけど どうだろう同じカラーの人いたらカクイイか教えて(^人^)
ロゴは?
ロゴはホワイトにしようかと(^^)
862 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/10(日) 21:05:43.62 ID:1MRBbQMp
>>858-861 ロゴの周りの色って選べるの?
文字色と文字のふちの色だけが選択可能だと思ってたんだが……
つ レーシングカラー
865 :
862 :2011/04/10(日) 23:20:52.68 ID:???
>>863 レーシングカラーにスカイブルーはないよね?
ロゴのふちより外側は全部選んだ色、この場合はスカイブルーになるもんだと思ってたんだけど、
>>861 の画像だと、
ロゴの周りの色がホワイトになってるから、
もしかして、ロゴ周辺部のフレームはホワイト固定なのかな?
俺もRNC買うつもりなんだが、色をどうするか悩んでるんだよね……
RHMって単色だとほんと垢抜けないフレームだな。 RMZは別格としてフラッグシップモデルなんだから早くかっこいいのにモデルチェンジして欲しい。
LOGOTYPE COLOR CHOICE WHITE マーク:ホワイト アウトライン:ブラック RED マーク:レッド アウトライン:ブラック BLACK マーク:ブラック アウトライン:ホワイト SILVER マーク:シルバー アウトライン:ブラック CLEAR マーク:クリア アウトライン:ホワイト
電動とかアルベルトにあるプレシャスアクアだとちょっと残念かも>スカイブルー
>>868 アルベルトにある色は使われないと思うよ。
オーロラホワイトがそうだったんだけど、ラインはひとつでベガスからオーロラ消えたら
RNC7で登場したので一般車と同時に同じ色って同じ年度に出ないと思うから大丈夫。
と思ったが古い型だし今のビビットスカイブルーとは違うかもしれん、まあ参考までに イメージ的には大差ないじゃろ
スレッドステムいいなぁ。アヘッドの3は俺的には魅力薄いな。
>>869 メタリックなすびはプレスティーノと共存してなかったっけ?
今年のマークローザのクローバーグリーンがキレイだw
俺は売る側なので買わないけど。
マークローザをロードで出して欲しいね。 ジャイのトラディストDみたいに。
やっぱパステルカラーだろ
>>874 タソ
ジョシスワゴンをBMXライクではなく
トラックバー+トゥクリップ&ストラップで出して欲しい!
勿論、後ろのカゴはそのままで!
スーパー買い物エキスプレスとして使いたい。
フレームには「Seoul」of anchor」っロゴ入れて!!
鰤おながいすます。(ペコリ
877 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/11(月) 08:22:41.25 ID:0TMjTDeB
朝鮮かよ
>>865 俺はRNC5で
キャンディレッドにフレームカラーに
クリアのロゴ(アウトラインホワイト)
にしたけど
控えめなロゴの感じがなかなか好み
クリアのロゴはフレーム本来のカラーを邪魔しない
からカラーオーダー時にはおすすめ
879 :
862 :2011/04/11(月) 11:22:49.46 ID:???
>>878 ロゴの色はあんまり気にしてなかったけど、そう聞くとまた迷うな……
赤系もいいと思ってるんだが、
キャンディレッド、ヴィヴィッドレッドってどんな風に違うの?
カタログじゃ色味がわかんないんだ
キャンディはメタリックのラメのでかいのが入った奴。 ヴィヴィッドはソリッド色の派手派手なやつ。
去年6月に納車したRNC7のタイヤを交換した。 コンチのGP4000s。チューブはミシュランのエアストップ。 50km位走ってみたけど、最初についてたRR2と比べて 路面からの衝撃が丸くなった感じ。硬いとよく言われる みたいだけどRR2より乗り心地はいい。 その他の転がり抵抗等は違いまでよく分からず。 もうRR2を買うことはないけいど、逆にRR2もそこそこ いいタイヤだったと思う。
882 :
862 :2011/04/11(月) 16:27:22.19 ID:???
>>880 カタログにパールカラーってあったのは、ラメっぽい感じに見えるんだな
なんとなくわかったような気がする
レスありがとね
7のレーシングカラー金色が好みすぎて辛い 割高になってもいいから下のグレードでも 選べるようにならないかな…
日本語でお願いします。
ジャイアントロボのメロディーでご唱和ください 輝く太陽背に受けて 鉄の巨人の叫ぶ声 勝利の凱歌だ 正義の旗だ 進め!ネオコットプロ 立て!ネオコットプロ 進め!ネオコットプロ 立て!ネオコットプロ 進め!ネオコットプロ 立て!ネオコットプロ
886 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/11(月) 19:57:00.92 ID:OAJmhC8w
7は、やっぱりゆっくりのんびり乗るのがいいね。 レーシングロードとは言うけど、のんびりが似合うね。
ブルベ用にいい?
ジャイアントロボてなに?台湾の?
本当に知らないの!?( ゚д゚)ポカーン
すすめ〜ジャイアントロボ〜 たーてージャイアントロボ〜
>>886 お前の価値観だけ無意味に書きこむな。
ニ ワ カ 消 え ろ !
マッチポンプくさい
スレ違いだけどマークローザのジオメトリー測ってみた。 ホリゾンタルの27でシートCT520、トップCC560、ホイールベースが1080くらい、リアセンター460くらい。 よくも悪くもクロスのジオメトリーだ。 売り物だからどうでもいいけどw
>>891 いや、俺もそう思うよ。
フニャフニャで踏んでも進まないから、レースには向いていない。キリッ
のんびり走りたいときはいいけどね。
>>894 セッティング出来てないか、サイズ合ってないか、お前が亀なんだよw
RHMと比べてもフニャフニャということはないよね どんなバイクに乗って来たどんな人なんだろう? 超絶肥満体なんじゃないだろうか?
7は良いのだが3は駄目だ ウンコだウンコ
また始まったよ。定期的に沸くな。
何がしたいのかわからんよね
3にぶっちぎられた鈍足7乗りの逆恨みらしいよ。
>>900 この書き込み自体が知恵遅れの書き込みその物だが
お前はくだらない書き込みをしている本人じゃないのか
実はイタリアとかフランスの超高額、超軽量なカーボンフレームとスーレコで組んだのに TIAGRAとか、まさかのSORA仕様RNC3にブッちぎられて逆恨みとかw
7がレーシーなんだったら、JCRCとかの草レースでもみんな乗ってるはずだろ? そんなやつ一人も居ねえよw 一度LOOKとかの固くて軽いカーボンフレームに乗ってみ。 それで分かんないならお前はピザデブ決定w 一つ言っておくと、昔の7のハードはそれなりに進むフレームだったけどね。 今のは昔のソフトだから、ポタリング用だよ。貶してる訳じゃないよ。 そういう用途のフレームなんだしねw
>>903 おれの知る限り高級カーボンフレームに固いものはない。
レースに出るだけが戦績残すだけがロードの楽しみでもないし、
進まないと思ってるならそれでも構わないが世の中に
そんなに沢山よく進むバイクは存在しない。
そんなバイクはみんなポタ用かと言ったらそんなことはない。
学生、特にお金だ捻出出来ないような高校生がRA5でがむしゃらに走ることが無意味だと聞こえる。
ドロップハンドル付いたロードであれば何だっていいと思う。走ってなんぼの世界もあるさ。
バイクではないが完成車によく付属のR500でレースやってる奴もかなりの数が居る。
富士チャレとか雑誌の立ち読みで曖昧な記憶なのだけど3割くらいがR500で参加してる。
使いたいように使えばいいんだよ。お前の価値観だけで用途決めるな。
>>904 え、RA5(今は6なんだっけか)は脚があればめちゃくちゃ進むじゃん。
あれだったらレース出ても勝てるやつはいっぱいいると思う。
そう、使いたいように使えばいいと思うけど、
RNC7がレースでもバリバリ通用すると勘違いして買っちゃう人がいると可哀想だから、助言してあげてるんだよ。
RAが通用する場所ならRNCでもいけるよ 本気で勝ちたい人はどちらも選ばない そんな子供でもわかる助言をしたがるあなたは何処の何様ですか?
>>905 >え、RA5(今は6なんだっけか)は脚があればめちゃくちゃ進むじゃん。
脚があればママチャリでも進むじゃんw
>>906 が書いてる通り勝ちたい奴はカーボンとか他の選択するだろう。
そう言うお前はレースに出たことあるの?戦績は?バイクは何?何様??
どうやら踏み方が下手でガチガチのフレームが好きな人らしい
柔らかいと言われてるRFX(しかもヘッドやフォークが硬くなる09以前のモデル)でも JCRCのレースで結構見かけるけどなあ。
そもそもフレームがやわらかい硬いでどれほどタイムが変わると思ってるんだ・・ほとんど人間エンジンの違いしかねえよ・・
話は変わりますがRNC7にスレッドステムは装着可能ですか?
ステ管を中から補強してネジ切ってもらえばいけるんじゃね
913 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/13(水) 00:02:47.08 ID:1rpEk1w/
アンカーホームページでの7のイメージ写真では、おっさんが古風な家の前で 物思いにふけているシーンが載っていますが・・、BS本社の戦略もあの年齢 層とあの使用シーンを想定しているんでしょうね。
>>905 は文字通り踏むような漕ぎ方しかできないんだろ!っとミドルパス
>>915 確かに路面が濡れてるな
オッサンかわいそうだ
サドルバック無いし。金も携帯も持って無いんだろうな。
あの写真見るたびに105のクランクって似合わなねーなと感じる
>>920 江戸中期の古伊万里いいですよね。何を入れても様になります。
>>919 タケノコを茹でるなんていいですね。
と思ったら、山椒の葉かよ。ヽ(`Д´)ノ
ぜいたくすぐる。
筍って勝手に掘って委員会?
ちゃんと買ってますよw 本当に盗掘したら鎌で撲殺されます。
>>858 ビビッドスカイブルー選んだけど870の色よりは861の色のが現物に近いかな。結構青い。
870の色を期待するなら止めた方がいいかも
モニターで色確認は無理。 写真でも際どい。 カラーサンプル以外は目安にしかならない。
929 :
314 :2011/04/14(木) 15:40:17.54 ID:???
出品者乙? そいや、それと同じ色のネオコカーボンのフレームが長いこと オクで回転寿司だった気がするんだが捌けたのかな。 もしかしてアレを買い取ったサイクルハンターが中古部品で組んで 売ってんのかなw
川越市幸町 陶舗やまわ
>>932 うちから30kmぐらいだ。今度行ってみるw
うちからだと600kmぐらいだ。今度行ってみる?
オマイラ放射性物質より黄砂の心配しろや そっちの方がよっぽど猛毒だ
イノシシ様ご一行がタケノコすべていただきました
>>937 土地持ちktkr
朝早いし大変そうだけどw
イノシシにやられると臭いが移るんだよなあ
941 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/17(日) 15:14:32.81 ID:V+yR7NA6
RNC7持ってるけどパナモリも欲しい。もしくはパナチタン。
>>941 タソ
それホリゾンタル好きなら極普通たから…って漢汁のは漏れだけかな!?
パナモリが欲しいと思わんがパナチタンは欲しい。
質問です。 RNC7を素の状態で買うか(予算かなりオーバー) RNC3Equipe+WH-RS20にするか(予算ギリギリ) RNC3EX+105ブレーキ+WH-6700(財布に優しい) どれにするか悩んでいます。コンポ105とSORAでは大分体感変わりますか? フレームの形はRNC7の方が好きだけど、何分予算を超えて尚且つWH-R500なのが辛いです。 RNC乗りさん達はどんな構成で購入しましたか?
2009RNC7を完成車25万で購入、 ホイールはすでに持ってたシマノ7850C24。
>>944 あくまでRNC乗りじゃない人の個人的な感想だけど、105とSORAはかなり違うよ
構造もだけど、タッチとかフィーリングとかレバー比とかいろいろ
俺のジャイアントがSORAなんだけど
サイクルモードで試乗して「ああ…こっちの方が良いわ」ってなった
でもデュラエースだと俺ごときには105との差が殆ど分からなかったw
俺、次はRNC3Equipeを買う予定
コンポはブレーキ以外は走行感(速度、乗り心地など)にはほぼ無関係だよ。 ただ、操作感は違う。上位機種の変則、ブレーキタッチは気持ちがいい。 それなりにしっかり乗り込むなら、ケチらずにRNC7行け!って思うよ。 今時点で財布は痛いかもしれないけど、きっと満足が得られる。 それでもどうしても・・・というなら、俺ならコンポで妥協する。
>>944 7の代用で3を買うのなら他のもっと安いロードで経験を積んだら?
3は入門用としては高いし買い換え前提で手に入れるには高いよ
お金が余ってるならこんな事言わないけどそうじゃないでしょ
3で予算ギリギリならやめたほうがいい
sora,2300は発展性がいまいちだろ てあぐらも微妙 105ならミックスも可能だら
ティアグラはもうすぐモデルチェンジで10速化するだろ? RFX8はティアグラの限定モデル出すらしいよ。 RNC3も新型出るまでちょっと様子見してみては?
>>944 何年か前に3と7で迷ったけど
スレッドステムだったし3にした
フレームは代えるの大変だからフレーム優先がいいのでは?
予算ぎりぎりで買うとその後の用品とか大変だよ
基本路線は948がイイかと思う
952 :
944 :2011/04/17(日) 19:59:36.35 ID:???
みなさん返答ありがとです。色々と参考になります。
以前は安いアルミのロードに乗っていて、コツコツ105に全換装したのですが、半年前に盗まれてしまったのです;;。なので、この際憧れのクロモリを買おうと決断した次第です。
RNC3EXは先日試乗したのですが、半年ぶりのロードで良いのか悪いのかがイマイチ判断が出来なかったのです。
>>950 近場のお店が5月末まで10%Offなので、モデルチェンジまではお財布的にも待てないかもです。
ロードなら特に、いまあえて9速のシステムに手を出すのはオスヌメしかねるなあ。
>>952 さらっと読んだ所、RNC7が一番欲しそうな感じだから
もう少し貯めて7にいってこつこつパーツ変えた方が
いいと思う、というか自分ならそうするw
>>944 SORAと105じゃ格の違いがありすぎるから比べたら可哀想。
個人的にはその三択なら素のRNC7を買えるように頑張る、かな。
世界で唯一の7のフレームだけ買って金を貯める
まず中古でコンポ揃えるってのはどう? テアグラあたりならそう高くあんめ フレームは7買ってさ で、徐々に新しいコンポに入れ変えてけばいいじゃない
コンポけちってもいいからフレームだけは妥協するな
959 :
944 :2011/04/17(日) 22:01:00.88 ID:???
ふむふむ、確かに将来性を考えたら、ホイールを我慢してでもRNC7の方が良さそうですね。 ようやく決心が付きました!取り合えずパーツの中古を見つつ、フレームはRNC7で行こうと思います。 みなさんのご意見、ありがとです!
街乗り? 盗難はお気の毒だけど 盗まれるような環境で使うなら二台体制で ママチャリと 7に105
>>959 話聞くからに、お金貯めて完成車買うのが一番かと。
自分で組める人なら良いけど、パーツを交換していくのって無駄が多いよ。
当面、極端に安いもので妥協してでもお金貯めて一気に完成車買うほうが
近道だと思う。
962 :
944 :2011/04/17(日) 22:36:38.51 ID:???
>>960 街乗りです。
近所に買い出し行く以外は、なんだかんだでロードを使っちゃいますね。都内なら満員電車に乗らなくても済みますし。
細めのチェーンをして駅前に留めていたら、数時間目を離した隙に消えてたので、今度は太いチェーンを常時持参で行きます。
>>961 前に乗っていた安いアルミも、結局はパーツを揃えていったらトータル20万以上かかってたので、今度はなるべくロスが少ない構成を選びたいと思います。
>>952 さん
嫌な質問になりますが、どうかお許し下さい。
半年前の盗難は、住まいの保管場所ででしょうか?
それとも出先でですか?
教えていただけますか?
rncにカンパコンポって変かな?
駅前って書いてあるよ
966 :
944 :2011/04/17(日) 23:07:31.36 ID:???
>>963 962にも書きましたが、出先で盗まれました。住まいが都内なので、さすがに帰宅したら家の中に入れています。
ふと油断した頃に起こるのでご注意を。
>>962 盗む奴が当然悪いんだけど、105クラスで組んだロードを細いチェーンで数時間「も」止めてたら
そりゃやられるよ。下手したらコンビニの数分でも盗る気になれば盗れるし、盗る奴にかかったらチェーンなんて意味ない。
待ち乗り用のチャリと趣味として乗るバイクとを分けた方がいいと思う。
RNC7買って駅前に数時間置いといて盗られましたって言っても、自分にも過失があるくらいに思っておいた方がいいと思うよ。
セコムに入るかアラーム付きの警報機付けるかしておかないと数分以上目を離すのはやばいと思う。
969 :
963 :2011/04/18(月) 00:07:28.16 ID:???
>>966 さん
私が良く読まないで…大変に失礼いたしました。
そして、半年前のあなたの愛機の盗難…その心中をお察しし、心からお見舞い申し上げます。
レスありがとうございます、感謝します。
そのうちやられるんだろうなあと思いながらも出先では無施錠で停めてるなあ。 何時間も停めるわけじゃないし東京みたいに我欲の強いところじゃないからたぶん大丈夫なはず。 柄がきもいから、なのかもしれない。
>>967 まったく同感 数時間は不安
>>970 田舎だけどコンビニ5分でも施錠するよ
もし数時間も停めるなら、
太いチェーン2本(1つはアブスとかで地球ロック)、さらに板状1本追加して… もムリだな俺はw
ビビリかもしれんが盗難に関してはこれぐらいでいいと思ってる
数時間停めるならさすがの俺も持ち運ぶわw ビル内の店舗だとその店の階までもって上がるし。 街中だと盗難も怖いけど撤去されるのがいやだ。
>>970 大根も挿しとけば誰も持って行かないと思うw
ぶっちゃけ俺はこのスレを見てなければ、、 あの柄の自転車に大根や牛乳が刺してあったら車種を確認する以前にその場から離れる思うw 写真も撮らずにw
実際盗まれたら自転車置いてあったはずの場所に折れた大根だけが ぽつんと落ちてるとかそういうシュールな画を撮る事になるよ。 紐のようなワイヤーロックでもしないよりはだいぶマシだよ。 軽トラにボルトカッター乗せて巡回してるような本格的な盗人は 防ぎきれないかもしれないが、出来心やイタズラ目的による盗難は回避できる。 少なくとも大根よりはねw
次はマトモなクロモリ買えよ
>>976 盗まれたチャリの置いてあった場所にサドルだけが放置されてたという都市伝説を思い出した
何かのダイイングメッセージか!?
シティサイクル盗まれたけことあるけど、 盗難届けだしといたら数ヵ月後に見つかった。 見つかったときにサドルだけが元のものより安物に差し替えられてた。 ちなみに、見つかったのは近くの高校の駐輪場。 んで、帰ってきて数日後に鍵かけ忘れてたらまた盗まれた。 めんどうになったんでそれっきり。
>>978 良く覚えていなくてスマンコなんだけど
スーパーで買い物中に、駐輪場に停めたママさん自転車のサドルだけ(シートポストも)盗まれ
困ったお母さんがブロッコリーを買い足して、それをシートチューブに挿し込み、乗って帰宅した…って話、聞いた記憶が!?
だから、赤い斑点7号車の人も、ブロッコリーを買う訳だ!?
AVで女優さんがシートポスト咥え込んでるのは観た事あるw
オイラが幼児の頃に母親が自転車のカゴに中身の入った袋を置いて買い物してたら袋が無くなっていたということがあったらしい。 なんでもその袋の中にはオイラのうん○こが包まれたオムツが入っていたそうだw 盗人はまさにウンの尽きw そんなオイラも今では大根とか味噌煮とか言われています。
>>980 もうそれ盗まれてもいいって思ってる時点で・・・・
986 :
スマンコ! :2011/04/19(火) 09:35:43.24 ID:???
そろそろ次スレよろしく哀愁(byひろみ郷) 「藻前が勃てろやゴルァ!!」って言われる鴨だけど、 漏れ勃起不全でチソコ勃ちま天(泣
>>981 ブロッコリーの話は俺も聞いたことがある。テレビか何かで言ってた気がする。
というわけで
>>990 が次スレを立てるということでどうか?
(^▽^)
今年rncの3か7のマジョーラアンドロメダ買おうと思ってます。イメージ的にはイリュージョンブルーと同じ?
990 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/21(木) 09:33:56.80 ID:VtvdaYqn
サイスポで安井氏が3の登坂性能を褒めてた。 意外な感じがしました。
Rcing3のことかと思ったがホイールスレじゃなかった。
あの糞の3をか?
びよ〜んびよ〜んてバネみたいに上るんだよ
乙
新制度のせいでスレたて不能だ
それにしても無責任な奴ばっかりが950踏むなぁ
たぶん
>>996 ≠
>>990 でしょ
忍法帖って●みたいなもんかと思ったら
クッキーに書き込み履歴を残すらしいね
ブラウザをアップデートしたので
遠からずスレたて出来る様になるかな?
1000だったら俺たちのRNCは一生もの
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。