【リタノフなんて眼中なし】a.n.design works Part1
デザインだけの粗悪糞ボロ自転車型飾り 乙
オリジナルなデザインはなく、ただ「派手」なだけ
なのに、デザイン ワークス とはこれいかに?
ファッションバイクワロスw
8 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/02(水) 18:52:12 ID:h78Y3F7N
>3
デザインだけの・・・
そのデザインすらダサいと思ってしまった
素人には、こういう目をひくデザインがうけるんだよ
どうせ1年でボロボロ、買い替えだから、品質はどうでもいいしね
世間の皆様の希望に沿った外見と品質、そこに儲かる価格と。
禿げしいなあw
フレームが無地なら買ってた
ヤフオクにアホみたいに出品してるけど邪魔くせーんだよ
前スレなんで落ちたんだろ
16 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/03(木) 18:51:40 ID:pRSUtkwJ
ぶっといタイヤのシングルMTBのかっこよさだけは認める
でも買う勇気はない
安藤乗るって何かの罰ゲーム?
>>17 あんたが光りながら売ってるグラインダー自転車よりは罰ゲームじゃないんじゃない?
自転車屋さんスレで、あのガラクタっぷりは
8000円の中国製でも珍しいとか言われてたアレですね。
値段なりの品質か、品質なりの値段か、
どっちかなら良かったんだけどなあ。
部品の相性?なんかで初期不良はないことじゃないだろうけど…
その対応がグラインダー処理はないわwwwww
なんか特殊なデザインかのように装っておいて、実は自転車界では
昔からよくあるデザイン。
色だけケバケバにして目立たせて、ブランド名にdesignと入れれば、素人はなんか
勘違いしてよさそうに思う。
昨今の馬鹿な消費者に売るにはうってつけの商材ですよ!
安藤の自転車を超カスタマイズしましたなんて人いないのかしら
近所の人が、自動車の前に出て轢いてもらってたよ。
作為的な変化ではなく、そのときだけの形でないとダメだと言って。
潰れたa.d.designの自転車はこれまでにない芸術的な姿となって
持ち主は喜びのあまり天に召されました。
スレたったは良いけど過疎ってんなー
前スレは人微妙にいたのに
10レス行かないで速攻で落ちたのは見たことあったけど、
そんなに何回もスレ立ってんのか。
去年末くらいまであったアンドスレは100近くまで行ってた気がする。そして気がついたら落ちてたw
落ちるタイミングがよくわかんね。過疎スレでも残ってるとこあるし
>25
表現がひでぇ
1年乗ると、各部から「もう乗り換えてください」と訴えが始まります。
これは購入者に安全を即す、andesignworksからの親切設計によるものです。
1年ごとに買い換えていけば、ほら、いつでもピカピカ♪
最新のandesignworks車に乗っていれば、みんなから羨望の的ですよ♪
hoshu
>>34 そうだよ
廉価自転車スレでリタノフの話をすると・・・
うちの近所では自分以外に2台、安藤乗りを見かけた。
多いのか少ないのかわからんが。
最近友人が買ったのを乗せてもらったけれど、安物の恐ろしさを知ったよ。
最低限ブレーキシューを交換しないと本当に危ない。
ブレーキ使うよりも足を地につけた方が効く。
SRXかCDRの購入考えてるんだがもし乗ってる人いたら感想頼む
いまどきSRXかぁ…状態の良いのはあんまり…無いと思う
CDRに金だすなら、DVDでいいんじゃね?
| │ 〈 !
| |/ノ二__‐──ァ ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳o。ト ̄ヽ '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ ! やらないか
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
| | /ヽ! | |ヽ i !
ヽ { | ! |ノ /
デザイン優先でSRX注文した
まあ、あんまりイジる予定ないし適当に乗りつぶすくらいの気持ちで乗るわ
いくら?
色は何にした??
ブラック×ゴールドで値段は公式ショップの値段
本当はCDRが良かったけど黒金がなかったし急ぎで欲しかったので諦めた
SRXというかここの自転車が乗り物として酷いってのは分かってるが
糞ママチャリから乗り換えの糞初心者なので乗れればいいや程度の気持ち
糞ママチャリのが5億倍マシなのは、一見してわかる。
そんなに虐めないでくれよ
車輪の大きさから、サドルの高さをみてみ?
すんごい低いんだけどw
そして、ハンドルの高さ。
そこにドロップハンドル。
ブレーキレバーは「補助レバー」だから、まともに効かせることができない。
しかもあの位置。
ハンドルはドロップで競輪グリップがついてるけど、あの位置を握るためには
相当上体を丸め込まないと無理でたぶん膝があたってしまうのではないかと思う。
よって、ただのディスプレィ用の「これ高くみえるでしょ〜すごいでしょ〜」物体であり
素人を騙すための物体。
身長140cm代の人だったら、それなりの格好で乗車できる可能性があるやもしれない。
素人を騙す為の物体ってのは間違ってないぜ
本当にそのくらいの気持ちで買った
買ってまたがって、次のゴミの日に捨てると。
お金持ちですね。
それにしてもなんでそんな躍起になるんだ?
デザインだけのものだって分かってるんだから鼻で笑えば良いいんじゃね?
このスレ賑わってんなw
安藤はいいバイク結構あるのに何で一番選んじゃいけないのチョイスしたの?
オススメよろしく
CDRが黒森なら絶対買ってるわ
&の酷評ぶりは異常
所有者の気配のなさも異常
ドッペルも悪口を書かれてるけどなんか違う
逆になんか興味が沸いてきたぞw
安藤の場合は自転車素人も玄人も割り切って乗っているからね
実際結構良いけど愛着はないのかもしれない
>>59たい
>>61 安藤の溶接は問題ないよ
1年ぐらいしか乗ってないけど
TWDに乗っている
>>62 そうですか
乗ってるときバキ・・・とか考えたらこわかった
ボロクソ書かれてるSR-X乗りだけど
感想書いてみる
・ハンドルは指摘されてる様に下ハンはとても握れない、上側握っててもポジション低めなので
大人の男の人だと要改造だと思う
自分はショートブルホーンとステムハイライザー導入で解決した
・ブレーキレバーが補助ブレーキで効き難いのも指摘されてる通り
シマノのBL-R550ってのを入れたら劇的に改善した
・サドル硬くて要交換
・サスなんて飾りですよ!
デザインが気に入って購入したので概ね満足してるけどノーマル状態で乗るつもりの人は
乗車ポジションが楽そうなa-lee207を薦める(CDRもハンドル同じなので)
SR-Xはドッペルスレの人みたいに改造好きなら楽しめるんじゃないかなぁ
改造ベースと割り切ると楽しめるYO!
>>58 >>63 安藤は酷評とかされてないぞ?5万円スレの良自転車筆頭。
よく知らないならそういう書き方しないほうがいいと思うが。
ネガキャン信じ込んじゃうこういうお子様とかやっぱりいること考えると、例の自転車屋の毎日の工作も一応実を結んでるんだな。
>>65 おおおお子様ちゃうわ!
いや友人が安藤のクロス(ソラコンポの
買ってどんなメーカーかちょっと興味を・・
実物見るとそんなおかしくはないと思った
少なくともグライダーは活躍しない
>>66 一度友達に借りてみればいいじゃん
TWDのフレームは極上だよ
>>64 参考にショートブルホーンとステムハイライザーのメーカーと型番教えてくれ
69 :
こすりつけ最高 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. :2011/03/13(日) 17:32:24.62 ID:Jvy7DSx3
彡⌒ミ
/ '''''' '''''' \ イヤラシイ番号GET!!!
.|::::(●), 、(●)| ,. ‐- .. _
.|:::: ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ./ __ `` ー- 、
.|:::: `-=ニ=- ' | , ィ/ ゝヽ ̄ヽ ー- '
\ `ニニ´ / _ / { {ヽ、_ ヽ' ノ_,.〉
/! _ /_/_ -ァー- 、_ ... -‐ ' ヽヽ、 `>、..ノ=┘
/j >-‐ ' ´/ / / / _ノ \ `ー '!
, -‐ 7´/{⌒| / _/ j >‐'
/ / //| 〉‐f/ \' ! , ' ´
/ ,' > .|/ レ ゚ノ | ,.. -‐ '"
/ { ヽ | 〉 /__ t ,. -‐ ' ´
| ヽ| / / ' ` ヽ、 /
| `!// /
>>70 自転車初心者だからマジ参考になる、サンクス!!
とりあえずステムハイライザーはこれ買うわw
ワイヤー替えずに使えるのは良いな
>>67 かりて30kmほど乗ってみたよb
5kmこえたあたりでサドルが硬すぎていやになった
ほかは特に何もなくしっかり走ったがテクトロのブレーキ
おめぇは引っ込んでろ
サドルやブレーキぐらい変えればいいだろ
>>73 友人に一応アドバイスはした
クロスも黒系色だから5700のキャリパー勧めた
サドルは本人が何も言ってないから彼はなんともないのだろう
TWDてショートアームのキャリパーつけられたっけ?
ついても5700じゃ超カックンブレーキになりそーな・・・
>>76 75じゃないけど、キャリパーブレーキでもアーチサイズ(?、アームサイズがショートのはつかないっていってるんじゃないの??
自分の安藤はTiagaraブレーキつかなかったよ
>>77 そゆことか
R358ってロングアームなのか・・・
自分が初心者ですって宣言したようなもんだなww
>>78 詳しくはわかんねぇ
ショートだったら悪いからググッて確認してみれくれ
TWDもTWFもブレーキはロングアーチだぜ。
105にロングアーチのブレーキがあるからそれ使えばオケ。
81 :
79:2011/03/17(木) 11:38:18.36 ID:???
>>80 ロングアーチのブレーキってBR-450かBR-650ってあるよね??
ダイアコンペのロングアーチのブレーキってどうなんだろ??ぶっちゃけ安い方にしたいんだけど・・・
82 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/23(水) 12:22:30.43 ID:7BuhJ4Qr
CDRの前のモデルに乗って1年半
特に不自由感じてなくてむしろ満足
で、単身赴任先に持って行っちゃってて帰宅時の足用に
うちのマンション駐輪場余裕ないもんだから部屋持ち込み出来る様にと
SRX購入してこの連休に初乗り
確かにブレーキ効き悪いけど事故っちゃいそうな程じゃないし
結構満足してるんだけど・・・評判悪かったのね orz
多摩サイでSRX乗り一人見かけたけど、向こうもこっちに気付いて怪訝な感じだたな
5万円スレで話題に上がってるけど、ALCB値下げして誰か新たに買ってないのかねー
×話題に挙がってる
○ピカってるのが1人で猛プッシュ
明日自転車屋行ってAL&CB見てくる
みんな・・・
ごめんな
CDR買うかウェア買うか迷ってウェア買っちまった
どうもAL&CB乗りです
前スレ読めなくなっちゃった><
はてなさんAL&CB購入したんですね
参考までに、スレ違いって怒られるかもしれないけど自分もマネしてタイヤ外してそのまま計ってみました、
ホイールはWH-R500でタイヤはGP4000Sです、計ったら後は1770gで前は1230gでした
この組み合わせなら800gの軽量化になるのかな?
自分のは店で買ったやつなので、タイヤはネット販売より重かった様です
89 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 23:29:15.82 ID:gkks1Rum
>>86 自分も今日見てきました
シルバーにしよっかな…
AL&CBシルバー注文しました(^_^)v
店員さんの話では黒は売りきれ、シルバーの在庫僅かだそうです
91 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/08(金) 22:00:41.83 ID:Sot4Thg1
都内でAL&CBを置いてる店何処だろう・・・御囲地町付近の店見てみたけどどこも無かった・・・
サイクルスポット行ったら
「取り扱ってないです」
って言われた
ネクストバイクが直営店みたいだから、そこにいけば確実かと
169 114 2011/04/09(土) 16:13:10.87 ID:Auh7dknt
先ほどTWDとALCBを見に王子と中里店へ行ってみましたが、ロードバイク等は川口店以外では店頭に置いてないとの事でした。
ママチャリ等ではない高い自転車は展示してもあまり売れないらしく大型店の川口や通販をメインにしているそうです。
170 ツール・ド・名無しさん sage 2011/04/09(土) 16:54:35.89 ID:???
確かにスタッフブログでも川口店しかロードを取り上げてないよね
ということは、もう店頭では黄色が売り切れたら終了なのかな
171 ツール・ド・名無しさん sage 2011/04/09(土) 16:56:08.57 ID:???
へー
じゃ川口の在庫無くなったらパーツ換装と値引き交渉は無理になるね
あとはカスタム系が増えるのをネットでちまちまチェックするしかないか
172 ツール・ド・名無しさん sage 2011/04/09(土) 17:23:27.91 ID:???
1店舗で販売と組み立てを切り盛りしてたとなるとALCBのフレームは各色100本位しか作られて無かったのかな
リタもファーストロット限定100台とかだったもんな
137 : 【東電 78.9 %】 :2011/04/08(金) 23:30:00.96 ID:???
つーか軽いホイールになった状態でお値段そのままバージョンとかなんか出そうじゃん?
店行きゃ済む話かも知れんけどさ
159 :ツール・ド・名無しさん:2011/04/09(土) 02:03:33.05 ID:???
とかいいつつ四月のセールが終ったら
twdと同じくソラコンポでアレックスホイールのニューカラーラインナップが登場してtwdからのフラッグシップモデル交代!
なんてなことになったら胸アツすぎるw
川口にしかないはず、
板橋はありませんでした。
181 :114:2011/04/09(土) 23:06:55.35 ID:Auh7dknt
ちなみに、アウトレットはネット通販のみで、AL&CBを店頭で買う場合5万円では買えないと言われました。
また、購入時のパーツ換装は可能ですが、パーツの下取り等は行ってないため、AL&CBのホイールを乗せかえるには、ホイール代+工賃が丸々かかってくるので、購入時に換装をお願いしても安くはならず、逆に工賃分たかくつくということを言われました。
僕は自転車素人で、パソコンみたくパーツのグレードアップは前のパーツの差額を支払えば出来ると思っていたのですが素人丸出しの考えだったようですね・・・(泣)
182 :114:2011/04/09(土) 23:14:56.65 ID:Auh7dknt
誤解があるといけないので
>>169について補足致しますと、「スポーティーなバイクは大型店の川口や通販をメインでの販売」なので、他店では絶対に店頭に並ばないということは無いが極めて可能性薄ということでした。
アウトレットに関してはネット通販メインで、店頭販売は川口でも滅多に行っていないということでしたが、川口店の店員さんにお伺いした訳では無いので近々川口のほうへも足を伸ばしてみようとおもっております。
先日から色々とレスしすぎてしまい、お気を害された方いらっしゃいましたら申し訳ございません。
98 :
114:2011/04/10(日) 19:20:46.22 ID:???
川口店に行ってみたところ、AL&CBはノーマル一律42980円でした。
>>161のカスタムは恐らく店頭では125000円で展示されていた物ではないか思います。
AL&CBのフレームの在庫は3色ともに有りましたが黒が店頭販売ラス1で、通販部門でも残り7本程度といわれました。
2年前に発売されたフレームらしいのですが、値下げの影響かこのスレの影響か、最近になって飛ぶように、黒色に関しては日に1〜2本ずつ成約しているようで来週まで残っているかは微妙と仰ってました。
アウトレットという表記は通販で現車確認できない事による保険としての謳い文句だったらしく、通販より川口店のほうが価格は安いものの、パット見で分かるキズは有りませんでした。
このスレを見てアドバイスを下さった方や、店員さんにも長時間質疑応答に付き合っていただいた結果・・・現物を見て、ることが出来たので安心して・・・黒色、買っちゃいました。
親切に教えてくださった店員さんもこのスレの事は知っていいました。
「足回りが重いらしくて迷ってます・・・」と、あやふやに伝えたところ、すかさずこのスレッドで紹介されていたWH-R500を「これですよね^^」と現物を。
このスレと店員さんの助言に乗っかった形になりますが、コンポはノーマル、ホイールはWH-R500、タイヤは3400円で200gのやつ×2で6万で購入となりました。
ドリンクホルダーや予備チューブ、自転車スタンドをサービスして頂いたばかりか、サドルまで純正以外(安価なもの)中から選ばせていただき、当初黒×ピンクの予定が全身真っ黒とシックな感じに。
ちなみにフレーム自体は無地でした。アンドデザインのロゴはステッカーとのこと。
無地でロゴの凹凸も無いのでカッティングシート等でカスタムするには良い車体かも知れません。
ブログの癖で日記みたいな文章、初めてのロードバイクということでテンション上がり長文になってしまいましたがアドバイスしてくださった方々ありがとうございました。
素直にwiggleのdefyとか買ったほうがよくないか?
ちょwww
114って何?www
完全にニセ者があっちから書き込んでるでしょ
どうもAL&CB乗りです
まだブレーキは換えてないけど、教わった通りちゃんとスピードを抑えて走ってます
>>198さん、AL&CB購入したんですか!先月自分も川口店で買ったんですよ
その時もAL&CBばかり相当売れてたみたいで、店員さん忙しいのに親切に対応してくれてすごい助かりました
うちのはホイールとタイヤを交換して車重9.45kgになって、こぐのがすごい楽になった
次はシートポストとサドルを軽くしようかと検討中です
でも軽量化ってハマとエラい金掛かるから、気をつけて^^(自分に言ってます)
あともう分かってると思うけど、すぐ否定する人には返事しなくていいからね^^
103 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/12(火) 22:11:10.32 ID:fc/Q7aGR
身長165cm股下71Cmの短足なんだけどa-lee514乗れるかな??
シートチューブ長52だよね、シマノの8sコンパクトクランクに変えればいけるんじゃないかと思ってるんだけど
>>103 それなら大丈夫
a-lee514はホリゾンタルなだけだから
それに165cmで71cmは日本では短足に入らない
>>102 R500にしたんだっけ
軽量のサドルやシートポストは高いので、中古部品屋で片っ端から重さ測るとたまに軽いのが1000円であったりするよ。
この辺の部品に万単位の投資する位なら、ホイールを1500g位のにした方がよいかと。
先月の地震の後、JR山手線駒込駅前にやたら真新しいandのママチャリが増えたと思ったら、その近くにNeXT-Bikeがあった。
安藤はぜんぜん期待していなくて買ったけど
あまりのよさにびっくりするバイク
比較的安価・派手な色彩やデザインというと、他にドッペルギャンガーとかOSSOとかあるが、それらに比べ品質はどうなの?
>108
安藤:廉価版ルイガノ
ドッペル:変り種ホムセンチャリ
osso:知らん
そういや昨夜、某銀行前にルイガノとandのクロスバイクが並べて置かれていたのを見た。
de?
夜目にはそんなに差が無いように見えた、というだけ。
>>112 まあそうだろうね
世界展開している安東と日本の企画品のルイカツ比べても意味ないし
中華カーボンで決まりだな
115 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/17(日) 21:58:40.04 ID:uzDA4L8/
子供用のを買おうと思ったがJIS表示かったけど
チョン会社なのか?
???
117 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/17(日) 23:01:36.72 ID:AXWDmrJx
ggrks
粗悪品だから修理とか持ってこられても受けない
ドッペルギャンガーと並ぶ、見た目と安さが売りのB級品なので、定価五万円台以上のまともな自転車と同列に考えるのが間違い。
乗り潰すかいじって遊ぶのが正しい使い道。
乗り潰すもなにも、通販で買って、届いた段階で終わってる。
AL&CBのRDって3300だけど、RD-3300ってまだ生産してるの?
生産はとっくの昔に終わってる
5万円スレ荒らしすぎだろ
よそは荒らすのに、ここは過疎ってるんだよなw
>>124 よそを荒らすのに必死でこっちに手が回らないんだよ
察してやれ
ていうか、彼は&に興味があるわけじゃなくて、ただ普通の人には見えない何かと
戦ってるんじゃないかと・・・
5万スレのあれは、最早ただの&のネガキャンだな
いや、リタノフ以外全て敵なんだよ
だからいろんなスレに出没している
>>128 お、電波本人登場
お前はこっちくんなw
>>121 RD-3300は、ワイヤー止めが六角じゃなくて普通のナット、しかもマイナーな
9mmなのが頭に来る。ナメるリスクもあるし締め付け具合も慣れないし。
>>127 または、禿になりたくて真似してるとかw
気持ち悪い自演で、明らかに安藤のイメージダウンに貢献してるな
リタノフなんて眼中にないとスレタイにあるけど、AL&CBと禿703は、
ノーマルクランクやイマイチなシフターの点で似たもの同士だよな
ここの住民、いるのなら、あちらで他車種の話になって発狂してる
かわいそうな仲間をなんとかしてやれ。
>>134 いやほんとだよね
こっち過疎ってるんだから、こっちで報告してくれたら良いのに
数人購入者がいるみたいだし
何回か誘導されても従わないんだから、それが理解できる頭じゃないんだろう
ホントにこっちには一個も書かないのなwww
荒らしているのが反抗期の子供とかであってくれればまだいいんだが
もうちょっと普通なスレタイに出来なかったのかね
妙な煽りタイトル付けて、これじゃ過疎るよ
今さらスレタイに責任転嫁
>138
激しく同意!!
SRX乗りだけど、最初このスレタイ見て書き込みに躊躇してた・・・
リタノフ乗りの人だって同じ安チャリ乗りの仲間だろうに敵意剥き出しでイタ過ぎる
馬鹿ばっかりw
でも確かに関係ないのにこのスレのタイトルにリタノフ入れるのはどうかと思う。andのイメージが悪くなるだけな気がする
俺が&を選んだ最大の理由はフォークがユニクラウンじゃ無かった点
ホリゾンタルクロモリロードでも、フォークがユニクラウンだと途端にカッコ悪くなる
ちょっと位重くても構わん
だから最新のa-leeシリーズは要らん
なんのことかと思ったらalee新しくなったのか
スレッドステムじゃなくなったって話か、たしかにちょっと残念だなー
>>143 5万スレを見る限り、安藤とハゲノフは底辺争いの好敵手
現在禿がリードw
なんでハゲノフに&が負けんだよww
AL&CBとか良いじゃねえか
乗ったこと無いけど
TWD3日目です。
実はしょっぱなからフロントをアウターにするとインナーに入れられなくて調整を繰り返していて思うようにいかなかったんですが、
とあるブログでSORAで入らない時は強く押し込むとあって、試すとかなりきつい時とちょっと力を入れる時と差がありますが入りました。
こんなものと割り切るのか調整のポイントがあるのかどんなものでしょう?
どうも重心が前よりになってる感じでお尻より先に手が疲れてきます。
幸いしばらく天気もよさそうなのでポジションを考えながら走りこんでみよう。
タイヤを変えればまだ良くなるそうなので楽しみです。
うそ?そうなん?
>>149 TWDはSORAだから2段階レバーを動かすような感じになるよ
5万円スレの嫌がらせにワロタ
構ってもらえるから嬉しいんだろう
うそ?そうなん?
うそ。そうなん。
AND-CDR(新旧とも)に乗ってる人はいらっしゃいますかね?この価格にしてはなかなか良さげに見えるんだけど。
まーた始まった>5万スレ
あのスレは、オススメとアンチに分かれて争ってるから
良い自転車ほどアンチも多いんだな
安堂はスタイルで好みが分かれるから余計に
>>158 ww
今話題のやつの、どこが良い自転車?
鉄下駄をR500以上と書くほど良いと書いてるのは、もしかして本気とか?www
禿バイクと同等
それ以上でも以下でもなく
>159はAL&CBとTWDsoraを勘違いしているに1000点
>>158 わざわざ他スレに出向いてアンチを量産しているようにしか見えないが
>>159 安藤はAL&CBしかないと勘違いしているに2000点
安藤はファッションバイクしかないに3000点
嫌われる過剰宣伝もそうだが、安藤は禿と同じ道を歩んで禿に近づきたいんだろw
167 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/12(木) 23:13:56.15 ID:rN75MlQz
>>156 俺も購入考えてるけど乗ってる人いないのかね?
そもそもこのレベルの自転車のユーザーは、ママチャリしか乗ったことない人が大半だからだろう。
別のメーカーだが、一番売れてる18kgくらいある折り畳み式MTBルック車であっても、90%以上の人が高評価だったし。
ドッペルで弄る楽しさを覚えた素人ですが
今度はコッチに興味が沸いてキタ。
小径専門(?)なんだがMRV乗りいます?
近所買い物用に考えているんだがフロントの籠置き(?)
強度大丈夫かな・・・まぁ折れたら溶接しちまうが。。。
173 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/14(土) 18:23:37.80 ID:7/8zgnSu
どうもTWD乗りです。
今日近所の自転車屋でBR-R650とSTIレバーのアジャストブロックを注文してきました。
火曜日には届くので楽しみです。
それから補助ブレーキが邪魔なので取っちゃおうかなと検討中です。
また黒TWD買ったので、バーテープが白なんです。この際黒に変えてみようかなとか。
今回は安全装備をとりあえず変えましたが早くタイヤも23Cに変えたいところです。
買ってから1300キロぐらい走ったのですが、まだタイヤの方は大丈夫そうなので急いで変えることでもないんですよね。
>>167 12月にCDR買って1000kmほど走りましたが、気に入ってます。
が、改造したくなると色々残念なところがあります。
吊しのままで気軽に乗る前提であれば、買っても良いのでは?
リムテープの不具合によるパンクの対応も、対策品のリムテープやタイヤを送ってくれるようですよ。
>>175 残念なところってどの辺ですか?
ハンドル周りは換えたい気がしてるんですが
通販で買う前に実物の色とか作りとか確認したかったので、a.n.dを多く扱ってるNeXT BIKEが近くに無いかさがしたら、通勤コースの道二つ隣に板橋店が。
そこで今日仕事に行く前に寄ってみたら、店先にSRXをダウングレードしたようなのが処分価格\12500で出ていて、なんだこりゃと検索してみたら「RSX260」
というビーチクルーザー仕様だった。フレームは同じだが前ブレーキがシングルピボット式、後ろがバンドブレーキというママチャリ仕様。しかもこれにダイナモ
とライト付けた、カタログにない車体オレンジに白タイヤという独自仕様や、SRXをチェーンリング前一枚・フラットバーロード風ミニベロ化したSRXとか、この店
オリジナルなのか変なのも置いてあった。まあ、スポーツタイプの作りの見た目や使ってる部品は、ドッペルギャンガーよりかなりマシだった(笑)。
明日か明後日、時間あればもう少し先にある駒込店を見に行こうと思う。
RSX206 鉄フレーム
SRX アルミフレーム
だった気がする
>>176 色々です、残念なところは。
リムテープ、タイヤ、コンポ入れ換えの時のとか。
でも、良い自転車だと思いますよ。
>>179 なるほど、ありがとう
買ってみようかと思ったら派手な色しか在庫ないみたい
安藤には興味なかったんだけどCDRのフレームだけほしかったんで購入したよ。
でも最初から付いてるパーツは全部ゴミだったなぁw
そのまま乗る奴はこれじゃまずいような・・・調整済みって書いてあったけど
何一つ調整してないからねw
良いトコも残念なトコもあるけど俺は当たりですよ
何でも答えるよ
>>181 初期調整は必要ってことですね
ハンドル・ブレーキ・サドルを交換すればマシになりますか?
あとワイヤー関係全部とタイヤとステムとよく知らないメーカーのWレバーとシートクランプと糞重いクランクも変えた方がいいね。
>>184 タイヤまで変えちゃえば色にこだわる必要なくなりますね
186 :
185:2011/05/16(月) 13:25:41.70 ID:???
>>184 ついでにWレバー交換するとしたら何がいいんでしょう?
8速用だけどST-2300とか使えますか?
良くしようとすると総とっかえになってしまうのはドッペルギャンガーと同じか。
まああっちは溶接する位置を失敗してたり、全く効かないブレーキが付いてたりすることがあるが。
>>186 7速を8速のST-2300へ?
調節しだいで使えはするよ
推奨はしないけど
だんだん安いメリットが薄れてきた
購入予定者(cdr
・ハブの回転というかホイールの性能
・これは無いわと思った場所
教えてくれ
175 179です。
私のCDRのホイールは安物にしてはそこそこ回ると思ってますが、知り合いのは重そうでした。
また同じCDRでもよく観察すると、付いてる部品が微妙に違ってたりしました。
私もCDRのフレームがカッコ良いと思って、学生時代以来、久々に自転車に乗ろうと言う気持ちになったので、長く乗れれば良いなと考えてます。
>>186 184だけどCDRにST-2300付けてるよ、ほぼ満足かな
最初105付けて10速カセット付けようと考えたけど105が勿体なく感じてね・・・
ただSTI付けるのにWレバー取っちゃうとそこにケーブル通すケーブルガイドを
つけなきゃなんないけども。
>>190 ホイールは変えたほうがいいね、ハブの回転はそこそこだけど
重いよあとハブのラチェット音が爆音w
ロードにフルクラムのホイール付けてるけどそれよりウルサイΣ( `皿´;)
193 :
186:2011/05/16(月) 23:26:33.70 ID:???
194 :
177:2011/05/17(火) 03:08:20.32 ID:???
NeXT BIKEの駒込店にも(あまり時間が無いので)ちょっとだけ寄ってきた。ここもまた店オリジナル仕様の自転車があって、
a-lee207の部品と組み合わせたらしいフラットバーのと、旧タイプの部品を流用したらしいブルホーン化されたCDRがあった。
ブルホーンのは今のドロップハンドルより好みだったが、変な水玉模様のバーテープが巻かれていて萎え。
ネオン系のカラーってどうなんだろ?
無難にブラック×ブルーとかにしとくべき?
商品画像ほどネオンな色ではなかったな。
>>182の画像のはビビッドグリーンとネオンオレンジ。
>>196 お、オレンジ変じゃないじゃん
って思ったけどホイールもアウターもブラックになってる
やっぱ危険だな
写真のオレンジのは、店オリジナルでRSX206仕様に組まれた物らしいので、通常のSRXとは異なる。
CDR買うなら奇抜なカラーとか艶消しフレームより
黒艶フレーム+カラータイヤ+カラーサドルの奴の方が弄りやすいよ
黒艶なら簡単にタッチアップも出来るし。
ドッペルみたいなへんちくりんな文字がフレームに入っているより
こっちの方がカコイイ(・∀・)
過疎ってるからテスト
近頃妙にB級ミニベロがいじりたくなり、しかし置き場も無くなってきたので折り畳めるSRX(アウトレット品)をポチッてしまった。
本気で部品取り替えて性能向上を図ったりすると、間違いなく大手メーカーの品と値段変わらなくなるんだろうなあ。
折り畳みってほとんど畳んだこと無いなぁ、捨てる時に車に積むのに便利だったっていうw
重いしBB位置が高くなっちゃうからポジション決まらないし〜なんて高いのはそんな事ないのかな?
先に買っていじってたドッペルギャンガーFX06は、縦にデカいので折り畳む意味もなく、買って組み上げてから一度も畳まず。
SRXくらいだとやっと輪行も可能か。
ギャンガー持ちだが
こっちも買って二刀流を考えていたが
既に先輩がいたか。。って結居そうな気がするんだが
そのうち部品を融通しあって、andッペルが誕生するかもしらん。
andが売れるとくやしい
くやしくてくやしくて、夜も眠れない
だからせめてカス呼ばわりくらいさせてくれよ、頼むからさ
他スレ荒らし本人乙
安藤乗りには連続投稿当たり前と聞いて
くやしいと妄想するのが唯一の反論とも聞いて
ここで何語ろうがNeXT BIKEがある街にはいっぱい走ってるからなあ、a.n.dの軽快車は。地震の後に益々増えたし。
一方、スポーツバイク型のは滅多に見ないけど。
軽快車のブランドとかいちいち気にしないけど、それを見分けられるとしたら
それは中のゴホンゴホン
というか、売れてる売れてないという話はどうでもよくて
>>207が勝手に気にしてるだけ
いや車体に思いっきりa.n.dと書いてあって、特徴あるクネクネしたフレームやキラキラした塗装で一発でわかります。
ドッペルギャンガーがそうであるように。
日産が一時期少量生産した、変なデザインのクルマみたいなもんか。
>>214 パイクカー懐かしいな。。。。でも
当時はコンセプトショップが青山に出来たりで盛り上がったんだぞ。
それをいつまでも引きづって痛い目もみたんだが。。。
今日も5万スレでの宣伝お疲れさまです
いやこっちで安ロード持ち上げてる人っていなくね?
色物
キワモノ
むしろドッペルギャンガーによくあるような、しかし構成パーツはあっちよりマシな安いミニベロの方に注目だと思うが。
今までママチャリしか乗ったことないんだけど、安藤のTWD-soraってプロから見てどう?
>>222 プロから見てデザインが気に入ったんなら買い
安藤はSRXかCDRがカッコイイと思うのは俺様だけ?
CDR最高。
>>222 俺はそれのフラットバータイプ買ったんだけど
そんなにひどいもんじゃない
それよりAL&CBにしとけば?
正直本格的に乗る気無ければ18段も要らんよ
それよりカーボンバックとフォークで振動吸収性高めたほうがいいと思う
振動吸収性を考えるなら、ホイールとタイヤをそれなりのものにする予算も必要だな
そうなると安藤は価格帯が外れるなw
>>226 ふーむ
店でスポークテンション緩めてもらうとか?
>>222の用途が問題だな
レースとか出たいならand買うのは考え直せ
「プロから見てどう?」とか書いてるところから察してやれ
230 :
222:2011/05/26(木) 20:25:55.68 ID:???
たくさん返信があってびっくりしたーw
レースとか出るつもりは更々無いです
5万位までで休みの日に気持ち良くサイクリング出来ればいいかなーと
AL&CBもいいですねー色の組み合わせ間違えるとエラい事になりそうだけどw
ギアの段数が多いと坂道とか楽じゃないんですかね?
>>230 だったらなおさらAL&CBがいいと思う
前にも言った通りカーボン採用だし
ギアの段数が多いと確かに楽
それは坂道を軽く登るためではなく
平地を一定の速度で走るのに風とかに合わせて買えるギアの選択肢が増えるだけ
坂を楽に走りたいならリアのスプロケを帰ればいいと思われ
>>222の彼が5万以上の金をかけたくないなら、
>>225=
>>231の鉄下駄のそれは駄目だろw
ホイール交換しない前提ならTWDの方がバランスが取れてるんじゃないかい?
どっちもどっちな希ガス
>>233 それを言ったら話が終わるw
気持ちよくサイクリングという使い方なら、気に入ったのを買えばいい
ただ、ギアはたくさんあったほうが、特に初心者には何かといいもんだ
レースどころか、峠でも安藤なんて見たことない
この価格帯のものを有名メーカーのものと同等以上に改造するとなると、確実に本体以上の出費となる罠。
改造そのものが楽しというギャンガースレの兄貴達ならまだしも、最初からある程度以上の性能を求めるのなら有名メーカー物をお勧めする。
>>233 TWDのホイールはR500より上だと、どこかのスレで力説してた奴がいてだなw
俺も一台目にTWD買おうかと思っている。
が、通販5万前後のとこでマトモな色の在庫が全然ない。
どうせ大差はないのだろうとAL&CBにしようかとも思ったが状況は同じ。
これってしばらく待ってたら入荷されるもの?
>>238 今ある色が、安藤としてのマトモな色です
>>238 安藤は売れすぎているからな
生産も間に合ってないよ
売れすぎて、AL&CBなんて超旧型パーツ満載だもんなw
450mmの黒が欲しかったんだけどよく見たら黒は500mmのみって書いてあった。
というか450mmの在庫全色なしだし。
身長170cmなんだけど420mmでも大丈夫かな?
ただ420mmにしても在庫あるのはフッソシルバー、ミルクティー、グリーン、メタリックブラウン
銀はまぁいいとして他の色を積極的に買う人がはたしてどれだけるのか。。。
生産追いついていないんだったら白、黒とかだけでシンプルに展開してくれよw
CDRのエンド幅って何ミリ?
何処にも記載ないでしょ?
買ってから分かったもの。
実測130mmだよ
今日CDRのネオンオレンジを見かけた
結構ハデハデだね
>>242 169cmだけどTWDの500に乗ってる
全然平気
在庫切れになっているカスタムって再販するんでしょうか?
下手に在庫切れなんて表示になっているから
他のがポチれないんだが。。。
>>248 MRVですね。通常と同価格でドロハン仕様が掲載されているモノで・・・
MRVも現在は色が一色しか在庫が無いので迷っています。
逆に通常のMRVが在庫限りで終了!なんて事になるなら
購入しようかなぁ〜っと。。。
ドッペル乗りですが11T&451は やっぱり魅力的です。
NeXT BIKEの実店舗に行くと、ノーマルと違うパーツの組み合わせで売ってる物がある。店に直接注文すればやってくれるかも。
パーツの在庫があればやるだろうけど、海外輸入のこれっきりパーツとかだったりすると無理だろうな
ファッションバイクの安藤に入れ込むおまえらってどんだけー!
まさにドブガネ・・・
ドッペルギャンガーよりは低予算で使えるレベルになるぜ。
いつまでたっても駄菓子には駄菓子の味わいがあることが理解できない奴がいるものだ。
かと言って、そいつが高級菓子を極めているかといえば、実に怪しいわけで。
高級なお菓子ってのはお茶受けとして優秀であって単品だと微妙、
スポーツドリンクやジュースなら安い板チョコやポッキーが丁度いいんだ。
時間のある時にメンテナンスはするとしても、雨の日とか走るにはコンディションの悪い時通勤とか、駅前に置いておいても盗難に合わないとか利点があるから、タウンユース向けのメーカーとして割りきって乗れるなー安藤は 別方向で魔改造するミニ四駆的な楽しみもあるし
魔改造ってのは違う意味で使われてる言葉だぞ
>261
最初の頃は人形をエロ改造する意味合いで使われていたけど
いまじゃ変な改造=魔改造って言われるようになった。
違うぞ。最初に「魔改造」という言葉が生まれたのは漫画「プラモ狂四郎」で、戦闘機と戦車とかが無茶苦茶な合体で強引にロボットになるのをそう読んだ。
つまり「変な改造」の方が本来の意味。エロフィギュア改造としての意味はネット時代になってから使われた。
ちょっとnextbike行って実物見てみっか
上野の向こう(北西)って認識すっと覚えやすいな場所
AND-SRX用にWiggleに注文していた長さ400mmのシートポスト(System EX Alloy Seat Post 28.6mm)が到着。
形状やロゴや色(ツヤ有り黒)が、本体とよくマッチしている。あと安かった。
これでようやく身長に合ったポジションで走行可能になったが、速度が出るようになると今度はブレーキが不安。
手持ちのTiagra4500に換えようかと思ったが、若干のアーム長不足とワイヤーと繋ぐアームの角度が合わず断念。
>>266 昨日ママチャリでこんなハンドルにしてる中学生見たよ
大昔、アップハンドルをひっくり返してセミドロップ風にしてた中坊と発想が同じだからね。
安藤・・・・・・・・・・・・冷笑
なかなか遊べる「大きいオモチャ」だったよ。でもこれでとばすのはやっぱ疲れるので、次回はいつものロードバイクで来よう。
昨日、JR山手線大塚駅付近で、SRXとRSX206をかけ合わせてフロントサス付きにしたような白いやつを見た。
チラっと見た限り車体のロゴがandじゃなかったようだが、アレはいったい何だったのか?
>>266 格好いいと思うよ
でもドロップ切断は見栄えがどうかと思うからブルにしたら?
>>266 そういえば塗料が固着してて折り畳めないって言ってましたが
ヒンジ部分にマイナスドライバーをあてて
ラバーハンマーで適度に叩いて塗料部分だけ割ればなんとかなりません?
>>272 本当はブレーキも合わせ完全にブルホーンにしたいんだけど、現在ドッペルギャンガーFX06の方でそれやってるのでエビ号は後回しです。
>>278 角の一部だけ固着(おそらく塗料が溜まって局部的に生乾き)していて、叩いてたら剥がれて折り畳めるようになりました。
でもできるようになったらなったで折り畳む必要が無かったり。
>>275 それはなによりです
ところで、2chでは固着の件について発言なさってないことは
もちろんお気づきですよね
それはそうと、SRXってざっとパーツ交換して
どれだけ軽量化できるんでしょ
お手軽に交換できるパーツつうと、ステム、シートポスト、サドル、ホイール、タイヤ、レバーあたりかな
腕力的に11キロ切って、なおかつお手軽値段で押さえられると輪行で使いでが出るんだけどなぁ
やはりあのメーカーオリジナルのオシャレディープリムが良くないと思います。重いしブレーキシューが滑りやすいし。
カッコ優先だからな
でも夜に走ってると車のサーチライトの光とか反射しまくって綺麗ですよ
あのオサレリム
>>266のは最終的にブルホーン化しようと思っていたけど、ミニベロの限界もあり走行性能向上は諦めて、オシャレポタリング用バイクに改めようかと。
ハンドルをMTBのライザーバーか、より上体を起こせるBMX用に変更とか。
オークションに出てる昔のMTB用で、弓みたいな形のがフレームに似合っているので検討中。
SRX買ってきた。店頭で防犯登録こみで26,400円
そのまま慣らしを兼ねて必須アイテム26.8×400mmのシートポストを求めて
都内のショップを放浪してみたが見事に全滅
しかしアルミフレームの割にはマイルドな乗り味だわこれ。サスが仕事してるんだろうか
(昔乗ってたSBXというフルアルミ小径車は前サスだったが、まったく利かないどころか
路面からの微振動を発勁のごとく手に送り込み続け、20キロ以上走ると
書痙の発作が起きたかのように手に激痛が走るという拷問自転車だったんで感無量)
とはいえ、さすがに剥き出しのハンドルはこの季節汗で滑るので怖い
ソックス状態のグリップはとっとと外してバーテープ巻こう。
後はシートポストを入手してからだな
同志乙。自分は暫定的にセンチュリオンのMTBからはずしたハンドルグリップをつけている。
あとシートポストは26.8mmじゃなくて28.6mmだぞ。
>>283 おおうTHX
一応お店の人に納品整備中に聞いてたんだけど
聞き間違ってたみたいだわ
危うくまた使い道のないパーツが増えるところだったw
2番目は海外通販を横流ししてるだけの業者だろ
SRXのシートポスト径は純正で28.6mmだけど
実は30.6mm→28.6mmのシムが中に入ってたりするのでシムも換えれば
シートポストの選択肢は広がったりします
とりあえず350mmのシートポストでポジションは出せた
吊しの状態のポストだと太股の裏の筋肉に変な負荷がかかって辛かった
次はサドルだが、もうちょっと乗って必要な要素を煮詰めるか
その前に前照灯も買わんといかんけど
今暫定的につけてるのは自転車を衝動買いした時の帰りに
無灯火でお巡りさんに職質喰らわないように持ち歩いてるフラッシャーに毛の生えた奴だからなー
>>271の色違いをドンキで見た。どうやらジックがシボレーブランドで出している物のようだが、ネット上で確認できない不思議。
前半部のフレームがSRXモドキ、後半部はハードテイルになっていた。
TWD soraをIYHしたぜ
ウキウキしてたのにお前ら酷いぜ
でも無い金使って買ったんだから楽しんで走るけどな
砂地を走るならローラーブレーキは悪くない選択だろjk
油圧ディスクに載せ替えるって手もある。
>>294 おお、まさにこれだった。ハイテンスチール製だしRSX206にフロントサス追加したようなもんだね。
というかOEMなんだろうか。
>>294 ブレーキもandのビーチクルーザー・RSX206と同じで前シングルピボットキャリパー、後バンドブレーキだな。
>>297 それは世界の自転車生産で言うと当然なんじゃないか?
1. GIANTグループ
2. MERIDAグループ
3. andグループ
自分がメンテ厨なんで、タイヤを頻繁に脱着したりするので
リヤがバンドブレーキだと何かと面倒なんですよね
いやいつから「グループ」になったのかとw
あったとしてもandじゃなくて「コアジャパングループ」だろ。
4.電気グルーヴ
26インチのクロモリロードをだしてくれ
26インチな時点でロードである必要があるのか?
クロスバイクでいいだろw
うち32インチ
>>305 ロード=ロードレーサーとは限らないんだよね
そうかロードランナーかそれともイエロードラゴンか?
>>305 ランドナーかスポルティーフ的に使いたいということかも知れない
さて、SRXを買って部屋に置き場所を作り(8台目、まあ少ない方だよね)
保安部品つけてバーテープ巻いてドリンクホルダつけてシートポスト交換も済んだ
リアバックはリクセンのコンコードの一番安い奴が余ってるので、リアの泥除け兼用ということで取り付けアダプタを買うとして
あとはサドルかぁ
ポジション出した後だと、標準の錨打ちオサレサドルは内股への圧迫感がなぁ
スリムで軽いサドルだな、あと安い奴(w
股の忍耐が続く範囲で適当にぶらつきながら店頭での出会いを待とう
あ、サイコンもあったか
こっちは秋葉のパーツ屋で怪しげな奴でも買ってみるか
みんな同じだなぁ
うちも9台目なので部屋の置き場所作りしてる
各自転車2段重ね
うちのSRXは現在、ホイール451から406へダウングレード改造中。ホイール自体は定価なら本体より高いくらいのシロモノだけど。
ダンシング時など腰を浮かせた時の安定性が悪く加速性能が期待できないので、オシャレ系ポタリング用バイク化。
サイコンは猫目の無線が無事使用できた
ステムに千鳥つけてセットしてたんで電波が届くかどうかドキドキだったわ
しかし、有線サイコンって現行品からほぼ駆逐されてたんだな
有り物使い回してたんで、アクセに関してはすっかり浦島太郎だわ
いや俺は今年に入ってからVELO8を二つ買いましたが。
DRCの新モデルが着てるね 166cmじゃデカすぎなんだけど、クロモリだったら8sだしちょっと欲しい
166cmは自分の新調だす
下北に実店舗できるみたいだね
321 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/19(日) 21:30:27.93 ID:zjNf+BOs
息子さんの身長とTWDのサイズを教えてください
>>321 使ってみて微妙って・・・
営業妨害したいだけかよ!
何が微妙なのか説明しろよ
説明してあるじゃん
そんな事より車体のサイズを・・・
323じゃないが、リンク先を見ても「イマイチ」な部分が具体的に何だかよくわからんのだが。
>>327 まったくだ
自転車板で有名な禿なのかな?
他社の自転車をこき下ろしているだけじゃない?
息子まで引き合いに出して
で、結局どこがどう「微妙」なんだ?
釣堀age
まず微妙な説明をしろよ
日本人にわかるようにな
引っ込みがつかない馬鹿1名www
微妙だなw
ピストバイクの個人ブログに安藤のフレーム使ったピストが写真投稿されてた
a-lee701ベースのやつか。
間違えた、前はダイアコンペのだった。
間違えた、今日は合同コンペの日だった。
>>338 ハンドルかっけーけど、SRXには幅有り過ぎてバランス悪いな
そもそもMTB用だしね。実はこれでも左右2.5センチくらい詰めた。また安定性はずっと良くなった。
あとステムも傾斜の大きいのにして上体を起こせるようにしたいところ。
挿し色はワンポイントぐらいにとどめておくべきだな
あちこちに赤や白を散りばめるのはセンス悪い
そこは赤の406サイズホイールに替えて速度性能を捨てた段階で、キッチュというかオモチャっぽいというか、悪目立ちする外見を目指した結果。
なおステム変更で白じゃなくなった場合、バーエンドははずして更にハンドル幅詰めを予定。
DR4814ALS乗ってる人っていないのかな?
ここのロードタイプ買ったけどたった一年でシマノの変速機壊れた。修理費4000円だったけど
治してもどうせまたすぐ壊れるから新しいの買ったほうがいいかな?
そりゃandじゃなくてシマノのパーツのせいじゃね?ロードってことは具体的にはSORAか何か?
>>346 本当に壊れたの?
修理費4000円ってのが怪しい
ただの初期伸びじゃないか?
段差かなにかにぶつけて曲がったとかなら持ち主のせい
レバーを入れても変速しないならワイヤーが延びた
ワイヤーの調整しても走行中に勝手にギアが変わるならスプロケの磨耗
リアディレーラーの不調の原因なんてだいたいこの3つくらいだ
>レバーを入れても
焼き鳥かボクシングの話か
a-lee514とか714とかCDRとか、シフトレバー式じゃん。
>>351 a-lee 714のフレームってかっこいい?
俺にはかっこいいとは思えないけど世間的にどうなんだろ?
新型はフォークがユニクラウンに劣化した時点で論外だわ
デザインしたフレームもアレで台無し
細パイプのクラシック路線ならラグフォーク、スレッドヘッドは外せない
かっこいいかどうか以前に、余計なフレームが多いような。同じようなフレームのDevoo系よりは3kg前後も軽いけど。
しかし、なんで451サイズなのにこんな糞なタイヤなんだSRX
最初は使い潰すつもりだったけどもう我慢できん、つうか命が危ないので
もっとマシなタイヤに換えるわ
>>352 ダイアモンドフレームがきらいってこと??
ホリゾンタルなフレームってかっこいいと思うけど
けどスチールじゃなくてクロモリにしてほしいなぁ
>>355 451だと選択肢ほとんど無いよな。シュワルベ・デュラノ20×1-1/8(28-451)あたりか?
上段だけGTお得意のトリプルトライアングルフレームみたいだな。まあこっちも三角形が三つ、
しかし余計な五角形も付くから「トリプルトライアングル+ペンタゴンフレーム」とでもいうのか?
>>358 あーこれか ややこしい感じするw
丈夫そうだから、ランドナーっぽいのができそう
361 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/29(水) 15:38:11.83 ID:vXwZOFrr
アンッ・・・・デザインワークス
フレーム重量増えるしリヤ周りの剛性落ちそうだし
良いとこ無しって感じ
斜め上方向へのデザイン最優先
客はa.n.designのクロモリに流れてるんじゃない?
アートのクロモリじゃなくて?
DRCの頃は8速化したりと、クロモリロードの良いマシンだったのに
今のはDRC後継とか言いつつ、7速ボスフリーに劣化した上に、妙なハンドル付けた単なる色物バイク
あんな物後継じゃねーからさっさと8速カセットのDRCに戻せや
>>366 ん?
サブで買おうと思っていたんだがこれで合ってる?
DRCカセットフリー
a-lee514ボスフリー
>>368 ちょっと待ってくれ
CS-HG40の8sってことか?
これってカセットの8速じゃないの?
1速殺しているとか?
372 :
T.N.17:2011/06/30(木) 12:46:53.58 ID:i1cl46kV
教えて下さい!
購入検討中のモノの、フレーム•フォーク•スポークがスチール製。やっぱり錆びやすいですか?日々のメンテナンスでサビは回避できるモノ?
>>372 室内保管
雨天走行後はしっかり乾燥
で錆びることは無いと思う
物と整備次第としか。例えば、うちの安いママチャリは雨の日は乗らず、屋根のある駐車場(壁はない)に置いてあるが、未塗装のシートポストなどがサビはじめた。
DRC欲しいけど、実際170cmくらいでしょ適正身長??
DRC、シフトがフリクション!?
アートサイクルのは7速だけどカセットフリーでインデックス
なんか過疎ってない?
盛り上がってこー!
まだ持ってないけど、DRA5016 マットブラック/Mレッドが欲しい〜? もうどこにも無いよ…
ドッペルギャンガーやアヴァントゥリガみたいなハッタリの効いたキャッチコピーだったら盛り上がるかな?
けっこう派手な自転車が多く、ヴァクセンやマイパラスやドッペルよりはマシなパーツ使ってるのにイマイチ目立たないand。
アルミのロードがまたラインナップしとる
7sか・・・
DRA5016乗りの人いませんか?乗り心地はいかが?
このモデルの復刻版が出るコト期待しています!
5014ALってめっちゃかっこよくね?
スペシャっぽいフォントがΣd(゚∀゚d)イカス!
ぜってえリタノフ過疎るなww
>5014AL
>詳細等、分かり次第アップしていきますので・・・
ウソつけ
現在HP作成中と正直になぜ言えない
383 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/16(土) 15:54:08.43 ID:+IggWLd/
a-lee 537のエンド幅が分かる方がいましたら教えてください
DR4814のロード風味乗ってたけど5000kmでリアハブが歪んだよ
7sで14%の坂ぐらいならなんとか登れるけど重すぎる
im ROAD買うなら安藤のSORAのほうがいいんじゃね?
ANDのHPって更新遅いね。NEXT楽天とかの方が新車種情報が早くない?
新作の5014AL、ジャイのDEFYっぽいフレームになったね
どう見ても標準的な3万円ロードにしか見えないんだけど
トップチューブの「soly」ってロゴはなに?と思って検索してしまった、、
ロゴ無しバージョンが出るまで待つ
AL&CBってあの価格でエアロシートチューブってのは希少だな
5014ALはなんでまたリアディレイラーが生産中止になったRD-A050なんだか。
396 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/29(金) 02:39:21.35 ID:v7Ykw9CF
かささははねはにあたてねはやややらひさきえ?
なにこの宇宙の意志を受信しちゃってる人怖い
昨日雨が降ってきて急勾配を下っていてら、スリップして派手に落車した。
スピードは急な下りの割りに35km/hくらいにおさえていたはず。
路面濡れていた以外は普通の路面。
andの標準タイヤが性能よくないのかな?
タイヤかえてグリップ性能がよくなるなら変えようと思います。
andの3万前後のルックロードです。
ドッペル(KENDA製)もand(よくわからないオリジナル)もスリックタイヤのは濡れた路面では滑りやすいと不評。
毎日の通勤・通学用向きで比較的安いのなら、パセラあたりを使うのが無難。
個人の感想としては、サイドのグリップが大変心許ないよ標準のカラフルタイヤ
あれで雨の日は走りたくないな
andの標準タイヤのグリップは確かに良くないが
頭と運動神経の悪い奴は何を履いても無駄
雨ならもっとスピード落とせw
タイヤをグリップ性能いいものに変えても雨はどうしても滑る。
雨で路面が濡れている、下りの急勾配って事を考えるとなおさら。
どうしても気になるなら雨の日は空気圧下げるといい。
下ってる最中のポジション、重心も見直すといいかもね。
あとは雨だとブレーキ性能落ちるからブレーキをいいものに変えるとか。
雨の日に下り35km/hって自殺じゃね?
405 :
398:2011/07/29(金) 13:47:22.39 ID:dDulnqhp
いろいろアドバイスありがと。
そもそもスピード出しすぎがよくなかったか。
自転車も高速で横倒しになったけどチェーンが外れただけで機能に別状なし。
andの自転車でまだまだ遊びますw
グリップ高いタイヤはツアラーだね
オススメ
>>405 ちなみにどこを走ってたの?
マンホールの上とか白線の上は
やっぱりすべるよ
408 :
398:2011/07/29(金) 22:36:43.16 ID:dDulnqhp
>>407 普通の県道、長い下りの急勾配だよ。
路面はきれいで落ち葉とかもなかったしマンホールとかの金属もなかった。
白線の上でもないし、なぜスリップしたかわからんのよ。
まあ、俺がこの自転車のことをわかってなかったに尽きると思う。
カーブの多い道なので自動車と同じくらいのスピードで下ってたけど、
時々超スローにして後続車を追い抜かせてた。
それしてなかったら、後続車に轢かれてたと思う。
運がよかった。
>>409 全然ママチャリじゃないじゃん。
お前はママチャリの凄さを少しも分かっていない。
ママチャリ=軽快車、シティサイクルで女性がトップチューブをまたいで乗り降りできるもの、ですが何か?
>>411 無理矢理で、一般的じゃないなあw
ま、いいけど
1980年代に登場したブリヂストンの婦人向け軽快車「KAMAKIRI」がヒット、トップチューブが大きく湾曲してスカートをはいていても乗りやすいフレームが一般化。
それまでの「実用車」にとって代わったあたりで「ママチャリ」という呼び名も生まれた。
スポーツバイクでない買い物用軽快車すなわちママチャリという認識は大間違い。
これママチャリ耐久だかのレギュレーション
今大会のママチャリとは、タイヤサイズが26×1 3/8インチのホームサイクル又はシティサイクルの一般市販フレームを無改造で使用し、
ハンドルの前部に1.5リットルのペットボトルが4本収納できる前カゴを付け、3段変速以下を装着した自転車。
(オートマチックインター3・サスペンション付き自転車・シャフトドライブ自転車は可、電動自転車は不可)
世間一般のママチャリの認識はこれなんだけどな
どうでもよすぎる
もともとママチャリは24インチ以下だった。シティサイクル全般をママチャリと呼んでる現状は、家庭用ゲーム機を何でも「ファミコン」と呼んでたのに似てるな。
>>414 ママチャリ耐久のレギュレーションと世間一般の認識は全く違うだろw
前カゴ、チェンカバー付きシングルギヤ、トップチューブが低く設計されている
どう考えても万人が思い浮かべるママチャリはこれだろ
Wikipediaによると、定義は曖昧のようです。もともとは
>>413で語ってるようなのがママチャリの始まりなのは確か。
他でやれよ
さすが安藤スレ、ママチャリに関して熱い議論www
>>419 起源なんかどうでもいいんだよそんなの韓国にでも任せとけ
大事なのはママチャリって言われたら万人が思い浮かべる今の姿だろ
まぁ、でも409のはママチャリと云うよりは色とかジュニアサイクルっぽいよなぁ
>>422 あんた以外、だーれも大事だと考えておりません
さらしあげ
見た目はそうなんだけど、SRXがベースなんでドッペル2XXシリーズよりわずかに長く、しかもシートポストとステムが原型より上に伸びてるので以外と大きい。
やはり
>>409が居座っていたのか
基地外認定で以降スルーでいいだろ
>>410で言ってる「ママチャリの凄さ」とやらもわからんな。重い・速度が出ない・疲れる・・・安さだけがとりえ。
組み立て精度のいい昔の日本製(軽快車でも定価二万円以下なんてなかった)ならまだしも、今の安物中国製はすぐ錆びるしガタが出る。
シンプルなので整備しないでも乗れるというより、ガタがきても我慢すれば乗れなくはないってレベルだし。
>>409のママチャリ(笑)を街で見たら危険、要注意という自己紹介だったのさ、きっと
>>409さん、それで、どのへんがシャレオツなんすかw
あと、高速ってどのくらいっすか
実際、街で見るandのチャリの大半はママチャリ。またぐのに邪魔なトップチューブが無かったり、大きく下に湾曲してたりの婦人用。
このスレで語るのに問題は無いだろう。
>>433 なんか女の子受け狙いな外見になったので自嘲気味に「オシャレ」、いやそれなら「オサレ」とすべきだったな。
速度は普通に車道を30km/h以上で巡航できる程度。
禿チャリと比べれば余裕でオサレ
ドッペルと同じデザイン重視の玩具チャリなのになんでお前等は仲良く出来ないんだ
たぶん自分では何も改造しないで、評論家の立場希望なのがいるからだな。
ミーンミンミンと蝉がうるさいスレですね
ドッペルの方は「兄貴、俺もギャンガーしてみます」ってノリだけど、こっちは口だけのが多いんだもの。
実際あーだこーだいって持ってなさそうだもんなぁ
ID出りゃこういう煽りだけのカスも減るんだろうけどな・・・
持ってないからこのスレでの画像アップや、どう不具合があったとかどう改造したとかの報告が極端に少ないんだろ。
ドッペルスレに上がってるカスタム例はカッコイイのが多いけど
↑のはノーマルよりカッコ悪いと言うかセンスが絶望的なんだが・・・
なんだとー!
オシャレミニベロ化最終形態の軽量高速ママチャリなんだぞー!
フンガー!
スマン!イイスギタ!キニシナイデクレ・・・
いや、既に画像の状態と違ってママチャリカゴ付けてオサレでも何でもなくなってるけどな。
そもそもSRXの安定性が悪すぎてポタリング用に退化しちまったわけだが、同じく小径のCDRとかはどうなん?
キモオタってすぐ「いや、」とかいうよな。
激しくどうでもいいからメモ帳にでも書いてろよ
痛チャリだな
なるほど、これじゃまともなやつが来るわけねーな
ずっと禿信者のキチガイが粘着してるからな
むしろ煽ってる奴の方が一人に見えるが。自分がそうだから、相手もそうだろうと思うパターン。
持ってなさそうだもんなぁ、持ってないよなぁと煽っても、誰も持ってる人現れず
もしくは相手にしてもらえず
もう相手にしなきゃいいよ
andみたいな安い自転車すら持って無いのに、ここに何しに来てるんだろうか?
462 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 02:52:39.40 ID:yiBVO/Lf
タイトルに禿がついてるから変なの来る
わざわざ貶したり荒らしたりするためだけに来てるのか?相当な気持ち悪さだな。
ミニベロ系のスレから来てる人は判らないだろうから一応注意喚起しておくと
上の方から読み返して貰えばなんとなく判ると思うんだけど
以前からこのスレには見えない敵と戦ってるのが一匹いる
こっちのはドッペルの隔離スレで暴れてたような愉快犯ではなく真性なのでけっこう深刻
なるべくこのスレではSSとかは晒さない方が無難
まあいろんなキチガイがいるよな
小径タイヤを見ると発狂する奴とか
クロモリフレームを親を殺されたのかって思えるほど憎んでる奴とか
自転車パーツにレース用途以外の価値を見出せない奴とか
↑まさに見えない敵と戦って連投
お前がな
つうか自分で直接自分にブーメラン刺していく行為って
楽しいのか?
最早支離滅裂ですな
自分と意見が異なる奴は一人が自演、と思い込みたがるのは、ネットウォッチ板で観察されてるタイプにありがちなパターンだな。
さあいよいよキモくなってまいりました
てか何このスレw
ここのははわざとだろ
ホントは欠片たりとも自演だとか思ってないよ
自演自演言えば荒らせると思ってるだけ
だって、本気でこの流れで自分の書き込み以外自演だと思ってたら
本物のキチガイじゃないか
激怒して我を見失ってるんだよ
精神病なんだよきっと
ここのメンヘラちゃんのまとめ
・ここは5万円スレの隔離スレらしくスレタイから見て、どうやら病人がスレ建て主
・ALCB批判に過剰に反応
・and批判に過剰に反応
・小径車はお嫌いらしい
・過去5万円スレを散々荒らし他社メーカ批判を展開しALCBマンせー発言を連発した結果
5万円スレでは安藤がリタノフと並ぶ2大厨メーカー扱いに!
・自分が気に入らないレスにはとりあえず「禿げ」(どうやらリターンオフ販売してる会社の社長の事らしい)扱い
ずっとこんな感じなんで、まともな会話はできないと思ってくれ
お前さんみたいのがずっと張り付いてるのが一番の原因だよ
いや、俺が原因だ。しばらく消えるわ
age
いや、俺こそが原因だから飯食ってくるまで消えるわ
このメーカーで身長172股下80位の短足なんだけど
三万位でお勧めのありますか?
俺はもっと短足だ
関係ない話で盛り上がってるなww
>>480 まず700cのなのか26インチなのか20インチなのか、ホイールサイズや車種くらいは限定してください。
股下46.5で短足なんていったら
俺なんて・・・
股下46.5てw
インチでもないしなあ
ドジこいたァァァァアア!
股下比率だったよ
いやいや俺のほうがもっと短足だよ
>>487 ファンタジーの世界かよww
ええわたしも短足です
アーリア人種がレーパン穿いてロード乗ってんの生で見たけど、
アリアンの中でも足の長い人だったんだろうが、もう日本人の足が長いと
次元が違う、別の生物かと思えてくる。
お前等どれ乗ってるの?
いつの間にかCDRがa-lee 314、SRXがa-lee 407に改名されリニューアルされてる。
はげ
CDR、SRX共にボスフリー化で死亡確認!
あの鉄ゲタホイールはカセット式でも結局とっかえるしか無いと思うが。
CDRでホイル交換したら結構大変だった俺が通りますよ。
自分はSRXのスプロケットはずして新しいホイールに移植しようかと思ったら、ガチガチに固着してとれず、それをきっかけにシングルスピード化。
安藤の700cのディープリムっぽいアルミ鉄下駄ホイールさなんとかして鏡面のようにならないかな??
とりあえずピカールで磨いてみたんだけど、光沢は出たけど鏡面までとは行かないよ
耐水ペーパーで水研ぎしてったらてかてかになるかな??
なんねーよ アルミだぞ
>>500 根性なし乙w
普通にできるよ。
240番→400番→800番→1200番→1500番→ピカール→バフ掛け
バフ掛けは『青棒』で検索するとよろし
あと、せっかく磨いてもそのままだとすぐにくすむ。
アルミ腐食だと思うんだけど、何かしらコートしないとダメだね。
>>501 まじですか!?ちょっとやってみます。
コーティングは、ラッカークリアスプレーにしようとおもうんですが、
それともやっぱりウレタンクリア吹かないとだめですか?
安藤ってどのくらい鉄下駄なん?
スピードでない?
>>503 結果としてだ
30万ぐらいまでの車体はホイール変えるから
リタノフかっておけば問題ない
ロードなのにフロントフォークまでアルミでガチガチな奴で遠出とか論外だし
>>502 何でも2ちゃんのひとつのスレで質問して解決しようとするな
リタノフスレってなくなったん?
509 :
忍法帖【Lv=18,xxxPT】 :2011/08/13(土) 10:12:39.23 ID:5C74yCFb
禿ノフスレなんていらんだろ
需要なんてあるわけないんだし
安藤はサイズもっとあればもうちょい人気出たかもなあ
5014ALには多少興味が
足にGのdefy3が欲しいが足には高いかと
5014ALの現物目にした人が居ましたら感想ぷりーず
>>511 色が安っぽい
ロゴがうるさい
意外と重い
あー
やっぱりそんな感じですか、フレームだけ1万なら買うんだがなー
溶接痕ならして、パテも使ってスムージングして小奇麗なパールホワイトに塗って乗りたい
フォークはカーボン
買ったは良いが乗らないからって放置してるような人が現れるまで待つか
>>513 ほかの部品が高そうだからもっと金かかってるんじゃないの?
安そうだからでした orz
シマノのSORAとそれ以下のではどの程度違うもんですか?
ほとんど変わらん
5014ALアルミのわりには重いな
ホイールが鉄ゲタな点は700cのも20インチのも同じ。
>>513 たぶん重いのはタイヤとホイール
アンドの定番だな
アンドはディープリムってのにこだわってるみたいだけど、なにがいいの?
>>521 本来の目的は高速域での空気抵抗の低減
そこまでのスピードが出ないバイクには、
>>522を除いてデメリットしかない
要するに、軽自動車にエアロパーツつけるようなもんだよ
じゃあディープリムをやめればアンドのホイールは軽くなるんじゃね?
同価格帯で最強じゃね?
ディープリムは幅のある分剛性が高く、スポークの数を減らせるメリットもあるはずだが、andのは多いよね。
ほとんどカラーバリエーションのためにリム幅を広く目立つようにしてるとしか思えん。
作りすぎちゃって余ってるんじゃね?
>>525 買ってからスポークを半分くらいに減らして軽量化できる感じ?
もちろん事故責任で。
事故責任www
事故るの前提は違法だぞ
ディープリム+スポーク多い じゃないと強度に不安がある製品なのか??
>>531 基本的には問題ないよ
ただ、乗る人間がどんだけデ(ryかは
エスパーでないとわからないからな
ツールドフランス
534 :
sage:2011/08/18(木) 04:17:00.08 ID:UG2u2Xut
多分二世代前のSRXに乗ってるけど、
同じ様な値段の型落ちのマウンテンとかよりは、速度は出せる気がする
町中のちょっと長い上り坂でも、踏めば良く登るよ
鈍脚貧脚なら意味ないかもしれんけど、くず鉄同然の鉄下駄でも乗り手次第なのでは?
あと新しいヤツはギヤ比がどうなってんのか知らんので、その辺もわからん
あんまり乗り手が書込まないようなので、二世代前のSRXの話でよけりゃするが、、、
ちなみに、怒初心者で半年程で乗り潰したが、概ね好評価だなぁ
といっても、もう次の他メーカーのを注文したが。
素人なのに三万の安藤で満足できず、次は二十万の出費
右も左も判らない俺に、自転車の面白さを教えてくれた安藤には深く感謝してる
名前が変わる直前のSRX(ハンドルがトラックレーサー風)を買ったが、自分の背が高いせいもあってか、ダンシングしようとすると横転しそうになる等、
手持ちの自転車の中でも横安定性が最悪なシロモノだった。なもんで当初の「安いミニベロをチューンして速いロード系ミニベロに」というのは御破算、
ホイールを451から406にデチューンし重心を下げるなどいじって改善、ポタリング用になってしまった(とはいえドッペルギャンガーの小径車より速い)
わけで。ちなみにロード系としては他に、非常に状態のいいビリオンのショーグリExの中古が安く手に入ったので、結果的にこれでよかったのだが。
俺はDRA5016に乗ってるけどトップチューブが長すぎwwステムを60mmにして、ブルホーンバーにしてまった。Wレバーがトップチューブにあるのはよいんだけどね
そろそろ2台目でメジャーブランドのかなーとか思ってきた。DRAはママチャリ化。
ずいぶん使い勝手の悪いママチャリだな。
前かごと荷台はついてるんだろうな?
荷台はないけど前にリュックを付けれるようにしようかなとか思ってる
5014AL ポチってみた。
届いたらぜひレポートと画像UPをよろしく。しかしこの板に限らず、自分のを見せもせず(多分もってすらいない)他人のにケチをつけたがるキチガイがいるなあ。
>>540 お前は本物のキチガイを知らない。
本物はもっと恐ろしいモノだ。
「他人にケチを付けたがる寂しい奴」くらいにしておけ。
んじゃワンランク下げて「他人にケチを付けたがる人格障害」ってことで。
という自己紹介
>>540-542 ... ' : :  ̄ ̄ ̄: ヽ.
/: : : : : : :、: : : : \
/: : : : : r' : : :'´ ヽ
;: : : : : :i ) ヽ_, ` :,
|: : : : : :! ⌒ヽ 、 ! |
|: : : :r イ ..............、、', ,.......、
_jr=- ___ ,....__``'i /,r─ッ
/r=、 Y: !──、__j ] -センr、`ヽ=ィセッ ̄Y
∨/ } : :i ゝ___//´Vゝ__j__ノ
V\): ! : : ', }
∨_}: : r' _' ! ,'
`¨|:. .ゝ'`ー'.. !
|: 、 . : _≦こヽ:. / <呼んだ?
ノ \ . : ` _ノ: ,'
,イ 丶. : `.: :: . イ
', >、 . : . : : :. ノ
::', ` ー─<:::丶.
::::', ||::::::', `丶
:::::::',, |!::::::::', !
:::::::::',', ||:::::::::::', |
「これは自分のこと言ってるな」と思うとすぐ脊髄反射、わかりやすいな。
ブーメラン流行中
なんかヘの字の棒がクルクル回って行ったり来たりしてるぞ
流行ってんのか?
少なくとも自分は画像アップはやっていて、他人のをけなしたことはないがな。
名無しで自分語りとな
本日夕方5014AL着弾。
・フレーム(BB、前後ディレイラー、リアブレーキキャリパー込み)3668g
・フォーク(フロントブレーキキャリパー込み)948g
・フロントホイール(タイヤ込み)1900g
・リアホイール(同上)2432g
・ハンドル(ブレーキ類込み)878g
・ステム170g
・クランク(チェーンリング込み)942g
・ペダル215g
・シート344g
・シートピラー296g
・スタンド430g
素人計量なので誤差はお許しください。
走行に関しては近所をグルッと周った程度ですが、とくに不具合等はありませんでした。
え・・・バラしたの?
テスト
>552
7月に初自転車でCALLEを買ったのですが、組み付けが凄くて...
今回も念の為バラしてみました。
>>554 カレーの組み付けは良くないと思うよ
安藤の組み付けはどうだった?
>555
ぜんぜんマシでした。カレーはグリスアップすらまともでなく
ただ組んであるだけ。それに比べ安藤はディレイラーの微調整
ハブの当たり玉調整、ブレーキ調整位でおkな感じです。
本日10キロ程試走してきました。
いままでの23cタイヤに比べ32c何にも考えずに乗ることが出来き
ある意味で快適でした。タイヤだけに関しては同価格帯のロード、
クロスよりラフに乗れるんじゃないでしょうか。
自分はタイヤを28cか25c、トップが物足りない感じ
なので台湾産のトップ11Tのスプロケには早々に換えたいと思っています。
値段を考えたら十分満足の行く出来だと思いますが
簡単な調整等すら苦手な人にはおすすめできません。
>>557 駄目基本だろそれ
類例だと他に在庫が無くて 仕 方 な く ワイズ池袋で納車してしまった自転車
というのもあるが
>>556 スマン
エンド幅とボスフリーか、カセットか教えてくれ
購入検討中だ
>559
ボスフリ、エンドは133でした。
ボスフリかぁ
手持ちのSORAコンポでも突っ込もうと思ってたけど厳しいな
ヤフオクで安い完成車取り外しのホイールとか買って取り替えればいい。
ボスフリでもカセフリでも大して変わらん
歯数が大分違うだろw
買い増しはもったいないですよね。
自分はどうしてもトップ14tが気にいらなくて
本日11−28着弾予定。
現在、ドロハンカットでバーハン化、バーハン化に伴い
ケーブル類カット、スタンド無し、ステム、シート、ピラー交換で
11キロを切りました。
書き忘れていましたが、コラムスペーサーは、3枚入っている
様に見えますが、30mmのスペーサーに10mmおきに筋彫り
がしている物で細かい調整は出来ませんでした。
あと、自分はアウトレット物を若干ドキドキしながら
買ったのですが、ブラックスポーク2、3本に小傷があった
だけでした。
アンデザインワークスのクロモリフレームモデルって
フレームの性能は良いですか?
ハイテンモデルは微妙かな。クロモリモデルは丈夫そうだな。
この価格帯のフレーム性能なんてどんぐり。
性能じゃなくて精度ならまだアート。
個人的にはクラシックな見た目なら価格の安くて軽いUSPSの
クラシコをフロント2速化。
ところで、あなたの言うフレーム性能ってなに?
>>567じゃ無いけど
一般論だとまたがってペダル踏んだ時の総合値じゃねーの?
鉄とアルミとカーボンならわかるが、同じ鉄であるハイテンとクロモリで重さ以外に「性能差」ってあるのか?
見た目のかっこよさが性能だ。
少なくともアンドはそういうコンセプトだと思う。
ドロップハンドルに靴下(グリップ)をはかせるのどうかと思うが
俺も一般的には総合値って気がするんだが
安藤に目を付けてる訳だし、意味が違うのかなと思って。
他素材と比較ならともかく黒森しばりだし...
ラグや塗装の綺麗さって訳でもないんだろうし...
デザイン気に入ってなら、ゼザインの奴の方は
勧めんわ。
今日蒲田から羽村までCDRで走った。
初めて自転車で100km走ったが、451ミニベロって疲れました。
でもアンドの自転車しか持ってないので気に入ってます。
自転車って楽しいなと思ったよ。
>>574 もう売ってない二つ前のモデル。もっともリアル店舗のNeXT BIKEでは独自に旧仕様のハンドルに改造したCDRもあったな。
5014AL、11−28Tに換装しました。
思っていた以上に速くなって喜んでいます。
本日気づいたんですが、ボトルケージの螺子は
手締め程度にしか取り付けられておらず危うく飛ばす
ところでした。
また、トゥクリップを付けるとハンドルを大きく切ったとき、
ハンドルが切れなくなるほど干渉するので気をつけたほうが
良いかと思います。
このまましばらく乗って次はクランク周りと、ディレイラー
を交換してみようと思っています。
579 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/02(金) 12:20:35.90 ID:ldtIN85f
写真まだー?
ハゲてねーしwリタハゲちげーしw
ハゲとアンドは永遠のライバル
一方的に騒いでるのはハゲだけ
DRC LTDをsti化して乗るのはバカかな?
wレバーに抵抗があるもんで・・・
一番安い2300レバーの左右セットで10000円くらい・・・ならもう10000ちょい足して最初からTWD SORAにすればよくね?
>>585 それならフレームが違うだろ
あくまでクロモリの細身のでSTIにしたいって話じゃない?
おれはDRC STIあると思います!
587 :
584:2011/09/03(土) 08:32:55.37 ID:???
それもあるんですが・・・
車体価格を抑えないと我が家の大蔵省がですね・・・
>>587 大蔵省説得問題なら平均30万円クラス展示してある
自転車やに連れていきんしゃい
お店で買うと高いなー、通販だと5万円かーとかいって説得しる
>>584 最初からSTIのにすりゃいいのに
どうしても&じゃなきゃというなら止めないが
てかDRC LTDってクロモリなの??スチールじゃないの??
DRC買ってオクか、サイクルハンターの中古でSTIレバーが5000~6000で揃うからそれでいいんじゃね
アウターストッパー必要だけど
クロモリならクロモリってアピールがあるはず。
a-lee537と同じ書き方なのでたぶんハイテン。
592 :
584:2011/09/03(土) 14:37:45.24 ID:???
しかしDRC LTDのフレームって良さそうだよな
誰か持っている人レポートよろしく
>>592 買う前からアバタもエクボはマズイと思うぞ
>>591じゃないが、クロモリならクロモリと書くよ、だってSORAコンポのやつは
名前にまでSORAと入れるぐらいの会社なんだからw
595 :
584:2011/09/03(土) 15:10:52.70 ID:???
とりあえず問い合わせてみた。
ついでに8sなのにa050でいけるのかとか適当に
ディレイラー自体に変速段数の制限はない
好き好きなんだろうが、フリクションシフトでもドロハンがいいかねえ
どうせ12キロもあるなら、フラバでラピッドファイアとかの方が使い勝手が良さそうなもんだが
連投申し訳ありません。
シートは暫定だったので取り合えず元に戻してあります。
koreha
なかなかいけてるんじゃないか?
こうやって見るとまんまスペシャだなw
>>598 これはかっこいい
このクラスで一番のかっこよさ
A050シフターを使って14速のフラットバーロード
なんでこれをアートサイクルはやらないんだろうか?
andスレで言われましても・・・
大蔵省ってなに?
おっさんくさい言い回しで家計を仕切ってる「妻」のことだろ
大蔵省の呼称は廃止されたのにいまだに大蔵省とか
万札のことを「聖徳太子」と言っちゃうよりマシか
それはさすがにいないだろw
>>602 変速がめんどくさくなるからじゃないか
アートはそういうところもこだわっているはず
アート、ロードはサムシフターだよ。
自分はグリップシフターの方が
使い勝手が悪い。
多分アルミロード買うわ
5014?
アルミロード 5014 VS. A400elite
クロモリロード DRC VS. S400
フラバロード alee537 VS. F500
安藤のほうがバリエーション豊富でいいと思います
安藤はアートをライバル視しても、アートは・・・
そもそも住み分けが違うんじゃないか?
同意
だから面白いなあと
安藤→普段乗り
アート→ライトスポーツ
安藤→即納
アート→納期不明
安藤→高級シティサイクル
アート→廉価ロードバイク
ライバルはドッペルじゃないの?
ハゲノフだよ
主力はシティサイクルなんだから、アートやリタノフと並べるのは変だろう。
その二つがママチャリいっぱい出してるならともかく。
俺のal&cbもサイドスタンドとフルマッドガード装備であとはカゴでもつければ…
ママチャリサイコー
お似合いです
207がアルミだったら1台買ってみてもいいんだけどな なんで鉄なん
近々a-lee 714を購入しようと考えていますが乗ってる方居ますか?
16kgのクロスバイク風に乗って満足してるから大丈夫だとは思うけど
マッドブラック×ブルーってカコイイんだが、フレームとかワックス掛けれないよね?
みんな手入れはどうしてるんだろう?
>>626 >マッドブラック×ブルーってカコイイんだが、フレームとかワックス掛けれないよね?
>みんな手入れはどうしてるんだろう?
マットブラックと書かれてますが、正確に言うと艶の少ない黒って言えば良いかな?
だから表面はザラザラしてないので、普通に手入れできますよ。
ちなみにブルーは青と緑の中間みたいな色で、深いブルーを想像してると、ギャップで悲しむかも?
ぎゃぷん!
drcのフレーム問い合わせたらハイテンだそうで・・・
ならアルミに乗るっつーの!
ハイテンとクロモリの違いが乗ってわかる奴はいない
持てばわかる。重さが違うから。
ハイテンは乗れば判るまままままいるどぉぉぉぉぉさが味
坂では絶対乗りたくない。マイルドすぎて踏む力がどんどん逃げるから
知識がなかったとはいえ、なんであんなの買っちゃったんだろ12年前の俺
プラシーボってすごいな。
この価格帯の鉄フレームの種類なんて乗り味が変わるほどではないってことで、たとえクロモリでもそのようなものだってことでしょ。
柔らかさではなく、重さの違いは上り坂で差が出ると思うが。
>>636 後ろに写っている車の車種と年収と家の間取りを教えてくれ
>>637 何故にw
人んちだから知らんわ
プレマシー?
溶接もこもこワロス
640 :
636:2011/09/08(木) 22:31:23.85 ID:???
追記
振れが前後ともある
リアが酷かった
縦振れ出てタイヤがブレーキに擦ってた
スタンド要らないんで取った
前ハブ?あたりから異音
キュッキュ鳴ってる
なんかハンドルの切れが悪い
ヘッドパーツか?
>>640 おつ
ちょっとフレームはかっこいいと思ってしまった。
タイヤの振れと異音はきついなー それは萎えるなー
>>637 車はわかる、マツダプレマシーだ
ちなみに駐車場に敷かれてるのはインターロッキングブロックだ
通常インターロッキングは、透水性に優れている為に水溜りや積雪が起こりにくいので、
公共性の高い歩道や広場に用いられる
しかし高い施工技術や下処理に掛かるコストが高い為、見た目の利点だけで一般家庭に使用する事はマレだが
積雪が多い地域では、その機能性を求めて施工する場合がよくみられる
なので、恐らく写真が撮られた場所は日本でも有数の豪雪地域かも知れない
・・・と、もう少しで年収600万の私が推理しました。いかがでしょうか。
643 :
636:2011/09/08(木) 23:06:44.11 ID:???
>>639 安いなりってこった
>>641 スペシャ風だよな
カッコいいが振れはマジで萎える
>>642 西のはずれですが
雪なんて1年に5cmも積もりませんが?
>>643 つまりただの金持ちか
しかし、何でこんな金持ちがこのチャリなんだ?
>>644 プレマシーのドアに、縦にシルバーのモールが入ってる
こういうセンスの無い入れ方をする奴は、大抵金の使い方を知らない田舎者だ
元々本物を見分ける目なんか持ち合わせてないんだろうよ
フロントキュッキュッはハブのゴムのダストカバー
ゴムを侵さないオイル塗布か、外せばいわなくなります。
ウチの5014は縦振れはなかったです。
現在F、Rディレイラー、クランクを105化完了し
ホイール交換を画策中です。
647 :
636:2011/09/09(金) 18:01:04.49 ID:???
>>645 そいつがバイトで金ためるまでの繋ぎだってよ
でもそれ買うならもうちょっとまってアンカーあたりでも買っとけ
って言ったけどすぐに欲しかったらしい
>>646 ダストカバーサンクス
>>636 ディスプレイスタンドはミノウラのやつ?
649 :
636:2011/09/09(金) 22:09:34.85 ID:???
>>648 そだ
konozamaで1900円だった
めっちゃかっこいいな
フレームはいい形だが、ロゴがひどい
ジャイアントの次にひどい
アンカーカコイイ
3枚目の写真のクロスバイクかっこいいね
アンカーかっこいい
アンカーよりもandの方がかっこよく見えるのは気のせい?
人が乗るとなるとアンカーのがトータルでは見れるだろうな
キワモノは浮くぞー
>658
ゼロのです。
FULCRUMではありません。
XEROです。
WH-R500と比べると高いね
ステムの角度がステキなことになってるな
WH-R500も候補だったのですが、前後1574g、かなりの美品でタイヤ、スプロケ、送料込みで
WH-R500+タイヤ、チューブ+スプロケより安かったのでこれにしました。
ヤフオクのユーズド品?
ショップの完成車外し品(細かい傷以外は新品同様)も、よくヤフオクで格安で出ているな。
いや
>>666はWH-R500の話。XEROのはどの型番か知らないけど、もっと高いのだろう。
自分はSRXに特価品のXERO X-200(451から406にダウン)を使ったが、定価だと自転車本体よりずっと高いんだよな。
型番はxero xcr-1でタイヤはMichelin Pro 2 RaceスプロケはCS-HG50-9s
でした。一か八か中古購入でしたが、振れ無しゴリなしブレーキ痕のみで
タイヤもまだまだいけそうです。
リアがクイックリリースではなかったんだけど、
クイックシャフトというのをつければクイックリリースになりますか?
付けれればなる。
エディ(笑)
674 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/14(水) 21:44:22.59 ID:A7TYbcep
CDR探してたらネオンオレンジくらいしか残ってなくて、結局a-lee 314にモデルチェンジされてる事がわかりました。
これって後継者でしょうが、何気にスプロケットが変更されて最小11Tが14Tになってた。
314買ってスプロケットをCS-HG30に換装してCDR化って可能なんでしょうか?
全くの初心者でわからない事だらけです。教えてください。
314のスペック見てみ
スプロケの型番がMFだろ?
これはボスフリーハブ用だからCSのカセットハブとは互換性ないんで駄目だね
残念だが元々付いているスプロケはボスフリー
CS-HG30はカセット。
構造が違うのでハブごと換えないと付かない。
現状ボスフリ11tはオクに出てる台湾メイド
くらい。
677 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/14(水) 22:47:07.49 ID:3twRihj1
これも買ってはいけない、クズ鉄
CDR→314って改悪なのかしらん?
>>677 >これも買ってはいけない、クズ鉄
314?台湾メイドボスフリ11T?
だからカセット式だった当時からの鉄下駄ホイールから、もっといいのに換えるのを前提にした方がいい。
改悪なんだが、スプロケはシマノが製造やめたからな。
RDをターニーじゃなくしたのと、ベルが付いたから許してやれ。
おれは許さんがな。
どっかにブラック×オレンジのCDR売ってませんか?あれこれ迷うの疲れました。
9、10速化したかったらWH-R500にでも交換すれば軽量化も出来て一石二鳥ってことか
>686
まてまてa-lee 314もcdrも20インチだ
R500付けたら奇妙な自転車になるぞ。
>>687 スマン、自分の中ではa-lee714で想定してた
689 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 00:00:07.32 ID:3twRihj1
これも買ってはいけない、クズ鉄
soraハブ見てみた。
スポーク穴数が違う。
soraハブ 32穴36穴
a-lee 314ハブ 28穴
何本かおきに穴を飛ばせば付きそうだが
計算は自分でしろ。
あとスポーク長が合わなければスポークも買い替え。
CDRの別色は以前自分も探したがネットでは見つけられなかった。
691 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/15(木) 00:30:46.82 ID:xZbxZRdx
シロート騙して粗悪品売るな
>691
お前がセレクトした粗悪じゃない
物を提示してからものを言え。
なんか一人ホイール交換前提に話してるドッペる脳の人が居るみたいだが
a-lee314+完組みホイール(2万〜4万)=5万〜7万になる訳だが
普通の人なら安藤のチャリにそんなに金かける位なら
もっと真っ当なメーカーのミニベロ買うと思うんだが・・・・・・・
せいぜいタイヤぐらいだな
マジで側面のグリップ無いし
塗れてないマンホールの蓋でも滑るし
ふと気づきました。
5014スペック表だとスチール製フォークになってるけどアルミだと思います。
696 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/20(火) 18:57:45.62 ID:ovOVtep0
これも買ってはいけない、クズ鉄
一番のクズはお前
いや俺だ
わしもわしも
700 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/22(木) 14:12:02.57 ID:ik5AITme
いや、こんなゴミ恥ずかしくて乗るヤツの気が知れない。
俺は熱心でもないし速くないから高いチャリ乗ってるほうが恥ずかしい。
ゴミに乗ってるのが分相応。
ここの700c自転車 全長1680mmってウソだよね
うんそうだね1670oだね
draの復刻がでるの??
705 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/22(木) 20:08:33.35 ID:ik5AITme
>>701 ああ、そうだな。ゴミにはゴミがふさわしいだろう。
ほんとのゴミは誰なのかは、レスの内容を見れば一目瞭然
707 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/22(木) 20:45:44.23 ID:vqIKkI1o
これも買ってはいけない、クズ鉄
>>707 クズ鉄っていうかクズアルミ??
5014ALってシート50cm トップチューブ51cmって170以上じゃないとのれない?167じゃきついかな??
この板はなんでsageるとID表示されないんだ?
710 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/22(木) 21:31:19.19 ID:hBKYL/1M
中国製アルミフレーム&溶接。リタノフも同様。全く信用出来ない。
>>708 165でステム交換して普通に乗ってるよ。
712 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/22(木) 21:39:37.06 ID:hBKYL/1M
>>711 1年乗ると、各部から「もう乗り換えてください」と訴えが始まります。
これは購入者に安全を即す、andesignworksからの親切設計によるものです。
1年ごとに買い換えていけば、ほら、いつでもピカピカ♪
最新のandesignworks車に乗っていれば、みんなから羨望の的ですよ♪
クズ鉄クズ鉄うるせーぞハゲ
欠陥品売るのさっさとやめろハゲ
あげ
715 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/22(木) 22:04:00.26 ID:hBKYL/1M
どうせ1年でボロボロ、買い替えだから、品質はどうでもいいしね
世間の皆様の希望に沿った外見と品質、そこに儲かる価格と。
また禿が暴れてるのかよ
starfuckers xenonとほぼ同じ形状のフレームが3万で買える701,714は良いと思う
でもクロモリじゃなくてハイテン。あとxenonはDevooにより近いと思うが。
719 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/23(金) 01:54:26.62 ID:EH2n+3PX
これも買ってはいけない、クズ鉄
720 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/23(金) 09:29:06.15 ID:saMKUtON
中国製アルミ&溶接。大丈夫なのか?乗っててフレームが破壊する危険は
ないのか?それが心配だ。と言うか怖くて乗れない。
俺は大丈夫だ
お前はデブだから心配なんだろうな
うわぁ‥
723 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/23(金) 10:37:29.03 ID:saMKUtON
>>721 176cm72kg だからデブでは無いね。いたって標準だろう。
耐荷重85kgとか強度が弱すぎじゃないのか?
お前の体重は?50kg程か?モスキート級か?
>>723 全身に筋肉装備していないなら、小デブだな。
725 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/23(金) 11:11:03.67 ID:saMKUtON
>>724 まあ、体脂肪が多いだろうから小デブかも知れんな。だがリタノフ
やアンドなんかは怖くて乗れない。72kgの荷重が掛かったぐらいで
フレーム破壊、大事故になったらシャレにならん。
悪いが俺は中国製なんぞ一切信用してない。50kg台の蚊みたいな
小男が乗って遊ぶのなら大丈夫かも知れんが、標準サイズの成人
男子が乗れる代物じゃないのだろう。そのあたりの強度試験は
日本で売るにあたってちゃんと行ってるのか?
726 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/23(金) 11:29:08.01 ID:saMKUtON
万一フレーム破壊などの事故が起こって搭乗者に後遺症が残る程の怪我を負った場合、
輸入元は裁判を起こされ多額の損害賠償請求を求められますよ。
SBBAに基ずく強度試験を行っていないのなら極めて脆弱な代物かも知れない。
それでも乗るなら自己責任でどうぞ。俺は信用できるメーカーの物しか買いません。
以上、信頼できる
>>726によるコンシューマーリポートでした
自分の命が掛かっているんだよ。乗りたければご自由に。
き、、基ずく
ま、好きにすれば良いんじゃないか。ホイールが外れたり、フォークが
折れて顔面強打して失明するのも自己責任。SBBA非認定。安く手に入る
代償はそのあたりにあるのだろう。
頚椎骨折。悪くすれば死亡。良くて下半身不随。
SBBA非認定。安かろう悪かろう。どうぞ御自由に。
突然IPが開示されたら面白いことになるスレ発見
ぶはははははは。面白いな。 BS-EN認定ならOKだがw
日本にスポーツ用自転車全体を包含する安全基準がないことから、
このままでは、粗悪な自転車が市場に出回ることを許し、ひいては
スポーツ用自転車への利用者の信頼を損ねることになりかねません。
そこで、当会では、スポーツ用自転車の先進国であるヨーロッパで
制定されたEN規格※をベースに、日本の道路事情、日本人との体格差、
日本と欧州の気候の差を考慮して制定したのが、スポーツ用自転車安全基準
(自転車協会の自主基準)です。スポーツ用自転車安全基準は、車種ごと
にタウンスポーツ車、MTB、レーシング車の3型式の基準があります。
※EN規格
“European Norm”(European Standards、欧州規格)の略称です。
ENは欧州地域における加盟国間での貿易を円滑化すると同時に、
産業水準を統一化するために「地域規格」として制定され、
利用されています。
スポーツ用自転車安全基準ではBS-EN14764:2005 City and trekking bicycles
(タウンスポーツ車)、BS-EN14766:2005 Mountain-bicycles(MTB)、
BS-EN14781:2005 Racing bicycles(レーシング車)をベースに制定しております。
実際にどの機種でどのような事故が起こったんだ?
なるほど、つまりandの自転車ではそういったケースは無い、ということですね。
(((;゚Д゚)))
さあね。どっちにしろSBBA認定の無い中国製。いずれ事故が起きるかもな。
アルミの素材自体粗悪なものかもしれない。
「かもしれない」レベルで断定口調だったのかよ。
(((;゚Д゚)))
and製品も持ってないのにわざわざ専用スレにきてdisるとはご苦労なことです
モンスタークレーマーもびっくりだわ
と、必死に尻尾を振るかまってチャン
これだけ売れているのに事故報告がないんだよな
そもそも重いんだから壊れにくいだろ
競技志向の方が軽くて壊れる
>これだけ売れている
どれだけ?
スポーツサイクルはともかく、杉並近辺ではママチャリとシティサイクルは腐る程見るな
三月の地震の後、近くにNeXT BIKEの店舗がある駅前には、andのママチャリが目立つな。
&のマークは派手で目だつよな
民家の前に止まってるのを何台か見掛けると、案の定店があったりするから笑うw
山手線の池袋から駒込の間で見た記憶のあるandの自転車は
AND-SL260 V276HD KH203 AND-206P AND-166RS HFT Devoo20M CB163BB
たぶん板橋(埼京線、池袋の次)と駒込にNeXT BIKEがあるせいだと思われ。
安藤は世界展開しているし、値段の割りに物はよいと思うよ
俺の中では自動車で言うとスズキみたいなイメージだ
少なくともドッペルギャンガーやヴァクセン、マイパラスあたりよりは実売価格が高い分、ましな部品使ってるしな。
通勤用の安いロードが欲しくってTWDにたどり着いたオレは充分満足してますよ。
5万以下でSBAAのロードなんてアートのクロモリ位しか無いんでは?
納車待ち二ヶ月という時点で選択肢から外れたけどね。
そうですか。皆さん矢張りチャレンジャーなんですね。自己責任ってヤツですね。
ま、競技用では無いからポタリング程度ならば大丈夫なんでしょうね。
でも年収の高い方々は決して手を出さない代物ですがね。
可処分所得の低い人は色々と言い訳を付けても、コレに乗るしか無いんでしょう。
いや他にメリダとかセンチュリオンとかマリンとか(共通点・どのメーカーも費用対効果がいい)のも持ってるから。
釣堀だな
763 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/24(土) 14:02:48.99 ID:8CXEdVSS
これも買ってはいけない、クズ鉄
無理しなさんな。低所得者層でロードに乗りたいと思ったらコレか
リタノフしか選択肢が無いんだから。
今日もショバレンボウアーグンが来てるのか。
ウザいなぁ。
リタノフやトリニティプラスは安物ロード、andは高級シティサイクル。住み分けが違う。
高級シティサイクル?andが高級?
低所得者層は可処分所得が少ないからコレを買うのも一大決心なんだろうなぁ。
世界展開(笑
高級シティサイクル(笑
心が貧しいやつは金があろうがなかろうが同じことよ
シティサイクル=ママチャリなどの軽快車。スポーツバイクと認識して買ってる人は少ないと思うが。
andによっぽど恨みがあるんだねぇ
かわいそうに。
というかクズ鉄とか言ってる奴は何に乗ってるのか?
クズ鉄じゃないぞう
こここ高級なんだぞう
まで読んだ
今日のカキコ、いま気がついたけど、荒らしてる人だけがSBBAって書いてるよねww
何に乗ってるのか言えないそうです
連投また連投の激怒状態で、相手が一人に見えてるアンド乗りオモシロス
andの自転車にしか乗ってないと決めつけてる奴もな。
そこが最も悔しかったとこ?
高級ママチャリしか持ってないと思われるなんて心外だ!他も持ってるぞ!
コスパが自慢だ!
とむしろ安藤をディスる結果に・・・
いや別に擁護してるわけでもないから。あと日本のメーカーだとプログレッシブとビリオンとアラヤ持ってます。
いや乗ってるかもあやしい。
乗ってたら平均速度とかコースとかに関心がいくもの。
爆釣じゃないかw
詰まった時の定番「釣れた」がよく出るなあ
え?
784 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/24(土) 18:13:49.13 ID:8CXEdVSS
これも買ってはいけない、クズ鉄
今日も禿が必死
アラヤなんてサドル以外ほとんど国産メーカーでしたが?タンゲのフレームと言ってもわかんないんだろうな。
見えない敵と戦ってるなw
中国工場製を鉄屑扱いする一方、アラヤとかタンゲとか往年の日本メーカーを今日初めて知りました、という大爆笑のオチが待ってるんだろ?
痛い所をつかれたようです。
ぶっちゃけCDR買って後からパーツ交換するよりは、最初からビリオンのショートグリップExやリオネル買った方がいいとは思う。
ただドッペルよりは素材として質がいいんだよな。もっともCDRもモデルチェンジでボスフリー化しちゃったのはアレだけど。
>>791 先輩、アラヤやタンゲについて物知りなウンチクかましてくださいよ。いやググる間、待ってますから。
あらら、もうネタ切れw
795 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/24(土) 20:32:59.91 ID:4cRDTv9S
DRCって何?あれってランドナーのつもりなの?あれ買うならライトウェイ
のソノマ買うわな。
いや買わないから(笑)
>>795 ランドナースレの住人なら全否定だろうな
あいつらランドナーの定義でしょっちゅうもめてる
798 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/24(土) 21:06:10.36 ID:4cRDTv9S
>>797 だったらアレは何なの?32Cタイヤでロードって何?
ものを知らないなぁ
かわいそうに思えてきたわ。
800 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/24(土) 21:15:00.87 ID:4cRDTv9S
>>796 あんなのよりはソノマの方が100倍良いよ。
お前は¥23,900なら買えるけど¥60,000超は買えないんだろ。
恥かくから黙ってた方が良いよ。
比較するのに価格が倍のものぶつけてどうするの?
100倍っていうのは見なかったことにするけど具体的に
ソノマがどれほどすごいの?
ソノマは定価でも六万切ってるだろ。ディレイラーがALTUSだけどARAYA フェデラルも入門車としてヨロシク。
803 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/24(土) 22:56:44.38 ID:hcQOXYeQ
ソノマは定価で¥68,040 アラヤフェデラル見たけどちょっと重いな。
>>801 価格が倍のモノぶつけてどうするって、2万4千円程度のランドナーってDRCの
他に何か有るの?他社では最低でも定価5万〜6万以上はするわ。
俺が買ったandのルックロードは装備品が前照灯すらついてなかった。
ベルもついてない。
装備品をいちいち揃えていくと装備品の額のほうが大きくなる。
結局総額で言えば結構な額になるからいい自転車買ったほうがいいという意見もわかる。
しかし上を見ればきりがないという意見もあるからな。
>>803 たかだか6万のソノマがどれほど素晴らしいのか
まず書けよ。
DRCがランドナーって目と脳が腐ってるのか?
>>805 DRCとか言うランドナーもどきゴミと比べれば余程まっとうなな「自転車」
だろうよ。
ではDRCとは何なんだ?32Cのタイヤを履いたロードか?スポルティーフか?
単なるゴミか。¥23,980のホムセンスポーツか。
>>806 あーよく分かったよ、めちゃめちゃありがとう!
で君はなんでこのスレで弁を振るってるの?
>>804 ロードだったらより高価なものであっても、ライトやベル、さらにペダルは基本ついてないものだが。店がオマケでつけてくれる場合もあるけど。
高級ママチャリにはついてないとまずいだろw
まあドッペルとかandの客層だと付いてる方がいいよね。実際、街で見かけるandの自転車の九割以上は軽快車(現在のJISの分類でいう『シティ車』)だし。
812 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/25(日) 18:04:19.38 ID:1OJJfdC+
これも買ってはいけない、クズ鉄
813 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/25(日) 19:33:21.27 ID:YI845WHX
and、リタノフ、トリニティ、ドッペルなんか眼中に無い。
815 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/25(日) 19:58:56.43 ID:YI845WHX
>>816 いや、病院に行くのはオマエの方だろ。アンドなんか推してる方が異常だわ。
自分が必要とされていない場所に居座ってそこを否定し続ける行為は、他でも必要とされない者が何かを否定することで、
相対的に自分の存在の正しさを(自分の中で)立証しようという試みである。無論、客観的には無用の存在なのに変わりない。
>>818 何の精神分析?フロイトかオマエ?
物事には賛成意見があれば必ず反対意見がある。北朝鮮じゃねぇんだよ。
此処は日本なんだわ。必要とされようがされないが否定的意見は必ず存在
するんだよ。
じゃあどこで必要とされてるんですか?あなたは。
また変なのがいるw
これぞ&クオリチー
私かね。私は天に於いても地に於いても必要とされて居る者だよ。
じゃあ必要としてくれているご家族だか友人だかの所に戻ってください。
戻っているよ。地に於いて全ての者が私を必要としているのだから。
妄想だな
あいたた
いい年して中二病ですか
こじらせてるので死ぬまで治らないんじゃない?
とりあえず病院いけよ
これは親切心からの忠告
アンカーがないところを見ると、鏡でも見てるのかな?
自覚があるから反応する
滑稽だね
>>828 うわ、アンカーつけてないのに反応してる
まさにブーメランレスwww
安藤スレに相応しい流れいいね
具体的にこれについて説明してくれ、誰それのところに戻ってくれ、との書き込みに対しては返すことが出来ず、常に論点をそらす。
言い返したつもり、最後に捨て台詞が残せれば勝ったことになるルールのようなので、本人の心の中ではそれでいいのだろう。
そして本人以外の視点では・・・
最近スレが盛り上がってきたと思ったら、否定的なコメントばっか...。暇人多いですね。
そんな輩はほっといて、and好きな人だけで情報交換しましょ!
「and製造のこの自転車のここにこういった欠陥が」・・・ならまだしも、「中国製造自転車クズ鉄」と念仏の如く繰り返すのが「否定的意見」なんだってさ、彼の中では。
かみつく相手が欲しい、自分の好きな物が否定されると腹がたつように、相手にも同じように不快になって欲しい、というドロドロばかりが他者には見えているのに。
とりあえず中国とクズ鉄をあぼーんに入れとけばいいのかな。
テンプレにもNGワードとスルー推奨を入れたらいいね。
安藤のロードさ、別に性能で不満はないけどあのロゴだけが不満だわ。メーカーが汚点だわ。ここでも馬鹿にされるし。
後数万たしてまともな会社の買えば良かったわ
リタノ○が売れないと困る禿が荒らしているだけだけどな
売れなくて困ってるんだろ
という独り言
あげ
>>835 TWDに乗ってる。
車体にデカデカと透かし彫りみたいにロゴ刻印されてるけど、案外目立たない。
ちょっと嬉しいのは秘密。
842 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 12:20:49.53 ID:jH65VGLg
>>835 だから言わんこっちゃない。貧乏人の代名詞みたいな自転車買うからだよ。
>>841 まずそのフレームを軽量な物にステップアップする!
すいません。関西方面なんですが、昨日、一昨日と幹線道路を車で
走っていたんですが、車道を走るロードを何台かみかけましたが
アンドとかリタノフは見かけませんでした。
売れてるんですか?
俺もandのママチャリ(まれにクロス、ビーチクルーザー、ミニベロ)は見たことがあっても、他のメーカーのも含めロード風のは一度も見た記憶がない。
地元で(神奈川県川崎市)一回見たことがある
ドロップハンドルに靴下を履いたまんまだった
滑るしちょっと距離走ると痛くなるからからバーテープくらい巻けと思った
>>843 ドッペルの806が一番売れてて笑った。しかしこれロード風クロスバイクであって、ロードバイクじゃないだろ。
折り畳みとか書いてるぞw
しかしドロハンクロスとロードの違いってなんだろうね
アンド ドッペル トリニティ リタノフ はロードじゃないだろ。
それぐらいの違いがある。
>>849 ジオメトリと使われてるコンポじゃね?クロスだとMTB系のを使ってることが多い。
853 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 22:03:29.32 ID:jH65VGLg
andとかリタノフとかトリニティとか見た事無い。
大阪梅田でandのロードが駐輪してあるのを見たことあるよ
855 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 23:08:50.90 ID:jHu9L1Zi
これも買ってはいけない、クズ鉄
856 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 23:26:06.31 ID:rhkoiaZn
有名どころはしゅっちゅう見るけどな。やっぱり希少価値ってか売れて無いんだよ。
買う奴いないんだよ。
チャリを通販で買うのはやっぱり敷居が高いよ
俺も自分で注文しといて驚いた
箱がね、あまりのでかさに
でもチャリは場所取るから、店舗に展示せずに売れるなら、
かなり安くできるっていう理屈はあるよね
アンドはサイズがなぁ
DRA5016前買ったけどトップチューブがめっさ長かった・・・フラットバーにしたよ
まぶしくなってまいりました
860 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 18:49:38.09 ID:59W5gfFg
勘違いです
>>861 ええ、では売れて居ると言う証拠をご提示下さい。
なんでメーカー直送なのにヤフオク出品にしてんのかんね、これ。普通は楽天やYahoo!ショッピングの方で買うだろ。
864 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/27(火) 22:57:03.77 ID:jYzl4eUI
これも買ってはいけない、クズ鉄
こいつは相手をしてはいけない、クズ野郎
>>861 売れて無いからアンドの社員が立てたスレなんだろ。
売ってないから買えないの間違い
たしかに通販とNeXT BIKEの店舗以外では見たこと無いな。
871 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/28(水) 19:19:45.06 ID:0rYq92/b
>>870 a-lee314に改名、さらにカセットからボスフリーになったたからもう無い。しかもそのリンク先の型は、さらに一世代前のタイプだし。
ただしNeXT BIKEで勝手にカスタム化してこれに近いのが売ってたのは見たことある。
873 :
870:2011/09/28(水) 21:08:17.66 ID:???
ああ、そういうことでしたか。
ありがとうです
TWDに標準でついてくるホイールとシマノR500ってどっちが糞ですか?ホイールの情報が調べてもないもので
875 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/29(木) 14:12:28.77 ID:FllmkU2G
>>861 早く証拠を出して。
>>867 通販で売ってるだろ。オークションにも出品してるだろ。誰も入札してない
けどな。
>>875 証拠とは厳密に言えばどういったものか?
「andの自転車が全く売れてない」という仮説が偽であることを証明する為の証拠か?
売れてるんだろ?売れてるなら何処へ何台出荷したか出せるだろ。
はいだ証拠
俺の住んでいる田舎でも安藤目撃したことあるよ
販売店側からすると安藤のやり方はマジで氏ねと思う。
安藤のやり方って何?
扱えるモデルを制限
自店舗では卸値の都合上他店舗じゃ追随できないような価格設定
さらにアウトレット品と称して実質値下げだからな
それはNeXT BIKE以外の取扱店(実店舗)からすれば、という話?
という話
安藤スレ関係ない話題で伸びてんなーww
荒らしてた奴、ドッペルスレにも現れて速攻迎撃されて終わってたわ
荒らす奴ってほんと脳味噌が足りないよな
荒らし本人は攻撃する側・加害者のつもりでいても、他人から見れば現実でイヤなことがあって暴れてる負け犬にしか見えないのだが、それを自覚できてない。
などと、キャンキャン吠えてます
>>891 脳無しレスは見ただけでわかる
いつもやり方は同じだ
脳内敵と戦ってるな
手遅れだ
どうせ荒らしてるやつって禿だろ
twd-sora買おうとおもったら、もうないんですね。
カラーがミルクティーの500mmだけ在庫があるね。
897 :
ブリトニー:2011/10/04(火) 16:34:30.64 ID:???
カラーがミルクティーってセンスはどうなの?
安藤らしいハイセンスです><
俺はTWD買うとき黒とミルクティー置いてあったけど、迷わず黒買った
今日買った、ミルクティー500・・・
・・・ml
午後の紅茶のペットボトルですか
パンジェンシー(うっとり
安藤もアートサイクルみたいにパーツアップグレードやってほしい
人件費かかるから無理です
ネット部は複雑な事ができないので無理です。
細かい事頼む時は直接店舗に相談してください。
NeXT BIKEだとカタログに無いパーツの組み合わせが幾つもあったな。買う時に注文すればカスタム化してくれるのだろう。
金かけるところを180度間違えてやがる
ここまで車両別で3万ちょっとしか掛かってない。
そのうちフレームも生えてくるし楽しかったからOK
909 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/10(月) 13:29:58.79 ID:uTCLWULF
完成品では買えないのと登録済みで買えないから、別の選んだ
911 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/10(月) 16:44:01.82 ID:FVjI3/1+
レバーの角度がステキだな
>>906 しかし、このフラットバーは相当早いんじゃないか?
フレーム以外原型がないけどな
フレーム耐えられるの?
ポジション出し以外のパーツ交換をしてないSRXで公道を35km/hで走っても空中分解しなかったから
多分こっちも大丈夫なんじゃねぇの?
おお、意外としっかりしてるのか
ちょっとびっくり
>>910-911 ホイール xero xcr-1(前後1530g)
タイヤ Michelin Pro 2 Race(ホイールのオマケ)
スプロケ CS-HG50-9s(ホイールのオマケ)
サドル タイオガ スパイダー(135g)
ポスト TNIのなんか軽いやつ(カットしてあって130g位)
フォーク ブラックマジック(コラムカットしてあって320g位)
ペダル VP ONE(ペアで180g)
FD.RD 105
クランク 105バイオペース
その他
別の角度から撮ったのはあるけど
部屋が狭いのでこれ以上引けないスマン。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1535.jpg
>>917 さりげなく他の愛車自慢とは手が込んでるな
他にはカレーのシングルスピードしか持ってないよ??
>>917 5014ALってやつでしょ?29800円でそこまで遊べるとは…
アウトレットで送料込み26800円
画像は間違ってないよ。
笑える展開www
トップチューブ折れそう
>>922 いや、どうみてもBIKE FRIDAYが写ってるんだが。
>>926 写真スレと間違ってたかい?
それにしてもここまで遊び倒す人がいると良い買い物したんだなと思えてくる不思議
本当は出来た良い物を買うのが正解なんだろうけど、
どこがどう良くなったか判らないし、パーツもそこそこな分
組み換えがもったいない気がして。
こいつなら躊躇なくイジれるし、フレームはこのままで
しばらく遊んでみようと思ってる。
現実的に買って部品交換しなくて良いチャリって
100万ぐらい出さないとないんじゃない?
フレームとホイールとタイヤのコストバランスがあってないよ
しかし元はドロハンでしょコレ
このフレームのデザインでこってりレーサーとか見てみたいんだけど
どれが先祖的なバイクなんだろう
>>932 すまん よくわかってない ごめーん
それってそのレスにあるミニベロとは全然関係ないの?
なんでミニベロの写真はってあるんだ^^;
そのミニベロの詳細だと思った。
すまん まったくわかってないかも^^;;
>>933 あ わかった 画像ミスったのか(笑。
よくよんでなかった(笑。
画像ミスるほうがわるいわな
別に悪いも何もないだろう
画像ミスった自分が悪い。
なんか色々複雑にして申し訳ない。
>>926 今度はBMCとスペシャか、いいバイクだな
スペシャっぽくて好きかも
>>939 ちょっと見難いがハンドルの幅いくつだよ
草生やさずにはいられねぇだろこれwwww
ハンドル幅wwwwwwwwwwwwwwww
これはwwwwwwwwwwww
ハライテェwwwwwwww
だって安藤乗りだもの
300o。
コンパクトでしょ。
さすがファッションバイク
日常の足(近所への買い物やぶらぶら)くらいの用途でマンションの駐輪場保管だったら
5,6年は普通に使えるでしょ?盗難や壊されたりとかは別として
>>939 一生懸命厚化粧をしても隠せないDQN臭
って感じだな
色以外はパッと見ここのと変わらんな
どうにかしてa.n.designの人気を落としたい
嘘を書いてでもa.n.designの人気を落としたい
人気あるの?
次スレのテンプレどうする?あの大量の車種を全部載せたりしないよね?
また禿が暴れてるのか
懲りないやつ
5万円スレでスレ建てしてくれって頼んだ時は
>>4をテンプレにお願いしたんだけど
>>4でどうよテンプレ
シンプルすぎるだろ。まったく魅力を感じない。
やりすきなピスト並みの幅だな。ブルホーンの方が良くね?
やってみたら案外困らないし、室内保管に都合がいいんだわ。
安藤乗りの鑑だなw
別にー
スレタイがよくないよ。
実際に製品を持ってない人の声がやたらでかいし。
>>968 Part3なのか?
それ以外はよいと思うが
>>969 なんか古いスレが見つかったから入れた方が良いと思って
そいつを1とすると今のが2で、次が3って感じなんだがどうかしら?
このスレ関係ない話題じゃないと伸びないなwww
スレ立てわかんないからだれか頼む、気づいたらDAT落ちしてなくなってしまいそうだから
梅
lvが足りん。梅
はやく誰か建ててー
梅
や〜だよ
だが断る
お前らレベル高杉www
たーのむ
きょうも梅
産め
きっといつか親切な人が立ててくれるよ
それまで我慢我慢w
立てられるのに立てないって、どう言う事?
みんなこのスレにいたくせに!
最近忍法帖が厳しすぎて立てられないんだよ
ボケてるのにマジレスって
ERROR!
ERROR:新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
ぶっちゃけドッペルほど活気が無いので、リタノフやトリニティープラス、ヴァクセンやオッソ、アートサイクルスタジオあたりと合同で低価格帯スポーツ車メーカースレッドとしてまとめたら?
>>985 それ3万円以下スレのことだろwww何回無限ループする気だよ
結局話題ないのはうpないと変わらないと思うよ。あとリタで荒れる
青梅