【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part5
952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 16:37:56.35 ID:???
学校で先生が黒板に字を書くのに使ってるチョーク。
それをローターに少しだけ塗る。
ほんの少しだけ。
それをローターに少しだけ塗る。
ほんの少しだけ。
953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:11:10.63 ID:???
脱脂には食器用洗剤がいい
954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/23(水) 22:50:30.06 ID:???
955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 18:22:49.40 ID:???
ローターの種類なんて結構あるじゃない
956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 20:14:17.94 ID:???
パッドの脱脂に熱湯かけてドライヤーで乾かす方法はどうよ？
957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 20:27:33.63 ID:???
熱湯だけで油分落ちるかな？
洗剤併用のほうがいいかもね。
洗剤併用のほうがいいかもね。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 21:45:44.74 ID:???
ロード用のノーマルブレーキレバーでディスクを引くのは、やはり無理なんだろうか
959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 21:48:47.26 ID:???
BB7ROADとか、ロード用のキャリパー買えばいいと思うけど。
トラベルエージェント使ってる人は居るんかな？
トラベルエージェント使ってる人は居るんかな？
960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 23:27:36.46 ID:???
BB7ってエンドキャップいらないの？
961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 23:30:35.96 ID:???
まちがえた、アウターキャップだった
962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 00:18:22.56 ID:???
ありがと
964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 08:57:50.29 ID:???
>958
ああシマノのブレーキレバーでBB5 ROAD引いてるよ
超快適だよ
ああシマノのブレーキレバーでBB5 ROAD引いてるよ
超快適だよ
965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 00:18:19.30 ID:???
>>958
俺はBB7 ROADを79DURAで使ってる。
初期の立ち上がりは78DURAキャリパーよりソフトだけど、
引けば引いただけきっちり効く。
リムブレーキと違って長い下りでスピードをコントロールするのに
ポンピング的なテクニックを使わなくてよいのが超快適。
俺はBB7 ROADを79DURAで使ってる。
初期の立ち上がりは78DURAキャリパーよりソフトだけど、
引けば引いただけきっちり効く。
リムブレーキと違って長い下りでスピードをコントロールするのに
ポンピング的なテクニックを使わなくてよいのが超快適。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 01:51:14.14 ID:???
いいよねほんと
うちにある自転車全部ディスクにしたいくらいだわ
うちにある自転車全部ディスクにしたいくらいだわ
967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 16:30:58.78 ID:???
BB7いいなぁ。
欲しいなぁ。
シマノとマグラの油圧からBB7に交換したいなぁ。
なんか、質実剛健というか、不撓不屈というか、堅忍不抜というか、
不撓不屈というか、一意専心というか、勇往邁進というか、
正々堂々というか、全身全霊というか、力戦奮闘というか、そんな印象を受けて
かっこいいと思うから。
欲しいなぁ。
シマノとマグラの油圧からBB7に交換したいなぁ。
なんか、質実剛健というか、不撓不屈というか、堅忍不抜というか、
不撓不屈というか、一意専心というか、勇往邁進というか、
正々堂々というか、全身全霊というか、力戦奮闘というか、そんな印象を受けて
かっこいいと思うから。
968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 16:35:31.18 ID:???
油圧式が使える部品構成なら機械式に変えるメリットは全く無いような。
あ、単なる褒め殺し？
あ、単なる褒め殺し？
969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 20:18:02.78 ID:???
まぁ彼は変に言い過ぎな気がするが
多少のダメージでも問題なく動きそうな機械式の安心感は捨て難い
滑落したり自衛で放り出したり
油圧だとどうなんでしょって思う
とか言いながら油圧に換装してみたり
本気で攻めては無いので検証出来ずじまい
多少のダメージでも問題なく動きそうな機械式の安心感は捨て難い
滑落したり自衛で放り出したり
油圧だとどうなんでしょって思う
とか言いながら油圧に換装してみたり
本気で攻めては無いので検証出来ずじまい
970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 06:42:42.01 ID:???
ホースが抜けたりレバーが割れたりするような衝撃を受けた場合、
車体の他の部分や乗り手が壊れてどっちみち走行不能になるんじゃね？
車体の他の部分や乗り手が壊れてどっちみち走行不能になるんじゃね？
971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 09:31:30.74 ID:???
油圧はいざメンテしようとなると
その肝心のフィードの扱いが億劫だとおもう
飛行機の世界なんかじゃ昔は操作系は油圧だったのに
戦闘機とかはフライバイワイヤといって機械式にもどったよね
その肝心のフィードの扱いが億劫だとおもう
飛行機の世界なんかじゃ昔は操作系は油圧だったのに
戦闘機とかはフライバイワイヤといって機械式にもどったよね
972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 09:33:19.39 ID:???
>>971
釣りですか？
釣りですか？
973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 09:44:10.06 ID:???
自転車ごときのフルードの量で扱いが面倒とか正気か？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 09:49:56.71 ID:???
比較対象がＶならそうなるだろ
975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 09:52:45.98 ID:???
wire = 電線
ブレーキは今でも油圧。電線でサーボを操作してブレーキ、なんて出来たらすごいけどちょっとコワい。
ブレーキは今でも油圧。電線でサーボを操作してブレーキ、なんて出来たらすごいけどちょっとコワい。
976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 10:21:31.44 ID:???
変速の次はブレーキの電動化か。
レバーの引きが超軽いブレーキが作れるだろうな。
レバーの引きが超軽いブレーキが作れるだろうな。
977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:55:03.78 ID:???
アンチロック化が捗るな
978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/27(日) 23:57:04.25 ID:???
次のデュラはそうなるだろうね
979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 00:23:02.55 ID:???
ブレーキの電動化はない
トラブルが起きた際のリスクが大きすぎる
トラブルが起きた際のリスクが大きすぎる
980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 00:30:38.57 ID:???
電源確保が大変そうだね
http://response.jp/article/2005/11/09/76286.html
http://response.jp/article/2005/11/09/76286.html
981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 09:44:04.11 ID:???
982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 10:05:27.72 ID:???
油圧でいいじゃんね。
オートバイだってBMWの一部車種に電動サーボがついてるだけなのに。
オートバイだってBMWの一部車種に電動サーボがついてるだけなのに。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 10:25:10.02 ID:???
現状に満足してる人だけだと技術革新は無いからねぇ。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 10:30:54.13 ID:???
>>983
利点とエロが無ければ進歩しない
利点とエロが無ければ進歩しない
985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 10:34:26.23 ID:???
電子制御でレバータッチをおっぱいぷにぷにと同じ感触に出来る可能性があるだろ。
油圧やワイヤーでそんな事が出来るか？
油圧やワイヤーでそんな事が出来るか？
986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 11:26:32.27 ID:???
今AlivioのメカニカルなんだけどBB7に替えたら捗るかな？
987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 13:15:18.11 ID:???
用途によるだろクズ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 13:45:12.83 ID:???
とりあえずメンテが楽になるかなっと。
あとは傾きの調整も有るらしいから、ディスクの鳴きも少なくならないかな？と思ったの。
あとは傾きの調整も有るらしいから、ディスクの鳴きも少なくならないかな？と思ったの。
989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 14:21:03.64 ID:???
メンテは関係無い。鳴きはローターとパッドによる。
990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 14:28:24.44 ID:???
Alivio使った事ないからわかんないけど、BB7はパッドクリアランスの調整がし易くて好き。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 15:21:02.82 ID:???
BB5とBB7使ったけど
上の人と同じ感想です
調整をちゃんとすればBB5よりパッドがしっかり使える
BB5はどうにもならない部分があるから凄くイライラした
鳴きは状況によるから関係無いな
上の人と同じ感想です
調整をちゃんとすればBB5よりパッドがしっかり使える
BB5はどうにもならない部分があるから凄くイライラした
鳴きは状況によるから関係無いな
992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 22:47:00.54 ID:???
BB7でディスクでびゅーしたけど、想像よりも
ずっと扱いやすくて安心した。
ずっと扱いやすくて安心した。
993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 23:15:39.77 ID:???
アリビオってアレ？M４９５？
994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 23:20:59.75 ID:???
ディスクの400系はデオーレグレードじゃなかったかな
995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 23:33:27.20 ID:???
>>993
BR-M416です。
BR-M416です。
996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/28(月) 23:51:09.60 ID:???
>>995
それAlivioじゃなくて多分Aceraだよ。
それAlivioじゃなくて多分Aceraだよ。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 00:08:35.69 ID:???
>>996
そうなんだ。駆動系はAlivioコンポで統一されていたからブレーキもAlivioグレードと思っていた。400番台だし。
そうなんだ。駆動系はAlivioコンポで統一されていたからブレーキもAlivioグレードと思っていた。400番台だし。
998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 13:23:38.93 ID:???
999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 13:30:43.97 ID:???
>>1
乙！
乙！
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/29(火) 13:32:06.87 ID:???
1000なら生活保護からの卒業
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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