【SHIMANO】シマノ総合25【Dyna-Sys 10s】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 18:45:04 ID:???

前スレ
【SHIMANO】シマノ総合24【釣具じゃないよ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269176084/

シマノバイシクルコンポーネント
http://cycle.shimano.co.jp/

シマノDynaSys特設サイト
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2010newpro/mtb_compo/dynasys.html

シマノ技術資料
http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp

シマノ公式互換性情報
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart.html

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 18:48:01 ID:???

関連スレ
★シマノ関連★

DURA ACEについて語ろう【デュラエース】 Part18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289027021/

【Ultegra】ｱﾙﾃｸﾞﾗ/SL総合ｽﾚPart6【6000系】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1264300467/

105で十分　10速目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288098951/

TIAGRAがいいや　その9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1275652346/

AlivioとAceraとAltusとTourneyのスレ04
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280690765/

★ライバルメーカー★
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 6【XX X0 X5 X7 X9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289288485/

【カンパ】シマニョーロ 7【シマノ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1281508981/

■■■Campagnolo／カンパニョロ■■■ ﾊﾟﾄ31
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1293117762/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 18:49:31 ID:???

DURA-ACEの製品ページ
アメリカ
http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/products/road/di2.html#/site/home
ヨーロッパ
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/road/di2.html
中国
http://www.shimano-china.com/publish/content/global_cycle/zh/cn/ssbc/products/road/di2.html#/site/home

日本
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/da_7900series.html
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/7970-di2.html

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 19:05:28 ID:???

★2011 ラインナップ★

ロード
DuraAce(10s)
Ultegra(10s)
105(10s)
Tiagra(9s)
Sora(9s)

クロカン、一般用MTB
XTR(10s)
Deore XT(10s)
Deore LX(9s)
Deore(9s)
Alivio(9s)
Acera(8s)
Tourny(8s)

DH、フリーライド用MTB
SAINT(9s)
SLX(10s)
Deore(9s)

内装
Alfine(11s, 8s, 3s)

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 19:14:20 ID:???

最近の動向

MTB上位グレードが10s化(XTR, XT, SLX)
10sでありながらMTBのハードユースに対応すべくHG-Xチェーン規格が新たに導入される。
ハードユース想定のSAINTは今回は見送り

内装変速機Alfine 11s化
メンテフリーでありながら多段化が可能に。ただし外装に較べると相変わらず重いのが欠点。
泥や水に強いことに注目しているDH、フリーライドユーザーもいる。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 20:02:10 ID:???

シマノ他チェーンの寸法一覧
http://www.geocities.co.jp/jitensha_tanken/chain0.html

HG-Xの情報あったら誰か追加たのむ。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 22:59:21 ID:mEbrJ7MJ

altusって消えたのか？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 23:59:28 ID:???

★2011 ラインナップ★

ロード
DuraAce(10s)
Ultegra(10s)
105(10s)
Tiagra(9s)
Sora(9s)

クロカン、一般用MTB
XTR(10s)
Deore XT(10s)
Deore LX(9s)
Deore(9s)
Alivio(9s)
Acera(7s,8s)
Altus(7s,8s)

DH、フリーライド用MTB
SAINT(9s)
SLX(10s)
Deore(9s)

ルック、一般車用
Tourney(6s,7s)

内装
Alfine(11s, 8s, 3s)

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 00:00:11 ID:???

>>7
わすれとった。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 08:01:52 ID:???

2300ェ・・・

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 10:37:54 ID:???

SLXはクロカン一般に含めてもいい

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 11:00:31 ID:???

a050...

13 ：547：2011/01/19(水) 20:30:34 ID:QmlbUP6l

ロードの下級コンポは忘れがちですな。

シマノのパーツってどこで買うと安いんかね？
海外通販含めて。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 20:57:28 ID:???

＊900超えたらどうするの？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 03:03:00 ID:???

2300も…

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 19:22:59 ID:???

アルテグラスレがまだ立たないな
このコンポのスレだけ抜けてるとなんか気持ち悪い

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 23:01:12 ID:???

★2011 ラインナップ★

ロード
DuraAce(10s)
Ultegra(10s)
105(10s)
Tiagra(9s)
Sora(9s)
2300(8s)
A050(7s)

クロカン、一般用MTB
XTR(10s)
Deore XT(10s)
Deore LX(9s)
Deore(9s)
Alivio(9s)
Acera(7s,8s)
Altus(7s,8s)

DH、フリーライド用MTB
SAINT(9s)
SLX(10s)
Deore(9s)

ルック、一般車用
Tourney(6s,7s)

内装
Alfine(11s, 8s, 3s)

18 ：1：2011/01/20(木) 23:05:00 ID:???

知らない間にロードの裾野広がってたのな。
オレが知らないだけ？w

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 01:14:24 ID:???

9sのXTRがもう売ってなう

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 18:22:48 ID:???

１０５（５７００シリーズ）の方がアルテグラやデュラより高性能に見える・・・
あと１年待てばもっと格好良いアルテに会えるかな？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 18:34:45 ID:???

アルテがモデルチェンジして105がモデルチェンジしたんだよ！

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 18:40:25 ID:???

じゃああと３年ぐらい待てばもっと格好良いデュラに・・・・・

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 21:13:04 ID:???

スラムのライヴァルを新型105に変えようと思っているんけど、ちと勿体無いねぇ
あのメカメカしいデザインは好きなんだけど・・・・

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 00:00:04 ID:???

>>20
同様にオレMTB系はデオーレ黒が一番かっこよく見える。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 00:01:00 ID:???

>>23
見た目気に入ってるなら変えなくてもよくね？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 00:48:58 ID:???

日本はショップが在庫持たないからすぐ無くなるな

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 00:51:00 ID:???

シマノは高級モデル担当してるデザイナーの女が無能だから
安いモデルの方がましなんだよな

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 10:16:25 ID:???

>>25
105のデザインが気に入っているから悩んでる
特にカブトガニクランク黒、アルテ6700系黒が出てくれればいいのになぁ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 10:26:11 ID:???

俺もアルテの6700黒が早くでて欲しい
アイスグレーでもいいけど

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 14:58:24 ID:YeV7ivA+

>>27
むしろMTB系ではアリビオがかっこよくなった。
５９０系のシャドウディレーラーもかっこいい。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 21:09:08 ID:???

毎日乗り倒すことが前提で、ULTと105ではどちらが耐久性に優れているんだろう？
コスパがいいのはどっちかな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 00:39:46 ID:???

>>31
105
Ulteのメリット

・ちょっとカッコイイ(好みによるが)。
・ちょっとだけ軽い
・耐久性が高い(かもしれない)

オレなら思い切ってTiagraにする。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 00:42:45 ID:???

オレなら思い切ってA050にする。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 08:38:29 ID:???

ホローテック２と10sは外せないんです

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 10:04:06 ID:???

スポーツするならデュラ
レースしなくてもデュラ
10ｓならデュラ

街乗りならティアグラ

アルテと105が実は一番無駄遣い

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 18:30:55 ID:???

スポーツするならXTR
レースしなくてもXTR
10ｓならXTR

街乗りならXTR

XTR　XTR　エーックスティイイアァァァル

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 19:45:23 ID:???

狂ってるｗｗ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 19:56:10 ID:NCDwFfAb

スポーツするならTourny
レースしなくてもTourny
10ｓないTourny

街乗りならTourny

Tourny Tourny 谷田さん？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 20:16:26 ID:???

シマノが格好良い見た目のクランクを作るなら無骨なデザインがいいな～
例えるならＧＡっぽいやつ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 20:22:39 ID:???

ティアグラ、インストールしてるんですが、ギアがFインナーRローの時（一番ゆるいはず）のフロント側ワイヤーの張りってのはどれくらいが適性ですか？
たるんでなきゃいい？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 20:48:43 ID:???

たるんでるぐらいで良いのでは？トリムの位置合わないよ

羽の振り幅調整は制限ボルトで。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 20:50:42 ID:???

インストール

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 09:48:55 ID:???

>>31
コスパは105
耐久性はアルテ
見た目も違うから財布と相談汁

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 19:35:58 ID:???

105は意外と重い
ttp://kanzakibike.com/s_roadframe.html

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 12:27:59 ID:???

釣り具（リール）に使われてるＣＩ４っていう強化樹脂はスゴイの？
元々自転車に使ってた素材らしいんだけど。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 17:37:04 ID:???

>>45
デュラのブラケットと変速機に使われてるらしいよ。
http://fishing.shimano.co.jp/cat/detail.asp?k=100304

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 18:26:58 ID:???

釣具のサイトはじめて見た

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 20:35:49 ID:???

デザインセンスが自転車と一緒だなｗ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 21:12:02 ID:???

http://www.cyclowired.jp/?q=node/7824
これ、早く発売しないかな・・・・

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 22:42:19 ID:???

夢屋もあるのか

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 11:07:14 ID:???

>>48
ネーミングのセンスもねw

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 12:21:39 ID:???

Di2 Ci4

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 16:13:37 ID:???

STIのオプティカルギアディスプレイってどこで針の位置調整できるの？フロントがちょっとずれてるんだけど。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 19:43:19 ID:???

落ちてたヅラスレが立ちました

DURA ACEについて語ろう【デュラエース】 Part19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296038499/

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 23:35:05 ID:Gb7NWmV4

走行前は、必ずプロの目でチェックとメンテナンスを行ってもらいましょう。
それでは楽しいサイクルライフを。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/26(水) 23:37:09 ID:???

自称プロに引っかからないように注意ｗ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/27(木) 08:09:15 ID:???

シマノコンポのの整備士認定試験制度作れよ。
安心して整備できる所がわからんから。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 19:01:22 ID:???

ＦＳＡのクランクとシマノのクランクってどっちがいいの？
性能を比較したサイトとかないのかな

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 21:32:36 ID:???

クランクの性能差なんて普通の人にはわからないし
見た目＝モチベーション＝性能、でいいんじゃなイカ？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 22:40:05 ID:???

そもそもクランクの性能って何・・・？　重さ？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 22:57:34 ID:???

踏み込んだ時の剛性、歯先の振れとか？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 23:07:33 ID:???

へたくそな踏み込みペダリングしてもｷﾞｯｷﾞｯと音が出ない事

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/29(土) 10:09:09 ID:???

ｷﾞｼｱﾝ・・・　ｷﾞｼｱﾝ・・・　

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/29(土) 12:42:48 ID:???

純正の方がアウターに上がりやすい・・・ような気がする

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/29(土) 14:06:25 ID:???

チェーンリングはシマノ圧勝だが、クランクは知らん

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/29(土) 14:34:46 ID:???

FSAのベアリングは強度が足りない
すぐヘタる

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/29(土) 15:48:56 ID:???

HW79ポチりました、安マヴィックからの乗り換えなので何がどの程度変わるのか楽しみです。
とりあえず重量－300g

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 12:06:55 ID:???

>>62
それってBBが緩んでるだけじゃ？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 12:31:06 ID:???

　　　　　　　　　　- -―- 、
　　　　　　　／...::::::::::::::..　ヽ
　　　　　　　/ ..:::::::::::::::::::/＼ヽ
　　　　　　 /..:::/::::/::::// ノ　ｌ:. ｌ.
　　　　　　 l:::::!::::/●）　 (●)|:: | 　
.　　　　　　 !:::l::::l ~" 　 ,,　 ~ ｌ:i:l　　いい歳して
　　　　　　　ヽ:i::!､（⌒ーｧ　ﾉﾉ'　　いやらしい番号GETとか
　　　　　　　 _ ` ｌ＼｀ー‐'／　　　　　ばっかじゃないの？！
　　　　　 .／::::::::::::＼￣./::ヽ〆ヽ
　　　　　 /:::::，:::::::::::。|　|::::::|ヾ_ノ,
　　　　 ./:::::::| ::::::::::::。|　|::::::|::i:::::|
　　　　 i::::::/ i:::::::::::::。|　|:::::」ゝ:ノ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 15:59:56 ID:???

↓うんこ野郎が一言

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 16:36:05 ID:???

ちくそー！

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 20:24:28 ID:???

>>68
右アームの剛性バランスが悪いとチェーンリングごと振れて音が出る事があるよ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 00:08:49 ID:aExqhsgB

完組でおすすめのホイールってなんすかね？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 01:01:52 ID:???

R500

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 13:45:49 ID:???

R500

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 14:29:47 ID:???

R500

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 14:44:37 ID:aExqhsgB

すみませんがMTBホイールで頼んます。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 15:05:21 ID:???

クロスマックス

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 15:51:37 ID:???

MT15

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 09:47:04 ID:???

シマノさんのサイト見難いんだけど
例えばクランクセットだけを一括表示できる様な方法ない？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 12:14:58 ID:???

店頭で直接見ることをお勧めしますよデコ助野郎

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 13:35:54 ID:???

寧ろ店頭に全商品並べている店を教えて欲しい

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 17:54:07 ID:???

>>80
製品の個別のページを表示したら画像の上の「Compare」をクリック

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 20:28:13 ID:???

>>83
ありがとう
かなり便利になりました

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 00:00:30 ID:JtdMMQAc

2011春夏のウエアはまだ入手は無理でしょうか?

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 08:59:50 ID:???

SRAMのチェーンリングから66アルテかアルテSL辺りのチェーンリングに変えようと思うんだけど、
どれがお勧め？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 09:49:31 ID:???

マルチいくない

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 12:57:05 ID:???

アルテSLって６６の色違いなだけじゃなかったっけ。
好きなほう選べ。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 13:49:30 ID:???

SLの方が軽量化のために削られてたんじゃなかったか？？？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 14:12:28 ID:???

シマノってやりたい放題だよな。価格とか。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 14:48:44 ID:???

デザインとか

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 02:09:30 ID:???

そう思うならスラムさんやカンパさんもありますよ。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 02:28:55 ID:???

どんなもん出したって結局買うくせに文句言ってんじゃねぇのｗｗ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 03:28:06 ID:???

性能は良いけどデザインが残念すぎる

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 08:42:11 ID:???

まあ実際のところ自転車の見た目はホイールとフレーム、カラーリングでほとんど決まってしまうがな。
コンポでめだつのはせいぜいクランクとディスクローターくらい。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 09:12:22 ID:???

関東スラム街

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 09:17:01 ID:???

そのクランクが致命的にダサイ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 11:34:10 ID:???

ダサかろうが何だろうが、SAINTの9sは続けてほしい。ついでにそれにあわせた伸び耐久性向上したCN-7701の改良版も作ってほしい。
SAINT高いから、できればSLXも9s続けてほしい。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 12:26:07 ID:???

やっぱ10速って耐久性低いの？
ロードだとチェーン寿命が数分の1になったとか聞くけど

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 13:24:09 ID:???

俺の釣具にもXTと書いてあってワロス
たしかにデザインセンスは共通だ。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 16:15:39 ID:???

デザイン部門トップの女が無能らしい

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 09:40:35 ID:???

10sはダウンヒルにはいまいち
セイントにはもってこないだろ
チェーンも細くなるし

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 17:07:16 ID:???

>>102
ワイドレシオにしたりしたら意味でてくんのかな？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 17:09:34 ID:???

>>99
まあMTB用にHG-X出してくるあたり暗に認めてるようなもんだな。
てか普通にＭＴＢ用に強化しましたとか言ってたような気も。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 17:27:42 ID:???

MTBだと10sほとんど意味ないっていうわな
ただ29erでフロントダブル×10sは面白いかもって話はある

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 17:34:38 ID:???

なんで29er限定なの？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 17:45:00 ID:???

ロードの10sチェーンは欠陥連発だったけどMTB用は大丈夫なの？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 02:35:48 ID:???

FD Deoreでいいやと思ったが直付け式がなかったのでSLX採用
チェーンリング Deoreでいいやと思ったが、価格が余り変わらないのでSLX採用
ディレイラー Deoreでいいやと思ったがミドルケージがなかったのでSLX採用

望まずしてSLX化がすすんでるオレのチャリ。次はどこ？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 14:45:21 ID:???

DEOREのディスクブレーキキャリパー（595）は侮れない。
新設計流路だし
上位パッド使えるし
パッドが上から引き抜けるので車載状態で交換可だし
塗装もカッコイイし
ものすごく安いし

一番のオススメ。
欠点あるのか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 15:00:29 ID:???

シール類の交換パーツがない。
なんでシマノとかマグラは交換パーツ出さないんだ？
ミネラルオイルだとシールの劣化がほとんどないのだろうか？
シマノの古い油圧ディスク使ってる人でピストン周りからフルード漏れてる人とかいませんか？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 22:35:38 ID:SNXufp9U

>>109
ようハヤト。

弱点？
メカじゃないところだろ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 22:57:34 ID:???

シマノのチェーンはマイナーチェンジするまで手を出さないのが吉

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 23:09:38 ID:???

そういうもんかい。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 02:49:23 ID:???

6700のSLはでないの？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 04:49:29 ID:t0hJmnhz

本社工場建替え

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 10:36:52 ID:???

SLかブラック出してほしいよな

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 10:56:11 ID:???

青緑がかった悪い意味で微妙なグレーで出そう

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 16:42:28 ID:y/N6RYvn

WH-MT65を買おうと思う。
どこで買うと安い？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 12:21:01 ID:???

サナにはないんかな？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 12:28:43 ID:???

HPが変わった？
コンポ一覧が出ないんだけど俺だけ？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 14:56:31 ID:???

改装中なのか何なのか調子悪いよな。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 14:58:16 ID:???

ブラウザは何使ってる？
こっちはChrome

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 21:58:56 ID:???

ultegraスレって無くなっちゃったの?

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 23:23:37 ID:pMVYiN58

シマノのサイトおっせー。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 01:05:44 ID:???

>>116
色はともかく、
アルテSLはクランク軸の肉薄クロモリ化、
というアルテに許されたコストでできる軽量化方法があったから成り立ったと思うが。

今のアルテでそれをやろうとしても、
そういう安価に数十グラム単位で軽量化できる方法がない限り、
ちょっと安いデュラになってしまって、アルテを名乗る意味がないと思うよ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 13:46:12 ID:D/e5r/++

シマノ　STEPS　って日本で販売しますか？？MTB乗ってるんですがデザインがカッコ良かったので欲しくなりました。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 14:33:54 ID:???

>>126
あれは、日本の法規制に適合してないから、そのままじゃ国内で販売できないよ。

あと、国内ブランドが電動アシストサイクルでようやく一息ついてる中、
そんなものを発売しちゃうと、彼らの息の根止めてしまうかもしれないから、
国内では出さないんじゃないかな。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 14:40:34 ID:???

電動ちゃりんこの話題は生活板でやれや

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 17:02:21 ID:???

XTの9段はもう生産中止しちゃいますか？
街乗りなので前44T欲しいです。
XTR10段は44Tあるようだけどデュアルコントロールのレバーも
まだ売ってないみたいだし値段が高い・・・

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 20:49:01 ID:???

>>129
44Tのチェーンホイールだけが欲しい、って事だよな。

クランクセットとしての9sは生産中止になるけど、
チェーンホイールみたいな交換部品は定期的に再生産されてるから、
問屋が在庫してれば入手できる。
一度店に聞いてみるんだな。

131 ：129：2011/02/14(月) 00:20:13 ID:???

>>130
ちょっと言い方悪かったけどセットの方です。
生産中止がわかってﾖｶﾀです。ｻﾝｸｽ

欲しい自転車が入荷まだ先なので
今のうちに旧XTグレードのコンポすべて一気に買い揃えるか
標準装備のパーツでしのいで新XTのSTIレバーとか出揃うまで待つか
別メーカーで行くか迷ってます。うーむ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 00:28:59 ID:???

海外のお店ならしばらく在庫あるでしょ
日本は問屋から取り寄せる方式だから生産終わると無くなるの早い

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 05:06:48 ID:???

>>128
別にいいじゃん。この板過疎ってるし。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 19:36:38 ID:???

>シマノ　STEPS

自転車界のインテル、シマノ
Sandy Bridge　と同じ匂いがするぜ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 19:55:57 ID:???

既存車に取り付けられるって面白いね。
http://red.ap.teacup.com/bikebind/922.html
http://www.youtube.com/watch?v=qPhGfN28KCk

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 19:51:58 ID:???

ブレーキの無駄にごついデザインさえなんとかしてくれればシマノ信者になるのに・・・
寒波とスラムと比べたときあのモッサリ感はちょっと
ぜんぶ変えて欲しいとは言わないから、7910系とかそんな感じで
シャープなデザインのコントロールレバーも出して欲しい

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 19:55:10 ID:???

>>136
あの気持ち悪いデザインのクランクはそのままで良いのかい？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 20:04:27 ID:???

エイリアンみたいでかっこいいじゃん

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 20:04:48 ID:???

105のディレイラーって9速には使えませんか？
7速と8速が同じので使えたりするんだから9速と10速が同じので使えてもおかしくないような気がするんで

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 20:11:42 ID:???

何も問題なく使えるよ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 10:28:50 ID:???

>>136
そんな貴方に電動デュラですよ！
私はお金が無いから
クランクをRRS、
ブレーキ105
カセット6700
と混在させてます！

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 18:58:34 ID:???

シマノのクランクかっこいいじゃん。機能美で。
ほっそいイタリアンバイクばっか乗ってるから意見が偏るんだよ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 19:15:18 ID:???

どこが機能美なのかと。
小学生のデザインみたいで吐き気がする。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 21:26:39 ID:???

機能美だよ。
必然性にもとづいた形をかっこいいと思い込むのが機能美だから。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 21:35:37 ID:???

Duraace vs Record
http://gir.iwaisport.com/pinarello-dogma-601-2/
http://gir.iwaisport.com/pinarello-dogma-601/

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 22:21:26 ID:???

どう見ても機能から逸脱したデザインだろｗ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 23:24:05 ID:???

>>146
中空ギア板だからあの形になったんだろうが

性能を追い求めた結果が今のデザインなんだから機能美そのものだろ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 23:58:16 ID:???

>>145
その写真だとデュラエースのほうが格好良く見える・・・・

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:03:09 ID:???

>>147
デザイナー自身が自動車のホイールに似せてみたとかキチガイ発言してるんだが

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:13:28 ID:???

>>148
同意。
だがな、SLXのクランクはかっこいいと思うんだ。
あとSAINT。
あ、ロードコンポの話か？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:19:41 ID:???

まぁ関西人の会社だから仕方がないよ
豹柄のジャケットに虎柄の帽子を合わせる紫路の髪をしたオバちゃんが歩いている地域なんだから

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:48:18 ID:???

7900は巷で言われてるほどダサいとは思わないな。

ここの写真が実物の見た目に近い
http://www.cyclowired.jp/?q=node/1995

磨き上げた金属光沢と渋みのある梨地の黒を組み合わせた美しい仕上げ。
下の方の広報写真ではまったく質感の高さは伝わってこないw

でもって下の方の写真にあるが、細身のフレームやホイールと組み合わせると
まったく似合わない。世の中ロープロホイールが主流なので、「ダサイい」ということになる。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 00:50:02 ID:???

>>150
Deoreガンメタ最強説

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 08:16:17 ID:???

XTのクランクが出さ杉なのでわざわざSLXにしたぜ
他は全部XTだけど

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 08:40:43 ID:???

(　＾３＾)ﾁｭｰﾁｭｰチェーンリング

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 09:38:16 ID:???

>>154
もっとダサイじゃんｗ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 11:22:55 ID:???

DEOREのガンメタはかっこいいね。
LXのかっこ悪さは異常。

ディレーラーで一番かっこいいのはどう考えてもターニーさんだな。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 11:24:27 ID:???

ネタじゃなくてまじでカッコいいからな
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2010newpro/mtb_compo/tourney.html

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 11:26:40 ID:???

最近のはこんなにかっこよくなってるのか

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 11:27:48 ID:???

けんか版なのにデザインに手を抜いてないな

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 11:29:03 ID:???

つうか高級機ほどダサくなってね？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 11:53:34 ID:???

でもアセラあたりはかっこよくない。

590デオーレのクランクがまともなのは530系のデザインとほとんど変わっていないことと
ガンメタっていう色のおかげなんだろうなあ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 12:00:19 ID:???

シマノのクランクでまともなデザインのって
900/952XTR　737XT　7410ヅラ　くらいしか無いだろ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 14:22:47 ID:r+9yY87+

(´・ω・`)SORAさん

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 14:31:24 ID:???

>>160
れんか
廉価

・・・な。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 15:24:01 ID:???

>>165の優しさに濡れた

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 15:40:18 ID:???

最近までけんかだと思ってた件について

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 16:12:30 ID:???

俺の友人は廉価版をれっか版と読んでいた
読み間違えなのか、わざとなのかは分らんが・・・

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 17:54:15 ID:???

大廉売セール実施中

だいれんばいせーるじっしちゅう

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 18:02:34 ID:???

この前なにを思ったのか毅然をコクゼンと読んでしまって大恥かいたわ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 18:58:54 ID:r+9yY87+

読み方って大事だよね。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 19:10:07 ID:???

恥をかかない為には学はあったほうがいいな、
だけど他人の恥を笑いものにするのはみっともないけどね。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 19:19:28 ID:???

シマノはなんでカーボンクランク出さないの？
7800は欧州限定？であったけど、激しくダサかったｗｗ
bike24で今でも買えるけど。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 19:21:46 ID:???

けんか云々ってのは釣りじゃねえの？

>>173
軽さと堅牢さなら堅牢さを取るのがシマノじゃないか。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 19:30:45 ID:???

単にカーボン技術が無いだけかと。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 19:47:44 ID:???

>>173
釣り用具でカーボンの耐久性がどんなもんかわかってるからじゃない？
シマノはアメリカにGルーミスってカーボンブランク作ってる子会社持ってる
硬いとヒビ入りやすいし、弾性があると漕ぐときヘタるし

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 19:49:26 ID:???

つか、結局DYNA-SYSででデュアルコントロールレバーって出るの？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 20:03:07 ID:???

問題はカーボンのコストじゃないのか？
シマノ的に、チープなカーボンを使うのは、プライドが許さないんじゃないだろうか。
カーボンフレームって、使うカーボンの量考えたら信じられないくらい安い。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 20:06:50 ID:???

カーボン使い出したら無能デザイナーがますます暴走しそうｗ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 20:54:01 ID:???

ペダルもようやくPD-7900だしたし、
カーボン製品に関してはかなりの後発だよね。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 22:45:24 ID:???

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/wheels/road_wheels/product.-code-WH-7900-C50-TU.-type-wh_road.html
シマノの新50mmディープリム、公式TOPからこのページに行き着くことが出来るものは少ないと思う

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 22:53:33 ID:???

>>181
お、スゲえ！
どうやって行き着いたんだ？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 22:56:39 ID:???

メーカー希望小売価格
何円

こっちが知りたいわ！

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 00:13:06 ID:nFLo5FCx

俺なんか面接で繁忙期をはんそうきと詠んで沈黙くらったわ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 00:58:48 ID:???

インターネットブロバイダって言って失笑されたことはある

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 01:09:55 ID:???

>>185
鼻づまりですかｗｗ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 07:21:06 ID:???

今年の花粉は強烈。覚悟はいいか

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 07:25:32 ID:???

>>183
というわけでマジレスすると Not a Number の略だな。数値計算をやったことの
ある人にはおなじみの...
でもそのツッコミはよかったw

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 16:13:48 ID:???

今年のシマノのシューズはデザインが今までで一番マシっぽいな。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/18(金) 22:42:23 ID:???

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/19(土) 00:50:06 ID:???

フィッティングシステムは興味あるけどそれだけだな。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 09:27:28.34 ID:???

今度旧105から新型アルテグラにショップで入れ替えをしてもらおうと思うんだがどれだけ幸せになれるんだろう？
世代もグレードも上がるので物凄くワクワクする

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 09:40:31.22 ID:???

>>192
かわんねぇよｗｗｗ

SRAMにすると幸せになれるぞ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 09:51:02.43 ID:n5gWa9qu

>>192
全く変化無いから止めた方が良い

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 09:53:59.13 ID:???

新型っていうほど新しくねーよ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 09:59:57.09 ID:n5gWa9qu

デザインは悪くなってるし

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 10:07:34.05 ID:???

少なくとも財布は軽量化されるな。

機材は殆どかわんないけどｗ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 10:08:50.31 ID:???

言われ放題だな。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 10:52:41.92 ID:???

アルテグラフルボッコすぎﾜﾛﾀ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 11:09:21.79 ID:???

成績優秀だけどつまんないキャラ、おまけにブサイク
それがシマノｗｗｗ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 11:35:31.96 ID:???

>>200
＆目立ちたがり

コンポなんてただの部品のくせにセンス悪い自己主張しやがるから嫌われる

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 12:26:28.89 ID:???

アルテグラと旧105の違いか、ハンドル回りがすっきりするとかブレーキの性能が向上するぐらいか
他はｼﾗﾈ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 12:27:57.12 ID:???

ただの部品だけど昔からクランクは自転車の顔とゆわれていますよ？
だからデザインが重要なのではりきってデザインしました！

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 12:31:08.87 ID:???

>>203
ｷﾒｪﾖ、市ね

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 12:32:48.07 ID:???

無能が張り切って最悪の結果に・・・
シマノのデザインチームは民主党か？　早く解散しろ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 12:32:49.09 ID:???

クランクに限らずデザインを気にしてパーツを選ぶのって、自分の所有欲を満足させる以外に何か効果はあるのか？
まさか通りすがりの普通の人に見せるためじゃないよね

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 12:35:24.61 ID:???

6700はチェーンのタスキがけOKじゃ無かったっけ？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 12:51:03.18 ID:???

77デュラのデザインで10速＆ホロテク2化、触覚レスデザインのSTI

これが最強

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 12:56:44.79 ID:???

>>208
だな。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 20:16:42.41 ID:???

同考えても電動化だろうが禿げ！！

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 21:15:10.32 ID:???

シマノの触覚はバッタっぽくて怖い
仮面ライダー好きの人間にはいいんだろうけど

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 22:07:39.26 ID:???

触覚が外側に飛び出てたら怖かっただろうけど
内側に伸びてるから怖くない！

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 22:27:18.04 ID:???

あー、ようやくクランクの気持ち悪い仮面ライダー・デザインが納得行ったわ。
触覚とセットで仮面ライダーをイメージしてたのか！？

214 ：906：2011/02/23(水) 08:55:00.21 ID:???

オレは5600の105が気に入ってるから他のに替える気にならんな。
次にモデルチェンジするときは変に自己主張してバイクのデザイン壊すようなモノはやめれ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 09:00:32.37 ID:???

>>214
つｶﾝﾊﾟ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 11:05:15.40 ID:???

カンパてリタイアした団塊じいさんが使ってそうだから嫌い。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 13:15:34.99 ID:kM03YFHq

２年使ってる１０５のフロントディレイラーが破断したんだが、次はDURAにすればいいのか？
URTEでいいのか？
予算はあるけど…

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 13:19:00.20 ID:???

ＦＤの安物はすぐ曲がるから高いの買っておけ
ＲＤは性能も耐久性も変わらんから安いので良いが

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 13:29:33.35 ID:???

各社の最上位FDはそれこそふにゃふにゃ。
アルミだったり、カーボンだったり、チタンだったりね。
だから最上位だけは異様に軽くなってる。
プロ供給のFDはロゴだけ最上位と同じで、物は鉄製だったりする。
シマノ限定ならアルテ以下ならどれでも同じ。
見た目（表面処理）が違うくらい。
俺は77死亡→56死亡→67死亡→57と渡り歩いた。

RDは最上位だけベアリングが良かったりするから予算があれば一択。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 13:34:37.68 ID:???

なんだこの対決論ｗｗ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:01:05.26 ID:???

>>217
56から変えるの？
なら78のFDが最良

耐久性、変速能力最高

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:32:41.96 ID:???

78は良い所がない。
材質がダメなのはもちろん、56よりガイド間の幅が狭いからトリム操作が増える。
後発の10Sでガイド間の幅を増やしたことからもどちらに分があるか分かると思う。
57おすすめ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 14:52:26.57 ID:???

57、67はワイヤーをハンドル通しにしたおかげでリヤの変速不調の報告多数。
ワイヤーをシマノ純正PTFEコーティングのにすれば改善するらしいが高杉。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 15:43:52.77 ID:???

アルテグラの電動、今年の５月位に発表だってさ。
価格は現デュラ位で、色も黒っぽい濃いシルバーになるらしい。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 15:45:39.66 ID:???

>>222
78使ったこと無いだろ
78が56に劣る部分なんてない

そもそも57がいいという時点でダメダメ
57のシフトレバーの固さは他に比べて固さ過ぎ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 16:49:50.26 ID:???

>>217
自分も最近56FDの羽が壊れたんで、フル78で組んでるもう一台の予備部品として持ってた78のFDに交換した
FDを78にするだけでも、フロント変速はかなり良くなるし、調整が一層簡単になるよ
66アルテは使ったことないから判らん

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 18:02:35.76 ID:???

>>224
発表が5月ってもう直ぐじゃん。
けど流通しだすのは秋頃で実際に市場に出回るのは新年かな？
まてねえな、やっぱ電デュラにします。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 18:30:06.29 ID:???

>>218-219
どっちを信用したらいいのかｗ

>>221
５６からです
７９でなく７８がいいのですね
新製品が出てるのに何故なのでしょう
すみません素人質問で

>>226
性能がかなり良くなるのですね
とりあえず耐久性が・・・と思っていたのですが
７８DURAが最有力候補になりました
貴重な情報ありがとうございます

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 18:35:27.58 ID:???

78FDをWレバーで引っぱってる俺様の意見はどーでもいいですかそうですか

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 18:47:00.61 ID:???

混乱させて高いのを買わせる作戦か
やるな兄者

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 18:53:51.56 ID:???

馬鹿なことを。78を選ぶ理由なんてあるわけがない。今更型落ちとか。
FDの最上位モデルがやわいのはSRAMの話だろ。カンチェがREDではなくあえてFORCEを
使用してる。クランクをあえて重いアルミのゴッサマー使ってるのも有名な話。

ただし、それはシマノ以外のメーカーの話。
シマノはトップダウン型のモデル展開を行っているからデュラエースを最初に開発し、
そこから段々とコストダウンで削っていってるだけ。だから下位モデルのほうが頑丈に～
なんていうのはシマノではまず起こりえない。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 19:03:29.55 ID:???

>>228
型落ちがダメとか言われてるけど、56のSTIなら79のFDは互換性ない
だから78のFDが優良

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 19:11:19.19 ID:???

SORAあたりでいいからモッサリしてないSTIレバーも出せばいいのにね

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 19:29:20.04 ID:???

>>231
FC-7803の前3枚って、後ろを11-21とか11-23とかにできて結構便利だよ。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 19:30:35.33 ID:???

11なんて使う機会がないｗ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 19:32:31.75 ID:???

>>232
互換性とかあるのですね
DURAなら７８になるのですね
無理に付けるとどういうことになるんだろう
土曜日に梅パ行ってこようかな

皆様貴重なご意見ありがとうございます

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 19:45:28.38 ID:???

>>235
追い風の平地で、オレ早ぇ～を一瞬だけ楽しむ為に必要だろ！！

238 ：231：2011/02/24(木) 20:35:36.49 ID:???

すまない、よく読んでいなかった。56からまとめて変更するつもりだと思っていた。
FDのみの交換だったら78でベストで間違いない。良い買い物を。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:36:02.26 ID:???

>>237
下りだけ番長の俺にも必要だ
怖くてすぐスピード落とすけどなｗ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 22:54:34.73 ID:???

逆にダウンヒルで落車して山菜採りした俺は命知らずなのか、技術が未熟だったのか･･･

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 23:06:25.74 ID:???

>>240
腕が未熟なだけだ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 23:26:17.30 ID:???

お買い上げありがとうございました。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 05:25:08.77 ID:???

このスレは上級グレード叩きの貧乏ばかりだな
デザイン　性能すべて批判してるけど、使ったこともないのに
負け惜しみで妄想垂れ流してるだけ
恐らく2011年のロードは105搭載の安物ロードが主流だから20万ぐらいの安物ロード
買った奴が多いからだろねw

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 05:41:37.52 ID:???

質問なんですが、BL-R770というフラットバー用のブレーキレバーとBR-6600-Gに互換性は
あるのでしょうか？

どうしてもフラットバーでシマノのブレーキを使いたいのですが、互換性のあるBR-5600は
終了品ということなのでどれにしたらいいか困っています。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 09:13:49.33 ID:???

上級グレード叩きはしないがとりあえず56の105は名機確定。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 19:05:51.72 ID:???

後ろ十速で組むか九速で組むか悩むんだぜ。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 21:16:08.61 ID:???

56の弱点はフロント側のシフター

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 21:23:15.48 ID:???

>>223
これって単に組んだ店、または組んだやつがヘタレってだけじゃなくて？
ワイヤーの注油やってない店多いらしいよw

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 21:35:30.96 ID:???

>>245
st-5600は例外だけどな

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 21:50:10.10 ID:???

>>247
バチッガキン！

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:03:27.16 ID:???

>>247
正常なのか壊れてんのか判断つかないシフトフィールが絶品。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 23:22:23.29 ID:???

初心者なんですがシフターとかディレーラーそれぞれ
5600と5700って何が違うんですか？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/26(土) 00:01:48.08 ID:???

コテ比

254 ：236：2011/02/28(月) 13:32:42.60 ID:???

梅パで７８のDURAが欲しいって言ったら、１０５すすめられたよ
なんかがっかりしたので買うのやめてきた
オクか通販で買おうかなと思います
取りつけられたらまた報告に来ます

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 14:24:38.67 ID:???

>>254
グレードアップをしたい客に105を薦める店ってどうかしてるな
関西圏に住んでるなら別の店に行った方がいい

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 14:35:08.52 ID:???

シマノお得意の隠し欠陥があるのかも知れないけどな

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 16:30:52.57 ID:???

105のFD壊れたら105勧めるのが普通でしょ。
FDだけDuraにしたって何のメリットも無いし。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 18:54:02.52 ID:???

56のSTIと78のFDの組み合わせシマノ公式的には互換性無いよ、実用上は問題ないと思うけど。
逆の78のSTIと56のFDの組み合わせは完全に互換ありになってる

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/2010compati.download.-mainParsys-0014-downloadFile.html/road-front-109.pdf

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 19:04:53.39 ID:???

シマノの互換表ほど当てにならない物はない

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 19:30:58.96 ID:???

ST-7970 ってブレーキケーブルは同梱されてきますか？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 19:55:39.14 ID:???

旧ヅラはついてた　今は知らね　でも予備くらい持ってろ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:31:27.74 ID:???

ティアグラの10速出たけどSTIレバーのポッチはなんだろう？
ttp://red.ap.teacup.com/bikebind/1380.html#readmore

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:46:35.30 ID:???

>>262
アジャスターが付いてるっぽい？
http://road.cc/content/image/31506-shimano-tiagra-10-spd-lever

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:06:47.14 ID:???

>>262
なかなかよかデザインなのでは？
通勤車組んでみたくなった。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:31:51.08 ID:???

ポッチはただのシフトケーブル用の奴だったorz
なんでインナー化しなかったんだろうな。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:36:42.48 ID:???

>>265
そんなことしたら、105のアドバンテージが無くなっちゃうだろ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:26:55.27 ID:???

触覚は犠牲になったのだ
105との差別化の為の犠牲にな

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:28:30.10 ID:???

>>262
コンパクトのクランクデザインなかなかいいな。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:32:08.71 ID:???

イチマルゴェ・・・
触角を持ってTTポジションってカンチェラーラのファンしかやらないと思うんだがどうよ？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 21:05:16.75 ID:???

ブラケットの握り具合は良いんじゃないかな？
あとブルホン化にも良さそう

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:11:20.55 ID:???

A050「俺の順番はいつになったら来るんだ？」

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:23:04.12 ID:???

>>262
クランクのチェーンリングだけ超絶にダサい。
あとはまあいいんじゃね。

この流れだとDeore SAINTも10速化か？
SAINTに注目してる。SAINTも10速化したら耐久性にお墨付き与えたことになるから。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:34:53.00 ID:???

耐久性は犠牲になるだろ
ロードでもチェーン寿命が半分以下になったり
プレートが割れまくる欠陥噴出したし

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:46:35.43 ID:???

http://www.cyclinside.com/Technews/Biciclette/Componenti/Shimano+-Nel-2012-arrivano-ciclocross+-Ultegra-scuro+--e-poi+++.html

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:47:25.91 ID:???

触角あるほうがシフト操作軽く出来るんじゃないの？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:47:28.64 ID:???

>>272
デオーレ10速
アセラ９速

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:50:33.70 ID:???

またまたブッサイクなクランクばっか作りやがって

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:01:26.52 ID:???

>>273
そんな短いの？
9sティアグラ一生分買いだめしとこっかなー。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:02:55.86 ID:???

>>276
なにそれ？確定？妄想？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:05:47.68 ID:???

SAINTは無理矢理にでも10s化するんじゃないかな。
じゃないとDyna-Sysの信頼度が……。

>>279
リーク

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:21:25.36 ID:???

>>280
へいへい見落としてました領海。

シクロ向けチェーンリングも超絶ださいな。
Dyna-Sysは最高42Tってのが街乗り派としてはイタイ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:24:20.90 ID:???

しかし上位グレードよりはましだよ＜チェーンリング

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:55:23.57 ID:???

SRAMっぽいデザインは好き嫌いあると思うけど

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 23:56:58.49 ID:???

別に部品に個性なんか求めてねーし
趣味悪い自己主張してほしくないんだが

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:57:11.09 ID:???

アルテの色いいなぁ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 02:28:43.40 ID:???

すぐ傷だらけになるからただの黒の方がいいな

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 05:36:15.28 ID:???

PD-6700-C ってなに？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 06:28:22.56 ID:???

右側のカーボンペダル
http://www.cyclinside.com/upload/Category_3/Sector_21/Holder_61/Content_2769/PD-6700-G.JPG

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 11:12:44.19 ID:???

なんでシマノってこんなキメェデザインしか出来ねぇの？

どうせどこも真似しなくって、そのうち昔のデザインに戻るんだろ。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 17:56:30.60 ID:???

なんでＦＤはアイスグレーに出来ないんですの？
チェーンが当たると色がパリッと落ちるとか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 08:33:33.98 ID:???

>>281
漏れ42Tが原因で旧コンポのMTB買うことにした。最低でも44Tは欲しい。
XTRに44TあるみたいだけどまだSTIレバーも発売してないみたい。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 09:00:52.32 ID:???

もうフロントダブルだけでいいよ>MTB

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 23:57:49.79 ID:???

大阪だからセンスがアレなのは仕方ない

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/04(金) 20:49:56.31 ID:???

サンツアーのクランクセットからM590デオーレに換えたけど
まるで別の自転車になったような感じ。
何つうか本当にクルクル回る感じで気持ち良く漕げる。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 00:09:37.82 ID:???

日本のメーカーなんだから本国の公式ホームページぐらいしっかり監理してほしぃ
特にカタログ値と違ったりする平均重量

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 11:25:35.99 ID:???

俺が、新型STIを初めて見た時の感想。
「…何だこのチ〇コみたいな形は！」

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 13:19:44.53 ID:???

えーと、チョコ？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 14:31:32.42 ID:OXISARLY

ワイヤって発想がすでにださいと思うし負荷を感じたらば自動で重いギヤにシフトするくらい今の技術なら軽いだろ？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 14:52:25.20 ID:???

負荷を感じたら重いギヤ

あほですか？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 14:54:07.22 ID:???

ワイヤって発想がダサい

リアルちゃんですか？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 14:55:21.25 ID:???

自動で重いギヤにシフト

ママチャリコンポでとうの昔に既出ですが？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 15:02:34.64 ID:???

可不可は特段関係ない。
レースには規則があって、レースで使う部品は一般供給されてないといけないという規則がある。
つまりレースで使う部品は一般供給されているわけだ。
コスプレ派はそれらの部品さえ付けとけばコスプレが成立するのでそれら以外の部品を必要としない。
レース用とはいえ一般ユースに十分間に合う部品があるのだからそれ以外を作る必要がない。
結論、レースで使えない部品なんぞ作らない。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 15:32:06.64 ID:???

シマノの四角くてデカイブラケットが好きだったのに
デュラもアルテも１０５もスラムみたいになっちゃって・・・・

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 16:10:06.61 ID:???

スラム害

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 16:51:58.92 ID:???

>>303
新型ティアグラが良さげ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/05(土) 17:43:00.84 ID:???

>>231

カンチェさんはスペシャのバイクの時は
ずっとS-Worksのカーボンクランク&チェーンリング使ってたよ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 16:34:24.34 ID:???

>>305
シマノの偉い人に神のお告げが下って触角を内蔵するように指示してくれたら良いな
でもティアグラレバーにデュラ合わせてみたいなぁ
どうか互換性がありますように

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/06(日) 20:30:06.32 ID:???

阪神が優勝するように祈れ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 03:24:55.20 ID:???

折れ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 04:25:26.05 ID:???

>>307
Tiagraの触覚はあのままでいいよ

現モデルのようにインジケータ付いてて、かつ掌小さい人も握りやすい
を維持してくれるなら内蔵でもいいけど

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 07:23:26.53 ID:???

ティアグラ10速の完成車、もうウィグルで出てるんだな。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 07:26:50.26 ID:???

え？うそマジ？どれよ？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 07:48:16.21 ID:???

ttp://www.wiggle.co.uk/colnago-prima-2011/#more

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 17:12:24.63 ID:???

コルナゴのくせに仕事速いなw

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 20:09:59.20 ID:???

>>313
ありがちょ。
通勤用にポチりました。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 20:34:03.44 ID:lkltk3wE

ティアグラ、上位機種との互換性はあるのかな？
シマノもっと色々教えてくれても良いのに・・・・

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 20:57:53.67 ID:???

>>313
色ダサ過ぎるだろ・・・

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/07(月) 21:28:27.55 ID:???

「中身ジャイアントだから仕方ない」

ってコル厨が言う前に言っといてやる。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 08:02:11.97 ID:???

色はコルナゴの指定だろ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 22:33:01.46 ID:???

シマノのクランクって写真と実物の印象がえらく違う。当たり前だけど
スラムやカンパと比べるとそう思う

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/08(火) 22:42:59.74 ID:???

RRSもそんな感じ。
正面からみるとややグレー系に見えてダサいが、
斜め後から眺めると黒味が増してカッコイイ～

322 ：236：2011/03/10(木) 01:16:07.88 ID:???

７８DURAのFDを入手し、取り付けました
１２０ｋｍほど試走してきました
快適に走行できたので、全部DURAに換えたくなってきましたｗ
相談に乗ってくださった方々
ありがとうございました

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 01:32:59.42 ID:???

よかったじゃん
FDを56から78に変更した時の感動は忘れられない

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 11:04:51.49 ID:???

57から79に変えても感動できる？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 11:09:35.14 ID:???

>>324
Di2にしたら感無量になる

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 16:09:49.05 ID:???

RDをデュラに変えたときのガッカリも忘れられない（´・ω・｀）

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 16:27:00.90 ID:???

RDとFDとスプロケをヅラに変えると感動する
クランクセットはFSAだけど・・・

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 17:47:38.97 ID:???

シマノの公式HPやる気がないのかな・・・・・

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 19:14:37.11 ID:???

放っておいても売れるからなｗｗ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 19:29:52.74 ID:???

サービスとデザインはどんどん悪くなってるな

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 21:04:52.07 ID:???

かといって乗り換えるほど対抗馬も育っていない、、、

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/11(金) 23:07:34.57 ID:???

ロード用とMTB用のクランクとかって歯数以外になにが違うん？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 00:02:41.80 ID:???

郷土

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/12(土) 10:01:59.32 ID:???

幅

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/13(日) 15:41:11.90 ID:???

bl-tt78とbl-tt79って値段ほどの違いあるの？
78はグループ外コンポみたいだけど質がいいならこっちの方が良さそう（デュラってだけで盗まれるかも知れんし）

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 13:21:40.33 ID:???

>>328
シマノを買わなければいいこと
そーすれば本気になるw

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 13:44:28.86 ID:???

ttp://www.shimano-nordic.com/publish/content/global_cycle/fi/se/index/news_and_info/news/produktnyheter_fran.html
日本のサイトやる気ないね

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 20:19:10.20 ID:???

上位モデルよりはるかに軽いホイールとか
不自然に重いコンパクトクランクとか
社員は突っ込まなかったのかな？カタログに

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 23:30:13.78 ID:???

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/15(火) 23:43:53.07 ID:???

DEORE XTを検索しようとしたら書き込みしたようだスマヌm(__)m
嫁の通勤に古いMTBを貸したら、ペダルカバーを割って帰ってきた。
古いシマノのペダルに合うパーツは売っているのやら？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/16(水) 07:21:25.65 ID:???

シマノの生産ラインって今回の地震の影響って受けてるのかな？？
HPにはそんな記述はないが。
電ヅラセットを地震の数週間前から注文してんだが、
納期未定なんだよね～

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 00:59:29.24 ID:???

シマノ自体は被害は無いが、材料や部品を納入している企業がダメージを受けている。
一部の材料の在庫が心許ないので代替え貧を手配中。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 08:20:54.44 ID:???

>>342
っつうかシマノって国内生産してるの？？
インドネシアかどっかで作ってなかったけ？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 08:57:29.98 ID:???

HB-5700の見えやすい位置にマレーシアって印刷してある

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 09:18:07.92 ID:???

今、日本で作ってるのはデュラ、アルテ、１０５の一部ってとこか
１０５のハブも５６の頃は日本製だった
http://www.cycly.co.jp/shop/photo/2010925/6960333016330111620564810503-2.jpg

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 19:06:37.24 ID:???

その写真どっからもってきたんだよ？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 21:42:36.92 ID:???

実際、日本製でもマレーシア製でも品質は変わらんでしょ？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 21:55:22.74 ID:???

>>347
変わる。日本ではシマノではなくほとんどが下請けが作ってる。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 22:36:28.51 ID:???

>>348
で、マレーシアと日本はどっちのが質が良いわけよ?

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 23:03:23.14 ID:???

品質管理のレベルによる

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 23:04:13.36 ID:???

ブレーキディスクなんかだとマレーシア製はメタルパッド非対応。見た目じゃ何が違うのかわからんが。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 23:04:26.55 ID:???

性能は同じかな　仕上げの綺麗さは日本が圧勝だけど

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/19(土) 23:13:12.31 ID:???

自動車部品なんかだと、海外の下請けは要求性能ギリギリの線で造ってくる。
日本の下請けは不具合が出た時に責任を取らされるのが怖いので要求性能を余裕で越えるモノを造ってくる。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 05:55:12.69 ID:???

だいぶ昔（こんな不景気じゃ無い頃）に法人団体がらみの旅行中シマノの下請け叩きは酷いという会話をバス内でに聞いた
国内下請け工場を切ってマレーシアにするんならその分いままでより検品にコストがかかる訳だ
本社はゴミの山だろうな・・・

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 12:29:23.92 ID:???

ところがそうでもないわけよ
どの工場にも品管はあるからなｗｗ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 17:24:18.84 ID:???

つまり最新コンポーネントは糞だというワケですね分かります

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 19:01:12.29 ID:???

とティアグラ完成車乗りが申しております。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 20:01:00.58 ID:???

最近のアルテとかＸＴとか仕上げ悪くて驚くな

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 20:03:36.17 ID:???

3300sora完成車の俺には何のことやらさっぱりですわ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 20:19:50.92 ID:???

>>359
何を求めてこのスレ居るの？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 20:24:02.44 ID:???

>>360
いつかは105

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 20:28:05.62 ID:???

安っぽい野望だな

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 20:31:53.63 ID:???

いや、むしろ105でも勿体無いんだけどね。人間の性能的に。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/20(日) 21:41:04.89 ID:???

>>358
と
型落ちSora完成車乗りが申しております

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 06:55:23.59 ID:???

見た目の仕上げのみで金額が違うのなら自分で加工するから安くしてくれっていう層もあるだろ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 07:13:23.73 ID:???

実際、新型コンポの砂地仕上げの所を自分でピカピカに磨き上げた人とか居ないの？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 10:05:46.45 ID:???

BBをデュラにするなら、RDのプーリーをデュラにしたのが良いよね？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 10:35:59.29 ID:???

全部デュラ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/21(月) 13:56:04.61 ID:???

前部ヅラ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/22(火) 09:53:50.65 ID:???

>>367
そうやって少ない予算でヅラパーツ導入したい気持ちは痛いほど分かる。
ってか俺もかつてやってた。
一番ショボイのだと、ブレーキキャリパーのワッシャーを
ヅラのギザワッシャーに変えて喜んでたなｗｗ

そんな俺も1年前は完成車105だったが
気づいたら電ヅラになってたｗｗ

何が言いたいかというと、
どうせフルヅラになるんだから、その予算さえも
ヅラセット購入貯金に回す方がいいと思うよ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 18:37:40.68 ID:???

ttp://red.ap.teacup.com/bikebind/img/1300949168.png

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/24(木) 21:16:18.42 ID:???

さすが俺たちのシマノ！

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 01:43:39.92 ID:???

10sデオーレまだ？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 22:04:29.88 ID:???

7900シリーズのホイールのリムに105ハブを合わせた廉価版だしてくれたら
一生シマノ様に付いて行きます

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 22:59:20.34 ID:???

フル5700のロードに乗ってるんだけど、
RDだけ7800デュラに変えても問題無く変速する？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/25(金) 23:13:17.91 ID:???

>>375
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/chart-2011.download.-mainParsys-0004-downloadFile.html/road-rear-86.pdf

377 ：376：2011/03/25(金) 23:15:38.38 ID:???

>>375
間違えたコッチだね。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/2010compati.download.-mainParsys-0015-downloadFile.html/road-rear108.pdf

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 04:59:17.68 ID:???

変速する！

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 09:03:05.70 ID:???

お二方アリガトン

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 15:16:11.74 ID:???

クランクは105なんだがBBは１０５とアルテどっちがいいの？そもそも何か違うのか？
統一したほうがいいのかな

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 19:08:46.98 ID:???

デュラにすればいいと思うよ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 20:10:03.76 ID:???

マヂレスするとベアリングはデュラ以下同じ物らしい

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 21:46:42.84 ID:???

以下なのか、同じものなのか

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/26(土) 22:55:25.06 ID:???

>>382
デュラ以下同じということは、シマノは全て同じものということか？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 08:55:28.84 ID:???

>>374
RS80でいいんじゃね？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 12:05:16.72 ID:???

>>384
うんベアリングはね。
G20って規格です。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 19:40:59.15 ID:???

>>386
そんなら何故デュラ以下なんて書き方をしたかってのも突っ込み所

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/28(月) 22:11:19.82 ID:???

>>385
リムにでっかく白地で１０５って書かれたディープリムが走ってたら
なんとなく、ホッコリした気持ちになるとは思わないか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 20:08:06.96 ID:???

ALL5600系です。何点か聞きたくて失礼します
１　2011年互換表見るとRDに関してですが　７９　６７　５７どのRDも付くでいいのでしょうか？

２ブレーキに関してですが同グレードのキャリパーの場合ロングのほうがノーマルより制動力低いんでしょうか？（てこ的な）
　　また互換表はグレード順だと思うのですがBR-5600からR450ないしR650にするのはありなんでしょうか？

お分かりになる方よろしく願いします

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/29(火) 20:44:18.96 ID:???

違いのわかる男？

391 ：ただのジジイ：2011/03/29(火) 20:58:48.77 ID:???

リアディレーラーは10速用ならどれも使える　78も66もOKです

以前はラージとスモールという言い方だったキャリパーですが両者のテコの比率は同じです、理論的には制動力は同じですがフィーリングは違います
キャリパーブレーキ用のブレーキレバーを使うならばサイドプルのラージ（ロング）もスモールもセンタープルもカンティレバーもバンドブレーキもミニVも
同じレバーで引くことができます。つかえないのはVブレーキ用のレバーです、もちろん油圧は別モノです
タイヤを太くするとかドロヨケを付けることをお考えなのでしょうか？装着はまず無理だと思ってくださいブレーキ台座からリムまでの距離がスモール用になってる場合
ロングを装着してもシューとリムの位置が合いません。ピスト用のブレーキ装着キットを使えば可能ですがあまりにもナンセンスです

392 ：389：2011/03/30(水) 00:00:30.43 ID:???

>>391
回答ありがとうございます

>>タイヤを太くするとかドロヨケを付けることをお考えなのでしょうか？
考えてません。あくまでキャリパーだけだけの交換を考えた場合です

シューとリムの長さが合わないということはこのまま5600使うしかないということで上位望むなら
5700かそれ以降のアルテorデュラにSTI込みで換装せよ、でいいですか？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 00:02:26.73 ID:???

とりあえず７８

394 ：389：2011/03/30(水) 03:01:38.32 ID:???

78ですか？　

395 ：ただのジジイ：2011/03/30(水) 06:20:26.52 ID:???

57発表当時はST67 57でFD56をB互換で使えるというアナウンスもあったんですが現在の互換表では使えない事になっています
ではFDも67 57に換えた場合FC56とはB互換になります。実際は問題なく使えるようです
ちなみにST79にした場合FDはかならず79にしなければなりません、しかもその場合FCは79と67しか使えません
＊蛇足ですがST79+FD79+FC67の組み合わせは可能でしかもアウターでのトリム操作もいらなくなります

簡単に言うとSTを新世代のものにするとチェーンまで換えなければならないということ、使いまわしできるのはリアディレーラーくらいです
>>393氏の言うようにBR78を使うのもよい選択です7800シリーズはWレバーなどを除き今でも入手は簡単ですから

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 22:00:25.99 ID:???

ALFINE　11sが欲しいのですが、いつ頃出回るのかなあ。
教えて、事情通。（´-`）.｡oO（

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 22:52:33.14 ID:???

ACERA　9sが欲しいのですが、いつ頃出回るのかなあ。
教えて、事情通。（´-`）.｡oO（

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 23:12:59.98 ID:???

型番で言ってもらえないとわからないｗ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/30(水) 23:26:30.85 ID:???

10sティアグラレバーのほうが見た感じ使いやすそうなわけだが
互換性はあるのかな？

400 ：389：2011/03/30(水) 23:50:37.69 ID:???

>>395
細かくありがとうございます
すこし分からなかったとこありますが確かに67ないし79シリーズにするとチェーンまでの交換が必要ですね

その点７８シリーズはそのままでもいけるので>>393の方が７８を薦めたのも良く分かりました

コンポ自体も安い金額ではないので７８でいけるようにしたいと思います

あとは足ですねぇ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 17:52:19.55 ID:???

>>396
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2010newpro/forcomfort/alfineaddition.image.-mainParsys-0001-image.dash.350.288.jpeg

将来的にはロードもMTBもこんなスタイルになるんですか？？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 20:58:41.19 ID:???

>>401
自分が目指しているのは、こんな感じなんだけども(´・ω・`)
http://www.flickr.com/photos/singularcycles/3378100965/in/photostream/

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/31(木) 21:39:05.54 ID:???

ウガンダに行くの？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 12:42:59.60 ID:???

ロードにディスクって重くならないか？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 15:07:29.18 ID:???

ていうかそんなにグリップ効きすぎると逆にヤバいでしょ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 15:31:14.19 ID:???

？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:49:57.97 ID:v5y57Mjo

スラム（ライヴァル）からシマノコンポに交換しようと思ってるんだけど何が良いかな
見た目のデュラ7900か評判の良い7800か、なんか黒っぽいアルテＳＬか
御手ごろ安心１０５の5600か、旅行に行きたくなるティアグラか、名前なのキレイなSORA
のうちのどれかにしようと考えてる
なんせレースとかに出るわけじゃなく、犬のごとく走り回って喜んでるだけの人間なので
選択の幅が広くなりすぎて困ってます。オススメとかない？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 19:51:34.03 ID:???

旧型なんて今更手に入るのか？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:07:35.18 ID:???

釣りだろ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:13:48.71 ID:???

>>407
金に余裕があって、特に初心者というわけでもないならデュラでも買えば？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:20:54.42 ID:???

>>407
スラムじゃ駄目なのか？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:32:45.79 ID:???

>>411
初めてがスラムだったからシマノも経験してみたいの
だから交換後も、ライヴァルは大切に保存して両方楽しむつもり
毎年に正月に全部バラして自転車の大掃除をしているので

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 20:40:25.71 ID:???

>>412
5,6月にULTEGRAグレーが出るからそれにしたら？
そして貴方に余ったコンポから完成車がもう一台生えてくる呪いをかけました

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:03:16.25 ID:???

その呪いなかなか解けないからやっかいなんだよな

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:23:40.92 ID:WeY3wO58

コンポデザイン考えてる奴だれだよ････。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 21:38:54.83 ID:???

>>413

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　チタンフレームも買わないといけませんよね
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/02(土) 22:11:12.30 ID:???

5700チェーンリングをFSAやSRAMの
他社クランクに移植した先駆者はいませんかね？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 04:05:39.70 ID:???

先駆者？変質者でしょ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 04:12:30.86 ID:fr94q4Fg

今後出てきそうなコンポーネント名

・SHIMANO DEOACE
・SHIMANO HIMAWARI
・SHIMANO GETA

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 13:12:23.80 ID:???

形がそっくりなのですがレジンパッドA01SってBR-M965やM765と互換性はありませんか？
またディスクローターSM-RT77は生産中止のようですがXTの後継はRT79？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 14:33:10.81 ID:???

>>413
アルテグラって新グレードでるんですか？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 14:45:17.03 ID:???

色が黒っぽくなります

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 15:38:50.26 ID:???

なるほど

ところでst57とFD78に互換性はあるか分かる人いますか？

基本105とデュラは互換性なし？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 16:47:28.31 ID:???

完成車でSORAがついてくると思っていたら2300がついてた・・・
さすがイタリア。安かったからいいや。

425 ：とおりすがりのジジイ：2011/04/03(日) 18:35:26.86 ID:???

>>423
その組み合わせを実際にやったのを見てないから断言できないが
2010年の互換表ではST67でFD78をB互換で使えるとある
そして2011年の互換表ではST67とST57が同じ枠でひとくくりになっている
ということはST57でFD78をB互換で使えると考えていいでしょう

知人がST67でFD66を引いてるけど問題なく変速していますよ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/03(日) 20:14:33.73 ID:???

新ティアグラ、外部ケーブルにしたらデュラより変速が軽くなって
良い感じなので、シマノの偉い人の鶴の一声で他の10速との
互換性がなくなるという夢を見ました
怖かった

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 00:03:45.78 ID:???

…?
触覚でもハンドル巻きつけでも互換性には関係ないが…

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 09:20:31.96 ID:???

79/67/57新型チェーンに対応するミッシングリンクってあるの？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 18:36:04.14 ID:???

とりあえず公式HPの管理人、やる気のある人に代えなイカ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 19:54:11.47 ID:???

そうはイカんでしょ！

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 22:17:48.79 ID:???

>>428
CL559Sで57はokだった

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 17:50:19.65 ID:???

質問いたします。

RD-7800-SSを購入したのですが何故かローにだけ変速する事が出来ません。
ディレイラーは動いているのですがチェーンがローに落ちない状況です。
色々調べてみたのですがキャパ内ですし自転車屋（プロショップではない）
でもわからないと言われました。
自転車屋で購入した物ではではないのでこれ以上頼む事も気が引けます。

STI　5600　トリプル
クランク　FC-7800 53×39
Fディレイラー　FD-7800
スプロケ　CS-5600　12-25
チェーン　5600

すみませんがお教え頂ければと思います。

　

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 18:10:05.06 ID:???

>>432
念のため聞いておくけど、

「落ちない」ってのは

1.「25Tに入らない」
2.「12Tに入らない」

どっちの意味ですか？
「ローに」ってことは1でOK？

だったら説明書を読めば分かるはずだけど。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 18:11:43.56 ID:???

STIを6700にしてみるとかは？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 18:16:55.62 ID:???

>>432
ローギアの真下の位置までガイドプーリーは（つられてチェーンも）動くのかい？
一旦後輪を外し、スプロケにチェーンを掛けないで後輪を嵌め直し、動作チェックをしてごらん
チェックは２種類、シフトレバーでの操作とRDのパンタグラフを指で最奥まで押して、ローギアの真下に動くかどうか

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 18:24:42.64 ID:???

ローに落ちない？　へんな言い回しだな
ローはいちばんでっかい歯車だけど勘違いしてないよね

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 18:57:39.46 ID:???

>>433
すみませんハイの間違いです
12Tに入りません

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 18:59:06.75 ID:???

>>435-436
すみませんハイの間違いです

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 19:03:59.84 ID:???

ワイヤー外しても入らないのならＲＤ側の問題かな

ＲＤ不良か取り付け不良

440 ：432：2011/04/05(火) 19:07:50.76 ID:???

トップにして後ろから見てもトップと次のギヤとの間で止まってしまっています

>>439
ワイヤーを外してみます

441 ：432：2011/04/05(火) 19:16:02.16 ID:???

>>ALL
お礼を忘れていました
ありがとうございます

>>434
予算がありません

>>439
ワイヤーを外すと問題なく入るようです

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 19:56:02.94 ID:???

>>441
それならワイヤーの張りすぎだ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:03:15.98 ID:???

>>442
それがワイヤーを緩めてからやってみてもやはりトップだけは
動きが渋いです
落ちないけど上げるのは素直に上がります

444 ：432：2011/04/05(火) 20:17:51.62 ID:???

すみません
不調の原因がなんとなくわかりました

アウターケーブルが潰れました（破けた？）
アウターを交換したのですがそのアウターが悪かったのか
よく分かりませんがFD側も破けました

交換してまた試してみます

ありがとうございます

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:56:27.51 ID:???

いやちょっと待て、アウターケーブルの不具合はあるかもしれんが
フロントも破けたとは合点がいかん
違う理由があると思えてならんのだが・・・

446 ：432：2011/04/05(火) 21:00:16.07 ID:???

>>445
やはり原因はそれだけではないのでしょうか？
換えのアウターを持っていないので今日は動かす事が出来ません
後日また試してみます

ありがとうございます

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:31:32.50 ID:???

>>432
リアディレイラーの調整
http://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_h2/mtb_h2_15/body.html
インデックス調整だけで何とかなる場合もある

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:03:13.33 ID:???

ローに入らないなら、ガイドプーリーの位置とローギアの位置がズレているんじゃない
調整ねじを反時計回しに回して、それでもダメならもっとワイヤーを張れば
良いんじゃないでしょうか

フロントが砕けたのはポルターカイスト現象かもしれない

449 ：432：2011/04/05(火) 22:37:00.56 ID:???

ポルターガイストです
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003073.jpg
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports003074.jpg
こんな事はよくおこるんでしょうか？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:40:53.13 ID:???

デュラケーブルにしとけ

7800のな

451 ：432：2011/04/05(火) 22:49:30.52 ID:???

インナーはデュラです

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:03:46.63 ID:???

>>451
いや、アウターもだ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:24:36.11 ID:???

駐輪して目を離している間に、誰か「メキョッ」とイタズラしたとしか
思えない曲がりをしてるね。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:34:09.64 ID:???

イタズラ厨○ねと思う

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 10:10:36.24 ID:???

>>449
そんなまがい物つかうから・・・
シフトアウターは縦鋼線じゃないと話にならないよ。

巻き取りは人力で強引に引っ張れるけど、
リリースはディレイラーのバネリターンに依存するのみ。
シフトケーブルにSIS-SP41を使わずに
「なんかおかしいです」と言われてもねぇ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 11:06:00.12 ID:???

>>449
触覚がいけないんだよ！
この際おもいきって電動化汁。
全ての悩みが解決できるぞ。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 12:06:04.56 ID:???

>>455
縦に鋼線入ってて、その外側にメッシュのやつじゃないか？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 12:18:21.29 ID:???

>>455
ぱっと見蛇愚ワイヤーか、蟻ゲーターあたりのだから、まがい物というわけじゃないだろ。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 12:38:04.85 ID:???

>>432
もう解決しちまったかな？
解決してないんなら、多分ケーブル換えてもだめだぞ。

俺の経験で言えることだと、
リアディレーラーのワイヤー固定ボルトのスペーサーの向きをよく見直ししてみること。

ワイヤー固定ボルトのスペーサーの向きを間違えてると
出っ張りがディレーラーの可動範囲に微妙に干渉するのでトップギア入らなくなることがあった。

もちろんディレーラーはRD-7800SSだよ
他のRDだと問題が起きるかどうかはわからないけど。

あと、
>>449　の状態は、ワイヤに張力をかけすぎだと思う。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 13:11:57.05 ID:???

>>459
張力掛けすぎってこの画像のどこから判断できるんですか？
決して煽りとかじゃなく、単純に勉強になるな～って思いまして。

折れてるシフトワイヤーのRがきついってって所ですかね～？？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 20:25:17.93 ID:???

トップ以外ならワイヤーはいつも張ってるだろ
それとも何？ロー状態でさらにシフトレバーを巻き上げてるが分かるのか？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 20:58:02.43 ID:???

アウターが裂けるなんて初めて聞いたわ
イタズラじゃないかねぇ

463 ：432：2011/04/06(水) 21:08:30.68 ID:???

皆さんありがとうございます！

とりあえずアウターが無いので自転車屋さんに預けてきましたが
以前と同じお店なので解決するかは微妙です
凄く良いお店ですがロードの店では無いので

アウターは安物っぽいのでアウターでそんな現象が起きるなら
これが原因かもしれませんね
因みに室内保管でイタズラはないと思われます

>>455
見た目が格好よかったのでorz
アウターにグレードがあるなんて

>>456
予算ありませんｗ

>>459
確認してみます

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:38:26.57 ID:???

世の中がカーボンまみれに成ってくるとピカピカのシマノが格好良く見えてくるね
下位コンポの生産ライン一個潰してデュラエースクラシックとかいって
アルミアルミしたデュラを復活してくれないかな・・・・

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 00:01:13.05 ID:???

XTとSLXはどのくらい差があるんでしょうか

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 05:53:39.38 ID:???

>>464
8速高級コンポなら即飛びつくぞ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 18:05:44.73 ID:???

高級コンポで8速だとスプロケ100ｇぐらいになるかもね

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 18:22:44.99 ID:???

>>467
それは流石に無理でしょ。
CS-7900(11-23T)でも163gあるみたいだか。
Top側の全てチタン製にすればいけるかな？？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 19:02:09.84 ID:???

ティアグラ１０速化しちゃったら今まで、
とりあえず１０５つけて組んで欲しくなったら上位コンポ買えば良いや党の党員が
とりあえずティアグラ党に移籍してシマノの売上が落ちないかと考えてまう

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:20:18.61 ID:???

もう少しゆっくり喋ってくれ、聞き取れん

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:09:13.03 ID:???

8速高級コンポ本当に作ってくれないかな・・・

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:14:11.95 ID:???

7速高級シフターで我慢

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:16:27.04 ID:???

10年後のおまえの書き込み

471 名前：ツール・ド・名無しさん　[sage]　投稿日：2021/04/07(木) 22:09:13.03 ID:???
15速高級コンポ本当に作ってくれないかな・・・

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:45:06.05 ID:zSxoy6A8

リアがX4/X5の8Sだと登りがキツいのでSLXの10Sを奢ったんだけど、
サッパリだめなのな。
とりあえずシフト時のショックがｶﾞｯｺﾝｶﾞｯｺﾝくるし、すぐにヘタって
トップ発進だと滑りまくりだすし。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:50:12.22 ID:???

おまいの調整が（ｒｙ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 01:15:07.50 ID:nTUP+b9K

>>475
真っ先に疑ってショップで調整しなおしてもらったけど、ダメだったんだって。
結論としては、
・RDのスプリングが2本から1本になっていて、強いバネなので構造上
　変速時のガッコンは避けられない。
・フロント36Tで11T、13Tとかで発進したらダメ。
とのこと。
要するにShimanoの10Sはロードの時と同様、まだまだ未完成ってことぢゃね？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 01:25:30.76 ID:???

それはお前とその店の腕が(ry

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 06:16:23.85 ID:???

RDかハンガーが歪んでると見た

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 07:55:00.28 ID:???

チェーンの指向性が逆になってるとか？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 08:10:21.87 ID:???

だから何度も言わせるな。
変速がどうとか、電動にすれば全て解決するってｗｗ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 08:34:25.61 ID:???

そうそう

これで全て解決↓
http://www.yamaha-motor.jp/ev/

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 17:15:26.01 ID:???

女房いろんなとこで仕事してんな

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 18:59:24.29 ID:???

まだトップまで漕げる脚力がないｗｗ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:10:57.54 ID:???

旧型となった5600系の105ですが、
中古相場が異様に高いのは何故？？

先日とあるパーツを中古で売却したら
当事の定価のちょい安辺りの値段で売れてびっくり。
sanaで同じパーツの5700買えば余裕でお釣りが来るほどです。

5600系ってなにか特需でもあるんですかね？？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:38:30.29 ID:???

「57は融通が効かない」説有り

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:50:22.65 ID:m/h1A6/B

>>471
ヤフオク等で収集するしか無いな
現在マトモなグレードの物の入手が難しいのはフロントディレーラとトリプルクランクだと思う。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 08:55:57.75 ID:???

>>484
一時的なもんじゃないのか？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 09:06:50.79 ID:???

>>486
クランクとFDは今の下位コンポでお茶を濁せば大丈夫
互換性あるのかどうか知らないけど

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 22:24:34.66 ID:???

久しぶりにシマノのデュアコンを近くで見たけど冗談みたいにごついね＞レバー

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 04:40:24.36 ID:???

9sRD購入を考えているのですが新しいALIVIO評判がいいみたいなので迷ってます
RD-M591とRD-M430の違いってなんですか？
やはりDEOREグレードにした方が良いのでしょうか？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 10:51:26.10 ID:???

実売価格で800円程度の価格差でここに書き込んで悩むほどの問題なのか。
実売価格800円程度の差で悩むほどの性能差があると思うのか。
収入あるいは消費に占める800円の差はとても大きいほど困窮しているのか。
800円程度の差でも購買意欲を左右する程の商品なのか。

こっちの方が興味深い。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 17:28:01.61 ID:???

同じ値段ならもっと悩むだろうね

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 18:30:18.75 ID:???

つーかRDなんてキャパがあってりゃいいんだから好きにしろクズ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 01:40:46.28 ID:???

新型の低グレードがいいのか
少し古いやや上のグレードがいいのかってことかい？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 19:02:33.52 ID:???

XTもうモデルチェンジなのか

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 20:34:48.16 ID:???

島のコンポって型落ち安くなるの?

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 09:01:34.47 ID:???

>>496
海外でのデュアルコントロールやクランクの投げ売りを見ればわかる

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 13:00:13.74 ID:???

3年くらいでフルモデルチェンジか・・・

499 ：348：2011/04/15(金) 13:20:36.90 ID:???

Dura-Aceって新型こないのかな？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 20:53:14.45 ID:E2SbJveF

>>490
わざわざ買うなら圧倒的にDEORE
ALIVOはボディの一部がプラだがDEOREは全部金属でガタが少ない
まぁ見た目が好きならALIVIOでいいと思うけど

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 22:03:05.35 ID:???

父親からもらった自転車カタログの１０５（1055シリーズ）
クランクの重量BB含めて710グラム割と軽かった

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 22:25:43.61 ID:???

そしていつものように速攻で生産中止になり、気が付いたらスモールパーツが手に入らないという罠…
シマノはいつもこうだよ・・・('A')

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 22:36:21.09 ID:???

>>502
まあまあ、シマノ以外でスモールパーツの入手性がいいメーカーなんてそもそも存在しないんだし。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 20:33:31.96 ID:???

>>503
SRAMさん死んでますた

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 21:24:12.10 ID:???

>>503
ほんと、SRAMがまともなアフターやってくれれば今すぐにでも移行したいくらいなんだが・・・

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 22:32:26.71 ID:???

コンタが昨日パンク2回に加えチェーントラブルも食らったのに？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 01:40:28.47 ID:???

>>506
ロードは知らんが、MTBの下り系に関してはSRAMの方が上だからね。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 02:45:56.65 ID:???

7900と6700のシフターって形状違う？

6700の実物みたんだけどブラケット根元がデカすぎて、あんまり好めなかったんだけど

他にも違う部分合ったら教えて

509 ：近所のおっさん：2011/04/17(日) 07:52:24.72 ID:???

細かくはいろいろ違うけど巻き取り機構をブラケット内部に内蔵したんでどちらも根元がデカい
あとは形状の違いじゃないけどリーチアジャストが無段階に調節できる79のネジ式か67のシム式かの違い
レバーがカーボン製とかブラケット本体の肉抜きが違うとか使えるフロントディレイラーが違うとかだね

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 08:03:52.03 ID:???

>>507
MTB下り系ｗｗｗ
そんな瀕死の市場(海外は知らんが)で勝っても嬉しくね～

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 09:15:08.55 ID:???

>>510
市場がどうこうよりも、自分がそれをやってるかが問題じゃないの？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 16:03:31.55 ID:???

YUMEYAのプーリーが欲しい。
もう市場に無いとわかっていても。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 20:09:51.33 ID:???

>>510
シマノは海外の売り上げが6割超えてるし、今のままではマズイだろうに。
ロードは乗っても滅多に壊れないけど、下り系はガンガン壊れるからなぁ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 23:11:26.06 ID:???

国内市場なんて、どの産業も今後縮小一直線だしなぁ
自転車も高齢者向けを開発すれば？補助輪付きとか

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 00:13:25.84 ID:???

どうせ見栄っ張りのガンコ爺婆ばかりだから売れないだろ、補助輪とか

516 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/04/18(月) 08:26:00.20 ID:???

>>509
6700もレバーはカーボンでしゅ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 16:36:03.44 ID:???

>>505
ジャイアントを代理店に立ててボッタクリやってるうちはないなwww

>>507
下り系だけ弱いってなに？ SAINTとかすごい評価高いでしょ？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 16:45:49.83 ID:???

アメリカのMTBスポーツじゃスポンサーがSRAMじゃない限りは大体シマノだろ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 19:28:31.38 ID:???

>>517
SAINTは、だいぶ良くなったけどねぇ・・・
次のSAINTに期待かな。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 19:48:57.57 ID:???

無いものねだりしてないで、さっさと買え

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 19:59:28.13 ID:???

ないんだから買えないDURA

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 20:01:57.60 ID:???

電動は良品率が極端に低いからな
入手した奴は何台分の代金払わされてるんだかｗｗ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 00:17:48.37 ID:???

>>522
kwsk！！

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 15:35:31.16 ID:???

>>522
紐ヅラフルセットが14万辺りかな。
電ヅラフルセットは確か20万。
その差額6万が、バッテリーやモーターその他制御システム代って考えれば
何台分も入っているとは考えにくいな。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 11:55:14.34 ID:???

>>524
電動は変速関連だけの価格では？
実際の差額はもっとあると思う。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 13:56:10.34 ID:???

>>525
20万ってのは定価の話じゃなくて実売最安値ね、もちろん紐も同じく。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 17:15:10.44 ID:???

新型XTのクランク格好いいな

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 20:31:19.39 ID:???

>>526
実売価格だとキット差額は6万程度なのか。。。知らなかった。。。
だったら電動買いたくなるかも。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 23:23:53.91 ID:???

>>528
導入kitにいたっては16万で買えるからね。
クランクやCSは別に79系に拘らなくても十分電動の甘みは味わえるよ！！

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 00:20:40.21 ID:???

甘みやなくて旨みや！

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 21:08:19.42 ID:???

T780系の登場は意外だな。
こういうのはわざわざクロスバイクコンポに移行したLX辺りで展開する方が良いと思うんだけど。

どうせなら700Cの軽量ホイールも出して欲しい。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 21:38:53.24 ID:???

>>531
海外だとデオーレXTのブランド力が大きいのを
無視できないみたいだね｡

ブランド力を使ってクロスバイクのシェアを固めておきたいんだろうね｡

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 22:29:50.77 ID:???

クロス専用グレードって言うと廉価版的なイメージが拭えないからね
XTRもトレイル用を出してきたからその流れでもあるでしょ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 23:13:27.58 ID:???

http://www.cycly.co.jp/shop/parts_detail.asp?id=247090
すごくドラクエっぽい

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 03:18:14.01 ID:???

WH-M505はやめちゃったの？後継でもいいけど。
Ｖブレーキで使える安いのがないよ(´・ω・`)

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 07:26:17.67 ID:???

シマノはチョコチョコとセコくモデルチェンジばかりするな
携帯じゃあるまいしw

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 07:39:14.10 ID:???

マビック、フルクラムの上位ホイールでさえまだVブレーキモデルあるって言うのに

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 13:37:27.04 ID:jzuSsN+a

http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1303532727/

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 17:40:26.75 ID:???

HG-Xチェーンってミッシングリンク使用できる?

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:00:17.09 ID:???

くそっ。先月の終わりにX7の9s、BL-M775、BR-M595の組み合わせで新車組んだばっかりなのにこの仕打ちw
M760のデュアコンなもう一台を新型に更新してしまうか…いや、その前にPD-M858を捨てよう。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:50:59.56 ID:???

好きにしてくれ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 20:21:25.43 ID:???

77デュラRDのプーリーって、ベアリング？ブッシュ？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 21:08:21.03 ID:???

ベアリングを判ってから言ってくれ。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 22:52:58.56 ID:???

メタルかボールか

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:53:18.80 ID:???

スリーブかボールか

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 01:29:40.58 ID:???

7700のリアディレーラー＋5700sti＋10sスプロケって動かせるよね？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 01:36:01.50 ID:???

>>546 ok

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 06:50:22.33 ID:???

某折り畳み車弄るのに、適合表とか全く無視して
CS-HG61-9 11-28T
RD-5700-SS
SL-M590
って組み合わせで注文した。うまく動けばいいんだけど…。
というか注文してから気付いたけど、素直にRD-M591-SGSで
良かった気がしてきた…。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 23:22:31.68 ID:???

新型XTクランクにダブルも有るってことは、正式に2x10採用ってこと？
ということは、SLXにも2x10が来るってことだよなああああああああ！！
ファーーーーーーーーーーーーーーーーん！！！！！！！！！！！！！！
買い時、到来！！

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 09:07:32.97 ID:???

ブラックのXTで2×10にしてぇぇ
でも10sにするにはコンポ全部交換か・・・
ALFINE11sのクロスバイク作ろうと思ったが封印だなぁ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 10:21:25.95 ID:???

山用に36×22でバッシュガード付き売ってくれ。
SLXのがどこにも売ってねえ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 10:26:23.92 ID:???

シマノは10速化してコンポを
オール取り換えさせるのが狙いだろ
クランクで釣ってFD　RDを交換
シフターとスプロケもチェーンも交換でオール交換
売上アップでウハウハ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 11:39:11.89 ID:???

チェーンがすぐに切れるからチェーンでぼろ儲けと。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 20:07:19.66 ID:???

あこぎなやり方のように書いてるけど
商売としては普通でしょ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 20:19:42.34 ID:???

電化製品も保証が切れたころに壊れるようにできてるみたいだしな
買い換えなくて済むようなもの作ってたら商売にならん

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 20:38:40.25 ID:???

SPDサンダルの値段はなんなんだ・・・
儲かっててしょうがないからこんな強気になれるんだろうな

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 20:55:54.59 ID:???

9SのXTRを使い続けてやる。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 20:57:20.06 ID:???

家の兄貴はいまだに8sのXTRだぜ。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 22:18:11.12 ID:???

7sのSTXなんですけど！？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 22:28:43.20 ID:???

>>559
ﾅｶｰﾏ
スペシャルエディションです

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 08:24:46.33 ID:???

新型XTをツーリング車に組もうと思ったら、リアの引き量変わってるのね･･･
フリクションのWレバーで引き切れるかな?

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 13:28:28.16 ID:???

フリクションなら問題なかろう。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 12:46:56.65 ID:???

RDを9S用にすれば大丈夫

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 19:18:24.50 ID:???

>>562-563
サンクス!
フリクションなんだから引き量関係ないし、9速用RD使えばいいのか。気がつかなかった･･･

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 20:56:25.34 ID:???

新型XTのトレイルタイプはクロスレシオのXTのスプロケ
は出さんのか？
既存のXTのスプロケはワイドレシオばかりだからいらん
ロードのスプロケを流用できるけど、XTでクロスレシオのスプロケを
出せよ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 21:13:04.91 ID:???

うむ13-27とか欲しいな

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 21:58:28.71 ID:???

新XTの10速にアルテとか105のスプロケは使えるんだよね？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 22:02:03.75 ID:???

だめらしいよ。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 22:13:56.75 ID:???

ダイナソアとは互換性がないってあれほど書いてあるのになぜ読まない。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 22:21:38.41 ID:???

>>569
いや､そら代理店とは互換しないだろ｡ww
重箱の隅をつついてみる｡

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 01:06:07.00 ID:???

>>569
トレイルタイプにはDマーク入ってないけど、
大根茄子なのか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 07:04:48.56 ID:???

XTの10足前2枚のｸﾗﾝｸの重量ってどれくらい？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 11:25:23.42 ID:???

なんかシマノサイトって使い方といい、使いかってといい下手だよね
新モデルとか発表したんなら、なぜサイト上に載せないんだろ
各モデルシリーズ毎にまとめて見たり
複数のシリーズを俯瞰して見るのもめんどうだし

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 13:27:09.43 ID:???

個人ユーザーを客だと思ってない
全てがお座成り

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 18:39:16.26 ID:???

というか、情報量が少な過ぎるし、カタログにすら追い付けてない。
抜けてるとこも多いし、海外サイトも散々だな

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 18:41:58.51 ID:???

シマノのサイコンなんてサイトに載ってすらいないな

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 18:38:11.31 ID:???

宣伝しなくても売れるから、無駄な手間暇かける必要がないだけのことｗｗ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 19:39:41.90 ID:???

shimanoのサイコン付けてる自転車なんて見たこと無いなあ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 19:52:06.20 ID:???

そうか～
フライトデッキなんて定番中の定番やん

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 07:38:33.32 ID:???

それならそれで
カタログやパンフをpdf化してDLできるようにしといてくれるだけでいいのに
つい最近、自転車に興味持ったんだけど
カタログ希望の場合切手〇〇円分を同封して～
とかが普通どころか主流みたいで、驚いたよ
自転車業界って昭和で止まってんのかと

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 07:45:18.81 ID:???

サイト更新できないなら、カタログやパンフをpdf化してDLできるように置いといてくれるだけでもいいのに
最近自転車に興味持って、メーカーや各代理店のサイトを見てたんだけど
カタログ希望は〇〇円の切手を同封して、とかが主流で驚いたよ
この業界は昭和で止まってんのかと

内外価格差も信じられないくらいあるし
このジャンルを盛り上げようって気が業界にはないのかな
Amazonに淘汰された書店や、iTunesに蹂躙されたCD屋みたいにならなければいいけど

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 07:46:42.08 ID:???

あ、ごめん
送信失敗したかと思って書きなおしたんだけど
できてた

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 08:36:09.47 ID:???

来年のモデルの29erは2×10になってくるのかなぁ
欲しいなぁ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 09:06:40.02 ID:???

>>580-581
そのカタログだって未掲載商品多数ですぜ、ダンナ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 16:47:19.08 ID:???

すんません。
外径8φ×内径5φのOリング出来るだけ少数で売ってるとこ教えて下さい。
WH6700のバルブのゴムが劣化しちゃったんですけど、バルブごと交換で900円/本ですって言われました。
前後で1,800円かよふざけてんのかシマノ。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 16:48:46.85 ID:???

チューブ1本分と考えればええやん

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 16:58:15.49 ID:???

>>585
MAVICのUSTチューブレス用は片方1300円だぞ。それよかマシｗ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 17:50:47.14 ID:???

シマノにとって国内市場、とくに個人客なんかどうでもええの
完成車メーカーと北米・欧州のお客様が第一

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 18:34:52.63 ID:???

>>585
送料250円
http://www.rakuten.ne.jp/gold/waki-sho/

早わかりガイド　Ｏリング型式・材質説明
http://waki-sho.com/contents/or.php

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 19:33:13.30 ID:???

来年度は新Ｔｉａｇｒａの影響で10万円前後のロードでも10速が増えそうだな

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:41:35.63 ID:???

>>585
http://www.packing.co.jp/ORING/

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 13:54:59.45 ID:???

>>585
それを用意して在庫管理してデータベース化して流通に乗せたのに
求める客はほんのわずかでそのため商品コストが上がっても
バカは気付かないからふざけんなよシマノなんて吠えない

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/02(月) 18:53:31.29 ID:???

1999～2008のスモールパーツリストの価格と、現在の価格がかけ離れててびっくりだわ。
まあパーツ出るだけましなんだが、最近の物でも物によっては互換部品すらなかったりするのが痛い。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 02:42:52.48 ID:???

>>593
価格はとりあえず3倍にしておきましたよ
文句あるなら買うなよ滓！　
と島野さんは申しておられます。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 19:16:46.97 ID:???

安い新品買った方が得なことが多くなってきた。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 22:27:01.46 ID:???

補修部品はメーカーがストックしておくと保管費も嵩むし資産扱いで税金がかかる。
当然年数が経てばその分のコストも上乗せした価格に変更される。（商品なので原価消却は無し）
流用ができて今使ってる工作機械で造れるものであれば良いけど
そうではない物は量産効果が得られないので高くなる。
SHIMANOに限らず工業製品はみんなそうだよ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 22:31:17.98 ID:???

まあホンダの二輪よりマシだな。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 23:31:27.78 ID:???

じゃあ、昔のベンツみたいに部品注文受けたら
「在庫なんかない。今からつくるからちょっと待ってろ」方式で

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/04(水) 23:35:30.38 ID:???

作ってくれるなら待つぞ。BR-M739とかMTX80Rのハブとかサスとか。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 10:19:58.23 ID:???

おれもCN-7401を10本。1本3.5k以下で頼む。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 11:09:30.31 ID:???

YUMEYAのプｰリーセット再発希望

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 15:46:05.52 ID:???

再販リクエストランキング1位は
デュラのシートピラーじゃね

ま、俺は2個持っているのでいらないけど

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/05(木) 18:30:50.86 ID:???

ぐぬぬ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 13:26:37.10 ID:???

>>589
そこ注文の仕方教えて下さい。どうやってサイズ指定するのですか。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 19:41:12.15 ID:???

７　二次元ｗｗｗ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/06(金) 19:42:35.29 ID:???

↑誤爆すまん

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 11:05:19.21 ID:???

シマノのMTBコンポの型番についてなんだけど、
現行デオーレがM590で、500番台がもう残ってない。
数年前まであったLXは560～580で、今はSLXになって600番台を名乗ってる。

デオーレってなくなるのかな？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 11:22:33.31 ID:???

リセットか桁一つ増やすんじゃね？

もしくは、ほんとにDeoreやめて新グレード名掲げるか・・・

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 15:44:33.47 ID:???

社員一同一生遊んで暮らせるだけ儲けたのでそろそろ廃業するんじゃないの

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/07(土) 17:53:31.39 ID:???

>>609
死ねよキチガイｗ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 17:33:32.41 ID:???

パーツ単体で買ったホロテク2クランク
BBや左クランクにはご丁寧にグリス塗ってるのに
チェーンリング止めるネジにはグリス塗ってないのにギチギチに締めあげてて外そうとするとネジ舐めそう…

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 17:43:25.77 ID:???

それ普通。
グリスじゃなくてネジ止めが塗ってある

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 17:49:42.21 ID:???

>>612
ネジ止め塗ってあるの？
クランク買ったのは2度目だが1度目はあっさり外れたから今回は外れにくいなあ、と思ってたとこだ
パーツクリーナでも吹けばおｋ？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 18:10:06.65 ID:???

壊れない程度に衝撃与えた方が早そう

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 18:12:44.38 ID:???

というかdyna-sysとかクランク共通でチェーンリングの交換だけで10sいけるとかいってるのに
わざわざ外しにくく出荷してどうするの？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 18:27:11.97 ID:???

緩んで事故を起こされると責任をとらされるからな。
弛み止めにはラスペネがお薦め。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 18:28:46.70 ID:???

弛み止め（ロックタイト等）を溶かすのにはって意味ね

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/08(日) 22:58:45.94 ID:???

グリースがデュラだからおれもヂュラとのミックスコンポって言うネタは
親父ギャグの世界でいうとどれくらい寒いネタになるんでしょうか
キャバクラ（言ったことないけど）でオッサンが合間合間にいや～ん、ばか～ん
って言うのと比べてどっちが寒いですか？教えてください

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 08:34:08.94 ID:???

新ティアグラのレバーで105やアルテやヅラのディレイラは引けますか

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 09:27:34.23 ID:???

RDなら現行DEOREのトリガーシフトで現行105を引いてるけどとりあえず使えてるよ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 12:32:33.62 ID:???

とりあえず使えるって意味ならほとんどどれでも使えるよ。
性能を100％発揮できないってだけで。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 13:02:54.63 ID:???

性能を100％発揮できてる状態ってどんな状態？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 13:08:42.59 ID:???

>>622
説明書通りの調整で問題なく変速できる状態。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 13:52:26.20 ID:???

RDは引き量が同じならどれでも引けるし
キャパがあってりゃまあ問題なく変速する
MTBのスプロケ入れたかったらDeoreでもXTRでも好きなの入れろ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 15:21:11.29 ID:???

>>624
台無し素は引き量違うからダメだよ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 16:50:00.25 ID:???

新しいＸＴのトレッキング用クランクってチェーンガード一体整形って書いてあるけど、
取り外せないんだろうか。だとしたら困るなあ。
あと、V-BRAKEレバーは1.5フィンガーモデルはないのだろうか？
3フィンガーしか発表されてないみたいだけど。
1.5の方が需要ある気がするんだけど、そんなことない？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 18:24:17.04 ID:???

FSAのGossamer とアルテのブレーキの
効きぐあいはどっちが上？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 18:29:36.09 ID:???

>>626
Vブレで1.5フィンガーほしければM590デオーレ買えってことじゃね？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 19:25:31.30 ID:???

1.5フィンガーとか3フィンガーって何のことですか

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 19:39:51.77 ID:???

レバーの長さが違う
1.5フィンガーのレバーは短い
大抵は人差し指だけで操作するが中指も使う人もいる

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/10(火) 21:12:32.76 ID:???

SL-M590
CS-HG61-9 11-28T
RD-5700SS
SRAMの9速用チェーン
チェーンリングも多分SRAMの53T
こんな組み合わせでもとりあえずはふつーに使えてるよ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 01:29:54.43 ID:???

>>628
デオーレ、カッコ悪いからヤダ。
ブレーキレバーなんてやっすいもんじゃん？
無印デオーレにするなら、どうせならＸＴにするよ。
せいぜい２，３千円の差をケチる理由が正直ワカラン。
チョッピリ軽いし、カッコイイし、3千円の差は十分にあると思うんだが。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 08:22:17.09 ID:???

そのクラスの主流は油圧ディスクへ移行してるだろ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 11:42:49.73 ID:???

フラットバーロードで使うんだよね

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 11:50:34.54 ID:???

それこそ3フィンガーじゃ効き過ぎるからじゃないかな
ロードモデルにガッツリ効く特性のブレーキは合わない
機械ディスクのクロスなんかでも3フィンガーはあまり選ばないんじゃないだろうか

636 ：635：2011/05/11(水) 12:13:09.67 ID:???

スマン勘違いだった

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 14:37:28.14 ID:???

>>635
ラインナップに3フィンガーしかないから1.5フィンガーを作ってくれという話だよ

638 ：635：2011/05/11(水) 15:41:24.08 ID:???

ですよねー

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 20:44:42.68 ID:???

そうだよね、欲しいよね、1.5Ｆが。
そういえば昔、ワンフィンガーでやる（割るだったかな？）も良し、
ツーフィンガーでやるも良し、ってウイスキーのＣＭあったよね。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 20:51:41.96 ID:???

お前ら下ネタはよそでやれよ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 20:52:14.33 ID:???

死ね色ボケジジイ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 21:03:08.06 ID:???

24歳です申し訳ございません。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 21:08:07.50 ID:???

よくわからないけど許した！

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 21:08:17.23 ID:???

シモネタじゃないってば。何を勘違いしているのやら。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 21:30:00.06 ID:???

新しいＸＴのクランクセット、自分が使いたいのは44-32-24なんだけど、
チェーンガードが要らない。その分重くなるし見た目も悪い。
だからデザイン的には42-32-24の方が好ましいんだけど、
どっちにした方が良いと思う？
新しいＸＴのクランクカッコイイよねえ。みんな、そう思わない？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 21:40:20.97 ID:???

ウィスキーがお好きでしょ♪は下ネタ以外のナニモノでもないのだが・・・そんな機微も忘れてしまったというのかこの国の民草どもは

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 21:50:13.55 ID:???

だから下ネタじゃないってば
勘違いするな

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 22:05:38.36 ID:???

BL-R780が欲しいのだが
いつ発売開始なんだろ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/11(水) 22:31:27.97 ID:???

>>648
それ、型番間違ってないか？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 00:37:39.33 ID:???

これです
http://www.madison.co.uk/productinfo.aspx?vertical=Cycling&tier1=Braking+Components&tier2=Brake+Levers+-+MTB+%26+Flat+Bar&catref=BLR780

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 20:21:41.21 ID:???

かっこいいね

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 21:02:57.69 ID:???

えええ無駄に膨らんでてダサイだろ
シャープさが無くなってどんどんふやけたデザインに劣化していくな

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/12(木) 21:36:01.29 ID:???

社交辞令だよ
気付けよ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 23:49:45.05 ID:???

新しいＸＴのＶブレーキ＆レバー注文しちゃった。
レバーが二色あるから迷ったけど、シルバー（握りが黒い方）がこれまでになかったカラーなので
シルバーにした。
安いレバーでも良かったんだけど、アイスペックを試したくてＸＴを奢ってみた。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/13(金) 23:58:12.85 ID:???

油圧ディスクブレーキなんだけど
SAINTにするかXTRにするか迷うよ。
　

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 00:19:24.73 ID:???

>>655
何故その二つで迷う。M985だとしても用途がだいぶ違うぞ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 00:23:09.00 ID:???

正直かっこいいのはどっちかねー。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 00:51:08.71 ID:???

人それぞれだと思うがかっこよさならマグラかグリメカだな。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 03:30:08.86 ID:???

新製品情報更新されてるじゃないか

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 09:31:17.50 ID:???

シクロクロス用のコンポが載ってないね

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/14(土) 15:13:58.34 ID:???

>>655
個人的にカッコいいのはセイントだよ。
でも656の言うとおり、用途で選んだほうがいいよ。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 15:39:09.24 ID:v29SMrCa

シマノのサポートって糞だな、土日祝日休みだと
休みにしかシマノ用品を利用できない奴もいるだろ
パナなんかの優良大手のサポは充実したサポ体制とってる
サポ体制考え直せ、超2流会社のbk経営者ども

663 ：↑：2011/05/15(日) 15:47:59.21 ID:???

クレーマー

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 15:55:44.16 ID:v29SMrCa

おまえシマノの関係者だろｗ
消費者からみて至極当然のことを言ったまで
糞だから糞なんだよ、糞会社社員

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 15:56:25.20 ID:???

　　旦~　　　　　　　　　　み、みんななななな、皆
　　∩∧_∧∧_∧旦~
　∧ヽ∩旦_∧ω･∩　　おち、おちちちち、おちちお、落ち着くんだ。
（･ω･ヽ∩ω･)　ノ
旦⊂二ミヽ　⊃旦~　　　落ち着いておお、おおおお、おお茶でも
　 / (⌒)　ﾉ∧_∧ﾐ旦　　＿　　　ｶﾞｼｬｰﾝ
　(＿)~し"⌒つω･)つ　（__(）､;.o：。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 15:58:19.56 ID:???

（笑）　クレーマー

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 16:02:08.55 ID:???

俺シマノ株を全力買いして配当生活するんだ・・・

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 16:20:50.12 ID:v29SMrCa

あと、もうひとつ言ってやる
今の時代にメール対応なしって舐めてるのか
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center.html
細かい質問投げてくる奴がめんどくて逃げてるんだろーが
その逃げの発想が2流なんだよ、わかるか糞社員
栄枯盛衰、調子乗ってっといつかやられるからな

669 ：↑：2011/05/15(日) 16:22:55.87 ID:???

やはりクレーマー

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 16:24:11.51 ID:???

>>668
シマノはネットの活用が下手なだけなんだよ
シマノのサイト見ればわかるだろ？
めんどくてメール対応してないわけじゃないんだよ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 16:33:21.90 ID:???

廉価コンポの掲載もいい加減だしなあ
AlivioのページとAceraのページゴッチャだしよ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 16:42:45.89 ID:v29SMrCa

おれの意見に同意のもの手を挙げろ
明日までに10票集まったら電話して申し入れしてやろうか？！

苦情の中に伸びるヒントが隠されている、できる企業はそう考える風土がある
糞の会社は場当たり主義の事なかれ主義、わかるか糞社員
おれはクレーマーのどの類型に当てはまるんだ？糞社員、すこしは本読めよ糞社員
おえは個人の利益を誘導しているわけではなく、消費者と製造販売者双方に対しＷＷの関係になるよう導いてやってるだけだ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 16:44:44.84 ID:???

ノノノノノノノノノノ
ハイ10人

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 16:54:21.56 ID:???

そもそも誰と戦っているの？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 18:05:38.33 ID:???

キチガイはスルーで

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 19:02:45.29 ID:IE6kJaNz

>>672
メール対応と、土日の両方あるいはいずれかの電話対応とかやって欲しいけど、あんたの書き方は正直どうかと思う。
サービスが土日対応してくれない会社は有名どころでも結構あるけどね。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 21:32:28.00 ID:???

サイクリンクのソフトウェアアップーデータのリンクが切れたまま
放置されている件について

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 21:57:21.27 ID:???

>>677
誰も使ってないから問題ない。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/15(日) 22:27:39.50 ID:???

>糞の会社は場当たり主義の事なかれ主義、わかるか糞社員
俺の勤めてる会社がそーだわ
言いだしっぺがやらされるから誰も提言しねえ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 00:51:20.08 ID:???

大阪ではフツーですん

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 07:08:07.57 ID:???

朝になったけど10票集まってないね。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 09:10:33.04 ID:???

じゃあ、かわいそうだから見るに見かねて俺が一票いれてあげる

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 10:15:25.60 ID:???

>>662
オマエみたいなバカを相手にする部署を充実させてコストアップするぐらいなら、
今のサポートで十分。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 10:17:58.13 ID:???

>>672
そんなにキライなら
カンパとスラムがあるだろ。

イヤだダメだ言いながら趣味の道具を選んでもむなしいだろ。
オマエはシマノに文句付けるために自転車を趣味にしてるのか。
バカがキレると人事不省になって訳が分からなくなると言うが
良い見本だな。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 10:26:28.13 ID:???

672みたいな奴はカンパやスラムを使わないよ。
理由は値段が高いから。
保守部品が手に入りづらいから。
シマノでさえサービスに文句を付けるような奴が
カンパやスラムを使うわけがないじゃないか。
常識で考えろ。
安くて一番保守もやりやすいシマノに対してさえ文句を言う奴が
カンパやスラムのサービス体制に満足できるはずがないじゃないか。
というより、高くて最初から手を出すことすら考えないだろうよ。
そういう奴は大体ケチだから。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 12:21:06.41 ID:???

しかしこれは世界のシマノとしては恥ずかしいことだぞ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 12:40:48.21 ID:???

海外向けはきちんとやってるのでご安心を

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 13:11:19.04 ID:???

シマノのほうが部品供給はいいのか？
バイクだと大昔からホンダは早くてカワサキは遅かったが？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 14:18:48.31 ID:???

日本の大半がそうでは

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 05:13:44.83 ID:???

客は問屋と完成車メーカーのみｗｗ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 10:51:00.97 ID:???

キチガイはスルーで

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 16:36:32.20 ID:???

マジレスすると、
海外でもシマノのサポートが糞なのは有名。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 16:39:56.44 ID:???

ソースは？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 17:18:36.58 ID:???

>>693
ほれ↓
http://www.ajinomoto.co.jp/cookdo/lineup/jan_001.html

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 17:23:40.85 ID:???

ドメインでバレるネタをドヤ顔で書き込んじゃう男の人って・・・

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 17:24:15.23 ID:???

問屋が邪魔な可能性もあるよな。
釣り具みたいに、自転車屋にもSHIMANOの看板付けて欲しいw
まるでBridgestoneだがw

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 21:59:10.46 ID:ks2dJLAM

この濁点半濁点、どこの国に外注してるんだ
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2011-12newproduct/11-12mtb-compo/xt-780series/xt-xc.html

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 21:59:44.19 ID:???

・耐久性か?高いカッフ?&コーンヘ?アリンク?システム

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 22:10:42.11 ID:???

コピペしたら
・耐久性か?高いカッフ?&コーンヘ?アリンク?システム
に化ける・・？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 02:21:14.34 ID:???

シマノの言い分だと
多方向の応力への対応度が高いからシールドベアリングはやめてカップ＆コーンにしたって事だよね
じゃあカップ＆コーンでカートリッジ式作ったらいいのにとも思うんだけど
やっぱり玉当たり調整ができたりするほうがいいのかな

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 02:23:00.14 ID:???

とりあえず俺の玉をしゃぶれよ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 02:40:42.25 ID:???

>>700
後は耐久性とか耐荷重の問題じゃないの？ボールの径の小さなシールド
ベアリングよりもカップ&コーンの方が耐久性も荷重に対する耐性もあり
そうな気がするよ。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 03:37:01.70 ID:???

デブはシマノハブにしろでFAってことか

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 09:51:52.24 ID:???

いや。
他のメーカーがカートリッジ使って問題なんて出てないし。
単純に、その方がベアリングメーカーに依存しなくて良いからより儲けられるって話じゃない？
ハブフランジの小径化もあんま意味ないし。
あとは、冷間鍛造で作りやすいから、とか。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 11:43:18.96 ID:???

まあより荷重のかかるオートバイは漏れなくカートリッジだからな。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 16:24:00.13 ID:???

オートバイのカップアンドコーンなんて調整出来る気がしない

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 17:50:12.66 ID:???

少し狂ったらあっという間にかじりそう

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 20:25:04.26 ID:???

９Ｓのデュラはもうオクでしか手に入らないか

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 22:22:23.78 ID:???

10年後には20sが当たり前な世の中になってるのだろうか

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 22:50:03.86 ID:???

リアエンド幅が厚くなるな・・・

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 22:55:11.37 ID:???

左右に付いてたりして

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 23:16:50.26 ID:???

リアエンド200ミリか
胸は熱くならんな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 00:13:24.09 ID:???

物理的なギア数は幾つになる？

効率を考えると10Tは難しそうだし、
ロー側ばかり増やしても重くなるだけで意味無いし

714 ：201：2011/05/20(金) 00:16:19.77 ID:???

最小は9t
フロント2外装リア11内装リア3とかが現実的じゃないか？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 03:13:00.03 ID:???

>>708
7700かマイナーな店に片っ端からから電話してみるとある可能性はあるかも

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 09:01:49.20 ID:???

>>714
内装+外装は新しいかもね！

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 09:10:28.58 ID:???

oioi

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 09:38:32.09 ID:???

>>715
海外

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 13:24:54.23 ID:???

>>716
確かスラにあったよーな、、これだった
ttp://www.sram.com/sram/trekking-comfort/products/dual-drive-27
効率よさそう

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 13:39:24.26 ID:???

それはシマノもＮＥＸＡＶＥでやってたんだって
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/IF/EV-IF-C530-2291C_v1_m56577569830728629.pdf

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 13:42:35.13 ID:???

内装変速は内部抵抗大きいから効率よくないぞ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 13:56:55.91 ID:???

しかも重い

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 14:41:38.92 ID:???

いやだから、将来的技術の話であって、今のものではないだろ
インター3ならカーボンとかチタンを導入してヅラのように本気になって作ればまだ軽く出来るだろ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 15:42:05.08 ID:???

>>723
重量増になる仕組みが根本的に変わらない限り、外装で良いわ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/20(金) 17:29:58.17 ID:???

>>645
重いってw
チェーンガードは樹脂製だろ
30㌘程度だからてめーの脂肪の方がたちが悪い

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 00:18:22.89 ID:???

コンポの高級版とけんか版の違いって重さと耐久性だけ？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 00:21:20.17 ID:???

けんかをー　やめてぇー

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 00:25:39.52 ID:???

ﾜﾛﾀ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 00:33:27.63 ID:???

け…廉価

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 00:37:13.22 ID:???

れっか版

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 00:47:15.59 ID:???

こうして馬鹿も一つ一つ学習していくわけですな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 01:08:04.05 ID:???

>>731
おまえ２ちゃんはじめてか？力抜けよ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 01:35:50.76 ID:???

何で俺が力を抜くんだ？
別に力んでないがな

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 01:39:01.43 ID:???

半年ROMれ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 01:58:39.42 ID:???

ROMりません

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 02:07:49.21 ID:???

RAMります。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 09:47:53.98 ID:???

>>732
自分の間違いを2ちゃんのせいにするなよ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 09:54:19.85 ID:???

はい紳士に受け止め反省います

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 10:56:57.12 ID:???

ここまでコピペ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 13:42:46.09 ID:???

高価なコンポはほどまりが悪いから高いのでしょうか？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 13:46:15.62 ID:???

メーカー様のご都合主義

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 20:12:05.73 ID:???

高価なコンポは変速が俊敏で滑らかなのか
ガタンガタンいわないのか

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/21(土) 20:57:18.48 ID:???

いわんいわんイワンのばか

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 00:04:34.69 ID:???

>>725
50ｇぐらい変わると思うぞ。
自転車のパーツの世界で50ｇはけっこう大きい。
必要なら50ｇ重くても仕方ないが、要らないのに50ｇの重りをつけて走る意味はゼロ。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 00:08:22.54 ID:???

>>744
樹脂のチェーンガードは50gもねーよ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 00:16:29.96 ID:???

そうだよ。YUMEYAのパーツで7000円払って
7g軽くなると大きく違うよ。
敏感な人なら如実に体感できると思う。
んなわけあるか。見た目じゃアレは。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 00:40:11.90 ID:???

>>745
ＳＬＸの場合だと53ｇ違うけどね。
それともＮＥＷ　ＸＴのスペックが公開されてんの？それによると30ｇ差だったの？
だとしたらＵＲＬ貼ってくれよ。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 06:58:10.37 ID:???

>>740
ほどまりって何？ｗｗｗ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 07:08:05.90 ID:???

ほどは九州のほうではどんな意味だっけ？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 09:31:16.53 ID:???

FDのバンドのサイズ合わせるアダプタみたいなのって店で注文すれば買える？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 09:58:10.73 ID:???

買えるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/39/01/item18399600139.html

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 11:28:22.65 ID:???

>>750
ありがとう！

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 11:28:50.26 ID:???

まちがえた
>>751
ありがとう！

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 16:14:18.04 ID:???

>>740
DURAとXTRはわざと売値を高くするために国内で生産してるって中の人が言ってたような気もしない。
品質が安定しやすいってのもあるんだろうけどね。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 09:34:24.58 ID:???

高くするためじゃなくて品質を保持する為って意味合いの方が強いと思う。
外国じゃ最高の品質を管理する保つことはやはり難しいだろう。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 10:24:38.71 ID:???

わざと売値を高くするため
わざと売値を高くするため
わざと売値を高くするため
わざと売値を高くするため
わざと売値を高くするため

wwwww

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 22:31:54.52 ID:???

>>754
品質に関係ないんだったら、原価下げて売値だけ上げた方が儲かるじゃないか。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 00:15:44.21 ID:???

１０年ほど前のデュラエースはいまの１０５くらいの性能なのか

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 20:01:27.72 ID:???

ほどまり
歩留まり

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 20:58:43.86 ID:???

4600系のティアグラは7700デュラを超えたっておじいちゃんが言ってた。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 21:30:02.45 ID:???

引導渡しとけ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 22:46:44.13 ID:???

今更だけど7900-C35TUいいね

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 23:10:58.99 ID:???

deore dyna-sysのデリバリー時期分かる人いますか？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 18:51:48.75 ID:???

いまさらだけど、SLXのクランクでFC-M660とM665ってあるじゃん。
これ、単にトリプルorバッシュガード付きダブルの違いかと思ったら、
M665はペダル取り付け穴がスチールのスリーブ圧入してネジ切ってあった。

前作のHONEはあとから追加されたダブル仕様に同様の仕様変更されてたけど、
まさかSLXでもそんな手間かけてたとは。ダブルもトリプルも共通でいいのにねぇ。。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:17:07.43 ID:???

１０ｓなんかにしなくてもいいのに
９ｓで十分
買い替えを促して商売したいだけか

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:36:53.78 ID:???

9速になったときも同じようなこと言ってたが、8速には戻れない

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:39:37.71 ID:???

計算上30段あるけどよ
使ってんのは実際何段だ？
一段一段、30段を順序良く変速する方法教えろよ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:42:35.23 ID:N13qlBoP

XTは前2枚タイプも出るのか。
クロカン用XTホイールと合わせて78000円ちょいで10速化とホイール交換も出来るな
何かホイール随分安くなったね。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:42:51.84 ID:???

寒波の１１ｓもあほだよな
それより精度を上げたほうが良い

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:45:17.20 ID:???

>>767
坂だのなんだのって状況でフロント切り替えるって使い方だろ
一つのシチュエーションで30段なんてめんどくさくてやってられん

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 22:49:24.31 ID:???

下げ忘れてた・・・
新XTのスプロケ6570円か。
工賃入れるとやっぱ9万位かー。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:27:46.99 ID:???

>>769
ﾌﾟｯｗ

使ったことない奴が何言ってんだか。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 23:45:31.26 ID:???

>>772

あるよヽ(´ー｀)ノ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 00:49:02.99 ID:???

>>771
自分でつけろ
たのしいそ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 10:19:48.55 ID:???

>>767
まさか30段すべてを使うつもりなのか？
バカなのかアホウなのか興味深い。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 11:49:50.23 ID:???

もしかして「チェーンがタスキがけになっちゃうから30段全部使えない」って言いたいのかw

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 13:06:20.21 ID:???

>>776
どんだけｗ
床の間盆栽君確定だな

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 00:40:16.86 ID:???

aceraも9速化か
通勤とか用の下位コンポは長持ちする8速のままでいてほしかった

R3が9速化するか

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 17:27:15.12 ID:???

俺が脅威と思ってるのはスラムじゃなくてLOOKなんだよ
LOOK695の神新システムカーボンクランクと神新システムカーボンステムがよ
これからのコンポーネントっていうのはフレームと一体で開発しないと駄目なのかなと思う
コガがシマノの実験場になってんだっけ
コガを買収しちゃいなよ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 18:44:59.44 ID:???

まんこ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 19:18:50.47 ID:???

>>780
あなたの皮付きソーセージを売ってください。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 20:59:47.14 ID:???

4600系のティアグラは5700系の価格を超えた
わけわかんないよ～

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 21:11:08.53 ID:???

>>781
改造手術を受けた俺のソーセージの先っちょに皮などない

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 21:24:03.86 ID:???

シマノの値付けはよーわからんな。アルテのブレーキシューが激安だったり（今は値上げしたけど）

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:12:49.45 ID:???

>これからのコンポーネントっていうのはフレームと一体で開発しないと駄目なのかなと思う

ならないから安心しろ。
一体なのは超高級車だけ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:24:26.24 ID:???

その車体がどれだけ売れるかわからんのにそんなリスク負えないだろ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:45:00.04 ID:???

オクタリンクとホローテックのＢＢって互換性ないのか

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:46:45.63 ID:???

意味わかんね

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:54:57.82 ID:???

オクタリンクは8セレーションのシマノ独自BBで
ホローテックはシマノの中空クランクに付く名称だべ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 01:10:34.41 ID:???

いや７７００　ＤＡのＢＢそのままで
現行の７９００のクランクは取り付くのかと思ってな

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 01:11:22.42 ID:???

>>790
頭がおかしいんじゃないの?

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 01:12:31.97 ID:???

BB交換汁

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 02:03:52.82 ID:???

>>790
持ってないパーツの互換性を想像する暇があるなら働け

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 08:11:45.45 ID:???

オクタリンクBBなんてトイレに流してしまえ。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 10:17:19.54 ID:???

バカをバカと指摘する事は大事だな。

796 ：イェェェエス！　：2011/05/28(土) 10:18:31.92 ID:???

バカと言ったほうがバカなんだぞ　バカ！　

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:28:05.37 ID:???

　＝　　　←ホローテック
■＝■　　←オクタリンク

なので取り付かないとです。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:33:32.34 ID:???

オクタリンクはクランクの処女を奪う
ホローテックはクランクで処女を奪う。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 21:36:23.13 ID:???

どうでも良い突っ込みだけど7700デュラも中空クランクだからホローテッククランクなんだよな
中空＋BB軸一体のホローッテクⅡではないけれど

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:34:31.97 ID:???

SORAのトリプルクランクにデュラのBBってあり？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:37:53.71 ID:???

あり( ﾟдﾟ)

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:46:27.35 ID:???

逆よりはいいな

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 23:08:08.85 ID:???

ツマノBBのカートリッジは全て共通だぜ。
違いは正に見た目だけ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 23:20:57.33 ID:???

SM-BB7900　2,634円
SM-BB6700　1,978円
SM-BB5700　1,576円
SM-BB4600　1,193円

ティアグラのモデルチェンジでお値段綺麗に揃いましたな。

SM-FC4500　3,299円　←9速ティアグラ高杉ｗ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 13:46:07.83 ID:ZMy6GXsi

>>799
昔のデオーレにスクエアテーパーだが中空クランクのFC-M510なんてのもあったな。

ホローテックは単にクランクが中空なことだけを指すが、
ホローテックIIは中空クランク＋BB軸一体を指しているのがややこしい。

そしてBB軸一体で非中空クランクのFC-4500とかFC-M590はキャップレスデザインというらしいｗ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 15:07:56.77 ID:???

中空クランクは関係ないな
単に軸一体型のクランクをシマノではホローテックIIと呼ぶ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 15:15:51.84 ID:???

>>806
何で一つ前の投稿すら読めないの？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 15:20:33.76 ID:???

>>805
俺、スクエアテーパーのホローテック使ってる。
アリビオの奴。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 15:21:29.12 ID:???

>>806
ｐｇｒ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 15:27:34.92 ID:???

ホローテックをそのまま訳せば中空技術。
なんつーか馬鹿すぎて。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 15:28:30.34 ID:???

昔は>>805の認識だと思ったけど、2011年のカタログを見ると>>806なんだよ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 15:36:40.27 ID:???

>>810
直訳すると格好悪くなるものなんてこの世には数え切れないほどあるし、
ものの名づけ方なんて、ストレートな方が格好良いと思うぞ。
あんまり直訳だと語呂が悪いとかなら、少しくらい変えるのも良いだろう。

ホローテッククランクなら中空化曲軸とでも約しておけばいい。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 16:22:32.92 ID:???

>>812
読んでて最後、舌かんだ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 16:29:52.36 ID:???

クレームブリュレラテって言ってみ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 21:11:05.15 ID:???

7800と7900のプーリーってどう違うの？
今78のRDを使っているんだが、プーリーがヘタって来たから変えようかと思って。79のプーリー付けて問題無い？

つか何故に79プーリーは安いんだ。シマノお得意の「改悪」したのか？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 00:46:08.37 ID:???

7800は9s/10s互換

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 08:32:02.84 ID:???

じゃあ10sでしか使わないなら7900でおk、って事ね。ありがと。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 13:59:23.05 ID:???

>>763
メールで問い合わせたのでコピペ

〇〇　様

ご愛顧有難うございます。
サイクルヨシダネットショップです。
ご回答が遅くなりまして、誠に申し訳ございませんでした。
新型ディオーレですが、一部では入荷しております。

BL-M596 ブレーキレバー　8月
BR-M596　ブレーキ体　6月末
FC-M590-10 クランク　6月中旬
RD-M593　シャドーリアメカ　在庫有
FD-M590-10　トップスイング在庫有
FD-M591-10　ダウンスイング在庫有
SL-M591 左右セット　在庫有
CS-HG62-10　11-36T　在庫有
CS-HG62-10　11-34T 6月末
CN-HG54　未定

価格は定価の1割引きとなります。

掲載のない商品は下記よりご予約できます。
http://www.cycle-yoshida.com/infomation/order_kago.htm
お手すをおかけいたしますがよろしくお願いいたいます。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 14:06:04.70 ID:???

乙。あさひにもぼちぼち出てきてるね

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 17:14:58.12 ID:???

BLとBRが2ヶ月ずれるなんて、どーしろってんだw

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 21:22:41.38 ID:???

今のアルテはかつてのデュラの値段だな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 22:43:54.12 ID:???

そいやBLとBRははあさひ掲載済みだな

あさひにメールで問い合わせたコピペ

この度は、サイクルベースあさひ・ネットワーキング店をご利用いただき誠にあ
りがとうございます。長尾と申します。

仕入先に入荷しだい順次掲載させて頂きます。

仕入先の入荷状況や在庫状況にも左右されます為、残念ながら詳しい掲載予定に
関しましてはお答えさせて頂く事が出来ません。

ご容赦頂きます様お願い致します。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 23:10:32.12 ID:???

現行105のキャリパーをに7900系キャリパーに交換しても大丈夫？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 23:15:55.10 ID:???

問題ないけどそんな質問するお前が心配。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 17:48:58.78 ID:???

シクロコンポには名前付けてくれないんだな
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2011-12newproduct/road11-12/cyclocross.html

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 18:22:48.97 ID:???

シクたんでおｋ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 18:31:00.99 ID:???

泥エース

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 20:03:39.23 ID:???

愛称なんてどうでもいいから物をくれよ物を

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 09:01:56.80 ID:???

ウルトラエースで

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:49:42.28 ID:???

>>825
シクテグラ、シクマルゴでおｋ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 23:32:37.92 ID:???

シクロリータで

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 23:47:10.27 ID:???

デュラエースCX

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 01:13:30.79 ID:???

何でフジテレビ？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 22:06:25.34 ID:???

いまのＳＴＩってフロントをアウターに掛けようとしたときの
レバーのストロークってどんくらい？
昔のやつだとリア側で例えると３段分くらいまきとらないと
アウターにかわらないんだけど

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:38:56.03 ID:???

ST7900だとちょっと動かすだけでいい

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 00:47:44.88 ID:???

>>835

やっぱそうなのか
ST7700だけど
かなり動かさないとアウターにいかないんだよね
リアのようなクリック感でシフトしない
たまにストローク不足でガリガリガリってやっちゃうときがある

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 00:56:46.39 ID:???

ST4500もかなり動かさないとダメです
私のように指が短めの人だと、下ハン時は少しだけ気合を入れて変速してますｗ
リアはサクサク変わるんですけどね

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 00:28:41.92 ID:???

slxとdeoreはモデルチャンゲ無しだよね？
XTが気に入ったら、もうぶっこんじゃっていいだがよね？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 00:34:12.53 ID:???

ブレーキは変わっただろ。駆動系も10sが投入されてるし。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 03:08:27.18 ID:???

BR-M595とM596って何が違ってんの

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 00:51:37.02 ID:???

>>836
FDの違いが大きいと思う
今の下位機種と比べても77はグニャい

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 20:25:30.84 ID:???

NEW-XTのフロントディレーラーについてなんですが、
44-32-22に組み合わせるのはどちらの型番でしょうか？

FD-T780-3（トップスイングタイプ）
FD-T780-6（トップスイングタイプ）

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 20:34:56.07 ID:???

>>842
その2つはフレームのチェーンステイアングルによってどちらを使うか決まるからフレームによるとしか言えない

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 20:46:50.77 ID:???

しかしXT安っぽくなったなー

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 21:09:59.16 ID:XhuoM5ja

NEW－XTのシフターをアイスペックか通常の方がいいか迷っています。
通常の方がセッテイングの自由度が高そうですが、
すっきりしてないのとディスプレイがちょっと・・・。
皆さんならどちらにしますか？
参考までに教えてください。

846 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/07(火) 23:50:35.35 ID:???

くだらんアンケートはやめれ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 00:08:39.55 ID:???

WH-MT65もホワイトリムが出たりするのかなぁ

車体が地味紺だから白いと映えると思うんだよなぁ
妥協してMT15行っちゃおうかなぁ…

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 02:33:09.00 ID:???

>>845
>ディスプレイがちょっと
展開図見たら w/o Indicator ってあったから外せる。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 08:36:07.57 ID:???

>>843
ありがとうございます。

>>845
すっきりさせたいので私はアイスペックにしました。
せっかくNEW-XTにするんだし普通のなら他のでもいいじゃんと思って。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 19:33:53.14 ID:3JucIILM

>>840

アンパンマンがつぶあんからこしあんにマイナーチェンジしたのと同じくらいの差なので判別不能。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 19:43:02.64 ID:???

個人的には、つぶあんとこしあんの差はかなりでかいぞ。
むしろ決定的とも言える差。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 19:59:33.83 ID:???

半殺しがいいべ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 16:58:48.51 ID:???

カプレオスプロケットに使えるディレイラーおせーて
リアエンド幅130のロード風ミニベロに付けたいんだけど（130のカプレオハブは見つけてる）新しいのはMTB寄りになっちまっていまいち食指が動かない（古いのもいまいち）
ソラやティアグラは多分9速だから使えると思うけど105以上だと使えないかな？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 17:00:51.05 ID:???

段数とRDの関係は無い、段数はシフターで決まる
6SのTourneyリアディレイラーで9SのXTRシフター+9Sカセットを使ってた人も居た

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 17:41:16.85 ID:???

早くツーリング向けロードコンポを充実させてくれ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 17:50:34.08 ID:???

>>854
チェーンの太さは大丈夫？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 21:52:23.11 ID:???

>>856
モチチェーンは9S用ね、さっきのレスだと

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 23:44:17.71 ID:???

こんどシマノのアウター&インナーワイヤーブレーキシフトを
交換しようとおもうんだけど
いろいろ種類ありすぎて分けわからん・・・

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 23:46:02.84 ID:???

ブレーキとシフターの型番をどうぞ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 23:52:00.35 ID:???

>>858
ブレーキレバーとシフターを買えば純正のワイヤとアウターがついてくるよ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 09:03:06.11 ID:???

ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain0.html
ここの[寸法および質量]を見ると9速のチェーンと10速のチェーンの違いは外幅だけだから9速のコンポに10速チェーンは問題なく使えるってこと？
スプロケやチェーンリングの歯の厚みも9速と10速は同じ？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 12:06:05.79 ID:???

79のFDって79レバー以外で引けるのある？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 12:28:05.54 ID:???

>>862
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/chart-2011.download.-mainParsys-0006-downloadFile.html/road-front-87.pdf

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 19:04:44.14 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/25/00/item10800100025.html
これでもいいしWレバーなら78でも79でもダイアコンペでも問題なく引ける

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 19:13:07.73 ID:???

ダブルなら互換外でも大体普通に調整出来ちゃうけどね

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 22:31:08.52 ID:???

>>863-865
ありがとうございます
安く手に入りそうだからやってみる

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 00:04:24.17 ID:???

７７００のＤ／Ａっていまでいうとティアグラ程度の性能？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 00:06:04.61 ID:???

んなーこたーない

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 00:06:41.87 ID:???

くそ重たいティアグラなんか使ってられるか

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 00:11:38.11 ID:???

Tiagraいいじゃんねー

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 00:21:55.04 ID:???

ここは大人として、お互いに譲歩しあって
ターニーあたりで、手を打ってもらえないだろうか？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 00:26:35.45 ID:???

いいやA050でだな

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 01:19:50.50 ID:???

安心の2300

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 01:33:52.35 ID:???

あのクランクだけはない。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 01:40:59.34 ID:???

シマノのクランクは新しいほど高いほど不細工

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 01:47:12.76 ID:???

MTBなら一番いいシマノは一番新しいシマノなのにな。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 09:28:36.24 ID:???

今までのティアグラは、ぱっと見105だったけど、
今度のティアグラはぱっと見ようがガン見しようが
「さわやかソラ」

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 11:24:13.15 ID:???

値段相応ってことでいいじゃんｗ
使えりゃ文句はねーよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:03:26.70 ID:???

>>875
下位グレードはブサイクだけでなく、
チープ丸出しでボロい
付いてるだけで恥ずかしい

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:10:50.20 ID:???

誰もお前みたいなクズ野郎の事は気にしてないから

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:27:08.26 ID:???

>>880
屑のお前には下位グレードがお似合い
まっ屑だから下位グレードなんだけどね
確かに屑が乗ってるから誰も気にしないわ（哀惨

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:29:40.89 ID:???

105以下は乗り手からコジキ臭がする
Soraとかティアグラクラスになると
見るな触るな近寄るなレベル

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:39:02.14 ID:OO2lyt/5

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿（　　⊂）　age
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　age
　し（＿）　　（＿）Ｊ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:39:47.49 ID:???

真性のキチガイって面白いなｗ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:41:54.23 ID:???

>>884
同意
下位グレード使いはキチガイだね。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 12:43:59.97 ID:???

ここってID出ないし自演し放題だよね
こんな過疎スレに二分間でレスが付くとも思えないし

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:01:04.09 ID:???

ティアグラ以下のコンポで何か語ることでもあるの？
ティアグラ以下はとりあえず変速しますってだけなので、
語る必要もないでしょう

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:04:32.03 ID:???

今度の10速ティアグラは3段シフト対応だからな。
多段シフトを所望してるカンチェラーラが使うかもしれんぞ？ｗ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:05:37.59 ID:???

>>887
ティアグラ以上は変速する機能と更に何か追加されんの？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:12:02.46 ID:???

お値段

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:20:32.16 ID:???

>>889
軽量化　耐久性　質感
同じ変速レベルと思ってるところが幸せですね

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:23:42.84 ID:???

>>891
そもそもティアグラ以下のロードは安物ロードバイクで糞バイクだからティアグラ以下で十分

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:25:14.18 ID:???

>>891
軽量化・変速の素早さ正確さは確かにその通りだなｽﾏﾝｺ
だけど現行105の質感はどうだ、あれ。10Sチェーンの耐久性だって8Sより短いだろ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:25:36.24 ID:???

　　　　　＿＿＿_
　　　,／:::::::::::::::::::::＼
　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ヽ
　|::（ 6　　ー─[]─[]ー　）
　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）
　|　　　<　　∵　　３　∵> <しっかりメンテされたティアグラはズラエースより
／＼　└　　　　＿＿_　ノ　　　良い動きするんだぞ！
　 .＼＼U　　＿＿＿ノ＼
　　　＼＼＿＿＿＿）　　ヽ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:28:07.45 ID:???

ねーよ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:29:15.25 ID:???

　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 (⌒⌒⌒)...　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　｜｜｜.　　　　　　　　　　　　　
　　　　＿＿＿＿_　　　　　　　　　　　
　　／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ.　　　　　　　　
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ　　　　　
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ..　　　　　　
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ～　　　　　　　　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）～　　　　　　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～　　　　　　
　 |　∪<　∵∵　　３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_　　　
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼　
＿＿_／　　　　　　＼　 | 　 |　　　　|￣￣|....
|:::::::/　　＼＿＿＿　＼| 　 |　　　　|＿＿|..
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／　
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　
「Soraを甘くみるなよ！」

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:31:31.86 ID:???

RX100ちゃん！

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 13:38:03.17 ID:???

ダイナシス
10速　クロスレシオカセットは出るのですか
？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 19:06:49.20 ID:???

ティアグラ10sになったら上位互換ｵｲｼｲﾃﾞｽって思ってた俺はまだまだだったんすね

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 19:50:09.01 ID:???

俺はまだ当分8sSORAで行くぜ。
上位機種で遅いと恥ずかしいやら勿体無いやら。
それに、どうせ週末サイクリング仕様だし。

次に買い換えるときは105仕様くらいにはするつもりではあるけど。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 20:17:59.42 ID:???

>>900
ソラ？

車体は何？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 20:28:49.30 ID:???

>>901
何故聞かれるのか理由が分からんけど、GIANTのESCAPE T1。
8sSORA車なんて履いて捨てるほど売ってたでしょ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 20:47:49.74 ID:???

T1違いでGRANDROAD T1のSORA乗ってたわ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 21:47:56.37 ID:???

>>898
コンセプト的に、出ないんじゃない?シフターとRD、スプロケだけSRAMにすれば?

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 21:49:23.49 ID:???

>>902
オレもESCAPE T1気に入って乗ってるけど、ホイール、シフター、FD、RD、
クランク、ブレーキは替えちゃった。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 21:58:35.58 ID:???

>>905
俺は基本的に換えてない。
この一台は消耗品と壊れた部品の交換だけでやりきろうと思ってる。

換えたいと思うことはあるんだけどね。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 22:40:22.20 ID:???

>>906
確かにデフォのパーツで十分に走るとは思う、ただあの鉄下駄ホイール
だけは交換を推奨したい。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 00:08:13.61 ID:lL/6FbOC

>>898
実はスプロケはロード用と共用できなくもない
11-28T以外は変速性能が糞だろうけど

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 00:30:12.14 ID:???

>>907
何で11-28以外は糞なの？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 00:37:17.37 ID:???

スラント角

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 02:24:51.23 ID:???

そこでCS4600の12-30

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 03:24:29.55 ID:???

＞変速性能が糞だろうけど

使ったこと無い奴の意見だな
最近のシャドウディレイラだと11-23でも大きな不快感無く使える

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 07:31:45.99 ID:???

>>903
MERIDAのT1ってSORAだったの？俺の'08T1は2200だよ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 09:57:23.13 ID:???

>>913
確か、05T1が3300系SORAで、06T1がA050だった。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 10:07:51.87 ID:???

>>908
ロード10Sチェーン＋ロード10Sスプロケの組み合わせに比べ、

ダイナシスチェーン＋ロード10Sスプロケの組み合わせは少しうるさい。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 11:03:28.05 ID:???

意味不明な組み合わせ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 12:16:59.15 ID:???

シマノバイクフィッティング使ってみようかな
色々な車種のポジションで測れるようだけど、全部測ってもらえるのかな？ 1回の料金で

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 13:55:12.75 ID:???

シマノバイクフィッティング、俺も試してみたいんだけど
地方だとどこにあるのやら
設置店情報くらいサイトに置いといてくれたらいいのに
なんであんなにちゃっちいんだろう、シマノのサイト

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 16:08:05.48 ID:???

T1違いでGRANDROAD T1のSORA乗ってた

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/12(日) 23:07:51.87 ID:???

ＳＴＩかうとついてくるアウターケーブルって色は黒？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 02:35:20.60 ID:???

>>916
ロードチェーンの耐久性の糞さを知らんのか？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 03:24:04.09 ID:???

>>921
君は何を言ってるんだ？
チェーンの厚さはロードもマウンテンも一緒だがや

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 08:26:20.58 ID:???

おいおいｗ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 08:40:09.82 ID:???

>>917
大抵の店が１種類のデータにつき幾らってパターン
車種別にデータを出してもらうとどんどん積み上がってく

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 09:03:24.24 ID:???

>>920
うん。だけど、XTRとかヅラとかの最上位グレードは買ったことないから、もしかしたら違うかも。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 10:39:46.07 ID:???

現在XT 9速でまとめてます。
XT 10速化に興味あるのですが、
クランクセット48-36-26がラインナップから無くなってしまってます。
10速で、48-36-26(またはそれに近いハイギア3枚) x 11-34
を達成するにはどのような方法がありますか?

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 10:48:38.63 ID:???

うっかりさん乙

928 ：926：2011/06/13(月) 10:53:35.65 ID:???

XT 10速 42-32-24 のクランクセットを買って、
チェーンリングを48-36-26に入れ替えればいいのか、

もしくは、サードパーティー製品でXT 10速に対応してる
48-36-26またはそれに近いハイギアードなクランクセットがあるか、

クランクセットとFDをロード105用のにして、
105 FDをXT 10速シフターで引くのが良いか、

それともクランクセット、FD、フロントのシフター
をXT 9速用にするのがよいか、

何がもっとも変速機能を落とさず、それでいてそれなりに
安くすむのか、ご教授おながいします。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 11:04:33.11 ID:???

何でそんなに馬鹿でかいチェーンリング必要なの？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 11:05:57.62 ID:???

ロー側はともかく
48x11は要らんだろ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 11:07:51.54 ID:???

つーかロード10速とは互換性ないし

932 ：926：2011/06/13(月) 11:13:28.20 ID:???

>>929-930
リカンベントでして、登りは異常に遅く平地下りは速度が乗るので、
超ワイドレンジが必要になります。

>>931
XT/XTR 10速はロード10速と互換性無いのですか、なるほど..

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 11:35:11.04 ID:???

チェーン長いし変速が厳しそうだな

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 11:44:35.18 ID:???

新型XTで揃えるのが一番いいな

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 11:55:02.51 ID:???

RDのキャパの問題だろ
まあ多少オーバーしてもいけるだろうけど

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 12:57:09.92 ID:???

T780は48だろ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 23:44:26.17 ID:???

>>917-918
あんなもん、身長と座高だけだろ。
全く話にならん。
股下は身長と座高から割り出せるとしても
腕の長さも考慮しないようじゃ使い物にならんよ。
紙の上で身長から自分で推定したのと大差ない。

938 ：926：2011/06/13(月) 23:52:44.97 ID:ItlQSLvx

>>934
>>936
ありがとうございました。これから出る予定の(?)新XTが48tクランクがあるのですね。
これをじっくり待ってみます。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2011-12newproduct/11-12mtb-compo/xt-780series/xt-trekking.html

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 17:29:01.56 ID:???

105の5700ってロングアーチのブレーキ無い？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 19:00:29.19 ID:???

この辺で好きなだけ太いタイヤはかせてみたら
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2011-12newproduct/road11-12/cyclocross.html

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 07:06:21.08 ID:???

フレーム変えなきゃ無理ぞな

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 14:33:24.32 ID:???

うっかりさんお疲れッス

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 14:49:13.00 ID:???

グループ外コンポって妙に高くない？
材質だって特にいいの使ってないのに

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 21:53:10.29 ID:???

グループ外コンポって何？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 21:56:00.95 ID:???

コンポってのはグループになってるからコンポじゃないか

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 21:56:36.53 ID:???

これからXTRポチろうと思うんだけど、クランク38-26Ｔ、スプロケ11-36TでRDがGSだと２Ｔ分キャパ超えちゃうけど問題ない？SGSにしといたほうが無難？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 22:08:04.50 ID:???

チェーンの長さの決め方によるけどアウターローとインナートップを使わないようにすれば大丈夫。
ただチェーンが切れたりする可能性が多少なりとも大きくなるので注意

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 22:32:47.30 ID:???

>>947
サンクス、ポチってくる

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 22:33:55.76 ID:???

>>943
隙間商品だからじゃないの？

>>945
コンポーネントは単に構成要素ということなので、別にグループ関係ない。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 22:44:50.39 ID:???

>>943
最近モデルチェンジされた新製品は総じて値下げ
キャリーオーバーされてる製品はお値段そのまま
グループ外品はキャリーオーバーが多いから
割高になってくという構図
ディスクブレーキはDEOREのほがSLXより高くなったｗ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 01:19:58.52 ID:???

でもたぶん新しいデオーレのほうがSLXのよりも性能いいんじゃないかな

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 01:22:46.21 ID:???

だったらイイねｗ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 09:21:22.69 ID:???

>>951
油圧ディスクキャリパで比べれば旧SLXより現行DEOREの方が効くのは確か
ブリーディングもDEOREの方がずっと楽
まあそれで新しいSLXにモデルチェンジなんだが
新SLXは構造がDEOREのそれに近いものになってるんで
DEOREより効かないってことはないだろうね

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 19:02:25.32 ID:???

JAPは安物が好きなんやろ
外装の処理を簡略化してコストを削ったるわ
HA-HA-HA-

こうですか？よくわかりません

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 22:18:58.56 ID:???

だったら書くな

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 22:20:35.29 ID:???

どっちかというとそういう処理にこだわるのが日本人だったりするがな

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 23:08:03.15 ID:???

そう。外人の方が意外と値段にシビアで安物好き。
っていうか外人（白人）って日本よりも貧富の差が超でかいから
金持ちは糸目をつけずに買うけど、庶民は日本人よりも質素倹約だよ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 23:09:52.50 ID:???

さよか

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 00:39:06.98 ID:???

外人の金持ちも自転車に関してはSORAとかで満足してるって話も聞いた。
やっぱ日本人がカモになって業界を潤わしてるのか・・

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 00:42:36.83 ID:???

リアディレイラー
RD-T780-SGS

11t-28t　対応となってるけど、CS-6700使えますか？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 00:46:33.51 ID:???

ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_3TG0A/SI-3TG0A-002-JPN_t_v1_m56577569830750037.pdf

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 02:34:59.49 ID:???

>>959　本当の金持ちはニセモノでも気にしないｱﾙﾖ!

本物
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パチもん
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パチもん
http://www.saiguan.com/admin/upfiles/200661495411.jpg

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 08:34:29.77 ID:???

ﾜﾗﾀ。その辺の最底辺グレードってMADE IN CHINAだもんなｗ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 09:07:53.50 ID:???

変速機なんてパチもんでも性能変わらないだろうし
そのSAIGUANってところが位ずれトップ企業になるんだろうなあ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 11:20:52.42 ID:???

さすがにﾀｰﾆｰ以下のパチモンは要らんわ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 11:47:23.58 ID:???

TOURNEYのパチもんなんて儲かるんだろか？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 11:58:26.46 ID:???

コンポの中で一番売れているのはターニーだから
中国じゃあ、安い自転車の需要はとてつもなく大きいからな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 12:02:03.47 ID:???

中国製パチもんって、安物の偽物は珍しくないよ。
時計とかでも、セイコーやカシオで数千円の物の偽物があったりする。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 12:08:07.31 ID:???

CASIO F91W”テロルマスター”の
パチモンさえあるんだから
中国って恐ろしい

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 12:33:15.59 ID:???

>>969
それGショックとは違うん？
Wiki見ると、腕時計界のカブ的な物みたいだね

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 12:48:39.68 ID:???

（　｀ハ´）島野さん、高級コンポも中国で生産しませんか？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 12:54:45.61 ID:???

>>964
> そのSAIGUANってところが位ずれトップ企業になるんだろうなあ
マジソース総力

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 12:55:43.96 ID:???

グレーのアルテのディレイラー買ったけどすごい安っぽいなこれ
6600Gにすれば良かった(´・ω・`)

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 14:32:19.95 ID:???

それはツマノ製です

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 16:33:58.23 ID:???

>>970
G-SHOCKとは違う
カシオで一番安くかつ一番沢山作られてる時計
当のカシオですら何処まで流通しているか把握できてないという

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 18:00:34.10 ID:???

>>975
ビン・ラディンのような世界的有名人も愛用してるぐらいだから
たとえ値段は安くても、その辺の安物とはワケが違う
http://cursedsw.blogspot.com/2009/02/bir-efsane-casio-f91w.html

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 19:13:52.39 ID:???

本当に安っぽくてﾜﾛﾀ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 19:15:43.19 ID:???

これマジで高機能だぞ
アメリカの入国審査で疑われたけど

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 19:21:25.07 ID:???

どこでも手に入る手軽な起爆装置だからなｗ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 10:39:41.29 ID:???

電動アルテ発売まだ？～ﾁﾝﾁﾝ(AA略

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 10:55:15.37 ID:???

電動リール、釣具屋様様だな

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 12:32:18.89 ID:???

>>980
Groupe Shimano Ultegra DI2 6770
http://www.adrisport.com/groupes-complet/1047-groupe-shimano-ultegra-di2.html

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 12:50:10.66 ID:???

20万もすんのかいな

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 12:53:06.43 ID:???

おいマジで二十万か

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 13:23:07.33 ID:???

基本セットで10万くらいなら考える

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 14:47:28.19 ID:???

紐デュラより高性能なら考える

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 14:50:30.82 ID:???

上ハンで変速してみたい

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 15:29:15.93 ID:???

明日発売のサイスポで誌上発表するね。
>>982の奴、ポンドに変更したら14万ちょっとなんだよな。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 15:33:54.58 ID:???

>>985
105でその辺狙ってそう

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 16:09:51.11 ID:???

電動の変速システムって電池が切れたらどうなるの？
手動で出来るのかそれとも、固定したままなのどっち？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 18:33:24.52 ID:???

7970との違いは仕上げだけかな
意図的にバッテリーの容量とか下げないで欲しいな

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 20:23:45.03 ID:???

>>990

どうやって手動で動かすのか理解に苦しむんだけど

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 20:25:22.75 ID:???

等と供述しており

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 22:57:16.01 ID:???

電動ワイヤー引っ張るんじゃね

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 23:08:55.69 ID:???

断線しました

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 23:55:23.52 ID:???

予備のバッテリー積んでけば？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 00:21:27.03 ID:???

ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/61520
来たお！

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 00:26:28.88 ID:???

リア28T対応Ｋｔｋｒ
絶対買うわ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 04:58:11.59 ID:???

診断モードも全体で出来るのか。
コードが4芯から2芯になったのはどうしてなのだろう

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 05:00:55.18 ID:???

2つで充分ですよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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