[DOPPEL] ドッペルギャンガー035 [GANGER]

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 01:54:59 ID:j7ucw8bZ

DOPPELGANGERカタログ
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/
販売元　ビーズ株式会社
http://www.be-s.co.jp/
Wiki
http://wikis.jp/doppel/index.php
ドッペル写真集
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%BC%CC%BF%BF%BD%B8
避難所
http://jbbs.livedoor.jp/sports/35276/
うｐ板
http://imgur.com/
http://img.wazamono.jp/bicycle/
リンク集
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%EA%A5%F3%A5%AF

前スレ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー034 [GANGER]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291473378/

　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　　　　　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

いろんな人がスレを賑やかしに来ますが
大人の対応ができる人が、真のアニキ＆アネキです
軽く受け流すスルースキルを身につけましょう

2 ：過去スレ：2010/12/26(日) 01:58:30 ID:???

3 ：過去スレ：2010/12/26(日) 01:59:18 ID:???

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 01:59:58 ID:???

[DOPPEL] ドッペルギャンガー010 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243567660/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー010 [GANGER] 　実質009
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241341531/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー009 [GANGER] 　実質008
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239206029/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー008 [GANGER] 　実質007
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233618451/
【DOPPEL】ドッペルギャンガー007【GANGER】　実質006
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227526920/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー005[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225424891/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー004[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224233052/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー003[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221700546/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー002[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212627426/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー[GANGER]
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1195147910/

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 02:00:42 ID:???

http://katagiri.at.webry.info/201011/article_17.html

・ドッペルギャンガーとは？
・初のドッペルギャンガー自転車は？
・ロングセラーモデルってあるの？
・過去に出ていたモデルは？

テンプレここまで

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 02:32:42 ID:???

■多摩サイをこよなく愛する、私の各市のイメージ

大田区 65点町工場と船、六郷橋のふいんき、いい
世田谷 40点イメージより悪い、どこも混雑、直線道路もなくごちゃごちゃ
狛江市 00点ダート・・・もうね・・・・町並みもぐちゃぐちゃだし民度も低い
調布市 55点多摩サイの環境・立地とも標準的な市、そこそこ快適
府中市 90点最高、充実した環境と周辺施設　段差設置により-10点（以前は100点）
国立市 30点距離が短くあっという間に終わる、あまり良くない
立川市 25点いいかげん市街地通さず堤防のだけの道を完成させろよ・・・危険
昭島市 70点多摩サイの西の主役、ふいんき良し、周辺施設良し、でも道の整備は普通
福生市 40点短すぎて印象に無い、が、実は福生駅は多摩サイから近く食事・買い物に便利！
羽村市 80点憩いの地、すべてが癒しの別天地、玉川兄弟、取水堰、郷土博物館、阿蘇神社

Best3
　府中市 90点
　羽村市 80点
　昭島市 70点

Worst3
　国立市 30点
　立川市 25点
　狛江市 00点

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 06:24:01 ID:???

スレ立て乙です。

>>2-4

過去ログ
http://wikis.jp/doppel/index.php?FrontPage#y0dcce5d

って書けば、おｋだったのでは？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 06:25:50 ID:???

>>1乙

不必要な糞コテは禁止。
見つけても紳士淑女な兄貴姉貴たちは一切構わずスルーでお願いします。

賛否両論なのにテンプレから一方的に抜いたらいかんだろ懇意的すぎると逆に荒れる

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 06:53:58 ID:???

もうスレ割っちゃえよ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー035(コテ禁) [GANGER]
[DOPPEL] ドッペルギャンガー035(コテ可) [GANGER]
結果的に多数決になるだろうし

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 07:24:29 ID:???

テンプレから消した方、もわざわざ指摘する方も、どっちもアラシたいだけだろ
コテがダメならスレ事壊してやるって気持ちも分からなくないけど同情はしたくねーな

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 07:33:01 ID:???

おまえの日本語は何だかイラっとする

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 09:53:41 ID:???

>>8
スレ住人の同意もなくマイルールを振りかざすのやめてくんない？マジでさ。
みんなが同じ事をはじめたらキリがなくなる。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 09:57:33 ID:???

アラシに触っちゃダメ
５５６を吹き付けてスルーしましょう

14 ：ﾊﾄ：2010/12/26(日) 10:01:06 ID:???

ﾎﾟｯﾎﾟｰｯﾎﾟｯﾎﾟｰ
俺がｺﾃ書けないからｺﾃ禁止にするんだお

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 10:03:19 ID:???

兄貴ネタの粘着クンの時もも似た流れだったよな。
別ネタ振って自然に流すのが平和的でいいかもな。

残念ながら俺はいいネタ持ってないんだがw

>>14
嵐の召還呪文やめろｗ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 10:16:51 ID:???

またコテ名乗りたがってる奴の自演かよ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 11:15:48 ID:???

スレ住人の同意ってどうやって得るんだよ

文系馬鹿

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 11:49:41 ID:???

>>14
豆食ってクソしてRomれｗ

今日は大掃除の日

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 11:57:48 ID:???

>>12
クソコテアンチが出現してから、皆さん自重する傾向にあったと感じているんだけど
ある程度のコンセンサスは得てるんじゃないの？と思うんだが

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 13:38:36 ID:???

そういう事もひっくるめての「大人の対応をしましょう」という意味で、テンプレ文章は改変させていただきました
異論・反論ある人も当然いらっしゃると思いますが、このスレはこの方針でお願いいたします。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 13:39:59 ID:???

１００％オレ様ルールにしないと気が済まないアホは
こーゆーとこ向いてない

少しくらい自分に気に入らない流れがあってもスルーしとけ
おまえには用がねぇって部分だ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 13:51:15 ID:???

まぁ、冬休みということでｗ
とりま、>>20 スレ立て乙！！
ツイッター側は結構ネタかかれてるけど、こっちにも書いてくれ
>>里山氏俺がポチろうかと悩んでいる215のレポ頼む！！

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 14:17:59 ID:dcbM4bO8

20インチ以内と以上とでスレを分けて欲しい。
同じドッペルと名がついても全然別物だし。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 14:29:30 ID:???

>>23
おまえが立てろよ、でこっち来んな

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 14:30:49 ID:???

>>21
Wiki消すとか悪態ついてたコテの事か？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 14:54:30 ID:???

>>20
スレ立ては乙ぃから認めるけどさ

>そういう事もひっくるめての「大人の対応をしましょう」という意味で、テンプレ文章は改変させていただきました
それならそうと前スレの最後でスレ立て宣言して提案しないと子供じみたテロ改変にしかならないだろ

>異論・反論ある人も当然いらっしゃると思いますが、このスレはこの方針でお願いいたします。
異論反論ある人間が居ると分かってるのにこれやったら荒れるに決まってるだろ
敬語でお願いしたら事後承諾押し切れると思ったらいけないよ
スレ立てした人間が何でも出来るなら次スレで無茶苦茶してもいいって事にならないか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 14:56:52 ID:???

正直に言おう、自転車を舐めていた買ったクランクがホローテック２と言うことすら知らずに
兄貴たちのツイートでソレを知ったそして専用工具が入る事を
純正カートリッジBBを外すのにも工具が入るというのにだ！
正直、パイレンかチェンレンでやっちまうか！とか思ったがやめた
え？再利用しますよ外した部品はフレームが生えるんでしょ？覚悟してます
教えてくれた兄貴！ココでお礼を！ありがとう！

いつの日かフレームだけを入手する手段を聞きにきます

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 14:58:21 ID:???

あ、別に今教えてくれてもいいんだからね？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 15:02:08 ID:???

>>23
個人的には有りかなと思うんだけどいかんせいん以上と以下で種類数に差がありすぎるよね

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 15:10:34 ID:???

>>26
能書きはどうでもよいけど、自治厨やりたいのはわかるが、
ここはドッペルのスレだ。ギャンガーの話をしろよ。
自治りたいなら、自分でスレ立てて勝手にやれ。

>>27
ツールキットをポチれば、揃ってるぜ。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n94504300

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 15:17:16 ID:???

>>30
まったくの同意であります！あ、コレってまとめて揃うんですね
六角あたりのあるものと無いものピンで揃えるかコッチで手に入れるか考えて見ます
ありがとうです！

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 15:22:59 ID:???

ツールキットを買っちゃう方が安いんだけど、ちょっとづつ工具を揃えていくのも
これはこれで楽しいものがあるよ、

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 15:34:24 ID:???

まじめに買った工具ってスポークテンションメーターとトルクレンチ、ワイヤーカッターしかないわ
あとはLIFUや100均ばっかり

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 15:36:04 ID:???

TkZwカタログと先ほどのURLを必死こいて見比べております
なるほど・・・肝心のBBクランク周りの専用工具が単品だといいお値段しますね

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 15:38:14 ID:???

巻き添え規制のおかげで1ヶ月以上書き込めなかったよ。
以前からするとタイヤ交換というプチギャンを行ったくらいですが、
どんどんマッチョになってきたw
あとでうpしてみまふ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 15:39:52 ID:???

>>30
そうやってるおまえも自治だって分からないとか荒らしすぎ
最初の部分だけなくてギャンガーの話だけしてれば同意できたけどな

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 15:48:21 ID:???

>>35
＞どんどんマッチョになってきたw
是非ともお見せください・・・ゴツいの好きなんで　そして規制解除オメ！

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 15:53:23 ID:???

うまく見られるかな
http://2ch-ita.net/upfiles/file2251.jpg
以前wikiにも転載していただいた702のその後です。

［wikiの中の人へ］
マイドッペルを転載してくれてありがとうございました。
今度のはタイヤを弄っただけのダブりですので、
こちらも転載もらえるなら容量のために前のを消してしまって構いませんので…

◆タイヤ／TIOGA：CITY SLICKER　26×1.95
マッドガード外しました

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 15:56:36 ID:???

こんだけ揉めるんだから次スレはコテ禁テンプレ復活でいいだろ
どっち派も複数に見せかけてキチガイがひとりずつ居て自演してても分からないし
次も粘着されたらどうにもならない、むしろコテの人達がこんな流れ嫌だろうし

なにより禁止されて困るのはコテさんだけだから我慢してくれるよ
華やかさが減りそうで残念だけどね

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 15:59:03 ID:???

>>39
兄貴達が流れ戻してるのに空気嫁よカス
意見が受け入れられなくて涙目ワロスｗｗｗ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 16:08:09 ID:???

>>38
そのバーエンドが使い易いなら．．．いっそマルチポジションバーなんてどう？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 16:09:05 ID:???

>>40
達？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 16:10:51 ID:???

奴の気配を感じる
通常進行は無理だろうから夜にでも覗きにくるかorz

44 ：38：2010/12/26(日) 16:10:56 ID:???

元々見た目ゴツ目の702だし、
スリム化や700c化は先達がいたので
思い切って太さそのままで。
それでも元からついていたタイヤより軽くなりましたw

…もっとも自分でバラす勇気がなかったので
あさひで付け替えてもらったんだけどorz

まぁ田舎なので信じられないくらい道がガタガタなので
マッシブな方向で安心できそう。
進行方向に向かって延々段差付き継ぎ目があったり
突然円形くぼみが出来ていたりと先の読めない道路状態もありましたが、
全部踏み越えて行けましたw

45 ：38：2010/12/26(日) 16:14:35 ID:???

>>41
あー、まだGC3がベストかどうかわかんないスw
しばらく乗ってしっくりこなければ、他のも検討してみます

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 16:44:59 ID:???

タイヤが太いのってなんかかっこいいよな・・・

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 16:48:37 ID:???

みなが使いやすそうなのは認めつつも手をださない。
それがマルチポジションバー。

http://i.imgur.com/pWQbU.gif

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 17:00:03 ID:???

サスフォークは太めのが似合うねぇ。
俺のドッペルも標準は1.95なはずだが、貧脚なんで1.25を注文中ｗ

>>47
奇遇だな。
今組んでるドッペル用にちょうど買ったところだｗｗｗ
http://imepita.jp/20101226/609990

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 17:03:16 ID:???

>>47
なぜgifなんだろう…と思ったら…

何故かリベリオンのガンカタ解説シーンを思い出したw

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 17:25:52 ID:???

ハンドルにこんな体重かけると、そのうち支柱の根元からぽきっと折れそう

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 17:38:16 ID:???

最後の最後でびっくり入れるとか
油断しててマジでちびったわ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 19:49:27 ID:???

>>30 >>32
あれこれ考えてみましたがソケットレンチが使えるのが大きいので単品で揃えていく事にしました
ありがとうございました

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 21:00:59 ID:???

購入時付属のワイヤーロックと
tateのag70の併用じゃまずいかな？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 21:19:40 ID:???

Ballisticにつけられるスタンドを知ってる人いたら教えてー

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 21:35:29 ID:???

>>53
鍵のスレッドがあるからそっち見たほうがいい。
自分はTATEのみ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 22:09:51 ID:???

付属のワイヤーロックは動きが渋いから頭来てシリコンオイル注入してしまった
動きは良くなったが、当然ながら抜き差しで鍵が油っぽくなる
きっと埃も付着するだろうなぁ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 22:18:22 ID:???

>>56
http://www.diy-yuda.com/d-genkan/key.html

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 22:36:30 ID:???

キャプテンスタッグエアロフェンダーセットのリア取付例。
シートポスト取付時に、アプセット＋ナットに代えて、
蝶ネジ＋ボルトを使うというアイデアを頂いたので、やってみた。

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/786/06/N000/000/000/129336026305816232085_CA3J0040.JPG
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/786/06/N000/000/000/129336029229516108242_CA3J0041.JPG

これで輪行時も安心。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 00:40:42 ID:???

前スレ988って本当に行けるのですか？
チャリ用のタイヤチェーンやスパイク＆スタッドレスタイヤは売ってるんですか？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 00:46:15 ID:???

自転車用のスパイクタイヤは売ってるよ。
20インチもある。
しかし慣れない人間に雪道はやばいぞ。

http://www.cy-factory.com/winter/spike.html

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 00:51:17 ID:???

フロントはスキー板にコンバートだな

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 00:53:34 ID:???

DURA-ACEのシフトワイヤー使ってる兄貴に質問なんだが、
DURA-ACEケーブル＆アウターセットに付属しているアウターって、
短すぎないか？（グレーのやつ）

どうやりくりしてもアウターの長さが足りなくて、
途方に暮れている俺ガイル(´・ω・`)

だれか解決策を教えてくれないか？

ちなみに車種はFX02。でも、他のモデルでも短いと思う。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 01:12:52 ID:???

>>62
あさひとかの自転車屋で｢アウター〇mください｣でおk

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 03:01:06 ID:???

>>63
?ｫクス！
早速明日あさひ逝ってくる！

こんなことならケーブル単体で
買っておけば良かった(´・ω・`)

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 06:26:35 ID:???

>>62
もともと付いてるアウターをそのまま使うとかはダメなの？
ドッペルじゃないけど、シフター交換した時はそれで済ませちゃった・・・
まあ買って間もない自転車だから良いかなと。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 09:35:50 ID:???

>>65
調子に乗ってパーッ！とバラしちゃったら、なんかアウターの内側から
ワイヤーみたいなのが飛び出てて再利用できる気がしないのです(´・ω・`)

まあ、3,000km以上走ってるし、安い物だから買ってくるよ。
アドバイスありがとう。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 09:38:28 ID:???

>>65
もともと付いてるアウターは廉価品だし、そのまま使うヅラにした意味がないかと

都内で初日の出OFFと開催しないの？
場所的には、前歴のある葛西臨海公園あたりでも良いが
初詣OFFでも良いけど、場所的に有名な神社仏閣だと自転車にはきびしいよね
混雑してない、自転車に優しい場所ってないのかな

正月は忙しいか...

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 11:40:04 ID:???

>>67
もう自分が幹事になってヤっちゃいなYO

都会は人が多くてええのう。東北にもドッペラ増えないかなぁ・・・

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 12:51:16 ID:???

FX02Rのハンドルに注連縄を付けてみたら、High-Speed-Zinjaっぷりが加速した。
まぁ、もともと鳥居みたいな色（赤・黒）だしな。

ちと気が早いけど、来年もみんながいろいろギャンガーできるように願ってるぜ。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 13:14:03 ID:???

注連縄で亀甲縛かい？

71 ：前スレ682：2010/12/27(月) 13:15:14 ID:???

イケメン兄貴達のお陰で無事うちのチャリが復活したー
25.4→28.6ステムカラー＋SATORIのHEADS-UP2で無事解決です

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1322745.jpg

@は大人しくromに戻ります

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 15:05:24 ID:???

おおよかったな。
しかし背後のホイールとかエンスーな物が多いなｗ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 19:27:19 ID:???

>>71
ヘッドキャップはどうなってるんだ？
ステムを上げすぎてるのか付けてないのか…
どちらにしろ違和感があるな

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 19:34:00 ID:???

>>73
折り畳み部分より上だからヘッドキャップ付けてないんでしょ。
確かに落ち着かないが・・・

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 19:34:40 ID:SROA6VRP

>>67
初日の出オフってメチャ寒くないか？
明け方に震えながら待ってて、あげく誰も来なかったりしたら立ち直れないｗ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 19:55:25 ID:???

寒い？そういう時こそこれですよ。http://store.shopping.yahoo.co.jp/jpc/ds-01.html

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 20:03:18 ID:SROA6VRP

ドッペラーのチームウェアだったのか…ｗ
みんなでコレ着てドッペルで走り抜ける元旦を想像したｗｗｗ

78 ：682：2010/12/27(月) 21:15:24 ID:???

>>72
サニトラナンバー取得に向け邁進中ですよ
今履いてたタイヤが乗用だったから、バン用タイヤ履かす為に調達したアルミですｗ
今となっては12インチ探す方が大変ｗ

>>73,74
SATORIの部品が元々正規の28.6のコラムにつくもので、
純正のスタファン使ってヘッドキャップ締め上げる物な訳ですよ
なんちゃってアヘッドだからスタファンがなくてヘッドキャップが付かないって言う
将来的にはスタファン付けるなりしてヘッドキャップ付ける予定す

関東で日の出暴走するなら参加したいなぁｗ
ランボで良ければｗ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 21:22:03 ID:???

東北でオフして並んで走ってたら吹雪に遭遇して
身動きとれず一晩立ち往生とかいややな

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 22:03:29 ID:SROA6VRP

>>682
確かコラム内径が１８MMだったよね？
ホムセンで６MMボルト用の"アンカーナット"ってのを探してごらん。
絞めていくとナット状の部品がパンタグラフみたいに広がる部品があるよ。
たぶんサイズ的にスタファンナットよりベストな感じだと思うんだけど。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 22:14:24 ID:???

ﾄﾞｯﾍﾟﾙﾎﾞﾄﾙｹｰｼﾞをつけてやろうかと思ったら
>※車体によっては台座にボルトがついていないものもございます。

対応車種が14種しかないし(´･ω･`)
他のにも着けるようにｱﾀﾞﾌﾟﾀも用意して欲しゅうございました

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 22:14:43 ID:???

お気に入りのスーパーボールをキャップ代わりに詰めとこうぜ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 22:20:40 ID:???

マルチプレッシャーアンカーが一番いいんじゃない？
少し値は張るけどスタファン嵌め込むよりは楽でしょ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 22:43:05 ID:SROA6VRP

うちにあるマルチプレッシャーアンカーは１９MM～なので入らないみたいだよ。
内径１８MMってかなり特殊だよね。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 23:15:52 ID:???

>>81
ミノウラBH95Xとかのボトルケージホルダーを使えばおｋ。
203CRにも、それで取り付けたし。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 23:16:51 ID:???

http://www.rcmxstore.com/index.php?main_page=product_info&cPath=79_19&products_id=9306

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 23:22:20 ID:???

>>84
ゴムをワッシャーで挟んで締め上げてアンカーにしたらどうだろう？
↓みたいな感じ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item10401500002.html

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 23:28:05 ID:???

>>84
折りたたみポストには入らないかもだけど、
上部のHeads-up部分は内径が違うんじゃないかな？
スタファン付くって言ってるし

まぁどちらにしろ蓋がないと不安すぎるｗ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 23:43:53 ID:SROA6VRP

いっそ一輪挿しにして花を生けてみるとか、ペン立てにしてみるとか…ｗ
とりあえず蓋が出来れば良い訳だよね。
ライトの予備電池入れたり出来たら実用性ＵＰだね。（どっかで見たネタだなｗ）

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 00:04:46 ID:???

>>84
それくらいの内径ならバーエンドプラグとか丁度良いかもな。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 00:19:05 ID:???

>>76
集まった後にチャックをチーッと開けて「やらないか？」

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 00:42:47 ID:???

>>62
Jagwireもキットのアウターは短いよ。
もともとロード用のは裸の部分を考慮して短い。
FX用途だとアウターを2mくらい別に買う必要があるので、
キットじゃなくてD/AのインナーとDIYアウターを別に買う方がいい。

93 ：次回からコレな。：2010/12/28(火) 06:11:57 ID:pK99XKHu

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 07:24:37 ID:???
過去スレってさほとんどの人みれないわけだし、
ログ速リンクしてるwikiの過去スレのとこに
リンク一本載せとけばいいんじゃね？
スレの立ち上げも楽だろうしさ。

ココ⇒http://wikis.jp/doppel/index.php?FrontPage#k2cd002e

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 06:51:51 ID:???

おまいらおはよう。
このスレのせいでリアル556に脊髄反射するようになっちまった。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 07:23:43 ID:???

ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

96 ：682：2010/12/28(火) 07:52:13 ID:???

>>88
のご推察通り、HEADS-UPつけて内径がかわっとります
ただ、スタファン付くかどうかは未確認ですがｗ

マルチプレッシャーアンカーも考えましたが、
力がかかる訳じゃないからそんな高い部品も要らないかと

力がかからない部分なんで、
>>87
辺りを参考にして適当に蓋付けてみようと思います

兄貴達わざわざありがとー

97 ：682：2010/12/28(火) 07:57:15 ID:???

って書き込んでみてから思ったけど、
本来の18φ部分にスタファンなり付けないと
ステムのクランプの強度が怪しくなるのかー
ちょっと乗って大丈夫そうだったけど、あるに超した事ないかもしれませぬ
ちと色々考えてみます

98 ：682：2010/12/28(火) 08:38:24 ID:???

って書き込んでからまた思った
スタファンは玉当たり調整部であってステムのクランプ部じゃないから
わざわざ応力かけてやらなくていいんじゃ？と自己解決
蓋だけ閉めるようにゴム辺りでアンカーにしてみようと思います

そろそろうざそうなんで消えますｗ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 10:22:22 ID:???

http://altbikes.jugem.jp/?eid=282
これの流用とかどうよ？
てか一升瓶の蓋で良そうだけど
んで日本酒とか焼酎じゃなくキッコーマンとか

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 11:23:46 ID:???

なんだこれ面白いｗｗｗ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 11:34:53 ID:???

手を切りそう

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 12:33:31 ID:???

よく見るとコラムスペーサー栓抜きとかアホ全開なもんもたくさんあるけど、
アヘッドの先端にボトルケージつけるアダプターとか便利そうなものもあるねそこ。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 17:49:19 ID:???

小学生の頃なぜか日本酒の蓋集めたなー。
あとファンタの王冠のスーパーカーのヤツ。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 18:00:32 ID:???

蓋集めるのに日本酒飲みまくったよな

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 18:39:41 ID:???

どんな小学生だw
ビン牛乳のキャップで我慢しろよ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 19:02:36 ID:???

王冠をハンマーで平にして金切鋏で切って手裏剣作成
王冠のパッキンを外して服の中と外で挟んでバッチ

って遊んだかな

牛乳のフタは折りたたんで画鋲を載せてフィルムで包んで紐部分でくくってダーツ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 19:06:17 ID:nd5oUI4M

ファニーバイクいいなと思ったけどブルホンはシングルだし21sはへんな位置にステムついてるしまさに変態すぎて無理

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 19:31:49 ID:???

>>102
コラムスペーサー栓抜きを付けた自転車でビンを開けるのって大変だろうに
スッゲエ重たい栓抜きになっちゃうもんな

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 20:06:21 ID:???

そこで軽量化ですよ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 20:08:08 ID:???

>>wikiの中の人
マイチャリPhoto貼ってくれてサンクスです。
以前の画像は残して追加してくれたんですね…
また弄ったらうpしますー　　　702の人より

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 20:16:57 ID:???

>>108
ﾄﾞｯﾍﾟﾙなら消しｺﾞﾑ付き自転車をだすべき

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 20:18:39 ID:???

タイヤを消しゴムで作ればおｋ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 20:20:36 ID:???

アマのFX55が安くてポチろうか迷ってるんだけどフレーム中央のアメリカンなロゴが気になる
あのロゴって剥がせたりする？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 20:55:04 ID:???

>>108
昔ジュースの自販機付き栓抜って有ったけどアレも重くて苦労したよな。
5人がかりでジュースを開栓とかって馬鹿じゃないかと思ったよ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 21:24:43 ID:???

>>113
クリアと下地も一緒なら剥がせるよ。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 22:48:25 ID:???

こんにちは
ドッペル乗りではないのですが
◆折り畳み＆小径車総合スレ★の方で紹介されました

さっそくの質問でもうしわけありませんが
スプロケットの交換を考えており、DNP 11-28t7速を考えております

こちらのスレでDNPを使用している方のご意見および感想が聞きたいです
どうでしょうか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 23:11:33 ID:???

過去スレ嫁

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 23:32:44 ID:???

まぁ使用感を訊こうが訊かまいが７速で11tなんてDNPしか選択肢が無いでしょ
どうせボスフリーでいくんなら換えちゃえば？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 23:52:10 ID:???

>>113

塗装なのでステッカーみたいには剥がれないかも。

フレームのいたるところに張ってあるコーションステッカーははがせる。

ギャンガーのベースとしてはＦＸシリーズ中いちばんコスパ派に優れているハズ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 23:54:11 ID:1Ix0xULI

>>116
DNPの11-28T持ってた…けど、重いし歪んでるしギア間隔バラバラだったので２日で外した。
んでカセット化。
友人が「それでもいいからくれ」と言うからあげたが使ってないトコをみると捨てたかな。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 00:05:47 ID:dgaXfI7w

このタイヤを検討しているんですが、
KENDAに比べてパンクしやすかったりしますか？
段差とかある歩道もよく走ります。

INNOVA TIRE SMOOTH COLOR TIRE 20×1.35

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 00:17:15 ID:KF6DtC1T

>>121
黄色のヤツ使った事あるよ。
耐パンクはKENDA並なんじゃないかな。
コンパウンド自体は硬いし肉厚も厚いみたい。
カラーが黒でいいならBOROのC-1128(だったかな？)のほうが断然軽いし、実売価格も安いのでオススメ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 00:50:51 ID:dgaXfI7w

>>122

重さもそこそこあるので丈夫かな？と思っていたのですが、
悪くはなさそうですね。

BORO（C-1288 20×1.35）をググっていたら
Primo Comet 20×1.35とかも発見して
どれも悪くなさそうなので悩み中です。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 01:15:42 ID:???

耐パンクはチューブの違いも大きいからなあ。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 01:16:25 ID:???

>>116
シマノの12Tからのでいいような気がするなぁ
何しろ安いし失敗ないし、ネジも干渉しないし
それで満足いかなかったらDNP買うのもいいと思う

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 01:29:27 ID:KF6DtC1T

うん、確かにチューブの違いも大きいね。
空気圧管理をきちんとしてれば街中ではそんなに頻繁にはパンクしないんじゃないかな。
釘や金属の切り子でタイヤを抜いてしまうのは仕方ないね。
路面を読んで異物を回避しながら走る癖をつけるのが１番有効かな。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 01:39:48 ID:KF6DtC1T

>>123
あ、乗り心地はBOROとPRIMOのほうが絶対イイよ。
コンパウンドがシリカ系っぽいので濡れた路面はグリップ落ちるけど、転がりは良いね。
このふたつはOEMみたいなのでほぼ同じみたい。
POWER TOOLでも同じに見えるモノがあるんだけど、それは使った事ないから判らないんだわ。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 02:06:46 ID:???

>>113
クリア塗装の下にシールが入ってる可能性が高い。
俺の場合は、少しずつ紙ヤスリでクリア塗装とシールを削り取って、
きれいにした上から、またクリアをラッカーで吹き付けた。

ピカピカとまではいかないが、気に入らない部分と天秤にかけてそっちを選んだ。
フレームの形状が気に入っているなら、細かいところはギャンガーする方向で考えた方が
問題点こそ、今後の楽しみにもなるぞ！！w

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 03:18:12 ID:dgaXfI7w

>>127

BOROの方は売ってる所が見当たらず、
Pimoは肉薄で軽量（280g）な分、パンクしやすく実寸も細いそうなので、
やっぱりINNOVAを試してみます。

http://www.enthusiast.jp/ittoku/bicycle/?date=20080930

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 07:56:45 ID:KF6DtC1T

>>129
KENDAの1.25との比較してたけど、
KENDAの1.25は異様に幅広いよ。
PRIMO、BORO、INNOVAはサイズ的にはほぼ同じだよ。
唯一INNOVAはワイヤービード径が若干小さいみたいで安リムだとスゲー固くて入り難い事があった。
一般的な1.5対応リムに装着すると普通のママチャリタイヤ位の幅になるよ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 08:04:25 ID:???

>>129のリンク中に出てくるIKDってすごく小径用パーツが充実してるんだけど、
基本的にブロンプトンとかバイクフライデー向けだから高いんだよな・・・
47,250円のダイナモなんてどんな人が使ってるんだろう？ｗ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 08:23:34 ID:KF6DtC1T

実用とは無縁のエンスーの考える事は解らん…
ネジ一本まで"純正"じゃないと気が済まない人向けの悪徳商（ｒｙ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 09:14:49 ID:???

まぁ実用うんぬんは俺も他人の事は言えないけどなｗ
俺はエンスーってよりHENTAIだがｗｗｗ
ブロンプトンの改造HPの多さを見てると、いま不景気？ウソだろwな気分になる

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 11:59:31 ID:Hwmk/fZs

DOPPELwikiの輪行のところ見てて思い出した。
http://imepita.jp/20101229/427950
これは今から３６万・・・いや、２年くらい前だったか。
駅員「こんな輪行袋で大丈夫か？」
俺「大丈夫だ、問題ない」
ラッシュの東海道線で顰蹙を買った最初の旅だった…
今思えばなつかしい。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 12:02:37 ID:???

次は傘だなw

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 14:27:44 ID:???

あいつは最初から言う事を聞かなかった私の言う通りにしていればな

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 16:32:05 ID:???

来年の目標は輪行することにしよう

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 21:17:37 ID:dgaXfI7w

>>130

色々とありがとう御座います。
結局、軽すぎず…重すぎず…で
ルイガノにも標準装備されているという
CST C-1288 20X1.35に決着しました。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 23:10:44 ID:???

KENDAは良く転がるとの噂ですが本当でしょうか？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 23:21:14 ID:???

ほぼスリックタイヤなので
ドレッドパターンありのタイヤと比べると音も静かだし軽快ですよ。
速度で言うと3,4キロ向上します。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 23:27:22 ID:???

>>139
まずは細身で高圧のタイヤより転がるってことは無いです。

同一タイヤ幅で同程度の圧力で比較するなら、転がる方の部類かなと感じます。

142 ：１３０：2010/12/30(木) 01:19:37 ID:1UwxYwgE

>>138
良い選択だと思います。
CSTもたぶんOEMだと思います。踏みが軽くなってちょいと嬉しくなると思いますが、
くれぐれも濡れたマンホールの蓋には気をつけてね。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 06:49:51 ID:???

ＦＸの後輪のハブの軸がずれているのか知らないがタイヤを回すとウネっているようです
ギアがウネウネしてますがこれは・・・・

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 07:01:53 ID:???

ボスフリーだからねえ・・・・

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 07:54:58 ID:???

>>143
ボスフリーはウネりますよ。
実はそんな精度ですので気にしない方が良いし、特に問題ありません。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 08:21:14 ID:???

ボスフリー
左右のベアリングの間が狭いんで、シャフト曲がる
逆に言えば、叩けば直るよ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 09:40:04 ID:???

アサヒかどこかにウネリの動画があったよな。
ウチには昔のサンツアーのクソ高けぇボスフリーも一式あるが、こっちは使い込んでるわりにウネらないんだよな。
まー実害はないから気にしないほうがいいよね。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 10:32:34 ID:1UwxYwgE

ボスフリーは海外生産品だと例えシマノといえどウネリはでるみたいだね。
ＤＮＰでは酷い目に遭ったｗ
ギヤ板間隔が広い７速あたりならまだ救いがあるけど、
ＲＤのガイドプーリーは一定の位置にあるのにギヤの歯先が左右に振れるのは歯飛びの原因になる。
ギヤ板間とチェーンのクリアランス内なら良いとするけど、
隣のギヤ板にチェーンが干渉するなら明らかに不良品だよ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 11:03:15 ID:???

そこでカセットホイールをIYHですよ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 12:55:03 ID:???

そもそも安チャリはハブ側もウネッてるだろ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 15:20:47 ID:???

あとメンテスタンド上だとウネらないけどトルクかけるとウネるとか、その逆もあるよな。
さすがに隣のギヤに干渉するほどのウネりは経験したことはないが、そこまで酷いのもあるのか・・・

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 15:45:14 ID:???

ノーマルハブのまま、クイックレリーズにしたいんだけど
なにを購入すればいい？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 15:47:10 ID:???

7段スプロケとシフターとチェーンとディレイラーと
52T用のBBを買い揃えたが寒くてやる気が出ないー。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 16:18:46 ID:???

>>152
ノーマルハブの軸をシマノスモールパーツの穴空きハブ軸と交換
もっともサイズが合うかどうかは自己責任で

暗黒な方は自分でハブ軸に穴空けてる

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 16:52:39 ID:???

>>153
家の中でつまらないＴＶをかけながらヌクヌクとメンテ最高。

でもボスフリーのスプロケがブッ叩いても外れないよ．．．手ごたえからするとネジ山が潰れているくさい　orz

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:58:33 ID:IaGJQP4d

rrr

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:19:40 ID:???

>>155
カセットホイールIYHするしかないなｗ

158 ：155：2010/12/30(木) 18:36:54 ID:???

>>157
実はハブだけカセット式に組み替えちゃおうかと思っていたんだ。

既存のがバラせないからリムも買わないといけないし、高圧化＋一回り大きくしたいんでタイヤとチューブも
新調しないといかんのです。困った。

ボスフリースプロケが外せないだけで走行には無問題なのですが．．．。
いや、いやＩＹＨせざるおえないか、困ったｗ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 19:00:10 ID:???

>>158
デフォのホイールを中途半端にいじるくらいならIYHしちゃった方が後悔しないと思うよ
最悪サイクリーとかヤフオクで中古でもいいだろうし
ギアステでも安く売ってるよ

俺もそれでIYHしたんだからきっと大丈夫ｗ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 19:30:45 ID:???

ホイール変えるだけでドッペル君がもう1台買えてしまうんだよねー。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 19:34:32 ID:???

そうだよね
406ならまだしも451なんかにしようものなら、ホイール、タイヤ、チューブ、リムテープ、
ブレーキもリーチが合わないかも、なんてなってしまうので泥沼です。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 19:43:14 ID:???

確かに新品で買おうもんなら１ドッペルくらいするが、
補修パーツとして取り寄せが出来ると半分で済む

ただし納期が全くわからん

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 19:51:31 ID:1UwxYwgE

>>160
そこでOUTLETでフレームだけIYHですよ。

フレーム単体価格にしちまえば"１ドッペル"が成り立たないｗｗｗ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 19:56:21 ID:???

ボスフリーはかなり堅く締まっているので、おれも、なかなか外れなかったよ
ボスフリー抜きはもちろん使ってるよね、回転は反時計で
30ｃｍくらいのレンチでも厳しかったな

本当はやっちゃいけないんだけど、パイプで柄を延長かな
それでもだめなら　ホイールが固定できないから手を考えればいけるかもです

165 ：155：2010/12/30(木) 20:37:17 ID:???

>>159
いい切っ掛けだったって事で物色をし始めますｗ

>>164
緩める回転方向を確認後、レンチの端を叩いて衝撃で緩まそうとしたんですよ。
ちょっとづつ回って２０度くらい回っても緩まず、ネジ山を潰しながら回っている感じでしてｗ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 21:37:58 ID:???

リアだけでいいならこんなのとかかな
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m84520401

いくらになるかはわからないけど

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 22:29:35 ID:???

>>163
フレームだけ買うより、1台買って要らないパーツをオクで売る方が安くあがらないか？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 22:42:36 ID:1UwxYwgE

>>167
"１ドッペル"という単位が成立しないので精神的に楽というだけの話ｗ
それに「自分で"使えない"と思ったパーツ」売るのもちょいと気が引けるので。
あくまで個人的見解だけどね。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 00:11:05 ID:???

>>159
このあいだｻｲｸﾘでブルーノ純正新品ホイールが7ｋ弱であったよ

俺がIYHしたけど

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 00:36:30 ID:???

すみません、自転車初心者です。
202のブレーキシューを自分で変えようと思うのですが、
何かおすすめありますか？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 00:54:13 ID:qSS9LfwB

ウィキレカス

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 01:01:23 ID:???

いやwikiにはシューの種類まで載ってないだろw

>>170
初心者かどうかは関係なく、「変えたい」ということは
現状に不満がある、ということだと思うんだけど、
そのあたりをもう少し詳しく書くと何か得られるかもしれないし、
その前に少しブログ関係を漁ってみて同じものを付けてみるとか。

おすすめイタダクにはちと供出する情報が少ないんではないだろうか？
好みのタッチやらなんやら、人それぞれだろうし。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 01:05:22 ID:???

>>170
少し高くなってもいいのならシマノのカートリッジシューを推す
色々使ったけどブレーキシューは結構安かろう悪かろうの傾向が高いかも

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 01:19:40 ID:???

>>165
浸透油をねじにしみこませて、動く範囲で緩めて、締めてを繰り返し
徐々に緩めていくしかないだろうな。ねじきりの要領なんだけどね
とった後、運良くねじが使えそうなら、やすりやワイヤーブラシで
ねじを整えるとよいと思いますが、つぶれていないことを祈ります。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 10:24:20 ID:???

>>230
BR-M530とかでいいんじゃない。
予算とか何が不満なのか、色々書けばアドバイスはしやすい。

初心者って言ってるんだから、好みのタッチとかなんてわからんだろｗ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 10:34:49 ID:???

船付きのbr6600買っておけば無問題でしょ
そんなに高くないし

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 11:43:26 ID:8l6unyjF

２０２ってＶブレだよね。
Ｖ用だとＴＩＯＧＡのカートリッジ式が安くてオススメかな。コイツはシマノのシューと互換性があるので拡張性充分だよ。
キャリパー用のシューが使いたいならカプレオ用のカートリッジで使えるよ。
上記のカートリッジ使えばかなりのシューが試せるよ。
シュー単体ならそんなに値段しないから好みのモノを探せるよ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 12:53:49 ID:???

Ｖブレーキならいっそ本体ごとDEOREとかを買っとけば、
カートリッジシューもついて前後合わせても3000円程で安心感も見た目もグッと上がるからオヌヌメ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 13:56:03 ID:???

そして全部DEOREで揃えたくなる罠。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 14:10:20 ID:???

ぽちったばかりのノーマル510でぐるぐるしてきたけど
今まで乗った小径の中では最強ですアハハ、来年は
これで通勤するわー楽しみしみ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 14:16:52 ID:???

>>180
もしかしてこのスレ初５１０かも。

どんな乗り味ですか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 14:36:57 ID:???

思ったほど前傾姿勢にならないしフレームがガチッとして後ろタイヤが1,5あるので
安心感があるわ一言でいえば変な例えですが乗ってるとゴーーという感じです、
写真より迫力ありました、ノーマルですがその内グリップと盗難予防にワイヤー錠のぶっといのに
換えるつもりです。改造とかわ苦手です

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 17:45:59 ID:???

510て後ろを20"ホイールに換えても面白いかもしれんね

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 18:06:44 ID:???

ギャンガー的年越しってどんななの？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 20:05:03 ID:???

初日の出暴走だろJK

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 20:46:05 ID:???

バッチリ整備し終わったぜ、クックックッ
２日参りにするか元旦早朝にお参りするか迷っている。寒いから．．．

ドッペルサイトの５５５って２２２のフレーム使っているのに何故５番？と思ったけど２２ｘって
色がグレーのシリーズってことなのね。
ビーズさんは型番の付け方をちょっと考えたほうが良いと思いますｗ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 23:08:39 ID:???

あけおめ！
ことよろどっぺる！

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 23:40:28 ID:???

おいおい早漏だなw

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 00:03:41 ID:???

今年も良いハッテンに恵まれますように。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 00:37:11 ID:???

おんどれら
あけましておめでとう

191 ：【小吉】【356円】株価【19】：2011/01/01(土) 01:14:53 ID:???

　　　　　　　○
　／⌒＼（＿_）
　＼●／（＿＿）／⌒＼
　　　∩ （・ω・）＼●／　　あけましておめでとうございます
　　　Y ￣　||ｙ|| ￣`''φ
　　　 Lノ　/ニ||　!　ソ >
　　　　乂/ﾉﾊヽー´
　　　　`ー-、＿_|

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 07:58:37 ID:???

明けましておめでとう。
仕事終ったのが5時過ぎだったので近くの川に初日の出見に行ったんだが
あまりの寒さに帰って来ちゃった。
朝日を浴びた八ヶ岳がキレイだったんで撮ってみた。
新年早々ドッペルじゃなくてスマン。232はお休み中なんで・・・

http://i.imgur.com/Ztl6i.jpg

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 09:38:26 ID:???

あけおめ、ことよろ

今年は高圧化＋９ｓ化するぜ

194 ：【だん吉】【242円】：2011/01/01(土) 09:44:14 ID:???

おめでとう

>>192
俺はフレームの穴から見る初日の出を撮ろうと思ったんだが曇りだったｗｗｗ

195 ：【大吉】【1550円】：2011/01/01(土) 09:54:35 ID:???

おめでとう

>>192
まだ、うｐが無い車種なんでギャンガー待ってるぜ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 14:46:33 ID:???

>>192
八甲田山に似てますね

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 14:50:41 ID:???

>>196
重いと評判のはんまーさんじゃないですか

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 15:00:24 ID:???

ﾊﾏｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 15:24:39 ID:???

カーボンフォークが欲しいのじゃ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 20:51:36 ID:???

>>195
232は10月か11月頃に一度upしてwikiにも載せてもらったけど、
あれからペダルとサドル替えて52T付けて、
後はBB交換と7段化の予定なので終わったらupさせてもらいます。
>>197
重量は13kgなんで205あたりとそう変わらないけど、
フロント52Tにクランクが165か160なんで
漕いだら重いのは確かですね。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 22:50:18 ID:???

久々に、公式の製品取扱店一覧ページを見たら、
地味に取り扱い店舗が増えてた。

…っていうか、100万円するようなロードを扱っている店で
ドッペルの扱いを始めているし。オヤジ大丈夫か。ｗ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 00:04:10 ID:ANt92F55

>>201
kwsk

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 00:34:35 ID:???

元日の宗谷岬で202の兄貴を見かけたんですが、ここの方ですか？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 01:21:14 ID:???

シュワルべの仏バルブの先っちょのねじねじが取れてどっかいっちゃった（´；ω；｀）

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 02:00:15 ID:???

（´；ω；｀）

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 02:26:23 ID:lT4nUodB

ありゃ…とりあえずちっこいナットで代用だー（￣_￣）

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 02:58:16 ID:???

｢キャップ？あぁ、軽量化だよ｣ｷﾘｯ

208 ：!omikuji：2011/01/02(日) 05:31:06 ID:???

明けましてオメドッペル

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 06:40:01 ID:???

222か555欲しい

210 ：201：2011/01/02(日) 07:01:55 ID:???

>>202
ヒント：店名が自転車店っぽくない。ブログが更新されてない。
行くと、オヤジが色々講釈してくれるので勉強にはなる。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 08:24:55 ID:???

>>165
もうどうにかなったかもしれないが、
フリー抜き工具をハブのナットで押さえてない?

ボスフリーが抜けてくると抜き工具ごと出てくるから、ハブナットもそれに合わせて
少しずつ緩めないといけない。
というより、少し緩んだらハブナットは抜いてしまったほうが楽。

212 ：165：2011/01/02(日) 09:59:47 ID:???

>>211
１度外してメンテしましたので特に外し方を間違えていたり、超トルクでで締めたりしてはいないと思います。
実はもう９ｓのクランク・ハブ・スプロケ・チェーン・ＲＤ・シフターはありまして、リムとスポークだけ現状のを
再利用できないかなぁとセコイ事を考えていた状態での話しでして。

リムも外そうと思えば外れるのですが、購入する踏ん切りがついたかなって感じですｗ

213 ：211：2011/01/02(日) 10:05:54 ID:???

そっか。じゃあある意味いい方向で進んでるってことで。

頑張ってください。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 11:33:57 ID:???

2年前の5月に102を買ったがぜんぜん乗れずに物置で冬眠中です。
春になれば起こして乗ってみたいのですが、メンテナンスで気を付けなければいけない箇所をお教え願います。よろしく、兄貴様。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 12:28:29 ID:???

北の人って冬になると雪降るから自転車乗れないよな。
どうしてんの？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 12:52:36 ID:???

http://www.kotaro269.com/archives/50789984.html

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 13:00:29 ID:???

自転車より楽しそうだなｗ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 13:36:27 ID:???

うわースノボいきてぇ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 13:57:35 ID:???

>>214
ブレーキだけはちゃんと動作するかチェックですね。
後は、不都合があってもまぁ死ぬような事にはならないと思いますからｗ

タイヤチューブといったゴム類も痛んでいるかもしれないですね。
空気を入れるバルブの中身はホムセンや百均で最近売っている空気の抜けにくいバルブに交換すると良いでしょう。

後は実際に乗ってみてですかね。
ちなみにサドルが低すぎていたなら２年前には売っていなかったロングシートポストをビーズのサイトから購入すると幸せになれるかもしれません。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 17:13:08 ID:???

2年放置してたなら、チューブは換えちゃった方がいいかもね。
あと、グリス切れも要注意かな。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 17:45:24 ID:???

ワイヤー類やチューブ等の消耗品なんかは取り換えたいとこだな
あとグリスアップもしておきたい
まぁ保管状況にもよるけどね

俺も２年前は>>214と同じ感じだったけど、今では迷わずオーバーホールだなｗ

222 ：ドッペルン：2011/01/02(日) 21:59:00 ID:/ReGMvq3

DOPPELGANGER？ d2 visceral買いました。
自転車超初心者です。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1053034095

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 22:16:51 ID:lT4nUodB

ドッペラワールドへようこそ！
んで、どんなカスタムしたいんだい？
不満な点とか具体的に書いていくと他の人もアドバイスしやすいと思うよ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 22:29:51 ID:???

>>222
カテゴリーが「自動車」になってないか？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 22:42:52 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　, - 、
　　　　　　　　　　　 ,,_（"ヾ , ゛''）,._
　　　　　　　　　(（（_,,"　 'o, 　゛,,_）　）)
　　　　　　　　　　　　（゛ﾉ=ヽ",）
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　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
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226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 01:23:03 ID:???

>>222
しゃぶれよｗ
さすがにアホー知恵遅れで「やらないか？」は解るやつ居ないだろｗｗｗ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 01:30:46 ID:???

555いつ出るの？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 07:45:34 ID:???

>>222
フラッグシップモデルなら、とりあえずスペック的には問題なさそうだし、
デコ系でのギャンガー希望かな。
ザガの兄貴もおすすめな、
「Street Bicycle DIY CUSTOM BOOK―世界に一台だけのカスタム自転車を作ろう!!」
とか読んでみては如何。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 10:17:45 ID:8p8giJeW

>>215
北海道の場合、冬は基本的に自転車は乗らない、12月ごろから3月中番までは路面が雪で埋もれてる

冬の間は、自転車を自転車屋さんとかが預かってくれるサービスがあった気がする、3月末まで3000円？とか

自分は預けたことがないからわからないけど、他には雪に埋もれたままにして置く人、屋根のついた自転車置き場に放置する人、カバーをつけて雪に埋もれさせている人など様々

ちなみに、自分は数少ない冬も乗っちゃう派だった、結構載れるもんです、気温が0度以下なら凍ったままでざらざらした路面なので乗りやすい、たまに1度とか2度とかあったかいひは路面がぐちゃぐちゃで大変なことに

でも真似しちゃいけません、大学生という若さゆえの暴挙なのでよくやったと思います、ぞっとしますね

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 12:04:59 ID:???

認めたくないものだな、自分自身の若さ故のあやまちというものを・・・。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 15:00:00 ID:???

>>229
そんな装備で大丈夫か？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 16:04:37 ID:???

＜自転車＞小径折りたたみ式一部でけが多発　転倒、破損など
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110103-00000012-mai-soci

直径約１５～２０センチのタイヤ（小径）で走る折りたたみ自転車の転倒、
フレーム破損などの事故が相次いでいる。国民生活センター（東京都）は、
輸入３社計５製品の走行試験をした結果、「段差のある道路の走行は適さない」
として、消費者に注意を呼びかける一方、輸入会社に対し「タイヤの直径を大きく
する」などの改善を要望した。うち１社は販売を中止した。　販売を中止したのは、
新潟市の輸入会社。中国製の小径自転車を販売していた。担当者は「公園などで
使用する玩具として販売したが、一般道で使用される危険があり、試験結果を受けて
再発防止のために販売を自粛した。再開の予定はない」と話した。　同センターなど
によると、小径自転車による事故は、千葉県で１０年５月、５０代の男性が歩道と
車道の段差（約４センチ）を乗り越えられずに転倒し、顔面の骨と歯６本を折った。
０９年４月には、山梨県でフレームのプラスチック部分が折れて転倒、３０代の男性
が歯を折った。段差につまずく形で前方に一回転して転倒するケースが多い。福岡市
消費生活センターには「走行中にハンドルと前輪をつなぐフレームが壊れて転倒し
腰を打った」など、福岡だけでも小径折りたたみ自転車とみられる事故４件があった。
国民生活センターは１０年１０月～１１月下旬に人形を乗せて走行試験などをした。
その結果、一部商品で４センチの段差を時速１５キロで越えようとした際、「ホーク」
と呼ばれる前輪の樹脂製軸が折れるなどした。このため、消費者に対し、（１）段差の
走行には適さない（２）段差の走行を避け、異常を感じた場合は直ちに使用を中止する
－－などの注意を公表した。　輸入会社側には、道路を走ることを前提に販売するなら、
段差を走行することは想定して製作されるべき商品であり、タイヤの直径を大きくする
などの改善を要望した。

233 ：ブロンプトンなら安心だが・・・：2011/01/03(月) 16:05:58 ID:???

　英国メーカーの正規輸入会社（東京都）担当者は「フレーム強度の自主実験を実施して
おり、段差走行の禁止などの注意喚起もしている。正しい乗り方を守れば、当社の自転車
は安心して使ってもらえる。事故は模造品で起きている」と強調。そのうえで「タイヤを
どこまで大きくすればいいのか、根拠とともに示してもらえばメーカーと改善を検討する」と
している。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 16:47:22 ID:???

この小径って、A-bikeと、そのモドキのことだろ。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 17:39:07 ID:zQv/52Zx

ドッペルは最小で１６インチだから大丈夫じゃね？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 17:45:16 ID:???

A-bikeみたいなのを小径折りたたみ自転車と表現するのがそもそもの問題かと

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 17:58:40 ID:???

15～20cmなら前歯を折る危険があるが、俺の13cmじゃ問題ないな...

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 18:31:59 ID:zQv/52Zx

まあ、そういう事なのでA-BIKEﾓﾄﾞｷ買うならドッペルを買えと。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 18:38:16 ID:???

　　　　　　　　∧∧
　　　　　　ヽ(･ω･)/　　ｽﾞｺｰ
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 20:16:46 ID:???

安心と信頼のドッペル。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 20:54:39 ID:???

それはないｗｗ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 21:35:53 ID:???

安値と心配のﾄﾞｯﾍﾟﾘｬｰ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 23:10:43 ID:???

ドッペルは大径のほうが昨年指摘されてるね

折りたたみ自転車（スポーツタイプ）のハンドルの固定力不足に注意！
－転倒し鎖骨を骨折する重大事故が発生－
http://www.kokusen.go.jp/test/data/s_test/n-20100217_1.html
http://www.kokusen.go.jp/douga/20100217_1_news/n-20100217_1_high.html
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/handle_notice/

ビーズ側の対応も記載されてるけど事業者への要望下記2点を十分クリアしてるかは疑問
・誰が操作してもハンドルステムの固定力が不足することがないように、固定機構の改善を要望する。
・ハンドルステムを最も下げた状態では、ハンドルバーが左右に回転するような外力が加わると固定力が低下することがあるので改善を要望する。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 23:25:58 ID:???

そもそも突起が出てる時点で　アッー！な状況を考えないのだろうか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 23:38:50 ID:???

http://www.kokusen.go.jp/test/data/s_test/n-20100217_1.html
開発課JJさんって、常務なのか！

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 00:59:31 ID:???

J常務J淳二

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 02:23:06 ID:???

常務だから、いや常務なのにあの言動なのか、ということについて

ま、突拍子加減がが好きなわけだが

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 02:39:10 ID:???

222と555どっち買えばいいの？買っていいの？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 03:08:54 ID:???

>>248
両方買えばおｋ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 08:46:28 ID:???

誰だよamazonのFX03レビューに
「やらないか」
って書いたヤツw

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 10:49:42 ID:???

評価しておいた

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 10:58:33 ID:???

頼むから「しゃぶれよ」は書くなよ！絶対に書くなよ！(笑)

あぁ、それと上で呼ばれたけどまだ215をマトモに乗ってないんだわ。
今、バラしてるけど、構造的にヤバすな部分があるんで、纏めたらレポする。
とりま、リアサスのタイヤ側にケツの穴のような六角の穴があるから
六角レンチ挿入してガツンと締めとけ。絶対に緩む構造だから(^^ゞ
多分、D2なんかも共通だと思うけど大丈夫かいな。。。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 11:07:44 ID:???

>>250
恥ずかしいから写真は良いけど声かけないでね
マルチポジションバー付けただけの特に面白みの無い仕様だ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 14:09:27 ID:???

ああ･･･202にFOLEX履かしたい･･･

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 15:22:23 ID:???

>>237
しゃぶれよ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 16:24:00 ID:???

>>250
http://www.amazon.co.jp/gp/pdp/profile/A1RY9NQBVEMNJ/ref=cm_cr_pr_pdp

評価した

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 18:04:29 ID:???

http://ascii-store.jp/p/4582143465343/
こんなんも売ってんのね

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 18:07:47 ID:???

>>252
俺はｄ２のフレームで組んでるんだがな。
そのピボット部は俺のフレームに限ってはアフォみたいに締め上げられてて、
全然動かないほどだったんだわ。
リアサスのリンク部も同様でな。穴のひずみとかをヤスリで削って、適正に締めなおして
やっとこさまともにサスが効くようになった（とはいってもトラベル1.5㎝程度だし
無くても支障ないんだけどなｗ）
可動を繰り返しているうちに緩みそうなのは俺も感じたんで最強ロックタイトを使う予定。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 19:38:28 ID:???

>>256
ご飯の粘りが明らかに違うんですね

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 19:52:51 ID:???

ＦＸ初乗り。
チェーン＆ギアメンテのお陰か、思いのほか気持ちよく回った。
エルゴンのグリップが、やっぱエエわ。腕が楽チン。
なんだかんだ言って、乗ってる内にベストポジが確立できて
上半身の脱力も効いてるから疲れんわ。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 22:06:33 ID:???

↓精米好きのﾄﾞｯﾍﾟﾗｰが

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 22:47:20 ID:???

10kgまでは精米￥100、糠持ち帰り自由。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 23:08:32 ID:???

コイン精米は気をつけろ
米虫の卵が付いてたみたいで、後で新聞に米を広げて一匹づつ摘む辛い作業をした
そのため精米機買ったんだ
おいらのFXもメンテせねばチェーン真っ黒だ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 23:36:31 ID:B4Lxmg/7

精米したての米は美味いぞー。
で…精米機はどんなギャンガーしてるんだ？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 23:49:59 ID:???

404買
っちまいました。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 23:55:49 ID:???

都会に出たけどやはり精米したばかりの米の味は違うと落胆してます
実家から玄米のまま送ってもらって精米したいからオススメのコンパクト精米機おしえて

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 00:17:53 ID:???

>>264
上の263、253は精米機本人の書き込み。とりあえずお手本通りにいじってて、タイヤ履き潰したら楽しんじゃうつもり

>>266
同じの買いなさい。タイガーだし安心でし。無洗米は楽だぞ軽くすすぐだけでいいから

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 01:17:24 ID:???

一瞬どれの事か迷ったけどさっそくポチったありがと
ついでに糠床送ってもらって漬物もやるか

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 01:25:44 ID:???

精w米w機w

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 01:28:32 ID:???

401がほしい

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 02:36:40 ID:dIpYW9E5

555いくらくらいになるの？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 10:21:49 ID:zUA7pLoj

702購入しました。楽しみです。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 11:41:07 ID:???

家族全員511です。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 12:01:48 ID:???

通報しますん

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 13:55:28 ID:???

兄弟揃ってFX01です
嘘じゃないよ？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 14:00:58 ID:???

乗った感想くらい書けよ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 15:23:07 ID:???

ﾝｷﾞﾓﾁｨｨ!!!

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 15:23:48 ID:???

おまいら明けおめ

http://www.totaljerkface.com/happy_wheels.php

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 15:48:48 ID:???

すっかりクソスレだな。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 15:53:36 ID:???

鹿児島のA-Zスーパーセンターって店にドッペルの改造車が売ってると報告が！
連れに聞いた話では支店名は分からんけど国分にあるのは間違いないらしい
分かる兄貴は居るか？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 16:13:05 ID:???

　　　　　　　人
　　　　　　（＿_）
　ｶﾀｶﾀ　（＿＿）
　　　　（｀∀´　） >>279
　　＿|￣￣||＿）＿
　／旦|――||/／／|
　|￣￣￣￣￣|￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 17:36:00 ID:???

>>280
鹿児島市内にドッペルギャンガー取り扱い店もあるでよ
A-Zで国分なら一店舗しかないいわゆる郊外にある大規模店舗だ
阿久根A-Z圏の漏れは見たことがない

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 18:12:20 ID:???

なんか走行中にリア周りのどこかから「コトコト…」という音が出るようになった
降りてペダルを回すと音がしないので発生源を突き止めるのは難しそう
何かうまい方法ってないですかねぇ

@203CR

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 18:37:56 ID:???

アーッ!!

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 19:00:19 ID:???

買い替え

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 19:07:42 ID:OS+4m+7U

>>283
ﾍﾟﾀﾘﾝｸﾞ中に一定周期間隔で異音が出るなら駆動系、そうでないなら振動でパーツ同士が接触してる可能性が高いと思われますが。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 20:22:48 ID:???

初心者のくせにブルホーンの自転車に乗りたくてココにたどり着きました。fx04か203を考えています。身長163cmだとハンドルまでが遠くてきついでしょうか？フレームのスペック見てもよく分からないんです。無理っぽいなら211にしようと考えています。
初めてなので、優しくして下さい。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 20:30:46 ID:???

まず服を脱ぎます

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 20:38:28 ID:???

ものすごく前傾しそうな予感

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 20:48:10 ID:???

>>287
身長165cmでFX03に乗ってます。
FX系はフレームがしっかりしているのでお勧めですよ。
ただ少々ギャンガーする必要あり。>1のwiki参照で
とりあえずﾄﾞｯﾍﾟﾙのﾌﾞﾙﾎｰﾝはブレーキが効かないのでブレーキ交換お勧め。
お勧めのシューの値段が上がっちゃたのでブレーキ交換の方がC/P良い。
ここは必須ということで。初心者でも難しいところじゃありません。

サイズはシートポスト上部のやぐらを前後ひっくり返してサドルを一番前にするとほとんどｏｋじゃないかな。
ただお好みでステムを短いのにすればもう数センチ調整できますから。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 22:27:49 ID:???

>>287
203CRは在庫限りらしいので、買うならお早めに。
こいつもブレーキ交換は必須。

当方身長178cmだけど、ロングシートポストにしてようやく
前傾姿勢がとれるようになった感じなので、多分大丈夫じゃ
ないかな。
シルエット比較↓なんてのもある。
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/bike_size/
実車の販売店が近くにあるなら、現物見た方が間違いないと
思うけど。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 00:13:50 ID:???

http://www.ac.auone-net.jp/~yui2007/LOVELOG_IMG/FD20.jpg
http://www.ac.auone-net.jp/~yui2007/LOVELOG_IMG/FD2020BSCK.jpg
http://www.ac.auone-net.jp/~yui2007/LOVELOG_IMG/SN3A0445.jpg
http://www.ac.auone-net.jp/~yui2007/LOVELOG_IMG/SN3A0437.jpg
http://www.ac.auone-net.jp/~yui2007/LOVELOG_IMG/SN3A0438.jpg
http://www.ac.auone-net.jp/~yui2007/LOVELOG_IMG/SN3A0442.jpg
http://www.ac.auone-net.jp/~yui2007/LOVELOG_IMG/SN3A0443.jpg

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 00:23:17 ID:???

アーッ!!

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 00:39:59 ID:???

いくら金を使いたくないからとはいえこういう改造はしたくないなぁ…
アイディア自体は凄いとおもうんだけどね

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 00:58:43 ID:???

どえらい魔改造だなおい

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 01:27:53 ID:???

ここまで見た目とか気にせずにやりたいようにやってるのはスゴイな。
田舎のヤンキー中学生が乗ってそうだ・・・
ハンドルはもしかしてママチャリハンドルを逆さにしてるのか？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 01:33:45 ID:???

せめて丁寧にやればいいのに
雑すぎる

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 01:55:05 ID:???

http://www.doppelganger-sports.jp/bike/option/db2f_3f/1_1.html
↑これ買おうか迷ってるんだが、使ってる人使用感とかどうです？
なんかちょっと（かなり）でかい気がするんで躊躇してるんですが

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 02:03:05 ID:???

そのバッグも魔改造の1つです。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 02:28:56 ID:???

安い自転車なんだから安く改造するってのはある意味正当的で美しい

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 02:38:11 ID:???

安っぽさを感じさせない完成度でバランスが取れてこそ。でしょ。
ゴテゴテの改チャリじゃ、病んでる人にしか見えない。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 02:41:17 ID:???

確かにそれもひとつの考え方だが
機能性部品はちゃんとそれなりの物を使わないと意味が無いどころか危険ですらあるからな。
ドロヨケはあれでも問題無いだろうがキャリアは用を足せるとは思えない。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 03:11:51 ID:???

バランスで言うなら、パーツ代を惜しげもなく高級車並みに奢るのも品が無いってなるぜ
高い方ならＯＫで安い方はダメとかは完全に個人の好みの問題だろ？
魔改造を突き抜けても面白いし、実用に絞り込まれた美しさもあってよし

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 03:30:22 ID:???

＞パーツ代を惜しげもなく高級車並みに奢るのも品が無いってなるぜ
それ完全にバランス取れてないじゃん。

どこ読めば高い方ならＯＫなんて解釈になるんだか…

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 04:00:22 ID:???

しかしあれだな本体よりパーツ代の方が高くついたって最初の頃はいいネタだったが今は普通だな

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 04:29:52 ID:???

>>302
もうちょっと強度あげれそうだけど十分に見えるぞ
大人が乗ったら流石にヤバそうだが子供程度までの重さなら余裕だろう

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 04:36:04 ID:???

>>298
そっくりなのが買取王国で800円で売ってたよ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 04:37:33 ID:???

安っぽさを感じさせない完成度でバランスが取れてこそ（失）

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 04:39:58 ID:???

本人降臨ｗ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 04:40:05 ID:???

安っぽいチャリで何言ってんだかｼﾞｮﾜｰ（失禁）

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 04:43:06 ID:???

>>310
本人乙ｗｗｗ
さっさとゴミに跨ってどっかへ消えろ
こういう香具師はしつこくてこまるなｗｗｗ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 04:46:04 ID:???

ハトでした。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 04:48:07 ID:???

何でも認定しとけば楽でいいなｗｗｗ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 06:05:10 ID:???

>>306
あんなんで荷物積んだらひしゃげるわ。
増してや子供なんて到底無理。
ただ真上からの荷重を支えれば良いってもんじゃないんだぜ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 06:12:19 ID:???

あのタイプのステー使ったことないのだろうけど簡単にひしゃげないぜ
組み方が強い形じゃないからあまり重量は無理だろうってのは同意
でもビール２～３ケースぐらいは問題なくいけるだろうから子供なら大丈夫じゃね？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 06:16:07 ID:???

馬鹿キタコレｗｗ
顔真っ赤ですぐに反論してるとこ申し訳ないが。
荷物と考えたら子供の重量は余裕でいけたとしても仕方ない。
子供は生き物で後ろで暴れたりして横への加重がかかってひしゃげるから到底無理。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 06:17:33 ID:???

>>298
ちょっと前のスレで、他社同等品を使っている人が
結構いろいろ突っ込めて便利みたいなことを書いていた気がする。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 06:21:14 ID:???

>>298
でかいのでハンドル→タイヤ距離必要
しかしこのくらいのサイズじゃないとろくな買い物も入らないからこれはこれで便利
重いものを入れても思ったより安定

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 06:24:06 ID:???

別に子供が暴れなくても走れば普通に前後左右に揺れるだろ。荷物でも同じだ。
それにあんなステーの組合せでビール２～３ケースとか、お前の方が使った事無いんじゃないの？
オートバックスとかホムセンで売ってる金具じゃねーか。
ああ、空のビールケースなら２，３個はイケるかもな。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 06:33:48 ID:???

>>292
俺は評価するぜ色々考えて「実行する」アンタ漢だぜ

321 ：320：2011/01/06(木) 06:50:22 ID:???

>>292
そのブレーキワイヤはちゃんと引けるのかな？レバーからの角度見ていると折れそうで気になる
そこだけはVブレーキインナーとかできちんとガイドしたほうがいいと思う
あとワイヤとハンドルパイプの開口も埋めてあげると見栄えは良くなるかと
フレームが黒なんでインシュロックも黒にしてみるとか
これからもじっくり仕上げていくんですよね？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 07:02:24 ID:???

と素人が知った風に書いたがレバーのガイドパイプってなんていう商品名なんだろう

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 07:04:31 ID:???

見事なぐらいに糞スレだな

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 07:16:08 ID:???

>>323
注文のない不満は糞レスではないと？気に入らないならお前が変えて見せろ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 07:19:45 ID:???

>>292
オークションに出てたねこれ　\15000くらいで売れてたような

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 07:22:37 ID:???

売りにでてたの？しかも売れたの？292ってオーナーの投稿じゃなかったのか
なんだこの虚しさはもっと愛してやってくれって言いたいorz

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 07:27:30 ID:???

>>326
今では新しいオーナーにもっとマトモな姿にしてもらってる事を願おうじゃないか。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 08:21:35 ID:???

giant風
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports002756.jpg

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 08:37:05 ID:???

>>328
全然…ほしくないです

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 09:19:46 ID:???

先ほど尼で230をポチりました

兄貴たちこれからよろしく

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 09:59:56 ID:???

ここまで全部ハトの自演

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 10:40:08 ID:???

私もドッペルしたい時がありました。
でも、ギャンガれない事に気づき他のバイクをポチりました。
このスレのおかげです。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 10:43:00 ID:???

>>331
働けよ、クズｗ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 10:45:01 ID:???

今更>>292見て吹いたｗ
雨降ったらハンドルの中が大変なことに･･･

>>328
何かが惜しい

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 10:48:35 ID:???

春休みか

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 10:52:58 ID:???

冬休みじゃないか？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 10:58:50 ID:???

そんな長い春休みが欲しい

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 11:01:21 ID:???

長い休みもらって何するつもりだ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 11:45:34 ID:tO74Md00

７０２海苔です。見た目は最高。性能普通。コスパは最高。後はＤＱＮの盗まれないか心配です。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 12:16:50 ID:???

おい。
風強くて駐輪場止めてたら倒れてた。
おい

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 12:26:48 ID:???

まさかとは思いますが、この「駐輪場に止めてたら倒れてた」とは、
あなたの想像上の出来事にすぎないのではないでしょうか。

倒れてたのは駐輪場の方かもしれませんね

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 13:10:06 ID:???

ｱﾎｗ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 13:12:34 ID:???

>>333
ﾎﾟｯﾎﾟｰﾎﾟｯﾎﾟｰｸﾙｯｸﾙｯｸｯｸｰ

344 ：↑：2011/01/06(木) 13:22:58 ID:???

>>342

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 13:33:55 ID:???

>>339
盗まれたのはおまえのハートだろ？既出だが、ワイヤー切ってまで乗ろうとする
ＤＱＮはその車種の場合（ピスト系は危険かも）少ないだろから、大丈夫。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 15:02:01 ID:0SR45aoO

　　　　　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ　　 l 　　
　　　￣ヽ　　 l
　　　　l 　　ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽヽヽヽヽヽヽ l三三三>
　　　　|　 iヽヽヽヽヽヽヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽヽヽヽヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　｀''ｰｯ--t_,r'''´
　　　　　　　　＿／.＿／

347 ：↑：2011/01/06(木) 15:13:18 ID:???

　　　＿＿＿_
　　／　　　＼
　 /　／￣￣￣`丶
　ｉ /　　　　　|
　｜〉　ノ　丶|
　(6リ－[(･)][(･)]
　丶_|　　　つ |
　　|　　　　＿＿)
　　|　　　　□□
　　|　　　／
　／|＼　／＼(⌒)
／　|　><"　/ノ /ー､
　　|イ＿>(￣　 LLL|
　　|/　｜/￣`ー―イ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 15:24:03 ID:???

おいなんだこのクソスレみたいな流れ！
おまえらそんなんじゃないだろほんとは！
みせてみろよ本気を！

349 ：↑：2011/01/06(木) 15:44:26 ID:???

自転車の事を書けよ、ド素人ｗ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 16:15:42 ID:???

ちゃんと自演者の事を書いとるやんけｗｗｗ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 17:01:52 ID:???

寒いからな～、それにしてもビ－ズって元気だね
いったい今年どれだけおＮＥＷ出す気よ、、

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 17:22:42 ID:???

ビーズが元気というより、中国が元気なんだろな。
自転車を生産するくらい朝飯前じゃね？
で、日本みたいに高値で買ってくれるなら、喜んで輸出すると・・・。
この中華バブルが弾けたら、ビーズお陀仏ｗ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 18:08:23 ID:???

というか何気にコレが期待できそうなんだが
http://www.facebook.com/album.php?aid=52284&id=131663236851259

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 18:27:46 ID:???

>>353
えっまじで期待できる

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 19:48:24 ID:???

パンダのコスプレ兄貴に

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 20:00:58 ID:???

203とFX04、もうすぐ完売らしい。
ブルホーンモデル、また出ないかな。

ちゃんとブレーキが効くモデルで。ｗ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 20:05:04 ID:???

叩き売り・・・は、しないよなｗ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 20:13:57 ID:???

>>356
おまいらがブレーキが効かない効かない言うからｗ

．．．このスレと違って世間一般にはブルホーンモデルは全然人気がなかったって可能性もあるか。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 20:15:38 ID:???

>>292
我慢して見てもこれで吹き出しちゃう
http://www.ac.auone-net.jp/~yui2007/LOVELOG_IMG/SN3A0438.jpg

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 20:24:48 ID:???

>>359
ギャンガーじゃないけど、それで格好良くまとめてるのを見たことがあるぞ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 20:29:17 ID:???

>>353
幾らぐらいになるんだ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 20:32:30 ID:FcqKoIOY

ステムシフター…だよな。
どうせなら22.2φの日東280mmステムに通してみるとかして欲しいｗ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 20:36:14 ID:???

ドッペルも色々頑張っているんだね w
http://goo.gl/joXTo
http://goo.gl/z9xuP
http://goo.gl/Oy5QR
http://goo.gl/FBK2U

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 20:37:16 ID:???

>>353
これみるだけだとなんかあまりに普通すぎてﾄﾞｯﾍﾟﾙらしさがまだ見えないな

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 20:56:30 ID:FcqKoIOY

ドッペルらしいって…ブレーキレバー取っ払って左右にバーコンまたはレボシフトでブレーキワイヤー引いてみるとかか？
危険過ぎるなｗ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 21:06:18 ID:???

奇をてらわないで改造しやすい規格で作ってくれるだけで良いんだけどな。

１６インチの２８Ｈって．．．３２Ｈにしてくれよｗ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 21:11:52 ID:???

ｆｘ系新作でるのかな？

368 ：283：2011/01/06(木) 21:40:07 ID:???

>>286
亀でｽﾏｿ
注意して聞いてみたら荷重をかけてないときでも小さく「コトコト…」がなってました
音の間隔は一定でリアタイヤの回転速度に比例する感じ
ペダル自体の回転には影響されてないですね
じっくり見てないですがタイヤその他との干渉や接触はないように思います
リアのハブは12月に一度グリスアップしているんで組み付け時に何かミスったのかな…

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 21:48:32 ID:???

モンベル風
http://www.rupan.net/uploader/download/1294303332.gif
ドルチェ＆がッパーな風
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1294303384.jpg

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 21:50:14 ID:???

>>369
兄貴ばっかりじゃなくて姉貴もいる（はず）のを忘れないでくれ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 21:51:33 ID:???

ウホッ！いいコラ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 21:54:32 ID:???

SRXとダンボルギーニのどっちにすればよかですか！？

373 ：286：2011/01/06(木) 22:15:35 ID:FcqKoIOY

>>283
あー、多分ﾊﾌﾞじゃないかな？
玉押しが微妙に緩いか、異物混入だと思うよ。
緩いグリスだとベアリング球同士がぶつかる事で"チキチキ"って感じの音が出たりもするよ。
早めに点検する事をオススメします。

374 ：283：2011/01/06(木) 23:44:14 ID:???

>>373
なるほど
玉当たりの調整がダメだっんかなぁ
もう一度開けてみることにします
ちなみに使ったグリスはホムセンで買ったジャバラ入りのウレアグリスで
そんなに緩い感じではなかったです

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 08:25:26 ID:???

>>374
スポークのテンションはどうよ?

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 08:36:11 ID:???

スポークの異音は俺も一度あったな。
１本だけテンションが緩んでて、トルクかけるとコキンッって。
駆動系からだと思い込んでいたから特定に時間がかかった。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 12:18:12 ID:???

ハブ玉のグリスアップした次の日から異音がしたので開けてみたら
右11個・左9個、と間違っていて速攻で直したことならあるぜ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 12:25:30 ID:???

>>369
レボシフトﾜﾛﾀｗｗ

379 ：283：2011/01/07(金) 12:54:54 ID:???

>>375 >>376
夕べニップル回しを当ててみたらユルユルのがありました
明日にでも全周のチェックしてみます

>>377
玉は左右を混ぜないように分けておいたのとグリスを詰める前に数の確認をしたので大丈夫です

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 21:02:39 ID:???

DOPPELGANGER 805 rossocrossの購入を考えている初心者です
調整などに自信がないのですが、自転車屋に整備を頼めば安心して乗れますよね
ニュースで自転車の前輪がとれる事故があったのを見て心配になりました
DOPPELGANGERはデザインが良く、また価格も安いので魅力的ですが、品質はどうなのでしょうか

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 21:06:51 ID:???

805ならﾃﾞｨﾚｲﾗｰとﾌﾞﾚｰｷの調整くらいで十分乗れると思うな(＾ω＾)

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 21:10:18 ID:???

品質はホムセンの安チャリと同じ
最大のメリットはこのスレで遊べること

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 21:15:30 ID:???

>>380
あさひのような庶民向けショップを近くで探して
防犯登録のついでに初期調整をしてもらえばバッチリさ

件の事故は品質というより構造上の問題で
ハンドルステムを最下部で固定しないという認識がユーザーにあれば問題なし
８０５も元はレバー固定だったが、事件後の対策でやめたんじゃないかな

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 21:18:40 ID:???

用途が街乗りでそんなに酷使しません
自転車屋に持っていく際にはディレイラーとブレーキが怪しい、と伝えますね
近所に馴染みの自転車屋があるので調整お願いしてみます
街乗りならDOPPELGANGER 103 progressivoもいいかな、と思いましたがタイヤが大きい方が安心感があります

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 21:40:03 ID:???

>>383
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/handle_notice/
# ハンドルの固定方法につき、「レバー式」から、工具を用いて確実に固定できる方式へ変更します（次回生産時より）。
# ハンドルステムを最も下げた状態での固定力の低下が発生しないよう、ホークステムの内径の変化が発生しない構造・製造方法を検討します。
# 引き上げうすにつき、下端が直角であり接触部の面積が広いものを使用します（次回生産時より）。
# 「ハンドルステム固定についての注意表示」および「ハンドルステムを最も下げて固定しない旨の注意表示」（下記添付1）を、ハンドルバー上へ貼付します。
# 取扱説明書内において、冒頭および日常点検・ハンドル調整の項目に対し、４）同様の注意書きを追記するとともに、ハンドル固定力を確認する方法を記載します（次回生産時より）。

私が買うものはその次回生産時品でありますように

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 22:18:34 ID:???

前々あたりにうｐられた80X系は相変わらずレバー固定式だった記憶が…

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 22:44:39 ID:???

まぁレバーが問題なんじゃなくって
レバーだと適当にされやすいということなんだよね

女の子がぎゅっと締めたくらいでは足らないかもしれないし
前輪を股に挟んでハンドルがぐらつかないか
しっかり確認すればよし

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 22:58:10 ID:???

いつからレバーが問題なんて話しに変わったんだ？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 23:07:00 ID:???

元からそーゆー問題だよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 23:08:14 ID:???

モフダス…JJ常務の発想すげぇ。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 23:18:22 ID:???

レバーが問題と言うのは、構造上の問題を
ユーザーの責任に仕向けてる様に見えて怖いね。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 23:57:12 ID:???

d7 ballistic尼で買ったんだが、なんか前輪からカラカラ音するからタイヤ外して調べてみたらスポークの中にニップルが入ってた・・

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 00:17:09 ID:???

あたりだな(´ω｀)

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 02:04:13 ID:sXv/G39S

スポークの中にニップルは普通は入らないんだが…。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 02:13:16 ID:hMEqkKzd

エスパーするとリムの中に入ってたってことじゃねぇの？
にしてもテキトーな仕事してやがんなぁ。

396 ：ドッペルン：2011/01/08(土) 02:28:08 ID:+oWgn07t

この間DOPPELGANGER？ d2 visceralを買った者です。
先ほどようやく、ダンボールから出して組み立てたところ、チェーンホイールカバーの
ネジが一つありませんでした。
あと、フロントのディスクブレーキが金属の部分にどうしても干渉するようです。。。
どうすれば(+o+)「

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 02:54:47 ID:???

んなもん買った店に電話だろ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 02:57:07 ID:???

マジで品質管理はしっかりやって欲しいわ
中国でもちゃんとした工場に頼むと単価上がっちゃうから仕方ないのかなあ？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 06:05:50 ID:???

　　　　　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ　　 l 　　豆、いただいていきますよー
　　　￣ヽ　　 l
　　　　l 　　ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽヽヽヽヽヽヽ l三三三>
　　　　|　 iヽヽヽヽヽヽヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽヽヽヽヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　｀''ｰｯ--t_,r'''´
　　　　　　　　＿／.＿／

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 06:23:06 ID:???

ドッペルってもしかして1モデル1サイズ1カラーなの？
色と値段は807がいいんだが、サイズは809がいいんだよなぁ…

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 06:34:39 ID:???

>>396
ディスクにパッドが擦れるってのは定期的にかきこまれるけど、そんなもんだでＦＡじゃなかったかな。
過去スレ漁ってみそ。
整備方法のURLこみであったよ。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 07:37:49 ID:???

>>396
まずは公式サイトを見る

ドッペルギャンガー,DOPPELGAGNER,自転車,サポート,ディスクブレーキ,調節方法,FAQ
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/faq/14.html

お問い合わせフォーム
http://www.be-s.co.jp/user_form/

403 ：201：2011/01/08(土) 17:34:25 ID:???

「最近ドッペルギャンガーを扱いだしたんだって？」
って、最近取扱店に掲載された店のオヤジに訊いたら、

「一度とってみたけど、出来が悪いので、頼まれれば売るくらいだな」

と言っていた。やはり、オヤジの趣味に合わなかったようだ。
同じ県内には、ドッペル普及活動をやっている兄貴もいるというのに…。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 18:07:26 ID:???

今日尼から203CRが届いた！
後で注文したブレーキ部品がまだ来てないけど、
部品きたらギャンガーしていくぞ！

FX02がスタイル的には欲しかったんだけど、
一番の目的がが輪行で持っていくことだったので、
サイズが小さくなる203に決定。
ちょっと前傾ポジションが取れないようなので、
いずれアヘッド化してみたい。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 18:07:53 ID:gcve9faR

203ＣＲ購入して一ヶ月の新米です。
２週間めに（走行20ｋｍ未満）でチェーンが切れてしまいました。チェーン交換のためチェーンカッター購入
先週>>375さんの言われるようにスポークのテンションがなくユルユルになっていました。ニップル回し購入
今週はなにがおこるのか、そう思っていると本日前輪リムよりカラカラ音がするのでした。
いったい、どんな工具を購入しないと初期状態が維持できないのでしょうか？一通り工具がそろったらギャンガーと思っています。
このレスがなかったら、ドッペルギャンガー不良品だー！と暴れていたかもしれません。
兄貴たちに感謝しています。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 18:28:51 ID:???

まぁ不良品は不良品なんだけどなｗ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 18:48:06 ID:???

それは不良品がデフォとう意味で捉えてよろしいか

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 19:14:21 ID:sXv/G39S

いっその事、完バラ状態で"KIT-BIKE"で発売ってのはどうだろう？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 19:36:57 ID:???

そして1個づつのパーツの精度が悪くて、まともに組めないんですね

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 19:57:40 ID:???

ならパソコンみたいにBTOにすれば？
フレームだけって注文ばかりになりそうだけどこのスレ的に

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 20:14:47 ID:sXv/G39S

OUTLETでフレーム単体から組んだ俺的にはフレーム単体販売歓迎。
タイヤ、ホイール、サドル周り、クランク周りとかセミオーダーで選べたりするとオレンジパーツの無い２１５とかが売れたりするんじゃないかな？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 21:27:47 ID:???

金に成らない事はヤラナイ。
それがドッペルの企業理念。

413 ：!omikuji：2011/01/08(土) 22:02:10 ID:???

ちょっくら、しまなみ海道に行ってきた。

ttp://i.imgur.com/W76Ih.jpg　＠尾道駅
ttp://i.imgur.com/e3Zh9.jpg　＠渡船
ttp://i.imgur.com/hxDeb.jpg　＠因島大橋手前
ttp://i.imgur.com/kAvz5.jpg　＠因島大橋の船
ttp://i.imgur.com/yC5p1.jpg　＠多々羅大橋手前
ttp://i.imgur.com/ViEuw.jpg　＠多々羅大橋
ttp://i.imgur.com/nTjN7.jpg　＠大三島のコンビニ横
ttp://i.imgur.com/CSdXx.jpg　＠途中にある謎の無人島
ttp://i.imgur.com/rREVI.jpg　＠来島海峡大橋　四国に到着

疲れた。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 23:23:51 ID:???

足長いな・・・
サドルが高い！
お、フロントダブルじゃん。
スゲ～

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 23:44:07 ID:???

>>413
荷物満載のミニベロがこんなに絵になるものだとは。。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 04:14:23 ID:???

>>413
赤いボトルが消火器みたいだｗ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 10:28:44 ID:???

>>413
自転車単体かバスケット付きのうぷは多かったが、重装備ミニベロを見たのは初めて。いいねえ。
チューブ下に留めてあるのは、何なんだろう？バーナー、テント等のキャンプ装備をせき足していたのでしょうか。
できれば装備内容も詳しく知りたいところです。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 14:10:37 ID:???

>>414
でも胴の方が長いんですよ(><)

>>415
色を揃えてるからなんでしょうね

>>416
トランギアの燃料ボトル。消火器とは真逆(><)。

>>417
しまなみ海道(70km超)だとキャンツー装備じゃなくても、
尾道と今治とで宿を取って行けば各島にコンビニもあるしで行けるんだけど
今回はキャンツーで行ってしまいました。疲れた。

衣食住でいくと、衣はコンビニで下着買って誤摩化した。
食はmini trangiaと風防アルミシートを火器にして、
米＆調味料を持って行ったけど、寒過ぎで洗い物が嫌になって、
朝はカップラーメン＆パンのばかりでした。
住はテントとダウンマット、３シーズンダウンシュラフ、+5度体感のライナー
(Sea to SummitのReactor)、空気枕で、なんとか0度環境で熟睡できました。
ttp://i.imgur.com/3mJA9.jpg
ttp://i.imgur.com/BO4eC.jpg
チューブ下の黒いのは輪行袋です。
パニアはオルトリーブのClassicで、ミノウラの800Nにぶら下げました。
でももっとウルトラライトにしないと輪行がキツいなと思いました。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 14:30:13 ID:???

そんなわけで帰り道にある公園のトイレにやって来たのだ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 20:05:18 ID:???

昨日尼でポチった809到着。
身長173だがサイズ515でサドル一番下にしないと乗れない…　くそう、807にしとけばよかった。
かなり後悔。

折りたたみ部のヒンジが渋すぎて、思い切り引っ張ってやっと伸ばせた。
そのうち緩くなるのだろうか？
ヘッドとペダルのベアリングがゴリゴリ。
これもそのうちスムーズになるかも。

クランク回すとキリキリ鳴るくらい馬鹿みたいにチェーンが引いてあった。
ハブナットを緩めようと思ったら滅茶苦茶締めてあって、ボックスレンチを足で踏んでやっと緩めた。
中国人に締め付けトルクくらい教育してくださいよ。

5ギャンガー

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 20:08:42 ID:???

20ｲﾝﾁのﾁｭｰﾌﾞって、パンクするまで使ってていいのかな？
走行距離数に応じて定期交換した方が良いのかな？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 20:47:02 ID:???

規定トルク通りに回すのってどうすればいいの？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 20:50:21 ID:???

>>422
トルクレンチ使えばいい
慣れれば手の感覚である程度は大丈夫

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 21:17:28 ID:???

>>421
予備チューブを忍ばせておけばパンクするまで使っていいんじゃない
ヒルクライムとかするつもりなら別だけど

>>422
お店の人に｢6Nで回してもらえますか？｣とか聞いて回してもらって
その後自分で数回転緩めたり締めたりを繰り返して感覚で覚えるとか

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 21:18:27 ID:YDQrfBH2

>>420
８０９だろうが８０７だろうが
シングルスピードというのが、ありえないのだが？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 21:32:20 ID:???

>>425
なぜそれを420に言うの？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 21:37:00 ID:???

>>425
意味が分からないのでkwsk

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 21:45:32 ID:???

人が何を買おうが勝手

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 22:00:06 ID:UzvoPB57

足付き悪いならサドルを薄いヤツに変えるとか、ヤグラ式ポストならサドルレール部が下になるように組み替えるとか。
不具合はギャンガーへの道の始まりだ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 23:18:36 ID:e7eMq0Uj

555買っていい？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 23:23:03 ID:???

　　　　　　　　ヾ　 /　　　　＜仮面ﾗｲﾀﾞｰ555が＞
　　　　　　　,. -ﾔ'''ｶｰ､　　　/Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Yヾ
　ー―ｧ　　/r⌒|:::|⌒ヾ
　　 _ノ　オ{（　　|0|　　）} オｵｵォォｫｫ！！！！！
　　　　　__,ヽ,ヾ,_|V|,_ノ､/ ,r-,,=
　　　　,゛＝=ゝ_ＶiＶ_ノ~i/　〃 `ー―-､
　　　 / 　/⌒`//´⌒c/＾＾＾ )））)))))））
　,,―ｲ　 {ｰ''"~{ {~゛`ー`/'`'~/ー--―'
））　　,./ゝ＿/∧ゝ＿ノ　　ﾉ
　ー''"　　｜ﾛ　　ﾛ　　　　｜
　人,_,人,_,人,_,人,_,人,_,
＜　や　ら　な　い　か＞

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 03:33:05 ID:???

>>429
ペダル踏むのにいちばん効率良いようにサドル上げるとどのみち足付きは悪くなるしな。
身長173センチあるならフレーム大き過ぎるって程じゃないと思うんだけど・・・
ママチャリみたいなポジションにしてるんじゃないのか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 09:23:42 ID:???

>>420
停止時に足が地面に着く高さに調整してたりしないだろうか？

http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata.html

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 12:21:05 ID:???

漏れのドッペル活用法、その７７
近くのコインランドリーに毛布（W）、他、洗濯物とギャンガーを積む。
ランドリーで洗濯（23分）・・・その間にクルマからギャンガーを出してプチ輪行・・・
戻ってくる・・・乾燥機（36分）・・・またその間にプチ輪行・・・戻って片付け。
ランドリーで洗濯している間にプチギャンガー約１時間。ブラブラと気持ちいい。
ちなみに京阪神地方だが、パラパラ粉雪は舞ってるが快晴。よか～ですた。

435 ：420：2011/01/10(月) 13:10:02 ID:???

近所を数キロ乗ってみたが、感じたのがタイヤ、ホイール、フレーム、シートが全く振動吸収してくれない。
アスファルトの凸凹がもろにケツに来るね。
あと、ギアが重い。
本格的なピストならともかく、比較的カジュアルな層を狙ってる感じならもう少し軽くした方がいいんじゃないかなぁ。
平地ポタリング用に買ってみたものの、このまま乗るのはちょっときついわ。

>>425
むしろシングル固定が欲しかったの。

>>432-433
実際乗ってみたらかなり低すぎてポストを出しました。
あとトップチューブ長は結構短くてアップライトな感じ。
結局サイズはこっちでよかった。
807じゃ背筋垂直状態になたかも。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 13:19:11 ID:???

貧脚なんで、シングルは好きじゃない
固定好きは理解出来ない
ノーブレーキはありえない

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 14:36:03 ID:???

おいおいなんか思いっきり期待して買ったようだな
細かい乗り味は言うなよｗ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 14:58:12 ID:???

シートポストをサス付に換えてみたらどーかね。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 15:07:26 ID:???

>>あと、ギアが重い。

すまん、ちっとだけ笑ってしまった

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 15:15:35 ID:???

俺はサドルやポストじゃなくて己の尻の方を改造したがな

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 15:37:19 ID:6TXp9A2y

700Cだっけ？ママチャリ位のタイヤに変えたら？38とか40くらいのﾔﾂ。
"お洒落は我慢"という位だから見た目だけで選ぶとすぐに飽きて乗らなくなるよ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 17:15:32 ID:???

>>438
まずはシート交換してみるわ

>>439
いやマジで48x16は町乗りには重すぎると思う。
ホイールの重さ相まって特に漕ぎ出しが鈍い。

>>441
リム幅は結構あるんだが、フレームとブレーキアーチは28くらいが限界かも。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 17:50:32 ID:???

>>287です。
皆さんのおかげで203をポチることが出来ました。ありがとうございました。
今はいろいろイジっていきたいと妄想するのが楽しみです。そのうちフロントフォークをサス付きに変えてみたいと思うんですが、何かオススメはありますでしょうか？クレクレばかりで申し訳ないです。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 18:02:14 ID:???

>>442
シートなんだが、ちっと待て
まずは一週間乗ってみれ

後、サス付きシートポストは重いぞ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 18:05:58 ID:???

知人がジャイアンツと書かれた自転車を買ったんだが、
盗難が怖くてコンビニちょい停めもうかうか出来ないとか。

‥安パーツに換装程度のドッペラーなオイラに隙は無かった

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 18:13:15 ID:???

>>445
球団タイアップ品だろうからたぶん安チャリ。
盗難なんて心配しなくていいぞ、と言ってやれ。

こうですか？わかりません＞＜

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 18:19:17 ID:???

シートポストって言うのに
何でサドルって呼ぶのか不思議。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 18:27:12 ID:???

>>443
フロントフォークはギャンガーの中でも大変な方だから、自分で調べられるぐらいじゃないとやめたほうがいい。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 19:03:08 ID:???

203のVブレーキ化ギャンガーって大変ですか？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 19:11:21 ID:???

>>448
レスありがとうございます。
そうなんですか。難しいんですね。
一応ここで
http://gearstation.sakura.ne.jp/GS2homepage/Fork/Fork.html
20インチ用のフォークをみつけたのですが、203cr径のサイズが分からなかったので何かあるかと思って聞いてみました。
スグに変える気はないので実車が来てから考えたいです。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 19:14:23 ID:???

>>449
大変。
効きに不満なら効くキャリパーブレーキ交換の方が手間・価格含めて随分楽。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 19:20:00 ID:???

>>451
そうですか…ブースターロックつけてみたくなったんですが、
今後もワイヤーでしこしこ止めます。
あ、自分>>287さんとは別人です。紛らわしくしてすみません。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 19:35:06 ID:???

ブレーキか・・・シューだけでも良品に替えたらOKじゃなかった？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 19:37:54 ID:???

>>450
実車持ってるなら自分で測ってみればいいじゃん
まぁ斜臼を使ってる時点でサイズは確定できるけどな

ギャンガーしたいなら必要最低限の知識がないと無駄に金を使うだけになるぞ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 19:53:12 ID:6TXp9A2y

>>450
203CRってﾌｫｰｸｺﾗﾑ径1ｲﾝﾁのｽﾚｯﾄﾞﾀｲﾌﾟだよねぇ…
前述のｻｽ付きだと殆どは1-1/8ｲﾝﾁのｽﾚｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾌﾟなので適合不可なはず。
安ﾁｬﾘに付いてるZOOMのとかﾀﾝｹﾞ辺りしかないみたい。ｺｲﾂらはﾊﾞﾈのみで"ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ"と言えるような代物ではないね。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 20:29:13 ID:???

>>449
そもそも、203にＶブレーキ台座付いてないんじゃね？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 20:30:10 ID:???

まずなんで最初からサス付きのにしなかったんだ？
ポチってからすぐにサスフォーク検討って・・・

458 ：380：2011/01/10(月) 20:42:08 ID:???

DOPPELGANGER 805届いたー
んで今日夕方に6km位試運転
http://octopus.axfc.net/uploader/Img/l/8925122103/v/Img_105118.jpg
気に入ったわ　ボトルゲージ、ライト、セーフティライトつけただけでまだ何もカスタムしてないけど　
ただギア７で走行中のときスッスッって音するまあ気にならないレベルの小さい音だし気にしない

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 21:13:23 ID:???

>>458
環境恵まれすぎワロタ
寒い中お疲れさん

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 21:17:21 ID:???

450です。
皆さん、ありがとうございます。
そうですね。知識もないのに実車がくる前からあれこれ妄想してもしょうがないですね。知識は実地でがんばります。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 21:24:24 ID:???

>>458
あのｵﾏｹかばん、ﾍﾞﾛｸﾛでﾌﾚｰﾑ擦れて哀しいことになるからあそこはやめたほうがいい(´･ω･`)b

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 21:33:14 ID:???

>>461アドバイスありがと
ちょっと車庫行って外して来る
六角レンチしか入ってないしカバンにでもいれるよ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 22:50:50 ID:???

あれ…wikiの「ドッペル写真集 FX系 03」のページで
ブースターロックＧつけたＦＸ０６載せてる兄貴がいる…
キャリパーでもいけるんすかねこれ？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 23:20:35 ID:???

兄貴～兄貴～
上で呼んでますよ～

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 23:41:02 ID:???

http://mar.2chan.net/nov/37/src/1294669896270.jpg

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 23:50:41 ID:???

>>465
ウツになった

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 00:29:30 ID:NpNw4F9G

>>465
ありゃー……
可哀相すぐる。
俺が持ち主だったら持って帰ってパーツ取りにするけどな。
でも、街中だとこんな可哀相な自転車いっぱいあるよね。
最初はそれなりに気に入って買ったモノなんだろうに…。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 00:38:38 ID:LhgkKhUa

210なんですけど、ハンドルをもう少し高くしたいのですが
どうすればいいのでしょうか？フレームの大きな六角ナット？を緩める？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 00:39:01 ID:???

逆に考えるんだ、乗ってるときにこうならなくてよかったのだと。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 00:57:12 ID:???

>>468
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/manual/09_bike_common.pdf
11頁参照
でも殆ど変わらないから新しいハンドルをギャンガーしたほうがいいかもだぜ

471 ：468：2011/01/11(火) 01:05:34 ID:LhgkKhUa

>>470
ありがとうございます、10ｃｍぐらい上げたいのですが、ワイヤー類は
延長が必要でしょうか？それとバイク用のアルミハンドル（22.2ｍｍ）が
たくさんあるので流用したいのですが、可能でしょうか？
（ハンドルの支柱は折りたためなくても可です）

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 01:25:24 ID:???

ここは自転車屋じゃないぜ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 01:37:31 ID:NpNw4F9G

>>468
22.2→25.4φに対応させるアダプターシムがあるよ。
フレームの大きなナットはﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸが抜けちゃうから。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 01:50:22 ID:NpNw4F9G

ハンドルは７５ｍｍライズってのがあるからそれ使ってポストを２５ｍｍ上げれば１００ｍｍになるな。
ワイヤー類はたぶん足りないのでリヤ用をフロントに、んで新たにリヤ用とシフト用を買えばいいんじゃね？
検索してみると欲しいモノなんて大概は売ってるモノだよ。

475 ：468：2011/01/11(火) 02:13:31 ID:???

>>473
>>474
重ね重ねありがとうございます <(_ _)>

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 14:18:03 ID:???

遂に２１５注文してしまった
んで雨の日用にエアロフェンダー買う予定なんだけど
尼でドッペルの自転車とよく一緒に買われているという
キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) エアロフェンダーセットブラック Y-4841
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000AR50AS/ref=s9_simh_gw_p200_d0_i1?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=center-1&pf_rd_r=007PFB1RGESRQJ0W1AHJ&pf_rd_t=101&pf_rd_p=463376736&pf_rd_i=489986
は２１５に取り付け可能ですかね？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 15:03:40 ID:???

どうにでもなる

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:18:16 ID:???

215のオレンジのダサいデコレーションシールは
塗装と一体化していて剥がせないので要注意！

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:29:52 ID:???

別にダサいとは思わない

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:38:01 ID:???

タイヤとかハンドルのオレンジオレンジは嫌だが、
214のフレームだけなら欲しい

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 17:41:33 ID:???

215に限らず今は殆どの車種がロゴはクリア下に埋まってるからな。
ただ、なにが何でも剥がしたいであろうmade in chinaの金ステッカーはただの貼り付けだから安心汁ｗ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 18:05:38 ID:???

みゆきちゃんって美人ですか

483 ：480：2011/01/11(火) 18:06:18 ID:???

214ってなんだｗ
212tangerineのフレームだった

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 18:10:25 ID:BADQAFgS

３日おき位にオクでアウトレットが出品されてて
どれも撮影用とか言ってるけどそんな事ないよな？
色々ウオッチしてるけど、送料込で考えると
どれも新品と同じ位か1000円2000円位安いとこで落札されてる
なかなか安い値段で落札ってないな

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 18:57:48 ID:???

今日セブン404乗って行ったらおっちゃんに絡まれた。

おっいい自転車乗ってるねっ！
やっぱりはやいの？
盗まれたら大変だねー
昔は3段ギアが流行ってね～

うんたらかんたら

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 18:58:01 ID:???

>>484
俺も見つけた最初のころは鼻息荒くして入札していたが、
落札価格見てバカくさくなって最近はスルーしてる。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 19:05:16 ID:???

どん位の落札金額なの、最終的に？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 19:22:54 ID:???

アルミリムの表面の曇ってる層が剥がれてきて
剥がれた金属片をブレーキシューが食う　→　リムをさらに削る
という悪循環になってきた、メンテしても追いつかない

もうこのホイールはダメだろうか、500kmも走ってないのに(T_T)

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 19:35:33 ID:???

アルミリムは高い奴でもそんなもんだよ。
雨の日とか砂が付くとどうしよもない。
あまりにも荒れてるようなら細かい耐水ペーパーで均すといいよ。
シューに入ったアルミ片は定期的にほじるしかない。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 20:14:54 ID:ZRYCLpMl

これね
http://rating4.auctions.yahoo.co.jp/show/rating?userID=ym13880960311

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 20:44:01 ID:MyoEhwIm

>>485
単車海苔が言うところのナンシーが自転車にもいるのか(･∀･)

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 20:49:33 ID:???

>>463
@skonv: ブースターロックＧはフレームにクランプで留めてるだけだから20x系には付かないと思うな。

493 ：492：2011/01/11(火) 20:51:20 ID:???

FX系キャリパーにブースターロックＧを留める→CATEYE BS-5取付バンドにM5×40mmナベネジを通してネジ止め剤を塗ったら、M5フランジナットで挟むように留める。　
http://i.imgur.com/OKggl.jpg

そのままだとホイールに通す棒がカタカタうるさいので、14mmグロメットを差し込んでおく。ホームセンターで４個100円。
http://i.imgur.com/uWTQW.jpg　

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:04:12 ID:???

出先でカギを紛失してエラい目に遭ってから
カギタイプのロックは使わないことにしてる。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:11:03 ID:???

>>493
ほう
これはｲｲ
真似しよ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:32:09 ID:???

2xxに付いてるよ。
http://mcotch.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/post-492a.html

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 21:52:08 ID:???

>>494
家、車、バイク、バーロック、ワイヤーロックx2を１つのキーホルダーに
ジャラジャラと付けてるが、ここまで存在感あると無くすという事は無いぜ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 22:06:55 ID:???

最近2XXのフレーム、溶接方法が変わった？
楕円穴のプレートのビードが減って、215と同じ様になってる212を見た。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 23:15:27 ID:???

70X系の26ｘ1.95インチタイヤを1.5に替えたいんですが、チューブはそのままで大丈夫ですか？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 23:56:00 ID:???

路駐のBD1発見したからカチンときて
持っていたチェーンロックかまして帰った

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 00:12:33 ID:???

>>499
そのあたりの太さのチューブって26x1.5-1.75と26x1.9-2.125くらいに分かれているみたいだね。
1.5にするならチューブも替えた方が良いんじゃないの？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 00:18:09 ID:???

>>500
盗難防止ですね、わかります。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 00:20:46 ID:???

アマゾンで552ポチろうかどうか迷ってたら無くなっちゃった・・・18000いくらだったのに・・・

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 00:25:23 ID:???

お察しの通り盗難防止です1500円は自腹切りました

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 00:58:22 ID:???

>>503
在庫数はよく増減するから無くなってもまた復活すると思うよ。
僕も二ヶ月前に552買って少しづつギャンガーしてます。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 01:30:30 ID:???

ペダリング矯正用にSS01買ってしまったでござる

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 09:02:43 ID:???

SSキタ
走りっぷりはどうよ？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 13:40:47 ID:???

>>505
そうなることを期待して待つわ・・・いや、いっそ５５０にブルホーン付けちゃうか？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 15:51:48 ID:gRfNRfPr

ちゃりんこパクられた・・・どしよｗｗ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 15:57:03 ID:???

まずは盗難届けを！
防犯登録カードは（運転免許証みたいに）持参するのがベター。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 16:02:08 ID:???

トイレにはそれはそれはキレイなギャンガー兄様がいるんやで

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 16:07:30 ID:gRfNRfPr

防犯登録はもちろんしてないので、とりあえずmixiにトピックつくって、回収所と警察に届けだしとくｗ
いやぁ。ちょっとのつもりで留めたのがまずかったなぁ。。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 16:56:41 ID:???

防犯登録してても駅前やパチンコ屋の駐輪場を一台ずつチェックしてくれるわけじゃないしなぁ
あからさまに放置されてるものがあったときに運が良ければ照会されて持ち主に連絡が入る
昔、ほぼくず鉄になったチャリを所有者なんだからと引き取らされたことがあるよ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 17:03:22 ID:gRfNRfPr

期待はしてないけど、目立つちゃりだし、まさにオンリーワンな奴だから、
手間かけて作っただけにこたえるねぇ(´・ω・｀)・・

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 17:55:28 ID:pWNAs/Ov

806を買おうと思うんだけど交換したほうが良いってパーツあるだろうか

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 18:20:18 ID:???

防犯登録は盗難車の確認くらいいには使われるけど
実はウロついてるあやしい奴に職質をかけて身元を確認するのと
地域パトロールで治安を引き締めるのが目的
そういう「防犯」

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 19:24:58 ID:???

システムとして機能しだすのが盗難後だから全然防犯じゃないんだよな

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 19:58:11 ID:???

警察署いったら待たされた挙句自転車屋行けとか言われて
紹介された所行ったら潰れてたっていう
結局ホムセンでやったがピーポくん氏ねと思ったね

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 20:03:05 ID:???

wikipediaの防犯登録の項目見ると、欠点が長所の倍くらいあって笑えるよ。
防犯登録したがゆえの被害とかもあって面白い。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 20:36:03 ID:???

>>515
とりあえず無い。

どちらかというと性能を引き出しきれるかを心配した方が良いな、クックックッ。

到達点としてはこの兄貴
http://ebijirushi672.blog13.fc2.com/blog-category-4.html

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 21:51:01 ID:???

手間をかけた物が盗まれるのは、高額な物が盗まれるのとはまた違った悲壮感があるよなぁ。
俺も過去にランドナーと原チャリが盗まれた事がある。
原チャは後で見つかった（というか族検問で乗り手が放置して逃げた）んだが、見るも無残な姿になっていてな。
旗竿に変なライトに爆音直菅マフラー装備で手元に帰ってきたよ。
乗れるわけないしスクラップにするのにも金がかかるし・・・
貴重なモペットだったのになんて事しやがる。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 22:12:25 ID:???

>お求めの方はお早めに！
>6:31 PM Jan 6th via web .
>DOPPELGANGER203とDOPPELGANGER FX04がもうじき完売します！
>6:31 PM Jan 6th via web

209とFX03に続いてか．．．。
このスレでは人気車種に見えたんだけど、そうでもなかったのかねｗ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 23:19:31 ID:???

　>>515
　>>520にほぼ同じ。ただ、交換じゃないがホイールの振れ取りはきっちりやっとけ。
806はある理由で輸送中に振れが出易い。理由は>>520のリンク先の海老印の兄貴も書いてる。
実際、俺も振れがひどかった。
　806は、加速はまあまあだが、最高速は普通のロード並みに出るから、ブレーキシューだけでも
シマノの105クラス以上にすると緊急時に不幸にならずに済む。
ここも参考になるぜ。http://zagato.de-blog.jp/21eyes/2010/09/doppelganger_80.html

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 23:44:44 ID:???

本日２１５が納車されましたー！
組み立ては、めっちゃ簡単に済み早速乗ってきました。
久しぶりの自転車、ただ走るだけでも楽しかった。

http://www.ps5.net/up/download/1294842749.JPG

http://www.ps5.net/up/download/1294842871.JPG

http://www.ps5.net/up/download/1294842948.JPG

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 23:50:04 ID:???

その気持ちを何時までも忘れないようにな
ギンガーすることが目的になってはいかん

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 23:50:55 ID:???

気持ちよさそうな場所ですが、寒そうですねｗ

とりあえずサイクルコンピューターなんぞ付けるとさらに楽しくなりますよ。
設定がタイヤインチでしかできないのは誤差が大きいので、タイヤ周長で設定できるやつがお勧め。

527 ：524：2011/01/13(木) 00:01:11 ID:???

>>525
今は、健康のためにも三日坊主にならないよう走ることを頑張ります！
でも、いつかは他の兄貴たちのように・・・ｗ

>>526
サイクルコンピューターは興味あります。アドバイスありがとうございます。
まだ乗り始めたばかりなので知らないことばかりで、ワクテカしてます。

とりあえず、自分自身のチューニングを済ませたいですｗ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 00:10:38 ID:???

>>520
自分を鍛えるところからか・・・
いつかは海老印の兄貴ぐらいまでいけるといいんだけどなぁ
>>523
なるほど、振り取りかー
届くまでにブレーキシューだけでも買ってきておこうかな

こ・・・これはwikiに写真載ってる人のブログか

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 00:37:17 ID:???

213 mitishita

「兄貴」という言葉があります。

昔はノンケが着るものといえば黒色に代表されるような地味なスーツが普通でした。
そうした風潮の中、青いツナギの前を開けるなど、いいオトコな身なりをする人のことをそう呼んだそうです。

ノンケの価値観からすればそうしたことは異様ではありましたが、それでもこうした層がいたということは、
日本では古くから性別に囚われることのない色情感覚を持っていたということなのでしょう。
そしてそれは次第に「兄貴」と表現されるようになり、そのステータスを確立させていきました。

現在になって、「兄貴」という言葉はあまり聞こえなくなりましたが、
公園のトイレ前を歩けばそこかしこに「兄貴」なファッションに身を包んだ方々を目にします。

DOPPELGANGER®では、自転車にとって「不良品」というものが重要な要素であり、
そこにこそ自転車にとっての「ギャンガーの価値観」があると考え、
小さなパーツ一つに至るまでこだわり抜き即交換したくなるような自転車を創出し続けてきました。

コンポーネント、スペック偏重主義の市場において、DOPPELGANGER®はまさに「フレームのみ使える」であり、
他に類を見ない独自性を持っています。

今回発表するDOPPELGANGER®「213 mitishita」は、「兄貴」でフェラスペシャリストな人にこそ選んで欲しい、
それに乗るイチモツ自身を威きり立てるニューハーフスタイルバイクなのです。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 00:45:48 ID:???

ﾜﾛﾀ!

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 01:12:53 ID:???

正直、フレームも微妙。。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 01:33:11 ID:???

まあ、普通自らを「傾奇者」とか言わないよな。ｗ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 02:37:31 ID:???

http://www.ps5.net/up/download/1294853556.JPG
http://www.ps5.net/up/download/1294853631.JPG
http://www.ps5.net/up/download/1294853697.JPG
http://www.ps5.net/up/download/1294853765.JPG

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 03:04:27 ID:???

>>524
おめ。
しかし何だな、こうして見るとオレンジタイヤもなかなか良さげに見えちゃったりしちゃったりなんかして。

535 ：ドッペルン：2011/01/13(木) 04:00:19 ID:Mv4JCtho

ｄ２乗りです。
注意深く走ってると、一日一台は必ずドッペルを見かけます。

質問なんですが、ブレーキのワイヤー？の色をオレンジ色にしてみたいのですが
どうしたらいいのか、、、ブレーキアウターケーブルっていうのを買えばいいのでしょうか
油圧ブレーキホースっていうのを買えばいいのでしょうか。。。
わかりません。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 06:01:14 ID:???

メカニカルディスクだからアウターケーブル

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 11:00:10 ID:???

軽量化に興味があっていろいろ調べてるんですが、FX系列のフレームって単体重量どれくらいあるのか知ってる人いますか？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 11:06:38 ID:???

あれ、完成車でも12ｷﾛとか嘘だろ？ｗ
漏れの感覚では、もう少し重い感触なんだどな。
まぁ重いエルゴグリップに換えたが、同時に重い鉄ハンから軽いアルミハンドルに
交換してるし。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 11:49:23 ID:???

>>535
インナーも買った方がいいよ
一回使うと変形してケーブルの中に通りにくい

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 12:13:47 ID:???

前ディスク　後ろVブレーキのモデルのハンドルをブルホーンにしようと思うんだけど最低限どの程度部品の交換が必要なの？ハンドルとブレーキレバーとワイヤーとグリップテープぐらい？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 12:48:06 ID:???

>>537
FX55だが↓にある。案外軽いかな。

ttp://cnc00.blog47.fc2.com/blog-entry-50.html

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 12:53:33 ID:???

>>540
車種により部品構成が異なったりするので車種も書いた方が良いと思われ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 13:07:10 ID:???

>>540
場合によってはシフターもバンド径が合わなくなったりしましてよ。
あと使いたいハンドルによってはステムも交換が必要だったり。
>>542の兄貴が言う通り車種を出したほうがわかりやすいかと。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 13:27:27 ID:???

>>540
大体そんなもんだよ、いい勘してる。
ＩＹＨ！とギャンガーは間違いの連続だよ。
兄貴たちも「見るんじゃない、感じるんだ」と言ってるぜ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 15:13:10 ID:dL7dxcHs

一般的なドロップやブルホンのレバーはＶブレやディスクのワイヤー引き量とは違うよ。
Ｖ対応のレバーか"エージェント"と呼ばれる引き量変換プーリーが必要。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 15:16:55 ID:???

>>542
>>543
５５０、２２２あたりをベースに考えています　５５２やFX04をディスク化はフォークにブラケットないし無理ですよね？

547 ：537：2011/01/13(木) 16:21:20 ID:???

>>541

おお！ありが?ｫ！

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 18:02:01 ID:???

>>533
臨海公園のまさにそのスポットでこの間愛車の写真撮ったわｗ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 18:02:54 ID:???

>>546
１．ハンドル
ロード系（ドロップ・ブル）、ＭＴＢ系ハンドルはクランプ部分（真ん中）の径とブレーキやシフター取り付け部の太さが一般に違う。
まずステム交換や取り付けにシムを入れる必要性あるかも。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-stem.html
２．ブレーキ
Ｖとディスクのワイヤー引き量で＆ロードハンドル径に取り付け可のブレーキが必要。
TEKTRO（テクトロ）ブレーキレバー RL520 や、ダイヤコンペ　287Vとか。
３．ブレーキアウター、ワイヤー
取り付け位置が遠くなるため必要になる可能性あります。
リア用に使っているものをフロントにして、新規リア用として１セット買えばよいでしょう。
４．シフター
既設のものの径を無理やり広げるか、A050。ドロップファイア＋既設シフター、バーコン等
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item10864600001.html
５．ブレーキ・シフター
ﾌﾞﾙﾎｰﾝではありませんが海老ホーンというのもあります。
http://www.cb-asahi.jp/cat32/2009/12/dropfire-1.html
６．その他
折角ですので交換時には体に合ったサイズにするのが吉。
ハンドル幅とか、ブルにして常用の手の位置が遠くなるためステムを短いのにするとか。
高圧タイヤのゴツゴツを低減するゲル入りバーテープとか。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 18:17:31 ID:???

>>549
どうもご丁寧にありがとうございます　僕の想像以上に交換・追加パーツが多そうな予感ですね・・・
ここは素直にブルホーンモデルをキャリパーブレーキのまま（もしくはアップグレード）で乗るか、ディスクブレーキモデルのフラットバーにバーエンド付けてなんちゃってブルホーンにするか・・・
それか５５５みたいな感じにブレーキレバーの位置はそのままにバーだけ交換するか・・・

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 18:31:20 ID:???

>>550
丁度５５０のスレ番をゲットしたのもドッペル神の導きであろ。
これもまた縁であろうから買ってしまうのも、また一興であろうのう。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 18:36:23 ID:???

>>550
552乗りだけどこれのキャリパーブレーキはダブルピボットなのでそんなに効きは悪く感じないよ。
ネジ類の締め付けを調整したりシューの交換は必要だけど。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 18:55:25 ID:???

>>533 センタースタンドいいな～
画像４枚目のPEAHって書いてある白い物って何？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 19:03:52 ID:???

普通に見て携帯ポンプでしょうね。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 19:22:51 ID:???

携帯ポンプ、なるほどそういうのもあるのか

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 19:28:52 ID:dL7dxcHs

ブルホン化で手っ取り早いのは日東Ｂ２６３ＡＡを使うというのもあるよ。クランプ径２５.４ｍｍでバー部分は２２ｍｍ。
こいつなら既存のシフターとブレーキレバーが使える。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 21:04:12 ID:???

一番いい(見た目や機能的に)のは、
バーコン＋補助ブレーキレバーか STI＋トラベルエージェントなんだろうけど
今は一般的なブルホーンに
ドロップファイア＋シフター(or ﾌﾗﾊﾞ用STI)やらハンドルバーマウント＋Ｗレバーやら
多種多様になってきてるんだな。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 22:15:16 ID:Ejq7KpKD

相談させてください。
FX04と211で購入を迷っているのですが、双方の良い点、悪い点を教えてください。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 22:20:25 ID:???

>>558
乗り方・使い方により長所・短所があるとしか言えないだろｗ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 22:22:42 ID:???

>>558
貴方の好みとか何がしたいのか，とか少しは情報出さないと相談にならんよ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 22:38:25 ID:???

>>551
>>552
A案：550をどうにかしてブルホーン仕様にする
B案：552のブレーキシューを良いものに交換する

このどっちかで行こうと思います！スレ的にはA案の方が面白そうだなｗ
あとはギア交換（60T*11-34とか）したりしたいです！

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 22:38:37 ID:???

>>558
好きな方買え。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 22:39:42 ID:???

両方買え

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 22:43:58 ID:Ejq7KpKD

すいません。
目的は街乗り。たまにサイクリングに使用しようと思っています。
デザインとしては両方好きなのでそこはどちらでもいいです。
問題は、性能で、FX04と211双方でどのような使い方が適しているのか知りたいです。
よろしくお願いします(..)

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 22:46:30 ID:???

ついにベスポジみっけたわ。
自転車最高やぁ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 22:52:15 ID:???

>>564
FX04は乗員重量75ｋｇ未満
211は乗員重量85ｋｇ未満

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 23:00:40 ID:???

>>561
60Tだと全部重くなるぞ？まあまずは実際に乗って脚が回り切るかどうかやってみてからでも遅くないと思う

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 23:21:00 ID:???

アウトレットランボルギーニ12000円て安くおわったな

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 23:24:22 ID:???

エビホーンいいよねエビホーン。
俺もやろうかな！

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 23:26:51 ID:???

>>553
ポンプだよ

グリップは流行りのメーカーの奴じゃないけどかなりオヌヌメ
ディスクもよく効くし、サスも衝撃を吸収するから乗りやすい
でもロードノイズを拾いすぎ、ビービー響く
全塗装したい、バラさないで簡単にできないものか

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 23:29:18 ID:???

>>564
輪行するなら２１１の方が小さくなる。
逆にガンガン乗りたいならハンドルを畳まないＦＸの構造の方がシッカリしている。

ロード系のギャンガーでＳＴＩにしたりフロントダブルにしたいならＦＸ０４。
ＭＴＢ系のギャンガーでコストが低めなら２１１。

ＦＸ０４はブレーキまたはブレーキシューの交換必須。（>1のｗｉｋｉｂレーキの項参照）

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 23:35:51 ID:Mv4JCtho

インナーケーブルはブレーキとシフトで、
ちゃんと専用のワイヤーを買わないといけない事はわかったんですけど、
アウターケーブルは一緒でも大丈夫でしょうか？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 23:40:25 ID:???

ところで550とか552のフレームってルイガノのコピーじゃね？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 23:40:34 ID:???

>>572
シフトワイヤー径１．２ｍｍ
ブレーキワイヤー径１．６ｍｍ

ブレーキのアウターにシフトワイヤーは入るだろけど専用を買ったほうがイイんじゃないかな

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 23:45:14 ID:???

>>570
バラさないで塗装するほうが難しいだろｗ

>>564
FXシリーズはアヘッドなんでポジションが割と自由に変えられる
ついでにサスフォークやらカーボンフォークやらにも換えられる

電車輪行を特に考えてないならFX。ガンガン輪行するなら211でいいと思う

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 23:47:11 ID:???

>>573
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2011/9711234.html
http://www.and-style.com/sb/MRV/index.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item42332000002.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/65/13/item100000001365.html

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 23:53:19 ID:???

>>576
それ言い始めたらダイヤモンドフレームなんかどうすんだよって感じだもんな

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 23:56:15 ID:???

>>561
ブルホーンにはカンチブレーキがよく似合うよ！ミニベロにディスクは正直オーバースペックだと思う　メカっぽくてかっこいいけどね

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 07:15:06 ID:B7YTiyJT

携帯ポンプを、シートパイプ内に収納できると便利なんだけどな

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 07:18:31 ID:B7YTiyJT

>>576
これも仲間に入れてよ
てか、キャプテンスタッグとコンフィッツは
みためにスポーティーな雰囲気があるように見える

http://www.cb-asahi.co.jp/item/24/00/item42306800024.html

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 09:49:02 ID:???

>>579
ケツに収納するのがドッペラー流

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 10:08:36 ID:???

>>579
http://www.dahon.jp/products/option/index.html
の中ほどに。

ダホンのオプション

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 11:18:42 ID:???

ブロンプトン最強

・折りたたみの手軽さ：瞬時に畳めて気軽に輪行可能。
・予想以上のスピード：ロード並みとは言わないが、ストレス無く走行可能。
・価格の安さ：10数万で購入可能。
・ブランド：完成されたデザインはずっと変更が無い。
・頑丈さ：安心のクロモリフレーム。カーボン？ハハッ、ワロスｗｗｗ
・ファンの多さ：ブログの数はピカ一。これだけ愛されている自転車は他に無い。

そりゃ、一部分をピックアップしたら他の自転車の方がいい部分もあるんだろうけど、
バランス良く高いレベルの輪行性能を維持しているのは、どうしてもブロンプトンになるよね。
もし輪行していろんな場所で自転車に乗りたいって考えている人がいるのなら、
迷わずブロンプトンにするべき。レッツ、ポタ！！

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 11:46:48 ID:ZgXEBLY3

BIOLOGIC ZORIN POST PUMP バイオロジックゾーリンポストポンプ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 11:53:10 ID:???

>>583

レッツ、ポタ!の前に、しゃぶれよ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 12:09:40 ID:???

５５５か５５０を買ってエビホーンにするわ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 12:45:17 ID:RwS4AvqU

ブロ好きが何故ココに？…個人的にはブロのデザインには魅力を感じないなぁ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 12:55:52 ID:???

Brompton

* 16inchにおいての輪行性能で彼の右に出るものはいないと兄貴達も認めている。しかし、左からならいける！と吠えながらドッペルBAGで堂々とギャンガーする兄貴も巷で目撃されている。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 12:56:59 ID:???

シートポストポンプってDAHON乗りには重いと不評だった気がするが。
AIRBONEみたいな小さいやつならサドルバッグとかに入るし無理して買わんでも。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 13:05:45 ID:???

10数万＝世間ではそれをめっちゃ高いと言います
ブログの数はピカ一＝嬉しがりのおっさんに好かれてます
ドッペル＝ギャンガー

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 13:29:58 ID:???

めっちゃ高いどころか、ロードやMTBでも知らない人からはキ○ガイ扱いされかねないレベルの金額なのに
折り畳みだもんなー。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 13:41:16 ID:???

いつか601で輪行してやろう！と思ってるけど、コイツが入る袋が見つからないｗ
見つかってもあまりの重さにメゲるとは思うけどｗ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 13:41:23 ID:???

力抜けよｗただのコピペだろｗ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 13:51:31 ID:???

他人のものと比べて勝った負けたとか気にする人間は
ドッペラーにはいない。
何を所有しているのかではなくどう楽しんだか、
見てわかるものだけではなく感じることのできるもの。
このことを理解しているのがドッペラー。
どこのブランド最強でも全然ＯＫですよ、ブロンプトン君。
鷹揚な兄貴たちで良かったな。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 14:15:42 ID:???

教えてクンでもコピペでも常に全力で応対する兄貴達の心意気に萌え

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 14:26:46 ID:???

フラクタルというアニメを見ていたら、ドッペルという言葉を連呼しててちょっとだけ吹いた

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 15:05:19 ID:???

郊外の自転車屋にドッペルが入荷したという話があったので冷やかしに行ってきた。
自転車屋まで最強のブロンプトンで走り、民家とおぼしき店内へ。
扉をノックすると　｢どうぞ｣　と野太い声で返事が。
薄暗い店内の中には、がっちりとした髭面の、いかにもなドッペラが畳敷きの
上に、でん、と胡座をかいていた。

｢すいません、あの、差し支えなければ中華製で劣悪なドッペルを…｣
｢ああ、ドッペル冷やかしの人ね。｣
店員はのっそりと立ち上がり、店内の奥を指差した。
そこには、無数のドッペルが無造作に展示されていた　─?─すごい！
形も大きさも様々で、色の数ではブロンプトン以上だ！
｢どんなのをお探しかね？｣
｢そうですね、どれもこれもオレンジだけど、できれば202blackmaxみたいな、
フレームが黒くて曲がってて──｣
｢そして、太いの──だろう？｣

微妙な声色の変化に驚いて振り向く。
毛むくじゃらの下半身を露出させ、股間から雄々しい黒いモノを激しく屹立させ
た店員が、そこにいた。
逃げ出す俺──が、ドッペラの太い腕で、すぐにうつ伏せに倒される。
｢騒ぐな。すぐ済む。｣
荒々しくイギリス製ジーンズを脱がされ、尻の穴に唾をすり込まれる。
｢アッーーー！｣
熱く脈打つモノの侵入に、俺はあらん限りの絶叫をあげ救いを求めたが、それ
は寂れた店内に虚しく響くだけだった。

今、家の納屋には202blackmaxが鎮座し、ブロンプトンのパーツを移植している。
家族達も、この新しい自転車をすっかり気に入ってしまったようだ。
それを満足げに眺めながら、俺はしばらく使っていなかったレーパンを洗っている。

もう一台、ドッペルを購入しよう。
そして、今週末にはFX04のためにまたあの自転車屋へ。レッツ、ホセ！！

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 15:11:52 ID:???

SS01届いた。
初ピストで不安だったけど足ブレーキが思いのほか効いて楽だった
値段の割りにスムーズな走りで良いな
ギャンガー舐めてた

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 15:31:08 ID:???

オメ

車重はあまり気にならないかい？

600 ：598：2011/01/14(金) 15:47:48 ID:???

>>599
走る分には気にならないレベルだけど
持ち運ぶ気にもならないレベル
ペダルがすごい重量物だから要交換

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 16:57:47 ID:???

そかー
他のモデルよりいいペダルなのかな？と思ってたけどそうでもないのね。
まずはペダルからギャンガーかｗ

なにはともあれ納車おめれとう

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 17:01:06 ID:???

>>580
コンフィッツはあさひスタッフのカスタム見るたびに
同じようなのやりたくなって我慢してる俺であったw

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 17:25:35 ID:???

451でホイール組んでる人、スポーク長を教えておくれ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 20:44:46 ID:???

使うリム、ニップル、ハブ、組み方で変わるだろ？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 20:53:11 ID:???

細いタイヤに変えると只でさえ小さな20インチタイヤが
更に小さくなってしまうんだよね～。

451化したくなる人達の気持ちが判って来た。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 21:17:49 ID:???

>>603
TAKAの兄貴がHARRIS Cycleryの「Spocalc.xls」について解説してるぞ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 23:34:41 ID:???

今日203CRのキャリパーブレーキを交換してみた。
フロントはDL800、
リアはシースター [C-STAR]のリア用　デュアルピボットブレーキ[CS813DR]
このリア用はL800の半分くらいの値段
素についていたものより明らかに剛性が高く、確かに制動力上がった。
しかし、DL800より剛性感や制動力は劣る感じだった。
値段なりのものということなんだろうけど、リアもDL800にしとく方が良かったかなと
ちょっと後悔しているところ。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 23:37:42 ID:???

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 23:39:45 ID:???

ハイパー初心者ドッペラーで恐縮なのですが、、、

最近402を購入して組み立てたのですが、
右左折する際に、ペダルが前輪にあたってしまい、
タイヤを傷つけたり、走行を妨げてしまいます。

これって仕様なのでしょうか？？

それとも、私の乗り方が悪いだけでしょうか？？？

教えて君ですみませんが・・・

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 00:01:41 ID:???

>>609
仕様かしらんけど、ペダルじゃなくてつま先が当たるじゃないのか？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 00:07:12 ID:???

>>609
フロントフォークが逆を向いてるとかいうオチはないよな？
側面の写真で確認しる。
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/product/402/1_1.html

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 00:20:41 ID:???

>>607
TEKTRO YH-800A（フロント用）を無理してリアにも使っている203CR乗り
なので、C-STAR の CS813DR って気になっていたんだけど、イマイチ
なのか。

この間、足柄峠から駿河小山駅まで下りたら、ブレーキが思いっきり
鳴いてくれて結構怖かった。もちろん、シューは BR-6700 だけど。
調整で何とかなるレベルだったのかどうかは不明。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 00:26:47 ID:???

高杉
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j124318707

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 00:30:01 ID:???

609です。

>611
逆を向いているオチでした・・・
フロントフォークを半回転させて前輪結合させたら
ペダルとタイヤがあたらなくなりました！！

ありがとうございます！！

>610
つま先も、ペダルももろあたってました。
今日一日かなり危険な状態で乗ってたってことですね・・・

ありがとうございました！

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 00:32:06 ID:???

>>614
マジかよｗ
まあ、事故る前でよかったよ。
大事に使ってくれ。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 01:10:50 ID:???

805をドロップハンドルにしようと思い、色々調べたけどディスクブレーキを外さないと駄目だし金かかるわで諦めた
けどDOPPELwiki見てたらAoi Industries Drop Endってものが載ってた
こういうのもあるのねー手軽にドロップハンドル風にできると。バーテープと一緒に注文しようかな

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 01:34:01 ID:???

>>616
Vブレーキ用のドロップハンドル用のブレーキレバーがあるので、ディスクでもいけるんじゃないか？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 01:38:50 ID:???

アマゾンで買えばいいの？

619 ：616：2011/01/15(土) 02:06:47 ID:???

色々調べてるけど難しいわ
どっかに805をドロップハンドル化したブログとかまとめサイトあればいいんだけど
つまり805に使われているPROMAX DSK-400+DT-160A ALLOY DISC-BRAKE W/160MM ROTORに対応したSTIレバーを見つけて
ハンドル本体とステムを買い、取り付ければいいのかね
でもフロントとリアで使われているブレーキ違うし（リアはAPSE M207DG V-BRAKE ）フロントはディスクブレーキでリアはVブレーキなのか
ディスクとVでは引く圧？が違うとかなんとか
調べてたらもうこんな時間だし頭回らん
こういうときは寝ようおやすみ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 09:56:42 ID:IskldFTS

>>616
機械式ディスクとＶは引き率はほぼ同じだよ。
んで、互換だが
Ａ（キャリパー、カンチのグループ）
Ｂ（機械式ディスク、Ｖのグループ）
と仮定すると…

①ＳＴＩレバーはＡのグループ用のみ。
②テクトロから出ているレバーはＶ対応＝ディスクでもイケる。

さて、問題点と解決策だが…

①は引き率が違う→トラベルエージェントで引き率変換すればＯＫ。
②はシフターの追加が必要→コマンドシフターやバーコンなどで対応すればＯＫ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 09:59:18 ID:???

>>597
これスルーされちゃってるけどコピペなのか？
かなり秀逸だと思うんだが

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 10:18:05 ID:???

>>621
だいぶ昔に見た記憶があるよ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 10:20:27 ID:r187712u

>>621 池沼はスルーが常識

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 11:04:38 ID:???

>>621
忘れた頃に不定期に貼られる
内容的にもどうでもいいレベル

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 11:05:49 ID:???

>>621
自演乙☆

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 11:51:52 ID:???

power toolsの60tチェーンリングをインスコした
アニキはいる？
レビューとか是非聞きたい！

ちなみに、漏れはフロント52t/39t、リア12-25t、
クランク170mmでアウタートップでもちょと物足りなく
なってきてる。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 12:44:45 ID:???

>>626
RDのキャパが足りなくならない？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 12:47:29 ID:???

ハトやﾌﾟﾚｽﾎﾟの臭いがぷんぷんするぜ

629 ：626：2011/01/15(土) 12:51:58 ID:???

>>627

あ、そうか。トータル29T以内に納めるなら
インナーも44t以上に変換しないといけないのか・・・。
金かかっちゃうなぁ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 12:57:42 ID:IskldFTS

>>626
２０インチ？…５６Ｔじゃダメなのか？
普通は６０Ｔ×１２Ｔは踏めないと思うよ。
５６Ｔ×１１Ｔでも普段は使わないし、ましてや６０Ｔなんて１６インチ以下のバイクでしか使わないんじゃないか？
あまり大径のチェーンリングは歪むし、ＦＤ不調の原因にもなるのでオススメしない。

631 ：626：2011/01/15(土) 13:41:31 ID:???

>>630

レスサンクス。車種は451化したFX02。

最初は54Tあたりを考えてたんだが、↓コレを見てしまってからは
日に日に60t化への思いが強くなって来ている俺ｶﾞｲﾙ。

ttp://www.rakuten.co.jp/giro/697036/714696/

普段52T-12Tでガンガン飛ばしてるつもりでも700cロードに
換算すると52T-17Tの軽めのギア相当なんだなぁと・・・。

コレは漏れにとって結構ショックだったので、せめてロードの
ノーマルクランクくらいのレベルに・・・・と考えて60tに行き
着いたわけです。

でも、指摘の通り自分の貧脚で60t-12tを回せる自身は無いかも。
下り坂用とか、ほんの一瞬だけがんばってロードについていくとき
用かなｗ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 14:33:19 ID:???

スレと他のコテにどれだけ迷惑かけたか考えたら
こうも堂々と戻ってこれないだろうに
厚顔無恥とはこの事だな

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 15:51:06 ID:???

>>626
まずは速度・ケイデンスともに測れるサイコンつけてみると良いと思う。
その構成で本当に回しきれているのかわかる。
足りないと思っている人の大半は実はあんまりケイデンスが高くない。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 17:59:24 ID:???

>>616
基本は620
ディスクに関してはロード用キャリパーがあるから、それに付け替えればSTIでも引ける
http://www.giant-pa.jp/avid/items/bb5.html
しかもこれにすれば効きも抜群というおまけ付き
805に付くかどうかは確認してくれｗ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 19:16:18 ID:???

ロード用レバーでVなら無理矢理引けるけどね。
効きすぎるけど慣れればなんともない。
タイヤを外す時に開放出来なくなるけど、調整機能の付いたバナナを付ければ解決。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 19:33:57 ID:???

ショートＶブレーキならロード用レバーで引けると聞いた

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 19:44:45 ID:???

この前escapeスレで書いたけど、
①287V＋Ｖブレーキ
②ロード用ブレーキレバー(STI)＋Ｖブレーキ＋トラベルエージェント
③ロード用ブレーキレバー(STI)＋ショートアームＶブレーキ(ミニＶ)

この組合せなら問題ない。
ただ③はちょっとクリアランスが難しい。

ディスクは使ったことないからよくわからん

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 19:58:18 ID:IskldFTS

引き率の違う効き過ぎるブレーキは簡単にロックして逆に危険だと思う。
パニックブレーキ時にロックして転倒とか、濡れたマンホールでスリップダウンなど。
ブレーキが効くというのはストッピングパワーとコントロール性能を両立した状態で考えて欲しい。

某ＣＭじゃないが…「アナタの為だから…」w

639 ：616：2011/01/15(土) 20:21:42 ID:???

おお皆返レスありがとう
まとめると
・Vブレーキ用のブレーキレバーはディスクブレーキにも一応使える（テクトロ製が良い）
・そうすれば必要なものはブレーキレバー（テクトロ）+シフト+ステム+ハンドル
しかし
・引き率が違うのでブレーキが利きすぎて危ない
・ロード用キャリパーに付け替え、STIをつければ良し、だけど金はかかる
ってことかな
やっぱりディスクブレーキだとドロップハンドルにするのは厳しいのかー
DOPPELwikiに805をドロップハンドルにした画像があるけどディスク外してるし

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 20:38:24 ID:???

尻たぶにでき物ができてペダリングが辛いorz

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 20:51:38 ID:???

うｐ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 21:10:08 ID:IskldFTS

>>640
尻はドッペル本体と違って不調になってもパーツ交換では改善できませんwww

吹き出物にはビタミン摂取を心掛けましょう。

643 ：640：2011/01/15(土) 21:32:06 ID:???

ケツに優しいサドルを買えという啓示かと思ったけどビタミン剤で克服しますw

あと、コンタクトレンズしてるせいもあるけど埃に滅法弱くて困りもの
スポーツサングラスしてても「目がぁぁぁ!!」になるので花粉対策メガネを物色中

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 21:43:28 ID:???

ケツもギャンガーしちまえ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 22:04:27 ID:???

オレは今のサドルはやっとケツにジャストフィットしたけど
合わないサドルでケツが痛くなったときは
肛門をキュッと閉めることで対応してた

たまにこうすると、ちょっとケツ肉が張り、骨の当たる位置も変わるので
痛みが緩和されるし、肛門のトレーニングにもなる

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 22:09:35 ID:???

ペダルだけのつもりがハンドルとブレーキが余ってたので一緒にギャンガーしてしまった
ttp://i.imgur.com/5ohCm.jpg
ttp://i.imgur.com/z0VHS.jpg

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 22:14:15 ID:???

闘牛みたいだな

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 22:54:14 ID:IskldFTS

大手焼肉チェーン店「牛角」って…「Bull-Horn」だよね。

スマン…どうでもいいネタだったね。

でも、今後ブルホン見るたびに思い出して焼肉食いたくなりそうだｗ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 23:08:52 ID:???

>>646
シュッとしてるね！

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 23:18:25 ID:???

なぜハーフクリップｗ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 00:06:19 ID:???

ハーフクリップﾏﾁﾞお勧め
ペダルの向きがいつも一緒だから入れやすく引き足もそこそこできるし立ちゴケもしない

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 00:09:31 ID:???

http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/760883.jpg

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 00:11:16 ID:???

http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/760885.jpg

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 00:48:42 ID:???

よほどお金に困ってる人以外はハーフクリップはオススメできない
最低でもSPDペダルだろう

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 00:50:22 ID:???

おれもハーフクリップ。
通勤用だからな。スーツだし。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 00:57:57 ID:???

この場合はTTバーにハーフクリップというのにギャップを感じるんだろうな

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 01:09:39 ID:oxHxoNv6

「チャリ乗るぞー！」って時はＳＰＤで良いが、コンビニ行ったり、通勤で使うならＳＰＤは邪魔なだけだろ。
ペダルなんざ数分で交換出来るんだからＴＰＯに合わせて使い分けりゃいいじゃん。

効率を重視するか手軽さを重視するかは人それぞれだよ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 01:31:58 ID:???

空気悪くしてしまったみたいで申し訳ないな。
俺の貧脚だとハーフクリップで必要十分なんだ
SPDは使いこなせるだけの脚になってからつけようと思ってる

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 01:42:36 ID:???

ぜんぜんかまわない
ハーフはダサい、効率が悪いと思ってるのは頭が固いヤツ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 03:06:54 ID:???

俺もハーフクリップ派の貧脚だが
やる気満々なハンドル回りの自転車に付けようとは思わんなｗ
トークリップなんて物があるわけだし

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 05:49:20 ID:???

SPDはオタク

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 05:53:09 ID:???

>>640
おおなんとタイムリーな。
迷わず薬局にて『吸出し青膏（たこの吸出し）』８００円位を。
塗り始めて3日目の昨夜ほぼ完治した。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 06:46:43 ID:???

>俺の貧脚だとハーフクリップで必要十分なんだ

だからこそ必要なんじゃ
お勧めは、SPDサンダル。
ドッペルのキャラクターにぴったりマッチすると思う
ただし暖かい季節限定な。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 08:44:32 ID:???

>>658
貧脚をより効率よく助けてくれるのがビンディングペダルだから
試してみるといいよ
合わなかったらオークションで売ればいいだけ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 10:44:16 ID:???

注意：ビンディング一式（ペダル、靴）でドッペルが買えます

666 ：640：2011/01/16(日) 11:15:38 ID:???

>>662
そういう軟膏があるんだ
あとで大きめのドラッグストアをみてみる
とりあえずビタミンBは飲んでみた

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 11:27:51 ID:???

>>665
同意するが、あのハンドルへの金の掛け方なら問題なかろう。
他のコストを重視する方々へはパワーグリップお勧め。
良くあるナイロンベルトではなくて、合成皮革製とか型崩れせず、入れ易くていいよ。
（穴にハト目を打ってタイラップで止めると楽）

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 12:04:08 ID:???

パワグリいいよな。まぁ俺は自作のモドキだがｗ
仮に出先でウザくなって外してもかさばらないのがいい。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 13:09:41 ID:???

>>668
今自作PCのスレでパワグリの話題出てたから混乱したｗｗ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 13:28:55 ID:???

>>535
オレンジ色のペンキを買う。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 13:58:27 ID:oxHxoNv6

よーし、１００均の合成皮革ベルトでパワグリ作ってみよう。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 14:30:20 ID:???

>>665
他にマトモな値段の自転車持ってる奴は
ドッペルがセカンド以下の扱いだからその考えでいけるけど
ドッペルしか自転車もってない奴はそれだとカスタムしようがないぞ
百均のをゴテゴテつけるしかない

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 14:52:16 ID:???

SPDにして2回立ちゴケしたから
怖くてSPD使えないぉ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 14:52:21 ID:oxHxoNv6

「マトモな値段の自転車」ってナニー？
まさか「イカレた値段の自転車」の事？
乗って楽しめれば値段はカンケー無いんじゃないか？
もちろん安全性は必要だがね。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 15:12:59 ID:???

被害者妄想うぜー

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 15:18:56 ID:???

>>653
イカちゃん侵略はぇーなww

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 15:44:45 ID:oxHxoNv6

"○○だから○○じゃないとダメ"みたいな定番カスタム位ツマラナイものはないし、それやってたらみんな同じになっちゃうだろ？
ドッペルだからこそ許される自由なカスタムを認められないヤツはドッペラー失格だと思う。
アドバイスと押し付けは違うんだぜ。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 15:47:37 ID:???

>>673
別にたいした怪我しなかったろ？
ほら、平気ジャン

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 16:01:19 ID:???

>>677
ビーズのコンセプトばりにわけわからん

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 16:01:23 ID:???

>>678
マルチリリースのクリートをポチってみた
もうちょっとSPDでがんばってみる

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 16:23:04 ID:???

ビーズも初心忘れてだんだん値段高くなってきてるな

682 ：658：2011/01/16(日) 16:56:05 ID:???

テンション上がってきたのでSPD買いました
正直レーパンと同じでそこまでは・・・って感じで敬遠してたんですよね
ただ見た目はやる気満々ですが町乗り・ローラー用です
ハンドルは径が合う車両が他になかったのでつけてます

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 17:26:42 ID:???

>>681
そりゃ初心でないし

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 17:28:07 ID:???

なんつーか、オクさ…送料考えたら普通に買える値段じゃん…
みんな熱くなんなよｗ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 17:43:32 ID:???

初心者ですいません。
月9の影響で７０１RPMを購入したいのですが、知識が全然無く、ネット通販で
購入しても、自分で調整できるものなのでしょうか？
スレ違いならすいません。通勤用往復16キロ程ですが、買っても損はないか、注意点など教えて頂きたく思います。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 17:56:58 ID:???

通勤に前カゴやフルの泥除けがいらないならいいんじゃないの
調整なんてわけないし、無理ならチャリ屋でやってもらえ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 18:14:00 ID:???

>>685
未舗装路を走らなきゃタイヤは細身でスリックのものに替えた方がイイと思うな。
ママチャリを見れば意外と細身のタイヤなのに気がつくと思う。
同程度の細さじゃないと同程度の速度で走れないよ。

調整はｗｉｋｉやビーズのホムペを見れば十分なんだけど、こりゃあなた次第だからなんとも。
単に乗るだけの調整なら工具は１００均れべるで十分。
このスレでは、「あさひ」だとビジネスライク（良い意味で）に比較的安価で対応してくれる書き込みがあるな。
ついでに防犯登録もやってもらえるし。

買って損になるかどうかは、どの様な条件で損と思うか明示してもらえないとなんとも答えられない。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 20:14:52 ID:???

DEOREのリヤディレイラー買ったのはいいんだけど、これを取り付けるのに必要なアダプタが近所のチャリ屋で見つからん。楽天あたりでも見つけられん。
探し方が悪いんかなー。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 20:15:14 ID:???

>>646
ギャんガーにすら見えなくなったなｗ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 20:28:03 ID:???

>>688
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/63/00/item39899600063.html
これじゃなイカゐ？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 20:37:17 ID:???

>>685
なんでも改造からすすめるやつがいるけど、ノーマルでも大丈夫。
モノは中国製で粗悪なところもあったりするので値段相応。
メンテナンスを自分でやる気があるならいいけど、余り無いなら困るなら自転車屋で買ったほうが良い。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 21:00:37 ID:???

>>688
俺は楽天で買ったど
http://item.rakuten.co.jp/bebike/y52u98010/

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 21:13:10 ID:???

昨年4月に209を購入して、wikiにも写真を載せて頂いた黒/青209乗りです。

あれからあちこちパーツ交換してとうとうノーマルパーツは、フレーム/フォーク/ハンドルポスト
のみとなってしまいました^^；

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1295177862628.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1295177925344.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1295177958756.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1295177982944.jpg

以前のスペックは、wikiのドッペル写真集 2xx系 02の一番下をご覧下さい。

wikiの写真以降変更となった部分は↓
ホイール　　　　　　DEOREブラックハブ+ALEXRIMS DA16手組ホイール
クランク　　　　　　 FC-5502-L改
BB　　　　　　　　　 BB-5500
RD　　　　　　　　　 RD-5700
スプロケ　　　　　　CS-HG50-9 12-25T
チェーン　　　　　　 CN-HG93
ブレーキ　　　　　　DIA-COMPE BRS202
シフター　　　　　　 SL-BS77
ペダル　　　　　　　ウェルゴ QRD-M079　ワンタッチペダル

クランクはFC-5502の53/39Tのものから39Tのチェーンリングを取り外し・アウターの
53Tをインナー側へ移動・アウター部分にDRIVELINEのチェーンガードを装着となってます。
また、シフターの左側はダミーです。

もうこれ以上は弄らない！！　　　　と思う･･･＾＾；

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 21:19:31 ID:???

>>685
全く知識が無く、最低限の工具等も無いと組み立てすら手こずるかも知れないよ。
大きなダンボール梱包に半組み立て状態で届くから、ハンドル・サドル・べダルを取り付け固定して
泥除けや灯火類を付けてタイヤの空気を入れるくらいまでは出来ないとダメ。

運送屋から届いた段階で一部破損してたり、塗装が剥げてたりも稀にあるから要チェック。

その後のブレーキ調整やタイヤの振れ止め、ディレーラーの調整は近所の自転車屋に持ち込んで調整依頼(有料)
＆防犯登録。

ここまでしてあるのが、自転車屋店頭で売られてる物だと思えばおｋ！

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 21:29:42 ID:???

>>693

そんなタイヤじゃ抵抗力が強すぎて
ノーマルのKENDAより走れないでしょ？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 21:57:47 ID:???

>>695
てめえパセラをディスってんの？国産だぜ？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 22:00:04 ID:???

>>693
いいねぇ、１０５化

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 22:03:52 ID:???

>>693
そこまでやるなら１０速化しちゃいなｙｏ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 22:08:11 ID:???

何故現在の写真がないんだぜ？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 22:12:21 ID:???

>>693
ただの高級自転車にしか見えねぇぜ！

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 22:12:54 ID:???

>>699
693の写真は今日撮影したばかりだぜ。
4月に撮影した場所と同じだけどな^^；

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 22:24:31 ID:???

気づかなかったのだぜ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 23:01:22 ID:???

>>693
>ホイール　　　　　　DEOREブラックハブ+ALEXRIMS DA16手組ホイール
これってGIROのブラックスポークモデル？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 23:04:15 ID:???

>>692
ひょっとして　Nav-u使ってる？

705 ：704：2011/01/16(日) 23:05:50 ID:???

失礼

>>693宛て

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 23:49:11 ID:???

>>703
そのとおり。

>>704
使ってます＾＾

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 01:21:01 ID:???

202ゲット。雪道の中試運転してきたぜ＠京都

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 01:34:00 ID:9wBwEyIh

ｄ２乗りです。
先日、無事ブレーキとシフトのアウターワイヤーをオレンジ色に変える
事ができました。
この自転車にゴリン/GORIN リング錠を付けたいのですが、
(MTB、ATBのカンチブレーキ及びVブレーキに取り付けるリング錠です。
バックホークに直接は取り付けられません。)
と説明書きされているのです。
前後ディスクブレーキなのですが、なんとかなりませんかね？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 03:52:01 ID:???

>>708
ブレーキ台座に取り付けるんだろ？
それが無いんだったら↓のにすれば？

http://www.gorinlock.co.jp/gr_750.html

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 10:33:28 ID:???

俺もd2のフレーム持ってるけど、d2のシートステーはサス付き部が太い丸菅状だし、
更にディープリム装備だろ？
そのタイプは実際に合わせてみないとわからないかもなぁ。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 11:07:24 ID:???

まあ多分取り付けは無理だろうね。
こういうカギって施錠開錠はラクだろうけど・・・

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 11:23:12 ID:PgA2fPW0

ｋｊ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 11:25:59 ID:???

>>708
ブースターUロックとホースバンド (ホースクランプ)でなんとかなるかも
見た目はそれなりだけど．

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 11:28:55 ID:PgA2fPW0

>>685
結論から言うと通勤に701はお勧めしない。
687が言うようにもっと細いタイヤと軽い車体のバイクを勧めるな。
俺も通勤用に701買ったけどあまりのタイヤの転がり抵抗の大きさにムチャクチャ重くて2日で挫折！
その後402を買ったけど全くの別物！こっちは軽いし早いし最高でした。
今じゃ701は近所の買い物や荒い載り方をする時専用になっている。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 13:20:08 ID:???

>>713
ちょうどwikiに、FXにクランプ流用でロック付けた兄貴の写真があるよね。
>>708には参考になるかも。

俺も鍵は悩みどころなんだよな。
１つじゃ不安だし、太めワイヤー系２本だと結構邪魔だし。
軽くて強くて・・・となると高いしｗ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 13:21:56 ID:???

単にタイヤ交換という手もあるぞ。乗り心地とかパンクリスクって言っても
メーカーによっては空気圧設定を高くしなくてもＯＫみたいなモノもあるから、
いろいろ比較検討してみりゃ答えが出るってこともあるよ。
自転車本体そのもので結論を出すのも短絡的で内科医？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 22:19:59 ID:???

内科医？のせいで過疎った

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 22:45:02 ID:???

元から書き込んでる人は少ないよ
マッチポンプなスレだから

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 22:57:53 ID:???

このくらいカキコミがあれば自転車板じゃ過疎のうちに入らんよ。
寂しかったら何か話題をふればいいさ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 23:01:25 ID:???

>>667 >>668 >>671
>>よーし、１００均の合成皮革ベルトでパワグリ作ってみよう。

パワグリ　作ってみた。

http://i.imgur.com/s2U36.jpg
http://imgur.com/q4Kdb.jpg
ボルト＆ナットではなく、タイラップ（3ｍｍ）で固定
http://imgur.com/b9KOz.jpg
ラバーペダルをはんだゴテで加工。ドリルではラバーは加工困難
http://i.imgur.com/oQwmg.jpg
外したところ
http://i.imgur.com/vKMRz.jpg
>>671全てダイソーだ4ｍｍハトメ、ポンチは4ｍｍ、ベルトはシンプルな方が表層剥離しそうにないのでこれを選択
http://i.imgur.com/5rw4k.jpg

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 23:13:59 ID:???

ラバーをドリルで加工する時は凍らせるといいんだぜ

722 ：720：2011/01/17(月) 23:16:11 ID:???

問題は、806のペダルが固着して外れないので806に装着した写真が撮れないことだな。ｗｗ
困ったもんだぜ。随分前、登山キャンプ板に貼った写真でも貼っておく。自作パワグリは別のロードにでも
http://i.imgur.com/CAwAf.jpg

723 ：720：2011/01/17(月) 23:17:35 ID:???

>>721
サンクス　アニキ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 23:27:49 ID:???

>>720
すごいよ、アニキ
安くできるもんだねぇ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 23:36:17 ID:???

>>722
遠いｗ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 01:44:24 ID:???

yahooあたりでドッペルのブログ書いてる人の203見たんだが・・・
サドルがどう見ても20度くらいは前下がりな状態。
ここまで前下がりだと、必要以上に腕で体重支える羽目にならんのかね？
普通に座ったら、前方にずり落ちてくよな～。

727 ：６７１：2011/01/18(火) 02:55:02 ID:5zR8Xzqf

>>720のアニキありがとう。
参考にしてパワグリ作ってみます。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 03:28:27 ID:???

>>726
前から言われてるが、多分体重が重くて前下がりにしないと後ろに沈み込んでしまうから
なんてことも言われてるな。
でもまぁ、ロードの板では叩かれるだろうけどドッペルならそれも許せるのさ。
謎の一つだが乗ってる人が満足すれば何でもあり！

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 06:28:09 ID:???

納得！
標準から、著しく逸脱した体型だとそうなるよね

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 07:28:13 ID:???

そうなるよねってならないし
前下がりは危険だからやめた方がいい
パワグリもな

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 08:26:23 ID:???

仮にあそこまでしないとケツが痛いというのであれば･･･
・サドルがあってない
・ポジションが出てない
・乗り方が悪い
のどれかだろうな。
なのに、極端に前下がりにして腕のほうに荷重持って行って
「ケツ痛くなくなった！ポジション出た！」とか思っちゃってるのかな～・・・

普通に手を放した状態でサドルに座ってられないほどの
前下がりってありえんだろうｗｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 08:27:27 ID:???

パワグリ危険説なんてのもあるのか

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 09:58:48 ID:???

それならトゥーストラップもSPDも危険って事になる

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 10:33:50 ID:???

ドロップハンドルは危険なんて人もいる（というか禁止だった）くらいだしな。
ウチなんか更にひどくてトップチューブがある自転車は乗り降りが危険とやらで禁止だったしｗ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 10:34:09 ID:???

あの純正サドルが自分の尻に合ってないと思う人
(*´ _ ｀)／

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 10:34:56 ID:???

( - x -)ノ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 10:44:24 ID:???

´Д｀）ノ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 10:56:36 ID:???

ストレス耐性なさすぎのマヌケな言い訳は飽きたな
自演も

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 11:03:51 ID:???

乗車イメージが進化の図のようだ
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/product/555/3_1.html

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 11:05:55 ID:???

サドル選びは浪漫。

うちには2回程度しか走ってないサドルがいっぱいあるぜ･･･

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 11:11:45 ID:???

しかしサドルほど、当たり外れの有る商品は無いよなぁ。
グリップとかペダルは大体想像通りだけど。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 11:15:03 ID:???

>>739
進化の図バロスｗｗｗｗｗｗｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 11:24:46 ID:???

チビは何をやってもダメ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 11:55:13 ID:???

立ちバックだこれ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 12:30:03 ID:???

ついに５５５キタな　これってワイヤー延長してブレーキレバー先の方に付けたらエビホーンになりそう？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 12:38:44 ID:???

>>745
バー替えずにエビ行けるね

しかしブルの先握らせといてブレーキは手前にしかないなんてノンケ向きじゃないな
メーカー的にはせめてスポンジグリップでブレーキ付近まで覆うべきじゃ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 12:44:24 ID:???

>>746
この時期キンキンに冷えてそうだよなｗ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 12:44:33 ID:???

>>745
そこにソレ挿しちゃダメだろうという見本みたいなグリップだなｗ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 12:52:30 ID:???

せめてフランジのついてないグリップ選んでくれｗｗｗ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 12:57:28 ID:???

>>746
一応透明シリコンのバーテープがあった気がする。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 13:27:48 ID:???

ビーズさんジオメトリはトップチューブ長が基本だよ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 13:29:27 ID:???

低身長モデルの無理のある体勢
フランジ付きのいかしたグリップ
うわぁ、なんだこれは、たまげたなぁ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 13:53:00 ID:???

550、552も222もそうだけどミニベロはロクな色使いしてるの無いなー。
何か無理にでも豪華にしないといけない理由でもあるのかね？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 13:57:28 ID:???

403も相当なモンだよなぁ…

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 14:09:32 ID:???

>>754
これもブレーキレバー手前にしかないんだな。
ドロハンの先っぽだけグリップってのも貧乏臭い・・・

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 14:17:23 ID:???

何かNEWモデル高くないかー
今度のはイマイチだな

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 14:23:01 ID:???

>>726
・イチモツ＆キンタマが途轍もなくデカい
・常に20度の坂を登ってる

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 14:50:14 ID:???

>>753
今回はコンセプトがゴージャス＆ロックですからｗｗｗ

しかしゴージャスを名乗るにはラインストーンが付属になるだけではもの足りんなぁ。
もっとぶっ壊れるくらいに厨２病全開でいったほうがネタとして楽しめそうなんだが。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 14:55:29 ID:???

ドロハンの方は競輪のにぎりっぽくも有るが、
ブルホンのつば付きグリップは全く意味解らんな。
ものすげー邪魔になる気がするんだがｗ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 15:11:06 ID:???

あのグリップで、カスタム車の雰囲気を強く出したいんだろう。
安藤っぽいし、完全に空回りな感じ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 15:32:51 ID:???

なぁ、

>104 / blackbulletⅡ
>
>折りたたみ式ツインチューブフレームにリヤサスペンションをビルトイン。
>ライザーバーハンドル、オフロードタイヤの採用でイージー＆ワイルドなルックスを実現。
>大径チェーンホイールやサムシフターを備える、「違いがわかる」ライダーのための自転車。

とあるんだが、リヤサスが付いてるように見えないんだが、俺の眼球が腐ってるだけ？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 15:43:45 ID:???

それは215の解説だな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 16:29:02 ID:???

あーそういや215の時のか。
まんまコピーとかダメじゃんｗ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 17:43:56 ID:???

>>758
※ラインストーン用の接着剤は付属しておりません。別途お買い求めください。

ゴージャス・・・

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 18:13:51 ID:???

ゴージャスを名乗るならコンポを105とかアルテで決めるとかしろよｗ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 18:28:16 ID:???

もっと誰が見てもゴージャスじゃないと　夜になると５０００個のLEDによる光のイリュージョンが！とか

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 18:28:16 ID:???

安物が背伸びして高級感出そうとするのがいちばんみっともないんだよなー。
しかも何かというと金ピカ方面にいくのが大阪のオバチャンみたいなセンスしてるよな。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 18:30:47 ID:???

ギクッー！

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 19:05:32 ID:Ps1Bxzp6

７０８です。
返信ありがとうございます。ヽ(^o^)丿
ｄ２乗りの人が何人かいたのが嬉しかったです。
２０インチのドッペルは毎日色んな場所で見かけるんだけど。
ｄ２はまだ。。。。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 19:06:28 ID:???

555買っちゃ駄目なの？
バーテープ巻けば良いの？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 19:36:40 ID:???

>>770
勝手にしろよ池沼ｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 19:38:14 ID:???

>>770
乗る時は何かしら豹柄のを着用しろよ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 19:48:25 ID:???

髪は紫でパーマかけてな

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 19:58:14 ID:???

>>770
バーテープ巻いてエビホーン化かな

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 19:58:33 ID:???

さすべえと前カゴのカバーもな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 20:14:31 ID:???

555のグリップはバーテープの方が良かったんじゃあるまか．．．

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 20:18:06 ID:???

>>770
まずは自分が欲しいかどうかだ。
もし俺だったら黒パーツを中心にストイックな感じでまとめると案外イケそうな気はする。

だが！
個人的にはやはりゴージャス路線で突っ切って欲しいぞｗｗｗ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 20:25:03 ID:???

なんかa.n.design臭い

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 20:27:00 ID:???

６８５です。
色々ご返事ありがとうがざいました。
参考なります。自分は無知なので自転車屋で購入を考えたいと
思います。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 20:40:33 ID:???

叶姉妹よりは松野に近いゴージャスだな

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 21:14:00 ID:???

555もギャンガー民の歓喜の声で受け入れられたようだな

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 21:52:27 ID:???

555は実売で幾らくらいかな?19800円なら買うかも。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 22:09:43 ID:???

>>778
本家のサイト見たらコジャレたのがいっぱいあるな　1台買おうかな

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 22:40:43 ID:???

このスリーピングバッグなら、着用したままドッペル乗るのも可能だな。ｗ
http://www.doppelganger-sports.jp/outdoor/product2/ds08m_09s/

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 23:06:46 ID:???

職質確定じゃねーかｗ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 23:28:34 ID:Ps1Bxzp6

http://i.imgur.com/Xk5Rp.jpg
http://i.imgur.com/SUnZw.jpg
ｄ２のアウターワイヤーとハンドルをオレンジ色にしてみました。
チェーンも綺麗にしました。
最近雨が降らないから嬉しいです。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 23:38:31 ID:???

この手のリアサスペンションってどうやって外すの？
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/photo/zoom/d2/200.jpg

1、上部左右のネジを外す。
2、底の穴に六角レンチをぶち込みひたすら回す。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 23:39:58 ID:???

おーいいねぇ。
そういや売れてる割にｄ２の写真はあんまりでてこないよな。
ノーマルのままの人が多いんだろうな。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 23:48:59 ID:???

>>787
大体そんな感じ。
バネのプリロード調整固定リングと下の六角差し込む部分で管を挟んで止まってる感じ。
バラすとこうなる。
↓
http://imepita.jp/20110118/854990

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 23:49:29 ID:???

売れてるの？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 00:09:44 ID:d/xPxAfe

７８８さんありがとうございます♪
どんな所を変えていけるのでしょうか、、、ｄ２の改造をしてる人がホントにいない
７９０さんへ
一応価格。コムとか見てもまぁまぁ上位にいるんですよ。。。町でみかけないけど

792 ：787：2011/01/19(水) 00:35:06 ID:???

>>789

おーこれは有り難い画像だ～。
サンキュー♪

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 02:06:50 ID:???

>>786
良いね。
できたらシートポストもオレンジにしたい所だけど、無いかｗ

>>791
あと簡単なところだとサドルとペダルぐらい？
見た目で替えても良いし不満を感じたら替えても良いし、いろいろやってみなはれ。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 03:46:27 ID:???

>>786の黒ベース差し色オレンジに
微妙に便乗して…ｗ

ベースが白でデフォの差し色が金の550に
乗ってるんだけどひたすら差し色に迷う。

黒ベースだったら赤が好みなんだけど
白ベースに差し色でピンと来るのがないんだよねぇ…

どっかにセンスばっちりのかっこいいのとかお手本的な画像無いかな？
自転車に限らずとも色遣いがわかりそうなやつｗ

好みの問題と言われりゃそりゃそうなんだけど
話題がてら、よかったらアドバイスおくれやす

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 06:45:23 ID:???

>>786
あら素敵。

ペダルの反射板のオレンジ色って他の色だとオレンジ色が浮いて気になるんだけど、
これだと敢えて統一デザインしたみたいに見えるw

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 11:32:53 ID:ePFrSoMR

>>757
>・常に20度の坂を登ってる
この発想はなかったわｗｗ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 11:41:29 ID:???

帰りは後ろ向きか。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 11:55:57 ID:???

>>797
その発想もないわｗｗｗ

>>794
そのまま金を差し色で維持するのはどうなんだ？
ただ金の差し色って案外目立たないし、やりすぎると成金ぽくなるけど。
白だとなんでもいけるから迷うよな。
個人的にいいなって思ったのはテンプレの写真集に出てくるFX01にターコイズを
差し色に使ってる兄貴。

あと他社だが＆は色展開がやたらに多いから、HPは色の組み合わせの参考になるぞ。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 12:22:05 ID:???

>>794
地色と差し色の明度が近いと難しいよな。
個人的にだったら白の差し色に紫とか好きかな、ワンポイントならケバくならないだろうし。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 12:39:05 ID:???

俺の古ぅいクロモリロードは白に紫が入ってる

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 13:32:29 ID:???

>>794

白と言えば赤。
紅白の組み合わせは最強である

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 13:34:14 ID:???

遅くなってすまん。
>>690,692
おーそれそれ！
週末あさひに行って注文してくる！

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 16:42:53 ID:???

3500kmほど乗ってたらチェーンが0.75%伸びてきたー
7901をIYHしてみる

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 19:06:05 ID:???

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1370121.jpg

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 19:06:24 ID:???

>>794
>>799
紫いいよね。
おれは、こんな感じで紫のドッペルギャンガーロゴを自作しようと考えてる。
http://i.imgur.com/Q1jN6.jpg

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 19:14:56 ID:???

あと、白ではないけど色の使い方がうまいなと思ったのがこれ。
こんな感じにもする予定。
参考になればいいが。。。
http://i.imgur.com/Y9kTl.jpg

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 19:16:25 ID:???

変速性能はかえって落ちるかもよ。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 20:10:51 ID:???

クランクはシルバーよりブラックが好み（　＾ω＾）

809 ：794：2011/01/19(水) 21:34:22 ID:???

予想外の紫人気にびっくりｗ

個人的な最初の予定は赤だったんだけど
wikiの海外の兄貴達写真にあった白に差し色赤のFX01(だったかな)が
好みのイメージとけっこう違って赤は却下することに…

そのままの金もいいかなと思ったんだけど
まんま>>798の意見。
どうせなら標準から色変えたいってのもあったけど「案外目立たない」の一言に尽きるｗ

質問した時点の候補がさわやか目の青か紫だったから紫にしようかなｗ
頭の中ではデフォの金色を全部好みの色に差し替える予定だったけど
紫だとあんまりやり過ぎない方がよさそうだな…

アウターのケーブルのインパクトが結構でかいから紫化するかどうか迷うとこです。

もうちょっと先の予定だけど出来たらうｐしますｗ
兄貴達ありがとう！

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 23:39:52 ID:???

>>805のみたいな白地に少し紫なら、ほんの少しの黄色を差し色にしてもいいかも。
(黄色は紫の補色。ただし多すぎると下品に。)

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 23:53:19 ID:???

パーツを選んだりギャンガー内容を考えている時ってホント楽しい時期だよなぁ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 00:16:45 ID:???

流れぶった切ってｽﾏｿ。
コペンの中に215が入ったよ！

http://www.ps5.net/up/download/1295450013.JPG

ペダルは折りたたみに変えたけど、すっぽり入りﾏｽﾀ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 00:25:13 ID:4Pdbait+

オレンジ色のナットキャップって売ってないですかね。。。。
赤いナットキャップとか写真で見た事ある気がするんですけど、
どこで手に入れてるんでしょうか
誰か(+o+)

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 00:40:20 ID:???

黒でええやん

もしくはタミヤカラーで塗っても

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 01:16:26 ID:8PWGtdyN

うぇ～ん
ごめんよごめんよ・・・

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 01:21:02 ID:4Pdbait+

タミヤカラー！なるほど、そんな手もありますね♪
黒色のナットキャップにオレンジ色のスプレーで
うまく塗装できるものなのですか？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 01:29:16 ID:DGnHSGpH

ナットキャップってナイロン樹脂製だからタミヤカラーだとすぐにパリパリ剥がれるよ。使うならラジコン用のポリカカラーのがいくらか耐久性あるかな。ＰＣ－○○って品番のが剥がれにくいよ。ホムセンで買うなら塩ビ塗料ってヤツだね。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 01:41:00 ID:DGnHSGpH

白いナットキャップを買って濃い目に溶いた布地用染料で染めるという手もあるのだが…「生地ダイロン」あたりで検索してみておくれ。ナイロン樹脂限定の裏技です。染色なら削れても色落ちが目立たないよ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 01:56:01 ID:???

>>812
自転車が積めるとは…コペンすげぇ！

ウチのカプチにはどう考えても積めそうに無い(´・ω・｀)

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 02:02:11 ID:???

ナイロン樹脂にはダイロンか染めQだな

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 02:07:12 ID:???

>>813
ナットキャップじゃないけど、カラーナットじゃ駄目なの？
少々値ははるけど、高級感もアップだ。
https://bluelug.com/products/detail.php?product_id=7066

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/20(木) 02:31:12 ID:???

少々どこじゃないな、ナット1個￥６００
こだわる人は買ってもいいか

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 09:29:50 ID:???

ダイロンで大量に煮てオクで売れば元は取れそうだな

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 10:23:47 ID:???

>>813
カラーパーツ探すならピスト用で探してみ？
ボッタ気味な価格だけどカラーパーツが一番充実してるジャンルだ。
ドッペルに流用は少々コツがいるけど。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 10:24:24 ID:???

>>819
この方式でいけるはず
http://livedoor.2.blogimg.jp/funs/imgs/6/8/68784aca.jpg

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 12:36:46 ID:???

>>819
大丈夫だ、問題ない
http://i.imgur.com/iM4mS.jpg

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 13:30:58 ID:???

おまえらどこからそういう写真もってくるんだよｗ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 14:30:50 ID:???

>>819
逆に考えてはどうだろう？
http://www.forkparty.com/wp-content/uploads/2010/01/overloaded-vehicle-0008.jpg

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 16:37:35 ID:???

>>828
危険すぎワロタ　風に煽られたらどうすんだ…

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 16:58:11 ID:???

フルカウルの自転車を作るつもりなのかな

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 17:49:19 ID:???

552乗りなんだけど、スプロケットをDnPの11-28T 7sに変えるついでにRDをティアグラか105に変えようと思うんだけど問題なく使えるかな？
やっぱオーバースペック過ぎ？？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 17:57:47 ID:???

先週のカンブリア宮殿に出てたあさひの店員かわいかったなぁ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 18:45:57 ID:???

>>831
ＲＤの腕の部分の幅が狭いのでＳＯＲＡやＴＩＡＧＲＡの９Ｓだと摺っちゃうと思う。
１０５はもっと狭い。２３００にするってのは？

ちなみにクランクだとＢＢとの組み合わせによってチェーンラインが合っているかの点はあるけどインナー外してワッシャーかましてアウターのみのシングルで使うなら９Ｓでも大丈夫。
四角軸やオクタリンクのクランクは旧式なのでオクで程度の良い中古ものが比較的安く手に入る。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 19:17:17 ID:???

>>831
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-slant.html

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 20:07:19 ID:???

>>819
ビート乗りの仲間は「幌の上に無限に積める」と豪語しとった。
無限はさすがに言い過ぎだろうと思ったけど、ソファーをくくりつけて運んでたのはﾜﾛﾀ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 21:19:39 ID:???

>>826
これならうちの単車にもFX02つめるな(`･ω･´)

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 21:28:22 ID:???

>>836
サーフボードキャリアで余裕

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 21:47:56 ID:???

>>837
ほうほうと思って見てみたら原付用ばっかりじゃないか(´･ω･`)
合法です、とか積載制限ｸﾘｱとか･･･

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 23:09:14 ID:???

ひとつお訊きしたいのだが、56T換装予定＝BBも交換する流れで、
安価なISISのBBを探してるけど126mmのが見つかりません＞＜
もっと短いやつを流用すると問題ありますかね？

840 ：819：2011/01/21(金) 00:17:05 ID:???

変に伸びててワロタｗｗ

みんな親切だな…
おまいらの意見を参考に考えてみるよ

…って、やっぱムリｗｗｗ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 00:35:55 ID:???

>>839
チェーンライン計算しろ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 03:02:28 ID:???

215はオレンジがダサいのに
これはダサくない。不思議。
http://goo.gl/gyFaQ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 03:48:41 ID:st//gmBc

>>821
ありがとうございます。
早速注文したのですが、間違えて前のタイヤのほうのナットを注文してしまいました
前はクイックレバーなのに。。。。
ガーーーン

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 06:10:18 ID:???

こんなとこで短縮URLとか気持ち悪くて踏む気しねぇ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 09:08:20 ID:???

ふつうに自転車の画像だったよ。
ただオレンジのペダルがびみゅお＼(^O^)／

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 09:48:21 ID:???

>>842
それはフレームとか色んな所がアレ過ぎてタイヤが目立たないだけじゃん・・・

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 10:08:26 ID:???

>>829
風を煽ればいいんだよ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 11:59:23 ID:???

初心者が205に心揺らぐのはダメですか？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 12:02:30 ID:???

>>840
収まってるぞ
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/mybbs/000/002/028/476/2028476/p1.jpg

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 12:19:59 ID:???

>>849
車のシートに座ってるみたいでかわいいな

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 13:18:40 ID:???

>>848
問題ない。買いたまえ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 15:27:39 ID:0SvezCfF

どの色も葬式カラーばかりだよな
もっと明るい色出して欲しい

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 15:47:35 ID:???

>>852
俺的には230が廃盤になったのが残念だ。
夜走るのにはとても良い色だし駐輪してるのを発見するのも楽。
実物はブラックアウトされたパーツのせいか思ったより派手派手じゃあない。
もう一台買い増しを検討してたら廃盤⇒取扱店舗減少⇒値段高騰・・・。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 20:35:58 ID:???

ttp://lalabitmarket.channel.or.jp/p/118466/?utm_source=1102&utm_medium=M&utm_campaign=01

なんかほんのりした

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 20:49:38 ID:???

シャアは絶対こんなダサい自転車乗らないよ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 20:50:28 ID:???

シャアは白馬だな

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 20:58:31 ID:???

認めたくないものだな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 21:11:16 ID:???

とてつもなくHUMMER臭がするね　アウターケーブルにワロタ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 22:51:58 ID:???

シャア専用といえば、402じゃないのか？
赤い彗星だし。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 23:06:56 ID:???

あれはジョニー・ライデン少佐機だ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 23:20:00 ID:???

>>854 フレームに落書きするだけで25000円も上乗せできるとは…
こんな安直な商品売ったらバンダイが怒るぞ！？

…と思ったら本家の仕業でしたw

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 23:21:56 ID:???

シャア専用ならだれも買えないだろ…。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 23:30:21 ID:???

通常の３倍●●なんだな

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 23:59:31 ID:tq1BFXTw

これって痛チャリなのかな？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 00:38:32 ID:???

スレ違いだが、痛チャリといえば、何故かルイカツのMTB（WATER BLUE）を
買ってしまったので、初音ミク仕様にしようかと検討中。
RASPBERRY REDだったら、通常の3倍だったかな…。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 00:50:31 ID:???

http://image.rakuten.co.jp/nextbike/cabinet/sports/alee207_mkb.jpg

ミク仕様ならこいつで決まりだろ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 00:53:06 ID:???

百式なら、金色にしろっつーの。
ttp://lalabitmarket.channel.or.jp/p/113543

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 01:00:15 ID:???

ドッペルをベースに痛車作った人いないの？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 01:03:29 ID:???

203CRならタイガース仕様にはできそうだが…。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 02:05:18 ID:???

232でジャイアンツ仕様とか？
むしろコマツ製作所とかキャタピラーとかのが似合いそうだけど。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 02:12:36 ID:???

>>866
そのものズバリな色でワロタｗｗｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 08:49:52 ID:???

>>825
さすがセレブはやることが違うな
マトリクスもビックリだ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 10:22:52 ID:???

公式痛チャリだとこれも有名だよな。
http://bike.eva01.jp/

>>868
そういや見ないね。
ホイールディスクにキャラを大描きするのが痛チャリの定番だから、
小径メインのドッペルはやりにくいのかもね。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 10:43:20 ID:???

>>866
http://mp.i-revo.jp/user.php/chssvqzi/attach/103/100626_210804.jpg

これだけでも決まるな

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 11:02:28 ID:???

https://bluelug.com/products/detail.php?product_id=7067
https://bluelug.com/products/detail.php?product_id=7066

車輪を止めるアルミナットを購入してみようと思っているのだけれど
9ミリと10ミリがあって、どちらを購入すればいいの？
世の中の自転車ほとんどすべて、フロント9ミリ、リヤ10ミリとかキマリがあるの？
知っていたら教えていただけると幸いです。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 11:17:58 ID:???

ファニーバイクが欲しくなったけど、クワハラのは高いし511でも弄りだしてしまうと
昔のフレーム買ってレストアするのと変わらないし満足できそうな気もするしで悩む

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 11:44:46 ID:???

>>875
自分のを測るという発想はないのかよ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 11:57:57 ID:???

どこを計ればいいのか？
ボルトを外してネジの外径でいいのかな？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 12:41:10 ID:???

232のBB交換しようとしたけど右側が全然外せなかったよ・・・これって逆ネジで良いんだよな？
これが噂に聞くBBの鬼トルク締めってヤツ？
今度の休みにでもあさひに持って行くか・・・

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 13:01:55 ID:???

>>878
それこそググろう

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 13:58:36 ID:???

キツかったらワセリン塗って拡張すればいいんだぜ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 14:20:25 ID:???

>>878
自転車をいじるならノギスを持っていると色々とはかどるぞ。
自分の自転車の規格を知らない事にはギャンガーもままならない。
１００均レベルのでもあるとないとじゃ大違いだ（ダイソーの白いのは１ミリ以下を測定できないから注意）

>>881
うるせぇよｗｗｗ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 15:21:49 ID:???

さっそくノギスで計測してみたのだけれど
ナットを外しての、ハブシャフトのネジ部の外径が「９，５ミリ」だった
これはいったい？
９なのか１０なのか？

となみに外装7段で、ネジ径というかシャフト径は前後同じでした

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 15:36:39 ID:???

両方買えよメンドクセー

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 15:42:05 ID:???

>>883
手元にあるＭ４、Ｍ５のネジ部外径を計ってみるとそれぞれ4mm、5mmよりちょっと小さいですね。
そんなもんなんじゃないでしょうかね。

板金にネジ穴を開けるときも、Ｍ４ネジの時はそれより細いネジで穴をあけてＭ４用のタップで切りますし。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 16:07:01 ID:???

>>883
仮にだけどシマノの１０mmシャフトにドッペルのナットは径が小さく入らない
その逆ドッペルのシャフトにシマノの１０mmナットは付く
でもこれじゃ想定された固定力が得られるかは微妙だねネジの掛かりが浅い訳だし

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 16:10:11 ID:???

203CRのキャリパーブレーキを
フロント　DIA-COMPE / DL800
リア　　　C-STAR デュアルピボットブレーキ[CS813DR]
に交換したんだけど、どうもリアの効きが悪い。
純正のよりかは効くけど、ブレーキレバーをぎゅっと引いても
ロックせずにずりずりとタイヤがすべってる。
そんなにスピード出さないからいいのかもしれなかったけど、
ちょっとした坂道だと不安な気がしたので、
今日リアもDL800に交換しなおした。
う～む、効きが段違いでいいわ。
ブレーキシューもシマノBR-6700買っていたんだけど、
DL800のものでも良さそうなので、しばらくこの構成で乗ってみるよ。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 16:13:54 ID:???

>>883
バイクや車は、8mm、10mmとか偶数だけど、自転車は奇数もあるからねぇ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 16:30:51 ID:???

>>883
9.5で合ってるよ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 16:40:41 ID:???

ボルトの実測径が9,5程度だったということは、１０ミリを購入でいいのかな？
https://bluelug.com/products/detail.php?product_id=7067

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 16:43:18 ID:???

ドッペルのシャフトはインチサイズじゃないの？
ママチャリと同じならBC 3/8インチの9.525mm

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 17:10:54 ID:???

一般車
前ハブ軸=BC 5/16(外径=7.94、ピッチ=25.4/26=0.977)
後ハブ軸=BC 3/8 (外径=9.53、ピッチ=25.4/26=0.977)
つ http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/hub/information.htm

BMX
「ハブ軸径は14mmと3/8インチの2種類があるが、前ハブは3/8インチ軸が主流である。」
つ http://ja.wikipedia.org/wiki/BMX

クイック用中空軸はメートルねじ
M9×1,M10×1
つ http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000520/

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 17:32:32 ID:???

なんでインチなんだｗ

それにしても勉強になるスレだのう。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 17:43:21 ID:???

バルブ1つとっても3種類も出まわっているし、
自転車によって規格がまちまち過ぎる！
世界自転車協会でも作って統一しろよ！！

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 17:50:32 ID:???

703の塗装を落としてアルミの地を出したいんだがどうやんの？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 17:53:34 ID:???

>>895

これを使う。
http://www.kanpe.co.jp/products/111/index.html

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 17:54:34 ID:???

>>895
サンドペーパーで磨け。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 18:00:50 ID:???

ごく普通のシマノのハブとかは、何ミリ軸なんだ？
実測９，５なら、10ミリで使えないか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 18:02:28 ID:???

インチねじでピッチが違うからＭ１０じゃだめよんって話だとおも。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 18:10:41 ID:???

実測するとオスネジは呼び径より若干細いんで、M10でも測ると9.ちょいなのは普通なんだよね。
ホムセンで適当にバラ売りのナットを買ってきてあわせてみるのがいいんでないか？
１コ１０円くらいなもんだし。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 18:12:47 ID:58XFs2GU

>>895
再塗装前提なら今の塗装をサンディングして下地にしたほうが吉。
アルミ地にして溶接とかロウ付け、ポリッシュ仕上げにするなら剥離剤。

通常塗装工程では塗装剥離するとサンディング→サーフェーサー→プライマー→サンディング…という下準備が必要になるが、現塗装を下地としてサンディングから進めれば上記の工程が省けるよ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 18:15:10 ID:???

>>859-860
シャア専用だったら805かな？
つか、805だと熱気バサラ？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 18:32:56 ID:???

>>900 ホムセンで売ってるのはほとんど並目で、ピッチ1.5。
一般車用(ナット式)のBCねじにしろ、クイック式用のメートルねじにしろ
ピッチ約1mmなので、どっちでも合わないよ。
つ http://www.nejitaka.co.jp/metorusunpou.htm

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 18:46:31 ID:???

Vブレーキ台座のネジも細目ピッチ使ってたりするんだよな。
キャリア付ける用に探していて、バイクパーツ屋でやっと見つけた事がある。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 19:32:57 ID:???

>>875 が書いているページを見るとGrancompeのピストハブに合うみたい。

↓ここに似たのが載ってるが、ピストハブは9x1mmと10x1mm。
ttp://www.cycle-yoshida.com/motocross/mx/others/al_nut_page.htm
DOPPELなら高い確率でBCねじだと思うんで、多分無理。

それか人柱ですね。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 19:50:12 ID:???

>>901
塗ったらすぐに溶ける？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 20:04:20 ID:58XFs2GU

>>906
剥離剤の事かな？
剥離剤は塗る量にもよるが１０数分程で塗装が溶けるというよりも下地から塗装膜が浮きあがってくる感じだよ。
それをヘラなどでベロベロと剥がしてから水洗いなどで洗浄する。
入り組んだ部分など落ち切らない部分は再度同じ工程を繰り返して綺麗にしてくれ。
結構な劇薬の部類なので肌などに触れないように厚手の手袋など装備して作業しておくれ。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 20:19:00 ID:???

>>906
モコモコしてくる。オートバックスとかでも車用でも売ってる。
手とかに触れると痛い。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 20:25:01 ID:???

ドッペルギャンガーの塗装品質の悪さは異常！！

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 20:30:09 ID:???

>>909
今のでも？パッと見の良さはすごいのになあ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 20:32:18 ID:???

>>906
剥離剤使うなら、フレームだけにしておかないと、ネジとか鉄部品はさびますよ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 20:49:40 ID:???

>>910

215乗りだけどかなりズサン。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 20:49:40 ID:58XFs2GU

剥離工程では完全にフレーム単体（というかフレーム部品単体）にまでバラしてからな。
ヘッドパーツ、ＢＢ、シートクランプ、折りたたみヒンジパーツなど…。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 21:03:12 ID:58XFs2GU

塗装もだが、溶接跡が非常に汚いのが残念ではある。
まあ、価格からすれば妥当なのかもしれないが…
俺のもそろそろ傷が目立って来たから再塗装するかな。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 21:24:35 ID:???

品質もう少し上げていかないと、ここにいるドッペルでカスタム知った人間も次第に卒業すると思う。
事実ビアンキとかジオスのフレーム丁寧だもの

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 21:26:03 ID:???

確かに溶接跡は汚いね。
研磨してないとかそういうレベルじゃなくて、溶接自体が下手糞でビードが不均等でボコボコ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 21:37:07 ID:???

そんなこと言っても安自転車なんだからさぁ．．．

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 22:17:07 ID:???

ひどいのは溶接だけじゃないだろｗ

精度からしてションボリフレームだ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 22:28:03 ID:???

ドッペルにぜひチャレンジして欲しいこと。
それは22インチの標準化。

ドッペルと言えば22インチと言われるぐらい
それ以外の自転車は作らないで欲しい。

20インチでは段差がきついし、
ホイールベースも短くなるから直進安定性が悪い。
22インチなら折りたたんでも小さく収まるし、
速度も含めて全ての面で向上する。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 22:38:40 ID:58XFs2GU

２２インチはタイヤの種類が少な過ぎて厳しいんじゃないか？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 22:44:32 ID:???

ドッペルが先駆者となることで次第にミニベロと言えば22インチ。
折り畳みと言えば22インチがスタンダードになって行きます。
ドッペルの知名度は一気に跳ね上がり急成長間違いなしです。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 22:47:35 ID:???

ホイールベースは車輪の大きさと直接関係ないよ。
小径よりロードの方が短いなんて普通にあるし。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 22:51:42 ID:???

とりあえず１６インチでその悲哀を味わってますｗ
ちょっとイイのがあっても製造中止とか次ロット待ちとか多すぎ；；

話は変わりますがＢＯＮＴＲＡＧＥＲのサドルがアウトレットで安かったので買ってきたのですが尻が痛い．．．。
サドルを替えているアニキ達は、もしかしてレーパン必須なの？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 23:18:11 ID:58XFs2GU

サドル選びは皆さん苦労してるよね。
俺も今のヤツまでたどり着くのに６回程交換したよ。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 23:29:27 ID:58XFs2GU

ちなみに俺はレーパンは履いてません。
俺にとってドッペルは街乗り＆ツーリング（輪行含む）用。
レーパン、ＳＰＤ、ヘルメット、はレース用装備と認識してる。
距離乗るとケツ痛いならインナーパンツがいいんじゃないかな？

926 ：923：2011/01/22(土) 23:37:36 ID:???

>>924
>>925
ちょっとポジション見直し＆尻が慣れるかどうか頑張ってみます

ドッペル以外に激安クロスも持っているのですが、それに付いている見るからに安いサドルが一番尻に合っているので、値段じゃないんだなとｗ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 23:49:50 ID:58XFs2GU

俺も叩き売りされてたBOROの軽量サドルが今のトコはベストマッチｗ
今度はスパイダーツインテール使ってみたい。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 00:13:27 ID:???

>>856こそが真のガンオタ
シャー＝赤なんてにわかの考えだぜ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 00:45:54 ID:???

>>924
サドルなんて飾りです
偉い人にはそれがわからんのですよ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 01:23:10 ID:???

>>927
お前のサドルってボロサドルだよな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 01:43:09 ID:fpV9Bv4Z

んだ。名前に違わず使い込んでるので文字通りのボロサドルだｗ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 03:01:29 ID:???

>>921
先駆者と言えば聞こえは良いが
何処もやらない事をやって成功するかと言うと・・・
どうして20インチが主流なのかよーく考えてみよう！

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 03:15:19 ID:???

その前にどうして26インチなどの
大径自転車が多いのか考えた方がよさそうだ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 05:48:08 ID:???

考えたくねぇよ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 06:13:34 ID:???

先ずは、なぜ未だにインチ表示なのかを考え無ければならないだろう

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 07:07:39 ID:???

>>925
街乗りでも
レーパン＆ヘルメットはともかく
ＳＰＤシューズ＆ペダルは必要だろ
フラットペダルだと、動力性能半減な感じ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 07:39:28 ID:???

用途にもよるから人それぞれでいいんじゃね？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 08:24:07 ID:???

街乗りの時だけペダル交換

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 11:07:35 ID:???

みんなペダルは何を使ってるんだい？
折りたたみ車の兄貴はやっぱり外せる/畳める系を使ってる人が多いのかな？

940 ：626：2011/01/23(日) 11:32:16 ID:???

>>939

漏れは片面SPDのA-520で街乗りもツーリングもこなしてる。
しょっちゅう折りたたんで車に入れてるけど、全く問題ないよ。
輪行するなら出っ張ってちょっと邪魔かもね。

今日は久々にいい天気だ！
FXに念願の10速コンポ入れたから、試運転してくるﾉｼ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 14:03:42 ID:fpV9Bv4Z

俺は2xxでTIOGAのｼｭｱｰﾌｨｯﾄ7使ってる。
ちょい小さめでｼﾝﾌﾟﾙなﾍﾟﾀﾞﾙなのでﾐﾆﾍﾞﾛ向きかなと…ﾒﾝﾃも楽だし。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 14:57:52 ID:???

自作パワーグリップ良いわぁ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 17:23:35 ID:???

PD-A530をIYH中

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 17:42:44 ID:???

収納時にかさばらないコンパクトなレインウェアないかな？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 17:44:36 ID:???

ゴミ袋

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 18:51:54 ID:???

>>940を見てPD-A520をIYHに変更

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 20:26:41 ID:???

>>946
知ってるかもしれないけど、いちお言っとくと
A520は裏面踏めないよ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 21:29:19 ID:???

>>947
スニーカーでも短距離ならいけそうなので軽いA520に行ってみる
だめなら今の片面SPDのフラペに戻す

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 21:53:29 ID:???

>>948
個人的には通勤用の靴でクリート面を問題なく踏んでるよ > A520
ただ、靴底が薄い靴には厳しいかもね。
裏面は踏んだこと無いけど、多分、スベると思われ。
幅が狭いので内側で踏むようになるから、クランクに
梱包用の透明テープでも張っとけば、靴が擦れて傷になるのを
ある程度防げるぜ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 22:07:13 ID:???

どれくらいフラペとして乗るのか知らんが、短距離ならPD-M545とかもいいよ。
ほんとに近所のコンビニまでってくらいならなんとか乗れる。
両面キャッチならペダルが裏返る心配がない分SPD使用時はずっと楽だよ。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 22:40:10 ID:???

近所のコンビに用にもう一台ドッペるした方が安上がり

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 23:01:26 ID:???

日常用のが別に１台あるとべんりそうだな。
↓
お、ドッペルってのが安いしいいかも。
↓
結局は改造に走る。

が、俺。
なんだかんだでロードよりドッペルの方が金かかってたりw

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 23:33:02 ID:???

MKS の FD-6 は使ってみたけど、踏んだときの感触が今一つなので
あまり好きになれない。
タイオガシュアーフットコンパクトは案外いい感じ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 00:46:43 ID:???

>>944
色々試して安っすいビニールのやつをほぼ使い捨てにしてる。値段の割りに防水自体は完璧だ。
バッグに入れといても邪魔にならないし、泥まみれになって捨てても惜しくないし。
家だと干して仕舞えるけど、出先で急に降られたあとは収納に困るからね。
難点は「ものすごく蒸れる」ことだなｗ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 01:04:53 ID:???

>>944
ダイソーのレインウェアじゃ駄目かな？　むちゃくちゃ軽いよ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 01:40:51 ID:rNfR1R8x

レイチェルじゃダメなんですか？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 02:01:01 ID:???

ホムセンで売ってる職人用のレインウエアいいよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 02:02:23 ID:qRyqD/T0

ﾚｲﾝｳｪｱもｺﾚって決め手になるﾓﾉはなかなかないよね。
俺は某ﾎﾑｾﾝｵﾘｼﾞﾅﾙのﾊﾞｲｸ用使ってる。
ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞ時のﾎﾟｼﾞｼｮﾝに合わせて裁断されてるので普通のｳｪｱよりﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞとかが楽でいいよ。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 02:38:19 ID:???

ゴアテックスと比べるとＣＰ高い。
http://kappalife.shop-pro.jp/?pid=20049772
実は寒くない地方の漁師用最強なんだが、ホムセン売りばっかなのかな。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 02:41:32 ID:???

下げ忘れたすまん。
http://kappalife.shop-pro.jp/?pid=15973320
http://kappalife.shop-pro.jp/?pid=23829064

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 12:56:22 ID:???

ここにFX02のギャンガー予算25,000円あるんだが、
お前らならどう使う？

（１）オクや海外通販などをフル活用してサドル、ステム、
　　　ドロップハンドル（あわよくばサドルも）を軽量な
　　　ものにアップグレード

（２）カーボンフォーク＆ヘッドセットを導入

ここ数すごく迷ってるんだ。意見を聞かせてくれないか？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 13:16:11 ID:???

どんだけ甘えん坊だ
おじさんがヨシヨシしてあげようか？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 13:16:16 ID:???

そもそも、レインウェア必要な状況で自転車乗らんww

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 13:20:51 ID:???

それでは（２）カーボンフォークに１票を投じさせていただこう。

理由：細かなパーツは後からでも個々に買えるが、
でかいパーツはまとまった予算があるときでないと買えないから。

もちろんクリスキングのヘッドパーツ１コで一気に予算を使いきる
なんてのも・・・ｗ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 13:29:52 ID:???

何がしたいのか分らんのにどうする？とか聞かれてもねえ・・・
>>964の考え方ももっともだが個人的にカーボンフォークがそんなにCP高いかどうかも分らんから
難易度の低い方から攻めていく（１）かな？
せっかくだからチェーンホイールも56Tにしてしまえ。何となく。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 13:41:51 ID:???

100均のランチャーライトが9LEDになってた。
んで、ボディーサイズが
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/option/dl03/1_0.html
に近くなったからテープとかカッティングシートを一巻きすれば純正固定ブラケットにピッタリ。

メガウルトラLED自転車ライトってのも売ってたけど
http://www.doppelganger-sports.jp/Bicycle/LED-light.html
コレとスイッチ部の外観が違うだけで同じモノっぽい。
点滅モードも有るし固定ブラケットも付いてるのでコッチの方が良いかも？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 13:42:49 ID:???

↑両方とも100円ね

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 13:59:10 ID:???

ホイールがショボイとカーボンフォークはあんまり意味ないので
(1)に一票
むしろホイール変えろ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 14:01:13 ID:???

>>962
ヨシヨシしてくれｗ
ホント迷ってるんだ。

>>965
レスサンクス。
その考え方には激しく同意するんだが、700cに転用できないパーツ
だけに「この予算あればアレもコレも・・・」っていざとなると迷って
しまう。

クリスキング！あえてヘッドパーツのみ交換でニヤつくのも・・ｺﾞｸﾘ

>>965
藻前の言うとおりだな。すまんかった。
ギャンガーの方向性というか目標は、
「コンパクトクランクのロードに（必死で踏めばちょっとの間は）
ついて行ける」くらいの車体にしたいと考えてる。

56T化か・・・かなり興味あるけど、予算が・・・。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 14:47:25 ID:???

どのみち今回の25000円で終わらせる気はないんだろう？
まずは「最終的にはこうしたい」という目標つうか未来予想図を作ったらどうだい？
そうすりゃやるべきことの順番も見えてくるし、無駄な投資もしないですむ。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 15:27:02 ID:???

>>961
俺なら先に（１）を実施し自己満足
飽きたら（２）を実行する

もしくは
（２）を実施して、すべてのパーツを高価で軽量な物に仕上げる

そして、盗難されて終了

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 16:01:19 ID:???

よし、まずはABUSの鍵を購入という事だな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 16:53:41 ID:???

>>961
（3）もう一台買う

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 16:59:04 ID:???

>>961
（４）俺に預ける

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 17:17:20 ID:???

（５）いいやあいつは俺に預けるね

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 17:31:09 ID:???

(6) いやいや俺に、、、

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 17:34:28 ID:???

>>976
（７）どうぞどうぞ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 17:46:01 ID:qRyqD/T0

>>961
ｶﾌﾟﾚｵﾊﾌﾞ＆ｽﾌﾟﾛｹ＆ｼﾌﾀｰ周り＆9速ﾁｪｰﾝ…たぶん予算内。
パッと見は判らないが９Ｔは侮れないぞ。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 17:50:53 ID:???

406で11Tもこぎきれないおれ
9Tってどんだけ豪脚なの？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 18:20:50 ID:???

昨日サイクリで11Tボスフリーが680円でうってた
ｼﾏﾉのデッドストックぽかったよ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 18:31:30 ID:qRyqD/T0

>>979
俺の45T-9Tだから。
パッと見はﾛｰﾄﾞにナメられるﾌﾛﾝﾄｷﾞﾔｗ
普段は7速目の11Tで巡航してるよ。
9Tは下りとか追い風の時に重宝する。

982 ：961：2011/01/24(月) 18:31:45 ID:???

>>970
>どのみち今回の25000円で終わらせる気はないんだろう？

確かにw
ゴールを明確にしてみるよ。ムダな投資は避けたいからね。

>>971->>977

お前らwww

>>978

ｶﾌﾟﾚｵの9Tはすごく気になるなぁ。でも、>>979が言ってる通り、
漏れの脚で踏み切れるのか自身がないw
あと、実質ホイール新調は予算が・・・(；´Д`)

現在53-39のダブルと12-25tの組み合わせでも下り坂以外は本当に
回し切れているのか怪しい感じ。貧脚で恥ずかしいが・・・。

差し支えなければ、9Tのレポよろ。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 18:50:36 ID:???

引越しでコケて足骨折、全治2ヶ月からやっと自転車許可下りて乗ってきたが全然足が動かなかったでござる
皆ガムテープは見えるところに置くべき、俺からの忠告な
足は回らなかったが患部はあまり気にならなかったのでよかった
また鍛えなおそう

984 ：９７８：2011/01/24(月) 19:15:09 ID:qRyqD/T0

２０６STREAKで最初は105辺りで駆動系をと思ってたんだけど、ﾌﾛﾝﾄ56Tとかになるとﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞ高いし、56Tより上が60Tといきなり飛びすぎ。
最初は48T-9Tだったがさすがに回しきれずに46T→45Tとなった。
輪行もするのでなるべくｺﾝﾊﾟｸﾄにするという点でも良かったと思う。
耐久性云々と言われるが、現在406のDA16ﾘﾑにﾃﾞｭﾗﾉで2年程使ってるが目立った摩耗とか破損もナシ。
欠点は専用のﾛｯｸﾘﾝｸﾞ＆ﾚﾝﾁが使いにくい事と当然なのだがﾊｲ側(9、10、11、13T）が専用で選択肢がない事（それ以降のｷﾞﾔは通常の9速と互換アリ）
問題の9Tだが、ちょい乗りﾛｰﾃﾞｨを煽るのにも充分だが、実際には206の折りたたみﾌﾚｰﾑの剛性だと頼りないのも事実。
20インチ以下専用と割り切るならﾁｪｰﾝの長さ、ﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞのｻｲｽﾞ等含め軽量ｺﾝﾊﾟｸﾄでﾊｲｷﾞﾔな駆動が魅力。
222や555辺りの車体に搭載するならかなりﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽなのではないかと思われるよ。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 19:39:11 ID:???

>>961
25000円もあるならホイール一択
(1)なんかよりも軽量化になると思う

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 20:04:48 ID:qRyqD/T0

ﾎｲｰﾙとかﾀｲﾔは確かに変わるよね。
でも、ｽﾌﾟﾛｹ、RD、ｼﾌﾀｰ、ﾁｪｰﾝも揃えないとﾎｲｰﾙは持ってるだけになっちゃわない？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 20:21:50 ID:???

8s化くらいならオクとかで安く揃うんじゃね

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 20:49:51 ID:qRyqD/T0

今気付いたんだけど、ﾌﾙﾉｰﾏﾙならまずはﾀｲﾔって選択もあるんじゃないかい？
軽くて転がるﾀｲﾔは効果抜群で体感しやすいｷﾞｬﾝｶﾞｰだと思うんだ。
速く安全に走る為にも、路面に近い順番で手を入れていくのはアリだよね。
「走る、曲がる、止まる」の土台にもなるﾊﾟｰﾂだしね。
んで、余った予算でﾎﾟｼﾞｼｮﾝ出しのﾊﾟｰﾂとか揃えるのもｱﾘかな。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 20:54:33 ID:???

しゃぶれよの9Tは貧脚のわたしじゃフロント42でも結構回せない(^^ゞ
アウター56は、ほぼ未使用。。。
CAPREOの9,10,11,13,15に77D/Aの17,19,21,23を組み合わせて
クロス化してるが、451の小径ということもあるが、
コーナー立ち上がりなんかで丁度良いギアに合わせたりするのが
結構楽しめるよ。カチャカチャ変えるのが好きな人間には堪えられん(笑)
欠点は、>>984 の言っているとおりロックリングが掛け辛いことと
磨耗が結構早いことかな。
あと、歯とスペーサーの厚みが特殊なので15TまではCAPREOを使わないと
他のスプロケとの組み合わせはNGだから注意な。長文スマソ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 21:36:31 ID:???

おいおい随分盛り上がってるじゃねーかw

俺もFX03をロードに負けない位にしたい！と思ってさ、
→DNPの11Tを装着 →重くて回せネェ
→タイヤをケンダからパナMinits Liteに交換
→貧脚にはSPD-SLと聞いてロードからPD-R540Wを移植→いいんじゃね？

この状態でロードと乗り比べた時に感じる問題がフレームの剛性、小径から来る不安定感かな。

フレーム変えたらFXじゃなくなっちまうしな、そゆ意味では>>984,>>988がいい事書いてんじゃないか？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 21:49:50 ID:???

フルCapreo化だと4万円コースだけど、後輪だけなら2万7～8千円で逝けるべ？

GIRO 20インチ組み上がりホイールカプレオ
スプロケ付属後輪のみ税込 18,230 円

RD-F800-SS 定価：4,150円（税込)
SL-F800 定価：3,996円 (税込)

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 21:53:24 ID:???

あ、↑チェーン忘れてた

993 ：961：2011/01/24(月) 22:02:33 ID:???

>>985
超軽量ホイール・・・ｺﾞｸﾘ
これも憧れだけど、結構高いんだよなぁ・・・。
ﾔﾌｵｸで前後で1,200gみたいなホイール出てるけど、出来はどうなんだろね？今はDA22+ﾁﾞｭﾗﾉの組み合わせだけどハブとか安物MTBグレードで重ためだったりする。これでもノーマルの406+KENDAからすると羽が生えたみたいに軽くなったw

>>984
ｻﾝｸｽ！チェーンリングかスプロケか・・・。ホイール交換まで考えたら漏れの場合はチェーンリングの方が安く済むかも。専用工具も揃えないとならんし。

>ちょい乗りﾛｰﾃﾞｨを煽るのにも充分だが

憧れるシチュエーションだな！大いに勇気付けられる！

>>988
激しく同意。あと、よく見たら漏れのFXの具体的なスペック書いてなかった。ｽﾏｿ。愛車はいろいろとｷﾞｬﾝｶﾞｰしてるんだ。FX02を105ｺﾝﾎﾟ（5600）+451化（DA22+ﾁﾞｭﾗﾉ1 1/8）してる。ノーマルなのはフレーム、ハンドル、シートポスト、フォークなど。

>>989
ﾚｽｻﾝｸｽ！
スプロケの構成だけでオーナーがおおよそ分かってしまうw
ｶﾌﾟﾚｵとDAを組み合わせて9-23tとかスゴすぎる！しかもフロント56tとか！踏めるかは別として究極の高速仕様！ある意味理想かもしれんw
コンパクトのロードならブチ抜けるんじゃないか！？

>>990
そうそう、折り畳みの宿命でやっぱ剛性は気になるよな。
まあ、偉そうにいえるほどダンシングとかしてないんだけどw
SPD-SLは恐れ多くて二の足を踏んでるんだが、やはりSPDよりもｲｲﾓﾉなのかい？（重いギアを回す的な意味で）

>>991
カプレオ、後輪だけだと意外と手頃だな・・・って、三番目の選択肢が出来ちまったじゃねーかｗ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 00:09:00 ID:???

やっぱり小径はクランクをコンパクト化して9Tとか回してる方がいいのかな？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 00:33:18 ID:???

チェーンンリング39Tでカプレオの俺に好きは無かった

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 01:23:15 ID:???

>>972
ANUSの鍵？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 07:42:42 ID:t/lH9tk+

新スレ立ててみる

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 08:01:14 ID:???

>>93を参照に過去スレは省いてみました。
なんか不備があったら意見交換しませう。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 08:02:32 ID:???

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1295909284/l50

新スレ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 08:33:23 ID:???

乙

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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