【アンカー】RNCってどう? part21【Anchor】
1 :
ツール・ド・名無しさん:
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l 2 /= ゚ w゚)=
\ヽ ノ /
レース出るチャリじゃねーんだから見た目が一番
RNC7に見た目要求するかよ
こんな中途半端なバイクに
>>5 はぁ?レース出てますが??RNC7ってレーサーだよ?
>>6 ほとんどの人が見た目で購入してると思うけど?
どこが中途半端?世界中で2人か3人しか作れないフレームだよ?
どんな腕のいいビルダーでもRNC7のネオコットは作れないだろう。
唯一無二の最高のバイクだよ。
RNC7はボトルゲージとかサイコンとかフレームに色々付けずに乗るのがカッコ良いなぁ。
お前はエボラ君を全否定するのか
俺も『ボトルゲージ』なんてわけのわからないものは付けたくないなあ。
>>7 おまえRNCでレース出てんの?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
何時まで言ってるの?
面白くないんだよ。
いい加減うんざり。
>>11 お前クロモリでレース出来るエンジンないんだろwwwwwwwwwwwwwwwwww
カーボンだと速いと思ってるの?wwwwwwwwwwwwww
お前みたなのがRA5に乗った高校生に抜かれて泣くんだよなwwwwwwwwwwwwww
まったり100km走って来た。
すっげー寒かったけど久し振りにRNC7に乗る時間が作れたので大満足。
RNC 7が納車された
シートステイが細過ぎでビビったけど、すっごくかっこいい!
買ってよかった
前スレでサイズ相談にのってくれたみんなに感謝ですよ
>>16 おめ!
年の暮れに組んでくれた自転車屋さんに感謝だな
>>17 ありがと
年内は絶対間に合わないと諦めていたのでスゴく嬉しい
しかも今日は良い天気だし
初ロードなのでちょっと練習して来ます!
うp
今日は雪だったし年内は自転車通勤もつらそうだな
スチール独特のバネ感はいいけど、フロント周りの剛性の低さはレースでは使えないね
フロントまわりの剛性って、どう言うシュチュエーションで必要?
峠の下り坂で突っ込むとき?
スレの流れぶった切ってという書き方すら懐かしいが、SPD-SLとSPD、どっちが良いのかなぁ?
今年のサイクルモードで試したんだが、SPDは装着がピンポイントなので凄く難しかった印象。ただ、SPD-SLは歩いてはいけないと思ったw
俺はレースには全く興味がないので、SPDかなとは思うんだが、あの難しさは・・・。
歩きたいならSPD
サイクリングに行って、何かを見て回るとか買い物するとかそんなシチュエーションが
想定されるならSPD優位。クリートはめるのは慣れの問題だわ。
>>23 俺はSPD
しかも普段着で乗ることも考えて片面SPD・片面フラットペダルを使ってる
SPDはタダでさえ嵌めずらい上に片面しかないから余計に面倒なはずだけど慣れれば何ともない
初日にセッティングで3時間/50kmほど頻繁に着脱しながら走ったらその日のうちに慣れた
>>24-27 ありがと。片面フラットはSPDだけっぽいしSPDかなぁ後は慣れかぁ
スキーブーツの方が簡単ってどうゆうこと!?とは思うがw
ハメ易さならスピードプレイだけど猛烈に歩きにくいので
歩きやすさとハメ易さの両立でクランクブラザースのMTB用
(エッグビーターやキャンディ)がお勧め
マビィックに磁石固定のがあるぞ
めっちゃタイムリーだ。
このスレでこの話とは!
SPDのはめにくさはゲージ付き買えば楽勝だよ。
丁度今WiggleでセールやっててMTB用のPD-M424が安かったので買ったとこ。
アルミゲージのタイプもあるけど重いし自分の足に当たった時痛いので
プラゲージの方が自分にも他人にも優しいかなと思ってプラ買いました。
両面あるしゲージが踏み面にもなるので普通の靴でも乗れるしお勧めです。
ゲーーーージ
SPDが嵌めにくい!?
XTRの新しいケージ付き両面SPDペダルちょっといいな
ケージの凹凸無くしてシルバーにしたロード用出ないかな
SPDで嵌めづらいって事もないな。
SPDがはめにくかったらMTBレースやシクロのレースで使えないだろ
脱着のしやすさも重要なんたからさ
SPDってビンディングペダルの中ではかなり嵌めにくい部類だと思うな。
SLはいいけどLOOKやスピードプレイと比べたら嵌めにくいとしか言えない。
>>36 泥がついても嵌められる、という点で優れてるんじゃないかな?
>>38 泥詰まりしにくいということじゃないかな?
まあ、外しやすさや歩きやすさからすれば、どうでもいいレベルだな
RNC3か7のオーナーさんでこれ1台で街乗り〜レースやツーリングまで使い倒している方っているのでしょうか?
>>41 大根突っ込んだ山岳賞の人ならやってるんじゃない?
元々7はレーサーだし逆にロングは実は不向きだったりする。
俺はRNC7で佐渡210km完走しました。
9時間でした。
そうでしゅか(^▽^)
いろいろな走り方に対応できるから、
ロング向きだと思うけどなあ。
街乗りはクロスバイクと使い分けてる
>>42 呼びましたか?
通勤・エクササイズw・休みの日の暇つぶしでしか乗ってませんよ。
ヒマなので距離だけはそこそこ乗ってますが。
瞬発力とか根本的なパワーがないのでレースはノーサンキューw
以前画像掲示板にコンペチチブなカーボンも所有してる人がいて、加速とかは
断然カーボンのほうが上ってことだったので、レース(クリテとかヒルクライム)なら
やっぱそれなりの機材か専用にフルアルミを用意したほうがいいんじゃないですかね。
ツーリングもハードコアなタイプならそれようのを用意したほうがいいと思いますよ?
日帰り・2泊くらいまで(輪行含む)なら全然問題ないと思うけど。
ちなみに味噌煮では他府県に行ったことがないような気がします。
RNC7を67アルテ、ホイルを7850C24-tuに換装。
通勤(往復50km)と草レースとかクリテリウムに使っているけど、特に不満ナシ。
重量は8.1か8.2kgくらい。
かかりが悪いなぁと思ってRA5とTNIの7005アルミを半年交互に乗っていた。
重量は変わらず加速性は増し、最初の2ヶ月位はRNC7イラネとか
勘違いしてたんだけど、これらのガチガチアルミは相当脚にくる。
ダメージが蓄積される感じ。
RNC7に結局戻ってきて、一週間の通勤でまったく脚に疲れが
残らないことと、30km/h〜40km/hの加速のノリはガチアルミ以上だということを実感。
でもやっぱり低速の加速性はお世辞にも褒められたモンじゃない。
ただ、登りで不利だとは全く思わない。
唯一の不満はクリテリウムでコーナーを抜けて立ち上がる時。
上手くシフトチェンジできれば集団で有利な場所にいけるんだけど
失敗、あるいは位置取りでどうしても最適なギアが選べない時に遅れてしまう。
この辺はアルミなら馬鹿踏みして誤魔化せたんだけどね。
ホイルの換装は必須だけど、スキルがある人ならレースでも戦える機材だと思います。
そりゃそうさ、アンカーがレース用に作ったんだもの。
10年前には普通に皆がレースに使ってたんだから。
よし!みんなでレースしょ!
>>47 >低速の加速性はお世辞にも褒められたモンじゃない。
アールシスみたいな軽量ホイールに換えたら少しは変わるかな。でも高速での巡航に弱くなるか。ディープリムのホイールで最高速上げた方が良さそうだな。
>>50 他のカーボン乗ってる人が既にやってるから同じことしても同じ分遅れるよ。
コーナー立ち上がり悪いのは間違いないし、そのせいで集団の中で良い場所取れないのも間違いない。
つまり上位は狙えない
要はエンジン
54 :
14:2010/12/28(火) 14:56:23 ID:???
おまえらが貧脚なだけだろ
RNCのせいにすんなよ
rncのスレだから、本当にレースに出てるヤシの書き込みはなさそうだな。
ちなみに7を持ってるがレースでは、カーボンorフルアルミで出てます。
要はエンジンって言ってるのもウザい。氏ね
機材にこだわるのは当たり前。
ごめん俺持ってすらいない CX900を早くママチャリ仕様にしてRNCほすぃぃい
え!例の彼は借り物レースしてるんだろ?
58 :
50:2010/12/28(火) 19:57:18 ID:???
>>52 上位を狙うつもりならとっくにカーボンフレーム買ってる。RNC7で、去年(前回)より一つでも上の順位に行きたいだけ。
古いクロモリバイクでめちゃくちゃ速い人もたまに見かけるからエンジンが大事なのは確かだが。
同じくらいの価格帯、あるいはちょっと上乗せすればフルカーボンが選べる時代に
着順を気にしてコレ選んで走るのはアホだと思うけど、
あえてネオコで出走してる人もいるわけだな。
>>47 コーナーでの立ち上がりには俺も不満がある。
ただ、加速の伸びはいいからギアをクロスレシオに組んで対応している
その手があるか! >>クロス
今のとこ 25-23-21-19-17-16-15-14-13-12
で、どうしても発進時にギクシャクしちゃうんで。
10速とかどこのブルジョワだよ
>>59 これでブリーフケースが入るカゴなら良いのに
RNC欲しいけど何色買っていいのか分からないよヽ(`Д´)ノウワワアアアン!!
オレもRNC欲しいと思っているけど、自分の好きな色一択 ただ、レーシングカラーでロゴの色変更ができたり、ネームが入れられたらなぁ…って少し残念な気持ちになるってのはあるけど
真黒じゃなくて紺色っぽい黒のがいいと思う。
どうせならソリッドよりアメジストとかメタリックなほうがお得な気がする。
レーシングレッドなぜ無い
マットブラック
>>72 10周年記念モデルで使ったからレプリカ作られない為だろう。
あれのフォーク使ったフレームが欲しいよ。
こんなに雪あって走れるの!?すごすぎww
>>78 1度や2度の転倒は転倒に入りませんw
完全停止とオーバースピードに気をつければ、車もゆっくりなのでなんとか。
ただし下りのカーブは極上のスリル(ry
>>75 車で行ってポンと自転車置いて写真撮っただけだよな・・・?
この雪で走るのってありえないよな・・・?
>>80 ロングライドスレを覗いてみるといい
積雪の山道を乗ったまま下り、想定の範囲内だったと普通にレポする人が居たりする
>>80 これくらい積ってるほうが安心。こけても雪あるしな。
雪の積もってない凍結路は無理。
>>82 いやいや、降り始めてから1時間かそこらで車もポロポロと走ってるのでこけられませんてw
こけるのはまあいいとしてもデジカメが壊れるのが嫌なのでやっぱりこけられない。
あけおめ!ことよろ!
>>84 どこの国にお住まいですか?
日本時間ではまだ早いですよ。
12月20日発注
RNC7 540 アメジストブラック
wktk中
87 :
【大吉】 :2011/01/01(土) 04:54:06 ID:???
もう一台買うか
みんな来年もよろしく!良いお年を!
もう来年の話か
じゃあ来年よろしくな
RNC7買うことは決めてるんだが色で迷ってまだオーダーしてない。
今年暖かくなる前には欲しい。
>>90 ゴールドかイリュージョンカラーでよろしく
>>90 真っ白にしていろいろ貼り付けるのがナウいぞ
おまいらGIOS買えよ
迷ってる暇はない
1月中の早いうちに注文いれとけ
あけましておめでとう。
今年の都内は元旦の深夜、早朝から走ってる人を多く見かけた。
雪だらけ
ジョス!
あめおけ!
100 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/02(日) 10:53:18 ID:cyUi0xvi
100ゲット
鳥取って普段は雪降るの?
あけおめ!
伊達巻とあともう一つは何だろう?アクロン?
>>103 / ̄\
| |
\_/
|
/  ̄  ̄ \
/ \ / \
/ ⌒ ⌒ \ 正解!
| (__人__) | 褒美としてオプーナを買う権利をやる
\ ` ⌒´ / ☆
/ヽ、--ー、__,-‐´ \─/
/ > ヽ▼●▼<\ ||ー、
/ ヽ、 \ i |。| |/ ヽ (ニ、`ヽ
.l ヽ l |。| | r-、y `ニ ノ \
l | |ー─ |  ̄ l `~ヽ_ノ____
/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ-'ヽ--' / オプーナ /|
.| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/| ______
/ ̄オプーナ/|  ̄|__」/_オプーナ /| ̄|__,」___ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/オプーナ ̄/ ̄ ̄ ̄ ̄|/ オプーナ /| / .|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/l ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ | /
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
107 :
103:2011/01/02(日) 23:30:57 ID:???
3枚目どこのチャンピオンだよw
109 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/03(月) 09:24:35 ID:UuJlVAiB
>>109 「銅ではない」って言われないように気を付ける
自演でも10万なら買ってあげればいいじゃない
私は既に持ってるのでノーサンキュー
身長170でフレームが510・・・
116 :
109:2011/01/03(月) 21:43:36 ID:???
だから買い替えです。w
この値段なら予備にいいかもしれないけどロゴが赤くないからダメだわw
極端に背が高いヒトや極端にちっちゃい人は
オクではライバルが少なくていいよな。
>>109 かなり気になるんだけど、俺関東圏じゃ無いんだゴメン
怪我が軽くてなにより
修正可能かもしれんが・・・新しいフレームだな
怪我が大した事無くて良かったですね。フレームは残念だけど・・・
しかし、コラムスペー・・・いや何でもない。
上り坂で正面衝突だと対向車側は下りってことだよね?
しかも強引に、と。
どちらも走行中なら10:0はないかもだけど、相手に8〜9は被って貰うべきだと思う。
しかし・・、フレームかわいそす。
怪我が軽くて良かったね。
一応病院行くことを勧める。
>>120 事故大変だったね。大きな怪我がなくて良かった。病院には早く行ったほうがいいよ。
時間経ったら事故の怪我の扱い受けられなくなる。
RNCの7は脆いよ。一般的に思い描くクロモリではないもの。
10年前はプロが乗ってた純粋なレーサーだから贅肉がほとんどないから
アルミのCAADみたいな感じだよ。
ロードバイクって対向右折車からは見えにくいみたいですね、暗くなる時間が早い冬場は尚更。別スレで注意喚起してたとこです。お互い気をつけて走りませう…
ロードバイクって対向右折車からはほとんど見えてないみたいですね、暗くなる時間が早い冬場は尚更。お互い気をつけて走りませう…
>>126 「別スレで注意喚起してたとこです。」が抜けてますよ
実は俺もそれでくらった口です。
真横から。
RNC3フレームが3台に増える位の保険が入りました。
見えてないんじゃなくて相対速度を把握しづらいんでしょ。
ロードに限らず、2輪は分かりづらい。
しかし、この認識がドライバーにあれば止まるはずなんだが、まあ馬鹿なんでしょ。
認識という面で言えばライダー側にも言えるだろうけどね。
ライトつけっぱなしの自動二輪だって右直はもっとも多い事故の典型。
自転車なんて何も対策しなきゃ視認率は原付以下なんだし
向こうが強いんだからこっち見て注意するべきとか言う考えだと
遅かれ早かれいつか轢かれるよw
また、このパターンか。
例え法律守ってて自分が正しいっつっても
それで怪我しちゃ元も子もないしなぁ
>>120 まぁなんだとりあえず病院は行って脊椎や首回りのチェックだけでも受けとけ。
あとフレームは「全損」を主張したがよろしかろう。
120です。
暖かいお言葉ありがとうございます。
事故は、ぶつかる瞬間から意識が途切れてしまい気がついたら救急車の中。メット(レガス)は装着。
精密検査は、特に異常はなく、打撲にシップ、スリ傷には消毒して即帰宅。
次の日、保険屋から連絡があり、物は全て補償してもらうことを約束してもらった。
メット、ライトの装着は警察にかなり心象がいいようだ。これは重要。
今回の右折車の予測は・・・
事故現場は右折用の車線がある2車線。手前のセンターラインには、はみ出し禁止のポールも設置。
この状況で予測するのは難しかった><
事故の過失割合は警察に関係ありません
意識失うってけっこう重症だと思う
補償交渉が順調に済んで早く復帰できると良いですね
ともあれ当分の間はお大事に
事故前の記憶がない右直で前のほうがつぶれたってオイラの事故と一緒だ。
(その後大根号→味噌煮号と乗り換え)
とにもかくにも大けがじゃなかったようでなにより。
リスクを考えると事故ってもいいことなんかないけど無事だったならしっかり搾り取ってください。
右折車線があるような道路では横断歩道よりに入って
一時停止するくらいの気持ちで乗らなければ・・・
レースやってるわけでもないんだから
俺は曲がりそうな車を見かけたら交差点の際まで行かずにかなり手前で止まる
それこそ譲ってるというか止まって水でも飲む雰囲気で
まあこちら側の車線が車が途切れずに対向が曲がってくることはありえない状況なら行くけど
先方が俺さえ居なければ曲がれるという状況なら絶対譲る
危なくなった状況で自分が自転車をコントロールする自信は全くないからねw
車道を走らせたら高校生の交通ルール無視のママチャリには敵わないだろうwww
>>138 あいつら車道じゃルールもマナーもないけどしょっちゅうフォーク曲げてるんだぜw
たぶん携帯電話操作してて壁に激突とかなんだろうけど
>>139 マジかwww
それなりの代償は払ってるんだなw
>>140 たいていは曲げたまま走ってるよw
気づいてるのかどうなのかわからないけど。
1万の安物だろうが4万越えの高級ママチャリだろうが電アシだろうが曲げてくる。
身銭切らないと物の大事さがわからないから中高生に高い物を買い与えてはいけないのだw
>>135 そだね。相手が自動車ってことは保険屋が出張ってくる可能性大で、損保屋の中の人たちは
「まぁここはロクヨンってことでひとつ(ニヤニヤ)」
みたいな感じで押し切ろうとするから
>>120=
>>134は頑張れ。
俺なら現場のお巡りさんやショップのオヤジなど周囲を巻き込んで無過失とバイク&装備品(メットなど)の全損を補強してもらう。
でも落としどころを勘違いすると自分が損するから(金銭的なものだけじゃなくクレーマー認定されたり)注意が必要。
信号待ちの車列を左抜けしてる自転車を
左折で巻き込んだって過失割合は四輪が負ける。
右直なんだから死角から無謀な飛び出してたって
過失割合は余裕で勝てるよ。
ロクヨンなんてよほど悪質じゃないとありえない。
金銭的にも怪我するのは自転車の方なんだから
突っ込んだのがフェラーリであっても
こつこつ病院に通いつめれば勝てる。
ロードバイクは危険だよな
車道端の路面も危ないし、追い越して行く車は嫌がらせで幅寄せしたり…
法理的には自転車が優位で保護されてるけど、実際に怪我をするのはこっちだからねぇ。
俺は事故の経験は無いけど
一回トラックに幅寄せされて死ぬと思ったので
それからはMTBで歩道を走行するのが増えたなぁ
RNC7乗ってないなぁ…
日本の道路事情では田舎道の旧道や自転車専用道を走るのがベストだよな
都内の裏道とかだとクロスバイクの方がいいだろうし
>>144 俺もそんな理由からMTB物色してんだけど、どんなの乗ってる?
田舎から都会に引っ越してきたらロード乗りづらくなっちゃったよ…
>>146 ゲイリーフィッシャー最後のフクイクと
キャノンデールのTRAIL SL2
フクイクにはクロスマックス使ってるのでかなり軽いよ
SL2はダボ穴あるのでキャリアとパニアバック付けてる。
適当に買った2台なので何も考えて無かったけど
今からロードの歩道非難という理由でMTB探すなら間違いなくクロモリフレームにクロモリリジッドを買うなあ。
舗装路ではどう考えてもサスが無駄(最初は喜ぶけど)
完成車ならマディフォックスとか
フレームならテスタッチのBEAT-3にクロモリリジッドフォークを買うとか。
アンカーが好きならクロモリMTBにクロモリリジッドフォークを付けるとか。
ここでMTBのオススメといえばXNCだろ
XNC7はライムグリーンがカッコいいよ
カワサキか。。。。
>>147 そっか
アンカーでとりあえず前サス付き買っといて
どうしても邪魔になったらとっかえるのも一手かもしれない
けど、やっぱフルリジッドいいよなぁ マディフォックスは高くて無理ですw
サスフォーク買ってもどうせロックするだろ。山道走るなら別だが
良いサスなら伸び縮みの強さも調整できて軽かったりするから違うんじゃね?
サス付き自転車なんて乗ったこと無いから知らんけどw
何言ってるかわかんねえけど、公道走るならサス意味ないしww
段差で抜重しないで走れるからサス付きお勧め
クロスにサス付きが多いのを見れば有効なのがわかると思う
いくらなんでも後ろはいらんけど
舗装路ならサスは要らないよ。
重いし進まないほうが気になる。
抜重できない状況が思い浮かばない。
というかこのスレ的にセカンドバイクはC5あたりじゃない?
>>155 エアボリュームの大きいタイヤなら抜重あまり関係無し。
仮にサスに抜重のメリットがあったとしても
>>156の言うように進まない事のデメリットの方が大きいので
舗装路ではサスは邪魔なだけ。
>>157 C5良いね
クロモリクロスで幅広35Cタイヤだし
まさにフルリジッドMTB29erみたいなパッケージング。
前後ダボ穴があるのでキャリア付けて遠出も可能と。
ロード一台だけだと自転車に乗らなくなる人多いけど
オールマイティな自転車があると楽しいだろね。
>>159 問題はバイクの台数は増やせても乗り手の人数は増やせないこと
つまりC5が楽しくなるとますますロードに乗らないことに・・・w
そんな事はないだろ。用途に併せたものに乗るだけのこと。
俺は、ロードとカゴ付きミニベロさえあれば十分だが
でもメンテの手間は台数分増えるよね
ロードバイクは楽しいが諸刃の剣。
割り切ったオンロード性能のおかげで安定した舗装路では非常に楽しいが
少しでも路面状況が悪いと気を使う。
また、日本では車道走行のリスクが高く、時には車に嫌がらせをされてテンションが下がる。
正直本当に純粋にロードバイクを楽しむにはレースに出場するか
超ド田舎の峠や自転車道を走るしかない。
そんなこんなでクロスバイクやMTBに逃げる人が後を絶たないのだろう。
1台で万能なものなんて無いしな。
自分の目的にあったバイクを、その範囲で楽しめばいいし、
余裕があるならパーツ変えたり、複数台使い分ければいいだけの事。
楽しむ為の道具なんだから。
流れの中にXNC7が出てきて検索したらちょっと興味出てきたw
ネオコットプロだしマイナーだし良いじゃんw
RNCとXNCを2台並べるのもかっこいいな
RNC3フレーム買いしてフラットバーで組もうと思ってるんだけど
同じ事してる人居る?
いないいないwww
RNC7フレーム買いしてフラットバーで組もうと思ってるんだけど
同じ事してる人居る?
いないいないwww
RNC3ならフラットも居るかも?
流石にRNC7でフラットは勿体無い
都内でRNC3のフラバみたけど普通にかっこよかったよ
自分もドロハン飽きたらやろうと思ってるよ
RNC3をフレーム買いでフラットバーにしてます。
そんなやつはいない
床の間厨のおっさんはひっこんでろよ
172だけど、床の間厨って僕?
おっさんはあってるけど、フラットバーにしてるのに床の間には飾らないなあ。
飾ってるのはRFX8の方。あっちは月2回くらいしか乗らない。
RNC3を床の間にだと?
>>176 こんな恥ずかしいの乗りたくない!ヤダヤダヤダ!
フラットじゃなくてライザーじゃね?
>>176 ダサ過ぎる!いくらなんでもこれは酷い!
>>176は意外とアリだと思うw
正直、これよりダサい普通のロードって結構見るから…
(明らかにサイズ選択ミスってるのとか)
飛びそうワロタwwww
魂削るNYスタイルみたいなのまではやりすぎだが
もう少しハンドル幅を狭くしてもいいと思う。
>>176 ダサイってかキモイ。タヒね!
見かけたら罵倒してやるから覚悟しとけ!!!!
これは一目瞭然でオルカだろ。
なんでこのスレに書きこんだのか訳分からんが。
これくらいの塗装なら珍しくも難しくもないのにな。
やっぱりそれが出てきたか。
フレームのメンテ以前に、リムも木製でブレーキで削れていくんで
定期的に塗りなおしが必要だというのが作製した佐野氏の弁。
レースしてる人もいるみたいだが、ほとんどは床の間だろう。
そいや、ebay辺りで買った中華カーボンを木目調に塗装してる人とかいたな。
wazamono氏のとこの画像ロダにあったかも。
塗装さえ上手く出来れば見てくれはそんなかわらんし、
木のフレームより安いし丈夫なんじゃね?
>>192 塗り直しだけで大丈夫なら良いよな。
木そのものが削れるんじゃないかとか5〜10年もすれば木がもろくなるんじゃないかとか思ってたんだが
そもそも、木製のリムって今でもリムメーカーが残ってるから。
実用に耐えないなら、とっくに潰れてるだろ。
炭焼きの要領で炭化させればカーボンリムにもなるな
>>196 それはないだろ。
ならばいっそダイアモンドにも出来る罠。
>>196 世の中に出回ってるカーボンリムとは別物だが、名前はそうなるな。
木炭バイクだからチャコールバイクじゃね?
ネタ切れでクソスレ化
そこで溶接汚い粘着坊登場↓
納品連絡来たこれ でも来週まで取りに行けない・・・
ダメだ!! 色が決められない!!
どうにかこうにか『ダイヤモンドブルー』と『ブラックアメジスト』に絞ったが
この2色のうちどっちかに決められない!!
お前らどんな色乗ってんの???
この2色のどっちか乗ってる奴居たら良かった所、後悔した所俺に教えろや!!!
お願いします!!
>>204 何か好きなものの色と同じにすればいいよ
たとえば
明太子が好きなら明太子色とか
>>204 ブラックアメジストに赤ロゴが外す心配なくていいと思うよ。
つまり定番の組み合わせでありふれてると
ブラックアメジストは思ったより黒ではなく茄子色であること
はよくいわれている
色弱の俺にそんな悩みはなかった
白・黒・赤・青・黄 あとは大差ないってw
>>213 色弱の度合いによって危ない人も居るらしい
色盲検査の本、最初の2〜3ページでギブ
↓
赤・青・緑・黄・白のカードを出されて色を言え
↓
全部正解
↓
合格w
要は標識と信号が全部見えればいいんじゃない?
15年以上前の話だから今は知らんけど
そういえば最近の信号はLED化してるけど、色弱の度合いによって見えにくい人も居るらしいよね
俺は大丈夫だ
RNC3のシルバーにしようと思ってるんだけど
クリヤー白枠ロゴだと何となくGIANT風に見えちゃうかなぁ
普通に白に黒枠ロゴにするべきか…
逆に考えるんだ
ロゴ無しにしてネームを「GIANT」にw
GIANTS とかがいいんじゃまいか?
ブラックアメジストって定番なの?
ブラックアメジストは結構選ぶ人が多くてまぁ定番と言えば定番。
白ロゴや白バーテープとも合う。
>>216 RNC3でシルバーという事はRNC3エキップだよな?
率直に聞きたいんだけど、あと55000円出せばRNC7買えるのに
なぜRNC3を買おうと思うんだ?
いや、全然煽りとかそう言うのでは無くて、本気でRNC3を買う人の心理を聞いてみたいだけ。
俺も実際迷ってるので。
経済的な理由という人も居ると思うが、55000円なんて本気でどうにかしようと思えば何とかなるだろうし
なぜあえてRNC3を買うのか純粋に聞いてみたい。
さて、どこでそんなデータを手に入れたのやら。
いわゆるコピペミスか
>>222 買うのはフレームだけ
理由の方はダボ穴があるから
コスプレ兄ちゃんの新作は無いのか?
マジョーラってルアーっぽい、なんか。
自動車かよ。まぁ、滑りたいならスケートリンクでも行けばいいんじゃね?
そのつぎが、バレンタインか。胸熱。
うpに不満があるなら自分を変えろ!!それが嫌なら、耳と目を閉じ、口をつぐんで孤独に暮らせ!!
山岳賞の人は最後の画像が大雪の中だったから
心配と言えば心配だわ…
2010モデルでは黒105コンポだったけど
今年のRNCは銀105コンポに戻ったんだね。
2011モデル買う人は良いなぁ
>>176 久々にのぞいたら私のバイクが晒されてますね…首をケガした時に苦し紛れにやった
仕様なんすよー。乗り味はロードとMTBのダメなとこ取りって感じで1日で元に戻しました。
ブレーキとシフトワイア全取っ替えしたのに…
>>238 ロードの良いところ。
:とにかく早くためのマシーン
ロードの悪いところ
:路面の変化に気を使う。
MTBの良いところ
:細かいとこに気を使わずに豪快な気分になる。
MTBの悪いところ
:踏んでも進まない。直進しない。
25〜28Cのクロスバイクが一番良いんじゃね?
>>240 つまり、路面の変化に神経質で
漕いでも全然進まずまっすぐ進まないクソ自転車になったと。
その逆やった俺としては、そっちも乗りにくかったな。
漕ぐ以前に安定すらしなかった
RNC7は25C入ります?
245 :
238:2011/01/13(木) 09:03:38 ID:???
悪いとこ取りは言い過ぎだったかもですがもっさりしてる上にラクでない変な乗り物でした。
アップライトなポジションを狙ったのが余計ダメだったみたいです。まあ怪我しててまともに
前傾取れなかった時の話だから何とも言えんですけどねえ…今は2.35履いたリジッドMTBばっか
乗ってますわ。
>>245 単にフレームスケルトンを理解してないのと
パーツチョイスを含めたセッティングが下手なんだろ。
>>246 スローピングがまともなホリゾンタルの様に1cm刻みでフレームを用意してるんだったらお前の言う通りだw
>>248 こんな事するなら素直にエンペラー買うわ
ここまでガチにツーリング志向にするならフレームの選択がおかしい気がする
7だとおかしいけど3ならいいんじゃね?
限りなく普通のクロモリフレームじゃん
C9で良いだろw
RNCで様になるのはフラットバーロードまでだな。
完全なツーリングまで行くとやはり違和感がある。
例えば現在RNC3を持ってて、RNC7を増車してRNC3をツーリング仕様にするのならわかる
買う段階でツーリング仕様を考えるにはフレームが違うと言わざるを得ないな
おい
公式サイトに価格載ってねーぞ
パナソニックの方が親切じゃねーか
>>253 ???
それも何か変だな。
それならエンペラーとかツバメ号を買い足す方が理解できる。
何故わざわざ不向きなRNC3をツーリング車にするのかw
フルフェンダーとかタイヤとかキャリアの制約が大きいのだから、素直にツーリング車買い足す方が賢いだろ。
>>256 いやRNC7が欲しくなってRNC3が余るケースさ
イリュージョンナイトブラック、どのへんが黒やねんってぐらい紫っぽかった・・・
ナイトブラック納車待ちの俺涙目
>>258 ブラックアメジストも結構紫だよ
真昼は完全に紫
イリュージョン系は絶対にカラーサンプルで確認すべきだよね(キー局販売店ならお店に塗装サンプルがある)
ナイトブラックは角度によって緑色にもなるのであれは好みが絶対に分かれるね
こないだお店に見に行ったらパイプに塗った現物サンプルがあったけど
2011年版じゃなかった。イリュージョンアンドロメダ見たかったのに。
>>257 それならRNC3売ってC9(CR900)でも買う方が良いな。
RNC7と中途半端なツーリングRNC3の2台体制なんかよりも
RNC7とC9(CR900)の2台の方がメリハリが効いて良いわ。
つーかRNC3売っぱらうという話ならセカンドは別にツーリングじゃなくても
ミニベロとかMTBとかでも何でも良いんだけどねw
263 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/14(金) 05:46:51 ID:T+b7lNhw
キー局販売店
>>250 こんなんでガチにツーリング指向とか…単なる品が良いお散歩バイクじゃん
最近のクラシック風クロモリよりひねりが利いてていいと思うけどなあ。
RNC3ならそんなに安物感ないし。
イリュージョン系は避けた方が良い
>>264 どこが品が良いんだw
フェンダーの付け方とか最悪
素直にフェンダー穴開いてる自転車乗れよw
RNC3はダサすぎ
ハイハイあなたは偉いです私はクソですよ
>>267 シートチューブの集合部が特にダサいと思いますね
シートステーのオフセットについてやたら粘着してるやつがいるが
全部同一人物か?
いっそシートステー伸ばしてトップチューブにくっ付ければ良いのかな?
日本赤軍のコスプレしてた兄ちゃんは、雪中行軍で行方不明なのか?
RNC7の購入を考えてます。
176センチ股下81なので550サイズを考えてますが
175センチ前後のオーナーさんはどの程度のサイズに乗ってますか?
お店に実車やフィッティングマシンが無くカタログのみでしか注文出来ません・・
>>275 似たような体格ですが550でバッチリです!
ちなみに股下は79。腕が長ければその上でもいいかも。
>>275 550サイズになるとRNC7では間延びしたスタイルになるので
RFX8とかRCS6にしては?
RNC7では520〜530ぐらいのサイズが適正ですよ。それ以上の人はスローピングに乗った方がカッコいいと思う。
(それ以下の人はスローピングの方がダサいので小さくてもRNC7の方がマシというレベル)
>>277 クロモリホリゾンタルのネオコット欲しい人にスローピングのカーボンやアルミ勧めてどういう神経してるんだ?
適正サイズは乗る人のサイズだろ。お前が乗るサイズなんて誰も興味ない。チビはそうやって自分のサイズ正当化してろ。
279 :
278:2011/01/14(金) 20:17:20 ID:qF1VRceR
>278
同意
ホリゾンタルのフレームこそ、大きい方がカッコイイね〜
たまにふた周り位小さいフレームにのってシートポストとステムをむちゃくちゃ
上げて乗ってる女又をみかけるけど、すげーカッコわるいね
オレは、550くらいが一番見栄えよく見えるけどなあ
でもアンカーは欧州ブランドに比べて小さいフレームのバランスはいいよね。
日本人体系に合わせてる。
>>274 近々システムの大幅な変更を行うので潜伏中ですw
う〜ん
個人的にはRNC7は530ぐらい(カタログのやつ)がちょうどカッコいいかなぁ
正直あまり大きいとヘッド部分が開きすぎでカッコ良くは無いと思うが
しかしまぁ自分のサイズがそれなら仕方ないわな。
身体が大きいのに無理して小さいフレーム乗るよりも身体なりの大きいフレーム乗ったほうが遥かにカッコイイと思うな
>>284 今からwktkして正座して待ってますw
>>283 同意。
定期的に出る『ネオコットで大きなサイズは間抜けでカッコ悪い』という意見は
他のフレームに比べてスモールサイズの見た目がかなりカッコいい事が原因だと思う。
普通のフレームでは肩身の狭い低身長の人でも
RNC7のフレームなら比較的カッコいいフレームに乗れるから偉そうに言ってるんだろう。
まぁ相対的に大きくなり過ぎるとRNC7はダサいのは同意だけどねw
どっちかと言うと小さいダサさの方がマシなのがRNC7だからチビが粋がってるんだろうよ。
俺は510だけど変態鉄パイプ感を満喫出来るのは530くらいだと思う
550だと間が抜け過ぎ
変態鉄パイプが融合してしまう490はとっても残念
ピラー十分に出てるんだからホリゾンタルの510で良かったんじゃないか?
確かに490でも見れるよなぁ。
>>291 そうか・・・変態ラッパパイプだから隙間があると普通っぽくなっちゃって違和感あったのかw
>>292 よく下のほう見ると撮影時にピラー出したらしいwww
>>296 これもRNC同様好き嫌いの激しいバイクだろ。
マスターXライトなんてクロモリ使ってるだけで異端だろ。
基本丸パイプでスレッドだろ。
RNCカッコイイ。ステキ、抱いてw
>>296 そんなタダの棒みたいなパイプに色気は感じられません
パナソニックの方がかっこいいじゃん
そうでもないぞ
一枚目とか見てみるとパイプが独特の形状してるのがわかる
パナソニックの方がかっこいい
RNC7はリアエンドの形が格好悪いのが最大の弱点
>>303 「ハンガー部のTig溶接も汚い」が次点です。
そこは頑丈さ優先で溶接跡モリモリでも構わないと思うけどね
昔はラグで綺麗に仕上げてたけどね…
ほんとにコストカットじゃなく強度上げる目的なんか?
>306
見た目ではラグの良さがありますが
強度はTig溶接の方があります。
そのためMTBなどの強度が必要なものは
早くTig溶接になりました。
308 :
!omikuji!dama:2011/01/15(土) 19:32:07 ID:j4j5NnkN
先月20日発注の7
組上がり 店からTEL有り
早すぎ!!
形が気に入ったのでRNC3エキップを注文した。
RNC7の方が人気あるしアンカーのクロモリと言えばRNC7という常識だろうが
俺にはあのラッパ形状がどうもクラシカル過ぎて駄目だった。
RNC3の方がスポーティーな感じ。
RNC7よりは人気無いサイズ展開も少ないのに納車には1ヶ月くらい掛かると言われた。
そんなものなのか?
損なものwww
RNC3とか車種に関わらず、オーダーカラーモデルは1ヶ月ぐらいの納車待ち
イレギュラーでやたらと早い納車があるが
外国にフレーム発注、輸送、検品という作業があるからな
RNC7はスピニングバテッドが綺麗で両端のラッパもカッコいいのだが
その分リアエンドやハンガーのかっこ悪さがより目立つ。
RNC3なら値段なりの溶接で満足感はそれなりだが、その分他の粗もRNC7ほどは目立たなくので
デザインが気に入ったのなら十分アリだな。
RNC7はトップチューブを見て惚れ惚れした後にハンガー部分を見るとマジでがっかりだよw
ネジ付きのロードエンドならそれはそれでかっこいいけどなあ
316 :
308:2011/01/15(土) 23:43:25 ID:???
>>310 アメジストブラックRNC7 540
納車予定は 2月前半だったが イレギュラーのようだ
スレの最初の方で『RNC7は元々はレーサー』と言う話がありますが
カタログを見るとRNC3の方が剛性は高い様ですが、これはどういう事でしょうか?
かつてのレーサーのRNC7よりRNC3の方がさらにレースに向いてるという事でしょうか?
自分としてはのんびりツーリング重視でRNC3を買おうと思ってましたが
RNC7の方がしなやかであればRNC7の方が向いてるのでしょうか?
しかしホイールベース等はRNC3の方が長いし… 混乱してきましたよ エエ 混乱してきましたよ
>>317 ずっと以前、発売当初とかはパイプも選べたんだよ。
ソフト、ミディアム、ハードの3つだったと思う。
ゼッケン用の金具も付いてたしホイールベース(チェーンステー)は更にもう少し短かった。
10年前は現役のレーサーだったんだよ。
7も3もどちらかと言えば短中距離向けだと思うよ。
だからって長距離がダメな訳ではない。セッティング次第だと思う。
剛性はアルミやHMカーボンから比べたらドングリの背比べで大差ないよ。
どちらもクロモリのホリゾンタルだから好きな方選べば大丈夫。
>>318 おお、詳しい解説ありがとうございます。
ではRNC3でもガチガチという事では無いのですな。
>>319 でもRNC3の方が重いから、長距離だとそれなりに疲れると思うよ。
>>319 うん。クロモリの乗り味だよ。
当然、3と7では違うけどそれぞれにクロモリに違いないよ。
3の方が剛性高いのはパイプが厚いからで
7は取り説にスタンド付けたら凹むから付けないでって書いてあるくらい薄いから柔らかい。
良く言うと極限まで贅肉落としてギリギリの剛性確保してたって感じだと思うよ。
ただし、設計が10年以上も前のフレームだから最新の物には勝てないと思うけど
7は世界でも唯一無二のフレームだからイタリア物とかのどこの小さな町工場でも作れるラグフレームとは
一線を隔す存在だと思ってる。
>>320 カタログの完成車重量が300gしか違わないんだけどw
>>322 まじか、2009年モデルだと900g違ってたのに。。。
パーツの差じゃね?
>>326 イメージとして3はかなり思いイメージあるよねw
でも実際は良いパーツを数点交換すれば殆ど変わらないレベルと。
逆に7は肉厚が薄いので転倒とかしたら怖いイメージがある。
7で490サイズとか選ぶ体格の人は3の490サイズの方が美しいんじゃないかな?
7ばかり話題に上がるけど3の完成度も高いよ。良い自転車だ。
ヤワメなのはシナリを推進力につなげるという
レイダック以来のBSの伝統的考え方
グラファイトデザインも同じ考え方で自転車つくったよ
そのGDRの自転車作りに関わったのが元BSでネオコットに
関わった人らしい
GDRってヤワイ!とケチョンケチョンに貶されとったなあ
設計は新矢さんだね。
そもそも現在の
「高ケイデンス型の真円ペダリングのみが唯一正義」
ってドグマの中では貶されるかもしれないけど、
楕円チェーンリングみたいなのがあるように、
本来の人間の足のムラのある円運動によるトルクを、
タイヤにうまくつなげようとしたら、ある程度柔らかい方が良いって考え方もあるわけで。
>>319 RNC3乗りだけど、全然ガチガチじゃないよ
俺は別にアルミのクロスも持ってるけど、28cタイヤのアルミクロスよりも23cタイヤのRNC3の方が衝撃吸収性が良い
アルミは段差を超えた後にビンビンする
RNC3は段差一発で収まる
極端な例として砂利道を走ってみると、RNC3の方が暴れずにスイスイ進む
>俺は別にアルミのクロスも持ってるけど、28cタイヤのアルミクロスよりも23cタイヤのRNC3の方が衝撃吸収性が良い
>極端な例として砂利道を走ってみると、RNC3の方が暴れずにスイスイ進む
すげー めっちゃ欲しくなってきた!
しかしアンカーってカラー選べまくりで優柔不断な俺は迷いまくりw
ナイトブラックとブラックアメジストが気になるけどどんな色か実物見ないと怖くて買えないww
RNC7は硬めなの?
ロングライド用として検討してるんだけど。
たしか柔らかめのが残ったはず
薄い=気持ちいい だろ。
薄い≒ハゲ だとは思ってる。
いや俺は厚くないとだめだわ
>>332 >>ナイトブラック
Q州だけど近くなら見にくるかい?
ブラックナイトのレコードだったら持ってるけど、見に来る?
最近は針が手に入らないからCD飛ばしてメモリオーディオにしたよ(´・ω・`)
>>332 3はやめとけって
パナモリにでもしておけ
松下vs石橋
泥沼の戦いが今始まる
>>337 これ見るとRNC3が絶妙のバランスだな。RNC7よりバランス良いじゃねーかw
RNC7のネオコットプロはミディアムじゃなくてソフトを残したんだな。
むしろRFX8の存在意義が謎だw
重量くらいか
アンカーにはシナリを推進力にっていう
設計思想のフレームも脈々と受け継がれてるってことだろう
RHMのバランスのほうが気になるな
RMZは剛性のバランスも自分で選べるんだっけ?
>>337 いつ見てもRNC3の重量が飛びぬけてて笑える
乗り比べなければ全然気付かないけどね
>>348 >337を見ると中級ぐらいまでのユーザーはRNC3の方が進むと思う。
シナリで進むにはそれなりに綺麗なペダリングとか上体の使い方とかある程度は求められるから
やはりフレームとしてはRNC3の方がオールマイティだろう。
RNC3のバランスがここまで良いとは思わなかったな…
見た目はRNC7最高だけどねw
RNC7でRNC3ぐらいの剛性ミディアムが選択できれば完璧だったね
比較値でここまで知ったかぶる気違いも珍しい
>>351 俺も剛性比見ればRNC3の方が進むと思うぜ
今のRNC7はかつてのソフトモデルだから仕方ない
本来はこの上にミディアムとハードがあったんだから
ま、現在のRNC7は雰囲気重視って事で^^
>>351 何の脈絡も無くいきなり人を「気違い」なんて言うお前こそキチガイだと思うわw
354 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/17(月) 00:07:27 ID:j779ePv2
>>348 >RHMのバランスのほうが気になるな
RHM9はまさに良いとこ取り
やはり素晴らしい!
それよりもRHM9に次いでバランスが良いのが意外にもRNC3となw
RNC7はRFXと同じ感じで爺向け剛性だな
>>337 RNC3の全体捩れがもう少し柔らかければ最高のバランスだな
或いは
RNC7の後三角横剛性とハンガー横剛性がもう少し硬ければ良いかな
(それが昔のネオコットのハードフレームかな?)
>>357 あのグラフの意味がわからないって、、、何がわからないの?
各々の色の判別が出来れば見たまんまなんだけど。
ちなみに
>>212-215に出た色弱の俺だけど色の判別できます(ギリっぽいのあるけどw)
100%の基準ってなんだ?
アンカーの作っているフレームの平均
RFXよりRNCの方がイイの?
>>359 何でも良いから任意の値だよ。そこをとにかく100とすれば後は比較するだけ。
ちょうどRNC3が平均付近に来てるけどね(重量除く)
比較する事でRHM9がいかに良い所取りなのかよく分かる。
しかしこれはあくまで数値的でデジタル的な比較だろうから、乗った感じはまた別だろうけどね。
初心者が迷ったらRNC3を選べと言うのは間違いないな。
RFA5もアルミなのに優秀だが、素材が違うのでRNC3の方が乗りやすいだろう。
しみじみ表を見てるとRNC7とRFX8はやはり色々な意味で大人の道楽だなw
イリュージョンナイトブラックの画像はネットに落ちてるんだけど
画像じゃ良く分からないので動画ないかな?
ナイトブラック持ってる人動画上げて!お願い!
337見るとRA最強なのがよくわかるな
>>365 RAは硬すぎる
最強なのは全てのポイントでベストの位置にあるRHM9だろ
RNC3と7では3の方が理想的な剛性
しかし俺は7の見た目が好きだから7で良いわ
3はないわ
MNC3に改名すればいいのに
マヌケネオコット3
3点
剛性バランスではRNC3の方が良いのか
でも7の見た目は最高だから何も問題はない
>>367 7は当然良いけど、3も結構カッコ良くね?
3のデザインはスポーティーで俺は好きだぜ
MNC3
モサいネオコット3
RNC7がしなやかと言われて買ったけど、しなやかさが全くわからない\(^-^)/
今まで乗ってたアルミカーボンバックの方が乗りやすかった
RNC7は上級者が乗ってしなやかなの?
BNC3
貧乏ネオコットさん
悔しそうw
せめてRNCで作文しろよw
3ってさスレッドじゃなくなったのが一番痛いと思わないか?
アヘッドなら別の選択肢も沢山あるわけで、いっそパナモリの方が美しいと思う。
美的センスなんて人それぞれだからなあ
同じアヘッドにするならオーバーサイズにして欲しいな。
言えてる、しかしシートステーが……
おまいらなんでそんなにオフセット嫌いなの?
RNC3乗りの俺的に微妙な流れだなぁw
まぁ自分的には7よりも3の方がカッコいいと思って買ったのでそれで良いんだけどね
>>377 むしろRNC3がなぜスレッドだったのか俺には謎だった。
RNC7の方がスレッドが合うデザインだと思ってたから。
RNC3は無骨でカッコいいイメージなのでアヘッドの方がキャラクターに合ってる。
RNC7は綺麗で上品なイメージなのでスレッドが合ってるんじゃないかと。
パナソニック? 俺はダメだな。RNC3の方がよっぽどカッコいい
シートチューブとシートステー間の角度は狭いほど格好いいからね
>>373 >>337を見た後ではRNC7はしなやかというよりはただ単にヤワいだけなのかも
RCS6の方が良かったりしてw
>>381 おれはRNC3好きだぜ(だから買った)
低めの位置で後から写真撮るとカッコいい(と自分では思ってるw)
最初は普通にRNC7を買おうとしてたんだけど、だんだんRNC7はエレガント過ぎると思えて来てRNC3を買った
ブサイクな顔の人には無骨なRNC3のが似合うよね。
RA5,RCS6,RFX8,RNC7とアンカー4台持ってるけど、RNC7の出番が一番多いね。
RA5は極悪な硬さでホイールとタイヤで誤魔化さないと乗ってられない。
去年のクリスマスにRCS6が納車だったので年跨いでずっとRCSに乗ってたけど
ロングはTLとかで誤魔化さないと結構きつい。
RCSのカーボンバックよりやっぱりクロモリの靱性がいいみたい。
グラフの数値で柔らかいとなってるけど、あれしなってるんだと思う。
カーボンバックよりずっとバネ感あってヘッドチューブも一番短いので
コラムスペーサー取っ払ったらやっぱりRCSみたいにレーサーっぽい感じになる。
>>387 確かに俺はブサメンの部類だけどなw
(だからエレガントなRNC7は買わなかったのかもw)
でもRNC3はマジ気に入ってる
今まで買った自転車の中で一番好きだな
>>388 何でそんなにアンカーばっかり持ってる?
アヤシイ(;¬д¬)
>>387 個人攻撃カコワルイ
パナ森厨はスニカエレ
>>388 お前アホだろw
そんだけアンカー買うなら俺だったら少しは他のブランド買うわw
RA5とRNC7(もしくはRFX8)で十分だろ
393 :
388:2011/01/17(月) 20:14:55 ID:???
市内で唯一まともなショップがアンカー一押しだからってだけなのと
イタリア製とかブランドに興味がなくて実質剛健で安いのでアンカーばかりになっただけ。
>>393 まぁ人の勝手だけど、それにしたって自転車は2台ぐらいにして
残りの金で時計とか工具買う方が良いんじゃねーか?
世の中は面白いなあ
395 :
388:2011/01/17(月) 20:28:08 ID:???
RA5は初めに一番安い入門用でサイズ合わせ用でショップ一押しがRNC7で
2008年だったと思うんだけど、まだ21万だったんだ。
店長が17万のフレームに105がフルセットで21万だから絶対お得だからこれにしなさいって
丁度クロモリホリゾンタルに憧れあったし、フレーム綺麗だしいい買い物させてもらったと思ってる。
RA5も当時は標準ホイールがRS20でオプションで追加金なしでアクシウムに出来たので
16万くらいでアクシウム履いたRA5買った。
それからアンカー好きになってRFXも出て直ぐに一目惚れして買ったしRCS6もこれは絶対イケルと思って買った。
RCSいいよ。定価から10%引きでフレーム買って組んでもらった。とても9万のフレームと思えない出来栄えだよ。
RA6のスレに写真もアップしてるから見てみて。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288267356/519
とにかく本人が満足して気に入ってる自転車が一番カッコいいね
たとえどんなに高価な自転車に乗っていても
>>387みたいな書き込みする人の自転車はカッコ悪そう
397 :
388:2011/01/17(月) 20:33:00 ID:???
>>394 初めはチネリのスーパーコルサと悩んだ挙句にコルナゴのマスターXライト買いに行ったんだ。
アンカー勧めてもらってアンカーに浸ったおかげで一台分で4台くらい買えてる感じw
>>395 すげーなw世の中には金持ちが居るもんだな
羨まし過ぎる
俺なんてRNC3一台買うのがやっとだぜ
置き場所も無いしw
>>381 多分嫌いなのは少数だと思うよ
常に声を出してるから多く聞こえるだけで
>>399 「嫌い」というよりはただ単に3を叩いてるだけだろ
もし7乗りが3を悪く言ってるなら残念だけどな
RNC7を購入後3ヶ月。そろそろホイール変えたくなってきた。
ZONDAは似合うかなぁ。
オフセット嫌いで常にそう書き込む奴は1人だろ
時間帯が集中してるもん
>>401 乗り味的には硬めのやつがいいらしいよ。
キシリウムとかいいんじゃね。
>>402 彼はずーとオフセットに粘着してるねw
普通にRNC3も良い自転車なのに、何が彼をそうさせるのかw
>>403 サンクス。キシリウム見てみた。
デザイン、好きかも。
フロント、リアで5万〜6万円で揃えたかったので候補にいれます!
>>398 お金は貯めればいいけど場所はね…
俺も家の中には置く場所無くて、駐車場の隅に小さな小屋作ったよw
>>405 予算5〜6万なら手組みの方が良いんじゃないかな?
409 :
388:2011/01/17(月) 21:50:03 ID:???
>>407 ショップじゃないよw
ホイールは20Pくらいあるし(核
ショップじゃなくて鴨だろ
412 :
388:2011/01/17(月) 22:09:23 ID:???
4輪のモータースポーツやってたから、別にドグマでもフェラーリでも高いと思わない。
アンカーだと安いから色々楽しめていいよ。アルミ、カーボンバック、クロモリ、カーボン。
ホイールも手組みのクリンチャーやらチューブラーやら完組みも色んなの買っても
小遣いで足りるからいいじゃん。
RNC7サイコ〜
アンカーのラインナップだとRNC7でも高いほうだもんなあ。
一度RAには乗ってみたいw
>>364 光の加減ですげー色が変わるよ
写真でならあっぷできるけど良いアップローダが分からない・・・
416 :
388:2011/01/17(月) 22:58:25 ID:???
>>407 さっき言葉を取り違えたようで、ショップの持ち物を自分の物のように書いてると指摘してるのかと思ったけど
鴨って意味なんだね。
それならばコルナゴ買いに行った時にコルナゴ売らずにRA5勧めたりしないだろ。
RHM9も買いたいと言ったけど、あれはあまり良くない高いだけだからRFXにしときなさいって言ったりしないだろ。
RNC7もあの時は本当にお買い得だったと思うし、今では1年に1万ずつ値上がりして24万なのにフォークをカーボンにするのに
更に5k円だろ。
他のトレック扱ってる店なんてどんどん高いのに釣り上げていく売り方してるし、俺が選んだショップで間違いなかったと思ってるよ。
お金の使い方が変
というか日本語が変
これが新105か
カブトガニ感が減ってうらやましい
ヒント:アンカーは店に厳しいノルma...ゴホッ、ゴホッ
421 :
388:2011/01/17(月) 23:25:04 ID:???
>>420 それは知ってるよ。
そんなのアンカーに限ったことでもないし、そこのショップはピナレロのプレミアムディーラーもやってるけど
クアトロ欲しいって言っても「こんなのやめときなさい」って言われるよ。
くどいようだけど、市内に10軒あるのか20軒あるのか知らないけど、県外からもわざわざに、そこのショップに
買いに来る人までいるショップだよ。
5部組みの完成車送られて来ても一から組み直すので組まずに送って来て欲しいて言うくらい
丁寧に時間掛けて組んでくれるし腕もいい。
完成車付属のR500でさえ0.1mm以下までこれでもかって程きっちりと振れ取りしてくれる。
その為に徹夜して開店間際まで作業してるの知ってるし個人のショップで先代からの付き合いもあるし
本当に良心的で技術あって良い店なんだよ。
なんかボラれてるみたいに思ってる人いるみたいだけど自分の小遣いの範囲で遊んでるんだからどうでもいいじゃん。
そうでしゅか(^▽^)
無いね。
>>422 貧乏人が妬んで粘着かよ。
みっともない。
427 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/18(火) 10:52:38 ID:jNEnTLca
>くどいようだけど、市内に10軒あるのか20軒あるのか知らないけど、県外からもわざわざに、そこのショップに
買いに来る人までいるショップだよ。
そんなん、近くで合う店を見つけれない、コミュニケーション能力が低い奴らだかだ。ある意味半端もん。
イリュージョンブルー注文しようと思ってたけど2011年モデルはもう無いのね
新色のマジョーラアンドロメダってどんな色だろ?
>>402 おれもホリゾンタルのオフセットには違和感感じるな
>>429 俺も違和感は感じるが、だからと言って人の気に入ってる自転車を貶す気はないな。
嫌ならRNC7買えば良いだけだし、RNC3が好きな奴もそりゃ居るだろう。
何スレも延々とオフセットに執着してる奴が居るけど正直気持ち悪い
>>421 ポルシェ1台買って近所のコンビニ行くのもポルシェにするか
国産車を複数所有して状況に応じて乗り換えるか
ってことだからそういうのも有りだと思うよ!!
>>432 サンクス
イリュージョンブルーより紫が濃くて全体的には深い色かな?
これは結構良いかも
RNC7だけど530サイズが一番カコイイの?
身長176だからサイズ的には大丈夫だよね。
>>435 がカッコイイなら一番カコイイ!
そうでないならどれでも一緒。
>>435 そんな事を気にしてる時点でカッコ悪い
自分の体格にあった自転車に乗れば良いだけだ。
本人が楽しければそれで良いのさ!エンジョイ自転車!
>>435 >RNC7だけど530サイズが一番カコイイの?
こんな事を聞いてる段階でもうダメポ
ジャイアントのスローピングでも乗ってる方が幸せだろう
440 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/18(火) 19:27:23 ID:jNEnTLca
「わっしょい!!エンジョイ自転車! !」いいんだよ。俺昭和生まれだもの。
ナウいヤングですね
他の色よりは高級そうに見える。
3って数字以外はw
>>442 昔ヤマハにミッドナイトスペシャルというのがあったなあ
>>435 俺は身長175センチ 股下80センチで540に乗ってる。
BBセンターからサドル上面までを700ミリ。
100ミリのステムにコラムスペーサ20ミリ。
ショップでは550を薦められた。
なぜかアンカーは大きめを勧めるよな。
俺も175cm、股下80cmだけどRFX注文した時、メーカーから540サイズが
適応ですと連絡があったのでショップで540サイズ、ステム100ミリで注文したけど
実車は少し大きいかなという印象。510の方が良かったかも。
530か520という選択肢は無いのか?
超短足・腕が平均的な長さの変態的体型の俺は
ヘッドチューブ長でサイズ決めてる
あと3cm脚が長ければ選択肢が色々増えるのに・・・
誰か俺と脚交換してくれ
俺173で股下82なんだ。マシで。
フレームサイズ悩む…股下か身長か…
手はそれ程長く無い…どれだよー
172センチ股下75センチの私は540を勧められました。手は長いみたいです。
ステムは90ミリを入れてますがもうちょいトップが短くても良かったかな?って
感じです。ただハンドルを上げたかったんでサイズ的には正解だったかと
思ってます。
>>450 530か540からシートポストの突き出しをどうするかで選べばいいと思う。
手が普通なら540にいくつのステムをつけようかって感じだろうけど。
172センチ股下78センチで540を勧められたよ。
>>450 シートポストの突き出し10ミリ差は 小さい
コラムスペーサー量10ミリ差は 大きい
トップチューブ長の差は5ミリ
コラムスペーサー×
ステムスペーサー○
>>457 ステムスペーサーってなんだ??
元もコラムスペーサーで合ってるんじゃないのか?
>>457でおもしろいかきこみがあったので上げておきましょう
ステムスペーサーって言葉初めて聞いた・・・
どの部分のことなんですか?
寝ようとしてたのに気になって寝れなくなった
上がってません
>>460 ノーマルのコラムにオーバーサイズのアヘッドステムを付けるときに使うシムをそう呼ぶ人もいるな。
そしてそのシムが10mmあると
ぶってえステムだなあ
四つん這いになれよ
457 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2011/01/19(水) 22:59:33 ID:???
コラムスペーサー×
ステムスペーサー○
ステムのコラム側にはめるシムのことかな?
ステムスペーサー、て言い方は初めてだな。ネットでもリアルでも。
その辺にしといてやれww
わろたww
みんなの勉強になる様に
もう一回書き込んでおきますね
457 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2011/01/19(水) 22:59:33 ID:???
コラムスペーサー×
ステムスペーサー○
俺なんかシートポストスペーサー使ってるぜ
俺は脊椎にスペーサー入れてる
俺は真珠入れてる
俺は胸にシリコン入れてる
俺は嫁に入れながらタイプしてる
糞な流れやね
糞なRNC3よりは良いんじゃない?
RNC3は糞じゃないよ。
糞に失礼だよな。
糞なRNC3は臭いよ
ウンチの匂いがする
そんなにRNC3に嫉妬する何かがあったのか(^^;
RNC7の下のモデルとして3として存在してるから問題がある。
まったく別モデルでネーミング、ラインナップしてれば問題ないのにな。
RNC7はオプションでカーボンフォークが選べるみたいだけど
乗り心地は結構違うの?それともRNC乗りならフォークもクロモリで逝くべき?
両方買って調べてくれる親切な
>>482がいると聞いて来ました
>>482 クロモリフォークはへにゃへにゃだよ。
クロモリを雰囲気で乗るならいいけど、機能性ならカーボンがいいと思う。
カーボンホークはフレームに対して勝ちすぎ
ブレーキかけてもヘニャらないけどツンツンツンツンと突き上げてくるし
ホークがよれずにフレームがよれるのがハッキリわかる
対して今付いてるクロモリホークは曲がっても止まってもへニャる
ブレードがギュンギュンと弓のようにしなるけど、平地を無理なく巡航するぶんには快適
現代のレーサーではないし、これ以上を求めるのなら
RFXでもRHMでも現代のフレームを買ってねってことだろうな
そんなに軟いクロモリフォークなら下りがやっぱ怖いのかな?
>>486 カーボンと比べちゃったら当然そうでしょ
だからレースを考えてるモデルはカーボンフォークが用意されてる
>>352 >352 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2011/01/16(日) 23:55:31 ID: ???
>
>>351 >俺も剛性比見ればRNC3の方が進むと思うぜ
>今のRNC7はかつてのソフトモデルだから仕方ない
>本来はこの上にミディアムとハードがあったんだから
>ま、現在のRNC7は雰囲気重視って事で^^
BSにはレースに耐えるフレームは他にあるんだからRNCにレーシーさを求めてないんだろうね
RNC3…剛性はソコソコあるが重すぎて無理。パイプも厚いし実用的なクロモリフレーム
RNC7…見た目の美しさに合ったしなやかな走り。クロモリのしなりを味わってね
昔はレースに使ったかも知れないが、
今のレベルではないし、誰もそんなもの求めてない。というBSの判断でしょ
>>487 アルミフレームにカーボン巻きフォーク、フルカーボンと乗り継いできて今度クロモリに手を出そうと考えてる。
クロモリは主にロングに使おうと思ってるんだけど、下りはそれなりに飛ばしたい。
そしたら↑でクロモリフォークは軟いって話題が出てたので聞いてみました。
2006年モデルから2010年モデルに乗り換えたけどクロモリフォークの方がアスファルトの継ぎ目のような細かいギャップはソフトに乗り越えてくれているように思うね
カーボンフォークよりゴツゴツ感が多いかなと思ったら反対で最初は拍子抜けしたよ
アンドロメダRNC3納車!
イリュージョンブルーのRA5も持ってるけどアンドロメダの方がめっちゃ綺麗だった
おめ!注文からどのくらいかかった?
>>489 その昔、RNCはハード/ミディアム/ソフトと3種類あってだな…
昔のレースに使ってたRNC7はハードフレームだよ。
今のRNC7はソフトフレームだから、下手すりゃRNC3の方がパフォーマンスでは良いかも知れない。
RNC3は重いといわれるが、RNC7との重量差は300gだ。
それは長かったね〜。出来たら写真よろしく。
>>496 携帯で写真撮ってるんだけど、これ、写真で伝えるの無理だよw すげー色だからw
深い紫から薄い青色(シアン?)まで変化するんだけど、俺の技術では写真で撮るの無理だ〜
今は室内なので今度屋外で撮ってみる
ありがとう。いまRNC3かRNC7か、色はどれにしようか
いろいろ悩んでいるところなもので。
>>498 俺も注文するときにアンドロメダはいやらしい色かなと迷ったけど実物はマジで綺麗の一言だよ。
少しでもイリュージョン系のカラーに興味がある人なら自信を持ってお勧めできる!
(モノトーン系カラーの好きな人にはお勧めしない)
RNC7とRNC3では俺の場合最初見た瞬間からRNC3の方がカッコいいと思っちゃったので迷わずそのまま購入w
しかもRNC3の方が安いしw
ネット見ると圧倒的にRNC7の方が人気だけど買うのは自分なので自分が満足すればそれで良し。
RNC7との差額で他の買い物できるしね
人に自慢したいならRNC7買ってたかも?
車体は君の用途とかによるので何とも言えないけど、とにかくアンドロメダはお勧めの色だよ!
いろいろありがとう。見ていて楽しい自転車はいいですね。
輪行とかロングライドメインで使おうと思ってるんで、チューブが丈夫そうなRNC3に
傾いているところです。
RNC3のシートステーが恥部だ
>>501 輪行なら本来はパナのツーリングとかアンカースポーツのCR900とかの方が良いと思うけど
どうしてもアンカーで選ぶならRNC3の方が頑丈なフレームで向いてるなぁ。
RNC7はスタンドすら取り付けNGの肉厚の薄いフレームなので結構デリケートだから。
あとRNC3の方が25Cタイヤも履きやすかったと思う(これは記憶が曖昧なのであしからず)
あ、あとRNC3は一応ダボ穴が開いてるね。
これは結構重要かもね
必死で臭い3を持ち上げてるなw
>>503 >RNC7はスタンドすら取り付けNGの肉厚の薄いフレームなので結構デリケート
RNC7はそこまでソフトなフレームなのかー
結局現在のRNC7は雰囲気重視で乗るしかないのかなぁ
>>504 あれ何の穴なんだろうな?
ちゃんとネジ切ってあるけど
フェンダー用だったらフロントフォークにもなきゃおかしいし
キャリアー用だったらシートステー上部にも固定場所があった方がいいよな
>>506 RNC7の取り説にはスタンド付けるなと書いてある。
ヤホーで検索するとRNC7にスタンド付けてフレーム曲げちゃった人も居るみたい
まぁRNC7はそういう用途では無いという事だけど
501です。
>>503 実は他もいろいろ候補に入れていて、見れば見るほど悩みますw
カラーオーダーとか出来て、自分だけのってのが欲しいっていう
気持ちは強いですね。パナもまだ未練があるかな。
みんな暗い色ばっかり選んでいるみたいだから
逆に黄色とかオレンジで注文しようかなぁ
>>507 タイオガのチューブラーキャリアが取り付けできる
確か過去スレでRNC3に取り付けしてた人が居たはず
物知りな人の親切な書き込みを貼っておきますね
457 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2011/01/19(水) 22:59:33 ID:???
コラムスペーサー×
ステムスペーサー○
俺はピンク黒ロゴだ
アンカーのクロモリってパナモリみたいなカッチリしたクロモリフォークじゃないの?
>>512 457よりおめえのほうがダセエのは分かったからいいかげん消えなw
>>513 RNC3乗るくらいならパナモリの方が遥かに良いが
RNC7乗りだぜ
>>506 なに!あの雰囲気重視ロードのRNC7乗りなのか?
>>517 ふーん、7乗りなんだwww
ネオプリも似合いそうだねw
エアRNC7乗り(笑)
3は臭いダサい気持ち悪い醜い
>>490 横からだが
実業団レベル以上でなきゃ無問題
>>521 今日RNC3納車だったよ。悪かったな。
本日RNC7注文してきました。
フレームサイズは540、カラーはビビッドライムです。
納車が待ち遠しい…。
>>526 経験者だけどツーリングオンリー
クロモリは初めてで乗り心地に感動w
RNC7はもっと軽いんだろうけどRNC3でも十分感動〜
週末どっか行きたい
528 :
526:2011/01/21(金) 23:08:49 ID:???
>>527 俺もRNC3
収まりが良くて安定してて乗り心地がいいと思ってる
俺としては走ってて重さは気付かないんだけど、自室に持ち帰るのが重いんだw
>>528 乗り心地はマジで感動。といってもまだ10kmぐらいしか乗ってないけど。
室内保管だから俺も運ぶの重いよ〜w
でも玄関から部屋にRNC3運んでる時スゲー幸せだった。重いけど幸せ(o´∪`o)
>>529 幸せが大きいから重いんだよ、とガラにもないレスをしてみる
おまえの「ガラ」など知る由も無かった
もうやめようと思いましたが
コテハンの人が応援してくれたので
がんばって貼りますね
457 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2011/01/19(水) 22:59:33 ID:???
コラムスペーサー×
ステムスペーサー○
アンカースレはRNCスレがのびるなぁ。
ヤッパリ人気あるんだな。
RFXのりだがRNC買おうかなぁ。
乗り比べた人居ないかな。まぁ、スレみたらだいたい想像つくけど。
RFXからRNCは乗り心地重視だから
雰囲気重視かと
臭いのが好きならRNC3一択
>>534 >アンカースレはRNCスレがのびるなぁ
ほとんど自演だけどねw
>アンカースレはRNCスレがのびるなぁ
・RNC7は見た目だけネオコットのヤワヤワ軟弱フレームで格好だけの勘違いナルシスト専用
・RNC3は変態オフセットで低所得キチガイ専用
こんなクソ自転車のスレだからそりゃのびるよww
昔の本物ネオコットはカッコ良かったけどね
今のアンカーでマトモなのはフルカーボンだけ
アルミ系が一新してかなり良いよ。
クロモリだけが取り残されてるだけ。
>>だけが...だけ。
ダックスフンドみたいでかわいい
微スロな490じゃね?
>RNC7は見た目だけネオコットのヤワヤワ軟弱フレームで格好だけの勘違いナルシスト専用
>RNC3は変態オフセットで低所得キチガイ専用
うーん、やっぱ490ってイマイチ。
っても身長股下からいってこれしかないんだけど。
また怒らせちゃったwww
540 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/01/22(土) 14:20:19 ID:???
>アンカースレはRNCスレがのびるなぁ
・RNC7は見た目だけネオコットのヤワヤワ軟弱フレームで格好だけの勘違いナルシスト専用
・RNC3は変態オフセットで低所得キチガイ専用
こんなクソ自転車のスレだからそりゃのびるよww
昔の本物ネオコットはカッコ良かったけどね
今のアンカーでマトモなのはフルカーボンだけ
>>549 ダックスフンドじゃねーよヽ(`Д´メ)ノ
>>552 ちょっと前は上げて落とすギャグが流行っていると聞いていたのだが、
いまは下げて落とすギャグが流行っているのか?
>アンカースレはRNCスレがのびるなぁ
おれが良く行くショップではRNC7が一番売れてるって店主が言ってた
高齢化が進んでるんだな。
アンチ鰤って哀しいな
>>557 品質で落とす箇所がないからな
もちろん現代のバイクと比べると重いとか柔いとか進まないとか欠点はあるけど、
BSはそれを承知で作って、買う方も承知で買ってるだけに言われても何とも思わんw
アンドロメダ買った人は出来れば写真うpして。
俺も先日7オーダーしたんだけど、ゴールドかアンドロメダで最後まで悩んだんだよな。
結局、青山やサイクルモードで実車見たゴールドにしたんだが。
色は難しいよな。
同じ色でも、単体と外に持ち出した時で、結構印象違うし。
結局、無難なオーロラホワイトにしてしまった。
7、本日納車でした!
561 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/22(土) 23:01:55 ID:I1Hs463F
>>560 チャレンジャーだな。
ピンクに見えるって噂が多い色だぞ。
RNC5って7とどうちがうの?
>563
アンカーは2006年くらいまでフレーム記号+数字が基本になっており、
7がアルテ組、5が105組、3がティアグラ組、1がソラ組だった。
RNCの場合はフレームがネオコットプロ(現行の7)とネオコット(同3)の2種あり、
さらにネオコットプロのみソフト/ミディアム/ハードを選べたと思った。
数字がデカいほどエラい
9が最高、3は事実上最下位
RNC7を考えてるんだけど、東京都内でおすすめショップとかあります?
パナにしとけ
壊れたときのことを考えて、
近所のアンカーショップで買った方が安心だと思う。
>>570 どこが壊れるんだよw
バイク買うなら値段や利便よりショップ選びからだろ。
基本中の基本じゃないか。
メンテ不要なら、激安通販でいいのでは?
>>572 壊れると消耗を混同してないか?
メンテが必要だから近所とか言わずに良いショップ探しが基本だと書いたんだが?
ショップに頼ってメンテする箇所なんてあまりないよね?
ホイールは完組で使い捨てだし、BBも玉アタリ調整なしだから工具買えば交換できるし
変速機・ワイヤー類も適当に試行錯誤すれば自分でできる
個人的にヘッドパーツ(スレッド)だけは触ったことがないから不安だけど多分何とかなるでしょ
レースするなら話は別かも知れないが、普通に乗るだけなら何も不便はない
>>573 ごめん、悪気はないんだ。
例えば、「BB辺りが鳴るんだけど…」みたいなとき、
近所ならすぐに見てもらいに行けるけど、
10kmも離れてたら大変じゃない…と言いたかったんだよ。
近所のアンカーショップの中から、いいお店を探すのが良いんじゃないかな。
自分で出来る人は、自分でやるのもいいと思う。
>>574 もしリヤハンガーの修正が必要になったら?
買い換えちゃうの?もったいないよ。
>>574 >>567が都内でショップ探してるんだから、それは当てはまらないだろ。
文章の流れも読めないのか?自分で出来るならショップ探したりしないだろ。
ホイールは玉当りとかのメンテ必要だし、BBは高い工具必要で初心者にはとっつきにくい。
ワイヤーの取り回しは慣れがないと美しく機能的に取り回せない。下手したら安全性に問題出る。
ヘッドなんてお前自身が触ったこともないのに適当になんとかなるでしょとか無責任極まりない。
採点でも数年乗ってる人でないとショップに頼らないとやっていけないだろ。
お前さんの普通を押し付けるな。年間何キロ走るかも分からないのにどんなメンテが必要か分からんだろ。
採点×=最低○
>>575 都内の事情知らないけど、10km圏内に良質なショップがある方が珍しいのでは?
東京だから車持ちの人少ないかもしれないけど、輪行って手段もあるんだから
10kmや20kmは問題ないだろ。質問者も都内でって書いてるんだから都内であれば問題ないのでは?
>>577 人のレスに文句付けるくらいなら、まず
>>567にお勧めショップを教えてあげたらどうですか?
私は都内の事なんか全然知らないから無理ですけど
流れ的には
>>570ではぼ完結している
>>571から
>>571に対してのレスになって横道にそれている
そんな事も判らない人がなんでこんな高圧的なレスが出来るんだろう
俺、
>>574みたいな自分で何でもやってみようって気概のある奴、嫌いじゃないよ。
ただ、自分のやり方を人に押し付けるなって事だな。
582 :
567:2011/01/23(日) 10:27:23 ID:???
いろいろありがとうございます。荒れる話題を振ってしまって申し訳ないです。
いまフラットバーロードを乗っててちょっとくらいだけいじれます。(ワイヤー・タイヤ
交換程度)この自転車はもらい物で都内になじみの店などがないので、
おすすめのショップがあればと思ったのですが…。とりあえず、フィッティングの
ある店辺りを回ってみて、感じが良さそうならそこで作ろうと思います。
いや君が気に病まなくてもいい
自板名物キチガイ同士の争いなど放っておけばよろしい
いくつか回って自分で決めればいいよ。
別スレで書いたけど、いくつか回ってから決めるとショップに話しても
ちゃんとしたショップなら嫌な顔せず対応してくれるはず。
585 :
574:2011/01/23(日) 11:11:53 ID:???
荒れたかスマンカッタ
ショップは気にしなくても買えると言いたかっただけなんだがorz
自分で修理できない事態になったら、買ったお店でなくてもロード扱ってる店ならどこでも直せるよね?
アンカー、特にRNCは特別な構造は何もないんだし
また、近所じゃなくても車があれば乗用車でも軽でも積めるし輪行バッグあれば電車でも運べる
>>585 >ただ、自分のやり方を人に押し付けるなって事だな。
買った店でなくともメンテや修理はしてくれる が
遠回しに嫌がられたり、後回しにされたり、出来ない・やらない なんて言う店もよく聞くハナシでw
ま、いまフラットバー乗ってて多少のメンテできる人なら、ショップとの付き合い方なんて分かってると思うけどね
まずは青山のアンカーショップ行って、「実車とカラー」を確認して、買うのは気に入ったショップで良いんじゃない?
588 :
585:2011/01/23(日) 11:35:55 ID:???
事故ったときに見積書を書いてもらう店を確保しておけ
>>576 ハンガーなんてぐいっと曲げ直したら(ry
>>586 見てられないからマジレス。
意見を押し付けてるのはあんただけ。
>>570は 〜〜だと思う。と、あくまで一つのアドバイスとして言ってるよな。
文脈から察する事ができないのか? 他レスに対して高圧すぎるぞ
>>591 そのアドバイスが大きくずれてるから荒れたんだよ。
近所のショップで買えとかおかしいって。
>>571で終わるべきだろ。
596 :
593:2011/01/23(日) 13:09:22 ID:???
レスありがとう
IDが無いから誰が誰に何人が絡んでるのかわからないからね
あとは見ている各々で判断して下さい
597 :
591:2011/01/23(日) 13:09:42 ID:ByfIJS42
俺、ついさっきココ覗いたので、それで判断する限り、
>>571が事の発端。間違った事は言ってないけど言い方に難ある。よくない。
どうでもええがな
俺はプロショップという存在が嫌い
乗り方のアドバイスを求めれば物を買わせる様に誘導するし、練習会やサイクリングイベントに参加しても物売りばかり
ワイヤー交換の相談をしたら「そこに売ってる部品と工具で合うからご自分でやってみませんか?」だと。
別に忙しそうには見えないんだよ。店員は常連とおしゃべりしてるだけなんだし
RNCを選んだのも実用車を販売してる店で扱ってそうな雰囲気だし、余計なとこでショップのお世話になることもなさそうだから
>>599 ひどい店ってか宗教じみてるな。
俺がたまに小物を買いに行くのは練習会もなにもない(そもそもチームがない)店で
店主の愛想もあまりよくなくて女将がいい人なのでそれで持ってると地域のスレで
言われてるようなところだけど、店売り価格でもシマノパーツなんかはそこそこ安いし
試着も気兼ねなくさせてくれるし常連も(たぶん)たむろしてないので、いわゆるプロショップ的な
店としては良い店なのかもしれない。
RNC7のフレームセットは別の店で買ったけどw
そのオチはないっしょw
オチがヒデぇw
テラヒドスwww
ワイヤー交換ごときで工賃ぼったくられるよりも
良心的だと思ったり思わなかったり
ごめん、荒れそうだったら無視してください。
RNC7の場合で、
プロショップみたいなお店で買うのと、
ロードバイクの扱いにも慣れた近所のアンカーショップで買うのとでは、
気になるほどの違いが出るものでしょうか?
>>606のいう、ロードバイクの扱いに慣れたアンカーショップと
プロショップの違いってなんだ?
俺なら値段もふまえた上で店のふいんきで決めるかな。
常連のたむろしてる時間にわざと訪問してチェックしてみたり。
レース出たいとか馴れ合いたいならチームのある店でどうぞ。
609 :
606:2011/01/23(日) 16:45:03 ID:???
>>607 普通の街の自転車屋でも、ロードバイクの扱いが多い店ってあるじゃないですか。
そういうお店とプロショップって、違うのかなぁ…と思いまして。
>>608 店の雰囲気もそうですし、店員の態度というか、自分との相性…というのもありますよね。
どこぞのジオス屋さんみたいに頑に何かを否定するような店はやめといたほうがいいと思う。
スポーツバイクもちゃんとメンテできる店なら
別に街の自転車屋さんでも問題ないっていうかそういうとこの方が親切だしな
茅ヶ崎あたりにいい店があるって聞いたことがある
都内からもいけないこともないだろうし、どうだろう?
レース志向じゃなく、見た目カッコ重視でまったり走れるよ
>>609 駄目な所は信じられないくらいダメで
いい所は自分で整備するのをためらうくらいいい
プロショップと看板が上がってる所は逆に怪しい所が多い
鰤のHPで検索して出て来る近所の店を見てみたがお薦め出来ない店も入ってる
これと言う必勝法は無い感じ
勇気を出して何店か覗いて肌で感じた直感で行くかローカルな板で聞いた方がいい
俺の中ではママチャリも売ってる店の方が何かと親切な印象
そこで買ったバイクでなくてもちゃんと見てくれる
スポーツバイク専門店、それもレース方向に振られてる店ほど愛想悪いし輪の中に入らないと相手してくれないみたいな感じ
でも安いのは専門店なんだよね(´・ω・`)
俺は地方在住だからショップを選ぶ余地は殆ど無い
小学生の頃に近所の自転車屋に行ったらそこがたまさかプロショップだったのが運の尽きで四半世紀以上の腐れ縁になっちまった
パパママストアで基本的に定価販売だけど、付き合いってもんがあるしこの店が潰れちまったら不自由するからそこで取り扱い可能な商品は取り寄せしてでも全てそこで買ってる
実はガチガチの体育会系な店なんだが、ガキの頃からの習性で店主にタメ口をきいてしまうのは内緒だぞ?w
なんのさんこうにもなりません
ガチホモ系まで読んだ
ガキの頃からの習性で店主にヤラせてしまうのは内緒だぞ?w まで読んだ
タッチアップなんですが、ホルツかソフト99でオーロラホワイトの近似色ありますでしょうか?
>>620 ない。
パールホワイトでも代用するしかないんじゃない?
ってかさ、BSで純正でタッチアップあるはずだよ。
タッチアップって付属してなかったっけ?
>>621 ありがとう。
チェーンを内側に落としてしまい、少し傷が付いてしまったものでしてorz
今度購入店で聞いてみます。
625 :
620:2011/01/23(日) 23:31:59 ID:???
>>622 納車の時には無かったけどなあ。普通付いてくるもんなの?
ちなみに2010年の3EXです。
下地が見えてたらけっこうめんどくさいよ>オーロラホワイト
629 :
560:2011/01/24(月) 00:40:52 ID:???
>>627 ご心配ありがとうです! 私のオーロラホワイトはまだ無傷です。
今日サイクリングロードを70kmほど走ってきたけど、
車止めなんかで傷付けるんじゃないかと、気が気じゃなかった。
タッチアップは、私も付いてなかった。
ビアンキなんかは付いてたのに。
オーロラホワイトは、(ピンクというよりは)赤紫色に光るのが美しいね。満足満足。
でも、写真に撮ると青っぽい白にしか映らなくて…。
カメラのホワイトバランスが撮影状況とあってないんじゃない?
あとフラッシュで白飛びしてるとか。
軽く傷が付いたら気分が楽になるよ
最初は落ち込むけどw
ロゴもフレームと同じ色が選べると良いのだが・・・
白系のフレーム色でロゴは青系の色とかカコイイと思う。
追加料金払えばできるんじゃね。
まことがオリジナル塗装やってたし。
635 :
632:2011/01/24(月) 18:28:46 ID:???
今のRNC3ってフレームにワイヤー内蔵できるようになってるの?
新105と合わせるとかなり見た目すっきりするような気がする
RNC3は違うよ、ワイヤ内臓は7だけ。
dクス
ワイヤー内蔵じゃないのか
けどRNC7はレーシーすぎて耐久性が心配なんだよなぁ
>>640 >RNC7はレーシーすぎて
柔らかふにゃふにゃフレームだから大丈夫だお
確かにRNC7はパイプ薄いからぶつけたりする衝撃には弱い
スタンドの装着にも耐えられない
でも脚力に負けて壊れたという話は聞かないから気をつけて使えば問題ない
スタンドつける場合の強度は3と対して違わないと思う。
あそこら辺まで贅肉そぎ落としてるとは思えん。
というかRNCにスタンドて。
道路のジョイント部分の溝にタイヤが嵌って、転倒、骨折したことがある。
ホイール歪んだけど、フレーム(RNC7)は無事だったな
意外と丈夫なんじゃないか
いや、手のひらの骨(利き手じゃなかったのが幸い)
タイヤを溝に取られ、転倒を予感した時、鎖骨をやられるかもって思って
思わず手を先に地面についちゃったのがいけなかった。
ハンドルから手を離すべきじゃなかったかもしれないが、それはそれで鎖骨を
やったかも
647 :
645:2011/01/24(月) 23:12:57 ID:???
>>646 俺はお盆に鎖骨をやっちまって今チタン入だぜ!
下りのコーナーでフロントが流れて前転しました。
自転車より高級素材だなw
リアルチタンフレームか
おれのRNC7は3回落車(全部レース中)してるが、パイプが凹むだけで
歪みや壊れる気配は全くないよ
パイプが薄いのはよく分かるが、それがしなやかさや軽快さに
繋がってるんだなと思う
もう一台のカーボンフレームの方がよっぽど気を遣うわ
それ、あなたが気付いてないだけで既に歪んでると思うよ。
7のフレームのネオコットチュービングって、あの名機チネリ・レーザーを彷彿させるって感じるのは漏れだけかなぁ?
casatiじゃないの?
>>654 教えて欲しいんだけど、このバイクのサイズいくつで、あなたの身長はどれくらい?
同じくらいの感じのシートポストの出具合でステムもスペーサー無しにしてみたいので参考に教えて。
>>655 なんだか緊張しちゃいますがお答えいたしますと
サイズは530(ステムは110)で身長は173cm。
パッと見は170以下に見えるそうなので首から下はそんなもんなんでしょう。
ちなみに魚座のO型(Rh+)でチキン年です。趣味は(ry
今のCasati Lasarはヘッドパーツはインテグラルで
フォークはオーバーサイズだし、パイプもスチールにしては太め。
どちらかというとスチールフレームというより
初期のちょっとアルミフレームっぽい。
RNCもスレッドやめるなら時代に合わせて
オーバーサイズにすればいいのに。
いまどきクロモリフレームに新しい金型代は出せないのかな。
>>654 期待を大きく裏切るボトル装着。
けしからん。非常にけしからん。
>>654 なんかフツーw
>>659 現行RNC7がソフト設定だという事がアンカーにおけるRNCの方向性なんじゃないかな
剛性を求めるならオーバーサイズにする前にハードフレームを残すでしょ
オーバーサイズのカーボンフォークにしたところで
剛性感が上がって乗り味がハードになったりはしないと思う。
安定感と乗り心地がうpして多少軽くなるくらいでしょ。
あとは、パーツ交換しやすいぐらいな
CINELLIのLASERも知らない奴がクロモリ語ってたのか…
ていうかRNCとLASER比べたら失礼だよw
RNCスレだしRNCしかしらなくても特に問題なす
一時期チネっちゃおうかしらと思ってロムってたけど、あそこも酷いスレだった。
RNC7はLASERの設計思想を受け継いでるからな。
同じカラーがあるのもその名残かな。比べるのは面白い事と思うけど…
>>654 RNCってそんなにドロップしたハンドル付いてたんでしたっけ?
>>669 同じですよ?
STIが65から57に変わったからですかね。
確か2010あたりから少し浅くなってるはず
現行は
>>654よりもドロップ少ないと思うよ
あ、そういうことか。完成車購入じゃないですよ。
FSAのエナジー何とかです。
>>665 私は残念ながらチネリレーザーもRNC7も所有してはいませんが
どちらも素晴らしいレーサーだと思いますし、大好きです。
実は、昨年7を購入寸前迄いったのですが、直前になり病気に倒れて休職し断念せざる状況で
皆さんの仲間になれなかったのですが
クロモリ・ホリゾンタルのレーサー好きな私には7はチネリにもコルナゴにも負けてはいない名機だと思っております。
勿論、異論は認めますが!(´・ω・`)ノ
コーナーリング中にギア変えて脱出時に加速のために
左手前ブレーキ、右手後ろシフト
にしてる人はいる?
今は右手に操作重なっててなんかやりにくい
675 :
655:2011/01/26(水) 09:15:16 ID:???
>>675 ありがとうございます。参考にさせていただきます。
一番バランスの良いサイズでステムが110なのですね。
そりゃかっこいいはずですわ。体格からすると微妙に小さ目なのですね。
大き目だからコラムスペーサー抜けるのかと思ってましたが逆でした。
僕も酉年なので一回りくらい違うのかな?
>>674 俺はブレーキを掛ける前に変速を終えておく
コーナー迫る→立ち上がりに合わせてシフトダウン→ブレーキ→コーナリング→立ち上がり
これによってブレーキの手前1秒くらいの空走時間(駆動が掛からない時間)が出来てしまうが、
変速操作を重ねない事でブレーキを前後輪できっちりコントロールできて安心
高校生でRNC7とか贅沢だろ
>コーナーリング中にギア変えて脱出時に加速のために
これ自体止めた方がよくないか?
コーナー入る前に変速は終えといて、コーナー中はブレーキングに集中してる。
確かにブレーキ入れ替えたら操作はできると思うけど、割と高等技術だよね。
単発ならカンタンだけど、レース終盤とかになるとミスる自信がある。
↑でも出てるけど、低速からの加速が鈍いんでコーナーリングに
とても気を遣う。アルミならガンガン踏み込んで多少はごまかせるんだがw
フレームで買う場合コンポーネントをカンパで組むとカコイイと
アドバイスされましたがどの位のグレードが良いのでしょうか?
シマノなら最低105とか良く言いますがカンパの場合コレって言うのは何でしょう?
予算はコンポ代のみ10万〜15万位を考えてます。
自分でシビアな調整ができないとカンパは難しいよ
ショップで調整してもらっても次の日にはズレてたりw
スパレコ以外はカンパにあらず
かっこいいかどうかなんか主観の問題だから適当にネットで画像漁って
シマノでもカンパでもスラムでも一番似合う(かっこいいと思う)のにすればいいよ。
手が小さいとか指が短いとかなら一度ニギニギしてからのほうがいいと思うけど。
カンパってモデルチェンジしたときに
上位グレードの型が下位でそのまま使われたりするから
仕上がりと重量が大きく違うくらいで
変速性能とかはあんまり違わないんじゃなかったっけ?
だから、コーラスより上は見栄意外の意味は無いだろうし
ケンタとかその下を選んでもそれなりの性能だと思う。
10と11の違いは大きいだろうけど。
10万あれば海外通販でコーラス一式は買えるし
見た目ですきなのを選んだので良いんじゃない?
あれ、下位に性能継がせるのって、最近やめたんじゃなかったかな。
確証なくてすまぬが…
>>685 一気シフトが出来ないくらいしか違いはない。
>>680 シフターの使い方が各メーカー違うから、格好良さも大事だけど、
自分が使いやすいタイプで選ぶのも大事
あとは握りやすさとかもね、手の大きさ・指の長さも人それぞれだから
個人的に手の小さい日本人に一番合うのはSRAMコンポだと思う
だけどあれは変速が糞だからな・・・
SRAMロンポにみえた
今日、市役所に行ったら駐輪場に
RNC3ダイヤモンドブルーが置いてあったな
自分の名前入り、スタンド付きで驚いたが
あんな人通りのない場所に
長時間駐輪する度胸にもビックリする
長時間ってどれくらい?
鍵も掛かってなかったのか?
同姓同名ってこと?
それって多種多様じゃなくて?
名前が入ってる方が盗まれにくいとかあるんかな?
痛車を盗む勇気あるやつはいねえだろな
大根と牛乳が挿さってれば誰も持って行かないだろう
あと「豚の味噌煮」とか書いておけば盗まれないと思う。
つまんね
RNC3なんか安いじゃん
いや、かなり面白い。
書きこまれた時はサラリと読んでしまったけどよく読むと
>自分の名前入り、スタンド付きで驚いたが
自分の名前入ってるってマジ同姓同名か、実は自分自身の物じゃないかと想像したら
かなり笑える。
は?
自演乙
箸が転がっても可笑しいお年頃のおっさんなんだろ。
最近の引き籠りやニートは冷めてるな。
実に興味深い
RNC7は体重何kg位までおk?
制限あるのかね?
シマノのホイールが85kgだっけ?それを超えてなきゃ問題ないかと
70kgまで保証あり
それ以上の場合フレームが歪んでも仕方ない
ロゴ、塗装かと思ってたけどシールの上からクリア塗装してるんかな
軽くぶつけたらシールが浮いて下に気泡が入ってるみたいになった
パッチと六角レンチ、タイヤめくるやつ?をサドルの隙間に収納するうまい方法はないかな?
サドルバックとか付けたくない
あと砂が着いたりするのも嫌で、走り終わったら静電気モップ(ビニールのフサフサ)で掃除するんだけど
車屋に置いてある、ガラスコートとかしたらつきにくいかな?
あーあ
もう買い換えるしかないじゃん
・・・パナに
>>712 もし安全に乗りたいならフレーム交換だな…
フレームにはできるだけ何も付けたくないないから、今は携帯ポンプ付いてるし、夏はドリンクつけるから、ツール缶は便利だけどつけたくないな
ランボーみたいにシートポストの中やハンドルの中に収納できたらいいのに
>>713 その三点が入るだけの袋とか巾着をレールの間に押し込んで
落ちないようにベルクロで作ったベルトで固定 ってぐらいの事はやってみたかい?
つうかショップで売ってる一番小さいサドルバッグでも嫌か?
アダプターで接続するタイプじゃなくてベルクロで繋ぐやつなら、サドルとほぼツライチになるが
自転車に付けるのが嫌なら身につけたらええやろ
>>718 ああそれはまだベルト見つからなかったからしてない。
サドルの裏にマジックテープ貼って、巾着が止まるようにしてみます
サドルバックはまだ見てないけど、工夫すれば金かからないならそっちがいいかなと。
小さいポンプならシートポストに入るかも知れん
だが、シートポストを外すために六角レンチが必要なんだからレンチは別に収納しなきゃw
シートポストを外すレンチを入れるためのシートポストを携帯する
俺の携帯ポンプ最大径で26.6mmだw
これは...想定されてるな
パナレーサーのパンク修理セットを買うとタイヤレバー3本とパッチが入る袋が付いてくるから
タイヤレバーを1本にして代わりに適当なアレンキーを入れてサドルレールにベルクロでくくりつける
カーボンの太い奴ならダウンチューブあたりにハッチをつければ
チューブラもしまえるラゲッジスペース確保できそうなんだけどな
それなんていうジャンクフレーム?
余計な物を付けたくないのなら
身に着けるのが一番手軽だな
全部バックポケットに突っ込んでサドルバック3個分くらい背負ってる人はよくいる
トップチューブ下に犬キャリーを付けたい。
サポートカー伴走最強
スレ違かもしらんがユーザーレポート的な物を知りたいんでWellgoの片面フラットペダル使ってる人いる?
俺はシマノの片面フラット
733 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/31(月) 13:16:44 ID:7gtawXIi
ハンドルバーの中ににストレートの六角レンチを収納。
ストレートじゃ使いにくいな
サドルバッグくらい付ければいいのに
つまらない事考えるんだな
サドルバッグは補給食でパンパンなので
ガキのあげあし取りかよ
わざわざストレートのとつけられるとL字じゃなくてまっすぐ?って思うよな普通
補給食とか田舎かよ
シートポストがポンプってできないかな
>>740 そういう仕組BSの通学車になかったか?
ハブにポンプが組まれてて走行中にエアを自動で入れるのはあった気がする
なんかすごいありがたくない
エアハブ仕様のサブナードは27×13/8なのに米式バルブなんだぜw
サドルバックて玉袋見たいでイヤ。
シートポストをスッキリしたRNCがカッコ(・∀・)イイ!のに。
>>740 ダホンが有名だけど、昔からいくつかあるよ
ただわざわざくっついたもの使わなくても、ポンプをシートポストに
仕込めばいいだけの気はするが・・・
アンカーのクロモリってクロムモリブデン?マンガンモリブデン?
何がしたいか知らないけど普通はクロームもマンガンも適度に入ってると思うよ
マンモリw
夢もモリモリ
とりあえずRNC3は臭いと言うことで
(;^ω^)うわ、つまんね
755 :
752:2011/02/01(火) 22:47:58 ID:???
なんで格下をそんなに気にするの?上を見ようぜ
つまり7乗ってるのに3にちぎられて涙目ってこと?
758 :
752:2011/02/01(火) 23:03:23 ID:???
図星かよwwwww
ま、3は臭いということで
というより3と7を同じスレで語られるのが嫌だわ
8はどう?
>>761 お前蓄膿症だろすぐ耳鼻科行けよ。
臭いのは自分の鼻だぞ!
要はエンジン
RNC5はどうなんや
>>761 そういう事はBSに言えよ
RNCという名称でなければ分かれるだろ
似ても似つかぬ7と3
遠めから見ても3は酷い
臭いしな
じゃRCSとRAはどうかな〜?
>>769 そういうエサは専用スレに投入してくれ。
現行のパート5の頭のほうで論議終わってるけどな。
BBのTigは汚物
んなところ覗き込むのは持ち主くらい。
嫌ならラグ接合だったころの古いのを探せw
みんな、スルーするー
>>770 (_ _ )
ヽノ) 申し訳ありませんでした
ll
フォーククラウンだけラグw
>>776 サバの方が安いのか??不思議
それはともかくキーボードにコーヒー吹いた(´・ω・`)
ちょっと飽きてきたので
そろそろ新機軸を打ち出してほしいです。
>>778 精進いたします><
二次元キャラに興味ないからなあ。次のイベントは・・・今年のバレンタインデーは中止ですか?
>>776 相変わらず( (・∀・)イイ!! )w
(´・ω・`)ノ
SEVに対抗してボトルケージにホメオパシードリンクでも挿してしまうかw
相変わらずフランスパン好きだなw
なんで急にオカルトチューンの話をする人が現れたかと思ったら…
オカルトでも何でも金だしてくれる所は神様なのかねw
スポンサーは神様です
さすがにひくわ
RNC購入を考えてたんだけど止めた方がいいの?
スポンサーの商品がオカルトっぽいだけでANCHORのフレームがそうなるわけじゃないんだよね?
今後どうなるかは分からん
少なくとも自分の中でのAnchorのイメージは悪くなった
今回の件といい鳩といい、いいものを作ってるのに周りがダメなんだな
こんな所に書かずに黙って買うのをやめたらいい。
まぁ、SEVの情報を書き込んでくれた人はありがとう。
立派な会社の立派な大人があっさり騙される事もあるんだね。
>>776 喝!期待を裏切る安直な仕様!
節分ネタなら鬼のコスプレが最低限のマナーだ!
次はあっぱれを貰えるよう努力しろ。
大沢啓二
バカを騙す商売だと、金のためだとわかっててやってるなら
企業倫理的なとこはおいといて、
ヒアルロン酸やマイナスイオンやミラーレス一眼なんかも
とりあえず売れて利益が出るわけだしとりあえずわからんでも無いが。
騙されてるのだとしたら立派じゃなくてただの無能だろう。
そんな奴にまかせてたらブランドイメージがどこまでも失墜するだけ。
SEVを薦める連中が妙に多いのは
個人的にインセンティブが支払われているからだと
聞いたことがある、別に企業全体を納得させなくても
スポンサ契約の意思決定者が納得すればいい
よくあることではある
携帯電話と同じですね
詳しく読む気もしないけどSEVってファイテンみたいなもん?
そんなものは全く信用しないけど選手が使いたいのなら勝手にすれば、と思う
毎日ガッツリ練習しても成績が上がらず藁をも掴む気持ちなら仕方ない
その宣伝がRNCの製品ページにまで出てこられたら嫌だけど
SEVってなに?
美女侍らして札束風呂でウハウハなのか
アンカークロモリ選ぶのは変態ラッパラグや純日本製の工業製品、科学的解析によって〜云々が好きとかだろう?
石なんて自転車には関係ない話
広告費が商品価格に上乗せされると問題だなぁ
マイナースポーツに金出してくれるんだから重量増だろうと身に付けるわなぁ
効果があるとかは思ってないだろ、
スポンサーロゴみたいなもんでしょ
>>798 金出してるのはアンカーじゃなくて相手だろ、なんで高くなるんだよw
>>800 答えは一つ
SEVのハードユーザーなんだよ
なんかよく分からんが、本社から文句言われたりしないのかな
どれ位自立しているのかわからんが、結局イメージダウンになったら何の意味もないでしょ
マイナー競技に金出す稀有な企業に文句なんか無かろうよ
モータースポーツでもエロゲーメーカーのロゴつけて走ってるところあるしね
胡散臭い疑似科学だか電波だかでもウェルカムよ
そういえば、エンゾのところの出入りしてる本田技研の人もSEVを貼ってるそうな。
アホンダっていうくらいだから
エンゾ自体がファイテンとSEVを煮詰めて腐らせたようなもんだろ
>>790 どういたしまして。
RNCは一生ものだから、当分買う予定はないのだが。
最近RNC7納車された方、注文してからどれ位で届きましたー?
>>811 私の場合、正月を挟んだけど、
注文から約3週間でお店に届いて、
その週末にフィッティング(セッティング)をやって、
次の週末に納車でした。
注文時の納期確認では、1.5ヶ月でした。
ご参考になれば。
>>812 ハンガー部の溶接はやっぱり汚かったですか?
あぁ、むちゃくちゃ汚いから他のスレに行けや
>>813 マジで引いた。ハンガーにうんこついてた。マジ意味わからん。アンカーすげえな。
>>813 RNC3と同じくらいだよ
3と7が同じところで作られてることが良くわかるw
817 :
67:2011/02/05(土) 09:48:18 ID:???
>>809 アムウェイとかと同じマルチ系だから
興味を持った知り合いに、安く入れるよと持ちかけ
定価の半額ほどで身内価格として買わされたものを
8掛け程で売っているはず、こんなのやってると友達なくすぞ
アムウェイと同じってマジクソやんけ
>>819 世間知らずの認識不足だな。
マルチ系ってなんだよw
一般店舗の仕入れと販売そのもののやり取りじゃん。
アパレルなんて100円で仕入れたTシャツを980円で売ってる訳だが友達なくすのか?
アムウェイで問題なのはピラミッド作ることだろう。誤認識甚だしい。
ピラミッドと言えばエジプトですが、ツタンカーメンと言えば何処?
なんでも噛みつきたいらしいな、そんなの当たり前だろ
王家の谷だっけ?
本田技研って工場だからね〜
工場の人間も馬鹿じゃないけどさ
納期が早くなったのは SE○の効果?
827 :
811:2011/02/05(土) 21:20:39 ID:???
>>812 >>818 思ったより早く届くんですね、2ヶ月位かかるのかと思ってました。
レスどうもありがとう。
>>817 照れますw
やっと積算が10000kmになったお。
3万まで頑張るお。
SEVワロタ
クロモリが欲しくてRNCの購入を検討してたけど
疑似科学大嫌いだからパナモリに変更するわ
これで新城が甲状腺ガンとかになったら笑えないな
石川遼も謎のバンド付けてるけど、sevのは値段がすげえなw
そういやスパイラルテープって最近見ないけどすたれたの?
>>831 金属層を引っぺがしてモナザイト層を露出させてもラジウム温泉にも届かないか
まったく出てないに等しいくらいの質だと思うよ。
つまり重いだけで科学的には良くする効果も悪くする効果もない。
マイナスイオン詐欺とちがってオゾンとかもでないから、
プラマイほぼゼロ。だがプラセボだけは期待できる。ただしアホに限る。
産出場所によって放射線量は違うとかじゃなかった?
どこかのパソコンショップで以前問題になったような。
有名人は付けると金もらえるから付けてるんだよ
SEV高いね〜
あれだけ高ければ色んなところに金をばら撒けるね
そして何も知らない人は買ってしまうと・・・
>>836 健康被害が出たら笑えない件
もしかしたらガワだけかもなw
そろそろ、SEVの話はアンカー総合でやってくんない?
>>830 なんだよこれ…
一瞬にして新城が胡散臭く思えた
なんなんだ、この人
本気で宣伝してんのか?
ガッカリだ、悲しいよ
一緒にされたくないからRNC7買うのやめた
すごい効果なんだからフレームもBB周りにつけて
剛性アップしたモデルを発売してほしいな
SEVでフレームを作って欲しくありますん!!
こういうのはマイナー競技の選手と引退した野球選手が広告塔としてよく目をつけられる印象
RNC7検討してるんだけど
7も3もスレッドステムじゃないのか、残念だ・・・。
ヘッドパーツ差し替えてフォークねじ切れば使えるんじゃねぇの?
たぶんSEVを貼ってれば使える
SEV△
職人二人でRNC作ってるらしいから
職人さんにSEV支給してくれると納期が早まってみんな喜ぶ
職人さんに貼ると倍に増殖するんじゃね?
いくら金の為とはいえやっていいことと悪いことがある
あんな詐欺連中に加担するなんて企業としては最悪
SEVでつくったロードバイク
それが、RNC7
RNC 7
RNC SEVen
RNC SEV
;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン
磁気やらチタンのネックレスとかしてるスポーツ選手って割りといそうな感じだけどなぁ
効果はともかく験担ぎみたいなものなんじゃね
ミサンガでいいじゃん
エレキバン
日本人なら数珠だろ。
真珠で絶倫
ひえーー
SEX
カーボンなんて乗ってる屁垂れチームがSEVに頼る
漢なら鋼に乗っても速い
漢民族すげー
まあSEVなんて、ピップに比べればかわいいもんだよ。
>>853 さすがに放射線物質と公表しないで売ってる物と比べるのはどうかと思うぞ。
人の健康の悩みにつけ込んで年商800億だぞ > ピップ
よっぽど悪だと思うが。
違った、1,555億円だった。
ピップは磁気が出てるが、
SEVは金属で微弱な放射線をシャットアウトしてるから何もでない。
特許に書いてあるような100ミリシーベルトが何たらが使われてたら
死人が出る。そもそも中身のモナなんたらの放射線量が
数μシーベルト毎時でないと法的に販売付加。
ちっこいトリチウム管ですら日本じゃ売れないのに
放射線グッズに期待するほうがどうかしてる。
いや、磁気が出てても健康にはならない訳だが。
SEVは磁気が効くって触れ込みなのに、
磁気もなんも出てないエレキバンのようなもん。
壷霊感商法に近い。
放射線物質
>>853 あれで何百ともらえればやっても不思議でない
レッツノートとかもそうだよ有名人にばらまいてる
なんでガンウェルをここに?w
>>872 これくらいの玉でも違和感ないのね
張り替えしちゃおっとw
RNC3買った〜!
FCR-SSから乗り換えだから、ギアあると楽だ〜〜〜!
Wレバーにしたいなぁ。
>>876 恥ずかしくて臭くて臭う3を買ったのかよっっw
>>876 おめー!!!
今はWレバー台座をハンドル上とかコラムスペーサーに設置できるのがあるから探してみると面白いかも
>>872 リアブレーキのケーブルの取り回しがイヤだな〜
>>883 言われてみるとたしかに違和感ありまくりだね
問題はそこじゃない。水玉の大きさだ。
そもそも水玉だろw
887 :
170:2011/02/08(火) 23:09:47 ID:???
スーパー山岳王なんだろう
グヘヘ
>>879 この人のデザインしたフレーム欲しいわ
世界的な気ちがいだけあって、すごい存在感だろうな
RNC乗りには、芸術の審美眼が無い事がよく分かったよ
統失の幻覚を見せられるのは健常者にとってはキツいものですよ。
,, - ―- 、
,. '" _,,. -…; ヽ
(i'"((´ __ 〈 }
|__ r=_ニニ`ヽfハ }
ヾ|! ┴’ }|トi }
|! ,,_ {' } 立派なゲイ術家になるんだぜ
「´r__ァ ./ 彡ハ、
ヽ ‐' / "'ヽ
ヽ__,.. ' / ヽ
/⌒`  ̄ ` ヽ\_
/ i ヽ \
,' } i ヽ
{ j l }
i ヽ j ノ | } l
今日しゃれた洋服店の前に、ビッシと決まったRNC7が止まってた。
どんな人が乗ってんのか店覗いたら、油ギッジュなダルマ親父がクリート音響かせながらのしのし歩いてた。
店出る時RNC7見たら泣いてるような気がした。
ビシッと決まってるってことは大事にされてんだよ。
発疹でかくなってるよ。医者行って処置してもらえw
>>895 俺の知り合いの3乗りは、ドラエモンを立てにちょっとつまんだ感じの体型だ。
頭がデカイからフルフェイスと呼ばれてる。
>>901 日本三大奇祭のひとつとも言われる、会陽(裸祭り)が近づいて来ました。
期待してます。
裸祭りのコスプレw
緑の差し色のおかげでバランス保たれてると思うわw
RNC7をフレームセットで購入して組んでもらうつもりだけど
コンポはアルテグラにしてホイールはどういうのが似合うかな?
マビックとかのスポークの太いヤツやリムの高いヤツは似合わなそうなので
DURAエースのC24CLとかが無難かな〜。
>>907 ヅラハブでプンプロの手組でどうよ!?
プンプロって、またお前か。普通はそんな略しないからすぐに分かるぞ。
>>907 手組みなら、デュラハブ32H使ってシルバーのスポークで前後ともタンジェント組みにすると似合うぞ(実体験)。リムは無難にマビックかアンブロシオで良い。
完組みならデュラエースで良いと思う。
アラヤにサンシンのサンツアー風がいいだろう
そういうクラッシックなリムカッコいいし軽いんだけど、あきらかにへたりが来るな
100キロで振れてくるし、2000キロも走ればリムが変形して完全には振れ取りが出来なくなる
>>913 うちの32hの手組みは4000km走っても振れ知らずだぞ?
組み方の問題じゃぁ…
>>913 ちゃんと組めば初期振れですらも出ないわけだが。
ちゃんとした手組を使ったことある?
916 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/10(木) 22:43:07 ID:0+DwPPHC
だよなぁ
完組みより手組みの方が振れにくいし、振れてきても再起不能レベルになっちゃうのは完組みの方だぜ
手組みで振れちゃうのは初期馴染み(走行前に馴染ませる)を取りきれてないのと、体重に見合ったリムとスポークを使ってないからです
まじで?俺GP4とかの古いチューブラーリム何本も乗り継いでるけど
みんなそんな感じだよ、組んでるのは上手い人もいれば
自分の場合もある、スポークは★#14かDT#14-15あたり
最近のリムはハイト24mmしか乗ったことないけど
上記に比べると全然振れないんだよな
ひょっとして最近のリムは材質がすごく進歩している?
>>907 最近のホイール履いても似合わなくはないから用途に応じて選べば良いんではないかと。
まあパーツのまとめ方次第ですけど…67アルテならディープっぽいホイールでもいけるんじゃないすかね?
私ぁプンプロなんで手組をお勧めします。最近出たH PLUS SONのBOXとかいうのも良さげです。
RNCには似合わなそうだ。
BOMAだけにかw
>>919 >私ぁプンプロなんで手組をお勧めします。
>>919 >私ぁプンプロなんで手組をお勧めします。
>>919 >私ぁプンプロなんで手組をお勧めします。
>>918 いや下手したら昔の方が質が良いかもしれん。
もし、ちゃんとテンションも揃っていて振れてるのだとしたら、
同じ乗り方すると最近の完組はあっと言う間の再起不能かと。
昔の軽量チューブラーリムなんて使い捨てだろ。
だからハブだけいいの使ってたんだろう。
>>925 こっちの方が説得力ある、振れるというのは俺に限った話じゃなかったし
わたしは…RNC7にはじめて乗ったとき…フレームの「トップチューブ」って
ありますよね…あの滑らかな曲線のチューブ…跨がって見下ろして触れたときですね。
あの「トップチューブ」が股下から覗いている…あれ……初めて触れた時…
なんていうか……その…下品なんですが…フフ…………
勃起……しちゃいましてね…………
「フレーム」だけにして、しばらく……部屋にかざってました。
はやく……走り抜きたい…。
つぎの患者さんどぞー(´・ω・)つ
赤い発疹が止まりません><
930 :
↑:2011/02/12(土) 21:54:07 ID:???
さて、次行こうぜ
で、手組はどうなったんだ?
>>934 でも、
>>928の一言が、全部の流れを繋げて3つの書き込みを面白くしてる希瓦斯!?
鯖の味噌煮さんの毎度の面白さは認めて異論は茄子!w
ボトムブラケットがラグからTIGになったのっていつから?
またフレームの硬さが選べたみたいだけど見分け方とかありますか?
見分けたところで、素性の知れない中古を買うのか?
中古は例え修理してでも乗りたいものだけにしておいた方がいい。
それは値段と素性によるけどネオコットのハードにも乗ってみたかった。
今作られてるのはソフトなんだよね?
気持ちよく高速で走らせるとか、フレームの能力を引き出す
こぎかたやケイデンスいくつとかある?
今のパイプがソフトってどこのソース?
おれはあれ以上固いの要らない。
lヽ ノ l l l l ヽ ヽ
)'ーーノ( | | | 、 / l| l ハヽ |ー‐''"l
/ S | | |/| ハ / / ,/ /|ノ /l / l l l| l S ヽ
l ・ i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'" `'メ、_lノ| / ・ /
| E l トー-トヽ| |ノ ''"´` rー-/// | E |
| ・ |/ | l ||、 ''""" j ""''/ | |ヽl ・ |
| V | | l | ヽ, ― / | | l V |
| !! | / | | | ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | | !! |
ノー‐---、,| / │l、l |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
/ / ノ⌒ヾ、 ヽ ノハ, |
,/ ,イーf'´ /´ \ | ,/´ |ヽl |
/-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=l''"ハ | l
,/ | ヽ \ _,ノーf' ´ ノノ ヽ | |
、_ _ ‐''l `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_ _,ノ ノ
 ̄ ̄ | /  ̄
俺のパイプはガッチガチだが
動脈硬化ですか、御愁傷様です。
ボク、低能厨房っていうんだけど、オチンチンのボッキが止まらない!
どうしよう
プレスティーノでヌキたくてたまらないよう!
おまいら発疹してタヒね
>>942 今からでも遅くない!(鴨!?w)
毎日バナナを食べなさい!
動脈硬化の進行を遅らせるから。
あっ!
バナナを食べるんだからぬ!
自分のをスコスコしたらダメだお!
もうこのスレいやだ
>>948 んなさみちぃこと言うなお!?
みんな同じ鰤痔酢豚上尾謹製RNC好きなんだからさぁ!(´・ω・`)ノ
半年悩んでいるけど何色にしたら良いか決まらない・・・
剥離剤かけて落としちまえばいいんだよ
>>950 悩んでる間に一年ごとに一万上がって行くぞ。
とりあえず買って、ダメなら売るなり塗り変えればいい。
>>950 ウエアやメットのスタイルに合わせる形で考えたらどうだ?
派手めが好きなら原色の派手なやつ、地味めが好きならシルバーとか
派手なのはすぐ飽きるよ。
地味なのはジジ臭くてつまんないよ。
つカッティングシート
つ白地に赤斑点w
>>958 まだ埋まらんよ。980くらいでいいだろ?
>>950 知ってるかもしれんけどパナやトレックのサイトで色合わせのシュミレートできるよ。
でもロードはやっぱ派手なのじゃなきゃな
ネームはSABA NO MIZUNIで
いや SOBA NO MISOZUKE で
SABA CURRY で
ピンク黒がエロかっこいいけど
970 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/16(水) 12:22:28 ID:tX2jw6lG
RNC3をフレームで買おうか完成車で買おうか悩むんだぜ。
>>936 BBTIG、硬さ選択不可になったのは2004年から。
見分け方はBB内部にH、M、Sって刻印してある
臭い臭う3はやめとけって
後悔する事間違い無し
なんか必死なのがおるね^^
クロモリだから重さなんか気にしないで、安いコンポでお気楽に乗れるとか思って
フレーム買ったけどなんか無駄に高額な軽量パーツばかり買い集めてる。
完成してもお気楽には乗れそうに無い。
7は美しい
SEVは美しい
と思えないのでRNC3にしよっかな
979 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/16(水) 21:19:20 ID:tX2jw6lG
なぜにくさい3なの?
まずはID消せ
へいへい
982 :
524:2011/02/16(水) 22:28:49 ID:???
本日、RNC7が納車されました。
今週末に早速出かけようと思います。
>>982 祝!納車!!
おめこ!気をつけてぬ!(´・ω・`)ノ
RNC3ってキャリアつけるためのだぼアナある?
ロードってついてるの少ないからなー。
>984
あるよ
見本色のライムってKAWASAKI車のライムグリーンぽいね
>>982 祝!納車!!
おめこに気をつけてぬ!(´・ω・`)ノ
989 :
524:2011/02/16(水) 23:12:53 ID:???
>>989 くどくない緑で良いね。
注文してどれ位で来ました?
>>990 ありがとう。
本当はもう少し鮮やかな色なんだけど、室内撮りだから褪せて見える。
また機会があれば出先で写真とってうpします。
>>991 4週間弱で納車でしたよ。
>>989 クソッ、買おうか悩んでいるのにこんなもの見せやがって!!
サイズ教えて下さい・・・。
>>995 サイズは540mmです。
550でも良かったのですが、ショップの方の薦めで540にしました。
サバの梅煮!
埋めの鯖煮!
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1001:
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