自転車用として市販されているライトについて語るスレです。
自転車取付用ブラケットが付属しているライト全般及び
ハブダイナモタイプがこのスレの対象です。
ヘッドライトの他フラッシュライトやテールライト、ヘルメットマウントライト、
レフレクタ、反射テープ類も含まれます。 メーカー、価格などは問いません。
また、当然のことですが、ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません。
明るさ、重量、大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、本体の頑丈さ、デザイン、価格、ブラケット等の
特徴と使い方(夜間走行時間、道の明るさ、走行速度等)によって最適なライトは様々です。
前スレ
自転車用ライト専用スレ33灯目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1290520075/
めんどくせえから誰かあとテンプレ貼れや
それぐらいでいいんじゃないの?
ROXIMが入って無いとはかんしゃくおこりますね!
A1買ったけどさ、これいいねぇ なんでこれしきの品を国産出来ないんだ
・需要が少ないから ・サポートコストが高いから ・フラッグシップから普及品への波及効果が見込めないから ・出したら出したでオタクがガタガタいうだけでさっぱり買わないから
EL-510からA1に変えた時は何だこりゃスゲェ!と思ったが、値段考えれば妥当な性能かとも思う あとはもう少し小さく軽くなってくれれば言うことはない
Dosun-A1クラスなら需要有るだろ 価格をもう少し、せめて5,000円前後に抑えれば爆発的に売れると思う
>>12 自転車屋やホームセンターに普通に置かれるようにならない限りありえんと思うが
コストパフォーマンスと流通(取扱店数)は比例しない。 代理店やる気無しだからなぁ
EL-520×2灯に反射ベストで夜の国道を走ってると、 対向車線から右折してくる車からの視認性が悪いらしく、 危うくぶつけられそうになることが多いんですが、オススメの装備ありませんか?
右側に点滅追加するとか
まずライトをもっと明るいものに交換します そしてEL520を対向車に投げつけます
>>16 肺活量4000ccですが何か
>>17 なるほど、右側方用に1灯追加点滅ですか、試してみますー
>>18 ,19
見えてるくせに無減速で突っ込んでくる奴は何なんだろうね・・・
向こうのが強いからガンつけてやるくらいしかできないんだけど
>>15 いくら暗いとは言え、520x2で気付いてないとか、
まして反射ベストを着ているのなら視認性が悪いのでなく、
なめられてるだけでしょう。
もしくはあなたは意識してないかもしれませんが、
知らず知らずのうちに同じ方向に走る車のかげになって
向こうから直前まで見えないような位置取りを走ってしまってるのかもしれません。
A1は台湾製なのに高過ぎるという印象
テールライトの話で恐縮ですが… Radbot 1000買いましたよー。 貧弱なブラケットがちと心配ですが、 on/offのしやすさと明るさは大満足。 cornea blitzモードではなくzZzを使ってます。 Mars4.0も同時に使っています。 ブラケットの出来は良いのですが、 ブラケットがでかいのがちょっぴりネック。 on/offはハンパなくやりづらいです。
スポークあたりに何か反射材かライト付けるとしたら、どれがベストソリューション?
DOSUNのD1ヘルメットにくくりつけて使ってるが、 延長コードが断線したらどうすればいいのか? ちょっと前まで月社員HIDを使っていたが(ヘルメットに付けてたら自転車ごと盗難に遭って終了)、 何度か断線してはコードだけ買い換えて持たせてきた。 DOSUNのはパーツ単位では扱ってなさげで不安。
S1が振動で消える問題 電池部とLED部に分解することが出来たので 互いに影響を与えないように衝撃を与えてみると 電池側で起こっていることが分かった 前スレで出ていた接点復活剤での磨拭 接点部プレート引き起こしも効果なし
MARS4.0安く売ってるとこはどこ?
充電したてだといくら衝撃を与えても消えない まあヴォルケイノウもかなりへたってるはずなんで今エネループ待ち
>>29 ドイツ本国が安いよ〜って知って早速bike24から購入した。
って言っても数百円安いだけだけどね。
そしたら点滅しやがらん!調べてみたらドイツでは点滅は法律で禁止されてましたと
さ。
結論、どこも大して金額の差はないので見つけたら買うべし。
需要は無いかもしれませんが自転車画像掲示板にseca1400の照射画像載せてみました
ので
興味ある方は訪問してみて下さい。
>>31 金属パーツの内側を見たいんで出来ればそっちの画像も頼む
あと、
その状態で電池側が振動に弱いってんなら、電池側に着いてる
リード線の接触不良を疑ってみた方が良い。
見た目に着いてるようでも、実際には甘く着いてる事もあるから
出来そうなら、自分で半田づけをやり直してみると良い。
>>33 その掲示板のurlは?
火山て充電池初めて知った
>>33 >
>>29 > ドイツ本国が安いよ〜って知って早速bike24から購入した。
ドイツ「本国」?
自転車画像掲示板ってタイトルだと同じのたくさんあるからなぁ・・・ ROXIM使ってる人が照射画像うpしてた所かな?
>>40 WAZAMONOじゃなかったのねd
>>31 フェラ画へのレスだったのに吹いたw
42 :
27 :2010/12/15(水) 11:37:47 ID:???
43 :
27 :2010/12/15(水) 11:44:39 ID:???
>>42 電池の端子が基板に半田付けされてるんじゃないかと思うんだが
その部分がイモだったりクラック走ってたりしないかが気になる(´・ω・`)
>>42-43 金属パーツだと伝わらなかったか・・・説明下手でスマン
言い直す
ヘッドパーツ
LEDが入ってる部分が気になったんで、ネジを外したヘッドパーツの内側を見たかったんだ
46 :
27 :2010/12/15(水) 13:13:06 ID:???
へぇー 電池ボックス側に回路が付いていて、LED側は放熱アルミ板のみなのか? ひょっとして、スイッチ部と昇圧回路が一緒になってるのかな? こんな構造になってるんだ・・・・ まぁ、振動で消えるなら、どこかが接触不良かクラック入ってる可能性高いし、 分解できる構造になってるなら、修理はできそうだなぁ デザイン重視のハメコミのみで分解不可な製品は手の出しようがなくて困る
S1の配光良いからこのリフ他のに流用できないかね?
>>49 S1は、前面レンズとの組み合わせであの配光を実現してるから、
リフレクターのみではウンコ。
>>46 サンクス
やっぱり見た感じ怪しいのは、
1、基盤と配線の付け根の接触不良
2、電池の板バネと基盤の接触不良
のどちらかかなぁ・・・
あくまで写真で分かる範囲だが・・・
特に2の方だが、板バネをつまんで軽く左右に振ってぐらぐらしたり
してないかい?
あと。エネループ待ちとあったが、普通のアルカリ電池は手元に無いの?
>>50 写真だと単なるカバーに見えるけど、レンズになってんの?
>>52 前スレで
レンズだから中のLEDが小さく見えるとかホラ吹いてた奴居たけど、50はソイツなんじゃ?
すぐ嘘だと指摘されて暴れたけどw
載せ替えしても流れる電流が少ないからあまり意味無いと思うな 素直にS1+(S2?)を待った方がいい 壊れてるのならともかく
オクにBIGBANG出品されてたけど、あれっていまでも最強ライトなのかな?
>>56 どういう意味で?500ルーメンだから単に明るいだけでいいのならもっとすごいのはいっぱいある。
58 :
27 :2010/12/15(水) 20:49:10 ID:???
>>51 とりあえず新しいアルカリ電池では今のところ消えません
ただS1に付属していたアルカリ電池は
しばらく使っているうちにvolcano同様走行中に振動で消えるようにはなリました
配線・板バネは半田で一応は留まっているように見えます
時間が出来たら半田付け直しに挑戦してみようかと思います
>>58 電池の電圧測ってみた?
片方の電圧が抜けてるかもしれない
>>58 付属の電池は「入れ組み用」って書いてあると思うけど、点灯テスト用の電池だから
普通の電池の半分ももたないよ
ボルケーノはちゃんと充電した状態でも消えちゃう?
100均の電池チェッカーでもいいんで、電圧計ってみると良いかも・・・
S1改良型って、予定出てるの? 買ったら「S1Delux」と書かれてて地雷踏むなんてのは勘弁だぜ
>>63 素子が、種類はそのまんまで、効率の良いのに更新されるとか
誰かが書いてなかったっけ?
>>62 クリアーオレンジの塗料で前面の透明プラ部分を塗るといいよ
>>66 それ差し引いても暖色にしたいならって事でしょ。
下手にバラすよりマシ。
10/25 MJ-836と3ドルのテールランプをDXで注文 10/26 オーダー確認メール到着 11/04 MJ-836の出荷メール到着(香港POST扱い) 11/19 到着 12/04 テールランプの出荷メール到着(中国郵政扱い) 12/11 到着 中国郵政になってちょっとはマシになった?
69 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2010/12/16(木) 20:09:35 ID:debPdUWx
フッ… l! |l| i|li ハ,,ハ , __ _ ニ_ハ,,ハ l( ゚ω゚ ) :l. __ ̄ ̄ ̄ / ゚ω゚ ) /\__/\ !i ;li  ̄ ̄ ̄ キ 三 / ,,,,, ,,,,, ::\ i!| |i  ̄ ̄  ̄ =`'ー-三‐ ― | (●) ,、 (●) ::| | ノ(,_.)ヽ .::| + / ; / ; ; | -==- .::| + イヤラシイ番号GET!!! ; ,ハ,,ハ/ / ヒュンッ \_ `--' __/ + / ゚ω゚ )/ / \ | / i/ ((⊂ ) ノ\つ)) //ー--/´ (_⌒ヽ : / ヽ ヘ } / /; ε≡Ξ ノノ `J ニ ハ,,ハ,_ / ゚ω゚ `ヽ ニ≡ ; .: ダッ キ 三 三 人/! , ; =`'ー-三‐ ―_____从ノ レ,
梅シルベストはS1以外はトラブルの苦情が余りにも多過ぎるために 取り扱いをやめたようだな まあ お店側には責任はないんだけど、不良品を売ってるように 思われるのは耐えがたいのだろう
>>70 不良が多いというか交換対応出来ればいいんだけど、元卸が例のフジキンだったんで
交換対応が出来ないという最悪の事態になったんで、トラブルのないS1だけになったと聞いたが
来期からフジキンとマルゴー以外に東商会が正式取扱する事に決まったんで
多分そう言うトラブルにも対応出来ると思う
東商会は結構ちゃんとしてるからね
S1 てトラブル少ないのか〜 梅シルベストで買ったケド1ヶ月で点灯しなくなって 自分で治せないかと分解したら元に戻せなくなって;; という経験をしたのでスイッチ部分に電子部品?が入ってて壊れやすいのかと勝手に思ってた;;
もうS1買っときゃ問題ない 光量足りなかったら2灯3灯と増やせばいい
S1一つ買ってみて明るさ、配光が非常に良くて走りやすいので 他のバイク用にもう一つ買ってきた。 しかし電池ふたの部分の作りはちゃっちいね。 耐久性はなさそうだな。
ちゃんとカチッとなるまで蓋閉めときゃ問題ない
そうだったのか 二日前に梅汁に行ったんだけど、確かにS1の二色はあったな ムーンの白が地べたに重ねて置いてもあったなw
>>75 キチンと閉めたと思ってても、実は最後の一押しでズレてるのに、
みんな気付いてないと思うんだ。
なるほどなー つまり梅汁はトラブルや苦情の多い製品を切り捨てて、S1とMOONの2製品に絞ったんだな
昨日気温5度の中を1時間ほど走ったんだが、左右フォークにつけてる2つのHL-135が
両方とも充電したてにも関わらずみるみるうちに暗くなっちまったからまいったぜ。
寒さでここまで電池の性能が下がるとは思わんかった。
ちなみに↓の写真は家についてから2つのHL-135のうち1つだけを電気ストーブで温めたもの。
温めた方(右)もまだ本来の明るさを取り戻してないんだが、温めてない方(左)はめちゃくちゃ暗いだろ?
(しかもこれでも室温で少しは明るくなってきてた)
これじゃつけてないのと同じだから危なくて仕方がない。
お前らはどう対策してるんだ?
http://imepita.jp/20101217/730400 (自転車板用アップローダにうまくアップ出来なかったんでイメピタにアップした)
充電池はナニを使っていますか?
81 :
79 :2010/12/17(金) 21:04:42 ID:???
>>79 ちゃんとした定電流回路搭載のライトなら、点灯時間が短くなる事はあっても、
暗くはならないので無問題。
>>79 そんな寒い日の夜に走るような馬鹿なことはしないから、無問題。
>>79 メインのライトは何を使ってるの?メインが大丈夫なら俺は135の方は気にしないかな
リチウムイオンは寒さに強いから単3とほぼ同じ大きさのを使うというのはどうだ? 14500だっけ?1本をダミー電池にすれば電圧的にも丁度いいと思う。
2本を直列にしてダイナモと繋いでみるのはどうだ?
>>82 1〜2AA対応のフラッシュライトなんかだと電源電圧に応じて
明るさの変化するタイプの昇圧コンだったりするから
HL-135はその手の回路なんだろうと思う
>>79 アルカリやらNi-MHやらは低温に弱い旨は聞き及んでいたが
ここまで具体的な実例を聞かせてもらったのは初めてだd
とは言え俺は早々にLi-ionに移行してしまったので
その手の知恵は持ち合わせてはおらんのだすまないorz
そういや懐中電灯スレには1年ほど入り浸ってるんだが
「低温でエネループがあぁ」って話は見た記憶がないな
ボディが素手で持てなくなるほど発熱するとか
過熱でLEDが劣化するとかそんな話ばっかりな気が(-"-;
そんなニッケル水素は低温弱いのか? エネルプでも0℃で持続時間半分くらいとか?
90 :
79 :2010/12/18(土) 00:50:14 ID:???
レスくれたみんなありがとう。 今夜も同じライトをつけて走ったんだけど今度はほんの15分ぐらいで同じ症状になってしまったよ。 ストーブで温めたのがまずかったのかとも思ったが、温めてない方も同じだったのでエネルプは 低温の環境にさらすと劣化するのかも。 とりあえず予備で持って行ったアルカリ電池に変えたらその後1時間走っても暗くはならなかった。 高価なエネルプを劣化させるのは嫌だし、もう真冬はアルカリ電池を使うことにしたよ。
91 :
79 :2010/12/18(土) 00:53:36 ID:???
>>90 5時間ほど前にS1に入れようと、
近所のジョーシンで初エネループ購入してきた俺・・・;;
「エネループは低温でも強い」と聞いたような気がしてたのに・・
昨年真冬0℃近くの環境でエネルーップ使ってたがS1の100%でちゃんと1時間以上は持ってたぞ
>>85 14500は単三とほぼ同じだが太さが1.2倍程度になっているので
単三専用の135等には入らないよ
>>93 お前のは「エネルーップ」だから79のとは別ものなんだろw
79さんのエネループがどの程度使われていたものだろうか? ヘタリ具合はテスターで満充電時の電圧、電流量計れれば大体分かると思うんだが 持っていないかな 特に電流量は10A対応テスターじゃないと、テスター破壊する事もあるしな
>>90 カタログデータではeneloopなんかのニッ水は耐寒性能それなりにある事になってるが
電池そのものの劣化も早いからな・・・
オキシライド乾電池を入手出来るんなら、冬場に強いからオススメなんだが
もう生産終了だから入手は売れ残り探すしかない
どこかで入手出来そうなら使ってみるといいよ
無理そうなら、富士のDレンジかマクセルのボルテージが性能は良いから
その辺つかうといいかも
エネルーップ最強伝説
100 :
79 :2010/12/18(土) 01:44:54 ID:???
>>96 最近エネル使いになったからまだ20回ぐらいしか充電してないよ。
気温が10度前後までの頃は問題なかったのに5度になったら急に上記のような現象が起こった。
でもHL-135のフタって薄っぺらいプラだからそのせいで冷え過ぎるってのもあるかも。
ライトにカイロを巻きつけておくとかは?
ライト用のミニ湯たんぽマフラー作って一山当てようかね
ライトの電池辺りを照射して暖めさせるために猫目かMOOONをすぐ横に連装しとくと良いよ
スレチだけど昨日P100A2で-1℃の中走ってきたけど満充電エネルで1h位しか持たなかった。
エネルーップにしとけ
>>100 らじゃ
じゃあ、へたってはないね
エネループでもそこまで変化有るとは冬の気温は厳しいのか
ウチでもエネループライト有るのでチェックしてみるよ
>>87 >1〜2AA対応のフラッシュライトなんかだと電源電圧に応じて
>明るさの変化するタイプの昇圧コンだったりするから
つ
>>82
>>92 アルカリ乾電池信者の嘘です。
アルカリ乾電池は、Ni-MHより、もっとずっと低温特性は悪いよ。
何か間違っていたのかもしれないが、そうでないかもしれない とりあえずおまえらも寒い頃合いに実験してみれば RC-29の俺は今晩、大阪ルネッサンス見に行くときに試してみる
112 :
79 :2010/12/18(土) 16:22:28 ID:???
>>108 ホントだね、スキー場でも使えるぐらい低温に強いんだ。
しかもアルカリの方がずっと低温に弱いんだね・・・
もしかしたら俺のエネルが不良品だったのかもね。
ビックカメラのエネルばっかり売ってるコーナーで買ったんだけどなあ。
誰かエネルを冷凍庫に1時間ぐらい入れて試してみてくれないかな?
(気温5度の中を走り続けると体感は0度以下だと思うので)
低温に強いなら劣化もしないはずだろうし。
でも劣化しても俺を責めないでくれw
>>112 エネループも0度くらいなら容量は減らない。
ただし電圧が下がるので、ライトに使える時間は短くなる。
0度で3割減くらいが目安と思えばいいんじゃない?
114 :
79 :2010/12/18(土) 16:39:05 ID:???
>>97 サンクスです。
でも今のところはアルカリで無問題なので知識として頭に入れておきますね。
>>113 それでピンときました。
エネルはもともとの電圧が低いから寒さで少し電圧が下がっただけでLEDの発光が難しくなるのかも。
しかもHL-135は昇圧回路なんていう高級なものは組み込まれていない訳だし。
そういうことか・・・
>>114 マイナス20度だと、
アルカリ電池50%以下
エネループ50〜60%
Li-ion電池60〜70%
製品によって多少異なるけど、傾向としてはこんな感じ。
ニッカドを無視するとはな。
>>114 嘘付くなのボケ!
エネループは1.4Vだ
普通の電池は1.3Vだぞ
エネループ信者って何でこんなにキモいの?
正しい情報かどうかが問題であって 信者とかそんなのは居ないんじゃね?
>>121 持っていないから知らないんだろ?
「ニッケル水素電池は1.2Vですが、実際の機器での作動電圧はこの電圧よりも若干は高くなります」
この文章すら理解できないんだな
実際は1.4Vあるんだよばか
それにアルカリだから1.5Vというのは勘違いも甚だしい
懐中電灯スレの
>>559 にもエネループは低温に弱いみたいなことが書いてあった
どう見てもニッケル水素の勝ち
>>126 電圧計で計れば判るがホントだよ。
エネルは充電直後が1.4V、その後1ヶ月ぐらいは1.3Vを保つ。
通常使用で1.2Vまで下がるのは、定電流回路搭載のライトだと、暗くなる寸前。
ロードに付けて深夜のCR走るのに、 S1と閃355と、どっちがお薦め? もしくは他にいいライトあったら知りたい。 一応、2本取り付けるつもり
なんで今更355なんかと比べるかね
調べ始まったばかりなんで、その辺がよく解ってない。 今のところ、いいなぁって思ったのがS1と355
2灯するの前提ならS1はベストバイだろう
DOSUN製品の中でだったら、S1がベスト?
いや、3万以上出せるんだったらD1という優れものがあるが、 2灯前提でその予算(つまり1万位)だったらね
>>127 開放の話なんて無駄
エネループがアルカリより強力なのは認めるが
使用する機器と合わせて考えないと無意味
OWL とMOON の2灯火 も ありだ ぜ
>>128 一本は近距離をワイドに
一本は遠距離をスポットで
ワイドにS-1は悪くない
スポットで355は速度次第
予算とだいたいの速度が分かればいいけど
電池と充電器込み一万以内とかだと
S-1は選択肢から外した方がいい
充電池を使って安くあげる、充電の手間を減らしたいなら
単3を4本が適している 2本 2本で運用する。
メッシてアシスト王じゃね?
エースでぇーす
エネループ 充電直後1.4v
次第に下がってしばらく公称電圧1.2vを上回るくらいで安定
アルカリ 新品時1.5v
ニッケル水素電池と比べて安定することなく右肩下がりで落ちていくので電圧はそのときそのときでテスター使わないとわからない
って考えると
>>121 は比較するタイミングを間違えているだけで、数値そのものはおかしくないな
しかし皆元気だな。今の時期は寒いので夜走りたくないから、土日の日中に走ってるけど。
エネループ業者の宣伝が酷いな
>>140 別に、みんながみんなガチ本気ローディーって訳じゃないだろ。
通勤チャリンカーなら、夜に乗るのも不思議じゃない。
つうか逆に、毎日絶対乗らなきゃいけないからこそ、
安全に直結するライトには金掛けたいんじゃね?
ガチ本気ローディーは、大概無灯火か付いててもUNO程度だし。
GEN 4.0が配光とかはともかく、格好いいから買おうかと思ったら売ってない 韓国なら売ってるけど、どうも220V固定なんでUSB充電しか使えないっぽい 値段もあんまり日本とかわらないから諦めた
エネループって過放電するとすぐに駄目になるんだよね。 誰かエネループ用の過放電防止回路を作ってくれないかな? 18650用の過放電防止回路みたいに電池のマイナス側に貼り付ける 厚さ1_位の超小型基盤みたいな。
うん、
>>122 は間違っている様だな
>>121 はアルカリの新品が1.5Vと書いてある
>>122 はエネループがずっと1.4Vあるかの様に強弁しているが、それは誰も認めないだろう。メーカーの公式サイトであれだけ明確になっているんだからな
>>145 ならねーよ、ボケ。
複数本使用で、調子を揃えないまま使って、充電がより少なかった奴が先になくなって、
まだ残ってた奴から充電される、転極を起こしたんだろう。
要はお前がガサツでバカなだけ。
エネルみたいにきれいに揃っているNi-MHを使いこなせないのなら、
他のもっとバラつきのあるNi-MHなら、死にまくるわ。
ルーピー出現!!
>>144 国内で売ってる、USB機器をコンセントから充電するアダプタ買えばいいだろ
800円程度で安いんだから一つ持っておけば便利
>>144 入荷予定はあるんだから予約しとけばいいだけじゃん。
>>145 過放電させて充電池がだめになるのはエネループに限らない。
>>147 は言い方はきついけどホンとのこと。
充電池はシャットダウン回路のないだら落ちライトで使うのはおすすめできない。
>>148-149 パナ厨はホントどこ行ってもウザいな。
充エボが、従来Ni-MHに毛の生えた程度しかないのは、既にバレバレなんだよ。
支那電池をエネルより高く売りつけようなんて、おこがましいんだよ!q(゚Д゚)
>>153 エネループ業者乙
宣伝1回でいくら手当貰えるんだ?w
国産で中国産よりも安くしかも同等以上の性能なんだから 充電エボ使う理由なんてどこにも無い罠 デザインもエネループはシンプルで綺麗だし
デザインw
>>152 ライトで充電池使わないで何に使うの?(´・ω・`)
ライトしか頭に無いのかよw 俺はipadもどきと携帯アンプと電動歯ブラシに使ってるな あとたまにラジコン
だら下がりライトは超然過放電仕様。 ちなみにS1は、バッテリーインジケーターランプは当てにならないが、 過放電にはまずならない仕様になってるので安心。 M1+は普通に絞り取る仕様。
実物みないとなんとも… クルマ用は糞バルブ売ってる会社だし
>>162 >クルマ用は糞バルブ売ってる会社だし
そうなの?
そっちが専門らしいからチョット期待してたんだけどな。
S1の前にS1無し、S1後にもS1無し 俺のS1の上には蓋が無し。
>>163 90ルーメンのダラ下がりだからSG-305/355Bのでっかくなった版と思えばいい
重いだけのうんこ
値段もS1とほぼ同じ値段だし、だったらちゃんとした配光のS1の方が遙かにマシ
ここのところ、無駄にS1の対抗馬現れては散っていく
>>165 丁寧にありがとう。
素直にS1にします。
納車されたロードに付ける明るいヘッドライトを探してたんだけど スレ見ててS1を2灯付けることにする 明るいテールライトは、どれがベストバイ? 横方向からの視認性も良いと嬉しい
>>161 IPF X-forceは配光は懐中電灯だし、DCコン無しのダラ下がりだしで良い所無い
今更こんな存在意義の無いゴミライトを市場投入してくるとか
どうかしてるとしか思えないな
>>170 ありがとう
Mars4と、Radbot 1000で検討してみる
>>169 対抗がEL-520/530なんだろ
だったら問題ない性能
Dosun-S1なんてマイナーすぎて相手にもされてない
Mars4.0は殺人的な明るさだけど、なんでラインナップのフロントは 控えめな明るさのライトばっかりなんだろ
>>164 惜しい。
S1の上に蓋は無し。の方が流れが良かった。
OEM品じゃね? でもカタログ値が低く書かれてたり、ブラケットが違ったりするから 廉価版かも・・・・・・
>>174 いやいやいや
蓋が無しの流れは要るだろ
むしろ必須だろ
>>175 OEMなのはともかく、250ルーメンって・・・
Moonの名前の時は300ルーメンだから、50ルーメン程鯖読んでたか
>>176 廉価版なのに130ドルもすんだぜ
MOON名義の倍の値段だよ
>>179 IPF社員さん、虚言営業ごくろうさまです。
社員shine!
もうS1に無駄に対抗するの諦めなよ
アホなダメライト作るより、少し硬めのS1の蓋作って売り出せよ。
配光は単純に照射形が四角だとか楕円だから良いってことじゃないからな 均一光量でその形作っても手前だけが明るくなって明順応の点でマイナス 照射形の上方ほど遠方を照らすからその分光を強めないとだめ 遠くなるほど光量は少なくなるし、見る側からも遠くなるからかなりのバイアス必要 DOSUNやブッシュ&ミューラーの配光をよく見るべし
配光だけみて語るのも片手落ちだけどな ブッシュ&ミューラーのIXON-IQなんかだと、照射範囲はスポットで狭い上に 本体の防水性が悪いから、通常の雨天程度でもすぐに浸水して故障してしまう ボディの水密性をよくみるべし
廃光についての話を出してる者に対して >配光だけみて語るのも片手落ちだけどな とは
なんで韓国製品買う気になれるん?
↑こいつ最高にアホ
勧告製品てどれだよ?
>>188 俺は何度も雨天走行してるけど壊れないな。帰ったらすぐ拭いてるけど。
ブラケットにカチッと音がするまで差すのをつい忘れて、走行中に3回ほど吹っ飛ばした。
地面に打ち付けて傷だらけだけど無事。
下りで40km/h位出てたときに吹っ飛んで道路上に本体と電池ぶちまけたときは
さすがに壊れたかと思った。運がよいのかも試練。
>>194 比べるものを持ってないからよくわからない。ただ縦方向は狭いのかもね。
ある程度均一な明るさの「台形」で照射されてて、台形の上部の遠くに飛ばすエリアが一部明るくなってる。
セッティングがややシビアだね。少し下向けると手前が明るすぎて暗順応を阻害するし、前に飛ばない。
カットライン上部を大人の胸の位置にセッティングすると快適。まったく違和感なく路面が見える。
それより感じるのが左右が狭いね。懐中電灯配光よりは広いと思うけど、峠のカーブはちょっときつい。
スピード出して走りたい人はこれ一灯だと視力次第では厳しい。何かと組み合わせないと。
>>193 お前は確実に運が良い。
通常、ライトや電池は後続の自動車に轢かれるし、
自身は急に真っ暗になるから、田舎道なら命に関わる事態になる。
街中なら、直ぐに命がどうこうという事態にはならないが、
運が悪いと無灯火で見落とされて、やはり自動車に轢かれている。
>>195 なるほど。
上下(路面の前後)の配光は優秀で左右に不足な点があるって感じか。
>>195 2灯にして左右開き気味に照射するとかなり良さそうじゃん
199 :
195 :2010/12/21(火) 03:07:02 ID:???
ちょっと
>>195 の訂正。
縦にも横にも狭いみたいな書き方になっちゃったけど縦はやや狭め、横はもうちょっとあるとベストっていう程度。
>>198 まさにそう思う。ただブラケットが猫目みたいに左右に振れる仕組みになってないのは少し気になる。
>>196 東京だけど下りで落としたときは明るい幹線道路で、すぐ後ろの信号が赤で
奇跡的にクルマが1〜2分来なかったので回収できた。ちなみにリアはmars4.0。
それ以外は昼間です。
運がいい奴がここにもう一人、R18碓井バイパスを50Km/h位で下っているときに ライトステーがもげてIXON IQを落っことしたことがある。傷だらけになったが まだまだ快調。ずぶぬれの雨天走行も何度となくしているが今まで浸水したことは無いな。 照射範囲は狭いが台形の範囲の外にも薄くではあるが光は飛んでいるので オフロードバイク(オートバイ)や車で経験した目配りやコース取りなどの小技を使ってカバーしてる。 それと電池室のロックが甘い状態で上側を持って角度調整を繰り返しているとヒンジの 動きが悪くなって折れるのでIXON IQ使っている人は注意したほうがいいぞ。
DOSUN A1 の電池のスプリングが折れた件で DOSUN にメールしてみた。 即日、返信が帰ってきたのは優秀かと。 スプリング折れについては、同封した写真を見限り無償で修理するとのことだった。 ただ台湾のショップから購入したため、台湾との往復送料が別途掛かるのは残念。 まあ海外通販だから仕方が無いかと。
俺のS1板ばね折れた
>>111 遅くなったが試してきました
先日、夜10時試したところ
エネループが寒さでダメになったという雰囲気はありませんでした
四日ほど前の二日程度続いた寒波と比べて5度近く温度が高かったのでテスト環境が違うのかもしれん
>>203 Romisenのは、簡易昇圧回路ついてるからな。
うちのRC-N3だと突然の消灯まで、夏場2時間45分、冬場2時間15分ってところ。
先週買い増した新品のエネループでも変わらん。
>>204 たしかに昇圧付いている
とりあえず、昇圧もナニも付いてないライトだと厳しいかもって感じですかね?
私は変態ライトしかないので昇圧無しというと
猫目のか細い明かりだけどメインストリームモデルしか持っていないので短時間テストが出来ないorz
>>205 昇圧付いてなかったら、冬は暗いと感じるだろうね。
毎日少しづつ変わっていくから、気づきにくいかもしれんが。
B&MのIXON IQは浸水報告あちこちで挙がってる割に、ここはラッキーボーイ集ってんだな。 俺はもろに浸水→故障のコンボくらったわ。 先月の雨天時、16号の川越あたり走ってたらいきなりIXON IQ消灯 幸い車が少なかったのと他にA1と予備に新装備のGEM4.0の3灯だったから助かったけど さすがに肝を冷やしたわ。 あとで分解したらかなりの浸水だった。 よく拭いて乾かしてみたが、完全にアウト。 すぐ乾かせれば又違ったのかもしれんが、走行中にやられると帰宅までは対処のしようが無い から、このライトこれから導入考えてる人は、予備に信頼出来るライトを装備しとくのを勧める。
>>208 上にも書いたが、基本3灯で、単独で使う事があまり無いから分からないが
そんなに広範囲を照らせるライトじゃないかも。
基本的には5mぐらい先だけを、四角く切り取った様に明るく照らすので
それより手前や横方向は真っ暗と言っていい。
周囲に漏れる光もあるにはあるんだけど、微々たるもので電池切れの猫目el100レベル
だから、実用的ではないかな。
ただ横幅は、車体二台分にやや足りないぐらいの道幅を照射してるから
そんなに酷いわけじゃない。
ただし完全なスポットタイプなので、スピードを出してる時にはいいけど
町に戻って来ると、すぐ手前や、出会い頭の視認性が悪いから
やっぱり予備灯が無いと危険だと思うな。
IXON IQって防水謳ってたっけか
現状におけるベストバイ ■ヘッドライト=「S1」一択 ■テールライト=「Mars-4.0」又は「Radbot-1000」の2択 ってことでFA?
>>211 テールはファイバーフレアも有りかと。
キャラダイスのバーレイにピッタリ。
ヘッドライトの選択肢がS1以外に無い現状 もうちょっとなんとかならんのかねチミチミ
TOPEAKの月社員HID使ってたけどボロボロで買い換え検討中だけど、今HID作ってないんだね。 月社員もかなり明るかったけど、月社員とかのHID並の明るさのLEDライトってあるの? スレ参考にサイトみたらDOSUN D1とかLupine BETTY14とかかなり明るそうだけど。
S1は歴史的名機だよ。 サブイボと蓋の対策されれば。
>>210 防水じゃないな、だから他の防水じゃないライトと同様に
雨の中でも走るならそれなりに対策するといい。
>>213 M1+買え。
俺は半年以上使ってるが、問題は皆無だ。
スポット部分の明るさは、S1よりずっと明るいぞ。
S1は暗順応を重視した配光になってると思う。
M1+は普通に力技で照らしてる。
>>214 俺も同じの使ってたがぶっ壊れるのあっという間だった。よく今まで持ったな。
今だと同じ値段でD1が買えるぞ。D1は配光がHIDとは比べ物にならないくらい良い。
と聞く
>>213 どういう使い方するか判らんが、同じ様な照らし方で良いならMJ-808とか安くてお勧め
明るさもほぼ同じ位だし
あとM1+買うならA1の方がいい
>>211 リーズナブルながら値段以上を思わせる装備としてはそうなるかも
ROXIMほしいんだが、英語のサイトで買えるとこないかな? 漢語は難しいわ。
>>223 中国語はSVO方式で英語に似てるから、語学得意な人は単語覚えれば読み書きはできる
>>220 A1は弱から始まるのが癌。
俺はそれでM1+から買い換えるのを止めた。
>>223 今時日本語か英語サイトでしか買い物も
出来ませんとか情弱過ぎんだろ
暗号じゃないんだし少し勉強すりゃ通販程度は簡単
>>222 どこかにROXIMのレビュー投下したん?
1万位で一番お勧めのライトってどれ?
DOSUN A1-DeluxかMJ-808の二択じゃね、その額だと またはS1の2灯装備
取り付けがハンドルならs1 ホークならMJ-808
MJ-808は、リチウムイオンってところが不安 中国メーカーだからサポートも不安
街灯皆無の河川敷CRをロードで走るとしたら、S1で大丈夫? それともM1+のほうがいいかしら?
>>231 >ホークならMJ-808
まだこんな勘違いがいるのか
いや、鷹ならMJ808ってことだよ
>>236 ありがとう
でも、ルーメン値で2しか違わないのに、
どうしてS1だと2灯なの?
(S1=130Lu、M1+=128Lu)
>>237 メーカーサイトでは、M1+のルーメン値は、180lmに訂正されてた筈。
メジャーなLEDライトで最強に明るいのってどこの?
>>239 「メジャーな」「最強に明るい」は色んな解釈ができると思うが、
とりあえず Lupine の Betty あたりじゃね?
あやうくLED単灯6000lm超のライトを紹介しそうになったが ここは自転車用ライトスレだったなorz
>>239 欧州のXP-G多灯してる蓮系のやつ。
もうすぐ、XM-L多灯蓮が出るとは思うがw
>>238 なるほど、それなら納得
おデブちゃんなM1+だけど、安全性には代えられないから
ポチってみるかな
2灯は多いし
今時M1+薦めてる奴って何なの?
M1+だめなの? 何を買うのが良い?
246 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/22(水) 10:07:14 ID:/7X7M9wm
A1ダメなの?
M1はメルトダウンするんじゃなかったっけ
spって何よ?サービスパック? xpの間違い?
そうです
M →Windows 98 M1+→Windows Me A1 →Windows XP ってことか
1型
256 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/22(水) 12:25:03 ID:/7X7M9wm
自転車のりって、ほんとバカ! おれもなー ↓
おれもおれも でもバカは楽しい
ああ、そういうことですか
購入したからって、レビュの義務なんて無いのにな
購入者全員にレビュー義務があったら 猫目のスレはもっと・・・・・・
バッテリー一体型ならExposure Lightも良いな
>>243 海軍の戦闘機が双発を採用する理由はその冗長性ゆえに
トラブル時の生存確率が高まるからである
田舎なら2灯のほうがいい
♪んでんでんで〜
>>214 今やTOPEAKの月社員HIDレベル以上のLEDライトはいくらでもある。
L&Mが自社製品含めLupine等競合メーカーのライトの実ルーメン測定で
BETTY(1750lm仕様の旧ライトボディのバージョンで)だと1700弱あったから
実質ルーメンで4倍くらいあるだろうね。
1000lm以上の製品例をいくつか挙げてみる。
Lupine BETTY 1850lm
Exposure SixPack 1800lm
Niteride PRO1400 1400lm
L&M SECA1400 1400lm
Niteflux PmaxExtreme 1350lm
Exposure MaXx-D Mk3 1200lm
Dinotte 1200L 1200lm
Lupine Willma 1100lm
Cygolite Centauri 1000lm
名前を挙げているのに自分で調べられないような人向けのライトではないので問題なし。
ライトスレを良く覗くようになって2年近く経つが、テンプレ無いのは不便だな こないだ急に必要に無線ルータが必要になったんで何が良いのか関連スレ覗いたら 何がお勧めなんだかさっぱり判らなんだ そんな感じで多分このスレにも自転車用の良さそうなライトを探しに来る人が多数居ると思う 当然あまりスレを読み込みたくない、さっさとお勧め知りたいって人ね だって品物さえ買えればそれでいいんだから そう言う人のためにこそテンプレって必要だと思うんだがどうか
その辺のライト欲しいが、安いクロスが楽に買える価格なんで二の足踏んでる 通勤に使うにはたけーよなぁ・・・
271 :
269 :2010/12/22(水) 22:41:06 ID:???
追加 多分テンプレが古くなってたから敢えて乗っけなかったんだろう 目的別、価格、入手性を記載して簡単なテンプレ作るべきだと思う というか、言いだしっぺがやるべきだろうから、後で簡単なテンプレ作るか
零戦、紫電改、雷電どれも単発やん 双発ってなによ
紫電改って頭の毛の薬じゃね?
そーですね
おすすめのライトを教えて欲しい。 条件は以下の通り。 1:通販はNG、普通に都内のショップで買える。 2:用途は通勤メイン、経路には河川敷の街灯の無い場所もある。 休日は夜トレ。 3:予算は11000円(税込み)までが限界。 よろしくお願いします。
>>273 ばーかそれ海軍機じゃねえよ
もちろん現代
マルゴーのA1は12000円位じゃなかったっけ? 北区のショップなら1万で売ってる知ってるが
間違えた 売ってる所知ってる、ね
すみません海軍機でした
>>280 今時通販アレルギーの奴にゃあ、そんぐらいでいいんだよ。
>>287 おおう即レスありがとう
ライトって結構いい値段するんだな
>>288 使い物にならない3000円より、使える5000円の方がいいでしょ。
コンパクトで見やすい自転車ライトって条件なら、定番と言っていい。
>>285 「ンドルバー装着用」の、「ンドルバー」ってなんだ?
>>286 悪いことは言わん、フジックスから買うのは辞めとけ
買うなら、保証対応してくれるところがオススメ
フジックソは正規代理店の癖に、開封後の不良は一切認めず、修理・返品等一切不可だ。
>>292 まじか
近くにs1みたいなライトを売ってる自転車屋がないから通販で買おうと思ってたんだけどなぁ…
>>294-295 ありがとうありがとう
今まで返品不可とか気にせず買ってたけどやっぱそういうのって気にしないと駄目だなw
S1、府中のYには置いてあったな。値段は高かった気がしたが。 Yが近くにあれば取り寄せできそうだな。
>>285 LEDは何使ってるだかわからんが、10Wで900lmなら5Wで450lmでなくもっとあるはずなんだが(逆に5Wで450lmなら10Wで900lmは無い)。
>>285 今時配光考えてないのなんていくら明るくてもイランわ
ライトに限らず全般的に、TOPEAKはツメが甘くて肝心な点を1つか2つは見逃す残念な子という認識
相変わらず 配光、配光と五月蝿い、阿呆の子がいるんだな・・・ 何が重要かなんて、人それぞれだろうに
A1買おうと思ったけど、 電池蓋固定用のツメ破損問題が深刻みたいだな S1x2にしておくか
>>302 s1二灯なんて理想的だぞ
そっちにしとき
もう最初っからS1横にくっつけてボタン一つで操作できる製品欲しいわ
>>301 お前がどんなしょぼい脳みそとライト使ってるのかは知らんが、ある程度の明るさが確保されてれば
次に気にするのは普通は配光だろ、デザインはその次だ
価格はほとんどの人にとってはそもそも一番最初の制約だからここでは省いておく。
>>304 うん、今し方
S1を2灯、ポチってきた
>>307 よし、次はS1同士くっつける両面テープとボタン同時操作のための金具だ
めんどくせぇww 1灯づつ操作するってw
(´・ω・`)そなの?
>>310 メイン4灯+ポジション1灯+テール1灯、バルブ1灯、すそ止めバンド左右2灯
これだけ操作してますがなにか。
>>311 メイン4灯ってどんなの使ってるんですか?
>>312 この板だと邪道になるけど、
MTE M3-2 x1
OLIGHT T25R x3
M3-2は近距離、T25Rは遠方照射。
状況に応じて点灯する本数、モードを決めてる。
あっちのスレもキチガイだよね。AAエネループは重いし糞で、18650で多灯なんて。
315 :
313 :2010/12/24(金) 01:29:18 ID:???
ちなみにS1は欲しいな、と思いかけてるw 町乗りには、懐中電灯より向いてると思うんで。
>>306 お前の脳味噌は干からびてるんみたいだなw
誰がデザインの話なんかしてるんだ?
前も誰か言ってたが山岳での夜トレみたいに、配光よりも明るさ重視する用途もあるって事だ。
>>312 >>313 4灯って結構居るのかな?俺も4灯だ。
ちなみに
GENTOS SG305×1
OLIGHT T25R×1
サーファス SL-70×2
多灯は懐中電灯の専売特許かw
>>316 いつ上空から敵が襲ってくるかわからない所とかな
S1、ちょっと改造すれば外部バッテリーにするのは簡単そうだから 電池4本ぐらいのバッテリーBOXにつなげれば お前等の理想のライトになると思うんだが、誰もやってないって事は口先だけで真面目にランタイムや配光考えてない奴ばかりなのか それとも そんな簡単な改造すら出来ない程、不器用で知識に乏しい奴ばかりなのか・・・
>>322 ちょっと改造するだけで簡単にできるんならその簡単な方法を教えてくれ
326 :
313 :2010/12/24(金) 01:48:29 ID:???
>>319 自転車用ライトの暗さに嫌気が差して、懐中電灯へ移行したって人が多いと思う。
私もそうだった。
1灯では明るく照射できる範囲が狭いから、自然に多灯へと…。
2灯か4灯派が意外に多いんじゃないかな。
家から出た直後はいいんだけど、街灯の少ない場所がけっこうある。
崖から枝が伸びてて、ちょうど目の高さに来てるとか…。
なので上方左右にも周辺光が伸びる懐中電灯が不可欠なのよ。
>>324 外部バッテリーなんて、本体から配線のばしてつなぐだけだろ。
>>324 お前は+と−の違いも分からなそうだし、ヤメトケw
>>322 S1で不足があるとすればランタイムじゃなくて明るさなんだが、電池ボックスで解決するの?
>>329 マウント、防水、操作性、どれも犠牲にならず簡単に解決できる方法を簡単にも解説できないのか?
S1で不足があるのは蓋の強度だ! それ以外は絶対認めない! 個人的には。
>>330 322だが、明るさについて言及した覚えはないんだがな・・・まぁいいや。
ランタイムに満足してて明るさに不満なら、既に何人かが言ってる様に、2灯にすればいいだけでは?
>>333 それよく聞くけど俺は一年間結構荒く使って一度も外れたことなんて無い
俺のはS1じゃないのか?
336 :
313 :2010/12/24(金) 02:02:31 ID:???
>>333 ブラケットからポロリじゃなければ許容するw
幅広の輪ゴムで止める手もあるし。
ところでS1持ってる人に質問。
専用ブラケットに乗ったS1本体は、いくらか首を振ることができるのかな?
ハンドルがストレートじゃないんで、角度調整が必要なんだよ。
>>332 ああ、そうだな。
お前みたいな頭の弱い子に分かるように説明するのは無理だ。
既に理解してる人はしてるみたいなのに、お前だけ吠えてるのがいい証明だよ。
339 :
313 :2010/12/24(金) 02:11:12 ID:???
>>338 サンクス。そんなに振れるなら全く心配ないな。
後は既存ライトとの再配置だけが問題か。
うん、真剣に検討しよう。
>>335 S1風だ。蓋が壊れて正規S1に昇格する。
>>336 輪ゴムは不細工だし溶けるから、名前不明の布で巻いてる細いゴム(ブラック)で止めてる。
クピクピと首振り出来る。
配光否定してるのって、少し前に暴れてたMOON厨だろ?
>>341 昇格したくねーw
壊れるって、完全に爪が折れたりすんの?
>>342 いつもの文体や独特の的外れ指摘キリッぶりからしてほぼ確定。
配光にしか頭回ってないのは、少し前にMOONのライトにありもしない因縁つけてた基地害だろ? えーと・・・なんだっけ? なんかのキモいアニメオタクだったよな・・・あ!「プリキュア」だ!プリキュア犯!
>>345 決まりきった文言や口汚さ、独特の的外れで幼稚な指摘っぷりから間違いないかと。
↑ 早速自演全開始動w
>>345 なんだ、頭悪そうなのが居ると思ってたら
久しぶりにプリキュアちゃん涌いてたのか
MOONてワードは禁句だとあれほど・・
プリキュア犯に触れるなよ それ、構ってちゃんだから、また調子にのって暴れ出す
>>343 止めのコブの所が広がり最終的にモゲル。
S1風で満足なら構わんが、真のS1はモゲからだ。
A1 折れる M1 溶ける S1 もげる
>>354 弱虫。てかサイト見たら色が増えてる。
俺のは初期品だから、もしかして蓋も強化されてるのか?
>>353 どうか偽物に当たりますように(-人-)
>>355 タルタルRに付けて早一年、歩道の段差でも爆走してるが、俺のは全く問題ない。
ボタン押す時、間違えて蓋の押したりしないのか? 手で挟んでボタン押したら蓋が手前にズレ無いか? 俺は高倉健並みに、不器用な男なのか?
パン君だと思います。
>>358 生き方と手先は違うだろw
間違い無く360だなw
S1使ってる人多いね。 でも街では見たこと無い。もっと普及するといいのに。 自転車本体は自分のと同じのが普及するのってちと嫌だがS1だったら歓迎なのは何故だろ。
真のS1使いを猿扱い・・・覚えてるよ。 夢で復讐してやる。 おやすみなさい。
>>363 プロトタイプを使いこなすテストドライバーだぜ、あんた
MOONと言えば奴は来る プリキュアプリキュア言いながらやってくる
>>362 単にこっちも安全になるからだろ。
UNO付けて自信満々で車道逆走してくるバカローディー死ね!
367 :
絶望 :2010/12/24(金) 14:14:13 ID:UL3IvoMN
アニメオタクってキモいね クリスマスなのに子供押し退けてプリキュアや仮面ライダーのおもちゃ 買うのに血眼になってんだってさw
それ、ニュースで見た。 日本の将来に絶望したw
叩きもヲタも両方ウザかったが、今は叩きの方がよりウザいな。 何の脈絡も無く、スレ違いな叩きを始めるような気狂いは死ね。
だから、オタクとか特定メーカーのアンチに触れるなって・・・死ねとか罵る奴も同類だぞ
>>266 そうなのかー技術の進化はやいなー
ありがとう
色々迷ったが、結局s1を二つ買うことにした。 フジはやめとけって人多いみたいだけど どこで買うのが良いのかな? 安くておすすめの所あったら教えて下さい。
ゆんべ、S12つとRadbot1000をぽちったけど、 S1だけはまだショップから連絡こないな 早くほしー
>>373 届いてもS1風らしいぞw
自分で真のS1に育てるんだとよw
>>320 廃鉱は考えてもらわないと使用されて迷惑する人もいるからな
>>375 スレチになるが、
迷惑という意味では、スタンドつけないで建物に立てかけたりしてく奴はえらい迷惑だよなー
・・・ああいうの見ると、路上に放り出してトラックにでも潰させようかと思う・・・
>>377 え?スタンド付いた自転車に乗ってるの?ぷッ。
>>378 駐輪所にとめてない時点で歩行者や車の迷惑だろ
俺も盗まれたくないからガードレールとか公共物に地球ロックしたりしてるけど 多分いろいろ迷惑もかけてるだろうと思う、もう少し駐輪しやすい環境がほしい
ガードレールはやめて 放電する時に邪魔になるんだよ
>>378 自分の家の壁に勝手に立てかけられたりしたら嫌だろ
飲食店の入り口とかに何台か固まって立ててあるのは 凄く迷惑だよな。 他の客はもちろん、歩行者も邪魔そうに避けて歩いてる。 国立で9月頃に、子供がそういうの蹴飛ばしてたけど、誰も注意せずむしろ 納得して見てるって光景に出くわしたが、やっぱり皆ウザいと思ってるんだなーと 俺も納得してしまった。 まぁ、スポーク折れたみたいだが、自業自得だろうな。
>>382 ローディーとかピスト乗りは、そんなDQNばっかりだぜ?
配光関係は夜間限定、しかも対向がいる場合のみの限定条件での迷惑だけど 駐輪関係は24時間、そこにある限りずっと迷惑だからなぁ 他者への迷惑レベルでは配光なんかより遙かに上だよねぇww
389 :
313 :2010/12/24(金) 18:55:19 ID:???
>>386 ほとんどライトを点けず、猛スピードで突っ込んでくるのもそういう連中だな。
追い抜きもスレスレでびっくりするしな。
一度だけ、背後から「通ります」って声かけてから追い抜いていった人がいたけど…稀だわ。
>>389 そういうお前は、必ず声かけてから追い抜く様にしてるのか?
ボクはライトがあるから関係ないです
とかいう言いわけは無しだぜ?
391 :
313 :2010/12/24(金) 19:22:00 ID:???
>>390 最初に書いたとおり、かなり遠射できるライト積んでるよ。
背後からでも15〜20mま近づけば、大抵気づいてくれてる。
気づいてもらえなかったら、スピード落として道を空けてくれるのを待つ。
車がむやみにクラクションならさないのと同じだわ。
まともなライトを点けない連中だと、音しか知らせる方法が無いだろ。
なるほどね そうそう急ぎじゃないんだろうし、スピード落とす(追い越さない)ってのも 選択としてはありかと思うんだが、道を空けてくれるのを辛抱強く待てるなら それはそれで良い事だね ライトつけられてても、猛スピードで横通り抜けられると恐いしな
>>388 何かに対して言い訳してるように見えるぞ
おまえが廃校無視の人か?
>>393 は?
配光も迷惑だが駐輪はそれ以上に迷惑って話だぞ
日本語分からないのか、それとも迷惑駐輪上等な人が因縁つけてるのか?
スタンドが付いている付いてないは関係ないと思う。 スタンドが付いてても歩道に軒並み並んでいる自転車はじゃま。下手すると歩道の2/3ぐらいを占拠してる。
スタンドのないスポーツ車を歩道の通行の妨げになるような方向にとめてる人は少ないと思うぞ むしろ立てかけと地球ロックの為歩道と並行が多い
>>395 スタンド無しの言い訳してるように見えるぞ
立てかけと地球ロックで十分迷惑
実際、ロードなどの高級チャリほど迷惑駐輪度は低い。 なぜなら傷つけられたくないから。 なるべくぶつけられたり蹴られたりがないように端にぴったり停める。決して公共心からじゃない。 対して安物チャリほどどーなってもいいから平気で邪魔な停め方してる。蹴られても痛くない。
>>399 何か大きな勘違いをしてるようだが
駐輪場じゃない場所にとめてる時点で迷惑駐輪だから。
ぴったりとか関係ないし。
このスレの半分の人間は俺が見ている他の自転車スレの 人種とはちょっと異なるようだ・・
おまえらMOON厨に釣られすぎ
またプリキュア犯出た
>>401 結局迷惑駐輪にしろ幻惑配光にしても
自分があまり配慮してない点を指摘されるのが嫌な
エセモラル自転車乗りの集まりなんだろう
テメーらプリキュア、ディスってんじゃねーぞ ハートキャッチ☆パラダイス!とかハンパねえから一度見てみろ
>>399 俺もどこが迷惑だかわからないし
地球ロックの為やむなくガード伝いに止めるけど
店の前のガードレールに止められて
わけもなく不愉快とか、道と垂直に駐輪しようとしたら
なんか張り付いててむかつくとかいう感情はわからないでもないw
>>374 ラジャー!ゞ
radbot1000と共に、S12つの発送通知キター
>>407 お前に小学生くらいの子供がいないことはわかった
ほんとお前らゆとりの癖に狭量だよな
>>405 あまりにもワード登場回数が多いので、少し気になってしまい
実は貴兄らの言うプリキュアとやらを一度見てみた。
内容は完全に幼児向けのチンケなドラマ、しかも女子児童向けの
番組であることに驚いた。また、こんなクソ垂れ流し番組に、
いい大人の男が驚喜しているかと思うとゾッとした。
うちの子供はまだテレビを見るような年齢ではないが、このスレで
プリキュア犯と呼称されるような犯罪予備軍を生み出すかと
考えると、ことプリキュアという番組に関しては、子供たちの未来の為にも
番組自体無い方が良いのかもしれないと感じた。
>>413 よく監視しておかないとそのうちキュアマリンがあーだキュアブロッサムがどーした
言い始めるぞw特に幼稚園のお友達には注意な
419 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/25(土) 03:31:19 ID:1ccHtVrP
オウルアイ(owleye)のライト買ってみたわ。7k以下の価格でで200ルーメン。多分現時点でコスパ含めてほぼ最強で猫目終了の予感。
>>419 猫目は最初から終わってる
始まってもいない
でもシェア最高
一月かけてDXからようやく届いたMJ-808がいきなり充電出来ん 充電器全く反応無し 正月ランに付けていこうと思ったのに 俺オワタ\(^o^)/
>>419 だがオウルアイ(owleye)はクソ配光なのが既に証明済み。 猫目の良い点は入手性と知名度だから勝負どころが違う。
とりあえずDXにゴルァしたいけど、動画編集めんどい・・・
やっぱ電圧表示の無いバッテリーは危険だね MJ-836にしといて良かったよ
>>428 いや、バッテリーは平気
普通に30分テストして点灯したし
充電器が壊れてるっぽくて充電出来ない
東京だけど、北区のTeamCCYって店にA1とS1置いてあった S1はテスト機出てた
S1発送のお知らせキター
>>432 年内には使えそうだな、ヨカッタヨカッタ。
かく言う俺も、去年の今頃、同じような不安を書き込んだ覚えがあるw
>>317 >
>>312 >
>>313 > 4灯って結構居るのかな?俺も4灯だ。
> ちなみに
> GENTOS SG305×1
> OLIGHT T25R×1
> サーファス SL-70×2
明るさの順番教えて下さい。
OLIGHT>DOSUN S1>SL-70>猫目510/520二つ>SG305>猫目5*0
でしょうか?
猫目の520と510連装で使ってますが、
明るいの1つにしたいとおもってます。
明るさだけならSG305はS1と大差ないよ。
>>433 さんきゅーウヒー
ついでにさっき、テール用のRadbot-1000も届いたんで取り付けてきた
超明るい。直視したら目がヤられる
今、部屋を真っ暗にして、Radbot-1000付けたバイク見ながら酒飲みつつカキコ
>>436 でも、どうせ夜乗らないでしょ?w
寒いもんなあ
>>437 帰宅が遅くなったときのため
暖かくなったら夜も乗りたい
そのためのS1x2灯
俺もS1買うかな。-10度の北海道は深夜じゃなきゃ走れない。
北海道で-10度なのに、深夜じゃなきゃ走れないってのはどういうこと?
>>434 横レス失礼。
俺のOLIGHTはI25∞だが…
あと、SL-70や猫ライトは、他人のと比べてみた感想な。
I25∞>S1>SG305>猫目5*0系二つ連装>SL-70>猫目5*0系単発
単純なルーメン値も、だいたい上記の通りかと。
>>436 飲んだって事は、今夜はもう乗らないのか。
っつーか、今夜は我が南国熊本にも大雪注意報が…!!
マジさみぃよ!!
>>440 1、この糞寒い中、スパイクタイヤで走ると世間の目が気になりすぎる。
家から出て行くところをご近所に見られるのはまずい。
2、歩道は雪で走れなくなるから、路肩が雪で埋まった道路を走ることになる。
車がいない夜中しか走れない。
なるほど、そういうことか 俺の知らない世界だな
>>441 >
>>434 > 横レス失礼。
> 俺のOLIGHTはI25∞だが…
> あと、SL-70や猫ライトは、他人のと比べてみた感想な。
> I25∞>S1>SG305>猫目5*0系二つ連装>SL-70>猫目5*0系単発
> 単純なルーメン値も、だいたい上記の通りかと。
ありがとうございます。
懐中電灯がS1並で、SL-70がその程度ですか。これだと、SL-70は力不足。
そして、突如として、激安の懐中電灯が浮上。4AAAだが安い。S1と葛藤中です。
>>434 317です
一応s1も買ったのでそれふまえて答えると
OLIGHT>s1≒SL70>SG305=猫目2コ>猫目
ですね。
SG305は絞ればそれなりに明るいんですが
思った程では無かった。
街灯の見えるところでは光が負けるね。
あとSL70は周辺光量ではS1に負けるが配光と中心の
明るさは同じぐらい。
値段がSL70は3000円以内程度でS1が5000円オーバー程度だから
どっちが良いかはコスパとのバランスも考えた方が良いかも。
こんな感じの答えでいい?
>>445 明るさだけでライト選択するのは
単純に排気量だけで(馬力や加速力などではなく)車を選択するようなもの
あるいは単純にバストサイズ(カップや形ではなく)で女体を語るようなもの
あるいはただ辛さだけで(美味さのための辛さではなく)カレーを語るようなもの
悪いことは言わない
>>446 の言うようにしとけ
449 :
313 :2010/12/25(土) 23:01:31 ID:???
>>445 私のを補足しておくよ。
MTE M3-2 >>> OLIGHT T25R
M3-2は圧倒的に明るいが、光が広がり過ぎて遠射には不向き。近距離には適。
あと、18650という一般的でないLi-ion充電池を使うのも、この板ではマイナスだよね。
S1買うなら2個セットおすすめ
MOONも忘れないでキュア
seca1400>>>越えられない壁>>>MTE M3-2、SF-15
明るさだけで競ってる時代はもうすぐ終わる
冗長性が(ry.....生存確率が上がるんでオススメ
聞かれてもいない比較対象を出す馬鹿w
そして板とスレの区別ができてないな
>>454 冗長性って言うなら、やっぱり多灯でしょ。
1本だと、突然の消灯で危ない目に遭う。
今の明るいライトって数時間で電池切れになるし、切れる直前まで明るさキープするのが多いし。
458 :
313 :2010/12/25(土) 23:29:52 ID:???
>>456 ああ、すまんかった。
で、重要な間違いかい?それ。
>>457 そういう意味でもS1×2はもはやベストエレクト
淳子は達郎のエレクトしたそれを目の前にし、体の芯から 熱く沸き上がる何かを抑えることができなかった
1灯にまとめたいと言う相手に2灯ゴリ押しする馬鹿w
だからアロンアルファで横をくっつけるんだよ
誰か、ごり押ししてる? 冗長性の話をしてるんだろ。
S1を2灯使う場合って、どういう照らしかたするの? 1灯づつ、多少上下の角度を代えたりする?
>>464 配光はほぼ理想的だから、あとは光量を増やすためただ単に重ねて照射するか、
あるいは多少開き気味にセットして更に照射範囲を広げるかだな。
上下に開くなんてのはありえん
>>464 縦に並べる
横に並べる
重ねる
好みでいいんじゃないかな。
スピードを出すんなら縦並べ、ゆっくり路地を走るなら横並べとか。
1灯でとなると、S1x2より光量の多いA1の方が無難。
520/510のスポットに慣れてると、S1がとても暗く感じるはずだから。
冗長性w 問うてる当人が問題視してない理由で 選択肢にないどころかやめたいという 2灯あげてる時点でダメだろ。
>>467 話の流れくらい読め。
相談に答えているわけではない。
>>467 問いから派生した冗長性の話に移ってるだけだろ
読解不足の粘着ほどうざいものはないぞ
A1買ったけど、寒すぎるから、使うのは2ヶ月後ぐらいになりそうだ。
>>471 その分腹回りが育ちますw
冗談はさておき、初期不良がないか試しておいたほうが良い。
時間がたってからじゃクレームも入れにくい。
>472 電池入れた後、取り付けの回転が渋いのは寒いせい?
>>474 A1は持ってないんでなんとも…。
そういう点を含めて、問題があるなら早めに露出させた方がいいと思う。
ここに書けば、同じような体験があるかどうか返事をもらえるでしょ。
しかしA1高いなあ。タマが少ないからだろうか。
>>459 エベレストに見えた俺はどうすればいい?
SL70、355bと使ってきてS1購入した。 SL70は幅広い配光であるが、緑がかったような色が付いていて光が通りにくく感じる。 光量も355b、S1と比べるとつらい。(それでも猫目などよりは明るいw) 355Bはスポット的な光。ボディとスイッチのカチッとした作りがいい。 明るさはSL70よりかなり明るく感じる。幅のない配光だがこれはこれで走りやすい。 ただ光をカットしていないために上下角を走りやすい角度にすると 対向の車などに迷惑をかけてないかが気になる。 S1は上方向がカットされた光が幅広く路面を照らし明るい。 上方向の光がカットされているので角度を上げて固定しても 対向車両などに迷惑をかけずに遠くを照らし出せる。 ただ、S1はボディの作り(特に電池フタ)がヤワイ。 少しのショックで電池が内部でずれることがあるらしく、突然消灯したりすることがある。 暗い夜道を走る自転車ライトとしてこれは危険でけっこう致命的な欠点かも? 電池ボックス部があとほんの少し深ければ、または上フタがもう少ししっかりしていたら こういう症状はでないと思われる。 (長いチラ裏感想でスマン。書きたかった。)
>>459 ここで elect を連想するか erect を連想するかでその人の品性がわかります
>>474 もともと渋いよ。
で、何度もやってるうちに、中の電池スプリングが折れてしまう。
なかなかすべてに満足、というライトは無いものだな。
S1は電池との接触が弱い感じがする 対策したら振動でも消えずに最後まで使えるようになったっぽい
一通り使ってみなければ、自分にあったライトも分からないと思ったので S1、SL70、SG355B、SG305、を購入した。 SG355Bと305は懐中電灯だけあって円形のスポット。 2つの違いは点滅モードの有無。 全体に散漫な光で色味もやや緑ががっていて、飛びが弱い。 室内では明るく感じるが、実際に外で照らすとつらい(但し猫目EL500よりはマシw) 光量はスポット部ではSL70やS1に劣るが、全体を明るく見通すには向いている。 SL70は光の上方向がカットされて、左右に一条の光が走る感じで明るい。 屋外ではSG305よりかなり明るく感じる。 リフレクタによって上方向の光がバッサリカットされて対向への 防眩が考慮されているので、遠くを照らしても迷惑をかけないずに済む。 また、防水性は非常に高く、風呂に沈めても問題ない。 S1はSL70のスポット部を拡大したような感じ。 概ね、ここで言われているような感じでさすがに優秀。 懸念されていた蓋も、カチッと固定されて、外れるような事は今の所無い。 9000番台では改良されたのかも知れない。
>>482 D1が性能そのままにS1のボディに収まって価格もS1並になれば
決定版になるんだがな・・・
明るさ・配光・耐久性・価格・とり回しやすさ… もはやs1の牙城を崩せるのは、ROXIMぐらいだろうな
ROXM RS3はブラケットから吹っ飛ぶやわさが問題だろ。 S1の電池蓋も同様だが。 やっぱプラスチック成型は強度に問題あるよ。いくら低コスト化のためとはいえね。
俺は軽い方がいいからプラでもいいよ 懐中電灯の金属ボディは重いじゃん
>>487 ROXIM RS3とDOSUNのブラケット強度は一時期問題になったけど
今は改良されてる
>>489 そうなのか。
しかし金属製のライトに慣れるとな…。
あれはあれで、問題のあるやつもあるが。
>485 その頃には、今のD1クラスのライトはもっと凄いことになってるから決定版にはなりえない。 マジ社員クラスもとんでもないことになっとるはず。
というか光束は2000lmくらいで打ち止めじゃないの? 打ち止めという言い方はおかしいが、自転車じゃ自動車を超える明かりは必要ないでしょ
>>492 明るさはあと5年位で何とかなると思う
ただ、問題はバッテリーの持ち
現状は皆明るさ最優先だから1時間保てばいいって割り切りも出来るけど
たいていの人は1週間はバッテリーが保って欲しいと思ってる
あとLEDの効率の問題で、2000ルーメンで一週間保たせるのはほぼ不可能に近い
>>487 売っていないライト(RS3)の話をされてもな
オークションですら出てこず、このスレでも手にした奴が一人も居ないんだぞ
>>492 普通なら1000lmもあれば過剰なくらいだよ。
もっとも本当に1000lmあればね。最近の値は実態に則してなさ過ぎる。
>>494 普通に売ってんだろROXIM RS3。
通販も出来ないような子は、このスレには向いてないよ。
ユーザーも、他の掲示板では照射画像はあがってるし
このスレにも居ただろ。よく読め。
>>496 ルーメン値低くても配光の良さでDOSUNが持ち上げられているとい事から
配光を度外視でルーメン値語るのは問題があると思いますよ
車のヘッドライトもスポット性能よりも配光重視している事からも
ある程度の明るさに到達したら、以降は配光とのバランスだな
DOSUN D1最高
>>498 配光についても、あまり考慮していないメーカーが多いってだけで
それこそ
ROXIM やS1で配光は既に完成されてるからね
あとは十分な明るさと、
>>493 が指摘してるように
バッテリー持ちが大事な課題だね
リチウムポリマーの最新電池だと、今はどの程度持つんだろう?
INFINIの I-111って使ってる人いる? 今S1を2灯で3灯目の予備灯用として考えてるんだが DCコン入ってるかどうか聞きたい
>>499 その2つのライトは明るさがまだ低いのでDOSUN D1を出したのだが
理解されなかったようだな
S1の最低モードで、街灯無しの路面で凹凸を視認して避ける事が十分可能だからなぁ 速度出したい人は中・強にすればいいし。 LEDの明るさ的には既に十分で、配光と持続時間の問題の気がする。
>>500 入ってるぽいよ。S1よりちょい暗めだけど。
>>500 S1は1個付けにしてサブとして使用。もう1個は予備にする。
そしてメインにもっといいもん買うべし。
509 :
500 :2010/12/26(日) 21:11:16 ID:???
>>506 >>507 さんきゅー
>>506 ほうほう
DCコン入ってますか?調べても分からなかったんだけど
どこか確認できるサイトありますか?
>>507 メインはS1の2灯体制が丁度良い感じなので
このままにしておきたい
あとは見た目が気に入ったのと予算の問題なんだわ
>>509 3AAAでランタイム3時間というのは、DCコンが入ってないと出てこないのが一般的。
355Bのように、3時間たったら暗くなるというタイプでなく、ストンと落ちる懐中電灯タイプかと。
冗長性がry..w
>>512 アベレージが1キロくらい落ちそうな形だな
>>512 ある意味斬新なデザインだ。
ちょっと衝撃受けたぞw
>>512 警察から即座に職務質問受けそうなレベル
>>512 手作り感満載だが、案外こういう方が最新LEDの
使用は早かったりするかもな
>>512 懐中電灯配光は間違いないだろうが、デザインはクールだ
521 :
500 :2010/12/26(日) 22:18:14 ID:???
>>511 つまりランタイムデータからの予想で確証は無いってこと?
誰か分かる人いないのかなー?
>>506 さんの返レス待ちかな
>>505 >S1の最低モードで、街灯無しの路面で凹凸を視認して避ける事が十分可能
いくらなんでもそれは言いすぎだろ
と思ったがすげー目が良い奴ならありえるのかね
>>512 BATTがBNCでつながれてるとかジョークとしか思えないwww
>>522 10代で目が良ければいけるかもな
オレ等みたいに30〜40代じゃ無理ってこった
>>525 ちゃんと、近距離と遠距離に分けてるんだな。
しかし何度見ても、ダブルコーンのPAスピーカーにしか見えんw
単なる円形よりはましだろうが、なんか強引でいびつな配光だw
夜間ならライト付けてればいいが、昼間だと絶対に怪しまれるなw この形、なんかもう少しどうにかならなかったんだろうか?
そだろか? まぁどっちにしろDOSUN脅かす品物は未だ現れず、出てくるのはキワモノ臭いものばかり あるいはただひたすら明るさ増やすこと考えてるもの
これ雨大丈夫なんかね
昨日、S1届いたばかりなのに、もう小さいブラケット無くした ショボーン ブラケットだけ別売りしてたっけ?
届いたって、実は駐輪場で受け取ったんじゃねーよなw
別売りブラケット見つけた! さっそく注文する 1個\1000弱か。。。しょうがないな ヘッドライトを4灯とかにしたら、夜の街灯無しCRでも安心かな?
>>533 んにゃ、ちゃんと自宅玄関で受け取ったよw
大きいほうのブラケットにハメハメして
ウヒウヒ喜んでたんだけど、もしかしたら小さいの
間違って捨てちゃったっぽい orz
>>533 今、そのレスの趣旨に気がついた
盗ってないってばw
届いたのは
>>510 ね
届いて数時間で付属品無くすなんて、アホすぎ
まだS1風だ。 蓋モゲとメッキ湿疹を備えた真のS1に育てろ。
(`Д´ )ゞ アイアイサー! たしかに簡単に蓋もげそう 黒い輪ゴムでも調達するか
布が巻いてるタイプを探せ。 ゴムむき身は直ぐ切れる。
>>536 そんなすぐにゴミも無くなりゃしないだろ?
ゴミ箱漁れよ。
それとも仕事休みで、たまたま気ィ利かせてゴミ出しでもした直後に、
収集車が持ってっちゃったのか?
>>537 メッキ剥げるのは初期のやつのみ。
俺のは一年間無錆。
>>540 家中のゴミ箱ひっくり返したんだけどねぇ。。
最後に置いた記憶がある場所に無いの
まぁもうちょっと探して駄目ならさっくり諦めて
予備ブラケット買うわ テラアホス
DOSUNって既にでかいメーカなのかもしれないけど、 ライトに関しちゃこれから伸びそうだな、ネコ目もうかうかしてられないな
ブラケット探すのめんどいから、予備ホルダー注文しちゃった ついでに3灯目も併せて発注 もう1台の自転車に付ける 使ったネットショップ、前回も納品速攻だったから今回も速攻で頼む
何の為にブラケット売ってると思う? それは、複数の自転車に付け替える為なんだよ。
ライトを自転車の台数だけ買ってやれよ ライトメーカーなんてどこも薄利多売なんだからさ
それは無い
ROXIMポチった 年内に届くかなー?楽しみだ
昼休みに、S1追加1台と予備ブラケット注文したら もう発注の連絡来た 明日には届くらしいから、楽しみだ メインのバイクに2灯、もう1台のバイクに1灯付ける
>>549 "発送"じゃね?
それはそうと、年内に片付く仕事は年内に済ませときたいんだろ。
そうだった、「発送」だったw そうか、うちも明日が仕事納めだ 明日の夜は走りにいけるな さっそくS1使い初め&使い納めだ
>>548 ROXIMぽちって日本直送可能なサイトあれば教えて下さい。
m(__)m 土下座モード
一応、グぐってみたけど現地販売店ばっかりなんだもの。
>>497 ふつうには売ってないけどな。香港とかか?
台湾のROXIM売ってるサイト20件くらい回ったけど どこも、海外発送を希望の方は台湾の親しい友人から送ってもらってくださいって 書いてあってワロタw
そういえば、いとこが結婚して台湾にいるな ちょっと頼んでみるか
ないないw この手の商売は、売った後が大変だからなw
A1のフジックスみたいに売りっぱなしにするって手もある もっとも次の商売出来なくなるけど
すかさずこのスレに 「これ買ったよ!グッド」 「いいね、それ!」 とかの自演工作する手もある
オクで出せばアフターサポートは問題無いな。 大量に出すとアレだが。
>>557 台湾人のふりしてニホンゴワカリマセーンていってればオケ
>>556 この手のマイナー日本総代理店とか言ったもん勝ちだもんな
>台湾人のふりしてニホンゴワカリマセーンていってればオケ いちおうそこは アイヤー ワタシ ニホンゴ ワカラナイアルネ だろ
>>484 皆様、アドバイスありがとうございます。
S1にします。他を買っても結局S1が欲しくなるでしょうから。
で、フジ○*・以外で安く買うにはどこがいいでしょうか?ホワイトが欲しいです。
uza
S1ホワイトは在庫全滅な気がする オンラインで注文して発送が早い店なら ググればすぐ出てくる
S1は電池4本でいいいからランタイム倍になって欲しい
市販の電池ボックス使って、大容量バッテリー作れそうだな 電池って、直列に繋ぐと電流が上がるんだっけ?電圧が上がるんだっけ?
両方。ただし、数を増やしていくと電池自体の抵抗で どんどん効率が悪くなっていく。
>>567 電気についてある程度の理解を得るまでに結構な額の
散財をしそうだがそれも良い勉強かもしれん
年末だからか、アカリで買ったら即日発送してくれた ためしに、注文フォームで一言書いてみたら ちゃんと確認メールに反応あったw
街でS1なんて見ねぇなぁ 相変わらずロードの半分とピストの全部が無灯火
S1*2灯、Radbot-1000、バックミラー、警音ベル、鈴をフル装備の俺でも 走る時は細心の注意を払うというのに
そういう人の細心の注意のおかげで無灯火ものうのうと走っていけるのです
まぁいいんじゃね? 無灯火で走ってるアホは、いずれ痛い目に遭う
無灯火が事故ってもそれが無灯火であるという証明ができないからねぇ
北海道きて思ったけど、東京は灯火いらんなあ。 反射板つけときゃ大概は大丈夫。
夜走るなら、無いよりはあったほうがいいよ 自動車運転するならわかるだろうけど、反射版だけだと 意外と判らないケースも多い なにより自分の安全のため 誰のためでもない
581 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/28(火) 15:00:45 ID:3kSuTWWs
車の前照灯がローだと、かなり近づけないと反射板なんて三重ねーよよ。 俺はハンドル連動ドライビングライトも点けているから反射板は見えるけどね。
>>579 バカ降臨!
チャリのライトは、チャリンカー側が見る為の物じゃなく、
周りに見てもらう為のモンだ。
見るためのものですが
見るために不要なら見てもらうためにもたいして必要ないってこった
さすがにそれはバカの考え。
587 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/28(火) 21:15:28 ID:RYjs5rL2
ウルトラレーザービームZが光らなくなったため、分解 基盤のLED接続部まで電圧が計れ、基盤に異常なし どうやら、LEDが逝かれてしまったようです 回路変更不要で、お勧めのLEDはどれでしょうか? ちなみに、元から着いてるのは 表:Rebel Star 裏:MWNE8005455 1709LXMSPWC1 REBELSTARCWS0 と書かれてます
>自動車運転するならわかるだろうけど、反射版だけだと >意外と判らないケースも多い ペダルにつける反射板が最強だと思うけどな あれが上下してるとすぐ自転車だとわかる
>>587 どっかにXP-GのR4に交換した人のブログがあったよ。
しかし、基盤が大丈夫でLEDの方がいかれてしまうって・・・。
>>587 まずは買ったところに相談。
運が良ければ全交換してくれるでしょ。
次点で修理見積もり。
自力交換はその次がいいんじゃないかな。
>>590 そのままだったらよかったけど分解している時点でアウトだねえ。
>>591 「運が良ければ」
実際、一度分解したライトでも交換してくれたよ。私の場合w
付き合いの長い自転車屋ってのもあったんだろうが。
>>589 サンキュー
見つけました
DXで
CL-L251-C4N
CREE XP-G R5
LXML-PWC1-0120
あたり適当にポチってみようかと
>>590 購入後すぐに分解して、アース線を接続した上、
MTBにつけてました。今日、山を下った振動で壊れた可能性が高いので
さすがに、不良品とは言えないよー
ありがとう
>>593 MTBで使用ってもしかして、シマノ3Wのハブでそのまま使ってなかった?
シマノハブはオーバーボルテージ保護が入ってない(別売り部品)らしいので、
下りでスピードを出すと相当電圧があがると思われます。
それがウルトラレーザービームの回路の想定外で、回路は壊れなかったけど
LED側へ高電圧がかかってしまったとかは考えれられないかな。
もしそうだとしたら、XP-Gに替えてもまた同じことになると思う。
ピストの無灯火率は異常 おしゃれなMOONでもオウルでもいいから付けろよ
ラー油燃やせばいいよ
おもしろい
スポークになんか光り物付けたいんだが、何かいいの無いの? ライトはDosun A1だが、真横からの視認性が弱すぎると思う。
カエルLEDでいいんじゃね
>598 いつも思うんだが、20〜30km/hで走る自転車にライトから漏れる程度の光に 頼るような真横からの視認性って必要か? それこそ反射バンドでも腕に巻くべきだと思うが
>600 自分が車運転してる時に、横切る自転車が円周ぐるっと光ってて(多分反射)、 こりゃ視認性高いなーと感心したから。
>601 いや、スポークじゃなくて、ライト(A1)の光の話ね
>600 でも、前使ってたCAT EYEの何とかは、もうちょっと横に光出てたから。
A1本体分割部の爪折れの話が多くてポチるの躊躇してるんですが この部分、今のモデルは改善されたとかそんな話しあります?
>>604 改善されてる
心配なら商標(?)の人形マークの所を見るといい
赤かったら改善された奴
Deluxになった最初のロットの黒のみが駄目で、原因は材料の配合ミス
ちなみにノーマルの黒や白は全く問題ない
これは台湾の自転車屋から直接聞いた話
A1を使った感想: CATEYE HL-EL530に比べ、光量十分で配光も良い。 しかし、それ以外の部分で詰めが甘く長期使用での信頼性に欠けるように見える。 詰めが甘い点は 1.樹脂電池ケースの強度が低い → 破損の恐れ 2.ケース内電池接点での接触抵抗による発熱・樹脂耐熱温度不足 → 電池脱糞の恐れ 3.重心位置がハンドル真上でなく、前になる → 走行時の衝撃でライト角度がずれる 4.取り付けブラケットの構造がわや 5.ブラケットは大と小が付属するが、ロードの26mm径は対応せず ってわけで俺がほしい理想のライトは HL-EL610RCのライト部分だけA1のものに交換したライトだな。
>>606 >3.重心位置がハンドル真上でなく、前になる → 走行時の衝撃でライト角度がずれる
>4.取り付けブラケットの構造がわや
610はブラケット取付部の破損不具合が多発して改良版が出たという話を聞くが、
上記点は問題なくなったのか?
604です 回答どうもです
610 :
606 :2010/12/29(水) 10:26:37 ID:???
そりゃ感想なので印象論といえばそうかもね。 ただ、実際にA1を観察・使用しつつ 自動車部品の設計開発業務などを通じての工学的知見にもとづいて感想を書いた。 A1についてネガティブキャンペーンをするつもりは無い。 逆にいうと、ライト以外の部分を詰めればかなり良い製品になると思う。
>>600 ままちゃりのライトでホイールの右側についているやつはたいがい
横からも光がよく見えるようにしている理由を考えればよい。
反射バンドでは車に対しては有効だが、無灯火の多い対自転車や
歩行者には意味がない。
>>611 それなりの速度で走ってる自転車に横から突っ込むのって歩行者や自転車じゃ難しくね?
>612 CATEYEからは、以前、「安全だ輪」ってのが出てたんだけど、もう廃番みたいだね。
>>598 ソフトで弾性のない反射テープをスポークに巻く。
>>615 さすがに反射板として細すぎないか?
バルブ灯使ってるんだけどさ、非視認性は確かに抜群だよ。
けどボタン電池でランニングコストが馬鹿にならん。
せめてAAA(単四)のエネループが使えるバルブ灯かスポーク灯を開発してくれ…。
絶対買うから。
>>613 あらかじめわかりやすくするために横からも見えやすくするのが目的。
難しいも何も、わざわざわかっていてわざと突っ込むのは真性基地外。
だから横から見えると言っても、ごくわずかな訳じゃん 歩行者が突っ込んでくる訳無いし、自転車も未来位置で衝突する状態で横の光なんか見える訳がない そう言う場合はむしろ正面の光の強さの方が重要じゃね?ってこと 個人的な意見だけど、ランプが点いてるかどうかのインジケーター程度の役割しかないんじゃね?
横から突っ込まれる状況というのはどういうモノか気になる 夜間、双方ライトを点灯しているという大前提として 十字路で10m以内の近距離出会い頭が基本だろうから前方不注意が基本になるのじゃなかろうか 50m程度の距離を空けて横断している最中は流石に横から突っ込まれるとしても何らかの原因で横断中断中だろう
横から突っ込まれる状況なんていろいろあるだろ コンビニの出口から右折しようとしてる車とか反対車線にしか意識いってないのがいっぱいいる
>>620 右折車が突っ込んでくるケース。これは怖い。
>>620 横から無灯火で突っ込んでくるんだから、見つけるのは困難だよ。
だからこそ被視認性をあげる必要がある。
ちなみにバルブもスポーク灯も、斜め方向からでも被視認性は高いよ。
>>617 >
>>615 > さすがに反射板として細すぎないか?
>
スポーク8本ぐらいに貼ると、走行中ライトを受けると光の輪になります。
横から見えなくてもいいとか言ってるのは、自動車運転しない人?
シュワルベなんかのサイドリフレクター付きのタイヤは 明かりがない所ではめちゃくちゃ目立つな
でも対面じゃなく垂直にぶつかるタイミングでは、横から見えたるときはもう遅い場合がほとんど。 その前に視認しないと意味無いから、結局必要なのは前面(横から前180°の範囲)からの被視認。 真横からの被視認が全く無意味というわけじゃないが。
やっぱり乾電池型のバルブ灯やスポーク灯が無いのは、衝撃が問題なのかね…。 けど欲しいよ…。
>>627 リフレクタは、ほぼ横からの反射しか強くないけど、ライトは結構斜めから見えるってば。
道路を挟んだ対面からでもよく見えるよ。
突然右折して目の前に迫られた、ってことはほとんど無くなったよ。
>>627 横からって垂直にぶつかるとは限らないだろ。
>>621 〜
>>623 も言っているように実際の交通環境においては
360度方向から被視認性が大事。
懐中電灯みたいな前方のみのスポット配光ならいざ知らず DOSUNクラスの自転車用ライトならあえて横被視認のための追加装置は自己満イルミネーション 好きにやってください
>628 LEDなら、電磁誘導でも出来そう。
俺的には、横被視認は、道路の横断時に必要。 深夜になると、車が信号を守ってる前提で渡ると死ねる。 深夜は、誰も信号を守ってないつもりで動かないと。
>>634 ああ、そうだね。
車はまだマシだが、バイクの信号無視はあたりまえだわ。
猫目のポジションライトも点けてるが、やっぱり認識し辛いみたいだぞ。 DOSUNの横漏れ光とて同じだろうに。
大阪はたいへんだ
道路にでーんと横向けて止まってるわけじゃないからな 進行軸中心に広げないと意味無い>被視認性
>>632 逆にDOSUNクラス自転車ライトの横被視認性で十分と思うなら好きにやってください。
>>638 何今更的外れなこと言ってんだ。前方向の被視認性なんて大前提だろう。
>>640 もっとよく読んでよく理解してよく吟味して
↑ おまえのことだよ
>>640 自転車より遥かに法規制厳しく自転車者より長い車に横被視認ライトやリフレクタ付ける義務なんて無いだろ
(糞長いトレーラーは点けてたりするね)
それよりいかに前照灯や尾灯の明るさや配光(ここで横に広げる)に気を配るかだ
前に進んでるものの横に横からの被視認装置付けても事後認識以上の期待はできないってことだよ
>643 義務はないけど、タクシーは結構付けてるよ。
たしかに日本では横リフレクタ装着の義務(法律的な縛り)はない。義務がないから点けない、付けないで良いと言うのならあなたの勝手にすればいい。
バカスクやDQNカーも点けてるね
>>643 詳しくないが、
US向けの2輪にはフォークやリアのマッドガードにリフレクタ付いてたりするし、
4輪でも付けないといけない国もあったはず。
何らかの効果が認められるから義務化してるんじゃないのか?
日本では義務化していないかもしれないけど、見習っていいと思う。
>>647 まぁ完全に無意味とまでは思ってない
しかし圧倒的に重要で、かつ自転車においてはいい加減な現状の前照灯をまず理想形に近づけるのが先と言いたかった
あなたが挙げてる例は前照灯はまず完璧という前提だからさ
全身電飾スーツでも着れば被視認性とやらは大丈夫じゃね?
このスレの住人で、まさか、リフレクターの付いてない アウターを着てる奴はいないだろ?
>>650 裾&腕バンドも光るよw
安い電池を探すようにしてるが、それでもランニングコストが…。
馬鹿ピストって無灯火のくせに尾灯やスポークだけ光らせたりするよね
>>652 そうなの?
私は前も後ろもリフレクタのみってのしか見たことない。
ウインカー付きのジャケットが欲しい ハンドルに取り付けたスイッチからワイヤレスで操作できると良いな
>>635 長距離トラッカーのDQNっ振りは、珍走団のそれを遥かに上回ってるぞ。
>>655 リカ乗りの俺にとっては無意味な製品だな。
>>655 こういうのって車の運転手にちゃんとウインカーとして認識されるの?
実物見てないからかもしれんが、俺が車側ならウインカーだとは思わない気がする
少し前の夜、車線変更してきて自分の方に寄ってきた車が、 さらに横へ動いてきて(道沿いの店に入ろうとしていたようだ)、幅寄せで ぶつけられそうになった。 テールライトはそれなりのものを点灯していたのと、車の動きが割と 横からだったので、もしかして横方向へもっと光が出る物を付けないと 駄目なのかとちょっと思ったのだが... どうなんだろう。
ライトを付けていようが付けて居まいが斜めや横からぶつかるタイミングでは回避が出来ない状況が基本 被視認性重要視するよりも、こっちが当てられない様に突っ込んだDQN走りしないようにするべきだと思う
>>565 > S1ホワイトは在庫全滅な気がする
> オンラインで注文して発送が早い店なら
> ググればすぐ出てくる
ホワイト見つけてポチりました。ありがとうございました。
>663 LR44を3個使うのか。これは安くないな。
ROXIM RS3 代行業者を使って約7,000円と DOSUN S1 直接購入にて約3,800円 を比較して、どっちが幸せになれますか?
S1直接購入3800円って、送料込み? 台湾から通販で買おうとしたら、送料高くて、国内業者の方が安かった。 送料込みで3800円なら教えてほしいわー
eBayだす。(現在のPayPal$レートは84.1015円)
thx 確かに国際配送無料の表示になってるなw 本当に無料配送でやってくれるのか、確認した方がいい気がするが 「追跡つきで送るので送料払ってくれ」なんてのもよくある話
eBayについて調べてみればいい。買い手は手厚い保護を受けてて 売り手のほうが泣きを見るパターンが見受けられるほど。 WorldWideのeBayと、某コピー大国のオークションサイトとを同じ イメージで扱ったら失礼がな。(゚д゚)(。_。)(゚д゚)(。_。) ウンウン たまにトラッキング情報を付けないで発送する売り手もいるにはいるが、 お話の業者は台湾だろうから、Airmail以外なら元よりトラッキング情報は ついちょるから要求すればよか。大体2週間もすれば到着するがな。 トラッキング番号ワかりゃ、 台湾国内での間 中華郵便 日本国内での間 日本郵便 の各追跡ページで到着までニラメッコ。
キモい顔文字使うやつが湧いてきたな
きもいMOONより百キュアましだがね
OWLEYE も 忘れ るな
言っとくがオウルじゃ通じないぞアウルで
白い小さなライトを点滅させてるのって、どこ走ってるのか全然つかめないぞ。 斜めにそれていったのかと思ったら、同じ道をすれ違ったからびびったわ。 点滅させるな。
すまん
>>678 YEZL MCE-M-900が気になる。
モードの切り替えが別スイッチに集中してるのがGood。
専用バッテリに見えて18650x2だよね。これも良。
18650を必要なだけ持ち歩けば、外でバッテリが交換できるって事だし。
いいなこれ
俺も買おう
>>678 もっとはやく教えてくれよ!
というのは冗談だが、YEZL MCE-M-900のLOWビームだけ気になる
>>678 自分はalibaba使ったことあるん?
>>678 1300lmに興味津々。
ただ、XPG×3発+18650×4(8V?)で1300lmで出せるの?
たしかseca1400は、XPG×6+専用電池(12V)で公称値1400lmでしょ。
計算の仕方は分からないけど実測値はせいぜい6〜700lmって感じかな。
>>683 バッテリケースが違うじゃん
バンブーの、ニセモノじゃないか?
>>682 >ただ、XPG×3発+18650×4(8V?)で1300lmで出せるの?
XPG-R5を1000mA超で駆動して400lm超、それ×3みたいな計算?
>計算の仕方は分からないけど実測値はせいぜい6〜700lmって感じかな。
MJ-808なんかと同じパターンすかねw
>>685 よく見たらスイッチも違う。
まだ差異があるんじゃないか?
>>685 バンブーのバッテリは防水性ないらしいし
どうみても何かの製品を流用してるよな
ライトメーカがそんなふざけたものを販売する筈はない
バンブーのがニセモノってのに一票
ニセモノ × パクリ ○ あれだ、韓国のかっぱえびせんとかと同類。メーカー/型番まで 偽ってる訳じゃないなら、ニセモノ呼ばわりはカワイソス。
>>682 1300ってのは中華ルーメンだと思う
UltraFireとかDXで扱ってるようなライトはほぼ中華ルーメン表記で
搭載してるLEDの定格最大値みたいなのをそのまま表記してる
XP-G R5フルドライブ×3灯だと発熱の影響を考えなければ
139lm(min)×325%×3灯≒1355lm
実測値は表記の半分ぐらいだと思えば良いと思う
これはこれである程度の目安になるので
それほど裕福じゃない俺は重宝してるがorz
>>686 MagicShineも中華ルーメン表記ですな
ランタイムから逆算したらXP-G 1灯あたり600mA程度 トーチは400〜500lmかもしれん(´・ω・`)
さて、S1二灯で年越しランだ
偽物販売は立派な犯罪だからなやめてもらいたいものだ
>>662 S1来ました。
アルカリ乾電池、30%で、猫目520エボルタ充電池と同じくらい。配光もワイドで良いです。
後は走ってみてのお楽しみ。
↑このお年玉でライト買うかな・・・
俺はS1買うかな
700 :
【大吉】 【1486円】 :2011/01/01(土) 01:15:56 ID:58URzW4y
もうS1にも満足できなくてD1欲しくなったんだが
出ないジャン
今年セカ買えるかなぁ
そんな、安い買い物じゃないんでもちっと迷ってみるよ
>>707 遠回りして中途半端なライト買い捲くる羽目にはるよりは安い買い物だよ
S1を3灯以上って意味あるかな?
>>709 ハンドルに2灯
前輪ハブに1灯
サイドに左右方向に2灯
5灯までイケるwww
そこまでいくんだったらD1いけよ
>>701 凶のくせにお年玉だけは多いなw
まあせいぜいHL-135しか買えないけどwww
お年玉と言えば友人が年末最後のG1(有馬記念)で3連単をぶちあてやがった。 倍率なんと607倍! いくらかけてたのかは何度聞いても絶対に教えてくれなかったw
で、かなりワープしたが、
ROXIMは台湾、香港、中国在住でないとダイレクト購入不可という見解でおk?
>>497 は嫌がらせ犯ということでおk?
しらねーよ
有益でもない回答をした
>>716 はゴミ回収車にでもつっこんで
台湾業者に日本発送OK出品してくれないか直接交渉みるわ。
ROXIMファンの方々、暫しお待ち下さい。
つーか向こうの口座へ入金ってなるとそれなりの手数料かかるけど大丈夫か?
既存のオークションサイトだと、どこも中華圏Onlyだから、 それ以外の業者に、eBayで出してもらうように聞いてみるだけ。
とり合えず、取り扱って貰うように懇願した。 英文メールなんて慣れないことをやったので疲れた。
Japanのプライドもった文面にしたろうな
知りたければ、まずはおみくじ引いて大吉出してくることだ かつお年玉は1500円以上、話しはそれからだ
>>723 うん、そこは見たんだ。でも残念ながら、それらの店は自前で
webサイトを持ち、かつそこから購入可能にはなってないんだ。
マレーシアサイトについては音楽ガンガン鳴るだけでやっぱり
台湾サイトと変わらない。
ちなみに業者からの返事はまだないの。
あ
727 :
ツール・ド・名無しさん :2011/01/02(日) 14:54:06 ID:92ak9YzE
あずまんが大王?
>>715 実際に買ってる人も居るし不可ではない
業者による
>>497 は正論ということでおk
>>715 が通販にしりごみする情弱な子ということででおk
>>728 購入方法がどうなのか、という話なんだ。
通販(海外/国内問わず)でダイレクト購入できるサイトがないと
嘆いているだけ。代行業者に依頼すれば、そりゃ問題なく買える
のはわかっちょる。代行手数料等コミコミで7000円ツー金額に
なることまで計算したんだもの。
年末に、とあるオークサイトで中国語にて日本出荷をかけあった人の
痕跡も見てがっくりしたぐらい。(おれちゃう)
ともあれ、1日以上前のブッコミにもかかわらず返信してくれてありがとう。
隣の懐中電灯スレばかり伸びるから寂しかった。
ちょとだけ光が見えたかも。 ウマくいったら共有のため公開、いかなきゃダンマリ。
S1×2でもまだ明るさ足りんぞ どうすりゃいい?
S1*3にしる
そっかーっ!
>>731 重いがA1追加。
それでも足りなければ懐中電灯。
おおお、3灯はあまりにもごてごてしすぎだからA1とS1の2灯にしよかね いや、もう思い切ってD1逝った方が良いのか・・・
A1を2灯
もうカオス
>>735 後は財布との相談だな。
A1の次が懐中電灯と書いたのも、それを配慮したからだよ。
ソーラー電池式でおすすめ教えて
>>739 目的はポジションライトでおk?
照射用なら実用的なものは「無い」
>>739 リアならソーラーは良いけどね
俺使ってるで
金に糸目をつけないとしたら、 自転車用として、明るさ的にベストなライトって何?
>>743 明るさだけだったら今やいろんなのがある
だがちょっと待って欲しい
ぱっと見、NiteRider Pro 1400すごいな
>>746 これでも10万円クラスの自転車ライト達から見ると、入門機扱いなんだよ。
ここでの猫目ライトと同じ扱いw
NiteRider Pro 1400が入門機扱いてありえん
749 :
744 :2011/01/03(月) 01:06:49 ID:???
あれこれ書いたけど、町乗りに2000lmなんて明らかに過剰だわ。 S1は街灯の多い場所では手ごろと思うよ。間違いなく。 私が懐中電灯に移ったのは明るさのこともあるけど、遠射性能が欲しかったから。 50m先の標識や壁・反射板を余裕で照らせる。 これって、路地の交差点での衝突事故を防ぐ効果があるんだ。 夜中に路地を走ったことがあるなら、この意味わかるでしょ。
35WのHIIDは凄いよ 500lmのMJ-836使ってるけど、5倍は明るい
>>749 無音で25km/h程度、或いはそれ以上で走行してる物体なんて想像しないのが一般的だからね
>>751 最近は無音で走る乗用車があってだな。
夜だったからライトで気づいたけど、昼間だと絶対ぶつかってた…。
>>743 DOSUN D1
これが現在最高の自転車用ライト
しかし、俺には5万も金を出す勇気がない
金はあるんだけど・・・
これはデジカメを買う金なんだからね!
ライトなんて買っても夜しか遊べないんだから万単位で買いたくないんだからね!
>>753 エーッ!D1て5万もすんのー?!!
はい消えた チーン
なので1万円強のA1の先は、懐中電灯しかないのさ…。
しゃーないから懐中電灯配光に毛の生えた程度のセカに興味持ってみるか
secaも決して安くは無いぞ…。 4万円は覚悟しないと。
Seca400でいーっす
車のライトを自転車に転用しようと思ったら 今のところはバッテリー積む為に、ボトルケージ潰すしかないんだよね その辺の覚悟があれば選択肢として悪くないと思う
Seca400 3万円強〜4万円弱…だよね。 Seca400程度の明るさでいいなら、A1x2(200lmx2 2万円強)で十分かも。 配線の面倒さもないし。
>>754 実売で3万円ぐらいからじゃなかったかと
それでも十分高いがorz
結論 D1もsecaも同じくらいお高い… 明るさだけならXM-LやMC-E積んだ懐中電灯1本の方が明るいし…いろいろ問題もあるけどさ
やはり中華になるわけでつね
>>765 胡坐かいてる猫目に危機感持って欲しいんだけどね…
淡い期待だわ
さっさとseca買えよ 乞食共 安物のゴミ屑ばっかりぶら下げてても ゴミが増えていくばっかで解決しねーだろうに
>>767 君が自前のsecaの写真をうpしたら、話を聞いてあげる
純粋な明るさが欲しかったら今は懐中電灯でしょ 18650*1の物なら小さくて軽くて安くてEL520の10倍以上の明るさ ただし明るすぎるのと配光の問題で対向車には優しくないのとランタイムが短いのが玉に瑕
>ただし明るすぎるのと配光の問題で対向車には優しくないのとランタイムが短いのが玉に瑕 全然いいとこ無いじゃん!www
>>770 スポット細め&周辺光弱めので遠射、スポット太目で近射の2本建てにすると、擬似的に配光調整できるね。
爆光のスポットで水平照射なんて迷惑な使い方するなよとw
スポットがどうとかでは無く、懐中電灯は上にも光が出る点がバカだろ 前から見たらまぶしくて仕方ないんだよね
>>772 スポット広めの中華(SF-15)とA1ミックスで使ってるよ
人がいない所や2車線以上の道では中華、それ以外はA1って感じ
>>773 言いたいことはわかるが、峠とか細い枝が突き出してる場所では絶対必要なのよ。
あやうく失明する怪我をしたから…。
>>775 峠や県境では中華必須になってるわ
車もハイビームならこっちもハイビームだよ
まあ街中では懐中電灯が迷惑ってのはわかる。 だからこそ、可能な限り下に向けてる。 けど、路地とかは正面に飛ぶ光を増やさざるを得ない。 出会いがしらの衝突を防ぐためにね。
>>778 メガネもしてたよ。
けど弾き飛ばされた…。
S1が振動で消えるのって、どうすればいいんだっけ? 普通に走ってるだけで1分も持たずに消えるようになってしまった。
>>779 メガネをしてれば枝はとりあえずOKということだな
>>782 OKじゃないよw
まぶたの脇を5針縫う怪我だったんだから。
ちょっとずれてたら失明してたって医者に言われたし。
怪我したときは痛いだけだったけど、後でぞっとした。
さすがに自転車でフルフェイスメットは…。 ゴーグルを付けて走ったこともあるけど、視野が狭くて怖いんだ。 結局、枝が少しでも道路側に見えたら、できるだけ中央寄りを走るようにしてる。 で対向車があったら、脇に寄せて止まるようにしてるわ。
どんな峠走ってるんだよ。8カーブくらいのサングラス(レンズはクリア)付ければ良いじゃん。
オイドンも懐中電灯愛用しているのだが このスレは自転車ライト専用すれなので そろそろ懐中電灯の話は収束しないか? ちなみにD1 5万と書いた当人です 本日、一眼レフ買ったので予定通り金が吹っ飛びました もうライト買えない・・・
MTBで山走るなら出来ればフルフェイスを被るべきだと思うんだがなぁ・・・ 強制は出来ないけど、オレはフルフェイスのおかげで大怪我防いだことがある
夜中にMTBで雑木林の中分け入った時、樹液がつむじにボタっと落ちてきたことあったな。 アレ痛かったな。家で洗髪するまで取れないし、メットかぶっとけばと思ったな。 いくらライトが明るくてもありゃ防げないべ。
>>784 それはお気の毒
多分俺の枝のイメージとは違う大物が張り出してるんだなw
SEIYUの9LEDの1000円のライト どうでしょうか?
銅では無いと思います
銅線はつかってるんじゃね?
暗号で会話してるの分かってるぞ
どうだかわかりません
で、どうなの?
AKSLEN 高輝度ホワイト5LEDヘッドライト HL-120 価格もランタイムもコストもよさそうなんだけどこのスレ的にはどうなの?
a254-sくり78Cu
zIEn乙-MOON;Cu
>>788 どうでも良いツッコミに海外通販だすとはDQNにもほどがある
もうおまいらMJとか買わずにドサン買えよ 配光考えてないライトなんて淘汰されないといつまでたってもD1が安くなんないだろ
>>794 中国の場合、油断してると鋼線やアルミ線、真鍮線に置き換わってるよw
>>798 地面を照らさないという前提の街乗りポジションライトとしては
普通に優秀なライトだと思う
防水だし、ダラ落ちしないし、電池長持ちだし
ただあまり語るべき事も無いから話題になって無いだけ
デザインが許せるなら買ってみれば?
>>798 ランタイムが長いということは、それだけ暗いということ。
スポットは猫目の510よりさらに暗い。面積は2倍以上あるけどね。
必ず街灯のある町乗り専用だわ。
806 :
ツール・ド・名無しさん :2011/01/04(火) 07:12:11 ID:CV6C0pZj
用途:夜に江戸川サイクリングロードを走る。もちろん真っ暗 一本道なので主に前方のみ注意が必要。25キロ/hくらいで走る。 検討中のS1とFENIX RD20-R5 どちらがよろしいでしょうか。 ご意見宜しくお願いします。
>>806 LD20-R5の間違い…だよね。RDシリーズは存在しないし、PD20はR2だし。
ほとんど直線でスピード出すならLD20でしょ。
S1は街乗りに適してるワイドスポット。
ただ、どっちを選ぶにしても1本だと心もとないんじゃないかな?
本当に真っ暗だったら一本で大丈夫だけど、多少なりとも明暗があるんだったらライトも明るくしたいよな。
LD20-R5買うなら、PD31のほうがよくね?
>>809 実際は予備バッテリー無しは考えられないから+1万か・・
しかもすぐ逝かれやすいんだよなぁ
eBayでROXIM出現、送料含め約$80。
だが、1ステップで購入できるのでいいのだ。 とりあえずもう買った。(裏でお願いしてシルバーモデルげっつ)
確かにROXIM取扱店はどこも問い合わせてね状態だったしな。
おれ以外で、だれかお買い上げしてくれたらしく残数は3。
>>817 海外のレビュー(S1等との比較で)はあっちこっちにあがってるけど、
それじゃイヤかに?もちろん、希望あればヤルデス。
ただ、比較は意味なし(現在:猫目HL-EL10)なので単独になります。
届くだけでも2週間オアズケで黒色来たら立ち直れない。orz
>>818 比較じゃなくて良いよ
満足できる境界って人それぞれだし
でも、そういう意見が一つでもたくさん集まれば、自分が望んでるものかどうかが見えてくるから
>>819 ,820
れぽの件、了解。
画像は最低アゲルっしょ。ただ、メータ計測はきちい。(サイコンない)
到着迄にぐぐまっぷであらかた、距離はじき出しとくか。
最近MOON見ないな。 プリキュアと言ってみるテスト
>>747 Pro1400が入門用?アホか。SECA1400、SixPackあたりと並んでトップレベルだ。
10万クラスの自転車ライトてBettyくらいだろ。
>>753 D1が5万もするか?3万ちょいで売ってるだろ!
>>811 なんで予備なしが考えられないんだい?ランタイム以上に夜走るのか?
しかも壊れやすいと思うのだったら、壊れてから買い足した方が得策。
同時に買ったら同時に保障期間も切れるだろ?
しかも故障に備えるのであれば、違うライトをもう1個準備(装着)しておいた方がいいぞ。
たけえよ
シューと干渉しないのか?
>825 弱い自発光と、強い反射は、どっちが安全なんだろうね?
メーカーは外周1gの軽量化に必死になってるのに
>>825 同じ値段で遥かに安全対策になる明るい前照灯とテールランプ買える
>>824 何回かバッテリー充電してるうちに極端にランタイム短くなった場合も
保障期間中だったらバッテリー交換してくれるのかな?
>830 前照灯とテールランプ付けた上で、付ける物に決まってるじゃん。 何で二者択一なのか。
横からは見えにくい物も多いしな。まぁバルブに付けるライトもあるが…。
>>832 >>825 のプロモ動画に出てくる自転車のしょぼライトを
このキワモノ買えるお金でまともなライトに換えた方が遥かにマシってことだよ
ダイソーで500円が適正価格
本末転倒の安全対策w
オサレ ってことだろ
>834 なんで、TV局の紹介動画ベースで考えなきゃいけないんだ? 意味不明。
メーカーがついた実演番組だから メーカーの想定した使用目的に一番忠実だろ
こんなのがあるおかげで防げた事故って存在するのか?
またエレクトリカルパレードのネタか
12/2にDXで注文 12/10にトラッキング番号が引受と表示 12/14に発送 今日成田に到着 成田だからsurfaceでないのに何でこんなに遅いの?? RR○○CN ってアメリカで言ったら、First class international それともPriority mail Service相当なのかな? First Class Internationalだと日本国内からは追跡できないけど
最近、表参道で2台くらいホイールがエレクトルパレード状態のチャリと出会ったな まだ、クリスマス年末年始の時期だから町と同化しているかもしれないけど、痛車並に痛いと個人的には思う
一般人から見たら、変に凝ったチャリに乗ってるだけで痛さレベルが飽和してるから、 気にせず好きなパーツを付けたらいいよ。
>>844 それはないだろw
前照灯2つとテールランプ2つつけていて、俺は大晦日、渋谷の高速入り口付近で
真横から初心者が乗っていた左折した車にアタックされた
つけていたら、身体ごど飛ばされていなかったと思うw
取り敢えずカウントダウンの予定が友達と会ったので、病院には行かなかったけど
フレームくらい新しいのにしてくれるのかな?
12月に買ったばかりの新品の初ロードなんだけどorz
今日相手の保険会社から電話あって全面的に悪いって認めたけど
空き缶拾いの人みたいに荷台にパトライトつけとけばいいじゃん
因みに俺の時速は10km/hそこそこね
>>847 ちゃんと病院に行って検査した方がいいぞ。
俺も似たような感じで後輪跳ね飛ばされて、スポークが曲がったくらいだと思ってたら
衝撃で膝に水が貯まってた。自転車乗るのに影響無いんだけど、天気によっちゃ膝が疼くわ。
>>845 安全対策(のつもり)をアピってるところが特に
エコバッグ、ホワイトバンドの類に通じるところも
>>847 >つけていたら、身体ごど飛ばされていなかったと思うw
正直それは大いなる幻想と思う
>851 さすがに、ホワイトバンドに繋げるのは、話を広げすぎだと思いました。
>>839 視認性は高そうだけど私はDQNですって宣伝しながら走ってるみたい
都内の一般人の俺は
>>825 にしとくわw
それにこれ2000くらいあれば自作出来るだろ
>>825 のミソは減衰する畜光を車輪が回ることを活かして
常に補給出来ている点なんだからフレームに畜光やってもなぁ・・・
. .
>>825 リム内側に蓄光塗料と専用ライト が特許の内容だろうから、
タイヤに蓄光塗料塗って、前照灯で蓄光させれば、コストダウン&特許回避のおまけつき
懐中電灯の上方向の光を鏡で反射させてタイヤに当てると一石二鳥かもしれないな
リムだけ請求してタイヤは請求範囲外なんてそんなあほな取り方する人いないよ と思って調べてみたら 【請求項1】 車輪のホイールリム(3)に蓄光機能部位(2)を設けた二輪車において、 この蓄光機能部位(2)に紫外線を照射する紫外線照明装置(1)をホイールリム(3)と隣接し、 かつ車輪と共に回転しない部位に設け、蓄光機能部位(2)がホイールリム上のどの角度にあっても 車輪回転時に順次照射出来るようにしたことを特徴とする二輪車用ホイール発光装置。 となっているのでタイヤに畜光なら提訴されてもセーフの可能性十分あるな 前照灯で畜光の部分はリムに畜光である限りはきついと思う このザルっぷりはシロートが弁理士なしで通したなw これでは威嚇効果しかない
このPIAAって中嶋悟をスポンサーしていたメーカー?
車でもホイール光らせるのってあるっけ? DQNカーならあってもおかしくなさそうだがまだ見たことないな
>>862 回転するホイールには、バッテリコードを引けんだろ。
電池は嫌がられるだろうし。
反射塗料塗ったタイヤは既にあるからな
蓄光塗料塗った時点で特許でなく実用新案止まりだろう。
「既存の反射タイヤが、自ライトで光ってるじゃないか」と言われると反論できないので
回避するために範囲を絞ったんだと思うよ。
あと、こんなの見つけた。
> Aその蓄光機能は、蛍光灯や太陽光をわずか5分程度照射するだけで、16時間以上視認可能な明るさで光り続けます。(J I S 規格値の約28倍の残光時間)
>
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/sansanuc/s4-1.htm これが事実なら、この素材を使うことで、照射は必要無くなる(照明装置が無くなる)ので、リムでも特許回避ができる。
>>864 あるのかよw
どうやって電源取ってるんだ?
ディズニーランドって子供とヤンキー多いよね
>865 さすがに、蓄光素材使うだけとは明るさが違うだろう。常に補充し続けるんだから。 そうじゃないと存在意義がない。
まー自転車でもスポーク付近が光るのは、安全のためにもいいと思う。 バルブ灯付けてるけどさ、あれなんでボタン電池x3しかないんだろ。 コストがかさみすぎ。せめてエネループ単4を使わせてくれ。
>870 単4は重いし長いだろ。変な力が掛かって折れそう。 単5ならあるいは。
>>865 その手の畜光はすべて大げさと自信を持って言えるわ照射不要なんて論外
トリチウムは辛うじて使えるかもだけど日本は制限が厳しくてイマイチ暗い
>>872 たしかにバルブ灯だと、単5でいいかも。
けど格安ダイソーのでも1本52.5円なんだよな…。
スポークに挟むライトあるでしょ。
あの両端をネジ止め式にして、横向きに単4を付けたらベストだと思う。
走ってる間中、コストとかランタイムを気にせずONにしたいよ。
>>871 ということはホイールに向かって光を照射してるだけかな?
それなら難しい話ではないと思うし。
未だ実際見たこと無いぞ、街のエレクトパレードなチャリ
>>876 私の場合は夕方から暗くなる間を使う時間帯と決めてる。
ランニングコストの問題が大きいから…。
あの時間帯は交通量が多くて、なおかつ小さな点滅灯が見えにくいでしょ。
回転するバルブ灯はすごく目立ってくれるのよ。
完全に暗くなると、運転者も歩行者も小さな光にも注意するようになるから、OFFにしてる。
>>877 まあ、格安のそれは安いんだけどさ。私が買ってるのもそれくらいのだわ。
けど今の季節、アルカリLR44x3個1組で8時間持たないんだ。
毎日乗ってると馬鹿にならんのよ。
>>877 あ、ちなみに上はアルカリ、下はノーマルタイプだから。
バルブ灯に使うなら、アルカリ推奨。
>879 クズ電池使ってるから、すぐ切れるんだろ。
夏場は18時間くらい。 ほぼカタログ通りだがね。
発送したらしいが、トラッキングナンバー欲しくば $2追加で払えとか書いてある。イラネ。
>>885 笑えるくらい安いなw
30シートほどキープしとくか。
>>876 エレクトリカルパレードだろ。
エレクトだと勃起じゃねーか!wwwwww
>>887 この間Y'sで見たな
あとちょっとで買う所だったぞ
>>887 500シートって業者相手かよw
あまがえるマスコットは衝動買いする寸前まで逝ったぞ。
悩んだ挙句バルブ灯を選んだわけだが。
500シートって割引適用されるのがだと思う 1割引かれても嬉しくない
DOSUNのm1+ポロッと地面に落ちただけで壊れたー プラチックが欠けて蓋が閉まらなくなりましたー
>>825 この会社、めちゃめちゃ近所だ。歩いて行けるw
発売されたら買ってみる。
>>893 重いだけに衝撃も大きいよね。ご愁傷様。
ホームセンターで白い帯ゴムを調達してみては?
>>881 電池の実験した人がいるが、安売り電池もブランド電池も性能変わらなかった。
>>893 1年ぐらい開けなくてもいいなら、シュリンクチューブという手がある。
ドライヤーで暖めると、キュキュッと縮小するやつ。
>>887 ばかそのカエル超人気なんだぞ、確か上野のほうの自転車業社企画だったような・・
じゃ、そのカエル何匹でDOSUN A1相当になるの?
>>895 探してみますありがとうございます
>>898 電池交換するのに頻繁に開けるんです もうダメぽ
>>887 500シート以上は、1シート90円だ。
1シートから買えるぞ。
1シート500円か?
こんな安いんなら、ボタン電池30個ぐらい直列で繋いだ前照灯があってもいいな。
906 :
ツール・ド・名無しさん :2011/01/05(水) 21:55:11 ID:NNqJDTG0
>>877 俺PIAAのつかってるよ。
LR44もそれ10個の買った。
青が目立つと思う。
おれもカエル買ったよ。右側に向けて点滅させてる。 追い越し車が若干避けるようになったから重宝してる。
今日エレクトリカルパレードチャリ野郎にぶつかりそうになった。 路地から逆走左折で飛び出して来やがったんだが、エレクトの効果なんて全く無し。 見えたときはもうぶつかりそうなときだからな。 ほんでこういう奴に限って肝心のフロントライトは蛍の光orz せめてフロントライトがまともなら飛び出してくるときの光跡で多少分かるんだが。
カエルは、無事カエルに掛けてるのか?
俺もカエル買った。ライトとしての性能は無いに等しいけど、やっぱ「無事帰る」だな
>>909 逆走左折って意味がわかんないが、君の直前を横切ったという理解で桶?
カエルライトは俺もこないだ買った。 緑のアマガエルがステム上にちょこんと乗っかってるとそれだけで和む。
>>912 悪い。逆走右折だった。
つまりそのエレクトは路地の右側を逆走してきてそのまま右折。(つまり本道でも逆走)
本道の左側走ってた俺と危うく衝突という図式。
あ、危ない、ぶつかる!と急ブレーキした直後にそいつのエレクトを確認。
ニアミス後にアピールしてもらってもね
>>914 エレクトリカルパレードチャリ関係無くね?
乗ってる人間の問題だろ
>>912 909の左手路地から飛び出してきた左折自転車つーことじゃね。
左折自転車側で言う道の右端に寄ってたから909から見えず
そのまま左折してきて909と接触しかけたとか。
orz
まあ、そいういことはあるから更新はこまめに
>>917 ごめんな
>>915 そういうレスあると思った。
だがエレクトに危険回避効果は無かったということ。
エレクトが見える危険時ってこういう横からの出会い頭(対面だと見えない)なのに、
アピールしてるときは既に危険は起こった後。
事前にアピールできないんだからただのお飾り光物でしょ。
>>919 エレクトにそんな近接目視効果関係ないだろ・・・
わーおもしろーい きれーい ばかみたーい ↑こーゆー効果ね
>>919 >>919 電飾アピールは車から見える位置にいることを暗がりからアピールするためにあるもので
完全にブラインドな曲がり角で向こうにいる相手にアピールするためのものではないよ。
飛び出してきた奴は減速不足や確認不足で先の見えない曲がり角に飛び込む馬鹿者で
エレクトリカルパレードの効力とは全く無関係。
ただ電飾アピールが効かないシチュエーションだったというだけのこと。
電飾アピールが効かない曲がり角でも安全にするには、 大音量の音楽を鳴らしながら進入するしか無いな!
十分な前後ライトあってもなお電飾アピールが効果あるシチュってどんなの?
何でそんなに電飾を否定したいのか知らんけど、全か無かの二分法で考えるのは やめた方がいい。間違った結論しか導かんよ。 「電飾は全ての事故を完璧に防ぐ」なんて、そもそも誰も主張してないんだから、 否定してもしょうがない。
完璧に防ぐか否かなどの疑問などどこにも発されてない 二分法などどこにも見あたらない ただ多少なりとも効果あるのか疑問が出てるだけ コラーゲンがお肌に良いとか、鰯の頭の類じゃないのかという疑問
>>926 > ただ多少なりとも効果あるのか疑問が出てるだけ
なら、夜間をノーライトで走れば?
やれやれ
車の運転する人なら、光源が複数有る方が存在をアピール出来るって解ると思う。 運転中は常に視点を動かしてるんだから。 それを、安全度upという考えに結び付けられるでしょ。
極論に走るやつだなー 前後灯が完全で事故が防げるなら、自動車もバイクも出会いがしらの事故など起こるもんか 怖いのは、視界に入っているのに意識できない場合なんだよ 以前誰かが書いていたように、視野角の中で動かないものは認識しづらい 携帯を見てるとかは論外としても、注意力が他所にいってる瞬間なんて誰にでもあるだろ そんなとき、視界の中で大きく動く電飾は効果がある むろんそれだけで事故を100%防げるわけじゃないがね
>前後灯が完全で事故が防げるなら、自動車もバイクも出会いがしらの事故など起こるもんか 相変わらずのマッチポンプ論法は置いといて それ以後の説明で言いたいことは分かった 効果0とは言わんが、限りなく意味無しに近いってことも分かった 一部の人間が街を賑やかにするのは悪くないかもね
やっぱわかってねー なぜ夕方に事故が多いか、考えてみろよ
もうこいつには無理だよ・・・
かもな 何が何でも効果なしと言いたいらしいし
>>932 何が足りないからと思う?
そして何が必要だと思う?
自分が車運転する時の経験で言えば、ペダルのリフレクターが最強。 やっぱ、あのくるくる動くところが、如何にも自転車って感じで瞬時に認知出来る。
ライト点灯後の事故も多いんだぜ 少なくとも夜中よりな 交通量がそれほど変わらない時間帯でもな …それでわからんのなら、もういいよ あほらしくなった
>>936 ほぼ等速回転している物体を横から眺めるから正弦波だねあれは。
理屈はともかくペダルは車からは認知しやすいと思う
でもリフ無しペダルも多いんだよね(特にロードやピスト)
そこで反射材付きの専用シューズやシューズカバーで隙無し。 フラペで普通の靴の人はそれぞれ。
反射素材の裾バンド使ってるぞ
>やっぱわかってねー >なぜ夕方に事故が多いか、考えてみろよ 夕方になると眠くなるからだよ
虫が目に入るからじゃね?
腹も減る頃だし
>>940 ビンディングペダルの後ろに、反射テープ貼ってる。LOOK KEOです。
ヘルメットでエレクトリカルやればいいじゃん ぜったい目立つぜ
>>919 少なくとも逆走でなかったら出てくるのが多少は早く発見できるし、
路地の巾分の回避距離があるから多少の効果があったんじゃないの。
>>910 俺も縁起物でつけてるよ!多少効果ありかなw
じゃ、次スレは、どのパーツが一番縁起がいいか語り合うスレにしよう。
>>950 ステムの上に、小さいだるまがくっ付いてるのを見た事あるぞ。
だるまにだって効果があるのです!
達磨さんは転びません
縁起物は持ってて気持ちがいいね。 時に買った瞬間^^ この感覚分かるかな〜?
DOSUN A1のブラケット、猫目かなんかで代替できるのある?
>>957 コストと運用期間考えたら、素直に専用の買っといたほうが…
>>957 猫目ブラケットは固縛力激弱でお辞儀しちまうから止めとけ。
>>958 純正はちょっと径が合わないんだけどよな・・・。
スポンジとか買ってきて調整するかな。
>>959 確かに、重いからな。
ありがとん。
>>960 太さ調整には、ハンドルにゴムテープを巻く
ビニールテープじゃないよ
ホームセンターとかで売ってる
エラストマーいいよ
変質しにくく、薬剤にも強い
屋外で使うものだから、紫外線耐性は重要だろう。
>>959 猫目でお辞儀したこと一度も無いんだが・・・・
設計変更前の旧型とか、締め付けが緩いとかじゃね?
S1のブラケットは径が小さすぎるのと大きすぎるのしかないからゴム巻いて大きすぎる方使うしかないが、 やっぱおじぎするよ。 ネジがコインで締めるやつだなんて・・・
>>963 S1程度の重量でお辞儀すんの?
それはダメダメだなー。
S1程度でお辞儀するなら何しても無駄だろ どんなトンデモハンドル付けてるんだ
>>966 そういう用途に使えるシリコンバンドがあるよ
iPhoneとかライトとか何でも取り付けられるので結構使える
>>965 日東のドロハン(黒)なんだけどなあ
やたら表面がつるつるしてるのがダメなのか?
>>968 ビニールテープかゴムテープをハンドル側に巻いてないの?
つるつるの上にゴムスペーサ挟んだだけじゃ、そりゃ無理だわ。
>>969 ほう、ハンドルにビニールテープ一巻きすればいいのか
良いこと聞いた。サンクス
一応今まではホムセンで買って来たゴムシート直接巻いてたんだよ
>>970 ビニールテープが負荷でよれないよう、2重巻き以上が基本。
>>971 わかった。
こんな工夫も考え付かなかった自分が情けなくなったぜ
>>969 普通のビニテなんて巻くと粘着物質が溶け出してハンドルが寝ちゃ音チャになるだけだぞ
半年に一回くらい巻き直せばいいだけジャン はみ出した分はふき取るか、紙テープとかをくっつけて剥がせばいいんだし まさかハンドル全体に巻くことを想像してないよね?
ビニテは最終手段にしたいな・・・
ビニールテープが嫌なら、自己融着ゴムテープ一択 固定力はやや落ちるが
ブチルゴムテープおすすめ。
そなもの何処に売ってるか? 金物屋や文房具屋にあるアルか?
相談者がゴムシートを買ったというホームセンターにある
3Mプラスチックテープ 耐候性もあるしノリ残りも少ないし 色も割と選べる。オススメ
いいけど高いな、なぜ他が同等品を出さないか不思議
>>963 俺、手でしか締めてないけど、お辞儀なんてしないぜ?
ちなみにM1+とS1な。
>>974 バーテープに添付されるビニテですら高品質もの使っているというのに
その発想はナイワー
普通、ビニテを使うと言えば絶縁用の使うんじゃないのか?
ベタベタのビニールテープなんて、今時ほとんど売ってないだろw
ハーネステープならお薦め
>>986 普通のビニテが長期的にべたべたになるんだよ
ナニもしらずに話人参加するな
水道管用のテープはどうよ?
990 :
ツール・ド・名無しさん :2011/01/07(金) 17:41:49 ID:ne9jyxQE
人から聴いたんだけどキャットアイのライトって充電池使っちゃダメなの?
カエルライト買いました。予想以上にリアルで小さい。私の中では合格です。
今売ってるビニテのことも知らん情弱か…
>>991 あんまり書くなw
欲しくてたまらんかったが我慢してたのに。
カエルライト、自動車からの視認性ってどうなの? 単なるアクセサリ?
>>995 それでなくても1灯、しかも小さな目とかの隙間からしか光が出ない。
あとは説明せんでもわかるでしょ。
…でも欲しい!w
ウシガエルサイズで作ってもらいたい
ハンドルや各チューブを隅々まで埋め尽くすほどのカエルライトの大群を見たい
>>998 自転車本体より、はるかに高くつきそうだw
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。