1 :
ツール・ド・名無しさん :
2010/12/13(月) 01:11:12 ID:DoWWl54D
案内するアルマジロ
>>3 ママチャリ通勤はよいとしても
カカトが高いブーツで自転車に乗るなと言いたい
子供を乗せて走るし、女と言うこともあっていざというとき踏ん張れないのに
こんな不安定な靴履いてナニ考えてんだよと言いたい
勝間のデローザと同じで自転車は自己アピールの素材なんだろ そのうち乗らなくなるってw
かずよちゃんはお前らなんかよりも全然乗ってると思うよ。
7 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/15(水) 08:39:03 ID:+nRnf+Jj
http://www.asahi.com/national/update/1215/TKY201012150099.html 京葉道に自転車が侵入 乗用車にはねられ男性死亡 千葉
2010年12月15日8時4分
15日午前2時5分ごろ、千葉市花見川区幕張本郷2丁目の京葉道路の上り車線で、自転車
に乗っていたと思われる男性が、乗用車にはねられた。男性はその衝撃で下り車線にはね
飛ばされ、さらに2台の乗用車にひかれた。男性は頭などを激しく打って、死亡した。県
警は男性の身元や、なぜ自転車が自動車専用道路に入ったのかなど、原因を調べている。
県警高速隊によると、現場は片側2車線ずつの直線道路。この事故で、幕張-武石イン
ター間の上り線が約4時間にわたって、下り線は午前2時半ごろから約5時間15分にわた
り、それぞれ通行止めとなった。
ママチャリでした
どこにもそんなことは書いてない
ニュース動画で
しかも追い越し車線を逆走 30代で痴呆か
ソースが三国人ハゲAhoo!! ww みなさん これがゆとり田舎っぺですよw
15 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/16(木) 14:05:46 ID:0onO2D+Q
クソ記事だからどうでもいい
>>20 前を横切った自転車が下敷きなのか、赤の他人が下敷きなのか?
前者なら自業自得だが・・・
>>21 こういっちゃアレだが不幸中の幸いというか、せめて前者であってほしいよね
いや、いくら横切った自転車が馬鹿でも死んだのを幸いというのはあんまりだな、すまん
第3者が下敷きになること思ったら幸いと表現して問題無いと思うけどな。 気の毒なのは運ちゃんだ。
>>24 流石に幸いなんて言葉使うのは不謹慎じゃない?
しかし、運ちゃんは本当気の毒
>>21-25 みんなそれなりに常識的で安心した・・・
トラック運ちゃんが大きな罪に問われませんように
>阿倍野区王子町3の8 北畠公園前交差点って、交差してる路地が東側と西側でグイチになってるところだっけ? トラックは路地から出てきたのに横転するようなスピードだったのかな まさか自転車が阿倍野筋を信号無視で横断したのか?
この交差点でトラックが路地から出てきてたんなら自転車居なくても横転するんじゃね〜の?
>>29 一応阿倍野筋は片側二車線なので、右折できるぎりぎりぐらいのスピードで突っ込んで
前の歩道付近に自転車が出てきて急ブレーキ、予定と逆に急ハンドルなら横転できると思う
この場合はトラックの運ちゃんもちょっとあれだな
>>27 の4行目だったら正に自転車の自業自得だが、あの辺の子供なら有り得んとは俺は言えない
以前あびこ筋使って通勤してたとき(自転車だったり自動車だったり)
この交差点と似たような形になってる交差点をよく通ってたけど・・・
その交差点は、大通りを横断する信号が東側路地と西側路地と時差で青になるんだが
(確か北寄りにある西から来る路地が先に青、東の路地があと)
西路地の信号が赤 → 南行き自転車目の前の交差道路が赤になったのでスタート
→ 数十m先の東路地の信号が、自転車が横断するころ青に変わってる(南北方向は赤)
→ 横からドカン・・・ の寸前、ってのは何度も見た。
ここはそういう信号じゃないのかな?
>>30 確かに、日曜の朝とかだと平気で赤信号であびこ筋横断してて
こっちがぎりぎりで避けたことも幾度か・・・
>>31 阿倍野中のとこは東西が完全に互い違いで青になるけど、
北畠のは南北行きが時差信号なだけじゃなかったかな(確か歩車分離)
今回の状況はわからないけど、北行きが赤になったので(南行きは青)自転車が渡り始め、
青信号で普通に走ってきた南行きトラックが避けようと横転、かと?
それだともっとスピードが高かったり、背の低い車だったりして横転しなかったら
脇の歩道や商店に突っ込んで関係ない人が巻き添えになってた可能性高いんだよね
34 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/25(土) 15:15:06 ID:Q5Ao7C3S
<丶`∀´> もちろん日本の道路も走れる免許ニダ!
韓国の話なのね
在日は韓国に帰って免許取得してすぐ帰ってきて日本で練習するんだろ 日本は韓国の国際免許保持者を拒否しろよ
http://www.asahi.com/national/update/1230/NGY201012300001.html 踏切待ちの自転車に車追突、押し出され2人死亡 四日市
2010年12月30日19時31分
30日午後1時半ごろ、三重県四日市市羽津町の近鉄名古屋線霞ケ浦駅近くの踏切で、遮
断機があくのを待っていた自転車3台に乗用車が追突。2台が踏切内に押し出され、2人
が、名古屋発伊勢中川行き下り急行電車(6両編成)にはねられて死亡した。乗用車は自転
車を巻き込んで電車と激突し、運転していた乗用車の同市羽津中2丁目、歯科医師の男性
(46)が重傷を負った。
四日市北署によると、亡くなったのは同市白須賀1丁目、中国人の工場実習生王定祥さ
ん(23)。もう1人は、市内に住む研修医の男性(40)と見て確認を急いでいる。王さんと並
んで待っていた同僚の李暁龍さん(22)も追突されたはずみで、左側に転んで軽いけがをし
た。
同署は、歯科医師の男性から事情を聴き、事故原因を調べている。
この事故で、近鉄名古屋線は桑名-四日市間で運転を見合わせていたが、約2時間半後に
運転を再開した。
Surechi
関係ないの春菜は俺の横で寝息立てているよなう
>>48 関係ないの春菜は俺の横で寝息立てているよなう
51 :
ツール・ド・名無しさん :2011/01/03(月) 19:28:21 ID:bDaP/ksF
街づくり、コンパクト化を推進 都市再生方針を大幅改定 - 47NEWS(よんななニュース)
http://www.47news.jp/CN/201101/CN2011010501000175.html 政府は5日までに、街づくりの基本理念をまとめた「都市再生基本方針」を大幅改定、郊外開発を抑制して
都市機能を中心市街地にコンパクト化する方向性を本格的に打ち出すことを決めた。人口減少時代に対応し、
ビジネス機能や住宅を市街地に集中させて効率化、自動車利用を減らし温室効果ガス排出抑制を図る。
1月中の閣議決定を目指している。
現行の基本方針は「高度成長期からの都市の外延化抑制」と「求心力のあるコンパクトな都市構造」を目標に
挙げているが、具体策は示していない。現在検討中の改定案では、都市計画の見直しと郊外の農地、林の
宅地開発抑制を明示。市街化調整区域の拡大や、業者への開発許可を厳格にするなどの方法で都市の
拡散を防ぐ構えだ。
2011/01/05 10:13 【共同通信
週5時間以上の自転車で精子量半減だとよ byほんまでっかTV
穴あきサドルならダイジョブ。
>>57 存在を把握できないよりも、「危なっかしいなぁ」と認識できるほうが安全という、
極めてまっとうな考えがようやく出るようになったか・・・。
>>57 こんな事はまともな自転車乗りなら官僚並の知恵がなくとも、
特別な調査をせずとも実際に走っていれば解ってることなんだよな。
ところが、この国の傲慢なドライバーや、愚かなママチャリ軍団、
実際に自転車に乗る事をしない官僚、政治家は
「自転車が車道を走るのは危険」という統計的事実に反する先入観で
自転車の歩道走行を自転車乗りに謂わば強制し、
その事によってこれまで幾多の自転車と自動車、歩行者との事故を引き起こしてきた。
その責任は万死に値するだろ。
これからはこの事実を周知徹底し、自転車は車道を走る乗り物として、
法規改正や取締りを実施して、自転車の車両としての地位を確立しろよ。
未だに「自転車は歩道」なんて言ってる奴は事故を誘発させてる社会の敵と言っていい。
> レーキ
>60 歩道を 『ゆっくり』 走らないからでしょ
今日、堺筋を走っていたら割り込もうとした個人タクシーに警笛鳴らされた あまりにむかついたので前に立ちふさがって30分くらい説教してやろうかと思った
路側帯を緑にして一石二鳥の効果…全国に広がる (2011年1月9日13時27分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110109-OYT1T00268.htm 車と歩行者の交通事故を減らそうと、滋賀県草津市が市道の路側帯を緑色に着色する事業を進めている。
車の交通量が多いのに、道幅が狭くて歩道を設けられない道が対象で、ガードレールより安く施工できるの
が利点。ドライバーも路側帯を見分けやすくなるといい、市は「今後も要望のある地点で進めたい」としている。
(抜粋 続きは元記事をどうぞ)
雨の日はすべりやすくなるんではないの? 道路の縦方向のミゾが着色で判別しにくくなってしまわないの?
カラー舗装には滑り止め材が混ぜてあるらしいよ。
68 :
ツール・ド・名無しさん :2011/01/10(月) 09:04:46 ID:0GWV43Al
バトン、ランス・アームストロングとハワイでトレーニング
Button trainiert mit Armstrong
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/4/8/48afc027.jpg ジェンソン・バトン(30歳)は、ガールフレンドの道端ジェシカとハワイで休暇を楽しんでいる。
7度のツール・ド・フランス優勝者のアメリカ人ランス・アームストロング(39歳)と一緒に
ペダルを漕ぐのは多くの人にとっての夢だろう。
このような経験はジェンソン・バトンにとっても特別である。
彼は道端ジェシカと休日を過ごす代わりに、
7日はハワイ島のオールド・ママラホア・ロードでアームストロングとともにトレーニングを行った。
旅行前、アームストロングはTwitterに
「彼がF1マシンを走らせるみたいに頑張らないことを祈るよ」と書いていた。
その懸念も当然である。
というのもバトンはアマチュアのトライアスロン選手であり、定期的に競技に参加しているからである。
トレーニング後、自転車チャンピオンはバトンに強い印象を受けたようだ。
彼はTwitterで「ヤツは強い」と書いている。その後バトンは何もなかったかのように、1kmの水泳をした。
バトンのF1シーズンは3月から始まる。
しかしランス・アームストロングの自転車競技生活は終わりに近づいている。
彼は米国外最後のレースとして、1月16日の「ツアー・ダウンアンダー」に参戦する。
利用しやすくなるのは良いんだが 尾道で何かイベントあったっけ
しまなみ。。。 今治から渡った時は、広島で泊まったなぁ。 そういえば乗鞍を越えて高山で泊まった時は、 チャリを部屋に入れさせてくれました。 小さなビジネスホテルなので苦労しました。
73 :
ツール・ド・名無しさん :2011/01/11(火) 01:13:22 ID:8lf0fYOd
自転車に乗っていた57歳の男性が路上に投げ出された“が”、直後に進行してきた乗用車にはねられて全身を強打。 この文法に違和感がある 普通 投げ出されて、 とかじゃね
久御山高校サッカー部じゃなくて良かったなw
チネリかいいなぁ
ショップのスタンドに掛けて鍵しない人いるんだ へー
犯人と犯行に関係する現場をキッチリおさえておくグーグルさんもすごいけど、 この高校生もヤバイなw 痛車にのってて窃盗犯っていう、どんだけ欲求に忠実なんだよっていう。 自分が被害者だったら、未成年とはいえ全力で社会的に抹殺したいな。
おー、すげー 表札もAって書いてある あ、よく見たら違った
2chでズル売買して、2chで特定されて・・・ってよく住所分かったな
こいつと取引きしたやつなら知ってるでしょ
>>80 >画像データ
>タイトル フレッシュプリキュア
>メンバー名 準@かなでは俺の嫁♪
>キーワード その他 ょぅι゛ょに人気のフレッシュプリキュア アニメ
>ひとことPR
> 2009/10/31にフレッシュプリキュアの映画が始まるので作りました。
> これに乗って大阪日本橋の映画館で映画観てきました^^
> 小さい女の子には人気でしたw
> 信号待ちなどでもよく「あ!プリキュアや!」と女の子の声が聞こえてきますw
幼女趣味か・・・他にもいろいろ余罪あるんだろうな
自転車乗りの面汚しめ
ていうかこのプリキュア号、サドルすごく低くね?
木 木木
近くの人 誰か実際言って確認してきてくれ
この高校生が盗んだのってこれ一台だけなんだろうか
なんにしても その知人を捕まえれば犯罪者がだれか判明するだろ
>>91 所有者が自転車置いてものの2、3分で盗まれたこととか
手際よく車台番号削り取って売りさばいてるの考えれば、一台だけの犯行じゃないだろうな
>>94 木
木木 さんですか?
>>96 なに、それで煽ってるつもりなの?w もうmixi垢とかとっくに特定されてるんだよw
原付で時速19km超過か
102 :
キキキ高志 :2011/01/17(月) 06:22:37 ID:???
アホだぬ
>昨年9月下旬から自転車通勤に熱心な企業から希望を募り、3社に45個を贈ることにした 宣伝にしてはショボすぎだろ 大体スペシャ製とか罰ゲームじゃん
OGKは期待するのみかw
106 :
ツール・ド・名無しさん :2011/01/17(月) 17:51:41 ID:dK+FERiJ
>>104 バカか?
45個寄付しただけで、朝日新聞(夕刊だけど)の一面トップで
取り上げてもらえたんだから、
宣伝としての費用対効果は高いだろ。
どうせ金積んで取材に来させたんだろw
会社員は雇われで金あるんだから、学生とかニートに配るべき。 それでなければただの宣伝乙だろ
自転車通勤なんだからニートに配るのは意味ないだろ あと 元々宣伝狙い
でも頭に合うメットは欲しいぞ。 いまかぶってるのはXXLだ。
サングラス掛けてる人が向かって来ても、 見えてるんだろうか?とは不安にならないんだけど、 それを付けてる人が向かって来ると、 こっちに気付いてるかな?と不安になる。
この時期でも、ちっこい羽虫が大量に居るポイントがあるから そういうルートでも有用だな
114 :
ツール・ド・名無しさん :2011/01/17(月) 23:02:58 ID:BkqSHthZ
西武 自転車でトレーニング
1月17日 22時13分
プロ野球・西武の大石達也投手など新人選手6人が、
競輪場で自転車を使ったトレーニングに挑みました。
下半身を鍛えるとともに、自分の限界に挑戦してもらおうと行うもので、
西武の新人選手にとっては毎年恒例の練習メニューです。
大石投手たちは、17日昼すぎから埼玉県所沢市にある競輪場を訪れ、
初めに担当者から競輪用自転車の乗り方などについて手ほどきを受けました。
このあと、実際に競輪用の自転車に乗って1周400メートルのバンクを回り始め、
ほとんどの選手は、初めての競輪用自転車に戸惑う様子もなく、
自分のペースで自転車をこぎ続けていました。
そして、最後に1000メートルのタイムトライアルが行われ、
大石投手は6人中5番目のタイムでゴールしましたが、
自転車から降りるとすぐには立てず、両手で地面に手をついて苦しそうな表情を浮かべていました。
大石投手は「2周半ならいけるだろうと思っていたが、スタートして半周ぐらいからバテてしまった。
想像以上にきつかった。自主トレーニングも終盤に入り、体には張りも疲れも出ているが、
キャンプに向けてしっかり肩を作っていきたい」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110117/t10013461051000.html
普通に短距離走った方が野球選手としては効率いいような
新人の鼻っ柱を折るためだろう。
プロストも若かりし頃に鼻っ柱折られたからな
松坂も昔やっていたな。 ランスを尊敬しているらしく、リブストロングつけていたな
>>122 なにがしたくて先週落ちたスレを貼るかね
お前を釣るためだろ。
w
釣られちゃった テヘ☆
127 :
ツール・ド・名無しさん :2011/01/19(水) 20:59:26 ID:M6YIbnk/
6万円ならまだなんとか納得できるんだがなあ
そうでしたっけ、ふふふ
134 :
ツール・ド・名無しさん :2011/01/20(木) 18:17:29 ID:VkQDnbFw
135 :
ツール・ド・名無しさん :2011/01/20(木) 18:18:44 ID:VkQDnbFw
自転車用チャイルドシート、リコール進まず事故発生
経済産業省は21日、ブリヂストンサイクル社製の自転車用チャイルドシートにおいて、
リコール開始後も重大製品事故4件と非重大製品事故6件が発生していることから、
同社に対して追加対策を指導、関係団体に対して協力を要請した。
2010年9月21日にリコールが発表されたのは、
ブリヂストンサイクル社製自転車用チャイルドシートの12モデルで、合計56万9523台。
いずれも「足乗せ部」が破損して子供が怪我をする事故が発生している。
同社では、該当する製品を使用している人に対して、
樹脂製の製品と無償交換することを呼び掛けているが、
2010年12月27日現在の回収率は11.7%(消費者庁発表のもの)に留まっている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110122-00000001-rps-bus_all
この記事だけじゃ話が見えない
電動アシスト自転車出荷台数、二輪車抜く (2011年1月25日14時31分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110125-OYT1T00624.htm 電動アシスト自転車の2010年の国内出荷台数(速報ベース)が、前年比4・6%増の38万1721台と
なり、バイク全体(38万242台、外国メーカー車を除く)を初めて上回ったことが25日、明らかになった。
モーターの力でペダルを楽にこげる電動自転車は、運転免許がいらない手軽さや、車種の充実で幅広い
層に支持され、1993年の初登場から18年でバイクを抜き去った。
電動自転車は10万円前後と普通の自転車より割高だが、蓄電池やモーターの性能向上に加え、08年
12月に低速時のアシスト力が人力の2倍まで認められるようになり、坂道などでの使い勝手が向上した。
さらに09年7月には幼児2人を乗せた「3人乗り自転車」も販売が解禁され、保育所などへ子供を送り迎え
する主婦らの支持が拡大した。
145 :
ツール・ド・名無しさん :2011/01/27(木) 05:21:20 ID:2/ELVQ24
146 :
ツール・ド・名無しさん :2011/01/27(木) 11:06:17 ID:FoQ+j4Gm
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110127-OYT1T00266.htm 電動自転車の事故死7割増、急加速に対応できず
昨年1年間に起きた電動アシスト自転車の事故死者数が、前年より7割増の46人となり、
統計を取り始めた2001年以降で過去最多になったことが27日、警察庁のまとめでわかった。
このうち40人が65歳以上の高齢者で、メーカー各社では乗り方によっては
急加速する電動自転車に対応できていない人が多いとみて、慎重な運転を呼びかけている。
電動自転車の人身事故件数は01年に604件だったが、昨年は1000件を超えた。
死者数は01年の19人から2・4倍増えた。
電動自転車は上り坂でも楽に走行できるため、高齢者や子連れの女性らに人気だ。
しかし、わずかな力で加速するため、一気にペダルを踏み込むなどすると、急発進してしまうこともあるという。
昨年の電動自転車の国内出荷台数は約38万台で、01年と比べ倍増。
「交通事故総合分析センター」(東京)は、「電動自転車では死亡事故の7割が頭を打っている。
急な動きに対応しづらい高齢者は、ヘルメットを装着するべきだ」としている。
(2011年1月27日11時02分 読売新聞)
147 :
ツール・ド・名無しさん :2011/01/27(木) 11:24:50 ID:FoQ+j4Gm
ttp://www.47news.jp/CN/201101/CN2011012701000205.html ツール王者を1年間資格停止 ドーピング違反で処分
【ロンドン共同】昨夏に行われた世界最高峰の自転車ロードレース、ツール・ド・フランスで
3度目の総合優勝を果たしたアルベルト・コンタドール(スペイン)に対し、
スペイン自転車連盟は26日、大会中のドーピング違反で1年間の資格停止処分を科した。AP通信などが報じた。
コンタドールには10日以内に新たな証拠などを提出して異議を申し立てる権利がある。
資格停止となれば昨年の優勝は取り消され、ことしの大会にも出場できなくなる。
コンタドールは昨年9月末、国際自転車連合(UCI)からドーピング違反で暫定的な資格停止処分を受けている。
2011/01/27 10:58 【共同通信】
京都の高校生はどうなった
150 :
ツール・ド・名無しさん :2011/01/28(金) 03:56:54 ID:T2kVPT4r
http://www.j-cast.com/tv/2011/01/26086518.html ファミコン名人として一世風靡した高橋名人が1月26日(2011年)のブログで当て逃げされたと報告している。
25日の夜、歩道を歩いていたら自転車が猛スピードでやって来て、ハンドルと腕がぶつかった。
しばらく感覚が麻痺するくらい痛かったが、自転車は何も言わずに走り去ってしまったという。
「これはあて逃げですよねぇ…。時速20Kmで振っている鉄パイプで殴られた様なもので、ホント腹が立ちます」
コメント欄には「私も昔おっさんの自転車にぶつけられました」といったものが寄せられている。
立てすぎてウザイとよく言われてるな
腹を?スレを?
東日本や鳥取はまだ生きてるの?
ジェンガを?
<交通事故>女子ラグビー元代表の田中さん死亡 京都
毎日新聞 1月29日(土)21時11分配信
29日午前9時半ごろ、京都市上京区の市道で、自転車に乗っていた
同市左京区、市立嘉楽中教諭、田中智絵さん(28)が、
停車中の車の運転席にいた同市上京区、織物業、金洙栄さん(58)が開けたドアと衝突して転倒、
後ろからきたトラックにはねられ死亡した。
京都府警上京署によると、現場は一方通行の直線。同署は原因を調べている。
日本ラグビーフットボール協会や同中学校によると、
田中さんは09年にアラブ首長国連邦のドバイで開かれた7人制女子ラグビーワールドカップに日本代表として出場。
この日は顧問を務める同中ラグビー部の活動のため登校中だった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110129-00000081-mai-soci
一番怖いパターンだな。 交通量の多い道で 停車中の車の横通る時は人が乗ってるかどうかをしっかり確認して 車とどれだけの間隔をとって通るかを判断しなくちゃね。
>157 駐車中のクルマの、「車道側」のドアを開けるときには、窓から首(顔)を出して 後方確認するのを義務づけたらいいのに。
そして車道に転がる頭
走りながらドア開けるやつもいるから 油断できないぞ。
気の毒すぎる
165 :
ツール・ド・名無しさん :2011/02/02(水) 02:03:03 ID:JeEHFiaD
169 :
ツール・ド・名無しさん :2011/02/03(木) 13:37:54 ID:ckncmazb
170 :
ツール・ド・名無しさん :2011/02/03(木) 15:29:30 ID:O1LFQQup
法的には歩行者が優先のサイクリング道…混乱! 健康志向で自転車の人気が高まる中、群馬県内のサイクリングロードに立てられた看板に、利用者から 戸惑いの声が漏れている。場所によって「歩行者優先」「自転車走行に協力を」などと正反対の内容が 掲げられているためだ。いったい、どちらが優先なのか。現地を訪ねた。 ◆歩行者とトラブル 渋川市金井から埼玉県行田市にかけて利根川沿いに延びる約68キロの「利根川自転車道」。週末にも なると、思い思いのウエアに身を包んだ人たちがサイクリングを楽しんでいる。 途中、前橋市大渡町で、思わぬ立て看板が目に飛び込んできた。 〈歩行者優先! 自転車は徐行〉 自転車で通りがかった30歳代の男性は「自転車道なのだから、『自転車』と『歩行者』を逆にすべきでは」と 憤る。一方、会社帰りや休日のウオーキングに利用する50歳代の男性は「自転車が高速で走っていて 危ない。看板とは逆の状況だ」と語気を強める。 県の県土整備部によると、利根川自転車道は県道で、道路法上は「自転車歩行者専用道路」。道路交通法 では、歩行者と自転車がいる場合、歩行者優先となり、看板の内容は法的には正しい。 近年、自転車の通行量増加に伴って歩行者とのトラブルも増えたため、昨年春に看板を設置したという。 同部によると、県が管理するサイクリングロードには同じ看板が計50基ある。一方、前橋市の桃ノ木川沿い に13・5キロ続く「桃ノ木川サイクリングロード」の看板の一部には、こう記されている。 〈歩行者およびマラソン練習の方は自転車の走行に協力してください〉 管理する市の担当者は「道交法上は歩行者優先で、表記は正しくない。どういう経緯で看板が立ったかは わからない」と話す。
同じサイクリングロードなのに、なぜ正反対の看板が存在するのか。NPO法人自転車活用推進研究会
(東京都)の小林成基理事長は「交通政策における自転車の不在」が原因と指摘する。
日本の交通政策はこれまで、自動車対策が中心で、自転車と歩行者の関係に視点をおいた対策は後手に
回ってきた。例えば、自転車の歩道走行は本来、特例的な措置で、1970年代以降、なし崩し的に広まったと
いうのが実態だ。
近年、環境対策の一環で地方自治体は自転車利用を促すようになった。一方で自転車の走行ルールなどを
体系的に定めた法律がないため、実際の道路に矛盾が現れているのだという。
◆人身事故も多発
事故も後を絶たない。県警によると、県内で2010年に発生した自転車側に原因がある人身事故は、歩行者を
巻き込んだケースが30件、自転車同士が44件、単独が110件。同年5月には、徒歩で出勤中の女性が高校生
の自転車にはねられて頭を打ち、5日後に亡くなる事故も起きている。
“自転車政策”の見直しは、今後、全国の地方自治体で広がる可能性がある。
民主党政権が提出した「地域主権推進一括法案」が開会中の通常国会で成立すれば、地方自治体は条例など
による独自の交通政策を定めることができる。法案が含む道路法の改正では、これまで国が持っていた道路の
設置基準を決める権限の一部が、地方自治体に委譲されるためだ。
運用次第で、道路を色分けして自転車専用の通行スペースを確保するなど、歩行者との明確な「すみ分け」を
進めることも可能だ。小林理事長は「自治体のやる気が問われている」と話す。(上村健太、佐野泰彦)
(2011年2月3日12時10分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110203-OYT1T00420.htm
もちろん構造がおかしいけど、 “近くを通るたびに『危険だな』と思っていた。” それなのに事故るって自分のせいじゃないの
マスコミにタレコミたかったから、わざと怪我したとか?
近所にも、塞いではいないけど、横断歩道の縁ぎりぎりまで縁石ブロック高いままのところが何か所かある。 普通はガードレールとかポール立てて注意喚起するとか植え込みで流れを遮るとかしてるけど、それが無いくて、 歩道自体はその寸前まで動線を遮らないようになってるから、信号待ちとかで止まると視野から外れて、 信号青になってうっかり歩きだすと躓きそうになる。 実際子供がこけてた。
ありがちだな 縁石マジウザい
178 :
ツール・ド・名無しさん :2011/02/07(月) 08:29:19 ID:oUsyutZe
アメリカだったら国から賠償金いくらもらえるんだろう イタリアで夜間の郊外で自転車運転するときに蛍光ベストが義務化された とかいうのを自転車雑誌で読んだ記憶があるんだけど 検索では引っかからない
スペインだったか
過失割合はどのくらいになるんだ
記事からの情報だけだと10:0でしょ、以上
186 :
ツール・ド・名無しさん :2011/02/08(火) 19:34:21 ID:9W4JIE7C
シマノ、本社工場を建て替え 投資総額150億円
シ マノは8日、堺市にある自転車部品、釣り具を生産する本社工場を建て直すと発表した。
6月に着工し、2014年8月の完成を目指す。総投資額は約150億 円。本社工場の建物は古い部分で建築から約40年が経過、老朽化が進んでいる。
建物の耐久性を強化するとともに自動搬送システムの導入などにより生産効率 を引き上げる。
新工場は地下1階地上5階建て、延べ床面積4万4816平方メートルの計画。敷地は現工場と同じ。
現工場は建て増し部分があり、工程の流れが非効率な面があるため、建て替えにより改善する。
新工場では外注している工程の内製化も進める。各製品の生産開始から完成までのリードタイムを、現工場の半分に短縮することを目指す。
建て替えは現工場を部分的に取り壊しながら順次、進める。生産能力を維持するため、工事期間中は近隣の貸工場も活用する。
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819890E2EAE2E1EB8DE2EAE2E0E0E2E3E39E9693E2E2E2;p= F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E5;o=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2
自転車のコンポーネントはマレーシアで生産なのね。
コンポーネントと言ってもピンからキリまで色々あるわけだが?
192 :
ツール・ド・名無しさん :2011/02/11(金) 03:11:56 ID:j6WpeLvH
自転車肩身狭すぎ泣いた
隔離自転車専用道が駄目なのはわかりきってること
まあ実際自転車専用道って贅沢だよな。 今の社会生活に支障でまくりだもん。
より多くの税金払ってる方が優遇されて当然
>>196 頭わりーなー。クルマの税金なんて足りてないんだよ。
それで払ってるからおkって、これだから日本の民主主義はクソなんだよ。
馬鹿が馬鹿を選ぶ。
足りてないんじゃ、余計に自転車関係にまわす金ないわなw
足りてないのに優遇されてる現状は如何に?
??? 199さんって、頭おかしいて、近所で有名な方ですね?
こーゆう自転車どお作って 荷物とか配送が@遅れることで ぶち切れるノッテヲタクの自転車さんなんだよおね
メンヘルさん登場
自転車で配達すれば万事解決!
これ標準の過失割合 50:50なのよね やってられんわ
出たww 田舎っぺ低学歴得意の 過失割合
大阪市淀川区女性刺傷通り魔事件 現場近くに住む24歳のアルバイト店員の男逮捕
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00193049.html 大阪市淀川区で10日、歩いていた女性が自転車の男に首を刺されけがをした通り魔事件で、警察は現場の近くに住む24歳の男を逮捕した。
殺人未遂の疑いで逮捕されたのは、アルバイト店員の上坂隼也(としや)容疑者(24)。
警察の調べによると、上坂容疑者は10日、大阪市淀川区田川の路上で、歩いていた50歳の女性を、自転車で追い抜きざまに首を刺して殺害しようとした疑いが持たれている。
女性は、全治10日のけがをした。
警察は、付近の防犯カメラの映像の解析などを行い、捜査を進めた結果、現場の近くに住む上坂容疑者を割り出し、14日夜、事情聴取をしたところ、犯行を認めたため、逮捕した。
調べに対し、上坂容疑者は「歩いている女性を見つけ、ナイフを持っていた僕は、女性のことを刺してみようかなと思った」と話していて、警察は動機などについて調べている。
けいおん!を意識したバイク漫画 「ばくおん!!」 が連載開始
http://blog.livedoor.jp/insidears/archives/52432943.html 女子高生×バイク!おりもとみまな新連載「ばくおん!!」
2月15日に発売されたヤングチャンピオン烈 No.3(秋田書店)にて、
「魔法少女猫X」「メイドいんジャパン」などで知られる
おりもとみまなの新連載「ばくおん!!」がスタートした。おりもとは同誌初登場。
「ばくおん!!」は女子高生がバイクの魅力に目覚めていく姿を描いた作品。
第1話では、自転車で坂道を登ることに嫌気が差した主人公が、オートバイに乗る女子に出会い、
ともにバイク部に入部するところまでを描く。
ほかにも今号では、伯林「まじらぼ」が最終回を迎えた。
3月15日に発売される次号ヤングチャンピオン烈 No.4には、
柚木N'の読み切り「目が離せない!」が掲載される予定だ。
> 第1話では、自転車で坂道を登ることに嫌気が差した主人公が、オートバイに乗る女子に出会い、
ともにバイク部に入部するところまでを描く。
>自転車で坂道を登ることに嫌気が差した主人公
>自転車で坂道を登ることに嫌気が差した主人公
>自転車で坂道を登ることに嫌気が差した主人公
また学識経験者(笑)による腐った法規範定立か
学識経験者と創価学会に加えて功名心あふれるキャリア官僚がセットだよ 最高だぜ
検討委に谷垣総裁も加えてやれよ
>登録ナンバー制度の導入 警察からデータもらえよ
信号無視する自転車はいくらでもいるけど いくらマナーが悪い自動車でも最低限信号は守る 何故か そういうところわかってるのかね
>220 68になるウチのお袋、現役ドライバーだけど信号とか守らんよ?
それはそろそろ現役やめたいという体のさけびだ
さすべぇを使っていれば前をよく見て走れたのに マスコミが違法だと嘘付いた結果、手に持って走っていた女が自爆か
自業自得です。歩行者轢殺さなかっただけ幸運だった。
どっちもどっちだな。 片方は傘差し、もう一方も雨の日にありがちな前方不注意。 事故現場を見る限り歩道は無いから、どちらかが逆走かな。
無灯火? 傘差し 逆走 満貫8000点 点じゃなくて円をとれば止めるのかな
雨の日じゃ前見づらいしブレーキも効かなくなるし事故って当然
東京都は西池袋地区で明治通りと山手通りを結ぶ都道を3月20日に開通させる。 池袋警察署(東京・豊島)の前から山手通りまでの約880メートル。 西池袋地区は狭い道路が多く、明治通りと山手通りの間の行き来が難しい。 新たな都道の開通で周辺の渋滞緩和などの効果を見込む。 道路は片側1車線。 歩道の横に路面を色分けして自転車専用の走行レーンを設けた。 車道と歩道の間に街路樹を植えて、電線を地中に埋設するなど景観にも配慮した。 歩道の横に路面を色分けして自転車専用の走行レーンを設けた。 …嫌な予感 車道の横にに作れよ
自転車歩行者道の色分けされた普通自転車通行指定部分を自転車専用と 勘違いした記事/発表のような気がする。
231 :
ツール・ド・名無しさん :2011/02/19(土) 00:51:14 ID:ulLyWIoq
>>232 これテレビで時々見るが
ママチャリポディションじゃなかったらローラー代わりに回すんだけどなぁ
>>223 今朝のニュースで見たが
やはり傘を手持ちしてたな
駐禁でも荷下ろしなら数分OKなんだよね。 車優先の道交法。
>>238 おれも消費税という悪税を払っているぜ!
>>238 それは、車は凶器だし、歩道、車道と分ける以前から一定幅を占有する、道路へのダメージが半端なかったという問題があるからだぞ
お前の屁理屈だと徒歩だろうが息を吸う自然行為だろうが特別税が必要になる・・・なわけないだろバーカ
そうそうw クルマを特別視している低脳低学歴田舎っぺの常套句 → 「車は税金払ってるからなw」
自転車は税金払う「必要性」がないだけなのにな むしろ税金払ってやっと自動車が歩行者や自転車と対等なのに
対等じゃないわ。税金足りてないから
244 :
ツール・ド・名無しさん :2011/02/19(土) 20:17:49.02 ID:JD8Tqj2N
別に道路は自動車が払う税金だけでつくられているわけではないんでしょ? 自転車は高速道路は走行不可なわけだし なんらかの納税をしている時点道路を使う権利はあると思うのだが? というか道路使う権利と納税で議論すること自体馬鹿らしい 突き詰めれば外国人は道路を使うことができないことになるわけだし
なんか違和感あると思ったら時間欄にコンマ以下が追加されたのか
ついでに強制IDにしようぜ
>>248 それ登った途端、坊さんに叩き落されんかな
>>245 自動車(車、オートバイ等々)だけが原因じゃないけど
国内限定で排気ガスによる健康被害の影響は毎年数十万人規模で新たな疾病患者を増やしているし
道路振動による増築物へのダメージなどなど半端ないよ
でも、現代社会では便利さを優先して利用されている
車両税が云々いうのは回りが全く見えていないバカだけでしょうね
なるほどね 社会的損失ということか それに、あらゆる買い物には送料が含まれているわけで 全ての人が間接的に道路の費用を負担しているといえると思った
昔は、自転車税って言うものがあって、それを原資に 道路の拡張や整備が行われていた時代もありました。 (明治4年〜昭和33年) 自動車税(昭和初期:各自治体ばらばらに制定) 揮発油税(昭和12年〜:一時中断を含む) 自動車取得税(昭和43年〜) 自動車重量税(昭和46年〜) もちろん、道路整備で足りない分は、一般財源からまかなわれました。 自動車利用者だけが、道路維持整備費用を負担させられていたわけではありません。
知らんかった 合理的な自転車道が整備されるなら喜んで自転車税払うけどね といっても、今の財源の中でもやりくりしてもできるとは思うから お金より行政の方の問題だと思うけど
既に出来上がった道路事情で自転車道なんて別途作るのは 道路族が金儲けしたいだけの言い訳だから全否定しかしない 今あるのを再利用するもったいない精神を忘れるな
自転車税を取ると、自転車の為の行政をする事になるから取れないのかと思ってた
>>258 単純に自転車を追い出したいだけだろうね
白線だけで済めばいいが、どうせコンクリ、鉄柱業界が割って入るんだろ。
すぐに陰謀論者が現れる
陰謀やのーて、それが行政ちゅーもんでっせ。金の臭いがプンプンしまっせ
そういう事しか頭にない守銭奴の屑乙
トヨタが電アシチャリ業界に参入する前振りだろw
>>261 265を見た後でどう思いました?
ねえ、どうおもいました?
>>265 これは道交法を勘違いして解釈してる人が作る自転車レーンだからな。
横断歩道の横に付いてる自転車横断帯なんてものは、
歩道を走行している自転車を前提に作られている。
それを本来的な車道をそうこうしてる自転車にも杓子定規に適用して、
余計に事故の危険性を増やしているという。
そして何故か一部のドライバーは車道を走る自転車に対して、
交差点では「自転車横断帯を通れ」と言う人が居る。これは全く意味不明。
車に乗ったりしていれば一度横断歩道に入って、また戻ってくる自転車の方がより危険なのに。
こういう馬鹿は自分が何をいってるかも解ってない。
>>266 なんとも?なに、内部の人?
陰謀陰謀、、俺だけが損を、、俺も加わらせろ、、稼がせろ、、、
まじで、おまえが頭おかしいのが理解できました。
>>267 >そして何故か一部のドライバーは車道を走る自転車に対して、
>交差点では「自転車横断帯を通れ」と言う人が居る。これは全く意味不明。
他人のこと「道交法を勘違いして解釈してる人」なんて言ってられないぞ?
>こういう馬鹿は自分が何をいってるかも解ってない。 ああ、そういうオチか。勘違いスマンカッタ。
目の前の道路を横断するときは「自転車横断帯を通れ」 今の道路を直進するときは「素直に直進しろ」
定期are
274 :
ツール・ド・名無しさん :2011/02/22(火) 02:02:33.72 ID:gulXTvOL
反論できなくなったらガキって罵倒するだけになるよな
>>267 >そして何故か一部のドライバーは車道を走る自転車に対して、
>交差点では「自転車横断帯を通れ」と言う人が居る。これは全く意味不明。
>車に乗ったりしていれば一度横断歩道に入って、また戻ってくる自転車の方がより危険なのに。
>
>こういう馬鹿は自分が何をいってるかも解ってない。
道路交通法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html >(交差点における自転車の通行方法)
>第六十三条の七 自転車は、前条に規定するもののほか、交差点を通行しようと
>する場合において、当該交差点又はその付近に自転車横断帯があるときは、
>第十七条第四項並びに第三十四条第一項及び第三項の規定にかかわらず、
>当該自転車横断帯を進行しなければならない。
>>279 >当該交差点又はその付近に自転車横断帯があるときは、
付近が例えば30cmだったら車道を直進する自転車には適用できない。
要は付近がどこまで含まれるかの問題になる。やっぱお前が馬鹿だったな。
>こういう馬鹿は自分が何をいってるかも解ってない。 >反論できなくなったらガキって罵倒するだけになるよな 次は何だろう?ワクワク
>>280 「当該交差点又は」が理解できない明きメクラさんですか。
>>280 > >当該交差点又はその付近に自転車横断帯があるときは、
> 付近が例えば30cmだったら車道を直進する自転車には適用できない。
その交差点に自転車横断帯があるならそこ通れよ。近くにあっても通れよって
意味だけどね。付近が30cm? 何言ってんの?
>>282 同条が自転車歩道走行を定めた63条の4とともに規定されてることは無視か?
条文「の〜」って言うのは後から追加された条文を意味し、これは歩道走行とともに規定されてる。
強制ID表示希望
>>284 自転車の並進と自転車横断帯の通行が関係あるってか。珍説だなw
> (普通自転車の歩道通行)
>第六十三条の四
>
>(普通自転車の並進)
>第六十三条の五
>
>(自転車の横断の方法)
>第六十三条の六
>
>(交差点における自転車の通行方法)
>第六十三条の七
>>286 それは全部歩道走行の規定だろ
更に、そもそも歩道走行を前提とした自転車横断帯の合理性を問題にしてるのに
条文んがそうだからでは合理性について何も言及してないが?
>>287 >それは全部歩道走行の規定だろ
はぁ?
>(普通自転車の歩道通行)
>第六十三条の四 普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、
>歩道を通行することができる。
(以下略)
歩道通行については↑だけだが?
>更に、そもそも歩道走行を前提とした自転車横断帯の合理性を問題にしてるのに
>条文んがそうだからでは合理性について何も言及してないが?
条文に問題があるという話と、 交差点で「自転車横断帯を通れ」と言うドライバーに
ケチをつけるのは全然違う話だが?
ホントお前馬鹿丸出しだな。
>>287 >それは全部歩道走行の規定だろ
道路の横断の方法やら交差点の通行方法がどこが歩道走行の規定なんだか。
ちょっと考えれば分かりそうなもんだけどな。
>>287 >それは全部歩道走行の規定だろ
↓もそうなん?
>(自転車の制動装置等)
>第六十三条の九
>(児童又は幼児を保護する責任のある者の遵守事項)
>第六十三条の十
>>288 自転車横断帯を通れというドライバーはアホだろ
自ら自転車との事故の危険性を高めてる。歩道を走れというドライバーと一緒
>>291 >自転車横断帯を通れというドライバー
↑ルール的に正しい
>歩道を走れというドライバー
↑場合によりルール的に誤り
>自転車横断帯を通れというドライバーはアホだろ
>自ら自転車との事故の危険性を高めてる。歩道を走れというドライバーと一緒
↑問題の切り分けができない馬鹿丸出し
法律には文言に出ない規範が沢山ある。 それは趣旨であったり、論点であったり、 さらにはその条文が制定された背景的な基礎事実も含めて。 例えば、この場合には歩道走行に関する規定と同時に規定されている。 これは自転車を歩道走行させようとしたのと同時、後に規定された条文である事が解る。 後から定立された条文であり、そもそもの車道走行だった頃にはなかった条文であったのが事実。
>>292 ルール的に正しいのと合理性は全く無関係だが?問題の本質が理解出来ていない馬鹿?
>>280 >>当該交差点又はその付近に自転車横断帯があるときは、
>付近が例えば30cmだったら車道を直進する自転車には適用できない。
>
>要は付近がどこまで含まれるかの問題になる。やっぱお前が馬鹿だったな。
で、付近て何cmまでなん? 馬鹿に分かるように説明してやれよw
296 :
ツール・ド・名無しさん :2011/02/22(火) 05:02:37.84 ID:y3CGYkMN
おはようございます。 走ってまいります。 おーさむ
>>293 車道走行だった頃には並進も制動装置の不備も問題ではなかったという主張?
歩道走行を認めることによって生じた規制ということですか?
>>294 ルール的に正しいなら道路上では正しい。ルールが合理的でないならそっちを
問題にするべきであり、ドライバーを馬鹿にするのはお門違い。馬鹿丸出し。
>そして何故か一部のドライバーは車道を走る自転車に対して、
>交差点では「自転車横断帯を通れ」と言う人が居る。これは全く意味不明。
>車に乗ったりしていれば一度横断歩道に入って、また戻ってくる自転車の方がより危険なのに。
>
>こういう馬鹿は自分が何をいってるかも解ってない。
要は何が問題か理解できていないということ。
>>298 >車に乗ったりしていれば一度横断歩道に入って、また戻ってくる自転車の方がより危険なのに。
完全に合理性を問題にしてるが?
>>299 >完全に合理性を問題にしてるが?
じゃそのルール決めた奴に文句言えよ
>>300 はぁ?お前要は何が問題か理解できていないのでは?
>>301 >はぁ?お前要は何が問題か理解できていないのでは?
合理的でない法律が問題なら国会議員に働きかけるなり自分が立候補するなり
色々できるだろ。ルールを守ってるドライバーにケチつけてどうすんだ?
>295 4車線以上道路だと40〜50メートル程度、通常の道路だと20〜30メートル程度とされてる。 まともな思考ならcmなんて単位は出てこない
なんで荒れているかよくわからんが、 道路交通法には自転車にとって矛盾がある法律 また実態と合わない面も多い さらに自動車もそうだが、必ずしも全てを守らず 安全上重視すべき項とそうでない項があるのが現実
ん?車道走行時は、自転車横断帯通らず真っ直ぐときぬよたんがJCAの会報に書いていたよ。
>>303 あほか、40〜50メートル程度も内側に自転車横断帯があっても、車道走行時に見えないだろ。
交差点内に入ってから、気が付いて急な動きをするのは、安全運転義務違反だな。
ついでに40〜50メートル程度も内側を渡って復帰しようとしたら、車から見て信号無視の自転車が飛び出してきたようにしか見えない。
これも安全運転義務違反だな。
キチガイ同士ケンカしてる暇があったら自殺しろよクズ共が
>>305 本当
それはきぬよの見解?
警察あるいは公安委員会の了承・承認の上の見解?
気になる
点といえば点であって面積は持たない ∴交差点は道路が交わる中央付近の一点
>>279 キチがここまで来たのか
お前、直接会おうか?
そうしたらいくらでも能書ききいてやる
法律持ち出しているのはキチガイ キャンプ板やツーリングスレに粘着して荒らし回っているキチ みんなまともに会話が成り立つと勘違いせずに このレスを常にレスとして貼り付けてやれ
>>312 >法律持ち出しているのはキチガイ
↓キチガイってこと?
>これは道交法を勘違いして解釈してる人が作る自転車レーンだからな。
>>308 JCAの会報「サイクリング・ジャパン」2010秋号15ページを探して読んでごらん。
>>314 ありがとう ぜひ見たいなぁ
図書館あるかなぁ・・・
法律出して語りたいのなら 法律板に行ってこい
>>317 ありがとう 見れたよ 感謝
でも、これは鵜呑みにして信用していいのかどうか正直疑問・・・
まぁ実態は車道走行だし、わざわざ自転車横断帯は走らないけど
>>318 でもJCAって団体は、車でいうJAFみたいなもんで、自転車関係のユーザー側の元締めみたいなもんだろう。
それを信じなきゃどうするんだ。
よくわからんが、紹介してくれたスレには JCAは国交省じゃなく経産省の管轄だとか・・ ちなみに自分が警察(交通規制課)に聞きにいったときは、 道交法通り横断帯通行せよとのことでした
法律上自転車は歩行者扱いか。だから歩道横の自転車横断帯走行と言うことになったんだね。 >歩行者又は自転車(以下この条において「歩行者等」という。) (横断歩道等における歩行者等の優先) 第三十八条 車両等は、横断歩道又は自転車横断帯(以下この条において「横断歩道等」という。) に接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横 断しようとする歩行者又は自転車(以下この条において「歩行者等」という。)がないことが明らかな場 合を除き、当該横断歩道等の直前(道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の 直前。以下この項において同じ。)で停止することができるような速度で進行しなければならない。この 場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるとき は、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。
>>322 「以下この条において」が理解できない馬鹿乙
>>323 横断歩道又は自転車横断帯(以下この条において「横断歩道等」という。)が理解できない馬鹿乙
ともかく38条の(横断歩道等における歩行者等の優先)に関しては、歩行者と自転車は一緒に扱われていると言うことだ。
クルマは、横断歩道や自転車横断帯を通ってる歩行者や自転車に気をつけれって法律だからな。 クルマが気をつける対象をまとめて書いてるだけの話だ。
>>322 「横断歩道等」「歩行者等」という語は「以下この条において〜」と書かれている通り
第三十八条にしか使われていないのだが、どうしたら
>法律上自転車は歩行者扱いか。だから歩道横の自転車横断帯走行と言うことになったんだね。
こんなトンチンカンな結論出てくんだ?
歩道横って横断歩道の横のことか?横断歩道と自転車横断帯は並べて設置している事が多いが
それぞれ別もんだし、横断歩道だけ、自転車横断帯だけで設置している場所も普通にあるんだが。
なんか根本的に分かってないだろお前、つーかそういう僅かな自覚すらないだろ。
ブラクラ注意
スレタイ読まずに記念真紀子
法律持ち出しているのはキチガイ キャンプ板やツーリングスレに粘着して荒らし回っているキチ みんなまともに会話が成り立つと勘違いせずに このレスを常にレスとして貼り付けてやれ
>法律持ち出しているのはキチガイ
>これは道交法を勘違いして解釈してる人が作る自転車レーンだからな。
おいお前(=
>>267 )キチガイだってよw
キチガイ来たよ
早朝SM開始!
この2人ってさ、他の全ての人達からセットでキティ認定されてるって気付かないんだろうな
>>332 法律持ち出しているのはキチガイ
キャンプ板やツーリングスレに粘着して荒らし回っているキチ
みんなまともに会話が成り立つと勘違いせずに
このレスを常にレスとして貼り付けてやれ
アレ、反応してやると毎回レス付けるの
おもしろいねー、アスペルガーなのかな?
>アレ、反応してやると毎回レス付けるの
>おもしろいねー、アスペルガーなのかな?
おいお前(=
>>267 )アスペルガーだってよw
出た チャリ板得意の 素人法律相談所w
出た いろんな板で馬鹿にして煽るだけの 全角 w
うぇwwwニュース無くてゴメソねwwwwwwフヒヒwwwwww
もうやめたら? 自板はIDないからレスが続くと 傍からは何がなんだかわからないんだ・・
どこに全角wがあるんだww
実際にライト覗き込めばわかるけど直接光さえ防げばまったくまぶしくないよね
すまん、誤爆
この手の法律話を見かける度に思うけど 事故った時はとりあえず国を訴えたら勝てるんじゃね? 時と場合と人による曖昧で矛盾だらけのルールが悪い、って
>>345 出た
チャリ板得意の
素人法律相談所w
とりあえず、無駄な煽りと不自然な改行の連続やめてくれない・・?
> くれない 疑問形
バッテリー持ち歩かなきゃいけないのかww
>>348 リチウムイオン電池が中国で高く売れるからかな?
レアメタルは中国にたくさんある 日本国内で高く売れる。
冬はバッテリー外して 室内に入れないと性能落ちるしね 電気自動車も同じ
>>352 店先のノートPCにバッテリーが付いてないのは何故か?と店員に聞いたら、外国人客が持っていくから抜いている、だそうな
バッテリーの寿命を伸ばすためかと思っていたが違うらしい
ええ話や・・・
電動車のバッテリーは3万前後だが普通に使ってたら3年でダメになる。 そのへん売り手も買い手もわかってないな
XIS9 Eliteかな
>>360 これほどひどいんじゃあ、問題地域の自転車通行禁止とかあり得るな。
いくら何でもひどすぎる。
限られた人員と予算で問題を無くすには、そういう方法しかない。
あと石原のいってる地域によって違うというのも同意 国がもっとしっかりというのも同意 といっても左側通行と保険加入の促進ぐらいじゃなあ・・・ しかし、都心などの一部の自転車の交通量は 道路の改善でどうこうなるものではない感じだな
>>361 通行禁止っておばかだねw
そんなことしても解決にならないし、かえって問題が増えるだけ
>>363 おまえは自転車乗んな。
てくてく歩けや。
おう?
>>361 完全にアホ もし政治家したらリコールされるレベル
>>364 自転車の通行量や違法行為が変わらないのに
問題地域のみを通行禁止にしても問題が別の場所に移るとなぜわからない?
本当に馬鹿なの?
>>362 >石原都知事は「ただこれはね、国がきちっとした指針を立てないとね。
これがあほ
警察を使って法律通りに取締りをやらないからだ。
東京都が給料払ってるんだろ。
日本人は罰則を厳しくしないとモラルが保てない。
>>367 行政というものをわかってないなコイツ・・・
道路交通法はどこの管轄かわかってる?
>>367 東京都は都内にいる警察官の何パーセントに給料払っているの?
>>370 「他の道府県警察と同様に、警察法第37条や警察法施行令第2条、第3条の規定にあるものは国庫が支弁し補助し、それ以外のものについては東京都が支弁する。」
すなわち、人件費
>>368 罰則あるんだよ。
★懲役5年以下または100万円以下の罰金
・飲酒運転(酒気を帯びている者は車両「自転車も含まれる」を運転してはいけない)
★懲役3ヶ月以下または5万円以下の罰金
・信号機無視(手信号も含む)
・自転車通行止めのところを走行
・一時停止無視
・右側通行(危険回避など、やむをえない場合は除く)
・安全運転しなかった(人に危害を及ぼす運転)
・踏み切りで一時停止しなかった
★5万円以下の罰金
・夜間の無灯火走行
・不安定な乗り方「傘差し運転」など
・右折・左折・進路変更時に合図をしなかった
★2万円以下の罰金又は科料
・二人乗り(16歳以上の運転者が6歳未満の子供一人を幼児用座席に乗せている場合は除く)
・二台以上並んでの走行 (並進)(道路標識等により並進することができる場合は除く)
・歩行者の通行妨害
実際取り締まるとなると全面的かつ老若男女同一にしないといかんからな がんばってほしい
「日本人が好きな鍋1位はキムチ鍋」と宣伝しまくるウジ産経テレビ
とくダネ!フジ大村アナのインタビュー NZ地震
http://www.youtube.com/watch?v=dhFBO_wfeHo (3分17秒から注目)
大村「足を切断すると言うのは、あなた自身はその時もう覚悟はされてたんですか?」
被災者「そうですね、大体してましたね」
大村「ああ〜そうですかぁ」
大村「今ね、自分の体が目の前にあるわけですけれどね、これまで、ね、スポーツも色々出来てたわけですよね」
被災者「うーん、そうですねぇ・・・まあ、あんまりまだ何も考えたくないんですけど、とりあえずはい、命あったんで・・・」
大村「命あってっていう」
被災者「うーん・・・・本当に助かって良かったねって、あと、早く助かってない人も助けてほしいですね・・・」
>>371 へー
他府県から無償貸与されている警察官の給料もしはらっているのか
その警察官は他府県が給料支払っているんですけどね
東京都だけの警察官が何パーセントか知っていますか?
>>360 自転車が悪いって言うより道が悪すぎるんだよな。
収用委員会襲われた弊害が未だに尾を引いてる。
踏切もじゃまだから京成も高架化しちまわないと。
川沿いの道が整備されたら多少はマシになるかな。
自動車については警察がそこそこ取り締まりもやってそこそこルールも守らせてるんだから 自転車にできない理屈はない。今までの警察の怠惰のツケが回ってきた感じだな。
警察官ですら歩道で横に並んでチャリ走らせているんだ 何もわかっちゃいないのさ
ただ二段階右折をしないのはよくないよな って、俺も法規を確認する前はしていたけど T字でも二段階じゃないとだめなんだよね
>>376 どういう思考回路してんだ?あの映像に出演してたうちの一人か?
>>376 自転車も道も悪くね〜よ
使うヤツが悪いだけ
そうだな あんな奴らに乗られて自転車もかわいそうだ。
電アシで携帯メール打ちながら暴走してるオバハンなんとかしてくれw
>>376 市川市って、外環が開通してなくて、幅員の狭い国道が生活道路になってて
そのくせ交通量がけた違いに多い所でしょ?
あれじゃ事故が多くて当たり前だと思うんだけど
駅のそばに踏切のあるベッドタウンは大体がカオスってる。
道交法もマナーも守れないバカは日本中どこでも一定数いるよ。
>同時に路肩を2.5m以上確保して自転車の通行スペースとします。 なんだまた対面通行の自転車道でも作る気か。
>>389 道路工事価格を跳ね上げさせて道路族がもうける理由付けになるからな
自転車に乗らない連中が考えてるってとこに無理があるよな
自転車道完備の道路を多額で工事完了 2年後、コレでは使い勝手が悪いと撤去要請 撤去工事 こんな事を延々繰り返しているから正直現状のままで 警察の取り締まりをもっときちんとするだけで良いと思う
>大動脈での自転車走行空間というのはあまり例がありませんが、 この民主党出身のぼんくら市長は、そんな意識で車の運転していたのか。 大動脈だろうが関係なくどの道路でも、自転車の走行空間はあくまでも基本は車線内ということを知らないのか。
>>392 >>393 完全に同意。
インフラよりも、法の周知徹底と、(法の不知も含む)取り締まりこそが必要だよな。
>>395 コメントしてきたぞ!
掲載されるかはわからんが。
エクスクラメーション馬鹿キタよw
> 396 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 20:23:43.44 ID:???
>
>>395 > コメントしてきたぞ!
> 掲載されるかはわからんが。
未だに掲載されずww
399 :
396 :2011/03/01(火) 23:44:27.75 ID:???
おかしいな、変な事書いてこなかったのに。
>>399 チンキンww
ちゃんと投稿してから偉ぶれよww
>>400 ん〜、批判と受け止められたのかな。
「対面通行には反対です。疋田さんに計画見せてアドバイス貰ってください」
みたいなこと書いたのに掲載されなかった。
>先程は大変失礼致しました。 >さて地下立体化工事の完成予想図を見るとさすがにいつまで工事をやっているのかと思わなくても、事故の多発については気になります。 >工事の長期化は止むを得ない事で、ハンドルを握る一人一人の心がけによって事故を減らすしかないのですが、路肩2.5m以上の自転車走行空間というのは新しく、色々な楽しみにつながりそうですね。 >重要な情報ありがとうございます! >Posted by じゅん at 2011年03月02日 00:58
疋ブタはどうでもいい
> 396 :ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 20:23:43.44 ID:???
>
>>395 > コメントしてきたぞ!
> 掲載されるかはわからんが。
未だに掲載されずww
千葉市長の回答キター!(AA略
その回答で十分なのか
どういう回答をご希望? つーかどういう投稿したのか分からんことにはなんとも。 ヒキタなんて名前出して相手に通じると思ってんならまあ通じるような内容じゃ なかったんだろうなって思うし。
>>393 > >大動脈での自転車走行空間というのはあまり例がありませんが、
> この民主党出身のぼんくら市長は、そんな意識で車の運転していたのか。
市長が言ってるのは幹線道路での自転車専用レーンてことだろ?
「幹線道路は自転車の走る場所じゃねーんだよバーカ!」とでも言ってると解釈しちゃった?
?
>>407 URLくれないと見に行けないボンクラもいるんだよ
「千葉市長」でぐぐればすぐ出てくんのにな。 それすらできないブタ野郎は相手にしなくていんじゃね?
>>416 へっ?????
まだ禁止してなかったのかよ、松沢さんよ。
しかし毎回思うわけだが、自転車のイヤホンヘッドホン着用しながらの運転は規制しておいて それより遥かに外部の音が聞こえない、自動車で窓を閉めきってのカーオーティオ利用は規制しないってのは まったく筋が通らない話なんだよね 自転車の数百倍の殺傷性を持つ毎年大量の人間を殺している重大凶器自動車をブン回してんだから オートバイか原付のように、ライトは常時点灯、その上にカーオーディオ禁止、タバコなどのながら運転も禁止とかにしてこそ 殺傷性に相応しい公平公正なルール作りってもんでしょうに ただでさえ自動車は制限速度すら守れない信号のない横断歩道でも止まれない交差点の右左折で子供を殺しまくりなキチガイが多いんだから 国民はがんがん自動車の規制取り締まり強化についても声を挙げないといけないと 殺傷性と犠牲者、公害の数や質の凶悪性をかんがれば、自動車は自転車の比ではないのだからね ヨーロッパの進んだ国々が都市部や住宅街自動車乗り入れ禁止にするようなシロモノだってことを強く認識していこう そしてその真っ当な意識を日本にも根付かせてこそ国民が自転車の数百倍もの殺傷性を持ち あらゆる公害のもとになっている自動車から守られるというものなのだから
車族の力が強く団体としてまとまっているって事だよ 自転車なんてみんなから金を集めていい加減な冊子を季節毎に送るJCAとかそんなどうしようもない団体ばかり
自転車のイヤホンヘッドホン着用禁止は その自転車に乗ってるやつが死んでもらっちゃ困るからゆえだろ。
422 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/05(土) 01:47:53.18 ID:ggChgWkF
423 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/05(土) 12:00:36.00 ID:e/ueUie0
>>421 自動車に乗ってる奴らは殺すだけだからな。
自分の命が掛かってないから耳栓も平気ずら。
ゲームだけど…
マジキチ
>>419 公平性の議論、アメリカの自転車雑誌にも書いてあった。
基本的にはヘッドフォンを付けての運転は法的に問題なし。
公平性を重んじるかの国らしい。
練習中の競輪選手が車にはねられ重傷 神戸市の交差点 産経新聞 2011.3.6 15:51
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110306/dst11030615520007-n1.htm 6日午前11時ごろ、神戸市西区押部谷町木見の県道交差点で、同市中央区港島中町、建設会社社長、稲岡芳彦さん(74)の乗用車と、同市西区枝吉、競輪選手、樋口有樹郎さん(22)の自転車が衝突した。樋口さんは重傷のもよう。
神戸西署によると、樋口さんは別の競輪選手の男性(21)と練習中。交差点で道路を横断した際に、反対車線から右折してきた乗用車と衝突した。
日本競輪選手会(東京都板橋区)によると、樋口さんは昨年3月に日本競輪学校を卒業し、7月から大会に出場している。
典型的な右直事故であり、車のドライバーが一方的に悪いんだが、 競輪選手の練習中という事で、「公道で練習するな」「速度出しすぎてたんだろう」 等々、この国の車優先社会に洗脳されたバカどもは自転車が悪いと批判しまくるだろうな。
俺は他人の運転なんて信用しないから、 自分の側に後続がいなくて、右折待ちが1台ぐらいなら、 減速するなりして相手に先に行かせる。 練習目的だとそういう気になりにくいだろうから、 「公道で練習しない方がいい」と考えるね。 車様のためじゃなくて、自分のために。
そうやって車社会を助長して自転車乗りの脚を引っ張り、 永遠に車様の奴隷として服従したいんだね。 足手纏いな人間だなぁ。
ごめんね。 ぶつかったら負けちゃうもん。 代わりに、全道路にカメラ設置することを要望してくる。
赤信号になってから3秒ルールで交差点に突入し、歩行者信号青になった後に横断歩道突破する 車の啓蒙のために歩行者信号が青になったらすぐに渡り出す、ふりをするようにしている。
うん。俺もルール違反には啓蒙っぽい嫌がらせはやるんだ。 右折はルール違反じゃないから、譲る。
>>438 携帯なので元の記事読まずにレスするが
そりゃ中学生ならバイク(モーター付き)や自動車運転して事故ることは普通はないから
自転車乗車中の事故の確率は増えるわなw小学生よりは遠出もするだろうし
ま、交通法規は初等教育で正しく教えんといかんよな
親世代ですら平気で逆走携帯無灯火運転しやがるし
>毎日新聞の集計で分かった。 >財団法人・交通事故総合分析センターが集めた08年の全交通事故76万6147件のデータを基に集計 分析センターが集計してるようだし、10年のデータだってあるのに、ニュース価値あるの?
今知ったように書くのがマスゴミ 定番は「○○が明らかになりました。」
>>442 >>1 TSUTAYA白井市冨士店に超ミニベロの違法電動自転車がよく止まってるぞww
夜間が多いから近所の奴が通勤か通学に使って、帰りに寄り道してるんだろうなww
大至急逮捕しちゃえよww
原付を無免許で乗ってたから捕まっただけで電動原付は悪くないだろw
電アシだと思ったってことは保安部品一切ついてないんだろ ナンバーも保険も無しだぞ
あさひ(3333) 2月度の既存店売上は26.8%増。(UBS証券) 自動車販売店チェーンのあさひ(3333)の2月度の既存店売上は26.8%増だった。 UBS証券は投資判断「Buy」継続で、目標株価を1,400円→1,650円に引き上げた。 スポーツ自転車のブームからの反動減が一巡したうえ、昨年11月以降、自社開発商品のモデルチェンジを 積極的に進めてきたことが奏功と解説。 本来の強みであるPB商品の強化によって増収モメンタムが改善しており、 UBS証券では11年度の既存店売上の前提を従来±0%→今回2%増に引き上げて、 営業利益の見通しを41億円→44億円(前期比15%増)に変更。2012年度以降も商品力や販売力の優位性をベースに、2桁増益が続くと予想。
乗ってたやつの乗ってた場所と頭が悪いだけで電動原付に罪は無い
少し前まで保安分品無くても、手信号&昼間限定で原付登録できたのにね。 すべて事故責任なワケ。 ゆとりが増えすぎた?
>>442 >>1 TSUTAYA白井市冨士店に超ミニベロの違法電動自転車がよく止まってるぞww
夜間が多いから近所の奴が通勤か通学に使って、帰りに寄り道してるんだろうなww
大至急逮捕しちゃえよww
自動車の中でイヤフォンヘッドフォンで音楽聴くのは合法なの?
453 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/10(木) 17:42:35.56 ID:rvgVDeOS
彼らはもうピストと聞くだけで発狂するようになってしまったからね ただ単にリンチする対象が欲しかっただけ
2ちゃんとかみてる時点で・・・
自転車から降りた時点で…
嗚呼 夜ラーメンの誘惑
生まれた時点で・・・
>>459 俺はロード乗りだが、そのスレの
>>730 の指摘は正しいと思うね。
数が圧倒的に少ないピスト乗りなんかより、
ゴミママチャリやルール無視のスポーツバイクの方が反社会的だわ。
そのスレの
>>745 の指摘は違うと思うけどね。
別にピストに嫉妬なんかしねーし。
>>764 の結論については、マスコミやネットでのピストに対する過剰反応から来てる。
自転車事故の急増!みたいなのと一緒だな。
つまり、自転車事故なんて自動車事故に比べたら、数も重大事故も少ないが、
報道や社会的な風潮が今は自転車に厳しくなってる。
自動車の事故なんて毎日死亡事故が怒ってるのにそこには甘い。
それに似たような状況がママチャリとピストにはある。
世間はママチャリの無法には甘いがピストの無法には厳しい。
アホな文系は実態より雰囲気重視で物事を図ろうとするから、 すぐメディアにだまされる。まぁ、メディアもアホな文系たくさん働いてるから だますというより報道している本人も分かってないだけかも知れんね。
Googleマップで仙台市の海岸にサイクルスポーツセンター というとこ見っけたが、大丈夫だろうか。それだけ心配。
壊滅に1票
465 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/12(土) 11:47:55.03 ID:Pvgtzbpt
自転車売り切れ…横浜選手、帰宅に苦戦 「オープン戦、横浜1(7回コールド)3ヤクルト」(11日、横浜) 横浜市中区にある横浜球団事務所では11日、地震直後に球団職員が建物の外へと避難。 その後、二次災害の危険があるため帰宅の指示が出された。球団事務所が入るビルには、地震によりヒビが入った箇所もあったという。 球場にいた選手、関係者も地震の影響で帰宅方法に頭を悩ませた。交通機関が止まり、高速道路も通行止めで周辺道路は大渋滞。 一時は車で帰途に就くも、多数の選手が球場に引き返す事態となった。 横浜・江尻投手らは自転車を購入するため球場を後にした。だが、球場周辺で自転車が売り切れのため購入できない選手も相次ぎ、 数十キロの距離を徒歩で帰る人も現れた。 周辺のホテルも空室がない状況で、一部のヤクルト関係者や報道陣が球場内での待機を強いられた。
466 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/12(土) 14:21:52.87 ID:g+LHUdBN
あああセシウム検出 メルトダウンが始まった…
なにそれおいしいの?
スペシウム光線だと思えばok
写真みてないけど、袋とびらびらがサドルで擦れたら悲痛じゃね?
ガチムチのおっさんしか写ってねえ!肝心の女はパンツ履いてるし詐欺だ
472 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/14(月) 00:43:07.14 ID:5Ptj1tyf
[転載]【地震】転載お願いします 転載して多くの方に知らせてください ひとりでも多くの方に読んで頂きたいと思っていますので 人気記事ランキング入りの為に「傑作」「コメント」をいただけると助かります。 最終更新:3月13日 19:20
473 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/14(月) 00:50:21.48 ID:zcKHrQOi
都内にはコンピュータ制御の駐輪場があるそうですが、「計画」停電中は「預け」も「取り出し」もできなくなるのでご注意を
災害時はMTBが最強だな。 幹線道路が大渋滞していても、歩道や段差のある道路を自由自在。 困ったいる人、俺が駆けつけるぜ、待っていろ。
かっこええ・・・
そして油断して3cmの段差に斜めに乗り上げコケる
>>475 ・・・
瓦礫だらけの街を走るには29er最強だろうな
36erってなかったっけ?
俺の99er
それはナイナー
482 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/15(火) 11:36:49.05 ID:xrMH4nsM
非常事態とはいえ、深夜のTBSラジヲで自転車二人乗りを美化賞賛。
→ 自転車マナーを守りましょうのメールのあと二人乗りしたこと美談風に言うなよ…
【954kHz】TBSラジオ 7094【JOKR】
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/liveradio/1300119680/ 22 :名無しさん@ON AIR:2011/03/15(火) 01:24:59.82 ID:mG6rAvfK [1/14]
二人乗り報告やめろよ
31 :名無しさん@ON AIR:2011/03/15(火) 01:25:49.06 ID:iivg3lMj [1/9]
嘘臭い上に二人乗りとか
33 :名無しさん@ON AIR:2011/03/15(火) 01:25:56.34 ID:tsriN9b1 [1/3]
自転車マナーを守りましょうのメールのあと二人乗りしたこと美談風に言うなよ…
42 :名無しさん@ON AIR:2011/03/15(火) 01:26:31.72 ID:mG6rAvfK [2/14]
>>31 他人の自転車で二人乗りとかあり得ないよな
それも混雑した道路を
48 :名無しさん@ON AIR:2011/03/15(火) 01:27:26.48 ID:G4AoBr9p [3/8]
そもそも自転車二人乗りって道路交通法違反w
59 :名無しさん@ON AIR:2011/03/15(火) 01:28:21.07 ID:bYnjTD5C
借りた自転車で二人乗り…
モラルも常識もないな
67 :名無しさん@ON AIR:2011/03/15(火) 01:28:54.28 ID:tsriN9b1 [2/3]
ほんとだな。他人ので。読んでるオネーチャンも二人乗りくらいいいじゃんって絶対思ってそ。
TBSラジオは取材車で速度超過がバレて物議を醸したこともあるからなww
このおさんには何ができるの?
http://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/27439666.html 無能な政治家リーダーたち2
英国式自転車生活
なんだか菅総理大臣の顔を見ているとイライラしてきます。歯切れが悪く、具体的なヴ
ィジョン不在。中身のない官僚的な無内容な発言に終始。顔も「やるぞ」という意志が見
られず、なんだか彼の顔を見ているだけでやる気が萎えてPTSDになりそうな気がします。
なんでも菅総理大臣は昨日東電へ行って激怒し、撤退するようなことがあったら東電は
100%潰れると発言したそうですが、いかがなものか。一国の総理大臣が東電が100%潰れる
などということを、条件付にしても発言してよいものなのか?東電がなくなったら、電鉄
会社もなにもすべて倒産する。そして東電にかわる会社をあらたに作る予算はどこにもな
い、という事実です。つまり、日本が根底からすべて崩壊するという可能性を口にしたわ
けで、「国民には冷静な対応をお願いする、、」などという菅首相自信のことばどころで
はない。自分が一番「もっと頭を使ってまともな対応と発言をしろ」と言いたい。
福島の原発はアメリカ製です。ですので地震直後にアメリカ政府は日本政府に冷却材を
米国空軍によって空輸するというオファーをしています。これは一部フジテレビなどで放
送されたそうですが、日本はその申し出を断って、いまごろになって、どうしようもなく
なったいま、その申し出を受けている。断ったあと、クリントンさんが「日本は独自で解
決したらしい」という内容のコメントをしています。
福島の原発がチェルノブイリ級の事故となれば、アメリカの西海岸も汚染大気でやられ
ます。そこまで睨んでアメリカは地震直後のオファーをしたのですが、日本政府は「智慧
がまわらなかった」。
東電へ行って激怒する前に、その程度の原子力の危険認識だった政府閣僚の頭の上に落
雷が落ちても不思議はない。 チェルノブイリの事故の時、ソヴィエトはスウェーデンに技術援助を頼んでいます。な ぜ日本はチェルノブイリの時の経験のあるスウェーデン・チームと旧ソヴィエトの経験者 と、スリーマイル・アイランドの事故の時に対応した技術者の応援・援助を即座に要請し なかったのか? だいたい持ち場を離れている間に、ポンプの燃料が切れ、送り込む水が停まっていた、 などというのも信じられない。あってはならないミスです。それで水位が下がって深刻な ことになったにもかかわらず、枝野氏はテレビで「からだきはなかった」と会見で語りま した。ところが今朝の新聞には「からだき」の文字がある。終始一貫、「ミスの上塗りを して、責任回避、状況の明確な把握を国民に許さないあいまい答弁に終始している」。数 日前までは「危険はないのであわてないように」と言っていたのではなかったのか? 発言がぶれているのは国民ではなく、政府閣僚のほうです。すでに一部の技術主導型の 企業では「原発の状況は危険」と判断して、茨城あたりから社員を東京に避難させ始めて います。 そういうことを考え一国の未来を考えて舵取りするのが政治家の仕事であって、ただ自 分のアメリカ嫌いから国の根幹を揺るがすような事態にまですることは許されない。そう いうことはキャンパス内でビラ配りをしていたスチューデント・ラジカル時代のことで終 わりにしてもらいたい。 虚ろな目でぼやぼやしていないで、今からでも即座に原発事故の体験のある技術者の国 際チームの援助要請をするべきです。
アメリカでは原発はロストテクノロジーなんだが。
3マイルで新規発注を停止したからな>アメリカ 子分である日本しか残らなかった
関東の人の多さを知らなければ勘違いしそうな報道だね。
>>490 全然関係ない大阪ババアも買い溜めに走ってるらしいぜww
>>489 震災情報は他で貼られまくっているから趣味板で貼る意味が分からん
頭よわいだろ?
>>490 テレビを見ると、自宅至近のホームセンターの様子が報道されていました。
乾電池やマスク、保存食などが売り切れているようです。
大阪なのに・・・目が丸くなりました。
インタビューを受けている主婦は「一応・・・」と答えていました。
また、関東方面に荷物を送るために買い込んでいるという人もいらっしゃいました。
すでに運送が麻痺していることを知らないのでしょうか?
今日、私もスーパーに行きましたが、
いつもとなんら変わらない品揃え、キラキラと輝くようなお惣菜が目に入りました。
家に常備されているものを見直せば、
必要以上に買いだめすることはないと思いました。
うちにも電話来たな。関西から何か送ろうか? 関東でも田舎で被災地じゃないとGS以外は普段通り 肉はなくても魚がどっさりとか。。。 スーパーのコメが無くても農家が玄米持ってるし。。。 100人に一人ぐらい買いだめする人いてもそれ以上にはならない わざわざ買いだめする人を選りすぐったのが>489 GSだけはシャレにならん。田舎で仕事する人は仕事時間の半分はクルマで移動中のノリ。 買いだめ行列みたいな報道してるけど大部分は仕事用だろ。 時間の無駄なので一般人は家返って寝てます。よく揺れるし、停電するしね。
================== 復興支援活動をされる販売店・各支援団体の皆様へお願い============
東北地方太平洋沖地震につきましては、亡くなられた方々のご冥福をお祈り申し上 げますとともに 被災された皆さま、そのご家族の方々に心よりお見舞い申し上げます。
既に東北地方の復興に向けて活動されている販売店様、各支援団体の皆様に対して 現在、弊社では、微力ながら最大100台ほどのマウンテンバイクと10台程度のロングテールバイクの 協力(無償の貸与または提供)を考えております。
しかしながら、現地で有効な手段として自転車を役立てていただくためには、いくつもの課題をクリアしなくてはなりません。
たとえば、箱詰め状態からの適切な組み立てや調整、現地への運搬方法、使用中のトラブルの回避、管理など、運用には大きな壁と課題があります。
被災地、および、周辺の弊社契約販売店の皆様をはじめ、関連業者、お客様、支援団体などで、中長期的な支援活動に自転車を有効に使っていただける方がいらっしゃいましたら、弊社 までお知らせください。
ご連絡お待ちしております。
株式会社モトクロスインターナショナル
465-0014
名古屋市名東区上菅2-1111
TEL: 052-773-0256
FAX: 052-775-4119
E-Mail:
[email protected]
> わざわざ買いだめする人を選りすぐったのが ということにしておきたいのですねw
2車線ともガラガラの井の頭通りを車に超気を遣って走ってたら 猛スピードで小型トラックが至近距離をかすめて行きやがった。 地震後から甲州街道やら滅茶苦茶自転車が多いから、イラついて 腹いせにやられたか? 信号で止まった際にドライバーの顔みてやったら、何故かあっちがキレて 車降りて怒鳴ってきたわ。
>>498 販売店がただで組んでやればいいだけとちゃうんかと
>>500 ヘタレがネットで憂さ晴らしか
ママに慰めてもらいなよwww
米とか水を買い占めたってそんなの持って移動できねーだろw マジでヤバいって時に自動車が使えるとでも思ってんだろうかww
>>507 ↑
キャンプ用品の買い物と勘違いしてるアホ
水なんてイラネ 米なんてイラネ
>>502 孤児院やってて子どもが100人居るんだよ、きっと
チョット買い物があってクロスでホームセンター行ってきたが@大阪北側 米売り切れていた 大きなダンボール箱のカセットガス買っている人が一家族 他,トイレットペーパーを左右にぶら下げて買い物にいそしんでいる人が7割って感じだった
まずトイレットペーパーがなくなるって発送がオイルショック時のデマのすり込みだからなw
尻を拭けなくなることへの恐怖心ありすぎだろコイツラ
被災したらうんこが沢山でる理論
沢山でるんじゃなく、小出しになって回数が増える理論
さておれも放水してくるか
東日本大震災:東北新幹線、東京−那須塩原間の運転再開 被災地へ行く少年も
http://mainichi.jp/area/tochigi/news/20110316ddlk09040132000c.html 東北新幹線は15日、東京−那須塩原駅間で運転を再開した。JR東日本新幹線運行本部
によると、線路や架線、駅設備などの点検、修理を終え、安全性を確保できると判断。再開後初
となる東京発那須塩原駅行き「なすの557号」は午前8時56分、東京駅を出発し、同10時12分
に那須塩原駅に到着した。
自転車を担いで降りてきた東京都渋谷区富ケ谷、北見宗和さん(18)は地震の被災地で
1週間程度、ボランティア活動をするという。「できることをやらなければ。那須塩原駅から
宮城県までは自転車で行く」と話し、重そうなリュックサックを背に自転車で国道4号を北上
していった。
518 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/18(金) 21:39:00.40 ID:odGe+B2j
インクリメントP、iPhone用地図アプリ「MapFan for iPhone」を無償提供
災害時における通信不通の際の帰宅支援、地図確認など
インクリメントPは3月18日、iPhone用地図アプリ「MapFan for iPhone」を、帰宅支援おや避難経路
確認のために3月31日まで無償提供すると発表した。App Storeからダウンロードできる。
「MapFan for iPhone」は、全国の地図データをiPhone本体内に収録し、通信が圏外の場所でも
地図スクロールや縮尺変更が可能な、地図・ナビゲーションアプリ。常時通信を行わないので、バッ
テリー消費が少なく、通信環境が不安定でも位置や経路の確認が可能であり、電源や通信環境の
確保が困難な災害時でも利用しやすいのが特徴。
通常価格は2300円で、価格変更が反映されるのに少し時間がかかる場合があるため、ダウンロード
前にApp Store上の価格を確認してほしい。
対応端末/動作環境は、iOS 3.1.3以降のiPhone 3G/3GS/4、iPod touch。インストール時に約4GBの
空き容量が必要。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/433/866/01.jpg http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110318_433866.html
ルートナビってヤフーじゃなかったよね 何時からヤフーになったんだ
トイレットペーパーが無くなったらシャワートイレ最高!
>>517 素人ボランティアが被災地に来るのは百害あって一利なしなのに……。
その善意は大変素晴らしい事だとは思うけど、少しは調べてから行動して欲しいわ。
ザック一つ(?)で行くのもどうよって感じですね。 4サイドで行きなさいと。 最低でもサイドバッグ。
まあ邪魔になればどっか行けばいいだけ 就職難でボランティアを肩書きに利用しそうな連中多そうだな・・
原発の後片付けの募集出るまで待っとけ。
ヤマハ発動機は、東日本大地震の被災地が燃料不足で移動が困難になっているため、電動アシスト自転車『PAS』139台を緊急出荷すると発表した。 普通のタイヤだとすぐパンクするらしいぞ
流行のノーパンクタイヤなんだろ
黙って大阪におられへん! 大阪市内で移動型自転車修理店「新北島サイクル」を営む衛藤典雄さん(66)が
19日、小型車で約16時間かけ、避難所となっている仙台市若林区の七郷小学校まで到着した。
さっそく無料で自転車やバイクのパンク修理、車いすの修理を引き受け、被災者たちを元気づけた。
いてもたってもいられなかった。大阪から徹夜で運転し、1人で仙台に駆けつけた。
衛藤さんは、約1200人の被災者が身を寄せる七郷小学校に到着すると、車から修理道具を取り出し、
通りがかる人々に次々と声をかけ始めた。
「大阪からパンクの修理にきたで〜。自転車おかしかったら、持っておいでや〜。
大阪やって皆のこと応援してるんやで〜」。
衛藤さんは18日に地元警察署で緊急車両の許可証をもらい、夜10時半に大阪市住之江区の自宅を出発。
夜通しで北陸道を新潟まで北上。
その後は一般道で山形を経由し、19日午後2時半に仙台に到着した。「家族は少し心配していたけど、
テレビで報道を見ていて、助けにいかなきゃと思った。大阪を出てから一睡もしてないけど、大丈夫や」。
ガス欠を心配し、高速道路ではサービスエリアを通るたびに給油を繰り返した。その数10回。
食事もおにぎり2個だけで、ひたすら走り続けた。到着後、校内放送で修理車の到着が伝えられ、
パンクした自転車を持った被災者が次々と姿を見せた。
「夜も車で寝るから大丈夫。皆には迷惑はかけへんで」と笑った。
>>2 以降に続く
【福岡吉央】
http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20110320-750701.html
528 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/20(日) 14:42:17.93 ID:Jub7teYl
衛藤さんは30年ほど前から、大阪で移動自転車修理業を営んできた。自身も阪神大震災の経験者。 幸い、大きな被害はなかったが、その時は自転車のパンクで困っている人がいることを知らず、 応援に駆けつけることができなかったことをずっと後悔していた。 「今度同じようなことが起こったら、絶対に助けに行こうと思ってたんや。車いすも壊れていると聞いていたし、 介護の人の疲れも限界にきているしな」。 修理を終えて、被災者からお礼を言われると「将来、あの時大阪からあんなおっちゃん来てたなあって、 思い出してくれたらそれでいいんや。みんな頑張るんやで」と、屈託のない笑顔を見せた。 衛藤さんは若林区内の被災地を中心にして、今後も25日まで各避難所をできる限り回る。 1人でも多くの人のために−。大阪のおっちゃんは真っ黒な手で、休むことなく無償で修理を続けていく。
流石大阪民国は一味違うでぇ
電動アシストは電池切れたら充電できるんかなあ
義務教育でパンク修理くらい教えておくべきだよな
>>531 パンク修理なんか教えるのは、親父の仕事だろ。
全ての親父がパンク修理出来るのか 母子家庭のかーちゃんが出来るのか
自転車乗るなら当然できるべき。 つか、簡単じゃん。 ママチャリ後輪のタイヤチューブの交換になると ぐっとめんどくさくなるけど、そんなに難しいわけじゃない。
>>527 体を壊さない程度にがんばってくれ
こんな親父がいるんだな、関西人もいい人はいるんだね
心底尊敬する
>>527-528 これは綺麗な大阪民国民
パンク修理は父親が子供に教え込むべきだな。
自転車のルールに関してもそう。オランダなんかは子供を守るために親がしっかり教えてる。
パンク修理出来ないって人本当に増えたと思う。子供の頃は親父がやってくれてたな。
アホか。 パンク修理くらい道具さえあれば初めてでも誰でもできる。 道具さえあればな。
説明書はいるかもしれんな。 ゴム糊は乾かさないとつかないとか知識がないと無理だろ。
シール式のでOKかも。
>>539 自転車屋とかで、誰かの作業を見たことあるなら、できるだろうね。
543 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/20(日) 21:20:49.74 ID:9eIJpkOk
ここの板のやつらは パッチ貼ったチューブじゃ乗り心地が悪くなるからってんで もう使わないんじゃないか? パンクしたらチューブ代えて、穴開いたチューブはさようなら。 んで、パンク修理できない。したことない。ってやつらばかり。
そういうのがいても不思議ではないけどな。
5年未満のチューブなら場所がまばらで異物によるパンクなら10カ所でも修理して使う
スポーツバイク用のでも5箇所くらいまでなら修理するかな。 メーカーは半年くらいで替えて欲しいみたいなこと 書いてるっけ。レース用のうっすいのだと。 ママチャリの分厚いやつだと5年とか10年とか普通に保つ。 自転車屋スレを覗いてると、最近のママチャリ用チューブは 品質あやしいのも多いみたいだが。
一昔前に比べれば 道路事情が良くなりタイヤ、チューブの品質が上がったからか パンクって滅多にしなくなったよね。 たまにパンクすると修理に時間がかかるしヘタになったとすごく思う。
2万キロ走ってパンクしたの2回くらいかな。 修理キットを持ち歩くのが無駄に思えるが、いざとなったときに無いとデッドエンドだからな。
そそ、修理キットに入れているパッチの薄い透明なのがチリチリになってきているが もしコレを常備していなかったらパンクしたときジエンド 交換用チューブも常に1本入れているんだがコレも無かったら速やかに直して再走行できない
最近は五体満足な若い人でもすぐ電動電動だな。 元スレで書かれてるが俺もROCK3を100台位やった方が遥かに良いと思うわ。
だがな、日本のマウンテンバイクメーカーは全て死んでいるのだ。
パナなりホダカなりの安いMTBでも十分に助かると思うんだけどな
話題集め 花を持たせる 裏金 そんなところかな
ロータス・・・
>>551 末端の被災地の避難所は電気が復旧してません。
できるだけ軽いカゴと荷台の付いたママチャリを送ってください。
パナソニックさん、チタンのママチャリください。
すぐ壊れたり、パンクしそうな雨ざらしの放置自転車は、粗大ゴミになるだけなので送り付けないでください。
もし整備して送るなら、トラックに横積みせずに立てて載せて運んでください。
パンクしない自転車、堺から被災地へ 産経新聞 2011.3.23 11:44
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110323/dst11032311450018-n1.htm 堺市は23日、がれきが残る被災地の道路でも走れるように特殊な加工を施したタイヤを
装着した「パンクしない自転車」150台を宮城県仙台市に送った。
堺自転車製造卸協同組合(武田正理事長)が市の要請を受け、300台を用意。第1陣と
して150台をトラックに積み込み、仙台市に向けて送り出した。
パンクしない自転車は、通常のタイヤチューブに空気の代わりに樹脂を注入、樹脂が内部で
ゴム状に固化するため、クギなどを踏んでもパンクしない仕組み。
武田理事長は「ガソリン不足で、被災者は移動に苦労されていると聞く。この自転車が役に
立つならうれしい」と話している。(以上全文)
自分のMTBにも使おうかしらん
重くて仕方ねえだろ。 しかし、自転車というとパンクにとてつもない恐怖心を抱いてる人が多いな。何でなんだろ。
パンクでとてつもない恐怖に襲われた経験があるからじゃない?
釘を100本くらい刺したままでも走れるのか…世紀末だな
阪神大震災なんて関係無い人間でも、パンクに大しては異常な恐怖心抱いてるでしょ。 質問スレでもそうだが、ロードはパンクしやすいんですか?やめようかな?とかいうやりとりが沢山ある。 パンクなんて年に1回2回すれば多い位だと思うが。 もちろん、被災地なら鉄片とかも沢山転がってるだろうから、 パンクする危険性は高く、タイヤ自体が分厚いMTBとかが良いだろうけど、 そんなところでもちゃんと管理してればパンクなんてそうそうしないよ。
>>560 出先でパンクしてしまったのに修理道具が無くて数十キロクリート付きレーシングシューズで歩くなんて地獄だ
>>564 そんなことここに書き込んでどうするんだよ。
誰に向かって訴えてるんだ?w
>>565 パンクしてても一応は乗れるよ。ホイールはダメになるかも知れんが地獄よりはマシだろ。
>>567 数十キロ我慢すれば良いだけなのに
カーボンホイールお釈迦にしたくねーよ
予備ホイールくらい担いどけ
次からそうするわ
予備かついで200kか・・・背中が暑くなるな
予備チューブ・・いやなんでもない
やっぱり予備タイヤが。。。 一台の携帯かな
披露する自転車の技ってどんなの?
自転車道作るっていう都知事候補いないの? 検討する言う奴はいるけど
自転車道は数年で陳腐化するモノばかりだから 道路族の恰好の餌食だぞ 実際に片側4車線程度の広さが無い日本のせまっくるしい道路で自転車道なんて作りたいのなら まずは車の市内進入量をコントロールする必要が有る 交通量のコントロールなど必須前提を無視した状態で自転車道? バカじゃねーの
そうだなぁ 地震ついでに乗り入れ制限とか悪くないな
車の乗り入れ制限を行うと道路修繕サイクルが伸びる=道路族激怒 無理ですな
東京都くらいの大規模でも、道路族・自動車族に おもねる事無い施策を採るのは難しいのかねぇ。
もうやだこんな国、ということで英語勉強やり直し中。 ヨソの国で働きたい。。。
移民の黄色猿がのほほんと暮らせる国なんてねーよw
>>582 大変なときに逃げだす屑なんぞこちらから願い下げ。そのよその国でつらい目にあったら
別の脱出口見つけるだけだろW
当たり前じゃ。 働けるのはせいぜい70歳までだから そこまで逃げ切りゃおk。
やっぱギズモード・ジャパンの記事は最悪だな
>>585 たしかにお前いらないわ どこ行っても使えねえ
591 :
ツール・ド・名無しさん :2011/03/30(水) 18:52:24.53 ID:24wEe2uU
>車道の幅が5.5メートル未満の「生活道路」 これって生活道路の定義? 初めて聞いたわ。 つーかそれぐらいの狭い道なら既に制限速度20キロか30キロになってんじゃないの?
> 聞いたわ。
うちの前6mだわ。側溝入れて。 歩道つき道路ならさらに広い
> 6mだわ。
>>592 まぁ、それが正しい流れだよね
近所の車がギリギリすれ違える道路でも40km/h超で走ってる車とか、正直ぞっとする
かといって6m道路を60キロで走られても 我が家のネコさんは跳ねられた まあ実際は交差点、出入り口など見通し悪いところ多発で徐行義務なのだが。
一方通行の生活道路で自動車と対面したとき 自動車の運転手は こっちの自転車側が歩道まで避ける前提で運転してくるけど 歩道まで避ける義務ないよね
604 :
地震特需 :2011/04/01(金) 14:32:04.14 ID:???
小田急百貨店、新宿店ハルクスポーツにスポーツサイクルショップ「Y's Roadビギナー館」をオープン
小田急百貨店は、新宿店ハルクスポーツ中2階に、スポーツサイクル専門店「Y's Road(ワイズロード)」が手掛ける「Y's Road ビギナー館」を4月1日からオープンする。
ハルクスポーツでは、スポーツサイクルをエクササイズとして楽しむ人や通勤・通学の手段として乗る人の増加を受け、
サイクリングに適したウエアやグッズの提案を行う「サイクルスタイルコレクション」を3年前から開催し好評を得てきたという。
今回スポーツサイクルの専門店を導入することで、サイクルファッションに加え、これまで扱いがなくニーズの多かった自転車本体を含む総合的な提案が可能になるとのこと。
幅広い客層が立ち寄る駅直結の百貨店内という立地を生かし、売場では初心者向けのサービス・商品を充実させ、
おすすめのサイクリングコースの紹介やスポーツサイクルの体験走行会を実施するなど、スポーツサイクルをより広い客層にアピールする考え。
「Y's Road ビギナー館」では、初心者向けの相談窓口として「スポーツサイクルは初めて」という人のサポートを行う専任スタッフ「バイクコンシェルジュ」のカウンターを店舗入口に設置。
他にも店内に、消費者の予算、目的に合った一台を提案する「コンサルティングコーナー」を設置するなど、初心者でも入店しやすく相談しやすい環境を整えるとしている。
商品面では、スポーツサイクルの入門用として人気の高いクロスバイクやロードバイク、若い世代に人気の「ミニベロ」と呼ばれる車輪のサイズが16インチから20インチほどの小径車など、
都市部を走行するのに適したスポーツサイクルの完成車約70台を集積展開する。
また、スポーツサイクルに乗る際におすすめの機能的かつデザイン性に富んだウエアを展開し、お気に入りの一台とのコーディネートの楽しさも提案するとしている。
http://www.mylifenote.net/2011/03/28/20110328oda01.JPG
605 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/01(金) 17:24:31.39 ID:YD1qRIKs
608 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/01(金) 19:49:54.85 ID:eR7Hpr7N
やっすいな。違法駐車が危険性を著しく高めてるし、 死亡した高校生は17歳。生涯収入を考えると3550万は安すぎる。
安全な練習場確保できないとこは廃部だな
自爆しときながら金せびられたらかなわん
自爆?何言ってんだか。これだから馬鹿相手にすると面倒だな。
特攻の誤りでしたゴメンナサイ
路駐の肩を持つ気はないが実際普通にあるもんだしな。 自爆した奴はマヌケ。された奴はアンラッキー。
和解金3550万円 自賠責3000万円(最高額) 合計6550万円で18歳死亡の賠償金としては平均的相場 あと違法駐車していた男性と和解したかどうかは書かれてない
あー2人で3550万か。それはちょっとどうかな。遺族年金も出ないし
>>617 オマエが全国の路駐無くしてくれたらハナシ聞いてやるわ。
普通に考えたらどっちも悪いよな。 県相手に3億2900万円の損害賠償を求める親ってどうかと
>>619 17歳の生涯収入考えたら当たり前だろ。馬鹿が
>>618 みたいな路駐なんて当たり前だろって意識が、世の中の路駐を増やしてる現実な
ぶつかった相手が生身の人間じゃなくて良かったね
>>617 なんかは学習、自衛ができないんだろうな。洗脳?されてて
【死亡の場合】 年齢 18歳 年収 4877220円(高卒) 生活費控除率 50% ライプニッツ係数(年利率:5%)を選択 18歳から67歳まで49年間に対応するライプニッツ係数 18.169 【計算式】 4877220×(1-0.5)×18.169= 44,307,105円 自賠責保険3000万円(1人あたり)を減じた14,307,105円が賠償金額と想定する。 県と違法駐車者での過失割合が50:50と仮定すれば、7,153,552円が県が負担すべき賠償金 これに県が負担する慰謝料を合わせたのが3550万円の半分の1775万円ということで 一人あたりの慰謝料としては1775万円から賠償額を差し引いて2倍にした2120万円ということになる。 相場としては平均的だわ。あくまで仮定の話だし、違法駐車した奴がどうなるかわからんけど。
>>623 学習自衛でいいなら世の中に殺人・強盗が溢れても学習自衛で対応することになるね!ニッコリ
学習自衛で対応しなくてどうやって対応するんだい?ニッコリ 死んでから「法が守ってくれなかった!」って憤慨しても遅いんだよ?
路上駐車がなかったならば起こらなかったという条件関係が成り立つのに、 路駐を擁護する626▽
>>626 学習自衛で対応できるなら世の中法律は要らないね
>>626 学習自衛だと路駐ばっかになるだろ?
あるいは速度超過しても誰も何も言わない。
学習と自衛?アホ丸出し。
自転車には何故か学習と自衛を求めるが、自動車乗りには学習も自衛も求めない
>>626
>>627 前方不注意がなければ・・・
>>628 死んでから「法が守ってくれなかった!」って憤慨しても遅いんだよ?
>>631 路上駐車が無ければ前方不注意があっても自己は起こりえない
よって条件関係は成り立ちませんが?馬鹿ですか?
>>627 自転車の前方不注意がなければ起こらなかった事故とも言えるだろ
>>633 違法な路上駐車が無ければそもそも前方不注意があっても事故にはならないから
そういうのを法的に条件関係の付け加えと言って論理的に成り立たないとされる
条件関係が解らないって事は相当の馬鹿なんだろうが、勉強してから出直してこいよ
>>632 >路上駐車が無ければ前方不注意があっても自己は起こりえない
路駐に突っ込まなくとも別のとこで事故起こしてるよ。
>>634 >違法な路上駐車が無ければそもそも前方不注意があっても事故にはならないから
>そういうのを法的に条件関係の付け加えと言って論理的に成り立たないとされる
民事だと普通に過失割合が考慮されるぞ
>>638 条件関係の付け加えは過失割合とは違うから
路駐に突っ込まなくとも別のとこで事故起こしてる なんて理屈が成り立つなら世の中の全ての事故は誰にも責任が無いことになるね
>>639 自動車側: 不法な路上駐車をした
自転車側: 前方不注意
お前何言ってんの?
>>640 >路駐に突っ込まなくとも別のとこで事故起こしてる
>
>なんて理屈が成り立つなら世の中の全ての事故は誰にも責任が無いことになるね
双方の不注意にはそれぞれ責任があるよ。
法律が守ってくれるんならドンドン路駐車両に特攻かけて世に正義がどちらの側にあるのか知らしめてくださいな。 怪我したり死んだりしても守ってくれるから大丈夫でしょ?
これが火病ってやつか…
路駐は死ね、前を見ろで何が不満なんだ
金獲れないと不満なんでしょ
>>634 >違法な路上駐車が無ければそもそも前方不注意があっても事故にはならないから
>そういうのを法的に条件関係の付け加えと言って論理的に成り立たないとされる
>
>条件関係が解らないって事は相当の馬鹿なんだろうが、勉強してから出直してこいよ
お前「条件関係」って分かってないだろw
648 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/01(金) 21:54:23.32 ID:q1wK0Kg1
盛り上がってまいりました!
なるほどな 練習コースを熟知していて そこが路駐禁止の場所と分かっていて 車が駐車しているわけがないと確信して 前方を見ずに下向いて全速で突っ込んだワケだ。 アホかw 車が一時停車していたら? 人が横断していたら? ゴジラが昼寝していたら?
人が横断していたら 一方的な加害者だな。 車が駐車していて良かったな。
なるほど 路上駐車が暴走自転車が対人事故を起こすのを防いでくれたわけだ。
>>632 >路上駐車が無ければ前方不注意があっても自己は起こりえない
>よって条件関係は成り立ちませんが?馬鹿ですか?
ああコイツ本物の馬鹿だな
和解って結論が出てるのに、バカが二人いれば賑わいますなあ
当り屋が絶えないわけだ
公道で前方見ないで時速40km以上出すとかアホか? 何秒下向いてたの?
千葉市美浜区って見晴らしがいい直線道路があるっぽいけど 一体何秒下向いていたら路上駐車に気付かないでぶつかるんだ? そっちのほうが奇跡だろ
>>658 ソレ大分違うモン混じってるぞ
条件関係 付け加え の検索
約 1,100,000 件 (0.08 秒)
"条件関係" "付け加え" の検索
約 1,070 件 (0.08 秒)
>>647 >>そういうのを法的に条件関係の付け加えと言って論理的に成り立たないとされる
ホウ「法的に」。法律用語か為になるなw
>>608 「顧問の教諭が練習に同行せず安全配慮義務を怠ったなどとして、県と違法駐車した男性(34)に損害賠償を求め提訴した。」
こんな理由でいけるんだな
自転車部廃部だね
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110331/trl11033122070008-n1.htm 生徒の両親が千葉県と和解 路上の自転車部員死亡事故
2011.3.31 22:06
千葉県立京葉工業高3年の男子生徒2人が平成19年7月、千葉市で自転車競技部の練習
中、違法駐車の乗用車に衝突し死亡した事故で、2人の両親が約3億2900万円の損害賠償を
県などに求めた訴訟は31日、千葉地裁(多見谷寿郎裁判長)で和解が成立した。
県によると、県が2人の両親に計約3550万円を支払うなどの内容。「両親や(部活動の)
顧問の教諭らの精神的な負担を軽くできると判断した」と、和解に応じた理由を説明している。
事故は19年7月19日午後、千葉市美浜区の市道で、高橋匠さん=当時(18)=と須藤哲也さ
ん=同(17)=が無人の乗用車に衝突し、全身を強く打って死亡。2人の両親が21年3月、顧問
の教諭が練習に同行せず安全配慮義務を怠ったなどとして、県と違法駐車した男性(34)に
損害賠償を求め提訴した。
>>634 >違法な路上駐車が無ければそもそも前方不注意があっても事故にはならないから
>そういうのを法的に条件関係の付け加えと言って論理的に成り立たないとされる
>
>条件関係が解らないって事は相当の馬鹿なんだろうが、勉強してから出直してこいよ
ちょっとここ暫くでツボ。これだけのバカちょっと見ない。
出た チャリ板得意の 素人法律相談所w
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110219/crm11021922550016-n1.htm しょうゆ差しに体液、女性にかける 強制わいせつの巡査長逮捕
2011.2.19 22:12
しょうゆ差しに入れた体液を女性にかけたとして、広島県警福山東署は19日、
強制わいせつ容疑で、同署特別警ら隊の巡査長、東純輝容疑者(25)=同県
福山市引野町=を逮捕した。調べに対し、容疑を認めているという。
逮捕容疑は同日午前11時15分ごろ、同市大門町の薬局店内で、買い物中だった
市内の女性会社員(27)の背後から、長さ約7センチのプラスチック製のしょうゆ差しに入れた自分の体液をかけたとしている。この日、東容疑者は休みだった。
県警の濱岡保行首席監察官は「捜査結果を踏まえ厳正に処分する」としている。
無駄改行入れる奴は何処の板でも例外なくアホウ
自己紹介コーナーですか
改行されてないのにどの辺が自己紹介なの? 最近「厨」とか「自己紹介」とか意味も解らず使ってる奴増えたな
増えたのかw
この事故の話題はどこでもモメるなw
子供じゃないんだから 下向いて自転車運転したら危険だってことわかるだろうに
>>668 本職だから金貰わないとちゃんと答えないよw
>>634 条件関係の判断においては仮定的事実を付加してはならない
そういうことが言いたいんだろうが
> そういうのを法的に条件関係の付け加えと言って論理的に成り立たないとされる
ではほとんど素人レベルだなw
車止めておいたら勝手に車に突撃されて 勝手に死なれて 勝手にお金ふんだくられたでござるの巻 トラックとか練習場の確保できないならローラーやっとけよ こいつぁ車のほうがかわいそうだわ
どっちもどっち
>>681 車止めておいたら・・・ってそれが違法なんじゃねえか
違法駐車してたぐらいでゴチャゴチャ言うなよ。 ってちょっとでも思ったら車厨。
違法駐車してたくらいでゴチャゴチャ言うなよ
ゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャ
ゴンチャールゴンチャール
http://kumagai-chiba.seesaa.net/article/194289473.html 競輪選手会がサイクル会館避難者に競輪場ツアー
熊谷俊人
現在、被災地から避難された方々をサイクル会館などで受け入れていることは紹介しま
したが、サイクル会館は競輪選手の宿舎ということもあり、日本競輪選手会千葉支部がサ
イクル会館へ避難された方々を対象に千葉競輪場バンク内ツアーを開催することになりま
した。
競輪選手によるバンク内ツアーのほか、実用自転車での走行や競輪選手の練習観戦など
が内容です。
こういう取り組みはいいですね。
ゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャ ゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャ ゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャ ゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャ ゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャ ゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャ ゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャ ゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャ ゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャ ゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャ ゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャ ゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャ ゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャゴチャ
心から好きだよチャゴ
マーティン・ガードナーの著書を思い出すなあ
&飛鳥
チャゴってどこの言葉?
サンチャゴ
サドルが前立腺に影響あるとしたら アメリカで集団訴訟されてそうだけど そういうことってあった? それとも取扱説明書に一文あるのかなあ
見直したらついてた 電池式が……
乾電池の包装としては斬新だな。自転車型か。
やはり世界のGIANTだな、名前とブランド評価(笑)だけの糞メーカーよりもずっと役に立っている これからもずっと着いていきます
くやしいけどジャイの自転車を見つめる目に狂いは無いようです
まぁ、確かにこれまでも自転車送るってあったけど、一番被災地使用になってるな。 安くてもいいからMTBベースにキャリアとライトまで付けて至れり尽せり。 シートチューブにご丁寧に震災なんちゃら支援品と入ってる。 23kgの電アシ送っちゃう某日本企業よりずっと自転車解ってる。
よくよく見るとキャリアには紐付いてる?バルブは英式?目立つ黄色と黒。 ジャイアント本気過ぎるな。
これで29erだったら走破性も最強だなw ジャイマジGJだわ
ジャイアントはわしが育てた
良い意味でちゃんと安く作ってるしね。
これ市販したら売れそうだな
自転車業界で自転車寄付したのGIANTだけじゃね?
電アシ送った会社がなかったっけか
このままの仕様で売ってくれ 買物用兼災害対策に一台買うわ
ジャイアンツの人気に嫉妬
使い終わったら自治体の倉庫で眠るのかな チャリティーオークションに出してくれたら買うよ〜
10年後位にやっと出てくると予想
横領した奴がフツーにヤフオクに出すよ
盗難しても直ぐに足が着くという部分でも独自ラインで独自カラーリングと 「震災復興支援品」のステッカーを貼ったんだろう。 相当手を入れて塗装ををしなおす位しないと、この自転車に乗ったり捌いたりできないだろう。
724 :
722 :2011/04/11(月) 20:04:43.04 ID:???
>723 失礼しました
725 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/13(水) 12:04:30.27 ID:R24ypvXw
どこで盗難車と判断するの?
とりあえず悪評に対する恫喝はいかがなものかとは思うなあw
防犯登録を都道府県またぐ場合は居住地で再登録の必要なので神奈川県に固執して登録する必要がないから。あくまで居住区と本人のセット。
防犯登録をパクったものでも新しくしてしまえば防犯登録上はあとでした者のものになるから捕まんなくなる
個人でこの数一度にってだけで十分あやしい
一般人がどうやってこういうものを仕入れてくるのかという
736 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/14(木) 12:44:36.03 ID:VprhhEW8
10年ぐらいベランダで野ざらしにしてたレーサー、乗れるようにしたんだけど 防犯登録ってどうしたらいいのかなあ。
737 :
736 :2011/04/14(木) 12:45:20.73 ID:???
すまぬ、雑談スレと間違えた。
>>740 このニュースを見たとき立地的にどうなのかと思った。
交通の便が悪くて、自動車か自転車くらいでしか行けないような所。
手ぶらで行ってレンタサイクルって場所では無い。
自動車で来てレンタサイクルに乗ることを想定してるの?なんか意識低いね。
それと立地面で客が見込めるのだろうか。
あの辺りって凄い繁盛とか見込めない場所だと思うんだが。
MTBとか、ツアーとかつけて付加価値高めるのかな?
とりあえず、成功するヴィジョンが余り見当たらない出店だなとオモタ。
ガッキー自転車で全国“チャリ”ティー走
× オランダ ◯ デンマーク
子供をはねるとか重罪だな しかも二人も 自動車なんざなるべく運転しないにこしたことはない
歩道走行の子供に駐車場から出るときにぶつかったって感じかな
建物の間の駐車場とか、家のガレージとか、 運転席から歩道を走る自転車なんてなかなか見つけにくいからな。
脱いで謝罪せよ
51歳の見たいのか。飢えてるな。
>>752 歩道へ出る前にしっかり一時停止して左右確認すればまずぶつからんよ
完全にドライバー失格だわ 当たり所が悪ければ子供は充分に死んでいた
>>752 >>建物の間の駐車場とか、家のガレージとか、
あと信号の無い脇道からとか歩道の手前で一時停止しないで出てくる車が多い。半数以上はそうじゃないかな?
で自転車のこちらと目が合って驚きの表情しやがる。
これでママチャリでも車道走るようになった。
>>755 ボンネットのある乗用車だと、歩道にかなりはみ出さないと
接近する通行者(車)を目視できないでしょ? 誘導がない時は
そろりそろりと徐行し、通行者を牽制しつつ出庫するしかない。
>>749 日頃から安全確認していないんだろうな
漫然と運転してるんだろうな
SUVなどにタマに見かけるフェンダーミラー風で左右を見るミラーを普及させたらいいのにね。 __ \/ ↑前方 ↑ ↑ 左 右 が が 見 見 え え る る
しかし、脇道から歩道に出るママチャリは自動車どころではなくほぼ100%一時停止せず歩道を塞ぐラインまで出る。 自分が歩道側を通ってる時は脇道なんか全く意に介せずに通過するクセに、どうしてあんなことが出来るんだか。
スタントマンの実演ってよくあるけど、どれだけ意味があるんだろうな。 衝突する所を見せて怖がらせようって、アホらしいとしか思えないんだが。 それならYouTubeなんかで上がってる実際の事故を見たほうがよっぽど怖いし、 参考になると思うんだが。
巻き込み見せたら、右側通行し出す 飛び出しとぶつかるとこ見せたら、 脇からの出入がない側を通りたがって場所によって右側通行する
歩行者が通りそうにないのは良いけど、双方向可な時点で糞過ぎる。 双方向可でも区分けがあれば、それよりほんのちょっとだけマシだが。
交差点でいちいち自転車横断帯通らせてるのも酷い
>>766 この動画の段階ではまだ「社会実験」名目だけど、
この状態を自転車専用道として、そこしか走れなくしたのかな?
そうだとすれば最悪もいい所。
>>768 まあ法律上しょうがない。
自転車横断帯無くせばいいのだが、そのような発想は無いようだな。
773 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/23(土) 09:38:41.05 ID:PDRCx6/r
自転車同士の衝突事故 重体だった男性が死亡 (22日)
この事故は、21日午前7時55分ごろ、金沢市有松4丁目の市道で、車道を走っていた金沢市額谷町に
住む会社員櫻木和博(51)さんの自転車が歩道から車道に出ようとしていた女子高校生の自転車と衝突した
というものです。
櫻木さんは、転倒して頭を強く打ち、意識不明の重体となっていましたが、脳挫傷のため、22日に
死亡しました。
櫻木さんは、出勤途中で、女子高校生は学校へ向かっていての事故でした。現場は見通しのよい直線
道路で警察で事故の原因を調べています。 (17:36)
http://www.hab.co.jp/headline/news0000007162.html
777 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/23(土) 19:00:15.28 ID:aQ3GtLsJ
人間はすぐコンビニ寄ったりするからダメ
>>783 ボンベに酸素貯める為のエネルギーはどの程度なんだろうな
そもそも、酸素でなくてもエアーを圧縮するエネルギーって相当膨大だったはずだけど
街灯が消され暗かった? 自転車の男性が歩行者と衝突し死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110426-00000630-san-soci 26日午前0時10分ごろ、東京都目黒区中目黒の都道で、自転車で走っていた同区祐天寺に住む会社員、河本薫さん(37)が、路上でタクシー待ちをしていた女性会社員(24)と衝突して転倒。頭を強く打っており、死亡した。女性会社員も顔を骨折して重傷を負った。
目黒署によると、現場の街灯は、節電のため一部が消されていた。同署では、河本さんが暗くて前がよく見えず、衝突した可能性があるとみて調べている。
現場は片側3車線の直線道路。河本さんは道路の端を走っていたとみられる。
>786 タクシー待ちをしていた女性は、ひょっとして車道の路側帯に突っ立っていたのか? 自転車の方は前照灯を点けていたのかどうか記事に出てないが、「補助灯」程度じゃ 気付かずに衝突するかもしれないな。 やっぱりちゃんと前を照らすだけの光量のライトが要るな。
俺も危ないことあったよ 幹線道路の街灯ぐらいつけてくれよ 今は電力供給ギリギリじゃないんだし
タクシー待ちしててタクシーしか目に入らないのか突然車道に飛び出してくるバカいるよね。 何度かヒヤッとしたことある。
>>787 路肩だよな?
しかし、見えなくて歩行者にぶつかる状態なら、何があっても危険じゃないか。
よく飛ばせるもんだ。
今回の件がなくても、いずれ事故る人のような気がするね。
横断歩道で車道にはみ出てくる自転車も多い。これも要注意な。
猫目の2200カンデラのヤツが都内で最低ラインだね できれば二つ付けたい
何の免許だろう? 医師免許とか?
2割も自転車免許持ってるんだな
記事読めば運転免許って書いてるけどな
799 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/27(水) 15:49:25.06 ID:oD2IIkK6
外国人講師がママチャリで九州一周「募金集めの旅」へ
佐賀県内の大学や中学で外国人講師を務めているイギリス人のガレス・ニューボードさん(34)=佐賀市=とジェームズ・ファウルさん(28)=同=が29日から、
ママチャリで九州一周「募金集めの旅」に挑戦する。東日本大震災の被害に心を痛めた2人は「親切にしてくれた日本人のために力になりたい」と決意。行く先々で募金を呼びかける。
2人には東北で被災したり、災害ボランティアとして懸命に活動するALT(外国語指導助手)仲間も多く、「自分たちも何かしたい」と大型連休を含めた10日間の募金集めを思い立った。
九州一周はおよそ900キロ。一日100キロ近く走る強行日程で、坂道で力が出にくいママチャリのため困難も予想されるが、
「被災地はもっと大きな困難に立ち向かっている」とあえて“いばらの道”に挑むつもりだ。
29日早朝に佐賀駅を出発、長崎から反時計回りに九州を一周する予定。道中は寝袋で生活し、来月8日に帰佐する。
ブログやツイッターで情報発信する。ブログはhttp://kyumamacha.blogspot.com/
http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1886151.article.html 何故にママチャリ?
800 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/27(水) 15:52:23.23 ID:0QXjDOSP
>>799 >いばらの道”に挑むつもりだ。
好きでやるくせに。。
本当に全額被災地に行くのか不安になるわ
事故に遭っていない老人で調べても、やっぱり「8割超が免許持たず」だったりしてな。
前が見えないなら速度落とせよ 夜に飛ばしたいなら光量自分で確保しろ
>>799 旅をしている間の生活費は募金からまかなわれておりますだったりして
>>805 実際募金活動している人の人件費は募金から抜かれているので
当然の帰結だろう
募金の意味わかってんのかよw
>>795 歩行中・自転車側に問題がある、と言いたいらしい
>交通安全講習を受けていない人も少なくないとみており
交通安全講習会開催の予算獲得がこの記事の目的か
>>808 募金活動の意味をわかっていたらそう言う事言わない
だからみんな直接的に赤十字に振り込めと口が酸っぱくなるほど言うんだよ
俺もプロ募金活動者になりたいな
勃起ん
813 :
ツール・ド・名無しさん :2011/04/28(木) 17:59:42.58 ID:dblP4IS9
ニュースじゃないし内容もクソ
>車道は自動車が一杯で渋滞し、歩道は歩行者で充満する状況の中で、 >自転車は路側帯を走ることで自由に移動することができた。 こんなトンチンカンなこと書いてる奴が「モビリティ・ビジョン」だってよゲラゲラ
路肩は走行禁止だわな
自転車は路肩おk
路側帯≠路肩
ワイアード(苦笑)
どうせ非常時なんだからどこを通っても家に帰れりゃいいさ。
疋豚(笑)
発案:民主党 ってとこだろな。 こんなことしたら余計に事故が増えるに決まってるだろ。
こんな当たり前のことをして、余計に事故が増えるぐらい日本の自動車ドライバーの民度って劣悪なんだ ふーん
法定速度すら守れないやつからはじゃんじゃん免許剥奪していくべきだな 市民らは積極的に警察へ通報を 事故が起きてからでは遅い
赤信号で休憩してたらつられて止まる奴がいる 案外有効かもね
しかしまぁ免許制なのに法定速度すら守れず、 車間距離も守らない煽り運転がこれほど肯定されてるって 冷静にみれば日本のドライバー社会って相当イカれてるよな。年間5000人もの人を殺しておいてな。 路地の自動車の制限速度はもっと下げるべきだろう。 最徐行、時速10kmじゃないと老若男女、特に子供と老人の安全が確保できない。 これに文句言うやつは人殺しドライバーの素養がしっかりあることは確かだ。
冷静にみないと分からないのかw そうとう馬鹿だな。
「法廷速度で走行します」とかのステッカー貼ったトラックが飛ばしてるのはよく見る光景だし、効果なんてないと思う。
効果ないなら無いで、次は正しく走っているペースメーカー車にカメラを取り付けて警察に通報するシステムも作るだろうしなぁ まぁ観念どころだよ、法定速度すら守れない暴走ドライバーはね
ペースメーカー車導入しておいて効果無い、だなんてなったら 日本のドライバーってどんだけ 法定速度を破ってわずかな時間短縮>>>>>>>>>>>>>>>市民の命 なチンピラDQNなんだ、って話になるしなぁ 世界中に恥を晒すことになるよ 免許制なのにねぇ
驚くのは自転車でも30kmくらいで走ってたら危ないなって狭い生活道路を 彼らはそれ以上のスピードで走って行く事。ほんのちょっと路地から子供でも飛び出したら終わるぞ。
分かったから落ち着けw
今日は警察多かったから道路が走りやすいことw
そういや結構見た なぜ?
ゆとりカスw
>839 トリアルシン(自転車トライアル)の選手なら、頬とと肩で携帯をはさんだ状態で 静止したまま、1時間は楽勝でしょう
千葉・松戸市で女子高校生に自転車で追突、軽傷負わせかばん奪う 陸自3等陸曹の男逮捕
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00198602.html 陸上自衛隊の自衛官の男が、千葉・松戸市で、帰宅途中の女子高校生に自転車で追突してけがをさせ、かばんを奪ったとして逮捕された。
傷害と窃盗の疑いで逮捕された陸上自衛隊松戸駐屯地所属の3等陸曹・本間 努容疑者(29)は、1日午後10時40分ごろ、松戸市内の路上で、
自転車で帰宅途中の16歳の女子高校生に自転車でぶつかり転倒させ、軽傷を負わせたうえ、財布などが入ったかばんを奪った疑いが持たれている。
女子生徒から通報を受けた警察が、現場近くの公園で本間容疑者を発見し、逮捕した。
調べに対し、本間容疑者は容疑を認めているという。
これは金品狙いっつーより私物狙いの変態かな?
私物狙いの変態でひったくり失敗してぶつけちゃっただけだろうな
強盗致傷 重罪だ Ω\ζ°)チーン
原発行きたくないってやつじゃないか。
>847 小学生の体力増強には、電動アシストの逆の発電機兼用自転車にすべきだろ。ラクに走らせてどうする。
低ギア比しばり推奨だなー、個人的には。
>>848 山きりひらいてつくった住宅地なんかだと許してもいい。
>>841 そんなつまらないことに1時間かけるのは容易ではない
>>841 無理だろうね
小錦級のデブなら数日でも出来るだろうが
>オートバイには、自動車に比べると意外な「若返り」効用がある 自転車とは比べてないのね。
>東北大学加齢医学研究所の川島隆太教授が09年に発表した調査によると、 >オートバイにずっと乗っている人は、そうでない人に比べて大脳の前頭前野 >(記憶や感情、行動制御などを行う部分)の働きが高まり、論理思考力や >空間認知力といったさまざまな認知機能で向上がみられたということです。 仮にオートバイに↑のような効果があったとして、自動車で同じような実験を してそのような効果が無かったと結論が出て、初めて↓のような主張ができる のではないか? >オートバイには、自動車に比べると意外な「若返り」効用があるのです。 オートバイに乗ってる勝間さんがこんなこと書いている以上、オートバイで 論理思考力が向上するという話は眉唾な気がする(あるいは元々低かったか)。
ちょい前は電動アシスト自転車買って自慢してたのに変わり身早ええなあ。
とりあえず、自転車名人らしさを少しは見せて欲しい
なりふり構わん人だね。
>>861 自転車名人の認識では
津波>ユッケ>原発
なんだろうなあ。
うちわ話:四国4県を総勢100人が自転車で巡るイベント… /香川 毎日新聞 5月7日(土)16時19分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110507-00000304-mailo-l37 四国4県を総勢100人が自転車で巡るイベント「コグウェイ四国サイクリングプロジェクト」の実行委が、
大型連休中の先月29日〜今月5日にコースを下見した。実行委は関東地方に住む会社員ら20代の
男女約10人で、多くは仕事をしながら企画・運営している▼中でも委員長の山崎美緒さん(28)は世界
20カ国3万キロを走ってきた「サイクリスト」。04年に四国を走った時に感じた自然の豊かさや、お遍路
といった独自の文化、人情の温かさなどの魅力が忘れられず、イベントを企画したという(後略)
レース中に選手死ぬのやだなあ
その選手もやだろうなあ
下りで落車したらしい。映像みたけど顔がパンパンで鼻から血が流れてた。
レオパルドトレックの選手だろ? レオパルドは今年が初だよな確か 出鼻くじかれた感じだな
ボッコ峠・・・
してやんよ
ボッコ峠に死ぬまでフルボッコされたのか(ρ_;)
W3を思い出した
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/surprise/20110512-OYT8T00446.htm 「浜岡」停止後…知事構想に首相「大いにやって」
中部電力浜岡原子力発電所(静岡県御前崎市)の全面停止が決まったことを受け、川勝知
事は11日、首相官邸を訪れ、菅首相と約15分、仙谷官房副長官と約30分、それぞれ会談した。
川勝知事が東海地震の想定地域での防潮堤の建設や、代替エネルギーの活用などについ
ての持論を語ると、2人は「大いにやったらいい」などと応じたという。
会談は、仙谷官房副長官の招請を受けたことがきっかけ。首相側からも「寄ってほし
い」との申し出があったという。
会談後、都内の都道府県会館で記者団の取材に応じた川勝知事は「(浜岡原発)3号機を
止めるだけでも十分だったと思うが、4、5号機も止めるのはものすごい決断で、感服した
と伝えた」と述べた。菅首相は「やっぱり人命が大事だと(判断した)」と語ったという。
菅首相との会談で、川勝知事は「東海地震の震源域には防潮堤が必要だが、登ったり、
サイクリングできたりする防潮堤を太田川、天竜川に作り、市民の憩いの場としたい」と
する持論を展開。菅首相は興味を示した様子で、「大いにやるといい。政府も関心があ
る」と述べたという。
また、代替エネルギーの活用に関して、川勝知事は「静岡には『やらまいか』精神の企
業がたくさんある。やる気満々の企業を援助してもらいたい」と提言、菅首相は「大いに
応援する」と応じたという。
(2011年5月12日 読売新聞)
応援はするけど金はそちら持ちね。の人だから。
別に昨日今日出来たもんでもないだろうにw 新聞記者ってのは本当に無知が多いな
>>882 新聞ってのオタ向けに出してるもんじゃないし
珍しい自転車って表現がもう陳腐で文系のくせに作文能力疑うレベルだなw
自転車に関心が薄い一般読者向けに書いたら大抵こうなるだろ。
知識としてどうかはともかく、 俺は実際に公道で目にしたことはない 十分珍しいと思う
住んでるところにもよるな。俺はかなり見慣れてる。 多摩サイは当然だし、公道でもまぁ、みかけるかな。 特別に、「わぁ〜リカンベントだぁ!!」って意識はもう無いな。
俺は自分以外のライダーをぜんぜん見かけなくて、オフ会行ったときは感動したな
自転車ではないな
>>891 >>清水容疑者が道を間違え、急ハンドルを切ったことが横転の原因
こんなんじゃ防ぎようがないじゃんかよ。
しかし絹代タンのTwitter(笑)アカウント kinuetta エッタは無いよなエッタはw イイ大学でてるんだから そのくらい配慮しろよw 浅慮すぎw
>>893 そんなとこに引っ掛かるのはお前みたいな・・・だけだから全然オッケー
ビエネッタとかそういう感覚だろう
ヘンリエッタとか
ギズモード(笑) どうせクソ高いコンセプトバイクだから買う気なし 目立ちたいガジェットコレクター向けかな
>>899 ドロンボーの自転車がちょうどそんな感じだな。
ペダルとホイールが直結だけどフリーギアつき。
>>902 ベルのない自転車の運転を禁止し、
そんな法律あったのか
保安部品付けずに走れるとでも思ってたのかw
ロードもでしょ ほとんどのロードつけてないでしょ
当然違法車両だな
月極、\8,400かぁ・・・
日本最大の駐車場チェーン、月極(ゲッキョク)グループか
電車の定期代だと考えれば… 一日一杯のコーヒー代以下ですよ… もし数十万の愛車が盗まれたときのことを考えたら…
関西に行くと京極グループらしい。
自転車にベルが要るかよ。 何に対して鳴らすんだ? 歩行者に対して?アホか声をかけろよ。 車に対して?聞こえるかボケw
自転車に鳴らすんだろ
http://www.caa.go.jp/safety/pdf/110517kouhyou_1.pdf ----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+
(3ページ、5ページ目、別紙)
事故発生日 平成23年4月10日
報告受理日 平成23年5月13日
製品名機種・型式 自転車用空気入れECL-T02
事業者名 株式会社エンチョー(輸入事業者)
被害状況 重傷1名
事故内容 当該製品を使用中、蓄圧タンク部が破損し、1名が負傷した。現在、原因を調査中。
事故発生都道府県 神奈川県
備考 事業者が事故を認識したのは、5月10日
平成17年4月6日からリコールを実施
回収率 0.0%
----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+
>>915 正しいこと言ってるだろ。
そもそも、お前の愛車にベルはついてるのか?
とうぜん「警笛鳴らせ」の標識で鳴らすのだよ
ベルなんていらねーよ、警音器さえあれば
>>916 当然付いてるに決まってるだろ
ほんと頭のおかしい子だなお前は
だっせーwww
ダサいダサくないの問題じゃなくて法を遵守するかどうかだからな DQN乙w
>>919 ゴチャゴチャしてる。
あと、ハンドルバー短すぎね?
ゴチャゴチャしてるのもハンドルバー短すぎるのもオマエには関係あるまい?
画像まで挙げたんならつっこんでやれよ
アホばっかw
ハンドルは、どこの製品?
ありがd!
うわぁエンドバーってwww
ダサイと言うなら自分のをUPしよう!
イイヨー!イイヨー!
なんちゃってブルホーン
俺のローマ2ちゃんのハンドルとエンドバーも、変えるお! デフォルトで付いてるやつ、細くて握りづらい
一瞬、ローマに2ちゃんがあるのかと思ってしまった
ビアンキちゃんだお!支那製だけどイタ車だお!
↑とオジサンが申しております
941 :
928 :2011/05/20(金) 14:16:30.92 ID:???
>>943 よくあるツイッターでのデマの「拡散希望」?
作っても、どうせ警察は取り締まらない
無灯火にくわえ煙草で音楽聴きつつケータイのメール打ちながら ママチャリキコキコしてるDQNでさえ取り締まられていないからな
最近の煙草は音楽が聴けるのか
死ぬのが奴らなら良いんだけど、突っ込んでくるのは困るな
>>943 嘘に乗せられるのがそんなに楽しいのかね
ツイッターってある意味2chよりタチが悪いよな
なんだ、デマなのか。残念
自治体によって本当であったりデマであったり。
>>953 本当はないだろ
道交法を超える教則作れないよ
携帯厨、必死すぎ
携帯トイレとか?
「ネトウヨ」と同じで自分に不都合な相手をそう罵るとスッキリするよ!
罰金になるかはともかく、さっきのNHKの5分ぐらいの小番組でヘッドホンをつけて音楽を聴きながら走るのは安全運転義務違反みたいなこと言ってたぞ
>>958 800 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/05/23(月) 20:04:09.48 ID:???
さっきNHK(名古屋放送局)でヘッドホン使用は安全運転義務違反とかなんとか言ってた。
警視庁、企業の社員教育担当者を集め自転車の安全運転に関する講習会を開催
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00199978.html 自転車で通勤する会社員が増えていることを受け、警視庁は、企業の社員教育の担当者を集め、自転車の安全運転に関する講習会を開催した。
この講習会は、自転車で通勤する会社員が増加する一方、スピードの出しすぎや信号無視による事故が多発している現状を受けて行われたもの。
企業の社員教育担当者を集めて行われた講習会には、AKB48の松井咲子さん(20)、お笑いタレント・石井正則さん(38)が参加した。
警視庁が、企業の社員教育の担当者を集めて自転車の安全運転の講習会を開催するのは、初めての試みだという。
自転車や自動車、バイクの運転中に、緊急車両のサイレンや踏切の警笛など安全運転に 必要な音が聞こえないほどの大音量の音楽をヘッドホンなどで聴くことも禁止対象となる。 ビクスクの馬鹿共を捕まえる気はどうせないんだろ。
>>963 6割も知っていたということに驚きだ。
しかしそれと自転車専用通路は関係ないだろ。
今いたるところにある、対面通行の自転車専用通路はもう増やすんじゃねーよ。
今の自転車専用通路なんて単に車道からも歩道からも隔離するためのものだからな。 自転車は不便でも危険でもそこに入ってろって感じ。
>>967 自業自得だね。つうか上のほうはやりきれん。
サイクリングロードってしょっちゅう工事で砂利道迂回させられるけどそういう情報の反映はないよな
工事情報の周知徹底が甘すぎるんだよね 行政に要望を出し続ければ改善されるよ
>多摩川サイクリングロード もう死語みたいなもんだな。
自転車が走行したら危ないからだろう。 車道走ればよろし。
こんだけ水深あると何が落ちてるかわからなくて怖いな
この二人の女子高生は 何を隠そうトラックスタンドの名手だったのである。
JK写真w てか自転車さびさびw
見えた
チェーンリングが完全に水中に没するくらいの深さの水たまり?をロードで走った事あるけど 意外と普通に走れた
路面状況がわからないのに、裸足はやめた方が良いな。 濡れて困るような靴じゃないのに。
てゆうか 破傷風に気をつけろよJK 震災後一度も消毒剤散布の映像やニュース見聞きしないんだけど
靴は濡れたら困るな。
靴が濡れるのがイヤっていっても、普通、裸足では自転車に乗らないだろ。 せめてサンダルくらい履かないと。
フィジークか
ご冥福をお祈りします
キャノンデール SUPER SIX
このタイプの事故は結構珍しいかも。 逃げた乗用車絶対許せないな。
> 乗用車
992は真犯人。
後ろから轢いて逃げたって最悪だな ワゴン車だからミラーで引っ掛けられたのかも
>頸椎(けいつい)損傷で死亡 もしや、ヘルメットの弊害か
サイドミラーラリアットじゃねーの?
この写真の角度だと断定はできないがテールライトがないような
反射(ry
1001 :
1001 :
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