【80円/$間近】中華カーボンフレーム7【無印良品】
いらんと言ったのに立てちゃったのか とりあえず乙
82円台まで下落した訳だが
新スレはこちらでよいのか?
こっちでいいんじゃね?
なんてこった・・・ 79円まで待ってたのに・・・
11 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/12(金) 01:43:51 ID:sX1tBwCF
83円こんばんわか、やな感じー 普通だったらこれでもアホみたいに円高に感じるのに慣れって恐ろしい
サイクルモードにまで行ってシマノ展示のロードレーサーが中華カーボンフレームだったという大人げないDGRさんも好きだよ
やっぱメーカーの人も経費で買って試したいんじゃない?
中華カーボンディスク 試した人いませんか
特定のメーカーに肩入れしたくないだけだろ
>>15 普通にそれだろな
シマノレーシングとかスキルシマノの機材使えば問題なさそうだけど
シマノぐらいあちこちと付き合いあるメーカーだと
中華カーボンみたいな所属不明フレームの方が角が立たないって感じで
シマノから直接打診があったらcargogoods99小躍り♪
そういやDi2用中華フレームも出るっぽいな FM757とかいうやつ
幕張で見たWINSPACEのヤツって誰か乗ってます? もしくは、インプレサイトでも良いのでおせーて下さい どっかで見た気もするが、価格も手頃だから検討ちぅ
こーいうトンデモバイクが実はナガサワだったりするんだよなww
ん?どういうこと?
これってもしかして
>>19 が、台湾のメーカーがデザイン盗用してるって言ってるの?
誰か解説plz
こんなレベルで俺のデザインをパクッたとかどんな脳味噌してるのかな… 何でも俺様起原!なのかよ
俺だったら 「なにも参考にしたつもりないのに、パクったと思われたら嫌だな・・・」 と思うわ
19みたいのが今話題の中華脳ってやつかww
日本脳じゃないの?
赤いのは欲しいな
多分俺前が見えない
中華フレームって直付けタイプじゃないよね?
直付は避けたほうがいい。 ノーマルクランクなら問題ないかも、ですが。
ありがとう。両方あるのか〜 パーツ直付けしか余ってなかった・・・ 直付けのバンド買うしかないかな。
バンド買うなら . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・ ∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ 他にもいろいろ小物が必要でしょう? /:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * IYHスレでお待ちしておりますよ / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ + / :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l  ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
おお〜 ありがとうございます。そんなのがあるんですね。 でも高杉です
カーボンフレームの作り方大体把握したが、 日本でやろうとすると人件費抜きで1000万出して100台売ってぎりぎり回収という感じだな
俺の中華カーボンでもっとも贅沢なパーツがK-edgeだな 自治区なら半額で売ってるよ
宅配のおっちゃんが来て、ようやく入れ忘れされたヘッドパーツが届いたと思った 荷箱を受け取ったが異様に軽くて嫌な予感はした 箱を開けるとそこにはディレイラーハンガーが入っていた 俺は笑った
42 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/13(土) 18:29:45 ID:ieAL779l
お前らの組んだ中華ロードの重量はどれくらい?
フォーク・フレーム・シートポストのみ中華カーボンで トリプルロードw 8.7kg
あ、フォークはカーボンだが中華じゃなかったわ。
シートチューブに鉛入れてる?
何故そんな事を聞く? そんなに重いか?
ホイールもコンポも軽くは無い事は十分承知だが、鉛と言われるほど重いとも思わんが… 皆7kg位だったりするの?
俺の30年前製のロードでもそんくらいだぞ
人柱見てても7kg台は少数派
フレームセットで買おうとしてるけどサドルはカーボンである必要がないからいらんよなぁ サドルなしでいいから少し安くしてほしい
サドルはむしろ中華カーボンシリーズの中でも存在価値があるほうだと思う ハンドル・ステム・ピラーあたりは同等重量品でメーカー製でもアルミなら安いのあるけど、 90gのサドルなんて安価なのないし 普段使いは考えられないけど
>>19 お前よく人からバカって言われるだろ(苦笑)
>>53 多分バカはお前で
>>19 は下のブログを書いたトンデモ君がどこかのスレに降臨して
文句言ってるよって教えてくれてるんだよ、わかりづらいけど
格好いいな。
iwanさんは三台目挑戦か。 有名ブランド品を幾つも持っている人もいるぐらいだから、 中華カーボンなら、幾つか試してもいいかもw
日本国内で中華カーボンTTフレーム売ってる所ないですか?ググっても海外サイトしか見つけられませんでした。あれば御教示頂きたいです。
だれとは言わないがアフィで稼いでるんだからもっと買えよな
誰か代理店になってよ 知名度から、片手間でできる量だろうし 手数料とれば小遣い稼ぎ程度にはなると思うぞ
オクでやってる奴沢山いるだろ
>62 代理店かぁ・・・。 パソコンパーツの玄人志向のように、不親切ノーサポートを売りにするのもいいかなとw ただね、事故が起きるとそうもいかないわけで・・・。
>>62 自殺行為じゃね?安価にはちゃんと強度検査とか出来ると思えないし
敵が多いはずだから、一人でも再起不能者が明るみに出れば、
業界挙げて被害者支援に回るだろうな
そして微力ながらも統括団体に規制の働きかけ…
むしろなんで自分で買わないのか不思議なんだけど わざわざ転売屋から買うなんて意味ないじゃない
おそらくクレーム受付窓口がほしいのかと
あ〜、化粧カーボンが縒れてる交換しろ、とか ほくろみたいなくすみ見つけて傷がある交換しろ、とか BBのタップ立て代返金しろ、とか言ってくるわけか。
それこそボッタ店みたいに何倍ものマージン取って事故に備えないといけない罠
先方とのやり取り代行しだしたら収集つかなくなるだろうなw
でもカーボンだし考えてしまうな
カーボン張っただけで剛性上がるからなー
ニートのくせに金あるなぁ 忘れてたけどリンク貼っといた。 気に入らなかったら消しといて。
ポチってから2週間以上経つけどまだ来ないなぁ 前は6日で届いたのにさ 前スレでまだ届かないって言ってた957、958、959さんたちは届いた?
届かないと嘆いてないで、セラーにコンタクト取れ その際にはeBay経由ではなく直接メールで送るんだ 注文番号とか商品番号入れてこれまだ届いてないんだけど今どこ?みたいな英語でOK
このスレは良スレ
レスありがとね。 前回も発送したらトラッキングナンバー教えて下さいって書いといたのに 連絡なしにいきなり届いたから今回もそうだろうなって思ってた。 グーグル先生に通訳してもらってみるわ。
86 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/17(水) 14:49:19 ID:jkYCAFsV
旧ソ連
>>78 よくみたらトップチューブに何かついてるけど何?
ライトの電池?
>78 中華カーボンに似たようなのがあったなあとおもって、双葉で出典はどこですかと 聞いたら「これはコラだよ」といわれた。 だから正体不明、らしいよ
>>78 この画像、前後ホイールは合成じゃね?
フレームとホイールの境に白い線が…
フロントはブレーキとフォークの間にカーボンの消し忘れっぽいのがあるし。
よく見たらチェーンの所にも背景にあるはずのホイール画像が被さってるしw
円安になった
合成かどうかは知らんが、あれ?これありじゃね?と素で思ってしまったorz
たぶんこいつじゃないかな
サイズによって細部が異なるんじゃないの?
99 :
重信メイ :2010/11/17(水) 23:52:43 ID:b5hsfq04
持ち主です。 仰る通り合成です。知り合いが作ってくれました。 バトンは元々持っているので、後はディスクを、と思っていますが何分無職ですので職にあり付けるまでは無理です。 みなさん、こういうエアロフレームだとどうやって尾灯付けてるのか…。
オーナーさんがスレを見てるとは TT乗ってる人は普通のロード等も所有しているですか?
104 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/18(木) 09:23:11 ID:mbcsBA56
>>101 これってフレーム3Kカーボンですか? カーボン目が見えなくてつや消し黒っぽく見えるんだけど
写真の反射とかのせいかな?
>>102 >ずっしりと重たい中華カーボンホイールのせいで以前組んだTIME RXRより重たい。
1500g超のZondaより重い中華カーボンって何だ?うちのは1200gちょいで組んだぞ。
>>105 自分で組んだの?
1200ちょいっていいなあ
検討してるのでよかったら詳しく
>>101 これって組んだ状態で重量実測した?
パーツのカタログ重量を合計してっただけじゃない?
各パーツ重量微妙に軽く書かれてて
実測すると8kg超えてるような気がするんだが…
>>106 以前手組スレに書いたのを転載。
中華リム38mm
ハブ FA291SB(76g) R F4822SB(245g)
スポーク DT Revolution
ニップル DT アルミ
F ラジアル24H R 2クロス28H
で、
F 510g R 685g。ホイールバランスを取ってウエイトが前後それぞれ18g / 15g。
F 528g R 700gになった。
ニップルは1個舐めかけているが放置。120kgfを超えたが問題なかったけど今度組むとしたらブラスだと思う。
ホイールバランスは硬貨を貼り付けて仮にバランスを取ってからゴルフ用の鉛(面積当たりの重量が書いてある)
を切り取ってリムの山を跨ぐように貼り付け。
持ち込みとはいえ客の物に(笑)付けるのは下品だな
結構有名なお店だよね
>>105 そりゃあ貶しておかないと自分の所のSUPERZIPP(笑)の売上に響くがな。
>>108 ホイールバランスってチューブについてるバルブやマグネット等変わってくる
と思うんだけど、そういうのって考慮してバランスとってるの?
80km/hでも毎秒10回転しかしないんだからバランス鳥なんてナンセンス
>>112 タイヤとマグネット付けてからバランス取ったよ。タイヤを替えたらバランスが崩れるかもしれないけど
面倒だから放置するつもりだけど、いざとなったらまたやるかも。
>>113 要不要は知らないが、振れ取り台に乗せたら結構狂ってたのでつい。手間も掛からないし。
DGRショックから1年 中華カーボンフレームがすっかり市民権を得ている このスレの住人が基地外みたいな信者で構成されているわけではなく、ちゃんと破損報告や不安点を公表しているからに他ならないと思うし 困ったときなどに親切にアドバイスしてくれるからなのだと思う これも一重に自転車野郎達の助け合いの精神の現れなのかもしれない
>>113 しかし車のタイヤも実は自転車のタイヤとそう変わらない周を持つ(約2000mm)んで
80km/hでも毎秒10回転位しかしないわけだが。
車のホイールのバランス鳥なんて普通にやるよね。
これもナンセンスなのかな?
>>115 市民権を持つとかw
ニッチもニッチなこのスレの中限定だろ。
中華カーボンで乗り始めて丸1年近くなるけど、俺以外で乗ってる奴
まだ一台も見た事ねえよ。
情強紳士がキワモノを愉しむのが中華カーボンだろ
DGRショック
>>116 一般車の何割かはバランスなんて取れてないけど平気で走ってるから80キロ程度じゃ問題ないだろ
>>101 うる星の人たちがかぶってるメットってなんていうの?
>>103 普通の人は持ってるでしょうが、私は普段は固定(ブレーキあり!)です。痛自転車を作りたいのと憧れだったのでTTバイクを購入しました。
>>104 12kです。艶消しブラックの塗装してあるのを買いました。今出てるcarbonzoneの塗装済みのが同じフレームですね。
>>107 カタログ値なので実測値は重くなってると思いますw
>>121 OGKのクリフというやつらしいです。
自転車のホイールでバランス鳥? 車でさえc単位なのにどんなバランサーつけるつもりだ?
自転車用のバランス取り機ってあるの?
>>123 ゴルフクラブに付けるおもり
俺も使ってる
20インチのカーボンフレームが欲しいんだけど、金輪やUCCぐらいしかないのかな? 予算は15万までで、他にオヌヌメとかあったらおせーてちょ
あ〜、それあんま評判良くなかったような。 RBRの中華スレ2の41〜45ページくらいで話題になってたから見てみたら? それか、おとなしくボントレガーでも買えば?
>>130 情報提供ありがとう。ていうかなんでそこまで詳しいんだ。
ぱらぱらとながめたけど、いまいちっぽいね。
クランプはまあ使い勝手が悪いだけなので我慢すればいいんだけど、太いのは致命的。
27.2mmのフレームが三台あるんだが、どれにもはまらん。返品or交換かな。
>>129 つーか中華カーボンスレでもシートポストを勧めていた人なんて皆無だよ
まあ、太くて使えないってのは論外で交換か返金して貰うとして、 クランプはちょっとした工夫で結構使えるって書いてあるぞ。 持ってないからイメージ沸かないんだが、バラしてグリスアップすると そこそこ良い具合になるらしいぞ。 あと、本家のボントレガーと違ってボルトを繋ぐバネがないらしいけど、 ホームセンター的な所でバネ買ってきて付けたら具合が良くなった とかなんとかも書いてあった。(持ってないから全然イメージ沸かね)
>>134 RBR読んでる人多いんだな。あそこに書いてあるとおりだ。
左右の円錐台形のパーツがシートポスト本体にかみこまれるとなかなかはずれない。
だからアジャストどうするの?って質問がでたんだとおもう。
実際僕もそう思った。ていうか完全に固定されていると思い込んだ。
アイディアは悪くないんだが、円錐台の側面部分の傾きが円柱に近いせいで、
一度かみつくと非常にやっかい。
ここの傾きがもっとあればいいクランプになると思う。
>>133 とりあえずセラーにメイルしました。返事まちです。
シートポストは人柱の間でも同梱されてなかったり別物が届いたり、問題児だね 送料負担で交換してもらった人柱もいることだし、大丈夫でしょう
送料負担(セラーの)
>>135 なんとなく分かってきた。
シートポストの幅よりちょい長めで、両サイドの金具(シートクランプ)を繋ぐ
ボルトの直径よりちょい大きめのバネを買ってきて、このバネにボルトを通して
両サイドの金具(シートクランプ)で挟むってことらしい。
そうすることで緩めた時に金具(シートクランプ)離れが良くなって、シートアングル
調整が容易になるんだってさ。
もし交換するんだったら試してみてよ。
135を読んで初めて知った。。 あのクランプ動くんだなw 俺のはもうムリポw
>>139 あきらめるな。僕も最初は角度固定のだめだめなやつだとおもってた。
ボルト外して、外側のをとって、細い棒を通して金槌でなぐるんだ。
僕は幸い片方が簡単にとれたので、適当なサイズの円柱形の棒を
通してがんがんなぐってとった。
>>138 一応交換が第一希望なので適当なバネが見つかったら試してみる。
しかしどこで売ってるんだろ。
>>136 ,137
送料はセラー持ちになるようごねてみる。僕に過失はないはずだし。
>>141 フロントディレイラーのワイヤーを通す穴だろ
そんなことも知らないのに買ったのかwww
人柱の方々が組立てレポしても無駄のようですねw 誰も読んで参考にしてないみたい。。。
すまん 知らんかった
組み立てレポといっても普通は自分で組める前提で買うから不要だろw
構造ちょっと考えれば初組立ての人でもわかると思うんだけど いきなり写真撮ってUPして聞くってのがいまどきなのか
中華カーボンリム38mm(20H 24H)+NOVATECハブ+CX-Rayで ホイール組んだ。 かかった金額は45548円で、すべての送料と予備スポーク6本込み。 出来上がったホイールはFront 504g Rear 680gの計1184g。 俺は今、猛烈な達成感を感じるぜ。 後は作っておいたオリジナルのカッティングシート貼って完成。
ハブどこで買った?
eBay
彫刻刀かなんかでフレームナンバーいれちゃおうかと思うけどなかなか踏ん切りつかないな
はいはい。
>147 よかったら写真をアップロードして
インテリアとして3Kカーボンのを欲しくなった。
置物にして後で乗ろうとしたらバキッといっちゃうわけですねわかります。
DGRが10万円という値段で中古売ろうとしてる アホ過ぎ
レースで酷使してチェーン落ちした傷だらけの自家塗装中華カーボンフレームなんてほとんど査定ゼロだろw
機密費貰えなくて金穴なんだよ
おれDGRだけどさ だれか10万円で中古フレーム買ってくれよな
万取ったら考えてやる
1万円なら・・
中華セラーって○○しないと悪い評価つけるぞ!って言うと 結構素早く対応するんだよなぁ 評価がそんなに大事なんだろうか 他に出品者がいるならともかく独占状態だからあんまり関係ないんじゃないのと思うが
セラーにブロックされてしまった。。。
これ5万以下でできるのか。。 冬ボでEASTONポチろうかと思ってたけど頑張って組んでみよっかな
ただし組み立て工具の初期投資が掛かる 修理は自分で出来るだろうから長い目で見ると安上がりか?
>>164 中華カーボンのセラーだよね?
あなたからこれ買いたいからブロック外してっていったらはずしてくれた。
返品とかするとブロックされることがあるみたい。
そしt、次にソウルコザックに285リムで前後1kg切り等をやりたくなってくるという・・
中華カーボン激減してるけどなんで?
170 :
139 :2010/11/23(火) 17:57:43 ID:???
>>140 はずれました!
百均ポンチ?で。
ありがとうございました!
まじだww ebayから中華カーボン消えとるwwww
著作関連で排除?
自分が購入したセラーの出品が全部消されてる。
おまえらがデモなんてするから・・・w
>>175 売ってるけど、2週間くらい前と比べたら
半分以下になってる。
中華カーボンフレームを出品しているのは一人だけか
中身はどうせLiuQiYongだし、 昔から数週間毎に複数あるIDから活動するIDは切り替えてたよ
178 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/23(火) 22:16:28 ID:KdyVeyQL
cargogoods99とcarbonzoneだけは取り扱ってるみたいだが、激減したな。 ID切り替えてるとはいえ、こんなに減ったことなかったからなぁ…
ちょっと前に購入したやつが無事に届くのすごく不安だ。 トラッキングナンバーはもらったけど、未だにEMSに登録されてない・・・ セラーはその内、登録されると言ってたけど
>80だけど今日届いてたよ メールしたら「もう送ったよ」って連絡来た トラッキングナンバー見たら発送後も中国国内に留まってたっぽい。 きっちり3週間かかったよ ただ、ヘッドチューブの下側の穴が真円じゃなくてベアリングが嵌まらん グラインダーでちょっとづつ削らないとな かっこいい地雷号より手がかかりそうだわ・・・w 商品切れか店閉めてんのか知らんけど88bikefun氏のとこで ピナレロ風フレーム買う人はそういうのもあるってことに気をつけてな
小物は普通の小包で送るから2週間くらいかかるのはデフォだが、 フレーム買って3週間は珍しいな もしかしてEMSで送ってもらってないのか
昔から・・・
中華カーボンがほとんどなかった。 これからまた出るんだろうか これは早めに買ったほうがいいのかどうか。。
184 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/24(水) 15:19:16 ID:50NYCu9D
自転車は普通陸上を走るものであって、海に潜るものじゃないと思うけど。
多分ID変えの季節になったんだな また別IDで出品されるよ
ならいいんですけどね。 前にも商品がなくなることってあったんかなぁ
ブツどころかセラーが雲隠れ
DGRがヤフオクに出してる セラー不在に合わせてだしたのか?
中華カーボン復活してるぞ どうやらID移行期間っぽいな
ホントや だいぶ増えてきたな
>>191 品薄感漂わせて落札価格上げようと頑張ってるのに邪魔すんな
工場が2011モデルの生産で忙しいとか
あららー、出品自体が完全に減ったかと思って、昨日ちょっとだけ 高いところでフォーク買ってしまった。 今確認したら、普通に出品増えてるね。
197 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/24(水) 23:51:36 ID:ZOTW9UaN
DGRの宣伝うざい
おれじゃねえよ
んー ebayの出品物を見てるけど新しい形状のが出てこないなあ。 フォークも、エアロ形状のとか出てたらいいのに
2011年モデル希望
興味があって落札してみましたが、ブログを始めたほうが良いのでしょうか?
目新しい情報があればみんな喜ぶだろうし、役立つ情報なら重宝するだろうし とりあえず書いてみては? 続かないとまとめサイトから仕分け対象になったりして…
中華カーボン組み立ててみました、だけのブログじゃなくて ご自分の自転車生活のブログ、って考えたほうが良いんじゃない 作りました、だけだとネタが切れたときにどうしようもなくなるよね 製作後、を考えてブログをつくるか、どっかで写真アップするだけに するかを考えてみられてはいかがでしょう
2ちゃんのロード購入相談スレあたりの住民は経験豊富で あらゆる車種をテストしたことのあるプロライダーばかりだから こんな曖昧なレビューを見たら怒りだすぞ たぶんこんな奴でもスペシャのS-Worksあたりとも比較すれば 中華カーボンなんてただの産廃であることがわかるだろうから ぜひとも比較を実現してほしい
>>205 の人は乗った車種こそ少ないが異様な方向に経験豊富だからなぁ
その経験的に個人的にそれなりに参考になるんじゃないかと思ってしまう
eBayが品薄の時にオークションで売りぬこうとしたヤツの陰謀は失敗に終わった 3万円で買ったクソフレームを6万円でオークションに出すなんて頭おかしい
アレフレームだけ?
1万円増し位なら買ってもいいけど倍は無い
DGRさんのバルーン上げと見る 今出している自身の中古にどれくらいの入札があるかないかできっと輸入販売をしてくれるはずだ
チェーンが無いだけでそのまま走れる構成なのに、フレームだけとか言ってる奴らは何なの。
何が楽しくてDGRとかいう人のストーカーやってんだろ 誰が何をなんぼで売ろうとどーでもいいっちゅうの
アルテもR500 もついててお得なのになんだよバカばっかりで
確かにお得だが、 DGRの資金になるのがシャクなんだろw
様子見で流れてわらた
この1年中華カーボンスレに多大な貢献をしてきたのにこの仕打ちはねーよなw
結局中華カーボンホイールは軽いの?重いの? 50mm買った人は重くなったとのことだが。 38mmは軽いとか?
2chでオクの宣伝して叩くなとかまさに本人乙
値段を下げて再出品なのか
カラーリングがなぁ・・ 赤と白の境目に黒のライン入れろと思った
223 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/27(土) 08:54:35 ID:6rLKBiM+
なんか変な色塗ってあってしかも傷物とかフレームの価値は完全にゼロだな アルテとタイヤホイール位で6万。 バラしてパーツで売ればいいのに
好意的に見ると一連の中華カーボンの歴史を切り開いた一台だからコレクター的な意味で欲しいと思う 正直5万なら心が揺らいでしょうがない
中華カーボンの歴史w お祭り騒ぎの熱も去ったし値段の付く内に売り抜けようってだけだろw
もうどれが本人か特定できない
カーボンなんて消耗品なのに有り難がる奴がいるんだな てか使用品なんかゴミじゃんw
228 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/27(土) 10:01:18 ID:4XTvFkUl
ついてるパーツ全然お得じゃないんだが・・
これ5万で落札してバラして転売したら儲かる?
1品1品綺麗に掃除して丁寧な写真と説明を付けて出品すればな
何でも叩きたい2ch脳だらけだなw 買わなきゃいいだけじゃん。俺は色塗られてなきゃ興味ありだったな。
中華カーボン買ってみたいが、チビなんでジオメトリが合わん…
俺が!俺がDGRだ!
もうみんなやめなイカ
俺ら「だってコイツが」
みんなイノベーターになれよ
塗装剥がすの大変かな?
中華AEROSPOKEみたいなのって無い?
バトンホイールがあったような
5万にしたのかw 3万くらいで出して入札何件かあって競争で5万になるかも?位でやればいいのに 欲の皮が突っ張ってるのか馬鹿なのかマジでわからん
242 :
ツール・ド・名無しさん :2010/11/27(土) 16:58:56 ID:4XTvFkUl
中華バトンホイール欲しい
身長170cmの股下75cmだと、サイズは48cmかな? サイズ換算表とかだと50cmになるんだけど。
>>243 デザインによってトップチューブ長は異なるよ
>>243 サイズわからないって一台目ってこと?
普通売ってるにアルミロード店で買ったほうがいいんじゃないの?
お前らどんだけDGR好きなんだよw
冷静に考えてFELT z6のほうがいいと思うんだが、 カーボンフレーム的にはどっちがいいの?
>>240 ホントにあんの?
安い?軽い?
特攻したい!
コスパ厨はFELT、FOCUSでどうぞ
質問だけど、あのチェーステーのささくれは 箸でほじくったら穴が空いちゃうような程度のものなの? それとも表面だけの問題? そもそもチェーン脱落したときどうしてあんなにしちゃったのよ?
フレームとしての価値はないぞっていう価格設定に見えるけど
部品取りとしては良い価格だからフレームなしで部品だけで売ってくれない?
あれは燃えないゴミに出すのかな、 今のところCFRPはリサイクル不能のすごくエコでない材料だ
噂のDGR本人ですが、何か質問ある?
お前のストーカーども引き取れよ 邪魔くせーんだよ
本当に申し訳ありません ですが面識のない方々ばかりですのでなんともできませんのでご容赦ください
>>258 ざっと見たところ表面が削れているだけの傷が多いです
ひっぺがしてみたわけではないので深さがわからない傷もあるので基本的にフレームは塗装の練習とか程度の想定に思っていただくといいかもしれません
鈴鹿のストレートを登っている時にチェーンが脱落して、噛みあわせが悪かったのかチェーンが変形
そのまま巻きついてしまった時にできた傷です
というマジレスでいいですか?
追記しておきますが フレームの塗装はだれが見ても素人仕事とわかる程度なので そういう意味でもそのまま乗るのはおすすめしませんよw
どうせ入札するやつはここ見てるんだろうなw 5万で流してりゃそのうちだれか食いつくだろう
ゴミフレームに型落ちアルテに新品1万で買えるホイール、あとは 二束三文パーツでどれも中古 特典でついてくるオッサンの股間がこすりつけられたサドルがポイントか どうしてもゴミフレームを売りつけたい必死さは伝わってくるが 中華の精度知っててパーツだけでも欲しい人に取っちゃ今の売り方じゃ、 人気ゲーム機とクソゲーを抱き合わせで買わされるみたいなもんだよ もう宣伝するなよ
こういうゴミレスもオクが終わるまでのがまんだな。
XPACEって会社は本社台湾の工場台湾? それとも中国工場で生産?
本社台湾 工場中国
こちらで宣伝するつもりはなかったのですが結果そうなっちゃってごめんなさい 善意で宣伝してくださっていた方、ありがとうございます 宣伝に嫌気がさしている方、ごめんなさい
明らかにアホが釣り目的でオクを晒しただけだろw DGR気にすんなw
>266 ありがとうございます。 工場中国か… いまのご時世、中国にあまりお金を落としたくないけど 手が出る範囲の製品ってほぼ中国製ですね。 >267 気にしなくていいとおもいますよ。
DGRさんいつもブログ見てます(^^) すごくお買い得だと思うので欲しいです! 次のバイクは何にするんですか?
ママチャリ希望
ISP希望
↑無かったっけ?
↑ごめん 勘違い
>>266 XPACEって安物カーボンだけど、
一般のイメージの中華カーボンではないきがする。
ID:公開板じゃなくて良かったなDGR
お前らあと少しで時間だからな、 5万くらいケチケチしないでとっとと入札しろよ貧乏人 もうチャリなんて興味ねえんだよ俺は。
直接、メールで取引したら26ドル安くなった^^
ebay外の直接取引はリスクが高いのでは?
ebay通してでも、落札前にこれとこれとこれ落札したら送料安くしてくれる? って質問したら多少は安くなるよ
>>279 もちろんebay内で取引したよ
フレーム落札した後足りない分をインボイスで請求してもらった
購入したのはフレーム、フォーク、ヘッドパーツ、カーボンサドルの4点
俺もボトルケージ2つ付けてもらいました。
>>281 届いた時に入ってない物があった時長めんどくさそう
買った人は乗り味とかどんどん感想書いてってくれよ
まだ組んでない。
>>285 組み前に触診してフィーリングを書いてくれ
うぁ、狙ってたフレームに入札が入ってた。 今回は見送り…つぎは3日後か。もっと数を出してくれればいいのにな。
DGRおめでとう!
中華カーボン落札されちゃったか 三万円で再出品したら落とそうと思ってたのに
フレームや完成車はどうしてもサイズがあるからな。 サイズが合えば欲しかったって人は多かったと思うよ
自転車の満足感ってルックスの割合が大きいよね その点で中華カーボンはなあ
車と同じく趣味の乗り物だからルックスは大事だよね メーカーが塗装に金かけるのも意味がある
ちょっとお尋ねしますが、ミニベロ用で1インチの中華カーボンフォークってありますか? フレームは高くてIYHできないんで、カーボンフォークだけでも欲しいデス
gigantex(Equinox Composite)、karbonaの台湾カーボン欲しいんだけど 直接取引きかな?
297 :
296 :2010/12/02(木) 21:15:20 ID:???
wiggleのFOCUS神話が崩れたのでこちらに来ました。
敵はfeltか?
ようやく、フレームが届いた。 案の定ヘッドパーツは入ってなかったけど・・・
302 :
300 :2010/12/03(金) 21:40:32 ID:???
>>301 別の方です
フレーム確認してたら
ヘッドチューブが若干歪んでた・・・
ヘッドパーツは他のは流用できないの?
ヘッドパーツは普通に規格品だから同じの探せばいいんだが 統一規格みたいでそうではないのであわないかもね トラブル多いからeBay経由の取引をおすすめする
305 :
202 :2010/12/04(土) 06:25:43 ID:???
入札、入金から1週間でフレーム他届きました。 中華カーボンフレームを入手するとブログを始めるものだと 思っていましたが、そういうことでもないようですね。 ブログは続けるのが難しそうですので、先人達の情報に感謝しながら 組み立てに専念することにします。
>>305 写真取りながら頼むぜ。
ブログに期待している。
ブログが必須というわけではないのだが 入手した時の素直な感想、組み立ての楽しさ、日頃の走行など 自分ではどうでもいいと思っていることでも買おうかどうか悩んでいる人にとってはひとつの判断材料になるやもしれないので 記録に残しておいていただけるとありがたいというだけではないだろうか?
なによりあれどうしたっけ、と自分で見直せるのがいい 一年以上前のこととかろくに覚えてないし
ブログで、パイプカッターでコラムカットしてる人いたけど、あれ大丈夫なの? カーボンの場合、パイプカッターは印つける程度で、後は金ノコで切るもんだと 思ってたけど。
金のこの方がやり易いと思うけど、パイプカッターでも別にいいんじゃないかなと
>>309 の書き込みを見て逆に思ってしまいました。
パイプカッターだと何が問題になると思います?
「カーボン パイプカッター」でググると、カーボンにパイプカッターは使うな、 ってかなり出てくるよ。
パイプカッターは切るというより押し切る感じだからカーボンには不向きだと思う。 下手したら割れるし
まあ趣味程度だと常用している人もいるが、 コラムカットは基本的に一発勝負だから。 終わってみるまで切断面がよくわからないのがパイプカッター
昔、カットして残ったカーボンコラムの切れ端で試してみたが、 パイプカッターの刃が貫通する寸前で、バリバリっと内側が剥離する様に割れたよ。
パイプカッター持ってるようなヤツは普通に金ノコくらい持ってるだろ
いまやパイプカッターも100均に
>>309 それコラムに跡付けてるだけじゃない?
パイプカッターでコラム切りしてる奴なんて見たことないぞ
ダイソーのパイプカッターの安い方だと歯が最後まで入らないのでカットできない。 最後は鋸で切ったよ。
何度もやる事じゃないし、 自転車屋に持って行ってやってもらったよ
カーボンにパイプカッターとか厳禁だろjk どこに微細なヒビ入ってるか分からんし最悪突然折れるぞ
別の人柱はノコで切ってたような あれ? 見つからない?
子供かよ。
金鋸買えよ…。 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・ ∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ /:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ + / :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l  ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
そうだな、パイプカッターも金ノコも100均で買える時代だ 両方試してこその人柱 両方試しても惜しくない中華カーボン
だから試すも何もカーボンにパイプカッターはNGだっつうの 馬鹿じゃねえの?
人柱はほとんど金ノコじゃなかったか?
…? 金ノコ以外何使うんだよ?
木工用チップソー
330 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/08(水) 13:32:19 ID:ISnHq80t
糸ノコ
俺は面倒だったんでグラインダーで切ったよ
うんじゃ、俺は旋盤で試そうかなw
拙者の日本刀で一刀両断でした
>>333 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
よし、フレーム買ってやるからちゃんと一刀両断しろよ。出来なければ全額弁済+慰謝料+全裸土下座な!!
335 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/08(水) 22:17:20 ID:Lqm/6A5d
>>311 俺、パイプカッター使った。
ダイソーで315円で買ったヤツ。
かなりの時間をかけて、クルクル回し
ました。たぶん15分くらい。
結果は、バッチグー。
若いんだからコラム折れても大丈夫。
カーボン繊維が剥がれてバッチグー 強度ガタ落ちでバッチグー
木工用鋸も目が粗いからカーボンにはよろしくないってよ
木工用使っちまったorz
木工用鋸にしてもパイプカッターにしても無理やり押し切ろうとせず軽い力で時間掛けてりゃ大丈夫
パイプカッターだけは絶対ないわ。 一般的に使うなって言われてんだから、金ノコ使えばいいじゃないw 1000円もしないでしょ。 なんの修行なの?
木工用の導付という刃が一番繊細に切れる 一番精度が出る 金属用でも刃が細かいものを使えばいい
カーボンフレームセットが送料込み400ドルって安い?
どこよ?
OLFA クラフトのこ最強。
一生に3回ぐらいしか切らないのにどうでもいいよ 不器用な奴は何使ってもダメだし
切るのは1回かもしれないが、乗ってる限り常に強烈な力が掛かる箇所だからな。そこんとこヨロシク
不器用な奴は何使ってもやらかす まともな奴は別にこだわらなくても普通にやるさ
ホムセンでえんびパイプ用の糸ノコにパイプカッターって商品をみたきが…
無印の中国製カーボンで安全性云々言うなよw 普通に乗っても5000km以内にクラックが出るような耐久性なのに。
カーボンフレームなんて高かろうが安かろうが消耗品ですよ
中華カボン欲しくなった
FM-R848ってもう購入できないよなぁ・・・欲しいぜ あの手のコンフォート系のジオメトリーのフレームを教えてくれ
028
>>355 中国製フレームが多いってのは否定しないが
お前まさかこれらのブランド名書いたフレームが本物だと思ってるのか?
>>356 いや、どこかで見たような形のが多いなーと
中国でカーボンフレームが作られていて中国製自転車として販売されていない以上、どこかから出てるんだろうね
ありがとう
FM028ってどのモデルに近似したものなの?
ググってじぶんでかんがえてみよう。
ぐぐってわかりませんでした orz
CARBONZONEでホイール買ったら、すぐに住所と名前と固定電話番号教えれってメール来た。 ebayとPaypalに住所も名前も英文で登録してあるんだから分かるはずなのにな。 今まで他のセラーからこんなメール来たこと無いんで戸惑ってる。
Paypalの見てね♪ってメールすれば?
≫366 おれも聞かれた。 とりあえず、教えてやったよ。
レスありがとね。 成りすましが不安なんで、教えれってうメールのアドレスぐぐったら本物のセラーだったわ 悩んでも仕方ないんで連絡先送っといた。
>R3タイプと言われてる どこで言われてんの?w
先日西国分寺でオレンジのバーテープの中華カーボンを見かけたぞ!
ずっとRBR読んでるけど015がcerveloに似てるとか言ったのは過去一人くらいしかいない。 それにRBR読んでるなら腐るほどインプレあるだろうが。 読んでないのバレバレ。
R3タイプってどゆこと?
自転車板の三大R3 cervelo R3 Fulcrum Racing 3 Giant Escape R3
>>374 >>一人くらい
言われてんじゃねーかwww
中華屋の多くがメーカー車の生産をしているだろうから、 気のきいたところなら型遅れや試作で不要になった金型 を持ってきて意匠の回避と張り込みのしやすさ安全確保など狙って 多少型を削り込んでから使ってんじゃね?削る方向にしか型を変更しにくいから 中華は厚ぼったい感じのフレームが多いんだよきっと
>>378 >意匠の回避
あの国でそんな事を考えるとは思えないんだが
試作ボツそのまんまじゃねーの?
>>377 みっともない奴だなあ。
少なくともR3タイプなんて言ってる人は一人たりともいないから。
カーボンの造形ののむづかしいところの一つに急激な形状変化に沿わせづらい というところがあると思うんだけど、デザイン側としてはカーポンにありがちな 単調で鈍重な外見イメージを避けるためシャープな曲面を取り入れたがる で試作すると案の定ゲルコート少なめじゃ浮きまくりで没になる それを中華屋が引き取って角を削って張りやすいようにして ゲルコートたっぷりで作ると中華カーポンの出来上がり そのわりに重量は結構軽いからひょっとすると正規品薄めの4プライのところを 面倒だし厚め3プライとかで合理化してるかもしれない まあばかばかしいから次買うフレームは中華と決めてるけどね
R838似のフレームをぽちってみた。 早くこないかなあ。いまはもう中国からの荷物が滞ってたりは しないのですよね?
sengoku848さん、ぽちったとこ流出お願いします
すみません皆さま方はイベイ以外だとどこでポチってられるんですか?
366奈良1週間。
>>382 中華カーボンでウェットなんて聞いたことないが、新製品か?
>>388 プリプレグ使って雌型オートクレーブで焼いてると思うけど少なくとも表だけはゲルコートたっぷりだな
何とかさんのブログで切断写真見る限り間違いない、場所によって雌型と繊維の間に
何ミリも樹脂が詰まってる。あんたがドライだ思ってるそこらへんのカーボン製品も美観確保のために普通にやってる
30万のやつだってゲルコートなしじゃボコボコで離型後の修正が公表出来ないくらい大変だと思うぞ
ドライってかなりコストかかるの?
加圧高温にするオートクレープが必要、自転車の場合厚さ10cmくらいのフレーム(もしくはその一部) の形したモナカ状の金型があって、その中だけを脱泡加圧加熱している 台湾のコストは知らんが国内ならNCフライス持ってれば工作時間+20万もあれば 型が出来て他の設備は工夫すれば30万くらいで済むんじゃないかな ここがハンドレイアップ(ウェット?)だと加圧の必要がないので樹脂型だったりであまり金がかからない、 あとオーブン買う金のないところが多いので十分加熱せずにやってるひとが多いと思う 他の違いは大きくいってプリプレグ(カーボン繊維に樹脂を適量しみこませたもの)がカーボンと樹脂別々 で買うより全然高いんじゃないかな相場は購入規模などによりまちまちだと思うプリプレグは 想像だけど安くて数1000/kg高くて20000円/kgくらい 他にカーボン特有の金がかかるものに裁断プロッターみたいのが必要だよねまあ型紙あてながら 手でカッターで切ることも出来るけど大変、多分まともに買うと安くて数百万 あとは普通の自転車ビルダが持ってるような定番や位置出しのジグ測定器具は必要だよね 中華はOEMで経験豊富だし、工場は設備を持っていない可能性があるから検査してないと思うけど まともなのは断面のチェックのためX線等、剛性チェックの装置一式、強度試験の装置一式 必要だよねX線はしらんがあとは100万あれば自前でなんとかなるんじゃないかな あとコストがかかるのが人件費知らんけど合理化しても3時間/台くらいはかかるんじゃないかな 日本人ならこれで一万円だ さああとは素敵なデザインして作るだけだ
オレF1のファクトリにあるようなお釜で焼いてると思ってた そんなショボイ設備で焼けるのか。。。
中華じゃねーよ 中国かシナだよ
海外通販スレから来ました 中華という呼称は中国を褒め称える事になるのでやめましょう
満州カーボン
じゃあ中共
パクリ、横流し品を中華といってほめたたえるのはバカ 10年前からっておっさんが喚くけど馬鹿なので無視
>>400 どこにも書いてないよ深センから発送なのかなって思って聞いたんだ・・
402 :
400 :2010/12/11(土) 19:39:11 ID:???
新鮮が朝鮮に見えた\(^o^)/ GUANGZHOUになってるから広州じゃないか?
なんかルイガノみたいな名前だな
>>391 オートクレーブな
残念ながら30万では制御装置すら買えない。
広州でしょ。 広州から深センにかけてって物凄い数の工業地帯だから。上海、香港近いし便利だし
407 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/11(土) 22:30:30 ID:pZMh4deI
>>403 GUANGZHOU
LUISGARNEAU
たしかにw
ルイガノは中国だったのか
410 :
129 :2010/12/12(日) 00:51:00 ID:???
カーボンシートポストが27.2mmより太かった件の交換レポ。結論は返金。
ちょっと長い。興味ない人には申し訳ない。
僕: 太くてはまらん。交換して。
bb99: ごめん。写真送ってくれ。
僕: 返金じゃなくって交換してほしい。(デジタルノギスで計測したものの写真添付)
bb99: OK
僕: 返送の送料払ってくれる?送料は US$10-15くらい。
bb99: OK。トラッキングつきで返送してくれ。
僕: 送った。送料はJPY900だった。到着したらラベルで送料確認して。
bb99: 領収書の写真を送ってくれ。
僕: JPY900かUS$10.5をpaypalで戻して良品を送って。(ラベルと領収書の写真添付)
ここでなぜかいきなり全額返金される。
僕: どういうこと?
bb99: 全額返金した。確認してくれ。(同時に eBay から Request for cancel が届く)
僕: 送料戻してくれたら cancel に同意するよ。
bb99: OK (US$10.5 返金.。ただし手数料が引かれて実質JPY800入金)
というわけで返金になってしまった。こちらの損失は100円。
しかしこりずに
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280600559332 を買った。ついさっき発送の連絡がきたところ。
>>410 カメラ用品の話なんだけど、ebayで中国出品者からホットシューにつける水準器を買ったら
台座が水平じゃなくてちゃんとレベルが合わせられないのが来た。
しかたないから出品者に画像を見せたら新しいのが送られてきた。
でもやっぱり同じように台座が(ryだった。
これは無限ループになりそうだって観念して水準器については忘れることにしたってのを思い出した。
健闘を祈る。
>>411 入金するときに、27.2mmのシートチューブにフィットする良品送ってくれってメッセージいれたけど、どうなることやら。
古いクロモリ乗ってるのでアルミだと固着しやすくてどうしてもカーボンが欲しいんだ。
US$36 で 200g カーボンって破格だと思う。良品が来たら、の話だけど。w
お疲れ。最高ではないけど無難な着地じゃないかね。 問題が合った場合、交渉して解決するまでダルいんだよな。 2連続でババ引かなきゃいいね。
>>404 自転車用のオートクレーブ見てからいってくれただの金型
ハンソロが固まっちゃった時みたいなのが、俺の妄想
>>410 シートポストは外れが多いとあれほど言われたのに、まだ買うか……
泣き寝入りせず、自分で交渉しているし、何より彼の自由だ。固着という理由もあるし。 泣き寝入りされると、日本人バイヤー全体を舐めてくるから他人にまで被害が及ぶがそれもない。
古いクロモリだとアルミで固着しやすいって理由がわからん グリス塗ってないとか?
カーボンも油断すると固着するんでなかった? ま、歯磨き粉くらいは塗っとくべきだよ
毎日塩水ぶっかけてるんだよ。
毎日潮噴いてるんだよ。
わかってる風な人になりたい奴がいるみたいだが、 素人が憶測でものを語らないほうがいいぜ〜
カーボンも固着するよ。 シートポストが取れなくなって、破壊して取り出しているの見たことある。
太かったら旋盤屋さんに挽いてもらったらダメかな
樹脂と繊維でしょ? バイトは使えないから、研磨するぐらいかな。 紙やすりは旋盤で使うの禁止だけどねー
使えるがなw適当なこと言うなよ 無論、モノは選べって話になるが。
カーボン向けのバイトは製品として売ってると思う それから遠目に見ても表面ぼってりコートされてるから片肉0.1位さらっても CFRPというよりはエポキシ樹脂の切削って感じだったりして
表面はどうみてもウレタン塗料
樹脂を見分けられるなんて・・すてき
エポキシ樹脂はカーボンを積層するときの接着剤だろう。これと表面に塗ってある
ウレタンクリア塗料を間違えるとかありえないから。
>>428 は知ったかにもほどがある。
無知で知ったかな上に変態って救いようがねえ・・・w
>>431 エポキシのクリアだって普通にあるけどな、ゲルコートかもしれないし
エポキシの劣化知ってるか?
つうかエポシキなの?
エポキシ 入力みす
アホ過ぎ これで自転車屋なの?
2代目ケンタ君の誕生か
税関に教えてあげたらどうなるの?
ワラタ。中華カーボンなんて言ってるくらいだからここ見てるだろm9(^Д^)コラ
広島かよ・・・・なんか恥ずかしい気がするのは地元だからか こないだ来たピナレロ風に105で組む予定なのに ここで買ったと思われたら嫌じゃのう
品質バラバラなのによく売れるな もしもの時の責任の所在とかどうするんだろうか
ノークレームノーリターンだろうな それでもいいって人相手ならそこそこ売れるんじゃないか? 手軽に変えるのなら多分買うわ
ブランドを偽装しなければ別に構わない気もするが、 法的には何か問題になるんだっけ? 安全性について・・・製造者責任みたいなこと? よくわからん
>>447 フレーム形状が似てるのがあるから、その店の取り扱ってる代理店から突っ込まれるかもしれない
責任は店にありそう、輸入してるから代理店みたいになってしまうんでね?
なるほど たしかにそれはあるな 形状が酷似しているなら
輸入代行ならセーフかもしれないけど 販売したらPL法上の責任発生するよね 沢山売ったフレームの中から 走行中に壊れて後遺障害残るような事例が出たら… 店長見てる〜? ^^ノシ
業界大ハッスルで社会問題化→規制
>>443 ピナレロ風どこで買ったのですか?
欲しいけど見付からんです。
ご教示下さいm(__)m
ピナレロ風とガチのバッタもんと2種類あるよね。 ガチの方は流石にeBayでは見ないけどw
>>438 の馬鹿店主は
>>297 の書き込みを見て
「やっべー、これ本物と見分けつかなくね?wwこれを転売すれば儲けられるww」とか思っちゃたんだろうな
>>452 >>297 のとこで買える
ただしメールで直接やり取りだからめんどくさいぞ
それと本物はイタリック体でこの贋作はゴシック体。もし税関にばれたら没収で終了
グレ金バイクて昔は評判悪かった。スペイン人がグループバイしたけど、酷い物が 来たとか良い話なかったし。 今はまともに買えてる人もいるみたいだけど、最近もブレーキケーブルガイドが 逆側に付いてたとかいうのもあった。
いい事じゃね? 人柱になってくれて信頼性があることがわかれば売れるだろ 同じモデルが中国から
俺は買うよ〜 フレームのリスクは自分で組んでもお店が組んでも一緒だし
輸入販売ならPL法適用されるでしょ?
広島の自転車屋さんの購入先は 永康市名大進出口有限公司じゃね? 真面目に商売考えてるならEN 14781 test reportsも送ってもらったらどう? SGS台湾のtest reportsが来たら多少安心かな???? もし自社の品質証明が来たら....
中華カーボンってどういう経緯で流れてるのかな。 欧米の一部メーカーが中国でフレーム製造までは事実でしょ。 欧米へ輸出する製品の一部を横流しで販売なのか、製造の過程で出た廃棄予定の不良品を再利用なのか。 カーボンフレームって製造過程で不良品って一杯でるものなのかな?
↑まだこんなこと言ってる奴いるよ 日本人て英語出来ないから総情弱だな
中華カーボンハンドルってどうよ?
面白そうだから輸入しようとしてるショップには頑張ってもらいたい 中国から安く仕入れて、日本で荒稼ぎなんて誰でも思いつく事 代理店もマージン取る代わりに品質の保障をしているのでしょう 何台に1台 製品に不具合があって 交換しなければならないか 交換にかかる手間 何台に1台 製品に不具合があって 走行中に壊れたりしないのか それに対する補償 リスクマネジメントしなきゃ簡単には商売はできないと思うけど 「輸入代行 一切の補償をしない」という販売のスタイル、この時代に出来るのだろうか? 契約する際に、「不測の事態がおこっても当店に責任は問わない」と一筆書いてもらうとか? ショップも中国で生産されている他メーカの製品を代理店経由で買う事はせず 中国から直接輸入しようとしてるわけだけど 無保証なら下手にマージン取られるより個人で輸入してしまおうと考えるのは当然 マージン取られても良いから、このショップから買いたいという気にさせるサービスが展開できるかが勝負 楽しみ楽しみ
どこまでのレベルが輸入代行で、どこからが販売店となるのか 代理店契約などを現地メーカーとしてしまえば完全にPL法の範囲内だが、輸入代行でも規模が大きくなれば事実上の販売店と言えはしまいか?
人件費がコストに与える影響が少ない中国で まとめ買いしても単価あまり下がらなそう 仕入れ価格が予想できるだけに、ショップがいくら乗せるか興味津々
これは広島のショップのこれからに色んな意味で期待w
俺も楽しみだわ 仮に大量発注で更にコスト下げて個人輸入にちょいプラス位で 出して来たら荒稼ぎ出来そう 俺も買うと思うし 逆に8〜9万以上になると総スカンだろね
10万出せばタキザワやTNIを通してカーボンフレームが買えるから 乗せても〜8万までだろな
>>453 ピナレロ風出てる?
欲しいんだけど見た事無い
プリンスの流出物は最近出てないよね?
>>471 ピナレロのガチはプリンスじゃなくてパリカーボンでしょ?
マジレスすると その辺の中華ママチャリにも 危険なものはいっぱいなんだけどね
エアガンは安くて性能も上がってきた中華銃をメーカー直で大量に仕入れて販売する店が出てきてるから、中華カーボン車も同じ流れになるんじゃないかな? 中華銃の電動メカはほとんどが東京マルイのデッドコピーだし、実銃メーカーの刻印も無許可で入れちゃってるから完全アウト製品なんだけど、大手エアガンショップはペーパー会社を立てて売ってる。 最初は「銃刀法に触れないよう調整はしますがノークレームノーリターンで」がお約束だったんだけど、最近は「壊れないようカスタムして保証もつけます」というショップも登場。
wiggleで買える物をわざわざwiggleから仕入れた転売屋経由で買うかって、普通。 転売屋から買う層なんてお買い物英語すらできない超底辺くらいだろ。 まあ、その超底辺狙ってんだろうけどw
美人はブスを馬鹿にするけど、本当は感謝すべき なぜなら、美人が美人でいれるのは、ブスのおかげだから つまり、価値とは比較による相対的なもの 自らを情強とうたい、他人を情弱、底辺と貶める輩も 同じ比較相対的な構造のそれにしか見えないことから、 傍からみれば失笑 まぁ、中華カーボンを使ってる時点で、ある意味底辺ともいえるわけだが
まぁこんだけメイドインチャイナに囲まれて今更だけど それでもブランドには金出す意味あるよ。 同じメイドインチャイナでもブランドを背負ってないモノは 単純に怖いよ。欠陥品を売りつけても傷つくブランドがない というのは。
180ドル位の中華カーボンリム購入した人います? セラー聞く限り前後ペアだと言われたんですがちゃんとセットでとどきましたか? すいません満足に英語が話せない情弱なのでちょっと不安です
394 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/12/11(土) 18:20:55 ID:??? 中華じゃねーよ 中国かシナだよ 395 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/12/11(土) 18:48:30 ID:??? 海外通販スレから来ました 中華という呼称は中国を褒め称える事になるのでやめましょう
ebayでcarbon road frame 中華カーボンだから価格帯を400ドルで探せば あっさりピナレロ風見つかるんだが 見つからない、見たこと無い人はどういう探し方をしてるんだ? むしろそっちが気になるw
探し方なんてどうでもいいだろ見つけたんならリンク貼れよ
中華ホイール
ショップの場所みたら意外と近くてワロタw 一回冷やかしに行ってみるわw
>>484 なんか広島に中華カーボンユーザー多いのかね?
俺以外にそれっぽいの見た記憶が無いんだが…
まあ、走行中に判断するのなんて無理だから見ても気付かなかっただけかもしれんが。
友人のやってるショップのディスプレイ用と乗る用で2台欲しい 売るなら早く売れよグズが
>>485 ひっそり乗ってるつもりはないけど他にも広島にはいるぜ
ペイントして適当にロゴ入れてれば気付かれ難いのは確かなんだが
俺は2度ほど遭遇した事あるけど多いとは思ってない
人柱ブログの愛知率の高さは異常w
>>472 パリだっけか?
確か公式サイトでも呼び掛けてたよね
>>481 何でか見付からんかったとです
スマソ明日ちゃんと探すです
愛知県人は目立ちたがりなんだろ
愛知は日本の中心だから
愛恥
愛♥恥丘博 SEXPO 2005 AICHI JAPAN
モリマンとモッコリ
報告します。11日に注文した中華カーボンリム38mm本日入荷しました。 重量は343gと345g。ERDは566mm。 けっこう公称値とサバ読んでいるので実測が必要です。
>>496 乙。はやいな
チューブラーだよね?
公称は何グラムだったの?
俺のは322gと332gだった。 まあ、やたら軽いのも怖いからねえ。
499 :
496 :2010/12/16(木) 23:59:45 ID:???
>>497 公称値だと325g、ERDは563.4mmでした。
まあ公称値と違うのは中華に限った事じゃないからな。 見た目に傷とか無い?
501 :
496 :2010/12/17(金) 00:12:29 ID:???
>>500 ブレーキシュー当り面の仕上げが荒いのと、その面にゴマ粒ぐらいのチップがありました。
DGRのフレーム落札した人がそろそろ分解したパーツを売り始める頃か
お〜〜すごくいいね。だが名古屋からは通えないな。残念至極
>>504 本気で参加したいだ自分は変則勤務・・・
>>504 めちゃくちゃ参加したい…けど遠すぎる
とりあえずメイキングブログは印刷する
信じる信じない以前に硬すぎて使い物にならないってのは既知の事実だろ
中華カーボンリム38mm購入された方複数いると思うのですが、 バルブエクステンダーのおすすめおしえてもらえませんか? 手元にあるTopeak のやつはちょっと太いようで、 このリムには使えないんだ。よろしくおねがいします。
>>504 ありえんわ。このBBハイト低すぎだろ・・・
ワイヤールーティングはおろかフォークオフセットすら付いてないあたりで馬脚を現してる
次世代だなんだ逝ってるけど自転車に関しては完璧に素人以下
こんなもんを有り難がって寄ってくるのは情弱くらいだろ
一般人に使わせてたらそのうち事故起こすぞ
フォークはヤバいよな すげーハンドルふらふらしそう
>>511 まあ落ち着け
口じゃ自転車は出来ないのは分った
機能より直線パーツを増やして作りやすさを優先した感じ
初代破損報告の者ですが、、 本日、2台目も破損していることが 判明しました。 今度は、ダウンチューブです。orz 38mmのホイール買ったばかりなのにっ!! 取り急ぎ、ご報告まで。
破損の原因を書けよw
>>516 何kmくらい乗って破損したのと、車種を
書いていただくことは可能ですか?
>>516 どの位の期間にどれだけ走ったかデータ宜しく!
通常使用ですよ。 今度は、3500km持ったぞっ
通常使用はどう解釈すれば良いんだい?
車種は、かっこいいタイプ。 シートチューブにヒレのついてる。 FD直付けの地雷型。 Wikiの香港仕様です。 今年の5月末から。 3500kmくらい。 ダウンチューブの路面側、BBからトップ側に 10cm位行ったところに、3cmくらいの縦割れ。 合わせ面が割れたみたい。
中華炭素繊維車架さんだよね? まさにかっこいい地雷・・・ 俺のかっこいい地雷号も時間の問題かもしれんな・・・
地雷号はあれほど(ry
嫌がらせで、陰でフレーム小突かれてんじゃないの?w
526 :
129 :2010/12/19(日) 16:30:21 ID:???
こりずに頼んだシートポストが届いた。 今度は27.2mmのシートチューブにちゃんとはいった。細すぎるということもない。 下端からレールをクランプするところまでが34cmくらいで190g。軽い。 300mmのはたぶん290mmくらいなんだろう。 クランプは調整しずらい。ていうか一度締めたら完全にばらさないと角度変更できん。 シートの角度は絶対に変えない、とか、前乗りにしたい(逆向きに使用)という人以外には完全に地雷。 一度セッティングできたあとはまあ合格点には達していると思う。 ご参考まで。
>>527 さんきゅ。やすりがけしてみるよ。
>>528 すまん。よくわからん。フラグって死亡フラグのことかい?
追記: ポスト本体の厚さは 2.5mm 強あるみたいだ。
少々乱暴に扱っても大丈夫…かな。
うう、破損報告聞くと心配になるなあ。 先日欧州R838似のタイプを発注して7-8営業日で送ると言われて 待ってるんだが、明日発送されるかなあ。マットブラック塗装が どんなものかすごく楽しみにしているが、お正月に間に合うといいのだが
R838似って何?w R838ってXpaceの奴でしょ? FM028のこと?
破損かぁ・・・ぐぬぬ・・・
>>532 昔はR838のnon-ISPモデルもXPACEのHPに載ってたけど、De Rosa R848の
2011年モデルとしてDe Rosaがモールドを買い上げたって海外フォーラムでは
書いてあったよ。
あとFM028とFM-R848、R838はまったく別物です。
俺が買ったのR838だったんだ・・・。 初めて知ったw
話を統合すると 中国とのやり取りと不具合すら楽しめるような男気あふれる輩じゃないかぎり 10万ぐらいの安カーボンを買った方が安心できるな
>>536 そりゃそうだ。
このスレにいるのは安かろう、悪かろう、を承知の上で買ってるんだ。
リスクとか交渉とか面倒くささなども含めて「中華クオリティ」だろ。
自分自身については中華に不満はないけど、他人にはすすめない。
フレーム買って、コンポ買って、ホイール買って、工具買ってとかやってたら、 どう考えてもFOCUS買った方がお得だからなあ。今は買えないらしいけどw
品質チェックすらしてないカーボンフレームだからあくまでジョーク品みたいな覚悟で 使わないとあとで泣くよね
色々改造してパーツ余ってる人とか DIY大好きな人向けの品だよな コスパ考えたら買うべき物じゃない
コスパ考えるなら、CRCとかWiggleみたいな海外通販で、 FocusとかFelt買う方がいいだろ。 日本語でも対応してくれるし、サポート期間も十分長い。 このスレにいるのはそういうのを分かった上で楽しんでるんだ。
釣られませんぞ
FOCUSはもう日本に売れなくなったそうだ
中華カーボンにもピンキリあるんじゃねえかな? メーカーOEM工場の横流し品から経験のない工場が見よう見まねで作った模造品まで
>>523 俺もかっこいい地雷に乗ってるから戦々恐々だ。
たぶんピンきりあるんだろうけどノーブランドだから判断がむずかしい 基本、人柱の破損報告待ち
有名高級フレームの横流しとかただの幻想 俺はコスパで選んだぜ!とか言う人はただの馬鹿だろ
自転車に限っては横流しがないと思う方が幻想に見える
小径も流出の嵐だぜ
俺が買った横流しは正規の高級フレームだと思う発送がゆとり過ぎる
作ってる工場は同じかもしれないけど、横流しとか馬鹿だろ
正規品と同じものそのままと思ってるやつはさすがにいないだろ OEM工場から似たようなものが流出というのは当たり前にありそう
流出w ほんと馬鹿くせーな
>>553 過去ログ100回読んで来い
話はそれからだ
2chのスレにある情報なんてろくなもんじゃねーだろ 何が「話はそれからだ」だよw 本物の馬鹿だな
>>555 またおまえか、否定するだけで自分じゃ情報も提案も話題すら出せない
そういうやつを世間じゃ厄介者とか無能とか言うんだ
リアルな社会経験がないならそれも仕方ないか.....
否定も何も、何の証拠も上がってないじゃんw 見た目だけ、見た目と希望的観測だけで夢が広がリングw
>>557 否定するなりの根拠はお持ちでしょうか?
>>556 またおまえかってお前誰だよ。
1スレ目から工員が夜中にこっそりフレーム作って横流しとかアホな妄想ばっかじゃん。
いまだに横流しだの流出だの、妄想ばっか。もう恥ずかしいからやめてくれって。
案の定即レスwww無能君
はい、お疲れさん
なんかひとつでもいいから役に立つこととか面白い話題とかを書き込めたら許してやるよw
「しずらい」って書く人ってバカっぽい
>>563 誤爆か?
あとな、バカっぽいんじゃない
バカそのものだ
スレ検索したら書いてる奴が居たw
シートポスト買った人が書いてるね、もしバカでも話題提供者はえらいと思う
ID非表示だと自演し放題ですねww
ipod等の電子機器の偽者は、 本物つくっている工場から 製品なり、金型なりが流出したものでつくられているってのは本当らしい
所謂KUOTA型なんて、もうかれこれ2年近く「流出」し続けてるわけだが… そろそろ誰か止めろよw
>>559 昔、ファミコンのコピー製造は正規の製造工場で夜なべして作られてたな
イタリア製のXXXX公認のXXXXXはまったく同じものが無関係の業者経由で中国から届くらしい
>>569 マジコンはあれだけ大規模にやられたけど、
やっと販売規制がかかりそうなんだけどな
中国は知財無法地帯なのは自明
最近はガンダムとか
アテナ組みで30マソオーバー。
ロゴじゃないフレーム形状に著作権ってあるのか? ヘッドの形状が似てるから権利侵害、チェーンステーが似てる から権利侵害なんて言い出したら、大手同士でも侵害しまくりじゃね?
横流しとか流出とかさせてたら、金輪際製造委託こねえだろ。
著作権はないと思うけど意匠権の侵害ならあるかもな 意匠登録できるほどの特徴があればの話だけど・・ ストライダとかAbikeとか特徴的な形の物まで 堂々売られているから難しいのかものね
とあるオーストラリア人なんて香港行ったついでに工場に突撃して、 FM001とかFM015の製造現場とかジェニーの御尊顔までバシバシ 写真撮ってきたというのに、日本人は未だ、夜中に作業員が密造して 横流しとか言ってんのか。 若い奴はホント英語くらい真面目に勉強しといた方がいいぞ。
別にそのモデルが流出とはだれもいってないわけだが・・・
>>577 のひとって何言ってるの?英語の前に勉強しておくことがありそう
そいつなら、今顔真っ赤にして反論考えてるところだよ 英語でレスくれるらしい
xなんとかってとこのフレームとかはapadと同じのりで 中国国内向けのプチ富裕層に完成品で売ってる ってどかの在中日本人ブログにのってたな 最近好景気で富裕層は軒並み本物を求めてるから国内での売れ行きが落ち込んで 余剰在庫をebayに出してんのかしらね
高々3,500Km走った位でクラック入るゴミフレームを有名メーカーのOEM工場の 流出品とかありえんだろ。 中国製のiPhoneもどきは全てiPhoneと同じ性能とクオリティなのかい?バカバカしい 中国の偽ガンダムも『実はうちのOEM』と中華業者が言えばそれを信じるレベルのアホだね
しかしブランドコピー品を作るためにカーボンフレーム制作設備の投資ってするのかな 品質は悪くてもフレームの形にするには結構な金額がかかるわけでしょ それとも安価なカーボン自転車の市場って中国では大きいのかな? 中国国外ではここのような一部のマニアックな人しか買わないわけだし。
試作サンプルではねられた金型とかじゃないの? その金型で材料ケチって薄めの積層で作ってるってのが 大半の中華カーボンじゃないかとおもう
>>583 ボトルケージなんかの小物専門の製造業者がついでに作り出したと予想してる
馬鹿過ぎて泣けるw
賢い人教えてよ
メーカーのOEM生産なんてあっという間にその年モデルの生産作り終わるんだから、
空いた大半の時間で契約等に引っかからないフレーム作って売ってんだろ。
流出厨も偽造工場厨の
>>582 もどっとも馬鹿。
なるほど どもっともだな
ドライカーボンなのかウェットカーボンなのかをまだだれも検証していないな
理屈じゃな〜い♪
まずは自分のから検証報告しろよって希ガス
自転車のフレームはシンプルだから金型も安く出来るよ 深センの中国工場とか行ったことある? 中華コピー用の簡易金型なんか1台用に300万もかからないし、 1週間で金型作れるよ
>>595 どや顔でレスするのもいいが
何のパーツでどのモデルか、まで書いてほしいな
plyって繊維に使う物だと思ってた ドライカーボンの意になると知らんかった
プライは積層数だろ・・・
特アのコピー根性はスゴイからな。 安い方が良いでしょ。と平気で言うし。
>>597 どや顔も何も、俺のパンツの中のパーツに決まってますがな。
検証しに来るか?
>>601 皮が一枚被ってるのか?
医者にいった方いいじゃないか?
痒くないのか?痒かったらヤバイぞ
大丈夫だと思う
今日は否定厨来ねえのか・・
そんなに自分の自転車が工場から流出した高級フレームと同じ物だと思いたいの?
>>606 そんなに自分の高級自転車が工場から流出した中華フレームと別物だと思いたいの?
いまのところ両方の可能性がある 同一の工場や素材・工程の可能性があるし、 そうでない品質のものもあるとしか言えんよな 中華を一括で語ってる点で議論が破綻というかかみ合っていない
俺は工場は同じだと思ってるよ。 「流出」とかいう単語を使うからおかしなことになる。 ノーブランドのフレームを売ってるだけ。
ブランド名入れてバッタもんにするのは工場じゃなくて各サプライヤーだからね
検品オチした製品はちゃんと廃棄されてるのかな? オクみると検品オチ未塗装アルミフレームなら売ってるみたいだけど
それこそ判らないな。工場のモラル次第だろう。 見た目破損は無いが検品ではねられた物、余剰の資材で生産したもの、 試作した品の残り、ラインを埋めるために適当に作った物、そんなこんなが 混在してる世界だとはおもうよ。 自転車ブランドの自社/直営工場であればもちろん余剰品は破壊されて いるとは思うが、あくまでも協力工場だしな。
アリババ見てると完全に無法地帯だな
>>613 スケルトンも全く同じ図面おこすなんて凝ってるなw
頑張って否定してる人は設備とか工場の減価償却をイメージする事すら出来ないのかな? 流出とかではなく、単純に主幹工場オリジナルが出てるだけだろ。 ネットでちまちま売ってるだけでは、いくら深センでもペイしませんよ。 ただiPodの偽物が本物の金型とか言ってる人は夢見過ぎ。フォックスコンなんかの大手組み立て工場の管理体制みてみ。
>>615 海外(特に日本だが)からの仕事を受けるような工場は、厳格な品質管理と不良率のチェックをするので流出はあり得ない。
ただし自分のブランド以外を作らせない契約にするとブランド側にリスクが高いので、ブランドと中国側管理会社と工場は通常ゆるい契約になってる。
だからこの様なモノがでるんだろ?と理解。
流出を否定してるなら
>>619 が否定してる人なんだが
あさひなんかも中国で造らせるようになったら しばらくして製造を依頼したものと全く同じモデルを 別のブランドで売られたそうだから ざらにあることなんだろう
中国の工場でちゃんとしてる所なら流出や横流しで売る必要なんか無い というか大手客以外相手にしないし、自社管理もかなり厳しくやってる 偽物やモドキ作ってるのは概ねメーカー工場で2,3年働いていた工員が独立して 立ち上げた町工場みたいなところで、素材も技術も本物とは似て非なるものだから そのへん理解して購入した方がいいよ 同じ中国製品でもちゃんと品質管理してる物はやはりそのへんにお金がかかるから 安物にはそれなりの訳があるんだよ
>>623 >偽物やモドキ作ってるのは概ねメーカー工場で2,3年働いていた工員が独立して
>立ち上げた町工場みたいなところで、素材も技術も本物とは似て非なるものだから
工員が何年働いても工場を作るほど稼げないのだが。
どんだけしったかなんだよw
中華カーボンを買った奴は自分の買ったカーボンはある程度まともな製品だと言い、 中華カーボンが売れて欲しくない奴はこの製品はとんでもない不良品ばかりで買うべきではないと言う お互いがソースも無しに好き勝手言ってるから収拾つかんわな
自転車はどうか知らんが ちょっと前海外チャンネルのドキュメントで時計や鞄のスーパーフェイクの番組やってた 所謂パクリでは無く同じ材質や金型を使った物や同じラインから出て物まである 更に品物だけでなくパッケージや取説までついてたりする メーカーの横流しでは無くブランドを介さない別流通の本物とすら言える これはもうパクリでは無い為肖像権どうこうの罪じゃないらしい 売買のみならず所有するだけで罪に問われるんだって 管轄はインターポールのとっつぁ〜ん ようするにゴード札である
B品の流出は普通にある話 実際日本の巨大メーカーの最新商品とイタリアブランドのハイエンドフレームのB品持ってる B品っても塗装剥げやムラレベルのもの メーカー上層部にコネがあり貰った物で金銭のやり取りはない でもB品をネットでバレバレの大々的に売るってのはかなり大胆な犯行だわなw 悪人は何処にでも居るから横流しは全く無い事は無いんだろけど普通じゃ考えにくい 当たり前だが直ぐに大問題になるだろ 今のとこ有名高級ブランドの横流しはパリカーボンだけだと思うけどな
ハードディスクの部品や製造技術をパクるのはおいそれとは行かないけど カーボンフレームの材料、技術や設備をパクるのは簡単そうだな、 アルミフレームのほうがまだ難しそう
事実は知らんが横流しでも本家は偽造というし劣っているともいうだろう
しかしChinarelloは、流石に未塗装でも特徴あって一目で分かるし、 乗る度胸ないわw
ブランドが横流しと認めちゃうと誰も本物買わなくなるからね 同じ物を安く買えるんだから
それぞれの利害があるから誰を信じて良いのやら こうなったら不特定の中華カーボンでなく、中国メーカーとしてのカーボンフレームを出してくれた方が比較出来て良いんだけどね。
誰か工場見学して来てよ
逮捕されて死刑にされても良いのか?
今更感があるんだがオクに出まくってた NESSのハンドルって中華パッチもんなのかな? 送料考えたら海外通販とかわらないので思わず買ってしまったが これは大丈夫なんだろうか ダンシング中にポッキリとか洒落にならんぞorz
>>636 中華カーボンの中でもハンドルは破損報告も無く剛性高いと好評だよ
>>637 ありがとう安心しました!
見た目はしっかりしてんだけど不安だたす
てかやはり偽物なのかなorz
いくら安くても中華カーボンとわかって買うのと
本物が安く買えたと思たら偽物だったのはダメージ違うよw
最近なんか変なのが張り付いてるな
偽物 安物 流出 がキーワード そんな感じで張り付いてるな
ハンドルといえば先月末にポチったけど、中国郵政動かねぇ・・・
12/3から深?で止まったままだ。検査強化にクリスマス&年末年始、こりゃ来年か。
>>634 ケンドー氏は大手下請けのフレーム工場と同じとか言ってたが、
あそこも信用して良いのか微妙なのでワカランねぇ。
信じられるのは自分自身と目の前にある事実だけだろ 使えるかどうかくらい自分で判断しろ
深センから微動だにしないEMS追跡
クレクレ君か。
そうするとシールと代理店に頼るしかないな
>>649 にはシールと代理店は高すぎて買うことが出来ません
652 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/22(水) 19:22:43 ID:qe6fj5kC
中華郵政も香港はまだ早いというかすごく遅くないが、本土は遅い俺の荷ももう20日止まったまま、 後どれだけかかるやら。
真実は誰にもわからない
>>638 に対してだけど
中華品の安全性の検証なんて簡単にはできないし
わかっていることから使うかどうか決めるしかない
このスレの連中はそこいら辺のリスクヘッジは出来てると思ってたんで
呆れて自分で判断しろといったんだ
俺は折れて下半身不随になった時損害賠償請求できるように
メーカー品を正規代理店から買うけどねw
億単位の損害賠償を貰っても半身不随じゃ人生オワタには違いない
ビアンキみたいにメーカー品買ったはずが、企画屋のパチもんだった例もあるからな ビアンキのCEO?はhahahahahaと笑ってたぞ
>>657 保証なんて結構あてにならないんだぜ
一端の社会人ならその前に備えがあるはずだけどな
耐久性が怪しいカーボンには乗らないで頑丈さに定評のあるクロモリ乗ろうぜって事ですか カーボンは破損の予兆が見えないのが怖いんだよな
>624 おまえは社長以下の工員が全て同じ給料もらってるひきこもり君が? 中国工場は2,3年働いたらラインの責任者クラスが数人から数十人連れ出して 別工場作るのが当たり前だよ。 働いた事が無いお前は工場っていうから大規模な物を想像してるみたいだけど、 町の倉庫で簡単な機械入れてるだけの零細レベルはそれこそ山ほどあるぞ。 自転車クラスの物なら大した設備も技術も要らないから簡単に出来るし
確かに俺も中国の工場では働いたことがないなぁ
662は工員からのたたき上げで零細工場の社長になったんだろう 褒めてつかわす
105で安く組んだとするよね。 自分で組めない奴はショップに頼むとする。 そうする全部込み込みで15万くらいはかかるよね? 20万出せば、まともなメーカー品カーボン車が買えるのだが。 あえて中華カーボンを、という人は余程中国人が好きなんだと思うよ。
たこ社長乙です
まず自分で組めないという前提がおかしい。
>>665 その値段だとメーカーものでも中国製カーボンだったりしないか
人気あるなあw
そうでもないけどねw
中華フレーム 送料含めて500ドルぐらいか? タキザワやTNIなんかで カーボンフレームが10万である時代 どっちを取るかはお前次第 どっちを選んでも中国製だろうけど
>>672 350ドル
500ドルだとハンドルやシートポストにヘッドパーツ、ボトルケージまでフルカーボンだ
タキザワフレームにそういった小物までフルカーボンだとどの位になるかね?
台湾製と中国製て分ける意味あんのかね xpaceもmartecもadvancedも中国に工場持ってるし
>>675 台湾メーカーで中国工場なら分ける意味は無いな
台湾工場なら別物と考えるべき
12マン+送料出すなら TCR ADVANCED買うわ
ここにもジャイ厨かw
TCR ADVANCEDってそんなに安いの?
フレーム破損2回した人もいるみたいだけど、他の人は全然破損してないみたいですね。 破損しても黙ってるのかな?
同じフレームで2年以上乗ってるけどノープロブレムだよ。
破損写真うpまだー?
TRIGONはピナレロのOEM作ってるところでかなり信頼出来るな
まともに乗ってないからだろjk
(´・ω・`)ていうか痛チャリにしたいから素カーボンフレームのままでいいんですけど・・・ その代わり安くしててよね 塗装は勝手にやりたい
>>662 なんか得意になってるが、じゃあカーボン自転車の工場は幾らで建つんだ?
働いてる事だけが自慢で、他人は無職扱いw
さすが工員さんは違うなぁ。
O o と 。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思 ,ノ \ う / ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ キ {ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 モ /プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/ オ ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ / _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で ,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/ あ 人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\ っ . / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た / | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
中国なんて、くさる程工場あるだろw あらゆるジャンルのコピー製品を皆作っている コピー品にもランクがあり上のランクの物は、ある程度精工に出来ている。 しかし、ここのカーボンフレームが強度テスト行ったり、まともな職人や管理下の元で 製造してるとは到底思えんw 普通に乗れるよ、という奴はいるがそんなの一万以下のママチャリでも乗ってて壊れるなんて 事はまずないし、それと同じようなこと。 ママチャリ感覚でロードを乗ってみたいという人にはいいと思うが それだったら10万もしないで普通のロード買えるしなw
↑ まあ確かに。 TVで超精巧なコピーブランドとかでてたけど、もはやブランド以外かわらんのもある。
>>682 今回のは、写真じゃ分からないと思う。
>>683 中華はすべて地雷だと思う。
比較的安心なモデルって、なにかある?
通常使用での破損て今まであなただけでしょ? 中華カーボンが高品質なんてとても言わないけど、 自分や自分の環境を疑ってみるのもよいんじゃないかしら
>>688 開き直って無職自慢かよw
キモイのもいい加減にしろよw
中華カーボンが安全だと言いはるやつって普段も中国食品は高品質で安心だと食ってるの?
来月出張で2週間深センに行くから、工場見れたら見てくるぜ。 ローウーのニセモノビルに自転車屋もあったかな?ゴルフクラブは前に見かけたけど。
felt z6と中華でまよってんだが。 値段はともに約13万 felt z6 一部105 リムがマビック フレームが安心? 中華 フル105 キシリウムエリート 怪しい中華フレーム どっちがいいと思うよ?
値段的に最初の一台でしょ? もしそうならFelt z6がいいのでは。
>>698 迷っているのなら Felt だな。まあ無難なのにしとけ。
>>698 迷うくらいなら素直にメーカー製にしとけ。
>>693 ありがとう。そうするよ。
でもまあ、多分 もう1台買うと思うけど。
もう1台買うのは何がいいですか?
もしこの程度の規模でやってるコピー?製造工場の品質が高いのであれば
今頃とっくに日本のテレビは中国製だぞw
>>693 せいぜい不審者やスパイと間違われないように
気おつけいってきなw
>>692 クオタモデルは使用者がかなり多いが破損は一件のみ
どうでもいいが、俺らの周りはほとんど中華製なんだが・・・ おまえらの使ってるPCとか、着てる服とか。 まあ自転車と食い物は命にかかわるが。
シナチクを貶めるのに「中華」とか言っちゃう人って
中華製の食い物 安いが薬品使いまくりで土壌が枯れてる 中国では野菜は中性洗剤て一度洗わない食べれない、それが常識 PC 詳しくは台湾製なのだがw
ユニクロ 創業当時から数年以上に渡り安かろう悪かろうの代名詞的存在で 売り上げは伸びなかった 近年品質をあげてきたが、シャツ類などはやはり安いだけあって 何回か洗濯すると伸びてクタクタにすぐなる。 これは中国が悪いというより安いので、それ以上 良い生地を使えてないだけ。 中華カーボンが激安なら、そのあたりの質の部分には大きなシワ寄せはきてるでしょう。 もちろん品質的にもね。
なぜ、中国の裕福層にユニクロが人気あるのか? それは中国の会社で製造してる中国製の服は安いが、耐久性がなく 中国人本人達も中国製の服は駄目だと言っている。 中国人は自分達に都合のよい方へ解釈するので ユニクロも中国製という解釈はしてなく、ユニクロはユニクロ製という解釈をしている。 中国人は日本へ来て、わざわざ電気シェーバーを買っていくのか? 私は質問した。 自分達の国のメーカーの物は、すぐ壊れる。 と言っていたのが印象的だった。 つい最近の話だよ。
TT用は頑丈っぽい気がする
>>710 カーボンフレームの原価って2〜3万円台なんだよ馬鹿w
オマエみたいな馬鹿は半年ROMってろ
>>710 ごめん。 原価じゃなくて卸値な
おれもROMってるわw
>>712 強い引きをお持ちのようだなw
自分は10kg位荷物積んだりガシガシ輪行にも使ってて問題無いよ
717 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/23(木) 21:17:44 ID:1qZ0enuX
金持ちは高くて良い物を長く使う。
>>711 みたいな性格の奴はカーボンフレームを買ってはいけない
一台のクロモリを一生かけて乗り潰せよ
日に当たるだけで劣化するカーボンを買うなんて馬鹿の骨頂だよな?
718 :
717 :2010/12/23(木) 21:20:35 ID:1qZ0enuX
いや、だから 中華カーボン作ってる連中が まともなカーボン使って、強度テストとかちゃんとしてるのか? 安全テストとかしてるのか?ということだよ。 ちゃんとしたカーボン使ってるか知らんが ルックロード買うのと変わらんだろw いや、ルックロードかw
そんなの気にしてたら安物なんて買えませんよw
強度テストはしてないだろうなぁ
プロトタイプが中華カーボンらしいけど あくまで噂なんだよな
普通だったらカーボンでも廃棄しなきゃいけないカーボンもあるだろうし どうせ中国でバイトみたいのがカーボン作ってんだろ 丁寧、精密、安心 一切あてはまらない
>>719 検品はいい加減だろうな〜とは思うよ
ただ最近ライトスレに入り浸ってるんだが、中華も捨てたもんじゃないわ
中華ライト並みの性能のライトとかそこらじゃ手に入らないレベルだったりする
それ一応中国のメーカー品じゃ? チュカフレームは会社立ち上げてやってる訳でもないでしょ?
>>725 どっかのメーカーの名前を勝手に使ってるバリバリの偽物だけど、何故か中身は最新のLED
高品質とは思っちゃいないけどさ、日本だけじゃなく世界中に 売ってるんだから、簡単に破損するような物だったらあちこちに 破損画像とかクレーム記事がupされてるはずで、評価の残るebayで 商売なんてやっていけないよ。 運が悪いのか乗り方が悪いのか知らないけど、稀に出る破損報告。 でもそれは大手のフレームだって似たようなもんじゃない? カーボンフレームなんてそんなもんだと思う。
>>719 じゃオマエは買わなきゃいいじゃんか
安心高品質の有名メーカオンリーで生きて行けよ
俺は中華カーボンを信用していないが
価格以上の期待を込めて購入したよ。 普段乗りの通勤用だけどなー
万が一事故っても労災降りるしー。とか思って気休めにしてんだけどな。
失礼だな!ちゃんと強度テストしているに決まってるんじゃないか! オマエラを使ってなw
>>729 んで、そのオマエラを使って
どうやってデータを吸い上げるんだ?
信頼出来るデータじゃなきゃダメだぞ
まだ二年w
社会にもよくいるよな。ネタにマジレスする
>>730 みたいなやつ
お前だよw
(´・ω・`)もう好きにデザインしろって段階に入ってるよね
m9(^Д^)あっ、中華カーボンだw
単純なコピーじゃなくて、もっと他にデザインすればいいのに。 あっお金かかるから無理か。
いいじゃんブランドに左右されてた時代が終わったんだよ 素の中華カーボンにものすごい装飾を施して乗る おまえら器用で絵心もあるんだから得意だろこういうの 螺鈿でも蒔絵でもなんでもやってみろよ
>739 中華カーボンをなめんなーw
もう自分でCHINARELLOとか塗装しろよ
前々から思ってたけど確実ここ中華の人いるなw 先代の人柱も中華の方がとは思いたくないがw ロードには興味ないがガンプラ好きとか買いそw
>>746 中の人が日本語できるレベルがあればやりとりにあんな苦労しねーよw
>746 中華炭素最強アルヨ (`ハ´ )
サプライヤーに頼めば好きなデザインで塗装してもらえるよ
チェリーサンバーストでお願いしますとかでもいいの
de chinaは見たw
まえ海外通販スレで中華という表現の件で発狂していた中国人は めちゃめちゃ日本語うまかったぞ多分ここも観ているはず ホントは色々聞きたいところだ
何を聞きたいんだ
板車の為に横投影面積の大きいいかした形のフレームと スーパーディープやディスクホイールを出せば売れると思う。 キャンバスと同じだから乗用不適と書いてあっても格安なら人気出るかも
>>755 どちらかといえば発狂していたのは中華という言葉を使うなと叫んでた日本人の方に見えたがw
あれは痛々しかったね
>>756 あんたがすべてを知っているとは思わないけど、
正規品と各種中華カーボンとの違いについての見解とか
素人が買い付けに行く方法についてのアドバイスとかw
>>758 そいつら
>>394-395 あたりで書き込んでたりするがw
はっきり思い出せないけど中華という言葉を使うなと言っている方が中国人なのかと思ってたわ
どう考えても日本人だろ
若年層のネトウヨって感じ
素人が買い付けとか無理 台湾カーボンって言われてる全てはgigantexって工場で作ってるから、 あんたが業界人だったらそこまで辿り着け マビック、エッジ、ジップの設計をパクって作ってるが、造りは本気だから そこそこの値段はする
>>759 正規品と中華カーボンとの違いについて他人の見解を
頼って素人が買い付けに行くなんて無謀の夢物語さ
やけとけ
>>764 なんか見たことあるようなのがチラホラあるな。
MUSCLE LITEは昔eBayでよく見たし、
NEO CARBONIO LITEとかいうのはXPACEのFM-R816だな。
>>766 大元だからな
ebayのは検査で弾いたもの
買った奴はBって書いてあるの見なかったか?
Aですたが何か?
いや、ここ多分フレームは作ってないでしょ
そうだな多分ここではフレームは作ってないっぽいね
gugantexはカーボンリム工場 カーボナはOEM台湾製品総合カタログみたいな感じ? ノバテックハブとかもあるよ
カーボンフレームの工場は?
BEVとかMARTECとか
ここにはまとな奴がいないよ。 だってそうだろ? アメリカで、このフレームが人気あるなら 多くのアメリカ人が乗ってるだろ? ebyなんて日本の楽天なようなもんだし。 それでも、そんなに売れないって事はどうよって事よ。 アメリカ人も安くても、こんなしょぼいフレームなんて乗れっかw てレベルだろw
どうしたの、急にファビョってw
AIM(Advanced International Multitech)忘れてるがな
ここまで俺の自演
ここから俺の自演
>>767 Bに関しては、いろんな表記があるから、サイズの表記とかかもしれん
情報くれた人ありがとう勉強になったわ
人柱さん、今まで情報ありがとう。 これで俺も素敵なロードライフ満喫できるよ。 たったの数万円でクオーターやピナレロの一流モデル同等のバイクに乗れるなんて。 僕は今最高のサイクリングドロップ車に乗れて幸せです。
そういえば、そろそろ一年になるのか。 結局KUOTA KREDEとの乗り比べならずだったなぁ。 俺が乗り比べて、ヤベェと思ったのは、CAAD10だな。 CAAD10は関心度が高いようでCAAD10試乗記は、アクセス数多い。
来年はクレドや色んなバイク試乗してレポよろw 他のアルミも乗ってみたほうがいいぞw
どう考えても安ホイールと同じくらいの価格なんだから中華は お特だろw
リム届かね〜 深センでとまったまま 深センはまじ遅いな
そう言えばブランドカーボンの耐久力ってどれくらい有るんだろ 知り合いのカルマを塗装するために塗装をはがしてたら 下かんの裏にクラック入っててビビったことがある 剥がすまでほとんどわからんかったから、薬剤がまずったのかとおもって焦った
薬剤がまずかったんだろうな 友達に謝ったか?
そのうち中実中華カーボンフレームが出てくると予想
>>510 もうバルブエクステンダー買っちゃいました?
先日38mmカーボンリムを買った者ですが、TNIの中継ぎ式バルブエクステンダーで
バルブ穴に対して結構きつめでした。
ネットで他の人がどんなバルブエクステンダーを使ったか検索しましたが
TOPEAKのシンクロエクステンダーを使った人はドリルでバルブ穴を
広げて使ってるみたいです。
>>789 薬剤は浸けてない部分でしかもクラックだったので薬剤の影響ではない
相手もやすもんのカルマだから意にかえさずって感じだったしね
>>791 さんきゅ。まだ買ってません。
TOPEAKが太いのじゃなくって、リムのバルブ穴が細いようですね。
さきほどちょっとヤスリで削りました。
簡単に削れたのでちょっと不安。orz
794 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/25(土) 00:50:25 ID:n5S1BnqX
下コラム径 1-1/2 のカーボンフォークにアルテのブレーキ付かなかった 一番長い取り付けねじでもとどかねー
セラーから「発送したよ」メールが届いた。 しかしクリスマスと年始が重なるから、届くの遅くなると思うから勘弁してくれって 内容。いつ届くかなあ。一ヶ月待ちの人も居るみたいだけども。
剛性が高い=真のアルミもちゃんと入ってる しなやかコンフォート=炭素繊維の柔軟性で頑張ってる この認識でおk? いっぱいあってどれ選べばいいかわからないよ・・・
>>797 君もかっこいい地雷でがけっぷちに立ってみないか?
先日破損報告したものですが、 昨日、シートポストのヤグラ部分を 破損しました。orz ここまで来ると、自分が悪いとしか思えない。 会社まであと100mくらい、片足ぺダリングを してたら、バキッて。 カーボンシートは、無事でした。 ヤグラのボルトのところが欠けました。 シートは思いのほか、丈夫です。 まだ決めてませんが、次は ISP!!
>799 ケツの穴ダイジョブか?
>>797 ○⌒\
ミ'""""'ミ
./( ´・ω・`) シングルベールシングルベール
//\ ̄ ̄旦~
// ※.\___\
\\※ ※ ※ ※ ※ヽ
\`ー──────ヽ
────────
>>800 言われると思ったよ。
身長体重だけなら、ユキヤと変わらない。
脚は俺の方が長いけど。
>>801 結構鍛えてるからな。
安心しろ、大丈夫だ。
>>799 あわわ・・・ご愁傷様です。大事に至らなくてなにより。
自分のはもうすぐ3年になるけど(先代F3:13のシートステーがオンダじゃないやつ、今は無い型)
普通に乗れてるのは運が良かったのか貧脚だからか・・・。
遠慮無く車載したり輪行したり、ガレ浮きだらけのコンクリ舗装林道とか
ガンガン下ってるけど、トラブルらしいトラブルはパンク以外に無しよ。
職場で恨まれてるとか、多額の生命保険が掛けられてるとか…
>>805 可能性があるので、笑えません。
遺言書いておくか。
自転車はすべて一緒に墓に入れてくれと。
これから、予備のポストに交換してくる。
>787 俺もホイールセット届かないよ・・・ 11日に「送ったよ〜トラッキングナンバーはEExxxxxxxCNね」 っていうメールが来たけど深センから全く動かない 同じ日に別のセラーからポチッたフォークとステムは連絡なしにいきなり届いた。 箱についてたトラッキングナンバー見たら13日発送16日到着なのに。 一体何が違うんだろ
>>809 2〜3ヶ月放置の根拠はどこに書いてある?
>>807 ポストのなかに丸めて入れておくといい。
>>810 自転車板だけじゃなくて、あちこちの海外通販系スレ見てみ?
10月入ったくらいから本格的におかしい。
大丈夫!
>>759 がそろそろ買い付けから帰ってくる頃だから
買ってやるといいよ
中華カーボン乗るような人達てどんな人達が多いのかな? やっぱりちょっと、貧乏そうに見えるような人達じゃない? 職質とか警察に止められた時、メーカー品でもないし 盗難車に間違わちゃんじゃない?メーカーのシリアル番号みたいのもないだろうし。
俺は貧乏そうでは無いが貧乏だな。このご時世だし仕方がない。 金持ってる奴はせいぜい高いの買って経済を回しておくれ。
>>806 全部って。そんなにおもしろいこと書いてないよ。HongFuのJennyとメイルやりとりしたとか、
12/11に香港を出た荷物が12/16についたとか、元パイロットとしてはこの速さは異常とか。
Sushiバーのオーナーでアーティストな野郎がこのバイクに服部半蔵テーマをプロデュースしたとか、
服部半蔵が15世紀の三本の指に入る侍で、半蔵剣(Hanzo sword)を鍛えて使ってたとか、
その剣は神を殺せるくらいの業物であるとか。
クラックの入ったコルナゴのパーツと友人の D/A7900 と FSAのクランクとって移植したとか、
サドルとシートクランプとケーブルとバーテープは白にこだわったとか、
ホイールはアメクラのカーボンセラミック58だとか。
あとはなんだろ。奥さんはまだ手術から回復してないのでまだ乗ってないのと、
ペダルなしで 15ポンド(7kg弱)ということかな。
こんなもんでよい?
>>796 おお、そうなのか。
なんかそこらのプラスチック並にがりがりと削れたのでちょっと不安だったんだ。
さんきゅ。
>>799 破損箇所の写真up plz
中華シートポスト使ってるので他人事じゃないんだ。
お手数だけどよろしく。
今更だけどスレタイの無印は分かるけど 良品て…
ここって社名あんの?
中華
厳密に言うと 金持ちは全体の0.03%くらい
>>817 CFRPはカーボン繊維をエポキシ樹脂で固めたものだから、
後加工で削るとその部分の繊維が途切れて強度が落ちる。
繊維のホツレ防止に低粘度の瞬間接着剤を流しておくのをオヌヌメ。
>>826 ???
カーボン製品を加工したら必ずやるけど?
特にヤスリで削った粗い面をそのままなんて精神衛生上よろしくない。
>>825 そうなのか。勉強になったよ。ありがとう。
しかし、穴を広げたところに瞬間接着剤を盛るのはなんというか本末転倒のような気がするんだが…。
>>828 盛るってより、塗るというか染ます程度で十分かと。
CFRPって繊維方向には強いけど、積層方向の強度は言うほど無いです。
なので切削や切断で繊維が露出したら、割と簡単に一層一層ぺりっと剥離します。
「やらんよりマシ」程度に考えて、シートポストやコラムも切断後は塗り塗りしてますよ。
>>829 まあ、チンチンの皮みたいなもんだよな。
加圧成形されたCFRPには瞬着は含浸しません。
表面に付着する程度なので、強度は上がりません。
そもそもホツレが生じるのは素人がハンドレイで樹脂リーンに積層した場合なわけで。
さらに構造から考えても、元から穴があってもホイールとして強度が足りてる部分、
その穴を1,2割大きくして問題あるなら、大きくしなくても問題なわけで。
>>825 くん!知識自慢したいのはわかるが、痛いのでほどほどにね!しまじろうとのやくそくだよ!
>>832 あ〜あ、言っちゃったよ。ウザイって俺言われちゃったんだけどw
あいつピナレロスレでも痛いんだよなぁw
836 :
825 :2010/12/25(土) 23:18:33 ID:???
>>832 専門知識をお持ちのようで勉強になりますわ。
ただ今までCFRP板を結構な数加工してきてるんですが、刃の切れ味が
少し落ちるだけで切削面が毛羽立ってくるんですよ。樹脂だけ飛んで
繊維が残ってる感じ。そういう経験上、エポキシ樹脂とカーボン繊維の
接着性はあまり強くないのでは?と判断してます。
当然、そういう断面は簡単に剥離します。
エポキシ樹脂で固まってる面に瞬着が含浸しないのは当然ですが、
露出した繊維をホツレさせない程度の役割はしてくれそうじゃありません?
知識自慢する気は更々ありませんが、私なりの経験から
「こうした方がいいんじゃない?」という提案をしただけです。
コラム切断面にエポキシ塗布するショップもありますんで、
そんなに見当違いなことやってるとは思えないんですが・・・
>>836 ちんちんの皮に瞬間接着剤ぬってろよw
うぜーよw
責任取れるんならいいんじゃないの?
だからそれハンドレイだろ。 もしくは悪い樹脂使ってるか。どこの何番のエポキシかね? ホツレとか普通出ないよ。
オイール買ったと思えば安いだろw 捨てる気覚悟で気軽に買える値段がいいよね
おしりの割れ目がすれて痛い
>>839 825じゃないけど、樹脂の品番とかによって、
繊維との濡れ易さ等が変わるのかな?
(´・ω・`)繊維の断面は火で炙るといいよ 絹とかでもよくやる手法 おばあちゃんの知恵だな 切断面が熱で溶けてほつれ防止になるよ
カーボンについて詳しい人は参考リンクも一緒に貼ってもらえると助かります
コラムカットしたけど線維を感じる部分は無かったな・・・
>>845 炭素繊維はその程度の熱で溶けんぞ
燃えてるのは樹脂。やりすぎると全焼になるから気を付けてな。
エポキシ前提に考えてるとか脳汁もれてる
CFRPでマトリックスがエポキシ以外ってそんなにポピュラーなんだ?
あほか
比べてる奴がいるが 本物よりクオリティ高い訳ないだろw
2ちゃんって一般人がどんなメンタリティーなのか うかがい知ることが出来て参考になるな
>一般人が
38ミリのリムを買おうとしてますが、 マニアックバイシクルの出費の中でも 送料が違うのがあるのはなんででしょうね。 物が一緒なら送料は安いのを選びたいところですが。
五日で届いたw配送速すぎw 体重計計測でフレームは1100〜1200g フォークは400g以下、シートポスト350g フォークに凹凸や傷があってヤスリがけの必要があるのと、シートポストがきついのを除けば おもったよりいい出来だった
はんだごてでもいいかもしれんね
test
いや配下の足軽に懐で
おまえら、DGRのロードレーサ探し手伝ってやれよ。 また人柱やってくれるよ。
>>864 これ見て思い出したんだけどデモーショってどうなったの?
あまりにそっけないデザインで全く惹かれん というかフレームの技術力皆無に見える
愛知だとドバッツがあるがな クロモリオーダーで変態フレーム
Carbonzoneから、R838フレームが届いた。 フレームにキズなどなし、フォークも問題なし。 マットブラック塗装も大きなタレはない。ただところどころに埃が入ってる ように見えます。 あとは、ヘッドセットがスターナット式なことと、フォークへ大口径の下わん挿入を どうするか悩ましいことかな。
>>869 オンダフォークもどきは結構イイよ。
オレは中華カーボンの他にderosaにも付けてる。
中華チタン カッコ悪いな
中華チタンでググルと中華鍋のサイトがたくさん出てきてワラタ
チタンって言ってもフルチタンじゃないだろ? チタンフレーム見たことないからわからないけど不純物混じってそうだな。 最悪チタンなんか使ってなかったりして。
ドバッツで納期が読めるならお願いしたいけど、あそこは納期有ってないようなものだからな それと価格が読めないというのも怖い 中華チタンはカッコ悪いから却下 中華クロモリはなさそうだな
そういう思考なら、中華カーボンも異物混入しまくり
876 :
ツール・ド・名無しさん :2010/12/28(火) 11:38:48 ID:37SzyE4r
>>872 中華鍋よりも中華カーボンフレームの方が安いな
安いカーボンは中華に限らずみんなそうだろ 高純度のは金より高いらしいし。 中華チタンは普通に錆びそう
詳しい事情は知らんが、カーボンでもどのくらいの炭素繊維含有率とかあるんだろ。 社名すらないし、食品偽造や管理トラブルが多い中華で こんな製品がまともな訳ない。 105で一からパーツ買ったとしても最低安く仕上げたとしても15万円近くはかかると思うし あえて中華買う奴てなんなんだ?て思うわ。 その価格なら安売りカーボン完成車でも買えるし。 それでも中華買う人って、たんなる変わり者好きな何者でもない。
はい
全パーツを一から買って組む人はほとんどいないと思う 多いのは、安ロードを改造しまくってフレーム以外に交換できる場所がなくなった人 自転車いじりそのものが好きで、あまったパーツの有効利用を考えているうちに 結果的に市販の完成車より高くなってしまった人、だと思う。
今月中で深セン経由で商品が届いた人は居ますか?
安ロードからのステップアップには丁度良いフレームだと思う 単品のフレームではぶっちぎりの安さだしな 価格的にTNIや滝沢のアルミフレームがライバルになるが、流石にそれより性能良いしな
性能はTNIや滝沢アルミと変わらないよ カーボンだから良さそうに思えるプラシーボなだけ
軽いが正義。
人柱報告してる人達のブログみてきたけど ロード乗りじゃなくて、サイクリングが趣味な人達じゃん そんな人達に、ここのフレームはいいとか言われてもね 説得力がない しかも団塊とかってw 恥ずかしいくないのかね いい歳したオッサンが自転車自家塗して 厨のデコトラ自転車とかわらんじゃw
レース用に買おうかなぁ。 カーボンだと落車→廃車になる可能性が高いから高価なフレームで 出るのが怖い
レースでこんなで出てる奴なんていないし 恥ずかしくて普通は出れんだろw
とりあえず 人柱連中のブログ見て ユニクロ好きサイクリング自転車が好きな貧乏団塊世代が好きなフレームだという事は理解したよ!
フレーム真っ二つとか何が起こったんだよwww 恥ずかしいって、勝てばいいですよ、勝てば!
>890 貧乏団塊世代までは正解だが、ユニクロは違う。俺はモンベル派w
takizawaよりも性能がいいとか何バカこいてるんだ? まともに自転車乗ったことないやつのせりふとしか思えん
流石に中華でレースは無いな レースはちゃんとしたカーボン トレーニングはちゃんとしたアルミ 通勤や買い物はちゃんとしたアルミクロス 中華はポタリングやクラブランで使う感じ
レースはちゃんとしたカーボン -> MADE IN CHINA トレーニングはちゃんとしたアルミ -> MADE IN CHINA 通勤や買い物はちゃんとしたアルミクロス -> MADE IN CHINA \(^o^)/ パーフェクト達成だーよー
コスプレ出場可能な大会でコスプレ着て出るなら中華は有りだと思う。 かなり注目の的だと思う。 しかしレーパンで普通に中華で出場すると周りの目は、遠い目する人多いと思う。 心の中では凄い笑ってると思うよ。
遠い目
ここに貼りついて貶めてる人って何?売れちゃ困る人なんですか?
自称メーカー製高級ロードバイク海苔 だが実はロードバイクを持ってない冬休みの厨房 ピナレロスレ、馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ、ガーミンスレにも出没中 特徴は変幻自在
周りの目ばっかり気にするんだなww
貶めるも何も中華カーボンなんて劣ってるだろうが。 その現実を認められないのか。
>904 現実を知ってっるって事は、あなたも所有しているのですね?
かわいそうだろ、触れてやるなwww
自分で自分をかわいそうと言えるのは素敵ですね
Michael Olheiser wins USA Cycling men’s elite road race championship
・・・
カーボンに乗ってみたかったんだよ 乗り換えて満足だったけどな
迷惑メールが中国からくるよ。
ブランド物のコピーサイト。
ランク別になっててランクがいいと高くなる。
それでも本物と比べるとめちゃくちゃ安いよ。
http://www.adoradorjp.com/LT.htm ここのカーボンもクオリティが高ければ、その分高いと思うけど
安いんだよね。それでも利益が充分出ている訳だから。
後は何言いたいか分かるよね。
まあビル工事で平気に鉄筋抜き取る国の製品だからな 品質管理もチェックもしてない商品が高性能とかどこの低脳児が言っているのか不思議でならん
そもそもポタ程度しか乗らないのに高性能とか勘違いするのは凄く痛い
PRO-LITEのCUNEOと中華カーボンを迷ってるけどどうかな?値段的にはほぼ同額だし結構軽いし。
>>917 ほぼ同額ならPRO-LITEでいいだろ。
迷わず中華に手を出せないならメーカーもののほうが無難。
馬鹿にレス付けない様に。以後ヨロ。
>>918 いやフォークは中華使うつもりだし、今は安アルミだからフルカーボンもいいなと思ってるんだよ。
あと別にメーカー狂信でもないからそんなに目の敵にしないでくれよw
そうそう。 ヒルクラとか言ってちょっと長い坂道を時々上がる程度だったり たまの休みにサイクリング速度でツーリングするには高価なカーボンなんて無意味 俺だったら、品質高くても価格の高いメーカー製フレーム買うより 中華カーボンで満足。 乗り飽きたらオクで売ればいいし、いくらもマイナスにならんよ。
>>921 釣り針見えてるぞw
もっとお利口な釣りにしようね!
ていうか中華カーボンに正規品と同等の品質求めて買う奴いないだろ 得体の知れない物だし壊れなきゃオッケーくらいじゃないの? …えっ?まさか信用しきっちゃってるの?
俺は価格が高いだけでそのフレームを信じるぜ 中華カーボンでも高級フレーム並の価格表示ならそれで信じる 俺は見る目がないんだよwww
何荒れてんだ?
ヒント:冬休み
荒れてませんが何か?
>881 12月20日頃に注文確定、発送してもらって昨日届いたよ。
>>923 壊れても、「まいっか」で済ませられるのが最大の利点
所詮カーボンなんか消耗品なんだから安いので良いんだよ
輪行で傷ついても気にならないぜ!!
そうかなぁ。 そりゃ、転倒とか破損してしまえば駄目だけどさ 俺のカーボンのスノボも、使用上激しく使ってるけどカーボン壊れないけどね。 オヤジのゴルフクラブのカーボンも長年使用してて随分お気に入りのようだよ。 自転車のカーボンフレームなんかよりスノボやゴルフクラブのカーボンの方が激しく使う訳だし。 そう目線だと、別に消耗品でもないと思うけど。 スノボやってる人なら分かるけど、長年使ってても しなりみたいなのとかヘタレみたいなの殆ど変化ないと思うよ。
それとは形状の複雑さが全く違うだろ ほぼ決まった方向にしか力かからないし
しかもスノボの多くはフルカーボンちゃうでw
スノーボードはYONEX カーボン大好き 初期のgattaあたりはたまに折れてたらしいけど ボード…いや、板違いすまぬ
ほぼ決まった方向にしか力かからないし それはない
>>890 俺は安ドメブラしか買えない貧乏グランジ世代だなw
ニルヴァーナとか援交とかルーズソックスとか流行ってたけど懐かしいw
JK食い放題だったのに遊んどきゃよかったああああああ
戻りてええええええええええええ
フルカーボン完成車が16マソ以下の時代で 全部新品パーツ揃えて中華カーボンも何だかな 安い中古の古いコンポで組むのが良いのかと思ったよ
wiggleでFOCUS買えなくなってこんなんばっか
>>936 中華フレーム、フォーク、ホイール、ハンドル、ステム、シートポストに
コンポ、ハブはアルテグラ(トリプル)でそろえて、あとはサドル・スポーク・タイヤで
計13万ちょいだったな
BICINETとCRCにはお世話になった
いつかF1に使われてるようなカーボンになるんだろうな それまでは中華で十分
自分でパーツが選べない完成車とか論外だと思うが そこまで妥協できる性格が逆にうらやましい
分かります。 何グラムの世界を勝負してる中華カーボンの世界の方なのですね。
>>930 長年っていっても総使用時間だと大したことないだろ。
年がら年中滑ってるわけじゃないんだし。
それに紫外線が当たる量ってのもたいしたことないし、なにより温度が低い。
マイナス温度でカーボンが駄目になるようであれば 今頃、そこら中のカーボン製品は壊れてるだろうね むろん中華カーボンなんて
WiggleでFOCUS買えなくなったので此処でムシャクシャぶつけるぞー
>>944 いや温度が低いから長持ちすんじゃね?
と言いたいのでは?
>>947 jensonって送料高いイメージあるからパーツ頼むときは敬遠してたけど
自転車頼むんであればそうでもないな。15000円なら悪くはない。
安いんだけど、何かやぼったいフレームだな
初心者向けだからなぁ。 ある程度乗ってる人なら山に行かない限りクランク替えるだろうし。 カーボンクランクに替えちゃえば一気に解決か
ハンドル、シートポスト、サドル・・・ゴミだな
フレームとフォーク付きで5万以下なら買うが、その完成車で13万以上なら必要ない
乞食乙
バラしてフレームとフォーク以外オクに流せばいいじゃん
手間のかかる事やりたくねぇし 他のパーツの価値も無く割りに合わない 第一何で中華フレームスレでFOCUS? 俺にとってはCayoの価値はそんなもの
なんだただの乞食か
>割りに 付けなくてもいい送り仮名付けちゃう馬鹿って最近多いよな
wikipediaごときをソースに・・・(苦笑)
ウィキペディアwww
ソースはウィキ(キリッ
ウィキリークスがなんだって?
あれ?天皇杯見てたら一気にw 送り仮名が何だって? 「割り」を「割」にしろってか? どうもご丁寧にw お前のオヌヌメなCayoを必要ないと言ってごめ〜んねw でも、俺にとっては必要ねぇからw 鹿島勝負強いなw
ごめ〜んね
> フレームとフォーク付きで5万以下なら買う > 手間のかかる事やりたくねぇ 乞食根性丸出しだな
むしろバラすのが乞食だと
だって乞食ちゃんは「フレームとフォーク付きで5万以下(きりっ」って言ってるんだもの
フレームとヘッドパーツを同時に買う →ヘッドパーツ入ってない →文句言ったら再送される →ところが中身はディレイラーハンガー →また文句言ったらパーツ分返金される 今度はヘッドパーツ単品で買う →1ヶ月以上経っても中国から出てこない →文句を言ったら返金される 対応がいいのか悪いのかわからない・・・ ていうか向こうも損してるんだしもっときちんと発送するようにすればいいのに・・・ こっちとしては失った時間が一番惜しいけど
自分もFOCUS Cayoに10万以上出すなら中華カーボン買うよ。 フレームとフォークで5万なら高級中華カーボンセットが買える。 自分も乞食でしょうか?
高級中華カーボンセットって何か変な響きw
DGRブログのサイクルモード・クロモリってタンゲじゃね? あれかっこいいし。
高級中華カーボンってのは、WEB直販の800g台のやつじゃないのか。 使っているカーボンがぜんぜん違うとかで。
ママチャリ感覚で乗るんだったら別に文句なかろうに
>>973 HPをkwsk
フレームかっこよかったら買う
年始は中華フレームでポタるよ。 横浜の中華街まで行って中華まん食べるよ。 服もユニクロで決めるよ。 オール中華だよ。 中華大好きだよ。
チュンリーみたいな(ry
>服もユニクロで決めるよ。 >オール中華だよ。
中華という言葉は、そもそも日本人が好きな言葉です。 中華そば、中華ラーメン、中華料理。 子供の時から慣れ親しんだ言葉です。 ユニクロの初売りに中華ロード乗って並んできます。
カギはドイツ製にしとかないと中華窃盗団にやられるぞ
タンゲか メモメモ
中華カーボンに中華バッテリーを入れた中華ライトを使ってるわ 中華カーボンをバカにしてる奴はやっぱ猫目ライト使ってるんだよな?
的外れの例えを出してドヤ顔されましても
職質された時、盗難車と間違われないの?
中国人の真似して日本語ワカリマセン的な事言ってればおk
別のスレにニホンゴワカリマセーンって書いたら 中国人のまねはアイヤー ニホンゴワカラナイアルヨだとついこの間注意されたw
日本で、この中華乗ってる人て推定何人くらいいると思う? 100人くらい?
一人いたら30人はいるらしい
自分以外では、街中で1人だけ見たな。 50代くらいのおっちゃんで、普段着で乗ってた。
本日ポチりました。さていつ届くことやら
1日1回トラッキングナンバーをチェックするのが日課だった >808だけど、やっと動いたw 12/29に大阪着 12/11の発送から12/29までどこにいたのやらw 大阪から午前中に出てるんで速けりゃ明日には来るかも。 長かったわw
うめ
ウメ
アフィリエイト収益金でチタン買えよ
うめ
>>990 気持ち悪いね。50代くらいの人で中華カーボンとかって…。
俺だったら黙ってクロスバイクにする。
ランドナー世代とかなんだよね。
ブログみてても、なんか心も貧しいような人達が多いみたいだし。
貧乏いこーる若い人みたいな世の中の図式なってるけど実は違うんだね
と、このスレや中華で思った。
それまでママチャリくらいしか乗った時のないようなオッサン達が
カーボンはええ、中華もええもんじゃ、メーカー同等品、とか騒いでるんだと思うよね。
キモ×2すなあ
うめ
うめ
中華キモ
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。