【CAAD10】キャノンデールのロード34【1,130g】

2011年にはリクイガスのサブスポンサーにもなり、グランツールでも大活躍！
ますます好調なキャノンデールのロードバイクについて語るスレ。

カーボンからアルミ、リアルレーサーからコンフォートバイク、TT、シクロもおk

もはや生産国に拘らることはナンセンス、楽しく情報交換してください。


【CAAD】キャノンデールのロード33【SUPER6】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287479435/

[関連]
　キャノンデールジャパン
　http://www.cannondale.co.jp/index.html
　取り扱い店など
　http://www.cannondale.co.jp/shop/index.html
　グローバルサイト
　http://www.cannondale.com/
　CANNONDALE'S TEAM LIQUIGAS
　http://www.cannondale.com/liquigas/index.html

■関連
【cannondale】キャノンデールのMTB 12【ONBIKE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269095798
【ｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙ】Cannondale Quickシリーズ【アメ車】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284994726/

■略語
CAAD：Cannondale Advanced Aluminum Design(キャード)
CAD ：Cannondale Advanced Aluminum Design
CODA：Cannondale Only Design Application


■キャノンデールロード分類('11)
・Elite Road
　　SuperSix HI-MOD >> SuperSix >> CAAD10 >> CAAD8S
・Multisport(トライアスロン)
　　Slice HI-MOD >> Slice Carbon
・Performance Road(ロングライド )
　　Synapse HI-MOD >> Synapse Carbon >> Synapse Alloy
・FEMININE(女性向)
　　Synapse Hi-MOD Feminine >> Synapse Carbon Feminine >> Synapse Feminine

■キャノンデール2011国内ロードバイク
　　末尾の()はメーカー発表の Delivery。
・ELITE ROAD(フレーム + メインコンポ + ホイール)
- SuperSix HI-MOD Team (2010 SuperSix Hi-MOD BB30 + Record 11s + Mavic Cosmic Carbone SR ※) ￥999,000 (2010/11)
- SuperSix HI-MOD 1 (2010 SuperSix Hi-MOD BB30 + Dura-Ace 7900 + Mavic Ksyrium SL ※) ￥749,000 (2010/11)
+ SuperSix HI-MOD 2 (2010 SuperSix Hi-MOD BB30 + SRAM RED + Mavic Ksyrium Elite ※) ￥599,000 (2010/11)
- SuperSix 3 (2010 SuperSix BB30 + Ultegra 6700 + Mavic Aksium) ￥349,000 (2010/10)
+ SuperSix 5 (2010 SuperSix BB30 + 105 5700 + Shimano WH-RS10) ￥269,000 (2010/11)
- CAAD10 1 (CAAD10 BB30 + Dura-Ace 7900 + Shimano WH-RS80) ￥379,000 (2010/10)
+ CAAD10 3 (CAAD10 BB30 + Ultegra 6700 + Mavic Aksium-RS10) ￥269,000 (2010/11)
- CAAD10 5 (CAAD10 BB30 + 105 5700 + Shimano WH-RS10) ￥199,000 (2010/11)
- CAAD8 6 (CAAD8S 6061 alloy/Slice Ultra + Tiagra + Shimano WH-R500A) ￥139,000 (2010/10)
+ CAAD8 7 (CAAD8S 6061 alloy/Slice Ultra + Sora + Maddux DRX 4000) ￥99,000 (2010/10)

　　※Compact Kit付き

- CAAD10 Frame Set (CAAD10 + CAAD10 フルカーボンフォーク) ￥149,000
　　　カラー:WHT,GRN、フレーム単体重量:1150g

・Multisport
+ Slice HI-MOD SRAM RED (Slice Carbon Hi-MOD BB30 + SRAM Red + Mavic Cosmic Carbone SL) ￥799,000 (2010/10)
- Slice 5 (Slice Carbon BB30 + 105 5700 + Shimano WH-R500A) ￥279,000 (2010/10)

・Performance Road
- Synapse Carbon 3 (Synapse Carbon BB30 + Ultegra 6700 + DT Swiss R-1700) ￥399,000 (2010/11)
- Synapse Carbon 5 (Synapse Carbon BB30 + 105 5700 + Shimano WH-RS10) ￥279,000 (2010/10)
- Synapse Alloy 6 (Synapse Alloy + Tiagra + Maddux DRX 4000) ￥119,000 (2010/10)

・FEMININE
- Women's Synapse Carbon 5 (Synapse Carbon Women's, BB30 + 105 5700 + Shimano WH-RS10) ￥279.000 (2010/9)
- Women's Synapse Alloy 6 (Synapse Alloy Women's + Tiagra + Maddux R3.0) ￥119,000 (2010/9)

■歴代モデル説明1
・CAAD
CAAD1―――ハンドメイド･イン･USA
CAAD2―――CAAD1＋バテッドチューブ
CAAD3―――CAAD2＋パワーピラミッド（3Dダウンチューブ）
CAAD4―――CAAD3＋アワーグラスシートステー
CAAD5―――CAAD4＋インテグラルヘッド
CAAD6―――CAAD5＋専用BBと専用クランク
CAAD7―――CAAD6＋オプティモ
CAAD8―――CAAD7＋シートチューブアウトバテッド ＋アワーグラスシートステー縦扁平
CAAD9―――CAAD8＋チューブ接合部大径化 (ダウンチューブがほぼ真円)(専用BBモデル廃盤)
10CAAD9――CAAD9＋BB30
（↑ここまでは米製手作り。↓ここから台湾製。）
10CAAD8(S)―CAAD8の廉価版 6061アルミ(非オプティモ)
CAAD10――6069アルミ(非オプティモ)、テーパーヘッドチューブ、SAVEシートステー、(アワーグラスシートステー廃止)

　CAADフレームセット
　　'06:CAAD8/Slice Premium/￥148,000
　　'07:CAAD9/Slice Premium/￥158,000
　　'08:CAAD9/Slice Ultra/￥149,000
　　'09:-
　　'10:CAAD9(1250g BB30)/Slice Premium/￥129,000
　　'11:CAAD10(1150g)/CAAD10 フルカーボンフォーク/￥149,000

・Six13
05Six13 -------- CAAD8＋フロントトライアングルカーボンパイプ
06Six13 -------- 05Six13＋アルミシートチューブ
06Six13 Team --- CAAD8＋トップ＆ダウンカーボンチューブ(SIBB)
06Six13 Pro ---- CAAD8＋ダウンカーボンチューブ(SIBB)
07Six13 Team --- CAAD9＋トップ＆ダウンカーボンチューブ(ノーマルBB)
08Six13 -------- 07Six13＋素材、形状、製法の見直しとトップ扁平＆ダウンメガチューブ化

■歴代モデル説明2
・System Six
07System Six ---- ハイブリッドフレーム（前三角カーボン＋後ろ三角は専用設計アルミ）
08System Six ---- フォークがアルカーボンに。専用BB廃止→通常BB。専用ステム廃止。

・Super Six
08Super Six ----------- ユニディレクショナルカーボンモノコック＋SIBB30
09Super Six Hi-MOD ---- ハイモジュールカーボンモノコック＋BB30
10Super Six Hi-MOD ---- デザイン変更 剛性up 軽量化

・Six Carbon
09Six Carbon ---------- フルカーボンバイク。フロントトライアングルはモノコック構造

・Synapse Carbon
05Synapse Carbon ----------- フルカーボンバイク
06Synapse Carbon Si -------- Synapse Carbon＋SIBB
07Synapse Carbon SL -------- ユニディレクショナルカーボンモノコック
08Synapse Carbon SL BB30 --- Synapse Carbon SL＋BB30
09Synapse Carbon BB30 ------ 05Synapse Carbon＋BB30
09Synapse Carbon Hi-MOD ---- ハイモジュールカーボンモノコック＋BB30

・Synapse ALLOY
SYNAPSE ---------- ?
SYNAPSE Sport ---- ?

■リンク
・11モデル
http://www.cannondale.co.jp/bikes/11/road.html
http://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2011/cannondale.html

・10モデル
http://www.cannondale.co.jp/bikes/10/road.html
http://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2010/cannondale.html
http://www.cycle-yoshida.com/cannondale/cnd_on_road_menu.htm

・11モデル(US)
http://www.cannondale.com/usa/usaeng/Products/Bikes/Road/

・10モデル(US)
http://www.cannondale.com/usa/usaeng/Products/2010/Road/

・Archive(US)
http://www.cannondale.com/bikes/archive/
http://www.vintagecannondale.com/
http://web.archive.org/web/19990209010933/www.cannondale.com/index.shtml

・wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%8E%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%BC%E3%83%AB

■補足
2011で国内販売の無くなったのは下記です。
- SuperSix HI-MOD ULTEMATE (2010 SuperSix Hi-MOD BB30 + SRAM Red + DT Swiss RRC425F)
- SuperSix HI-MOD DI2 (2010 SuperSix Hi-MOD, Di2 Compatible + Dura-Ace 7900 Di2 + Mavic Ksyrium SL)
- CAAD? 6 (CAAD? + Tiagra + Shimano WH-500A)
- Slice HI-MOD Ultimate (Slice Carbon Hi-MOD BB30 + SRAM Red + Zipp 808/1080)
- Synapse HI-MOD RED(Synapse Carbon Hi-MOD BB30 + SRAM Red + Mavic Cosmic Carbone SLR)
- Synapse Carbon 6 (Synapse Carbon BB30 + Tiagra + Shimano WH-R500A)
- Cyclocross RED (CAAD9 Cyclocross BB30 Optimo + SRAM Red + Mavic Ksyrium)
- Synapse Hi-MOD Feminine 1 (Synapse Hi-MOD Feminine BB30 + Dura-Ace + Mavic Ksyrium SL)

追加されたのは
- SuperSix HI-MOD 2 (2010 SuperSix Hi-MOD BB30 + SRAM RED + Mavic Ksyrium Elite) ￥599,000
- SuperSix 5 (2010 SuperSix BB30 + 105 5700 + Shimano WH-RS10) ￥269,000
- CAAD? 3 (CAAD? + Ultegra 6700 + Mavic Aksium-RS10)
- CAAD8 7 (CAAD8S 6061 alloy/Slice Ultra + Sora + Maddux DRX 4000) ￥99,000
- Slice HI-MOD SRAM RED (Slice Carbon Hi-MOD BB30 + SRAM Red + Mavic Cosmic Carbone SL) ￥799,000

同等グレードが発売されるのは下記です。(2010モデルとホイールが変わったりしているので要注意。)
新105採用でも値段が安くなってるのと据え置のモデルがあります。
- SuperSix HI-MOD Team (+100K)
- SuperSix HI-MOD 1 (+20K)
- SuperSix 3 (-50K)
- CAAD10 1 (+20K)
- CAAD10 5 (-20K)
- CAAD8 6 (+0K)
- Slice 5 (-10K)
- Synapse Carbon 3 (+0K)
- Synapse Carbon 5 (+0K)
- Synapse 6 (-60K)
- Women's Synapse Carbon 5 (+0K)
- Women's Synapse Alloy 6 (-60K)

※Part33のテンプレコピペしました補足や修正あればお願いします。

以上テンプレ終了

2011総括
・2010以上に国内向けのモデル数が減少。
　UltimateやDI2、Synapse HI-MOD等の高級モデルやカーボンの下位モデルが廃止。
　そしてCyclocrossが全廃。(海外ではSUPERX、CAADXがラインナップされてます。)
・低価格モデルが投入。
　格安CAAD8 7が投入。(Women's)Synapse Alloy 6が値下げされて10万台のモデルが充実。
　(ホイールとか変っているので要注意)
・ついにCAADも台湾製産に移行して、CAAD10が投入。
　フレーム重量で100gの軽量化。フレーム売りだと+20K。

革新性が売りだったcannondale。
2011年はどうなる？


COG
http://cannondaleownersgroup.com/?m=pc&a=page_o_free_page&c_free_page_id=1

スレタイに台湾製が抜けてるぞ

>>8
あれ？フレーム売りだとCAAD9より二万も高いの？
マジで？？


ひでえ商売しやがるなww

いちおつ

>>9
イチヲツも言わずに文句いうような子に母ちゃん育てた覚えないよ！

AA貼る奴はガチでエアユーザーで、自転車すら補助輪無しで乗れない老害

米国製信者は売れ残りのCAAD9完成車とフレームを早く何とかしてやれよ
何時までも店頭に置かれてるとCAAD9が不人気みたいじゃねーかよ

キャノの革新性はもはや過去の話。
でもMTBは面白い事やってる感じ。
という事はロード部門のデザイナーがつまらない奴なのかな？

生産国に縛られてるユーザーがつまらない奴だよ

>>1乙
このスレはテンプレが長いからスレ立ても大変なんだよにゃー。

米国厨が言う様に、買えなかった奴が嫉妬するほどCAAD9が価値の高いモノなら、
ラストイヤーは早々にソールドアウトでもおかしくないはずだが、
今でも売れ残っているのかw

なんだよ。俺の愛車は案外不人気なんだなw

アメリカ厨に在庫の話をすると逃亡する
これ豆な

煽りたいだけのやつばかりだな

CAAD9は最後の米国製だから早く買わないと手に入らなくなるぞと煽り捲ってたな

BB30じゃないCAAD9の50サイズのフレーム売ってるところ知りませんか？
出来れば白がいいんですが

台湾でもハンドメイドなの？

'09caad9の白に赤文字のフレームはかっこ良かったな
俺は赤に白文字の方を買って、今でもちょっと後悔してる

あの白赤は140万くらいしたスパ6の完成車と同じカラーリングだったな。
たしか安田サーカスの団長が乗っていた。

CANNONDALEは文字だけでデザインが出来上がってるね
他に余計なグラフィックが要らない

>>26
handmaid in Taiwan
って入ると尚更良くなるな

>>27
塗装屋に持っていって入れて貰えよ

maid

お前らカレラのフレームが今年から定価が半額になってキャノンデールの対抗馬になってるぞ

彼らって言われても、誰か判らんがな
アホやなホンマに

彼らって言われたって、誰だか判らないじゃないか
バカだなぁホントに

maidって、処女って意味も含むらしいよ
>>27ってイヤラシイな〜w

>>31-32
この右下の奴だよ。ヴェレーノ。去年までの定価が320,000円だったんだよ。
CAAD10のフレームと完全に競合してるよ。ハーキュレスのような外観だけど、あんなに堅くない。
CAAD10より軽く格好いい。正直完敗だなおい。
http://www.dinosaur-gr.com/carrera/carrera_3/index.html

おい、マジレスが帰ってきたぞ、どうする？

きっと真面目な人なんだな

どこのマーケットで競合したり対抗馬になってるのかソースを出して貰うのが先だな

まぁでも、なかなかかっこいいな
キャノが存在しなかったら、これ選んでたかもしれないな

ホントにかっこよくてﾜﾛﾀｗ

しかし見にくいサイトだね

暫く自演をお楽しみ下さいm(_ _)m

了解しました

やっぱIPSカッコいいなー

ホイールがかっこいいんだろな

>>24
シンプルだけど、あれは良い。
飽きがこない。

>>34
恐竜は嫌いなので…

恐竜いよいよ本気汁だしてきたな

ちなみにｶﾚﾗって全てイタリアンだっけ？
台湾の糞アルミよりいいかもな

あの値段でイタリアンはねーだろｗ

スレ立てて、そっちでヤレよ。

>>49
いーじゃん。
どうせ今も叩き合いしかしてないんだし。

荒しおつ

カレラかフジか迷うな

以外とデロのチームもいいんだよな
ワイで見たけど、溶接跡もかなり綺麗だし塗りも均一で問題なし
あれは真性イタリアンだし、20万しないはず

RA6でいいやん
バッソがお忍びで乗ったRA5の直系でしょ？

エアユーザー(笑)に荒らされるのは有名税ってやつかね
馬鹿でも知ってる有名ブランドの宿命か

CAAD以外はスレ別れているの？

ロード全般だよ
以前シナプススレが立った事もあったがすぐ消えた

>>54
アンカーも中国だか台湾のメリダで作って、埼玉の石橋で検品しているだけでしょ？
ちょっとなあ・・・
石橋の鉄なら日本の職人が作ってるらしいから悪くないと思うんだが

結論：石橋の鉄こそが至高のハンドメイドインジャパン

>>59
鉄筋がですか？

石の橋は石を組み上げられているのであって、鉄筋コンクリートではない
いや、広義でみれば鉄筋コンクリートも石の橋と捉えられるか
うーん、どう思う？>>64

マジメか！？ｗ

石橋は叩いて渡るもんですわな

ちょっと何言ってるかわかんないです。

>>64
そうか、そう思いましたか

平和でいいですねぇ

かあさん、お茶くれ〜

>>67
まいど

こちらが最新のCAAD10
台湾製でございます

この前多摩川サイクリングロード暴走してたら、
ツーンと飲茶みたいな臭いがしてきて、
よくよく見たら台湾製CAAD10だった

節子、それメイド・イン・USAやない、メイド・イン・台湾や

アンチが２ちゃんでどんなに頑張っても残念ながらCAAD10は売れるよ。
CAAD10は名実共に最高のアルミバイクだからね。

来年はFUJIのﾊﾞﾗｸｰﾀﾞも出るしまだ分からんかもよ？

日本代理店企画だからあんまり期待できないけど
ｱﾙﾐﾊﾞｲｸでは気になる一台だな

FUJIもいいよねぇ
ツレがFUJIのピスト乗ってるけど、結構かっこいいよ

BB30っていうのは、これからもっと広がるかなぁ？

シマノあたりがもし参入したら、一気に広まるだろうなぁ

身長175cm、身体固め、股下は自己計測で81cm
2011年モデルのCAAD8を考えていますが、サイズは51、54どちらがいいのでしょうか？
どちらのサイズが良いのか？や、気をつけるポイントなど、アドバイス、お願いいたします。

>>75
51だろ
ポストとステムを思いっきり突き出してレーシングスタイルで完璧

一人で必死なやつがいるな。

ageで必死に煽るやつな

>>77-78
お前、一人でうるさいぞ

>>75
まあ小さめのが調整きくし51のがいいと思うけど。
どうせ対面販売だし、跨がりにいくといいよ。店選びも大事だよ

>>68-70
一人でお疲れ様です。。どうせ>>79だろうけど。

>>79
一人でうるさいっておかしいがな
一人なんやから他に誰もうるさいと思う人居らんがな

>>81
台湾臭いぞ、お前
一度アメリカ行ってこい

台湾って言いたいだけのやつが一人いるよなw

用もないのに急に台湾がどうとか
よっぽど煽りたいんだろう
まぁ頑張ってください

休日前で暇なのは分かるが、
火種を起そうと必死すぎるぞw

あ

このまえCAAD10を見て買おうと思うのですが、
CAAD9も気になっています

どちらを買ったらいいでしょうか
それぞれの利点を教えてください

この場合釣られた方が面白いですか？

どう釣られるかにもよるが・・・・

caad10は軽いが硬いらしいな。
レース出るのにはいいらしい、安いし。

乗り心地はcaad9に分があるみたい。

>>88さん
CAAD10は世界最高のアルミフレームです
寸分の狂いも無い台湾製工業製品として圧倒的な性能を誇ります
しかも、CAAD9よりも完成車で2万円ほど安いです
CAAD10をオススメします

こ、これはアンチ台湾ではない。

台　湾　マ　ニ　ア　だ　！

釣っておいて自分で釣られるっていうのも、この場合アリか？

>>88
2011CAAD8も候補にお願いします。

>>95
CAAD8は糞っぽいので嫌です

made in 多摩川

>>94
自転車板においてはありだな

最近つや消し塗装流行ってるな

>>76 >>80
ありがとうございます。
51と、できれば54の試乗ができるお店を探して、決めていきたいと思います。

>>99
飽きるのになw
しかも部分的につやが出てきて汚い感じになるんだよな

BBQだけと思ったら、CAAD8の白黒の黒部分もつや消しみたいだな

あ、CAAD8もBBQって言うのか

┏━━━━━━━━━┓
┃ 　 ／　 　 　 　 　＼　 ┃CAAD10ちゃんは生まれつきCAAD9ちゃんと比較され、
┃ ／ 　　＿＿＿_　　 ＼┃工作員、台湾最高厨、荒らし、誘導インプレなど失敗してしまい、
┃　　　／　　　 　＼.　 　┃さらに、信者の現状とは掛け離れた発言が相次いだせいもあり、
┃　 ／　─　　 ─　＼.　┃産まれたと同時に息を引き取りました。
┃／ 　 （●） 　（●）　＼┃
┃|　 　 　 （__人__）　 　　|┃CAAD9ちゃんへの激しい嫉妬心で狂い死んだ
┃＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／┃CAAD10ちゃんの迷える魂を救うために
┃／　　　　台湾　　　＼ ┃どうかご協力をお願いします。
┃　　　　　　　　　　　　　.┃では受付を経由し本堂へお進みください。
┗━━━━━━━━━┛
　CAAD10ちゃん(享年0)

>>34
カーボンいらんわｗ

caad10-1のブラックはつや消し黒でもBBQと呼びません。

CAADの艶消し黒は、艶消し塗装にしてはちょっとテカり気味ですよね
黒板くらい徹底的に艶消してくれてもよかったのにw

BBQカラーは微妙にラメ入ってるぜ

>>107
チョークで「cannondale」と描いてみてもよろしいなw

パイプには書きにくそうだ・・・・

クネゴ…

アンチが２ちゃんでどんなに頑張っても残念ながらCAAD10は売れるよ。
CAAD10は名実共に最高のアルミバイクだからね。

と情弱が申し上げておりますw

ありがとうございます
ありがとうございます

台湾製になって2万円安のCAAD10でございます
世界最高性能・世界最軽量のCAAD10
台湾製最高級アルミを使っております

>>114
元世界最軽量のCAAD10wwwwww


くやしいのぅwwwwwwww

『元』ってつけると、グッといかがわしさが増すなw

元世界アルミバイクチャンピョン：CAAD10ww

型落ちの９使いが必死だことｗ

すみません質問なんですけど
型落ちで13〜16万円ほどで車体カラーが白のバイクはありますでしょうか？

あります

白フレームだと、他のパーツの色のバリエーションが増やせていいね
バーテープが赤でも黒でも銀でも金でも、奇妙な色でもある程度似合う

２色くらいで留めるか、トリコロールにしてしまうか
組み合わせにセンスが出るでしょうな

リクイガス色だと黒、白、黄緑以外の色のパーツは使いにくいだろな

すみません
宜しければ、皆さんのおすすめの車種名を教えて下さい
それを参考にしてみたいと思います

>>123
申し訳ないけど、それ以上はスレ違いな気がします
購入相談スレ等で尋ねられるのが適当だと思います

>>123
予算によるけど、今Cannondaleを買うならスパ6-5がいいんじゃね？

>>125
そりゃ予算を遥かオーバーしてる上に、型落ちじゃないじゃない
キャノンデールでいうなら、2010キャド9-6の在庫車くらいしか当てはまらないじゃない？

やっぱ他所で聞いた方がいいよ>>123

カド9

>>126
じゃあ、それでいいんじゃねw

そだな
後はその在庫のある店を探すだけ

対面販売が厄介だな

長良川沿い走ってきます！

どこだよｗ

長良川沿いだろ？

CAAD10タイワンだろ？

56サイズで1130ｇだと58サイズは何ｇ？

他所のスレ行け

誤爆ですさーせん

>>136
知らないけど、お前にとってその何グラムは大事なの？
カーボン買えよ。

>>139
そりゃ台湾製の唯一の拠り所なので

>>136
大きくなった割合に比例して重くなるのでは？
算数苦手なので計算できませんさーせん

米国製信者の皆さんはロードバイクを持っていないので昼間も書き込みですかw

どうしても煽りたいのですか？

オレ今年で46歳になる童貞のCAAD10のファンだけど
ローラー乗るときはいつもズボンをおろしちんぽしごく
台湾娘がサドル取り付けるとこ想像しながら射精するのって気持ちいいぜ
CAAD10ファンならローラー乗りながらちんぽしごくのは常識
女とセックスするよりリアル 、正直、女なんて要らない

オ
ロ
台
C
女

こうですか？わかりません

昔あったクリアカラーは、塗料の無い分だけ僅かにでも軽かったりするのかな？

>>144
>女とセックスするよりリアル

女とセックスしたこと無いのにリアルも糞もねえだろ、ジジイ
たたなくなる前にソープ行って筆降ろして来い

キャノンデールもとうとうただの名前だけの企画会社になっちゃったのか。
まあ台湾で作れるんならアメリカで作る必要ないもんな。
caad9は最後の自社製造という意味では貴重なのかも。品質は知らんけど。

あのアルミのぐんにょりシートステーとサエコカラーは昔あこがれたなー。

BB86なら買ってもいいけど、BB30じゃなぁ

ｶﾂと同じだな

にしても、この先この手のブランドばかりになったら、
マジにジャイアントが一番マシに思えてくるかも知れんな
自社でデザインしたものを自社で製造して安く売ってるんだから

どこかのブランドが名前だけ貸して10万高より余程いいよな

昔って4、50万しなかったっけ？あのチーム仕様の赤いやつ。


アワーグラスシートステーにこだわるやつがいるのは理解できる。

またサセコの話かよ
一人で自演してんだろうけど興味ねえって

ああ、ヤフオクみたら出品してる奴居るなあ
だから4,50万とか言い始めてるのか？
単にボロフレームなんだから新品価格なんて意味ねえよ、屑

このスレには転売目的でCAAD9の価値を高めようと必死になってる奴がいるねwww

>>139
知らねえならでしゃばるなよｗ

>>150
たしかにそうだ
でも自転車乗りほど名前に拘る奴らもいないんだよな
主観的な格好良さに10万余計に払うやつがわんさかいる

ニワカにはちょっと難しかったか。

何のことかわからないけど、ニワカにわかりやすく説明してくれ

自転車なんて見た目だよ。好きなのに乗ればいいさ。
どうせ自転車の性能をフルで発揮できる奴なんてほとんどいない。猛烈スプリントしてステムが折れた
とかハンドルが折れたとかクランクが折れたとか、そういう経験があるなら別だけど。

今日CAAD９乗ってる人見たよ
すっげぇ重そうにこいでた
そんな俺はRA５乗り

ご免なさい夢でした

>>159
不味そうな餌だな・・・・

RA5なんて誰も相手にしてないし、興味も無いよ

でもRA6に興味ある俺ガイル
CAAD10欲しいんだけどね

転売目的で買ったCAAD9が、買値より安くでしか売れないんで、
なんとかして価値を上げようと必死な奴が居るね。

ああ、いや、CAAD10ならRA6に興味もってもいいんじゃね？

俺はCAAD9と比較してって意味で考えてたから、
米国製相手にメリダRA5は比較対象にならんだろうと思ったんだよね

>>162
オデッセイですね

>>164
やっぱり亜米利加製は雑な作りだからって事ですか
参考になったわ！ありがとう

>>166
ああ、いやいや

米国製はコレクションとしての価値もあるけど、
メリダや台湾下請け製なんて道具でしかないからね

CAAD9と、RA5とかCAAD10では土俵が違うってこと

>>167
そうか、そういう意味だったんねw
すまんw理解出来てなかったわ

まー、そりゃそうだわな
レーサーと骨董バイクじゃ比べるのが
失礼ってもんよな
気分を害したなら悪かった

アメリカ製ロードバイクのコレクター自体、世界的に見ても殆ど居ないけどな。

JUNKって事ですね
分かります

>>168
そうそう
理解してくれればいいんだよ

台湾製はいくらでも新しいものが出てくるから、
新しい技術や性能が盛り込まれるしこの先進化が止まることは無いだろうけど、
アメリカで培われた古き善きキャノンデールの至高の芸術はCAAD9で終わったということだね

そういう、この先クリスティーズあたりでオークションに掛かるような芸術品と、
アジアの適当な工業製品は比較できないって事ですな

要は、100円ショップの茶碗と、国宝「曜変天目」を比べることは当然出来ない訳で、
そういう比較をして100円ショップの茶碗を「こっちの方が安くて質が良くて頑丈」とか言われても、ねえ。。。

見る人が見ればすぐに分かりますよ
安物と芸術品の違いは

CAAD9には芸術品たる品格が備わっておる
これを見抜けないようなら自転車蒐集は止めたほうがよい

TREKに喧嘩売りまくるアホキャノ信者台湾厨

>>172
それ9でいいの？ｗ
昔の8じゃなくてｗ

ぶっちゃけcaad9なんてウィリエールの廉価モデルにも負けるよ。見た目的に。

>>171
そういう考え方もアリだな

性能的にはポンコツだけどヒストリックカーに魅力はある
高性能の最新型はパフォーマンス以外の
価値観は全く排除するといった類のものだし

これらは相反する価値観よね

などと供述しており、警視庁は今後も詳しく取り調べを行う必要があるとのことです。

ご苦労様ですw
２ちゃんで頑張ってアメリカ製は芸術品としての価値があるとか宣伝しても、
自分が持ってるアメリカ製CAADの値打ちは上がりませんよwww

CAAD9はヒストリックカーって言っても、
ミッレミリアとかにエントリー出来るクルマじゃなくて、
車格的には初代のユーノス・ロードスターとかだろ？
とってもいいクルマだけど芸術品でも何でもない、
所詮はマスプロ製品。世間的には単なる型古の中古車。

愛着持つのは非常に理解できるが、必要以上に他人に自慢するものでもない。
とにかく乗り倒してやるのが、自転車冥利に尽きるってもんだ。

ロードスターもCAAD9も両方乗った俺が言ってるんだから間違いない。

>>179
おいおい
至高の米国製を、
バブルの仇花広島製と一緒にするなよw

所詮アルミの醜い戦い

いやいや、>>168>>175は皮肉だっつうのw

CAAD9転売厨は大損したんだろうなぁ

米国を持ち上げ広島を貶すとは非国民だな〜。

それに、ロードスターは他社のバブルとともに消えた徒花スポーツとは違い、
世界で最も売れた2シーターオープン。今なお生産される世界のスタンダードだよ。

広島は原爆のおかげで人が集まるんじゃねーかよ。
アメ様に足向けてんじゃねーぞ

世界的小型オープンカーブームの切っ掛けになった車種だからな

>>185
人として許し難き発言だな。お前死んどけよ。

まだここにも良心があったか
185は地獄の業火に焼かれろ

　　　　　　　.　 - ‐ -　､
　　 　 　 ／　　　　　 　 ＼
　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 ヽ
.　　　 ,i'　　　 　 　 　 　 　 　 ',　　　　　　　やぁ良い子のみんな！！
　　　 ;i'　　　　　　 　 　 _...._　 |
　　　｢l　　ｒ ―- ､　　ｒ'　- ┘ ｈ　　　　　　　　　2ｃｈなんてテキトーだから信用しちゃダメだぞ　？
　　　|.i'　　"_..二. 〉　 ｚ@ﾆ=　 |.|
.　　　|l　　　　　 i′　 ￣　｀　 |j　　　　　　　　　―┐　　 　 ＿　　　 ＿　　　 ＿　　　 ＿ 　 ┃┃
.　　　｀!　　　　 r′ __ぅ　　 　 l＿＿＿　　　　　 __ノ　 オ　´ 　 `ー'´　　`ー'´ 　 `ー'´　　｀　･　･
.　　　　',　　　 /;';';';';',:, ）　 　 ,'＼　 ＼ミﾆヽ､
.　　　　 ',　　 （ｉﾆ＝ﾃ７　　　,'　　｝、　＼ミ二ﾆ
　　　　　 ;,　　 ヾ二フ 　 　 ,'　　/::＼ 　 ＼ミﾆ
　　 　 ／ ヾ､ , , , , , , , , , ,i'　　/ﾆ三＼ 　 ＼ミ
　　ィ （　　　 `(´.）';';';';';ジ　 ／二三二＼
／　＼＼　　/_二ヽ__(⌒)／二三二三二＼
＼　　 ＼＼（　　__i＿ ｀)二:三二三二三二ヽ
二＼　　 ＼ !　　　:　 ｀｝ﾆ三二三二三二三｝
三二＼　　│　￣ ￣ ﾌ二三二三二三二ﾆ/
二:三二＼/ﾄ､ _｀￣ﾉ´二:三二三二三二／
ﾆ二三二/　　　｀Ｔ´＼三三三三三ﾆ‐''"
.二三二/　　　　 |

>>185は米国厨の品性下劣さをよくあらわしているな。
CAAD9の価値すら下げる迷惑な奴。

相変わらず有意義な話題で盛り上がってますね

広島は原爆がなかったら注目されません。ありがとうアメ様。マンセー

U・S・A！U・S・A！U・S・A！

今日は晴れたぞ
久しぶりに走りに行ける

>>118
もう、見てないかな。
うちの近所で、10caad0-5のliqが
14万円で売られている。確かサイズは、50だった。

原爆を二発も落とした国を崇めるとはｗ
よく訓練された犬だなｗ

原爆ネタはやめれ。いくらなんでも不謹慎。

へーそうやって汚い物に蓋をして生きてきたんだ

GHQいい働きしすぎだろｗ
どうやったらここまでコントロールできるんだ？

　　／⌒＼　　　　　　
　 (;;;______,,,) 　 　 　　
　　( =ﾟωﾟ)*･｡☆ﾟ*･　ﾍｲ！みんな！
　　 O┬O..)..　 　 　　
　　◎┴し'-◎..≡　　読み流すということも大人の選択の一つだぜ！

.
　　　　　争いは同じﾚﾍﾞﾙの者同士でしか発生しない。

　　　　　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡　　　　　　　　　　 .／⌒＼
　　　　　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　　　　　　　　　(;;;______,,,)
　　　　　 l　,-､ 　 /= ﾟ ｗﾟ)=　　　　VS　　　　　ﾉﾟДﾟ!　
　　　　　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　　　　　　　　（__,,,,丿

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿　　 　 　 　 　＿
　　　　/| /　/￣|　　　/￣　/￣|　 /| /　　/￣　/￣　(⌒　/￣
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>>196
戦前産まれかよw

昨日ショップの店員から聞いたけど
ＣＡＡＤ９からＣＡＡＤ１０の買い替えが相当居るとか。
その内オクで大量にＣＡＡＤ９が出るのでは？

>>203
ほんと、CAAD10好きってショップの話と代理店の話が好きだなw

CAAD9のネットオークションでのここ1ヶ月の落札価格を調べると、値上がりどころか投げ売り状態だ。
しかも新車や未使用で出品されている物でも。
これが現実。

>>205
CAAD10は更にひどいと思うけどな
単なるアルミバイクだしw

オクのCAAD9相場見てきたけど、むしろ高値安定じゃね？
定価以上になるのはこれからでしょ

転売厨が必死ですねw

台湾製wwwwwwwww

米国製フレームが新品未使用で10万なら買ってやってもいいぞ

08 caad9-6 キズなし　走行距離　2000km

で業者買取　6万円

中古販売で12万くらいじゃね

状態にもよるが10万が限界だろ

>>210
新品未使用でも中古は中古

8万が限界

転売厨涙目w

>>214
「買ってやってもいい」と本人が言ってんだから10万でいいんじゃない？

8万が限界

オクとかより新品在庫なんとかしろよｗｗｗ

アメリカ厨さん、早くCAAD9の在庫をまとめ買いしてくださいよー

転売在庫が捌けないとムリ

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w56417580

てか、9も10もしょせんはアルミ。
今はまだアメリカ産だけではプレミアは付かないでしょ。


ただし、10年後はアメリカ産と台湾産の違いは出る。
最後のアメリカ産ってのは確実に売り文句だよ。

10年後は、どっちもアルミ屑だよw
つまり生産国なんて関係ないって事。

バ、バカ！10年後はCAAD20に決まってるだろ！

>>222
お花畑で生きてる人だな〜w

>>222
だよなあ
昨日今日の話で暴落とか騒いでどうするんだって感じだよな

10年も取って置くなんて転売も大変だなwww

CAAD9ってレースで活躍でもしてたの？
ホビーレースレベルでも

>>228
ヒルクライムで最も多く使われているレース機材はCAAD9な訳だが

コラテックの上位のやつはヒルクラ向きじゃなかった？
そういうのはみんな乗ってないのかな？

>>229
そんなのは知っているけどｗ
多く使われている＝活躍しているではないのでは？
上位入賞者でも乗っているの？
安くてアルミにしては軽いから使用者が多かっただけかな？

>>227
普通に10年前のcaad3とか4とか売ってる.
情弱はオクすら見ないのか？

まーたアメリカ厨敗北の流れッスかｗｗｗ

>>232
新品未使用の3や4が普通に出品とかwww

>>232
情弱っていきがる前に
落ち着いてレスの文意を読み取りましょう
脊髄反射ですか？？

>>231
活躍してるよ！

まぁマジで10年後の評価が楽しみだわ。
はたしてキャノンデールが残っているかどうかだよなぁ。

>>228
去年までツール･ド･フランスのMAVICカーに搭載されてた緊急用のバイクはCAAD9だったよ。つまりそういうことだ。

つまり…どういうことだってばよ？

>去年までツール･ド･フランスのMAVICカーに搭載されてた緊急用のバイクはCAAD9だったよ。
エマージェンシーであってメインバイクでなない。
つまりそういうことだ。

>>239
つまり…活躍はしていないって事だよ。

>>238
マビックカーのバイクって何に使うの？
飾りだから廉価品でもいいやｗってこと？

あとバッソがRA5使ってたのはホント？

クネゴじゃないの？

くねくね

スーパーシックスの安いの予約したよ2011モデルね。

やっぱりスーパー６がいいね。
こんなに荒れないし。
大切に乗ってね。

ド素人はCAAD買わないからいいよね。カーボンとか見ため重視だかんね。キャノンデールよりピナレロとかコルナゴとかデロとか買ってってもらってたほうがいうしね。

いやでもほんと

初心者はアルミは馬鹿にしてカーボンに行くからな
カーボンなんてプラスチックみたいなもんで、乗ってみれば大したことなくてつまんないんだけどなww

カーボンとプラスチックはだいぶちなうだろｗ

グロスで塗装されてるとどっちも変わりないよwｗ

見た目がだろ？
中身も一緒とかはさすがに思わないよね

>>248
初心者くさいレスだなw

ココのロードはコアなファンが乗ればいい。初心者は買っちゃらめ！

>>228
CAADを主戦機にしてる人は、大抵初心者だから速くはない。
だいたいレース途中でDNFしてる。

ただ、実業団トップクラスの人たちが3台目、4台目の遊び用に興味を示しているのも事実。

しかしそれは、CAAD9ではなくCAAD10だけど

>>254
アホだな・・・そんなに頑張ってどうすんだよw

>>254
ぷっ！

もうなんだか必死すぎて哀れだなw

実業団トップクラスの3台目、４台目か

一台目はカーボンのトップモデルだろうけど、
二台目はCAAD9だろうなw

転売目的でCAAD9を買っちゃった人達が必死っすねwww

台湾製ねぇ。性能とか言う前に、台湾ってだけでもうダメだ。
中国、台湾、韓国、、ここ以外だったら、アフリカでも中近東でも良い。
とにかく作ってる国がダメ。
どんなに性能良くなろうが魅力無い。
ダサイ。
キモイ。
中華製品じゃ魅力ゼロ。

>>259
同意だな
性能だのなんだの言っても、そこだよな

10廚はアワーグラスを前時代の遺物扱いしてるが、
キャノンデールのフラッグシップのスーパーシックスではアワーグラスを採用してるじゃないかw

どうして、ツールで勝つ為のトップカテゴリー車にSAVEなんだろうねぇ。ニヤニヤ。

今時、中国、台湾、韓国製品無しでは
パソコンもケータイもテレビも使えないけどな。

↑SAVEじゃ無いんだろうねぇ。ニヤニヤ

だった。。
カッコワル．。。

>>262
誰も生活必需品とか日常生活品の話はしてないんだが
大体、俺は可能な限り中国韓国製は買わないようにしているし

>>264
そういう発想自体がなんと言うか、
脱亜入欧的名誉白人で楽しいですか？的な哀れさを感じるな。

> 俺は可能な限り中国韓国製は買わないようにしているし

姑息やなｗ　日本人ならもっと堂々としておれ。

まぁでも気持ちはわかる

中国とかでデモの一環で日本製品不買運動とかあるけど、ああいうの頭悪すぎだよなｗ
「キミらは別に買わんでよろしいｗｗ」って気になるｗ
旗踏んだりとかなｗ　発想が土人なんよｗ

>>268
頭が悪いといわれても、
低品質ですぐぶっ壊れて有害物質使いまくりの中国韓国製は買う気は無いね

>>269
お前のPCや携帯の中身を見てから書き込めよw

CAAD9が買値より安くでしか売れないんで米国製の価値を上げたい転売厨が必死すぎwww

>>268
そうそう。ああいうのは文明人のやるべき行動ではないな。
それを真似したがるとは日本人として恥ずかしい。

ここで中国韓国製を持ち上げている奴って日本人なのか？？

>>272
別にまねをしているわけじゃなくて、普通に中国韓国製は品質が悪くてすぐ壊れるし、危険だから
それだけの理由で選択肢から外れてくる

>>270
逆に、中国韓国パーツを一切使わないPCってあるのか？
あればそれ買いたいわ。

PCの中身にTAIWAN表記あっても目に触れるわけじゃないから気にならないけど、
やっぱり自転車じゃありえねーだろ。

PCの中身の部品として製造さているものは、
日本製の製造機器つかって作られていたりするから品質とか気にならないけど、
手作業とか必要なものはありえないと思う

今や台湾は世界最高の自転車生産技術を持ってるのは常識だろ？
そんな事を知らない奴がいるのか？

なんと言うか「BTTF」で「日本製はダメだ」と言って
マーティーにたしなめられるドクの事を思い出すなあ。

>>275
だからPCも携帯も家電も買うなって事だよw

２ちゃんで頑張っても、お前の米国製CAADは高くならないぞ。

あーあ
また「安物はみんな中国台湾韓国で作られてる」って言い張る奴が出てきたよ

お前のチャリはその程度のものなのか？
だったらCAAD10でもいいかもしれないなww

グランツールを走る数多くのフレームが台湾製だっていうのに

ステンレス製のCAAD11欲しいな

>>281
安物なんて何処にも書いて無いと思うが？

中華と韓国が嫌いなんだよ。
だからそこで作られた自転車は愛せない。

>>284
流れ読めよ

米国とか台湾とか、鬱陶しい流れだw

>>285
社会情勢の流れを読めよw

>>284
バカなの？
だったら買わなきゃいいだけじゃんw

>>284
ヒント：中国と韓国を同列に扱うなｗ

中国：チュンリー、チャイナドレス、中華料理、ラーメンマン、中国雑技団、
韓国：トンスル

ホワイトトラッシュとか、ちゃんと教育を受けず所得も少ない連中ほど、
右傾化し排他的人種差別的な特性を持つようだ。

>>288
バカなの？
買うくらいならこんな事書かねーだろw

>>290
高額所得者は台湾製糞チャリなんぞ買いませんが？

台湾製でもモノが良いんだ！と言って自分を納得させてる奴の方が低所得だろがw

俺、通勤用に10の105仕様買おうと思ってる。
通勤用にちょうど良い。

http://www.fujibikes.jp/products/race/barracuda/index.html

>>294
俺も同じこと書こうと思ったw

通勤用だったらそっちの方がいいよな

>>292
お前の認識は相当間違ってる。

こと量産自転車の生産技術において現在の台湾はおそらく世界一。
高品質のカーボンやアルミフレームを設計・量産するには
台湾のレベルの高い工業テクノロジーが不可欠。
現在、世界の自転車技術の最先端を支えてるのが台湾。

これが世界の常識だよ。

スーパー6いいじゃん。チームカラー以外もあんのかね。あの価格帯ならありだな。CAAD10も欲しいね〜。

>>294
うひょ！
確かにそっちの方が良いなw
サンクスコー！

>>293
ナイスセレクト

>>296
まあ、それはいいんだけど、
それとCAAD10が優れたバイクで買う価値があるかってのは別の話なんだけどな

このスレは台湾の工業技術を語るスレじゃないんで

10ってアルミさんなのに高いのがね..

非常識な奴に常識を説いても理解出来ないと思うよ

>>301
しかも台湾製で105コンポの値段も下がっているのに、
完成車で2万しか値段が下がってないんだよな

で、優れたバイクだという米国製CAAD9は何で売れ残っちゃってるんですか？

>>303は、コンポの違いや米国で生産を継続した場合のコストアップを全く考慮出来ない情弱。

>>303
その分、開発コストがかかってるって事では？

>>300
CAAD10が優れたバイクで買う価値があるかを語る要素として、
台湾の工業技術も外せない要素なんじゃない？

カラーリングは好きよ10

２ちゃんで台湾製はダメだとか騒いでもCAAD9は高く売れたりしませんよw

乗れば良いから困りませんよ

もうキャノンデールの時代は終わってる。
9は売れ残り、10から販売台数は右肩下がりだ。
ドレルがこの先、何年間ブランドを保持するかねぇ。

別に転売目的で買ってないしなあ

転売目的でロードバイク買うような投資センスのないやつがいるのか？

まさかw

>>310-314まで自演でお送りしました

転売で儲けが出るまで保存できる余裕が有るような人なら、他の事に投資するだろw

為替や株、先物に投資出来る程の知識と情報を持ち合わせてなくて、
CAAD9が直ぐ売り切れて値上がりすると思ったんだろ。

え？なにここｗ二人でイチャイチャすんなよｗｗ

どんな商品にも転売で儲けようと考える人は居るのだよ

同じ転売するならもう少し効率のいいものにしろよw

何十年経とうが、新車価格より値上がるとは思えない＠アルミバイク

カーボンよりは値下がりしないとは思うけどね
一番損なのは最新カーボンだと思う

10年後にはカーボンも安くなって10万円切るものとかもありそうだ。
そんな時代にCAAD9はいくらの値がつくの？

たいしてつかないよ
それなのに転売厨必死とかいうバカが一日中いるんだよ
わけかわらんw

未使用で10万にはなるんじゃね？
ヴィンテージってことで火がついたら100万w

何とか売り逃げた転売厨も居るみたいだなw

>>325
過去にそんなバイクが何台あった？w

転売厨と自分の買ったCAADが物凄く価値ある物だと思い込んでる米厨が必死になってるなwww

ウチにはフジテレビがツールを放送してた時代に買った、正真正銘イタリア製、
コンポもオールカンパのビアンキのクロモリロードがあるけど、
売っても二束三文にもならんと思うよ。

そもそも量産型の中古自転車にプレミアつくとかいう市場はないでしょ。
中古のユーノス・ロードスターと同じだって。

>>329
ビアンチはダメでしょ

おまえらみたいなもんが使ったチャリを誰が金を出して買うんだよ。
新品買いますけど。

CAAD9は良いフレームだけど、
売って価値の出るフレームじゃないよ

雑誌でもネットでもショップでもCAAD9は最後の米国製だからって言われたのに(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

最後の米国製だよ
最後のオリジナルだ
だから何だ？
それだけだ

CAAD9なんか売れないよ
タダみたいなもんだw


（こう言っておかないと、盗まれて売られちゃうw）

>>334
量産品にオリジナルwww

きもい

CAAD9窃盗団が!?

>>335
1Kg幾らだから大して金にならないと思うぞw

>>339
それなら安心

盗む方、割に合いませんよ〜

上野のおっさんどもに盗られないように気をつけろよｗ

最後の米国製だから・・・

争奪戦になりそうそうに売り切れる→なりませんでした。今でも買えるようだし。
プレミアがついて高値を呼ぶ→呼びませんでした。てか、新品でも安く買えるし。
台湾製CAAD10より高品質高性能→CAAD10はかなりいいと評判ですが。

それが現実だよ。俺はCAAD9を買った事に大満足してるけど、
必要以上に持ち上げるのはカッコ悪いと思うぜ。

オリジナル

オジジナル

>>342
一部カラー、サイズでは争奪戦とは言わずとも、早々に売り切れたそうだ
だからって当該カラー、サイズが値上がりしてるなんて聞いたこと無いけどねw

ま、普通ってことです。

だな

普通だよな
単にシートステーに書かれる文句が無くなっただけだ

ってかいつまでやってんだこんな争いw

値段も大差ないのに「Handmade in USA」が手に入るなら、
米国製買うけどな

そうか。好きにしたまえ。

>>349
それもひとつの考えだから否定はしないよ。
ただ、世の中にはそう考えず、
「CAAD10の方が軽いし、いろいろ良くなったと評判だから10を買う」
って奴も普通にいるだろ。

BARRACUDA
SIZE
44cm, 47cm, 49c, 52cm, 54cm, 56cm
WEIGHT
8.2kg
PRICE
(フレームセット)￥147,000（本体価格￥140,000）
(完成車)￥189,000（本体価格￥180,000）

9狩りがあんの？ワイコー。

なんだ、夢か。

儚いな

fujiも意欲的なモデルを出してきたようだが、
発売時期をずらして、名機CAAD9との対決は避けたようだな。
チキンめ。

CAAD10なら勝てるからなw

CAAD10には勝てるからなw

何一人でしゃべってんの？

そういう風にしときたいの？

ちょっと何言ってるかわかんないっす

別にどうでもいいけど虚勢も張りすぎはカッコ悪いぞ

何のことですか？

わからないならいいけどさ

ところで

だがしかし

でもなんですなぁ〜

ほんでもって

暇ですな

こんな時は米国厨をイジろう

くだらん

ツマランな

ブラックxグリーンはいいね

白黒がいいよ

アルミシナプスのカラーはなかなかいいと思う

>>373
その色、もろメリダだから…

リクイガスをイメージしてるのかと思ったら、メリダだったのか
調べてみたら、確かにリクイガスよりメリダのチームカラーに近いな

メリダはダメりだ

'07や'08モデルのグラデーションカラーをﾌｶｰﾂして欲しかったな

>>376>>377
CAAD10-3
http://www.cannondale.co.jp/bikes/11/model-1RJX3C.html

ROADRIDE 903-COM
http://www.miyatabike.com/merida/lineup/road_bike/roadride_903-com.html
SCULTURA EVO 906-COM
http://www.miyatabike.com/merida/lineup/road_bike/scultura_evo_906-com.html

CAADの方が格好いいな

んだ、CAADのほうがかっこいいべ。

しかしほんとに、殆ど同じ意匠だな・・・・

サイクルモードに出展してなかった。

>>380
グリーンの色調がほぼ同じ感じだね
CAAD10はグリーンの割合が中途半端な気も…
(フォークや前三角に無いから)
メリダの方がカラーリング全体のバランスは良いと思うけど
CAAD10はグリーンの割合減らして、あえてメリダ風を避けたのかなｗ

黒一色って味気ないのだが、OPTION塗装って存在しまつか？

存在しま戦地

今日はY'sRoad新宿前の歩行者を無視して歩道を激走するフラペCAAD9がいた
同じカラーだったので何かショックを受けてしまった

>>387
場所が場所だから、バカが多いのも仕方が無いよ

>>387
あのあたりの人達、多少危険でもおかま掘って掘られてが仕事みたいなモンだから。

バイアスかかり過ぎた連中だなw
どんな世界に住んでるんだよ。

バイアスにかかり過ぎって変な日本語だな

バイアスてバイアスロンのことなの？

ラジアルに対してのバイアスだよ

すいません空気読まず書き込み、TEKTROのブレーキをアルテに交換したが、ブレーキキャリパーにワイヤーが入らず
（アウターワイヤーのカバーは太い）そのためTEKTROケーブル調整部品流用して取り付け。これで良いのでしょうか．簡単に試走したが問題なさそう。
経験、知識がある方、書き込みのほどよろしくお願いいたします。ちなみにBR-6600SL

自転車屋にお問い合わせください。

>>394
俺はインナー＋アウターごとデュラに換えちゃったからなぁ
こっちで訊いてみたら
初心者質問スレッド Part175
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288098207/l50
ロード初心者質問スレ 191
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288802426/l50

>>394
BR-6600G(ｱﾙﾃｸﾞﾗSL)かな？
差し込み部のカップの中に入っているリングを捨てる。
で、組み立てる。以上。

中野マッサーがアスタナに行っちゃったね

>>398
ええ〜っマジ？ ちょっとショック。
よりによってアスタナか〜。

クロイツィゲルについてくみたいね。

マッサーってなに？
マサ斎藤？？？

ばか、山本昌だろ

CAAD10黒一色を買ったエロイ人に質問。
満足してまつか？

エロくないので教えられませんね

10いいよ。まだ入荷待ちだけど。

エロの上にはエロがあるのだよ。わかるかね。わからないだろう。

松鶴家千とせ？

多分、このスレはCAAD9オーナーが去ると、
完全に死んだスレになるだろうな

魅力無いからな、台湾製に

デローザでも乗ってろや

>>408
まずお前が去れ

今週、待ちに待ったCAAD9が納車されます。
楽しみで仕方ない。wktk

>>411
なんでCAAD10にしなかったの？
CAAD9なんて古くさくてゴミじゃん

>>411
おめ！

>>412
キャノンデールのアルミバイクなら9まで。
10は台湾メーカーのキャノもどきだからだろw

わざわざ性能の低い型落ちを買うとはｗ

もう自演にしか見えないw

自演しても誰にも構ってもらないと。ふむふむ。それで？

10と9の性能差って、、アルミしか買えない貧乏人にとっては、そのわずかな差が嬉しいんだろうなぁw

417

そんなふうに考えるあなたの心が貧しい。

>>418
ぷぷぷ。
僅かな性能差で勝った宣言してる10廚にも同じ事言えるわな。

その前にエンジン鍛えろお前らw

俺もな

CAAD9フレームベースのSix13作って欲しいな

SIX13は手間が掛かりすぎて、CPが悪いので儲けが少ないから無理＠ドレル

おれからしたら君の人生なんて誤差だよ。

システム6って歴代シリーズの中で1番硬いモデル？

スーパーの方が硬いです。

CAAD9ってレースで活躍したの？

オレがレースで勝ちまくってるぞ。CAAD9

CAAD10ってどうですか？

CAAD史上で最高傑作

10で誰かが成績残したらお前等手のひら返すんだろうなｗ

プロがレースで台湾でアルミの10に乗るとでも！？
どんだけお花畑www

9には乗ってたっけ？

8で最後じゃないの？

>>431
アルミはともかく、プロサイクルロードレースでは
台湾製カーボンフレームが大活躍だけど。

>>434
話の流れを読めよw

いや、流れは読んでいる。

根本的な問題はCAAD10がどうのではなく、
今時台湾製だからと批判するのは実にアホくさいって事だ。

おいおい。
未だに台湾製がどうだとか騒いでるやつがいるのかよ。。
しょーもな。

単に台湾とか中国が嫌いなだけだろ。

日本人も落ちたものだな。中国だ韓国だといちいち目くじらを立てないで、
八紘一宇の精神で温かく見守ってやろうではないか。

はぁ？
日本人は鎖国の時代から外国人には差別してたんじゃなかったっけ？
関東大地震のときは、朝鮮人が暴れるといって、随分殺したらしいしw

つーか、尖閣諸島と竹島の件だけで、充分に忌み嫌う対象になってる。

>>440
ゆとり乙

>>439
仙石さん乙

ゆとり教育の子供たちは八紘一宇も知らんのかw

AHAHAHA!!!

大東亜共栄圏よもう一度かw

中韓を植民地化して、台湾国を日本国台湾県にして
CAAD10どころじゃなくすべての台湾製品を日本の財産にするって寸法か。

まずは核の準備から始めようか？

強がるなよ、また原爆落とされるぞﾊﾊﾊﾊﾊ




そしたら観光地になって±0

AHAHAHA!!!

不謹慎なスレだなぁw

こういうのはねらーの大好物だからなw

俺が居なくなったらあっという間に過疎化してﾜﾛﾀ
内容もつまんなくなったしww

まあ、CAAD10なんてこんなもんだよな
魅力ねえもん、正直

俺はサイクルモードでデローザにぞっこん
今度はデローザだよデローザ
HANDMAID　IN　ITARY
これ

なんだ。>>450の独り言だったのか。友達作れよ。

MAIDって前にもいたな。おまえ中学生レベルもできないのかよｗ

きっとＩＴＡＲＹ語

ITARYもなw

ダセー、もう戻ってこれねーな
ITARYに帰ったかな？ww

Itarey

>>445
人口の半数いるネイティブ台湾人達は、中国に返還されるくらいなら日本に吸収されたいと思ってるらしいぜ。
実際、台湾のお金持ち達は、その子息を日本を始め世界中に移住させてるし。

452から456まで5人も釣れた〜w

原爆落とされたい自治体は手をあげろや。町おこしになるで

千代田区に一発おみまいしてくれ。
寝とぼけた政治家を一掃して欲しい。

ありかもな。ちょと危機的状況におちったあとこそ急成長する。
ソースはポツダム宣言受諾以降の日本。

アフガンもイラクもヘロヘロだからなあ。

戦後の日本は、極東においてソ連、中共、北鮮に対する防共の砦にする為、
米国の戦略的な必然性から日本の復興が望まれた事が幸運。

>>461
いまさら成長はいらんだろ。

景気回復ならともかく。

キャノショップ行ったが、、やっぱりスーパーシックスのフレームのカッコ良さはなかなかだよ。
写真で見るよりも極太だし。
往年の極太フレームを彷彿させるデザインだった。
それに比べると、、10はまるっきり普通だ。
使っているパイプも細いし。

その他大勢の初心者向けフレームでしかないよな>CAAD10

CAAD10狙いの人は来年まで待った方がいいんじゃね？
楽天のシュウインのファストバックみたいな値引きになるかもしれないぞw

>キャノショップ
Canon販売ですか？

CAAD9の投げ売りﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>466
ん??
新宿にあるバイ○○ド

>HANDMAID　IN　ITARY

アホすぎるｗｗｗ

ハンドメイド　イナメリカ

>>464
CAAD10のロゴプリントを消したらルイガノと見分けがつかないだろうな。

ま、生産が一緒なんだから当然っちゃ当然w

ハンドメイド　イニタリア

>>466
キャノネット専用ショップなんじゃね

CAAD 10のトップチューブのあとに自分のチンポ見るとなさけなくなるから気をつけろ！！

>>461
その為にはもう一回半島に大炎上してもらわなきゃｗ

観音誰？

スパ6のあの安いフレームで105使用のやつ。でスパ6なんだからフレームはかっちりしてるんだよね？剛性はいかがなもんか？

フニャ次郎

さてと、寝よかな

このスレでCAAD9の価値が上がると聞いてCAAD10を購入後に9を売り飛ばそうと思っていたのに
9の落札価格が一向に上がらねーじゃんかよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

騰がるわけねーだろボケェ！

そもそも、自転車ブームがそろそろ下火なのでは（ヽ´ω｀）

>>480
あなたここでよく「米国厨涙目w」とか言ってる人ですよねw

caad10の情報がブログでチラホラ出たきた模様

米国厨とかどーでもいいから俺のCAAD9を定価の倍で買ってくれよ

>>485
あなたしつこいですねw

CAAD9はタイヤの太さはどこまでいけるんだっけ？

CAAD9の値段はどこまで高騰するんだっけ？

>>487
25cはなんともなかったけどそれ以上はわからんわ・・・

ヒルクライムよりトレッキングのほうが女子とお話できるお。ブームは登山だかんね。自転車で山登るのとは違うかんね。

>>488
1ﾃﾞﾛ位は目論見るだろ

1デロとはまた大きく出たねw

つーか、ブランド第一主義の人はとっととデ・ローザ買えばいいと思うよ。
それで自転車本体については、バカにされなくなるし、無条件で威張りは効くから。

所詮はアルミ量産車のCAADじゃ、ガンダムやジオングにはなれないから。

デローザもなぁ、ついに台湾フレームに手をつけちゃったなぁ。
ピナレロみたいにガンガン量産して売りたいんかねぇ。
ピナレロの場合は恩田って特徴があるけど、単なる台湾カーボンにデローザプリントじゃぁね。。

>>493
ピナは上までシナでしょ？
イタリア製ってあるの？？

デローザ買うならクロモリだな。あえてカーボンを買うブランドじゃない気がする。

あなたは
CAAD10に
嫉妬するか
所有するか

>>494
ピナは上までシナって何？

デローザはホモっぽい奴が乗ってるイメージ。
ピナはカッコ重視の貧脚が乗ってるイメージ。

キャノは何だろ？
まあ俺も貧脚だがｗ

>>498
脚だけじゃなくイメージまで貧弱なんだなw

>>496
それって何だっけ？
X6800？

>>487
�d

>>495
デロ鉄
キャノアルミ
両方持ってる俺は勝ち組？

さて、何を持って勝ちと（ｒｙ

502

あほか

勝ち組意識してる時点で負け組

CAAD10 ｻｲｽﾞ58の俺は勝ち組

>>506
負け組さんこんばんわ

チビは三輪車乗ってろ

>>502
>デロ鉄
>キャノアルミ
なにこれ？
桃鉄なら知ってるけど

やっぱりキャノスレって貧乏なバカが多いんだなw

お、多いね・・・w

キャノスレってなんでちゅか？

キャノンボールスレじゃないかな。

【キャノンボール】東京⇔大阪を１日で走る 18走目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288959567/

>>510
>>514のスレって貧乏なバカが多いのか？

>>515
誤摩化すのに必死だなw

で、デロ鉄、キャノアルミ、キャノスレってなんでちゅか？

キャノスレは解決済み
【キャノンボール】東京⇔大阪を１日で走る 18走目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288959567/

残りのデロ鉄、キャノアルミってなんでちゅか？

溶鉱炉に入ってるデロデロの状態の鉄のこと＠デロ鉄

キャノアルミは、アルミ製のガンキャノン

そろそろキャノスレも終了じゃね？
MTBと一緒になって、
最後はシュウインとかGT辺りのホムセンバイクとかルックMTBと一緒になって
「ドレルグループ」とかいうスレになるんだろ？

あと半年ぐらいかな？
たのしみだなあ

>>521
キャノスレ、ホムセンバイクってなんですか？
ルックMTBってルックJTBの間違いじゃないですか？

ファミマ従業員としてすごく気になるんだけど
super sixの105乗ってる人いる？

>>523
納車待ちノ
なんでファミマ？

チームカラーがファミマっぽい
店先に停めてあったら「おっ」って思うだろ？ｗ

>>525
あっさり盗まれるかと

万引きはやめて下さい

F5を乗っているが、ロードしか乗らないのでタイヤを変えたい。
ロード用のお勧めはありますか？
少々高くてもいいです。

＞＞528
ホイールは700Cに変えるのか？

http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=16263

ドレル様、さらに良バイクをお願いしま〜す♪

キャノンデール直々にスポンサードか
これは２０１２以降開発スピード上がりそうなｦｶﾝ

>>531
情報遅！

ワイズにCAAD9が大量に並んでたw
2割引だったぞ
最後の米国製ってことで大量見込み発注したのが、ダブついたんだろうなwww

サイズは？
サイズがあれば値切ってみようかな

>>533
小さいサイズが多め
50と52かな
54とか56はあんまり無かったような

ちなみにワイズで値切ろうとしても無理だよ
所詮バイトだからw

>>533
結構前から2割引だよ。
俺はだいぶ前にフレーム買った。

フレームはいつでも割引販売じゃん
完成車の現金割引はここ最近じゃね？
普段は1割分のクーポンとか・・・

9なら4割引くらいじゃないと買ってやらないよ
どーせダメでもそのうち5割引で売るようになるだろ

CAAD10も納車されはじめてるのに今さらCAAD9買うやつなんて
情弱しかいないだろ。しかも自分では情強のつもりのｗ

そんなにCAAD9が欲しかったならもっと前に買えってこった。

独身のガキならいつでも買えるかもしれないが、
家族持ちの人には20万円近くなんてそうそう自由に使える金じゃないんだぞ。

それこそ、どんだけ情弱、、って思うわ。

それにしても10には魅力が無さ杉。
もし10しか無いなら他のメーカー行くよ。

そもそも9あるから、買い足すとすればカーボン買うけどな。

お前にとって魅力がないとか、どーでもいい情報だな。

完成車のホイール無しで、ホイール無し価格というのは交渉できるのかな。

>>543
それは交渉次第。

そこで交渉人 真下正義の出番ですよ

ちなみに俺はコンパクト設定しかない10CAAD9のクランクを
交渉してノーマルに無償で交換してもらったよ。

>>540
かわいそうだなｗお小遣いくらなの？金かかる趣味やめたら？ｗ

>>547
アフォw

>>542
そういう事を書くスレだと思うが？

魅力無いとかかれちゃマズイ事情でもあったか、スマンね。

さっそくCAAD10盗まれててﾜﾛﾀ

ﾜｲﾔｰ錠買わすなよｗ

やっちまった。
白黒のCAAD９−６に乗ってる僕だけど、元々は白赤フレームが欲しかったんよ。
んで、ebay見てたら白赤のフレームセット新品が出てたので、何気に「この値で落とせる訳無いよね」と思いつつ
６万ほどで入札したら落札しちゃった。送料2万くらいだから総額8万チョイ。
んー、レーシング3つけて白赤は週末用、白黒は通勤用にするか、転売するか・・・
ただ、オーナーズマニュアルついてなかったんよね。

SUPERSIX 5のレプリカにするか
CAAD10 3のブラックにするか迷う
差し色のグリーンが爽やかでカッコいい

俺はスパ6ハイモッドをデュラで組んだよ。数時間前の話。

>>553
奇遇だな…
俺もスパ6HM+DURAで組み上がるのを待っている状態
スパ6HMって他メーカーのトップグレードのフレームと比べて異様に安いんだよな
助かるんだけど、ちょっと不安もあったりする

景気いい話してんじゃねーかよ。
もち結婚して子供二人くらいいるんだよな？

既婚だが子供はいない

36未婚
最近、仲がいい子は22歳新卒。

リア充か。
吊る時はUストリームな。

２０１１のスパ６って何が変わったの

>>559
値段だけ。内容は全く。

>>554
直線の安定感は気持ちいいよ。このレベルのバイクにしてはマイルドだけどオールマイティバイクだし使えるね。

スパ６−３の対抗トレックのマドン５と迷う

>>554
全然問題無しだよ
オルカから乗り換えだけど、こっちのが乗りやすいし高速も伸びるね

スパ６のフレーム売りってリクイガス色はあるの？
あるならフレーム買いしてアルテで組みたいな。

>>557
楽そうな仕事だな
早くリストラされればいいのに

子持ちは台湾10でも買っとけ。

>>554
今年はグランツールをふたつも勝ってるんだから何の問題もないだろ？
かなりの落車にも耐えられそうだし。

>>566
CAAD10より投げ売りしてるCAAD9の方がかなーり安いんだけど

ｽﾊﾟ6欲しいんだが近所に販売店ない田舎だから困ってる
サイズはわかってるから通販でいいのに・・・

supersixの話題になると伸びが止まるなw

元々アメリカ製がないからじゃね

トレックの６以外のカーボンはジャイアント製みたいだけど
スパ６もジャイアント製なの？

どこ製とかにこだわるのはアルミだけにしとけばいい
といいたくなるぐらい昨年からのスパ６は良くなった
１１モデルは意味不明の値上がりだけど

シューイン

サンイン

>>565
とりあえず先月は休みなかった。その分、未消化の休日と残業代で今月は骨休め。
リストラよりも転職したいよ。

仲が良いと付き合っているはだいぶ違うよね。

おじさんの勘違いって事もあるので気をつけろ

>>556
種なしがっ

09のCAAD96乗りだけど、次はスパ6HIMODを買うか迷って
るんだけど．．劇的に変わるかな？
一応フレーム買いの予定。
余ってるフルDA、ホイールはシャマル2010の2way
DEDAＺＥＲＯ１００ステム、シートポスト、ハンドルで組もうかと．．
BB30だとDAクランクだめですよね？
ホログラムクランクってのは良いのですかね？

先輩方、ご教授願います。

>>578
うーん、一応やったけど、たぶんケツコンまでは行かない感じ。


>>580
フレームでそんなに劇的に変わるもん？ホイールを変えた時は顕著に違いが表れたが。

CAAD乗りは変わらないと信じたいんですね

>>580
フレームそのままでも十分
欲しいのなら止めないが

>>580
個人の感性にもよるけど、そんなに劇的には変わらないと思うよ。

>>580


うん、趣味の世界だからね、欲しいのに乗るべきだとおもうよ、うん。

鈍感な人じゃなければフィーリングは劇的に変わったと感じられるよ。
劇的に速くなったり、遅くなったりはしないけどね。

あぁ、悩むわ・・・

CAAD10の105のつもりが白フレームに惹かれてCAAD10アルテ見始めて
なんだ、この値段ならスパ6の105買えるじゃん。しかもカラーリングが素敵ｗｗｗ

クロスから買い替えの初ロードなのにどこまで逝っちゃうんだよ、おれ　orz...

みなさんこの3台で悩むならどれですか？

>>587
ＦＥＬＴF1

>>587
CAAD10のフレーム買いすればよくね？

>>587
COLNAGO C59のスーレコ風味、ボラワン添え


・・・冗談じゃなくマジに
貴方のような乗ったこともないのに値段が上がっていくタイプはバイクに見栄っ張り度を求めているので、
初めからトップクラスを選んでおけば結局出費は少なくて済む
海外で頼めば50万位だよ

俺はスパ６　１０５が初めてのロードバイクになる予定。
納車待ち

いいな〜
俺もＲＦＸ８　105じゃなくスパ６　105にすればヨカタ。
買うのを早まったな・・・

>>587
CAAD10 DURA ACE
デュラ買っておくとこの先の載せ換えも安心です

>>592
いやいやRFX8もいいバイクでしょ！私も候補の一つに入っていましたよ。
色とか細かくカスタマイズできるのもいいですよね。

CAAD10-1 黒をスパレコにしたい
コスパ悪過ぎだろw

ゴミフレームをスパレコで組む意味が分からん

スーパシックスはいいけど、、色がなーー。すきじゃない。2010CAAD95みたいな色があればいいのだが、

>>596　
全国のCAAD乗りに謝れ。今すぐ。

ゴミがモノを言っているだけだから取るに足らん

ＣＡＡＤ１０フレーム買いしてアルテ一式で組もうと思っているんだけど、ＢＢ30の特性を殺さないためにも専用クランクを使ってみたいなーとか思っているわけですが、予算の都合でＦＳＡのゴッサマになりそうです。
ネットでの評判では変速性能が悪いとかよく見ますが、ゴッサマにするぐらいならＢＢ30あきらめてＢＢアダプタ＋アルテクランクの方がいいのかな？

ゴッサマつかった事ある人の使用感とか聞ければなと思いカキコしてみますた。

ホログラムクランク170ｍｍ余っているぞ。
定価９ﾏｿ以上だが　アルテクランクの値段で　売っても良いけど
ホスィ？

600です。
>>601
とてもありがたい話ではあるのですが、今パーツを依頼しているショップにアルテクランクとゴッサマを取り置いてもらっているのです。
フレームが入るまでに決めてくれればいいからと言われているのでそれまでにいろいろ情報を集めたいなと思っているもので・・・。

ありがとうございました。

アルミロードならcaad10が一番気に入っているのですが
ジオメトリが全体的に大きくないですか？
身長170cmの俺には48サイズしか選択の余地がないように思える

50いけるだろ

>>603
何が言いたいのか良く解らんな
48しか選択の余地がないなら48乗ればいいんじゃね？バカなの？

初心者、運動音痴、旧帝一工早慶未満、メガネ野郎、メタボ野郎、
40歳以上はロードに乗る資格なし。見苦しい。
スクーター（笑）にでも乗ってろ。

俺は身長167で50乗ってるよ
まぁ体の柔らかさとか腕の長さ、脚と胴の長さ、乗り方でも変わると思うけど。

俺は初ロードがCAAD9だったんだけど、欲しい色が48しかなかったから48に乗ってる
小さい方が俺は好きかも
171/58

俺は身長187で58乗ってる・・・
お前ら中学生だろﾌﾟ

またサイズ話か・・・

かんおけも特注やねw

>>601
600ではないのですが、もしよければそのホログラム
譲っていただけないでしょうか？
スパ６フレームセットで組もうと考えていまして・・

よろしくお願いします。

転売乙

2011のCAAD8を見るとけっこう評価高いようだけど
実際のところどうなのかな？低価格帯ではなかなかいいのかね

おれ４４買ったよ。
なかなか入荷してこないみたい。

すいません質問していいですか？

ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾌｫｰｸって単体で買えるんですかね？
もし買えるとしたら自転車屋からしか買えないんですかね？

10のCAAD9ｰ1のフォークだけ買いたいな
09の9ｰ6BBQ乗りの独り言

48=吉数
50=凶数

どんぐりの背くらべ

>>608
そのサイズだと間違いなく選択ミスだ

胴長で手脚が短いのかもよ

御堂筋君みたいなライディングスタイルで乗ればいい。

CAAD8復刻！

"07 CAAD8 optimoを持っているけど、現在ローラー固定使用のみ

カタログｋｔ

今の折れたりしない？

caad10でググったらクラックの話があった気がする

>>627
caad10で既にクラック？
それひどくね？？

クラックじゃなくてラックでした(´∀｀)ﾃﾍ

昼休みにCAAD10の54サイズ注文した。

気軽な注文やなぁ

>>631
自分でもそう思う。

でも、フレーム注文だから
これからコンポ集めが忙しい。

フレームって幾らしたの？

そろそろスパ６が納車されはじめるぞー！もうすぐですって連絡あった！
楽しみすぎる。

>>633
つ 定価

正直いつもお世話になってる店だし、あんまり値段気にしてない。
ちょっとしたことは工賃取られないし、色々相談にのってもらってるからね。

しかも、今回はパーツは自分で安く集めて持ち込みだし。

俺のスパ６も今週金曜日以降納車可って連絡あった。

同じ船便のか？

リキガスカラーｗ

キャノユーザーはキャノのバイクが心から好きなんだなと思う。
でなけりゃ定価で買わないよね。

余裕の定価。別にそんなに金にこまってないし、そのお店のご主人気に入ってるからね。

儲けの少ない自転車屋に値引きを求めてはいかん

キャノユーザーとかキャノのバイクって何？

定価で買ったからいまだに工賃とられないぞ
他の商品も店頭表示から引いてくれるし

寝言かよw

カタログ来たけどこれって抽選だったっけ？

納車連絡キター！スパ６

納車オメ！！

コ

CAAD乗っているが、スーパー６はいいと思うが、色がなーーー、すきじゃない。
リクイガスは特に好きではないし、特にカラーリングは微妙な色。赤があれば良いが。　　

2011 SURERSIX 105
2011 CAAD10 3

価格が同じで悩む…
フレームの性能が必ずしも
SURERSIX(カーボン)＞CAAD(アルミ)
であるかに疑問があるから悩む訳だけど。

スパ６のが良いよ。
速いし乗り心地も良いし。

スパ６のスレがないのはなんで？

>>649
同意です。ここ近年でスパ６の赤ってありましたかね？

メリダカラーしかないんでね？

スーパーシックス３に赤白モデルがありますけど

俺の10スーパーシックスディスんなよ
http://www.cannondale.co.jp/bikes/10/model-0RSSID_0RSSIC.html

フレーム買いだから105（しかも5600)だけどなorz

>>656
１０５でもいいと思うよ。
自分自身がエンジンですよ！

１０５でデュラ抜き去ったときは快感！！

バイクラを読んだらかなりガチガチに硬いカーボンらしい
振動吸収性の点数が悪かった

>>658
ハイモジュラスの方？

スパ6は白黒でいいのだ

ハイモッドはかちかちに硬い。

>>658
よりによってバイクラかw

バイアグラ飲んだらガチガチに硬いって下ネタかよw

>>659
20万クラスのロードだからちゃうよ

試乗したのがチビガリか貧脚だったんじゃね

>>661
まぁおまえの評価よりよっぽどマシだから安心しろｗ

スパ６の１０５納車しました。
スペック表だとサドルはKappa Pasになってるけど、Scratch Proがついてて
なんか得した気分。

>>666
細かいようだが、納車をしたのは君じゃなくて自転車屋だろ？
君が言うなら「納車されました」が正解。

まあ、ともかくおめ。つか、スパ6-105は何気に大ヒット商品？

リキガスカラーが人気なの？

まあ、今年はリキガス大活躍だったからな。ツールでは空気だったがw

>>667
おめ！俺は仕事で取りに行く暇がないorz
ブレーキも105だよね？最初にみた海外のカタログだとテクトロだったけど日本仕様は１０５になってた。

>>658
硬いほうがうれしいかもｗ

リキガスカラー、派手すぎずイイ感じですよ。
初めてのロードなんですが、CRCで仕入れといたヅラエースのホイール付けて
一っ走りしてきますた。
慣れないのでケツが痛いです。

>>666
ヅラのホイールSLですか？
私は7900-C24-TLをIYHする予定ですｗ

スーパ−6のカラーリング2010の方が良いと思う。

10モデルの赤黒買えばよかった・・・

白黒悪くないよ
冠婚葬祭に乗っていける

フレーム売りにリクイガスレプリカ以外のカラー出してくれ…

このスレ見てるとリクイガスカラー人気なんか不人気なんかわからんｗ

オーベストの店長がリキガスカラーだから見せてもらえばいい

俺もリキガスカラーだよ。

スパ６、スペーサーの下にある擂鉢状の物体が３ｃｍもあって邪魔。
ハンドル下げたいのに。

サドルをあげる

僕にください

>>680
それ外しても大丈夫だよ

キャノンデール取扱店が県内にない。対面販売しかだめなんだね… 通販でかえるとこないかな？

>>684
店に行って購入→自宅まで宅配
店に行くのは自分自身でなく知り合いに頼んでもおｋ

友達のくるまで店に行って購入→自走で

>>684
対面販売だけかも結局は店次第と思うから、県外の店でも直接聞いてみたら？
本部もいちいち細かい所まではチェックしないよ。
欲しいという客を断りはしないだろ。

>>687
それやった店はペナルティ受けちゃうよ

>>688
表向きはだろ？ 実際にどうなんだ？

Cannondaleだったか忘れたが常連が転勤になって対面で買えなくなったんで、
店から送って貰ったという話は聞いた事があるが、
一見が電話やメールのやり取りだけで通販して貰った話は聞いた事がない。
通販で買えるのなら俺も知りたい。

世の中、何事も杓子定規ではないからな。
建前と実状は違うだろうし、要は相手次第ってことなんじゃない？
で、それは自分で行動して、探して、交渉して見つけるもんだと思うよ。

つまり通販は出来ない

電話すりゃいいだろw

どこに？

ＪＡＲＯ

テレビ電話使えばいいんじゃね？

そういやテレビ電話って全然普及しないな

外通すりゃいいじゃん。

>>680
確かに邪魔だし不細工だな。
1〜2cm位の交換パーツ作ってくんないかな？

ヤフオクに、ホログラムクランク出ているな
２．５マソなら、欲しいな。

>>698
外堀通り？

マドン4.7かスパ6のどちらかにしようと思ってる
カラーは4.7が好きだけどフニャフニャカーボンぽくて不安
スパ6は固ければ決めようと思う
ちなみに現在はCAAD8
CAADより固いって事はいくらなんでも無いよな

CAAD8より柔らかいよ

>>702
剛性で言えばSuper6 Hi-MOD>>Super6≒CAAD10>>>>>>>>CAAD8
乗り心地はSuper6>>Super6 Hi-MOD>>>CAAD10>>>>>>>>>>>CAAD8

>>704
という事はヒルクライムならCAAD10よりスパ6の方が向いている？

>>705
踏んだときの感触の好みや脚質次第じゃない？
どっち選んでも失敗じゃないかと

じゃあスパ6にすべ
でもカラーがなあ〜・・・

>>707
カラーが気に入らないならやめとけ
好きなカラー、見た目のバイク買わなきゃ後悔するだけだぞ

そうします
スパ6-3の赤白が好みなので無理してでもこちらにします

俺はカラーが納得いかなくて０９年のＣＡＡＤ９-５を諦め
９−６にした。

結果大満足。
やっぱ気に入った色がいちばんいいよ。

今年のボーナスでフルアルテ＆ＳＰＤ→ＬＯＯＫ化する予定

>>709
俺は2010年カラーの白黒赤とパーツ構成に惚れて、2011年モデルを避けたよ。
2011年カラーもキャノっぽくない魅力があるけどね>>赤白

>>680
>>699
そいつの下に薄っぺらいのがもう一枚入っているよね。『SuperSix』のロゴ入りのやつ。
それの上に直にスペーサーをかませろってことなんだろうけど、ちょっとイビツに見えるなぁ。
サドル高とハンドル落差の相対関係が、以前のTREKと違うから少し苦労した。

2010のスパ６フレームセットCRBカラー手に入った〜
アルテで組もうと思ってるんですが１０５の黒もいいかなと思ったり。

将来的にはヅラにする予定なので１０５で組むほうがベターでしょうか？

最初からDURAにするのが一番幸せ

caad10買った人いないのか？
レビューがないのだが。

>>714
結構な台数売れてるだろうに。
納車が遅れてるとかなんかねぇ。
そーいう、おれは悩み中ｗ

近所のショップでもＣＡＡＤ１０の注文がスゴすぎて
中々納車しないと言うてた。

僕のアナルも注文がすごいです＞＜

台湾アルミバイクが二十万円
ボッタクリすぎ

ここでどんなレビューしても荒れるだけ。荒らされるだけ。

初ロードがcaad10 3ですが
初なので比較レビューができません

荒らしろ逝きや

ぐぐれば個人のブログでのレビューが沢山ヒットするがなぁ

CAAD９かスパ６か悩み中・・・・
因みに初ロード。

>>723
間を取ってCAAD10

ところで、関西でCAAD10 3　ブラックの50サイズを置いてる店ないかな？
知り合いに頼まれて結構探してるけど見つからない・・・

CAAD10かなり人気みたいで、在庫ないところもおおいらしいよ

>>723
スパ６がいいよ
台湾産あるも癖に高すぎだから
ガーボンいっとけ

>>723
ロングならスパ６、加速感を味わうならＣＡＡＤ。
初ロードならＣＡＡＤを勧める。

色が気に入ればすぱ６でおｋ

とりあえず、CAAD10 アルテモデル注文しておいた。
そんなオイラはSuper Six Hi-Mod乗り。
そんな固いとは思わないけどな、Hi-Mod。

ＣＡＡＤ10フレーム注文済み。パーツも全て揃ってあとはフレームだけ・・・なんだけどいつ届く頃やら。
キャノンデールジャパンに聞いてみたら以前12月中旬と言われてたのが下旬に伸びたそうだ。

年内に乗れるのかな・・・。

下旬なら無理っしょ

スパ６納車きたー。日曜日とりにいくぜ！ちなみに初ロード

>>732
おめ！寒いけどがんばって走りに出ような！

クランクはシマノに変えたほうがいいね
FSAの糞クランクだとチェーンが外れて
最悪の場合はフレームに傷がつくかも

>>734
完全に脳みそがお花畑ちゃんですねｗ
ちょっとでも外に出て自転車こいできたほうがいいよ？

プロショップの店長に聞いてもFSAのクランク問題ないって言ってた。
そんなに気になるってことはもしかしてプロ？セミプロ？

FSAのクランクで何の問題もないな。

今のFSAチェーンリングは割とマシ。
二年ぐらい前のはﾏｼﾞひどかった…。

ＦＳＡのチャーンリングはやっぱし変速糞だよ
島野以外だったらスギノがいい

いっとき荒れてたのは何だったんだこのスレｗ

>>738
>ＦＳＡのチャーンリング

FSAのクランクが糞だと言う人はプロかセミプロかなんか？
普通に素人が乗る分には何も問題ないんだけどｗ

チェーンリングだけでも島野に変更すべき
あとキャノンデールのオリジナルパーツは精度が悪い
ステムのネジが緩んでくる

以前のFSAは確かに糞だったが、ゴッサマ、SL-K、K-forceはまともに変速するけどな

CAAD10かcarreraのvelenoで迷っている
どっちがいいかなー

好きな方にするがよし

俺は最後に残った候補のCADD10とスパ6をカラーで選んだ
後悔はしてない

>>746
　凸凸凸凸凸 　　; ;; ;;;;;;;;;;;;._、_((/λ));;;;;;
　┳┳┳┳┳　 　 ; ;; ; ;;;;;（<_,` / /.i;;;;;;;;;;;;あら？両方買わないのですか？
　┻┻┻┻┻ 　 　　 ; ;; ;;(二二_/_ﾉ;;;;;;;;;;;;;　　
　｜凸凸凸∧＿∧　 ;;; ;;;;;i::::::::：:::::i;;;;;;;;;;;;;;　　　
,/:::::::::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ;;: ;;;i:::::::::::::::i;;;;;;;;;;;;;;;　　　　
￣￣￣/;;;;;;;;;:: 　 ::::ヽ;; |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
::::::::::::::::|;;;;;;;;;::　　ﾉヽ__ノ: : :::::::: :: :: : 　　　　　　　　　　
￣￣￣l;;;;;;:::　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

みんな答えは最初から決まってるんだよな。ただカラーの問題で買うのを躊躇して
いろんなメーカーの自転車をリストアップしてるだけ。

ロードデビュをキャノンデールで決めることにしました！
今週中か来週に納車ですが今から、ワクワクです。

無謀かと思いますが、R900をIYHしちまいました。
1996の

来年のカラーはどうなのかなあ、と思うと躊躇してしまう、、、

スパ６納車きたー。おいお前ら今までこんなのに乗ってたのか
初ロードの俺からするとチート並みなんだがｗ

画像うｐれや

>>751
それでも、しばらくすると、「結局はエンジンだよな・・・」って思い知らされる
スパ６でチート呼ばわりされたら、マドン6なんかレギュレーション違反だ

マドン６ってそんなに凄いの？

ごめん

チートってなに？

チーター並みってことだよ。言わせんな恥ずかしい

インチキ言うなよ恥ずかしい

チート考えないとわかりませんなぁ。

のチートじゃね？

キャド

そのスパ6は血ーと涙の結晶ですね。

なんなのこの年齢層高めなコメント・・・

caad10のインプレないの？

ぐぐれば幾らでもあるぞ

caad9-5を買って二ヶ月。
騙されて、レースに出た。

間違いだったw

自転車のせいではないかと

それはよく解っているw
早いよ、みんな早いよw
ブランドなんて関係なく早いよw

caad9に乗ってるんですが14トップのスプロケって装着可能か知ってる方いませんか？
ヒルクラ用に取り付けようとおもうのですが

>>764
自転車みたいなマイナースポーツのレースなんて俺みたいな初心者でも勝てるとか妄想していた？

大したことないから一緒に出ようぜ、とか言われたんだろ。

俺もはじめてヒルクラ誘われた時はだまされたと思ったw
8kmぐらいしか走らないからって軽く誘われたよ

今フーリガン3乗ってて、月島〜生麦とかまで買い物行くけど、早くロードが欲しい。
ロード買えば入間まで行ける。でもスパ６買いそうだけどBBQカラーじゃなきゃ嫌w
そんな41歳の冬・・・・

>>771
いやいや
フーリガンでも入間はおろか大阪だっていける
エンジン次第だよ

俺のBBQとおっさんのスパ６、交換してあげてもよくってよ？

>>772
今はフーリガン3なんだよ・・往復100位で3段は嫌なの(´;ω;`)
因みに若い時はBMX乗りでﾊﾟﾝｸｽで自衛官w
とりあえずロード買わないと・・・

DQNとわかった途端のこのシラケっぷりにﾜﾛﾀｗ

あの〜スパ６が、間もなくモデルチェンジするって聞いたんですが・・　・・

シクロクロスあるかなーと思ってテンプレ見たら>>8で全廃とか…

>>767
入るよ

BADBOYも２月にマイナーチャンジみたいになるって聞いたことあるような。。。

2011モデル出たのに。
そんなことあるんだぁ。

>>777
ありがとうございます
早速入手します

黒緑のcaad10欲しいんだけどフレームのみで買える？
ロード初めてなんだけど、パーツ別で組み立ててもらうと高く付くの？

>>781
買える
工賃は店次第

>>782
ありがとー
黒緑に105組んでもらいたいんだー
高くなるならティアグラでもいっかなー

悪い事言わないから105にしとけ

もうULTEGRAモデル買っとけ

ちょっと前に『年末に乗れるかな・・・』とか心配してた者ですが
思ってたよりも早くＣＡＡＤ１０フレームきたお！12月下旬とか言っちゃってキャノンデールの嘘つき！でも許す！
初回入荷は予約分だけだったので、予約しててホッと一安心。

組むの初めてだから時間かかるだろうけど年内にはなんとか間に合いそう。
よかったーＴＴ

なんか気持ち悪い奴だな・・・

俺来年からロードやりたくてCAAD９-５のリクイガスがかっこいい！と
思ったわけさ。
在庫って今はあるんかな？

>>788
まだあるよ。ちょっと探せばすぐ出てくる。
でもサイズが真ん中のは少なくなってる。欲しいなら急げ。
てかCAAD10がいいと思うよ。俺CAAD9だけど試乗してみたらどっちでもって感じ。
新しい方がいいんじゃない？

10の黒緑カラーの9があったらすげえ欲しいなぁ

>>789
ありがとー。でも
CAAD10のカラーよりCAAD9のカラーがかっこいいんだもの！
10が新しくて安くても、色で買いたい。

わがまま？

>>789
俺はCAAD10-５の色よりCAAD9-5の色(リクイガスの方ね)が好みだったから決めちゃった。
ただね、CAAD9-5はブレーキがテクトロだよ。
気になるんだったら105に変えちまった方が良い。俺は買えた。

CAAD10の白ベースの色って3からなんだもんな…たけーよ。

>>791
>わがまま？
お前の自由だ、好きなのを買えばいいさ。
本気なら見つけ次第即決することだな。

>>790
こういう奴が一番馬鹿ｗ

普通逆だろｗ
９のカラーが１０でもあったらなー

これが普通

>>794
荒れそうだからあまり言いたくないが生産国の問題もあるんじゃないの？
決め付けて考えると恥じかくよ

恥じ…

ち・・・恥じ

>>795
君が恥かいたねw

おまえら人の禿げ足取るなよ。

今日、キャノンデールのバイクを発注しますた。
来週末に納車で、初ロードデビューです。
これからこのスレの住人になります

やだよそんなこといわれても

おめえにいってねーよ

CAAD9-6が3割引きで売ってたんですが、　
CAAD9-5を粘り強く探すのとどちらが得だと思いますか？　
13万切ってるとなんか欲しくなりますね。　

10を買う

>>800
おめでとう！

>>803
6だの5だので迷ってる程度なら6で充分。
間違ってたら悪いけど、初めてのロードでしょ？
いっそ2010のCAAD8-6か8-7を買ったらいい。
きっと差がわからないはず。最初は安いの買っとけ。
中途半端に安いの探すと痛い目みるぞ。

>>803
コラムがカーボンかアルミの違いだから拘りがなければどっちでもいいんじゃね？

>>792
CAAD9-5のリクイガスにした！つか、即買いしてきた！
自分の気に入ったのにして良かった…カコイイ！！

CAAD乗りでホイール交換検討中なんだけど
候補はRS-80、ZONDA、RACING3の3つ
ロングライド主体ならどれがオススメ？
先人の意見を聞きたい

>>808
俺はZONDAにしようと予算確保し、
Edge800買っちまった。

>>805
ありがとう！
愛車はSYNAPSE CARBON 5 105です。
wktkしすぎで今週は仕事が手に付かなさそう。

>>809
やっぱそうですかね
いろいろ情報集めても、アルミ＋柔いホイールが良いみたいな
流れなので、ちょっと変わった話でもあればと思って聞いてみました。
ありがとうございます

GPS買おうと思うんだけど、NAV-Uとかよりも
Garminがいいの？

>>807
バカヤロウ！買っちまったのか、おめでとう兄弟！
俺も即買いだったよ兄弟ｗ

>>810
SYNAPSEいいよね
寒くなってきたけどしっかり防寒して走ろうぜ、すぐ暑くなるけどなw

スパ6欲しいお (´；ω；｀)
でも家族が２台も許さないお (´；ω；｀)

ボーナスもでｎ・・・ (´；ω；｀)

>>815
１台売るしかないだろ。

いつの間にかバイク変わってました戦法しかない。
金はどうにかしろｗ

>>815
離婚しろ離婚。結婚生活から解放されるとホントにのびのび暮らせるぞw

>>808
僕もCAAD9乗ってるけど
R500→キシエリ→シャマル
って感じでホイール変えたんだけど

出せるだけ出した方が幸せかと…

出せるだけ出してLightweight買ったんだけど、正直、BoraTwoとZONDAと適当な何かを買えば良かった

>>815
スパ王でも食って元気だせよ

>>817
毎月せっせと養育費払ってる俺に謝(r

>>821
お断りだ。俺も養育費払ってるからw

>>822
ちくしょー、自転車楽しいなw

息子(娘)と一緒に自転車で走る日を夢見て・・・

俺も息子欲しい、娘でもいいけど。
我が家に子供が生まれる日が訪れるんだろうか・・・

>>824
小3だけど時々多摩湖まで片道40キロほどの親子ツーリングしたりしている。
ちなみに俺は>>822だが子供には2台の自転車を買ってやったよ。
我が家用のトレックと元嫁の家用のスペシャ。普段はスペシャに乗っている。

差し支えなければ離婚の原因を教えてください

自転車です

養育費ってことは親権はあっちか･･･

>>827
よく聞かれるけど一言では言えない。
簡単に言えば性格の不一致と言えるかもしれないが、それもひとつの側面だし。
自転車というか、俺の趣味に対する態度もひとつの要因なのは間違いない。

性の不一致かあ
そりゃ仕様がないな

>>827
色々な積み重ねだよね、やっぱり。
一言ではいえないけど無理矢理いうなら価値観の違い。

>>825
一所懸命自転車に乗ってりゃいい精子が出るＤＡろーＹＯ！

ここまでフィクションでおおくりしております。

スレチだったらすみません
初ロードで2011モデルのCAAD8-6と7のどっちを買おうか考えてて気になったんですが
SORAとTIAGRAって性能的にはどのくらい違うんでしょうか

よるなのに　ぼくがみるのは　あおいそら

サイクリーに行くとキャノデのカーボンが一番多い気がする
だけどアルミはない

>>835
殆ど差はないがシフターがSORAだと下ハンを握ってる時に不便

>>835
性能はほとんど変わらないと思っていい。
ただSORAとTIAGRAはシフトチェンジの仕方がちょっと違う。
詳しくはググってみて。
8-6にしたところでフル105なんかにする時は総とっかえになっちゃうんで
拡張性はどちらもあまりないと考えていい。
というかこのクラスに拡張性を求めてもむり。
どっちを買ってもきっと楽しいから色で選んでみたら？
しばらく乗ってみてから、もっといいのに乗りたくなったら奮発してみるといいよ。

>>838が教えてくれたか、ありがとうw

>>838
>>839
教えて頂きありがとうございます！
レース参加目的ではないので、しばらく8-7で行こうかと思います
ちなみに色はどちらを買うにしても白ですｗ

>>835
今年のCAAD8の白はいいよね。特に8-7はシンプルでかっこいい。
きっと楽しい自転車ライフがまってるぜ！

SORAのシフトチェンジは、可動幅が大きいから
女性とか手の小さい人とかには扱いが厳しいよ
長距離走って疲れた後とかもツライよ
TIAGRAか105にしておいたほうがいいと思う

相変わらず嫌なスレですね

>>843
同意だな、TIAGRAが無難

>>844
どこからきた？

>>842
いいですよね！シンプルなの好きなんです

>>843
>>845
っむむ…
自分手はそんなに大きくないのでやっぱりTIAGRAの方がいいですかね

検討します！

>>846
まぁ悩むよりもショップに行って店員に相談してみれ
試乗とかできるよ

8速とかだと少々さぼってもキチンと変速してくれるけど
105以上の変速性能の良いものは性能維持の調整も大変だよ？

>>847
そうですね
事前に知りたかった事が大体わかったので
今度の休日にでもショップに逝ってきます！

マジかよ

スパ6ハイモッドチーム試乗してきた。
もう走りの次元が違うな　特に登りが凄い
インナーのつもりで走ってたらアウターでした。

スパ６−５とスパ６ハイモッド．フレームセット・・・
どちらにするか・・悩むわ〜〜
通勤にも使うんで、スパ６−５かなーーー

ハイモッドは通勤には向かないね
しかし通勤にスパ６とは贅沢だな

CAAD10って売れるの？
もう少しでスパ６買えるのにわざわざCAADってあり得ないわ

>853
ハイモッドのどの辺が、通勤（普段使い）に向かないんでしょうか？

ハイモッドレース機材でしょ
そりゃデリケートだわな
どこを走るかわからんが俺なら通勤はマウンテンだな

キャドはアンカーのアルミと値段がそんなに変わらんな
ダサ国産よりキャド買うわ

CAAD10は6069なんで素材から違うのはわかるんだけど、　
CAAD9とCAAD8って同じ6061だけどフレーム自体何かちがうの？　

>>852
私はスパ６−５を通勤にも使ってますよ。毎日ではありませんが。
ハイモッドで通勤は贅沢ですねｗ会社での駐輪にかなり気をつかいませんか？

で結局、CAAD10って9より良いの悪いの？(性能面)

性能の定義を述べよ。
性能がわかる人間なのか述べよ。

こまけぇ事は良いんだよ、良いのか悪いのか教えろクソが

>>862が低能だということは分かった

>>860
一緒。見た目以外に違いがわからないよ
気持ち軽くなった、きもーちな

>>860
材質の違いで強度があがってるはず。　
吸収振動性や靭性はかわらないんじゃない。　
でもまあ気持ちだよね、気持ち。　

>>860
よほどの人間じゃないかぎり性能なんてわからないから
不毛に荒れるんだよ。

どっち買ったって結局はエンジン次第でどうにでもなるわ

CAADなんていらね

あんまり振動吸収性を改良するとだんだんアルミ独自の良さがなくなってそう。
シャキシャキ、キビキビ感は昔より薄くなってきてるんじゃないだろうか

シャキシャキ感もいいけど、スパ6が乗り心地もよくて
割りに速いってんでCAADはキャノの廉価って感じがしちゃうんだな
金持ちスパ6、貧民CAAD

>>868
ほんとにそう思う。
CAAD10 5試乗したけど、そういうアルミの良さはあまり感じられなかった。
今は安いカーボンもあるんだし、振動吸収性を求めるならそっち買えばいい。
カーボンの値段が下がった昨今、わざわざアルミ買おうとするのはアルミらしさを求めてるから。
今までみたいにカーボンが高かった時代の、カーボンの性能に近づけた、カーボンの代用品としての
アルミという位置付けでは、完成車２０万越えのアルミを買う理由がなくなってしまう。
>>854
安いCAAD10 5はともかく、caad10 3買うなら同額のスパ６買いたいよね。
10 3には７万以上もするクランクが付いてるが、これがどうしても気になる。
変なところに金かけすぎだ。スパ６のほうがバランスのいいコスト配分に思える。

速いやつは何乗っても速い。
趣味の世界なんだから、予算等で効用が最大となるものを買えばいい。

その逆もしかり
遅い奴はなに乗っても遅い

だから好きなの買えって

CAAD10-5に試乗したけ感想。
CAAD10はアルミらしさを残したまま不快な振動はカットするという正常進化を遂げていると感じた。

>>873
CAAD9に比べてどのくらい進化したと感じた？
俺は5%未満だと思ったけど

5%wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

今年一番吹いたんすけどｗ

>>874
お前5％って釣りだよなw

週末に、SYNAPSE CARBON納車決定
早く乗りたいお。。。
おいらもいよいよ、キャノンデーラーだ

シナプスってなんかダサクね？

お前の考え方がダサイなw

ポタ目的なら最適なバイクだろ

ロングライドにもイイ

まさに、ポタ＆ロングライドが目的なんで、SYNAPSE買った

イイ

スパ６５池よ

スパ６−５のインプレをもうちょっとお願いします

軽いよ

で結局CAAD10とCAAD9はどんだけ違うの？

いちばんアルミらしい乗り味で、キビキビして
加速が凄いと感じるのはいつのモデルでしょうか？

振動吸収なんてどうでもいいです。そんなのタイヤと空気圧とチューブでどうにでもなるので。

887

取り扱いショップで聞けよ。

フレームの違いなんてワカンネーよ

>>887
ジオメトリーまったく変わってないから素材の差がそのままじゃないのかな。　
強度で30％程度よくなってるみたいだけどね。　
焼き戻しとかの工程を以前と同じようにやってれば。　

アルミ＆105のSYNAPSEがあれば間違いなく買ってた
今年はないんだよなー

CAAD10思案中です。

サイズですが、
身長177cm 股下79cmの適正サイズは
どのぐらいと考えたら良いでしょうか？

>>893
足短すぎ計り間違いだろ

178cm81cmで54にのっている俺が通りますよ

>>894

いえ。測り間違っていません。。。

>>888
そういう人にキャノは向いてない。
アンカーのRAがお勧め。

俺は174cm79cmで52に乗っている。
54も考えたけど、小さめフレームの方が好みだから52にした。満足している。
>>893は54でいいんじゃないかな。

またニワカのサイズ相談スレかよ

最初の１台はショップに行って採寸しる
自己採寸だと、正確なサイズ取りにくいよ

>>899
よっ自称ベテランw

>>899
「CAAD9vsCAAD10」が下火になって寂しいのかｗｗ

俺、175ｃｍで50サイズ乗ってるけど小さい気がする。
店員の言う通りにしたのだが・・・

さすが50は小さいだろｗｗｗ

知り合いも175cm、股下84、その他寸法測ったのに、店員が「50サイズですね」って50サイズで注文しようとしたから、
一緒にいた自分が52サイズに変えさせたんだけど、キャノの店は小さいサイズを買わせるように指導されてるのか？
今乗ってるバイクのトップ長が535mmだって事も事前に説明しておいたのに、何故50を選ぶんだと・・・

ちょうど在庫があったんだろ

俺が買ったショップは、店頭在庫で若干小さめのがあったけど
ぴったりのやつをメーカーに発注してくれた。
ショップや店員によるんじゃね？

>>906
両方「入荷は4月末ですね」だったが・・・
店員によるんだろうね

>>905
>>903と同じ店員だったってだけだろw

買うならちゃんとレース活動をやっている店で
店員が現役選手ならなおよし

東京ならオーベストがお勧めできる

レース活動やってるとか現役選手だからいいってもんじゃないだろう

>>911
なんで？

皆が皆レース志望ってわけでもないしな

どんなスポーツであろうと名選手が名監督や名コーチになれる訳ではない

そりゃ屁理屈だよ

選手よりもアマチュアのアドバイスを信用するのか

まぁエンゾだって素人の癖に信者は多いからな
まぁがんばれや

選手は自転車に乗るのが上手い人。
整備するのが上手い人はメカニック。

選手経験のない名トレーナーとか大勢いるぜ

初心者に選手レベルで勧められても困る

初心者だからこそ選手レベルのポジションだろｗ

>>918
たとえば？

>>920
なんで？

初心者が取るべきポジションとやらを教えてもらいたいものだなｗ

>>920
ポジションなら選手じゃなくても出せるだろw
塚、選手が違えばポジションも違う訳だがwww

>>921
佐藤とか鈴木とか田中

>>918
大勢ってｗ

初心者とレーサーではポジションが違うらしいから
どのように違うのか教えて欲しい

俺は貧相な想像力しかないからハンドルを高めにするくらいしか思いつかない

フレームのサイズからポジションまで選手と初心者では違うらしい

しかも選手の店員より素人の経験のない店員のアドバイスのほうが良いときている

まじで教えてくださいｗｗｗｗｗｗ

初心者はまずやまめポジションからだから
ね

>>926
>初心者とレーサーではポジションが違うらしいから
だれが言ってるんだ？
で選手の方がいいって根拠が出てないんだけどさあ
まあ現役選手ってもアマチュアからトッププロまでピンキリだけどなwww

逆に素人のほうがいいって根拠がないだろｗｗ
馬鹿は書き込むなよｗｗ

自転車買う奴全員がレースするってわけじゃないだろ。
ポタメインなのにもっと落差つけろとか言われてもウザいだけ。

選手じゃなきゃ素人って考えがもうねw
で選手の方がいいって根拠はまだぁ？ﾁﾝﾁﾝ

>買うならちゃんとレース活動をやっている店で
>店員が現役選手ならなおよし
何故レース活動してるショップで店員が現役選手ならいいのか説明不足だな

とっとと初心者が取るべきポジションの具体例出せよ

>>933
どこから初心者の取るべきポジションなんて話が出てきたんだ？w

>>917に対するコメントはないのかな

今年のツールで外れたチェーンをなかなか直せなかった選手がいたな。
あんなのが自転車店員やっててもあまり役に立たないんじゃないか。

自転車店ってポジション出ししてくれりゃいいってものじゃないと思うんだが。

偏った見方しかできない人が１人紛れ込んでいるようだな

ポジションとかどうでもいいから
おまいら

お　ち　つ　け　

ショップから納車の連絡あったっぽい
早く乗りたい〜

>>940
当然すぱ六５ですかね？

何が当然なんだか

選手経験のある者が、自分以外の人間に対して的確に判断してアドバイスする能力に長けているとは限らない。

特に自己中が多い自転車業界では、押し付けがましい奴ばかり。

スパ6-3かピナレロのクアトロか悩み中

>>944
ピナレロにしとけって

なんでピナレロ？

ニワカホイホイだから

>>944
マジレスすると色とデザインの気に入った方でok

クアトロなら一時的に乗って売るとしても
結構いい値段で売れるから間違いではないな

ピナレロは軟派でスパ6は硬派ってイメージでおk？

>>897
ありがとう。

でも素朴な疑問だが、振動吸収性や軽さを求めるならカーボンを
買えばいいわけで、アルミらしさがあまりないなら
あえてＣＡＡＤを買う理由ってなんなの？

金がないからだろ

金がないからＣＡＡＤにしました
早くスパ６が欲しいです

>>944
マジレスするならレース出るならスパ６−３。

>>951
CAAD10にアルミらしさがないってアンチの言葉に惑わされやがってw
CAAD10は剛性と振動吸収性を高い次元でバランスさせたバイクなんだぜ。
その剛性もカーボンとは質が違うしな。
更なる軽さや振動吸収性を求めるならカーボンバイクにすればいい。

キャノスレの基地外どもにぴったりですな
キャノ好きだけど、キャノに乗ってない口だけ君ｗｗｗ


・意味の無い煽り合いに、ケンカ
・粘着質で、常に上から目線
・自己中心的で、すぐ脱線
・自作自演に荒らしAA
・嫉妬と妬みの塊

他の専門スレに比べて異常な割合の厨の多さと、耐性の低さ

◆◆なぜ自転車板住人はキモイのか◆◆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291330833/

ここのスレは他の自板より
優しいで。
ヒルクラ系とか最悪。

タダの煽りだから、今度からスルーしなよ。

このスレで優しいとか、地獄だな・・・

明日はいよいよ、SYNAPSE CARBON5 105と、
SYNAPSE ALLOY6 TIAGRAの納車日。
今日は、室内の駐輪スペースにビニールシート敷いて
お迎えの準備も万端。
楽しみすぐる

シナプスww

ポタとロングライド目当てなんでね
サイズ取りは、CAAD8でやった

いいなぁCHINAﾌﾟス

いいだろー支那プス
バイク本体だけで、２台で約４０万掛かったよ

ＣＡＡＤ１０　フレーム買って一台組んだ。

全然アルミっぽくなくて感動した。
通勤もポタもロングライドも全部コレでＯＫだねー。

>>965
アルミっぽくないのか。じゃあ他のフレーム探すか。

CAAD10ってどうなの？

CAAD10最高だよ
CAAD10買ったら、宝くじは当たるわ、かわいい彼女はできるわ
会社では出世が決まるし、もう何をやっても大成功
人生の勝ち組になりたいキミ、選ぶならCAAD10以外に選択肢は無いよ

CAAD10買った時点で負け組みだろW

キャノを持ってすらいない人が何いってんのｗ

CAAD9 は練習用で持ってますわな
メインはスパ6ですが 何か？

CAAD11が気になってCAAD10買うの躊躇してる

スパ６納車されたから軽くだけど６０キロ走ってきた。

カーボンだけど硬いねwキビキビしてるし、下りも安定してた。
いやー楽しい！新しいホイールが欲しくなったよｗ

CAAD11なんて作るわけね〜よ
更にカーボンが安くなるんだから開発費に見合った売上は期待出来ん

陳腐な発送おつw

>>975
梱包はちゃんとしてやｗ

あえてアルミを選ぶ理由って思いつかんが

「メインはスパ6ですが 何か？」（笑）

もう聞き飽きたわ
写真うｐよろ

>>977
思いつくまで一生考えていてくださいね

>>977
ぞんざいに扱っても丈夫なところ
加水分解による経年劣化がないこと

あとはジオメトリにもよるけど
かかりがいい、パワーが逃げない

安価なのにﾚｰｽにもそこそこ使える

スパ６欲しいけどキャノ倒産しないかな？

http://jpdo.com/ykk7/244/img/851.jpg
今日、納車だった。
初実走は２３日。待ち遠しい！

>>982
おめ！これからさらに寒くなるけどいっぱい乗ってね。
お互い安全運転でいきましょう。

>>983
ありがとう！
防寒態勢とって、道交法守って安全運転でいきます
初ロードなので、期待と不安が入り交じりｗ

全身ASSOSで防寒態勢ですか？
夫婦お二人分で１５万円ほどになります

冗談はさておき、ASSOSの851エアブロックジャケットはオススメなので、一度試着して使ってみるといいかも
wiggle等の海外通販なら2万ちょっと、国内でも３万くらいで買える

>>985
勘弁してくださいｗ
当初予算、夫婦２人分でレーパンなど用品含めて
総額３５万くらいでと思っていたのに
結局６０万かかりますた

お、１人分３万なら、頑張れそう
ちょっとググってきます

983だけど

2XUのメンブレンジャケットもおすすめ。
インナーはクラフトで。

下は消耗品だし、無理に高い金だしてアソスとかわざわざ選ぶほどではないけど、
上は結構持つから良いやつ買っておいたほうが良いよ

アソスの851が良いって言われるのは汗の抜け
防寒、防風性能だけなら851より良いものは沢山あるけど、アンダーが濡れないものは結構少ない
>>989の2XUのメンブレンジャケットもオススメ。海外通販だと安い(\17000前後)けど、時期的に在庫切れが多いかも
他にもカステリのとか色々あるから、サイクルウェアスレを参考にどうぞ

クラフトのベースレイヤーはほんといいな。
つかってみてびっくり。

スレチすまん

>>982
おめでとう！夫婦でシナプスなんて羨ましいね。
俺はCAAD9乗ってて嫁がティアグラのシナプスかCAAD8で迷ってる。
ぜひシナプスの乗り心地を教えて。

嫁の乗り心地を教えてくれるなら

シナプスでまったりとか言っても結局もっと遠くへもっと早くってなるんだよね
結局スパ6が欲しくなる。
なんといってもシナプスはカッコ悪い

人それぞれじゃないか？
お前は何に乗ってるんだよ、スパ６？
シナプス充分にかっこいいじゃないか。
一言余計なんだよ。

また荒れた
詫びろ994w

シナプスもグランツール出てるし何も劣る事はないぞ。

今年のツール3日目のパヴェ区間の走りとか見てないの？
カラーリングは10CAAD9のliqと同じやつ。

なんだろね、荒らすヤツはキャノ乗ってないんだろ？
愛がない、愛が

んだ。
スパ6スパ6言ってるヤツほど、キャノンデールというか･･･ロードすら乗ってないと言うｗ

スパ6スパ6ってヒルクライムは有利だけで平地はシナプス？
シナプスはあまりの人気で品薄だな

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