初心者質問スレッド Part175

>>940
「カチッ」で止めとけ
「カチッカチッ」とやると２段変わっちまう

つか複数段一気に変速できるのは便利なのに

>>940
少しブレーキと離して取り付けてみたらどうだろ
シフタをステム側にずらす感じ
ストローク半径の大きい所で押せば多段変速させるにはより深いストロークを要することになると思う。

１段しか変速しないのを一気に２段３段変えたいってならわかるが
逆に一気には変えたくないって要望もめずらしい・・・

まぁ最初のカチッで止めりゃ１段しか変わらないからそれでいいだろって思うが

>>951
そのへん自作するしかないんですね

>>952
そりゃ知ってますって

>>954
手が小さいので、指ストローク的に限界

>>953,955
変速時のクセ？でフロントを1段上げると同時にリアを1段落とすんだけど
シフター替えてから力加減が難しくて、リアが2段落ちることが・・・変人なのは理解してますすんません

ちょっとバラして考えてみます。ありがとう

シフターはばらさんほうがいいぞ
だいたいばらすと復元不可能で、結局もう１個買うって話が多すぎるくらいある

>>956
手が小さいのに手前の「カチッ」で止められないのが不思議・・・
１ヶ月で慣れなければ相当不器用という事になる

>>957
ちょっと怖いので、シフター外側にストッパーを設けられるか考えてみます

>>958
相当不器用です
フロントを上げるレバーは重く、リアを下げるレバーは軽いため
同時操作しようとするとつい両方強く押しこんでしまうんです・・・

>>959
慣れるまでの辛抱だよ。
多段変速も重宝してるでしょ？　信号停止する前や登坂の備えで。

>>957
Sramのグリップシフターでそれやったｗ
ついでだからシマノ入れたけど

>>959
同時操作をやめなさいｗ
親指で無意識に1段と2段を押し分けられるようになるまで、
必ず片方ずつ操作するようにして、練習するんだ

>>950
おお
近い構成ですね

ありがとうございます。参考になりました

>>942、943

助言ありがとうございます。
こんなスレあるんですね。
CDって何かとおもってた

ロードバイクで通勤しています。
ヒルクライムに強くなりたいと考えています。
ママチャリで通勤した方が心肺能力向上には良い様な気がしてしまいます。
御指摘願います。

>>964
インナー・ローでケイデンス上げまくった方が強くなりそう

ロード一択で体脂肪率一桁目指せ
以上

>>964
ロード初心者質問スレ 191
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288802426/l50

>>964
ママチャリじゃポジションが悪くなるから
心肺機能以前に筋力がうまく鍛えられない
そもそも心肺機能まで高めようってするならもうそういうトレーニングをきっちりしないと無理
ロードからママチャリに替えた程度じゃこれっぽっちも向上しないよ

んなことないよ、三速ママチャリなら200�qでロードより1時間余分にかかるぐ
らいでさ心肺機能も十分向上するって

日本語で

>>969
苦労は報われないね
無意味とは思わないが、わざわざ遠回りの道を勧める理由は？

難解な日本語を俺なりに読み解いてさらに回答を書くとするならば

200kmの道のりでロードよりママチャリの方が１時間余分にかかるとするなら

その余分にかかる１時間をそのままロードで走って230km走ったほうが体力も肺も鍛えられると思うぞよ

クロス買って一ヶ月、そろそろウエスで空拭きするだけじゃなく
本格的にパーツの汚れを落としたくなってきたので
パーツクリーナー買おうと思ってるんですが
種類や数が多すぎて何がなにやら…。
メンテ方法の載ってるサイトやメンテスレ、ケミカルスレ覗いてみてもよくわかりません。
「初心者がちょっとパーツ拭いたり掃除する程度ならこれ買っとけばおk」
ってのがあれば教えて下さい。よろしくお願いします。

フィニッシュライン

>>973
FinishLineのバイクウォッシュで洗ってショールームポリッシュでコーティング

>>973
ホムセン行って安売りしてる奴を適当に買えばOKだよ。
クリーナーは使い方間違えると部品痛めるので気をつけてね。
樹脂やゴムや塗装面には使わない、オイルやグリスを使っている場所に使った場合は必ずオイル・グリスアップ、とかね。

チェーンメンテにパークツールサイクロンおぬぬめ
シャリシャリ感が一発で消える

>>973
付着した泥の固まりは、使い古しの歯ブラシで落とす。
チェーンには、AZチェーンソーオイルを。

フレームなんかはフクピカみたいな自動車用のワックスがけペーパーウエットタオルで拭く。
油汚れは自動車用のブレーキクリーナー。

皆さんレスありがとうございます！
明日ショップとホムセン行ってきます

>>977
ガラガラはペドロスの方がいいと思うぞ。手で支える必要がない。
他のブランドのは液が飛び散るっていうし。
別に容器から出るチェーンの洗浄液を拭う仕掛はないので、
速く回せば回すほどチェーンから滴る液で自転車の下が
容器直下からフロントギア下まで床が濡れるけど。

ペドロスのものじゃないけど、RDに引っ掛けるタイプの同様の
チェーンクリーナー使ってたことがあるが、手で押さえておかないと
よく噛んで動かなくなるので結局手で保持することになるよ。

クリーナー内でブラシの毛がチェーンの隙間に軽く引っかかった場合
手で固定しているときは衝撃で引っかかりを抜くことが出来るんだけど、
RDに引っ掛けてるとその衝撃がバネで緩和されてしまい、結果より強く
噛みこんでしまう模様。

ペドロスのではそんなこと全然ないよ。別設計だと思う。

そしてディグリーザーはシンプルグリーン大瓶おすすめ。
ホムセンで安売りの時に買い込むべし。生分解性で地面に流して安心。
(オイルの成分はそうとは限らないが、
気にする人はwiggleで売ってるグリーンオイルを買いなされ、ちょっと臭いが好かないけど。)

ミッシングリンク導入で外して洗うのが一番楽だ

だよね、ミッシングリンク外してシンナーで浸け洗いするともうピカピカ

取り外ししやすいチェーンてやつかー
耐久力とか問題ないのかな？

重いギアのまま発進したらぶちって切れたことあるよ
ピンを挟んでる板が裂けてた

>>984
同意
100均で売ってる金属のふたのガラス瓶に灯油と一緒に入れて、適当に振ればきれいになる
同じ瓶をもう一つ用意して、ペットボトルとコーヒーフィルターを組み合わせれば何度も使える

>>987だけどSRAM の Power Linkね

自転車の洗車の際に
カーシャンプー、コンパクト、カーワックスを使う俺は変人？
初めて買ってまだ半年。
嬉しくてピカピカにしてしまう。
クロモリに乗ってるんだけどトップフレームのハンドルを切りすぎるとブレーキレバーの当たる場所が塗装剥げてサビになってる。
こんな時は、どうすれば良いんでしょうか？車用タッチペンでおk？

>>990
おｋ。脱脂してからな。
塗り終わったらフレーム保護のために適当なステッカーかなんか貼っといたほうがいいかも

>>990
コンパクトってなに使ってるの？
テクマクマヤコンだったら間違いなく変態だと思うよｗ

>>992
良レス認定

コンパウンドだったー！

vブレーキの片効きを直したいのにネジが回り切ってしまい、まだバランスがおかしい…
ネジの位置をリセットしたいんですがこういう場合はどうしたら良いのでしょうか…
ブレーキはCODAに最初から付いてるテクトロってヤツなんですが…

>>994
リセットなんてありません。
Vブレーキは一度ばらしてグリスアップからするといいよ。
じゃないと渋さで片利きになる状態だと、幾ら調整しても無意味だから。

俺はグリスアップしてから殆ど調整要らなくなった。

最後の手段としてはバネ棒を自分で気持ち曲げて
調整したことはある

次スレあったっけ？

無いでござる

みんな脱初心者したから、次スレいらないな

ほい
初心者質問スレッド Part176
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1290830326/

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。