4万以下のクロスバイク35台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:24:22 ID:???

前スレ
4万以下のクロスバイク34台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284397124/

定価4万円台以下のクロスバイクを語るスレです。
実用やセカンドバイクにどうぞ。
4万円を超えるクロスバイクは、以下の関連スレへ。

クロスバイク購入相談スレッド Part
__________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

★☆クロスバイク専用スレ台目★☆
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ロード、MTBをお望みならこちらへ

8万以下の素敵なロードPart1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268068408/

5万円以下の良質MTBを探しまくるスレッド3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261300419/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:25:06 ID:???

◆24段変速の自転車◆

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KhodaaBloom Nolly N1.0S （700×26C 24段CSトリガーブルホーンハンドル 12.2kg) 定価42,000円(税込)
http://www.khodaa-bloom.com/2010/index.php?option=com_content&view=article&id=336:n-10-s&catid=82:nolly&Itemid=181
KhodaaBloom Canaff C1.0S-2 (700×28C 24段CSトリガー 12.3kg) 定価39,900円(税込)
http://www.khodaa-bloom.com/2010/index.php?option=com_content&view=article&id=342:c-10-s-2&catid=81:canaff&Itemid=180
Columbia　NORTHWAY　HX　ブラウン (700×28C 24段トリガー 12.5kg) 33,800円(税込)
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http://corratec.globeride.co.jp/hybr/sws2.html
SHAPE WAVE 09年モデル (700×32C 24段トリガー 11.4kg) 34,900円（スポーツデポの在庫セール）
http://corratec.globeride.co.jp/hybr/swav.html

3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:25:48 ID:???

あさひプレシジョンスポーツ　通称「プレスポ」（700x28C 24段CSトリガー 12.4kg) 34,800円（税込）
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◆21段変速の自転車◆
KhodaaBloom Canaff C1.4CS(700×28C 21段グリップ　14.8kg) 定価39,900円(税込)
http://www.khodaa-bloom.com/2010/index.php?option=com_content&view=article&id=340:c-14-cs&catid=81:canaff&Itemid=180
KhodaaBloom Canaff C2.4CS-700 (700×28C 21段グリップ　14.8kg) 定価39,900円(税込)
http://www.khodaa-bloom.com/2010/index.php?option=com_content&view=article&id=337:c-24-cs-700&catid=81:canaff&Itemid=180
IGNIO クロスバイクアルミフレーム（700x35C 21段トリガー 14kg) 24,900円（税込）
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IGNIO クロスバイクアルミフレーム　ハブダイナモ（700x35C 21段トリガー 14.8kg）29,900円（税込）
http://item.rakuten.co.jp/alpen/4599900407/
あさひシェボートレッキングアルミ（700x38C 21段グリップ 15.0kg）29,800円（税込）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800010.html
GIANT CROSS 3 (700×38C 21段CSトリガー 13.4kg)　定価45,150円（税込）
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0820103&action=outline
西友　アスレチックワークス AL-700X （700×28C 21段グリップ 12.9kg) 24,800円(税込)　最寄店舗取寄・宅急便可　西友の日なら５％引き
http://www.geocities.jp/cycle_seek/page-f/fac08a.html
サカイサイクル CROSS-SIM（クロッシム）LDB （700x32C 21段サムシフタープラス 13kg) 29,715 円（税込）
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700al-ldb/
Kaepa(ケイパ)７００Ｃアルミクロスバイク（700×32C 21段グリップ 12kg）定価35,800円（税込）
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=989010&kotohaco=1
http://www.topone.co.jp/kaepa/kcra7021.html
voldy(ヴォルディー) VO-CRC7021AL (700x32C 21段サムシフタープラス 12kg）25,800円（税込）
http://shoppingfeed.jp/items/index?pid=3302&ca=E13-025-003&icd=voldy-9&dm=cyclenavi.tq&fid=SEB2020&paid=0031&sk=

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:26:32 ID:???

リターンオフ　FR‐700NX（700×28C 21段グリップ 12kg)
http://www.rakuten.co.jp/jitensha-box/1846161/1846162/1846649/1846695/#1424191
ミヤタトライクロス（700Ｘ32C　21段CS？トリガー 13kg）定価45,800円（税込）
http://www.miyatabike.com/catalog/pdf/4_active.pdf
http://item.rakuten.co.jp/cyclenetwork/myt193/
自転車のトライ Kurotz CREATE CR-3700N (700x28C 21段CSトリガー[135mmの7速フリーハブ] 12.5kg) 35,800円（税込）
http://item.rakuten.co.jp/trycycle/cr3700n/
http://item.rakuten.co.jp/trycycle/c/0000000855/
TREK 7000 WSD（700×35C 21段グリップ）定価\39,000(税込)
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00031&category1=cross&flg_wsd=1
ライトウェイ　シェファード (700×32C 21段グリップ 12.1kg) 26,964円（あさひ通販の在庫セール）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/riteway/shepherd.html
SCHWINN SPORTERRA MEN'S（700x35c 3x7s ST-EF50）定価36,750円 → 33,075円（CBA）
http://www.schwinn-jpn.com/10bikes/sporterra_m.html
SCHWINN SPORTERRA WOMEN'S（700x35c 3x7s ST-EF50）定価36,750円 → 33,075円（CBA）
http://www.schwinn-jpn.com/10bikes/sporterra_w.html
SCHWINN VOYAGEUR GS MEN'S（700x40c 3x7s グリップ前サス）定価35,490円 → 31,941円（CBA）
http://www.schwinn-jpn.com/10bikes/voyageurgs_m.html
SCHWINN VOYAGEUR GS WOMEN'S（700x40c 3x7s グリップ前サス）定価35,490円 → 31,941円（CBA）
http://www.schwinn-jpn.com/10bikes/voyageurgs_w.html

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:27:15 ID:???

◆フロントシングルの自転車◆
GIANT SUITTO3 (700×38C 7段グリップ 12.8kg)　定価39,900円（税込）
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000102&action=outline
SKANDA スカンダ CK27 D8 インター8 (700×32C 内装8段変速グリップ) 39,800円（税込）
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/56-skd-26d8/
PROGRESSIVE(プログレッシブ) CRS-D700-7S スチールフレーム (700x32C 7段トリガー 14.8kg）32,041円（税込）
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/sgm-d-crs-d700-7s/

◆クロモリの自転車◆
サカイサイクル CROC（クロック）（700×28C 14段サムシフタープラス 12kg）37,590 円（税込）
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/croc
あさひレクティル　(650x28C 7段グリップ 11.5kg) 34,800円（税込）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800012.html
Kaepa KCR7008　(700x25C 6段 11kg) 39,800円（税込）
http://www.topone.co.jp/kaepa/kcr7008.html
チノンズ　ロードスターL　（700×28C 14段トリガー 13.2kg） 32,800円（税込）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/chi002w.htm

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:28:04 ID:???

「クロスバイクのカンタンな選び方」
■タイヤ：大きさは基本700で、歩道走る人は太いタイヤ(32C～)でガンガン走りたい人は細いタイヤ(23C～28C)、クイックレリーズできると便利。
■シフター：グリップよりトリガーのほうが望ましい。
■重量：だいたいの目安として13、4Kg以下推奨、それ以上は重すぎ。(ドロヨケなどオプション付属は除く)
■ギア：街乗り、ポタリング専用ならボスフリーギアでも問題なし。
■フォーク：段差をよく走る人にはサスがあってもいいと言われますが、低価格車のサスはMTBのサスほど優秀じゃないので、むしろ無い方が普段快適に走れます。
■エンド幅：ホイール交換したくなるほどがんばって走る人や、ロードのお下がり使う人以外はエンド幅135mmでも問題無しです。
※メンテナンス：自分のバイクが長年乗れるかどうかは、メンテ頻度で結構変わります。少しでも暇があったら拭いたり注油してあげましょう。

選び方：http://www.cb-asahi.jp/16/2008/03/post-241.html
エンド幅：http://www.cb-asahi.jp/16/2008/03/post-262.html
ボスフリー式とカセット式スプロケット：http://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070613-freewheel/freewheel.html
メンテナンス：http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
メンテナンス：http://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html

2011年までにアリビオが9速になって、MTBコンポーネントはほとんど変わるみたいだから4万以下のクロスのギア数やコンポも来年以降大きく変わるかもね。
http://red.ap.teacup.com/bikebind/642.html
http://red.ap.teacup.com/bikebind/624.html

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:28:59 ID:???

◆オートライト付の自転車◆
IGNIO クロスバイクアルミフレーム　ハブダイナモ（700x35C 21段トリガー 14.8kg）29,900円（税込）
http://item.rakuten.co.jp/alpen/4599900407/
KhodaaBloom Canaff C1.4CS (700x32C 3x7s グリップ 14.8kg 39800円)
http://www.khodaa-bloom.com/2010/index.php?option=com_content&view=article&id=340:c-14-cs&catid=81:canaff&Itemid=180

◆SANYO DYNA POWER付(伝説？のリアドライブ式ダイナモライト)の自転車◆
KhodaaBloom Rail R1.3CS (700×28C 16段トリガーブルホーンハンドル 13.5kg) 定価44,100円(税込)
http://www.khodaa-bloom.com/2010/index.php?option=com_content&view=article&id=331:r-13-cs&catid=80:rail&Itemid=179

◆乗り降りしやすい自転車◆
SCHWINN SPORTERRA WOMEN'S（700x35c 3x7s ST-EF50）定価36,750円 → 33,075円（CBA）
http://www.schwinn-jpn.com/10bikes/sporterra_w.html
SCHWINN VOYAGEUR GS WOMEN'S（700x40c 3x7s グリップ前サス）定価35,490円 → 31,941円（CBA）
http://www.schwinn-jpn.com/10bikes/voyageurgs_w.html
KhodaaBloom Canaff C 2.4 CS-700 (700×32C 21段グリップ 15.2kg) 定価39,900円(税込)
http://www.khodaa-bloom.com/2010/index.php?option=com_content&view=article&id=337:c-24-cs-700&catid=81:canaff&Itemid=180
リターンオフ　FR-701(700×28C 14段グリップ 11.2kg)
http://www.rakuten.co.jp/jitensha-box/1846161/1846162/1846649/1896128/

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:29:42 ID:???

現在、あさひPBのPRECが通販限定で34800円
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/prec.html

仕様的にはスレスポ+ディスクブレーキでプレスポと同じ値段w
ディスクブレーキに魅力を感じるなら検討してもいいかも？！

規制解除されてたので立てた。
テンプレ多くてめどい。
ではスズキ変態スレに帰ります。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:12:00 ID:pRTdxava

１おつ

テンプレWIKIの
http://wiki.nothing.sh/2346.html
が反映されてないような気がする。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 00:58:26 ID:???

テンプレが反映されないから、ずっと旧モデルが残るなｗ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 12:02:33 ID:???

あれですよ、自分の目で確かめろ！ってやつですね

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 12:46:03 ID:???

前スレの999
>重いギヤをぐぐっと踏み込み込むと、いかにも加速しているみたいで

加速してないんだ・・・

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 12:47:57 ID:???

何の話だっけ？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 15:51:05 ID:???

重いギア踏んで走ったら、いかにも早く走ってると思ってしまうけど、
サイコンとか付けて走って、重いギアの時と1,2段下げてケイデンス上げるとき比べたら
結局同じような速さなんだよな。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 18:44:27 ID:???

クルクル回わせ！

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:19:45 ID:???

道に落書きすんじゃねーよ！！！

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:37:43 ID:???

SWITT2検討してたんだけど、ESCAPE R3.1もいいかなと迷ってます
SWITT2のうほうは価格も安くて７段変速はそれでいいんだけど、
もっぱら真ん中の２段しか使わないのでそこの変速のギアの重さが合うかどうか問題
以前に指摘されたタイヤも太くて確かに重いような気もする
ESCAPEのほうだと泥除けopで付けたらほぼ６万近くなるかな
GIANTってネット通販基本やってないし、
サイクルヨシダとかで扱ってるみたいだけど、送料足したら定価より高いですよね
だとDEPOとかで定価で買ったほうがいいかな

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:48:13 ID:???

>>17
ジャイなら普通、定価から1割位はひいてくれるよ
近くに自転車屋があまりないのならしゃあないけど
そうでないなら何件か回ってみては

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:57:30 ID:???

>>18
レス㌧
近くに自転車屋もちろんあるけど、GIANT扱ってる店がどうなのかはわからないです
パナとかBSとかの国産品は多いようだけど
DEPOで見たら１０年モデルで５％くらいだったけど
とりあえずDEPOで聞いてみます

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 00:01:48 ID:???

4万円より高い自転車の話はスレ違いなのでほどほどに。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 00:12:37 ID:???

ジャイアンは御断りしますｷﾘｯ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 12:47:38 ID:???

遅筋は早く動かないから遅筋と呼ばれてる。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 12:50:48 ID:???

よし、ケイデンス90に挑戦してみるか

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 13:01:31 ID:???

クルクル回わせ！

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:54:22 ID:???

団長？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:35:36 ID:???

>>22
速い遅いは瞬間的に大きな力を出せるかどうかという速さな。
速度というよりはどちらかといえば加速度の速。
軽い力を伝え続けるのは、いくら高回転でも遅筋な。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:45:44 ID:???

つまり、軽い力は遅筋。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:46:57 ID:???

つまり、どんなに早くても軽い力はチキン。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 07:59:09 ID:???

持久力に必要なのはチキン

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 16:55:53 ID:???

ただ早く回すのは、速筋。それを軽い力で回すと速筋の疲労が減る。
そして遅筋肉は早く動かないものの、速筋の補佐的な役は果たす。
だから軽い力で高速に回す乗り方は、疲れずに早く長く乗るのに優れている。
ただし、筋肉のトレーニングとしては不向き。
なので、ケイデンス重視のトレーニングとは、ケイデンス重視な乗り方
のトレーニングであって、筋肉のトレーニングでは無い。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:59:39 ID:???

両方の漕ぎ方をした方がバランスよく鍛えられそうだな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:51:22 ID:???

コーダの1.0って自転車の評判ってどうですかね？
デザインが乗り降りし易そうでワイヤーの処理も含めてお洒落でデポで35000で手頃に感じるのですが時々長距離ツーリングに使うかもしれないので専用品のスタンドしか付けられそうにない、ﾌﾗﾊﾞでないのと、エスケープRXが気になります

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:21:17 ID:???

訂正です
1000キロを超えるようなツーリングはもうしないと思いますので長距離でなく中距離で

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:05:57 ID:???

>>30
速く動かすから勘違いしやすいけど、低負荷高回転は遅筋だよ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:23:25 ID:???

逆に遅いから遅筋というわけでもない。
よくヨガが遅筋とか勘違いしてる人がいるが、素人が片足立ち等あんな無理な体勢したら
筋肉プルプルで速筋使いまくりで次の日筋肉痛→筋肥大は間違いない。
100kgのバーベル上げなども、いかにゆっくり上げようとも速筋。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:31:18 ID:???

ランスはペダリングをトルク重視から高ケイデンス重視にしたことで、遅筋の割合が60%から80%になったって何かで読んだ事がある。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:47:57 ID:???

>>32
1.0ってN1.0Sの事かな？
どのデポか教えてください。
評価は2011モデルでは純粋な後継モデルがなくなったことでお察しください。
あ、俺が買った後に本当の評価を教えてあ・げ・るw

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:07:06 ID:???

プレスポかコーダのRail S2のどちらを買うかで迷っています
１５ｋｍ程度の街乗り用で普段の足代わりになればと思っています
パーツを見る限りコーダのほうがよさげなんですがねぇ・・・

詳しい方よろしくお願いします

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 15:58:27 ID:???

西友のAL-700X買ってきて、２０キロぐらい乗ってきました。
期待以上に良い出来です。グリップが短すぎるので
交換しないといけなさそうだけど、それ以外はこのままで
乗っていくつもり。

アスレチックワークスというシールというかステッカーが
貼ってあって格好悪いんだけど、防犯対策ｗ
になりそうなので、そのままにしておきます。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 17:54:45 ID:???

こないだゼビオで、カイザーってメーカーのクロスを36kで買ったんだがググってもHITしないのよね

フロントシングルのリア8速、700Cで25Cのタイヤで前後キャリパーブレーキ
フラットバーロードかと思ったけどリアエンド幅は135mm
磁石がくっついたから鉄フレームだろうけどクロモリかは分からん
ホイールにはwww.giant-alloy.comってシールが貼ってあった

素性不明なmyクロス画像
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1289032404524.jpg
エンドバー・ヘッドライト・テールライト・ボトルケージ追加、サドル・ペダルは手持ちのと交換してる

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 17:58:02 ID:???

>>38
あと、
プレスポ見ると笑っちゃうけど、
コーダだと、ほう、コーダのってるじゃん
街で見かけたらこう感じるわ、あくまで俺の場合

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 18:04:58 ID:???

>>40
どうやって立ててるんだ？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 18:12:59 ID:???

>>42
後ろの花壇…ってか植え込みの壁にペダルを付けて微妙なバランスで

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 19:58:46 ID:???

>>37
詳しくわからないけど、ママチャリとﾌﾗﾊﾞの中間みたいな湾曲してるハンドルで横からみるとヘッド～リアハブまで一直線のチューブで青緑メタリックのやつです

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:02:06 ID:???

ミキストフレームぽいやつか
ああいうのは好きならいいんじゃね？
あとスカートに優しい女性向き

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:40:00 ID:???

こいつじゃない
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/khodaabloom/c10s2.html

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:21:28 ID:???

>>45
そうなんですよね。
ロードに乗ってる人に覗かれてるみたいでキモイし

48 ：morijun：2010/11/07(日) 00:07:27 ID:???

今日、DEPOに行ったのですがGIANTの2011年モデルが売っているのを見かけました。
その内2台が4万円以下でした。急いでいたので詳しく見られなかったのですが
どちらも泥よけがついていたのでSUITTOとCROSSというモデルだっと思います。
ちょっと気になっているのですが、このスレではあまり話題になっていなですね。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 02:23:41 ID:???

>>48
１．GIANTは車種別にスレが多数ある
２．GIANTスレ以外でGIANTの話題は荒れる事が多々あった
３．車種別スレの方がユーザーも多く情報が集まりやすく共有しやすい

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:21:00 ID:???

ジャイアンは御断りしますｷﾘｯ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 15:59:56 ID:???

>>38
そんぐらいの距離と用途じゃ優劣全然つかんと思う。
デザインとか価格とかが一番大きな比較パラメータになるだろう
一言でまとめると、好きな方買っとけってレベル。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 16:53:31 ID:???

>>38
コーダのRail-S2はフレームは小さ目のサイズが2種類しかなく、ギアが軽めの設定になってる
この点を除けばプレスポよりも良さそうですね

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 15:14:38 ID:???

新croc届いた～
馬鹿でかいダンボール箱に入って到着
サドル調整すれば本当に箱出しで乗れる感じ
車重は約12.7kg
フレームはチャイナ製で塗膜が薄い
白フレームだけど一部薄くて透けてる感じでクリアは吹いてないかも
リアエンドは130mm
おまけはタイオガのボトルケージWBC-202とワイヤロックLKW1090ですた

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 17:13:20 ID:FejJQPL/

・185cm90kg
・通勤片道5km中野～新宿、何十キロという遠出はしない
・ジーンズやブーツでも乗りたい
・メットやスパッツなど本格的に乗る気は皆無
・物使いは割りと荒い
・2～3.5万で探しています・ママチャリを中古も含め10台くらい乗り継いできました

体重があるので丈夫なのを探しています。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 17:20:21 ID:???

>>54
＞片道5km

ママチャリ一択(一応マジレス)

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 17:26:04 ID:???

>>54
よく似た身長なので参考にしつつ応援する。

>>55のママチャリ的意見の自転車だと
http://www.seiyu.co.jp/bicycle/
アスレチックワークスのクロスってのが15800円で良さそう
（オートライトついてるし）
スレチの自転車のURLはっつけてゴメンと先に謝っておくよ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 17:26:17 ID:FejJQPL/

>>55
まぁそうなんですが、プレゼントしてもらえることになったので。

最近まで5000円のママチャリにのってたんだが、
26インチのせいかハンドルに膝がガンガン当たって漕ぎにくいのです。
脚力も明らかに余ってるし・・・

まあ10kmくらいなら走るかもしれません

プレスポとかを考えてるのですが、私にあいますかな？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 17:28:44 ID:FejJQPL/

>>56
ありがとうございます。
このあと帰ってPCで見てみます。

購入は近所の自転車屋を考えてます

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 17:47:14 ID:???

メットなしでクロス乗るのか？
いざ走り始めたら怖くてメットなしでいられなくなる可能性があるから、予算確保しておいたほうがいいよ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 18:01:04 ID:FejJQPL/

>>59
備品買う予算はあります。

正直またママチャリとまだ悩んでて
このスレに来たら背中を押してもらえるかなと思ってたんですがw

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 18:55:13 ID:???

95kgが乗れる3万以下のクロスバイクってありますか？
サドルにおしり食い込みますか？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 20:45:39 ID:???

>>54
>>3
IGNIO クロスバイクアルミフレーム　ハブダイナモ
（700x35C 21段トリガー 14.8kg）29,900円（税込）
ttp://item.rakuten.co.jp/alpen/4599900407/

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 21:27:45 ID:???

身長185にフレームサイズ440すすめるの？
俺180だけど460でも若干小さい。
185なら最低でも480は欲しいところ。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 22:40:22 ID:???

使い方がママチャリだからなぁ。
ポジションもママチャリの方が腕とか首とか楽なんじゃない。

65 ：54：2010/11/10(水) 23:02:59 ID:FejJQPL/

ありがとうございます。
480というのはフレームサイズですね。
安価なラインナップだとサイズ選べない車種もあるんでしょうか？

用途はママチャリですが、常に全速力で車道走るし
ハンドル中央部を握るので今すでにかなり前傾です。
遅そうなクロスを見つけたら、スリップにはいって追送したりしてますw

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 23:16:48 ID:???

きもいです

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 23:28:52 ID:???

>>65
ようこそ禁断の世界へ

【悪魔の】ママチャリ改造スレPart16【チューンド】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286955171/l50

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 23:32:15 ID:???

フレームサイズはその車種によってサイズによる適正身長が違うから一概には言えないことを注意。
特にスローピングの角度とかに注意しないと、数値に騙されるよ。
例を言うならプレスポとイグニオなら、同じサイズならプレスポの方が適正身長は小さい。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 12:06:02 ID:???

というか適正「身長」という表現が既にかなりヤバイ雰囲気なんだよな
クロスバイクはバーハンだから上半身に限ってはそこまでシビアじゃないけど

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 14:36:06 ID:???

クロスバイクのスレだし

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 16:12:17 ID:???

ママチャリから廉価クロスに乗り換えた人で後悔してる人っていますか？
例えば買い物がだるいとか、徒歩10分のとこならチャリが面倒になったとか…

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 16:44:51 ID:???

>>71
カギを３つつける（勿論、防犯のため）事が面倒なだけど
それ以外は快適。後悔はないよ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 17:25:35 ID:???

>>71
近所のコンビニとかだと鍵の事もあるしだるいなとかは思う

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 17:31:35 ID:???

マンションの一階にコンビニ有るし、鍵も一個しか使ってないからどうって事無い

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 17:54:25 ID:???

買い物用に廉価ママチャリがある。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 18:07:24 ID:???

廉価クロスとかルック乗ったオッチャンとか見てると、
散歩用とか多くてママチャリ乗り換えの人って意外と少なそうだなぁと思う。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 18:27:43 ID:???

10km以上走るときはクロスバイクにしてる

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 00:01:20 ID:???

>>71
勧めて後悔されて文句言われた事ならある。
700Cタイヤが激安ホームセンターに売ってなくて高い（26インチに比べて）。
仏式バルブだと出先でパンクしてもチューブなくて、ホムセンや街の自転車屋で無くて自転車屋を探さないといけない。
その他パーツもママチャリより高い。

ママチャリで必要十分ならママチャリの方がいい。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 02:18:24 ID:???

クロス乗ってて、タイヤをはずせるタイプに乗ってる人は
自分でチューブ交換してパンクには対処しないと。
時間も１０分かからないし。
それが面倒（ｏｒタイヤが外せない安ルック）だったら
通勤路にある駐輪場をあらかじめ調べておくか
通勤路の自転車屋をおさえておくか。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 05:44:44 ID:OxBnUVdP

ママチャリから乗り換えたいが、
買い物や混雑してる商店街が不安で勇気がでないw

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 08:02:25 ID:???

買い物はバックパックまたはシートポストに取り付けるキャリアがあればなんとかなるのではないだろうか

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 09:05:13 ID:???

重い物やかさばる物は背負えない
シートポストキャリアは耐荷重5kgが限界

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 09:28:31 ID:???

商店街の走行は禁止されてる場所が多い
押して歩くのに勇気は必要無い

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 13:10:35 ID:???

カタログスペックで言えば
シートポストキャリアは耐荷重15kg
リアエンドでも支えるタイプだと耐荷重40kgくらいまである事はある

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 14:55:53 ID:OxBnUVdP

ママチャリなら2リットル×6と、米5キロ、ﾊﾟｽﾀ1キロ、トイレ紙、その他日用品を
一度に運べたのになぁ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 15:02:09 ID:???

ママチャリはママチャリで使えばいいんじゃないのか？
あると便利だぞｗｗ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 15:21:30 ID:???

http://fblog.n1e.jp/2010/10/post_1124.html

↑こんな感じでカゴつければいい　

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 15:29:18 ID:???

ごめん、思いっきり間違えたｗ

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1285074327488.jpg

それにしてもこれ一体何キロの荷物積んでるんだろ？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:42:31 ID:???

どうやって乗り降りするんだ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:57:29 ID:???

なんか着替えやなんやで、見た目と違って軽いもんらしいよ

91 ：88：2010/11/12(金) 22:03:54 ID:???

重たくはないのか。でも、街乗りならやっぱりアリかね、これ。
便利かもしれないけど一人も見たことないやｗ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 22:40:58 ID:???

ttp://charry.shop-pro.jp/?mode=grp&gid=117005
ttp://www.yasan-j.com/cycle_trainer.htm
ttp://item.rakuten.co.jp/silbest2/724759/
高けぇー

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 23:59:20 ID:???

街乗りにはクロスが最適。
4万以下の安物なら盗難のおそれも少ないので気に入ってるんだが
買い換えるときは何を買えばいいんだろう？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 01:54:36 ID:???

安物クロスバイクのスペックで、なおかつほぼ同じようなフレームスケルトンで
ドロップハンドルのものがもっと多く出回ってもいいのになあって思う。
これこそ「最適」だと思う。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 15:05:09 ID:2RsN3r9S

ぎりぎりルック車じゃない、いっちゃん安い一台を教えて下さい。
それ買います。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 16:01:15 ID:???

>>81
バックパック

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 17:21:07 ID:???

>>94
ドロップハンドルは街乗りではデメリットのほうが多いと思う
前傾姿勢で視野が狭くなったり、ブレーキに力が入らなかったり

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 17:48:41 ID:???

>>95
安心しろ。
クロスバイクにルック車は存在しない。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 17:57:22 ID:???

最近、２台のクロスを併用してます。
１台は通勤用で、西友の２万４千円の。
もう１台はルイガノの年度落ちで、これは土日のサイクリング用。
ルイガノは車輪外して家に持ち込んでるけど、西友の方は
チェーン２つして屋外の駐輪場に置いてる。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 18:12:27 ID:???

へえ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 18:14:50 ID:???

>>95
プレスポ、コーダRail S2、GIANT CROSS

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 18:18:57 ID:???

CROSSはフルフェンダーついてていいな

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 18:19:39 ID:???

CROSSこそがクロス・オブ・クロスバイク

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 18:23:58 ID:???

CROSS2とCROSS3ってなくなったのか

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 20:15:31 ID:???

ｊ本日、シェボーでＴ字路を左折しようとしてたら、

おばさん「凄い自転車やねぇ」
こども「うん」
おばさん「高いんだろうねぇ」
おばさん「・・・いや、安い自転車みたい」
こども「そうなの？」

当たってるよ、おばさん。orz

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 22:04:22 ID:???

>>97
前傾姿勢とドロハンは関係ない
標準でドロハンのバイクが深めの前傾姿勢になるよう
セッティングされてる事が多いのは確かだけどね

ブレーキに力が入らないのは握り方かシムの調整か製品の選択が間違ってる
ブラケットポジションでブレーキ効かないって言ってる人は
大半が握り方を間違えてるだけ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 22:11:46 ID:???

>>97
いや、ドロハンといっても、ハンドル幅をそこそこ広いのにして、
高い位置に設定すれば街乗りとしても多くの人が十分対応できるはず。
確かに街乗り用途のバーハンドルの乗車ポジションの楽さや
操作性の良さというのはあるのだけど、ドロハンだって
そう悪いものじゃないし、私は街乗り用途だってドロハンのほうが上だと
さえ思ってる。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 22:18:04 ID:???

　　　　　　_,,,
　　　　 _/::o・ｧ　
　　　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
　　　　　ヽヽ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 22:46:59 ID:???

ドロハンはめだつじゃん

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 23:01:32 ID:???

そうだね、ハンドルに泥が付いてるわけだから

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 23:08:04 ID:???

>>107
ドロハンだらけだったら、駐輪場ぐっちゃぐちゃになると思う

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 23:46:02 ID:???

ドロップハンドルよりブルホーンハンドルの方が
クロス向きのような気もするけど、どうなんだろう

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 00:46:11 ID:???

トップチューブ長いからハンドル遠いだろ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 12:37:26 ID:CAhmvBWn

安くて32cのクロスないでしょうか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 12:54:12 ID:???

タイヤ変えればいいじゃん

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 15:43:33 ID:???

折り畳み式ドロハンさえあれば・・・

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 21:07:43 ID:???

>>114
あると思います。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 18:03:11 ID:???

>>114
クロッシムLDBおすすめ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 00:03:00 ID:???

>>95
鉄イグ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 01:29:07 ID:???

イグってハイテンション鋼（超張力鋼）じゃないの？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 06:25:36 ID:???

で？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 13:04:35 ID:???

今年は旧モデルの安売り情報が少なくてスレが盛り上がらないな･･･
シングル房の嵐のせいで住人が減ったのが影響していると思うけど･･･

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 18:25:02 ID:???

シングル房・・・独房？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 21:03:20 ID:???

街乗りはピスト最強なのに、中途半端なフロントシングルを買ってしまって
やっちまった＼(^o^)／の憂さ晴らしに、色々な御託を並べてフロント多段を否定するつもりが完全論破されてしまい
居場所を求めて専用スレを作ったシングル厨（笑

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 12:53:25 ID:???

街乗りにピストが最強とか言ってる時点でバカ丸出し。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 13:55:14 ID:???

ピストは、おしゃれ目的で乗るものだろ。
表参道をうろうろするのにちょうどいい。
普通の街乗りには最強ではない

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 15:39:30 ID:???

シングル厨が自虐ネタで釣り？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 16:41:06 ID:???

ピストに乗るならよっぽど脚力に自信がないとね。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 19:59:45 ID:???

都会に行くほどピスト乗りに出会う率が高くなるんだけど
東京は都心部でも坂道が多いとか聞くけど、坂道とかどうするんだろう？
気合いで登る、降りて押す、坂道ルートは避ける。
どれ？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 20:03:52 ID:???

ピストを捨てて坂の上のピスト屋でピストを買い直す
これが都会のアーバンピストライフ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 23:01:51 ID:???

>>129
スレ違いの質問をしないように

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 03:00:53 ID:???

シングルで十分な乗り方しかしないライトな自転車乗りなんていくらでもいるのに
なんで多段至上主義者はシングルを馬鹿にするのだろうか。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 03:20:48 ID:???

>>132
ライトな自転車乗り？が多段を敬遠してるからじゃないの？
メンテや調整に自信が無い。
ひどいのになるとどんな時にどう操作すればいいのかもわからないのもいるからね。
こういう消極的な理由でシングルとか内装を選んでる人って多いでしょ？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 06:06:29 ID:???

>>132
多段に乗ってる人に絡んでくるシングル至上主義者もいるよね
自転車と人格破綻者に共通点を探しても意味ない

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 08:54:52 ID:???

プレステで十分楽しいって言ってる人に、プレステ２やプレステ３を買えばもっと楽しいよって言いたくなるのと同じ。
プレステ２でもプレステのソフトは動くんだし。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 10:49:14 ID:???

>>135
ダウト
プレステソフトに対応してるのは初期型プレステ２
プレステ２ソフトに対応してるのは初期型プレステ３

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 15:10:49 ID:???

多段主義を強弁してるのがイグニオ厨だったりするからなあ。
そこしか強弁できるところがないから。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 15:51:02 ID:???

多段厨がシングルに排他を掛けた結果が閑古鳥？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 16:40:26 ID:???

おっしゃあああー

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 16:42:55 ID:???

そういやイグニオって最近影薄いね

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 18:34:21 ID:???

イグニオ買う人が2ちゃんねる自体見てないのでは？デポは良く行くけど、それなりに売れてるみたいよ。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 19:35:55 ID:???

DOPPELGANGERの４０２あたり買うか悩んでる。
たぶん自分で調整とかできると思うけど、色が派手すぎなんだよな。
アルミフレームで値段が安いってのはいいと思うんだが。
あと、二十一段とか段数多いのってそんなに快適だったりするのかな？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 22:58:42 ID:???

イグニオで　タイヤ交換がいいぞ　25Cに

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 23:22:33 ID:???

>>140
イグニオは専用スレがたっているので、
そこは、ダット落ちせずに続いているよ。

>>134
ここはスポーツ一般のカテゴリーで自転車板なんで、
4万円以下で買えるフロントシングルは外装変速付きのママチャリレベルの自転車しかないから
ここで話す話題じゃないと思うけど。
ライトなユーザーはママチャリと同じ使い方しかしないので生活板で話してればいいと思う。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 23:26:44 ID:???

別に両方の話すりゃいいじゃん
話題に興味ないならスルーすりゃいいだけだし
スルーできないなら暴れればいいだけだし

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 00:19:37 ID:???

>>136
プレステのソフトが使えないプレステ2なんてないぞ。
どこで何をどう勘違いしたんだ？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 00:58:26 ID:???

イグニオアルミとクロッシムLDBならどっちにする？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 07:50:36 ID:???

>>147
クロッシムだな。
イグニオはもう少し軽くて、大きいサイズも用意して
フェンダー無しモデルも発売してほしい。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 11:16:36 ID:???

街乗りならシングルで十分なのになぜか無駄な多段を勧める多段至上主義者が頭悪いんだよね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 11:19:04 ID:???

いや街乗りならママチャリが一番なのに、わざわざ街乗り目的でスポーツ車を買う奴が一番頭悪い。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 11:52:43 ID:???

外装六段変速のシティサイクルが街乗り最強ですね
わかります。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 12:10:04 ID:???

まあそれに近いのがジャイのSUITTOかな
スプロケを13-28あたりに変えると軽めで更にママチャリ的ｗ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 12:27:09 ID:???

前カゴやフル泥除けが標準装備じゃないから却下

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 12:45:00 ID:???

アルミフレーム・内装8段・フルフェンダー・ハブダイナモ・フロントバッグ付きで23830円
ttp://item.rakuten.co.jp/provocatio/wb-centrecourt700/

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 13:00:55 ID:???

つーかここはママチャリスレじゃねーからｗ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 13:43:36 ID:???

>>154

これ、この値段なら有りじゃね？
買い物用自転車にマジ買おうかな

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 16:51:11 ID:IdJIKaQz

イグニオは各種使用パーツが劣悪すぎる。
ペダルは重くハンドルはギシギシ、ハブとホイールも抵抗大。
西友・イオンのクロスの方がまだまし。
こんな劣悪な似非クロスバイクがどうしてテンプレに入れられ続けてるんだろう。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 16:53:05 ID:???

自分で調整することが前提だからだよ
安物は特にそうだ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 17:14:24 ID:IdJIKaQz

いや、調整とは別の問題。
パーツが劣悪だ。
よっぽど酷くなければあえて名指しでここまで言わん。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 17:19:57 ID:???

>>154
安いなこれ。
本当にインター8か？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 17:32:23 ID:???

さすがにこの値段は不安過ぎるｗ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 17:38:01 ID:???

日本では人気なさそうな形しているからかな

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 17:43:33 ID:???

内装多段のこういうクロスが街乗りだと一番便利なんだけどね。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 19:48:38 ID:???

ＳＨＩＭＡＮＯ　ＡＬＦＩＮＥ　内装8段変速　クロスバイク
140000円→28380円

http://item.rakuten.co.jp/provocatio/wb-serviceace/

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 19:51:35 ID:???

>>159

なんか嫌なことでもあったの？
そうじゃなければ貴方の頭も劣悪(´･ω･`)

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 20:01:37 ID:???

>>164
フレームにカビが生えてるじゃん

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 20:07:07 ID:???

ほんとだな

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 20:07:37 ID:???

フレーム以外のパーツ総額を考えてみｗ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 20:25:01 ID:???

・・・ディスクブレーキも付いてるぞｗ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 20:45:09 ID:???

>>169
つか前後のハブだけで25000円超えるんだが・・・

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 20:57:35 ID:???

>>164
一ヶ月後にはバラされてオクに出品されてるだろうなw

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 20:59:02 ID:???

相場下がるな

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 23:12:37 ID:???

>>159
イグニオはいいパーツついてたらダメなんだよ。
いいパーツついてると、雨の中もったいなくて乗れないだろ。
いいホイールついてると、ママチャリ並に段差にがんがんつっこんでいくのに気がひけるだろ。
あれはそういう意味で優秀な通勤通学クロスなんだよ。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 23:13:40 ID:???

FTサス/油圧ディスク/フルデオーレ 3×9 39,800 円
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/wb-grandslam/

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 23:22:29 ID:???

精子の模様をどうにかして下さい
これシールなのかな？剥がせないならガッカリだよな

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 23:27:27 ID:???

ティアグラのフラットバーロードもあるじゃないか!!
スレちだけど105のも格安！

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 23:28:06 ID:???

最上級モデルはカーボンフォークの105で49800円かw

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 23:30:33 ID:???

>>164
よくわからんのだけど、そこの23kのロードバイクはダメ？
フレームも大きくて惹かれるんだけど

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 23:36:48 ID:???

>>178
これをロードバイクって言って売る大胆さにはあこがれるがダメだろ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 23:51:00 ID:???

色、デザインが絶望的。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 00:03:02 ID:???

フレーム棄てても元が取れるｗ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 04:19:13 ID:???

１３ｋｇ以下、タイヤ３２Ｃ、グリップシフトじゃない２１段ギア、泥除け付き・・
これで３万以下って無理ですか？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 07:21:10 ID:???

>>174
フレームの形をしたゴミにパーツを適当にネジ止めしてあると思った方がいい
ルイガノを極端に酷くした感じ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 08:31:36 ID:ItilPBfM

>>183
フレームはともかくパーツはまとも。
コスパで見ればありえない値段。
販売元も日本のママチャリメーカーだしホムセン中華バイクとは違うよん

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 08:55:33 ID:???

イグニオにしようかと思ってたけど、そこの18kの自転車でいい気がしてきた
泥除けないのがちとアレだけど・・・
フレンチ・バルブって普通の空気入れじゃ空気入れられないん？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 09:28:51 ID:???

>>185

ママチャリとかの英式バルブ用の空気入れでは無理だよ
泥除けと空気入れを買い足すとしたらイグニオ買うのとどちらが良いか？
決めるのは貴方次第。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 12:19:22 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/provocatio/09wb-firstservice/

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 12:32:39 ID:???

それ安いな
でもデザインが・・・
こんなデザインだから売れ残ったんだろうな

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 12:34:24 ID:???

>>185
こういうアダプター使えばいちおうは入れられる。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/switch/605-71002.html

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 14:49:53 ID:???

>>187
しかし、かっこ悪いな

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 15:15:07 ID:???

何度見ても笑いが止まらん・・・
しかし安いな・・・

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 15:19:36 ID:???

こんな企画、よく通ったな・・

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 15:27:14 ID:???

何故チェーンガードを装備していないのだろう

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 16:09:48 ID:???

チェーンガードつけて糞サス外した方が安いし軽いし乗りやすいよね？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 16:13:04 ID:???

人柱いねーの？水玉がシールなのかだけでも知りたい。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 16:55:32 ID:ItilPBfM

>>194
これさ・・・
安物チャリにあるがちな糞サスじゃないんじゃないか？
調べたら高そうな構造してる

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 17:12:23 ID:???

振込みか代引きで購入すると、さらに５％引きになるみたいだな。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 19:39:05 ID:???

ちょっとまて
RD・シフトレバーがディオーレでサスはスプリングのみとはいえロックアウト付き
しかも機械式ながら前後ディスク・・・
今のクロスに移植したい気分になったんだが・・・

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 19:47:37 ID:???

蓮コラに嫌悪感しかもってないからこれはちょっと・・

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 19:55:31 ID:???

更にフロントは、クイック付きのディスク対応ハブダイナモ
ホイールだもんな、イグニオがどうのこうの言ってたのが馬鹿
らしくなる豪華仕様で２万とは…

おれは、１０年乗ったママチャリと決別して、これ買おうかな。
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/09wb-advantage700/

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 19:57:46 ID:???

>>198
前後ハブだけでおつりが来て残りはおまけだよ
形が完成車なだけでパーツの福袋状態だからLet's　IYH

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 19:59:37 ID:???

身長152cm♀にはどのモデルのどのサイズがお薦めですか？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 20:04:58 ID:???

>>198
>187の方見てるの？
>174の4万の方が幸せになれるんじゃね？
シマノ油圧ディスクとハブが付いてるしサスは↓だ
http://www.srsuntour-cycling.com/index.php?screen=sh.detail&tnid=1627

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 20:06:51 ID:???

>>203
ん？新たなアイテムがｗｗｗ
今その車種チラ見したがコスパっぱねーーすｗ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 20:11:13 ID:???

あぁ500mmがない・・・480のヘッドチューブが短いから
今のクロスに移植は駄目だわ・・・

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 20:16:22 ID:???

>>202
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2011/9714285.html
これのサイズ380

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 20:57:28 ID:???

>>199
フレームはあくまで収納ケースだw
パーツだけを見るんだw

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 21:16:00 ID:???

模様がシールならいいんだが…
まぁテープでも巻けばいいかな

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 23:07:23 ID:???

安いけど･･･
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/wb-smash700/

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 12:26:06 ID:???

そのネタ秋田

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 12:47:52 ID:???

105のほうは普通に欲しい、520mmなら

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 15:48:25 ID:???

ああ、売り切れたか…

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 16:59:25 ID:???

迷う値段じゃないだろ？
さすがに1台しか買わなかったが

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 17:24:36 ID:???

いや、内装はメンテがめんどそうだなぁと。グリスアップする度に分解とか…

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 18:41:25 ID:???

>>214
安いんだからメンテフリーで乗りつぶす
って、完売か

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 19:24:02 ID:???

内装8段と迷って、外装9段(クロスというよりほぼママチャリ)をポチってしまった。
届いたら、リアカゴでも付けるか。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 21:25:34 ID:???

>>216
外装モデルは450mmサイズが在庫にあるのは魅力的だったけど
内装モデルのサンツアーサスポストとロックアウト付きマグネシウム製エアサスは
オクへ流してもそこそこな金額になるかなぁと思ってw
オイルラインの自転車用ディスクブレーキも使ったこと無かったんで内装ポチった

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 23:09:21 ID:???

>>217
確かに付いてるパーツ考えたら、迷わず内装モデルだとは思う。
サスはともかく、油圧ディスクは魅力的。
しかし、500サイズは結構な巨人仕様っぽくない？

キャリア付きの内装モデルも考えたが、前後ローラーブレーキが
ちょっとなぁ。
結局1万円ケチったのと、手持ちロードが9速なので部品の互換性
考えてこちらにしてしまった。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 03:20:10 ID:???

>>209
ホント価格に対してのパーツ構成は化け物じみてる
3万8千円なら主要パーツだけでも十分元が取れる
でもこの完成車には物欲沸かない、パーツ取り専用自転車だな

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 09:41:42 ID:???

>>218
シートポストとステム換えて身長160cmあたりでも乗れる気がする

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 10:35:55 ID:???

ttp://www.khodaa-bloom.com/2011/rail/330-rails2
これどお思う。。。
片道１０ｋｍの通勤メインだから充分かな？
たまに１００ｋｍ以上走るけど、貧脚メタボには充分かな？
今までは、ルック車にスリックで乗ってた。。。
そんな漏れには充分か？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 13:59:40 ID:???

>>219
パーツ構成をみたら実売で8-9万円クラスのバイクだからな･･･

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 17:41:28 ID:???

>>219
実売10万超えるクラスでもクランクやハブ、ブレーキなんかはテクトロやFSAの安パーツで濁すってのに
これ妥協なしでフルティアグラなんだよな
なんでこんな変なの創ったんだろうね

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 18:16:31 ID:???

>>223
乗ってみるとわかる
自転車はパーツでは決まらない
フレームが重要ってことを
それがこの企画の意義です

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 19:05:53 ID:???

デザインが酷くて、乗る気が起こらないというのは同意
だけど、タイヤやホイールに比べて、フレームってそこまで
重要じゃないぞ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 19:34:05 ID:???

>>224
フレームも重量だけ見たら悪くないんじゃね？
完成車の重量が9kg切りの8.9kgだし。
それで物欲をわかないデザインだけどw

まあ、フレームは重量だけで決まるもんじゃないけど

227 ：226：2010/11/24(水) 19:36:49 ID:???

すまん、よくみたら9.0kgだった。
俺は何と勘違いをしたんだ？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 19:45:10 ID:???

8.9kgは105の方だろ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 19:50:19 ID:???

105とtiagraって100gしか違わなかったのか

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 19:52:22 ID:???

STI込みだとまた違うんじゃね

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 21:23:17 ID:???

10sと9sの違いもあるな

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 22:03:05 ID:???

>>221
十分楽しめると思うよ。
どちらかというと速く走るんじゃなくて楽に走る仕様だな。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 23:49:55 ID:???

9.0キロってのは間違いじゃね？
メーカーのホムペのスペック表では9.8キロとなってる

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 13:32:19 ID:???

9kgはティアグラのフラバだろう

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 23:29:32 ID:???

楽しそうなスレじゃん
記念カキコ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 11:19:22 ID:???

プレスポってスタンド付き状態で12kg？

スタンドはずしてホイール・タイヤ変えたら10kg台行けるか？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 11:49:58 ID:???

>>236
それだけ投資するなら、他の買えるじゃんｗ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 12:27:22 ID:???

デポで10モデルR3が39900円で売ってるからそれ買って、
サドルとシートポスト変えた方がプレスポ買うより遥かに幸せ。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 14:11:36 ID:???

シフターとディレイラーとかもシマノに交換しないとな
グリップシフトは使いにくいしスラムはダサイ(´･ω･`)

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 16:35:25 ID:???

コーダのRail-S2はスペック的には良さそうなんだけど
乗った感じはどうなんだろう
実際に買ったって話はここではまだないんだよなぁ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 16:54:29 ID:???

>>240
前ギア気にならないなら、悪くないよ
正直アウターしか使わないけど・・・

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 17:12:53 ID:???

>>241
そんな事なかろw
ミドルも結構使うよ。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 18:24:40 ID:???

>>241
自分は初心者なんでフロントギアをあまり操作せず
走れるのならその方がありがたいくらいです

ところでどんなお店で買いましたか？
プロショップにはあまり置いてなさそうなんですが
大手のチェーン店などで取り寄せてもらうような
形になるのかな？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 18:47:26 ID:???

>>243
コーダは現物置いてる店少ないんだよね・・・
だから取扱店での取り寄せかな

http://www.khodaa-bloom.com/2011/shoplist/store-info

近くの店調べて聞いてみるといいですよ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 18:56:53 ID:???

>>244
どうも
近くの店に聞いてみることにします

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 18:59:31 ID:???

2010年モデルの在庫処分でR3探してみるか…。

グリップシフトだけどうにかなれば…。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 19:08:43 ID:???

グリップシフト変える前提なら
もう普通のシフトが載ってるの探した方がいいんじゃないの？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 20:09:11 ID:???

R3.1は5万近くするからなー…。

やっぱりプレスポかな、もう。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 20:11:57 ID:???

プレスポのシフトレバーってブレーキと一体になってる奴だよね？
あれダサくね？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 20:40:11 ID:???

>>249

あれをダサイとか言い出すと、このスレの大半のトリガーシフト乗れなくなるぞ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 20:46:19 ID:???

グリップシフトよかトリガーシフトの方がマシじゃね？と

プレスポとR3、1kg差＋ブランド料で5000円の差額…。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 21:48:53 ID:???

R3はねーな
R3.1ならアリだけど

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 23:15:36 ID:???

ジャイアンは嫌いだったが…
RX3を見たらちょっと欲しくなった、高いしスレチだけど(´･ω･`)

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 04:04:37 ID:???

Ｒ３かＣＲＯＳＳを考えていたが、グリップシフトは嫌だ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 06:41:42 ID:???

>>254
CROSSはトリガーなｗ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 10:09:41 ID:???

グリップシフトって、慣れると別に変じゃないけどな

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 10:36:07 ID:???

R3.1は色をなんとかしてくれ・・・
白しか選択肢ないじゃないかｗｗｗ
白買ったけどｗ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 12:36:09 ID:???

クロッシムは、赤色だったらすぐに買うんだけどな。
７段変速の方は赤あるけど小さいし。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 12:47:39 ID:???

R3.1ならプレスポでももう(ry

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 12:50:41 ID:???

ST-EF50はまだマシじゃん
ST-EF60のダサさがぱねーｗ
一応EF50より上位グレードなのに変なデザインするなよ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 16:05:02 ID:???

>>258

俺と同じでワロタw
クロッシムとシェボーとイグニオで悩んで
クロッシムに大分傾いたけど、どうしても赤色が欲しくてイグニオハブダイナモにした

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 17:13:41 ID:???

グリップシフトと内装変速機の相性の良さは異常

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 21:02:29 ID:???

金曜日に仕事で行った町のあさひCBでフレスポ見つけて
車がウイッシュで、店員に「余裕で乗りますよ～」って言われて連れ帰ってしまった。
昔２５Cのスポルティーフに乗ってたんで、メタボ解消も兼ねてまた休日にサイクリングしようと思う。
コンポは廉価版MTB仕様だそうだが、試乗してみたら自分の脚力では十分だった。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 23:45:34 ID:???

おめ！
俺なんて180SXに余裕で乗せてるよ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 09:10:36 ID:???

>>263
ダイエットなら激重タイヤもいいね。
ちなみに23cの軽量タイヤとチューブに替えてスタンド外せば1kg近く軽くなる。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 14:15:26 ID:???

スタンドは外してはいけない。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 14:24:01 ID:???

CS3000のタイヤが細くなるか、
プレスポがトリガーシフトになってくれたら
即クロスデビューするのに・・

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 14:54:30 ID:???

？？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 15:17:35 ID:???

>>267
タイムスリップしてきたんだろう
ようこそ2011年へ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 22:33:14 ID:???

海外通販になるけど、ラレーの3×8速トリガーのクロスが送料税込みで大体35000円。
http://www.wiggle.co.uk/ja/raleigh-urban-2-2010/
けど見逃したウィンブルトン祭りの前にはどうでもいいが。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 23:39:12 ID:???

>>270
これって何Kg？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 00:15:45 ID:???

表示価格が\21,344だから他にあと１万４千円も何かで取られるのか
海外通販こえー

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 00:20:14 ID:???

送料なんだが？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 00:20:59 ID:???

送料こえー

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 00:35:24 ID:???

送料は527円て書いてあるのにか
マジこえぇな

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 06:31:58 ID:???

>>271
海外サイトを調べてみたが、N/Aで記載されていない。

>>272
送料が約12000円、日本の税が約1000円だな。

277 ：226：2010/11/30(火) 07:56:04 ID:???

日本へのバイクの送料は89.99ポンドみたいだな。
高い･･･

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 00:05:37 ID:???

ウィンブルドン、やっと届いた。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 00:06:17 ID:???

うｐ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 02:10:03 ID:???

ウィンブルドン祭りの残り物でで買うとしたらどれがいい？
デザインは二の次で、機能とコスパ優先で。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 07:02:24 ID:???

>>280
走行性能だけならSmash700。
4万以下でフラットバーだけどティアグラコンポ+カーボンフォークはありえない。

実用車が欲しいならAdvantage700が良いのでは。
ハブダイナモ+リアキャリアが実用的だし、スポークはステンレスで雨にも強い。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 07:12:36 ID:???

SUITTOかわいいよSUITTO

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 10:27:48 ID:???

>>280
俺もAdvantage700すすめるな
これにPACIFIC OUTDOORのPannier付けてママチャリにしたい
CentreCourt700の本革サドルとグリップも捨てがたいけどなw
フレームサイズだけは注意しろよ
500だとサドルはBB中心からサドルトップまで660mmまでしか下がらないぞ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 10:57:29 ID:???

油圧デオーレ＋マグネシウムサスフォークのGrandSlamも、機能とコスパは
強烈だと思う。

昨日届いたAdvantage700、ドロヨケのクリアランスがギリギリで、ちょっと
した事でタイヤが擦りそうなのと、クイックリリースがリアだけなのが気に
なるが、あとは概ね良い感じ。
カゴ代わりに激安パニア付けた、ママチャリとして使い倒すつもり。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 12:51:21 ID:???

GrandSlamってリモートロックアウトがサスに付いてるから上りながら
サスロックかけたりできて良いね
あのフレームデザインとカラーリングもMTBフォルムならまだ許せる
しかし、なぜにあの構成で革サドルwと思ったが、スペックリストはFSA RD-185黒か

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 14:53:31 ID:???

>>284
フェンダーの固定ボルト確認しておいた方が良いよ
特にリヤホイール外さないと締めにくいチェーンステイブリッジの所
プラスネジが舐めるように締められてたから増し締めしなかったら弛んで脱落紛失したorz
それにしても、こびり付いた汚れが透ける泥よけってのは止めて欲しいな

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 22:17:11 ID:???

servicebreak届いた
あの模様シールじゃ無かったw

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 22:33:00 ID:???

細かい所まできめ細かく作りこんでありますｗ

いらん事をするなって感じ・・・

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 23:21:25 ID:???

精子精子言うけど
あれテニスラケットをモチーフにした模様だろ？
そんなに不満かね

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 23:31:22 ID:???

>>286
サンクス、明日確認してみるよ。

とりあえず、前輪を28cに変えたら、ドロヨケとのクリアランスが良い感じ
になった。後輪も問題が出るようだったら、28cに替えてみようと思う。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 00:01:30 ID:???

>>287
ServiceAceなんてパンに青カビが生えた様だよ
どうしてあんな色にするんだろ

>>290
リムテープの状態ってどうでした? チェックした方が良いかな?
ウィンブルドンのサイドスタンドは左にひねると伸縮できるって知ってた?

292 ：280：2010/12/03(金) 01:48:33 ID:???

>>281-
いろいろアドバイスしてもらっていまさらだけど、自分が163cmの小人仕様だってのを忘れてたｗｗ

なんかシート高見るとどれもペダルに足が届かなそうだorz

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 03:06:45 ID:???

>>292
450サイズがあるから無問題
GrandSlamの480サイズもサスポストじゃないから大丈夫
ってか、500サイズのServiceAceでもシートポストとサドル換えると156cmでも使えてるし

294 ：291：2010/12/03(金) 03:21:32 ID:???

>>292
ありがとう。決心ついたわ。
小さいほうのサイズ買う事にする。東北はこれから雪振るけどｗｗ
身長が無いから気にする項目多くて嫌になってた。

実用的に乗りつぶすAdvantage700
なんとなく中庸？Service Break
機能性＆コスパGrand　Slam
ってところかな？

Advantage700買う事にしました。

295 ：294：2010/12/03(金) 03:23:08 ID:???

あー。レス番間違った

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 08:37:06 ID:???

車名とは思えない単語が飛び交ってるw

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 08:50:45 ID:???

>>291
リムテープは、ママチャリ風なゴム製だった。
前輪はそんなに負荷が掛からないと思い、そのままに。
後輪でも、デフォのタイヤだと指定空気圧が低めなんで、とりあえずは
大丈夫かなと思うが、体重有ったりして心配なら替えた方が良いかも。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 11:21:52 ID:???

>>297
ありがとう～
max92psiだったから90入れてるんだよね
リムテープ換えよう

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 19:43:46 ID:???

FirstService買った
カタログ35Cなのに32Cのタイヤ付いてたし
組み立ては雑で傷有りだったけど、まあ安いからいいや

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 20:02:13 ID:???

Advantage700のリアキャリアって後ろの方が跳ね上げてあるけど
ああいう荷台にPACIFIC OUTDOORのBOOTとか付けられるんかしら

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 20:04:35 ID:???

>>300
あれ意味不明だよな。
OGKのクイックリリース式カゴを取付けてもらおうとしたら、取付不可と言われた。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 21:07:16 ID:???

中学生や高校生はわざと曲げてたりするけど
製品ではじめっから曲げてあるのは邪魔だよなー
トランペットケースとかをぎゅって縛れないじゃん
二人乗り専用荷台？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 21:24:36 ID:???

つうか鉄パイプで曲げを戻せはいいじゃん。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 21:31:56 ID:???

YOU　は　SHOCK

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 21:36:26 ID:???

>>303
天才現る

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 21:38:27 ID:???

本当だ、良く見たら曲がってた。
カゴかパニアで迷って、パニアにして正解だった。

このキャリア、上にスプリング式の書類挟み(って言うのか？)が
付いてるので、連結式じゃないパニア(サイドバッグ)を着けて上部を
空けとくのが良いと思う。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 21:44:02 ID:???

黙ってコレでも付けとけ。
http://item.rakuten.co.jp/kyuusyuusyaryou/20202_006_sbk-1/

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 21:49:58 ID:???

学生鞄を入れたくなるカゴだ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 22:29:07 ID:???

ハンズでエスケープR3が安売りしてたで

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 22:50:20 ID:???

>>309
多少銭？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 22:54:28 ID:???

32800円だったかな。
2010年モデル。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 21:57:53 ID:???

WIMBLEDONの残念バイクは見た目が残念なだけで性能はR3とかよりも上なのですか？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 22:05:31 ID:???

見た目が残念なばかりでなく2009年モデルです

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 23:48:45 ID:???

R3よりも全然上ですよ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 23:56:03 ID:???

でも乗るの恥ずかしいから

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 01:50:33 ID:???

でも鍵付けなくても盗難の心配ありませんよ？

317 ：226：2010/12/05(日) 04:44:47 ID:???

パーツ泥に狙われそうだけどな。

318 ：226：2010/12/05(日) 05:09:07 ID:???

パンツ泥に狙われそうだけどな。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 14:58:12 ID:???

どっ
ﾜﾊﾊ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 21:44:15 ID:LrCrfr88

突然で悪いが↓どう思う？
【O&M SPORT RFA2000】
\40720で10.9kgは買いだと思うのだが情報が少ない・・・

参考URL
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/ksin/rfa2000b490.html
ttp://www.oandm-co.com/09rfa2000.html
ttp://www2.ocn.ne.jp/~oyama_cs/f_page01.html

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 21:54:50 ID:???

>>320
ジオメすら分からない自転車は辞めとけってばっちゃが言ってた

無名でいいなら
3万で似たようなのあるよ
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000229/
フロントシングルだけど

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 23:04:31 ID:???

>>320　と　>>321　は全然似てないよ。
全く別の用途に使う自転車。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 23:08:12 ID:???

結局はｴﾝｼﾞﾝ次第だろ・・・

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 23:18:16 ID:???

>>320
人柱よろしく

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 23:56:05 ID:???

>>320
マルチ氏ね

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 01:20:35 ID:eJJWsliy

突然で悪いが、ホリゾンタルフレームでお奨めのロードバイクはある？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 02:01:46 ID:???

>>321の自転車は何がしたいのかさっぱりわからん自転車だな。
タイヤ23Cなのにリヤ７速。フロントシングル。
自転車好きを相手にしたいのか？素人に形だけのスポーツ車を売りたいのか？
どっちにしてもいろいろ中途半端すぎる。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 02:53:21 ID:???

確かにコンセプトが中途半端すぎるな
フロントシングルで７速なら仕様は明らかに街乗りタイプなのに何故に23Cなんだろう…

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 06:14:27 ID:???

>>328
整備された平坦な田舎道爆走仕様

そういう場所に俺も行きたい

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 07:04:26 ID:???

>>329
ギア比も明らかにハイギアードだしな。
1速のギア比が1.64とかｗ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 07:34:06 ID:???

舗装路走行に慣れた人が街乗りバイクを持つ時に
快適さより速度を求めて敢えて23Cや21Cを使う事はあるけど
この手の製品で23Cってのはピーキーすぎるなｗ
ギヤ比も確かに高い、これなら前は40前後でいいはず

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 07:53:29 ID:ycusBAid

いろいろ見たけど全然選び方がわからん
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800008.html
たとえばこれなら前かごはつけれるのかとか
後ろのキャリアはつけることができるのかどうかとか

http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/a5d0a5c3a52.html
ここをみればいいんですか？
スピードメーターと距離計もつけたい。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 08:06:17 ID:???

クロッシムにエスゲのダブルレッグスタンド付けている方いませんか？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 08:09:06 ID:???

>>332
スピードメーターと距離計についてはサイクルコンピューターで調べると良いかも。
ケイデンスと速度の2つが測れればとりあえずOKだと思う。（速度測れれば距離も計算してくれるものが多い）
有線式でちょっと反応遅いけどCATEYEの安いCC-CD200Nとかどうだろうか。

泥よけはあとから付けれるやつは確かにあるけど、
物によっては標準フルフェンダーなものに比べてはねが多かったりするからよく調べてね。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 08:15:20 ID:ycusBAid

>>334
ありがとうございます。
名前の意味がなかなか難しいけど、
一個一個調べて
夜にでもゆっくりと調べます。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 09:07:19 ID:???

>>332

>たとえばこれなら前かごはつけれるのかとか
>後ろのキャリアはつけることができるのかどうかとか

それをカタログだけで判断するのは難しい。
昔、友人が自転車屋（あさひ）でプレスポ（プレシジョンスポーツA）のママチャリ風かごを
付けるのにつきあったことがあるけど、店員と現物合わせながらしながら合わせてみると
意外と付けられるものが少なかったり、付けられてもかごが前にビョーンって飛び出して
かっこ悪かったり。

自転車とカゴの現物が目の前にあるのに、意外と付けてみないとわからない状態だから
それをインターネットの情報だけで判断するとなると博打になる。

ただプレスポに関してはかごを付けてる人は多いと思うから、ここや
【プレックロード】あさひPB 39台目【プレスポ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289040948/l50
あたりで聞くと、付けている人の意見がきけるかも（確証はないけど）。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 09:22:53 ID:???

街乗りメインで実用性を重視するなら
プレスポよりこういう自転車がいいんじゃないか？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/57/00/item36606500057.html

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 09:26:16 ID:???

間違えた
こっちなら最初からスピードメーターや距離計が付いているよ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/55/00/item36606500055.html

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 09:37:12 ID:???

>>338
それだと6段変速ママチャリのほうが便利でしょ…

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 11:05:37 ID:???

ウインブルドン見たあとで3万以上でそれは無いわ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 12:47:56 ID:???

便利を競ってるわけじゃあるまい。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 15:38:52 ID:???

6段変速って1万円折畳みチャリレベルだ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 10:41:55 ID:???

デザインが可愛かったのと低価格なのでこれのピンクを購入予定。
http://www.and-style.com/sb/a-lee537/index.html
通勤は徒歩圏内だから自宅から今まではバスを使っていた～2km
くらいのところに行くのに使いたいと思ってる。
一応このスレの住人的にどうですか？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 11:53:49 ID:???

2キロなら

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 12:29:04 ID:???

>>343
こちらへどうぞ

ルッククロスについて語ろう！！２ｎｄ！！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266550878/

因みに自転車の白パーツは安かろうが高かろうが一瞬で汚れるからね

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 12:57:27 ID:???

>>343
いくらなん？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 13:21:36 ID:???

http://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/and-htf-530.html
値段は安いが通販だから初心者は購入後の調整や整備で
困るかもしれないな

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 15:05:47 ID:???

>> 343
ハイテン鉄フレームながら重量12kgに抑えてるのはさすが安藤ｗ
今までママチャリやMTBしか乗った事無ければ高圧タイヤ入門用にはいいか。
ただし高圧対応の空気入れ必要だし、乗り心地が硬いので嫌になるかも。

自分ならもう1万出してもクロモリロード(ボスフリー8s/キャリパーブレーキ)買うな。
http://www.bidders.co.jp/item/139265080
スプロケとシフターだけ変えれば2×9のSTIになるし。

用途的に2km以下とかならママチャリが一番だが。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 15:08:07 ID:???

あと大きいフレームだから175cm以上ないと様にならんから注意。

350 ：343：2010/12/08(水) 15:40:31 ID:???

レスありがとう
いまめっちゃ古いママチャリに乗ってて思いかつカッコ悪いで
新調しようと思ってます。
2キロはちょっと言い過ぎたかもスマン。
でも徒歩で2時間位のところにしか行かない予定。
値段URLまで探して出してくれてありがとう
知人がエスケープR3を勧めてくるんだけど
これと比べてどういう点で劣るんだろう？
>>348
予算的には大丈夫なのでそのタイプも見てみますね(`・ω・´)

当方156cm女子なのですがご指摘されてるとおり
やめたほうが良いのでしょうか…
都内なので店頭で見てみるつもりなのですが
これだけが大きく引っかかってます

若干スレチで申し訳ないです

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 18:02:57 ID:???

>>343,350
女かよ・・・
１．自分で調整・整備が出来なければ通販で買うな
　　他店購入自転車の調整・整備を断る自転車屋が多い
２．道路の微妙な凸凹でも身体に伝わる振動が大きい事を覚悟すべし
３．ﾏﾏﾁｬﾘよりタイヤの空気が抜けやすい事を覚悟すべし(毎日空気圧管理)
４．カゴがない不便さを覚悟すべし
５．鍵の施錠解錠に時間がかかることを覚悟すべし
６．前照灯の脱着・電池管理の面倒を覚悟すべし
７．雨天や水たまりを走行したさい、泥はねを覚悟すべし
８．スカートでは乗車出来ない事を覚悟すべし
これらと引き替えにスピードを獲得すると思え

a-lee 537
＞サドル高 880～1030mm
＞適応身長目安身長約165cm以上～180cm位まで
156cmで乗れるのか？　爪先立ちで股まで88cm以上あるの？
ESCAPE R3は無難。フレームは合格点。a-lee 537の方が数段劣ってるｗ
長く付き合える店を探す事が課題。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 18:34:05 ID:???

>>350
そんなに本気で走りたいんじゃないならR3じゃなくてこっちでもいいんじゃないかな。
オシャレ度以外は全てでR3に劣るけど、値段が倍以上違うから比べるのも的外れだし。
ただサイズが大き過ぎる気がするから実際に跨って無理だと思ったら諦めるしかないね。
アウトレットで2万なら別に買って損したって思う事は無いだろうけど、こんなタイヤ
細いの乗って大丈夫か？R3より頻繁に空気入れないとならないのは分かってるのかな。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 18:39:53 ID:???

手が豆だらけになる予感

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 18:56:33 ID:???

オシャレ度以外は全てで勝ってるウィンブルでいいんじゃね（適当）

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 19:03:35 ID:???

>>350
泥よけ、ダイナモライト、スタンド・・・ママチャリ装備って便利だしね
ウィンブルいいよ♪ ↓これなんて本革サドルにグリップまでエルゴタイプの本革
変速器も内装モデルで初期調整さえちゃんとしてれば、ほとんどメンテナンスフリー
ttp://item.rakuten.co.jp/provocatio/wb-centrecourt700/
へんなフロントバッグ外して↓こんなの付けたら、結構オサレじゃね?
ttp://www.akiworld.co.jp/newlook/bag-shopper-cammella.html

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 19:51:04 ID:???

こんな感じのパニアも良いぞ。
http://www.wiggle.co.uk/ja/basil-blossom-twig-hip-double-pannier-bike-bag/
http://www.wiggle.co.uk/ja/basil-dutch-double-pannier-bike-bag/

ただし、ウィンブルドンは意外とデカい、その身長だとシートポストの交換が必要
かもしれん。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 19:53:57 ID:???

>>350
あんまり鍵とかに気を使わず
気楽に乗れるってことも大事だから
http://www.and-style.com/sb/a-lee537/index.html
でいいんじゃないかと思います。

ただ他の人もいってるように
サイズが大事ですね。

それと、あとあとのことを考えると
案外近場の自転車屋で買うことも大きくて
なんかちょっとしたトラブルがあったときに
無料や安く見てくれたりもするので
通販より高くても、結構チャラになる。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 19:56:55 ID:???

>>348
それボスフリー8速じゃなくてカセット8速じゃね？
RD-A050で9速までいけるかな

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 20:18:35 ID:???

てか質問者は気軽に乗れる方が希望だと思うぞ。走り屋希望じゃないと思う。
オサレなルックMTBとかの方がクロスより一回り小さいから良さげだろうし、
クロスなら24インチのescape24とかでもいいかな。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 20:25:39 ID:???

a-leeってパッと見は高そうに見えるから、けっこうごつい錠がいる予感

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 20:26:22 ID:???

じゃあ一回り小さいヨコハマバイクでｗ
http://item.rakuten.co.jp/hashimoto/10001870/

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 20:33:22 ID:???

>>360
確かに目立つしパーツとか分からない人達には高そうみ見えるかも。
価格と関係なく盗難とかイタズラとかされそうだ
でもさ、綺麗なカラーの自転車を綺麗に「保つ」のは大変だって分かって
て小まめにメンテする人が買うのだろうかこういう車種って。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 21:09:29 ID:???

ウィンブルドンのAdvantage700届いた。（本当はFirstServiceが欲しかったが早々に売り切れ）
クランクのチェーンリングはサンツアーのページを見るとPCD106mmと書いているけど、
実際は104mmだった。つまりシマノのMTB用チェーンリングがそのまま使用できる。
そういうわけで、早速スモールパーツで32Tのチェーンリングを注文。
ついでにスプロケはロードの余りの12-27Tに変更しよう。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 21:13:45 ID:???

気軽に乗りたいならコッチの方がよくね？
タイヤも黒で汚れも目立たないしフレームも小さいから背が低くてもオケだし
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-htf-420-out/

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 21:33:34 ID:???

身長156cmで700Cって結構ギリギリだろ
どうしても700CがいいならR3の380mmが限度じゃないか？

フレームサイズだけならSuitto3やCross3もあるけど
その身長でクランク長170mmじゃ膝壊す（年取ってから影響が出る）から
クランク交換必須だしなぁ

もっと安く上げたいなら26インチ車から選んだ方がいい

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 21:39:43 ID:???

プログレッシブの FRD-160 ってどうですか？
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2011hp/frd/frd160spec.html

ESCAPE R3.1 と迷っているのですが…

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 21:47:57 ID:???

>>366
やはりR3.1にくらべればパーツのグレードが下がるのが気になるけど、個人的にはデザインが好き。
一番交換しにくいのがフレームだから、性能よりデザインならばそれでいいと思う。
（性能を向上させたければパーツ交換すればよい）

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 22:44:17 ID:???

身長156ならこれもギリ・・・
http://www.qbei.jp/product_info/product/28300/

と思ったら値段が微妙にすれ違いスマソ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 22:59:00 ID:???

>>358
スマン書き間違った・・・
ボスフリー8sじゃなくフリーハブ8sだよね。
A050は9速でもかろうじて変速した。
でも中古1000円程度で買えるSORAやDEOREに換えれば快適。

370 ：350：2010/12/08(水) 23:32:37 ID:???

遅れてスマン、みなさん丁寧にレスありがとう(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
店の方に身長で問い合せてみたんだけど厳しいかもとの返答なので
無念だけどこれは諦めなければならないかもです(´；ω；｀)ｳｯ…
悔しいから取り扱ってる店舗は近場なんでとりあえず凸します
知人というか父がEscape乗ってて試し乗りしたんだけど
身長的には大丈夫だったからこっちも視野に入れてみます。でも父とお揃い…
ピストなんだけど初めはANGUS（http://item.rakuten.co.jp/black-m/10002009/）を考えてたんだけど、
ギアが一個しか無いため断念しました。
個人的にはタイヤの色が黒以外ってのが好きで、
かつフレーム色が可愛い低身長でもおｋなクロスって無いんでしょうか
もうタイヤを個人的にカスタムするしかないのかな

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 23:36:55 ID:???

>>367
ご回答ありがとうございます！
素人考えで、重さが同じなのにfrd-160の方が安い、断然お得！とか
思っちゃっておりましたが、やっぱり価格差には理由があったんですね。
frd-160で決めかけていましたが、もう一度、ESCAPE R3.1と迷いますｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 00:05:07 ID:???

>>371
R3.1まで出せるなら他にもいいのがあるよ
例えばこれ
http://www.qbei.jp/product_info/product/28300/
カラーコーディネイトなら
http://www.fujibikes.jp/products/casual/absolute_s/index.html

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 00:18:44 ID:???

>>370
ピンクがお好きなんですね。
コーダブルーム Rail S-Fのピンクなんかどう？
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/78-11ko-0008/

タイヤはピンクの有りますから、後で取り替えれば・・・
http://www.amazon.co.jp/dp/B0045OV880/

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 00:29:22 ID:???

>>373
これいいね。
サイズが女性用だし仕上がりもきれいだしペダルが軽くて乗りやすい。
なにより他人が乗ってない！

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 00:32:38 ID:???

>>372
選択肢を増やさないで下さいｗ
フジは私にはちょっと高価ですが（でもかっこええです）
ジオス価格的にももろ競合しますし…
もう少し悩んでみます。　ありがとうございました！

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 01:04:07 ID:???

フジは欠陥事故起こしたビアンキと同じ商社の企画品だからやめた方がいいよ。
あとどれにするにも通販だけは絶対にやめておけ。
整備も責任もすべて自分にかかる。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 01:04:46 ID:???

>>375
くれぐれもクランク長には気をつけてね
膝（というか関節）は消耗品だからその時はなんともなくても年取ってから痛い目見るよ

クランク長は身長の1/10が目安と言われていて欧米では140mmくらいから存在する
ところが欧米より平均身長が低く足も短いはずの日本では何故か165mm未満はほとんど流通してない
上で出てるGIOSもコーダも170mmで身長156cmの人が乗るには明らかに長すぎる

まぁママチャリ程度にしか乗らないなら「一生使っても消耗し切らない」という理由で大丈夫だけど
今後まともに走る可能性があるなら覚えとくといいよ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 01:12:00 ID:???

ジャイアントは責任が取れないからと通信販売での売りっ放しを一切やめたのに
中華ジャイアント製のコーダブルーム（ホダカ）は今もじゃんじゃんしてるんだね。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 01:46:04 ID:???

>>378
>ジャイアントは責任が取れないからと通信販売での売りっ放しを一切やめたのに

それは表向きの建前。
実際は通販で激安でじゃんじゃん売られると、ジャイアントは安かろう悪かろうのイメージになるから。
いったん高級車ブランドのイメージが付けば、同じ自転車でも高く売れるからね。
でもジャイアントもTREKとかビアンキとかのように、ブランドイメージで同じものを他社より高く売りたくても
ジャイアントの自転車を通販業者に薄利多売で安く売りさばかれると、高級ブランドイメージがなくなるから
高く売れなくなるから、薄利多売をやる通販専門業者には売らない。
通販業者じゃなくても、薄利多売をする業者には卸さない。
んで安イメージはホダカにまかせている。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 01:53:46 ID:???

いい戦略だ。成功しているように見える

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 02:46:46 ID:???

ジャイの通販禁止って、整備不良で事故られちゃって訴訟起こされるの防止なんじゃね？
あとキャノンデールも対面販売のみじゃなかったっけ。昔買った時に店でそう言われた。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 04:20:49 ID:???

WIMBLEDON Ground Stroke
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/09wb-groundstroke/

CROSS-SIM LDB
http://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700al-ldb/

この二つで迷ってるんですがどっちを買えば幸せになれますか？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 04:35:24 ID:???

精子ペイントが気にならないならウィンブルとしか・・・

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 08:02:30 ID:???

>>382
その辺が気になるってのは俺と同じニワカだと思うけど

・フレンチバルブってうちの空気入れで空気入れられるんだろうか　とか
・泥除けなしじゃ、近所の水うちした歩道走っただけで背中汚れそう　とか
・故障やタイヤ交換の時に、近所の自転車店で見て貰えるんだろうか　とか

色々考えて結局踏み切れないでいる
地元にあるDEPOかあさひで型落ち特価セールでもするの待とうかとか

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 10:16:01 ID:???

>>384

英仏アダプターなんてタバコより安いんだよ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B000CELS2S

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 10:46:06 ID:???

>> 382
Ground Storoke17800円なら
どう考えてもService Break23800円だな。
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/09wb-servicebreak/　
+6000円で7速→9速、Vブレーキ→メカディスクブレーキになる。
7段と8段以上の間にはハブが違うという大きな壁があるからな。

さらにはGrand　Slam39800円の方が得。
ダブルバテッドフレーム、マグネシウムサス、シマノ油圧ディスクブレーキ、
シマノハブ、シマノ貫通軸BBで、タイヤが32cなのに26ｃのService Breakより軽量。
デザインが普通なら8万でも売れるスペックだと思う・・・
ただ、Ground Storoke17800円は白だという点は圧勝。
このメーカーの白以外のフレームは1万以上価値を下げてる。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 19:01:50 ID:???

こんな美人さんが乗ってると思うとGround Storokeがオシャレに見えるｗｗ
http://hisami-kanae.blog.tennis365.net/archives/article/217691.html

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 19:05:03 ID:???

>>386
GrandSlam、スペックだけならいいんだけど、街乗りではオーバースペックだと思う。
油圧は機械式に比べて確かに制動力は高いけど、メンテが面倒になるし。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 20:46:25 ID:???

見た目は気になったけどService Break買ったよ。
米式のアダプターで空気を入れてみたけど家の安物じゃ入りきらない感じでゲージ付きのを注文。
泥除け、ベルはお古のルックから移植して経費削減。
精子は耐えられなかったらカッティングシートでも貼ろうと思ったけど近所で手に入らず
通販になるのでとりあえずはこのままで…

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 21:04:49 ID:???

カー用品店で売ってると思うよ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 21:09:10 ID:???

俺はホームセンターに売ってる家具のメイクアップシートとかいうのを買って貼った

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 21:31:24 ID:???

英仏アダプターはコーナンなら170円かそこらだった
あとバルブに水道配管用シールテープを巻いてネジこめばエアが漏れにくいってよ

393 ：226：2010/12/09(木) 21:57:48 ID:???

今までママチャリしか乗った事がなかったが
初クロスにServiceBreakを買ってみようかな。
機械いじりが好きだから整備は特に心配していない。
いや、壊すつもりで整備をするには気にならない値段だしw

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 21:57:48 ID:???

>>390
田舎なもので市内の小売関係はなさそうな感じでした。
色的なことで現物が見れた方が良いので暇なときに足を延ばしてみます。

>>391
ググるとメイクアップシートって平面用っぽいのがでてきますね。
こっちも確認してみます。

>>392
家のはポンプの弁から抜けてたのでどうにもならんですね～
それなりには入るけど頻繁に使うことになりそうなので、どうせならってことで…

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 22:34:07 ID:???

http://www.wimbledon-bicycle.com/bicycle/centrecourt700.htm
楽天通販だと17kg表記だけど、公式？ページだと14.5kg・・・
この重装備で14.5なら・・・うーんｗ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/09(木) 22:36:38 ID:???

>>395
小径スレや5万未満ロードスレ等々の情報だと
プローウォカティオの表記がより実車に近いようだ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 14:49:12 ID:???

http://www.khodaa-bloom.com/2011/nolly/387-nollycs
コーダブルームのこのチャリ結構よくない？
フロントシングルの7速でダイナパワーとフルフェンダーが付いてる。
ちょっと高くてサイズが小さいのが欠点だが、
街乗りにちょうどいい性能だと思う。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 16:22:47 ID:???

サス付きで街乗り使用、デザインもソコソコなのを探してるなら有りだな　自分はサス不要派だけど

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 16:56:52 ID:???

>>397
サスはなにかと不安だし↓のダイナパワーとフルフェンダー付き21速と1050円しかかわらないのがなあ。
http://www.khodaa-bloom.com/2011/canaff/338-canafcs

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 23:37:31 ID:???

>>399
こりゃまた中途半端な長さの泥除けだな

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/10(金) 23:49:40 ID:???

>>387
あの模様ってちゃんと細かいとこまでテニスラケットなんだ
てっきりラケットがモチーフのしゃもじ型の模様かと
つまり網のとこまで塗りつぶされた模様かと思ってた

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 10:13:04 ID:???

テニスラケットでもいいんだが、何故にこんなにうじゃうじゃ描く必要があるんだｗ
ワンポイントのさりげないデザインならこれ程酷評されないだろうに
つか、このままこの女の人がプレゼントされた自転車が幾らで叩き売りされてるのか知らないままでいてほすぃっす

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 11:04:27 ID:???

CentreCourt700買ったけど、実物はあんまりダサクない　むしろ悪くない

無難なペイントの白にしてよかった

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 11:14:09 ID:???

CentreCourt700急に大人気だな

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 11:16:57 ID:???

・・・・・・・

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 11:22:03 ID:???

スポーティーなママチャリが欲しいなら、といったかんじか。
リアキャリアが跳ね上がっているからカゴをつけられないのが致命的だけど。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 17:21:25 ID:???

>>406
ブリヂストン自転車で折り畳み式サイド篭がまだ販売されてるよ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 17:28:55 ID:???

リアにかごを付けたい主婦は自転車屋さんでキャリアごと交換してもらえばいいと思います

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 21:46:34 ID:???

>>406
スペーサーかますとか、やりようは幾らでもあるよ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 10:38:41 ID:???

SAAB　700Cクロスバイク
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w55301096
# フレーム：STEEL 700×430mm
# タイヤ：700×28C BLACK
ヤフオクで見つけたんですが、身長186cmの俺、大丈夫なんですかね？
またがってサドルに腰かけてつま先立ちくらいがいいんですが。
そこんとこが分かりません。ので教えてください。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 11:47:48 ID:???

>>410
無理無理。
俺が知識が無い頃に買った420mmのクロッシム、身長179センチでシートポストを限界まで出しても足りなかったから。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 11:57:43 ID:???

400mmのシートポスト入れて140mmや160mmのステムを・・・

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 13:59:59 ID:???

車メーカーが設計、製造してるわけでもないのに
車メーカーのステッカーを貼って売られてる自転車があるのは
どうしてなんでしょうか？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 14:09:04 ID:???

安物を高く見せかけて儲ける為です。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 15:50:52 ID:???

>>413
ホムセンに売っているランボルギーニのチャリが気になる・・・

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 01:22:31 ID:???

日野とかいすゞの自転車がでないかな？
あと黄色いコマツとか赤いヤンマーとか。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 02:07:44 ID:???

>>413
自転車メーカーが設計、製造してるわけでもないのに
自転車メーカーのステッカーを貼って売られてる自転車がある
からです。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 04:57:11 ID:???

それってビアンキとかにも言えるよね。

メーカーが設計、製造してるわけでもないのに
メーカーのステッカーを貼って売られてる自転車がある。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 05:00:47 ID:???

そうなんだ。じゃぁビアンキって何してるの？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 06:46:13 ID:???

カーボンのフレームやフォークを製造してます。
アルミやクロモリは台湾製

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 07:00:09 ID:???

外から自転車を仕入れて（作らせて）、自社のステッカーを貼っているのがルイガノ等のステッカー。
自社（系列）で作って、関係ない他スポーツメーカーのステッカーを許可を取って貼っているのがホダカ等のスポルディング等のステッカー。
他社から自転車を仕入れて、さらにそれに関係ない他スポーツメーカーのステッカーを許可を取って貼っているのがgic等のシボレーなんかのステッカー。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 07:26:04 ID:???

ああいうロゴ代って１台あたりいくらくらいなんだろうね。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 08:08:12 ID:???

自動車メーカも変な会社にライセンスするなよー

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 08:28:30 ID:???

ああいうのってメーカーは製品のチェックってしないのかな
あまりに非道自転車売られたら自社のブランドイメージも下がるだろうに

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 10:12:09 ID:???

>>424
ライセンス管理は広告代理店へ委託だろ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 15:34:14 ID:0kNiJ3ld

トップバリューのこの自転車はどうですか？
オートライト、泥除け、かごつきでそこそこ軽いから使い勝手がよさそうなんですけど。
700×40Cのタイヤは太いから重いですかね？

http://www2.aeonretail.jp/campaign/cycle/index.html

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 15:57:29 ID:???

日常用のメンズママチャリと思えば満足するかと。
４０Ｃくらいあれば段差とか全然きにしなくてすむし。

ただ広告のように「スポーツ」を期待するには無理があるんでないかな。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 16:27:22 ID:???

イグニオと良い勝負だな。
こういう用とならかごがあるだけこっちが良い？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 16:50:59 ID:???

ここまで来れば逆に高級ママチャリと比較してみるのもよいかも知れん。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 17:51:36 ID:???

>>426
20km/hでの1時間の消費カロリーが504kcalってｗ
どれだけ漕ぐのが苦行な自転車だよｗ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 19:11:37 ID:???

METS計算だから、まあこんなもんだろ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 20:48:37 ID:???

夏はスーツが出勤前から汗まみれでぐちゃぐちゃってかｗ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 22:16:44 ID:???

>>427
日常用が多いので満足することにします。
ありがとうございました。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 22:19:43 ID:???

>>428
イグニオは前が３段ある分だけ、無理というかごまかしが利くんだよな。
さすがに>>426くらいになると、ごまかしすらできないで不便なママチャリ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 22:31:22 ID:???

イグニオの前3段でなんのごまかしがきくというのか。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 22:34:52 ID:???

>>426
CMムービーみると妙に小さくね？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 22:35:23 ID:???

前ギヤがあるおかげでの、ペダルがママチャリではありえないくらい軽い重いは
素人にわかりやすいからな。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 22:37:53 ID:???

これに３万出すんならウインブルドンの安いやつでいいんじゃね？
あるいはクロッシムとかショボーにカゴつけるとか

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 23:02:09 ID:???

>>435
一応坂では少し効くね。非力な自分にはローはありがたい。
ただ、イグニオはタイヤ太すぎ、質良くないのもあって前のアウターはあまり出番が・・・・・
タイヤ丸ごと変えればましになるとは思うが、道路が田舎仕様で・・・・orz

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 23:20:58 ID:???

イグニオってハンドルがガタガタだし
ブレーキタッチも不快で危険なレベル
タイヤが太くて車体が重いのに加えて
あちこち部品の精度がわるくて走行抵抗も大きくて
こんなのギアの段数を云々するレベルじゃない。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 23:24:44 ID:???

>>440
何でそんなの買ったんだよｗ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 23:28:18 ID:???

>>440
ハンドルは特に問題ない感じですけど他は同意ですね。
安ﾏﾏﾁｬﾘよりましってレベルの走行抵抗があります。
リムもかなり精度が悪く、乗り始めはブレーキに振動がありましたし、
そもそもブレーキの質が悪くて月1くらいは調整しないと方効きします。
スポーツ的な要素を重視する人にはお勧めできませんね。（そもそもそんな人がこの価格帯のものを買うのもどうかと思うけど。
安くてフルフェンダーでハブライト付いててクロスっぽいのが欲しいって人には悪くないかもって感じです。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 23:35:32 ID:???

それを聞くと、ウィンブルドンのComfort700系のやつっていい品物作ってたんだなぁって
使い始めて１ヶ月経ってないからブレーキを調整する必要が出てくるかは知らんけど
そこに書いてある不満が何も無いぜ？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 23:51:26 ID:???

俺もウィンブルドンservicebreak乗って2週間
雨の今日､元の安チャリ乗ったがフニャフニャしててワロタw
ブレーキの効きもダンチだし…
各部品の精度と品質はそれなりにあるんだと思った

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 23:57:03 ID:te+T9eib

坂道でペダルを回さずにイグニオで降りてると
同様にして同行してるルックやママチャリ（６速）にすら追いつかれたり
離されたりする。
これをみても走行抵抗は明らかにひどい。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 23:59:01 ID:???

いいなあウィンブルドン

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 00:00:28 ID:???

ハブの問題じゃないかな？
グリスアップすれば多少は改善すると思う。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 00:02:26 ID:???

>>445
さすがにそれはないな・・・・・
ハブのグリスきれてるんじゃね？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 00:03:31 ID:???

>>444
ウインブルドンは別格だろ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 00:03:42 ID:???

まあ初期性能がいい分経年劣化の度合いも大きそうだけどな。
維持に金がかかるし。＞ウィンブルドン

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 00:09:47 ID:???

なんでウィン～って普通のありふれたフレームのカタチじゃないんだろうな。
パーツだけはそこそこのが付いてるのに。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 00:11:48 ID:???

>>444
スペックだけ見れば、実売5万程度でも全然おかしくない自転車だからな。
デオーレとロックアウト付サスとディスクブレーキ付で送料込み約25000円はおかしい。
あとはあのデザインさえ我慢できれば…

>>450
油圧ディスク+油圧サス採用しているグランドスラム以外なら、そこまで維持費はかからないと思う。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 00:12:15 ID:???

マジックでルイガノって書いとけば問題ない

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 00:24:21 ID:???

>>451
この個性的すぎるデザインのおかげでここまで値下がりしたんじゃないかｗ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 00:24:23 ID:???

>>445
大気中の下り坂では重いほうが速いんだよ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 00:30:06 ID:???

>>440
ちゃんと調整しなきゃ、どんな自転車でもダメ。
調整すればどんなパーツでもたいていOK。
いくら安いパーツったって、10年前なら最高の価格がつくような技術で作られているんだから。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 00:37:11 ID:???

自転車置き場の手入れされてない錆び錆びチェーンとか見ると手入れしたくなる。
ブームで買ったのか知らないが5万くらいはしそうなロードも錆び錆びだったりして悲しくなる。
そんな自分はルッククロス乗りの底辺者orz

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 03:20:14 ID:???

最近、ウィンブルドンとかいう鉄屑の宣伝うざいんだけど…
本当に良いもんなら、こんな痛々しい真似する必要ないでしょ…

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 03:31:49 ID:???

必死にゴミを勧めるのはゴミの売主だけ。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 05:11:23 ID:???

パーツ構成見ても良いものかどうか分からないアピールっすか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 07:30:10 ID:???

>>451
だからあんな原価割れ同然で投げ売らなくちゃならなくなったんだろw

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 07:44:30 ID:???

フレームの形が良くてノーマルフォークで11キロ台だったらなぁと思うが、そしたら間違いなくこんな値段じゃなくなるな。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 07:59:26 ID:???

>>460
パーツだけで自転車の良し悪しは決まらないよ。
同じ値段で良いパーツがついていたら、逆にフレーム代が削られているということ。
どこかにOEMして大量生産しているフレームならともかく。
まぁこの価格帯は極端な差はないと思うけどな。

>>458
内装変速スレや他にも同日に同じカキコミが一斉にされたんだよね。
あっちは完全に部品とり用として盛り上がっていたが。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 08:23:49 ID:???

>>463
通販の値付け間違いで起こる祭と一緒だろ
元々あの捨て値と思える買価で売るために企画された商品じゃないことは明かだ
ググればわかるが、何度かディスカウントした挙げ句にあそこまで値引いて
直営店中心に売ることになった様だから、パーツが良い分フレーム代が削られてるとかの論は
このケースにゃ当てはまらないだろ
むしろ専用設計フレームだろうから手が込んでる可能性が高いし
フレームデザインが糞だからあの価格にしなきゃ売れなかったんだよって話しなら同意だがw

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 08:38:08 ID:???

wで維持に金かかるとか言ったらもう
ママチャリ無整備で使い捨てるまで乗るしか無いなw

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 08:40:46 ID:???

>>463
vipで紹介されたからな

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 08:52:43 ID:???

>>464
無理だよ。そこまで頭が回らない人にそれを説明しても理解出来ないだろうから。
一見コンポが良くて安い物はどこか手を抜いて安パーツ付けるし、
そういう部分はスペックとして晒さない物だ。
フレームについては無名メーカーの中華チャリじゃないから
強度を犠牲にする事は無いだろうし、重量を見ても安く作ってる感じじゃない。

ウィンはスペック見れば定価なりに作られた物なのは一目瞭然。
スペックに多少の誤記はあるが...

あの形状と色が致命的だったな。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 09:20:36 ID:???

あの糞変な形とカラーリングでもミニベロとかなら欲しい奴っているんだなw
Smash20のフレームセットはヤフオクで1万以上で落札されてる

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 09:27:05 ID:???

W丼は今現在偶々4万円以下で買えるクロスバイクなだけであって
定価4万円台以下のクロスバイクじゃないからそもそもスレ違い

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 09:33:36 ID:???

「投売りのウインブルドンからパーツ取った」って話なら理解できるが、
「俺、ウインブルドン乗ってます、最高」とか「いいなー、俺もホシイ！」
みたいなコメントは有り得ないｗ　下手な宣伝すぎるｗ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 09:59:39 ID:???

Winning Shot 700、4万円以下で売っいれば買うよ、俺。
フレームは取り替えるけど。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 10:20:39 ID:???

因みにフレームは台湾製、鉄屑ではなくアルミ。

Advantage700、32cから28cに替えた前輪が1週間でパンクした。
6気圧で乗ってたから、それほど高圧じゃないと思ったが、見事に
ゴム製のママチャリ風リムテープに穴が開いていた。

念のため後輪も見ると、一応大丈夫だったが、少々凹みが見られた。
ウインブルドン乗りは、リムテープ交換を推奨する。
蛇系の車種は、リムが違うので大丈夫かな？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 10:33:57 ID:???

＞Advantage700
これはクロスバイクではなくママチャリでしょ？
15kgとか、ありえん・・・

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 10:44:08 ID:???

>>473
まぁ、ママチャリ替わりに買ったからな。
クロスというより、ママチャリ風トレッキングバイクかな？

475 ：226：2010/12/14(火) 12:21:28 ID:???

>>452
9S用のチェーンは8S用のチェーンの半分以下の寿命･･･
それでいて、8S用より高い･･･

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 12:48:31 ID:???

>>473
フルフェンダーにキャリア＆サイドスタンド付き、しかもサスピラーと可変ステム、
リング錠付きのコンプリートバイクなら結構軽い方じゃねぇの?

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 12:55:49 ID:???

>>475
ナローとスーパーナローのプレート厚って違ったっけ?
仮に同じ厚みなら、コグとプレートとの隙間が同じだとすると
理論上は引っ張り強度って同じだよね
9s用のコグにナローチェーン使うと、却って強度落ちることになるだろ
プレート厚がナローの方があるのなら、寿命も長いだろうけどさ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 14:27:07 ID:???

5000km以上走って1000円多くかかったって、8速より9速の方がいいなあw

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 15:05:58 ID:???

>>472
気の毒だけど、この価格帯はアルミと謳っていてもせいぜいサビが浮かない程度のメリットしかないよ。
ママチャリとして使いたいなら尚更。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 16:11:19 ID:???

この価格帯・・・
定価70000超えでスレ違いって言われてるのに？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 16:20:31 ID:???

>>479
何を同情されてるのか良く分からんけど、別に後悔はしてないぞ。
パーツ構成に殆ど手抜きが無く、これじゃネタにならんと物足りなく
思ってたんだけど、ダメな所を見つけて逆に安心したくらいだｗ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 16:58:37 ID:???

品切れ前にポチっておけばよかったなぁ
様子見し過ぎた

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 17:34:52 ID:???

>>480
あの定価は実態がないからな。
全く参考にならん。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 18:06:32 ID:???

Ground Storokeまだあるよね。

クロスバイクほしいけど
プレスポかイグニオかクロッシムかなあと
悩んでる人は17800だから
とりあえずこれ買っときゃいいんじゃね？

オレも近場のりのチャリに
買いたいくらい

オレ宣伝乙

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 18:08:12 ID:???

いや、使ってる部品から言って定価は妥当。
デザインが有り得ない→売れない→投げ売りの流れ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 18:14:23 ID:???

ここならすでに売り切れたウインブルドンの在庫あるよ！
http://tennis365.net/products/list/g1095.html

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 18:20:24 ID:???

悪いけど、まあなんだ。

いいパーツのわりには
デザインがアレなために投げ売り、って
ところがいいのであって
投げ売りじゃなきゃ
他のを買います。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 18:25:45 ID:???

良いパーツ売るためにゴミ付けてるんだろ？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 18:49:03 ID:???

峠越えツーリングに使った人もいるくらいだから
それなりなフレームだろ＞ウィンブル

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 18:55:35 ID:???

峠越えなんぞ中国ママチャリでやってる阿呆もいるからどうとでもなる。
問題は原価とか売価じゃない。

か　っ　こ　わ　る　さ　だ。

色塗り替えてどうこうなるレベルじゃないもの・・・
あーでも毎日眺めてると１週してかっこよく見えてきたりするのかな。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 19:04:17 ID:???

正直デザインがここまで致命的になるってのもすごいよなwww
パーツとしてはマジでイグニオとか同価格帯のもんじゃ太刀打ちできないのに。
ついでに、アルミで錆びない程度のものが使ってあるならそれだけで充分だろ。
所詮はﾏﾏﾁｬﾘより少し良いのが欲しい程度の層向けの価格帯だ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 19:06:20 ID:???

民主党のせいで
物凄い不況みたいだから
このスレも３万以下とかにしたら？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 19:06:45 ID:???

ちょっと疑問なんだけど峠越えが出来ないようなフレームってあるの？
そんな自転車があったら教えて欲しい

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 19:14:19 ID:???

>>493
まず、暗峠をママチャリで超えてから、もう一度書きこんでくれ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 19:20:02 ID:???

>>491
商品企画を失敗したため、イグと較べられるなんて哀れなバイクだな

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 19:22:03 ID:???

>>495
まったくだ。格が違いすぎる。
でも、デザインセンスだけみると・・・・・ねぇ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 19:23:03 ID:???

あんなのはフレームとかじゃなくてギヤ比と脚の問題だ。

>>494
いるぞｗ
たぶんあそこはほとんど車種が挑戦済みなんでないか？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 19:25:15 ID:???

まぁなんだ、結局のところ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291838841/485
ってことだけどな

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 19:30:31 ID:???

ウィンブルはスイーツ向けなデザインだから
問題はスーイーツは自転車乗らないという事なんだよな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 19:36:43 ID:???

>>497
いや、居るのは知ってる、世の中は広いよなｗ
もし>>493がそうなら、その発言には説得力が有るとは思う。

まぁ、でも確かにギア比次第だろうな、超低ギア比の3輪ママチャリ
とかが有れば、オレでも超えられるかもｗ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 19:50:26 ID:???

>>500
スレ違いを承知で書き込むが、俺の会った中で一番凄い峠越えは、
中国の昔の人民自転車でヒマラヤその他を越えた人がいる。
もはや超人の域ｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 19:56:46 ID:???

ウインブルドンはあの値段でもまだ買う気にならんな。
フレームの粗大ゴミ処理費を考えなきゃいけない自転車だもんｗ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 20:04:30 ID:???

>>502
バラ売り転売屋エゥーゴを舐めんなよw
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w57675305

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 20:18:54 ID:???

>>503
出品一覧のところどころに写っているノギスがダイソー製なのがまた笑えるｗ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 20:25:08 ID:???

>>494
つまり暗峠を越えようとしてフレームに問題が発生した
事例があるということでしょうか？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 20:32:11 ID:???

>>503
この出品者、同じフレームを￥29,800で出品してるしｗ
これを売るとか、人倫にもとる鬼畜の所業ですなｗ
放射性廃棄物並のゴミだし、テロリストの手に渡ったら
どんな悪用されるか心配です。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 20:37:45 ID:???

>>506
この人は5万以下ロードスレでは禿と双璧をなすテロリストだよw
でも役に立つ情報も提供してるんだ。。。

ttp://cycl.aeug.net/

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 20:38:49 ID:???

デザインは確かにあれだが
自転車ノリなら
そこまで言うこたあないだろ。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 20:41:19 ID:???

この人、ホイールとクイックをバラにしたり
シートクランプだけバラで売ったりと
そこまですると逆に手間のほうが
かかるんじゃと思う

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 20:55:17 ID:???

>>509
完全に商売でやってるから利益を最大化するため、手間暇惜しまないんだよ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 21:28:41 ID:???

>>503
カーボンフォーク付きだから6000円くらいにはなるだろな
ミニベロのフレームセットは11000円超えてたぞ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 21:48:17 ID:???

ウインブルドン公式ってことは、ブランドにかかるコストも
馬鹿にできんだけ発生しているはずだよね。
なのに、ほぼパーツ代って値段でぶん投げなきゃいけないって…
背景に聞くも涙、語るも涙な事情がありそうですな。
誰かが確実に相当損しているｗ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 21:52:03 ID:???

パーツ代の半分以下だ
しかもシマノなんて原価高いはずだから・・・・・

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 21:52:42 ID:???

>>512
企画・販売元は今回叩き売ったプローウォカティオ=ヱビス自転車=自転車B○X=まいどおおきに=自転車コーポレーション=スプレッド=禿
損をしたのはこの胡散臭い自転車屋

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 22:48:18 ID:???

>>514
＞=禿
…マジ？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 22:51:22 ID:???

>>515
マジらしい

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 23:08:35 ID:???

お前ら躍らされすぎｗ
ウィンブルドンってイギリスの片田舎の地名だぞ？
>>512
イギリステニス協会公式なら高そうだが・・・

アルミフレームの形も色も最悪だがダブルバテッド菅使って金掛かってるなｗ
WinningShotかSmash700買って色塗り替えればよかったなと後悔

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 23:12:36 ID:???

全くの門外漢で恐縮ですが、ここでしばしば登場する、禿とは誰のことでしょうか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 23:26:31 ID:???

>>469
定価で４万円以下じゃないといけないのかよ
ハードル高すぎだろ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 00:29:05 ID:???

>>518

禿スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258167165/

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 01:20:45 ID:???

>>519
定価4万円台以下、つまり5万円未満のスレ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 07:01:25 ID:???

だからといってあの丼を定価通りのスレに持っていくのはあんまりだろうｗ
転売屋のオクで細部の写真みれるけど、やっぱ売値なみだよ。得も損もない感じ。

>>514-16
ホントに！？！？
それでこの流れだったのか、納得した。
くわばくわばら・・・

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 07:15:11 ID:???

>>518
呼んだ？
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20100430/01/53hage/40/f9/j/o0220029310517927230.jpg

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 07:24:53 ID:???

>>522
転売屋が跋扈してる時点でパーツだけで元取れてるじゃないｗ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 08:43:01 ID:???

実売価格4万円程度で現在も購入が可能かつ、21段以上（できれば24段）で
最も軽量な自転車を教えて下さい。
ウインブルドンのSMASH700は残念ながら売り切れのようで・・・

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 08:47:22 ID:???

すみません、SMASH700は18段ですね、お恥ずかしい・・・
21段以上と書きましたが、フロント2段以上、リア7段以上に訂正いたします。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 11:14:42 ID:???

>>521
じゃ、なんでテンプレに定価5万超えのコラテックとか載ってるんだ？

>>522
写真だけで判断って、ハゲかよｗ
具体的にどこが売値並なのか解説してよ。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 12:55:34 ID:???

>>527
テンプレよりも>>1が優先される

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 13:31:45 ID:???

あれ？！
いつの間にかテンプレが変わってる！！
ここは、本来実売で4万円以下で買える（特価品を含む）クロスバイクのスレだったんだが･･･

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 14:20:23 ID:???

荒らしがスレタイやテンプレを書き換えるなんて日常茶飯事
構ってもしょうがないよ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 14:24:00 ID:???

別にそんな目くじら立てるほどのことでもないんじゃ、、

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 14:56:26 ID:???

>>528
>>1よりもスレタイが優先される

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 17:24:42 ID:???

4万以下のクロスって、定価詐欺行っていることが多いから、定価4万以下になるとほとんど選択肢なくなるよな。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 18:43:17 ID:???

>>533
あさひとかデポのような大手PBくらいになってしまうな

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 20:22:35 ID:???

今までの流れとしては、定価は関係なくて常時4万円以下で買えるクロスってのが、このスレに合うクロス。
んで、R3みたいにモデルチェンジ時期とか一時的に４万円以下になる場合は、その間はOK。
でも価格が戻ったり品切れになって、実質４万円以下で買えなくなった時点でスレ違い。
てなかんじだと思う。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 20:28:50 ID:???

それならいっそ自転車特価スレでもあると便利だな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 22:01:31 ID:???

>>536
それだと、定価３０万のバイクが１８万円で大特価とか出てきて
４万円以下のバイクの話はほとんどなくなるよw

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 22:43:06 ID:???

ていうか歳末とか以外にスレが維持できないだろ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 22:48:24 ID:???

なんで2011年モデルは2010年モデルに比べて安くなったの？！
値上がりするのが普通なのに…

ESCAPE R3
　[2010] 52500
　[2011] 49350 (-3150)

ESCAPE R3.1
　[2010] 54600
　[2011] 52500 (-2100)

DEFY 3
　[2010] 87150
　[2011] 84000 (-3150)

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 22:56:39 ID:???

仕入れ値が安いからじゃねーの

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 23:36:49 ID:???

>>539
つ【企業努力】
円高だしね。

＞値上がりするのが普通なのに…
ﾎﾟｶｰﾝ…
つか、例えば外食業界とかでも20年前から価格なんて殆ど変わって無いぞ。
いやむしろ昔よりどんどん低価格化が進んでいる。
年々価格が上昇しているものって何かあるか？逆に聞きたいぐらい。
おいらの給料ぐらいかな

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 23:45:15 ID:???

派遣の俺は時給が1200円から1170円、1100円、1000円へとどんどん下がっているぞ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 23:46:43 ID:???

R3とCROSSってどれ位違いますか？
R3の方が走りは軽そうですがCROSSのタイヤを
細くすればある程度R3の走りに近づけるでしょうか？
感覚的でいいので両方乗ったことある方の
感想を聞きたいです

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 00:03:04 ID:???

>>539
デフレだから。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 00:10:09 ID:???

>>543
その手の低価格帯のバイクを2台買う人は恐らく居ないだろうし
まとまった距離乗って比べる人も居ないと思うよ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 01:05:37 ID:???

>>542
消費者として期待しないってことだな。

笑い事ではないけどもw

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 22:55:40 ID:???

Advantage700 が今日届いた。
こいつはいいママチャリだ。
てか、送料別のとこで買っちまったよ・・・

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/16(木) 23:06:22 ID:???

自分の自転車選びのときにウィンブルドンシリーズがあったらな

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 00:13:04 ID:???

>>547
とりあえず、リムテープは替えといた方が良いぞ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 02:57:32 ID:???

WIMBLEDON【ウインブルドン】(TakeBack700)
http://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/win-takeback700/

WIMBLEDON【ウインブルドン】
クロスバイク
GROUND STROKE
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/10001950/

どっちを購入しようか迷ってます。
乗り心地など気になり、TakeBack700の方が泥除けや車輪の錆び防止などスッペクなの気になりますがどちらがオススメでしょうか？
当方チャリは出勤や休日など雨の日でも毎日ガンガンのります。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 03:40:11 ID:???

ママチャリ代わりにするならTakeBack700でいいんじゃない
でも雨天もガンガン乗ってママチャリ用途に使い倒すなら＋１万出してCentreCourt700の方がいいと思うけど
内装8段＋ローラーブレーキ、高機動ママチャリｗ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 08:52:10 ID:???

>>550
その2台は全く用途が違う自転車だから、その2台で迷う意味がわからない。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 19:46:28 ID:???

700×32c（アドバン700）用のリムテープでおすすめってどれ？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 19:54:52 ID:???

てか、リムテープ交換とか自転車屋に頼んでやってもらったほうがいいのかな。
工具もないし。

自転車屋の人に嫌な顔されないかな？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 19:56:11 ID:???

ﾘﾑﾃｰﾌﾟ交換に工具っているの？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 19:58:07 ID:???

>>554
工具なんてダイソーでプラタイヤレバー買ってくれば足りるだろ

557 ：554：2010/12/17(金) 20:12:52 ID:???

いや～、無知過ぎる自分が恥ずかしい
ついでと言っちゃなんですが、おすすめリムテープも紹介してくれたらとても嬉しい

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 20:35:24 ID:???

でもリムテープの交換って結構力仕事でめんどいぞ
俺なら自転車屋さんにやってもらう
前後で工賃2000円ぐらいだし
ていうか今入ってるチューブがパンクして交換するときまで放っとってもいいじゃん

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 20:44:55 ID:???

>>558
パンク修理の練習になるから、経験しておいたほうが良い

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 22:34:01 ID:???

じゃあ、とりあえずリムテープ買って自分で交換する。
→万が一ぐちゃ～てなったら自転車屋の人に泣きつく
っていう計画でやって見るわ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 22:36:43 ID:???

そういうときはまず泣きつく予定の自転車屋さんでリムテープを買って
自分でやってみるけどうまく行かなかったら持ってくるから
と話を通しておくのが良い
おすすめのリムテープは今回は諦めてそこらで売ってる普通ので我慢しなさい

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 22:37:40 ID:???

自転車屋で注文すればいいんでね

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 22:45:59 ID:???

>>553
オレはテキトーに一番安かったビットリアのを入れたけど、
無難にパナレーサーのポリライト18mm辺りが良いと思うよ。

ママチャリ用のゴム製リムテープだと、今付いてるのと変わ
らんので、意味ないぞ。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 22:51:30 ID:???

どうせ最初は失敗するのに注文とかしなくてもいいだろ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 23:06:15 ID:???

>>563
ポリライトなんてウィンブルに付いてんのと変わらないぞ
ミシュランの硬い方の18mm幅リムテープおすすめ
Y'sとかで200円台で売ってる

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 23:16:15 ID:???

Y'sってなんじゃろ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 23:20:12 ID:???

>>566
ワイズロード新宿店のことじゃよ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 00:07:30 ID:???

>>565
デフォのリムテープは、ほぼママチャリ用だぞ、流石にそれよりは
ポリライトの方が良いと思うぞ。

ただ、将来高圧タイヤに乗せかえる可能性が有るなら、硬いのに
した方が良いだろうね。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 00:26:03 ID:???

ポリライトは台紙に「800kpa以上の高内圧で長時間仕様するとニップル穴に触れる部分で変形し、
パンクの原因となる場合が有ります。」と書いてある。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 01:01:48 ID:???

リムテープ交換しろって
とりあえず勝負パンツ履いとけってイメージ？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 01:03:57 ID:???

戦場行くなら防弾チョッキ着とけってイメージ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 01:13:09 ID:???

ウィンブルドンのデフォタイヤ(Kenda K-West)はMAX600kpaなんで、
とりあえずはポリライトでも十分。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 06:47:47 ID:???

リムテープでぐぐると大して高いものでもないのに
なんでメーカーはその数百円すらケチるんだろ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 07:06:43 ID:???

>>573
昔から「塵も積もれば山となる」といって（以下略

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 07:34:10 ID:???

タイヤとかフレームとか　もうちょっと値のはるパーツで削る方が楽なんじゃね？

よくパンクして修理にもってったら見えないところが手抜きだった

みたいな風評がネットに広まるリスクの方がダメでしょ　企業としては

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 08:36:38 ID:???

見えるところも見えないところも全部削ってのあの価格でしょ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 12:43:52 ID:???

ウィンブルドンServiceAceのリムテープ確認したが、必要十分なの付いてたよ
幅も十分なのだったので拍子抜けした
ユッチンソンのアクロバット・プロテクトエアーって、ロード重視ながら
未舗装路でもそこそこ食いつくパターンで良いね
ケブラービードで同じパターンのタイヤが欲しい

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 12:57:25 ID:???

ウインブルドンは普通のホリゾンタルフレームにして、
発色のいいエナメル系か、
地味な色でツヤ有りとかにしたら売れたかな。
良くも悪くもアピール度は控えめになってしまうが。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 17:31:25 ID:???

そういうモデルもラインナップにあったろ
今回のセールに含まれてないだけでさ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 19:04:16 ID:???

>>578
ツーリングとかトレッキングバイクってジャンルを日本で売ろうって気概は買うけど
海外ブランドがラインアップに持っていても、日本で売らなくなったのはどうしてか
深慮してみたらよかったのにね＞ウィンブル

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 19:43:07 ID:???

迷ってたらCentreCourt700売り切れてた・・・

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 00:56:58 ID:???

>>541
金とプラチナは俺が小学生の頃新聞のはしっこに値段が書いてあるのに興味を持って時々見るようになってから
ずっと上がりっ放しな気がする
ていうか値段に興味を持った最初の頃と比べて金が３倍プラチナが８倍ぐらいの値段になってると思う

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 01:16:55 ID:???

ウィンブルドンであと残ってるお買い得はAdvantage700くらいか？
やっとウィンブルドン事変も終わりだな

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 18:22:29 ID:???

>>583
楽天のシステムだと在庫数以上の発注すると在庫数が見えてエラーになるんだが、
祭りが始まった時に見た在庫トータルは200台以上あった記憶
処分価格とはいえ、半月あまりでその数を個別出荷とは、運送屋も大変だったろうな

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 20:28:12 ID:???

>>573
たぶん製造は委託だろう
だから委託先に標準在庫されてる部品を使うのが普通
品物を指定するときは現地で調達が容易で安定している物じゃないと使わない
そうでない物は欠品を出さないために在庫を大量に持たないといけないから委託先は嫌がる
どうしても使いたい場合はメーカー側から部品を支給する事もあるけど
船便は納期が不安定になるのと輸送の単位が大きくなるからリムテープを輸送するには適さない
だから航空便を使う事になる
数千台、数万台作る事になる自転車のために複数回の輸送が必要になる、もしくは現地に倉庫を借りる必要が生じる
標準品なら１台１円程度のコストのリムテープを
１台１００円程度の物に変えるために
数百円から数千円のコストが上乗せされる可能性がある
仮に１０００円のコストアップで１万台作ったとしたら１０００万円の利益の減少となる
リムテープだけで

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 06:15:31 ID:???

一万台も売れたらそれこそパンク苦情があふれて大変な気がする
100人がネットで不満上げたらもう不良品のレッテル貼られそうな

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 07:46:32 ID:???

まあ安いとな。
文句言っても、
「この値段で比の打ち所の無いスポーツ車が買えるんなら俺が買うわぁ！」
とか言われそう。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 22:43:43 ID:???

AMERICAN EAGLE 　 27インチ /クロスバイク　
http://www.e-maruya.com/?pid=14519718
ここのサイトに乗ってる自転車は安いですか？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 22:58:59 ID:???

>>588
そのモデルの相場よりは僅かに安いが、内容が酷過ぎて買う価値が見出せない。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 23:15:02 ID:???

なーんかウィンブルドンのせいで金銭的感覚が狂った
この程度のママチャリで2万4000もするのか・・・

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 23:17:36 ID:???

>>588
買う気が一切起きないレベルのものだから高いも安いも・・・17.5キロもあるぞそれ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 23:22:27 ID:???

>>588
17.5キロでホイールも700Cではないのか…
本当にフレームがスタッガードなだけのシティサイクルだな。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 23:25:02 ID:???

ほぼ同じスペックで12,800円の、コーナンオリジナルのクロスバイク
の方が遥かにマシだろ。
ってか、マジで買おうかと迷ってた所で、ウィンブルドンに出会って
しまったｗ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 23:26:03 ID:???

http://tennis365.net/products/detail/12708-g1095-b99.html ￥68,400
↓
http://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/1512286/　ワケあり　￥53,200
↓
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/09wb-advantage700/　最終売り尽くし　￥19,800

他社もウィンブルドンさんの血涙溢れる英断を見習ってほしいね

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 23:58:14 ID:???

いや見習われても
次が出ないと意味が無いんだぞ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 00:57:18 ID:???

ちょっと早いクリスマスプレゼントだったんだよ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 02:56:28 ID:???

迷ってる内に売り切れてくれんとウィンブルドン買っちまいそうだ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 03:31:20 ID:???

ママチャリとしては理想的なのはわかるが、もうママチャリ持ってるんだよな・・・ｗ
買い換えるほど乗らんから微妙

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 04:03:38 ID:???

ママチャリの買い替えで大幅にスペック上がるのCentreCourt700までじゃないかな
advantage700は新規には良いだろうけど買い替えにはどうだろう

600 ：226：2010/12/21(火) 14:24:34 ID:???

advantage700の小さい方のフレームがいつの間にか売り切れているな。
>>599
どんなままチャリからでもじゅうぶんいじょう過ぎると思うけど。
ママチャリにDeoreコンポなんて何の冗談だよwというレベルの物だぞ。
4万円以下でDeoreコンポのついているバイクなんて他にはないぞｗ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 14:37:40 ID:n7lKV8aB

ウィンブルドン今頼んだら今年中に乗れるかな？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 14:38:38 ID:???

ゴメン上げちった

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 15:01:24 ID:???

advantage700もう売り切れ？
在庫切れって言われたorz

SAAB　700Cクロスバイク　6段変速
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w55301096#enlargeimg
アリ？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 15:09:23 ID:???

>>603
直営店に500サイズが1台残ってるようだが
売り切れてくれてほっとしている俺がいるw
置くところ無いのに、もう1台買いたくて仕方なかったよ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 15:15:07 ID:???

昨日advantage700が届いた俺はギリギリセーフ？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 15:39:42 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/provocatio/wb-centrecourt26/
近所のスーパーとかまでならこれでもオーバースペックよのぉ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 16:09:31 ID:???

ウィンブルドン祭りもそろそろ終わりかな、
あとめぼしいのはGrandSlamと、ServiceBreakくらいか。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 16:33:02 ID:???

明日CentreCourt700が届くよ　

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 17:10:23 ID:???

advantage700はあと２台だよ。
早く買えｗ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 17:38:39 ID:???

ウインブルドン祭りもとうとう終了か
tiagraとか105とかパーツ取り用には最高だったな

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 18:23:26 ID:???

>>606　それ悩んだ末ポチっちゃったよ。外置きの買い物用だけど超オーバースペックだなｗ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 18:56:57 ID:???

カゴはどうする？
ブリジストンの後折りたたみカゴ？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 19:14:09 ID:???

>>612
俺はWiggleで買ったバジルのパニアバッグのXLサイズ。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 19:47:25 ID:???

オレもパニア付けたけど、折角ならキャリア上の書類挟みを使える
ように、サイドバッグの方が良いと思う。

このくらいの値段なら、着けっ放しでも惜しくないぞ。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f93757608

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 20:05:28 ID:???

>>613 >>614
かかとにあたらない？

616 ：613：2010/12/21(火) 21:03:27 ID:???

>>615
この位置ならまず当たらない。
http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame132837.jpg

この位置だとギリギリ当たることも。（靴のサイズは27.0cm）
http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame132838.jpg

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 21:33:37 ID:???

>>614
濡れたら始末に負えないから、ビニルコートくらいはされたモデル買った方が良いよ
女性向けっぽいデザインが多いけど、オクならバジルジャパンがアウトレット出してるだろ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 21:33:51 ID:???

>>616
写真までつけてもらってすまんです。
参考になりました。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 21:55:31 ID:???

>>617
一応防水帆布製、まだ本降りでは使った事ないが、有る程度の雨
なら中は問題無かったよ。布自体は濡れるので、梅雨時なんかに
黴たりしないかが心配だけど。
とりあえず、防水スプレーでも振っとくよ。

バジルも良いけど、数千円のバッグを着けっ放しにするのは惜しいｗ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 22:19:52 ID:???

>>614
書類ばさみな訳無いだろ
あれはパニアバッグを簡易に固定するためのパーツだわい
簡易な固定でもずれて行かないようにキャリアの前後も跳ね上げてあるんだ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 22:40:09 ID:???

この挟みバネ、根元がキャリアの後端じゃないんで、>>616のような
タイプなら問題ないが、上部全体が連結しているパニアだと相当前に
装着しないといけなくなるので、固定には使えない事が多いと思うよ。

書類挟みだと思ったのは、この説明を見たからだけど、実際同じ
ように書類を挟んで使えるぞ。
http://www.topeak.jp/carrier/car05900_05700.html

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 22:52:49 ID:???

しわしわになるけどな

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 23:25:06 ID:???

しわしわまでにはならんが、カタが付いたりはするな。
トピークの説明にも、曲がって困る物は挟むなと書いてるし。

>>620
オレも、薄いちょっとした物の固定用だと思ってたんだけど、パニア用
だという根拠が有ったりするの？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 23:29:44 ID:???

ウィンブルドンさんはテニスなんです
フレームにキチガイなテニス模様描いちゃうくらいにテニサーを想定しての自転車なんす・・・！

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 03:27:42 ID:???

いっそフレームをラケット型にすればよかったのにな

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 10:32:17 ID:???

ラケットがわりにしゃもじをエンドバーにすれば

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 17:57:20 ID:???

グリップはヨネックスでワイヤー類は全部ガットでホイールにテニスボールが挟めばいい

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 19:12:16 ID:???

今日の朝ウィンブルドンポチってまだ入金催促のメール来ないんだけど
自動返信のメールが来たら振りこんで良かったんか

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 22:25:12 ID:???

ウィンブルドンさんのスタンスを尊重して
テニスのグリップテープを
マークやロゴを隠すために巻こうと思う。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 22:29:03 ID:???

この中にアドバン700の500 mmを12/22前後にポチッた者がおる。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 22:31:46 ID:???

お前やろ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 22:50:48 ID:???

>>631
いえ、違います

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 22:55:27 ID:???

一番お得度が低そうなTakeBack700でも通常の相場としては破格値なのか？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 23:25:32 ID:???

送料無料も含めて予算的にはこのくらいで。
少し重い方でしょうか？

http://www.e-maruya.com/?pid=15426474

http://www.e-maruya.com/?pid=14296580

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 23:50:15 ID:???

14kg以上は普通に重い方だけど価格的に仕方がない
タイヤは700*28Cお勧め。タイヤの交換候補が多い。タイヤも消耗品だからね。
どのくらいの性能が欲しいか次第だが、流石に6段じゃﾏﾏﾁｬﾘより少しはまし程度かと・・・・・

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 00:10:54 ID:???

>>635
アドバイスありがとうございます。
やはりこの値段でいいのは無いですね。
うーん厳しい

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 01:34:43 ID:???

その辺の自転車チェーンの６段付Tハンドルママチャリでも15kくらいなんだから
クロスバイク風に加工するだけで20kってのも妥当な金額だわな

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 09:03:11 ID:???

ウィンブルドンちゃんなら20kでDEOREコンポ買えたのにね(^p^)

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 12:38:56 ID:vh8tUQfr

このスレで西友の AL-700X を知って、購入して２ヶ月。
先日、チェーンの調整をしてもらったところだけど
値段と性能にかなり満足してる。
クイックリリースじゃないのは、ご愛敬だけど

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 13:58:31 ID:???

都心だと車道でもデコボコしてて32Cのタイヤでも不安になるお
ロードとかすぐ歪んじゃいそう

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 14:41:57 ID:???

チェーンの調整ってなんじゃい

642 ：226：2010/12/23(木) 15:14:33 ID:???

買って2ヶ月ということだから、ディレーラーの調整でしょ
さらにいうとワイヤーの初期伸びの調整。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 16:00:38 ID:???

ポストウィンブルドン教えて下さい！

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 17:07:46 ID:???

全米オープン

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 19:35:12 ID:???

CentreCourt700がキター
がお尻痛いです

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 22:13:27 ID:v8B80+9B

>>641
>>639ですが、>>642さんが代わりに答えてくれましたｗ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 22:38:48 ID:???

>>645
あの革サドルはかなり前上がりに取り付けてちょうど良い感じ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 22:44:40 ID:???

今日チャリ屋に行ったら4万円以下のチャリは論外だのボロクソ言われてショックだった

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 22:57:38 ID:CmYrJZMq

ボーナスが寸志程度しか出なかったので、乏しい資金でも買えて遊べるルック車を調べていた。
西友のクロスが評判よさげなんで、近所の住宅地の中のなんでもない西友へ行ってみた。

自転車コーナーにて
「クロスバイク前後21段アルミフレーム Vブレーキ ×24700円 → SALE 19700円」

ついカッとなって購入してしまった。
30キロほど走ったが後悔はしていない。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 23:03:38 ID:???

>>648
自転車に人生かけてる人と、人生の数百分の一しかかけてない人は
価値観が違って当然だと思わないかい？
所詮理解はしあえないんだからショックに思う分無駄

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 23:06:51 ID:???

>>648
そんな事を客に言う自転車屋なんて、論外だから気にすんな！

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 23:08:17 ID:???

>>648
そのチャリ屋にServiceAce持っていったらどんな評価下してもらえるんだろう

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 00:07:30 ID:/WhEQn1z

>>649
おめ。
おいらより５０００円安く買いやがってうらやましいｗ
２ヶ月以内の点検は無料だから、忘れないように

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 00:24:46 ID:???

>>649
あーあやっちゃたな。
乏しい資金で遊べると思って始めて、小物をちょくちょく買ってたら結構使う蟻地獄に･･･

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 00:54:25 ID:???

>>654
それなんて俺?
いや、まだ車体よりは追加パーツの方が安いけど、今欲しいと思ってるの買ったらほぼ同額になるw

いや、同額なんてまだ序の序か・・・・

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 01:15:01 ID:???

えろい人も、えろくない人も、初心者な私にアドバイスをください･･･。

下の３種で、とっても迷ってます。
使用目的は、街乗りと、たまに郊外へ行く程度です。
パーツの性能や耐久性などを含め、どれがオススメですか？

・ライトウェイのファータイル2010年モデル、3万3千円程度
http://item.rakuten.co.jp/jitensha-navi/rw2010-fertile/

・ルイガノのTR3　2010年モデル、3万8千円ちょい
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/24-lg10-035/

・あさひプレシジョンスポーツA、34800円
http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item36606800008.html

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 01:36:10 ID:???

>>656
ざっと見た感じ上2つはタイヤ太くないか?
初期タイヤが太い物は場合によってはリム幅が21とかあって、32以下の細いタイヤがはめられない。（適正範囲外）
細いタイヤなんかはかねぇよってんならまぁ良いんだが。
泥よけなくて良いならプレスポが良さそうだが。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 08:17:37 ID:???

>>656
ママチャリの延長で買うなら自分の好きなデザインのもの。
耐久性云々でいうならプレスポ買って、調子が悪くなったら近くのあさひで整備してもらう。
性能は所詮3万前後の低価格モデルなので期待するだけ無駄。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 09:07:57 ID:JNhf6Pmt

プレスポって、買った後の点検が３回だっけ？無料ってのは
初心者にはよいかも。
ま、あさひの店員のスキルは知らないが

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 09:16:32 ID:???

>>647
レスありがと。今度やってみます。
いままでママチャリしか乗ったことないんで前傾ポジションに戸惑ってます。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 09:33:18 ID:???

サドルを前上がりにつけてちょうどいい感じってのは
こすれて気持ちいいって意味じゃね？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 09:38:44 ID:???

>>656
フロントサスは必要ない可能性が高い。
晴れの日しか乗らず、荷物が多くないならプレスポ。
路面が濡れてる日も乗って、荷物が多少あるならルイガノ。
ただルイガノが多少割高な気がしないでもない。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 10:16:46 ID:???

あさひは盗難保険付きの有料会員になれば2年間は点検無料でしてくれる。
部品交換するなら工賃と部品代はもちろん有料だが、ブレーキやシフターの調整は無料。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 12:57:15 ID:???

>>656

クロスバイク初心者で街乗りメインだったら、サスは意外に便利
だから、使いかってで選ぶなら、その中ではファータイルかな？

耐久性はどうだろう
パーツ一覧をぱっと比較すると、
どれも悪くはないはずだけど一番いいパーツを使ってるのはファータイルじゃないか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 14:18:22 ID:???

CHEVROLET クロスバイク　アルミ２６インチ
http://item.rakuten.co.jp/finland/025/
お買い得か御願いします

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 14:26:49 ID:???

>>665
高い

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 14:42:46 ID:???

>>665
400mmなら前カゴつきの下駄チャリじゃないと

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 15:22:43 ID:???

>>665
重い。錆び易い。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 16:41:21 ID:???

それかうならウインブルドンでいいんじゃないかな・・・

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 18:28:33 ID:???

656です。
ほんとに助かります！

みなさん、親切な助言感謝します。

実は今日立ち寄った自転車屋さんで、型落ちですがコーダブルームのFARNA F-F 1.0-S-2を、
４万円程度で売ってくれるという話でした。
これも、上３つとあわせて候補に入りました。

でも、FARNAは、街乗りメインで使うにはどうでしょうか？
みなさんのご意見をおきかせいただければ嬉しいです。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 18:32:50 ID:???

>>670
上の3つに比べて圧倒的に優秀かと

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 18:39:35 ID:???

>663
こないだあさひで姪のチャリ買ったんだが、サイクルメイトの
無料点検サービスは6ヶ月目、1年目、2年目だけだってよ。
購入後2、3ヶ月は初期不良で無料点検してもらえるだろうけどね。

盗難保障と修理・部品etcが10%引きだけでも価値あると思うが。

673 ：226：2010/12/24(金) 21:12:21 ID:???

>>670
これか。
http://www.khodaa-bloom.com/2010/index.php?option=com_content&view=article&id=316:f-f-10-s-2&catid=75:farna-f&Itemid=175

街乗りで使うにはタイヤが細くて他の3台よりかなり気を使うことになるよ。
使っているパーツは、他の3台に比べて2、3ランクぐらい上のパーツを使っている。
これは、クロスバイクというより、フラットバーロードだね。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 21:29:14 ID:???

タイヤの細さなんてすぐ慣れるよ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 22:41:45 ID:???

タイヤが細いと気を使うってよくこのスレで出るけど
何に気を使うん

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 22:45:20 ID:???

28くらいまでならまぁ。。。と思ったら25か～。
まぁ、段差に気を使わなくちゃいけないけど、そのくらい?
38でも段差には気を使った方が良いからなぁ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 23:14:25 ID:???

>>672
俺も今週買ったんだが、サイクルメイト入れば
毎週でも無料点検するって言ってたぞ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 23:36:29 ID:I3+dpQY9

>>677
店というか店員次第なんじゃね？
店員というか店が暇な時間かどうかにもよるような

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 23:50:27 ID:???

>>670
まともないいバイク。おすすめ。タイヤが細いことで意見があるが　メリット：走りが軽い。
同デメリット：路面の荒れを振動として拾いやすい。でもゲルが仕込んであるから手に来る分は減衰する。
　　　　　　　　段差でリム打ちパンクし易い。
対策　①体重50ｋｇ台～65ｋｇまでなら段差で腰をサドルから浮かす。65ｋｇ～75ｋｇなら抜重を心がける。
　　　　②タイヤを少し太い28ｃあたりに交換する。（今のタイヤがダメになるかパンクが続いてからでいいんじゃないか。）
細いタイヤ以外弱点なし、これも乗り方と体重と路面次第だから問題ないケースも多い。
タイヤを太くすればそれも解決するし、他の候補を同様にまともにするのはとんでもない金と手間がかかる。

　　　　　

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 00:10:52 ID:???

舗装路短距離（短時間）使用でのタイヤの太い細いは
単純に好みの問題だと思うよ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 00:13:02 ID:???

つーか、さっさと決めろ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 00:14:27 ID:???

>>679
同意。あんまり細いってんなら28Cだろうが32Cだろうが選び放題だしな。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 00:23:46 ID:???

>>670
RITEWAY
3×8s Vブレーキ、前サス付、700×35c、13.6kg
ルイガノ
1×7s Vブレーキ、泥除け付、700×38c、13.0kg
プレスポ
3×8s Vブレーキ、700×28c、12.0kg
幸田
2×8s キャリパーブレーキ、700×25c、10.3kg

車道メインの巡航
幸田>>>プレスポ>RITEWAY>ルイガノ
歩道含む街乗りまったり
RITEWAY>ルイガノ>プレスポ>幸田
アップダウンの厳しい道
プレスポ=RITEWAY>幸田>ルイガノ
ブランド
　ルイガノ>RITEWAY=幸田>プレスポ

個人的にはこのルイガノはスポーティママチャリっぽくてお勧めしない。
4万近い金額で7段は無いだろ。ブランド料が1万以上は占めてるな。
乗り心地重視なら前サス付きのRITEWAY。前3枚ギアで坂も強い。
速度重視なら幸田。コンパクトクランクなのがニクイ。
前後ディレイラーもブレーキキャリパもシマノのロード用で手抜きを感じられない。
プレスポは両者の中間の万能型か。あさひで気軽にメンテしてもらえるのもメリット。

総評=4万なら幸田で。普通5万切る事すらない自転車だろう。
アルミフォークで軽いしディープリムっぽいホイールもいい。
ブレーキがロングアーチなのだけ不明点だが良いキャリパーだよ。
街乗りは細かい事気にすんな。所詮自転車だ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 00:33:53 ID:???

大体同意。
ただ、街乗りは信号によるGo Stopが多いから個人的には軽くて漕ぎ出しが軽い幸田の方が良い。
でもこの辺は個人の好みだね。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 00:58:38 ID:???

そうだね～。街中でもシャキシャキ走るなら幸田なんだけど
マッタリ速度で歩道も走るならサス付きのRITEWAYが気楽かなと。

幸田は9s化、カーボンフォーク化とブレーキシューを船付きにすれば
とってもいいフラットバーロードになるな。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 01:33:29 ID:???

670です。
沢山の助言をいただいて、本当に本当に、ありがとうございます。
どれも、とても参考になりました。
いただいたアドバイスを元に検討した結果、コーダとRITEWAYに絞って探すことにしました。

私が初心者であることを見越して、段差について書いてくださった方々のご意見も、本当に参考になります。
ここで相談して、本当に良かったです。
取り急ぎ、お礼申します。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 01:35:04 ID:???

圧倒的に幸田でしょ。

タイヤ細いって意見もあるけど
別にそんなの23Cでも平気だよ。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 08:07:45 ID:0s3g2925

ウインブルドンのadvantage700が届いたけど付属しないって書いてあった緑色のバッグが付いてた(・∀・)

でもこれどうやって装着するんだかわからない(´･ω･`)

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 08:09:56 ID:???

>>668
ttp://item.rakuten.co.jp/provocatio/09wb-advantage700/

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 08:21:45 ID:0s3g2925

>>669
早速のアドバイスサンクス！

一応ここは見たんだが、ハンドルの両側を黒いので回して固定してるように見えるんだが実際のバッグには普通の持ち手が２つ付いてるだけでこんな風になりそうにないんだよな(´･ω･`)

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 08:25:20 ID:???

>>688
ペダルと前タイヤの距離が近いから注意しないとあぶないよ。
ママチャリみたいに土踏まずあたりで踏んでたら曲がるとき当ってびっくりしたよ。
家にあるママチャリと比べたら近すぎみたい。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 08:29:43 ID:???

マジックテープとか結束具的なもの別に買うしかないな
バッグの中のどっかに入ってるとかないのかな

693 ：688：2010/12/25(土) 08:33:12 ID:???

>>691
そなんだ！
んでどうやって付いてる？？

>>692
だったら手持ちのマジックテープとかで固定するかな？
バッグの中は空っぽだった。

てかもしかしたらブレーキを外してハンドルの両側から本体の持ち手を通すのかな？
でもそれじゃ取り外せないし不便だよな(´･ω･`)

694 ：691：2010/12/25(土) 08:41:52 ID:???

>>693
バックはなかったよ。

695 ：688：2010/12/25(土) 08:45:54 ID:???

>>694
そうでしたか。

とりあえず後でマジックテープを使って固定してみようかな！

とりあえずポジション出しと微調整終わったんで今から朝飯喰って試走してくる(`･ω･´)

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 08:46:54 ID:???

後ろ荷台あるっぽいし
バッグなんてなかったと考えれば
前につけたらハンドリングに影響するし

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 08:53:56 ID:???

内装8段の買ったら5速と6速が離れてて気になるんだよね。
9段いいな。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 09:09:23 ID:???

>>691
気を緩めて乗ったら危険だな・・・
何気に人気の無い26インチモデルがペダルと前輪の干渉もなさそうだし、
ポタリング用途やママチャリ代わりなら最高かも。
3段変速とカモメハンドルが許せるならだがｗ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 09:13:32 ID:???

ルノーのクロスバイクはまともな方ですか？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 09:24:30 ID:???

>>698
ServiceAce買ったひともいってたよ。
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/wb-centrecourt700/に写真が
あるけど近すぎだよね。
　
　

701 ：688：2010/12/25(土) 09:48:46 ID:???

とりあえずマジックテープで簡易固定完了！
http://imepita.jp/20101225/347120

>>696
通勤で今までリュックを背負ってたけど背中に汗をかくので荷台にくくりつけようとこいつを買ったのですが。
付属しないって記載されてたけどどうせあるならやっぱり小物を収納できたら便利かなって思って。

>>697
今まで３×７のに乗ってたけどフロントは全く使わないで実質７段で使っていたのでフロントシングルの９段が嬉しい（　＾ω＾）

>>698
とりあえずちょっと走った感じでは干渉を感じることは無かったな。
親指の付け根で踏みましょう(`･ω･´)

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 10:48:33 ID:???

>>691
ママチャリと比べたら近いかもしれないが、700cのクロスバイク
だと思ったら、極普通の距離だよ。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 10:53:53 ID:???

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 10:55:39 ID:???

>>702
泥除けついてる分ちかいのかな？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 10:59:29 ID:???

小さいフレームではよくあること

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 12:51:57 ID:Ifxta0Ss

あさひのプレスポって安いがR3あたりと比べるとどう違いがでてくるの

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 12:54:07 ID:???

>>704
それも多少有ると思うけど、ビンディング着けたロードなんかでも、
足が前に有る時にハンドル曲げると、普通にタイヤに当るよ。
でも、走行中にそんなにハンドル曲げる事なんて無いから、問題に
ならない。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 13:16:41 ID:???

曲がるときは足をペダル位置が縦になるようにすればいいな

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 13:23:49 ID:???

近くのコンビニまでいったが寒さで死にそうになった。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 13:36:23 ID:???

>>706
あさひブランドという満足感

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 13:44:08 ID:???

666668

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 13:44:41 ID:???

俺は4万近辺で捜してて新プレスポかコーダブルームのrail s-2で迷って
新プレスポの情報が全然出ないから4万円のコーダにほぼ決まりかけてたんだが
ちょうどハンズでＲ3が3万円台前半で売ってたから買った
あれはいいものだ。元ロード乗りの石田衣良がコラムで絶賛するだけのことはある
（Ｒ3とはっきり書いてるわけじゃないが値段と特徴からほぼR3）
本気で走れば40キロ出るが俺は軽くまったり乗ってる。それでもママチャリおいぬいちゃう

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 14:54:48 ID:Ifxta0Ss

悩むんだよ
近所だとR3が4万超えるし

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 15:24:11 ID:???

>>713
デフォで乗るだけならプレスポで十分
後々パーツ弄るつもりならＲ３のがいいかもな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 16:28:25 ID:???

>>713
シフターと見た目くらいしか悩む余地がない

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 16:43:43 ID:Ifxta0Ss

さんくす、初心者で長持ちするかわからないのでプレスポしてくる

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 21:18:39 ID:4Eb4FjyA

プレスポは、グリップシフトだと今まで思ってたけど違うんだな。
Ｒ３よりお得だな、ジャイアントというブランド料があるけどｗ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 21:27:46 ID:???

プレスポにも目が行ってるけど、CROSS-SIMやMERIDAが3万きってるんで悩んでしまう
4万以下なら大差ないのかな
差額はASAHI店舗サービスの安心料かなー

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 21:32:20 ID:???

確かにプレスポのメリットは
あさひのサービスだな。

俺だと、「あっ、あいつプレスポだ」と
思われるデメリットのほうが気になるけど。。。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 21:40:46 ID:???

CROSS-SIMは安い！
おいらが肩を張らずに普通に乗るのにぴったし！

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 21:48:06 ID:???

プレスポはシール剥がせば分からんよ
元ユーザーと現ユーザーなら判別できるだろうけど

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 22:02:33 ID:???

先日あさひでプレスポ見たらシールじゃなくなってクリア塗装の下に文字がいた。

723 ：226：2010/12/25(土) 23:43:43 ID:???

クロッシムなんて、ママチャリにしか見えない俺は異常だなw

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 23:45:50 ID:???

>>723
フレームの形よりコンポに先に目が行くんだから異常だわな。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 23:54:02 ID:4Eb4FjyA

>>722
バージョンアップしたのかな？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 01:40:05 ID:XSdht8Wm

なるほど、みてくる
問題は一番近いセオサイクルに好みの色のR3.1があったぐらいだが

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 03:18:20 ID:???

ＭＴＢ(F3枚)→クロス(F3枚)→ロード(F2枚)と買い増ししてきたけど、
ＭＴＢとクロスを知り合いに譲って、クロス(F1枚)のストラトスか
トラディストを買おうとしてる。
F3枚でミドルを常用するのは、無駄な力を使うばっかりで効率が悪すぎる。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 03:26:50 ID:???

坂とか無くてRだけで十分に速度域カバーできるならそれで良いかと。
自分は坂あるから最低F2枚は必要・・・・・貧脚だからだけど。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 09:13:59 ID:???

久しぶりにチェーン効率君が出てきたか。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 09:30:11 ID:???

自転車は歳末セールとか型落ち処分セールとかないの？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 09:45:02 ID:???

あるけど、自分のほしい色やフレームサイズが残っているかは別問題

携帯電話といっしょ、生産調整、売り切りがほとんど

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 15:07:50 ID:???

ムシャクシャしてGrand Slam買った
今は反省してる

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 18:06:19 ID:???

アウター分の長いチェーンでミドルやインナーを使う場合は
ディレーラーでの巻き上げが増えて、蛇行が増した分負荷が大きくなる。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 01:29:14 ID:???

ウィンブルドンって定価5,6万するけど、それ相応か？

735 ：226：2010/12/27(月) 02:13:50 ID:???

なんちゃって定価

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 02:20:00 ID:???

残念なフレームじゃないなら定価相応です

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 03:16:36 ID:???

なんで何時までも名前に226いれてんの

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 06:11:47 ID:???

体重80kgですけど4万以下でも乗れますか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 09:44:48 ID:???

>>732
レポしてくれ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 12:31:31 ID:???

>>738
無理

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 16:51:50 ID:???

>>738
80kgだと重量に耐えられずアルミフレームが凹んでくる
20kg越えのガッチリした鉄フレームじゃなきゃ無理だな
カーボンとか走行中にポッキリ折れるレベル

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 19:56:40 ID:???

カンチェラーラは80kg、ランスは75kgだけどな。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 20:07:17 ID:???

あのー、壊れるのはスポークなんですけど(w
基本も知らないのに初心者相手に酷いと思いませんか？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 20:21:26 ID:???

相撲部の友人はチャリ（4万）で通学してた
スポークは頻繁に折れ、3年乗ったらﾌﾚｰﾑが歪んで、自転車屋から買い替えを進められた

その友人は100kg超で自転車のメーカー等はぜんぜん知らんが、まったく恐ろしいぜ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 20:26:19 ID:???

小学生時代に友人のデブが立ち漕ぎした瞬間にペダルその他モロモロがはじけ飛んでクラッシュしたの思い出した

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 20:42:18 ID:???

送料込みだと4万円をちょっと超えてしまうけど、この価格でWH-R500装備。
もちろん3×8速のトリガーシフト。
http://www.rinya-bun.com/gios2010/105mistral.html

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 20:54:53 ID:???

>>746
実物見てきたが、悪くはなかったな
シフターだけはかなり安物っぽかったけど、値段考えたらこんなもんだろ
フレームも思ってたより良かったし本気出しすぎだろｗ
GIOSロゴ気にならなければ、この価格帯じゃ一番かもねｗ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 21:06:14 ID:???

ミストラルとR3で迷ってるんだけどどっちがいいかな

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 21:11:12 ID:???

>>748
WH-R500とトリガーシフトで、どう考えてもミストラルの圧勝だろ。R3がコスパ最強なのは昔の話だ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 21:15:57 ID:???

4万以下の自転車探してるレベルの人に7分組みの自転車薦めるなよｗｗ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 21:16:48 ID:???

ウ丼の残り物の方が圧勝な現状だとなんだかな～
早く売り切れロ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 21:17:03 ID:???

え　体重100㌔だとアルミフレームなチャリはだめなの？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 21:21:00 ID:???

>>749
そんなに差があるのか
じゃあミストラルにする

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 21:21:02 ID:???

>>752
そんな訳ない
トレック、キャノンデール辺りの肥満大国アメリカのメーカーは130キロくらいでも大丈夫だったはず
でもなんちゃってメーカー自転車は知らん

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 21:22:54 ID:???

WH-R500は前後セットで1万ちょい。ロードホイールとしても
コスパがいいと評判のものだし、ジャイアントとGIOS比べるまでも・・・

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 21:27:07 ID:???

初心者に7分組買わせようとするなよ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 21:33:13 ID:???

4万も払うならこのレベルじゃなきゃな
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/wb-grandslam/

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 21:38:20 ID:???

4万以下じゃボロ車ばかりなんだな・・・

クロス諦めた・・・

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 22:14:31 ID:???

4万以下でも色々あって何がいいのか分からないね

コーダのシマノパーツ車種にするか
アサヒのプレシジョンにするか

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 00:02:59 ID:???

コーダのRail S2は俺も購入候補だが
カラーリングがイマイチなんだよね
S1の方は良いのに・・・

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 00:08:22 ID:???

ミストラルいいなあー。

俺今、街乗り用に買うならこれにするなあ。

チャリ多すぎなんで
買えないけど。。。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 00:46:53 ID:???

>>755
R500の何よりのセールスポイントは
完組ロードホイールがあの値段で手に入る事であって
コストパフォーマンスは並だよ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 01:17:29 ID:???

七分組みってどんな状態？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 01:25:08 ID:???

全くの素人でちょっと聞きたいんだが
>※スタンドが付属していないスポーツ車は、スタンドを取り付けることを前提とした設計となっていないので、大きな力を加える等のご使用方法によってはフレームにダメージを与える可能性があります。この点を十分にご留意ください

ってなに　この手の自転車はスタンド無し運用が基本なの？
普段どうやって停めておくの？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 01:31:36 ID:???

基本手で持ち運び
ロード乗りは背中とかに括りつけて徒歩移動する
どうしても持ち運び出来ないときは逆さにひっくり返してワイヤーで地面に固定する。通称、地球ロック
この時はタイヤを手で回してから立ち去るのがCOOL

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 02:39:06 ID:???

>>765
何も背負わなくても、押して歩けばいいじゃん

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 08:01:12 ID:???

>>738
全く大丈夫。
ていうかおおまかには、スポーツ自転車は価格が高くなるほど強度は落ちる傾向にあるから、むしろ４万円以下推奨。
体重80kg程度で不具合出る自転車なら、瞬発力系のスポーツ選手の多くはスポーツ自転車乗れなくなる。
あれこれ言う人いるけど、気にしないで好きなの乗ればいいよ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 08:35:15 ID:???

>>762
大丈夫か？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 12:24:08 ID:???

>>768
コストの絶対額は非常に優れている
コストパフォーマンスは並

パフォーマンスが優れているように思えるのは
今までまともにロードホイールを使った事がない層が手に入れた時に
こぞって絶賛するから（クロスや激安ロードに履かせるのが好例）

いわゆる「入門機」に初心者の高評価が集中する現象そのもの
あらゆる分野で見られる

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 12:32:05 ID:???

>>769
WH-R500って入門用のホイールだろｗ
あの価格でデフォのホイールから変えて絶賛されるんなら十分コスパいいだろうにｗ
まず、R500超えるコスパのいいホイール挙げてから言ってくれよ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 14:04:33 ID:???

重いからとか壊れやすいからとか理由があるならともかく
ただ「コストパフォーマンスは並」とか言われてもね

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 14:28:17 ID:???

R500って他のロード用完組と比べて安い以外に取り柄あるの？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 14:40:21 ID:???

R500は4万近い6700と比べて性能が1/4ではなくせいぜい1割落ち程度。
コストとパフォーマンスの割合は優れてる。
それも価格が安い故だがな。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 15:14:15 ID:???

フルクラムレーシング７が実売25000円辺りで重量差は数十グラムの差だしな
まあこれはラチェット音が好きで買う人もいるからねｗ
2万～3万辺りのホイールじゃ、価格の割りに性能差がなさすぎるんだよなぁｗ
6700ですら200g前後だしな・・・

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 15:28:14 ID:???

R3がちゃんとしたブランド車にC/Pで敗れる日がきたか

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 16:34:49 ID:???

ちゃんとしたブランド車とは?

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 16:35:45 ID:???

勝つとか負けるとか大変ですねぇ
どうせきもいでぶぶっさいくさいおにいさまなんでしょうけど
あ、病気移るから、私にレスしないでくださいね

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 16:39:03 ID:???

>>776
コーダでしょ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 16:50:40 ID:???

コスパで比べたら同じぐらいだろ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 17:10:10 ID:???

使用パーツと販売価格を考えたらコーダの圧勝でしょ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 17:17:19 ID:???

コーダは取扱店少ないから実物見れないのがなぁ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 17:31:30 ID:???

コーダならGIANTは痛くも痒くもないんじゃねｗ
子会社だしｗ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 17:41:17 ID:???

>>780
確かに、チョイ上のパーツで同価格帯な感じではあるね

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 17:51:21 ID:???

ミストラルは標準でロード用のホイールを装備していることが
高く評価されているようだけど
初心者の自分には逆にそこが心配なポイント
歩道の段差でガツンとやったら一発でダメになるんじゃないかとか
28cよりも太いタイヤは履かせらるのだろうかとか・・・

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 18:02:09 ID:???

>>784
GIOSの営業が頑張って宣伝してるだけ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 18:19:45 ID:???

慣れちまえば21Cでも19Cでも街乗りに不便はないぞ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 18:39:56 ID:???

>>784
そこまで気になるならMISTRAL買う必要ないだろ
タイヤ太くするならホイールなんか正直なんでもいいからなｗ
プレスポで十分だ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 18:50:53 ID:???

>>784
シクロクロススレとか見るとわかるけど、結構太いの履かせても大丈夫だよ
32cあたりまでならいけることが多い
ビードが緩いタイヤだと外れることあるけどねw 以前にPanaracer Tserv 32c履かせてた頃に
リアタイヤが滑ったのを立て直した時、ビードがリムから一部外れたけどチューブは出なかった
今はHutchinsonアクロバット・プロテクトエアー使ってるけど、ワイヤービードなおかげか
外れそうになったことは一度も無いな

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 18:56:13 ID:???

R500は32Cも普通にいける
GIOSの実物見たことないけどクロスバイクだから干渉も無いと思う

790 ：784：2010/12/28(火) 19:15:19 ID:???

32cまでなら大丈夫なのか
でも強度的な面はどうなの？
やはりそれなりに気を使う必要はあるんでしょ？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 19:16:20 ID:???

せやな

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 19:28:30 ID:???

でも乗ってる人は32Cと英式バルブでいきなり拒否反応示す
このスレは結構優しいけど
プレスポが許容線？
やはり4万超えるのは怖いんだよね、エントリー者は
3万でも再考する

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 20:18:13 ID:???

>>792
ウィンブルドン祭りに便乗すれば良かったのにね
ああいった在庫処分でない限り、値段相応なのは仕方ないよ
変なコンポーネントで組まれた中途半端なクロスバイクよりも
3万未満で良い物が希望なら、いっそシングルモデルの在庫処分探すとかの方が良いかも
とくに都市部在住なら、長い登坂なんてあまり無いしな

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 21:29:16 ID:???

>>793
まＲＥＳありがとう
都市は、気持ちよく走れる道が多くて結構大変なんだよね
GoStopの繰り返し
この前の祭りも見てたけど、変な知識（だけどコンポの値踏みまでできない）が増えてきて
サドルの高さも・・・orz

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 22:58:16 ID:???

田舎は舗装が悪くて大変だ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 04:38:13 ID:???

ウイン祭りに乗れないのなら
たぶんもう買えないと思う。

個人的には
舗装路を走るのなら
ちょっと慣れると
23Cや25Cじゃないと物足りなくなると
思うけど。。。（俺はそう）

思い切ってとりあえずシェボーでも
買ってみたら？
楽しくなるかもよ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 10:27:56 ID:???

細いタイヤは、歩道と車道の行ったり来たりに神経を使うから大変。
乗り方の好みもあるんだろうけど。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 10:49:43 ID:YrHC/fuO

都内で車道と歩道を両方使うけど、２８でもちょっと不安だよ。
未だにパンクはしてない（空気圧に気を遣ってるからかな）けど

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 11:03:20 ID:???

太いタイヤしか乗った事ない人は
なんとかして一度23Cや21Cを履いてみるべき
使った事がなければ語る事すらできないし
23C以下は25C以上とは明らかに別物

因みに細くても空気圧さえ適正ならそうそうリム打ちはしないし
段差の超え方なんか乗ってればすぐに習慣化して気にならなくなるよ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 11:12:55 ID:YrHC/fuO

>>799
２３と２８持ってて、通勤用は２８で週末のサイクリング（死語？）には２３を
使ってます。２５は使ったこと無いけど、歩道を気軽に使うには２８だよ。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 13:04:50 ID:???

タイヤの細さと知能の低さは比例するからなー

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 14:02:21 ID:???

だな
スピード出したかったらバイクに乗るし

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 14:09:38 ID:???

>>801
比例ね～
28cだと23cの何倍の知能があることになるの？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 14:11:56 ID:???

4.7倍くらい

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 14:27:12 ID:???

32Cとか28Cだと頭がいいわけか。

ぜんぜんそんなイメージわかないなあ。

おじいさんかママちゃり乗る人という感じだが。。。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 14:33:49 ID:???

確かなことは、>>801に釣られているやつは知能が低いということだ。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 14:37:51 ID:???

たまにオクへ出てくる安いPro2レースの25c使ってる
小径でビッグアップルに初乗りした時くらいエアボリュームの恩恵にびっくりした
もう23c以下には戻れないくらい乗り心地良いな

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 15:37:33 ID:???

だが38C履く

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 16:05:22 ID:???

横浜市のグレーチングの蓋の溝を見たら細いタイヤなって履く気にはなれないわ・・・

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 18:00:39 ID:???

長岡市なんか歩道の車出入口のとこの構造が
自転車は歩道を走るなと言わんばかりの形でさー
かといって車道は融雪の水が流れるように溝が深くなっててさー
どこ走っても危ないんだぜ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 19:58:19 ID:???

>>809
国道メインで迂回できない？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 20:15:56 ID:???

細いタイヤは薄いチューブしか入らないから簡単にパンクするから
25cのタイヤあたりが一番いい

813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 20:29:16 ID:???

>>812
23Cと25Cて、大抵どちらも18～25C用のチューブを使わない？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 20:58:01 ID:???

>>812
サラッと嘘を言わないでくれ
MICHELIN AIRSTOPみたいに厚いブチルチューブもある

細いタイヤは耐パンク性を犠牲にして
他の性能を追求した製品が多いから弱い印象を受けるけど
太さ自体は耐パンク性には関係ない

耐パンク性以外の要因についても
細いと設置面積が小さいから異物を踏む確率は低いし
踏んだとしても高圧だと弾く確率が高い
まぁ空気圧管理がずさんだとすぐリム打ちするのは確かだけどね

閑話休題
「薄いチューブしか入らないから簡単にパンクする」ってのは明らかな間違いだよ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 21:02:05 ID:???

長文駄文失礼

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 22:05:49 ID:???

753ですが近くの自転車屋でミストラル注文しました
よんまんごせんえんなり

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 22:11:31 ID:???

カラスの事で荒らしてしまってすみませんでした。今後はカラスをいいこいいこしてあげます。なので、カラスにエサをあげて、一度たくさん集めて見ようと思います。集めたら、ふふふ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 22:28:01 ID:???

>>816
購入おめです

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 23:29:13 ID:???

地面でえさをつついてるカラスを少し離れたところからじーっと何分も何分もながめ続けると
カラスがだんだん挙動不審になって行くの
それを観察するのが楽しいのよ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 23:51:04 ID:???

>>809
横浜市のグレーチングの溝幅は特殊なの？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 00:13:36 ID:???

>>820
横浜市の雨水フタはグレーチングではなく鋳物
当然溝幅は広いけど国道、県道では使われない市章入り
まさか市道のみ走行する人はいないだろうし
日によって移動するものでもないから
それほど恐れることは無い

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 01:18:57 ID:???

雪国のグレーチングの目は荒いぞぉ
雪かきしたらそこに捨てにいくからな
雪かきスコップじゃ間に合わないほど積もると
グレーチングが撤去されて落とし穴になってたりする
手押しダンプで雪を押していって捨てるんだ
グレーチングがあるにしろ無いにしろそこに自転車で突っ込むとヒドい目に合うの

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 01:56:07 ID:???

>>814
いいやミシュランのチューブなんて今まで見たことないし、店で置いてあるのは
ほとんど風船みたいな薄いチューブだけ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 03:01:39 ID:???

>>823
と言われても街乗り用に実際使ってるしなぁ

MICHELIN AIRSTOP
http://www.michelinbicycletire.com/michelinbicycle/index.cfm?event=Airstop.view

俺が使ってるのは上から2番目の奴（700x18-23Cディープリム用）
ママチャリチューブ並に厚手で丈夫だよ
都内じゃそこそこ名の通ってるプロショップで買ってる

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 09:01:15 ID:???

ミシュランじゃなくても、パナレーサーのコレなんて、
ホームセンターでも置いてるぞ。
http://buzz.goo.ne.jp/item/cid/14/pcid/111181844/

勿論、ママチャリのように分厚いチューブだ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 09:36:12 ID:???

パンクが怖くて細いタイヤの自転車の購入をとまどっているって人は、
今乗っているママチャリ（あるいは昔乗っていたママチャリ）を考えてみるといい。
毎週空気圧管理してる？
かなりの人がべっこべこの空気の抜けたタイヤでママチャリ乗ったことあるはず。
でもそのときにパンクにビクビクして恐る恐るのったりはしてなかったはず。
タイヤにろくに空気入ってないママチャリで段差にがんがん突っ込んでいる人も多い。
んで細い23Cタイヤとかでもしっかり空気いれとけば、ベコベコの空気の抜けたママチャリタイヤよりは
リム打ちパンクしにくい。

つまり空気圧管理さえしっかりしとけば、パンクに関しては少なくとも、その辺に走っているママチャリ程度の
心配でいいわけだ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 09:39:37 ID:???

>>824
あることはある！だからおまえはウソをついていると言われてもね
比較的どこでも売ってないと薄いチューブしかないという結論になる

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 09:54:12 ID:???

そもそもどこにでも売っているような安いチューブって重くて厚いものばかりじゃない？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 09:55:42 ID:???

いやーパンクよりもね、細いタイヤ・リムで段差行くと歪むんですよね　ハイ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 10:01:03 ID:???

>>827
>>825だそうだよ

というか発端の>>812をじっくり見てみたら誤読してた事に気づいたよ
「薄いチューブしかないから」じゃなくて
「薄いチューブしか入らないから」だったんだな、ごめんよ

まぁいずれにせよ真っ赤な嘘なんだけど
というか元の内容の方が酷い、入らない訳がないだろう

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 10:11:43 ID:???

>>830
いや誤読でもなんでもない　書き込みが不自由な日本語になってるが肉厚タイプのチューブ探したけど
ぜんぜん見つからなかったから細いタイヤには薄いチューブしかないといったまで

ミシュランのタイヤ探しに行くから店の名前教えてくれ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 10:30:44 ID:???

>>831
そこまでしなくてもamazonで売っているシュワルベのチューブでいいよ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 10:33:59 ID:???

細いタイヤは一般低に薄いチューブって傾向があるんだから
お前は嘘付きだ！
みたいに悪者にするのはどうかと思うわ・・・

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 11:21:41 ID:???

>>831
セキヤ

MichelinでもSchwalbeでもMaxxisでもPanaracerでも
メーカーサイトに行けば存在する事はわかるし重量も載ってるんだけどなぁ

見つからなかったのはレース指向の強いショップばかりを回ったか
単純に運が悪かっただけだと思う

>>833
生半可な知識を根拠に誤解を広めるのはどう考えても悪い事でしょ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 11:28:34 ID:???

結果無価値論

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 12:03:34 ID:???

>>834
誤解を広める？？？店の名前を教えてくれたのは感謝するがそこまで
ムキになって反論するか

細いタイヤほどチューブも薄くなり、店も薄いチューブしか売ってないのだから
一般論で間違ってないだろ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 12:18:49 ID:???

>>834
なんだ都内なのに一店舗しかないのか
自転車のアキとかアサヒに普通の厚みのチューブがあれば細いタイヤを否定しないのに

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 13:13:44 ID:???

>>836
間違ってるんだから誤解以外の何物でもない

>細いタイヤほどチューブも薄くなり
そんな事はない
厚手のチューブの選択肢は25C以上と比べても別段少なくはない（DH用のあるレンジには劣るが）
薄手のチューブの選択肢が豊富なのは事実だけどそれは上段とは矛盾しない
それとも全ての製品の平均値で比較しろって事なのか？

>店も薄いチューブしか売ってない
通販では容易に見つかるし
路面店でも1銘柄くらいはスタンダードなブチルチューブを一式置いてるはずなんだが・・・
調べてみるけど売ってないとは思えない

>>837
プロショップはほとんどが1店舗、多いとこでも3店舗くらいだろう

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 13:16:49 ID:???

あさひでも、パナか、オリジナルの厚手チューブ売ってなかったっけ？
パナならコーナンで売ってるくらいだから、売ってる所は多いと思うぞ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 13:27:48 ID:???

>>838
僕の主観と一般論で語れば細いタイヤには薄いチューブしか販売していない
きみが教えてくれたミシュランのチューブでさえ都内で一店舗のみじゃないか

いわゆるあさひのようなチェーン店で簡単に肉厚チューブが買えないとね
逆に薄いチューブはどこのあさひでも販売しているよ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 13:34:19 ID:???

そもそもチューブが薄いとパンクしやすいもんなのか？
衝撃を受けるのは外側のタイヤやん？
自動車なんかチューブすら入ってないぞ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 14:12:33 ID:???

>>840
だから、パナなら売ってる店多いって言ってるだろ、それを無視して
勝手に主観を一般論にするなよ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 14:13:20 ID:???

パンクなら修理セット携帯しておけばいいが
ホイールが壊れたら自走不能になるかもしれないんだよな
このスレで細いタイヤを勧めてる人がいるようだけど
初心者な俺は丈夫なホイールに太目のタイヤを履いて乗りたいわ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 14:15:11 ID:???

>>840
「ラインナップ上は25C以上と大差ない」という点はガッテンして頂けるのかな？
あと「通販では容易に手に入る」もガッテンガッテン？

で、路面店に置いてあるかどうかについては
現時点では「置いてあるかどうか不明」が圧倒的多数だと思うんだが
お前さんは一体何店舗調べて「細いタイヤには薄いチューブしか販売していない」と言ってるの？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 14:23:12 ID:???

不毛な戦いはこの後2スレ続くのでした。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 14:28:59 ID:???

>>845
お前みたいなのが日本社会をダメにしてるんだけど、自覚あるの？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 14:35:47 ID:???

>812あたりから妙な流れだなｗ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item12401700002.html
あさひに売ってる↑使ってるが23cも28ｃも厚みなんて一緒じゃないんか

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 15:20:37 ID:???

ホント不毛だな　メーカーや品番とか記憶してないからあれだが
おれが薄いチューブだと認識している品物を肉厚チューブだと言い張ってるのかもしれないな

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 15:25:11 ID:???

>>842
>>844
同一人物？なんか一番初めはミシュランがあるじゃないかといっておきながら
今はパナがあるじゃないかというのかい？
じゃあさ、パナでいいから品番とか正確に教えてくれる？
近所のあさひ４店舗ほど電話で問い合わせるから

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 15:29:45 ID:???

>>849
了解。あさひの方は任せた

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 15:39:25 ID:???

>>849
別人だ。
あさひに売ってるかは知らんが、コーナン(関西地区ではやたらに
良く有るホームセンター)で普通に売ってるチューブが、売ってない
というのが、ちょっと信じられないと思って書き込んだだけ。
近所のママチャリメインで、ちょっとだけスポーツ車置いてる小さい店
でも、仏式チューブはコレだけ売ってた。

型番は、OTW700-20F-NP だと思うが、少し前のURLくらい見ろよ。

ミシュランは売ってない店が多いと言われても、納得できる。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 15:45:30 ID:???

>>851
もう、何かどうでもよくなってきたし、この辺でやめとくわ
他の方もスレ違い失礼しました

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 15:48:04 ID:???

>>824
ちなみにこのチューブ厚み何ミリ？？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 16:04:22 ID:???

>>851
あさひでは売ってないぞ多分　電話できくまでもない

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 16:09:04 ID:???

>>851
なんだスタンダードなチューブじゃないか　
ある人がみたら肉厚タイプに分類されるのか？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 16:21:26 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/67/00/item12401700067.html
たとえばこのスーパーチューブが18～23cのタイプが存在して
あさひとかに行けば簡単に手に入るのであれば非を認めるけどねえ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 16:23:29 ID:???

>>854
そうなのか、それはスマンかった。
でも、あさひブランドかなんかで、似たような厚めなチューブ売って
なかったっけ？

>>855
スポーツ車用のチューブとしては、肉厚な部類だろう、少なくとも
これを「薄いチューブ」と認識するヤツは居ないと思うぞ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 16:25:08 ID:???

うざい
スレチ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 16:27:53 ID:???

>>849
俺の「ミシュランがあるじゃないか（存在するじゃないか）」は
>>812の「細いタイヤには薄いチューブしかない（存在しない）」に対する反論

一方の>>839 >>842の「パナがあるじゃないか（売ってるじゃないか）」は
>>831以降の「細いタイヤの厚手のチューブが見つからない（売ってない）」に対する反論

例え発言者が同一人物だったとしても
これを同一に並べて論じるのはおかしいよ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 16:50:10 ID:???

>>857
20F-NPこれが肉厚タイプに分類されておられるなら話はかみ合わないな
あさひならどこでも売ってるあさひブランドのチューブも肉厚タイプか？

逆にこれらを肉厚チューブだと認識してるヤツがいるとは恐れ入った

http://www.cb-asahi.co.jp/item/67/00/item12401700067.html
このタイプと同等の耐久性があるなら謝るけど

>>859
結局何がいいたいのかわからない
一般的に細いタイヤには薄いチューブしか販売していないのが一般的
http://www.cb-asahi.co.jp/item/67/00/item12401700067.html
と同等なのかミシュランのチューブは？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:03:15 ID:???

>>860
なるほど、それを「薄いチューブ」と認識してるなら、話が噛み合わない
のも納得した。

>あさひならどこでも売ってるあさひブランドのチューブも肉厚タイプか？
肉厚とまでは言わんが、それらを「薄いチューブ」と言ってるのに違和感を
感じて、書いただけ。

オレの感覚では、R-Airのようなのが「薄いチューブ」だと思ってたんだが、
>>http://www.cb-asahi.co.jp/item/67/00/item12401700067.html
これを基準にしてるなら、薄いかもな。

それらの極太チューブが、世間では一般的だと言うなら誤るよ。

862 ：861：2010/12/30(木) 17:08:36 ID:???

誤るじゃなくて、謝るだな。

これ以上続けても平行線だろうし、いいかげん消えるわ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:08:58 ID:???

耐パンク性能を高めたタイヤへ換えた方が厚いチューブにするよりも
耐パンク性能は高まるが、そういったタイヤは結構高価だ
ぶっちゃけチューブレス対応ホイールにチューブレスタイヤ、そしてシーラントが
町乗りバイクのパンク対策にはベストだと思うけど、それだけ揃えると5万はかかるよな
135mmエンドの700cチューブレスホイールは知らないし

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:14:30 ID:???

>>861
あのさー肉厚チューブはあるというのであれば
http://www.cb-asahi.co.jp/item/67/00/item12401700067.html
これと同等の18～23cのタイプがあるのも当然だと思うし
これよりさらに肉厚のママチャリ用スーパーチューブと同等
の18～23ｃのチューブがあるのも当然だと思うけど

どちらもないのであればおれの主張する細いタイヤには薄いチューブしか
ない。よってパンクしやすいに間違いはない。

誤解してる人がいるが細いタイヤだからパンクすると言っているわけではない

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:16:42 ID:???

どんだけしつこいねんあんた

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:20:42 ID:???

23cにするとか25cの方が良いとか、4万以下のクロスなんだから
まずは付いてるタイヤを活用すれば良いんだよ
週一でも空気圧管理するとリム打ちパンクとか減るぞ
ただ、英式バルブのチューブが付いたモデルは、米式バルブチューブへ換えた方が
空気抜けにくくなるし、ガソリンスタンドで空気入れたりできて良いかも

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:25:20 ID:???

>>860
議論の本筋とは関係ないけど
>>849の言いがかりはおかしいと言っているだけ

で、俺もそうなんじゃないかと思い始めてたけど
>>838でちょっと言及してるDH用みたいなのを「厚手」と言ってるのね
そりゃ話が噛み合わないわｗ

いやー参った参った
お前さんのレスは主だった所でこの辺か？

>>812=823=827=831=836=840=849=855=856=860

「細いタイヤは薄いチューブしかないから簡単にパンクする」から始まって
何故か存在の有無の話が売ってるか売ってないのかの話にすり替わり
更には「肉厚のチューブ」という条件が後付けされ
調べた店舗の数も名前も出さずに「細いタイヤほどチューブも薄くなり、
店も薄いチューブしか売ってないのだから一般論で間違ってないだろ」と断言
具体的な製品が出てきたのは最後になってから

いやーよくここまで引っ張ったもんだ
住人の諸兄諸姉には迷惑をかけてｽﾏﾝ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:28:46 ID:???

>>866
てか付いてるタイヤがダメになった以降の話をしてると思うぞ
それに毎週空気圧チェックなんてする必要はない
そんな簡単に空気なんて抜けない

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:30:34 ID:???

厚いチューブほどエアボリュームが減るし柔軟性も阻害されて乗り心地が悪くなるって話しなら
まだ支持されただろうがなw

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:36:00 ID:???

>>868
前後ローテーションして大体4000kmはもつんだから
付いてるタイヤが駄目になるまで乗るってこのスレのニーズにあるのか?
まともなロードスリックタイヤは前後で5千円以上はするしね

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:36:42 ID:???

いや細いチューブはスポークとの関連から細いタイヤには溝のふちに合わないからこれでダメになってスポークも3本にする必要性が出でくるだから少ない

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:37:18 ID:???

ガソスタのって何気圧まで入れてくれるの?
バイクとかも来るだろうからそれなりには行けるんだろうけど。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:37:49 ID:???

補足：耐久性も課題となってスポークの前中後での関連性も増す

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:37:53 ID:???

いい加減に移動しろ
【28c】クロスバイクのタイヤ【32c】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1293076689/

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:38:47 ID:???

>>871
日本語でおｋ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:42:17 ID:???

>>875
だから細いとあそこの溝に埋まらなくなりにくくなるでしょ？必然と他にも影響が出るってこと

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:47:11 ID:???

>>867
ストーカーみたいでこわいなお前
814のミシュランのこと言い出した子でいいのかな？

18～23cタイプのチューブにパナのスーパーチューブがあって当然だと思うけど
ないよな？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/67/00/item12401700067.htmlこれと
同等の耐久性は教えてくれたミシュランのチューブにもあるのか？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:49:16 ID:???

>>877
自分で考えろボケ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:49:54 ID:???

>>870
4000kなんか一年乗ればあっという間だけど
一年で自転車乗り換えるのか？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:51:21 ID:???

>>878
ああもう降参かなwww こっちはマジレスしてるのに

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:54:38 ID:???

>>880
もう君要らないから消えていいよ
じゃーね

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 17:58:20 ID:???

>>881
おまえも要らないよ。反論できなかったんだからwww

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:00:11 ID:???

>>879
年に4本タイヤ消費してる
ウィグルで安かった時に25cの良いやつまとめ買いしてある
うちのはリム幅17.2mmだから23cまでは問題なく使える
チューブも1本3百円切ってたヴィットリアのフレンチバルブのやつだな
スレ的にはタイヤ買い換える前に乗らなくなるか車体買い換えるやつの方が多いと思う

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:01:23 ID:???

>>882
反論とかそういうレベルじゃないっての
後で自分のレス見返してみなよ
恥ずかしくて死にそうになると思うよ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:13:23 ID:???

>>884
恥ずかしいのはおまえだよ
結局18～23cのチューブでhttp://www.cb-asahi.co.jp/item/67/00/item12401700067.html
これと同等の耐久性もしくは厚みのチューブあるの？ないの？あるなら教えろって

ママチャリ用スーパーチューブはもっと厚いと思うけど違うかい？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:18:00 ID:???

>>883
何ここってタイヤ買い換える前に乗らなくなるか車体毎買い換える連中かよ？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:21:19 ID:???

>>885
ハイハイ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:27:26 ID:???

>>887
結局細いタイヤは薄いチューブしか入らないことに同意したんだね
まあだれだって間違うんだから落ち込むなよ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:32:13 ID:???

>>888
そろそろ謝れば？もうお前さん引っ込みがつかないんだろ？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:38:18 ID:???

両方スレチでごめんなさい
って言って消えろよ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:41:28 ID:???

>>890
は？死ね

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:42:35 ID:???

>>890
結局反論できないんだね

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:47:25 ID:???

ケンカするならIDだしてしてくれんかの

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:52:03 ID:???

>>889
おまえから噛み付いてきて、引っ込みつかなくなってるだろうがwww
もういいよおまえから得るものないから

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 18:52:40 ID:???

>>894
あ、やっと消えてくれる
負け犬君さよなら

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 19:00:01 ID:???

>>895
残念だったね。何一つ反論できなくて、でも元気だせよ
お前が悪いのではなくたんに知識不足だったんだからww

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 19:03:54 ID:Xll4+jIm

人間ってなんで必死になるとｗを打ちたがるのかな

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 19:06:49 ID:???

>>896
早く消えろよ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 19:14:06 ID:???

>>885
18～23cでは無いかもしれないが、そもそも>>812 で言ってる25c
だったら存在するのか？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 19:32:28 ID:???

>>897
>>898
結局なにに反論したかったのだろうか

>>899
おれの25cはスーパーチューブには劣る厚めのヤツ履かせてる
メーカー不明。手元にあるブリヂストンのチューブも25ｃの厚めのやつ

そもそもルッククロスであればタイヤの細さにこだわる理由はないはずなになあ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 20:38:16 ID:Xll4+jIm

さんざん荒らしておいて反論も何もないな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 20:42:53 ID:???

自演乙

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 22:35:48 ID:???

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　
　　　（⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ ⌒ ）　r'⌒　｀!´ `⌒）　「・・・・・・・・・・・・・・」
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ ⌒~~　/　　　
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　| 　
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ | 　
　　　|　 irｰ-､ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ　　 / 　入　　|

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 02:13:40 ID:???

ミヤタのEXクロスと、MERIDAのCrossway TFS 100R というのでちょっと
迷ってます。乗車経験ある方、もしポジティブ/ネガティブな点あったら
おしえてください。どちらも30K程度で手頃感があります。
街乗り～15kmくらいの距離で使おうと思っています。

MERIDAの Crossway TFS Comfort 2010年モデルがマッドガードもデフォルトで
付いてて良かったんですが、割安感なく、もうあまり販売されてなくて、
この2011年モデルはサス付きに変更されたので、やめとこうと思っています。

905 ：【大吉】【325円】：2011/01/01(土) 01:21:23 ID:/qamm98Y

自転車買うぞ！！

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 10:23:15 ID:???

あさひのプレシジョンスポーツＡがいいかなとおもったけど、在庫がほとんど無いみたいだな。新しく作ったりしないのかな。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 13:30:19 ID:???

2011モデルが2月とか3月に出るってどっかで見た記憶が

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 13:32:14 ID:???

ハンズの福袋でルイガノが25000円で売ってるぞ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 15:09:26 ID:???

ちゃんと袋に入れろと言っとけ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 17:54:07 ID:???

>>906
CBあさひの店頭にはいっぱい並んでるだろ
在庫処分価格はあるんだろうか

911 ：【大吉】【955円】株価【19】：2011/01/01(土) 20:31:53 ID:???

1000over?

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 22:33:38 ID:???

個人的に思っている自転車の選び方で重要な項目

1.サイズ(大きすぎず小さすぎずベストフィットするものを)
2.スタイル・色(毎日使うものですから...)
3.重量(通勤で毎日使用となると10kg以下の自転車がお勧め)
これら三つの要素はどれも重要だと思います。

価格で妥協するという選び方も当然アリです。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 22:36:35 ID:???

4万以下で10キロ以下って結構厳しいような・・・
タイヤの太さは？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 23:30:36 ID:???

通勤で毎日使うなら逆に多少重くても強度の強い方が良い気もする

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 23:31:28 ID:???

盗難が怖いからどちらかというと金額だな

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 01:14:48 ID:???

４万円で１０キロ以下
ウインブルドンｗ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 08:39:36 ID:???

ウドン　デザイン以外に駄目な部分ってあるの？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 09:43:47 ID:???

Advantage700はリムテープがダメだったが、フラバロード系は
特にダメな点は無かったかと思う。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 00:53:05 ID:???

>>909にわろた

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 10:57:39 ID:???

都市部　（車道走行は無理そう）　片道10キロ　坂が多い

こんな通勤経路なんだけど、今はママチャリ（６段変速付）使ってる
これを４万くらいのクロスバイクに買い換えて、どの程度楽になるもんだろう？
通行人のいる歩道走行＆夜間でスピード出せないから、あまり意味無いかな

ちなみに疲れない程度にゆっくり走って50分かかってる

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 11:01:49 ID:???

>>920
45分で行けるけど疲労度は変わらない

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 11:13:19 ID:???

(´・ω・`)㌧

ウインブルドンの２万くらいのが丁度よかったのかな・・・
次の安売り待ちつつママチャリのりつぶすことにします

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 11:20:47 ID:???

クロスバイク買ったら買ったで、安全性やスピード考えて車道走るようになるけどね
坂は楽になるけど、歩道走行ならクロスの性能を活かしきれないかもしれん

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 11:38:46 ID:???

>>4のCR-3700N検討中。現在の価格32800円。即納っぽいし。
買ったら軽くレポします。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 15:22:42 ID:???

>>920
クロスバイクで歩道メインはちょっとどうかと思うよ

地方にありがちな片一の高規格バイパスみたいな
誰がどう見ても無理な道なら仕方ないけど

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 17:32:54 ID:???

トラックが怖いんだよね。路駐のない路肩の広い車道を目一杯走りたい。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 17:45:10 ID:???

小国日本では無理

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 18:11:19 ID:???

トラック怖いよね
こっちは路肩ギリギリに寄って走ってたのにトラックがかすって行った時ある

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 18:41:31 ID:???

かたくなに車道を走って後続渋滞させてるのは
どうかと思う。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 18:44:52 ID:???

自転車ごとき抜けないなんて
ドライバーがへぼすぎなんだよ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 18:57:27 ID:???

そうだな、自転車ごとはねちゃねばいいんだよ
クリーン、クリーン

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 19:00:08 ID:???

全然通じてないみたいだなｗｗ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 19:03:09 ID:???

自転車糊は協調性が無い奴が多いな。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 19:37:13 ID:???

ただの自演だろ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 19:48:31 ID:???

自演ではないみたい

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 20:27:39 ID:???

車道を走るよう決められてるのに、歩道を走れとか抜かす人がいるスレはここですか?

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 20:51:37 ID:???

歩道も走っていいよ　の標識あるし

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 21:01:03 ID:???

クロスのスピードなら車道のほうが危険じゃないか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 21:04:56 ID:???

>>938
50以上で走ってない限り自転車は危険だと思うが、法律でﾏﾏﾁｬﾘでも車道と決まってるから仕方ない。
歩道を走って良いのは許可標識がある場所と、歩行者がいないときのみ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 21:47:13 ID:???

>>936 >>939
子供や老人も車道を走れってか？
基本がそうでも自転車インフラが整備されてないこの国じゃ
ケースバイケースだろ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 21:54:51 ID:???

>>940
国が間違ってるからな。
さっさと法をかえるか道を整備するかしてほしいもんだ。
今の法律上は、誰だろうと車道を走れ。
歩道走っても咎める人はいないけどな。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 23:59:02 ID:???

>>939
交通状態を鑑みて仕方の無いときもOKだよー
ここをいくらでも拡大解釈できるから
車道に車が居ないとき以外は歩道を走ってもおk

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 00:02:50 ID:???

ただし歩道上では徐行（最も速い解釈で10km/h以下）な！

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 00:22:05 ID:???

歩道で高速走行とか自殺願望でもないと無理

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 00:42:28 ID:???

わき道が無ければ余裕だろ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 02:55:02 ID:???

段差が頻発するからそもそも速く走れない

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 14:15:05 ID:???

>>924
俺も気になってるんでレポは助かるわ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 10:27:36 ID:???

コラテックのＳＷ２が盗まれた・・・・

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 11:35:03 ID:???

昨日の新聞で「スポーツバイクの盗難が増えてる」って記事があった
その中で「スポーツタイプの自転車がブーム　主流は10万～20万」とかあって

まぁなんだ
えらそうなオマイラも所詮底辺

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 14:19:04 ID:???

>>949
入り口間違えてますよ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 17:24:03 ID:???

教えてほしいんだけど
ここに載ってるようなクロスバイクはどうなの？
クロスバイクの事は全然知らないんだけど
デザインと値段は気にいってる
http://www.hakkle.jp/cross/cross_all.html

このサイトのクロスバイクか、コーダのRail S2を購入検討してて
クロスバイクには悪いけど、屋根有りで止めるところが無いから風雨に晒す事になりそうだし
初めてだから通勤に使い潰すお試し用くらいに考えてるんだけど

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 17:32:35 ID:???

>>951
屋根ないならクロモリはお勧めしないな
AND-FT7007なら安いしいいんじゃね？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 17:47:08 ID:???

>>952
クロモリって材質の事だよな？
CTB24インチクロスバイクはどうかな？
デザインはこっちの方がシンプルで好きなんだけど
欲しい色もあるし

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 18:04:17 ID:???

>>953
簡単にいうとクロモリってのは錆びにくい鉄で
CTB24インチクロスバイクの材質はスチールだから普通の鉄
クロモリより更に錆びやすいんだよね

だから室内保管するならともかく雨ざらしにするのには向いてないかな

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 18:19:33 ID:???

>>954
お勧めしないと言ってるクロモリよりも錆び安いんなら駄目そうだなぁ
しかもゴツク見えるAND-FT7007より2kg以上も重いのね
わからんもんだ

ありがとう、検討してみるわ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 20:07:31 ID:???

コーダのRail S2の方がよさそうに見えるね
どっちかならこっちかな

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 20:32:44 ID:???

またウィンブルドンが20000円切ってるんだが
実際いかほどのものなの
13.5kg、35mmというのがひっかかるが

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 20:48:49 ID:???

あんなダサイものには死んでも乗りたくないという気持ちが無いのなら
いいんじゃない？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 20:51:56 ID:???

ウインブルドンそんなにダサいか？
物によるけど・・・

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 20:57:45 ID:???

ダサいでしょ。失笑もの。
まともなセンスしてたら乗れない。だからこその処分価格。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 20:59:06 ID:???

この値段帯で考えてるのならデザインが許容できるなら即買い品だな。
パーツが良すぎる。
値段なりなのはデザインとタイヤくらいじゃないの?

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 21:00:57 ID:???

なんども言わせるな
ウィンブルドンはコスパ最強

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 21:07:30 ID:???

白いシールで模様消せば結構いけると思うんだ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 21:14:52 ID:???

この板に来るような俺等みたいな連中から見るとウイブルのデザインはちょっとなーって感じだけど
スイーツ無けデザインだから自転車に興味がない一般の人から見たら普通の自転車にしか見えないかと

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 21:18:04 ID:???

スイーツ向けでもダサい。何も知らない子供が見たっておかしいだろ。
なんかいがんでるーみたいな。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 21:27:24 ID:???

何も知らなければおかしいと思わないだろ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 21:29:57 ID:???

普通じゃね？
http://imepita.jp/20101230/500920

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 21:31:42 ID:???

>>967
スタッガードのやつを買えたのか…
うらやましい…

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 23:04:46 ID:???

調べ物してて引っかかったブログで3万のクロスが盗まれたってあったぞ
防犯カメラに映ってたのはマンションの駐輪場に怪しいワゴンが入って
地球ロックしてなかったそうだが4分ほどで出て行ったのが犯人臭いって

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 23:11:41 ID:???

>>967
アレお前CentreCourt26も買ってなかった？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 23:42:57 ID:???

ServiceBreak（紫のやつ）買ったけど、変な2万くらいのスチールフレーム、
サムシフター6段のクロス買おうと思ってたときに偶然見つけてよかった。
この値段でディスクやらデオーレ（FDはアリビオだが…）装備なんて
ありえない。トップチューブプロテクターを巻いて変な模様は早速
隠しましたｗ
回転パーツにtangeやらNOVATEKなんかをさりげなく使ってるせいか
走りは今のところ35Cにしては軽快そのものです。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 23:51:38 ID:???

>>970
別人かと

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 23:52:05 ID:???

その変な模様にマニキュアで目と口を描いてかわいく仕上げればいいのに

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 23:57:12 ID:???

トップチューブカバーつければ自転車板に入り浸ってる人間以外にはわからんよな

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 00:08:48 ID:???

>>971
そんなのがあったんだ、俺はカッティングシートで隠したよ。
ケチってあんまり伸びないのを買ったので貼るのに苦労した。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 01:16:13 ID:???

つまりデザインを許容できるかどうかですね
コンポは悪くないみたいですね
なにぶん素人なので

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 02:06:23 ID:???

ウ丼は480mmと520mmの2サイズしかないから480mmが小さいのかと思ったけど
身長180cmくらいでも問題ないサイズだった。欧州を意識してるのか知らんがどのラインナップも大きめだな

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 10:03:15 ID:Dc15wx+5

ウインブルドンって、クイックリリースですか？
写真ではわからないんですけど

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 10:31:52 ID:???

>>978
9段、10段変速のリアと、ハブダイナモではないフロントはそう。
ハブダイナモと内装変速はナット。
7段は知らない。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 10:43:37 ID:???

>>978-979
サンヨー製ハブダイナモだとアクセルはナット固定だが、シマノ製はクイック
外装変速モデルがサンヨー製で、内装モデルはシマノ製のハブダイナモ採用してるから
どっちもクイックとナット混在という、ちぐはぐな感じがする

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 10:50:24 ID:???

外装モデルでもフロントハブがアルフィーネって書いてあるdiskブレーキモデルのハブダイナモはクイック

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 10:52:44 ID:???

ウ丼のダイナモランプは暗くて使い物にならないな

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 10:55:25 ID:???

>>977
そんなデカイのならおれには大きすぎだ
買わないでよかったとすっぱいブドウ式にあきらめるか

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 10:59:59 ID:???

>>982
明るすぎて対向車に迷惑なんじゃないかと思ってるくらいなんだが・・・

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 11:12:04 ID:???

>>982
LEDが劣化したんじゃないかな
うちのは30km/h平均で100kmほど乗っただけで蛍のようにしか光らなくなった

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 11:15:59 ID:???

>>980
ローラーブレーキモデルはシマノでもDH-2R30っていうナット固定タイプだったよ。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 12:14:20 ID:???

最近はママチャリに別付けのLEDライトつけてる人がおおいが、
夜道で対抗してくるとまぶしくて逆に迷惑だな
所詮存在を示すだけのものなんだからそんな明るくても仕方ないと思うんだが

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 12:44:00 ID:???

>>960
本当にダサくてしょうがないなら、安くしても売れない。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 12:46:04 ID:Dc15wx+5

だから売れてないってｗ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 12:55:10 ID:???

>>960

なの乗ってんの？
プレスポ？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 13:28:12 ID:???

プレスポは色次第では乗ってもいいかも

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 13:30:32 ID:???

正月に多摩湖自転車道走ったらママチャリ風26インチのウ丼と薄紫のウ丼とすれ違った
べつに変な自転車じゃなかったよ
俺はジョガー

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 13:34:33 ID:???

普通のジョガーがうどんとか知りませんから
変態かお前

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 13:35:03 ID:???

まだGround Storoke買えるみたいじゃん。

俺、105コンポじゃなかったら
この価格帯がC/Pがいいと思うんだけどなー。

ただ、Fサス要らない派なので
俺の場合はそこがアレだけど。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 13:39:48 ID:???

>>993
自転車も好きなんよ
自転車のメインはロードだがママチャリ代わりにウ丼も買ったんでこのスレよく見るw
スイムが嫌いでトラはしない

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 13:46:29 ID:???

変態ですよ！
あなた！

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 13:49:16 ID:???

てへ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 14:12:09 ID:???

ママチャリしか乗ったことのない全くの素人がウ丼買って使いこなせるもんかね
でもスタンドすら付いてない他のヤツとか論外だし

プレスポもショボーアルミもオプション含めると値は上がるし、
リアキャリアまでついてあの値段はすごくひかれる

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 14:16:01 ID:???

お前、自転車ごときで何をもったぶってんだｗ
誰でも何でも初めてはあるわ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 14:24:28 ID:???

１０００

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