■■■パーツ・自転車用品の使用感 part44■■■
1 ：ツール・ド・名無しさん：
自転車に使うパーツ・用品・自作品その他ネタ等のレビューを書き込むスレです。
レビューへのツッコミはありですが、あくまで素人の書くレビューですので
過度な煽り等は禁止＆スルーでお願いします。
■レビューまとめサイト
http://www.cbnanashi.com/
■レビューテンプレート
--
品目「」(サイト内のジャンルから)
ブランド「」
品名「」
購入価格 ￥
参考URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆
＜オプション＞
年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
まとめサイトは有志によるボランティアで成り立っています。
スレと無関係なサイトの話題等は下記スレにて行ってください。
自転車レビューサイトについて語るスレ 3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269316864/
前スレ
■■■パーツ・自転車用品の使用感 part43■■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1278151724/
レビューへのツッコミはありですが、あくまで素人の書くレビューですので
過度な煽り等は禁止＆スルーでお願いします。
■レビューまとめサイト
http://www.cbnanashi.com/
■レビューテンプレート
--
品目「」(サイト内のジャンルから)
ブランド「」
品名「」
購入価格 ￥
参考URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆
＜オプション＞
年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
まとめサイトは有志によるボランティアで成り立っています。
スレと無関係なサイトの話題等は下記スレにて行ってください。
自転車レビューサイトについて語るスレ 3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269316864/
前スレ
■■■パーツ・自転車用品の使用感 part43■■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1278151724/
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2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:38:38 ID:???
ヘ(^o^)ヘ ＜ぼき ４ＧＥＴくん！
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3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 02:43:00 ID:???
>>むしろ転送量が無料分1GB／日の内、5割程度使っていますので余裕が少ないですね。
2chのUnix板じゃないけど、圧縮でもしたらと思ったら、すでに圧縮かけてたのね・・・
あとは画像をできうる限り圧縮率高めにするしかないか。
で、トップページの左上のサイクルベース名無しのタイトル画像・サムネ類（とりあえずパーツカテゴリのみ）とか計４７ファイル、
試しにいじってみたら、１８５Ｋｂ→１２４Ｋｂになった。
これって地味に効きそうだけど。
2chのUnix板じゃないけど、圧縮でもしたらと思ったら、すでに圧縮かけてたのね・・・
あとは画像をできうる限り圧縮率高めにするしかないか。
で、トップページの左上のサイクルベース名無しのタイトル画像・サムネ類（とりあえずパーツカテゴリのみ）とか計４７ファイル、
試しにいじってみたら、１８５Ｋｂ→１２４Ｋｂになった。
これって地味に効きそうだけど。
4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 05:07:38 ID:???
.net最高♪
5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 05:10:19 ID:???
>>4
華麗にスルー
華麗にスルー
6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:58:04 ID:???
日々1バイト単位で戦ってる俺からすれば.comの画像容量なんて失笑レベル
.netなんてちねよってレベル
.netなんてちねよってレベル
7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 15:43:36 ID:???
comの中の人へ。。。
都道府県別ヘッドホン使用可否一覧
http://www.cbnanashi.com/parts/4343.html
のレビューID: 6298に加筆修正お願いします。
-----------以下修正文-----------
京都府
京都府道路交通規則
運転中の音量に関する記述無し。
京都府自転車安全利用促進条例 第3条(2)
携帯電話、イヤホン又はヘッドホンを使用しながら運転をしないこと。
-----------レビュー最下段「注意」の項目-----------
注意：記述無しとしている都道府県はネット上で見つけられなかっただけな可能性があり
またイヤホンそのものを禁止しているところもあるので住む地域に応じて各自調べてください。
京都ははっきりと「イヤホン・ヘッドホンを使用した運転」を禁止しています。
-----------修正文終わり-----------
よろしくお願いします。
都道府県別ヘッドホン使用可否一覧
http://www.cbnanashi.com/parts/4343.html
のレビューID: 6298に加筆修正お願いします。
-----------以下修正文-----------
京都府
京都府道路交通規則
運転中の音量に関する記述無し。
京都府自転車安全利用促進条例 第3条(2)
携帯電話、イヤホン又はヘッドホンを使用しながら運転をしないこと。
-----------レビュー最下段「注意」の項目-----------
注意：記述無しとしている都道府県はネット上で見つけられなかっただけな可能性があり
またイヤホンそのものを禁止しているところもあるので住む地域に応じて各自調べてください。
京都ははっきりと「イヤホン・ヘッドホンを使用した運転」を禁止しています。
-----------修正文終わり-----------
よろしくお願いします。
8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 15:50:05 ID:???
9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 15:50:51 ID:???
>>7
また爆弾を投下するんじゃないｗ
その話は
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286431918/
こっちで続いてるし
電凸して確かめたヤツまで居るんだから
また爆弾を投下するんじゃないｗ
その話は
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286431918/
こっちで続いてるし
電凸して確かめたヤツまで居るんだから
10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 15:52:50 ID:???
俺は京都住みだけど本当だぜ
11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 16:18:37 ID:???
俺も京都在住だが、まずはあの氾濫するタクシー減らしてくれ
あと四条通は有料道路にするか、もしくは常時監視員を置いて業務用車でない車の
駐停車に対しては速攻(10分以内)で通常の倍額の違反キップを切るとかしてもいいんじゃないか
他にも京都はソーラー発電とか太陽熱温水器も規制しまくりで、「京都議定書の精神はどこだ」と
ツッコミ入れたくなるよ・・・
在日＆Ｂの不法違法行為＞(主に寺社からの圧力による)景観維持＞(越えられない壁)＞エコ
これが京都
あと四条通は有料道路にするか、もしくは常時監視員を置いて業務用車でない車の
駐停車に対しては速攻(10分以内)で通常の倍額の違反キップを切るとかしてもいいんじゃないか
他にも京都はソーラー発電とか太陽熱温水器も規制しまくりで、「京都議定書の精神はどこだ」と
ツッコミ入れたくなるよ・・・
在日＆Ｂの不法違法行為＞(主に寺社からの圧力による)景観維持＞(越えられない壁)＞エコ
これが京都
12 ：7 ◆JAu5xMYFRYQf ：2010/10/30(土) 16:19:55 ID:???
忘れてたけどいちおー鳥付け
>>9
俺東京だからぶっちゃけ京都はどーでもいいっす。
ただ情報としてイヤホン運転の可否を記述したんだから
京都についての記述は必要だと思ったまで。
自分的に結論は出てるんで更に云々する気はないから
別スレでやりたきゃ引用でもなんでも好きにしたら。
>>9
俺東京だからぶっちゃけ京都はどーでもいいっす。
ただ情報としてイヤホン運転の可否を記述したんだから
京都についての記述は必要だと思ったまで。
自分的に結論は出てるんで更に云々する気はないから
別スレでやりたきゃ引用でもなんでも好きにしたら。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:47:38 ID:???
なんて頭と性格の悪い奴なのだろう。
14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:50:16 ID:???
ある時点で正しかった情報も条例改正によって間違いになってしまう場合もあるわけで
そんなものをいちいちチェックする手間は「どうしても音楽聞きながら自転車に乗りたい人達」に任せておけって
CB名無しでやることじゃない
そんなものをいちいちチェックする手間は「どうしても音楽聞きながら自転車に乗りたい人達」に任せておけって
CB名無しでやることじゃない
15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:54:10 ID:???
ほぼ同意
スレの目的から外れ過ぎてると思うし
スレの目的から外れ過ぎてると思うし
16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 20:05:37 ID:???
>>13-15
これ以上引っ張るなら↓逝けグズ
自転車レビューサイトについて語るスレ 3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269316864/
これ以上引っ張るなら↓逝けグズ
自転車レビューサイトについて語るスレ 3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269316864/
17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 01:30:41 ID:???
品目「自転車用バッグ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「TOPEAK」
品名「MTX トランク ドライバッグ」
購入価格 ￥9000位
参考URL→http://www.topeak.jp/bag/bag19300.html
感想→自転車乗りなら、知らない人はいないブランド、トピークの自転車専用バックです。
防水加工が施されているドライバッグシリーズは他のシリーズのバッグよりも高めの値段設定。
容量：12リットル。1泊2日のツーリングに出かけたこともあるが、
バスタオル、ウインドブレーカー、Tシャツ、長ズボンを入れてもまだ余裕
流石に2日分の着替えを入れるのは厳しいです。
使い勝手：収納部はの天面からアクセスするところがメイン収納部とバッグ両サイドからアクセスするサイドポケット
メイン収納部には仕切り板がついています。
サイドポケットは薄手のものしか収納できません。これは2つも必要ない
その他：防水処理を施しているので、雨が降ってもいちいちレインカバーをしなくてもいいのがいい
ショルダーストラップが付属しているが、走っている時このストラップを納めるところがない。
何も知らずに走っているとストラップが車輪にすれる、すれる。
耐久性はツーリング、買い物に使ってはや1年になるが、まだ壊れていない。
(土台のＭＴＸシートポストラックはいろいろと壊れてきているが)
あと銀色のボディで直射日光を反射するせいかは知らないが、ちょっとしたクーラーボックスにもなる
(１．5リットルペットを中に入れて2時間後ボトルに補充しようとバッグから出したらまだ冷え冷えだった)
価格評価→★★★★☆(現在のWIGGLE価格だったら★5)
評 価→★★★★★(おおむね満足)
＜オプション＞
年式
カタログ重量 930g(実測重量 980g)
ブランド「TOPEAK」
品名「MTX トランク ドライバッグ」
購入価格 ￥9000位
参考URL→http://www.topeak.jp/bag/bag19300.html
感想→自転車乗りなら、知らない人はいないブランド、トピークの自転車専用バックです。
防水加工が施されているドライバッグシリーズは他のシリーズのバッグよりも高めの値段設定。
容量：12リットル。1泊2日のツーリングに出かけたこともあるが、
バスタオル、ウインドブレーカー、Tシャツ、長ズボンを入れてもまだ余裕
流石に2日分の着替えを入れるのは厳しいです。
使い勝手：収納部はの天面からアクセスするところがメイン収納部とバッグ両サイドからアクセスするサイドポケット
メイン収納部には仕切り板がついています。
サイドポケットは薄手のものしか収納できません。これは2つも必要ない
その他：防水処理を施しているので、雨が降ってもいちいちレインカバーをしなくてもいいのがいい
ショルダーストラップが付属しているが、走っている時このストラップを納めるところがない。
何も知らずに走っているとストラップが車輪にすれる、すれる。
耐久性はツーリング、買い物に使ってはや1年になるが、まだ壊れていない。
(土台のＭＴＸシートポストラックはいろいろと壊れてきているが)
あと銀色のボディで直射日光を反射するせいかは知らないが、ちょっとしたクーラーボックスにもなる
(１．5リットルペットを中に入れて2時間後ボトルに補充しようとバッグから出したらまだ冷え冷えだった)
価格評価→★★★★☆(現在のWIGGLE価格だったら★5)
評 価→★★★★★(おおむね満足)
＜オプション＞
年式
カタログ重量 930g(実測重量 980g)
18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 11:17:12 ID:???
品目「バーエンドバー」
ブランド「Specialized」
品名「P2 OverEndz」
購入価格 ￥3,150
参考URL→ttp://www.specialized.com/us/en/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=57227&gold_ses=
感想→エルゴタイプのバーエンドバー
重量は普通？アルミ素材の芯をラバーコーティングしてるので滑ったりはしない
エルゴなので丸みがあって握った感じは良好
先端は平らになってるので、手を乗っける感じで掴むのにも支障はない
蛇足としてはメンテや洗車でタイヤを外して逆さまに置くときにもあまり邪魔にならない
価格はやや高めなのでコスパは悪いかも
価格評価→★★☆☆☆
評 価→★★★★☆
＜オプション＞
年式
カタログ重量135g (実測重量 未計測)
ブランド「Specialized」
品名「P2 OverEndz」
購入価格 ￥3,150
参考URL→ttp://www.specialized.com/us/en/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=57227&gold_ses=
感想→エルゴタイプのバーエンドバー
重量は普通？アルミ素材の芯をラバーコーティングしてるので滑ったりはしない
エルゴなので丸みがあって握った感じは良好
先端は平らになってるので、手を乗っける感じで掴むのにも支障はない
蛇足としてはメンテや洗車でタイヤを外して逆さまに置くときにもあまり邪魔にならない
価格はやや高めなのでコスパは悪いかも
価格評価→★★☆☆☆
評 価→★★★★☆
＜オプション＞
年式
カタログ重量135g (実測重量 未計測)
19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 11:17:55 ID:???
品目「グリップ」
ブランド「Specialized」
品名「BG CONTOUR」
購入価格 ￥2,100
参考URL→ttp://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=46874
感想→こちらもエルゴタイプのグリップ
固定はアーレンキーで締め付けるタイプなので安定する
これに変える前から同社のエルゴグリップを使っていたので使用感は似た感じ
エルゴグリップ全般に言えることだと思うけど手首への負担は少なく、
1時間程度のサイクリングなら特に疲れることもなく運転できる
以前のエルゴグリップはゴム製のグリップで、劣化でベトベトになってしまったが、
これは触った感じゴムの感じがしないので長持ちしないかな？と思っている
総じて可もなく不可もなくな感じのエルゴグリップ
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆
＜オプション＞
年式
カタログ重量 不明(実測重量 未計測)
以上、グリップ周り換装したのでインプレでした。
ブランド「Specialized」
品名「BG CONTOUR」
購入価格 ￥2,100
参考URL→ttp://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=46874
感想→こちらもエルゴタイプのグリップ
固定はアーレンキーで締め付けるタイプなので安定する
これに変える前から同社のエルゴグリップを使っていたので使用感は似た感じ
エルゴグリップ全般に言えることだと思うけど手首への負担は少なく、
1時間程度のサイクリングなら特に疲れることもなく運転できる
以前のエルゴグリップはゴム製のグリップで、劣化でベトベトになってしまったが、
これは触った感じゴムの感じがしないので長持ちしないかな？と思っている
総じて可もなく不可もなくな感じのエルゴグリップ
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆
＜オプション＞
年式
カタログ重量 不明(実測重量 未計測)
以上、グリップ周り換装したのでインプレでした。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:14:17 ID:???
>>11
観光客、修学旅行生相手の土産物屋も、朝鮮人か部落民が多いんだよな
観光客、修学旅行生相手の土産物屋も、朝鮮人か部落民が多いんだよな
21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 23:17:27 ID:???
部落のこと分かってないだろ
専門板池
専門板池
22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:05:44 ID:???
∩∩
∩| || |∩
| .|| || || |
| ＿＿|
| （＿＿.|. ∧＿∧
ヽ._＿_.丿＼（・∀・ ） ハイッ、ここからは四輪進入禁止だよ！
＼ ）
｜ ｜ ｜
（＿（_＿）
23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 14:58:43 ID:8Z0PQHLn
品目「一般工具」
ブランド「Cyclus」
品名「ボトムブラケットツール Shimano」
購入価格 ￥640円くらい
参考URL→http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Cyclus_Bottom_Bracket_Tool_Shimano/5360041220/
感想→
この手のSSTは滅多に使わない割に値段が高く、また工具の精度も低かったり
そもそもの設計がダメダメだったりするので、海外サイトで値段が安く評価が高いものを購入してみた。
ユーザー評価が5点満点で4点程度なのでまずまずなのかと思っていたら
これが実に精度が悪い。このSSTの径がほんの僅かに大きいためにBBにしっかりとはまらない。
しょうがないからコンコンと叩いて嵌めた。使用対象を傷める工具なんてウンコだ。
この製品自体が地雷であるがこんな製品に評価4点もくれてやってる外人こそが本物の地雷である。
価格評価→★★★☆☆ 安いっちゃ安いが
評 価→★☆☆☆☆ 精度の悪い工具なんて工具じゃない
ブランド「Cyclus」
品名「ボトムブラケットツール Shimano」
購入価格 ￥640円くらい
参考URL→http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Cyclus_Bottom_Bracket_Tool_Shimano/5360041220/
感想→
この手のSSTは滅多に使わない割に値段が高く、また工具の精度も低かったり
そもそもの設計がダメダメだったりするので、海外サイトで値段が安く評価が高いものを購入してみた。
ユーザー評価が5点満点で4点程度なのでまずまずなのかと思っていたら
これが実に精度が悪い。このSSTの径がほんの僅かに大きいためにBBにしっかりとはまらない。
しょうがないからコンコンと叩いて嵌めた。使用対象を傷める工具なんてウンコだ。
この製品自体が地雷であるがこんな製品に評価4点もくれてやってる外人こそが本物の地雷である。
価格評価→★★★☆☆ 安いっちゃ安いが
評 価→★☆☆☆☆ 精度の悪い工具なんて工具じゃない
24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 15:24:34 ID:8Z0PQHLn
品目「バーテープ」
ブランド「SRAM」
品名「Supercork Bar Tape」
購入価格 ￥840くらい
参考URL→http://www.sram.com/sites/default/files/images/products/accessories/large_9.jpg
感想→
コルクタイプのふかふかな握り心地のバーテープ。1年ほど使用してみたが
グリップ良しクッション性良しでいい製品だと思う。経年劣化による色あせもないし
汚れもそれほど目立たないし特に不満はないが、強いてあげればバーテープの
巻き終わりに巻くビニール製(?)のテープの接着剤がやや弱く感じる。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★★ これはいい製品
-----
>>23の価格は「560円くらい」の間違いでした。訂正します、すいません。
正確には>>23が4ポンド、この製品が6ポンドです。買った当時の外貨決済レートが
140円くらいだったと記憶してるので日本円で表示しましたが
海外購入製品は為替の影響で値段がコロコロ変わるので外貨表示そのままのが
いいのでしょうか？
ブランド「SRAM」
品名「Supercork Bar Tape」
購入価格 ￥840くらい
参考URL→http://www.sram.com/sites/default/files/images/products/accessories/large_9.jpg
感想→
コルクタイプのふかふかな握り心地のバーテープ。1年ほど使用してみたが
グリップ良しクッション性良しでいい製品だと思う。経年劣化による色あせもないし
汚れもそれほど目立たないし特に不満はないが、強いてあげればバーテープの
巻き終わりに巻くビニール製(?)のテープの接着剤がやや弱く感じる。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★★ これはいい製品
-----
>>23の価格は「560円くらい」の間違いでした。訂正します、すいません。
正確には>>23が4ポンド、この製品が6ポンドです。買った当時の外貨決済レートが
140円くらいだったと記憶してるので日本円で表示しましたが
海外購入製品は為替の影響で値段がコロコロ変わるので外貨表示そのままのが
いいのでしょうか？
25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 15:28:07 ID:???
26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 15:50:39 ID:8Z0PQHLn
どっちでもいいか。数百円の商品なら大して変わらんけど1万円超える商品だと
商品の値段が変わってなくても為替で数千円変わるからさ、レビューサイトって性格上、
数年前の情報を参考にすることも多いだろうしどうかなと思ってな。
商品の値段が変わってなくても為替で数千円変わるからさ、レビューサイトって性格上、
数年前の情報を参考にすることも多いだろうしどうかなと思ってな。
27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 16:32:29 ID:???
為替レートを書いて現地通貨の価格で記入したら？
あと個人的には、数年前の製品のレビュー見て、
これ良さそうと思って探すと価格がすごい上がってたり
製造中止されてたり、あるいはモデルチェンジしてて
レビュー当時より改悪されてたりってのが多いんだよね。
レビュー登録日時が出てれば良いんだけどな。
あと個人的には、数年前の製品のレビュー見て、
これ良さそうと思って探すと価格がすごい上がってたり
製造中止されてたり、あるいはモデルチェンジしてて
レビュー当時より改悪されてたりってのが多いんだよね。
レビュー登録日時が出てれば良いんだけどな。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 17:44:45 ID:???
2年以上前のやつは日時が出てないような気がする…
29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 21:27:06 ID:???
品目「パーツ > ロードタイヤ > クリンチャーWOタイヤ >」
ブランド「Panaracer」
品名「ツアラー700x23C」
購入価格 ￥3,150
参考URL→ http://www.panaracer.com/new/lineup/road/road_WO.html#tourer
感想→
ツアラーを２本続けて購入し、合計8000kmほど走ったので感想を。
１本目は荷物を積んでのキャンプツーリングに使用したので2000kmほどで
かなりすり減ってしまい、それからは日帰りのツーリングのみに使用していたが
トータル4000kmほどで下の地が見えてきたので再び同じ物に買い換え。
２本目は通勤と日帰りのツーリングに使用していたが、1年半で4000kmほど走ると
まだパターンは残っているが、タイヤのトレッド面が細かく縦にひび割れする
ようになり、そのひび割れした部分から細かい小石がめり込んでチューブに傷を
付けてパンクすることが多くなり寿命となった。
いい点
そこそこ軽量(250g)だし走りは軽いので、日帰りツーリング用として
使用するならお勧め。
悪い点
耐パンク製が期待したほどではなかった。
新品でもそうだが特にすり減った状態だとすぐにパンクする。
荷物を積んでのツーリングに使用すると摩耗がかなり早い。
価格評価→★★★★☆（ツーリング用としては少し高いかな）
評 価→★★★★☆（耐パンク性能をもう少し上げてほしい）
ブランド「Panaracer」
品名「ツアラー700x23C」
購入価格 ￥3,150
参考URL→ http://www.panaracer.com/new/lineup/road/road_WO.html#tourer
感想→
ツアラーを２本続けて購入し、合計8000kmほど走ったので感想を。
１本目は荷物を積んでのキャンプツーリングに使用したので2000kmほどで
かなりすり減ってしまい、それからは日帰りのツーリングのみに使用していたが
トータル4000kmほどで下の地が見えてきたので再び同じ物に買い換え。
２本目は通勤と日帰りのツーリングに使用していたが、1年半で4000kmほど走ると
まだパターンは残っているが、タイヤのトレッド面が細かく縦にひび割れする
ようになり、そのひび割れした部分から細かい小石がめり込んでチューブに傷を
付けてパンクすることが多くなり寿命となった。
いい点
そこそこ軽量(250g)だし走りは軽いので、日帰りツーリング用として
使用するならお勧め。
悪い点
耐パンク製が期待したほどではなかった。
新品でもそうだが特にすり減った状態だとすぐにパンクする。
荷物を積んでのツーリングに使用すると摩耗がかなり早い。
価格評価→★★★★☆（ツーリング用としては少し高いかな）
評 価→★★★★☆（耐パンク性能をもう少し上げてほしい）
30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 21:54:55 ID:???
品目「パーツ > ロードタイヤ > クリンチャーWOタイヤ >」
ブランド「Panaracer」
品名「RiBMo PT 700x23c」
購入価格 ￥3,930
参考URL→ http://www.panaracer.com/new/lineup/urban/urban_1.html
感想→
なぜか上記のメーカーサイトには23cの記載がないが、アサヒ等では
販売されているという不思議な製品。
リブモには弟分のワイヤービード仕様、リブモSも存在するが、ここでは
兄貴分のケブラービード仕様、リブモPT(プロテックス)の使用感を記載する。
このリブモの最大の特徴はタイヤの断面にある。通常のタイヤはタイヤの
断面が丸形をしているが、このリブモはタイヤの断面が三角形をしており、
その三角形の尖った部分が路面に接地しているのだ。よってタイヤのサイズ
（幅）以上に接地面積が小さく転がり抵抗が小さいので走りも軽くなっている。
23cで300gとそれほど軽いわけではないが、その重さを感じさせない。
いい点
接地面積が小さく、予想以上に走りが軽い
まだ1000kmしか走っていないが、パンクには強そう
タイヤのクッションもそこそこある。
悪い点
タイヤが尖っているせいか、路側帯の白線のわずかな段差にハンドルを
取られることが多くなった。これは断面が丸いタイヤではなかったことで
このタイヤ特有の問題と思われる。
もう少し使ってみないとわからないが、ようやくパナレーサーからも
マラソンに… いや、マラソンレーサーに匹敵するようなタイヤが
発売されたようなそんなイメージ。
価格評価→★★★★☆（価格は高い）
評 価→★★★★★（性能は）
ブランド「Panaracer」
品名「RiBMo PT 700x23c」
購入価格 ￥3,930
参考URL→ http://www.panaracer.com/new/lineup/urban/urban_1.html
感想→
なぜか上記のメーカーサイトには23cの記載がないが、アサヒ等では
販売されているという不思議な製品。
リブモには弟分のワイヤービード仕様、リブモSも存在するが、ここでは
兄貴分のケブラービード仕様、リブモPT(プロテックス)の使用感を記載する。
このリブモの最大の特徴はタイヤの断面にある。通常のタイヤはタイヤの
断面が丸形をしているが、このリブモはタイヤの断面が三角形をしており、
その三角形の尖った部分が路面に接地しているのだ。よってタイヤのサイズ
（幅）以上に接地面積が小さく転がり抵抗が小さいので走りも軽くなっている。
23cで300gとそれほど軽いわけではないが、その重さを感じさせない。
いい点
接地面積が小さく、予想以上に走りが軽い
まだ1000kmしか走っていないが、パンクには強そう
タイヤのクッションもそこそこある。
悪い点
タイヤが尖っているせいか、路側帯の白線のわずかな段差にハンドルを
取られることが多くなった。これは断面が丸いタイヤではなかったことで
このタイヤ特有の問題と思われる。
もう少し使ってみないとわからないが、ようやくパナレーサーからも
マラソンに… いや、マラソンレーサーに匹敵するようなタイヤが
発売されたようなそんなイメージ。
価格評価→★★★★☆（価格は高い）
評 価→★★★★★（性能は）
31 ：まとめサイト.com ◆cb774U5BmQ ：2010/11/01(月) 23:04:07 ID:???
32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 18:54:33 ID:5NI1pMGM
33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:46:32 ID:???
品目「ブレーキシュー/パッド」
ブランド「Koolstop」
品名「Tectonic」
購入価格 ￡12.25@wiggle 前後2セットを当時のレートで約3400円
参考URL→ http://www.koolstop.com/brakes/index.php#Anchor-International-29754
画像→ http://www.koolstop.com/brakes/Tectonic.jpg
感想→
シマノのシューに比べ、ホルダーとパッドの厚みがある
シマノのホルダーとの互換性は無いので、交換用パッドもTectonic専用となるのが残念
ホルダーのシャフト根元は座金を兼ねるように半球形状になっていて
3mmと2mmと1mmのワッシャーとロックナットで好みに位置を調整できる優れもの
ホルダーへのパッドの着け外しは容易で、割りピンの引き抜きに道具が必要な程度
今回は取り敢えずで付けてたM70T3から交換、ブレーキ本体とレバーはパラレルリンク時代のLX
M70T3みたいに金属片とか拾ってパッドの当たり面がボロボロになったり
制動中に熱を持ってブレーキタッチや摩擦音や肝心の制動力が変化しないのはとても良い
渋峠や中津川林道をクルマやオートバイに混じって下っても（ブレーキは）安心
ウェットコンディションでは効きが落ちるが、コントロールの容易さがさほど変わらないのが良い
パッドの摩耗量は多めでM70T3ほどは持たない、その代わりにリムへの攻撃性は低そう
値段は高いけど、良く効いてコントローラブルなシューなので、ディスク台座のないMTBにオススメ
価格評価→★★☆☆☆ 国内価格は高過ぎ
評 価→★★★★★ 満足
＜オプション＞
年式 2009
カタログ重量 56g/pair
ブランド「Koolstop」
品名「Tectonic」
購入価格 ￡12.25@wiggle 前後2セットを当時のレートで約3400円
参考URL→ http://www.koolstop.com/brakes/index.php#Anchor-International-29754
画像→ http://www.koolstop.com/brakes/Tectonic.jpg
感想→
シマノのシューに比べ、ホルダーとパッドの厚みがある
シマノのホルダーとの互換性は無いので、交換用パッドもTectonic専用となるのが残念
ホルダーのシャフト根元は座金を兼ねるように半球形状になっていて
3mmと2mmと1mmのワッシャーとロックナットで好みに位置を調整できる優れもの
ホルダーへのパッドの着け外しは容易で、割りピンの引き抜きに道具が必要な程度
今回は取り敢えずで付けてたM70T3から交換、ブレーキ本体とレバーはパラレルリンク時代のLX
M70T3みたいに金属片とか拾ってパッドの当たり面がボロボロになったり
制動中に熱を持ってブレーキタッチや摩擦音や肝心の制動力が変化しないのはとても良い
渋峠や中津川林道をクルマやオートバイに混じって下っても（ブレーキは）安心
ウェットコンディションでは効きが落ちるが、コントロールの容易さがさほど変わらないのが良い
パッドの摩耗量は多めでM70T3ほどは持たない、その代わりにリムへの攻撃性は低そう
値段は高いけど、良く効いてコントローラブルなシューなので、ディスク台座のないMTBにオススメ
価格評価→★★☆☆☆ 国内価格は高過ぎ
評 価→★★★★★ 満足
＜オプション＞
年式 2009
カタログ重量 56g/pair
34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 19:51:37 ID:???
品目「パーツ > ヘッドパーツ > 」
ブランド「HIRAME」
品名「マルチプレッシャーアンカー フリーサイズ」
購入価格 ￥1780
参考URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hirame/image/multipressure.jpg
感想→
要するに、妙に凝ってるプレッシャーアンカー。
プラグ式のもの（http://www.cbnanashi.com/parts/3087.html）とは若干異なり、ヘッドキャップは
手持ちの好きなものを選んで取り付けるタイプ。
見えない部分になるのに造りが非常に良い。
クロモリの1インチフォーク（ネオプリマート）に使用中。ヘッドパーツは
カンパのレコード。2年間ガンガン使っているが、一度増し締めした後は
全く緩んでいない。クロモリコラムだと表面が硬くてローレットが滑って
緩むことがあるので、これは中々良いんではないだろうか。
ただ、ちょーっと説明書が分かりにくいわ。
要は一段目のプレッシャーボルトを程よい場所で締めて、その後に
トップキャップを締めればいいだけなんだが、付属のカラーを入れて押し込め？
だの外せだのと、図解があるにもかかわらずイマイチ伝わってこない。
まあ、何度かやってみるとなんとなく分かるんだけど…
価格評価→★★★★★ この構造、パーツ構成でこれは激安。凝りすぎ
評 価→★★★★★ 迷ったらこれ買うといいと思うよ
ブランド「HIRAME」
品名「マルチプレッシャーアンカー フリーサイズ」
購入価格 ￥1780
参考URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hirame/image/multipressure.jpg
感想→
要するに、妙に凝ってるプレッシャーアンカー。
プラグ式のもの（http://www.cbnanashi.com/parts/3087.html）とは若干異なり、ヘッドキャップは
手持ちの好きなものを選んで取り付けるタイプ。
見えない部分になるのに造りが非常に良い。
クロモリの1インチフォーク（ネオプリマート）に使用中。ヘッドパーツは
カンパのレコード。2年間ガンガン使っているが、一度増し締めした後は
全く緩んでいない。クロモリコラムだと表面が硬くてローレットが滑って
緩むことがあるので、これは中々良いんではないだろうか。
ただ、ちょーっと説明書が分かりにくいわ。
要は一段目のプレッシャーボルトを程よい場所で締めて、その後に
トップキャップを締めればいいだけなんだが、付属のカラーを入れて押し込め？
だの外せだのと、図解があるにもかかわらずイマイチ伝わってこない。
まあ、何度かやってみるとなんとなく分かるんだけど…
価格評価→★★★★★ この構造、パーツ構成でこれは激安。凝りすぎ
評 価→★★★★★ 迷ったらこれ買うといいと思うよ
35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 20:14:42 ID:???
品目「パーツ > ヘッドパーツ > 」
ブランド「PRO-LITE」
品名「Special wedge for carbon steerer（ヘッドエキスパンダー）」
購入価格 ￥完成車付属
参考URL→http://www.pro-lite.net/images/stories/headsets/carbon-steerer-wedge.jpg
http://www.pro-lite.net/index.php?option=com_content&task=view&id=148&Itemid=45
感想→
プロライトのカーボンコラム用のヘッドエキスパンダー。完成車に付属。
ただしロゴは消されていたので、プロライトが製造元なのか不明。
ロゴ違いで色んなメーカーから出ていると思われる。
バリもなく仕上げは綺麗ではあるが、肝心のアンカーとしての機能が弱い。
エキスパンドする部分の幅が狭く、しかもローレットのエッジが甘いので
かなり締め上げないとズルズルと上がってくる。
また、コラムに入る部分の上部は分厚いツバになっており、コラムを
4～5mmほど余分に切らなくてはいけない。これはかなりの量だ。
あまり精神衛生上よろしくないｗ
ヒラメのプラグの方がツバのないぶんマージンが取れるので、リセールを
考えるとヒラメを使うのが無難かもしれない。
価格評価→★★★☆☆ 悪いもんじゃないとは思うんだけど
評 価→★★★☆☆ 普通
ブランド「PRO-LITE」
品名「Special wedge for carbon steerer（ヘッドエキスパンダー）」
購入価格 ￥完成車付属
参考URL→http://www.pro-lite.net/images/stories/headsets/carbon-steerer-wedge.jpg
http://www.pro-lite.net/index.php?option=com_content&task=view&id=148&Itemid=45
感想→
プロライトのカーボンコラム用のヘッドエキスパンダー。完成車に付属。
ただしロゴは消されていたので、プロライトが製造元なのか不明。
ロゴ違いで色んなメーカーから出ていると思われる。
バリもなく仕上げは綺麗ではあるが、肝心のアンカーとしての機能が弱い。
エキスパンドする部分の幅が狭く、しかもローレットのエッジが甘いので
かなり締め上げないとズルズルと上がってくる。
また、コラムに入る部分の上部は分厚いツバになっており、コラムを
4～5mmほど余分に切らなくてはいけない。これはかなりの量だ。
あまり精神衛生上よろしくないｗ
ヒラメのプラグの方がツバのないぶんマージンが取れるので、リセールを
考えるとヒラメを使うのが無難かもしれない。
価格評価→★★★☆☆ 悪いもんじゃないとは思うんだけど
評 価→★★★☆☆ 普通
36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 20:49:39 ID:???
品目「パーツ > ヘッドパーツ > 」
ブランド「Token」
品名「1-1/8" Alloy Expander II（ヘッドエキスパンダー）」
購入価格 ￥完成車付属
参考URL→http://www.togoparts.com/items/images/item-1232010022.jpg
http://www.tokenproducts.com/files/products/desc/p-48552faa6e9a7.jpg
感想→
Tokenのカーボンコラム用のヘッドエキスパンダー。完成車に付属。
ただしロゴは消されていたので、Tokenが製造元なのか不明。
プラネットXでも売ってるしhttp://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/FSPXFBUMK2/stealth-pro-carbon-fork-bung-mk-2
インプレ書くために色々検索したが、最近の完成車にはこのタイプのプラグの
採用が多いみたいだ。
仕上げは綺麗。ほぼ全部アルミで出来ていて、これやばくね？ってくらい軽い。
でも軽く締めるだけでガッチリ止まるし、ローレットが無いので
コラムにダメージを与えない。これはとてもいい。
また、コラムに入る部分の上部はツバになっているが、厚み1.5mm程度で非常に薄い。
PRO-LITEの分厚いアレとは比べ物にならん。
ちなみに長短二種類あり、CRCやSlaneで売ってるのは短いタイプになるので要注意。
おすすめではあるんだが、PlanetX以外で売ってるところが…
価格評価→★★★★★ 1000円くらい?
評 価→★★★★★ とてもいい
ブランド「Token」
品名「1-1/8" Alloy Expander II（ヘッドエキスパンダー）」
購入価格 ￥完成車付属
参考URL→http://www.togoparts.com/items/images/item-1232010022.jpg
http://www.tokenproducts.com/files/products/desc/p-48552faa6e9a7.jpg
感想→
Tokenのカーボンコラム用のヘッドエキスパンダー。完成車に付属。
ただしロゴは消されていたので、Tokenが製造元なのか不明。
プラネットXでも売ってるしhttp://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/FSPXFBUMK2/stealth-pro-carbon-fork-bung-mk-2
インプレ書くために色々検索したが、最近の完成車にはこのタイプのプラグの
採用が多いみたいだ。
仕上げは綺麗。ほぼ全部アルミで出来ていて、これやばくね？ってくらい軽い。
でも軽く締めるだけでガッチリ止まるし、ローレットが無いので
コラムにダメージを与えない。これはとてもいい。
また、コラムに入る部分の上部はツバになっているが、厚み1.5mm程度で非常に薄い。
PRO-LITEの分厚いアレとは比べ物にならん。
ちなみに長短二種類あり、CRCやSlaneで売ってるのは短いタイプになるので要注意。
おすすめではあるんだが、PlanetX以外で売ってるところが…
価格評価→★★★★★ 1000円くらい?
評 価→★★★★★ とてもいい
37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 22:55:20 ID:???
38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:51:50 ID:???
39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:52:31 ID:???
>>38
2つめ4つめも・・・orz
2つめ4つめも・・・orz
40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:55:13 ID:???
41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 03:08:08 ID:???
ぶっちゃけプレッシャーアンカーはステム固定した後は抜いてもいいものだけどな。
42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 03:23:27 ID:???
保険は掛けておいたほうがいい
43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 03:43:34 ID:???
>>41
案外自然に緩みやすいのと、落車したあとにでリカバーしづらくなるから、
トップキャップを抜く手法はヒルクラみたいな短時間レース以外では
おすすめできないなぁ。
ヘッド周りは負荷が高い重要保安部分だから、とにかく手堅くやった方がいいと思う
案外自然に緩みやすいのと、落車したあとにでリカバーしづらくなるから、
トップキャップを抜く手法はヒルクラみたいな短時間レース以外では
おすすめできないなぁ。
ヘッド周りは負荷が高い重要保安部分だから、とにかく手堅くやった方がいいと思う
44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 03:47:15 ID:???
45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 04:22:04 ID:???
品目「ハンドクリーナー・ウェア・小物類」
ブランド「日本製紙クレシア」
品名「ワイプオールX80 4つ折り」
購入価格 ￥880
参考URL→http://www.crecia.co.jp/business/products/wiper/detail.html#business_sw_29
感想→いわゆる紙ウエス。産業用ワイパー。
ワイプオールには3種類ほどありこれは一番厚手のタイプ。従って強度も最大。
キムタオルあたりとは比較にならないほど強靱。
ウエスとしてはもちろん、液体ワックスを染みこませてフレームを磨き上げたり、
濡らして雑巾代わりにすることも出来る。漂白も数回可能。
布ウエスと比べてアドバンテージを感じるのは、
普通のハサミやカッターで小さく刻める点（布ウエスでは糸くずだらけになってしまうだろう）。
小さく切って小物を拭いたり、細長く切ってスキマにいれてしごいて汚れを落としたり、
と自転車にはまことに使い勝手が良い。
これより薄手のX70やX60も同等の使い方が出来そうだが、
今のところ最厚のこれだけで用が足りている。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
＜オプション＞
実測重量 15g（1枚あたり）
ブランド「日本製紙クレシア」
品名「ワイプオールX80 4つ折り」
購入価格 ￥880
参考URL→http://www.crecia.co.jp/business/products/wiper/detail.html#business_sw_29
感想→いわゆる紙ウエス。産業用ワイパー。
ワイプオールには3種類ほどありこれは一番厚手のタイプ。従って強度も最大。
キムタオルあたりとは比較にならないほど強靱。
ウエスとしてはもちろん、液体ワックスを染みこませてフレームを磨き上げたり、
濡らして雑巾代わりにすることも出来る。漂白も数回可能。
布ウエスと比べてアドバンテージを感じるのは、
普通のハサミやカッターで小さく刻める点（布ウエスでは糸くずだらけになってしまうだろう）。
小さく切って小物を拭いたり、細長く切ってスキマにいれてしごいて汚れを落としたり、
と自転車にはまことに使い勝手が良い。
これより薄手のX70やX60も同等の使い方が出来そうだが、
今のところ最厚のこれだけで用が足りている。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
＜オプション＞
実測重量 15g（1枚あたり）
46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 04:27:27 ID:???
47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 06:42:41 ID:???
100枚で1.5kgか
結構しっかりしてて良いかも
結構しっかりしてて良いかも
48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 11:31:22 ID:???
品目「パーツ > ヘッドパーツ > 」
ブランド「Ritchey」
品名「Logic V2 Headset 」
購入価格 ￥1100（自治区）
参考URL→http://www.bike24.com/images/products/p0414281.jpg
ttp://www.ritcheylogic.com/dyn_prodfamily.php?k=98482
感想→
格安ヘッドパーツ。
買ったのは自治区だが画像はbike24。自治区とかのプレス画像は
ドーピングしすぎ。bike24の画像の方が実物に忠実。
（つうか、今はメーカーサイトに画像すらねぇんかよ…）
COMPはカートリッジで、無印V2はボール。どっちも鉄ワンで重い。
質感もやっつけ感あり。仕上げもやや荒いしロゴもイビツｗ
トップキャップは安っぽい樹脂でとても残念な感じだ…
とまあ厳しくしてしまったが、機能自体はなんら問題ない。シール性能も
高価なヘッドパーツとそん色ないし、1年以上使っててトラブルもなし。
動きも至ってスムーズ。
ちゃんと使えるので、ヘッドパーツにとりあえずロゴを入れたい、ルック車なんかの
怪しいヘッドパーツを交換しておきたい、などの目的なら充分おすすめできる。
先にも書いたが上位のCOMPも鉄ワンなので、むしろ安い無印の方がよかろｗ
ちょっとでも軽量化したいならタイオガTG3が安くていいんじゃないかな。
価格評価→★★★★★ 1000円ちょいで買えるマトモなヘッドパーツはそうない
評 価→★★★★☆ 割り切ってしまえばとてもいいものだ
ブランド「Ritchey」
品名「Logic V2 Headset 」
購入価格 ￥1100（自治区）
参考URL→http://www.bike24.com/images/products/p0414281.jpg
ttp://www.ritcheylogic.com/dyn_prodfamily.php?k=98482
感想→
格安ヘッドパーツ。
買ったのは自治区だが画像はbike24。自治区とかのプレス画像は
ドーピングしすぎ。bike24の画像の方が実物に忠実。
（つうか、今はメーカーサイトに画像すらねぇんかよ…）
COMPはカートリッジで、無印V2はボール。どっちも鉄ワンで重い。
質感もやっつけ感あり。仕上げもやや荒いしロゴもイビツｗ
トップキャップは安っぽい樹脂でとても残念な感じだ…
とまあ厳しくしてしまったが、機能自体はなんら問題ない。シール性能も
高価なヘッドパーツとそん色ないし、1年以上使っててトラブルもなし。
動きも至ってスムーズ。
ちゃんと使えるので、ヘッドパーツにとりあえずロゴを入れたい、ルック車なんかの
怪しいヘッドパーツを交換しておきたい、などの目的なら充分おすすめできる。
先にも書いたが上位のCOMPも鉄ワンなので、むしろ安い無印の方がよかろｗ
ちょっとでも軽量化したいならタイオガTG3が安くていいんじゃないかな。
価格評価→★★★★★ 1000円ちょいで買えるマトモなヘッドパーツはそうない
評 価→★★★★☆ 割り切ってしまえばとてもいいものだ
49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 12:15:43 ID:???
ガキじゃねえなら自治区とか意味のわからん言葉使うな
50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 12:20:28 ID:???
51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 12:21:21 ID:???
52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 13:32:54 ID:???
.netぽくてうざいからあえて隠語使うわけだが
わかんないならwiggleでいいよ
送料はしるかｗ
マイナーな店なら書くけど。
この手の小額商品はまとめ買いするだろうし
そこまで書いてたらきりがない
わかんないならwiggleでいいよ
送料はしるかｗ
マイナーな店なら書くけど。
この手の小額商品はまとめ買いするだろうし
そこまで書いてたらきりがない
54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:01:28 ID:???
あえて隠語って
何がうざいのか知らんが2ちゃん臭くてたまらんね
何がうざいのか知らんが2ちゃん臭くてたまらんね
55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:05:37 ID:???
ひょっとして、自治区→Wiggleっていうのは、新疆ウイグル自治区から来てるのか・・・
56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:12:25 ID:Mf2TV/Rb
厨房クセえw
57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:19:59 ID:???
おれらウイグラー！
58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:20:54 ID:???
スレ的には「ウイゴー」だろ常考
59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:33:20 ID:???
いい年したおっさんが隠語を使って得意げになってるのを想像すると胸が熱くなるなｗ
60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:18:23 ID:???
>>53
送料を書かずに商品単品の値段かいても意味分からないよ
単品買おうかと思って見たら、送料1200円かかって逆に高く付くじゃんとかなる
レビュー商品2000円、他のモノいろいろ購入し合計8000円で送料無料になったのなら
他の人のためにも、まとめ買いで送料無料になっているという一文必要だと思うのだが
賛同出来る方だけお願いします。
送料を書かずに商品単品の値段かいても意味分からないよ
単品買おうかと思って見たら、送料1200円かかって逆に高く付くじゃんとかなる
レビュー商品2000円、他のモノいろいろ購入し合計8000円で送料無料になったのなら
他の人のためにも、まとめ買いで送料無料になっているという一文必要だと思うのだが
賛同出来る方だけお願いします。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:26:08 ID:???
送料が書いて無くても、通販で買うなら送料が上乗せされることぐらい誰でもわかるだろ
そんなもん参考にする側が考慮する問題だ。
そんなもん参考にする側が考慮する問題だ。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:26:46 ID:???
>>60
賛同できない。通販で買ったことがわかるだけで良い。
賛同できない。通販で買ったことがわかるだけで良い。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:26:54 ID:???
えぇ！
何処で買ったか書けば送料はいいんじゃね
それは中の人の意見なの？
何処で買ったか書けば送料はいいんじゃね
それは中の人の意見なの？
64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 16:26:56 ID:???
書きたくなければ書かなければいいんじゃね
65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 17:23:34 ID:???
>>60
賛同できない。お前どっか行け。
賛同できない。お前どっか行け。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:10:00 ID:???
メンドくさい
レポのほうが大事
レポのほうが大事
67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 19:41:45 ID:???
ここの為だけにわざわざ単品購入時の送料確認なんて
やってられるかよ
やってられるかよ
68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:10:22 ID:???
雑談は他所でやれ
69 ：こすりつけ最高 ◆69Get00o1. ：2010/11/03(水) 21:09:35 ID:B9IQzUbD
∩∩ ミ
| U |～ ミ ｲﾔﾗｼｲ番号
| ∧∧
_ （ ﾟωﾟ ) _ ﾋｮｲ , ∧∧
| |──Ｕ~Ｕ──| | （ ＿（ ﾟωﾟ ) ミ _＿＿
| |. | | ⊂＿＿_,.つつ て. ） ｸﾙﾘ
| |. | | ⊂ .ﾉ
ﾐ" ﾐ ﾊ,,ﾊ
. ∨∨ 彡 ／（ ﾟωﾟ )＼ GET!!!
((⊂ （＿⌒ヽ＼つ))
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
| U |～ ミ ｲﾔﾗｼｲ番号
| ∧∧
_ （ ﾟωﾟ ) _ ﾋｮｲ , ∧∧
| |──Ｕ~Ｕ──| | （ ＿（ ﾟωﾟ ) ミ _＿＿
| |. | | ⊂＿＿_,.つつ て. ） ｸﾙﾘ
| |. | | ⊂ .ﾉ
ﾐ" ﾐ ﾊ,,ﾊ
. ∨∨ 彡 ／（ ﾟωﾟ )＼ GET!!!
((⊂ （＿⌒ヽ＼つ))
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:08:30 ID:???
71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:30:41 ID:???
wiggleと書く必要もないよな
72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 00:22:28 ID:???
自治区（笑）
73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 00:34:23 ID:???
極長でいいよ
74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 00:53:09 ID:???
密林
75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 01:05:18 ID:???
送料は、買い方（１点・複数、Ｘ円以上送料無料とか）で変わってくるわけだから
購入先のサイトと商品価格があれば、いいと思う。
送料（その他、代引き手数料とか）は書きたい人が書けばいい。
購入先のサイトと商品価格があれば、いいと思う。
送料（その他、代引き手数料とか）は書きたい人が書けばいい。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 01:08:48 ID:???
77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 13:11:35 ID:???
専門工具にチェーンウェアゲージが二品目入っているけど
これが「かなり本気で自転車をメンテする方用のツール」で
「価格も高いので、普段はプロショップでしか見る機会の無いような工具」か？>>中の人
あとホーザンの段付スパナセットもこのサイト的には専門工具じゃないと思う。
直しといて下さい。
これが「かなり本気で自転車をメンテする方用のツール」で
「価格も高いので、普段はプロショップでしか見る機会の無いような工具」か？>>中の人
あとホーザンの段付スパナセットもこのサイト的には専門工具じゃないと思う。
直しといて下さい。
78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 13:23:57 ID:???
チェーンチェッカーは特殊工具扱いでいいと思う。
街の普通の自転車屋さんやホムセンじゃ買えないし。
ハブスパナは確かに通常工具の扱いでもいいかもね。
街の普通の自転車屋さんやホムセンじゃ買えないし。
ハブスパナは確かに通常工具の扱いでもいいかもね。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 14:19:27 ID:???
ハンズには売ってるけどね…
かなり本気の範囲外のメンテの程度っていわゆるママチャリ整備程度って感じで
油差すとかペダルの付け外しってレベルでしょ。
あさひに置いてないようなレベルで十分専用工具の扱いでいいと思う。
かなり本気の範囲外のメンテの程度っていわゆるママチャリ整備程度って感じで
油差すとかペダルの付け外しってレベルでしょ。
あさひに置いてないようなレベルで十分専用工具の扱いでいいと思う。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 14:21:45 ID:???
というか一般工具の中に専用工具の方にあってしかるべき工具が多すぎるような気がするんだが
81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 14:32:41 ID:???
82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 15:29:35 ID:???
だってチェックするための最も原始的な計測具で、メンテにつかう道具じゃないぜ。
一般工具カテにだってホムセンには売ってないようなものが沢山あるし。
一般工具カテにだってホムセンには売ってないようなものが沢山あるし。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 15:53:17 ID:???
何故か近所のコーナンにパークの工具色々あって
チェーンチェッカーもあるんだよなぁ
店舗の担当者レベルで仕入れるもの決められるの？
チェーンチェッカーもあるんだよなぁ
店舗の担当者レベルで仕入れるもの決められるの？
84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 16:21:02 ID:???
工具カテゴリーは整理したほうがいいかもしれんな。
一般工具はその名の通り一般に用いる工具で、スパナやレンチ類、ワイヤカッターなど。
専用工具は自転車以外の用途には使えないもので、タイヤレバーやチェーンカッターなど。
自転車にしか工具を使わん人には違いが全くわからんのかも知れん。
管理人さん、わかるなら整理しておいてくれ。わからんなら手伝うよ。
一般工具はその名の通り一般に用いる工具で、スパナやレンチ類、ワイヤカッターなど。
専用工具は自転車以外の用途には使えないもので、タイヤレバーやチェーンカッターなど。
自転車にしか工具を使わん人には違いが全くわからんのかも知れん。
管理人さん、わかるなら整理しておいてくれ。わからんなら手伝うよ。
85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:12:31 ID:???
あと、靴やペダルでSPD用か三つ穴クリート用か、それ以外かでカテゴライズして
その中で、やりたければメーカー別にして欲しい。メーカー別にはあまりこだわる必要はないと思う。
スタンドもセンターかサイドか見ただけではわかりにくい。
その中で、やりたければメーカー別にして欲しい。メーカー別にはあまりこだわる必要はないと思う。
スタンドもセンターかサイドか見ただけではわかりにくい。
86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:17:16 ID:???
カタログサイトにするつもりか
87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:19:41 ID:???
あー、うむ。靴は以下で分けるか、ソートできるようになってほしいなｗ
フリーライド
SPD対応
ロード三つ穴
フリーライド
SPD対応
ロード三つ穴
88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:37:35 ID:???
そこまで細かく分けるほど数が多くない。
一覧できる程度のレビュー数しかないのに分類だけ増やすと
いちいち階層を上がって下がってと繰り返さないとならないので、
逆に一覧性が低下して利便性も低下する。ウザい。
一覧できる程度のレビュー数しかないのに分類だけ増やすと
いちいち階層を上がって下がってと繰り返さないとならないので、
逆に一覧性が低下して利便性も低下する。ウザい。
89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:52:59 ID:???
＞そこまで細かく分けるほど数が多くない。
よーしじゃあお父さんいっぱいかいちゃぞー
よーしじゃあお父さんいっぱいかいちゃぞー
90 ：まとめサイト.com ◆cb774U5BmQ ：2010/11/04(木) 21:56:09 ID:???
>>38 >>39 >>44
修正しました。
工具については先代から引き継いでいますが、>>81さんの通り以前のあさひに準じています。
ただあさひもいつの間にか分類が変わっていますし>>84さんのように分けた方が良いかも知れません。
シューズやペダルは品名に分類を[SPD]のように追記する方向で検討したいと思います。
ここのところまとまった時間が取れずなかなか対応できていませんが、よろしくお願い致します。
修正しました。
工具については先代から引き継いでいますが、>>81さんの通り以前のあさひに準じています。
ただあさひもいつの間にか分類が変わっていますし>>84さんのように分けた方が良いかも知れません。
シューズやペダルは品名に分類を[SPD]のように追記する方向で検討したいと思います。
ここのところまとまった時間が取れずなかなか対応できていませんが、よろしくお願い致します。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:57:56 ID:???
時間のあるときにまったりやってくださればよいですよー
92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:27:51 ID:???
中の人乙です。
お手伝いの黒の人は元気かな。
お手伝いの黒の人は元気かな。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 17:09:04 ID:???
品目「パーツ > ドロップハンドル > 」
ブランド「3T」
品名「ERGOSUM PRO」
購入価格 ￥5500くらい
参考URL→http://www.3tcycling.com/images/ergosum/LTD/detail/ergosumltd.png
http://www.3tcycling.com/products.aspx?i=road&t=Dropbars&p=ergosum
感想→
新生3Tのショートドロップハンドル。いわゆるイマドキのエルゴシャロータイプだけど、
リーチが89mmと長い（Ergonovaがショートリーチ版になる）質感は普通に良い。
理想はリーチ82～83mmだったんだけど、スタイルやブランドの好み、硬さを
考慮すると選択肢がこれしかなかった。
実際の取り付けに関して。
普通に付けようと思うと想像以上にブラケットが前方向に行く感じ。
ブラケットを送ってリーチを詰めようと思うとえらく突き上げた感じになって、
見た目がかなり残念な感じになる。下ハン時のレバー距離も伸びて扱いづらくなる。
なので実質的に教科書通りの位置ににつけるしかない。
ハンドルもブラケットも送る人の場合、このハンドルを普通に付けるだけでかなり
遠く感じると思われるため、1cm短いステムを用意したほうがいいだろう。
操縦性、乗り心地など。
プロロードでも使われてるだけあって、硬さは充分。
カンチェがツール・ド・フランドルで推定1450W出したときもこれだし。
デダなんかと似てて、硬いが角が丸いのでとても疲れにくく乗り心地が良い。
下ハンの落差もそこそこで、上ハンとのつながりも丁度いいかな。
ストレート部に潰しがなくてトラッドな丸だけど、誰も見てないところで
カンチェばりにTTっぽいポジションとってみちゃったりするとこれまた具合がいい。
価格評価→★★★★★ 軽くて安い
評 価→★★★★☆ ステムと合わせてもコスパいいと思う
カタログ重量：250g（実測245g、420サイズ）
ブランド「3T」
品名「ERGOSUM PRO」
購入価格 ￥5500くらい
参考URL→http://www.3tcycling.com/images/ergosum/LTD/detail/ergosumltd.png
http://www.3tcycling.com/products.aspx?i=road&t=Dropbars&p=ergosum
感想→
新生3Tのショートドロップハンドル。いわゆるイマドキのエルゴシャロータイプだけど、
リーチが89mmと長い（Ergonovaがショートリーチ版になる）質感は普通に良い。
理想はリーチ82～83mmだったんだけど、スタイルやブランドの好み、硬さを
考慮すると選択肢がこれしかなかった。
実際の取り付けに関して。
普通に付けようと思うと想像以上にブラケットが前方向に行く感じ。
ブラケットを送ってリーチを詰めようと思うとえらく突き上げた感じになって、
見た目がかなり残念な感じになる。下ハン時のレバー距離も伸びて扱いづらくなる。
なので実質的に教科書通りの位置ににつけるしかない。
ハンドルもブラケットも送る人の場合、このハンドルを普通に付けるだけでかなり
遠く感じると思われるため、1cm短いステムを用意したほうがいいだろう。
操縦性、乗り心地など。
プロロードでも使われてるだけあって、硬さは充分。
カンチェがツール・ド・フランドルで推定1450W出したときもこれだし。
デダなんかと似てて、硬いが角が丸いのでとても疲れにくく乗り心地が良い。
下ハンの落差もそこそこで、上ハンとのつながりも丁度いいかな。
ストレート部に潰しがなくてトラッドな丸だけど、誰も見てないところで
カンチェばりにTTっぽいポジションとってみちゃったりするとこれまた具合がいい。
価格評価→★★★★★ 軽くて安い
評 価→★★★★☆ ステムと合わせてもコスパいいと思う
カタログ重量：250g（実測245g、420サイズ）
94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 01:02:23 ID:???
品目「トップ > ウエア > 」
ブランド「NORTH FACE」
品名「Mountain Jacket」
購入価格 ￥25000（大昔、丸井の改装セールで）
参考URL→http://goldwinwebstore.jp/shop/Images.aspx?fname=%2fshop%2fimages%2fproducts%2fNP15001_AP.jpg&size=M
ttp://goldwinwebstore.jp/shop/ProductDetail.aspx?sku=NP15001_AP_M
感想→
ノースフェイスの顔とも言える定番ジャケット。買ったのは12年前で、ブラックモデル。
幸運なことに丸井の改装セールでを半値でゲット。
12年前とは比翼のボタンがベルクロになったりと多々変更が入っているが、
基本部分は同等みたいだ。
また、昔は日本製だったんだけど今は中国製になったみたい。
デフォでライナーは付いていないので、各自でライナー買うか、重ね着して防寒すべし。
ロードで使う分には摂氏0度状況でも1枚+高機能インナーを入れる程度で充分防寒できる。
オールゴアテックスで縫製も完璧なため、防水性能も高く蒸れにくい。
正直、日常用途ではオーバースペックで持て余気味だったが、冬のサイクリングでは
ベンチレーションも丁度良い感じで、発汗で無用に寒くならず非常に快適。
難点は、自転車用ではないため身頃がやや大きめ、二の腕部分もダブダブ
してることかな。170cm59kgでSサイズを着ているが、まだちょっと大きい気がする。
自転車用にするなら推奨より1サイズ下でもいいかもしれない。
価格評価→★★☆☆☆ 機材としては妥当。粗悪なニセモノが横行しているので注意
評 価→★★★★☆ ある程度過酷な状況で本領発揮か。普段着にはオーバースペック。
カタログ重量：770g
ブランド「NORTH FACE」
品名「Mountain Jacket」
購入価格 ￥25000（大昔、丸井の改装セールで）
参考URL→http://goldwinwebstore.jp/shop/Images.aspx?fname=%2fshop%2fimages%2fproducts%2fNP15001_AP.jpg&size=M
ttp://goldwinwebstore.jp/shop/ProductDetail.aspx?sku=NP15001_AP_M
感想→
ノースフェイスの顔とも言える定番ジャケット。買ったのは12年前で、ブラックモデル。
幸運なことに丸井の改装セールでを半値でゲット。
12年前とは比翼のボタンがベルクロになったりと多々変更が入っているが、
基本部分は同等みたいだ。
また、昔は日本製だったんだけど今は中国製になったみたい。
デフォでライナーは付いていないので、各自でライナー買うか、重ね着して防寒すべし。
ロードで使う分には摂氏0度状況でも1枚+高機能インナーを入れる程度で充分防寒できる。
オールゴアテックスで縫製も完璧なため、防水性能も高く蒸れにくい。
正直、日常用途ではオーバースペックで持て余気味だったが、冬のサイクリングでは
ベンチレーションも丁度良い感じで、発汗で無用に寒くならず非常に快適。
難点は、自転車用ではないため身頃がやや大きめ、二の腕部分もダブダブ
してることかな。170cm59kgでSサイズを着ているが、まだちょっと大きい気がする。
自転車用にするなら推奨より1サイズ下でもいいかもしれない。
価格評価→★★☆☆☆ 機材としては妥当。粗悪なニセモノが横行しているので注意
評 価→★★★★☆ ある程度過酷な状況で本領発揮か。普段着にはオーバースペック。
カタログ重量：770g
95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 02:26:24 ID:???
>>93
購入場所どこ？
購入場所どこ？
96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 02:34:58 ID:???
97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 03:06:19 ID:???
ありがとん
98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 03:46:41 ID:???
CRCは小刻みに値段が上下する
bike24なら今は送料抜きで5700円程度だよ。
bike24なら今は送料抜きで5700円程度だよ。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 13:21:23 ID:???
bike24は融通がきかない
間違いを認めない。
間違いを認めない。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 13:33:49 ID:???
実店舗で買えば良い
101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 18:01:24 ID:???
品目「トップ > ウエア > 」
ブランド「Endura」
品名「Firefly Pant」
購入価格 ￥4200くらい（CRC）
参考URL→http://www.endura.co.uk/UC/GetImage.aspx?file_id=689&im=5
ttp://www.endura.co.uk/Product.aspx?dept_id=110&prod_id=111
感想→
Enduraのロングパンツ。春秋冬用かと思ったら素材がかなり薄い。
質感はまあまあ。薄いわりにシャリシャリ感はあまりなく、ディティールも良い感じで地味め。
俺スペックは股下79でやや細身、今回サイズはSを買ったが微妙に短いかもしれない。
たぶん、厳密には股下78の人までかな。
シルエット自体はややゆったりめ。ダボダボして困るってほどじゃない。
Endura製品はわりとタイトめだと思うんだが、オーバーパンツとしても
使えるようにしているのかもしれない。
畳むと結構コンパクトになるのでツーリングのお供にもいいかも。
使用感は上々。ペダリングも阻害しないし、裾を絞れるのがとても便利。
生地も非常にサラッとしている。
11月初旬時点（10～15度）でこれ単体でも問題ないが、もっと寒くなったら
タイツを合わせればよかろう。
総じてかなり良い感じではあるが、唯一の難点は右後ろのポケット。
深さが浅いので、長財布はほぼ入れられない。
まあ、ロードバイクで長財布を持ち歩くやつなんてあんまいないだろうから
問題ないかｗ
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆ もうちょっと細身で、長さもプラス1cmあるとうれしい
ブランド「Endura」
品名「Firefly Pant」
購入価格 ￥4200くらい（CRC）
参考URL→http://www.endura.co.uk/UC/GetImage.aspx?file_id=689&im=5
ttp://www.endura.co.uk/Product.aspx?dept_id=110&prod_id=111
感想→
Enduraのロングパンツ。春秋冬用かと思ったら素材がかなり薄い。
質感はまあまあ。薄いわりにシャリシャリ感はあまりなく、ディティールも良い感じで地味め。
俺スペックは股下79でやや細身、今回サイズはSを買ったが微妙に短いかもしれない。
たぶん、厳密には股下78の人までかな。
シルエット自体はややゆったりめ。ダボダボして困るってほどじゃない。
Endura製品はわりとタイトめだと思うんだが、オーバーパンツとしても
使えるようにしているのかもしれない。
畳むと結構コンパクトになるのでツーリングのお供にもいいかも。
使用感は上々。ペダリングも阻害しないし、裾を絞れるのがとても便利。
生地も非常にサラッとしている。
11月初旬時点（10～15度）でこれ単体でも問題ないが、もっと寒くなったら
タイツを合わせればよかろう。
総じてかなり良い感じではあるが、唯一の難点は右後ろのポケット。
深さが浅いので、長財布はほぼ入れられない。
まあ、ロードバイクで長財布を持ち歩くやつなんてあんまいないだろうから
問題ないかｗ
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆ もうちょっと細身で、長さもプラス1cmあるとうれしい
102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:56:57 ID:???
品目「ロードタイヤ > クリンチャーWOタイヤ > 」
ブランド「シュワルベ」
品名「ULTREMO」
購入価格 ￥3200（2008年、CRCにて）
参考URL→がいしゅつ
感想→
もうR1や次モデルまで出てるっぽいが、すでに絶版になった無印である。すまん。
今更だが、ようやく２セット消費したのでレポ。
（車輪を多く使いまわしてるからこうゆうこともある…）
結論として、やはり神タイヤ。
先人の言うとおりの特性を持つが、付け加えるなら
チューブラーっぽいフィールかな。
静穏性なんかはチューブラーに近いレベル。
本物のチューブラーには全く及ばないけど、充分良い乗り味。
通勤～峠まで使用して、大体3500kmくらいは持った。
カーカスが出るかどうかってくらいに減ってくるとやはり漕ぎが
重くなるので交換。もう少し頑張れば+500kmは持つだろう。
RやR.1はトレッド減る前にモッコリ臨終したり、小さく裂けまくって終わる
個体もあるようだが、無印は全くそんなことはなかった。
「R.1」とか変な意地張らずにまた無印を売ればいいのに。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★ クリンチャー最強…だった
ブランド「シュワルベ」
品名「ULTREMO」
購入価格 ￥3200（2008年、CRCにて）
参考URL→がいしゅつ
感想→
もうR1や次モデルまで出てるっぽいが、すでに絶版になった無印である。すまん。
今更だが、ようやく２セット消費したのでレポ。
（車輪を多く使いまわしてるからこうゆうこともある…）
結論として、やはり神タイヤ。
先人の言うとおりの特性を持つが、付け加えるなら
チューブラーっぽいフィールかな。
静穏性なんかはチューブラーに近いレベル。
本物のチューブラーには全く及ばないけど、充分良い乗り味。
通勤～峠まで使用して、大体3500kmくらいは持った。
カーカスが出るかどうかってくらいに減ってくるとやはり漕ぎが
重くなるので交換。もう少し頑張れば+500kmは持つだろう。
RやR.1はトレッド減る前にモッコリ臨終したり、小さく裂けまくって終わる
個体もあるようだが、無印は全くそんなことはなかった。
「R.1」とか変な意地張らずにまた無印を売ればいいのに。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★ クリンチャー最強…だった
103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 18:59:26 ID:???
品目「アクセサリ > ライト > ヘッドライト」
ブランド「Petzl」
品名「ジプカプラス２」
購入価格 ￥5,897
参考URL→ http://www.petzl.com/en/outdoor/tikka-zipka-series/zipka-plus
感想→
ペルツの軽量ヘッドライト（頭に付けるライト）の代表格「ジプカプラス」が
バージョンアップした。従来のジプカプラスは砲弾型の白色LEDを4つ並べただけで、
決して明るいとは言えなかったが、ジプカプラス２は1Wの高輝度白色LEDを使用し、
体感で1.5倍くらい明るくなっている。
しかしこれだけを頼りに真っ暗な道を自転車で走るにはちょっと光量が足りず
街灯のある道でフラッシングライトとして使用するのがよいだろう。
ペルツの製品はスイッチが非常によく考えられており、このジプカプラス２も
白色のHI、LOW、点滅、そして赤色の点灯、点滅の５モードあるが
スイッチの長押しで白色と赤色を切り替え、明るさと点滅は続けてスイッチを押すだけで
トグルする。そして秀逸なのが、どのモードからもスイッチを一回押すだけで
OFFになることだ。猫目の製品など、OFFになるまで何度もボタンを押し続けなければならない
製品が多い中、これは非常に使いやすい。
残念ながら２へのバージョンアップで重さと大きさが拡大したが
ベルトが自動巻取りである点など優れた機能は継承しており、なかなか優れた製品だ。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★★
＜オプション＞
カタログ重量 71g(3AAAバッテリー込み)
ブランド「Petzl」
品名「ジプカプラス２」
購入価格 ￥5,897
参考URL→ http://www.petzl.com/en/outdoor/tikka-zipka-series/zipka-plus
感想→
ペルツの軽量ヘッドライト（頭に付けるライト）の代表格「ジプカプラス」が
バージョンアップした。従来のジプカプラスは砲弾型の白色LEDを4つ並べただけで、
決して明るいとは言えなかったが、ジプカプラス２は1Wの高輝度白色LEDを使用し、
体感で1.5倍くらい明るくなっている。
しかしこれだけを頼りに真っ暗な道を自転車で走るにはちょっと光量が足りず
街灯のある道でフラッシングライトとして使用するのがよいだろう。
ペルツの製品はスイッチが非常によく考えられており、このジプカプラス２も
白色のHI、LOW、点滅、そして赤色の点灯、点滅の５モードあるが
スイッチの長押しで白色と赤色を切り替え、明るさと点滅は続けてスイッチを押すだけで
トグルする。そして秀逸なのが、どのモードからもスイッチを一回押すだけで
OFFになることだ。猫目の製品など、OFFになるまで何度もボタンを押し続けなければならない
製品が多い中、これは非常に使いやすい。
残念ながら２へのバージョンアップで重さと大きさが拡大したが
ベルトが自動巻取りである点など優れた機能は継承しており、なかなか優れた製品だ。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★★
＜オプション＞
カタログ重量 71g(3AAAバッテリー込み)
104 ：まとめサイト.com ◆cb774U5BmQ ：2010/11/07(日) 19:56:36 ID:???
105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 20:08:35 ID:???
>>104
乙
乙
106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 20:46:27 ID:???
.netって画像が無いからすげー見にくいのな
.comのほうがいいや
.comのほうがいいや
107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 21:37:23 ID:???
108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 21:53:35 ID:vZkWcjDU
>>104
工具カテゴリを一通り、専門工具、一般工具ともに見たけど合ってるよ。お疲れさまでした。
工具カテゴリを一通り、専門工具、一般工具ともに見たけど合ってるよ。お疲れさまでした。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 22:22:42 ID:???
品目「トップ > アクセサリ > ライト > フラッシングライト」
ブランド「Blackburn」
品名「Mars 4.0」
購入価格 ￥2,646
参考URL→ http://www.blackburndesign.jp/l_mars_4.html
感想→
1W LEDを使用し、猫目LD1100よりも明るいとのことだったので試しに購入。
これまで使っていたのは猫目LD1000だったが、はるかに明るい。
どのくらい明るいかというと猫目の前照灯HL-EL300と同じくらい明るい。
真っ暗な中では赤いビームが路面に広がっているのが見えるほどだ。
いい点
とにかく明るい。追い越していく車のほとんどが反対車線まではみ出すほどだ。
モードが点灯と点滅の２つしかないので猫目のように面倒がない。
後方だけでなく両サイドにも小型のLEDが付いていて視認性を上げている。
猫目のイボイボと違ってデザイン的にもマシだし、何より小型軽量。
悪い点
スイッチが押しにくい。少なくともスイッチの押しやすさだけは猫目LD1000の方が上。
トンネル等で自転車に乗りながらスイッチを押すのはまず不可能。
かつてはリア用の明るいフラッシングライトと言えば猫目のLD1x00シリーズしかなかったが
それをしのぐ最強のリア用フラッシングライトと思われる。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★☆
ブランド「Blackburn」
品名「Mars 4.0」
購入価格 ￥2,646
参考URL→ http://www.blackburndesign.jp/l_mars_4.html
感想→
1W LEDを使用し、猫目LD1100よりも明るいとのことだったので試しに購入。
これまで使っていたのは猫目LD1000だったが、はるかに明るい。
どのくらい明るいかというと猫目の前照灯HL-EL300と同じくらい明るい。
真っ暗な中では赤いビームが路面に広がっているのが見えるほどだ。
いい点
とにかく明るい。追い越していく車のほとんどが反対車線まではみ出すほどだ。
モードが点灯と点滅の２つしかないので猫目のように面倒がない。
後方だけでなく両サイドにも小型のLEDが付いていて視認性を上げている。
猫目のイボイボと違ってデザイン的にもマシだし、何より小型軽量。
悪い点
スイッチが押しにくい。少なくともスイッチの押しやすさだけは猫目LD1000の方が上。
トンネル等で自転車に乗りながらスイッチを押すのはまず不可能。
かつてはリア用の明るいフラッシングライトと言えば猫目のLD1x00シリーズしかなかったが
それをしのぐ最強のリア用フラッシングライトと思われる。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★☆
110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 23:29:31 ID:???
品目「トップ > ウエア > ウエア小物 > 」
ブランド「CW-X」
品名「アームカバーHUO608」
購入価格 ￥2,100
参考URL→ http://www.wacoal.jp/product/disp/CSfLastGoodsPage_001.jsp?GOODS_CD=HUO608&SEASON_CD=08AW&dispNo=003034010006
感想→
夏場にツーリングすると日焼けで腕が痛くなってしまう。
そこでCW-Xのアームカバーを付けてみた。
暑い夏にアームカバーなど付けたら余計に暑くなるだけと思っていたが
この製品、かなり薄い素材でできており、しかも通気性に優れているので
何も付けていないより逆に涼しいくらい。
ボトルに真水を入れておいて、アームカバーをボトルの水で濡らしながら走ったら
気化熱でとても冷たくて気持ちがいい。
夏場のツーリングでは手放せない一品となってしまった。
腕が長いこともあって当初Lサイズを購入していたが、ダブダブですぐに
ずり落ちてしまう欠点があった。そこで今度はSサイズを購入。
長さは当然短くなったが、半袖の隙間から腕が見えると言うほどではない。
それより腕にぴったりフィットするようになったのでズリ上げる必要がなくなり
とても快適になった。
腕が細くてアームカバーがズリ落ちるという人はサイズを小さくしてみては？
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
ブランド「CW-X」
品名「アームカバーHUO608」
購入価格 ￥2,100
参考URL→ http://www.wacoal.jp/product/disp/CSfLastGoodsPage_001.jsp?GOODS_CD=HUO608&SEASON_CD=08AW&dispNo=003034010006
感想→
夏場にツーリングすると日焼けで腕が痛くなってしまう。
そこでCW-Xのアームカバーを付けてみた。
暑い夏にアームカバーなど付けたら余計に暑くなるだけと思っていたが
この製品、かなり薄い素材でできており、しかも通気性に優れているので
何も付けていないより逆に涼しいくらい。
ボトルに真水を入れておいて、アームカバーをボトルの水で濡らしながら走ったら
気化熱でとても冷たくて気持ちがいい。
夏場のツーリングでは手放せない一品となってしまった。
腕が長いこともあって当初Lサイズを購入していたが、ダブダブですぐに
ずり落ちてしまう欠点があった。そこで今度はSサイズを購入。
長さは当然短くなったが、半袖の隙間から腕が見えると言うほどではない。
それより腕にぴったりフィットするようになったのでズリ上げる必要がなくなり
とても快適になった。
腕が細くてアームカバーがズリ落ちるという人はサイズを小さくしてみては？
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 00:26:37 ID:???
112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 11:13:56 ID:???
品目「工具・メンテナンス > 工具 > 専門工具」
ブランド「アストロプロダクツ」
品名「AP コッタレス クランク リムーバー 」
購入価格 ￥650
参考URL→http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000010150
感想→近所にアストロ店舗があったので、買ってみた。
14ミリのソケットレンチがついてるのは、国内ではシマノTL-FC11か、この製品ぐらいだと思う
他のコッタレスクランク抜き工具を使用した事が無いので比較は出来ないが
問題なくクランクをはずせたので普通だと思う。（当然の事だが柄の長い16ミリレンチかモンキーレンチが必要）
オクタリンク対応アダプタは磁石でくっついており、簡単に取り外しが可能
現時点ではこの手の工具では、ほぼ最安値ではないだろうか？
価格評価→★★★★★
評 価→★★★☆☆
ブランド「アストロプロダクツ」
品名「AP コッタレス クランク リムーバー 」
購入価格 ￥650
参考URL→http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000010150
感想→近所にアストロ店舗があったので、買ってみた。
14ミリのソケットレンチがついてるのは、国内ではシマノTL-FC11か、この製品ぐらいだと思う
他のコッタレスクランク抜き工具を使用した事が無いので比較は出来ないが
問題なくクランクをはずせたので普通だと思う。（当然の事だが柄の長い16ミリレンチかモンキーレンチが必要）
オクタリンク対応アダプタは磁石でくっついており、簡単に取り外しが可能
現時点ではこの手の工具では、ほぼ最安値ではないだろうか？
価格評価→★★★★★
評 価→★★★☆☆
113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 11:18:10 ID:???
>>104
お疲れ様です。
http://www.cbnanashi.com/parts/2722.html
http://www.cbnanashi.com/parts/1786.html
以上2点は、トップ > その他 > 輪行袋 が良いかと思います。
お疲れ様です。
http://www.cbnanashi.com/parts/2722.html
http://www.cbnanashi.com/parts/1786.html
以上2点は、トップ > その他 > 輪行袋 が良いかと思います。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 01:14:02 ID:???
品目「ウエア小物」
ブランド「mont bell （モンベル）」
品名「ジオライン L.W.アームウォーマー」
購入価格 ￥2000
参考URL→http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1107115
http://webshop.montbell.jp/common/images/product/prod_k/m_k_1107115_psk.jpg
感想→
Lサイズ実測、長さ475mm、手首周長170mm、二の腕周長250mm。
長さは自転車用アームウォーマーと比べて大分長い。
装着感は締め付けが弱く肌触りが良く軽量で非常に良い。
そして不思議とずり下がって来ない。
防寒性、防風性は低いが微妙な気温の時には至って使い易い。
一日中付けっぱなしになるような気温の時はもっと厚手のアームウォーマーの出番だ。
見た目が同社のジオラインインナーの腕の部分と同じで下着の袖にしか見えないのが難点。
あと水色を選んだらおばさん臭い色だったｗ
しかし値段も安いし凄く気に入った。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
カタログ重量 38g(実測重量 Lサイズ 43g)
ブランド「mont bell （モンベル）」
品名「ジオライン L.W.アームウォーマー」
購入価格 ￥2000
参考URL→http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1107115
http://webshop.montbell.jp/common/images/product/prod_k/m_k_1107115_psk.jpg
感想→
Lサイズ実測、長さ475mm、手首周長170mm、二の腕周長250mm。
長さは自転車用アームウォーマーと比べて大分長い。
装着感は締め付けが弱く肌触りが良く軽量で非常に良い。
そして不思議とずり下がって来ない。
防寒性、防風性は低いが微妙な気温の時には至って使い易い。
一日中付けっぱなしになるような気温の時はもっと厚手のアームウォーマーの出番だ。
見た目が同社のジオラインインナーの腕の部分と同じで下着の袖にしか見えないのが難点。
あと水色を選んだらおばさん臭い色だったｗ
しかし値段も安いし凄く気に入った。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
カタログ重量 38g(実測重量 Lサイズ 43g)
115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 11:52:44 ID:???
品目「ディスプレイスタンド」(サイト内のジャンルから)
ブランド「MINOURA （ミノウラ）」
品名「DS-20NW」
購入価格 ￥1,765
参考URL→
感想→同じ箕浦のハブナットとクイックリリースレバーを挟むディスプレイスタンド
DS-30BLTを使っていて、二台目のレバー形状が合わなかったのと、
挟むのに結構モタモタするので、セット簡単といわれるこれを期待して買った。
いちおうRDの調整ぐらいは出来る。しかしチェーン洗滌器を使って
ペダルをガンガン回すにはフレームを掴んでいないとぐらつく。
何が欠点かというとセッティングがファジー過ぎる。
太いアルミフレームにも使えるように頂部のフックが大きく出来ているので
細いクロモリフレームだと安定が悪い。
BBシェルを支える段も、大きいBBカップのついた自転車だとずれずに
しっかり乗るのかも知れないが、シンプルな作りだと落ち着かない。
よく見てシェルに対して左右均等に乗るように置かないといけない。
保持する二箇所がこのようにどちらもキッチリしないから、
ちょっと横方向に力が掛かるとたちまちずれ落ちそうになる。
自分としては二台目のスキュワーを交換するか
アダプターのタイプの違うDS-30BLTをもう一台買った方が良かった。
ちゃんとしたワークスタンドを買った方がもっとずっと良かった。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★☆☆ まあディスプレースタンドだからね。ここのレビューで期待したのが悪かった。
ブランド「MINOURA （ミノウラ）」
品名「DS-20NW」
購入価格 ￥1,765
参考URL→
感想→同じ箕浦のハブナットとクイックリリースレバーを挟むディスプレイスタンド
DS-30BLTを使っていて、二台目のレバー形状が合わなかったのと、
挟むのに結構モタモタするので、セット簡単といわれるこれを期待して買った。
いちおうRDの調整ぐらいは出来る。しかしチェーン洗滌器を使って
ペダルをガンガン回すにはフレームを掴んでいないとぐらつく。
何が欠点かというとセッティングがファジー過ぎる。
太いアルミフレームにも使えるように頂部のフックが大きく出来ているので
細いクロモリフレームだと安定が悪い。
BBシェルを支える段も、大きいBBカップのついた自転車だとずれずに
しっかり乗るのかも知れないが、シンプルな作りだと落ち着かない。
よく見てシェルに対して左右均等に乗るように置かないといけない。
保持する二箇所がこのようにどちらもキッチリしないから、
ちょっと横方向に力が掛かるとたちまちずれ落ちそうになる。
自分としては二台目のスキュワーを交換するか
アダプターのタイプの違うDS-30BLTをもう一台買った方が良かった。
ちゃんとしたワークスタンドを買った方がもっとずっと良かった。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★☆☆ まあディスプレースタンドだからね。ここのレビューで期待したのが悪かった。
116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 12:12:31 ID:???
品目「ロードタイヤ／クリンチャー（WO）」
ブランド「TAKIZAWA （タキザワ）」
品名「SPEED PRO RACE」
購入価格 ￥2070
参考URL→http://www.takizawa-web.com/shop-tire10/other/pg_700c.html
http://www.takizawa-web.com/shop-tire10/other/img/pg700c.gif
感想→
700X25Cを1本購入。
後輪に入れてツーリングで3500km、普段500kmぐらい使ったがまだトレッドが残ってる。
かなり持ちが良い。
最初はSCHWALBE ULTREMOからの交換だったせいか、漕ぎが重くグリップも並の凡タイヤだと感じた。
しかし4000kmぐらい走ってトレッド面が平らになっている現在でも大して性能が悪化してない気がするので今は悪くないタイヤだと感じてる。
これまでにパンクは無し。
この間走っていて安全ピンを踏んでしまった時もパンクしなかった。
ピンは耐パンク帯に阻まれて斜めに1cm以上も突き刺さっていた。
耐パンク性能は信頼できる。
製造はCHENG SHIN TIRE(http://www.cst.com.tw/index.html)、翻訳サイトで中文を読んでみたら、MAXXISはこの会社のブランドとの事。
高級タイヤはMAXXISで廉価帯はCSTブランドで使い分けてるみたい。
TAKIZAWAはチューブもMAXXISのOEMだしこの会社と仲が良いようだ。
TAKIZAWAのタイヤはずっとPRO RACEという名前を使っているが中身は年度で変わっているので以前のレビューの物とは同一の製品では無いと思われる。
これは練習用、普段用タイヤとして良い製品。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆
年式 2009
カタログ重量 240g(実測重量 250g)
ブランド「TAKIZAWA （タキザワ）」
品名「SPEED PRO RACE」
購入価格 ￥2070
参考URL→http://www.takizawa-web.com/shop-tire10/other/pg_700c.html
http://www.takizawa-web.com/shop-tire10/other/img/pg700c.gif
感想→
700X25Cを1本購入。
後輪に入れてツーリングで3500km、普段500kmぐらい使ったがまだトレッドが残ってる。
かなり持ちが良い。
最初はSCHWALBE ULTREMOからの交換だったせいか、漕ぎが重くグリップも並の凡タイヤだと感じた。
しかし4000kmぐらい走ってトレッド面が平らになっている現在でも大して性能が悪化してない気がするので今は悪くないタイヤだと感じてる。
これまでにパンクは無し。
この間走っていて安全ピンを踏んでしまった時もパンクしなかった。
ピンは耐パンク帯に阻まれて斜めに1cm以上も突き刺さっていた。
耐パンク性能は信頼できる。
製造はCHENG SHIN TIRE(http://www.cst.com.tw/index.html)、翻訳サイトで中文を読んでみたら、MAXXISはこの会社のブランドとの事。
高級タイヤはMAXXISで廉価帯はCSTブランドで使い分けてるみたい。
TAKIZAWAはチューブもMAXXISのOEMだしこの会社と仲が良いようだ。
TAKIZAWAのタイヤはずっとPRO RACEという名前を使っているが中身は年度で変わっているので以前のレビューの物とは同一の製品では無いと思われる。
これは練習用、普段用タイヤとして良い製品。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆
年式 2009
カタログ重量 240g(実測重量 250g)
117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 15:02:10 ID:???
箕浦とキャットアイはすべて避けた方がよい。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 15:58:04 ID:???
品目「ディスプレイスタンド」(サイト内のジャンルから)
ブランド「TOPEAK」
品名「フラッシュスタンド TOL129/TW006」
購入価格 ￥2650くらい（ウイゴー）
参考URL→http://ec2.images-amazon.com/images/I/210P9C02ABL._SL500_AA300_.jpg
感想→
折りたたみ式で、リア車輪無しでも自立させることができるスタンド。
DS-20の携帯版という感じ。しかしごつくて重く、携帯する気にはなれんｗ
これ以上ないくらい折り畳めるし、各部が無駄に凝ってる。パーツ点数も多い。袋もかわいい。
トピークのくせにものすごくいい仕事してやがる。
クロモリ700Cロードとアルミ700Cロードで使ってみたところ、寸法・フィットとも問題はない。
ぶっといカーボンロードは無理だった。当たり前かｗ
しかしどうにも不安定。猫タックルでしねる。ちょっと動かしただけでBB部分の支え（支点）がずれる。
※BBを支点とするぶん、ギア調整では全く安定していて問題ない。
日常整備でリア車輪を出したり入れたりするのに便利だと思ったが、これはちょっと厳しいかな。
普段はミノウラあたりのディスプレイスタンド使って、リアの付け外しのときだけ
車体をひっくり返して作業した方が安全で早い。
結局、俺の環境ではフラッシュスタンドの出番が無くなった。
便利なところはたくさんあるんだけど、色んな部分で微妙に限定される。
この手のスタンドがあまり売れない（見ない）理由がちょっと分かった気がする。
携帯用ではなく据え置きの折り畳み式ということにして、もうちょっとだけ細部を
工夫すれば神スタンドになりそうなんだけどね…
価格評価→★★★★★ ものはすごくいい。この値段でこれは安すぎる。
評 価→★★★☆☆ 俺の中で使用シーンがあんまりない
ブランド「TOPEAK」
品名「フラッシュスタンド TOL129/TW006」
購入価格 ￥2650くらい（ウイゴー）
参考URL→http://ec2.images-amazon.com/images/I/210P9C02ABL._SL500_AA300_.jpg
感想→
折りたたみ式で、リア車輪無しでも自立させることができるスタンド。
DS-20の携帯版という感じ。しかしごつくて重く、携帯する気にはなれんｗ
これ以上ないくらい折り畳めるし、各部が無駄に凝ってる。パーツ点数も多い。袋もかわいい。
トピークのくせにものすごくいい仕事してやがる。
クロモリ700Cロードとアルミ700Cロードで使ってみたところ、寸法・フィットとも問題はない。
ぶっといカーボンロードは無理だった。当たり前かｗ
しかしどうにも不安定。猫タックルでしねる。ちょっと動かしただけでBB部分の支え（支点）がずれる。
※BBを支点とするぶん、ギア調整では全く安定していて問題ない。
日常整備でリア車輪を出したり入れたりするのに便利だと思ったが、これはちょっと厳しいかな。
普段はミノウラあたりのディスプレイスタンド使って、リアの付け外しのときだけ
車体をひっくり返して作業した方が安全で早い。
結局、俺の環境ではフラッシュスタンドの出番が無くなった。
便利なところはたくさんあるんだけど、色んな部分で微妙に限定される。
この手のスタンドがあまり売れない（見ない）理由がちょっと分かった気がする。
携帯用ではなく据え置きの折り畳み式ということにして、もうちょっとだけ細部を
工夫すれば神スタンドになりそうなんだけどね…
価格評価→★★★★★ ものはすごくいい。この値段でこれは安すぎる。
評 価→★★★☆☆ 俺の中で使用シーンがあんまりない
119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 19:47:52 ID:cjaiTabB
>>112
アストロって自前工具作ってたのか。今度見に行ってみるか。
しかしそんなに数も捌けない製品だろうにどこのメーカーに
作らせてるんだろう。
>>117
同感だな。自転車専用品を数多く販売してるメーカーの癖に品質が悪い。
アストロって自前工具作ってたのか。今度見に行ってみるか。
しかしそんなに数も捌けない製品だろうにどこのメーカーに
作らせてるんだろう。
>>117
同感だな。自転車専用品を数多く販売してるメーカーの癖に品質が悪い。
120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 20:47:59 ID:???
121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 10:14:53 ID:???
箕浦と猫目は確かにハズレも多いが
中には逸品もあるし
猫目のヘッドライトは心入替えてかなり明るくしてくるらしいのでそんな屑ではない
あと猫目は製品自体は別にしてメーカーの対応は神レベルだぞ
中には逸品もあるし
猫目のヘッドライトは心入替えてかなり明るくしてくるらしいのでそんな屑ではない
あと猫目は製品自体は別にしてメーカーの対応は神レベルだぞ
122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 10:25:23 ID:???
きゃっとで良いのは安いサイコン
箕浦はリアキャリア
それ以外はやめとけ
箕浦はリアキャリア
それ以外はやめとけ
123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 11:01:27 ID:???
初心者がネットのレビュー参考にして選ぶと、使用者数が多い猫目とかミノウラ選びがち。
で、他のメーカー知らないうちにブログで褒めたりすると、それが元でまた汚染が広がっていく。
まあそのおかげで地雷をヤフオクで高く売り払うことができたりするんだけど。
で、他のメーカー知らないうちにブログで褒めたりすると、それが元でまた汚染が広がっていく。
まあそのおかげで地雷をヤフオクで高く売り払うことができたりするんだけど。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 11:44:44 ID:???
昭和に比べりゃ猫目も箕浦も凄くよくなったよ。たまに外した品物も多いし
デザインもまだまだだけど、初心者にも安心して使える。
本当の地雷メーカーはゼファールだろ。SPYミラーとかまた値上げしてたぜ
1800円の値札に目ゴシゴシしすぎて血が出た
デザインもまだまだだけど、初心者にも安心して使える。
本当の地雷メーカーはゼファールだろ。SPYミラーとかまた値上げしてたぜ
1800円の値札に目ゴシゴシしすぎて血が出た
126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 12:00:51 ID:???
消費者にしろ生産者にしろ、本当に欲しい情報はネガティブ情報だから、臆せず書ける2chは素敵。
金と業者が混じって奥歯に挟まりまくってたり、スイーツドーピング垂れ流しの.netはゴミ。
金と業者が混じって奥歯に挟まりまくってたり、スイーツドーピング垂れ流しの.netはゴミ。
127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 12:25:27 ID:???
いや、キャットアイはリフレクタもいいと思うよ……
自称プロショップならスカした奴の取り外し品がタダでもらえるし……
自称プロショップならスカした奴の取り外し品がタダでもらえるし……
128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 12:25:52 ID:???
煽るだけのゴキブリは黙ってて。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 14:18:46 ID:???
たしかに反射材は猫目の製品が一番いい
猫目とそれ以外とでは差があるのはたしかだ
猫目とそれ以外とでは差があるのはたしかだ
130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 14:39:23 ID:???
ミノウラの1.5lボトルケージはかれこれ10年近く愛用している
まあ壊れる類のパーツじゃないけど
まあ壊れる類のパーツじゃないけど
131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 17:45:03 ID:???
ミノウラのデュラケージはコスパ含め最強と思う
見た目の残念感を除けば
見た目の残念感を除けば
132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 18:11:49 ID:???
残念じゃなくて、形状的にはあれしかないだろｗ
デュラケージとTAO、PATAO以外は見た目だけ
デュラケージとTAO、PATAO以外は見た目だけ
133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 18:43:56 ID:???
>>129
猫目の売り上げを支えているのは、民生品のライトやサイコンじゃあないからなぁ
猫目の売り上げを支えているのは、民生品のライトやサイコンじゃあないからなぁ
134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 18:50:46 ID:???
そうだね
道路に置いてあったり警察やらに納入されたりしてる無数の反射材
あれ猫目ばっかりだからね
ライトなんて鼻クソくらいの割合かも
道路に置いてあったり警察やらに納入されたりしてる無数の反射材
あれ猫目ばっかりだからね
ライトなんて鼻クソくらいの割合かも
135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 19:29:25 ID:???
リフレクタの構造で特許を申請しまくっているなら
ライトの構造にも応用して欲しいものだな
ライトの構造にも応用して欲しいものだな
136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 19:34:44 ID:???
リアライトはともかく、フロントライトは気合いが足らんよ、猫目…
いや、俺は応援してんだぜ、猫目のこと。もっと頑張ってくれよ！
いや、俺は応援してんだぜ、猫目のこと。もっと頑張ってくれよ！
137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 19:40:06 ID:???
いや、フロントも心入替えてLED見直すみたい
来年モデルに期待
来年モデルに期待
138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 19:44:30 ID:???
猫目のライトはガッカリライトなのがなぁ
139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 20:35:01 ID:???
いや、ネコメは中二っぽいロゴの入れ方を抑えてくれればそれでいい
140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 21:05:01 ID:???
シルクプリントされたロゴなんて、ペーパーやメラミンスポンジで擦ればとれるだろ
141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 21:14:40 ID:???
中二の知能では
そういう細かい作業ができないのです
分かってやってくださいよ
そういう細かい作業ができないのです
分かってやってくださいよ
142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 21:18:10 ID:???
あの～ インプレは…
143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 22:42:00 ID:???
雑談ｽﾚでやれよ
144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 11:10:29 ID:???
品目「ロード用チューブ」
ブランド「ブリジストンサイクル」
品名「EXTENZA 超軽量チューブ」
購入価格 ￥1890
参考URL→http://www.bscycle.co.jp/extenza/product01.html#product01_tube
感想→表面にネチャついた感覚があり、非常に噛み込み易い。その上めちゃくちゃ薄いためタイヤにはめようとしてパンクさせてしまった。
チューブ交換を30回程度こなし、こんなミスはしないだろうと思っていた自分に自信をたたき折ってくれたチューブ。
さらにパンク修理も難しい。チューブ表面にある筋がものすごく出っ張っていて、しつこくヤスリをかけないとパッチが密着してくれない。
筋とパッチの隙間から空気がもれ、スローパンク状態になってしまった。
乗り味はRAIRとの比較になるが、とにかく硬い。ほんとうに軽いだけのチューブ。
価格評価→★☆☆☆☆ 高すぎだろ
評 価→★☆☆☆☆ チューブの扱いが上手い人、ヒルクライム専用なら評価が変わるかも
＜オプション＞
カタログ重量 48g(実測重量 ？g）
ブランド「ブリジストンサイクル」
品名「EXTENZA 超軽量チューブ」
購入価格 ￥1890
参考URL→http://www.bscycle.co.jp/extenza/product01.html#product01_tube
感想→表面にネチャついた感覚があり、非常に噛み込み易い。その上めちゃくちゃ薄いためタイヤにはめようとしてパンクさせてしまった。
チューブ交換を30回程度こなし、こんなミスはしないだろうと思っていた自分に自信をたたき折ってくれたチューブ。
さらにパンク修理も難しい。チューブ表面にある筋がものすごく出っ張っていて、しつこくヤスリをかけないとパッチが密着してくれない。
筋とパッチの隙間から空気がもれ、スローパンク状態になってしまった。
乗り味はRAIRとの比較になるが、とにかく硬い。ほんとうに軽いだけのチューブ。
価格評価→★☆☆☆☆ 高すぎだろ
評 価→★☆☆☆☆ チューブの扱いが上手い人、ヒルクライム専用なら評価が変わるかも
＜オプション＞
カタログ重量 48g(実測重量 ？g）
145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 13:25:53 ID:???
146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 18:23:22 ID:???
品目「ケミカル」
ブランド「シマノ」
品名「PTFEルブ」
購入価格 ￥840
参考URL→http://image.shopping.yahoo.co.jp/i/j/cycle-life_smn1071-05ptflub
感想→
シマノ純正のチェーンオイル。今までフッ素105を使っていたが、
コスパ良さそうなドライ系ルブを探していたところ、これが発売になった。
パラフィン系のドライではなく普通のオイル質。実質セミウェット。
見た目や粘度はフィニッシュラインのロードセラミックルブそっくり。
塗った感じや静粛感もそっくりで、非常に滑らかかつ静かになる。
墨汁があまり出ないため、拭き上げも運用も楽チン。
ロードセラミックルブで墨汁だけが残念だと感じていた人には超おすすめできる。
耐久性についても、一度塗ると晴天なら350km以上持つ。持った。
ロードセラミックルブを凌駕し、フッ素105に迫る勢い。雨天はわからん。
最初にフッ素105で処理して、定期的にコレを使うのもいいかもしれない。
コスパ最強で世のロードユーザーのチェーンオイルの決定版に近いと思うんだが、
チェーン以外のところ、特にワイヤーに使うのだけはあまりおすすめできない。
なんかよくわからんがワイヤーに対しては浸透力がイマイチな感じがする。
価格評価→★★★★★ 安い。けど、原油高以前は各社これくらいだったよなぁ
評 価→★★★★★ 万人におすすめできる
ブランド「シマノ」
品名「PTFEルブ」
購入価格 ￥840
参考URL→http://image.shopping.yahoo.co.jp/i/j/cycle-life_smn1071-05ptflub
感想→
シマノ純正のチェーンオイル。今までフッ素105を使っていたが、
コスパ良さそうなドライ系ルブを探していたところ、これが発売になった。
パラフィン系のドライではなく普通のオイル質。実質セミウェット。
見た目や粘度はフィニッシュラインのロードセラミックルブそっくり。
塗った感じや静粛感もそっくりで、非常に滑らかかつ静かになる。
墨汁があまり出ないため、拭き上げも運用も楽チン。
ロードセラミックルブで墨汁だけが残念だと感じていた人には超おすすめできる。
耐久性についても、一度塗ると晴天なら350km以上持つ。持った。
ロードセラミックルブを凌駕し、フッ素105に迫る勢い。雨天はわからん。
最初にフッ素105で処理して、定期的にコレを使うのもいいかもしれない。
コスパ最強で世のロードユーザーのチェーンオイルの決定版に近いと思うんだが、
チェーン以外のところ、特にワイヤーに使うのだけはあまりおすすめできない。
なんかよくわからんがワイヤーに対しては浸透力がイマイチな感じがする。
価格評価→★★★★★ 安い。けど、原油高以前は各社これくらいだったよなぁ
評 価→★★★★★ 万人におすすめできる
147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 11:02:53 ID:???
>>146
なるほど、かなりよさげですね。
ちなみにフィニッシュラインの方は今はセラミックワックスルブという後継
品が出ていてモノ自体も変わっているので、これとの比較でどうかが分かると
更にうれしいかなあ。
なるほど、かなりよさげですね。
ちなみにフィニッシュラインの方は今はセラミックワックスルブという後継
品が出ていてモノ自体も変わっているので、これとの比較でどうかが分かると
更にうれしいかなあ。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 12:02:42 ID:???
149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 14:46:10 ID:???
持ちはどのくらいなのかね
150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 21:38:06 ID:???
品目「ブレーキレバー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Dixna」
品名「ダブルスペースハイプレッシャーポンプ」
購入価格 ￥2320（あさひ通販）
参考URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/wspump.html
感想→良い点
・非力でも高圧が入る
普通の携帯ポンプ（GIYOのGP-91）では壁に押しつけなどを駆使しても
4.5気圧程度が限界だったが、これなら定格いっぱいの9気圧までは
楽に入れられた。
楽にといっても腕の重さだけでスコスコ…とはいかない。ある程度
体重を乗せる必要がある。ちなみに自分の体重は52kg
（試してみたら9気圧以上も入ったが、壊れると嫌なので実用はしない）
悪い点
・ちょっと重い（254g）
・ラフに体重をかけてポンピングすると、T型ハンドルがカクッとなりそう。
その他
・圧力計がないため、ポンピング回数と圧力を試して覚える必要あり。
他のミニフロア型ポンプを使ったことがないが、高圧-低圧切り替え式に
期待される「楽に7～8気圧」をかなりいい感じで実現していると思う。
特に自分はかつて手首の靱帯を痛めており、普通の人よりも非力で限界が低いため
たいへん切実だったのだが、これを買って安心できた。
価格評価→★★★☆☆ ふつう
評 価→★★★★☆ ハンドルを一工夫してほしい
ブランド「Dixna」
品名「ダブルスペースハイプレッシャーポンプ」
購入価格 ￥2320（あさひ通販）
参考URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/wspump.html
感想→良い点
・非力でも高圧が入る
普通の携帯ポンプ（GIYOのGP-91）では壁に押しつけなどを駆使しても
4.5気圧程度が限界だったが、これなら定格いっぱいの9気圧までは
楽に入れられた。
楽にといっても腕の重さだけでスコスコ…とはいかない。ある程度
体重を乗せる必要がある。ちなみに自分の体重は52kg
（試してみたら9気圧以上も入ったが、壊れると嫌なので実用はしない）
悪い点
・ちょっと重い（254g）
・ラフに体重をかけてポンピングすると、T型ハンドルがカクッとなりそう。
その他
・圧力計がないため、ポンピング回数と圧力を試して覚える必要あり。
他のミニフロア型ポンプを使ったことがないが、高圧-低圧切り替え式に
期待される「楽に7～8気圧」をかなりいい感じで実現していると思う。
特に自分はかつて手首の靱帯を痛めており、普通の人よりも非力で限界が低いため
たいへん切実だったのだが、これを買って安心できた。
価格評価→★★★☆☆ ふつう
評 価→★★★★☆ ハンドルを一工夫してほしい
151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 21:50:49 ID:???
ジャンルがブレーキレバーになってますお
152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 22:58:27 ID:???
153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 02:59:52 ID:???
品目「サドルバッグ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SPECIALIZED （スペシャライズド）」
品名「ダートバッグ」
購入価格 ￥ 2000円台半ば
参考URL→ http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1289583824387.jpg
感想→ 後ろに長い形状なのでダートバッグの名の通り簡易泥除けのように使えます。（あくまで簡易）
結構丈夫で水の浸入も特にありません。容量も大きく容量調節可の2気室で便利です。
上部の部屋にはネオプレンのバンドがありパンク修理キット等を固定できます。
狭幅で脚への接触もほぼありません。
欠点：買って数日でジッパーの歯が一つ飛び閉め難くなりました。2年目でスライダーが外れて開きっ放しに。
ジッパーの品質は悪いです。防水ジッパーと書いてありますが間違いです。撥水ジッパーです。
中に夜用ナプキンのような形状のプラ板フレームが入ってますがバッグサイズよりはるかに長く、中で
グネグネして折角の大容量が潰れてました。カットして適正サイズに修正すると快適。
不満はあるが使い良いので新しいジッパーに縫い直すか買い換えるか迷い中。
価格評価→★★★☆☆ 普通の値段
評 価→★★☆☆☆ 200円UPでもYKKジッパー使ってほしいな
ブランド「SPECIALIZED （スペシャライズド）」
品名「ダートバッグ」
購入価格 ￥ 2000円台半ば
参考URL→ http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1289583824387.jpg
感想→ 後ろに長い形状なのでダートバッグの名の通り簡易泥除けのように使えます。（あくまで簡易）
結構丈夫で水の浸入も特にありません。容量も大きく容量調節可の2気室で便利です。
上部の部屋にはネオプレンのバンドがありパンク修理キット等を固定できます。
狭幅で脚への接触もほぼありません。
欠点：買って数日でジッパーの歯が一つ飛び閉め難くなりました。2年目でスライダーが外れて開きっ放しに。
ジッパーの品質は悪いです。防水ジッパーと書いてありますが間違いです。撥水ジッパーです。
中に夜用ナプキンのような形状のプラ板フレームが入ってますがバッグサイズよりはるかに長く、中で
グネグネして折角の大容量が潰れてました。カットして適正サイズに修正すると快適。
不満はあるが使い良いので新しいジッパーに縫い直すか買い換えるか迷い中。
価格評価→★★★☆☆ 普通の値段
評 価→★★☆☆☆ 200円UPでもYKKジッパー使ってほしいな
154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 11:20:42 ID:???
品目「工具／専門工具」(サイト内のジャンルから)
ブランド「XPERT」
品名「BALL RACE REMOVER 」
購入価格 ￥3,000弱
参考URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/icetoolz/tlic048.html
感想→比較的安価なタイプのクラウンレースリムーバーだが、あまり頻繁に使うものでもないので
なかなか手が出なかったが、円高もあってebayでわりと安く購入できた。
カーボンの細いフォークの場合、ちゃんと確認をしないと、肩の部分を噛んでしまうことも
あるので注意が必要だが、ふつうはそんなに難しいことはないだろう。
また、取説とかにも書いてないが、クラウンレースの挿入の際に、これを取り付けておいてから
塩ビパイプでドツけば、最初に斜めになりやすいクラウンレースが斜めにならずに簡単にはまる。
これまではマイナスドライバでこじったりしていたが、もっと早く買っておけばよかった。
価格評価→★★★★☆ あまり使わないものだが、
評 価→★★★★★ 買ってよかった。
ブランド「XPERT」
品名「BALL RACE REMOVER 」
購入価格 ￥3,000弱
参考URL→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/icetoolz/tlic048.html
感想→比較的安価なタイプのクラウンレースリムーバーだが、あまり頻繁に使うものでもないので
なかなか手が出なかったが、円高もあってebayでわりと安く購入できた。
カーボンの細いフォークの場合、ちゃんと確認をしないと、肩の部分を噛んでしまうことも
あるので注意が必要だが、ふつうはそんなに難しいことはないだろう。
また、取説とかにも書いてないが、クラウンレースの挿入の際に、これを取り付けておいてから
塩ビパイプでドツけば、最初に斜めになりやすいクラウンレースが斜めにならずに簡単にはまる。
これまではマイナスドライバでこじったりしていたが、もっと早く買っておけばよかった。
価格評価→★★★★☆ あまり使わないものだが、
評 価→★★★★★ 買ってよかった。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 10:50:15 ID:???
156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 19:26:32 ID:???
品目「シューズ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SIDI」
品名「ゼファー2010」
購入価格 ￥12000くらい
参考URL→ http://www.fukaya-sangyo.co.jp/data/image/item/sidi/shoes/2010/zhephyr_1.jpg（画像は11年モデル）
感想→
レースしない人なのでロードでもずうっとSPD使ってきたが、そろそろロードシューズにしたくて購入。
質感はかなり良い。品のよい紳士靴とスポーツシューズの中間のような感じで
思ったより落ち着いたデザイン。
俺の足のサイズは厳密には25.8cm、EEサイズで甲は普通めなんだが、
ネットなどの情報から思い切ってEUR42、推奨26cmを通販で買ってみたらピッタリだった。
SIDIの足型は日本人向けで良いって聞くが、まじすげぇｗ
NWやナイキのSPDコンペモデルでしっくり来なくて苦労させられたのが嘘みたい。
漕ぎ、走りに関してはまあ普通。短距離ならコンペモデルのSPDシューズと全く大差ない。
踏み面の広さか軽さかわからんが、15km超えたあたりから若干ラクになるかな。
走りながら気付いたが、アッパーが結構伸びるので締め直し必須。
わりと長く走る人ならしっかり締められる上位モデルの方がいいかもしんないな。
耐久性は不明だが、インターネッツによると通勤で使ってる人でも大概3年以上
使えてるみたいだから結構丈夫なんだと思う。
価格評価→★★★★☆ 安くはないが、妥当
評 価→★★★★★ 気に入った
ブランド「SIDI」
品名「ゼファー2010」
購入価格 ￥12000くらい
参考URL→ http://www.fukaya-sangyo.co.jp/data/image/item/sidi/shoes/2010/zhephyr_1.jpg（画像は11年モデル）
感想→
レースしない人なのでロードでもずうっとSPD使ってきたが、そろそろロードシューズにしたくて購入。
質感はかなり良い。品のよい紳士靴とスポーツシューズの中間のような感じで
思ったより落ち着いたデザイン。
俺の足のサイズは厳密には25.8cm、EEサイズで甲は普通めなんだが、
ネットなどの情報から思い切ってEUR42、推奨26cmを通販で買ってみたらピッタリだった。
SIDIの足型は日本人向けで良いって聞くが、まじすげぇｗ
NWやナイキのSPDコンペモデルでしっくり来なくて苦労させられたのが嘘みたい。
漕ぎ、走りに関してはまあ普通。短距離ならコンペモデルのSPDシューズと全く大差ない。
踏み面の広さか軽さかわからんが、15km超えたあたりから若干ラクになるかな。
走りながら気付いたが、アッパーが結構伸びるので締め直し必須。
わりと長く走る人ならしっかり締められる上位モデルの方がいいかもしんないな。
耐久性は不明だが、インターネッツによると通勤で使ってる人でも大概3年以上
使えてるみたいだから結構丈夫なんだと思う。
価格評価→★★★★☆ 安くはないが、妥当
評 価→★★★★★ 気に入った
157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 01:12:25 ID:???
品目「バックミラー」
ブランド「Blackburn」
品名「MN1000」
購入価格 ￥2100
参考URL→http://www.blackburndesign.com/images/pop_mountain_mirror.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/black/mn1000.html
感想→
フラットバーに無改造で取り付けられるバックミラー。グリップに樹脂製の半円筒をマジックテープで固定する。もちろん取り外しも簡単。
アームが可動だが畳める程は曲がらない。バーエンドから17センチ弱突出する。
そのため長くて邪魔なのはともかく、車体の幅を60センチ以内に定めた「道路交通法施行規則第九条の二」に抵触する可能性がある。取り付けは自己責任で。
固定が甘いと走行中ミラーがずれてくる。路面からの振動だけでなく、固定部がグリップにかぶさるので掌の一部がマジックテープにかかってしまうことも原因か。グリップとの密着を増すために、円筒部の内側にマジックテープの片面を貼ったらかなり長持ちするようになった。
肝心の視界は広くミラーとしての性能は文句無し。ミラー角度をうまく合わせると信号数個の間は幸せになれる。
問題点は多いが手放せない。
価格評価→★★★★☆ 買ってよかった
評 価→★★★☆☆ 人に勧めるにはためらう
年式 2010
実測重量 70g
ブランド「Blackburn」
品名「MN1000」
購入価格 ￥2100
参考URL→http://www.blackburndesign.com/images/pop_mountain_mirror.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/black/mn1000.html
感想→
フラットバーに無改造で取り付けられるバックミラー。グリップに樹脂製の半円筒をマジックテープで固定する。もちろん取り外しも簡単。
アームが可動だが畳める程は曲がらない。バーエンドから17センチ弱突出する。
そのため長くて邪魔なのはともかく、車体の幅を60センチ以内に定めた「道路交通法施行規則第九条の二」に抵触する可能性がある。取り付けは自己責任で。
固定が甘いと走行中ミラーがずれてくる。路面からの振動だけでなく、固定部がグリップにかぶさるので掌の一部がマジックテープにかかってしまうことも原因か。グリップとの密着を増すために、円筒部の内側にマジックテープの片面を貼ったらかなり長持ちするようになった。
肝心の視界は広くミラーとしての性能は文句無し。ミラー角度をうまく合わせると信号数個の間は幸せになれる。
問題点は多いが手放せない。
価格評価→★★★★☆ 買ってよかった
評 価→★★★☆☆ 人に勧めるにはためらう
年式 2010
実測重量 70g
158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 01:30:53 ID:???
＞155
俺のは初期ロットだと思うけどまあ問題なくダランと口開いて容量増えるよ。
ベルトには1cmくらいしか重ならないし引っ掛かるほど口裂け女じゃないと思うけど。
俺のは初期ロットだと思うけどまあ問題なくダランと口開いて容量増えるよ。
ベルトには1cmくらいしか重ならないし引っ掛かるほど口裂け女じゃないと思うけど。
159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 03:30:01 ID:???
品目「ペダル」
ブランド「SHIMANO」
品名「SM-SH56 クリート マルチリリース」
購入価格 ￥1480（2010年）
参考URL→がいしゅつ
感想→
神クリート。初心者でもまずコケない。
固定力はシングルと同じで、これを標準にしてくれよって思うが、あさひ曰く
「ジャンプなどでペダルから足が離れる方向に力がかかる乗り方には使用できません。」
とのことなので、シングルクリート標準になるのもしょうがないのか。
「引き足を使う乗り方には使えません」とも書いてあるが、引き足は普通に使えてる。
ただ、不整地で我武者羅な引き足ペダリングをするとパッカンパッカン外れるだろうとは思う。
シングルクリートよりやや横方向の動きが大きく感じるが、慣れれば問題ない。
最初は感覚がつかみ辛いが、これも慣れ。
両面SPDと合わせればフラペ同等の使い心地。
ところで、とある英国ショップでPD-M520買ったら、リフレクターユニットと
マルチクリートが付いてきた（たぶんOEMの横流し）。
いや、そんだけだが、ペダル買うたびにシングルクリートがゴミに
なってたんで正直うれしかった。
価格評価→★☆☆☆☆ いくらなんでも値上げしすぎだろ
評 価→★★★★★ ビンディングに抵抗やトラウマがある人はこれで
ブランド「SHIMANO」
品名「SM-SH56 クリート マルチリリース」
購入価格 ￥1480（2010年）
参考URL→がいしゅつ
感想→
神クリート。初心者でもまずコケない。
固定力はシングルと同じで、これを標準にしてくれよって思うが、あさひ曰く
「ジャンプなどでペダルから足が離れる方向に力がかかる乗り方には使用できません。」
とのことなので、シングルクリート標準になるのもしょうがないのか。
「引き足を使う乗り方には使えません」とも書いてあるが、引き足は普通に使えてる。
ただ、不整地で我武者羅な引き足ペダリングをするとパッカンパッカン外れるだろうとは思う。
シングルクリートよりやや横方向の動きが大きく感じるが、慣れれば問題ない。
最初は感覚がつかみ辛いが、これも慣れ。
両面SPDと合わせればフラペ同等の使い心地。
ところで、とある英国ショップでPD-M520買ったら、リフレクターユニットと
マルチクリートが付いてきた（たぶんOEMの横流し）。
いや、そんだけだが、ペダル買うたびにシングルクリートがゴミに
なってたんで正直うれしかった。
価格評価→★☆☆☆☆ いくらなんでも値上げしすぎだろ
評 価→★★★★★ ビンディングに抵抗やトラウマがある人はこれで
160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 09:12:09 ID:???
>>150
GP-91は”MTBやクロスバイク向き”となってるぞ
つまり、「4.5気圧程度が限界」はある意味正しく、楽に入れられなかったのはこれが原因の可能性が高い
俺も形状がそっくりなGIYOの携帯ポンプつけてるので気になって確認したが
こっちは”ロード向き”のGP-95だった
GP-91は”MTBやクロスバイク向き”となってるぞ
つまり、「4.5気圧程度が限界」はある意味正しく、楽に入れられなかったのはこれが原因の可能性が高い
俺も形状がそっくりなGIYOの携帯ポンプつけてるので気になって確認したが
こっちは”ロード向き”のGP-95だった
161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 16:37:56 ID:???
うむ、最大120psiだと実質入れられるのは90psiがいいとこだな。
GF-91は見た目がロードモーフっぽいし、初心者じゃなくても間違えるレベル。
これに限ったことじゃないが、メーカーはちゃんと「構造的に耐えられる最大値です。
ロードタイヤのような高圧ではまずポンピングできません（※マッチョ除く）」って
書けよって思う。
なけなしの金で買った厨房が枕濡らしてんぜ
GF-91は見た目がロードモーフっぽいし、初心者じゃなくても間違えるレベル。
これに限ったことじゃないが、メーカーはちゃんと「構造的に耐えられる最大値です。
ロードタイヤのような高圧ではまずポンピングできません（※マッチョ除く）」って
書けよって思う。
なけなしの金で買った厨房が枕濡らしてんぜ
162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 16:58:19 ID:???
品目「ヘッドライト」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Knog(ノグ)」
品名「Boomer FRONT」
購入価格 \1839 (wiggleにて）
参考URL→http://www.wiggle.co.uk/knog-boomer-1-led-front-light/
感想：
小１の息子用に購入。夜乗ることも少ないので、小さくて扱いやすいことを条件に選びました。
1)
楽天のレビューで「明るいと評判」とあったが、暗い。
OLIGHTとかと比べちゃいけないのかもだが、やっぱり暗い。
街頭のあるところだと、 一瞬どこを照らしているのかわからなかった。
子供用自転車にはこれくらいでもいいかな（地面に近いし）とは思うが、スポーツ走行はしちゃいけないレベル。
配光（明るさにむらがある）も配色（青ってか緑がかってる）もあんまりよくない。 ただ、他者からの視認性はかなりいいってか、
迷惑スレスレのまぶしさｗ
子どもの安全のためだから許してくれるよね。
2)
動作が不安定。 本体をシェイクするだけで勝手についたり消えたりする(´-｀)
非常用のサブライトにするにも、これではポケットには入れられませんね。
持ち運ぶときは電池に紙を挟んどくか。
3)
横方向からの視認性を高めるため、光が横に漏れるようになっているのはいいが、上にも光が漏れるってのはどうなのよ! まぶしぃっつーの!!
ストロボモードにした日には、目がチカチカしますぜ。
これはいくらなんでも設計ミスでしょ。庇をつけようかとも思ったが、とりあえず上下反対にして、ハンドルの下側につければOKか。
まとめ）
買ったのがwiggleでなかったら、まじでパチモンを心配するレベル。 楽天のレビューに文句言いたいけど、購入者しか書き込めないんかな?
価格評価→★★☆☆☆
評 価→★☆☆☆☆
ブランド「Knog(ノグ)」
品名「Boomer FRONT」
購入価格 \1839 (wiggleにて）
参考URL→http://www.wiggle.co.uk/knog-boomer-1-led-front-light/
感想：
小１の息子用に購入。夜乗ることも少ないので、小さくて扱いやすいことを条件に選びました。
1)
楽天のレビューで「明るいと評判」とあったが、暗い。
OLIGHTとかと比べちゃいけないのかもだが、やっぱり暗い。
街頭のあるところだと、 一瞬どこを照らしているのかわからなかった。
子供用自転車にはこれくらいでもいいかな（地面に近いし）とは思うが、スポーツ走行はしちゃいけないレベル。
配光（明るさにむらがある）も配色（青ってか緑がかってる）もあんまりよくない。 ただ、他者からの視認性はかなりいいってか、
迷惑スレスレのまぶしさｗ
子どもの安全のためだから許してくれるよね。
2)
動作が不安定。 本体をシェイクするだけで勝手についたり消えたりする(´-｀)
非常用のサブライトにするにも、これではポケットには入れられませんね。
持ち運ぶときは電池に紙を挟んどくか。
3)
横方向からの視認性を高めるため、光が横に漏れるようになっているのはいいが、上にも光が漏れるってのはどうなのよ! まぶしぃっつーの!!
ストロボモードにした日には、目がチカチカしますぜ。
これはいくらなんでも設計ミスでしょ。庇をつけようかとも思ったが、とりあえず上下反対にして、ハンドルの下側につければOKか。
まとめ）
買ったのがwiggleでなかったら、まじでパチモンを心配するレベル。 楽天のレビューに文句言いたいけど、購入者しか書き込めないんかな?
価格評価→★★☆☆☆
評 価→★☆☆☆☆
163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 17:09:38 ID:???
>>162
老婆心ながら、小１だと位置が低くて視認性も悪いだろうから
やっぱり最低でもゲッコークラスをお奨めするｗ
たぶん分かってると思うけど、小学生が遊んで帰宅する夕方の
時間帯って実は一番見えづらいやん。俺も消防の頃にかなりの回数事故ったし。
また、できればワンタッチで取れるタイプではなく、ネジ止めの
据付タイプがいいかな。ライト盗難に会う可能性があるから。
老婆心ながら、小１だと位置が低くて視認性も悪いだろうから
やっぱり最低でもゲッコークラスをお奨めするｗ
たぶん分かってると思うけど、小学生が遊んで帰宅する夕方の
時間帯って実は一番見えづらいやん。俺も消防の頃にかなりの回数事故ったし。
また、できればワンタッチで取れるタイプではなく、ネジ止めの
据付タイプがいいかな。ライト盗難に会う可能性があるから。
164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 17:23:56 ID:???
>>163
ありがとう
コンパクトなやつでなるべく明るいのを
もう一度選びなおしてみる。
それから今回の件で改めてストロボライトの威力は実感したんで、
リア用にもう少し引き合え目のやつつけようと思う。
ありがとう
コンパクトなやつでなるべく明るいのを
もう一度選びなおしてみる。
それから今回の件で改めてストロボライトの威力は実感したんで、
リア用にもう少し引き合え目のやつつけようと思う。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 19:27:18 ID:???
品目「完組みホイール」(サイト内のジャンルから)
ブランド「kendocycle」
品名「RADIUS 1590g」
購入価格 \34000くらいだった気がする
参考URL→がいしゅつ
感想：
今更感があるが、2年以上使ってきたんでそろそろレビューしたい。
ストレートエアロスポークだった初期ラディウス。
今は丸スポークでごく普通の手組み構成になってるようだ。
リムはXR300、Fはラジアル20H、Rは反フリー側ラジアルの24H。
Rは2:1ではなく12H+12Hの1:1。わりとオーソドックス。
ストレートハブの造形がかっこよいく、案外質感はいい。
リムステッカーは安っぽいので剥がしてしまった。
走行感は非常に良い。安物と違い精度が高い印象で、非常にスムーズ。
横剛性も充分あり、ダンシングで虐めても安定。
よく言われる35km/hあたりからの伸びのなさだが、これは確かにあると思う。
ただ、機材があればリアのテンションを5kgfくらい上げてみるといいかも。
元々がフリー側120kgfでリムの限界に近いくらい上げてあるんだが、
ちょっと上げるだけで上の伸びのなさが改善され、踏み込みも少し軽くなった。
（↑体重、乗り方にもよると思うので話半分で。緩めた方が良い結果が
出ることもあるかもしれんし）
シャマル、ZONDA、WH-R6700、リフレックス手組みなど
色々使っているが、ラディウスの使用頻度が一番高い。
地味だけどとても使いやすい。もし壊しても部品が安いしｗ
価格評価→★★★★☆ 今どきならもうちょい足してゾンダ買ってもいいけど
評 価→★★★★★ XR300リムとはいえ、パフォーマンスが非常に良い
ブランド「kendocycle」
品名「RADIUS 1590g」
購入価格 \34000くらいだった気がする
参考URL→がいしゅつ
感想：
今更感があるが、2年以上使ってきたんでそろそろレビューしたい。
ストレートエアロスポークだった初期ラディウス。
今は丸スポークでごく普通の手組み構成になってるようだ。
リムはXR300、Fはラジアル20H、Rは反フリー側ラジアルの24H。
Rは2:1ではなく12H+12Hの1:1。わりとオーソドックス。
ストレートハブの造形がかっこよいく、案外質感はいい。
リムステッカーは安っぽいので剥がしてしまった。
走行感は非常に良い。安物と違い精度が高い印象で、非常にスムーズ。
横剛性も充分あり、ダンシングで虐めても安定。
よく言われる35km/hあたりからの伸びのなさだが、これは確かにあると思う。
ただ、機材があればリアのテンションを5kgfくらい上げてみるといいかも。
元々がフリー側120kgfでリムの限界に近いくらい上げてあるんだが、
ちょっと上げるだけで上の伸びのなさが改善され、踏み込みも少し軽くなった。
（↑体重、乗り方にもよると思うので話半分で。緩めた方が良い結果が
出ることもあるかもしれんし）
シャマル、ZONDA、WH-R6700、リフレックス手組みなど
色々使っているが、ラディウスの使用頻度が一番高い。
地味だけどとても使いやすい。もし壊しても部品が安いしｗ
価格評価→★★★★☆ 今どきならもうちょい足してゾンダ買ってもいいけど
評 価→★★★★★ XR300リムとはいえ、パフォーマンスが非常に良い
166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 14:25:28 ID:???
品目「ハブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「MICHE」
品名「MICHE RACING BOX」
購入価格 \6500（前後セット、ウイゴー）
参考URL→http://www.cs-maverick.com/images/miche_racingbox_hub.jpg
感想：
ミケの安いハブ。カンパの人なのでしょうがなしに買った。カンパ対応の中では最安値と思われ。
プリマトというグレードがあるが、単にレーシングボックスの黒バージョンだそうだ。
見た目の質感は良いが、シール性能はかなり低い。
フロントは一応Oリングがあるのでいいが、リアはフリーボディにシールがない。
ハッキリ言ってベアリングの接触シールに頼っている状態でお粗末。
雨天では使わない方がいいだろう。
また事前のチェックで判明したが、リアハブはシールドベアリングなのはいいが
なんとディスタンスカラー構造がない（フロントは未分解なので不明）。
スラスト荷重を受け持つのが単列深溝ベアリング1個だけになる。ヤバいてｗ
まあ似たような単純構造のハブもあるだろうし、使い捨て覚悟でそのまま使ってるが、
工作できる人はディスタンスカラーを作って入れるなりしたほうがいいと思う。
あと、ベアリングの銘柄がバラバラだった。ションベンくさいマシングリスが詰まった
ショボいベアリングと、普通のベアリングの組み合わせ。
あまりに回転が酷いのでシールを片方剥がして（注：使い捨て覚悟なので内側になる片方だけ剥がした）
洗浄してグリス詰めなおしたが、あんま良くならなかった。
これはディスタンスカラーが無いせいで左右を上手く追い込めないから。
また、リアのフランジセンターがシマノと異なり、反フリー側が2～3mm外に出ているのでスポーク計算に注意が必要。
また、クイックは樹脂+アルミレバーで近目ではややショボいが、50cm離れると高級に見える。
締め上げも特に問題なし。このクイック、意外と使い勝手いいかも。
価格評価→★★★★☆ 安いけど
評 価→★★☆☆☆ 改善する必要アリ。使い捨て覚悟ならおｋ ■実測重量：フロント150g、リア315g（カンパフリー、クイック抜き）
ブランド「MICHE」
品名「MICHE RACING BOX」
購入価格 \6500（前後セット、ウイゴー）
参考URL→http://www.cs-maverick.com/images/miche_racingbox_hub.jpg
感想：
ミケの安いハブ。カンパの人なのでしょうがなしに買った。カンパ対応の中では最安値と思われ。
プリマトというグレードがあるが、単にレーシングボックスの黒バージョンだそうだ。
見た目の質感は良いが、シール性能はかなり低い。
フロントは一応Oリングがあるのでいいが、リアはフリーボディにシールがない。
ハッキリ言ってベアリングの接触シールに頼っている状態でお粗末。
雨天では使わない方がいいだろう。
また事前のチェックで判明したが、リアハブはシールドベアリングなのはいいが
なんとディスタンスカラー構造がない（フロントは未分解なので不明）。
スラスト荷重を受け持つのが単列深溝ベアリング1個だけになる。ヤバいてｗ
まあ似たような単純構造のハブもあるだろうし、使い捨て覚悟でそのまま使ってるが、
工作できる人はディスタンスカラーを作って入れるなりしたほうがいいと思う。
あと、ベアリングの銘柄がバラバラだった。ションベンくさいマシングリスが詰まった
ショボいベアリングと、普通のベアリングの組み合わせ。
あまりに回転が酷いのでシールを片方剥がして（注：使い捨て覚悟なので内側になる片方だけ剥がした）
洗浄してグリス詰めなおしたが、あんま良くならなかった。
これはディスタンスカラーが無いせいで左右を上手く追い込めないから。
また、リアのフランジセンターがシマノと異なり、反フリー側が2～3mm外に出ているのでスポーク計算に注意が必要。
また、クイックは樹脂+アルミレバーで近目ではややショボいが、50cm離れると高級に見える。
締め上げも特に問題なし。このクイック、意外と使い勝手いいかも。
価格評価→★★★★☆ 安いけど
評 価→★★☆☆☆ 改善する必要アリ。使い捨て覚悟ならおｋ ■実測重量：フロント150g、リア315g（カンパフリー、クイック抜き）
167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 15:48:40 ID:???
画像見て『おっ、グリスガード？』と思ったが違うのか・・・
現行でグリスニップル付きはないのかねえ
現行でグリスニップル付きはないのかねえ
168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 16:42:44 ID:???
169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 18:15:19 ID:???
品目「ウェア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「MAVIC」
品名「Espoir Jacket」
購入価格 \10000（CRC）
参考URL→http://www.mavic.com/sites/default/files/products/zoom/996365.jpg
ttp://www.mavic.com/ja/node/171493
感想：
マビのサイクリングジャケット。秋冬用。シンプルで(・∀・)ｲｲ!!
荷物が来たときに「やべ、薄っ！軽っ！掴まされたかｗ」と思ったけど杞憂だった。
質感が非常に高く、薄く軽いくせに非常にしっかりしている。
国内だと15000円程度と結構高価だが、それだけの品質はある。まじで。
表生地は恐らくカンパTGグローブ（C727）と一緒で、サラサラして透湿性も高く、擦れに強そう。
裏はボアだが非常に薄い。あまり暖かい感じではないので多少のレイヤーは必須。
背面が長めのつくりでフィット感もよく、サイクリングジャージ同様のポケットがある。
ここ1か月毎日使っているが、やや丈が短いかなぁと思うくらいで
他には全く不満が無い。最初はやや寒いが、走り出すと充分暖かい。
自分の汗で無用に冷えるってこともあまりない（ここらへんはインナー次第でもあるが…）
多少の防水性もあり、小雨程度なら乗り切れるみたいだ。
サイズについて。
公式サイトに載ってるサイズ「XXS / XS / S / M / L / XL 」は海外表記の
サイズなので注意。日本換算だと海外のXSが日本のMサイズになる。
XS（JPでM）を買ったんだが、身長170cmでウエスト実測72.5cmの
俺の場合、腕と丈はピッタリだが腹がややきつく感じる。
ここらへん、サイクリングウェアらしくかなりタイトなつくりのようで、
ゆったり着たい人は一個上のサイズを買ったほうがいいだろう。
価格評価→★★★★☆ CRC価格なら充分安い
評 価→★★★★★ いい
ブランド「MAVIC」
品名「Espoir Jacket」
購入価格 \10000（CRC）
参考URL→http://www.mavic.com/sites/default/files/products/zoom/996365.jpg
ttp://www.mavic.com/ja/node/171493
感想：
マビのサイクリングジャケット。秋冬用。シンプルで(・∀・)ｲｲ!!
荷物が来たときに「やべ、薄っ！軽っ！掴まされたかｗ」と思ったけど杞憂だった。
質感が非常に高く、薄く軽いくせに非常にしっかりしている。
国内だと15000円程度と結構高価だが、それだけの品質はある。まじで。
表生地は恐らくカンパTGグローブ（C727）と一緒で、サラサラして透湿性も高く、擦れに強そう。
裏はボアだが非常に薄い。あまり暖かい感じではないので多少のレイヤーは必須。
背面が長めのつくりでフィット感もよく、サイクリングジャージ同様のポケットがある。
ここ1か月毎日使っているが、やや丈が短いかなぁと思うくらいで
他には全く不満が無い。最初はやや寒いが、走り出すと充分暖かい。
自分の汗で無用に冷えるってこともあまりない（ここらへんはインナー次第でもあるが…）
多少の防水性もあり、小雨程度なら乗り切れるみたいだ。
サイズについて。
公式サイトに載ってるサイズ「XXS / XS / S / M / L / XL 」は海外表記の
サイズなので注意。日本換算だと海外のXSが日本のMサイズになる。
XS（JPでM）を買ったんだが、身長170cmでウエスト実測72.5cmの
俺の場合、腕と丈はピッタリだが腹がややきつく感じる。
ここらへん、サイクリングウェアらしくかなりタイトなつくりのようで、
ゆったり着たい人は一個上のサイズを買ったほうがいいだろう。
価格評価→★★★★☆ CRC価格なら充分安い
評 価→★★★★★ いい
サイズの件で微妙に間違いがあったので修正しまつ↓
公式サイトに載ってるサイズ「XXS / XS / S / M / L / XL 」は海外US表記の
サイズなので注意。ワールドサイズだと全て一個小さくなり、日本サイズだと
さらに1個小さくなる。つまり…
USのXS＝ワールドサイズのS＝日本のMサイズ
そんでもってCRCではワールドサイズで売っているから注意。
ワールドサイズのS（USだとXS、JPならM）を買ったんだが、身長170cmで
ウエスト実測72.5cmの俺の場合、腕と丈はピッタリだが腹がややきつく感じる。
公式サイトに載ってるサイズ「XXS / XS / S / M / L / XL 」は海外US表記の
サイズなので注意。ワールドサイズだと全て一個小さくなり、日本サイズだと
さらに1個小さくなる。つまり…
USのXS＝ワールドサイズのS＝日本のMサイズ
そんでもってCRCではワールドサイズで売っているから注意。
ワールドサイズのS（USだとXS、JPならM）を買ったんだが、身長170cmで
ウエスト実測72.5cmの俺の場合、腕と丈はピッタリだが腹がややきつく感じる。
171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 20:07:48 ID:???
>168
俺のMTBがXTのグリス穴付きハブとXCPROのグリスガードBBで便利だもんで
そんなハブが現行であればと思い書きました
俺のMTBがXTのグリス穴付きハブとXCPROのグリスガードBBで便利だもんで
そんなハブが現行であればと思い書きました
172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 21:15:53 ID:???
へーXTでニップル付きあったんだ…
ニップルぶん重くなるし、普通にメンテしたほうがいいと思うよ、うん。
ニップルぶん重くなるし、普通にメンテしたほうがいいと思うよ、うん。
173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 22:12:23 ID:???
品目「タイヤ＞チューブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「KENDA」
品名「Kenda MTB Tube」
購入価格 \350（CRC）
参考URL→ttp://www.diatechproducts.com/kenda/tier_tube.html
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/26776.jpg
感想：
安いチューブ。451用の仏式バルブを買った。451のチューブって国内店舗で
買うと700円くらいするし。
つうか08年の原油高に乗じた高騰価格戻せよ。下手すりゃ安タイヤ買える値段や(´・ω・`)
さておき物自体は至って普通のチューブ。首は4か月使ってるが全く問題なし。
バルブの首は全ネジタイプで、バルブ長36mm。（リムハイト19mmでギリ）
小径サイズのくせに89gあるので、やや重い部類になるかもしれない。
451に関してはシュワルベやユッチよりやや長めのため、収めるときに捩れたり
噛んだりしないように注意が必要。
わりと大きめの箱に入っているんだが、グチャッと超適当な巻き方されてたｗ
二本買って、二本とも似たような適当具合。綺麗に畳み直したら1箱に二本収まった…
451サイズに限らず、買ったらまず一度中身を確認して、あまりに酷いようなら
畳み直すといいかもしんない。
価格評価→★★★★★ 適正価格
評 価→★★★★★ 普通
実測重量：87g（20×1-1/8"、仏式バルブ）
ブランド「KENDA」
品名「Kenda MTB Tube」
購入価格 \350（CRC）
参考URL→ttp://www.diatechproducts.com/kenda/tier_tube.html
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/26776.jpg
感想：
安いチューブ。451用の仏式バルブを買った。451のチューブって国内店舗で
買うと700円くらいするし。
つうか08年の原油高に乗じた高騰価格戻せよ。下手すりゃ安タイヤ買える値段や(´・ω・`)
さておき物自体は至って普通のチューブ。首は4か月使ってるが全く問題なし。
バルブの首は全ネジタイプで、バルブ長36mm。（リムハイト19mmでギリ）
小径サイズのくせに89gあるので、やや重い部類になるかもしれない。
451に関してはシュワルベやユッチよりやや長めのため、収めるときに捩れたり
噛んだりしないように注意が必要。
わりと大きめの箱に入っているんだが、グチャッと超適当な巻き方されてたｗ
二本買って、二本とも似たような適当具合。綺麗に畳み直したら1箱に二本収まった…
451サイズに限らず、買ったらまず一度中身を確認して、あまりに酷いようなら
畳み直すといいかもしんない。
価格評価→★★★★★ 適正価格
評 価→★★★★★ 普通
実測重量：87g（20×1-1/8"、仏式バルブ）
174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 17:07:54 ID:???
品目「ボトムブラケット」(サイト内のジャンルから)
ブランド「カンパニヨーロ」
品名「OS-FIT INTEGRATED CUPS BB30（BB30アダプター）」
購入価格 \2800
参考URL→http://www.campagnolo.com/jsp/en/groupsetdetail/item_calotteintUT_catid_12.jsp
http://www.campagnolo.com/repository/prodotti/zoom/2009_Calotta_intregata.jpg
感想：
ウルトラトルク用のアダプター（2011登場のパワートルクとは別で、そっち用も売ってる）。
09年から妙に増えたBB30。でもスラムとFSAしかクランク出してない。
カンパで使う場合にはこれを打ち込むことになる。
シマノでは使えないので、シマノ派の人はKCNCでも使ってくれ。
見た目はいい。シンプルだけど削り出し感もあって品がよろしい。
以下、ただのカップに使用感もクソもないので取り付けについて主に書きたいと思う。
圧入がきついため、しっかしたねじ込み工具で作業する必要がある。
↓公式のこれはドーピングしすぎ。実際の作業はこんなに簡単ではない。
http://www.youtube.com/watch?v=gjxEPtjk3yY
↓の動画がリアリティがあると思う。カンパの製品ではないが、こんな感じで入れる。
推奨工具を使っても相当慎重に作業しないとすぐに斜めになる。
http://www.youtube.com/watch?v=4qz0C1Ju7KQ
※無茶苦茶大変ってほどではないので、外径30mmのソケットか何かｘ2個と長ネジを組み合わせて
ゆっくり慎重に作業すれば個人DIYでも何とか押し込める。
外す道具はヘッドワンポンチまたは>154のようなベアリングレースリムーバー、あるいは
パイロットベアリングプーラーが必要。
完璧確実に対応した専用工具は無いので、技術的に未熟な店に着脱を頼まない方がいいかもしれん…
価格評価→★★★★☆ 普通のBBカップより高い
評 価→★★★☆☆
ブランド「カンパニヨーロ」
品名「OS-FIT INTEGRATED CUPS BB30（BB30アダプター）」
購入価格 \2800
参考URL→http://www.campagnolo.com/jsp/en/groupsetdetail/item_calotteintUT_catid_12.jsp
http://www.campagnolo.com/repository/prodotti/zoom/2009_Calotta_intregata.jpg
感想：
ウルトラトルク用のアダプター（2011登場のパワートルクとは別で、そっち用も売ってる）。
09年から妙に増えたBB30。でもスラムとFSAしかクランク出してない。
カンパで使う場合にはこれを打ち込むことになる。
シマノでは使えないので、シマノ派の人はKCNCでも使ってくれ。
見た目はいい。シンプルだけど削り出し感もあって品がよろしい。
以下、ただのカップに使用感もクソもないので取り付けについて主に書きたいと思う。
圧入がきついため、しっかしたねじ込み工具で作業する必要がある。
↓公式のこれはドーピングしすぎ。実際の作業はこんなに簡単ではない。
http://www.youtube.com/watch?v=gjxEPtjk3yY
↓の動画がリアリティがあると思う。カンパの製品ではないが、こんな感じで入れる。
推奨工具を使っても相当慎重に作業しないとすぐに斜めになる。
http://www.youtube.com/watch?v=4qz0C1Ju7KQ
※無茶苦茶大変ってほどではないので、外径30mmのソケットか何かｘ2個と長ネジを組み合わせて
ゆっくり慎重に作業すれば個人DIYでも何とか押し込める。
外す道具はヘッドワンポンチまたは>154のようなベアリングレースリムーバー、あるいは
パイロットベアリングプーラーが必要。
完璧確実に対応した専用工具は無いので、技術的に未熟な店に着脱を頼まない方がいいかもしれん…
価格評価→★★★★☆ 普通のBBカップより高い
評 価→★★★☆☆
175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 13:19:52 ID:???
品目「ウエア小物」
ブランド「dhb」
品名「Earnley Roubaix Arm Warmers」
購入価格 ￥1270ぐらい
参考URL→http://www.wiggle.co.uk/dhb-earnley-roubaix-arm-warmers/
http://s.wiggle.co.uk/images/dhb-earn-arm-warm-bk-zoom.jpg
感想→
S/Mサイズ実測、長さ430mm、手首周長160mm、二の腕周長280mm。
腕が太くない限りS/Mサイズで間に合う。
ていうかでか過ぎて選択肢にならない人多数と思われる。
二の腕の滑り止めが安物仕様でゴム糸が波型に縫い付けてあるだけ。
なのでずり下がり易い。
裏起毛で厚みがある割りに風を通す気がする。
結論は安物の普通のアームウォーマー。
値段を考えると文句は無い。
価格評価→★★★★★
評 価→★★☆☆☆
カタログ重量 g(実測重量 S/Mサイズ 68g)
ブランド「dhb」
品名「Earnley Roubaix Arm Warmers」
購入価格 ￥1270ぐらい
参考URL→http://www.wiggle.co.uk/dhb-earnley-roubaix-arm-warmers/
http://s.wiggle.co.uk/images/dhb-earn-arm-warm-bk-zoom.jpg
感想→
S/Mサイズ実測、長さ430mm、手首周長160mm、二の腕周長280mm。
腕が太くない限りS/Mサイズで間に合う。
ていうかでか過ぎて選択肢にならない人多数と思われる。
二の腕の滑り止めが安物仕様でゴム糸が波型に縫い付けてあるだけ。
なのでずり下がり易い。
裏起毛で厚みがある割りに風を通す気がする。
結論は安物の普通のアームウォーマー。
値段を考えると文句は無い。
価格評価→★★★★★
評 価→★★☆☆☆
カタログ重量 g(実測重量 S/Mサイズ 68g)
176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 11:21:42 ID:???
品目「パーツ＞ワイヤー類」
ブランド「シマノ」
品名「XTRコーティングシフトワイヤー」
購入価格 ￥800
参考URL→http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index.html
感想→
XTRランクのワイヤー。コーティングされているが完全ではなく、
先端部分は少し甘い。内蔵されるので見た目は問題なし。
ロードで使用しているが、半年間で今のところハゲてない。
変速性能はかなり滑らかになった気がする。
PTFEコーティングが発売されたため、継続して販売されるか微妙だが
個人的にはこれを使い続けると思う。
価格評価→★★★★☆ 安くはないが高くもない
評 価→★★★★★ さすがシマノ品質
ブランド「シマノ」
品名「XTRコーティングシフトワイヤー」
購入価格 ￥800
参考URL→http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index.html
感想→
XTRランクのワイヤー。コーティングされているが完全ではなく、
先端部分は少し甘い。内蔵されるので見た目は問題なし。
ロードで使用しているが、半年間で今のところハゲてない。
変速性能はかなり滑らかになった気がする。
PTFEコーティングが発売されたため、継続して販売されるか微妙だが
個人的にはこれを使い続けると思う。
価格評価→★★★★☆ 安くはないが高くもない
評 価→★★★★★ さすがシマノ品質
177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 11:53:37 ID:???
品目「ボトルケージ」
ブランド「TACX」
品名「UMA」
購入価格 ￥1000くらい（bike24）
参考URL→ttp://tacx2009.ilink2.nl/producten/bidonhouders/Bidonhouders/Uma.dot
http://tacx2009.ilink2.nl/MEDIA-REPOSITORY/Afbeeldingen/producten/Bidonhouders%202010/bidonhouders/uma/2010/bottle_cage_uma_silver_450x338_large.jpg
ttp://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005749_org.jpg
感想→
たぶん本邦初になるレビュー。えっへん。
TAOボトルケージにしようと思ったんだが、手持ちのスローピング車ではクリアランスが
厳しそうだったので新型のこれにしてみた。
質感は上々。ハイエンドカーボン車でも全く質感負けしてない。
ベース部分の樹脂がやや安っぽいけどね。
アルミがやや分厚いせいか、ボトルを挿してない状態だとなんとなく昭和製品の香りがするｗ
エリート・パタオほどではないが、デフォルトでは嵌め合いがきついので調整が必要。
UMAはTAOと違いオープン型なので調整し放題。ただしミシミシ言うから作業は慎重に！
多少緩めてやればこの画像の通り、ポーラのロングボトルで上部クリアランスが
3～4cmの場合でも取り出し可能だった。
ttp://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005749_org.jpg
恐らくTAOでは不可能なケース。可能なだけであって走行中だと
厳しいレベル。しかし思い切りユルユルに調整すれば走行中でもなんとか使えそう。
総じて安くて高級感もあり、TAOが使えないとか、ボトルが合わないというシーンでも
調整で乗り切れる、非常に良いケージ。迷ったらおすすめ。
TAO同様に、二つのケージ間が詰まってるフレームでも、ケージ同士が当たらないデザインなのもよい。
唯一の難点は重いことかな。実測50gもある。丈夫さと引き換えと思えばまあ許せるか。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆ ちと重いほうか
カタログ重量 39g(実測重量 50g ネジ込み)
ブランド「TACX」
品名「UMA」
購入価格 ￥1000くらい（bike24）
参考URL→ttp://tacx2009.ilink2.nl/producten/bidonhouders/Bidonhouders/Uma.dot
http://tacx2009.ilink2.nl/MEDIA-REPOSITORY/Afbeeldingen/producten/Bidonhouders%202010/bidonhouders/uma/2010/bottle_cage_uma_silver_450x338_large.jpg
ttp://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005749_org.jpg
感想→
たぶん本邦初になるレビュー。えっへん。
TAOボトルケージにしようと思ったんだが、手持ちのスローピング車ではクリアランスが
厳しそうだったので新型のこれにしてみた。
質感は上々。ハイエンドカーボン車でも全く質感負けしてない。
ベース部分の樹脂がやや安っぽいけどね。
アルミがやや分厚いせいか、ボトルを挿してない状態だとなんとなく昭和製品の香りがするｗ
エリート・パタオほどではないが、デフォルトでは嵌め合いがきついので調整が必要。
UMAはTAOと違いオープン型なので調整し放題。ただしミシミシ言うから作業は慎重に！
多少緩めてやればこの画像の通り、ポーラのロングボトルで上部クリアランスが
3～4cmの場合でも取り出し可能だった。
ttp://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005749_org.jpg
恐らくTAOでは不可能なケース。可能なだけであって走行中だと
厳しいレベル。しかし思い切りユルユルに調整すれば走行中でもなんとか使えそう。
総じて安くて高級感もあり、TAOが使えないとか、ボトルが合わないというシーンでも
調整で乗り切れる、非常に良いケージ。迷ったらおすすめ。
TAO同様に、二つのケージ間が詰まってるフレームでも、ケージ同士が当たらないデザインなのもよい。
唯一の難点は重いことかな。実測50gもある。丈夫さと引き換えと思えばまあ許せるか。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆ ちと重いほうか
カタログ重量 39g(実測重量 50g ネジ込み)
ちょい文章間違えた。
語弊がありそうなので以下に訂正しまつ
＞恐らくTAOでは不可能なケース。可能なだけであって走行中だと
＞厳しいレベル。しかし思い切りユルユルに調整すれば走行中でもなんとか使えそう。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
可能なだけであって走行中だと厳しいレベル。思い切りユルユルに調整すれば
走行中でもなんとか使えそう。
しかし、上部3～4cmだとTAOでは恐らく取り出し不可能なケースなので、これが
可能ということはすごく大きいことだ。
語弊がありそうなので以下に訂正しまつ
＞恐らくTAOでは不可能なケース。可能なだけであって走行中だと
＞厳しいレベル。しかし思い切りユルユルに調整すれば走行中でもなんとか使えそう。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
可能なだけであって走行中だと厳しいレベル。思い切りユルユルに調整すれば
走行中でもなんとか使えそう。
しかし、上部3～4cmだとTAOでは恐らく取り出し不可能なケースなので、これが
可能ということはすごく大きいことだ。
179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 12:50:26 ID:???
トップチューブとのクリアランスが取れない時のためにケージを斜めにするアダプタがあるから
ケージによって長いボトルが出し入れ不能でも諦めることはないけどね。
ケージによって長いボトルが出し入れ不能でも諦めることはないけどね。
180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 12:59:25 ID:???
181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 13:18:50 ID:???
品目「ウェア」
ブランド「go slow caravan」
品名「ウインドブレーカー」
購入価格 ￥3000くらい
参考URL→http://image.shopping.yahoo.co.jp/i/j/ps-alpha_99909030613113-1
感想→
ファストほどではないが、新興で安めのブランド。アウトドアとストリートを融合させるとかなんとか。
非常に薄く軽いナイロンで、折りたためばボトルケージに余裕ですっぽり入るサイズになる。
質感や造りは中々よい。いかにもサイクリング専用です！って感じではないのがよい。
またこれに関しては、サイクリング向けのディティールを数多く取り込んでる。
バックポケットがあり、すごく使いやすい深さ・位置。サイズも充分大きい。
メインジッパーにもサイクリングジャージみたいに肌スレ防止のベロがついてる。
脇と背面のベンチレーションも大きく、全然蒸れない。
脇がもろにメッシュになってるんで寒い日はスースーするんじゃないかと
思ったが…案外大丈夫ｗ ちゃんと防風してる。
難点はサイズ。基本はストリート向けなので身頃が大きめ。胴が少しバタバタする。
袖はイマドキ風で細めの裁断なのでだぶつきにくいが、サイクリング用にするなら迷わず
1～2サイズ下を買うのがいいと思う。
価格評価→★★★★★ ディスコンぽい。投売りで見つけたら買い
評 価→★★★★☆ 要試着
ブランド「go slow caravan」
品名「ウインドブレーカー」
購入価格 ￥3000くらい
参考URL→http://image.shopping.yahoo.co.jp/i/j/ps-alpha_99909030613113-1
感想→
ファストほどではないが、新興で安めのブランド。アウトドアとストリートを融合させるとかなんとか。
非常に薄く軽いナイロンで、折りたためばボトルケージに余裕ですっぽり入るサイズになる。
質感や造りは中々よい。いかにもサイクリング専用です！って感じではないのがよい。
またこれに関しては、サイクリング向けのディティールを数多く取り込んでる。
バックポケットがあり、すごく使いやすい深さ・位置。サイズも充分大きい。
メインジッパーにもサイクリングジャージみたいに肌スレ防止のベロがついてる。
脇と背面のベンチレーションも大きく、全然蒸れない。
脇がもろにメッシュになってるんで寒い日はスースーするんじゃないかと
思ったが…案外大丈夫ｗ ちゃんと防風してる。
難点はサイズ。基本はストリート向けなので身頃が大きめ。胴が少しバタバタする。
袖はイマドキ風で細めの裁断なのでだぶつきにくいが、サイクリング用にするなら迷わず
1～2サイズ下を買うのがいいと思う。
価格評価→★★★★★ ディスコンぽい。投売りで見つけたら買い
評 価→★★★★☆ 要試着
182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 19:01:44 ID:???
品目「クリンチャーWOタイヤ」
ブランド「SCHWALBE（シュワルベ）」
品名「DURANO S（デュラノ エス）」
購入価格 ￥4,500
参考URL→http://www.g-style.ne.jp/products/sch/index.html
感想→
オールマイティに使えるDURANOをあえて軽量化したタイヤ。
重量は適度に軽く、ブラックはシンプルで他カラーは派手め。
使用感は良好で、スリックが利いていてレースにも使えると思う。
ただ、レース用なら高性能のULTREMOがあるのでこれを買う必要性はない。
耐久性はありそうなのでロングライド用ならRR2のライバルになるだろう。
価格評価→★★★☆☆ 定価はちょっと高い
評 価→★★★★☆ 長距離用
＜オプション＞
年式 2010
カタログ重量 225g(実測重量230g)
ブランド「SCHWALBE（シュワルベ）」
品名「DURANO S（デュラノ エス）」
購入価格 ￥4,500
参考URL→http://www.g-style.ne.jp/products/sch/index.html
感想→
オールマイティに使えるDURANOをあえて軽量化したタイヤ。
重量は適度に軽く、ブラックはシンプルで他カラーは派手め。
使用感は良好で、スリックが利いていてレースにも使えると思う。
ただ、レース用なら高性能のULTREMOがあるのでこれを買う必要性はない。
耐久性はありそうなのでロングライド用ならRR2のライバルになるだろう。
価格評価→★★★☆☆ 定価はちょっと高い
評 価→★★★★☆ 長距離用
＜オプション＞
年式 2010
カタログ重量 225g(実測重量230g)
183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 19:05:37 ID:???
184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 19:58:24 ID:???
>>183
そういうアイテムについては別口扱いでぜひともレポよろ
そういうアイテムについては別口扱いでぜひともレポよろ
185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 20:15:33 ID:???
品目「JOKE」
ブランド「Ａｐｐｌｅ」
品名「アイフォーン」
購入価格 ￥4,500
参考URL→ttp://www.apple.com/jp/iphone/
http://gigazine.jp/img/2007/01/10/iphone_movie_photo/iphone_inhand_m.jpg
感想→
自転車には向かない。
1. ソフトがダメ。ガーミンなんかに比べると玩具レベル。専用機には勝てない。永遠に。
2. 使いにくい。手袋外さないと操作できないし、走行中にタッチ操作は厳しい。
3. 高価。実勢7～10万するんだぜこれ。落としたら割れるし。怖いわヴォケ
4. 電話はライフラインだから。壊したらアウトだし、電池切れましたもダメだろ
これを自転車用にいいよって薦めてたら、そいつはちょっとおかしな宗教に
入ってると思っていい。
高機能携帯としては抜群に便利だけど、自転車用としては
実用的ではない。ハンドルにつけたりして夢見るのもいいけど、
やってみて満足したら大人しくポケットに忍ばせておきなされ。
価格評価→★★★☆☆ アイフォーンに限らないけどね
評 価→★★★★☆ 普通に使え
ブランド「Ａｐｐｌｅ」
品名「アイフォーン」
購入価格 ￥4,500
参考URL→ttp://www.apple.com/jp/iphone/
http://gigazine.jp/img/2007/01/10/iphone_movie_photo/iphone_inhand_m.jpg
感想→
自転車には向かない。
1. ソフトがダメ。ガーミンなんかに比べると玩具レベル。専用機には勝てない。永遠に。
2. 使いにくい。手袋外さないと操作できないし、走行中にタッチ操作は厳しい。
3. 高価。実勢7～10万するんだぜこれ。落としたら割れるし。怖いわヴォケ
4. 電話はライフラインだから。壊したらアウトだし、電池切れましたもダメだろ
これを自転車用にいいよって薦めてたら、そいつはちょっとおかしな宗教に
入ってると思っていい。
高機能携帯としては抜群に便利だけど、自転車用としては
実用的ではない。ハンドルにつけたりして夢見るのもいいけど、
やってみて満足したら大人しくポケットに忍ばせておきなされ。
価格評価→★★★☆☆ アイフォーンに限らないけどね
評 価→★★★★☆ 普通に使え
購入価格間違えた
4500円 -> 7～10万
4500円 -> 7～10万
187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 20:40:47 ID:???
豚に真珠ならぬiPhoneかｗ
188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 20:49:42 ID:???
「ブタに真珠」だと身の丈に合わない物を持つというニュアンスになる。
普通に使う分には問題ないんだからどっちかつーと「適材適所」じゃね。
普通に使う分には問題ないんだからどっちかつーと「適材適所」じゃね。
189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 21:59:15 ID:???
そう。だからジョークカテゴリにした
190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 22:05:13 ID:???
ジョークじゃなくて、クズ・レビューだな
191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 22:09:27 ID:???
そういう人のことを 信者 といいます
192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 22:51:17 ID:???
193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 23:00:15 ID:???
194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 23:05:29 ID:???
>>192
じゃあやめよう。真実だけど、方々から圧力かかりかねんし
じゃあやめよう。真実だけど、方々から圧力かかりかねんし
195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 23:32:27 ID:HjLPv5Sl
そんなにきついとは思わんが・・・
「専用機には勝てない。永遠に。 」は、ソフトのアップデートで何とかなるかもなので、言い過ぎか、と思うくらいだな。
ちなみに、iPhoneってMSASには対応してるのかな（GARMINは対応してる）？
「専用機には勝てない。永遠に。 」は、ソフトのアップデートで何とかなるかもなので、言い過ぎか、と思うくらいだな。
ちなみに、iPhoneってMSASには対応してるのかな（GARMINは対応してる）？
196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 01:05:52 ID:???
>>195
じゃ、「永遠に。」ってとこは「たぶん。」にしよう。
3ｒｄアプリ開発サイドは上澄みいじるだけで何もできないので、いまのところは
現具っぽさを抜け出せないのは確か。
ガーミンやポラールは本体そのものよりも、管理するためのソフトウェアの
すばらしさが売りだと思うしね。
MSASはしらん…
じゃ、「永遠に。」ってとこは「たぶん。」にしよう。
3ｒｄアプリ開発サイドは上澄みいじるだけで何もできないので、いまのところは
現具っぽさを抜け出せないのは確か。
ガーミンやポラールは本体そのものよりも、管理するためのソフトウェアの
すばらしさが売りだと思うしね。
MSASはしらん…
197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 01:53:30 ID:???
スマホのナビ機能って本来オマケ程度のハズなのに
妙に多機能を求めるヤツが多すぎる
と思ってたらまさかのパイオニアが自転車ナビ参入って
なんかｗｋｔｋしてきたぞ
妙に多機能を求めるヤツが多すぎる
と思ってたらまさかのパイオニアが自転車ナビ参入って
なんかｗｋｔｋしてきたぞ
198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 02:18:50 ID:???
ガーミンeddgeとかは使ったこと無いから相対的な比較はできないのだけど、
単品で見たときそこまで酷評するほど使い勝手が悪いとも思えないけどなあ。
唯一にして絶対の欠点である電池の持ちだけはどうしようもないけど。
永遠に専用機に勝てないって、そりゃあ価格帯が似通ってる多機能機VS専用機で、
もし勝っちゃったら専用機の立場ないわｗ
単品で見たときそこまで酷評するほど使い勝手が悪いとも思えないけどなあ。
唯一にして絶対の欠点である電池の持ちだけはどうしようもないけど。
永遠に専用機に勝てないって、そりゃあ価格帯が似通ってる多機能機VS専用機で、
もし勝っちゃったら専用機の立場ないわｗ
199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 02:36:13 ID:???
>>198
まあ、だから「多分」に表現を替えようかと。
俺がなんで今回厳しく言うのかっていうと、
第一に、0円で契約できるからって「マウントできます！」「自転車GPSさいこー」とか言うじゃん。
実際には7万もする（払ってる）モバイル機器なわけで、アーリーアドプターなら
壊してもそうショックはないかもだけど、一般人に対してはちょっと配慮が足りないと感じるから。
第二に、ログ取るだけならかつてのPalmなんかを使って8年くらい前から
実現出来てるし、結構いいアプリケーションもある（あった）。
結局GPSやGPSログが全てではなくて、トレーニングのためには月間や週間で
運動量を確認したり、HRMの数値を絡めて戦略を立てたりすることが重要になる。
そこで専用機には太刀打ちできないってことでした
まあ、だから「多分」に表現を替えようかと。
俺がなんで今回厳しく言うのかっていうと、
第一に、0円で契約できるからって「マウントできます！」「自転車GPSさいこー」とか言うじゃん。
実際には7万もする（払ってる）モバイル機器なわけで、アーリーアドプターなら
壊してもそうショックはないかもだけど、一般人に対してはちょっと配慮が足りないと感じるから。
第二に、ログ取るだけならかつてのPalmなんかを使って8年くらい前から
実現出来てるし、結構いいアプリケーションもある（あった）。
結局GPSやGPSログが全てではなくて、トレーニングのためには月間や週間で
運動量を確認したり、HRMの数値を絡めて戦略を立てたりすることが重要になる。
そこで専用機には太刀打ちできないってことでした
200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 07:47:47 ID:???
>>197
「パイオニアの自転車ナビ参入」についてｋｗｓｋ
「パイオニアの自転車ナビ参入」についてｋｗｓｋ
201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 08:14:58 ID:???
米軍での採用実績があるのはスマホか専用機か、と考えれば答えはすぐに出る
202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 10:46:15 ID:???
品目「ペダル」
ブランド「LOOK」
品名「keo plus」
購入価格 ￥4500
参考URL→http://image.cyclingtime.com/ctcatalog/productimages/0036/35019.jpg
感想→
ぶっちゃけkeo easyにテンション調整機能をつけたもの。グレード的には
Classicとeasyの中間になる。
質感はプラスチッキー。単体で見るとさほど悪くないが、グレーの色が微妙すぎる。
車体に取り付けると「こいつ塩ビパイプ付けてやんのゲラゲラ」って感じｗ
easy共々、もうちょっと色味を考えてやってもいいんじゃないかなぁ。
また、黒い印字がされてるが、直ぐに剥げるしそもそも全く目立たない。
機能について。普通に問題無く使える。Classicも持ってるが、ステップイン・アウト、
ホールド性ともに全く遜色ない。つうかこいつらほとんど色違…いやなんでもない。
調整機能も問題無く使える。街乗りなら最弱で充分だけどね。
keo知らない人用にステップ感覚を言うと、以下くらい。
SPDマルチ＞＞＞＞keo＞SPDシングル≒SPD-SL
慣れもあるし、実際にはかなり微々たる差。
SPDは両面SPDペダルを使えば段違いに使いよくなる。
かなりお得でいい感じではあるのだが、質感がアレかな。
あと、easyとPlusはノーマルのグレークリートが付くんだが、これはとにかく
滑りまくるので入門用としては不向き。
Classicなら質感向上したうえグリップクリートが付くので、初心者には
そっちの方がおすすめする。
もし人生初のkeo体験なら、最低限クリートカバーを一緒に購入されたしｗ
価格評価→★★★★★ ぱっと見は安いけど
評 価→★★★☆☆ 結局追加投資が必要かもしんない
ブランド「LOOK」
品名「keo plus」
購入価格 ￥4500
参考URL→http://image.cyclingtime.com/ctcatalog/productimages/0036/35019.jpg
感想→
ぶっちゃけkeo easyにテンション調整機能をつけたもの。グレード的には
Classicとeasyの中間になる。
質感はプラスチッキー。単体で見るとさほど悪くないが、グレーの色が微妙すぎる。
車体に取り付けると「こいつ塩ビパイプ付けてやんのゲラゲラ」って感じｗ
easy共々、もうちょっと色味を考えてやってもいいんじゃないかなぁ。
また、黒い印字がされてるが、直ぐに剥げるしそもそも全く目立たない。
機能について。普通に問題無く使える。Classicも持ってるが、ステップイン・アウト、
ホールド性ともに全く遜色ない。つうかこいつらほとんど色違…いやなんでもない。
調整機能も問題無く使える。街乗りなら最弱で充分だけどね。
keo知らない人用にステップ感覚を言うと、以下くらい。
SPDマルチ＞＞＞＞keo＞SPDシングル≒SPD-SL
慣れもあるし、実際にはかなり微々たる差。
SPDは両面SPDペダルを使えば段違いに使いよくなる。
かなりお得でいい感じではあるのだが、質感がアレかな。
あと、easyとPlusはノーマルのグレークリートが付くんだが、これはとにかく
滑りまくるので入門用としては不向き。
Classicなら質感向上したうえグリップクリートが付くので、初心者には
そっちの方がおすすめする。
もし人生初のkeo体験なら、最低限クリートカバーを一緒に購入されたしｗ
価格評価→★★★★★ ぱっと見は安いけど
評 価→★★★☆☆ 結局追加投資が必要かもしんない
203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 10:49:32 ID:???
若干訂正：
もし人生初のkeo体験なら、 → もしこのPlusで人生初のkeo体験をしたいなら、
もし人生初のkeo体験なら、 → もしこのPlusで人生初のkeo体験をしたいなら、
204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 11:35:54 ID:???
>>193
ttp://buzz.goo.ne.jp/item/cid/14/pcid/111488212/
いやこれじゃない。形状はX字の板なんだよ。
トピのアダプタのようにシートピラーに対してボトルを斜めにするんだけど薄くできてる。
ttp://buzz.goo.ne.jp/item/cid/14/pcid/111488212/
いやこれじゃない。形状はX字の板なんだよ。
トピのアダプタのようにシートピラーに対してボトルを斜めにするんだけど薄くできてる。
205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 11:49:24 ID:???
じゃあどれ？
206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 12:22:15 ID:???
>>204
いずれにせよ単なる”お助けアイテム”だから、個人的にはあまり美しいと思えんし
千円超の追加投資なんて強要できないし…
ちなみにトピークのも厚いし、わりと薄く設計されてるシマノのやつだって
実際にはかなり厚みがあるので、小人フレームだと物理的に無理だったりする。
ttp://blog-imgs-36.fc2.com/b/i/k/bikebikebikebike/P1010026100521.jpg
ちなみに俺のUMA付けてる車体も若干接近気味。このフレームは
これでも下から3番目のサイズだよ。
ttp://www.keitaideka.net/bicycle/img/up2129.jpg
ともあれ、いいものがあるならぜひレポートしてくれよん
いずれにせよ単なる”お助けアイテム”だから、個人的にはあまり美しいと思えんし
千円超の追加投資なんて強要できないし…
ちなみにトピークのも厚いし、わりと薄く設計されてるシマノのやつだって
実際にはかなり厚みがあるので、小人フレームだと物理的に無理だったりする。
ttp://blog-imgs-36.fc2.com/b/i/k/bikebikebikebike/P1010026100521.jpg
ちなみに俺のUMA付けてる車体も若干接近気味。このフレームは
これでも下から3番目のサイズだよ。
ttp://www.keitaideka.net/bicycle/img/up2129.jpg
ともあれ、いいものがあるならぜひレポートしてくれよん
207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 12:30:17 ID:???
すまんがどこだかの自転車屋で見かけただけなんで名前がわからんのよ。
今度見かけたら買っとく。
今度見かけたら買っとく。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 13:29:29 ID:???
>>207
いや、高そうだし、無理に買って人柱せんでええｗ
いや、高そうだし、無理に買って人柱せんでええｗ
209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 15:21:02 ID:???
ゼファールのWIIZじゃだめですか……
210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 16:24:24 ID:???
品目「ドロップハンドル」
ブランド「Bontrager （ボントレガー）」
品名「BzzzKill（バズキル）」
購入価格 ￥3,000
参考URL→http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=261714
感想→
ショップで衝動買い。「B」のマークが強烈にアピール。
使ってみたらあら不思議。振動が軽減している。
アルミ乗っている人にはかなりオススメできる一品。
カーボン車なら不要だろう。意外と重量もあるし。
これを装着する際にはバーテープを巻き込まないように。
価格評価→★★★☆☆ 高いけど効果アリ
評 価→★★★★☆ 他にはない品
ブランド「Bontrager （ボントレガー）」
品名「BzzzKill（バズキル）」
購入価格 ￥3,000
参考URL→http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=261714
感想→
ショップで衝動買い。「B」のマークが強烈にアピール。
使ってみたらあら不思議。振動が軽減している。
アルミ乗っている人にはかなりオススメできる一品。
カーボン車なら不要だろう。意外と重量もあるし。
これを装着する際にはバーテープを巻き込まないように。
価格評価→★★★☆☆ 高いけど効果アリ
評 価→★★★★☆ 他にはない品
211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 16:35:25 ID:???
>>209
それ選んだら負けだと思ってる
それ選んだら負けだと思ってる
212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 16:37:58 ID:???
213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 16:40:36 ID:???
214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 17:11:45 ID:???
215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 18:08:25 ID:???
ゴクリ…Andriodサイコン作らすならHTCかサムスンじゃないとだめだな
216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 21:29:31 ID:???
<<214
サンクス。ナビじゃなくてサイコンか・・・しかしまさかのパイオニア参戦とか胸熱
サンクス。ナビじゃなくてサイコンか・・・しかしまさかのパイオニア参戦とか胸熱
217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 22:37:20 ID:???
品目「バックミラー」
ブランド「VELOGARAGE 」
品名「ILLU MIRROR」（説明書によると「イルミラー」）
購入価格 ￥ 2520
参考URL→ http://www.amazon.co.jp/VELOGARAGE-ILLU-MIRROR-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-VG-3005/dp/B004AM70Z2/ref=sr_1_35?s=sports&ie=UTF8&qid=1290345634&sr=1-35
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B004AM70Z2/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=14304371&s=sports
感想→ サイクルモードにも出展していた、外周がLEDで光るバックミラー。
SPYミラーのようにゴムバンドで接続するので角度の微調整が可能。
ゴムバンドは劣化しても別売（210円）しているので長期間使える。
夜間LEDでミラーの外周が光るため、ミラーに映っている部分が明確になる。
サイズはSPYミラーより一回り大きい。
今のところバックミラーのベスト。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★★★
ブランド「VELOGARAGE 」
品名「ILLU MIRROR」（説明書によると「イルミラー」）
購入価格 ￥ 2520
参考URL→ http://www.amazon.co.jp/VELOGARAGE-ILLU-MIRROR-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-VG-3005/dp/B004AM70Z2/ref=sr_1_35?s=sports&ie=UTF8&qid=1290345634&sr=1-35
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B004AM70Z2/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=14304371&s=sports
感想→ サイクルモードにも出展していた、外周がLEDで光るバックミラー。
SPYミラーのようにゴムバンドで接続するので角度の微調整が可能。
ゴムバンドは劣化しても別売（210円）しているので長期間使える。
夜間LEDでミラーの外周が光るため、ミラーに映っている部分が明確になる。
サイズはSPYミラーより一回り大きい。
今のところバックミラーのベスト。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★★★
218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 22:55:46 ID:???
219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 23:07:43 ID:???
アマゾンは右側にあるTwitterとかのマーク横の「知らせる」をクリックすると短いURLがでてくるお
220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 23:22:10 ID:???
>>217
後ろ向きに白色LEDを光らせるのは違法じゃねぇの
後ろ向きに白色LEDを光らせるのは違法じゃねぇの
221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 23:59:44 ID:???
赤を前に付けてはいけないだけでそれ以外に規定はなかったはず。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 00:04:23 ID:???
223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 00:30:09 ID:???
224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 00:41:07 ID:???
>>220
法律には前に白or橙、後に赤とあるが、それ以外の灯火を付けてはならないとは無い。
（でないと赤くないリアウィンカーやバックライトは付けられない）
自転車の場合、赤いリアリフレクタか赤いリアランプが付いていれば
その他に（法的に灯火と認められない）灯火があっても合法。
法律には前に白or橙、後に赤とあるが、それ以外の灯火を付けてはならないとは無い。
（でないと赤くないリアウィンカーやバックライトは付けられない）
自転車の場合、赤いリアリフレクタか赤いリアランプが付いていれば
その他に（法的に灯火と認められない）灯火があっても合法。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 04:18:06 ID:???
今のところは赤と青を前に使うとダメなんだっけ。
青は色がダメで、赤だと尾灯と間違うからだよね
青は色がダメで、赤だと尾灯と間違うからだよね
226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 05:27:58 ID:???
パイオニアのキモはパワーメーター内蔵ってトコ
出ねぇかな～
出ねぇかな～
227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 05:40:29 ID:???
参考
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/2091/dokoho/52light.html
http://plaza.rakuten.co.jp/oyajiR/diary/?ctgy=8
前後で別の色を指定するのは前後を区別するためであり、前に白と赤、後ろに赤と白を付けては意味が無くなる
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/2091/dokoho/52light.html
http://plaza.rakuten.co.jp/oyajiR/diary/?ctgy=8
前後で別の色を指定するのは前後を区別するためであり、前に白と赤、後ろに赤と白を付けては意味が無くなる
228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 05:45:39 ID:???
>>224
自動車と軽車両は法律別だよwwwww
自動車と軽車両は法律別だよwwwww
229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 05:48:02 ID:???
230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 06:11:57 ID:???
メットや腕に付けたライトは前照灯や尾灯として扱われますか
231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 06:23:35 ID:???
自転車に取り付けないと違反
232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 06:26:34 ID:???
サドルバッグにつけたテールライトはどうですか
233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 07:40:53 ID:???
>>224,228
他者（主に自動車乗り）に対して自分をアピールする装置だから
自動車に準ずるのが適当でしょ（軽車両の法規からも外れない）
進行方向へは白、後面は赤ってのが基本（後ろに白い反射装置はNG）
参考までにバックランプが白いのは後ろに進むというアピールの為
自動車だとその他の色や明るさ、取付け位置に色々規定があるけど割愛
他者（主に自動車乗り）に対して自分をアピールする装置だから
自動車に準ずるのが適当でしょ（軽車両の法規からも外れない）
進行方向へは白、後面は赤ってのが基本（後ろに白い反射装置はNG）
参考までにバックランプが白いのは後ろに進むというアピールの為
自動車だとその他の色や明るさ、取付け位置に色々規定があるけど割愛
234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 07:45:12 ID:???
じゃあバッグについている反射材は違法か
235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 09:23:35 ID:???
なに？
つうことは発売中止＆回収の可能性が
さあ買い占めだｗ
つうことは発売中止＆回収の可能性が
さあ買い占めだｗ
236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 11:14:07 ID:???
237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 11:22:54 ID:???
法規がどうこうというより自分が危険な目に遭わないようにすべし。
車道メインであれば車のルールに合わせた方が効果的だし
CRメインであれば歩行者や他の自転車の視線で目立つ事を考えた方が良いし。
車道メインであれば車のルールに合わせた方が効果的だし
CRメインであれば歩行者や他の自転車の視線で目立つ事を考えた方が良いし。
238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 12:04:06 ID:???
光る光らないの前に、SPYミラーの代替にできそうってのはいいな。
高いけど
高いけど
239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 12:14:13 ID:???
ここまでバズキルのツッコミなし
240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 12:26:42 ID:???
241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 12:30:30 ID:???
バッグに白のフラッシャーつけたら違法？
メットにつけたライトは減光義務の対象外？
サドルバッグについてるのは？
サイドバッグについてるのは？
メットにつけたライトは減光義務の対象外？
サドルバッグについてるのは？
サイドバッグについてるのは？
242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 13:26:33 ID:???
しつ子さんは嫌われますよ
243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 18:28:44 ID:???
244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 19:30:41 ID:???
>>230
自転車に照灯・後方反射材が付けられていないなら違反であり無灯火と同じ。
ただ、実際に俺がメットライトで警官と会話した時には
咎められるどころか「見るところが照らせて良いね」と評された。
現場判断ではメットライトは前照灯の代わりとして容認されてしまうようだ。
自転車に照灯・後方反射材が付けられていないなら違反であり無灯火と同じ。
ただ、実際に俺がメットライトで警官と会話した時には
咎められるどころか「見るところが照らせて良いね」と評された。
現場判断ではメットライトは前照灯の代わりとして容認されてしまうようだ。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 19:35:18 ID:???
オマワリさんが待ち伏せしてる現場を観察してたら
ライトはとにかく点灯だろうが点滅だろうがお咎めなしって感じ
無灯火以外じゃ捕まえてなかった
ライトはとにかく点灯だろうが点滅だろうがお咎めなしって感じ
無灯火以外じゃ捕まえてなかった
246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 19:56:20 ID:???
無灯火がこんなにも多い今の世の中じゃ、点灯してるだけマシだよね。
10m手前くらいでやっと気付くような無灯火ばっかで背筋が凍るわ。
10m手前くらいでやっと気付くような無灯火ばっかで背筋が凍るわ。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 20:28:03 ID:???
警官は道交法は専門だけど車両法は専門外という意識があるからな
248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 21:26:38 ID:???
>>244
自転車に付いていないと違法なのか成る程
じゃあサドルバッグやサイドバッグに付いているのは?
サドルの後ろにぶら下げたワイヤー錠に付いているのは?
自転車のキャリアの上に紐でくくりつけた荷物に付いているのは?
反射する禿頭は?
自転車に付いていないと違法なのか成る程
じゃあサドルバッグやサイドバッグに付いているのは?
サドルの後ろにぶら下げたワイヤー錠に付いているのは?
自転車のキャリアの上に紐でくくりつけた荷物に付いているのは?
反射する禿頭は?
249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 22:17:26 ID:???
品目「一般工具」(サイト内のジャンルから)
ブランド「KTC(京都機械工具)」
品名「15mmコンビネーションレンチ」
購入価格 ￥800くらい
画像URL→
感想→
10年ほど前に購入後最初に使った時の話。
ペダルを外そうと一瞬力を入れたらスコーンと抜けた
一瞬何が起こったのか分らなかった
オープンエンドが少し開いた状態を見て把握した
・・・こんなに柔らかい鋼材使ってるのかよｗ
延長してないのに・・・
ハンマーで殴った訳でもないのに・・・
足で蹴飛ばした訳でもないのに・・・
KTCの不具合製品は返品交換に応じてくれるので、お早めに。
ダイソー210円ゴム巻き15mmコンビネーションレンチは、
プラハンマーで何百回も殴りまくってるのに全然平気
足で渾身の蹴りを食らわした事も数知れず・・・なのに平気
KTCと来たら… ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
価格評価→☆☆☆☆☆
評 価→☆☆☆☆☆
＜オプション＞
実測重量 100g
ブランド「KTC(京都機械工具)」
品名「15mmコンビネーションレンチ」
購入価格 ￥800くらい
画像URL→
感想→
10年ほど前に購入後最初に使った時の話。
ペダルを外そうと一瞬力を入れたらスコーンと抜けた
一瞬何が起こったのか分らなかった
オープンエンドが少し開いた状態を見て把握した
・・・こんなに柔らかい鋼材使ってるのかよｗ
延長してないのに・・・
ハンマーで殴った訳でもないのに・・・
足で蹴飛ばした訳でもないのに・・・
KTCの不具合製品は返品交換に応じてくれるので、お早めに。
ダイソー210円ゴム巻き15mmコンビネーションレンチは、
プラハンマーで何百回も殴りまくってるのに全然平気
足で渾身の蹴りを食らわした事も数知れず・・・なのに平気
KTCと来たら… ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
価格評価→☆☆☆☆☆
評 価→☆☆☆☆☆
＜オプション＞
実測重量 100g
250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 22:53:48 ID:???
>>248
最後の一文は失礼じゃないか？
最後の一文は失礼じゃないか？
251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 23:05:59 ID:???
後頭部を赤く塗ればおｋ
252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 23:50:31 ID:???
シャア
253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 00:11:40 ID:oDeO42tG
高速で走り去れば、白色でも赤方偏移で赤色に・・・
254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 00:18:18 ID:???
>>249
KTCのスパナ系ってイマイチ信用ならんよなぁｗ
ホムセンで買えるものだとTOPがそこそこリーズナブルでしっかりしてると思うわ。もちろん異論は認める。
100円のものは確かに硬いけど、そのぶんバックリ割れやすくて危ないよ。
KTCのスパナ系ってイマイチ信用ならんよなぁｗ
ホムセンで買えるものだとTOPがそこそこリーズナブルでしっかりしてると思うわ。もちろん異論は認める。
100円のものは確かに硬いけど、そのぶんバックリ割れやすくて危ないよ。
255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 00:31:40 ID:???
お、工具だね、じゃ俺も
品目「一般工具」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Part Tool 」
品名「AK-37」
購入価格 $200くらい@USA
画像URL→
感想→
自転車分解するツールは一通りそろっている。
足りない工具は適時追加するしかないが、最低限のものが揃っていて
値段も安い＠USAなのでまあ許せる。
ケミカルはCL-1とグリスがついている、CL-1はいいがグリスはシマノを使うので必要なし。
ケースはおまけ程度、いまいち収まりも悪いし几帳面な人はいらいらするかも
サイクロンはいいよね、お手軽にチェーンの掃除ができるがデグリーザも付けてよね。
あとトルクレンチも安いのでいいから入れてほしい。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★☆
＜オプション＞
実測重量 ?
品目「一般工具」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Part Tool 」
品名「AK-37」
購入価格 $200くらい@USA
画像URL→
感想→
自転車分解するツールは一通りそろっている。
足りない工具は適時追加するしかないが、最低限のものが揃っていて
値段も安い＠USAなのでまあ許せる。
ケミカルはCL-1とグリスがついている、CL-1はいいがグリスはシマノを使うので必要なし。
ケースはおまけ程度、いまいち収まりも悪いし几帳面な人はいらいらするかも
サイクロンはいいよね、お手軽にチェーンの掃除ができるがデグリーザも付けてよね。
あとトルクレンチも安いのでいいから入れてほしい。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★☆
＜オプション＞
実測重量 ?
256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 00:42:51 ID:???
>>248
その書き込みがこのスレのルールに反しているのは確かだ
その書き込みがこのスレのルールに反しているのは確かだ
257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 04:28:08 ID:???
258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 04:35:38 ID:???
259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 05:01:11 ID:???
>>249
どうせ回す方向間違えたんだろ
どうせ回す方向間違えたんだろ
260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 10:36:03 ID:???
モンキーじゃねーんだから
回す方向は（ほぼ）関係ないだろｗ
回す方向は（ほぼ）関係ないだろｗ
261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 11:32:18 ID:???
262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 11:54:38 ID:???
品目「」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Tranz X」
品名「スキュアー3点セット JD-061-3」
購入価格 1000￥
参考URL→http://www.amazon.co.jp/dp/B00139NHG6
感想→シートのは元々アーレンキーのものだったのでフロントとリアのみ使用。
とりあえずそれなりに軽い。
強度も普通に使ってる分には問題ないと思う。
ただタイヤ外してメンテナンスした締める時に後ちょっとトルクをかけすぎたらボルトがねじ切れた。
使用期間は1年半程度なので金属疲労ではないと思うんだけど…
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★☆☆(折れたので普通に)
＜オプション＞
年式
カタログ重量 F/31g, R/35g, シートピン/11gg(実測重量 未計測)
ブランド「Tranz X」
品名「スキュアー3点セット JD-061-3」
購入価格 1000￥
参考URL→http://www.amazon.co.jp/dp/B00139NHG6
感想→シートのは元々アーレンキーのものだったのでフロントとリアのみ使用。
とりあえずそれなりに軽い。
強度も普通に使ってる分には問題ないと思う。
ただタイヤ外してメンテナンスした締める時に後ちょっとトルクをかけすぎたらボルトがねじ切れた。
使用期間は1年半程度なので金属疲労ではないと思うんだけど…
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★☆☆(折れたので普通に)
＜オプション＞
年式
カタログ重量 F/31g, R/35g, シートピン/11gg(実測重量 未計測)
263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 20:25:18 ID:???
>>260
無知乙
無知乙
264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 21:19:02 ID:???
イルミラーは発光しなくて１０００円位のでないかな
265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 22:06:55 ID:???
266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 23:02:59 ID:???
品目「ソックス・インソール」
ブランド「オカモト」
品名「冬場の屋外作業用 靴用インナーソックス（ショート）」
購入価格 ￥450
参考URL→（個人サイトにしか製品イメージがありませんでした、品名でイメージ検索してください）
感想→シューズカバー購入を躊躇していたところ、ホームセンターの冬物作業着コーナーで発見。
ウェットスーツ素材で蒸れずにつま先がぽかぽか温かいし、ショートはスニーカーソックス程度の長さしか無いので
履いていても気づかれないのは大きなアドバンテージ。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★ \450でこれなら文句なし
ブランド「オカモト」
品名「冬場の屋外作業用 靴用インナーソックス（ショート）」
購入価格 ￥450
参考URL→（個人サイトにしか製品イメージがありませんでした、品名でイメージ検索してください）
感想→シューズカバー購入を躊躇していたところ、ホームセンターの冬物作業着コーナーで発見。
ウェットスーツ素材で蒸れずにつま先がぽかぽか温かいし、ショートはスニーカーソックス程度の長さしか無いので
履いていても気づかれないのは大きなアドバンテージ。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★ \450でこれなら文句なし
267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 23:18:27 ID:???
＞個人サイトにしか製品イメージがありませんでした
そういう時は携帯写真撮って自転車板ろだに上げればいいのに。
そういう時は携帯写真撮って自転車板ろだに上げればいいのに。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 00:20:43 ID:???
269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 19:21:41 ID:???
じゃあ、噛み合いが浅かったんだな
270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 22:52:53 ID:???
>>269
がっつり奥まで差し込みました。
追伸、ガルバニック腐食の形跡が見られました。
自転車屋がグリスも付けずに組み付けたんでしょう。
知人が雨曝しで５年ほど使い倒した自転車でしたし・・・
後日、組み付け時にスレッドコンパウンドを付けておきました。
がっつり奥まで差し込みました。
追伸、ガルバニック腐食の形跡が見られました。
自転車屋がグリスも付けずに組み付けたんでしょう。
知人が雨曝しで５年ほど使い倒した自転車でしたし・・・
後日、組み付け時にスレッドコンパウンドを付けておきました。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 00:18:42 ID:???
そういうときはLIFUの1000円のやつ引っ掛けて
1kgハンマーでカツカツ叩くのがよいよ
1kgハンマーでカツカツ叩くのがよいよ
272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 01:59:10 ID:???
ＫＴＣの15ｍｍか
我が家で20年選手だな
我が家で20年選手だな
273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 05:07:50 ID:???
274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 05:15:29 ID:???
いや、ペダルレンチってそんな大入力想定してないでしょ
こんな場合はモンキーさんの出番じゃないだろうか
こんな場合はモンキーさんの出番じゃないだろうか
275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 05:26:47 ID:???
ペダルの裏側に六角レンチ（ヘキサゴンレンチ）が入る穴が開いているならそれを使うのも手だけどね
276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 06:01:02 ID:???
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/50/00/item32007400050.html
こういうモーメントアームが長いのを使え
あとこれ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item32067100001.html
こういうモーメントアームが長いのを使え
あとこれ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item32067100001.html
277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 07:44:48 ID:???
278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 07:52:38 ID:???
ホー山の肉厚レンチは使いやすくて最高だな
コレばかりはホーザンの一人勝ち・・・重さと長さを納得できれば
コレばかりはホーザンの一人勝ち・・・重さと長さを納得できれば
279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 10:33:50 ID:???
280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 18:04:41 ID:???
あさひのリニューアルで、あさひの商品リンク全部切れちゃったね。
281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 18:45:50 ID:???
全部切れたなｗ
サイト自体が格段に見やすくなったのは認める
サイト自体が格段に見やすくなったのは認める
282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 19:09:45 ID:???
じゃあ、ななし．ｃｏｍもリニューアルだな（おぃ
283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 19:17:53 ID:???
品目「ロードタイヤ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「コンチネンタル」
品名「Grand Prix 4000S」
購入価格 3200JPY
参考URL→http://ecx.images-amazon.com/images/I/31L-Ynf626L._SS400_.jpg
感想→
見た目がレースタイヤっぽくないタイヤ。質感や精度はいい。シュワルベもそうだが、
ドイツメーカーは総じて造りがとてもよい感じ。耐候性能も良いし、色もしっかり黒い（←ここ重要）
とりあえず800km程度しか使ってないが、パンクや崩壊などのトラブルは一切なし。
インターネッツの話によると耐パンク性能は高く、耐摩耗性も高いようだ。
以下乗り味など。
当方体重60kg、空気圧105psiで使用。
ゴツい見た目に反して乗り味はしなやか。可もなく不可もなくレベル自体は高い。良い意味で普通。
簡単に順位をつけると、乗り心地は以下の感じ。
デトネイター23C＞デュラノ＞＞アルトレモ＞GP4000S＞＞＞ルビノプロ2スリック
転がりは以下の感じ。
アルトレモ＝GP4000S＞＞＞ルビノプロ2スリック≒デュラノ＞＞デトネイター23C
レースにも使えて、サイクリングでもラクに楽しく走りたいなら
総合的にやはりアルトレモかGP4000Sということになるかな。
GP4000Sは良妻って感じで、アルトレモの方がよくできた親父って感じ。
個人的にはアルトレモの方が挙動に高級感とシャープ感があって好きだけど
GP40000Sの素直な反応も素敵。
どっちがおすすめかと聞かれたら、”どっちもいい、両方買って試してくれ”としか言えん。
ただ初心者なら耐磨耗性が高いGP4000Sの方がいいかな。果たして磨耗するまで乗るかは分からんけどな。
価格評価→★★★★★ 昔は高嶺の花だった
評 価→★★★★☆ 普通に良い
ブランド「コンチネンタル」
品名「Grand Prix 4000S」
購入価格 3200JPY
参考URL→http://ecx.images-amazon.com/images/I/31L-Ynf626L._SS400_.jpg
感想→
見た目がレースタイヤっぽくないタイヤ。質感や精度はいい。シュワルベもそうだが、
ドイツメーカーは総じて造りがとてもよい感じ。耐候性能も良いし、色もしっかり黒い（←ここ重要）
とりあえず800km程度しか使ってないが、パンクや崩壊などのトラブルは一切なし。
インターネッツの話によると耐パンク性能は高く、耐摩耗性も高いようだ。
以下乗り味など。
当方体重60kg、空気圧105psiで使用。
ゴツい見た目に反して乗り味はしなやか。可もなく不可もなくレベル自体は高い。良い意味で普通。
簡単に順位をつけると、乗り心地は以下の感じ。
デトネイター23C＞デュラノ＞＞アルトレモ＞GP4000S＞＞＞ルビノプロ2スリック
転がりは以下の感じ。
アルトレモ＝GP4000S＞＞＞ルビノプロ2スリック≒デュラノ＞＞デトネイター23C
レースにも使えて、サイクリングでもラクに楽しく走りたいなら
総合的にやはりアルトレモかGP4000Sということになるかな。
GP4000Sは良妻って感じで、アルトレモの方がよくできた親父って感じ。
個人的にはアルトレモの方が挙動に高級感とシャープ感があって好きだけど
GP40000Sの素直な反応も素敵。
どっちがおすすめかと聞かれたら、”どっちもいい、両方買って試してくれ”としか言えん。
ただ初心者なら耐磨耗性が高いGP4000Sの方がいいかな。果たして磨耗するまで乗るかは分からんけどな。
価格評価→★★★★★ 昔は高嶺の花だった
評 価→★★★★☆ 普通に良い
284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 19:34:38 ID:???
このスレに断りもなくリンク変えるなんてあさひもえらくなったもんだなオイ
285 ：まとめサイト.com ◆cb774U5BmQ ：2010/11/25(木) 23:04:37 ID:???
286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 14:38:53 ID:???
287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 20:35:38 ID:???
念のためネットでも質問させてください。
あるショップから買ったタイオガのシュアーフット８の新品が
初期状態で指で強く叩いても１回転もしないような渋い状態
（ベアリング自体はおそらく正常）だったのですが、これって
普通ですか？
プロショップの知り合いがいうにはありえないってことですが・・・
台湾製だとこんなもんですか？それとも在庫が古すぎてグリスが
酸化してるとかですか・・・。
あるショップから買ったタイオガのシュアーフット８の新品が
初期状態で指で強く叩いても１回転もしないような渋い状態
（ベアリング自体はおそらく正常）だったのですが、これって
普通ですか？
プロショップの知り合いがいうにはありえないってことですが・・・
台湾製だとこんなもんですか？それとも在庫が古すぎてグリスが
酸化してるとかですか・・・。
288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 20:36:51 ID:???
次の方どうぞ
289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 20:50:05 ID:???
290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 21:08:36 ID:???
穏便にすませたいのでそういうのはいいです・・・。事実関係だけお願いします。
もう新品に交換してもらう確約はとってるので。もし在庫管理等のあり方に問題があるなら
通販のスレの方で改めて問題提起させてもらいます。
もう新品に交換してもらう確約はとってるので。もし在庫管理等のあり方に問題があるなら
通販のスレの方で改めて問題提起させてもらいます。
291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 22:01:20 ID:???
とりあえずだな、おまえはここのスレタイを100回音読しろ。
そして、2度と来るな。
そして、2度と来るな。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 23:34:14 ID:???
「2度と来るな」は言いすぎだろ「三度目は無い」がベター
293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 23:39:11 ID:???
おまえらきっついな～ｗ明らかに不良品やがな！さっさと変えてもらえ！
294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 23:40:05 ID:???
>>287
分解すればわかるんだが、
シュアーフットって大して荷重掛からないところにだけベアリング使ってて
実際の軸受けはただのブッシュだよ。このクランク側の精度がタコだと回らない。
ttp://wr450f.blog87.fc2.com/blog-entry-585.html
分解すればわかるんだが、
シュアーフットって大して荷重掛からないところにだけベアリング使ってて
実際の軸受けはただのブッシュだよ。このクランク側の精度がタコだと回らない。
ttp://wr450f.blog87.fc2.com/blog-entry-585.html
295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 23:42:38 ID:???
シマノとか三ヶ島あたりだと実売1000円切るようなクソ安いペダルでも
シールドは無かったりするがカップアンドコーンだったりするので
まあそのへん使っておけってこった
シールドは無かったりするがカップアンドコーンだったりするので
まあそのへん使っておけってこった
296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 00:10:35 ID:???
10年使ったMKS、軸が錆びててもクルクル回ってた。
一度もペダルのメンテなんかしなかったよ ほんとすげーわ
一度もペダルのメンテなんかしなかったよ ほんとすげーわ
297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 00:21:07 ID:???
信頼性、コスト、仕上げ、耐久性、回転性能
やっぱシルバンシリーズが最強だわ
やっぱシルバンシリーズが最強だわ
298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 01:42:35 ID:VEryYcw/
ハンドルエンドに取り付けられて
鏡面で大きめで広く後部を見渡せるミラーでお勧めがあったらおしえてください。
鏡面で大きめで広く後部を見渡せるミラーでお勧めがあったらおしえてください。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 01:49:53 ID:???
300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 08:03:50 ID:???
>>298
ドロップかフラットかにもよるけど
「鏡面で大きめで広く後部を見渡せるミラー」
となると299の言う通りブラックバーンしかないね。
ただしハンドルからの飛び出しが大きいのと、
ハンドルへの取り付けがしょぼいので結構ぶれるけど。
ドロップかフラットかにもよるけど
「鏡面で大きめで広く後部を見渡せるミラー」
となると299の言う通りブラックバーンしかないね。
ただしハンドルからの飛び出しが大きいのと、
ハンドルへの取り付けがしょぼいので結構ぶれるけど。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 10:24:02 ID:???
302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 19:34:08 ID:???
もう二度とレビュースレでお勧め商品を聞くなんて、やるんじゃないぞ。
303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 19:46:57 ID:XWECMWhL
いちいち蒸し返すなよ鬱陶しい
304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 00:33:40 ID:???
なんだよ、あさひ、サイト復活したら輪行袋買おうと思ってたのに
売り切れてんじゃねーよ。まったく使えん
売り切れてんじゃねーよ。まったく使えん
305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 01:56:14 ID:???
うちの店では京都ツールが一番評判いいんだけどなぁ。
京都ツールのスパナでダメなら他のメーカーだと角をなめるかもしれないし、
なめるくらいならスパナが壊れてくれた方がいいと思うんだが。
>>249で口が開いたのは残念としか言いようがないが、
抉れる前に気づけるようになって無理せずクニペのコブラとか使えばいいんじゃないかな。
あと、短いスパナで力入れるより、signetあたりからでてる超ロングスパナでやったほうがなめにくい。
京都ツールのスパナでダメなら他のメーカーだと角をなめるかもしれないし、
なめるくらいならスパナが壊れてくれた方がいいと思うんだが。
>>249で口が開いたのは残念としか言いようがないが、
抉れる前に気づけるようになって無理せずクニペのコブラとか使えばいいんじゃないかな。
あと、短いスパナで力入れるより、signetあたりからでてる超ロングスパナでやったほうがなめにくい。
306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 03:36:47 ID:???
俺もバイク用に使ってるのはほとんどKTCだけど何の問題も無いなあ。満足。
ドライバーはベツセル好きだし六角はPB使ってる。この辺は自転車にも使う。
ドライバーはベツセル好きだし六角はPB使ってる。この辺は自転車にも使う。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 08:45:33 ID:???
品目「その他」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SONY」
品名「VAIO Pシリーズ」
購入価格 ￥80000前後(Atom 2.13GHz SSD 128GB LANアダプタ キャリーケース付、カメラ、GPS、コンパス、Office無し)
参考URL→http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2009/0108/sony.jpg
感想→http://www.jp.sonystyle.com/Special/Computer/Vaio/P/index.html
SONYから主にオーナーメイド(BTO)で販売されている、Gパンのポケットに(無理すれば)入る
驚異的なサイズで話題になった、ポケットスタイルPC。
今回購入したのは今年に入ってモデルチェンジしたもの。
用途としてはツーリングの宿泊先で2ちゃん見たりMapSource操作したりデジカメのデータ吸い上げたりするなど。
長所
・雨後の筍のように湧いて出てきたUMPCやネットブックを遥かに凌ぐコンバクト性(長形3号封筒より少し大きいぐらい)と重量(588g)
大抵のネットブックより小さいLet's Note R6より300g以上軽い。 ここまで小さくて軽いと、バックパックに入れて運ぶときの負担が段違いに減るし、
入れることのできるバックパックの種類も多くなる(例えばERGONのBD-1,2は保護ケースに入れたR6が入らない)
・値段からすれば当然なんだろうが、スペックは高い
・1600*768という、大抵の非オールインワン系ノートPCよりも高解像度の液晶。当然、ネットブックの1024*600などという糞解像度など足元にも及ばない。
・トラックポイント採用(個人的にタッチパッド嫌い)。
・幅はR6よりも広く、そのためキーボードのピッチが広くて打ちやすい。
・Windows7搭載(Vista糞過ぎ)。
・SDHCスロット搭載(前モデルもだけど)。
続く
ブランド「SONY」
品名「VAIO Pシリーズ」
購入価格 ￥80000前後(Atom 2.13GHz SSD 128GB LANアダプタ キャリーケース付、カメラ、GPS、コンパス、Office無し)
参考URL→http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2009/0108/sony.jpg
感想→http://www.jp.sonystyle.com/Special/Computer/Vaio/P/index.html
SONYから主にオーナーメイド(BTO)で販売されている、Gパンのポケットに(無理すれば)入る
驚異的なサイズで話題になった、ポケットスタイルPC。
今回購入したのは今年に入ってモデルチェンジしたもの。
用途としてはツーリングの宿泊先で2ちゃん見たりMapSource操作したりデジカメのデータ吸い上げたりするなど。
長所
・雨後の筍のように湧いて出てきたUMPCやネットブックを遥かに凌ぐコンバクト性(長形3号封筒より少し大きいぐらい)と重量(588g)
大抵のネットブックより小さいLet's Note R6より300g以上軽い。 ここまで小さくて軽いと、バックパックに入れて運ぶときの負担が段違いに減るし、
入れることのできるバックパックの種類も多くなる(例えばERGONのBD-1,2は保護ケースに入れたR6が入らない)
・値段からすれば当然なんだろうが、スペックは高い
・1600*768という、大抵の非オールインワン系ノートPCよりも高解像度の液晶。当然、ネットブックの1024*600などという糞解像度など足元にも及ばない。
・トラックポイント採用(個人的にタッチパッド嫌い)。
・幅はR6よりも広く、そのためキーボードのピッチが広くて打ちやすい。
・Windows7搭載(Vista糞過ぎ)。
・SDHCスロット搭載(前モデルもだけど)。
続く
308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 08:45:56 ID:???
続き
短所
・買う前から覚悟していたことだが、画面が小さくて字が見辛い。視力悪い人は店頭で要確認。
・パームレストに相当する部分がないこともあり、ポインティングデバイスのボタンが意外と押しづらい。
右ボタンと左ボタンで模様変えていないから手触りで区別できない。
・サイズを切り詰めたため、LANとD-sub15pinはLANアダプタとして外付け。
・このLANアダプタのケーブルが必要最低限しかなく、その隣りのUSBコネクタには標準のUSBコネクタしか刺さらなくなる(USBメモリは干渉する)。
ツーリングに持って行く前に繋ぎたいデバイスを全部繋いでみて干渉しないか要確認。
SONYって昔からおかしな所に拘って全体の使用性を下げるマネを平気でするよな…
他のUMPC,ネットブックをはるかに凌ぐコンパクト性を、最小限の犠牲で実現させた、ツーリングに最適のノートPCと評価する。
価格評価→★★★☆☆ 価格相応
評 価→★★★★★ このコンパクト性は他の機種にはない(あるにはあるけど糞機)
年式 2010
カタログ重量 588g(最小構成)
短所
・買う前から覚悟していたことだが、画面が小さくて字が見辛い。視力悪い人は店頭で要確認。
・パームレストに相当する部分がないこともあり、ポインティングデバイスのボタンが意外と押しづらい。
右ボタンと左ボタンで模様変えていないから手触りで区別できない。
・サイズを切り詰めたため、LANとD-sub15pinはLANアダプタとして外付け。
・このLANアダプタのケーブルが必要最低限しかなく、その隣りのUSBコネクタには標準のUSBコネクタしか刺さらなくなる(USBメモリは干渉する)。
ツーリングに持って行く前に繋ぎたいデバイスを全部繋いでみて干渉しないか要確認。
SONYって昔からおかしな所に拘って全体の使用性を下げるマネを平気でするよな…
他のUMPC,ネットブックをはるかに凌ぐコンパクト性を、最小限の犠牲で実現させた、ツーリングに最適のノートPCと評価する。
価格評価→★★★☆☆ 価格相応
評 価→★★★★★ このコンパクト性は他の機種にはない(あるにはあるけど糞機)
年式 2010
カタログ重量 588g(最小構成)
309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 10:28:19 ID:???
品目「トップ > ウエア >グローブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Bar Mitts」
品名「バーミッツ」
購入価格 ￥5000
参考URL→http://www.barmitts.com/front_page/101_0155.JPG
感想→ドロップ用のハンドルカバー。風雨をほぼ完璧に防いでくれるし、熱が中でこもるのでかなり温かい
個人差はあると思うけれど、大体2度あたりまでは夏用の指切りグローブとコレで大丈夫
サイズは3種類あるが、違いは入り口の大きさだけなので、保温性を重視するなら小さめのを買っておいたほうがいいかも（自分は174cm、細身でSサイズを購入）
欠点はコレを取り付けると下ハンが握れなくなることと、雨の日に外に自転車を停めると入り口から雨が侵入することかな
価格評価→★★★☆☆（3000円台になればなぁ）
評 価→★★★★★
ブランド「Bar Mitts」
品名「バーミッツ」
購入価格 ￥5000
参考URL→http://www.barmitts.com/front_page/101_0155.JPG
感想→ドロップ用のハンドルカバー。風雨をほぼ完璧に防いでくれるし、熱が中でこもるのでかなり温かい
個人差はあると思うけれど、大体2度あたりまでは夏用の指切りグローブとコレで大丈夫
サイズは3種類あるが、違いは入り口の大きさだけなので、保温性を重視するなら小さめのを買っておいたほうがいいかも（自分は174cm、細身でSサイズを購入）
欠点はコレを取り付けると下ハンが握れなくなることと、雨の日に外に自転車を停めると入り口から雨が侵入することかな
価格評価→★★★☆☆（3000円台になればなぁ）
評 価→★★★★★
310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 11:56:52 ID:???
>>307
もう潰れたけど↓最強だったよ。異論は認めない。
ttp://ascii.jp/elem/000/000/186/186632/
老舗はかっけぇ。が、あまりツーリング向けではないな
ttp://www.oqo.com/
他にもまだ一杯あるが、こういうのもあるよってことで参考程度に。
もう潰れたけど↓最強だったよ。異論は認めない。
ttp://ascii.jp/elem/000/000/186/186632/
老舗はかっけぇ。が、あまりツーリング向けではないな
ttp://www.oqo.com/
他にもまだ一杯あるが、こういうのもあるよってことで参考程度に。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 12:30:01 ID:???
品目「フラッシングライト」
ブランド「ブラックバーン」
品名「Mars 4.0」
購入価格 ￥2,800-(リアルあさひ店)
参考URL→既出
感想→
以前から購入予定だったので、
早速取り付けたのもつかのま点灯しない・・・
電池が不良品(付属のｼﾅ製電池)の様なのでその場で、
あさひ店 店員に新品の電池をもらい、再度スイッチ“ON” 問題なく 点灯 点滅。
そのまま点滅して店から(15時すぎ)、自宅までの帰り際 数台の自動車がよけて通った。
テールライトとしては、日中でもかなりの効果があるかと思われる。
他のﾔｼも書いてるがスイッチの操作は、やりにくいので改善をしてもらいたい。
両サイドをもう少し明るくても良いかもしれない。
(Mars 5.0がでるのならいくつかの点を改善して欲しいな。)
両サイドの明るさを強くする事は、
近年製造されている自動車のAピラーが非常太く、ドライバーから見て
前方ななめの物が見えにくくなっているからである。
1Wのフラッシングライトだからといって、安心しない方がよい。
DQNや間抜けなドライバーも少なくないからw
価格評価→★★★☆☆(まともな電池入れろよ)
評 価→★★★☆☆ (ママチャリ用でもこれくらいの製品が欲しい)
ブランド「ブラックバーン」
品名「Mars 4.0」
購入価格 ￥2,800-(リアルあさひ店)
参考URL→既出
感想→
以前から購入予定だったので、
早速取り付けたのもつかのま点灯しない・・・
電池が不良品(付属のｼﾅ製電池)の様なのでその場で、
あさひ店 店員に新品の電池をもらい、再度スイッチ“ON” 問題なく 点灯 点滅。
そのまま点滅して店から(15時すぎ)、自宅までの帰り際 数台の自動車がよけて通った。
テールライトとしては、日中でもかなりの効果があるかと思われる。
他のﾔｼも書いてるがスイッチの操作は、やりにくいので改善をしてもらいたい。
両サイドをもう少し明るくても良いかもしれない。
(Mars 5.0がでるのならいくつかの点を改善して欲しいな。)
両サイドの明るさを強くする事は、
近年製造されている自動車のAピラーが非常太く、ドライバーから見て
前方ななめの物が見えにくくなっているからである。
1Wのフラッシングライトだからといって、安心しない方がよい。
DQNや間抜けなドライバーも少なくないからw
価格評価→★★★☆☆(まともな電池入れろよ)
評 価→★★★☆☆ (ママチャリ用でもこれくらいの製品が欲しい)
312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 12:37:50 ID:???
>>309
一時こういうの物色したことあるんだが、結局オートバイ用の防寒手袋に落ち着いた。
一時こういうの物色したことあるんだが、結局オートバイ用の防寒手袋に落ち着いた。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 13:36:27 ID:???
>>310
どっちもゴミじゃんwww
どっちもゴミじゃんwww
314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 13:55:22 ID:???
OQOは趣味のゴミだがEverun noteはすげぇんだぞ。
マイクロPCを全コンプしてる俺が言うんだから間違いない。
今思えば、ソニーならTypePよりUX50の方が即時性があって個人的にはよかった。
マイクロPCを全コンプしてる俺が言うんだから間違いない。
今思えば、ソニーならTypePよりUX50の方が即時性があって個人的にはよかった。
315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 14:13:39 ID:???
>>314
いやゴミじゃん
いやゴミじゃん
316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 14:25:03 ID:???
小さいPCなんて全部ゴミ
317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 14:51:23 ID:???
318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 15:31:34 ID:???
品目「ボトルケージ」
ブランド「ELITE」
品名「パタオ74 」
購入価格 ￥1200（海外通販）
参考URL→http://www.cycle-yoshida.com/frontmake/photo/mitem/00090184_1_M.jpg
感想→
ボトルケージの定番。日本国内だと今2500円とかしちゃうの？（おどろき
質感は値段なり。値段なりっつっても1200円なりだよ。
黒モデルを買ったが、塗装は厚ぼったいし、サイドのラインはショボイステッカーですぐ剥がれるしｗ
それでも取り付けると質感良く見えるのは形状が優れているからだろうか。
まあ見た目とかはともかく、こいつの利点は取り付けの自由度が高い点と丈夫さ。これに尽きる。
長穴が二段空けてあり、取り付けは上下に2cm±1cmくらい動かせるので、取り付けに
関しては大抵のフレームで困ることもなかろう。
（※ただし、取り付けできたところで快適に抜き差しできるかどうかはわからん。これは後述する）
最初はボトルの嵌め合いがキツいので先人の言うとおりグイグイ曲げ広げてやるといい。
あまり無理に広げると歪んでくるし、「パキッ」って嫌な音もするのでほどほどに。
ケージ自体にバネ性が殆どないので、シートチューブ側につける場合は上部の
クリアランスがきついと抜き差しが厳しい。具体的にはボトル上部の空きが6cmは必要。
参考までに、TACX UMAのときと同じフレームで、同じポーラの20ozボトルで試したところ、
曲げまくって充分緩めた状態で、上部5cmほど確保してギリギリ抜き差しできるレベルだった。
価格評価→★★★☆☆ 国内高けぇよ
評 価→★★★☆☆ 普通
ブランド「ELITE」
品名「パタオ74 」
購入価格 ￥1200（海外通販）
参考URL→http://www.cycle-yoshida.com/frontmake/photo/mitem/00090184_1_M.jpg
感想→
ボトルケージの定番。日本国内だと今2500円とかしちゃうの？（おどろき
質感は値段なり。値段なりっつっても1200円なりだよ。
黒モデルを買ったが、塗装は厚ぼったいし、サイドのラインはショボイステッカーですぐ剥がれるしｗ
それでも取り付けると質感良く見えるのは形状が優れているからだろうか。
まあ見た目とかはともかく、こいつの利点は取り付けの自由度が高い点と丈夫さ。これに尽きる。
長穴が二段空けてあり、取り付けは上下に2cm±1cmくらい動かせるので、取り付けに
関しては大抵のフレームで困ることもなかろう。
（※ただし、取り付けできたところで快適に抜き差しできるかどうかはわからん。これは後述する）
最初はボトルの嵌め合いがキツいので先人の言うとおりグイグイ曲げ広げてやるといい。
あまり無理に広げると歪んでくるし、「パキッ」って嫌な音もするのでほどほどに。
ケージ自体にバネ性が殆どないので、シートチューブ側につける場合は上部の
クリアランスがきついと抜き差しが厳しい。具体的にはボトル上部の空きが6cmは必要。
参考までに、TACX UMAのときと同じフレームで、同じポーラの20ozボトルで試したところ、
曲げまくって充分緩めた状態で、上部5cmほど確保してギリギリ抜き差しできるレベルだった。
価格評価→★★★☆☆ 国内高けぇよ
評 価→★★★☆☆ 普通
319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 23:28:22 ID:???
>>317
自転車事故が多いのにまだ無灯火のDQNのりが多いのには呆れる・・・
自転車事故が多いのにまだ無灯火のDQNのりが多いのには呆れる・・・
320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 09:47:15 ID:???
一昔に比べたら自転車乗り増えたね。
オートバイや自動車の維持費が高いとか社会情勢の変化もあるかと
無灯火も困るが、未だに携帯ガン見で走る奴が居るのはこまる
オートバイや自動車の維持費が高いとか社会情勢の変化もあるかと
無灯火も困るが、未だに携帯ガン見で走る奴が居るのはこまる
321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 13:16:05 ID:???
>>317
＞東京都道路交通規則
＞第17条 法第76条第4項第7号の規定による道路における禁止行為は、次に掲げるとおりとする。
＞(1) 氷結するおそれのあるとき、道路に水をまくこと。
＞(2) みだりに道路にどろ土、汚水、ごみ、くず、くぎ、ガラス片等をまき、又は捨てること。
＞(3) 車両の運転者の目をげん惑するような光をみだりに道路上に投射すること。
＞(4) みだりに物件を道路上に突き出し、又は車両等の中から身体若しくは物件を出すこと。
＞(5) 道路において、販売のための車両を陳列し、又は洗車若しくは修理(応急修理を除く。)をすること。
＞(6) 別表第3に定める道路における電柱、変圧塔その他の工作物に、信号機若しくは道路標識の
＞効用を妨げ、又は車両等の運転者の安全な運転を妨げるおそれのあるような方法で広告の類を
＞表示すること。
＞(7) 道路において、みだりに発煙筒、爆竹その他これらに類するものを使用すること。
＞(8) 交通の頻繁な道路に宣伝物、印刷物その他の物を散布し、又はこれに類する行為をすること。
＞(9) 道路において、大型自動二輪車、普通自動二輪車又は原動機付自転車から鉄パイプ、木刀、金属バットその他これらに類するものを突き出し、又は振り回すこと。
＞(3) 車両の運転者の目をげん惑するような光をみだりに道路上に投射すること。
＞(3) 車両の運転者の目をげん惑するような光をみだりに道路上に投射すること。
＞東京都道路交通規則
＞第17条 法第76条第4項第7号の規定による道路における禁止行為は、次に掲げるとおりとする。
＞(1) 氷結するおそれのあるとき、道路に水をまくこと。
＞(2) みだりに道路にどろ土、汚水、ごみ、くず、くぎ、ガラス片等をまき、又は捨てること。
＞(3) 車両の運転者の目をげん惑するような光をみだりに道路上に投射すること。
＞(4) みだりに物件を道路上に突き出し、又は車両等の中から身体若しくは物件を出すこと。
＞(5) 道路において、販売のための車両を陳列し、又は洗車若しくは修理(応急修理を除く。)をすること。
＞(6) 別表第3に定める道路における電柱、変圧塔その他の工作物に、信号機若しくは道路標識の
＞効用を妨げ、又は車両等の運転者の安全な運転を妨げるおそれのあるような方法で広告の類を
＞表示すること。
＞(7) 道路において、みだりに発煙筒、爆竹その他これらに類するものを使用すること。
＞(8) 交通の頻繁な道路に宣伝物、印刷物その他の物を散布し、又はこれに類する行為をすること。
＞(9) 道路において、大型自動二輪車、普通自動二輪車又は原動機付自転車から鉄パイプ、木刀、金属バットその他これらに類するものを突き出し、又は振り回すこと。
＞(3) 車両の運転者の目をげん惑するような光をみだりに道路上に投射すること。
＞(3) 車両の運転者の目をげん惑するような光をみだりに道路上に投射すること。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 13:22:26 ID:???
ストロボは禁止 これ常識 あとはライトスレでやれ
323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 14:00:49 ID:???
>>321
何処がみだらなの？
何処がみだらなの？
324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 16:06:55 ID:xNnOAhRU
325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 17:01:34 ID:???
＞(3) 車両の運転者の目をげん惑するようなお宝をみだらに道路上に投射すること。
＞(4) みだらに逸物を道路上に突き出し、又は車両等の中から身体若しくは逸物を出すこと
ヨクナイ！
＞(4) みだらに逸物を道路上に突き出し、又は車両等の中から身体若しくは逸物を出すこと
ヨクナイ！
326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 17:04:43 ID:???
赤いライトを点灯して前進したらNGじゃなかったか？
赤ライトはあくまでも尾灯だとかで。
たまに100均のフラッシュ赤ライトをママチャリにつけて走ってるおばちゃんを見かけるが。
赤ライトはあくまでも尾灯だとかで。
たまに100均のフラッシュ赤ライトをママチャリにつけて走ってるおばちゃんを見かけるが。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 17:05:38 ID:???
> たまに100均のフラッシュ赤ライトを
ママチャリにつけて走ってるおばちゃんを見かけるが。
前カゴに、が抜けていた
ママチャリにつけて走ってるおばちゃんを見かけるが。
前カゴに、が抜けていた
328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 17:06:58 ID:b5HE7oeo
このスレで語るなよ。他所でやれ。
イヤホンの時みたいに法律厨がごねだしたらたまらんわ。
イヤホンの時みたいに法律厨がごねだしたらたまらんわ。
329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 18:02:18 ID:???
>>325
やっぱりみだらな方が興奮する
やっぱりみだらな方が興奮する
330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 20:17:14 ID:???
みだりにパンチラじゃ駄目なんですか
331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 20:25:33 ID:???
>>322
ソースもなしに断言されてもねwww
ソースもなしに断言されてもねwww
332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 22:58:02 ID:???
ストロボライトってNGなの？俺は前がcanondaleの青色ストロボタイプなんだが、、
333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 00:01:20 ID:???
ストロボは他の照明が十分な明るさがあって補助的に使うのは目立つので効果がある、
しかしストロボだけだと瞬きした時に距離感が狂うので危険である、
という感じの理由だったと思う。
しかしストロボだけだと瞬きした時に距離感が狂うので危険である、
という感じの理由だったと思う。
334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 00:07:16 ID:???
ストロボだけで走れるような都会に住んじゃいねえよこちとら
335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 00:37:42 ID:???
点滅だと「消灯している瞬間がある」から点灯とはみなされない、と解釈していたわ。
ま、どっちにしろ前方は前照灯と併用、後方はリフレクターと併用すれば問題無しだ。
ま、どっちにしろ前方は前照灯と併用、後方はリフレクターと併用すれば問題無しだ。
336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 00:43:21 ID:o+unE6x1
☆以下の２つは、必ずつけなけりゃいけない。つけないと、道交法違反になっちゃう。
前照灯：白色又は淡黄色で、前方10mの距離にある障害物を確認できる光度のあるもの
尾灯：赤色で、夜間に後方100mの距離から点灯を容易に確認できる光度にあるもの
あるいは 赤色又は橙色で、夜間に後方100mの距離から前照灯の反射光が容易に確認できるもの
だから、これ以外のもの「だけ」で済まそうとしちゃいけない。
まぁ、なにもつけないよりはましだろうけれど・・・
前照灯：白色又は淡黄色で、前方10mの距離にある障害物を確認できる光度のあるもの
尾灯：赤色で、夜間に後方100mの距離から点灯を容易に確認できる光度にあるもの
あるいは 赤色又は橙色で、夜間に後方100mの距離から前照灯の反射光が容易に確認できるもの
だから、これ以外のもの「だけ」で済まそうとしちゃいけない。
まぁ、なにもつけないよりはましだろうけれど・・・
337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 00:53:08 ID:???
尾灯はLEDのライトだけでいいのかな
反射鏡も付けなくてはダメかな
反射鏡も付けなくてはダメかな
338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 01:15:52 ID:???
赤い灯火ならリフレクタは不要
赤い灯火を付けないならリフレクタは必要
法的には逆だけどね
リフレクタ有り→赤灯不要
赤い灯火を付けないならリフレクタは必要
法的には逆だけどね
リフレクタ有り→赤灯不要
339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 03:20:33 ID:???
品目「ボトルケージ」
ブランド「SPECIALIZED」
品名「ZEE CAGE」
購入価格 ￥1890（通販）
参考URL→
感想→
色は黒、白、銀、赤の4種類。
エリートのチウジゲルサイドみたいな、
横から抜き差し出来るボトルケージを探していた所、これを発見。
質感はまずまず、使ってるうちにロゴなどは印刷？なので剥げると思う。ま、それは致し方ない。
チウジサイドはアームが片側からホールドするだけなので、
ボトルによってはギャップなどで抜け落ちたりしてしまったが、
これは名前の通りZ型なので、ホールド部分の高さは違えどボトルを一周している。
サイクルボトル以外にもコーラの500mlペットボトルも入れてみたが、
若干隙間はあるものの、ギャップで暴れたりはしなかった。
重さは38gとチタンには及ばないが中々軽量だと思う。
取り付けの自由度も意外に高く、
取り付けネジの穴が縦長になっているので2cm強はスライド可能。
ケージ固定部分(ネジ)からボトル底を支える出っ張りまでの長さは、
過去チウジサイドが一番だったが、これも上記の調整幅のおかげで悪くはない。
(結果的に前三角内でボトルを低くマウント出来る)
調整幅とサイドからの取り出し方法で、前三角の小さいサイズでも平気だろう。
多少はしなるので乱暴に扱わなければ、破損することもないと思う。
値段★★★★★こんなもんだろう。デザインも◎
評価★★★★★ペットボトルでもスカスカじゃないのは好評価
ブランド「SPECIALIZED」
品名「ZEE CAGE」
購入価格 ￥1890（通販）
参考URL→
感想→
色は黒、白、銀、赤の4種類。
エリートのチウジゲルサイドみたいな、
横から抜き差し出来るボトルケージを探していた所、これを発見。
質感はまずまず、使ってるうちにロゴなどは印刷？なので剥げると思う。ま、それは致し方ない。
チウジサイドはアームが片側からホールドするだけなので、
ボトルによってはギャップなどで抜け落ちたりしてしまったが、
これは名前の通りZ型なので、ホールド部分の高さは違えどボトルを一周している。
サイクルボトル以外にもコーラの500mlペットボトルも入れてみたが、
若干隙間はあるものの、ギャップで暴れたりはしなかった。
重さは38gとチタンには及ばないが中々軽量だと思う。
取り付けの自由度も意外に高く、
取り付けネジの穴が縦長になっているので2cm強はスライド可能。
ケージ固定部分(ネジ)からボトル底を支える出っ張りまでの長さは、
過去チウジサイドが一番だったが、これも上記の調整幅のおかげで悪くはない。
(結果的に前三角内でボトルを低くマウント出来る)
調整幅とサイドからの取り出し方法で、前三角の小さいサイズでも平気だろう。
多少はしなるので乱暴に扱わなければ、破損することもないと思う。
値段★★★★★こんなもんだろう。デザインも◎
評価★★★★★ペットボトルでもスカスカじゃないのは好評価
340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 03:37:01 ID:???
初出なんだからメーカーリンクくらい貼れｗ
ttp://www.specialized.com/us/en/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=57297
ttp://www.specialized.com/OA_MEDIA/equip/4300-1030_l.jpg
ttp://www.specialized.com/us/en/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=57297
ttp://www.specialized.com/OA_MEDIA/equip/4300-1030_l.jpg
341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 17:45:10 ID:???
342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 18:09:46 ID:???
品目「JOKE」
ブランド「」
品名「Cambria Bicycle」
購入価格 ￥-
参考URL→http://www.cambriabike.com/
感想→
正式名称Cambria Bicycle Outfitter。米国自転車パーツ通販の老舗。通称CBO、あるいは寒ブリ。
パーツはMTBが多いが、ロードも充分にある。
国内に入ってないパーツや懐かし系のパーツなどが安値で置いてある。
Fedexで送るため、送料は重量に合わせてレバー4個程度なら25ドル、次が
50ドル、200ドル以上なら69ドルといった具合。大量に買おうと思うと
お得ではないのでイナゴに食い尽くされることもない。
物自体はワケアリが多い。ディスコン品、巨人サイズ、設計または製造段階で
若干問題がある品、詳細不明、画像ドーピングしすぎ、などなど。安いからにはわけがある。
日本に入ってきてないうえ安いぜヒャッハー！！！ってウキ2で買ったら、実物は
すんげぇ低品質だったりね。
欠品も結構ある。11回使って2回あったかな。物が足りないのではなく、
モノはちゃんと来たけどパーツが足りないってやつｗ
「メールは見ません、電話しろ」ってサイトに書いてあるので欠品や破損で
補償を求める場合は結構めんどくさい。否、できないに等しい。
なのでスリルが好きな人、お買い物自体を楽しむような上級者向け。
値段★★★★★安いものは安い
評価★★★★★Fedexすぐ来るし、個人的にはここは面白くて好き
ブランド「」
品名「Cambria Bicycle」
購入価格 ￥-
参考URL→http://www.cambriabike.com/
感想→
正式名称Cambria Bicycle Outfitter。米国自転車パーツ通販の老舗。通称CBO、あるいは寒ブリ。
パーツはMTBが多いが、ロードも充分にある。
国内に入ってないパーツや懐かし系のパーツなどが安値で置いてある。
Fedexで送るため、送料は重量に合わせてレバー4個程度なら25ドル、次が
50ドル、200ドル以上なら69ドルといった具合。大量に買おうと思うと
お得ではないのでイナゴに食い尽くされることもない。
物自体はワケアリが多い。ディスコン品、巨人サイズ、設計または製造段階で
若干問題がある品、詳細不明、画像ドーピングしすぎ、などなど。安いからにはわけがある。
日本に入ってきてないうえ安いぜヒャッハー！！！ってウキ2で買ったら、実物は
すんげぇ低品質だったりね。
欠品も結構ある。11回使って2回あったかな。物が足りないのではなく、
モノはちゃんと来たけどパーツが足りないってやつｗ
「メールは見ません、電話しろ」ってサイトに書いてあるので欠品や破損で
補償を求める場合は結構めんどくさい。否、できないに等しい。
なのでスリルが好きな人、お買い物自体を楽しむような上級者向け。
値段★★★★★安いものは安い
評価★★★★★Fedexすぐ来るし、個人的にはここは面白くて好き
343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 19:10:40 ID:???
最近.netレベルのレビューが多いなぁ…
344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 20:20:40 ID:???
などと供述しており、動機は不明。
345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 20:54:29 ID:???
>>332
青い光は前照灯としては不適格 黄色っぽい光の方が照らされた物の形が把握し易いよ
青い光は前照灯としては不適格 黄色っぽい光の方が照らされた物の形が把握し易いよ
そうなんだ、確かに街灯のないところは少しくらいかな、って感じだけど
意外と積分効果で路面は見えるんだよね。
真っ暗闇を走ることは皆無なので相手からこちらが認識しやすい方がいいかな、と思ってたけど
違反だったら別の探すか、、
意外と積分効果で路面は見えるんだよね。
真っ暗闇を走ることは皆無なので相手からこちらが認識しやすい方がいいかな、と思ってたけど
違反だったら別の探すか、、
347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 23:20:26 ID:???
>>343
お前のレビューを待ってるぜ
お前のレビューを待ってるぜ
348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 02:07:01 ID:???
349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 03:39:56 ID:???
てへっ
350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 12:00:04 ID:???
品目「ライト／ヘッドライト」(サイト内のジャンルから)
ブランド「オウルアイ／OWLEYE」
品名「3LEDソーラーヘッドライト」
購入価格 ￥2,800
参考URL→http://item.rakuten.co.jp/o-trick/09owl001/
感想→点滅・連続点灯切り替え可能な3LEDの太陽電池つきヘッドライト。
反射鏡やまともなレンズが備わってなく外装が透明なため、
光は後方以外の全方向を照らす。
従って横方向からの視認性は良いと思うが、
10mくらい前方は3LEDとして期待するほど十分に照らしてくれない。
ハブ軸に付けて半年使用したが、置き場が日当たり悪く
日が短くなってくると連続の持続時間は2～30分ぐらいになった。
店に入る前に切り忘れると出てくる頃はバッテリーは完全に終わっており、
切ったかどうかの記憶が無くて後方のゴムで覆われたスイッチを無駄押しすると
回数を記憶していない限りもう何回押せば「切」状態になるのか判らなくなる。
戸外に置いている場合は問題ないと思う。
そこそこの防水性はあるはず。しかし外装の横についている防滴ゴムは
すぐ外れるとのレビューをよそで見た。それで自分は初めから透明な養生テープで
巻いて使った。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★☆☆ 唯一の前照灯としては。補助としてならいいんでないかな。
ブランド「オウルアイ／OWLEYE」
品名「3LEDソーラーヘッドライト」
購入価格 ￥2,800
参考URL→http://item.rakuten.co.jp/o-trick/09owl001/
感想→点滅・連続点灯切り替え可能な3LEDの太陽電池つきヘッドライト。
反射鏡やまともなレンズが備わってなく外装が透明なため、
光は後方以外の全方向を照らす。
従って横方向からの視認性は良いと思うが、
10mくらい前方は3LEDとして期待するほど十分に照らしてくれない。
ハブ軸に付けて半年使用したが、置き場が日当たり悪く
日が短くなってくると連続の持続時間は2～30分ぐらいになった。
店に入る前に切り忘れると出てくる頃はバッテリーは完全に終わっており、
切ったかどうかの記憶が無くて後方のゴムで覆われたスイッチを無駄押しすると
回数を記憶していない限りもう何回押せば「切」状態になるのか判らなくなる。
戸外に置いている場合は問題ないと思う。
そこそこの防水性はあるはず。しかし外装の横についている防滴ゴムは
すぐ外れるとのレビューをよそで見た。それで自分は初めから透明な養生テープで
巻いて使った。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★☆☆ 唯一の前照灯としては。補助としてならいいんでないかな。
351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 21:19:33 ID:???
352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 21:21:09 ID:???
コラムスペーサーの長いヤツが欲しいんだけど、ドコに注文すればよいでつか？
353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 21:42:39 ID:???
354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 21:51:29 ID:???
>>350
点灯点滅のたった2モードしかないのに
「回数を記憶していない限りもう何回押せば「切」状態になるのか判らなくなる」
って重度の短期記憶障害でもあるのだろうか？
健常者なら夜走り出す前にどのモードにしたかくらい覚えられないわけがないし
走っている最中も光量そこそこでも路面や標識を照らしてるんだからモードは記憶に残ると思うんだが。
それに夜に点いていたライトを切るってことは自転車から降りたり止まってからのことなんだから
光ってるかどうかくらい目で見ることができるだろうに。
点灯点滅のたった2モードしかないのに
「回数を記憶していない限りもう何回押せば「切」状態になるのか判らなくなる」
って重度の短期記憶障害でもあるのだろうか？
健常者なら夜走り出す前にどのモードにしたかくらい覚えられないわけがないし
走っている最中も光量そこそこでも路面や標識を照らしてるんだからモードは記憶に残ると思うんだが。
それに夜に点いていたライトを切るってことは自転車から降りたり止まってからのことなんだから
光ってるかどうかくらい目で見ることができるだろうに。
355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 03:25:39 ID:???
>>350氏と同じ商品のレビューを。
品目「前用ライト」
ブランド「オールアイ Owleye」
品名「3LEDヘッドライト ソーラー充電システム」
購入価格 ￥2,800
参考URL→http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item30872300001.html
感想→太陽電池式LEDライト。
まずランプだが、小型LEDランプが３つ横並び。明るさは強くはないが十分だ。
照射角が広く、左右の視界の確保や、自転車の位置を知らせる安全目的では優れている。
しかし、前方照射距離は長くなく、前方の障害物を照らしたい自転車ライトとしては減点。
ボタンで点灯／点滅の２モードに切り替え可能。
特筆すべきはバッテリー。
２０時間の満充電で、点灯１４時間と非常に長く持つ。毎晩通勤で使うがバッテリーが切れたことが無い。
夜間８時間点灯しっぱなしの走行でも切れなかった。昼間ほっとけば勝手に充電されている。
これはソーラーのみの前照灯としてはずば抜けている。
充電したり、電池変えるの面倒な人には、実用的でいいライトだと思うよ。
太陽の存在が必須なので、室内充電不可。
昼間、地下駐輪場や屋内・日陰で駐輪する人には太陽電池の特性上、向いてない。
デザインは太陽電池の面積を稼ぐため、横幅の広い扁平型。いつでも左右に首が回る。
８０ｇと軽く取り外しもワンタッチで、外して懐中電灯として使うこともある。
外したとき落としても故障なし。ブラケットが華奢な感じ。
価格評価→★★★★★ 価格もだが、太陽電池でコスパは最高といえる
評 価→★★★★☆ 前方照射の弱さがけっこうマイナス。メンテナンスフリー
品目「前用ライト」
ブランド「オールアイ Owleye」
品名「3LEDヘッドライト ソーラー充電システム」
購入価格 ￥2,800
参考URL→http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item30872300001.html
感想→太陽電池式LEDライト。
まずランプだが、小型LEDランプが３つ横並び。明るさは強くはないが十分だ。
照射角が広く、左右の視界の確保や、自転車の位置を知らせる安全目的では優れている。
しかし、前方照射距離は長くなく、前方の障害物を照らしたい自転車ライトとしては減点。
ボタンで点灯／点滅の２モードに切り替え可能。
特筆すべきはバッテリー。
２０時間の満充電で、点灯１４時間と非常に長く持つ。毎晩通勤で使うがバッテリーが切れたことが無い。
夜間８時間点灯しっぱなしの走行でも切れなかった。昼間ほっとけば勝手に充電されている。
これはソーラーのみの前照灯としてはずば抜けている。
充電したり、電池変えるの面倒な人には、実用的でいいライトだと思うよ。
太陽の存在が必須なので、室内充電不可。
昼間、地下駐輪場や屋内・日陰で駐輪する人には太陽電池の特性上、向いてない。
デザインは太陽電池の面積を稼ぐため、横幅の広い扁平型。いつでも左右に首が回る。
８０ｇと軽く取り外しもワンタッチで、外して懐中電灯として使うこともある。
外したとき落としても故障なし。ブラケットが華奢な感じ。
価格評価→★★★★★ 価格もだが、太陽電池でコスパは最高といえる
評 価→★★★★☆ 前方照射の弱さがけっこうマイナス。メンテナンスフリー
356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 15:21:42 ID:???
ヤフオクで似たようなの３年前から売ってる
357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 15:24:38 ID:???
品目「ライト／ヘッドライト」(サイト内のジャンルから)
ブランド「GENTOS」
品名「パトリオ８」
購入価格 ￥1,800位＠密林
参考URL→http://www.saint-gentleman.co.jp/list/?id=3_81&pid=270
感想→単４一本で最大80ルーメンを出すLEDライト
これが2千円を切って買えるのだから何の文句があろう
電池の持ちの悪さが弱点だが
もう一本エネループをバッグに忍ばせておけば良いだけの話
しかも点滅モードもついている。
点滅灯についてはこのスレで少し荒れかけたコトがあるが
道交法の前照灯としては認められない。
しかしながら対向車に対するアピールとしては点灯より点滅の方が効果的なのは確かである。
俺としては薄暮の時間帯、および昼間トンネルに入る際など、自動車で言うところのスモールライト代わりとして使うのが良いと思う。
価格評価→★★★★★ コスパは最強
評 価→★★★★☆ もう少しランタイムがよければ・・・
ブランド「GENTOS」
品名「パトリオ８」
購入価格 ￥1,800位＠密林
参考URL→http://www.saint-gentleman.co.jp/list/?id=3_81&pid=270
感想→単４一本で最大80ルーメンを出すLEDライト
これが2千円を切って買えるのだから何の文句があろう
電池の持ちの悪さが弱点だが
もう一本エネループをバッグに忍ばせておけば良いだけの話
しかも点滅モードもついている。
点滅灯についてはこのスレで少し荒れかけたコトがあるが
道交法の前照灯としては認められない。
しかしながら対向車に対するアピールとしては点灯より点滅の方が効果的なのは確かである。
俺としては薄暮の時間帯、および昼間トンネルに入る際など、自動車で言うところのスモールライト代わりとして使うのが良いと思う。
価格評価→★★★★★ コスパは最強
評 価→★★★★☆ もう少しランタイムがよければ・・・
358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 15:51:44 ID:???
単三だろ
360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 20:05:26 ID:???
>>357がヘルメットに分類されちゃってましてよ。
361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 22:55:01 ID:???
>>166も
内容はどっちかっつーとフロントハブじゃなくてリアハブだと思う。
内容はどっちかっつーとフロントハブじゃなくてリアハブだと思う。
362 ：まとめサイト.com ◆cb774U5BmQ ：2010/12/04(土) 23:05:53 ID:???
363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 23:57:47 ID:???
comの人乙です。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 00:22:29 ID:???
乙
です
です
365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 14:02:48 ID:???
ヤフオクで似たようなの３年前から売ってる
今日、買い増しでLD10が届いたんだけど
コレのフラッシングモードはこりゃダメだ
照らしてるコッチ側も気持ち悪くなる
コレのフラッシングモードはこりゃダメだ
照らしてるコッチ側も気持ち悪くなる
367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 17:59:22 ID:???
品目「グローブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ダイソー」
品名「ワークグローブ」
購入価格 315
参考URL→
感想→みんな大好き、ホームセンターの「Pro hands PULINER」のそっくりさん
手のひら側は薄いゴム膜で形成され手の甲側はメッシュ
Pro hands PULINERも980円位で買えるが
更に安く、黒無地シンプルなのがｲｲ(≧∇≦)b
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★★☆
年式 2010
カタログ重量 g(実測重量 50g)
ブランド「ダイソー」
品名「ワークグローブ」
購入価格 315
参考URL→
感想→みんな大好き、ホームセンターの「Pro hands PULINER」のそっくりさん
手のひら側は薄いゴム膜で形成され手の甲側はメッシュ
Pro hands PULINERも980円位で買えるが
更に安く、黒無地シンプルなのがｲｲ(≧∇≦)b
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★★☆
年式 2010
カタログ重量 g(実測重量 50g)
368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 18:04:05 ID:???
グローブ画像っす
ttp://www.gazo.cc/up/21420.jpg
ttp://www.gazo.cc/up/21420.jpg
369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 18:14:24 ID:???
ちょっとええやん？って思ったが
315円か…微妙ｗｗ
315円か…微妙ｗｗ
370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 18:30:48 ID:???
371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 22:47:07 ID:???
DIYショップや工具、作業着屋にいけば、掌にパッド、アテ付きでThinsulate入りの
富士手袋製ウレタンペチカが\580で並んでるからなぁ
http://www.fujitebukuro.co.jp/gloves/artificiality/img/artificiality_04_l.jpg
富士手袋製ウレタンペチカが\580で並んでるからなぁ
http://www.fujitebukuro.co.jp/gloves/artificiality/img/artificiality_04_l.jpg
372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 00:55:49 ID:???
373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 01:28:29 ID:???
一方俺は1900円でNWの自転車専用ウインターグローブを買った
ttp://www.wiggle.co.uk/ja/northwave-contact-long-finger-gloves/
値段のこと言い出すときりがないんだけどな
ttp://www.wiggle.co.uk/ja/northwave-contact-long-finger-gloves/
値段のこと言い出すときりがないんだけどな
374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 01:31:23 ID:???
4Lの手袋が欲しい。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 03:17:57 ID:???
>>372俺はDIYショップ出も2000円近くする高級手袋使っている(ｷﾘｯ
376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 00:36:01 ID:???
品目「グローブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Campagnolo」
品名「T.G.SYSTEM MAN GLOVE C727」
購入価格 3100円
参考URL→http://www.daiwa-cycle.co.jp/img/goods/L/pw-campa-grv002.jpg
感想→
カンパのフルフィンガー3シーズングローブ。身長170cm・手囲い19.5cmで
M（8-9インチ、20～22.5cm）を購入。Sでも良かったんだが、指がやや長めなのでMを購入。
使用2年目に入ったのでレビューしてみる。
質感はすこぶる良い。シンプルだけど高級感がある。
汗の蒸散はちゃんとしてて、手汗全開のハードライドでも中でヌルヌルグチョグチョすることは全くない。
防寒性能も良好。0度はきついが、5～10度の範囲なら全く問題ない。薄手なのにすげぇ。
手のひらの滑り止めも程よく効いていて良い。
難点は生地があまり伸びないことと、指先の滑り止めが無いこと、汗拭きのパイルが無いこと。
生地があまり伸びないので、指先が詰まらないように注意してサイズを選ぶ必要あり。
指先の滑り止めが無いのは結構厄介で、同社のエルゴ、特に09～10モデルのフロントを
引くときにツルツル滑って神経を使う。（08までのエルゴは形状的に安心感があるが…）
NWが入れてるような、汗拭きのパイルはやっぱ欲しい。10度前後の気温だと普通に走ってる
だけで大量の汗かくから。まあ、生地に吸汗性はあるので無理矢理拭けばいいんだけどね。
滑り止め加工の不足が残念だけど、薄手で防寒性能も高くかなり良いグローブだと思う。
ちなみに通勤で2年使ってるが、手洗いガシガシやってるわりに特に劣化らしいものはない。
退色も殆どなし。耐久性はかなり高いと思われる。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★☆ 滑り止めが残念
ブランド「Campagnolo」
品名「T.G.SYSTEM MAN GLOVE C727」
購入価格 3100円
参考URL→http://www.daiwa-cycle.co.jp/img/goods/L/pw-campa-grv002.jpg
感想→
カンパのフルフィンガー3シーズングローブ。身長170cm・手囲い19.5cmで
M（8-9インチ、20～22.5cm）を購入。Sでも良かったんだが、指がやや長めなのでMを購入。
使用2年目に入ったのでレビューしてみる。
質感はすこぶる良い。シンプルだけど高級感がある。
汗の蒸散はちゃんとしてて、手汗全開のハードライドでも中でヌルヌルグチョグチョすることは全くない。
防寒性能も良好。0度はきついが、5～10度の範囲なら全く問題ない。薄手なのにすげぇ。
手のひらの滑り止めも程よく効いていて良い。
難点は生地があまり伸びないことと、指先の滑り止めが無いこと、汗拭きのパイルが無いこと。
生地があまり伸びないので、指先が詰まらないように注意してサイズを選ぶ必要あり。
指先の滑り止めが無いのは結構厄介で、同社のエルゴ、特に09～10モデルのフロントを
引くときにツルツル滑って神経を使う。（08までのエルゴは形状的に安心感があるが…）
NWが入れてるような、汗拭きのパイルはやっぱ欲しい。10度前後の気温だと普通に走ってる
だけで大量の汗かくから。まあ、生地に吸汗性はあるので無理矢理拭けばいいんだけどね。
滑り止め加工の不足が残念だけど、薄手で防寒性能も高くかなり良いグローブだと思う。
ちなみに通勤で2年使ってるが、手洗いガシガシやってるわりに特に劣化らしいものはない。
退色も殆どなし。耐久性はかなり高いと思われる。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★☆ 滑り止めが残念
377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 12:03:13 ID:???
>>366
フェニのストロボは照らしてる相手を気持ち悪くさせるためのものだからそれでいい。
フェニのストロボは照らしてる相手を気持ち悪くさせるためのものだからそれでいい。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 16:52:31 ID:???
ttp://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1012199001.html
東京都 道路交通規則
第17条 法第76条第4項第7号の規定による道路における禁止行為は、次に掲げるとおりとする。
(1) 氷結するおそれのあるとき、道路に水をまくこと。
(2) みだりに道路にどろ土、汚水、ごみ、くず、くぎ、ガラス片等をまき、又は捨てること。
(3) 車両の運転者の目をげん惑するような光をみだりに道路上に投射すること。
(4) みだりに物件を道路上に突き出し、又は車両等の中から身体若しくは物件を出すこと。
(5) 道路において、販売のための車両を陳列し、又は洗車若しくは修理(応急修理を除く。)をすること。
(6) 別表第3に定める道路における電柱、変圧塔その他の工作物に、信号機若しくは道路標識の効用を妨げ、又は車両等の運転者の安全な運転を妨げるおそれのあるような方法で広告の類を表示すること。
(7) 道路において、みだりに発煙筒、爆竹その他これらに類するものを使用すること。
(8) 交通の頻繁な道路に宣伝物、印刷物その他の物を散布し、又はこれに類する行為をすること。
(9) 道路において、大型自動二輪車、普通自動二輪車又は原動機付自転車から鉄パイプ、木刀、金属バットその他これらに類するものを突き出し、又は振り回すこと。
(昭49公委規則1・昭59公委規則3・平6公委規則6・平10公委規則3・平13公委規則13・平16公委規則3・平19公委規則11・一部改正)
東京都 道路交通規則
第17条 法第76条第4項第7号の規定による道路における禁止行為は、次に掲げるとおりとする。
(1) 氷結するおそれのあるとき、道路に水をまくこと。
(2) みだりに道路にどろ土、汚水、ごみ、くず、くぎ、ガラス片等をまき、又は捨てること。
(3) 車両の運転者の目をげん惑するような光をみだりに道路上に投射すること。
(4) みだりに物件を道路上に突き出し、又は車両等の中から身体若しくは物件を出すこと。
(5) 道路において、販売のための車両を陳列し、又は洗車若しくは修理(応急修理を除く。)をすること。
(6) 別表第3に定める道路における電柱、変圧塔その他の工作物に、信号機若しくは道路標識の効用を妨げ、又は車両等の運転者の安全な運転を妨げるおそれのあるような方法で広告の類を表示すること。
(7) 道路において、みだりに発煙筒、爆竹その他これらに類するものを使用すること。
(8) 交通の頻繁な道路に宣伝物、印刷物その他の物を散布し、又はこれに類する行為をすること。
(9) 道路において、大型自動二輪車、普通自動二輪車又は原動機付自転車から鉄パイプ、木刀、金属バットその他これらに類するものを突き出し、又は振り回すこと。
(昭49公委規則1・昭59公委規則3・平6公委規則6・平10公委規則3・平13公委規則13・平16公委規則3・平19公委規則11・一部改正)
380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 16:58:04 ID:???
＞(9) 道路において、大型自動二輪車、普通自動二輪車又は原動機付自転車から鉄パイプ、木刀、金属バットその他これらに類するものを突き出し、又は振り回すこと。
＞大型自動二輪車、普通自動二輪車又は原動機付自転車から
<丶｀∀´>自転車はいいニダ
381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 17:24:28 ID:???
>>379
＞(1) 氷結するおそれのあるとき、道路に水をまくこと。
これチョット厳しくないか？
あと
＞(5) 道路において、販売のための車両を陳列し、又は洗車若しくは修理(応急修理を除く。)をすること。
これ違反してる自転車屋多いんじゃね？
＞(1) 氷結するおそれのあるとき、道路に水をまくこと。
これチョット厳しくないか？
あと
＞(5) 道路において、販売のための車両を陳列し、又は洗車若しくは修理(応急修理を除く。)をすること。
これ違反してる自転車屋多いんじゃね？
382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 17:27:41 ID:???
品目「その他＞その他」財布はここでいいのか？
ブランド「BOBLBE-E ボブルビー」
品名「MONEY S（財布）」
購入価格 1200円（自治区）
参考URL→http://www.boblbee.jp/products/boblbee/money-sm/090072-op-1.jpg
http://www.boblbee.jp/products/boblbee/money-sm/090072-op-3.jpg
http://www.boblbee.jp/products/group_detail.cgi?group_id=bob-mony-sm
感想→
ボブルビーの財布。自治区での評価が高かったので買ってみた。
もう12年ほどヴィトンの長財布使ってるんだけど、さすがにゴツすぎる。
ロード乗るときに負担に感じてたので、軽くてコンパクトでメンテナンス
フリーなものが欲しかった。
財布のグレードを下げるのは縁起が良くないかもしれないけどね…
表面は中々質感が高い。ターポリン素材なので張りがある。
海外製品だが余裕で万札が入る。ヴィトンより抜き差ししやすいｗ
カードポケットも3個+大2個あり、平均的日本人ならギリギリ収まる感じか？
お札スペースは二気室に分けてあり、これは中々便利。
コインポケットもまあまあ使いやすい。
ただしコンパクトタイプなので、お札を20枚くらい入れて、カードを7枚程度
突っ込むと結もう限界。こればっかりはしょうがないのでマメに管理しよう。
総じてかなり好印象なんだが、マチが少ないうえ、二つ折りなのに折った端を
留める構造がないので、机に置くと「ガバッ」と開きっぱなしｗこれ欠陥だろｗｗ
まあ、致命的ではないので手芸用ホックボタンを追加して改造しておいた（超適当なので参考にせんでくれ）
http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005767_org.jpg
完璧な財布ってのもあまりないと思うし、所詮安いもんだから
各自で気軽に改良するといいと思う
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★☆☆ 多少難あり、割り切りも必要？
ブランド「BOBLBE-E ボブルビー」
品名「MONEY S（財布）」
購入価格 1200円（自治区）
参考URL→http://www.boblbee.jp/products/boblbee/money-sm/090072-op-1.jpg
http://www.boblbee.jp/products/boblbee/money-sm/090072-op-3.jpg
http://www.boblbee.jp/products/group_detail.cgi?group_id=bob-mony-sm
感想→
ボブルビーの財布。自治区での評価が高かったので買ってみた。
もう12年ほどヴィトンの長財布使ってるんだけど、さすがにゴツすぎる。
ロード乗るときに負担に感じてたので、軽くてコンパクトでメンテナンス
フリーなものが欲しかった。
財布のグレードを下げるのは縁起が良くないかもしれないけどね…
表面は中々質感が高い。ターポリン素材なので張りがある。
海外製品だが余裕で万札が入る。ヴィトンより抜き差ししやすいｗ
カードポケットも3個+大2個あり、平均的日本人ならギリギリ収まる感じか？
お札スペースは二気室に分けてあり、これは中々便利。
コインポケットもまあまあ使いやすい。
ただしコンパクトタイプなので、お札を20枚くらい入れて、カードを7枚程度
突っ込むと結もう限界。こればっかりはしょうがないのでマメに管理しよう。
総じてかなり好印象なんだが、マチが少ないうえ、二つ折りなのに折った端を
留める構造がないので、机に置くと「ガバッ」と開きっぱなしｗこれ欠陥だろｗｗ
まあ、致命的ではないので手芸用ホックボタンを追加して改造しておいた（超適当なので参考にせんでくれ）
http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005767_org.jpg
完璧な財布ってのもあまりないと思うし、所詮安いもんだから
各自で気軽に改良するといいと思う
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★☆☆ 多少難あり、割り切りも必要？
すまそ 誤字発見
＞ただしコンパクトタイプなので、お札を20枚くらい入れて、カードを7枚程度
突っ込むと結もう限界。
突っ込むと結もう限界 → 突っ込むともう限界
＞ただしコンパクトタイプなので、お札を20枚くらい入れて、カードを7枚程度
突っ込むと結もう限界。
突っ込むと結もう限界 → 突っ込むともう限界
384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 10:20:34 ID:???
品目「ライト」
ブランド「UltraFire」
品名「C3（P4 シングルモード）」
購入価格 900円くらい(DX)
参考URL→ttp://www.dealextreme.com/details.dx/sku.1993
http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_1993_1.jpg
感想→
ちょっと前から話題のライト。シングルモードがランタイムが
よいらしいとのことでシングルを購入。
http://www30.atwiki.jp/bicyclelights/pages/25.html
10ドルとは思えないくらい質感が良く、ネジもスイッチもしっかりしている。
そして驚くほど小さい。
※マウントはとりあえず↓を使用したが、回転できるやつの方が良かったかも。
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.31871
光量はシングルに限っては1AAで100ルーメン前後とのこと。確かに
SG-305に肉迫していて、小さなボディからは想像できないほどに明るい。
とはいえ実際に外で使うとしょぼい街灯の灯火にも負ける。これはさすがにしょうがないか。
実質的に街中での認知用には充分だけど、真っ暗闇で前方を照らす用途だと
まだちょっと怖いかな。
ランタイムは先人の調査のとおりで、1.2～1.5h程度で暗くなり始める。通勤には充分。
難点は点灯が不安定なときが多いこと。締めなおすなどで一時的に直るが
如何せんチャイナクオリティを感じる。
全く点かなくなることはないので致命的ではないが…
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★☆ 安定性に個体差があるかもしれんね
ブランド「UltraFire」
品名「C3（P4 シングルモード）」
購入価格 900円くらい(DX)
参考URL→ttp://www.dealextreme.com/details.dx/sku.1993
http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_1993_1.jpg
感想→
ちょっと前から話題のライト。シングルモードがランタイムが
よいらしいとのことでシングルを購入。
http://www30.atwiki.jp/bicyclelights/pages/25.html
10ドルとは思えないくらい質感が良く、ネジもスイッチもしっかりしている。
そして驚くほど小さい。
※マウントはとりあえず↓を使用したが、回転できるやつの方が良かったかも。
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.31871
光量はシングルに限っては1AAで100ルーメン前後とのこと。確かに
SG-305に肉迫していて、小さなボディからは想像できないほどに明るい。
とはいえ実際に外で使うとしょぼい街灯の灯火にも負ける。これはさすがにしょうがないか。
実質的に街中での認知用には充分だけど、真っ暗闇で前方を照らす用途だと
まだちょっと怖いかな。
ランタイムは先人の調査のとおりで、1.2～1.5h程度で暗くなり始める。通勤には充分。
難点は点灯が不安定なときが多いこと。締めなおすなどで一時的に直るが
如何せんチャイナクオリティを感じる。
全く点かなくなることはないので致命的ではないが…
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★☆ 安定性に個体差があるかもしれんね
品目「ライト／ヘッドライト」(サイト内のジャンルから)
ブランド「フェニックス」
品名「LD10 R4」
購入価格 ￥5,980位＠密林
感想→アマゾンでアクセサリーキットがお値打ちで出てたので購入
ちなみにLD20でも同じ値段。自分の場合は単三×１の方が使いやすいと感じてるのでこっちにした。
アクセサリーキットは激しく不要なのでそのぶん安くしろよと言いたいが、まぁその辺が事情あるんだろう。
単３一本で最大132ルーメンｗｗ 笑うしかない
比較としては先にレビューしたパトリオのGP-8、あっちは値段が80ルーメンで値段は1/3
で、第一印象、こりゃスゲーわｗ。LEDライトとしては非の打ち所がない
ただ自転車用に流用するとすると微妙な部分が幾つか。
まずターボモードは必要ない。
132ルーメン(ターボモード)と105ルーメン(通常モードの最大)で有意な差があるとは思えんし、ターボでのストロボは自転車用としては意味が無い。見てるコッチまで気持ち悪くなる。
ということで通常モードで使用することになるのだが、振動でモードが勝手に切り替わる事が多々ある。
これは同シリーズの特徴らしく、自転車用としては少々マズイ。が、また半押しすりゃ良い話なのでまあ許せる。
俺的には105ルーメンを使う機会は余りなく、50ルーメンモードを中心に、街中では9ルーメンで寿命を伸ばしつつ、郊外の暗闇では105ルーメン、て使い方。
この使い方なら庇うんぬんの話にもならんだろう。
ターボモードはたまに人に見せて「スゲー」と反応を見るのには役立つ。
個人的満足度は高いが、他人に奨めるかと言われると否。GP-8のコスパと比較するとどうしてもアチラを薦める
価格評価→★★☆☆☆ GP-8と比べてしまうと厳しい
評 価→★★★★☆ LEDライトとしては満点だが自転車用としては微妙な点がマイナス
ブランド「フェニックス」
品名「LD10 R4」
購入価格 ￥5,980位＠密林
感想→アマゾンでアクセサリーキットがお値打ちで出てたので購入
ちなみにLD20でも同じ値段。自分の場合は単三×１の方が使いやすいと感じてるのでこっちにした。
アクセサリーキットは激しく不要なのでそのぶん安くしろよと言いたいが、まぁその辺が事情あるんだろう。
単３一本で最大132ルーメンｗｗ 笑うしかない
比較としては先にレビューしたパトリオのGP-8、あっちは値段が80ルーメンで値段は1/3
で、第一印象、こりゃスゲーわｗ。LEDライトとしては非の打ち所がない
ただ自転車用に流用するとすると微妙な部分が幾つか。
まずターボモードは必要ない。
132ルーメン(ターボモード)と105ルーメン(通常モードの最大)で有意な差があるとは思えんし、ターボでのストロボは自転車用としては意味が無い。見てるコッチまで気持ち悪くなる。
ということで通常モードで使用することになるのだが、振動でモードが勝手に切り替わる事が多々ある。
これは同シリーズの特徴らしく、自転車用としては少々マズイ。が、また半押しすりゃ良い話なのでまあ許せる。
俺的には105ルーメンを使う機会は余りなく、50ルーメンモードを中心に、街中では9ルーメンで寿命を伸ばしつつ、郊外の暗闇では105ルーメン、て使い方。
この使い方なら庇うんぬんの話にもならんだろう。
ターボモードはたまに人に見せて「スゲー」と反応を見るのには役立つ。
個人的満足度は高いが、他人に奨めるかと言われると否。GP-8のコスパと比較するとどうしてもアチラを薦める
価格評価→★★☆☆☆ GP-8と比べてしまうと厳しい
評 価→★★★★☆ LEDライトとしては満点だが自転車用としては微妙な点がマイナス
386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 17:01:01 ID:???
ターボもードってのはLEDにとってはオーバードライヴになるのかな？
LEDの寿命縮む？
LEDの寿命縮む？
387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 17:58:05 ID:???
今日日150ルーメンでも暗いと言われる世の中なのにな
TK40の630ルーメンでようやく妥協できるレベル
TK40の630ルーメンでようやく妥協できるレベル
388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 18:11:59 ID:???
四輪や電アシのライトに負けないようにしなきゃならんし
欲望は果てしないな
欲望は果てしないな
389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 18:43:24 ID:???
>388
その欲望を開放しろ～
ﾁｬﾘﾝ
その欲望を開放しろ～
ﾁｬﾘﾝ
390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 19:56:21 ID:???
品目「ロードタイヤ／チューブラー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Hutchinson」
品名「Reflex」
購入価格 ￥2,500くらい
参考URL→http://www.hutchinsontires.com/en/catalogue-route.php?fiche=reflex.php&univers=4&pid=16
感想→バルブ長は42mmでコアは外れない。チューブはブチル。
購入したパッケージのカタログデータは、7-9bar 220TPI 700×21Cで、
実測幅は22.4mmだったので、特に細いわけではない。
サイドは、ほぼスキンでトレッドは、やや固めのゴムに深めのカットが入った
トレッド。良くも悪くもクリンチャー的で、転がりは良いし、TPP-1で適当に
貼ってもセンターはちゃんと出るし、タイヤのブレや振動に悩まされることは無く、
ウェットでのグリップも良い方だと思う。
使用感だけならば、誰にでも勧められる良いタイヤなのだが、いかんせん、
カーカスが極端に弱い。
空気圧低めで不使用時エア抜き、バースト時の予備タイヤ常備をお勧めします。
小石を弾いたような音がしたら要注意。パンクするより先にバーストするから、
シーラントは無意味。
後輪に使って３本潰したが、120km,1,200km,90kmしか使えず、修理もしてみたが、
またすぐバーストしそうであきらめた。
価格評価→★★☆☆☆ 耐久性さえあればあれば５なのだが…
評 価→★★☆☆☆
カタログ重量 260g(実測重量295g 287g 286g)
ブランド「Hutchinson」
品名「Reflex」
購入価格 ￥2,500くらい
参考URL→http://www.hutchinsontires.com/en/catalogue-route.php?fiche=reflex.php&univers=4&pid=16
感想→バルブ長は42mmでコアは外れない。チューブはブチル。
購入したパッケージのカタログデータは、7-9bar 220TPI 700×21Cで、
実測幅は22.4mmだったので、特に細いわけではない。
サイドは、ほぼスキンでトレッドは、やや固めのゴムに深めのカットが入った
トレッド。良くも悪くもクリンチャー的で、転がりは良いし、TPP-1で適当に
貼ってもセンターはちゃんと出るし、タイヤのブレや振動に悩まされることは無く、
ウェットでのグリップも良い方だと思う。
使用感だけならば、誰にでも勧められる良いタイヤなのだが、いかんせん、
カーカスが極端に弱い。
空気圧低めで不使用時エア抜き、バースト時の予備タイヤ常備をお勧めします。
小石を弾いたような音がしたら要注意。パンクするより先にバーストするから、
シーラントは無意味。
後輪に使って３本潰したが、120km,1,200km,90kmしか使えず、修理もしてみたが、
またすぐバーストしそうであきらめた。
価格評価→★★☆☆☆ 耐久性さえあればあれば５なのだが…
評 価→★★☆☆☆
カタログ重量 260g(実測重量295g 287g 286g)
391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 20:15:19 ID:???
392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 05:06:55 ID:???
ドロップハンドルスレに.netさん来訪中
>>386
寿命的な問題はあまり気にしなくて良いみたいだけど発熱に要注意だってさ。
でも自転車用として使う場合、風にさらされるのであまり問題ない筈
ｋｗｓｋは懐中電灯流用スレ行ってみればわかるとおもう
俺はあそこ何か怖いので行きたくない
寿命的な問題はあまり気にしなくて良いみたいだけど発熱に要注意だってさ。
でも自転車用として使う場合、風にさらされるのであまり問題ない筈
ｋｗｓｋは懐中電灯流用スレ行ってみればわかるとおもう
俺はあそこ何か怖いので行きたくない
394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 22:58:43 ID:???
品目「ボトルケージ」
ブランド「ミノウラ」
品名「AB100-5.5 デュラケージ」
購入価格 ￥250（中古）
参考URL→がいしゅつ
感想→
メタリックグレイの中古をサイ○リーで購入。安かったから。
実はAB100は細いタイプ（4.5）しかないと思ってたけど、持って帰ってから5.5があることを知った。
こりゃ失敗だと思ったけど、細いラグドの高級ロードに取り付けると案外バランスが良い。
5.5は太そうなイメージがあるけど、4.5持ってる俺が間違うくらいだから、実物は
結構細め。少なくともエリートのチウッシGELよりは細いし、仕上げも繊細な感じ。
4.5だとひょんなことで曲がることもあるが5.5だとまず大丈夫。
太いぶんだけ初期調整時に力がいるけど、曲がらないし緩んだりしない。
4.5の軽さ、扱いやすさ、自由度もありだと思うが、見た目だけで
言えばちょっと細すぎて貧相かもって思えてきた。
俺個人としては5.5が気に入ったわ
値段★★★★★
評価★★★★★
ブランド「ミノウラ」
品名「AB100-5.5 デュラケージ」
購入価格 ￥250（中古）
参考URL→がいしゅつ
感想→
メタリックグレイの中古をサイ○リーで購入。安かったから。
実はAB100は細いタイプ（4.5）しかないと思ってたけど、持って帰ってから5.5があることを知った。
こりゃ失敗だと思ったけど、細いラグドの高級ロードに取り付けると案外バランスが良い。
5.5は太そうなイメージがあるけど、4.5持ってる俺が間違うくらいだから、実物は
結構細め。少なくともエリートのチウッシGELよりは細いし、仕上げも繊細な感じ。
4.5だとひょんなことで曲がることもあるが5.5だとまず大丈夫。
太いぶんだけ初期調整時に力がいるけど、曲がらないし緩んだりしない。
4.5の軽さ、扱いやすさ、自由度もありだと思うが、見た目だけで
言えばちょっと細すぎて貧相かもって思えてきた。
俺個人としては5.5が気に入ったわ
値段★★★★★
評価★★★★★
395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 00:58:53 ID:???
品目「トークリップ」
ブランド「POCHITT(あさひ)」
品名「ペダルストラップST001」
購入価格 ￥2900
参考URL→http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item21974400001.html
感想→
wellgoのペダルストラップよりガッチリしてると思って購入。
TREK7.3FX、ペダルはTIOGAのsurefoot6に装着。
マジックテープで調節でき靴を選ばず、ホールド感は良い。
形状は安定しているため、足は入れやすい。
実用にはあまり気にはならないが、ペダルの踏み面が小さいため、横幅が合わない。
大きめのペダルでないとベルトを通すのに少し苦労・工夫が必要。
逆さになっているとよく地面を擦る。
また、重いため、蹴返しても戻りにくい気がする。
悪い物ではないと思うが、オススメはしない。
手間でもパワグリの自作に取りかかった方が幸せになれると思う。
価格評価→★★☆☆☆
評 価→★★☆☆☆
カタログ重量 270g
ブランド「POCHITT(あさひ)」
品名「ペダルストラップST001」
購入価格 ￥2900
参考URL→http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item21974400001.html
感想→
wellgoのペダルストラップよりガッチリしてると思って購入。
TREK7.3FX、ペダルはTIOGAのsurefoot6に装着。
マジックテープで調節でき靴を選ばず、ホールド感は良い。
形状は安定しているため、足は入れやすい。
実用にはあまり気にはならないが、ペダルの踏み面が小さいため、横幅が合わない。
大きめのペダルでないとベルトを通すのに少し苦労・工夫が必要。
逆さになっているとよく地面を擦る。
また、重いため、蹴返しても戻りにくい気がする。
悪い物ではないと思うが、オススメはしない。
手間でもパワグリの自作に取りかかった方が幸せになれると思う。
価格評価→★★☆☆☆
評 価→★★☆☆☆
カタログ重量 270g
396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 05:37:43 ID:???
品目「その他 > ローラー台」
ブランド「MINOURA （ミノウラ）」
品名「M20-V ミニマグ」
購入価格 ￥19,500
参考URL→ http://www.minourausa.com/japan/trainer-j/tire-j/m20v-j.html
感想→ V130は406の20インチは非対応ということで、素直にこちらを購入。
小径車専用品はツブシが利かないことが多いのでややためらったものの、
結果的にはこれでよかったと思います。通常のロード用では極端な前下がりに
なるか、前後輪をかなりかさ上げしないといけませんが、さすがミニベロ専用
というだけあって自然なポジションで乗れます。ただ、通常のロード用でも
脚の角度や長さなどでハブ軸高さを変えて、ミニベロでも快適に使えるモデル
があればいいのにとは思います。
初ローラー台なので比較はできませんが、騒音は言うほど気にならないかな、
と思いました。RCマンションの一階で、コンクリスラブにタイル（？）貼りの玄関に
設置なので、シート類を敷かなくても防振は問題なさそうです。とはいえ
やはりそれなりにブンブン音はします。
負荷範囲は軟弱な自分には十分すぎる負荷があります。見た感じ、V130と
同じ負荷装置を使ってるように見えます。
自分は幸い、後輪センサタイプのサイコンなので速度や距離が測れますし、
ケイデンスと心拍計も持ってるので、ワットマスターは無くてもモチベーションは
保てそうです。
価格評価→★★★★★ 小径専用のニッチなモデルにもかかわらずリーズナブル
評 価→★★★★☆ 小径専用なので700Cロード等に乗り換えたら使えないので★4つ
ブランド「MINOURA （ミノウラ）」
品名「M20-V ミニマグ」
購入価格 ￥19,500
参考URL→ http://www.minourausa.com/japan/trainer-j/tire-j/m20v-j.html
感想→ V130は406の20インチは非対応ということで、素直にこちらを購入。
小径車専用品はツブシが利かないことが多いのでややためらったものの、
結果的にはこれでよかったと思います。通常のロード用では極端な前下がりに
なるか、前後輪をかなりかさ上げしないといけませんが、さすがミニベロ専用
というだけあって自然なポジションで乗れます。ただ、通常のロード用でも
脚の角度や長さなどでハブ軸高さを変えて、ミニベロでも快適に使えるモデル
があればいいのにとは思います。
初ローラー台なので比較はできませんが、騒音は言うほど気にならないかな、
と思いました。RCマンションの一階で、コンクリスラブにタイル（？）貼りの玄関に
設置なので、シート類を敷かなくても防振は問題なさそうです。とはいえ
やはりそれなりにブンブン音はします。
負荷範囲は軟弱な自分には十分すぎる負荷があります。見た感じ、V130と
同じ負荷装置を使ってるように見えます。
自分は幸い、後輪センサタイプのサイコンなので速度や距離が測れますし、
ケイデンスと心拍計も持ってるので、ワットマスターは無くてもモチベーションは
保てそうです。
価格評価→★★★★★ 小径専用のニッチなモデルにもかかわらずリーズナブル
評 価→★★★★☆ 小径専用なので700Cロード等に乗り換えたら使えないので★4つ
397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 07:18:39 ID:???
品目「ボトルケージ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「OGK KABUTO」
品名「PC-1」
購入価格 ￥1000
参考URL→http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005776_org.jpg
感想→自転車に装着してごく普通のボトルを入れた瞬間、2箇所が割れた。
話にならない。
価格評価→☆☆☆☆☆ タダでもいらない
評 価→☆☆☆☆☆ もうこの会社の製品は買わない
年式 2010
ブランド「OGK KABUTO」
品名「PC-1」
購入価格 ￥1000
参考URL→http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005776_org.jpg
感想→自転車に装着してごく普通のボトルを入れた瞬間、2箇所が割れた。
話にならない。
価格評価→☆☆☆☆☆ タダでもいらない
評 価→☆☆☆☆☆ もうこの会社の製品は買わない
年式 2010
398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 07:23:33 ID:???
399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 08:06:42 ID:???
400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 11:27:48 ID:???
そうだな
自分が取り付けで何か失敗したんじゃなけりゃ
不良品だろ
こんな所に文句書いてないで、早く別のに換えてもらえよ
自分が取り付けで何か失敗したんじゃなけりゃ
不良品だろ
こんな所に文句書いてないで、早く別のに換えてもらえよ
401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 15:07:04 ID:???
今すぐ言って代えてこい！
402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 15:27:27 ID:???
.netじゃあるまいし
替えてからレビューしろ
替えてからレビューしろ
403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 15:37:49 ID:???
まぁ不良品は仕方ないしね。
立て続けに起こるなら問題だけど。
立て続けに起こるなら問題だけど。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 18:28:34 ID:???
>>397ツレも同じ赤いので、ボトルの底を受ける部分？が割れてた。
405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:41:03 ID:???
ボトルケージはミノウラのアルミ一択
406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 20:05:12 ID:???
ごく普通のボトルってのが、どこのメーカーのなにか知りたいな
407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 20:59:40 ID:???
408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 17:59:19 ID:???
品目「ウェア」
ブランド「SURFACE」
品名「SNUGFLEX HOODIE」
購入価格 ￥6500くらいかな
参考URL→ http://s.wiggle.co.uk/images/surface-snugflex-hood-10-zoom.jpg
感想→
英国SURFACEのサイクリングパーカー。ロードで使用。
見た瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。そして安い（略）
表はジャージで、裏は薄いボア。そこそこ厚みがあってしっかりしている。
黒と茶色があって、茶色を買ったが中々渋くて深い色。質感はすごくいい。
バックポケットこそないものの、後ろ身頃が長くなっていてよろしい。
書ききれないけど、ドローコードやら袖口やら色んなところが凝ってる。
サイクリング用ということでやや細身、ただしレーシングジャージほどは
きつくない。メタボでも全く余裕だと思う。（サイズはワールド表記なので、
日本人なら1サイズ下を選べはおｋ）
生地が厚めのわりにはスースーする。外気温5～10度だとかなり寒い。
ウインドブレーク機能が無いので完璧に春先か初秋向けだわｗ
運動強度を上げてやれば0～5度でもいけるが、腹が無茶冷えるのはどうにもならん。
郊外へのロングライドに出るならウインドブレーカーも持ったほうがいい。
総じて冬は難しいよ、というだけで、ステージさえ間違わなければすごく良いジャケット。
サイクリングの快適度に大きく関わるので、半端なもので凌ぐより断然おすすめ。
価格評価→★★★★☆ 高品質で充分リーズナブル
評 価→★★★★☆ バックポケットは欲しかったかな
ブランド「SURFACE」
品名「SNUGFLEX HOODIE」
購入価格 ￥6500くらいかな
参考URL→ http://s.wiggle.co.uk/images/surface-snugflex-hood-10-zoom.jpg
感想→
英国SURFACEのサイクリングパーカー。ロードで使用。
見た瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。そして安い（略）
表はジャージで、裏は薄いボア。そこそこ厚みがあってしっかりしている。
黒と茶色があって、茶色を買ったが中々渋くて深い色。質感はすごくいい。
バックポケットこそないものの、後ろ身頃が長くなっていてよろしい。
書ききれないけど、ドローコードやら袖口やら色んなところが凝ってる。
サイクリング用ということでやや細身、ただしレーシングジャージほどは
きつくない。メタボでも全く余裕だと思う。（サイズはワールド表記なので、
日本人なら1サイズ下を選べはおｋ）
生地が厚めのわりにはスースーする。外気温5～10度だとかなり寒い。
ウインドブレーク機能が無いので完璧に春先か初秋向けだわｗ
運動強度を上げてやれば0～5度でもいけるが、腹が無茶冷えるのはどうにもならん。
郊外へのロングライドに出るならウインドブレーカーも持ったほうがいい。
総じて冬は難しいよ、というだけで、ステージさえ間違わなければすごく良いジャケット。
サイクリングの快適度に大きく関わるので、半端なもので凌ぐより断然おすすめ。
価格評価→★★★★☆ 高品質で充分リーズナブル
評 価→★★★★☆ バックポケットは欲しかったかな
409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 01:57:44 ID:???
品目「サプリメント」
ブランド「BSN」
品名「SYNTHA-6」
購入価格 ￥4000くらい/2.6kg
参考URL→ http://www.badasssupplements.com/images/uploads/A-D/BSN_Fit_Stack_Elite_Syntha-6,_NO-Xplode,_Thermonex,_Cheaters_Relief,_Nitrix_180tabs.jpg
感想→要するにプロテイン。車体はもう充分弄った。そろそろエンジンに本格的に
手を入れなきゃいけないだろうということで、円高の機会に大量ゲット。
成分的にはホエイ＋WPIというミックスタイプになる。
俺は乳糖不耐性なんだが、プロテインスレで乳糖不耐性でもお腹を
壊さなかったとのことで、思い切って買ってみた。
（フルWPIだと問題ないが、さすがに1.5倍くらい高くなるのはやだｗ）
んで、飲んでみたところ、確かに全くお腹を壊さない。おｋ。バッチリ。
ラクトースが少ないうえ、消化補助する酵素？みたいなものが入っているためだろうか？
相当敏感な俺の腹でも大丈夫。
味もかなり良く、全く合成っぽくない。水で割っても充分おいしくいただける。
肝心の効果の方だが、飲用前後で運動強度を少し上げてトレーニングを
しているが（つうても2～3日に一度くらいだけど）
一か月程度で筋肉量は多少増加。劇的な変化はないが、
明らかに乳酸が溜まりにくい肉質になってきたような気がする。
単純に筋肉が増えるっていうよりは、バランスの良い肉が作れる感じ？
個人差が大きいだろうし、すごく効果が出たとは言えないけど、
たんぱく質が不足して体を壊してしまうよりはマシだと思う。
また副次的なことだが、ダイエットや節制にもいいかもしんない。
かなり腹に溜まるので、食事の代替にすると総カロリーと糖分、余分な炭水化物の摂取を減らせる。
なので、（元々が明らかなオーバーカロリーじゃなければ）着実に贅肉を落とせる。
しかも一食一飲あたり80～120円程度に収まるので、食事や嗜好飲料のの置き換えにすると
かなりの節約が可能。
価格評価→★★★★★ 大瓶で1か月くらい
評 価→★★★☆☆ 乳糖不耐性の人でも飲めるし、結構いいと思う。
ブランド「BSN」
品名「SYNTHA-6」
購入価格 ￥4000くらい/2.6kg
参考URL→ http://www.badasssupplements.com/images/uploads/A-D/BSN_Fit_Stack_Elite_Syntha-6,_NO-Xplode,_Thermonex,_Cheaters_Relief,_Nitrix_180tabs.jpg
感想→要するにプロテイン。車体はもう充分弄った。そろそろエンジンに本格的に
手を入れなきゃいけないだろうということで、円高の機会に大量ゲット。
成分的にはホエイ＋WPIというミックスタイプになる。
俺は乳糖不耐性なんだが、プロテインスレで乳糖不耐性でもお腹を
壊さなかったとのことで、思い切って買ってみた。
（フルWPIだと問題ないが、さすがに1.5倍くらい高くなるのはやだｗ）
んで、飲んでみたところ、確かに全くお腹を壊さない。おｋ。バッチリ。
ラクトースが少ないうえ、消化補助する酵素？みたいなものが入っているためだろうか？
相当敏感な俺の腹でも大丈夫。
味もかなり良く、全く合成っぽくない。水で割っても充分おいしくいただける。
肝心の効果の方だが、飲用前後で運動強度を少し上げてトレーニングを
しているが（つうても2～3日に一度くらいだけど）
一か月程度で筋肉量は多少増加。劇的な変化はないが、
明らかに乳酸が溜まりにくい肉質になってきたような気がする。
単純に筋肉が増えるっていうよりは、バランスの良い肉が作れる感じ？
個人差が大きいだろうし、すごく効果が出たとは言えないけど、
たんぱく質が不足して体を壊してしまうよりはマシだと思う。
また副次的なことだが、ダイエットや節制にもいいかもしんない。
かなり腹に溜まるので、食事の代替にすると総カロリーと糖分、余分な炭水化物の摂取を減らせる。
なので、（元々が明らかなオーバーカロリーじゃなければ）着実に贅肉を落とせる。
しかも一食一飲あたり80～120円程度に収まるので、食事や嗜好飲料のの置き換えにすると
かなりの節約が可能。
価格評価→★★★★★ 大瓶で1か月くらい
評 価→★★★☆☆ 乳糖不耐性の人でも飲めるし、結構いいと思う。
410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 15:25:21 ID:???
品目「ケミカル」
ブランド「シマノ」
品名「フリーハブボディグリス」
購入価格 ￥1080＠あさひネットワーキング
参考URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/05/00/31900100005/31900100005-l0.jpg?1290567718
感想→
店頭で注文するのも億劫だし、国内でこれを扱ってるようなオンラインショップで
買うのも滅多にないしで中々買わなかったが、久々にネットあさひで買い物する用事が
できたのでついに買ったったｗ
質感はアロエ系コールドクリームみたいな感じで結構シャバシャバ。
ヅラグリスのような粘りは無く、先日レポした田宮のモリブデングリスより一段柔らかい。
（モリブデンのレポはこちらhttp://www.cbnanashi.com/parts/2691.html）
取り急ぎ普段使いのノバテック262のフリーをバラして古いグリスを拭き取って、
静音重視でギュウギュウに詰めて組み上げた。
…が、あんま静かにならなかったｗ 結構チリチリ言うわこれ。
でも、爆音ではないし充分以上に許容範囲。当然爪の張り付きも
皆無なので安心して使用できる。
まあ、田宮のモリブデンでも1年全く問題なかったけどね。
価格評価→★★★☆☆ 600円でよくね？
評 価→★★★★☆ 普通
ブランド「シマノ」
品名「フリーハブボディグリス」
購入価格 ￥1080＠あさひネットワーキング
参考URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/05/00/31900100005/31900100005-l0.jpg?1290567718
感想→
店頭で注文するのも億劫だし、国内でこれを扱ってるようなオンラインショップで
買うのも滅多にないしで中々買わなかったが、久々にネットあさひで買い物する用事が
できたのでついに買ったったｗ
質感はアロエ系コールドクリームみたいな感じで結構シャバシャバ。
ヅラグリスのような粘りは無く、先日レポした田宮のモリブデングリスより一段柔らかい。
（モリブデンのレポはこちらhttp://www.cbnanashi.com/parts/2691.html）
取り急ぎ普段使いのノバテック262のフリーをバラして古いグリスを拭き取って、
静音重視でギュウギュウに詰めて組み上げた。
…が、あんま静かにならなかったｗ 結構チリチリ言うわこれ。
でも、爆音ではないし充分以上に許容範囲。当然爪の張り付きも
皆無なので安心して使用できる。
まあ、田宮のモリブデンでも1年全く問題なかったけどね。
価格評価→★★★☆☆ 600円でよくね？
評 価→★★★★☆ 普通
411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 15:35:56 ID:???
一カテゴリーのレビューをレビュアーの人数でソートする仕組みがほしいです。
何を買いたいか既に候補を絞ってある場合以外、レビュアー一人か二人の
評点は参考にならないからです。
評点の良し悪しは製品の当たりはずれや
乗り方または自転車との相性にかなり左右されると思うから。
あと既に書いたけどカテゴリーをもう少し細かくして欲しい。
何を買いたいか既に候補を絞ってある場合以外、レビュアー一人か二人の
評点は参考にならないからです。
評点の良し悪しは製品の当たりはずれや
乗り方または自転車との相性にかなり左右されると思うから。
あと既に書いたけどカテゴリーをもう少し細かくして欲しい。
412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 16:52:25 ID:???
413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 17:26:11 ID:???
まだレビューの無い商品へのレビューが貴重だと言うのに。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 18:10:13 ID:???
>>411
たとえ10人・100人のレビューがあっても、君の乗り方や自転車に当てはまるとは限らない。
しかし、ひとつでもレビューがあれば、そこから自分にとって有用な物かどうかを判断する
きっかけにする事は出来る。
大事なのはレビューの数じゃなくて、そこから情報を読み取る技術だよ。
たとえ10人・100人のレビューがあっても、君の乗り方や自転車に当てはまるとは限らない。
しかし、ひとつでもレビューがあれば、そこから自分にとって有用な物かどうかを判断する
きっかけにする事は出来る。
大事なのはレビューの数じゃなくて、そこから情報を読み取る技術だよ。
415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 18:46:46 ID:???
>>411
自分で買ってレビューするくらいのことしろバカ
自分で買ってレビューするくらいのことしろバカ
416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/21(火) 23:21:34 ID:???
>>411
一つのアイテムに対するレビュワーの数を「そのアイテムに対するニーズの高さ」or
「アイテムの注目度の高さ」とするのは微妙にズレているように思う。
名無しレビューがあくまでも2chという狭いコミューンの中から派生しているからだ。
そういった数や統計を買い物の目安としてアイテムを選ぶという使い方をしたいのなら
尼や価格comのレビューを見た方が良いように思う。
自転車商品でもコアなアイテム、ニッチな商品は当然ニーズが限られるのだから
前述のようなソートが全く有効ではないし
名無しレビューはそういうコアでニッチなアイテムを含めたワンストップレビューを集めたところ。
個人的にレビュワー数ソートは不要と感じる。
一つのアイテムに対するレビュワーの数を「そのアイテムに対するニーズの高さ」or
「アイテムの注目度の高さ」とするのは微妙にズレているように思う。
名無しレビューがあくまでも2chという狭いコミューンの中から派生しているからだ。
そういった数や統計を買い物の目安としてアイテムを選ぶという使い方をしたいのなら
尼や価格comのレビューを見た方が良いように思う。
自転車商品でもコアなアイテム、ニッチな商品は当然ニーズが限られるのだから
前述のようなソートが全く有効ではないし
名無しレビューはそういうコアでニッチなアイテムを含めたワンストップレビューを集めたところ。
個人的にレビュワー数ソートは不要と感じる。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 00:13:49 ID:???
418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 00:17:50 ID:???
品目「蛙 シリーズ かえるライト」
ブランド「I live light」
品名「フラッシングライト」
購入価格 ￥1,575
参考URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/01/00/30885500001/30885500001-l5.jpg
感想→
ビックカメラ行ったら見た瞬間に即決した。
カワイイ、マジで。そして作りも良い。ボタンを押すと光り出す、マジで。ちょっと
感動。しかネオジウム?磁石でくっつくから取扱も簡単で良い。
って感じです。当然カーボンやアルミにはくっつきませんが、ボルト部分に付けたできますし、
よっぽど軽量化してる人以外取り付け出来ると思います。
それでも付ける場所が無ければ、付属のシリコンバンドをくくりつけて、そこに乗せればOK。
磁石で固定というと簡単に吹っ飛びそうですが、結構強力にくっつきますので
ライト自体に衝撃を与えない限り問題無さそうです。
色は白・緑・赤があります。緑の使用方法は？ですが、
赤の場合シートピラーのボルトに付けるとスマートな見た目で良いですよ。
光量は少ないですが、マスコットですから。
価格評価→★★★★☆ (純粋なライトとしては★☆☆☆)
評 価→★★★★★ (純粋なライトとしては★☆☆☆)
ブランド「I live light」
品名「フラッシングライト」
購入価格 ￥1,575
参考URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/01/00/30885500001/30885500001-l5.jpg
感想→
ビックカメラ行ったら見た瞬間に即決した。
カワイイ、マジで。そして作りも良い。ボタンを押すと光り出す、マジで。ちょっと
感動。しかネオジウム?磁石でくっつくから取扱も簡単で良い。
って感じです。当然カーボンやアルミにはくっつきませんが、ボルト部分に付けたできますし、
よっぽど軽量化してる人以外取り付け出来ると思います。
それでも付ける場所が無ければ、付属のシリコンバンドをくくりつけて、そこに乗せればOK。
磁石で固定というと簡単に吹っ飛びそうですが、結構強力にくっつきますので
ライト自体に衝撃を与えない限り問題無さそうです。
色は白・緑・赤があります。緑の使用方法は？ですが、
赤の場合シートピラーのボルトに付けるとスマートな見た目で良いですよ。
光量は少ないですが、マスコットですから。
価格評価→★★★★☆ (純粋なライトとしては★☆☆☆)
評 価→★★★★★ (純粋なライトとしては★☆☆☆)
419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 01:43:53 ID:???
>>418
ケロちゃんレベルかと思ってリンク踏んじゃったじゃねーかｗ
ケロちゃんレベルかと思ってリンク踏んじゃったじゃねーかｗ
420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 01:51:29 ID:???
卵チョコとかアニマルフィギュアにはまった層が買いそうではあるな。
Y'sや淀で何度見てもいらんと思うが。
Y'sや淀で何度見てもいらんと思うが。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 02:00:52 ID:N/d3Nbuj
422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 02:12:38 ID:N/d3Nbuj
やっぱ、自転車よりこっちだな（ｗ
http://www.ilivelight.jp/img/photo/ajisai_003-L.jpg
http://www.ilivelight.jp/photo.html
http://www.ilivelight.jp/img/photo/ajisai_003-L.jpg
http://www.ilivelight.jp/photo.html
423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 06:41:42 ID:???
>>411
俺って多数派マジョリティですから（キリッ
俺って多数派マジョリティですから（キリッ
>>415
たっぷりやってます。
たっぷりやってます。
425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 17:35:40 ID:???
426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 23:30:12 ID:???
427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 00:02:29 ID:???
>>426
原則的にはそうだろうが、統計を出す対象があまり限定的だと
平均点の信頼性そのものの信頼度が上がらない。
更に自転車という性格上、使用者の使用環境にアイテムの評価が大きく左右されるため
閲覧者が日本各地に分布しレビュワーの使用地域等が表示されない名無しレビューでは
最初から平均点に対する信頼性の最大値が低い。
＃票の価値が1：1で70点満点と100点満点を比べる場合、得票数が両者50点だったとしても前者の方が後者より信頼性が低い。
原則的にはそうだろうが、統計を出す対象があまり限定的だと
平均点の信頼性そのものの信頼度が上がらない。
更に自転車という性格上、使用者の使用環境にアイテムの評価が大きく左右されるため
閲覧者が日本各地に分布しレビュワーの使用地域等が表示されない名無しレビューでは
最初から平均点に対する信頼性の最大値が低い。
＃票の価値が1：1で70点満点と100点満点を比べる場合、得票数が両者50点だったとしても前者の方が後者より信頼性が低い。
428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 00:12:17 ID:???
>>427
./ ﾆＹﾆヽ
r､r.rヽ / （0)(―）ヽ
r |_,|_,|_,|／ ⌒｀´⌒ ＼ ふむふむ・・・なるほどなるほど・・・
|_,|_,|_,|_,| , -） （-、.|
|_,|_,|_人 (^ i ヽ＿＿ ノ l |
| ) ヽﾉ | ｀ ⌒´ ／
| `".｀´ ﾉ
入＿ノ
＼＿／
／
/
./ﾆＹﾆヽ
r､r.rヽ. / （0)(0）ヽ
r |_,|_,|_,|／ ⌒｀´⌒ ＼ で？っていう
|_,|_,|_,|_,| , -） （-、.|
|_,|_,|_人 (^ iヽ＿＿ ノ l |
| ) ヽﾉ | `ー'´ ／
| `".｀´ ﾉ
入＿ノ
＼＿／
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./ ﾆＹﾆヽ
r､r.rヽ / （0)(―）ヽ
r |_,|_,|_,|／ ⌒｀´⌒ ＼ ふむふむ・・・なるほどなるほど・・・
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|_,|_,|_人 (^ i ヽ＿＿ ノ l |
| ) ヽﾉ | ｀ ⌒´ ／
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入＿ノ
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| ) ヽﾉ | `ー'´ ／
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入＿ノ
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429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 00:20:32 ID:???
430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 00:26:42 ID:???
>>426
でっていう感じだが。
ま、無理だね。今このスレには恐らくレビュアー10数人、あるいは数人程度しかいないもの。
しかも俺の場合は人と同じものばっかレビューしてもしょうがないと思ってるしｗ
先人の古い商品のレビューを補完強化することもあるけどね
でっていう感じだが。
ま、無理だね。今このスレには恐らくレビュアー10数人、あるいは数人程度しかいないもの。
しかも俺の場合は人と同じものばっかレビューしてもしょうがないと思ってるしｗ
先人の古い商品のレビューを補完強化することもあるけどね
431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 00:46:04 ID:???
>>430
＞しかも俺の場合は人と同じものばっかレビューしてもしょうがないと思ってるしｗ
俺も全く同じ。
特に書きたいことが先人と変わらない時はスルーだな。
仕様が変わって先人とは全く別のレビューになるのなら書くこともあるのも同様だ。
自転車のアイテム数に対してレビュワーの数が圧倒的に少ないから広く浅くになるんだよな。
名無しレビュー書いていて面白い点は自板の専門スレではかなり有名で定番とまで言われるアイテムでも
まとめサイトを見てみると書いているレビュワーが全くいなかったりすること。
偏っているというかレビュワーと購買層が乖離しているというか、
名無しレビューが自板の中でも更に狭いコミューンなのだと実感するところだね。
＞しかも俺の場合は人と同じものばっかレビューしてもしょうがないと思ってるしｗ
俺も全く同じ。
特に書きたいことが先人と変わらない時はスルーだな。
仕様が変わって先人とは全く別のレビューになるのなら書くこともあるのも同様だ。
自転車のアイテム数に対してレビュワーの数が圧倒的に少ないから広く浅くになるんだよな。
名無しレビュー書いていて面白い点は自板の専門スレではかなり有名で定番とまで言われるアイテムでも
まとめサイトを見てみると書いているレビュワーが全くいなかったりすること。
偏っているというかレビュワーと購買層が乖離しているというか、
名無しレビューが自板の中でも更に狭いコミューンなのだと実感するところだね。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 00:53:21 ID:???
同じレビューでも感想の補強という点では心強いんだが
初心者になればなるほど
だからかぶっても投稿した方がいいかと
初心者になればなるほど
だからかぶっても投稿した方がいいかと
433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 02:28:14 ID:???
>>432
すまんが日本語の文法でたのむ。
すまんが日本語の文法でたのむ。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 02:39:37 ID:???
>>433
倒置法って知ってる？
倒置法って知ってる？
435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 02:56:30 ID:???
>>432
素人の書いたレビューにそんな依存丸出しな意見出されても困るだろ。
レビューは主観で書かれるものなんだからあくまでも目安。
まじめに取り合ってたらそのうち
「買ってみたら名無しレビューに書いてあったのと違った！謝罪と賠償を要求するニダ！」
とか言い出しそうだ。
素人の書いたレビューにそんな依存丸出しな意見出されても困るだろ。
レビューは主観で書かれるものなんだからあくまでも目安。
まじめに取り合ってたらそのうち
「買ってみたら名無しレビューに書いてあったのと違った！謝罪と賠償を要求するニダ！」
とか言い出しそうだ。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 05:00:53 ID:???
荒らすな.net
437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 05:13:54 ID:???
438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 08:05:55 ID:???
使用感サイトに関する議論をするスレって別になかったっけ？
439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 13:45:23 ID:???
440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 19:53:15 ID:???
品目「リム」
ブランド「KINLIN」
品名「TB-25」
購入価格 ￥3100/本
参考URL→ http://www.takizawa-web.com/shop-rim/kinlin/img/tb25.gif
ロープロでもなくさほどディープでもなくあんまり軽量でもなく、でもとにかく安いチューブラーリム。
ノバテックLASSERやEASTON EA70Xもこのリム。
XR-300は半ツヤで少し安っぽさがあるけど、TB-25は艶消しでシャープ。
3000円とは思えないほどしっかり出来てる。25mmハイトも思ったより高さがあり、
実際組んでみるとXR-300の30mmとあんまり印象が変わらんね。
さておき、今回組んだ内容は以下。ハブについては省略。
・フロント36Hを間引きで18Hラジアル。スポークはDT1.8プレーン。
・リア32Hを2:1で間引いて24H（G3風）、スポークはDT1.8プレーン及び反フリーはレボ。
・テンションはフロント110kgf、リアフリー側95～100kgf、反フリー側125kgf（たぶんこれが上限）
＃タイヤは1000km使用済みストラーダを剥がして再利用
リム単体430gと435gだった。適当なハブで組んだけど完成総重量は実測1525g。
組み立てについてはビックリするくらい簡単。かなり精度がいい。
乗り味については、見た目カタそうに見えたが、実際に乗ると全く硬くない。
クラシックロープロファイルリムと全く遜色ない。間引きのスポークアレンジの
おかげかもしれんけど、それを差し引いてもしなやかだと思う。
ただしエアロ効果はあんまりない感じ。間引きしてるのに上が伸びない。ロープロよりは多少マシって程度。
タイヤのせいもあるけど、この領域を快適にするならスポークをエアロにしないと厳しいかも。
エアロ効果は期待薄だが、総じてとても良いリムだと思う。チューブラー初心者、手組み
初心者にも安心しておすすめできる。チューブラー構造のおかげか、ブレーキもユーラスクリンチャー並みに良く効くよ。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★★ 日本国内で色んなホール数のものが買えるとうれしい
ブランド「KINLIN」
品名「TB-25」
購入価格 ￥3100/本
参考URL→ http://www.takizawa-web.com/shop-rim/kinlin/img/tb25.gif
ロープロでもなくさほどディープでもなくあんまり軽量でもなく、でもとにかく安いチューブラーリム。
ノバテックLASSERやEASTON EA70Xもこのリム。
XR-300は半ツヤで少し安っぽさがあるけど、TB-25は艶消しでシャープ。
3000円とは思えないほどしっかり出来てる。25mmハイトも思ったより高さがあり、
実際組んでみるとXR-300の30mmとあんまり印象が変わらんね。
さておき、今回組んだ内容は以下。ハブについては省略。
・フロント36Hを間引きで18Hラジアル。スポークはDT1.8プレーン。
・リア32Hを2:1で間引いて24H（G3風）、スポークはDT1.8プレーン及び反フリーはレボ。
・テンションはフロント110kgf、リアフリー側95～100kgf、反フリー側125kgf（たぶんこれが上限）
＃タイヤは1000km使用済みストラーダを剥がして再利用
リム単体430gと435gだった。適当なハブで組んだけど完成総重量は実測1525g。
組み立てについてはビックリするくらい簡単。かなり精度がいい。
乗り味については、見た目カタそうに見えたが、実際に乗ると全く硬くない。
クラシックロープロファイルリムと全く遜色ない。間引きのスポークアレンジの
おかげかもしれんけど、それを差し引いてもしなやかだと思う。
ただしエアロ効果はあんまりない感じ。間引きしてるのに上が伸びない。ロープロよりは多少マシって程度。
タイヤのせいもあるけど、この領域を快適にするならスポークをエアロにしないと厳しいかも。
エアロ効果は期待薄だが、総じてとても良いリムだと思う。チューブラー初心者、手組み
初心者にも安心しておすすめできる。チューブラー構造のおかげか、ブレーキもユーラスクリンチャー並みに良く効くよ。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★★ 日本国内で色んなホール数のものが買えるとうれしい
441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 22:16:37 ID:???
442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 13:44:18 ID:???
品目「その他 -> ウエストバッグ」
ブランド「CHROME」
品名「HIP POUCH」
購入価格 ￥4000くらいだったかな
参考URL→ http://www.chromebagsstore.com/bags/utility-bags/hip-pouch.html?c=97
http://deptstaffblog.img.jugem.jp/20091026_753615.jpg
感想→
クロームのヒップポーチ。ウエストバッグみたいなもんだけど、ベルト一体じゃないので
色々使いまわせる。
見た目はメッセンジャーバッグをそのまま縮小したような感じ。
サイズは表記より随分小ぶりな印象。
黒を買ったが質感がとても良い。生地も非常にしっかりしていて、マットなわりにはホコリもつきにくい。
カジュアル寄りな格好でも良いし、ジャージでも（派手じゃなければ）違和感なく使えるデザイン。
防水生地にする必要があったのか分からんが、腰が出て取り出しがしやすくなってはいる。
内部のポケットも位置サイズともに丁度良い。
一回だけ30km/h走行中に思い切りアスファルトに落下させてしまったんだが、
全く傷がついてねぇ。すげぇｗ
ただし多少の難点がある。
1. 思ったより物が入らない。底が丸いため実有効容積が少ない。DVDトールケースがチョイ厳しい感じ。
2. ベルトループの位置に配慮なさすぎ。単独でこれ用にベルトをつければいいが、なんかなぁ。
3. Uロック収納が付いてるんだが、そんなの使わないし、ロック自体を選ぶようだし意味希薄。
こういうのってメッセンジャーたちなら自分らで収納考えるでしょｗいっそポケットにしてくれりゃよかったのに。
まあ難点はあるが些細なもの。
他にデザイン、質感、価格、機能の面で具合の良いポーチもあまりないし、
個人的にはとてもいいものだと思うよ。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★☆ イマイチな部分はある
ブランド「CHROME」
品名「HIP POUCH」
購入価格 ￥4000くらいだったかな
参考URL→ http://www.chromebagsstore.com/bags/utility-bags/hip-pouch.html?c=97
http://deptstaffblog.img.jugem.jp/20091026_753615.jpg
感想→
クロームのヒップポーチ。ウエストバッグみたいなもんだけど、ベルト一体じゃないので
色々使いまわせる。
見た目はメッセンジャーバッグをそのまま縮小したような感じ。
サイズは表記より随分小ぶりな印象。
黒を買ったが質感がとても良い。生地も非常にしっかりしていて、マットなわりにはホコリもつきにくい。
カジュアル寄りな格好でも良いし、ジャージでも（派手じゃなければ）違和感なく使えるデザイン。
防水生地にする必要があったのか分からんが、腰が出て取り出しがしやすくなってはいる。
内部のポケットも位置サイズともに丁度良い。
一回だけ30km/h走行中に思い切りアスファルトに落下させてしまったんだが、
全く傷がついてねぇ。すげぇｗ
ただし多少の難点がある。
1. 思ったより物が入らない。底が丸いため実有効容積が少ない。DVDトールケースがチョイ厳しい感じ。
2. ベルトループの位置に配慮なさすぎ。単独でこれ用にベルトをつければいいが、なんかなぁ。
3. Uロック収納が付いてるんだが、そんなの使わないし、ロック自体を選ぶようだし意味希薄。
こういうのってメッセンジャーたちなら自分らで収納考えるでしょｗいっそポケットにしてくれりゃよかったのに。
まあ難点はあるが些細なもの。
他にデザイン、質感、価格、機能の面で具合の良いポーチもあまりないし、
個人的にはとてもいいものだと思うよ。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★☆ イマイチな部分はある
訂正です
サイズは表記より随分小ぶりな印象。
→数値的には幅25cmと大きめだが、実物は随分小ぶりな印象。
サイズは表記より随分小ぶりな印象。
→数値的には幅25cmと大きめだが、実物は随分小ぶりな印象。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 14:12:02 ID:???
品目「バックミラー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Busch&Mueller」
品名「Cycle Star 901/3」
購入価格 ￥2,268
参考URL→http://www.peterwhitecycles.com/images/products/Accessories/401hpb.jpg
感想→既に9つのレビューがあるが、それでも欠けている情報があると思うので付け足り。
バーエンドへの固定具がスレッドステムと同様の仕掛になっていること、
「ウス」は樹脂製で「取付具がすべて金属でできて」いないこと、
平面鏡としているレビューがあるがやはり微妙な曲面であること、
ヘッドライトの反射で乗り手を幻惑しにくい処理はされているけど
別に特殊な鏡ではないこと、
やはり鏡の直径は小さく、側方の死角の多いこと。
ウス引き上げ式の固定方法やボールマウント式の関節が
ミラー裏面のも含めて三箇所もあるなど、固定具にいやに力が入っているのに
ミラーがいやに小さいのが不思議だ。
参考URLの画像は既出の商品画像に写っていない付属品。
元のサイトはこちら↓
ttp://www.peterwhitecycles.com/mirrors.asp
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆ 肝心の鏡の小ささが玉に瑕
ブランド「Busch&Mueller」
品名「Cycle Star 901/3」
購入価格 ￥2,268
参考URL→http://www.peterwhitecycles.com/images/products/Accessories/401hpb.jpg
感想→既に9つのレビューがあるが、それでも欠けている情報があると思うので付け足り。
バーエンドへの固定具がスレッドステムと同様の仕掛になっていること、
「ウス」は樹脂製で「取付具がすべて金属でできて」いないこと、
平面鏡としているレビューがあるがやはり微妙な曲面であること、
ヘッドライトの反射で乗り手を幻惑しにくい処理はされているけど
別に特殊な鏡ではないこと、
やはり鏡の直径は小さく、側方の死角の多いこと。
ウス引き上げ式の固定方法やボールマウント式の関節が
ミラー裏面のも含めて三箇所もあるなど、固定具にいやに力が入っているのに
ミラーがいやに小さいのが不思議だ。
参考URLの画像は既出の商品画像に写っていない付属品。
元のサイトはこちら↓
ttp://www.peterwhitecycles.com/mirrors.asp
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆ 肝心の鏡の小ささが玉に瑕
445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 14:28:47 ID:???
そう。関節パーツはほとんどアルミダイカストだと思う。
鏡はとにかくよく写るよ。でも死角はいかんともしがたいと思うけども。
鏡はとにかくよく写るよ。でも死角はいかんともしがたいと思うけども。
447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 15:04:26 ID:???
品目「ヘッドライト」
ブランド「丸善電機産業株式会社」
品名「Mag Boy MLA-8型」
購入価格 ￥1,870.-
参考URL→http://www.magnix.co.jp/pdt_cycles03.htm
感想→
MLA-8R マグボーイ リモートレバー付での購入です。
新車からついてるライトだと、暗いので試しに購入。
明るさは相手からはかなり明るいようだが、乗り手からは
まあまあ明るい方かと思われる。
タイヤ リムのどちらにもセッテングできるのは、この製品の特徴である。
ダイナモは、従来品より軽く静でよい。
リモートレバーのワイヤが、車種によっては短かく感じるので
ハンドル右手側に付けたほうがいいだろう。
LED6個＋両サイドに点滅灯
点滅灯は停車しても1分間点灯している。(各色選べる)
価格評価→★★★★☆(ハブダイナモよりも安く自転車が逝ってもつかえる)
評 価→★★★★☆(もっとコンパクトにして明るくしてほしい)
ブランド「丸善電機産業株式会社」
品名「Mag Boy MLA-8型」
購入価格 ￥1,870.-
参考URL→http://www.magnix.co.jp/pdt_cycles03.htm
感想→
MLA-8R マグボーイ リモートレバー付での購入です。
新車からついてるライトだと、暗いので試しに購入。
明るさは相手からはかなり明るいようだが、乗り手からは
まあまあ明るい方かと思われる。
タイヤ リムのどちらにもセッテングできるのは、この製品の特徴である。
ダイナモは、従来品より軽く静でよい。
リモートレバーのワイヤが、車種によっては短かく感じるので
ハンドル右手側に付けたほうがいいだろう。
LED6個＋両サイドに点滅灯
点滅灯は停車しても1分間点灯している。(各色選べる)
価格評価→★★★★☆(ハブダイナモよりも安く自転車が逝ってもつかえる)
評 価→★★★★☆(もっとコンパクトにして明るくしてほしい)
448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 17:20:30 ID:???
>>447
家のママチャリもこれ付けてるわw
家のママチャリもこれ付けてるわw
449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 20:32:19 ID:???
品目「100均」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Can Do （キャンドゥ）」
品名「自転車ミラー 大」
購入価格 ￥105
参考URL→
感想→ZefalのSPYミラーがいい加減劣化が激しいので、とりあえず100円だし
「自転車ミラー 大」 「自転車ミラー 小」 両方買ってみた。
作りは当然安っぽいが、ミラー自体はクリアでよく見える。付け替えてみると
あらためてzefalの劣化が酷いことに驚く。またzefalは新品でも像が歪むが
こちらはそんなことはない。
マウント部分は普通に100均ｸｵﾘﾃｨ。最初からマウント部分は自作するつもり
だったので期待はしていない。ミラー部分はガラス製の普通の鏡で、
万一落車して割れて刺さったりする恐れは否めない。
ミラーは度の強い凸面鏡で、無駄に広い範囲が見えるかわりに遠近感が極端で、
とくに小だと後続車が豆粒ほどの大きさに見えたと思ったら
すぐ後ろにもう来てる、という感じ。大小では見える範囲がだいたい同じなので、
大のほうが曲率は小さい（平面に近い）。大のほうが像も大きく写る。
結局、大の中央を3cm四方くらいにカットして、小さいオリジナルのミラー
として使うことにした。これでも十分広い範囲が写るし、像はやはり小さいが
十分実用になる。
価格評価→★★★★☆ 凸面鏡としては良くできている
評 価→★★☆☆☆ DIY向け、そのまま使うにはあまりおすすめできない
ブランド「Can Do （キャンドゥ）」
品名「自転車ミラー 大」
購入価格 ￥105
参考URL→
感想→ZefalのSPYミラーがいい加減劣化が激しいので、とりあえず100円だし
「自転車ミラー 大」 「自転車ミラー 小」 両方買ってみた。
作りは当然安っぽいが、ミラー自体はクリアでよく見える。付け替えてみると
あらためてzefalの劣化が酷いことに驚く。またzefalは新品でも像が歪むが
こちらはそんなことはない。
マウント部分は普通に100均ｸｵﾘﾃｨ。最初からマウント部分は自作するつもり
だったので期待はしていない。ミラー部分はガラス製の普通の鏡で、
万一落車して割れて刺さったりする恐れは否めない。
ミラーは度の強い凸面鏡で、無駄に広い範囲が見えるかわりに遠近感が極端で、
とくに小だと後続車が豆粒ほどの大きさに見えたと思ったら
すぐ後ろにもう来てる、という感じ。大小では見える範囲がだいたい同じなので、
大のほうが曲率は小さい（平面に近い）。大のほうが像も大きく写る。
結局、大の中央を3cm四方くらいにカットして、小さいオリジナルのミラー
として使うことにした。これでも十分広い範囲が写るし、像はやはり小さいが
十分実用になる。
価格評価→★★★★☆ 凸面鏡としては良くできている
評 価→★★☆☆☆ DIY向け、そのまま使うにはあまりおすすめできない
450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 23:58:24 ID:???
>>449
キャンドゥのは大小の大きさが極端かつ湾曲しすぎだが、シルクの
ミラーが湾曲が少なくていいよ。
ttp://eastworld.asablo.jp/blog/img/2009/09/18/c05ff.jpg（※個人のブログ画像へリンク）
これの柄を引っこ抜いてマウント自作するのがおすすめ。
キャンドゥのは大小の大きさが極端かつ湾曲しすぎだが、シルクの
ミラーが湾曲が少なくていいよ。
ttp://eastworld.asablo.jp/blog/img/2009/09/18/c05ff.jpg（※個人のブログ画像へリンク）
これの柄を引っこ抜いてマウント自作するのがおすすめ。
451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 04:19:10 ID:???
径40㎜位の樹脂製の凸面鏡（本体だけ）で適度な曲率のものを探したんだけど
こういうのって有るようで無いのな、誰か知ってる人いる？
こういうのって有るようで無いのな、誰か知ってる人いる？
452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 11:59:51 ID:???
>>451
>450がまさにそれ。40mm径で湾曲少なめなのって案外ないんだよね
>450がまさにそれ。40mm径で湾曲少なめなのって案外ないんだよね
453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 17:15:28 ID:???
naliniのチームジャージは例年いつ頃に最新モデルが発売される？
454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 15:51:54 ID:???
品目「シートポスト 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「TIOGA （タイオガ） 」
品名「AL2000 シートポスト」
購入価格 ￥1,680
参考URL→http://www.cb-asahi.co.jp/item/11/00/item21101900011.html
感想→シートポスト径26.6mmがありデザイン的にも良さそうだったので購入。
取り付け作業時に櫓のサドル固定ボルトがM8の細目（1mmピッチ）ではなく、
並目なのに気がつき細目じゃないと緩んでくるんじゃなかったっけ？と不安になった。
検索してみるとAL2000シートポストのサドル固定ボルトの緩みやすさを指摘するレビューがいくつも見つかったが、
それでも使ってみないとわからないだろうと思い試走。
オーバートルクで締め込んで舗装路を50kmほど走ってみた。
帰宅時に確認してみたらサドルの後退幅が変わっていた。
固定ボルトは少しだけとはいえすでに緩んでいた。
使い物にならないので1日使っただけで元のシートポストに戻す事となった。
価格評価→★☆☆☆☆（安くても使えなければ意味がない）
評 価→★☆☆☆☆（50kmの走行で固定ネジが緩む）
＜オプション＞
年式
カタログ重量 290g(実測重量 300g)
ブランド「TIOGA （タイオガ） 」
品名「AL2000 シートポスト」
購入価格 ￥1,680
参考URL→http://www.cb-asahi.co.jp/item/11/00/item21101900011.html
感想→シートポスト径26.6mmがありデザイン的にも良さそうだったので購入。
取り付け作業時に櫓のサドル固定ボルトがM8の細目（1mmピッチ）ではなく、
並目なのに気がつき細目じゃないと緩んでくるんじゃなかったっけ？と不安になった。
検索してみるとAL2000シートポストのサドル固定ボルトの緩みやすさを指摘するレビューがいくつも見つかったが、
それでも使ってみないとわからないだろうと思い試走。
オーバートルクで締め込んで舗装路を50kmほど走ってみた。
帰宅時に確認してみたらサドルの後退幅が変わっていた。
固定ボルトは少しだけとはいえすでに緩んでいた。
使い物にならないので1日使っただけで元のシートポストに戻す事となった。
価格評価→★☆☆☆☆（安くても使えなければ意味がない）
評 価→★☆☆☆☆（50kmの走行で固定ネジが緩む）
＜オプション＞
年式
カタログ重量 290g(実測重量 300g)
455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 16:46:11 ID:???
456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 17:40:46 ID:???
457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 18:00:25 ID:???
うちでは7年くらい使っているけど、緩まないな。
ごく普通の安価なシートポストって感じ。
ごく普通の安価なシートポストって感じ。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 18:05:45 ID:???
角度と体重にも原因があるかもしれないし、製品自体にも当たり外れがあるんかな
>>355氏は何ヶ月使ったあとのレビューだった？
俺のは半年だけど、冬・室内保管という条件下で
出来るだけ日に当ててやったが、どうしても充分明るくならず、
とうとう猫目の型遅れHL500をアマゾンで買って置き換えたよ。
俺のは半年だけど、冬・室内保管という条件下で
出来るだけ日に当ててやったが、どうしても充分明るくならず、
とうとう猫目の型遅れHL500をアマゾンで買って置き換えたよ。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/28(火) 20:07:59 ID:???
品目「サドル」
ブランド「ANCHOR」
品名「RACING M-BLACK」
購入価格 ￥5,000
参考URL→http://www.anchor-bikes.com/bikes/RFA5SP.html
感想→
行きつけの自転車屋にあったRFA5に跨ったらサドルに感動。
おっちゃんに冗談半分で「サドルだけ欲しいんだけど？」と
尋ねたら5,000円の値札がついたサドルが出てきた。
さっそくパナモリについていたサドルと交換。「ANCHOR」のエンボスが控えめで良かった。
110kmを5時間かけて走ったが、ケツの痛さは皆無。痺れも皆無。
チンタラ低出力で痛さも痺れも感じなかった事にビックリ。
幅は約150mm。クッションは多め。ベースは硬めだがそれなりにしなりも感じる。
表皮は濡れても滑りにくそう。レーパンとの組み合わせでは特に滑る事はなかった。
スイートスポットは狭め。サドル位置には注意が必要かも。
ただ、パッと見た感じ安っぽく見えるのが難点かも。
ちなみに自分のケツはボントレのインフォームだと154mmの坐骨幅。
ついでに恥を晒すと体重80kgなり。
価格評価→★★★☆☆ まぁ、造りは値段なり。
評 価→★★★★★ オレの神サドル。
＜オプション＞
年式 2011
実測重量 278g
ブランド「ANCHOR」
品名「RACING M-BLACK」
購入価格 ￥5,000
参考URL→http://www.anchor-bikes.com/bikes/RFA5SP.html
感想→
行きつけの自転車屋にあったRFA5に跨ったらサドルに感動。
おっちゃんに冗談半分で「サドルだけ欲しいんだけど？」と
尋ねたら5,000円の値札がついたサドルが出てきた。
さっそくパナモリについていたサドルと交換。「ANCHOR」のエンボスが控えめで良かった。
110kmを5時間かけて走ったが、ケツの痛さは皆無。痺れも皆無。
チンタラ低出力で痛さも痺れも感じなかった事にビックリ。
幅は約150mm。クッションは多め。ベースは硬めだがそれなりにしなりも感じる。
表皮は濡れても滑りにくそう。レーパンとの組み合わせでは特に滑る事はなかった。
スイートスポットは狭め。サドル位置には注意が必要かも。
ただ、パッと見た感じ安っぽく見えるのが難点かも。
ちなみに自分のケツはボントレのインフォームだと154mmの坐骨幅。
ついでに恥を晒すと体重80kgなり。
価格評価→★★★☆☆ まぁ、造りは値段なり。
評 価→★★★★★ オレの神サドル。
＜オプション＞
年式 2011
実測重量 278g
461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 01:09:52 ID:???
>>460
どのメーカーのOEMか気になる。サドル裏にVELOって入ってない？
どのメーカーのOEMか気になる。サドル裏にVELOって入ってない？
462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 08:52:14 ID:???
天下の石橋様に向かってOEMとか・・・
この非国民めがｗ
この非国民めがｗ
463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 10:32:12 ID:???
天下（）
464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 10:40:39 ID:???
その石橋様がどんだけ国産部品を使っているか教えてくれないか？
465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 11:33:24 ID:???
品目「クランク」
ブランド「カンパニヨーロ」
品名「ケンタウル カーボン 09」
購入価格 ￥18800（型落ち特価）
参考URL→ttp://www.cogs.jp/goods_image/A1758_Z1.jpg
感想→
カンパのレギュラークランクが欲しかったときに、たまたまアルミより安く
なってたから買った。それだけ。
09以降のケンタはダサくて嫌なので、安くなけりゃ買わなかった。
モノはとてもしっかりしていて、非常に軽い。軽い。軽い。イタリア公表値より…軽い…だと？
カーボン模様はちょっと黒ずんでて、アテナ以上とは全く異なりあまりマーブルっぽくない。
あと、サイドロゴがいかにもプリントって感じで安っぽい。
そして肝心のリングの配色が酷すぎる。黒はねぇだろ。物自体は四角軸時代のヴェロと同一だが、
見た目安っぽいリングをさらに適当な感じで粉体塗装。ワンポイントロゴもなんもなし。
リングボルトも鉄製でちょっと重い。
さておき性能の方だが、取り付けも普通。変速も非常に小気味良く決まって気持ちいい。
旧ヴェロのリングは見た目はともかくチェーンがよく上がってくる、とても良いものだ。
クランクの感触も普通で、2008のアルミケンタを長く使ってたが、それに
比較してやはり少しだけ角が丸い感じがある。が、脚が疲労しにくいとか、そういう
魔法みたいなことはないと思う。
総じて性能だけ見れば非常に良いもので、鉄ボルトのくせに軽いのもうれしい。
しかし3万とか出してこの質感だと「シマノ買え」といいたくなるし、上位と比較して
演出が手抜きで、仕上げや部品構成に中途半端さが否めない。
08のままそっとしといてくれればよかったのになぁ…
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆ 性能は普通
メーカー公表重量693g （実測重量 685g （170mm））
ブランド「カンパニヨーロ」
品名「ケンタウル カーボン 09」
購入価格 ￥18800（型落ち特価）
参考URL→ttp://www.cogs.jp/goods_image/A1758_Z1.jpg
感想→
カンパのレギュラークランクが欲しかったときに、たまたまアルミより安く
なってたから買った。それだけ。
09以降のケンタはダサくて嫌なので、安くなけりゃ買わなかった。
モノはとてもしっかりしていて、非常に軽い。軽い。軽い。イタリア公表値より…軽い…だと？
カーボン模様はちょっと黒ずんでて、アテナ以上とは全く異なりあまりマーブルっぽくない。
あと、サイドロゴがいかにもプリントって感じで安っぽい。
そして肝心のリングの配色が酷すぎる。黒はねぇだろ。物自体は四角軸時代のヴェロと同一だが、
見た目安っぽいリングをさらに適当な感じで粉体塗装。ワンポイントロゴもなんもなし。
リングボルトも鉄製でちょっと重い。
さておき性能の方だが、取り付けも普通。変速も非常に小気味良く決まって気持ちいい。
旧ヴェロのリングは見た目はともかくチェーンがよく上がってくる、とても良いものだ。
クランクの感触も普通で、2008のアルミケンタを長く使ってたが、それに
比較してやはり少しだけ角が丸い感じがある。が、脚が疲労しにくいとか、そういう
魔法みたいなことはないと思う。
総じて性能だけ見れば非常に良いもので、鉄ボルトのくせに軽いのもうれしい。
しかし3万とか出してこの質感だと「シマノ買え」といいたくなるし、上位と比較して
演出が手抜きで、仕上げや部品構成に中途半端さが否めない。
08のままそっとしといてくれればよかったのになぁ…
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆ 性能は普通
メーカー公表重量693g （実測重量 685g （170mm））
466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 13:31:02 ID:???
品目「空気圧ゲージ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Panaracer （パナレーサー）」
品名「BTG-F-仏専用」
購入価格 ￥忘れた
参考URL→
感想→要点だけ。
購入当初は圧を抜き忘れると二～三日間は表示が下がりながらも
圧が残っていた。以後それには注意していたが、一年もせずに
バルブから放すやいなやみるみる表示が下がるようになった。これは不便。
エア抜きバルブかチューブ側バルブとの接続部かどっちかの
シール部分の欠陥と思う。
そもそもレビュアーは皆、根拠もなくこの機械の精度を信じ切っている。
メーカーの人以外はだれも精度がどれだけ期待できるか知らないのに。
評 価→★★★☆☆
ブランド「Panaracer （パナレーサー）」
品名「BTG-F-仏専用」
購入価格 ￥忘れた
参考URL→
感想→要点だけ。
購入当初は圧を抜き忘れると二～三日間は表示が下がりながらも
圧が残っていた。以後それには注意していたが、一年もせずに
バルブから放すやいなやみるみる表示が下がるようになった。これは不便。
エア抜きバルブかチューブ側バルブとの接続部かどっちかの
シール部分の欠陥と思う。
そもそもレビュアーは皆、根拠もなくこの機械の精度を信じ切っている。
メーカーの人以外はだれも精度がどれだけ期待できるか知らないのに。
評 価→★★★☆☆
467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 13:48:02 ID:???
自分が買った物の値段すら忘れるような
ボケ老人がなにいってるんだか
ボケ老人がなにいってるんだか
468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 14:59:04 ID:???
>465
>非常に軽い。軽い。軽い。イタリア公表値より…軽い…だと？
こえーｗ
イタリア製ってだけでちょい不安なのに公表値より軽いって何か問題があったりしないのか？
>非常に軽い。軽い。軽い。イタリア公表値より…軽い…だと？
こえーｗ
イタリア製ってだけでちょい不安なのに公表値より軽いって何か問題があったりしないのか？
469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 15:13:59 ID:???
470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 18:40:28 ID:???
>>461
460だけど、自分もどこのOEMか気になってくまなく見たんだけど、型番が刻印されて無くて諦めた。
アンカーのモデル名すら無いので、表皮のエンボスが無ければアンカーかどうかすら分からなくなる。
460だけど、自分もどこのOEMか気になってくまなく見たんだけど、型番が刻印されて無くて諦めた。
アンカーのモデル名すら無いので、表皮のエンボスが無ければアンカーかどうかすら分からなくなる。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 19:44:56 ID:???
472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 19:47:22 ID:???
473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/29(水) 23:57:49 ID:???
この時代にこの値段で国産はないだろ
474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 02:18:41 ID:???
石橋ならVELOかセライタリアだろうな
475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 12:02:13 ID:???
品目「クランク」
ブランド「カンパニヨーロ」
品名「Cレコード・チェーンリング 52Ｔ」
購入価格 ￥1000（中古）
参考URL→http://www.bikesomewhere.com/images/large/099B1D6B-1D09-7033-84740989A9B82B0A.jpg
感想→
古い8速～9速時代のCレコリング。買ったのは52T。
カンパとはいえ10速未満だとさすがに安い。
10速UTクランクに付けて10速のコーラスコンポで無理やり使用中。
（ギアの取り付け部分の厚みが10速歯より1mm厚いので、クランク裏に
該当する1部分だけフライスなり手削りなりで切削加工する必要がある）
質感は普通。シャープだけどうっとりするほどじゃない。シマノ600の方が
個人的には綺麗で高級な印象を受ける。
ギア裏にはスパイクがあるものの、切欠きなどは皆無。とてもシンプル。
実際の使用感について。
変速性能はすこぶる良い。剛性が高いのか、スパイクの位置がいいのか
分からんが、全くストレスなく繋がる。フェザータッチではないが、普通に
操作すれば間違いなく半周で上がってくる。
現代のリングには半歩譲るが、一歩譲るほどではないと思う。少なくとも
ゴッサマーやストロングライトCT-2リングよりは確実にいい。
前述の通り10速に無理使いしてるが、アウターロー付近で10速リングより
多少ギア鳴りの音が大きいものの、チェーン外れや変速不調、インナートップで
リング裏が干渉するなどの症状はない。当然おすすめできない使い方だけどね。
価格評価→★★★★☆ 安く買えれば。
評 価→★★★☆☆ コレクションならともかく、いまどきあえて使うほどのもんじゃないので星3個
実測重量 95g
ブランド「カンパニヨーロ」
品名「Cレコード・チェーンリング 52Ｔ」
購入価格 ￥1000（中古）
参考URL→http://www.bikesomewhere.com/images/large/099B1D6B-1D09-7033-84740989A9B82B0A.jpg
感想→
古い8速～9速時代のCレコリング。買ったのは52T。
カンパとはいえ10速未満だとさすがに安い。
10速UTクランクに付けて10速のコーラスコンポで無理やり使用中。
（ギアの取り付け部分の厚みが10速歯より1mm厚いので、クランク裏に
該当する1部分だけフライスなり手削りなりで切削加工する必要がある）
質感は普通。シャープだけどうっとりするほどじゃない。シマノ600の方が
個人的には綺麗で高級な印象を受ける。
ギア裏にはスパイクがあるものの、切欠きなどは皆無。とてもシンプル。
実際の使用感について。
変速性能はすこぶる良い。剛性が高いのか、スパイクの位置がいいのか
分からんが、全くストレスなく繋がる。フェザータッチではないが、普通に
操作すれば間違いなく半周で上がってくる。
現代のリングには半歩譲るが、一歩譲るほどではないと思う。少なくとも
ゴッサマーやストロングライトCT-2リングよりは確実にいい。
前述の通り10速に無理使いしてるが、アウターロー付近で10速リングより
多少ギア鳴りの音が大きいものの、チェーン外れや変速不調、インナートップで
リング裏が干渉するなどの症状はない。当然おすすめできない使い方だけどね。
価格評価→★★★★☆ 安く買えれば。
評 価→★★★☆☆ コレクションならともかく、いまどきあえて使うほどのもんじゃないので星3個
実測重量 95g
476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 12:24:49 ID:???
>>466
>そもそもレビュアーは皆、根拠もなくこの機械の精度を信じ切っている。
このゲージはアメリカのメーカーのOEMだと思うが、オリジナルの方はANSIの
基準を満たしていたりはする。
>メーカーの人以外はだれも精度がどれだけ期待できるか知らないのに。
まあそういうのも含めて信頼しないというのかもしれないけど。
>そもそもレビュアーは皆、根拠もなくこの機械の精度を信じ切っている。
このゲージはアメリカのメーカーのOEMだと思うが、オリジナルの方はANSIの
基準を満たしていたりはする。
>メーカーの人以外はだれも精度がどれだけ期待できるか知らないのに。
まあそういうのも含めて信頼しないというのかもしれないけど。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/30(木) 13:40:59 ID:???
エアゲージはほんとの数値を示してるかどうかじゃなく、
自分数値（良かった時の数値）に合わせる為の物
何時も同じのを使うのが必須なだけでしょ
自分数値（良かった時の数値）に合わせる為の物
何時も同じのを使うのが必須なだけでしょ
アンカーサドルのウラに刻印は無かったけど、そういえば『U23』ってシールが貼ってあったわ。
これって、やっぱりそういう意味なんだろうか。
ちなみに俺は20代後半＿|￣|○
これって、やっぱりそういう意味なんだろうか。
ちなみに俺は20代後半＿|￣|○
479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 11:37:09 ID:???
>>466
そもそもこのレビューの最後の2行は根拠もなく機械と他レビュワーを批判しているので
ブーメランで自分批判になる無意味な文
既出レビューの
＞メーカーのほうに聞きましがアメリカの製造でOEM商品だそうです。空気圧誤差は±3%だそうです
は無視？
そもそもこのレビューの最後の2行は根拠もなく機械と他レビュワーを批判しているので
ブーメランで自分批判になる無意味な文
既出レビューの
＞メーカーのほうに聞きましがアメリカの製造でOEM商品だそうです。空気圧誤差は±3%だそうです
は無視？
480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 13:44:57 ID:???
そのメーカーの言い分を含めて信用がならないと言っているんだろう。
そういう企業を疑ってかかる消費者はどこにでもいるさ。
メーカーの言い分やカタログスペックを全く信じないことも鵜呑みに信じ切ってしまうことも
同じく愚かしいと気付くのはもうちょっと後なんだろう。
そういう企業を疑ってかかる消費者はどこにでもいるさ。
メーカーの言い分やカタログスペックを全く信じないことも鵜呑みに信じ切ってしまうことも
同じく愚かしいと気付くのはもうちょっと後なんだろう。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 14:25:15 ID:???
品目「クリンチャーWOタイヤ 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「MAXXIS （マキシス）」
品名「クールシュベル 」
購入価格 ￥6,770円
参考URL→http://www.maxxis.jp/road_courchevel.html
感想→ クロスバイクではMAXXIS DETONATORを愛用していたので、
MAXXISブランドを信頼してロード用に購入。
しかし、1500kmほど走った所でタイヤが変形。
部分的に餅がふくれたような感じになった。
20%の勾配の坂を登った直後だった。
変形したのでタイヤ交換。銘柄は同じくクールシュベル。
今度は約1週間、500kmの走行でタイヤが変形した。峠を越えた直後だった。
上り坂に弱いのか？
装着方法がまずかったのかもしれないとも思ったが
同じ現象に二度も遭遇したので高いタイヤだけに再度購入する気になれない。
決戦用タイヤだけあってツーリングにはむいていないのかも。
ただ倉庫で長期間保存されていたタイヤだった可能性もある。
価格評価→★★☆☆☆ 価格改定で安くなったとはいえ高い
評 価→★★☆☆☆ ツーリングには不向き
＜オプション＞
年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
ブランド「MAXXIS （マキシス）」
品名「クールシュベル 」
購入価格 ￥6,770円
参考URL→http://www.maxxis.jp/road_courchevel.html
感想→ クロスバイクではMAXXIS DETONATORを愛用していたので、
MAXXISブランドを信頼してロード用に購入。
しかし、1500kmほど走った所でタイヤが変形。
部分的に餅がふくれたような感じになった。
20%の勾配の坂を登った直後だった。
変形したのでタイヤ交換。銘柄は同じくクールシュベル。
今度は約1週間、500kmの走行でタイヤが変形した。峠を越えた直後だった。
上り坂に弱いのか？
装着方法がまずかったのかもしれないとも思ったが
同じ現象に二度も遭遇したので高いタイヤだけに再度購入する気になれない。
決戦用タイヤだけあってツーリングにはむいていないのかも。
ただ倉庫で長期間保存されていたタイヤだった可能性もある。
価格評価→★★☆☆☆ 価格改定で安くなったとはいえ高い
評 価→★★☆☆☆ ツーリングには不向き
＜オプション＞
年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 17:07:46 ID:???
>>481 表面が薄いことは分かったんだけど、性能はどんな感じ？
483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/31(金) 17:40:55 ID:???
>>482
転がり抵抗はWiggleで安くかえるコンチGP4000Sとほとんど変わらない。
耐久性もコンチGP4000Sが良。
GP4000Sよりクールシュベルのほうが振動があまり伝わってこない。
性能に関してはそれぐらいしかわからない。
転がり抵抗はWiggleで安くかえるコンチGP4000Sとほとんど変わらない。
耐久性もコンチGP4000Sが良。
GP4000Sよりクールシュベルのほうが振動があまり伝わってこない。
性能に関してはそれぐらいしかわからない。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 15:28:06 ID:???
485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 16:46:49 ID:???
品目「サドルバッグ 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「TOPEAK （トピーク）」
品名「プロ パック M サイズ」
購入価格 ￥ 2520円
参考URL→http://www.topeak.jp/bag/bag22402.html
感想→オーストリッチ サドルバッグ Y-6785や、TOPEAK(トピーク) エアロウエッジなどを試してみたが
いずれもペダリング時に内股がサドルバッグに当たり不快だったためググってみたところ
トピークプロパックなら内股に当たらないという情報があったので購入。
最初プロパックのSサイズを買ってみたが小さすぎた。
Ｍサイズでも小さいぐらい。
ＳサイズＭサイズともに内股が当たる事は無く、ペダリング時の問題は解決した。
Ｍサイズには、クレジットカードサイズのデジカメIXY200Fがぴったり納まる。
上半分にカメラ、下にはチューブとワイヤー錠。
カメラやワイヤー錠は頻繁に使うので、サドルバッグ、あとはツールボトルという感じで使用中。
つめ方がうまい人ならもっといろいろ入れられそうだ。
価格評価→★★★☆☆ 妥当な価格
評 価→★★★★☆ 内股にあたらなくて快適
＜オプション＞
年式
■ L170 x W110 x H100mm
■ 0.85リットル
カタログ重量 103g(実測重量 g)
ブランド「TOPEAK （トピーク）」
品名「プロ パック M サイズ」
購入価格 ￥ 2520円
参考URL→http://www.topeak.jp/bag/bag22402.html
感想→オーストリッチ サドルバッグ Y-6785や、TOPEAK(トピーク) エアロウエッジなどを試してみたが
いずれもペダリング時に内股がサドルバッグに当たり不快だったためググってみたところ
トピークプロパックなら内股に当たらないという情報があったので購入。
最初プロパックのSサイズを買ってみたが小さすぎた。
Ｍサイズでも小さいぐらい。
ＳサイズＭサイズともに内股が当たる事は無く、ペダリング時の問題は解決した。
Ｍサイズには、クレジットカードサイズのデジカメIXY200Fがぴったり納まる。
上半分にカメラ、下にはチューブとワイヤー錠。
カメラやワイヤー錠は頻繁に使うので、サドルバッグ、あとはツールボトルという感じで使用中。
つめ方がうまい人ならもっといろいろ入れられそうだ。
価格評価→★★★☆☆ 妥当な価格
評 価→★★★★☆ 内股にあたらなくて快適
＜オプション＞
年式
■ L170 x W110 x H100mm
■ 0.85リットル
カタログ重量 103g(実測重量 g)
486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 21:43:10 ID:???
品目「その他」
ブランド「ベルボン」
品名「ULTREK 45L」
購入価格 ￥16,800(脚のみ雲台無し)
参考URL→http://www.velbon.com/jp/catalog/ultra/ultrek45l.html
感想→今までエツミのデジポットミニ(http://www.etsumi.co.jp/catalogue/spec.cgi?id=E-2064S)
を使っていたが、伸縮脚が自重で勝手に縮むのが我慢できなくなり購入。
雲台は余っていた手持ちを流用。
折りたたむと実測で270mm(公称295mm)。いつもサイクリング用に使っている
リュックサックに「横にして」入る。重い三脚をリュックの底に入れられるので、
リュックのバランスが良い。
6段伸縮脚・エレベータを伸ばした高さは、雲台を除いて実測1,470mm(公称
雲台込み1,560mm)。ここまで高くなる必要性があるのか？
見た目より重い。雲台除いた重さ実測800g～(公称雲台込み1,240g)。体重計
なので100gより下の値は不明スマソ。6段にした分重くなったようだ。
脚のロックは独特の「ウルトラロック」で、使いにくい。普通のネジ締め式タイプの
途中にゴリゴリしたクリック感がある感じ。3/4回転するとロックが解除されるが、
力の加減が良く判らないので、力を入れすぎたり回しすぎたりして壊しそう。
安定感はコンデジクラスなら全く問題なし。安心して色々なアングルで撮れる。
自転車と自分を撮るのに三脚を持って行きたいが、積載スペースでいつも
悩んでいる自転車乗りにはいいんじゃないかと。
価格評価→★★☆☆☆ 同クラスの製品と比べると割高
評 価→★★★☆☆ 6段も要らないので軽量化を希望
ブランド「ベルボン」
品名「ULTREK 45L」
購入価格 ￥16,800(脚のみ雲台無し)
参考URL→http://www.velbon.com/jp/catalog/ultra/ultrek45l.html
感想→今までエツミのデジポットミニ(http://www.etsumi.co.jp/catalogue/spec.cgi?id=E-2064S)
を使っていたが、伸縮脚が自重で勝手に縮むのが我慢できなくなり購入。
雲台は余っていた手持ちを流用。
折りたたむと実測で270mm(公称295mm)。いつもサイクリング用に使っている
リュックサックに「横にして」入る。重い三脚をリュックの底に入れられるので、
リュックのバランスが良い。
6段伸縮脚・エレベータを伸ばした高さは、雲台を除いて実測1,470mm(公称
雲台込み1,560mm)。ここまで高くなる必要性があるのか？
見た目より重い。雲台除いた重さ実測800g～(公称雲台込み1,240g)。体重計
なので100gより下の値は不明スマソ。6段にした分重くなったようだ。
脚のロックは独特の「ウルトラロック」で、使いにくい。普通のネジ締め式タイプの
途中にゴリゴリしたクリック感がある感じ。3/4回転するとロックが解除されるが、
力の加減が良く判らないので、力を入れすぎたり回しすぎたりして壊しそう。
安定感はコンデジクラスなら全く問題なし。安心して色々なアングルで撮れる。
自転車と自分を撮るのに三脚を持って行きたいが、積載スペースでいつも
悩んでいる自転車乗りにはいいんじゃないかと。
価格評価→★★☆☆☆ 同クラスの製品と比べると割高
評 価→★★★☆☆ 6段も要らないので軽量化を希望
487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/01(土) 22:59:42 ID:???
品目「ワイヤー」
ブランド「カンパニヨーロ」
品名「EC-RE001 ケーブルストッパー」
購入価格 ￥1200程度
参考URL→http://www.universalcycles.com/images//products/large/24010.jpg
感想→
カンパ形式のWレバー台座につけることができるアウターストッパー。
このアルミボディのものはレコードグレードになり、廉価な樹脂ボディである
EC-AT001-Eは並グレード。
質感は普通。ボディはアルミポリッシュで、アジャスト部分は鉄の黒染め。
なんか平凡な感じ。シマノの方が緻密でカチッとした印象がある。
アジャストは無段階で、アジャスターを回すとカンパらしくバネがキリキリと鳴く。
プラスチックがないぶん機能的な面での耐久性、耐紫外線はとても高いと思うが、
2年くらいで黒染めが少し剥げてきた。
ちなみにシマノは対応ダウンチューブ径によって2サイズあるが、カンパの
場合はサイズは1サイズのみ。
価格評価→★★☆☆☆ 国内だとなんかしらんが高い
評 価→★★★☆☆ 普通
ブランド「カンパニヨーロ」
品名「EC-RE001 ケーブルストッパー」
購入価格 ￥1200程度
参考URL→http://www.universalcycles.com/images//products/large/24010.jpg
感想→
カンパ形式のWレバー台座につけることができるアウターストッパー。
このアルミボディのものはレコードグレードになり、廉価な樹脂ボディである
EC-AT001-Eは並グレード。
質感は普通。ボディはアルミポリッシュで、アジャスト部分は鉄の黒染め。
なんか平凡な感じ。シマノの方が緻密でカチッとした印象がある。
アジャストは無段階で、アジャスターを回すとカンパらしくバネがキリキリと鳴く。
プラスチックがないぶん機能的な面での耐久性、耐紫外線はとても高いと思うが、
2年くらいで黒染めが少し剥げてきた。
ちなみにシマノは対応ダウンチューブ径によって2サイズあるが、カンパの
場合はサイズは1サイズのみ。
価格評価→★★☆☆☆ 国内だとなんかしらんが高い
評 価→★★★☆☆ 普通
488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 14:39:17 ID:???
>>486
スリックの450G-7じゃダメなの？
http://www.slik.co.jp/compact-series/4906752350249.html
縮長315mmとちょっとだけ長いけど
重さは510gと半分以下だし
何より値段は1/5以下しかない。
耐荷重は一応1kgあるから軽量な一眼デジタルもOK
これ持ってキャンプツーリングに行こうかと考え中
スリックの450G-7じゃダメなの？
http://www.slik.co.jp/compact-series/4906752350249.html
縮長315mmとちょっとだけ長いけど
重さは510gと半分以下だし
何より値段は1/5以下しかない。
耐荷重は一応1kgあるから軽量な一眼デジタルもOK
これ持ってキャンプツーリングに行こうかと考え中
489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 16:21:31 ID:???
俺はハンドルバーに穴あけて細ネジ生やしてある。
お好みの雲台付ければ三脚いらず。スタンドが必要だがな。
お好みの雲台付ければ三脚いらず。スタンドが必要だがな。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 17:05:21 ID:???
ハンドルに付けるとなるとサイドスタンドじゃハンドルが斜めになるから
いちいち雲台いじって水平にするのが面倒じゃね。
センタースタンドも二本足タイプじゃないと水平にならないしなぁ。
ママチャリなら問題ないんだろうけどね。
いちいち雲台いじって水平にするのが面倒じゃね。
センタースタンドも二本足タイプじゃないと水平にならないしなぁ。
ママチャリなら問題ないんだろうけどね。
491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 17:24:46 ID:???
三脚だっていちいち雲台いじって水平にするもんだが
492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 18:56:11 ID:???
自転車を三脚代わりにすると
自転車の持ち込めない場所では三脚が使えないのと
三脚で自転車が撮れなくなってしまうのが欠点か…
自転車の持ち込めない場所では三脚が使えないのと
三脚で自転車が撮れなくなってしまうのが欠点か…
493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/02(日) 19:41:50 ID:???
>>488
450G-7いいなぁ。安くて軽いは正義。
バイク板でちょっと話題になっていたんでULTREK買ってしまったが、
考えてみたらバイクはグラム単位の重さって余り気にしないのかも。
ちょっと後悔している。
慣れている自由雲台で使いたかった、ってのもあったんだよ～ぅ（涙）
ULTREK 45Lの耐荷重は公称2kgだけど、末端の脚が細すぎるので、
6段全部伸ばした状態では、重しを付けないと振動でブレると思う。
450G-7いいなぁ。安くて軽いは正義。
バイク板でちょっと話題になっていたんでULTREK買ってしまったが、
考えてみたらバイクはグラム単位の重さって余り気にしないのかも。
ちょっと後悔している。
慣れている自由雲台で使いたかった、ってのもあったんだよ～ぅ（涙）
ULTREK 45Lの耐荷重は公称2kgだけど、末端の脚が細すぎるので、
6段全部伸ばした状態では、重しを付けないと振動でブレると思う。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 00:14:07 ID:???
495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 14:08:53 ID:???
品目「工具・メンテナンス > ケミカル > リムセメント・ホイール関連 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ミヤタ」
品名「チューブラーテープ TTP-1」
購入価格 ￥3000少々
参考URL→がいしゅつ
感想→
チューブラータイヤを貼り付けるテープ。割高に感じるが、
1mあたりで考えると安価なレベル。（つうか両面テープ市場が全般的に高い）
なので一般の両面テープで代用しようとか貧乏臭いことは考えないほうがいい。
取り扱いが簡単で非常に扱いやすい。耐久性については、
屋内保管・2000km走行・1年半ほど貼り付けていたものを剥がしてみたら、
粘着度が少し落ちていた。再利用できなくもない感じだったが、パンク時に
剥がれると非常に危険なので貼り直した。
保証は全くできないが、屋外保管の場合は1年以内に貼り直した方がよさそうだ。
価格評価→★★★☆☆ タイヤ1本あたり400円くらいするからねー
評 価→★★★★★ 扱いやすいけどねー
ブランド「ミヤタ」
品名「チューブラーテープ TTP-1」
購入価格 ￥3000少々
参考URL→がいしゅつ
感想→
チューブラータイヤを貼り付けるテープ。割高に感じるが、
1mあたりで考えると安価なレベル。（つうか両面テープ市場が全般的に高い）
なので一般の両面テープで代用しようとか貧乏臭いことは考えないほうがいい。
取り扱いが簡単で非常に扱いやすい。耐久性については、
屋内保管・2000km走行・1年半ほど貼り付けていたものを剥がしてみたら、
粘着度が少し落ちていた。再利用できなくもない感じだったが、パンク時に
剥がれると非常に危険なので貼り直した。
保証は全くできないが、屋外保管の場合は1年以内に貼り直した方がよさそうだ。
価格評価→★★★☆☆ タイヤ1本あたり400円くらいするからねー
評 価→★★★★★ 扱いやすいけどねー
496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 17:46:54 ID:???
497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 18:41:03 ID:???
品目「ハンドルバー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「TAKIZAWA」
品名「HARP EX TIME TRIAL 31」
購入価格 ￥2205
参考URL→http://www.takizawa-web.com/shop-bar&stem09/harp/extt.html
感想→420mm幅を購入。突き出し量は芯-芯で15cmほど。
溝は前面のみ。ST-5500をセットしましたが、ワイヤ用の穴は空いていないので、
前面と内側溝前寄りに、自分でワイヤ用の穴を空けました。
初めてのブルホーンバーなので、比較等できませんが、リラックスした状態で
ブレーキングでき、街中などではドロップハンドルより余裕が持てるように思います。
実重を測り忘れてしまったのですが、管の肉厚は1.8mm程で、重量と強度等の兼ね合いが
とてもバランス良く感じます。
価格評価→★★★★★ これ以上のものを欲しいと思わないが、
評 価→★★★★☆ 他のモノを知らないので。
カタログ重量 230g (400mm)
ブランド「TAKIZAWA」
品名「HARP EX TIME TRIAL 31」
購入価格 ￥2205
参考URL→http://www.takizawa-web.com/shop-bar&stem09/harp/extt.html
感想→420mm幅を購入。突き出し量は芯-芯で15cmほど。
溝は前面のみ。ST-5500をセットしましたが、ワイヤ用の穴は空いていないので、
前面と内側溝前寄りに、自分でワイヤ用の穴を空けました。
初めてのブルホーンバーなので、比較等できませんが、リラックスした状態で
ブレーキングでき、街中などではドロップハンドルより余裕が持てるように思います。
実重を測り忘れてしまったのですが、管の肉厚は1.8mm程で、重量と強度等の兼ね合いが
とてもバランス良く感じます。
価格評価→★★★★★ これ以上のものを欲しいと思わないが、
評 価→★★★★☆ 他のモノを知らないので。
カタログ重量 230g (400mm)
498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 18:48:17 ID:???
最近のガラス貼り建築なんかは、両面テープで貼り付けてるだけらしいな。
499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 18:51:42 ID:???
高価な強力接着剤はそこそこの溶接並みにひっつくらしいからな。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/03(月) 19:31:30 ID:???
501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 01:07:31 ID:???
粘着力自体は建築用が強いけど、
当たり前だけどその分剥がしにくい。
当たり前だけどその分剥がしにくい。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 02:00:09 ID:???
糸くず取りのコロコロがそうだけど粘着力と剥がし易さのバランスがキモなのかもね
503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/04(火) 16:34:37 ID:???
品目「ボトル」(サイト内のジャンルから)
ブランド「CAMELBAK」
品名「Podium Chill」
購入価格 ￥1500
参考URL→http://www.camelbak.com/~/media/Products/Past/2009-Bottles/Podium-Chill/Large-moved-on-20100607/bottles-podium-chill-race-edition-large-72.ashx?bc=White&as=0&dmc=0&h=340&thn=0&w=270
http://www.camelbak.com/en/sports-recreation/bottles/podium-chill.aspx
感想→
一応保冷構造なんだが、この季節は性能評価がしづらいのでこの点だけは
春夏にレポしようと思う。
質感は結構良い。飲み口の構造が凝ってて、口で吸うか一定上の内圧が掛からない
限りは一切漏れない仕組みになっている。もちろんロックもついている。
瓶口もかなりの広口で、タブや氷を投入しやすく洗いやすい。
ボディも非常に柔らかいので、ポーラと違ってギュッと押せる。
総じてかなり良いのだが、難点はある。
1. サイドが滑らかすぎて落としそうになる。
2. 飲み口の構造が案外邪魔かもしれない。飲む際に吸ってバルブが開くので
飲むまでにワンステップ多くなる。この際にエアを吸ってしまいやすい。
3. 口を離す際に「じゅぶぶ じゅるっ」って恥ずかしい音が出やすい。結構な大音量で。
4. バルブ洗浄がやや面倒。構造的には極シンプルなんだけどしょうがないか。
5. デフォルトでは無臭だが、臭いが移りやすい。しょうがないけど。
メリットが、ある面でデメリットになってる感じか。
使うたびに”ノーマルボトルにしようかな…”って考えるんだが、普通に使っていれば
まずこぼれない点、確実にロックできる点、広口の点、なにより
カッコいいので手放せないでいる。
価格評価→★★★★★ 機能と質感を考えれば安い
評 価→★★★★☆ 二兎は追えないのか
ブランド「CAMELBAK」
品名「Podium Chill」
購入価格 ￥1500
参考URL→http://www.camelbak.com/~/media/Products/Past/2009-Bottles/Podium-Chill/Large-moved-on-20100607/bottles-podium-chill-race-edition-large-72.ashx?bc=White&as=0&dmc=0&h=340&thn=0&w=270
http://www.camelbak.com/en/sports-recreation/bottles/podium-chill.aspx
感想→
一応保冷構造なんだが、この季節は性能評価がしづらいのでこの点だけは
春夏にレポしようと思う。
質感は結構良い。飲み口の構造が凝ってて、口で吸うか一定上の内圧が掛からない
限りは一切漏れない仕組みになっている。もちろんロックもついている。
瓶口もかなりの広口で、タブや氷を投入しやすく洗いやすい。
ボディも非常に柔らかいので、ポーラと違ってギュッと押せる。
総じてかなり良いのだが、難点はある。
1. サイドが滑らかすぎて落としそうになる。
2. 飲み口の構造が案外邪魔かもしれない。飲む際に吸ってバルブが開くので
飲むまでにワンステップ多くなる。この際にエアを吸ってしまいやすい。
3. 口を離す際に「じゅぶぶ じゅるっ」って恥ずかしい音が出やすい。結構な大音量で。
4. バルブ洗浄がやや面倒。構造的には極シンプルなんだけどしょうがないか。
5. デフォルトでは無臭だが、臭いが移りやすい。しょうがないけど。
メリットが、ある面でデメリットになってる感じか。
使うたびに”ノーマルボトルにしようかな…”って考えるんだが、普通に使っていれば
まずこぼれない点、確実にロックできる点、広口の点、なにより
カッコいいので手放せないでいる。
価格評価→★★★★★ 機能と質感を考えれば安い
評 価→★★★★☆ 二兎は追えないのか
504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/05(水) 20:58:32 ID:???
品目「ボトルケージ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Elite （エリート）」
品名「カスタムレース」
購入価格 ￥1,829
参考URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/item/31/00/item32411500031.html
感想→ アルミのボトルケージを使っていたがボトルが黒く汚れるため樹脂製のこれを購入。
オーストリッチ ロード 220 輪行袋はカスタムレースには入らなかった。
無理に入れると割れそうだったので途中でやめた。
リーダーマインドツールボックス（布製ツールボトル）は、カスタムレースの底から抜け落ちた。
小さな出っ張りでボトルが落ちないようにしてあるだけなので布製だと抜け落ちてしまうようだ。
知人はリーダーマインドツールボックスをカスタムレースで使っていたので、
どうして抜け落ちないのか聞いてみたところ底にプラ板を敷いて補強していたようだ。
通常のボトルやツールボトルを使う分には特に問題ない。
価格評価→★★★☆☆ 普通
評 価→★★★☆☆ 定番
＜オプション＞
年式
カタログ重量 ：44g(実測重量 g)
ブランド「Elite （エリート）」
品名「カスタムレース」
購入価格 ￥1,829
参考URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/item/31/00/item32411500031.html
感想→ アルミのボトルケージを使っていたがボトルが黒く汚れるため樹脂製のこれを購入。
オーストリッチ ロード 220 輪行袋はカスタムレースには入らなかった。
無理に入れると割れそうだったので途中でやめた。
リーダーマインドツールボックス（布製ツールボトル）は、カスタムレースの底から抜け落ちた。
小さな出っ張りでボトルが落ちないようにしてあるだけなので布製だと抜け落ちてしまうようだ。
知人はリーダーマインドツールボックスをカスタムレースで使っていたので、
どうして抜け落ちないのか聞いてみたところ底にプラ板を敷いて補強していたようだ。
通常のボトルやツールボトルを使う分には特に問題ない。
価格評価→★★★☆☆ 普通
評 価→★★★☆☆ 定番
＜オプション＞
年式
カタログ重量 ：44g(実測重量 g)
505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 11:08:54 ID:???
品目「ウエア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「mont bell （モンベル）」
品名「ライトシェル・サイクルジャケット」
購入価格 ￥9,800
参考URL→http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130280
感想→ ウィンドブレーカーの裏地にメッシュのフリース層を貼り付けたようなジャケット。
背面はジオライン３Ｄサーマルで適度な透湿性がある。
バックポケットが割と便利。
普段着としても使える。
パタ付かないのもいい。
気温15℃だと、ジャケットの下に薄手のアンダー１枚でちょうどいい。
気温5℃だと、アンダー2枚重ね＋ジオライン3Dサーマルのシャツ＋ライトシェル・サイクルジャケット
でちょうどいい。
4℃以下で使うにはやや寒いかもしれない。
価格評価→★★★★☆ 価格改定で常識的な価格になった
評 価→★★★★☆ 秋冬春３シーズン使える
＜オプション＞
年式
カタログ重量 270g(実測重量 g)
ブランド「mont bell （モンベル）」
品名「ライトシェル・サイクルジャケット」
購入価格 ￥9,800
参考URL→http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130280
感想→ ウィンドブレーカーの裏地にメッシュのフリース層を貼り付けたようなジャケット。
背面はジオライン３Ｄサーマルで適度な透湿性がある。
バックポケットが割と便利。
普段着としても使える。
パタ付かないのもいい。
気温15℃だと、ジャケットの下に薄手のアンダー１枚でちょうどいい。
気温5℃だと、アンダー2枚重ね＋ジオライン3Dサーマルのシャツ＋ライトシェル・サイクルジャケット
でちょうどいい。
4℃以下で使うにはやや寒いかもしれない。
価格評価→★★★★☆ 価格改定で常識的な価格になった
評 価→★★★★☆ 秋冬春３シーズン使える
＜オプション＞
年式
カタログ重量 270g(実測重量 g)
506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 11:28:26 ID:???
モンベルって機能やクオリティいいらしいけど地味＆ダサ気味だよな
もうちょい工夫すりゃいいのにもったいない
もうちょい工夫すりゃいいのにもったいない
507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 11:43:08 ID:???
前は普通なのに後ろの切替し吹いたｗ
素材の違いとかどうでもいいことを主張したがる傾向にあるよなぁ。
ちなみに悪いがパールイズミやマビのウインドブレーカーやジャケットの方が
段違いに暖かいよ。下がジャージのみでも行けるように温度設定されてるから。
モンベルは見た目だけサイクル風味で、実際には山感覚の温度設定で、かつ
大目のレイヤード前提の設計なんじゃないかな。
素材の違いとかどうでもいいことを主張したがる傾向にあるよなぁ。
ちなみに悪いがパールイズミやマビのウインドブレーカーやジャケットの方が
段違いに暖かいよ。下がジャージのみでも行けるように温度設定されてるから。
モンベルは見た目だけサイクル風味で、実際には山感覚の温度設定で、かつ
大目のレイヤード前提の設計なんじゃないかな。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 11:59:23 ID:???
>>507
暖かさに関しては、もっと暖かければいいという事でもないというか。
mont-bellだけどこれより暖かいサイクルトレーナージャケット、もっとあたたかい
サーマライドジャケットも持っているけれど
暖かすぎるのも考え物で、汗まみれになって汗冷えを起こす事もあるので。
パールのウィンドブレークジャケットはそういう意味では使う気になれない。
ウィンドブレーカーというのは意味がわからない。
パールのウィンドブレーカーってただ防風するだけなんじゃ。
何か防風以外の工夫があるのかな。
暖かさに関しては、もっと暖かければいいという事でもないというか。
mont-bellだけどこれより暖かいサイクルトレーナージャケット、もっとあたたかい
サーマライドジャケットも持っているけれど
暖かすぎるのも考え物で、汗まみれになって汗冷えを起こす事もあるので。
パールのウィンドブレークジャケットはそういう意味では使う気になれない。
ウィンドブレーカーというのは意味がわからない。
パールのウィンドブレーカーってただ防風するだけなんじゃ。
何か防風以外の工夫があるのかな。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 13:13:29 ID:???
510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 14:07:59 ID:???
休憩・人待ち・風景観賞・撮影・ストレッチ（ｗなどのあいだ重ね着できる
嵩張らないジャケットがあればいいんだけど。
嵩張らないジャケットがあればいいんだけど。
511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 15:09:10 ID:???
>>509
>静止時を基準にして
ジオイランL.W.ラウンドネック＋パールイズミヒートテックセンサー のアンダー二枚
ジオライン3Dサーマルロングスリーブシャツ ミドルレイヤー
ライトシェル・サイクルジャト アウター
の4枚で、1/1の午前中に和田峠ヒルクライムTTをやっても汗は適度で快適だったし
着方はそんなに間違ってないと思うんだけどねぇ。
レイヤリング少なめが好きな人はそうすればいいしって事なんじゃ…。
>静止時を基準にして
ジオイランL.W.ラウンドネック＋パールイズミヒートテックセンサー のアンダー二枚
ジオライン3Dサーマルロングスリーブシャツ ミドルレイヤー
ライトシェル・サイクルジャト アウター
の4枚で、1/1の午前中に和田峠ヒルクライムTTをやっても汗は適度で快適だったし
着方はそんなに間違ってないと思うんだけどねぇ。
レイヤリング少なめが好きな人はそうすればいいしって事なんじゃ…。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 15:12:15 ID:???
513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 16:29:19 ID:???
品目「ボトル」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ノーブランド」
品名「食用酢（臭い取り）」
購入価格 ￥98～
参考URL→ttp://image.moshimo.com/item_image/4902106271208/1/l.jpg
感想→
ボトルの臭い取り用。飲料の香料というのは意外と強く、スポーツ向けの
サプリやプロテイン系のもので臭いが強烈に移るものもある。
ボトルを綺麗に洗ったのち、小さじ1～2杯を入れて水で希釈し、
1～2時間置いておけばおｋ。かなり臭いが取れる。
（臭いの元は全部は取れないが、丸一日は快適に使えるレベル）
一応臭い取りとしては「塩」「ヌカ」「漂白剤」「香りの上書き」があるが
・塩は大さじ一杯必要で高コスト（最近は塩も高い）
・ボトルの樹脂に対してヌカは効果薄。我が家は殆ど無洗米だし。
・漂白剤も同じく効果薄
・香りの上書きは簡単確実で面白いが、最後にはカオスで嘔吐
という感じで上手くいかなかった。お酢以外にアルコールを使う手もあるが、
割高な点、樹脂やパッキンへの影響を考えると長時間の漬け置きが難しい点で
お酢が現実的かと思われる。夏場は殺菌効果も期待できるしね。
価格評価→★★★★★ 一本で1年はいけるっしょ
評 価→★★★★★
ブランド「ノーブランド」
品名「食用酢（臭い取り）」
購入価格 ￥98～
参考URL→ttp://image.moshimo.com/item_image/4902106271208/1/l.jpg
感想→
ボトルの臭い取り用。飲料の香料というのは意外と強く、スポーツ向けの
サプリやプロテイン系のもので臭いが強烈に移るものもある。
ボトルを綺麗に洗ったのち、小さじ1～2杯を入れて水で希釈し、
1～2時間置いておけばおｋ。かなり臭いが取れる。
（臭いの元は全部は取れないが、丸一日は快適に使えるレベル）
一応臭い取りとしては「塩」「ヌカ」「漂白剤」「香りの上書き」があるが
・塩は大さじ一杯必要で高コスト（最近は塩も高い）
・ボトルの樹脂に対してヌカは効果薄。我が家は殆ど無洗米だし。
・漂白剤も同じく効果薄
・香りの上書きは簡単確実で面白いが、最後にはカオスで嘔吐
という感じで上手くいかなかった。お酢以外にアルコールを使う手もあるが、
割高な点、樹脂やパッキンへの影響を考えると長時間の漬け置きが難しい点で
お酢が現実的かと思われる。夏場は殺菌効果も期待できるしね。
価格評価→★★★★★ 一本で1年はいけるっしょ
評 価→★★★★★
514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 16:30:31 ID:???
訂正です。「ヌカ」の部分を「米ヌカ」でおながいします
515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 16:39:54 ID:???
すっぱくならん？
516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 17:28:57 ID:???
品目「その他」(サイト内のジャンルから)
ブランド「BIKEFIT」
品名「クリートウェッジ」
購入価格 ￥2,800
参考URL→ http://www.bikefit.jp/products/cleatwedge.php
感想→ 膝痛対策になればと思い購入した。
ペダリング時、トップチューブに膝があたる事が多かったが、クリートウェッジを
取り付けてからは改善された。
小指側にまず力が加わりその後親指側に力が入る感じだったが、クリートウェッジを
取り付けてからは均等に踏めるようになった。
使用後の力の伝わり方はかなり良くて、
10%～15%の坂を登る時にはドーピングでもしたかのような錯覚をおぼえる程。
同じBIKEFITのITSウェッジというシューズのインソールの下に敷くだけの
カント角補正用のアイテムも使ってみたが、足の圧迫を感じたのでそちらは
結局使っていない。
肝心の膝痛のほうは、多少は良くなったが決定的に改善された感じでもない。
価格評価→★★★★☆ もう少し安くてもいいような
評 価→★★★★☆ ペダルに力が入るようになった
＜オプション＞
年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
ブランド「BIKEFIT」
品名「クリートウェッジ」
購入価格 ￥2,800
参考URL→ http://www.bikefit.jp/products/cleatwedge.php
感想→ 膝痛対策になればと思い購入した。
ペダリング時、トップチューブに膝があたる事が多かったが、クリートウェッジを
取り付けてからは改善された。
小指側にまず力が加わりその後親指側に力が入る感じだったが、クリートウェッジを
取り付けてからは均等に踏めるようになった。
使用後の力の伝わり方はかなり良くて、
10%～15%の坂を登る時にはドーピングでもしたかのような錯覚をおぼえる程。
同じBIKEFITのITSウェッジというシューズのインソールの下に敷くだけの
カント角補正用のアイテムも使ってみたが、足の圧迫を感じたのでそちらは
結局使っていない。
肝心の膝痛のほうは、多少は良くなったが決定的に改善された感じでもない。
価格評価→★★★★☆ もう少し安くてもいいような
評 価→★★★★☆ ペダルに力が入るようになった
＜オプション＞
年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 17:37:24 ID:???
518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 18:03:15 ID:???
品目「ウエア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Surface」
品名「Liquistretch Trousers」
購入価格 ￥5500くらい
参考URL→http://www.surface-clothing.com/liquistretch_trousers.php
感想→
珍しい5ポケットスタイルのサイクリングパンツ。
シンプルだがモードっぽい高級感で見た瞬間に即決した。カッコいい。マジで。
つーか、履いた瞬間に「履き心地ぱねぇｗこれ予備もう一本買わないと」って思って
即買い足した。
生地が軽量薄手の化繊ストレッチ素材で、無茶苦茶伸びるうえ通気性が非常に良い。
パンツスタイルなのにサイクリングタイツ同等の使用感と思ってよろし。
そこらのストレッチ素材で適当に作ったウェアとは完全にレベルが違う。
通気性は高いが多少の防風性もあり、薄さのわりには寒くないと思う。
数字上はタイトに見えるが、横にも縦にもかなり伸びるのでシビアに考えなくてよい。
上か下かで迷ったら下のサイズを買えばいい。丈が結構長いので小さいサイズを選んでも
股下長に問題は出ないだろう。
また、「チェーンに巻き込まないようにスキニースタイルにした」とのことだが、
絶妙に巻き込むのでバンドは必要。
これに気をよくしてこのメーカーの他のアイテムもいくつか買った（いつかレポするかも）
他の物も総じてかなり良い感じなのだが、やはりこのパンツがここの最高傑作だと思う。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★ こういうのが欲しかった
ブランド「Surface」
品名「Liquistretch Trousers」
購入価格 ￥5500くらい
参考URL→http://www.surface-clothing.com/liquistretch_trousers.php
感想→
珍しい5ポケットスタイルのサイクリングパンツ。
シンプルだがモードっぽい高級感で見た瞬間に即決した。カッコいい。マジで。
つーか、履いた瞬間に「履き心地ぱねぇｗこれ予備もう一本買わないと」って思って
即買い足した。
生地が軽量薄手の化繊ストレッチ素材で、無茶苦茶伸びるうえ通気性が非常に良い。
パンツスタイルなのにサイクリングタイツ同等の使用感と思ってよろし。
そこらのストレッチ素材で適当に作ったウェアとは完全にレベルが違う。
通気性は高いが多少の防風性もあり、薄さのわりには寒くないと思う。
数字上はタイトに見えるが、横にも縦にもかなり伸びるのでシビアに考えなくてよい。
上か下かで迷ったら下のサイズを買えばいい。丈が結構長いので小さいサイズを選んでも
股下長に問題は出ないだろう。
また、「チェーンに巻き込まないようにスキニースタイルにした」とのことだが、
絶妙に巻き込むのでバンドは必要。
これに気をよくしてこのメーカーの他のアイテムもいくつか買った（いつかレポするかも）
他の物も総じてかなり良い感じなのだが、やはりこのパンツがここの最高傑作だと思う。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★ こういうのが欲しかった
519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 18:45:39 ID:???
520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 18:51:05 ID:???
521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 18:53:52 ID:???
522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 18:54:00 ID:???
>>513
重曹は試さなかった？
重曹は試さなかった？
523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 18:54:11 ID:???
524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 18:57:20 ID:???
どこで売ってるの？
525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 18:58:36 ID:???
>>520
かっけーだろ。あとは中身だな！orz
>>521
それは気が付かなかったｗ 今のところはずり上がって困ることはないかな。
型がローライズなので今風にベルトをかなり緩めにして履くことになる。
かっけーだろ。あとは中身だな！orz
>>521
それは気が付かなかったｗ 今のところはずり上がって困ることはないかな。
型がローライズなので今風にベルトをかなり緩めにして履くことになる。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 18:59:34 ID:???
528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 19:11:41 ID:???
>>527
俺がやったのはバケツのぬるめのお湯（40度位）に
重曹大さじ3杯位溶かして一日沈めておいた。
ハイドレーションバックの素材の匂いが気になったんでやってみた所、
気にしないで済む程度まで収まった。
台所の掃除や料理にも使えるので無駄は無いのか？
俺がやったのはバケツのぬるめのお湯（40度位）に
重曹大さじ3杯位溶かして一日沈めておいた。
ハイドレーションバックの素材の匂いが気になったんでやってみた所、
気にしないで済む程度まで収まった。
台所の掃除や料理にも使えるので無駄は無いのか？
529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 19:34:11 ID:???
530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 19:52:28 ID:???
>>529
両方入れて蓋を閉めて、全力でフリフリすると良いヨ。
両方入れて蓋を閉めて、全力でフリフリすると良いヨ。
531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 20:45:15 ID:???
ロード初心者のおいらにとって、ウェアのレビューや経験談は非常に助かります
感謝！
感謝！
532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 22:18:13 ID:???
533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 22:30:02 ID:???
>>530
あにこくだぁ！ 爆発すっど！
あにこくだぁ！ 爆発すっど！
534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 22:56:11 ID:???
えーと炭酸水素ナトリウムと酢酸を混ぜると（より）弱酸である炭酸が遊離、だっけ?
535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 23:19:22 ID:???
>>531
夏場にコーラにメントス入れて飲んでみな。最高にスカッとするから。
夏場にコーラにメントス入れて飲んでみな。最高にスカッとするから。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 23:20:08 ID:???
537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 23:34:34 ID:???
>>526
Wiggleで売ってるぞ
Wiggleで売ってるぞ
538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/06(木) 23:39:26 ID:???
スマン、在庫分だけみたいだ
539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 00:11:21 ID:???
540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 00:34:31 ID:???
つーかお酢や重曹は、カテゴリ的にはケミカルなんじゃね？
541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 02:09:52 ID:???
ケミカルに入れると埋没するので
同カテゴリにしてみた。
他では…10円玉綺麗にする以外で使い道なさそうだし。
同カテゴリにしてみた。
他では…10円玉綺麗にする以外で使い道なさそうだし。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 10:27:06 ID:???
革製品の汚れを落とすのに使えるぞ。
重曹を研磨剤として汚れを落とし、植物油と混ぜた酢で仕上げる。
重曹を研磨剤として汚れを落とし、植物油と混ぜた酢で仕上げる。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 10:49:03 ID:???
酢はサプリかも
544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 11:10:55 ID:???
チェーンの油落とし器だって古い油の溶剤に多くがよく使う灯油だってチェーンカテじゃなくケミカル系カテなんだし
「埋没するから」なんて理由でカテゴライズを勝手に決められたらまとめの意味が無くなる。
酢はケミカルカテ、に一票。
「埋没するから」なんて理由でカテゴライズを勝手に決められたらまとめの意味が無くなる。
酢はケミカルカテ、に一票。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 12:11:46 ID:???
俺はボトルカテでいいと思うよ
臭い取りって補記されてるし
臭い取りって補記されてるし
546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 12:57:26 ID:???
どこに入るかは微妙なところ。
ケミカルってほど薬品でもないし、かといって臭い取りと殺菌も兼ねるなら
クリーニング・洗浄の一環だろうし、方向性としては小技（その他？）に近い。
だがボトルカテはありえない。
ケミカルってほど薬品でもないし、かといって臭い取りと殺菌も兼ねるなら
クリーニング・洗浄の一環だろうし、方向性としては小技（その他？）に近い。
だがボトルカテはありえない。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 13:21:15 ID:???
小技でいいよ
548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 15:52:47 ID:???
品目「フラッシングライト」
ブランド「Fibre Flare」
品名「Tail Light (Single)」
購入価格 ￥3000
参考URL→http://fibreflare.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1&category_id=6&option=com_virtuemart&Itemid=4
http://fibreflare.com/images/products/fibre_flare_red.jpg
感想→
点灯モードは点灯と点滅の2種類のみ。
2本の単4電池を両端にセットして使用。
通常のリアフラッシャーに比べると発光部の面積が非常に広いので
視認性は抜群。シートステイに取り付けているが、後方は勿論、横や
前方からでも視認は良好。180度と書いてあるが、360度と書いて十分問題ないと思う。
全体の長さ30cm、発光部の長さ15cm、取り付けバンドの間隔22cm。
700Cのロードのシートステイに取り付けると、下側がスプロケのトップギアギリギリ、
上側がブレーキアームギリギリとそれぞれクリアランス数mmを残すのみとなってしまった。
MTBやVブレーキ台座のあるクロスのシートステイには取り付けできない
のではないかと思われる。
右側通行の国でシートステイ左側に付けることを想定して作られているらしく
電源スイッチが左側にある。シートステイの右側につけるとちょうどブレーキシューと
本体の間の狭い隙間に電源スイッチが来て押しにくい。
付属のゴムバンドが柔いので耐久性が心配。早晩切れることは疑い無いような柔さ
なので固定はタイラップを使用したほうがよさそう。
価格評価→★★★☆☆ ちょっと高い
評 価→★★★☆☆ ライトとしての評価だけなら★5付けてもいいと思う
ブランド「Fibre Flare」
品名「Tail Light (Single)」
購入価格 ￥3000
参考URL→http://fibreflare.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1&category_id=6&option=com_virtuemart&Itemid=4
http://fibreflare.com/images/products/fibre_flare_red.jpg
感想→
点灯モードは点灯と点滅の2種類のみ。
2本の単4電池を両端にセットして使用。
通常のリアフラッシャーに比べると発光部の面積が非常に広いので
視認性は抜群。シートステイに取り付けているが、後方は勿論、横や
前方からでも視認は良好。180度と書いてあるが、360度と書いて十分問題ないと思う。
全体の長さ30cm、発光部の長さ15cm、取り付けバンドの間隔22cm。
700Cのロードのシートステイに取り付けると、下側がスプロケのトップギアギリギリ、
上側がブレーキアームギリギリとそれぞれクリアランス数mmを残すのみとなってしまった。
MTBやVブレーキ台座のあるクロスのシートステイには取り付けできない
のではないかと思われる。
右側通行の国でシートステイ左側に付けることを想定して作られているらしく
電源スイッチが左側にある。シートステイの右側につけるとちょうどブレーキシューと
本体の間の狭い隙間に電源スイッチが来て押しにくい。
付属のゴムバンドが柔いので耐久性が心配。早晩切れることは疑い無いような柔さ
なので固定はタイラップを使用したほうがよさそう。
価格評価→★★★☆☆ ちょっと高い
評 価→★★★☆☆ ライトとしての評価だけなら★5付けてもいいと思う
549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 15:53:13 ID:???
品目「チューブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「MAXXIS （マキシス）」
品名「フライウェイトロードチューブ700x18～25c」
購入価格 ￥ 1,225
参考URL→ 既出
感想→ 15000kmの走行で出先でのパンクは一度も経験が無かったのだが、
とうとうパンクした。
パンクの条件はいろいろあるだろうから、一概には言えないが
このフライウェイトチューブ装着から一週間約300kmでスローパンクしたので
チューブが薄いからというのもあったのでは無いかと。
作業ミスだとしたら装着時の取り扱いが難しいチューブ？
同じマキシスのウルトラライトチューブではパンクの経験はまだ無い。
ちなみに、タイヤには700X18/25Cと書かれているが、
パッケージには18～28Cと記載されており、
パッケージ記載のタイヤ幅で使用可能らしい。
価格評価→★★☆☆☆ 1000円ぐらいなら
評 価→★★☆☆☆ ツーリング向きではない
＜オプション＞
年式
カタログ重量 g(実測重量 既出 g)
ブランド「MAXXIS （マキシス）」
品名「フライウェイトロードチューブ700x18～25c」
購入価格 ￥ 1,225
参考URL→ 既出
感想→ 15000kmの走行で出先でのパンクは一度も経験が無かったのだが、
とうとうパンクした。
パンクの条件はいろいろあるだろうから、一概には言えないが
このフライウェイトチューブ装着から一週間約300kmでスローパンクしたので
チューブが薄いからというのもあったのでは無いかと。
作業ミスだとしたら装着時の取り扱いが難しいチューブ？
同じマキシスのウルトラライトチューブではパンクの経験はまだ無い。
ちなみに、タイヤには700X18/25Cと書かれているが、
パッケージには18～28Cと記載されており、
パッケージ記載のタイヤ幅で使用可能らしい。
価格評価→★★☆☆☆ 1000円ぐらいなら
評 価→★★☆☆☆ ツーリング向きではない
＜オプション＞
年式
カタログ重量 g(実測重量 既出 g)
551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 16:34:41 ID:???
品目「100均」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ローソンストア100」
品名「ヘアバンド」
購入価格 ￥105
参考URL→http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005799_org.jpg
感想→
ローソン100均のヘアバンド。パイル地。
先人がレポしているダイソーのヘアターバンとは異なり、プレーンでやや薄手。
そしてとても地味。ありきたりの使い方だけど、これを頭部の汗止めに使用する。
サイクリング・スポーツ用の汗止めバンドやインナーキャップは高すぎるから。
ヘアバンド形式なら、耳が寒いときには被せるようにしてずらせば
多少の防寒もできて便利。
エア抜けが悪いヘルメットは真冬でも結構な汗をかくことが多く、
吸収放散できずに必要以上に頭（巡って体も）を冷やしてしまうので、
我慢せずに汗対策をしたほうがよい。ヘルメットの内装も長持ちするしね。
色は黒を買ったんだけど、肌触りも柔らかく、汗や洗浄での色移りも無くて中々良い。
2か月ほぼ毎日使っているが、1～2日に一回の頻度で手洗い陰干ししている
ぶんには色あせもゴム伸びも特に感じられない（画像のものは2か月使用済み）。
耐久性は意外に高いかも。
難点といえば、女性向けの商品なので男の頭の大きさに対して小さく、髪の量が
多い人や頭の大きな人だと、慣れたり伸びたりするまでちょっと圧迫感がある点か。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
ブランド「ローソンストア100」
品名「ヘアバンド」
購入価格 ￥105
参考URL→http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005799_org.jpg
感想→
ローソン100均のヘアバンド。パイル地。
先人がレポしているダイソーのヘアターバンとは異なり、プレーンでやや薄手。
そしてとても地味。ありきたりの使い方だけど、これを頭部の汗止めに使用する。
サイクリング・スポーツ用の汗止めバンドやインナーキャップは高すぎるから。
ヘアバンド形式なら、耳が寒いときには被せるようにしてずらせば
多少の防寒もできて便利。
エア抜けが悪いヘルメットは真冬でも結構な汗をかくことが多く、
吸収放散できずに必要以上に頭（巡って体も）を冷やしてしまうので、
我慢せずに汗対策をしたほうがよい。ヘルメットの内装も長持ちするしね。
色は黒を買ったんだけど、肌触りも柔らかく、汗や洗浄での色移りも無くて中々良い。
2か月ほぼ毎日使っているが、1～2日に一回の頻度で手洗い陰干ししている
ぶんには色あせもゴム伸びも特に感じられない（画像のものは2か月使用済み）。
耐久性は意外に高いかも。
難点といえば、女性向けの商品なので男の頭の大きさに対して小さく、髪の量が
多い人や頭の大きな人だと、慣れたり伸びたりするまでちょっと圧迫感がある点か。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 16:36:08 ID:???
553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 16:45:23 ID:???
スローパンクって
大抵はバルブの緩みじゃないのん？
大抵はバルブの緩みじゃないのん？
554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 16:55:17 ID:???
>>549
てか、修理は出来なかったのかい？
てか、修理は出来なかったのかい？
555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 16:59:37 ID:???
まあツーリングには使いたくないチューブだわな。
ミシュのエアストップか、ヴィットリアのウルトラライトが
軽量性と重量のバランスがいいよねー
ミシュのエアストップか、ヴィットリアのウルトラライトが
軽量性と重量のバランスがいいよねー
556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 17:04:57 ID:???
そういや俺も
マキシス・BS・コンチ
と超軽量チューブ３種類使ってるけど
ツーリング向きじゃ無いわな確かに
マキシス・BS・コンチ
と超軽量チューブ３種類使ってるけど
ツーリング向きじゃ無いわな確かに
557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 17:15:05 ID:???
>>554
チューブ交換で対応。
>>552
>>553
チューブ交換してあとで捨てると言ったら同行していた方がくれというので
パンクしたチューブを渡した。
後日聞いてみたら、２気圧入れないと空気が漏れている事が確認できないほどの小さな穴があいていたとか。
バルブ自体やバルブの根本ではない。
チューブ交換で対応。
>>552
>>553
チューブ交換してあとで捨てると言ったら同行していた方がくれというので
パンクしたチューブを渡した。
後日聞いてみたら、２気圧入れないと空気が漏れている事が確認できないほどの小さな穴があいていたとか。
バルブ自体やバルブの根本ではない。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 18:19:04 ID:???
559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 18:44:03 ID:???
>>558
行数制限で色々端折ってるんだけど、いずれの飲み方でもバルブが開くまでのラグが出る。
ボディウムの場合、横を押すより吸ったほうが吐出が安定して
走行中に飲みやすいと思うよ。ポーラの保冷も同様
行数制限で色々端折ってるんだけど、いずれの飲み方でもバルブが開くまでのラグが出る。
ボディウムの場合、横を押すより吸ったほうが吐出が安定して
走行中に飲みやすいと思うよ。ポーラの保冷も同様
560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 19:07:36 ID:???
こまんこすまんこ。細かいことだけど、ちょいと修正したい
http://www.cbnanashi.com/parts/4465.html
11行目のテンション数値だけど、反フリーとフリーが真逆の数値だった。
誤 テンションはフロント110kgf、リアフリー側95～100kgf、反フリー側125kgf（たぶんこれが上限）
正 テンションはフロント110kgf、リアフリー側125kgf（たぶんこれが上限）、反フリー側95～100kgf
http://www.cbnanashi.com/parts/4465.html
11行目のテンション数値だけど、反フリーとフリーが真逆の数値だった。
誤 テンションはフロント110kgf、リアフリー側95～100kgf、反フリー側125kgf（たぶんこれが上限）
正 テンションはフロント110kgf、リアフリー側125kgf（たぶんこれが上限）、反フリー側95～100kgf
561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 19:50:02 ID:???
品目「グローブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「NorthWave」
品名「Contact Long Finger Gloves」
購入価格 ￥2000くらい（ウイゴー）
参考URL→http://s.wiggle.co.uk/images/northwave-contact-glv-10-med.jpg
感想→
ノースウェーブのロングフィンガーグローブ。
手囲い19.5cmの俺だが推奨より1サイズ上のMサイズを買った。
結構タイトな作りらしく、結果はあつらえたようにピッタリ。
ディテールについて。白いストライプやロゴは全部滑り止め加工。
親指の甲はパイル地になってて汗拭きに使える。
全体の質感はかなり良い。肌触りも非常によく、通気も良い。
外気温や運動強度、個人差によるが、汗の蒸発も早いのでサラサラしてて
結構快適だと思う。
滑り止めも実使用ではネチャネチャくっつくような感じはなく、非常に操作しやすい。
これのおかげで素手のように使える。ツタヤにDVD返しにいくときも着けたままでいける。
2か月程度しか使っていないので耐久性は未知だが、ほつれも出ていないし、
白い滑り止め部分が異様に汚れるってことも無いようだ。それなりには汚れるけどね。
至れり尽くせりに見えるが、ウインター用ではなく普通の指きりグローブを
長くしただけに近いため、これが使える外気温範囲はせいぜい7～12度ってところ。
すごく頑張って3度が限界だと思う。0度近辺はちょっと無理。
というわけで最近の日本の気候では使用シーンに困るかもしれない。
10～11月・3～4月限定で使うか、山岳メインの人、冬でも昼間しか走らない人なら
さほど問題ないかと思われる。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★☆☆ 使える時期がかなり限られる
ブランド「NorthWave」
品名「Contact Long Finger Gloves」
購入価格 ￥2000くらい（ウイゴー）
参考URL→http://s.wiggle.co.uk/images/northwave-contact-glv-10-med.jpg
感想→
ノースウェーブのロングフィンガーグローブ。
手囲い19.5cmの俺だが推奨より1サイズ上のMサイズを買った。
結構タイトな作りらしく、結果はあつらえたようにピッタリ。
ディテールについて。白いストライプやロゴは全部滑り止め加工。
親指の甲はパイル地になってて汗拭きに使える。
全体の質感はかなり良い。肌触りも非常によく、通気も良い。
外気温や運動強度、個人差によるが、汗の蒸発も早いのでサラサラしてて
結構快適だと思う。
滑り止めも実使用ではネチャネチャくっつくような感じはなく、非常に操作しやすい。
これのおかげで素手のように使える。ツタヤにDVD返しにいくときも着けたままでいける。
2か月程度しか使っていないので耐久性は未知だが、ほつれも出ていないし、
白い滑り止め部分が異様に汚れるってことも無いようだ。それなりには汚れるけどね。
至れり尽くせりに見えるが、ウインター用ではなく普通の指きりグローブを
長くしただけに近いため、これが使える外気温範囲はせいぜい7～12度ってところ。
すごく頑張って3度が限界だと思う。0度近辺はちょっと無理。
というわけで最近の日本の気候では使用シーンに困るかもしれない。
10～11月・3～4月限定で使うか、山岳メインの人、冬でも昼間しか走らない人なら
さほど問題ないかと思われる。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★☆☆ 使える時期がかなり限られる
562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 22:36:21 ID:???
酸はケミカルだろうが
563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/07(金) 22:46:22 ID:???
品目「バックパック」(サイト内のジャンルから)
ブランド「DEUTER （ドイター）」
品名「スーパーバイク18EXP」
購入価格 ￥11,812
参考URL→ http://www.iwatani-primus.co.jp/products/deuter/102.html
感想→ 2010年モデルから、単にスーパーバイクではなく「EXP」と付くようになった。
EXPはエクスパンダブルジッパーを開くことでより容量を確保できるシステムの事。
以前からその仕組みは採用されていたので名称に追加されただけ。
容量18L、ジッパー開放でプラス4Lで合計22L。
クロスバイクに乗っていた時にはジャケットの替えや、携帯ポンプ、ワイヤー錠、カメラ、
携帯工具等みなザックに入れていたし、これぐらい容量があるとちょっと買い物したくなった時などに便利だった。
しかし、ロードに乗り始めてからこれを背負ってでかけた所、なんてでかいザックとあきれ果てられた。
みんなザックなんて背負ってないか、背負っていても小さな軽量ザックばかり。
容量12＋3Lの、レースEXPエアーでさえ背負って走っていると他のロード乗りからどこかに宿泊するんですか？と聞かれる始末。
容量10Lの、スピードライト10に予備タイヤを入れておく等、
日帰りツーリングの場合には使うとしてもザックは小さくていいようだ。
ドイタースーパーバイクはどうなったかというと、スーパーで5kgの米を買うとか
ジャガイモ、玉葱などの重量のある野菜類を買うときに活躍中。
5kgの米なら楽々背負える。丈夫だからやぶれたりしない。
価格評価→★★★☆☆ 質がいいので妥当
評 価→★★★☆☆ 使用目的次第
＜オプション＞
年式 2010年
カタログ重量 1040g(実測重量 g)
容量：18+4L
ブランド「DEUTER （ドイター）」
品名「スーパーバイク18EXP」
購入価格 ￥11,812
参考URL→ http://www.iwatani-primus.co.jp/products/deuter/102.html
感想→ 2010年モデルから、単にスーパーバイクではなく「EXP」と付くようになった。
EXPはエクスパンダブルジッパーを開くことでより容量を確保できるシステムの事。
以前からその仕組みは採用されていたので名称に追加されただけ。
容量18L、ジッパー開放でプラス4Lで合計22L。
クロスバイクに乗っていた時にはジャケットの替えや、携帯ポンプ、ワイヤー錠、カメラ、
携帯工具等みなザックに入れていたし、これぐらい容量があるとちょっと買い物したくなった時などに便利だった。
しかし、ロードに乗り始めてからこれを背負ってでかけた所、なんてでかいザックとあきれ果てられた。
みんなザックなんて背負ってないか、背負っていても小さな軽量ザックばかり。
容量12＋3Lの、レースEXPエアーでさえ背負って走っていると他のロード乗りからどこかに宿泊するんですか？と聞かれる始末。
容量10Lの、スピードライト10に予備タイヤを入れておく等、
日帰りツーリングの場合には使うとしてもザックは小さくていいようだ。
ドイタースーパーバイクはどうなったかというと、スーパーで5kgの米を買うとか
ジャガイモ、玉葱などの重量のある野菜類を買うときに活躍中。
5kgの米なら楽々背負える。丈夫だからやぶれたりしない。
価格評価→★★★☆☆ 質がいいので妥当
評 価→★★★☆☆ 使用目的次第
＜オプション＞
年式 2010年
カタログ重量 1040g(実測重量 g)
容量：18+4L
564 ：まとめサイト.com ◆cb774U5BmQ ：2011/01/07(金) 23:42:21 ID:???
565 ：217：2011/01/08(土) 00:13:10 ID:LUrWqmsA
その後１ヶ月半ほど使ったがベルトのゴムに早くも亀裂がｗ
250円でパーツごとに買えるのはこのためだったのか
しかし夜間光るミラーとしては重宝している
250円でパーツごとに買えるのはこのためだったのか
しかし夜間光るミラーとしては重宝している
566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 02:19:46 ID:???
>>564
comの人乙です。
comの人乙です。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 02:52:02 ID:???
品目「ハンドルバー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「アキワールド」
品名「カラーブルホーン」 黒
購入価格 ￥2,500+送料
参考URL→ http://www.akiworld.co.jp/11aki-parts/handle.pdf (PDF注意)
感想→ 訳あってクランプ径25.4mm限定で探したが、ブルホンではあまり選択肢が無く、
幅が380mm(芯-芯)と狭いのはコレしか見つからなかったので購入。
アルミのただのハンドルバーで、作りは値段なりでごく普通。落差の無いシンプルな
形状のブルホーン。ピスト需要向けなのか、シフトやブレーキのワイヤを
通す穴や沿わせる溝などは一切付いていないので、そのへんは各自工夫が必要。
ひとつ良い点は、クランプ部の太い部分の幅が狭く、バー中央付近に
サイコンやライトのマウントが付けやすい点かな。
バーエンド部は外径約24mmほどあるが、内径19.0mm～に使えるバーコン
(SL-BS77)はぎりぎり入らなかった。
なのでSTIレバーを付けたが、今度はブレーキの引きしろが少ない。
適当にスペーサを挟んで対応、これでうまく引けるようになった。
STIレバーを使う予定なら、穴と溝があって、ツノの先の曲がりが大きい、
KHSの保守用に売ってるPOWERTOOLSのものがいいかもしれないが、
個人的にはあの形が気に入らなかった。
もしくは選択肢の多い26.0mm径を自己責任で付けてもよかったかもしれないが、
怖いので一応25.4mmにしておいた。
とりあえず快適に使えているので、これでよかったと思う。
価格評価→★★★★☆ ニッチな製品にしては安価
評 価→★★★★☆ STIレバー用ワイヤ引き回し穴があれば完璧
＜オプション＞
カタログ重量 300g(実測重量 ? g)
ブランド「アキワールド」
品名「カラーブルホーン」 黒
購入価格 ￥2,500+送料
参考URL→ http://www.akiworld.co.jp/11aki-parts/handle.pdf (PDF注意)
感想→ 訳あってクランプ径25.4mm限定で探したが、ブルホンではあまり選択肢が無く、
幅が380mm(芯-芯)と狭いのはコレしか見つからなかったので購入。
アルミのただのハンドルバーで、作りは値段なりでごく普通。落差の無いシンプルな
形状のブルホーン。ピスト需要向けなのか、シフトやブレーキのワイヤを
通す穴や沿わせる溝などは一切付いていないので、そのへんは各自工夫が必要。
ひとつ良い点は、クランプ部の太い部分の幅が狭く、バー中央付近に
サイコンやライトのマウントが付けやすい点かな。
バーエンド部は外径約24mmほどあるが、内径19.0mm～に使えるバーコン
(SL-BS77)はぎりぎり入らなかった。
なのでSTIレバーを付けたが、今度はブレーキの引きしろが少ない。
適当にスペーサを挟んで対応、これでうまく引けるようになった。
STIレバーを使う予定なら、穴と溝があって、ツノの先の曲がりが大きい、
KHSの保守用に売ってるPOWERTOOLSのものがいいかもしれないが、
個人的にはあの形が気に入らなかった。
もしくは選択肢の多い26.0mm径を自己責任で付けてもよかったかもしれないが、
怖いので一応25.4mmにしておいた。
とりあえず快適に使えているので、これでよかったと思う。
価格評価→★★★★☆ ニッチな製品にしては安価
評 価→★★★★☆ STIレバー用ワイヤ引き回し穴があれば完璧
＜オプション＞
カタログ重量 300g(実測重量 ? g)
568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 13:33:50 ID:???
ここに載せていいかどうかよくわからんのですまんが
品目「ドロヨケ」(サイト内のジャンルから)
品名「自作リアフェンダー・ブレーキブースター」
購入価格 ￥0（勤務先の廃材利用）
参考URL→
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1294459863565.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1294459926526.jpg
感想→
アキだったかどっかの、1枚板を曲げてステー付けただけのフェンダーを見てるうちに思いついたので製作。
市販のハネンダーだと、短足故乗降時に回し蹴りを入れてしまうので使いたくない。
「ブレーキブースターって、形状を工夫すればフェンダー付きに出来そうだな」と前から思っていたのも1つ。
とりあえず勤務先に転がっていた8mmカーボン板を切り出して、ブースター製作。これほどタッチが変わるとはw
フェンダー部分は、1mmのカーボン板。全体のRは金属でステーを作り、引っ張ってしならせているだけ。
ブレーキ台座のボルト2本だけで、ブースターとフェンダーを1体で外せるようにしたのはメリットだと思っている。
ただ太いブロックタイヤでもクリアできるように、クリアランスを大きく取った分見た目は微妙。
現在フロントフェンダーをどんな格好で、どこから引っ張るといいか考え中。むしろ市販のアップフェンダーの方がいいかも。
価格評価→★★★★★ (タダなので)
評 価→★★☆☆☆ (機能としては充分だと思うけど、見た目微妙になってしまったので)
品目「ドロヨケ」(サイト内のジャンルから)
品名「自作リアフェンダー・ブレーキブースター」
購入価格 ￥0（勤務先の廃材利用）
参考URL→
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1294459863565.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1294459926526.jpg
感想→
アキだったかどっかの、1枚板を曲げてステー付けただけのフェンダーを見てるうちに思いついたので製作。
市販のハネンダーだと、短足故乗降時に回し蹴りを入れてしまうので使いたくない。
「ブレーキブースターって、形状を工夫すればフェンダー付きに出来そうだな」と前から思っていたのも1つ。
とりあえず勤務先に転がっていた8mmカーボン板を切り出して、ブースター製作。これほどタッチが変わるとはw
フェンダー部分は、1mmのカーボン板。全体のRは金属でステーを作り、引っ張ってしならせているだけ。
ブレーキ台座のボルト2本だけで、ブースターとフェンダーを1体で外せるようにしたのはメリットだと思っている。
ただ太いブロックタイヤでもクリアできるように、クリアランスを大きく取った分見た目は微妙。
現在フロントフェンダーをどんな格好で、どこから引っ張るといいか考え中。むしろ市販のアップフェンダーの方がいいかも。
価格評価→★★★★★ (タダなので)
評 価→★★☆☆☆ (機能としては充分だと思うけど、見た目微妙になってしまったので)
569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 18:10:32 ID:???
>>568
器用だ。廃材とはいえしっかりした部品で組んであるね。
横からのシルエットがほぼフェンダー無しに見えるのが良い感じ。
近づかれなければバレないんじゃないかなｗ＞見た目微妙
見た感じスリックのようだし街乗りの急な雨くらいなら十二分じゃなかろうか。
ブロックに変えてダートの泥はねまでとなると予想できないけど。
器用だ。廃材とはいえしっかりした部品で組んであるね。
横からのシルエットがほぼフェンダー無しに見えるのが良い感じ。
近づかれなければバレないんじゃないかなｗ＞見た目微妙
見た感じスリックのようだし街乗りの急な雨くらいなら十二分じゃなかろうか。
ブロックに変えてダートの泥はねまでとなると予想できないけど。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 19:21:09 ID:???
品目「ウエア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「mont bell （モンベル）」
品名「ジオライン・3Dサーマル ロングスリーブジップシャツ Men's」
購入価格 ￥5,800
参考URL→ http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1104558
感想→ トレッキング用のシャツでサイクルウェアには分類されていない製品。
似た製品として「ジオライン 3Dサーマル サイクルジップシャツ Men's」(7,000円)があり
そちらはサイクルウェアに分類されているが、
特に自転車用だからここがいいという点は見あたらない。
背面と脇にジオライン3Dメッシュを使い蒸れにくくしてあるといっても、
ジオライン3Dメッシュはほつれやすいし、後ろ姿が変にみえる。
かなり汗をかくヒルクライムでもこのトレッキング用で対応できているので
トレッキング用で十分だと思う。
アンダーから出た湿気を吸い肌から離れた場所で気化させ汗冷えを防ぐのに適したシャツで、
ライトシェル・サイクルジャケット等、mont-bellのジャケットの下に着る中間着
として使うのにちょうどいい。
価格評価→★★★★☆ 自転車用より安い
評 価→★★★★☆ 汗対策にいい
＜オプション＞
年式
カタログ重量 250g(実測重量 g)
ブランド「mont bell （モンベル）」
品名「ジオライン・3Dサーマル ロングスリーブジップシャツ Men's」
購入価格 ￥5,800
参考URL→ http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1104558
感想→ トレッキング用のシャツでサイクルウェアには分類されていない製品。
似た製品として「ジオライン 3Dサーマル サイクルジップシャツ Men's」(7,000円)があり
そちらはサイクルウェアに分類されているが、
特に自転車用だからここがいいという点は見あたらない。
背面と脇にジオライン3Dメッシュを使い蒸れにくくしてあるといっても、
ジオライン3Dメッシュはほつれやすいし、後ろ姿が変にみえる。
かなり汗をかくヒルクライムでもこのトレッキング用で対応できているので
トレッキング用で十分だと思う。
アンダーから出た湿気を吸い肌から離れた場所で気化させ汗冷えを防ぐのに適したシャツで、
ライトシェル・サイクルジャケット等、mont-bellのジャケットの下に着る中間着
として使うのにちょうどいい。
価格評価→★★★★☆ 自転車用より安い
評 価→★★★★☆ 汗対策にいい
＜オプション＞
年式
カタログ重量 250g(実測重量 g)
571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/08(土) 21:45:24 ID:???
も、モンベルはどうしてこう切り返しとかで主張したがるんだろ…アンダーだからいいけどさ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 13:05:51 ID:???
>>568
カーボン板が転がってる環境ウラヤマシス
カーボン板が転がってる環境ウラヤマシス
573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 14:29:09 ID:???
>>572
加工機械もあるんだろうなあ ｳﾗﾔﾏｼｽ
加工機械もあるんだろうなあ ｳﾗﾔﾏｼｽ
574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 22:21:06 ID:???
>>568が欲しいなぁ ｳﾗﾔﾏｼｽ
気が付いたら、まとめサイトに掲載してもらってるとは…comの人ありがとうございます。
>>569
激泥には無力だと思う。ただ街乗り中心だし、ブロック履かせても激泥地には行かないつもりなのでw
>>572-574
まあ役得と言うことでwただブースターに何か他の役割を持たせられるという参考にでもなればと思う。
幸い今勤めている会社では、本来の仕事さえきちんとこなせていれば、時間外にこういうことをするのは
技術向上の糧になるのでおｋ、という社風。もちろん事故を起こさないレベルで機械が使えるのが条件。
>>569
激泥には無力だと思う。ただ街乗り中心だし、ブロック履かせても激泥地には行かないつもりなのでw
>>572-574
まあ役得と言うことでwただブースターに何か他の役割を持たせられるという参考にでもなればと思う。
幸い今勤めている会社では、本来の仕事さえきちんとこなせていれば、時間外にこういうことをするのは
技術向上の糧になるのでおｋ、という社風。もちろん事故を起こさないレベルで機械が使えるのが条件。
576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 23:12:51 ID:???
木だか竹のフェンダーで同じような製品があったっけな
577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/09(日) 23:20:15 ID:???
578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 01:57:56 ID:???
ああ、こんな感じかなあ。
友人の古いプジョーのクロス（十数年前に買ったそうな）に付いてたんだけど（純正採用？）
黒くすすけてボロいけどまだまだ壊れそうにもないし樹脂を染ませて強化してあるのかねえ
友人の古いプジョーのクロス（十数年前に買ったそうな）に付いてたんだけど（純正採用？）
黒くすすけてボロいけどまだまだ壊れそうにもないし樹脂を染ませて強化してあるのかねえ
579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/10(月) 13:52:00 ID:???
品目「その他？」(サイト内のジャンルから)
品名「リコール情報」
購入価格 ￥0
参考URL→
感想→
実店舗に通っていたり、色んなお店のブログをマメにチェックしたり、
人的ネットワークがあるならリコール情報を耳にするかもしれないが
完璧な把握なんて無理だし、以下のようなサイトで能動的に確認して
おくのもいいと思う。
リコールプラス（自転車タグでソート）
http://www.recall-plus.jp/tag/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A?page=1
また並行品や水増し品で、リコール交換・修理が受けられないものが
ネットオークションや個人売買などで売られる恐れがあるので、事前に
把握しておくのもよかろ。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
品名「リコール情報」
購入価格 ￥0
参考URL→
感想→
実店舗に通っていたり、色んなお店のブログをマメにチェックしたり、
人的ネットワークがあるならリコール情報を耳にするかもしれないが
完璧な把握なんて無理だし、以下のようなサイトで能動的に確認して
おくのもいいと思う。
リコールプラス（自転車タグでソート）
http://www.recall-plus.jp/tag/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A?page=1
また並行品や水増し品で、リコール交換・修理が受けられないものが
ネットオークションや個人売買などで売られる恐れがあるので、事前に
把握しておくのもよかろ。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 15:21:40 ID:???
品目「トップ > その他 > a joke」
ブランド「ショップ」
品名「Y's Road 池袋チャーリー店」
参考URL→ http://ysroad-charley.com/
感想→ 一言で言うと、良い意味でバッタ屋もしくはジャンク屋。比較的狭い店内に、
床から天井までパーツがびっしり。狭いといっても、御徒町アサゾーほどではない。
この店の特徴は、なんと言っても安いものが無茶苦茶に安い。
定番アイテムは基本定価売りなんだけど、訳アリ品がとにかく安い。
自分が買った中で印象に残ってるのは、
・SCOTTの銘入りサドルバッグ。ただし明らかに縫製が間違っており、シートポストに
ベリクロを巻くとSCOTTのロゴが内側になってしまい見えない。500円くらい
・もう解散してしまったPHONAKのレプリカグローブ。Nalini製で出来は良い。1000円
・ブレーキのアウター、下品な青のラメ色のみ約300円。普通の黒とかは普通の値段。
・MANGO（というマイナーなメーカー）のヘルメット。造りは良いのに5000円以下
派手な色のバーテープだとか、誰が買うんだよって感じのものはだいたい安い。
ただし回転が速いので、次行ったときも同じものがあるとは思わないほうがいい。
すべてが掲載されてはいないが、新入荷特価情報はblogでも紹介されるので要チェック。
店の場所がわかりにくいので注意。また、某.netのレビューでは階段の踊り場
が実質駐輪場になっていると書かれているが、現在ビル管理人により駐輪禁止の
張り紙が出ている。他テナントも入ってるビルなので、メンテ依頼品以外の車体を
屋内に持ち込むのはやめよう。店のすぐ近くに区営の駐輪場がある。（当日利用可）
欲しいものがあるときに買いに行くというよりは、今日は何か面白い出物があるかな
と頻繁に立ち寄りたくなる店。ついつい、安いからといって必要のない物を
買ってしまう危険な店でもあるｗ
価格評価→★★★★★ 安いものだけ選んで買えば、むちゃくちゃ安い！
評 価→★★★★☆ 絶対的な品揃えは多くないが、通って楽しい店
ブランド「ショップ」
品名「Y's Road 池袋チャーリー店」
参考URL→ http://ysroad-charley.com/
感想→ 一言で言うと、良い意味でバッタ屋もしくはジャンク屋。比較的狭い店内に、
床から天井までパーツがびっしり。狭いといっても、御徒町アサゾーほどではない。
この店の特徴は、なんと言っても安いものが無茶苦茶に安い。
定番アイテムは基本定価売りなんだけど、訳アリ品がとにかく安い。
自分が買った中で印象に残ってるのは、
・SCOTTの銘入りサドルバッグ。ただし明らかに縫製が間違っており、シートポストに
ベリクロを巻くとSCOTTのロゴが内側になってしまい見えない。500円くらい
・もう解散してしまったPHONAKのレプリカグローブ。Nalini製で出来は良い。1000円
・ブレーキのアウター、下品な青のラメ色のみ約300円。普通の黒とかは普通の値段。
・MANGO（というマイナーなメーカー）のヘルメット。造りは良いのに5000円以下
派手な色のバーテープだとか、誰が買うんだよって感じのものはだいたい安い。
ただし回転が速いので、次行ったときも同じものがあるとは思わないほうがいい。
すべてが掲載されてはいないが、新入荷特価情報はblogでも紹介されるので要チェック。
店の場所がわかりにくいので注意。また、某.netのレビューでは階段の踊り場
が実質駐輪場になっていると書かれているが、現在ビル管理人により駐輪禁止の
張り紙が出ている。他テナントも入ってるビルなので、メンテ依頼品以外の車体を
屋内に持ち込むのはやめよう。店のすぐ近くに区営の駐輪場がある。（当日利用可）
欲しいものがあるときに買いに行くというよりは、今日は何か面白い出物があるかな
と頻繁に立ち寄りたくなる店。ついつい、安いからといって必要のない物を
買ってしまう危険な店でもあるｗ
価格評価→★★★★★ 安いものだけ選んで買えば、むちゃくちゃ安い！
評 価→★★★★☆ 絶対的な品揃えは多くないが、通って楽しい店
581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:19:49 ID:???
582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/11(火) 16:29:50 ID:???
品目「ヘッドライト」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ELPA （朝日電器）」
品名「DOP-013BK」
購入価格 ￥2,500くらい
参考URL→ http://www.elpa.co.jp/product/la01/elpa150.html
感想→ 単4電池1本(1AAA)で1W LUXEONを駆動する、とても小さい汎用ライト。
それより付属のマルチクリップが秀逸。ライト本体をがっちりマウントでき、クリップ部と
ライトマウントとの間が自由雲台のようになっており、クリップの向きとライトの向きを
自在に変えることができる。
自分は普段昼しか乗らないから、ハンドルバーに余計なマウントは付けたくないけど、
帰りが遅く日が暮れてしまうこともある。そんなときメットの紐やグローブにクリップで
取り付けられるので大変便利。向きを変えられる結合部はそれほど強力ではないので、
車体に付けると振動でおじぎしてしまうので注意。
エネループも使えるし、電池が切れてもどこでも買える単4型なので安心。
明るさは街乗りで被視認性という向きには十分だが、夜道や歩行者を照らすのは
無理だと思ったほうがいい。
またこの製品もう何年も前のものなので、出た当時は小ささ・安さ・明るさは
トップクラスだったが、日進月歩のパワーLED界では値段も明るさも
もはや時代遅れと言わざるをえない。
ELPA製なのでホムセンでも見かける。FENIXは高すぎるし海外通販は苦手という人なら、
ホムセンで安く売ってたら今でも買いかもしれない。
価格評価→★★☆☆☆ 今となっては低評価
評 価→★★★★☆ 用途に合えばモノはそこそこ良い
＜オプション＞
年式 2006年頃
カタログ重量 約24g（電池含）
ブランド「ELPA （朝日電器）」
品名「DOP-013BK」
購入価格 ￥2,500くらい
参考URL→ http://www.elpa.co.jp/product/la01/elpa150.html
感想→ 単4電池1本(1AAA)で1W LUXEONを駆動する、とても小さい汎用ライト。
それより付属のマルチクリップが秀逸。ライト本体をがっちりマウントでき、クリップ部と
ライトマウントとの間が自由雲台のようになっており、クリップの向きとライトの向きを
自在に変えることができる。
自分は普段昼しか乗らないから、ハンドルバーに余計なマウントは付けたくないけど、
帰りが遅く日が暮れてしまうこともある。そんなときメットの紐やグローブにクリップで
取り付けられるので大変便利。向きを変えられる結合部はそれほど強力ではないので、
車体に付けると振動でおじぎしてしまうので注意。
エネループも使えるし、電池が切れてもどこでも買える単4型なので安心。
明るさは街乗りで被視認性という向きには十分だが、夜道や歩行者を照らすのは
無理だと思ったほうがいい。
またこの製品もう何年も前のものなので、出た当時は小ささ・安さ・明るさは
トップクラスだったが、日進月歩のパワーLED界では値段も明るさも
もはや時代遅れと言わざるをえない。
ELPA製なのでホムセンでも見かける。FENIXは高すぎるし海外通販は苦手という人なら、
ホムセンで安く売ってたら今でも買いかもしれない。
価格評価→★★☆☆☆ 今となっては低評価
評 価→★★★★☆ 用途に合えばモノはそこそこ良い
＜オプション＞
年式 2006年頃
カタログ重量 約24g（電池含）
583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 17:33:40 ID:???
品目「インナーウエア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「WIZARD （ウィザード）」
品名「Ｗｉｚａｒｄ（ウィザード）
インナーパンツ ＴＹＰＥ－３ メンズ用」
購入価格 ￥2,170
参考URL→ http://www.naturum.co.jp/item/comment_list.asp?itemgroup=994887
感想→ウィザードのインナーパンツ（スリット無し）は現在も愛用中だが、
この「ＴＹＰＥ－３」は使い物にならなかった。
「スリット入りのインナーパンツ」が売りだけれどグンゼなどの下着のノウハウを
もっているメーカーが作った製品では無いからなのか、
ペダリング中に前立てから中身が出て来てしまう。
上にズボンをはいているから大事にならないとはいってもペダリングが大変で
困った事に。
このレビューを書いている時点では販売しているところはすでにわずかになっているし、
メーカーのサイトからも「ＴＹＰＥ－３」に関する情報が無くなっているが
もし、またスリット付のインナーパンツがウィザードから発売されるようなら注意。
価格評価→★☆☆☆☆
評 価→★☆☆☆☆ 使えない
＜オプション＞
年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
ブランド「WIZARD （ウィザード）」
品名「Ｗｉｚａｒｄ（ウィザード）
インナーパンツ ＴＹＰＥ－３ メンズ用」
購入価格 ￥2,170
参考URL→ http://www.naturum.co.jp/item/comment_list.asp?itemgroup=994887
感想→ウィザードのインナーパンツ（スリット無し）は現在も愛用中だが、
この「ＴＹＰＥ－３」は使い物にならなかった。
「スリット入りのインナーパンツ」が売りだけれどグンゼなどの下着のノウハウを
もっているメーカーが作った製品では無いからなのか、
ペダリング中に前立てから中身が出て来てしまう。
上にズボンをはいているから大事にならないとはいってもペダリングが大変で
困った事に。
このレビューを書いている時点では販売しているところはすでにわずかになっているし、
メーカーのサイトからも「ＴＹＰＥ－３」に関する情報が無くなっているが
もし、またスリット付のインナーパンツがウィザードから発売されるようなら注意。
価格評価→★☆☆☆☆
評 価→★☆☆☆☆ 使えない
＜オプション＞
年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/12(水) 18:15:58 ID:???
ペダリングしてると息子が自然と上に上がるんだよね。
それがうまいことコンニチワしてしまうのかｗ
確かに上がったときに先端があの前立てあたりになる。
それがうまいことコンニチワしてしまうのかｗ
確かに上がったときに先端があの前立てあたりになる。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 15:25:57 ID:???
品目｢ヘッドライト｣(ｻｲﾄ内のｼﾞｬﾝﾙから)
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ｢ブラックバーン｣
品名｢フリーUSB｣
購入価格 ￥2500
参考URL→ www.blackburndesign.jp/l_fleafrontUSB.html
感想→ 使ってるのはURLの2.0でなく、インジケーター無しの旧モデル。
・明るさはHIモードでEL130並み。照射範囲も似たようなものか。意外と明るいといった程度。
・充電はケーブル直差しでなく付属のチャージャーを使う。この仕様のおかげでコンパクトになっているのだろうが、正直面倒。
・点滅モードはHIモードの明るさのまま点滅。眩しいw
低速街乗りや明るい幹線道路等ならこれで十分。自分はロードで街頭もまばらなコースを通勤するのでこいつはサブランプとして運用している。ランタイム的に一時間程度の通勤なら充電頻度も問題にならないと思う。最新版ならインジケーターもついてるし。
ただ、MOONのGEM2.0がこれと同程度の明るさでケーブル直差し、ブラケット首振り、充電＆バッテリーインジケーター、一部アルミボディで格好いい、何より定価で2625円(だったかな?)なので今となってはこいつを選ぶ理由はコンパクトさとかわいい色くらいか。
ちうか俺もMOON買う予定。
価格評価→★★★☆☆定価なら要らない
評 価→★★★☆☆MOONが出たので１つ減点
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ｢ブラックバーン｣
品名｢フリーUSB｣
購入価格 ￥2500
参考URL→ www.blackburndesign.jp/l_fleafrontUSB.html
感想→ 使ってるのはURLの2.0でなく、インジケーター無しの旧モデル。
・明るさはHIモードでEL130並み。照射範囲も似たようなものか。意外と明るいといった程度。
・充電はケーブル直差しでなく付属のチャージャーを使う。この仕様のおかげでコンパクトになっているのだろうが、正直面倒。
・点滅モードはHIモードの明るさのまま点滅。眩しいw
低速街乗りや明るい幹線道路等ならこれで十分。自分はロードで街頭もまばらなコースを通勤するのでこいつはサブランプとして運用している。ランタイム的に一時間程度の通勤なら充電頻度も問題にならないと思う。最新版ならインジケーターもついてるし。
ただ、MOONのGEM2.0がこれと同程度の明るさでケーブル直差し、ブラケット首振り、充電＆バッテリーインジケーター、一部アルミボディで格好いい、何より定価で2625円(だったかな?)なので今となってはこいつを選ぶ理由はコンパクトさとかわいい色くらいか。
ちうか俺もMOON買う予定。
価格評価→★★★☆☆定価なら要らない
評 価→★★★☆☆MOONが出たので１つ減点
586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 16:01:36 ID:???
587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 17:02:03 ID:???
品目｢ケミカル＞ディグリーザー・クリーナー ｣(ｻｲﾄ内のｼﾞｬﾝﾙから)
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ｢サンエスエンジニアリング｣
品名｢新合成洗油 サンエスK1｣
購入価格 ￥600
参考URL→ http://store.shopping.yahoo.co.jp/straight-toolcompany/enlargedimage.html?code=36-554&img=http://image.shopping.yahoo.co.jp/i/l/straight-toolcompany_36-554
感想→
昔からある合成洗油。お湯や水に溶かして使う。500gで20Lは作れるんだが、
自転車用には濃い目がおすすめ（理由は後述）。なので実質6～10Lというところか。
同社のメタルクリーンα（http://www.cbnanashi.com/parts/1991.html）の方が
強力でカーボン汚れを落とせるそうだが、自転車ならK1で充分だと思う。かなり安いし。
さておき、大まかには適宜作った洗液を灯油のような感じで使えばよい。
とても濃い洗剤のような手触りで、洗浄力は灯油同等。
漬け置きが出来るとのことだが、漬け置きしてもあまりいい結果になったことがないｗ
チェーン周りはケミカルか何かが化学反応を起こして部分的に黒ずむことがあったし、
防錆剤が入っているとはいえ、15時間も漬けると無垢の鉄部分が錆びてきたりする。
長く漬けるのは塗装にも良くない。
というわけで、濃い目に作って短時間で洗浄するのがいいと思う。
インスタントコーヒーのガラス瓶なんかに作っておいて（プラ容器は厳しいかも）、
チェーンとかスプロケの歯とかをそこに突っ込んで軽くシェイク→シンクで
軽くブラッシング→水洗って感じで。これだけでチェーンの汚れも結構落ちる。
また、台所で使っても臭わないし、散っても汚染度が低いのは良い。洗油自体が
石鹸のようなものなので、最後に手を洗うときには水に流すだけでいいのも◎
欠点は…若干手間が掛かる点と、保存容器を選ぶ点、パーツクリーナーも非常に
安くなったのでチェーン洗い以外ではあまり出番が無い点か。
使い勝手は悪くないんだけどなんとなく「本職専用」って感じ。マメな
サイクリストだって、日々そんなにはジャブジャブ洗浄しないもんな。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★☆☆ 普通。出番があまり無いけど。
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ｢サンエスエンジニアリング｣
品名｢新合成洗油 サンエスK1｣
購入価格 ￥600
参考URL→ http://store.shopping.yahoo.co.jp/straight-toolcompany/enlargedimage.html?code=36-554&img=http://image.shopping.yahoo.co.jp/i/l/straight-toolcompany_36-554
感想→
昔からある合成洗油。お湯や水に溶かして使う。500gで20Lは作れるんだが、
自転車用には濃い目がおすすめ（理由は後述）。なので実質6～10Lというところか。
同社のメタルクリーンα（http://www.cbnanashi.com/parts/1991.html）の方が
強力でカーボン汚れを落とせるそうだが、自転車ならK1で充分だと思う。かなり安いし。
さておき、大まかには適宜作った洗液を灯油のような感じで使えばよい。
とても濃い洗剤のような手触りで、洗浄力は灯油同等。
漬け置きが出来るとのことだが、漬け置きしてもあまりいい結果になったことがないｗ
チェーン周りはケミカルか何かが化学反応を起こして部分的に黒ずむことがあったし、
防錆剤が入っているとはいえ、15時間も漬けると無垢の鉄部分が錆びてきたりする。
長く漬けるのは塗装にも良くない。
というわけで、濃い目に作って短時間で洗浄するのがいいと思う。
インスタントコーヒーのガラス瓶なんかに作っておいて（プラ容器は厳しいかも）、
チェーンとかスプロケの歯とかをそこに突っ込んで軽くシェイク→シンクで
軽くブラッシング→水洗って感じで。これだけでチェーンの汚れも結構落ちる。
また、台所で使っても臭わないし、散っても汚染度が低いのは良い。洗油自体が
石鹸のようなものなので、最後に手を洗うときには水に流すだけでいいのも◎
欠点は…若干手間が掛かる点と、保存容器を選ぶ点、パーツクリーナーも非常に
安くなったのでチェーン洗い以外ではあまり出番が無い点か。
使い勝手は悪くないんだけどなんとなく「本職専用」って感じ。マメな
サイクリストだって、日々そんなにはジャブジャブ洗浄しないもんな。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★☆☆ 普通。出番があまり無いけど。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 17:25:55 ID:???
そういえば、チェーンルブをKURE556のスーパーじゃない方に替えたらチェーン掃除も3ヶ月に一回になったわ。
いままでフィニッシュラインやらレスポやら高いものを注油してたのが馬鹿らしくなったけど、KURE556の持ちが
異様にいいから掃除するの面倒になってきたわ。
いままでフィニッシュラインやらレスポやら高いものを注油してたのが馬鹿らしくなったけど、KURE556の持ちが
異様にいいから掃除するの面倒になってきたわ。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 17:37:13 ID:???
一回に200km乗る俺には無理だな＞556
590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 17:44:30 ID:???
そうか・・・残念だよ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 17:49:22 ID:???
またこいよ・・・待ってるから
592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 20:43:37 ID:???
品目「ロード完組ホイール」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SHIMANO （シマノ）」
品名「ULTEGRA WH-6700」
購入価格 ￥36,412
参考URL→ 既出
感想→チューブレス対応だが、クリンチャーで使用。
「WH-6700 クリンチャー」でググると、WH-6700でも使えるクリンチャーのタイヤは無いか？固くてはまらないといった質問などがでてくる。
実は、このレビューを書いている本人も、WH-6700にタイヤをはめ込もうとして親指の皮をすりむき、タイヤレバーを使ってむりやり押し込んだひとり。
その後、チューブレス対応リムの場合はリム中央の溝にタイヤのビードを落とす事がポイントだと知り、タイヤ交換の時に試してみたら簡単にタイヤを装着できた。
ビードをリムの中央の溝に落とすと反対側には余裕ができるので簡単にはめこむ事ができるという事らしい。
空気を入れると中央の溝に落としたビードがあがってくる。
クリンチャーの場合はタイヤレバーを使っても大丈夫らしいので、取り外しの時には補助的に使う事もあるけれど、手だけでタイヤ交換
やパンク修理（チューブ交換）は容易にできるのでタイヤの装着が大変だからと購入を躊躇している人もコツさえつかめば無問題。
チューブレスタイヤだとまたちょっと違ってくるのかもしれないが。
他のホイールをあまり知らないので比較のしようが無いが完成車付属のホイールで速度が出ず困っていたロードがそこそこ走るようになってくれたので性能的には満足。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1294916068649.jpg
↑
リム中央の溝にビードを落とした状態。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1294916203231.jpg
↑
空気を入れビードがあがってきた状態。
価格評価→★★★★☆ 安い
評 価→★★★★☆ 満足
＜オプション＞
09年式
カタログ重量 既出g(実測重量 g)
ブランド「SHIMANO （シマノ）」
品名「ULTEGRA WH-6700」
購入価格 ￥36,412
参考URL→ 既出
感想→チューブレス対応だが、クリンチャーで使用。
「WH-6700 クリンチャー」でググると、WH-6700でも使えるクリンチャーのタイヤは無いか？固くてはまらないといった質問などがでてくる。
実は、このレビューを書いている本人も、WH-6700にタイヤをはめ込もうとして親指の皮をすりむき、タイヤレバーを使ってむりやり押し込んだひとり。
その後、チューブレス対応リムの場合はリム中央の溝にタイヤのビードを落とす事がポイントだと知り、タイヤ交換の時に試してみたら簡単にタイヤを装着できた。
ビードをリムの中央の溝に落とすと反対側には余裕ができるので簡単にはめこむ事ができるという事らしい。
空気を入れると中央の溝に落としたビードがあがってくる。
クリンチャーの場合はタイヤレバーを使っても大丈夫らしいので、取り外しの時には補助的に使う事もあるけれど、手だけでタイヤ交換
やパンク修理（チューブ交換）は容易にできるのでタイヤの装着が大変だからと購入を躊躇している人もコツさえつかめば無問題。
チューブレスタイヤだとまたちょっと違ってくるのかもしれないが。
他のホイールをあまり知らないので比較のしようが無いが完成車付属のホイールで速度が出ず困っていたロードがそこそこ走るようになってくれたので性能的には満足。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1294916068649.jpg
↑
リム中央の溝にビードを落とした状態。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1294916203231.jpg
↑
空気を入れビードがあがってきた状態。
価格評価→★★★★☆ 安い
評 価→★★★★☆ 満足
＜オプション＞
09年式
カタログ重量 既出g(実測重量 g)
593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 20:49:17 ID:???
溝に落とすのなんてあらゆるタイヤで共通の基本事項だと思うが。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 21:15:44 ID:???
>>593
溝に落とすのがどのタイヤでも基本事項なのかどうかはよくわかりませんが
WH-6700には、クリンチャー用のホイールには無かった中央部の溝があるので、
そこにビードを押し込むとタイヤを容易に装着できる件について書きました。
他のクリンチャー用のホイールではWH-6700のようなリム中央部の凹みというか溝はみた事がないし、
リム中央にビードを落とす事を意識しなくてもタイヤは手で装着できていました。
溝に落とすのがどのタイヤでも基本事項なのかどうかはよくわかりませんが
WH-6700には、クリンチャー用のホイールには無かった中央部の溝があるので、
そこにビードを押し込むとタイヤを容易に装着できる件について書きました。
他のクリンチャー用のホイールではWH-6700のようなリム中央部の凹みというか溝はみた事がないし、
リム中央にビードを落とす事を意識しなくてもタイヤは手で装着できていました。
595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 21:38:50 ID:???
うん、だから、WOのダブルウォールリムとかだと必要ないだけだから。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 21:46:43 ID:???
>>595
これは、まとめサイトに転載しないで欲しいんですが、
某.netに
>タイヤはめるの硬すぎです。
>チューブレスは使ってないのでわかりませんが、そこだけは覚悟して買ったほうがいいと思います。
とある事に対するアンチで書いたものです。
これは、まとめサイトに転載しないで欲しいんですが、
某.netに
>タイヤはめるの硬すぎです。
>チューブレスは使ってないのでわかりませんが、そこだけは覚悟して買ったほうがいいと思います。
とある事に対するアンチで書いたものです。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 21:48:59 ID:???
品目「シートポスト」(サイト内のジャンルから)
ブランド「WOODMAN」
品名「POST SL PLUS」
購入価格 ￥5500
参考URL→http://www.woodman-japan.com/products.html#1
感想→350mmを使用。
パイプ内側を切削加工している関係で、クランプエリアが限られる。
上から14cmくらいはクランプできないのでホリゾンタル、短足お断り仕様。
そのかわりこの価格でカタログ172g、実測160gは驚異的。
価格評価→★★★★★価格重量比最強
評 価→★★★★☆耐久性未知数なので
カタログ重量172g(実測重量160g)
ブランド「WOODMAN」
品名「POST SL PLUS」
購入価格 ￥5500
参考URL→http://www.woodman-japan.com/products.html#1
感想→350mmを使用。
パイプ内側を切削加工している関係で、クランプエリアが限られる。
上から14cmくらいはクランプできないのでホリゾンタル、短足お断り仕様。
そのかわりこの価格でカタログ172g、実測160gは驚異的。
価格評価→★★★★★価格重量比最強
評 価→★★★★☆耐久性未知数なので
カタログ重量172g(実測重量160g)
598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 21:49:57 ID:???
6700使いって無知の素人が多いのなｗ
599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 21:55:03 ID:???
>>595
WH-6700は価格が手ごろなチューブレス対応ホイールなので、知らないで買ってしまい
タイヤがはまらないという人が多いため書いたもので、
どのチューブレス対応ホイールでもどのタイヤの銘柄でも同じなのは確かでしょうね。
WH-6700は価格が手ごろなチューブレス対応ホイールなので、知らないで買ってしまい
タイヤがはまらないという人が多いため書いたもので、
どのチューブレス対応ホイールでもどのタイヤの銘柄でも同じなのは確かでしょうね。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 21:58:23 ID:???
こういう風にレポートが減っていくわけね
601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 22:08:12 ID:???
>>598
安いから仕方ない。
安いから仕方ない。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 22:10:44 ID:???
自分が知ってる話題だと「馬鹿、低レベル」
自分が知らないと「知ったか、乙」という具合に
中二階の人はなにかと御しづらい。
が、書きこむのは好きだから困りモノだよねぇ
自分が知らないと「知ったか、乙」という具合に
中二階の人はなにかと御しづらい。
が、書きこむのは好きだから困りモノだよねぇ
603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 22:10:55 ID:???
604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/13(木) 22:21:50 ID:???
605 ：まとめサイト.com ◆cb774U5BmQ ：2011/01/13(木) 23:24:57 ID:???
>>587
検索したところサンエスK1の発売元は「サンエス化学工業」で
「サンエスエンジニアリング」ではないようです。
↓挙げて頂いた画像と同じマークがあります。
http://www.sun-esu.com/metal/
一応、サンエス化学工業で登録しました。
検索したところサンエスK1の発売元は「サンエス化学工業」で
「サンエスエンジニアリング」ではないようです。
↓挙げて頂いた画像と同じマークがあります。
http://www.sun-esu.com/metal/
一応、サンエス化学工業で登録しました。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 00:24:49 ID:???
607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 00:25:50 ID:???
>>605
乙ですありがとうございマッスル
乙ですありがとうございマッスル
608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 06:51:04 ID:???
>>587
K1は自動車メーカーでも推奨してるぐらいだから素材に対しては優しいけど
温水で浸け置きみたいな使い方が一番効果的
でもエンジンOHでの推奨例だったので自転車だとチェーン、ギヤ板あたりが良いのかもね
K1は自動車メーカーでも推奨してるぐらいだから素材に対しては優しいけど
温水で浸け置きみたいな使い方が一番効果的
でもエンジンOHでの推奨例だったので自転車だとチェーン、ギヤ板あたりが良いのかもね
609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 11:30:49 ID:???
>>608
メタルクリーンならカーボン落としのために漬け置きするのは
効果的だけど、K1だとそこまで強力ではないぶん効果が
低いと思うんだよなぁ。
エンジンパーツに使ったときに12時間漬け置きしたら、たいして
汚れが落ちないくせに薄ら錆びたりシミになったりで困ったし。
ちなみに自転車部品程度なら、短時間のシェイクと軽いブラッシングで
済ませればまじ充分だよ。
チェーンに↑の要領で使うと、一発でギシアンするからちゃんと内部まで
綺麗になってると思われ
メタルクリーンならカーボン落としのために漬け置きするのは
効果的だけど、K1だとそこまで強力ではないぶん効果が
低いと思うんだよなぁ。
エンジンパーツに使ったときに12時間漬け置きしたら、たいして
汚れが落ちないくせに薄ら錆びたりシミになったりで困ったし。
ちなみに自転車部品程度なら、短時間のシェイクと軽いブラッシングで
済ませればまじ充分だよ。
チェーンに↑の要領で使うと、一発でギシアンするからちゃんと内部まで
綺麗になってると思われ
610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 11:34:59 ID:???
品目「裾バンド」(サイト内のジャンルから)
ブランド「mont bell （モンベル）」
品名「リフレクティブ サイクルバンド ワイド」
購入価格 ￥1,700
参考URL→http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130292
感想→伸縮性や装着感は「オーストリッチ ズボンクリップC」とほぼ同等。
十分に幅があり、全周に再帰反射材があるにも関わらず、再帰反射材が糸で織り込まれているためベルクロ部以外は伸縮性がある。
「ドイター パンツプロテクター」は固い、「オーストリッチ ズボンクリップC」は反射材が部分的にしか配置されてい等から、この「リフレクティブ サイクルバンド ワイド」しか今は使っていない。
高いため、紛失に気をつかうのが玉に瑕。
価格評価→★★☆☆☆ 高い
評 価→★★★☆☆ 伸縮性があり全周に再帰反射材
＜オプション＞
年式
カタログ重量 25g(実測重量 g)
ブランド「mont bell （モンベル）」
品名「リフレクティブ サイクルバンド ワイド」
購入価格 ￥1,700
参考URL→http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130292
感想→伸縮性や装着感は「オーストリッチ ズボンクリップC」とほぼ同等。
十分に幅があり、全周に再帰反射材があるにも関わらず、再帰反射材が糸で織り込まれているためベルクロ部以外は伸縮性がある。
「ドイター パンツプロテクター」は固い、「オーストリッチ ズボンクリップC」は反射材が部分的にしか配置されてい等から、この「リフレクティブ サイクルバンド ワイド」しか今は使っていない。
高いため、紛失に気をつかうのが玉に瑕。
価格評価→★★☆☆☆ 高い
評 価→★★★☆☆ 伸縮性があり全周に再帰反射材
＜オプション＞
年式
カタログ重量 25g(実測重量 g)
611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 13:56:32 ID:???
1,700円か・・・100円ショップのではダメなのか。ブルジョワだなおい。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 14:06:30 ID:???
品目「サイクルコンピューター・GPS」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Garmin」
品名「Bike mount/quick release kit garmin forerunner 205/305」
購入価格 ￥1800
参考URL→http://www.camping-caravan-outdoors.co.uk/images/41UZ7zUKTgL.jpg
感想→
FR205,305用のガーミン純正のベルクロバンドとバイクマウントのセット。
ものはしっかりしており質感はよい。
構造も非常によく考えられていて、ベルクロバンドに付いているプラスチックの
ベースからカパッとユニットが外せるようになっている。
外したらバイクにカポッと嵌めるだけでいい。
FR205/305は「腕時計としては」ごつい風体だし、すでに旧作風味だが、この
アクセサリーの存在でかなり救われていると思う。
後継機の405だと一体風デザインのベルトのせいで（デザイン的に）ベルトを
外せないので、ここまで簡便に腕から外してハンドルに付けられないからね。
ベルクロバンドは手芸用から適当に流用してもいいんだけど、充電するときに
ドックに入れるためにズラしたり外したりしなきゃいけなくて結構面倒なので、
純正のこのガバッと外れるシステムはとても便利。
つうか、そもそもこの充電システム自体ありえんだろとは思うが…
総じて安くて良いものではあるのだが、ハンドルマウントの小さいプラ部品単体が
実質的に本国かガーミン直からしか買えないのが痛い。（買えれば700円程度。でもたけーよ）
複数台で使うときに非常に困る。
台数分だけこのセットを買えばいいけど、ちょっと高くつくことになる。
多少ダサくなるのを我慢してポラールのマウントを買うか、マウントを自作するか、
手芸用のバンドかなにかを使う（件の純正ベルクロでは単体だと長すぎてうまく巻けない）
などした方がいいかもしれない。
価格評価→★★★★★ 一般の腕時計用ベルクロバンド買うより安い
評 価→★★★★☆ バイクマウント単体を、もっと普通に買えるようにしてほしい
ブランド「Garmin」
品名「Bike mount/quick release kit garmin forerunner 205/305」
購入価格 ￥1800
参考URL→http://www.camping-caravan-outdoors.co.uk/images/41UZ7zUKTgL.jpg
感想→
FR205,305用のガーミン純正のベルクロバンドとバイクマウントのセット。
ものはしっかりしており質感はよい。
構造も非常によく考えられていて、ベルクロバンドに付いているプラスチックの
ベースからカパッとユニットが外せるようになっている。
外したらバイクにカポッと嵌めるだけでいい。
FR205/305は「腕時計としては」ごつい風体だし、すでに旧作風味だが、この
アクセサリーの存在でかなり救われていると思う。
後継機の405だと一体風デザインのベルトのせいで（デザイン的に）ベルトを
外せないので、ここまで簡便に腕から外してハンドルに付けられないからね。
ベルクロバンドは手芸用から適当に流用してもいいんだけど、充電するときに
ドックに入れるためにズラしたり外したりしなきゃいけなくて結構面倒なので、
純正のこのガバッと外れるシステムはとても便利。
つうか、そもそもこの充電システム自体ありえんだろとは思うが…
総じて安くて良いものではあるのだが、ハンドルマウントの小さいプラ部品単体が
実質的に本国かガーミン直からしか買えないのが痛い。（買えれば700円程度。でもたけーよ）
複数台で使うときに非常に困る。
台数分だけこのセットを買えばいいけど、ちょっと高くつくことになる。
多少ダサくなるのを我慢してポラールのマウントを買うか、マウントを自作するか、
手芸用のバンドかなにかを使う（件の純正ベルクロでは単体だと長すぎてうまく巻けない）
などした方がいいかもしれない。
価格評価→★★★★★ 一般の腕時計用ベルクロバンド買うより安い
評 価→★★★★☆ バイクマウント単体を、もっと普通に買えるようにしてほしい
613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 16:05:43 ID:???
品目「裾バンド」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ダイソー」
品名「裾バンド」
購入価格 ￥105
参考URL→
感想→
裾バンド。色は今のところオリーブと黒が主体。昔は派手なブルーとかばっかりで
残念な感じだった。小さめの反射材つき。質感も悪くない。
ただのバンドなので、ゴツくなくてコンパクトなのは良い。
先人のレビュー（前期型）は27cmで短いそうだが、俺の現行型は32cmあった。
長くしたんだなｗ
長さは最初は丁度いいんだが、使ってるうちにどんどん伸縮力が減ってダルダルになって
くるので結構長く感じるようになった。ベルクロも弱くなって剥がれやすくなるので、
快適に使えるのはせいぜい半年という感じ。
ダルダルになったら荷物を留めるバンドなどに転用するといいと思う。
耐久性がもうちょっと高くなって欲しいとは思うが、上を見ると600円からという
価格になるので微妙だよなぁ。高ければ使い勝手が言いわけでもないみたいだし、
そもそも紛失しやすいものだしねぇ。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★☆☆ 使い捨て
ブランド「ダイソー」
品名「裾バンド」
購入価格 ￥105
参考URL→
感想→
裾バンド。色は今のところオリーブと黒が主体。昔は派手なブルーとかばっかりで
残念な感じだった。小さめの反射材つき。質感も悪くない。
ただのバンドなので、ゴツくなくてコンパクトなのは良い。
先人のレビュー（前期型）は27cmで短いそうだが、俺の現行型は32cmあった。
長くしたんだなｗ
長さは最初は丁度いいんだが、使ってるうちにどんどん伸縮力が減ってダルダルになって
くるので結構長く感じるようになった。ベルクロも弱くなって剥がれやすくなるので、
快適に使えるのはせいぜい半年という感じ。
ダルダルになったら荷物を留めるバンドなどに転用するといいと思う。
耐久性がもうちょっと高くなって欲しいとは思うが、上を見ると600円からという
価格になるので微妙だよなぁ。高ければ使い勝手が言いわけでもないみたいだし、
そもそも紛失しやすいものだしねぇ。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★☆☆ 使い捨て
614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 17:03:58 ID:???
品目「ケミカル／ディグリーザー・クリーナー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「KDS」
品名「シンプルグリーン」
購入価格 ￥1,100 (1リットル詰替用の場合)
参考URL→http://item.rakuten.co.jp/tuzukiya/sgn-1l/
感想→ホームセンターならたいて売っている液状汎用洗剤。
液状は他に500ml (約820円)、4リットル (約2,700円)、
5ガロン (約18,900円) 等がある。
生分解性だが洗浄力が強く手にも比較的やさしい。
希釈して家庭での中性洗剤の必要な作業はすべてこれで済まされる。
樹脂への攻撃性も少ないとされるが、ゴムグリップが侵されたとか
PETボトルに入れておいたらボトルがやわくなった気がするという話もあるので
全面的には信用しないように。
特異な臭いがするが別に嫌な臭いではない。
自分は液状はもっぱら原液をペドロスのガラガラ (チェーンマシン) に
入れてチェーンの洗滌に使っている。原液でじゅうぶん洗った後は
一度液を捨ててざっとガラガラをすすぎ、水を入れてさらに回し、
もう一度水を換えて回すのでチェーンはもちろん
ガラガラが劣化したりとかはない。
自転車用品メーカーが出しているディグリーザーにはこれより優れた物が
あるかも知れないが、コストパフォーマンスでこれに優れる製品はないだろう。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
ブランド「KDS」
品名「シンプルグリーン」
購入価格 ￥1,100 (1リットル詰替用の場合)
参考URL→http://item.rakuten.co.jp/tuzukiya/sgn-1l/
感想→ホームセンターならたいて売っている液状汎用洗剤。
液状は他に500ml (約820円)、4リットル (約2,700円)、
5ガロン (約18,900円) 等がある。
生分解性だが洗浄力が強く手にも比較的やさしい。
希釈して家庭での中性洗剤の必要な作業はすべてこれで済まされる。
樹脂への攻撃性も少ないとされるが、ゴムグリップが侵されたとか
PETボトルに入れておいたらボトルがやわくなった気がするという話もあるので
全面的には信用しないように。
特異な臭いがするが別に嫌な臭いではない。
自分は液状はもっぱら原液をペドロスのガラガラ (チェーンマシン) に
入れてチェーンの洗滌に使っている。原液でじゅうぶん洗った後は
一度液を捨ててざっとガラガラをすすぎ、水を入れてさらに回し、
もう一度水を換えて回すのでチェーンはもちろん
ガラガラが劣化したりとかはない。
自転車用品メーカーが出しているディグリーザーにはこれより優れた物が
あるかも知れないが、コストパフォーマンスでこれに優れる製品はないだろう。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 19:36:54 ID:???
品目「ワイヤー類」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Transfil」
品名「Outer Gear Casing 2m」
購入価格 360円（2009年当時）
参考URL→http://s.wiggle.co.uk/images/transfil%20outer%20gear%20casing.jpg
感想→
今は値上げしちゃってるので凄く安いってほどではないが、
2009あたりまでは結構割安だったので注文するごとにこれを買ってた。
日本でシフトアウターを買うと、これよりは少し高くつく。
質感は中々良い。完璧なつや消しで表面も硬い。
しなやかさはジャグ同等。表面の硬さはこっちが上で、とても傷つきにくい。
ワイヤー通しや使用感も全く問題ない。
とりあえず1年半使っているが、劣化や細かいヒビも見られない。
屋外保管だったり温度差とかでかなり変わると思うけど、耐候性も結構いいと思う。
謎のノーブランドのシフトアウターを使うと短期間に大量のヒビが入ったりする
ことがあるが、これに関しては大丈夫そう。
価格評価→★★★★☆ もうひといき
評 価→★★★★★ 安いわりに中々良い
ブランド「Transfil」
品名「Outer Gear Casing 2m」
購入価格 360円（2009年当時）
参考URL→http://s.wiggle.co.uk/images/transfil%20outer%20gear%20casing.jpg
感想→
今は値上げしちゃってるので凄く安いってほどではないが、
2009あたりまでは結構割安だったので注文するごとにこれを買ってた。
日本でシフトアウターを買うと、これよりは少し高くつく。
質感は中々良い。完璧なつや消しで表面も硬い。
しなやかさはジャグ同等。表面の硬さはこっちが上で、とても傷つきにくい。
ワイヤー通しや使用感も全く問題ない。
とりあえず1年半使っているが、劣化や細かいヒビも見られない。
屋外保管だったり温度差とかでかなり変わると思うけど、耐候性も結構いいと思う。
謎のノーブランドのシフトアウターを使うと短期間に大量のヒビが入ったりする
ことがあるが、これに関しては大丈夫そう。
価格評価→★★★★☆ もうひといき
評 価→★★★★★ 安いわりに中々良い
616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 19:43:51 ID:???
>>615
シマノでも最低ランクのアウターだと、駐輪場保管で2年経たずにヒビだらけになることがあるよね。
シマノでも最低ランクのアウターだと、駐輪場保管で2年経たずにヒビだらけになることがあるよね。
617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 19:46:13 ID:???
ﾃﾞﾃﾞｰﾝ♪ 「島野、アウト」
618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 20:05:30 ID:???
品目「グローブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Santini」
品名「SP367 Gel Short Finger Gloves」
購入価格 2500円くらい（2009年当時）
参考URL→http://cdn.mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear/clothing/gloves/1286895726066-1be3cw62bkvpf-399-75.jpg
感想→
老舗サンティーニの定番グローブだった。今はもうラインナップにないｗ
ただし同社のプロチームグローブはこれがベースになってると思われるので、
プロチームグローブを検討している御仁も参考になれば。
質感は値段のわりに良い。切替しの部分は反射素材になっている。
フィット感は悪くないが、手のひらにパッドがあるため、小さめを選ばないと
手のひらがゴワゴワして余る感じになる。生地自体も少し伸びてくるのでサイジングに注意。
全体にしなやかなので、多少大きくても致命的ではないと思うけどね。
ゲルについてははっきりいって分からん。多少のクッション性はあるが
ゲル効果はないと思っていい。
パッド入りだが通気性はよく、真夏でも殆ど蒸れない。
汗拭きのパイルが付いていないのは非常に惜しい点。
耐久性も中々良い。1枚で2年戦える。二年目の今年も鋭意続投中。
ベルクロ部分もしっかりしていて、たいした褪色もない。
指切りの部分が切りっぱなしに近いので、若干ボロっちい感じには
なっているが、破れたり綻んだりということはない。
このグローブ、安くてかっこよくていいと思うんだけどなぁ。
チームモデル制作に熱心なご様子だが、ぜひともこのベーシックモデルを
再販して欲しいもんだ。
価格評価→★★★★☆ 安い
評 価→★★★★★ 良い
ブランド「Santini」
品名「SP367 Gel Short Finger Gloves」
購入価格 2500円くらい（2009年当時）
参考URL→http://cdn.mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear/clothing/gloves/1286895726066-1be3cw62bkvpf-399-75.jpg
感想→
老舗サンティーニの定番グローブだった。今はもうラインナップにないｗ
ただし同社のプロチームグローブはこれがベースになってると思われるので、
プロチームグローブを検討している御仁も参考になれば。
質感は値段のわりに良い。切替しの部分は反射素材になっている。
フィット感は悪くないが、手のひらにパッドがあるため、小さめを選ばないと
手のひらがゴワゴワして余る感じになる。生地自体も少し伸びてくるのでサイジングに注意。
全体にしなやかなので、多少大きくても致命的ではないと思うけどね。
ゲルについてははっきりいって分からん。多少のクッション性はあるが
ゲル効果はないと思っていい。
パッド入りだが通気性はよく、真夏でも殆ど蒸れない。
汗拭きのパイルが付いていないのは非常に惜しい点。
耐久性も中々良い。1枚で2年戦える。二年目の今年も鋭意続投中。
ベルクロ部分もしっかりしていて、たいした褪色もない。
指切りの部分が切りっぱなしに近いので、若干ボロっちい感じには
なっているが、破れたり綻んだりということはない。
このグローブ、安くてかっこよくていいと思うんだけどなぁ。
チームモデル制作に熱心なご様子だが、ぜひともこのベーシックモデルを
再販して欲しいもんだ。
価格評価→★★★★☆ 安い
評 価→★★★★★ 良い
619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 20:08:37 ID:???
>>616
屋外だとどうしても劣化しちゃうね。
ただシマノがダメと決め付けられないケースもあって、
シマノ最低ランクだと思ってたら、コストダウンのための
ノーブランド中華安物アウターだったとかってオチもあるんじゃないかとｗ
屋外だとどうしても劣化しちゃうね。
ただシマノがダメと決め付けられないケースもあって、
シマノ最低ランクだと思ってたら、コストダウンのための
ノーブランド中華安物アウターだったとかってオチもあるんじゃないかとｗ
620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 22:00:14 ID:???
再帰反射材は残念ながら百均のものより3Mなんかの方が反射率が良いんだよね
621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/14(金) 23:08:45 ID:???
>>620
ホムセンで売ってる600円くらいの奴？
ホムセンで売ってる600円くらいの奴？
622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 01:36:01 ID:???
ホムセンで打ってるのがそれかどうか分からないんだけど
トピークのサドルバッグに付いてる再帰反射テープがギラギラ光るんで
あっちこっち探してたら再帰反射なら3Mが良いよって言われたんだ
面倒だからメールオーダーしたんだけどガラス粒の粒度なんかで差があるみたい
トピークのサドルバッグに付いてる再帰反射テープがギラギラ光るんで
あっちこっち探してたら再帰反射なら3Mが良いよって言われたんだ
面倒だからメールオーダーしたんだけどガラス粒の粒度なんかで差があるみたい
623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/15(土) 03:16:28 ID:???
あな恥ずかし
×打ってる
○売ってる
×打ってる
○売ってる
624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 21:10:06 ID:???
品目「ディグリーザー・クリーナー 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「花王」
品名「ビオレ メイクとろけるリキッド ［200ml］」
購入価格 ￥？
参考URL→ http://www.kao.com/jp/biore/bio_clensing_meltliquid_00.html
感想→ フレームに傷防止に貼っておいたシールを剥がした跡に
ノリがべたついて残ってしまった。他にディグリーザの類を持っていないので、
灯油とマジックリンを試したが、しつこくてなかなか落ちない。
そこで女が忘れてったメイク落としを試したところ、不思議なほどすっきり綺麗になった！
こんな強力なものを毎日顔に使ってるのか？女ってすごいな。
万能のクリーナーにはならないと思うが、他のものと相性が悪い時には
試してみるといいかもしれない。夏場の日焼け止め落としにも使えそうだしね。
価格評価→？
評 価→★★★★☆ 手元にあれば試してみる程度かと
ブランド「花王」
品名「ビオレ メイクとろけるリキッド ［200ml］」
購入価格 ￥？
参考URL→ http://www.kao.com/jp/biore/bio_clensing_meltliquid_00.html
感想→ フレームに傷防止に貼っておいたシールを剥がした跡に
ノリがべたついて残ってしまった。他にディグリーザの類を持っていないので、
灯油とマジックリンを試したが、しつこくてなかなか落ちない。
そこで女が忘れてったメイク落としを試したところ、不思議なほどすっきり綺麗になった！
こんな強力なものを毎日顔に使ってるのか？女ってすごいな。
万能のクリーナーにはならないと思うが、他のものと相性が悪い時には
試してみるといいかもしれない。夏場の日焼け止め落としにも使えそうだしね。
価格評価→？
評 価→★★★★☆ 手元にあれば試してみる程度かと
625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 23:18:05 ID:???
※必ず見えない箇所でテストしてからご使用ください。
↑念のため、これは必要じゃないか？ｗ
↑念のため、これは必要じゃないか？ｗ
626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 23:28:26 ID:???
化粧落としもだけど、そんな強力な化粧落としを使わないと落ちない物を
毎日顔に塗りたくってると考えると女性の美しさへの努力たるや涙ぐましい物がある。
毎日顔に塗りたくってると考えると女性の美しさへの努力たるや涙ぐましい物がある。
627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/16(日) 23:51:44 ID:???
化粧っ気のないサバサバした感じの女の子の方が可愛い
628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 01:41:50 ID:???
>>627
と思ったら最も手間がかかるナチュラルメイクの達人で、スッピンはへちゃむくれ
と思ったら最も手間がかかるナチュラルメイクの達人で、スッピンはへちゃむくれ
629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 03:12:55 ID:???
630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 03:49:17 ID:???
美しく見られるために努力している者の末路を「オチ」と言うのか
いい性格してる人物のようだ
いい性格してる人物のようだ
631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 03:58:06 ID:???
>>630
童貞たちに常識は通じない
童貞たちに常識は通じない
632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 09:32:15 ID:???
633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 11:07:48 ID:???
ベタベタ取るには
トルエンが入ってないマガイ物のシンナーが一番じゃて
トルエンが入ってないマガイ物のシンナーが一番じゃて
634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 13:02:44 ID:???
彼女から除光液を借りてステッカーをはがそうとしたら塗装が大変な事になったのは遠い思い出
635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 13:41:21 ID:???
除光液はトルエンですし
636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 14:41:55 ID:???
トルエンの溶解力は強力だもん
だから溶解力の落ちるマガイ物シンナー（普通のシンナーはこれ）が一番
硬化済みの塗装なら表面が溶けるなんてことは無いよ
だけどベタベタステッカーの場合にだけ使うこと！
だから溶解力の落ちるマガイ物シンナー（普通のシンナーはこれ）が一番
硬化済みの塗装なら表面が溶けるなんてことは無いよ
だけどベタベタステッカーの場合にだけ使うこと！
637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 15:44:48 ID:???
スレ違いだが、ふつう、べたべた取るのはガソリンの水抜き剤使うだろう。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 16:34:10 ID:???
EFI全盛の今、水抜き剤なんて昭和の遺物だわ…
639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 18:03:33 ID:???
品目「ウエア＞アイウェア 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ノースウェーブ」
品名「Predator」
購入価格 16英ポンドくらい（2010年時点）
参考URL→ http://s.wiggle.co.uk/images/nw-85181013-med.jpg
感想→
彡 ﾟωﾟﾐ ｷｼｬｰ!!
本当はルディの偏光が欲しかったんだけど、海外価格でも大抵1.5万と
冷静に考えて高いのでやめた。お金持ちになったときに買うことにする。
で、半端なものを選んでもしゃーないので激安のこれにしてみた。
黒を買ったんだが、質感はすごく良い。
ケースもえらくしっかりしたものが付いてくる。とくに要らんけどちょっと嬉しい。
黒の場合はレッドミラーレンズがついてくる。レンズが選べないのがつらいが、
実物は落ち着いた感じで全く嫌味じゃない。
フィット感もすこぶる良好で、フレーム全体でフィットさせるようになってるからか？
圧迫もなく全く落ちてこない。俺はかなり鼻が高いが、フレーム全体でフィットするため
鼻が低い人でも問題ないと思う。
またかなり隙間が少ない設計で風の巻き込みも無い。
曇り止めもされており、うつむいて信号待ちしていると少し曇るが走行中は微塵も曇らない。
像の映り方も良好で、殆ど歪みもなく、非常に輪郭がクッキリする。
ミラーだし透過率低めだしさすがに夜間は無理だろうと思ったが、意外にも
夜間でもかなり見えるので使っている（つうても田舎道だとやや暗く感じるので外した方がいい）
結構いいレンズなのかもしれないｗ
総じて非常に良い感じだが、心配なのは耐久性か。4か月使って特に変なことは起こってないが、
そもそも安いし、駄目になったら買い換えればいいんちゃうん？
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★ dhbほどじゃないが、コスパよい
ブランド「ノースウェーブ」
品名「Predator」
購入価格 16英ポンドくらい（2010年時点）
参考URL→ http://s.wiggle.co.uk/images/nw-85181013-med.jpg
感想→
彡 ﾟωﾟﾐ ｷｼｬｰ!!
本当はルディの偏光が欲しかったんだけど、海外価格でも大抵1.5万と
冷静に考えて高いのでやめた。お金持ちになったときに買うことにする。
で、半端なものを選んでもしゃーないので激安のこれにしてみた。
黒を買ったんだが、質感はすごく良い。
ケースもえらくしっかりしたものが付いてくる。とくに要らんけどちょっと嬉しい。
黒の場合はレッドミラーレンズがついてくる。レンズが選べないのがつらいが、
実物は落ち着いた感じで全く嫌味じゃない。
フィット感もすこぶる良好で、フレーム全体でフィットさせるようになってるからか？
圧迫もなく全く落ちてこない。俺はかなり鼻が高いが、フレーム全体でフィットするため
鼻が低い人でも問題ないと思う。
またかなり隙間が少ない設計で風の巻き込みも無い。
曇り止めもされており、うつむいて信号待ちしていると少し曇るが走行中は微塵も曇らない。
像の映り方も良好で、殆ど歪みもなく、非常に輪郭がクッキリする。
ミラーだし透過率低めだしさすがに夜間は無理だろうと思ったが、意外にも
夜間でもかなり見えるので使っている（つうても田舎道だとやや暗く感じるので外した方がいい）
結構いいレンズなのかもしれないｗ
総じて非常に良い感じだが、心配なのは耐久性か。4か月使って特に変なことは起こってないが、
そもそも安いし、駄目になったら買い換えればいいんちゃうん？
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★ dhbほどじゃないが、コスパよい
640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 19:44:16 ID:???
>>634
「彼女から」ってのを言いたかっただけちゃうんか？
「彼女から」ってのを言いたかっただけちゃうんか？
641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 20:02:24 ID:???
童貞男のひがみが透けて見えるな
642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 20:07:44 ID:???
どいつもこいつも童貞だなぁ。ちゃんと爪切ってて、ネイルしない女が
すげぇエロ＆清潔＆良女なんだよ。これ豆な
すげぇエロ＆清潔＆良女なんだよ。これ豆な
643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 20:24:44 ID:???
やる段になって「ネイルあるから触れない」とか言ってマグロってる女が萎えることは確かだが。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 20:34:52 ID:???
>>642-643
使用感をテンプレに沿って
使用感をテンプレに沿って
645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 20:39:48 ID:???
>>644
調子に乗ってスマンカッタ
調子に乗ってスマンカッタ
646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 21:47:50 ID:???
シンナーってトルエンに混ぜ物したヤツじゃないの？
最近はトルエン使っていないシンナーがあるの？
最近はトルエン使っていないシンナーがあるの？
647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 21:51:27 ID:???
>>638
タンクに水が混じるのはキャブレターのせいだとか思ってるの？
タンクに水が混じるのはキャブレターのせいだとか思ってるの？
648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 21:56:08 ID:???
649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 22:02:28 ID:???
>>635
除光液はアセトンだよ
除光液はアセトンだよ
650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 22:27:38 ID:???
品目「その他」
ブランド「フィールテック株式会社」
品名「MBDR-1 ドライブレコーダー」
購入価格 ￥3780 （秋葉原イオシス）
参考URL→ttp://www.pc-friends.co.jp/shop/katarog/57634_1.html
感想→
3AAAのランチャーライト風と言えば形状の想像が付くだろう。
中国製小型ドライブレコーダーで握ると手のひらに隠れてしまう程度の大きさ。
全長88cm、ヘッド径29.5、チューブ径25cm、テール径26cm、重量50g（SDカード含む）
リチウムイオン内蔵電池で2時間稼働、マイクロSDカードはSDHC16GBまで対応
解像度720×480bpi、フレームレート30fps、保存フォーマットavi、マイク内蔵。
カメラ本体にはチューブ側面に録画ボタンが、テールキャップを外した底面にSDカードスロット・USBポート・電源スイッチがある。
付属品は自転車用マウント、吸盤式マウント、USBケーブル、ACアダプター（先端USBジャック、ストレートコード）、
シガライターアダプター（先端USBジャック、スパイラルコード）、WEBカメラ用ドライバCD
このドライブレコーダーは限界録画時間が無く給電が続く限り録画が可能になっている。
録画は5分毎の細かいファイルに保存されメモリ容量が足らなくなると古いファイルを上書きして新しい録画を保存していく。
録画された動画には日付や時間が表示されず、ある意味レコーダーとして片手落ちな気がしなくもない。
外観や付属品はFS-DR100と同じようだが、中身は微妙に違うようだ。(後述)
（FS-DR100は日付時間が表示される）
基本機能として静止画撮影機能、WEBカメラ機能が付いている。
静止画撮影は簡易デジカメとして機能するわけだが、ファインダーがないので完全に目測だ。
撮影方向の目安としてヘッド側面8方向に放射状に溝が付いているので
銃の照準のようにこの溝をカメラ後方から見て大体この辺が映っているという目安にする。
ブランド「フィールテック株式会社」
品名「MBDR-1 ドライブレコーダー」
購入価格 ￥3780 （秋葉原イオシス）
参考URL→ttp://www.pc-friends.co.jp/shop/katarog/57634_1.html
感想→
3AAAのランチャーライト風と言えば形状の想像が付くだろう。
中国製小型ドライブレコーダーで握ると手のひらに隠れてしまう程度の大きさ。
全長88cm、ヘッド径29.5、チューブ径25cm、テール径26cm、重量50g（SDカード含む）
リチウムイオン内蔵電池で2時間稼働、マイクロSDカードはSDHC16GBまで対応
解像度720×480bpi、フレームレート30fps、保存フォーマットavi、マイク内蔵。
カメラ本体にはチューブ側面に録画ボタンが、テールキャップを外した底面にSDカードスロット・USBポート・電源スイッチがある。
付属品は自転車用マウント、吸盤式マウント、USBケーブル、ACアダプター（先端USBジャック、ストレートコード）、
シガライターアダプター（先端USBジャック、スパイラルコード）、WEBカメラ用ドライバCD
このドライブレコーダーは限界録画時間が無く給電が続く限り録画が可能になっている。
録画は5分毎の細かいファイルに保存されメモリ容量が足らなくなると古いファイルを上書きして新しい録画を保存していく。
録画された動画には日付や時間が表示されず、ある意味レコーダーとして片手落ちな気がしなくもない。
外観や付属品はFS-DR100と同じようだが、中身は微妙に違うようだ。(後述)
（FS-DR100は日付時間が表示される）
基本機能として静止画撮影機能、WEBカメラ機能が付いている。
静止画撮影は簡易デジカメとして機能するわけだが、ファインダーがないので完全に目測だ。
撮影方向の目安としてヘッド側面8方向に放射状に溝が付いているので
銃の照準のようにこの溝をカメラ後方から見て大体この辺が映っているという目安にする。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 22:30:13 ID:???
さて肝心の自転車への車載だが、付属の自転車用マウントは正直言って使いづらい。
一応ハンドルマウント部とカメラマウント部は着脱式だがその分立ち上がりが高いのでなんとも不格好。
見た目もいかにもプラスチックで安っぽいので、ユニコバイクガイのようなハンディライト用の
背の高くないマウントを別途用意した方が使いやすいと思う。
（参考URLのハンドルマウントとは微妙に違うのでロットによって入れ替わりがあるようです）
CMOSの割に画面のブレが少ない気がするのは単にきっちり取り付けたからだろうか。
集音も悪くなく、マイク部が露出していない所為なのか走りながら撮影していても風切り音が殆ど入らない。
画角は微妙に狭く、画質も例え昼間でもナンバーがくっきり映るほど鮮明には録画できないので
日付が出ないことも合わせて本気でドライブレコーダーとして使うには機能不足だと思われる。
あくまでも遊びの車載動画を撮る為のおもちゃという感覚で使用する方がいいだろう。
画角の狭さを補うため別途広角レンズを取り付けて画角を広げる加工を行っている人がいるようだ。
広角レンズは高価な物は必要無く、携帯電話のカメラ用に売っている
千円ほどのストラップ付きレンズでも十分な画角が得られている。
一応ハンドルマウント部とカメラマウント部は着脱式だがその分立ち上がりが高いのでなんとも不格好。
見た目もいかにもプラスチックで安っぽいので、ユニコバイクガイのようなハンディライト用の
背の高くないマウントを別途用意した方が使いやすいと思う。
（参考URLのハンドルマウントとは微妙に違うのでロットによって入れ替わりがあるようです）
CMOSの割に画面のブレが少ない気がするのは単にきっちり取り付けたからだろうか。
集音も悪くなく、マイク部が露出していない所為なのか走りながら撮影していても風切り音が殆ど入らない。
画角は微妙に狭く、画質も例え昼間でもナンバーがくっきり映るほど鮮明には録画できないので
日付が出ないことも合わせて本気でドライブレコーダーとして使うには機能不足だと思われる。
あくまでも遊びの車載動画を撮る為のおもちゃという感覚で使用する方がいいだろう。
画角の狭さを補うため別途広角レンズを取り付けて画角を広げる加工を行っている人がいるようだ。
広角レンズは高価な物は必要無く、携帯電話のカメラ用に売っている
千円ほどのストラップ付きレンズでも十分な画角が得られている。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 22:31:12 ID:???
前述したMBDR-1の同型機であるFS-DR100はファイルの上書きに不具合があるらしく
2GB以上のSDカードを使い録画で古いファイルが上書きされるとSDカードが壊れるそうだ。
持ち主によると2GB以上のものでも残量を１GB以下にしてやればこの不具合は発生しないという。
MBDR-1では上記のような不具合は無かった。
が、MBDR-1でもケーブルで給電しながら録画する際、録画を切らずに給電を切るとSDカードが壊れる不具合があるようだ。
具体的にはシガライター給電で録画していてエンジンを切ると当然給電が切れSDカードが壊れるというもの。
録画＝SDカード書き込み中に電源を落されるのだから壊れて当然と言えなくもないが
カードの復旧にはパソコンでのリカバリが必要で、当然USB電源や家庭用電源でも同じことをすれば壊れるだろう。
給電を切る前に録画を切り、用心のためにSDカードをスロットから抜いてから給電を切るという方法で回避できるようだ。
価格評価→★★★★☆ おもちゃとしては値段に対し十二分の機能
評 価→★★☆☆☆ ドライブレコーダーとしては微妙
2GB以上のSDカードを使い録画で古いファイルが上書きされるとSDカードが壊れるそうだ。
持ち主によると2GB以上のものでも残量を１GB以下にしてやればこの不具合は発生しないという。
MBDR-1では上記のような不具合は無かった。
が、MBDR-1でもケーブルで給電しながら録画する際、録画を切らずに給電を切るとSDカードが壊れる不具合があるようだ。
具体的にはシガライター給電で録画していてエンジンを切ると当然給電が切れSDカードが壊れるというもの。
録画＝SDカード書き込み中に電源を落されるのだから壊れて当然と言えなくもないが
カードの復旧にはパソコンでのリカバリが必要で、当然USB電源や家庭用電源でも同じことをすれば壊れるだろう。
給電を切る前に録画を切り、用心のためにSDカードをスロットから抜いてから給電を切るという方法で回避できるようだ。
価格評価→★★★★☆ おもちゃとしては値段に対し十二分の機能
評 価→★★☆☆☆ ドライブレコーダーとしては微妙
653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 22:31:23 ID:???
トシンとラシンの違いだろ
654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/17(月) 23:32:49 ID:???
>>646
マガイ物シンナーとか書いてる低脳は放置で。
マガイ物シンナーとか書いてる低脳は放置で。
655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 00:04:32 ID:???
>>637
その主成分はアルコール
>>638
遺物でもないよ、燃料パイプの途中で水分が凍結して燃料がストップ、で、エ
ンジンがかからず泣きっ面なんてケースが高所のスキー場なんかで良くあるよ
こうなっちゃうと大変なんだよね、この場合の対処法はあるんだけど
その主成分はアルコール
>>638
遺物でもないよ、燃料パイプの途中で水分が凍結して燃料がストップ、で、エ
ンジンがかからず泣きっ面なんてケースが高所のスキー場なんかで良くあるよ
こうなっちゃうと大変なんだよね、この場合の対処法はあるんだけど
656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 00:33:09 ID:???
657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 00:42:37 ID:???
このスレに、アンパンマンが興味をもったようです。
スーハァ、スーハァ、フーッ
スーハァ、スーハァ、フーッ
658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 01:14:36 ID:???
シャブおじさんが来ないことを祈ろう。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 01:32:14 ID:???
世間の目が厳しくなったせいで、タバコさんとも分かれようと思う
660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 01:54:56 ID:???
661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 20:11:31 ID:???
662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 20:16:59 ID:???
663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 20:19:30 ID:???
四輪板にイケ
664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 21:23:27 ID:???
いんや、自転車積んで四駆でスキー場行く俺には大いに参考になる話だぜ
665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/18(火) 22:12:29 ID:???
―┼‐ ノ / | --ヒ_/ / ＼ヽヽ ー―''7
`」 ┼, 二Z二 レ / /´レ' ＼ ―７￣｝ | ー-、 /
（＿＿ （|フ) （＿＿ノ ＿ノ ∨` ノ / / ＿ノ ＼＿
─┼- / | ‐┼- | ー|―
─┼─ | ＼ レ / ￣Tー / ノ -─
(二フヽ ＼/ ＿ノ (二フ＼ ヽ＿ノ / 、＿＿
ｉ';ｉ
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||真|| ／⌒彡
＿ ||露|| ／⌒＼ /冫、 ） ・・・・・・。
＼ || ||￣￣￣￣￣￣￣＼ `.／⌒ i ` ／ゝ _,,..,,,,_
||＼`~~´ （ｷﾑﾁ） ＼( > ('＼＼ ./ ,' 3 `ヽｰっ ・・・・・・。
||＼||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣＼`つ ⌒ ＿） l ⊃ ⌒_つ
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( 'A) ・・・。 〃∩ ∧＿∧ ＜⌒／ヽ＿＿＿
/(ﾍ)ﾍ ⊂⌒（ ・ω・） ・・・。 ＜_/＿＿＿＿／ ｚｚｚｚ・・・
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
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｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 01:47:08 ID:???
俺、キムチより塩辛がいい
667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 01:57:19 ID:???
キムチを包丁でよく叩いてから塩からと浅葱をまぶすと酒が進む
668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 08:13:32 ID:???
２輪だってインジェクションさ
そう、あのカブでさえな
そう、あのカブでさえな
669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 10:33:16 ID:???
スレチだけど、スキー場の支配人に、お宅はディーゼル車でしょう？東京から
満タンで来ないで山の麓の地元スタンドで注ぎ足した方がいいですよ、って言
われたけどなんか理由があるんかな？
満タンで来ないで山の麓の地元スタンドで注ぎ足した方がいいですよ、って言
われたけどなんか理由があるんかな？
670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 10:50:24 ID:???
寒冷地仕様の燃料にしないと不具合が起こるんじゃなかったっけ
詳しい人たのむ
詳しい人たのむ
671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 11:14:04 ID:???
672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 12:18:56 ID:???
>>669
平地は燃料少なめにして車体軽くして低燃費で走れる様にして
途中何かあっても問題無い様に山に登る前に燃料補給かな？
坂道登る山の方が燃料少ない方が燃費良いだろうという考えもあるだろうが
出発時に給油で途中給油しないで来た場合
ワケの分からない渋滞などに捕まったりした場合対策だろうか
平地は燃料少なめにして車体軽くして低燃費で走れる様にして
途中何かあっても問題無い様に山に登る前に燃料補給かな？
坂道登る山の方が燃料少ない方が燃費良いだろうという考えもあるだろうが
出発時に給油で途中給油しないで来た場合
ワケの分からない渋滞などに捕まったりした場合対策だろうか
673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 12:34:06 ID:???
燃料沢山入れてる分だけ燃費が悪くなるからじゃないの。
俺のは120Lくらい入るけど、いつも60Lくらいしか入れない。
車重に比べたら誤差みたいなもんだけどね。
俺のは120Lくらい入るけど、いつも60Lくらいしか入れない。
車重に比べたら誤差みたいなもんだけどね。
674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 13:14:07 ID:???
675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 13:16:10 ID:???
灯油まぜても凍らないけどよい子はマネしたらダメよ
676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 14:39:39 ID:???
はぁはぁ
677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 14:52:27 ID:???
最近ディーゼルのクルマ売ってねぇからな～
678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 15:36:58 ID:???
679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 15:46:38 ID:???
>671は他人に損害を与えかねないレスだ、断定した上に聞いてもいない豆知識が更にイタイ
680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 15:59:16 ID:???
軽油は-15度あたりから流動性が落ちる（どろりとしてくる）そうだ。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 16:09:40 ID:???
ディーゼルはガス欠したらエア抜きしないとエンジンかからんからな。
これ豆。
これ豆。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 16:44:19 ID:???
冬季は寒冷地仕様の軽油入れないとスキー場から動けなくなってるディーゼル車が結構多い
683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 20:08:23 ID:???
正確に言うと経由に混じっている潤滑用の成分がグリスのように固まるから
スタンドでも季節や地域で燃料を切り替えている
特に燃料フィルターの中が酷い事になるから寒冷地仕様の車両は電気ヒーターを仕込む程
スタンドでも季節や地域で燃料を切り替えている
特に燃料フィルターの中が酷い事になるから寒冷地仕様の車両は電気ヒーターを仕込む程
684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/19(水) 22:56:55 ID:???
寒冷地向けに出荷しているのは、
今の時期ならば特３号軽油。
灯油と軽油を混ぜたもの。
今の時期ならば特３号軽油。
灯油と軽油を混ぜたもの。
685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 07:03:55 ID:???
それってつまり5-56のこと?
686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 07:36:40 ID:???
>>684
脱税軽油ってことかい
脱税軽油ってことかい
687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 15:54:09 ID:???
品目「ライト＞テールライト 」(※ジャンル改善したほうがよくね？
ブランド「knog」
品名「SKINK」
購入価格 12英ポンドくらい（2011年時点） 参考URL→がいしゅつ
感想→年始の夜、思い立って都内200km走り込んだ際にFrog NEW 1LED Lightで
危険を感じたので買ったった。剥き身の1LEDって結構見えないのな…
コスパでSTL-01、小型でそこそこのRX-6、 高いが最強TL-LD610-Rと迷ったが、
ブラケットつきは使い回しが面倒だし、RX-6はすでに持ってるのでノグに決定。
ノグの第二期作品群といえるGekkoも持っているが、格段に成型と
素材品質が良くなっててワロタｗ
黒シリコンボディを買ったが、Gekkoとかと違ってよりホコリがつきにくいものになり、
ロゴやエッジのシャープさ・素材自体の柔らかさも増した。
個人的にはGekkoのモサモサ感や丸っこい感じが好きだけど。
ユニットの取り出しは前からガバッと抜くんだが、Gekkoまでは背面抜きだったので、
説明書見るまで全く分からなかったｗ
充分明るく、テールライトとしては実用に足る感じ。Frogでは若干内腿が
当たっていたが、SKINKは辛うじて無し。ただし使い勝手の点で難が少しある。
・5モードは多すぎ。Gekkoと同じ3モードで充分。
・ボタンがカタい。モードの多さと相まってイラつく。グローブしたまま操作できない。
・昨今増えてきたエアロポストに対してバンドが短くて使えない。しょうがないけど。
エアロポストはしょうがない。この場合は大抵シートステイに付けることになる。
が、方向性の関係で裏表逆に付けることになるのであまり気分はよくない。
取り付け自由度が高いぶん、完全上下対象デザインで内部ユニットをひっくり返せる
仕様にしてほしかった。
総じて、些細な難はあるけど、テールライトとしては充分に良。
価格評価→★★★★★ 海外で買えば安い
評 価→★★★★★ 機能、実用性は充分
ブランド「knog」
品名「SKINK」
購入価格 12英ポンドくらい（2011年時点） 参考URL→がいしゅつ
感想→年始の夜、思い立って都内200km走り込んだ際にFrog NEW 1LED Lightで
危険を感じたので買ったった。剥き身の1LEDって結構見えないのな…
コスパでSTL-01、小型でそこそこのRX-6、 高いが最強TL-LD610-Rと迷ったが、
ブラケットつきは使い回しが面倒だし、RX-6はすでに持ってるのでノグに決定。
ノグの第二期作品群といえるGekkoも持っているが、格段に成型と
素材品質が良くなっててワロタｗ
黒シリコンボディを買ったが、Gekkoとかと違ってよりホコリがつきにくいものになり、
ロゴやエッジのシャープさ・素材自体の柔らかさも増した。
個人的にはGekkoのモサモサ感や丸っこい感じが好きだけど。
ユニットの取り出しは前からガバッと抜くんだが、Gekkoまでは背面抜きだったので、
説明書見るまで全く分からなかったｗ
充分明るく、テールライトとしては実用に足る感じ。Frogでは若干内腿が
当たっていたが、SKINKは辛うじて無し。ただし使い勝手の点で難が少しある。
・5モードは多すぎ。Gekkoと同じ3モードで充分。
・ボタンがカタい。モードの多さと相まってイラつく。グローブしたまま操作できない。
・昨今増えてきたエアロポストに対してバンドが短くて使えない。しょうがないけど。
エアロポストはしょうがない。この場合は大抵シートステイに付けることになる。
が、方向性の関係で裏表逆に付けることになるのであまり気分はよくない。
取り付け自由度が高いぶん、完全上下対象デザインで内部ユニットをひっくり返せる
仕様にしてほしかった。
総じて、些細な難はあるけど、テールライトとしては充分に良。
価格評価→★★★★★ 海外で買えば安い
評 価→★★★★★ 機能、実用性は充分
688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 17:53:15 ID:???
＞高いが最強TL-LD610-Rと迷ったが～
TL-LD1100は最凶なんですね、わかります。
TL-LD1100は最凶なんですね、わかります。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 18:52:32 ID:???
690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 18:57:35 ID:???
>>689
免許持ってない人なんてまずいないだろ
免許持ってない人なんてまずいないだろ
691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 19:24:59 ID:???
自転車板だからいいけど、道交法を全く知らん奴がいるよなぁ
自転車のパーツには詳しいのに、自動車のメンテの基礎もできない奴とかも
自転車のパーツには詳しいのに、自動車のメンテの基礎もできない奴とかも
692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 19:38:34 ID:???
>>691
一番最後の一行を自転車板のスレに書くあんたも精神がおかしくなり始めている
一番最後の一行を自転車板のスレに書くあんたも精神がおかしくなり始めている
693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 22:14:45 ID:???
>>688
1100のことは言うな！
1100のことは言うな！
694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 22:56:17 ID:???
>>692
くやしかったんか？
くやしかったんか？
695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/20(木) 23:18:36 ID:???
>>694
なにが？
なにが？
696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 00:08:29 ID:???
品目「エクステンドハンドルバー 」
ブランド「MINOURA （ミノウラ）」
品名「スペースマウント SGS-300-S」
購入価格 ￥959.
参考URL→ http://www.minourausa.com/japan/holder-j/sg300s-j.html
感想→ 過去にゴミを量産してきたミノウラがやっとまともな製品を作る気になったらしい。
新型のクランプは22～29mm、28～35mmの2種で、5mmアーレンキーでクランプサイズを変更すれば
しっかり固定できるうえ、一度調整してしまえば工具なしで簡単に取付取外しができる。
SERFAS SL-70とジェントスGP-9を付けて1ヶ月ほど経つが振動でずれたりはしていない。
樹脂パーツはエンドキャップのみ。
クランプ本体やアームは丈夫そうなアルミ、強度の必要なボルトやクランプフック等は鉄。
全体的にしっかりした作りで強度の不安はない。この作りで98gなら許容範囲。
取り付け幅が広いのが欠点。
このクランプにはM5のねじ穴が３つあいており、クランプ単体でも販売してるので自作のライトホルダ
とか色々応用できそう。
価格評価→★★★★★ (CBアサヒ新装開店SALEにて40%OFFだったので)
評 価→★★★★☆ (今までの製品が悪すぎ)
ブランド「MINOURA （ミノウラ）」
品名「スペースマウント SGS-300-S」
購入価格 ￥959.
参考URL→ http://www.minourausa.com/japan/holder-j/sg300s-j.html
感想→ 過去にゴミを量産してきたミノウラがやっとまともな製品を作る気になったらしい。
新型のクランプは22～29mm、28～35mmの2種で、5mmアーレンキーでクランプサイズを変更すれば
しっかり固定できるうえ、一度調整してしまえば工具なしで簡単に取付取外しができる。
SERFAS SL-70とジェントスGP-9を付けて1ヶ月ほど経つが振動でずれたりはしていない。
樹脂パーツはエンドキャップのみ。
クランプ本体やアームは丈夫そうなアルミ、強度の必要なボルトやクランプフック等は鉄。
全体的にしっかりした作りで強度の不安はない。この作りで98gなら許容範囲。
取り付け幅が広いのが欠点。
このクランプにはM5のねじ穴が３つあいており、クランプ単体でも販売してるので自作のライトホルダ
とか色々応用できそう。
価格評価→★★★★★ (CBアサヒ新装開店SALEにて40%OFFだったので)
評 価→★★★★☆ (今までの製品が悪すぎ)
697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 01:32:25 ID:???
1000円なら欲しいけど開店セールじゃなぁ
698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 07:00:50 ID:???
699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 18:20:23 ID:???
GEKKOレビューしてたつもりだったが、無かったので書くわ
品目「ライト＞ヘッドライト 」
ブランド「knog」
品名「GEKKO」
購入価格 12英ポンドくらい（2009年時点）
参考URL→http://www.diatechproducts.com/knog/gekko.html
感想→
1LEDだとガン無視されるのでムカついて買った。後悔はしていない。
ノグの第二期作品のGekko。質感はまあ普通。
黒を買ったが、ホコリが少し着きやすい。バンドも結構硬いが慣れればすぐ
着脱できる。この頃のノグってかなり硬いわ。
明るさはかなり明るい。配光がバラバラの設計になっているので前照灯には向いてないが、
認知用マーカーとしてはかなり使えるレベル。光量そのものはHL-EL520を
少し暗くして配光を拡散した感じなので、決してローパワーではない。
「2009年時点では」対向してくる四輪もすぐ認知してくれた。
が、2010年はもう電アシ全盛でバッテリーライトが当たり前になってきたので、
四輪も明るい自転車に慣れてしまったのか？思い切り無視されたり
ニアミス突っ込みされることも増えた気がする。
バンドが硬い以外で、細かい使い勝手にあまり不満は無い。
SKINKみたいにモードが多いとかボタンが硬いとかそんなこともなく
非常に使いやすい。
ランニングタイムは点灯30時間・点滅220時間とのことだが、アルカリ電池使用の場合、
点灯に関しては25時間あたりで暗くなってきて、点滅なら大体180時間ってところ。
なだらかに光量が落ちていくタイプなので出かける前に要点検。
光量落ちに気付かずに、すんげー暗いままで走ってる人がやたら多い。
価格評価→★★★★★ 海外で買えば安い
評 価→★★★★★ マーカーとしてはかなり使えるライト
品目「ライト＞ヘッドライト 」
ブランド「knog」
品名「GEKKO」
購入価格 12英ポンドくらい（2009年時点）
参考URL→http://www.diatechproducts.com/knog/gekko.html
感想→
1LEDだとガン無視されるのでムカついて買った。後悔はしていない。
ノグの第二期作品のGekko。質感はまあ普通。
黒を買ったが、ホコリが少し着きやすい。バンドも結構硬いが慣れればすぐ
着脱できる。この頃のノグってかなり硬いわ。
明るさはかなり明るい。配光がバラバラの設計になっているので前照灯には向いてないが、
認知用マーカーとしてはかなり使えるレベル。光量そのものはHL-EL520を
少し暗くして配光を拡散した感じなので、決してローパワーではない。
「2009年時点では」対向してくる四輪もすぐ認知してくれた。
が、2010年はもう電アシ全盛でバッテリーライトが当たり前になってきたので、
四輪も明るい自転車に慣れてしまったのか？思い切り無視されたり
ニアミス突っ込みされることも増えた気がする。
バンドが硬い以外で、細かい使い勝手にあまり不満は無い。
SKINKみたいにモードが多いとかボタンが硬いとかそんなこともなく
非常に使いやすい。
ランニングタイムは点灯30時間・点滅220時間とのことだが、アルカリ電池使用の場合、
点灯に関しては25時間あたりで暗くなってきて、点滅なら大体180時間ってところ。
なだらかに光量が落ちていくタイプなので出かける前に要点検。
光量落ちに気付かずに、すんげー暗いままで走ってる人がやたら多い。
価格評価→★★★★★ 海外で買えば安い
評 価→★★★★★ マーカーとしてはかなり使えるライト
700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 18:41:08 ID:???
701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 18:55:20 ID:???
でも「明るいと明るいでムカつく」とも
702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 19:26:54 ID:???
品目「グローブ」
ブランド「Defeet」
品名「デュラグローブ」
購入価格 ￥1300（海外通販）
参考URL→ http://www.defeet.com/product.php?id=159
http://www.defeet.com/images/products/image/159-1236403655-2008-03-25.jpg
感想→
昭和の伸び伸び手袋と軍手を足して二で割った感じ。
黒を買ったが漆黒で、質感も良い。
軍手っぽいといってもかなり緻密に編まれていて、ずっしりとした重さを感じる。
手囲い19.5cmの俺の場合Sで問題なし。19.5だったらメーカーではM推奨に
なってるが、一度使うだけでかなり伸びるので、むしろ大きく感じるレベル。
使用感について。
手汗は多めだが、全く蒸れずに結構快適に使える。
あくまでも主観になるが、快適な温度は3～15度くらいまでかな。
（ただし運動強度がかなり高めなので、低速ポダやLSDだと寒いかも）
いい手袋でも守備範囲は±5～7度程度なので、これだけ広いとかなり使いやすい。
5度を下回るとちょっと寒さを感じるので、さすがに薄いアウターが欲しくなる。
都合のいいアウターが無いので頑張ってそのまんま使っちゃってるけどｗ
滑り止めもネチャネチャした感じではなく、非常にいい感じで機能している。
マジックテープが最大の敵で、引っかかって毛羽立つこともあるので注意が必要。
総じて非常に良いんだが、如何せん軍手ルックなので所有感に乏しい。
いや、行き着くところはここなんだろうけど、これ以上どうしようも
ないんだろうけど、完全に消耗品だからと割り切れば
価格評価→★★★★★ 海外なら安い。国内でも15.5ドル相当で売って欲しい
評 価→★★★★☆ 極薄アウターが欲しい
ブランド「Defeet」
品名「デュラグローブ」
購入価格 ￥1300（海外通販）
参考URL→ http://www.defeet.com/product.php?id=159
http://www.defeet.com/images/products/image/159-1236403655-2008-03-25.jpg
感想→
昭和の伸び伸び手袋と軍手を足して二で割った感じ。
黒を買ったが漆黒で、質感も良い。
軍手っぽいといってもかなり緻密に編まれていて、ずっしりとした重さを感じる。
手囲い19.5cmの俺の場合Sで問題なし。19.5だったらメーカーではM推奨に
なってるが、一度使うだけでかなり伸びるので、むしろ大きく感じるレベル。
使用感について。
手汗は多めだが、全く蒸れずに結構快適に使える。
あくまでも主観になるが、快適な温度は3～15度くらいまでかな。
（ただし運動強度がかなり高めなので、低速ポダやLSDだと寒いかも）
いい手袋でも守備範囲は±5～7度程度なので、これだけ広いとかなり使いやすい。
5度を下回るとちょっと寒さを感じるので、さすがに薄いアウターが欲しくなる。
都合のいいアウターが無いので頑張ってそのまんま使っちゃってるけどｗ
滑り止めもネチャネチャした感じではなく、非常にいい感じで機能している。
マジックテープが最大の敵で、引っかかって毛羽立つこともあるので注意が必要。
総じて非常に良いんだが、如何せん軍手ルックなので所有感に乏しい。
いや、行き着くところはここなんだろうけど、これ以上どうしようも
ないんだろうけど、完全に消耗品だからと割り切れば
価格評価→★★★★★ 海外なら安い。国内でも15.5ドル相当で売って欲しい
評 価→★★★★☆ 極薄アウターが欲しい
703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 19:33:04 ID:???
400ルーメン越え位になると、角度に気をつけておかないと酷い目潰しになるよね。
あと歩行者が、後から明るいライトの車両が接近したのににエンジン音がしないのでまごついたり。
あと歩行者が、後から明るいライトの車両が接近したのににエンジン音がしないのでまごついたり。
704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 19:54:32 ID:???
L2Dクラスにもなってくると、後ろから近づくとかなりまごつくみたいだね。
男に対してはブツブツブツ言葉にならない声を発して、
女に対してはハァハァハァハァ言うといいよ。光速でどいてくれる。
男に対してはブツブツブツ言葉にならない声を発して、
女に対してはハァハァハァハァ言うといいよ。光速でどいてくれる。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 21:50:31 ID:???
706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 22:05:10 ID:???
品目「小径車用タイヤ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「TIOGA（タイオガ）」
品名「パワーブロック 20×1.75」
購入価格 ￥1,963（CBあさひ）
参考URL→ http://www.tiogausa.com/bmx/powerblock.html
感想→
タイオガのBMXレース用タイヤで、24インチ、WO20インチ、HE20インチで展開している低価格タイヤ。
本来の用途から外れて通勤・街乗りのミニベロに使用。
マラソン 20ｘ1.75の重さに嫌気が差してKWEST 20ｘ1.50にしたら、轍や進行方向に伸びる段差に
滅法弱くなってしまったので、軽くて太くて安いタイヤということで選択。
実測でKWESTが425ｇ、パワーブロックが390ｇと、1.75なのに1.50より軽いｗ
（チューブまで含めると、516／533ｇと逆転されてしまうが・・・）
走りの軽さはKWESTといい勝負。ブロックパターンと太さの空気抵抗ゆえ高速域ではやや劣るが、
荒れた路面でも安定しているので総合的にはこちらの方が速いと言える。
空気圧は最大65psiと低目だが、容量が大きいせいか転がり抵抗は低く感じるし、乗り心地も良い。
ただ、小砂利を巻き上げ易く、フェンダーを付けている事もあって少々気になる。
攻める走りをしないので耐久性は不明だが、プリモ・コメットに厚さ1mmのパターンを貼り付けた程度
なのでロングライフでは無さそう。（自分の使い方では溝が無くなる前に材質の劣化が先に来るが）
外寸は幅45mm、周長1510mmと太いタイヤなのでロード系ミニベロでは入らないかもしれない。
価格評価→★★★★★（1本2000円未満でこの走りなら安い）
評 価→★★★★☆（カタログ重量のサバ読みで減点）
＜オプション＞
年式 2010
カタログ重量 350g(実測重量 390g)
※国内ショップの表記は327ｇとなっている
ブランド「TIOGA（タイオガ）」
品名「パワーブロック 20×1.75」
購入価格 ￥1,963（CBあさひ）
参考URL→ http://www.tiogausa.com/bmx/powerblock.html
感想→
タイオガのBMXレース用タイヤで、24インチ、WO20インチ、HE20インチで展開している低価格タイヤ。
本来の用途から外れて通勤・街乗りのミニベロに使用。
マラソン 20ｘ1.75の重さに嫌気が差してKWEST 20ｘ1.50にしたら、轍や進行方向に伸びる段差に
滅法弱くなってしまったので、軽くて太くて安いタイヤということで選択。
実測でKWESTが425ｇ、パワーブロックが390ｇと、1.75なのに1.50より軽いｗ
（チューブまで含めると、516／533ｇと逆転されてしまうが・・・）
走りの軽さはKWESTといい勝負。ブロックパターンと太さの空気抵抗ゆえ高速域ではやや劣るが、
荒れた路面でも安定しているので総合的にはこちらの方が速いと言える。
空気圧は最大65psiと低目だが、容量が大きいせいか転がり抵抗は低く感じるし、乗り心地も良い。
ただ、小砂利を巻き上げ易く、フェンダーを付けている事もあって少々気になる。
攻める走りをしないので耐久性は不明だが、プリモ・コメットに厚さ1mmのパターンを貼り付けた程度
なのでロングライフでは無さそう。（自分の使い方では溝が無くなる前に材質の劣化が先に来るが）
外寸は幅45mm、周長1510mmと太いタイヤなのでロード系ミニベロでは入らないかもしれない。
価格評価→★★★★★（1本2000円未満でこの走りなら安い）
評 価→★★★★☆（カタログ重量のサバ読みで減点）
＜オプション＞
年式 2010
カタログ重量 350g(実測重量 390g)
※国内ショップの表記は327ｇとなっている
707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 22:06:06 ID:???
ネタに食いつくダボハゼ
708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/21(金) 22:06:14 ID:???
品目「インナーウエア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「mont bell （モンベル）」
品名「ジオライン L.W. タイツ Men's」
購入価格 ￥2,700
参考URL→http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1107443
感想→パールイズミのアンダータイツを愛用していたのに廃番に。なにか代用品は無いだろうかと思いこれを購入してみた。それもまとめて4枚。まとめて買えば送料無料になる店だったので。
いざはいてみると、あれ？膝から下がフィットしない。
ユニクロのヒートテックタイツでもこんなにルーズフィットじゃないのになぁとがっかり。
それでもせっかく買ったんだからと使い道を模索。
結局、手持ちのパールイズミのアンダータイツの下にさらにはいてタイツを二重ばきする事にした。
この場合は上にトレッキングパンツをはく事が前提。
上からフィットするタイツをはけば使える。
パッド付のパールイズミのブライトタイツのさらに下にはくアンダータイツとしても使う事ができた。
縫い目が股の中心を通っていないしもともとこのタイツは他の下着を着けないで直ばきするように作られているようなので、ジオラインL.W.タイツを直接はいてその上にパッド付タイツでも大丈夫なようだ。
150kmほどの中距離でも大丈夫だった。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆ あればあったで使える
＜オプション＞
年式
カタログ重量 115g(実測重量 g)
ブランド「mont bell （モンベル）」
品名「ジオライン L.W. タイツ Men's」
購入価格 ￥2,700
参考URL→http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1107443
感想→パールイズミのアンダータイツを愛用していたのに廃番に。なにか代用品は無いだろうかと思いこれを購入してみた。それもまとめて4枚。まとめて買えば送料無料になる店だったので。
いざはいてみると、あれ？膝から下がフィットしない。
ユニクロのヒートテックタイツでもこんなにルーズフィットじゃないのになぁとがっかり。
それでもせっかく買ったんだからと使い道を模索。
結局、手持ちのパールイズミのアンダータイツの下にさらにはいてタイツを二重ばきする事にした。
この場合は上にトレッキングパンツをはく事が前提。
上からフィットするタイツをはけば使える。
パッド付のパールイズミのブライトタイツのさらに下にはくアンダータイツとしても使う事ができた。
縫い目が股の中心を通っていないしもともとこのタイツは他の下着を着けないで直ばきするように作られているようなので、ジオラインL.W.タイツを直接はいてその上にパッド付タイツでも大丈夫なようだ。
150kmほどの中距離でも大丈夫だった。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆ あればあったで使える
＜オプション＞
年式
カタログ重量 115g(実測重量 g)
709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 21:32:15 ID:???
品目「ウエア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Surface」
品名「Liquistretch Trousers」
購入価格 約6000円
参考URL→http://www.surface-clothing.com/liquistretch_trousers.php
感想→
前にもレビューが上がっていたが、おおむね同意。
履き心地、デザイン、生地の機能、どれもたいへん良くできてて、
コストパフォーマンスが非常に高い。
国内にはこういう製品がないので、買ってとても満足。
一点だけ、サイズ選びについて。外国製品にありがちだが、サイズが日本の標準よりも
かなり小さく表示されている。
自分の場合、リーバイスのジーンズで29インチがちょうど（ベルトなし、腰履き）
30インチだとベルトが必要という感じで、このウェアではSサイズを選択。
結果、ちょっとゆるめだった。デザインがローライズなため、こいでいるうちに徐々に下がってきてしまった。
ただしブカブカではなく、ベルトを併用すればなんら問題なし。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
ブランド「Surface」
品名「Liquistretch Trousers」
購入価格 約6000円
参考URL→http://www.surface-clothing.com/liquistretch_trousers.php
感想→
前にもレビューが上がっていたが、おおむね同意。
履き心地、デザイン、生地の機能、どれもたいへん良くできてて、
コストパフォーマンスが非常に高い。
国内にはこういう製品がないので、買ってとても満足。
一点だけ、サイズ選びについて。外国製品にありがちだが、サイズが日本の標準よりも
かなり小さく表示されている。
自分の場合、リーバイスのジーンズで29インチがちょうど（ベルトなし、腰履き）
30インチだとベルトが必要という感じで、このウェアではSサイズを選択。
結果、ちょっとゆるめだった。デザインがローライズなため、こいでいるうちに徐々に下がってきてしまった。
ただしブカブカではなく、ベルトを併用すればなんら問題なし。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 22:15:24 ID:???
ブレーキインナー 余ったのどうしてる？
片側に玉？ないからSTIにはつかえないよね
片側に玉？ないからSTIにはつかえないよね
>>709
29インチって結構細身だなぁ
ファーストレビューした俺の場合、身長170cm股下79cm、ウエスト実測72.5cm。
ジーンズはモノによるが30～31インチがジャスト。
Sサイズでほぼピッタリだけど、伸びて落ちるのでベルトがあった方が安定する。
29インチって結構細身だなぁ
ファーストレビューした俺の場合、身長170cm股下79cm、ウエスト実測72.5cm。
ジーンズはモノによるが30～31インチがジャスト。
Sサイズでほぼピッタリだけど、伸びて落ちるのでベルトがあった方が安定する。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/22(土) 22:52:41 ID:???
>710
グフ改造するのに使ってる
金属製のヒートロッドで今度のシミュレーションはいただきだぜ
グフ改造するのに使ってる
金属製のヒートロッドで今度のシミュレーションはいただきだぜ
713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/23(日) 00:23:27 ID:???
品目「ウエア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Endura」
品名「ClickFast 6-Panel Lycra liner short インナーパンツ」
購入価格 -円（ハーフパンツに付属、普通に買うと18～20英ポンド程度）
参考URL→http://www.endura.co.uk/Product.aspx?dept_id=112&prod_id=18
感想→
Hummvee 3/4 Baggy Shortsに付属していたインナーパンツ。
単品で売ってるものも同じもの。
かなり本格的なつくりで、同社の一番安いレーシングショーツよりしっかり出来てるorz
クリックファストという、同メーカーのパンツと接合できるシステムなんだが、これは
実用面で不便なので不要だと思う…
サイズについて。俺は身長170cmウエスト72.5cmで腹は出ていない、
体脂肪率12%前後だが気持ち腿が太めの体型。まあ、一般的に日本人のMサイズの体型。
これでMがジャスト。Sだと小さい。
冒頭にも書いたが、これはHummvee 3/4 Baggy Shortsに付属してくるんだが、
ハーフパンツなんかは日本サイズ表記より1サイズ大きいのに、同社のショーツと
このインナーパンツはなぜか表記よりサイズが小さいので注意。UKのMが日本人のM。
つまり、MサイズのHummveeハーフパンツを買ったら実質1サイズ小さいインナーが
付いてくるというわけ。なんかの罰ゲームか？意味分からん。Hummvee買っても
これは使わない（使えない）人が多いようだ。
機能面は全く問題ない。非常に快適に使える。インナーパッドはもちろんクールマックスで、
同社のレーシングショーツと全く同じものがついている。
表面がライクラなので最初は滑る感じがするが、走り出して少しでも湿気れば違和感はなくなる。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★★ サイズに気をつけて、UKのMは日本人のM
ブランド「Endura」
品名「ClickFast 6-Panel Lycra liner short インナーパンツ」
購入価格 -円（ハーフパンツに付属、普通に買うと18～20英ポンド程度）
参考URL→http://www.endura.co.uk/Product.aspx?dept_id=112&prod_id=18
感想→
Hummvee 3/4 Baggy Shortsに付属していたインナーパンツ。
単品で売ってるものも同じもの。
かなり本格的なつくりで、同社の一番安いレーシングショーツよりしっかり出来てるorz
クリックファストという、同メーカーのパンツと接合できるシステムなんだが、これは
実用面で不便なので不要だと思う…
サイズについて。俺は身長170cmウエスト72.5cmで腹は出ていない、
体脂肪率12%前後だが気持ち腿が太めの体型。まあ、一般的に日本人のMサイズの体型。
これでMがジャスト。Sだと小さい。
冒頭にも書いたが、これはHummvee 3/4 Baggy Shortsに付属してくるんだが、
ハーフパンツなんかは日本サイズ表記より1サイズ大きいのに、同社のショーツと
このインナーパンツはなぜか表記よりサイズが小さいので注意。UKのMが日本人のM。
つまり、MサイズのHummveeハーフパンツを買ったら実質1サイズ小さいインナーが
付いてくるというわけ。なんかの罰ゲームか？意味分からん。Hummvee買っても
これは使わない（使えない）人が多いようだ。
機能面は全く問題ない。非常に快適に使える。インナーパッドはもちろんクールマックスで、
同社のレーシングショーツと全く同じものがついている。
表面がライクラなので最初は滑る感じがするが、走り出して少しでも湿気れば違和感はなくなる。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★★ サイズに気をつけて、UKのMは日本人のM
714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 17:24:36 ID:???
シュミレーション、ゴーッ！
715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 18:57:31 ID:???
品目「ウエア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Endura」
品名「Men's CoolMax Boxer インナーパンツ」
購入価格 1300円くらい（自治区で2009年に。今は取り扱い無し）
参考URL→http://www.endura.co.uk/UC/GetImage.aspx?file_id=332&im=5
http://www.endura.co.uk/Product.aspx?dept_id=105&prod_id=160
感想→
クールマックス混のインナーパンツ。夏用に購入。
旧名称はEndura Coolmax Padded Briefsのようだ。
表面はスベスベではなく、普通の綿のような感じ。縫製はあんまりよくない。
パッドは同社のライクラショーツなどで使われている青いパッドではなく、白パッド。
中を覗くとオムツみたい。全体的にチープ感が漂う…
フィッティングについて。
ClickFast 6-Panel Lycra liner shortと同一人物なので、体格はそちらを参考に。
サイズはSでピッタリか、気持ち緩いかなぁって思えるレベル。
（ClickFast 6-Panelなんかのライクラ系はUKのM=日本Mなのに、これは普通に大きめ）
インナーパンツのわりに丈が短く、膝上が10cm程度剥き出しになる。
股上が深めなのでお腹までカバーできるのはよい。
使用感について。去年の猛暑でも数度登場してもらったが、単なる綿トランクスよりは
蒸れずに使えた。涼しいかどうかは微妙。むしろ冬場の方が保温効果があっていい感じ。
パッドはちょっと駄目だと感じる。全然反発力が無く、パッドとしては殆ど機能していない。
中距離までなら全く問題ないが、なんせパッドが白いので個人的には素肌で使うのに躊躇する。
冬は薄いクールボクサーの上に重ねて使ってる。
全体的にやや残念な感じだが、もし買うなら黒をおすすめしたい。グレーは擦れて汚れまくる。
内側の話じゃなくアウター側ね。排気ガスや小雨とかで外から汚れちゃうことがあるんで
価格評価→★★★★★ 安かろう
評 価→★★☆☆☆ 自治区のレビューも良くなかったと思うが、使ってみると確かに微妙
ブランド「Endura」
品名「Men's CoolMax Boxer インナーパンツ」
購入価格 1300円くらい（自治区で2009年に。今は取り扱い無し）
参考URL→http://www.endura.co.uk/UC/GetImage.aspx?file_id=332&im=5
http://www.endura.co.uk/Product.aspx?dept_id=105&prod_id=160
感想→
クールマックス混のインナーパンツ。夏用に購入。
旧名称はEndura Coolmax Padded Briefsのようだ。
表面はスベスベではなく、普通の綿のような感じ。縫製はあんまりよくない。
パッドは同社のライクラショーツなどで使われている青いパッドではなく、白パッド。
中を覗くとオムツみたい。全体的にチープ感が漂う…
フィッティングについて。
ClickFast 6-Panel Lycra liner shortと同一人物なので、体格はそちらを参考に。
サイズはSでピッタリか、気持ち緩いかなぁって思えるレベル。
（ClickFast 6-Panelなんかのライクラ系はUKのM=日本Mなのに、これは普通に大きめ）
インナーパンツのわりに丈が短く、膝上が10cm程度剥き出しになる。
股上が深めなのでお腹までカバーできるのはよい。
使用感について。去年の猛暑でも数度登場してもらったが、単なる綿トランクスよりは
蒸れずに使えた。涼しいかどうかは微妙。むしろ冬場の方が保温効果があっていい感じ。
パッドはちょっと駄目だと感じる。全然反発力が無く、パッドとしては殆ど機能していない。
中距離までなら全く問題ないが、なんせパッドが白いので個人的には素肌で使うのに躊躇する。
冬は薄いクールボクサーの上に重ねて使ってる。
全体的にやや残念な感じだが、もし買うなら黒をおすすめしたい。グレーは擦れて汚れまくる。
内側の話じゃなくアウター側ね。排気ガスや小雨とかで外から汚れちゃうことがあるんで
価格評価→★★★★★ 安かろう
評 価→★★☆☆☆ 自治区のレビューも良くなかったと思うが、使ってみると確かに微妙
修正です。クールボクサーだと商品名みたいだったんで
冬は薄いクールボクサーの上に重ねて使ってる。
→冬は薄いスポーツ用の薄いボクサーパンツの上に重ねて使ってる。
冬は薄いクールボクサーの上に重ねて使ってる。
→冬は薄いスポーツ用の薄いボクサーパンツの上に重ねて使ってる。
再度まちがったorz
× 冬は薄いスポーツ用の薄いボクサーパンツの上に重ねて使ってる。
○ 冬はスポーツ用の薄いボクサーパンツの上に重ねて使ってる。
× 冬は薄いスポーツ用の薄いボクサーパンツの上に重ねて使ってる。
○ 冬はスポーツ用の薄いボクサーパンツの上に重ねて使ってる。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 20:30:45 ID:???
自治区って何？
719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 20:48:29 ID:???
海外通販wiggleの隠語らしいよ。うっかりしてここに書いてしまう人が時々いる。
720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 21:59:59 ID:???
ウイゴーだっつてんだろ！
721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 22:29:10 ID:???
獄長だろ普通
722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/24(月) 23:06:01 ID:???
どちらでもおｋ
723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 03:47:19 ID:???
>>718
中華人民共和国（中華民国つまり中国）の新疆ウイグル自治区のことだよ
中華人民共和国（中華民国つまり中国）の新疆ウイグル自治区のことだよ
724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 06:48:52 ID:???
新疆の意味を知ってて使ってるかねぇ…恐いなー
725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 07:52:55 ID:???
>>724
なにその厨二病？
なにその厨二病？
726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 08:02:57 ID:???
朝から病気自慢かよｗｗｗ
727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 08:04:54 ID:???
突っ込むところが違うような
中華人民共和国（中華民国つまり中国）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
えっ？
中華人民共和国（中華民国つまり中国）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
えっ？
728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 08:52:32 ID:???
エッヘッヘ、2CHでも分かる人は分かるんだねぇ
孫文こそ正統なる建国の・・・・・・・・・・
孫文こそ正統なる建国の・・・・・・・・・・
729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 09:29:54 ID:???
恥の上塗りかよ
730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 09:33:32 ID:???
>>723 中華人民共和国（中華民国つまり中国）の新疆ウイグル自治区
:::::::::: :.::. . . Λ＿Λ . . . .:
:::::::: :.: . . /彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ・・・孫文こそ正統なる建国の・・・・・・・・・・
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i
￣￣（_,ノ ￣￣ヽ､_ノ
||＼＼. ＼
||. .＼＼ ＼ ∧＿∧.
. ＼＼ ＼| ( ´Д｀) ・・・おい、あいつどうしたんだ？
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ）目を合わせないほうが良い
:::::::::: :.::. . . Λ＿Λ . . . .:
:::::::: :.: . . /彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ・・・孫文こそ正統なる建国の・・・・・・・・・・
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i
￣￣（_,ノ ￣￣ヽ､_ノ
||＼＼. ＼
||. .＼＼ ＼ ∧＿∧.
. ＼＼ ＼| ( ´Д｀) ・・・おい、あいつどうしたんだ？
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ）目を合わせないほうが良い
731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 09:50:52 ID:???
中国だったら思想犯で監獄行きだぞ
732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 10:08:55 ID:???
赤恥晒したﾊﾞｶが必死ですねｗｗｗ
733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 12:02:40 ID:???
そんなことより>727さんよ。
アンダーライン上手いな
アンダーライン上手いな
734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 13:26:40 ID:???
厨二病どころか、リアルで小学生以下の知識だな
735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 13:37:40 ID:???
はいはい、もう新疆ウイグル自治区は中華民国つまり中国の一部でいいよ
736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 14:36:26 ID:???
やっと意味が分かったｗｗｗ
クソッｗｗｗｗ
クソッｗｗｗｗ
737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 15:07:46 ID:???
中華人民共和国と中華民国は別の国でつ
738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 15:24:21 ID:???
共産主義者イッパイイッパイいるね
739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 15:30:23 ID:???
品目「ウェア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Northwave」
品名「Force Long Sleeve Jersey」
購入価格 \3000くらい
参考URL→http://www.northwave.com/world/apparel_det.php?area=apparel_fall_winter_man&catid=366&itemid=776
http://www.northwave.com/files/image.php/prod_1284645224.jpg?resize(277x276)
感想：NWのロング袖ジャージ。秋冬用。安い。そしてなぜか不人気。
質感、縫製、形が非常に良い。シンプルなのも個人的にとても良いと思う。
黒を買ったが、表面はまばらな穴あきメッシュになっており、裏は（サイクル
ジャージとしては）かなりしっかりとした起毛。ジッパーがカラフルでおしゃれ。
画像ではピッタピタになりそうに見えるが、実物はそーでもない。
タイトにフィットはするが生地に少し厚みがあり、ガチムチ系にはならない。と思う…
サイズは普通にインターナショナルSが日本人のMという感じなので、
ワンサイズ小さめを選ぶと良い。
使用感について。
まあ普通のロング袖ジャージ。インナーにある程度保温性のあるサーマルやクラフトの
高機能インナーでも着ておけば、5～8度程度までは余裕で乗り切れる（運動強度にもよる）。
ただ、裏起毛ではあるものの、表面が全力で風を通すのでちょっとは寒い。
起毛無しのロングジャージと比較して「止まったときにゾワーッとしない」
「ウインドブレーカーを着てダウンヒルするとほんのちょっと快適」くらいの違いしかないかな。
ポケットの位置と深さが絶妙で、非常に出し入れしやすい。このポケット(・∀・)ｲｲ!!
いまのところ2シーズン使っているが、特にダマになったとか解れたとかはなし。
全体に良い感じではあるんだが、重大な問題が1点。裾に滑り止めが無いのでずり上がるんだわ。
後ろは身頃が長いのでそうズレないが、前がズレて堂々ギャランドゥ。
自己責任の上でシリコンを塗るか、そういう類の滑り止めテープを貼るかしたほうが
よいと思われる。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★☆☆ ずり落ち防止加工が無いのは辛い
ブランド「Northwave」
品名「Force Long Sleeve Jersey」
購入価格 \3000くらい
参考URL→http://www.northwave.com/world/apparel_det.php?area=apparel_fall_winter_man&catid=366&itemid=776
http://www.northwave.com/files/image.php/prod_1284645224.jpg?resize(277x276)
感想：NWのロング袖ジャージ。秋冬用。安い。そしてなぜか不人気。
質感、縫製、形が非常に良い。シンプルなのも個人的にとても良いと思う。
黒を買ったが、表面はまばらな穴あきメッシュになっており、裏は（サイクル
ジャージとしては）かなりしっかりとした起毛。ジッパーがカラフルでおしゃれ。
画像ではピッタピタになりそうに見えるが、実物はそーでもない。
タイトにフィットはするが生地に少し厚みがあり、ガチムチ系にはならない。と思う…
サイズは普通にインターナショナルSが日本人のMという感じなので、
ワンサイズ小さめを選ぶと良い。
使用感について。
まあ普通のロング袖ジャージ。インナーにある程度保温性のあるサーマルやクラフトの
高機能インナーでも着ておけば、5～8度程度までは余裕で乗り切れる（運動強度にもよる）。
ただ、裏起毛ではあるものの、表面が全力で風を通すのでちょっとは寒い。
起毛無しのロングジャージと比較して「止まったときにゾワーッとしない」
「ウインドブレーカーを着てダウンヒルするとほんのちょっと快適」くらいの違いしかないかな。
ポケットの位置と深さが絶妙で、非常に出し入れしやすい。このポケット(・∀・)ｲｲ!!
いまのところ2シーズン使っているが、特にダマになったとか解れたとかはなし。
全体に良い感じではあるんだが、重大な問題が1点。裾に滑り止めが無いのでずり上がるんだわ。
後ろは身頃が長いのでそうズレないが、前がズレて堂々ギャランドゥ。
自己責任の上でシリコンを塗るか、そういう類の滑り止めテープを貼るかしたほうが
よいと思われる。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★☆☆ ずり落ち防止加工が無いのは辛い
740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 15:33:51 ID:???
はいはい、もう中華民国(台湾)は中華人民共和国つまり中国の一部でいいよ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 16:01:26 ID:???
お前赤だろ
742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 16:06:00 ID:???
743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 17:27:01 ID:???
744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 18:11:55 ID:???
>>739
>5～8度程度までは余裕で乗り切れる
>表面が全力で風を通すので
うーん、この2つは一般的には矛盾すると思うのだが... 「表面」というのが
背中側だけならいいんだけど。
それにジャージがずれ上がってギャランドゥしたら寒そう、とマジレス
>5～8度程度までは余裕で乗り切れる
>表面が全力で風を通すので
うーん、この2つは一般的には矛盾すると思うのだが... 「表面」というのが
背中側だけならいいんだけど。
それにジャージがずれ上がってギャランドゥしたら寒そう、とマジレス
745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 18:43:14 ID:???
>>744
インナー次第だけど、恐らく大抵の人は昼間に5度切らない限りは
ロングジャージだけで走っちゃってるよ。
汗の発散と自己発熱がバランスしてる感じで、最初の5km程度までは
寒いけどあとはそーでもない。
ちなみにお腹って走行中に出てても意外と気がつかないと思う（のでギャランドゥに気がつかなかった）
ここの守りが手薄でいきなりお腹壊したり、帰ってシャワー浴びたらすげぇ冷えててやばかったとか
インナー次第だけど、恐らく大抵の人は昼間に5度切らない限りは
ロングジャージだけで走っちゃってるよ。
汗の発散と自己発熱がバランスしてる感じで、最初の5km程度までは
寒いけどあとはそーでもない。
ちなみにお腹って走行中に出てても意外と気がつかないと思う（のでギャランドゥに気がつかなかった）
ここの守りが手薄でいきなりお腹壊したり、帰ってシャワー浴びたらすげぇ冷えててやばかったとか
746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 19:29:10 ID:???
品目「ウェア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SUGOi」
品名「Neo L/S Jersey」
購入価格 \3500くらい
参考URL→http://www.sugoi.com/usa/eng/Products/Bike/Men/Details/1776-68214U-Neo-L-S-Jersey
感想：SUGOiのロング袖ジャージ。秋冬用。安い。
この値段で普通にしっかりしてて、フロントがフルジップのものは少ない。
質感や縫製は非常に良い。黒を買ったが、サイドのラインは意外に大人しく
厨っぽくない。生地も厚みとコシがありシワになりにくい感じ。
ちなみに切り替しのパイピングは反射素材。
サイズは普通にインターナショナルSが日本人のMという感じなので、
ワンサイズ小さめを選ぶと良い。
マビやパールイズミのレーシングジャージほどビッタビタでタイトな感じではなく、
胸周りがほんの少し緩い感じで、個人的には程よくて好き。
※サイズについての注意点だが、このNeoの半袖ジャージ版はなぜかハーフサイズくらい
大きいので、もし半袖版を買うときは気をつけて。
使用感について。まあ普通のロング袖ジャージだが、サラサラ感が強くて気持ちよい。
アンダーウェア次第だが、5～10度程度ならそこそこ快適。0～5度でも、
ある程度ベンチレーションの効いたウインドブレーカーの下に
着込むと結構快適に走れると思う。
いまのところ1年3シーズンほど使っているが、特にダマになったとか解れたとかはなし。
色あせも殆ど無いが、何年も使うとどうなるかわからん。
でも安いわりにとても良いものだと思う。
そうそう、裾にはちゃんとズリ上がり防止のゴムを装備してある。しかも結構しっかりした
ロゴ入りのシリコンっぽいテープ。廉価ジャージの中には”単にシリコン塗っただけ”っていう
モノもあるが、SUGOiは廉価版でもしっかりしたものが付いてて嬉しい。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★★ 地味だけど着やすいし、しっかりしてる
ブランド「SUGOi」
品名「Neo L/S Jersey」
購入価格 \3500くらい
参考URL→http://www.sugoi.com/usa/eng/Products/Bike/Men/Details/1776-68214U-Neo-L-S-Jersey
感想：SUGOiのロング袖ジャージ。秋冬用。安い。
この値段で普通にしっかりしてて、フロントがフルジップのものは少ない。
質感や縫製は非常に良い。黒を買ったが、サイドのラインは意外に大人しく
厨っぽくない。生地も厚みとコシがありシワになりにくい感じ。
ちなみに切り替しのパイピングは反射素材。
サイズは普通にインターナショナルSが日本人のMという感じなので、
ワンサイズ小さめを選ぶと良い。
マビやパールイズミのレーシングジャージほどビッタビタでタイトな感じではなく、
胸周りがほんの少し緩い感じで、個人的には程よくて好き。
※サイズについての注意点だが、このNeoの半袖ジャージ版はなぜかハーフサイズくらい
大きいので、もし半袖版を買うときは気をつけて。
使用感について。まあ普通のロング袖ジャージだが、サラサラ感が強くて気持ちよい。
アンダーウェア次第だが、5～10度程度ならそこそこ快適。0～5度でも、
ある程度ベンチレーションの効いたウインドブレーカーの下に
着込むと結構快適に走れると思う。
いまのところ1年3シーズンほど使っているが、特にダマになったとか解れたとかはなし。
色あせも殆ど無いが、何年も使うとどうなるかわからん。
でも安いわりにとても良いものだと思う。
そうそう、裾にはちゃんとズリ上がり防止のゴムを装備してある。しかも結構しっかりした
ロゴ入りのシリコンっぽいテープ。廉価ジャージの中には”単にシリコン塗っただけ”っていう
モノもあるが、SUGOiは廉価版でもしっかりしたものが付いてて嬉しい。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★★ 地味だけど着やすいし、しっかりしてる
747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 20:37:23 ID:???
SUGOiって名前いつも中華パチモノメーカーとかに思えてかなわん。
748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 20:40:31 ID:???
品目「ウェア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ダイソー」
品名「ナイロンウエストベルト（子供用ベルト加工）」
購入価格 \200
参考URL→http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005830_org.jpg
http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005831_org.jpg
感想：
Suefaceのサイクリングトラウザー用にあつらえてみた。
革ベルトだと汗を吸ってシミになるし、第一硬すぎてあまり具合が良くない。
ENDURAのパンツを買ったらついてくるような薄くてちゃちなベルトでいいんだが、
そういうのって案外売ってないんだわ。
一般市販品ではG..Iベルトが最有力候補だが、綿でジットリしそうだし、
下手すると痛い人みたいでやだ。
…というわけでダイソー製品の組み合わせで作成。必要なものは以下。
・子供用のG.Iベルト（幅25mm）
・肩掛けベルト（手芸コーナー）
子供用ベルトは大人には短いので、バックルだけを使って肩掛け
ベルトに取り替える。
ただし、俺が購入した肩掛けベルトは僅かに厚みが少ないので、
暫定的にバックルの頭を凹ませて食い込ませられるようにした。
凹ませるのは大変なので厚みのあるベルトを探して買うか、バックルが
掛かる部分だけベルトを二枚重ねにするといいと思う。
ちょっとしたアイテムだけど、サイクリングが快適に。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★★ ウエストベルト以外にも応用可
ブランド「ダイソー」
品名「ナイロンウエストベルト（子供用ベルト加工）」
購入価格 \200
参考URL→http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005830_org.jpg
http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005831_org.jpg
感想：
Suefaceのサイクリングトラウザー用にあつらえてみた。
革ベルトだと汗を吸ってシミになるし、第一硬すぎてあまり具合が良くない。
ENDURAのパンツを買ったらついてくるような薄くてちゃちなベルトでいいんだが、
そういうのって案外売ってないんだわ。
一般市販品ではG..Iベルトが最有力候補だが、綿でジットリしそうだし、
下手すると痛い人みたいでやだ。
…というわけでダイソー製品の組み合わせで作成。必要なものは以下。
・子供用のG.Iベルト（幅25mm）
・肩掛けベルト（手芸コーナー）
子供用ベルトは大人には短いので、バックルだけを使って肩掛け
ベルトに取り替える。
ただし、俺が購入した肩掛けベルトは僅かに厚みが少ないので、
暫定的にバックルの頭を凹ませて食い込ませられるようにした。
凹ませるのは大変なので厚みのあるベルトを探して買うか、バックルが
掛かる部分だけベルトを二枚重ねにするといいと思う。
ちょっとしたアイテムだけど、サイクリングが快適に。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★★ ウエストベルト以外にも応用可
749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 20:44:22 ID:???
>>747
PCパーツには結構昔から「SUGOI」シリーズがあるしな
PCパーツには結構昔から「SUGOI」シリーズがあるしな
750 ：まとめサイト.com ◆cb774U5BmQ ：2011/01/25(火) 23:02:43 ID:???
751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 23:32:17 ID:???
752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/25(火) 23:34:15 ID:???
すまそ、1行目のメーカー名にスペルミス
Sueface → Surface
Sueface → Surface
753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/27(木) 02:07:24 ID:???
品目「 ウエア >シューズカバー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Gore Bike Wear」
品名「Oxygen Shoe covers」
購入価格 \2200（海外通販）
参考URL→http://www.gorebikewear.com/cms-images/467/27/FOXGSC-3500-f.jpg
http://www.gorebikewear.com/remote/Satellite/PROD_FOXGSC?landingid=1208436871979A
感想：
スペックもしっかりしてるし、安いわりに海外での評価が良いので買ってみた。
色は黒を選択したが、質感は中々いい。素材はネオプレンではなくサーモ
ストレッチとかいう、透けない程度の厚みがあってよく伸びる合成繊維。
SIDIのゼファー41サイズに対してメーカー推奨どおりMを選択したが、若干小さかったかも。
シューズ自体には程よくフィットしているんだが、ふくらはぎがきつい。
普通体型の俺だが、上部のマジックテープがかなりギリギリ。
つま先にゴムが無いのでつま先で停車したりしないよう注意。
まあ、気にせずグリグリしても解れたり破れたりはしていないので、生地自体は
案外擦れに強いのかもしれない。
さておき装着後の使用感だが、期待するほどぽかぽかする感じではない。
5度以下程度まではあまり寒さは感じないが、0度になると力不足。
無いよりは10倍マシって感じ。
どのカバーでもそうなんだが、小雨に降られたときに（濡れるものの）熱を奪われ
にくいのはとても助かる。
総じて、摂氏マイナスの極寒地域は厳しいが、それ以外で使うなら丁度良いと思う。
ふくらはぎのキツさが残念だが、どうしようもない感じではないかな。
価格評価→★★★★☆ 安い
評 価→★★★☆☆ ふくらはぎが
ブランド「Gore Bike Wear」
品名「Oxygen Shoe covers」
購入価格 \2200（海外通販）
参考URL→http://www.gorebikewear.com/cms-images/467/27/FOXGSC-3500-f.jpg
http://www.gorebikewear.com/remote/Satellite/PROD_FOXGSC?landingid=1208436871979A
感想：
スペックもしっかりしてるし、安いわりに海外での評価が良いので買ってみた。
色は黒を選択したが、質感は中々いい。素材はネオプレンではなくサーモ
ストレッチとかいう、透けない程度の厚みがあってよく伸びる合成繊維。
SIDIのゼファー41サイズに対してメーカー推奨どおりMを選択したが、若干小さかったかも。
シューズ自体には程よくフィットしているんだが、ふくらはぎがきつい。
普通体型の俺だが、上部のマジックテープがかなりギリギリ。
つま先にゴムが無いのでつま先で停車したりしないよう注意。
まあ、気にせずグリグリしても解れたり破れたりはしていないので、生地自体は
案外擦れに強いのかもしれない。
さておき装着後の使用感だが、期待するほどぽかぽかする感じではない。
5度以下程度まではあまり寒さは感じないが、0度になると力不足。
無いよりは10倍マシって感じ。
どのカバーでもそうなんだが、小雨に降られたときに（濡れるものの）熱を奪われ
にくいのはとても助かる。
総じて、摂氏マイナスの極寒地域は厳しいが、それ以外で使うなら丁度良いと思う。
ふくらはぎのキツさが残念だが、どうしようもない感じではないかな。
価格評価→★★★★☆ 安い
評 価→★★★☆☆ ふくらはぎが
754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/27(木) 15:43:17 ID:???
品目「 ウエア >ウェア小物」(サイト内のジャンルから)
ブランド「NorthPeak」
品名「フェイスマスク」
購入価格 \1500（NAP'S三鷹）
参考URL→http://image.shopping.yahoo.co.jp/i/j/naturum-outdoor_285101
感想：
元々オートバイ用に買ったものをロード用に使用してみた。
色んなメーカーがこれをベースにロゴ入れて売ったりしてて、NorthPeak扱いの
これが最安だと思う。
安いが質感は値段なりで、1～2年で使い捨てすることを前提にした商品かな。
厚みがあるわりに結構風を通すため、オートバイで使うにはかなり寒い。
しかし自転車では丁度良いと言えるレベルで、外気温1度程度でも
ちょっと暑く感じる。ただし問題は多々アリ↓
1. 鼻周辺のフィット性が非常に悪く、隙間が開きまくるので息が上に漏れて
サングラスが曇りまくる（二番目の欠点も漏れに関係している）。
俺は非常に鼻が高いイケメンだが、それを差し引いても隙間多すぎ。
2. 息が苦しい。過呼吸を抑えるならいいが、つけたままヒルクライムするとしねる。
まあ、辛ければずらして使えばよいんだが。
3. フリースなのにマジックテープで留める構造はダメだろｗ 扱いに気を
つけないと至るところにマジックテープがくっついて自己崩壊する
元々自転車用ではないので致し方ない部分もあるが、それにしても根本的に
詰めが甘いし、高価な上位品を買わせようという感じにも見えなくもない。
極寒地域で低速走行したり、ダウンヒル限定で使うには良いと思う。
価格評価→★★★★☆ 安いといえば安いが…
評 価→★★☆☆☆ 品質が微妙
ブランド「NorthPeak」
品名「フェイスマスク」
購入価格 \1500（NAP'S三鷹）
参考URL→http://image.shopping.yahoo.co.jp/i/j/naturum-outdoor_285101
感想：
元々オートバイ用に買ったものをロード用に使用してみた。
色んなメーカーがこれをベースにロゴ入れて売ったりしてて、NorthPeak扱いの
これが最安だと思う。
安いが質感は値段なりで、1～2年で使い捨てすることを前提にした商品かな。
厚みがあるわりに結構風を通すため、オートバイで使うにはかなり寒い。
しかし自転車では丁度良いと言えるレベルで、外気温1度程度でも
ちょっと暑く感じる。ただし問題は多々アリ↓
1. 鼻周辺のフィット性が非常に悪く、隙間が開きまくるので息が上に漏れて
サングラスが曇りまくる（二番目の欠点も漏れに関係している）。
俺は非常に鼻が高いイケメンだが、それを差し引いても隙間多すぎ。
2. 息が苦しい。過呼吸を抑えるならいいが、つけたままヒルクライムするとしねる。
まあ、辛ければずらして使えばよいんだが。
3. フリースなのにマジックテープで留める構造はダメだろｗ 扱いに気を
つけないと至るところにマジックテープがくっついて自己崩壊する
元々自転車用ではないので致し方ない部分もあるが、それにしても根本的に
詰めが甘いし、高価な上位品を買わせようという感じにも見えなくもない。
極寒地域で低速走行したり、ダウンヒル限定で使うには良いと思う。
価格評価→★★★★☆ 安いといえば安いが…
評 価→★★☆☆☆ 品質が微妙
755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/27(木) 21:01:12 ID:???
バイクで使うのならネオプレン素材のフェイスマスクがいい。
ネオプレンマスクは自転車で使うとえらいことになるけど。
ネオプレンマスクは自転車で使うとえらいことになるけど。
756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 00:25:57 ID:???
>>755
うむ、自転車専用品はどうなんだろうね。
うむ、自転車専用品はどうなんだろうね。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 00:40:36 ID:???
自転車ならBUFFくらいで丁度いいと思うが。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 02:10:51 ID:???
BAKU？
759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 09:22:54 ID:???
品目「ペダル」
ブランド「SHIMANO （シマノ）」
品名「PD-M980」
購入価格 ￥9200ぐらい
参考URL→http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2010newpro/mtb_compo/xtr_s_site/component_systems/race.html#pedals/0001/PD-M980
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2010newpro/mtb_compo/xtr_s_site/component_systems/race/pedals.image.+media+images+cycling+products+bikecomponents+PD+PD-M980_1200x900_v1_m56577569830717010_dot_png.bm.800.0.png
感想→
PD-M970からの交換、変更された箇所は、
・楕円軸になって、上から見た時に軸が細くなっている。
・ペダルの厚みが減っている(ペダル軸から踏み面までの距離が1mm減っている)。
・踏み面が増えている。
・ペダル軸の幅が増えてベアリング位置も広くなり、撓みが減っていると思われる。
比べると設計の詰めをこれ以上無い程やってるのが判る。
軸のXTRロゴが無くなったのもクリートの裏が接触して擦れて消えるぐらいのギリギリに設計したからだろう。
ロードでの使用だが、使用感は軸の回転が滑らかで、嵌め外しの感覚が節度があって心地よく、踏んでも引いても撓む感じは無く、何の不満も無い。
さすがXTRグレード。
しかしPD-M970との比較で言うと、なんとなくしっかりした踏み心地かな？ぐらいの差しか感じられなかった。
まあとにかく物は良い。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★★★
カタログ重量 310g(実測重量 305g)
ブランド「SHIMANO （シマノ）」
品名「PD-M980」
購入価格 ￥9200ぐらい
参考URL→http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2010newpro/mtb_compo/xtr_s_site/component_systems/race.html#pedals/0001/PD-M980
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2010newpro/mtb_compo/xtr_s_site/component_systems/race/pedals.image.+media+images+cycling+products+bikecomponents+PD+PD-M980_1200x900_v1_m56577569830717010_dot_png.bm.800.0.png
感想→
PD-M970からの交換、変更された箇所は、
・楕円軸になって、上から見た時に軸が細くなっている。
・ペダルの厚みが減っている(ペダル軸から踏み面までの距離が1mm減っている)。
・踏み面が増えている。
・ペダル軸の幅が増えてベアリング位置も広くなり、撓みが減っていると思われる。
比べると設計の詰めをこれ以上無い程やってるのが判る。
軸のXTRロゴが無くなったのもクリートの裏が接触して擦れて消えるぐらいのギリギリに設計したからだろう。
ロードでの使用だが、使用感は軸の回転が滑らかで、嵌め外しの感覚が節度があって心地よく、踏んでも引いても撓む感じは無く、何の不満も無い。
さすがXTRグレード。
しかしPD-M970との比較で言うと、なんとなくしっかりした踏み心地かな？ぐらいの差しか感じられなかった。
まあとにかく物は良い。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★★★
カタログ重量 310g(実測重量 305g)
760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 16:43:44 ID:???
シマノ型MTBペダルもさすがに発展の限界かなあ
761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 17:00:12 ID:???
品目「ボトル」
ブランド「カンパニョーロ」
品名「ボトル 500ml 」
購入価格 ￥600ぐらい
参考URL→http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/worldcycle/cabinet/itiran11/com-a-bottle-500.jpg
感想→
2年ほぼ毎日使っているが、特に劣化してない。すげぇ。
ただのボトルだけどシンプルで飽きないデザイン。そして使いやすい。
ケージや手で擦れてプリントが剥げるかと思ったが全然剥げないし。
褒めちぎってはいるが、2点ほど難を感じる。
まず、このボトルに限らない話だが、飲み口をオープンしておくと
中身が吹いてくることが多い。温度が高くなって圧力が上がるとなおさら。
これは閉めておけばよいだけだが、閉め忘れると股に…あとはわかるな？
次に形状。750mlはクビレが丁度良いが、500mlのこれはクビレが
なくて落としそうになる。上部にクビレがあるにはあるが、
重量バランス的に持ちにくい。
他称の難はあるがそれを差し引いてもいいボトル。
持ちにくいのは結構気になるので、いつかゴムを貼る、ポーラみたいな
ループをつけるなどして改造してみようと思う。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
ブランド「カンパニョーロ」
品名「ボトル 500ml 」
購入価格 ￥600ぐらい
参考URL→http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/worldcycle/cabinet/itiran11/com-a-bottle-500.jpg
感想→
2年ほぼ毎日使っているが、特に劣化してない。すげぇ。
ただのボトルだけどシンプルで飽きないデザイン。そして使いやすい。
ケージや手で擦れてプリントが剥げるかと思ったが全然剥げないし。
褒めちぎってはいるが、2点ほど難を感じる。
まず、このボトルに限らない話だが、飲み口をオープンしておくと
中身が吹いてくることが多い。温度が高くなって圧力が上がるとなおさら。
これは閉めておけばよいだけだが、閉め忘れると股に…あとはわかるな？
次に形状。750mlはクビレが丁度良いが、500mlのこれはクビレが
なくて落としそうになる。上部にクビレがあるにはあるが、
重量バランス的に持ちにくい。
他称の難はあるがそれを差し引いてもいいボトル。
持ちにくいのは結構気になるので、いつかゴムを貼る、ポーラみたいな
ループをつけるなどして改造してみようと思う。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 17:02:18 ID:???
>>760
軽量化方向にはまだまだ余地があるんじゃない？
軽量化方向にはまだまだ余地があるんじゃない？
763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 17:38:28 ID:???
>>761
画像のURLはこっちの方がいい
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/worldcycle/cabinet/itiran11/com-a-bottle-500.jpg
画像のURLはこっちの方がいい
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/worldcycle/cabinet/itiran11/com-a-bottle-500.jpg
764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 18:35:52 ID:???
765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/28(金) 19:25:05 ID:???
品目「小径車用タイヤ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「キャプテンスタッグオリジナルモデル」
品名「Pasela Compact キャプテンスタッグオリジナルモデル ケブラービード 20x1.5[38-406]」
購入価格 1980円 参考URL→がいしゅつ
感想→
激安小径用に20インチ406サイズを購入。安くて軽いから。そんだけ。
造り、質感は中々いい。
普段は高級700Cタイヤや小径の場合はデュラノ以上を使ってるが、
その感覚からするとあまりに表面が柔らかすぎてワロタｗ
取り付けについて。無名シングルウォールリムにつけたが、あまりにユルユルで
びっくり。ためしにDA-16に付けてみたが、やっぱり緩い。ガバガバ。
とはいえ芯を確認しながらゆっくり空気を入れ、問題なく作業は完了。
低圧指定だが、いきがって高圧を入れると危ないと思う。
走行感について。
※エンジンのスペックはH170体重60kgで体脂肪率13%。車体はアルミの非折り畳み中華小径。
元々520gもあるタイヤがついていたが、それに比べれば走行感はとても軽い。
漕ぎ出しだけ軽く、あとはフワフワと進んでいく。漕ぎ出し一発目だけデュラノ、
あとはママチャリって感じ。
悪くは無いが、シャープな乗り味に慣れてる身としてはちょっと異様な感触。
異様だがそこそこの速度（25km/hくらい）までは苦も無く進むし、乗り心地は
びっくりするほどソフト。軽さのおかげか長距離でも足に負担感がない。
あと、意外にロードノイズが静か。
車道オンリーの俺はどうしてもルーズさを感じるが、体重39kgの嫁はとても
乗りやすくていいと言っていた。
耐久性はまだ不明だが、交換する日が来たら追って報告したい。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★☆ 乗り心地etcはママチャリの延長線だが漕ぎは軽い。これはこれでいいと思う
カタログ重量250g （実測272g）
ブランド「キャプテンスタッグオリジナルモデル」
品名「Pasela Compact キャプテンスタッグオリジナルモデル ケブラービード 20x1.5[38-406]」
購入価格 1980円 参考URL→がいしゅつ
感想→
激安小径用に20インチ406サイズを購入。安くて軽いから。そんだけ。
造り、質感は中々いい。
普段は高級700Cタイヤや小径の場合はデュラノ以上を使ってるが、
その感覚からするとあまりに表面が柔らかすぎてワロタｗ
取り付けについて。無名シングルウォールリムにつけたが、あまりにユルユルで
びっくり。ためしにDA-16に付けてみたが、やっぱり緩い。ガバガバ。
とはいえ芯を確認しながらゆっくり空気を入れ、問題なく作業は完了。
低圧指定だが、いきがって高圧を入れると危ないと思う。
走行感について。
※エンジンのスペックはH170体重60kgで体脂肪率13%。車体はアルミの非折り畳み中華小径。
元々520gもあるタイヤがついていたが、それに比べれば走行感はとても軽い。
漕ぎ出しだけ軽く、あとはフワフワと進んでいく。漕ぎ出し一発目だけデュラノ、
あとはママチャリって感じ。
悪くは無いが、シャープな乗り味に慣れてる身としてはちょっと異様な感触。
異様だがそこそこの速度（25km/hくらい）までは苦も無く進むし、乗り心地は
びっくりするほどソフト。軽さのおかげか長距離でも足に負担感がない。
あと、意外にロードノイズが静か。
車道オンリーの俺はどうしてもルーズさを感じるが、体重39kgの嫁はとても
乗りやすくていいと言っていた。
耐久性はまだ不明だが、交換する日が来たら追って報告したい。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★☆ 乗り心地etcはママチャリの延長線だが漕ぎは軽い。これはこれでいいと思う
カタログ重量250g （実測272g）
766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 00:47:53 ID:???
品目「サドルバッグ」
ブランド「レザイン」
品名「L-CADDYサドルバッグ」
購入価格 ￥3000くらい（wiggle）
感想→
容量も大きく、さらに中に仕切りがあるので道具を整理しやすい。しかし使い始めて5ヶ月で下のジッパーが壊れた。
とても使いやすく、気に入っていたのに残念。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★☆☆☆ 耐久性に難有り せめて1年以上は持ってほしかった。
ブランド「レザイン」
品名「L-CADDYサドルバッグ」
購入価格 ￥3000くらい（wiggle）
感想→
容量も大きく、さらに中に仕切りがあるので道具を整理しやすい。しかし使い始めて5ヶ月で下のジッパーが壊れた。
とても使いやすく、気に入っていたのに残念。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★☆☆☆ 耐久性に難有り せめて1年以上は持ってほしかった。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 00:59:47 ID:???
品目「スピードメーター」(サイト内のジャンルから)
ブランド「CATEYE」
品名「CC-RD300W STRADA WIRELESS」
購入価格 ￥5000位だった
感想→
使い始めて2年ほど経つ。いろいろと酷使したが、全く壊れる気配がない。操作もシンプルで使いやすい。
ただマウントしている台座の爪がもろく、慎重に扱わないとすぐに折れる。
価格評価→★★★★☆
評 価→★☆☆☆☆ 本体はいいのだが台座がもろい。台座のみ、何回も買い換えるはめになった
ブランド「CATEYE」
品名「CC-RD300W STRADA WIRELESS」
購入価格 ￥5000位だった
感想→
使い始めて2年ほど経つ。いろいろと酷使したが、全く壊れる気配がない。操作もシンプルで使いやすい。
ただマウントしている台座の爪がもろく、慎重に扱わないとすぐに折れる。
価格評価→★★★★☆
評 価→★☆☆☆☆ 本体はいいのだが台座がもろい。台座のみ、何回も買い換えるはめになった
768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 01:03:03 ID:???
>>767
力任せにグリってしてるだけじゃねーの？
力任せにグリってしてるだけじゃねーの？
769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 11:10:02 ID:???
同じのを使っているけど、マウントは壊れたこと無いな…。
今3年目くらいだよ。
今3年目くらいだよ。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 12:04:22 ID:???
767だけど寒い日にサイコンを外そうとすると結構爪が折れる。
昨日も脱着時に爪が折れたので今日見せでブラケット買ってくる
昨日も脱着時に爪が折れたので今日見せでブラケット買ってくる
771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 12:39:12 ID:???
RD200とかと共通だっけ。
物理的な（レバー）ストッパーが無いぶん結構カタいし、とんでもなく
寒い日だと案外あっさり折れちゃうかもしれないね。
一応猫目に「折れましたぁあー」って言っといた方がいいんじゃない？
物理的な（レバー）ストッパーが無いぶん結構カタいし、とんでもなく
寒い日だと案外あっさり折れちゃうかもしれないね。
一応猫目に「折れましたぁあー」って言っといた方がいいんじゃない？
772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 19:58:35 ID:???
品目「ボトルケージ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「マスロード」
品名「アルミスウィングボトルケージ」
購入価格 ￥700
参考URL→http://www.amazon.co.jp/dp/B0038Z3W3G
感想→このボトルケージには二つの特徴がある
1 左右に35度首を振ることができる。
2 ボトルの保持位置が高い。
まず、2のボトル保持位置について。
写真を見るとわかるが、ボトルの底が、下のケージ取り付けダボ穴と同じくらいの高さになっている。
ほとんどのボトルケージでは普通、ボトル底はダボ穴よりも低い位置に来るように保持されるので、これは相当高い位置と言える。
これがなんの役に立つかというと、前三角が小さいスローピングフレームに二つボトルを取り付けたい場合などに、お互いのボトル底がぶつかり合って干渉するのを避けることができる。
色んなケージを見比べたが、これほど高い位置に保持できるボトルケージは珍しいのでは。ボトルの取り付けに苦労してる人におすすめ。
1のスイング機能について。
左右35度に、カチカチとクリック音を伴って動く。
フレームに取り付けず、手に持って動かすとかなり固いような気がしていたが、実際に使用してみると、なかなか適度な固さで使い勝手がよい。
もともと、ボトルの設置高さを稼ぐことだけが目的（上記の2）でこのケージを買った。したがって、左右に動かす必然性は自分のフレームの場合あまりないのだが、スイングの動きと音が軽快なため、使っていて快適。
ただし、デザインは価格なりに安っぽい。材質も、パッと見て高級品じゃないとわかるレベル。ボトルを取り付ければ気にならないけど。
また使い始めて2ヶ月しか経っていないため、スイング機能を含めた耐久性や耐候性についてはまだ評価できない。
価格評価→★★★★☆ デザインは安っぽいので-1
評 価→★★★★☆ 耐久性が不明なため-1
カタログ重量 63g
ブランド「マスロード」
品名「アルミスウィングボトルケージ」
購入価格 ￥700
参考URL→http://www.amazon.co.jp/dp/B0038Z3W3G
感想→このボトルケージには二つの特徴がある
1 左右に35度首を振ることができる。
2 ボトルの保持位置が高い。
まず、2のボトル保持位置について。
写真を見るとわかるが、ボトルの底が、下のケージ取り付けダボ穴と同じくらいの高さになっている。
ほとんどのボトルケージでは普通、ボトル底はダボ穴よりも低い位置に来るように保持されるので、これは相当高い位置と言える。
これがなんの役に立つかというと、前三角が小さいスローピングフレームに二つボトルを取り付けたい場合などに、お互いのボトル底がぶつかり合って干渉するのを避けることができる。
色んなケージを見比べたが、これほど高い位置に保持できるボトルケージは珍しいのでは。ボトルの取り付けに苦労してる人におすすめ。
1のスイング機能について。
左右35度に、カチカチとクリック音を伴って動く。
フレームに取り付けず、手に持って動かすとかなり固いような気がしていたが、実際に使用してみると、なかなか適度な固さで使い勝手がよい。
もともと、ボトルの設置高さを稼ぐことだけが目的（上記の2）でこのケージを買った。したがって、左右に動かす必然性は自分のフレームの場合あまりないのだが、スイングの動きと音が軽快なため、使っていて快適。
ただし、デザインは価格なりに安っぽい。材質も、パッと見て高級品じゃないとわかるレベル。ボトルを取り付ければ気にならないけど。
また使い始めて2ヶ月しか経っていないため、スイング機能を含めた耐久性や耐候性についてはまだ評価できない。
価格評価→★★★★☆ デザインは安っぽいので-1
評 価→★★★★☆ 耐久性が不明なため-1
カタログ重量 63g
773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 20:56:29 ID:???
>>772
いいね。高級タイプがあれば面白いのにｗ
いいね。高級タイプがあれば面白いのにｗ
774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/30(日) 21:14:02 ID:???
775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 00:22:37 ID:???
776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 09:49:48 ID:???
>>772ですが、「ボトル」の項目に登録されているようです。正しくは「ボトルケージ」です。
まとめサイトの管理人さんよろしくお願いします。
>>775
ほんとに、プラスチック部分の色つやが悪いですよねこれ。テカってて脆そう。
レビューを書いた後で気付いたんだけど、このケージはボトルのマウント位置を高くする機能（上記の2）が
主眼なのかなと。ハイマウントを実現すると抜き差しが窮屈になるので、スイングを取り入れたのかな。
まとめサイトの管理人さんよろしくお願いします。
>>775
ほんとに、プラスチック部分の色つやが悪いですよねこれ。テカってて脆そう。
レビューを書いた後で気付いたんだけど、このケージはボトルのマウント位置を高くする機能（上記の2）が
主眼なのかなと。ハイマウントを実現すると抜き差しが窮屈になるので、スイングを取り入れたのかな。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 10:31:47 ID:???
ネーミングが悪いな。
ハイマウントスイングケージとでもすれば
もっと高くても売れるんじゃね？
ハイマウントスイングケージとでもすれば
もっと高くても売れるんじゃね？
778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 11:42:30 ID:???
評価の基準がイマイチ不明瞭みたいなんでテンプレ入り希望
星の評価は大雑把に
悪い
★☆☆☆☆
普通
★★★☆☆
良い
★★★★★
星の評価は大雑把に
悪い
★☆☆☆☆
普通
★★★☆☆
良い
★★★★★
779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 12:31:28 ID:???
評価外
☆☆☆☆☆
☆☆☆☆☆
780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 13:16:11 ID:???
自分の役に立たなかったからって★一個にする奴が多い。
星は全部で三個が良かったんじゃないか。
星は全部で三個が良かったんじゃないか。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 13:25:17 ID:???
評価の独善性と☆の数に何の相関があるのか。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 13:36:31 ID:???
満点の星
783 ：まとめサイト.com ◆cb774U5BmQ ：2011/01/31(月) 17:40:29 ID:???
>>776
訂正しました。失礼致しました。
訂正しました。失礼致しました。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 19:11:00 ID:???
俺の勝手な見解(総合評価)
☆☆☆☆☆ 100点満点中 0点 誰が使おうが間違いなくゴミ タダでも要らねぇ
★☆☆☆☆ 100点満点中 20点 後悔するぞ！ タダなら貰ってやっても良いかな？
★★☆☆☆ 100点満点中 40点 落第点 創意工夫で使える場面があるかも…
★★★☆☆ 100点満点中 60点 ギリギリ合格点 使えるからまぁ良いや
★★★★☆ 100点満点中 80点 迷ってるなら選択肢に入れてくれ！
★★★★★ 100点満点中 100点 無理してでも使え！後悔はさせねぇ！
☆☆☆☆☆ 100点満点中 0点 誰が使おうが間違いなくゴミ タダでも要らねぇ
★☆☆☆☆ 100点満点中 20点 後悔するぞ！ タダなら貰ってやっても良いかな？
★★☆☆☆ 100点満点中 40点 落第点 創意工夫で使える場面があるかも…
★★★☆☆ 100点満点中 60点 ギリギリ合格点 使えるからまぁ良いや
★★★★☆ 100点満点中 80点 迷ってるなら選択肢に入れてくれ！
★★★★★ 100点満点中 100点 無理してでも使え！後悔はさせねぇ！
785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/01/31(月) 19:17:32 ID:???
>>783
お忙しい中、迅速に対応していただきありがとうございます。
お忙しい中、迅速に対応していただきありがとうございます。
786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 16:12:00 ID:???
品目「ウェア小物」(サイト内のジャンルから)
ブランド「RSタイチ」
品名「クールライド ヘルメット インナーキャップ RSC114」
購入価格 1980円
参考URL→http://ec2.images-amazon.com/images/I/41IleOtU9YL._SL500_AA300_.jpg
感想→
夏の暑さ対策ではなく、冬の寒さ対策を主目的に購入。
2000円は高く感じるが、何気に二枚入り。（とはいえ1枚あたり1000円はやっぱり高価に感じるが…）
素材は非常に薄手のメッシュのテクノファイン。テクノファインは旭化成の開発した生地で
「レギュラーポリエステルに比べ吸汗性に優れ、吸った汗を肌面に戻さずベタつきを抑えます。」
とのこと。ふーんよかったね（´・ω・｀）
さておき値段のわりに質感・縫製が非常にいい。
生地もかなり薄いため頭を圧迫しない。
性能については、0度～30度の範囲までは申し分ない。
冬は零度付近でもニットのビーニーをインナーに被ってしまうと暑いときがあるが、
程よく防風＆保温してくれる。
夏は何も無いよりは段違いに快適。生地自体が薄く保水性はあまり無いため、猛暑で
汗だくになると普通に汗が飽和して不快になる。真夏はヘッドバンドなどの追加装備が
必要になると思われ。
性能は充分いいんだが、ルックスの点で難が。
生地が薄く非常にピッタリしており、ぱっと見が「スク水の帽子」みたいな
感じなのでコンビニなどに被ったまま突入するのは勇気がいる。
モッコリタイツでスク水帽だろ。俺みたいなイケメン以外は光速で通報されるレベル（´・ω・｀）
タイチのロゴもちょっと主張しすぎてて恥ずかしい。
二枚入りとはいえ1枚あたり1000円はやっぱり高価に感じるが、
アマゾンとかでも気軽に買えるのはよい。
価格評価→★★★☆☆ 普通
評 価→★★★★☆ よい
ブランド「RSタイチ」
品名「クールライド ヘルメット インナーキャップ RSC114」
購入価格 1980円
参考URL→http://ec2.images-amazon.com/images/I/41IleOtU9YL._SL500_AA300_.jpg
感想→
夏の暑さ対策ではなく、冬の寒さ対策を主目的に購入。
2000円は高く感じるが、何気に二枚入り。（とはいえ1枚あたり1000円はやっぱり高価に感じるが…）
素材は非常に薄手のメッシュのテクノファイン。テクノファインは旭化成の開発した生地で
「レギュラーポリエステルに比べ吸汗性に優れ、吸った汗を肌面に戻さずベタつきを抑えます。」
とのこと。ふーんよかったね（´・ω・｀）
さておき値段のわりに質感・縫製が非常にいい。
生地もかなり薄いため頭を圧迫しない。
性能については、0度～30度の範囲までは申し分ない。
冬は零度付近でもニットのビーニーをインナーに被ってしまうと暑いときがあるが、
程よく防風＆保温してくれる。
夏は何も無いよりは段違いに快適。生地自体が薄く保水性はあまり無いため、猛暑で
汗だくになると普通に汗が飽和して不快になる。真夏はヘッドバンドなどの追加装備が
必要になると思われ。
性能は充分いいんだが、ルックスの点で難が。
生地が薄く非常にピッタリしており、ぱっと見が「スク水の帽子」みたいな
感じなのでコンビニなどに被ったまま突入するのは勇気がいる。
モッコリタイツでスク水帽だろ。俺みたいなイケメン以外は光速で通報されるレベル（´・ω・｀）
タイチのロゴもちょっと主張しすぎてて恥ずかしい。
二枚入りとはいえ1枚あたり1000円はやっぱり高価に感じるが、
アマゾンとかでも気軽に買えるのはよい。
価格評価→★★★☆☆ 普通
評 価→★★★★☆ よい
787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 19:29:23 ID:???
品目「スタンド」(サイト内のジャンルから)
ブランド「マスロード」
品名「ダブルレッグセンタースタンド」
購入価格 ￥1,795
参考URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item32580100004.html
感想→
自作クロス用に購入。購入元のCBAのサイトには、
『※ チェーンステーを挟み込んで固定するタイプではありません。
フレームのセンタースタンド取り付け台座に直接ネジ止めするタイプです。
台座の無いフレームには取り付けできません。』
との但し書きがあり、短いキャップボルトが付いた写真になっているが、ロット差なのか
マイチェンしたのか私が購入した物には、ステー挟み込み用のプレートとそれ用の長い六角ボルトが付属してきた。
私はフレームのスタンド台座に直付けするつもりだったので、別途短いキャップボルトを調達するはめになった
(六角ボルトだとスペース的に回せない）のだが、このボルトがウィット3/8規格の珍しいものだったので、入手に苦労した。
使ってみてだが、スタンドをセットするとバネにより足が拡がる構造なので、通常の両足センタースタンドよりも
安定性に優れる反面、格納時には幅を狭めながら跳ね上げる必要があるのでちょっぴりだけコツがいる。
ただし、通常、両足センタースタンドはロックがつかないので、後ろから押されるとスタンドがあがってしまう欠点があるが、
この機構のおかげで不用意に解除されない長所にもなる。
足の長さはワンタッチで調整できるのでカットしなければならない製品よりもセッティングが楽だし、他車への付け替えにも
柔軟に対応できる。
取り付けには車種を選ぶが、片足センタースタンド並の値段で買えるわりにはアルミのしっかりした造りだし、
もし今後も標準でステー挟み込み用のプレートが付属するのであればかなりお得ではないだろうか。
価格評価→★★★★☆ 予定外のボルト別購入があったので１つ減点
評 価→★★★★★ 比較的安価だし機能も申し分なし
ブランド「マスロード」
品名「ダブルレッグセンタースタンド」
購入価格 ￥1,795
参考URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item32580100004.html
感想→
自作クロス用に購入。購入元のCBAのサイトには、
『※ チェーンステーを挟み込んで固定するタイプではありません。
フレームのセンタースタンド取り付け台座に直接ネジ止めするタイプです。
台座の無いフレームには取り付けできません。』
との但し書きがあり、短いキャップボルトが付いた写真になっているが、ロット差なのか
マイチェンしたのか私が購入した物には、ステー挟み込み用のプレートとそれ用の長い六角ボルトが付属してきた。
私はフレームのスタンド台座に直付けするつもりだったので、別途短いキャップボルトを調達するはめになった
(六角ボルトだとスペース的に回せない）のだが、このボルトがウィット3/8規格の珍しいものだったので、入手に苦労した。
使ってみてだが、スタンドをセットするとバネにより足が拡がる構造なので、通常の両足センタースタンドよりも
安定性に優れる反面、格納時には幅を狭めながら跳ね上げる必要があるのでちょっぴりだけコツがいる。
ただし、通常、両足センタースタンドはロックがつかないので、後ろから押されるとスタンドがあがってしまう欠点があるが、
この機構のおかげで不用意に解除されない長所にもなる。
足の長さはワンタッチで調整できるのでカットしなければならない製品よりもセッティングが楽だし、他車への付け替えにも
柔軟に対応できる。
取り付けには車種を選ぶが、片足センタースタンド並の値段で買えるわりにはアルミのしっかりした造りだし、
もし今後も標準でステー挟み込み用のプレートが付属するのであればかなりお得ではないだろうか。
価格評価→★★★★☆ 予定外のボルト別購入があったので１つ減点
評 価→★★★★★ 比較的安価だし機能も申し分なし
788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 21:38:25 ID:???
>>787
それ使ってるが、サドル持って後輪上げて蹴り上げるだけじゃね？
取り付けはベダルまたは靴の踵との干渉に注意！
・ボルトにスペーサー噛ます等での本体の高さ調整。
・微妙な角度調整。
・取り付けベース穴を長穴加工での左右調整。
によって取り付け幅がかなり拡がると思う。
足の長さを切らずに簡単に調整できるのはホント便利
それ使ってるが、サドル持って後輪上げて蹴り上げるだけじゃね？
取り付けはベダルまたは靴の踵との干渉に注意！
・ボルトにスペーサー噛ます等での本体の高さ調整。
・微妙な角度調整。
・取り付けベース穴を長穴加工での左右調整。
によって取り付け幅がかなり拡がると思う。
足の長さを切らずに簡単に調整できるのはホント便利
789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 22:09:37 ID:???
強度的にはどうなの？
>>788
ほほう。するとたまたま俺のが固いだけかもしれんね。
>>789
アルミの塊みたいな台座だから頑丈だ。
開くと脚は全然グラつかないし。
重量もそれなりにあるけど（カタログ値630g）。実測しておけばよかったな。
ほほう。するとたまたま俺のが固いだけかもしれんね。
>>789
アルミの塊みたいな台座だから頑丈だ。
開くと脚は全然グラつかないし。
重量もそれなりにあるけど（カタログ値630g）。実測しておけばよかったな。
あと書き忘れたけど、ハネ上げ角度も調整できるぞこれ。
ただし説明書の類は一切ついてこないけど。
ただし説明書の類は一切ついてこないけど。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/01(火) 23:33:28 ID:???
794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 00:20:14 ID:???
5か月とかボロすぎだし、二人揃ってレザインに送ってみたら？
795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 13:49:17 ID:???
品目「ライト＞ヘッドライト 」
ブランド「GENTOS」
品名「 DC-100F 」
購入価格 2980円
参考URL→http://www.saint-gentleman.co.jp/list/?id=3_84&pid=311
感想→
自転車用ではなく、登山用として使ってたライトが壊れたので買った。
試しにMTBにくっつけて使ってみた。
照射角を最もワイドにすれば、明るさがちと弱く暗闇の中走るには不向きだけど
自転車用としても一応普通に使える。街灯の無い車道や山の中で本気のナイトラン
するには明らかに力不足。夜練したい奴は「自転車用」のライトでパワーのある
タイプ買うべきで、エネループで運用するライトに文句言ったら駄目だ。
照らされた部分を眺めて悦に入る性癖は持ち合わせていないので気にはならなかった
けど、最ワイドにすると明るさに露骨なムラが出る。
工作精度については、この価格帯のライトとしては良く出来てる部類かな。
筐体が金属で堅牢には出来てるよ。
価格評価→★★★★☆ こんなもんでしょ
評 価→★★★☆☆ 自転車用品としての絶賛はしかねる
ブランド「GENTOS」
品名「 DC-100F 」
購入価格 2980円
参考URL→http://www.saint-gentleman.co.jp/list/?id=3_84&pid=311
感想→
自転車用ではなく、登山用として使ってたライトが壊れたので買った。
試しにMTBにくっつけて使ってみた。
照射角を最もワイドにすれば、明るさがちと弱く暗闇の中走るには不向きだけど
自転車用としても一応普通に使える。街灯の無い車道や山の中で本気のナイトラン
するには明らかに力不足。夜練したい奴は「自転車用」のライトでパワーのある
タイプ買うべきで、エネループで運用するライトに文句言ったら駄目だ。
照らされた部分を眺めて悦に入る性癖は持ち合わせていないので気にはならなかった
けど、最ワイドにすると明るさに露骨なムラが出る。
工作精度については、この価格帯のライトとしては良く出来てる部類かな。
筐体が金属で堅牢には出来てるよ。
価格評価→★★★★☆ こんなもんでしょ
評 価→★★★☆☆ 自転車用品としての絶賛はしかねる
796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 15:03:13 ID:???
797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/02(水) 15:19:16 ID:???
どういう風に壊れているのか写真載せてくれると情報価値も上がると思うんだがどうだろう＞766
798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 18:27:21 ID:???
--
品目「ドロヨケ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「アキワールド」
品名「ALLOY BOARD FENDER COMFORT」
購入価格 ￥3,704
参考URL→ http://www.worldcycle.co.jp/item/36964.html
感想→
26インチ用ブラウンを購入しクロスに取り付けた。
ただのアルミ板を曲げただけのデザインだけど、肉厚でしっかりしていてステー取り付け部の金具も
凝っているし、ステーも5ミリのアルミ材と見てくれは非常にいい。
25ミリと32ミリの２タイプがあるが、俺の購入した32ミリタイプでも1.25幅のタイヤがギリギリなので、
基本的に細いタイヤの自転車にしか向かない。
フロントはフォーククラウン部とステー１本、
リアはBB後ろ部とシートステーブリッジ（ここの金具は位置が動かせる）とステー２本、
としっかり止まるのでグラ付きはない。
ボルト類が各種付属し、オマケ程度の取り説もパッケージにあるが、基本的に現物あわせなので、
マッチングの可否は写真をじっくり眺めて想像力を働かせる必要がある。
私の自転車はディスクブレーキ・前後サス付きだがステーを切り詰めたりしてなんとか装着できた。
肝心の性能だが、長さがあることもあってママチャリには劣るが日常には問題ないレベル。
欠点は・・・瀟洒な見てくれのわりには板厚のせいか重みがある事と、
個人的に＋ネジではなく六角穴ボルトが付属したらよかったなーくらい。
価格評価→★★★☆☆（高めだけど質感はいい）
評 価→★★★★☆（もう少し幅広のも作ってくれないか）
品目「ドロヨケ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「アキワールド」
品名「ALLOY BOARD FENDER COMFORT」
購入価格 ￥3,704
参考URL→ http://www.worldcycle.co.jp/item/36964.html
感想→
26インチ用ブラウンを購入しクロスに取り付けた。
ただのアルミ板を曲げただけのデザインだけど、肉厚でしっかりしていてステー取り付け部の金具も
凝っているし、ステーも5ミリのアルミ材と見てくれは非常にいい。
25ミリと32ミリの２タイプがあるが、俺の購入した32ミリタイプでも1.25幅のタイヤがギリギリなので、
基本的に細いタイヤの自転車にしか向かない。
フロントはフォーククラウン部とステー１本、
リアはBB後ろ部とシートステーブリッジ（ここの金具は位置が動かせる）とステー２本、
としっかり止まるのでグラ付きはない。
ボルト類が各種付属し、オマケ程度の取り説もパッケージにあるが、基本的に現物あわせなので、
マッチングの可否は写真をじっくり眺めて想像力を働かせる必要がある。
私の自転車はディスクブレーキ・前後サス付きだがステーを切り詰めたりしてなんとか装着できた。
肝心の性能だが、長さがあることもあってママチャリには劣るが日常には問題ないレベル。
欠点は・・・瀟洒な見てくれのわりには板厚のせいか重みがある事と、
個人的に＋ネジではなく六角穴ボルトが付属したらよかったなーくらい。
価格評価→★★★☆☆（高めだけど質感はいい）
評 価→★★★★☆（もう少し幅広のも作ってくれないか）
799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 18:47:16 ID:???
品目「ベル」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ヌーボ 」
品名「ポットベル」
購入価格 ￥396
参考URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item39177700001.html
感想→
ティーポット型のベル。
シルバーとブラックがあるがブラックを購入。
アサヒの写真だと何故か茶色く写っているが、現物は真っ黒。
ポットの丸いところで約３８ｍｍあってそれに取手やらが付くので結構デカイ。
音は「チンッ！」つう感じで響かないし音量も低いけど問題にはならんかと。
出来れば鳴らさずにすむような走りをしたいものだ。
価格評価→★★★★★ 見てくれが凝ってる割には安い
評 価→★★★★☆ ネタいじり向け
ブランド「ヌーボ 」
品名「ポットベル」
購入価格 ￥396
参考URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item39177700001.html
感想→
ティーポット型のベル。
シルバーとブラックがあるがブラックを購入。
アサヒの写真だと何故か茶色く写っているが、現物は真っ黒。
ポットの丸いところで約３８ｍｍあってそれに取手やらが付くので結構デカイ。
音は「チンッ！」つう感じで響かないし音量も低いけど問題にはならんかと。
出来れば鳴らさずにすむような走りをしたいものだ。
価格評価→★★★★★ 見てくれが凝ってる割には安い
評 価→★★★★☆ ネタいじり向け
800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/03(木) 19:59:57 ID:???
ポケットベルかと思った
801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 12:17:46 ID:???
そんなお前を14106
802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 15:56:18 ID:???
>>801
なんの番組だよこれwwwwww
なんの番組だよこれwwwwww
803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 16:52:27 ID:???
最後には意味わかんなくなって電話しちゃうっていう
804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 17:28:50 ID:???
おいおい、高齢者の多いスレだなｗ
805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 17:49:12 ID:???
通と言え、通と
806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 18:16:16 ID:???
品目「100均」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ダイソー 」
品名「クッション中敷き」
購入価格 ￥105
参考URL→
感想→
ダイソーで売ってる中敷で、グレーで地味で厚手のやつ。
SIDIの純正インソールと交換。あの綺麗な青色が汚くなるのがいたたまれなくてｗ
いまのところ2か月、2000kmほど使用しているが、安物のわりには良い。
表面の剥がれもなく凹みも少ない。
ただちょっと前側が薄いかな。1.5mmくらいしかないので底づき感があって
落ち着かないし、純正に比べて指先が余る感じがする。
まあでも特に問題なし。インソールって高価なものを買っても
1年もすればカビたり痩せたり凹んだりするものが多く、かなり消耗度の
高いものなので、ある程度安いものを使い捨てちゃった方がいい希ガス
いくつか買って重ねたりして遊ぶのも面白いかもしれない。
価格評価→★★★★★ やすい
評 価→★★★☆☆ 普通に使えてる
ブランド「ダイソー 」
品名「クッション中敷き」
購入価格 ￥105
参考URL→
感想→
ダイソーで売ってる中敷で、グレーで地味で厚手のやつ。
SIDIの純正インソールと交換。あの綺麗な青色が汚くなるのがいたたまれなくてｗ
いまのところ2か月、2000kmほど使用しているが、安物のわりには良い。
表面の剥がれもなく凹みも少ない。
ただちょっと前側が薄いかな。1.5mmくらいしかないので底づき感があって
落ち着かないし、純正に比べて指先が余る感じがする。
まあでも特に問題なし。インソールって高価なものを買っても
1年もすればカビたり痩せたり凹んだりするものが多く、かなり消耗度の
高いものなので、ある程度安いものを使い捨てちゃった方がいい希ガス
いくつか買って重ねたりして遊ぶのも面白いかもしれない。
価格評価→★★★★★ やすい
評 価→★★★☆☆ 普通に使えてる
807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 18:39:43 ID:???
品目「トップ > アクセサリ > ライト > フラッシングライト」
ブランド「Blackburn」
品名「Mars 4.0」
購入価格 ￥2,646
参考URL→がいしゅつ
感想→現時点で輝度最強のテールライト。
ガンダムちっくなデザインに見えるけど、実物は質感もよく、とても
シックだと思う。オートバイでたとえるならアクスタMV4みたいな
印象かな。以外に複雑な面で構成されてる。
大きさもかなり小ぶりで、クロモリでも違和感なく取り付け可能。
大きさのイメージとしては、単三電池を2本並べたくらいか。
根っからベルトに付けられようになっているのも良い。
先人の言うとおり、後方守備は上々。もれなくバッチリ見えているらしく、
大きく追い越ししていったり、いつもは抜いてくるような
パターンでも抜けなくて？信号までくっついてきたりするｗこれはいい。
所詮いまどきのセダンのLEDテールよりは明るくはないので
明るくて迷惑って感じではないと思われる。
電池の持ちもよく、ブラケットも使いやすく、特に欠点が見当たらないが、
強いて言うなら指向性が高いのでTL-LD600-Rより視認性が劣る面が
あることか。そういう意味で視認性自体はTL-LD600-R同等かも。
ちなみにサイドもオレンジに光るが全く明るくは無いので微妙。
1LEDでもいいのでサブで追加しておいた方が安心かもしれない。
スイッチが押しにくいのは先人の通り。特に手袋をしてると困難。
安いし明るいしかっこいいし、新規で強力なテールを買う予定があるなら
これを候補に入れてもいいと思うよ。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★☆
ブランド「Blackburn」
品名「Mars 4.0」
購入価格 ￥2,646
参考URL→がいしゅつ
感想→現時点で輝度最強のテールライト。
ガンダムちっくなデザインに見えるけど、実物は質感もよく、とても
シックだと思う。オートバイでたとえるならアクスタMV4みたいな
印象かな。以外に複雑な面で構成されてる。
大きさもかなり小ぶりで、クロモリでも違和感なく取り付け可能。
大きさのイメージとしては、単三電池を2本並べたくらいか。
根っからベルトに付けられようになっているのも良い。
先人の言うとおり、後方守備は上々。もれなくバッチリ見えているらしく、
大きく追い越ししていったり、いつもは抜いてくるような
パターンでも抜けなくて？信号までくっついてきたりするｗこれはいい。
所詮いまどきのセダンのLEDテールよりは明るくはないので
明るくて迷惑って感じではないと思われる。
電池の持ちもよく、ブラケットも使いやすく、特に欠点が見当たらないが、
強いて言うなら指向性が高いのでTL-LD600-Rより視認性が劣る面が
あることか。そういう意味で視認性自体はTL-LD600-R同等かも。
ちなみにサイドもオレンジに光るが全く明るくは無いので微妙。
1LEDでもいいのでサブで追加しておいた方が安心かもしれない。
スイッチが押しにくいのは先人の通り。特に手袋をしてると困難。
安いし明るいしかっこいいし、新規で強力なテールを買う予定があるなら
これを候補に入れてもいいと思うよ。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★☆
808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 19:08:35 ID:???
809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 19:51:07 ID:???
810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 20:03:10 ID:???
>>807
品物にケチつけるわけじゃないし、点滅メインだろうから連続点灯なんてあんまり関係ないけど
Blackburnのサイトに書いてある単四２本で１ワットLEDが連続５０時間点灯ってかなりおかしい
本当に１ワットなら２時間が限度かと
品物にケチつけるわけじゃないし、点滅メインだろうから連続点灯なんてあんまり関係ないけど
Blackburnのサイトに書いてある単四２本で１ワットLEDが連続５０時間点灯ってかなりおかしい
本当に１ワットなら２時間が限度かと
811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 20:21:21 ID:???
品目「ウェア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「MAVIC」
品名「Espoir LS jersey」
購入価格 \7000くらい
参考URL→http://www.mavic.com/en/product/apparel/jerseys/men/Espoir-Ls-Jersey
http://www.mavic.com/sites/default/files/products/normal/105494.jpg
感想：
エスポアの長袖ジャージ。
プレス画像は若干ドーピングされてる気がする。実物は結構薄手で
生地の目も粗く、ナヨッとしている。起毛も気持ち程度で、しっかりは
していない感じ。
ただ着てみると意外に見た目がいい。まぁ俺イケメンだから何でもよく見えるんだけどな。
基本的にはインターナショナルのSがジャパンMに該当する。
ただしスタイルはかなりタイトめで、メタボだとちょっと厳しい。
ジャージはできるだけタイトに着るのが望ましいが、多少ゆったりめに
着たいなら一つ上を選択しても違和感は少ないと思う。
前後の身頃が程よい長さで、腰周りを絶妙にカバーしてくれる。シルエットが
タイトなためか、ずり上がりにくい。もちろんスソには滑り止めシリコンも打ってある。
防寒や動きやすさなどの性能は普通のロングジャージ同等だが、若干汗などを
発散しやすい感じがする。生地の目が粗いのが良いのかな。
そして隠れた売りかもしれないが、通常のものより少し薄くて軽いので
レイヤーしやすい。（そこそこの値段のわりに生地が薄いので、なんか損した
気分にもなる…が…）
総じて良いジャージだけど、ファブリックや質感にこだわってるマビの
ウェアの中で妙に半端というか、値段に見合わないように感じるのはなぜだろうｗ
いいジャージだとは思うんだけどね
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★★☆ 普通に良い
ブランド「MAVIC」
品名「Espoir LS jersey」
購入価格 \7000くらい
参考URL→http://www.mavic.com/en/product/apparel/jerseys/men/Espoir-Ls-Jersey
http://www.mavic.com/sites/default/files/products/normal/105494.jpg
感想：
エスポアの長袖ジャージ。
プレス画像は若干ドーピングされてる気がする。実物は結構薄手で
生地の目も粗く、ナヨッとしている。起毛も気持ち程度で、しっかりは
していない感じ。
ただ着てみると意外に見た目がいい。まぁ俺イケメンだから何でもよく見えるんだけどな。
基本的にはインターナショナルのSがジャパンMに該当する。
ただしスタイルはかなりタイトめで、メタボだとちょっと厳しい。
ジャージはできるだけタイトに着るのが望ましいが、多少ゆったりめに
着たいなら一つ上を選択しても違和感は少ないと思う。
前後の身頃が程よい長さで、腰周りを絶妙にカバーしてくれる。シルエットが
タイトなためか、ずり上がりにくい。もちろんスソには滑り止めシリコンも打ってある。
防寒や動きやすさなどの性能は普通のロングジャージ同等だが、若干汗などを
発散しやすい感じがする。生地の目が粗いのが良いのかな。
そして隠れた売りかもしれないが、通常のものより少し薄くて軽いので
レイヤーしやすい。（そこそこの値段のわりに生地が薄いので、なんか損した
気分にもなる…が…）
総じて良いジャージだけど、ファブリックや質感にこだわってるマビの
ウェアの中で妙に半端というか、値段に見合わないように感じるのはなぜだろうｗ
いいジャージだとは思うんだけどね
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★★☆ 普通に良い
812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 20:26:58 ID:???
>>808
カビるライトって何？
カビるライトって何？
813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 20:27:39 ID:???
> まぁ俺イケメンだから何でもよく見えるんだけどな。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 20:28:55 ID:???
>>810
どうだろうなぁ。実際には1Wの明るさではなく、せいぜい0.7W程度だと思うけど。
点滅でつかうぶんには、今のところ50時間ほど暗くならずに使えてるよ。
公称150時間っていうのは完全に消えるまでって感じかもしれんね。
どうだろうなぁ。実際には1Wの明るさではなく、せいぜい0.7W程度だと思うけど。
点滅でつかうぶんには、今のところ50時間ほど暗くならずに使えてるよ。
公称150時間っていうのは完全に消えるまでって感じかもしれんね。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 21:17:16 ID:???
次第に暗くなってるから気付いてないだけかと。
こういうのは電池のエネルギー量≧消費量じゃないと物理的におかしいから。
0.7Wで50時間=35W時なんて単四x2のエネルギー量(1W時くらい)じゃとても無理よ。
こういうのは電池のエネルギー量≧消費量じゃないと物理的におかしいから。
0.7Wで50時間=35W時なんて単四x2のエネルギー量(1W時くらい)じゃとても無理よ。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/04(金) 21:33:24 ID:???
LEDのスペックは1Wでも、供給している電力は・・・
817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 01:00:19 ID:???
818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 02:24:01 ID:???
819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 16:28:15 ID:???
品目「ヘッドパーツ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「タイオガ」
品名「TG3 アヘッドセット サイズ：1-1/8インチ」
購入価格 ￥1500位
参考URL→http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/81/00/22901900081/22901900081-l0.jpg?upd=1293262850
感想→3年ほど乗った小径車のヘッドパーツに圧痕発生、ハンドルが真ん中でカクカクするのでDIYで交換。
まあ、デフォの物(タンゲｆｏｒケーンクリークと書いてあるおそらく安物。中身もほぼ一緒)と同じくらい持てば良しと買ってみた。
悪戦苦闘しながらも、無事交換完了。動きもスムーズでこりゃいいやと思っていたら、1年も経たないうちに圧痕再発orz
乗り方が荒いのもあるかも知れないが、小径車の突き上げには耐えられなかった模様。え？組みつけが悪かったんだろうって？
それも多分にあるだろう、何せ初めてのヘッドパーツ交換だし。しかもDIY。次はシールドベアリングの奴に、勿論DIYで交換予定。
価格評価→★☆☆☆☆ 本来なら★4つ位。
評 価→★☆☆☆☆ 本来なら★3つは硬い。
＜オプション＞
年式
カタログ重量109g(実測重量？g)
ブランド「タイオガ」
品名「TG3 アヘッドセット サイズ：1-1/8インチ」
購入価格 ￥1500位
参考URL→http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/81/00/22901900081/22901900081-l0.jpg?upd=1293262850
感想→3年ほど乗った小径車のヘッドパーツに圧痕発生、ハンドルが真ん中でカクカクするのでDIYで交換。
まあ、デフォの物(タンゲｆｏｒケーンクリークと書いてあるおそらく安物。中身もほぼ一緒)と同じくらい持てば良しと買ってみた。
悪戦苦闘しながらも、無事交換完了。動きもスムーズでこりゃいいやと思っていたら、1年も経たないうちに圧痕再発orz
乗り方が荒いのもあるかも知れないが、小径車の突き上げには耐えられなかった模様。え？組みつけが悪かったんだろうって？
それも多分にあるだろう、何せ初めてのヘッドパーツ交換だし。しかもDIY。次はシールドベアリングの奴に、勿論DIYで交換予定。
価格評価→★☆☆☆☆ 本来なら★4つ位。
評 価→★☆☆☆☆ 本来なら★3つは硬い。
＜オプション＞
年式
カタログ重量109g(実測重量？g)
820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 18:46:40 ID:???
何の役にもたたんな。
821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 19:24:37 ID:???
ブログでやれ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 21:00:12 ID:???
>>829,821さんすいませんね、なにぶんはじめてインプレ書いたもので。
>>822アドバイスtkh
よく見たら使用感はスムーズしか書いてませんでしたね。
では改めて使用感をインプレ
まず見た目は値段なりの安っぽい感じ(特にトップキャップが)です。
玉当りの調整幅はヌルヌル～コリコリまで結構広い感じ。(使ったグリスはAZウレア)
と言ってもコリコリだとそれなりにハンドリングが重くなりますが。
シール性能は、使った期間が短いのと、雨天等は走らないので不明。
必要最低限の性能はあるので、私のように玉当りをヌルヌル寄りにし過ぎなければ
長持ちしてくれるのではないかと思います。
>>822アドバイスtkh
よく見たら使用感はスムーズしか書いてませんでしたね。
では改めて使用感をインプレ
まず見た目は値段なりの安っぽい感じ(特にトップキャップが)です。
玉当りの調整幅はヌルヌル～コリコリまで結構広い感じ。(使ったグリスはAZウレア)
と言ってもコリコリだとそれなりにハンドリングが重くなりますが。
シール性能は、使った期間が短いのと、雨天等は走らないので不明。
必要最低限の性能はあるので、私のように玉当りをヌルヌル寄りにし過ぎなければ
長持ちしてくれるのではないかと思います。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 22:51:51 ID:???
壊した理由がわかった気がするわ。もうくんな
825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 23:35:56 ID:???
>>824
なんか嫌なことでもあったんか
>>823
「調整幅はヌルヌル～コリコリまで結構広い感じ。」のとこだけど、安物の
ボールタイプは総じてそんな感じで調整幅が異様に狭い感じだね。
アタリがついてから再調整すると長持ちすると思う。ク
なんか嫌なことでもあったんか
>>823
「調整幅はヌルヌル～コリコリまで結構広い感じ。」のとこだけど、安物の
ボールタイプは総じてそんな感じで調整幅が異様に狭い感じだね。
アタリがついてから再調整すると長持ちすると思う。ク
826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/05(土) 23:55:40 ID:???
品目「チェーンホイール」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SUGINO」
品名「PE110S RED (48T)」
購入価格 ￥8000
参考URL→http://www.suginoltd.co.jp/bmp/pe110s-50-red.jpg
感想→スギノが2010年に発売したPCD110のチェーンリング。
これはアウター用で、シマノの10速や9速、SRAMの10速と何となく互換性があることになっている。
（ちなみにFSAのチェーンリングも同一アイテムでこの辺りのコンポとは互換性があるとされている。）
さて、これを6600系のコンパクトクランクセットに入れてみた。
結果。純正の50Tアウターよりも変速性能が良い（笑）
さすがに16Tも歯数差があると調整はシビアだし、変速時も「ジャッキン」という感じで変わる。
これが本品になると歯数差が14Tになるからか「シャキン！」と変わる。
あと、交換して走ってみて気づいたのだが、俺の場合48Tアウターだと7%以上でなおかつ長い上り坂でなければ
インナーに落とす必要が無くなるので、そういう意味でも純正50Tアウターに較べると
まだるっこしさが激減した。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
ブランド「SUGINO」
品名「PE110S RED (48T)」
購入価格 ￥8000
参考URL→http://www.suginoltd.co.jp/bmp/pe110s-50-red.jpg
感想→スギノが2010年に発売したPCD110のチェーンリング。
これはアウター用で、シマノの10速や9速、SRAMの10速と何となく互換性があることになっている。
（ちなみにFSAのチェーンリングも同一アイテムでこの辺りのコンポとは互換性があるとされている。）
さて、これを6600系のコンパクトクランクセットに入れてみた。
結果。純正の50Tアウターよりも変速性能が良い（笑）
さすがに16Tも歯数差があると調整はシビアだし、変速時も「ジャッキン」という感じで変わる。
これが本品になると歯数差が14Tになるからか「シャキン！」と変わる。
あと、交換して走ってみて気づいたのだが、俺の場合48Tアウターだと7%以上でなおかつ長い上り坂でなければ
インナーに落とす必要が無くなるので、そういう意味でも純正50Tアウターに較べると
まだるっこしさが激減した。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 00:03:44 ID:???
828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 02:14:49 ID:???
829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 02:29:04 ID:???
ボールベアリングに調整幅ってあるの？
緩すぎかベストか締めすぎしか無いと思ってるんだけど。
緩すぎかベストか締めすぎしか無いと思ってるんだけど。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 03:14:01 ID:???
だから>>824なんだよ。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 10:08:04 ID:???
>>829
装置に適した与圧っていうのはあるので、厳密には「調整幅」っていう
言い方でもおかしくない。
安いヘッドパーツでゴリゴリ取りばかり気にしてると、大抵緩すぎになるんだよね。
熟練者でもついついガタガタにしちゃうことがある。
オートバイのサービスマニュアルや参考書にも書いてあるけど、ステム調整は
フォーク単体でガタを見ないと分かりにくい罠
装置に適した与圧っていうのはあるので、厳密には「調整幅」っていう
言い方でもおかしくない。
安いヘッドパーツでゴリゴリ取りばかり気にしてると、大抵緩すぎになるんだよね。
熟練者でもついついガタガタにしちゃうことがある。
オートバイのサービスマニュアルや参考書にも書いてあるけど、ステム調整は
フォーク単体でガタを見ないと分かりにくい罠
832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 10:55:44 ID:???
いいかげんスレ違いだから移動のこと
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287038398/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287038398/
833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/06(日) 11:23:07 ID:???
.netのうざいTG3よりマシ
834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 15:07:12 ID:???
品目「シートポスト」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ダイアコンペ」
品名「GRAN COMPE SEAT POST WHITE POWDER」
購入価格 ￥ 3,591
参考URL→http://www.diacompe.co.jp/freepage_73_2.html
感想→
ツーリング車にカラーコーディネイト目的で導入。
遠めで見ると古風なシルエットで純白色の本体に控えめなシルバーのGranCompeのロゴがよい雰囲気。
だけど近くで見ると塗装の質があまり良くなく結構なムラがあり、しかもちょっとした事でスグ剥げてくる。
というか最初からもう剥げかけの部分もある。造型も左右で微妙に違ったり。
日本メーカーでしかも往年の名ブランドの品質を期待してるとがっかりする仕上がり。
もちろんカラーパーツなんぞそのうち剥げてくるのが当たり前なので、塗装については割りきりが必要。
調整は左右のネジ２本を締めるごくごく一般的なもので、数百キロ走ってもズレや緩みなどはなかった。
背面に目盛りが入ってるのもなにげに便利。
ちなみに25センチしかないのでアンヨの長い人は要注意。俺は短足だから無問題だがな！！
価格評価→★★☆☆☆ 定価 5,985円 の価値は微妙
評 価→★★★☆☆ 真白のシートポストが欲しいなら
＜オプション＞
カタログ重量 250g(実測重量 240g)
ブランド「ダイアコンペ」
品名「GRAN COMPE SEAT POST WHITE POWDER」
購入価格 ￥ 3,591
参考URL→http://www.diacompe.co.jp/freepage_73_2.html
感想→
ツーリング車にカラーコーディネイト目的で導入。
遠めで見ると古風なシルエットで純白色の本体に控えめなシルバーのGranCompeのロゴがよい雰囲気。
だけど近くで見ると塗装の質があまり良くなく結構なムラがあり、しかもちょっとした事でスグ剥げてくる。
というか最初からもう剥げかけの部分もある。造型も左右で微妙に違ったり。
日本メーカーでしかも往年の名ブランドの品質を期待してるとがっかりする仕上がり。
もちろんカラーパーツなんぞそのうち剥げてくるのが当たり前なので、塗装については割りきりが必要。
調整は左右のネジ２本を締めるごくごく一般的なもので、数百キロ走ってもズレや緩みなどはなかった。
背面に目盛りが入ってるのもなにげに便利。
ちなみに25センチしかないのでアンヨの長い人は要注意。俺は短足だから無問題だがな！！
価格評価→★★☆☆☆ 定価 5,985円 の価値は微妙
評 価→★★★☆☆ 真白のシートポストが欲しいなら
＜オプション＞
カタログ重量 250g(実測重量 240g)
835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 15:51:07 ID:???
hoshu
836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/07(月) 15:56:34 ID:???
品目「サドル」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Acentia by tioga」
品名「GEMINUS AURA」
購入価格 ￥2,129
参考URL→http://www.tiogausa.com/acentia/saddles/geminus/
感想→
ツーリング車へ導入。
通常のジェミナスの穴あき幅広モデル。Acentiaの中ではコンフォートツーリングモデルらしい。
ツーリング先の観光地でレーパン履いてうろつくのが嫌だし、連泊だと着替えのレーパンを
何枚も積んでいくのも嵩張るしで、だったらジェルサドルにすりゃレーパンいらねんじゃね？で、
買ってみた。
まず結構デカイ。ママチャリサドルの一歩手前くらい。
座ると「ウニュ」と凹むが反発はしないのでボヨンボヨンとはならない。
漕ぐとサドルそのものも少したわむが不快なほどではない。
舗装路から悪路の峠越えまで走ったがレーパンなくても快適なのは確か。
柔サドルのくせに縫い目が全くないので雨天で走っても中に水がしみないのはありがたい。
穴あきだが私はブツ周りがコンパクトなので、今までも痛くなった事がないので恩恵は不明。
友人を乗せたら座った瞬間に「このサドル気持ちワリー！！」と絶叫していたので相当に
人を選ぶと思う。
価格評価→★★★★☆ 安いわりに品質はいい
評 価→★★★★☆ 柔サドル好きなら
＜オプション＞
年式
カタログ重量 464g(実測重量 462g)
ブランド「Acentia by tioga」
品名「GEMINUS AURA」
購入価格 ￥2,129
参考URL→http://www.tiogausa.com/acentia/saddles/geminus/
感想→
ツーリング車へ導入。
通常のジェミナスの穴あき幅広モデル。Acentiaの中ではコンフォートツーリングモデルらしい。
ツーリング先の観光地でレーパン履いてうろつくのが嫌だし、連泊だと着替えのレーパンを
何枚も積んでいくのも嵩張るしで、だったらジェルサドルにすりゃレーパンいらねんじゃね？で、
買ってみた。
まず結構デカイ。ママチャリサドルの一歩手前くらい。
座ると「ウニュ」と凹むが反発はしないのでボヨンボヨンとはならない。
漕ぐとサドルそのものも少したわむが不快なほどではない。
舗装路から悪路の峠越えまで走ったがレーパンなくても快適なのは確か。
柔サドルのくせに縫い目が全くないので雨天で走っても中に水がしみないのはありがたい。
穴あきだが私はブツ周りがコンパクトなので、今までも痛くなった事がないので恩恵は不明。
友人を乗せたら座った瞬間に「このサドル気持ちワリー！！」と絶叫していたので相当に
人を選ぶと思う。
価格評価→★★★★☆ 安いわりに品質はいい
評 価→★★★★☆ 柔サドル好きなら
＜オプション＞
年式
カタログ重量 464g(実測重量 462g)
837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 14:35:41 ID:???
品目「ウェア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「INDERA MILLS」
品名「サーマルL/SクルーネックTシャツ」
購入価格 \1200
参考URL→ttp://www.inderamills.com/products/810/810.htm
ttp://www.inderamills.com/products/810/810_product.jpg
感想：
昔ながらのサーマルTシャツ。JE MORGANが有名だったけど今は消滅して、
これが代替という感じになってるようだ。
縫製や生地の質感、染付けは非常に良い。MORGANと同じく生地が薄手でよい感じ。
サイズはUSサイズなので、日本人なら普通に1サイズ下を選べば問題ない。
身頃と袖丈はJE MORGANと同じだが生地の伸びがよく、裾が大体2cm程度長い（各実測）。
着心地は良く着た瞬間からヒヤッとしない。ここらへんはクラフトZEROに似ている。
個人差はあるだろうが、外気温5～10度の範囲であれば、これに長袖ジャージを
羽織る程度で結構快適に過ごせる。
汗をかいても乾燥がわりと早いが、乾くまでには当然汗冷えする。早めに
ベンチレーションを開けるなどで換気して、汗冷えしないようにした方が吉。
総じて、クラフトには及ばないが、JE MORGANより確実に高性能になっていて好印象。
丸一日使って家から郊外の峠までそこそこのペースで走りまくる、なんてハードなことするなら
ハイテクインナーがベターだが、日々の通勤や普通に50～100km流す程度ならこれで
マジ充分だと思う。洗濯に気を使わなくても8～10年は持つし。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆ 魔法のようなアイテムじゃないが、コスパよい
ブランド「INDERA MILLS」
品名「サーマルL/SクルーネックTシャツ」
購入価格 \1200
参考URL→ttp://www.inderamills.com/products/810/810.htm
ttp://www.inderamills.com/products/810/810_product.jpg
感想：
昔ながらのサーマルTシャツ。JE MORGANが有名だったけど今は消滅して、
これが代替という感じになってるようだ。
縫製や生地の質感、染付けは非常に良い。MORGANと同じく生地が薄手でよい感じ。
サイズはUSサイズなので、日本人なら普通に1サイズ下を選べば問題ない。
身頃と袖丈はJE MORGANと同じだが生地の伸びがよく、裾が大体2cm程度長い（各実測）。
着心地は良く着た瞬間からヒヤッとしない。ここらへんはクラフトZEROに似ている。
個人差はあるだろうが、外気温5～10度の範囲であれば、これに長袖ジャージを
羽織る程度で結構快適に過ごせる。
汗をかいても乾燥がわりと早いが、乾くまでには当然汗冷えする。早めに
ベンチレーションを開けるなどで換気して、汗冷えしないようにした方が吉。
総じて、クラフトには及ばないが、JE MORGANより確実に高性能になっていて好印象。
丸一日使って家から郊外の峠までそこそこのペースで走りまくる、なんてハードなことするなら
ハイテクインナーがベターだが、日々の通勤や普通に50～100km流す程度ならこれで
マジ充分だと思う。洗濯に気を使わなくても8～10年は持つし。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★☆ 魔法のようなアイテムじゃないが、コスパよい
838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 14:44:08 ID:???
>>837
これで、1200円？
これで、1200円？
839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 15:25:44 ID:???
ヒートテックと似た価格帯、機能って感じか？
840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 20:04:20 ID:???
ヒートテックもどきはいろいろ試したが、これはすごいコスパよさげだな。
探してみよう。
探してみよう。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 20:53:29 ID:???
65% Cotton
842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/08(火) 21:58:27 ID:???
ウェイト違いで幾つかあるみたいだけど
綿65%,ポリ35%のやつって事で良いのかな？
綿65%,ポリ35%のやつって事で良いのかな？
>>838-840
あ、すまん。公式画像は上下になってるけど、タイトル通り上だけだよ上だけｗ
ちゃんとしたワッフルなので、半端なヒートテックよりは汗抜けや
発汗後の着心地はいいかもしれない。
サーマルはわりと伝統があるアイテムなんだけど、90年代に江口洋介が着（略）だよ。
ちなみにタイツの方も持ってるけど、あまりフィットが良くなくダボダボ
サルマタ状態になるので自転車には向いてない。
>>842
綿65%,ポリ35%でおｋ
あ、すまん。公式画像は上下になってるけど、タイトル通り上だけだよ上だけｗ
ちゃんとしたワッフルなので、半端なヒートテックよりは汗抜けや
発汗後の着心地はいいかもしれない。
サーマルはわりと伝統があるアイテムなんだけど、90年代に江口洋介が着（略）だよ。
ちなみにタイツの方も持ってるけど、あまりフィットが良くなくダボダボ
サルマタ状態になるので自転車には向いてない。
>>842
綿65%,ポリ35%でおｋ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 00:43:52 ID:???
品目「ウェア＞レーサーパンツ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「dhb」
品名「Pace Padded Bib Tight」
購入価格 \3800
参考URL→http://s.wiggle.co.uk/images/pace-bib-tight-w-pad-med.jpg
感想：
日本語表示名「Pace パッド付き ビブタイツ」。
激安ビブタイツ。厚すぎず薄すぎず、厳冬期を除く春秋用。
縫製や質感は非常によく、パッドもしっかりしている。
少なくとも他メーカーの同価格帯のものより数段いいパッドを使ってると思われ。
サイズは170cm股下79の俺でSで丁度良い。ワールドサイズ表記なので
1個下のサイズを選べば問題ないと思うが、股下79の俺でも裾が1cm程度
余り気味になるのは難点。
使用感について。5～15度の範囲が非常に快適。
0度付近はさすがに寒いのでおすすめしない。
15度超になると前側がちょっと暑い。胸周りの切れ込みが浅めで風通しをやや
悪くしてる感じ。全くもって致命的ではないが、春うららかな日に使うならインナーの
選定に少し気を使ったほうがよさそうだ。
また、パッド周りや股は擦れやゴワつきもなく非常に快適。
前側のパッドが少なめだが、これが快適性に一役買っているのかな？
イチモツがモッコリするという話も見かけるが、俺の場合ぜんぜん問題なし。
これでモッコリするって、昼間からどんだけヤル気満々なんだ…
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★ コスパ最強
ブランド「dhb」
品名「Pace Padded Bib Tight」
購入価格 \3800
参考URL→http://s.wiggle.co.uk/images/pace-bib-tight-w-pad-med.jpg
感想：
日本語表示名「Pace パッド付き ビブタイツ」。
激安ビブタイツ。厚すぎず薄すぎず、厳冬期を除く春秋用。
縫製や質感は非常によく、パッドもしっかりしている。
少なくとも他メーカーの同価格帯のものより数段いいパッドを使ってると思われ。
サイズは170cm股下79の俺でSで丁度良い。ワールドサイズ表記なので
1個下のサイズを選べば問題ないと思うが、股下79の俺でも裾が1cm程度
余り気味になるのは難点。
使用感について。5～15度の範囲が非常に快適。
0度付近はさすがに寒いのでおすすめしない。
15度超になると前側がちょっと暑い。胸周りの切れ込みが浅めで風通しをやや
悪くしてる感じ。全くもって致命的ではないが、春うららかな日に使うならインナーの
選定に少し気を使ったほうがよさそうだ。
また、パッド周りや股は擦れやゴワつきもなく非常に快適。
前側のパッドが少なめだが、これが快適性に一役買っているのかな？
イチモツがモッコリするという話も見かけるが、俺の場合ぜんぜん問題なし。
これでモッコリするって、昼間からどんだけヤル気満々なんだ…
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★ コスパ最強
845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 09:30:48 ID:???
846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 13:02:01 ID:???
847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 13:55:39 ID:???
品目「ウェア＞レーサーパンツ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Altura」
品名「Cadence Shorts」
購入価格 \2500くらい
参考URL→http://www.tredz.co.uk/prodimg/15033_1_Zoom.jpg
感想：
Alturaの激安レーパン。
スペックの概要は「8パネル、パッドつき、裾滑り止め加工、フラットロックステッチ、82%ナイロン18%スパンディックス」。
サイズは日本表記と同じ（ここ注意）。ジャップのM体型なら普通にMを選んでよい。
＜良い点＞
・安い。
・生地はわりと分厚い。
・8パネルのせいかは知らんが圧迫感もなく至極履きやすい。
・パッド周りの通気性・発散がよく、蒸れが少ない。
・濃いめの青色パッドなので素肌で気兼ねなく使える。
＜いまいちな点＞
・縫製がやや粗い感じがする。
・全体にあまり高級感はない。ステッチが目立つ。
・ステッチがやや多めに出っ張っており、インナー代わりとしては使いにくいかも。
・パッドの衝撃吸収性があまり良くない。台所スポンジに毛が生えた程度で腰が無い。
・股の内側の生地のベロ（始末）がやや多く出っ張っており、人によっては長距離で
ちょっと股ズレする可能性あり。
パッド周りの通気性がいいぶん衝撃吸収性がイマイチなのがちょっと残念だけど、
総じて値段以上のものはあると思う。
ノーブランドの3000円くらいのものよりは見た目や履き心地が良いことだけは確かｗ
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★☆☆ 性能は並、コスパはいい
ブランド「Altura」
品名「Cadence Shorts」
購入価格 \2500くらい
参考URL→http://www.tredz.co.uk/prodimg/15033_1_Zoom.jpg
感想：
Alturaの激安レーパン。
スペックの概要は「8パネル、パッドつき、裾滑り止め加工、フラットロックステッチ、82%ナイロン18%スパンディックス」。
サイズは日本表記と同じ（ここ注意）。ジャップのM体型なら普通にMを選んでよい。
＜良い点＞
・安い。
・生地はわりと分厚い。
・8パネルのせいかは知らんが圧迫感もなく至極履きやすい。
・パッド周りの通気性・発散がよく、蒸れが少ない。
・濃いめの青色パッドなので素肌で気兼ねなく使える。
＜いまいちな点＞
・縫製がやや粗い感じがする。
・全体にあまり高級感はない。ステッチが目立つ。
・ステッチがやや多めに出っ張っており、インナー代わりとしては使いにくいかも。
・パッドの衝撃吸収性があまり良くない。台所スポンジに毛が生えた程度で腰が無い。
・股の内側の生地のベロ（始末）がやや多く出っ張っており、人によっては長距離で
ちょっと股ズレする可能性あり。
パッド周りの通気性がいいぶん衝撃吸収性がイマイチなのがちょっと残念だけど、
総じて値段以上のものはあると思う。
ノーブランドの3000円くらいのものよりは見た目や履き心地が良いことだけは確かｗ
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★☆☆ 性能は並、コスパはいい
848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 17:41:24 ID:???
品目「フラッシングライト」
ブランド「不明」
品名「ぶらさカエル」
購入価格 ￥ 1,575
参考URL→ http://www.ilivelight.jp/
感想→ ハンズにて衝動買い
＜良い点＞
アイデア、デザインに優れている。取り付けが簡単だったので
振動で落ちるか心配だったけど頑張ってしがみ付いているｗ感が
かわいい。蛍の光方みたいで珍しい。
＜いまいちな点＞
1,000円切ったら売れそう。点滅のみの機能しかない。
すぐ盗まれそう。
価格評価 →★★★☆☆ 企業努力が足りない感
評 価→★★★★☆ アイデアの勝利
ブランド「不明」
品名「ぶらさカエル」
購入価格 ￥ 1,575
参考URL→ http://www.ilivelight.jp/
感想→ ハンズにて衝動買い
＜良い点＞
アイデア、デザインに優れている。取り付けが簡単だったので
振動で落ちるか心配だったけど頑張ってしがみ付いているｗ感が
かわいい。蛍の光方みたいで珍しい。
＜いまいちな点＞
1,000円切ったら売れそう。点滅のみの機能しかない。
すぐ盗まれそう。
価格評価 →★★★☆☆ 企業努力が足りない感
評 価→★★★★☆ アイデアの勝利
849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 18:35:24 ID:???
品目「スプロケット」(サイト内のジャンルから)
ブランド「カンパニヨーロ」
品名「ケンタウル 2011」
購入価格 \5500くらい
参考URL→http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/45/01/11509700145/11509700145-l0.jpg?upd=1292995692
感想：
2009～2010はヴェロのメッキ違いで仕上げも粗く、重量もやや重く
ちょっと残念な感じだったが、2011は良くなったとのことで12-25Tを
ゲットしてみた。
旧タイプ同様にちゃんとロー2枚がアルミスパイダーでアセンブルされている。
仕上げも丁寧でメッキの輝きもいい感じ。
性能面も申し分ない。普通にスパスパ気持ちよく決まる。
カンパ特有のコロコロ音はするが、プレス打ち抜きのままのヴェロよりは
音が静か。ヴェロも数百キロ乗り込んで馴染めば同等になるけど。
難点は1点のみ。歯数ラインナップ。
2009～2010の手抜き版のケンタを除き、ケンタはなぜか12-23が無いので
欲しい場合は組み換えが必要。
12-23を作るために必要なのは18T及び21-23T、これらを全部入手するには
11-23と13-26のカセットが必要になる。
10速はアップグレードパスが無くなったし、ヴェロに落とすのも考えもんだし
裾野の貧民どものためにケンタ品質の12-23Tを作ってほしいもんだ（´・ω・｀）
価格評価→★★★★★ 安くなった
評 価→★★★☆☆ 歯数の問題が
カタログ重量:248g(実測重量：252g)
ブランド「カンパニヨーロ」
品名「ケンタウル 2011」
購入価格 \5500くらい
参考URL→http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/45/01/11509700145/11509700145-l0.jpg?upd=1292995692
感想：
2009～2010はヴェロのメッキ違いで仕上げも粗く、重量もやや重く
ちょっと残念な感じだったが、2011は良くなったとのことで12-25Tを
ゲットしてみた。
旧タイプ同様にちゃんとロー2枚がアルミスパイダーでアセンブルされている。
仕上げも丁寧でメッキの輝きもいい感じ。
性能面も申し分ない。普通にスパスパ気持ちよく決まる。
カンパ特有のコロコロ音はするが、プレス打ち抜きのままのヴェロよりは
音が静か。ヴェロも数百キロ乗り込んで馴染めば同等になるけど。
難点は1点のみ。歯数ラインナップ。
2009～2010の手抜き版のケンタを除き、ケンタはなぜか12-23が無いので
欲しい場合は組み換えが必要。
12-23を作るために必要なのは18T及び21-23T、これらを全部入手するには
11-23と13-26のカセットが必要になる。
10速はアップグレードパスが無くなったし、ヴェロに落とすのも考えもんだし
裾野の貧民どものためにケンタ品質の12-23Tを作ってほしいもんだ（´・ω・｀）
価格評価→★★★★★ 安くなった
評 価→★★★☆☆ 歯数の問題が
カタログ重量:248g(実測重量：252g)
850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 23:24:13 ID:???
品目「サドル」
ブランド「fi'zi:k （フィジーク）」
品名「ALIANTE Gamma」
購入価格 ￥9,800ほど
感想
俺はレーシーでふかふかのサドルを探していたんだ。すると、「アリアンテはふかふかのサドルで有名
だよ」と言われた。で、買ってみた。
～１年後～
いいね。これは実にいい。ふかふか。そしてしなる。見た目も意外に格好いい。座る場所をしっかり調整したら
後ろから押される感覚も得られるだろう。グランツールに出るような選手がこのサドルの上位モデルを使うわけだ。
少々重いがそんなの気にしない。むしろちょっと重いサドルをダンシングで振ることにより推進力を得るんだ！
くらいのポジティブさが必要。それくらい大きな心、みんなも持ってるだろ？
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
＜オプション＞
2010年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
ブランド「fi'zi:k （フィジーク）」
品名「ALIANTE Gamma」
購入価格 ￥9,800ほど
感想
俺はレーシーでふかふかのサドルを探していたんだ。すると、「アリアンテはふかふかのサドルで有名
だよ」と言われた。で、買ってみた。
～１年後～
いいね。これは実にいい。ふかふか。そしてしなる。見た目も意外に格好いい。座る場所をしっかり調整したら
後ろから押される感覚も得られるだろう。グランツールに出るような選手がこのサドルの上位モデルを使うわけだ。
少々重いがそんなの気にしない。むしろちょっと重いサドルをダンシングで振ることにより推進力を得るんだ！
くらいのポジティブさが必要。それくらい大きな心、みんなも持ってるだろ？
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
＜オプション＞
2010年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 23:29:10 ID:???
品目「ステム」
ブランド「Dixna （ディズナ）」
品名「バンデージステム」
購入価格 ￥2,300
感想
精度が低い。史上最低レベル。きつ過ぎてフォークに入らなかった。
いったいディズナの検品はどうなってるんだろう。
一緒に買ったハンドルのJ-Fitも下ハンの高さが違ってるし・・・
価格評価→☆☆☆☆☆
評 価→☆☆☆☆☆
＜オプション＞
2009年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
ブランド「Dixna （ディズナ）」
品名「バンデージステム」
購入価格 ￥2,300
感想
精度が低い。史上最低レベル。きつ過ぎてフォークに入らなかった。
いったいディズナの検品はどうなってるんだろう。
一緒に買ったハンドルのJ-Fitも下ハンの高さが違ってるし・・・
価格評価→☆☆☆☆☆
評 価→☆☆☆☆☆
＜オプション＞
2009年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/09(水) 23:38:29 ID:???
品目「バーテープ」
ブランド「フィジーク」
品名「BAR:TAPE」
購入価格 ￥1,000
感想：薄い。クッション性はほぼ無し。雨に濡れるとちょっとすべる。と、ほかの人の
レビューと同じ。自分が付け足したいのは、耐久性が優れてるってこと。いままでポジ
ション変更により100回以上巻きなおしてるけど、まだしぶとく生き残ってる。よごれも
少ないし、巻きなおせるし、素手で持ってても快適だし、安いし・・・すげえよこれ。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★
＜オプション＞
年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
ブランド「フィジーク」
品名「BAR:TAPE」
購入価格 ￥1,000
感想：薄い。クッション性はほぼ無し。雨に濡れるとちょっとすべる。と、ほかの人の
レビューと同じ。自分が付け足したいのは、耐久性が優れてるってこと。いままでポジ
ション変更により100回以上巻きなおしてるけど、まだしぶとく生き残ってる。よごれも
少ないし、巻きなおせるし、素手で持ってても快適だし、安いし・・・すげえよこれ。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★
＜オプション＞
年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 08:35:20 ID:???
854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 10:21:44 ID:???
>>853
わからん。電話してみたらええやん？
わからん。電話してみたらええやん？
855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 13:08:31 ID:???
このスレはとてもとても自転車板らしいですね
856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 14:54:05 ID:???
857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 17:42:55 ID:???
品目「ウェア＞ウェア小物」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Craft」
品名「Zero Windstopper Skull Hat」
購入価格 \1500くらい
参考URL→http://www.craft.se/fileadmin/mdbtest/197665_1999_Pro_WS_SkullHat_1999.jpg
http://www.craft.se/products.html?tx_mdb_pi1[view]=viewLVL3&tx_mdb_pi1[lvl1]=Craft&tx_mdb_pi1[lvl2]=Layer%25201&tx_mdb_pi1[pageid]=6000&tx_mdb_pi1[lvl3]=Zero
感想：
クラフトの薄手キャップ。ヘルメットインナーとしても使える。
ランニングにも使えるらしく、たまにつけてる人を見る。
生地はZEROと同じもので、前側にゴアテックスを貼って防風している。
質感は良いが、薄手で非常にピッタリしているため普段着用として使えるか
どうかといえば正直微妙。RSタイチのインナーキャップよりは数段マシって程度。
ちなみにサイズは頭囲56.5cmでS/Mがピッタリ。
肝心の性能について。
（ヘルメットインナーとしてしか使っていないので、以下それ前提でのお話）
やや抜けの悪いヘルメットで使っているが、0～5度までは寒さを感じずに過ごせた。
マイナス気温は知らんけど、外気温0度の峠ダウンヒルでも全く寒さは感じなかったので
防寒性能はかなりのものだと思う。
また深く被って耳までカバーできるのはとても良い。
ただし5～7度近辺になったり、ヒルクライムに入ると結構汗だくになってくる。
ZERO生地なので汗冷えは殆ど無いんだが、これはちょっと暑いかもなぁって思った。
でも極寒地域の人や冬のLSD、ポダ程度なら充分快適に使えると思う。
暑いか寒いか分からない日でも、非常に薄くコンパクトに折り畳めるので
とりあえずバックポケットに忍ばせておくとええ
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★☆ 中々悪くない
ブランド「Craft」
品名「Zero Windstopper Skull Hat」
購入価格 \1500くらい
参考URL→http://www.craft.se/fileadmin/mdbtest/197665_1999_Pro_WS_SkullHat_1999.jpg
http://www.craft.se/products.html?tx_mdb_pi1[view]=viewLVL3&tx_mdb_pi1[lvl1]=Craft&tx_mdb_pi1[lvl2]=Layer%25201&tx_mdb_pi1[pageid]=6000&tx_mdb_pi1[lvl3]=Zero
感想：
クラフトの薄手キャップ。ヘルメットインナーとしても使える。
ランニングにも使えるらしく、たまにつけてる人を見る。
生地はZEROと同じもので、前側にゴアテックスを貼って防風している。
質感は良いが、薄手で非常にピッタリしているため普段着用として使えるか
どうかといえば正直微妙。RSタイチのインナーキャップよりは数段マシって程度。
ちなみにサイズは頭囲56.5cmでS/Mがピッタリ。
肝心の性能について。
（ヘルメットインナーとしてしか使っていないので、以下それ前提でのお話）
やや抜けの悪いヘルメットで使っているが、0～5度までは寒さを感じずに過ごせた。
マイナス気温は知らんけど、外気温0度の峠ダウンヒルでも全く寒さは感じなかったので
防寒性能はかなりのものだと思う。
また深く被って耳までカバーできるのはとても良い。
ただし5～7度近辺になったり、ヒルクライムに入ると結構汗だくになってくる。
ZERO生地なので汗冷えは殆ど無いんだが、これはちょっと暑いかもなぁって思った。
でも極寒地域の人や冬のLSD、ポダ程度なら充分快適に使えると思う。
暑いか寒いか分からない日でも、非常に薄くコンパクトに折り畳めるので
とりあえずバックポケットに忍ばせておくとええ
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★☆ 中々悪くない
858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 18:12:02 ID:???
859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 18:23:32 ID:???
これ視認性ほとんどないだろ
860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/10(木) 19:37:59 ID:???
ひとによりけりだけど、ママチャリ速度で路地を走るぶんには
いいんじゃないの？
幹線道路走るなら可能な限り明るい方が安全、むしろフロントよりリアを明るく
いいんじゃないの？
幹線道路走るなら可能な限り明るい方が安全、むしろフロントよりリアを明るく
861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 02:29:56 ID:???
品目「工具・メンテナンス > ケミカル > ハンドクリーナー・ウェア・小物類 > 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「いろいろ」
品名「クレンジングクリーム」
購入価格 \100～
参考URL→
感想：
クレンジングオイルとはやや異なるので別枠で。
チューブに入ったようなクリーム状のクレンジングを
携帯しておくと、出先で非常に便利。
100円ショップのもので充分。
携帯する場合は同じく100円ショップで売ってるような小さな
ケースに入れてもいいし、使い終わった点眼液の容器でもいい。
点眼液の容器を使う場合には緩めのクリームを選ぶことと、
出口を少しカットして出やすくするなど工夫して。
油脂で作られてるので、ウェットティッシュよりよく汚れが落ちて
すぐに乾くことがない。拭き取り用のウエスは必要だけど、拭き
取りやすく造られてるので、拭き上げはすぐ済む。
水が要らない石鹸も600～1000円くらで売ってるがコスパ最強なのは
こういったクレンジング系じゃないかな。
※ちなみに次点は台所用クレンザー。常用すると手荒れを起こすが、
応急的に使う程度ならこっちも結構強力。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★★ コスパ最強
ブランド「いろいろ」
品名「クレンジングクリーム」
購入価格 \100～
参考URL→
感想：
クレンジングオイルとはやや異なるので別枠で。
チューブに入ったようなクリーム状のクレンジングを
携帯しておくと、出先で非常に便利。
100円ショップのもので充分。
携帯する場合は同じく100円ショップで売ってるような小さな
ケースに入れてもいいし、使い終わった点眼液の容器でもいい。
点眼液の容器を使う場合には緩めのクリームを選ぶことと、
出口を少しカットして出やすくするなど工夫して。
油脂で作られてるので、ウェットティッシュよりよく汚れが落ちて
すぐに乾くことがない。拭き取り用のウエスは必要だけど、拭き
取りやすく造られてるので、拭き上げはすぐ済む。
水が要らない石鹸も600～1000円くらで売ってるがコスパ最強なのは
こういったクレンジング系じゃないかな。
※ちなみに次点は台所用クレンザー。常用すると手荒れを起こすが、
応急的に使う程度ならこっちも結構強力。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★★ コスパ最強
862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 19:46:49 ID:???
品目「ドロップハンドル」
ブランド「チネリ」
品名「ビアンカ パーム 31.8mm ハンドル」
購入価格 ￥中古で8,000
参考URL→http://www.worldcycle.co.jp/site_data/cabinet/cin-e-bia-palmbar.jpg
感想
ハンドル上部がウイング形状になってるクラシックタイプの丸ハンドル。
本家のサイトを見てもジオメトリーが載ってないので、自分で計測したところ
リーチ80mm、ドロップ135mmでした。見た目が格好いいし、ウイング形状だし良
さそうだなと思いきや、かなり剛性が低いです。40km/h以上で走るとかなり力が
逃げてしまう・・・塗装もボロボロ落ちてくるし・・・
ただ振動はかなり減衰します。こんだけ剛性がなくて振動があったらちゃぶ台
ひっくり返すレベルだがねｗ
パワーがない女性やまったりロングライド派には格好よさも手伝って重宝され
る可能性あり。
価格評価→★☆☆☆☆ 重くて剛性がなくて定価1万超えがさすがに・・・
評 価→★★☆☆☆
ブランド「チネリ」
品名「ビアンカ パーム 31.8mm ハンドル」
購入価格 ￥中古で8,000
参考URL→http://www.worldcycle.co.jp/site_data/cabinet/cin-e-bia-palmbar.jpg
感想
ハンドル上部がウイング形状になってるクラシックタイプの丸ハンドル。
本家のサイトを見てもジオメトリーが載ってないので、自分で計測したところ
リーチ80mm、ドロップ135mmでした。見た目が格好いいし、ウイング形状だし良
さそうだなと思いきや、かなり剛性が低いです。40km/h以上で走るとかなり力が
逃げてしまう・・・塗装もボロボロ落ちてくるし・・・
ただ振動はかなり減衰します。こんだけ剛性がなくて振動があったらちゃぶ台
ひっくり返すレベルだがねｗ
パワーがない女性やまったりロングライド派には格好よさも手伝って重宝され
る可能性あり。
価格評価→★☆☆☆☆ 重くて剛性がなくて定価1万超えがさすがに・・・
評 価→★★☆☆☆
863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 20:04:10 ID:???
品目「ステム」
ブランド「ACOR（エイカー）」
品名「35°ロードステム 31.8mm」
購入価格 ￥2,900
感想
自分の限界ハンドル落差はどれくらいなのか調べるため、90mmのものを購入し
ました。上向きで35度ってことは、下向きなら55度ってことで、今付けている
73度のステムより18度下がります。どれくらい下がるかというと実測で28mm下
がりました。たいだい1度で1.5mm程度下がるようです。これは予想通り。
ただここで誤算が・・・角度がきついために73度のステムの90mmと比べると
ハンドルまでの距離が75ｍｍしかないです・・・15mmほど短くなるのね・・・
90mm長さが必要な人は、100mmか110mmのを買ってください。
あと、剛性は問題ないです。質感もかなりいいです。ポジション出しに苦労され
てる方は手を出しても問題ない商品だと思います。長さだけ間違わなければな！！
価格評価 → ★★★★★ 適正な価格だね
評 価 → ★★★★★ 長さだけ気をつけて
ブランド「ACOR（エイカー）」
品名「35°ロードステム 31.8mm」
購入価格 ￥2,900
感想
自分の限界ハンドル落差はどれくらいなのか調べるため、90mmのものを購入し
ました。上向きで35度ってことは、下向きなら55度ってことで、今付けている
73度のステムより18度下がります。どれくらい下がるかというと実測で28mm下
がりました。たいだい1度で1.5mm程度下がるようです。これは予想通り。
ただここで誤算が・・・角度がきついために73度のステムの90mmと比べると
ハンドルまでの距離が75ｍｍしかないです・・・15mmほど短くなるのね・・・
90mm長さが必要な人は、100mmか110mmのを買ってください。
あと、剛性は問題ないです。質感もかなりいいです。ポジション出しに苦労され
てる方は手を出しても問題ない商品だと思います。長さだけ間違わなければな！！
価格評価 → ★★★★★ 適正な価格だね
評 価 → ★★★★★ 長さだけ気をつけて
864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 20:22:01 ID:???
品目「ドロップハンドル」
ブランド「TNi （ティーエヌアイ）」
品名「TNIビクトリーバー」
購入価格 ￥1,800
参考URL→http://www.trisports.jp/aa1.JPG
感想
グニャグニャ。ここまで柔らかい必要はないよ・・・
価格評価→☆☆☆☆☆
評 価→☆☆☆☆☆
カタログ重量 225g
ブランド「TNi （ティーエヌアイ）」
品名「TNIビクトリーバー」
購入価格 ￥1,800
参考URL→http://www.trisports.jp/aa1.JPG
感想
グニャグニャ。ここまで柔らかい必要はないよ・・・
価格評価→☆☆☆☆☆
評 価→☆☆☆☆☆
カタログ重量 225g
865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 23:34:16 ID:???
866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/11(金) 23:42:29 ID:???
>>863
画像と公式ページはこれか？すげー角度だな
http://www.acorsports.com/products_detail.php?&i_category=30&i_id=345&pageID=1
http://www.acorsports.com/products/files/zoom/345iOV9i0xXGBbX.jpg
画像と公式ページはこれか？すげー角度だな
http://www.acorsports.com/products_detail.php?&i_category=30&i_id=345&pageID=1
http://www.acorsports.com/products/files/zoom/345iOV9i0xXGBbX.jpg
867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 00:02:31 ID:???
>>865
あれはやばかった。まさに暖簾に腕押し状態。どんな場面でもちょっとスピード出そうと思うと
「ちょ、待てよｗ 力抜けよｗ」って言われてしまう。怒りがこみ上げる前に思わず笑みがこぼれてしまう。
俺史上最高の柔らかさ。あの柔らかさのステムがあったら、左右にグニャグニャ曲がってるの余裕で目視でき
るだろうね。
あれはやばかった。まさに暖簾に腕押し状態。どんな場面でもちょっとスピード出そうと思うと
「ちょ、待てよｗ 力抜けよｗ」って言われてしまう。怒りがこみ上げる前に思わず笑みがこぼれてしまう。
俺史上最高の柔らかさ。あの柔らかさのステムがあったら、左右にグニャグニャ曲がってるの余裕で目視でき
るだろうね。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 00:37:20 ID:???
えー
カタいバーが好きな俺だが、安さにつられて
買わんでよかった(´・ω・`)
でもこういうのって好みによるかもしれんね。
カタいバーが好きな俺だが、安さにつられて
買わんでよかった(´・ω・`)
でもこういうのって好みによるかもしれんね。
869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 00:43:31 ID:???
>867
GTの昔の純正ステムがそんなグニャグニャだった
ハンドルクランプがオープンタイプだけどボルト留めが上下2本だったから
怖くて即交換した
GTの昔の純正ステムがそんなグニャグニャだった
ハンドルクランプがオープンタイプだけどボルト留めが上下2本だったから
怖くて即交換した
870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 18:00:12 ID:???
品目「工具・メンテナンス ＞ 分類別ケミカル ＞ オイル・ルブリカント」
ブランド「KURE （呉工業）」
品名「チェーンルブ」
購入価格 ￥400くらいだったかな
感想
スーパーじゃない方を購入。いままでフィニッシュラインやらレスポやら使っ
てきたけど、無駄に浪費してる気がしてこれを手に取ってみた。みんなが言う
ように青くてちょっとびびった。ちょっと吹きかけすぎたのか、クランクを手
で回してみると、吹きかけすぎてネバネバしてる。吹きかけすぎには注意。
ウエスで適度に拭いてから、実走へ。
AZのチェーンソーオイルのようにペダリングが重たくなるようなことはない。
普通に走れる。不満なところはない。
～1ヵ月後～
ちょっと油が切れて来たので注油。
～3ヵ月後～
まだチェーンがヌルヌルしてる。一体どうなってんだ。
～4ヵ月後～
節子、まだチェーンヌルヌルや。でもチェーンは真っ黒黒助。ここで洗車。
結論：チェーンルブ探しの旅はこれにて終了でございます。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
ブランド「KURE （呉工業）」
品名「チェーンルブ」
購入価格 ￥400くらいだったかな
感想
スーパーじゃない方を購入。いままでフィニッシュラインやらレスポやら使っ
てきたけど、無駄に浪費してる気がしてこれを手に取ってみた。みんなが言う
ように青くてちょっとびびった。ちょっと吹きかけすぎたのか、クランクを手
で回してみると、吹きかけすぎてネバネバしてる。吹きかけすぎには注意。
ウエスで適度に拭いてから、実走へ。
AZのチェーンソーオイルのようにペダリングが重たくなるようなことはない。
普通に走れる。不満なところはない。
～1ヵ月後～
ちょっと油が切れて来たので注油。
～3ヵ月後～
まだチェーンがヌルヌルしてる。一体どうなってんだ。
～4ヵ月後～
節子、まだチェーンヌルヌルや。でもチェーンは真っ黒黒助。ここで洗車。
結論：チェーンルブ探しの旅はこれにて終了でございます。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 18:20:36 ID:???
品目「工具・メンテナンス ＞ 分類別ケミカル ＞ ディグリーザー・クリーナー」
ブランド「Kao （花王）」
品名「花王 マジックリン」
購入価格 ￥？？？（家にあったので）
感想
チェーン掃除するためのチェーン洗浄キットを買ってしまわれた方は、洗浄す
るためにディグリーザーが必要です。チェーンを外すなんて芸当は「初心者の
自分には無理だな」と思って買ってしまったのは内緒です。と、仕方なくいま
までフィニッシュラインのディグリーザーを使ってきたけど、無駄に浪費して
る気がしてこれを手に取ってみた。「こんなの使っても大丈夫かな」的な感情
は当然心の片隅にあるさ。
原液をそのまま使うのは気が引けるため熱湯と半分半分にして、お掃除キットを
グルグルまわします。
あれ？普通にきれいになるのねｗ
不器用なので、液が自転車の各パーツへたくさん飛び散ってるだろうけど、い
まのところ「ゴムが溶けた～」だの「フレームが変色した～」ということは一
切起こってません。
お掃除キットを買ってしまって、ディグリーザーを買う無駄金を減らしたいあ
なた。ずっと前から台所で眠ってるよ。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
ブランド「Kao （花王）」
品名「花王 マジックリン」
購入価格 ￥？？？（家にあったので）
感想
チェーン掃除するためのチェーン洗浄キットを買ってしまわれた方は、洗浄す
るためにディグリーザーが必要です。チェーンを外すなんて芸当は「初心者の
自分には無理だな」と思って買ってしまったのは内緒です。と、仕方なくいま
までフィニッシュラインのディグリーザーを使ってきたけど、無駄に浪費して
る気がしてこれを手に取ってみた。「こんなの使っても大丈夫かな」的な感情
は当然心の片隅にあるさ。
原液をそのまま使うのは気が引けるため熱湯と半分半分にして、お掃除キットを
グルグルまわします。
あれ？普通にきれいになるのねｗ
不器用なので、液が自転車の各パーツへたくさん飛び散ってるだろうけど、い
まのところ「ゴムが溶けた～」だの「フレームが変色した～」ということは一
切起こってません。
お掃除キットを買ってしまって、ディグリーザーを買う無駄金を減らしたいあ
なた。ずっと前から台所で眠ってるよ。
価格評価→★★★★★
評 価→★★★★★
872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 20:09:36 ID:???
>>870
どこが良くて★5なのか全くわからないｗｗｗ
どこが良くて★5なのか全くわからないｗｗｗ
873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 20:56:55 ID:???
>>872
ワイヤーには具合よいよ。チェーンにあれさすならFLの緑注すけど。
ワイヤーには具合よいよ。チェーンにあれさすならFLの緑注すけど。
874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 21:29:57 ID:???
走行距離や保管状態が判らないので参考にはできない
875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 21:41:03 ID:???
あ、走行距離は3,000km程度だったと思う。保管は家の玄関の中だよ。さすがに
チェーンが真っ黒になったから、まだいけそうだったけど洗っちゃった。
チェーンが真っ黒になったから、まだいけそうだったけど洗っちゃった。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 21:41:15 ID:???
品目「ウェア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「mont bell （モンベル）」
品名「ウィックロン ブリーズスパン Ｔシャツ」
購入価格 ￥2300
参考URL→ http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1104383
感想→ 速乾に加え風がよく通り快適、UVカット付。
長袖の製品もあるが、ダウンヒルの時パタつきが気になるので半袖を愛用。
腕にはUVカットのアームカバーを別途付けて使用。自転車用のWIC.ブリーズスパン サイクルTは背面が長めだったり、ラグランだったりするが高い自転車用をあえて使う必要は感じない。持っていれば自転車用を使うといった程度の差。
ロードバイクでもポタリング程度ならトレッキング用で特に困らない。
似た素材のウィックロン（またはWIC.ライト）も速乾だがWIC.ブリーズスパンほど風を通さない。
mont-bellの夏用のTシャツにはジオライン3Dメッシュもあるが、一度着た程度でほつれてきて見た目が何ともいえない状態になる。
春先、ウィックロンだと大丈夫な気温でもWIC.ブリーズスパンだと寒く感じる時もある。WIC.ブリーズスパンは初夏から真夏向けだと思う。
生地は丈夫で２夏着てがしがし洗濯してもまだまだしっかりしている。
触った感じは綿のようにも感じられるが速乾性や吸汗性は化繊ならでは。
色のラインナップが2010年からかなり減ってしまい、あまりぱっとしないマーク付きの製品なら好みの色があるといった感じに。デザインで損をしているのはいつもの事。
価格評価→★★★☆☆ 機能の割には安価
評 価→★★★★☆ バックポケットがない事以外は必要にして十分
＜オプション＞
年式
カタログ重量 160g(実測重量 g)
ブランド「mont bell （モンベル）」
品名「ウィックロン ブリーズスパン Ｔシャツ」
購入価格 ￥2300
参考URL→ http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1104383
感想→ 速乾に加え風がよく通り快適、UVカット付。
長袖の製品もあるが、ダウンヒルの時パタつきが気になるので半袖を愛用。
腕にはUVカットのアームカバーを別途付けて使用。自転車用のWIC.ブリーズスパン サイクルTは背面が長めだったり、ラグランだったりするが高い自転車用をあえて使う必要は感じない。持っていれば自転車用を使うといった程度の差。
ロードバイクでもポタリング程度ならトレッキング用で特に困らない。
似た素材のウィックロン（またはWIC.ライト）も速乾だがWIC.ブリーズスパンほど風を通さない。
mont-bellの夏用のTシャツにはジオライン3Dメッシュもあるが、一度着た程度でほつれてきて見た目が何ともいえない状態になる。
春先、ウィックロンだと大丈夫な気温でもWIC.ブリーズスパンだと寒く感じる時もある。WIC.ブリーズスパンは初夏から真夏向けだと思う。
生地は丈夫で２夏着てがしがし洗濯してもまだまだしっかりしている。
触った感じは綿のようにも感じられるが速乾性や吸汗性は化繊ならでは。
色のラインナップが2010年からかなり減ってしまい、あまりぱっとしないマーク付きの製品なら好みの色があるといった感じに。デザインで損をしているのはいつもの事。
価格評価→★★★☆☆ 機能の割には安価
評 価→★★★★☆ バックポケットがない事以外は必要にして十分
＜オプション＞
年式
カタログ重量 160g(実測重量 g)
877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 21:50:20 ID:???
この季節にTシャツでダウンヒルできるところに住んでいるなんて羨ましい
878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 22:27:39 ID:???
品目「完成車・フレーム」(サイト内のジャンルから)
ブランド「CANYON」
品名「ULTIMATE CF SUPERSET 2008」
購入価格 ￥110,000（999.00 EUR）
参考URL→
メーカーサイト
http://www.canyon.com/_en/
Perfect Position System（メーカーサイトその２）
http://www.canyon.com/_en/tools/pps.html
実車
https://picasaweb.google.com/106289006756526931869/Public2011_bikes?feat=directlink
感想→
メーカー直販のCANYON。アウトレットをやっていたので2008モデルを購入してみました。
CANYONはステムのコラム側のサイズが特殊で、標準でステムがつくのだが、SUPERSETは更にシートポストがついてくる。
Ritchey 4-Axis 44ステムとFSA K-Force Liteシートポストがついて999 EURは安いと思う。
思っていたのだが今見ると899EUR。ちょっと後悔。
なお、サイズは自慢のPerfect Position Systemで股下等を入力して算出されたサイズ 60cm をそのまま注文した。
正直なところ、1サイズ小さくても良かったかもと少し後悔。
購入時、1営業日以内にメールが届く。インボイス等もすぐにメールで届く。24時間以内に返信しないとそのままUPSで発送になる。
自分の場合、インボイスが間違っていたので、購入時は時間的に余裕が必要だと思う。ついでに中高生レベルの英語力が必要。
今回はBOMA CT-R1 アルマーから乗換え。パーツもアルマーから移植（ステム、シートポストはULTIMATE CF付属品を使用）。
ここで問題が発生。SRAM REDをつけていたのだが、フロントディレイラーをアウターにすると、アウター用アジャストボルトの受け部分とフレームが干渉する。
仕方が無いので早速近所のショップでシマノのFD-7800Fを購入。SRAMのフロントディレイラーと干渉する問題は2008年以前のモデルだけの問題だと思われる。
SRAMが主流になる過渡期だからね･･･、エクボの位置がSRAM向けに彫られていない。
カラーはMonza Race Red。ドイツ車の赤ってカッコイイよね？こいつも例外ではなくカッコイイ。
もっとも、塗装は垂れこそ無いが、光が当たると少し波打っているのが分かる。
CANYONに塗装の品質を期待している人はいないと思うけど、実際に期待しちゃだめだと思う。
⇒続く
ブランド「CANYON」
品名「ULTIMATE CF SUPERSET 2008」
購入価格 ￥110,000（999.00 EUR）
参考URL→
メーカーサイト
http://www.canyon.com/_en/
Perfect Position System（メーカーサイトその２）
http://www.canyon.com/_en/tools/pps.html
実車
https://picasaweb.google.com/106289006756526931869/Public2011_bikes?feat=directlink
感想→
メーカー直販のCANYON。アウトレットをやっていたので2008モデルを購入してみました。
CANYONはステムのコラム側のサイズが特殊で、標準でステムがつくのだが、SUPERSETは更にシートポストがついてくる。
Ritchey 4-Axis 44ステムとFSA K-Force Liteシートポストがついて999 EURは安いと思う。
思っていたのだが今見ると899EUR。ちょっと後悔。
なお、サイズは自慢のPerfect Position Systemで股下等を入力して算出されたサイズ 60cm をそのまま注文した。
正直なところ、1サイズ小さくても良かったかもと少し後悔。
購入時、1営業日以内にメールが届く。インボイス等もすぐにメールで届く。24時間以内に返信しないとそのままUPSで発送になる。
自分の場合、インボイスが間違っていたので、購入時は時間的に余裕が必要だと思う。ついでに中高生レベルの英語力が必要。
今回はBOMA CT-R1 アルマーから乗換え。パーツもアルマーから移植（ステム、シートポストはULTIMATE CF付属品を使用）。
ここで問題が発生。SRAM REDをつけていたのだが、フロントディレイラーをアウターにすると、アウター用アジャストボルトの受け部分とフレームが干渉する。
仕方が無いので早速近所のショップでシマノのFD-7800Fを購入。SRAMのフロントディレイラーと干渉する問題は2008年以前のモデルだけの問題だと思われる。
SRAMが主流になる過渡期だからね･･･、エクボの位置がSRAM向けに彫られていない。
カラーはMonza Race Red。ドイツ車の赤ってカッコイイよね？こいつも例外ではなくカッコイイ。
もっとも、塗装は垂れこそ無いが、光が当たると少し波打っているのが分かる。
CANYONに塗装の品質を期待している人はいないと思うけど、実際に期待しちゃだめだと思う。
⇒続く
続き⇒
ヘッドチューブは上1 1/4インチ、下1 1/2インチ。
流行のテーパーヘッドだが、上1 1/4インチは特殊で、このコラムサイズに合うステムは種類が少ないので注意が必要。
しかし、この大径ヘッドチューブと太めのフォークのおかげで下りのハードブレーキングもコーナリングも余裕があり、安心して攻められる。
フォークは緩やかに、少しだけベントしている。ベントのおかげか、アルマーより振動吸収性が良い。
ハンドリングは大きいフレームサイズも影響してか、弱アンダー気味。
トップチューブは太い1 1/4インチ（31.8mm）からシートポスト（27.2mm）まで直線的に絞られている。
肉厚は薄く、叩くと乾いた軽い音が響く。ダウンチューブはヘッド付近は上下に長い涙滴形状。BB付近ではBB幅いっぱいに広がり、形状は横長の長方形になっている。
これらの形状でフォークの突き上げを上手くいなしている。フロントの突き上げや振動による脚へのダメージが明らかに減った。
もっとも、アルマーがガチガチだっただけかも知れないが。
シートチューブは特許のMaximus Seattube。こちらもBB付近でBB幅いっぱいに広がっている横長の長方形。
ダウンチューブと合わせてBB周りの剛性向上に一役買っている。
シートステイは細めで、少しベントしている。こちらもアルマーよりだいぶ突き上げ感が減って、乗り心地が良い。
路面追従性も良く、荒れた路面でもトラクションがしっかりとかかる。
リア三角のショック吸収性が良い上に、反応性もアルマーより良い。
リア三角自体は少し柔らかいのか、トルクをかけて加速するときはウィップ感を伴う。
それでも反応性がいいのは、前述のダウンチューブとシートチューブの横剛性向上策が効いているのだろう。
今まで試乗した中で、乗り味はTrek Madoneに似ている。デザインやブランドにこだわりがないのなら、ぜひ試していただきたい逸品。
それにしても、同じ2008年モデルのアルマーとこうまで性能が違うとは。驚き。
価格評価→★★★★★（999EURで購入。すぐ後に899EURへ値下げされたが、それでも安い！）
評 価→★★★★★（今まで乗った中では最高水準）
＜オプション＞
年式 2008
実測重量 1470g（フレーム(C-T60cm、トップチューブ575mm)＋フォーク＋ステム＋ヘッドセット＋シートクランプ）
ヘッドチューブは上1 1/4インチ、下1 1/2インチ。
流行のテーパーヘッドだが、上1 1/4インチは特殊で、このコラムサイズに合うステムは種類が少ないので注意が必要。
しかし、この大径ヘッドチューブと太めのフォークのおかげで下りのハードブレーキングもコーナリングも余裕があり、安心して攻められる。
フォークは緩やかに、少しだけベントしている。ベントのおかげか、アルマーより振動吸収性が良い。
ハンドリングは大きいフレームサイズも影響してか、弱アンダー気味。
トップチューブは太い1 1/4インチ（31.8mm）からシートポスト（27.2mm）まで直線的に絞られている。
肉厚は薄く、叩くと乾いた軽い音が響く。ダウンチューブはヘッド付近は上下に長い涙滴形状。BB付近ではBB幅いっぱいに広がり、形状は横長の長方形になっている。
これらの形状でフォークの突き上げを上手くいなしている。フロントの突き上げや振動による脚へのダメージが明らかに減った。
もっとも、アルマーがガチガチだっただけかも知れないが。
シートチューブは特許のMaximus Seattube。こちらもBB付近でBB幅いっぱいに広がっている横長の長方形。
ダウンチューブと合わせてBB周りの剛性向上に一役買っている。
シートステイは細めで、少しベントしている。こちらもアルマーよりだいぶ突き上げ感が減って、乗り心地が良い。
路面追従性も良く、荒れた路面でもトラクションがしっかりとかかる。
リア三角のショック吸収性が良い上に、反応性もアルマーより良い。
リア三角自体は少し柔らかいのか、トルクをかけて加速するときはウィップ感を伴う。
それでも反応性がいいのは、前述のダウンチューブとシートチューブの横剛性向上策が効いているのだろう。
今まで試乗した中で、乗り味はTrek Madoneに似ている。デザインやブランドにこだわりがないのなら、ぜひ試していただきたい逸品。
それにしても、同じ2008年モデルのアルマーとこうまで性能が違うとは。驚き。
価格評価→★★★★★（999EURで購入。すぐ後に899EURへ値下げされたが、それでも安い！）
評 価→★★★★★（今まで乗った中では最高水準）
＜オプション＞
年式 2008
実測重量 1470g（フレーム(C-T60cm、トップチューブ575mm)＋フォーク＋ステム＋ヘッドセット＋シートクランプ）
880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/12(土) 22:56:43 ID:???
品目「工具・メンテナンス ＞ 分類別ケミカル ＞ オイル・ルブリカント」(サイト内のジャンルから)
ブランド「AZ」
品名「AZ ミシンオイル 丸型 100ml」
購入価格 ￥98
参考URL→
http://ec3.images-amazon.com/images/I/411Mmum3FFL._SS500_.jpg
感想→
近所のカインズホームで売っていたので購入してみた。
粘度はVG10。水みたいにサラサラ。
使用感はフィニッシュラインのドライルブと大差ないかな。
油を注してきちんとふき取ったつもりでも、内部にたまっていたのか、走行後チェーンステイを見ると飛び散った黒ずんだ油が付いていた。
もっとも、サラサラなのですぐにふき取れる。
スプロケの汚れもすぐ取れる。
汚れは埃を吸いつけた感じではなく、あくまでもチェーンとギア板の削りカスだけ。
チェーンに油を注す頻度は増えるが、汚れのこびり付きが気になる人は試しに使ってみてはいかが？
価格評価→★★★★★（安いっていいよね）
評 価→★★★★☆（多少飛び散ってもすぐふき取れるのは魅力）
ブランド「AZ」
品名「AZ ミシンオイル 丸型 100ml」
購入価格 ￥98
参考URL→
http://ec3.images-amazon.com/images/I/411Mmum3FFL._SS500_.jpg
感想→
近所のカインズホームで売っていたので購入してみた。
粘度はVG10。水みたいにサラサラ。
使用感はフィニッシュラインのドライルブと大差ないかな。
油を注してきちんとふき取ったつもりでも、内部にたまっていたのか、走行後チェーンステイを見ると飛び散った黒ずんだ油が付いていた。
もっとも、サラサラなのですぐにふき取れる。
スプロケの汚れもすぐ取れる。
汚れは埃を吸いつけた感じではなく、あくまでもチェーンとギア板の削りカスだけ。
チェーンに油を注す頻度は増えるが、汚れのこびり付きが気になる人は試しに使ってみてはいかが？
価格評価→★★★★★（安いっていいよね）
評 価→★★★★☆（多少飛び散ってもすぐふき取れるのは魅力）
881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/13(日) 13:44:17 ID:???
>>881
どうも。878-879です。
どうやら、お互いの特許を譲渡しあう形で和解したみたい。
http://road.cc/content/news/29387-canyon-and-cerv%C3%A9lo-settle-patent-dispute
Cerveloの特許技術が使われたバイクが、Canyonから安くリリースされれば消費者にとってはメリット大だね。
それとも、その成果がAEROADなのかな？
どうも。878-879です。
どうやら、お互いの特許を譲渡しあう形で和解したみたい。
http://road.cc/content/news/29387-canyon-and-cerv%C3%A9lo-settle-patent-dispute
Cerveloの特許技術が使われたバイクが、Canyonから安くリリースされれば消費者にとってはメリット大だね。
それとも、その成果がAEROADなのかな？
883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 02:39:10 ID:???
>>863
おー、それ近所のワイズで4000円くらいであったんだけど、その値段は安いですね。
どこで売ってましたか？
クロスバイクをドロハンにしたのですが、ヘッドチューブが長すぎて
ハンドルが下げられないので、ワイズで見かけて気になってました。
他にEA70の20degや3TARXの17degも候補だったんですが、
これが一番ハンドル下げられそうなので。
おー、それ近所のワイズで4000円くらいであったんだけど、その値段は安いですね。
どこで売ってましたか？
クロスバイクをドロハンにしたのですが、ヘッドチューブが長すぎて
ハンドルが下げられないので、ワイズで見かけて気になってました。
他にEA70の20degや3TARXの17degも候補だったんですが、
これが一番ハンドル下げられそうなので。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/14(月) 19:40:45 ID:???
>>883
ここで買ったよ。
http://www.cycle-yoshida.com/a_sports/acor/stm/asm_2404_page.htm
あとこんなのもあるよ。
http://shopping.wadachiya.com/index.php?main_page=product_info&products_id=492
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/10003530/
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/10003532/
http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/stem/9hbn08000_page.htm
http://www.wiggle.co.uk/look-ergostem/
ここで買ったよ。
http://www.cycle-yoshida.com/a_sports/acor/stm/asm_2404_page.htm
あとこんなのもあるよ。
http://shopping.wadachiya.com/index.php?main_page=product_info&products_id=492
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/10003530/
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/10003532/
http://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/stem/9hbn08000_page.htm
http://www.wiggle.co.uk/look-ergostem/
885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 21:15:56 ID:???
品目「ボトルケージ」
ブランド「ELITE」
品名「SIOR-RACE」
購入価格 ￥1,260
参考URL→http://www.cb-asahi.co.jp/item/87/03/item100000000387.html
感想→
見た目だけで購入です。
本当はカーボン製が欲しかったのですが、以前使っていた物は1年もしないうちに割れたので、
プラスチック？製のこれを購入しました。
一般用（７４ｍｍ）となっていますが、これの保持力は凄まじいほどキツキツです。
おかげでどんな悪路でもボトルがガタつくことはありませんし、ましてや落ちる事も当然ありません。
しかし、その性能のおかげでボトルを取り出すのが非常に硬い、ケージに対してボトルを斜めに取り出すことは不可能です。
しかも今まで使っていたポラーのボトルとの相性は最悪、一度入れたら二度と取れなくなるかと。
しょうがないのでELITEのボトルを新調し、ケージに対して真っ直ぐ出し入れするようにしてたら、問題なく使えるようになりました。
ただ慣れるまでは走行中にボトルを取るのに神経を使います。
価格評価→★★★☆☆ 妥当かと
評 価→★★★☆☆ メリットとデメリットがはっきりしているので
ブランド「ELITE」
品名「SIOR-RACE」
購入価格 ￥1,260
参考URL→http://www.cb-asahi.co.jp/item/87/03/item100000000387.html
感想→
見た目だけで購入です。
本当はカーボン製が欲しかったのですが、以前使っていた物は1年もしないうちに割れたので、
プラスチック？製のこれを購入しました。
一般用（７４ｍｍ）となっていますが、これの保持力は凄まじいほどキツキツです。
おかげでどんな悪路でもボトルがガタつくことはありませんし、ましてや落ちる事も当然ありません。
しかし、その性能のおかげでボトルを取り出すのが非常に硬い、ケージに対してボトルを斜めに取り出すことは不可能です。
しかも今まで使っていたポラーのボトルとの相性は最悪、一度入れたら二度と取れなくなるかと。
しょうがないのでELITEのボトルを新調し、ケージに対して真っ直ぐ出し入れするようにしてたら、問題なく使えるようになりました。
ただ慣れるまでは走行中にボトルを取るのに神経を使います。
価格評価→★★★☆☆ 妥当かと
評 価→★★★☆☆ メリットとデメリットがはっきりしているので
886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 10:37:26 ID:???
品目「パーツ >ブレーキレバー 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「TEKTRO （テクトロ）」
品名「ショートリーチブレーキレバー」
購入価格 ￥960
参考URL→http://www.worldcycle.co.jp/item/42056.html
感想→
定価840円にもかかわらず、ボッタクリ中古店で960円で購入するという大失態をやらかすが、
これは私個人がアホなせいなのでモノには罪はない。
通常のV用レバーより１センチほどレバーが手前にくるという製品。
ブラケットが樹脂製でカラーも数色あってカラーコーディネイトにもよさそう。
だが！、実際にハンドルにつけてみると樹脂製が災いし、ブラケットが恐ろしいほど
フニャンフニャンにたわむ。
安ママチャリのブレーキレバーですらこんなにぐにゃぐにゃするのは見た事がないぞｗ
自分はこれを変態改造してインラインレバーとして使っているが、とてもメインのレバーとしては
使う気にはなれない。
もし手が小さくてこれを検討している人がいたら、素直に普通のレバーを購入してアジャストして
使う事を勧める。
価格評価→★★☆☆☆ 安いには安いけど
評 価→★☆☆☆☆ フニャフニャなんですもの
＜オプション＞
カタログ重量 177g
ブランド「TEKTRO （テクトロ）」
品名「ショートリーチブレーキレバー」
購入価格 ￥960
参考URL→http://www.worldcycle.co.jp/item/42056.html
感想→
定価840円にもかかわらず、ボッタクリ中古店で960円で購入するという大失態をやらかすが、
これは私個人がアホなせいなのでモノには罪はない。
通常のV用レバーより１センチほどレバーが手前にくるという製品。
ブラケットが樹脂製でカラーも数色あってカラーコーディネイトにもよさそう。
だが！、実際にハンドルにつけてみると樹脂製が災いし、ブラケットが恐ろしいほど
フニャンフニャンにたわむ。
安ママチャリのブレーキレバーですらこんなにぐにゃぐにゃするのは見た事がないぞｗ
自分はこれを変態改造してインラインレバーとして使っているが、とてもメインのレバーとしては
使う気にはなれない。
もし手が小さくてこれを検討している人がいたら、素直に普通のレバーを購入してアジャストして
使う事を勧める。
価格評価→★★☆☆☆ 安いには安いけど
評 価→★☆☆☆☆ フニャフニャなんですもの
＜オプション＞
カタログ重量 177g
887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 10:39:51 ID:???
>>884
ありがとうございます！
タイオガのXボーンステムもいいなぁ。
ステム短いとハンドルがクイック？になりすぎると聞きましたが、
この角度ついたステムの場合、そういう症状は出たりしませんか？
普通のより高さは下がりはしますが、より手前側になるみたいですので。
ありがとうございます！
タイオガのXボーンステムもいいなぁ。
ステム短いとハンドルがクイック？になりすぎると聞きましたが、
この角度ついたステムの場合、そういう症状は出たりしませんか？
普通のより高さは下がりはしますが、より手前側になるみたいですので。
888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 13:51:27 ID:???
品目「チェーン 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「BBB」
品名「スマートリンクシルバー BCH-09」
購入価格 ￥630
参考URL→ http://www.worldcycle.co.jp/item/43298.html
感想→
シマノHG73チェーンに組み込みデオーレLXコンポで使用。
正直シマノチェーンと組み合わせてつかえるのか不安だったが、自転車屋
（一応チームもあるそれなりの店）の親父が大丈夫と言うので買ってみた。
取り付けには何のコツもいらず、手で動かす分には特に動きが渋くなったり
ガタついたりは感じられない。
ただ実際に変速させてみると、ディレーラーのセッティングがほんの少し
ずれただけでコネクターの箇所がスプロケ上でもたつき始める。
ビシっと調整できていれば許容範囲レベルにはなるが。
今回自分はツーリング車に導入したのだが、長距離を走るうちに多少調整が
すれてくるのは当たり前なので、ここまで神経質なパーツはもう使う事は
ないだろう。
元々がBBBチェーンの専用品なので異社間の組み合わせは自己責任であり、
あくまでHG73との組み合わせ限定の使用感である事をお断りしておく。
価格評価→★★★☆☆ いたって普通の価格かと
評 価→★★☆☆☆ HG73との組み合わせは推奨しない
＜オプション＞
年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
ブランド「BBB」
品名「スマートリンクシルバー BCH-09」
購入価格 ￥630
参考URL→ http://www.worldcycle.co.jp/item/43298.html
感想→
シマノHG73チェーンに組み込みデオーレLXコンポで使用。
正直シマノチェーンと組み合わせてつかえるのか不安だったが、自転車屋
（一応チームもあるそれなりの店）の親父が大丈夫と言うので買ってみた。
取り付けには何のコツもいらず、手で動かす分には特に動きが渋くなったり
ガタついたりは感じられない。
ただ実際に変速させてみると、ディレーラーのセッティングがほんの少し
ずれただけでコネクターの箇所がスプロケ上でもたつき始める。
ビシっと調整できていれば許容範囲レベルにはなるが。
今回自分はツーリング車に導入したのだが、長距離を走るうちに多少調整が
すれてくるのは当たり前なので、ここまで神経質なパーツはもう使う事は
ないだろう。
元々がBBBチェーンの専用品なので異社間の組み合わせは自己責任であり、
あくまでHG73との組み合わせ限定の使用感である事をお断りしておく。
価格評価→★★★☆☆ いたって普通の価格かと
評 価→★★☆☆☆ HG73との組み合わせは推奨しない
＜オプション＞
年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 20:52:01 ID:???
エクステンションカテで日東の便利ホルダーを取付けたいだがハンドルバーのセンターの外径測ったら20mmしかないんだけどこれってどしたらいいだべ？バーとステムも替えなあかんの？
890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/16(水) 23:15:57 ID:???
891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 02:06:31 ID:???
892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 03:15:20 ID:???
>>891
名無しレビューの★評価は絶対評価じゃなく相対評価
名無しレビューの★評価は絶対評価じゃなく相対評価
893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 06:26:56 ID:???
品目「アクセサリ > バックミラー > 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Busch&Muller （ブッシュ&ミューラー）」
品名「Cycle star 901」
ご存知、B&Mの定番ミラー3兄弟の最長ロングアーム版
数年前にショートアーム仕様の901/3を買っては見たものの、
各部ボールジョイントのボール径が同じだったので
アームを引き抜いて直結バーエンドマウントタイプの901/2として使っていたのに
また今回もアーム付きを購入
取り立てて予定は無いけれど、何か有ったら便利そうじゃん
色々組み替えたり、全部繋げて三節アーム！！とかさ
ただ一番肝心のミラー本体のカバーを兼ねたボールの受けが樹脂製なんで
そう何度も抜き差しするのは拙いと思う
あとバーエンドマウントの材質、樹脂からアルミに変わってない？
ロングアーム故の突発的な負荷入力に対して初めから901だけがそうなのか
仕様変更で何時の間にやら変わっていたのか
まあこれは変更だとしたら良い変更だったと思うけど
最初に買った901/3の樹脂製マウントだと、こいつを咥え込むミラーアーム基部が
金属製で螺子で左右貼り合わせの為エッジが立ってて、ボールをガリガリ引っ掻いてたし
価格評価→★★★★★ （他に競合品も無いしねぇ）
評 価→★★★★☆ （☆1個は使いもしないアームの未評価分）
ブランド「Busch&Muller （ブッシュ&ミューラー）」
品名「Cycle star 901」
ご存知、B&Mの定番ミラー3兄弟の最長ロングアーム版
数年前にショートアーム仕様の901/3を買っては見たものの、
各部ボールジョイントのボール径が同じだったので
アームを引き抜いて直結バーエンドマウントタイプの901/2として使っていたのに
また今回もアーム付きを購入
取り立てて予定は無いけれど、何か有ったら便利そうじゃん
色々組み替えたり、全部繋げて三節アーム！！とかさ
ただ一番肝心のミラー本体のカバーを兼ねたボールの受けが樹脂製なんで
そう何度も抜き差しするのは拙いと思う
あとバーエンドマウントの材質、樹脂からアルミに変わってない？
ロングアーム故の突発的な負荷入力に対して初めから901だけがそうなのか
仕様変更で何時の間にやら変わっていたのか
まあこれは変更だとしたら良い変更だったと思うけど
最初に買った901/3の樹脂製マウントだと、こいつを咥え込むミラーアーム基部が
金属製で螺子で左右貼り合わせの為エッジが立ってて、ボールをガリガリ引っ掻いてたし
価格評価→★★★★★ （他に競合品も無いしねぇ）
評 価→★★★★☆ （☆1個は使いもしないアームの未評価分）
894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 06:38:47 ID:???
895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 09:05:08 ID:???
んな事言ってるからコッチが寂れていくんだぜ
896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 12:15:39 ID:???
897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 13:55:05 ID:???
うむ。読みにくいが、まとめに載せるぶんには
さして問題があるとは思えん
さして問題があるとは思えん
898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 19:32:32 ID:???
>>894はきっとnet本人でこういうすばらしいレビューこそうちにふさわしいと勧誘しているんだよ
899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 19:54:00 ID:???
.netに載せるにはあと50行足りないだろｗ
900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/17(木) 23:46:10 ID:???
>>893のレビューにもう少し間抜けさと読みにくさを追加すれば
.netにふさわしいレビューになるな
.netにふさわしいレビューになるな
901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 09:54:03.30 ID:???
これじゃレビュー増えないよ、あしひっぱってんじゃん
実際今だと.comの方が有用な情報多い。
確かにクソレビュー多いけどレビュワーの投稿一覧見れば大体の信憑性はわかる
その点こっちはどこのだれだかわからんレビュワーのレビュー
レビューの後にイチャモンがつくけど、それすらおかしいのあるじゃん
.netはそれが無いからクソレビューばっかりなんだけど
ちょっと前のWH-6700の時はひどかった、せっかくミゾにビードを落とせ初心者どもよ
という使える情報クレタのにそんなの知ってるとかで内輪でボコボコじゃん
実際今だと.comの方が有用な情報多い。
確かにクソレビュー多いけどレビュワーの投稿一覧見れば大体の信憑性はわかる
その点こっちはどこのだれだかわからんレビュワーのレビュー
レビューの後にイチャモンがつくけど、それすらおかしいのあるじゃん
.netはそれが無いからクソレビューばっかりなんだけど
ちょっと前のWH-6700の時はひどかった、せっかくミゾにビードを落とせ初心者どもよ
という使える情報クレタのにそんなの知ってるとかで内輪でボコボコじゃん
902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 11:15:08.01 ID:???
>>901
落ち着いて
落ち着いて
903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 11:41:36.09 ID:???
ちょっと落ち着いた
904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 13:44:38.23 ID:???
905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 15:27:24.81 ID:???
細かい感想類は
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269316864/
こっちのスレに移動してやれとお爺ちゃんが口酸っぱくなるくらい言っていたのを思い出せ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269316864/
こっちのスレに移動してやれとお爺ちゃんが口酸っぱくなるくらい言っていたのを思い出せ
906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 17:14:21.28 ID:???
品目「インナーウエア 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「WIZARD （ウィザード）」
品名「ＮＥＷ インナーパンツＤＸ」
購入価格 ￥1660
参考URL→ http://www.naturum.co.jp/item/994988.html?similar=item
感想→ 2009年モデルのインナーパンツDXが良かったので、NEWインナーパンツDXも買ってみた。
しかし56cmの腿がXLできつい。腿のお肉が圧迫されている。以前はあった伸縮性もなくなっているから余計にきつい。
腹回りもXLで余裕だったのにきつくてもだえそう。
生地がメッシュになっていたり、パッドにいいものを採用したりと評価できる面もあるのだが、残念ながらサイズがあわないので着ていられない。
すでにXLなのでこれ以上大きめのサイズも選びようがない。
前のモデルのXLなら余裕ではけたんだが。
これほどサイズや伸縮性が変わっていると後継モデルというより別製品なので、サイズ選びには注意したほうがいいと思う。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★☆☆☆ サイズがあう人にはいい製品だと思う。
＜オプション＞
年式 2010
カタログ重量 g(実測重量 g)
ブランド「WIZARD （ウィザード）」
品名「ＮＥＷ インナーパンツＤＸ」
購入価格 ￥1660
参考URL→ http://www.naturum.co.jp/item/994988.html?similar=item
感想→ 2009年モデルのインナーパンツDXが良かったので、NEWインナーパンツDXも買ってみた。
しかし56cmの腿がXLできつい。腿のお肉が圧迫されている。以前はあった伸縮性もなくなっているから余計にきつい。
腹回りもXLで余裕だったのにきつくてもだえそう。
生地がメッシュになっていたり、パッドにいいものを採用したりと評価できる面もあるのだが、残念ながらサイズがあわないので着ていられない。
すでにXLなのでこれ以上大きめのサイズも選びようがない。
前のモデルのXLなら余裕ではけたんだが。
これほどサイズや伸縮性が変わっていると後継モデルというより別製品なので、サイズ選びには注意したほうがいいと思う。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★☆☆☆ サイズがあう人にはいい製品だと思う。
＜オプション＞
年式 2010
カタログ重量 g(実測重量 g)
907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 18:44:02.11 ID:???
品目「ウェア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Castelli」
品名「Squadra Long Jacket」
購入価格 \5000
参考URL→http://www.cycle-yoshida.com/frontmake/photo/litem/00440267_3_L.jpg
感想：
カステリの安いウインドブレーカー。この無印の他にDue（イタリア語で2）があり、
Dueは背面と腕後ろのリフレクターが無いだけのようだ。
黒を買ったが生地の質感は中々よく、しわになりにくいナイロンで出来てる。
サソリロゴのプリントはちょっと安っぽいかな。
サイズについては、Sの表記が日本のMに値するので、例えば170cmの人ならSでおｋ。
身頃がちょっとタイトめで袖もダボ付かないので非常にかっこいいと思う。
但しタイトなぶん激メタボの人は注意。また、着丈はやや短く
普通の洋服を着込むと裾が出る。レーシングジャージだと全く問題ない。
使用感について。
少々蒸れる。ベンチレーションもあるが効果は微妙。
これは（メーカーでも書いているとおり）応急用として用いるのがいいと思う。
畳むとそこそこコンパクトになるのでセンターバックポケットに収められるし。
また防水性がかなり高いので、ちょっとした雨なら充分カッパ代わりに使える。
全体的に、昭和ローテク時代のウインドブレーカーって感じかな。
総じて普通のウインドブレーカー。日常使いには難しいかもしれないが、
一時用と割り切れば良いものだと思うよ
価格評価→★★★★☆ まあまあ安い
評 価→★★★☆☆ 機能は値段なりだが、カッティングがとても良い
ブランド「Castelli」
品名「Squadra Long Jacket」
購入価格 \5000
参考URL→http://www.cycle-yoshida.com/frontmake/photo/litem/00440267_3_L.jpg
感想：
カステリの安いウインドブレーカー。この無印の他にDue（イタリア語で2）があり、
Dueは背面と腕後ろのリフレクターが無いだけのようだ。
黒を買ったが生地の質感は中々よく、しわになりにくいナイロンで出来てる。
サソリロゴのプリントはちょっと安っぽいかな。
サイズについては、Sの表記が日本のMに値するので、例えば170cmの人ならSでおｋ。
身頃がちょっとタイトめで袖もダボ付かないので非常にかっこいいと思う。
但しタイトなぶん激メタボの人は注意。また、着丈はやや短く
普通の洋服を着込むと裾が出る。レーシングジャージだと全く問題ない。
使用感について。
少々蒸れる。ベンチレーションもあるが効果は微妙。
これは（メーカーでも書いているとおり）応急用として用いるのがいいと思う。
畳むとそこそこコンパクトになるのでセンターバックポケットに収められるし。
また防水性がかなり高いので、ちょっとした雨なら充分カッパ代わりに使える。
全体的に、昭和ローテク時代のウインドブレーカーって感じかな。
総じて普通のウインドブレーカー。日常使いには難しいかもしれないが、
一時用と割り切れば良いものだと思うよ
価格評価→★★★★☆ まあまあ安い
評 価→★★★☆☆ 機能は値段なりだが、カッティングがとても良い
908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 18:47:19.41 ID:???
品目「フラッシングライト」
ブランド「I live light （アイリブライト）」
品名「ぶらさカエル」
購入価格 ￥ 1,575
参考URL→ http://www.ilivelight.jp/products_b-k.html
感想→ スレで見てかわいかったので購入。発光モードは1つでオンオフのみ、穏やかな
明滅でなごみます。ただ、かわいらしさが全てで、リアのライトとしては実用性は低いかと。
LEDは明るくはないし、穏やかな明滅は目をひかず、電池はCR2032でランタイムも
期待できないし、電池交換もやりづらい。当然ながらサドルバッグと同時には使えないし、
しがみついてるだけなのでひっぱれば簡単に盗めてしまう。
サドルバッグを使わない派で、昼しか走らないなど尾灯を必要とせず、あまり自転車から
離れない人で、アクセサリ感覚で付けたい人にだけおすすめ。
価格評価 →★★☆☆☆ 全体のクオリティは100均レベル
評 価 →★★★★☆ 見た目のかわいらしさがタマランという人にはおすすめ
ブランド「I live light （アイリブライト）」
品名「ぶらさカエル」
購入価格 ￥ 1,575
参考URL→ http://www.ilivelight.jp/products_b-k.html
感想→ スレで見てかわいかったので購入。発光モードは1つでオンオフのみ、穏やかな
明滅でなごみます。ただ、かわいらしさが全てで、リアのライトとしては実用性は低いかと。
LEDは明るくはないし、穏やかな明滅は目をひかず、電池はCR2032でランタイムも
期待できないし、電池交換もやりづらい。当然ながらサドルバッグと同時には使えないし、
しがみついてるだけなのでひっぱれば簡単に盗めてしまう。
サドルバッグを使わない派で、昼しか走らないなど尾灯を必要とせず、あまり自転車から
離れない人で、アクセサリ感覚で付けたい人にだけおすすめ。
価格評価 →★★☆☆☆ 全体のクオリティは100均レベル
評 価 →★★★★☆ 見た目のかわいらしさがタマランという人にはおすすめ
910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 19:10:40.96 ID:???
品目「ペダル」
ブランド「LOOK」
品名「KeO Classic」
購入価格 ￥6500
参考URL→http://www.takizawa-web.com/shop-pedals09/look/img/keo_classicG.jpg
感想→
KeO easyやPlusの色と素材をちょっと換えて踏み面に樹脂プレートを貼っただけ…いや、
下位グレードが無理矢理劣化させられてい、い、いやなんでもない。
Plusより細かい仕上げが良く、グリップクリートが付属していて結構お得。
グレーを買ったが、見た目は非常にシャープでかっこいい。
Plusとの比較になるが、ステップインが若干やりやすく挙動が安定してる。
Plusより細かい仕上げが良いので、クリート先端が入る部分にバリがなく、
それもあってインアウトしやすいんだと思う。Plusも真似してバリ取り
してやったらかなり具合が良くなったし。
（easyやPlusでキャッチが安定しない人はバリ取りしてみるといい）
耐久性については1年毎日、総11000km使ってて全く問題ないので
結構いいんじゃないかと。
価格評価→★★★★☆ 国内は微妙に高いかな
評 価→★★★★★ 安心して使えるペダル
ブランド「LOOK」
品名「KeO Classic」
購入価格 ￥6500
参考URL→http://www.takizawa-web.com/shop-pedals09/look/img/keo_classicG.jpg
感想→
KeO easyやPlusの色と素材をちょっと換えて踏み面に樹脂プレートを貼っただけ…いや、
下位グレードが無理矢理劣化させられてい、い、いやなんでもない。
Plusより細かい仕上げが良く、グリップクリートが付属していて結構お得。
グレーを買ったが、見た目は非常にシャープでかっこいい。
Plusとの比較になるが、ステップインが若干やりやすく挙動が安定してる。
Plusより細かい仕上げが良いので、クリート先端が入る部分にバリがなく、
それもあってインアウトしやすいんだと思う。Plusも真似してバリ取り
してやったらかなり具合が良くなったし。
（easyやPlusでキャッチが安定しない人はバリ取りしてみるといい）
耐久性については1年毎日、総11000km使ってて全く問題ないので
結構いいんじゃないかと。
価格評価→★★★★☆ 国内は微妙に高いかな
評 価→★★★★★ 安心して使えるペダル
911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 19:38:53.51 ID:???
品目「100円」
ブランド「ダイソー」
品名「靴の滑り止めステッカー 靴の修理屋さん-9」
購入価格 ￥105
参考URL→http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_gold/amiami345/I-P/C045/a.jpg（同一品ではないが、イメージとして）
感想→
「靴の修理屋さん-9」。
ダイソー以外でも「靴底滑り止めパッド」として売ってる、カード
サイズくらいの丸くて大きめのゴム板。
ロードシューズの裏の土踏まず部分に貼って、ペダルをキャッチミスしたときの
安全対策として使用中。耐水性両面テープつきで非常に使いやすい。
俺がどんくさいだけだと思うが、慣れてもたまにズコー！！！って
ＪＫの前で絶賛タマタマヒット中。
さておきこの商品、靴の補修用としては耐久性がイマイチなんだが、
ロードシューズの安全策として使う程度なら問題ない。
ただゴムが柔らかすぎてペダルに跡がつくのがちょっと嫌かな。
500円くらいの商品ならもうちょっとマシになるのかも。
咄嗟の際に踏むのは土踏まず部分だけではないのでペダル裏にも
貼りたいところだが、大抵のペダルは形状が複雑で、一発ではがれるから㍉。
ここは色々試した結果、”コットンバーテープをTTP-1で貼る”のがベターだと思う。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★★ 一回貼れば半年以上使える
ブランド「ダイソー」
品名「靴の滑り止めステッカー 靴の修理屋さん-9」
購入価格 ￥105
参考URL→http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_gold/amiami345/I-P/C045/a.jpg（同一品ではないが、イメージとして）
感想→
「靴の修理屋さん-9」。
ダイソー以外でも「靴底滑り止めパッド」として売ってる、カード
サイズくらいの丸くて大きめのゴム板。
ロードシューズの裏の土踏まず部分に貼って、ペダルをキャッチミスしたときの
安全対策として使用中。耐水性両面テープつきで非常に使いやすい。
俺がどんくさいだけだと思うが、慣れてもたまにズコー！！！って
ＪＫの前で絶賛タマタマヒット中。
さておきこの商品、靴の補修用としては耐久性がイマイチなんだが、
ロードシューズの安全策として使う程度なら問題ない。
ただゴムが柔らかすぎてペダルに跡がつくのがちょっと嫌かな。
500円くらいの商品ならもうちょっとマシになるのかも。
咄嗟の際に踏むのは土踏まず部分だけではないのでペダル裏にも
貼りたいところだが、大抵のペダルは形状が複雑で、一発ではがれるから㍉。
ここは色々試した結果、”コットンバーテープをTTP-1で貼る”のがベターだと思う。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★★ 一回貼れば半年以上使える
912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 23:12:57.64 ID:???
これのフリーサイズをシューズドクター？で革靴（底も革）の土踏まずから靴先まで張ってもらうと
SPD-SLペダルを楽に踏めるし高級革靴の雨天対策にもなるよ
SPD-SLペダルを楽に踏めるし高級革靴の雨天対策にもなるよ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/21(月) 23:37:26.55 ID:???
914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 12:24:43.43 ID:???
シューズカバーの底がすぐ穴が開くのでその保護としても使えそうだ
915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/22(火) 14:46:24.85 ID:???
シューズカバーの先っぽなんかにも縫い付けて使うとええよ。
交換を考えて、接着ではなくて縫いつけがおすすめ。
ただしあまり大面積でつけすぎるとバックポケットに収納しにくくなる
交換を考えて、接着ではなくて縫いつけがおすすめ。
ただしあまり大面積でつけすぎるとバックポケットに収納しにくくなる
916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 18:49:50.03 ID:???
これ誰か買って試してみてくれ
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=16858
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=16858
917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 18:51:49.91 ID:???
>>916
そんなもの買うより盗まれたら中古の自転車買った方が手っ取り早いので却下
そんなもの買うより盗まれたら中古の自転車買った方が手っ取り早いので却下
918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 18:54:14.78 ID:???
ちょっと倒しちゃったら警告音
ちょっと移動させたら警告音
迷惑です
ちょっと移動させたら警告音
迷惑です
919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 19:44:12.37 ID:???
品目「インナーウエア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「saitoimport.com」http://www.saitoimport.com/
品名「パッド付きメッシュインナーパンツ」
購入価格 ￥ 1,980
参考URL→ http://www.amazon.co.jp/dp/B003D9WTDG/
感想→ Amazonで高評価を得ていたので買ってみた。サイズはパールイズミの3LよりこのインナーパンツのXLのほうがちょっと大きいぐらい。
インナーパンツとしては大きめのパッドが付いていてパールイズミのブライトパンツのパッドとほぼ同じ大きさだった。
厚みもあっていいという評価が多いけれど、いくつか気になる点もあった。
歩きにくい。パッドが大きめだからこれはまぁ仕方がない。
パッドの腿にあたる部分は下に曲がりやすいようにその部分には縫い目がある事が多いのにこの製品には折り曲がる溝しかない。
結果ペダリングの時にパッドが内股に当たり気味になる。
でも、これはそのうちパッドが曲がってくるので何とかなる。
しかし、冬の日没後に走ったのにパッドが汗を吸ってしめったまま乾かないのには困った。汗がしみこんでもこれまでにはいてきたインナーパンツやレーパンではこんな不快感は無かったものだが。
価格なりという事だろうか。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆ 価格相応
＜オプション＞
年式
カタログ重量 200g(実測重量 g)
ブランド「saitoimport.com」http://www.saitoimport.com/
品名「パッド付きメッシュインナーパンツ」
購入価格 ￥ 1,980
参考URL→ http://www.amazon.co.jp/dp/B003D9WTDG/
感想→ Amazonで高評価を得ていたので買ってみた。サイズはパールイズミの3LよりこのインナーパンツのXLのほうがちょっと大きいぐらい。
インナーパンツとしては大きめのパッドが付いていてパールイズミのブライトパンツのパッドとほぼ同じ大きさだった。
厚みもあっていいという評価が多いけれど、いくつか気になる点もあった。
歩きにくい。パッドが大きめだからこれはまぁ仕方がない。
パッドの腿にあたる部分は下に曲がりやすいようにその部分には縫い目がある事が多いのにこの製品には折り曲がる溝しかない。
結果ペダリングの時にパッドが内股に当たり気味になる。
でも、これはそのうちパッドが曲がってくるので何とかなる。
しかし、冬の日没後に走ったのにパッドが汗を吸ってしめったまま乾かないのには困った。汗がしみこんでもこれまでにはいてきたインナーパンツやレーパンではこんな不快感は無かったものだが。
価格なりという事だろうか。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆ 価格相応
＜オプション＞
年式
カタログ重量 200g(実測重量 g)
920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 19:45:55.97 ID:???
921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 20:58:21.27 ID:???
922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 21:00:25.49 ID:???
あ、すまん、蒸れやすいは誤解を招くな。
乾きにくい、が正しい。
まぁインナーだから穿くパンツにもよるんだが。
乾きにくい、が正しい。
まぁインナーだから穿くパンツにもよるんだが。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/23(水) 21:30:49.43 ID:???
924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 00:01:01.61 ID:???
インナーにするならdhb Earnleyがベターだと思う
パッドがいい
パッドがいい
925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 01:13:04.66 ID:???
>>924
Wiggle | dhb - Earnley パッド付き アンダーショーツ ショーツ- ライクラ
http://www.wiggle.co.uk/ja/1198649952/
これかな？
幅をあわせると膝がかくれるかも。
サイズがあえば良さそうな品だけど。
Wiggle | dhb - Earnley パッド付き アンダーショーツ ショーツ- ライクラ
http://www.wiggle.co.uk/ja/1198649952/
これかな？
幅をあわせると膝がかくれるかも。
サイズがあえば良さそうな品だけど。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 09:00:47.12 ID:???
>>916
これ買ったけど使ってない。アラームは問題なく鳴る。
http://www.dealextreme.com/p/vibration-activated-120db-anti-theft-security-alarm-with-remote-control-keychain-23633
これ買ったけど使ってない。アラームは問題なく鳴る。
http://www.dealextreme.com/p/vibration-activated-120db-anti-theft-security-alarm-with-remote-control-keychain-23633
927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 09:56:38.39 ID:???
>>926だけど、遠く離れたら鳴るとかの機能はない。振動を受けたら鳴るだけ。
928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 11:31:45.49 ID:???
この手のツールって過敏すぎて狼少年状態になるのが怖い
929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 11:57:57.91 ID:???
930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 13:26:52.04 ID:???
>>929
５行でいいからレビュー書いて。
５行でいいからレビュー書いて。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 13:44:08.51 ID:???
こ
れ
い
い
よ
れ
い
い
よ
932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 13:56:18.74 ID:???
品目「インナーウエア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「PEARL IZUMI （パールイズミ）」
品名「153メッシュ インナーパンツ」
購入価格 ￥2940
参考URL→ http://www.pearlizumi.co.jp/goods/detail.php?gdid=1054
感想→ パッドが薄くて効果が無いというレビューは読んでいたけれど、近所を20km程度走るだけなら大丈夫だろうと思って購入。
しかし8km程度走っただけで尻が痛くなってきた。
痛いだけでなくパッドがくい込んでいるような感じがする。
パッド部以外はしっかりしているだけに残念。
ただ普段パッド付のインナーパンツ無しで乗っている人が使う分には痛みの軽減になるのかもしれない。レーパンで乗る事が前提の固めのサドルに使うようにはできていない製品という事なんだろうと思う。
まとめサイトには、メッシュなので透けて見えるとあるが、生地が変更されているのか透けて見える感じはしなかった。
http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005871_org.jpg
↑
2010年モデルの生地
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★☆☆☆ パッドが貧弱すぎる
＜オプション＞
年式 2010
カタログ重量 g(実測重量 g)
ブランド「PEARL IZUMI （パールイズミ）」
品名「153メッシュ インナーパンツ」
購入価格 ￥2940
参考URL→ http://www.pearlizumi.co.jp/goods/detail.php?gdid=1054
感想→ パッドが薄くて効果が無いというレビューは読んでいたけれど、近所を20km程度走るだけなら大丈夫だろうと思って購入。
しかし8km程度走っただけで尻が痛くなってきた。
痛いだけでなくパッドがくい込んでいるような感じがする。
パッド部以外はしっかりしているだけに残念。
ただ普段パッド付のインナーパンツ無しで乗っている人が使う分には痛みの軽減になるのかもしれない。レーパンで乗る事が前提の固めのサドルに使うようにはできていない製品という事なんだろうと思う。
まとめサイトには、メッシュなので透けて見えるとあるが、生地が変更されているのか透けて見える感じはしなかった。
http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005871_org.jpg
↑
2010年モデルの生地
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★☆☆☆ パッドが貧弱すぎる
＜オプション＞
年式 2010
カタログ重量 g(実測重量 g)
933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 21:33:59.84 ID:???
934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 21:37:00.23 ID:???
パッドなんてなくても平気じゃね？お尻が痛くなったことないわ。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 21:43:05.81 ID:???
>>933
インナーパンツはウィザードのが一番パッドはいいね。
仕方がないので、ダメージを受けるのを承知で、サイズのきついウィザードのインナーパンツを
ひっぱってはいてみてます。
太もも部分はやっぱりきついけれどウエストのゴムは少しは伸びてくれたような。
パールイズミの153メッシュインナーパンツはホントにだめというか、パールイズミのカジュアルよりの製品ははずれが多いというか。
外れた時の出費も半端ないのでがっかり感がでかいというか。
インナーパンツはウィザードのが一番パッドはいいね。
仕方がないので、ダメージを受けるのを承知で、サイズのきついウィザードのインナーパンツを
ひっぱってはいてみてます。
太もも部分はやっぱりきついけれどウエストのゴムは少しは伸びてくれたような。
パールイズミの153メッシュインナーパンツはホントにだめというか、パールイズミのカジュアルよりの製品ははずれが多いというか。
外れた時の出費も半端ないのでがっかり感がでかいというか。
936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 23:25:15.91 ID:???
品目「その他」
ブランド「GRAPHTEC」
品名「Craft ROBO Lite」
購入価格 ￥12000くらい（中古）
参考URL→ttp://craftrobo.jp/product/cc300-20/index.html http://craftrobo.jp/product/cc300-20/images/top_img.jpg
感想→
家庭用カッティングプロッタ。
ホイールステッカーとか色々作りたくて買った。
つい数年前までは業務用の10万レベルのものしかなかったのに、えらく安くなったもんだ。
厚みと粘着の具合によって成功率に差が出る。紙系の粘着ラベル紙は不得意で、
レーザーラベル用紙か専用紙ならまず失敗はない。
台紙が必要なんだが、これはケント紙などで代用可能。
ただし自己責任で。ググれば先人がいろいろ試してるので参考にするといい。
カットできる最小サイズは5mmくらいまで。これ以下になると巻き込んだり飛んでったりすることが多い。
ソフトウェアはアドビのイラストレーターと連携（プラグイン対応）できるので、
これを入手して習得しておくことを強くお勧めする。
用紙をセットするまでが大仕事で、あとはたいしたことはない。
3～5分もすればカット完了。
問題は数え切れないほどあるが、まず何より説明書がものすごく読みづらい。
物品のろくな説明もなく最初から「こうしなさい」としか書いておらず、応用しようと
したときに非常に困惑する。
そもそも書いてあるとおりにしようと思っても途中で混乱してできなくなるし。
これ編集した奴はかなりのアホ。
多々難ありだが総じて素敵なマシン。でも恐らく3～4回切ったら用がなくなるマシン…orz
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆ 説明書がカス
ブランド「GRAPHTEC」
品名「Craft ROBO Lite」
購入価格 ￥12000くらい（中古）
参考URL→ttp://craftrobo.jp/product/cc300-20/index.html http://craftrobo.jp/product/cc300-20/images/top_img.jpg
感想→
家庭用カッティングプロッタ。
ホイールステッカーとか色々作りたくて買った。
つい数年前までは業務用の10万レベルのものしかなかったのに、えらく安くなったもんだ。
厚みと粘着の具合によって成功率に差が出る。紙系の粘着ラベル紙は不得意で、
レーザーラベル用紙か専用紙ならまず失敗はない。
台紙が必要なんだが、これはケント紙などで代用可能。
ただし自己責任で。ググれば先人がいろいろ試してるので参考にするといい。
カットできる最小サイズは5mmくらいまで。これ以下になると巻き込んだり飛んでったりすることが多い。
ソフトウェアはアドビのイラストレーターと連携（プラグイン対応）できるので、
これを入手して習得しておくことを強くお勧めする。
用紙をセットするまでが大仕事で、あとはたいしたことはない。
3～5分もすればカット完了。
問題は数え切れないほどあるが、まず何より説明書がものすごく読みづらい。
物品のろくな説明もなく最初から「こうしなさい」としか書いておらず、応用しようと
したときに非常に困惑する。
そもそも書いてあるとおりにしようと思っても途中で混乱してできなくなるし。
これ編集した奴はかなりのアホ。
多々難ありだが総じて素敵なマシン。でも恐らく3～4回切ったら用がなくなるマシン…orz
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆ 説明書がカス
937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 23:36:39.05 ID:???
手切りよりいいのかな。ちょっと欲しい。ホイールステッカー手切りは文字だと厳しいのよね。
938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/24(木) 23:52:00.92 ID:???
>>937
圧倒的にラクだし確実だよ。
ホイールって最低でも片面2枚ｘ4面＝合計8枚必要だからなー
ただ、普通に買うと25000円くらいするので、普通に車輪買うとか
ステッカー屋さんに2000円くらいでお願いした方がいいかもしんない。
カッティング用のシートも結局一枚100～200円するし。
工作好きなら楽しめるとは思うｗ
圧倒的にラクだし確実だよ。
ホイールって最低でも片面2枚ｘ4面＝合計8枚必要だからなー
ただ、普通に買うと25000円くらいするので、普通に車輪買うとか
ステッカー屋さんに2000円くらいでお願いした方がいいかもしんない。
カッティング用のシートも結局一枚100～200円するし。
工作好きなら楽しめるとは思うｗ
939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 02:15:36.26 ID:???
>>906 への追記という事でお願いします。
品目「インナーウエア 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「WIZARD （ウィザード）」
品名「ＮＥＷ インナーパンツＤＸ」
購入価格 ￥1660
参考URL→ http://www.naturum.co.jp/item/994988.html
感想→
■追記
あれからパールイズミ「153インナーパンツ」を買ってみたがパッドの効果がほとんど無くて使えなかった。
saitoimport.com「パッド付きメッシュインナーパンツ」も買ってみたがパッドの乾きが遅くて不快。
サイズはきついけれどウィザード「NEWインナーパンツDX」にはいいパッドが付いている。
何とかはけないか試してみた。
ウエストの幅は09年モデルと同じできつく感じられたのはゴムがきつい為だった。
そこでゴムを力任せにひっぱったら伸びだらしく多少ウエストの圧迫感は多少軽減された。かなり何度もひっぱってやっとという感じ。
太もも部分もひっぱった。途中糸が切れる音がしたが着られないよりましなのでさらにひっぱった。
腿も何とかはいるようになった。
ひっぱり過ぎて製品をダメにしてしまうリスクがともなうので推奨はできないけれど、ひっぱればある程度は伸びるようだ。
伸ばしたら何とかはけたとはいえ、次のモデルでは09年程度のサイズに戻すか、タイト目に作るのであればもうワンサイズ上の3Lを出してもらいたい。
品目「インナーウエア 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「WIZARD （ウィザード）」
品名「ＮＥＷ インナーパンツＤＸ」
購入価格 ￥1660
参考URL→ http://www.naturum.co.jp/item/994988.html
感想→
■追記
あれからパールイズミ「153インナーパンツ」を買ってみたがパッドの効果がほとんど無くて使えなかった。
saitoimport.com「パッド付きメッシュインナーパンツ」も買ってみたがパッドの乾きが遅くて不快。
サイズはきついけれどウィザード「NEWインナーパンツDX」にはいいパッドが付いている。
何とかはけないか試してみた。
ウエストの幅は09年モデルと同じできつく感じられたのはゴムがきつい為だった。
そこでゴムを力任せにひっぱったら伸びだらしく多少ウエストの圧迫感は多少軽減された。かなり何度もひっぱってやっとという感じ。
太もも部分もひっぱった。途中糸が切れる音がしたが着られないよりましなのでさらにひっぱった。
腿も何とかはいるようになった。
ひっぱり過ぎて製品をダメにしてしまうリスクがともなうので推奨はできないけれど、ひっぱればある程度は伸びるようだ。
伸ばしたら何とかはけたとはいえ、次のモデルでは09年程度のサイズに戻すか、タイト目に作るのであればもうワンサイズ上の3Lを出してもらいたい。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 17:47:52.73 ID:???
品目「レーサーパンツ」
ブランド「NorthWave」
品名「Treasure Project 39/25 ビブニッカー」
購入価格 ￥5500くらい
参考URL→ttp://www.northwave.com/usa/apparel_det.php?area=apparel_fall_winter_man&catid=208&itemid=781
http://www.northwave.com/files/image.php/prod_color_1284560334.jpg?resize(277x276)
感想→
NWのビブニッカー。169cm股下79、ウエスト75cm、腿周り53cmでMを購入。
Ｓでもいけるんだけど、ブレイドタイツのSを買ったらかなりタイトな印象だったので
ビブニッカーはMを試してみた。
…が、やっぱりタイトな感じはする。（NWのボトムは全体的にタイト？）
ただし推奨より1サイズ上に近いため、肩紐は緩くもきつくもなく丁度良い。
※フルレングスのタイツの場合は裾が余るためジャストか小さめ方向を推奨
質感やフィット感は非常に良く、パッドもやや厚みがあり、俺のような薄ケツにはやさしい。
パッドの後ろ側が大きめで若干ゴワゴワするのが残念。
適正外気温は5～15度ってとこだろうか。前のジッパーで温度調節が可能だけど
15度が快適な限界。
結局は冬タイツの裾を詰めただけの代物だが、ショーツで貧相な脚を見せ付けるのも
気が引けるし、春秋の温度変化が大きい時期でも都心部から山間部・早朝夜間まで一気に
いけちゃうルーズさがあって、これはこれで中々使いやすいと思う。
も、もちろんショーツ+ウォーマーで出かけてしまってもいいんだけど
価格評価→★★★☆☆ 安ければ
評 価→★★★☆☆ 使用シーズン限定するので
ブランド「NorthWave」
品名「Treasure Project 39/25 ビブニッカー」
購入価格 ￥5500くらい
参考URL→ttp://www.northwave.com/usa/apparel_det.php?area=apparel_fall_winter_man&catid=208&itemid=781
http://www.northwave.com/files/image.php/prod_color_1284560334.jpg?resize(277x276)
感想→
NWのビブニッカー。169cm股下79、ウエスト75cm、腿周り53cmでMを購入。
Ｓでもいけるんだけど、ブレイドタイツのSを買ったらかなりタイトな印象だったので
ビブニッカーはMを試してみた。
…が、やっぱりタイトな感じはする。（NWのボトムは全体的にタイト？）
ただし推奨より1サイズ上に近いため、肩紐は緩くもきつくもなく丁度良い。
※フルレングスのタイツの場合は裾が余るためジャストか小さめ方向を推奨
質感やフィット感は非常に良く、パッドもやや厚みがあり、俺のような薄ケツにはやさしい。
パッドの後ろ側が大きめで若干ゴワゴワするのが残念。
適正外気温は5～15度ってとこだろうか。前のジッパーで温度調節が可能だけど
15度が快適な限界。
結局は冬タイツの裾を詰めただけの代物だが、ショーツで貧相な脚を見せ付けるのも
気が引けるし、春秋の温度変化が大きい時期でも都心部から山間部・早朝夜間まで一気に
いけちゃうルーズさがあって、これはこれで中々使いやすいと思う。
も、もちろんショーツ+ウォーマーで出かけてしまってもいいんだけど
価格評価→★★★☆☆ 安ければ
評 価→★★★☆☆ 使用シーズン限定するので
すまそ若干修正を
適正外気温は → 使用に適した外気温は
適正外気温は → 使用に適した外気温は
944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 21:51:43.22 ID:???
945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/25(金) 22:19:56.69 ID:???
>>944
レーパンやパッド付タイツは朝から晩まで走る時だけで、ちょっと軽く50kmという時には
ストレッチ性のあるトレッキングパンツやニッカで走ってる。
50km程度だったら走りの本気さにもよるけど、レーパン穿かない。
100km越えやTTの時にはパッド付タイツかレーパン。
レーパンやパッド付タイツは朝から晩まで走る時だけで、ちょっと軽く50kmという時には
ストレッチ性のあるトレッキングパンツやニッカで走ってる。
50km程度だったら走りの本気さにもよるけど、レーパン穿かない。
100km越えやTTの時にはパッド付タイツかレーパン。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 00:21:27.62 ID:???
品目「ウエア小物」
ブランド「SUGOI」
品名「SUBZERO レッグウォーマー」
購入価格 ￥2600くらい
参考URL→http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/atomic-cycle/cabinet/19-sugoi10fw/sugoi10fw-163.jpg
感想→
最近SUGOIがすごい好きなので買った。サイズはS。
股下79、腿周り53cmで自転車乗りとしてはスリム脚なんだけど、S買ったら結構パツパツ。
サブゼロの生地自体があまり伸びないのか分からんが、1サイズ上で良かったかも。
質感は中々よい。立体裁断になってて裾にはジッパーがある。
SUGOI独特の微妙にテラテラした感じなので同社の製品に合わせるのがベターかと。
ためしにカステリの黒いビブに合わせてみたら見事にツートンみたいになって変だった。
性能は申し分なし。すっげぇ暖かいし、ほとんど蒸れない。
0度を下回ると股間が寒くなる（ショーツ次第）が、0～10度が丁度いい。
総じて、SUGOI好きなのは差し引いても安いわりに真面目に作られてて
とてもいいものだと思う。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★☆ メーカーを揃える必要があるかもしれない
ブランド「SUGOI」
品名「SUBZERO レッグウォーマー」
購入価格 ￥2600くらい
参考URL→http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/atomic-cycle/cabinet/19-sugoi10fw/sugoi10fw-163.jpg
感想→
最近SUGOIがすごい好きなので買った。サイズはS。
股下79、腿周り53cmで自転車乗りとしてはスリム脚なんだけど、S買ったら結構パツパツ。
サブゼロの生地自体があまり伸びないのか分からんが、1サイズ上で良かったかも。
質感は中々よい。立体裁断になってて裾にはジッパーがある。
SUGOI独特の微妙にテラテラした感じなので同社の製品に合わせるのがベターかと。
ためしにカステリの黒いビブに合わせてみたら見事にツートンみたいになって変だった。
性能は申し分なし。すっげぇ暖かいし、ほとんど蒸れない。
0度を下回ると股間が寒くなる（ショーツ次第）が、0～10度が丁度いい。
総じて、SUGOI好きなのは差し引いても安いわりに真面目に作られてて
とてもいいものだと思う。
価格評価→★★★★★ 安い
評 価→★★★★☆ メーカーを揃える必要があるかもしれない
947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 00:42:24.79 ID:???
品目「レーサーパンツ」
ブランド「NorthWave」
品名「Force Tights」
購入価格 ￥4500くらい（セール）
参考URL→http://ecx.images-amazon.com/images/I/21UZt2alIzL._SL500_AA300_.jpg
感想→
NWのフォースグレードのタイツ。169cm股下79、ウエスト75cm、腿周り53cmでSを購入。
腿周りは若干タイト。股下はサイズ表どおりだが裾が余る。伸縮性が高いんだから
もうちょい短くしといてもいいと思うんだがｗ
質感は非常に良い。内側がフォース長袖ジャージと同様の起毛になっていて、
そこそこ暖かい感じがする。5～15度までは頑張れるが、ウエストタイツなので
5度以下になると腰周りの冷えが厳しい。
フィット感についても上々だが、如何せん少し厚みがあるのでタイツを履いてます！って
感覚は残る。ペダリングに支障が出ることは全くない。
パッドはTreasure Project 39/25 ビブニッカーと同じものなので、そちらを参考に。
このパッドは厚みもあって底づき感も無く結構好き。
100km以上行くならビブをおすすめするが、30kmとかのちょっとした距離ならこれで充分だと思う。
NW（のボトム）はサイジングが難しいが、廉価グレードでも素材や使いやすさを犠牲にしてない感じで
非常に好印象。
価格評価→★★★☆☆ 安ければ
評 価→★★★★☆ コスパよい
ブランド「NorthWave」
品名「Force Tights」
購入価格 ￥4500くらい（セール）
参考URL→http://ecx.images-amazon.com/images/I/21UZt2alIzL._SL500_AA300_.jpg
感想→
NWのフォースグレードのタイツ。169cm股下79、ウエスト75cm、腿周り53cmでSを購入。
腿周りは若干タイト。股下はサイズ表どおりだが裾が余る。伸縮性が高いんだから
もうちょい短くしといてもいいと思うんだがｗ
質感は非常に良い。内側がフォース長袖ジャージと同様の起毛になっていて、
そこそこ暖かい感じがする。5～15度までは頑張れるが、ウエストタイツなので
5度以下になると腰周りの冷えが厳しい。
フィット感についても上々だが、如何せん少し厚みがあるのでタイツを履いてます！って
感覚は残る。ペダリングに支障が出ることは全くない。
パッドはTreasure Project 39/25 ビブニッカーと同じものなので、そちらを参考に。
このパッドは厚みもあって底づき感も無く結構好き。
100km以上行くならビブをおすすめするが、30kmとかのちょっとした距離ならこれで充分だと思う。
NW（のボトム）はサイジングが難しいが、廉価グレードでも素材や使いやすさを犠牲にしてない感じで
非常に好印象。
価格評価→★★★☆☆ 安ければ
評 価→★★★★☆ コスパよい
948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 11:31:47.27 ID:???
>>946
それが\2600っていったいどこの話？
それが\2600っていったいどこの話？
949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 12:14:12.69 ID:???
>>948
自治区のメガセールかなんかのクリアランス
自治区のメガセールかなんかのクリアランス
950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 12:39:49.31 ID:???
951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 13:31:26.68 ID:???
952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 14:15:23.09 ID:???
品目「ウインドブレーカー」
ブランド「CRAFT」
品名「Performance Light Jacket」
購入価格 ￥3500くらいだったか（ウイゴーのセール）
参考URL→http://www.craft.se/en/products.html?tx_mdb_pi1[view]=viewLVL3&tx_mdb_pi1[lvl1]=Craft&tx_mdb_pi1[lvl2]=Layer%25203&tx_mdb_pi1[pageid]=4377&tx_mdb_pi1[lvl3]=Bike
感想→ 俺的ベスト・オブ・ハイコストパフォーマンス防風ジャケット。
背丈170cmウエストは裸で74cmだが、身頃のスリム化を狙って
レディースのM（170cm向け）の黒を買った。
結果は正解でピッタリ。身頃もそこそこ細く、着丈も短すぎず長すぎずでよい感じ。
この背丈ならレディスMもおすすめ。
生地はかなり薄く、プレス画像のとおりの質感。個人的には艶消しの方が好きだが、
これはこれで結構いいと思う。ちなみに肩のドット線はプリント。いらんだろこれ…
機能面について。これね、ベンチレーションがすごい。
サイドからバックに掛けて大きくメッシュになっててほとんど蒸れない。
サイドメッシュはパールイズミ 2383みたいな感じだけど、背面があるからもっと多い。
背面は比翼で上手く隠されてる。
ベンチレーションのぶん0度に近くなるとちょっと冷える感じがすることもあるけど、
蒸れて汗冷えするよりは10倍マシ。
あと、首周りに起毛生地を貼ってあってゴワゴワしない。
重量も実測で103gしかなかった。
背面に小さいポケットがあって、ここを裏返してコンパクトに収納できるようになってる。
ただポケットの口がかなり小さくて、畳んでから突っ込む方法が使えない。
無用な皺が増えちゃうことになるが、パーマンみたいにグシャグシャっと詰め込めば
すんなり入れられる。
収納時のサイズはiPhone3台分くらいなので、バックポケットに余裕で収まる。
価格評価→★★★★☆ 安ければ
評 価→★★★★★ 最高
ブランド「CRAFT」
品名「Performance Light Jacket」
購入価格 ￥3500くらいだったか（ウイゴーのセール）
参考URL→http://www.craft.se/en/products.html?tx_mdb_pi1[view]=viewLVL3&tx_mdb_pi1[lvl1]=Craft&tx_mdb_pi1[lvl2]=Layer%25203&tx_mdb_pi1[pageid]=4377&tx_mdb_pi1[lvl3]=Bike
感想→ 俺的ベスト・オブ・ハイコストパフォーマンス防風ジャケット。
背丈170cmウエストは裸で74cmだが、身頃のスリム化を狙って
レディースのM（170cm向け）の黒を買った。
結果は正解でピッタリ。身頃もそこそこ細く、着丈も短すぎず長すぎずでよい感じ。
この背丈ならレディスMもおすすめ。
生地はかなり薄く、プレス画像のとおりの質感。個人的には艶消しの方が好きだが、
これはこれで結構いいと思う。ちなみに肩のドット線はプリント。いらんだろこれ…
機能面について。これね、ベンチレーションがすごい。
サイドからバックに掛けて大きくメッシュになっててほとんど蒸れない。
サイドメッシュはパールイズミ 2383みたいな感じだけど、背面があるからもっと多い。
背面は比翼で上手く隠されてる。
ベンチレーションのぶん0度に近くなるとちょっと冷える感じがすることもあるけど、
蒸れて汗冷えするよりは10倍マシ。
あと、首周りに起毛生地を貼ってあってゴワゴワしない。
重量も実測で103gしかなかった。
背面に小さいポケットがあって、ここを裏返してコンパクトに収納できるようになってる。
ただポケットの口がかなり小さくて、畳んでから突っ込む方法が使えない。
無用な皺が増えちゃうことになるが、パーマンみたいにグシャグシャっと詰め込めば
すんなり入れられる。
収納時のサイズはiPhone3台分くらいなので、バックポケットに余裕で収まる。
価格評価→★★★★☆ 安ければ
評 価→★★★★★ 最高
953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/27(日) 16:26:31.33 ID:???
品目「クイックレバー・シートクランプ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「HALO」
品名「Hex Key Skewer Set」
購入価格 ￥1030 CRCで通販
参考URL→http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26621
感想→クイックレリーズはイタズラが怖いので交換した。
アレンキーで簡単に外れるが、まあクイックよりは安心感がある。
スタンダードとエクストラ・ロングの設定があり、
スタンダードはリアのOLD130mmと135mmで兼用となっている。
ただし135mmの場合使えるのはドロップアウトの厚さ6.5mmまで。
ドロップアウトが6.5mmを超える厚さの場合はエクストラロング（EL）が必要。
自分はOLD130mmのクロモリフレームに使用。
兼用なので、シャフトの長さが余って飛び出るかな？と思っていたが、
気になるほどではなかった。
CRCで売られているのは黒・白・金色の三色のみで
wiggleだともっとたくさんの色がある。ただし微妙に高い。
黒・白は塗装色、他の色はアルマイトだと思われ、アルマイトの紫と、黒を買ってみたが
黒は塗装が安っぽくてすぐに剥がれそう。
気にする人にはアルマイトのほうがおすすめ。
機能的には問題なく使えている。
実測重量：前31ｇ 後36ｇ
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆
ブランド「HALO」
品名「Hex Key Skewer Set」
購入価格 ￥1030 CRCで通販
参考URL→http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26621
感想→クイックレリーズはイタズラが怖いので交換した。
アレンキーで簡単に外れるが、まあクイックよりは安心感がある。
スタンダードとエクストラ・ロングの設定があり、
スタンダードはリアのOLD130mmと135mmで兼用となっている。
ただし135mmの場合使えるのはドロップアウトの厚さ6.5mmまで。
ドロップアウトが6.5mmを超える厚さの場合はエクストラロング（EL）が必要。
自分はOLD130mmのクロモリフレームに使用。
兼用なので、シャフトの長さが余って飛び出るかな？と思っていたが、
気になるほどではなかった。
CRCで売られているのは黒・白・金色の三色のみで
wiggleだともっとたくさんの色がある。ただし微妙に高い。
黒・白は塗装色、他の色はアルマイトだと思われ、アルマイトの紫と、黒を買ってみたが
黒は塗装が安っぽくてすぐに剥がれそう。
気にする人にはアルマイトのほうがおすすめ。
機能的には問題なく使えている。
実測重量：前31ｇ 後36ｇ
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆
954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 17:01:55.27 ID:???
品目「オイル・ルブリカント 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「FINISH LINE 」
品名「セラミックワックスルーブ 60ml」
購入価格 ￥819
参考URL→http://www.finishlineusa.com/products/ceramic_wax_lube.htm
感想→
ロードで愛用している同社の赤ボトルを日常・ツーリング用のクロスにも使っていたが、
デイリーユースやロングツーリングには耐久性と耐候性に難があり、ウエットタイプだと
汚れが嫌なのでワックスタイプに期待してみた。
施行：説明書通りにまず最初にチェーンを綺麗にする事からスタート。
その後、適量点した後に２、３日走行後また点せとのこと。
液状は非常にサラサラしているのでうっかりするとすぐこぼすし常に攪拌しながら
使わなくてはならない。
また初期は余った分がプーリーやギヤにスラッジ状に付くのでこれも取り除く必要あり。
正直最初はちょいと面倒な感じ。
施行後はチェーン全体が白くうすく曇った感じになる。
使用感：汚れの付かなさは感動もので墨汁なんぞには無縁だし、汚れてもウエスで
拭けばすぐ綺麗になる
ウエットオイルや墨汁のように服にチェーンが触れても大惨事にならないのも良い。
雨・雪天も含め500kmほどそのまま走っても特に性能はかわらず。
欠点：絶対的な潤滑力はやはり赤ボトルにはどうしても負ける。
比較すればだがギヤ周りの音もやや大きめだし変速の滑らかさも劣るようだ。
だが用途と目的を間違えなければとてもよい品だ。
価格評価→★★★☆☆ ちと高いが手間は減る
評 価→★★★★☆ 最初だけ面倒
ブランド「FINISH LINE 」
品名「セラミックワックスルーブ 60ml」
購入価格 ￥819
参考URL→http://www.finishlineusa.com/products/ceramic_wax_lube.htm
感想→
ロードで愛用している同社の赤ボトルを日常・ツーリング用のクロスにも使っていたが、
デイリーユースやロングツーリングには耐久性と耐候性に難があり、ウエットタイプだと
汚れが嫌なのでワックスタイプに期待してみた。
施行：説明書通りにまず最初にチェーンを綺麗にする事からスタート。
その後、適量点した後に２、３日走行後また点せとのこと。
液状は非常にサラサラしているのでうっかりするとすぐこぼすし常に攪拌しながら
使わなくてはならない。
また初期は余った分がプーリーやギヤにスラッジ状に付くのでこれも取り除く必要あり。
正直最初はちょいと面倒な感じ。
施行後はチェーン全体が白くうすく曇った感じになる。
使用感：汚れの付かなさは感動もので墨汁なんぞには無縁だし、汚れてもウエスで
拭けばすぐ綺麗になる
ウエットオイルや墨汁のように服にチェーンが触れても大惨事にならないのも良い。
雨・雪天も含め500kmほどそのまま走っても特に性能はかわらず。
欠点：絶対的な潤滑力はやはり赤ボトルにはどうしても負ける。
比較すればだがギヤ周りの音もやや大きめだし変速の滑らかさも劣るようだ。
だが用途と目的を間違えなければとてもよい品だ。
価格評価→★★★☆☆ ちと高いが手間は減る
評 価→★★★★☆ 最初だけ面倒
955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 21:52:58.40 ID:???
956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 22:13:23.90 ID:???
957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/28(月) 22:39:35.93 ID:???
俺もセラミックワックスルーブはそんなに持たなかった印象がある
持たせたい時＆雨が降るかもしれない時はウェット（グリーンボトル）だね
それなりの時はPTFEルブ
普段はCHLチェーンルブ＋α
持たせたい時＆雨が降るかもしれない時はウェット（グリーンボトル）だね
それなりの時はPTFEルブ
普段はCHLチェーンルブ＋α
958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 02:00:19.12 ID:???
マイクロロンが最高だぜ
一度経験したらやめられない
一度経験したらやめられない
959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 09:15:26.02 ID:???
>>958
マイクロロンはSEVと並び評されるアイテムじゃん…
マイクロロンはSEVと並び評されるアイテムじゃん…
960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 09:17:59.67 ID:???
またまた使いこなせずに叩くヤツが来ましたよ
961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 09:46:02.17 ID:???
「並び評される」が「並び称される」のことだとしたら褒めてるんじゃないのか？
962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 09:58:42.03 ID:???
褒め殺しってのもあるぜ
963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 10:55:19.84 ID:???
品目「リアディレイラー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「シマノ」
品名「RD-5700-GS」
購入価格 ￥3633
参考URL→
感想→トリプルクランクでスプロケ13-25で使用。
SSではキャパシティが足りないと思って導入したが、前ディレイラーをトリプルにすればリアはSSでも十分だったかな。
シルバーを買ったところ、ケージだけブラックで少し残念。
同型のブラックは、逆にケージがシルバーになっている。
他のパーツと色を合わせる場合は注意。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆
＜オプション＞
年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
ブランド「シマノ」
品名「RD-5700-GS」
購入価格 ￥3633
参考URL→
感想→トリプルクランクでスプロケ13-25で使用。
SSではキャパシティが足りないと思って導入したが、前ディレイラーをトリプルにすればリアはSSでも十分だったかな。
シルバーを買ったところ、ケージだけブラックで少し残念。
同型のブラックは、逆にケージがシルバーになっている。
他のパーツと色を合わせる場合は注意。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆
＜オプション＞
年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 10:59:10.55 ID:???
965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 11:15:06.77 ID:???
品目「フロントディレイラー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「シマノ」
品名「FD-5703-BS/M」
購入価格 ￥2362
参考URL→
感想→歯数42-32-22のMTB用トリプル(5アームのスギノImpel)で使用。スプロケは9速の13-25。
RD-5700-GSと併せて導入した。
セッティング簡単、調整も簡単。
デザインは可もなく不可もなし。
目立たずよく働く。気に入りました。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★☆
＜オプション＞
年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
ブランド「シマノ」
品名「FD-5703-BS/M」
購入価格 ￥2362
参考URL→
感想→歯数42-32-22のMTB用トリプル(5アームのスギノImpel)で使用。スプロケは9速の13-25。
RD-5700-GSと併せて導入した。
セッティング簡単、調整も簡単。
デザインは可もなく不可もなし。
目立たずよく働く。気に入りました。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★☆
＜オプション＞
年式
カタログ重量 g(実測重量 g)
966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 15:11:11.13 ID:???
品目「サドルバッグ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「シーコン」
品名「チャンピオンズ コンパクト」
購入価格 ￥2500
参考URL→ttp://www.intermax.co.jp/products/scicon/images/champion-M13-16c.jpg （※1.0が見つからなかったので2.0の画像）
感想→
ローラーシステム2.0が出てるけど、前期型の1.0のレポ。
容量430cc。色はファントムブラックを購入。
画像では派手そうに見えるが車体に取り付けるとそう派手ではないと感じる。
サドルにぴたっとする感じではなく結構隙間が開く。ここを詰めつつ後ろに
ずらしてくれると嬉しいんだが、ローラーシステム2.0でも変わらずorz
430ccもあるので100～200kmのロングに必須なものは恐らくすべて入れられる。
形状といいファスナーの開きといい、中のプラスチックの形状保持具合といい、
なんというかとても使いやすい。
惜しむらくは稀に吹っ飛ぶことがある点か。
橋の継ぎ目で1回、路面の凸凹程度で1回ほど吹っ飛んだので、トレイルでの使用はちょっと無理。
もちろん滅多に吹っ飛ばないが、吹っ飛ぶときは高速走行中だったりバンピーな路面
だったりするわけで、後続が避けようとして事故になる可能性が高い。
落下対策としてマジックベルトでも通しておいた方が（走りにも集中できて）いいと思う。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★☆☆ 吹っ飛ぶことがあるので
ブランド「シーコン」
品名「チャンピオンズ コンパクト」
購入価格 ￥2500
参考URL→ttp://www.intermax.co.jp/products/scicon/images/champion-M13-16c.jpg （※1.0が見つからなかったので2.0の画像）
感想→
ローラーシステム2.0が出てるけど、前期型の1.0のレポ。
容量430cc。色はファントムブラックを購入。
画像では派手そうに見えるが車体に取り付けるとそう派手ではないと感じる。
サドルにぴたっとする感じではなく結構隙間が開く。ここを詰めつつ後ろに
ずらしてくれると嬉しいんだが、ローラーシステム2.0でも変わらずorz
430ccもあるので100～200kmのロングに必須なものは恐らくすべて入れられる。
形状といいファスナーの開きといい、中のプラスチックの形状保持具合といい、
なんというかとても使いやすい。
惜しむらくは稀に吹っ飛ぶことがある点か。
橋の継ぎ目で1回、路面の凸凹程度で1回ほど吹っ飛んだので、トレイルでの使用はちょっと無理。
もちろん滅多に吹っ飛ばないが、吹っ飛ぶときは高速走行中だったりバンピーな路面
だったりするわけで、後続が避けようとして事故になる可能性が高い。
落下対策としてマジックベルトでも通しておいた方が（走りにも集中できて）いいと思う。
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★☆☆ 吹っ飛ぶことがあるので
967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 16:58:38.90 ID:???
シマノのFDはリンク部分(？)のエグいまでの太さが変速反応の速さに一役買ってるね
革新的なのに他社は採用しないのは特許でも絡んでいるからなんだろうか？
革新的なのに他社は採用しないのは特許でも絡んでいるからなんだろうか？
968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:05:53.96 ID:???
969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:22:25.74 ID:???
970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:23:05.09 ID:???
品目「パーツ > グリップ 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「VELO」
品名「HISTORIA GRIP DOUBLE SHIFT用」
購入価格 ￥ 1200
参考URL→ http://www.worldcycle.co.jp/item/39328.html
感想→
自作クロスに取り付け。
レザー調のデザインで色も選べてステッチの見てくれもよく、いい雰囲気。
握り心地もツルツルでもベタベタでもなくやさしい感じでよい。
だけど自分の手（手は普通サイズ）には少ぅしだけ細いようだ。
女性ユーザー向けなのかな？
そしてこのグリップは何故か両端が黒いゴムで中途半端なフランジ気味に
なっているのだが、はっきりいってこの部分は邪魔だ。
グリップシフト用なので全長が短く、どうしてもここに手が当ってしまう。
見てくれは悪くないだけにちょっと惜しい。
とはいえ種類の少ない短めグリップでは貴重な選択肢の１つ。
ちなみにあと数百円足せば同社のSLIM LEATHERというロックタイプでエルゴ調のが
買える事を後で知ってちょっと凹んだ。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆ ルックス目的なら
ブランド「VELO」
品名「HISTORIA GRIP DOUBLE SHIFT用」
購入価格 ￥ 1200
参考URL→ http://www.worldcycle.co.jp/item/39328.html
感想→
自作クロスに取り付け。
レザー調のデザインで色も選べてステッチの見てくれもよく、いい雰囲気。
握り心地もツルツルでもベタベタでもなくやさしい感じでよい。
だけど自分の手（手は普通サイズ）には少ぅしだけ細いようだ。
女性ユーザー向けなのかな？
そしてこのグリップは何故か両端が黒いゴムで中途半端なフランジ気味に
なっているのだが、はっきりいってこの部分は邪魔だ。
グリップシフト用なので全長が短く、どうしてもここに手が当ってしまう。
見てくれは悪くないだけにちょっと惜しい。
とはいえ種類の少ない短めグリップでは貴重な選択肢の１つ。
ちなみにあと数百円足せば同社のSLIM LEATHERというロックタイプでエルゴ調のが
買える事を後で知ってちょっと凹んだ。
価格評価→★★★☆☆
評 価→★★★☆☆ ルックス目的なら
971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:29:42.75 ID:???
品目 「フラッシングライト」
ブランド 「I live light」
品名 「ぶらさカエル」
購入価格 ￥ 1,575
参考URL→ http://www.ilivelight.jp/
動画URL→ http://www.youtube.com/watch?v=O1Do2BOE69A
感想→
他人のブログで見つけてY'で購入。
モードはオンオフのみの蛍の光の様なほんわか点滅。
セーフティーライトとして効果あり、4、50ｍでも認識できる。
十分テールライトとして使える。思ったより明るいです。
動画で確認してみてください。
100時間の電池持ちは普通かな？毎日使う人には不便かも。
ボタン電池の宿命か。
取り外しは工具がいらない分すぐに盗まれそう。
自転車を振って見たが落下はせず。
とにかく見た目がカワイイのでそれだけイイって人向きかな。
シャレが効いてるので細かい事を言う人にはそもそも向かない商品です。
価格評価 →★★★★☆ 衝動買いギリ価格、テールとしては普通
評 価 →★★★★★ 取り付けが工夫されてる、今までにないかわいさで◎
ブランド 「I live light」
品名 「ぶらさカエル」
購入価格 ￥ 1,575
参考URL→ http://www.ilivelight.jp/
動画URL→ http://www.youtube.com/watch?v=O1Do2BOE69A
感想→
他人のブログで見つけてY'で購入。
モードはオンオフのみの蛍の光の様なほんわか点滅。
セーフティーライトとして効果あり、4、50ｍでも認識できる。
十分テールライトとして使える。思ったより明るいです。
動画で確認してみてください。
100時間の電池持ちは普通かな？毎日使う人には不便かも。
ボタン電池の宿命か。
取り外しは工具がいらない分すぐに盗まれそう。
自転車を振って見たが落下はせず。
とにかく見た目がカワイイのでそれだけイイって人向きかな。
シャレが効いてるので細かい事を言う人にはそもそも向かない商品です。
価格評価 →★★★★☆ 衝動買いギリ価格、テールとしては普通
評 価 →★★★★★ 取り付けが工夫されてる、今までにないかわいさで◎
972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 17:58:46.25 ID:???
キャットアイもニャンコの出さんかな
オレ的にはクマさんが欲しいが
オレ的にはクマさんが欲しいが
973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:16:38.30 ID:???
品目「フラッシングライト」
ブランド「ブラックバーン」
品名「マーズ4.0」
購入価格 ￥
参考URL→
感想→(レビューID: 6421)
追記
2ヶ月ほど使ったのだが・・・
電池消耗が、著しく早くエネループに変えても2週間程で(10分程の使用)
で点滅しなくなってしまう。
どうやら本体の不良のようで交換してもらった。
付属のデュラセルの電池でも今回は、問題なく点灯 点滅した。
また、しばらくの間カタログ通りに点滅 点灯するか検証してみたい。
ブランド「ブラックバーン」
品名「マーズ4.0」
購入価格 ￥
参考URL→
感想→(レビューID: 6421)
追記
2ヶ月ほど使ったのだが・・・
電池消耗が、著しく早くエネループに変えても2週間程で(10分程の使用)
で点滅しなくなってしまう。
どうやら本体の不良のようで交換してもらった。
付属のデュラセルの電池でも今回は、問題なく点灯 点滅した。
また、しばらくの間カタログ通りに点滅 点灯するか検証してみたい。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:20:48.94 ID:???
誰か？>>972の為に動物獣シリーズのテールライト造ってやってくれw
975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:24:31.22 ID:???
今なら上野のパンダですよね
976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:52:08.93 ID:???
977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 18:58:43.21 ID:???
978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:29:56.59 ID:???
品目「フラッシングライト」
ブランド「TRELOCK」
品名「LS312 テールライト シルバー」
購入価格 ￥1260(Y's上野店)
参考URL→ttp://ysroad-charley.com/ls312.jpg
感想→
Y'sのワゴンセールに埋もれていたのを回収。定価の半額。（定価￥2520）
砲弾型LED×二灯、AAA×2、点灯点滅の2モード、点灯60時間、点滅120時間。
樹脂ねじによるベルトねじ込み式マウント(15～45mm)と3種の輪ゴム止め式マウント(17～38mm)の2種と電池が付属。
ぶっちゃけ電池が単四ってところが購入動機の大半だったりする。残りは縦長細身なフォルムかな。
ONOFFスイッチがマッチ箱状のボディの細い面（マッチ箱でいう発火ヤスリ部分）に付いており押しにくさはないものの
このスイッチの真裏にある電池取り出しボタンに指がかかるため操作中ロックが半かかり状態になることがあり
ロードギャップなど何かの拍子に一番大事なLED部分ごとごっそり脱落するかも…なんて恐怖感がある。
自分はこの不安を軽減するために内面にテープを貼って例えボタンが押された状態でも脱落しないくらいきつくしてみた。
基本はシートポストorシートチューブに取り付けるのがセオリーなのだが、それではつまらないのでメットに取り付けてみた。（後述）
自分が走っている車道は大型トラックが結構走る幹線道路で右車線からの急な幅寄せ等、小さな自転車が見落とされがちなのを常々感じていた。
そこでリアランプを出来る限り高い位置に付けたいと色々物色していたわけだ。
いや正直に白状すれば位置がシートポストでは、いつもリアキャリアに乗せているバッグでランプの光が全く後ろに行かないための苦肉の策であった。
砲弾型二灯とはいえ光の拡散性能は中々のもの。
六畳の部屋でLEDが上を向くように持ち点灯させると部屋全体が赤く照らされる。
夜間走行中に後方確認すると2mほど先の路面に赤い点滅がしっかり見えるので
LEDが向いている真後ろだけでなく左右方向へのアピールも十分なことがよくわかる。
ブランド「TRELOCK」
品名「LS312 テールライト シルバー」
購入価格 ￥1260(Y's上野店)
参考URL→ttp://ysroad-charley.com/ls312.jpg
感想→
Y'sのワゴンセールに埋もれていたのを回収。定価の半額。（定価￥2520）
砲弾型LED×二灯、AAA×2、点灯点滅の2モード、点灯60時間、点滅120時間。
樹脂ねじによるベルトねじ込み式マウント(15～45mm)と3種の輪ゴム止め式マウント(17～38mm)の2種と電池が付属。
ぶっちゃけ電池が単四ってところが購入動機の大半だったりする。残りは縦長細身なフォルムかな。
ONOFFスイッチがマッチ箱状のボディの細い面（マッチ箱でいう発火ヤスリ部分）に付いており押しにくさはないものの
このスイッチの真裏にある電池取り出しボタンに指がかかるため操作中ロックが半かかり状態になることがあり
ロードギャップなど何かの拍子に一番大事なLED部分ごとごっそり脱落するかも…なんて恐怖感がある。
自分はこの不安を軽減するために内面にテープを貼って例えボタンが押された状態でも脱落しないくらいきつくしてみた。
基本はシートポストorシートチューブに取り付けるのがセオリーなのだが、それではつまらないのでメットに取り付けてみた。（後述）
自分が走っている車道は大型トラックが結構走る幹線道路で右車線からの急な幅寄せ等、小さな自転車が見落とされがちなのを常々感じていた。
そこでリアランプを出来る限り高い位置に付けたいと色々物色していたわけだ。
いや正直に白状すれば位置がシートポストでは、いつもリアキャリアに乗せているバッグでランプの光が全く後ろに行かないための苦肉の策であった。
砲弾型二灯とはいえ光の拡散性能は中々のもの。
六畳の部屋でLEDが上を向くように持ち点灯させると部屋全体が赤く照らされる。
夜間走行中に後方確認すると2mほど先の路面に赤い点滅がしっかり見えるので
LEDが向いている真後ろだけでなく左右方向へのアピールも十分なことがよくわかる。
979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:31:16.18 ID:???
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1298973963432.jpg
前述のメットランプ、例によって直せる改造。ベルトマウントをメット後頭部のベンチ穴からつっこみ仕切りの柱に締め込んだだけ。
写真は黒だが、シルバーだったガワに軽く紙やすりをかけ車の補修用スプレー塗料で二度塗り塗装。メットはOGKのREGAS。
最初は飛行船の垂直尾翼のように斜め後ろに突き出した角のような位置になればと試行錯誤したが、完全に生きた化石カブトガニである。
ちょっと斜めに取り付けてあるのは角への執着といわざるを得ない。まぁ安全のためと思えば少々滑稽でも目立てば無問題。
後日行った池袋チャーリーでも同じワゴンセール価格で大量に売れ残っていた。（2011年1月）
価格評価→★★★★★ 定価じゃちょっと買う気にはならない
評 価→★★★★★ デザイン性や使用電池は満足
カタログ重量 40g
前述のメットランプ、例によって直せる改造。ベルトマウントをメット後頭部のベンチ穴からつっこみ仕切りの柱に締め込んだだけ。
写真は黒だが、シルバーだったガワに軽く紙やすりをかけ車の補修用スプレー塗料で二度塗り塗装。メットはOGKのREGAS。
最初は飛行船の垂直尾翼のように斜め後ろに突き出した角のような位置になればと試行錯誤したが、完全に生きた化石カブトガニである。
ちょっと斜めに取り付けてあるのは角への執着といわざるを得ない。まぁ安全のためと思えば少々滑稽でも目立てば無問題。
後日行った池袋チャーリーでも同じワゴンセール価格で大量に売れ残っていた。（2011年1月）
価格評価→★★★★★ 定価じゃちょっと買う気にはならない
評 価→★★★★★ デザイン性や使用電池は満足
カタログ重量 40g
980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:37:34.06 ID:???
品目「ヘルメット」
ブランド「OGK」
品名「REGAS M/L」
購入価格 ￥7200(アマゾン)
参考URL→既出
感想→
日本に住まう自転車乗りがメットを選ぶとき、一度は目にとめるだろう定番メット。
海外製メットが海外ユーザーの縦長楕円な頭に合わせて作られているのと同様に
日本企業OGKのREGASは日本人の横長頭に合わせて作られているため
多くの日本人が愛用し特に自分のような巨頭ユーザーにはほぼ一択と言える。
今までは同じく巨頭用メットとしてBELLから発売されているトリトンを使用していたが、
巨頭用とはいえ海外メットの例に漏れずトリトンも縦長頭を前提に作られており
自分の頭にはこめかみの上辺りが微妙に窮屈で、さりとて使えないわけでもなく小さな不満であった。
REGASはそういった不満も無く頭にフィットしとても快適。重量もトリトンが289g、REGASは270gと微妙に軽量。
とはいえ自分はメット後頭部にリアランプを取り付けているので19g程度の差は簡単に消化してしまうわけだが。
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1298974030623.jpg
ベンチレーションは20個、インナーパッドは厚・薄の2セット入りで薄い方はメッシュネットが張ってある。
インナーライナーは後頭部の調節具部分まで丸ごと着脱可能。
ブランド「OGK」
品名「REGAS M/L」
購入価格 ￥7200(アマゾン)
参考URL→既出
感想→
日本に住まう自転車乗りがメットを選ぶとき、一度は目にとめるだろう定番メット。
海外製メットが海外ユーザーの縦長楕円な頭に合わせて作られているのと同様に
日本企業OGKのREGASは日本人の横長頭に合わせて作られているため
多くの日本人が愛用し特に自分のような巨頭ユーザーにはほぼ一択と言える。
今までは同じく巨頭用メットとしてBELLから発売されているトリトンを使用していたが、
巨頭用とはいえ海外メットの例に漏れずトリトンも縦長頭を前提に作られており
自分の頭にはこめかみの上辺りが微妙に窮屈で、さりとて使えないわけでもなく小さな不満であった。
REGASはそういった不満も無く頭にフィットしとても快適。重量もトリトンが289g、REGASは270gと微妙に軽量。
とはいえ自分はメット後頭部にリアランプを取り付けているので19g程度の差は簡単に消化してしまうわけだが。
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1298974030623.jpg
ベンチレーションは20個、インナーパッドは厚・薄の2セット入りで薄い方はメッシュネットが張ってある。
インナーライナーは後頭部の調節具部分まで丸ごと着脱可能。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:39:05.28 ID:???
巨頭の味方、REGASにも微妙に不満点はある。一つはメット内側にあるあご紐の伸び出し部分。
BELL製品は後頭部のライナー調節部に通しているため自然とうなじのわきからあごへのラインに沿ってくれる。
しかしREGASは後頭部の伸び出しから2本束ねられたままY字に伸びているだけ。
メットと頭の間に隙間ができるほどではないが、このままではなんとなく居住まいが悪い。
なので発泡スチロールとインナーライナーの間にあご紐を通すことで
ライナーごと頭を包み込むようにしてみると更にフィット感が向上した。
もう一つはあご紐をとめる留め具。登山リュックやらに付いているものと形状は同じもの。
オス側が赤いだけで普通と言えば普通なのだがまたもBELLとの比較になってしまうが、
BELL製は留め具のメス側の口がちりとりの口のように張り出し幅広になっており、
顎下で留めるとき手探りはもちろん片手でも自然とオス側を誘導してくれてはめやすかった。
いずれも重箱の隅的で経年による慣れでなんとでもなる程度の話ではあるが、
そういった小さな気配りがトリトンよりも値段が高いREGASには無かったのが残念なところ。
価格評価→★★★★★ 定価でも1万円ほどなので手ごろ
評 価→★★★★☆ 日本人の頭を考え抜かれているが微妙に片手落ち
年式 2010
カタログ重量 270g
※ comの中の人へ。。。
レビュー文中の「トリトン」の記述に下記アドレスを埋め込んでもらえると嬉しいです。
http://www.cbnanashi.com/parts/3020.html#r0005835
BELL製品は後頭部のライナー調節部に通しているため自然とうなじのわきからあごへのラインに沿ってくれる。
しかしREGASは後頭部の伸び出しから2本束ねられたままY字に伸びているだけ。
メットと頭の間に隙間ができるほどではないが、このままではなんとなく居住まいが悪い。
なので発泡スチロールとインナーライナーの間にあご紐を通すことで
ライナーごと頭を包み込むようにしてみると更にフィット感が向上した。
もう一つはあご紐をとめる留め具。登山リュックやらに付いているものと形状は同じもの。
オス側が赤いだけで普通と言えば普通なのだがまたもBELLとの比較になってしまうが、
BELL製は留め具のメス側の口がちりとりの口のように張り出し幅広になっており、
顎下で留めるとき手探りはもちろん片手でも自然とオス側を誘導してくれてはめやすかった。
いずれも重箱の隅的で経年による慣れでなんとでもなる程度の話ではあるが、
そういった小さな気配りがトリトンよりも値段が高いREGASには無かったのが残念なところ。
価格評価→★★★★★ 定価でも1万円ほどなので手ごろ
評 価→★★★★☆ 日本人の頭を考え抜かれているが微妙に片手落ち
年式 2010
カタログ重量 270g
※ comの中の人へ。。。
レビュー文中の「トリトン」の記述に下記アドレスを埋め込んでもらえると嬉しいです。
http://www.cbnanashi.com/parts/3020.html#r0005835
982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:51:48.69 ID:???
品目「フラッシングライト」
ブランド「NiteIze」
品名「SpotLit （スポットリット）」
購入価格 ￥980（秋葉原）
参考URL→ttp://cdn.shopify.com/s/files/1/0032/5752/files/SLG-03-03_pkg_tab.jpg
感想→
パッケージによるとキーホルダーや上着のファスナー、犬の首輪などに取り付けるらしい。
見たまま発光体にフックを付けただけのランプ。色は白赤青緑虹の5色。
キャットアイのスポークランプと同じく中央ボタン押下でOFF→点灯→点滅→OFFと切り替わる。
が、点灯のまま数秒たってから押下すると点滅にはならず即OFFになる。
直径約3cm バッテリーR2016リチウム×2個 電池寿命25h。
夜間の車道走行でどうしても見落とされやすい手の合図を目立たせるため青を右グローブ手首にぶら下げてみた。
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1298974058091.jpg
このままハンドルを握るとフレームや地面に青い光がくっきりと映るほどの光量。
構造上LEDの裏に電池が来るので当然電池側は暗くなるが、
それでもシリコン樹脂に誘導されて真裏にも青い光が届いている。
ブランド「NiteIze」
品名「SpotLit （スポットリット）」
購入価格 ￥980（秋葉原）
参考URL→ttp://cdn.shopify.com/s/files/1/0032/5752/files/SLG-03-03_pkg_tab.jpg
感想→
パッケージによるとキーホルダーや上着のファスナー、犬の首輪などに取り付けるらしい。
見たまま発光体にフックを付けただけのランプ。色は白赤青緑虹の5色。
キャットアイのスポークランプと同じく中央ボタン押下でOFF→点灯→点滅→OFFと切り替わる。
が、点灯のまま数秒たってから押下すると点滅にはならず即OFFになる。
直径約3cm バッテリーR2016リチウム×2個 電池寿命25h。
夜間の車道走行でどうしても見落とされやすい手の合図を目立たせるため青を右グローブ手首にぶら下げてみた。
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1298974058091.jpg
このままハンドルを握るとフレームや地面に青い光がくっきりと映るほどの光量。
構造上LEDの裏に電池が来るので当然電池側は暗くなるが、
それでもシリコン樹脂に誘導されて真裏にも青い光が届いている。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 19:52:50.07 ID:???
車道での効果は上々。右手という位置のせいか単に青い点滅が目立つのか
わかりやすく大きく間隔を空けて通過する後続車が多くなった。（東京日比谷通り）
意図していなかったことだがどうやらメットのリアランプとあわせて車幅灯のような効果が出ているようだ。
兎角車道の自転車は薄く見えるので、かなり直近を通過されたりすることが多いが
自転車が幅のある乗り物であることをアピールするのは中々有効のようだ。
車道において小さく見落とされやすい自転車はできる限り目立つべきだと思うが
さりとてファイバーフレアは目立ちすぎて微妙に人目が気になるという人には
コンパクトで取り付け場所を選ばず自転車以外にも利用できるキーフック式は取り回しが良いように思う。
ちょっと袖口に引っ掛けてもいいし腰にぶら下げてもいい。
前や後ろのケーブルやサドルレールに引っ掛けるのもありだろう。
あとはR2016×2で25時間というランタイムが点滅使用でどれくらい伸びるかだが…。
価格評価→★★★★☆ ホルキンでは90円ほど安い
評 価→★★★★★ 自転車用と割り切らずに様々な用途に使えるので便利
カタログ重量 1.6オンス（約45g） (実測重量 20g)
わかりやすく大きく間隔を空けて通過する後続車が多くなった。（東京日比谷通り）
意図していなかったことだがどうやらメットのリアランプとあわせて車幅灯のような効果が出ているようだ。
兎角車道の自転車は薄く見えるので、かなり直近を通過されたりすることが多いが
自転車が幅のある乗り物であることをアピールするのは中々有効のようだ。
車道において小さく見落とされやすい自転車はできる限り目立つべきだと思うが
さりとてファイバーフレアは目立ちすぎて微妙に人目が気になるという人には
コンパクトで取り付け場所を選ばず自転車以外にも利用できるキーフック式は取り回しが良いように思う。
ちょっと袖口に引っ掛けてもいいし腰にぶら下げてもいい。
前や後ろのケーブルやサドルレールに引っ掛けるのもありだろう。
あとはR2016×2で25時間というランタイムが点滅使用でどれくらい伸びるかだが…。
価格評価→★★★★☆ ホルキンでは90円ほど安い
評 価→★★★★★ 自転車用と割り切らずに様々な用途に使えるので便利
カタログ重量 1.6オンス（約45g） (実測重量 20g)
984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:15:09.90 ID:???
一気にライトのレビューが増えたなｗ
985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:54:44.57 ID:???
どなたか次スレお願いします。Lvが足りなかった…。
986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 20:57:03.30 ID:???
冗長。.netかブログでやれよ。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/01(火) 22:51:33.99 ID:???
別にいいんじゃね？
実用面での使用感を書いてくれてるから購入を検討している身としては助かる。
実用面での使用感を書いてくれてるから購入を検討している身としては助かる。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 00:01:53.66 ID:???
ttp://www.cbnanashi.com/parts/4133.html
ttp://www.clacee.com/zb281a/pict_up/pusr01/rpt001/11021417015279932.jpg
現在コストコでコンティゴマグカップ2個セットが3/6までクーポン価格1480円。
ttp://www.clacee.com/zb281a/pict_up/pusr01/rpt001/11021417015279932.jpg
現在コストコでコンティゴマグカップ2個セットが3/6までクーポン価格1480円。
989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 05:57:14.75 ID:???
.net乙
990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 08:12:09.97 ID:???
雑魚ゴキ乙
991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 21:05:28.89 ID:???
品目「工具・メンテナンス > 工具 > 専門工具
ブランド「BBB」
品名「チェーンチェッカー BTL-51」
購入価格 ￥630
参考URL→ http://www.bbbparts.com/proinfo3.php?N=CHAINCHECKER&BC=BTL-51&SC=Workshop%20Tools%20&LC=EN&Y=2011
http://www.riteway-jp.com/pa/bbb/item/102129.htm
画像 http://www.riteway-jp.com/pa_img/bbb/102129_540.jpg
感想→誰もレビューしていない工具に特攻するのが好きだ、まぁ当たり障りのない価格のもの、あるいは既出のものより安いものが好きだ。
なのでパークのものを買った人には申し訳ないが
チェーンチェッカー ATL-2803を超える（？）同機能の製品中最安
チェーンの伸びを0.75％と1.0％の2段階でチェックできるこいつを買ってみた
・・・まったく問題ない（当たり前）しいていうならACOR ATL2803は
チェーンのコマをはさむ形で奥ような形状に対し
BTL-51はパーク風
説明書は付いていない、自転車探検で測定は
ペダルを押しながら上側（張り側）のチェーンにチェーンチェッカーを当てる
というのが初めて知った。
通勤アルミロード 8S 晴れの日Only平地ほとんど KMC Z82 3800kmはまだ0.75%に達していなかった。まだいけそう
価格評価→★★★★★（同機能の製品中最安No1更新）
評 価→★★★★★
＜オプション＞
年式 2010/1/4
カタログ重量 不明g(実測重量 未測定g)
ブランド「BBB」
品名「チェーンチェッカー BTL-51」
購入価格 ￥630
参考URL→ http://www.bbbparts.com/proinfo3.php?N=CHAINCHECKER&BC=BTL-51&SC=Workshop%20Tools%20&LC=EN&Y=2011
http://www.riteway-jp.com/pa/bbb/item/102129.htm
画像 http://www.riteway-jp.com/pa_img/bbb/102129_540.jpg
感想→誰もレビューしていない工具に特攻するのが好きだ、まぁ当たり障りのない価格のもの、あるいは既出のものより安いものが好きだ。
なのでパークのものを買った人には申し訳ないが
チェーンチェッカー ATL-2803を超える（？）同機能の製品中最安
チェーンの伸びを0.75％と1.0％の2段階でチェックできるこいつを買ってみた
・・・まったく問題ない（当たり前）しいていうならACOR ATL2803は
チェーンのコマをはさむ形で奥ような形状に対し
BTL-51はパーク風
説明書は付いていない、自転車探検で測定は
ペダルを押しながら上側（張り側）のチェーンにチェーンチェッカーを当てる
というのが初めて知った。
通勤アルミロード 8S 晴れの日Only平地ほとんど KMC Z82 3800kmはまだ0.75%に達していなかった。まだいけそう
価格評価→★★★★★（同機能の製品中最安No1更新）
評 価→★★★★★
＜オプション＞
年式 2010/1/4
カタログ重量 不明g(実測重量 未測定g)
992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 21:28:17.15 ID:???
993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 22:52:11.94 ID:???
>>991
ちっ BBBのそれはノーマークだったぜ
ちっ BBBのそれはノーマークだったぜ
994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/02(水) 23:05:52.82 ID:???
995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 16:47:51.70 ID:???
品目「グローブ
ブランド「パールイズミ」
品名「ウィンドブレーク ウィンター グローブ 7215」
購入価格 ￥5500
参考URL→http://image.yodobashi.com/product/a/1625/100000001001067893/M000067900410204.jpg http://www.pearlizumi.co.jp/goods/detail.php?gdid=1108
感想→
先々月あまりに寒いので買った。手囲い20cmだけど、試着してみてMにした。
使っていくうちに若干伸びるのでSでも良かったかもしれない。
つうかずっと前から思ってたけどサイズ表おかしくね？Sの手囲い23cmでも
かなりデカ手だってば。海外ならLレベル。
性能はすこぶる良い。
5～10度まではかなり快適で、殆ど蒸れないし操作性も非常によい。
ゴツめの風体に似合わず薄手のレーシンググローブをつけてるような着心地。
ユーザーが多いのもうなずける。
ただし5度を切ると途端に小指や薬指が寒く感じる。汗冷えはしていないので
小指と薬指をグーにしていればすぐ回復するが、ちょっと辛いと思うときもある。
このあたりの気温になるとはやり7218の方がいいんだろうな。
性能はいいがデザインが微妙。同社の他のグローブに比べてマシだけど、「なんとかD」とか
「なんちゃらPad」とかいちいち書いてあってうっさい。切り替えしの色もダサい。
ファブリックの質感は悪くないと思うから、もっと自信持ってシンプルにしていいと思う。
あと、手のひらがグレーのバックスキンなんだけど、1日使うとすっげぇ汚くなる。
仕方なくそのまま使ってるけど、なんでグレーにするのか小一時間問い詰めたいｗ
価格評価→★★★★☆ 手袋のわりには高いかな
評 価→★★★★☆ プラス面は充分なんだから、次はマイナス面を潰すべき
ブランド「パールイズミ」
品名「ウィンドブレーク ウィンター グローブ 7215」
購入価格 ￥5500
参考URL→http://image.yodobashi.com/product/a/1625/100000001001067893/M000067900410204.jpg http://www.pearlizumi.co.jp/goods/detail.php?gdid=1108
感想→
先々月あまりに寒いので買った。手囲い20cmだけど、試着してみてMにした。
使っていくうちに若干伸びるのでSでも良かったかもしれない。
つうかずっと前から思ってたけどサイズ表おかしくね？Sの手囲い23cmでも
かなりデカ手だってば。海外ならLレベル。
性能はすこぶる良い。
5～10度まではかなり快適で、殆ど蒸れないし操作性も非常によい。
ゴツめの風体に似合わず薄手のレーシンググローブをつけてるような着心地。
ユーザーが多いのもうなずける。
ただし5度を切ると途端に小指や薬指が寒く感じる。汗冷えはしていないので
小指と薬指をグーにしていればすぐ回復するが、ちょっと辛いと思うときもある。
このあたりの気温になるとはやり7218の方がいいんだろうな。
性能はいいがデザインが微妙。同社の他のグローブに比べてマシだけど、「なんとかD」とか
「なんちゃらPad」とかいちいち書いてあってうっさい。切り替えしの色もダサい。
ファブリックの質感は悪くないと思うから、もっと自信持ってシンプルにしていいと思う。
あと、手のひらがグレーのバックスキンなんだけど、1日使うとすっげぇ汚くなる。
仕方なくそのまま使ってるけど、なんでグレーにするのか小一時間問い詰めたいｗ
価格評価→★★★★☆ 手袋のわりには高いかな
評 価→★★★★☆ プラス面は充分なんだから、次はマイナス面を潰すべき
996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 22:12:12.58 ID:FE1hpXqK
うめ
997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 22:36:08.08 ID:???
梅
998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 22:36:55.14 ID:???
埋め
999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 22:40:17.28 ID:???
まだか
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/03(木) 22:41:40.92 ID:???
專
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。