【928】 bianchi ビアンキ C2C その5 【Nirone】
2 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2010/10/28(木) 00:19:22 ID:f6F+lAYd
∩∩ ミ
| U |〜 ミ ソイソイッ
| ∧∧
_ ( ゚ω゚ ) _ ヒョイ , ∧∧
| |──U~U──| | ( _( ゚ω゚ ) ミ ___
| |. | | ⊂___,.つつ て. ) クルリ
| |. | | ⊂ .ノ
ミ" ミ ハ,,ハ
. ∨∨ 彡 /( ゚ω゚ )\ 2GET!!!
((⊂ (_⌒ヽ\つ))
ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J
3 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/28(木) 20:06:20 ID:cqfCx4MG
新しいスレ出来てたのね。
春になったらinfinitoかnirone欲しいなー。
4 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/28(木) 20:50:34 ID:NY+P/Pyy
infinito 2010
一年待ちで先日到着しました。
伝説は本当の話でした。
新型105装着で最高です。
そんなに納車に時間がかかるんですか
2010モデルでも自転車屋になければ
注文後、何ヶ月もかかってしまうんでしょうか
10モデルは自転車屋になければもう2度と手に入りませんw
>>8 そうなんですか!!!
ああ、今欲しいのに・・・今乗りたいのに・・・
Bianchiユーザーなら誰もが経験する試練だからな
9月ぐらいだと店頭の売れ残りと運命の出会いをすることもあるが、もう11月になる今だとねぇ
通販なら買えるんじゃないか
>>11 レスありがとうございます、でも通販でもないみたいです。
VIANIRONE 105 の サイズ50だと大きすぎるようなので44とかが欲しいのです。
注文してせいぜい1〜2週間で手に入れられると思っていた自分が恥ずかしいです。
まぁ初めてスポーツ車買うときはそんな感覚だろう
GIANT・ルイガノ・GIOS辺りなら量販店で扱ってるから直ぐ手に入ったりするし、
Bianchiは特別ひどいほうだけどw
14 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/31(日) 22:16:51 ID:XeU2VYz4
1年待てない人はビアンキは買ってはいけません。
こだわりのない人は、別の車種にしましょう。
ただ、町でチェレステをみて後悔しないこと。
店頭在庫をさがして買えばOK
ワイズ上野にはこないだあったぞ
ただしサイズは知らん 実車でサイズを試してみたら
>>12 お探しのか、わからないが
auok
VIANRONE7 新品・44、チェレステカラー現価格11万
オクやネット等での購入は安いけど
初心者にはメンテナンス面で厳しいかな?
長い目でみたら、近隣店で購入すべきだろうか…
17 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/01(月) 02:45:34 ID:vGnTNVlo
10のNironeまだあるよ、9月に俺もalucarbon買ったけど、105がなくてアルテ買った。
予算がないと言ったら105の値段に負けてくれたよ。
昨日その店いったら53と50のカーボンバックとサイズ見なかったけどフルアルミのSORAのモデルとかまだあったよ。
売れ残って困ってるみたいだった。本気で欲しければ片っ端から電話してみな。
他人のケツが乗った女なんてよく乗れるな
ダンシングで踏み込むたびに思う
俺がこのフレームを変形させている、俺の形にフレームが変わっていく
しかし、こうも思う
既に他人の力によって、そいつ好みに変形させられた後なのだと
幾ら力を込めて尻を振ってもその事実は変わらない
俺はフレームに奴と比べられ続ける
貧脚だ、と
自転車乗って何考えてんだw
>20
いいじゃないか。
お前はその仮想敵とずっと勝負出来るんだからw
もっと、もっとだ!
>19
実社会でソレを口にすると、凄く損をすると思う
VIA NIRONE 105予約しました!
来年の1月か2月、遅くて4〜5月頃届くそうで楽しみです。
初ロードバイクで現在はママチャリなんですが
テンションが上がってママチャリをこぐ足にも力がはいります。
今までダラダラとこいでましたが、意外と速度がでるもんですね。
25 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/05(金) 18:05:28 ID:22zSiri0
いまさらだけど、いろいろアルミのロード乗り比べたりしたけど
ニロネのアルミが一番踏みやすい。
結構いい、フレームなんだと今頃気づいた。
だから、ほとんどカーボン乗ってないwww
>>25 おれもだ
1番乗ってるのがNironeだ
10年のニローネ105げっと
>27
おめ^^
俺も2010Nirone105だ。
( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ
おまえピンク好きだな
ピンクではないぞ
ちぇれすて
だってピンクかわええやん
2010年モデルはピンク無いぞ
ピンクいいよね〜
こんなかわいい自転車見たことない
はやく納車にならないかなぁ
ぜひとも女であってほしい
おんなだよ
しかも美人
しかも美尻
そして正座が出来ないほどのエグい太腿www
黒使ってるのが残念なんだよな
白とピンクだけならファンシーなのに
でも黒が入ってる方も、本気で走りますよ って感じがしていいと思う。
それってフレームのみの販売はないってBianchiのHPには書いてあったけど、売ってるんだね。
フレームだけ買って、押入れの奥に隠しておこうかな〜
あげ
>>18 53のアルテが凄く欲しくて探してるんだけど、そのショップのエリアだけでも教えてもらえないかな?
50の在庫してる店はみつけたんだけど・・・
アルミのニローネに乗ったけど
すごく乗りやすいね!
これはフレーム自体の設計が良いからなのか‥
46 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/21(日) 23:18:06 ID:fTF0T9cv
2011年モデルのC2CのINFINITO Shimano 105 10sp Compactは
いつ頃末広町のコンセプトストアに展示、販売されるのでしょうか?
前年の様子を知らないので
教えていただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。
47 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/21(日) 23:23:03 ID:fTF0T9cv
ごめんなさい、過去スレをみたのですが
もう予約はできるみたいですね。
やはり予約は早いほうがいいでしょうか?
INFINITOを買えるようなブルジョワには答えたくないぜ。ちくしょー!!
>>47 今月末か来月の頭に第一陣が来るはずだよ。
今から予約すれば運が良ければ第一陣のキャンセル分が回ってくるかもね。
駄目だったら来年まで待ち。でもコンセプトストアなら田舎のショップで
買うより早いかもね。
>>50 展示会後それほど間を置かずに予約すれば初回生産分は手に入るよ。
店にはカタログもちゃんとあるからスペック不明なんて事もない。
>>51 初回分は展示会で予約しないと間に合わないんだよ
だから、展示会後に初回が手に入る場合は、たまたま店主が注文したのと全く同じ自転車を発注していた場合だけ
Bianchiを買う方法
1)前年9月までに予約
毎年9月末に行われる新車展示会前に予約し、店主が展示会で注文すると初回生産分が手に入る
運がよければ年内、悪くても2月すぎには納車
ただしカタログ発表前となるため、モデルチェンジした場合の詳細スペックや色などが不明のまま予約する必要あり
店主が展示会に行くのが遅れたりすると人気モデルの初回分は手に入らない
2)前年10月から12月までに予約
2回目以降の生産分が手に入るが非常に遅い
早くて4月遅いと8月を過ぎることも
店主の注文分とサイズ、色が合致すれば初回分が来ることもあるが、運
3)1月以降に予約
生産数の少ないモデルはもう入手不可能。生産数の多いモデルまだまだ注文可能
4)6月以降に店頭で買う
店主が注文した在庫分が店頭に並び始める。運がよければ数週間で納車となる
生産数の多いモデルを一番手に入れやすいのはこの時期
5)9月以降に店頭で買う
売れ残り(極端なサイズ、人気の無い色、店主の需要読み間違い)が店頭にある可能性はある
基本的には絶望的
取扱店に在庫がないか電話しまくるか、来年の新モデルを予約することになる
※店頭で気に入ったサイズ・色があったら運命の出逢い。悩む前に取置してもらうべし
1日迷ったせいで売れてしまったなんてことはよくある
第一陣って、Bianchiは回遊魚か何かか
店主が展示会に寝坊しただけで買えなくなる初回w
いや展示会寝坊はビアンキに限らず店主はやっちゃいかんだろ
展示会のレポートとか読むと、朝から店主がいっぱいで争奪戦状態らしいからなぁw
注文は早い者勝ちって言うよりコネのほうがでかいみたいだが
そんなに人気あるのか。。。
知らんかった。
おいらは、店頭でみて合わせて決めて、
次の日納車だったからなあ、、、
横浜市旭区在住でinfinito買いたいと思ってるロード初心者なのですが、
この界隈でオススメのショップってありますか?
車で15分ほどの距離にはワイズロードとサガミサイクルがあり、
両方ともレパルトコルセストアなので普通に考えればこの両者の二択になるんでしょうか?
ただ自転車のショップは腕ももちろん雰囲気も千差万別のようなので迷ってます。
もちろん最終的に合う合わないは人によって違うのは当たり前ですが、
もし横浜近郊の方がいましたら教えて下さい。
その選択肢ならサガミサイクル一択でしょ。
お店の規模は小さいからちょっと入りにくい雰囲気があるかもしれないけど、
きちんと相談に乗ってくれるし、初回点検は無料だし。ただ、パーツとか
ウェアの種類が少ないから、そういう小物はワイズで調達したほうがいいかも
しれないけど。
61 :
59:2010/11/25(木) 21:23:21 ID:???
>>60 ありがとうございます。
とりあえずサガミ行って購入の相談してみます!
2009ニローネのフォークを交換したいんだけど、レイクって何mmなんだ
63 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/28(日) 21:44:23 ID:OkMZjCJT
>>47です
みなさまご回答ありがとうございます。
やはり予約は早いほうがよろしいのですね
早々にコンセプトストアで予約したいと思います。
それともうひとつ質問がございますので
よろしくお願いいたします。
シエロからinfinitoに乗り換えようとしていますが
乗り心地やスピード感、安定性などは
どのような変化があるのでしょうか?
>>63 個人差はあるが、平均速度が大体20km/hほど上がる。
>>64 _ ,, ‐----‐ ,,___ /
/| ,,-: :´: : :--‐、`ヽ /
/ | //|`\/\|ヽ: |` /
/ | /: /|ヾ| ○ \/
/ ∨: : : | ○ /ヽ:`.-.、
` - ,|: :ヽN、、、. / )) ヽ:ヽ そんなエビにはつられないでゲソ
|: : \\ ^ /ミ}\|: '-.、
/ : : : |: :| //: : \ニフ:ヽ_
/:/::/:と|: :|` ーt─ イヾ/:|\: :|~ヽ/: :ト
|: :|{: : {:/ヽ|: :|`\| `\| `、:| ー,`i \/
j: :jヾ::ヽ._|: :|\ \ ~`-<: : >
|: 「 〈 r-'::r─'`L`∠___ノ◎ソ
/:_:フ 'ー'ー` /◎_◎_◎/
`7-,──-t´|
し′ 'ー'
イカ娘にエビを与えないで下さい
VIANIRONE7ALUのShimano105 10spCompactが欲しいです
自転車屋で買いたい旨を伝えるには
「ビアンキのニローネのアルミのやつ、あ、カーボンのじゃないです、
でシマノのイチマルゴが欲しいのですが・・・」
と言えばいいのですか?
読み方というか発音が分かりません教えてください
>>66 ネタかもしれないけどツラれて見る。
”105”は、普通に”イチマルゴ”って読んでいる人が多いです。
ニローネで、色はXXXで、サイズはYYYで、105が付いていてと言えば、OKだけど、
せっかくだから股下とか測ってもらってサイズ相談してみたら?
>>67 ありがとうございます、ネタじゃないです
相談しに行ってみます
小柄なので44か、せいぜい46、47かな・・・
「ビアンキのニローネのシマノイチマルゴ、色はチェレステ乗ってます☆」
と言うために!!!!!!
>>68 それまさに俺なんだが
自慢できるものなのか?
70 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/02(木) 23:24:32 ID:SFUngqMV
じゃあ俺は
>>68の前で
「俺っちのNironeはカーボンフォークでアルテグラ付きだもんね☆」
って言ってやる!!!!!!!!!!
つーか取扱店には普通カタログあるからw
ビアンキのロードが欲しいんですけどって言えば店員が持ってくるよ
+一万でカーボンバックにしたのほうがお得な感じだけどなあ。
フルアルミとは全然違うよ。
バックカーボンとフルカーボンではどのくらい違ってくるのだろ
74 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/03(金) 02:57:40 ID:K79Db2XP
160cmあるかないかだけど
サイズ47で大丈夫かなwww?
09ニロネsora糊ですが、
ホイールをキシエリ
タイヤをコンチ4000S
コンポを105
に換えたら
カチッとしっかりした印象に変わった。
固いって意味じゃなく
ニローネいじるならそれくらいが限界だな それ以上やるなら新しいフレーム買った方が良い
ニロネ通勤仕様なのでコレで終了後です
新車は予約してるので
でも、コレでもいいような気がしてきた
あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
ニローネ カーボンフォークのアルテを買いに行ったはずがインフィニト 旧105を買っていた(ry
ニローネのサイズ55がなくてね
インフィニートの新105を買えなかった残念報告か
そのうち、お金ためて電動ヅラを買えばいいじゃん。
>>53にもカキコあるけど、
給料の支給日の関係で3月に買うか買わないか決める予定で、
その時期でもニローネ105アルカーボン買えそうかな?
いつも思うんだけども
ビアンキってこんだけ自板で叩かれてて嫌われてるのに
品薄なのはなんで?
地味に売れてるの?
それとも、国内流通台数が少ないの?
はい、次の人どうぞ〜
まあ釣れないわな
10年モデルでサイズ55or57置いてる店知らないか?
知ってるよ
ああ、あそこだろ、あそこ
俺も知ってるよ
>>85 せめて都道府県くらい指定してよw
ワイズならニローネがゴロゴロ転がってるのをよく見る
けどねえ
>>88 どこワイズ?
渋谷新宿環八にこたまあたりはニローネ在庫なかったんだけど、
安いのが欲しいから暇なときおしえて。
nironeが店頭に並ぶのは例年だと何月くらい?
多摩川大橋のところのワイズと、多摩川府中店
には在庫があった気がする…
所沢のあさひにもニローネの在庫はあった
しかしサイズが問題だわな 55とか57はどこも品薄だろう
93 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/26(日) 22:07:12 ID:5pwfo025
Via Nirone 7最高や! 1885なんか最初からいらんかったんや!
95 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/26(日) 22:25:33 ID:5pwfo025
>>93 おめ!
アルカーボン俺も欲しい
値引きあった?
俺mono-Qを17万で購入。
ネットでインフィニート見てこちら買おうと思ったのだけど
店頭で2010年のインフィニートと2010年のmono-Qの実車を見てmono-Qに一目惚れ
mono-Qマジでカッコいい。
98 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/27(月) 23:30:53 ID:XfwzbMXU
>>47です。
19日に末広町のコンセプトストアで
INFINITOの47が到着したら連絡してくれるよう
頼みました。
だいたいいつ頃連絡がくるのでしょうね。
気長に待ってみます。
ワイズでインフィ17マンで売ってた。サイズは知らないが
10年式シー アルカーボンの44サイズの在庫まだあるとこ、ありますか?
質問があります。
ニローネSORAに気に入って乗っています。グレードアップしようと思い
手組みホイールにチューブラータイヤに交換。
カーボンシートポストとセライタリヤのサドルに交換しました。
これからいじるとしたら何がいいでしょうか?
チェーンホイールをティアグラに交換すると軽量化剛性アップは期待できるでしょうか?
肉体・・・かな。
SORAからティアグラとか、大して変わりないよ。
それよりもお金貯めてコンポをアルテグラにした方が
よっぽど感動できるとおもうけど。
そうなんですかー
じつはコンポを105にしようかと考えてたんですが約10万かかりそうなんで
それだと新しい完成車購入のほうが割安のよーな気がして躊躇しております。
>>106 +10万て、ニローネのアルテ完成車が買えたじゃねーか。
グレードアップが目的なら30万のカーボン105完成車くらいにしないと。
今のニローネを弄っても金をドブに捨てるだけだ
105以下のロードを買うのはもったいないよな
自転車が好きになれば満足できないし、自転車を好きにならなければどうせ粗大ごみ
了解しましたー
>>106 なんでそんなにかかるんだ?
近くのセ○でソラから105に全交換この間したけど5万チョットだったぞ?
え!そなんですか?
あさひでニローネ購入したんで見積もってもらったんですが、工賃が高いのかな
情報ありがとございます。
>>111 そのあさひが、ボッタなんじゃ。。。
ふつう、工賃タダとか多い気が・・・
>>111 連投だけど一応内容書いとくね。
105(5700)
シフター
FD
RD
ブレーキ前後
クランク
スプロケ
チェーン
BB(これだけDURA)
交換
バーテープは持ち込みだった
で約55000円ぐらいだったよ。
参考に。
>>112 自転車買った店ならタダだろうけど
他で買って持ち込みなら当然工賃は取る
大変参考になります。
ありがとー
>>114 だよね。
この場合買った店なのに工賃が高いのが少し問題。。。
身長164cm股下72cmでsize44のニローネ乗ってるんですが、
上級マシンのsize50とかってまともに乗れますか?
ジオメトリやステム長・ライダーの柔軟性とかで変わって来ると思いますが…。
うーん、でもサドル目一杯下げてランドナーやスポルティフみたいなポジションになるのはカコ悪いしなー。
最低50以上のサイズ乗れないと選択の幅が狭い(苦
168、76で50のNirone乗ってますよ。ジャストサイズです。
ステム短くすればぎりぎり乗れると思います。
あさひで持ち込みでコンポーネントを全交換してもらったけど工賃15000位だったよ。俺は良心的な価格だと思った。
あさひって、店舗でバラツキあるのかな?
手間賃だけで15000円もかかって良心的だと思っちゃうところがスポーツバイクの悪いところだな。
コンポ全交換って2-3hはかかるでしょ。ワイヤー張りなおしだし
5000円/hは自転車業界じゃなくても人間の手間賃として普通だと思うけど
プロがそんなにかかるわけない。
かかるだろw
シロートなら1日以上かかる
あさひってプロじゃない人が殆どでしょ?
大手だけじゃなくてハイアマ以下のメカとか沢山いそうだし
組んだことある人ならわかると思うが、クランクまで全交換(BB外し、清掃、組み付け)して、
シフトが目をつぶっても決まるところまで追い込んだら平気でそれ以上かかるだろ
俺は自分で組むが、店に頼むとしても2〜3時間かけてくれる店じゃないと安心して預けられない
俺の行くあさひは35歳位(インフィニート所有)の人しかロードの作業をしない。各店の店員の技量の差はあるだろうが俺の通うあさひは安心して任せられる。
何より接客態度がいいから気分が良い。それに比べて近所のプロショップときたら(ry
二浪ね(笑)ww
敏感な時期なんだからやめろよw
渋谷イチマルゴ
131 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/05(水) 22:03:30 ID:tl7xgwDr
10年のニローネアルカーボンチェレステ色って文字は白か黒か?
>132
モデルによる。
俺の10年アルカーボン105はロゴは黒。
他は白もあるらしい。
ニローネのチェレステは全部黒だと思ってた
白もあるのか…
10はアルカーボンじゃないがアルミの105は白だな確か。
136 :
598:2011/01/12(水) 11:41:41 ID:???
眩しい
俺は安全でいいと思う
138 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/12(水) 23:09:00 ID:Yc0h+X14
フロントライトのメーカー名てきとーに打ちすぎた
Dosunです
二ローネって実は非常に硬いフレームらしいね。
200kmくらいまではともかく、ブルベとなるとどうなんだろう。
やわらかいけど何か?
頑丈だけど、硬いか、と言われるとどうだろう?CAAD9とは違う
ような気がしたけど。
二ローネって海外でも評判いいんだなこれ
>>142 頑丈なだけで乗り心地はやわらかという神フレームだよ
アルミでは現行最高峰のコンフォートフレーム
>>146 ロンドンで見かけた時は思わず二度見しちゃったよ。自分が持ってる自転車と
同じものを地球の裏側で見かけたから。
>>146 infinitoやmonoQは海外でどうなの?
カンブリア宮殿に俺のバイクと同じVIA NIRONE 7が登場!!
やっぱりBianchiが天下を統一する日は近いな。
剛性はすごくあるといくつかの場所で聞いた。
カーボンバックモデルの話だけども。
自分はこいつでレースに出てみようと思う。
ニローネってスタンド付けて大丈夫なのかな
なんですたんどつけるの
ロードを毎日の足として使いたい。グラグラしないで止められるスタンド
アルミなら何の問題もないだろ
つか、ロードって車重が軽いから
スタンドで立ててたら簡単に転けないもんなの?
きっちり、立てかけて施錠固定じゃないと危ないような・・・
このスレでニローネにスタンド付けている人いんの?
そういえばリュックサックにディスプレイスタンドをくくりつけて走っている人がいたな。
rome2にはスタンド付けてるけど流石にnironeには付けない
160 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/14(金) 21:29:41 ID:vu2mkOkF
インフィニートをコンセプトストアで予約したが
納期はいつだーーーーー
今月予約ならGWくらいでしょ
先月なら運が良くて2月じゃね
普通にスタンドつけてるけど
スタンドつけると便利すぎて外せない
164 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/15(土) 18:15:04 ID:aR8jCugt
>>162 先月予約したから
2月の納車されるのを心から願うww
165 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/15(土) 18:22:51 ID:aR8jCugt
2月の ×
2月に ○
>>163 俺もスタンド付けたいよなぁ。けどカーボンのmono-Qにスタンドとかありえん
カーボンでもつけられるスタンドがあった気がする
BBに付けるタイプなら大丈夫でねーの
11月に予約したんだけどうちの納車はまだかな
もうママチャリでサイクリングロード走るのは飽きてきたよ
ママチャリレーパンマンはお前か
いやいや俺だ
172 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/29(土) 18:22:15 ID:ELve7rpW
z
ビアンキって
走行中に前輪が消えるんでしょ
こわいよねー
06nirone糊なのだが、シートポスト径って
0.2ぐらいは誤差なのかしら?
カタログ31.4→現物31.6って入るもんかな。
一般論だけど0.2は絶対入らないと思う
TENGAになら入るだろw
178 :
175:2011/02/03(木) 13:54:31 ID:???
ヌポ。 ありがとん
ヤフオクで他の人に落とされちゃったよママン
カーボンポストってやっぱイイ?
とりあえず郵便屋がびっくりすると思う
木のポストなんて普通にあるし
181 :
175:2011/02/03(木) 21:04:52 ID:???
溶解ポスト
>>178 アルカーボンシートポストからフルカーボンシートポストに交換したけど
自分は正直よく分かんなかったっすw
まぁでも自己満の世界だから。満足してます
私もフルカーボンシートポストに交換しました。
サドルもセライタリアのターボマチックにしたらケツにくる振動から開放されました。
以前はカーボンポスト使ってたけど、管理がメンドいから今はアルカーボンの使ってる
そうなんだよね。パイプとクランプという構造とカーボンという素材は根本的に相性悪い
ニローネSORAのコンポを105(BBとチェーンはデュラ、ノーマル
クランク175mm)に乗せ替えたら巡航速度が3km/hくらいあがった感じで
とてもキビキビした自転車になった。
187 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/08(火) 22:40:33 ID:amenRToE
6日にinfinito shimano105納車いたしました
軽い!速い!シエロなんかとは比べ物にならん!
2011モデルってアキバのコンセプトストア行けば一通り見れたりします?
189 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/08(火) 23:28:43 ID:hIVHzTLA
>>188 あります。
だいたい入荷してますよ。
あの〜質問があるのですが
自転車を絶対盗まれたくないのですが
(infinitoなので盗まれたら
発狂してしまうかもしれません...)
なにかいい鍵やアクセサリーなど
ありましたらご教授願います。
>>186 アルニローネは当たりフレームだから、それぐらいは早くなるね
おいらも一緒だわ
>>189 ドラえもんのスモールライトとビッグライトが欲しいよね。
まぁ一番盗まれない方法は、外に出てる時はひと時もバイクから離れないことだな
俺なんかコンビニやトイレまで持ち込んでるもんね
>>189 自分が見てる以外にないよ。
トイレ、コンビニなら同行者と交代で入るとか。
197 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/11(金) 18:51:03 ID:U6v4smRW
>>196 やはりそうですか
駐輪などをする場合は
クロスバイクで出かけることにします
ビアンキスレいっぱいあるから毎回違う場所に適当なこと書いてたみたいだ
購入時に予算がちょっと余る場合ってクランクをシマノに変えてもらうってのが一番良い?
ドライに限った話でTopSecretは転がり、グリップともに最強なのか?
現在TopSecretでそろそろ交換時期だからFusion3かAtomにしようかと思ってるんだが、ガッカリしてTopSecretを買い直すくらい格が違う?
用途はツーリング、トレーニング、レース
スマン、完全に誤爆orz
余った予算はタイヤとかチューブだね。
ドコのメーカーもフラッグシップとかハイエンド以外は
車体の構成に対してチープなタイヤやホイールが付いてるからね。
>>199 ちゃんとポジションを出そうと思ったらステムは交換しなけりゃならない可能性が高いし、
シートポストを、ヤグラが無段階調整できるタイプに換える必要もある(セットバック量も調整)。
よって、余った予算はそのままお財布に入れておくのがいいと思う。
だめだ。
マドン買ったんだが
C2Caluの方が進む。
ポジだしもしたんだがなあ。
二ローネ105って初めてのロードとしては高価すぎかな?
それは人によって違うからなんとも。
まあ、いい選択だとは思うけど。あと、105採用を謳ってても、
ブレーキがテクトロだったりするからしっかり確認を
>>205 完全に入門用だろw
それ以下を買うと結局カスタマイズすることになって費用が嵩む
ニローネ出る前はアルミのTIAGRAでも20万弱したのに今良い時代だな
209 :
205:2011/02/19(土) 14:25:54 ID:???
ニローネシリーズはクランク以外は全部シマノじゃなかったっけ??
最近海外通販しかちぇっくしてないんだけど、10年くらいから、ブレーキを"RC"(レパコルのことだろう)という
プライベートブランドにしているタイプもある。Mirageとかのグレード。
国内向けラインアップではどうだろう。
09モデルのニローネアルテ乗ってるけど、その時はクランク以外は全部アルテだったよ。
嫁の2010 ニローネ サイズ46 105仕様たけど、小さかったので今日2011のニローネ サイズ50 ティアグラ仕様買ってきた。
んで先ほどコンポの入れ替え完了。
他の車両も考えたけど、色々見比べて結局ニローネに。やっぱサイズ選びは難しいね。
ってか46のニローネどうしよう(W
>>213 @ヤフオクに流す
A5月まで待ってサイクリーに流す
B恵まれない人にあげる
病気したりでずっと乗れなかったけど半年ぶりでやっと乗れた。
素直に進む良いフレームだな、nironeは。気持ち良かったよ。
俺も
TREK1.2で事故ってから先週やっとアルカーボンに乗り替えた
TREK1.2に比べると重く塗装が弱いのは(´・ω・`)ショボーンだったけど
まあ慣れるしかないね
なぜビアンキにきた?他にもあるだろに
おれも、ニロネとマドン両方乗ってるよ
他社に乗っていても内心ビアンキに惹かれている人間は多い
そうなのか、ニローネ乗ってるけど
馬鹿にしたような視線で見られて乗り換えようかなと思う時がよくある
俺はいつも羨望の眼差しで見られるけどなw
最終的にエンジンが人間なのに乗ってる自転車で馬鹿にするのはおかしいと思う
馬鹿にしてるそいつが大馬鹿かもしくは馬鹿にされてるのはニローネじゃなくて乗り手なのではないかなと
どんな世界なんだw
たぶん俺はそちら側にはいけないなw
家畜を見るような目で俺を見ろ!
蔑め!もっと罵るんだ!
>>205だが
本日ニローネアルテグラ納車
胸が熱くなりすぎてほとんど寝れなかった
夕方が待ち遠しい
>>226 結局105→アルテ になったんだw
よかったねー
>>226 なんでアルテにしたのかよかったら理由を教えてくれ
>>226 おめでとう!
事故には気をつけて楽しんでね!
>>226 おめでとう 928C2C105乗りだがアルテグラ欲しかったよ(品切れだった)
楽しんでね〜
232 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/26(土) 21:11:23.49 ID:VLqKIdot
あげちゃった…すまん
>>232 オレはニローネを買って半年でフレーム以外残って無い事態ななったけど、そうならない様に気をつけろよw
>>232 俺もニローネアルテ納車待ち
おめでとう!
写真見たが・・・2010じゃね?
2011のニローネアルテにはこのカラーリングは無かったと思ったが
間違っていたらすまん
ベンドフォークだし、2010だね。
スーツ出勤なんですけど、チェレステブルーとスーツは合いますかね?
ちょっと浮く気もするんですが、アドバイスお願いします。
イケメン→やだオシャレ〜
ブサイク→うわ、何アピールしてんの、きめえ死ね
240 :
238:2011/02/27(日) 00:07:09.83 ID:???
>>239 なるほど、私は後者に当てはまりそうですね
自分が思うほど他人は自分を見ていない
>>232 カラーも含めて同じ自転車だ。
やっぱりVia Nirone 7は最高だよな!!
>>242 うん、ニローネを異様に煽る輩がいるけど、オレは気にしないぜ!
二浪ね
身長170cmのロード初心者ですが、
ニローネの50か53、どちらにしても適応身長の端っこになるんですが、
どっち買えばいいんだぜ?
あとあと、大きめ方がいいとか、小さめの方がいいとか、定石があるんでしょうか。
身長170、股下78.5なんだけど、ニローネのサイズは500と530どっちがよいんでしょ?
ちょうど境目くらいで迷います。
落差を出しやすいから小さい方、ってよく言うな
>>246 自分ほぼ同じ体型で50。50にしてよかったと思ってる
>>245さんは股下がわからないけど50でいいのでわ?
>>248 245です。
股下とは、正確にはどこからどこまで測るのかよくわからないのですが、
かかとから脚の付け根あたりまで測ったところ、78cmぐらいでした。
参考になりました。どうもありがとうございます。
50ですな
いや50でいい
初ロードでVia Nirone 7を購入しました。
スタンドをつけたいのですが、何かオススメとかありますか?
あとらん
あとランジェリーパブのおすすめの店ありますか?
たのむからスタンドとかやめれ
最近すれ違うニロネ、全員ジーパンで乗ってる・・・
>>257 ジーパンでサーセンw
だけど、普段はレーパンだよ。
>>257 ユニクロのチノパンでサーセンwwwww
でも、レーパンにTシャツは違うくね?
ニローネにスタンドはね…
スタンドの何がダメなん?むしろスタンド付けてないロード多すぎで困る
レーサー気取りかよ
スルーする方向で。
ロードにスタンドとかwwwwwロードが泣くわwww
つーか、マナーとかスタンドとかうるせーんだよなー最近。
こっちは命掛けて練習してるんだ、ポタ()なんぞやってる雑魚にウダウダ言われる筋合いはねえ
駐輪出来る場所が自宅か地球ロック可能な場所になるから
スタンドの必要性自体がそんな高くないと思うんだよね
でも必要だって思う人が付ける分には構わんと思うけどな
253です。
やっぱりスタンドは見た目悪いですよねー
自転車+風景の写真を撮ろうとするとどうしても立てかけた状態ばかりになるので、スタンドあると便利かなーって考えたんです。
先ほどフラッシュスタンドの存在を知ったのでとりあえずこれを試してみるかと考え中です。
>>265 普通のスタンドはフレームにもあまり良くない(ストレスがかかる)から、やめとくのが得策だな。
BBにかますやつがいいんじゃねーの
右側に倒れるとエンドが曲がるので注意
俺はRDを巻き込んで走行不能になったことがある
ところでお前ら
ニロネでAve何Km/h出してる?
貧脚の俺はどんなに頑張っても26位だorz
26くらい、なww
aveはいちいち採ってないけど、30km/h一時間はぎりぎりだった。
今はもうちょい速くなった(と信じたい)。
ニローネはロングライド向けのくせに硬いから、ファストランには向いてると思う。
28くらい
信号が多いし路駐も多いから1時間弱で20kmが最高。
普段は大体1時間で18kmくらい。
>>268 インナーローにしてから止める派か。
俺と同じだ。
>>257 ひとりは俺だな。
初心者928C2C105乗りだが、やっぱ20km/h程度だな
耐久レースに友達と出た時は28km/h出た
でも友達は30km/h出てたからさすがに脚の差を感じたよw
実はホイールの差だよ
ホイール高くて無理でもタイヤとチューブ変えるだけでも違うよ
友達はノーマルクランクだったから(もちろん、踏める足込みで)
その違いはあったかもしれない
まーでも、脚の差だよ そいつトライアスロンやってるもんw
C2C4
ホイールをZONDAにするだけでも変わりますかね?海外通販で買ってみようと思っています。ニローネ105乗りの初心者です
かなり変わるよ。普通にレース出られる構成だと思う
>>281 ありがとうございます!頑張っていじってみます!
今日の地震で電車が止まり、
やっとの思いで帰宅したのだが
なんとニローネの上にテレビとスチールラックが倒れ
無数のキズがついていた…
フレームに関しては地のアルミまでしっかり見えている
購入して一年、乗る度にフレームを磨き
立てかけるときも絶対にキズを付けないようにしてきたのに
傷だらけのニローネを見ていたら涙が出てきた…
>>283 ドンマイ。
まぁ体あってのロードバイクだ。お前さんが無事で何よりだ。
286 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/13(日) 22:50:31.39 ID:yvh+LCEA
うちの2009ニローネ。シートステイ(後輪ブレーキアーチの後ろ)とタイヤの隙間が2mmくらいなんだけど、皆さんのニローネはどのくらいあいていますか?
自分09ニローネなんだが28c履けないのかね
ずっと23cだったから測ったこともなかったが
フレームいけてもキャリパーがきっついよ
開いても通らないかも
290 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/13(日) 23:50:03.81 ID:yvh+LCEA
>287 やっぱり5mmくらいはありますよねえ
>28cははかせたことないですが、当然無理っぽいですね。ちなみにタイヤはコンチ4000sなんですが、それも影響してるのかも?
2011のティアグラってレッドあるの?
↑すまん、ニローネのことです
ニローネ105をあさひで予約してきた。4月〜5月に納車予定らしい。ちなみにフレームサイズは58ですw
58・・・・だと・・・
58あったっけ?57じゃね?
ちなみに俺は10アルテの57
>>295 カタログ見たら57までだけど、あさひで見せてもらった表に58があった気がした(記憶あいまい)
因みに前金払った控えを見たら58と記入されてる
あさひの表には60とかもあった気がした(記憶あいまい)
57でも58でもどちらでも良いから早く来ないかな〜
身長188。腕は長め。股下91。ケツは駄目。
今56のサーベロS2乗ってるけど小さいから適当に大きいサイズ選んだよ。通勤やポタにニローネ使用予定。チェレステに憧れがあったからすげー嬉しい。
オレ2010年ニローネ海苔だけどサイズ58
剥がしたけど58pってシールも貼ってあった
俺、身長176股下80でサイズ55乗ってるけど、後悔してる。
落差があまり出せない…
オレは身長180/股下81で53乗ってる。
>>301 超前傾姿勢でいやああああ!!!!って言いながら走って欲しい。
オシャレなビアンキになんてことをw
インフィニートのフロントに28C、リアに26C履いて通勤してる
極楽です
リア28Cは入らなかった
通勤はフラペに限るな
良スレage
昨年の誕生日に嫁に頼んでニローネSORAを買ってもらった。
それからロードにはまり現在コンポは7900デュラ、ホィールはフルクラムのレースピ、ペダルはルックカーボンブレードTI、ヘッドパーツはFSAセラミック…
フレーム変えたらプレゼントしてくれた嫁に申し訳ないからフレームは変えられないorz
>>311 まぁフレームが長持ちするからある意味正解だといえる
折れても安いしな
つぎはスパレコだなw
身長169 股下77
近所のショップで適正サイズ計測してもらったら50と言われた。
ところが46しか入荷しないとのこと。
1サイズ小さいけど買おうかと思っている。
同じように1サイズ小さいのに乗ってる人いる?
注意することある?
上のスーパーニローネじゃないけど本日見たフルアルミニローネ@岡山
フロントHEDバトン、リアZIPPディスク
ハンドル:チネリRAM
コンポーネント:クランクはローターでデュラ7900
フォーク:オーバルA900
ニローネがTTバイクに見えたwフロントフォーク変えたら印象がすげー変わるね。真っ直ぐなフォークが欲しくなったよw
オレはコルナゴのスターカーボン使ってるw
ふーん
二浪ね
325 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/03(日) 11:33:18.82 ID:AGZFXnZJ
三浪ですが、何か
チェレステ色のバーテープって地方のショップには在庫してないから通販で手に入れるしかない。
その貴重なチェレステバーテープを美しく巻けなかったオレ……死にたい
2011モデルのニローネ乗りと納車待ちの諸君
2010のは知らんけど自分の09モデルとはフォークが違うぞ
09モデルはハッキリとしたベンド形状だったが
11モデルはストレートに近い形状になってる様なのでスパルタンな味付けに変ってるのかも?
通販すれば手に入るんだから貴重なわけない
セオに置いてあるの見たから取り寄せできるんでねーの?
俺っちの2010版NIRONEも曲がったフォークだ。
今更気づいたけどアルミニローネもフォークはカーボンだったんだな。
とするとアルカーボンとアルミの違いってなんだ?
シートステイがカーボンかアルミかの違い?
ま、今時定価10万超えてるロードでカーボンフォークじゃないの探す方が難しいけどな。
クロモリフレームであえてクロモリフォークってのはあるが…
>>332 あの価格帯なのにシートポストもフォークも一応本物のカーボン
09はアルミのカーボン巻きだけど最近はフルカーボンになったの?考えにくいが
ニローネのシートポストはカーボン調なだけだろ。
>>339 おまいのニローネ金かかってるなぁ
インフィニート買えば良かったのにw
>>340 前までピスト乗ってて、ロードに乗り換えた際に部品を移植したから金はそんなにかかってませんよ〜
個人的に見た目がニローネの方が好きだからニローネにしました。カーボンバックのモデルにすれば良かったかな〜と思ったりもしますがw
ホイールはHED?
>>342 HED.3です。完成車購入時についてあったアルテグラハブのホイールも良い品だったけど現在は交換してます。
ニローネ大好き^ ^
海外モデルだと今年もveloceのあるんだね
オクにビアンキのロードフレーム出たら結構いい値段ついてるね
ビアンキもっとフレーム販売すれば良いのにな
>>346 ヤフオクに出てたinfinitoのフレーム、
結構な値段で落とされたね
348 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/14(木) 13:46:26.39 ID:NQxht86F
ビアンキのカーボンはしっかりしたやつですか?
最近さ、TREKのマドン買ったんだけどさ
ニローネアルミの方が乗りやすいんだよね
いろんな要因はあるとはおもうけども・・・
ニローネは乗りやすさに関してはレーシングバイクに負けるわけにはゆかぬ!
2011モデルってブラケットカバーがチェレステ色のがあるよね。
あれってOEMで作ってるの?それともhudz製のが付いてるの?持ってる人教えて
>>350 でも、マドンの方がニローネより少しは速く走れるだろ?たぶん!
ニローネアルミ105のチェレステ予約してきたぜ
7月納車予定なんだけどこんなもん?
そんなもん、そして8月になる気がする
>>356 そうか
店の人もそれは言ってた
気長に待つよ
下手するとそのまま入って来ない事もある。
そんな人いたね
サイズ違いが入ってきた人
気がついたら、ドッペルギャンガーを買わされていることも
>>361 迷ったってかまだ迷ってる
一応アルカーボンのチェレステがGW明けにくるらしいから実車みて最終的に決めようと思う
>>362 俺も、迷ってる。
性能的には飾り程度みたいだけど、思ったよりも見た目が良いので、
アルカーボンいいなと思った。
俺は迷わずアルカーボン買った
365 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/21(木) 11:53:34.81 ID:pWmOCr22
俺も12月にアルカーボンのホワイト/チェレステを迷わず頼んだのだけど、
いつ入荷するのかまだ分からないってさ・・・orz
>>363 迷ってアルカーボン105にしたぜ
地震の翌日に予約して一週間もしないうちに納車できた
アル105に白チェレがなくて値段も変わらんかったし
エントリークラス買うレベルでフルアルミとカーボンバックの違いなんて解らんだろうしで
色とカーボンて響きで後悔しないようにってことで
それより店をよく選んだ方がいいと思うわ
コンセプトストアで買ったが予約なしでアル105試乗できたし特に理由なくても快くメンテしてくれるし
プロショップにありがちな初心者お断りな空気がない店員の対応はさすがだわ
一年無料メンテついてくるし定価買い許容できる東京の人は直営店マジおぬぬめ
>>365 色も注文時期も一緒だw注文した時に入荷予定は5月下旬って言われなかった?俺はその言葉を信じてるんだが…
コンセプトショップで買ったけど結局自分メンテ
369 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/21(木) 19:00:15.21 ID:wCMJva6h
店頭でビアンキを見つけ一目惚れしたんですが、
サイズだけがジャストではなくて迷っています。
店頭にあったサイズは53で、僕の身長は180くらいなので
おそらく適正なサイズは55だと思います。
1サイズの違いでそんなに支障が出るものなのでしょうか?
でねーよ
俺は156だけど、55サイズに乗ってるしw
フレーム小さ過ぎると見た目が窮屈で変だよ。ステムも長いのに交換しなきゃ駄目だから出費が増えるね。安定性も無くなるね。
因みに俺も同じ180だが55丁度良いよ。そこそこシートポストも出るし。
大人しく用品・パーツを買い揃えながら適正サイズ入荷を待ちましょう。
373 :
sage:2011/04/21(木) 19:49:31.49 ID:pWmOCr22
>>367 365です。
もう待ちくたびれて、すっかり疲れちゃってたけど、
その言葉を信じて俺ももう少し待ってみるよ。
ありがとう!
>>373 納期延びたらゴメンねwでもそう言われたのは事実だし、例年そんな感じらしい。
上にあったけど部品や用品買い揃えながら気長に待ちましょう。手に入れた時の喜びも増すというもんだよ
オレ身長180だけど、53でピッタリだよ。
まぁその辺は好みの問題だけどね。
このスレに185cmぐらいの身長の人いますか?
国内での取り扱いが57までみたいだけど、
それ以上のサイズも取り寄せられるものなの?
可能だよ。あさひでも取り寄せ可能
178cmだけど胴長なので57の俺が通りますよっと・・・
シートポストが異常に短いわけだ
異常言うな(・∀・;)
185だったら57で大丈夫じゃねーの?
382 :
369:2011/04/23(土) 01:54:42.28 ID:???
369です。サイズは53でいこうかと思います。アドバイスありがとうございました。
今は別の店で2010年のモデルの全く同じC2Cを見つけて迷ってますw
カラーリングが微妙に違うだけなんですが・・・
去年のはシュッとしてて、今年のはポップな感じだなあ・・・どっちもかっこいい
チラ裏スマソ
>>382 C2Cのどれなのか知らないけど、VIA NIRONE 7なら今年のはフロントフォークがまっすぐだよ。
Infinitoなら去年のもほぼまっすぐだけど。
>>382 おいらは昨日2010モデルのティアグラ買ったよ
安さというより色合いで選んでしまったw
アルカーボン、身長162cmでも乗れますか?
サイズが50からしかないみたいなのですが。
アルミだと、44からあるみたいだけど。
股下は、自分で計測したところ、アバウト70cm。
サイズは44位になるのかな?
ショップで計測してもらった方がいいんじゃないの?
身長168cmだから50だと思ってたけど
ちゃんと身体測定したら53が適正だと判断された。
手足が長いらしく53の数値がほぼピッタンコだって
50なら展示在庫あったのに・・・
おかげで納車待ち・・・orz
>>387 オマエはFG-liteの方がいい
全国かき分けてでもデッドストック探せ
なんぞそれ?
シティーサイクル?
子供向け自転車?
>>387 メルカトゥオーネのウェアも忘れずにな
あ、カレラでもいいぞ
パンターニが乗ってたビアンキって相当重かったらしいね
395 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/23(土) 14:47:29.28 ID:5OgeqJCl
身長173でサイズ55ってやっぱでかいですかね?
試乗しましたが初ロードですのでこれが大きいのか小さいのか分かりません
店員は腕が長いから大丈夫とか言ってましたが不安です
1サイズ分くらい違ってようが問題ねーって、173で55ならジャストだろうが
せめて10000kmくらい乗ってからウダウダ言え
将来、入門用の安いロードでも
カーボンフレームが当たり前になる
可能性ってあるのかな?
アルミが高くなったらあるんじゃね
そういえばモロQが最初に出てきた時は驚いたな。
フルカーボンなんて30万以下じゃ手に入らないと思ってたけど
コンポが105だったら通販で20万ちょっとで売ってて、遂に
カーボンもここまで来たかと思ったよ。
400ならInfinitoのすごい奴をもらう。
401 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 02:38:04.63 ID:okLUEJS7
あと2年もすればアルカーボンなんていう中途半端なものはなくなって15万以下でフルカーボンが手に入るようになるよ
今のうちに、固いアルミを味わうってのもありですね。
>>387 ほとんどの日本人がMTBみたいなポジションでしか乗れないnfinitoに乗ってチビ欧米人ばりのカッコよさを見せつけてくれ
歩留まりの悪いアルミとカーボンの複合フレームはもう終わりだろね。
フルカーボンの低価格化とフルアルミと住み分けでいいと思う。
caad10とかTCR-SL系に見るように高性能アルミもあるし、
ベクトルの違う素材として両者とも共存でしょ
>>403 MTBポジションですら乗れてない奴らばかりなのが現実
むしろあの海苔方で200kとか凄すぎる
finitoってそんなにポジションきついの?
身長160でも乗れますか?
>>406 ヘッド長すぎて脚の短い日本人じゃポジションすら出ない
もうそのインフィネタ飽きた。
発売前から言ってね?
というわけで、ニローネの実物見に行こうと、ショップを回ってるが、
どこもインフィニしか置いていないのね。
なぜ?
例年通りなら5〜6月に大量入荷があるからそれまで待つんだ
コンセプトストアに行ったけど大量に置いてあったよ。
ヘッドが長くてポジションでないっていうのは、腕長、短足の人がハンドル落差をとれないってこと?
今日跨ってきたけど、ハンドル落差100mmぐらいは取れそうなので満足。
腕短、長脚なのでレーシーなジオメトリのフレームだと落差が200mmとかになるんだよなぁ。
でも、確かに腕が長いからと言って、
適性よりも1.5サイズ以上大きいサイズにするのはやめといたほうがいい。
サドルをある程度あげれるサイズじゃないと、ホントに落差がマイナスにになっちゃうぞ。
ある程度はステムで吸収できるけど。
同サイズのニローネと比べても精々コラムスペーサー1、2枚の差だろ
どこからポジションが取れないなんて話が出てくるんだよ、どれだけ
短足な奴を基準にしてんだ?
57サイズでいうとsempreが160、infinitoが185みたい。
差が小さいとは言わんけど、infinitoでポジションまったくでない人はsempreは勿論、ロードバイク全般に対して規格外だ。
>>414 身長が170未満だと53とか55サイズのインフィニではあまり落差取れないかもね。
いっそ諦めてサドルを低くすれば(ry
そもそもインフィはC2Cなんだからあんま落差出なくてもいいんでは?
流石にマイナスになるのはいただけないが。
オルトレでもセンプレでも2.5p以上のコラムスペーサーが入ってる奴なら
インフィニートでも全く同じポジションで乗れるだろ。
オルトレやセンプレ買う奴って皆、ハンドルを1番下まで下げてスペーサー
入れないような奴ばっかなのか?
店だとハンドル高まで変えるのが面倒だから、デフォルトの
コラムの一番高い位置で、シート高だけ調整して薦める場合が
多いからね。
身長が各サイズの微妙な位置にある人は注意した方がいい。
それこそ全然落差が取れないサイズ買わされる可能性大。
まぁ別に落差が無くちゃいけないワケでも無いからね。
フロント+シートサス付き35Cクロスバイクからvianirone7 alu tiagraに乗り換えたけど
乗り心地(・∀・)イイネ!!
通勤バイクにちょうどよいよニロネ
デスクの脇に置ければな
おれ会社の駐輪場においてる・・・
多少硬くてもシャキっとした感じを味わいたい
そうだな、Nirone炒めると最高だよな
429 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/27(水) 14:44:19.55 ID:mSausa2j
オルトレ納車記念age
先日納車して今日CAT EYEのHL-EL530付けたー
思ってたよりサイズ手頃で軽いわ。ナイトライドこれで吉!
>>432 車輪が通過するラインを重点的に明るくを照らしてくれる。
それ以外の周辺は明るさこそ控えめだけど、広い範囲を十分な光量で照らしてくれる。
1台で2度おいしい良ライト。
電池の持ちも凄いし。
オレはジェントスのSG-305を2連でつけてる。マジ明るいwww
MADE IN TAIWANのステッカー剥がしていい?
なんかライトの話題になると脊髄反射のようにジェントスの名前出してくる奴いるけど、
実用時間短い上に始まりと終わりで光量の差も大きいので保安部品としては△だわ
>>437 うん、確かにバッテリーの減りは早いw
だけど俺の場合夜使うのは1時間ちょいだから特に問題無いな。充電はエネループで毎日してる。
夜間走行も含むツーリングの時は予備を持って行ったり、コンビニで調達してる。
スレチですまん。
conceptstoreに寄った記念にジャージ買っちゃった
さて今から嫁さんに言う言い訳を考えないとな・・・orz
こんな恥ずかしいジャージ着れねぇw
>>440 一人で恥ずかしいんなら、一緒に着て走ってやるんよ
この恥ずかしがり屋さんw
ウェア着てファミレスに入れないのなら、真のローディーとは言えないw
だってさ、こんなのコミケで言えば、大好きなアニメの女の子のプリントTシャツ着てるようなもんだろw
絶対無理wwwwww
逆に考えれば、コミケでその格好が浮かないように、ロードにのってその格好は浮かないのではないだろうか。
私服で着てたらあれだけど。
infinitoの赤人気あるな
今日荒サイで3回みかけたわ
昨日、チェレステを注文した俺オワタ。
赤は今年から105グレードに格下げされたから前年の赤に乗ってる俺はドン引き。
てめーレベルで105とアルテの違いが影響するのか?するのか?
>>477 俺も思った
アルテモデルのチェレステは105モデルと色違うし
赤だけが格下げされた感が否めん
チェレステ以外の色なんかオマケみたいなもんなんだし
いくら格下げされたって別にいいだろ。
チェレステにこだわらないなら
正直、同価格の他社モデルの方がいいと思う。
俺は逆にチェレステ以外の色のフレーム見て格好いいと思って買いました。
あの色好きじゃなかったし、ビアンキというメーカーも良く知らなかったし。
ニローネとCAADで迷ってるが、どちらが良く走る?
CAAD買っとけ
メーカーこだわり無いならCAAD
これ以上の薦め文句はないな
bianchiに対する
infnitoのBBの大きさって
70mm?68mm?
68
463 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/04(水) 15:34:23.00 ID:zau2pZXD
ニローネ105をIYH
日曜日からロードデビューするぜ
変態の世界へようこそ
466 :
名無し:2011/05/05(木) 18:35:48.27 ID:WOf6Znch
infinitoを購入したばかりなのですが、大変恥ずかしながら、早くも傷付けてしまい、
トップチューブの下側の塗装が剥がれてしまったのですが(チェレスト色の部分)、どこかで補修等は可能でしょうか・・・
塗料付いてたでしょ
468 :
466:2011/05/05(木) 18:54:34.89 ID:WOf6Znch
亀5からステップアップの私は
何を買えば幸せになれますか?
でも、どうせならカーボンバイクが欲しいです。
アルカーボンでも速い人は速いよ。
よくリペア用の小瓶が付いてこなかったって言う人がいるけど
やっぱ店がパクってるのかな?
472 :
466:2011/05/05(木) 22:10:52.12 ID:WOf6Znch
>>471 その場合、店舗に言えば、もらえるのでしょうかね・・・
ごく最近買ったなら店に問い合わせれば貰えるかもね、ニローネにすら付いて来る付属品だし。
チェレステ以外の色の事はわかりませんけど。
475 :
466:2011/05/06(金) 00:11:30.86 ID:3l4UPYnz
>>474 やはり、そのようなものは付属していないので、問い合わせてみます。
ありがとうございました。
>>466 最初に傷つけるとへこむよね〜。
でも、輪行したり、落車したりしてるうちに全然気にならなくなった。
傷も勲章だぜ。
傷も含めて愛してあげなね〜。
ちなみに俺は08の928だけど塗料はついてなかった。
予約や注文だと大抵一緒にくれる。
店で展示してあるやつとか買うと付いて来ない場合がある。
完成車だと、どのメーカーも付属品なんか普通にあるから
店も組み上げてから時間が経つとどれがどの付属品だったか
分からなくなると思われ。
それか、普通に何も知らないと思って店にストックされて
いるかのどちらかでは?
478 :
466:2011/05/07(土) 10:29:41.24 ID:8t1qdU5v
>>476 めっちゃ凹みましたww
まぁ、でも、傷も”自分色”ということですよね!
>>477 今日、購入した店舗に連絡したところ、店頭に何本かあるとのことでした!
ありがとうございました!!
ニローネどころか、ローマ2にもついてたよ。小瓶。
がんがって、ショップに聞いてみ。
来週末ニローネ納車なんすけどスニーカー履きで乗って帰れますか?
まず、ペタルを買います。
まずはメーカーサイト開いてペダルついてるかついてないか確認しような
俺がみたところアルテグラならペダルがついていない
105ならペダルが付いているがビンディングペダルでスニーカーで乗ることに適していない
ティアグラ以下ならフラットペダルがついている。これはスニーカーで乗ること前提のペダルだ
長ズボンをはいていくなら
乗っているときにフロントのギアが小さいほう(内側)に入ってるとズボンの裾を噛んで生地が切断されていく
逆に大きいほう(外側)に入れると生地が切断されることは少ないが
新車のきれいなチェーンといえどオイルもしくはグリスで裾がギトギトになる
次に服を脱ぎます
尻を叩きながら
ユートピア
VIA NIRONE7 ALUCARBON 105 ホワイト/チェレステ サイズ50
明日注文したら納期はいつ?
あと通販で在庫あるところあったら教えて。
ぼったぼった
> より安っぽさを増したクランクが付いています。
(´・ω・`)
ジロでビアンキ勝利! 久々ノグランツールでの勝利に喜ぼうかと
思ったら、悲劇のレースになってしまった。
しかし、これは仕方がない。
>>491 そういえば3ステージ勝利か・・・
こんな状況じゃ喜べないよな・・・
なんでニローネみたいな、価格性能比の悪いの買ったの?って言われた
悔しいので、ニローネの性能で、他を超える所を教えてくれ
見た目とかじゃなく。
価格性能比(笑)
性能(笑)
ニローネは他社同グレードと比べて、性能面で上回る部分があるか?ってことか
それは無い
デザインが売りのバイクだもん
ORBEA AQUA
CENTURION HYDRA
CANNONDALE CAADなどと並んで走ったら、そりゃ追いつけんわ
でも外見が麗しいじゃん?それでいいのよ
何人乗れるぜ!ってミニバン買う思考と一緒だよね
否定はしないけど俺はそういうの好かない
走行性能が全てではない
しかし、走行性能が自転車の最大の魅力なのは事実だ
つーかさ、モーターサイクルじゃあるまいし
「走行性能」なんて呼べる程の違いなんてあるのか?
せいぜい数十グラム単位の重量差以外に何かあるか?具体的に。
50mの坂道を数秒早く登りきれる
一緒に走ってると、それだけでも、あいつ速いなーと思う
ニローネの価格でコスパ言っても数万の違いだろ
別にどうでもいいじゃない
>>501 それは乗ってる人間の差で、自転車全く関係ないだろ
そうだよ
でも、同じ人間がちょっと性能の良いのに乗ったら、
それと同じことが起きるってこと
前にアルカーボンを注文中と書き込んだ365です。
やっと入荷したとお店から連絡ありました!
週末に引取りにいく予定ですが、
もうワクワクして仕事も手につきません・・・
>367さん、ありがとう。
そちらも早く納車されるといいですね!
>>505 ついに納車か〜良かったね。
俺も数ヶ月待って買ったからあなたの喜びが良くわかるよ。週末晴れると良いね。おめ
>>491 事故の事を知ってうわーと思ってたらオルトレ勝ったのか…
嬉しいが悲しいね… でも勝ったシーン見てみたいです
>>507 勝ったシーンは別段bianchiが目立った訳じゃない
見切れたし
ぶっちゃけフレーム違っても大してタイムは変わらん。
機材を言い訳にしてないでまずは走り込め。
1885が欲しかった(見た目がちょーかっこいい)けど合うサイズがなくてNironeを買って満足している(特にギア比!!)俺にとっては走行性能なんかどうでもいい。
別にレースに出るわけでもないし、スピードを競うわけでもないからな。
平地巡航でもフロントインナー*リア7速が丁度良い俺にとってはノーマルクランクなんか使えない!!!!!!!!!
多分、俺みたいなのが乗っているからBianchiがバカにされるんだろうな。すまんな。
エントリーモデルなんて比べて性能がどうのこうの言うのはニワカの極み
エントリーモデルにも差はある
それは無意識に安いのと高いのを比べちゃってるだろ
おるとれカッコいいけど高杉
ビアンキが叩かれるのは、見た目で選んだくせに、それに誇りを持たず、
見た目こそ至高。性能なんて二の次でいい。と、言い切れないからだろ
半端に、性能も他社より悪くないんだなんて言うから叩かれる
ニロネはいいだろ
イタリアの友人曰く
ビアンキはイタリアでも自転車としては信頼のブランド。
他社との自転車の性能差など人によって大幅に変わる。
凄い自転車でも遅い奴が乗ると遅い。
エントリーモデルでも重量こそ感じるが
速い奴は速い。常識だろって言ってたぞ。
518 :
忍法帖【Lv=4,xxxP】 :2011/05/12(木) 10:28:22.94 ID:IwU6jOsZ
SORAでも?
速いやつは速いさ
冷静に考えてイタリア人が言う事なんて信用できないだろ
でも速い奴は速いが常識なのは信じる
>>515 それは誤解
数年前は性能が悪く無いなんて言う人は全然居なかったのにそれでも叩く奴は叩いてた
最近になって微妙にコスパも良くなってきてから性能悪くない言う人ちらほら出てきて
それでも叩く奴は叩いてる
この叩きたいって人らはどうしようもなく性根が腐ってるかビアンキになにゆえか嫉妬してる人なんだろうと思う
どうでもよければビアンキなんて無視するだろうしな
>>521 長々書いてて分かりづらくしてるけど、
ビアンキのフレームは他社に比べて性能が良いと?
本気で言ってる・・?
>>522 長くて申し訳ないけどどこをどう読んだらそんな風に読めるのか
>>515 数年前は性能が良いなんて言う人は全然居なかったのに叩かれてた
これで良いですか?意味通じましたか?
本気のやつらしか集まらないレースでどうかは知らないが
昨年のアンカーサイクルパークに参加した感想としては
ビアンキはすげー多かった
意外な気はしたけどやっぱり嬉しかった
ビアンキのコスパが良くなってきたと言ったね
具体的にどのへんが?
コンポのグレードが高くなってその分フレームがガッカリになってるだけに見えるんだが
教えてくれよ
まさか、コンポのグレードのことを言ってるんじゃないよね
フレームがっかりになったと言えば通ぶれていいよね
本物のの通でも同じことしか言えないんじゃね
事実は事実のままにしか言えない
アホか本物の通は具体的な根拠は出すだろw
コンポのグレードは目に見える部分だけど
フレームがどう変化したとかじゃなくてがっかりになったって言い回して煙にまいてるだけに見えるんだが
ビアンキのコスパ自体は年々上がってるよ
自転車自体がそうなんだから当たり前
でももっとコスパがよくなってるメーカーもあるから結果的には数年前よりも相対的にコスパ落ちてるね
>コンポのグレードが高くなってその分フレームがガッカリになってるだけに見える
>コンポのグレードが高くなってその分フレームがガッカリになってるだけに見える
>コンポのグレードが高くなってその分フレームがガッカリになってるだけに見える
>>488 この店で買おうかと思ってる初心者なんだけど、これぼってるの?
コスパに関してもフレームに関してもここまで他メーカーとの
比較などの具体例一切なし
まぁ日本の自転車乗りは叩くブランドを求めるからなw
要は乗ってる本人が楽しければ良いんだよ
まぁでも、性能のビアンキ!
ってのは違う気がするな
Q.なんでbianchi買ったの?
A.bianchiだから
オレはフレームの見た目、歴史、逸話に惹かれてビアンキ買った。
コスパなんかどーでも良い。気に入らないパーツは買い換えれば良いだけの話。コスパ厨うぜぇ
>>532 今年モデルはいわゆる通販価格と比べると高め
おまけに在庫はビアンキめちゃくちゃあるのに
注文してからえらい待たせる
なんでかつーときっちり調整してから売るからと言うので
初心者のおれは却って助かると思ってここで買ったよ
在庫品注文したけど納車されたのは2ヶ月後ww
でも快調で楽しいよ
型落ちは値引きもしてるからお買い得かもね
現在アルミクロスで週末にサイクリングロードを100km走ってます。
そろそろロードが欲しくなり、フルカーボン(クロスとの差別化)、コンポフルシマノ(性格上クランクだけ別とかだと後で交換したくなる)、
トップチューブがカーブしてるデザイン、30万前後の条件で選んだのがINFINITO Ultegra
自分の選択、正解ですよね?
好きなの乗れよ
他人にダメって言われたらやめるのか?
ここで相談してるのは、ダメって言われたら辞める奴ばっかりだろw
えーw
30万前後と決めてたら105仕様車のクランクとホイール変えてたらアルテ完成車より高くなるから正解じゃね
どーでもいいが
わざんざブランドスレで聞くのがウゼェ
初心者相談スレあるんだからそっちいけよ
どーでもいいがって前置きする人に限ってその後に全然どうでもいいと思ってない事を書くのは何故だろう
坊やだからさ
自分じゃなくて新車買ったんですけど間違ってないですよね?の部分がどーでもいいんじゃないの?常識的に考えなくても
ちょっと何言ってるかわからない
日本語でおk
ダメって言われて引き返せるのが、購入相談者の特権
??
人はダメって言われるとよけい欲しくなったりもするものよ
じつは、ニロネ買ったのは安かっただけで
はじめはビアンキとかなんかダサイなあと思って乗ってた
でも2年ぐらい乗って他のに乗り換えたんだけど
ニロネっていいバイクなんだなと思ったよ
結局今でも大切に乗ってるわ
だから、性能とかいってるけど
結局は自分に合ってるかどうかじゃん?
マドン
そら、乗り心地だったらニローネのほうがいいだろうね
>>554 でもそれ、次に買ったのが同じくらいの価格帯のCAADとかだったら、
あぁ、やっぱニローネはダメだなって思うんじゃないか?
次に買ったのがマドンだから、心に余裕が出来ただけでさ。
色んなメーカーからエントリーモデル出てるのに自分でダサいと思った所をあえて選ぶ理由がわからん
>>560 同意。安いからって理由で妥協して買うと安物買いの銭失いになるのが普通だよね
過去の自分の経験だと、それやると結局耐えられなくて上のまた買っちゃう
だからエントリーモデルなんだから安いってだけで十分だろ。
後で気に入らない所が出てきても、わざわざエントリーモデルからエントリーモデルに
買い換える馬鹿なんている訳ないしな。
初めてでコンポの違いもも分からないような素人が、一体何に妥協するんだよ?
大して乗ってもいないうちから性能だのグレードだの気にする奴は、結局
気に入ってようがいまいがすぐに次のを買うんだよ。
エントリーだろうがそうじゃなかろーが、自分が「ダサい」と
思っているものに金を出すことが妥協以外のなんだと言うんだ
初心者云々関係なくそういう場合は多少値が張ろうが
上位or他社製品を買えって話なんだが…
他を圧倒して安いっていうならダサいを我慢して選ぶ意味もあるがそうではないだろ
どの年の話かわからんが
40%オフで買えたからなニロネ
566 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/18(水) 11:29:53.71 ID:WwLk3P/f
友達から固定ローラーを譲って貰ってそのまま回したら一発でタイヤが台形になった…
ホイールとタイヤ変える口実ができた
ダサい云々は人それぞれだから置いといてニロネはイタリアブランドとしてはコスパ良くない?
エントリーモデルに本国生産もとめるのもおかしいし、物自体の作りはけして悪くないとは思うけど。
そらにフラグシップ買わせるために明らかに意図的に下位モデルのデザインダサくしてるブランド結構あるじゃん。
オルトレは置いといてデザインだけならセンプレよりニロネのが好きだな俺は。
>>566 固定ローラーは専用タイヤ履かないとダメよ。
>>568 いやわかっててやったんだよね
もうホイールとタイヤ変える前提で
570 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/19(木) 20:41:57.43 ID:04ra/OeV
うざ
usa
928乗りなのに勢いでアンドローニジョカトーリのウェア買ってしまったぜ(ノ∀`)
ジロのウキウキが止まらない
俺はシフターをREDにしようかと思ってる
ひさびさにジロで輝いてるなー
ルハノの最後がかわいかったw
祝! ジロ2勝目
コンタに譲られた感 または完全に譲って持った感
はあるものの ビアンキ2勝目
ちょっと嬉しいから 嬉しいになった。
譲って貰ったっていうのは正しいと思うけど、総合狙いで無駄に足を使わずに後ろとのタイム差を広げたいコンタと
山岳、ステージをとりたいルハノの利害が一致して、ローテくんで牽いた結果なんだから、自力で取ったと
言っていいと思うんだが。
ニローネのアルミとアルカーボン同じサイズ50同士で比較しても大して重量差ないのかな?
ないよ
ヒントとしては、ニローネ(アルカーボン)の53サイズは1580グラムだったw
フレームのみだったら笑うw
>>583 まじでwww
おれのニロネ重いわけだ
頑丈だからいいけどね
カサーティとか軽量クロモリが1400g台だからどんだけ重いのよw
まぁ、そう馬鹿にすんなよw
頑丈だしそれほど気を使わないでいいから快適だよ
もう1台、フレーム1100gのバイクがあるけど、タイムは変わらないし。。。
>>586 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * 1000g切ったフレーム乗れば変わるさ
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
53で1580って別にそんなに重いわけじゃないし、ガチンコのヒルクラでもしない限り数100gの差なんて
関係ないよ。ホイールならともかく・・・。
初めてのロードバイクに 20万以下でフルカーボンではないロードバイクを探しています。用途はレースではなくツーリングに使います。
クロスは持っていますが、初めてのロードバイクなので、扱いが面倒なフルカーボンは避けますが、それでも出来るだけ快適性のあるバイクを探しています。
第一候補にVIANIRONE7 ALU CARBON Shimano Ultegra 10sp Compact
が気になっておりますが、乗っていらっしゃる人がいればどんな感じか教えて頂きたいです。
その他の候補として、アルカーボンの105版、ピナレロFP1、Trek2.3 アンカーRCS6 などがありますが、アルカーボンと比べてどうなんでしょう?
因みに、間違えてビアンキ本スレに質問してしまい後悔中。やべぇよ馬鹿にされるよorz
お前が買ってレポートするんじゃボケェ
>>589 2010アルテですが普通に快適
他乗ったことないから差とかわからんけど
最近まわりはビアンキばかり
>>589 NironeスレだからNirone勧めたいけど、気に入ったの買え
本格的に走りたくなってきたら上位モデルが気になるだろうし
最初は候補のバイクどれでもいいさ
一番自分が気に入った、乗りたいって思えるバイクがいいと思うよ
今ニローネの¥105000のから
フルカーボンのバイクに乗り換え考えてるんだけど
劇的に速くなるの?
貴方次第よ
>>594 自転車の速さは乗ってる人間次第。ロングライドでの疲労軽減には
たしかに効果があるけどね。
【横綱】 東:COLNAGO 西:DeRosa
【大関】 BMC,キャノンデール,TIME,ピナレロ
【関脇】 サーベロ,LOOK,LAPIERRE,スペシャライズド,RIDREY,TREK,ORBEA
【小結】 FELT,FOCUS,GIANT,EDDYMERCKX,WILIER
【前頭】 LITESPEED,コラテック,SCOTT,FUJI,KOGA
【十両】 チネリ,カレラ,KUOTA
【幕下】 ビアンキ,アンカー,GARY FISHER,GIOS,JAMIS,GT,OPERA
【序二段】 INTERMAX,KLEIN,LEMOND,TNI,MERIDA,SURLY
【序の口】 HARP,アンタレス,カンピオーネ,ボラーレ
わんぱく相撲 ルイカツ,
>>597 人によってずいぶん印象違うんだね おれとは全然違うわ
オレは序二段→幕内と出世中だなw
東の横綱も予約済み。。。
幕内じゃなくて幕下ね。
弁当かよ
>>597 それ古い・・・
そういえば、番付スレなくなって久しいね。
結構バカっぽくて好きだったんだけどw
過去スレから言ってニローネはサイズにもよるが、
フレーム+フォークで2kg前後か。
金属疲労でアルミフレームは寿命が来るって言うが、
このフレームが長寿命を期待できそうだな。
逆にCAADシリーズやTCR・SLとかは終りが早そうとも…
∧ ∧
|1/ |1/
/ ̄ ̄ ̄`ヽ、 ムーミンがこのスレに
/ ヽ
/ ⌒ ⌒ | 興味を持ったようです
| (●) (●) |
/ |
/ |
{ |
ヽ、 ノ |
``ー――‐''" |
/ |
| | |
.| | | |
.| し,,ノ |
!、 /
ヽ、 / 、
ヽ、 、 /ヽ.ヽ、
| | | ヽ.ヽ、
(__(__| ヽ、ニ三
605 :
ゲットげ:2011/06/05(日) 01:29:30.59 ID:???
ビアンキ純正のミニフロアポンプは規定の空気圧まで入れられる?
腕力次第じゃないの
多分無理だけど
607 :
ゲットげ:2011/06/05(日) 12:31:09.79 ID:???
そっか、ありがとう。
やっぱりコンパクトだと無理なんだね。
ちなみにみんな出先でパンクしたときは、少し低い空気圧で我慢するの?
携帯ボンベ使う。
小さいポンプなら普通に走れる程度だけ入れられりゃ十分だろ
ニローネにシャマルかぁ…
俺もホイール変えたいけど、標準のR500から何に変えたらいいものか・・・
自分の好きにしたらいいんだろうけど、ニローネだしなぁ
皆どんなの履いてるの?
WH-6700で良いんじゃないの
俺はzondaにした
いやここはライトウエイトを。。。
イタ車なんだからカンパかフルクラムだろ
617 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/05(日) 23:19:49.02 ID:T57S51/S
金ないんだけど、キシリウムエリートかレーシング3を
考えてるよ。ただし、もっと鍛えてからかな。
今年オレンジ色無いのかよorz
>>609 シマノコンポならフルクラムじゃ駄目だったのか?
ちょっと前、藤沢でヅラのカーボンクリンチャー履いた
ニローネを見たぞ。あれはあれでアリだと思った。魔改造っぽくて
俺もゾンダ。最後のシルバーモデル買えたから大事にしてる。
1ランクしたのシロッコからの買い替えだけど、
軽くなってスポーク数も少ないのに振れにものすごく強くて驚いてる。
1885とゾンダは名器
エロいな
カズノコ天井
625 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/09(木) 18:25:43.98 ID:eCkJ1jXq
ここのニロネ海苔的にRS80はどうなのよ
ホイル買うかガーミン買うか悩んでるんだが
RS80は試乗したけど鉄下駄・・・
ガーミン買っときなよ。
627 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/09(木) 19:38:08.52 ID:uPCN+9UX
今日、用品を求めて一見でとある店にいったら気疲れした。
親切に対応してもらったけど・・・
店の格調が高すぎた。
まだ某店みたいに完全スルーで捨て置かれた方がましと一瞬思った。
ニローネで行かなくてよかった。
ニローネ気に入ってるけど、s−worksや928を寡黙に整備してる店員の
雰囲気に飲まれた・・・
あるある
630 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/10(金) 19:48:34.17 ID:ql00dUYp
>>626 え、ましで?
それはスペック上では軽いけど実際はって意味?
それとも多少安くても中途半端なホイールは買うな的な?
今RS10なんだが超絶方向音痴な俺は素直にガーミン優先したほうがいいか
レーシング3とか買った方が良い気がする。
持ってないからよくわからんけど鉄下駄ってレビューは見たこと無いな
軽い、柔らかい、振れ易いってのはよく見る
ならばもうちょい財布緩めてWH-6700+ガーミンでどうよ
>>632 WH-6700って正直どうなん?
会社の創立30周年であわ万円貰ったので気になってる
>>630 ごめん・・・
おもいっていったのC50の方だわ・・・
たぶん質問したのロープロの方でしょ?
635 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/11(土) 02:13:49.65 ID:BmQR5sGu
>>634 24の方
なんか俺もややこしくてすまんかった
>>633 ごめん持ってなくて勧めた、だけど3万くらいだしコスパはかなりいいでしょ
んでRS80ならzondaのがいいんじゃねって思った
去年10月に頼んだニローネがやっと手元に届いたぜ
クロスからの乗り換えだと感動するものがあるな
638 :
sage:2011/06/11(土) 11:56:54.88 ID:???
おめでとう。
そしてニローネの世界へようこそ。
639 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/11(土) 19:27:03.52 ID:B01XzORX
キシリウムエキップ考えてるんだけど、相性いいかな?
>>639 2009年くらいだと普通にカーボンクラスならキシリウムエキップを
ツルシでつけてたのに最近はせいぜいアクシウムだな
928C2Cのアルテモデルなんてハンドルがカーボンだわ
キシリウムエリートはついてるわで30万ちょいだったから
あのコストパフォーマンスは最強だったんだなと 今になって思うわ
あるカーボン105に付属してる銀色のFSAクランクがダサ過ぎるな
速攻変えたくなってきた
642 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/12(日) 22:21:09.42 ID:zJdWMnim
643 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/12(日) 22:24:37.26 ID:zJdWMnim
09が一番よかったよな。
なんかこの前今年モデルみたら塗装がかわってたね
俺の08' 928の方がカッコいいな
亀3からニローネ105に乗り換えたロードノリなんだけど、自転車の痛を読めば読むほどビアンキ乗りがダサいように思えてきた。そんな事ないやって誰か慰めてくれよ。
>>649 ちょうどカメレオン3からニローネ105に移行しようと思ってるんだけど、どうですか?
おっと以外な展開が、まあいいか。
感想はまるっと別モノだね、まずは初めてのロードだからライディングのポジションにびっくりだよ。でその姿勢に慣れてくれば高速時の安定性はやっぱりロードならではだよ。ただし歩道の段差や排水溝の網に注意だよ。
景勝地とかを走ってると、「(チェレステの)色がキレイね〜」って老人のウケは良いw
>>649 ニロネは重いけど初めてのロードにはいいと思うよ
頑丈だから
次はビアンキじゃないだろうけどね
>>652 すんせんもう少し若いのが好みなんですがwww
>>649 他人がどう思おうが関係無い
お前の気持ちが離れたのなら売り払え
気に入って乗ってるなら笑顔で転がせ
だよね、誰がなんと言おうと最高に気に入ってるから。今日も笑顔でコロがしてきたよ。
657 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/16(木) 12:21:24.77 ID:HwcPKrB/
ほぼ全員がビアンキ乗ってるであろうスレで聞くことじゃねーな
誰も止めないからとっととオクに流して他メーカーで2台目買えよ
お前みたいなののせいでロードスレでクロス海苔が嫌われてるって
自覚なんてねーんだろうな
まぁ、怒るなってw
俺もニローネ乗りだけど、別に気にしてないよ。
通販で2週間前に注文して、今日納車された。
通勤でクロス乗っているからそんなに驚きはないと思ったが、別次元だなこれ楽しすぎる。
表参道ヒルズのビアンキ直営店でアルミニローネ105予約してきた。
今日は渋谷ワイズロードにカメレオン3の修理タイヤを買いに行ったはずだったのに。
後悔はしていない。
661 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/16(木) 22:29:18.13 ID:YPIvOnvM
Y'sかあ・・・
Good job!
直営で買う奴なんているんだ・・・
情強さんチィーッス!
直営はダメなのか・・・?
初ロードだから無難かと思ったんだが。
ダメってことはないだろうけど、
自転車屋というより、アパレルショップに近い雰囲気な気がする。
しかも、全盛時代の裏原系並みに挨拶なし
自転車店じゃないからね
スキルが・・・
少なくともアキバのはダメwww
俺アキバのコンセプトショップで買ったよ
注文する時期とサイズが微妙で他の店だと入荷不明言われてコンセプトショップだとおk言われたから
メンテは自分でやってるからスキルどうのは知らない
俺もアキバのコンセプトストアで買ったった!
挨拶もしてくるし商品見てたら説明とかもしてくれるし、アキバで困ったことは特にないなあ
メンテくらいしか頼んでないけど、技術的にどうこうってのも気にならなかった
それまで見た店は職人気質の頑固な店とか常連客と盛り上がって一見さんお断りみたいなとこばっかりで
困り果ててた初心者の俺にとってはコンセプトストアはすげー気楽でいい店だった
俺もアキバのコンセプトストアで買ったった!
挨拶もしてくるし商品見てたら説明とかもしてくれるし、アキバで困ったことは特にないなあ
メンテくらいしか頼んでないけど、技術的にどうこうってのも気にならなかったよ
それまで見た店は職人気質の頑固な店とか常連客と盛り上がって一見さんお断りみたいなとこばっかりで
困り果ててた初心者の俺にとってはコンセプトストアはすげー気楽でいい店だった
oh... すまん、電波悪くて二重になってもうた
アキバも原宿のも雰囲気よかったけどな、メッセンジャーバッグ買いに行ったら在庫いろいろ出してきて親身になって選んでくれたお、女の子だからかな?
ビアンキのメッセンジャーw
HoCは直営店じゃないと買えないよね。
何いろ にしたでしお(^O^)/
あほん画面汚ねぇな
このメッセンジャーバックいいですね。黒にチェレステって映える、美しい。
便乗してカラーコーディネートの意見を頂きたい。
訳あり在庫(新古)のカーボンディープホイール(ボーマTH-13W)を格安で買った所、プロ3RACE黒が新品でついて来た。
取りあえず減るまで使ったらプロ3RACEチェレステを装着してみたいのです。
本体は2011インフィニート105ホワイト/チェレステです。
あまりクドクドしいコーディネートはしたくないのですが、メッセンジャーバックを見たらいけそうな気がして…。
白チェレベースなら比較的好きにチェレ使えると思うよ
貴重な御意見ありがとうございます。
それでは来週からチェレステ色増加計画のためプロ3RACE黒をすり減らす作業に取り掛かります。
わ〜い、私が買ったのも黒よ。
でも形が違うなあ、中の色がチェレステでPC入れられるの。
ビアンキのメッセバッグはかっこいいけどメッセバッグとしてはユニクロという
ビアンキはアパレルが優秀だな。ジロの影響でピンクのジャージが欲しくなり
ビアンキのを買ってしまった。
ほんとグッズ揃えるようなニワカにぴったりなメーカーだよね
俺得すぎるメーカーだ
で、来月はツール見て黄色を買っちゃうんだろw
689 :
609:2011/06/18(土) 12:25:29.69 ID:???
最低だな
センスの欠片もない
よし、じゃぁ大体こんな感じで行こう
693 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/18(土) 16:53:49.79 ID:YEUGJKId
ニローネ買って暫くそのまま乗ってからブラバ化したいのですか、サイズは通常より小さめを買うのが正解?
694 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/18(土) 23:51:38.00 ID:4nIn6IRj
素直に亀買うのが正解
自分も赤いバーテープ買ってあるんだが
>>689見て萎えたw
チェレステには何色を差せば映えるのだろうか。
>>689はチェレ・赤・白・黒が主張しあってどれが主役かわからん無秩序さを感じる
>>689 そもそもそのフレームの色なら、ぱっと見は白だし。
チェレなんてワンポイントでしかないんだからそれでいいんじゃね?
赤・白・黒ときたらやっぱり金だな
自転車板はセンス語る奴の逆行っとけば正解
>>703 ピンクというか、チェレステと彩度があってる色なら違和感ないんだよ
チェレステは割合鈍い=薄い色だから、濃い色=鮮やかな色を持ってくると合わない
でた、知ったかw
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|_|_ノ∪ \,, ,,/ ヽ
|::( 6 ー─[]─[]ー )
|ノ (∵∴∪( o o)∴)
| < ∵ 3 ∵> <文尾にwつけるんだボクちゃん
/\ └ ___ ノ
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\\____) ヽ
薄い色なら濃い色合わせるだろ、面積次第だが
708 :
695:2011/06/19(日) 12:31:04.94 ID:???
>>703ジロっぽくてピンク意外といいな。
自分はラクダ色を考えていたよ。
2012年モデルっていつ頃から店に並ぶんだろう
ニローネ買おうと思ってるけど新ティアグラ搭載モデルまで待とうかと思って
>>709 タイムスケジュール(修正)
9〜10月 ニューモデル発表→予約祭開催
11〜12月頃から 出荷開始
12〜1月 店頭に並びはじめる
3〜4月 人気モデルは次々と予約終了
5〜6月 前年に予約してあれば大体この時期までには届く
店頭+通販で定番モデルを手に入れやすいのもこの時期(レアモデルは予約しないとまず無理)
7月末 出荷終了
7〜8月 人気モデルを遅れて予約した香具師は入荷予定月より数カ月遅れて発狂寸前
最短は11年の12月辺りだが、カタログ発売前に予約しないと間に合わない
そして自転車屋の店主に力がないと最速便は手に入らない
普通の店で予約すると大体5月か6月
発表後すぐに予約すれば、早ければ年末年始くらいじゃない?
最速便を手に入れるためには新モデルの展示会前に予約する必要があって
展示会が毎年9月の末
本国サイトでモデル発表されるのが大体9月の後半だから、1-2週間で決断して予約しないと間に合わない
つまり普通の店で希望通りのものを確実に手に入れるためには発表から半年は待つことになるのか
店頭でピッタリ理想のものが買えるとも限らないしな
言われてみれば近くの店でも2011モデルが今の時期になって入荷されてきてるね
今の時期に新TIAGRAのロードバイクが欲しいなら
アンカーを買った方が良い気がする。ここで言うのもアレだけど
見た目でニローネにしようと思ってるからねー
まあ運よく型落ちの在庫でサイズがあえばいっそそれでもいいんだけども
1年待つより105を買ったほうがいいと思うぜ
と思うと色がなかったりするんだよなw
ましてやサイズまで考えるとな
>>689 魔ニロネwww
ゴテゴテしてるのがクロスっぽいから
写真とるときだけでもシンプルにできんのか・・・
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ホワイトチェレステのニローネでサドルとバーテープとタイヤを白にしたいんだが
そこまでやると真っ白すぎるかなあ
2011のやつだとシートポストまで白いんだよね
>>720 結局ロゴの黒が残るから、白で統一するのはどうかと思う
黒パーツがいくらか有ったほうがバランス取れる感じ
ロゴがチェレだったら、遠慮無く白ずくめにするんだけどな
105で、手で軽くぺダリングした際に、周期的にコツ、コツ、と軽い振動があるもの?まだ納車したてなんだけど。
クランクの回りが若干渋い感じがするのも慣らしが必要だからかな?
ペダル外して回してみ
ペダルなしでも同じだった。
ギヤ変えると音の周期も変わるみたい。
慣らしが終わって消えればいいけど。
infinitoです。
725 :
722:2011/06/21(火) 18:54:32.71 ID:???
店頭で別のをチェックしてみたら、似たような感じでした。
問題ないようです。
お騒がせしました。
ニローネのティアグラを予約しているんだが、身長168cmで短足の俺はサイズは500で大丈夫だよね?
あと、ティアグラ自体が来年モデルチェンジらしいんだが、予約キャンセルして来年モデル待った方がいいのかかなり悩むわ。
欲しい時が買いどき
コンポなんていつでも変更できるが、自転車が乗れない1年間は二度と戻ってこない
ただ買った後に、
新しいコンポを見て悔しくなる事も事実。
でもその頃は、もっと高い高級モデルに目がいってそう。
168ならよっぽど腕が短いとかでなければ50でいんじゃね
46でも乗れなくもなさそうだけど、若干窮屈か?
46と50って、トップチューブの長さがかなり違うよね
166でニローネ50乗りですが、よかです
731 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/21(火) 21:15:18.62 ID:PfReyUOV
172でニローネ53乗りですが、よかです.
732 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/21(火) 21:17:58.85 ID:PfReyUOV
お手手が長いみたいです
>>726です。
欲しい時が買い時だとようやく決心がついたんで今年のティアグラモデルに決めたぞ!今週末にでも予約してる店に行ってきます。
サイズは500で大丈夫っぽいから、あとはお店で乗りやすいように調整してもらうとします。
みんなアドバイス、ありがと!
ニローネって見た目的にはどのサイズが一番バランスいいんだ?
50ぐらい?
それを聞いてどうするんだ
736 :
79:2011/06/21(火) 23:11:20.14 ID:???
>>733 165で激短足の俺は46予約した。
そしてニローネティアグラモデル予約してたけど、後悔したくないのでキャンセルして105にしたよ。
いっそ割り切ってSORAってのもありだよね?
TIAGRA以上だとビンディングペダルついてくるからお得だけど
逆に言えば普段着でさらっと乗りたければ安くてフラットペダル付きのSORAも悪くないと思えてきた
もちろんサイクルウェアにビンディングで乗るなら絶対にTIAGRAか105がいいけど
2010Tiagra乗ってるけど、SORAありだと思う。
通勤+ちょっと運動程度ならフラットペダルが良い。
なにより付属のビンディングペダルつかわry
ニローネの話で盛り上がってるとニローネ欲しくなるな
ニローネって乗り心地的にはクロスに近いロードって感じなん?
ジャイのRX3から乗り換えようと思うんだが振動とかあれよりマシになるんだろうか
ニローネは完全にコンフォートロードだよ
振動吸収性はかなりいいから、長距離でもホント疲れない
アルミなのに印象は柔らかいよ
クロスとはぜんぜん違うわ
カメレオンから乗り換えたけど、全く違う乗り物でヨカです。
いいな、今から2012モデル待っても手に入るのはかなり先になりそうだし
2011の在庫あれば買っちまうかなー
アルミなのに ってフロントフォークはカーボンなんだから当然じゃないの。
揚げ足とるようだがフロントフォークだけで変わるならクロモリもカーボンも存在価値ないだろ
720だが白系パーツを増やすなら2010モデルの方がカラーバランスいいな
それに2011と2010ってフロントフォークの形状とかも違うのね
おれ172cmでニロネ50で少し小さめで乗り易い
もう一台他のメーカー52もってんだけど
少し大きめで乗り易いw
>>747 2010乗りだが、バーテープとサドル白にしてバランスいい感じだよ。タイヤの白は銘柄が限られちゃうのでやめた。
>>734 サイズ50に乗ってる俺の個人的な感想だが、50はスローピングの落差が多少気になるね。
47とかだと更に落差出るから、真横から他のサイズと比べると結構違うと思うよ。
個人的には53辺りが1番バランス取れてるような気がする。
バランスいいかどうかは知らないけど
>>609はサイズ57
あれは色んな意味でバランス悪い
まだまだ序の口だ、見くびってもらっては困る
すでにもっとバランス悪い物を注文済みだ
すげーな
悪魔のニロネ
いろんな意味で楽しみだw
今後に期待だな。
また変化あったらうPよろ
赤いバーテープはぜひやって欲しいなw
チェレステが嬉しくて、ついデカいサドルバッグ装着する率が高そうだな
758 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/22(水) 21:26:50.88 ID:NfDKY8pc
初めてのロードでニローネにしました。今週納車です。
イタリア好きという理由だけです。
車もFIATでイタリア大好きです。デザイン気に入りました。
まあ製造は台湾だし本国はほとんど関ってないけどな
761 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/22(水) 22:00:49.45 ID:NfDKY8pc
スタンド付けようと思ったら店員さんに止められました。
ほんと初心者なのでよろしくお願いします。
車やオートバイのイメージからイタリア製=能書きと値段は立派だけど低品質
と考える人もいるけど、ちゃんと台湾で作ってて値段も普通だから
安心して選べるな。
763 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/22(水) 22:17:37.73 ID:NfDKY8pc
最初に最低限そろえるもの教えてください。
とりあえず空気入れとロックとスピードメーターは買いました。
ヘルメットも買う予定です。あとは何が必要ですか?
>>763 タイヤレバーと予備チューブ、
携帯空気入れ、ミニツール、
765 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/22(水) 22:23:29.17 ID:NfDKY8pc
ありがとうございました。あとお勧めのヘルメットのブランドありますか?
この質問で最後にします。
店でかぶったほうがいい。まぁOGKあたり
あとグローブ必要
>>765 自分の頭にあうやつで
色や形が気に入ったもの。
768 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/22(水) 22:35:41.27 ID:NfDKY8pc
今気になってるのがレザースフィアのアイスブルーです。
ニローネの白に合うと思って。
シューズとメットはなるしまとかちゃんと各メーカの各サイズ試着できるとこでな
横着して見た目だけで買ってもほとんど買い換えることになるから。
手軽でもスポーツだから着用する用具選びはシビアだよ
age野郎のそのまま店で聞けばいいような
どうでもいい質問にも真摯に答えるとかいいスレだな
BELLもいいよ
773 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/22(水) 23:22:20.54 ID:hYaFCku/
どっかのピザデブスレに見習わせたいほどの親切っぷり
俺はスタンド派
笑われようが、ぶち抜くから関係ない
近距離パワー型のスタンドか
今日ショッピングモールでニローネ買っている紳士を見た。
数年前の自分を見ているようで生温かい気持ちななったよw楽しんで欲しいな。
お前は紳士じゃなくて変態だろうが
ニローネいいよ。
わりと重いフレームだけどね。
もう寝よう。暑くて眠れないや。
今2010モデルのニローネがあったら買い?
新しいティアグラとやらも気になるが2012がどうなるのかはさすがにわかんないし
>>779 スタンドもいいけど、サイクルベースNANASHIとは笑える
>>780 2012モデルのティアグラは間違いなく10速の新型になる。
いまさら先の無い9速買うのは得策とは思えないね。
半額とかなら話は別だが…
>>780 ここにきて在庫持ってるショップ見かけるな、特にアサヒに。
>>782 でもカラーとフロントフォークの形は2010が割と好みなんだよね
コンポはソラかティアグラかで悩んでるぐらいだから105以上を買うつもりは毛頭ないんだが
どうせあとちょっと待てば手頃に10速で必要十分のティアグラが出ると考えると、ねー
アップグレード考えないんならギア一枚くらいたいした問題じゃないよ
欲しい時が買い時
コンポなんか後からでも変えられるが、
その年のカラーリングはそのモデルだけだ
フロントフォークなんか形状が変わっちゃったしな
なにしろ1年待つより今すぐ乗ったほうが楽しい
みんな携帯空気入れはどこにつけてる?
サドルバッグに入るようなやつってないかな?
ありがとう。
こんなのあるんですね。
緊急用としてはこれで十分かな…。
ちなみに鉄板とはどういう意味ですか?
空気入れで使い捨てのタンク式のはどうですか?
鉄の板
「かたい」ことから、ギャンブル、お笑いなどで間違いないことの意味
サドルバッグに入る様な小型のやつだと、airboneのミニポンプにグランジのポンプアダプターを組み合わせるのが良いかと。
みなさん、ありがとうございます。
Airboneのものに惹かれたのですが、やはりパンクしても規定の空気圧まで入れて、気持ち良く走り続けたいので、
初めてのボンベ(tni)に挑戦してみようと思います。
BianchiのロゴってWindowsのフォントでいったら何が近いかわかる方います?
うちのニローネ用に中華カーボンフォーク買っちゃいまして、カッティングシートでイロイロやろうか塗装しようかと考えているんですが
796 :
794:2011/06/24(金) 00:00:38.11 ID:???
すいません、言葉足らずでした
Bianchiだけだとロゴも確保しております、上記のような方法で^^;
同じような書体で文字遊びしようかと考えていたんです、せっかくのノーブランド中華カーボンなもので
さっきもワードパッドとにらめっこしてました
あとモリサワのゴシックMB101が近いです
両方有料でごめんね
800 :
797:2011/06/24(金) 10:27:29.80 ID:???
今イラレいじってみたけどMicrosoft Sans Serifをベースに加工でいけんじゃね?
仕事中だからあんまできないけど
801 :
797:2011/06/24(金) 10:36:05.40 ID:???
>>780だが近くの店に2010ニローネでサイズと色が希望通りのやつがあったから組んでもらうことになった
買うかどうかは実際またがってみてからでOKとのことだけど、もう心はほぼ決まってるんだなw
10速ティアグラは下手したら来年の春〜夏まで待つはめになりそうなんで華麗にスルーすることにした
新しいティアグラは上位のコンポと互換性あるのかね。
805 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/24(金) 16:57:12.31 ID:Wgok0RIH
ギア周りは大丈夫じゃね
ブレーキはわからん
上の奴が欲しいのはロゴじゃなくてフォントだろ
808 :
794:2011/06/24(金) 22:03:51.01 ID:???
そう、フォントが欲しいのですよ
皆様ありがとうございます、イロイロ参考にします
>802
まさしくその様なことです
簡単なのはロゴの画像データを切りはりしたBianchinaなんですがね
いっそオリジナルとは全然違うフォントがいいんじゃね?
無料フォントをイパーイ拾うですよ
2010の型落ちでほぼ定価ってありえないよね?これは交渉するべきか
ありえなくはないだろ
型落ちモデルが値引きされてないのは珍しいけど、別にありえなくは無いだろ。
まぁ交渉してみたら良いじゃない。
ごく普通のことをすぐありえないっていう奴にイラッとする私は異常ですか?
いちいち反応する貴方も同レベル
ありえなくはないだろ
ビアンキは塗装が弱いってよく聞くけどどうなの?
ニローネのティアグラにフラットペダル付けて乗りたいんだけど、オススメのフラットペダルってありますか?
できれば4000円以内の安いやつで。
>>818 とりあえずエンドの塗装は数回のホイール外しによって剥れる
>>820 マジか、なにか保護するコート剤みたいなのないんかなー
ごく普通の常識があれば無理だと悟ることは容易い
ViaNIRONE7 Tiagraゲット記念パピコ
おめでと
さっさとYEHAしてこいw
ハンドルのバーテープ、交換終了。
チネリのコルクテープのチェレステは落ち着きがあって良い色だね。
わたしも見たいな
なんか二台並んでるwww
831 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/27(月) 02:18:50.89 ID:n5fZTURg
部屋が汚らしい
>>829 もう1台のは何?
ニローネ?
新しめのモデルに見えるけど・・・
おー贅沢な風景
両方ビアンキなんかw
元のニローネをフラバ化すれば良いじゃない。
わざわざ乗りにくくしてどうすんだよ
オーブンとレンジとかロード2台とか面倒くさい奴だw
839 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/27(月) 12:59:38.32 ID:n5fZTURg
2011ニローネってことはロード始めたばかり?
で半年待たずにインフィ買ったの?
色々迷ってたけど、ニローネ105買ってくるわ。
いいな、俺なんて空だ。やっぱり105にすればよかった。組み直す事は可能ですよね。
街乗りでも使う俺はSORAだ
ぶっちゃけこれよりはるかにウンコなクロスでも走るには問題ない変速性能あるんだし
ファンライドならこれで十分よ
105買ったけど、メタボな俺は下ハン変速なんか滅多にしないから
実はSORAで十分だったと最近気が付いた
おまえらのコンポは何なんだ?
>>843 見た目がかっこいいというだけでも105の価値はある
ティアグラだとレバーまわりのメカメカしさが足りないし、ソラなんてスカスカだからな
アテナ使ってるわ。
>>844 Ultegraだけど多分今週末に入れ替える
みんな気が速いなw
俺は2009年式のアルカーボン/アルテグラだけど、
クランクとタイヤ、バーテープを交換、ペダルをビンディングに
変更した以外何も変えてないよ。ようやくホイールを
変えようかなっていうくらい。
初めは色々弄りたくなるもんなのさ。
1年も乗ればそれがあまり意味ないって気づくよ。
コンポよりホイールとタイヤにかけたら幸せなんだよ。
いや、あれなんだ
ホイール買う→次はクランクだなと言われる→い、言われなくても変えるつもりだったもん!
→ボーナス確定→どうせなら他もだな
こんな感じです
そんな金かけるならカセットを3つぐらい揃えて、コースによって使い分けたら
きっと楽しいねん。
まわりほぼ平地なもんで12-25で不満無いす
黒ティアグラ買いました。
これからよろしくお願いします。
105000円のニローネ乗ってる人いる?
>>853 僕も同じ黒ティアグラをつい最近買いました。
人生初ロードバイクです。
よろしく〜
黒ティアグラおめでとー
うpしてくれると、うれしい
購入しようか迷ってるんだ・・・
859 :
853:2011/06/28(火) 10:49:03.63 ID:???
自分は木曜に納車なので、それでも良ければ。
元々白×チェレが欲しかったクチだけど、
こっちもチェレがアクセントになっててかっこ良いよね。
今公式見てて初めて知ったんだけどTiagraモデルはクランクまでしっかりTiagraなんだな
861 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/28(火) 18:22:32.76 ID:tiPpN2xV
クランクとか落としてあると、後々絶対に換えたくなる性格だから
フルにTiagraで組んであるので、其の点優しいと思って2010モデルを購入しました
やっぱり それなりのまとまりがあるから満足でした
でも、ホィールだけは我慢できずに通勤ライド中心ながら交換しました
ここら辺は、乗ってから方向性が出て換えたくなるだけで
そのままでもまとまりはあるから、エントリーとしてはユーザーサイドの
良いモデルだと思う
これはフラペ?
なんかストレートフォークのが良く見えてきた
>>863 黒やっぱりいいな・・・
参考にさせてもらいます
>>859 木曜に納車ですか
うp楽しみ
869 :
355:2011/06/28(火) 22:51:13.45 ID:???
アルテグラのグレーが良いなと思ってたけど、ティアグラのブラックも良いね。
黒はセンスがない奴が選ぶ色
無難だからな
872 :
355:2011/06/29(水) 00:18:47.17 ID:???
で、何色乗ってんの?
白
無難だなw
>>871 ダセぇw、wってかカッコ悪ぃwwww
そもそもティアグラだとカラバリが2種類しかないのに何言ってんのコイツ?
アホか、白はそこそこイケメンで、早い奴が乗らないとサマにならない色なのに。
ま、雑魚には分からんか
>>877 貧脚でホワイト2台持ちのおれにあやまれw
チャリの色と乗り手の脚、顔の因果関係を証明してから言えよ、無難な人ww
自分で自分をそこそこイケメンて思ってる奴が、イケメンだった試しがないw
↑お前自分のことイケメンって思ってるだろw
あ?
野球下手でも審判はできんだろ?
それと同じで、ブサイクでも…ちよっとトイレで泣いてくるわ
ごめん、言い過ぎたよ
おまえら中華バイク有り難がって乗っている貧乏人だよな。
なんで中華バイクのジャイアンキ買ったの?
馬鹿なの?アホなの?死ぬの?
自転車買う前に税金払えよクズ。
つーかダサいよなジャイアンキは。
で、お前は何乗ってんの?
ニローネに合いそうなデイパック探してるんだけど、みんなどんなの使ってるの?
10L程度の容量でいいんだけどさ。
明日納車なのに、仕事の打合せが入った…22時迄とかふざけんなよ…
889 :
609:2011/06/29(水) 20:13:19.05 ID:???
890 :
609:2011/06/29(水) 20:14:34.19 ID:???
>>890 結局、RDとブレーキがREDで
クランクは?上のデカイ箱がクランクかな?
そろそろフレーム変え時期だね(笑
ちなみにBSCのRED?BB30は糞企画だけど、かといってREDのBSCは何かもったいないきもするけど、
この買い物は素敵!
>>891 後ろの勃ってる箱はダブルタップだよ
クランクは諸事情でフレームアウトして貰ってる
ちなみにSRAMじゃない奴
>>894 わかった
とりあえず全裸で待機しとくわ
ごめん、BBマジ外れない
付けたのどこのゴリラだよ
全周のレンチで柄の長い奴じゃないと回る気がしない
もう放置して寝る
でた、初心者の雑魚が嵌る最初の落とし穴BB外しwwwww
反対に回してんじゃねーのか?wwwwww
つーか、体重よりも大きな力のかけ方を習得しないと一生外せないぞwwww
なんだ、外れたのかつまんねーwww
しかし酷い回し方だなwwww
これは新しいフレームが生えてくるフラグですね、分かりますwww
>>887 サンキュー
やっぱドイターは使いやすそうだね。
いちようこれかモンベルのサイクールパック5ってやつかで検討中です
すごいなw
ここ最近のニローネ野郎どものIYHバブル。
>>899 車もいじってるから回す力は問題無いんだけどTL-FC32でその力出すと手逝っちゃうよ
まぁ我ながら酷い回し方だとは思うけど外れればいいんです
>>900 外したUltegraは友達にドナドナ予定なのでむしろその友達がフレーム生やします
>>897 過程楽しみにしとります。
そか、nironeだとFDバンドタイプなのか・・フレームを近く交換するときに(w
REDの流用物が少ないなぁ・・。
とはいえ、後半戦がんばってください。
7kg台は突入出来そうな様相でしょうか?
>>904 FDはForceで直付けタイプ買ってK-Edge クランプアダプターSLキット使って付けるよ
FDは別に変える必要無かったんだけど↑これ使う為にわざわざ直付けタイプ買った
べ、別にフレーム交換したい訳じゃないんだからね!
7kg台は無理じゃない?Nirone重いしサイズ57だしゴッサマ意外に軽いし
分解してから気づいたけどサドルバックとか付けた状態でしか重量測った事無かったな
自転車受け取りで会社休むとかフラペで立ちゴケとかとりあえず置いておいて
写真でかいよおめでとう
ctrlボタン押しながらマウスホイールをグリグリ
麻雀マットとXBOX360がやけに気になるこの頃。
>>906 お、来たんだね。
おめでとう。
先週納車したうちのニローネはいきなりパンクしました。
乗る前はマメに空気圧チェックしてね。
>>906 おめでとー
ポーナス出たら、俺も予定・・・
今はクロスで我慢してます
912 :
904:2011/06/30(木) 12:52:37.29 ID:???
>>905 途中ちゃんと追いかけずにテキトーなこと書いてすまん。
なるほど直付け+アダプターなのね。
8kg切りは厳しいかな??RED + Shamalならギリギリいけそうな気がするけど、
結果楽しみにしております。
>>906 おめ!かっこいいねぇ。いきなり立ちコケとは・・・。乙です
>>906おめでとう。
サドルバックとパンク修理セットと携帯ポンプは買っておいた方がいいよ。
Tiagraモデルを検討しているのですが、これにシートポストキャリアって危険でしょうか?
積載は6kg以内です
916 :
906:2011/06/30(木) 17:16:18.90 ID:???
皆さん、ありがとうございます。
まだ全然乗ってませんが、グイグイ進むのは気持ち良いですね。
>>907 路肩の段差に足置き損ねてそのまま…
嬉しさのあまりうっかりしてしまいました。
>>910 おお…ご愁傷様です。
店の人にも言われたので、注意します。
>>911 早くこっち側においで〜w
>>913 自分も必要かなと思ってたので、週末にでも買いに行ってきます。
>>915 浅曲がりのハンドルは煽り気味に撮るとこうなるよ
>>914 シートポストだけでとめるならやめたほうがいいんでない
リア側にキャリアダボ付いてる奴のがいいよ
キャノのCAAD8とTREKの1.2は付いてたはず
>>917 Bianchiのサイトで見ると確かに普通のシャローだな。
自転車の納車のために有給使うとは、良い心がけだなw
こりゃ将来が楽しみですな。
天気安定したら
有給とってロングライドしようと思うけど
普通じゃないのか?
>>921 職場環境にもよるが全然アリでしょ。
私も遊びの為にたまった代休使って連休とってますよ。
>>918 当たり前ですが、ダボ着いてるもの選んだ方が良いですよね
nironeのデザインが好きなので惜しいところ(´・ω・`)
924 :
609:2011/06/30(木) 20:20:11.22 ID:???
>>924 んん?10sと11sを混在させているの?
シマニョーロならぬ、スラニョーロ?
927 :
609:2011/06/30(木) 21:27:42.92 ID:???
シフター SRAM RED
FD SRAM Force
RD SRAM RED
ブレーキ SRAM RED
クランク カンパ アテナ11s
スプロケ シマノ 6700 12-25
チェーン シマノ 6701
まだ途中だけどこんな感じ
ほぼ無加工で動く組み合わせでしかないからシマニョーロとかとはちょっと違うけど
まぁそんな感じ
スラノ自体はもうrome2で実践済み
スラニョーノだな
929 :
609:2011/06/30(木) 22:03:35.76 ID:???
俺は勝手にスマンニョと命名してる
俺の中だけで
しかもエッグピーターって、グッチャグチャだな
シマノ+カンパ+マビック+レコン
ならやった事あるw
>>930 しかもエッグピーターって、エッグビーターだな
こんにちは、池畑慎之介です
俺のインフィに名前付けようと思うんだけど、どんなのがいいかな?
インフィン・オブ・ジョイトイ
無限ニート
淫婦
ハチョコ
二バリ
きっちり調整してもらえるお店で組んでもらった初心者だから
バラして洗車するのこわい…バランスが崩れそうだ
さすがSRAM、目視で稼働範囲調整してワイヤー通せばシンクロ
これだから辞められん
>>941 バラさないでやればいいじゃん
943 :
609:2011/07/02(土) 20:18:58.55 ID:???
イケメンや美女が乗ってればサマになるけど、
普通のオッサンが乗ってたらと思うと・・・www
さすがにこれはないなー
この赤のまま使うとしたら逆にサドルチューブとかリアのフォークあたりに
同じ赤を入れるとかしないとマズいな そうすればもしかするとバランスするかも
何はともあれ、乙!
947 :
609:2011/07/02(土) 21:44:47.49 ID:???
まぁ色は置いておいてダブルタップはSTIに比べてかなり軽いんで
ダンシングすると笑っちゃうよ、ハンドル軽すぎて
>>943 サイクルコンピュータの発信器がフロントフォークの前側についているのが気になる。
このセンスが逆に羨ましいwww
>>943 今気づいたけどさいたま人かw
白の928C2Cで走ってるから見かけたら手振ってやるわwww
951 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/03(日) 11:28:03.06 ID:sZpN1w85
952 :
609:2011/07/03(日) 11:50:08.95 ID:???
>>948 後ろ側だともし何らかの原因でホイール側に回り込んだ場合ジャックナイフしちゃうじゃん
君が付ける方向もセオリーも知らんけど
>>949 まだまだ途中です
>>950 俺は無視するけどね!
>>951 前だと風圧で動いてしまう可能性がある。
>>952 よくわからん。そんなの前でも同じだと思うが。
前は弾かれる方向だから後ろよりは安全サイド。
俺も前側に付けろって教わったけどな、いつ誰にかは忘れたけど。
自分も特に方向決まってないなら巻き込み考えて前につけるな。
風圧なんてそれこそどっちにつけても同じだ。
10km走ったぐらいからキャンタマ痛い。
やっぱレーパン買った方が良さそうだなぁ。
きんたまが右によっちゃった♪
all night long♪
あんまりなんかあった時とか考えてつけてない>サイコン
後ろのほうが気にならんからそっちにしてるわ
毎回乗る前に固定の確認はするけどね
>>956 レーパン買ったほうがいいのは言うまでも無いが
慣れてくると10km程度じゃ痛くなくなるよ
フラペからビンディングに換えてもまた楽になる
つーか、スポークに巻き込まない方向に付けるって常識じゃないのか?
なるほど。
CATEYEの説明書は常識知らずってことか。
ありゃリヤでケイデンスも一緒になってっからだろ、チェーン側にゃ付けられねーんだから。
昔からフロントで後ろに付ける奴なんか見た事ないけど、ポラールとかはどうなってんだ?
ケイデンスなんかはかれないサイコン(CC-RD300W)の説明書だけどね。
猫目のワイヤレス測定器はデカ過ぎるんだよな。
967 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/04(月) 09:11:24.82 ID:2roGcNBF
ってか普通前だろ
>>968 普通後ろだろって主張してる人が居るんだよ
ケイデンス()
競輪やってる俺からしたら、そんなの不要
スポークに噛んだ時には良くない側な気はする。
俺はケイデンスセンサ付きだから、
リアの、やっぱりイザというとき嫌な側だけど。
室内保管なんだけど、2歳の息子にいじられたのを気が付かず、
そのままに走り始めて、ビックリすること多数。
この場合は向きとかの問題じゃないけど。
俺も息子を弄られるとビクンビクン動いちゃうわ
滋賀県でビアンキ取り扱ってる店がないので、通販使おうが迷ってるんだけどやっぱり通販ってよくないかな?現物は一度遠出をして見てきたにはきたんだけど…因みにニローネアルカーボン狙ってます
最近通勤でときどきニロネチェレスレの人見るんだけど
普段着で乗ってるのはいいとして
めちゃめちゃポジションが変・・・
多分サドルよりハンドルの方が高いような気がする・・・
なんであ〜なったのか知りたい。
あれ、見られてました?
停止時にサドルに跨ったまま両足ちゃんと地面に着かないと怖いから。
しかも足が短いんです。。
ママチャリ乗れ
もしくはドロハン逆にしてふんぞり返れ
昔、カマキリハンドルってあったよなー
>>966 つーか、前述でもあったがCATEYEの仕様が後ろにつけるように
なってるんだからしようがなかっぺよ
あんだが「だーからおら猫目は認めね(キリッ)」言うのは勝手だけっども
>>973 滋賀なら大阪通販使って一度見に行っては?
わたしは東京から行ったけど、それよりは遥かに楽でしょう
>>978 じゃぁ貴殿もCATEYE基本で語らないで頂きたい
少なくとも他メーカーはフォークに付ける場合は前側基本な訳だし
>>980 つまんねえことで言い合いしてんなよ
フロントが常識とは言えないって言いたいだけだろ
>>978はリアに着けるべきとは主張してないとおもうんだが
そんなに許せないことなのか?
元々前側についてるのがおかしいって主張があった訳CATEYE以外は普通に前ですで終わってるのに
でつまらん事引っ張ってるのは978のほうなんだが
結論:発信機はクランクにつけるべき
以降平常通りに戻ります。
次スレまだー
オサレクソスの代名詞だんもんなw
びあんき
ピナレロやデ・ローザじゃ成金趣味っぽいし、スペシャライズドやトレックでは
競技志向っぽくて色気がない。ビアンキぐらいに肩の力が抜けている感じが
ちょうどいいんだよ。オサレかどうかは知らんけど。
自分もそう思ってビアンキ買ったんだけどね・・・・・泣
ジャイアント→安くて質もいいけどダサい
ルイカツ→論外
アンカー→質はよさそうだが色気がない
フェルト→安くてそこそこだけどデザインが野暮ったい
スコット→バランスよし、でも最後の一押しが足りない
ビアンキ→コスパ良し、ミーハーっぽいけどデザインがいい
ってな感じで最終的に選んだのが見た目でニローネだったな
クロスはいまいちだけどエントリー向けロードは割といいと思うんだ、ビアンキ
コスパ(笑)
エントリーじゃないけどオルトレはかなりいいと思うぜ
買えるなら買ってるよ
>>990 C2Cのスレにいるような奴がコストパフォーマンスを笑えるのかよw
自転車にまったく興味無かった俺
ジャイアント→なんかみんな乗ってるよね
ルイカツ→るいすがーねあう?読めん、なにこれ
アンカー→車のタイヤでもブリジストンは買わない俺
フェルト→知らん
スコット→知らん
TREK→知らん
キャノンデール→MTBかよ
ビアンキ→知ってた、これでいいや
で、rome2買ってNirone買って
>>943こうなった
>>992 てめえ、俺の928をバカにしてんのか?
ニローネ(笑)なんかと格が違うんだよ!
いやぁ、うめぇぇぇ
運命
1000ならC2C卒業
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。