【928】　bianchi　ﾋﾞｱﾝｷ　C2C　その4　【Nirone】

http://www.google.com/images?num=100&hl=ja&lr=lang_ja&q=%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%81%AE%E7%94%BB%E5%83%8F&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi
好きなもの開けよ

いつになったら日本サイトが2011になるんだよ・・・

適当な質問だけどティアグラニローネのホイール変えるとして
おいくら万円くらいの入れたら違い歴然になるかな？

高けりゃ高い程、軽ければ軽いほど良くなるに決まってるだろ
と言う訳で鯔1とか買ってみれば良い

シマノのアルテグラホイール、カンパのニュートロン、ゾンダ
マビックのキシリウムエリート、フルクラムのレーシング1,3あたりでもずいぶんかわるんじゃね？

R-SYSｵﾇﾇﾒ

WH-6700でいいんじゃないの？

円高すぐるのでなんか輸入しよう

>>954
違い歴然ってなると、10万ならEC90SLXが一番違いを感じるかも
1200g前後だけあって、相当軽い
ただ、軽すぎて車体がヒラヒラするのが嫌いって人もいるかもしれない

5万ならライトニング　アルパインあたり。スポークがバンバン切れるって噂があるけど、そうなる前にオクに出したので真実は解らん。
(6万でEA90SLXに買い換えました。EA90SLXはクリンチャーの中ではオススメの一本です）

見た目と性能のバランスでディープリムも予算が許せばオススメです

９２８アルティグラ、中古ですが買いました
自転車通勤に使ってますが
自転車置き場にそのまま置くのが不安で
ワイヤロックで柵に結びつけてます
チェレステ色のビアンキジャージ着て通勤してます

ここに書いていいか分からないけど今日、ビゴレリ、アルテグラが納車でした。
納車後、35キロ程休憩を挟みながら走ったのですかシートが硬くてお尻が痛くなり泣きそうでした。
そこで、シートをサンマルコからフィジークに交換すれば多少は緩和されるのでしょうか？
初ロードですのでこのまま慣れるまで乗ってろと言われれこのまま頑張るつもりです。
あと長文すみませんがよろしくお願いします

どっかりサドルに座りすぎではないでしょうか？
ペダルをたくさん回転させることによってペダルに荷重をうつしてはどうでしょうか？

あと、パッド付きのパンツ履くとだいぶ違う。

その距離で痛いってシート以前の問題だと思う
パッド入りもん買っても多分痛くなる
ポジションじゃね

ポジション以前にケツの慣れじゃないか？
自分も初クロス買った時はよくこんな自転車に乗ってられるもんだと思ったもんだ
あとは良いパットが入ったパンツかレーパン
MCNってメーカーが安くて品質も良くてオススメ

みなさんレスありがとうございます。
やはりポジションの問題ですかね。
パット入りのインナーパンツ買って履きつつフォーム改正して頑張ります。

そんな、初めからごちゃごちゃ考えず
１０００キロくらい走ってから考えればいいのに。

>>962
値段が高いから痛くならないのはありえないの無駄な買い物
それに最初から付いているサンマルコは
尿道部分がちょっと盛り上がっているので初めてロードに乗る人は
100%尿道痛くなるのでは？
あ、尻の部分が痛いのならポジションの問題。

>>962
自分の経験だけど初めて友達のロード乗せてもらったときは
ほんの5km走っただけで翌日お尻痛かった
自分のロードを買って10km走ったけどやっぱり痛かった
すぐにパッドインナー買ったけど15km走ったらやっぱ痛かった

そのまま乗り続けて半年、今はインナー穿かなくても10kmくらいなら平気
というわけで慣れの部分も多いと思う。35kmならパッドつければ平気になると思うよ
一向に改善しないならポジションとサドルの形状も考えた方が良いかも

>>960
ライトニング　アルパインは店で見たけど
ありゃちょっと細すぎて怖いな
決戦で使うにはいいけど普段使いは厳しいと思う
推奨体重65キロ、いや出来れば60キロ以下だなあれは

ニローネに付いてたアリアンテが俺のケツにジャストフィットしてパッドとか無しでも100km行けた俺は幸せなのか不幸なのか

アリアンテは相当柔らかめで乗り易い。
去年までのサンマルコのと比べるとかなりいいね。

知り合いが2008（たぶん）ニローネ譲ってくれるっていってんだけど、サイズがわからないとのこと。
ちょっと遠いところにいるので試乗することが難しいのだけれど、サイズはフレームのどこかに刻印されていますか？
知り合いが言うにはそれらしい数字はどこにも書いてないといってるんだが。
譲ってくれるといっている知り合いは身長172cm、当方167cm。

だいじょぶじゃないの？

>>974
サイズはステッカーだから、はがれちゃったらわからないかもね
シートチューブC-Tを正確に測って報告してくれたら
拙者の50サイズとの大小(運よければ一致)比較はして進ぜよう

>>976
ありがとう、知人に頼んでみる。
ちなみにステッカーてどのへんに貼ってあるの？

何で教えてもらうのにタメ口なの？

>>978
つーか、朝からツマラン奴だなおまえwww

>>974
多分大丈夫だぽ

つーか比べるまでもなくジオメトリがHPに出てるでしょ？

適当にクランクの中心辺りからシートクランプの上位まで計って
大体50cmちょうど位なら53
明らかにそれより短ければ50だよ。

>>978
なに朝からｶﾘｶﾘしてんだよ？生理か？
おまえこのｽﾚ初めてか？力抜けよ

いつから、ビアンキはルック車になったんだ？
自転車通勤スレでルック車認定されとるwww

>>983
結構前からそんな扱いじゃない？
クロス購入相談スレなんてアンチビアンキのおかげで、スレ自体が機能しなくなってるほどだよ
ビアンキの欠点のひとつが自板でボロクソに叩かれることだよね

>>983
ごめん俺が別のスレでアンチつついて遊んでいるせいw

別に2chで何書かれようが普通に売れてるし、2chが全ての
可哀相な人には好きなだけ言わしとけばいいんじゃね？

結構前ビアンキスレが荒れてC2Cと分裂したころ
自転車屋でアホそうなカップルの女が
ビアンキの前で男に
「ビアンキってほとんど台湾製なんだって」とはじまる
2ch知識をえんえんと披露していました
なんか可哀相でがっかりしました

>>984-987
そうなんだねえ。
乗りやすくていいと思うんだけども。
ローエンドモデルでも
コンポやサドルとかに手抜きないし。

そうそう、コンポ105でもブレーキは悪いの付いてるのが多い中
ビアンキはきっちりブレーキまで105で手を抜いてないところが
（・∀・）イイ!!

先に言っておくオレ
ビアンキ好きだよ
だから、今も乗っているよ。。。

フルアルミのニローネのブレーキアーチのバネが
下り坂の途中で折れた・・・・

でも、オレはカッコイイから無事だ

>>990
そうなるまでにﾒﾝﾃを怠ってるところがﾋﾞｱﾝｷ海苔が馬鹿にされる所以ｊｋ

>>991
そうだな
ニローネが2号車なった途端メンテをおこたったのは認める
オレが愚かだった
他のビアンキ海苔は悪くない

>>974 です。

>>981 サイズは50のようです。親切にありがとう。
週末、近くの店でまたがらせてもらいます。初ロードだ。
そして >>978 は市ね

電信柱かなにかに激突するといいよ

うん、さっさと事故ってくれないかな。

必死すぎﾜﾛﾀw

＞週末、近くの店でまたがらせてもらいます。初ロードだ。
＞そして>>978 は市ね

買うきも無いのに商品をまたがらして貰い親切な人に市ねとか酷いな
お前がさっさとﾀﾋね

クンニ






したことある？






したいね！

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