2011カタログ来たが
3 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/25(月) 19:45:33 ID:lyIsWNoD
ジオスのロードって速い?
速いよ。
先週は新幹線抜いたし。
イチモツ
>>6 ファッションも含めエンゾさんに見てもらったほうがいいね
>>6 チューブラー・・・?フラペ・・・?その癖ノーマルクランク・・・?
Cannondaleって
>>5 カレー色のGIOS!!
俺は青いGIOS でさえ乗る勇気がないのに
彼はカレー色のGIOS を華麗に乗りこなす。
だが、赤のジオスは意外にかっこいい
>>13 俺の小学校一年生の国語の教科書
あか、あお、きいろたかいそら。
そんな感じだったな。
早口言葉並のカラーだね!
15 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/26(火) 14:08:39 ID:DQAYPxSQ
ジオスって、英語教室に『ジオス』ってなかったっけ?
>>5 そりゃ品川〜東京あたりの新幹線なら抜けるだろう。
エンゾスレときいて
神奈川・東京でイソラを展示している店、知りませんか?
レジェロ乗りいる?
3年乗ったエアロライトから乗り換えを考えてるのだけれど、
よければ感想とかインプレッションを
教えてくだしあ。
用途は、レースにはほとんど出なくて、週末に100キロ程のツーリングと標高800メートル位の山登りがメインです。
>>20 因みにエンゾのロードバイクバイブルには安心して箱根に持って行けるて
書いてあったw
>>20 居るよん
もう4年乗ってるかな?
軽いし走りも軽い。
GIOSロゴのサドルとピラー・ステム他は速攻交換すべし
あれが激重
DURAモデルはコスパ良いと思う。
でもエアロライトからのステップアップとしては
見た目ほぼ一緒だぞ?
>>20 いるよ。
軽量パーツつけてヒルクラに使用。
残念なのは乗り手が重量級って点だ orz
25 :
今日は寒い:2010/10/27(水) 17:05:44 ID:???
細身の方の定義が知りたいわ
169cm59kg12%
だけど、ピスト乗ってるほっそい人に比べたらあきらかに太いし
ピストのってる?
おちゃれピスト乗りはそうかもしれんが、通常はガッチリムチムチだぞ
ピストっつても長距離もあるからな
え?
>>23 ありがとう。
もろ自分自身の大失敗でローラーから落ちて
フォークにクラックいれたんだ…orz
気に入ってるバイクなんでもう一回おなじエアロライト
か何処かを買うのだけどレジェロもいいなぁと。フレーム単体で
購入できそうだし
シート・コンポ・ホイル一式は持ってるから
フレーム買いで・・・・と思ってます。
30 :
18:2010/10/27(水) 23:15:08 ID:???
どなたか、
>>18について情報提供お願いします。
>20
70kgの初級者です。完成車のホイールR7は、重いけどよく回って、私には剛性充分です。下りで60km/h出しても、全体に安定感があります。乗り心地は振動を結構拾う気がしますが、フルアルミよりマシなのかな?
>29
フレーム買でしたか。フレームはカーボン並に軽量なので、デュラエースのホイールでも組み合わせたら、最高じゃないでしょうか。
33 :
今日は寒い:2010/10/28(木) 04:55:26 ID:???
>>26 なんか自分の中ではピスト乗ってる=細身
の先入観があって
たしかにメッセンジャーはがっちりしてる人いるね
しかしジオス乗ってる人は若い人多いね
俺も105完成車でクロモリ+価格を考慮してフェレオにしたんだが
安いのが魅力だな
ホリゾンタルだと思って買ったけど微妙にスロープしてて凹んだ
大学卒業までこれ乗りたおして
zulloかケルビムをオーダーしたいなー
長文うぜぇな
>>29 フォークだけでも買える筈だが
ま、レジェロなら一ランク上というか軽量になるから良いんでないかと
36 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/28(木) 19:42:08 ID:3/dKh3Mi
GIOSのミニベロのBBピッチJISorITAどちらですか?
JIS
38 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/28(木) 20:07:07 ID:3/dKh3Mi
39 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/28(木) 20:44:18 ID:Gu62TDyL
.;:
40 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/29(金) 00:08:18 ID:jO0EdHwW
アゲ
41 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/29(金) 02:11:59 ID:w1wPUU0h
この返しがホモっぽい
43 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/30(土) 15:30:43 ID:bxEngjUg
test
2010 SPAZIO スパジオ と 2011 VIAGGIO ヴィアジオ はどんなもんでしょうか?
SPAZIO の泥よけを取り去ったら VIAGGIO と同じみたいな物になりますか?
初めてのロード購入なんだけど
6万円台のを見たらフロント48Tなんで
豪脚の俺には物足りないので辞めた。
47 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/01(月) 01:31:50 ID:xolpWZvJ
>>45 スプロケ変えたらしまいの話やろ?
カンパやったら53Tあげるで〜
きょう安いジオス買おうと思ったんだけど
フロント48Tはすでにロードではない。
ので、やめた。
49 :
48=45:2010/11/01(月) 02:28:28 ID:???
>>45に一度カキコしてたの忘れてた。馬鹿だなぁ俺
コンパクトプロを買おうと思う。エンゾの弟子になれば良いんだろ?
>>50さん、処方箋出しときますから向かいの薬局でお薬貰ってくださいね。
FELLEOのヘッドセットのサイズはJISでよろしいでしょうか?
上玉押しの固定リングがゴム製のためルーズ過ぎていまいちしっくりこなくて。
交換された方はいませんか?
PANTOについてるノーマルタイヤKONTENDER K196 20x1のチューブってどれ買えばいいかわかる人いますか?
予備チューブを買おうかと探してみたけどどれ買えばいいかまったくわからん・・・
KENDAのチューブ買えば?
俺はヤフオクでkontender買った時、一緒にKENDAの20×1のチューブ買ったよ。
20x1 1/8(451)で仏式のロングバルブで大丈夫じゃね
20インチは規格が2つあるから要注意な
まあチューブは流用できなくはないがパンクの元だからね
>KENDA
好い思い出がない・・・
お前の思い出なんて興味茄子
茄子はいいよね、何度見ても面白い
あの丸さはいつまで見てても飽きないね
棒が付いてたら最高なんだが・・・
,r'" ̄~''ー,,
l゙ `''―-----'''フヽ、
゙l ゙,八|
ヽ、 ,,rト″
/'ーt---------/‐'゙| アンダルシアの夏
/ | . / .| スーツケースの渡り鳥
KENDA‥‥急遽必要で店にKENDAしかない場合のみ購入対象になり得る。
サイクルモードで、大量出展。しかし試乗は無し。
馬鹿ばっかりw
67 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/08(月) 18:37:07 ID:PaaB0oq5
↓実はハードコアエンゾ厨が
69 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2010/11/08(月) 23:28:11 ID:pxtvpXHK
フッ… l!
|l| i|li
ハ,,ハ , __ _ ニ_ハ,,ハ
l( ゚ω゚ ) :l. __ ̄ ̄ ̄ / ゚ω゚ )
!i ;li  ̄ ̄ ̄ キ 三
i!| |i  ̄ ̄  ̄ =`'ー-三‐ ―
/ ; / ; ; ハ,,ハ オレンジカラーで
; ,ハ,,ハ/ / ヒュンッ ( ゚ω゚ ) イヤラシイ番号GET!!!
/ ゚ω゚ )/ / \
| / i/ ((⊂ ) ノ\つ))
//ー--/´ (_⌒ヽ
: / ヽ ヘ }
/ /; ε≡Ξ ノノ `J
ニ ハ,,ハ,_
/ ゚ω゚ `ヽ ニ≡ ; .: ダッ
キ 三 三 人/! , ;
=`'ー-三‐ ―_____从ノ レ,
今日の強風で自転車が倒れてた・・・orz
シートステーの塗装がはがれてた・・・orz orz
もういいやGIOS
だが買う
なんで買った店で買おうとしないんだろ
頭おかしいの?
ヴィンテージベローチェってどうですか?
初心者には充分すぎますか?
質問の意図が解らん
街乗りとかなら十分すぎるというかマジオススメレベル
レース出るというなら他の選択肢がある
>74
ネット通販で買って、しかもそのお店はすでに閉店してしまいまして・・・・
かなり僻地住まいなので、じゃあ近くの専門店で購入という選択が出来ません。
>76
ネットでこの部品を探しているのですが、まったく検索にヒットしないので、どこか売っているサイトをご存じの方がいればと質問させていただきました。
jobに問い合わせるのが確実じゃない?
>>81 それもオススメの範疇には入るんだけど
あのジャンルは色々選択肢があるから色やブランドの好みで選べば良いと思う
>>81 名前が違うだけの2010ベッキオの売れ残りが大幅値引きしてるから、ヴェローチェじゃない方なら2010ベッキオでいいかと
予算があるならベローチェいっとけ。セサンタよりベローチェの良さを生かしてる。
台湾製フレームでもカンパのブラケット握るとイタ車の雰囲気バリバリ。
GIOSもうやめようか
黙ってやめればいいじゃん
バカなの?
GIOSはやめようよ
vecchio買った
ステッカーは胴抜きの部分以外ほとんど剥がした
すっきりして良くなったと思う
特にフォークとか、メッキだから透明の部分が目立って萎えてしまう
>>88 俺は胴抜きの部分を全部剥がした
ツルツルで良くなったと思う
悲しきGIOSブルー
画像をうpしろよw
ステッカーは簡単に剥がせるものなの?
剥ぎたいと思っていたのだけど、中途半端に残ったらいやなので躊躇していた。
94 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/21(日) 18:26:29 ID:5sEl0iDt
おれも剥がしたいよGIOSロゴ大杉
GIOSゴロ? 奴のことか、、、
そう奴だ
GIOSゴロだ……
そろそろ 剥がす時期だな
心配な人はドライヤーでシールを温めて剥がせばいいんじゃないの
塗装が割れたりして((((゜д゜;))))
表面コーティングされてない車種もあんのか
100 :
73:2010/11/22(月) 07:54:31 ID:???
>79
JobInterが輸入総代理店だったんですね、問い合わせてみます、ありがとうございました。
>80
問い合わせてしてダメそうだったら、丸ごと購入してみます、ありがとうございました。
代理 なんかしてないからなぁ。ジョブが企画立案して売ってるんだから。
代理店てのは、他に販売元があり、日本ではうちが代理で売りますよ
という意味だから。
おっ、今日も文句しかいわないDQN君、元気だね
「企画」というのには異論はないが
どう考えても「輸入代理店」だろ
じゃ、なにか、家電メーカーは輸入代理店か?
あらら
筋金入りだったよ
この人は
>じゃ、なにか、家電メーカーは輸入代理店か?
なにこの異次元の世界から迷い込んできたような例えは?
GIOSは日本の商社のライセンス企画商品だから、輸入代理店とも家電とも違うべ
>GIOSは日本の商社のライセンス企画商品
納得できる言い回し
メーカーの代わりに日本で商売するんだから代理店でいいんだよ
>ライセンス企画商品
何この造語
言葉の意味を理解出来てないなwww
結論は
輸入代理店
GIOSというメーカーの商品ではなく、GIOSブランドを使用した商品開発をする権利をもった日本の商社が
GIOSブランドを使用した商品を展開していると言った方が判りやすいか
ランボルギーニの時計とか、ハーレーのアパレルと同じで、商社のライセンス商品
日本モデルの大まかな流れはどうなっているの?
(1)jobが日本モデルを企画→GIOS本体が設計→台湾か中国あたりで製造→jobが輸入→販売店→客
(2)jobが日本モデルを企画・設計→台湾か中国あたりで製造→jobが輸入→販売店→客
どっち?
jobは企画、発注。
台湾だ中国だのメーカーはおおまかなカタログあるのよ。
んで、それを元に色だ細部の部品仕様を言えば出来上がってくるの。
なので、代理店ではありません。
代理店というのは、たとえば、GMが日本での販売をヤナセにやらせると、ヤナセは
「代理店」ということになるんだよ。GMが自ら日本に販売会社つくってやったら
代理店ではない。
日本のGIOは、jobが独自に企画立案して、自転車メーカーに注文しつくらせたもの。
なので、「輸入代理店」ではない。
>>117 その過程で、jobはGIOSに「今度こんなのをGIOSブランドでだすけどいいかな?」ってお伺いを立てて、GIOS側がOKを出す。
この過程は絶対にあるから代理店でなんら間違っていないよ。
>>117 jobがGIOS社を経由せずに
ダイレクトに(勝手に)台湾・中国メーカーへ発注していると考えていいの?
>>118 お伺いは基本ないよ。勝手にしろ、金くれればいいからwってスタンスだから。
>>119 本体はまるで関与していない。
ラーレーなんかと同じで、無いに等しい存在。
>>120 おまえ適当言ってるなよw
伺いはあるよ。
まぁ、しったかだよね。
GIOS本社では各国で出される自転車を事前に入れさせて、みっちり強度試験と
走行試験してるんだ。冬の間各ロードレースチームに貸し出されて試験してるのは秘密。
ちゃんと相手にあわせて、ピナレロだジャイアントだ、、とシール貼ってね。
それを潜り抜けた自転車だけが販売許されるんだ。
それをやすやすとクリアできるjobの力、半端じゃないから。
GIOS本社って、人員含めてそんな規模じゃないような、、
>>120 で、ソースは?
内部資料を持ってるんなら、それをアップしてくれてもいいぞw
で、だしたら告発されると、あぁこわいこわい
>>125 な。
代理店は本体からその地域で代わりに売る、拡販する、ことだからな。
GIOSのベッキオとBASSOのGAPってブランドと細かい部品は違えど、実質は単なるカラーバリエーションだよね
同時発売のこれらを見ても、GIOSで設計とかは考えられない
というか、別ブランド(別メーカー)で同じっ物て、OEMとでも言いはるのかな?
別に言い張らないでしょ
「ブランド違い」これだけのこと。
いっそjob印にして、ブランド代の分を安くしてくれた方がいいんじゃないか?
それじゃ売れないでしょw
ただそれだけのことさ。
>>128 今時、自転車に限らず複数のメーカーが共同で設計、生産する事自体珍しくないけど、
引き籠もってると、そんな事も知り得ないのかな?w
日本で売られているGIOSのフレームが全てjobが企画した物だと思ってるバカが居るのな(笑
おまえら、その辺の情報は去年までだろ
今の本国サイト見てみろって
本国企画モノ全部消えてるぞ
本国もなにも、実態が無いに等しいからなw
え?みんな知らんのか?
GIOSとGIOSTORINOに分裂したの
>>134 新設計がないだけで、フレームは継続生産されてるから無問題。
なんでこんなしょーもない言い合いが伸びるのかわからんが、
何というかとても自板らしい流れだな。
こんなにスレが伸びているのを初めて見たわ
真実を追求するためならこのスレ使い切ってもかまわない
上のほうでベッキオ買った報告した俺だけど、これのステムすごいね
いや、見た目ももちろんすごいんだけど、
スレッドステムの癖にハンドルを挟むところがアヘッドステムみたいに二つに分かれるようになってる
ま、同じ仕組みのステムじゃないと恩恵受けられないのがアレだけどw
って、確認だけど、あの仕組みの目的って、ステム交換が簡単に出来ることだよな?
大昔のGTのMTBにはもっとすごいスレッドステムが存在した。
GIOS
GIOS TORINO
GIOS ENZO
好きなの買えってばよ
今君が持ってる自転車にGIOSってシール貼ってもOK
GIOSよりMASIだ
09'PANTOの標準のベロシティのホイールのニップル回しのサイズ
ご存知の人いたら教えてくだされ。
ホモスレ
150 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/30(火) 16:30:48 ID:GeQAkCQb
ほ
日本企画のGIOSかっこいいからそれでよくね?
日本にもGIOSの人いるんじゃね?
日本のGIOSいやならイタリア行け!
GIOS最高じゃん!!
GIOSは大阪民国とエンゾのコラボ
たこ焼き自転車マンセー
日本のGIOS最高!!
たこ焼きおいしー
ベッキオとかビンテージって全てのフレームサイズでホリゾンタルなの?
それとも小さいサイズのフレームはホリゾンタルじゃない?
そもそも微スロ
ではそのスローピング具合ってサイズによって大きく変わる?
変わらないならビンテージベローチェ、大きくスローピングしちゃうならラレーのCRFにしようかと思ってる
そんなに大きくは変わらんだろう
大きく替える設計するほうが大変だから
でも実物見てないから何とも言えん
ショップ行って聞いたらどうだ?
それかJOBに電凸か
サンキュー、店行ってくる
ほ
てs
エンゾブルーってすごいの?
すごいすごい
はい次行ってみよー
165 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/21(火) 18:28:59 ID:mlowxHdG
ミストラルって評価どう?
安い
ジャイオスってロゴマークのデザインがいまいち
やっぱり明朝体じゃないとね!
ジオスって昔はどうだったの?
昔はイタリアの自転車メーカーだったよ
いつからフランスに移ったの?
えっ?茅ヶ崎で作ってるんじゃないの?
>>165 MISTRAL見てきたけど、フレームも悪くない感じだったけどな
シフターはさすがにショボかったけど、値段考えれば十分な感じ
ワイズにあったけど、520mmしかなかったw
BASSOのほうが色が好みなんだけど
GIOSと中身は同じだよね?
中身って?
パイプの中は空っぽだよ
…イタリアの空気が入ってるのかと思った
あと、夢も一杯詰まってるよ!
まじで?ずっと探してた夢があの中に!
気持ち悪いのが来たぞ
www
職場の知り合いにロードバイクを若干強引に薦められて、
絶対乗る気が長続きしないだろうと思いつつ、ジオスで一番安かったからシエラを買った
ところがいざ乗ってその知り合いと軽くツーリングしてみたら楽しいこと楽しいこと。
自転車の知識なんて全く無いんだけど、完全にロードにハマってしまって
今では通勤も休日もロードになったし常に乗りたくて仕方が無い
これまでは車が趣味で何百万もかけてサーキットとか行ってたけど
自転車は金も全然かからないし体を動かす喜びもあって最高だと思う
過疎気味のスレに長文失礼しました
それでいいのだ
>自転車は金も全然かからないし
( ̄ー+ ̄)ニヤリ
だな、車に何百万もかけてサーキットとか行ってた人間なら
自転車でも同じ事しそうだよなあw
どこまで使うのか楽しみだ
10万以下の自転車なんてロードとは呼べませんよ。
しかもGIOSなんて名前ばかりの台湾企画物です。
今すぐ百万ほど用意して真っ当なロードを買ってください。
と1万円のママチャリしか買った事のない奴が申しております。
えぇぇぇぇ\6800じゃなかったのかよ
あなたには見込みがあります。
でも安物のGIOSを掴んでしまったのは残念です。
先ずフレームには50万くらいかけてください。
次にホイールには30万、残りの20万でコンポなどを揃えて下さい。
どうにか100万には収まるでしょう。
参考にするからあんたが乗ってるおすすめの構成を教えてくれよ
イオンのママチャリです
AMPIOのホイールに23Cタイヤを履かせてもOK?
196 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/01(土) 22:43:01 ID:yLu6J4gX
GIOS ピュアフラット
ちょっと良いなと思ってます。
レビューとかネットで調べたんですが
あまり載ってませんでした。
どなたか、乗ってる方教えてもらいたいです。
そーゆーすいーつなのはびあんちにまかせればいい
チェーンカバーがチープですぐに壊れそう
200 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/05(水) 14:57:31 ID:GlJQtNfz
sieraのフロントフォークってカーボンに見えるけどクロモリでしょ?カーボンと謳って販売してるとこあるけどさぁ
クロモリじゃなくてアルミの芯材入りのカーボンフォークだったと思う
少なくともピュアカーボンではないね
初ロードを購入しようと思ってます
AL LITE かAIRONEあたりをかんがえています
またsieraでもいいかなともおもいます
何にしたらいいでしょう?
自分的にはカーボンフォークで軽く、各部品がシマノなら無難かなと
あとアルミ、クロモリってやっぱ違いますか?
giosで安い店知りませんか?今日東急ハンズで2009年のなんとかというモデルが
190000のが130000になっていました
>>203 ちょっと範囲が広すぎないか?
まぁ構わんけど
レースする訳じゃなければクロモリの方が良いと思うよ
丈夫で長持ちするし、街中走る程度なら重さなんか殆ど関係ない
で東急ハンズで売ってた何とかというモデルもサイズが合うなら良いんじゃないかな
アルミフレームで20年経過したが、なんともないがなぁ。
なんか信仰してんの?クロモリは丈夫で長持ちって。
206 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/08(土) 12:22:30 ID:xCRLWJ+j
クロモリは疲労が少ないらしいですね
アルミは破断するみたいだし固いそう
耐久性はどうなんだろう?
見た目クロモリは細くできるからカッコいいですね
あとカーボンのほうが劣化しやすいんじゃないかと
そこまで乗らないくせにw
塗装のキレイなGIOSならクロモリがいいんじゃね?
峠とかやりたきゃ、軽いアルミ/カーボンが圧倒的に有利だろうけど。
んでも、最終的には乗り手のポテンシャルが大きいと思うよ。
レーシングバイクに乗ってる奴でも、追っかけようと思えば追っかけられるよ。
漏れ、クロモリバイクだけど。
まぁ、つまらん争いはやらないけどね。
新車で10万前後のロードを買う予定ならフレーム材の優劣は考えずに
ご自分の使用環境に合った長く愛せそうな物で
ビッビときたフィーイングで決めたらよろし。
カッコで選んでもよろし。
軽いとか重いとか言ったって800gくらいしか変わらないからなぁ。
211 :
あ:2011/01/08(土) 16:18:08 ID:???
:
クロモリのほうがシルエットがスッキリしてる
気になるのはSORAがダメとかあるじゃないですか
そこんとこどうです?
候補はアイローネかフルボです
約10万のものを考えています
軟弱者なんで補助ブレーキもうれしい
けどゆくゆくはブルホーンにしようかなとおもっています
GIANTも候補にしましたがデザインが毎年変わるのが気になる
またビアンキは事故があってなんかやばいらしい
GIOSは地味かもしれないが長く飽きずに乗れそう
重さはどうなんでしょう?
つかドロップよりフラットバーで楽に乗ろうかな?と揺れてもいます
ブルホーン化するならドロップ、フラットバーのどちらを購入すればいいでしょうか?
つまんない釣りだこと…
釣りじゃないです、本気です
釣りじゃないです、馬鹿をからかってるだけです
何でブルホーンが良いんだろ。
人それぞれだから構わんけど
用途からすればフルボだろうけど
ブルホーン化するならシフターをどうするか考えないと
ブルホーン前提ならビンテージじゃない?
ボンテージ…懐かしい…バブルを思い出す…
>>212 フルボならアンピオやレスモのほうがお得感があるね
フラバならSORAでもいいんでしょ?
クランクセットとブレーキ交換して10万で行けるんじゃない?
ドロハンならアイローネだね
単色アイローネはGIOSの拘りを感じる 姉妹車未設定だし
カンターレよりはアンピオの方が人気ありそうなキガスが
将来的にドロハン化を目指すのならカンターレに方が良さげじゃね?
アイローネにしようかな
あとスタンドはついてないですよね
どんなのがいいですか?
またサイコン、ライト、バッグ、ドリンクホルダーはなにつかってます?(似合いますか?)
あとあと考えたらフェレオ。
こんだけ調べてんならずーっと自転車乗ると思うし
hy
アイローネは2010年のはSORAで2011のはティアグラなのな
そうだローネ
アイローネって街中でめっちゃかぶるね
ピュアとかも
そうだロー
青GIOSなんて見た目みんな一緒なのに車種のかぶりとか気にしすぎ
それに都内だとそれほど見ない気がする
レジェロで都心を走るような勿体ない事はしないからなそりゃ
>>227 アイロってやっぱ人気あんの? あれ、ヴェローチェだよね。
やっぱお洒落なイメージがあんのかな?
節子・・・それセサンタや。
えっ? SORAちゃんで10万もすんの?
セサンタ買えよ貧乏人!ってとこだな。
giosのwikiとかないんですか
皆さんの愛車写真が見たいです
>>235 ww.roadbike-lodge.com/25enzodeai/enzo080912.jpg
被りは気にしないけど
都内でジオス結構見るよ
パント ピュア アイローネ ベッキオ
今年見かけた
そんな自分はフェレオ海苔
そりゃあれだけ人いる東京で見かけなかったら日本に存在してないっしょ
giosって通販で買った場合どこまで組みたててあるの?
ブレーキワイヤーとか通してある?
日本の問屋が企画して、台湾のメーカーが作って、それなのに、
さもイタリア車でございって顔してるベッキオはかなり恥ずかしい。
カツやビアンチやシボレーと同類じゃねえか。
TOKYO BIKEの方がまだ好感を持てるってもんだ。
そんな俺はベッキオITA海苔。
そんなこというけど単純にかっこいいぜ。
俺は逆に青の方がいかにもって感じで嫌だ。
やっぱLESTAにするかなぁ
全身ピチピチのおっさんローディは
ジオス乗ってる人みかけないね
ベッキオの痛こそいかにもイタリアかぶれぽくね?
てかベッキオって胴抜きの部分がシールで剥がせるんでしょ?
244 :
241:2011/01/10(月) 01:00:06 ID:???
剥がせる。
同抜き以外のフレームのGIOSロゴも大体シールで、大体剥がした。
青の奴の同抜き部分剥がした奴は見たことあるけど、ITAのはない。
どうなってるのか非常に興味あるけど、自分のでやるのは嫌だ。
245 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/10(月) 15:33:59 ID:P7LeBtAs
giosって通販で買った場合どこまで組みたててあるの?
ブレーキワイヤーとか通してある?
…そんなこと質問するアホは、通販で買うな
247 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/10(月) 20:47:45 ID:P7LeBtAs
なぜですか?教えて下さいよ
それはメーカーではなく店によるのではないかと
買おうと思ってる店でどこまで組み立ててくれるか聞いてみるのがいいよ
249 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/10(月) 21:28:10 ID:P7LeBtAs
箱で来るんじゃないんですか?
ある自転車屋では佐川キックでボコボコになった箱にはいった自転車を佐川のお兄さんが持ってきてくれます。
組み上げ具合は自転車屋の忙しさ次第、9割の時もあれば7割の時も・・・
持ってきてくれた佐川のお兄さんは運送屋さんなので自転車の組み方は教えてくれません。
そのほか、良心的な自転車屋ではオジサンが自走であなたのバイクに乗ってきて届けてくれます。
その日はオジサンとても疲れているので夕食をご馳走して一晩泊めてあげないといけません。
251 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/10(月) 23:04:06 ID:P7LeBtAs
店で開封されるのか
>>243 おっさんローディは、お金持ってるからGIOSなんか買わない。
ハンズとかで売ってるような中華バイクは買わない。
おっさんです。
普段乗りにセサンタ買いましたけど、
全身ピチピチなスタイルで乗る事はないですね。
>>252 だがコンパクトプロは買う
giosカーボンは買う
自転車はいっちょまえ
体型は…w
そうか、自転車の善し悪しはホイールなのか
giosでいいホイール許せるホイールはどうれですかね
257 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/15(土) 19:34:18 ID:Vp63YSAq
日本語がw
5 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/10/25(月) 19:56:04 ID:???
イチモツ
16 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/10/26(火) 14:12:03 ID:???
>>5 そりゃ品川〜東京あたりの新幹線なら抜けるだろう。
259 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/15(土) 20:16:43 ID:HR97Y+E0
z
LESTAってどう?
FELLEOってどう?
カーボンフォークてどれくらいで悪くなる?
ぶつけたらお釈迦なんでしょ?
とりあえずカンターレ買いました!
色はブルーでカッコいいです!
レジェロってあんま話題に出てこないね。
値段も中途半端だしフレームとしてはあんまし良くないの?
カンターレいいね!
購入おめでとう。
/:/ /.::::::::/.:::::/.::::::// //Y ハ∨ハ.Y ! | |::::ハ::::ハ::::}:::::八ハ}
/ /.::::::::/::::::/≧x'二ニ//ニ{ > < } |:ニ| i::,′jx≦:::i:::::::::|`ヽ ──GIOSIの青が
/ 厶イ_」.::/`X三≧x' ̄ ヘ / ∧ ヽ ノ 厂厂x≦三笊:ハ::::从
. /{ j/ / ァ=≧ミ/ /ゝニ 彡 ^\x≦=ミx' | } j:::ハ この世の悪を打ち砕く――!
:. i: (^ヾ ーく r':し::i}ヽ::く ヾ=7' r':し::i} }>ー 'ノ: :.|
::.: . . |: : ヽ{ ヽ ゞ-‐'′}.:.:〉 { 、ゞ-‐' 〃 ハ: : : i ┼┐ ノ┐ | l7
:::.:. : . . . ヽ: :(:! ´ ̄ ̄ ヽ′  ̄ ̄` iノ. : /. ノ 丿 `ノ フ  ̄ |ノ o
アイローネってホイールが糞なの?
エントリーモデルだから仕方ないけどクソだな
値段上がってももう少し良いの付けた方がよかったと思う
もし差額分でホイールだけ変えてくれる店あるなら変えてもらった方がいいね
補助ブレーキついてるので他にない?
フラット買っとけw
FELLEOを買います
おれはFELLATIOの方が好き
(´・ω・`) _,. - ‐‐ - .,,_
(、ノ,. '" `ヽ、 ,
))
>>273
giosの携帯ポンプって使える?
>>262 去年の8月頃買って
三ヶ月目に花壇に突っ込んでフォークぶっけたけど全然大丈夫よ
今5000kmほど走ってるけど異常なし。
2011のは多少安いしコスパは元々良いんだと思うけど
>>276 2011のってどこが違うの?
よかったら愛車見せてくれ
カスタム見たいから
278 :
↑:2011/01/17(月) 18:29:27 ID:???
コンポが違う
2010 シマノ→ 105 5600
2011 シマノ→ 105 5700
他は基本的に同じ
姉妹車フィオラーノのホイールの方が軽いみたいだね
gios乗りのブログやwikiないの?
デダチャイ製クロモリ採用。細身のシルエットとメッキラグが醸し出すGIOS社製の名車。これぞイタリアンバイク。
コンパクトプロのことじゃない
話の流れの意味はよく解らないけどw
ジオス糊ってエンゾ信者が多いって本当?
それは知らんね。
漏れはGIOS買ってからエンゾ知った。
GIOSを買った理由は、クロモリロードが欲しかったから。
至極単純な理由。
エンゾの一番弟子のジオス森本って生きてんの?
>>284のブログもツイッターも更新してないみたいだけど
>>290 俺も
本屋の雑誌の表紙に載ってたけどぜんぜん筋肉質じゃないし
エンゾって何か知らんけどとりあえずカンターレ買って満足してる。
カンターレのフレームってロード仕様なの?
エンゾも最近見なくなったからな〜
一時期バイクラ誌に毎月のように出てきてたが
あの頃は正直ウゼェオヤジ と思ってたが
今となっては激しくどうでも良い
フェードアウトしてくれてかまわんよ
ジオスのイメージ的にプラスになってるとは思えんし
気にしてる方がおかしい
巨人に長嶋があるように
Jにカズがあるように
GIOSにはエンゾでしょ?
自転車界の象徴ですからね
色と形が綺麗だから…って理由で選んでる人が多いと思われw
安くなったし。
よくわからんマニアの人には不本意かもだけど。
何をおいてもまずは色だな、一応他のカラーもあるからそっちは除外として
この色嫌いって言うならどうにもならんし
クロモリって錆びるんでしょ?
実際錆びてくる?
かびるかびるwww
>>301 マジレス
条件によっては錆びる。鉄だもの。
しかしクロモリは鉄の中では最高級の材質なので内部まで錆が回ることは滅多にない
コマメに手入れしてやれば一生モン
最悪錆が回ったとしても再溶接も再塗装も可能
これがクロモリフレームの利点
漏れ、屋内保管だし。無論、雨は走らん。
ズッコケさえなければ、持つようなキガス
ミニベロクロモリのパントを整備してたら結構赤錆びがでてる。
ボトルケージのボルトを外したら錆びだらけ。
リアエンド付近のダボ穴覗いたらなかは錆でまっ茶色。
シートポスト引っこ抜いたらまっ茶色。
FDバンド外したら塗装もはげてて下地は錆でまっ茶色。
一ヶ月に1回は洗車してるけど、やっぱり隠れてるところから錆びるね。
ボルト穴はワイヤーでグリグリしてグリスこんもり盛って締め直したよ。
車のタッチアップペンだとどの色が合うんだろうか?
306 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/20(木) 23:11:04 ID:00S+or3d
新車買ったらグリス塗りまくりだな
洗車ってどうやんの?
水物価件の?
そうだよ
BUKKAKEたらちゃんと拭けよ
風邪ひくから
へたにタッチアップするよりアロンアルファで進行止めるだけでじゅうぶん
>>305 扱いが酷すぎだよ
洗車なんかするから、錆びるんだよw
なんか年一回はベアリングまで清掃が大事とかあるよな
あんなことできねーよ
室内保管というより自分の部屋に置いても違和感無いくらいに
いつも掃除してあるだけで必要十分。
濡れてたり泥だらけだったり油ベタベタだったら嫌じゃん。
水掛けた後きれいに乾かして
残りを拭けば別に問題ないはずなんだが
>>305は海のそばに住んでんのか?
>>313 そうです。海のすぐそばです。
で、節約しようと思い海水で洗車してるんですが、まずいですかね?
あと数日でFERREOが来る
>>314 海水をかけるんじゃなく海に投げ込むのが手っ取り早いかと
お前らどこまでネタでどこまで本気かはっきり汁
なんだ、やっぱり皆エンゾ信者じゃないか
それが悪いのか?
悪くないけど気持ち悪い
321 :
↑:2011/01/21(金) 21:49:13 ID:???
オマエガナ
エンゾアレルギーのためにバッソがあるじゃないか
なんだ? 今度はディープ信者か?
サッカー見ろよ
宿題しろよ
4月から一人暮らしをする学生なのですが、
知人に進められてプルミーノが気になりました。
実際のところ、普段乗り程度ですがプルミーノは良い物ですか?
女性向けという話もネットで見かけましたが、大学生の男が乗ってたら変ですか?
無知な上に場違いですみません。
普段乗りにスポーツ車は薦めない。
価格で比べれば、軽快車の方が頑丈に出来ている。
最終的には好きなの乗れよ、になるが、プルミーノにするならきっちり
メンテナンスと乗り方を覚えるように。空気入れて掃除は毎日するように。
プルミーノはスポーツ車に入るか?
保管場所確保と注油や空気入れできれば深く考えなくていいんでは
サイズ合えば問題ないと思うけど女々しいと感じるならイソラもどうぞ
なんにせよ通販は避けて店頭で確認するのがベスト
>>328 華奢だからな、スポーツ車としての目で使わないとダメよ。
GIOSと入っていなければ、ホムセンで19800円で売ってるような質だから。
プルミーノはスポーツ車では無いよ。ママチャリの部類に入る
プルミーノは下手しなくても「はいはい、月9月9、山P山P」言われるぞ。
デザインは悪くないからそれでもいいならいいんじゃね?
皆さんご意見ありがとうございます。
新生活の機会にママチャリより良い自転車を買おうかと思い、
かといって通学にスポーツ自転車は調子乗ってると感じたので、
その中間に感じたプルミーノに魅力を感じました。
あれで大学を走れたら気持ちよさそうだな...なんて
でも自転車に身長の問題があるんですか...調べても近場では売ってないみたいなんです。
177の58なんですけど;
ドラマで使われていたんですか、知りませんでした。
東急ハンズで売られてる時点で終わってるよな、ジョス。
まあ、デローザでさえ、
わけのわからない中華完成車を売り出してるご時勢なんだけど。
それでも、最下位モデルでも30萬円するのは、
さすがデローザと言うべきか、ブランド名に寄りかかった詐欺と言うべきか。
Y'sいくつか回ったんだけどGIOSだらけだった
なんでこんなGIOS推しなんだろ?
335 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/23(日) 21:08:20 ID:u59c1eUr
値段は?
日本の問屋が企画して、中国のメーカーがOEM生産してる。
GIOS本社(そんなものがいまだに存在するのかは別として)は、
ステッカーを含めた名義貸しで儲けてるだけだよ。
「イブ・サンソーランのタオル」とかと同類。
337 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/23(日) 21:21:36 ID:u59c1eUr
つかどのブランドもコンポはシマノなんだから結局同じだよな
フレームはどこも台湾で作られるんだし
>>337 ほとんど名義貸しの世界じゃね?
コルナゴと入ったバイクを自慢したい奴は高っかいコルナゴ買えばいいし、
GIOSで満足という人はそれでよし。
あのキャノンデールまでもが、メイドインUSAを捨てた。
同素材、同コンポなら性能的に優劣は無いようなキガス。値段で差がついても。
糞重いクロモリより
フォーカスの十万のカーボン完成車のほうがお得だろ
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ゝ
/ し 〃 ”∴|
/ / \ |
| ,(・) (● |
(6 つ |
| # ___ |
| ¬ / _/ /
/| し/ /\
性能がよければ別にどこの国で作ってようが構わないけど、
GIOSは、質実剛健な会社という印象があったので、
最近の変容ぶりに関しては失望せざるを得ないなあ・・・
>>338 COLNAGOだってハンズで売ってるわけなのだが
レースで勝つ事を考えてる人は置いとくとして
そうでなければデザインで選んでいいと思うけどな
いやいや乗るのもあれだしね
どうせなら好きなデザインの方が楽しいはず
ところでいつの間にかgios.itにできたオーナーズクラブ
世界中の人が愛車自慢してるみたいだけど他にメリットあるのかな?
GIOSのいい所はグレード上げてもデザイン変わらん所だな
気兼ねなく予算に合わせて上げ下げ出来る
>>344 GIOSオーナーズクラブ吹いた
やはり青に白を合わせる人が多いな
俺は更に黄色も入れるのだが他にやってる人がいないみたいで残念
347 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/23(日) 23:51:00 ID:u59c1eUr
普段着で乗れる
デザイン変わらず古さがない
飽きない
今はシエラに乗っているのですが、通勤乗りメインのため
クロスの方がいいかと思いピュアドロップに乗り換えを検討中です
ロードからクロスに乗り換えるとかどうなんでしょうか?
試乗できるような店が無いため(シエラも通販で購入)
買ってから後悔したくないのですが、やはりシエラ程度の入門モデルでも
ロードの方が速くて楽しいのでしょうか?
>>348 カンチブレーキは調整めんどいよ
シエラ→ピュアドロップの乗り換えは金銭的にも性能的にも無駄な感じがするわ
350 :
349:2011/01/24(月) 03:03:45 ID:???
>>348 忘れてた
ピュアドロップは太いタイヤ履けるメリットがあるんだな
度々申し訳ないのですがプルミーノは成人男性でも乗れるサイズですか?
私は177の58なのですが
うるさいねきみ
近場で売ってないのにプルミーノ買うの?
知識や環境無しに通販はハードル高いかもしれんぞ
それでもというならサイズに関しては購入店やjobに問い合わせを
エンゾにお伺いたてろ
>>351 プルミーノは175cmまで。
山下智久は174cmらしいけどそれでもキビシイ。
356 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/26(水) 00:16:44 ID:Ro2ZIDNb
山下の愛車なの?
このメーカーのフラットバーロードとクロスって何が違うんでしょか?
あ
>>357 普通はタイヤの太さで分けてるが
あとはググッてくれ
い
ジャニタレでもエンゾよりはマシ
イメージ的に
エンゾってナンゾ
PULMINO欲しかったけど、
偶然だけど山下と型違いのリュック愛用しててジャニオタに思われかねないから諦めた
なんでミストラルってあんま話題になんないの?
コスパはR3以上じゃね?
初出が11年でまだ新しいからじゃない?
今後知名度上がれば対抗馬になるかもね
>>366 店には大量に置いてあるからそれらが全部捌けて来年再来年も同じ状況なら街中で頻繁に見かけるようにはなると思う
ロード初めて乗ったが手が痛い、STIレバーのラバーところを持つじゃん、痛いんだ。
あと補助ブレーキは必要ない。
あとマジで事故りそうになったわ、あぁ怖かった。
あとハンドル切ると靴の先がタイヤに触れるよな、あれどうしてる?
ハンドル大きく切ってるときは転がしてるだけ
外側はペダルを下にしてる
発進時のフラツキは慣れればしなくなる
軽いギアでやさしく発進
それでも当たっちゃったらクランク逆回しかな
>>369 手が痛いのはポジションが出てない
もう少し後ろ荷重にしてペダルに体重がかかるようになれば痛みは収まる。
というか慣れれば大丈夫だよ
あと靴の先に触れる程にハンドルを大きく切るのは極低速の時だけなので
殆ど影響はない。
が、俺自身その極低速時にUターンしようとして靴が当たってコケかけたことが何度かあるがw
>>369と同じく、初めて乗ったとき、久方ぶりに乗ったときって親指の付け根の
部分が痛いよね。
そもそも、STIってバカデカイ外人の手の大きさが基準になってるようで
漏れみたいな小さな手には合わないんだよな。
ブレーキも遠いからシムだっけ? レバーの間に入れて開きを浅くしてるし。
あとハンドルが細くね?
みんなミラーやベルどんなの使う?
振り向きにくいからミラー必要
ロードバイクで振り向くのは高等技術なんだけど、
上半身まるごと捻るのが楽
>あとハンドル切ると靴の先がタイヤに触れるよな、あれどうしてる?
土踏まずでペダル踏んでいないか?もし土踏まずで踏んでいたなら
正しい踏み位置は・・・・
うまく説明できん、>377タノム
人任せかよー
一般的には足指付け根のふくらみで踏むのがベストなんじゃない
小径乗ってるとタイヤに当たるなんて考えられん
378 :
369:2011/01/28(金) 14:10:41 ID:???
実はつま先のカップ?プラのZEFALってやつつけたんだ
それがLサイズなのでデカすぎかも
379 :
372:2011/01/28(金) 17:46:15 ID:???
俺のはレジェロなんだけどフロントセンターが極端に短くて
靴は余裕で当たる
多分アルミロードは似たジオメトリになってるから一緒じゃないだろうか
380 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/29(土) 00:16:43 ID:J89CI/8X
曲がる時はハンドルを切るというより傾けて曲がるから靴とタイヤは干渉しないはずだが
鋭角なカーブの無い地域ってどこ?
エンゾ王国?
ポジション出しどうやんの?
板橋区。
エンゾはえ〜ぞ〜
シエラとピュアドロップって、なんでカーボンフォークのシエラの方が安いんですか?
初心者ですいません。
なんでカーボンで安いと疑問なんですか?
初心者ですいません。
>>386 フォーク以外でも全然違うのにフォークだけ比較して高い安いは意味がない
フォーク以外でなにが違うのですか?
初心者ですいません。
390 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/29(土) 11:20:06 ID:GBxAXwex
スプーン
痔雄って当て字が早川のイメージと合致しまくりで困る
ステム上下反転してみようかとおもったが抜けないな
ステムのトップにある円のやつはどうやって取るの?
あれはイタリアに送らないと無理
>>393 200gの力で9回垂直に押してください
次に円周を右に4回、左に2回なぞってください
ここまでやったら、またレスしてね。
>>370 俺と同じ悩みや^^
なるべくハンドルを切らないで走るようにしてるけど
なに、流行の靴先トンガリ魔法使いシューズはいてるの?
399 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/31(月) 03:21:10 ID:nY7SHrLo
おまえらの愛車見せろ
401 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/31(月) 17:03:14 ID:nY7SHrLo
ベルどんなの付けてる?
なかなかいいのない
モンベル
レジェロ乗りなのだが、シートチューブのデダチャイのシールが剥がれて破損してしまった。
そのためどこかで新しいシールを入手できないものだろうか?
レジェロ買えばいいんじゃね?
俺はあのシールの角で親指切った。
ものすごく痛かったぞ。
ピュアドロップかなりタイヤ太くて溝深いけど、オンロードでもそのまま乗ってる?
それでオンロードもオフロードも乗ってますよ。1日100キロくらいまではいけます。
ただし駆動系は全部パーツ交換しちゃってますが。
今の初期装着はケンダの35Cでしたっけ?
昔は32Cが初期装着で、そこだけシクロクロス競技仕様だったw
>>407 なるほど、オンロード問題ないですか。ピュアドロップ欲しいんだけど、オンロードが気になって聞いてみました。
でもやっぱ35は太過ぎるよな。。タイヤは変えないとだめかな。。
単独ですっころんでチェーンリングが逝っちゃった
非純正パーツに変えてまで工賃払って直すか買い換えるか悩んだが
結局直すことにして現在修理待ち・・・あー早く乗りたい
>>408 問題無いというか、エンジン次第。買った当初は全然走れず、エスケープとかシラスに千切られて悔しい思いを重ねた。
今はその辺のクロスバイクやメタボオヤジのカーボンロードにはまず負けない。
35のブロックは初心者連れて走ってもそこそこ心拍を上げられるので便利。
GIOSも安くて魅力的だが、他のイタリアンブランドも
低価格化が激しいから、あえてGIOSを選ぶ理由がなくなってきたよな・・・
ampioとかの2010年モデルをたたき売りしてる店都内で知らない?
ampio飽きちゃうよw
まぁメッセンジャーとかやるyんだったら、最適のモデルだと思うけど。
414 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/01(火) 21:28:04 ID:6hlUrUQt
>>410 メタボオヤジのカーボンロードって何キロくらい出てんの?
巡航40くらい
>>414 マシな方の人で平地無風で25キロ強ってとこですかね〜
最近はバイクもウェアもカネかかってるのにあれれみたいな人が非常に多いですね。特に環7の内側は。
mistralでデビューしようかな。
都内でどこの店頭にあるかね
ampioのグリーンって今年は造ってないのか
街乗り用に買おうかと思ってたんだが
ミストラルはアルミフレームなのにクロモリ並に細いんだよね
低価格モデルだがシマノのR500を標準で装備してるのが売りのようだけど
その為にフレームが大幅にコストダウンされていて剛性がないがしろに
されているのではないかとちょっと心配ではある・・・
>>418 かわりにブラック有るじゃん。
むしろ、ブラックが無いことの不満がユーザーから出てた位。
>>413 飽きちゃうってどういうこと?
メッセンジャーにお勧めなのは疲れにくいってこと?
ミストラルとかアンピオとかカンターレとか私わかんない><
どれ買えばいいの??
>>419 初期のアルミフレームは細かったでしょ?
その分肉厚であまり軽くなかったよね
アルミシートポストは今でもそうだよね
小径だけど肉厚で不安ないでしょ?
クロスバイク。
好きなの買えばいいだろ?
わからない奴が何のっても「わからない」よ。
ミストラル買ったよ
ホイールがロード仕様だからkwestのタイヤを替えたくなるね
428 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/02(水) 17:16:49 ID:Rhbeiskt
買っちゃったか
>>422 わかんないなら店で聞いた方がいいぞ
どっちみに最初は通販避けた方がいいし、店でどういう乗り方するのか予算はどれぐらいかとか
そういうので話してれば自分にあったの教えてくれるよ
>>427 どんなかんじよ。このままだと安く出てるエスケープR3買っちゃいそう
>>430 安いESCAPE R3あるならそれ買って、R500買うほうがよっぽどマシな程度
>>430 それが一番手堅くて問題無いんじゃないか?
予算に余裕あればR2なら尚更いいよ。
そんなオレは元エスケープR2乗りの現カンターレ乗り。
>>431 >>432 ありがとう。まぁそれで物足りなくなったらそのときに
それこそカンターレとか考えることにするお
R2は廃盤だよ
435 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/03(木) 01:01:43 ID:DjDLnVVI
ジョス!!
436 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/03(木) 02:45:48 ID:cjesClJU
サドルは目盛り以上のとこまでだしても平気?
437 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/03(木) 05:15:30 ID:3CgJlAbB
曲がるだけだから死なないよ
クランクを水平にしたときのペダル軸と膝の位置から調整したほうがよくない?
ハンドルまで遠い場合どうしたらいいですか?
腕伸ばせばいいんじゃね?
もうちょっと親身になってやれよw
でも
>>439は聞くところを間違ってる。
ブックオフでロードバイクの初心者向けの本を買うなりした方がわかりやすいし良いと思う。
ネットで調べるだけでもここで聞くよりマシだと思うし。
442 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/03(木) 20:52:55 ID:cjesClJU
ブックオフに売ってません
んじゃブックセンターいとう池、あなどれんぞ
444 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/04(金) 01:25:25 ID:tUjaj1DK
ステム短いのにするとして半分くらいの長さにしないと違いわからないよね
GIOSのクロモリフレームって「Special Tubing For GIOS」って表記があるけど、
ダブルバテッドとかじゃなく、なんかしら違うテクノロジで作られてるってこと?
今時、ダブルバテッドでも無いなんてありえないよなぁ?
どんな特徴だか知ってる方、教えてください。
フレームのGIOSって塗装ですよね?
別に。
なにもスペシャルじゃないよ。
ターボ とか スペシャル とか スーパー とかつけると
なんかカッコいいし勘違いするアホがいるでしょ。
ただそれだけ。
448 :
446:2011/02/05(土) 10:59:00 ID:???
>>447 thx
やっぱそんなものですか。
ググっても出てこないし、中を開けてみないとダブルバテッドかどうかもわからなさそうですね。
そんなスペックヲタになってはいけないよ。
なんなら君のフレームに「超ド級スペシャルスーパーウルトラすごいうわぁなにこれ
すばらしい素敵とんでもなくすごい素材使用」ってボールペンで書いてあげようか?
450 :
446:2011/02/05(土) 12:28:43 ID:???
イタリアの自転車だぁすごぉい♪
>>450 うん、塗装ひっぺがして全塗装したらいいと思うよ
んで、ルイガノって書くと価値が倍!
昔上履きにサインペンでNIKEマークを書いてた俺が通りますよ
ミストラルのトップチューブちょっと四角になってるような気もしないでもないがどうなんだろ
せっかくのアルミなのにただの丸パイプじゃつまらん
>>450 乗っちゃえば隠れるからそんなに見えないよ
身長170でAMPIO欲しいんだけど、47と51どっちが適性サイズなんだろ。
GIOSって170センチがサイズの境目のバイクが多いけど、皆さんは小さめと大きめどっちに乗ってますか?
458 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/06(日) 01:11:21 ID:VW2u2k5E
股下にもよるけど51じゃね?
78cmで50のふぇれおに乗ってるよ
おれ52だ
GIOSのブルーの安物ロード
ブルーのレーパン ジャージ
頭は赤のニット帽
国道16号を得意げに走っていた奴がいた。
ほっといてやれよ
英会話〜の?
ECC
>>457 サイズで迷ったら
年齢若い、関節柔らかい、筋肉まあまあ(特に腹筋と背筋)→大きめ
年齢いってる、関節固いかも、筋力自信ない→小さめ
を選択なさればよろしんじゃないかと
では嫁も帰ってきたし、走りにいくか
いい天気だしな!
>>460 あの人に影響されちゃったんだろうねえ・・・
>>457 GIOSに限らずザイズに迷ったら小さい方を__が定説。
大きいモノは小さく出来ないが、小さいモノはパーツで延長できる。
>>458 私も股下78でした
>>464 20代で体は硬いですが筋肉は人並みについてます。
>>466 なるほど、パーツで延長ですか。
うーん、迷ってしまう。
468 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/06(日) 15:14:49 ID:HeKYqg4n
78だとサドル高はいくつ?
4つかな
GIOSに乗ってる人って、エンゾ早川氏の主張に共感しているとまではいかなくても、
少なくとも嫌悪感は抱いていないのですよね。
もし嫌っているとしたら、
彼が執拗なまでに推すブランド(メーカーとは敢えて呼びません)を選ぶはずないから。
だとしたら、GIOS乗りにノーヘルが多いのも頷けるなあ。
いつか、痛い目に遇うよ。
471 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/06(日) 16:41:43 ID:1YseJcS9
今日の9時くらいに茅ヶ崎公園野球場前の交差点で信号待ちしてたら、後ろにエンゾ
が止まった!会釈したら軽く会釈返してくれたよ。めっちゃはやくてあっという間に
江ノ島方面に消えていった
>>470 エンゾが出てきたのは俺がGIOSに乗り始めたずっと後だ!
エンゾがしゃしゃりでてくる以前から、GIOSはあったの!
きのうきょう乗り始めたやつがなにを言うか!
個人的には君と同様にキモチワルイんで、彼はキライです
ついったーでエンゾ叩きしてる奴は大概キモいよね
474 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/06(日) 17:51:05 ID:ZyRA4g6C
しかしエンゾの方が数倍気持ち悪いだろうが。
やつがローディのイメージを悪化させた一つの要因に間違いない!
>>464 174cmで430mmのはいけますかね?
twitterは見てると自転車に詳しくないのが一目瞭然な奴が
叩きやすい相手だからと便乗叩きしてるのが丸分かりだから痛々しい
>>470 お前みたいな奴が馬鹿の一つ覚えのごとく、その名前を連呼してるから
名前だけは知ってるが何物かは知らない
意味のわからない事で、ユーザーを馬鹿にされるのは不快だから、お前はもう書き込むな
GIOS買わなくて本当に良かった。
エンゾなんたらっていう奴が好んでいるメーカーだったのかよw
金持ちの剛脚はGIOSですよね
カネ持ちはかつてあったカーボンの所有者が多い
>>470 そんなくだらないことのために自分の選択肢を狭めたくない
関係ないじゃないか
現在では社長のアルフレード・ジョス(GIOSはイタリアではジョスと発音する)も
大阪にある問屋兼メーカーにすべてまかせっきりで、関心があるのは
ロイヤリティーだけであるといってよい。
したがって“DESIGNED IN ITALY”のGIOS自転車は、私の知る限り、
デザインはおろか、フレームの設計すらイタリアでしていないはずである。
つまり“DESIGNED IN ITALY”のGIOS自転車は、本当のことをいうと
“MADE IN TAIWAN”あるいは“MADE IN CHINA”なのであって
“DESIGNED IN OSAKA”あるいは“PRODUCED BY KANSAIJIN”なのである。
なんとかあの“深く、濃く、明るい”GIOSブルーだけは本国と同じであると
言いたいところだが、塗料も現地調達であるから、たまに濃かったり、
薄かったりすることがあるのも、ご愛嬌である。
双葉社刊 エンゾ・早川著 『まちがいだらけの自転車選び』 より
いまどき、どこのメーカーだって代貸だろ?
あのキャノンデールだって、アメ産をやめて台湾産になってもうた。
ま、そんで安くなった訳だが、買う買わないはユーザーが決めること。
GIOSマンセーだけど、ベタ褒めせず多少けなしているのがエンゾの数少ない良心
ダウンチューブの下に貼ってあるイタリア国旗のステッカー。
そこにMADE IN ITALYと書いてあったらイタリア製。
DESIGNED IN ITALYとあれば、残念ながら台湾製か中国製だ。
489 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/06(日) 22:08:11 ID:ZyRA4g6C
フレームがイタリアで作られたとは限らんのだよ。
デザインと値段相応の性能が気に入っているから乗ってる
大阪企画の台湾製であることは百も承知
いまどき10万以下のクロスや30万以下のロード完成車を
イタリア製だと思って買う馬鹿はいないよ
491 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/06(日) 22:52:18 ID:8KD3zpIc
オレのママチャリ。
キチンとハンガーんとこにJISマークある日本製だぜ。
もちろん世界のナショナルだぞ。どうだ!
GIOSって本国での評判はどうなの
関心があるのはロイヤリティーだけであるといってよい。
デザインはおろか、フレームの設計すらイタリアでしていないはずである。
495 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/07(月) 00:57:17 ID:JelEeWB1
ジオスノリ以外はそこまで気にしてねーよ
関西にいるイタリア人が設計した可能性もあるし
台湾でイタリア人が作ってる可能性もある
おれのにはSNIマークが付いているよ。
ピュアフラットって高くね?
7万超える理由がわからん。
あ、そ。
>>499 買って3日目で1日100kmを走り、1ヶ月後には峠行き開始
その後数々の峠を走りまくり1年後にはあざみライン経由で富士山五合目に登ってた俺には
コストパフォーマンスの高い自転車だった
クロスバイクを街乗り用途向きの自転車って言ってる奴はニワカ過ぎる
9800円がふつうの価格と思ってるアホにとっては、なにも着いていないのに
7万円もする…と感じるんだろ。
キリッ
ピュアフラットって高くね?
キリッ
505 :
499:2011/02/07(月) 16:31:12 ID:???
カタログ見ただけなんだけど、パーツもあんま高いのついてなさそうだし、フレームが高いんかな
バイナビの7〜8万円台クロス特集で
他メーカーのクロスが初心者向けのまったり乗れるクロスという扱いで落ち着いてたのに
ピュアフラットだけがロングライド向きみたいなクロスらしからぬ評価だったのを思い出した
そもそも、クロスバイクの定義があやふやなんだよ。
フラットバーロードまでクロスバイクに入れてしまえば、性格が違いすぎるわな。
>>507 剛性高くて進みやすいフレームになっているって評価だな
その分といってはなんだが多少乗り心地は犠牲になってると書いていた
他が乗り心地の良さが際立つって評価だからスポーツ車としては標準レベルの乗り心地じゃね?
一緒に評価されてたのだが
GIANTのR2、TREKの7.3FX、FELTのX-CITY、corratecのSHAPE WAVE
centurionの車種忘れた、だったはず
>>509 なるほど、ありがとう。
剛性が高くて進みやすい =競技向け
乗り心地がいい = ロングライド向け
な気がするんだけど、評価は人それぞれかな。
過度に乗り心地の良さを追求しないで
フレーム設計の方向性が乗り心地普通レベルで
スピードの出しやすさにコストを掛けてみたってことでは?
たぶん
そんなことまで考えて自転車企画していません。
GIOSはクロモリが多いと思うがフレーム内の錆とか見てる?
昨日メンテでシートポスト抜いたらポストが錆でまっ茶色になってた。
アルミのポストだし、グリスを拭き取ったら一緒に落ちてポストはきれい。
シートチューブ覗いたら中が赤茶けてた。
ウエスも届かないし、みんなはどうやってきれいにしてるんだ?
スポーツ車歴30年になるけど
そんななったことありませんw
雨ざらしにしてない?雨中走行したあとに手当てしてないでしょ?
>>513 そんなことになってまへんよ。
ワテもクロモリやが。
あんさんが、ウンコ漏らしてたんと違うか?
ピュアのフレームはたしかにグイグイ進むよ。剛性の鬼。
あのくそ重いパーツ群を全取っ替えしたらロングライドにも良い。
私の店では台湾もんのGIOSもイタリアもんのGIOSもどちらも売っているが、
ロードバイクをほしいといってやってきたお客に台湾もんを売るか
イタリアもんを売るかは、ほとんどのばあい、予算によって決定されている。
予算が20万、30万では、イタリアもんのフレームで自転車をつくるのは不可能
なので、どうしても台湾もんのメーカー完成車をおすすめするしかない。
双葉社刊 エンゾ・早川著『まちがいだらけの自転車えらび』
台湾製だ\(^o^)/ヤタ
エンゾ・早川って店やってんのか
質問です
CANTAREっていいですか?
ええよ、ええよ〜
台湾物のレジェロ乗ってます。
特に不満はないです。
>>520 世界変わったよ、ママチャリからの乗り替えだけど笑
7万ジャストで買えた
524 :
:2011/02/08(火) 02:45:23 ID:???
>>524 そういや自治区みたいな海外通販サイトでもGIOS扱ってるところを見たことないな。
どうしてだろ?
海外でもエンゾが有名何じゃ無いの?
giostorinoのサイトもようやく始動したか
でもコレ微妙すぎる
>>525 DeRosaみたいな有名ブランドじゃ無いし
仕方なんじゃないか
正直、売れないだろ
自転車屋のブログかと思ったよw
GIOSってレースでフレーム供給してんの?
Vintage買った
美しすぎてお茶しながら見とれてシマウマ
企画の件ですが、.itとjobみても違いがわかりません
♪もちーロン?
もちーーロン?
>>533 gios.it と giostorino.it
の違いわかってるよな
なるほどー!知りませんでした
ロードデビュー歴1ヶ月未満なんで
じゃあ日本で並んでるgiosはライセンスって事?
ハマーやランボルギーニの自転車と同じでライセンスものだーよー (^O^)
なんかイタリアンフレームとか銘打ってるやつも
安っすいのは、台湾製だろ? と疑いたくもなるよな。
最近、流線型でインテグレート(シート)ポストものが、20万円台で売ってるし。
イタリアン(ブランド)フレームと解釈すればいい
中国産アルファロメオだって一般的にはイタ車だろ
ウニクロ
イヴ・サンローランのタオル
では車ではフェラーリ、自転車ではピナレロやコルナゴは全て伊でデザイン、
生産してるのですか?
イブちゃんの
>>532 泣かせるなよ。。。。思い出しちまったじゃねぇか
ジローラモ気持ち悪いザッケローニ素敵
GIOS乗ってないかなー♪
GIOSは関西企画って言うけど、海外でもほとんど日本と同じモデルじゃん。
http://www.gios.it/ カタログ上は同じだけど、日本向けは別物ってこと?
それとも世界中のGIOSを関西で企画してんの?w
日本専用モデル
海外専用モデル
両方兼用モデル
に分けてみ
先週ミストラルでクロスデビューしました。
ママチャリしか乗った事なかったんで感動してます。
どれ位感動したかっていうと、神GTOの改変コピペを作りたいくらいの感動ですw
でもガッカリした部分もいくつかありました。
台湾製だと思ってたらMADE IN CHINAの表示ハケーン、嫌韓中の私には…orz でも気にしない
変速がキッチリ決まらない…比較が出来ないんで何ともですが、こんなもんですかね
これは既出ですがグリップがショボイ。一番最初に変更したい場所ですね
週末に風を感じてのんびり走るには、いい相棒です
と、毎日中国製食品をむさぼりくってる552が今晩は中国人売春婦を抱くことを
考えてわくわくしています。
ママチャリしか乗ったことない割には変速がきっちり決まらないとか詳しいなw
貼ってあるシールがイタリーだろうが台湾だろうが中国だろうが日本だろうが乗り味には関係ないからいいんじゃね?
相棒との生活を楽しんでいこうぜ!
中国製フレームの自転車を部屋に置いておくと、夜な夜な
中から小型中国人が出てきて、口座番号や暗証番号などを盗んでゆき
最終的になぜか戸籍に知らぬ人が入っていたりするんですね…
入門用に乗ってたシエラがご逝去なされたのでバレーノを買いますた
今月は車も新しいを契約したばかりなので、ついでに衝動買いでつ
新車価格に比べたらバレーノなんて安く感じちゃう不思議!
・・・たぶん支払いが終わって来月以降に一気にダメージが来る悪寒
二台目にまた入門車を買ってしまう不思議
はじめての車から70になる今になってもカローラを買う
うちのオヤジを馬鹿にするのか!
二台目も入門車とかそういう発想が頭悪い。
>>555 ほんまや!
うちなんてママからロードに変えた時
ただ感動しただけなのに
調整がちゃんと出来てないんじゃないの?
がちゃん がちゃん!
突然流れが速くなってどうしたかと思えば
>>550 一昨年か、それまではイタリアメイドのモデルも有ったんだわ
それがバッサリ消えて本国サイトもJOBの企画モンだけになっちゃったと
で本国の職人は基本giostorinoに移ったと思われるが、実際は良く解らん。
つまり
>それとも世界中のGIOSを関西で企画してんの?w
が正解
上にあるエンゾ氏はイタリアンメイドのモノ乗ってるからJOB企画モノを見下してる傾向にある
エンゾって見ためからして、ちょい悪イタリアーノ気取りで好かん
じゃあエンゾのとこでイタリアメイドのを扱ってくれって思うよ。
売ってる商品を馬鹿にしたらダメだろうに。
そもそもエンゾってなんだよ
GIOSのフレームのダウンチューブには、
イタリア国旗をあしらったステッカーが貼ってあるが、
そこに書かれている文字には二種類がある。
ひとつは “MADE IN ITALY” である。
もうひとつは “DESIGNED IN ITALY” である。
じつをいうと、前者はイタリア製、
後者は台湾製、あるいは中国製であることを示している。
もちろん知っている人は知っているし、知らない人は知らない。
イタリア製の自転車のほうが台湾製の自転車よりもすぐれている
というのはもはや幻想にすぎないのだが、よく走る台湾バイクよりも
よく走らないイタリアン(と銘打っている)バイクのほうをありがたがる、
あるいは、
その違いを見抜く能力をもたない層が大多数を占めるわが国の市場で
商売を成功させるためには、
そういうこすかっらい手練手管も必要となる。
残念ながらイタリア人の中には、日本という国を、
“バカほどカネをもっているおいしい国”
と考えている者が少なからずいるというのが現実なのだ。
双葉社刊 エンゾ・早川著 『まちがいだらけの自転車えらび』
570 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/09(水) 21:14:10 ID:eDhHZEvs
ハンズで20万のやつが五万引だった
台湾製でエエよ。
バカ高いイタリアンフレームのプライドなどどうでもエエ。
ジオメトリーさえ理に適ってたら、問題なし。
これだから新興宗教ってやなんだよ
ちょい乗りやお気楽ツーリングができて
安くてカッコいいのがあたいにぴったりなの。
製造国とか何処でもいいの。
574 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/09(水) 21:40:29 ID:eDhHZEvs
イタリアより台湾のほうが精度が高いだろ
イタリア人なんか気まぐれそうじゃん
今のフレームは大量生産なんだから
エンゾが悪い
GIOSを買った人って、何でビアンキにしなかったのですか。
チェレステのほうがジオス・ブルーよりも一般受けすると思うのですが。
エンゾ本の内容コピペしてドヤ顔してる奴は何なの?
578 :
446:2011/02/09(水) 23:21:57 ID:???
え?あれってエンゾ本のコピペなのか。
自分で考えたネタをかいてるかと思った。
ビアンキに欲しいモデルが無かったの
アンカーいらねーし
一般受けあんま関係ない
自転車乗りは、ある意味“目立ち”で無いと・・・
服装だけでなく、サドル目一杯上げて格好のいいペダリングするとかよ。
私のGIOSはサドルの棒がGまでしか見えてないんですけど
変ですか?
フレームサイズが・・・ 間違(以下略
地面からかかとは40℃くらいです
サドルこれ以上あげたら変ですか?
精子がお亡くなりに(ry
すいません意味が…
つ 40℃
ピュアフラットかピュアドロップで迷う
助言よろしく
舌ハンを使いたいか、要らないか・・・
長距離に乗りたいか、町乗りでよいか・・・
ミエを張りたいか、んなもんどうでもよいか・・・
ちなみにドロハンにしたところで使わなきゃ、意味無し。
舌ハンを握ったところで速度は上がって2-3キロ。ま、風対策とか
乗車ポジの増加によるメリットは確実に有る。
40°だねすいません
592 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/10(木) 13:24:16 ID:JQOF1+ih
ドロップはカッコイイぞ
体も鍛えられる
593 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/10(木) 13:50:23 ID:lZu6dv3j
ドロップだとどういうふうに体が鍛えられるんじゃ!
GIOS乗りの人にききたいんだが、
GIOSのデザインのどういうところが好きなの?
どのモデルも見た目が全部同じに見えるんだが。
595 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/10(木) 14:17:06 ID:JQOF1+ih
背中
何年経っても古臭くならないし服を選ばない
毎年デザイン変わると古さが目立つ
ですよね
自分はベッキオに毎日うっとりんこ
597 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/10(木) 14:52:26 ID:JQOF1+ih
みせてごらん
GIOSといえば細フレームって感じ
確かにwww
色だな
602 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/10(木) 22:52:52 ID:JQOF1+ih
イタリアンな雰囲気
AMPIOひっくり返して作業してたら、ちゃんとメイド・イン・タイワンと
書いたシールが貼ってあった。
ある意味、ホッとした。メイド・イン・チャイナだったら、マジがっかり。
>>598 ドロップが絶対に良いよ。
フラバーハンドルは長時間乗ると手首がつらい。
605 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/10(木) 23:41:13 ID:JQOF1+ih
ブルホーンてどうなん?
ドロップハンドルだと胸元が見えるから、
補助ブレーキつけてもらった。
>>605 割高。シフターの操作性も悪い。
ピュアのフレームでやる意味無し。
ブルホーンが万人向けで使いやすかったらもっと出回るだろ
609 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/11(金) 00:13:27 ID:CJyywV23
>>594 同じ黒森でもアンカーとかロゴがダサい
シンプルでレトロな雰囲気のロゴが好き
あんなに数貼らなくても良いけど
それとオモチャっぽくない青かな
611 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/11(金) 00:27:17 ID:HPNGgnf5
補助ブレーキはいらない
あの青はイタリアの空 海を表す日本ではめったにお目にかかれない青だ
色に意味があるんだ
わしは地中海いうより、アドリア海の色や思うんや
都内のGIOS取り扱い店で、お勧めの店を教えてください。
よろしくお願いします!
615 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/11(金) 02:09:29 ID:CJyywV23
617 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/11(金) 09:58:02 ID:HPNGgnf5
待て ドロップはきついぞ
エンゾみたいな事言うわけじゃないけど、ドロハン乗ってても
下ハン使ってないヤシ、結構いるよな。
無理にレース用のバイク買うからだよ。
使えなきゃ、ただのお飾り。
MIGNONが気に入ったんだけど
公式HPで詳細を見てみると
フォークはクロモリなんだけどフレームはスチールとなってる
なんか一気に買う気が失せた・・・
なんでフレームはクロモリじゃないの?
理由を知ってる人いたら教えて?
>>618 レース用でもないし街乗りOnlyなんだからいいだろ
下ハンを使う頻度が0じゃなければ意味あると思うよ
本当に0だとしたらやっぱり無駄だとは思うけど
下ハン使わなくても手首を90度捻った上に手前に返して走り続けるフラバーは長時間走行には向いていない
ある程度ポジションが決まって腰で乗れるようになった人なら別だけど、上半身を手だけで支えるような
初心者の乗り方でフラバーは3時間が限度だ
>>619 初期型はクロモリだったんだけどね
もう少しプラスしてフェルーカいっとけ
そうなんですか
以前はクロモリだったんですね
フェルーカも良さそうだけど
街乗り用なのでフロントシングルでフラットバーの方がいいんだよな・・・
625 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/11(金) 18:19:52 ID:r6mwZ5Wl
アンティーコをフラバにしたら?
車体込みで7万くらいかなぁ
フットバーだと手の位置が変えられなくて
疲れるんだよね。
たかだか5万円の中国製自転車の
ハンドルがどうとか熱く語れるオマエラがうらまやしい
でしょ〜楽しいんだよ〜♪
627って足短すぎて小径車しか乗れないんだね乙
いつかコンパクトプロが欲しい
ULTIMOとCANTAREだとULTIMOのほうがいいんでしょうか?
ブレーキもシマノだし
ハンドル方向縦がいい&下ハン絶対使わない→ブルホーン
ハンドル方向縦がいい&下ハン絶対使わない&デュアルコントロールレバー絶対使わない&ラピッドファイアも絶対使わない→ブルホーン
※トラックかTTバイクにしか使われない理由がわかりますね?
フラットにエンドバー付けるだけじゃ駄目なのかい?
何が何でもドロップが嫌ならそれでも良いと思います
ただしエンドバー握ってる間はブレーキングも変速も出来ませんので、舗装路を走るのなら機能的にはブラケットポジションに劣ります。
636 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/12(土) 10:58:10 ID:lV0Mkxpp
バレーノ乗りだけどブルホーンにしてるよ。STI付けて。
街乗りメインだし、ブレーキかけやすいし。
>>633 STI付けられるよ。
>>635 何が何でもフラットハンドル、ブルホーンハンドルが嫌ならそれでも良いと思います
ただしドロップの上握ってる間はブレーキングも変速も出来ませんので、舗装路を走るのなら機能的にはフラットハンドル、ブルホーンハンドルに劣ります。
ドロップはオタクっぽいから、ライザーバーかブルホーンがいいんじゃね
ファイバーフレアつけてるよ
オタクっぽいというかガチっぽい
オタクっぽさで言うならブルホーンのがはるか上だと思う
641 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/12(土) 13:16:53 ID:lV0Mkxpp
640>>オタクっぽさで言うならブルホーンのがはるか上だと思う
オタクだったんだ・・・
どんなハンドルだろうとクロスだろうとロードだろうと
消耗品以外のパーツの交換をするようになったらオタクだと思う
他人の目など気にするな^^;
ブルホーンみため、なんか中途半端だし、ださい
644 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/12(土) 14:09:59 ID:Xgp8EFVP
ドロップを反転させれよ
フラットバーを短くカットして乗ってる人がいるけど
あまりカッコいいとは思わない。
ブルホーンって乗ったことないからイマイチ長所短所がわからぬ…。
>>646 おれはブレーキ操作がしやすいから街乗り用でつかっている。
STIにすれば、変速もドロップ以上にしやすいよ。
TT用の角はつけてないけど、一部の人はそれを含めてイメージしているような気もする。
使ったことも無いのにイメージだけで文句言うのは馬鹿だね。
てかブルホーンなんてどうでもよい
649 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/13(日) 15:10:16 ID:nH/4dMuL
みんななに乗ってる?
おれはフェレオ
17万円
ジオスだけには乗りたくない
ヴィンテージ
ヤフオクのロードカテにてgiosで検索したら、特に説明もないジオスのバイクが100万で売っててワロタ
僕セサン太
オクのヴィンテージヴェローチェのシートポストの飛び出しっぷりにワロタ
100万削除されてもーた。
viaggio欲しいな。少々重そうだか。
俺レジェロ
下手なカーボンよりは軽いと思う
11まんえん、18まんえん
Lo-Dです
662 :
658:2011/02/13(日) 19:04:08 ID:???
前モデルの105とアルテの混合でごめんなさい
>>647 情報さんくす。
今はフラバーだけど小遣いが貯まったらブルホンも考えてみるよ。
俺もふぇれお
665 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/13(日) 21:42:03 ID:nH/4dMuL
今年のフェレオ?
ぼく、ダミアン
おまいらに一言いっとく。
おまいらオレのことをジオスだと勘違いしてるだろ!
オレの名前はジョスだ!
G I O Sでジョス!(オー)
おーじゃねえ!知らなかったのかよ!
どこを検索しても、ジオスでヒットしまくりじゃねえか!
いいか!これからはジョスと正しく呼ぶように!
わかったな! (ジオス!ジオス!ジオス!)
668 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/13(日) 23:00:32 ID:FkxTTWBz
>>665 2010のやつ
見た目は白率が高くなってるけど
>>667 お前はファミレスで
「ピッツァくださ〜い」
って言ってろ
やだっ?
イタリア製はジョス
大阪の問屋が企画した台湾製や中国製はジオス
イタリア行っても絶対、グラッチェ〜って言うもんね!!
恥ずかしい店名だなあ、
エド・はるみ、かよ
www
以前、ここでフェレオのヘッドパーツの規格を尋ねていた人がいたような
フェレオは、フォーク、ヘッドチューブ両方とも1インチJISだったよ
>>677 ありがとうございます。
私の2010フェレオの純正ヘッドパーツは
上ワンの押さえが柔らかいゴム製で、
しっかり締めてもフォークが少し動く仕組みでした。
緩衝材の役目をする一方曖昧なハンドリングでした。
今はタンゲ製に交換してばっちりでっす。
>>674 格好悪いな
ステム上向きで落差の大きいブルホーン使うって馬鹿じゃないの?
まぁそう言わないで
店員の態度が悪かったりしたら別だけど
自転車好きに悪い人はイナイ...
と思いたい
可哀相に…
>自転車好きに悪い人はイナイ...
自転車板見る限り、自転車乗ってるとどんどん性格悪くなるようにしか思えない
ほんと残念ながら
自転車板だけに普通免許も持ってないガチのキチガイが集まるんだろうね
グラッチェ
エンゾが詫びるべきはジャイアントユーザーではなくジオスユーザー
あいつのせいで気分を害した程度ならまだ許せるが
あいつのせいでいつまでも変な目で見られるのはたまらない。
えびぞってそんな影響力あるのかよ
ヘッドもBBも超オーバーサイズ主流の時代において
GIOSの細チューブは最早時代遅れの感有りだな・・・
ま、単なるシティバイクとしてみればお洒落だけど。
おまいエンゾ?
細チューブのほうが飽きが来なくていいよ
カリスマ(笑)の糞エンゾが乗ってる糞メーカー哀れ
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
/ ,―――─―-ミ
/ // \|
| / ,(・ ) ( ・) ハァ
(6 つ | ハァ
| ∪__ |
| /__/ /
/| ∪ /\
Giantに乗ってる人哀れ
695 :
692:2011/02/16(水) 09:20:24 ID:???
>>694 俺GIANTみたいなダサいやつ乗ってねーしwwww
お前なんて自転車以下の価値だょ
>>696 GIOSみたいな糞バイクに乗ってるお前もな
698 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/16(水) 12:09:15 ID:tX2jw6lG
中身が台湾ってことを忘れている馬鹿はどこだ?
ULTIMOを10万円以下で販売してる
都内の店はありませんか?
乞食さん、お昼御飯は食べましたか?
いい感じに荒れてるなあw
こんなの荒れてるウチに入らない
荒れているのはどこも同じよ
自転車買えない貧乏人が
方々の自転車スレを荒らしてんだよ
17万とかのエントリーモデルに乗ってる奴が偉そうじゃのうw
ジークジオス
大阪でやってるライセンス物がブランドの格を下げてるんだよなぁ
愛好家としては、イタものオンリーにもどってほしい
えーかいわーのー
GIOSのフレームのダウンチューブには、
イタリア国旗をあしらったステッカーが貼ってあるが、
そこに書かれている文字には二種類がある。
ひとつは “MADE IN ITALY” である。
もうひとつは “DESIGNED IN ITALY” である。
じつをいうと、前者はイタリア製、
後者は台湾製、あるいは中国製であることを示している。
もちろん知っている人は知っているし、知らない人は知らない
現在では社長のアルフレード・ジョス(GIOSはイタリアではジョスと発音する)も
大阪にある問屋兼メーカーにすべてまかせっきりで、関心があるのは
ロイヤリティーだけであるといってよい。
したがって “DESIGNED IN ITALY” のGIOS自転車は、私の知る限り、
デザインはおろか、フレームの設計すらイタリアでしていないはずである。
つまり “DESIGNED IN ITALY” のGIOS自転車は、本当のことをいうと
“MADE IN TAIWAN” あるいは “MADE IN CHINA” なのであって
“DESIGNED IN OSAKA” あるいは “PRODUCED BY KANSAIJIN” なのである。
なんとかあの“深く、濃く、明るい”GIOSブルーだけは本国と同じであると
言いたいところだが、塗料も現地調達であるから、たまに濃かったり、
薄かったりすることがあるのも、ご愛嬌である。
私の店では台湾もんのGIOSもイタリアもんのGIOSもどちらも売っているが、
ロードバイクをほしいといってやってきたお客に台湾もんを売るか
イタリアもんを売るかは、ほとんどのばあい、予算によって決定されている。
予算が20万、30万では、イタリアもんのフレームで自転車をつくるのは不可能
なので、どうしても台湾もんのメーカー完成車をおすすめするしかない。
イタリア製の自転車のほうが台湾製の自転車よりもすぐれている
というのはもはや幻想にすぎないのだが、よく走る台湾バイクよりも
よく走らないイタリアン(と銘打っている)バイクのほうをありがたがる、
あるいは、
その違いを見抜く能力をもたない層が大多数を占めるわが国の市場で
商売を成功させるためには、
そういうこすかっらい手練手管も必要となる。
残念ながらイタリア人の中には、日本という国を、
“バカほどカネをもっているおいしい国”
と考えている者が少なからずいるというのが現実なのだ。
双葉社刊 エンゾ・早川著 『まちがいだらけの自転車えらび』
えーかいわーのー
715 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/17(木) 00:42:54 ID:kFJAACq4
賢者
ジョブが企画立案てことはフレームの設計もジョブがやってんの?
だとするとすごい。海外でも売ってるし。
それならむしろジョブのほうが儲かってるなw
>>716 フレーム設計なんざしとらんが。
「デザイン」だけな。
>>718 へ?デザインだけ?
ならいちいち関西企画とか煽ることなろうに。
中国や台湾で設計・製造された部品を寄せ集めたり管理したりして
イタリアのブランド(ライセンス)にして売りさばくのがジョブのお仕事だよー
ちゃんと走ってくれて、見た目が気に入る出来なら、
何十万もするイタリア製じゃなくてもいいや。
722 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/17(木) 15:46:36 ID:6+GFeCoI
製品の発生源は気にするタチだけど、とりあえずロードが欲しくてフェレオ買って満足してるよ
乗り倒したらズッロを買おうと思ってる
bassoに姉妹車が設定されてる車種がありますがgiosを選ぶのはデザインの好みなのでしょうか?
パーツ仕様は明らかなのですが両社ともジオメトリの情報が少ないので詳細な比較ができません。
bassoの方が少しホイールベースが長い(トレイル量が少ない)ようですが比較されて選ばれてます?
GIOS乗ってるやつって後ろ指さされて
バカにされてるの知らないんだろうか?
そんな心持で
お母さんが泣いてるよ
>>724 過剰に他人の評価を気にして自転車に乗ってるお前の方がよほど恥ずかしいよ
>>726 同意。
そういう奴に限って、ママチャリしか乗れないモヤシだったりするw
ざんねん、俺はモヤシじゃなくてデブだ。
2chはとりあえず相手を否定したり見下す所からしか入れないタイプの人は多いな
ネットで買った負けたなんてどうでもいいと思うのに
twitterでエンゾで検索掛けるとかなり笑えるぞ
ロードバイク買っただけで自分が特別な存在になったかのように
勘違いしてる奴がエンゾとか叩いてるから
エンゾbotはフォローしてるわw
こんなのあったのか
背景酷すぎるw
エンゾ早川は初心者ホイホイw
とか言ってる奴がモロ初心者だったときの苦笑感
エンゾならリスク無しに叩けると勘違いしてる浅はかな奴等は恥ずかしいな
>>735 それは言えるね。
揚げ足取りの過剰な叩きは、傍から見ていても気持ちの良いものではない。
GIOSの完成車、ハンドルがアナトミック→アナトミックシャローに
なってほしい。
残念な話だが…うちのフェレオもぶら下がったまんまだw
RADACばかり出動してるな…
注文しておいたバレーノが明日ようやく届く
事故って以来ロード乗るの20日ぶりだから乗りたくて発狂しそうだよ
ポジション決まったら週末はリハビリ兼ねて遠出する予定
休みに片付けなきゃいけない仕事たくさんあるんだけど知るかっての
台湾製の自転車って造りが良いね。
いや仕事の方が大事だろ。
あ〜んドドスコスコスコ...
brooksのサドル欲しいな、どれがいいかな
じおすって最高ですよね、エンゾ早川かっこいいし
エンゾ叩きも蓋を開けてみればニワカキモオタローディが馬鹿騒ぎしていただけだったか
twitterって便利だなわざわざ札付きになってくれる馬鹿がいてくれるわけだし
自己紹介
エンゾを馬鹿にする段階を通り越したばかりなんだろうなw
>>748 それはむしろニワカにも馬鹿にされるレベルのエンゾが問題だと思う
ベテランは鼻もひっかけない
ベテランは数多くの自転車屋に行ってるからエンゾが特別悪い自転車屋だとは感じない
エンゾレベルの自転車屋が他にも一杯あることを知っている
自転車屋を叩くがエンゾだけを叩いたりはしない
ニワカはエンゾ以外にほとんど自転車屋を知らないから
唯一の極悪自転車屋と勘違いして喜び勇んで叩きまくる
自転車業界で最も有名な店ですら
クレジットカードの規約違反を通報されてしまうくらいだしな
エンゾ荒らししてたのはレスの端々から感じる頭の悪さから
自板の各スレで失笑されてる悪魔の子かと思ってたがニワカキモヲタローディだったのか
まあ同じようなレベルの低さのようだがな
755 :
2010:2011/02/18(金) 22:02:20 ID:???
トレック→ランス・アームストロング
スペシャライズド→アンディ・シュレク
スコット→マーク・カベンディッシュ
BMC→カデル・エヴァンス
コルナゴ→トマ・ヴォクレール
ピナレロ→ブラッドリー・ウィギンス
ジャイアント→デニス・メンショフ
フェルト→タイラー・ファラー
サーベロ→カルロス・サストレ
GIOS→エンゾ早川
えー!?!?
GIOSってアルベルト・ザッケローニじゃなかったのぉおお
ジローラモがGIOS乗ってませんように!
カタログのレーサーの写真ていつの?
いまでもGIOSってレース出てんの?
760 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/19(土) 11:44:04 ID:xphuWQYu
初ロードで
2010SESSANTAベローチェ組乗ってるお
気に入ってるし乗ってて楽しいから
disられてもいいんだお
それでヒルクライムとか頭おかしいんじゃないかとかいわれたけど気にしないんだお
CANTALEでちゃんとした服装をしてツーリング(例えば、奥多摩や江ノ島)に行ったら
おかしいですか?
ちゃんとした服装って自転車用のウェアって事?それともスーツとかそういう話?
>>760 ベローチェってどう?
カチカチと変速入る? グリップの握り心地とか、やっぱいい訳?
>>762 自転車用のウェアです
これからスポーツ自転車を買って来年あたり
富士山に登るレースに参加してみたいのですが・・・
他人の目気にしてるの?
まずは「おまえの事など誰も見てない」ことを知れ。
>>765 初心者の質問に対してのこの横柄な書き込み
こいつはsmall fryだな
>>764 なんの問題も無いよ
逆に自転車乗るのに自転車乗る格好する事の何を気にしてるのかがイマイチわからない
>>761 クロスであるかどうかは気にしなくていいいと思うけど
ママチャリですらウェア完全装備の奴とかいるし
漏れ、クロスでもローディーには挨拶するし・・・
無視するヤシは放って置けばよい。
>>767 本気モードの格好は変質者っぽいからでしょ
ジオスはどちらかというと街乗りという感じに思う
どう使おうと、勝手。
そう、だね。
>>770 レーパン厨ウゼー
余所でやれよ。阿呆みたいに重複スレ乱立してるだろ。巣に帰れ
775 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/20(日) 20:26:37.05 ID:FF/2iw3o
giosのロードで480サイズ乗ってる人うpしてくくれませんか?
スローピングの程度をみたいので
480乗ってるけど面倒臭い
>>776 ありがとう。
アルミのバイクに比べておなじ480でもスローピングゆるそうに見えますね。
giosにするかな。
うpするの
781 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/21(月) 10:51:58.02 ID:jebDzAN6
>>760 カチカチではないかなぁ
ガチャン!ってはいる
グリップは俺は好きだけど、友達のシマノユーザは好き嫌い分かれた
あと、Y'sの整備ミスで
当初リア一番軽いギアに入らなかった
娘にジェノアを買い与えたのだが、フロントフォークがヒドいな。
スピナーとかいうメーカーのフォークで、まるでMTBルック車のフォークだ。
まぁ、本人は大のお気に入りでダート走ってるから別にいいんだが…
フォークの良し悪しを外見で判断できるんだ
ベテランですな
実際にちょっと体重かけてみれば普通に分かるよ。
動きが渋いんだヮ
は?
カタログ売価4万しない自転車のサスフォークに何文句いってんだこの糞ジジイ
彼にとって4万円するのは高級自転車で高級自転車なりの性能を求めてるんだよ
動くサスはサスだけで4万はするけど・・・まぁ、そっとしておいてやろうよ。
三万円台のマウンテンバイク風自転車って安全性は大丈夫ですか?
なんでそうやって一般化しようとするんだろ
ほんと頭悪いんだな、おっさん
>>788 おっさん
子供は他の家族に預けて、お前は一人で生きていけ。
788はおっさんではありませんおばさんです。
うっそwじゃ、なんで股間にチンコついてるの?
>マウンテンバイク風
マウンテンバイク風に使う分にはいいんじゃない。常識の範囲内で
マウンテンバイクとして使うには×
まあ、こんな事2chで聞くぐらいだから常識が通用しない人なんだろうけど
川原で遊ぶに不足は無い。
しかし、わかってると思うが、「物」は細やかな手入れが必要である。
それに手抜きするな。
別にこれで世界一周だってできるぞw
おじさんをあまりイジメないであげて
>>766 765の言い方は初心者には確かに優しくないかもしれないが
現実はそんなもんだぜ
君だって他人のことをいちいち細かくいつまでも気にはしてないだろう
誰も自分の事などこれっぽっちも気になどしていないという事実から出発することの爽快さを
早く知って欲しいってことじゃね?
797 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/23(水) 02:31:29.62 ID:QNOrA2Xf
人間見た目が九割
真理だな。
ぶひぶひ
エンゾ早川製のバイクのってそんな楽しいの?
セッティングの神だから、あっこで買えば間違いない!という
安心感はあるだろね。
そうだよね、トップクラスのプロも
彼にアドバイスしてもらってるみたいだからね。
大阪市内はジャイアンだらけその次はルイガノ
ママチャリメインのチャリやにも置いてるからかね
幸福な自転車乗りになる最短距離がエンゾ氏の組んだビチクレッタコルサだからな
は?
は?じゃないが。
はっはっはっ
他人の目は気にしろよ。
レーパンサングラスでその辺うろついてたら、一般人には異様に映るわけだし。誰も自分を見ていないって言える奴は、服に金かけたこともないおっさん童貞だろ。
809 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/26(土) 10:29:14.61 ID:WZkT6+2H
ジオポリス
あ〜んドドスコスコスコドドスコスコスコドドスコスコスコ...
暖かくなってジオスが湧いて出てきたよ。
バーテープの色で悩む。黄色とかにしようかと思ったけど、結局黒か白にしちゃうんだろうな。
ディズナのバーテープしっとり感があって良いですよ。
ジオス純正はすぐ汚れて乾燥した年寄りの肌みたいでいやっ。
ありがとうございます。やっぱり無難に黒かな〜。
これほんとにゴルフグリップみたいですね。
空気圧どれくらいにしてる?
MAXが10とあったから9にした
私はブルックスのレザーバーテープにしています
俺はアウターケーブル、シートポスト、ハンドルがホワイト
ブレーキやクランク、ホイールがシルバー
バーテープはfizikのイエロー
820 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 12:35:17.56 ID:hfHdGDxt
ださ
阿部サダヲ
今日もジオス見た。
823 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 14:47:08.59 ID:hPZ7GuX6
シルバーはダサいな
>>817 体重や路面など走行環境によって変える
町乗りでMAXは危険な香りがする。
リム打ちしない程度に低めの空気圧が吉でしょう。
体重軽めの俺は色々試して今はかなり空気圧低めだ
826 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 18:24:32.49 ID:hfHdGDxt
リム打ちって?
リウマチのタイプミス、気にスンナ
リウマチw
ぐーぐるさんにきいてみな
830 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 21:26:55.41 ID:hfHdGDxt
推奨空気圧は?
推奨空気圧は
3〜10bar
くらい
ミストラルってGIOS乗りから見てどう?流行もんって感じ?
いいものではないが悪くはない
流行りものとは真逆の構成にJOBの良心が垣間見える
見た目は他社のほうが見栄えするのは確かだが、俺が仮に限られた予算で
街乗りバイクを作る必要に迫られたらミストラルに近いものになる
>>824 空気圧高いのは街乗りでは危ないの?
少し低い方が衝撃が身体に来ないのはわかるけどさ。
835 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/28(月) 15:10:04.14 ID:4O27epp9
レーサーでも9らしいな
ジョスのスレって、他のメーカーに較べていつも上の方。
活気があってよろしい。人気なのね。
イタもんは、ロードバイクの王道だからな
兵庫でエンゾ張りの、ひげロード親父見たぞ、昨日。
雨ん中、合羽着てニヤニヤしながらロード車漕いでた。
ま、エンゾは180センチあるらしいから、そのオサーンではないと思うけど
なんだか雰囲気は似ていたw
エンゾがテレビに出てる!とビクーリしたら
カダフィの息子のナントカいうやつだった
チームプロ買って〜
GIOSもシングルスピードの出してるんだねえ
需要あるんだろか
GIOSってエンゾ早川が作ったブランドですよね?
どうコメントしろと…。
そんなわけねーだろって言って欲しいの?
むしろ、ぶち壊したと言えるかもね。
ノーヘルを容認するライター御用達ブランドということでまずイメージを悪くし、
台湾製であるという事実を著書で暴露したことでとどめを刺した。
著書では、GIOSのカーボンフレームは中国製と暴露してたしな
キャンンデールだって台湾製だし、今更どーでもええやろ、んな事
ヨーロッパで生産してるメーカーはどこ?
せらろいやる(`・ω・´)
>>846 キャノンデールはシートステーのHANDMADE IN USAの文字をなくしたように、
生産を台湾に移すことを当初から隠すことなく公けにアナウンスしていたし、
ユーザーもそれを承知の上で購入している。実際、大幅に安くなったし。
アメリカ製と思いこんで買った情弱のニワカも中には居るかも知れないし、
台湾移行を機に離れていった従来からのファンも勿論いるだろうが。
GIOSやビアンキの場合、メーカー側がイタリア製を装ってるのが悪質だし、
たとえクロスにしろ、10万円程度の完成車をイタリア製と言い張る奴がいるのがイタイ。
>>849 んな事、メーカー言ってた?
ま、どうでもエエけど、漏れのバイクにはちゃんと“メイドイン台湾”のシールが
貼ってあったぞw
でも、元々そうだと理解してたし、溶接の精度も塗装も良かったから
ぜーんぜん気にしてない。
GIOSとかビアンキの安クロス買ってる連中が
イタリアブランドを意識してるとは思えんが
てか本家公式でもうバラしてるんだから
これでイタリア製と思ってたらそれこそ情弱だろ
別にどこの生産でもいいじゃん
イタリアで中国人がつくってる
台湾でイタリア人がつくってる
かもしらんw
ってここで言ってやん
モノさえ良ければどこ生産でも良い。
より安いなら尚更。
好みのデザインで選べば良いんじゃん。
GIOS見ないわ
ないないない♪
みなさんどんなサドル履いてます?
ビーチサンダル
ブルックリン
コンコールスーパーコルサ
Prologo Choice Cool Teamの青。
ジオスのミニベロは台湾製?
ハンドル下のイタリアのエンブレムが逆さまについてたよ(笑)
おもしろいからノークレーム
>>862 あなたはいいひとだw
こういう余裕がほしいよね
写真アップしてみな
ピュアドロップに太い街乗り用タイヤを履かせてゲルサドルを付けて
スタンドも付けてゲタ代わりにしています。駐輪場に停めてます。
鍵はワイヤが面倒なのでリヤにリングロックをつけました。
多分こんな使い方をしてる人はいないと思いますが。。
買ったものが乱丁本だったので交換してもらったけど
後で考えると乱丁本なんて珍しいものは滅多に
手に入るものじゃないんだから交換しない方が
良かったな
なんて人の話は聞いたことがあるけど
867 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 00:17:10.87 ID:l9Fx2+Dv
>>865 カゴもつけてママチャリにしろ
フェレオのサドル(セライタリア)っていいやつ?
スポーツデポでFaticoってのが42800円で売ってたんだけどお買い得?
公式サイトにも載ってないモデルみたいだけど
デポで買う、そのリスクを考えれば、、、3000円くらいが妥当。
>>869 やはり専門店で買ったほうがいいかね
でこのfaticoってのは序列的にはどんなモデル?
大人しくGIANTのR3を買ったほうがいいだろうか
序列wwww
あぁ、君はカタログに掲載されてて「だれしも乗ってて」「著名」「かっこいい」
「すれ違いざまに振り向かれる」自転車を買えばいいんじゃね?
仕様が分からないから何も言えないと思う。画像検索にも掛からないし。
>>870 自分で決められないなら茅ヶ崎のあの店でお任せしたらで組んでもらったらいいじゃん
そうだ、しかも序列とかいうんだから、余計にお似合いだわ。
875 :
870:2011/03/10(木) 12:19:39.04 ID:???
いや自転車でも何でも入門者用とかハイエンドだとか序列は存在するでしょ
値段だって違う
で、
>>872の言うとおり検索しても引っかからないし定価も分からないから質問したんだよ
ないよ、序列なんて。
しかも入門用もないよ。
>>870 そんなのカタログ落ちの在庫品か、ン年前の企画モノでしょ。
値段で見れば序列がどうのとかいう格のもんじゃ無いことくらい分かるでしょ。
こだわる気持ちが理解できない。
素性が怪しいと思うんだったら別の格上wのクロスバイクを買えばいいんだし、さ。
何にしろ他人の評価を気にして乗ってても楽しくないだろ。
こだわるならサイズだけにして好みのを買うのが幸せだと思うぞ。
faticoって見たことないもん
書いてる本人は見てるじゃんwwwwwwww
目の前に見ても、、
ネット検索して出てこないものは、存在してない
そう思うんですよ。僕が見たものは幻なんです。
でも、誰かがネット上に情報を書くと、存在していることになるんです。
すると、僕が見たものは現実になるんです。
ネットにあるかどうかは重要な要素ですね。
特にネット上で絶賛されていると、これは確実に良品。
それに乗れば、街で観られること必至。みんな、ネットで見た自転車だと
目線を送ってきますね。
せっかく買うのですから、事前のリサーチは当然です。
全体的な格付けサイトをつくれば、儲かるのに、なんで誰もやらないのでしょうか。
あ、価格comとかじゃだめですよ?ちゃんと自転車自体の格をやらないと。
で、他人の評価を素直に受け入れることが出来るのか?
もちろんです。
ちゃんと購入して、街での評価を感じて。まるで違ったらネットに書き込んでる
人を糾弾するだけですね。
ゆとりって何の苦労もなさそうでいいなぁ
きちんとした評価するサイトを求めて苦労しますけど。
お前が作ったらいいじゃん。そうすれば儲かるよ
そうやって他人を馬鹿にして楽しいですか?
そういうのには敏感に反応するんだ
上から目線ですかw
何も知らない人は要りませんよ?
ちゃんと情報持ってる人だけ書き込んでくださいね。
言い負かされそうになれば上から目線か?
その通りだよw
2chで他人を馬鹿にすることしかできないなんて、かわいそうですねw
自分が無知でなにも情報もってないからって、素人を馬鹿にしたって
仕方ないのに。
こんなことに時間使うって、やはり無職なんですか?
お前と同じだよ。
こんなスレで罵り合ってる俺とお前は生きてる価値が無いクズ同士だ
一緒にしないでくれません?あなたみたいな性格と違うんで。
>>895 はいはいw
ところでこんなところで頑張ってたってfaticoの評判なんて見つからないぞ
良いものだから、隠してるんでしょうね…やはり良心的な人は少ないですから。
>>897 良いと分かってるなら評判なんて聞かないで即効買ってこいよ。
たまに外の空気吸ってこいよ
手間取らせるのは、なにかの戦略ですか?
ちゃんと情報だしもしないで、指図ですかw
>>899 もういいから茅ヶ崎のあの店逝ってきな。
ロード界のカリスマがお勧めするなら誰も文句いわねぇぞ
faticoなんて存在しないもん
また今日見に行ってきたのですがfelucaって名前でした
うろ覚えで名前書いてすみません
ジークジオス
このスレでは今までにないタイプのが降臨してるんだね
907 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/10(木) 22:33:45.48 ID:46npClPM
lampo買った人いる?
908 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/11(金) 01:31:07.73 ID:X6CJzaCZ
>>908 >ギアを一番重くしても軽くて
と感じてるギア比はいくつ?
イソラってたしか、すっごく気立ても頭もよくて性格もいいんだけど、ものすごく不細工な女の人の名前じゃなかったっけ?
亭主にかいがいしく尽くすも不細工が原因でで浮気されてうらみで化物と化すって昔話を大学で習ったような・・・。
>>908 SHIMANO RD-TX30 TOURNYでggr
フロントはシングルだから分からん
ここで聞くより楽天のショップに問い合わせたほうが確実だと思うんだけどねぇ
faticoおつwww
イソラ、展示している店ありますか?
東京・神奈川で。
914 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/14(月) 03:05:52.60 ID:aicZmKjf
もちろんあります
916 :
913:2011/03/14(月) 18:43:33.18 ID:???
>>915 ありがとうございます。
ただ茅ヶ崎はちょっと遠いです。
「東京・神奈川で」と質問しておきながら、誠に勝手ですが、
横浜周辺でEsolaの展示店を探しています。
関東のジテ通風景にGIOS映ってたぞ。
AMPIOのような感じのジオスブルー。
かっこ良かったな。
心配するな
お前がのると皆が顔をしかめるから。
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ゝ
/ し 〃 ”∴|
/ / \ |
| ,(・) (● |
(6 つ |
| # ___ |
| ¬ / _/ /
/| し/ /\
みんな生きてるか
921 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/18(金) 00:47:50.47 ID:8Ox8QGrZ
今日ジオス三台見たから行きてると思う
被災地の様子をみてSPAZIOにしてよかったと思ってしまった。
関西在住だけど実家は静岡だし。
ココの人達ってやっぱり坊主でメガネでヒゲにしてるの?
>>923 茶化すにしてもちょっとは捻ったこと書けねぇのかよ? 低脳
いや茶化すつもりはなかったんだけど…
ざっとスレを読んでみたらエンゾ、エンゾ、エン(ryだったので
ここの人はある程度憧れてたり感銘を受けてたりするのかと
926 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/20(日) 01:28:49.50 ID:/mgkb/kx
今年のコンパクトプロ買った猛者はいないのか
その気持ち悪いものいいは、どこで覚えたの?
mistralが気になってるんだけど
WH-R500を履いてるという事はリアエンド幅は130mmなんでしょうか?
仕様には幅は書いてなかったんで知っていたら誰か教えてください
ありがとうです
今年のコンパクトプロ買った猛者はいないのか
932 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/21(月) 06:36:24.68 ID:8EzQqcTM
GIOSとBASSOって上位モデル以外は塗装変えただけなのか?
はい
934 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/21(月) 22:10:33.67 ID:eowGWAFs
質問があります
現在、12〜13kmの距離を自転車通勤しようと考えています
最初はクロスバイクで考えていたのですが、ミニベロ(ANTICO or FELUCA)も
気になっています
道のりは、上記の通り距離が12〜13kmで序盤にアップダウンが(家を出て約150m
でキツめの陸橋etc....)多少ありますが全体的に見ると比較的平坦だと思います
私自身の自転車歴は1年程で
普段、休日はロード(CAAD9)に乗ってその辺をブラブラする程度です
この条件ではミニベロでの通勤はキツイでしょうか?
アドバイスよろしくお願いします
>>934 盗難の心配がなければロードでいいんだろうけど、ミニベロでも問題ないっしょ
今年のコンパクトプロ買った猛者はいないのか
937 :
934:2011/03/22(火) 10:15:27.33 ID:???
>>935 レスありがとうございます
確かにロードでもいいんですが、ビンディングなのと基本車道走行
ですが車道が狭く危険な箇所が道程の1/3位あるので、歩道〜車道を
頻繁に往復したいのです
それでクロスとミニベロを候補としました
他にもご意見お待ちしております
>>934 正直言って12〜3kmならクロスの方が良いと思う。
ミニベロって長距離走ると辛いんだな〜
本当は安いロードが良いと思うんだけど
ドロップバー付きのシクロクロスもどきも良いんじゃないかいな
シクロクロスはこれから流行る流行る言われてるけど、、、
シクロクロス乗るならロードのほうが大抵の場合いいかと。。
ミニベロはやめておいたほうがいい。
特にロードをすでにもってるなら、だんだん面倒になって
ロードで通勤したほうが、、とか思いはじめるのは必至。
エンゾの店、初めて行ったがやべーなあそこ。
お店に行くというより、愛好会のたまり場に土足で乗り込むくらいの気持ちじゃないと
だめだわ。
安いわミストラル WH-R500付き ドライブトレインがシマノコンポで5万!?
ジオスの車種って皆そんなもんなの?
R3がクロスではコスパ的に一番安いと思ってたけど これ見ると異様に高く思えてきた・・・
フレームでかなりコストダウンしてるんだろうね
コンポは比較的容易に交換可能だけどフレームは・・・
その辺をどう考えるかだな
さすがに走行中に破断するようなフレーム作らないだろ
それを言うならR3は既に折れる事故が発生しているが
フレームは消耗品、乗り方悪けりゃメーカー関係なし
946 :
938:2011/03/22(火) 15:52:19.69 ID:???
>>939 何だ、お前も俺か
PANTO買ったけど結局通勤用車として安いロード買っちまったぜ
ワイズロードのセールで狙ってたものが全部売り切れになってたからミストラルを買おうと思うんだけど
コラテックのSHAPE WAVE SPORT2とコンポのグレードとか重量とか比べてどっちがいい?
>>937 >車道が狭く危険な箇所が道程の1/3位あるので、歩道〜車道を
>頻繁に往復したいのです
それ、危険だし、自動車側からしたら非常にウザいので絶対やめれ。
949 :
934:2011/03/22(火) 19:34:49.52 ID:???
>>938>>939 うーん。やっぱミニベロは止めときます
なんか気軽な感じがいいなと思ってたんですが、
やはり距離を考えると小径車はキツイですよね・・・
シクロもどき?も、今回の震災で近所の道路が液状化で酷い事になっていたので
考えたのですが予算的に少々オーバー気味でして
>>944 確かにおっしゃるとおりで、嫁からも「ママチャリでいいでしょ」
と言われてはいるんですが、どうせなら通勤も楽しみたいとw
クロスだ、ミニベロだとの考えに至った訳です
この添付していただいたURLの自転車、オサレな感じがいいですね
シティサイクルってかんじだけど21段変速!
こんな感じのオサレサイクル系統も含めクロスの方向で検討しようと思います
アドバイスいただいた皆さん、親身にレスしていただき誠にありがとうございました
950 :
934:2011/03/22(火) 19:50:49.72 ID:???
>>948 あぁスイマセン、入力している間に・・・
頻繁にはちょっと言い過ぎてしまいましたが
普段は自動車で通勤しているので道路状況や交通事情を含め、
自転車で車道を走ると、危険な箇所(自動車側から見て邪魔に感じる箇所)は
良く把握しているつもりです
その自動車にとっての危険と、自分にとっての危険を回避するために
“歩道〜車道を往復”するつもりです
当然車道に出る際は後方をよく確認してから車道に降ります
私自身、自動車を運転していて何のためらいも無く車道に出てくる輩には
何度もヒヤッとさせられてますから
ミストラル買った!!!
残り一台480mmサイズをなんとかゲット
今までMTBよりのクロスだったから これは中々快適に走れてる
元々R3買ってWH-R500に履き替えようと思ってたので一石二鳥だった
ただシートポストの調整がレンチでしなきゃいけないのは少々面倒かね
クイック式にいずれ変える予定 サービスなのか仕様には無かったスタンドが付いてた
でもサイクリング用途にはかなり良いです
アンピーオも良い
ジオス教の教祖、エンゾ早川様はミストラルなんて認めない
トラディストもそうだったが売り出し年度の車種はあんま情報無いな
955 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/23(水) 02:48:43.89 ID:/lv1EUY9
956 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/23(水) 04:59:32.45 ID:EU66DXeP
だ〜れもエアロライトの話題は無いのな
っていうか人気ないの?
エンゾがいる事によっていくらかGIOSの売り上げがあるのも事実だろうが(店が潰れないから)
でも、エンゾがいないほうが、GIOSの売り上げは増えるだろうなw
アンチ>信者
それだとバッソはバカ売れのはずだが
エンゾの店で取り扱われてるってだけで、マイナスだからな。
エンゾの店で買ってる人がいるのは事実だけど。
一歩進んで十歩下がるみたいな。
一台目に色が気に入ったとかでGIOS買って
自転車にハマリ
雑誌とか読んでエンゾ知って
二台目以降GIOSから離れる人多いんじゃないかな
少なくとも俺はそうだった
真っ先に選択肢から外した
そんな理由で自ら選択肢狭めて損してるとか言われても嫌なものは嫌だ
俺はコスパが良好だからミストラル買うよ。ブラックだけどさ
一番欲しくないスカイブルーだったが定価より かなり安い爆安価格に負けてしまった・・・
まあでもこれはこれで映えるしいいよ ジオスブルーはどうも自分には合わなかったし
ブラックは別のが一台持ってたんでできれば白が欲しかったんだが これでも十分 性能は同じだしね
>>961 で もう買ったの? 買ったなら話し相手になってくれ
今年出たばっかでミストラル仲間が少ないんだ 語ろうw
giosにとってエンゾは害以外の何者でもないだろ とっとと縁切れよ
通勤用として購入予定で、ヴィンテージが筆頭候補なんだけど、
ヴェローチェとティアグラだったら、やっぱヴェローチェかな?
今乗ってるのは105なんだけど。
わたしも通勤用にヴィンテージ考えてます。giantにずっと乗ってました。値段とデザインからgioが候補になったわけですが、なにか他にオススメはありますか?
クラシック細身なデザインで10万円ほどで考えてます。よろしくお願いします。
Wレバーにストレスを感じないのであればいいと思います。
通勤用にアメクロタイヤも気になりますが。
おすすめはアンピオ、レスモ、ヴァイパー、アイローネ。
予算が許せばフェレオ・フィオラーノ。スレチですがラレーCRF。
ありがとうございます。
アメクロタイヤが気になるというのは具体的にどういった点でしょうか?質問者ばかりで申し訳ない
アメクロは一般的にサイドが弱いからです。
高品質ロードタイヤではほとんどみかけません。
通勤で最もいやらしいトラブルはパンクでは、と推測させていただきました。
ミストラルってクイックレリース付いてる?それとスタンドは無い?
すげぇ…ミストラル買う気なんだ。
今度の震災で必要だと感じたのか?
ミストラル、悪くないと思うけどな。
>>970 クイックはついてる。
スタンドもついてるようだ。シルバーのサイドスタンド。
スペックには載ってないけど
他のクロスと比べてジオス選んだ理由って何?
見た目?店においてあったから?
見た目はロゴがそこらにあるから良くないな
一ヶ所だけじゃ気が済まなかったのかな
>>973 これで注文できるわ、ありがとう
初クロスバイクwktk
これから注文するのか!?
店に在庫が無いなら入荷は5月以降ですよ?
すぐに欲しいなら あさひ・・・はジオス取り扱ってないから無理だけど
だいわ自転車や他大手有名店に問い合わせたら在庫があるかもしれない
ミストラルはいいよ でもサドル調整がレンチ必要とは知らんかった
まあ盗られにくくなるから別にいいけど
ミストラルかアンピーオどちらにしようか迷ったけど まあそんなに大した用途求めてないし
セール中で安かったんでミストラルにしたけどね
ネットで買ってみる
初心者がネットショッピングで買うのは危険らしいけどさ……
エンゾがピナレロとか乗り出したら売れなくなるのかな。
最強の営業妨害になりそうだな。
>>978 近所に店がないならしょうがないけど
1度は店行って似たような奴でも良いんで跨った方がいいぞ
>>981 俺はそれした あさひって品揃え悪いな・・・
しかしエンゾはともかくGIOSのバイクは結構高品質だぞ
ミストラルやアンピーオは特にコスパに優れてる
エンゾさえ無視できればもっと人気出るのにな〜
カンターレ最高ッス!
あの値段でこの軽い加速感、たまらん!
giosは基本的に良品揃ってるよ
ミストラル以下はクロスバイクでアンピーオ以上はフラットバーロードだっけ?
ウルティモは良いけど高いな ドロップハンドルはちょっと・・て奴には
カンターレかアンピーオがちょうど良いのかもしれない
ついでに言うなら 買う時に 盗難保険・TSマーク保険(傷害保険)に加入することはできるか?は
一応聞いとけ 防犯登録は強制だが 上二つはあっても言わない店が結構ある
特に盗難保険はあっても購入時しか入れない場合がほとんどだから 高い買い物する時は要注意だ
以上が俺の失敗談 あの時こうしていればよかった あの店で買えばよかった
と後々どれだけ後悔したことか・・・・
あっても言わない?そりゃ意味がないから売り込まないだけだ。
なぜ?
賠償責任考えると保険には入ってた方が良いんじゃね?
意味が無いと言う意味が分からない
事故っても逃げるから自分には意味無いと言いたいんだろ
AMPIOのグリーンって売ってると店知ってる人いる?
ネットで売ってたけど買いそびれた