自転車用として市販されているライトについて語るスレです。
自転車取付用ブラケットが付属しているライト全般及び
ハブダイナモタイプがこのスレの対象です。
ヘッドライトの他フラッシュライトやテールライト、ヘルメットマウントライト、
レフレクタ、反射テープ類も含まれます。 メーカー、価格などは問いません 。
また、当然のことですが、ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません。
明るさ、重量、大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、本体の頑丈さ、デザイン、価格、ブラケット等の
特徴と使い方(夜間走行時間、道の明るさ、走行速度等)によって最適なライトは様々です。
前スレ
自転車用ライト専用スレ30灯目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284128938/
■明るさの全体像
A.認識灯レベル 20lm前後。砲弾型LEDぐらいの明るさ。無灯火でも走れるほど明るい道で使う。
B.ハブダイナモレベル 35lm前後。LED0.5Wやフィラメント球2.4Wの明るさ。少し暗い道でも走れる。
C.猫目レベル 45lm前後。LED1Wクラス。EL510、EL520クラスの明るさ。少し暗い道でも走れる。
D.懐中電灯(低)レベル 60lm前後。ホムセンで買える懐中電灯の明るさ。少し暗い道でも走れる。
E.ドサンレベル 100lm前後。ドサンM1、EL610、EL710クラスの明るさ。かなり暗い道でも走れる。
F.懐中電灯(中)レベル 200lm前後。L2Dなど最新LED3WクラスやEL700の明るさ。かなり暗い道でも走れる。
G.懐中電灯(高)レベル 300lm前後。Cree多灯、SSC P7搭載ライト、月社員3Hの明るさ。真っ暗な道でも走れる。
H.HID10Wレベル 500lm前後。月社員HIDなどの明るさ。真っ暗な道でも走れる。
I.原付レベル 1000lm前後。新車の原付ライト並みの明るさ。真っ暗な道でも走れる。
J.自動車レベル 2000lm以上。自動車(2800lm)並みの明るさ。真っ暗な道でも安心して走れる。
注1 lm=ルーメンは光源の明るさの単位。集光度合で変化するスポットの明るさとは意味合いが違うので注意。
注2 走れるかどうかは、あまり不安を感じず楽に走れるかどうかの基準で判断。
Lights and their recording methods 光と光の記録 --- 光編
http://www.anfoworld.com/Lights.html#intensityandilluminance 豆知識
http://www.flashlight-fan.com/flame_page/frame_mametisiki.htm
test
○
>>1 乙 もうお前に用はない
く|)へ
〉 ヽ○ノ
 ̄ ̄7 ヘ/
/ ノ
|
/
|
/
>>15 もう注文してるのに人に意見を聞くとは何事ぞ
ミッキーはかっこいいだろ
ヽ○ノ
>>17め! 甘いわ!!
)
・∵.◯<V \\
/\ \\\
.>\ \\\
 ̄ ̄7
/
|
/
|
/
ミッキーライト格好イイ!!(甲高い声で)
>>980(前スレ)
電源がいくら強力であっても、光を出すのはライト本体だから
アシストモーター用のバッテリーから給電しているというのは
関係ないでしょ。
それと明るいと眩しいとは違う。路面も明るく照らすの?
引用してからレスしろや
26 :
15です:2010/10/11(月) 18:54:24 ID:zo1OvduZ
ミッキーみたくて格好悪いのは承知の上です;
でもバッテリーが18650*4で配光も素晴らしいみたいなんで。
これまでの主力が猫目のEL700RCなんで、多分サイズ的にもそう違わないはずです。
光量とランタイムと配光とモード数とコスパで考えてベストだと判断しますた。
DXも意外と簡単でしたね。カゴに入れてPAYPAL決済を選んで、
PAYPALで日本語画面から英語の住所登録してクレジットカードで支払いするだけ。
送料$0.01って、1円未満じゃないですか!
為替手数料も2.5%? 1万円の買い物しても250円ですよ、250円!
もうね、ヤフオクの決済手数料かと。
政府の無能ぶりに呆れる暇があったら
円が高いウチに恩恵に預かっておきましょうよ。
ダサいってのは「田舎い」「田舎臭い」という意味で、価値観が古いという事です。
カッコやブランドに惑わされて割高な低ルーメンライトを掴むのもある意味「ダサい」と思っとります。
とは言っても、お世辞にも格好良いとは言えませんよね・・・orz
耳が目立たないようなアッセンブル方法を考え升。
ひっくり返して取り付ければイイじゃん。
だからMJ-808にしとけばいいのに・・・
ランタイムも2時間チョイしかないから予備バッテリ必須だぞ
29 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/11(月) 23:26:25 ID:ZwiSqsrO
耳を切り落とせば同じだすよ。
>>29 DXに限らず、海外通販は送料無料な所結構多いよ
ただ、当然サポートは無いも同然だし壊れた時の返品とかそういうのは全部自分で交渉しなきゃならん
値段を取るか、手間とサポートを取るか、決めるのは自分だ
みんな買ってるしとか、安いからと言って飛びつくと痛い目に遭うことも覚悟するべし
EL320買ったよ
DOSUNのA1の次に発売する(改良版?)ライトって年内に発売するかな?
新型の発売予定があるなら、A1は買わないで待ちたいな
久しぶりに来たから前スレ読んでたけど
ハブダイナモの話までしてんのなw
なんとか最強とかウザイやつ減ったのはヨシ
37 :
33:2010/10/12(火) 05:57:12 ID:???
>>34 いや、わかんない。
ただ次のが年内発売だったら次のまで待とうかなと思って。
でもさすがに年内はないか・・・
38 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 06:10:08 ID:cfdbmuvK
A1出たばかりだろw
前スレの900です。
夕べD1試走してきました。
A1 High より D1 Low の方が少し明るいですね。
配光もDOSUNらしく手元から遠くまで、左右にもほどよく広がります。
前に回ってみても迷惑な眩しさはありませんが、被視認性も良好です。
(この点が汎用ライトとの決定的な違いですね。)
残念なのが取り付けで、難あり、でしょうか。
M1+.A1 は着脱が容易でありながら、台座をしっかり固定して、
本体をパチンとはめれば、しっかり固定されました。
D1 は台座にねじ止めして、台座をゴムバンドで固定するので、
着脱には手間がかかります(盗難対策からみると固定するのも疑問が)。
しかも振動でクルッと動いてしまいます。
明るさ、配光とも文句なしなのに、残念な取り付けです。
他パーツ改造などで取り付けを工夫してみます。
>>32 自分もEL320購入検討中です。
固定強度の具合や明るさ度合いなど
よかったらレポしてください
43 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 16:06:29 ID:l2EB5UYq
テールライトをヘッドライトにする馬鹿
赤いランプでこっちに迫ってくるなや!!!危ないじゃヴぉけ!!!轢かれたいんか!!!
>>43若いのからじいさんまで結構見るよな、注意するのもバカらしい位いる
赤は昼見える。青は夜見える。
テールライトのおすすめってある?
48 :
32:2010/10/12(火) 18:42:15 ID:???
>>38 オクで2680円だった
バラすってどの程度?
>>41 ホワイトが欲しくてEL520から乗り換えたんだけど、固定強度はブラケットが同じだし変わらないと思う
ただ明るさはやっぱ前の方が明るかったかな
520使ってて、電池弱ってきたかな?って思う時と電池を新品に交換した時の中間くらいw
あと材質がいかにもプラっぽくて、自分側から見た時に光が透けて浮き出るのが少し安っぽい
ま、ホワイトでそこそこ使えるって点だけで、自分は満足してますよw
>>40 レポ乙です。
A1に満足できなくなりD1を検討してましたが、
やはりゴムバンドの取り付けがダメダメなんですね…。
ネジでガッチリと固定できたら買うのになぁ。
>>40 自分も検討したが、台座を取り付けるネジ穴のある突起のすぐ前から
電源用コードが出ているからどうもいい案が思いつかない。
いい具合のを見つけたらぜひご教授願いたい。
>>48 レポどうもです。
街乗りメインの自分には十分そうだね。
EL010にほぼ決めてたんだけど、その矢先に停車のタクシーに幅寄せされて
もう少し強力なのが欲しいと思い、EL320を候補にしてました。
購入の方向で考えます。ありがとうでした
>>52 EL320も明るさ的には目クソ鼻クソみたいなものだぞ。
正直言って前照灯って最低ギリギリでも100ルーメンは欲しい。
出来ればS1を買うべきだと思うが。
55 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/13(水) 16:23:39 ID:XTUEbQaw
ベルトで巻き付けるライトを使ってるのですが
段差を超えるたびにライトが下を向いて辛い
ハンドルに着けるタイプの、ハブダイナモ用ライトってシマノLP-R600だけ?
ハブが2.4Wだから微妙に暗くなるんじゃないかと心配してるのだが。
LP-M300って古いのは倉庫に転がってるんだが、これデカすぎてなぁ。
DOSUN S1とEL530はどっちがお勧めですか?
そもそも質問スレじゃないし、このスレをちょっとでも読めば
聞く気にならないだろうし、どういうところで使うのかも書いてないし。
知りたいことがあったら、どっち、とか、どうなの、って書いて
1時間位待ってやれば暇なオタクが親切に答えてくれると思ってんだろ、
「ネットって良くね、すごくね」ってなもんだw
都内だと、強烈なライト付けて路面に向けてる状態で歩行者や自転車に後ろから接近すると
路面に反射した光でものすごくびびられることが頻繁にある。
恐らく原付か何かだと思うのだろう。
これが郊外とかのみんなが強烈なライト付けてる地域だとそんなことはないのだろう。
やはりライト強度はその地域の平均的な強度に合わせるべきだと感じた。
というか直前で存在に気づくからびびってるんじゃね?
原付近づいてきたからってびびらないし。
変態が自転車で忍び寄って急に明るいライトで照らすから怖い
って脳内彼女が言ってた
>>54 そうなんですか、じゃあEL010でも良いような気がしちゃう、ってのは間違いかなw
都内街乗り中心だと、DOSUNはオーバースペックで
>>62みたいな状態になりそうな気も。
もう少し色々と悩んでみます。レスどうもでした
フラッシャー自転車をフルLED化して電動スクーターみたいな感じにモデルチェンジして発売したら
みんなの前や後ろの夜の悩み事も全部解決するのにね。
原付だとまず音がするからな。自転車だと無音で近づかれていきなり地面を強烈に照らされるんだから
そりゃびびるわな。
携帯無灯火イヤホンバカに突っ込まれないために、強力ライトは必要だと思う。
連中、KNOGのフラッシングくらいじゃ顔も上げないからな。
いやらしい番号などこの世には存在しない。
こすりつけ最高阻止。こすりつけ最高死亡まで後97レス
こす最の糞AA阻止
土方のこすりつけ最高、今日も肉体労働に、いってらっしゃい!
A1を使っていますが、すぐにアタッチメントのネジが緩んでしまします。
頻繁に締め直していたのですが、先日、遂にネジを落としてしまいました。
バイクに装着できないので、代替えのネジを探しているのですが
なかなか使えそうなものが見つかりません。
単体で販売しているのでしょうか?
他に緩みで困っている人いませんか?
72 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/14(木) 10:00:15 ID:0+7D160Q
ア1tte
>>71 DOSUN RMX LEDライトホルダー てのが、A1の台座と共用になってる。
>>71 ライト台座をホムセンに持ち込んで、店員に相談汁!
直ぐに探してくれる。
ど真ん中に設置できるブラケットいいなぁ。
>>77 D1よりこっちの方がカコイイ!(・∀・)
乳麺いいな。
S1ポチろうかと思ってる俺は非常に気になる
どこで買えるのだろう
>>77 S1のスペックって130ルーメンに10m先で10ルクスだからほぼ同じだね
配光とコンバータの性能次第ではS1を越えるかも
ダラ落ちだったらイラネ
誰か人柱プリーズ
>>79 流石に性能が違いすぎだよ
>>81 amazon
オークションで一時期安かったんだけど、最近見かけない
それにしてもGIANTも中々やるな
欠点は値引きがまず期待できないって事と、大半がデザイン的にイマイチって事か
>>83 ●電池寿命:最大60時間
と有るからダラ落ち決定。
レンズを見る限りデフューザータイプだからS1の様に緻密な配光ではないと思われ。
S1のライバルというにはきついな。
最大60時間って 弱モードのことかもよ
弱弱モードもつければ600時間にもできたかもしれないのに
>>83 D1と比較してるのは、リーコンプロ+ってやつだろ。
明るさほぼ同じスペックだぞ。
というかDosunのOEMなのかも。
>>85 Flashモードがあるから、そのときのランタイムだと思う。
それにしてもスペック記述が足りな過ぎ。
電池の種類すら書いて無いんだから。
S1のフラッシュモードが15時間だから、煮麺がAAx4でも60時間は厳しいだろう
いずれにしろDCコン積んでるなら宣伝しない訳無いからダラ落ちの可能性高いと思う
>>86 見間違えてた
+って有ったんだな
ただD1が3万チョイなんで、流石に値段の差が有りすぎだ
>>86 私もOEMじゃないの?って思いました。
同じように感じてる方が他にもいそうですね。
D1の取り付けがガッカリだったので魅力的です。
>>88 >宣伝しない訳無い
電池の種類すら書いてないのにそんなこと書くわけ無いでしょうに。
NUMEN HL2.0、ジャイアントストアのホムペに
>単4(AAA)を3本使用
>・ランタイム点灯最大20時間、点滅最大60時間
って書いてある
>>81ですがレスありがと、やっぱS1にしたくなってきた
NUMEN HL2.0のlowって何%(何ルーメン)?
最大ってそっちのことだろうから。
書いてないっぽいな。人柱待ちか
NUMEN HL2.0って、120ルーメンで10m/12luxだから、結構スポットが強いタイプだと思われる
自転車に向いてるのか心配になってきた
単四って容量が800〜1000mAh程度だから単三の40〜50%程度の容量しかない
おおよそ2400〜3000mah程度
しかも敢えて3本構成って事は、恐らくダイレクトドライブする為の構成なんだろう
んで、点灯時間と点滅時間考えると、やっぱりダラ落ちタイプとしか思えないんだが
一気に微妙なライトになってきたな
この微妙さがGIANTのイメージには合ってないか?w
訂正
おおよそ2400〜3000mah程度
↓
単四x3で合計の容量がおおよそ2400〜3000mah程度
ライトの会社じゃないから機能面では期待しない方がいいだろうな。
あくまで自転車のオプションとして販売してるだけだろうし。
こうやってみるとS1って優秀なライトなんだなぁ
他がうんこ過ぎってだけかもしれんが
S1ってだら下がりなし?355bより明らかに明るい?max130lm-3hに偽りなし?
355bの箇所は余計なので無視でヨロ
手品社員のMJ-816を買えば、自転車用ライトで悩む必要は全く無くなる。
おまいらも早く買っときなはれ。
こいつを3つ買って連装+ヘッドマウントで4200LMとかやってみたい。
実際は3000LM程度かも知れんが。
田舎じゃないのでそんな凶悪ライトは使えない
500ルーメン以上は上方カット必須ですよ
104 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/15(金) 01:11:02 ID:yj8x0ESB
ルーメンって響きが卑猥
MJ-808で十分でごわす
ラーメン食ってくる。
何で夜中にラーメンの話を聞かせるんだよ。
>>95 ですよね。。
単三を二本に昇圧回路組込みの方が長く安定していると思いますね
手品社員www
月社員以上の響きだww
ただ明るけりゃだけじゃ安全に走るための自転車用ライトとしては役立たずなんだよな。
フラットな配光じゃないと路面に落ちている物や窪みの影の高さが光の当たる角度で
変わるのでそのまま行けるのか、それとも避けるべきなのかが瞬時に判別し辛い、
光源が複数でしかも動くなんてのだと尚更。
単純に見える範囲や明るさが広がっても却って安定して走れなくなるんだが、
実走体験が無かったり、多摩サイみたいに明るいところで
エレクトリカルパレード開催してる奴がいるから笑える。
玉才って明るいの?
前に真っ暗闇って言ってる男の人いたけど
路面を見るだけだらCateyeEL5xxで羽村から羽田までおk、
但しステルスジョガーと無灯火黒ジャージ多杉なのでS1位だと安心。
>102はエレクトリカル・パレード
ライトやサイコンメインの会社でも期待できないところがあるのに
GIANTのラインナップはすごいと思う
細かい話する以前に明るさが足りないんじゃ意味ないんだよな。
俺の場合は100lm以下は使い物にならないってのが結論。
弾債は暗い所と明るい所の差が有りすぎ
いずれにしろ道幅狭くてダークネスジョガーが多いからマジ怖い
個人的には個々のライトに頼るんじゃなくて、間隔広くて光弱くても良いから
人が居るか居ないか判る程度の街灯が欲しい
一般道みたいな闇を全部消し去るような街灯はエネルギーの無駄なので不要
弾債って?
まともな前照灯を点けてれば問題ないし。
ラーメン食ったら今川焼き食いたくなった。
目撃者によると犯人は眩しいライトをつけた自転車に乗った20代から40代の小太り
knogのブーマーUSB早くゲットしたいぜ
owleyeのUSB充電タイプって明るさはどうなんだろう
HPには「LEDブランド日亜化学の 12500? 15500mcdクラスの高効率 LEDランプを使用」
と書いてあるんだけど
NUMEN MINIってノグのOEM?
一見似てるけどよく見ると形が全然違うし値段も安い
OEMじゃなくて類似品じゃね?
>>94 両方公表しているDosunライトだと
D1 500lm 45lx、A1 200lm 30lx、M1 +170lm 20lx、S1 130lm 10lx。
12lxっていうとStVZOの最低ライン10lxよりちょい明るい程度だからね。
途中で送信してしまった。
なので、120lmで12lxだとスポットきつめじゃないとおもうな。
ダラ落ちライトだから速攻で10Lx切りそうな予感
127 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/15(金) 21:00:55 ID:vpjz26oP
昇圧無ければ、エネループでも使ってこまめに充電するしかないのかな。
このスレ読んで、DosunのA1・M1+・S1の何れかにしようと思ってるんだが、
取外しって簡単に出来るのかなぁ。
通勤で毎日取り外ししてるよ、なんて人がいればレポよろしく。
バッテリー警告表示ってのがあるみたいだからそれを目安にすれば過放電させることもないだろう。多分。
ブロックダイナモで100ボルト発電させたいんだけど良い方法ないかな
交流だからトランス使えばすぐだろ
131 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/15(金) 23:31:18 ID:1kVYcfh0
Mars4.0の半分ぐらいの明るさで
いい感じのテールライトないっすか
Mars3.0
半分なんだから2.0じゃないのか。
>>134 ほぼ5万の値段でバーゲンもクソもねーだろ
同等のMJ-816なら5個、MJ-808なら7個も付けられちゃう
一人エレクトリカルパレードなんてもんじゃねーぞ
>>127 取り外しならどれも簡単だけど、持ち運ぶって要素が加わるならS1しかない
A1やM1+って意外とでかいよ
>>136 まさにイカ釣り漁船の出来上がりですね。
>>134 wiggleの都合でそれだけ発送可とか舐めてんな。w
Lupineはエバンスとか普通に買えるよ。
>>127 ライト台座とライト本体との着脱は、非常に簡単。
MJ-836のオーナーは居ないかな?
EL530がアマゾンとかナチュラムで安くなってるね。
コレ2灯とかなら街灯のない道でも大丈夫かな。
>>141 >MJ-836
俺も気になる。MJ-808の軽量版のような感じかな?
固定がラバーバンドじゃなくてガッチリホールドタイプになって
バッテリーが残量電圧表示になってオシャレだ。
>>143 MJ-808=Weight: 22.58 oz (640 g)
MJ-836=Weight: 29.28 oz (830 g)
梱包サイズで比べてどうすんだよw
ちなみにMJ-808は手元にあるバッテリーとライト本体で315gだから、充電器含む箱全体の重さなんだと思う
それにしたって200gの差は付くとは思えないからバッテリーとライトがちょっとずつ重いんじゃなかろうか
俺だったらMJ-808選ぶが
スーパーめんどくさがりマシンであるこの俺様が充電器の重さ測ってみた
MJ-808の充電器が71g
MJ-836の充電器が88g
MJ-836持ってないけど、MJ-816用とMJ-836用の充電器と同じなんでそっちで計測した
つーわけで、MJ-836はバッテリとライトが重いと言うことが判明
高いし重いし補充部品無いしって事でMJ-808以下のライトだな
規制ってなに?なんかあったの?
ブラケットが100g
>>149 それだ!
ブラケットの存在すっかり忘れてたw
でも、本体も半休型から円筒形に変わって、バッテリーもビニールから豪勢な
プラスチックの容器に電圧計まで付いてるから、重くなってるのは間違いない
ブラケット付くって事はその分壊れる確率増える訳だから、あんまりいい選択とは言えない気がする
>>150 ゴムバンドはズレる。
格好良いがモードが2つしかない。
>>142 猫目は基本街灯の下をライト付けて走る程度の性能しかないし
EL500系は単三電池4本モデルだろ
コレを2本付けるというのは重量的にも重たいし
2本付けたところで100lmに達するかどうかという暗い明るさしかない
流石にお勧めとは言い難い
EL5xxを二つ付けるぐらいならTK40を使ってもいい気がするな
重すぎだからどっちも嫌だけど
>>134 旧モデルじゃん。
Bike24とかで最新モデル買った方がいい。
>>136 5個だとバッテリーは最低3個、7個だと4個必要。
上に出てたGIANTのライト、RECON AERO+のリフレクターがS1ぽいね。
配光が同じならこっちの方がカッコイイじゃん。
USB充電だからエネループモバイルブースターも使えるね。
都内でS1を2灯は迷惑ですかね?
なんかハンドルの片側だけにライトついてるのってバランス悪く感じるんですが・・・
2灯も地雷だよな
色が違うとか明るさが微妙に違うとかさ
>>158 なんで?
明るすぎると思う状況ならモードを切り替えればいいだけの話。
>>159 懐中電灯なら迷惑だけど、StVZO対応だから上方向を適切にカットしてある。
>>127 通勤前取り付け、職場到着取り外し、帰宅前取り付け、帰宅後取り外しと
通勤で毎日S1使ってるが、別に苦にはならないなぁ。
台座と本体の取り外しは人差し指1本で押してそのまま本体を前に滑らせるだけだし、
取り付けもカチッと締まるまで本体後ろに滑らせるだけ…
持ち運びも気にならない大きさだしね。
使い勝手はかなりいいと思うんだけどね、S1は。
A1やM1使った事ないけど、S1でも結構明るいんで
今ではママチャリにも別売りブラケット取り付けて、1台のS1を使い回してるよ。
>>162 ママチャリだと前カゴがじゃまにならない?
S1、よさげだけど高いなあ・・・
>>163 右フォークのダイナモライトを外してかわりに付ければいい。
>>164 ドイツアマゾンで11ユーロぐらいで売っているが日本には
発送できなかった、残念。
>>164 サーファスSL-70は?
配光はやや甘いみたいだけど安いよ?
一番の問題点は、4AAAって事だけど。
>>163 うん、ハンドルバーに取り付けてあるので多少邪魔ではあるかな。
配光がスポットではなく広めなのでどうしてもカゴの影が入っちゃう。
メッシュのカゴとかだとどうしても暗くなっちゃうので、
隙間の広いカゴでなんとか照らせるって感じ…
あと荷物を高く積むともちろん照らせないけどw
>>165 おお、右フォークか、なるほど!
せっかくダイナモライト取り外してるのに、その発想はなかった…
ダイナモ外した穴に取り付けられるブラケット取り付け用のバーとかってあるのかな?
それとも自作?
もしお薦め等あればぜひ…
DosunのS1をポチろうかと思っているのですが、
現在無線サイコン(PolarのCS400)を使っています
混信は覚悟した方がいいですか?
>>167 今日たまたま寄った自転車屋のテスト用ライトに
SL70があったけど、スポットが四角で配光は上部カットが甘い感じだった。
でも隣に並んでたEL530に比べて周辺光は多かったから、暗いところでは見やすいと思う。
まぁ、そのまた隣に並んでたS1に比べると、半分の明るさという感じだったけど。
>>170 >>171 ありがとう。
へー、こんな商品があるんだね。
みたところ簡単な作りっぽいので、とりあえず自作してみようかな。
ダメなら安いから買ってもいいし。
>>169 自分はS1に猫目のCC-RD300Wを使ってるけど、
確かに取り付ける位置や距離が近いと干渉してサイコンが使えなくなるね。
ただ送信機と受信機の間にライトを置かないようにして、
受信機とライトの距離を少し離すと普通に使えてるよ。
>>143 私はMJ-808×2、MJ-818ユーザーですが、
逆に貴殿の言うバッテリーの巨大化+ブラケット部の巨大化により
MJ-808⇒836は進化版じゃなくて退化版と見てます。
ロードに使っているので以下にコンパクトに、いかに軽量にがモットうなので
175 :
169:2010/10/16(土) 22:18:05 ID:???
>>174 デュアルMJ-808仕様という事は真っ暗闇の山中を走るのですか?
MJ-816を1灯に変更しないのですか?
干渉さえ無ければDOSUNもいいんだけどなあ。
SL-70はまるっと問題ないよ。
DOSUN A1 + Edge 705 で無問題
デジタルタイプのサイコン使えばOK
問題は、ハンドルバーに載ってる物だけでいい値段することだ
ハンドルバーの真ん中(ステム)に付くライトはないですか?
>>179 ステム埋め込みライト(ライト付きステム)というのが以前あったように思う。
もうモデル廃止になってるのかな。
旧式になりかけた頃に安売りしてたのだが、買いそびれた。
電源が非力なボタン電池などでないなら、LED部分を換装して改造で独自にグレードアップなども
できそうなので、買っておけばよかった。実際は電源様式が何だったか知らないので
改造の余地の余りない容量小さい電池方式だったかもしれないけどね。
ライト盗難にも余りあいそうにないので、面白い製品であると言えるかもしれない。
>>179 AKSLENのようなブラケットならばどこにでもつくよ
>>178 デジタルワイヤレスでもDOSUNはダメなモノはダメだよ。
うちのSIGMAはダメだったw
>>174 なるほど、重量アップは頂けない。
外観的には洗練されてる感じで良いんですがね。
あのブラケットも猫目ぐらいシンプルにすれば良いのにw
MJ-808のヘッドマウントアダプターって、もう少しどうにかならんのでしょうかね。
MJ-816?のミッキーマウスライトが良かったらヘッドマウント用にもう一台検討しようと思ってます。
第一候補がMJ-836だったけど、ちょっと保留にしときます。
サーファス気になってたケド、その程度か…………………。
>164
もうそろそろ中華製激安パチモン製品
出回り出してもいい頃だと思うんだけどな
>>186 数が捌けない上に作るのめんどくさい商品なんて作る訳がない
>>184 ヘッドマウントアダプタいいじゃん
あれ以上どうやって作れと?
>>186 発売されても、外側は同じ形で中身は懐中電灯になってるに違いない
190 :
174:2010/10/17(日) 07:55:58 ID:???
>>176、
>>184 はい、過去スレで何度か登場したものですが、
超早朝帯(AM4頃出発⇒AM6帰着)の弩田舎走行メインなのでww
MJ-816は登場間もない頃購入しましたが、足元の照射範囲は拡大しますが
中距離箇所の照射能力はMJ-808×2には敵わなかったのと、
一番はバッテリーにかなりでかいプラ製のケースが付いてきたのが嫌で数日でサヨナラしました。
個人的な意見としてはMJ-808の外観をたもったままLEDのみ最新型に変えたようなモデルが
でたら買い替えをすると思います。
マジ社員が最新型のLEDでTrionのような一体型出してもいい頃なんだがね。
本家が出していない今のうちにさ。
リアまで分離型だし大好きみたいだな。
新しい素子はなんといっても高いからな
バリバリの中華であるマジ社員がそんなもの採用するはずもなく
まあそれでも懐中電灯ぐらい数が出る商品ならもしかするとだけど
どう考えても懐中電灯より数が出ないであろう自転車用だからな、進化はまだまだ当分はないな
秋月へ行くと
1W、3WのLEDが500円ぐらいで売ってるんだが
これで自作するとどうなんだろ
>>191 ExposureがXP-G搭載したじゃん。
どうとはどういう意味かわからんが
その程度の知識では売ってるのより良い物はできないな
>>193 輝度の高いLEDが買えるよ。ポテンシャルは一級品
ランタイムを計算通りにしたいのなら自作はありだろうね
幾つかのブリーダや発振回路を切替えたりする事で、
望み通りのモード選択なんかも出来ちゃう
但し、ランタイムに対する明るさとなると、
リフレクターやレンズの出来に左右される面もある
最後のところは職人技があるかどうかだな
>>174 いくら明るいライトでも、そんな時間にロードは危険だと思うよ。。
ロードで夜中に事故って以来、夜はハードテイルMTBのスリック仕様と決めてます。
動物の死骸などの障害物やパンクリスクの低減、回避行動の取りやすさ。
走行抵抗が増加するから低速でもトレーニングになります。オヌヌメです。
>動物の死骸などの障害物やパンクリスクの低減、回避行動の取りやすさ。
明るいライトでこれが問題になるなら、昼だってロードは危険では。
>>198 昼間は前を見ていれば、かなり前方にあるものも視界に入るが
夜はライトの効く範囲になるので路面をかなり注視している必要はある
でも、昼なら安全で夜は危険と言う事とはちょっと違うと思うよ
ジャイの120ルーメンのやつ買って2日で台座折れました。
ライト本体は良いが台座が超脆い。
>>201 具体的な製品名と使用状況は?
いくらなんでも2日で折れるというのは不良品だと思うけど?
>>199-200 障害物に乗り上げる時や避ける時、MTBならショックも吸収できるし
テールをスライドさせての回避行動も取り易いです。
ロードの急制動・急回避は重心バランスとタイヤの特性上かなり難しいはず。
あと、昼と夜ではパンク修理のし易さも違いますしね。
明るいライトは夜間、安全に速くに走る為に買うものですが
夜間走る自転車は、よりタフでスピードも必要としないMTBが良いのでは?と思う次第です。
>>203 そんな貴方には、昼間もMTBのほうがいいと思います。
昼間に障害物に乗り上げる時や避ける時、MTBならショックも吸収できるし
テールをスライドさせての回避行動も取り易いです。
昼間も、ロードの急制動・急回避は重心バランスとタイヤの特性上、かなり難しいはず。
夜よりはパンク修理がし易いとは言え、昼だってMTBのほうがパンクしにくいですしね。
>>203-204 そんなあなた!
夜は原付バイクがお勧めです!
タイヤの細い自転車では小さな障害物でも困りますが、
タイヤも太くて自転車に比べてタイヤの厚みもあって
パンクはしにくい原付で走ればいいと思う次第です。
ライトも明るくて、より遠くの障害物まで見えますしね。
>>203 夜のロードバイクは確かに危険。路面状況が分かりにくい。
基本、ロードは夜と雨天を避けるのが無難に賛成。
夜の山道は落石や倒木があるからクロカン四駆(ry
戦車
雨の日にロード乗ったら
泥水で背中びちゃびちゃにならない?
ブロックタイヤのMTBの方がびちゃびちゃになるよ
スリックが一番被害少ないですね
泥除けの話してるんでしょ。泥除けつけることのないロードが一番びちゃびちゃでしょ
>>210ほう、ブロックタイヤの方がしぶき飛びやすいんかね〜
ごめん、使ってる人いたら教えて。
TL-LD1100ってLED10個だけど、5個ずつ独立して点灯パターンを設定できるんだよね?
ということは逆にLED10個を同じタイミングで点滅させるのは無理ってこと?
DOSUN M+のホルダの上の部分だけ紛失してしまいました。
補修部品として手に入れる方法はありませんか?
>補修部品
そんなものが存在するのか?
>>214 同じタイミングでボタンを押せば大丈夫。
>>214 ちなみにボタンはファミコンのABボタンのように並んでいるので簡単に出来る
ランダム点滅オススメっだよ!
原付って昼間でもライト付けてるけどあれはいいね、昼間でも建物や樹木で薄暗い場所なんていくらでもあるし。
路地から不意に出てきた時も早めに発見できる。
自転車はさらに目立たないしエンジン音もないからぜひ昼間でもライトを付けるべきだと思うんだけど、
S1を2灯なら昼間でも目立つかな?
(↑車道を高速巡航するスポーツタイプのチャリの話ね。普通のママチャリはそこまでいらんと思うが)
オレS1を3灯だけど昼間点灯するのはトンネルに入る時か峠の暗い森の中くらい。
街で昼間に点灯しても白い光だし、全然道を照らせないから意味ないと思う。
昼間点灯するんなら猫目のハロゲンとか、
ブルーとかグリーンのポジションライトでイイんじゃないの?
バイクは現在生産されているものは全部常時点灯だね。
そもそもスイッチ自体がないし、後付けすると車検も通らない。
で、あれの効果は車に乗っているドライバーなどがバックミラー
でバイクを視認しやすくなることだな。
>>214 >>217 俺のは同時にスタートしても微妙にタイミングがズレていくよ。
全点灯→全点滅→上下交互点滅→消灯、のサイクルだったら良かったのに。
>上下交互点滅
うわっ、なんかそれカコイイな
M1かA1を買おうと思ってるんだが、街乗り併用のためブラケットごとしょっちゅう着け外ししたい
で、デフォのブラケットを糸鋸でちょんぎって
猫目の適当なブラケットと接着しちゃおうと思ってるんだが構造的にできそうかな?
近くの店が実物置いていないので検討できない
サイクリーでM1+とS1の中古の中古買ったけど、S1はいらなかったな。
サイクリーだといくらぐらいで買えたの?
DOSUNで検索してみたけど今は在庫は無しみたい
3980と2980で“入荷なう”だったから、慌てて両方ポチッたよ。
おとといぐらいに、またs1入荷してたけど、すぐ消えてたな。
dosunのライトは猫目ブラケットに嵌まるから、ゴムかなんかで抜け落ち防止のストッパーを作ったほうがいいんじゃない?
>>222 輸入車はまだスイッチが残ってるのがあるし、
後付しても車検は通る。
>>230 情報ありがとうございます
ただちょっと緩いので、猫目のブラケット上面にビニールテープ1枚噛ませてやると
M+が耐えられそうなきつさになります
テープがダメになるまで5〜6回ぐらいは使えそう‥
よし、ここはニカワで接着だ!ブラケットがだめになっても熱い湯に浸ければすぐ剥がせる!
猫目のTL-LD1100を付けて上下段ともランダム点滅モードで夜走ったら
JK集団に思いっきり大爆笑されてかなり凹みました・・・orz
笑いの神さんが降りてきたな!
>>234 ランダムはダメだw絶対ネタでやってると思われるw
タルタルR+LD-1100が最強か……………。
>>223 私のもずれるな。タイミングがずれるとあまり点滅しているように見えないからあきらめて上下のパターンを別の物にしてる。
何が驚いたって、LD1100ユーザーの多さ!!!
チョット買ってくるわ。
重っ〜、というのと前後でパレードpgr、で流れに乗れないw
ミッキーライト使ってる人に質問!
これ下に向けても前から見たら結構眩しいんだけど
真ん中のライトに庇を付けたりしてるんですか?
あとライト本体が前後に動かないようにゴムとか噛ましてるんですか?
蛙のライトって流行ってるの?
見た時ないんだけどこの間夕刊に載ってたな。
>>242 そういう所で使うライトじゃないのに、何言ってるのこの人
あとライトが前後に動くのはハンドルバーが汚れてるから
一回外してアルコールでハンドルとライトのゴム部分とラバーリングを拭いた後
装着してみろ
絶対前後に動いたりなんかしないから
>>244 言い方はキツイけど本当は優しい人なのね。
ありがとうございました。
>>242 標準で不足してくるゴムバンドって数種類あったと記憶してますが、
今付けているサイズより小さいのに変えてみたらどうですか??
DOSUN A1 を固定するのに、
ホムセンでエラストマー系ゴム買ってきて、
適当に切って両面テープでブラケットに貼り付けたよ
100〜200円くらい
100円ショップで、耐震ジェル(防振ジェル)買ってきてもいいかもしれない
>>234 オレもだ。
シートポストに猫LD1100x2と、リアフレームにradbot1000x2
で、ピカピカさせてたらJK集団に大笑いされた・・。
何そのご褒美
LD500をLD560に変えた。
俺は満足した。
猫目EL-530からIXON IQにした
俺は満足した
真っ暗闇を走れるライトが欲しくなった
>>248 ガイアが俺にもっと輝けと囁いているんだろ?
LD1100は昔付けてたフラッシャーを彷彿とさせていいね。
ウインカー付とかも欲しいぞ。
内臓見えた!
俺はリアLD610なんだけどマイノリィティなのか?
LD610のひとつ前のモデルのLD600なら使ってるぞ
未来へのローングパス
>>243 あれつけて走ってたら小学生にカエルのおっさんて言われた
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なあ?
真のマイノリティってのはMJ-818をビカビカ光らせてる俺だ
現在、GENTOS閃SG-355Bを使用しています。
25km/h〜30km/h走行時にもう少し明るいライトが欲しいです。
同メーカーのドミネーター105DC-105Fが候補に挙がっているのですが、
使用されてる方の感想や、他のお勧め等あれば教えてください。
宜しくお願いします。
>>264 もう次の欲しくなったのかw
変態の領域へようこそw
100V用のLED電球を改造して自転車で光らした人いないの?
>>270 俺は中国から間違って買った$15くらいの220V用LED電球が
やはり100Vでは点灯しなかったので、分解して20本直列だった
LEDを20本並列につなぎ変えて18650で点灯させた
明るさは白色LEDが20灯の懐中電灯と全然変わらなかったが
放散型LED20個では数メートル先も見えないんで捨てた
>271
砲弾多灯は下に向けてコーナーリングランプ代わりに使うもんだ
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なあ?
>>267-270
MJ-816って決済時のレート適用でも1万円切ってんな。
思い切ってDOSUN D1 辺りを買ってしまえば楽になれるのかなぁ
俺なら高いD1買うくらいなら安売り中のseca400買うけどなぁ
>>278 D1の問題点は二つ。
値段と取り付け方法。
特に、取り付け方法が魔法社員シリーズと同じってーのはいただけない。
配光の良さに、魔法社員の三倍強の価値を見出せるかどうかだな。
S1は高めの2AA懐中電灯より安かったし、M1+やA1は競合相手が居なかったから売れたが、
D1は国内価格が2万円ちょいぐらいまで下がらないと、ちょっと売れないと思う。
>>279 seca400、CRCだと安いねぇ
A1の2灯とどっちがいいだろう
D1は現地でも10000TWD近くするから無理だろう。
ドイツではなぜか160EURぐらいで売っているんだが。
>>280 ずれるのは締め付けが足らないだけでしょう。
ゴムバンドによる取付はSeca、Lupineのもそうだし、Supernovaの最新のもそうだ。
耐久性があり(対候性+取り外しでの傷み難さ)、スペアの入手が容易ならゴムバンドでもいい。
>281
A1よりスポット強めで遠方照射可能っぽいから
ワイド照射のA1とコンビ組ませて使うのが良いんじゃないかな
285 :
267:2010/10/23(土) 11:54:18 ID:???
>>276 満足しました。ありがとう。 欲を言えばダイナモで光らして欲しかったが。
>>260 俺は信号待ちで女の子にかわいいですね!って声掛けられたぞ!
で、調子に乗ってお茶でもって切り替えしたら、忙しい。って
低調に断られた(T_T)
マジネタw
頭悪そう
確かに頭は悪いけど、割とモテる方です(^_^)v
TL-LD560R購入。
>>250さんと同じく500Rからの変更。
最後に使用したモードを記憶してて良い。
スイッチもクリック感ある。デザインも俺は満足。
リフレクタも英米欧日の規格に対応しちょる。
JIS規格リフレクタの新製品が出たのは喜ばしいが、
猫目はこれの国内販売は考えていない感じ。
マニュアルが英仏中のみだわな。
リフレクタ付きはいいよね
国内販売してくれないかなぁ
ミッキーはサイドの小さい2つのライトだけでも万遍なく明るく道を照らせてイイね。
でもハンドルをアルコールで拭いても一番小さいゴムリングでもライトが振動で動いちゃう(>_<)
MJ808みたいにひっくり返して付けると安定するかもしれないけどミッキーじゃなくなるw
ミノウラのボトルケージホルダーに結束バンドで取り付けるみたいな方法しかガッチリ固定は無理なのかな?
>>291 うっせーハゲ
だったらこれをライト下部のゴムの所に貼り付けてろ
ひっくり返らない限りズレたりしねーよ
剥がしたい時でもちゃんと剥がれるし、後にノリの跡が残らない優れものだ
盗難にも効果的なんだよ
間違ってもニトムズとかのテープ買うんじゃねーぞボンクラ
ミッキーの耐久性ってどうですか?
みんな使い始めてどれぐらい経ってるのかな
>>293 レスありがとう。
両面テープ試してみますー!(>_<)
Magicshine MJ-808に他社のバッテリーは流用出来ないのですかね?
ごめ、誤爆った
>>296 MJのバッテリーって18650を2S2Pのようだから、7.4Vのなら
使えそう。しかしMJのスペアバッテリー安いのに
なんでわざわざ高い他社製のバッテリーを使うの?
BUSCH+MULLER TOPFIRE ヘルメットライトの類似品は無いでしょうか?
リアバッグに縫い付けたいので、形状は最適なのですが、もう少し明るく単三電池で動けば最高なんですが。
情報有れば教えて下さい。
リアリフレクタとペダルリフレクタを付けてないと道交法違反になる?と聞いて買ってしまったけど、
尾灯付いてりゃいらないらしい。
とりあえず一緒に買ったホイールリフレクタだけ付けとこう。
ところでベルも付いてないと道交法違反になるらしいんだがそういうの気にして付けてる人いる?
スレチですまん、ベルスレ無いもんでw
付けなきゃいかんもんは一応つけてるよ
鳴らす事はないけど
クロスだからベル付けてるよ。ロードの人はどうなんだろうね。
>>302 普通はバッテリーが切れることを考慮してリフレクターも併用する。
ベルは真鍮ベルを付けてる。音が抜群に良い。鳴らさないけど。
>>305 常に微弱電流が流れる仕様なんじゃね?
>>306 >常に微弱電流が流れる仕様なんじゃね?
確かに最後に使った点滅パターンを記憶してくれているんですが、1ヶ月で無くなるなんて食いすぎですね。
>>312 じゃぁもし最初は絶縁されてなかったら?
どなたかご存じないでしょうか?
BUSCH+MULLER TOPFIRE ヘルメットライトの類似品は無いでしょうか?
リアバッグに縫い付けたいので、形状は最適なのですが、もう少し明るく単三電池で動けば最高なんですが。
情報有れば教えて下さい。
単三8本が100均で売ってるの見るとエネループとか高いし充電すんのマンドクサって感じなんだけど、
ちょっとでも電池残量減ったらすぐに充電して常にマックス光量で走行できる点だけは最高だよなw
>>313 微弱電流が流れる仕様ってことは無い。
店頭で電池が終わるから。
>>314 せっかちだな、2回も書くなよ。そのうち知ってる人がレスくれるかもよ。
単三じゃなくてもそれで十分だと思うけどなあ。
>>307 ほとんど使わずに一ヶ月で切れるなら、さすがに文句いうやついそうだけどな
>>307 部屋の電気みたいなシーソー式?のスイッチじゃなくて自転車のライトみたいなプッシュ式スイッチは
みんな常に回路に微弱電流が流れてるよ。まあ点滅パターン記憶の為に余計に流れてる可能性はあるが。
321 :
305:2010/10/24(日) 18:47:12 ID:???
>>319-320 実は赤LED二つと、クリアLED二つ持ってるんです。
赤は同じ期間放置しても電池が切れるってことはありません。
クリアだけ二つとも切れてました。
ハズレロットでしょうかね。
322 :
305:2010/10/24(日) 18:58:29 ID:???
まさかの後出しじゃんけんw
324 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/24(日) 19:42:12 ID:NZwfbwVA
早くSST-50搭載のMJが出ますように
>302
まあ邪魔にはならんし万が一車に轢かれた時につけてないと装備不良で
過失相殺で不利になるなんてありかもなと思ってつけてる。
ライトの電池がいきなり切れて見通しの悪い住宅街や歩行者用トンネルを
抜けなければいけないときに視界が悪いところで鳴らしたことはあるよ。
黒いクロスバイク(ママチャリ寄り)なんですけど
デザイン重視のライトって何があります?
黒系だと良いです
アマゾンの安い奴
>>329 モーメンタリースイッチ(押してる間だけON)を使ってる製品は微弱電流流れてるよ。
問題にならない程度の製品がほとんどだけど。
やたら煽る屑のお前も一緒に死ねよ
いつまでやるの? いい加減にしたら
トラック乗って秋葉でもいく気?
DOSUNのAI買ったんだが、2回(トータル1時間)使っただけでソケット固定のツメが片方折れやがった。
販売店は「開封後なんで自己責任っす」と言いやがるし(無理もないが)、なんでこんな軟弱な構造なの?
犠牲者他にも居るんだろうか。
これ修理とか無理なんかねぇ・・・('A`)
メーカーにメールで即解決だよ
ハンドルに355b2灯、ハブ付近にパトリオ8
計280lmの完成です!
あ、こっちじゃなかった。。スマソ
>>327 355b
ダイナモよりまじ明るい、そして点滅機能・ブラケットも付いててブラケットが360度回転する
ママチャリハンドルでも角度調整できてまじお勧め
>>340 たかが280lm、しかもGENTOS表記w
>>343 もっと明るいの欲しいけどママチャリだから十分かなと
TOPEAKのFOCUSというライトを2週間ほど使用していました。
最近スイッチが利かず、切り替わりません。
常時onなので外して電池を抜いて対処しています。
分解してみたところ、スイッチに小さい磁石と思われる物が付いていました。
それだけを持って基盤に近づけてみても何も変わりませんでした。
もし直し方がわかる人がいたら教えてください。
よろしくお願いします。
でかいだけで何の情報にもならない画像だな
ピンボケなら撮り直してから上げようと思わないのか?
ファイバーフレアライト ショートを使ってる人居る?
クリップ間が何ミリか教えて。
>>347 何をしたいんだかさっぱり判らない
せめてもう少し精度高く写真撮れ
専ブラのビューアで見ればわかるだろ
直し方はわからん
>>338 販売店晒しはNG?
わざわざ国内の業者から買って保証・サポート無しなら、国内業者から買う必要ないじゃん
>>353 amazon内のフジックス。次買うときは別の業者にするわ('A`)
メーカーにも問い合わせてるが現在返事待ち、ところでLASER番号ってなんなんだ・・・
それっぽい番号を書いて返信はしたのだが。1年保証はいいが台湾まで自己負担で返送なんかねぇ
自分もフジックスだった・・・orz
壊れた時はメーカーと直接交渉か・・・
フジックスって評価めちゃめちゃ低いじゃん
amazonの出品業者としては有り得ない低評価
消えちゃったけど、充電池付き売ってた所で買ったんだが電池アウトでも交換してくれたぞ
>>352 写真がブレブレでどこがどうなってるんだかさっぱり判らんってのが問題
くっきり映ってるなら、そのものを持って無くても類似の構成を知ってる人が
答えてくれる可能性もあるんだが
使って二週間なら保証期間内だろうし、交換して貰えば?
そうだな
ガツンと言ってやれガツンと
今更ながら、サンヨーのLK-K214Aをポチった。
商品が届いたら本品は自転車用前照灯としては使えませんとorz
前照灯用と何が違うんだ?
>>353 dosunの代理店ってマルゴーとフジキンだから
どっかの販売店で買ってもフジキン卸経由だ
と修理断られるのかw
>>364 そりゃ破損だから交換しろ→開封後の自己責任なんでシラネって態度取ってたら販売停止扱いにされてもおかしくない
ライトじゃなくて販売店(フジックス)がクソだったって事か
1年保証って何だったんだろうねって話だな
保証規定に開封後は保証しませんとか書いてるのだろうか
>>365 や、ライトも4点固定(or別の方法)にせずに2点固定にしてる時点でかなりアウト
電池の交換で頻繁に開け閉めするのに、電池押さえのバネが強すぎる&ソケット重いで
いつツメが壊れてもおかしくないと思うわ、改良マダー?
>>367 M1+も同じ構造だったけど問題なかったぞ
単に製造に不良が有ったか無茶な閉め方したんじゃないかと
なんにしろ保証突いてるのに開封後は知らないってのは通らない
>>368 だから黒で壊れて販売業者のフジックスがそのクレーム放置したから販売停止喰らったんでしょ
クレーム放置にはamazonは滅茶苦茶厳しいよ
数日したら復活すると思われる
...
なんだA1て欠陥だったのか
372 :
348:2010/10/26(火) 09:58:56 ID:???
>>358 本体側の基盤部下部の詳細がいまひとつわからないが
スイッチ側の構造と説明からマグネットスイッチの一種だろう。
症状と構造から本体接点側の不良っぽい。
個人的には保障期間中なので修理だすか、買いなおしを勧める。
どうしても自分で治したいのであれば、
本体側の写真でコードの下になっている金属部が接点のようにも見えるので、
もしそうであればその部分の動作がスムーズになるよう調整。
接点部が基板側なら部品の不良だからあきらめる。
>>371 A1の欠陥と言うよりも、販売店側(今回はフジックス)の保証体制の欠陥。
しかし使わないと欠陥かどうかなんて判らないのに、パッケージ開けた後は対応しませんって凄いな。
少なくとも現品を確認して修理可能かどうか判断する位は普通はやってしかるべきだろう。
10000円もするライトなのに。
>>373 まあ、ポッと出のネット販売店なんかそんなもんだ。
掘るはどうなんだろう?
掘る?
掘金
>>369 > クレーム放置にはamazonは滅茶苦茶厳しいよ
海外メーカーも日本代理店に対してこうなってくれればいいのにな
378 :
358:2010/10/26(火) 16:05:17 ID:???
>>372 ありがとうございます。
自分で直そうとあれこれやってみましたが、
本体側は半透明なコーティングが施されていていじれず断念しました。
購入店に持って行って見せたところ、初期不良ということで交換か返金となり、返金してもらいました。
調べもせずに購入し、使い勝手も明るさもイマイチだったのでマシな物を買い直します。
379 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/26(火) 19:37:18 ID:hc9JXQi5
ありがとう でも比較してるのがダメライトすぎでどのくらいかよくわからないね
写真の感じだとスポット一点主義で照度だけ稼いでるのかな?
>>381 LD20とかの懐中電灯とあんまり変わらないような…。
2.5時間のランタイムはいいとして、写真で感じる以上に「ゴッツイ」ね。4AAだし。
DOSUNみたいな配光が良いな、個人的には。
で、私なら懐中電灯+予備充電池を選ぶ。
電池換えるのが面倒!ってならこれもありだけど…。
円錐配光じゃなあ・・・その値段出すならSigma Sport Powerled買うかな
>>380 前にちょっとだけ話題になって調べてみたらSSC-P4積んでるEL-5XXシリーズの
上位版みたいな存在って事が判ってその後話題にもならず
懐中電灯配光なら2AAでもっとイイのあるし、この値段出すなら18650系のライトが
充電池も込みのセットでも余裕で買えるから価値無し
>>385 EL-5XXがSSC-P4?も1個前世代のLEDじゃないの?
>>386 いや、そう言う意味じゃなくて、まるでEL-5XXシリーズにSSC-P4を積んだような
つまりはSS-L132WはEL-5XXシリーズの上位版の様な存在って書いたつもりだった
EL-5XXシリーズが積んでるのはK2
EL-500はLuxeonT積んでた筈
それにしてもLuxeonTはともかく、K2も生産中止になったんじゃなかったっけ?
在庫でも安く買い叩いてるのかな
>>388 買い付け過ぎて倉庫にいっぱいなんじゃね?
wiggleで3日間ライトセールだとよ
何買えばいいんだ?
>>382 同じ測定距離で、S1が10lux、M1+が20lux、A1が30lux。
Hiモードでの点灯時間と、上記のデータから推して知るべし。
amazoでは猫目買うのが一番いいよ。
>>392 ではamazonでレッドレンザー買った漏れは負け組みか・・・
この間、緑色の尾灯付けてるロード見たんだがあれって法規的にどうなのよ。
前に赤付けてる奴には未だにお目にかかってない。
>>394 おっさんに多いぞー。
見かけたのは10回や20日回どころじゃない。
おばはんはママチャリだから、ダイナモか無灯火がデフォ。
まあ半数以上は無灯火か。死ね!と言いたくなる。
mj-836買った。
固定パーツ止めのネジが錆びちゃった。
液晶つきのバッテリーは売ってないんかなあ。
いろいろ試したけど、
S1 + SG355b or LEDLENSER T7 の組み合わせが
それなりに明るくて総額1万円以内で買えて、
見た目がコンパクトでスタイリッシュで運用しやすいという結論に至りますた。
異論は認めます。
>>395 おばはんでも前向きに100均の赤点滅ランプを付けてるのを何度か見た。
全部違う人だった。
後方に緑色の点滅を付けたロードも今まで3人位見たから
そういう違法商品がロード屋では堂々と売られてるんだろうね。
そもそも、自転車ライトの基準が県毎に違ったりするしなぁ
ある県では、点滅はヘッドライトとみなさないけど、
隣の県では点滅でもOK(無効とはみなさない)とか。
自分の常識で判断してるととんでもないことになる
明るくないライトは灯火ではないので、赤白以外ならわりと自由だったりして。
自動車の青いデイライトとか、トラックやトレーラ側面の緑や黄色のランプみたいなもので。
>>398 緑色の点滅が違法っていう根拠は?
リフレクタさえ付いてれば何色を光らせても違法にはならないんじゃない?
個人的には前に赤同様、後ろ白はやめて欲しいけど。
>>399 いちおう条例で定めると道交法にあるけど、実際はほとんど差異がないはずで
10m先の障害物が確認できる、という内容。
点滅だけでもOKと明確に書いている県ってどこよ?
前後だけじゃなくて横にもピカピカさせてる人いたよ
そういうの余りここで話題にならないな
頭に載せるなら何色でもいいよね
尼フジックスのDOSUN A1、
自分のもツメが逝った。
クレーム援護射撃しておくわ
予備で猫目をバッグの中に入れておいてよかった
自宅まで50kmの場所で無灯火になるところだった
>>338 そもそもソケットて何よ?
>>367 も「ライトも4点固定に(or別の方法)にせずに2点固定にしてる、」 って意味がぜんぜんわからんのだが、
持ってない人にもわかるように説明してくれないか?
>>405 懐中電灯で言うところの電球+リフレクタ部分 <ソケット
他に正しい表現があるなら謝る
んでそのソケットと電池収納部(これも正式名称シラネ)の接続は、
1. ソケットを電池収納部にかなりの力で押しつける(底面端子のバネ強すぎ)
↓
2. 押しつけたままソケットを時計回りにぐりっと45°ひねる
↓
3. ソケット部のツメの位置で止まる
http://blogs.yahoo.co.jp/cyu_os/59574838.html ここの中段左の写真の、手前(端子)側の左右の出っ張りがツメ。ここで止まる
スクリュー(ねじ込み)式とかツメを4つにするとかいくらでも方法あるだろうに、ってこと。
言葉足らずに感じたならスマンカッタ
それと、フジックスへの問い合わせの回答は意味不明でしたw DOSUNからの回答も戻ってこないし
もう一度両方にメール投げてみっか・・・
つめが折れた人は構造を把握してなく手先が器用じゃないかがさつな人。
こういう作りだってわかってれば壊さないよ。俺は半年使用で全く問題ナッシング。
>>406 なるほど。前後に分割する構造になっていてその前半分(ヘッド部)のことか。
A1ってそのヘッド部がオールアルミになって放熱性が向上していると聞いていたけどそのツメの部分は樹脂のままなんね。
M1やM1+も同じ構造のはずだけど今まで同様な事例が無いよなあ。
ツメの強度が今までのヘッドの重さ+振動には耐えられたけど、重くなった分のツメの強度アップをしてない(設計ミス)のかもしれん。
DOSUNのwebで、日本語選択してA1の情報表示しようとすると404になるのなw
webが機械翻訳っぽいけど、日本語で問い合わせして通じるんだろうか
>>336 は英語問い合わせ?
てーかフジックスの対応クソ過ぎだな
ヤフオクの業者から買ったけど、ぶっ壊れた時に文句言ったら速攻で交換してくれたぞ
しかも着払い伝票込みで代品送ってきた
もっともブラックの在庫無かったんでホワイトに変更って事になったけど
おれもヤフオク業者から買って、同じくツメがこわれた
で白しかないといわれたので返金してもらった。
たまたま折れただけだと思いamazonでまだあった黒を買ってしまった
また壊れないか心配だ・・
ランタイム半分で良いから、S1サイズでA1の照射って出来ないもんかねー。
まさかamazonの業者よりオクの業者の方がまともな対応するなんて日が来るとは思わなんだ
着払い伝票付きってのは、交換の時には非常に嬉しいね
もっとも壊れないのが一番なんだが
俺のA1は7月に買ってほぼ毎日のように使ってるけど、全く問題なしに使えてる
一部のロットに不良が混ざっちゃったのかな
>>412 出来るけど、ランタイムが1/3になるね
>>412 ROXIM RS3
でも台湾でしか売ってない所を見ると、なんか欠陥有りそうだな
ちゃんとした性能なら日本はともかく、欧州で売れるだろうし、当然売るだろう
>>414 それでも十分メリットあるわ。
ライト本体のごつさより、電池交換の方を採りたい。
>>415 比較動画があったので見てみた。
いいね。
ムラが多いけど、横の広がりがすごくいい。
足元から10m先くらいまで余裕だな。
>>416 なるほどね。S1のLEDとブリーダを取り換えれば済んじゃう話しで、
基本的に照度もほぼ3倍(?)になると思っていい
モード切替えで、従来的な照度に近いのも選べるだろうしね
>>417 自己レス。
どうやら振動でホルダからすっぽ抜けるのが「普通」みたいだなw
けど、ライト自体は魅力的。
>>419 何か無駄に背の高いホルダだなぁ
こんなもんは低ければ低いほどいいのに
片持ちでステムをまたぐ設計なんじゃないの?
>421
ある程度以上強力なライトだと高くして遠くを照らせる方がいいこともあるよ。
低い位置から遠くを照らそうとして水平に近づけると
上に消える量も増えてもったいないしな。
あとこれとは違うけどミッキーをハンドルに付けると
ブラケットの影が結構でかく路面に写ってうざい。
ない。ただのゴムバンド式。
多分だけど真ん中のでかい奴の影だと思う
真ん中のやつだね。自分はちびすけでショートリーチのハンドル使ってるから
普通の人だとよりブラケットが前にでるからさらに目立つだろうね。
以前はメーターステイで上にあげてたから映らなかったけど、
gpsがハンドルの太さが変わるところにしか付けられなかったからか
強く締めないと固定できない→締めすぎて半年で折れる、でそっちに譲ったんで。
非常に間抜けな外観になるがメーターステイを反対側にも付ける予定。
SG355Bですんげーー明るい!!って思ったけどP7買って出番なくなりそう
429 :
336:2010/10/28(木) 05:53:53 ID:???
>>409 いや、日本語で問い合わせたら日本語で返事が返ってきた。最初の1回だけでその後連絡がないが・・・。
>>429 thx
DOSUNいじめるつもりはないので、日本語で文面よく考えて送ってみる。
台湾だと、微妙な言い回しせずに簡単な日本語の方がいいかもしれないし
今更なんだろうが、レンザーT7のブーストモードって
常時では無いんだな・・・
逝って来るかぁ orz
SG-355B(\2685)を買うか、SG-305+ユニコのホルダ(計\2326)を買うかで悩み中。
・黒(SG-355B)のほうが車体の色に合う
・でも、ライト装着するのは暗くなったときだけだし…
・SG-355Bの付属ホルダの評判悪い
・点滅はあんまり要らない
定価の51%割引ってどんだけー
SG-355Bとユニコのホルダー買えばいいじゃない
355B付属ホルダーはちょっと改良されてて、まともに使えますよ。ただし、頻繁に脱着するならユニコホルダーの方がいい
305より355Bの方がバッテリーの持ちが少し良くなってる&暗くなるのが遅くなって、一気に消える感じ
>>432 ユニコのホルダの有無でライトの選択かえるとかけち臭すぎるww
そうかなあ
別に普通でしょ
>>419 うん、分かりやすい画像thxです。
このパーツは二つから成っていまして、取り付け中に無理に力を入れすぎると上下に分解しますw
爪で引っ掛けてるだけだからなあ・・走行中に脱落はないと思うけど。
一番下のプラネジは振動ですぐ緩みます(つっても個体差あってもう一個は全然緩んでないけど)
本体のスイッチは昔からあんなもんなんすかね?
はじっこを押したりするとすぐ中にめりこんじゃってその都度直してます。
んな貧乏人でケチでみみっちいやつの悩みなんてしったこっちゃない。普通の感覚じゃないんだから
危ないから夜走るな
>>438 4日ほど前に注文したものです
色々と情報が貰えて有り難いけど、届く前に萎えてくるなぁ
>>442 ムキになってるのは貧乏人のお前だろ。貧乏人でもユニコのホルダくらい買うけどな
これはアレだ 壊した人はエネループなんじゃね?ちょっとでかいから
EL510もエネだと硬くてヘッドが嵌らなくて苦闘した思い出がある
>>443 挟んでネジで止めるんだけど、何故かネジの部分がポロッと外れたりも
ま、明るいから良しとしましょう
>>445 壊したのはオレじゃないけど、エネは普通に使えたよ
>>445 アルカリ乾電池×4本がパッケージの中に入ってたんでそれを入れたんだが・・・
そういやチャージャー付きの方はどんなもんなんだろ、ついてないやつだけの不具合なんかな?
楽天も見てみたらやっぱりフジックスで同じトラブル起きててワロタ
>>447 充電池付きの奴買ったけど壊れたよ
すぐに交換してくれたけど
>>449 手に入らないライトのブラケットの話をされても正直困る
>>443 安心しろ
届くはずの11月の末にはライト自体に興味失ってるだろうから
轍屋で売ってるナイトライダー社 MiNewt Mini.150 USB
(リチウムイオン、150ルーメン)のこのスレの評価は??
1本だけでなくて、何故4本突き抜けるんだ?w
配光も照度もいいのに、外殻のトラブルが多いよなぁ
電池というか後ろで結線してるバネ部品そのものが熱もったって事か
まあ買って半年なら保障の期間内だろ
しかし、そんなに発熱するって
いったい何時間連続稼動させてたんだ?
プラボディーで明るいライトは難しいってことかもね
もちろん発熱しない太い配線使うって手もあるだろうけど、それもコストかかる
からプラボディーの意義が減りそうだし
溶ける程の熱ってことは、どっかショートしてたんじゃない?
中に水が入って錆てしまっていたとか、何かしら短絡してた可能性が高い
>>454 なんだこれw
dosunもう買わねぇw
DOSUNに写真送ってやれ
中の人も絶対笑う
バネ付き電池ケースで
AAA電池を2Aで充電することがよくあるんだが
割と頻繁にバネがプラケースを溶かすぞ
このM+も1A以上は流してるんだろうからかなり危険ゾーン
なのだと思う
あ、 1Aも流すとランタイム短すぎか
実際どれぐらい流れてるんだろうね
さすが他所の国の製品。
尼のA1黒なんで復活しないん?(´・ω・`)
でも乗ってる自転車も他所の国の商品だし
355Bを2本体制にした。夜が楽しみだ。
>>451 ちょっと待て、オレも3日ほど前に注文したんだが
11月末までかかるのか?
in stock表示だったから安心して頼んだんだが。
11月末だと寒くて自転車に乗ること自体に興味
無くなってそうだ
>>467 注文して発送まで7〜10日
香港郵便局で20日迷子になる
そして日本に来る
これが最近のDXの注文
運がよければ2週間位で来るけど、まず無理
電流は、
A1, M1で900mA
S1で300mA
ぐらいだね
>>467 DXのin stockはほとんど嘘だぞ
そんなに物を置いておける倉庫を持って無い
もしかしたら「納品業者にはin stock」の意味かも
in stock表示の商品は、DXが業者に発注してから来るのに
早くても1週間位かかる
>>469 S1の明るさってM1+の半分も無いって感じてたけど、正しかったんだ。
>>461 板バネは結構大丈夫なんだけどな。
コイルバネだと熱を持ちやすいね。
ってことはDOSUNの端子はそのうち板バネに変わるな
>>469 500〜600mA位流れてないと計算合わない訳だが
>>454 確実に何処かでショートしてるな
付けてる時に水分か何かでループでも出来たかな
半年なら保証内だろうし、交換して貰え
その為の保証だ
>>475 不恰好なのを覚悟で買おうかと、思ってた矢先にあの書き込み見ちゃうと…w
ライトの性質上熱くなるのは避けられない。
プラスチックなら溶けて当然と思う。設計からしてミスってる。
>>470 DXからOrder Shippedってメールが来たんだけど
届くまであと何日ぐらいかかるもんなんですか?
>>476 だからショートして発熱したんだろうって事
M1+もA1も持ってるけど、見る限りショートするような構造ではない
内部に水か何か入ってショートして発熱→プラ溶けってなったんだと思う
以前CR123Aをポケットに入れてたら鍵束で上手い具合にショートさせちゃったみたいで
その時はポケットが焦げて穴開いたし
>>480 私的にはS1に、もちょっと光量があればと…。
ランタイムは半分になってもかまわないから。
屋内保管してて寝てる間にライトから発火したら怖いな〜
俺のM1+は溶けないが?
中でショートしてるに一票。
それか、電池一本だけ逆だったとかのオチ。
何にしても溶かした
>>454はDOSUNにその写真送ってくれよ
これでA1+が出る時には
悪くても板バネ
思い切ってくれれば、フルアルミ筐体になってるかもしれん
ガス抜き穴空けてる奴が多いそうだが、そこから浸水してショートしたとか。
>>469 900mAも流してたら、4hも5hももたない。
1.2 x 4 x 0.9 = 4.32W
NiMH 4AAの容量(2700mAとして)
1.2 x 4 x 2.7 = 12.96Wh
暗くてお靴がわからないわ
まあショートさせたんだろうな
S1しかもって無いから分からんが
A1が溶けるとしたらアルミ部分がだんだんとおじぎする様になるんじゃないか?
電池容量ってWで考えるの?
Ahで考えるんじゃね?
2700mAh/900mA=3h的な。
電池の計算なんてぜんぜん知らんが。
>>488 S1だけで郊外走れそう?
スペック云々より感想を聞きたい。
何にせよDosunは猫目に比べて電池のバネが強すぎる
>>453 610はMinettと比較すると明らかに手前側の配光に幅が無い(サンプルの道幅いっぱいに
照らせていない)から、ほぼ同じというのは無理がある。
>>489 それだと電圧のことをぜんぜん考えてない。
>>485 ガスって使いすぎて1V切るような状態になって始めて出てくるんで
普通に使えばまず出る事なんて無いよ
>>499 走れると言えば走れる
ただ色々厳しい
個人的な感想だとSG-355BとSG-305の2本連装で使ってた状態と
今使ってるS1がほぼ同じ位の明るさに感じる
A1欲しいけど、金が無い
ボーナス出ないって通達有ったしなぁ・・・どうすべか
>>490 スピードによるんじゃないか?
海岸沿いの土手を走ってるが巡航20〜25km/hなら問題無く走れる
以前は猫目のEL5102灯だったが、それよりは全然いいよ
唯一難点は電池カバーがゆるくて振動で開きそうになる事だ
実際に開いた事は無いから大丈夫だとは思うが
>>493 表記はLEDの部分での電流だったな。
それならWhで考えるほうが正しいか。
497 :
485:2010/10/29(金) 22:36:49 ID:???
>>494 代わりに答えてくれたのか
サンクス
355の2灯に近い感覚ってのは同意
ただ配光はS1の方が優れている
Light & Motion Stella 300はチャリ用の配光なのかな?
へ〜S1て結構明るいのな サブに買おうかな
>>495 なるほど。
やはり1灯では心もとなさそうだね。サンクス。
というわけで、DOSUNにはS1+をリクエストしたい。
ランタイム犠牲にしていいから、光量アップしてー。
503 :
496:2010/10/29(金) 22:58:19 ID:???
>>474 根拠は?(数字から見るに486さんかw)
>>486 1.2 x 4 って電源ってだけだろ
おまえ、そのまま4.8VでLEDを駆動してるとでも思ってるの?www
黙っとけば阿呆がバレなくていいのにw
因みに2700mAhの充電池は二三社から発売されtるけれど
せいぜい2000mAhぐらいしか有効に使えない
>>503 まて、それは俺の書き込み番号だ。
勝手に使うな。
そして、電源部のWhとLED部のWhで計算してるんだから問題ないだろ?
>>504 少なくとも昇圧してるライトでは無駄ってことか?
今は1900mAのエネループ使ってるが…。
508 :
469:2010/10/29(金) 23:11:07 ID:???
>>505 御免…
で、そっちの話しは何も否定していないし、読んでもいないんで。。
申し訳なかった
で、間違えたびは、
>>503は、
>>469のわたしが書き込みました
>>506 そうなんだが、、
そして使い切りの乾電池なら、昇圧回路で絞り尽くせばいいんだが、
充電池の場合は、適切な終止電圧で止める必要がある
ここも難しいところだな
SG-355を2個スポットとワイドで使おうと思ってたけど、それとS1って同じ位なの?
>>511 照射パターンがまったく異なるから、単純比較は出来ないけど、
見易さで言えば、S1に軍配を挙げたい。
見渡せる範囲が段違い。
>>510 まあ昇圧してるなら、ある程度ヘタって来た時点で「消える」から、ひとまずは安心だとは思う。
怖いのは暗くなってもダラダラと点灯し続けるライトだね。
200ルーメンのパワーLEDが3.5Vの550mAくらいらしいぞ。
実測200出すためにはもっと強いのが必要かもしれないが。
>>513 そだな。でも、負荷次第でもあるが、
0.2〜0.3Vぐらいまで絞り尽くす高性能な昇圧回路もあって、
降下してるのがわからず、一発で充電池を痛めるって事もある。
充電池使用おkってなってるのは、まぁ終止してくれるんだろうと思うよ
逆の例としては、豆電球ライトに充電池は使わないみたいな
>>515に補足
大抵のライトの昇圧回路が高性能で、充電池でも絞り尽くしてしまう。
但し、それは駆動し続ける場合で、
起動に際しては、ある程度の電源電圧が必要になるから、
実際の危険はそんなにない。仕様などによるが数時間ナイトランぐらいかな
Magicshine MJ-808が現在のベストかな?
>>517 何のベスト?
用途によって正解は変わるから何とも言えない
ここで絶賛されてるDosunA1だって、人によっては暗くて重くて値段の高いクソライトな訳だし
355bがコスパ最強だな
エネループも推薦してるところが良い
MJ-808の問題の少なそうな新しいバッテリーボックスの奴がベストに思う
7000円以下で買えるし
MJ-836はD1辺りを意識しすぎてブラケットでコケた感じ
MJ-816はあの形だから、そのうちセンターマウントになるから暫定商品だろう
まともな国内取扱店さえ出てくれれば、IXON IQ最強説を唱えてもいいんだがなぁ
CYCLETECH-IKDは色々とボッタクリ過ぎだろ
>>468,470
そうなのか、気長に待つよ。アリガト
最強とか馬鹿っぽいからやめろよ
なら最輝
MJ-836がボルト締め付けのブラケットで手元スイッチ付けばハブマウントに良さそうだ。
直ぐ作れば良いのに。
>>522 俺は10月10日にポチったMJ-816とMJ-818がまだ来ないよ。
一週間前ぐらいにようやくShippedになったけど。。
DXは買ったこと忘れて待て、と言うらしいからね。
ところでMJのバッテリー接続端子はテールライトも含めて全部共通なの?
うちにある猫目のEL700RCのと似ているから突っ込んでみようかと思ってます。
>>526 確かにデカイね。体積比で想像の4割増しぐらいデカイ。
動画のコメントがウケるwww
>>526 旧型のは不具合満載みたいだから
安定してれば、問題ない
>>529 旧型2灯化で1年位使っているがノートラブルだけど具体的にどんな症例があるんですか?
>>525 他者のブラケットで合うの有りそうだけどな。
購入して人柱になれ。
MJシリーズ対応のエネループボックスとキッチリ固定ブラケット作れば売れそうだ。
>>530 一週間ぐらい前、オクでバッテリー不良のMJ-808が6000円ぐらいで売られていた
バッテリーの内部端子がダメってブログ?も見たよ
>>533 エネループで同等の容量だと10本以上必要だよ
ブラケットはともかく誰も買わないよ
18650を入れ替えできるバッテリーボックスがあるといいかも
537 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/30(土) 06:25:29 ID:B05yLM0R
MJ-808をDOSUNみたいな配光にできるリフが欲しいので、
作り方を教えて頂戴!
高価ライト1灯もいいが安価ライト2灯にもいい点はある。
まず片方が故障や落としたりして点かなくなった場合でも安心。
壊れたり盗まれたりした場合の買い直し費用も安価。
そしてこれは好みの問題だがハンドルの両側にライト付いてた方が
バランスいいし相手から見た場合もカッコイイ?
でも2灯だと付けたり外したりがメンドイ・・・
>>537 理想の配光のリフがあるなら、それを買ってきて型取ればいいよ
>>534 内部端子が駄目なんじゃなくて、防水がされてないから水が入って錆びたって事だろ?
ビニール袋やサランラップで包んで防水するといい
俺もMJ-808を半年以上、防水の上で雨の中のブルベにも使ったけど全く問題なし
コネクタ部には薄くグリス塗ったエアガン用の細いOリングも噛ましてる
これで大抵の雨なら大丈夫
但し街中では使えないからA1買おうか悩んでる
>>537 D1買って型でも取れば?
>>538 俺の知り合いは真ん中に付けたいという理由でAKSLENことダダライト買ってたな
確かに両方や真ん中に有るとバランスはいい
>>540 何で街中じゃ使えないの?
対向車が気になるなら光量落とせばいいじゃん
355B2本つけてる
片方はロービーム用
片方はハイビーム用
だから通常は片側しかつけてない
545 :
486:2010/10/30(土) 12:19:16 ID:???
>>542 早漏用の極厚コンドームでいいじゃない?
dosun a1買うんなら、海外通販でMiNewt.250Cordless買った方が良さそうだけどどうだろう
250ルーメンで明るいしUSBで簡単に充電できるし
防水でないのと配光が気にかかるな、ともかく人柱よろしく!
>>547 highで2.5時間、lowで4.5時間らしい
乾電池なら1セット〜2セットを鞄に入れておけばいいけど
内蔵バッテリだと取り付けて走らないとならないからなぁ
最近のナイトライダーとCygo Liteはそっくりだな
提携したとかOEMとかなんかね
スレ見てたら焦ってA1買わないで待ってて良かったみたいだな
不具合改良した新型待ち
>>547 USB充電なんて満充電まで遅くてチンタラやってられないだろ
出先で電池切れたから交換ってのも出来ないし
結局は不便
まあ普及度を考えれば容易に想像はつくはずだけどな
それに海外通販も人によっては敷居が高い
手軽に入手出来るものはそれだけで利点だよ
そもそも専用充電池なんて
莫迦らしくて使ってられないよな
USB充電はやめとけ
USB充電はAC電源につなぐ充電器をバンドルしなくていいから
代理店にとってはやり易いな。発煙とかした日には儲けは吹っ飛ぶし、
オマエラは煩いし、いいことないからな。
FENIXのE20買った。今までの猫目はなんだったんだと思える。
でもこれ歩行者困るだろうな・・・・・
遠方用の角度だから覆いしてもたかが知れてる気がする・・・・
560 :
559:2010/10/30(土) 20:32:56 ID:???
おっと、汎用ライトスレと間違えた。
誤爆すまん
一体型のベストはどれになりますか?
今だとA1になるのかな
価格と性能が釣り合ってねぇ・・・w
自転車に乗ろうと思う・・・ジャイアントって奴を買っとけばいいんだろ、
って奴についでに売りつけるものだから適当な値段を吹っかけてんだなw
今出てる「自転車生活」ってのに照射パターンが載ってるが、まんまs1
サイクルモードでA2展示?
妄想はチラシの裏にでも書いとけ
台湾のDOSUN代理店のページにはA2の表示があるんだよな
内容まではよくわからない。
いくらするんだよこれw
自転車ライトの進化は凄まじいなぁ
>>571 Philipsのが100ユーロちょいだから、150〜200ユーロくらいじゃないかと予想する。
しかし、どこにそんなに金かかってるの?
カタログデータ上での気がかりはバッテリーだけだな、
シェーバーみたいに交換不可だったら買えない。
576 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/31(日) 01:22:42 ID:+hWdOl1h
突然ユニコからHL-90用のアタッチメントが送られてきた
おれも
>>570 なかなか良さそうだな。
18650組み込んであるとしたらへたったときに交換できるかもしれない。
サイコン付いてんのかと思った
・・・待てよ、実用新案しゅつがうわ何をする(ry
>>581 13400円くらいか?
海外通販だと送料もばかにならんから、実質17000円くらいにはなりそうだな
>>570 LS740の方がデザインはいいな。単3電池4本だし。
LS950が出たことで値段落ちないかな?というかLS740の値段も今買えるのかどうかも知らんのだがw
>>537 DOSUN配光はリフレクターだけじゃない。
前面のレンズも重要だし、何よりLEDの配置が普通じゃない。
なので、ヘッド本体から作り替える必要がある。
俺はA1よりIXONIQの配光の方が照射した部分が明るくて
好きなんだけど、ここでは少数派みたいだね。
最新LEDを使って明るさは同じまま、4倍の面積を照らす
IXONが発売されたいいのになあ
>>584 んー・・・A1買うべきか、A2出るまで待つべきか
338の話やら454のM1+の写真やら見ると現行A1に不
安感じる
A1の弱点をA2で克服してたら発売されるまで待ち
たいが単にA1に明るさ自動調整機能をつけただけな
気も・・・
IXONIQにしてもDOSUN以外みんな変なしゃくれデザインで萎え萎えだわ
配光考えたこの仕組みだとどうしてもこんな形になっちゃうのかね
>>589 A2光感充電式前燈って書いてるから、明るさ自動調整+充電池内臓でUSB充電になった
とかじゃね?
>>583 120ユーロはVAT込みだから、欧州以外からの購入だと100ユーロくらいになる。
Bike24なら日本まで送料が約20ユーロだから、今のレートなら全部で13500円くらい。
>>584 GIANTへOEMするライトに装備している機能SETを本家版にも追加ってとこですな。
>>585 740はVAT抜きで37.73ユーロ。
>>587 レンズって単なるカバーだろ。車のマルチリフレクターヘッドライトと同じ。
>>588 それだとMC-E搭載が必須になる。D1とかGIANTのRECON PRO+とか。
A2の事聞いてみた
充電式で電池交換可能
んで肝心のLEDは変わらないとのこと
LS950ってリチウムで6時間だろ?
Q5やR2クラスを6時間点灯させるには18650x2は絶対に必要
そのスペックで考えると色々無理が見えてくる
USBは2.0が未だ主流で、規格としての最大電流値が500mAhまで
その電流で18650x2を充電するのはかなりキツイものがある
そうすると18650x1なんじゃないかと思われる訳で、LEDをRebelあたりまで落として
6時間駆動させてるのかもしれん
となると100〜150ルーメン程度しか光量は稼げない
んでもって70luxって事は、かなりのスポット配光なんだろうと想像が付く
間違ってるかな
ありません
すげえな どストライクだわ 貧乏だから買ってもらえなかったけど
俺が金持ちの社長なら100万でも買うかもしれん
>>595 ビデオを見ると角型の電池のようにも見えるので専用なのかも。
しかし70lux@10mというのはEdeluxレベルだけど、
Edeluxをスポット配光とは言わないと思う。EdeluxはOTFで180ぐらい。
XP-GのS2なら200ルーメン6時間は可能だと思う。
>>597 50万か・・・ロードバイクが買えるなw
>>597 いくらなんでもこれに50万出す物好きはいないと思うが・・・
>>598 18650x2とすると、3.7x2.5x2=18.5Whなので6時間ということは3W駆動ということになる。
3Wだと0.9Aぐらいか。XP-GのR5だとすればデータシート上定格の約230%なので、
バルブ320ルーメンは出る計算になるね。
レースに出るわけでもないのに殆ど虚栄心だけで50万とか100万とかロード買うより
昔の思い入れがあるおそらくこの世でオンリーワンの品に50万出す方が全うだと思うけどなぁ
>>604 金持ちの発想だな
ピカソの何がいいのかさっぱり理解できん
自転車を注文しているところなのですが、未だに出来上がらないので
周辺の装備を整えているところです
ライトについては、フロントはLight And Motion Seca 1400 Front lightを購入済みです
で、リアなのですが、やっぱりあった方がいいんですよね?
視認性に優れているおすすめのものがあったら教えてください
>>607 被視認性の間違いですよね?
リアは自分の好きなものを買えばいい気がします
>>604 金持ち関係ない
子供のころの憧れが実現する
夢がかなう
これだよ
これが出たころ子供で買えなかったが今は40〜50代で頑張れば手が届かない事はない
5万スタートで再落20万なら確実に売れるし、30万でも売れるかも判らない
50万はさすがに無理だけど
>>589>>591 むしろトラブル要素が増えてるじゃん
USB充電やSETなんていう明るさ調整なんかね
USBコネクター口から浸水してショートとか明るさ調整どころかフラッシュから切り替わらねー
とかの報告が今から予想できるわw
そんなんよりあのブラケットだけなんとかしろよ土讃
ほんと、外装と代理店がしっかりしてればなぁ・・・・DOSUN
あとデザイナーね
M1+使い始めて2か月
今日初めてハンドルにセットした状態で対向者視点で見てみた
・・・なにこの眼つぶし・・・これはダメだろ
今まで文句言われなかったのが不思議だわ
まさか水平照射とかしてなかったよね?
>>609 どうせならミヤタが受注生産式で再発売すればいいのにな。
ライトなんかの電装パーツは、中身を最新式に取り替えて。
なんかいいライトないかな〜
どれだけ良いライトが出ても日本で買えなければどうにもならないという現実
ROXIM RS3も素性は良さそうなのに売ってないから誰も買えない
>>570のLS950の動画なんて思い切り目潰しレベルだよな、車のライトより明るいしw
>>620 真正面でなおかつ自転車のハンドルの高さとほぼ同じ腰のあたりから
だから当たり前。一番明るい位置だからな。
Smartのライトはもっと低い位置にあるし、真正面じゃない。
MJ-808を買おうと思ってるんだけど、結構色んな所で売ってるんだね。
そして値段が高いor安い、発送が遅いor速い、バッテリーやアクセサリの微妙な違い等、
正直どこで買っていいかよくわからなくなってきたw
こんな俺に誰かおすすめのオンラインショップを教えてください
>>623 いっしょにDXでポチろうぜ。どっちが先にくるか競争だ。
ていうか頭悪い
>>623 DXで買うのだけはやめとけ
マジで来ないから
12月にライト届いて嬉しいか?
>>595 効率の悪い素子を載せる意味が解らない。
フラッシャー自転車を現代風なデザインで作って発売したらイイのにね。
>>630 効率なんて早々あがらんよ
XR-EからXPGになったとしても劇的に変化する訳でも無し
おおよその目安の計算だったら問題ないだろう
しかし専用のバッテリーがヘタったらどうするんだ?
>>630 たしかにQ5やR2を6時間駆動だって電流を制限すればいいだけで、
Lebelにする必然性は全くないな。
XP-G S2を載せれば、18650x1であっても200lmx6hrは可能。
まあ大きさからいって2本内蔵しているのはほぼ確実と思うが。
>>632 Q5からR5で3割、R2からでもS2へだと2割は上がる。
Q5と同じ明るさであればS2なら50%近くランタイムが延びる計算になる。
これって結構劇的だと思うんだが。
>>432 355+ユニコがおすめめ
355付属はチャリ倒れた時一発で折れたw ホルダーからライト抜き差しするだけでもいずれは折れるか割れるする感じだし
ハンドルや車体が黒なら、355でライトも黒、ユニコライトホルダーも黒で統一されて見た目が良い
>>633 車を運転していると自転車を真横から見ることはよくあるよ。
交差点とかで。
もっともライトの横漏れより、タイヤのリフレクターラインの方がよく見えるけどね。
>>635 断言してもいいが、この手のメーカー製ライトに最新のLEDは乗っからんよ
良くてせいぜいR2程度だろ
何にせよ比較動画とか写真には散々騙されてるので、現物見ないと何とも言えない
それ以前に日本で買えなきゃ意味がない
スポークにリフレクター付けておくのは一応効果があるのか
テールとペダルには付けたけど、横方向は必要無いと思って付けてなかったわ
>>623 早く欲しいならオクで買うといい
俺も808欲しくて調べたけど、結局1月かかるとか聞いてやめた
首脳会談もキャンセルされたし、後もう一波乱くらい有りそう
そうなると冗談抜きで送られてこない可能性も出てくる
>>639 前輪には付けておいた方が良いよ
交差点とかでは効果あるから
追記
ちなみに高いの買う必要は無い
100均ので十分効果はあるし、高いからって段違いに目立つわけでも無い
まぁたしかにリフレクターはCATEYEでも500円前後だからなぁ。安いものでも大差ないと思う。
気になるならホムセンで3〜400円くらいの買えばいい。中身は大差ないがw
そこで再帰性反射材ですよ
>>633 あんまり横に光が行くライトもよくないよ。
相手は強い光を見ると「あれっ、正面かな?」と一瞬誤認するかもしれない。
最近ヘッドライトの光が正面だけでなく真横にも出るような自動車がいるけど、
そういう車が後ろから近づいてくるとこちらの横を通り過ぎるのではなくて
こちらの斜め後ろから突っ込んできてるように感じて怖い。
>>639 スポーク反射器はメチャクチャ目立つよ。
>>647 じゃあ500,000円出して買えよwwwwwwwww
10000000000万台買ったwwwwwwww
急速に寒くなってきたが、お前らいつ頃まで自転車乗る予定だ?
>>628 じゃないが12月までは乗らんよね?
>>651 雪が積もった日だけ乗らないぞ
路面が乾いてたら出動だ!
俺は通勤に使ってるから一年中乗るよ
元雪国民としては、雪が積もらないだけで自転車dayだ
GP-8 ジェントス パトリオ8
価格 1,430円 x 1個 = 1,430円
送料 0円
手数料 0円
ご利用ポイント 1,430ポイント
お支払金額 0円
ご注文いただきました商品についてメーカーより納期の連絡がございましたので、
ご案内致します。
こちらの商品は 1月上旬頃の入荷予定です。
※上記は目安となり、出荷日のお約束をするものではございません事を
何卒ご了承ください。
はぁ?ですよ1月ってなんだよ商売する気あんのかボケ
中国税関の影響くらってるんじゃないの?
>>655 店名も出さないんじゃあスレ住人への警告にもならん
愚痴だけ吐きたいんならチラシの裏へ
そうでないなら他の在庫ある店で買えばいいだけの話
あーパトリオ8なら一本余ってる
amazonで500円で売ってもいいけど出品の仕方がわからん
500円と言わず1000円でも欲しいぞ!
パトリオ8って確かに高性能なライトだとは思うけど
自転車用としては配光も超スポットだし
1.5時間しか電池持たないしで不向き過ぎなんじゃね?
フラッシュライトスレなら分かるが
自転車スレまで来て愚痴垂れてる
>>655が意味不明
>>651 別に冬になっても気にせずに乗るよ。スポーツ走行する訳じゃないから普通に厚着して乗る。住んでるところは四国ね。
>>646 私は、スポークに反射テープ巻いてます。ただ同然。その気になれば、貼る位置調整して走行中に渦巻きとかできる。カッコ悪いが。
>>638 同じドイツならLupineやSupernova、イギリスだとExposureは最新を載せてきたけど、
この手のメーカーには入らないのか?
ちなみにIXON IQは2007年に出たが、その当時の最新積んでたと思うぞ。
>>645 ハンドルの動きに連動して左右に配光を変化させるヘッドライトはあるけど
真横に出るのなんか見たこと無いが。
スポークリフレクタの話題が出てるので参考までに、
リフレクタライン付きのタイヤもけっこういいよ。
時期的にクリスマスイルミでも体に巻き付けて走れば?
>>668 ママチャリの27インチのタイヤになるとリフ付きのがないんだよね
700cばっかり
ロードに付けたら目立つだろうなぁ
>>670 ちょっと細くなるけど(1 3/8->1 1/4)、シュワルベマラソンに27インチあるよ。
日本でそのサイズ売ってるかどうかはわからん。
>>668 マラソン履いてるよ。
でも、光る輪っかなので、スポーク反射器より動きが少なくて、目立ち度で劣る。
>>677 CRCとかWiggleで買えば?
>>675 おお、そういうスレもあるのか。ありがトン。
俺は車用のLEDテープを電池仕様にして貼り付けてる
ファイバーフレアよりも取り付け自由度高いし
数倍明るいからおすすめ
EL520の二個目を買ったら、マイナーチェンジしていた
旧:つや消しボディ
新:てかてかボディ(塗装っぽい)
中の放熱板の形状が少し変わってるところまでは確認
LEDも変わってるっぽい。(よーくみると少し違う)
外見でLEDの銘柄わかるような人じゃないので、詳細までは不明
旧の方は壊してしまったので残念ながら比較できないんだ
明るくなってる気もするけど、気がするだけかもしれない。
さっき、真っ暗の堤防上に行ってみた時は
「これ、使えるかも?」という気はした。
あと、ガワの前の方の銀色の部分、
新型はチタン色というか、メタリックブラックというか、そんな感じの色になってる。
外観ばっかりじゃねーか
相変わらずスポットのカンデラ稼ぐためだけの糞配光だな
>>685 あ、カメラに写りこむ程度の周辺光があるんだ。
少なくともコスト減ではなく、性能向上の改良だね。サンクス
今となっては同クラス/同価格帯で性能良いライト幾らでも有るからなぁ
わざわざEL520を選ぶ理由が見つからない
今更猫目には何も期待してないんだから、隔離スレに行ってやってくれ。
AsklenにHL-120とHL-90ってどうなんですか?
間違えた
AsklenのHL-120とHL-90ってどうなんですか?
>>680 電池は何を使ってるの?
ランタイムとか教えてください
>>690 ASKLENのHL-120やHL-90というライトはこの世に存在しません。
>>691 HL-120持ってるけど
多少は路面照らせるよ。
でもレンズ下ろした状態だと上の隙間から光が漏れてなんか薄ら眩しくて運転しにくいからダメ。
常にレンズ上げとかないとダメなライト。
S1を買うほうが良い。
HL-90持ちの俺が書き込む時が来たか
HL-120と違って被せるレンズがないから、
>>695みたいに眩しいって事は無い
エネループで相当持つし、DCコン入ってるから付けっぱなしの街乗り用ライトとしては
極めて優秀だと思う
ハンドル周りの何処にでも付けられるから、そう言う意味でも便利
ただ明るさはあんまり期待しない方がいいね
HL-120とは形状が違うだけで性能的な差は無いみたい
忘れてた
>>695 S1高いじゃん
HL-120/90がヘタしたら三つ買えちゃう金額だぞ
S1と言えば、放熱板のメッキが剥がれて錆が浮いてくるの、改善されてる?
それさえなければ良い製品何だけどなー。
CBNの人以外にもなった人いたんだ
DXから香港郵便局に文句言ってもらうとか無理なの?
S1にMJ-808のLED載せて、
18650を2本で駆動するようにしたら
最高の自転車ライトが出来るんじゃないのか?
東大阪の町工場に期待。
>>703 無理
そもそもなんで18650使う必用があるよ
14500x2でいいじゃん
>>699 改善されてるみたいだね
もう1年近く使ってるけど小キズ意外全く問題なし
>>705 へーそっか。
懐中電灯の連装派だったけど、1つくらい買ってみるかな。
カエルの形したライト買っちゃったw
段差ですぐ飛んで逝きそう
カエルのライト見てみたいなぁ。
14500ってパワーLEDには力不足だよな
>>707 で、実際どうなの?
ありゃかわいいからとても食指が動かされるんだが、取れたり盗られたりしそうでね
>>699 俺も1年以上使ってるがサビは問題なさそうだな。
ただ電池蓋が緩くなってきて、いつ走行中に外れるか怖いのは確かだが…
>>712 瞬間接着剤でロック部の先に小さなポッチというか、盛り上がりを作るといいよ
直接は絶対塗っちゃ駄目
100%漏れる
爪楊枝の先に付けてからライトに塗るべし
追加
ポッチと言っても、本当に小さな物でいいよ
0.2〜0.3mm程度も有れば十分過ぎる
>>703 そもそもあの大きさに18650を2本なんか入らない。
>>697 尼で、HL-120 2999円、HL-90 3851円、S1 5710円。
2つも買えないじゃん。
なんか今更ながらキャットアイのぼったくり認識
>>717 HL-EL-130とか、セーフティライトとしては出来がいいんじゃない?
呆れるほど電池持つしw
テールランプも猫目だ。
重宝してる。
正面は懐中電灯だけど。
セーフティライトならカエル買おうかな
>>719 ググって見たら、何種類かあるんだね。
目が光るの、舌が光るのとか。
アマガエルデザインのなら買おうかな…。
セーフティライトと言うより、飾りでしょ。
>>717 でも、日本ブランドで、量産されてて、全国どこの店でも買えて、
ユーザーレビューを購入前に調べられて、ブラケットがちゃんとしてて、
端子が折れる、とか、蓋が締まらない、なんてことがあったら無償交換を要求できる、
というのが日本の製品だろ?そのコストをボッタクリとは言わない。
だらだら暗くなって長持ちは保険セーフティライトとしては逆にいいかもナ
>>623-624 DXには予備バッテリーなんかのオプション品が置いてないみたいだけど
オプションは他のショップで買うの?
ホビー→バイクアクセサリー
>>723 懐中電灯としてはいいんだけどさ、やっぱ目に見えるだら下がりは気持ち悪いし不便。
最初の30分しか実用にならないとか論外。
どうせ横から見えないんだから、セーフティライトとしても不適だし。
予備電池が無い防災ライトとしてしか使えないよ。だら下がりタイプって。
明るいライトを買う時さ、通勤1時間だからランタイム2時間で余裕なんて考えちゃダメだよ。
毎日の生活の中で、いつも満充電してから出発できる?
帰ってきたらちょうど使い切ってるか、考えればすぐわかるでしょ。
予備バッテリが2時間分あって、ようやくランタイム2時間を保障できるのよ。
そうなのよ。
>>728 >毎日の生活の中で、いつも満充電してから出発できる?
できてるけど、それってなんか難しいこと?
バッテリを長く持たせるためにも予備バッテリは必要
ほぼ使い切ってから予備に交換のが充電回数も減らせる
あ、完全に使い切ってお釈迦にする馬鹿話とか要らないからね
使い切る前に勝手に消えるから
>>732 さらに幅広の輪ゴムか、マジックテープを巻いてけば安心。
ハンドルに355b2灯
これで十分やろ
>>731 S1は過放電しない。
M1+は結構ヤバい。
>>736 M1+はギリギリまで使ってしまうってこと?
A1はどうなんだろ?
S1は買おうかとは思ってる段階。
機種ではなくて、モードによって違うんじゃ無いの?
定電流モードでは負荷が小さいので過放電になるリスクが大きくなる筈
それとも、電圧管理してるとでも???
一番いいのは、
早目に交換して放電器にかけること
743 :
742:2010/11/04(木) 09:43:50 ID:???
遅延の原因は税関の処理能力オーバーなので、
処理待ちの荷物は増える一方の筈
倍々ゲームで時間は延びていくんじゃない?
そのうち、保管場所すら無くなって処分→没収扱いに
その前に香港が無くなる
特別区で無くなって本土と同じクォリティに・・・・
>>747 既になってるよ。
本場中国の低レベルさを知ってる人たちは、返還時に殆ど脱出して英国人になった。
今の香港は普通に中国。
これからは台湾の時代だな
俺たちの台湾
台湾製wwwww
DOSUNは台湾メーカーだった気がするが。
せめて猫目の前照灯がまともだったらなー。
セーフティライトやテールライト、サイコンしかまともに使えない。
753 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/04(木) 14:30:40 ID:ooyLi4dR
3ヶ月前にDOSUN M1+買ったんだけど、良くホルダから外れて落ちるんだが、そんなもん?
透明アクリルの外縁が欠けちゃうんだけど・・・・
鋭く尖ってて痛いし。
なんか対策あるん?
大きな輪ゴムで止めるんだよ
>>753 M1+は、本体側のレールの内側がキツく、それが原因ではまりが浅い。
俺はカッターで薄く削って内側を僅かに広げ、はめた時に
S1と同じように"カチッ"と音が鳴るまで奥に行くように調整した。
756 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/04(木) 17:26:28 ID:ObgL1OcM
なぜわざわざめんどくさい事するのか理解に苦しむ
元々安くて使い勝手も良い上に円高なんだから予備バッテリー買っちゃえばいいのに
まあいつ届くかしらんけどw
>>756 もうちょっと自分の言いたいことを整理してから書き込め
なんでライトスレって日本語が不自由な奴が多いんだ?
>>757 エネループと違って、満充電で置いてたら劣化するよね?
充電し忘れてるときもあるし。
>>756 その辺はエスパーでおながいします。
「シングル単電源で動作」の意味が分からない。
電池を並列でこれにつないでもいいわけ?
並列につなぐと容量を倍にできるんだよね?
そこまでしてエネループを無理して使う理由がさっぱり判らん
純正バッテリーでいいじゃん
ハイハイハーイ!
エネループ使いたいんです
ハイハイハーイ!
MJ-808買うまでキャットアイとか買って、エネループ16本もあるから・・・
それより何か並列ってヤバイの?
>MJ-808にエネループ6本つないだら90分持ったけど、
>少ないのでこのコンバータで3本を並列?でつないだら、
>効率85%として2時間半ぐらいで十分なんだけど。
>エネループでも使えたら楽でいいよね?
まずはこの部分を日本語に翻訳してくれ。
>>756 >>759 >>シングル単電源で
この電源1台だけで使え、2台並列とか直列とか電池並列とかするな!ってこと。
電子回路の世界では
+−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− +出力
|
| +
電源1
| −
|
+−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 0V(アース)
|
|
| +
電源2
| −
|
+−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− −出力
こういう0Vを中心にプラスマイナス両方の電源を使う装置が多いんだが
それ用には設計してねーよ、と言ってる。
ついでにこれもいっとくか。
電源の出力電圧にも若干のばらつきがあるので、並列につなぐとこうなる
+−−−−−−−−+
| ↓|
+ | ↓+−−−−−−−−−−−−−−+
ちょっと電圧の ↓| |
高い電源1 | |
− | + | 負荷
| ちょっと電圧の |
| 低い電源2 |
| − | |
| | |
+−−−−−−−−+−−−−−−−−−−−−−−+
矢印で示したように電圧の低い電源ユニットに向かって電流が(電源2から見ると)
逆流するのでこの場合電源2が壊れる。片方が電池だったりしても同様な。
あ、崩れたw スマン 脳内補完しれくれい
>>759 エネループって他のNiMHと違って自己放電が少なく
充電後長期放置しても大丈夫なのが売り。
満充電放置で劣化するのはリチウムイオン電池。
770 :
764:2010/11/04(木) 23:01:46 ID:???
あ、「電池を並列で」の意味を取り違えたかも知れん
電池1
}→ コンバーター →LED
電池2
こうだな? コンバーターは正常に動作するが電池並列自体あんまり
やらんほうがいいぞ。765の電源を電池に置き換えて読んでもらえばいいが
崩れたAAが恥ずいな。
単1のエネループ使用じゃ駄目なんだろうか・・・?
単1用の電池ボックス自体は結構売ってるし
>>771 そこまで金と手間かけるなら、専用バッテリで良いだろとw
>>771 もう少し早く単1に出会いたかった・・・
なんか単1って恐れおおくて使えない…
775 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/05(金) 00:04:34 ID:q6Vh8ioG
じゃあ単2にしとけ
MJ-808にエネループと言うか、電池ならいざと言う時コンビにで買える。
断言してやろう
その「イザ」という時は訪れない
単一のエネループって1500円位するよね
単一単二のエネループ分解するなよ
絶対だぞ!
単一エネループは3AA
単二エネループは3AAAの純正並列接続
大電流は流せない仕様でライトには使えないと酷評されていた
そういえばエネループでPC起動させたやついたな。
単3を10本だったか?
いったい何Aまで出力できるのやら。
>>782 電気の知識があったら、そんな質問このスレでしてないって
784 :
756:2010/11/05(金) 07:49:12 ID:???
>>784 どうもDC-DCコンバーターを魔法の箱みたいに考えてない?
出力電圧上げると入力電流よりも出力電流減るし、出力電流稼ぎたければ
入力電圧上げなきゃなんだから全てトレードオフの関係になってるよ。
1.2vの充電池を3本使ってMJの電源にするには3.6 ->7.2vの昇圧回路がいるよね
電圧2倍にするには電流は1/2になる。
変換効率は100%じゃないので本当はそれ以下。
エネループを6本使って7.2v作り、それで90分駆動出来たとする。
3本をコンバーター使って7.2vにした場合は45分x0.9(変換効率)=40.5分
しかも入力電流が3Aだから出力電流は最大でも1.35Aしか取れなくなる。
変換効率ぶん損してるからエネループ6本をそのまま使うのが一番じゃね?
>>769に載ってる自作の6AAボックスは、ランタイムは短いものの出来は良いと思う。
なんでここまでエネループに拘るのかねぇ
エネループは悪い電池ではないけど、SSC-P7を駆動させるには向いてないのに
XPGなんかだったら結構良いとこいくんだが
電池使用が望ましいんだろ。
energyONの単一や単二なら良い線いくだろうけど、大きく重くなっちゃうから、
やっぱりマルチダイには、大人しくLi-Ion使っとけって事で終了。
エボルタも思い出してください
dinotteの1200LとMJ-808の900lmって天と地の差がありますか?
>>793 値段とクオリティは天地。
明るさは実質倍だろうから人間の目には5割増しくらいの印象ってとこだろう。
配光がどうかにもよるけどね。
>>795 マジデスカ??
米ドル弱っている今がチャンス・・・って言ってもMJ-808ユーザーからすれば
ライトに3万後半は無理だな〜
せめて2万切る位なら買ってもいいんだが。
>>796 MJ-808って公称900ルーメンで実ルーメンは500〜ぐらい。
XP-Gを7個使っている公称1750ルーメンのBettyが実1700弱あるんだから
8個 XP-G使ってて、公称1300ルーメンなら1200以上あるだろうと思うよ。
ちなみに実ルーメンはLight and Motionのページ参考にした。
DOSUNのA2が出る。変更点は自動照度。能力の変更はなし。
L2D
>>798 もちろん手動切り替えもあるよね?
電池もたせたい時に、勝手にHiになるなんてヤダ。
ドラクエの自動戦闘モードみたいなもんだな。
MP少ないのにイオナズン連発されて「うわあああぁぁぁ・・・」みたいなw
>>801 後期のはさすがに賢くなったけどね。
たった一匹の強敵の為に、スライムの大群相手にイオラとかw
>794
上位のやつは自転車はライトの台座くらいでしか無いやつにとっては
車体価格より高いかもなw
ネコ目のEL700RC、バッテリーを2つ持ってるんだけど
今注文中のMJ-816と接続端子が似てるっぽい。
到着したらハメてみようかと思ってるけど、7.4VのMJに
12Vのネコ目バッテリーをハメハメするとやっぱヤバいですか??
それとも、そもそもプラグ自体が電圧で分けられてるのかな?
レッドレンザーのH14ってこのスレでいいのかな。
>>800 A2 5段階調光システムは、有るね。 配光パターンはA1に近い。250ルーメン・30ルクス
A1デラックスというのも、出る。配光パターンが従来と違う。S1に近いがメリハリ有る。200ルーメン・30ルクス
俺のM1+(170ルーメン・20ルクス)なんだが、買い変えた方がいいのな?
>>806 A2の方が魅力的だなー。
自動調光がどれくらいしっくりくるか別にしても。
A1デラックスはS1の大容量版か。
街乗りにより特化したライトなんだな。
俺はA1デラックス出るの待ちだな
今までの不具合が解消されてれば良いが…
>>808 あ、なになに?
忌憚の無い感想を聞きたい。
A2 光センサー付き自動調光機能 M1ボディ 250ルーメン 30ルクス M1の機能は全有り 配光パターン変更 D1に近い
A1デラックス M1ボディ 200ルーメン 30ルクス M1の機能は全有り 配光パターン変更 縦長クッキリ
S1デラックス M1ボディ 130ルーメン 17ルクス S1の機能は全有り 配光パターン変更 縦長クッキリ
U1 ダイナモ用ライト部 200ルーメン 20ルクス 配光パターン変更 D1
U2 ダイナモ兼バッテリーライト 250ルーメン 30ルクス 配光パターン変更 D1
DS1 ダイナモ非摩擦発電システム リアホイールに取り付け 720g
M1+の白い色がバーテープの黒と合わない
スプレーで黒に塗装した人いるかな?
おれ、バーテープ白なんで、ボディ色を白にした。
>>806 気にするな。俺もM1+だ。
使い潰す頃には、もっとずっと良いのが出てるさ。
んなライトばっかり買ってどうすんだよ
dosunなだけにwwwwwwwwwwww
【審議中】
ババ バババ ババババ
バババ ∧_,∧ ババ ∧_∧ バババ
∧_∧バ( ´・ω・∧_∧ (・ω・` ) ∧_∧
(´・ω・)=つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂=(・ω・`)
(っ ≡つ=つ (っ ⊂) ⊂=⊂≡ ⊂)
/ ) バ∧_∧| x |∧_∧ バ ( \
( / ̄∪バ ( ´・) ∪ ̄∪(・` )ババ ∪ ̄\ )
ババババ/ ) バババ ( \ ババババ
バババ `u-u'. バババ ババ `u-u'
リムダイナモについてググってもいまいち情報がないのですが、
リムダイナモをしばらく使っていると電球の取り替えや
リード線の接触等を注意していても、だんだん暗くなっていき
最後は発電しなくなってしまうことが多いのですが、
なぜリムダイナモは壊れてしまうのでしょうか?
中に入っている磁石が減磁してしまうのでしょうか?
また最初はよくても使い込むと回転がゴリゴリしてくるのも
どういう原因によるものでしょうか?
ハブダイナモに、したら?
のちのダイワマンである
>>819 リムダイナモやライトの経年劣化ではないですか?
ブリヂストンやサンヨーなどのメーカー品以外であれば品質が悪いでしょうし。
820さんと同じくハブダイナモにするのをおすすめします。
ハブダイナモであればメンテナンスなしで問題なく使えますので。(というかメンテナンスフリーになっています)
>>819 発電しなくなる <--回転部の隙間からゴミが入り内部断線する
振動で内部断線する
ごりごりする <--回転部の軸受・ベアリングがへたる
などが原因じゃない?
先ほどブロックダイナモで検索してみたところ
色々でてきました
レスありがとうございました
826 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/06(土) 18:45:33 ID:7p89MmWU
827 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/06(土) 18:54:35 ID:pgAO14vQ
ハブダイナモ用のお勧めライトは?
今は、MIYATAのウルトラレーザービームZなんだが
通勤経路に軽く山道が入っているのですが最近の帰宅時の暗さがちょっと危険に感じてきたのでライトを買おうと思っています。
・単三電池使用で10時間以上は安定して光るもの
・あまり高くなく、購入自体も容易なもの
・明るさが重要なのはもちろん、小動物の飛び出しもあるので広角だと嬉しい
・・・と絞っていったら「HL-EL530」にたどり着いたのですが妥当なところでしょうか?
>>828 >・明るさが重要なのはもちろん、小動物の飛び出しもあるので広角だと嬉しい
530でこの条件はむり
>>828 355Bが3000円もせずに買えるのに「絞っていって530」とかw
355なんてゴミに3000円も出すアホはいないよ
単三で10時間光んないからだろ
猫目=暗くても見える
835 :
828:2010/11/06(土) 20:16:38 ID:???
oh...売れ筋商品フルボッコ・・・
電池の交換が細かくなりますが、上記の条件で時間を除けばSG-355Bがいいのでしょうか。
いっそのこと広角も何かと併用すればカバーできそうな気もしなくはないですが。
時間と明るさ
つーか郊外走るなら355はやめとけマジで
ライトパクられたよ
(´・ω・`)
会社の駐輪場で。
ありえねぇ。
355一本じゃ心許ないなあ
んじゃ今ならSG-305が1500円ぐらいで買えるから
ダブルかトリプルで。
>>833-834 猫目=夜目が利く人のライト
>>835 防水性が不要なら照射性能は大差無しでHL-EL320の方が安い。
SG-355Bはホルダーの出来が悪いらしいので、SG-305とバイクガイの
ライトホルダーの組み合わせの方が安心。
と、言う事でEL320とSG-305の連装をオススメする。
どちらかがトラブっても、なんとか帰って来れるだろうしね。
今使ってるのは何?
>>840 355Bのホルダーの出来は良いぞ?
使い方を知らなかった人間が壊してるだけだ
>>845 いやいや、日本人の若い子と思ったら、フィリピンの若い子だったってくらいだな
>>844 それってドライバー無しではずせるんだっけ?
>>826 やっぱ代理店とかにその状態で修理依頼したら拒否られるのかなぁ?w
A1だけど、まだ溶けてない
ケツ交換すればいいだけなので一番安上がりじゃね?
851 :
826:2010/11/06(土) 22:01:49 ID:???
>>848 購入して半年だし交渉してみるわ。ただパッケージはどっかいっちゃったが。
楽●天経由の購入なので、同商品を買ったことは履歴に残ってる。
852 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/06(土) 22:07:10 ID:9nhP02g5
>>840 842も言ってるけど同感。
355のホルダーは良い出来だと思う。
ワンタッチで簡単に取り外し出来るのにずれ
ないでしっかりホールドする。
取説に書いてある通りに脱着すれば何も
問題ない。
明るさも街灯あるとこしか走らないなら十分
でも郊外を走る事の多いオレは355のみで
は明るさに不安があるのでMJ-808買ったけど。
854 :
828:2010/11/06(土) 22:54:31 ID:???
とりあえずSG-355Bを買ってみて、単独使用に耐えられないようでしたら上げて頂いた別の商品も試す方向にします。
色々レスを頂きありがとうございました。
>>850 ケツパーツだけ売ってくれるのか?
>>851 がんばれってか、楽天経由ってフジックス??
それならすごーく楽しみなんだがw・・・
尼フジックスに続き、楽天フジックスかよwww
wktk
ちなみに、尼フジックスは、尼の保証申請→尼の仲裁で修理交換等せずに返品・返金対応へ。
尼はしばらく尼直販のみにすると心に言い聞かせた。
ハブダイナモの規格って万国共通なの?
ママチャリはハブダイナモ付いた奴乗ってるんだけど
>>855の外国産ライトをポン付け出来るんだろうか
規格なんて無い
>>858 検索すればいくらでも情報は出てきますので、詳しいことは自分で調べてください。
ママチャリのハブダイナモでも少し工夫すれば簡単に取り付けられます。
ただ、海外製品の個人輸入は完全に自己責任になりますしサポートも期待できないのであまりおすすめできませんが。
なるほど、よくわからんがママチャリに付けるのはやめておこう
しかし、そのうちロードをハブダイナモ化したいのでそん時評判の良いハブとランプについて調べてみる
>>854 355Bで、まず満足できるはず。よほど暗い道を走るとかならもう一本追加。
小振りでデザインもいいからダブルもかっこいいよ。
>>828 そもそも単3で明るくて10時間以上とか、4本くらいは使うの前提ですよね?
単3を二本程度で10時間とか考えてるのなら暗いので我慢してください。
100ルーメンを超えるような物で単3を2本では3時間前後しか持ちません。
355Bも実質的に3時間前後で、それ以降は暗いとの報告があります。
少しお金を出せるならLD20あたりが正解かも。
暗いときはフルパワー200ルーメン、ちょっと暗いなら100ルーメン、
ある程度明るいなら50ルーメンと切り替えれば単三2本でそこそこ持つかと。(流石に10時間はきついと思うけど)
355Bx2って値段的にも性能的にもDosunS1x1と殆ど変わらないだろ
だったら電池が単三2本で済むS1買った方がマシ
それに単四x6本の管理なんてやってらんね
というか、355Bキチガイはここじゃなくて転用スレに行けよ
355bは自転車用ライトだからここでいいんでしょ?
305の話なら転用スレ
355は自転車用だからここでいい
866 :
454:2010/11/07(日) 06:47:00 ID:???
>>851 454です。俺とほぼ同じ症状だね・・・
俺はホルキ●で買いました。メールしてみたら、現物を着払い送付
A1への差額買い替えで対応してくれました。
ここまでしてくれるとは思ってなかったので不満よりもむしろ有難いくらいです。
>>855 なんでE3をbike24で紹介しておいて、IQ Cyoをわざわざ値段や送料の高い店で紹介する?
>>827 Edelux、E3は高いけど、IQ Cyoは1万もしないから。
>>865 残念ながら355Bはパイプホルダーが付いてるだけで、何処にも自転車用って言ってないんですよね
と言うことで転用スレに行ってください
>>868 それ、ずっと前に俺も言ったけど無駄だった。
355BのBはbicycleのbだっていって聞かない。
355気狂いは、チャリ専スレも懐中電灯スレにもず〜っと自演粘着しっ放し。
355bに限らず懐中電灯は横からには弱いからな
そこを工夫してパトリオ8にカラーセロハン付けて横からも見えるようにしてるわ
>>866 ●ルキンって質問メール送っても返信が遅いとか苦情出しても
無視されるとか書かれてたき気がするが、あれはウソだったん
だな
素晴らしい対応、まさしく販売店の鑑
昨日サイクルモード行ってきたけどIPFのX-FORCEってのが良さげだった。
単三×4で90lm、70時間。フラットな配光でチップがLUMILEDSの耐震。
防水だし耐久性も悪くなさそう。1200のブルベなんかでテストしてもらったとか。
ただダラ落ちだろうけど…(聞き忘れた)。ちなみに定価5490円、12月発売だそうな。
http://www.ipf-bike.com/head.html
なんで後ろにつけるライトは赤いのをしてる人が多いの?
前後、普通の白いライトじゃだめなん?
スポットの分を反射・屈折で分散させてるのか
90lmだと全体としては暗めだけど、均一になってる分使いやすいかもな
>>874 法律で決まってるから。
灯火は後ろは赤、前は白か黄色のみ可みたいな感じだったと思う。
ついでに、色はそれなりに決まってるけど、点灯と点滅に関しては、点滅だけで灯火とみなすかは県しだい。
一般的には目の前から10m先までの道路上の物体を識別できる程度の明るさが常についてることって言う
すごくあいまいな表現の明るさの規制しかないから、状況しだいで規則上必要な明るさは違う。
うちの県は点滅は無灯火のはずなんだがたまに前に赤いと点滅ライトをつけてる人が・・・・
自分にも昔は
>>874のようなことを考えても分からない時代があったのだろうか
SF-15がようやくきたお!
でも2個のうち1個はガラスが真っ二つに割れてるお・・・
>>870 >355BのBはbicycleのbだっていって聞かない。
ソース
オメ!
ブラケットのBだろjc
母乳のBに決まってるだろ
チュパチュパ
>>868 販売店の説明でも「自転車用」と言ってます
公式にそう書いてるんだから自転車用でいいと思います
デザイン、性能、価格でいけば自転車のライトは355Bの一択だろうな。
>>872 掘る本店に行って、各製品の納期問い合わせしてみ?
何十回も掘るで買い物してる常連なら、返答があるらしい。
懐中電灯とホルダセットにして売ったら自転車用かよw
そりゃ、言い分として間違って無いだろうけど、懐中電灯スレ行くべきだろ
>>885 公式には何処にも自転車用とは書いてません
何処にそんな表記がありますか?
次のスレのテンプレに「SG-355Bはスレ違いです」って一文入れとけよ
良い悪いじゃなくて荒れる原因にしかならん
馬鹿がいちいち反応するのが一番ウザイわ
ドサンのライト、もちろんキャットアイや懐中電灯などに比べれば配光は全然良いんだが
更に上面カットをシビアにしてくんないかなぁ
>>891 液晶モニターが壊れたときこれと同じような対応をIOデータがしてくれたよw
>>894 S1以外は十分シビアだろ?
S1の上方カットが甘い理由は、レンズ正面上方の、DOSUNのロゴの所為w
でもそのおかげで、道路標識等が程よく光る。
>>873 車でIPFの丸型ライト使ってるけど、綺麗に配光されてて見やすいよ。
見た感じ、同じようなリフレクターカットだから期待できる。
不安なのはハンドルにぶら下げている、って事なのだが・・・。
ワイヤーに干渉するから上に付けたいんだけどなぁ。
>>896 そなの?
照射パターン画像見てみると、上面の山なり加減は似たように思えたんだが
あのドイツのやつみたいにスパーンと決められないんかね
上方光を完全にカットしてしまうと、標識等が認識できなくなる。
StVZOの基準に合致しているんだから、問題ないレベル。
>>899 S1を水平より10度位下向けてても標識ばんばん光ってるから気になってね
そりゃ5mm砲弾LEDでもちゃんと標識は光るからね
S1の正面を歩いてみてほとんど眩しいとは感じないぐらい(主観だが)までは下げてるけど
それでも5〜6度かな
標識ばんばん光ってる感じは無い
>>902 S1の上漏れ光って、自分で正面に立てば分かるけど、殆ど感じないよな。
やっぱDOSUNロゴで散乱してる光だからだろうな。
なんで不確定要素の無駄なロゴなんてレンズに入れるんだ?ドサン
>>902-903 正面に“立って”も分かるわけない
10m位離れて車のドライバー目線位までしゃがんで見れば全然違う結果出るかもよ
ハンドルバーに付けてその条件でまったく眩しくないライトなら20m先も照らせないんじゃいか?
低速ママチャリ糊でも不満が出そうだの
そう言うお年頃だったんだよ
ママチャリのライトなんて1W級のLEDを水平照射してるからなぁ
案外明るいぞ、あれ。角度の調節とか知らない人ばっかだから眩しいし。
でも無灯火よりはましだな。
A1の1灯とS1の2灯ではどっちが見やすいかな?
今S1の1灯なんだが、明るさに多少不満あるからS1もう一個買うか思い切ってA1にするか迷ってる。
(2灯にしてハンドルがごってりするのにも少しだけ抵抗がある)
うん、A1だな
A1には3Wクラスの、S1には1Wクラスの、LEDが使われている
数値的には、A1と同等にする為にはS1が3つ必要
問題は、熱に化けてる分がどの程度あるかだが、%的に同じようなもんで、
つまり、3つで同等だと思う
>>913 ショートさせなきゃ普通は溶けねーよ
万が一溶けたとしても交換して貰えばいいだけのこと
フジックス以外だったら交換して貰える筈
S1の光量、上げてくれ…。
そしたらそれ2本だけで走れるようになる。
フジックスって正規代理店の癖してホント対応悪いよな・・・
>>908 夕べ、歩行者・自転車専用の橋の上ですれ違ったママチャリは、
少しガスってた所為か、特大のライトサーベル振り回してるみたいに見えた。
>>911 点灯時間見れば判ると思うが、S1もXR-Eだぞ?
サイクルモードで良いライトありましたか?
920 :
851:2010/11/08(月) 17:06:28 ID:???
>>454 体験談、ありがとう。俺もホルキ●で買った。
454さんの受けた対応なら十分満足です。
>>919 PIAAとかIPFとか自動車業界から参入あり、物は使ってみないとワカンネ
922 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/08(月) 18:25:20 ID:99djdcHg
>>922 値段を見ると、全然売る気が無いように思えるが。
>>911 使ってるLEDは同じだろ。今時3Wクラス、1Wクラスって何だよ。
925 :
828:2010/11/08(月) 22:16:26 ID:???
SG-355Bが届いたので付けてみました。
前カゴに鞄を入れるためハンドル部分には付けられず、車輪横のフレームは太すぎて付けれなかったので
カゴの側面に付けてみましたがいい感じに安定しています。
使ってみた感じではレンズを解放した状態だとやや明るさが足りないように思えました。
あまり明るいとはいえない街灯に負けているような・・・?
レンズを絞れば十分遠くまで光が届いていたので良かったです。
2灯にしたら十分な明るさが得られそうなので、近いうちにもう一本買ってみます。
・・2つ目もカゴに付けるとクワガタみたいになりますが。
355b2本持ってるけど2本目はもっと良いの買ったほうが後悔しないぞ
355Bはエネループだと10時間も持たないぞ
せいぜい3時間半
んでフッと消えるw
やめとけっつってるのに
人の意見を聞かないやつだ
>>926 高くて変なものを掴むより、安いものをいくつも買って後悔するほうが自分が本当に欲しい性能が分かっていいぉ
>>925 355Bでも暗く感じるかもしれないけど、当初あなたが買おうとしてた530より
雰囲気で2倍くらい明るいと思います。
デザインも気に入ったでしょ?
やっぱり20〜30時間は安定した明るさを維持するライトがいいですよね
10時間未満で消えたり、最初と明るさが変わるライトでは怖くて走れませんよね
>>933 あったらいいなの、無いものねだりだわ。さすがに。
俺も朝日と競争してみるか
三洋ならきっと単三充電池で10Aぐらいのをつくってくれるさ。きっと。そのうち。近い将来に
>>936 もう三洋はありません…シクシク。
Panasonicが3倍くらいの値段で作ってくれたら、飛びつくな。絶対w
>>937 使い捨てエボを売りたくてたまらない環境破壊企業が、
そんなもん作る訳NEEEEEEEEEEE〜!
俺の頭の上には移動式超ハイパワーライトがあるから無敵w
欠点は朝から夕方位までしか役に立たないこと
>>939 もう少し短いとウケタかも。
移動式=BMWのバイクに搭載された自動車のAFSみたいなライトがチャリ用で出たのかと
思ってよろこんだじゃねーかこの野郎ww
AFSはメットライトで簡単に実装できる
ナイトビジョンで走ればいいよ
>>939 まさに防御力ゼロじゃないかw
メットかぶれよ
メットが吸い付くようにフィットしたりするんかな
あご紐いらねーじゃん!クールじゃん!
そりゃあむき出しだから今の季節クールだよね
夏はヘルメットの通気穴の部分が日焼けするんだ
髪の毛あるから焼けないぞ
まさか、中日の和田レベルなのか?
あの和製ジダンか
剃ってるんです!!ハゲじゃありません!!
ハゲはモテるからな
今時やきそぶぁなんてネタ誰も分からねえよオッサン
958 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/10(水) 01:33:05 ID:GMLpWfwJ
>>933 ハブダイナモ用ライトいいよ。
20〜30時間の点灯どころでなく、走っている間中、明るく点灯している。
3Wハブダイナモなら、ダイナモが壊れるまで300ルーメンクラスのLEDライトで明るく照らすことができる。
ハブダイナモいいよ。ママチャリには
べすとそりゅーしょん
一般ので暗いなら大出力型にすればいいしね。
そもそも標準のハブダイナモは2WクラスだからLEDを2W級の明るいのに変えるだけでも十分か。
標準だとLEDは1W前後のだからね。
点灯可能時間は壊れるまでだから問題なかろうし、明るさも十分。速度が少し落ちる程度でままちゃりには最高だね。
ものによっては自動点灯だし。安全!
ハブダイナモ厨はマジでどっか行ってくれ
ハブダイナモてスレチなのか?
皮肉ってんだろう
ハブダイナモって興味あるけどホイールから組んでもらわないとダメなんでしょ?
俺の使ってるホイールはシマノのお安いR500なんだけどこれには付かないよね?
>>964 シマノブランドのハブダイナモ出てるし、付くでしょ。
自分で付けるのは面倒かもしんない。
取り敢えずスポーツバイクにハブダイナモはやめとけ
30〜40km/hあたりで酷い振動を起こすものがほとんど
低速でしか走らないんだったらいいけどね
物理的な共振っぽいんだが原因は電気的なものらしい
>>919 DOSUN見てきたよ
A1かS1を2灯で悩み中
あの会場の明るさで、あの明るさを認識できたってことはスバラシイとおもた
>>967 DOSUNの一番えらいトコは、その値段にあると思う。
仮に猫目がDOSUNと同等スペックの物を造ったなら、
同じ台湾での製造だったとしても、おそらく倍以上取られる筈。
S1でサイコンがおかしくなるのを防ぐには、どの位離すといいの?
>>968 猫目は恐らくDOSUNみたいなライトは作れないだろう
根拠のない売れないからって理由でな
どれだけ市場で支持されてるかも知らずに
>>966 俺はシマノDH-T660-3N、リムはアレックスDA16(HE20インチ)の組み合わせだけど
40km/h(700C換算で60km/h相当の回転数)でも異常ないよ。
シティサイクル用だとしたらホイールの振れや重量バランスの狂いが原因なのでは?
オッパイ型LEDライトはどうだろうか?
黄色や赤色のブラジャー型レンズカバーを使う事により、
認識灯にも尾灯にもなるんだ。
女性サイクリストや女子高生にもエロカワイイと大評判ってワケさハッハー!
どうぞどうぞ
ファイバーライトの白ってないの?
ファイバーライトじゃないや、ファイバーフレアだ
DOSUN A1買おうと思ってます
上の方にDOSUNのブラケットがどうたらこうたら書いてあったようだけど、
これは通常使用に問題ないですか?
オクで白しか残ってないんだけど、白ってどんな感じです?
使ってる方いたら、黒にしたら良かったとか後悔あれば聞きたい
自分のちゃりはサドルが白なんで、合うかも知れないと密かに思ってんだけど
じゃあ白でいいじゃん
>>973 オレもALFINEの完組のハブダイナモホイールと、
ALFINEハブダイナモを市販リムに手組したものの
2セット使ってるが、ひどい振動なんか無いな。
>>978 白でいいんだったら白にすればいいじゃん
白だったら好きな色に塗っても違和感ないし
下地が黒だと塗るのが難しい
フレーム色に合わせてカッティングシートでデコってみるのも楽しいかもね
ブラケットは心配だったら問い合わせてみたら?
ただオークションで売り払う時は白は黒より1000円位リセールが悪くなるかも
982 :
970:2010/11/10(水) 18:46:40 ID:???
983 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/10(水) 18:52:42 ID:VfbOWmbI
ハブダイナモに接続できるフラッシュライトやテールライトを探してみたが、
ブロンプトン用の大きなやつしか、見つからない
電池用のをそのまま接続すれば、やっぱりすぐに壊れる?
うん
ドゥサン良いって書き込み多いけど、ムーンってどう?
ドゥサン並みに明るいの?使用してる人詳細キボン
3N70使ってたけど振動なんてなかったけどな。
シマノ純正の球が1ヶ月と持たずに切れまくったのが問題といえば問題だったな。
988 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/10(水) 19:49:38 ID:dnKJL+L/
>>986 ムーンってムーンシャイン?
だとすればDosunと価格も配光も全く違うから直接の比較は出来ないかと
ムーンシャインと比較するならMJ-808だし、性能的にはMJ-808の方が上
信頼性はどっちもどっちかな
>>981 レスdです
そうですね、確かにオクで売るとき白は売り辛いと思います
(現に白が残ってるみたいだし)
でも意外と今のに白合うような気がしてきました、参考になりました
>>987 それは2.4W球を使ってなかったか?
自分も3Wダイナモで2.4W球を使って、ちょっとスピード出しぎみだと
短期何で切れてた。
梅
犯人はヤス
うっそ〜ん!!
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/ : : /: : `>、ヽ
. /: : : : l: : : :/ ヽヽ
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|: : : ヽソl 廴ノ イT{: :!
|: : : : : :.| ! ー'l: :l 埋めようか
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