【ゲルマン】CENTURION/センチュリオン part5【魂】
2
____∩_∩
〜/ ・ ・\
( ∀ ) <ぼく、4ゲット君
\/\/\/\/
>>3-5 は2011年モデルの情報
※んはあ〜.は除く
乙
新ハイドラ3200かっけぇーな
圧入BBってところが気になるけど・・・
プレスフィットBBもリペアパーツとして販売できるようになった。
唯、残念なことに再使用は不可な上にフレームのハンガー長も長くなったので
剛性は上がったようだけど簡単に一般ユーザーは交換とかできないのかな?
何度も脱着繰り返してたら
バカにならないか心配
ヘッドパーツはそんなに頻度ないからいいけど
>>1おつ
来年モデルはCROSSLINEのロゴとか、末広がりデザインがやだなぁ..
広末にみえた
最近店頭で買ったけど、メーカーHPの色と同じだよ>サス部分
色味もメーカーHPに近い気がする
あ、シフトケーブルは楽天と同じだな。
さらにメーカーHPではブレーキのキャリパーとシフターが白になってる気がするけど、
そこも楽天と同じ黒でした。
コンポはランニングチェンジで変わる事は普通にあるから
どーしてもこの状態じゃないと嫌って場合はちゃんと問い合わせた方がいいよ
ここであーだこーだ言っても保証は一切無いから
待ちきれなくて他社の2011モデル買っちゃいそうなんだぜ。
ドイツ愛
そもそも在庫があるのか?
通販より近所のリアル店舗で買ったほうがあとあといいぞ。
23 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 19:02:31 ID:9gv0h9aA
2011年モデル画像拝見しました
CROSSLINEがなんとなく…トレックのクロスバイクっぽくなってしまった様な気がするのは 私だけでしょうか
ハンドルもライザーになってるし…
あくまでも 個人の好みなんですが 私は 2010年までの方が良かった様に思えます
とりあえず全てのラインナップとカラーを見れる場所は無いものか。
もうすぐNUMINIS600くるぞ。
最新の10年モデルだ(すぐに旧モデル)
10モデルよりも09モデルのほうがパーツは良かったよ
でも高かった。
27 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/12(火) 21:23:22 ID:8VxWjKlE
実物を見たり試乗できるかと、今年のサイクルモード2010を楽しみにしてたのですが
サイクルモードのサイトで出展ブランドを検索しても、センチュリオンがヒットしません。
出展は無いのですかね?
出展費用が高いんだろ
ところで2010モデルはいつ頃発売されたの?
30 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/13(水) 07:53:44 ID:SVAenX7v
去年の11月くらい
センチュリオンは今までサイクルモードに出展したことないな
>>31 サイクルショーには出展してたことがある。
>>30 なるほど、それだと2011モデルもそのくらいになるのかな。
去年は大阪会場だけ出展したんじゃね?
今年はサイクルショーへの出展無しかよ
前スレ
>>811のカタログを、文字が読める程度の解像度で見られるサイトどっかにないかな?
来月くらいまで待てば現物見れるでしょ、焦らずに待とうぜ
プロクラフト製MTBのステムってハンドルクランプ31.6mmなの?
プロクラフト製のモノは国内じゃ
どこで買えるんでしょうね。
プロクラフトに拘るのは保守部品としてって事?
同サイズの他社製品じゃだめなん?
そうです保守部品ってことです。
壊れるものではない事はわかってますが。
42 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/14(木) 07:40:20 ID:6jdzWuN+
Procraftって結構軽いよな、
デザインが地味だけどこの軽さは魅力だ
国内じゃ買えないと思うが
買った店に欲しい部品を言えば海外から取り寄せてくれるはずだ。
オークションで買えばあ
それかミヤタのお店でメリダ経由のものを買うとか?
40パーオフきたで
大変申し訳ございません。メーカーにも確認したところ、在庫切れでございます。
またのご利用お待ちしております。
>>47 「詳しくは店頭にて!」じゃなければ喜んだのに
49 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/14(木) 21:26:44 ID:ULOuEnS4
>>48 おいおい!
これってお前のことかw
>*追伸
>某巨大掲示板で米48が、上記表記が喜べないとの事でしたので、2009年10月26日記事を参照のこととします。
>>49 ちょww
申し訳なさすぎるので1台買う!
じゃ、ついでにw
いつ受け取りかわかったら喜んだのに
(有)丸亀自動車販売、潔しッ!!
俺、若い頃浜松で暮らしてたから懐かしい。
2011年モデルが発表されたら、マジで問い合わせしてみるわw
ヘイヘイビビッテル〜
浜松かー。浜松町だったらな〜・・・。
56 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/14(木) 22:28:06 ID:JdjZBVng
丸亀は通販とかしてくれないのかなあ。
ドッペル買った時、検索するとやたらと引っかかるので注目はしていたんだけど、通販ページとかなかったんでアマゾンで買ってしまった。
アンカーも値引きしすぎて他店からのクレーム→取引中止になったみたいだし。
商売っ気があるんだか無いンだかよくわからん。
今更だがgigadriveのカセットは27-12になってるが6700に
そんなのはなかったりする
58 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/14(木) 23:41:01 ID:uPUMs+xU
今、売ってるターザンの自転車特集号でハイドラ500のインプレが1ページ載ってる。
○亀さんねえ
いろんなところで宣伝乙だけどいかにもなんだよ。
ドッペル?ありゃ相当な不良品だぞ。
マジでビーズ関係者がヤフオクで不良品裁いてるしアホかと。
60 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/15(金) 00:26:56 ID:iKavJo0L
'10モデルのクロスライン600に乗っています
詳しい方にうかがいたいのですが
標準のサスフォークをリジッドのカーボンフォークに変更する事は出来るのでしょうか
また駆動系パーツをグレード高い物へ変更する場合
操作性や軽快感を高めるには
どのパーツから変更をしはじめるのが良いと思われますか?
また同様の理由でリムやハブについてもアドバイス頂けると幸いです
61 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/15(金) 07:32:40 ID:s+TJLeyh
>>60 サスフォーク→リジットフォーク改造は確かこのスレに居たと思ったよ
ディスク台座付きのフォーク探すのが大変でしょ
あっても高価だよ。
操作性や軽快感を高めるにはタイヤからじゃない?
>>63の画像、エライ格好良いじゃん!!
しかしクロスライン600はカンチ台座が無いんだよね。
俺は用途と条件にぴったりだからクロスライン600を買うつもりでいるけど、
>>60はノーマルで気に入らないところとかあったの?
参考のために教えていただけないだろうか。
何が?なのか判らんけど即納なんだろ?
展示車らしいから現物手元にあるんだろうし
でも傷物にしてはたけーなw
>65
そこって評判どうなの?
68 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/16(土) 09:12:51 ID:XeyoZHoK
>>62 >>64 現在タイヤはミシュラン・シクロクロスジェット(700×30)に交換済みです
改造の主旨は まずフォークをリジッドにした場合 もっとシャキッ と操作性がアップするかな??
と思ったからです
ブレーキがハイドロディスクであるため 確かに選択範囲は狭くなると感じています
ディレーラ類の交換は パーツのグレードをもっと上げたい ってところですかね
あくまでも楽しみとして イジリ上げたいって感じなんで
現在標準の状態に不満が多い訳じゃないです
>>68 >>64です。
なるほど、参考になりました。ありがとうございました!
気に入ってるからこそいじって楽しみたい気持ち同感です。
話し変わって、ちょっと近所の代理店行ってきます。
2011モデルのカタログあるといいな〜
70 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/16(土) 09:43:27 ID:/+O5fiF/
>68 ディレーラーより、手元のシフター変えた方が満足度の費用対効果は高い。
ハブは、ディオーレクラスなら実質問題ないとおもう。
まあ、フォークかえるならバランス的にクロモリフォークあたりが無難だと思うが
29er用になっちゃうのかなあ。
たぶん変えた後にノーマルも悪くないって思うよ。費用かけたほど軽快には
ならないし、そこまでするなら安いロード買ったほうが良い。
71 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/16(土) 10:49:05 ID:XeyoZHoK
>>69 '11モデルのカタログはまだまだ先なんじゃないでしょうか
マルイさんの展示会終わったばかりだから 当然HPもまだ更新されてないですしね
>>70 含蓄あるレス 深謝です
m(__)m
ご指摘の主旨 ごもっともですね
ただ…単なる『軽さ』を求めてのイジリを検討してる訳ではないです
そもそもロードとは 異なったカテゴリーのバイクですしね
メリットはメリットとして担保しながら ネガティブなところを少し減らしてみたいな… って言うイメージでしょうか
漠然とした 言い回しで すみません
JOINT楽天でクロスライン50がめっちゃ安い
>>71 うん、無かったよ2011カタログ。
あればUPしたかったんだけど。
大人しく待つとします。
74 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/16(土) 16:32:41 ID:C1mMku+b
センチュリオンってサイズ小さめ?
BACKFIREで46cmとか。
ジオメトリをみると、MTBではLサイズ付近なのかな・・・?
185以上のユーザーっていますか?
それだけ背丈あるならセンチュリオンよりシュウインオススメ
デカイと凄く様になりますよ。
76 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/16(土) 19:22:28 ID:9+RUIKpg
ヌーミニス800海苔なんだけど
デスクブレーキが擦って困ってます。
車体を持ち上げ回してみると擦らないのですが
乗車してある程度尾スピードを出すと前後共シャリシャリ鳴ります。
蛇行やコーナーを曲がる時 さらに擦ってしまいます。
何で何で??
>>72 思ったほど安くなかった。
楽天の出店料は高いし。。。
リアル店舗の方が安くなってた。
78 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/16(土) 20:19:04 ID:/ZdcZNhx
>>75 おまそれかわいそうだろ・・・・
ただでさえ同志が少ないんだから
>>74 マジレスすると、足つきはいいけど、君には窮屈な自転車かもしれんな。
まあなんだ。GIANTとかルイカツとかGTならサイズもたくさんあるぞ。
サイズ合わないのが一番不幸だからな。
NUMINIS 600キタ
凄くカクイイ! そして速い!
運動不足のエンジンの両足が攣った。
死ぬかとおもた。
100均5LEDリアライトと
防犯鍵スレで話題の振動アラーム鍵を付けてます。
明日写真とってきます。
期待する
Tarzanの自転車特集号にハイドラ500のインプレが載ってた。
結構高評価?だった。要約すると。
・他のメーカーなら10万クラスのバイクが8万円代とは驚き
・それでいて性能に妥協はない
・フレームが上位グレードと同じで、パーツ変更による性能アップが楽しめる
なんだと!
やるじゃなァい
Tarzan(笑)
フレームって全グレード同一って本当?
88 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/17(日) 09:03:27 ID:t1Q/pe9r
Tarzanって自転車プッシュしてるな
でもなんか中身を感じないんだよね、Tarzanて。
90 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/17(日) 09:14:44 ID:t1Q/pe9r
もうネタが尽きたんだろう
Tarzan先月はジョギングこそ最高ってやってたっぞ。
自転車と比べてもダイエットにも、心肺を鍛えるにも効率がいいって。
特に自転車は骨に負荷がかからないからジェン高にはジョグが不可欠だ
っていってて今月は自転車
そして内容はジョギングの使い回しと内容のないインプレ
嘘も100回繰り返せば真実になる@日本メディア
>>87 今年からはグレードごとに異なる設計じゃなかったっけ。
94 :
79:2010/10/17(日) 18:19:07 ID:???
おー。
チェーンステーのロゴが格好良いね。
ハイドラのチェーンステー左側とタイヤの隙間狭いな。
25Cのタイヤは履けない。
ベランダ広くてうらやましい
縦に置けるとは
>>99 サイズは46cmです。
ハンドルの高さは最低に調整
写真写りを良くする為5cmサドルを高くしています。
ゴッツいNOBBY NIC2.35はあまり重く感じません。
>>98 うpしました。
102 :
sage:2010/10/17(日) 22:50:40 ID:BKpwqtcY
>>94 おめでとう!
私は4月にBACKFIRE LRS 800を購入した際レスした者です。
最後のLRSシステムのバイクになってしまいましたが、お互い大切に乗り回しましょう!!
103 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/18(月) 18:55:39 ID:ZobqSY3/
2011年モデル期待age
8月からロクに在庫無かったと思うけど、11月に新モデル出るとしても
3ヶ月間売る物無くて、商売になるもんなのかね?
丁度その在庫の無い時期にセンチュリオン欲しくなったから困ったぜ。
在庫切れの時に限って、買う金が出来てくる不思議。
メーカー在庫切れの自転車を店頭在庫で見つけたら、つい買っちゃうよね
108 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/19(火) 21:16:36 ID:uN/Iml4D
ルックルック
入れ物とカケまして入れ物 と解きます
そのココロは
ケースバイケース
座布団がなんちゃら
新情報が無いから壊れ始めたな
もう待ちきれなくて我慢できなくて…
夏
2010
ロード入門1台目にハイドラの安いのかGTのGTRあたり買おうと思うんですけど
なんでハイドラって同じような構成に見えるのにあんなに軽いんでしょうね
116 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 07:40:14 ID:ZH/PI8i4
メーカー努力の賜物だろうね、GT買うならもう少し出してアンカーのクロモリ買うとか
オレも安ロード買おうとして、シュウイン・富士・GT・ジャイ・アンカーと迷ったが、軽さとホイールと
コンポがオールSORAっていう安心感でハイドラ1000にした
実際に乗って充分満足できてるし、上位クラスやパーツ交換も特に興味感じないな
>>117 ハイドラ1000とどちらにするか悩みに悩んで、
たまに林道も走るからクロスライン600一本に絞ったのに、
二台欲しくなるじゃんかよ〜w
初めてのロードでHYPER-DRIVE 500
が今日届いたんだけど42cmって小さいのか?
気のせいか、えらく乗りづらい
身長は162
↑ すみません、44cmでした
>>120 股下の長さにもよるので何とも言えないが、47pの方が良かったんじゃ無いのか?
なんかドロハンクロスみたいでカッコいいよ
仕事でむしゃくしゃしたので、安売りしてるBACKFIRE 50を買おうとしたんだけど
身長170cmで、股下72cmだとサイズは410mmぐらいでいいんだろうか。
足が短いから、ワンサイズ下の370mmの方がいいんじゃなかろうかと考えてしまって
注文確定ボタンが押せない。
今は激安MTBルック車に乗ってるんだけど、黒とオレンジの配色に惚れた。
125 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 20:02:11 ID:Zw/I+T4L
クロスライン50だけど、俺は身長168cmフレームサイズ460mm
>>125 俺もクロスライン50だけど、身長172cm 股下77cm フレーム48cm
こんなもんだろ。
スローピングのいいところは対応できる身長の幅が広いってっこと。
但し、仮想トップ長も重要になってくるのでその辺気をつけてね。
そうそう124さんは410でokだよ。370だと貧相なスタイルになってしまいます。
できればネットより近くの販売店で購入したほうがいいよ。
>>124 その身長だとフレーム41pが普通でしょ。
37pだと小さすぎるよ。
舗装路しか走らないなら46pもアリかな。
どこぞで拾った、2009年度の適応身長表
BACKFIRE
37cm 550mm 150〜170cm
41cm 570mm 160〜180cm
46cm 590mm 170〜190cm
HAYPERDRIVE
44cm 510mm 155〜165cm
47cm 520mm 160〜170cm
以下略
サイズは410mmでちょうどっぽいので、ポチるか。
これで職場に向かうテンションもちょっとは上がるといいなぁ。
>>124 サイズで悩んでるうちにムシャクシャが治まったりしてないかい?
ほれほれ、早く一押しして、こっちに来なはれw
むしゃくしゃしてハイドラ1000を買った
後悔はしていない
134 :
119:2010/10/20(水) 23:44:14 ID:???
たまんねぇ
光ってるよ!!
おお、かっこいいな
138 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/21(木) 13:40:23 ID:5zPipcJS
バナナの皮みたいな奴が一体何なのか気になって昼寝できない。
ドアストッパーですな。
さすがにバナナの皮は気が付いて拾うだろ
カートに乗ったヒゲ親父が投げたのかもしれん。
>>141 ヒゲ親父と聞いて、手塚治虫キャラのほうを連想しちまったぜw
HYPERDRIVE500の47pが売ってるとこないの?できれば安く
144 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/23(土) 06:30:58 ID:bGQ4Oe09
>>143 ちょっと前に見たらヤフオクはかなり安くなってたよ
ゲルマン魂なのに、メーカ名は英語っぽいのね
146 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/23(土) 06:40:59 ID:bGQ4Oe09
会社がアメリカ創立、後にドイツに移設らしい
>>143 なんで今頃探してんだ?
スポーツDEPOは?(近隣店舗もあたってもらったら?)
2011モデルの白もかっこいいと思うけど
そうなんだよね。
僕が買ったときは、アメリカの会社だと聞かされた。
でも、HPみると、元からドイツの会社っぽく書いてあるな。
もうすぐ新車が届く予定です。約20年ぶりです。
ブランドは会社の間で売り買いされるんですよ。
うー・・・44センチならあるのに・・・・・・
>>147 自分初心者なんですけど、デザインがかっこいいし気に入ったからです
坂だらけで有名な自転車不毛の地在住なのでスポーツデポとかでも自転車取り扱ってなかったりするんですよね
151 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/23(土) 08:58:01 ID:N+3X23j8
みんなパーツ変更してる?
プロクラフトって地味なデザインだけど案外軽いから安い改造だと余計に重くなったりするよな。
交換で最初に思いつくのはサドルだろ。
ノーマルは慣れてくるとお尻にやさしくないのだ。
やっぱ板サドルでなきゃいかん!
ノーマルサドルで固定ローラーちんたら
5時間くらいするけどあまり痛くないかも。
痛いと思ってもこんなものかな?と気分変えてる。
ホントに合うサドルとはどんなものなんだろう?
BACKFIRE50発注したぜ。
1階の物置を掃除して、駐輪場所も確保したしwktkだ。
しかし、これで年明けまで小遣いが厳しくなったなぁ・・・。
155 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/23(土) 17:41:32 ID:fyVOMzxK
ルック車
>>154 おめでとう!!
俺は2011モデルのクロスライン600購入の目処が立った!
来年一杯は小遣いが厳しい生活が続くけど、
買うの許してくれた妻に感謝……しとくか、一応。
157 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/23(土) 21:02:07 ID:bGQ4Oe09
ロード3200以下は 2010のほうがコントラストがあって好きです
そう?
2009年モデル乗ってるけど2011年モデルのハイドラ2000ホワイト/ブルーに乗り換えたいよ
>>157 前スレで相談した者です。皆さんありがとうございました。
息子、backfire500
自分、crossline500
センチュリ親子だね
楽しそうだ
センズリ親子
>>161 息子は、朝ツーリング
自分は、朝2ch
164 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/24(日) 09:53:35 ID:CujbrIIW
ルック車親子
>>160 おめでとう
父子で同じブランドとはうらやましいぜ!
>>165 ありがとう。
>>164 20年以上前のこと、15万以上出さないとまともな自転車は買えないと言われていた。
実際、当時の105はちゃちかったので、本格的なのを求めるとUltegraクラスになったし、
買う価値もあった。
最近になって、また自転車を物色し始めて驚いたのが、それなりの自転車屋では、未だに
15万円がエントリークラスと言われているのな。ロードで言えば、105を使っている奴。
このデフレの時代にね。
でも、今の10万弱の自転車は、一般人には十分な性能だよ。
クロスバイクのサスペンションはちゃちいだろうが、これはこれで楽しいよ。
167 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/24(日) 19:57:01 ID:cyaZAkrO
ネットで予約受け付ける店舗出てきたけど、画像無いからちょっと厳しいな
クロスライン600とかのディスクブレーキモデルってフェンダー取り付けできますか?
通勤で使うのでどうしてもフェンダーは必須なのです。
ディスクブレーキモデルが欲しいのですが、フェンダー取り付けが無理ならVブレーキモデルを買いますけど
>>168 >>7あたりにちょこっと載ってる。でも通販だとカタログが多い業界だから実車見たほうがいいね。
>>169 フェンダーって一言でいっても色々ある訳だけどどのタイプ?
173 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/25(月) 00:03:12 ID:0SS6acvP
念願のハイドラ500レッド購入しました。。
税込¥48,000 良い買い物だったと思います。
これからロードバイク生活が楽しみでっす!
付いたらラッキーぐらいで 基本は現物合わせで保証は一切無いです
>>174 あちゃ〜
やっぱギャンブルですか。
素直にVブレーキモデル買うのが賢いですかね〜
>>170 残念ながら俺が欲しいCROSS LINE 500の画像が無いんだ(´・ω・`)
>>178 サスフォークでフルフェンダー装着は意外と多い。
ヤマハPASブレイスのディスクブレーキモデルも装着している。
万力とバイスプライヤーがあれば、そんなに手間が掛からないと思う。
>>179 >万力とバイスプライヤー
この時点で十分手間掛かってると思う 現物合わせて曲げるんだろうし
基本的にその手の作業が容認出来るなら余程変な物を買わない限りは付くんじゃないかな
個人的にはそういうハンドメイド臭さが駄目で許容出来ないけど
>>178 >そもそもサスフォークでフルフェンダーってのは見た事が無い
普通に付くだろw
サスでもフルフェンダー用に穴が開いてるんだから、干渉さえなければ普通に付く。
干渉の可能性はサスでもリジッドでも同じ。
違いが出てくるのはディスクブレーキかVブレーキかの差であって
サス形状は関係ない。
例えば
リジッドフォークでもディスクブレーキだとフルフェンダーのステーが干渉する可能性は高いが
逆にサスフォークでもVブレーキなら何も考えずに普通に取り付けできる。
>>181 >>178は見た事が無いって言ってる訳だけど何か実例出てくる?
オレも見た事はねーわ
クロスロード関係はフルフェンダーで苦しんでる記事は沢山見かけるけど
何で付かないんだろうかね
ジャイのクロスはフレームがガッチガッチだからな、乗ってて疲れるよ
「来ぉぉぉいぃっ!センチュリオォォォーーーンッ!」
「ゲールマァーン(ロボ声)」
電人ザボーガー思い出したw
燃料切れになると「おなかへったゲルゥ」とか言う
ドイツ自転車がもっと日本に定着すればいいのにだぜ
初心者ですが、BACKFIRE 100を手に入れました
ちょいちょいのぞかせてもらうっす。
>>190 店舗用の簡易カタログだよね。
俺はショップでカラーコピーさせてもらったけど、一般配布用の詳細カタログは12月だってさ。
公式HPは更新遅いし・・・。
まぁマルイは毎度の事だけどな(シュウィンも同じだし)
>>192 やっぱ12月なのか。
誰かクロスの載ってるページうpしてもらえないか?
何だか2011モデルから急にカッコ良くなったな
買い換えたいけど迷う
評判良かったんでこれが欲しかったんだけどルイガノの4割引きロード買っちゃったよ
2010モデル、サイズが売切れてたもんで
はい。さよなら。
ゲルマン民族
>>190 BACKFIREシリーズ 載ってないだけかもしれないけど200があったり50が無くなったりと結構変動するんだな
10’モデルは600↑からディスクだったけど200からディスクっぽいし
>>196 168で44だとちょっと小さかったかもだから仕方ないかと。
ステム伸ばすのもシートポスト出すぎも好きずきだけど。
俺は166で手足短くて47だけどあんまりシートポスト出ない。
ハンドルだけ小さいのに替えて幅リーチ共に−2センチ。
手足短いとチューブ跨ぐのも楽な44で乗りやすいかも。
背中もそれらしく丸められるし。
>>185 「跳べ、センチュリオン!」
「German(ロボ声)」
な世代ですので・・。
くっしょー。販売先も決まっていないのに先日○台も予約入れてしまったよ。
どおすんべ…今夜はこれから雪降降りそうなのに…
クロスの50修理で入ってるけど50でええべなあ。うん。
フレーム一緒だしリム頑丈そうだし…ポタにはコレで十分。
お次はリジットだからなおエエじゃん。
何があったのか詳しく書いてくれ
204 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/27(水) 23:54:08 ID:WkDojQKW
し
ん
一 はコ
な ん。
おらこんなむらーいやだー
>>173 通販?
48kなら俺も欲しいな
田舎だと選択の幅が狭すぎる
48,000円なら買いだ
サイズが小さいのなら通販であるよ
155-165p向けって書いてるけど
身長順に並んで先頭に立ってたような人は買っちゃえ
>>200さんも言ってるけど
170くらいでもシートさえ高くすれば乗れそうな気もするけど
210 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/28(木) 12:11:36 ID:g6/MOBPb
自転車の旅の表紙がセンチュリオンだったのに今更気付いた
ハイパー1000が届いたのでサイコンつけたり空気を入れたり準備して試乗に出掛けようとしたらまだ乗ってもいないのに後輪からポンと音がしてパンク
訳がわからないままチューブを見たらバルブの根元あたりに大きな穴が空いてた
修理は不可能だったので手持ちのチューブに替えて試乗したけどなんか気分悪いわ
自転車自体は期待通りの出来で満足しただけに残念なチューブでした
確かに残念だけど、悪運が最初に去ったと思えば?w
おれもハイドラ1000乗りだけどとても満足してるぜ〜
ハイドラはタイヤとチューブが怖いかも
スリックだけにいきなり本気なので耐久性ないかも
センチュリオンの2011ウエアー、めちゃくちゃカッコいい!!
まるでジャンボーグ9に変形させるときのナオキのコスみたいだ。。。
予約しないと・・・
ウェアーあるの?
216 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/28(木) 20:45:38 ID:mkcO/v+E
>>216 「NEW Centurion Bike Wear 2011」でググる。
>>207-208 店舗、神戸三宮の自転車屋にて440mm。
166cmだけどピッタリ。自転車って素敵。
だっさ
222 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/29(金) 07:28:22 ID:ohIIQoQ+
2010年モデルが投売り状態だな、2011年からデザインが一新されるからか?
早く予約して安心したいのに、画像付きで予約受付してる所が無いから怖くて予約できないお!
他ブランドの2010モデルはどうさ?
新しいモデルが出る場合、旧モデルをSALEして倉庫を空けるのは
他のブランドでも(自転車以外も)一緒でしょ。
だから、基本的にデザインうんぬんは関係ない。
>>224 展示会の写真をUPしてるとこに訊いたら?
2010年度のバックファイヤ300が届いたんだけどリアブレーキを思いっ切りかけるとフレームがたわみます。
フルブレーキが必要になる場面はそうないと思いますがフレームが痛まないか心配です。ブレーキブースターを付けた方がいいのでしょうか。
察するにシートステイが開くんだと思われ
しなりもハードテイルフレームの重要な要素な訳なんだが
ブレーキが効かないほどたわむのは異常だけど効いてるなら気にするほどじゃない
>>229 そういう事か。
ならブレーキのセンターがずれてるんだろ、後は効きが強過ぎるとか。
ありがとうございます。
初めてのスポーツ車で心配になってしまいました。
ブレーキのかかり方に気になるところはないのでシートステイが開くのが普通とのことで安心しました。
普通じゃないってば
つまりどういうことだってばよ?
ブレーキのセンターがずれてるんだろ
フレームが撓むのはアカンよ
235 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/31(日) 21:50:44 ID:x0fg7AlW
>>227 Vブレーキの構造上たわみます。
まあ気分的問題と、OFFでは後ろはロックさせて走る場面があるのでブレーキブースター付けましょう。
というかガレ場を走るのならばディスクに換装するべきでしょう
リムは異物挟みやすいから安全面からも推奨できない
237 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/31(日) 22:44:31 ID:7P906GHx
親会社のmeridaよりもコスパ良好とはこれいかに。
輸入代理店の違いか?
238 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/01(月) 01:27:22 ID:GTKUcCA8
まあそんな感じかと思う
いつの間にバックファイヤがうpされてる
特売のバックファイア300ポチった
スペアチューブを用意しとこと思うんだけど、バルブは仏式?それとも米式?
仏式だろ
仏式か、ありがとありがと
キリスト式じゃないのか。
めっきり寒くなったと思ったら
そろそろ公式更新してもいいんじゃよ?
246 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/04(木) 20:08:46 ID:cG3C/Wbc
遅いよなここは
まあ金無いから買えないけど
他社に先駆けて発表してユーザー増やそうって頭は無いのかここの会社は。
どっしり構えてれば勝手に売れるほど一般層の知名度高く無いだろ。
>>248 まったくその通り! とも思うし、
それがセンチュリオンらしくていいかなとも思っちゃったりw
他社の出方を窺って、後出しじゃんけんをしてる、とも言える。
なわきゃない
このまま地味な路線でいってほしい
コンフォートもカーボンも出す気はねぇ
でもレースは視野にないんだっけ
>>250 普通は一人が複数買う商品じゃないから、
後出しした頃にはすでに他社製品買われてて終了って気がするけど。
そーかー。値段設定とか他社のを見てから決められるかと思ったんだけどなー。
>>255 企業間情報なんてカタログが出る前から分かるってのw
代理店のマルイがズボラならまぁ分かるけど、本国サイトまでほったらかしってマジでお花畑だよな
もうモデルカラーもサイズも部品も全部決定してるんだから、普通にサイト更新すりゃ良いのに。
マイナーブランドだからこういう状況ではなくて
こんな事を毎年してるからマイナーブランドなんだよ。
今カタログ撮影用完成車が組み上がったとこ、もうちょっと待っててよ。
俺はドイツ車が欲しいんだ
コラテックでもフェルトでもお好きなドイツ車をどうぞ。
自転車もBTOで買えんかね?
センチュリオン見かけたら手を挙げてよ。
地元の三浦半島では見たことが無い。
俺も三浦半島だけど、たまーに見掛けるよセンチュリオン乗り。
俺もセンチュリオン乗りだけどさ。
っつうか、横須賀の上町にある影山輪業はセンチュリオン取り扱ってるから
あの辺は結構センチュリオン乗り見掛けるよ。
都内と都下の境目あたりを車移動してるけど、
この半年で見たのは3台。
都内で半年乗ってるが、見たのはクロス×1、MTB×1だけだな
266 :
264:2010/11/06(土) 23:06:34 ID:???
あ、新宿のY's Roadの前に止まってたハイドラ合わせると4台。
>>262 今日八重洲で見かけたよ、ハイドラ2000
ちょっとショッキングだった
ショッキングだろ〜
ハイドラ2000を俺以外に乗ってるのを生で見たのは始めてだもん
>>269 わかる。
俺っちの住んでる田舎町周辺で、センチュリオン乗りを一度も見たことが無いのに、
プログレッシブ乗りを見かけた時の衝撃を思い出した。
それにしても、'11のCrossLine 50 Rigidは地味な色ばっかだな〜・・・。
ホワイト ブラウン ブラック メタリックグレー
今日二丈でハイドラ1000みた!!!俺と同じやつ
273 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/08(月) 00:34:44 ID:bNhtYhY0
二丈ってどこだよw
隠れんな
ウェアはパールとかでいいや
ウェアも同じので固めるのってなんか嫌だ
ブランドもので着飾るスイーツみたい
俺はドイツウェアが欲しいんだ
でもお高いんでしょ?
ペットはドーベルマンと鏡鯉
靴はジャーマントレーナー
自転車はセンチュリオン
便乗して。
ペンは モンブラン マイスターシュテュック
時計は sinn 142bs
自転車は CENTURION CROSS SPEED 2000
中坊ん時にもらったドイチェヴェレのベリカードが宝物の俺も便乗。
俺の二輪人生すごろくのあがりにBMW1200GSとか書いてあるんだが、
来シーズンにクロスライン600を買うんで、あがりが遠のいちゃった。
でも嬉しいw
小学生のころにドイツ鯉33cmを釣り上げたオレを超えて?
センチュユーザー、ドイツを語るか
学生のときはドイツ観念論が専門でした
小学生のころ通っていた道場の胴着の胸にハーケンクロイツっぽいのが描かれてました
累計で6人のドイツ人と暮らしてました。
みんなでセンチュリオン乗って東京ドイツ村行こうぜ!
クラウス・ハインツ・フォン・デム・エーベルバッハ少佐だ
好物は揚げたじゃがいも
293 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/10(水) 23:19:12 ID:vJkbHJFM
東京ドイツ村ってどこにあるの?
ドイツ
千葉県袖ケ浦市…東京ドイツ村
群馬県前橋市…赤城高原牧場クローネンベルク・ドイツ村
群馬県沼田市…沼田ドイツ村
徳島県鳴門市…ドイツ村公園
大分県竹田市…長湯温泉・ドイツ村
沖縄県宮古島…うえのドイツ文化村
日本にドイツ村多すぎだろw
浦安だけじゃなく、袖ヶ浦も東京だったのか。
297 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/10(水) 23:42:21 ID:vJkbHJFM
成田も…
最近ハイドラ500購入し、
ここを見つけて3時間ロムりました。
ウェアがほしいっ
上の(浜松)の注文締め切りを知って
余計に購買欲が掻き立てられました
誰か売ってるとこしりません?
フェリーからだとちと遠いな。
2011年モデルが店頭に並ぶのは12月半ば頃?
全然情報が入ってこないから
>>301 田舎だが2011モデル展示してあるの見かけた
見間違いかもしれんけど
メリダのセカンドブランドにゲルマン魂ありますか?
メリダの頭脳側ですよ。
ありますね。
ウェアダサ過ぎ
309 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/12(金) 11:31:58 ID:ogHu0hi/
まぁええことよ。
>>306 正直無い
魂求めるならコラテックやフォーカスにしとけ
なんでゲルマン魂っていう言葉が通じてるんだw
センチュリオンに必要なのは商売人魂だな
>>312 今年度のダレウマ大賞にノミネートさせてもらうわw
なにそれ
ないない
仏作って魂入れず
アルミロードとはいえ、毎日漕いでると愛着わいちゃうけどな。
魂あるかわからんけど、おっさんのっけてかわいそうな気もする。
どうせならえらい美人に乗ってもらいたかっただろうに、、、
ゲルマン魂っていうとリンデ車の油圧システム浮かんじゃうな。
自転車はどうしても寄せ集め的で独自なものっていうと小さいところの方が
意欲的な気がする。
ベルトドライブのシングルMTB作ったりとか内装のフロント変速システムに
熱中して儲かるとも思えないし。
まだ公式が更新されない…
黙って静かに待つこと
それがセンチュリアーの振る舞い
予約受付してる店舗に聞いてみたけど、
画像掲載は来月、販売は来月中旬〜だってさ。
スポークでわけあり11年車販売だってよ。 赤白なんだねbackfire600って
今更だがそのURL先のページ見て気付いたけどバックファイヤー系って
ワイヤーのアウターがフルカバーなのね
325 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/15(月) 03:44:50 ID:t8pBfDTX
ママチャリ以外の自転車は童貞な俺だけど、シティスピードとやらに興味を抱いてる・・・
シティスピード持ってるヤツいないの?
値段も手頃だし童貞に良いかなと思ってるんだけど・・・どうよ!!
手頃どころか十分過ぎるよ、買うといい
>>324 BFに限らずハイドロディスクモデルと共通フレームの場合そうせざる得ない。
え BFって全部フレーム共通?BF40とか50もだったぞ?
>>326 返事ありがとう。
分かった買ってみる!!
なんだかワクワクするw
どれだけ快適になるのか・・
快適さは無くなるぞ、でも明らかに速いから爽快感は得られる。
331 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/15(月) 23:34:32 ID:DRkHz9zP
Numinis購入考えてます。
このリアサスってペダリングロスは気になりませんか?
システムとしては優秀に見えるけど。インプレお願いします。
担ぐにはちょっと重めですが、特に走行時に重さを感じないし
ペダリングロスで気になったことはありません。
整地巡航時速30Kmくらいまでなら容易です。
機種は600です。
>>330 普通のママチャリと、どんな風に違う?
良いとこは分かったけど、、
逆に悪くなる所は、よく言われてるような小さな段差にも弱いってとこ?
>>333 段差は意外に強いけど、気は使う。つまり気を使うから快適性は損なうって感じ
そんでも漕いだら漕いだだけ進むし、走り自体は快適になると思うよ
11モデルのクロスライン50が入荷したっていつも行く店から電話があった。
見に行ったらかっこいいね。
タイヤがタイオガのスリックで店の人がこれなら困らないって言ってた。
フレームが最高にかっこいいんだね。
タイオガの700cはシティスリッカーか?
タイオガ採用って珍しいな
マキシスはやめたのか
せんちゅりおぉ〜〜ん
タイヤはどうせすぐに変えたくなるから何でもいいや。
>>339 のび太が困ったときに泣きつくときの、どらえも〜んの読み方で再生された
342 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/17(水) 19:21:40 ID:wC7p/AqB
backfire 600かヌーミニス 600か・・・・、どちらにしようか
予約受付中とか言ってるけど
肝心の公式サイトすら更新されないんだからモデルを選びようがないw
家宝は寝て待てって言うからな
それをいうなら『果報』ってツッコミは野暮か。
関係ないけど、訃報って突然の場合が多いよな。
当然ちゃあ当然だけど。
ちんこにぎってセンズリオ〜ン!
BACKFIRE300のシート、側面補強の縫い目が俺の坐骨直撃でマジ死ねる
シートが痛いなら、取っちゃえば良いじゃない。(アントワネット風)
極端なセッティングはあなたの健康を
損なうおそれがあります。
シート盗られて泣きながら立ち漕ぎして帰った事あるけどマジやべぇぞ
何がやばいって油断すると座ってアナル掘りそうになるのがやばい まじやばい
QBEIに画像来たな
CROSSLINE500と600が同じ画像に見えるが大丈夫か?
だ、大丈夫だ。問題ない。
おいぃBF200油圧かよ… BFシリーズの廉価版に初ディスクってワクテカしてたのにドン引きですよ
でも黒の白リムいいな…
CROSSLINE500の写真がどこにも無いから期待してたのに
>>353の状態で俺涙目
358 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/23(火) 08:17:51 ID:Bdcf/+9O
2010年モデルの在庫放出品を買うか
2011年モデルの新しいデザインを買うか
迷うなこれ
在庫放出もそろそろ選び難くなってくる時期だな
クロス系なんてとっくに全滅してるし
CL50? お前は座っとけ
いや嫌いでは無いんだが…w
これだけ売れてるのに全く見掛けない不思議
この三年間で、
クロス2台、ロード1台だけとは
2011クロスライン100、なかなかイイ感じの部品でまみれていて良い!
200も入荷し始めてるし、、
クロスライン50、悪くはないが100の方が素敵。
これだけ売れてるので、週に3回以上見ている。
ハイドラ500が多いが。
ちんこにぎってセンズリオ〜ン!
坐骨直撃で激イタだったBACKFIRE300のシート、だんだん気持ち良くなってきてヤバいどうしよう
わかったから死ねよ
遺書に煽られたって書くわ
崇高なるゲルマン民族同士で争うんじゃねえよ
俺のいけないシートが粗相をしたようで正直すまんかった
んでもあのシートで気持ち良く乗れるポジションが出せるとは思わなかったぜ、粘ってみるもんだな
>>357 アサヒのサイトで画像UPされてるぞ
俺もクロスライン500狙ってたけど画像見てクロスライン100に決めたわ
2011年のシクロクロス3000予約してみた。
いつ頃届くかな
>>367 おおお、ありがとう!
俺には好みのカラーリングなんで早速予約するわw
クロスライン500予約完了。
来月中旬が待ちきれなくてソワソワしっぱなしなんだぜ。
>>370 おめでとう。
しかし来月下旬とは羨ましい。
俺のヌーミニスなんて来年一月下旬・・・orz
ちょうど良い時期だから、サンタクロス号と名付けろ。
>>371 ありがとう、これで俺もようやく誇り高きゲルマン民族の仲間入りだ。
まあ来月中旬以降だと俺の地元は雪降ってる可能性が高いんで、
結局年明けまで乗れないかもしれんがな('A`)
いつの間にゲルマン民族受け入れられたの?誇り高きとか?なんだが。
俺は嫌だよ。そんな括りは。
普通に好きに乗らせてほしい。
朝鮮民族は冗談が通じないな…
>>375 適当に乗ってろよ、クズ。どうせ持ってないし買えないんだろ。
二度と来るなよ。
子供乗せ用のママチャリで数キロ走るのは地獄だった。
少しの坂でもう激坂並み。
お口直しに午後はNUMINISちゃんで飛ばしてこよう。
所詮メリダのセカンドラインじゃん…
アルミロードが充実していていいけどw
シクロクロスまじオヌヌメ
アルミでじゅうぶん
ハイドラ1000のシートクランプ径を教えて下さい
08モデルだと、ポストはprocraft sp-600 31.6mmになってますよ。
クランプは31.8mmと。
>>382 ありがとうございます。
09モデルも一緒かな、ノギス買ってくるかな
384 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/29(月) 06:16:38 ID:95ooI9nq
クロスライン500予約完了。
ママチャリからの乗り換えだから入門的に50でいいと思ってたけどカラーリングにやられた。スッといれられた赤がかっこよすぎる。
来月から仲間入りでござる。
>>384 500仲間発見。
赤が主張しすぎてない感じがいいよな。
届くのが待ちきれないわ。
あたらしいカタログが送られてきました。
自分とこのホムペにまたアップしますね。
前に載せてくれた人かな?
アップは止めとけ
やったところでQべえの売り上げにしかならんだろ
よくわからんのだが、
他にも大々的にネット販売やってる自転車屋あるのになんでQBEIだけの売り上げになるんだ?
Qべいってそんなに安くないよね
なんかダウンチューブの形が変わったような
変わらないような。気のせいかなぁ。
初センチュリオン届くまであと半月か。
早く実物と対面したいわ。
街の誰もセンチュリオンに乗ってないと言う感じがいいよ。
センチュリオンは本当に良いよ。
コストパフォーマンスが良く質も良い。
なにより乗ってて凄く楽しかった。
自転車の楽しさとメンテナンスの基礎、いじることのワクワクと奥深さを教えてくれた。
訳あって他のメーカーに乗り換えてしまったけど、本当にありがとう!!
そしていつかまた!!
ただしアルミフレームはやや硬い
大きな不満は無いけど、もう少しだけ柔らかかったら本当にコスパ最高なのに
硬いならチューブをエクステンザかラテックス、タイヤをプロ3にして
空気圧を少し低目で乗ってみ。今までが嘘みたいな最高の乗り心地
プロ3か〜
試してみたいな、って思いつつもまだ試した事ない。
ラテックスはいいね、100km以上走ると体の疲れが違う
ただプロ3は減りが速いし、もっちりしすぎというか粘りがあるから
タイヤもエクステンザがいいかも。硬いアルミと凄く相性がよかった
タイヤもチューブもマキシスからCSTに交換してみる。
結構いいよ。って同じかあ?
いや、変わるよ
BBをセラミックのに交換したら硬かった。
ほぅ
どんな感じなの@セラミック
>>403 踏むとよれが少なくて、回すと抵抗感少なく軽い。
平地は加速感が良く、激坂では力の逃げが少ない気がする。
それはいいな
それにしたって、実際にまたがって買えるトコあんの?
またがったらセンズリオンではない。
ハイドラ500はDEPOで見た
2009のクロスライン50買おうと思ってるんだけど、あれは本当にブルー/シルバーなの?
いくらググって画像見てもブラック/シルバーにしか見えないんだけども
2009年とは…
よく残ってたな。とはいいつつも
一応カタログが合ったので見たらマッドブルー/マッドシルバー。
現車も濃い目のブルーだったよ。一応定価は71400円
当時の実売価格は57120円
上位機種とフレームは変わらんから安かったら結構いいと思う。
ちなみに09モデルは相対てきに高いけどちょっとずつパーツのグレードも
よかったりするので在ったら買いかも。
ホント、コストパフォーマンスいいよね。
うちの近くのデポにもまだあるな>09クロス50
公式の動画格好良いな。
公式は相変わらず重いねえ
カッコ良いけど
シティスピード8がシティスピード11になるかと思ったんだが(´・ω・`)
419 :
412:2010/12/13(月) 22:18:52 ID:???
>>413 デポ行ってきた。あった。
2シーズン前のなんて、さっさと半額セールでもして
在庫減らした方が良さそうな気がするけど、30%OFFくらいで頑張ってたw
あと一週間(くらい?)でクロスライン届くかと思うと胸が熱くなるな。
421 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/14(火) 06:13:57 ID:yjFO5y+G
>>384だけど、発売直前にして右足首をケガして全治一ヶ月ですよ。
もう泣くしかない。
>>420 ヽ(・∇・)人(・∇・)ノ ナカーマ!
>>421 あと1ヶ月wktk出来ると思ってガンバレ!お大事に。
>>420,422
2011年モデル?
来たらうpしてくれよな
クロススピードにロードのタイヤ履かせてる人いる?
デポで
2009年のバックファイア50が44900
2009年クロス100が49900
2010年クロス100が55000
2010年ハイドラ500が79900
だった。
それと2009年のバックファイア40が何故か50と同じ44900
ハイドラ500を見に行ったはずなのに
バックファイア50のグレー&マグネシウムが頭から離れない・・・
あのカラーはストライク過ぎる。
ハイドラの500〜2000ってフレーム全部一緒なん?
>>427 もしよかったら違いを教えてくだしあ
公式サイトdeもjpも見たけど、素材もジオメトリも同じだし
カラーリングの違いだけしか分らん
知り合いから105のコンポを譲ってもらったから
フレーム同じなら安い500買って換装しようと思っているのだが
2011からは3000以上と2000以下で変わるみたいだけど
2010以前のハイドラは共通じゃなイカ?
430 :
428:2010/12/15(水) 15:36:34 ID:???
>>429 言い忘れたが2011モデルで
>2000以下で変わる
ってことはやっぱりハイドラ500〜2000はフレーム一緒、でおk?
おk!
432 :
428:2010/12/15(水) 15:51:54 ID:???
>>431 さんくす!
ハイドラ500買うことにするわ―
因みにロード買うのは初w
2011年ハイドラ500のブルーって
メタリックブルーっぽくみえるんだけどそうなのかな?
なら1000やめて500買うんだけど・・・
スカイブルーみたいな感じかな
CROSS SPEED 2000、これは2011になってULTEGRA率が高くなったと見ていいのかな?
>>433 実車を見た限りでは、メタリックブルーというか、
ブルーマイカ(トヨタのセリカの色*エディマーフィー宣伝のタイプ)っぽい。
437 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/16(木) 07:51:25 ID:W/iDN+M9
2011のハイドラ2000イイよね
カラーリングがいいな
ちょっと上品チックになっちまったな、
2011年モデルも悪くないが前の方が好きだ。
>>436 ありがとう
ブルーマイカをイメ検してみたら
スバル・インプレッサのブルーみたいな感じですね
よし!年明けにポチってロードデビューだ!
>>440 平成2年式にあったセリカのブルーだって。。
スバルほど鮮烈ではなく、トヨタの無難っぽいカラーです。
500は、ホワイトに黒ラインのの方がマイブームです。
カローラFXっぽかったし。
2011モデルが話題の中、ハイドラ4200(2010)買っちゃった
欲しい物が買えるのは良い事。うやらましい
2011年度版のカタログを圧縮してzipにしたんだけど
どっかにアップできるとこある?
およそ9.5メガあるんだけど…
オレんとこの宣伝ホメペは元々容量10メガしかないし
消えなくて無料で使えるサイト教えてください。
9.5メガだったら元のファイルはサイズいくつよ
>>424 2009年のクロススピード2000だけど、
ロードのタイヤっつうか25Cならハカセてる
2000ってカーボンフォークだったっけ?
俺の800(タイヤは23C)はどっしりとしながら後ろから押されるような意味不明な加速感と、
シャキシャキ感があって、氷の上を滑ってるようにいつまでも止まらない不思議な感じ。
ホイールはR500なのに。あとなぜか振動も全くと言っていいほど来ない。
唯一の欠点は他社のカーボン車(40万クラス)に乗り換えた時に
ほとんど感動が無かった事w
これ、内緒だが
フォークは実はクロモリが良い
これ、内緒な
>振動も全くと言っていいほど来ない
ほんとかよw 贔屓の引き倒しは話全体が信用されなくなるぜ
初めてのクロスバイク、クロスライン買いました。予算の都合で50rigid。
ワクワクだったけどやっちまいました。フレンチバルブ初体験。抜く時に
勢いでギアとスポークの間のプラスチック盤破損。手から出血。うーん。
まあ、物はいつか壊れる。のんびり楽しみます。
2010ハイドラ500買ったけど結局全部アルテにしちゃった
ホイールもアクシウムにしてしまった
最初から4200買えばよかった
クロスライン500店から入荷連絡来た。
明日取りに行って来る。
457 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/19(日) 10:05:06 ID:BPJW028i
クロスライン500入荷連絡きたわー。
だが右足固めてる今、とりにいけるのは来週だわ。
俺もクロスライン500入荷連絡来た。
あさひのサイトだと1月入荷になってたから、
発売延期になりそうでヒヤヒヤだったわ。
クロスライン500にフロントフェンダー取り付けた人がいたら、
どんなのを取り付けたか教えて下さい。
いくつか候補を挙げて取り付け依頼してたんですが、
フロントサスと干渉するから無理だと言われました。
とりあえずフェンダー無しで受け取ってきます。
460 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/19(日) 15:28:00 ID:E5c5regz
クロススピード2000に23c履けますか?
なんで32cなんだろな。
>>455 4200とまったく同じ構成だね
フレームの色、プライスレス。って事で。-
>>460 余裕で履けるでしょ。
なんで32Cかは、
必死でクロスバイクの形をとどめるため
クロスライン500乗りだけど、11年モデルのクロススピード2000欲しいなぁ…
結構変わるもん?
同価格帯のハイパードライブと比べてどうなんだろう?
465 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/21(火) 11:42:01 ID:SHTpwgEy
俺もクロススピード2000欲しい。
実車見てみたいのだがまだないかね?
都内だと扱ってる店知ってますか?
通販で注文したクロスライン500の発送連絡キタ━(゚∀゚)━!
楽しみすぎて手が震えてきたぜ。
>>467 もちろん。
あわててガレージに保管スペース作ったw
>>469 >>1の画像掲示板にうpしてみた。
どの部分が見たいとか希望があれば撮ってみるけど。
光の向きを考えてよろしく
実は曇りの日が綺麗に撮れるよ
このスレROM多いな
後ろの山脈、あれは何処だ
そうだな
おそらく
とうとう雪降っちゃったから春くらいまで新車封印だ。
発売時期がもうちょっと早けりゃなぁ・・・
雪なんて解けるだろうがww
どこ澄んでんだよw
お前は雪国舐めすぎ
心が
481 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/28(火) 12:52:29 ID:ac2TPguU
川の水が
瞳の奥が
483 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/29(水) 19:13:05 ID:gfmBMWuz
みんな良いお年を ノシ
うん
485 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/01(土) 09:46:55 ID:n1XYK1eF
ageてすいません。ハイパードライブが欲しいのですが
盗まれたりイタズラされたりしないかという点が心配です。
みなさんはそういう盗まれたりした経験等ありますか?
凶なら盗まれる!
安物の自転車でも外国人は盗んでいくから気を付けたほうがいい
友人の姉の話だが3、4年前に自転車が盗まれ最近になって
当時ついていた鍵がついたまま発見されたそうだ
488 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/04(火) 11:11:17 ID:y2kg7m0v
2009ハイパードライブのFDバンド径が
わかる方いらっしゃいますか?
いちばんでっかいやつ
491 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/06(木) 18:45:35 ID:GQRrlnWf
HYPERDRIVE1000がオクで5万…だけどサイズが44
悩む
安くてもサイズが合わなくて乗りにくいんじゃ、しょうがない。
安いのが欲しいならドンキでテキトーなの買えば良いんじゃない?
とは極論かな。
493 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/07(金) 10:13:35 ID:lwSSt/ji
だいたいあってる。
何を悩んでるんだい?
通院してる病院の駐輪場にBackFireが停めてあった
なかなかカコイイじゃんよ
売れないからなんだろうけど、正規に入ってるセンチュリオンのフルサスってラインナップ少なすぎ
ハイドラ500の重量は8.9kg?
>>497 カタログには、ペダルレスで9.6kgとなってる。
>>500 ググってもわからんかった。
W・レナーが正確にはどこで創設したかが公式に書かれてないから、もしかしてそれが日本なのか。
http://evc.cocolog-nifty.com/okochama/2009/02/post-bc73.html これか?
以下抜粋↓
いまや、日本に海外のブランド名の製品が輸入されてきますが、その多くが歴史を語っています。
センチュリオンがずっとドイツのメーカーでドイツ製であるかのように思わせられそうなコピー、
ユニベガは1970年以降ドイツ製であるかのように思えるようなコピーがあります。
そういったコピーを正しく理解するためには、「日本のメーカーが作っていた日本製の自転車で、
それがアメリカでセンチュリオンやユニベガという名前をつけられて販売されていた」という情報が正しく提供されれば、
それは単なる歴史のお話ではなくて、現代の消費者にとって、有益な情報なのです。
そういう情報がもし隠蔽されていたなら、もし、そういう情報を集められる立場にあるのにしていなかったら、
それは、日本の公的な団体や、日本の業界団体が、消費者に適切に情報を提供していない、ということになります。
503 :
502:2011/01/09(日) 16:07:25 ID:???
次スレからスレタイを変えなきゃな
【倭】CENTURION/センチュリオン part6【魂】
キモい
俺にとっては、元々が日本製だから何?って感じだな。
今じゃ企画・設計はドイツで、製造は台湾(メリダ)なんだからどうでもいい話だ。
ちゃんと見てないけど
要は製造メリダの部分が昔は日本だったって話なんじゃないの?
元々日本の自転車製造技術は高かったけど
採算面で競争力を失ったわけだし
とりあえず、先月予約したクロスピ
ワクテカなんだけど
連絡こねーな
日本ってやっぱスゲエんだな
初めてクロスバイクを買おうとしている初心者です。
身長170cmです。
2010年 クロスライン50がセールになってたので
購入しようと思いましたが、店の人に乗れないことはないが、
41では少し小さい 46では少し大きい と言われました。
2011年モデルの方がサイズの区分が多そうなので
サイズ重視でいけば、2011年モデルの方が良いのでしょうか?
>509
2009年モデルのクロスライン50 48cmに乗っているが
172cm 股下77cmで、ちょうどいい感じ。
170cmなら46で良いんじゃない?
クロスバイクは少し大きめのほうが楽だと思うが・・・
少し大きなフレームの方が楽っちゃあ楽だよな。
ロードでレースやってる人は小さめのフレームにしたりするらしいが。
>>510 >>511 >>512 レス、ありがとう。
46cmでも良さそうですね。
確かに、41cmは跨った時に腕が少し窮屈でした。
クロスバイクに乗って走ったことがないので、
体の姿勢とか腕の伸び具合とか
どのくらいかちょうどいいかとか、なかなかわかりません。
46だな。うん
44がベストなんだけどねえ。
516 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/11(火) 20:46:58 ID:weBJQ1sR
>>513 身長168cmの標準的な日本人体型ですが、10年モデルのクロスライン50の46に乗ってます。
ゆったりした感じが好みなので気に入ってます。
以前乗ってたのはジャイアントのクロス3000の43ですが、こちらは窮屈でした。
>>515 確かにそうですね。46に乗っててそう思います。
でも窮屈なのが嫌いなので46でもいいかなと。
クロスライン50に44が無いんですよね。
517 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/11(火) 20:57:37 ID:0Pm3QxHw
センチュリオンて車体重量公開してないんやね、気になるところなのに。
>>514 >>515 >>516 参考になります。ありがとう。
窮屈よりは、ゆったりめが良さそうですね。
2011モデル クロスライン100や200なら、44cmがありますよね、
これなら身長170cmにジャストぐらいなのでしょうか?
2011モデルのハイパードライブ500 今日、見たけど
すごいかっこよかったよ
この価格でホリゾンタルってのがすごく良い。
>>502 そこのブログ、企業情報の量はともかく
結構思い込みで断定してるトコもあるし自転車自体への知識は大した事無いから鵜呑みにしないほうがいいよ
523 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/12(水) 09:35:36 ID:LbijYtxM
>>522 クロスは大きめ
MTBは小さめ
ロードはジャストサイズ
豆な
え?ずっとゲルマン製だと思ってたけど、コレ国産なの?
昔 と 今 は違います
なんだか秘密を知られたくない人がいるみたいだね
自分のbackfireはhpでは11.9kgだったけど実際届いた時に測ったら12.4kgあったよw
ちなみにサイズは41だかけど、背は167で股下が81(シューズなしで)あるのでシートポストも40cmのに
変えたし最近はステムも13cmにしたけど乗り方によっては窮屈に感じてきた。
通販なんかで買うからだ
ほんとここのフレームいいな。
クロスだけどタイヤ替えたらすっごい進む。後ろから押されてるように軽く進む。
そこらのカーボンじゃあまず味わえない爽快な乗り心地。
それでいて全然振動来ないから不思議。これはタイヤとチューブの
おかげかもしれないが。
もちろんレグノさ
ハイパードライブ500(2011)に乗ると馬鹿にされますか?
もちろん、バカにされます
オマエの場合何に乗っても
じゃあ買うのやめるよ では失礼
>>536 別にバカになんかしないと思うよ。
自分が気に入った物を買って乗ればいいのさ。
メーカーやグレードなんて所詮は自己満足だしな。
他人の目なんか気にするな!!
540 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/14(金) 07:49:14 ID:ei+oiAu0
>>536 コンポがなあ
ハイドラはフレームは良いから上位グレード買った方がいいぞ
予算厳しいならせめて9速SORAの1000かな
2000にしとくと当分不満なく乗れると思う
542 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/14(金) 19:52:52 ID:ei+oiAu0
SORAは下ハン使う人は不利だろうね、
俺は下り以外使わないからSORAでも大丈夫だと思うけど。
どうせいろいろ替えたくなるから、
一番安いハイドラ500買って好きなパーツで組むのも手
ハイドラだったら3200が一番お買い得、ってか3200はポテンシャル相当高いぞ。
>>544 ぢゃあ、クロスだったらどれがコスパ高いの?
好きなの買えクズ
はいはい
はいは一回
はいはいは赤ちゃん
2011のクロススピード2000は最終的にどこまで値下げされるかな?
楽天見たら2010のは13万円台まで値下げされてるけど、そこまで期待していいのだろうか
そんなもん、誰にもわからんよ。
ひとつ言えるのは何事も好都合な期待はしない方がいいってぐらい。
自転車は欲しい色とサイズがあるうちに買えってばっちゃがいってた
552 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/16(日) 14:16:31 ID:VTWBo0Pw
貯金13万貯まったぜ
ハイドラ3200がショップで142800円だから、
今度の高校入学祝いで手に入る!
>>552 なんで中学生でそこまで貯金できるか不思議だ
40前のおっさんがハイドラ500に悩んでんのに、正直うらやましい
働けクズ
一点に集中して突っ込めるかどうかで違うだろ、バカかよw
ワープアの悲痛なマジレスか
不景気って嫌だねえ・・・
558 :
554:2011/01/16(日) 19:28:00 ID:???
家族もいるし、家のローンあるし、PC買い替えとか旅行とか車検とか、稼ぎが多少あっても家族持ちには優先順位がいろいろあんだよ。
せめて親戚含めて餓鬼どもにお年玉やらんかったら、CAAD10かうわ。
はあそうですか
低所得者層は辛いですね
お気の毒
解ってるよ。もういいから熱くなるな。
ほんと貧乏って嫌だよな(ρ_;)
無職が必死だなw
564 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/16(日) 20:11:06 ID:Lj8ZWzzo
>>554 家のローン、PC買い替え、旅行、車検
十分贅沢な生活してるだろ。
ここはワープアしかいないのか
裕福ならMERIDAに行くんじゃない?
俺はとにかくコストパフォーマンスを追及し、GIANTとCENTURIONに行き着いた。
メリダやギャイアントよりセンチュリオンのほうがオブラートに包まれてるからスキ
無色なのにセンチュリオン二台入れ込んだあげく、
余ったサイコンつけるのにシュウインの内装に手を出してしまた…。
乗る暇がない。
569 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/17(月) 00:30:22 ID:CyrhS+If
どっちも中身メリダじゃねえか…。
スペシャの親戚だしね
571 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/18(火) 20:15:33 ID:EbT+SPUe
身長170センチ、股下79か80センチですが
HYPERDRIVE4200のサイズ47だと小さいですか?
573 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/18(火) 21:43:57 ID:nd7TwnYk
>>572 返信、有難うございます!。
ド田舎なもんで実車を見られるところがないのですが購入を決めました。
574 :
572:2011/01/18(火) 21:50:18 ID:???
サイズ48ってなかったっけ?
48があればそっちの方が良いかもな。
47の上は50
身長172CM
股下79か80
でハイドラ500のサイズ50
に乗ってほぼ一年の初心者です。
コンポ・ホイール等の買い替えか
サイズダウン(47)のフレーム買い替えか
悩んでます。
ハイドラユーザーの皆さんは
どのサイズで乗ってますか?
各選択肢にはどういう意図があんの???
デポあたりで2年落ち5割引くらいで買えないかな。生産過剰ならあると思うけど。
579 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/19(水) 23:36:33 ID:gGrhyZ0W
MTBの下位ランクは毎年余ってるね
年末近くから投売りになってる
あれはメリダそのまんまでしょ・・・
>>578 >ということで、米578のリクエストがあったので、バックファイア40の
>在庫分と、クロスライン50の在庫分を件のご希望価格で販売いたします。
浜松行きてー。
メンテ考えれば地元購入なんだけどな。
浜松にDEPOってあるの?
もう少しま待てば良かったわ
通販で4割引のクロスライン50買っちゃったよ
>582
サイトみて近所のお店に聞いてみれば?
オレの知ってるとこは兼業店だからか安く売ってくれたし
パーツ類もチョコチョコそこで安く買ってるよ。
他メーカーなんかも去年のモデルは安なってるなあ。
>>584 4割引なら十分安いよ
それ以上を求めてるとキリがない
>>583 浜松というか浜北区のプレはウォークにDEPOあるよ。
コラテックのMTBとかが異常に安かった気がする。
センチュリオンはあったかしら。
まじで半額ならチャリで見にいってくるよ。
というか
>>582はデポの店の人の書き込みなの?
違うと思う
浜松 センチュリオン
でぐぐるといいと思う。
センチュリオンのMTBってかっこいいよな
ああ、かっこいいぜ。
それは間違いない。
>>589 丸亀ってお店?
そこにロードの見積もり頼んだら安かったよ
一番最寄りのデポは09モデルでも1万円しかディスカウントしてなかった
DEPOってテナントで入ってるんだっけ、ああ言う所はあまり値引きしてないよね
ハイドラ500の44cmを購入したのですが、
FDの下に2cmの角材で殴ったんじゃないかというような
へっこみがあるのですが正常なのかな?
ただ、傷も汚れもついていないのでこういう仕様なのでしょうか?
浜松住民です。
MTBが半額なのは浜松の丸亀自転車ということですが、
暇つぶしに浜北区のデポに見に行ってきた。
ハイドラ500が25%引きくらいで他にはセンチュリオンが見当たらず。
あまり収穫はなかったです。
ジャイアントの旧モデルがいろいろとずいぶん安くなってたんで
他県のデポでも結構な割引販売があるかも。
598 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/23(日) 20:04:55 ID:9oJGC3Bj
青春18きっぷの期間中にやってほしかった
って*598が行っておきますよ丸亀さん
>>595 最初からくぼんでる。
それでいいよ…。
>>599 本当なのかな〜
写真がないと信用できない
ハイドラ3200が、4月上旬まで入荷が延期だと連絡があり、
凹んでしまいました。
4200にしとけばよかった・・(こっちは2月だって)
そのくぼみはFDの逃げ用のくぼみ、ちょっと考えりゃわかるだろうに。
情報が少ないよなぁ
田舎に住んでるから実車をもっとネットに載せてくれないと他社製品を買ってしまう
情弱はルイガノとか買ってりゃいい
型落ちのルイガノを安く買うヤツは真の情強
情強気取りでルイガノをバカにするヤツは真の情弱
型落ちの、と条件をつけなければ負けてしまうと認めてるw
安く買える割に、物はまぁまぁ良いからな。
フレームはイーストン製作だしね
公式サイト、やっと11年モデルに更新された。
車種整理が進んでいくつか無くなったグレードがあるもよう。
あと地味ーに廉価MTBのシートポスト径が27.2になっていたりとか。
センチュリオンのけんか版はなんとなく乗りたくない
>>610 去年は一気に増えたからな
あれは増え過ぎだと思った
BACKFIRE FLOAT800がカッコよくなっているな。
このフルサスフレームだけ欲しい
けんか版(失笑)
廉価版
がいしゅつの次くらいにありふれてるのに突っこむとはチャレンジャーな
614 :ツール・ド・名無しさん :2011/01/25(火) 11:11:37 ID:???
けんか版(失笑)
廉価版
(おおわらい)
>>613 MTBフレーム買いはパーツ選択に悩みそうだ
HYPERDRIVE4200予約した、2月中に届くとの事。
2年ぶりのロードだから奮発したよ、
他社のフルカーボンの5、6車種とじっくり比較したけど、
HYPERDRIVE4200は耐久性も設計に盛り込んでるみたいだから長く乗れると思って選んだ。
それ以上にこのフレームは良く走りそうだ。届くのが待ち遠しい。
194,500円
ホイールかコンポかどっちを最初に変えるべき?
ホイールは手組みで4万5千の1400g
コンポはスラムのエイペックスとライバルのミックス(シフターとリヤメカのみ)
この前の厨学生でつ
小6か中1の時にCENTURIONに一目惚れして、
ずっとお年玉と誕生日祝いを貯めたんですよ
ようやくその夢が叶う、ってな訳です
ようこそ。おめでとう。
>>622 両方とも持ってるの?
だとしたらコンポかな。
あと、2ちゃんに書く時にメアドは入れなくてもいいんだよ
>>611 買ったばかりのCL50rigidを毎晩リビングでピカピカに磨き上げてからソレを肴に第3のビールでニョニョしてる俺がかわいそうだろが!!!
>>626 2010のCL50より上級グレードだから、CL50rigidはかわいそうな子ではないです。
むしろ大量売れ残りのBF40がかわいそうな子です。
よかった!今から祝杯用に淡麗ダブル買ってくるよ!淡麗ダブル!
>>626 泣くな。仲間がここにいるぞ。オレはこたつから見つつアサヒのくつろぎ仕込だ。
じゃ、09CL600な俺はエビスだな。
NUMINIS600でモツ鍋食ってる。いいだろ。
bfノビ-ニックで通勤使って外に駐輪してる。
酒は飲めないのでお外でかまってもらってる。
> けんか版CENTURIONクロスバイクといえば、
> FELT QX65のことを云います。
> あえて、CENTURIONクロスライン50RIGIDと比較するなら、
> フロントフォークがアルミに対してハイテン、ギアクランクがシマノ
> に対してSRサンツアー、リアスプロケットがCS−HG40に対し
> てMF−TZ21となっており、あまり気にする…ほどではございません。
だそうですよw
センチュリオン△
ギガドラでクサヤ食べてくるよ
>>627-634+〇カメさんのお陰で超元気出たんで今から100kmツーリング逝ってくる!
,'⌒,ー、 _ ,,.. X
〈∨⌒ /\__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈\ _,,r'" 〉 // // . ‐''"
,ゝ `</ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二> - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)、 r'`ー''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ー‐ヘj^‐' ;; ‐ -‐ _- ちょっくらコンビニ行ってくる
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;゙ ‐- ー_- ‐
______,''___,;;"_;;__,,___________
///////////////////////
さっき、centurionのロード乗りを見たけど
サドルにスーパーのビニール袋をかぶせて乗ってて
少し悲しくなった。 買えよサドルくらい・・・
>>636 一気に貧乏臭くなるってんで、盗難防止に効果があるらしいぞ
革サドルだったりするな
センチュリオンのロードに革サドルって似合うのかな、ちょっとピンとこないw
641 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/01(火) 00:17:19 ID:aExqhsgB
ここの自転車メリダ取扱店なら取り寄せてもらえるかな?
>>595 素人がよくやるFDとシートチューブの間にドライバーの柄を挟んで
ワイヤー固定するって言うのをやるとそうなるな。
クロモリとかだとそれでも問題ないけど、軽量アルミとかだといとも簡単にへこむ。
そんな事をする自転車店員がいるとしたらかなりひどいが。
でも最初からそういうデザインのフレームも存在するので
それがどっちのケースなのかわからん。
>>641 センチュリオンのページに取扱店書いてあるから
素直にそこいくよろし。
今のところ地元デポでもあまり安くなってないかな。1月か2月が安売りだと思ったんだけど。
デポが安く売るわけ無いでしょ。
敷居が高くても近所の販売店で購入したほうがいろいろと安くあがるよ。
一桁間違ってるね。試しにポチってみれば?
>”ご注文確定及びご請求書”発行後であっても、記載内容や価格の誤りがあった場合はこの全てのいかなる責任も当店では負いません。
買わされることはないだろうけど、この値段で買えることもないだろう。
ん?間違ってる?
もう直したのかな
まあ9,900円はないだろうなw
651 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/03(木) 01:26:05 ID:FXJ0g7/Q
CENTURIONの自転車が置いてある店が近くにあるって羨ましい。
アサヒかワイズくらいしか置いてない、つか通販で買ってメンテは近所のショップでやってもらってる
ロード、前三枚のモデルは国内販売しないのか…期待してたんだけどなぁ
654 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/04(金) 12:19:14 ID:0h1U1By3
近くにショップはあるが・・・・CENTURIONは置いてない(´・ω・`)
655 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/04(金) 15:12:21 ID:IYAG5nNi
ワイズ置いてる?取り寄せになるって言われたけど。
置いているy'sもある 15店舗
センチュゥゥゥ〜リオオォォォ〜ン
のサイト逝ってshoplistを見るがいい
ハイドラ47cmってヘッドチューブが95mmだからかなり前傾きつめだよね
常時在庫のあるところってリストの店舗にも少ないんじゃないか?
あの店舗情報って取り寄せ可能な付き合いがある店ってイメージなんだけど
何れにしろこの業界は実車画像とサイトの在庫連動がいい加減すぎる。
ブームとか言われ続けたがイマイチ盛り上がりに欠けるわけだよ
公式の取扱店に名前が載ってる店に行ったら、
「センチュリオン?うちじゃ扱ってないよ」
って言われて結局通販で買ったわ。
去年の赤黒や青黒はコテコテしすぎて好きじゃなかったけど今年の白はシンプルでいいね
662 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/05(土) 23:31:34 ID:tPx+/qio
2010年モデルの方が上位はかっこよかった
フレームが違うから比較は難しいな。
今年のフレームはちょっとした注目アイテム。
どの辺りが?
665 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/06(日) 10:49:21 ID:XvXFzStY
配色が(・∀・)イイ
今期はメガドライブ4200がツボ
それはSEGA?カルロス・トシキ?
667 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/06(日) 10:59:45 ID:XvXFzStY
オメガドライブじゃない
旧LRSサスのほうがカッコイイよぉ
まぁサス交換の楽しみは無そうですが・・・
669 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/06(日) 13:39:52 ID:ZyRA4g6C
つうかここいい自転車売ってるよなー。
さいしょの一台はここにすればよかった。
671 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/06(日) 14:40:39 ID:ZyRA4g6C
すまん三台目になってしまうんだ…。
置き場所に困るぜ。
センチュリオンかメリダの買えばよかったな
ローエンドモデルからちゃんとしたフレーム使ってるよね
673 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/06(日) 17:51:50 ID:ZyRA4g6C
>>672 どっちを買ってもメリダになってしまうんだぜ。
だがセンチュはセンチュ独自に設計・開発してるんだぜ
あまり力を入れてないカーボンだけはメリダのOEMだが
ギガドラはデザインがイマイチだったから候補から外しました、
ちょっと残念
677 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/06(日) 21:49:45 ID:XvXFzStY
メガドライブ欲しい(´・ω・`)
ドリキャスでいいやん
カルロスのトシちゃんはオメガトライブな
じゃ、オメガトライブ聞くわ
681 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/06(日) 23:55:52 ID:SVjB5rSs
7台目なので遊び半分バックファイヤ50半額以下で買ったんだけど
これルック車なんですか?
682 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/07(月) 00:00:54 ID:lpqCam2U
>>691 悪路走行禁止のシールが貼ってなければ非ルック。
>悪路走行禁止
フレームにシールが貼ってなくても
説明書には書いてあったりするから注意な。
ブリジストン販売のときのMERIDAのCROADは
そうだった。今は知らね。
フレームはこれでOK?
ギガ4200>ハイパー4200>ハイパー3000>ハイパー2000>ハイパー1000=ハイパー500
こうだろ
ギガ4200 > ハイパー4200=ハイパー3000 > ハイパー2000=ハイパー1000=ハイパー500
ほうほう、フレームの種類は3種類ってことか
それと設計がゲルマン民族で製造がMERIDAなの?
ギガドラってメガドラになったんだね
いつサターンに進化しますか?
690 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/07(月) 09:03:20 ID:lpqCam2U
ハイパーだのメガだの言われると、昔の富野ガンダムを思い出しちゃうぜよ
見た目もモビルスーツみたいだ
693 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/07(月) 21:25:20 ID:lpqCam2U
フハハハ、我が世の春がきたぁぁぁ!
なにがあったケントゥリオよ
ギガ
メガ
キロ
696 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/07(月) 22:27:33 ID:dqWynK2F
こんな小部隊にもお目こぼしなしか。
お… おめこ干し…
698 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/08(火) 12:20:23 ID:2ADDXhPq
ん〜ハンドル位置下げたらスペーサーがポコッと飛び出た様でなんだかなぁ・・・
シマノ辺りの角度調節できるステム+フラットバー買うしかないのかなぁ
足短いからシートはあんまり上げられない+でもハンドルは低くして手に体重乗っけて走りたい
フレームサイズは上から2番目(165〜180cm)
まったく無知状態で店員のおにいちゃんに勧められるまま買ったCL
てけとおに買っちゃだめだね
最初からちゃんとサイズ測って試乗して各部微調整してくれる店で買えば良かったナ
20cm以上身長が低い同僚の2万円代のちっこい半ママ半クロスの方がピッタリ乗れて悔しいです
test
700 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/08(火) 12:56:26 ID:LQo5kuUc
じゃ、じゃあステムは今のまま活かしてマルチバーを検討してみる事にしるよ(`・ω・´)
パトライトをのっけてみてはどうだろう
CLのなにかわかんないけど、ロックアウト付ならボトムさせてロックすればボトム状態を維持するよ。
フロント加重はこれでばっちり効くぜ。
サスには良くない気がするけど・・・フロントに加重掛けたいんならそのうちフォーク交換するんでしょ?
エアサスなら、エア抜いてノーサスに出来るのか?
リジットです・・・・(´・ω・`)
リジットです・・・・(´・ω;;;;;;;;
リジットです・・・・(´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
706 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/08(火) 22:31:18 ID:SNXufp9U
ダンパーなくなってルック並にゆるゆるするだろ。
HYPERDRIVE4200予約しちまった、3月納車。超楽しみ
サイズいくつ?
53です。
710 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/10(木) 02:39:11 ID:zmlPfv/1
>>707 おめ!
俺は2010年モデルのHYPERDRIVE4200乗り
ロングライドやレース、ヒルクライムまでこなす
オールラウンドプレイヤー的なロード。重いけど。
いろんなイベントに出たけどセンチュリオン乗りはいつも俺一人だけ
>>704 空気を一気に抜くとパシュブルッルッってなって
そのまま乗ると底付きして部品壊すと思う。
きちんとした空気圧でロックアウトすればかなりカチカチになるよ。
サスにもよるけど。
見れない
オリジナルパーツを単品で販売ってないんかな?
ロゴステッカーとかもなし?
プロクラフトは何気に軽い製品が多いよな。
ただサドルはVERO?あれはいただけない
保守部品として上位車種のLRSリアサスとか
発注できるのが唯一か
2010年クロスライン50が投売りされてるんだけど買ってもいい?
買って良いと思うよ
ちなみにどこで?
>>717 ちょっと前に3万切ってたから買ったけど
普通そんな金額で買える自転車じゃないから十分満足してるよ。
720 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/13(日) 03:36:49 ID:LZJ6pJG1
無名ルック車買うならセンチュの型落ち買った方がいいわな
721 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/13(日) 09:29:18 ID:RunXDMtF
サイズさえ合えば。
店員は売り切りたいからアテにしちゃダメだよ。
街乗りなら十分すぎるだろ>クロスライン50
クロスラインは名前通り、街乗り主体でしょうから
50程度のスペックで十分だね
山に行くならBFにしたほうがいいよ
CL50はタイヤが太いうえにMTBみたいなタイヤがついているんで街乗りで使うには中途半端なんだよね
CL50RIGIDになると35cから32cに変わってスリックタイヤになり、
フォークがリジッドになって軽量化されていて街乗りに向いた仕様にかわっている
3万円くらいでCL50を買うか43000円でCL50RIGIDか
その他で同じような値段のクロスバイクでよさげなものもあるから結構悩みどころだったりする
センチュリオンのクロスとMTBかっこよすぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ロードはダサいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ここのロードは良く見るとセンス良かったりするものだぞ。
コスパに拘るスペック厨には受けないけど
地味に回転系に手を抜かないパーツ構成は好感持てる
RDだけ上位にするハッタリは悪趣味だけど
729 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/13(日) 23:31:55 ID:RunXDMtF
>>726 (ただしメガドライブとハイパードライブは除外する)
>>726 この禿の書き込みの草の数を見る限り
センス悪いとしかいえない
センチュリオンのロードがダサいとか
2011のハイドラは好きだけど、メガドラはどうもスタイル好きになれないなぁ
20万円前半で買える店もあるようだが、今年モデルは回避した。
732 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/15(火) 07:41:34 ID:ftnVtdpC
こないだバックファイヤー100に乗ってる女の子と一瞬併走しちまった、ちょっと嬉しい^^
女の子 『何この人、抜いていくならさっさと抜けばいいのに、変質者?』
いや一瞬の並走って書いてあるからこうだろ
女の子「センチュ乗りの風上にも置けぬヘタレチャリダーめ!センチュとはこう駆るのだよ!ぬん! ぬん! ぬん! ぬん!ぬんぬんぬんぬんぬーーーん!」キラーン
格好いいw
だめだ、どうしてもOLスーツ着たランバ・ラルで再生されちまう
やっぱセンチュリオンのMTBはかっこええな
ULTIMATEは今度買う候補NO1だ
738 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/15(火) 19:04:39 ID:BZLdJFFM
ヌーミニスフロート ultimate3 はカッコイい
>>738 俺はオーダー済だが、一体いつになったら入荷するんだ?
かれこれ4ヶ月は待ってるのに・・・。
740 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/15(火) 21:16:38 ID:BZLdJFFM
>>739 ヌーミニスフロート「べっ、別に待たせてなんかないんだからねっ!
勘違いしないでよね?」
気ままに待つしかないんじゃ?楽しみは取っておくもの
CENTURIONはWEB上での情報が少なすぎる、ショップはもっと実車画像を掲載してアピールしてくれ
743 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/15(火) 23:30:53 ID:BZLdJFFM
744 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/16(水) 00:41:15 ID:f0h9fhQE
2011年モデルのクロスライン600(室内保管で無改造・実物美品)を3万で譲ってくれるそうです
サイズ合えば買いなのでしょうか?
クロスライン600って良いのですか?
このモデルの評価ご教示ください
私の目的用途は 街乗りと長距離ツーリングです
745 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/16(水) 00:42:25 ID:Dazi5k2y
グッズ展開をして欲しい。
Centurionシールとかウェアとか、Procraft製品も欲しいし
ゲルマン民族は製品はいいのに販売戦略が下手だね
貧乏人がおいそれとは手を出せない
下手をすると一生縁のない高級品も多いから
そう勘違いするのも無理はない
うーん、歴史が短いせいもあるけど
アピール力が足りない?
>>744 3万なら格安だね
街乗りなら、申し分ないよ
600はディスクブレーキだっけ、長距離なら700の方が良かったのにね
タイヤを28cぐらいにすれば良いと思うよ
なんだこの塗装
雨でもドロでもウェットでもドライでも
雑巾一拭きでスッキリ綺麗
まるでテフロン加工のCMみたいではないか
これってセンチュの気配り?
それとも各社アルミ車は全部こんな感じなの?
>>746 グッズは3月のコンテナに載ってやってくると
輸入元のA氏が言ってた。
店頭に並ぶ日も近いですね(一部のショップのみ)
>>752 センチュリの気配り
ほかのメーカーでもある程度の価格帯のものなら塗装は良いけど
センチュリは全てのグレードでよい塗装だね
センチュリオンの塗装はパウダーコーティング?だっけ
自転車では通常使われない特殊な塗装らしい
別に特殊ではないだろ。
パイプベッドとかの安物家具の定番だし
ゲルマンの製品は高級というよりも堅実な製品のイメージがあるね
ベンツとか
そろそろ2011年モデルをゲットした人も居ると思う
760 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/20(日) 01:42:51.56 ID:s8KpMPLM
CENTURIONかFELTか悩んでFELTに行き着いた。
FELTは塗装良くないよ。
>>761 だけど、定価で3000円ぐらい安いし。
シマノでなく、サンツアークランクだし。
2010モデルのCL50とBF50で迷ってるんだけどどっちがいいかな?
身長173cm70kg、アップダウンがある通勤(3km)、お出かけは歩道走行多くなりそう、将来的にはパーツをアップグレードしたい
マーブルコート?
坂があるんならサス付きは重い。クロススピ−ドの方がいいよ。
766 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/20(日) 13:28:54.21 ID:s8KpMPLM
>>763 俺もクロススピードがいいと思う
CL50とBF40はアップグレードするくらいなら買い換えたほうが安い
安いのがいいならgios mistralにしとけ
日本の代理店さんも本社の神戸のみでいいから
センチュリオンショップ作ってくれないかな。
関東からだって買いに行くよ。
グッズとかプロクラフトのパーツの需要あるんだからさ。
>>766 残念ながらFELTの方が良いという部分が見つからないんだが
多分見た目が気に入ったんだと思う
>>769 今年モデルの20速のやつ?
あれ軽いよね、俺も候補に入れたけどセンチュリオンのMTB買うから諦めた。
772 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/20(日) 19:45:24.41 ID:s8KpMPLM
>>772 ゲルマン製品は丈夫さとかは非常に良いのは当然だが、
デザインとかはFELTの方に軍配が上がるよね
販売戦略も優れているとはいえないし
ただ、塗装とか細かいところに気が回っている
日本人と気質が似ているらしいしいね
ん〜
センチュ・マルイ・シマノ・タイオガ・メリダの関係がどうもいまいちしっくりこない
センチュがマルイ通してパーツ発注や製造委託してマルイに販売委託?
それともマルイがセンチュにパーツ指定でデザイン・製造委託?
センチュからみればマルイの向こう側に各パーツメーカーって感じなんだよね?
メリダの立ち位置はよくわからないけど
センチュがデザイン・開発してメリダの工場で製造
>>773 長年のファンだが、
センチュリオンがゲルマンと形容されてもピンとこない。
前は、アメリカだったし。
製造は、台湾製だし。
パーツの一部は中国、マレーシア製だしな
だが、モノはいい事は確かだ。
いやメーカーの所在がどこにあるかってことだろ
日本のメーカーが日本で生産してるのかよ!
ドイツの元シクロクロスチャンプの社長が自ら開発してるから超質実剛健
ネット通販で買った8万円のフロントサスペンション付きクロスバイクも
イタリアで職人さんが一台一台丁寧に作っていると信じていた時期がTBS
テレビ局か?
センチュかわいいよセンチュ
ALEX MX18に適合するタイヤサイズの上限〜下限を教えてください
お店かメーカーに聞いたほうが良さそうだぬ
そうですか・・・
何かわかるかとセンチュhpへも行ってみたんですが・・・
安いランクのバイクにしか使っていないようで・・・(´・ω・`)
ありがとうございました
>>787 おお、ありがとうございます
普通に考えるとMX18の18がリム幅ですよね?
なんて言うか・・・マイナーサイズ?(´・ω・`)
25くらい履いてみたかったんですがデメリット回避の為32のままで行きます
ありがとうございました
中東で戦争始まるかな。
安いのは今年までか、つか来年からは自転車なんて乗ってられなくなるかな
>>789 戦地においても、自転車に装備満載でペダルを漕ぐのでありますッ!
MTB買うのも良いかもな。
荒地では大活躍だろう
BMX欲しいんだけどセンチュリからBMX出てないよねガックシ
793 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/23(水) 12:40:52.67 ID:7W7HSXg/
DJのMTBならあるけどな
クロススピードにロードのタイヤ履かせると楽しすぎるw
すっげー進む。後ろから押されてるみたい
backfireなんですけど
フレームサイズ41cm、適応身長160〜175cm
フレームサイズ46cm、適応身長170〜185cm
身長173cmの場合、どっちのサイズがいいんでしょうか?
山に行くなら41それ以外ならどっちでもいいよ
ありがとう
山が好きなので41にします
あとフーゾクも好きです
それなら秘匿迷彩街用mtbを
もう一台用意するよろし。オレのはジャイだがな。
だがちょっと待って欲しい。テレスコピック型サスペンションシートポストの固定軸がサドルを
貫通して雄々しく突き出していたらとんでもないエロアイテムだというマイノリティの意見は
容易に黙殺してもよいものだろうか?
だがちょっと待って欲しい。テレスコピック型サスペンションシートポストの固定軸が
サドルを貫通して雄々しく突き/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ もないエロアイテムだという
\ マイノリティの意見は容易に| うるさい黙れ |うか? /
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\_______/ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∨ (゚д゚ ) ぐおおお
<⌒/ヽ-、__ノヽノ |
/<_/____/ < <
普段は通勤用にシングルスピード・ピスト乗りなのに、四割引だったのでBACKFIRE40を買ってしまいました。
ロードバイクみたいに道路のコンディション気にしないでガンガンいけるのが楽しいですな。
そしてシングルのクセで重い方から二・三段目しかギア使わないので、21段変速ですら多すぎ。
803 :
801:2011/02/25(金) 03:14:16.70 ID:???
この前の東京での積雪でロードバイクではどうにもならなくなり、カッとなって購入してしまった。今も反省してない。
山いけばアリがたかる かと思た
806 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/26(土) 01:17:20.52 ID:aj88qVLh
メガドライブ安くなるまでまつか・・・・
メガドライブは2010年までだよん
16ビット?
カルロストシキの?
じゃあ僕カセットビジョンね
ソフトは当然「きこりの与作」一択で
812 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/26(土) 11:37:07.93 ID:aj88qVLh
>>807 (´・ω・`)お前ら・・・・
セガのハードじゃねーし
相変わらず公式がクソ重いな。
こういう所でやる気のなさを感じてしまう。
自転車メーカーって重いサイト多いよね。なんでだろ
フラッシュ使いすぎのところ多いからだろ
鯖が糞なんだろ
レンタル月千円の鯖使ってるのかな
3200注文しました
入荷が待ち遠しい...気長に待つかな
ロードは各モデル1色なのがなんだかなあ。(500を除く)
同じフレーム内でコンポ組み合わせられれば迷わないのに。
820 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 13:40:07.80 ID:5jO+lNP6
俺のセンチュリオンは全部日本製だよ、
買った時はシフターはサンツアーコマンドシフターシマノ600コンポ
>>818 3200って4月頃だっけ?
船便遅れてるのかな、そろそろ今年モデルが売られるんだけど
サターンはまだかのぅ。
>>821 4月中旬頃入荷の予定だが、もしかすると遅れるかもだって
>>821 スエズ運河経由の欧州車は、もっと悲惨な状況です。。。
かなり遅れてるのかな、二月上旬入荷予定だけど店から連絡が来ない
うむ、やはり中国に東シナ海の制海権を握らせるわけにはいかんな
クロスラインの前輪サスの調整(プリロード調整?)はどうやるんですか?
+と−の表記があるんですが、どっちに回して良いのかさっぱり分かりません。
ウソ‥‥だろ?
+が強くなる
―が弱くなるだよ
ハハ。もう在庫無いってさ。某サイズ。
流通在庫のみだな、こりゃ。
今年は荒れるな、燃料高騰しそうだし
どこのメーカも在庫無しとかで。
2010モデルのBF50買っちゃおうかな?
ハイドラ4200の50 完売表示が結構出てるね・・・
ハイドラ4200予約したけど遅れてるみたい。
はたして手に入るのか…
そうだよな
ハイパードライブって人気があるからすぐ売り切れる
そろそろシクロクロスも微妙。
アフリカ中東の騒動がに石油の報道が目立ってきた。
船便影響してるのかな、つかマジで値上がり避けられない?
CROSS SPEED 1000乗りになりました。
どうぞ宜しくお願いします。
ところで。。。
センチュリオンって台湾製じゃないの?
台湾のメリダ製造ですね。
フレームがメリダ製までは同じでも、他社同価格帯の商品より1グレード高いコンポだったり
細かいところでコストダウンしないのはいいね
ただ、タイヤだとかはどうせ替えるから始から安いのを履かせて欲しい。
そうすると、今度は初心者が「買ってすぐにパンクしたプンプン!」とアンチ化して
ネットで大暴れするわけだが。
またいつもの人達が「ニワカ」とか「授業料だと思え」とか言って鎮火するでしょ
おーい
連絡来ないぞー
中東のゴタゴタで船が喜望峰回ってるのかな…
ギガドライブはもう出ないのかなぁ。
要約すると、台湾を出発して欧州を通過してスエズを通って日本に来るのか。
ゲルマン民族がけんかなんてするなよ
パーツは、マレーシア、インドネシア、シンガポールで生産され
台湾で製造されたフレームに組み上げられ、日本へ向けて出帆だしなあ
頼ムせんちゅりよぉん!
せめてせんちゅりマーク入りバーエンドを市販してくれ
バーエンド握るクセあるからハゲハゲのボヨボヨになちゃた(´・ω・`)
あの細い直線削り出すのは至難の業だぁ
プロクラフト製品が買いたい。
ゲルマンだとプロクラフト製品見るけど
単体売りってしてないんだっけ?
俺も欲しい
ドイツといえば、ALPINAのサイクルヘルメットも
日本の代理店でも見事にスルーだものなぁ
OGKの同価格帯の製品より、よほどいいのにさ
アルピナはちょっと大きいんだよなぁ
やや重いし
BF50の41cmと46cmのスタンドオーバーハイト分かる人いる?身長174cm股下75cmの短足オッサンなんだけど
近所に実車なくて困ってるんだ
>>857 外国製のヘルメットは、日本人にとっちゃ大抵小さめで
特に幅がキツイのが多いのにな
174cmってところがビミョーサイズなんだよな。
43があればベストなんだけど安心の為に41にしとけば間違いない。
>>858 41cmの場合ヘッドチュウブの中心からトップチュウブに沿って
かなり急な出来事で前降りした場合の250mm地点で測ったが
地面からトップチュウブ上面まで765mmの高さ。
普段の余裕降りでもうちょっとサドル側に降りるなら
同じ測り方でトップチュウブに沿ってスロウピング350mm地点(10モデルの写真だと塗装のラインの20mm前方)
あたりで地面より720mm程度の高さ。
チュウブに股間直撃ではないだろうが身長からいうとシートポストは長く出るだろうと
思いまうs。
丁寧に測ったつもりですが参考までに、やはり実写に乗った方がいいと思う。
>>862 チュウブとか使えねえなww
もっとしっかり測ってマトモな日本語で伝えろw
>>856 おれはデポの店員に、センチュリオンのクロスとアルピナのメットを薦められるまま
購入した。今では感謝してるよ。
アルピナは地味だけど、良いメットだと思う。
チュウブコ クサイ クウコウ セントレア
>>864 地味なのはカラーリングだけで、ちゃんと防虫対策のネットまで標準装備だしw
デザインは悪くないと思うよ@アルピナのメット
20,000円位で200g切るモデル出してくれないかな
現金特価\2,980だったALPINA TOUR 12を通勤に被ってます
BELLより安いし、目立つロゴもないのがイイ!
そんまま大回転滑れそうだな
情弱ゆとりはググっても日本語のページしか読まないからなw
シートポストを突っ込む穴の位置の高さってフレームサイズによって変わりますか?
自分に合ったサイズのを買ったら思った程サドルを上げられなくて(´・ω・`)
シートポストがギューンっと長いのが好きなのでもし1行目が「変わる」なら今後は
2サイズ程小さいの買ってシートポストギューンしたい(`・ω・´)ギューン
変わるよ。シートポストだけでなくステムとコラムもギューンなるけどいいのか?
コラムは寧ろ低い方が嬉しい!けど・・・けど・・・
ステムギューンは乗ってる自分が大爆笑してしまいそうだからやだ(´・ω・`)
73°か74°のステム使う
876 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/05(土) 15:09:24.19 ID:MEc+jVii
トップチュウブwww
877 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/05(土) 15:13:21.45 ID:GAYvp/VD
通勤用にクロスライン50の安いのがあるけど41センチって〜170ってなってるけど168だと小さく感じるのかな?
脚は短い方だから問題ないでしょうか?
>>872 2サイズはやりすぎ。トップチューブが短すぎてまず乗れない。
メーカーによってジオメトリが異なるから、トップチューブを見て自分に適合するサイズよりも1サイズ小さいのを選んでシートポストが結構出るようなメーカーを選んだらいい。
個人的にはアンカーがおすすめ。胴長短足の日本人の体型を考えて作ってあるからね。
>>872を読んで思い出したんだが、
上付きと下付きで、挿入感も体位も全く違うよな
>>877 さっきデポでBF50の41と46に跨ってきたけど46だとトップチュウブでチンコスレスレだった 174cm股下75cmの短足オッサンより
ってCLの話かゴメン
アルピナじゃなくてアルファって読むんだぞ。覚えとけ。
見るのはデポ。
買うのは近所のお店。それも約束さ。
100人のお客様より1人のお客を大切にしてくれるもの。
ちなみに下付きはチンコがいたいぜ。
クロススピード500はリムがALEX ACE19で幅17mmだから
タイヤの細さは25Cまでってのは合ってる?
23cとか履こうとしたらホイール変えれば良いのかね
ハイドラってヘッドチューブ短いけど、やっぱり前傾キツめなの?
DEPOを除いてCENTURION置いてある店舗が県内に無いから
DEPOで2010ハイドラ2000を試乗→通販で2011ハイドラ2000買っちまったよ
これもマイナー路線であるCENTUIRONの所為
>>886 それほどきつくはないよ。
でももう少し長めに出荷して欲しいね。
CenturionにはGiantのDefyやOCR、FELTのZ系に相当するツーリング向けのって無いんでしょうか?
>>889 気張らずに乗ればハイドラがその系統でしょうね
カン○キだとセンチュリオンのハイパードライブが2番人気と5番人気でシくロ3000が10番人気だな
誤爆した
初のロード、ハイパードライブ3200注文したー
4月上旬納期らしい
物は良いと思うけど、いわゆる人気メーカーじゃないから(車ならmazdaあたり?)
3割くらい引いてほしいけど、予約して買うくらいならせいぜい一割引か・・
先月までネット販売で2010年モデルのハイドラやバックファイヤーが四割引でけっこう出てたな。
今だとサイズの小さいのが僅かに残るだけ。来年の2011年モデル決算期在庫処分を待つか。
>>893 ちゃんと検索しろよw
2割3割引いてるところもあるよ
ヤフオクだとハイドラ500が五万からスタート。ただしそれは小さめなのばっか。
2010のCROSSLINE50はロード用のホイールに交換出来ます?
エンド幅が違うからできない
アップグレードする予定ならフラットバーロードを買うべき
900 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/06(日) 10:21:21.69 ID:w3fCRDQC
2010年モデルのクロスライン600乗ってます
現在マビック・シティスピードの購入検討をしています
タイヤのチョイスにも大きく左右されるでしょうが
現在よりもシャキっとした操作性と 軽快感を求めています
購入検討に際する意見やアドバイスお聞かせください
901 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/06(日) 10:28:02.54 ID:s+fFcZaX
(´・ω・`)メガドライブ安くならんかなぁ
マルチでアゲカキコかよw
専門板の連中ってマルチとかアゲにうるさいよな
_____
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|;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ〜
|::( 6∪ ー─◎─◎ )〜
|ノ (∵∴ ( o o)∴)〜
| ∪< ∵∵ 3 ∵> ムッキー!
\ ⌒ ノ_____
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|:::::/ | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕
>>900 シティスピードでは要求内容にそえる性能は持ち合わせない
XTハブ+DTコンペ+OpenProの手組にするべき、予算が許せばハブはXTRな
あと予算が許してもDTレボリューションには手を出すな。DISKにレボはリスクがでかい。
908 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/06(日) 12:56:32.32 ID:qM7saMQr
マルチくらいでカリカリするなよ…
より多くの情報が入ったほうがいいからだろ
栗皮愚
シマノは耐久性が低い気がする
905 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ :2011/03/06(日) 12:16:34.45 ID:???
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906 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ :2011/03/06(日) 12:34:44.40 ID:???
>>905 GJ!クソワロタwww
自演するくらいなら名前欄くらいなおしておけよ見ているこっちが恥ずかしい
バカばっかだなw
シマノは耐久性たかくね?
メンテフリーといっても良い。
初めてママチャリ以外のチャリを今日買った
2010年のCROSSLINE50
左から傘差し運転のチャリが突っ込んできてコケた
ペダルが曲がってホイールが少しフれた
ペダルは修復出来たけどホイールが・・・もうやだ
立派に交通事故なので即警察に連絡、示談にするにせよ賠償を請求すべき。
傘さし運転は 5万円以下の罰金(道路交通法第71条第1項6号及び都道府県公安委員会が定めた道路交通法施行細則)
>>919 それは知らなかった
今度事故にあったらやっぱり警察呼ぶことにします・・・
相手の女子高生にペダルだけ弁償してもらおうと思ってお金請求したら
「未成年にそんなことできるんですか?!」と・・・
見てたおっさん連中も
兄ちゃんあれはスピード出しすぎやわ
って・・・バイトに急いでて他に用事もあって結局警察は呼ばずに俺が謝って終わり
自転車通行可の歩道を通ってたんだけど・・・
未成年なら保護者に請求できる。民事で100パーセント勝てるな。
軽量化を犠牲にしても耐久性をとるって
中の人もいっていたしな
>>922 でも足回りが軽いと走りが全然違うよね
選択に悩む
>>920 話を聞いていると、車両や走行場所の条件はほぼ同じようだから完全に勝てるな
女子高生側は重大な過失に当たるので女子高生の今後の勉強のためにも警察呼んで欲しかったな
ホイールと(フォークも?)とペダルの金額で相手の自転車代金と同じぐらいだろうし
>見てたおっさん連中も、兄ちゃんあれはスピード出しすぎやわ
と指摘されている点、またそれを認めて謝罪している事実があれば
交通課を呼んで現場検証したところで、被害金額を聞き取り
双方の過失相殺で終了。
大抵の事故報告、被害申告ってのは、自分に都合の悪い事実は伏せて
みんなにも相手を叩いてもらって鬱憤を晴らすのが目的だからなw
>>927 スピードの出しすぎはマイナス要因にならない
どっちも命に別状はなかったようだから、それで良かったじゃない。
ひとつ勉強になったと思えば、交換費用や修理代も安いもの。
ホムセンチャリ乗ってる女子高校生、安物買ってる親。
それで事故る女子高生。相手に損害賠償。
賠償額聞いて驚く親の顔。
せめて怪我をさせなかっただけでも…
親として最低TS保険は入れましょう。
つまり近所のお店で組合に入ってるお店で自転車を買っておけばいいんだよ。
ちなみにCS50の純正ホイールは販売していません。
いままでママチャリしか乗ったことがない野郎が
調子こいてCROSSLINE50なんて
通学チャリ以下の安クロスに手を出して事故っただけだろw
そんな言い方はないとおもうな。プンプン!
雨の日に、テクトロの糞シューで走る勇気はないわ。
アルベルトより安いクロスバイクだもんw
>>917を読むと
>左から傘差し運転のチャリが突っ込んできて
とあるから、雨が降っていたわけだ
その状態で、CROSSLINE50にデフォで載ってる
TEKTROのVブレーキで制動かけても
ホムセンチャリのローラーブレーキ以下の効きだろうな
なんだよ、やっぱりCS50海苔は第三のビールかよ
そのこころは?
自歩道上では自転車は徐行、歩行者優先しなくてはいけない。まあこの事故の場合、双方自転車で向こうは傘さしという明らかな違法行為だが。
917の一方的な書き込みだけで、相手方を断罪しちゃうのか
恐い時代になったな〜
警察に連絡するでもなく、お互いに身分を明らかにするより先に
金を要求しちゃうような世間知らずのカキコを真に受けてもなw
ふつうはウソでも女子高生を気遣って相手の情報収集しながら仲良くなるだろ。
それに誰一人気がつかないあたり自転車乗りってモテないはずだと思ったよ。
その女子高生が可愛かった、という仮定の話だな。
>>944 なんで、そうすぐにそういう失礼なレスしちゃうかなあ!ひどいよ!
「女子高生」に過大な幻想を抱いているモテない君が可哀想だろ。
つか、ただの変質者じゃね?
相手の情報収集とかぬかしてるけど、普通はお互いに交換するもんだしな
社会性の欠如した引き籠もりの妄想としては、格好のシチュエーションなんだろうけどさw
949 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/07(月) 13:59:21.05 ID:i8sGcENG
>>924 必死過ぎ。自分のミスを認めましょうねボクちゃん^^^
これ、逆に女子高校生が警察に連絡していたら、更に困った展開になってたろうな
身分も明かさず金銭を要求とは、まったく恐れ入る
951 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2011/03/07(月) 14:04:15.25 ID:334QBsCL
>>949 マルチ叩かれたくらいでカリカリするなよ…
ぜんぜん情報が入らず泣けてきただろ
いい勉強になったってことでFA
またヘンなのが湧いてきたようだしなノシ
ペダル代請求なんてケツの穴の小さな野郎だぜ!
流れをぶった切って悪いんだがcross speed500かcrossline500かで悩んでいるのだが東京都内か神奈川県内で店頭に置いてある店ある?
実際に見て決めいたいと思ってるのだがなかなか置いてある店が見つからなくて
小田原デポにもなかったらあきらメロンだな
クロスライン200購入記念カキコ
50だと事故る場面でも、俺様の選んだデスクブレーキ装備の200なら華麗にスルーだな♪
パッドとローターの擦れるシャリシャリテクトロサウンドに悩まされるのは、それから半年後であった・・・
シャリシャリ音なんて気にしない 「ぷぅうああああん」音よりマシ
ベルいらないなw
ベルつけてんのかよw
ウチのブレーキ音はさんまの引き笑い
「車両等(自転車以外の軽車両を除く。以下この条において同じ。)の運転者は、次の各号に掲げる場合においては、警音器を鳴らさなければならない」 - 道路交通法第54条
警音器の整備されていない自転車を運転しないこと - 公安委員会規則
ベル無し自転車はノーブレーキピストや夜間の無灯火と同じく違法ですが。
そうなんだけど、CRのロードバイクでベルを装備している車輌は少ないよねぇ
自分はツアー専なんで、コンパス付きのベルをつけてますがw
警音器の取り付け義務なんて聞いた事ない件
うお、普通にあったwごめんこす
警音器なし。問題なし。Just do it!
>>966 無いのは取り付け義務じゃなくて、ベルの音量とか音質とかの基準。
「自転車以外の軽車両を除く」なのでリヤカーとか人力車や山車などには取り付け義務が無い。
ベルは、販売店で付属するもので、
輸入車には工場出荷状態ではついてこないのが常識。
ショップのモラルの問題で、
違法性は特に問われるものではない。
輸入元が後ブレーキのみのUSAモデルを
前ブレーキ同梱出荷もしくは「注意書き」なしで販売店に卸して、
そのまま売ってるショップもありますし・・。
違法性を問われるのはショップではなく、それに乗る者だからね。
ちなみに俺はロードだろうがMTBだろうがサイドスタンド(センチュリオンだから専用型)も付ける・・・通勤用だと無いと不便なんだよ!
スタンドは安全取付義務部品じゃねえだろ
スタンドはフレーム痛めるぞ
>>974 ベルやフェンダー同様、「通」を自認する者が付けたがらない装備の一つとして例にあげたまで。
通を自認するっていうより考え方の違いのような気がする。
自転車を実用として使うにはフェンダーやスタンドがあったほうがいい
趣味の道具なら無いほうが綺麗でトラブルも少ない。
たしかに自転車=実用品のママチャリ感覚から自転車=趣味の道具に変化したての頃は
そんな装備いらないんだYOって声高に言いたくなる御仁が多いのも事実だが。
付ける人は矢鱈滅多ら付けるからなぁ
もうシティサイクルでいいんじゃね?って思う
やっぱスポーツバイクはカッコ良く乗って欲しい
MTBに安いフェンダーつけると、ルック車みたいに見えてカッコ悪いのだが、悪天候下の通勤に使ってるのでやむをえんのだ。
ベルコンパス ナカナカいいのよー。
ドロヨケは付けない派だな。
ちゃんとベル付けてる上で言うけど
原則車道走行と警音器の取り付け義務ってどう考えても矛盾してるよね?
原付相手にすら鳴らす場面なんてのは出てこない
原則車道走行の例外の自歩道走行の為だけに警音器義務?
正直自歩道走行するけど歩行者が横に広がって歩いてても
ベルなんて鳴らさずに気が付いて避けてくれるまで
ゆぅ〜っくりストーキングするか車道出てかわすよね
交通状況ってもっといろいろあんだろアホw
チャリ同士や、道路横断の歩行者とか
車道走行中に前走るチャリ相手に鳴らすか?
車道を横断している歩行者がいるならそれは違法行為かこちら側に停止義務が発生してる状態
どちらにしろ警音器を鳴らす場面ではない
歩行者をチリンチリンで蹴散らしながら暴走するババアか酔っ払いアスペのイメージしかないから
基本鳴らさない
普通自動車免許をもってない人の主張は分かり易いな
酔っ払いアスペ乙
すごい単細胞キャラのお出ましだw
もう引っこんでほしいけど・・・
987 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 10:30:32.46 ID:8cRTU/nT
携帯いじりながらとか音楽聴きながらのチャリ乗りは危険だよなー。
ベルの導入は良いと思うが。スレチだな。
オレのMTBにはオシャベ〜ルをつけてあるぞよ。
「ピンポーンすいませ〜ん」って鳴る奴。
ちょっと恥ずかしいけどね。
大阪では当たり前の音声ベル
「どかんかぃおばはん!ど、ど、ど、どかんかぃ、どかんかぃ、ど、ど、ど、ど、どかんかぃおばはぁん!」
警視庁サイトの自転車による違反の罰則ページでも「五万円以下の罰金」とされてるけどね。
それ以前にロードバイクだと携帯使用は無理があるような。
でも昔、原付で両手はハンドル、首を傾けて携帯を耳と肩との間に挟んで運転するバカを見たが。
・・・とスレ埋め作業
かといってスピーカー積んでドカドカうるさいバカスクみたいなのも迷惑だし
>>993 すげぇww
でも俺はハンドルにメトロノームでいいや
995 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 20:18:11.36 ID:ksnGq8nH
みんなでゴムのラッパ付けようぜ
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