【アンカー】RNCってどう？ part19【Anchor】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 20:24:06 ID:q7zAycVl

次スレは９５０踏んだ人がよろしく

アンカー公式サイト
http://www.anchor-bikes.com/

過去スレ
【アンカー】RNCってどう？ part18【Anchor】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280495214/
【アンカー】RNCってどう？ part17【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274423054/
【アンカー】RNCってどう？ part16【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268230254/
【アンカー】RNCってどう？ part15【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263216002/
【アンカー】RNCってどう？ part14【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256634216/
RNCってどう？ part13【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253856649/
【アンカー】RNCってどう？ part12【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250673819/
【アンカー】RNCってどう？ part11【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245492903/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 20:25:18 ID:q7zAycVl

過去スレ
【アンカー】RNCってどう？ part10【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236854817/
【アンカー】RNCってどう？ part9【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234276338/
【アンカー】RNCってどう？ part8【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230983181/
【アンカー】RNCってどう？ part7【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1229256730/
【アンカー】RNCってどう？ part6【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227167766/
【アンカー】RNCってどう？ part5【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224711168/
【アンカー】RNCってどう？ part4【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1222521007/
【アンカー】RNCってどう？ part3【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218117856/
【アンカー】RNCってどう？ part2【Anchor】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211108547/
【アンカー】RNCってどう？ part1【Anchor】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202122189/

3 ：ぼく４ＧＥＴくん！：2010/10/01(金) 20:25:41 ID:???

んはぁ～

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 20:31:11 ID:???

＿＿＿＿＿__
|　||⊂⊃⊂⊃||
|　|| ﾛﾛﾛﾛﾛﾛ ||　がしゃーん
|　|| ････・・ ||
|　|| ﾛﾛﾛﾛﾛﾛ ||　　　がしゃーん
|　|| ﾁｪﾘｵ.Θﾞ||
|　||口口口□||　　　　　　　自動販売機だよ
|ミ||＝＝＝＝||　　　　　　　自動で販売してくれる凄いやつだよ
　　￣￣￣

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 20:42:41 ID:???

カス

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 20:47:54 ID:???

>>1　スレ立て乙です

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 21:48:44 ID:Ko0khFGs

>>1乙

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 21:53:48 ID:???

おまいらパイプの中の防錆、特別なことやってる？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 22:02:10 ID:???

年に一度6-66噴いてる
5-56じゃないからな

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 22:05:44 ID:???

>>9
マリーンのやつ？粘度はどんな感じ？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 22:10:30 ID:???

シートポストにグリース塗っとくだけでいいよ。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 22:15:38 ID:???

>>10
5-56より少し高い気もするが誤差の範囲かもしれない
正直ニオイ以外の何が違うのかよくわからない

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 22:20:02 ID:???

材質の流れでふと思ったんだが、3汎用のパイプ、7専用のパイプとすると、
下手したら材質だけ見たら3の方が良い物使ってる可能性すらあるな。
量産効果ってのは結構大きいし。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 22:23:47 ID:ig3/B4zh

>>8

納車した日に呉のスーパーラストガード
噴射しといた。

田舎の実家に20年前買ったロードがあるけど
車庫保管でシートポスト固着以外に
目立った錆とか無いよ。
メッキフォークはガビガビだけど

15 ：８：2010/10/01(金) 22:32:32 ID:???

>>12
そっかーあんまり粘度が低いとBBに悪いかなあと思って。

>>12
>>14
クレだったらホームセンターありそうなんで明日見に行ってきます。
ありがと

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 22:40:11 ID:???

ttp://papaga.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/potapota/images/P4150082_2.JPG

RNC５が最強だな。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 23:04:39 ID:???

>>16
カコイイ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 23:13:45 ID:???

オークランドA'sカラーw

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 23:17:20 ID:???

７と何が違うんだ？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 23:18:22 ID:???

トップチューブのくびれ方とかやっぱセクシーだな

21 ：うみねこ＠にゃ～ ◆nyMr40fO9E ：2010/10/01(金) 23:32:33 ID:???

７と５はフレーム一緒だよ。
ネオコットプロフェッショナルフレームって言ったはず。硬い柔い選べたし。
３はネオコットスタンダードつったかな？

コンポは７がアルテで５が１０５だった。
あとハンドルだのステムだのが始めっから日東ついてたり７のが良かった。

フレームとコンポ以外は移植するし、俺ごときにアルテもったいないから
５を買いました

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 23:44:47 ID:???

３もよーく見ればくびれてるよ。セクシーかどうかは別としてｗ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 23:45:56 ID:???

最初からRNC買っとけばよかった　なんでCX900買ったんだろ　まあ使ってるからいいけど

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 00:03:23 ID:???

>>23
それはそれでいいバイクじゃん。RNCが行けない不整地もガンガン行けるし。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 00:03:26 ID:???

CX900の何が不満なんだか知らんが
YOU買っちゃいなよ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 00:04:28 ID:???

>>24-25
ごめん言い方悪かった　CX900気に入ってます
RNC見れば見るほどセクシーでつい

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 00:08:01 ID:???

>>8

質問。ケーブルが通ってるトップチューブの穴の中はどうなってるの？
外したことがないから見たことない。知ってたら教えて下さい。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 00:11:48 ID:???

いや、ただの穴なんだけど。普通の穴だよ。

おまえ、穴に過剰な幻想を持ちすぎ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 00:14:08 ID:???

穴があったら入れたいです

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 00:17:28 ID:???

RNC3買ったけどCXみたいに使ってる

トリプル・25cタイヤ装着済み、ドロヨケとキャリア物色中ｗ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 00:18:37 ID:???

25cってバランスいいよね
ドロヨケは鰤謹製、キャリアは箕浦
俺のCX

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 00:21:46 ID:???

>>30
２５ｃタイヤいけましたか。良かったら、年式とサイズ教えていただけませんでしょうか。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 00:34:29 ID:???

>>32
2008モデルの490mm
もっとも隙間が厳しい箇所はリアブレーキ。25c履いた状態でタイヤの中心からの距離が2mmくらいかな

34 ：32：2010/10/02(土) 00:41:06 ID:???

>>33
サイズによっては無理とかの書き込みを以前見たものですから。
こちらは２０１０モデルの５５０です。現物を測ってみれば良さそうですね。
ありがとうございました。

35 ：33：2010/10/02(土) 00:51:32 ID:???

>>34
なんだ現物持ってるのかｗ

隙間を調べるにはアーレンキー使うといいよ
タイヤの銘柄によっても変わるから幅と外周が全て4mmくらい空いてないと怖いね

36 ：32：2010/10/02(土) 00:56:32 ID:???

ありがとうございます。参考にさせていただきます。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 05:48:07 ID:???

>>16
フレームちょっと大きい？
シートポストの出は許容範囲と思うけどステム短くないか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 07:40:03 ID:???

オールドカー雑誌みると､車体に電気流して錆を防ぐ機械の広告があるけど
あれは効果があるんだろうか

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 08:45:29 ID:???

>>38
SEVが防錆にもマジお勧め

っていわれたら信じるタイプか？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 09:21:22 ID:???

いや､さすがにSEVは無いけど

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 09:37:26 ID:???

車体に電気は効果はあるけど、自転車で頑張るものでもない。
屋内保管、雨で濡れたらきちっと乾かす、必要に応じてグリスでまずサビない

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 09:43:30 ID:???

岸壁の海水に漬かってる鋼板はアルミの塊をつなげて電気防蝕してるが、
フレームだとどうやるんだ？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 09:47:13 ID:7v4xHWir

SEXが防錆になるなら頑張るけどな

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 11:04:47 ID:???

鉄のママチャリが雨ざらしノーメンテで10年もつんだから室内保管しとけば一生モンだよ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 14:08:36 ID:???

>>43
自転車と？どんだけ変態だよ。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 17:58:15 ID:???

>>43
お前自転車と話ができるとかいいそうだな

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 18:57:23 ID:???

これをフレームの内部に噴けばいいよ
重量増？　知らんがな……
ttp://www.roval.co.jp/products/roval.html

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 20:38:09 ID:S4VhfJ3R

アンカーのHPあたらしくなったね

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 22:14:18 ID:???

2011年のカーボンフォークの画像ってどっかにない？
ストレートフォークだったらいいな

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 00:01:20 ID:???

ttp://www.anchor-bikes.com/concept/rnc7.html

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 01:27:19 ID:???

「チューブを回転させながらロールに押しつけ、しごくように成型」

まじえろいわー

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 01:37:56 ID:???

>>51
だからあのようなセクシーなラインが・・・。
そして、
>>43
のような人が現れるのも仕方がないことなのかも・・・。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 08:27:13 ID:???

>>51

スピニングバテッドだっけ？
他所はしてないけど、これ特許登録してあるのかな。それとも設備投資が大変なだけかな。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 08:36:36 ID:???

技術的には普通のことでしょ
めんどくさい割に効果が薄いから鉄ではやらないだけ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 08:37:03 ID:???

今更クロモリにそこまで拘る意義を見出せないから、ヤレルけどヤラナイんじゃね～の。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 09:13:13 ID:???

商品紹介にスケベ椅子カラーを選ぶなよ・・・・

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 09:26:33 ID:jgTViY21

ラブホの風呂が思い浮かんだ俺は、お前に勝った気がする。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 10:10:45 ID:???

３のレーシングカラー黒、ヤマハのミッドナイトスペシャルを思い出した。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 10:12:23 ID:???

>>53
たくさん売れて
スピニングバデッド金型のもとが取れてよかったな

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 10:26:05 ID:???

3のレーシングカラー、DQNが好みそうな色だな。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 10:52:30 ID:???

>>60
ヘッドマークに金メッキのトヨタのマーク付けそうだな

62 ：60：2010/10/03(日) 10:54:30 ID:???

>>61
だねｗ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 10:59:57 ID:???

ＪＰＳ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 11:10:42 ID:???

>>63
そう言われると少しだけかっこよく見えなくもないかｗ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 11:58:14 ID:???

アラフォー世代をねらったのか

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 12:22:22 ID:???

ＪＰＳカラー、セナのロータス・ルノーで見たのが最後。翌年キャメルカラーのロータス・ホンダ、中嶋フル参戦。
ただ、自転車にあのカラーリングはアラフォーでもちょっとどうかと。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 12:30:30 ID:???

１０年ほど前くらいかな？欧州でタバコ広告を閉め出し始めて「スポーツイベントにタバコの広告なんてとんでもない！」なんて言われ始めた
その前は普通に冠スポンサーになってたから意外とＪＰＳカラーのグランツール参加チームとかあったりして

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 13:02:45 ID:???

>>63
丁度昨日ホンダイブPAXのJPSカラーを見かけて珍しいなと思ってたとこだった

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:40:07 ID:???

ミントのRNC7か
いいかも

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 16:48:13 ID:2LAZ21bn

agee

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 21:21:45 ID:73z6QxeI

いま10万ぐらいのクロモリを購入しようと思っているのですが
皆さんはRNC以外で迷った車種はどんなやつですか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 21:25:08 ID:???

>>71
俺のはぐぐると出てくるｗ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 21:58:50 ID:???

>>71

ケルビム、テスタッチ、ジェイミス。でも一番迷ったのは３と７。その後の使い方を考えると７選んで本当に良かった。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 22:10:33 ID:???

>>71
パナソニックORC23
カーボンフォークが嫌なのと割高感があってRNC3に決定。
もしクロモリフォークだったらこっちを買っていたと思う。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 22:55:05 ID:???

パナのチタン
ＲＦＸ８
くらいかな

パナのチタンは村で唯一のスポーツ車取扱店にオーダーシートが無かった
それで脱落

ＲＦＸのドラゴンクローとかも萌えたけど
鉄パイプであんな無茶する心意気が気に入って７に決定
速い話が決め手は見た目

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 02:07:18 ID:???

>>71
これ
ttp://www.ebscycle.com/float700road.html

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 08:31:16 ID:???

>>76
なんかGTっぽいね

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 09:34:42 ID:???

>>71
パナ、テスタッチ、CAAD9かな。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 10:28:11 ID:???

>>76
これなかなかｶｺｲｲな、10万だと安いな
と思ったらフレームの価格なのねw

俺もパナPOS迷ったな
あと、GIOSもいいかな～と思った

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 18:20:25 ID:???

>>76
トップチューブが尻上がりなんだね
足そんなに長くないから、またいだらティムポ打ち込みそうで怖すぎ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 01:28:57 ID:???

新しい７　フォーク選べるんだな

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 05:52:56 ID:???

あのナンチャッテカーボンフォークが意外と高いのに驚き

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 06:40:17 ID:???

ナンチャッテママチャリ曲げフォークよりカーボンの方がいいべ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 06:42:06 ID:???

つーか、＋10000円出すからピスト風曲げフォーク選べるようにして

85 ：８２：2010/10/05(火) 09:25:45 ID:???

私はカーボン標準の時に買ったんですが、ＰＲＯに付いてたフォークはきれいだったので憧れます。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 12:08:00 ID:???

イリュージョンオレンジが無くなった・・・
７買ったらイリュージョンオレンジにしようと思てたのに orz

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 12:49:36 ID:???

>>86
意外と地味だよ。オレンジのバーテープや旧105の銀に“明るさ”で負けるくらい。個性的で存在感はあるけど。
2008モデルの持ち主が言うんだから間違いない。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 14:03:38 ID:???

アレはオレンジというより銅色
カッパーといったほうがいいよ
イリュージョンカッパー

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 17:00:32 ID:???

>>86
「マジョーラトラペジウム」が
「イリュージョンオレンジ」に近いと思われ

http://www.nipponpaint.co.jp/maziora/about/lineup.html
↑左端の珍獣？をポチると色見本あり

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 17:04:07 ID:???

自分を売る

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 17:04:37 ID:???

>>82
アレは物凄い総合性能高いからな・・・

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 17:48:54 ID:???

ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/design.html

マジョーラ　アンドロメダⅡ
マジョーラ　トラベジウム
マジョーラ　マゼラン

何色なのか言葉だけじゃ全く想像がつかないｗ
アンドロメダってｗ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 18:16:08 ID:???

>>89
>>92
マジョーラ、日本ペイントの商標なんだな。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 18:18:47 ID:???

鉄郎､RNCに乗りなさい

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 18:20:48 ID:???

銀河自転車７７７

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 18:26:38 ID:???

うーむ、レーシングシルバーとレーシングゴールドで激しく悩むな。
金のＲＮＣ７か銀のＲＮＣ７か・・・
右半分が金で左半分が銀とか出来ないかなｗ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 18:32:57 ID:???

現金があれば何でも出来る

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 18:58:04 ID:Z+Mq2uuS

ttp://blogs.yahoo.co.jp/lookde555/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg3.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F5f%2F1e%2Flookde555%2Ffolder%2F213858%2Fimg_213858_50622644_0%3F1277033060

↑これみたく、ステムとかシートポストとかを
シルバーにしたいんだが、
これはオーダー段階で店に言えばしてくれるの？？？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 19:00:37 ID:???

それはお金を払えばどうにでもできる
普通のメーカー完成車ではこの状態には出来ない

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:05:36 ID:???

>>98
ttp://blogs.yahoo.co.jp/lookde555/50922586.html
ここで買えばいいんじゃね

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:08:56 ID:gG9vOhDI

よく見ればコレって寒波じゃん。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:28:28 ID:???

>>98
ttp://blogs.yahoo.co.jp/lookde555/50622644.html
まちがった、こっちだったｗ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:59:00 ID:???

>>102
これ、クイルステムだったら完璧な美しさだと思う。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:01:01 ID:???

昔は3色いろんなパターン塗り分けてくれたんだけど
今はやってくれないの？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:30:07 ID:???

カドワキコーティングでも
その辺の自動車塗装工場でもいいから
自分で頼めばデザイン自由自在だろ？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:55:25 ID:???

アンカーはメーカーでのフレームの再塗装は可能なのか？パナはできるようだが。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:16:24 ID:???

昔はやってたらしいけど今はシラネ。コネがあれば金さえ詰めばなんとでもなるんじゃね？
純正に拘らなくても良い塗装屋もあるし。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:54:50 ID:???

オレのRNCは今はなきアンカーレーシングカラーだけど。何か？w

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:32:09 ID:???

だからどうした

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 05:22:04 ID:???

Don't think, Feel!

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 05:57:26 ID:???

過去にレーシングカラーのＲＮＣをきれいに乗ってる人がＵＰしてくれてたけど
”ブリヂストン”カラーだったよな
アンカー発足以降にＲＮＣ白黒赤レーシングカラーってあったの？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 09:26:27 ID:???

昔は型番ＲＮＣじゃなかったんだろ？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 09:28:19 ID:???

早い話が１０８はホラ吹きだと言うこと

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 09:38:29 ID:???

>>106
販売店を通して上尾へ送れば、時間はかかるがやってくれる。
ばらしと塗り直しに組み立てだから値段はそれなりにかかる。
俺の７は去年お色直しをした。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 11:15:00 ID:???

>>114
フレームだけの状態なら早い？
値段はなんぼ？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 15:28:25 ID:???

RNC7　スケベイスゴールド

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 15:43:47 ID:???

RNC7フォークだけじゃなくて
アヘッドかスレッドも選べるといいのに！

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 17:05:44 ID:???

>>114
販売店経由なのに完成車状態で送ったの？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 19:50:55 ID:???

RNC7と3の違いって重さとバテッド以外に何があるのかな？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 19:58:56 ID:???

カタチと値段

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 22:13:35 ID:???

>>117
スレッドのフォークにすればいいじゃん。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 22:25:59 ID:Gng2W+Yb

2011の選択制のカーボンフォークってどうなん？
安もんなん？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 00:10:34 ID:???

>>112,113
お前ら細かいな。
オレのはアンカーレーシングカラーのFRNPだよ。

で型番以外にRNCと違う所あるのか？

言ってみろよ。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 00:29:48 ID:???

どうでもいいけどネオコットは
国産なのにカンパが似合うな～。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 01:11:26 ID:???

>>123
トップチューブにポンプペグがある。
フロントフォークはカーボンのストレートかベントが選べる。
現代のようなブレードより丸みのある形状。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 09:33:32 ID:???

tesuto

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 09:33:42 ID:???

カンパで組んであるのって見た事ないがどうなのかね

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 09:41:16 ID:???

>>115
販売店と上尾工場の間はフレームのみの移動。
ばらして持ち込んだからといって塗装が早く終わるものでもないと思う。
自分でやれば、ばらしと組み立て費用は浮く。塗装は３万前後だったかな。
再塗装は競輪用のラインでやっていて、寒い時期に作業が集中する。
長いと３ヶ月以上待たされるから、１台しか持ってなかったら覚悟がいる。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 09:51:17 ID:???

>>124
7は似合うだろうけど3は似合わないだろうね
スレッドステムにTIAGRAコンポがいいのだ…俺の3

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 22:12:52 ID:???

どうしてもアヘッドステムを使いたいなら、削り出しのアヘッドをチョイスすればまとまるんじゃないかと。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 00:31:11 ID:???

自転車生活vol.27で美崎悠さんが乗ってるRNC3はサイズ530かな？
http://www.flip-up.jp/flipup/talent/women/yu/hyoshi.html
本屋で見たけどトップチューブに跨った状態で股間までかなり余裕がありました
自分身長170cmで530狙いなんだけど計算上トップチューブぎりぎりです
美崎さんは175cmだけど足相当長いみたい

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 01:52:32 ID:???

>>131
身長170cmで3の530mm乗りです。ステムを90mmで注文しました。
狙い通り丁度いいです。
サドルにもよりますがシートポストのロゴが見えるぎりぎりまで下げてます。
参考までに

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 02:07:23 ID:???

RNCでレース出てる人います？
初ロードを物色中で、RNC7の形が気に入ったんですが
ちょっとしたレースとかも出たいと持ったら、やっぱカーボンとかアルミにしないと浮いちゃいますかね？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 02:53:34 ID:???

オマエなど誰も気にせんよ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 05:25:14 ID:???

>>128
再塗装のお値段は？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 06:13:45 ID:???

めくら現る

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 06:56:05 ID:bFFEU0r8

只今不適切な表現があったことをお詫び申し上げます

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 07:10:49 ID:???

>>135
3万前後だと>>128に書いてあるよ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 07:11:38 ID:???

二十年くらい前、大学の定期試験に流感で出られなくて再試験を申請するのに
近所の病院で診断書を出してもらったら、「おし」「つんぼ」「めくら」と大きく書いてあり
障害があれば丸で囲む書式になっていてそれを二本線で消してあるだけの物だった
過去にお医者さんが症状として普通に使っていた言葉だという証拠だと思うが
大切なのは障害を持つ人に対する気持ちで単語自体には悪意はないと思う

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 08:34:12 ID:???

現時点で実在する人物に対して使ったら違和感あるけど
過去の作品とか、特に特定の人物に対して使ってるわけでもないものについてまで
直せとか言うのは言葉狩りとしか言いようが無い下らない事だね

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 10:11:19 ID:???

>>133
俺は車のサーキット場であったレースに出たことあるけど、コーナーの出口やスタートダッシュでの加速の良さでアルミやカーボンに完全に負けた。直線での最高速は変わらないんだけど。
レースで良い成績残したいなら迷わずアルミかカーボン。ただ、クロモリだから「浮く」ってことはない。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 10:19:17 ID:???

>>141
なるほど、踏んだら前に出る、
って力が違うってクロモリからカーボンに乗り替えた人が言ってた
そういう事なんだね

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 12:58:40 ID:???

競輪選手がオリンピック選考会に向けてカーボンフレーム（ＰＨＭ？）で練習してたがすごく苦労してた
スプリントのタイムアタックなんか必死でもがくだけだと思ってたけどそういう物でもないんだね
レベルが違いすぎて想像しか出来ないけどカーボンに乗ったからと言ってポンとタイムがでるわけではないらしい

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 13:02:28 ID:???

そらそーだ
周りもみんなカーボン使うんだから

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 18:07:35 ID:???

カーボンて剛性どうにでもなるだろ？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 18:51:14 ID:???

カーボンでなくてもどうにでもなる

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 19:10:03 ID:???

じゃぁ豆腐でどうにかしてくれ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 19:15:49 ID:???

焼いて炭にして超高圧で押し固めればダイヤモンドになる。コレで解決。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 21:49:03 ID:???

ノーベル賞技術でおながいします

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 23:36:49 ID:???

>>141
俺もそれは感じた。
エンジンの性能差もあるけれど、同じように踏み込んでいっても
カーブのあとの立ち上がりで明らかに遅れる。
ただ、遅れて速度がのってきて追いつく。

平地をのんびりや坂をしっかり踏み込みながら登るにはものすごく気持ちいいんだが。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 09:50:24 ID:80sxajcp

２０１１ＲＮＣで、アップチャージ５０００円のカーボンフォーク、
０９以前のフォークと一緒け？？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 11:06:19 ID:???

ここで訊かずに鰤に訊け

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 11:22:39 ID:???

２０１１全く進歩してないよな
まるでおれらじゃないか

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 12:30:44 ID:???

>>132
レスありがとう
530にします

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 13:48:50 ID:???

パステルカラーが選べるなんてステキな進歩

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 14:04:08 ID:???

>>153
RNCみたいのを好む者は進化を嫌う
コンポとホイールだけ新しくなってくれればずっとこのままでいいんじゃない？
念願のフォーク選択も出来る様になったし

あとはスレッドに戻ってくれればいいと願ってるのは俺だけじゃないはずｗ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 14:05:08 ID:???

まぁ進歩しないから鉄なんだろうな
逆に鉄のくせに微妙な進歩するからややこしくなる

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 14:09:48 ID:???

まあ人それぞれ好みがあるから、なるべく多くのものが選択制になるといいやね
フォークが選択出来るんだし、いっそのことステムも選択できるようにお願いBSさんｗ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 15:03:05 ID:???

いっそステンレスで作ってくれないだろうか？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 15:03:38 ID:???

そんなこと言ってると
乗り手を選ばさせていただきますなんてことにならないか？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 16:34:26 ID:???

>>159
シクロのレースでステンレスフレームを使ってるから
そのうち出るんじゃないか

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 17:22:41 ID:???

ツルちばでいろんな自転車を見て思った。
かっこいいカーボンバイクは数あれど、
一番美しい自転車はRNC7だなと。
ラグじゃないけど、端と真ん中で太さの違うチューブとか、女性的な造形がそそる。
予算の関係で今のアルミロードを買ったけど、今度フレーム買いしてパーツ移植しようかな。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 18:50:01 ID:???

～しようかな発言のほとんどは

そう言いたいだけ

さっさと買って移植しろ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 18:58:53 ID:???

どうしようかな

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 19:26:01 ID:???

32cのタイヤって履けますか？。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 20:18:31 ID:???

>>163
この自転車、私用かな？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 20:31:51 ID:???

RNC7のフレームはラグ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 22:05:13 ID:???

>>165
RNC3の530mmは無理そう。25C使ってるが28Cまでは入りそうに見える。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 22:42:06 ID:???

サイズだけじゃなくメーカーによって違う

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 02:03:26 ID:???

>>169
RNC限定に決まってるだろ。
32Cなんて入るはずがない。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 02:15:05 ID:???

タイヤのメーカーのことを書いたのでは。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 03:07:10 ID:???

>>170はかなり変な人だね

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 05:09:42 ID:???

７のクロモリフォークはどんなアンバイですか？
カーボン比のデメリットは重量だけでしょうか。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 08:44:13 ID:???

>>171
タイヤメーカー違いとしても32Cはどんな銘柄でも無理だろ。
RNCに限らず純粋なロードで32C入らないだろ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 10:56:47 ID:???

>>173
クロモリフォークはムチャクチャ重い
カーボンは軽い

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 12:06:13 ID:???

箸より重いものを持ったことがないとか？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 13:07:24 ID:???

最近のゆとりは茶碗を持たないのか。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 15:19:42 ID:???

>>173
7に対してどんな感覚で購入するかによるけど俺はラグ付きのレトロな物ではなくて
ネオコットで作られたレーサーとしての資質求めるのでカーボンがいい。
それに現行の７に付いてくるフォークってカッコ悪くない？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 17:49:43 ID:???

>>178
わかるよ。冬には、ＲＮＣ７を買いたいと思ってる。
俺もカーボンフォークが好きだから、フォークはAlphaQのやつを別途調達予定。
付属のクロモリフォークは、気が向いたら付け替えて乗り味の変化を楽しめるから
取っておくつもり。売るときは、クロモリフォークの方が引き合いがあるだろうしね。

それにしても、うちの会社、冬のボーナスは出るんだろうか。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 18:08:09 ID:???

買う前から売る時の事を考えてるのか。
出来る男は違うな。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 18:19:48 ID:???

>>179
なんかボーナスなんか出す気は無いと言ってたよ。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 18:43:36 ID:???

俺も聞いたw

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 18:46:27 ID:???

あんたが入ってるかは知らないけど何割かは早期退職してもらうってよ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 18:59:53 ID:???

冬まで会社あるの？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 20:11:33 ID:???

そもそも勤めてるなんて夢だろ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 20:38:17 ID:???

この連休中に社長が夜逃げ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 20:49:02 ID:???

そもそも永遠の連休

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 21:06:57 ID:???

もうやめて…

(´；ω；｀)ｳｯ…

189 ：うみねこ＠にゃ～ ◆nyMr40fO9E ：2010/10/10(日) 23:14:10 ID:???

わろた

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 10:12:33 ID:???

お前達、ひどすぎw

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 12:05:28 ID:???

さっきショップで聞いてきたが今この瞬間に発注しても納期は12月中旬らしい。
細部の仕様を決めきれずに俺の発注は来週以降に順延になってしまったよ・・・

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 12:42:09 ID:???

これは「初日の出ライドには間に合う」と考えるんだ！

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 12:47:49 ID:???

迷わず買えよ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 12:50:37 ID:???

即レスサンクス。
因みに>>191は７の話。

ホイールは純正のままでいくかとか色々悩み中・・・ｗ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 12:57:37 ID:???

>>194
納車写真うp

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 17:01:26 ID:BrMXib01

agee

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 17:07:20 ID:4kiGoLEG

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 17:18:00 ID:4kiGoLEG

おお規制解除されてる！！！
秋晴れの中、多摩川丸子橋でも行くかと思ったら
リヤの変速ワイヤーが切れた・・・
４３００＋αＫｍでワイヤー切れるのね・・・
ＩＤは「歩け！！」って事か・・・

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 18:05:28 ID:???

前にハンドル＆ステムをカーボン化したって書いた者です。確かに軽くなったし、振動吸収力とか剛性は優れてるけど、なんとなくバイクの走りに一体感がなくなってクロモリバイクに乗る楽しさが減った気がします。

スレッドステム＆クロモリフォークでコンポとホイールに金かける方がRNC7に合ってるのかな。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 18:12:29 ID:???

>>199
フレームをカーボン化すればいいじゃない

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 18:25:47 ID:???

今FA900乗ってるんだけど、100kmくらい走るようになって、
最近やけにRNC7が欲しくなった…
今まではドロップハンドルが好きじゃなくて、フラバにしたのに。

複数台持ちの人って、どんな使い方してんの？
RNC7買いたいんだけど、今でさえ土日しか乗らないのに。

FA900を駅まで1kmの通勤用に使うには乗りにくいし、
なんだか中途半端…

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 18:39:17 ID:???

>>201
FAは、泥除け、キャリアつけて通勤仕様にしろ
一駅か二駅先まで自転車で池

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 19:47:56 ID:???

カーボンフォークに泥よけって何か不安だなぁ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 23:06:20 ID:???

黒森フォークならモーマンタイ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 23:46:24 ID:???

>>201
通勤、お散歩・・古いMTB、お山・・トレイルっぽいクロモリMTB
お散歩以上はしないからRNCは全っ然乗ってない…orz
速いけど色々と疲れるんすよね。乗り分けは100キロくらい走る時だけ乗れば
いいんじゃないすかね？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 23:53:02 ID:???

>>205
どんな風に疲れるんですか？初めてのロードとして購入検討中なんですが。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 23:58:49 ID:???

>>206
別人だけど、疲れるってのはハンドルの低いポジションと細いタイヤでの精神的疲労じゃないかな？
もちろん長距離乗れば評価は逆転するでしょう

RNCシリーズは最近出てるコンフォートロードよりもハンドルが低いのよ
だから今クロスとかMTBを乗ってるなら、なるべく現状でハンドルを下げておいて低いのに慣れておいた方がいいかも

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 00:01:50 ID:???

>>207
わかりやすい説明ありがとうございました。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 00:08:06 ID:???

>>206
高級車なので盗られないか心配で

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 00:10:35 ID:???

>>207
206ですが、RNCのクロモリフレームの乗り心地に興味があるのです。これから週末ライダーとして生きようとしてるものです。ピナレロのフルカーボンと悩んでるところです。試乗ができないので、他人のインプレ読んで妄想ばかり…。
安い買い物でもないのでなかなか決断つかず堂々巡り。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 00:12:01 ID:???

>>209
なるほど、それよくわかります。乗って走り出すと気軽に道草できませんよね。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 00:19:20 ID:???

>>211
俺も10万の自転車ですら気がかりです。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 00:22:04 ID:???

>>210
スポーツバイク初心者で金もあるならフルカーボン買っとけ
すっごい速さで感動するから
クロモリはいろんなバイクがわかった後で買っても遅くないよ
性能やコストパフォーマンスじゃなくて味で乗るものだから

214 ：207：2010/10/12(火) 00:22:58 ID:???

>>209
そういう事だったかｗ

>>210
俺はRNC3
友人の無名カーボンと乗り較べた事があるんだが、確かにカーボンは乗り心地がいいし軽くて良く進む
でもRNCだって乗り較べなきゃ全く悪くない
単独で乗ってる分には何の問題もなく快適に100km以上いける

だから誰かと競うとか乗り較べを頻繁にする予定があるならカーボンの方がいいかな
ただ乗るだけならRNCが欲しければRNCでいいと思うけど

あと、RNCの確実に勝る点は寿命かな
カーボンはトルク管理とか厳しいし長年使った際にどうなるか不安
RNC（クロモリフォーク）なら室内保管してれば10年でも20年でもどうぞ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 00:25:24 ID:2olkS6BU

カーボンはぶつけたらお終い　という事でＲＮＣ
他に比べるものないからこれでいいや　ということでＲＮＣ
アルミクロスと乗り比べて体に優しいＲＮＣ７

後悔しない買い物　ＲＮＣ７

216 ：205：2010/10/12(火) 00:27:46 ID:???

疲れるのは207さんがおっしゃる通りポジションかなあ…と思う。
スペーサーを４～５センチ入れないと楽ちんポジションに出来ないです。
私の場合スペーサー2.5センチでー10°のステム入れてるんでなおさら
キツいです。あとレーパン履かないから脚が動かしにくかったり
ブレーキに握力が必要だったりとかで疲れてるかも。完成車買えば
フツーのブレーキが付いてくるんで平気だと思いますが…
細いタイヤは意外と気になりませんぜ、乗り心地も良いし。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 00:29:41 ID:???

あれだな
富士急ハイランドで刺激を味わいつくしたジェットコースターマニアが
最終的には花やしきのジェットコースターに落ち着くって感じかな
この独特の振動がたまらん！みたいな

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 00:36:56 ID:???

みなさん、ご親切ありがとうございます。
どのアドバイスも納得です。自転車は毎年生産されると思ってゆっくりクロモリやカーボンを味わいたいと思います。RNC7のフレーム職人さんが長くないかもとどこかで読みました。やはりそっちから始めようかなと…。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 00:38:53 ID:???

このスレは対応が丁寧で柔らかい人が多いから大好きだ
他スレはギスギスしたとこ多すぎ

>>210
当方クロモリフォークのRNC７乗りです。
RNC７はやはり重さがありますのでフルカーボンに比べて坂は苦手です。
また、素早い加速と４０km/s以上での高速走行は不向きだと思います。
その代わりに３０km/sでの巡航がかなり楽です。その近辺での伸びがいいような気がします。
最高速にこだわらない100km・150kmロングライドはかなり楽でした。
タイヤ・ホイールにこだわれば、コンフォートにもレーシーにもできるでしょう。

地面からの振動は完全になくなるわけではありませんが、かなり柔らかくなるので、逆に心地よいです。
あとは一番気に入っているのが見た目ですね。このフォルムは唯一無二でしょう。
全体的に見てRNC３よりはレーシーですが、乗り心地はかなりいい方だと思います。
ガンガン走りこむことが目的ならばフルカーボンの方がいいと思います。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 00:48:02 ID:???

フルカーボンだったらピナレロ以外にも色々と良いのあるから結構悩むよな
色々と調べてみると良いよ
クロモリでアンカー以外に良いとことしたら…
デローザ、コルナゴ、チネリ、POSくらいか？
選択肢がそんなにないからあまり迷わない

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 00:52:41 ID:???

>>219
アドバイスありがとうございました。クロモリフレームとカーボンの乗り心地イメージがわきました。やはり今の自分に合ってるのはクロモリのように思いました。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 00:54:05 ID:???

>>220
ありがとうございました。カーボンバイクの候補選びは確かに難しかったです。おっしゃる通りです。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 00:59:26 ID:???

いよいよ買うと決めたらサイズ選びは慎重に
ありがちなのが小さ過ぎるフレームを買ってしまうこと

カタログよく読んで、店員に聞いて、ここでも聞けばまず大きな間違いはないと思うｗ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 01:02:30 ID:???

>>221
気が早いが、いつか出来上がったらうｐしておくれ

ちなみにカーボンは総じて軽めなので坂を登るのは楽
メーカーによって特性がだいぶ違う（レーシーにふったりコンフォートにふったり）
加速しやすく、高速域に持っていきやすいが、失速もしやすい
乗り心地はいいけどメンテナンスにも気を使う

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 01:15:36 ID:???

みなさん、本当にありがとうございました。フレームサイズも注意します。組み上げることができたら画像UPします。ビギナー210、とでも覚えておいてください。それではおやすみなさい。

また、相談したいことがあれば質問させてください。大変助かりました。(^^)／~~~

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 01:26:55 ID:???

>>215
カーボンのそこそこの物ならRNCのクロモリ特に7よりは丈夫なはず。
取り説にスタンド付けるなと書いてあるほど薄いパイプ使ってる。
クロモリだから丈夫ってのは認識違いだと思うよ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 01:51:44 ID:???

うｐが楽しみですな

結局RNC7かRNC3のどっちにするんだろう？
当然のごとく色選びで迷うだろうし
フォークをクロモリにするかカーボンにするかも迷いどころだし
完成車にする場合、ホイールをアクシウムにするかキシエキにするか迷うし
フレーム買いにして、コンポやホイール、タイヤ、サドル、シートポスト、ハンドル、ステムに迷う

夢が広がりますな

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 08:42:56 ID:???

>>216
レーパンじゃなくても短パンならそこそこ漕ぎやすくない？
俺もレーパンはかないからわからないでもないけど。
フツーじゃ無いブレーキって何なのか気になる

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 09:13:01 ID:???

初心者用ロードを借りた時に2300系のブレーキが付いてたけどあれは普通じゃなかった。
当然スポーツ走行には向かないけど、ゆっくりと流す感じの町乗りなら必要にして十分。

しかし低速からであっても必要な制動力を引き出そうとすると握力が必要で、
握り慣れていないとストップ&ゴーが多い場所なら早々に腕があがってしまいそうな感じだった。

多分そういう物の事だと勝手に予想。
RNC3 EXについてくるSORAさんもそんな感じなんだろうか・・・

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 10:04:33 ID:???

EX買って早1年
どこも弄らずどノーマル
なんら問題ない
こんな自分、幸せ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 16:34:35 ID:???

オレも買うなら3EXで十分なんだけどサイズ570の設定がないんだよな、、、
RNC3が18万ってスゲー高く感じるよー

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 19:18:50 ID:???

>>226
物性が違うことは分かってる？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 19:21:22 ID:???

鉄器の発明が人類史上の一大事件だったことを考えると、カーボンなんてちゃんちゃらおかしい
炭のかたまりが空を飛ぶなんて信じられない

234 ：216：2010/10/12(火) 20:03:39 ID:???

>>228
ブレーキは67アルテのデュアルコントロールレバーにマビックのSSCブレーキです
いわゆるB互換ってやつですね。シューはR55C3にしてて効かないこたあ無いんですけど
普段乗ってるMTBと比べちゃうとやっぱ握力がいるなあと…ほとんどブラケット
ポジションだしorzパンツはまあ短パンなら楽でしょうね、つかそろそろレーパン買うかと。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 21:22:18 ID:???

>>234
スイスストップ使えばいい。
あとリムで効きが違うからホイールも関係してくる。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 21:58:52 ID:???

>>234
ロードのブレーキは止まるためじゃなくて速度調整用と考えるんだｗ
あるいはレバーの取り付け位置が乗車ポジションとかに合ってないんじゃね？

237 ：216：2010/10/12(火) 22:00:31 ID:???

>>235
海外通販する時にでも頼んでみますわー。
C3と比べて結構変わりますかね？リムはマビックのオープンプロです。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 22:39:07 ID:J8w6kBni

今日、お世話になってる店にRNC7を買おうと相談にいった。
1時間後、colnago master X-lightをフレーム買いしてるおれがいた。
予算オーバーだが今から楽しみだ。
３年後にもRNC7売ってたら、つぎこそは...

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 22:40:51 ID:???

納期にまけたな。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 22:50:34 ID:???

>>225
敷居は高いだろうが、いわゆるプロショップでちゃんとフィッティングしてもらうんだ。
量販店のバイト店員に「まぁこんなもんっすよ」とか押し切られるようなことは絶対しちゃだめ。

導入店は限られるが「購入するからこれを受けさせて欲しい」と交渉するのもあり。
ttp://www.shimano-bikefitting.com/

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 22:51:41 ID:???

ジルコはジルコでかっこいいからなあ。プレシサもたまらん。
でも値段に負けた俺がいるw

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 22:51:43 ID:???

そして3年後・・・・・・
Casatiのフレームを買って店から出てくる>>238の姿が！

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 22:55:31 ID:???

>>235
横からだけど現状、ブレーキ周りジュラにしてるんだがスイスストップって効くの？
効くけどすぐ摩耗するとかいうオチが付くパターン？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 22:58:05 ID:???

>>242
>>238はメッキが好きということか

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 23:07:07 ID:???

RNC7に鍍金プレシサを装着した俺様に死角はないっ

246 ：238：2010/10/12(火) 23:13:55 ID:J8w6kBni

メッキ。ええ響きや～。
はいそのとうりです。2010modelで約１年間店頭に飾られたモンだからと、だいぶ安くまけてもらいました。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 23:23:13 ID:???

俺は逆にメッキが嫌い。いや嫌いと言うほどでもないが、無いなら無いに越したことはない感じ。キラキラぴかぴかが苦手なのだよ。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 23:43:36 ID:J8w6kBni

ジルコって、パッと見変だけど、見慣れると味があるよな

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 23:45:33 ID:???

RNC7をメッキしてくれるところあるのかな？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 23:45:39 ID:???

今思いついたんだけど、東のネオコット、西のマスターXライトっていうくらいだからな。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 00:25:20 ID:???

RNCネオ子はガラパゴってますけどね。
ヨーロッパに打って出れば面白いのに。この円高じゃ無理か・・・

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 02:00:06 ID:???

RNC3EXの次はCasatiにのるんだ！
Casati貯金してるんだもん、ひとりでもできるもん

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 07:47:50 ID:???

>>240
これ､有料で計測だけしてくれないの？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 17:30:25 ID:???

バイクフォーラム青山で似たようなことしてくれないの？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 18:53:17 ID:???

>>253
>>240ではないが、パナやブリの計測も1万くらいで受けられるお店多いよ。
購入前提なら無料の場合も多い。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 00:54:37 ID:???

一見の店で「計測だけしてくれ。購入？知らネ」と言う度胸が必須となります

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 00:58:59 ID:???

>>240の日本語のページは？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 01:20:12 ID:???

アンカーのスレなんだからこっちでいいんじゃないか？
ttp://www.anchor-bikes.com/fittingsystem/index.html

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 08:07:19 ID:mLUJG3SY

わいずろーどでも有料で似たようなのやってるね
1000円、5000円、20000円のコースがあるみたい

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 13:39:19 ID:???

アンモリ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 14:04:53 ID:???

所で、ＲＮＣ７，ＲＮＣ３のパイプは何でできてるの？
カイセイ？　

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 14:13:27 ID:???

>>261
前スレでは確か「企業秘密で誰も知らない」だったと思う。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 14:41:14 ID:???

誰か大学とかで鑑定出来るやつ居ないの？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 15:17:05 ID:???

>>263
それじゃフレームを買ってきてくれ。
話はそれからだ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 15:22:05 ID:???

オリジナルパイプだ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 16:53:31 ID:???

クロームモリブデン鋼であれば何でもいいじゃん
それ以上の詳細がわかったところで何か違いが出るのか？

○○のパイプとかブランド名で良さが出るのは、肉厚が均一であるが故に軽くて丈夫であるという程度だろ
肉厚をいじくってるネオコットで語っても意味無し

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 18:08:34 ID:???

RNC7のパイプは「しごき命」だろ？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 19:03:32 ID:???

なんかここのスレって購入相談と部品の話ししかしてないな
ホントにお前ら乗ってるの？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 19:28:33 ID:???

床の間に飾ってあります。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 20:46:19 ID:???

>>266
クロモリったって物性がそれこそ天と地くらい差があるんだぞ。
もっとも、形状による差の方が遙かに大きいが。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 21:34:30 ID:???

てぃむぽといっしょで「しごき命」だ

272 ：266：2010/10/14(木) 21:49:38 ID:???

>>270
その通り、形状による差の方が遥かに大きい
だからそれでいいの

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 21:52:01 ID:???

ネオコのパイプの菱形っぷりに感動した

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 22:57:07 ID:???

>>268
日曜と祝祭日しか乗れないけど毎週ちゃんと乗ってるよ。だいたい２～４時間。あと、家では３本ローラー。
外を走ってる途中でカーボン野郎と出会うと燃える。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 00:00:36 ID:???

燃やす…じゃなくて？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 00:23:35 ID:???

>>268
普段の練習で乗ってるから特に書くこともないんだよ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 01:06:39 ID:???

>>258
こういうの、イベント会場とかでやってくれたら良いのに。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 02:37:45 ID:???

>>275

放火ｲｸﾅｲ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 12:40:19 ID:???

>>268
たまにヒルクラしてる人とかの書き込みもあるよ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 16:35:19 ID:???

今日も遠出してきた

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 17:15:33 ID:???

てか、ハードの話以外に話もないだろ
走り一般の話とかは別のところですればいいし

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 17:23:01 ID:???

しょっぺぇ野郎がいたもんだ。
こりゃもう伝統あるRNCスレは19でおしまいだな。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 17:44:17 ID:???

今日ヒルクライムして体調とやる気が大事だと思ったw
ただ、平地のかかり具合とかは他の素材と比べてみたい。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 18:00:19 ID:???

これまで雨の日は乗らなかったんだけど雨天仕様のクロスが乗れなくなり
RNC3を通勤に使わざる得なくなりました
注意点等ありましたらアドバイスお願致します

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 18:04:22 ID:???

はっきり言うけど、このスレで何処を走ったとか
そんな報告はいらねえよ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 18:07:53 ID:???

>>284
あさひとかで3万くらいの安クロスでも買えばいいと思う。
それが精神的にいちばんいいんじゃないか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 18:48:25 ID:???

やっぱり雨の日にロードは避けるべきかと

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 19:33:19 ID:RHiMW1kv

雨の日は　タイヤが細いから滑るので危険なの？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 19:35:43 ID:???

>>284
PR78BTが貴方を待っている。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 19:39:20 ID:???

タイヤは滑り易すくなるしパンクもし易くなる
ブレーキもリムが濡れれば効きが甘くなる
あと、ビンディングかな
おれSPD-SL使ってるんだけど傾斜のついた交差点で左足付いたら滑って股裂きくらった

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 20:05:05 ID:???

>>284
事故らないように

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 20:21:35 ID:???

>>284
背中とスネ周りびしょびしょ注意

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 20:46:51 ID:???

>>288
ロードのタイヤは自分で溝を掘るんだよ。
そのために真っ平らな面のが売ってるだろ。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 20:51:42 ID:???

23cくらい細いと溝掘って排水する必要があるほど接地面が広くない。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 20:54:22 ID:???

雨は乗らないとかしょっぱい奴らだなWETの練習もしろよ
なんかイベント出るとき雨だったらどうすんだよ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 20:57:15 ID:???

お休む。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 21:10:17 ID:???

ムリに雨の日に乗らなくても、必ず降られる事はあるし
別にレースに出るわけでもないので

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 21:11:08 ID:???

>>295
イベントと通勤は違うと思うぞｗ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 21:29:12 ID:???

鉄チャリなんてそんなもんだよ所有に満足してたまに流して乗るだけで楽しいみたいな感じ。
ロードバイクに乗ることを楽しむ人はアルミやカーボン買うんじゃない？
まぁそういう楽しみもありなんじゃないかな？趣味だからさ。
でもRNCはそういう楽しみするにはちょっと違う気もするから中途半端な鉄チャリだな。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 21:30:17 ID:???

マルチパーパスと呼べw

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 22:14:44 ID:???

多目的は無目的という言葉もあるが…

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 22:17:32 ID:???

雨天走行の錆対策は？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 22:49:02 ID:???

塗装剥離後に厚めのクロムメッキを施してから窒素化チタンでコーティング。

304 ：うみねこ＠にゃ～ ◆nyMr40fO9E ：2010/10/15(金) 22:55:35 ID:???

鉄の自転車がふつーにツール走ってたころから知ってるものからすると
鉄じゃあロードをたのしめんとは思わんなー

普通に走れりゃなんでもいいんじゃねえの？
そりゃカーボンやアルミのが速いは速いんだろうけど
男としてはあんまり早いのも考えもんじゃねえ？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 22:55:53 ID:???

ただ所有欲を満たすために買ってる奴は殆どいないと思うが
わざわざ雨降ってるのに走る奴も少ないだろ。
これはRNCだからってわけじゃなく、どれでも同じだろ。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 22:59:07 ID:???

パナチタンのツレが錆びないと自慢げに走ってた。
横断歩道の白線で転けて車に跳ね飛ばされた。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 23:36:53 ID:???

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 23:37:31 ID:???

まぁ、たまに流して乗るだけで楽しいって人は鉄に限らず多いと思う
たしかに体育会系みたいなガンガン走るのが目的って人は鉄選ぶ理由はないかもな

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 23:54:04 ID:???

体育会系って意外と粘着質だな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 23:57:20 ID:???

>>306
死んだのw

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 00:05:45 ID:???

体育会系ではなく人の中身に寄る。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 00:26:47 ID:???

元気に生きてる。
左手の小指と薬指骨折と耳が裂けて手術してた。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 12:58:25 ID:???

た

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 17:48:24 ID:???

ま

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 17:55:25 ID:???

き

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 18:04:33 ID:???

ひろし

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 18:30:46 ID:???

アンド

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 18:46:51 ID:???

き

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 18:49:08 ID:???

き

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 18:54:40 ID:???

か

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 21:05:05 ID:???

>>304

クロモリのバイクでゆっくり踏み締めるようにダンシングするのが好き。スピードは出ないけど何か気持ち良い。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 10:03:32 ID:???

>>321
それはわかる。
今はカーボンにかえてしまったけど、またRNC7に乗りたい。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 10:37:23 ID:???

ペダルは踏み込んじゃだめだ
回すんだよ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 10:59:14 ID:???

この辺りの車両を選ぶ人は十分理解した上で好みの動作をして楽しんでいる。
む、何かの有名なキャラが喋った等のネタだったら悪かった。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 12:05:30 ID:???

>>299
鉄
ロ
ま
で

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 16:56:21 ID:???

>>323
ダンシングでも？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 17:56:08 ID:???

>>304
今はこんな借り物競走じみたことドーピング検査が怖くてできないよね
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9718109
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9748795

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 19:28:37 ID:???

>>324
クロスから乗り換え、初ロードRNC7なんてニワカジジイもいるってさ
いまやRNC7は売れっ子らしい
おれが良く行く店なんだけど、RNC7がうちじゃ一番売れてるって店主が言ってた
おれは5700仕様RNC3を買いに行ったんだけど
520サイズ、2010年式、5600仕様、レーシングブルー、RNC7が18万ちょいで売っていて
RNC3と同じくらいの値段だからこっちはどうって薦められた

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 21:03:14 ID:h5O+x39G

レースなら別だが、
公道では、早く走ることが一番では。なく、安全に走り無事に家に帰り着くのが一番。
夜にガンガン飛ばすロードを見ていると、痛い目に遭わないと分からないのかと思うね。
どんな自転車でも、他人に迷惑がかかる走りだけは勘弁してもらいたい。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 23:53:51 ID:???

「おうちに帰るまでが遠足です」

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 23:54:20 ID:???

変なとこに「。」入れんなｗ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 17:24:57 ID:???

「藤岡弘、」

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 17:53:37 ID:???

モーニング娘。（故）

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 18:31:13 ID:???

ＲＮＣ７てフレームの適応身長の幅が狭いんだね。びっくりした。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 18:36:01 ID:???

だからこそ身体にぴったりなのを選べるんです

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 21:30:25 ID:???

３サイズ展開のスローピングとかと比べりゃそら狭いだろw

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 22:08:31 ID:???

ホリゾンタルだし昔のスケルトンだし

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 22:17:48 ID:???

それ故、体に合ってないRNC7は不細工過ぎる

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 22:18:52 ID:???

ここでみるやつって首長多いな
納車直後だからなのかな

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 22:20:33 ID:???

ショップが安易に小さめ薦めてるってのもあるよね
ホリゾンタルなんだから小さめよりも大きめの方が格好いいのに

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 22:24:30 ID:???

>>340
それ有ると思う。
胴長短足のすり込みで自虐私感も影響してるが。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 22:27:11 ID:???

>>339
ヘッドチューブが短いからスペーサーが多くなるのです。
乗り始めは特に。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 22:31:43 ID:???

別に短くはないだろ。ごく普通。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 22:36:58 ID:???

ハンドル高めだけどスレッドの俺に死角は無かった

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 22:53:25 ID:???

初ロードでショップ任せでサイズ選びみたいになると色々問題ありそうだなあ。
俺なんかトップ５３５でシート７４度くらいで固定だから迷うことすら許されないw

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 01:45:28 ID:???

7と3の同等サイズでシート角やトップ長が違うのはどういう意味があるんですか？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 02:02:18 ID:???

7の方がホイールベースが短くヘッド角が立っていて
コーナーリング重視のレーシーな味付けになっている。
結果としてシート角やトップ長にも違いが出る。
3の方が直進安定性があるといえる。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 02:29:05 ID:???

そうだな。
３にダブルレバーを付けるのが最強ということだろう。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 20:31:53 ID:???

完成車のブレーキは右フロント、左リアですよね？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 20:36:12 ID:???

>>349
当たり前だろ
コテコテの日本車に何を求めてるんだ？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 20:46:12 ID:???

左右逆にしてケーブルの取り回しじゃね？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 21:31:37 ID:???

左右逆なら左手でブレーキかけながら右手でシフトダウンして
コーナー抜けたあと素早く加速することができるのさー。
コースが頭に入っている場合等、前もってシフトダウンできるなら必要ない。
または器用に右手だけでブレーキとシフトダウンが同時にできるとか
後輪のブレーキでもスピードコントロールが完璧ですとか

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 21:46:46 ID:???

やっぱり前輪が左だな

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:18:28 ID:???

>>左右逆なら左手でブレーキかけながら右手でシフトダウンして
STIなら右手だけでできるんじゃないの？
自分はエルゴパワー使いだけど

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:47:35 ID:???

Shimanoですらケーブルの取り回しが左前前提だって散々既出

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:57:28 ID:???

だれかRNC7のカラーコーディネートについて自慢してくれませんか？
かっこいい系、渋い系とかよろしくお願いしします。それとレーシングゴールドってどう思いますか？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 23:01:07 ID:???

ブラックアメジスト＝おとなの通勤自転車
レーシングゴールド＝珍固っぽい
赤に白ロゴ（とその逆）＝キャノンデールっぽい

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 23:46:29 ID:???

フレームもステムもハンドルもバーテープもサドルも全部黒
駐輪場で目立たないようにするためだ…

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 01:33:31 ID:???

>>358
そのオール黒って逆に目立つと思ふ...
(*´д｀*)

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 04:43:43 ID:???

駐輪場で大多数を占めるであろう素材色そのままのママチャリに似せて溶け込むのが一番かと。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 10:35:57 ID:???

深緑に赤ロゴの零戦52カラー。
できればロゴに白縁付けて中島仕様にしたい。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 10:45:50 ID:???

知ったかぶるにしても程度が低すぎる

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 10:56:40 ID:???

シルバーのロゴ無しが最強かな

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 11:01:59 ID:???

中国語かハングル表記にすれば転売目的は防げるだろw

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 12:13:19 ID:???

それキメ～わｗ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 14:06:31 ID:???

ロシア語にプーチンの写真貼っとけばＯＫ！

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 14:48:06 ID:???

そりゃロシア人限定だろw
>>364は世界共通だ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 14:52:53 ID:???

ホワイトにメッキ多用してフラットバー化とキャリアに黒い箱乗せれば？
国内では安心出来るんじゃないかな？

369 ：arayadawa：2010/10/20(水) 21:07:17 ID:QAoeq97O

巡査仕様

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 00:52:55 ID:???

フレーム一面に般若心経

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 01:04:59 ID:???

>>370
耳なし芳一かよｗ
お経の書いてないパーツ部分だけ盗難にあったりしてｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 03:19:16 ID:???

BBやチューブ、リムテープだけ盗んで行くんですねわかります。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 04:41:40 ID:???

もののふ「よし、このリムテープを持って行こう」

ペリペリペリ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 04:52:55 ID:???

朝から　ワロタｗｗｗ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 09:00:37 ID:???

面白いとこ申し訳ない。

2011モデルのRNC3のステム周りとシート周りの色をシルバーにしたいんだが
ヘッドパーツ、ステム、シートポストのオススメを教えてくれまいか？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 11:01:16 ID:???

TANGE TECHNOGLIDE CLASSIC
NITTO UI-21EX or UI-22EX
NITTO S65 or S83

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 14:16:09 ID:???

11年モデルからハンドル太くなるんだな。3の魅力がどんどん無くなって行く。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 14:46:10 ID:???

３に元々魅力など無い

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 15:17:06 ID:???

お気軽ロードを舐めんなにょ～

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 16:53:01 ID:???

７と３はRNCというのが共通なだけで全然別物だろ？
同じスレで語るから>>378の様なレスが出る
俺は当然７乗り

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 16:59:12 ID:???

うそん
RNC7ってパイプが変なかっこしてるじゃん
買うならRNC3にするけどな

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 17:07:36 ID:???

7のパイプ形状に魅力を感じないなら3でいいと思う。
7より安いし、ちょっと重いだけだし、そのぶん頑丈だろうし。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 19:12:53 ID:???

３買うくらいならパナモリの方が格好いい
当然７乗りさ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 19:27:17 ID:???

7は「所有はしているが乗りこなせてない」って言うやつが結構多い。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 19:36:03 ID:???

7と3で争わせたい工作員が居るようだｗ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 19:59:58 ID:???

>>385
工作員て大げさな人だなあｗ
そんなふうには見えないがｗ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 20:13:29 ID:???

>>383
パナモリも良いね
RNC3とかパナモリとかオーソドックスな形してるのが好み

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 20:54:37 ID:???

7でも3でも乗ってるやつ次第で
かっこよくみえるし、ださくもみえる
こまったもんです

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 21:10:17 ID:???

RNC3乗りだけどオーソドックスではないな。
異形チューブとかオフセットしたシートステイとか。
乗り心地がいいから恰好は気にしていない。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 22:58:51 ID:???

そうそう、オフセットのシートステーが一番ダサい
パナモリの方が遥かに格好いい

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 23:00:39 ID:???

パナモリスレにでもお帰り下さいｗ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 23:06:17 ID:???

>>390
あそこはテールランプの定位置です

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 23:33:55 ID:???

>>355
市場規模として小さい日本とイギリスなんて無視するだろ、そりゃ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 23:45:00 ID:???

左はクラッチだろJK

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 04:01:17 ID:???

メタボ対策でRNC7　購入予定の　にわかオヤジだが
ホイールR500の　あまりの細さに　びっくり
振れ取は　走行何キロ位でやるのか？　教えてくれくれ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 07:36:37 ID:???

>>395

決まった走行距離は特になくて臨機応変に。予算に余裕があるならフレーム買いしてホイールは違うヤツにした方が良い。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 09:53:49 ID:???

>>376
サンクス！

RNC3は個性がない所がすきだな。
自分好みにして行けるし。

サドルは何にしよっかなー。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 11:30:34 ID:???

RNC3は700CのTOKYO BIKEでおk？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 12:54:34 ID:???

>>396
即レスありがとう　RNC7は　わしにも高価だ
目的がメタボ対策なので　軽さよりも丈夫な事を優先したい

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 13:04:29 ID:???

>>399
それだったらRNC3の方がパイプの肉厚があるから丈夫

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 14:11:40 ID:???

>>400
174cm 79kgくらいなのでフレームが　逝くことはまず無い　と思う
ホイールのメンテが心配だったが　まめに振れ取しようと思う

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 15:45:17 ID:???

>>395
メタボ対策ならまず摂取カロリー減らせｗ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 17:25:19 ID:???

歩道の入り口の段差を気にせずドカドカ行かない限り振れることなんかほとんどない
気にすんな
振れたら直せばいいだけ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 18:59:48 ID:???

こんな埼玉クロモリなんか半年しないうちに飽きるぞ
どう飾ろうが宝物になりようがない
素直にネオプリマート買っとけ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 19:10:18 ID:???

>>404
お前馬鹿なの？自転車は乗るもんだぞ。
飾ってどうするｗ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 19:52:27 ID:???

>>404
wiggleで
De Rosa - Neo Primato フレームセット 2010
お支払い \167571.00

RNC7フレーム\160000、これ割高過ぎるだろ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 19:52:39 ID:???

俺は>>404じゃないが自転車板は言葉の意味を理解出来ていない奴が多いな。
というかわざとやってるだけだろ？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 19:55:41 ID:???

ネオプリって台湾製に変わったんじゃね？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 19:57:00 ID:???

>>407
誰に何を言ってるの？ｗ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 20:04:14 ID:???

>>407
おまえ>>404だろｗｗｗ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 20:04:18 ID:???

>>408
デローザに台湾製ってあるの？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 20:17:20 ID:???

続きはデローザスレでどうぞｗ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 20:24:39 ID:???

>>404
>>407
パナモリスレで自演して荒らしてた人でしょ。
今度はこっちに来たの？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 20:28:13 ID:???

デローザスレ見てきた
ネオプリマートはイタリア製でした、よかった

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 20:28:14 ID:???

高いし自作いくか？　と思ったが、
各部の径の違うパイプを少量だけ手に入れるだけでそれなりの値段になるみたいだし、
自作に拘るのでもなければフレーム単体で買った方が安いな。　ノウハウも無いし。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 21:13:37 ID:???

>>413
オレも思った思ったｗ
昨日から来てるっぽい

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 21:14:34 ID:???

>>384
乗りこなすってどういう状態？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 21:19:00 ID:???

>>417
乗り込めば自然とわかるよ。
Don't think.Feel!

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 21:26:49 ID:???

>>415
ラグとかエンドはどうするんだよ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:09:59 ID:???

どうでも良いが>>401はメタボでどうこう言ってるってことはロードバイク童貞だろ？
自分で振れ取りなんか出来ないだろ。挑戦は出来るだろうがドツボにはまるだけな気がする。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:55:11 ID:???

子供じゃないんだから振れ取りぐらい出来るだろ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 01:29:12 ID:???

子供でも出来よう

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 01:31:50 ID:???

いい年した大人が振れ取り？ｗ
振れ取りが許されるのは小学生までだよねーｗ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 01:49:43 ID:???

子供ができちゃった

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 02:07:25 ID:???

おめでとう！

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 02:35:44 ID:???

>>417自己満足以外にはなんもなし

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 10:10:47 ID:???

振れ取りが出来れば安心して通販で買えるよ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 17:34:54 ID:???

こども手当てが貰えるようになったんでRNC7が買えた、どうもありがとう
こども手当てが満額貰えるようになったら
ネオプリマートをスーパーレコードで組むんだ
夢だったんだ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 17:47:16 ID:???

かまってちゃんが混じっているので相手にしないでね。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 18:13:07 ID:VXww9r6k

今日、箱根行ったけど、ＲＮＣ７が結構いたなー。

よく越えられるなー。　

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 18:21:17 ID:???

今日はRNC7で颯爽と走って来た。
後半に、ブロックMTBの姉ちゃんに、ゴｵーワｱーとぶち抜かれたけど気にしない。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 18:35:34 ID:???

>>431
今夜、その姉ちゃんをおかずにして抜けば
あんたの勝ちだ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 18:36:50 ID:???

>>430　箱根だって、柳沢峠だって、松姫も行ったぜ７で

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 18:39:56 ID:???

>>432
ごつい女は嫌いだ。
常々、俺をぶち抜いた人間はオリンピック選手なんだと思う事にしてる。
まあ三人乗りの電動ママチャリは違うだろうがな。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 18:41:21 ID:???

レース出るようになってからかな
抜くとか抜かれるとか気にならなくなった

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 18:48:35 ID:???

おれはクロモリだから重くてと言い訳することにしてる

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 18:54:24 ID:???

>>434
お前はブチ抜かれ放題かよw

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 19:01:15 ID:???

>>437
そんな事は無い。
いざと言う時は、止まって景色を眺めてやり過ごすテクニックを持ってる。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 19:02:47 ID:???

そして呟く
まっ、クロモリだからな…

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 19:29:20 ID:???

>>426
そのただの自己満足がなかなか得られないのだｗ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 20:03:43 ID:???

>>421-422
横ブレはともかく縦ブレはちょっとやそっとじゃな。
素人がいきなり手を出すと大体ドツボにはまる。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 20:35:53 ID:???

この流れ、嫌いじゃない
クロモリを選んだ時からこういう自己満足に浸りたいのになかなかできないよな

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:12:16 ID:???

>>430
今年の夏はRNC3で東京ー芦ノ湖往復してきた。
カーボンのスペーサが縮んでしまって帰ってからヘッドパーツを締めなおした。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 22:33:18 ID:???

>>395
安いんだから振れたらガンガン買い替え。ダイエット中は。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 22:35:37 ID:VXww9r6k

俺のは　クロ光だと自己満足にひたってマスってますが・・何か？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 23:27:15 ID:???

>>435

俺は逆だな。
明らかに上級者のローディは別だが、中級者や高級車に乗った偽上級者には初めわざと抜かせて後で追い抜いてぶっちぎる。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 23:31:45 ID:???

歩道と車道を行ったり来たりしながら対抗心をむき出しにしてくるやつだけは厄介だわ。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 23:40:24 ID:???

厨房工房のママチャリが怖い。
こっちが流して走ってると、逆送、信号無視なんでもありで追いすがってくる。
信号のある交差点にさしかかると向こうが信号無視で先行し、しばらくするとこっちが追いついてしまういたちごっこにはまると本当に辛い。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 23:53:44 ID:???

オレは路線バスがいやだな

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 00:21:10 ID:???

>>446
つまり追いつけなくても俺はわざと1回抜かせたんだ。
決して遅くて抜かれたんじゃないってことですね？わかります。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 00:29:33 ID:???

>>449
おれ路線バスの後ろで風除けするの好きなんだけどマナー悪いかな？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 04:28:54 ID:???

頭が・・・

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 05:40:48 ID:???

ロードバイクだと路線バスより遅い人は少ない

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 10:15:02 ID:???

ネオプリマート乗ってると他人の走りに
心が乱されることもありませんよ
ＲＮＣでコンプレックス抱えながら走ってると
ついつい負けん気だけが前に出て･･･って感じですか？
貧乏人って生きづらそうですね

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 10:38:47 ID:???

「ネオプリ、RNCをわらう」か・・・
「クロモリの背比べ」だな

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 10:57:17 ID:???

目くそ鼻くそ
五十歩百歩

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 11:01:34 ID:???

>>454
釣れますか？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 11:21:35 ID:???

>>454
日曜の朝から元気に2chを荒らしてる人生よりましだがなｗ
ネオプリも持ってなさそうだしｗ

459 ：451：2010/10/24(日) 12:18:39 ID:???

うちの地元の市営バスは70キロくらい出すんですけど・・・

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 12:27:27 ID:???

それであなたはそれに付いて走ると
ホラ吹きも大概にしろ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 13:01:49 ID:???

>>460
バスか箱付きのトラックの後ろ走ってみろ。
のんびり漕いでも吸い込まれるように引っ張られるよ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 13:08:52 ID:???

うちは田舎で排ガス規制ゆるくて臭いからトラックやバスの後ろには付かない
でも速いトラックの後ろに付けば70くらいは余裕で出せるよねｗ
社速規制の厳しいところのは40くらいしか出さないけど

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 13:59:32 ID:???

>>456
パナモリスレで自演して荒らしてた人でしょ。
今度はこっちに来たの？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 15:59:08 ID:YYzGLan5

クロモリスレで聞くのかもしれないけど
http://www.cherubim.jp/product/product_all.html
なんかはどうなんですか

RNCはだいぶ重たいみたいなんだけどケルビムの方は軽すぎてスカスカって事

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 16:18:42 ID:???

>>464
どのモデルのことを聞きたいの？

って言うか荒らしに来るな！！

お前の人間性が軽くてスカスカなのが良く分かるよｗ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 17:42:03 ID:???

おっぱいゴルフ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 19:31:17 ID:YYzGLan5

おまえみたいにカスに言われたくない。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 20:00:13 ID:???

>>462
それで排気ブレーキぶちかまされて死亡フラグか
はた迷惑な話だな

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 20:19:11 ID:???

RNC3でロゴ無しを選択した場合、画像の丸で囲んだ部分も無いんでしょうか？
できれば二重線の部分が無ければいいのですが。
ロゴ無しを選択する方は少ないと思いますがご存知の方いましたら教えてください
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan161277.jpg

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 20:25:13 ID:???

>>469
どうだろうねぇ・・

俺は07モデルだけど元から二重線が無い
そしてロゴ無しで注文したんだけど○の部分は全て無いしフォークにも何もない
唯一ヘッドチューブにアンカーロゴが付いてるだけだ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 20:33:36 ID:???

>>470
その感じからすると・・・二重線は無さそうですね
ありがとうございます　RNC3フレーム買ってきます！

472 ：470：2010/10/25(月) 20:36:58 ID:???

結論早っｗｗ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 20:57:50 ID:???

レーシングモデルだけだろ二重線は

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 20:58:30 ID:???

>>469
BSに電話した方が確実じゃない？ｗ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 21:00:15 ID:???

ロゴマーク￥0　WHITE、RED、BLACK、SILVER、CLEAR、無し
注）レーシングカラーの場合選択できません

ちゃんと読めよ、ゆとり

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 21:04:02 ID:???

>>473
>>475
すんません。これレーシングカラーだったんですね勘違いしてました
しかしこれレーシングカラーに見えないな・・・

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 08:52:50 ID:???

カラーオーダーで頼めばロゴとかゼロで出来るんじゃ？
前に黒一色のＲＮＣ見たぞ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 10:44:14 ID:???

>>469
フレームカラーオーダーでMONO TONE CARBON以外を選択、ロゴ無しと指定すれば出来ますよ。

↓マットブラック・ロゴ無し
ttp://proxy.f1.ymdb.yahoofs.jp/users/497c8988_113fb/bc/48db/__hr_/8fda.jpg?BCZ2DENBNU5XQRa3

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 12:15:00 ID:???

>>478
すげぇな。センス抜群だな。RNCに見えないよ。
めちゃくちゃ金掛かってるだろ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 12:21:04 ID:???

個人的にはディープリムとかやりすぎ感があるように思うぞ
もっとシンプルな雰囲気のほうがRNCのフレームは活きると思う。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 12:35:12 ID:???

金はかかってるけどセンスは無い。　悪趣味のセンスは良いｗ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 13:11:07 ID:???

>>479
ありがとうございます。
でも合成なんですw
元はコレ
ttp://proxy.f1.ymdb.yahoofs.jp/users/497c8988_113fb/bc/48db/__hr_/f9be.jpg?BCZ2DENB8VmpZCRy
一気に残念な感じに・・・。

現在の仕様
ttp://proxy.f1.ymdb.yahoofs.jp/users/497c8988_113fb/bc/48db/__hr_/320c.jpg?BCD9PONB02.nXVoY
フォークは細身のクロモリのほうがいいですね。

>>480
ド貧脚だしレースに出る訳じゃないしノロノロ乗るの恥ずかしいと思ったんですが
コスカボSLRはスゴク乗り心地良く、このくらいのリム高だと普段使いに全く問題なし、オススメです。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 14:36:51 ID:???

>>482
ブログかなんかやってるんならURLおしえてください。
イヤなら画像掲示板のほうへもっと顔をだしてください。
最近つまらんので

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 14:48:34 ID:???

>>482
にしても写真上手だな…
本業はそちらの人？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 15:06:35 ID:???

素人が自転車撮影するために多灯できるスタジオ借りてたら怖いw

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 15:25:24 ID:???

これ前にボロクソに言われてた奴じゃねえか

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 15:42:06 ID:???

前もこのスレで見たな

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 16:21:24 ID:???

前に見たときはボロクソ言われてなかったと思うが？ｗ
RNC7をカスタムしようとして画像検索してても結構な頻度で見かけるから知ってる人も多いだろうね。
たすか…新しいフレーム買うから手放すんで無かったっけ？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 16:29:17 ID:???

ＲＮＣ７には、どんなホイールが一番似合うの？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 16:48:29 ID:???

マットブラックが叩かれてたんだよな

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 16:49:20 ID:???

普通のコスカ。なぜならシルバーのラインが上位よりもオシャレだから。
アルミリムにカーボンのカウル貼ってるだけとか見た目だけとか重いとかそういうことはこの際どうでもいい。
見た目重視。高耐久で地球と財布にも優しい。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 20:22:11 ID:???

RNCに似合うクラシカルな渋いホイールってお勧めありますか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 20:54:55 ID:???

間引くのおーぷんぷろかれふれっくすのりむでてぐみ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 21:11:29 ID:???

>>493
フレームの色にもよるかもしれないけどリフレックスって角ばってて
なんか新しい雰囲気あってシルバーしかないので合わない気がする。
チューブラーリムならアンブロシオの方が合う気がする。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 21:26:44 ID:???

>>483
あちらもご覧になっていただいてるんですね、ありがとうございます。
ブログやってないんです。
友人の娘にバッグ作ったりしててしばらくご無沙汰でしたが、また近々お邪魔しますのでよろしく。

>>484
恐縮です。
写真もド素人です。最近の初心者用デジイチってすごいんですよ。

>>485
まさかw
部屋にツッパリ棒でバック紙設置、光源は蛍光灯と電気スタンドという・・・

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 21:58:34 ID:???

>>493
俺はデュラハブにマビックのＣＸＰ３３リムの手組（３２Ｈ）。オーソドックスな見た目だから似合ってるし、路面の小さい凸凹が気にならなくて凄く走りやすい。
ちなみにオープンプロってどんな感じ？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 22:05:41 ID:???

手組み持ってるなら分からないかな？テンションとかでガッチガチにも出来るし、
サスペンション付きみたいな乗り心地にも出来る。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 22:29:38 ID:???

昨日ホイール変えた俺の３うｐ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1218623.jpg.html

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 22:42:06 ID:???

>>498
いや別に見たくないけど

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 22:44:15 ID:???

>>498
フレームサイズをあと30mmくらい大きくした方がいいかとｗ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 22:49:31 ID:???

見れないんだけど、みないほうがいい物なのかな？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:04:30 ID:???

>>501
うん。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:15:20 ID:???

>>498
どこのホイールなの？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:15:23 ID:???

どうしてこんな可哀相なサイズで買わされるんだろうね・・・
スローピングしか知らない店員がサイズ決めちゃうのか？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:27:02 ID:???

これは酷いｗ　早く買い換えなー

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:27:27 ID:???

普通じゃね？
脚長い人だとこんなもんだよ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:40:22 ID:???

本人が乗ってるのを見てみなきゃ何ともいえない。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:49:32 ID:???

>>506
足が長ければその分大きいフレーム買うべき
ステムの度合いから見てもこれは明らかに合ってない

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:52:02 ID:???

経験の浅い店員なんかはホリゾンタルに関してはド素人だからこうなる
普通にアンカーのサイズ表に合わせればこんなの有り得ないのになｗ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:53:24 ID:???

店内の在庫品または兄弟店の在庫品を買わされたんじゃないか？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:56:38 ID:???

ポジションスレでもサイズの小さ過ぎるホリゾンタルが出てるｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285908346/609

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:58:04 ID:???

最早チャット状態

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:59:53 ID:???

>>511
うはｗ
そして向こうでもやはり同意見かｗｗｗ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:02:15 ID:???

>>498の写真みてみたいんだけど手段ある？

515 ：べっちょ有働由美子はレス乞食@omaera ◆4lTMmZZUpM ：2010/10/27(水) 00:05:04 ID:???

>>514
最後の.htmlを消せば見れるよ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 00:59:10 ID:???

>>498
何これ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 01:04:20 ID:???

クロモリホリゾンタルが欲しくてスレ覗いたりしてるんだが
>>498のはシートポストが出過ぎってこと？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 01:12:47 ID:???

ステム天返し

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 01:34:30 ID:???

レースやトレーニング以外で、サドルよりフラット部下げてる奴はダメだろ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 01:45:30 ID:???

RNC3は53以上じゃないと厳密にはホリゾンタルじゃないそうだ。
49は見た目にわかる程度にスロープしてるし、51は見た目にはわからない程度だがスロープしているらしい。
ま、俺は51なわけだが…。

RNC7はシラネ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 01:54:54 ID:???

ちなみに530でトップチューブのラッパがほぼ接触。
写真画像でも、ここの重なり具合と離れ具合でおおよそのサイズが推測できる。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 01:57:09 ID:???

あるぇ？なんか誤爆したかもｗ

RNC7は490で微スローピング。それ以上のサイズではホリゾンタルと言うのが定説。
以下>>521

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 08:05:22 ID:???

>>517
まあそういう事
フレームの割りにサドル高すぎ＆ハンドル高すぎ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 08:21:25 ID:???

フレームの大きさがあってないのは>>482のほうが酷いと思うのだが
何故かカッコいいとかいう事になってる。
これは自演なのか？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 08:32:27 ID:???

>>４９８は見れない

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 11:58:53 ID:???

公式の画像もサイズあってないポジションだなw
あれだと５５０買えって言われそう。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 12:04:21 ID:???

>>524
その写真は以前にサイズが合ってないという件で散々叩かれたからね
見たことある人はもう一度同じ事は言わないでしょ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 17:13:50 ID:???

おれのは現役から引退して今は散歩用に

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/21194.jpg

レース用はカーボンフレームだが、たまにこれに乗りたくなる

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:02:42 ID:???

ブラケットの位置ダサいね

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:09:11 ID:???

↑
見た目を気にするヤツってだいたい遅い

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:12:50 ID:???

>>528
フレーム貰ったの？
明らかにサイズが小さいよね。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:23:50 ID:???

>>531
本人写ってないのになんで「明らかに」とかわかるんだよｗ

脚が極端に長くて、上半身と腕が極端に短い人かもしれんだろ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:36:25 ID:???

画像貼るとサイズが合ってないって言う奴
多過ぎ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:41:17 ID:???

きっと「サイズ」って言葉を最近覚えたんだよ。
かわいいね。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:45:18 ID:???

>>530
あのバイクで速度競ってるのかｗ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:51:40 ID:???

>>532
逆だろ。胴長短足の恐れ有りだw

レイバックポスト使って、それでもサドル後ろにズラしてる。
サドル合わせが適正だと、胴長で膝上が異常に長い短足。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:53:19 ID:???

>>531
白人だったらもっとシートポスト出てるぞ
最近はツールでもホリゾンタル多いからな

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:56:21 ID:???

>>537
ポストの出じゃ無く、サドルの取り付け位置見てみろ。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 19:00:57 ID:???

ほんとだ。すげぇ後ろ
エンゾ教かねｗ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 19:01:12 ID:???

>>528
これは、日本の自転車屋サイズ出しの典型だと思う。
無難に小さいサイズを進める。

マジでこのポジションなら、パワー型で可成り乗れる人。
通常で１サイズ、日使い散歩用なら２サイズ大きくてピッタシだと予想する。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 19:02:42 ID:???

普通の人が乗ったらヒザ壊すと思う。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 19:07:27 ID:???

>>528
散歩用でも気を抜かないのか・・・さすが戦士だな

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 19:11:29 ID:???

>>540が正解な気がするけど

実際は安易な写真用のポジションじゃね？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 19:16:01 ID:???

そろそろポジションの正解画像を貼ってくれｗ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 19:18:34 ID:???

カーボン買う前に乗ってたアンカーを、ステムケチって取りあえず今のポジションに合わせたとかじゃね？w

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 19:21:26 ID:???

ボロくそ言われるな
だが、それが楽しいｗ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 19:31:45 ID:???

>>528だがサイズが話題になってるが悲しいなぁ
１７１ｃｍ、股下８０ｃｍだけど、、、

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 19:36:17 ID:???

それと腕長めで典型的な後ろ乗りですから

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 19:45:08 ID:???

>>547
気にスンナ
どうせ正解画像なんて無いんだからｗ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 19:48:52 ID:???

後ろ乗りの人がアンカーとか乗るとこうなるよねぇ
この年代のLOOKなら後ろ乗りにピッタリなんだけどｗ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 19:49:18 ID:???

>>547
ブリヂストンでオーダーメイドとか言ってた頃のやつかな？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 19:56:00 ID:???

>>528はそんなに小さくないよ
昨日のと全然違う
>>528でほとんどハンドルは最低位置でしょ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:06:47 ID:???

絶対トップが短いだろ。
あんだけ後ろ乗りでポジション出すならシートチューブ角恐ろしく立ってなきゃ。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:12:04 ID:???

これくらいのサドル後退量で騒ぐここのヤツらは
初心者のポタポタ走ってるのばっかだなｗ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:12:37 ID:???

>>553
> あんだけ後ろ乗りでポジション出すならシートチューブ角恐ろしく立ってなきゃ。
もっと詳しく解説たのむｗ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:14:42 ID:???

>>555
サドルとBBとヒザの三角形を考えれば分かるんじゃね？

557 ：555：2010/10/27(水) 20:18:49 ID:???

>>556
>シートチューブ角恐ろしく立ってなきゃ。
ここを詳しく説明してｗ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:21:45 ID:???

>>556
ヒザなんか写真に写ってないぞｗ
おまえはエスパーか？ｗ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:24:08 ID:???

>>552
そうだな
あれでほとんどハンドルは一番下だろうから、それ以上フレームを大きくしたらポジションでなくなる

シートポストの違和感はポスト変更せずに安易に一番後ろまで下げちゃってるからでしょ
セットバック35mmくらいのポストに替えてやれば割と普通
元々RNC系はシートチューブ立ってるから教科書合わせでもかなり後方に来るはず
それを後ろ乗りが好きな人が合わせたらあんな位置になるのは仕方ない

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:29:42 ID:???

>>557
お前は小学校の三角形の授業受けて来いw

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:30:44 ID:???

>>498と>>528が同じようなサイズミスに見えるニワカが来てると聞いて（ｒｙ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:31:59 ID:???

>>559
言訳しても無理だわw
写真用にポスト出してサドル後ろに引張りましたと認めろよw

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:32:04 ID:???

BBからのサドル後退量が60mmで一定、シートポストも同一の物とする。
その際にシート角が75°と73°ではサドルレールのどの位置をクランプすることになるのか考えてみよう。
これでおｋ？ｗ

564 ：559：2010/10/27(水) 20:34:58 ID:xDHJf5ag

>>562
俺はオーナーじゃないよ
ID出す

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:36:04 ID:???

ポジションで固定なのは、サドルとヒザとBBの関係。
それに合わせて各部の位置を微調整。

叩かれてる奴は、決める順番が違うから不気味になってる。
てか、自分で指定してなきゃショップのフィティングミスだわ。

566 ：555：2010/10/27(水) 20:36:14 ID:???

>>563
誰に言ってるの？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:37:42 ID:???

俺は純正のシートポストではポジション出なくてセットバック大きいのに変えたわ
つまり>>528よりももっと後ろ乗りだ
確かにRNCはシートチューブ立ってるよね

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:39:01 ID:???

>サドルとヒザとBBの関係

ここがどう固定されるんだよｗ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:41:08 ID:???

>>563
自分でレス読み返しておかしいと思わないかい？ｗ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:42:00 ID:???

>>568
座面とペダルとヒザの三角は固定だろ。
アホウは黙ってた方が良いと思う。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:47:21 ID:???

痛いｗ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:48:31 ID:???

>>568
お前は股下や膝下や膝上が可変式なのか？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:49:09 ID:???

>>570
顔を真っ赤にしてないで
冷静に考えてみろ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:49:45 ID:???

>>573
>>572

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:50:39 ID:???

少なくともケツと足との距離は可変だよ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:52:05 ID:???

>>570
正解だけど、形状や図面が頭に浮かべられない人には理解出来ないと思う。
骨格を理解してない人にも無理だと思う。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:53:31 ID:???

>>575
股下長が毎日変わるのか？w
固定しろw

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:53:32 ID:???

膝の位置が変わらない人っているの？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:56:17 ID:???

膝の曲げ伸ばしができない人もいるんだろ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:57:35 ID:???

>>576
>骨格を理解してない人にも無理だと思う。

これが重要だった。
食い下がってるアホウは骨格が理解出来てない。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 20:59:04 ID:???

関節も理解しろｗ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:00:57 ID:???

>>578
>>579
見てて痛々しい。
基本ポジション決める時にヒザ動かすバカ居ると思う？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:01:14 ID:???

ステムが短い気がする。STIもずいぶん近く付けてるし。
そのわりにはポストが結構出てる。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:04:39 ID:???

うわー。ほんとに理解できない子って居るんだなｗ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:07:08 ID:???

何のためにポジション出すか考えれば答が出る。
ペダルをいかにスムーズに回せるか。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:08:10 ID:???

サドルとヒザとBB（ペダルでも可）の関係が理解出来ない人は、ここでも読んで勉強したら？
http://www.cyclesports.jp/magazine/0709/index2.html

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:14:15 ID:???

>>582
>>584
>>586
人によって膝の位置が違うだろ
そこがわかんないのかｗ
初心者かｗ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:15:36 ID:???

雑誌の受け売り乙ｗ

マジレスすると、つま先上がりかつま先下がりか
その他のペダリングのクセでも最適ポジションは変わる
走ってる姿見ずに、自転車の写真だけ見て
ポジションおかしいとかフレームサイズ云々とか
頭にウジ湧いてるだろｗ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:17:24 ID:???

もうポジションスレで話せよ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:20:11 ID:???

>>587
>>588
追い詰められて話のすり替えや逆ギレ発狂は良くないよ。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:21:37 ID:???

初心者が覚えたてのポジション理論ｗを語るスレ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:23:56 ID:???

基本ポジションに対して調整幅を使い果たしてるフレームサイズは間違い。
個人的なポジションでも調整幅を使い果たしてるフレームサイズは間違い。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:26:28 ID:???

本人にあのポジションが合ってるなら尚更サイズ違い。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:27:30 ID:???

>>590
そのままの言葉を返したいｗ
君途中から割り込んできたからじゃないか？
>>528
から良く読み返してみなよ。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:28:40 ID:???

スルーしたらええやん
くだらん

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:32:54 ID:???

本人がそれで苦労なく乗ってるんだからなあ
自己理論っていうか雑誌の受け売り得意げに書き込む理由がわからない

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:34:13 ID:???

>>594
↑この馬鹿は今後放置で。

598 ：559：2010/10/27(水) 21:37:19 ID:xDHJf5ag

>>583
そう。
だからあれより大きいフレームを使うのは困難だと思うよ
どう部品交換してもハンドルの位置が合わせられなくなる

ハンドル側で見ると
ハンドルの高さを現状の位置で保つには今と同じか今より小さいフレームでなければならない
ステムも短いからこれ以上フレームを大きくするとステムが特注品レベルになってしまう
つまりもっと小さいフレームにしたい

サドル側で見ると
前後位置を現状に合わせるにはシート角を寝かせたい
つまりもっと大きいフレームにしたい

まとめると、
ハンドル側で見るとフレームを現状より小さくしたい
サドル側で見るとフレームを現状より大きくしたい

したがって現状のフレームサイズがベストだろう

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:37:40 ID:???

>>596で結論出たな

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:37:50 ID:???

>>596
涙目で反論ですか？
雑誌の受け売りでは無く、人間の骨格の問題です。
写真のポジションをワンサイズ上に重ねれば、自然なセッティングに落ち着きます。

601 ：594：2010/10/27(水) 21:42:26 ID:???

>>600
もう相手にできないｗ
見てもいない他人の骨格がわかるなんて、気持ち悪すぎる。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:43:20 ID:???

>>598
ペダリング重視が良いと思う。
言われてる様にヒザ壊しちゃうよ。

ハンドルはアヘッドに変更すれば柔軟性増えるよ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:45:07 ID:???

人間は皆骨格の比率が同じです。ありがとうございました。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:45:47 ID:???

>>601
あくまで写真のポジションを前提にてだけど？
頭悪いから理解出来ないの？

605 ：559：2010/10/27(水) 21:46:34 ID:xDHJf5ag

>>602
何か勘違いしてない？
あの年式のバイクを今も乗ってるんだからオーナー的にはあの位置でベストなんだと思うよ
だからそのまま乗ってればいいと思う

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:49:34 ID:???

>>601
>>603
この２人は同一人物？
こんなバカが同時に２人潜んでたのか？

発狂して「あのポジションなら」が前提なの頭から消え去ってる。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:52:14 ID:???

自分のチャリ曝したらバカにされて発狂してんだろw

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 21:59:40 ID:???

皆のバイクを晒せばもっと盛り上がる

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 22:00:33 ID:???

>>528
結構トップチューブ凹んでるね

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 22:04:52 ID:???

アンティーク気取りで中古買った口だろ
サイズより見た目選んだ失敗例だな

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 22:06:45 ID:???

喧嘩は同じレベルだから成り立つ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 22:32:06 ID:???

スレが伸びてると思いきやｗ

>>528
この写真でポジション出てないと言っている人は変だと思う。
多分ポジションは一人に一つしかないと思っているんだね。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 22:36:45 ID:???

ポジション出てないんじゃなくてベストなサイズじゃないんじゃね？ってことじゃないの

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 22:42:17 ID:???

あのポジションを求めるなら、サイズが違うと。

615 ：559：2010/10/27(水) 22:45:46 ID:xDHJf5ag

いや、あのサイズ以外では困難だろ
これ以上ないレベルでピッタリサイズだぞ>>598参照

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:03:32 ID:b3pqVwrI

>>528のブラケット角度でどうやってフルブレーキング出来るの？

617 ：６１２：2010/10/27(水) 23:11:51 ID:???

>>614
上で誰かが言っているが、乗る人間のデータも見ずしてポジションが語れるはず無いでしょが。
だから変なのｗ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:16:51 ID:???

どうもカタログ信じすぎて大きめ買った奴がいるんじゃないかｗ
で股間打ちまくりの逆恨みｗｗｗｗ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:18:03 ID:???

>>617
馬鹿？
乗り手のデーターはポジションとして写真に出てるだろ。
身体サイズより明確で確実なデーターだろ。
頭おかしいのか？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:22:39 ID:???

トップチューブのへこみはキンタマなのか
どんだけ堅いんだよキンタマ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:29:16 ID:???

平均だけど、サイズアップだとトップが20mm伸びて、シートチューブが20mm伸びて0.5°傾いて、ヘッドチューブが10mm伸びる。

写真に重ねて考えれば、バカ以外は自然だと納得出来る。

ハンドル位置の10mm気にするならハンドル変えてSTIを下げる。

ポジション変わらないセッティングが安易に可能。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:38:57 ID:???

>>619
>>621
あのフレームサイズで間違ではないよ。

623 ：559：2010/10/27(水) 23:41:06 ID:xDHJf5ag

>>621
あの状態からステムを20mm短くしろと？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:47:33 ID:???

横だけど、今買うなら大間違い、本人も買い直すなら考えると思う。
てか、筋力と柔軟性が付いた分がセッティングに出てる感じ。
成長の証しと思って大事に乗れば良いと思うけどね。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:50:37 ID:???

>>623
お前は本物のアホウか？
ヒザの負担考えたらサドルを２０ミリ前だろ。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:51:24 ID:???

>>528は全然悪くないでしょバッチリだよ
そりゃあ強いて言うならもう1個上でもいけど現状でも何ら問題ない

シートポストだけ見て俺のと同じじゃんと>>498がファビョってるだけだろ
全然違うのにｗ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:54:10 ID:???

ワロス。
何の話かと思えば、>>528見りゃ一発で分かるw
全ての無理がサドルに現れてるわw

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:56:42 ID:???

オレもサイズ間違っていないと思う
間違っているって断言してる方がおかしいと思うけどなあ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 23:59:30 ID:???

>>626
>>528は、強いて言えば２サイズ、最低でも１サイズ。
>>498とは、懐古主義で最近購入してなければ別レベルの話。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:01:24 ID:???

まあ限界のセッティングを取るかゆとり有るセッティングを取るかだろ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:03:36 ID:???

懐古主義で俺格好良いだろうの末路w

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:12:56 ID:???

もっと後ろにオフセットしているシートポストを使えば見た目解決

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:13:42 ID:???

客観的に見て、お前達は病んでいる。
気持ちが悪い。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:15:27 ID:???

>>528
何度も言うけど、このフレームサイズで間違ではないよ。
うそは良くない。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:19:20 ID:???

エンゾのポジションと同じだw

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:22:23 ID:???

>>634
必死やねw

637 ：634：2010/10/28(木) 00:23:58 ID:???

>>636
そうだね。
でもうそは良くないから。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:28:15 ID:???

あのポジションを前提にしたらサイズアップは嘘じゃない、むしろ適正な指摘。

639 ：634：2010/10/28(木) 00:33:47 ID:???

>>638
ＲＮＣなら間違いではないだろ？
サイズアップよりフルオーダーが正解。

640 ：うみねこ＠にゃ～ ◆nyMr40fO9E ：2010/10/28(木) 00:36:41 ID:???

お前ら人のチャリでよく喧嘩できんなww

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:43:10 ID:???

>>640
おまえ名前だけはかわいいな

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:45:46 ID:???

凄い流れだなｗｗｗ
俺のネオ子も投下してみたくなるじゃないか

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:46:46 ID:???

>>642
勇者現るｗｗｗ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 00:49:23 ID:???

撮影前にサドル上げるの忘れるなよ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 02:27:15 ID:???

俺からすると>>482はサイズもセンスありえないが、何故か絶賛。
他の写真が上がると必死の叩き。

この流れは異常だろ。
ミエミエだろ。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 08:18:41 ID:???

荒らしに割り込んで来ている奴もいるぞｗ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 08:24:19 ID:???

俺は俺のバイクが一番かっこいいと思う

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 08:26:42 ID:???

俺も俺のバイクが一番かっこいいと思う

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 08:28:01 ID:???

俺はさらしても「輪ゴムwww」って言われて終わった
シートポストの突き出しが控えめだったからかなあw

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 10:30:51 ID:???

オレも晒したけど、ケチ付けられてむかついたおもひでしかない

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 10:45:28 ID:???

ケチ付けられてムカつくことができるのは、うｐする勇気を持った者だけだ
と　ばっちゃが言ってた

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 11:09:25 ID:???

>>645
>>527参照
少なくとも俺は同じ人を何度も叩く事はしない

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 11:13:06 ID:???

多分俺のも晒したらサイズ合ってねー、って言われるんだろうな
俺は時々ここに書き込みしてるが、
身長180cm股下76cmの素敵スペックだから、
3の530フレームに110mmのステムにしている

ああ、短足な上に顔がデカいんだよ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 11:29:58 ID:???

荒らし目的の奴が入り込んでいるから煽られないように。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 12:06:42 ID:???

>>653
言われないだろ。実質175cm以下なんだろ。
身体測定から判断じゃなくて、ポジションから判断だから。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 12:34:24 ID:???

ワロスw
>>653の体格で、５７０や５５０乗ってれば、不細工と叩かれるだろうなw
叩かれて発狂してた奴は、ポジションから見たサイズ判断を、身体からのサイズ判断と勘違いしてる大バカものだろ。
写真から乗り手の体格分かるエスパーか、うp本人の涙目反撃w

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 12:41:27 ID:???

>ポジションから見たサイズ判断
ｗｗｗｗｗｗ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:46:20 ID:???

>>657
涙目の大バカ登場w
お前は一生理解出来ないだろうなw

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:50:52 ID:???

数年前に流行ったチビT着てんじゃないか？
小さいサイズを無理して伸ばして格好良い～てな感じでw

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:52:33 ID:???

>>657
ポジション以外の何からサイズ出すんだ？
ショップで適当に図って在庫をあてがわれた幸薄か？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 13:59:33 ID:???

Upが叩かれるのは、見栄はってポスト出したりステム伸ばしたりするからだろw
そのポジションならワンサイズ上と叩かれる原因。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 14:38:05 ID:???

あーあ、おまいらのせいでうｐする奴いなくなったわ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 15:18:35 ID:???

ﾜﾛｽ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 15:29:16 ID:???

>>656　昨日と言うことがブレてるぜ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 15:43:04 ID:???

>写真から乗り手の体格分かるエスパーか、
本当だ変わってるｗ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:03:01 ID:???

叩かれて涙目で噛み付いてるバカw
体格とポジションと骨格とペダル運動三点と自転車三接点の考えが理解出来るまで消えてろw
ポストやステムの為に自転車選ぶバカだろw

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:03:31 ID:???

読み返して変だって気付いたんだろｗｗｗ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:34:41 ID:???

基本的に初心者や脳内プロはジオメトリーを線で考えてる。
人体とチャリの接点は３点（ハンドル・サドル・ペダル）なんだよ。
その３点に多少の汎用性を持たせてセッティングするのか正解なんだ。

うp写真の三点を固定して、フレーム合わせれば、ポジションに対して適正なフレームが導き出せるんだよ。
ポジションが固定してる上級者だけの特権だけどね。

先に書かれてる三点は、効率的なペダリングの話で、座面と膝とペダルの関係を説明してる。
パワー型と回転型の違いは有るが、大凡の股下骨格は導き出せる。

体格とポジションは全くの別物で、乗車３点とペダリング３点も別物なんだよ。

君は、基本的に自転車と人体の関係を理解してないと思う。

答え
写真から体格は判断不能だけど、ポジションは１００％分かる。
ポジションのペダリング３点から、大凡の股下骨格が分かる。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:48:16 ID:???

フレーム選びの順番。
１、効率的な推進力を得る為に、ペダリング運動の３点を決める。
２、ペダリング運動の３点で決めた腰の点からハンドルの点を決める。
３、上記で求めた、自転車との接点で有る３点（ペダルはクランク中心）の三点が絶対値。
４、絶対値が調整幅の中心に来るフレーム形状やサイズを選ぶ。

未経験者やポジションが固定出来てない人は、柔軟性や筋力が付く事を考慮してね。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 16:59:10 ID:???

見た目命の発狂バカに、親切に説明しても意味無いかと。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:03:58 ID:???

画像掲示板の自転車ってどれも「見た目のポジション（笑）」すごいよなw
こいつらホントにこれで乗ってんのかと思う。乗ってるんだろうけど。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:21:05 ID:???

そりゃ、最低限の身だしなみだろw

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:36:57 ID:???

>>669
近所のチャリ屋に見せたいw
見た目でサイズ決めて、要望有れば股下図る程度だわw
まあ満足そうにクロスの楽チンポジションで乗って帰ってるけどなw

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 18:03:02 ID:???

>>673
>楽チンポ
wwwwwwwwwww

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 19:57:47 ID:???

>>653が身長173cmで股下78cmのおれとほぼ同じの（７の５３０で110のステム）に乗ってるって人体の奇跡に近いな。
おれもどっちかいうと顔でかだけど（しかもチビに見られる）。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 20:05:45 ID:???

>>674
お前小学生か？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 20:31:28 ID:???

小学生に叱られるぞ。
最近の小学生はもっと確りしてる。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 21:33:08 ID:???

>>482ですが、>>495以来の書き込みです。
釣りだと思いますが、私が自演や他人の画像を批判する、という内容の書き込みがあったので念のため・・・。
もちろん過去にそのような書き込みや、ポジションについても意見、反論したことはありません、出来ません。
生まれてすみません。

以前、画像をあげるとき自分で書いてますが、サイズ間違い・ブサチャリは自覚してます。

感想を書き込んでくれた人たちには感謝してます。
特に思いがけず好意的なコメをくれた人たち、今でも思い出すと幸せな気持ちになります、本当にありがとう。

来春新車が出来たあと、RNC7のフレームを交換しようと思ったのですがちょっと待ちきれなくなって、
さらにみなさんのご意見が強力な後押しとなって、FPOSオーダーしてきました。

置き土産に今年6月に受けたバイオレーサー晒します。
ttp://proxy.f1.ymdb.yahoofs.jp/users/497c8988_113fb/bc/48db/__hr_/d5de.jpg?BCILAQNBkbTU8rjJ
サドル、ペダル等も製品名を入力すると長さや厚みのデータが登録されていて正確に反映されるようです。
statisticalというのは、バイオレーサーが持ってるデータの中で、私と同身長の人の平均値。
differenceはそれと私のサイズとの差。
「オレ、ちょっと脚長いんじゃね？」とか自惚れてたけど平均より11mmも短かった。
私の体型、現状のフレームでのベストポジションは画像の数値になるらしい。
デブだから腹がつかえるんだよ、とかいうことは考慮してくれない（ガチムチ80kg）。
自己流で出したポジションとの差は、ステム長が21mm短い（現110mm）、ハンドル落差が8mm大きい（現87mm）、
ハンドル幅が10mm小さい（現状420mm）、サドル先端ーハンドルクランプ距離が23mm近い（現539mm）というところ。
他は1～2mm以内の差だと思います。
つづく

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 21:34:31 ID:???

つづき

スレ違いだと思いますが、FPOSを検討していてここをご覧になってるかたもいるようなので、
オーダー前にいくつかしたパナへの質問と解答をご参考までに・・・。
もう来ないのでご容赦を・・・。モリタポ、mottainai
・納期は図面完成後およそひと月
・図面の製作は1日あれば可能
・図面のやりとりは販売店を通してのみで、購入者と設計担当者が直接とりあうことはない
・FPOSのヘッド・フォークは1インチJIS規格だが、ITA規格への変更、加工は出来ない
・Q.オフセット量45mmで、ストレートのクロモリフォークは製作可能か？
A.オフセット量のオーダーは可能だがストレートフォークでは出来ない。
解答はここ一ヶ月以内にいただいたものです。

以上長文、大変失礼しました。

楽しい時もあったのにね・・・ウルウル
バイニャーー！！
ttp://proxy.f1.ymdb.yahoofs.jp/users/497c8988_113fb/bc/48db/__hr_/81dc.jpg?BCIq8PNBTekb7K6m

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 21:53:25 ID:???

TORSOってどこの長さ？いわゆる膝上かな？
つーか176の84で平均以下って>>635宇宙人じゃん。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 21:56:11 ID:???

>>635じゃなくて>>653だった。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 21:58:53 ID:???

>>673
>楽チンポ
WWW

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 22:56:32 ID:???

>>678
>>679
乗り込むまで吊るしで充分だよ。
格好ばかり気にするから本質を見失ってる。
RNCの細やかなサイズ設定を生かすべき。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 23:21:41 ID:???

RNC7欲しいんだけど
ジオメトリ表みても身長から見ると股下の範囲外で
股下の方が長い場合はどっちを基準にしたらいいのか教えて
エラいひと！
レースには出ません長距離はしるのに買いたいです。
またがってブラケット持って肘が軽く曲がる位のがいいの?

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 23:33:25 ID:???

ここ数日のポジション論争はずっとすっ飛ばして読んでないが
>>678はスレ住人にそそのかされてRNCからFPOSに乗り換えるってオチ？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 23:44:22 ID:???

>>684
>>669

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 00:24:44 ID:???

>>684
大きすぎた、小さすぎたを想像すればわかると思うが

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 20:38:33 ID:???

よしゃ、俺ももうすぐ新しいホイールに履き替えるから
そしたらうｐするぜ！
１年前にRNC7をフレーム買いして６７アルテで組んだ者だけど
どんな感じに叩かれるか楽しみだｗ

ちなみに身長１７５で股下７６の５２０サイズねｗ
シートポストを出すために５２０買ったけど、
今は５３０買った方が良かったかなと思ってたりするのは認める

しかし見た目は最高に気に入ってる。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 20:59:16 ID:???

>>688
174で股下76だ。
割合的には俺の方が足が長いな。
しかし、シートポストの下りはよく分かるわ。
ポスト出したいからサドルをスパイダーサドルに替えたもの。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:10:41 ID:???

コラムスペーサーに注意。
サドルは高さより前後の位置関係に注意。

691 ：688：2010/10/29(金) 21:17:38 ID:???

>>スパイダーサドル
スパイダーペダルは知り合いが使ってるから知ってたけど
サドルは今知った。
ぐぐったけどカッコいいじゃんｗ
座り心地イイ？

俺はSELLE SMPのストラトスを使ってる。
買ったばっかのときにうｐしたことあるからもしかしたら知ってるかも。
モノトーンホワイトに黒ロゴ、ホイールもアルテ使いね

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:20:04 ID:???

普通すぎるとそれはそれでつまらないとか言われるから２ちょんねるは難しいんだよなあw
今一番欲しいのはデープリムのホイール。

173の78で530+110
http://farm2.static.flickr.com/1062/5125904924_daff98d941_b.jpg

693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:24:26 ID:???

山岳賞カラーw

694 ：688：2010/10/29(金) 21:27:47 ID:???

>>692
前にエボラ出血熱仕様のフレームって言われてた人かな？
ちーっすｗ

俺もディープリム欲しいけど、duraハブ使いたかったから
７９００ C２４TLを注文してます
C3５はとても手が出せる値段じゃなかった

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:28:03 ID:???

柔軟性が有るとセッティング難しよね。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:36:02 ID:???

>>691
私のはノーマルのスパイダーだけど良いといえば良い。
パッドが一切無いから表面的な固さはある。
ただ座面はかなりしなるので意外と乗り心地は良い。
座面が滑るので人によってはそれがイマイチかも。
あと、体重が重いとしなりすぎて割れやすくなる。
ちなみにレールの中心から35mm位の高さしかない。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:02:54 ID:???

>>696
なるほど参考になります
SMPストラトスは買ったときは上手いこと位置を出せなくて
三角木馬にまたがってるような痛みがあったから
ずっと買いなおそうを考えてたけど
今は位置も出せて慣れた。

たまにクッションの分厚いサドルに乗ると逆に玉裏がしびれるｗ
でもストラトスも普通のズボンで乗るには４時間が限界、
それ以上乗るにはレーパンが必要だとおもう

ちなみに高さは測ったことないけどけっこう厚みがあるよ。
だけど角張ってるからコンポジットの方が座り心地がいいとの評判

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/smp/compositcarbonrail.html

698 ：うみねこ＠にゃ～ ◆nyMr40fO9E ：2010/10/29(金) 22:19:18 ID:???

>>641
にゃ～ｗ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:25:14 ID:???

>>692
サバの味噌煮さん久しぶり～

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:41:56 ID:???

>>699
いぇーい！

どうでもいい話だけどターザンの自転車特集に載ってたアンチョールラボのデータによると
（日本人の）173cmの平均股下ってのは77.9cmで適正？トップチューブ長は539mmらしい。
ずっと短足だと思っていたから溜飲が下がったw

701 ：699：2010/10/29(金) 22:52:45 ID:???

>>700
サバちゃん、俺と同じような体型っぽい。体重以外w
俺も平均よりちょっとだけ長くて安心したw

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:57:56 ID:???

俺も前に何度かうｐしたことあるけど、なぜか自転車自体に対するコメントはほとんどもらえなかった

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 23:01:09 ID:???

>>701
ちなみに体重はロクに食べさせてもらってないから61±2kg(季節によって変動）くらいｗ
手を広げると指先～指先が180cmくらい。

まあアンチョールは色々データとって日本人向けのサイズ展開を細かく刻んでやってるんだなと感心した。
逆に言うと外国メーカーの3サイズくらいしかないフレームを買うのは怖いw

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 23:02:00 ID:???

>>697
やっぱりほとんどのサドルは厚みが結構あるよね。
ちなみにスパイダーにしたらポストが3センチも出ましたｗ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 23:10:39 ID:???

>>702
虎の掛け軸を褒めてあげたのに(´・ω・｀)

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 23:13:55 ID:???

必殺技教えちゃる。
アナトミカを底付きギリギリまで緩めて乗る。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 23:16:16 ID:???

>>702,705
>虎の掛け軸
あ～、あれはかなりシブかったよね～。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 23:18:14 ID:???

>>692
これはいいサイズｗ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 23:49:07 ID:???

撮影ポジションとしてサドルを２センチ後ろにすれば完璧w

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 23:54:38 ID:???

狂った様に反論してた大バカ者は>>692と>>528の腰位置見比べて考えて見ろ。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 23:57:49 ID:???

蒸し返すなよ気持ち悪い

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 00:07:53 ID:???

ごくごくおおざっぱに計って（意味ねぇｗ）、>>692は膝頭から下が47～8cmで
腰の出っ張りから下が80～81cmのセッチングなｗ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 00:15:04 ID:???

つゲゲ袋

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 08:34:07 ID:???

スペーサーゼロか。
カッコいいな。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 10:04:52 ID:???

ＲＮＣて、ハンドルとサドルが平行になるような
サイズが一番良いのですか？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 10:09:44 ID:???

普通ならサドルが少し上になると思うけど
アップライトに乗りたいなら他の車種の方が楽しいよ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 11:12:32 ID:???

>>715
ステムで使い分けるのが正解かな。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:17:30 ID:???

トップチューブ長が合っているかどうかの方が重要で
サドル高とハンドルの落差は好みで調整できる。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:35:57 ID:???

落差にも限界があるからサイズ選びは難しい
沢山いるなら小さめだけど今度はステムの問題が

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:39:30 ID:???

落差を大きくとりたいならヘッドチューブ長が短めなRNC7

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 15:31:44 ID:???

ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/21197.gif

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 15:45:01 ID:???

萌える
残念な事に俺のはここが溶接なんだよな

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 20:22:14 ID:???

RNC7の唯一の弱点だな

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:16:08 ID:???

「弱点だな」って・・・

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:23:27 ID:???

>>723ｷﾘ　が抜けてるぞ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:36:44 ID:???

溶接の方が熱の影響部分を減らすことができる。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:48:28 ID:???

>>726
(ｷｿｯが抜けてるぞ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:49:02 ID:???

ラグ付きとラグレスではラグ付きの方がフレーム破損率が高かった　　by森師匠

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:21:01 ID:???

>>728
応力が集中するから？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:42:58 ID:???

>>729
理由は知らない
ソース
　↓
http://upload.saloon.jp/src/up0485.jpg

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:44:12 ID:???

>>729
くらいしか考えられないな。
加工による材質の変化はロウ付けの方が小さいだろうし。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:47:14 ID:???

>>730
それを読む限りヘッドチューブが太ければおｋに見える。

733 ：730：2010/10/30(土) 22:51:28 ID:???

>>732
確かにｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:06:14 ID:???

なら、同じヘッドチューブ径ならラグレスでおk？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:21:06 ID:???

>>734
同じ径ならどっちでもおｋ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:24:57 ID:???

１１年モデルの納車報告はまだかしら

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:11:30 ID:???

かなりどーでもいい

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 02:26:46 ID:???

ミント色のRNC7まだかしら

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 04:04:47 ID:???

ラグからラグレスになった当時は軽量化のためって言ってたんだよ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 05:30:49 ID:???

フレームがよじれるほど脚力無いからどっちでも可です

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 12:44:40 ID:???

RNC3のサイズ510に48Tのチェーンリングを付けた場合、ボトルケージの取付ボルトとFDのバンドは干渉してしまいますか？
店頭にRNC3が無くて確認できませんでした
公式HPの写真を見る限り490だと微妙。530だと全く問題無しですが
肝心の510がわかりませぬ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:16:24 ID:???

明日鰤に電話しなよ
http://www.bscycle.co.jp/contact/index.html

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:28:56 ID:???

>>741
過去に誰かがうｐした写真を見る限り、RNC3 510mmのボトルケージのボルトは2本共FDのバンドの上にある
俺は490mmなんだが、490mmだけがボトルケージのボルトの間にFDのバンドがある気がする

但し、その510の写真は過去のスレッドステム時代の物だから現在もそのままかはわからない
他人の写真だからうｐは控える

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:32:00 ID:???

干渉するような位置にネジ切ったりしないと思う

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 14:27:14 ID:???

コンパクトクランクが台頭してきた昨今、小さいフレームでは対応仕切れんのじゃない？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:02:26 ID:???

そうするとレイアウト的にはギリギリだけど結果的に490ってかなり長いボトルを付けられるって事か

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:08:01 ID:???

48Tくらいなら何でも付くんじゃね？多少隙間が空いてもいいじゃん
さすがに44Tくらいになると厳しいだろうけど

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 19:28:17 ID:???

>>744
そうすると、トップチューブと干渉してボトルを引き抜けない位置にボトルケージがつく事になりますが。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 19:37:58 ID:???

ボトルケージとFDが重なっても別にいいじゃん。
ケージの足元に下駄履かせるだけでしょ？
使いにくい場所に穴開けされるよりずっとマシ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 19:43:59 ID:???

>>749
下駄履かせると前ボトルと後ろボトルが干渉しないか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 19:52:25 ID:???

最近イカ？　に妙に反応するようになった

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 21:40:19 ID:???

RNC3EQほしい・・・つーか月末までに無駄遣いなきゃ買っちゃいたい気分

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 21:41:13 ID:???

おい、今日が月末だぞw

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:01:31 ID:???

>>750
アルミのPATAOを使えば調整領域が広いのでかなり回避できるんじゃないかな。
上下とも２つずつ長円形の取り付け穴が開いてる。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:30:12 ID:???

>>752
耐久性なら7より3が高い気がする
7は場所によっては肉厚がヤバイくらい薄すぎ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:57:55 ID:???

>>752の月末とは１１月末のことなんだろう

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 18:43:43 ID:???

>>752
今日RNC3注文してきた
納期は思ったよりずっと早くて
11月下旬予定だってよ。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 18:56:16 ID:???

ＲＮＣ７とＲＮＣ３で乗った感じがどれだけ違うのか？

とりあえずサイクルモード逝ってみる。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:03:44 ID:???

7の試乗は去年は無かったよ＠大阪

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:07:01 ID:???

>>758
サイクルモードの短時間短距離かつまっ平らな所で評価出来ないし、しないほうがいい。
まずはショップだよ。既に馴染みの店があるならそこでアドバイス受ける方がいい。
ないならまずショップ探しからすべき。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:16:32 ID:???

このスレの有志諸君が1週間くらいホイッとかしてくれるだろ。いや貸してくださいお願いします

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:22:18 ID:???

ショップの派閥争いに巻き込まれるなよ。
買った客は信者や子分と勘違いして、練習会やイベントにしつこく誘って来る。
偶然、他のショップの店員と走ってたら、恐ろしい眼差しで睨んで来る。

ショップとは恐ろしい所だ。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:55:02 ID:???

>>758
3歴3年、7歴1年のど素人の感想
違いは殆ど感じられない
コンポの違いでなんだろうけど
フロントのシフトチェンジがスムーズ位かな
ホイール換えた3の方がノーマル7より良いんじゃないかな
と思う

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 22:23:41 ID:???

>>763
なんだそのインプレ。書かない方がマシだ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 22:37:09 ID:???

>>763
2台かわないでホイールに金まわせばよかったのに

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 22:56:40 ID:???

ポタ用だったらRNC３買って、ゾンダでも履かせておけばいい
RNC7とRNC３はあまり性能的な差はない
見た目・グレードなんかを重視したい、またはRNC３だとぴったりサイズがない
なんて場合はRNC7がいいんじゃないでしょか

なんかクロモリ車ってブランドバッグみたいだな

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:08:56 ID:???

>>761
セッティング以前にサイズがぴったりなユーザーに出会える確率はかなり低いぜ？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:09:18 ID:???

クロモリフォーク同士で比較したらホントに差が少ないだろうな

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:12:52 ID:???

RNC3→丈夫で安価なポタ用。
RNC7→若干レーシー、スピードは上がるが乗り味は悪くなる。趣味性高。
もっと趣味性を高めたいならコルナゴやデローザ、チネリetcのクロモリとかも

性能うんぬん気にするなら素直にカーボン買っておいた方がいい
RNC3・RNC７ともに４０km/h以上の高速走行と坂道は苦手

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:14:34 ID:???

>>757
うｐ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:21:06 ID:???

急な坂道抜き・スピード気にしない場合はカーボンよりクロモリの方が楽だね
カーボン車は加速性能は高いんだけど、回してないとすぐ減速する
ゆったりダラダラと長距離乗るならクロモリがよい

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:22:33 ID:???

カーボンフォーク使ってる人います？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:27:17 ID:???

＞カーボン車は加速性能は高いんだけど、回してないとすぐ減速する
色々誤解を招きそうな表現だなあ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:37:23 ID:???

重量があるほうが減速しにくいけど、ホイールの性能や服装等の空気抵抗でも色々変わるね
カーボンでも重いのはあるからわからんけど、軽量カーボンフレームの話かな？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 23:40:05 ID:???

RNC3で敢えて重いホイールとタイヤ組んで巡航仕様ってのも面白そうだな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 01:02:18 ID:???

2スレ位前にRNC7の方が剛性が低くて乗り心地がいいって人がいたんだよな。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 05:11:16 ID:???

>>775
「ハイピッチ」か。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 11:04:26 ID:???

ちょっと教えてください。
フレームのサイズってフレームのどこかに書いてありますか?

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 11:56:58 ID:???

>>778
7は見当たらない。
測った方が早いんじゃない？

780 ：778：2010/11/02(火) 17:33:14 ID:???

書いてはないんですね。
測ってみます、ありがとうございしまた。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 18:15:03 ID:???

>>758だけど、みんないろいろレスつけてくれてありがとう。

結局は馴染みのショップの意見が大きなウエイトを占めると思いますが
いろんな意見が聞けて良かった。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 21:36:46 ID:???

サイズ不明のフレームを何処で入手したのかゲロってもらおうか。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 22:25:47 ID:???

>>782
そう言う性悪説もあるのか。盲点だった。
クロモリなんて10年以上使うのがざらなのでサイズ忘れたとか貰ってきたとかだと思ったわ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 22:46:34 ID:???

この流れで気になったけどサイズはどういった方法で明記されてるんだろうか。

注文した2011モデルの入荷待ちだから何とも言えないが、
車体下側にでも打刻してあるんだろうか？

シールだと気にする人は速攻で剥がすしどうなんだろう。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:05:42 ID:???

別に記載する必要なくね？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:20:15 ID:???

>>785
ホリゾンタルだからトップチューブの長さを測ればすぐわかるしな。一応俺は注文する時にショップで貰ったカタログにデータを書き残して保存してるが。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:22:38 ID:???

シートチューブ測ればいいじゃん
クランク付いてても10mmの誤差は出ないぞ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 23:38:40 ID:???

ヤフオクで訊かれるまでフレームのサイズを書かない奴とか不自然だよな。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 01:15:51 ID:???

盗人登場？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 09:31:28 ID:???

ヤフオクのはわざとサイズ書かないでウォッチリストを集めてるのも居るんじゃないかな。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 09:38:35 ID:???

kwsk

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 10:44:42 ID:???

>>788
サイズ書いたらバカな客逃すだろ。
書かなかったらサイズ合ってなくても買うバカがいるから書かないんだよ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 12:07:15 ID:???

そんなバカは書いてあっても買うだろ馬鹿。
オークションネタ面白いか？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 13:11:06 ID:???

>>793
人のこと馬鹿って言うな！

ボ　ケ　！！

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 15:09:06 ID:???

喧嘩はやめて。
兄弟喧嘩で「お前の母ちゃんデベソ」と叫ぶ幼稚園児みたいだ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 18:21:36 ID:???

バカを逃すかもしれないが、バカしか買わないだろ。
あるいは更なる転売目的の奴とか。
俺だったら、その時点でかなりのマイナスだよ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:49:18 ID:???

>>796
話の流れを理解しないお前も馬鹿

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:59:58 ID:???

バカって言葉にやけに反応するバカがいるみたいだが。
自分のこと言われてると思っちゃうのかな？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 10:04:27 ID:???

バカって言うヤツがバカなんだもんね～
そうだもんね～

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 10:25:21 ID:???

特定の奴をバカと言ってるわけじゃなし。
まさかサイズも分らずヤフオクでフレーム買った事あるの？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:20:12 ID:???

新品買おうよ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:16:49 ID:???

身長170cm、股下75cmで530いけますのん?

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:42:29 ID:???

いけると思うけど520のほうが合ってるんじゃないか。
俺は身長同じで股下＋2cmで520がちょうどいい

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:27:25 ID:???

>>802
股下、身長からだと530は適合サイズ
でも、サイズはそれだけではなく手の長さや体の柔軟性等も関係してくるので
プロショップでフィッティングしてもらった方がよいですよ！

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:48:52 ID:???

ショップに逝ってきます。
サンキュー、ヨンキュー。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:59:57 ID:???

画像さらして叩かれないシートポストの突き出しにするには510か520じゃないかなw
初めてでとか腰がよろしくなくてゆったりポジションがいいなら530かもしれないけど。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:10:57 ID:???

え！？
軽く計測してもらったけど、身長170、股下76で500前後って言われた！
490と510だとした場合、大きめと小さめならどっちがいいんだろう、、
トップチューブは525が最適らしい。
それとも股下サバよんでくれてるとか？ｗｗ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:20:57 ID:??? BE:2038656948-2BP(111)

>>807
合う合わない別にして490はホリゾンタルじゃないし525なら510でバッチリじゃん。
510逝っとけ～～！身長165cm股下76cmの俺には510がぴったりだよ。
シートピラーもいやらしく出過ぎない程度に程良くでるよ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:30:40 ID:???

これは510だな
490はホリゾンタルじゃなくなるっていう厳しい欠点がある
俺490(´；ω；｀)

股下76ならむしろ520でもいいくらいだよ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 01:01:39 ID:???

トップチューブだけにとらわれるなよ。
rncは５１０以下サイズはヘッドチューブがかなり短いからな。
身長に対して足長のひとは要注意だ。上へのハンドル高の調整限界が低いからだ
いやでもハンドル落差のあるきつい前傾ポジションになってしまうぞ
コンフォート向けのひとはつらい

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 01:51:40 ID:???

>>807
サイズ520で少し短めのステムにするのはどうだろう。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 05:59:17 ID:???

銅じゃねえよ( ´,_ゝ｀)

813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 08:36:01 ID:mNsa5YAq

11カタログ届いた人います。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 08:37:59 ID:???

股下見栄っ張りが多いなあ・・・

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 10:11:48 ID:???

>>814
男33歳、身長176㌢、股下82㌢です。脚が長いのも考えものです。ポジション合わせが難しいしパールイズミのウェアは全然合わないし。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 11:07:14 ID:???

>>814
dhbがあるじゃないか

817 ：816：2010/11/05(金) 11:09:03 ID:???

>>814じゃなくて>>815な

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 11:11:49 ID:???

画像さらしてとか書いてるやつ
リアルにキモイな
2ちゃんだけが自分の住処なんだろうな…

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 11:35:27 ID:???

自転車板のどこかのスレで180cm股下73ってのを見たことがある・・・

俺は164-73
これなら490mmフレームで普通に合うけど↑の人はどうするんだろうか

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 11:46:52 ID:???

>>819
49のフレームにセットバックとロングステムとデカイハンドルだろw

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 15:26:04 ID:???

しかし身長晒す奴はチビが多いな
お前ら家が貧しくて小さいころから食うものに困っていたのか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 15:32:18 ID:???

困ってた困ってた

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:55:35 ID:???

>>807
じゃあ500でいいんじゃね？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:20:52 ID:???

>>807
RNC7の490, 510サイズはキャスター角、シート角は良いけど
ハンガー下がりが65なんだよね、やっぱ様式美的にも気持ち的にもクロモリは70だろ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:23:33 ID:???

様式美w

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:23:59 ID:???

えー、その5mmが外観でわかるのか？？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:31:08 ID:???

あったりまえじゃん

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:33:40 ID:???

>>826
5mmって結構な人が気がつくレベルだぞ。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:18:03 ID:???

４９０のスローピングに気付かないオレ鈍感？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:41:16 ID:???

>>829
どちらかというなら残念ながら

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:01:23 ID:???

地面の傾きでどうにでもなりそうだが

832 ：826：2010/11/05(金) 23:23:38 ID:???

>>829
それはさすがに俺でもわかるｗ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 02:00:43 ID:???

>>823
500ないからーあるの？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 02:19:55 ID:???

その通り。3にも7にもない。520は7にしかない。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:13:42 ID:???

なんでサイクルモード試乗車に７ないんだよ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:18:06 ID:???

アンカーの試乗会はメーカーが試乗車をどさ周りさせてるのかよくあるけど
RNC７が用意されているのは見た事が無い

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:22:23 ID:???

職人のキャパがギリだしこれ以上売る必要がないからじゃね？
あと、どう考えても目新しくないし

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 11:34:49 ID:???

何年か前の相模湖の試乗会には７があった

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 16:33:23 ID:???

>>837
フロントフォークだけでもカーボンとクロモリ試してみたい。
今年からカーボンもフレーム同色選べるみたいだし、まだやる気あるんじゃないの？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 16:42:24 ID:???

HPをよく読みましょう

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 17:49:30 ID:???

７を試乗したいぞ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:25:50 ID:???

>>841
クロモリ好きとしては逆にＲＭＺの全ての剛性ランクに乗ってみたい。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:04:22 ID:???

>>842
セカンドバイクにＲＭＺかっちゃえ！

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:04:10 ID:???

>>833
この手のバイクで10mm刻みじゃないのか。
パナのセミオーダーを想像してた。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 18:45:26 ID:???

RNC7のダークシルバーって写真だと青っぽく見えるんだけど、
実車も青いのかな？　見た方いらっしゃいます？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 18:49:02 ID:???

>>845
暗めの銀色

847 ：845：2010/11/07(日) 19:58:58 ID:???

>>846
やっぱり銀色なんですね。ありがとです。
写真ぽい青いダークシルバーもあったらよかったのになぁ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 20:37:23 ID:???

RNC3のクロモリ買ったよおおおおおおお!!!!
これで念願のロードバイクデビューだああああああ!!!

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 20:38:23 ID:???

おめでとう。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 20:50:44 ID:???

>>848
おめでとう、ようこそ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 20:55:02 ID:???

元気モリモリ、クロモリ博子

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 22:06:26 ID:???

オーナーのみなさんはRNCをどのように保管されてます？
外保管はやはり錆びるのでしょうか…

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 22:39:04 ID:???

盗難が怖いのでこんな風に玄関で保管
雨風しのいでれば外でも錆びないと思うけど

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1289136762026.jpg

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 22:44:23 ID:???

試に外においてみたら朝には結露してぐっしょりだと思うよ。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 22:50:56 ID:???

カエルｗ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 23:03:10 ID:???

>>849,850
ありがとう。帰り道20kmぐらい乗ってみたんだけど車道走るのすごい怖いね。
何か車に引っ張られる感じがしたよ。タイヤも擦れてるし乗り方がへたなんだろうな。
とりあえず明日は整備マニュアル買いに行ってこいつのメンテ法を学びます!!ありがとう!!

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 00:07:50 ID:???

>>852
家族の迷惑も顧みず玄関に置いてます。
フックで吊ろうとしたら壁に穴を開けるのはやめろと言われました。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 00:11:14 ID:???

>>853
玄関の鉄ドアって結露しまくるところじゃね？
その場合自転車もドアと同じ運命に・・・

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 00:21:46 ID:???

>>858
それでも屋外よりは遥かにいいでしょ
鉄のママチャリが雨ざらしで10年使えることを考えればそんなにシビアにならなくてもいいと思われ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 00:22:14 ID:???

ドアが結露するのは、反対側が冷たい外気に接しているから。
まぁ、水滴が近くにあるので、湿度は高いと思うけど。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 01:14:36 ID:???

みんな錆止めとか使ってる？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 01:19:56 ID:???

雨天走行したあとはフレーム内にレスポ吹いてる

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 04:09:59 ID:???

要所にラスペネを噴いて少し放置し、必要だと思ったら逆さにしてる。
水置換性らしいけど激しい雨では乗らないので効果を実感出来る機会がまだ無い。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 07:10:26 ID:???

雨天走行しなくても、夏場に汗ガンガンにかいてヘッド回りに汗が垂れている事が
多いから、全バラしなくてもフォーク落として点検した方がいいよ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 07:52:24 ID:???

キッチンに放置してオイルコーティングされてるフレームがある

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 10:18:55 ID:???

>>853
「お部屋探しMAST」？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 10:41:10 ID:???

俺も同じミノウラの縦型使ってるけど意外と場所取る
自転車屋さんがやってるみたいに高い所に吊るのが一番いいんじゃないかな

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 16:16:33 ID:???

>>853
これって車のルーフに付けるキャリアでしょ？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 18:40:41 ID:???

RNC7欲しいんだけどどんくらい値引きしてくれんのかな？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 18:55:42 ID:???

>>869
ロードを趣味で乗るなら値引きより値引き少なくてもちゃんとメンテしてくれるショップ見つける方がいいよ。
自分で全部出来るなら25%くらい値引きしてるところあるけど通販で買うのもどうかと思う。
完成車にせよフレームにせよ身近で頼れるところで買うほうが後々いいと思うよ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 19:14:04 ID:???

>>869
値引き率も良く、かつメンテの腕もいい店もあるからよく調べた方がいいよ。
値引きゼロで「うちはメンテで勝負しますから」とかふざけた事ぬかす店は信用しない方がいいよ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 20:26:29 ID:???

>>868
ミノウラの製品ラインナップ見てみなさいよ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 20:39:23 ID:???

茅ヶ崎のエイドステーションって店の人は本など出してて良さそうですね

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 21:07:46 ID:???

>>873
http://www29.atwiki.jp/enzo/pages/1.html

上記のwikiを読んでそれでも納得するなら本を購入したり来店するなりしたらよい

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 21:19:21 ID:???

ネタにマジレス

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 21:24:30 ID:???

>>869
茅ヶ崎でGIOS

これが最高にオサレ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 22:15:38 ID:???

>>869 への返信
１５％引きというのが、メーカーとの約束。
あとは、在庫何年もの、とか展示車・試走車・・・みたいな事情関係での値引きだね～。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 07:53:31 ID:???

>>877本当にメーカーがそんな約束してるの？
本当なら独禁法違反なんだけど

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 08:37:38 ID:???

詳しくは知らないがある程度決めておかないと仕入れ数が多い大手が有利になって、
結果的に業界が冷えるから暗にそういった決め事はあるかもね。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 09:25:21 ID:???

>仕入れ数が多い大手が有利になって

当然だよね
年間数台の店と何百台の店の取引条件が同じはずがないでしょ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 10:04:15 ID:???

>>877
いい加減な事書くなよ！

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 11:21:13 ID:???

値引き率とか決まってないだろ。
トレックとかは特別な理由なく値引きしたら怒られると思うけど。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 13:31:31 ID:???

>>877
通販で25%オフで売ってるのはどう説明するの？
10%オフで買った俺の場合も説明して欲しいのだが？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 13:37:18 ID:???

通販じゃなくても20%以上引いてくれる店あるよ。
もちろん在庫・展示車・試乗車でもなくて。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 13:40:07 ID:???

値引きしすぎるとメーカーからでなく他の販売店から文句が出るんじゃね？
で、強い販売店はそんなん無視して安く売ると

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 18:04:34 ID:???

ブルー色2種類あるけど、どっちもオモチャっぽい色だなー

どっちがマシかな？どっかに画像あがってない？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 18:33:12 ID:???

>>886
青がいいならもっといい自転車あるよ
茅ケ崎で待ってるよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 20:37:16 ID:???

あそこは駄目だ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 20:39:36 ID:???

いやあそこは最高だ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 20:55:52 ID:???

エンソ気持ち悪

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 21:20:59 ID:???

ネタ的には最高だよ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 21:25:26 ID:???

エンゾて自板に来て初めて知ったんだが自転車乗りは総じて通過する道なの？
ここまでネガキャンされたら逆に興味沸くw

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 21:27:48 ID:???

自転車雑誌みてれば嫌でも目に付く

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 21:28:09 ID:???

壊疽に惑わされる人は振込詐欺にかかりやすい。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 21:32:22 ID:???

自転車雑誌は便所紙にもならないってのに気づくと「エンゾ？誰？」ってなる。
２ちゃん見てなかったら知らないままの存在だったw

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 07:48:51 ID:???

何言ってっかﾜｶﾝﾈ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 17:58:47 ID:???

エンゾって雑誌ててんだ
知らんかった
サイスポにはでてないよね

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 20:12:00 ID:???

超初心者質問なんですが、RNCシリーズとGIOS・Bianchiクロモリで割と価格差があるのはなぜなんですか？
煽りとかじゃなく、同価格帯だと上記イタリアブランド（製造は台湾とかだろうけど）とコンポが1グレードは違う。
フレームの出来が違うんでしょうか？それとも日本・台湾の工賃の差？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 20:18:39 ID:???

>>898
RNCの3か7か両方なのかで全く答えが変わる。
GIOS・Bianchiも高いフレームあるよ。
どちらも具体的なバイク名出した方が分かり易いな。

900 ：898：2010/11/10(水) 20:24:43 ID:???

スミマセン。
RNC3 EXとGIOS AIRONE、Bianchi IMOLAです。
前者はSORAなのに後者はTiagraってどうして！？って思った物で。
RNC3(7？)はコンパクトプロクラスなのかしらん。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 20:42:17 ID:???

>>900
前者は平均的にソラクラスのパーツ。
後者は目立つところだけティアグラで、それ以外はソラ未満のパーツです。

902 ：898：2010/11/10(水) 20:49:44 ID:???

>>901
そういうことなんですね……
カタログもろくすっぽ読めない初心者ですみませんでした(>_<)。
なんとなくフレーム性能が価格差なのかなー、とか思ってました。
それなら国産ということを含めても、RNC3を購入した方が良さそうですね。
（できれば105搭載のエキップの方。色も選べるし）
低レベル質問に丁寧なレス、ありがとうございました。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 20:52:03 ID:???

アンカーのその姿勢が良くて選んだんだが海外勢は上手に売ってるなｗ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 21:00:53 ID:???

まぁ初心者だけ騙せればいいと思ってやってるからねえ。
その辺のGIOSやBianchiなんてGIOSやBianchiですらないのに。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 21:02:11 ID:???

>>902
フレームについては性能差というよりは人件費の差ですね。
性能の差は値段にし難いのです。誰でも分かるような極端な差があれば別ですが。
なので、分かりやすいコンポでお得感を出し、目立たない部分を削るんです。
ボトムブラケットにそこそこ良い物が付いてる自転車は変に安物の部品は使ってないと思います。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 21:13:07 ID:???

値段を下げる為に一番最初にブレーキのグレードを落とす会社を多く見掛けるけど、
テクトロロードだけは本当に勘弁してやって下さい。　初心者が自爆したり事故ります。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 06:41:07 ID:???

なんていうかブレーキのグレードとあんまり関係ないような・・・

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 07:45:37 ID:???

>>906
テクトロはグレード落ちるけど利かない訳じゃない。
自爆や事故はスキルの問題だろ。
デュラだってVブレーキと比べたら全く利かないブレーキだぞ。
フィーリングが良いか悪いかの違い程度。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 09:20:19 ID:???

テクトロは効きが弱いんじゃなくて、台座からもげるんだよ
画像見たことある
もげたやつが弾かれて（でもワイヤーは切れなくて）顔面に当たったとか

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 09:34:07 ID:???

確かにテクトロロードも全く効かない訳じゃないけどスキルとか以前に、
頭に思い描いた様に止まれないヤバさは感じる。

シマノだとシューを変えていない2300やSORAも同じ様な物だけど、
R3等のクロスから乗り換えて直ぐに同じ感覚でテストでブレーキをかけると今後の不安さえ感じる。

全体的にグレードを下げて削れば車体価格が下がるからしょうがない部分はあるが、
買って早々に交換すればもしもを防げるから一番に変えたいパーツの筆頭だな。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 09:38:36 ID:25WhgHWQ

>>904
いや、それがGIOSやBianchなんでしょ。少なくとも日本じゃ。

オーダーのレース用の装備一式だけでちゃんとやっていける
ところなら、ブランド看板作って廉価車種売ることもないでしょ。

つーか、そういうブランドに何を期待してるのよ。

Anchorだって安い路線もあるじゃないの。

どうも自転車板ってのは、ブランド信奉が行き過ぎてる気がする。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 09:47:46 ID:???

趣味の世界でブランド信奉があるのは当然だと思うが？行き過ぎてないとこってどこ？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 10:18:36 ID:???

自転車板がいきすぎてる、って話だろ
自転車板が現実社会と乖離してるってこと

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 11:19:28 ID:???

とにかく俺が思うのはRNCシリーズは良心的だってこと

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 13:23:01 ID:???

スレの流れと関係なくて恐縮だけど、買って約１年で初めて消耗品以外のパーツを交換してみた。
買い物帰りだったのでゴチャゴチャしてるのは見逃して欲しいw
http://farm5.static.flickr.com/4053/5165431277_c3e1079ba8_b.jpg
http://farm2.static.flickr.com/1320/5165440103_bfd5728e12_b.jpg

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 13:29:11 ID:???

ウマそうな大根だな。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 13:31:44 ID:???

この山岳賞カラーが生理的に駄目
大友先生が描いたターザンの表紙の女みたいなのが乗ってたらうけるけど

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 13:51:44 ID:???

消耗品以外のパーツってハンドルを大根にしたってこと？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 13:56:44 ID:???

>>916
家の近くの路地売りで１００円だったので買ってみた。
葉っぱの部分をどう調理するか考え中。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 14:04:11 ID:???

>>919
うちだと鷹の爪を加えて軽く炒めた後にゴマと鰹節を加えてふりかけにしてた。
軸ばかりでも細かく刻んで同じ感じで炒め煮で飯がススム君。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 14:08:02 ID:???

油揚げと煮浸しにする

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 14:19:54 ID:???

パナスレで大根をボトルケージに突っ込んでた画像は見たことあるが、この葉っぱじゃ無理だなｗ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 16:51:57 ID:???

>>922
ごめんなさい。それも俺ですw

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 16:58:19 ID:???

大根の葉で隠れて良く見えないけど
ステム特注？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 17:16:35 ID:???

>>924
FSA os115かなんか、そんなやつです。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 18:21:45 ID:???

水玉はこれっすか？
ttp://yamadastationery.jp/img/product/10000789_20091011191707_image1_src.jpg

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 19:00:17 ID:???

>>915
サバの味噌煮作るんだろ？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 19:04:13 ID:???

オレ鰤大根な

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 19:06:44 ID:???

>>915　　笑わすなよ、照れるじゃねーかよ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 20:12:54 ID:???

>>923
大根はPOSの人のパクリかよ('A`)と思ったら本人だったとはｗｗ

931 ：922：2010/11/11(木) 20:15:07 ID:???

>>923
お前だったのかｗｗｗｗｗ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 20:22:39 ID:???

早くRAVANELLOを手に入れて本家本元の大根芸を見せてくれｗ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 21:03:39 ID:???

このスレに大根ネタを知ってる人がいるとはおもわなんだw
自転車関係ないけどせっかくアイディアいただいたので。あぶらげは冷蔵庫になかった。
http://farm5.static.flickr.com/4025/5166054057_14852ba075_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4021/5166054315_63d03be10b_b.jpg

ちなみに交換したのはこれね。計測したら800gあったｗ鈍器w
http://farm5.static.flickr.com/4063/5165495917_44cd3bf139_b.jpg

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 22:39:47 ID:???

サバノミソニさんは料理上手いんだね。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 23:07:00 ID:???

大阪のサイクルモードで7を見てきた。平面ではあるものの色見本も見ることができたので踏ん切り付いた。
明日はショップでオーダーします。

・・・・年内に納品は無理かなぁ？？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 01:31:06 ID:???

うｐ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 01:33:22 ID:???

>>935
明日のオーダーだと無理だと思うよ。
職人さんが作ってる工芸品だと思って待たされる方が価値があると思いながら待つのがいいよ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 09:51:50 ID:???

去年は11月下旬発注で12月中旬納品だった。
530のフレームセット。現味噌煮号w

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 10:50:46 ID:Fztcs5Xe

チュービングが気持ち悪いんだもん。(RNC信者には申し訳ない！)
男ならシャキっとしたチューブを使えよ！クロモリならチューブ径一定にしろよ！
ってなわけで、私はRNCの接合部が大嫌いです。
しかしあの部分の技術は理解不能なくらいに高いですよ。なんとトップ＆ダウンの方がヘッドを包んでいるんです！インナーラグのつもりか！？なんかもう意味不明に技術力の高いチュービングをしてます。でもキモい。
もちろんあのチュービングが好きな人もいるんでしょうけどね。私は嫌いです。多分コルナゴ信者は全員嫌いです。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 11:06:45 ID:???

>>939
>男ならシャキっとしたチューブを使えよ！

オレ女なんだけど...

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 11:30:40 ID:???

走りはチャキチャキだから問題ない

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 11:58:57 ID:???

>>939
それじゃバデッドの管使ったバイク乗るなよな。
俺はコルナゴもデローザもアンカーも持ってるけどな。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 12:59:45 ID:???

>>939は新手のツンデレ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 15:27:51 ID:???

>>942
バデッド管って外から見て分かるものなのか？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 17:34:58 ID:zLP4Y6jk

C-50乗ってるけど7のレーシングブルーも乗ってるよ。

そんな事言ったらジルコの形状だって言われちゃうぞ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 17:51:35 ID:???

コルナゴのフォークってキモい

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 18:08:16 ID:???

ピナレロのフォークって……

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 18:14:04 ID:???

デ○ーザのフォークっ（ｒｙ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 18:59:34 ID:???

クリストフルのフォークがっ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 20:30:57 ID:???

俺はカーボンフレームの妙にうねうねした造形の方が受け付けない

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 20:36:11 ID:???

ああ、俺のは左に曲がってるよ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 20:38:06 ID:???

俺の穴も（ｒｙ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 20:48:15 ID:???

>>950
ＢＢ周りのもっさりした感じはいただけない。クランクとかペダルは昔からあまり大きさが変わらないからアンバランス。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 00:32:34 ID:???

パナにある「まる～ん」て色、RNCにも欲しいな　

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 00:49:21 ID:???

乗らずに床の間に飾ってるおっさん達
うだうだいってないでもっと乗れｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 01:05:19 ID:???

>>955
こいつマジでウゼーな
ちゃりを飾ろうと乗ろうとそいつの勝手だろう
よっぽど社会からも抑圧されてんだろぅなw

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 01:31:04 ID:???

おっさん顔真っ赤ｗｗ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 02:25:48 ID:???

>>940
結婚してください。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 08:36:12 ID:???

>>939
コルナゴ信者か知らないけどさ、マスターXライトのチューブもなんとかしろよ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 10:03:31 ID:???

アンカー、パナ、コルナゴ、デローザ他持ってる俺はどうでもいい。
ってかそれぞれにいいね。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 10:45:40 ID:???

>>960
うｐ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 16:08:08 ID:???

>>961
悪いけど、それは出来ない。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 17:52:34 ID:???

カタログだけ持ってるとか

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 18:26:54 ID:???

ぎくっ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 18:39:14 ID:???

俺もつい最近サイクルモードでデローザのを手に入れたわ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 18:46:06 ID:???

ジャージとかw

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 19:28:25 ID:???

ｷﾞｸｯ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 22:16:23 ID:???

おれもサイクルモードでデローザのサコッシュを入手した

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 23:09:02 ID:???

>>950だが、自分がそうだと気づかなかったのでたったいま建てました。

【アンカー】RNCってどう？ part20【Anchor】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289830079/

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 23:24:29 ID:5ZNBW5+L

ああ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 23:26:28 ID:???

ＢＳの競輪フレームの精度の高さ・質の良さは選手からも信頼高い
フルオーダーで寸分の狂いもないフレーム作り上げる職人の技術力をそのまま使って造るのがRNCだからな
メイドイン上尾を手に入れるには納期が多少長いのは仕方がない

以前はアンカーのカタログにもフルオーダーの競輪フレームやフルオーダーのロード仕様も
乗ってたけど今はないねぇ、手間かかるから一般販売は辞めたのか

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 23:29:20 ID:???

コルナゴやデローザのクロモリと比べるとやっぱり格下ですか？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 23:33:39 ID:uogtgmM1

何をもって格上格下を決めるんだ？

自分が良いと思えばそれで良いだろう？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 23:34:44 ID:???

>>972
ネームバリューでは落ちるだろうけど、どれが良いとも言えない。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 23:34:49 ID:???

>>972
精度とかなら鰤の方が格上だろ。
鰤はドメスティックブランドだからブランド力ならコルやデロの方が上だろな。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 23:50:16 ID:???

>>972
コルナゴやデローサなんて設計・精度・耐久性どれを取ってもRNC3の方が上
更にRNC7はパイプの工法から何から遥か上だろ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 23:57:15 ID:???

>>976
今時クロモリ買う人はホリゾンタルクロモリフレームが欲しい人がほとんどだと思うので
どれが良いとか悪いとかないと思う。上も下もない。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 00:39:02 ID:???

RNC7って重すぎるって聞いたんだけど…つかアンカー全般が

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 00:44:50 ID:???

>>978
軽くてフニャフニャしたのがよければ余所でどうぞ。
軽いのに剛性あるやつは寿命短いよ。
カイ○イなんか10年どころか2～3年もしたらへたってる。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 00:53:37 ID:???

>>978
フレームで1kgも違うことないだろ。ありえんだろ。
1kg重くても軽くてもタイム差なんて出ないよ。

どこで誰に何と比べて重いって聞いたの？

RFX8とかフレーム1000g切ってるけど、それでも余所より重いの？ｗ

ちょっとは自分で考えるなり調べるなりしろよ。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 01:26:42 ID:???

とっとと埋めろよ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 01:28:00 ID:???

まったく

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 02:37:23 ID:???

ワイズで3の実物みてきたけど
パイプの両端はそんなに広がってないのね
でも普通に細身のフレームだからイイネ！

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 03:48:59 ID:???

溶接だし、シートステイがオフセットしててちょっとダサい。
７のほうが所有する喜びが圧倒的だよきっと。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 06:47:24 ID:???

3に比べたら7は値段高すぎる
金額の差ほど違いはわからない

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 07:31:12 ID:???

鉄パイプがあんな形に加工されてる事に魅力を感じない人は高く感じるでしょう
でも３は３で”国産”という事に割高なお金を払える人以外に賢い選択とは言えません

このスレはそんな変態の集う場所です

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 10:00:52 ID:???

俺はブリヂストンが好きだ
それだけ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 10:37:14 ID:???

>>977
クロモリスローピングに乗ってるよ
ホリゾンタルも持ってるけど、スローピング方が
剛性もあるけど、乗り心地も良い
ホリゾンタルに何のメリットも感じない

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 10:40:50 ID:???

その上で何しに来てるんですか？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 11:28:54 ID:???

美的センスの違いだな

991 ：ツール・ド・三河之国：2010/11/17(水) 12:28:14 ID:3xJxEqqT

>>988

じゃそのホリゾンタル捨ててください。夜俺が拾いに行きます。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 12:29:14 ID:???

>>988
ホリゾンタルの高級カーボンフレームもあるんだが、エディ・メルクスとか…

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 12:30:33 ID:???

う

め

994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 12:54:21 ID:???

三

郎

995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 12:57:49 ID:???

ヨ

シ

子

996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 13:02:33 ID:???

1000ならモデル終了

997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 14:21:36 ID:???

ピ

ョ

ン

998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 14:22:45 ID:???

生め

999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 14:23:35 ID:???

吉

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 14:24:19 ID:???

1000ゲッツ

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