【Bridgestone】アンカー総合 part49【Anchor】

アンカー公式サイト
ttp://www.anchor-bikes.com/

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267154146/l50

乙だが
何故スレタイに熟をいれないのかと
小一時間でも二時間でも問い詰めるので
ウチに来るように

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　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
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いままでのまとめ。

http://www.centervillage.tv/detail.php?no=J007810
http://sample.centervillage.tv/SampleMovie/J014270/00.jpg
http://sample.centervillage.tv/SampleMovie/J014820/00.jpg
http://nadeshiko.tv/img/title2/1544.jpg
http://www.dmm.co.jp/digital/videoa/-/detail/=/cid=h_067nade00802/
http://www.dmm.co.jp/digital/videoa/-/detail/=/cid=143kid00034/
http://www.dmm.co.jp/digital/videoa/-/detail/=/cid=h_086skss00028/
http://www.dmm.co.jp/digital/videoa/-/detail/=/cid=h_086sank03/
http://www.dmm.co.jp/digital/videoa/-/detail/=/cid=mdyd00529/
http://www.dmm.co.jp/digital/videoa/-/detail/=/cid=67pa672/
http://www.dmm.co.jp/digital/videoa/-/detail/=/cid=odv00259/
http://www2.videomanial.co.jp/DB/IMAGE/J9VERO006b.jpg
http://www2.videomanial.co.jp/DB/IMAGE/H10ODV210b.jpg

ブリヂストンは全て大文字が正統だろ
BRIDGESTONEな

>>1
乙

>>5
前スレではAnchorがanchorってなってただろ。
BRIDGESTONEって大文字で入れるとスレタイがアンバランスになるからいいじゃないか。

それよりスレ立て直後からこの様は何だよ！
前スレの余白にでもラクガキしとけ>>2>>3>>4

とある百貨店のトイレで、掃除のおばちゃんと遭遇した。
おばちゃんといっても、結構若くて美人。 一生懸命、仕事をしているようだ。

ションべんしながら勃起してきた。
おばちゃんは男子トイレから出て行く気配はない。
他に客はいない。
思わず、しこり始めた。
おばちゃんは後ろを向いていたが、至近距離だ。
たぶん、しこってる俺のことは気付いていただろう。
しょんべんにしては、時間が長すぎるから。

何分が経過しただろうか。
「女が後ろにいる」
そのシチュエーションに俺は頂点を迎え、便器に白い液を飛ばした。

いつもより余計目にチンポを上下させ、ズボンにしまいこんだ。
無言で手を洗う俺。
おばちゃんも無言だ。
やがておばちゃんは、俺が白い液を出した便器に近づき、
飛び散った精子を拭き始めた。
その横顔は、ちょっと歳のとった八木アナウンサーという風貌だった。
今出したばかりなのに、また勃起し始めた下半身を抑えるように、俺はトイレを後にした。

今日も開店直後、例のトイレに突撃した。 しかし、あの女はいない。
「ちぇっ、待つしかないな」
仕方なく、俺はトイレ近くの喫煙所でタバコをふかす事にした。

１本吸った、２本吸った。 しかしヒマな百貨店だ。
婦人服売場のフロアということもあり、男性トイレには誰も来ない。
３本目のタバコに火をつけた時、
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
紛れもなく、昨日のオバサンだ。
確かに八木アナウンサーに似ている（以下、八木アナで）。
すぐに後をつけてトイレに入ろうと思ったが、このタバコだけは吸うことにした。
俺のチンポは早くも勃起状態である。

意を決して、トイレに向かう俺。 入口には「清掃中」の札が。
そんなことは関係ない。俺は男子トイレに踏み込んだ。
この札があるから、他の男性客は来ないだろう。
絶好のタイミング！俺は心の中で神に感謝した。

男子トイレの中で、八木アナは個室の方で仕事をしていた。
俺は、すかさず小便器の前に立った。 いつもより一歩下がり、チンポが八木アナから見えるように。

いきり立ったチンポをジーンズから出そうとするが、 早くもギンギンになっているので、なかなかチンポが出てこない。
「痛っ」ファスナーにチンポが挟まり、俺は声を出してしまった。
「だ、大丈夫ですか？」と、八木アナの声。
その声でますますチンポは破裂しそうになった。
「は、はい、大丈夫です。それよりすみません、掃除中に。我慢できなかったもので」と上ずった声で答える俺。
「いいえ」と話す八木アナと、初めて目が合った。
我慢できなかったのはションベンではなく、白い液の方だ。
八木アナは、そのことは分かっていたのだろうか？
八木アナは、小便器の横にある洗面の方に向かった。
鏡に洗浄剤を吹き付け、雑巾で拭き始めた。男性トイレから出て行く気持ちはないようだ。
俺はもう一歩下がって、八木アナの位置から完全にチンポが見えるところで、しこり始めた。
我慢に我慢を重ねて、やっとこける、この快感。

手の届くところに八木アナはいる。
こっちを見ずに、一生懸命に洗面を掃除している。 俺の右手のピッチが上がった。
「も、もうすぐ出る！」
そこで俺は考えた。少し身体を左に向ければ、八木アナを目掛けて発射することができる。
「ど、どうしよう？」

この就職難の中、やっと内定がもらえたところだ。
もし、八木アナにぶっかけ、騒がれたりして、警察沙汰になったらお終いだ。
「ぶっかけは、やめよう」
俺は少し離れた小便器に向かって、白い液を発射させることにした。

その時、八木アナはスポンジを俺の足元に落としてしまった。
「ごめんなさいね」と八木アナはこちらを向き、スポンジを拾った瞬間、
俺は絶頂を迎えた。小便器に白い液がほとばしった。
「い、いえ」気の抜けたような返事をする俺。
続けて「す、すみません。たまってたもので」と、俺は正直に言った。
八木アナはちょっと照れたような表情を浮かべながら、
「若い男の子って、こんなとこで処理するんですか？」
と聞いてきた。
「ええ、まあ」と俺は答えながら、すごく恥ずかしくなってきた。

洗面の方に向かう時、八木アナとくっつくようにすれ違ったが、
シャンプーのいい香りがした。アップで顔を見ると、やはり小じわはオバサンではある。
八木アナはまた個室の方へ入った。
俺はもう満足感いっぱいで、手を洗い、
何事もなかったように男性トイレを後にした。

明日も行こうかな

>>1

おい！

熟女が入ってないやろ！

やり直せ！

おまえら
いくらなんでもヤリスギ

今日も行ってきた。本当にヒマな俺だ。
以下、今朝の出来事を書く。
信じようが信じまいがそれはみんなの勝手だが、あくまでも実話なので、宜しく。

１０時１５分、某百貨店の婦人服売場フロア・男性トイレへ。
昨日よりの少し遅めの出勤だ。昨日も結局はこの時間だったからな。
入口に立てられた「清掃中」の札を目にする俺。
この緊張感、表現する言葉が見当たらない。
中に入る。
イタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
八木アナウンサー、いつもの掃除のおばちゃんの格好だが、
今日はちょっと化粧が濃くないかい？
さっそく勃起してきた俺のチンコ。童貞じゃないのに、なんてこった。

俺「あ、どうも。いいですか？」
八木「あ、ええ（クスッ）。毎日なんですね。もうたまっちゃんたんですか？」
俺「ええ、まあ」
八木「出て行った方がいいですよね」
俺「い、いえ！仕事続けてください」
出て行かれたら意味ないじゃん。八木アナ、男の生理が分かっていないようだ。

小便器の前に立つ俺。 ポジションは、小便器よりも２歩後ろ。見せつけるには絶好の位置。
チンポを出す。今日はスムーズにほじくり出せた。 右手で握る。ゆっくりと動かし始める。
左足はオープンスタンス。そう、種田のバッティングフォームのように。

八木アナは、俺の左側。 洗面の下のほうにある、ゴミ箱を処理していた。
こっちを見ようとしない。
そこで俺はチンポをしこりながら話し掛けてみた。
俺「掃除の人って普通はおばちゃんだけど、ここは若いですね。ビックリしちゃった」
八木「そう？私だっておばちゃんよ」
俺「いやー、まだまだお姉さんですよ」

一生懸命会話を繋げる俺だが、八木アナは仕事の手を離そうとせず、 こちらを向いてくれない。
今日でこのシチュエーションは３日目だ。 さすがに俺のチンポも慣れてきた。
やはり、こちらを向いてもらわないと絶頂に導けない。
俺は一か八か、はっきり言うことにした。
俺「あのー、こっちを見て欲しいんですけど」
八木「えっ！だってアソコが見えるよ」
俺「見てもらう方が、出しやすいんです」
八木「毎日出してるからぁ、本当はたまってないんでしょ？」
ちょっと口を尖らせながら話す姿は、か、かわいい！

八木アナは長い目のモップを取り出し、男性トイレの入口に立てかけた。
誰も入ってこれないようにしてくれたのだ。
八木「見るだけよ。でもこんなオバサンに見られても楽しくないでしょ？」
俺「いえいえ、オバサンじゃないですって。綺麗なお姉さんですよ」
左手を伸ばせば届きそうな至近距離に、八木アナは立っている。
八木アナの視線は少し落とし加減。俺のチンポを見てるような、見ていないような。

俺は右手の上下運動のピッチを上げつつあったのだが、
このまま果てるのはもったいないような気がしてきた。
俺「あのー、ちょっと触ってみてくれませんか？」
八木「ええっ！そんなぁ」
俺「いいから、いいから。僕の後ろに回ってくれます？」

俺は小便器に近づき、八木アナには俺の後ろの少し右側に立ってもらうよう指示をした。
八木「ここでいいの？」
俺は八木アナの右手の手首を掴み、チンポに導いた。
八木「あ、あつい！」
それが俺のチンポを握った時の八木アナの第一声だった。
俺「動かしてみてください」
八木「えっ、どうすればいいの？」
おいおい、イマドキ、女子中学生でもそんなことは知ってるぜ。
このオバサン、演技をしてくれているのか？　それとも本当にウブなのか？
俺「ご主人にしてあげるようにすればいいんです」
八木「主人とはもう何年もそんな関係じゃないから、よくわからなくって」
おいおい、マジかよ！　セックスレス夫婦かよ！

うーん、確かに手コキは上手じゃない。
まあ俺の場合、比較対象は風俗嬢だから、比べる方が間違いか。
何分が経過したのだろう。お互い、ずっと無言だ。
八木アナの動かし方は下手とは言え、徐々に俺の気持ちは高まってきた。
俺「もう少し強く握って、早く動かしてくれますか？」
八木「こう？」
俺「そうそう。うっ、うっ」
八木アナの肩に俺の身体をあずけ、彼女の耳元に吐息を吹きかけながら、
俺は最後の瞬間を迎えようとしていた。
シャンプーのいい香りだ。

俺「いきますよ、見ててください！」
八木「え！」
彼女のシャンプーのいい香りを目いっぱい吸い込み、思いっきりぶちまけようとした。
俺「あ、で、出る！」
ドクッ、ドクッ、ドクッ、ドクッ〜
白い液は小便器に飛び散った。八木アナの手にも少しついたようだ。

俺「ご、ごめんなさい。手にもかかっちゃたね」
八木「ううん。たまってたのは本当だったのね。あ、ちょっと待ってね」
八木アナはポケットからティッシュを取り出し、チンポを拭いてくれた。
なんか、むず痒い。
俺「あ、もう後は自分でしますから」

俺は洗面の方に行き、手を洗った。
八木「でもスゴイね、久しぶりに見ちゃった」
ほのかに赤くなってる八木アナの顔は、まるで少女のようだった。
八木「ウチ、娘２人だから、こういうのよく分からなくって」
俺「ほんとにありがとうございます。また来ていいですか？」
八木「うーん。これ以上エスカレートしちゃだめよ」
今日も満足感いっぱいで、男性トイレを後にした。
明日の朝が待ち遠しい。

うぜぇ

ちょっと度が過ぎてるな。通報だな。

わっふるわっふる

だから言ったんだよ
程々にしなよって

酷すぎる、男ばっかと思ってるんかなぁ。。。

>>16
乙。
オッキしたこれ以上のエスカレートを希望する。

なつかしいな。
リアルタイムで読んでたwww
ネタだろうとか叩かれて、
ちっちゃい写真をアップしたらそれもコピペだとか言われてた。
真相はどうだったんだろう。

アンカーネタ？
んじゃ１つ。
BBは塗料べったりだね。

新車発表までは仕方ねぇなぁと思ったけどここまでやると胸焼けするぞ。

いきなり荒れてるな〜。
スレタイに熟の一文字（熟Anchor）でも入れてやったらよかったに。
こりゃあ、part50　のスレタイまで尾が引きそうだ。
俺はもうこのスレには来ない。
熟好きでないし。

最近のロードブームで、アンカー乗りの芸能人はいますか？
よくキャノに乗ってるのは見るんですが。

>>25
益子直美をいい感じで熟してきたよな。
益子アンカーのサドルになりたい・・・

http://makozo.t-make.com/?eid=1049777

>>26
ほ〜、直美ちゃんがお乗りとは、感激。
しかも直美ちゃん、綺麗。
>>26　がサドルなら、俺はレーサーパンツになりたい。

>>27
にゃにおぅっ！
だったらオイラはエルゴのブラケットだな。
強く、時には優しく握ってもらいたい。
直美が一言、「やだぁ、なんかヌルヌルしているぅ」ってな。

>>28
なるほど、なかなかやりますな、お主。
ならば私は、伝家の宝刀　ロリエ　スリムガード　で彼女をガードします。

鶴見の嫁さんが究極の熟乗りだと思うが。
ビキニ姿で抜いたぞ、俺は。
アンカーに乗ってくれないかな。

アンカーサイトの選手LINK先に未だに雷太が残っている。
未だにアンカーと繋がりあるのかと思いリンク先飛んだら、正月から一切更新して無いじゃんｗｗ


で、話を元に戻して
アンカーのチームで昔旨そうな熟がいたんだが名前失念。
雑誌とかでレーパン姿でよく見かけたが、あのムチケツで３回は抜いたｗ

日本の自転車関連サイトって、やる気無しで更新がテキトーだよな。
代理店のカタログ更新も半年ぐらいかかるし、
シマノに至っては、
更新は早くても見づらさとリロードの遅さにイライラさせられるし。


熟女サイトの更新頻度と、
一生懸命なサービス精神を見習うべきだと思うよ。

アンカーネタより熟女の方がが話題になっているが、
君たちは熟女とＳ○Ｘしたことがあるのか？
俺も熟女には憧れを持っているが、やったことはない。
そこで、もしやったことがある人がいたら、どのようにして知り合い、
どのようにしてＳ○Ｘに持ち込んだのかお尋ねしたい。

>>33
アンカーでトレーニング中、
パンクで困っていた真野みき似の婦人を助けてあげたら、
レーパン越しのイチモツにうっとりしていたようなのでナンタラカンタラみたいなの
期待してる？

ほー、パンクからの出会いですか。
・・・・・・・・・・・・・・・、絶対ないね。
ハイ次ぃッ！

>>34
サイコーーーー

>>33
クラブでツーリング中の宿泊先で夜コースの打ち合わせをしている最中に。
自分が面倒臭いって横になって拗ねていたら真面目にやんなさいよって怒りはじめているのをなだめているうちにあれやこれや・・・

>>33
若い頃の鶴見に似ている20代の俺に、
何の警戒心も持たずにメアドを教えてくれた鶴見嫁。
そのとき以来、
急激に自転車マニア化したおかげでインポに悩む旦那の代わりに、
性処理の道具にされている俺

・・・みたいな？

>>33
まじめそうな直美ちゃんはそんなネタとは縁遠いと思って冗談半分で下ネタを振っていたら
「本当は違うんです・・・」とカンパらしく親指で俺のシフトをUPされて撃チン寸前
お返しとばかりに中指で巻き上げ操作してやったら
直美ちゃんのディレイラーはビクンビクン反応しやがった


・・・みたいな

いいよ〜いいよ〜
続けて〜

おまえら溜まり過ぎｗ　前スレ埋まってないからそっちでヤレ

an

益子直美はもろタイプなんだが俺は身長160センチしかないんで
直美と６９はできるんだろうか？

そういえばアンカーのデザイナーって
プチ熟だったよな

プチ熟男？

上位モデルのフレーム価格は据え置き。
下位は値上げ。
しかもマイナーチェンジ程度でお茶濁し。

円高で輸入ブランドの国内流通価格が値下げ傾向なのに、
こんな事では苦戦することまちがいなし。

完成車をほとんど輸出せず、
海外から輸入しているメーカーのくせに、
国内を覆う「円高雰囲気」にあわせられないとは。



こんどデザイナー秘部に中指シフト操作しながら
「俺にだけは本当のこと教えてくれるよな」と耳元で囁いてみるわ。

>>46
http://cyclecube-mikiya.sblo.jp/article/40711838.html
これ見るとお茶に濁し程度の変更じゃないんだ。
完全りニューアルしてるよ。
変更内容から考えると安いと思うけどな。

既出の技術を遅ればせながら採用し、
現在のトレンドを後追いし、
出来たものはひたすら凡庸。

これだもん、お茶濁しだよね。
せめて値下げすれば可愛いげがあるものを。

下位モデルが値上げ？
これだけ円高が進み、材料が安く手に入るのに？
こりゃ駄目だな。
今までは　アンカー＝熟女　だったが、これからは　アンカー＜熟女　でいくわ。

RCSでも身長190cm対応のフレームサイズを…。

なんだこれ。
しばらくは熟女ネタもおさまるかなと思ったら、
こんな製品では盛り上がらないな。

2011モデルは、RFA5の新フレームのみの変更で終わりか。
後は塗装のみで誤魔化されたな。
つまんね。
これじゃあ、熟女が勢い付くわ。

新展開！

あれから毎日のように例の場所に出没する俺。
しかし・・・空振りばかり。
今日も行ったが、いなかった。
「あれはあれで、夏のいい思い出だったなぁ」とあきらめ、
昼のパンでも買おうと、某パン屋に寄った。
するとレジにいたのが、なんと八木アナ！

あまりの偶然に呆然となる俺。
適当にパンをトレイ（トイレではない）に乗せ、レジに向かう。
俺「こんにちわ。お久しぶりです」
八木「え、あっ、こ、こんにちわ」
（うつむきながら頬を赤らめる八木アナ）
俺「ここで働いているんですね」
八木「ええ、まぁ」
他のお客さんもいたので、突っ込んだ話はできない。
俺は、あらかじめ用意していた俺の携帯番号と
メールアドレスを書いた紙切れをポケットから出し、八木アナに渡した。
俺「もし良かったら、メールでもしてよ」
八木アナはパンを袋に詰める作業を止め、すばやくその紙切れをポケットにしまいこんだ。

さて、メールが来るかどうか・・・来たらまた報告します。

わっふるわっふる

糞スレだと思いつつここまで読んでしまった俺にあやまれ

最初はみんな「ババァなんて・・・」と言うんだよ。
最初だけな。

ま、アンカーも「どうせアンカーだしwww」とか言っていたくせに、
次もアンカーに乗っちゃうんだよな。

クロスのF９かロードのRA5eqか迷ってます

>>57
RA5はもう手に入らんだろ

まだ間に合うんじゃないの

>>53
続きはまだかーー

ttp://picasaweb.google.co.jp/102384481824208861597/2011?authkey=Gv1sRgCKKR2Z-k9a-6aw#5517083180855704210

うーん、これはフレームサイズ560くらいのがある…?

>>60
新展開！

それから３日経ち、突然の彼女からのメール。
ワクワクしながらメールの内容を読むと、
八木「あの〜、先日メルアド頂いたので、早速メールしました。」
　　　「今日私は、仕事が８時に終わりますので、従業員口で待ってて頂けますか？」
　　　「渡したいものがあります。」
と、いきなり発展系のメール。
俺は早速返事を返す。
俺「こちらこそ、いきなりメアド渡してすいませんでした。」
　　「すごく前から君の事、気になっていたもので。絵文字」
　　「今日の仕事終わりに待ってます。では。絵文字」
という具合に返事を返す。
そして夜の８時、約束の時間が来た！
俺は約束通り、従業員口で待っていると彼女が現れた。
そして彼女は開口一番、
八木「これ、よろしかったらどうぞ。」
と、紙袋を渡され、
八木「じゃあ、私迎えが来てるから、さよなら。」
と言って小走りに少し広い通りに走って行き、駐車していたレクサスＬＳ６００に乗り込んでいった。
俺は何がなんだか理解ができず、ポカーンと、口が開いたままブラックのレクサスＬＳ６００のテールレンズを見送る。

さて、彼女からのプレゼント？・・・一体何が入っているのか？

U Z A I

TENGAか

もはや通報レベル

2011モデルより気になる展開。

Shine

ikiru

何故1000万以上のレクサスに乗りつつ、便所掃除をしていたのか？
エロイことも期待しつつ、八木アナの今後の動向が非常に気になる！

一番の問題は、
新モデルが明らかになりつつあるという本来なら一番盛り上がるであろうこの時期に、
内容があまりにもショボイため本ネタでのやりとりが一向に進まないことである。

まさに斜陽、
これぞ傍流。
世界を相手に勝負しようとしない臆病なブランドの証だ！


アンカー支持者は熟女ネタの充実度を見習うべきである。

くだらね

>>69
それ　改竄コピペ

各モデルのフレームサイズと適応身長のデータはマダー?

>>60
メール、来た。
昼３時〜５時半、夜１０時半〜１１時半の合計４時間もやりとりした。
八木アナ、パソコンは持っていないそうなので、２ちゃんねるは知らないだろう。
そこで公開する。メールで解明できた、八木アナの実態を。

●年齢は今年で４０歳。中３と小３の娘アリ。
●旦那は銀行員で、ただ今関東方面で単身赴任中。
●結婚して１７年になるが、延べ約１０年は旦那が単身赴任のため別居生活。
●月に２度ほどしか帰ってこないそうで、家に旦那がいない方が気が休まるらしい。
●帰ってくると、受験生なのにチャラチャラしている上の娘の教育のことで喧嘩になる。
●夫婦生活は、本当に何年（具体的な数字は判明せず）もないらしい。
●パン屋のパートが本職。某所の掃除の仕事は、
　知り合いのおばさんが不幸ごとで休むことになり、急遽、代役を頼まれた。
●俺と出会った日がその掃除の初日。
　本当は開店時間までに全階のトイレ掃除を終わらなければいけないのに段取りが悪く、かなりあせっていた。だから俺が男子トイレに入ってきても
　仕事の手を離すことができず、「早く出て行って欲しいなぁ」と思っていた。
●２日目も開店時間に食い込んでしまった。
　俺がシコりに来たことは薄々分かっていたという。
　若い男の子は、トイレで処理をするのかな？と納得してしまったとか。
●俺のチンポの感想を聞いたのだが、「うふふ・・・」と返信してきた。
●パンが好きで、今のパートに。パン焼の教室にも通っていて、旦那との離婚後は、娘２人と一緒にパン屋をやるのが夢。

10年後・・・八木アナは50で、娘は25と19かぁ。俺は31だな・・・
彼女たち３人に囲まれて同居するのも悪くないなぁ。
親子三丼というのは、どんな味だろう？（俺の独り言）

なんという糞スレ
面白いつもりでいるんだろうな
哀れ

糞スレと思いつつ
続きが気になる自分に自己嫌悪

>>74
その状態で何故ベースグレードでさえ1000万円するLS600に乗っているのかが知りたい。
もちろんエロイ展開が本命だがｗ

>>31
雷太氏はMTBチームの監督だよ。

>>58
2011で後継でたね・・・

ブリは10月くらいまで、その年度のモデルの受注してくれるはず。

>>76
熟ネタでオナニーしたあとの自己嫌悪はすごい

>>81
ただ射精に至るまでは最高だよな。

なんで俺アンカー買っちまったんだろうか

RHM9も変わったところ無いね
ﾌﾚｰﾑ買いしたいけど
紅白カラーが綺麗なら11買おうかと思ったけど
色同じなら10でいいかなぁ
型落ちなら20万ちょいで手に入るかな

おれは０９’モデルのRHM9買った
カラーはカーボンブラック
今までRCS7だったので、どれほど乗り味変わるのか楽しみ
コンポをどうするかな

2011 ANCHOR 型録
ttp://www.cf-suda.com/02.anchor.ro-do.htm

2011ANCHOR MTB
ttp://www.cf-suda.com/newpage118.htm

カタログのRNCｗ
色が厨二病ｗｗ

画面がちかちかするよ

RNCってクロムメッキした上に塗装なんだっけ？
ゴールドなんかよりクリア塗装だけが見てみたいなぁ。

漆塗りに金箔で模様つけるとかあったらいいな。

http://picasaweb.google.co.jp/display.swacchi/ANCHOR2011#5517188499056518546

RCS6は一回り大きいのが増えてるのがわかってうれしい。
187cmでギリギリだけど。

アンカーは塗装弱いから買わない方が良いよ

>>93
金属製はパウダーコーティングで車よりいいくらいだよ。
カーボンは今のとこ何も起こってない。イタリア製の高いブランド物よりはキレイに塗れてる。

カーボンは塗装しなくても別に錆びないからね。性能考えたらむしろ塗らないほうが軽くていいだろう。

RCS6の次は7に戻るのかな。

>>96
カーボンバックはいずれ消えると思うよ。
カーボンが安くなってるからメリットがほとんど無くなって来てる。

それずっと言ってるよな

現にRSCのスレないじゃん。需要少ないと思うよ。8も消えたしね。

お前は2ちゃんがすべてなんだな

ttp://zagato.de-blog.jp/cycle/2010/09/post_b514.html

こういうのって、年間何台売らないと切られちゃうもんなの?

>>102
俺2009年モデルをここで買ったよ。
早期割引で25%offやってて、近隣のライバル店からの苦情の結果こうなったみたいです。

随分安いなぁ、俺は別にいらないけどこの値段なら誰かに買わせたくなるな。

都内かと思ったら静岡だったお・・・

RA5とかRCS5あたりで、タイヤを25Cで使ってる人ってどれくらいいます?

ガタイも体重もあるのでパンクが怖い…。

パンクに関しては空気圧管理をちゃんとやることが大事でしょ
あとは乗車前点検でタイヤに異物が刺さっていないかを見ることとか
体重どのくらいか知らんけど

熟女ネタが無いと、ここまで盛り下がるとは。
で、熟女好きはどこにいったのだ？
早く戻ってきてくれ！

>>108
70 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2010/09/16(木) 12:17:53 ID:???
一番の問題は、
新モデルが明らかになりつつあるという本来なら一番盛り上がるであろうこの時期に、
内容があまりにもショボイため本ネタでのやりとりが一向に進まないことである。

まさに斜陽、
これぞ傍流。
世界を相手に勝負しようとしない臆病なブランドの証だ！


アンカー支持者は熟女ネタの充実度を見習うべきである。

今は2011のラインナップが出そろったばかりだから
暫くはおとなしく待っててね

熟女を制す者は世界を制す！
アンカーに足りないのはここだな。
で、ニューモデルどこにのってんの？

>>111
二行目がイマイチ意味不明だが

>>86 と >>87

アンカー欲しいけど買えない。
お金無いから。
熟女とも出会いが無い。
ニートだから。

>>113
自己紹介乙ｗ

2011モデルにはパステルカラーが選べるのか？
ttp://www.agawacycle.co.jp/tuhan/road/bs/2011/anchor/color_order01.html

>>115
ミントカラーのRNCが欲しくなった

ママチャリ色だぬ

■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。


板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。

自転車板で長年問題となっている
生活の一部としての自転車ＶＳスポーツや趣味としての自転車
の争いを解決しませんか？

需要と言う面で自転車板は条件を満たしています。
自転車板は分割して板を新設する資格があります。

生活板にママチャリ板なんて言うのを新設するのはどうでしょう？
テーマはママチャリにこだわらず移動手段や買い物等生活の一部としての自転車。

板新設時には強制ＩＤも導入し易いですし。
スポーツに特化することによってレーパン等ロードを目の敵にしたロードに対する無理解なレスも減るかと思います。

皆さんの意見をお待ちしてます。

ママチャリ熟女スレか
胸が熱く・・・・イヤナンデモナイ

このスレではあまり意味ないだろ、っていうかアンスポみたいに区分し難いものもあるしな。
分けられるとかえって面倒臭い気がする、ただでさえ新モデル出たのに熟女ネタで引っ張っている状態なのに。

杉田かおるは鶴見辰吾とリアルではやらなかったのか？

やってないだろ。
鶴見は紳士なキャノ乗りだぜ。
熟女乗りのアンカー乗りとは天と地の差がある。
けど、俺も紳士でなくていいから、熟女と関係を持ちたい。

熟女エキスパートの俺としては、
鶴見嫁がドストライクになんだよなぁ。
いいなぁ鶴見。
あいつは何でも持ってるな。

ついにこの日が来た。
頬に当たる爽やかな風が心地良い、秋の朝。
俺は待ち合わせの場所に車を走らせた。
この日のために、車のガラスを全面スモーク化。３万円也。
ソープへ行くのを１回我慢したと思えば、安いものだ。

八木アナは、白いブラウスに黒のパンツと、いかにも地味な出で立ちで待っていた。
俺の車に乗った。柑橘系の香水が、車内に溢れた。
「んじゃ、海に行くね」
秋の海岸を見たいと言っていた八木アナが、本当に俺の車の助手席にいる。
メールのやり取りで、お互いの心の内はよく分かっていた。
かったるい携帯のメールではなく、すぐに話が交わせるこの幸せ。
この胸の鼓動。香水だけですでに半立ちになった俺のチンポ。
最後まで頂けるかどうかは分からないが、
このチンポだけは八木アナに再会させたいと思いながら、アクセルを踏んでいた。

もう飽きた

>>124
ここでは止めてその才能を官能小説でも
かいてみれば？

>>124
乙、エロイ今後の展開に期待。
※1000万のレクサスの件も頼むな。

大阪でアンカーの自転車を買いたいんですが、実車にまたがって採寸とかできるような
お店ってありますか？

アンカー？
ああ、ブリヂストンの自転車ね。
だったら、
ブリヂストン特約店の「高橋輪業社」とか、
あなたの街の自転車屋さん「ハッピーサイクル」とか、
HONDA特約店でもある「佐々木モータース」とか。

どの店にも熟女標準装備だよ。

上位車種乗ってる奴って、最高にコスパ悪いよね。

熟女に乗ってる奴は、最高のコスパだよ

タイムリミットは午後２時である。
３時には下の娘が学校から帰ってくるので、それまでには家に戻らなければいけない。
２人で海を見た後（この時は何もなかった）、チェック済みのイタメシ屋に誘おうとした。
しかし、八木アナは拒否。２人で一緒にいるところを見られたくないという。
もっともな話だ。
俺は、ここに来るまでに見つけたマックのドライブスルーを提案した。

今だけの月見バーガーや、ポテト、シェイクなどを買い込んで海岸にUターンした。
会話をはずませながら、もしかしたらここがチャンスか？と思い始めた俺。
３万円かけたスモークが威力を発揮する場面かもしれない。
平日の昼。近くには車もない。拉致されそうな場所だ。
俺「○○さん（←八木アナの本名。以下、便宜的に亜希子とする）、
　　いい匂いの香水付けてるね」
八木「あら、少し強すぎたかしら」
俺「ううん。そうじゃなくって、ああ、これいいよ」
訳のわからないことを言いながら、八木アナの首筋に頭をつけた俺。
チンポの膨張率は、すでに70%。八木アナは嫌がるそぶりをみせない。
ここは攻めるしかない。俺は、八木アナの白い首筋に唇を当てた。
八木「えっ。どうしたの●●ちゃん（←俺のこと）」
俺「亜希子さんが綺麗だから我慢できなくって」
と言うやいなや、八木アナの唇をふさいだ。
八木「んぐぐぐぐっ・・・」

>>132
うんいいよ続けて。

八木さんより安藤優子のツンデレな話がいい。

>>132
氏ね

むしろ生きろ

2011モデルのガッカリ感は異常
スレが過疎っているのが証明している

俺は舌を入れようと試みたが、
八木アナは歯をくいしばるようにして、舌の侵入をふさいでいた。
俺は同時に、右手で八木アナの胸に這わせた。その時・・・
八木「ダメだってば！●●ちゃん」
俺の口から離れた八木アナの唇から出た言葉は、少し怒っているようだった。
八木「何もしないって言っていたでしょ！」
う〜ん、確かにそんなメールをしたかもしれん。でもそんな約束、守れるわけないじゃん。

これで八木アナとの関係を終わらせたくなかったので、とりあえず謝った。
俺「ホントにゴメン。亜希子さんが綺麗だったので・・・」
ちょっと芝居じみた口調で、反省の言葉を口にした。
チンポの膨張率は、100％に到達する勢い。
本心は全然反省などしていない。まるで金●日総書記のような、口だけの俺。
俺「ゴメンよぉ〜。本当にもうしないから・・・」
八木「そんなに謝らなくてもいいのよ」
俺「頭にカーっと血がのぼっちゃって。実はこっちの方も血が・・・」
とカワイク演技しながら、自分のチンポを指差した。

俺は最後の賭けに出た。
八木「えっ、大きくなっているの？」
俺「確かめてよ」
八木アナの手首を掴み、俺の股間に導いた。そう、あのトイレの時のように。
一度はその手で放出させている経験があるので、
俺のチンポを触ることには抵抗はないようだ。
八木「かたーい！」

続編キター(^O^)

10年モデル買った俺は勝ち組

エントリーモデルも殆どストレートフォーク化しちゃってちょっと不細工になっちゃったね。
好きな人はいいんだろうけど自分は好みじゃないなぁ。

その前に紙袋の中身が・・・

袋どじ？

>>143
さて、時間を>>62にさかのぼろう。
俺はいきなりの誘いにデート出来るものとばかり思っていた。
紙袋を渡された俺はしばし呆然と立ち尽くし、我に返った。
時間がどれくらい経ったのだろうか。
もう夜が明けようとしている。
「はっ！　そうだ、紙袋！」
俺は渡された紙袋の中を覗いてみた。
「んん？　パンだ。」
中にはパンがいくつか入っていた。それと手紙。
俺はまず手紙を読んだ。
八木　「すいません、急にお呼びだていたしまして。
　　　　パンが余りましたのでよろしかったらどうぞ。
　　　　賞味期限が切れている廃棄処分物ですが、まだ食べれると思います。
　　　　また処分が出ましたらメール送ります。　　八木」
俺　「・・・・・・・・・・・・・・・・・。　　？　」
なんなんだこの展開は？
俺の思考回路が麻痺し始めたとたん、急に雨が降ってきた。
俺　「ひとまず何も考えず帰ろう。それからだ。
俺は乗ってきたＲＨＭ９　ＲＳ　でひとまず帰ることにした。　　しかし
「無いっ！？　えっ！　　無い！！！　　　俺のアンカーが無い！！！」
俺は確かに従業員口の隣に立てかけ、俺もその隣に立っていたはずなのに！
なぜだっ？　　くっそー！　　盗られたっ！！！
そして俺は雨に打たれながら途方に暮れた。


次号　急展開！
レクサスの謎とアンカーの謎が明らかに！

八木アナは、やられるのは嫌だが、自分からやることには興味を示すようだ。
SかMかで言うと、Sかな？　見かけによらず・・・
俺「ゴメン、また前のようにしてくれない？」
八木「えー、ここで？」
俺「周りは誰もいないから大丈夫だって。してくれなきゃ、ホントに襲っちゃうぞぉ」
八木「それは困るなぁ」
なんだか、八木アナの言い方もカワイクなっている。

とにかく俺のチンポの膨張率は、100％だ。
チャックを開け、慎重にチンポを取り出した。
八木「すご〜い！」
最長１４．５cm（自己計測）だから、ごく普通の持ち物だと思うが、
八木アナは驚きの声を上げた。
トイレの時とは違い、今日は座った状態でチンポを出しているので、
まさしく天を向いている。
ダンナ１本しか知らない八木アナにとって、それは未知の脅威なのだろうか？

八木アナ自ら、俺のチンポに手を伸ばした。軽く握った。少し動かし始めた。
俺「うっ、いいよ、うっ、うっ」
必要以上に声を出す俺。
ダッシュボードの下にあったティッシュを数枚抜き取り、八木アナの左手に渡した。
あとは、それを目掛けて果てるだけ・・・

まだ続いてたのかよいいかげんにしろｗｗｗ

>>145
レクサスの謎は？？
もちろんこのままエロイ展開もOK

>>146
もうね
「八木」をあぼ〜ん設定しる

>>148
おまえウザイｗ
それをいちいちレスすんな。

わっふるわっふる

>>149
自演乙
自分に言ってどうする

>>147
ストーリーが合わない。
どうやら２つのストーリーがあるみたいだ。

アンカー2011予約はじまったぜ

RCSかRAかRFAどれにしようかな　(´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

アンカーは年間、何台くらい売れてるんだろう？

>>153
9月21日に予約したけど

しこしこされながら、もう一度、八木アナの首筋に俺の顔を沈めた。
いい匂い。
しかし、相変わらず八木アナの手コキは下手だ。
はちきれそうな俺のチンポだが、まだイキそうにない。
俺「ゴメン、ちょっと舐めてくれます？」
八木「えー？　そんな・・・」
ダメ元で頼んだが、八木アナは身体を折り曲げ、俺の亀の部分を咥え始めた。
俺「ううっ」
感激のあまり、本当に声を出す俺。

とは言え、八木アナはただ咥えているだけ。たぶん経験が少ないのだろう。
４０にもなって、仕方ないね。ダンナはどんな教育をしていたのか？
俺「そのままで唾液を出して、上下に動かしてくれます？」
八木「んぐぐぐっ」
滑らかな動きが開始され、快感を俺の脳天に突き抜ける。
ちょっとイキそうな雰囲気になってきた。
でも、なぜだか口内発射をさせるのは気が引けたので、
俺「んっんっ、出そうになったきたよ〜。あとは手で・・・」
と言ってしまった。どうして口内発射をためらったんだろう。

再び手コキの態勢になった。
今まで俺のチンポを咥えてた八木アナの唇に、俺の唇を重ね合わせた。
ちょっと、俺のチンポの香りがした。
でも、今度はキスを拒否しない。
舌を入れた。拒否しない。歯茎の裏を舐め回し、舌を絡ませた。

>>153

通例なら明日は、

ホームページ2011更新だぜ

ひゃっほおおおおおおおおおおお

ウェブサイトが新しくなったらスレも盛り上がるかなぁ?

>>159
所詮アンカー
地味ー

わっふるわっふる

www.anchor-bikes.com や www.bscycle.co.jp が非常に重い。

更新されたわけでもないのに。

>>162
今でこの状態なら、明日はサーバー落ちるな

サイクルモードで試乗してから2011モデルを買おうかと思ったが、今注文しても11月になるらしいのに、11月に注文したらいつになるやら。

初ロードをRNC7にするかRFX8にするかずっと迷ってる・・・決められない！

フルサスMTBもラインナップできないメーカーってオワッてるよな 国際的知名度、レース実績ほぼゼロだし

>>165
RNC7→RA5→RFX8と乗った俺はもう一度RNC7に乗りたい

>>165
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

アンカーか。
俺ならコルナゴで幸せになるけど。
今話題の中国産には乗れないよ。

国内メーカーで、しかも親会社は世界的な大企業のくせに、
注文してから手にはいるまで一ヶ月以上かかるし、
そんな殿様商売の割には世界を相手にしない腰抜けブランドなんだよな。

数多あるブランドの中からこいつに数十万の投資するなんて、
アタマおかしいとは思いつつ、
RMZだけは気になっている俺。

>>170
素直になれよ。 (*´∀｀)つ

素直になったとたんに目が覚めて、
「危ない危ない、アンカー「なんか」に無駄遣いするところだった・・・」と我に返る。

熟女ネタで抜いた後の罪悪感に似ている。

>>172
性欲に負けてオナニーした感じか

>>170
RMZ良いですよ。後悔はしないと思いますけど。

>>166
フルサスは昔あったよ。ちなみに29erも。29は鈴木雷太氏もワンシーズン使ってた。

レースの実績はここ数年、山本幸平氏の活躍が素晴らしすぎないか？
アジア選手権2連覇だよ。世界選手権も結構いい成績残してるし。

>>166の無知露呈ｗ

2011更新(´Д` )ｺﾅｰｲ

更新こないな
RIDLEYとか来てる。

カタログほしいな・・

SPORTもパーツセレクト出来なくなるのかよ
ハンドルバーとステムぐらいは選択権欲しいよな
ペダルもいらねーのに付いてくるし
色もレーシングカラーの2色だけって
安価でパーツや色が選べるって強みが無くなっていまったな
店頭売り用や出荷の手間を減らす為にやるんだろうな
なのに値段がさほど下がっていない
RNC3は何故SPROT無くしたのだろう
レースに出るようなフレームじゃないのに105なんて必要ないだろ

10月いっぴ恒例の2011更新こないぞw
IR遅れる企業っていいイメージないんだよな
まさか、スポーツバイク撤退とかないよね？？

鳩が悪いな

更新きたぞ

アンカースポーツは遅れるんだっけ？

RNC7来ねー

イリュージョンの色が変わってるぞ

新色
イリュージョン
　マジョーラ　アンドロメダ?�
　マジョーラ　トラベジウム
　マジョーラ　マゼラン
パステルパール
　ライトブルー
　ライトピンク
　ミント

>>187
マゼランて紺？

更新来たのはいいけど、コンセプトだけでスペック表ないじゃん。

EXやSportはカタログをもらってこい、ということか。

と思ったらクリックするところ違ってた。すまんす。

上のメニューの「製品」が2010モデルのページにリンクされてるなぁ。

マジョーラということは
日本ペイントの塗料を使ってるてことか？
http://www.nipponpaint.co.jp/maziora/about/lineup.html

マゼランはゴールド／シルバー系らしい
上記リンクのカラーラインナップでとびはねてる珍獣いちばん左をクリック

thx

http://www.anchor-bikes.com/bikes/rnc7equipe.html
RNC7のジオメトリ表、コーヒー噴いた

種類は多いけどクロモリ以外は基本似たようなシルエットだよな
もうちょっと形のバリエーション増やしてくれよ
形が気に入ったからあえて安いモデルにしてるんだぜ！とか言い訳できないじゃないか・・・

アンカーは高価格になってもプラシーボ効果しかないほど品質が良く
低価格だからといっても走行性能にそれほど差がない

とか言えばOKじゃないか

パステルカラーの画像が間違ってる

RCS8って何だったんですか？

>>191
マゼランはゴールドグリーンだな
カッケー

結局、新色出て終わりかよ。
せめてパーツは別メーカーだから変えろよ。
不景気で、各パーツメーカーもニューモデルは見送りか？
とにかく２０１１モデルは完全に見送りだな。

元から買う気ないんだろ

>>170
納期が先のオーダーをキャンセルしてもメーカーは応じてくれる。
基本量産品だからね。
殿様商売なのはBSCじゃなくて、自称プロショップのジジイ連中だ。

ネットショップに駆逐されてしまえ。と思う。
調整メンテフリーのコンポをSRAMあたりが作ってくれんかな。

BSの推奨フレームサイズって、
身長に対して、大きめじゃない？

ってか、身長に対する股下が短い気がする。

日本人向けに作りましたってのがなんか馬鹿にされてるみたいで嫌。
そのせいでダサくなるくらいなら普通にカッコいいの作ってくれよ。

>>203
お前は格好いい自転車買えば良いんじゃね

貧乏だからAnchorしか買えません！（ｷﾘｯ

ジャイでもいいだろ

アンカー高いでしょ

RFA5が気になるのだが、サイズで迷う。

当方身長178、股下81。
サイト推奨サイズも510か540か微妙。

ヘッドが長く、コラムスペーサを減らすことができ、
格好よいと思っているのだが…。

>>203
鏡見てから書こうね

カーボンでホリゾンタルなアンカーも見てみたい

>>210
しかも、見た目スチールにしか見えないとか。

磁石近づけてみたら本当にスチールだったりとか。

RNCに化粧カーボン

RCSのカーボンバック部分って、白でカラーオーダーしても黒だったりするの？？

フレームのみから、パーツを個々に購入して自分で組み立てた人この中にいますか？

※RCS5のバックフォークはカーボンブラックのままとなります。

だったらRCS6はバックフォーク同色あるのか？

>>216
ありがとう

フレームを全て同色にしたいんでRFXも視野にいれるかーっ！

黒のフレームを選択すればよろし＞ＲＣＳ

RFX8のカラーホント良くなったね
レーシング紅白良いかも知れない
ULTEGRA＋RHM9無理して買おうかと思ったけど
これならコンポグレード上げてRFX8でも良い気がしてきた
フレームだけで10万違うけど
この違いは何だろう。。。

これから２０１１モデル買う予定のみなさん、独身ですか？

>>197
永遠の試作機
素材にデダ使ってるしプロユースなのにオリジナリティーがないってのと
プロがレースで長距離走るには硬すぎるからなしって方向になった
それでもあったのはRCS7/8を愛用してた福島選手の影響がでかかったと思われる。


ホビーレーサーにとっては安くてプロと同じ機材使えるからいい自転車だった。

>>215
おれはいつもフレームのみ購入して、自分でパーツをそのまま移植してるよ
先日はRCS7→RHM9にしたばっかり
アンカーのフレーム精度がいいのか、たまたま当りだったのか
分からないが別に何も問題ないよ
どうして？

結局アンカースレに熟女が常駐しないと面白くない。
熟女ファンは何処に消えたんだ？
早く戻ってこーい！
このスレをアン糞どもに乗っ取られるぞー！

>>224
お前がpink逝けよ

RMZがまるでTIMEのRXRみたいだな！48万なんてお得だな！

>>226
買い得? 美乳だ

一番大きなフレームサイズのRAとかRCSとか、展示してる自転車屋少ないよね。

サイクルモードならあるだろうか。
あるいは、ああいった見本市は、中くらいのしか持ってこなさそうな気もする。

RNC7で選べるカーボンフォークの画像ある？
イタリアンサイズのカーボンフォークが他のフレームに無いから
09年モデルと同じ奴なのかな？

スーツを着て、通勤に使ってる方います？
私は使おうか考え中です。

赤いスーツとか良いんじゃね

>>230
尻に結構来るよ、半シーズンくらいでお尻薄くなる。
やるならサドル変えなきゃキツイかもしれない。

>>230
普段はスーツに折り畳み自転車で通勤。
たまにロード出動。

片道１５分だからできる技だと思いますが。

しかし何故此処で聞く？
スーツってもしかしてお前熟女？

スーツでロードとなれば、裾バンド(あるいはパンツプロテクター)が欠かせないですが、
皆さんどこの使ってます?

>>235
石田純一でなければ靴下でいいだろ？

>>236

そ　の　手　が　あ　っ　た　か　!


でもちょっとそれは避けたい…。

なんか、熟女フェチがいなくなったら下がってきたぞ。

上がれば荒しでもなんでもいいってか？

アンカーの２０１１年モデルでＲＦＡ５ってのが出てるけど
細そうなフレームでうっかり段差とか乗り上げて、歪んじゃったりしないもんですか？

力が加わると簡単に歪む。
大事に乗らないとね。
カーボンフレームは悲惨。
すぐバキッて折れる。

そうですか
初ロード選びなので、もうちょっと太いの探してみます

RFA5 はアルミだけどな。

240(=242?)とは別で、

RFA5かRA6かRCS6かで、
初ロードかつ、レースは考えずロングライドばっかりとすると、
サイトの記述を鵜呑みにすればRFA5ってことになるかと思うんだけれども。

実際のところ、レース志向モデルのほうが楽しくて良いとか、そういうようなRFA5以外を選択する理由ってあるのかな。

お小遣いのないメタボおやじライダーで
フルカーボンのRFX8は買えないけど
レース志向の堅いアルミのRA5は嫌
という層を狙ったのか？

というか
昨年RA5のジオメトリーを初心者用に変えたんだけど、学生のレース用としての需要があるから苦情も多かったんだろう。
そこでRA6をレース用にして、RFA6は初心者用としてさらにソフトな方向にしたというところだろう。
RCS系はずっとコンセプトに変化無し。

自転車レースもクラス分けして欲しいよな
10ｋｇクラス
9ｋｇクラス
8ｋｇクラスみたいに

RFA5の華奢そうなフレームは体重95kgに耐えてくれるのかどうか。

>>248
安ロードかクロスで痩せてから買うか、買っても痩せるまで乗らないとか。

RFA5を担いで走るんだ

シクロクロス乙

とりあえずブリヂストンサイクルは、それぞれのモデルに想定体重を明記するべき。

そもそも、2011年モデルは推奨身長の上限が187cmなのが多いが、187cmな成人男性の90kg台はいくらでもいると思うんだ。

結局のところ、RFA5のフレームって心配になるほど華奢なの？
俺初心者だからわからんのだけれど…

心配な香具師は鉄かアルミに乗ればいい

その辺がよくわからないのでサイクルモードで聞いてみようと思っている私は97kg。

いや、だから RFA5 はアルミなんだが…
大丈夫ってこと？

ＲＦＸ８に乗れないピザオヤヂのためのＲＦＡ５だろ

RA6 魂
RFA5　抜け殻

その辺(=なんか華奢そうに見えるけど俺みたいなピザが乗っても大丈夫かどうか) がよくわからないのでサイクルモードで聞いてみようと思っている私は97kg。

という意味で(念のため)

今度青山で展示会やるけど係員とかってつくのかね？

大柄なピザはチタンがいいってバクステッドさんがゆってた

パナに逝けよピザ

カーボンかアルミで悩んでいる。
カーボンは軽くて丈夫と言う売り込みだが、
パワーがある人にはフレームに相当なダメージ（破損）を与えると聞く。（競輪選手談です。ちなみにすぐ壊すのでカーボンは使用しないとのこと。）
ま、俺には競輪選手ほどのパワーは無いが、ちょっとしたアクシデントで「バキッ！」と逝きそうで怖いのが実情。
そこで、この場を借りて　カーボンフレーム使用の方にどのような物かお尋ねいたい。

>>263
転倒でそんなに折れるわけではないが、運が悪いと折れるという感じ。
脚力で云々は自転車板で多く見かけるが、そんな剛脚はめったにいない。

初期のRFXに乗り続けて4年だけどフレームは全く問題ない。
体重は75kg〜64kg。

10�`近く増減してるなんて大変じゃない？

4年で10キロ以上も減っちゃったんですか？

増えたんだよ！

体重が月の満ち欠けに連動してるとか

それキモスｗ

>>268
イ�`

>>269
月の満ち欠けじゃなくて、月の見える方向に連動するってのはあり得るかもな。
月の重力によって地球の中心に向かう方向に働く力が変化するって考えると科学的だ。
天文学的スケールで滅茶苦茶背が高かかったら意外と・・・
実際、海水は月の重力で動いて干満を繰り返すわけだし。

天文学的スケールの身長だったらたぶん体重も天文学的レベルだよね。
だとしたら±10キロの精度で測ることすら不可能に近いんじゃないかいw

268は別の人。
増えたり減ったりは仕事の都合で自転車に乗ったり乗らなかったりするから。
68->75->64kg
最近は仕事が暇でな。

>> 267さん
ここ1年半で11kg痩せました。
タイムとるようになってから急に意識が変わったかも。

競輪（笑）選手程度の脚力でフレームにダメージとかw
どうやってカーボンフレームでプロツアー戦い抜くんだよw

>>275
競輪の方がフレームのダメージでかいと思うのだが。

俺、子供の頃、フランスに住んでたんだが、
中野浩一のおかげで、いい思いしたので、競輪はすごいと思ってる。

くるくる回すんじゃなくて
がっつり踏まれたらひとたまりもないだろ

プロは即交換してくれるし

競輪は短距離走で、ロードレースはマラソンって言うから、
競輪用フレームの方が強い力が掛かるイメージ。

競輪は登坂もないし　変速もないから
べらぼうなトルクが掛かる事は少ないだろ

最大で体重しかない

落車しなければカーボンの方が丈夫。
削ったり打撃を受ければカーボンの方がやばいけど。

てか一瞬の出力ならトラック選手のほうがあるだろ。

>>280
変速ない方がトルク掛けて回すだろ。
＞最大で体重しかない
ドロップハンドルがひん曲がるのはなんでだか分かるか？

>>280
＞最大で体重しかない
フラペあるいはビンディング付けてるけど全く無意味、
ハンドルは一応握ってるけど手を乗せてるだけってことか？

競輪てのはロードレースで言えばゴールスプリントだけやるようなもんだ。
普通にロードレースより負荷はかかる。
ただし、路面はフラットで使用時間も短いから、
振動で徐々にくるような傷みが出るのは遅いかも知れないな。

トゥクリップとストラップでペダルと足を縛り付けてクランクを筋肉目一杯使って回すから、体重どころではない力がかかりそう。

ギヤ比3.5くらい(50T×14)で、トップスピード近くであっても踏み込むとしばしばタイヤが空転するらしい。
どんだけのトルクなんだって感じで。

>>284
路面をそれほどグリップしていないわけだから
それほどのトルクは掛からないと考えられる

トルクが掛かった結果、タイヤが耐えきれずに空転してるんだよ。
空転するからトルクがかかって無いわけではない。

トルクが逃げるって言えばいいのかな？

＞競輪(場に行く)には登坂もないし　変速もないから
＞べらぼうなトルクが掛かる事は少ないだろ

＞最大で体重しかない

こういうことかな

>>280の＞＞最大で体重しかない 発言がおかしいんだよｗ
中野浩一が一番体重重かったのか？ｗ相撲取り乗せれば速いのか？ｗ

比較的高ギア比のピストバイクは例えばギア比が3だとすると
3分の1しか後輪にトルクが掛からない事になる

ギア比が1.5だとすると2倍のトルクが掛かる事になる

次にこのスレが活性化するのは2,011モデルが届き始めるであろう11月下旬あたりか…。

>>291
11月下旬って早いな(12月みたいなものだが)
おれなんか来年の1月だぞ

ディスタンザにも折り畳み仕様の23Cあるんだな
http://www.bscycle.co.jp/extenza/product03.html#product03_DISTANZA

ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1286971071124.jpg
しまなみ海道からの帰り、京都のSAで横に停まってたので思わず撮影

おお

マジもん？
痛車？
どっち

これは本物。

こんな痛車を作る意味がわからんｗｗｗどんなアンカー信者だよｗｗｗ

しかし２０１１モデルが不作に終わってら、このスレも終わってきた。
そろそろ熟女ネタでも誰か投下してくれ。
一気に盛り上がるのだが。

おー、アンカーチームの車すげー

でも、自分のヘボRA5でこの車に近づくのはとても恥ずかしい・・・

５０歳過ぎの熟女でも、体はピチピチして綺麗なのが結構いますよ。
しかも、マ○コの締りが凄く良いのとかも。
アンカー乗りの諸君、ニューモデルもよいが、ニュー熟女の発見にも切磋琢磨してくれ。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

アンカー欲しいが、お金が無い。
みんながうらやましいよ。
俺も乗りてーなー。
家のローンを抱え、車のローンもあり、家族の生活費も重くのしかかる現在。
お小遣いを２年貯めたら買えるかなって感じ。
さ、愚痴ってないでお酒でも飲もうかな〜。

>>302
とりあえず酒を断てｗｗｗｗ

俺も家のローンと乳飲み子を抱えてるが、酒・タバコ・ギャンブル・女とは
縁が無いのと、旧式＆中古の車でも嫁が全然平気という恵まれた環境
のおかげで、ついに買うことができたよ。
納車超楽しみ。　>>302も買ったら一緒に走りに行こうぜ。

旧式&中古の嫁まで読んだ

>>302
ショップ在庫の型落ち品のRAでいいなら安くしてもらえたけど、
まさかRHM9をお望みか？　それだったなら俺も無理ｗ

おぉぉぉおぉ！！
RHM9と新カラーのRFX8凄い悩むぅううぅうぅ！
RFXにすれば（フレームのみ購入）
他にも余裕が出来てお金回せるし
新カラーの紅白も良いけど
RHM9の良さも好きだし当初からこれを狙ってた
けどカラーも変わらず10との差も感じない
そしてその差10万

おぉおぉぉぉおぉorz

熟女のRNC7

熟女ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

もはや熟女というよりババアだな

>>306
RFX8なら105で満足できるが、RHM9だったらアルテだのキシリだのって絶対なるよ。
RHM9ならそういう覚悟で選ぶべき。
そして君はおそらく、どっちに乗っても大差ない。

>>310
ぉ？
そのまさにテンプレ通り？のｷｼﾘSRにｱﾙﾃとｽﾞﾗの混成で組むつもりなんですよ
7年乗ったRCS7からの乗り換え
と言うか随分頑張ってくれたしある意味総取っ替え

RFXのﾄﾞﾗｺﾞﾝなんたらが誇張されてないカラーもいいし
確かにどっち乗っても大差ないかも知れない

つ ドラゴンクローヘッド

>>311
そのドラゴンクローヘッドの部分だけアップで掲載されてたのが09年のアンカーカタログのRHMだぞ？
ドラゴンクローヘッドはそもそもRHMの専売特許みたいなものなのに何を言ってるの？
色なら好きな色一杯選べるだろう。

ドラゴンクローヘッドって思いっきり昭和だな

竜爪頭

中学生が考えそうな名前でコッパズカシイ

たったあれだけの形状にわざわざ名前まで付けなくてもいいだろうに

そうそうｗつけても「アンカーヘッド」で充分だよなｗ

龍の爪って、、、
長崎の人間だったりして

日本の地図を見てみろ。よく見ると龍の形をしているだろ。
そしてＢＳの本拠地埼玉のあたりは龍のツメの部分なんだ！

>319
つまり…どういうことだ？

ショートカットにメガネな年齢は40前後の教育ママ的な熟がいたんだが
顔に似合わず爆乳でオッキした。

>>313
いや、言いたいことは分かるよ
でも名前もそうだけど何もアンカーのマークつくところに
そんなもんデザインしなくてもと…そう言えばマーク無くなったんだね
おいらのRCS7はBのマークだけど（XCS9はアンカーマーク）
そもそもあのデザイン嫌い。

色に関してはRFX8なんかゴテゴテしてて
RCS系落ち着いたレーシングレッドが欲しくて
しょーもないことと分かって居つつついつい悩み苦しんでしまう。ｽﾏｿ

>>321
ん〜、いいね〜、凄くいい！
それでちょっとブスなら尚最高！
綺麗過ぎとか、かわいい過ぎると現実味が無いので、ちょっとブスで爆乳がいんだよね。
よ〜し、ハイ次ッ！

今のよりＲＣＳ8の時のレーシングレッドがいいな。

RCS6　Equipeのカラーリングめちゃめちゃ惚れたわ
欲しいけどクロスバイク買ったばっかり

買い足しちゃって両方を楽しんじゃってもいいのよ？
お家の大蔵省の認可だ必要だけど。

アンカーかハーレーかで悩んでいます

俺は熟女かＪＫかで悩んでいます

>>327
ワルキューレとかどうよ。

>>328
２次（ワルキューレ）とかどうよ。

>>327
両方買え
>>328
両方飼え

ハーレー二台とアンカー二台乗ってる僕が通りますよ

熟女二人とＪＫ二人に乗ってる僕も通りますよ

俺もいつも好みの4〜50歳の巨乳熟と
その娘17歳と3Pしてるぞ。

もちろんAV見ながらの想像だけどｗｗ

さっきRMZが廃車になった俺が通ります…
買って半年しか乗ってないのに…

>>334
元気出せ。
廃車になったってここに書き込むってことは、
生きてて良かったと考えるべき状況であるに違いない。

>>..334
何をやったんだ？

MTBの話題はだめなの？
日曜日に富士見パノラマでやってた展示試乗会行ったら、XHM9の後継が飾ってあった。型番ど忘れ。かっこよかっぞ！

「家まであと40ちょっと…、少し急ごう…」
後ろを確認、後続車はなし
「よし！家までは国道だから一気に行くぜ！」
目の前は青信号、60�`で交差点に突入！

その時！！！！

左手の赤信号で停車してる車の横から、無点灯のロードレーサーが飛び出してきた！
下ハン、ダンシングの俺に体当たり！
バランスを崩しながらも、緩みきっていたクリートのおかげでなんとか脱出！
転倒して路面を滑る俺のＲＭＺ
いつのまにか後ろについていた大型トラックが迫る！

ガガッ！ガギャン！！


こんな感じです……
しかも、突っ込んできたローディーは逃げやがった…
都内のロードレーサー乗りはマナーが悪すぎる

自業自得

ドンマイ過ぎるｗｗｗ
でも本気で死にかけたな、命あって良かったよ
都内には信号守らない馬鹿がたくさんいるから困ったもんだ…

それにしても自業自得はかわいそうだろｗｗｗ

>>338
よく生きていたな、そっちのほうが驚きだよ。
警察呼んで現場検証してぶつかってきたローディ探すしかないのかな？
RMZ踏んじゃったトラッカーもヤブ蛇で可哀想だけど多少は責任問われるだろうからそっちの対物でなんとかならないのかなぁ？

交差点で６０キロは出し過ぎだもの

車の影から〜って事は「見通しのよい所では無い」わけだし
最悪、「書き込みすら無い」状態になってた可能性大なわけで、命があっただけめっけものだよ

>>342
>車の影から〜って事は「見通しのよい所では無い」わけだし

双方とも左側通行をしていて赤信号で停車中の車が陰になって見えなかったんでしょ？
速度や広い狭いとか見通しの問題じゃなくて夜間無灯火でこれやられたらどうしようもないと思うよ。

交差点で加速はどうかと思う

>>339
確かに注意力が散漫になった俺にも責任はある…
それはわかってるけど、納得は出来ないよ…

>>340
>都内には信号守らない馬鹿がたくさんいるから困ったもんだ…
まったくだ
警察に取り締まって欲しいが、警察にも逆走、無点灯がたまにいる…
どうなってんだよ…

>>341
夕方にクリート調整しなかったら、間違いなく轢かれてたと思う…
警察には届は出してない
目撃者もいなかったし…、トラックの特徴も覚えてない…
相手のロードが黒かったのは覚えてる
すぐに警察に連絡すれば、近辺を職質位してくれたんだろうけど
正気に戻ったときには10分以上経ってた…
似たようなことがあった知人に聞いたら、
「事故から数時間たったら警察は当てにならなかった、諦めるか、自分で探すしかない」って言われた…

243 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：2005/09/17(土) 21:24:47 ID:i/e0RCq+0
自転車に乗っててクルマにぶつけられて逃げられた
警察もひき逃げなのにまともな捜査してくれないから
二ヶ月くらい毎日現場に花を置いてたら
犯人がノイローゼ気味になって出頭してきた

交差点でスピード出して通過したのは確かに愚かだったよ

青信号がゴールラインのつもりで走ってたんだ…
こんなことで愛車を失うなんて…

>>346
相手は俺が轢かれなかったのを確認して逃げたから
絶対気になんか病んでねぇよ…

諦め良すぎるだろ、どうしようも無いと分かっていても多少は抵抗してみなきゃ。
吹っ飛ばされて怪我をしている時点で人身事故なんだし駄目元でもいいから届け出は出しておいたほうがいいんじゃないの？

>>349
うん、そうするよ…

原型の無い愛車を見たら涙出てきた…
結構バイトして買ったのに、レースでも活躍した大事な相棒なのに…
怒りより、悲しみがでかい…
今日はもう寝る…

>>343
相手が無灯火赤信号なのは確か　
が　そんなのが車の影から飛び出してくる可能性のある交差点で　60キロに加速だもの
相手が車だったら死んでるよ

死ぬのは俺たち自転車乗りなんだから　これでもかっていうほど注意するぐらいでも足らない


毎日献花作戦はいいと思う

むしろ加害者にならなくてよかったと考えようぜ　

事故った人向けじゃなくて
街中を疾走するローディ諸君へ。

街中は様々な危険が潜んでいるからあまり飛ばすのはやめようね。
全力疾走したいなら、それなりに危険度が低い環境に移動してからしましょうね。
大都市在住者はなかなか難しいとは思いますが、人撥ねて服役(一生掛けて賠償金の支払)や自動車と衝突して死亡or半身不随になってもしょうがいないでしょ。

自転車にもドライブレコーダーが必要だなぁw

そこで逝った愛車に献花してあげるのもよかろう

無くなったものはしょうがない！
週末のレースにはCAADをフル改造してのぞむぜ！
ちなみに無事だと思われるのは
サドル、シートポスト、Ｒホイール、ＲＤ、クランク（半損）、ペダル
まぁこんだけで30万以上はするし、その点はラッキーだったかな

>>356
フレームは LOOK がお勧め。
円高の為、海外輸入なら日本価格の６割で手に入る。
ちなみに俺は、RCS6 equipe　か　コルナゴのPRIME 、どっちを買おうか相当悩んでいる。
みなさん、どちらがいい？
（アンカーの住人にお聞きするのも失礼なんだが。すいません）

事故ったお前さん、自動車保険の特約にその辺りの付いてないか？
それで保険おりた奴何人か知ってるぞ

>>357
この値段帯ならCAAD10を買うけどな〜

無灯火のそいつは飛び出し方が潔すぎるし、結構走り馴れた地元人なのかも
何日か現場付近で張ってたら、案外見つけられるかも知れないな
とにかく命があって良かったな
また自転車やろーぜ！

>>359
キャノンデールはHANDMADE IN USAが無くなったんでしょ？
中華デールなんて買わねーよ、みっともねー

>>361
そこは「中華キャノン」と略すべきだろ・・・

>>361
だって比較対象はBSが中華でコルナゴが台湾じゃん

キャノンデールが中華デール
バッドボーイが中華ボーイ

かっこわろす　m9（＾Д＾）

警察呼んで検証させなかった時点で負け確定

支那ノンはコスパが最高に良い。
しかし台ナゴPRIME、安くて結構いいじゃん。
メーカーレベル的に、街で見かけて「おっ、やるじゃん」と思うメーカーはこんな感じか？

ＬＯＯＫ＞＞＞コルナゴ＞＞＞ピナレロ＞＞＞＞＞＞＞＞＞キャノンデール＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞・・・・・・・＞＞＞＞アンカー

>>366
タイムとジャイとメリダを入れてみてくれないか

ＬＯＯＫ＞＞＞コルナゴ＞＞＞ピナレロ＞＞＞＞＞＞＞＞＞キャノンデール＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞・・・・・・・＞＞＞＞アンカー＞＞ＧＴ＞＞メリダ＞ジャイ

>>368
タイムが入ってないじゃんかよ( ﾟДﾟ)ｵﾗ

ＬＯＯＫ＞＞＞コルナゴ＞＞＞ピナレロ＞＞＞＞＞＞＞＞＞キャノンデール＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞・・・・・・・＞＞＞＞アンカー＞＞ＧＴ＞＞メリダ＞ジャイ＞＞＞＞タイム？

犯人捕まりました
10人でローラー作戦をしたら見事引っかかりました
アドバイスくれた人ありがとう

おお！良かったな！
バイトしてて平日に10人動くとなると大学生か…
社会人以上に学生には高いものなんだから、損額の半分くらいは弁償してもらえるといいな

>>371
良かったねぇ、後は交渉だね。
相手が保険に入っていればいいんだけどそうじゃないと結構大変だからね。
自動車保険みたいに無保険車との交渉特約みたいなのあるといいんだけど・・・でも、とりあえず一歩前進、おめでと。

RHM9RS ELITE 買おうと思ってるんだけど
誰か持ってる人いたらどんなものか教えてくれない？
ネットでインプレ調べても所有者が少ないんだ…
（RFX8は多すぎる…なんだこの差？）

>>371
やったぜ！
取り敢えず一安心だね
でその後体はどっか痛くないのか？
しかし10人の仲間が協力してくれるなんて、キミはとても良いヤツなんだな
後は全損した愛車のけりをどうつけるかだが、相手は当て逃げしたんだし、見つからなかったら知らん顔だったろうから、決して容赦(妥協)しないとこだ
なにしろ一歩違えばダンプに殺られてたかも知れないんだからな
落ち着いたらまた自転車やろーぜ！

確かに皆が言う通り、最悪の場合死んでたからな、妥協すんなよ

ただ、相手は金もって無さそうだよな…無灯火赤信号の奴が保険入ってるとも思えんし

金持ってなかったら払わないでいいってのが日本の法律だからな
せっかく犯人見つかっても意味なし

>>377
車の保険だとそういう輩とも交渉して保障してくれる特約あるんだよね。
珍しい10：0の事故(駐車場内で停止していたら追突された）っていうので相手が無保険車だったんで役に立った事がある。

まぁ金銭面はともかく、「逃げられっぱなし」と「とっ捕まえた」では
メンタル的にも随分違うだろうよ。よかったじゃないか。

良かったよかった。

じゃ本題の熟の話に戻ろうず

北条麻妃てガチでつまらんな
アンカーみたい

片山右京復活、ジャパンカップ出場。
彼の車体のメーカーは何だろ？

>>382
KUOTAに乗るんじゃない？
スポンサーだし。

えぇっ！
UGOじゃないの？

>>374
完成車じゃないので厳密にはELITEじゃないけど、
アルテグラ仕様でELITEに近い状態で乗ってる。
俺はカーボンは1台目なので比較はできないが、感じたことを書いてみる。
体重70ちょいで、標高差500m・距離6kmの峠を27分程度で登るレベルの脚力。


いわゆる剛性番長なフレームがどんなものなのかは知らないが、
剛性はよく言われる通り、ガチガチではないのが素人にも分かる。

BB周辺に関しては、停車状態でブレーキをかけたままペダルに置く足に軽く力をかけてみると、
クランクが割と簡単に、グイっと（もちろん微妙にだが）傾くのが分かる。
ただし、俺レベルではそれが走りにどう影響してるかは分からない。違和感は感じない。

ヘッド周りは俺のはハンドルが柔すぎて分からない。
ハンドル周りが横にねじれる感じがするが、どうもヘッドではなくハンドルの柔さが原因っぽい。
もうちょっと固いハンドルにして試してみたいなと思ってる。

振動はよく吸収しているんじゃないかと思う。
これまた他のカーボンフレーム知らんのでえらそうな事は言えないが、
全体として大きくしなるわけではなく、先の方だけで吸収してる気がする。


あと、塗装がもろい気がする。
店頭とかで見たらわかるけど、レーシングカラーの黒い部分はカーボン地＋コーティングで、
白やカラーの部分がその上から塗装を乗せた感じになって、黒い部分との境目が段差になってる。
この段差周りで、白やカラーの側がポロッと割れて剥がれることがあった。
強くぶつけたとかではない。
どうせなら、白やカラーの部分を塗った上で一層重ねて欲しかった。
まぁ、そんな事したら重量増えるだけかも知れんけど。

>>382
クズ右京は一年間謹慎するんじゃなかったのかよ

>>385
おお！インプレありがとう！
俺が試乗してきた感覚と同じようだな

それにしても、塗装に関しては手を抜きすぎだな…
安物のアルミに関してはステッカーだったし…

高いのもステッカーだど

>>388
嘘つくな！！
お前にとって高かったかも知れんがロードの一番安いRA5でさえパウダーコティングだぞ。
アンカープロはクロモリ、アルミの鉄系は焼き付けの5層塗りだよ。
アンカースポーツは知らん。

カーボンはステッカーだろ

カーボンは少し衝撃を与えただけで「バリッ！」と鳴る。
繊維が切れてる音が怖い。
いつポッキリ来るかと思うと怖くて乗れない。

初代RFX8乗りだが鳴ったことがない。

>>390
どのバイクだよ。
おれのRFX8は全部塗装だよ。ヌードのとこと段差あるけど間違いなく塗装。

小池B子は小池恵美子と同一人物？

シュリンクラベルだろRFX8

レーシングレッドのRFXの話聞いたことあるけど下地にシルバー塗ってから赤塗ってるから厚みがあるらしい。
ステッカーでもラベルでもない。塗りの回数が多くて厚いだけ。

F5の2011モデルのスペックってどこにありますか？

アンカースポーツ　F5　でｇｇｒよ

http://www.anchor-bikes.com/bikes/f5.html

最近自転車板で語尾にイカとかゲソとか付ける奴多くないか？

きいたことないなあ

俺も聞いたことないってばよ

そのキーワードはこちらのログにも残って無いな。
きっと気のせい気のせい。

まあ2ちゃんねらーだし、今やってるアニメの真似くらい普通普通。

>>399
どうですか？に
銅じゃないよってのは飽き飽きしてるけどイカとかゲソはないな。

このスレに初めて書きます、よろしくです。

XR900乗ってる人いませんか？
黒いのに乗ってるんですが、オシャレなパーツの組み合わせが思いつかなくて困ってますｗ
街乗りメインなので、実用性はあまり考えてないため、今はこんな状態になっています。

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1287834288575.jpg

もし同じの乗ってる人がいたら、参考に見せてもらえるとうれしいっす。。。

>>405
マウンテンにはスリックよりブロックタイヤが似合うと思うよ。

全部黒くする

スペーサーに白をはさむ
ベルを外す

>>405
タイヤスレからようこそ。
どこかワンポイントで赤をいれるとかどう？
サドルかグリップ、ペダルあたり。

カラータイヤを使うのもいいと思う

皆さんありがとうございます。
すみません、書き忘れてたけど、スポーツ自転車は初心者です。

>>406
そうなんですよね、、、
でも街乗りメインなのでスリックの履き心地がなかなか捨てがたくｗｗｗ
オシャレ考えるとやっぱ太ブロックですかねぇ。

>>407
フロントのサスペンション部分だけ白いんですよねぇ
サドルは簡単に交換できるんですが、、、フォークは難しいっす

>>408
スペーサーって、ステムの下についてるヤツでしたっけ？
なるほど、アレも交換できるんですね、ちょっと調べてみます！

>>409
すみません、こちらにもお邪魔します。
赤ですか！なんか良さそう！！
サドル＆グリップ＆ペダルを赤くするだけでかなり印象変わりますね、きっと。
スペーサーも赤いの売ってるかな、、、これも調べてみます！

>>410
タイヤスレから来たんですが、カラータイヤにはちょっと苦い思い出が、、、ｗｗｗ
白だったからマズかったのかな、なんか違う色だったら良かったのかもしれないっすね。
もしオススメとかあったら教えてもらえるとうれしいっす！

初心者のマルチかよ。
初心者スレ行け。

>>412
そう言ってやんなって
同じアンカーユーザーなんだから

そうだな。
スマン。

>>411
俺はスリック履いてたけど格好悪いから
シュワルベのハリケーンって言うオン・オフ兼用タイヤに変えた
見た目はブロックに劣るけどなかなかだよ

>>412
すみません、確かにちょっとマルチっぽいですね。
とりあえずタイヤを変えればかっこよくなるかなぁと思い、あっちのスレ行ってたんですが、
どうやら違うようだと気が付き、、、ｗ
もし同じの乗ってる人がいれば見せてほしいなぁと思ってこっちに来ちゃいました。すみません。

Google先生でXR900って検索しても、カタログ写真しかヒットしないんですよね〜。
もしかして、これって人気の無い車種なんだろうか・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>415
おおおありがとうございます。
真ん中がスリックで、横の方はブロックなんですねぇ！
確かにこれならゴツく見えるかも、、、アドバイス感謝です！

俺はロード専門だからMTBはわからんが
ロードでもRFXオーナーが多いのにRHMオーナーが全くいない（ネットのインプレ数てきに…）
レースでもアンカー自体があまり見かけられない
何故だろう？

アンカーっていい物作ってるけど、次も同じメーカーから買う傾向がある初心者に対して、
良い意味で質実剛健で地味な売り方してるイメージがある。

いっその事、某メーカーっぽくカフェみたいなオシャレ空間でアンカーショップ！でもやるかねｗ
でも良さは失わないでね。

>>416
アンカーのMTBっていうか、MTB自体が下火だからしょうがいないよ。
俺も数年前XCS9のことを聞きたくてこのスレで果敢に話題振りまいたが、
反応はほぼゼロだった。

そんな俺も今はXCS9は売ってRFX8乗りになっていますが。

>>420
何故RHM9に乗らないんだ！？
インプレが少なくて困ってるだろ！俺が！！

>>421
RHMって実質剛健すぎて華がないんだよな。
凄く良いフレームなんだけど作りが見た目的に悪い意味で国産。
同じ金額だすと華やかなピナレロとか買えちゃうから
左右非対称フレームとかONDAフォークとかいかにもって感じするじゃん。
本気で走りに徹する人以外買わないと思う。

アンカーのロードバイクって日本人体型に沿ったフレームジオメトリにしてる
って宣伝してるけど、
実際の所アメリカやヨーロッパのメーカと比べてジオメトリの何処が
そんなに違うのでしょうか？

詳しい人いたら教えて頂きたいです。

>>422
だって2011モデルが25%offなんだぜ？eliteの完成車が36万だぜ？
買いたくなっちゃうじゃないか…
定価だったらmadone5.9か6.2買うわ…

>>424
だから走りたい人は買えばいいじゃん。
眺めたい人が海外ブランド買えばいい。

>>424
うん禿動。
上でXCS9(07)⇒RFX8(09)へ乗り換えたもんですが、XCS9を売却額が30万円位になったので当時25%OFFの早期受注割引やってたRFX8買った次第です。
もし定価販売しか選択肢が無かったら別のメーカーも視野にはいったかもしれませんね。
今は2011のTIME RXRSがwiggleで30万円ちょいで売っているので17%saleが来たらIYHします。

>>423
詳しい人ではないけど、ジオメトリ自体はそんなに変わらないと思う。
サイズ展開が日本人向けな気がする。
以前にフェルトのZ1買いたかったが身長低い俺に合うサイズがなかった。
フェルトに限らず大体一番小さいXSサイズしか買えない。
その点アンカーなら小柄な日本人に合うサイズ多いし
オーダーシステムでステムやハンドル幅まで選べる。
ハンドルも海外メーカーのは広すぎるの多いからね。
380選べるなんてアンカーだからでしょ。
ってことでジオメトリはメーカーによってアンカーと変わらないメーカーもあるし
日本人体型だと全くに乗れないメーカーもある。
アンカーなら自分にフィットしたバイクが作れるってとこじゃね？

恩田フォークはヘッド角が違っても１サイズしかないのでトレイルが変わってくる

フォークのオフセットがサイズに合わせて3種類もあるのは珍しいらしい。

>>429
それBS&シマノ厨なショップのオヤジのキメ台詞だなｗｗ
もしかして高松市の人？？

>>423
同サイズ(水平トップ長換算)で比べた時に、シート角が起きてる、ヘッド長が短い。

というか、ワンサイズで済ませてる他メーカーの方が怠慢だろうに

>>424
だからさっさと買っちゃいましょうよ。
インプレが…なんて迷っていると売れちゃいますよ。
私は去年そうでした orz

飯島誠さん。長い現役生活ご苦労様でした。

なんかRHM欲しい人がいるみたいだけど
どういうバイクなの？

RFXよりヒルクライムに弱いけど、ダウンヒルでの安定感は勝ってる
どっちかって言えばレーサータイプ
ってイメージなんだけど？

>>435
ヒルクライムでもRFXより劣るってことはないよ。
フレームもセットでも重量差ないし、HMカーボン使ってるから固くて踏んだ分だけ良く進む良いバイクだよ。
RMZは別格としてアンカーでは最高のバイクだし、イタリア物の高級バイクにだって負けない。
負けてるのは見た目とネームバリューくらいだと思う。

>>436
おっと、RHM9の悪口はそこまでだ
俺みたいにデザインに惚れた奴だっているんだぜ！

（ブルーじゃなくてスカイカラー買うべきだったかなー…
でも、BHG5やピナレロDOGMAみたいに黒×水色じゃないから、
やっぱりブルーで正解だったかな？んー？）

とか、今更ながら考えてるんだけどねー…

>>437
すまんすまん。見た目は個人の美観だから優劣ないな。訂正してお詫びする。
と言いつつも多くの人がピナレロみたいな左右非対称とかオンダフォークとかに
憧れ持ってるのは事実だと思う。販売台数は人気度でそれははっきりと言えると思う。
おれもRHM嫌いじゃないよ。性能も認めるし作りもいい塗装もいい。
でもやっぱりドグマやQUATTROと並べて華があるのはピナレロだと思う。

ピナレロって販売台数多いせいかもしれんが、フレーム逝った画像を良く見る気がする。
その点、PL法が厳しいアメ車や国産車は耐久性に振った設計をしてるのかなと。

>>438
ピナレロは色は綺麗だけど、俺はむしろクネクネフォークが嫌だなぁ。
機能的に有効だというなら認めざるを得んが。

あと、RHMは別に塗装よくないような

何をもって塗装が良くないとするかだな。

アンカーはマット以外は5層焼付だから高級モデルの自動車と比べても顕遜ないんだけどな。

それよりRMZのｲﾝﾌﾟﾚ誰かしてくれよ！
販売部に聞いたら50本程度しか売れてなくて、その大半は床の間らしいし…

>>441
剥がれてもその下に保護膜みたいなものがあるんだろうけど、
とりあえず表皮の装飾塗装は剥がれやすい。

>>441
5層焼き付けのパウダーコーティングは金属だけのモデルのみだよ。
カーボンバック以上はウレタン塗装になる。
あと5層はフレーム売りしてる奴だけでエキップ以上でスポーツとか安いのはクオリティ落ちる。
カーボンに高温で焼き付け出来んからな。

>>それよりRMZのｲﾝﾌﾟﾚ誰かしてくれよ！
だいぶ前にやりましたけど。結構総スカンを食いましたね、あの時は。

>>50本程度しか売れてなくて、
そりゃそうでしょ。あの御値段で年間100本と言うのは苦しいでしょう。
私のは床の間ではありませんよ。主用途は通勤ですが、3000�qは超えました。
頼んだショップの御主人が私が良い、良いと言うのに乗せられて（？）購入
する決心をしたとか仰ってましたね。

XNC7エキップ欲しいけど、持ってる人いますか？

アンカーの2010年サイトってもう消えちゃったんでしょうか。どこからかリンクしてたりします？

俺のカーボンフレームは塗装に相当ヒビが入ってきている。
下地のカーボンがしなり過ぎているんだろう。
次はカーボンは購入しない。
ただ軽くて高いだけ。

>>447
バイクは何？最近のはウレタン塗装だから下地がしなっても問題出ないよ。
保管の問題じゃないの？直射日光当たるとこ置いてたとかでは？

ラグ使っててしなるのは塗装割れるっていうよねぇ

>>447
ランスが乗ったバイクは一度のレースで塗装がパキパキになると聞いた

確かに俺のフレームも継ぎ目が割れている。
こんなもんかな〜的に思っていた。

やはり安いアルミがいいのかな。
でもツーリングでは疲れが出るんだよな、アルミは。

下がってるおー。
アンカーの人気に比例してるおー。

マウンテンバイクの話題はないのかな？

>>454
アンカーのMTB乗りさんですか？
初心者なので質問とかには答えられないと思いますが、一応XR900乗ってますｗ

俺、ＭＴＢはキャノのＦ５乗ってる。
コスパ最高はＦ８だよ。

XA3をカラーオーダーしたやつ見た。
ピンクが素敵だったよ。

俺、身長157しかないけどXNCエキップ欲しいんだな、420サイズで大丈夫かな？近所に実車ないから悩んでるんだな

>>458
身長も大事だけどもっと大事なのは正確な股下だよ

ふと思ったけど、アンカーは補助ブレーキはオプションでもつかないのか？

RNC3 EXだけ

ありがとう。ただショック、そっかあ。

補助ブレーキの分、引きが重くなるらしいから頑張って慣れるしか

「メーカーオプション」では無いが、
「ディーラーオプション」として
自転車屋に補助ブレーキ付けてもらえば無問題

>>452
疲れない体にすれば無問題と思う。
何キロのツーリングにも拠るけど。

と、思って週30キロのジョギングと筋トレを多少してるが・・・・。
150キロ走るとしんどいですな・・・。

ジョギングや筋トレと使う筋肉が違うだろ

RFX8 eliteだっけか、37万のヤツが欲しい。
25%offなら、すぐ買うんだが。

アンカーでシマノ以外のコンポ使ってる人って見たこと無いな。

えっ

http://makozo.t-make.com/?eid=1049777

>>468
http://livedoor.2.blogimg.jp/lightcycle/imgs/0/7/0718858d.JPG
http://pds.exblog.jp/pds/1/200811/24/32/a0087832_21244018.jpg

俺はカンパニョーロのレコードを使用しているぜ。

俺はスラムのダンク使ってるぜ。

＞＞473

あんざい先生のイラスト付き？

>>471
二枚目の色彩センスは素敵だな
個人的には凄く好きだ

RHMとかRMZのはないの？

>>475
だが、ボトルケージの色が死ぬ程ダサい。

アンカー買おうか、焼き鳥屋開こうか迷っている。
みなさんならどっち？

2chで聞いたって「間を取って焼きアンカー屋」ってレスが付くだけに決まってるだろ

それしか考えられんな。

・アンカー買って、焼き鳥屋台を牽く。
・焼き鳥屋の看板が「アンカー」
お好みでどぞ

焼き鳥柄のジャージを着て
アンカーに乗る

焼き鳥アンカーの話はもー止めれ！

>>478
アンカー買収か焼き鳥屋チェーン店かだよな？
アンカー買収してバイクの値下げしてくれ。

おれ、上尾出身なんだよね。ブリジストンに就職してればよかったなあ。

毎日リムとスポークを電動ドリルでくっつける仕事だを！

アンカーのHPでロードバイクの色を選択してどんな感じになるか確認できる
ページがあったと思うんだけど、なくなっちゃったの？2010年モデルになってから
見当たらない・・・。やさしいどなたか教えてください！

>>487
普通にあるよ↓
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/design.html
シングルカラーの色の部分を選択すれば良いよ。
あと、オーダーカラーが出来ないモデルには出ないみたい。

アンカースポーツにもRFA出るみたいだね
http://www.bscycle.co.jp/cyclemode-blog/info-03.html

友達が俺のRHM9に乗ろうとして、サドルに脚を引っ掛けそのまま倒れた。
もちろん　「バキッ！」と音がして、見事にフレームが折れた。
俺は２０秒は動けなかった。
しかし、神様は私を見放さず。
友人が個人賠償保険なるものに加入していて、購入後間もない事もあり、新車価格を保障してくれた。
もちろんフレームのみ注文でコンポ乗せ買え。
ん〜、ラッキー！

>>490
おいおいそれならフォークをオクに流せば更にウマーじゃねーか！！

>>490
てかお釣りで高級ホイール蛙だろ

オレもお友達になって欲しいわ〜

保険は大事だな

乗れない間の精神的苦痛で慰謝料ももらえるのかな？
つーかその程度で折れるってことは落車したら一発で逝きそうだなあ。

同じ値段で2010年の１ランク上を買うか、2011年モデルにするか・・・
悩みます。

RHMのフレームにランク違いってあるの？？2011年モデルも色が違うだけだろ？

初ロードでRA6を注文してて、道具を揃えつつあるんだが
アンカーに付属のライトって夜走る時に単独でも使える位明るい？
あと点滅する？
おしえて先輩方。

>>490
細かいことは約款次第だが、
法律的には残ったフォークは保険会社のもの。


保険法（平成二十年六月六日法律第五十六号）

（残存物代位）
第二十四条 　保険者は、保険の目的物の全部が滅失した場合において、
保険給付を行ったときは、当該保険給付の額の保険価額（約定保険価額
があるときは、当該約定保険価額）に対する割合に応じて、当該保険の
目的物に関して被保険者が有する所有権その他の物権について当然に被
保険者に代位する。

アンカー間違えた
>>490じゃなくて>>491な

>>498
単独ではまず無理、点滅はします。
夜間ロードの速度で疾走したいならこれ買え。
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.29489

ドル安だから、6,500円位。※送料は0円

俺はこれを2コ付けてる。

>>499
んっ？じゃあ乗せ換えるコンポは？

>>501
ありがとう。
点滅するならサブとしても使えそうだな。

>>503
サブって言うより小さい割には明るいから車から認識してもらえる程度の物。
キャットアイのOEM品だけどコンパクトで見た目も邪魔にならないので
なかなかいいオマケだよ。

>>499
折れたフレームも保険会社の物ってことでしょ？

>>502
あなたが新車価格を受け取ったら、コンポを含め全て保険会社の所有になります。

新車価格を受け取って、フレームのみ交換し差額を返さなかった場合は、詐欺罪になりますので気をつけてください

>>504
どうでも良いけど、キャットアイとは別物だな

え？アンカーrcs買った者だが、普通にCATEYEって書いてあるライト貰ったぜ？

それって何年か前じゃない？
今は違う

>>508
時代の流れについていけてない典型的パターンだな。うん、うちの会社なら君窓際決定。

>>501
90 lumen、3時間、で7000円は高い。Gentosなんかの方がお得な気がする。

>>499
しかし保険会社も自転車の中古パーツ屋ではないので、
「自分で廃棄して下さい」
で終わるのが当たり前です。
自動車の事故廃車も
「自分で廃棄して下さい」
で終わりますよ。

>>511
900lmだ、馬鹿！
出直して来いｗ

>>498
コスパでいくとGENTOSのSG-355か
同社のパトリオGP-9あたりかな？

その上は明るさも値段も一クラス違うからこの辺から試すのが良いと思う

>>499
なんかよくわからんけど、廃車になった自動車とかは
保険会社が処分しないといけないって事ですか？

>>508だが、今年の7月下旬に買ったばかりだぞ？
3〜4ヶ月しか経ってないのに「何年か前」なのか？ｗｗｗ

だったら最初からそう書こうねぽっくん。

>>517
お前>>507=>>510か？
どう見てもお前が妙な絡みしてるだけだろ。

 Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ

　　　　　　　　 　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／ ⌒　　⌒＼
　　　　　　　　　　 ／　（⌒）　 （⌒）＼　
　　　　　　　　　／ 　 ///（__人__）///＼
　　 　　　　　 　|　 u. 　 　`Y─┴──┴──┐
　 　 　　　　　　 ＼,,　 　　 :|　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　/⌒ヽ(＾う　喪前キモイ 　|
　　　　　　　　　 　 `ｧー─イ. 　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　/　　　 :|＿＿＿_＿＿_＿＿|
　　　　 　 　 　 　 /　　　　　　/
　　　　　　　 　 ／　　　　　　⌒ヽ
　　　　　　___／　 ／￣￣｀)　　ﾉ
　　　　　(__r＿__ノ　　　　 (.＿＿つ

（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!

サイクルモードで現物見てきた連中はいない?

シングルカラーでオヌヌメはどーれ？
＆ネーム？

ttp://496elan.info/photo_h/bs_ancro.jpg

自転車に盗難保険とかあるの？

>>522
土曜日にRHM9RSとRFX8Equipeなら乗ってきたけど
（来年こそRFX8Elite買おうと思ってるので下見に行きました。）

正直なところロード初めて乗ったんで
RHMのほうが硬い感じがするくらいしかわからんかった

シフトの感じがRFXのほうが若干しっくりこない感じがしたのは気のせい？
それともデュラと１０５の差？

>>526
シフトレバーの感触の差ならデュラと105の差だろう。

>>527
そうですか。ど素人の俺でもわかる程感触が変わるとなれば
購入する際よく考えなければいけませんね

RFX8Eliteの試乗車があるとよかったんですがね（展示はされてたけど）
８番か９番が隠されてたけど、たぶんそれだったんだろうなあ

BB周りの剛性が不足していると、フロントの音鳴りが収まらないことはある。
(大人しく漕いでると音が鳴らないのに、ダンシングするとクランクの回転に同期して音が鳴るケース。)
でも、それはレバーの感触には影響しない。

レバーの感触についてグレード以外で違いが出るのは、
シフトワイヤーのテンションが大きく狂っている時。
シフトワイヤーのテンションが低すぎるとスカスカした感触、
逆に高すぎるとやたら変速が固くなる。
が、まともに調整されてる状態ではまずない事だと思う。
俺の経験によればワイヤー切れの前兆だったりする。

>>526
初ロードなのでカタログモデルの方が買いやすいと思うけど
エキップは完成車の方が割安感あるけどエリートはどう見積もっても高い。
お金に余裕あるなら完成車買えばいいけど、安くしたいならエリート買うより
フレーム買いして組んでもらう方がずいぶん安く出来るよ。

>>529
誤爆？

>>530
そうなんですか。細かいパーツの単価までは調べてなかったです。

フレームとメインコンポだけなら決められそうですがホイールやシートその他までとなると
選ぶのにかなり悩みそうですね。時間はまだ半年以上あるんでそれも楽しそうですが。

完成車を買うにしても組んでもらうにしても、次はショップ探しということになるのかな。
予算の確保も含めて気長に進めていきます。情報ありがとうございました。

2011のカタログ貰ってきた
俺のRCS6早くこい〜

RCS6って素材は7005のまま？

２０１１カタログ１０P下に剛性比較がありますが〜RFX8が、一番やわらかいコトに
なっているのは？　　なぜ？？

ま、そういうことだ。

裏を返せば乗り心地がいい（半分嘘）

>>534
フロントはフォークがRHMと同じで剛性感あるけど、リアはかなり乗り心地重視の設定だよ。
前後のバランス取れてないように感じる。ロングライドとヒルクラ用としてコスパいいって感じ。

RNC7もやわらかいのか

>>538
何とくらべるか、上の人のスペックで表現が変わる。
専用スレあるのでそちらでどうぞ。

アンカーのアルミは何でこんなに重いんだ？

これでも軽くなったんだぜ

どの車種と比べてるか知らないが、
似た価格のペダルレスフルアルミ車と比べて滅茶苦茶な差は無い感じがする。

>>522
俺が知ってるのはこれ
http://picasaweb.google.com/hiroad2008/HiRoad101105CycleMode?authkey=Gv1sRgCJ_Z3Pe_jZCS_wE#5536731095230946930
http://picasaweb.google.com/hiroad2008/HiRoad101105CycleMode?authkey=Gv1sRgCJ_Z3Pe_jZCS_wE#5536731100427105186

>>540
日本語勉強して来い。アルミの比重はどこに行っても同じだ。

アーサーって
野球で有名なゼットが代理店になるメーカーだっけ？

>>544
君も、前後の文から相手が何が言いたいのかを割り出す力を身に付けといたのが良いよ。

>>546
アンカーのアルミってどのモデルか分からんだろ。
アンカースポーツだってアンカーだしRA5のこと言ってるのかRA6のこと言ってるのか
RSC6含めたアルミ系全般の事言ってるのか分からんだろ。
アルミで8kg台のRA6が重いってどんなだよ。

>>546
君が>>544の言いたい事を察する能力身に付けるべきだろう。
見えてないのは君だよｗ

>>546
低能厨房は死んでいいよ

盛り上がってる所すまない。RCS5について教えてくれ。

'08のフレームは1430g、'10のフレームは1540gってなってるんだ。両方フレーム単体、サイズは同じ、素材は7005。何で110gも違うの？どこが違うの？教えてエロい人

Dシェイプってのが怪しそうだ。＞重量増
セットだと200gも重いし09も重量違うし謎過ぎるw

ブリジストンよ、裏で一体何をしているんだ。

フムフム
気に入らないなら、あと１０万だせー
とブリジストンは言ってらっしゃいますのねー

ココも一度荒らした方がいくね？ｗ

>>544
アルミの6000番代と7000番台とどっちが重い？

>>555
きっちり番号書けよ。ググればすぐに分かるだろ。

>>555
目の前にPCがあるのになぜ調べない。
調べようとしないクズキャラを演じたいのか？
教えてくんの本領発揮なのか？
バカさ加減をひけらかしてご満悦なのか？

商品を設計企画する場合、
その製品の性能評価や市場特性上「軽量」さが製品の順位付けとなる場合、
素材の重量が同等なら、
より強度を保てる素材を選択すると薄くまたは小さく、あるいは少量の使用で済むことになる。
結果、重量差が生まれるのだよ。

当然、重量差よりも他の要因
たとえば耐久性や腐食（ESDは特に）について重視する場合、
あるいは自転車特有の「乗り味」について仕様変更させたい場合、
軽さだけが選択要因とはならない事ぐらい理解・・・出来ないのだろうな。
きっとバカなんだろうから。

さて、バカを相手に毒を吐いてストレス解消。
今日も一生懸命仕事開始だ。

>>550
RCS5ごときに110g差を偏執的に求める勘違いは少数派。
所詮こんなフレーム、
ニワカでメタボでスイーツ御用達だし、
3年後には軒下で埃まみれでかーちゃんに邪魔だと言われる存在。

そういうとき、さてとしばらくぶりに乗ってみっかというときに、
トラブルが起きないように肉厚にしたんだよ。
天下のBSとしては、そういうトラブルをもっとも嫌うから。
おまえらみたいなバカを相手にクレーム処理すっとめんどくせぇんだよ。
安全なフレーム提供してもらったんだから、
BSの良心に対していちいち疑問持つなよ、
バカになんだから。

キュイイイーン　ドッッッッカーん!!!

>>554
そんなこと言うからwww

ア○カー「2011モデルは同等以上の性能で安くしろよ」
OEMメーカー「ここをこうすると1,000円安くできるアルよ」
ア○カー「じゃ、それで」
OEMメーカー「110g重くなっちゃったアルよ」
ア○カー「じゃ、あと1,000円安くしてくれよ」

初ロードにＲＡ６を考えてます。
身長175、股下81の場合トップチューブ535ミリ、センタートップが
500ミリ位が良いとの事でフレームサイズ490で検討してますが
サイズ表を見ますと適応身長はおｋですが股下サイズが適応外です。
この場合520サイズの方が良いのでしょうか？お店には実車は無く
サイズを合わせるマシンも無いので店員さんに相談しても、どちらでも
好きな方で良いと言われました・・・orz

アンカーなんてやめた方が良いよ。まだジャイアントのがマシ。

数値上は自分と一緒か・・・　初なら多分検討されている490でバッチリだと思います。

けれど乗ってる内に体がしなやかになって行くし四肢の微妙な長さも違うから何とも言えないけど、
最初に520なら体がほぐれるまで車両に覆い被さる感じがすると思うし、
70〜80mmステムでシートがかなり前気味になると思う。

個人的には一旦遠回りして490に近いサイズの安いロードで数ヶ月過ごして体をほぐし、
ポジション出しと方向性が決まったら今以上にベストを見抜く目が育つので、
それからどちらかのサイズのEquipを頼むのが失敗が無く長くRA6を楽しめると思います。

自分はそんな感じで遠回りしたうえで520を選んで違和感無く乗ってます。

564だけど確かにジャイアントの設計なら対応幅が広いので合わせ易くて失敗が少ないかもしれない。
でもRA6の無骨さからくるあの姿が気に入ったなら検討してみてね。

>>563
ジャイがアンカーよりマシですかｗｗｗ
どのへんがマシなのか具体的に教えて下さい（＾ｕ＾）

ジャイアントはなんだかんだ言われるけど、やっぱり性能は他のメーカーよりも一段上だよ。アルミもカーボンも。安いしね。

>>567
他のメーカーと比較して、性能が一段上と判断される具体的事例を教えて下さい。

ジャイアントのコストパフォーマンスはかなり素晴らしいものがある。
大量生産で安く提供するなんて自転車ではなかなかできないことだよ。

結局ジャイって安いだけじゃね？
わざわざアンカーのスレに来て書き込むほどではないと思うけど・・・

アンカーって中国で作ってんの？

安いことは悪いことではないよ。
同等スペックのものが安価で提供されるんだったらそれに飛びつく人はいっぱいいるでしょ。
980円ジーンズが売れるのはそういうこと。

安い→同じ値段で+α狙える

十分良いことだがな

ツールで活躍した物でも高級品のイメージがないので所有欲的には微妙だろうが


まぁスレチガイ

アンカーって、そもそもドコがそんなに素晴らしいの？

アンカー・スコット・コルナゴ(ジャイナゴ)・ピナレロ・フォンドリエスト・・・ジャイアントとか、色々と(最低でも100kmくらい)乗った事有るけど、やっぱりジャイアントが一番良い。

何が良いってのをここで言っても君たちには伝わらくて無駄かも知れないし、スレチなのは分かっている。ゴメンなさい。
激スローピングフレームからくるダンシングの軽さ、適切な硬さ(と言うより、扱い易い硬さ)なんかが特に良いと感じた。後はやっぱり安い事ねｗ
まぁブランドイメージが嫌な人はピナレロでも買えば良いと思うが、ジャイアントの上級モデルの金額で、ピナの中級程度しか買えないと思うと…やっぱりジャイアント、ってなるよ、俺は。

>>575
折角なんでもうちょっと具体的に教えて欲しい

ジャイアントのコスパの良さは全く同意なんだけど、いろんなの乗り比べた事ないので

>>568
競技も販売も世界を相手に戦わないアンカーなど、
ジャイと比較すら許されないだろ。

>>576
自分で乗り比べてみなよ
他人の感覚的な言葉で判断は出来ないと思うよ

ジャイ信者うざいよ。
ジャイスレでやれば良いじゃないか。
先にそっちが比較してるのに、比較すら許されないって何なの。
世界を相手に見ている人がジャイ乗ってるってなんか悲しくないのか。

>>579
最後の一行、詳しく解説して下さい

俺はジャイ信者でもなければジャイになんて乗ったこともないし、アンカーしかもってないけど、アンカーよりジャイのが優れてるのは明白だと思うけどなぁ
超一流ブランドのOEM請け負ってて尚且つ自社製品自体も世界のトップレベルで使われてて結果も残してる訳だし

今日はここで暴れてるのか？　色々と早く治るといいね。

>>582
そういう対応は荒らしを呼び込む原因になるから気を付けた方がいいよ
相変わらず頭悪いね

自覚症状ナシっと

>>579
どっちでもいいんだよ。
しょせんは目くそ鼻くそ。
お前みたいなバカをかまってるだけだよ。

ピナスレやジャイスレどころでは無いな、
ここのバカさ加減。

だってあんちょーるだもの

ジャイアントはコスパいいんだろうけど、みんなコスパでバイク乗ってる？
ホイールもディープカーボンが本当に必要で買って使ってるわけじゃないと思う。
見た目が大きいだろうし、ブランド志向もあるだろうし、ジャイアントでステム長やら
バーテープの色やらハンドル幅やクランクの種類選べるかって言ったら選べないでしょ？
昔はフルシマノだったけど最近はFSAのクランクやテクトロのブレーキで105仕様とか作ってるじゃん。
アンカーはその点、割高でも手抜きがないと思う。タイヤもエクステンザ付いて来るしフルシマノだし
後々の出費とか考えるとそんなに違わないと思う。結局の所嗜好品なんだから好きな物以外はいくら安くても
買って満足できないでしょう？

ブランド名だけで煽る奴の相手なんかする必要はない。
他のスレでやればいいだろう。

日本人向けスケルトンと丈夫さは代えがたい魅力。
他人の乗った自転車が世界を相手に戦っても、

実際乗るときのエンジンは自分自身。

確かに他のメーカーを買うより
自分のスペックに合わせたものを揃えられるのは大きいと思う

ハンドル幅、ステム長、クランク長が選べるのはanchorだけじゃないの？
自分に合ったサイズじゃなかったら、たとえ海外通販でも結局は高くつくし…
（まぁ、他のメーカーなら同じ値段でカーボンパーツが付いてくるところがアルミだったりするのは痛いが…）

そういう意味でanchorはパーツが揃ってない初心者向けでもあるんだと思ってる

>>564
どもです。
ジャイアントはお店に何台か置いてあったので
近いサイズに乗ってみてＲＡ６の参考にしたいと
思います。

最近では珍しく、ペダルが付属してるんだよな
その分他社より高く思われるけどね
それにフレーム重量も正直に申告してる分他社よりえらく重く思われてる模様

でもRNC以外は中華なんだよね？

ブリの中国工場は、社員が徹底して品質管理していて、毎日本社に状況報告しているというから、人件費ケチって現地丸投げの他所よりはマトモだと思うけど。

今次フレーム選定中だけどアンカーでポチするのに躊躇してる理由は

大嫌いな中国産
ルーピーママが大株主
円高なのに値上げかよ
の３つ

俺がアンカーを躊躇している理由は

お金が無い
税金が２００万滞納している
年金未納
の３つ

お仕事頑張って下さい。

ジャイアントが良いってのは、誰が乗っても良いと感じるってこと？
好みに合ってたってこと？
ジャイはサイズが細かくないけど、そこら辺を踏まえても
誰にでもお勧めできるのかな？

単にコスパがいいだけ

ジャイアント＝ＧＴ　　でいいの？

>>600
ちがう

>>600
ジャイアント＝馬場

ジャイのロードは価格設定的にＳＲＡＭ中心なのが残念だ
シマノ若しくはカンパに互換性あれば良かったのに

SRAM中心だから安いんだろ

キャノにしとけ

>>598
俺も良いと思うし、自転車の仲間3人も良いと言ってる。ちなみにジャイアント乗ってるのは1人(ｗｗｗ

>>598
サイズ設定が細かくないからこそあの値段なんだと思う。

いいかげん面倒くさくならないか？老眼気味でしんどいからアウトします。

>>607
ちげぇ〜よ。
前三角が小さいから材料代安いんだよｗ
シートポストだけ長いの使えばいいんだから簡素で理にかなった
フレームジオメトリーなんだろ。
どちらかと言うとクロモリホリゾンタル派なのでおれはあのドスローピングは嫌だな。

>>609
アンカーもスローピング採用してるけど、ジャイほど安くないのはなんで？

人件費

誰か2010年のアンカーのジオメトリー表を持ってないか？？

具体的にはRCS5(480L)のを知りたいんだが、2011年で型落ちしやがった

>>612
ホームページにあるだろ
ttp://www.anchor-bikes.com/support/frame_geometries.html

>>611
身も蓋も無いこと言うな　チャンコロ　死ね

だれか、rhm9の良いところと悪いところを産業ずつで頼む

非鉄金属産業

そういえば、RCS6の納期が12月になると言われていたんだが、
火曜日に連絡があって、今週末届くことになった。
めちゃめちゃ納期が縮んで、自分も自転車屋も完全に予定が狂ってしまった。
どうして、こんなに納期が縮まるのか謎で仕方がない。

>>617

ヒント：あらかじめ提示していた納期に遅れると怒られるが、早まる分については誰も怒らない罠。
よって納期はかなり余裕をもって言っているはず。

ヒントっつーか答えじゃんｗｗｗ

製造業にはよくある事。
ある程度多めに納期を見た上で、他の製品や仕事がキャンセルになったり
生産計画やら調整やらで工程の組み替えがあったのかもしれない。
「微調整とか面倒だから適当に組んで出荷してしまえ」ではない




・・・・事を願う。

色とかサイズ、パーツの納期によってバラつきがあるんじゃないかな？
俺の場合、去年の今頃ネオコットのフレームを注文したら年明け間違いないって
言われてたのに3週間で入荷して金もパーツも用意できてなくて困った。

>>621
黙れ貧乏人

みんな丁寧なレスありがとう
＞色とかサイズ、パーツの納期によってバラつきがあるんじゃない
そうかもしれん。サイズが真ん中の490で在庫が調達しやすかったのかも。
色はダイアモンドブルー。
自転車屋の人が結構BSに顔が広かったので、押してくれたのかな。
明日BSから届くらしいんで、組んでもらうの見に行こうと思う。

＞入荷して金もパーツも用意できてなくて困った
丁度給料振り込まれた直後で良かった。パーツももう用意してあるし。

>>621のみたいな自分の教養の低さを露呈する様な書き込みがあると
本当に萎えるよ。氏ねばいいのに。

>>624
そんなこと言って、
621が手でバッテンしながらくるりと回転して何十分もそのままで
夜が明けてきたらどうすんのよ。

ギャグか何か？

熟女ネタが無くなったらつまんなくなった。
熟女の神様、どうかこのスレにお越し下さい。

やめれ

熟女なんてどうでもいい。キモイんだよ！
熟男の神様、お越し下さい！

熟女にもほどがある　鴬谷発

なんのどっこい大塚駅

>>627
一方チンポだが、手コキで逝かされそうになってきた。
しかし、まだ果てるのはもったいない。
白いブラウスのボタンをひとつはずして、手を入れた。
ブラが覆う、小ぶりの乳。
俺の指先は、その乳の頂上、つまり乳頭まで達した。
目で確認した。少し黒い乳頭。ピーンっと立っていた。
俺はそれをつまんだ。
八木アナは拒否しない。
目を閉じながら、無表情。ちょっとは感じているのか？

やがて、八木アナの手コキのピッチが上がってきた。
や、やばい。もっとイタズラしたいのに・・・や、ほんとに、やばい・・・
俺「あっあっ、で、出るよ」
もう我慢できなかった。限界だった。
ドクドクドクドクッ〜
八木アナの左手のティッシュに思いっきりぶちまけた。

八木「あら、さっき飲んだシェイクみたいね」
俺の白い液を包みながら、少し微笑んで言われてしまった。
俺「これは飲んでもマズイっすよ」
ギャグの１つも返せない俺。目はうつろ。ふぬけ状態。
俺「よ、良かったっす」
八木「何だか逝かすのって、面白いね。クセになりそう」
俺「うんうん、もっとクセになって！」
なんとか会話をはずませながら俺はチンポをしまいこみ、帰路についた。
おっとヤベー、下の娘が帰ってくるぞぉ〜！

俺、チェンジって出来ないんだよな。
なんだか気の毒で・・・

rhm9 elite 納車したー！
レーシングブルーに合うバーテープを探さねば！

>>626
自殺生中継

RCS5よりも20年前のクロモリの方が「走る」らしいぞ。

アンカーのフレームを注文しようと思うんだけど、実際にはフレームに何が付いてくるの？

完成車しか買ってないから分からん、フォークとヘッドパーツは最低付けて欲しいんだけどなぁ

>>637
フレームとフォークとヘッドパーツだったよ。
ステムとかシートポストは付いてこないよ。
あと、完成車付属品のLEDランプ、ベル、リフレクター、アーレンキー、バルブアダプターも無いよ。

と、ここまで書いて気付いたけど、完成車付属のバルブアダプターってどんな物ですか？
ちょっと気になったので、完成車買った方教えて下さい。

>>637
俺の場合は夢も付いて来たな.....

俺のには希望がついてきたんだが

>>638
米式のポンプが使えるようになるアダプターで携帯しても邪魔にならないコンパクトで銀色だった。

>>640
638ですが、米式のバルブアダプターだったんですね。
なんか、すっきりしました。
ありがとうございました。

>>638
サンクス( ・∀・)ﾉ安心して注文できるよ

俺がRA5Rquip買ったときはLEDライトとアーレンキーしか付いてこなかったな

ちなみに完成車

俺もLEDライトがついてきたがRAスレで変な風に言われたな。
普通は付いてこない物なんだろうか？

>>617
いつ注文したの？
俺は10月下旬注文だが音沙汰なし

9月下旬注文だった

RFX8もう届いた人いないかな？

いないいないwww

11/1にRNC3のフレーム注文したら納期は11月下旬って言われたよ
メーカーが出してると思われる納期一覧表見せてもらったらそう書いてあった
他の車種も前倒しになってるようだったけど詳しく見なかったのでわからん　すまん

10月末に頼んだRFA5は12月末に納期予定っていわれた

今RFA5の興味ありまくり

アンカーフィッティングシステム使ってバイク注文した人
どんな感じだったか教えて欲しいです。
専用のマシンで先にフィッティングをして、それから最も体に合うバイクを
選んでもらうシステムってすごい気になる。

あの機械置いてる店、俺の住んでる県には無い！

アンカーのバイクを発注した人ならわかると思うけど、機種が定まったら、選択する箇所が10個もある。
大量生産製品でフレームサイズとともにハンドルバー幅、ハンドルステムの長さが選べるのはアンカーだけじゃないかと思う。

これ以上、フィッティングシステムではなにを選べるんだろうか？
フレームの硬さは微妙に変えられるらしいが。

パナのほうが細かく選択できるw
鉄とチタンだけど。

フレームの硬さを選べるのはRMZだけですよね。
今年からそのシステムの一部が下位モデルにも適用されるって事でかなり気になってます。
ただ個人的にアンカーはデザインが微妙
現物見たらまた印象は変わるのかもしれないですけどね。

アンカーフィッティングシステムのオーダー手順は以下のような流れとなる。

* ・専用の計測器で股下寸法を計測。
* ・身体データなどの基本情報をウェブ上のフィッティングソフトに入力。
* ・ウェブ上のフィッティングソフトを使用して奨励ポジションを算出。
* ・奨励ポジションをポジショニングマシンで再現して乗車。各関節角度の測定、ペダリングによりポジションを調整。
* ・最適ポジション（フレームサイズ、コラムスペーサー量、ステム突き出し）提案、適合モデルの決定。
* ・注文モデルを決定。専用オーダーシートに必要事項を書き込みFAXオーダー。

股下測ったときにあふんってなったのは秘密

おれは股下測るときに、いきなりびよーんと股に当たってちょっと伸び上がったら、店主に「普通にしててください」って言われたｗ

竿が伸び上がったらいかんだろ

>>595
とりあえずアンカー買う前に、
ルーピーママから株買い取ってきてくれ。

>>615
良い点
イタ車とかと比べたらマシな価格
振動吸収性は売り文句通りに良い
飽きの来ない素直なデザイン(派手好きさんには悪い点だろうけど)

悪い点
塗装がもろい(エンド周りとか、素直に金属露出でいいのに…)
人によってはBB周りとかもう少し剛性欲しいと思うかも
なぜかレーシングカラーだけネーム入れをやってくれない

rhmは来年あたりフルモデルっぽいね
RMZ→RA,RCSの流れから見てストレートフォーク化とひれがつきそうだね

旧モデルの話で恐縮だが、RCS5ってメチャクチャ走らなくない？友人に貸してもらったクロモリのが走るんだが…。。

なくなくない？
クロモリがどのモデルかによる。

>>665
ケルビムのやつ。

パーツとかポジション、速度域にもよるんじゃね？

>>664
お前のスペックとそれぞれのバイクのスペックを具体的に書かないと単なる中傷だぞ！
どれくらい走ってどれくらい違ったのか具体的に書いてくれ。

てかrcs5って硬すぎない？藻前らにとってはそうでもない？

ケルビムのクロモリならよく走って当然

いや実際クロモリはよく走るよ
おれも久々にクロモリロード作ったら予想外に走ってワラタ

ただし激坂上りになると重さがコタエル

クロモリがカーボンに劣るのは仕方がない。
もしカーボンと同等だったら各社続々とカーボンを発売しない。

同等なら利益が多い方を売りたいだろ

RNC7なんて量産出来んからなぁ。
そりゃカーボンの方が楽で儲かる罠。

>>669お願い

>>669
ふにゃふにゃの安物カーボン乗ってっろ。

>>675
何でわざわざ安物に乗らなきゃなんねえんだよｗ

やっぱりアルミはキャノかジャイしかない。他のアルミは買う価値無し。

>>663
だろうねぇ

サイズとか色々相談したとき
「11年は変更無しとは今聞きましたが12年くらいに大きな変更きます？」
と言ったら口濁しながらその可能性は否定できませんねだって
まぁ、まだまだ不明ですけどとは言ってたけど

と聞きつつRHM9注文してしまったけど
12年まで流石に待てないよ〜

なんかもう30代も半ばともなると1年なんてあっというまに過ぎ去ってく。

>>669
５は知らんがそれより硬いアルミを使ってる8はちょうどいい。
フォークが違うからなんとも言えんが

>>680
RCS8は7003だっけ？確か7003は硬いから、パイプが薄くできるんだよね。

それに較べて7005のRCS5は薄く出来ないから、肉厚になる→硬くなるって聞いたことある。

7000番台のアルミって固くないか？柔らかいのは6000番台。
RCSで固いとか言ってたら初心者向けのRAの方がずっと固い罠。

保守

いきなりRA買ったヤツはマジで可哀想だと思う。

初心者にオススメはRFAだな

ＲＨＭ９ＲＳて、結構お買い得なのかな？
他メーカーだとズラ付きは大体70万以上するよね。
まぁペダル無しで6.9キロは少し重いけど。

25%OFFの店で買えば更にお買い得だな

anchorって25%offの店が多いよな
ネット含めると4つ以上知ってる

>>688
どこよ、おせーて(^O^)／

>>688
25％てすげーな

http://www.net-bicycle.jp/SHOP/2011-rhm9-rs-frame.html
ここ？？

じ、実在したのかぁ！
おあぁぉぁあぁぉorz

まぁ、もう良いけどね（ｸｽﾝ

２５％オフにできるということは、自転車店への卸価格は売値の４０％くらいということか。
20万円のフレームの原価って結局は2万円くらいかなｗ

製造業なんて、せいぜい原価率3割程度だろ

食品ほどじゃないけど、作った物を残らず売るのはかなり大変

早期の注文だけ卸値安いんだっけ？

>>694

アンカーはどうも受注生産のようだ。
そうでもないと、発注から納車まで、異様に時間がかかることの説明がつかない。
在庫はほとんど持ってないだろう。

>>695
おれはある車種の2011モデルを発表直後に注文したが、端数だけ値引きの、ほとんど定価販売だったwww
アンカーの早期注文は卸値が安いとよく聞くが、俺に関していえば、自転車屋の臨時ボーナスになったみたいだ。

先週アンカーを店頭で注文したけど、10%引いてもらえたな。

>>696
まさか工場完備で、ご注文をお待ちしてます。なんて製造業を想像したのか？
それじゃ原価率１％で工員はバイトだよ。

場末の弁当屋と同じ

自転車メーカーは、そもそも在庫なんて持たんだろう。
店の早期注文なんて、次年度アンカー取り扱いするかどうかの意思表示みたいなもん。
ノルマ消化したくない店は、取り扱いやめるし。

>>698

毎年、モデルチェンジするような製品の場合、ある程度需要が読めるから、初期在庫を持つものなんだが、そんなことはお構いなしなんだな。
趣味性の高い製品で、限られた人向けだからできることだと思う。

>>700
その初期ロットが予想以上に売れて、次回入荷は2月と言われた人多数

>>701

いや、初期在庫持ってないだろ。
完全受注生産。
受注してから生産する第1陣のロットがすべて捌けて、次回出荷が遅れているだけだろ？

俺が言いたかったのは、初期注文は普通は即納できるということ。
で、初期在庫がなくなったら遅れが出るのは仕方がない。

初期注文からリードタイム2か月とかありえないだろｗ

店員から聞いた話によると
車種、各フレームサイズごとに毎月生産する
台数が決まってるらしいよ

予想以上に注文数が多ければ来月の生産、再来月の生産
というように納期が延びていくらしい

ごく普通の生産管理体制だな

>>704
中小零細企業のね

>>701

それはどの車種のこと？

よくRFX8は、下りのコーナーで不安定になる、剛性が無いってインプレを見かけるんですけど
2010年以降のモデルはRHM9と同じFフォークを使ってるから、その点は改善されたんでしょうか？

>>707
それどこのインプレ？
雑誌とかなら読まない方がいいよ。
現行モデルはフロントの剛性はモデルに合った剛性があると思う。
リアに関してはRHMとは方向性が違うので下りで攻めるとずいぶん速度域違うね。
それは当然のことだと思うよ。メーカーの謳い文句もたまにダンシングするような
バリバリのレーサーでないことはハッキリしてる。
17万のフレームにしては良く出来てるし1kg以下と軽いしロングライドやヒルクラ目当てで買うにはいいんじゃなかな？
剛性が欲しかったらRHMなりRMZ買えばいい。

こういう場合のロングライドって何キロくらいで走行するのを想定してるんでしょう？
今はR9で30キロ以上で走っているので、それが35-40キロで走れるようにしたいのですが、
簡単でしょうか？（初カーボンなので、期待が大きいです…）

それがRHMでも可能ならば、そっちを買おうかなとも思ってしまいます…

素人向けなら快適な１００ｋｍクラスのツーリングで翌日に疲れが残らない
ぐらいじゃね

普通のアルミをじゃペースが上がらん
逆にＲＨＭをレースのように乗ったら疲れるだろうね

>>710
>逆にＲＨＭをレースのように乗ったら疲れるだろうね

？？？
RHMはレース向きじゃなかったっけ？

>>709
こういう場合ってのは>>707の質問に対しての>>708の答えかな？
アンカーちゃんと書かないと話続かないよ。

バイクかえただけでアベが5〜10キロも上がるわけないじゃん。
しかも40キロとか大きく出たね。電動アシストでも買わないと無理だと思うよ。

速度は40キロでも50キロでも全然平気だよ。RFXでも下りは60〜80くらい出しても平気だからね。

カーボンの良さは軽い事と振動吸収性の良さであってカーボンにしたからって5キロから10キロも速くなったりしない。

ロードでロングって言ったら最低でも100キロからだろうね。走る人は一日で300キロ以上走る。
それを40キロで走る人は実業団でもごく一部の人だろうね。

高いバイク買ったからって速くならないよ。

速く走りたかったらエンジン鍛える事ときちんと走れることくらいだよ。

速度上げたいならバイクじゃなくて空力考えてDHバーでも使えば？

40キロくらいだと魔法のグッズだよ。今のバイクのままでも一気に速度あがるよ。

別にRA5でも走れる人は走れるし、RMZ買っても走れない人は走れない。

>>712
すまん、寝ぼけててアンカー忘れてたし、言葉もおかしいや…

でも、DHバーは考えてなかったな…
RFXにDHバー着ければ、振動吸収と速度を両立できるから完璧じゃね？ｗってことになりそう
RHMとRFXの差額でDHバーも買えるし

RFXはマジでぐにゃぐにゃカーボンだから辞めとけ

RFXがRHMより振動吸収が優れていて、ヒルクライムも楽な理由はなに？

>>709
あべ30って相当なもんだよ。
本当？

>>716
1,2時間しか維持できないんですけどね。。。

体力や年齢、経験でそれぞれ自分の中での「ロングライド」があるけど、
それはいったん置いといて、
概ね100km以上をロングライドと言うのではないかな。
100kmを安部30ってすごいね。

>>高いバイク買ったからって速くならないよ。
いや,なりますよ。POS（の安物）→Roubaix comp→RMZと変える度に速くなりましたよ、
私の場合。体力もそれなりに付いたんでしょうが。

>>RFX8は、下りのコーナーで不安定になる、剛性が無いって
RoubaixとRMZの比較が演繹出来るとすると、それなりに正しいと思います。
RMZの方が安心して突っ込めます。

>>719
POSからRMZに変えて30キロしか出ない奴が40キロになるのかよｗ

乗り慣れて前傾きつくなって速くなっただけだろ。

それはなかなか無いでしょうが、38キロが40キロになったりはすると思いますよ。

>>721
フレーム50万のRMZで40キロでRHMだと38キロに落ちたりするの？ｗ
フレームの金額で速さ変わったりしないだろｗ

安物でも良いフレームなら速くなるだろうけどな。

俺はママチャリで頑張って漕いだら35km/h出るから、
RCSに乗って頑張ったら 50km/h出るようになるし、
RMZに乗って頑張ったら 70km/hも夢ではない・・・というわけか。

>>719
POSに安物があるとは聞き捨てならんな。
しかもPOSは遅かったとかオーダーミスっただけだろ。

2010のカラーオーダーrcs5に乗ってるんだが、塗装がメチャクチャ弱い。
リアホイールはめる時に、上手く入らずにシャフトがフレームの塗装部分に当たっただけでポロポロと。。

また、立て掛け傷を爪でカリッとやったら…いとも簡単にポロリと剥がれたorz

まるで劣化したセロハンテープを剥がす感覚。アンカーのアルミってみんなこういうの？

こっちはレーシングカラーだけどそれは無かった。
塗装会社がやっちゃった可能性があるからアンカーに問い合わせてみ。

駐車場の前に無造作に乗り捨てられてた
防犯登録見たら広島、うちは23区内
盗まれたやつなのかな、かわいそうに

>>725
フルアルミのRA5とかクロモリのRNCは焼き付けのパウダーコーティングだけど
RCS含めてカーボンはウレタン塗装になるのでフル金属より質落ちるのは仕方ないけど
そこまでもろいってことはないはず。買った所に相談してみては？

>>725
それは塗装の調合ミスだな

>725です。
みんなありがとう。買った所に相談したいんだけど、前にも少し「面倒な客だなぁ」って思わせる事をしてるから、言いにくいねorz

てか、剥がれの他に「ユズ肌」になってる部分もあるんだけど、藻前らのはどうなん？

道具なんだから気にせず乗れ！
石がはねたら、塗装なんかすぐに削れるよ。

>>727
通販で買った自転車を通販元の県で登録した、ってのもあるのでは。

そういえばサイクルベースあさひの通販で買ったクロスバイク
うち兵庫県じゃないのに防犯登録シールは兵庫県のになってたことあったよ

あさひの通販用のショップが兵庫にあるもん。
あさひで通販で買ったら全部兵庫で登録だよ。

RHM9届いた！RCS5以来のロード
1025注文だったけど早かった。。。？

まぁどうせパーツそろってないし
怪我直りきってないから乗れるのはちょっと先ですけどね（；ｗ；
レーシングレッドだから早かったのかしら？
6年以上お疲れ様＞RCS5
よろしく！RHM9！（同じレーシングレッドだけど）

オメ

6年乗ってさしあげたら成仏できそうだなあ。
どれくらいの距離乗ったんだろう。

>>735
おれと酷似・・・
５年間乗ったRCS7からRHM9になりました。
まだ組み終わってないけど、どう乗り味変化するのか
楽しみです。
でもRCS7はとても良いフレームでした。
RCS7に戻りたくなりませんように・・・

行きつけの自転車やでRFA5にまたがって、サドルが気に入ったのでサドルだけ購入してきた。
Anchorの本家サイトに載っていないので本当の定価は知らないが、購入した店では5,000円で売ってくれた。

その辺のパーツの「アンカー純正品」てどの程度の品質なんだろ

東京でAnchorの品ぞろえが良いショップってどこでしょうか？

バイクフォーラム青山じゃね？

RFA5そろそろ乗ってる人出てきたのかな？？
で、どうよ。
乗り心地とか。
アルミだけど長距離向けって本当？？

rhmを買おうと思ってるんだけど、値段が値段だけに踏み切れない…
おまいら、俺の後押ししてくれ…

>>742
サンクスです

>>740
RFAのサドルは価格相応かな
幅は150mmでベースは余り撓らない
クッションが厚めで、レールはクロモリ
重量は278gだった(調理用の秤で計測)
実際に使い込んでみないと何とも言えないけど、表皮は弱そう
縫製も少し甘いかな
『Anchor』の文字がエンボス加工されているけど
目立たないから他メーカーのフレームに取り付けても問題なさそう

裏面を覗いてみたけど、型式などの刻印がないので供給元は不明

　　　　, - - ､
　　＜（>>774`､　ヽ　 '　'　`,-‐､
　　　　/⌒　　￣＼＼从/, | 刃
　　　 /　.ｲ　　　　l |　 ' ; 　|　.|
　　　/ ./ |　　　　 | | ∴`　|　 |
　　 / ./　 |　　　　| .|/Wヽ |　 |＿∧
　　/ ./　　|　　　　|　|､'　` |　 |´Д｀）__ 　　そぉい！！
　⊂､Ｊ　 （　　 i.　 !__）　; :　|　　　　^ﾑ　〕
　 !　 !!　　|　 .||　 |　!! '　　　|　　　　|.i　.|
　 :　 :: 　 .|　 .| |　 |　:: 　　　 |　　 　 |!　 |
　　　　　 )　 ）　)　 ）　/￣｀ヽ　　　 | `‐´!
　　　　　.|　 |　 |　 |　 |＼　"ﾍ､._　　| !　 :
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　　　　 |＼__）　 |＼__) ､ ` 　`'.　|.　 |
　　　　 !　 ! !　　!　!　!!;　''　 　　 |　 |

私も買ったさぁ、買えば分かるよ！
>>737
実は1年半前くらいからMTBにゾッコンしてしまって少しお座なり気味でした
これでまた復活したいですね
>>738
5年だとヘッドチューブのロゴがBの方ですか？
良い物ですよねぇ。あれは。カラーリングも好きです

うちのRFA5の納期は12月下旬て言われてるから当然まだ来ない…。

はやくこねーかナー。待ち遠しいナー。
とつぶやきながらCROSSFIREで走る毎日。

774に期待！

俺、頑張る・・・

>>750
…

これはひどい

>>750
ﾂﾏﾝﾈ

(；＾ω＾；)

す、すみません。。。orz

RCS5とRCS6を乗り比べた奴いない？

いないいないwww

気が早いな。RA5の2008と2010ならあるよ。

X8てMTBですか？スポーツユーティリティてカテゴリーはなんでしょうか。

こんな感じ。X8がMTBかどうかはブリヂストンに聞いてみて。

アンカースポーツ ANCHOR SPORT　コンセプト　http://www.anchorsport.com/concept/index.html

胸の空くような加速感、長距離を走り終えての達成感??。
スポーツバイクに乗る喜びをより多くの人に体験してほしい。そんな願いから生まれたアンカースポーツ。
スポーツバイクにも目的ごとの車種が用意されている。そして、どんな車種を選ぶかによって、エクササイズサイクリングの楽しみ方は
勝利を目指すためのバイク、アンカープロの高性能をフィードバックし、エントリーライダーが必要とする走りと装備を徹底的に追求。
万全のサポートが、初めてのエクササイズからロングライドまで、スポーツライドの快感を多いに刺激します。

ANCHOR SPORTカテゴリーの製品はすべてSBAAマーク付き
スポーツBAAマーク制度って？ | スポーツBAAマーク制度のご案内 The Bible of SBAA http://sbaa-bicycle.com/about/index.html

>>760
そっちじゃなくて
http://www.anchor-bikes.com/bikes/index.html
じゃない？

>>759
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280247466/
で聞くのがいんでない？
つか普通にMTBに見えるけど・・・

XISかっこいいわ

>>760>>761ありがとう！
こんなスレあったんだ！急に野山を走りたくなったんだ。

最近アンカー買ったけど失敗だったかなと思ってる
大陸製らしいと聞いたがここまで精度が悪いとは思わなかった
・Fブレーキの穴位置がかなり左にずれてる
・フォークの肩の削りが左右違っていてかっこ悪い
・ボトル台座が斜めっていてボトルが三分の二左に傾いてる
・リヤホイールがブレーキブリッジのセンターにこない(多分エンドが左右で上下にずれている)
アンカー以前のネオコット(日東製？)の出来が良かっただけにあまりの出来の悪さにびっくり
もうBSは買わないし決してひとに勧めることはするまいとこころに決めた

何買ったんだ

はい。PA3です
そりゃたしかに安いですけどね
アンカー名乗ってんのにここまでアレだとは

>>764
画像うｐヨロ

酷いね。ＢＳとで買うなら、カーボン車じゃないとだめなんかね。

>>764
これはクレーム交換可能だろ
早速電凸汁

通販はやめといた方が良さそうだな

>>767
お待たせしました
今回の自転車アンカーPA3フレーム単体購入
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292842824091.jpg
Fブレーキ前から
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292842911281.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292842979309.jpg
Fブレーキ穴後ろから
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292843006190.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292843134838.jpg
フォーク肩付近
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292843273482.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292843321471.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292843397712.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292843441257.jpgヘッドチューブの下端も仕上げ汚いです
ケージ(正立させるため取り付け穴を削りケージもぐいぐい曲げました)
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292843581521.jpgねじが中央じゃありません
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292843740080.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292843866940.jpg下側曲がってます
次に後ろ
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292843994951.jpgセンターかな
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292844106235.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292844131964.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292844207612.jpgチエン引きもほぼ均等
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292844262443.jpgあれ？
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292844478285.jpg・・・
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292844545778.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1292844622015.jpg

どこかに中国製とか書いてあんの

写真で見ると、なんかそれほどでも・・

意図した設計なのか知らんがちょっとやばいな。
画像を添付してアンカーに問い合わせするしかないな。

なんか最近、直接店とかメーカーに問い合わせしないで
2chで晒すとか多いな。

ホイールの取付、リムの振れは問題ないんか？

>>772
書いてません

>>773
今までのフレームは全てちゃんとしてたんでがっくり来たんです
精度でフジトラにも劣るとか、どうかと
>>774
意図したところはないと思います。精度の問題でしょう。
合格証つけてるんでメーカーは当然わかってるし、こういうもんなんでしょう。
>>775
販売店はこいつの残念な精度知ってますが販売店はフレーム作ってないですから。
正規品の写真載せたらまずいんですか？所有者の自由でしょ
>>776
振れはないです。ばっちり＾＾

こんなとこでぐちぐち言ってないでメーカーに電話なり連絡入れればいいじゃん

もし仮に罪のない販売店の手を煩わせてクレーム出してもらって、さらにメーカーが交換に応じたとしても
必ずしも代替品の精度がマシになっている保証はないし、ばらして組んでの時間も手間もグリスも、
元のボトルケージも返ってこないしその分乗れるはずの時間も失われるわけで割に合わない。
他社も類似車種出てきてるし次はBSはもうないわ

販売店の対応はどうなの？アライメントツールで測定するなり、修正するなりしないの？

公差の範囲内か一応は確認してもらったほうがいいよ。

ダメだコイツ
まあグチグチ文句言いながら乗ってればいいさ

>>779
どのような製品にも初期不良はあるし、
まともなメーカーならきちんと対応してくれる。
クルマでも家電品でも不良交換は珍しいことではない。

なにもしないで勝手な思いこみと、
根拠のない予想で割に合わないと判断し、
対価に見合った商品が得られていないことの不合理を無視し、
特に苦労するわけでもなく得られる当然の結果を享受せず、

お金をドブに捨てたらいいと思うよ。

>>779
明らかに不良品なのだから
販売店に持ち込んで交換してもらったらいいのに。
なにをオドオドしているんだ、
この坊やは。

てｓ

メーカーにクレーム入れられない事情でもあるんじゃね？
ヤフオクでゲトした中古とかｗ 正規のルートで購入して問題があればふつークレームくらい入れるからな

ダメならダメでクレーム入れて対応を待てば良いわけだし
ここでグダグダ言って２ｃｈに何を求めてるのかよくわからん

写真とって２ちゃんにうｐするくらいなら持っていけよｗｗｗ
住人に同意してもらって鰤はひどいとか言ってもらいたかったのか？

そんなにひどいなら交換どころか返品とかも話できるだろ

自分の自転車の写真UPしてグチるのはいいけど、
その前にメーカー・販売店に問い合わせたり持っていったかい？　って言ってるわけだ

つまり順序が逆

お客様が２ちゃんねらーとも知らず失礼いたしました。
フレームは無償交換させていただきます。
またお客様の組み立て作業の対価としてフレーム代金を全て返却させていただきます。
さらにお客様のお望みのアンカー完成車をどれでも一台進呈させていただきます。
先ずはお客様のお名前と車体番号をお知らせくださいませ。
尚、以降の連絡は裏２ちゃんねる経由でお願いします。
この度はまことに申し訳ございませんでした。

>>785
warota

性格が陰湿だなぁ

>>791
鰤はそういう会社だから仕方ないよ

「下手な製品を出荷したら消費者から文句いわれる」と
メーカーに思い知らせないと手抜き製品しか出荷しなくなる

こんなところでクダ巻いてるより
上尾に文句言え！

センスが悪そうなのもクレームしとけ

自転車バブルに浮かれた鰤にビシビシ活を入れてやれ

>>771
ありがとう、参考になったよ。
しかし品質基準というか検査基準はどうなってるんだろうな？

抜き打ちで検査してるわけじゃないだろし。

アンカーは品質が悪いよ
ステッカーがずれていたり
塗装がかけてたりなんてざらだしね

海外ブランドが安くなってきたからなぁ
品質悪いんじゃanchor選ぶ理由がなくなってしまう

正直
ピストでアンカーの品質云々とか言われたら
たまったものじゃない
しかも正規購入じゃないかもしれないのに

と言いたいけど
うちのHRM9のFD直付け台座付近の色
ホワイトがマスキングミスか分からないけど
はみ出てた
ちょっと泣けた

RHM9だしorz

ピストって言ってもフレーム8.5マンでRAやRFAと大して変わらないじゃん
まあRHM乗りの人からしたらこれら全部品質云々言うべきレベルじゃないんだろうけど

日本企業だからって信用できん
三菱の自動車はリコール隠しをして
事故の責任をユーザーに擦り付けた

これまでのまとめ

・こっちから連絡するのも面倒くせえ、２ちゃん見て連絡しろゴラァ
・ただで交換出来ると思うな。こっちは作業に手間隙かけちまってるんだ、ああん？

>>801
これが結構はみ出てるんだよねぇ
色が
確かにFD付けたら見えにくいけど、結構ショック
チェーンステイのカバー？みたいなのが左右共についてるんだけど
そこも黒が若干はみ出てる
うーん…な感じ

でも歴代2台目だけどいいよ、好きだよアンカー
是非乗って楽しんで良さを知って>>771氏にはステップアップして欲しい

アンカーなんて過去の遺物。
俺の2010RCSは塗装が弱いし、ザラザラしてる所がある…。

次は絶対に買いたくないメーカー。

もはや、ブランド商品だからね。品質は、そこそこでも売れるから。

鰤はスターロードとかの塗装はいいんだけどなぁ
アルミフレームはダメぽ

>アルミフレームはダメぽ
これって一般的に言われてる？あくまでアンカーのアルミの話。

>>808
いや、単に自分の感想。アンカーのアルミフレームの塗装は質感低いし、剥げやすい。

国内メーカーは塗装にコストかけてないからなぁ
見劣りするのはしょうがない

>>805含む他の人
フレームがオール金属の場合焼き付け塗装出来えるのでロードなんかはとても良い塗装だよ。
パウダーコーティングでトヨタの塗装と同じくらいと思っていい。
RCSみたいにカーボンが混ざるとかカーボンはウレタン塗装なので塗膜が柔らかく傷付きにくいけれど
弱いです。
ロードに関してはクロモリ、アルミは海外メジャーブランドなんて目じゃないくらい良いですよ。

で>>771は結局どうするんだろうな

>>812
どうもしないよ。

自ら進んで行動なんてしないし、
文句言いながらそのまま乗り続けてほったらかし。
最後は盗まれておしまい。

よくあるダメパターンだよ。

お前誰だよｗ

お前こそ誰だよw

俺だよ､俺

>>811
てかさ、
カーボンバックを差し込む前に、金属部分だけで焼き付け塗装すれば良い
って訳じゃあないの？？

だってRCSは、カーボンバック部分はカーボンにクリア吹いただけでしょ？

今ひとつ分かりにくかったから補足。

カーボンバック部分は金属部分とは違う色なんだから、
アルミはアルミ、カーボンはカーボンって分けて塗装すれば良いんじゃないか？って事。

>>818
RCSは台湾で完成されてから日本で塗るので、そういうプロセスで塗ることができないのだよ。
もしそのようにするんなら相当割高になってしまうだろうし、ウレタン塗装に特に問題がある訳じゃないしな。
カーボンバイクはみんなウレタン塗装なんだから手間暇かけて安いアルミフレームを高くする必要性がない。

台湾で一度に沢山作ってから、アンカーやらメリダやら高級ブランドやらのステッカーを貼るんですね。

そうなんじゃないの？

ブリの中国工場。台湾ではない。
アンカーに関してはメリダの関与はブリは明確に否定している。

アンカー乗りの３８歳男性です。
会社のパートさんと肉体関係に陥っています。
彼女は５４歳。
肉体は　増田ゆり子　にそっくりです。
すごく気に入っています。
プレイは甘えに甘えて、おっぱいばかり吸っています。
ま、こちらは北国なので、ロードはシーズンオフ。
春までは女性ネタで盛り上がって行きましょう！

>>822
「台湾ではない」のソースは？

>>824
「台湾だと」いうソースは？

またアンカーはメリダ製ループか。定期的にでてくるなこのネタ。
アンカーは鰤の広報が製造場所を教えてくれない。しかしメリダ製ではなく自社工場製だと言っている。

http://gxc.google.com/gwt/x/im?client=ms-kddi_blended-jp&wsc=tb&wsi=3c16d5aa0abe8410&u=http%3A%2F%2Fwww.bike-sonoda.com/003/003_1/&ei=Y8sSTYChOtajkAXC-OG9Bw&ct=im_without_mcd

>>825
「台湾だ」なんて俺は言ってないよ！
別にどっちでもそんなにこだわんないけど、「ではない」ってソースがあんのかなと思っただけだよ〜

とりあえず、「アンカー自社工場」と「メリダ」なら、メリダのが圧倒的に上だということが分かった。

過去スレでもanchorがメリダとかいう話になるとすぐ否定するやつ結構いたんだけどな
そいつらはもうanchorは卒業したんだろうな

共同出資ということなんかな。

>>829
しばらくROMってたが、なぜanchor卒業したって分かったんだ？
今はビアンキに乗ってるから、anchorがメリダだろうが何だろうが関係ないね。
ふっ ( ´,_ゝ`)

３年前って中国工場稼動してたの？
オレのフレーム台湾製だと思ってたけど。

>>832
2005年以降はアウト

卒業した人は来なくていいですよ.

>>831
サスが折れて脊髄も折れた人ですね御愁傷様

bridgestone cycle chinaでググって見た
常州普利司通自行?有限公司
ここで作ってるの？

ここの物買うと結局アノ元ソーリに還元されちゃうんですか？

>836
常州金獅普利司通自行車有限公司は、ブリヂストンの現地法人ですね。
平成6年(1994)に設立と、"歴史 | 沿革"に載ってます。

作っているとしたらcnではなくtwの方じゃない？

第1回六甲山ヒルクライム・チャレンジ in 芦有（ろゆう）
　https://jtbsports.jp/contents/rokko/

ネオコットくらいしか価値のあるフレームは残ってないな
そのネオコットですら十年以上前の設計で古臭いしね

価値なんてどこに見出すかで

anchor乗りのみんな、あけおめ

年末納車された人は今頃走り初めに行ったのかな

まだ組めてない
怪我直ってない

いい年になると良いなぁ

あけおめ！みんな事故には気をつけて！

>>842
こんな寒空のなか走ったら風邪引くは

くはぁーっｗｗｗ

上尾工場で作ったやつが欲しい。
が、オーダーフレームでキャリアつけるダボ穴あるのない気がするので
一歩が踏み出せない。

今日は夕方から本格的な雪でした＠兵庫

>>846
普通にショップに頼むと無理だろうけど、あそこ色んな受注してるみたいだから
どこかコネさがせば頼めるかもよ。

軽い例だとRNC7にロゴなしとかはショップレベルでいける。

普通はRFX買うならクアトロいくでしょ？
実際、社会人ならアンカーよりピナ乗ってる人の方が多いし。
学生にはアンカー多いみたいだけど。

>>894
みんなと一緒は嫌ってないの？
フレーム重量とか値段だとRFXとクアトロ比べるの根本的に間違ってるし
実際、シマノの方がシェア高く高性能で安いのにカンパ買う人もいるわけで
学生さんは割引が25%になるのでアンカー多いね。部活で自転車乗るのには
クワトロよりRA6かRCS6の方が実践的で良いと思われ。

>>849
なしてスパーカー世代の憧れ対象と同じのを
乗らなきゃいけないのさ
他にも色々あるのに
皆と同じでないと駄目って時点で既にオヤジだけど
正直勘弁して下さい。

アンカーって学割あるんだ？
なんか部活入ってないといかんのかね？

経済成長中を知ってるような世代には、
いまだに欧米製品に対する憧れから抜け出せない人たちがいるということだな。

>>852
学校の顧問に一筆書いてもらうことになる

一筆書き？

>>854
そうかー。
学生証見せるだけでいいんかと思ってたよ。
ありがとうござい

>>849
サイクルモードでRFXとクワトロ試乗したが、RFXのほうがよかったので、RFX買ったよ

>>844
引くわ　な

>>849
クワトロの105バージョンにR500そっくりのMOSTホイール入ってるのよく見るね。
アルテグラはめったに見ない。カンパ入れた人はまだみたこともない。
あれは初心者が飛びつくバイクだよねぇｗ

イタリアの自転車は退職した団塊の世代が
ショップに言いくるめられて買うイメージ。
ピナレロの20万くらいの奴とか乗ってるのは不思議とおっさんが多い。

>>842
正にXNC7フレーム移植年末納車で走り始め。
輪行上等ゆえVブレーキのフレームがこれしかなかったので買ったが
やっぱりクロモリ。１００キロ乗っても柔らかい。

サイズが３３０ｍｍのＭＴＢフレーム出してくれないかな〜？？
出来ればクロモリのやつで〜
アンカーカッコイイからいつか乗りたいと思うんだけどな〜

アンカー買ったら付いてくるLEDランプって何ルーメンかな？
知ってる人いますか？

>>863
公式には50って書いてあるね

>>864
回答ありがとう
ついでにURL教えてもらえませんか？
そのページに辿り着けないorz

アンカーちゃん　ttp://blog-imgs-41.fc2.com/a/a/b/aabcdef/2121.jpg

アンカーちゃんも可愛いなｗ

嫁さん用にRFA5のカラーセレクトしたやつにしようと考えてたのに
フォークは塗装できないとかカタログに書いてあるんだが…

これの説明文に気付かずにカラーセレクトしたらアンマッチでエラい事になるな。
こんなんじゃ誰得なサービスだよ…

アンカーだけにアンマッチ？
実社会ではミスマッチて言えよ。

>>867
シングルカラーは強制的に黒一色のフォークになるみたいですな。

>>869
http://www.anchor-bikes.com/bikes/design.html
このページの一番下みたいになるのね

一番上の写真はフォークまで塗ってあるのになあ。残念

アルミの焼き付け塗装とフォークのウレタン塗装で色合わせ出来ないのと
カーボンである事をやたらと主張したいようにしてる感があるな。
RCS買ったけどフロントフォークは同色で塗ってあるのにカーボンバックはヌードカーボンだし
アンカーのデザイナーってあか抜けないな。

良くも悪くもホンダっぽいカラーリングですね。

他のメーカーのロードは、線とか塗りとかいろいろ凝ってるのばかりなのに、
アンカーは単色か、レーシングカラーでも白ベースにちょっと色が塗ってる程度。
なんか物足りない。

ブリジストンなんだし、ブリジストンロゴみたいな黒ベースに赤白ラインとか、そういうのも出してほしいなぁ。
(でもそれだとピナレロみたいになっちゃうか)

俺はあのシンプルな塗装の方が好き。

安いモデルもRMZのレーシングカラー程度には凝って欲しいと思った。

それはむりやで〜

おとうちゃんのためにあるんやないんやで〜

>>875
そうですか？私は出来る事なら単色にしたかった…。
あのRMZである事をとことん主張する様な塗装は一寸…。

>>877
生物学的に考えると「おとうちゃんのため」なんですけどね、人間の場合。

>>878
ボインは赤ちゃんが吸うためにあるんやで〜

>>879
おかあちゃんのヤリ友のためにあるんやで〜

スペシャのS-WORKS TARMAC SL3を安くアンカーで25万くらいで出してもらいたいわ。
メリダ産なんだからOEMしてもらいたいわよねぇ。

べつに
スペシャは好きだけどMTB以外興味ない
ってかなしてここでその話題なのかも意味不明。構って欲しいの？賛同者欲しいの？

>>881
スペシャって生産元はメリダなの？
ただBSってメリダの代理店してたのは一昔前では？
今はミヤタだっけ？メリダの国内代理店は。

RHM9 届いた。
昨日、思い切り踏んで回してきたのだが
これまで乗っていた RFX8 より凄まじく足に疲れが…… orz
フレームの違いって、ここまで影響するんだ……と実感した。

>>884
インプレ乙・・・・

で、どうだったんだ？
その違いとやらは？

RHM、RFXのフルチェン（ストレートフォーク＆上下異径ヘッド）ﾏﾀﾞｧ-?

11月の頭にRFA5 Soportを注文したんだけど、まだ来ないのって遅過ぎませんか？
受注生産だから時間かかるとは言われたけど．．．

>>887
参考にならんかもだけど、RFA1000を12月上旬に注文して
1〜2月になると言われたけど、年末には納車されたよ

サイズとカラーの多さのせいだろう。
RFA1000なら9パターンしかないから早かったんだと思う。
カラーオーダーしたり標準と離れたサイズだと納期遅くなるんじゃないの？

>>889
spは、epと違ってカラーオーダーやカスタマイズできないのでは？
1000に比べたらサイズ展開多いけど

カラーオーダーはしてないけど、サイズは小さいので 390 だからか．．．
ちょっとショップに確認してみようかと思います

>>888補足
サイズ480で白でした。とても標準的ｗ

>>885
RHM9 は本気で硬くてスプリントの
練習後しばらくして「どっ」と足に疲れが。
RFX8 じゃ、こんな事なかったんだよな。
RFX は若干しなったから、俺の無駄な（へたくそな）ペダリングのロスが逃げてくれていたのかも。
RHM では、全部自分に返ってきている感じ。

>>887
うちのRFA5 Equipe(540mm、レーシングレッド、フラペ、他全部デフォルト)は、11/20に注文して12/12に届いたよ。

>>887
うちのRFA5 Equipe　480mm　カラーオーダー　他は標準は、
12/18注文→12/20に1末納期と連絡→なのに1/5に入荷。
回答納期より届くのが早すぎて先立つものがなく納車は1/15w

ショップが注文し忘れてる？w
なんかおかしいww

注文したつもりだたが、実は注目しただけだった

はい、分かりました。次の患者さんどうぞ。

注文の多い料理店だった

>>899
あなた、さっき診察したばかりでしょ！お薬飲んで早く寝なさい！

今週の日曜夕方にＦ５を買いました。大体数週間ぐらいで届いて、あと少しで
暖かくなる頃に乗り始めれるかなぁと思ってたら
店主がＰＣ見ながら「在庫がありますので、３〜４日後ほどに届きます。」
店の定休日挟んで金曜の夕方に取りに行きました。
今まで通勤に使ってたのが２０ｋｇ弱のＭＴＢルックだったので、軽さにびっくり。
初めはエスケープのＲＸ買うつもりで店に行ったんやけど、展示されてたオレンジのＦ５に惹かれました。
悩みましたよ･･･
ＲＸとじゃなくて、Ｆ５の色をオレンジか白かでｗ
もうすぐアラフォーなんで白にしましたけど。
今からちょっとポタってきます。
そんなわけで　アンカーの仲間入りしました、宜しくお願いします。

寝起きでボケてた･･･
今週じゃ今日じゃねーか･･･先週でした。

F５ってアンチョールスポーツ？フェルトスレの誤爆じゃないよね？

戦闘機に決まってるだろｊｋ

フレームサイズ550と490では、
ボトルケージの穴の高さが随分違う？？

>>905
どのバイクか書かないと答えもらえないんじゃない？

そこって迷うポイントになるところなのか？w

ホリゾンタルとスローピングだったら当然違ってくるだろ。

スマソ。
あまり有用な意味はなくて、単に好奇心から聞いてみた。

経緯を話すと、俺自身はRHMの550に乗っていて、
ヒルクラ用クランクとしてOX801Dの導入を検討中。

問題が生じた例がないか調べたところ、
「スギノのOX801DをRFXに付けようとしたところFDのバンドとボトル穴が干渉した」
という話が出てきた。

RHMは直付けなのでRFXとはそもそも事情が違うんだが、
自分のフレームを見たら干渉そうにない位置にボトル穴があった。
そこでアンカーのサイトにあった490サイズのRHMの写真も確認したところ、
自分のフレームと明らかに違う高さに穴があるように見えた。
これが、塗装の文字等の高さが違うのか、本当に穴の位置が違うのか、
あまり意味はないんだけど興味が生じて聞いてみたというワケです。

450サイズのRFXだけどコンパクトの50t以下だと確実に干渉する感じ。
50t以下の48tとかは想定して作ってないっぽい。

>887たん

納期出ました？

MTBの話題がないねー。

MTBはXCしかないし。

私も嫁のＲＦＡ５エキップを１１月に注文して納車まだです。店に行くと催促してるみたいだし。ちなみにみなさんわどうですか？サイズは３９０です。予約殺到してるんかな？

>>914
そのサイズは3〜4月まで掛かるとの事です

>>911
先週末にショップに確認したら、まだなんですよね、って言われて、
月曜辺りにもう一度確認してお電話しますね、と言ったっきり電話も来ない

舐めてんのかな、あの店．．．

店がなめられてるんじゃ。。。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

キャンプツーリング用にＣ９を買おうかと思ってますが、
この自転車の評価はいかがでしょうか？
よろしくお願いします

今月は納車は無理です。来月も無理です。
再来月も多分無理です。金払っも来ません。
中国が旧正月に入りましたので、無理なものは無理
あまりしつこく催促すると内金返してチャラにしますよ
ぐらい丁寧なお知らせをアンカーのホームページに
出すべきだろ

RFAじゃなくてRNC7 Equipeだけど、1月中旬オーダーでつい先日納車だったな。
2月中旬頃になるっていわれてたのにだいぶ早くなった。
カラーオーダーあり、フレームサイズは540というごく一般的なものだけど。

こちらはRFAエキップを数日前に注文。
納期は二月半ばだと言われた。
ちなみにフレームサイズは510。

>>914

ＲＦＡ５エキップ ３９０ １月３０日に納車になりました。２ヶ月かかりましたが現物をみると注文してよかったなと思います。

>>922
納車おめ！

過去スレ見る限りだと、
在庫がある→半月
在庫が無いけど、注文が重なってない→1ヶ月
在庫が無い、かつ注文が重なってる→2ヶ月

といった所かな？>>887は特例のようなキガス

釣りだな

写真うｐ　（･∀･）

>>771
画像と書き込み情報、非常に参考になりました。
ところで、1枚目の横からの全体像、ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞがﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙに見えるのですが、ﾌﾚｰﾑｻｲｽﾞと、大変失礼ですが、あなた様の身長を教えて頂けますでしょうか?
亀ﾚｽで申し訳ありませんが、よろしくお願い申し上げます。

SEV技術で敵なしの自転車のスレはここですか?

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広島でアンカー多数展示してあるお店ご存知でしょうか？

>>928
なんだ、ほむほむか。

RMZが480,000円 フレーム重量1,100g
TREK MADONE 6.9が430,000円 フレーム重量815g
SPECIALIZED SL3が390,000円 フレーム重量950g

下の二つをカラーオーダーすると480,000円くらいになるから困る。どれにすべきか。
RMZってどんなフレームかなぁ・・・耐久性は良さそうだけど

>>931
そういうことならRMZは止めたほうがいいよ
RMZは良くも悪くもオーダーフレームだから，こういうフレームが欲しいとイメージできないと剛性とかが決められない

じゃあRMZにすっかな

ほぉ

>>931
車やオートバイ買う訳じゃないんだから自分に合うサイズとスケルトンや剛性のフレームを考えるべきだろ。
その三択する程だから値段や色や重量は優先的ではないだろ。

>>931
俺ならマドンかな。
今年はカンチェ様が乗るのでよけいに気になる。
しかも先週こんなblog記事見かけてますます気になってます。
http://ysroad-futakotamagawa.com/2011/01/trek-madone69ssl.html
かっこよすぎじゃね？

昨日自分の「RHM９」と最近友人が購入した「RMZ」を
交互に乗り比べてみた。

何度交換しても、目を閉じれば区別がつかないほど乗り味全く同じ。
勿論条件を同じにする為、ホイールは付け替えました。

因みに「RMZ」の剛性は「４」です。

あと２年はRHM9でいけると思った。

乗り味ってほとんどタイヤとホイールでしょ。
本当に比較するなら最低数千キロをアップダウン含めて乗らないと分からないと思う。
ほとんどの人が余程フィットしなければRHMで充分だよ。50万のフレームなんて自己満足以外の何物でもない。

>>937

目を閉じれば区別がつかないほど・・・・

そんな乗り方で区別が出来るわけないだろあふぉヵ
そんなあふぉな事仰る貴方にはアンカースポーツで十分だと思いますよ。
マジで。

>>939
比喩表現だろJKw

>>940
いやだから、
そんな比喩程度の乗り方ではわかんないってｗｗ
しつこいぞ。出直して来い。

どうでもいいだろ、そんな事！
重要なのは、made in 中国　だということ。

RAと
RCSと
RFAが
このスレに移住することになりました

よろしく
お願いします

>>937
RHMが良いバイクなのは確かですが、クランクに思いきり体重をかけると
フレームが撓むのが見えますよ。RMZ(#4)で同じ事をやっても撓むのは目視出来ません。
と言う事で違う事は違いますよ。
ま、それが走りにはっきり出るかと言うのはまた別の話ですけど、当然。

ロード業界はよりレーサーに振った商品がもてはやされているのは何故？

>>945
何を根拠にそう思うわけ？
アンカーでもRFAとかRFXみたいなコンフォートが結構人気あるみたいだけど？
RNC7が売れ筋って店もRNCスレに書きこまれてた。
そんなに昔と違った風に思わないけどなぁ。

妥協と人気は紙一重だからな。

妥協に導きやすい魅力があれば、それがよく売れ、その結果
「よく売れてます → 人気モデル」になるわけだからなぁ。

妥協か・・・痛いとこ突くな〜
俺はRFX8乗ってるが、もし買うとき自転車予算が100万あったら
間違いなくBSは選ばなかっただろうからな。

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ほむらちゃん。。。
ばかなの？

RNC7とか作れる人世界に二人しか居なくて、どちらも高齢と聞いてる。
ラグフレームなら町工場でも作れるが、ネオコットはもしかしたら絶滅するかもしれない。
RNC欲しいなら今のうちに買っておくのもいいと思う。
RA5も、もうなくなっちゃったし、手間の掛かる金属フレームはどんどん減っていってる。
カーボンなら簡単に量産出来るし儲けも大きいから欲しい金属フレームあったら早目に押さえておいた方がいい。

ねぇよ
競輪フレームも供給してんだから
年取ってたらまだ採用するわ

ネオコットの競輪フレームなんてねぇよｗ

ホイールに詳しい人に聞きたいんだけど、↓についてるホイールってなんていう奴かわかるなら教えてほしい。
かっこよすぎて惚れた。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1329526.jpg.html

>>945
コンプレックス解消したいからだろ

ロード乗る奴ってチビとかデブの割合が他のスポーツより高いんじゃね？

>>955
MAVIC R-SYS RED

お節介焼きで>>955の写真
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1297155607255.jpg

>>957
さっそく教えてくれてありがとう！
調べてみたらかなり軽量でいいホイールらしいけど、いかんせん俺には高すぎる…。
金が溜まったらもう一度検討してみることにするよ。

http://www.anchor-bikes.com/team/blog/2011/02/02_1303.html

R-SYS程度で高すぎるって言うか普通。
俺は普段履きしとるがな…

>>960
選手の本音(「ちょwww絶対効果ねぇしwww」)

見てみろよ、2枚目の写真w

>>961
それは人それぞれ

>>961
俺はお前を普段履きにしてやんぜ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>964
そろそろ解放してくれないか？






http://takosu.xrea.jp/bi/src/1297198189083.jpg

くそ、ワロタww

>>960
新城も使っているそうですね。
でも親会社に怒られないんですかねぇ。
「怪しげな物の宣伝の片棒を担ぎやがって…」と

スポンサーなんだから話を合わせて広告塔になるのも選手の仕事のうちってことなんかねぇ。
あー、やだやだ。

RFX8Wを12月上旬に注文したら1月末には納車できると店に言われたんだけど、納車の連絡無し。
店にどうなってるか問い合わせてみようか考え中なんだけど、もうちょい待った方が良い？

この程度の遅れならまだまだ待つべき？

>>969
問い合わせるくらい、いいだろ。客なんだから。
納期とっくに過ぎてるのに連絡してこない店が問題あるよ。

>>954
ネオコットじゃねぇよ
NJS認定品だよ。
金持ってないプロや候補生が買っとるわい

逆にそれがあるからRNCが生き残ってる
パナ森が生き残ってるのも同じ理由

>>971
パナモリはそれで理由付くけど、あのラッパ形状はNJSとは無縁だし儲けるなら
パナモリみたいに町工場でも作れるラグのフレーム作ってる方が効率いいだろ。
話の元になった金属フレームだけどRA5はもう既にメーカーとしては販売していない。
これからも買うことは出来ない。
RNCにしても3,5,7とあった上に固さも3種類選べたのが選択出来なくなってる。
ゼッケン付ける所も無くなってしまった。
間違いなく金属フレームは衰退の一途を辿っているから欲しいフレームがあったら買っておくべきだ。

>>971
POSでもプレステージパイプとか今年から一部NJS認定から外れた。
フレームだとFRC03から04でゼッケン台座もFD直付け台座も無くなった。
NJS認定からも外れた。早く買っておかないと値段だけ上がって行って
どんどん使えない物ばかりになっていくぞ。

>>970

thx☆じゃ、今日と明日は店が休みだから 今から店にメールしてみるわ。

>>962
半笑いｗ

>>975
信じない貴方には近々必ず不幸が訪れます

アンカースポーツの質問ってこちらは場違いでしょうか？

>>977
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280247466/

向こうで誰も反応なかったらこっちでいいんじゃない

ここの住人でＲＦＡ５買った奴っているか？

iruyo

いないよ

>>979
かなり前からこのスレでも購入報告とか出てるじゃねぇかよ。あと>>887の納期の件とか。
過去スレは無理にしてもこのスレくらい目を通しやがれ。

で、私のところにもRFA5がありますが、どうされましたか。

>>979
俺>>888