【anchor】アンカー総合 part48【BSC】
空気読めよ
ぐぐるなりツイッターあさるなりしろよ
概要くらいはあったぞ
いったいなんなんだ、君たちは?
あまりの低脳ぶりに寒くなったわ!
まだ、熟ネタのやり取りの方が全然面ろい。
死ね
2011アンカー発表されるまでは死ねない
発表されたら買うまで死ねない
買ったら乗り回すまで死ねない
発表されなかったら死ぬ
こういうフラグの立て方もあるんだね
今週は結構各社展示会ラッシュみたいだから
買いたくてウズウズしてる人は少し待った方がいいねw
値上げラッシュだったらどうしよう。
そろそろ次スレ頼む
スレタイはこれでお願いします
【anchor】アンカー総合 part49【らんちゅう】
【Bridgestone】アンカー総合 part49【Anchor】
【Anchor】アンカー総合 part49【Bridgestone】
こんなのどう?
>>963 すまん、あのスレもう終わってるから
たて直してくれ
いくらなんでもすごすぎるw
どこの板に行っても変態の巣窟スレが見つかるもんだが
自転車板ではここだったか…
でもそういう所に限って製品質はいいんだよな!2011出たら買うぞ!
明日展示会たのしみすな〜
展示会情報まだか?
968 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/14(火) 16:12:14 ID:tjNotHQE
カンカー買って喜んでこのスレ来たら…アンカーなんて買わなきゃ良かった。
買ってから言おうね
>>967 近くの自転車屋が明日展示会に行くって言ってた
RCS、RAがモデルチェンジか
RA6の3枚目デザイン好きだ。これで軽量だったら言う事ないんだが・・・
RCSも同じ色あるだろうからそっちの方がいいかな
>>974 RCS6が ・フォークコラムをカーボン化(約270g計量化)
RA6が ・カーボンバック以外はRCS6と同スペック(スケルトン、サイズ展開も同じ)
こう書いてあるからRA6も軽量化じゃないかな?フレームデザインもカラーリングもかなり良くなってるよね。
問題はモデルチェンジ前だと他社の軽量アルミに比べて圧倒的に重いってことだ・・・
MTBのカテゴリ増やして。
>>973 RMZ(フレームのみ)が48万。RHM9のデュラエース完成車が69.5万。
完成車は割安だと思っていたのですが、全然そんな事有りませんね。
それともハンドルやサドルにとてつもなく高いのを使っているのでしょうか?
あとはホイールにタイヤに・・・・・・・・
RNC7はカーボンフォークはOP扱いとな…
てことは画像通り標準がクロモリフォークってことだな
>>979 下のランクだと完成車はお買い得だけど、高いのになると一概に言えない。
RFX辺りでも105仕様とアルテ仕様で12万くらい違ったはず。
>RHM9のデュラエース完成車が69.5万。
が値引きどれくらいかでもお得感は全然違ってくるでしょ?
15%引きでアフターメンテ無料とかならお買い得でしょ?
割引とかメンテとか、
実態があやふやな事柄を持ち出してしまうと、
「じゃあ、海外ブランドを個人輸入してほうがお得」まで話が進んでしまう。
どんな個人的な思い入れがあるのか知らないが、
高いモノは高いとハッキリ言わないと主張が受け入れられないよ。
>>983 自分が買えない理由をメーカーに押しつけんな
>>983 高いと思うなら買わなきゃいい。
海外ブランドでこんな安いお得なバイクはない。
実質のトップグレードのRHMのデュラが60万程で買えるのだから
高いなんて主張は通らない。
>>695 >RA5の下にもう一つグレードができるみたいよ。
ガセ?
GiantのDefyっぽいのが出てなかったっけ?
>>985 60万出すと、フルズラで7kg以下のロードが2台買えるのが海外通販。
今は11年モデルとの入れ替え時期なんで10のトップグレードがかなりの割引率で変えたりするよ。
>>985 Wilier Cento1 \ 625000
PINARELLO DOGMA 60.1 \697000
>>985 アンカーなんて無名の車体に大金払って、
実態の不明瞭なアフターメンテに期待し、
トップモデルには適用されない割引率を目当てにして・・・
いろいろと頑張ってください。
>>987 バイク名挙げないといくらでも好きに書ける。
>>988 ブランド料が高いだけでRHMと変わりないよ。
RMZならもっとよいんじゃないかな?
しかもアフターないでしょ?
>>990 アンカーは日本が誇るメーカーでもありチームも持ってる。
ブランド品の床の間用が欲しいだけだろ。
ピナレロやトレックと書かれてるだけでありがたいんだよな。
間違いや勘違い、情報不足なんて誰にでもある。
せっかく正しい情報を手に入れることが出来たのだから、
「へぇ、そうなんだ。アリガト」で良いのにな。
盲目的に信奉して、
高いモノは高いと認識できない姿というのは、
傍目から見ていても気の毒だと思う。
スレも終わりだ。
幸多かれと祈る。
>>991 特亜の心理だな
アンカー起源説でも唱えそうな勢いだ
アンカーは日本が誇るメーカーでもありチームも持ってる
海外ブランドでこんな安いお得なバイクはない。
ブランド料が高いだけでRHMと変わりないよ。
RMZならもっとよいんじゃないかな?
すげぇなアンカー
世界に羽ばたく前に世界の頂点なんて
さすが物作りニッポン
クールジャパンはダテじゃない
>>987はバイク名不詳。
>>988は販売店不詳。
いくらでも好きなこと書ける罠。
アンカー売れてるじゃん。
みんな普通に買ってるし特に高いメーカーとも言われてない。
アンカーが高いと思うなら好きなバイク買えよw
暖簾さん
バイク名不詳?転売に荒らされるのが嫌だから教えないだけだよ。
アフターも充実してる。ツールでも活躍してるメーカーよ。
まぁ、WiggleやCRCの完成車でも十分安いけどね。Focusとか。
埋め
Anchor好きなのはわかるが
海外と比較したら割高なのはみとめようやw
国内生産に拘る限り人件費等が嵩むから高いもんなんだよ。
タイヤ中国に生産拠点置いてるとこにコスパで勝てるはずが無い。
だいたい今ドンだけ円高だと思ってるんだよ。
ポンドなんて数年前の半額だぞ。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。