1 :
ツール・ド・名無しさん:
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l 2 /= ゚ w゚)=
\ヽ ノ /
今日山行ったらかなり涼しくなってたよ!
_______
| ||⊂⊃⊂⊃||
| || ロロロロロロ || がしゃーん
| || ・ ・・・ ・・ ||
| || ロロロロロロ || がしゃーん
| || チェリオ.Θ゙||
| ||口口口□|| 自動販売機だよ
|ミ||====|| 自動で販売してくれる凄いやつだよ
 ̄ ̄ ̄ ̄
5 :
ご:2010/09/09(木) 20:47:31 ID:???
>>1乙
前スレ、罵り合いで終わっちゃったね。
でもこれって19じゃない?
>>1さん乙です
まあ、実質19ってことで。
>>3 今日は東京都心も涼しかったですから、山はもっと快適だったでしょうね〜
7 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/09(木) 21:03:23 ID:LyQfCI2r
>>5 ごめん、過去スレ参照してからコピペしたから間違えてしまった。
8 :
ご:2010/09/09(木) 21:11:45 ID:???
いえいえ。
些細なことです。
数字なんか本質じゃないからな。些細なこと。
>>1乙
何かやたらスズメバチが多いんだけど気のせいかね?
ああ、そういやそろそろそういう季節か。
俺のウェア黒ずくめだからやばいんだよな。
そろそろ熊が怖いです。
もうすぐ狩猟解禁だからな。熊と間違われて撃たれたらたまらんわな。
辞めとけ
今年は27年ぶりの記録的は熱波だしな
それは熊りますね
結局のところ極限状態じゃなけりゃ、普通に山や凸凹道走るぶんには乗り手次第ってことやな。
自分はGT最下位のアグレッサーで山や荒地で遊んでるけど楽しいぜ。
これからの季節、山の上で温かいカップ麺やコーヒーを食うのが楽しみで山サイしてるw
ちなみに愛機のスペックは…
[2008・GTアグレッサー]
・タイヤ…タイオガ サイコ2
・RD…中古のアリビオ
あとは全部ノーマル
>>12 チキンw
熊が恐くてMTBに乗れるかよw
…熊なんか恐くないぞ…熊なんて……
実際に目の前にしてみろ。
なきそうになるから・・・・
19 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/09(木) 23:56:57 ID:LyQfCI2r
クマ出没注意の看板だけでぶるった俺は間違いなくチキン
来期のジャイアントのMTBラインナップ、日本は大幅削減か。
新宿二丁目公園で、クマさんに肩に手をおかれた時は、
泣きそうなほどビビりました。
熊よけのベルは持っていってるぜ〜
もっとも下りでは俺のディスクブレーキが唸りを上げるのでベル要らずだがな
通勤ですら熊よけベルつけてってる。
今年も近所に羆が出るシーズンに入ったな。
クマよりも怖いのがクルマで慢心運転してるヤツ
あとモーターサイクルもなー。
なんで右側走るんだよ!みたいな。
本当にツキノワグマと遭遇した俺が通りますよ
俺も熊牧場で見たよ!
>>22 フルリジッドも楽しいですよね〜
僕もたまにリジッドで行きます。
GIANT ROCK5500、デオーレコンポ、WH-MT15ホイル、ネべガル
飛んだり跳ねたりするわけじゃなく、未舗装林道ならこのレベルのマシンでも平気っスか?
>>全然大丈夫。
フルリジッドのやつだっけ?
フロントサスは80〜100ミリあったほうが里山では走りやすいけど
十分楽しめるよ。
むしろトレイルのギャップで多少飛んだり跳ねたりしても大丈夫。
ガツンと着地しちゃだめだけど。
ROCKシリーズはルック車ではないですよ。
ダブルトラック用にROCKシリーズを買いに行ったら、激しくXTCシリーズをすすめられて、
結局XTC4を買った漏れが通りますよ。
/\
/ \
/ \
/ 熊出没注意 \
/ ∩___∩ \
/ / \ /ヽ \
/ / ● ● ヽ \
\ ミ /(_●_)\ ミ /
\ 彡、 |WW| 、`彡 /
\ |WW| / 字が読めないけど、怖い動物がいるんだって。
\ ヽノ / きっとクマなんか一呑みクマ
\ / 怖いクマー
\ / ̄゛゛`∩
\/ノ ヽ, ヽ
| |● ● i'゛ ̄゛゛゛`''、
| | (_●_) ミノ ヽ ヾつ
| | ヽノ ノ● ● i
| {ヽ,__ )´(_●_) `,ミ
| | ヽ / ヽノ ,ノ
前スレでジャイアントがどうのこうのあったけど
XTC4これ普通にかっこいいと思うぞ
>>35 実際十分使えるスペック。
ただ、街中だと青すぎる。
>>36 XTC4は白が選べます(選びました。)。
ジャイアント小僧が湧いてる
小便臭いなここ
>>39 ウンコくさい!
お爺ちゃんまたウンコ漏らしてる・・・・
予算と乗り方に合わせて選べばなんでもいい。
北海道DHシーンでは一時期、廉価グレードでTOPグレードのレーサー喰うのが流行ってたな。
値段じゃないんだよ、腕だよ腕って。
決して買えないのが悔しかったんじゃないんだからねっ
>>39の口臭が大便臭いな。
GIANT叩くやつはなぜ自分の乗ってるバイクは晒さないの?
「おれは○○に乗ってるぜ!ジャイアントなんて糞じゃん」
と言えば叩くにしても説得力があるだろうに
あ〜黒のメットでずっと乗ってきたけど、スズメバチ怖いなあ
なんかこの猛暑で凶暴化してるって言うし。。。
来週3か月振りにに山行くんだけど、その前に白いメット買おうかなあ
ザックも黒いのはやめとこうかな
39みたいなのは自転車で人を決め付ける典型的な自転車脳なんだろうね。
いいトレイルがあっていい仲間がいて一緒に山を走る。
もしくは一人で黙々と走る。
それでいいじゃないか。
なぜ他人を見下すような発言しか出来ないのか。
決して買えないのが悔しいんじゃないからねっ
雪男製が好きでずっと乗ってるけど、ちょっと浮気したことがある。
13年前、ジャイアントのディスク仕様mcmが欲しくて、友人がレースで使ってたものをシーズン終了後ゲット!
フォーミュラのハブとIS前のホープに不具合が出たので4年前に買い換えたけど、満足だった。
充分いいフレームだったよ。
ジャイアントをけなしてる奴は、まず乗せてもらったら?
上級グレードは、値段以上の性能だよ。
普及グレードだって、値段に対してこの性能なら満足できるだろうよ。
あとは、見栄だよ見栄。
ジャイアントはイイと思うよ。
去年ハチに刺されましたよ。
それ以来ポイズンリムーバーを持ち歩いてますよ。
ここは自演に寛容すぎるインターネットですね
それもまた一興
山じゃジャイアン率高いね。
街海苔のジャイアンとかはどうでもいいwww
昔いた函館高専のキモイ人みたいでチャリ海苔じゃねぇ。
シンちゃん懐かしいな。
上級者がGIANTのハイグレードなバイクでスゲー走りしてるとカッコイイなぁ、通っぽくって。
ところで、みんなどんなタイヤ履いてるの?何種類くらい試したことある?
種類が多すぎて何選ぼうか迷うよ、、、湿った丸太や木の根でも喰うタイヤありますか?
今のタイヤってどれでも良く効くと思ってたんだが。
よくいく森では濡れた木の根でもほとんど滑らないからゴムの進化ってすごいな。
逆にどんなタイヤ選べばいいのかわからなくなっちゃったよ(´・ω・`)ショボーン
giantは相変わらずコスパいいんだけど、フレームデザインとカラーリング
でちょっと手が伸びないな。
5インチ位のフルサスが欲しいんだけど、2011モデルで、田舎住まいでも
買えるのが、giantとtrek。
今いいと思ってるのは、fuel ex。しかも扱いに気を遣わなくていいex8か9。
好きなデザイの型落ち買うってのもいいんだけど。(今乗ってるHTがそう)
コンポやサスが新しけりゃ、フレーム性能差なんてあまり
関係ないと思うし。
まあ、最終的にはウデだしね。
>>52 > 上級者がGIANTのハイグレードなバイクでスゲー走りしてるとカッコイイなぁ、通っぽくって。
それは、結局GIANTを恥ずかしく思っていることが裏返しに現れた心理じゃねえの?
ま、いいんだけどさ
>>54 いっそ150mmストロークで余裕たっぷり
REMEDYなんていかがでしょう?
試乗して軽さと懐の深さに驚いた
自分のFUEL EX9.5より余裕たっぷりでした
2011はお求め安いREMEDY7も出るし
別にジャイアントが悪いとも恥ずかしいとも思わないが、
デザインで気に入ったものはまだ見たことない。
ジャイアントは、特にエントリークラスのデザインに気を使うべきだと思う
まあジャイアントのグラフィックのセンスの無さは仕方ない
フレームだけ外して板金塗装屋辺りで塗り替えてもらえばいい
59 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/11(土) 11:01:48 ID:1cfLOmB+
sage
GIANTはホントに良くできているんだけど、華が無いんだよ
グラフィック云々以前に名前がジャイアントだぜ
どうがんばっても洗練されたイメージにはならない。っていうかダサすぎ。
でも好きだよジャイアント。
普段の遊び山サイでは素人に「へえ、GIANTなんだ〜(大したことねえな)」みたいな
顔されるのが悔しくて見栄を張るためだけに別に乗りやすくも無いインテンスで行くんだけど
レースではこっそGIANT使ってるw
ジャイアン党って山に行くと結構いるよ
行く山がねえ。
全部熊に占拠されてる。
射殺されたからいいようなものの、近所のコンビニすら熊に...
今年は餌が少なくって熊が凶暴ってじっちゃが言ってた!
ドングリ不作なんか
ヤバいな
クマ鈴って本当に効くんですか?
もし目が合った時にチリンチリンってやったらどうなります?
紐の端を持って振り回してヒューヒューと音を鳴らして熊を手懐ける
「森へお帰り・・・」
メーヴェの様にバイクを操りたい...
70 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2010/09/11(土) 18:00:44 ID:/UYZ8z9n
ノ)
(;:.:.__)
(;;゚ w ゚:;)
(;;:_:.__゚.:.:⌒)
(;;;::。:.. :;+;::;;`)
/'''''' '''''':::::::\
. |(●), 、(●)、.:| +
| ///ノ(、_, )ヽ、///::|
. | `-=ニ=- ' .:::::::| + うんコラー
\ `ニニ´ .:::::/ +
,,.....イ.ヽヽ、ニ__ ーーノ゙-、.
: | '; \_____ ノ.| ヽ i
| \/゙(__)\,| i |
> ヽ. ハ | ||
71 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/11(土) 18:13:41 ID:+lrFIjzx
>>60 >普段の遊び山サイでは素人に「へえ、GIANTなんだ〜(大したことねえな)」みたいな
>顔されるのが悔しくて見栄を張るためだけに別に乗りやすくも無いインテンスで行くんだけど
で、素人に『どうよ俺のインテンス!かっこいいだろ!』みたいな顔をするわけですか。
ほんとダサいねあんた。
ジャイアントはどうでも良いが、こういうメンタリティーって理解できないわ。
>>71 ほほえましい。でも普通にペダルつきに乗ったほうが
いいんじゃないのかこの子は。そのうち股間がつぶれるぞ
patrat96 (Aug 28, 2010 at 11:05)
what the frick thats nuts←タマタマのことか?
>71 から見れる練習風景いいのぅ。
>>72 しーっ
そういうこといっちゃ駄目!
DHスレでも俺俺様が暴れてるんだから。
ジャイヲタってなんでこうスレチなの貼りまくるのかな
救い様のないバカだな
MTB乗りから嫌われて当然かもしれん
>>78 カラーリングも悪くないなw
29er、価格が気になるところだ
>>78 戦隊ヒーローかw空気よめ
貶すのは好かないが絶賛もキモイぞ
控えめに謙虚な姿勢が一番無難
好きなの乗れよ。
誰も人のなんか気にしちゃいないよ。
上手い奴ならな。
気にするのは、上手く乗れない機材ヲタ
だれも最初から上手い奴などいねえ
さらにいずれ上達の壁にぶち当たったとき
自分の技量より機材を疑ってしまうのよね
それは人間らしくていいじゃん
上手くいくのは道具のおかげ。
失敗するのはお前の未熟。
て、昔言われたのを思い出した。
成功したのは部下の努力の成果。
失敗するのは上司の指導不足。
なんにでも応用利くな。
つか別に金持ってんならいい機材使えばいんじゃね?
腕が無いからって貧乏人に遠慮することもあるまい。
金持ちであることとMTBにうまく乗れることは関係ないしな。
何故か貧乏人は金の話を腕の話にからめたがるが。
俺も趣味だけチャリあるべぇ
それはそれでテク語んのも筋違い。
プロと同じ機材使って下手なら馬鹿にされるのがスポーツの世界。
>79
街海苔に負けてるから2ch自板の世界観はどうでもいいがどのジャンルも普通の価値観だぞ。ジャイ
昔、山海苔やX海苔が沢山いたけど、もう戻ってこないし。
ココは終わるの待つだけだから街海苔の腐海ガンバレw
>>86 おまいマジ貧乏人だろ?
一見ストレートな意見だがかなり屈折してる
>>88 で?俺が貧乏人かどうかが、お前のコンプレックスを解消する手助けにでもなんのか?
ほんとアホばっかり。
>>89 おまいダメだ
言いたいことあるならちゃんと言わなきゃ
誰にも伝わらんよ
おまえらともども出てけ。
89が困窮してた。88が金あって上から目線だった。
両方ご老体の戯言か
よく行くとこの道がほこりっぽい‥ぐずぐずもたまらんがもうちょい降れ
車で例えりゃフェラーリとカローラの関係じゃなくて
レクサスとカローラの関係だろ。
金持ってんなら好きなの乗りゃいいし、カローラしか買えないなら
腕の話にすり替えて僻むなよって話だ。
>>90 >86のストレートな物言いがストレートに受け止められないなら
お前自身が相当屈折してんじゃね?
よけいややこしいぞwwww
レクサス飛ばすのオサーンはクロスでロード抜く感じ
道譲って前だしてからXX速でハザードだして追いかければすぐ警察呼ぶみたいな。
山に行きたいけど、山に行くまでが暑いよ〜
>>96 おまえ拙な過ぎるし
他人に成りすましてレスしたようだが
本人なのバレバレ
電車でどうぞ。
毎度思うんだがこんな小さいカテゴリで
同じ趣味同士の人間が敵対して何が楽しいんだ?
>>100 えーと、何がどう本人なん?
>本人なのバレバレ
そこら辺からもう価値観がガキ満開って言うか、下らなすぎるんだわ。
>>104 お前も全く同じくらい下らないから消えてくれ。車の例えも意味不明だから。
>>106 俺が禿げてりゃお前は安心するんだなあ。
ま、この程度か
誰かが前のほうで函館シンちゃん召還するから
もし禿げてても
ヘルメット被ってりゃわからんし
それでいいんじゃね
>>107 お前が
>何故か貧乏人は金の話を腕の話にからめたがるが。
とか、誰もそんな話してないのにかってに勘違いして荒れるような話をしだしたんだよ。
そりゃコンプレックス刺激されて食いついてくるやつはいるわ。
それはいわゆる「釣れた」って奴じゃないのか?正真正銘の。
>>103 >>60を見たら見栄と人の目だけの為に、高くて乗りにくいバイクに乗るという奴がいる。
何故こんなに荒れるのか俺はわかる気がするわ。
>>103 お前どうせ街海苔だろ。黙っとけ
山を走る者として、譲れないものがあるんだよ
街海苔はスリックスレにでも帰ってもらいましょう。
話がそろわん新人は研修期間で帰ってもらうのと同じでさ
がんばる新人にはたぶん皆優しい。
街乗りをバカにし、ジャイアントをバカにし、初心者をバカにする。それがマウンテンバイカー
それら全部田舎者の僻みか
口惜しいのう
えー
街乗り、ジャイアント、初心者を馬鹿にしている訳ではなく
>>86、89、96、115を馬鹿にしていると思われ
118 :
103:2010/09/12(日) 00:39:25 ID:???
頑なに排他的思考する人って見ていて不憫だ
かわいそうになってくる
おまいらがここで排斥せんでも
クマーとスズメバチが…
山を走るものとしてってほどたいしたもんやないやろw
アホクサ。
122 :
103:2010/09/12(日) 01:03:13 ID:???
>>119 同じ山を走る者から排斥されてスリックスレにやってきました
と、あちらで言えば大多数の山を走るいい人たちの評判を
下げることになってしまう。
当然あなたの評判も下げることになってしまう。
心配すんな。ここで仮にサブの足チャリにスリック入っていても
スリックスレと迎合しようと思ってる人いないから。。。
ここで街オタネタ出して荒らすほうがヒドイ。
そこまで危惧せんでも
所詮2ちゃんだしみんな割り切ってるわな
125 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/12(日) 01:18:26 ID:jf/8lfwQ
ジャイもGTもラインナップ減るみたいだね。 STP1欲しかったのに
色々板見てるけど、自転車板って全体的に排他的過ぎるんじゃね。
メーカーだのタイヤの種類だの自転車の種類だのグレードだので、いちいち喧嘩しまくってる。
2chの中ではゲハ板と並んで、空気悪い。
で、クマ鈴はどうなの・・・
128 :
78:2010/09/12(日) 04:25:12 ID:???
ちょとおまえら落ち着けってw
参考程度に見といたらいいだろ。
勝手に貧乏忍対金持ちみたいな対決を始めないでくれよw
129 :
78:2010/09/12(日) 05:04:50 ID:???
どうだった?新型。
俺は結構好きだぞ。キャノ乗りだけど。
誰が何に乗っていようがみんなで(一人でも)楽しく山に行ければ
いいんじゃないの?
卑屈になるのも、他人を見下すのもどちらもいらないマインドだけどなあ。
>>126 自転車板だけじゃねーよ。
趣味板は全てだな。
最近の日本人の特徴かもな。
と、カナダ人の俺が分析。
おまえら本当に山を走っている輩か?
大自然にいる割には器が小さすぎるぞw
>>130 今年はポリッシュ系多いね
戦闘機みたいで◎
>>131 Hey! Fuckin mother! :D
137 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/12(日) 10:47:28 ID:igo+hYiH
ああ、自転車に乗りたい。
今、山糊バイク(スティンキーシックス)組んでるから普段糊はDJバイクオンリーだ。
山逝きてー;;
ここで叩かれているジャイに乗っているから、昨日スズメバチに刺されたのかなあ。
HTのMTBで6〜8時間の林道走行を考えているが、水(4Lぐらい)と食料を背負いきれないので、
シートポストキャリアを利用しようかと考えている。
緩んできそうだが、30分に1回ぐらいの増し締めで何とかなるだろうか?
お前ら山行ってるか?
名前知らないけどよく見かける人のことを指すとき
「あのETSXの人」とか「赤のEPICの人」とかって言っちゃうだろ?
で
「ジャイアントの人 と呼ばれると恥ずかしいじゃん」
とでも言うと思ったか?
言わねえよ
そうは呼ばれねえんだ
たいていジャイアントに興味ないんだよ
機材話に花が咲かないのがジャイアント
>>138 DJバイクしかもってないからそれで山遊びもしてる
きっとアホみたいに重いんだろうけど、それ以外に乗ったことがないから
今のところ不満がない
いいものを知って今のバイクをイヤになっちゃうのが怖いw
>>140 そのキャリアに自作でステーを追加して、シートステイあたりに固定すれば
強度あがりそう
>>143 そのモデル名を知らないんだよ。興味ないから
せいぜい「たぶんGIANTのたしかえーっとフルサスみたいなヤツだったと思う」とか
フルサスみたいな ってなんだよ
基本的に全モデル瞬時に見分けがつくようなやつらが、GIANTに関してはこうだよ
まるっきり買う対象から外れているからチェックしてないんだろ
だからそれがどうしたんだよw
>>144 お前の中の小宇宙ではそうなんだろうな(w
148 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/12(日) 11:54:25 ID:pkLl9AsX
>>140 緩むよりも、左右にゆっさゆっさ揺れて楽しくないんじゃないのかなぁ
いるよな、山で知らないやつを見たらすかさず機材チェックするやつ。
ジロジロと視線がきもいんだよw
顔見るより先にチャリを見てくるw
よっぽど変わったバイクとかに乗ってないかぎり他人の物に興味ないし、
普通走りやその人自身に注目するのに。
>>148 いつもそのくらいリュック入れてしょってるよ。
25Lだけどまだまだ余裕あるよ。
おっと( TДT)ゴメンヨー
アンカーまちがえた
>>140です・・・
>>141 >機材話に花が咲かないのがジャイアント
ところがどっこい
ジャイアントでもATXやACの話は結構花が咲くんだよ
いつもバックパックにプロテクターとメットを装着して、中も色々詰め込んで山行ってたけど、
この前メットだけの軽装で何も背負わないで、サドルバッグとボトルだけで行ったら、
上りも下りもとんでもない開放感だった。
>>153 短パン+ニーガード+スケーターメット+グローブが俺のデフォ
真冬でもなw
>>154 サドルバッグとかも無し?パンク対策はどうしてる??
>>153 真夏はボトル装着してバッグ持たないけど、サイコーだよね。
押して帰れる里山ならアリかな・・・と思う。
>>155 近場でなかったら小振りのバックパック背負うけどそうでなければ気にしない。
押して帰る...それか雑草詰め込んで帰るw
みんなエルボーガードは着けないのか
バックパックはいつも背負うようにしてる。背骨はヤバイ。
ニーシンやエルボーはきつい所しかしないな邪魔だし。
でもいつもの里山とか簡単なとこでも装備薄いときに限って派手にこけるんだよな。。。
エルボーは今は着けないかな。ただし!ビギナーはエルボーに限らず着けよう!
傷口ブラシでゴシゴシされるのは死ぬほど痛いからねorz
ぎゃああああああああああああああああああああ
>>161 なんでそんな状況になったんかね?
相当アクロバティックに転んでも
なかなか刺さるもんじゃないと思うけど
>>161 痛ェェェェェぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇっ!
>>161 それ、前にも話題になったよな。
たしかその時は手の平親指付け根?というかほぼ手首からブレーキレバーが貫通してた写真もあったわ。
一応、縫って終了だったみたいだが、、
グラブの内側から突き刺さったのだろうか
で、クマ鈴は・・・
鈴がどうしたんじゃい
170 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/12(日) 15:44:23 ID:nrfjHJza
うちは出たとしてもタヌキ位だわ。
>熊鈴の人
熊鈴効果あったよ。
今回は全く会わずにすんだ。鹿も早めに気付くから、囲まれる心配なかった。
北海道の山走り。
一日家でウダウダしてしまった
今日山を走った人のちょっとした感想などを聞きたいわ
>>130 かっこいいいね?本体重量は?フレームはアルミ?
近場ならまだ間に合うだろう
>>173 フレームはコレと同じじゃないかな。重さは不明だけど以前のものより軽いらしい。
友人から、ほとんど使ってないと言うDeoreハブのボントレガーRANGERってホイールを譲ってもらう予定なんだけど
GIANT ROCK1に乗っていて、もう一組ホイールが欲しいと思っていたところなんですが
ROCK1標準装備のFORMURAハブ、ALEXホイールと比べて、ボントレガーRANGERの性能というかレベルはどの程度なんですか?
ちなみにローターとスプロケット付けて前後5千円で。価格は適切でしょうか…?
初心者質問スレ逝け
>>168 今まで2回ツキノワに遭遇したけど、会ったのは鈴忘れたときばかり。
偶然か鈴の効果なのかどうかはわからない。
>>熊鈴
俺んトコは熊はでないけど山伏(修験者?)も入る山で
お互い急に鉢合わせて焦らないように付けてる
今のところ役には立ってる・・・のかなw
181 :
クマ鈴:2010/09/12(日) 19:11:15 ID:???
レスありがとうクマー
こないだ初めて遭遇してチビったクマー
鈴買うクマー
熊はないけど猿はあるな。
20頭ぐらいに囲まれたときの恐怖といったら…
トロトロ走るからだろ
>>106 クマ鈴のデカイやつをシートバックにぶら下げてたらチャック壊れて全部ぶちまけたw
誰か俺のトピの工具とインプレーターとチューブ見つけたら大切に使ってくれ!
>>168 クマ鈴は、イノシシにも効果あるっぽい
自分がよく行くところはクマはおらんがイノシシがいる
鈴付けていくと、イノシシの気配は感じるけど遭遇はしない
鈴付けてない時にイノシシに2回遭遇した
幸い2回とも向こうから逃げてってくれたけど
>>182 怖いなあ。
どうなったの?
186 :
182:2010/09/12(日) 19:39:49 ID:???
>>185 にらんでたら、ぞろぞろとどこかに消えていった
今日は熊鈴と鉈もってった。
前回は熊鈴も鉈も持っていかず、羆と至近距離でばったり。
鈴つけてくと安心感が違うわ。
鉈は覚悟の表れです。
只じゃ死なねぇ
ハゲ親父の妄想ばっかで笑えるなw
街海苔のくせに背伸びはするもんじゃないぜ
証拠出せよ
>>149 いや、走りをチェックするような人は
普通に機材もチェックするんじゃない?無関係じゃないんだし
なんでわざわざ機材だけチェックはずすんだw
それよかいきなり何も知らない人自身に興味を持つヒューマニスト気取りやめてくれ
コワイよ
里山の休憩所でバイク談義じゃなくて、河川敷公園で練習してたら話もせず黙って
チャリだけジロジロ見てくるやつとかじゃね?
爺さんの方が気さくに話かけてくるね。定番のチャリいくら?とかw
確かにヲタ系は少し恐い。
スズメバチにロックオンされそうになった。
偵察か?巣近くの見張り?だったような感じで、
頭の周りを回っていたけど、
気にしないように、静かに通り過ぎたら、なんとかなった。
怖かった−よ。
>>189 「腕」と「機材」じゃ走りに占める割合がぜんぜん違うからじゃない?
上手い人は何に乗ってても上手いし、下手な人は何に乗ってても下手。
>>190 自走で山まで行く途中におばちゃんに「へー凄い電動自転車ねー!」って言われたことあるw
...でもねおばちゃん、コレはモーターじゃなくてi-Driveというリンクなんだよorz
インナーローで峠をチビチビ登ってたら
軽トラに乗ったおっちゃんに
「にいちゃん歩くのより遅いな!ガンバレよ!」と言われた
励ましてくれたんだよね?
シフトアップ命令だ
このスレか、太いタイヤスレがいいのかわからないが、マクシスのランチェロかラーセンTT
使っている人いる?
登り重視としてはラーセンTTの1.9の軽さが特に魅力だが、対貫通パンク性能はどんなもんだ
ろう?
>>196 ラーセン(TーT)は以前使ったことあるけど対パンク性は皆無だったような。
今も同様かは分らないけど。。。
>>191 次からはゴキジェットPROを装備しなされ。
アレならスズメバチと闘えるじゃろう。
スズメバチと全面戦争する気か
メットを明るい色にすればいいんじゃないかな
>>191 ナタか鋸を持っていくといいよ。
木の枝を葉っぱごと切ってそれで叩きまくれば倒せるよ。
木を切っている間に刺されたらごめん。
ススメバチってのは巣の防衛のために攻撃してくんのか
単に好戦的で攻撃してくんのかどっちなんだい?
203 :
191:2010/09/12(日) 23:10:34 ID:???
>>198 スズメバチ用の殺虫剤の方が戦えると思う
>>199 またそこを通るのならね。しばらく控えます。
>>200 ノーヘルっす。でも茶髪だったから、相手にされなかったかも?
>>201 テニスかバトミントンのラケットの方が戦える。アブにも
>>202 クマが巣を襲うので、黒い物を攻撃するんだな。
カチカチ音聞かなかったから、少しは余裕だったんだな。
怖くっても冷静で居られた。
茶髪とか父さん許さないぞ!明日にでもMargaritaにしてきなさい><
>>198 スズメバチってのは実はカブト虫程ではないけれど実は固いカラで保護されていて
対ゴキブリ用スプレーは殆ど効かないらしいよ(スズメバチ駆除のオヤジ談
最近は液体をぶっ飛ばす大型のハチ専用スプレーがホムセンで売ってるから
ゴキジェットなんか買うならあれが一番効くよ、逃げるのが一番早いけどな!
>>204 短髪とは明治の文明開化によって導入された西洋文化である。
よって爺ちゃんは年齢や病気、遺伝によるハゲを除く
長髪のみ日本男児と認める。
って言われたらどうよ?
>>203 >スズメバチ用の殺虫剤の方が戦えると思う
マグナムですね
>テニスかバトミントンのラケットの方が戦える。
ナイス蚊っちですね
両方所持している私はまさしく最強・・・・・のハズ?
>>206 ∧_∧
(・ω・`)
( っ日o
( ̄ ̄ ̄ ̄)
[] ̄ ̄[]
∧_∧
(´・ω・)
/丶)丶)
( ̄ ̄ ̄ ̄)
日 [] ̄ ̄[]
_
/匚\
∧_∧ 匚 ‖ どーん!
(∩・ω∩ | 匚/
(ノ ノ 匚_/
⊂_)_) 彡
日
見せしめに数匹殺して
自転車のフレームに貼りつけていくといいよ。
次から、怖がって来なくなる。
体液もタイヤサイドあたりに擦り込むとなお良い。
みんなのところは、イノシシ出ないの?
地元のケーブルテレビで、イノシシ・シカの駆除
してるから、撃たれないようにって情報がよく流れてる。
山の近く行くと、パーン、パーンって音がよく聞こえる。
パーン _, ,_ パーン
パーン_, ,_ ( ・д・) _, ,_パーン
( ・д・) U☆ミ (・д・ )
⊂彡☆))
>>210☆ミ⊃ パーン
, ,∩彡☆ ☆ミ∩,
, ( ) パーン ( ) パーン
パーン
>>210 迷彩柄のメット・ウェア・自転車のオレは絶対にその山には行かない。
214 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/13(月) 00:26:32 ID:yP8M6jxg
首の骨を守るよい物って無いのかな?
ヘルメット被っていても首の骨折れたらどうしようもないよなぁ
リアットブレイスっていうのかな
フルフェイス前提だよね
ネック無礼酢は、チンガード付いてないと角度規制するものがないよ。
じゃあ首に最初からギブスをして
>>210 ウチの近くの林道でも、夜中になると路上駐車してる車の中から「パーン、パーン、パーン」って音がするよ。
たまに「アーン、アーン」とか「ハァハァハァハァ」という音も聞こえるね。
そろそろスズメバチがもっと怖くなる時期だと思うけど、その一方で先週に比べてブヨが一気に少なくなったと思ったんだが気のせいかな?
>>222 ちょうど見てたところ。
首を折るって凄い転び方したんだろうね。
気をつけないとね。
似たような事が京都じゃ春先にあったような
今年は既にスズメバチ被害による死亡が一件有るそうだ
猛暑の影響恐るべし
クマとスズメバチ要注意
Yahoo!トップにイノシシ暴れ大怪我だと、六甲山は恐いな
六甲山で女子大生を襲った奴出てこい!!
六甲山てMTB走れるの??
jk
48 名前:本当にあった怖い名無し[] 投稿日:2010/09/04(土) 09:24:46 ID:OTa/YKo+0
軽トラで枝運んでたらロープが緩んだんで、木陰に車寄せてしめ直した。
ついでに涼みながら弁当食ってたんだが、しばらくしたらバイクの兄ちゃんも休憩に止まって、
暑いね、どこから来た?千葉からかぁ!なんて言いながら駄弁ってた。
そしたら、ウフゥ!って鼻息と共に熊登場!!
二人で逃げろって叫んで、俺は車に飛び乗ったけど、兄ちゃん腰ぬけて座り込んだまま。
熊が迫ってもそのままだから、軽トラの荷台に一本背負いで兄ちゃん投げ込んで、急発進してなんとか逃げ切った。
1時間ぐらいして戻ったら、バイクは倒されてサイドバッグはビリビリボロボロ。
今度はバイクも積んで町まで下ったけど、作業中も気が気じゃなかった。
あれ、兄ちゃん一人であの状況だったら、今頃どうなってたことやら。
最初は、スピードのでる下りが好きだったが、最近は無心で上るほうが好きになってきたような・・・。
一本背負いの相手は熊の方がよかったんじゃないのか
いや、熊に地獄車のほうがよかったんじゃないか?
腰が抜けてたら一本背負いなんてできないよ
柔は相手の力利用して投げるんだから
ヘイズの機械ディスクMX-1からのアップグレードを考えてるんだけど
調べてみると同じ機械のAVID・BB7がとにかく評判がいい。
でもやっぱり油圧のコントロール性というのも惹かれます。
でよく言われるこのコントロール性っていうのは
例えばロックするギリギリ手前の状態を容易く出せるとか
ほんの少しの指の力加減で制動力に変化を付けやすいとか
そういうことですか?
機械式で一定の制動力をかけているつもりが
意に反して突然ロックするような状況で
これが油圧であればそういうことが起きにくくなるんですかね?
あと車にMTB積むときに前輪はずして逆さまにせざるを得ないんですが
頻繁に車に積んで遠出するような場合はやはり機械式のほうがいいですか?
>>235 いやいや、熊に竜巻旋風脚で、ライダーの兄ちゃんには、
全裸でさば折りだろう。
友達が、聞いたことない変なメーカーの安クロスを買うつもりらしいんだが、
ジャイのROCK3買わせて、俺がスリックに履き替えさせてやった方が
良いんじゃないかと思うのだが、どう思う?
>>239 友人のあんたがそう思うのならそれが最良の答えだ
>>237 BB7は以前使ってたけどかなり油圧に肉薄するレベルだと思う。
ただお値段的には油圧の価格が今は安くなったからねぇ、油圧勧めるかなと。
さてさて油圧なんだけども、先ず念頭において欲しいのが「生命に関わる」
ということで。やっぱ油圧の安心感は替えがたい。死んだら身も蓋もないしょ?
油圧のメリットは少ない力で圧倒的な制動力と微細なコントロール性が得られて
尚かつ軽量ってとかなぁ。あとメンテナンスの頻度が少ないと思う。
ちなみに逆さにしてクルマに載せるのはヤバイ気がする。専用キャリアを勧めますぅ。
悪いことは言わんシマノにしておけ
243 :
237:2010/09/14(火) 11:48:00 ID:???
>>241 油圧に肉薄
逆さはヤバイ
以上2点からBB7に固まりつつあります
>>242 誰宛レス?オレ?理由を聞かせてもらいたいっす。
>>244 フルサスじゃないです
カーーーー迷うなーーーーー
機械から機械なら変えなくていいんじゃね?って思う自分もいる。
半分機材スポーツゆえ何かアップグレードしたいって気持ちもある。
現実的観点(逆さ車載・メンテ不精とか)で油圧に飛びつけない。
ウダウダっててもしょうがないので明日山走ってきます!
平日に走れるなんて裏山
>>245 キャリパーに板かまして、レバーを握った状態に輪ゴムで止めとくとか
しておけばひっくり返しても平気
あとヘイズみたいにマスターシリンダーがクローズドなら元々きちんと
エア抜きしておけば何の問題もない>逆さ
>>239 友人が事故っても自分のせいにしてこないような関係なら良いんじゃね
>>245 お前は俺か。
bb5→bb7に変えようかどうしようか迷ってる。
油圧にも惹かれるけど同じ理由で油圧を躊躇してる・・・
そして踏ん切りつけれるようにブレーキ壊れるの待ちですよ。
シマノの油圧でもそのまま逆さにして大丈夫だよ
それほどシビアなもんじゃない
普通に逆さは結構だけどそれで山道なり砂利道をガタガタは恐くない?
252 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/14(火) 17:11:29 ID:X5zVcWYz
アンタらさ、機材や知識のウンチクが多すぎだよ。
オレのMTBは↓だけど
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1284451003358.jpg 17年前に買った古いMTBだが、これで充分に山を走ってるぜ。
チェーンやタイヤは何度も交換してる。一度走行中に前輪のハブが壊れてベアリングが飛び散ったことがあるけど
未だにフレームにはトラブル無いし、変速機だってシマノの低グレードだけど、きちんとメンテしてるから快適。
お前らの話を聞いてると、大した写真も撮らないくせに高価なカメラを見せびらかすカメラヲタみたいだ。
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
>>252 機材の話題
↓
俺はこうだ、あれはこうだとウンチク話
↓
機材オタファビョる
↓
楽しきゃバイクなんてなんだっていいんだよ
↓
よし、山へいこう!
↓
最初に戻る
コレがこのスレの基本的な流れです。
そりゃ乗る方は、もっと頑張ろう経験積もうで自分の中で完結も出来るけど
機材の違いはひとに聞きでもしなきゃ想像つかないだろうよ
以前ここで見たムービーを探してるんだけど誰か知らない?
内容はクロス?みたいなのに乗った郵便配達のおっちゃんが途中ですれちがったMTBerを追っかけて山の中に入って、
道が悪いので最初は恐々走ってるんだけど段々テンションが上がっていって・・・って内容。
http://www.pinkbike.com/video/
針でけぇよww
本物だな、うむ。
>>245 >>249 今ついてるブレーキを徹底的に調整してみろ。
それだけでも結構幸せになれるぞ。
そうなんだよねー
パッド交換して調整しなおしたら特に問題ないんだよね。
でも、人の油圧のやつかりて長い下り乗ると、らくだなーって思っちゃうんだよね。
でも使えてるのにわざわざ変えるほどでもないよなーと
で、壊れるの待ちですよ・・・
>>259 1年前に盗まれたノルコ思い出した
ううう・・・
264 :
263:2010/09/14(火) 19:47:22 ID:???
色はグレーのやつね
変えればいいジャン
機材ばっかとか言われるけど、趣味なんだから全然いいじゃねえか
効きでもコントロール性でも色形の見かけでも好きな基準で機材を変えるのも趣味のうち
もしプロライダーだったら自分の好みだけではパーツ変えられないからな
それに
何もいまさら言うことじゃないけど、BB5とかBB7ならオクでも人気だし
無駄になるわけじゃない
逆さにするとフォークが死ぬよね。
スプリングとオイルが入ってるただそれだけでも?
俺はオクでBB5を売り飛ばして
通販で油圧買ったクチだな。
海外通販安いし。
269 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/14(火) 22:10:40 ID:zT2CRPbo
ダメ! ゼッタイ
俺は洗車はしないなぁ〜もっぱら雑巾で拭いてる〜
リムを洗うくらいかな。もともとオイルやワックスは付けないところだし。
>269
その人にとってはそれが普通なんだよ。
俺にとってはありえない話だけど。
自分は最低限必要な箇所以外の洗浄は控えてる
自転車屋の連中は普段エコエコ言ってるくせに平気でケミカル使って洗車するから嫌いだ
>>270-274 そうだよね。何かあまりにも悪びれずにブログなんかに書いてるから、これが普通なのかと思っちゃった。
釣られてみると17年間山でつかって傷つかん綺麗はフレームないしぃ。
スタンドはリアルに危ないので山デビューしようと思ってる良い子は真似しないように。
初めて山いくときは外してね。
ふくらはぎにスタンドが刺さってるグロ画像とか
マジ勘弁して><
278 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/14(火) 23:13:18 ID:5bp2OM+a
2週間前にシーズンインに向けてMAGURAブレーキとか着けて金無いのに、手足のプロテクターとか買ってしまった。
また貧乏生活だ。
そうね
スタンドが刺さって画像うpしての
グロデビューとかせんでいいし
ふくらはぎにスタンドとか意味不明
スタンドの類がいかんのは障害物に接触するリスクが高くなるからだろ
ていうか重くなるだろと一千万年問い詰めるw
ペダルから抜けて足に残ってたスパイクピンが刺さってる画像ならある。
しかもつい先日の自撮画像。
当分乗れねーよorz
284 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/14(火) 23:51:22 ID:5bp2OM+a
ニーシンガード買おう……。
弁慶の泣き所なら俺も穴けっこうあいてるな。。。
287 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 00:11:37 ID:uslGb06U
担ぐ時にペダルのスパイクで結構脛傷つけて血出るよね。
担ぐ用にベルクロ止めのカバー自作しようかな。
おろし金はもう勘弁…
ダブトラをゼーハー登って別のダブトラをカタカタソソソと下る。
そんなヘタレビギナーな俺だけど、ニーシンガードは即効買った。
走りに見合わぬ重装備…
ネオスポリン 早く治るよ
俺、リサイクルショップで野球用のニーシンガード新品を200円で見つけて、
シンガードにして使ってるよ。
見た目も真っ黒で無地なのですこぶる調子がよい。
293 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 09:03:41 ID:a3GtH1a/
>269
タイヤの泥くらいは川で流すけどな
ダブトラ専門なんで、スタンドは付けっぱなしだな。
295 :
291:2010/09/15(水) 10:50:15 ID:???
ああ、そーゆーヤツか。キャッチャーのヤツかと思っちゃったよw
>>275 うちの近所の山じゃ爺さん婆さんが川で農機具ガシガシ洗ってやがる。
MTB洗うなんてかわいいもんな状況ですよ。
泥だらけじゃないか洗ってけ、とか言われるし・・・
アレも駄目これも駄目とかいろいろ不自由すぎ
そうでもしないとやりたい放題する民族だあkら仕方ないのか?
きっと今が第二次大戦後で一番不自由な時代だな
戦後がどうだったか知らんけど
特別に○○保護区とかならそりゃあ問題だが
普通の川ならば
MTBを洗う行為の規模と頻度からして
何か悪影響があるとは考えにくいな
気持ちはわからないでもない(俺もそんな風には洗わない)んだけど
試算とかまったくナシにヒステリックに反応してもな
と思う
洗うのが駄目なら、山を走るのも駄目だろ
他の人から見ればおんなじおんなじ
すぐ差別したがるんだから
洗車しなくても山を走るのに支障はない
そんなに洗車したいなら生分解性のケミカル使え
302 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 12:26:50 ID:r+tNoTCM
スットコエボさん見てるかな?
前にお会いした黒鷲です。
増車に伴い黒鷲を手放す事になりました。
見てたらレス下さい。
>>299 駄目押しでいうと、
川で泥落としするのも良くないんだよ。生態系の観点からでは。
そこまで言うなら走るのやめれば?
じゃあ自転車板的には「川でMTB丸洗い、全然問題無し」ってことで結論出しましょうか!
俺も今度から川に入れて洗おうっと。スポンジも忘れずに持参だな。
餌まきやがったw
うそ臭い環境野郎が沸くぞ
家からでない俺が一番偉いって言いたいのか?
君たちにいいこと教えてあげる。これはかなりマジな話なんだが
エコエコうるさい人類がいなけりゃ環境破壊は起きないんだぜ
今オレが家でこうしてパソコンかたかたやってるだけでも
無駄に二酸化炭素がでてるんだぜ
本気で地球のことを考えたら人類はいないほうがいいんだ
で、コロニー落としが行われるわけですね。わかります。
地球のことじゃなくて人類が生き残ることを考えてるということをわからないのか
重症だな
>>303 駄目押しでいうと、
MTBで山を走るのも良くないんだよ。生態系の観点からでは。
中途半端に発達した人間は環境と共存することは不可能です
環境破壊の進行をゆっくりするのが精一杯です
MTBを川で洗っちゃ確かにダメかもね
でも車から降りたほうがその数千数万倍環境にやさしいのです
結論
なるべく川で洗わない
なるべく車乗らない
子孫を残さずなるべく早く死ぬ
>>269 うわ、最低・・・
自転車洗った水は下水に流さないといかんだろ、常識的に考えて
MTBに付いた泥は、その山の麓で落とせばいいんだよ。
お前らにガンジス川を見せてあげたい
人糞こそ生態系破壊の影響大だとか
野グソしたら持ち帰ろう
>>310 後進国から搾取し続ければいいんじゃね?
>>黒鷲
おぅおぅ、久しぶりジャーの〜
元気でおったか小僧?
ナニ?黒鷲をワシにくれるとな?
それじゃ有難く戴いておこうかのう。
長生きするもんジャの〜。
>>312 絶対川で洗わない 増水に流されたトラウマから
絶対車乗らない そもそも免許ない
子孫を残さず ゴムつけると中折れするから生
>増水
そりゃ怖いわ
へ〜、そうなんだ
じゃあ今度から川で洗うね!
出来れば半島の北側、38度線より上で頼むわw
>324
帰りたいんだけどどうすれば行ける?
祖父と両親は絶対に無理と言ってる
現金持ってるなら総連に相談してみたら?
祖国の為にお役に立ちたいニダとかなんとか
327 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 15:59:08 ID:7ibBeB1P
だれか
MTBを川で洗う人達のスレ立ててやってくれ
北朝鮮なら走り易そうな天然の里山がモリモリ残ってそうだなw
サドルが重くなることのメリットを(もしあるなら)教えてください
>>328 衛星画像で南と比べたら結構なハゲにみえるぞ
アホみたいに木を切ってるらしいし
後にひっくり返る
ダンシングで振りがつきすぎてこける
今のところメリットなしw
336 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 17:11:30 ID:r+tNoTCM
>>302 この流れでは埋もれてしまう。
すまんが、自己レスさせてもらう。
その人もこんな時間にレス返せる選ばれた人なの?
105 名前:底名無し沼さん :2010/09/15(水) 15:01:57
13日午後6時半ごろ、京都府与謝野町滝の民家裏の畑で、
この家に住む農業の男性(85)がクマに襲われた。男性は顔を引っかかれ重傷という。
府警宮津署によると、男性が畑に出たところ、突然クマが襲い掛かった。大型のクマとみられる。
民家は町立与謝小学校から西へ約2キロの山中で、周囲には民家が数軒ある程度という。
同日午後9時20分ごろには、現場から約15キロ離れた宮津市宮町の
北近畿タンゴ鉄道宮津線で、宮津発豊岡行きの普通列車とクマが衝突、クマは
そのまま線路外へ逃げたという。乗客や運転士にけがはなかった。運転士の話では、
衝突したのは小さなクマだったという。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010091400028 クマー?
340 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 20:03:09 ID:r+tNoTCM
ごめん、スレ間違えてた。
熊に引っ掻かれて重症で済むなんて強運の持ち主だな。農業の男性。
羆絶滅政策を再度実行に移すべきだと思う。
マジで今年は何処行っても熊がでてる。
東京近郊で熊出没が少なそうな地区ってどこかな?
思いません
道交法では自転車はれっきとした車両であり
そのうち許可がある車両のみ歩道の走行が許される存在
現在歩道を走行する自転車があまりにも多過ぎて
警察も取り締まるのは困難を極め黙認というカタチをとっているという現状
シングルトラックは歩道だな
遊歩道。明確に定義されてないところは当てはまらない。
ただそれに甘んじて無理すればMTBの立場が落ちるだけだけどね。
車道はここの自走する人はわきまえてるんじゃない?ピストやロード違って。
近所以外トランポ輸送7割だろうし。
>>343 書いてるからなんだよ、まずお前の意見は?
349 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 22:26:29 ID:RiAtihFU
この前出たトムソンのクランプなんだが、サルサの方が良くないか?
ポストとステムはトムソンが家に売るほどあるが、
クランプはボルトの径がサルサより細いし、代理店のマムポでも
クランプ力はそれ程でもないってブログに書いてある。
クランプ幅がサルサ15mmでトムソン12mmだし。
外見は最高なんだけどなー・・・・・
と日記には書いておこう
>>343 ミスリードして楽しいか?頭オカシイだけ?
じじばば、小さな子供を乗せた自転車って書いてあるじゃん。
352 :
343:2010/09/15(水) 23:10:44 ID:???
>>348 (゚Д゚)ハァ?
俺はblogの紹介しただけだっつの
>>351 |で、そう言いながらちょっと話は逸れるんですが、ネット上に散らばっている記事をあれこれ読んでいて
|ちょっと知り合いを頭に浮かべてみたら、車道しか走らない人が、全然思い浮かばないんです。
|てゆーか、危ないじゃん! みたいな。
|感情的には思うのですが、じゃあ実際、みんなが法律に従って自転車が車道しか走らなくなったら
|これはこれでトンデモ無いことになるような気がしなくもないです、東京みたいに
|どこもかしこも走りやすく道路が整備されているわけじゃないですからね〜細い道でも飛ばしてバンバン突っ込んでくるイカレたドライバーが少なくない昨今
|歩道を走れなくなった自転車の人達が、法律のために犠牲にならないことを願いますよほんとに、、、。
|しかし僕は普段が山ばかりで、車道を走る機会がほとんどないから、たまに東京とかいくと
|本当に怖いです、歩道走っちゃダメなら、もう自転車持っていかないかも。
|想像するだけで怖いです冗談じゃなく。
なんですぐわかるようなウソ書くかなぁ
353 :
343:2010/09/15(水) 23:17:18 ID:???
ついでに、万が一
|じじばば、小さな子供を乗せた自転車って書いてあるじゃん。
だとしても、
「じじばば、小さな子供を乗せた自転車が左端ノロノロ(実際にはノロノロでなくともそう感じる事が多いと思う)走ってると
渋滞するし危ないから、歩道を走ってよ! って思いません?!」
ってどうなのよ?
整理してしゃべれ
言いたいことがわからん
355 :
343:2010/09/15(水) 23:29:34 ID:???
要するに要屋の坊ちゃんは「車道走ってるチャリは老若男女問わずウザい」んだって。
>>349 クランプ幅は広いほどいいってわけじゃない。
狭い方が柔らかさが出る。
せまけりゃいいってもんでもないけど。
>俺はblogの紹介しただけだっつの
意見は?と言われてこの返し。小学生かよw
要屋って前に「ヘルメット被ってると吹っ飛んだときに首に余計な重さがかかって危険」とか
意味不明な供述してたヤツだよね?
要屋の擁護班頑張ってるなwww
でもいい年して「ヘルメット被らない俺、カコイイ」とか「車道のチャリうぜぇwwww」とか
言ってるバカの擁護して楽しいか?
ヘルメットや交通ルールの話は他でやれ。
>>348=351=354=357=360
擁護、お疲れ様ですwww
ちなみにヘルメットはトレイルガイドの時の話だからスレ違いってわけでもないよね。
で、お前の意見はどうなんだよwww
ブログちょっと読んだけど、なんか面白いじゃん
あれ、これってネガ気味の晒しに見せかけた宣伝に引っかかったのかな?
363 :
343:2010/09/15(水) 23:52:52 ID:???
で、お前はどうしたいの?皆にそいつを叩いてもらえれば満足か?
そいつの考えが気に食わないなら、こんなとこにブログの文章貼付けてないで、
直接メールか電話して言ってみろよ。できねえんだろ?小心者が。
365 :
343:2010/09/15(水) 23:57:45 ID:???
うん、だって既知外に絡まれたら怖いでしょ。テヘッ
ボク、小心者だしw
368 :
343:2010/09/16(木) 00:10:59 ID:???
ネックブレイズは俺もDH用に欲しいとは思ってるんだけどちょっと高くて躊躇しちゃうよね。
ちなみに引用した文章はXC用の250〜500g程度のヘルメットについての会話。
普通に考えれば、それが原因で首を痛めるよりも頭部の保護の方が重要だと思うけどね。
近年稀に見るモヤッとした感じ
>>356 オマイ頭大丈夫か?
柔らかい=変形してる=金属疲労ってことだろ。
Leadville100kmでも散々トレーニングしてきたキャノの有名な耐久のプロが
リタイヤした原因がシートクランプ破損だぞ。
クランプに怒りまくってたけどな。
とうとうクランプで乗り味調整とか抜かす時代が来たかww
今日久しぶりに自転車屋行ったらオバンが増えてて萎えたわ。
>>371 まあ金型工とかなんじゃね?w
触っただけで1/1000mmが分かる、ってんだから
シートポストのたわみの変化量をクランプ幅1mm単位で調整するとかwww
しなりが許されるのはクロモリかチタンまでだよねー
>>370 356じゃないけど金属疲労の意味はそうじゃないぞ
クマどこいった
便乗させて
アルミには金属疲労のボーダー値がないと聞いた。
黒森はボーダー値以下の応力が何回加わっても疲労しないと。
アルミにはそのボーダー値が存在せずどんな小さな応力でも疲労が進行すると。
そのためアルミは代替算式で金属疲労を表すとか。
でアルミフレームに10万年間デコピンし続けたらポキッと折れるかもしんないってこと?
アホか。
でこピンしまくったら1年も経たない内に疲労よりも
摩擦で塗装が削れる→肉厚薄くなる→折れるわ。
TrekのZR9000ロードは凄かったな。
乗りまくってチャーンステーがへたりまくって進まなくなっても折れはしなかった。
折って新品と交換を目論んでたんだが。
金属疲労の観点から聞いているんだけど
うまく伝わらなかったようだ
ただし摩擦で塗装は剥がれないものとする
肉厚は薄くならないものとする
極微小な応力が相当な年月をかけて与えられるものとする
でやっぱりポキッと折れんのか?
380 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/16(木) 02:37:19 ID:V2EvM2pJ
>>368 EVSとかSIXONEのネックロール買ってみたら? フルフェイスならそこそこ頭が固定されるよ。
ネックブレイスならEVSが最安価
ゴーグル、フルフェイス、ネックブレイス、ボディアーマー、脊椎パッド、ニーシンガード、エルボーの、
フル装備なら、ツキノワ位ならケンカ出来ないもんかな?
武器は咄嗟に引っこ抜いたサドル
流石にヒグマは死ねるだろうけど北海道にしかいないから想定しない。
ツキノワなら撃退する位なら出来そうな気がする
バイク思いっきり叩きつけたらクマも痛ぇだろうなあ
MTBくらいガチャガチャしたもんを振り回してれば
流石のクマも近寄る気しないかもよ
クマは知らんけど野犬はそれで逃げたわw
>>376 折れないよ
ボーダー値は"疲労限度"のことを言ってるんだと思うけど
これ以上の負荷を受けると「疲労」しちゃうよっていうギリギリの力=疲労強度 は
疲労強度を超える負荷を繰り返し受けるたびにどんどん下がっていく
でもある回数以降は疲労強度を超える負荷を受けても、疲労強度は下がらなくなる
その下がらなくなった時点の疲労強度の値のことを "疲労限度"という
"疲労限度"は鉄にはあるけどアルミにはない
鉄は何度も疲労強度を超える負荷を与えてしまって疲労強度が下がってきても
"疲労限度"に達すればもうそれ以下には疲労強度は下がらない
アルミの場合、その "疲労限度"がないんだ
疲労強度を超える負荷をうけるたびに、永遠に疲労強度が下がり続ける
デコピンの話に戻ると
デコピンの負荷はアルミの当初の疲労強度を超えられないので、疲労強度がまったく下がらない
下がらない以上、10万年繰り返しても何も変わらない
デコピンでアルミを折るには
最初は別の手段でアルミの疲労強度を超える負荷を繰り返しかけ続けて疲労強度を下げまくり
デコピンの負荷がその時点の疲労強度を越えるようになった以降、デコピンを繰り返せば最後にはデコピンで折れる
長文ゴメン
脆性破壊というやつですか
長文は良いけど無茶苦茶言っちゃだめだよ。
全体的に言葉が独自で、何を言いたいのかわかりづらいけど、
>"疲労限度"に達すればもうそれ以下には疲労強度は下がらない
というのは無いから、ちゃんと折れるから気をつけてね。
388 :
387:2010/09/16(木) 06:49:27 ID:???
あと、気になるならwikipediaで良いから、
「降伏(物理)」「疲労(材料)」の所みるとすっきりするかも。
自分としては、本気でホントの無限回のデコピンを仮定すれば、
どんな物体でも破壊されると思うよ。小さな衝撃でも、
局所的には分子や原子を動かす力がかかる可能性があるし。
降伏点ってのは、金属の弾性限界を越えて、分子結合が崩れる(曲がる)ポイントのことだよ。
降伏点を越えない程度の振動なら、現実的にはほぼ無視して構わないの。
もっとも、自転車で言えば、フレームが降伏点以内の衝撃で収まってても、
付属のパーツまで安全と言うわけではないがな。
390 :
343:2010/09/16(木) 09:31:06 ID:???
>>380 簡易型のネックブレイスがあるのは知らなかった。
安いしこれ買っておいて、お金貯めてちゃんとしたネックブレイス買うのがいいかな。
参考になったよ!ありがとう
ヒグマってほめる時に思い切り殴りつけないとわからんらしいよ
>>387 >>"疲労限度"に達すればもうそれ以下には疲労強度は下がらない
>というのは無いから、ちゃんと折れるから気をつけてね。
ちゃんと折れるって、そりゃ当たり前だよ
疲労強度が下がらないだけで、疲労強度を超える負荷が与えられれば疲労するし
疲労関係無しに普通に破壊強度に達する負荷で折れる
鉄は、ある回数に達すれば負荷の繰返し数がいくら多くなっても、疲労強度が一定になって下がらない値がある(疲労限度)
デコピンの負荷が疲労強度を超えられる日は来ない
アルミは、、疲労限度が存在しないため、疲労強度を超える極めて多い繰り返し負荷によって
いずれはデコピンですら疲労強度を超える
今日もフレームにデコピンをする仕事がはじまるお
>>392 フレーム折れたら新しいの買え
デコピンとかどうでもいい
よそでやれ
キャノアルミHTでDHしてるけどホイールはたまに振れてもフレームはまだまだいけそう。
8年経つけど、上記の理論だとかなり疲労している事になるよね?
なんか心配になってきた。
いつかは折れる
それは誰にでも等しくやってくる
問題は折れたときそれが自分なのかバイクなのかだ
>>395 クラック入る前に乗る気が萎えるくらいふにゃふにゃになるからそれまでは大丈夫
アルミでもそうなるもん?
カーボンの耐久性はどうなんだろ
>>398 6000系のアルミでそうなったよ
よほど強い衝撃受けない限りいきなり折れたりはしないと思う
じゃないと体重100kgが普通のアメリカで問題になってるはず
わしも15年選手のキャノが心配。フルリジッドだし
>>396 朝勃ちしているお父さんに、子供がふざけて飛び乗ってきて、
折れてしまったという患者が年に数人は出るらしいぞ。
SLXの3×10にするのはいくらかかるの?
ggrks
価格を気にする奴は10速なんてするなアホ。
10速で一番金かかるのはチェーン代。
すぐ伸びて変速と踏んだ時のダイレクト感がなくなる。
そもそもSLXのグレードは価格を気にする奴向けだろw
>>403 クランク、前シフター流用で27475円ナリ。(手元の雑誌より)
>>406 今日9sのクランク・カセット・RD・チェーン・FD・シフターポチッた俺に謝れw
>>408 ”10速スプロケットは現行9速フリーボディと互換性がありホイールは使える”そうな。
410 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/16(木) 19:23:47 ID:lzEAvGLC
価格を気にして10速SLX買ったらマジでバカだな。
チェーン代だけであっという間に27475円超えるわ。
ロードで10速のチェーンを経験した事ない奴か?
それならクランクだけXTRにして9速コンポにした方が遥かにいい。
>>409 おお、そうなんだ。d。ポチるの10速でも良かったかなw?
早合点して9速お買い上げしちまったよw
XTクランクなら3万以下で買えるけどXTRはもっとずっと高い
よく「コンポはデオーレで充分」って話を聞くが、実際どうなんだろうか。
俺は10万しないアリビオメインのMTBに乗っているが、デオーレ以上のコンポに憧れている。
近々コンポ総入れ替えを考えていて、駆動系はデオーレ、ブレーキはSLXにしようと思う。
SLXのデザインが気に入ったので本当は全部SLXにしたいんだが予算的に厳しい。
お前らならどうするか意見を聞かせてください
アリビオの安定感は凄いと思う。
10速はロード用でも不安定で調整シビアだから
XTクランクは剥きになって回したときに
何だか知らないがハイハイ回りますよ合わせますよって付いてきてくれる感じ。
結構いい奴。
他社セラミックのとかだと固いなとか
軽すぎる置いてかないでって感じもある。
適当ですまん。
>>413 クランクをSLXにする
あとは予算が許す程度に配分
変速は一番優先順位が低いかな
やっぱSLX以上は将来10s専用になるのかね
最近アリビオが9sになったしこれに加えたデオーレで
ロードコンポで言う、ティアグラ〜ソラみたいな感じで
SLX以上が105以上みたいなかんじ
411だが9sキャンセルしてSLXダイナシスを改めてポチっちゃったw
最近買った9sの完組だけどホイルを新しく買うのに躊躇して9sにしたから
激しく後悔してキャンセルしたよ。あとから10sにするなんてそれこそもったいないからね。
推敲してから書きこんで
>>413 1年前の自分がイルw
自分は総入れ替えしちゃいました。(アリビオ→SLX)
とっても幸せです。
YOU, IYHしちゃいなYO?
…とは言っても人それぞれ事情がありますよね。
ちょっとずつ変えてくのも楽しいと思いますよ!
自分の知り合い達は、まずクランクだけSLXにした人多かったです。
みんな「SLXの見た目がカッコいいから」「クランクがSLXって目立つから」
とかいう理由でしたけどw
何のアドバイスにもなってないっすね、すんません。
ちなみに自分は10sはいらないっす。今のところは。
ロードと違ってMTBはレースでも変速性能は致命的な要因じゃないからな
だよねーコンポの優先順位低いよねー
まあ、趣味の分野は自己満足というファクターが強いからな。
カッコイイは重要だぞw
普通コンポに使う金あったらフレームかサスに使うけど
有り余ってる人ならいいじゃん。
コンポ交換するくらいならサドルとタイヤで好みのフィーリングのを探すな
見た目格好良くするのも大事だけどね
>>426 シートクランプがおもしろいね。
カラーリングもクセあるけどいい感じ。
DHならフルフェイスだろうけど普通の里山トレイルなら
それでいいと思うよ。
おれはロード・MTB兼用だよ。
>>430 景色見たり自然を感じながら山を走りたいだけだから、このヘルメットで大丈夫っぽいね。
ありがとう!
ネックブレースって単体で付けていても効果ある?
ありそうなら冬のマフラー代わりに付けてみようかと思うのだが
TSG入らないしorz
436 :
434:2010/09/16(木) 23:47:44 ID:???
たぶん、OGKのCLIFFしか入らないっすOrz
ロードのメット被ってゲレンデでスキーしてるオッサンには驚いた
>>436 XLサイズが60cmまでだから入らないかな...って、これ以上傷口を広げるのは酷だよねOrz
うちの近所の会社では、土曜日になると自転車に乗って子供たちが集まってくる。
初めて見たとき、みんなロード用のヘルメットかぶってるから、
サイクリングでも行くのかと思ったが、子供らいそいそとエルボー・ニーガードを着けだした。
スケートの練習だった。
インラインスケートはいて、オーバルコースをぐるぐる回ってる。
ヘルメットスレみたいだな。
>>426 めちゃくちゃカッコイイ!!
詳細kwsk
>>440 昔、横田基地に遊びに行ったら金髪の少女がMTBに乗っててやはりハンドルバーにメット
ぶら下げてカゴ代わりにしていた。思わず見蕩れていると何かの拍子にそのメットに入れて
いたビン?を落として割ってしまったZ(゚Д゚)!!
あの時、声をかけていれば今頃俺はきっと彼女とケコーン(ry
パークでもDJコースでも消防がメットとプロテクタしてますよ。。
>>443 これは禿げしくキモチ悪い。
>>445 えっ?>440の「会社」ってパークともDJコースとも関係ないんじゃ...
それとも会社にパークがあるって話なのか?>440
オサーンで童貞で幼女趣味と山がどう関係あるんだ?
スリックでGO!
>>448 どちらもこの世のものとは思えない美しさに満ち溢れています。
外見カワイクテモ中身は大概腐ってるけどな。
小学校高学年の♀の性格なんて糞もいいとこ。
>>450 高学年なんて既に幼女とは言えないだろ・・・。
結局ここにいるのはMTB乗ってようがロリコンのオタクなんだな。キモ
>>447 なるほどー
普段ストリートばかりでたまに担いでダウンヒルって感じなんだけど、これいいなぁ・・・
ストリート車は結構チェックしたつもりだったけどノルコは全く見てなかった・・・
てか3ヶ月前にカナダ行ったばっかだぁぁ!もうちょい早く知ってれば・・・
KARA好きはロリに入らないよね?
455 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/17(金) 12:38:05 ID:K5NENJec
>>454 KARAは違うとおも
ギャンみたいな名前の子が好き
457 :
820:2010/09/17(金) 19:35:37 ID:???
>>456 カワユス
マ・クベ専用にするにはもったいない。
これ綺麗だなー
プラモ買ってくるけど、自分で作るのめんどくさくて積んでる。
道具は揃えたけど、やる気しない。
雪が積もって、チャリンコシーズン終わったらやる気出るかな?
雪が積もってからが雪山MTBシーズンだろ
初めて女性のMTB乗りを見かけた。もの好きもいるもんだ。
>>460 自分も女なんですけど…。
何かいけないのでしょうか。
俺も!俺も!
スカートがはけないし、日に焼けるし、少数派だから
雑誌の中だけだろうと思ってただけなんだよ(´・ω・`;)
レース会場では見かけるよ。
あと地元の山には土日にショップ系のツアーが初心者ガールズをイパーイ連れてくるよ。
どちらも非っ常〜に邪魔なんだけど。
おにゃの子は街ん中で出会うのに限るね。
それにしても山本弟の世界戦28位?殆どニュースに成らなかったな・・・・。
サイスタの記事くらいだったぞ
さい☆すた
自転車は全然やらないな。
ツールドフランスで総合優勝して、やっとニュースでやるかやらないか程度だろうな。
>>468 自動車大国日本では自転車など邪魔
特にトヨタ様が赦しません
最近増えてるトレッキングとかアウトドアが好きな、
所謂"山ガール"にMTBを買い与えると勝手に進化したぞw
流石にDH車を買い与えるのはオレの稼ぎじゃ無理だが、
付き合ってる子に15万位のフルサスをプレゼントしたら里山を一緒に走る様にw
相手がプロテクター持って無いからDHはさせないけどな。
でもフロントアップはおろかスタンディングもできないんだろ?どうせ。
山は犬か男じゃないと足手まとい。
みおちゃんにあやまれ!
画像も無しでry
こんなスポーツにのめり込むヤツぁ男でも女でもロクなもんじゃねぇな
476 :
サイヤ人:2010/09/18(土) 09:12:33 ID:YGRQJXZG
ホッホッホッ、日本人てのは本当に権威に盲従、権威に弱いんですなぁ。
まぁ仕事面なら仕方ないとして、何も趣味まで権威に従うことは無かろうに。
自転車にしてもカメラにしても、プロが良いと言うから…プロが絶賛してるから…
そんなのばかり。もっと自分で判断してさ、自分が欲しい、必要なものを買えばいいんだよ。
>>476 こりゃ良い意見だ。
トイレットペーパーにウンコの文字でメモっとこっと。
>>476 いや、ちゃんと考えてますよ。
プロが使用している、プロが絶賛しているのが欲しいんですよ、ポン人はw
実際、俺たちの世界で意見賜るほどのプロって誰ね?
オノ・ヨーコ
プロがライザーバー上下逆にくっつけてたら真似するような奴ばっかだろうな。
友人よりGIANT XTCハイブリッドを譲り受けたのを機に十数年ぶりにマウンテンバイクに出戻ってきた。
以前は10万位で買ったGTで山中を上り下りして走り回った。
譲り受けたバイクは色々と手がいれてあり弄る余地は無いが、アップハンドル(友人いわく高価なハンドル)には馴染めない。
以前はストレートハンドルの端にニギリ(エンドバー)を付けるのが主流だったのだが
今は長めのアップハンドルが主流みたいで少々戸惑い気味。
このスレのみんなもアップハンドルが多いの?
今はxcレーサー以外はライザー680mmくらいがデフォでない?
昔よりは下り重視というか、オールマウンテン志向になったからだと思う。
逆にエンドバーは今見るとちょっと・・その・・・
バーエンドは手の保護のために必須なわけだが
クワガタブームも沈静化したしな
全然関係ないが、こういうのはどうだ。
簡単な試験と、身分証明をもって取得できる「不法投棄監視員」の資格をつくる。
監視員は不法投棄の多い山を、監視目的であればMTBで走れる。
>>482 フラットはXCの純レーサーなイメージだな
AMフルサスと29ハードテール両方アップハンドルにしてます。
見た目もゆるい感じというか気楽でいいじゃんか
ポジのフラットかライザーはステムの長さと角度で何とでもなるから
どうでもいいというか好きな方を。角やハンドル幅のほうがでかい。
低いライズぐらいが一番マターリかも。
手の保護は実際バーエンドなくても怪我してないはず。
逆にあると怖くない?刺さるし。
やっぱローライザーが支流だろうね。クワガタは...障害物呼び込むから俺はパス....
バーエンドの保護はこけた時とかじゃなくて岩や木などにぶつかった保護してくれるんだよ
あったらあったで障害物にひっかかりやすくなるのは否定しないけど
マルチポジションバーで解決!
>>487 林道整備員でも良いかと。
倒木をどかしたり下草刈りとか含めて。
>>493 俺、まさにそれで地主に許可貰って走ってる。
バーエンドはあったらあったで使うけど無きゃ無いでいいって感じ。
保護防御云々に関しては
サーベルの柄みたいに両端からシフトの内ッ側ぐらいまでぐるっとあると
いいかなあと思ったこともあるけど、まだ必要だと思うような事態にはなってないや
マルチポジションバーは解決できても気分が乗らないかもw
必要だと思う事態になったらすでに手遅れなんだが
>>495 手首がそのわっかの中に入った状態で前転したらどうなる?
>>488 29erにライザーバーは高くなりすぎない?
>>497 車体に関節技かけられるだけだからせいぜい骨折止まりだな
拳を複雑骨折するよりはましだろう
いや、やっぱりヤダ。
それ前にも思いついたことあったわww
よってサーベル案は却下
どう考えたって腕の骨折るより拳を複雑骨折したり指切断する方がやばいだろ
ナックルガードMTBに付けられない
それにこれは飛び石からの保護が目的だろうし
実際ナックルガードにはよく助けられた記憶が歩けど
MTBの完成された美しさには蛇足
そういう拳ガードって、昔どっかのメーカーが出してたよね?
秋葉原の西洋甲冑とか売ってる店で、籠手だけ買えないかな
>>495 かなり前になるが、アンサーのガーディアンバーエンドなんて言うのがあったなぁ…
スラロームでの旗門なぎ倒し用だったとか。
木にヒットで小指飛ばすスピードであれば、ハンドルも持ってかれて慣性で背負い投げ
普通は見え手離せるし、チャリ投げれない状況ならエルボーパッドで木に当てたほうがまし。
グローブの甲と指にケプラー補強したやつする方がいいと思うけど。
コケた時にバーエンド付いてる分危ない。
閃いた!
乗らずに飾っておけば怪我しないぜ!
ピコーン!閃いた!
スナップフィット式バーエンドバー。
クランプとバー本体が分離できるようになっていて、一定以上の力が加わると
バーがクランプから外れるの。特許取れるべ。
接続部分の大きさは共通で、クランプマウントを一つ持ってれば別売りのバーを取り付けできる。
短いのから長いのまで、ミラー仕込みのもあり、全5色展開。
ところでローライズパンツの画像はまだですか?
>>500 いや、両腕同時骨折よりは片拳つぶした方がマシな気がする
複雑骨折は大変だぞ
両腕骨折も大変だけど別の意味で大変
>>514 知ってるか?
両手が使えない入院患者は、看護婦に抜いてもらえるんだぜ
AVの見過ぎ
なぜ開放性骨折が前提なのか
彼女にぬいてもらえるだろ
チェンジ不可だぞ
病院も風俗♀一人雇って
性のお世話もする病院
とかやったら入院料バカ高くてもアホが沢山来てくれるだろ。
竿鈴をアウターワイヤーにつけて使用してみた。 鹿が逃げていくのがわかった。
が、逃げてくのが分かるってあんまりよくねえよな。
音量が今ひとつってのもあるし、もうちょい音域が低いほうが音がよく通りそうな気もするなあ
>>524 あーこれならゆったりした動きでも鳴ってくれそうでいいねえ
山関係のお店物色してくるかあ‥
つうかさ、ここ数年でニワカマウンテンバイカーが増えてるよな。
どいつもこいつもサイクルベースあさひの店頭ですぐに買えるようなルックめいたの乗ってさ。
バーエンドは基本装備、泥よけにワイヤーロック、猫目ライトにバックミラー。
一体お前ら、ここをドコだと思っとるんじゃ!山だよヤマ!ストリートじゃねぇんだよ!
そんでブログでもって「山サイ」とかタイトル付けて「やっぱり山はイイですね〜」とか
「やっぱMTBは山を走ってこそですねぇ」もう勘弁してくれって感じ。信じらんなーい。
モノホンのMTBってのはな、店に行ってその場で買えるモンじゃねんだよ!
店員と相談しつつ慎重かつ冷静に選ぶモンなんだ。そしてワクワクしながら納車を待つ。
そんなことも知らずに神聖なる山に入ってこないでもらいたいと私は思う。
>>526 楽しきゃバイクなんてなんだっていいんだよ。
>>526 ほぉ〜なるほど。
では何も知らずに[安いから]と言う理由だけで八王子の有名プロショップでROCK3を注文し、
約一周間納車を待った自分の立場はどうなんですかね?
>>526 ここで煽ってもそんなに釣れないよって書こうと思ったら大漁だった見たいw
おれ、10年前に初期型P3買ったときは店に行って、「これくれ」だった。
んで、15分後に納車。
クランクにアウターしかついてなかったから、ミドルを付けてそれで山に行ってた。
チャリに20マンって言うと色々馬鹿にする人がまだ多かったんで
スポルディングのステッカーを自作して、ホムセンで39800だったって言ってたw
今のルック車って20年位前に山用に乗ってたフルリジッドのチャリに較べると
頑丈そうに見えるんだけど、それでも壊れるんかなあ?
でもルック車で山にいる人で、バーエンドが真上に向いてるのがよくいるけど、
あれ、危ないよな。
山はくまさんのものだよ。 にんげんは入ってくんな
533 :
くま:2010/09/19(日) 21:13:13 ID:???
入山料としてハチミツ3kg置いとけ
ハイカー相手面倒なので普通の自転車ぐらいですよ〜としか言わんが。
自走の休憩でロード海苔に値段聞かれたら値段正直に言うかな。その方が黙って消えてくれる。
537 :
クマ:2010/09/19(日) 21:22:50 ID:???
>>532 今年は猛暑過ぎて食糧不足だから、むしろ入ってきて欲しいクマ。
∩___∩
| ノ ヽ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ
彡、 |∪| 、`\
/ ヽノ \
>>526 お前の書き込みは、なんか吉野屋コピペを思い出す。
斜め読みしかしてなかったけど、吉野家改変じゃなかったのかw
エンドバー手前向けにつけてる奴も謎だな
手首を守るためだろうか
エンドバー真上に向けてる人もいるよ
ちょうどライザーバー持ってるような姿勢になる
多様性は認めない日本社会の縮図です
今年は国際生物多様年です とさかなクンも言ってました
で、プロのMTB選手が長めのエンドバーを斜め下に付けて
ドロハンみたいにしてたらマネするのがスレの趣旨なんですね
>>545,546
カクイイ!
おまいらこれらで山走ってくれ
オレのは真っ直ぐハンドルに短いバーエンドなんだけど…そんなダサいかな?
ライザーハンドルって使ったことないんだけど、ハンドル位置高くなってケツに負担こない?
>>548 両方乗っているが、そんなことはないけど
さっき近所の森ん中走りに行って久々に前転してきた。肋骨が痛い。。。
スタイルの違いだろう。ダサいといは誰も思っていないかと。
街海苔バイク里山の釣であれてんじゃね?
ハンドル位置はステムで調整。高くなったままのらんべ。
曲げでライザの方が調整しやすいし、心持手に優しい。
552 :
ゆとり世代:2010/09/20(月) 12:28:07 ID:???
今はダサいですよ。
何しろニワカが真っ先に付けるパーツがバーエンドバーですから。
皆さんも身に覚えがあるでしょうが自転車乗り初めた頃って色々とパーツ装着したくなるでしょ?
特にハンドル周り。バーエンドに始まってサイコンやらバックミラー、ミノウラのスペースグリップ。
ああいうのがカッコイイと感じる人たちってデコチャリやガンダム世代なんスかね?
必要最低限の装備でシンプルなのが一番なのにね。
553 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/20(月) 12:43:07 ID:rzJNoRTH
ゆとりの僕はフロントブレーキレス、シングルスピード化してしまいました。
ブレーキなし。問題なし。
今はシンプルイズベストの時代だね
>>548 俺も前は一文字ハンドルにショートバーエンドだった。
登りのキツい山だと、ハンドル低くないと辛かったから。
今は伸縮式のシートポストにライザー入れて高めのポジションで下りも快適。
ちょっと重いけど。
クロカンレースだとライザーの方が少ないんじゃない?
>527の人は里山ってよりフラットダートか下りメインじゃないか?
俺がこのポジションだと登りで前が浮きまくって担ぐしかなくなるw
ライザーバーは幅広すぎて障害物が多い山では危険だし担ぎでひっかかる
広すぎるならカット汁。
EASTONのXCライザぐらいなら乗りやすいけどな。
奥多摩行ってきた。
クマさんには出会わなかったけどスズメバチに付きまとわれて怖かった orz
俺は通勤にも使ってるんだが、いつも前を通る道で信号待ちしてたら
お回りにベルと反射板着けろって怒られてしまった。
ベルと反射板(テールライト一体型)は
整備や洗車の後なんかだとよく付け忘れてるな
確信犯ぽいね。ここの街海苔
2ch以外のお勧めどこ?
バーエンドがニワカだとか言ってる人、同じMTB乗りなんだから、そうゆうのよそうぜ。
ただでさえロードやクロスが人気あってMTBは下火だっつうのに、ますますMTB人口減ってしまうだろ。
俺は山と街で2台のマウンテン使い分けてるけど、街乗り車にはバーエンド付けてる。
長距離サイクリングの時は同じ姿勢保つのがキツいからバーエンドで姿勢に変化を付けられて重用してる。
街海苔いい加減キモイ。ロード含めてスポーツカテゴリの人は
ここの書き込みボイコット運動しない??
有志の人スレ立ち上げて欲しいなぁ
>>565 お前が立てれば?
なんでいちいち人に頼るのか
♪ 駅のホーム 河原の道
ロード含めってロードで山を走るの?凄いな。
>>569 パーツとかの情報漁れてもローカルネタできねぇw
日本版欲しいね。
ワシはタイオガのサイコ2を愛用しとる。
あさひでも買えるし、なにより安い。
♪ 離れてても同じ空見上げて ユニゾンで歌おう。
そろそろオフやろうぜ
7あたりでいいか?
1000で
十月第一週末に開催でいいか?
やだよ
イヤよイヤよも ↓
MTBのフレームの後輪エンド部分が削れてしまい、
ホイールがほんの少し斜めになって、チェーンステイにタイヤが
かすりそうになってしまうのですが・・・
これはフレームが終わってしまったということでしょうか・・。
まだ完全に斜めってるわけじゃないのでタイヤが当たってしまうまで
気づかないフリして乗りたいのですがこういうパターンで乗っている方
いますか?
>>580 俺はクイックの締め付けが弱いまま乗ってエンド少し削れて
チェーンステイにタイヤがぶつかったことはあるけど、
クイックを鉄製にして強めに締めたら改善したよ。
もしくはステンレスか何かの金属板をエンド部分に噛ましてみたらどうでしょう?
削れた理由がよくわからんけど
それだけ削れてるならエンドの厚みに合わせた小片かましたら?
リプレーサブルなら交換しておしまいだし
皆さん早急なレスありがとうございます。
>>581 そうですね、噛ませたら少しはよくなるような気がするので
合いそうなものを探してみます。昔の缶ジュースのプルタブがあれば
よかったと思うんですがあのくらいの薄い金属ってなかなかありませんよね。
>>582 削れた理由はたぶん谷底に落下した時か、鬼漕ぎした時にチェーントラブルで
後輪が外れたことがあってそのどちらかもしくは両方だと思います。
>>583 塗装だけならよかったんですが、フレーム金属部分が
ガリッと溝になっていて、1mmぐらい陥没して、その隙間分
クイック閉めるまでホイールがカタカタゆれる感じです。
鉄フレームなら板金屋に頼めば埋めてくれるかもしれない
>>585 残念ながらアルミフレームでした。
なんとかスペーサーかませてみます。
>>586 アルミでもアルゴン溶接の設備持ってるとこなら肉盛してもらえるけど
最低でもチェーン・シートステーの塗装はやり直しと考えないといけないね。
フレーム買い換えのチャンス到来!
>>587 7005か7N01ならまだしも、6000系なら熱でダメになるだろ・・・。
591 :
580:2010/09/23(木) 14:40:53 ID:???
>>590 凄くシンプルで私好みです!
がしかし・・・キャノ乗りなもんでヘッドショックサイズが仇となりました。
フレーム買いすると自動的にサス換えになります。
先週ホイール前後新調とサスのOHしたばかりなので完成車買いは痛いし・・・。
ワッシャーとかいろいろやってみたけど乗ってリアブレーキかけると
結局もとの位置にずれてしまいます・・・orz
エポキシパテで埋められないの?
あまりひどい傷なら直さず廃棄した方がいいと思うが
エンドがダメならハブシャフトに肉盛りはどうか
一番薄いところに合わせて平らに削るしかないんじゃ?
M10x36(サイズ適当)とかのデカワッシャーでなんとかならん?
597 :
580:2010/09/23(木) 15:41:33 ID:???
みなさんありがとうございます。
パテ埋めか、金属加工業者さんにも相談してみます。
自転車屋さんに持っていくと・・・新車買えと言われるのは確実ですよね。
M10x36(サイズ適当)とかのデカワッシャー←これを真っ先にやって
だめでした(涙)
>>596 そんなとこに頼まんでもどっかでフェイシングしてもらえば済むんじゃね?
薄くなった分は金属板をエポキシで接着する方向で。
>>597 ただ、不具合発生したら人体への損傷もあり得る部位だからな。
最悪、ポイポイする覚悟も必要だぜ?
パテなんて柔らかいものは駄目だろ
601 :
580:2010/09/23(木) 17:36:52 ID:???
>>599 確かに命にかかわりますからね・・・。
もうやめたほうがいいのかもしれませんね。
自転車屋さんに相談に行ったら、社長が俺の組んだだけで
使ってないHTがあるから安く売ってあげようか?と。
XTRコンポでさらにフレームだけで10ウン万って言っていたので
安くしてもらっても買える自信がありませんが・・・。
フレームとフォークを新調がベストでしょうかね・・・。
色々アドバイスを戴いているのですがこれに乗るのが怖くなってきました。
そんでOHしたサスはオクに出しちゃえ
それだけ不安なら
もう山で楽しく走ったりできんだろな
>>601 サイズいくつ?
ディスク台座なしで良ければ使ってないフレームあるけど
605 :
601:2010/09/23(木) 18:37:43 ID:???
>>602 それもいいですねw
>>603 まさにそれなんです。
>>604 ご親切にありがとうございます!
サイズは2003年のLで身長178cmです。
今のサイズならMとか17とかだと思うんですが、
でもディスクパッドも購入したてなので出来ればディスク台座アリで・・・
贅沢言ってスミマセン(´Д`)
とりあえずどんな状態なのかうp汁。
じゃないと的確なアドバイスと思ってる意見が
実は見当違いなのかもしれんのだから。
ホローテック2ってどうなの?
オクタリンクより優れてるかね、あらゆる面で?
回転の良さはオクタの方が上
俺は952XTRでいいや
609 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/23(木) 20:15:11 ID:QUBBh/lX
完成車に付いてたクランクがしなってやばいので交換したいが、SLXとXTでかなり違いあるかな?
SLXで剛性不足ってことはまず無いでしょ
ギア板は明らかに高い方が硬いけど
950シリーズってもうBB売ってないだろ。
俺はそう聞いて、3台970に入れ替えたのだが。
まあ、13年以上使ったから、ちょうど替え時だったんだけど。
自分はそれ聞いて900XTRに替えた。
フレームが13年モノだからレトロで良い。
>>605 GM8300だったかちょっとうろ覚えなんだけど
超強力な接着パテなんてものもあるみたい
でも削るのは難儀するらしいけど
>>608 そうなんだ
わざわざ買い換えるほどでもなさそうだね・・・
>>611-612 競輪用のBBが使える 軸がわずかに短いけど大丈夫
ベアリング全部バラせるし回転も良い
>>608 逆にホロテク2の優ってるところってなんだろう?
618 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/23(木) 21:29:22 ID:QUBBh/lX
>>610 ギア板の硬さかぁ、現状左のペダルを思い切り踏むとギア板が歪むレベルだからフレームにもよくなさそう。
MAGURA付ける前に、クランク交換が先だったか。
金が無いからSLXで行くよ。
EタイプのFDを付けるMTBフレームですが、
ロード用のクランクを付けようと思います。
EタイプのFDは44Tまでしか対応していないので
困っています
バンド式のFDは付けられるんでしょうか?
というか、そういう変更は普通に行われているんでしょうか?
>>619 バンド付近のシートチューブが正円でボトルケージ等の
障害物がなければつくんじゃね
それよりクランクがチェーンステイに当たらないか?
昔は長軸BBに変えたりして対応したが
俺も乗っかり質問です!
もうすぐクランク交換を予定してるんですけど、オクタかホロテク2で迷ってます。
どなたかご教授ください
ISISかホローテック2タイプか、ってんなら
用途次第だからまだわかるけど
オクタリンクが選択肢に挙がってる意味が分からない。
中古で投売りされててそれしか買えないから、
ってんなら止めはしないけど
剛性や強度の差は埋めがたいものがある。
じゃなかったらこんなに一気に移行しない罠。
PCD合えばそのロード用にアウター44つければいいと思うのだが。
街なら潔くアルテのFDにでもすればいいような。
>>624 今刺さってるのがオクタリンクなんですよ。
だから、BBはそのままでクランク交換か
この際、ホロテク2に変えてしまおうかなと悩んでいたわけです。
強度にそれほどの差があるのであれば、一切合財交換してみようかと思います。
長々と失礼しました。
>>624 そんなにいいのホロテク2
硬すぎて脚痛めると聞いたこともあるけど
漏れは一般人だからホロテク2は
今のところ敬遠してるんだけど
BB一体型はしっかりペダリングできてないと膝壊れるな
ホロテク2で足痛めるとか、そこまで極端じゃないだろ。
>>626 安いんだしデオーレ(正確にはホロテク2ではない)で様子見たら?
ISISと比べても結構違うよ。思いっきり力かける用途なら、ね。
>>628 スクエアから一気に移行すると壊れるだろうね。
逆にスクエアが如何に貧弱か、ってのもよくわかるw
でも四角じゃ絶対駄目かつうとそうでもないんだよね
安物じゃなければ
じゃあ山楽しむのに剛性よりも柔さが欲しい自分には未だ現役の四角軸がピッタリだな。
まあ元から変える気もないけど。
750XTは横方向だけがグニャグニャに柔い最悪のクランクだったなあ
結局アームとBBをXTRに交換して使ってた
メンテのこと考えると
もうホローテックUから元に戻す気にならないわ
950から970に替えたけど、違いわからなかった。
900から950に替えたときもわからなかった。
みんな鋭敏な足持ってるんだな。
サスの違いなら、少しは感じられるんだけど。
DHでオクタリンクのLXつかってたら、セレーションが変形してもうた。
車体を横から見ると僅かに「へ」の字に。
オクタリンク2にしたら幸せになれた。
638 :
605:2010/09/24(金) 10:22:01 ID:???
>>638 うp乙
新しいフレームが一番幸せになれるような気がする。
思い出もつまってるだろうから部屋に飾ってやりなよw
>>636 高い金出して買ってしまったんだから違いがないなんて認めたら惨めだろ!
察しろよ!
>>640 いいじゃん別に。
自己満足の世界なんだから。
柴田ファームって亡くなったの?
>>641 エンド側とワッシャーが密着してワッシャーが構造体の一部となってくれる
ならいいだろうが余程の接着力とワッシャー自体の強度がいるだろうね
シャフトを締め付ければ、別に変な負荷がかかるところでもないから、641で問題ないと思うが
やはり、万が一の場合人体を傷つける可能性が残るからな。
画像を見た感じではエンドの平面というより
シャフトが嵌る溝部分の問題じゃね?
だとしたらちょっとエンドミルかヤスリとジグで
左右が平行になるように削ってやればなんとかなりそうだが。
そこまでして乗りたくないよ。人生賭けて乗るようなもんじゃないだろ。
消耗品と割り切ってさっさと廃棄すべきだと思う。
ていうか重力技研に相談してみれば?
フレームの値段にもよるけど業者に頼むくらいなら新調した方がいいような
走ってる人なら普通2,3年で交換でしょ
今こそ成分が問われる。
チャリオタ成分:金属加工オタ成分 = ?:?
>>643 ああ?ホローテック2は剛性も強度も段違いだって言ってんだろ!
自己満足じゃねえよ馬鹿
自転車は見た目が一番大事だぞ
まあレースフェイスのX-Typeが最強だけどな。
そういう馬鹿っぽい書き込みしなくてもいいじゃない
俺もホロテク2だけど自己満足だと思ってるよ
違いのわからないニワカのお前と一緒のするなよ
落ち着いて書き込めよな
で。興奮して何と戦ってるの?
あれじゃね?
質問主が今のクランク晒せば良いんじゃね
形式だけじゃピンキリ分からんのだし
>>653 そこまで言うなら数字出しなよ 何が何%良いの?
数字(笑)
高いホイールを絶賛してる奴にも聞いてみろよ
何が何%良いの?ってwww
他人に振るなよな
>>662 お前はルック車で山行けばいいんじゃね?
MTBよりも何が何%悪いとか数字に出てないから大丈夫だよ。
なんだ段違いとかただの主観 妄想レベルじゃんwww だせえ奴wwwww
667 :
605:2010/09/24(金) 15:53:11 ID:???
>>639 床に固定してエアロバイクにでもしますw
>>641 648
図面まで起こしていただいてありがとうございます。
知り合いの金属加工業者に相談してみます。
>>647 確かに両方をあわせれば行けそうな気もしますが、
なんというか、全体的に削れてるのでガバガバしているというか・・・。
ここから更に削るのは最終手段にしてみます。
さっきまたお店で相談してきたらシマノの普通のクイックがレバーの構造的に
閉める力が強いのでそれで乗ってみたら?と言って私物を貸してくれました。
これで明日の朝試してみようと思います。
>>649 確かにそこが一番引っかかっていた部分なので
それも踏まえて相談してきました。
どうしても駄目なら社長が私物のフレームを安く分割払いで売ってくれるとのことで、
何とか生き延びる術は見つかりました。
皆さん本当にありがとうございます。
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::( 」 < 剛性も強度も段違い(ただし数字は出せないキリッ!)
ノノノ ヽ_l \______________
,,-┴―┴- 、 ∩_
/,|┌-[]─┐| \ ( ノ
/ ヽ| | バ | '、/\ / /
/ `./| | カ | |\ /
\ ヽ| lゝ | | \__/
\ |  ̄ ̄ ̄ |
⊂|______|
|l_l i l_l |
| ┬ |
>>668 パーツの違いなんて全部主観だろ
お前はパーツやフレーム交換するたびに何が何%良いのか問い合わせるの?
どっかに主要クランクに一定の力かけた時の変形量だか一定変形量時の力を一覧にしたのがあったよね。
結論:四角もオクタもホロテクIIも変わらない。
ホロテクIIの剛性やら強度云々言ってる奴は数字出せよm9(^Д^)プギャー
断面二次モーメントを知っていれば
スクエアとホローテック2が一緒とか
馬鹿なこと言わないはずなんだがな。
誰も同じなんて言ってないし あげ足取り合ってないで
実用面でどんな差が出るのかとか意味のある話しろよ
ISISのクランクは2年でダメになったけど
ホローテック2は今だ健在です
整備不足なだけだったかもなー>ISIS
>>674 ISISもオクタも意外に緩みやすいのな
676 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/24(金) 16:20:32 ID:HUWOpD3X
器材に拘る連中ってほんとめんどくさい
>>675 自分の952XTRはすぐ緩むから緩み止め使ってるけど、
元々緩みやすいものなの?
679 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/24(金) 16:36:10 ID:EklCDnw7
おれもそんな気がする 構造的に
また機材オタ登場でこの流れかよ
めんどくせーなー
どこだ!機材オタはどこにいる!出て来い!
682 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/24(金) 16:46:04 ID:EklCDnw7
>>638 すげーな、ギヤ側、すげーパワーかんじる。
踏み込みつえーんだろーな、すげーな。がしがし坂のぼっちまうんだろな。すげーな。
BBもいたむでしょう。
クマ激増
684 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/24(金) 16:54:33 ID:EklCDnw7
ホロテク2なんだけどさ、最初のはさ、シールドベアリング左右に取り付けてさ、
くらんくいれてさ、当たりちょろっととって、もう一方のクランク取り付けて
二本のボルトでとめるみたいになってたじゃん。そのあとさ、
少し取り付け方かえたのになったじゃん。今のそれなの?
685 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/24(金) 16:57:49 ID:EklCDnw7
機材おたです。
ホロテク2なんだけどさ、最初のはさ、シールドベアリング左右に取り付けてさ、
くらんくいれてさ、もう一方のクランク取り付けて 、当たりちょろっととって
二本のボルトでとめるみたいになってたじゃん。こうですね。
そのあとさ、
少し取り付け方かえたのになったじゃん。なんかもうちょっと複雑ぽくなって、
今のそれなの?
急激に寒くなったな。
ちょっと複雑ぽくなったそれ、たぶん
>>605 なんとかなりそうで良かったね。
あなたが大怪我することで悲しむ人も沢山いるんだろうから、自分のためだけでなく、
そういう人たちのためにも道具の安全性には妥協しない方が良いよ。
689 :
638:2010/09/24(金) 17:13:56 ID:???
690 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/24(金) 17:14:26 ID:EklCDnw7
>>687 最初のほうが良かったよね。アサヒのホームページでみたんだけど、
もう一度みてみたんだけど、最初の2本のボルトでとめるほうがいいな。
アサヒの人も今一疑問と書いてあったけど。左右のクランクアームの見た目
同じにボルト穴でないようなデザイン的な意味しかないような改良だと思うんだけど。
本当はどうなんだろう?最初のほうがシンプルで簡単でいいと思うんだけど。
691 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/24(金) 17:22:06 ID:EklCDnw7
ホロテク2てさ、軸つきのクランクの軸おさ、BBベアリング部分にいれていくとさ、
さいごの数センチ数ミリがさ、入らないんだよね、これおさ、
ハンマーとかで叩きいれちゃうというようなランボウなことしちゃう人もいるかもだけど、
あれクルクル回すと入っちゃうんだよ、無理にハンマーとかでどつかなくても、
無理するとベアリングいたんじゃうんじゃないかな?
ちょっと知ったか、しちゃったかな?
なんか読んでて涙が出てきた。
イ`
>>693 すげえな。
中にドライアイス置いて手のひらポンポン当てたら面白そうだ。
全くわからん
ホロ2でいいんじゃね?今一番楽だし島安いし
スクエアやISISなんてストリート系やトライアル系でまだ主流ww
痛いドロップすればズレるが里山程度で歪むなら整備甘すぎかオタ系
センターロックも楽でいいよね。そう考えるとシマノすげーな。
>>696 スクエアやISISがトライアルで主流なのは
フロントフリーや子供用の需要があるからな。
>>697 ガタ出るけどね。
センターロックはガタがひどすぎ距離乗ってたら1年でダメになったよ
うちのは長いもので4年経つけど、どれ一つガタも緩みもないぞ。
大丈夫か?
人によるんだろ
自分がそうだがブレーキ使わない人はほとんど使わないからな
>>700 製品によってバラつきあるかもしれないが
1番最初のは2、3ヶ月でガタが出てクレームで交換
その後のは1年でガタ
知り合いにもガタが出た人が数名いる
XT(型番は忘れた)用だったが今年のローターがSM−RT79変わったのはそれが原因じゃないかと思う
703 :
605:2010/09/24(金) 23:29:18 ID:???
>>688 ありがとうございます。
とても響きました。
妻もきっとそう言ってくれるだろうと思って言ったんです。
『やっぱ俺、怪我とかで迷惑かけたくないしもしかしたら買うよ!』と。
そしたら、
『えー!また週末にお金がないとか言うんでしょー?
それでこっちが色々出さなきゃならなくなるの、マジ勘弁』
・・・だそうです(涙)
>>702 俺1年もたたないうちにどっかにぶつけて歪むから交換する・・・
それはね、照れてるんですよ。
>>703 いい奥方じゃないっすかw憎いよ!憎いよ!こんちくしょう!(梅さん風に)
フレームだけなら安物でよければ2万くらいで新品買えないか?
センターロックはねじ止め剤でガタほぼ出ないかと。
6穴の方が良いローターの選択肢もツマラン緩みもなくいいべ
走ってる途中に緩んでるの気づいてもパークツールは持ってても
クランク抜きなんてもってねーし
クランクじゃなくスプロケだった。。。
>>710 分割したところで街乗りが紛れ込むから変わらんだろ
趣味以外で極普通に通勤通学で自転車乗ってる奴が2ちゃんねるを利用してコミュニケーションを取りたがってるかどうかだな
「僕こんなママチャリ乗ってます!」という時点で特異であり趣味の域に達してるという
結果趣味特化しか盛り上がらないというオチ
話ぶった切ってすまん。
奥多摩の浅間尾根駐車場に輪行+自走で行きたいんだけど、
奥多摩駅から自走と、武蔵五日市からの自走では
どっちがおすすめかね?
>>710 悪いけどそういうのまったく興味ない。
2chがなくなっても全然困らない。
あるから使ってるだけ。
>>700 はあ?お前の頭が心配だよ。
大丈夫かあ?
大丈夫かあ?←ちょっと馬鹿っぽくてワロタw
>>713 距離的には奥多摩の方が短いと思うけどトンネル通るし路面が悪い
自販機やトイレや店も五日市からの方が多い どっちもどっちかな
どちらも後半の峠の登りはきつく 初めてだと駅から2時間以上かかるのは覚悟して
電車使うなら五日市から都民の森までバス輪行で良い気も
ただこれから紅葉シーズンで混むのと手荷物料金取られるかも
五日市から自走で挫折したらコース短縮して浅間尾根登山口から押して登る手もある
仲の平から入るルートは担ぎ上げがきついのでお奨めしない
ドヤ顔で書いてそうだなw
そうだね。ドヤ顔で書いてると思ったんだね。
どうしてそう思ったんだろう?
身に覚えがあるからかな?
ふつうに行ったことない人に対する説明文だがな・・・
つうか、バス輪行できるの知らなかったw
朝っぱらからスポロケ&チェーンの洗浄した...錆浮いちゃった;;
ところでセラミックベアリングって凄いんすかね...
ガムかなんかのオマケか?
さーて馴し運転してこよーっと!トリフローXの効果はどんなものかw
スポロケ・・・(´・ω・`)
727 :
713:2010/09/25(土) 12:21:38 ID:???
>>717 すげー参考人になったわ。ありがとう。
つーか自走だと2時間かぁ。バス輪行を考えてみるわ。
730 :
434:2010/09/25(土) 13:25:29 ID:???
>>726 カコイイ
俺ならFはダブルにするかなぁ
Nukeも写真の取り方ヘタだけど良さそうね。
>>728 何故に?
731 :
703:2010/09/25(土) 22:40:58 ID:???
今朝シマノのクイックで試しましたがハードなコースでフルスピードが
いけなかったのか、更に削れてフレームにタイヤが当たりまくりで、
なんとチェーンステーが削れて終わってしまいました。
明日からは車庫で眠っていたフルリジッドカンチブレーキプジョーの
出番です。ペダルも意味が解らないくらい小さい片面ペダルです。
これまた恐ろしいです。
>>731 いや、だからハブ軸を受ける部分だけでも
平行に削ってからホイール入れろよ。
どう見たってハブ軸の形に斜めに凹んでるじゃねーか。
もう終わったんだ
>>731 アルミやってるビルダーさんで直してもらえるところあるよ。
ビルダーさんによっては、
エンド削って芯出すだけなら送料込みで紙幣1枚でおつりがくる。
探してみて。
ちなみに東日本のビルダーさんです。
つーかもう安い完成車買った方がいいよ
今なら選り好みしなければ旧モデル3万くらいで買えるだろ
何で完成車なんだよ
完成車で3万だとサスがよくない。
そこでフルリジッドですよ
MTBで河(川敷)を走る俺も混ぜてもらっていいですか
>>745 サイクリングロードだけじゃなければどうぞー
サイクリングロードだけ走ってるならお引き取り下さい
>>742 743 744
ありがとうございます。
何気に色々あるんですね!
MTBで砂浜を走る俺も混ぜてもらっていいですか
俺は許すけど叩かれても負けないでね
MTBで川を渡る俺も混ぜてもらっていいですか
クモの巣がひどス
韻を踏んでていいね!
山に行ってるのか裏山
こっちはいまから仕事だ・・
おでて]山頂?
通勤経路に川沿いのダート(ジャンプで超える溝有り)+川をじゃぶじゃぶと渡るポイントがあるぞ。
お前ら、MTBって中毒性を感じないか?
2週間くらい山に行かないと、ケツの穴がムズムズするような感じにならね?
俺の穴だけか?
M(マッチョな)T(タチの)B(ボーイ)のことですか?
それとも、M(ムキムキ))T(テラテラな)B(勃起チンポ)のことですか?
どっちにしろ私も菊門が疼くのに同意です。
お前らは肛門科で一度しっかり見てもらったほうが良い
腰突き出しな!
俺様が一発、ブチ込んでやるよ?!
>>761 兄貴の中にオシッコぶちまけてよかですか?
オマエは、やしきたかじんかっ!
>>759 肛門の話なら40台スレに詳しい奴がいる
いやぁ昨日は本当にクモの巣がひどかった
5.10欲しいけど、高い・・・
どっかで安いの探すか、代替品買おうかなと思うんだが、みんな靴どうしてる?
>>766 山でMTB押し上げてて濡れた岩の上で足を滑らせ転倒したことがある
以来トレッキングシューズで山ライドしてる
俺、昨日未舗装林道走ってて、木の根にやられて崖ダイブしてきた。
幸い、茂みのおかげで無事だったんだが、別にDHじゃなくても、
山走るなら、エルボーガード、ニーシンガードだけだと足りないな。
最低限脊椎ガードがあったほうが良いと感じた。
>>768 バックパックが代わりにならんかなあ
と考えているけど、甘いかな?
>>767 それは5.10で転けたってこと?
ん〜
今はコロンビアのバガブーツとかいうやつ履いてるんだけど、それで不満ないし、まぁいいかな・・・とか思えてきた。
トン
シマノの登山靴もどき履いてる
歩きもオケ
>>770 程度によるのではないかと。
たとえば背中から飛んでった先に、杭の先端みたいになった木があったら、
バックパックではほぼ無意味じゃないかな。
その場合、脊椎ガードでも怪しいぐらいだけど、バックパックよりは安心感あると思う。
脊椎ガード装備の上に、バックパックを背負うと完璧かもw
そりゃ万が一を考えたらいつどこを走ろうと完全装備が必要になるだろ、保険と同じだよ。
自転車の困った所は完全装備だと動きが阻害されて逆に危険になる点だな
前にも誰か書いてたけど、
ノーヘル手ぶらで乗ると爽快ですげぇ気持ち良いんだよなぁ
あの爽快感を失わずに安全性が確保出来る魔法を誰か知らんかね?
せめてパンツくらい履こうぜ
そういえば、夏場にセミリカンベント乗ってるときに、
短パンで下はトランクスはいてたら、風の入りが良くて、
玉がスースーして気持ちよかったな。
ノーブラに空目したオレは・・・
逝ってよし
山ならチャリあってもトレッキングシューズだなぁ。
トレッキングシューズだと重いから、
俺はトレランシューズ使ってる。結構快適。
俺はフラペとの相性でスケシューはいてるけど
雨の日の押し上げは不可能に近いW
俺が普段使ってる靴でも貼ってみようかと思って調べてみたらどうやら女モンだったようだorz
ビンでないと怖いんですが
ノーヘル手ブラに見えた
俺ももうダメかもしれない・・・
>>783 俺漏れも
いろいろ試して、結局5 10にした
ペダルとの相性は最高
濡れた岩でも全く滑らない
トレランやトレッキングシューズでもそこそこ満足していたが、
5 10はやっぱりクラスが違った
補修用のステルスラバーだけ買って、自分の好きな靴を改造したいんだけど、ソールの処理とかどうすれば良いのやら・・・
ガイドテニーで満足
>>766 あんまり安くないけど、JensonUSAで通販オススメ。
他に特価品とか買うなら、お得かも。
自分も靴はトレランシューズ派。
自転車担ぎで歩くのにも最適だし、靴底のグリップがフラペのピンに引っかかってくれて漕ぎやすい。
ちなみにノースフェイスのラッキー・チャッキー。
SPDはいないの?
SPD以外の話してるんじゃないの
濡れた岩山なんかだとクリート滑るからね
高いとこからジャンプしてたりする人がいるけど
ペダルから足離れないの?
前、飛んだときペダルから離れてgkbrだった
又でフレームはさむとか?
>>795 ドロップで足離れるなんて乗れてなさ過ぎ
腕もあるけどシューズとペダルの問題だろ
SPD派。
慣れると下りも軽い飛びぐらいも楽だよ。
登りは押すが平地はフラペより断然楽楽。
>>796 すんません、街乗りからちょい山乗りして
びょーんって降りたときに ヤベッ!! ってのを何度も感じつつも
みんなどーやってんだ?って思った
ようつべにあるようなダウンヒルしたら氏ぬとオモタ、 いや死ぬw
ペダルを踏みしめて引っ掛けてるんですよね?
SPD?
>>799 DHはSPD使ってる人が多いけど
SPDじゃないと出来ない、ってわけじゃない。
でないとトライアルやストリートのジャンプの
説明がつかないからね。
リアまたは両輪に加重してから飛べば反動でチャリがあがっくるよ
リア引っ掛けて引き上げるのは上がってくるリアをコントロールする動作
自分から持ち上げる動作はしない。SPD無理やり持ち上げることもできるけど意味ないす。
平地でホップぐらいできるれば後は練習〜
>>795 基本中の基本でドロップする時はフロントアップしてるよね?
フロントアップからリア着地を意識すると足は離れないんじゃね?
それができればバニーホップの練習だ!!
スケボー乗ってる奴はなんで足が離れないのと通ずる物があるな
スケ坊だじょー
停止からのジャックナイフや、ホッピングができるようになれば
自然とその疑問は晴れると思うよ
806 :
731:2010/09/28(火) 10:01:21 ID:???
カンチのフルリジッドで走ってきました。
腕が疲れるってのはありましたがこれはこれで面白いですね。
しばらく間に合わせでこれに乗ろうかなと。
新車購入についてなんですが、
売ってもらえそうなのはフルXTRのマシンなんですが、
これって維持費かかりますよね?
ガシガシ山に入るらDEOREか、それ以下くらいのほうが
気が楽なんですが・・・。
新車で一回試乗しただけのロキマンの60万くらいのやつを15万で
いいそうなんです。一見お得そうですが、これって維持費地獄の
入り口では・・・?
毎日トレイル走っていて、洗えない時もあったりして消耗が早い物は不安なんです。
15万あったら、deoreクラスの新車を買ったほうが
幸せになれそうな気がするのですが・・・?
維持費?そりゃ壊せば高いけど
メンテ費用は高グレードでも変わらんよ
>>806 XTRも消耗品だからね
別にRD壊したらデオーレでもSLXでも付ければ良いし
ワイヤーやブレーキオイルの交換は値段が変わるわけじゃないからね
そのXTRが何時のかは知らないけど
中古がイヤなら新車、御買い得だと思えば買えば良いんじゃない?
コンポに詳しくないんだけど
グレードいいもののほうが壊れにくい狂いにくいで
結果低維持費に繋がらないの?どうなの?
メンテナンスに不精ならどのグレードでも一緒。
ならよりいいグレードのものを格安で。とはならないの?
XTRが壊れたらデオレにしたらいいんじゃないのかな。
壊れやすさは変わらないよ
ギアなんかは安物の方が削れやすいとは感じるなあ。
814 :
806:2010/09/28(火) 10:54:54 ID:???
deoreくらいが一番丈夫で、
そこから上に行くほど制度と軽さは上がるけど
耐久性が落ちると聞いた事があるもので・・・。
グレードが上がるほど高剛性ってことでいいんでしょうか。
となると2009年モデルなので購入に踏みきるべきですね!
815 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 10:57:10 ID:skRmEghM
チタンのチェーンって、
スプロケ安いの付けてると、
やはりスプロケの磨耗が早くなるんかね?
>>814 >deoreくらいが一番丈夫
それはあると思うよ。軽さを考えずに分厚く作れるなら、そっちの方が耐久性は高いはず。
ただSHIMANOのコンポ自体、耐久性を犠牲にしてまで軽さを目指すっていう方向性ではないから
あまり気にならないとは思う。
値段にしても耐久性にしても良くも悪くも大衆向けに出すメーカー。
2009年製60万のモノが15万で手に入る。
特に他に欲しいバイクもない。
買いだろ
818 :
814:2010/09/28(火) 11:36:24 ID:???
>>816 なるほど!個人的にはSHIMANOが好きです。
>>817 ですよね!
ありがとうございます!
最後の9速XTRかな? いいね。
>>814 剛性と耐久性は別物だけど、グレード上がれば両方ともレベルが上がるよ
…ディレーラーとかシフターの剛性ってのはよく分からないけど
俺も昔ディレーラー安物使ってたけど、調整すぐ狂うし精度良くないし、ちょっと無理な変速すると吹っ飛ぶしでそれなりのもの使うようになった
ただ街乗りやサイクリングなら安物で十分
あとは一つ一つのパーツだと実感ないけど、全パーツ安物と高いものだと組み上げたときの重量がけっこう違ってくるよ
821 :
814:2010/09/28(火) 13:21:44 ID:???
>>819 最後の9速XTRだと思います。
いいんですね!
>>820 山しか行かないのでタフな奴がいいので、いいものの方が丈夫って
事なんですね・・・。逆だと思ってました。
確かに持った感じでは11kgくらい?もっと軽い?でした。
かなり軽い感じでしたので、逆にちょっと不安になりましたw
822 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 14:15:13 ID:6eV0IVRO
俺だったら、60万するのが15万だからなんていうことでは買わないよ。
もともとほしかったのならいいけど。
自転車の値段て60万とかなんていうのは値段あってないみたいなもんだからね。
そうおもいませんか?手間や材料費なんてそんなどれも違いないと思いませんか?
今はオールアリビオな俺、こちょこちょ交換して全部入れ替わるまでターニーには長い事お世話になったけどな。
>>821 正直うらやましい
いきなりハイエンドバイクに乗り換えじゃん
ガンガン乗り倒そうぜ
XTR+フレーム1.5kg+フォーク1.5kg程度だと総重量は丁度10kg前後じゃね
>>822 完成車って、メーカーがかかわってるのはフレームぐらいでさ、
フレーム売りの価格に、同じパーツを付け足して言った値段を計算してみるといい。
60万円が15万って、いかに驚異的な値引きかわかるよ。
間違いなく、フレーム売りのフレーム価格以上の値段を引いてるから。
高級車のパーツが、フレーム抜きで15万に収まるわけがない。
俺だったら、60万するのが15万だったらかなり心揺らぐ。
もともと欲しくなくてもこれを機にそのロキマンが好きになるかも知らん。
それに60万のバイクは誰が見てもそこそこいいバイクに間違いない。
もしおれの友人に全く同じ境遇のやつがいて真剣に悩んでいたら
おれは元60万の15万ロキマンを薦める。
フレームで20万フォークで10万
残りが30万・・・
そんなのイメージするけどな
今からチャリの購入を考えてるなら
十分に選択肢の一つとなるな
60が15か・・・。
転売でも楽勝で30万で売れるだろw
山で使えそうにない車体なんかいらん
人の好意なんかクソ食らえ
おれは一匹狼だぜ!ってんなら
30万で転売してそれで欲しいバイク(か欲しい家電)買うのもあり
ま普通はしないけどなw
ロキマンが山で使えないわけないだろw
山で使えそうにない車体をマウンテンバイクと呼んでいいのか…
マウンテンバイクというからには山の走行を想定しているのでは…
ルックでない限り…
つかそのロキマンとやらはロードバイクではないよな?ww
なんかロリマンみたいな略だな
836 :
814:2010/09/28(火) 14:55:44 ID:???
皆さんの強力な後押しにより決意しました。
一生で一度のXTRを手にするチャンス、モノにします。
買ってきます!
皆様本当にありがとうございます!!
ロッキーマウンテンってリアサスのリンクが壊れやすいとか
そういうのなかったっけ?
シマノで一番頑丈なのはLXって、一昔前は言ってたもんだがなぁ(10年ぐらい前)
その後ホーンやセイントが出てからMTBに乗らなくなってしまった(´・ω・`)
>>839 迷信じゃね LXってXTより明らかにアルミの材質柔らかかったし
ラインナップの底辺が20万だからルックとかそう言うのとは明らかに違うだろ。
MTBで山を走る人のためのMTBだ。
硬さだけじゃ強度は決まらない
昔はLXは総合的に一番バランスが良かった
高価なパーツは自分でいじる時にその価値を実感するよ、精度が廉価版とは全然違うから
例えばRDのワイヤーを自分で交換した時も、調整するが楽しくなるぐらいにピシっと決まる
貧乏人はロレックスして便所掃除しない
裕福な人は便所掃除してても最高級の機材で時刻を知る
人脈のある人は安く仕入れた高級な機材で山を楽しむ
846 :
814:2010/09/28(火) 15:19:28 ID:???
いいんじゃなーい? むしろオレに売ってくれw
ただしサスだけは一度ショップに持って行ってメンテしてもらいなよ
本当に一切の不具合が無いなら買いでしょう
早く買って来いよ
850 :
814:2010/09/28(火) 15:28:32 ID:???
サスも社長の私物でOH済みだそうです。
社長が長期出張中なので来週帰ってきたら即買いします!
ありがとうございましたっ!!
久しぶりに良いIYHを見た気がするw
もしかして、60万円が山を走れないって、
もったいなくて傷つけられない!って意味か?
へー、結構チャリそのものより値段しか見ない奴って多いんだな
つかそこまでけなす理由がわからんわ。
そのノリなら市販のほとんどのMTBは駄目そうだがな。
何かを貶すと自分が偉くなった気分になれる人ってのがいるんだよ。
856 :
814:2010/09/28(火) 15:42:27 ID:???
モノはロッキーマウンテンのカナダ本社工場生産の
ワールドカップ優勝フレームなので問題ないはずです。
EASTONのアルミかな?
塗装と溶接もキャノと比べてもいい勝負でした。
試乗でもモノのよさは実感しましたので大丈夫です。
壊れるまで乗っていたキャノのXTグレードと乗り比べているので
間違いないかと。
あと初の油圧STIにビビッてます。
値段が適正なら価格からチャリそのものがある程度見えてくる
適正価格というものを知っていると何かと役に立つぞ
チャリンコなんて値段と品質がほぼ比例ですぞ
オレは60マソのを手に入れたら
どれぐらい壊れないのかを嬉々として試すんだがw
859 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 15:46:27 ID:6eV0IVRO
60万なんてぜんぜん適正じゃないよ。
もともとが15万程度のものだと思うよ。
普通に買ったら60万になるんだろうけど。
どっかのだれかが60万の自転車を15万で買うってのを掲示板に書いてるわけだ
自慢に見える人もいるだろうし羨ましかったり妬んだりするやつが何人かいてもおかしくない
×買う
○売ってもらう
862 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 15:52:25 ID:IC5BtVEE
そんな事より完成車に着いてたFSRクランクが弱すぎるのでSLXクランク注文に行きたかったのに
ギックリ腰やっちまって動けないぜ!!
健康が一番だな。
面白いやつが一人いるな
150万で売られている軽自動車が一体原価いくらで製造されてるのか知ってるのか?
この150万を適正価格というんだぞ
865 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 15:56:54 ID:6eV0IVRO
適正価格なんていう値段ついてるのみたことないもん。
定価?オープン価格?希望小売価格?
866 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 15:58:25 ID:IC5BtVEE
>>864 取り付けもしてもらいたいから、注文行くんだよ。
XTにしてもいいけど、友人のMTBは着けて半年で岩かなんかにヒットさせてぶっ壊してたから安物でいいやw
自分のあほっぷりを開陳してどうすんだよ。。。
工業製品に「原価」を持ち出すヤツがいるとはな
設備投資、流通コストって単語は無視か?
ケチつけてる奴よっぽどうらやましかったんだなw
売り手側がこの値段で売れればヨシ
買い手側がこの値段で買えればヨシ
それが一致したときが適正価格だ
1000万円のMTBなんぞ誰も買わない
100円のMTBなんぞ誰も売らない
871 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 16:07:22 ID:6eV0IVRO
60万のクレインなんて誰もうらやましいと思わないと思う。
乗ってて恥ずかしいと思うんじゃないかな?
ロレックスの時計なんかしてたら恥ずかしいみたいな?
平和堂貿易のラドーのほうが恥ずかしくないみたいな。
なぜ恥ずかしい恥ずかしくないの話題になったw
873 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 16:09:57 ID:6eV0IVRO
そんじゃ元値6万くらいなの?15万で売れば9万利益になる。
お前ら全員貧乏人に思えて仕方ないから60万の話はもういいよ
く、クレイン?
誰が9万得するって?
100円のアイスを1000円で売れば店は900円の儲けだが
100円の価値があるアイスを900円出して買うやつがいるか?
100円の価値のあるアイスを10円で買えればおれは90円の得だが
100円の価値があるアイスを10円で売ってくれる店があるか?
100円が適正価格なんじゃねーの?
877 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 16:23:48 ID:6eV0IVRO
うー、うん。15万が適正価格?
>>877 なんか知らないけどおれこいつ好きだww
そこは天賞堂だろjk
880 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 16:26:20 ID:6eV0IVRO
どういうのか、現物写真みてないいからわからないけど、クレインみたいなのだと、
恥ずかしくて乗れなくなっちゃうよ。自転車詳しくない人たちのとこならいいけど。
あ、あのおっさんクレインだ、みたいに。
>>871 価値観が狭量なのはわかった。自分の狭さをみんながみんなそうだと思わない方がいいぞ。
ロレックスしてて時計マニアを自称するなら確かに恥ずかしいが、
サラリーマン社会だと厳然とした力がある。時計マニアのこだわりの時計なんて
ふ〜ん程度にしか受け取られない。
それからクラインな。
ドイツ語表記では「EI」は「アイ」と発音するんだが
え、それとも通り名?
>>880 お前がおっさんなのか幼児なのかハッキリしてくれ
もしおっさんなら今後の対応は少し厳しくなるw
物問わず高い物が安く買えればそれでいい奴
値段問わず欲しいと思う物を買う奴
君らはどっち?
どう考えても無印デオーレがいちばんコスパが高い。
今回の話題の場合、質問したやつは欲しいと思う物がないんだよね。
ただ目の前にお得物件があっただけ。
おれは欲しいものがあれば他にお得なものがあっても欲しいものを買う。
889 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 16:38:52 ID:6eV0IVRO
えー、ええ、え、
ラドーの腕時計やくざにもらって、八百長試合でプロ野球界永久追放になっちゃったんだよね。
ラドーの腕時計といったら、毎週月曜?七時から、のキックボクシングで、
平和堂貿易ラドーの腕時計、沢村選手がいつももらってたんだよね。
グンバツのステータス?寺内大吉さんの採点は?
>>888 お前の購買ポリシーなんか誰も聞いてないから
ID:6eV0IVRO
ラリってんのか?wwwwww
892 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 16:45:13 ID:6eV0IVRO
うちのはサーリーなんだ、そんで安いディオーレつかってます。
ブレーキがメイドインジャパンだったのがちょっとした発見。
ラドーwww
ってレベルだぞ、本当の金持ちならロレックスすらハナで笑うレベルだし
うん サーリーには高いコンポは合わないな
トラックにスポーツカー部品つけたみたいになっちゃう
>>889は一度「トゥールビヨン」でggrks
あー、シチズン・カンパノラシリーズのミニッツリピーター欲しい…
896 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 16:50:37 ID:6eV0IVRO
誰? 本気で誰?w
898 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 16:52:39 ID:6eV0IVRO
今使ってるのは、セイコー社、セイコーでスタート、
セイコーがシチジンオお知らせします。
899 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 16:54:28 ID:6eV0IVRO
>>897 ボルグは有名なスターテニスプレーヤー、事業に失敗。
壊れたか… ナムナム(-人-)
やばい異次元突入してきたww
おもしろいw
自転車激安値引きの話聞いただけで人格崩壊しちゃう人が居るとはw
一生使い続けたくなるほど素敵なデオーレ
自己満足の世界なんだから好きにしろってw
何乗ってようが楽しけりゃイイだろw
905 :
814:2010/09/28(火) 17:04:57 ID:???
なんか荒れる原因を作って申し訳ありません。
欲しい自転車はというと、ずっと乗りたくなるキレイな自転車でしょうか。
今まで乗っていたキャノが大好きだったので代わりになるものは見つかりません。
駄目もとでほとんどパーツ取り替えましたがフレームが終わってました。
なのでせっかくの出会い、つながりにあやかって、更にいいMTB人生が
開けるようなこのバイクに惹かれているといったところでしょうか。
すみません。荒れないうちに消えます。ありがとうございました!
ちなみに僕は欲しいものを欲しい値段で買う。
そういうタイプです。
セイコーがジュウシチジンオお知らせします
アリビオのシルバー仕様の方が統一性があっていいぞ。
しかも8速と9速で選べる。
ぽまいら、ちょっとチャリ乗って頭冷やしてくれば?
俺はもちろん。今から乗ってくるノシ
>>905 お前さんに非は何一つない
いいMTB人生送れそうだな
>>905 ロッキーなら使うほど愛着のわくと思うよ
単純にオレはうらやましいぞ!
912 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 17:16:24 ID:6eV0IVRO
あー、デイオーレVブレーキレバーがメイドインジャパンで、
本体はマレーシアでした。
>>905 安心しろ、キミはなんにも悪くない
勝手に弾を込めて勝手にハンマーを起こしちゃったヤツが
うっかりトリガーを引いちゃっただけ、暴発事故みたいなモンだW
若干怖くなってきたぞ
見てるだけにしとこう
3日ぶりぐらいに見たら面白いやつわいてるなw
>>912 うん、シマノのコンポはディオーレ以上からはメイドインジャパンなんだ。
アリビオはインドネシアだったかな。
購入報告した奴や写真うpにやたら粘着するキチガイが居るな
15才のロリマンがどうので盛上がっていると聞いて
飛んで来たけど 違うのか・・・・(ノ´∀`*)
15才ならもうババァだろ
60才からならロリだ
何だ何だ、こんなに荒れる意味がわからん
>>905さん
何であなたが謝る必要があるのよw
ネットの匿名掲示板なんだから気にする事ないっすよ。
それよか新しいバイクが喜ぶようにガンガン山で走ってあげて下さい!
>>912 ってことはやっぱり、本社工場のパートのおばちゃんたちがゴム貼りしてるのか!
なんかいいな!!
ってか、レバー形状が気になるんで、MADE IN JAPANのとこのも合わせて画像うp希望。
>>916 むしろ、XTRやデュラなんかはわざとコストが高くつくように、国内生産しかしないとか聞いたことある。
品質管理の問題もあるんだろうが・・・
ちなみに、Deore以上でも全てが国内生産と言うわけではないよ。
つーか、そのシャチョー妙にケチ臭いな。
オクに自分で出しても値段もっと行くだろうに。
STI付けちゃう位だからバカなのか?
でもそんな奴がアルミのハードテール買うとも思わんし。
ちなみにカナダ製って全然品質いい事にはならんぞ。
デンジャーボーイとかカナダ製が売りでボッタクリだが質は実に糞。
また来た このキチガイしつこい
妬み嫉みっぷりがスゴイなw
Σ( ̄。 ̄ノ)ノ
927 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 21:13:09 ID:6eV0IVRO
928 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/28(火) 21:19:06 ID:6eV0IVRO
さらに大サービスで、変速機、シマノディオーレ、うちのはこれもジャパンです。
クランクは、丈夫なセイントなんです。ディオーレじゃなくて、これもジャパンです。
(-。-;
いいのか!?このスレの900台をID:6eV0IVROに翻弄されっぱなしでいいのか!?
貧しいのはともかく頭が壊れると悲惨だな
翻弄っつーかむしろ弄られてんのがID:6eV0IVROじゃね?w
何が怖いってID:6eV0IVROにはあまり悪意を感じないところが怖いんだ
ダメだ、ツッコミてぇw
>ディオーレ → Deore → デオーレ
>本体も調べたところ、型番とこの盛り上がり盛り下がりの
>文字浮き出させてあるとこに型番とJAPANの文字が。
正しく操れよ、オマエは来日したてのチャイニーズかwww
島野のメイドインジャパン香ばしいというか
加齢臭を満喫というか。。。
いつも不思議に思うのだがこういう街海苔層ってフレームの
日本製買わないよね。最低10マソ以上のだから??
>>905 バーテックスなら良いXCバイクじゃんよ
乗り倒して楽しんで頂戴な
ProductOfJapanってホントに日本製か?
チャーンもJapanて書いてあるけど毛虫OEMなんだろ?
最近のはイズミとかいう説も・・・
多分、彼の言うJAPANは日本で設計されたって意味のJAPANかな、と思ったり。
ちなみに、レバーの握りごこちみたいのはどうなんだろう?
指が当たる面が曲面か、平面に近くて角が多少丸いのかで全然違うんだが・・・
Sram使いの俺は異端なのか...
トラ車が6速だったころSORA買いに行ったら
店に入り浸ってる変なオッサンにMTBにSORA?と言われた。
黙って放置したけど。
邪魔だよねそういう人 店もつまみ出せばいいのに
943 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/29(水) 01:16:44 ID:dEfqkl5V
つりとかはやってません。
>>939 上記ジャパン記載品は、
日本で企画されたというだけではなく日本でつくられたと思います。
型番とともにJAPANも文字が浮き彫りでかたどりされてるので間違いないと思います。
すう年前のです。今のはどうかわかりません。
ブレーキ本体はデイオーレ日本製のなかったです。
指が当たる面は、曲面ほぼ半円形です。余計なものはついてないです。シンプルです。
使ったかんじはVブレーキ本体のききがいいのでレバー軽いタッチで良くききます。
微妙なタッチは、デイスクにゆずるかもですね、かなり満足度は高いですね。
本体は前後共用で同じものです。後輪はデイスクにしたほうが、しっくりきそうな気もします。
けど特に不満はありません。良くききます。
944 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/29(水) 01:21:04 ID:dEfqkl5V
デイスクブレーキかって、4ブレーキシステムにしようと思うんだ。
レバーもあと2つつけて。そうするとハンドルのどこもってもブレーキが使えて安全だし
ポジションの自由度もひろがる。
紐だらけになってかえって邪魔で危ないです。
ドロップハンドルにしたらいんじゃね
948 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/29(水) 01:44:35 ID:dEfqkl5V
そろそろ寝る時間ですね。ねる。
>>944 ヤフオクの出品者IDnobike nolifeで検索すると望むものが出品されている
>>950 Syncrosのについてるブレーキ欲しいわ・・・
XTRなんてイラネ
980が次スレ立てるという事でよろしく!
かっこイイしな。
正直、金があれば買いたいバイクだな。
乗るとこないけどw
いかにも粉っぽいバイクだなw
KONAいいよね。
個人的に大好き。
持ってないけど。
KONAなら恥ずかしくないなGIANTと違って
良かった粉海苔で
トップチューブにジョーマレーのサインが入っていた頃からトレイルで「使いたおせるバイク」ってイメージがある。
昔、コケてインデックスシフトができなくなってもフリーモードで乗れるようにあえてサムシフタ-を合わせていたモデル(当時のExplosifとか)があったけど、この考え方に影響されて今でもサムシフタ-使ってる
VOODOOの方がいいな
やっぱり昔のKONAいいよね。
なぁ、ここではHAROってマイナーなのかなー?
全然名前を見かけないんだが
966 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/29(水) 22:56:05 ID:4V5tYDZD
粉って つべ だとKona=糞 みたいな動画ばかりだが。
どうなんだ?
>>966 あれってほとんど
「俺ってkonaが壊れちゃうような乗り方してるんだぜ〜」
ってゆう自慢だから
>>791 サイズ分からないと怖いわ。
店頭で売ってるところ見たことないわ
970 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/30(木) 01:10:26 ID:vdwAf6Hy
話しぶった切りますが
やまめ乗りって26インチでも通用するんですか?
そんなものは忘れろ
やまめの学校ってあれ何?XCライディングスクールか何かなの?
検索するとやたら階段登りばっかりヒットするんだけど・・・
え!?え!?だめなの?
でも激下りで両輪加重は明らかに死ねますね。
そこはおかしいと思いました。
コナってフレームしっかりしていて他社に比べて重めってイメージだな
>>970 お高い方。60〜70万
>>974 やまめの両輪加重はしらないけど、一般的にはフロントにも加重かけないと
岩とかあったときにフロントすっぽぬけない?
基本は地球(重力?)に対してセンターに乗る、だよね?
やまめは山ではなくジープでも走れるような不整地の走り方なんじゃないかと思う
978 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/30(木) 14:46:32 ID:UZ87Jtoj
チャリ乗りて、体が自然とバランス取るんじゃないの?ふつう、
このようにやるんだとか型、フォームにはめこんだり頭で考えて、
やったりしたらそのうち怪我するんじゃないの?
979 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/30(木) 14:48:27 ID:UZ87Jtoj
つぎのやつつぎすれよろしく。
981 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/30(木) 14:56:29 ID:UZ87Jtoj
確かに変に考えてるとこけるよねw
無心で乗りまくるに限る!かな?
980がスレ立ててって俺が言ってたんだけど
まさか自分が立てる事になるとはw
1000ゲットした人はこの秋ドライなSTを堪能しまくれる!
1000ゲットしたら、オレ6年前に買ったまま放置してるRocket.Ltdに乗ってやるんだ…
フォームを意識することが重要と言われてるけど感覚はもっと大事だと思う
987 :
976:2010/09/30(木) 15:45:32 ID:???
>>978 世の中にはサドルの低いママチャリでがに股漕ぎしている奴が山ほどいるよ。
ポジションには五月蠅いローディーにだってランスのマネする奴が大勢いるんだから
正しいとされる乗り方を教える&実践するのは悪い事じゃないと思うよ。
やまめが良いかどうかはわからないけど。
スタイルがいろいろあるからなぁ。
今ならやっぱ、ノースショアとか?
ハンドルバーの幅広ローライズはどうか知らんが、乗り方で大分機材も変わるしね。
ちなみに、山ん中で無理して登ってもつまらんことに気が付いたんで、下りで楽しくグイグイ曲がれるDHよりの乗り方してる。
でも、どんなスタイルでもとにかく重心にちゃんと乗れてることが大事じゃないかな?
見ててぎこちないフォームは、やっぱり下手だし逆に危ないと思う。
確認したいなら、ムービーとか写真を撮ってもらうのもいいかも。
>>987 誰がママチャリの話をした?
最近こういう噛み合わない奴増えたな。
990 :
976:2010/09/30(木) 16:50:36 ID:???
誰がママチャリの話だけしてるんだよ
サドルの低いがに股漕ぎのママチャリの人はポジションを追求した結果ああなったんじゃないのか?
ママチャリのあれはあれでスタイルだろが
余計なことせんでほっとけばいい
あれはハーレーや大型バイクへのくだらない憧れだろw
余計効率落としてどうすんだって感じだよな。
DJや4Xやるわけじゃあるまいし。
994 :
976:2010/09/30(木) 16:59:15 ID:???
ママチャリでサドル下げてがに股で漕いでる奴はアレがいいと思ってやってるんだろ。
ロードでランススタイルで乗ってる奴は、ランスが骨盤立ててるのが実は腰椎骨折で
骨盤を寝かせられないからあの乗り方になってるのを知らずにマネしてる。
でも、ホントはママチャリでもサドル上げた方が乗りやすいし、
ロードでも骨盤を立てない方が乗りやすい。
自転車の乗り方なんて俺も含めて自分で出来てると思っても出来てない場合も多いよ。
(乗り方自体にもそのときの流行があるけどね)
正しいとされる乗り方を教える&実践するのは悪い事じゃないと思うよ。
やまめが良いかどうかはわからないけど。
って書いてるのを何で読み取れないかな?
雪道はあのポジションが有効だぞ
効率ってどんなけ必死なんだよ。ダサッ
って向こうは思ってるかもよ
997 :
976:2010/09/30(木) 17:04:26 ID:???
>>991 サドルを高くするポジションを知っててそうしてるならいいんじゃない?
>>992 誰もサドル上げろなんていってねーよ。
自転車に乗れてるようで乗れてない例としてあげただけだろ。
それぐらいわかれよ。
999 :
976:2010/09/30(木) 17:12:07 ID:???
機材や乗り方なんてどんどん進歩してるわけじゃん。
今まで自分が良いと思ってた機材や乗り方よりももっと良いものが出てるかもしれない。
そんな意味ではやまめの学校みたいなのが出てくるのは良いことだと思うよ。
やまめの学校が正しい、正しくないは別の話だけど。
そんな意味で
>>978の考え方はもったいないと思ってレスしたらバカばっかりだった。
1000ゲットなら明日仕事が見つかる!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。