5万円以下の素敵なロード38

物価上昇に伴い3万円スレが5万円スレになってしまいました。
安くても素敵に楽しめるコストパフォーマンスのよいロードバイクのスレです
全国のユーザー、購入希望者の皆さんでまったり情報交換などしましょう。

前スレ
5万円以下の素敵なロード37
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280302671/l50

5の2に関する話題はこちら
53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者4
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258167165/

荒らしに対しては放置・スルーに徹しましょう


関連URL
Re:turn off HP　http://www.rakuten.co.jp/jitensha-box/
HODAKA　http://www.hodaka-bicycles.jp/
a.n.design-works　http://www.and-style.com/
プログレッシブ　http://www.progressivebike.co.jp/
ビートムーン　http://beatmoon.at.infoseek.co.jp/
FUJI　http://www.fujibikes.jp/
ドイチライム　http://www.deutschlihm.jp/

STI仕様車

・deutschlihm AUGSBURG　(定価\55,000　ヤフオク相場相場\35,000~\48000)
　フレーム素材は不明だが重量は10.8kg　サイズは500のみ（トップチューブ長は520mm)　コンポは8速(2300)・社外ノーマルクランク
　ハブにTIAGRA採用を謳う　オクで不定期販売のため詳細は不明　先代モデルがドレスデンであることを考慮すると品質は？

・CALLE-SERIA　　(販売はヤフオクのみ？　相場\35,000〜\45,000）
　アルミフレーム10.8kg　コンポは8速(2300)と9速(3400SORA・コンパクト)があり、9速モデルでも3万円台落札できる場合がある
　フレームサイズ470mmのみだがトップチューブが559mmの巨人仕様　170cm以下の人は手を出すべきではない
　フレーム破断報告や納車時の整備に問題があるとのことで品質は？
　
・momentum(木綿)　 iWANT2.1m-c　税込 \49800
　絶滅したHOCR3300がイオンPBで再び復活　コンポは8速(2300・クランクのみスギノ製)　重量11.0kg
　ノーマルリングだがPCD110なのでコンパクト化は容易　フレームサイズは1種(適正身長165cm以上)のみ？
　ほぼHOCRを踏襲した構成のようだが発売直後で人柱er待ち　店頭販売のSTI車はセール期を除くと皆無なので初心者なら迷わずコレ

5万円以下の話題限定
外税表示5万以下はインチキ禿野郎！

・ビートムーン　AT-16D　(税込\47,900)
　独自通販店のオリジナルロード　重量12.5kg　フレームサイズは500mm(適応身長165〜180cm)のみ
　画像からはコンポは2200系で社外ノーマルクランク装備の模様　スレッドステム採用なので注意

非STI仕様車

【8速モデル】
・a.n.design-works　AND-DRC 　（販売価格\29,800）
　スタンダードなクロモリWレバー(フリクション)モデル 重量12.0kg サイズは530mm(適応身長165〜185cm)
　エンド幅130mmで改造ベース車としても最適 タイヤ28c　センタースタンド・ペダル付　
　安藤はこのモデルに限らず車種が多彩なため詳細は公式を参考されたし

・FUJI　Newest 4.0　(売価\35,000〜\50,000)
　アルミフレームにクロモリフォーク装備　コンポは2300/SL-R400　Fトリプル(52-42-30T)採用 リアは12-25T 重量11.66kg
　サイズは420mm〜580mmまでの5種類と豊富 ライバルはRRX-140　選ぶ際は見た目やシフターとギヤ比の好みで

【7速モデル】　(A050シフター・ボスフリーが基本)
・プログレッシブ RRX-140　\50000前後
　国内老舗メーカー、杉村の廉価アルミロードRRX-130がインテグラルヘッドに進化　重量10.7kg(ペダル無)
　コンパクトクランク(50-34T）採用　R11-28T(カセットフリー) リム32H、タイヤは28c
　フレームはメーカー製で信頼できるが、現在では高めの価格設定が仇に

・Re:turn off(リタノフ) Re:RD-702 (\39,800) 完売
　3万以下スレでの神車RD-701の改良版、Fフォークのアルミ化、ブレーキの変更　フロントのクィックレリーズ化　重量11.4kg
　701発売当時は安価なロードがなかったため、あらゆる改造ベースとなりデュラエース装備の猛者まで生み出した
　2010/9現在、2300採用の新型(RD-703)の予告があるが公式発表はなく発売時期・詳細とも不明

・ロイヤルハンター　RH-08（\35000前後）
　Ｆ50-34Ｔ 2速,R 14-28T (カセットフリー)　先代のRH-01は杉村OEMといわれたが、当車種はオリジナルフレームの模様
　タイヤ28c　メイドイン台湾で結構まともな品質 エンド幅が130mmで改造ベースには適している

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　　　ﾉ　 ＼　　　　　. : ｀　　t_j_jノ:,' 　　＜乗ってないよ、でもフレームのよしあしは見ただけでわかる
　,イ　　　　丶.　　　　:　　｀.: ::　. ｲ
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過去やセール期に話題となったSTI仕様車

・deutschlihm DRESDEN　(定価42,000)
　ハイテンスチールの角断面フレーム採用　コンポは8速(2200・社外クランク）　スレッドステム・エンド幅135mmに注意
　不定期でヤフオクに出品されていたが、新型のAUGSBUGが発売されたためヤフオク上では見かけなくなった
　品質は？過去の人柱曰く「だれかRD-702と交換して(泣) 」　公式サイトではいまだに購入可能のようだ

・GT　GTR series4 09モデル以前　(希望小売価格　\83,790)
　アルミフレームにカーボンフォーク装備　コンポは2200でクランクは社外50×39　重量10.48kgでサイズも5種と豊富
　普段はスレ違いの車種だが、何度もセールで5万以下になった実績があり、セール時にはほぼ敵なしとなる
　2011からさらに廉価版であるSeries5(Microshift装備)がラインナップに加わったため、こちらが話題となることも予想される

・HODAKA(ZEEN)　HOCR3300　09モデル（\39,800〜\49,800）
　絶滅したHODAKA HOCR3300がイオンPB(ZEEN)で復活 （実質HOCR後継モデルのバカンゼの色違い？）
　GIANTの関連企業なのでものの作りはよい…はず（中華ジャイOEM） サイズは465のみとなった（旧モデルは500あり）
　コンポは2200 旧モデルはSTI装備に\39,800で祭りとなったが、BB・リムテープ・ハンドル周りに弱点があった
　09モデルで弱点は解消されたが価格は1万円アップ　momentumに後継を譲りディスコンとなる

【5万円前後の参考車種】

・a.n.design-works(安藤) TWD-SORA　(税抜 \49,800 ※アウトレット価格)
　ヤフオク販売の車種を除けば5万円以下で唯一の9速コンポ(3400SORA)採用　フレームサイズは3種
　安藤といえば鉄ゲタホイールが代名詞だが、当車種は10.5kgとそこまで重くない模様

・a.n.design-works AL-CB　(税抜 \49,800 ※アウトレット価格)
　アルミフレームにカーボンフォーク&バック装備　コンポは8速(2200，RDは3300SORA)　重量は10.5kg、サイズは500mmのみ
　5万円以下で脅威のカーボンバック！・・・なのだが全く話題にあがらない　ポチったとの報告があったが音信不通
　TWD-SORAと違い鉄ゲタホイールのままなので、ホイール交換で大化けする・・・かもしれないし、しないかもしれない

・ART CYCLE　S500(ホリゾンタルクロモリ)　(税抜 \49,000)
　通販系では珍しく国内組み立てを謳った老舗店のロード　コンポは8速(2300)・スギノのコンパクトクランク採用
　フレームジオメトリーやパーツの素性が十分に公開されているのは大手メーカー並で好感が持てる
　価格改定で安くなった　WH-R500へのアップチャージなど独自オプションあり
　同一構成でアルミフレームのA600(税抜49,800)も

参考サイト

http://la-ap1.ddo.jp/bicycle/index1.html
通称「神」
リタノフの改造について詳しく載ってある
過去ログあり

http://photos.yahoo.co.jp/ph/mizuki2005777/lst?.dir=/&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/&.view=t
通称「破壊神」
色々壊す、リタノフの改造についてと小径ロードについて載ってある

その他
http://blog.so-net.ne.jp/saturn1972/2008-01-19
http://blog.livedoor.jp/jy18/
http://roady.blog4.fc2.com/
http://returnoffrd800.so.land.to/
http://photos.yahoo.co.jp/ph/hinodehinode2007/lst?.dir=/&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/&.view=t
http://picasaweb.google.com/hocr3300

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
初心者の友、迷ったらまず一読

http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/
DIY派を目指す貴方に

あー、ABC順にするつもりだったのに>>2で間違えてるね、ごめんよorz

とりあえずお疲れ

>>1
乙
なんというかまあ、、、酷いスレたてになったな。。。

>>1
非常に乙

Newestは全く乗ってないよ
ただ、フレームの良し悪しは長年の経験で見ただけでわかる

５万ロード戦国時代突入だな。
織田信長（木綿）
武田信玄（ビートムーン）
上杉謙信（ドレスデン）
・・
・・
・・
琉球（カレー）

遂に禿AAテンプレ入りかw

しかしホックルがここまで成長するとはな…
最初は単なるメーカー在庫処分だったのに。

Art　Cycleは使ってるモノは良いんだよね、ハブやBBといった重要部品がシマノでスポークも日本の星だし
他の車種って精々JOYTECHだもんな〜　値段的には木綿のチェーンリングを50×34に換装したら、ちょうど同じくらいなのか

>>16
最初は本家ジャイのOCR旧型のフレームと言われ、中華ジャイ製と判明し一気に糞へ。
あちこち不具合が報告される。
不具合が報告が落ち着き、部品等の解析が始まる。
思ったよりまともなパーツ使ってるじゃんw
品薄となり祭り状態へ
zeenで復活、即完売で伝説となる
木綿で再び復活、そして神の領域へ。。。

前スレの>>1000
お前が言うなw

>>18
ZEENで再販した時に、旧ホックルの弱点を潰したのが成功したんだな。
巨人用ハンドルとか、BBとか。

つうか、イオンのマーケティング力に感心するわ。

>>20
ホダカの中の人がこのスレにｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

STIが5万円前後だと当たり前になってきて、非STI車がほんと空気だな・・・

ただ、2300は送料込でも1万円以内で買えるから、8速で3万切ってるDRCとかに付けてやるのも良いと思う
ちなみに7速車でも8速STIでそのまま引けるはずだから、2万ぐらいの車種ならいいんじゃない？

>>22
2300標準装備だと売っぱらって、差額ほとんど無し9s化という楽しみも
オクの情弱はなぜか8sSTIが大好きw
そういえば、昔も7sSTIが2200より高かったなあw

>>23
差額ほとんどなしっつってもレバー・STI・チェーン・カセット・クランクで揃えると差額は7~8000円はいくよ
最初から９速化改造前提ならこういうのを買っといたほうが良い
ttp://www.cycle-yoshida.com/marui/centurion/road/0hyperdrive1000_page.htm
木綿だと9速化+カーボンフォーク追加+WH-R500追加で同レベル、1.5万じゃ全部自分でやっても足がでる

木綿は基本的にはタイヤ交換くらいでそのまま乗るのが一番。貧脚なら2000円ほど出してコンパクトのリング付けるといい

まあそういう人がいてくれるお陰で数千円でSTI導入できるわけから、感謝してもしきれないわけだが
俺も10速エルゴレバーを格安で買って使ってるクチだし

元値10万円の特価車を出されてもなぁ・・・

フレーム残してコンポをうｐさせるならジオメトリがはっきりしてるヤツが良いんだけど、
ホックルのジオメトリってどっかにないの？

>>26
ホダカのバカンゼと同じと思われ

1000 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/09/02(木) 08:35:07 ID:???
誘導のため１０００ゲットはひかえるように


ﾜﾛﾀ

８速を笑うものはチェーン代に泣く
昔からある格言だよ

>>29
そんなこというと例の人が涎たらして来ちゃうから言っちゃダメ！

ふむふむ、momentumというのがいいのか
近所のイオンにあるかな・・・週末見にいってみよう

>>27
�d

どうしようかな、アートのやつと迷うなー　坂多いとこからコンパクトクランクいりそうだし・・・

>>32
ART人柱特攻してくれ
特にエンドが130or135mmか報告頼む

ARTのHP　これどロードレーサーの醍醐味�≠ﾆか
アツプチャージです。とか
カラーのブラツクとか日本で作ってる中国人か？

>>34
これが禿だったら即座に修正されるんだが。
ARTはちゃんと工作員を常駐させないとw

>>33
A600と同じアルミフレームの29800クロスのリアはナット止
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1283400008840.jpg

RH-IM10を名乗るハブ軸は180mmだからリアエンドは130mmだね
前スレ>>940が指摘してるのはナットだから確定しないが、↓の7番で確定する
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoFHCT907NTRP.html

他の幾つかのハブも見てみたが品番がRH-IM10のハブ軸で185mmってのはなさそう

>>33
質問
その違いはなんなの？

>>37
お前はこのスレみたいな通販でロード買うのはやめとけと言いたい。
知識もなく自分で調べる能力も気も無い奴に通販ロードはきついぞ。

>>33
R500がポン付けできる
これじゃ不満？

>>38
木綿なら幸せになれますか？

>>40
イオンでもきついと思うぞ。修理はともかく改造までは面倒見てくれんだろう。
近所の自転車屋でESCAPE R3でも買った方がいい。

1乙
というかスレたての時に禿絡んでくるんじゃねぇ！

２０１０年車の型落ちセールって何月くらいから始まるの？

>>43
急げ！
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu/2010bikesale/index.html

>>44
ﾊｧ？糞ばっかじゃん。氏ね

木綿は盗難保険と傷害保険がセットで付いてきて店扱いだから安心できるんだが、改造したら保険が無効になって店でも面倒みてくれなくなるのが残念なところだ。
結局いじるなら自己責任でって事だの。

木綿ってハブはJOYTECH？あんまりいい噂聞かないんだがどう？

>>47
木綿のハブはジョイテクだよ。
リムはノーブランド。

>>47
ノーマルをジャイOEMでオクで売って、sanaでWH-R500買えば良いよ。
オレの場合、差額は4k円ですんだよ。

忙しくてオメーらの相手してられないよ。
悪いがファンと信者で適当に盛り上がってくれ。
あと、木綿はチェーンラインが狂ってるからリタノフを待ったほうが良いと思う。

ホックルはクランクのPCDが110なのになんで53×39つけてるんだろ？最初から50×34つけてりゃ神だったのにな
34のチェーンリングは2000円くらいだけど、インナーだけ交換すると変速がもたつきそうだから、結局アウターリングも交換で数千円掛かりそう
自分で交換したら保障もアウトだよね？

>>51
自分で交換したらアフターも保証もアウト

>>51
軟弱貧脚のイエロー相手の商売なんて。。。
世界標準はゴリラ外人なのでメインストリームは53T
50T-36Tなんて特殊な歯数なのでコスト高になる。

と昔聞いたことがある。

>>52
ってことは店買いのメリットであるアフターや保障を期待するなら、ずっと工賃払ってやってもらわなきゃならんのか。
リング代が50-34で4000円ちょいだから工賃入れると6000円くらい？

>>54
イオンじゃ頼んでもパーツ交換とか対応してもらえないよ。

>>54
多分リング交換なんてやらないと思う。
イオンのアフターに何を求めているのか？

zeenの時は、仏式に入れられるポンプが無い店もあったくらいだから。。。
これ実話だぜw

そりゃあイオンの客はママチャリオバハンがメインストリームだから仕方がないだろｗ

>>55-56
えー　じゃあ木綿は保障がつくから通販と同じ値段なら「買い」ってのは微妙だな・・・
むしろなんかあった時に「自分で改造してますね、保障できません」って言われるんか

>>58
言われてもしょうがないよ。
改造するからには覚悟をもってやんなきゃ。
自動車だってディーラーだとそんな感じだよ。
あくまで納車時の状態できちんと機能するだけだから。
通販だとこれも怪しいのが現実だよw

忙しくてオメーらの相手してられないよ。
悪いがファンと信者で適当に盛り上がってくれ。
あと、木綿はチェーンラインが狂ってるからリタノフを待ったほうが良いと思う。

>>58
その通り

>>58
気になるなら、費用も含めて店で本当のところを聞いたらいいじゃん

>>62
店によって違うだろうからな、貧脚の何も出来ない初心者は最寄店に確認した方が良いね
最初からコンパクト付のバイクを買ったほうが後々面倒なことにならんこともあるよ。平地メインなら39T で良いと思う

ちなみに近所のイオンだとワイヤー調整とかの基本調整は、持ち込みも普通に受け付けてるしそこそこ安い。

3万スレでコピペ荒らし中

あと、木綿は競技使用禁止

いい加減にしろ！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1282736266/

>>46
傷害保険が付いているのはいいな。

傷害保険ってチェーンリング交換くらいなら大丈夫だよね？
イオンがだめならあさひにでも持って行くつもりなんだけど

保険会社に問い合わせな

>>68
ちょっとでもいじったら保険は無効

木綿のフォークって鉄？

>>71
画像で見る限りホックルと同じに見えるからハイテン

今日、木綿を買いにいったんだが、
隣にあった特売のミヤタを買ってしまった。
39800でメインコンポは2200でSTI。
フレームの溶接はかなりイマイチな感じ。
店頭販売のSTIだから、後悔はしていない。

>>73
安く済んで良かったじゃん。

>>74
んだな

カーボンフォーク・フロントトリプル付　microshiftだけど
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m76014418

>>56
呼んだ？。それ書き込んだの俺。
注文した夜に店舗に仏式のポンプが無いのでとの電話もらった。
受け取りに行ったら本当に空気が出荷状態程度しか入ってなかった。
受け取りは車だから問題なかったけど。
ホックルってアフター気にして乗るバイクかなぁ？？。

>>77
おおっ、久しぶり
結構古株も覗いてるんだなw
ホックルは元気にしてる？

>>77
いや、そりゃ違うと思う。ガンガン改造するもよし、そのまま乗るのも良しの良いバイクだとおもうよ

ただ木綿が出てから、通販じゃアフターが期待できないから糞、とかいうレスが多い気がする
イオンの店頭販売だから気軽に現物を見ることが出来る、試乗もできるかもってメリットはでかいけどね

木綿のチェーンリングがコンパクトじゃないのは
交換させて保険の対象から外すための策だな

>>79
フレーム設計は置いといて、フ品質管理って意味なら安藤・ART・ビトムン辺りなら木綿と大差ないだろうね
ロードの扱いになれてないイオンの店員が組み立てて納車されるよりも、寧ろ良かったりして

>>81
所詮ジャイと言っても中華ジャイだからね
それでも納車後の対応が違うだろ
zeenの時はホイルのフレでクレームしたら、在庫の新車のホイルに交換で対応。
それもフレていて、結局サイクルショップ店長がフレ取りしたとの報告があった。
結果、フレが収まったかどうかの報告はその後無かったが。。。

イオンの店員は質がしれてるから、アフターに関して過大な期待はしない方がいい

>>83
既存店はバイトに毛が生えた程度だろ
ただ、ロードサイド型新店舗はあさひ程度のスキルは期待できるのでは？

>>82
仏式の空気入れもないトコもあるそうだからどこでもスキルや対応を期待できるもんじゃないべ
それならあさひに持ち込んだほうがマシ。ロードサイド店もまだまだあるわけじゃないし

あさひに持ち込むなら通販でも変わらんよな

つか、>>82の対応は単に店員が無知なだけでは？それを納車後の対応が良い、と言い切って良いもんかね

ロードの整備なんか多少やれはイオン新人でもすぐできるだろ。

むしろ安ママチャリとか電チャの整備の方が難しいし面倒だぜw

>>86
通販なんてほとんど対応してもらえんよ。
ツレがデポの通販でクレームいれたら、そんな物ですの一言だったそうだw

クレーム()笑　の質が引くすぎるっておちか？
てかチャリなんて超単純なんだからある程度自分でできるでしょうが
プレイヤーとテレビが繋げないレベルじゃあなかろうに

>>89
違う違うw
ママチャリ買ったらチェーンステイにざっくりえぐったようなキズがあった。
たぶん外れたチェーンを噛み込んだキズだと思う。
調整不足ならオレが少しは面倒見れたんだが。。。

スイーツ好みのお洒落なママチャリなんで、キズなんて許せんのだそうだw

>>87
それは俺もそう思う、ただそんなイオンが近くにあるなら通販で買って持ち込んで調整を頼んでも同じでは？
イオンやあさひは他で購入したチャリ持込でもそこで買ったチャリでも、基本的に工賃変わらんかったはず

>>88
そのクレームはそのバイクを通販したことが原因の初期不良なのか？もしそうならデポはブラックという認識でおｋだけど

■お届け商品の傷について　商品の性質上の問題と宅配便でお届けする関係から、「小さな傷」「凹み」が発生する可能性があります。　
ご使用に影響がある場合を除き、返品・交換はいたしかねますのでご了承ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ちゃんと書いてあるじゃん。単なるクレーマーだなwww

>>90
あーそりゃぁ気になるわな
てか　一応「ちょっとしたことだけど初期不良の類」なんだろうね
不満のこるだろうに

>>91
デポと佐川で責任のなすり合い
とりあえず対応して、中の争いは後で勝手にやってろと思った
オレの中ではデポは2度と使わない

>>92
オレは自転車なんて乗ってナンボでキズなんてと思うが。
実際地金まで抉れた深いキズはマズイだろと思うほど深いキズだったよ

>> 94
確かに傷は気持ちの良いものじゃないが、>>92と書いてある以上デポが一方的に悪いとはいえんぞ？

「ザックリ」がどの程度かは見てないからなんとも言えんけど、実際乗るのに支障はないんだろ？
それならなんで最初から店で買える現物買わんかったのかと　まぁ乙

>>96
一般人は自転車だろうと何だろうと平気で通販するみたい

これ気になってるんだけどカーボンフォーク？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d110559095

>>98
鉄カーボンだけどカーボンには間違いないよ、って説明嫁
即決・送料無料のもあるからあんまり熱くなりすぎんなよ

通販であることと型落ちであることを考えても、5万以下のGTR4には流石の木綿も勝てんなぁ

http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2009/s9290465.html
公式見れば直ぐに分かることだと思うのだが・・・

そんなことより入札履歴を見るとなんか妙な上がりしてるのがちょっと気になる

>>98
コラム部が鉄やアルミでもカーボンフォークと世間は呼ぶ

まあフルカーボンより２００ｇぐらい重くなるけど、全部鉄のヤツよりはるかに軽い

>>100
どこらへんが？いたって普通のようだが・・・

>>102
ヤフオクの事はよく知らんがこれって普通なの？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=d110559095&typ=log

09GTR4の最大の欠点はクロスみたいなジオメトリのフレームだよな。
フラバにしたほうが売れたんじゃないか？
10なら考えるんだけど

>>103
何にもおかしな所はないね、最落でググれ。

>>103
最落有りの1円出品する屑に応札なんてするなよ

>>98 01 NEC
>>100
あまり自転車詳しくないんだけど
コラムが鉄でタイヤをはさむ所がカーボンってことかな？
それとBBが68英となっているんだけどJISと違うの？

木綿見に行ったんだが、結局ﾐﾔﾀにした
初心者で一台目だから、色々とｽﾚ追っていたんだが
まぁ、悪い買い物をしたとは思っていない…とりあえず一台目だし乗り倒してみようと思う

>>108
帰ってよく調べたらエンド135mmでしたとか言うなよw

グループ内で若干混乱があるようだ

ttp://www.giant.co.jp/information/2010/09/momentum.php

イオンがGIANTの名前を自分の都合の良いように書き添えたってだけの話で
まあよくあることだなｗ
つかこれでホダカ発注の中華ジャイという事はハッキリしたね
ホムセンママチャリよりは信用できるフレームって事で安心じゃん

MOMENTUM（モーメンタム）ブランド自転車について (2010.9.3)
過日、新聞報道などによって、
「イオン株式会社」より系列総合スーパー（イオン、ジャスコなど）などにおいて新たに
「MOMENTUM（モーメンタム）」という自転車ブランドを取り扱う旨の発表がございました。
同報道や広告などによれば、「MOMENTUM（モーメンタム）」ブランドは、「ジャイアントグループが提案するライフスタイルブランド」と記載されておりますが、
日本国内においてGIANTブランド自転車の企画、販売を行っている弊社とは一切
関わりはございません。また、弊社はイオン株式会社との取引もいたしておりません。
同製品は、ホダカ株式会社が、ジャイアントグループの中国工場にOEM生産を依頼し、
輸入、販売しているものです。

ジャイの日本法人はアレだからw

さすが売国外務大臣の実家だな
まるっきり嘘ではないが本当の事も言っていないｗ
イオンｗｗ

速攻で「GIANTを騙るなヴォケ！」ワロタｗ

台湾GIANT(ホダカの大株主)
　　｜
　　｜~~~~~~~~~~~~~~~｜
　中国法人　　　　日本法人
　　｜
〜〜〜〜〜〜〜(管理責任なし)〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　｜
　北京GIANT(中華ジャイ)　←ホダカが発注

ってことかな、中華ジャイお墨付きってことでおｋ？

簡易まとめ

店売りじゃないと納得できない！な人(標準体型限定)→木綿
中国での組立てや中華パーツじゃ不安！な人→ART　S500　A600
中華製や細かい傷は気にしないけど、コンポは9速以上じゃないと！な人→安藤　TWD-SORAアウトレット
買える時期は限定されても良いから、大手メーカー製が欲しい！な人→GTR4のセール待ち

何があっても泣かないから安さ第一！な人→CALLE・AUGSBURG等

ただし禿、てめーはダメだ

おい、安藤のカーボンバックAL&CBが税込5万切ったぞ！
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/custom-alcb-out-sale.html

>>118
カーボンバック、カーボンフォークの割りに10.5kgもあるのか。
木綿と余り変わらないじゃん。

カーボンバック車がテンプレ入りか、胸が熱くなるな

>>119
いつもの鉄ゲタだからフレーム単位だと1kg位は軽いと思うよ

>>120
なるほど、そう言うことね。

スキル有りは通販安藤カーボン
スキル無しは店頭木綿

このスレも充実したもんだな。

鉄ゲタだけど見た目だけは良いから、ホワイトタイヤとかリムとかで買っておいてオクに流せば良い値段つきそうだｗ
「カーボンバック車から外した完組・ディープホワイトリムです！」なんて飛びついてくれそうやん？

>>123
その手法は禿に近いものを感じる

「素敵なロードバイク」の車種名称だけど
「ステロバイク」ってのはどうかな通称「ステロ」、ダメ？

>>125
正式には糞ロード
あまりに品がないので表向きは素敵なロードになってるだけ

それをすてるなんてとんでもない

質問です。高級感のあるフレーム及びタイヤのカラーって何色ですか？
あとホリゾンタルとスローピングはどちらが高級そうな自転車に見えますか？

>>128の人生が透けて見えるようだ

偽ブランド品で身を固めてそうだなｗ

>>128
「高給そう」とか、そういうものは自分の感性で決めれば十分じゃないの？

>>128
つや消し塗装だけはやめとけ
プラモにしかみえん

>>132
この価格帯にツヤ消しモデルなんてあるのか？

盗まれやすいロードバイクの特徴を聴きたかったんです・・・

プロに盗まれやすい特徴＝高い
ガキに盗まれやすい特徴＝格好、ただしママチャリでも盗まれるのでそれ以下

格好悪いバイクを進んで乗りたいマゾならそちらをどうぞ

ピンクの水玉模様みたいな乗る奴の神経を疑うような奴にすれば大丈夫

あ、でも中華カーボンスレで確か
白・黄・黄緑の水玉カラーにしてて盗まれた奴が居たな…

結論
基地外対策は不可能

水玉はちょっとおしゃれ要素だろ

そういえばモーメンタムあるかな？と思って近所のイオンに言ったら、
モーメンタムはなかったけど、ミヤタのロードバイクが39800円で売っていた。
この値段でも2200のデュアルコントロールレバー付いていたし、
ネットを調べても情報が無いし…
あれは一体何だろう？

>>139
前スレにもイオンでのミヤタのロード報告あったよ。
>>108が買ったのもそれじゃないかな？

>>140
ありがとうございます。
同時にイオンバイクスレを見たら、それと思われる自転車の目撃情報があった。
けどコンポ以外のスペックは相変わらずわからず…

>>141
それ69800円で売ってたやつの見切り品だな。
ミヤタも8末でコガミヤタの取扱い止めたけど、コガミヤタでググれば何か出てくるんじゃない？

これかしらん？　場所によっては去年から6万円台で売ってる　
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/miyata/als9.html
ttp://sanpasta.naganoblog.jp/e259371.html

レイノルズクロモリでミヤタ、39800ならめちゃめちゃ良い買い物

>>143
残念ながら違う…
フレームの太さからアルミだと思うし、フロントダブルだった。
ホイールも普通のイタリア組だったはず。

あ、木綿スレ見たらフロントダブルか、違うのか。。

じゃあこれかな？　やけに高いがコンポは2200
ttp://item.rakuten.co.jp/chuko-parts/440781001/

ミヤタなら木綿というよりはホックルやVACANZE01買うようなもんだね
メーカーとしてならミヤタは昔は良いブランド、かつてのFUJIや丸石みたいな感じか。

今のコガ・ミヤタとは別だとは思うが、ちょっとした所有欲も満たしてくれるかも

去年の祭りでホックル買ったけど、いまやフラットバーのフロントシングルとなりました

>>146
ちがうっぽい。
ダウンチューブにはmiyataではなく、その自転車の名前と思わしきロゴだった。（最初がAだったと思うけど、忘れた。）
シートステーにmiyataと書いてあった。

>>148
うん、さっぱり分からんｗ

まあ、STI装備の39800なら確実にそのミヤタのロード選ぶよ。木綿と同額だったとしてもミヤタの名前買いかな
木綿やホックルが悪いわけじゃないが、ホダカ(イオン)とミヤタならなんとなくミヤタ選んでしまいそう

miyataで所有欲が満たされるお前らｗプッｗ

ぉ　釣れた？

やはり、かつてのロードマン乗りとしてはmiyataが良いかな
日本の自転車メーカーって少なくなったし

>>151
そいつが釣れてもw

>>150
禿、知ってるか？脳内バイクで所有欲が満たされるような奴が何言っても虚しいだけだぜ？
それかデジカメはないわ、カメラすらない年季モノの携帯しか使えないほど貧乏なんだね

やはり、モーメンタムの良いところは
1. イオンが最低限のメンテナンスをしてくれる
2. イオンが様々な保証をしてくれる
3. GIANTが製造している (非公式ではあるが)
というところだね。いろいろトータルで考えると
初めてのスポーツバイクに最適だし、
通信販売で2万円安く買ったとしても
結局工賃やらで2万円以上は飛ぶんだから
はじめからモーメンタム買ったほうがいい

誤爆した orz
モメン行ってくる

>>155
別にスレ違いじゃないっしょ。

>3. GIANTが製造している (非公式ではあるが)

非公式じゃないよ。売り場の看板にはっきり書いてある。

>>157
実際はGIANT製造のようなものだが、
いろいろと問題があったり売り場でそのような
看板に記載しているからイオン本部が掲示を出したんだろう

>>142
イオンが特注でオーダーしたモデルだと店員が言ってた。ネットで検索してもないですよ、ともゆうてた。
更に、ロングライドには木綿よりミヤタのがよいって言われたよ。
…安い方を勧める店員の真意はよくわからんが。

>>159
ほぅ　フォークがハイテンじゃなくてクロモリだったりホイールベースが長かったり、ギア設定が違うのかな？
在庫を処分したいという意図もあったかもだが、ある意味初心者に優しい店員さんだと思う

コンポも旧型の2200で何ら問題なしだしね

>>159
店員としてはどんなもんでも売れてくれればそれでいい
その店員は信用できそうだな

モーメンタムはなかったんだから店にある自転車を勧めるのは当たり前だ

>>162
木綿は取り寄せりゃいいんだし、利益だけ考えるような店員なら木綿の指名買いでくる客にわざわざミヤタは薦めんだろ
39800のSTI車なら放っておいも掃けるから、取り寄せの手続きを黙ってした方が売り上げになるしな

>>163
>39800のSTI車なら放っておいも掃けるから

掃けないから39800円まで下がったんだろ。

>>163
申し訳ない
木綿の取り寄せ方を知らなかったm(__)m

>>164
お前は69800で掃けなかったら、39800でも絶対に掃けないとでも言うのか
39800まで下がってそれでも掃けない店売のSTI車があったら教えてくれ

>>165
いや、良い選択をしたと思うよ
木綿が悪いとは言わないが、ほぼ同一性能で１万も違えば安いほうでおk

どうも木綿がこのスレ内で売れないと困る人がいるようだね
別のバイクの話題が挙がると、通販・店売・メーカー限らず叩いてる　>>109とか酷い煽りだ

>>167
もっとウザい奴が居るんですがw

禿が木綿を買ってカスタムする気なんじゃないか？

>>169
イオンがバックについて品質が良くなった！なんていかにも禿が言いそうだｗ

>>169
あ〜あ、言っちゃったw

>>167
売れては困るの間違いか？
とわいえ木綿スレは伸びてるね
注目度が高い証だろう

禿にはhage703に乗ってもらわないといけない。

>>172
スレを荒らして注目を集めオクで売る　いつものパターンだな

禿にとっちゃ木綿が売れようが売れまいが、話題になり続けるのが一番のメリットだから
その分自分が売るカスタム(笑)木綿にも注目が集まるわけだ

Newestの時を彷彿とさせるな。。。

あん時もヤフオクでセールだ、良いバイクだと宣伝しまくりで、売るのに障害になりそうなホックルは叩いてた
木綿はまだ供給不安の面があるから、手に入れてカスタムした時に市場に在庫がないことを想定してたりして

それに正直地方だと、どうせ取り寄せという現実がある

あの時とは違うのが前回のロードも落札されなかったじゃん？
禿の信頼性はないのでは

取寄せ、zeenの時は値札の画像を見せれば一発だった。
木綿の値札画像upされてたと思うから、それ見せればOKだと思う。

>>148
アルフレックスだな

>>178
コマンドシフターのとかWレバーのヴィンテージロードしか出てこねぇ・・・カッコ良いけど

>>178
確かそれだった！
ググっても昔のクロモリモデルしか出てこないけど。

アルフレックスってクロモリもあるんだw

ミヤタのクロモリとか渋いにも程がある

俺のカルフォルニア・エアロも渋いぜ
エアロデザインのセンタープルが泣かせる

ミヤタと言えばカリフォルニアロードだろ。

http://www.giant.co.jp/information/2010/09/momentum.php

MOMENTUM（モーメンタム）ブランド自転車について(2010.9.3)
過日、新聞報道などによって、
「イオン株式会社」より系列総合スーパー（イオン、ジャスコなど）などにおいて新たに
「MOMENTUM（モーメンタム）」という自転車ブランドを取り扱う旨の発表がございました。

同報道や広告などによれば、「MOMENTUM（モーメンタム）」ブランドは、
「ジャイアントグループが提案するライフスタイルブランド」と記載されておりますが、
日本国内においてGIANTブランド自転車の企画、販売を行っている弊社とは一切
関わりはございません。また、弊社はイオン株式会社との取引もいたしておりません。

同製品は、ホダカ株式会社が、ジャイアントグループの中国工場にOEM生産を依頼し、
輸入、販売しているものです。

従いまして、モーメンタムブランドに関するお問い合わせは、
ホダカ株式会社へお願い申し上げます。

モーメンタムブランド問い合わせ先：
ホダカ株式会社　
埼玉県越谷市流通団地1-1-9
TEL:048-985-2000(代)
http://www.hodaka-bicycles.jp

>>185
>>110

結局おまいら何乗ってるの？最近はうｐがなくて残念だ

昨日札幌で煙草のポイ捨てしてるメタボローディ見た
みっともねぇなと思って見たらnewestだったよ
安ロードで品性まで貧しいなんて哀れだよな
せめてボロは着てても心は錦でいたいもんだ

>>188
禿は札幌に出張中かw

>>188
それはちょっと哀しいねぇ

>>189
禿はNewest売っぱらったから今乗ってるとしたらホックルかリタノフだな。

>>190
はずれ
蔵を見るべし

>>191
禿は売り物には乗らないよ
おそらくコストコでかった安物ママチャリだよ
これだったらスネークに発見されるリスクも回避できる

http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/schwinn/fastback.html
これって素敵なロード？

>>193
アルミフォークでこの重量はフレームが重いのかな？
色が気に入れば即買いだな。

>>193
おっ、あさひも木綿に合わせて割引額を合わせてきたか?
差し当たりの在庫処分だけど、RDがソラだし飛びついてイイレベルだな。

欲しい奴はサイズがあるうちに押さえるべきだ。

>>193
スレ初のあさひ祭の予感w
これは全力で行くべき。

コンパクトクランクがいい

木綿オワタ＼(^o^)／

木綿候補だったけど、まだ流通が遅れてるから買えないって奴

サイズがあるうちに全力でいけ。

まあ在庫は少ないと思うがな
欲しいヤツは急げ！

残暑厳しいけどさ…秋祭り
ｷﾀ――――(ﾟ∀ﾟ)―――― !!!!

在庫があって各サイズ5台くらいだろうな。

毎度よく掘り出して来るなw
だからこのスレは面白い。

>>193乙

あさひのプレックロードもモメンタムに対抗してモデルチェンジしそうな気もするし
慌てて買わんでもいいような気もするが

トップチューブ長い

やばいな、
GTR4の時と違いすぐポチれるからな。
どうする俺 Ｏrz

>>204
仮に新型プレックロードが木綿に値段合わせたところでどうせ素性不明フレームでしょ。
待って迄欲しいもんかな？

>>193
素敵！！

あさひならイオンよりまともなメンテが期待できるからプレックが安くなれば初心者にはいいぞ、木綿も所詮は中華製

今は↑でおｋ

>>209
中華「ジャイアント」製な。

イオンのメンテを否定したがるのはいいが、根拠がないんだよね。
あさひもイオンも所詮量販店だからどっちも似たり寄ったりのレベルだよ。

木綿厨涙目ｗ　木綿を持ち上げてりゃ禿が消えるわけじゃないからやめとけやめとけ

あ、でもココ最近の値下げのきっかけになる良いバイクだと思うよ

>>211
根拠ならいっぱい出てるがなぁ、このスレでのホックル購入者の話聞いてりゃ分かるだろ

最寄のイオンには良い店員がいてよかったな、それならお世話になりたいから教えてくれ

>>211
残念！
別に木綿厨じゃない903COM海苔ですよw
まあ木綿でロード海苔の裾野が広がればそれでいいじゃん。

>>212
あさひスレ見たことないみたいだなw

メリダの903？10万出してアルミSORA車とはこりゃまた中途半端なの買ったね・・・

>>215
近所の店で猛烈に安かったし、通勤車だからね。
まあ用途的に満足、これ以上の物買う気ないしw

>>216
セールで７万くらいなら買いかもね、通勤なら確かに十分かと

木綿って、ドコの事ですか？

>>217
な、7万でも買うよね。
ちなみにおれは6.3万で買ったんだ。
元々その店でT1も買って、結構出入りしてたから、とりわけ安くしてもらったのが経緯。

>>219
店売りかつ懇意にしてもらえる店でその値段の完成車ならお買い得、良い買い物したな
俺はそれくらいの値段目標で66アルテクランク装備の9速or10速ロードを考えてる最中だわ

>>220
案外流行ってる店より、地味に商売してる店の方が掘り出し物はあるね。
まあ探したり交渉したりする苦労はあるけど、逆に買った後はしっかり面倒みてくれるよ。

伸びてるなと思ったら
>>193でよさげなバイクが

買おうと思っていろいろ調べてるんだが、スローピングフレームとホリゾンタルフレームの換算？がよくわからない
170cm前後の人間だとSしかないってこと？
トップチューブが520ｍm前後になればいいと思うんだが

>>222
っhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/schwinn/image/fastbackgeo.jpg

sで仮想537.2だな。

>あさひもイオンも所詮量販店だからどっちも似たり寄ったりのレベルだよ。

これは俺もそう思う

>>224
禿同

>>224
あさひは下が限られるが、イオンはピンキリ。
ただイオンの話は大型SCのサイクルショップからスーパーの自転車コーナーまで色々。
zeenの時は昔ながらの駅前スーパーの自転車コーナーでも取寄せ可だった。
この辺の店にアフター期待するなよ。。。

>>226
あさひだって店舗形態が専門店ってだけで、店員のレベルはピンキリだから、
結局似たり寄ったりってことになるわけで。

>>205 >>223
ちなみに、同じくトップチューブが長いと言われたGTR4 2009モデルのジオメトリは
ttp://www.riteway-jp.com/bike_img/gt/geometry/gt_gtrW4.pdf

身長182cm胴長でこれのMでハンドル遠めに感じるのに、プレックロードではS相当だ

お前ら、たまにはhage-703も思い出しやんなよw
禿がまたイジケて荒らしに来るぞw

>>228
ブレックロードじゃなくて>>193のSCHWINN FASTBACKだな

せっかく忘れてたのに。


嫌な予感がする…

ノー禿デーでも作るか？
ノー禿の日は一日「禿」「hage」「ハゲ」禁止でw

毎日だ、馬鹿。

これ欲しくなってきた
でも今3台あって置き場が無い
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/schwinn/madison.html

禿の大好きなSCHWINNまで禿を妨害するのかw

　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！、
　　　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　木綿ちゃんが息をしてないのっっ！！
　　　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ
　　　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　　　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　　/　　　 |
　　 │ 　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ　ソ 　　 　 │
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>>236
　　　　　　　　　 　_,　-ーー-　､___
　　　　　　　　　 （/=（◎）＝＝=ヽ） 　
　　　　　　　　 　　| ●　　　●　　| 　
　　　　 　 　　　 　|　(_●_ )　　　／　　よく見るクマ。
　　　　　　　　　 　 , 　l∪| 　　／　　　　　その子は木綿ちゃんじゃなくて禿ちゃんクマ。
　　　　　　　　 　/ `.-ヽノ-‐'"　　,　
　　　　　 　　 　/　 |l∧／フ 　 （　.|
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　　　　　　　r─( l⌒` ､　　　　／l .|　
　　　　　　　`--‐| 　 /l二二二二ノ
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　　　　　　　　(⌒　 / 　　　| |

>>229
禿うるせぇんだよ
HAGE-703
(禿-なおっさん)
の話題はスレ違い3万スレ池

先週末くらいに見つけてぽちってた自分に隙はなかった。

ただサイズが不安だなあ。170cmでM買ったんだが大丈夫だろうか

やや大きい可能性もあるけど、全く乗れないってことはなさそうだ　あってステム変更くらいか？


木綿スレがお通夜状態だな　あれだけ盛り上がってたのに購入報告も何も無いとかどうなってるの？

>>240
ファーストロットは速攻売り切れてどこにも売ってない

momento moriなことになってなきゃいいNE！

>>239
レポをあぐらをかいて待つ

久しぶりに着たんだが、なんちゃら-703はどうなったの？
まだ祭り？

>>244
>>238

ﾘﾀﾉﾌは実車がでてからな

>>244
発売日決定どころか詳細さえぐだぐだ
そのうちにイオン木綿発売
追い討ちにアサヒでセールｗ

アサヒ、嫌いじゃないんだが店員の質に不安を覚える。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267188332/905

SCHWINN、サイズMで11.1kg（笑）
まさに安物買いのなんとやら

>>249
アルミフォークでこの重さだから

フレームがちょっと重い
ホイールが鉄下駄

のどちらかだろう。
パーツの構成を見る限り10kg強くらいで収まるはずなんだが。。。

タイヤが糞ケンダの25c
ペダル込みの重量ならこんなもんだろ。

FASTBACKのMサイズがでかいんだよ、ジオメトリ見てみりゃ分かる
つかサイズMだけで判断するってどんだけ・・・ｗ

ほとんどの人にとって、FASTBACKはSサイズ一択と思われ

ロード未経験ですが>>193は有りですか？

>>254
近所に持ち込みでも調整を受け付けてくれる自転車屋はある？ロードを扱ってる「あさひ」のような量販店でもおｋ
それから6角レンチやモンキーレンチ、ドライバーのような日曜大工レベルの工具は持っている？

あとは貴方が説明書を読んで家具を組み立てるくらいのスキルがあって、組立てられそうだと思えば買っても良い
仏式のエアポンプなりがいるだろうから、上記のお店に先に行って必要な工具を買えば使い方くらいは教えてくれるだろう

他店購入品の持ち込みが個人商店で良い顔されないのはバイクに限らずだけど、量販店じゃなけりゃそれなりの覚悟はしてね

>>254
アリ
SCHWINNはちゃんとした自転車メーカーだし買って後悔はしないよ

ただしサイズは小さめを選んでおくように

170cm以下ならM以上には手を出さん方がいいよ　>>239は買っちゃったみたいだけど
ポジション云々は別にして乗れないこともないだろうが、シートポストの出てる分が短くなるとそれだけでもうカッコ悪い

シートポストが短くなるからカッコ悪いとかだれが決めたんだ

>>254-257
アドバイスありがとうございます
ART CYCLE S500＋WH-R500で落ち着こうと思っていたけど
FASTBACKにします！

>>257
FASTBACKは画像を見る限り、かなりのスローピングフレームのようだ

FASTBACKならART CYCLE S500＋WH-R500-5km/hぐらいの巡航速度で済みそうだ

>>261
巡航速度ねぇ

>>261
いや、-10km/hぐらいじゃねぇ？

>>261,263
WH-R500はいいホイールだけど、そこまで差はつかねーよｗ
というか、10km/hなんて、100万のハイエンドロードと5万の素敵なロードでもそんな差はでねーよｗ

平地じゃあんまりかわらないかもね。
ヒルクラなら重量差は結構あるけど。

自転車ダイエットを始めたいと考えているのですが
この目的でも>>193はありですかね？
目的が目的だけに、2〜3万のでいいかとも悩んでいるのですが

>>266
自転車はあまりダイエット効果はないよ。
寧ろ、より早く走るために各自ダイエットしてるのが現状。
ダイエットならマラソンのが効果的。

>>267
続けられるなら、その通りだね

平地だと -3km/h もつかないだろ

泳いだ方が良いんじゃないかなー

>>266
1万の中華ママチャリ買って。走りまわってからにすれば？
走って楽しいと感じたら高いの買えば良いよ。

ランニングは向き不向きが顕著。水泳はいまいち手軽さが不足してる。
サイクリングと互角に張り合えるのは、エアロバイクくらい。

>>266
ダイエット目的なら、いわゆるLSD（long slow distance）のような走り方になる。
これは、2〜3万の（クロス？）でも、>>193のような安いロードでも、どちらでもできる。

11.1kgって、ホイールが糞なんだろうな
マトモにロード続ける気ならホイール交換必須

この値段なら、最初からもう少しだけ金足してもうちょっとだけ↑買ったほうがいい気がする
まースレ違いなんだけど

改造ベース車としてならアリかな
逆に高くつくけどｗｗ.

>>267
マラソンは大嫌いでして…
>>270
ジムに月10k払うなら、ロード買ってみようかなと
ツーリングが趣味なのですが、最近はロードの方をよく見かけるので興味をもちました
>>272
ですよね。親が400kぐらいのロードを買って、毎週土日に100km位走ってるので
付いて行こうかなーって言うのも理由です
>>273
見た目的に、ロードが好きなんですよねｗ
昔100k弱のマウンテンバイク乗ってたので次はロードかなと

>>266
>>259で出てた　ART CYCLE S500＋WH-R500　の方がいいんじゃね

自転車は、長距離長時間運動し続けられるのがダイエットに向いてる
走るのとか泳ぐのとかは、単位時間当たりの消費カロリーは多いかもしれないけど
休みありでも５時間続けるっていうのは難しい

自転車は景色を楽しんだりしながら長時間運動を続けられる
そのときに、>>194はアルミなので体にダメージが来やすいけど、
ART CYCLE S500はクロモリなので比較的ダメージが少ない

両方通販なので、自分で整備できるのが前提だけどね
無理なら近所の自転車屋で相談するのがよいと思うよ

俺もランニングシューズ買ってしばらくやったけど、今は靴箱（ry
有酸素運動ダイエットは何よりも続けることが大事だから、ロードでモチが上がるなら
ロードにするのがいいと思う。

まぁ何もせんよりかはいいよね。俺もダイエット目的ではないがツーリングライダー→チャリも、な人だし
バイクならまったり走っても1時間なところが、2時間半かかるけど自分の足で行ってみるのも良いもんだからねぇ

確かにまったり＆ダイエットってならクロモリで少し重いぐらいの方が良いかも、負担は絶対少ないだろうし

親父さんの40マソにブッチぎられたりしてなｗ

>>275
だったら親に相談してみれば？
馴染みのショップもあるだろうし。

>>275
ダイエット目的なら重い方がよかろ。鉄だ鉄。
鉄フレームに鉄ゲタはいてがんばれ。

>>281
>ダイエット目的なら重い方がよかろ。

え？どうして？

>>282
まさか聞き返されるとは思わんだ・・・

うっそでーす。

ダイエットっつーの生活改善なのよ。自転車に乗るのが
楽しくなって、やがて自転車のある生活が日常になる。

ダイエットっつーことも忘れて続けているうちに結果的に
ダイエットになってたっつーのがサクセスストーリー。

というわけで、乗るのが楽しめる自転車が一番だぜ！
親父さんに相談しようぜ！

>>193のSサイズが欠品してたからこっちを晒しておく
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cycle-life/scw1001-10fsback.html

現状は初心者には小さいサイズもあるFASTBACK一択だな
んでクロモリじゃないとヤダ！って奴はART CYCLE S500で

>>284
代理店在庫がなくなったのなら、そこは更新してないだけかもね

>>286
浅はかでした。申し訳ございません。

衆院FASTBACKを買った場合
ホイール→WH-R500＋パナレーサータイヤ
ぐらいで　まともになるかな？

>>288
なるなる

>>288
-6km/hぐらいにはなるかも

おそくなるのかよｗ

スレ違いだしウィメンズだがルイカツ　ジオメトリは普通のと同じっぽい
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cycle-life/lgs1001-19cr23wo.html

送料は無料だし460で白なら男でも乗れるんじゃね？参考程度にどうぞ

>>285
どっちかっていうとART CYCLE S500一択で
サイズが無いって奴がFASTBACKじゃね

近所の大きなイオン行ってきたが木綿売ってなかった。
ロイハンが49800円だた。
売り場の人に聞いたらイオンバイク取り扱い店でしか売ってないらすぃ。

現状極限られたところでしか扱ってないし
それらの店でも在庫ないんだろ

木綿はまだまだ先だな
結局トリニティが未だ最強

>>296
それは無いわw
工作員乙ww

631 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2010/09/08(水) 20:37:33 ID:???
レイクタウン行ったら木綿置いてあった

2010-09-08 20:09:58
GIANT 2011展示会

http://ameblo.jp/okuiokuy/

ピスト　ブレーキなしの競技用自転車　暴走で事故多発
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100908-00000019-maip-soci
毎日新聞 9月8日(水)15時1分配信

ピストじゃないよビストだよw

何ですかビストって

ビスコだよ

メッセンジャーの仕事するんだけど、
5万↓で通用するものありますか？
仕事用だし多少高めの10万↑の買った方がいいですかね？

ビスタだろ

>>303
セール中の衆議院とかのだったら大丈夫じゃない？
STI付いてた方が楽

Sはもうないかもしれんぞ

>>305
すまんw
衆議院わかりませんw

議は入らない気がする

ごめんなさいw
メーカ名おしえて下さい…

>>309
手淫
主因
朱印
好きなの選べｗ

>>310
余計にわからんw
おしえてよー

>>309
っ>>193

>>312
さんくす
色々聞きすぎて本当に申し訳ないが、
身長170はMかな？

>>313
多分少しでかい。
でもこれを買うならSは売り切れだからMいくしかない。
ただ、ハンドルステムを短い物と変えたら大丈夫なレベル。

自転車は小は大を兼ねるって聞くけど
この自転車だとLに乗るような人って何cmぐらい？
179cmなんだけど参考までに教えてください

普通サイズではだめな人では？
つかこのメーカーかなり極端に作ってる

普通なら売れ筋の５２，５４，５６でお気に入りのジオメトリを選ぶでしょう＞１７９ｃｍ

海外通販恐るべしだな、もう買えんけど
ttp://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38415

http://picasaweb.google.co.jp/forzatsukuba/GIANT2011
今年のジャイは木綿以外みるものはないね。凶作だね。

>>318
安いところはOCR \69,300 8s×2とTRADIST D \68,250 8s×2。
あとは値段わからないがDEFY4だな。

DEFY4なんてくるのか。GTR5といいSTI(それに類する兼用レバー)搭載の廉価機種が増えるのは良いことだね

来年ぐらいからマジで実売５万以下が初心者向けの主戦場になりそうだな

というか木綿とか見てるともう確定かな

MODEL Defy 4
SIZES XS (43cm) S (46.5cm), M (50cm), L (55.5cm) XL (58.5cm)
FRAME AluxX SL aluminium, Fluid Formed, Compact Road Design
FORK Advanced Composite Overdrive,11/4" - 11/8" aluminium steerer
SHOCK N/A
HANDLEBAR 6061 Aluminium Anatomic
STEM 6061 Forged Aluminium
SEAT POST 6061 Aluminium
SADDLE Giant Performance Road
PEDALS Wellgo road
SHIFTERS Shimano 2300 16 speed STI
FRONT MECH Shimano 2300
REAR MECH Shimano 2300
BRAKES Tektro R310 Dual pivot
BRAKE LEVER Shimano 2300 STI
CASSETTE Shimano HG50 12-25
CHAIN KMC Z7-8
CRANKS Truvativ Touro C2.0 39/53
BOTTOM BRACKET Truvativ cartridge
RIMS Double wall aluminium 700c
HUBS Formula RB31/32
SPOKES Stainless steel
TYRES Kenda Kriterium L3R 700x25mm
*WEIGHT KG / LB 9.92 / 21.14

>>322
フレームがホックルと同じだったりしてな。

ttp://marreybikes.com/shop/images/Giant%20defy%204.jpg

>>322
英国GIANTの2009モデルじゃん。2200を2300に書き換えてあるけど。

>>323
ホックルはAluxですらない

>>317
これすごいな、カンパの完組とカーボンフォーク、旧型とはいえ10速エルゴ付でこの値段だったのか・・・
しかもコンパクト気味のトリプルとリア26Tまであるから初心者にはかなり良いし、サドルはセラ・イタリアだし

今10速化しようとしてるが、一年前にこれがあったら間違いなく飛びついたのにー

>>326
＞ホックルはAluxですらない

ハッキリ体感出来る違いはあるの？
Aluxじゃないとダメな理由は何？

>>328
どこにダメと書いてある？

>>329
じゃあダメは除いていいから、
体感出来る違いはあるの？

>>326
表示してないだけでしょ？
CROSS3でさえALUXXなのに北京GIANTのOCR3300がALUXXじゃないわけ
ないと思う。

>>330
別人に聞くなアホ

>>326
Aluxフレームとホックルを当然海苔較べてのレスなんだろ？
俺も違いに興味あるからわかりやすく教えてくれ。

>Aluxじゃないとダメな理由は何？
>Aluxフレームとホックルを当然海苔較べてのレスなんだろ？

電波すげえｗ

なんだよ、真面目に聞いてるのにさ。
答えを知らない単なる煽りか。

クレクレ厨逆ギレの巻

>>330 >>335
礼儀を知らんガキだこと

ホックル叩こうとして逆にしどろもどろの巻w

>>326のバカさ加減が浮き彫りにw

これはっ…カッコ悪い。

>>339は確かにカッコ悪いな

>>338
叩こうとしてるのはどのレスか、アンカーつけてみ

ALUXXヲタ涙目w

>>343
どれがALUXXヲタなの？健常者にも見えるのかな？

名前だけ知ってるが中身を説明できない見かけ倒し。
最低だなw

>>326
>>326
>>326

バカ丸出しw

クレクレ厨発作ｗ

知ったかブリ。
結局説明できないんだw

話をそらすのに必死ですな。

>>348
ほとんどアンカーがないけど、君の相手、一体どこにいるのかな？ｗｗｗ

326 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2010/09/09(木) 16:54:51 ID:???
>>323
ホックルはAluxですらない

で、結局こいつは何が言いたいの？

なんだかピカピカ光ってる気がするなw

ALUXXは6061アルミ合金フレームにGIANTが付けた名前。
ホックルはGIANT生産を公表してないからALUXXの名を使うわけがない。
実際には中国生産のGIANTの廉価クロスでもALUXXを使っているのだから
OCR3300のフレームがALUXXじゃないってことは考えにくい。

>>350
え？もしかして、その日本語がわからないとか？

>>326の人気にSHIT

>>351

　　　　　　　　､-'''"´￣￣｀"''''-､
　　　　　　　／ ／　;;;;;;;;;;;;; 　＼ ＼⌒⌒
　　　　　　/　..::;;● ;;;;;;;;;;;;;, ●;;;;;;;;;::ヽ　　^^　呼んだ〜
　　　　　　|. .::;;;;;;;;;;;（__人__）;;;;;;;;;;;;;;;;::.|
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

まぁなんだ、煽り合いする前に本家見て来いと

TCRは　?架： GIANT ?合金超?量公路??架（6011S）
OCRは　?架： GIANT ?合金?型管件公路?架

少なくとも差別化はしてるみたいだよ、6061じゃなくて6011のが謎だが。

>>356
6013の誤植だろ。ALUXX-SLは6013アルミ合金。

ALUXXじゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞって感じか
大変だな

5万でフレームに拘るならこれ乗るしかないって！
ttp://www.and-style.com/sb/ALCB/spec.html

http://f6.aaa.livedoor.jp/~utanek/phpup/img/140.jpg
木綿はセカンドバイクにぴったりだね

入門ロードってのもあるだろうけど、
俺の場合クロスのロングライド版みたいな使い方になってるw
スピードよりも中〜長距離をマッタリ走るのに最適だよ。

>>360
灰木綿はちょっと地味に見えるけど、
白と赤木綿はなかなかシンプルでいいな。

地味なのが好きな俺はTRADIST Dに興味津々。実売58000円ぐらいだから
このスレの範疇からちょっと外れちゃうけど。

Wレバー買うと後悔するぜよ

>>360
おー(￣◇￣;)
バーテープ、サドルやタイヤでカラーコーディネートには格好の素材じゃん。
街海苔ロードには最高だな。

セカンドバイクって結局殆ど乗らないからいらなくね？

>>366
通勤や、駐輪をする必要のある用途でロードを使うならあった方がいい。
そのため、盗まれやすいような高価な物や有名ブランドは避けたいし、
将棋倒しに巻き込まれた時のために、カーボンも避けたい。

>>366
セカンドバイクの走行距離の方が圧倒的に多いんだが

手淫いいですね。俺も買っちゃおうかなあ

ライト買いにいったはずがmiyataの39800円買っちまった。
型番はAMS2らしいがぐぐってもまともなのがヒットしないな

くそー、miyataでいいから近くのイオンに売ってないかな
あ、miyataって取り寄せできるの？

>>371
ミヤタは9月からコガミヤタからメリダ代理店に変わったから無理だろうな。
要は店舗で嫌でも処分しないといけない商品って事だ。

ＭＩＹＡＴＡのロード、購入報告が多いな

ＳＴＩが２２００でも処分価格で1万円も違えばそりゃ買いだわ

ＡＭＳ２でググるとでてくるな。ＭＩＹＡＴＡ−ＳＵＢＡＲＵ　type2というらしい。　
ttp://tanacar.net/index.php?MIYATA-SUBARU%A4%CA%A4%F3%A4%C6%A4%A2%A4%C3%A4%BF%A4%F3%A4%C7%A4%B9%A4%CD
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1333999243　こちらはカラー3色

シフターが3300ソラ(8速インジケーター付・2300同等以上)か。見つけたら飛びつくべきだね　
ttp://www.shcycle.ecnet.jp/sportscycle/ams2/index.html

20日を待つしかねぇ！

>>374
デザイン違うけどフレームはたぶんそれっぽいわ
しっかしイオンバイクで先月からこの値段らしいが未だに在庫が2台あったんだがあんま売れないのかな。

>>374
これが39800で売れないのか49800木綿より良い内容なのにな
まぁイオンでロードを買おうとする人が皆無だっただろうからな

1万円差であることを考えると、シュウインのＳサイズがない現在のベストバイはこれだ

ホックルも398でムサシ店頭に並んでたけど売れなかったじゃん。
このスレで火がついて、その後は皆さんご存知のとおり。
最後は魚篭とかの498まで完売してしもうた。

ミヤタも火がつけばひょっとして？

スポットで出てくる特価品と、通年で供給されるレギュラー品とじゃ、一概に優劣つけられない。
スポットならあさひの４０％オフセールとか、ワイズの型落ちセールのほうが破壊力あるしな。

>>377
3300ソラはインジケーターないよ

>>379
現時点でのベストバイと言ってるのに、一概に優劣つけられないとはこれ如何に？

んで結局名に買えばいいのかな？

通販おkなら安藤のカーボンバックじゃないの？

予算5万でカツカツなら4万のミヤタを探し、残り1万でポンプ・ライト・工具などを購入

車体だけで5万なら安藤の8速カーボンバックか9速アルミ車、ARTのクロモリあたりで

>>383
五万以下の糞ロードならどれ選んでも目糞鼻糞

>>384
耳糞乙

>>384
ポジション出しもできない初心者がデロ買っても豚に真珠だろJK

>>386
そうだな。
豚には糞が相応しい。
しっかし車重11kgとかどんだけ〜ｗ

身長165cmでホリゾンタルロードに乗りたいんだけど、
短いステムを買って、サドル下げて前にずらせば、
でかめのホリゾンタルロードでも普通に乗れるよね？

>>388
トップチュ−ブ跨げるの？

>>388
サドル前に出すとかバカかよ。
身長165でホリゾンタルとか絶対無理。

>>388
でかめというのがどのくらいを指すのかよくわからないが、その場合、
身長というより股下の長さ次第では？

>>387
その豚が糞ロードでトレーニングしてムキムキローディーに変身するんだよ。
それから良い車にステップアップすれば良い

>>392
バカかよ
買い換えるなら最初からいいの買えよ(笑)

>>392
いつものかまってチャンに餌をやるのはほどほどにｗ

>>388
身長165なら430ぐらいのスロピンにしとけ
ホリゾンタルは無理

っつか身長180cm以下はクロスにでも乗ってろよｗ
ロードってチビが乗るバイクじゃないからｗ
それにしてもお前らまだ5万以下とかいうゴミロードに乗ってんだなｗ
普段どんな生活してんのよ？
3万のボロアパート住まいでメシは吉野家とか？ｗ

>>396
吉野家なんて高級品は食べんよ
自炊だよ。米も自家米だよ。
家は持ち家ででかいよ。
見渡す限りウチの敷地だよ。
3000坪家付で180万円だったよw

>>396
俺はここの住民の生活なんかよりも、お前の人生の方が心配だよｗ

180cm以下のプロ選手ゴロゴロ居るぜ？

あいかわらず構ってチャンにホイホイ構うスレですね。

有名処でランス、コンタ、エバンス、カヴェは180cm以下だな

その構ってちゃん、結構あちこち出没してて、すぐ見破られてるんだよな
語彙が少なくてワンパターン、発達障害かなんかじゃね？

>>397
すっげえ
俺東京に住んでるんだけどその発想は無かった広すぎやすすぎ

>>402
けど圧倒的にこのスレに良く出てくる。
構う人が多いから。

最初に相手してもらえて、よっぽど嬉しかったんだろう
餌付けしちゃったわけね
池沼にありがちなパターンだ

チビだと馬鹿にされれば必死にググって「プロでもチビはいるぞ！」と書き込む
乞食ロードだと馬鹿にされれば「結局はエンジン（自分）！」と鼻息を荒くする
お前らってホント負けず嫌いだよなｗ明らかに負け組なのにｗ

>>406
悔しかったの？

おまえらってホント貧乏だなｗ

5万円以下のスレだもの

>>383
これ？
http://neko2.net/and-alcb

ここの貧乏人たちにとってはミヤタがプレミアムブランドで、105が上級コンポなんだよなｗ
コガミヤタならまだしも単なるミヤタｗ腹いてぇｗ

>>411
おなかいたいならといれにいってきなさいね
ちゃんとトイレいってから寝るのよ

禿警報発令

>>406
ﾋﾞｸﾋﾞｸｯ

>>410
またお前か　この人は何がしたいか良く分からんが・・・
ttp://cycl.aeug.net/
フレームの仕上げはアウトレットってことかな、2000番くらいのサンドペーパーやコンパウンドで磨いてやると良いだろう

これを信じるならAL&CBはタイヤとチューブを安いケブラービードに交換とWH-R500化するだけで9kgに相当近くなるな
サドルもちょっと良いものに買えてやれば確実に8kg代だなー

>>415
溶接部分が意外とスムーズなのがちょっとビックリ。
そしてXD2クランクはホックルと同じPCD110だし、アウターが50Tでコンパクト化もインナーだけで済むのも良い。

プラス1万ちょいの追加投資(余り部品放出含む)で8kg台のロードになると思えば買いか？

>>416
その1万円ちょいの追加投資の内訳を教えてくれ

>>417
まずはホイールにWH-R500（1万円）、タイヤはLITHION(2本で5000円程度)かな
もちろんこれだと1.5万だから元のタイヤとホイールを売る必要があるが、外してヤフオクに出せば5000円には間違いなくなるよ

ここまでホイールで372g，タイヤ2本で430g軽量化できるから、あと200g削れば8kgだね
だとすれば、あとは1本50gのちょっと良いチューブと、250gを切るようなサドル(オクで探せば3000円以下である)を買えばおｋ
たとえばこんなの　ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n85580533

シートポストとステムの突き出しをカットしたらさらに削れるんじゃなかろうか？

おっと8kgじゃない、8kg台ねｗ

>>418
安藤ホイールなんて誰が買うかよ
それにタイヤでそんなに軽くはならない
元々フレームが重たいんだよ

前後で900gの超重量級タイヤから変えるなら軽くなるだろｗ

>>415のリンク先の数値から計算したんでしょ。
いかにも重そうなタイヤだし、数字通りあるんじゃね。
ただ、ホイールの買い手がつくかは俺も疑問。

それがねー、Newest4.0の中古ホイール(タイヤ・チューブ・カセットなし)ですら5000円ついたんだな
まぁ中古っつっても1000kmは使ってないが、フロントはちょい振れあり(当然説明にも記載)。ヤフオクなんてそんなもん

1円スタートの5000円即決にでもしとけば買い手つくと思うぜ

>>418
これで9kg切れるのか〜
乗り心地もよさそうだな〜

「売れない」じゃなくて、知らないから「疑問」なんだ。
へー。買う人いるんだね。

妥当な値段だとしても、それに買い替えてグレードアップってことはまずないだろうし、
元々のホイールが壊れて同程度のものに交換したいとか、
パーツから集めてひたすら安く組みたいとか、
そんな需要なんて大してないだろうと想像してた。

>>423
中古で！？かつ振れあり！？
確かにローラー台用としてはいいかもしれんが・・・
スペックはどうなの？

>>423
オレのホックルのホイールも、同じ状態くらいのが6k位だった。
なんでこんな値段が付くのか意味不明w
送料あわせると約8k円だよ。。。
sanaにWH-R500注文しても送料混み10.5k円で新品が買えた。

ほんとオクの相場は理解不能

>>426
まぁ振れっつっても1mmくらいかな？少なくともタイヤついた状態で走ってると分かるくらい。３６Hだし振れ取りできるレベルだと
思ったから説明にもそう書いておいたし、落札していただいた方からもちゃんと「非常に良い出品者」との評価もらったよ

>>426
スペック？Newest4.0の純正だぞ？JOYTECHのフツーのハブに３６Hのクロス組に無名リム（ディープですらない）だよ
ローラー台用か盗まれても良いくらいのチャリに使ってるんじゃないかな・・・いや知らんけど

>>428
むしろ盗まれて同じ物探してたのかな
それか前輪から突っ込んで破損させたかｗ

>>429
こだわらなければ、確かに街乗りの足なら鉄ゲタホイールで困ることはないしねー
ちなみに「はこBOON」で安く送れるよ、って書いておいたのが利いたのかも試練

それでも7000円弱なんだが、よっぽど３６Hのシンプルなホイールが欲しかった人だったのか・・・ｗ

そんな私はA-CLASSの一番安い完組の中古(但し走行激少)を送料込5000円ちょいで買いましたとさ
WH-R500よりかちょっと重いけどまあ十分です

>>430
A-CLASSって何でしょう？
メーカーとかお願いします

>>431
君の使ってる電子機器で充分調べられる

>>416
フレームの仕上げがきれいだよね
フレームだけ売ってくれないかなandさん

>>433
業者乙

なんでANDやART、あさひ、ミヤタ等のバイクが話題になると
見当外れの煽りが入ったり業者乙みたいな書き込みが出てくるんかねー

>>435
禿予備軍かもしれん
数ヵ月後立派に禿げ上がった姿に

>>435
通販やセールに恨みがあるんだろうか？

しかし最近はセール情報ばかりで。乗ってる人のインプレや改造や消耗品の話題が全くないな

ALCBはフレーム重量1532gか、中華フルカーボンが1100gだからこんなもんじゃね？

安藤はなんで公式サイトに自転車の値段を書いてないの？なにかやましいことでもあるの？

>>438
フォーク別の重量だろ

>>440
中華カーボンもフレームのみの重さを書いたんですけど？

調べもせずに思い込みで書き散らかしてるのが良く分かるレスだな

>>440
おいおい中華カーボンってフォーク込で1.1kgなのかよ！ハンパねーな・・・

>>440

俺のカーボンバックはフォーク込みで1300gだぜ

>>445
kwsk

>>445
kwsk

>>445
どうせピナレロだろ

イオン早く出さないかな　49800円　9.9キロ

>>449
木綿スレ炎上してるね

俺のカーボンフレームは、フレームが1100グラム程度だけど、フォークが450グラムくらいあるらしい…

>>450
炎上してるって言っても
禿が絡んでないからかわいいもんだ

>>451
安いカーボンよりもCAADみたいな高品質なアルミの方が軽かったりする。

>>453
そりゃあアリンなんてアルミなのに920グラムだしな…
けど安いフルカーボン105完成車より高い…

>>451
オレのオンダもどきはコラムカット後で360gだったよ

>>450
炎上つーか、冷静に見れば木綿よりマシだったり同レベルでも安かったりするバイクなんて幾らでもあるけどね

まぁ木綿スレで木綿叩くなんて愚の骨頂だが、出回ってない&セール期なのに定価販売の木綿を今選ぶ理由はないな

こんばんは。
ロードバイクの購入を考えているのですが、予算が本体だけで5万円しかありません。
仕様用途は街乗り、長期休みに100km〜600km（大阪ー富士山くらい）です。
近場に自転車屋さんがないので通販で買おうと思っています。

GT '09 GTRシリーズ4がヤフオクで46000円であるのですが、これでいいのでしょうか？

他にこれに並ぶのはイオンのミヤタや木綿と呼ばれるのしかありませんか？

連投失礼します。

GTR4にする場合サイズが470しかないのですが、470でも割と大きめの仕様になっているようです。
http://www.riteway-jp.com/bike_img/gt/geometry/gt_gtr4.pdf

海外サイト（どこか忘れた）で計測した結果
Sizing System 10
WS Recommended Sizes
Frame Size center-to-center: 47 cm
Frame Size center-to-top: 49 cm
Overall Reach: 61.00 cm
Saddle Height: 64.46 cm
Handlebar Width: 38 cm
となりました。この場合サイズに支障はありませんか？

>>458
身長＆股下を晒さずにどうアドバイスしろと？

>>457-458は色んなスレでマルチ質問してるし
しかも人のアドバイスを全く聞こうとしないようだ
放っておいた方が本人の為にもいいかと

>>458
Height: 164.00 cm
Sternum Notch: 134.00 cm
Inseam Length: 74.00 cm

すみません足短くて恥ずかしいので書き込みませんでした・・

>>460
マルチしてすみません。
購入相談→3万円誘導→5万円にきました。。

長期休みにダボ穴のないロードを買って何をするつもりなのかと

>>458 >>461
164cmだと、470でもきついだろうな

ART S500
ttp://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000230/
の475ぐらいか
赤しかないっぽいが

>>463
そうですか。
赤などの派手な色は好きなので大丈夫なのですが、
少し地味なのが・・・短足orz

（アドバイス聞かない所ってここなんでしょうが）
きついってことを承知で買う→停車時に足付きにくい、位のデメリットですかね。。
実車で500乗った時はつま先立ちでなんとか立てたので500でもいけそうって思ったのですが
（入門用クロモリ以外覚えてないので大して参考になりませんが）

ありがとうございました

>>464
ポジション出しについて自分で調べる気がまったくないようだから
自転車屋でアドバイス受けて買った方がいいよ。

いやロードは大きいと乗れないから
完全に金の無駄になるぞ

ドグマ買っちゃったよｗ
ヅラ仕様で100万超えたｗ
お前らのゴミクズロードが20台は買えちゃうなｗ

これすごいね。5年前のカーボンフレームとは剛性感が全然違う。150%くらいに向上してる感じがする。
ビクともしない感じなんだが、減衰性はそのまま。
東レすごいな。
まさに雲上の如き乗り心地。それでいてモーターにアシストされているかのような加速感。
特にヒルクライムの伸びは感動すら覚える。
7900ヅラもやっぱりいいなぁ。過激に軽さを追求しない設計思想からくる剛性感、安心感がいい。エネルギーロスが全くないような回転だ。
とにかく全てが最高だな。

>>464
足が付いても、背筋が攣ってまともに走れんよ。
その身長だったら。

>>465
近場に自転車屋がなくて、知人が利用しているのはポジションだしにすごい費用かかるらしくて・・・
youtubbeのfittingみて試行錯誤はしてみます。

>>466
そうですか・・すみませんわがままいって。
よくみるとspecもS500の方が上のようですね。

皆さんありがとうございましたM(__)M

>>467
それで自転車競技部所属高校生の安物にブッチされるんですねw

こんなスレ除いてる時点で
>>467
ママチャリに抜かれないように気をつけろよ

>>467
良かったですね
レースに出場した際には結果報告にまたこのスレに来てください

>>472
スレたいも読めない馬鹿は相手にするな

>>473
むしろ読んで一番効果的に煽りができると判断して書き込んでいる馬鹿だと思う。
あ、もちろんロードバイク自体持っていないだろうけど。

ウンコとそれにたかるハエｗ

>>474
自慢したい人には自慢させてあげてもいいんじゃないか？
俺は人の自慢話聞くのは嫌いじゃないけどね
まぁ俺は今、入門用のクロスかロードを購入検討中なんで
色んな話が聞ける方が参考になるということもあるんだけど

>>476
467の自作自演？
そうでないなら、このスレ、時々「俺のドグマ」煽りが出てくるんだよ。
もちろん貧乏人と煽るだけで、写真とかアップされたことは一度もない。

>>474 >>477
お前みたいな余裕のない奴が必死に不平を書くから、ドグマ野郎が喜んじゃうんだよ
アホが踊るのを見るのも悪くはないが、スレに迷惑かけてるという意識は持て。

>>477
ん？>>467は単なる煽りなのか？
最近ここに来たから知らんかったわ
以後スルーするようにします

>>478
ごめんなさい…

>>478
ごめんくさい…

>>457
これどうよ？
LOUIS GARNEAU/ルイガノ　2010 LGS-CR23(WOMEN) 重量：10.6kg(460mm)
\53,550
場所によっては 5％引き+ポイントで ほぼ5万以下？（支払いは5万超えるが・・）
WOMENタイプ以外は売り切れっぽいが ステムの長さとハンドル幅が違うだけかな？
後々予算が出来たら
●FRONT FORK LG STEEL → カーボンホーク
●TIRE VITTORIA ZAFFIRO 700 X 25C → 23ｃ
に変更することで10kg切れるかもね♪

>>478
ごめんなさい

>>482
WOMEN？
をめん？

これってWレバー？
http://item.rakuten.co.jp/spoke-seya/10fuji_newest_4/

>>482
どうもです。

過去ログ読んでいて見つけたのですが、
FASTBAK
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/schwinn/fastback.html
これスペック高くないですかね？RDだけSORAですし。

>LOUIS GARNEAU　ルイガノ　LGS-CR23 (WOMEN)/2010
ttp://item.rakuten.co.jp/vehicle/10801196/

このどちらがスペック的に上なのでしょうか？
あと5万円代のサイトわかりませんでした。

>>486
過去ログ読んだというなら、FASTBACKのサイズ別在庫やフレームの巨大さも見つけろ

>>293、>>285
S500一択らしいけど見た目の面からFASTBACKのSサイズが今のところの第一候補ですかね。

>>487
M巨大ですね。。
私はOverall Reach: 61.00 cm
で
FASTBAKのeffective topは５３．７

このサイト曰くoverall reach - 8cm = top tubeなのでSサイズでほぼぴったしになるが・・・
ステム長さわからないからちょっとした参考に・・なるのかな。
ttp://www.geocities.jp/urawa_meoto/roadbike/howtochoice.html

>>488
Sサイズは メーカー売り切れ
在庫で店にあるところを探すの大変だと思われ

>>488
このスレでこんなことを言うのもアレだけど、
あなたの身長だと５万以上出して普通の機種を選んだほうがいいかもしれない
５万以下スレで出てくる機種って大抵大きいサイズだから小さいのが欲しい人には殆ど選択肢が無いよ

ほんの少し前まではfastbackのＳサイズあったんだけどねぇ・・・

6万出せば普通にOCR(2011)やSCR2(2010)買えるからねえ。

>>486
このクラスのSORAや2200でスペックの上・下を比較するのはあんまり意味がないよ、どれもそれなりでしかない
ちゃんと調整すれば7速のターニーだろうがA050だろうが変速はする。それより段数やチェーンリングに注目しろ

最終的に600km走りたいってのに基本的なサイズすら無視（しかもデカイ方・・・）なんて、本気ならそりゃ馬鹿としか言えない
どうみても初心者で164cmしかない貴方がCALLEは地雷、ヤフオクの安さに目を眩ませてはいけない　　FASTBACKも在庫なしじゃね

というわけで、スペックにこだわるなら9速のTWD-SORA、サイズも450がある。ただメーカーとしての信頼度は劣る
ARTのS500はクロモリだから長距離のライドには向くだろうし、シマノパーツ使用という安心感も多少はある
メジャーメーカーでルイカツもありだろう。460サイズの在庫がありWOMENSであることを気にしなければおｋ

究極的には>>491でFAです。あとはもっと過去ログ（最低このスレ）を熟読するなり、基本知識をggrks

ocr6万なの？
常時20%offの店知ってるのだが、それだと5万以下になるな

割引いて6万だろ、常識的に考えて

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100913-00000049-sph-soci

>３万円相当

定価69800か
20%OFFだと55800円位・・・
モメンタムとか言ってる場合じゃないな

ttp://picasaweb.google.co.jp/forzatsukuba/GIANT2011#5514546024765611890
カーボンフォークだし常時20%オフの店が近いなら無敵だな

11モデルが常時2割引はまず出来ないだろうね。

ジャイは結構値引き激しいよ　去年もSCRが出た瞬間、20%以上割引いてた店があった気がする・・・うらやましいぜ

>>498
どうかね？
こればかりは出て見ないとわからんけど
去年は常時23%offまでは見たよ

このスレのゾーンからは少し外れるけど一割引なら十分狙える値段だな
一回飲みに行くの我慢すればいいｗ

カレーバラ売りのエゥーゴが、安藤のバラ売り始めたみたい。
稼ぎになりそうだと何でも手をだすなw

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/134865912

すまん、貼り忘れた

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w54612908

いや貼らなくていいから

>>503
出品者乙

>>502
別に自転車部品を出品しているだけだろ
安藤に限ったことじゃない
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=http_aeug_net&u=http_aeug_net

これ正に出品者乙なんだが、いかにヤフオクが訳分からん出品でも稼ぎになるかを良く表してるよなｗ

もうこの辺なんか目も当てられないｗｗｗ
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w53731216

というわけで木綿でも安藤でもARTでも何でも良いから、購入したら鉄ゲタは速攻でヤフオクへGOだ！

>>505
最近禿らしき人物が書き込みしなくなったから
スレが閑散としているからって他人をたたくなよ

>>508
最近、出てくる話題全てを否定してかかる奴がいるようだから気にしないほうが良い

このスレ眺めると分かるが、安藤もそうだしシュウインやARTでもすぐに叩かれてるから
コイツが叩かないバイクはないんじゃないか、ってくらいだよ

初めてロード買うつもりです。
SchwinnのFASTBACKとＭＥＲＩＤＡのＲｏａｄ880、値段が5000円
しか変わらないんですが、どっちがお勧めですか？

もう新型リタノフを待つのに疲れた。いつまで待たせるつもりなんだ。苛々してきたぞ。

>>511
でるでる言ってたけど、もう9月も半ば。
本当に年内リリース可能なの？
禿もダンマリ決め込んでるし。。。

>>510
どっちもあまり変わらんからカッコイいと思う方を買え。

>>512
禿は3万のｽﾚ荒らして焼かれたんじゃなかったっけ？

>>514
焼かれてないよ。
ちなみに703の発売が遅れてるのには理由があるんだが、まだ公表できない。
月内には予約が始まると思う。

>>515
もう信じる人は少数だよ。。。

クロモリって、やっぱレイノルズとかだと全然違うもんなの？
安藤クロモリからの乗り換えを考えてるんだけど、どれぐらい差があるのか気になる。
もし高いの買ってもあまり差が無いのなら、次は安藤のDRCにしようと思ってる。

出た時に判断するから黙ってていいよ

>>517
これ特攻してくれ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/schwinn/letourclassic.html

>>515
コテじゃないと信じないわ

http://www.amazon.com/Forge-1000-Racing-Graphite-2819-22-29/dp/B000LWFG9C/ref=sr_1_26?ie=UTF8&s=cycling&qid=1284383434&sr=1-26

これどう？

お！いいじゃんそれ！候補に入れさせてもらうよ！

ちなみに俺が悩んでるのはこれ。ロードじゃなくてシクロクロスなんだけど。
http://item.rakuten.co.jp/joint/mtb-bruno-tr7/

レス番入れ忘れた・・・
>>519さん、良い情報をありがとうございますm(_ _)m

>>519
Mで54cmってどんだけでかいんだよ

>>515
お前禿か？

>>520
9速で5万半ばならデカい人は買いだわ　フロントもトリプルだからマッタリ乗るにはいいね
シュウインきてるなー

>>524
日本サイズ表記じゃないんじゃね？むしろ460前後がSサイズの方がザラだし

>>522
ただクロモリならやっぱりホリゾンタルの方が似合うよな

>>498
OCR(2011)の金太郎のWEB表示価格が58,800円だから安さ最優先で探すなら
6万円切りの店はわりと簡単に見つかるだろう。

>>527
売りっぱなしのアフター無しならボロポロ出没するだろうけどな。
果たしてOCRみたいな入門ロードでそれはどうなんだろうね。

>>528
別にそれでいいんじゃね？通勤用の2台目需要だって幾らでもあるし、むしろ大歓迎でしょ

通販のバイクなんて他にも幾らでもあるんだし、OCRが安くなるとなんか不都合でもあるのかい？

アフターまともな店でもGIANTはたいてい一律10%引き。新モデルだから
値引きしぶいってこともない。在庫処分でもっと値引くことはある。

木綿スレ覗くとなんか木綿信者が沸いてる気がするんだよな・・・　なんか誤爆してるし
通販のバイクやらセール中のバイクが許せないっぽい

多分シュウインが出るたびMサイズがデカ杉とか、安藤がでると業者乙みたいなレスはこいつだろう

>>517
レイノルズって名前貸してるだけだろ。
お前らみたいな貧乏人はちょっと名の知れたメーカーでも有り難がって食いつくからな。
ミヤタとかメリダも君たちにとってはプレミアムブランドでしょ？ｗ
俺らの世界じゃレイノルズなんてとうの昔に忘れ去られたゴミフレームでしかないけどね。
まぁそもそも今時クロモリって時点で・・ｗ
金属はドグマのマグニージアムか、スカンジウムか、アリン等ごく一部の極上アルミニアムしか認められないだろ。
お前らにはちょっと難しい話かな？高級バイクの実感がないだろうからね。

>>531
こういうのは、お前みたいなのが構うから、いつまでも居座り続けるんだよ。
放置しろっての。

>>531
衆院は別として、安藤は人には勧められんだろ
安藤はそれなりの人が自分用に買うバイク

安藤買って近場のあさひでメンテしてもらってる俺に対する嫌みかね？
あさひの店員さんは他店で購入した自転車でも快くメンテしてくれるから好きだぜ。

>>532
これはやばい　神のGTOコピペ並にやばい

>>526
STI無しでクランクも安物だからこんなもんだろ

安藤は重すぎ

>>532
http://cgi.ebay.com/brand-new-titanium-bike-frames-mfg-direct-sale_W0QQitemZ220668218568QQihZ012QQcategoryZ98083QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

アルミニアム　の検索結果　約 772 件 （0.10 秒）

もしかして: アルミニウム

>>538
最近はそうでもない件

いつまでもネガキャンかこわるい

アルミニアムｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>540
やっぱ貧乏人って英語できないんだな・・
外国人のカスタマーが来ないような、TOEICが要求されないような汚くて小さい職場で働いてるんだろうな・・
それでいい歳こいて5万以下なんちゃってロードをガチャガチャ漕いで高級ロードに乗ったローディの尻を追っかけまわす日々か・・かわいそうｗ
俺みたいな高級ロードに乗ったローディが君たちは眼中にないから安心したまえ。
そういやこないだ山岳コースから戻りで30km/h程度ダウン走行してるときにスコットのスピードスターっぽいのに乗った冴えない普段着を着た160cmくらいのチビがガチャ漕ぎで追い越してったなｗ
ピナレロに勝ってさぞかし嬉しかったんだろうなｗ

アルミナムとかならわかるがアルミニアムはなぁ…中学生かな。

英語だとアルーミナム？
アルミニアムって何ｗｗｗｗ
ミレニアム？？？ｗｗｗｗｗ

ちなみに11OCRのフレームはどこの工場製なの？

>>546
台湾じゃね？

《英》 aluminium.

お前らはこれを「アルミニウム」とか「アルーミナム」って読むのかｗ
英語圏の人間にそうしゃべってみろ。HAHAHA・・!って失笑されるからｗ
この綴りじゃどう読んでもアルミニアムだろｗ

>>546
ん？中華に変わったんじゃなかったっけ？
確証はないけど…。

従来だと定価5万クラス以上の車種のフレームは台湾製だった。
だんだん中国製を増やしてるようだからOCRはわからん。

ヤバイ。マグニージアムヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
マグニージアムヤバイ。
まず少ない。もう少ないなんてもんじゃない。超少ない。
少ないとかっても
「アルミニアムの772件くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ37件。スゲェ！なんか3桁とか無いの。何千件とか何万件とかを超越してる。37件だし超少ない。

秋田。　

>>548
日本化学会の人達をHAHAHA…!と笑い飛ばしてやってくれ

>>548
正確にはアルミーニァムじゃね
ただ、お前の言い分だと外来語は全て本当の英語発音で喋らないと貧乏人という話になるぞ。
いいのかそれで

aluminum
【名・形】
《元素》アルミニウム（の）
発音?lu'?min?m

貧乏なので発音記号読めません・・・・ﾌﾞﾋﾋすみません

押尾来てるな

>>548
お前英語喋れないだろ。

>>546
実売値下げ傾向だから、中華製フレームに変わったかもな。
R3もそうかも知れん、詳細は報告待ちw

>>556
R3のフレームは旧モデルから継続だから台湾製のままでしょう

『カタカナ』で『記述』する分には、『アルミニウム』が正しい。
発音そのままにカタカナで記述する奴なんて、ただの馬鹿だよ。
『アップル』を『アポゥ』って書くような愚行だ。

>>557
それはなんともな。
妙に値下げなのは、何らかのカラクリがあると思ってる。
まあ今迄通り台湾製ならそれに越した事ないけどな。

>>548

お前は今後ずっと正確な英語発音でカキコしろよ。

お前は日本人相手にチョッコレイト取ってとか言ってるのか？
頭悪いな。自分がどんな目で見られてるかわからないのか？

おい聞いてるか低脳

>>559
ずっと同じスペックで売っててこの円高で3000円程度の値下げはできるっしょ。

>>557
金型流用して工場だけ移してる可能性も、無くは無い。
そこまでするメリットが、今の中国にあるとも思えんが。

自転車ブームが冷めてきて売上落ちそうなのと、同程度の性能でもっと安い自転車が増えてきたから、価格を下げざるをえなくなったんだと思うけどね。
あれだけ馬鹿売れすりゃとうの昔に元は取ってるだろうし、価格下げてもそれほど痛手にはならんだろうし。

バイシクル⇒バイスィコー
フレーム⇒フレィム
ホイール⇒ウィール
チタン⇒タイタニアム

俺は全て正しく発音するし、その通り表記する。
今の時代これくらいしないと恥ずかしいぞ。
だから日本人は英語しゃべれないクズが多い。
韓国人ですらほとんどの奴は英語しゃべってるのにね。
こういうところで恥ずかしがったり、周り気にしたりするのがいかにも日本人らしいね。

>>563
せっかく面白い書き込みしてみんなに笑ってもらえたんだから、引き際を誤るなよ。。。

>>561
円高が影響して値下げの可能性は低いだろうね、
極端な円高になって日が浅すぎる。
と、なると生産拠点で何らかのコストダウンを図ったと考えるのが自然だろ。

>>565
物の値段というのは需要と供給でなんちゃら

マジレスすると、本当に「その通り表記」したいなら

バイシクル⇒bicycle
フレーム⇒frame
ホイール⇒wheel
チタン⇒Titanium

だよね

>>563
だったらずっと英語のみでｶｷｺしてて下さい　おながいします

>>563
お前の日本語は汚すぎて読みにくい。
そんなに英語が得意なら、全文英語で書いてくれ。

>>563
お前最初アルミニアムってカキコした時の文章見てみ
ゴミフレームって書いてるよ

本当バカだなｗｗ
　

>>536
いや、ただコピペですから

>>563
在日53禿豚野郎は巣へお帰りください

そういやおっぱいって英語なの・・・？

クロムォリィ

ビスト
ボトルゲージ
ヘッドバーツ
アルミニアム

>>572
俺じゃないよ

>>575
禿四段活用になってるけど
アルミニアムは禿の仕業なのか？

>>577

　　　　...　'　:　:　￣￣￣:　ヽ.
　　 ／:　:　:　:　:　:　:､:　:　:　:　＼
　 /:　:　:　:　:　r'　　　　:　:　:'´　 ヽ
　 ;:　:　:　:　:　:i　　) ヽ_,　｀　　　 　 :,
　 |:　:　:　:　:　:!　　⌒ヽ 　　､　!　　 |
　 |:　:　:　:r イ　　　..............､､',　 ,.......､
　_jr=-　＿＿＿　,....＿＿｀｀'i　/,r─ｯ
/r=､ Y: !──､__j ] -ｾンr､｀ヽ=ｨセｯ￣Y
∨/ } : :i　　　　　ゝ＿＿＿//´Vゝ__j__ノ
　V＼): !　　　　　　　　　　:　 :　',　　 }
　 ∨_}: :　　　　　　　　　 r'　_' 　 !　 ,'
　　｀¨|:.　　　　　　　　　　.ゝ'｀ｰ'..　　!
　　　 |: ､　　　　　　　. : ＿≦こヽ:. /
　　　ﾉ　 ＼　　　　　. : ｀　　t_j_jノ:,' 　　＜俺じゃないよ
　,イ　　　　丶.　　　　:　　｀.: ::　. ｲ
',　　　　　　　　＞､　. :　. : : 　:. ﾉ　
::',　　　　　　　　　　 ｀　ー─＜:::丶.
::::',　　　　　　　　　　　　　　　 ||::::::', ｀丶
:::::::',,　　　　　　　　　　　　　　 |!::::::::',　　!
:::::::::',',　　　　　　　　　　　　　 ||:::::::::::',　 |

2010-09-13 22:53:55
RD-703発売遅延について

http://ameblo.jp/okuiokuy/

>>579
もう弁解は聞き飽きた
貴様の嘘はだれも信じないと思う

>>579

もういいからｗｗ

スルー検定実施中

スルー

真・スルー　何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー　みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー　レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー　スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー　元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー　我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー　失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー　話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー　本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー　情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー　質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー　攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー　議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー　誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー　直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー　３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。

じゃあ僕もスルー

新型リタノフRD-703の発売が遅延しています。

遅延が許容の限界を超えたので遅延の原因を公開します。

まず第一に、工場と仕様に関してトラブルになっていた事。

サンプル車のパーツ相違を始めとして納期に関しても工場側がきちんとしなかった事が上げられます。

第二にシマノ2300の手配に時間がかかったことが上げられます。

第三には販売形態の特殊性が上げられます。

RD-703は29800円で販売されますが、標準仕様ではペダルなしで、 フォークがハイテン製です。
販売時には、アルミフォークやペダルなどをアップチャージで変更できるオーダー型の販売形態になります。

アルミフォークは＋5000円程の予定です。

代理店のスプレッドに問い合わせても発売日は未定との回答ですが、月内には動きがあるでしょう。

初回ロットの手配は完了していますが、2回目以降のロットでは工場が変更になるようです。

2回目以降のロットでは460サイズが追加される予定ですが、初回ロットと異なるフレームになる可能性があります。

または初回ロットでディスコンになる可能性すらあります。

以上が新型リタノフの進捗です。

お待ちになっている方々には多大な不安感があるでしょうが、あと少し待ってみましょう。

以上の情報はあくまで非公式な情報です。
及び、本情報の掲示板等への転載を固く禁じます。

華麗にスルー

晩御飯はカレーにするー？！

リタノフの話題はスルー？

センチュリオンのハイパードライブ500って重さどんくらい？5万切ってるとこがあったから買うかな。

>>590
サイズ４４，４７，５０，５３，５６があるから、＋−１ｋｇはあるぞ

>>591
身長178、股下86だから53か56かなぁ。

>>586

>以上の情報はあくまで非公式な情報です。
>及び、本情報の掲示板等への転載を固く禁じます。

>以上の情報はあくまで非公式な情報です。
>及び、本情報の掲示板等への転載を固く禁じます。

>以上の情報はあくまで非公式な情報です。
>及び、本情報の掲示板等への転載を固く禁じます。

>>592
見栄はんなボケ

センチュリオンはハイパードライブ500、1000、2000、3000のすべてのクラスで
同じOS6061アルミバテッドフレームを共用するという、大胆な手抜きを敢行した、
先進的なメーカー。

ブログに掲載した内容の無断転載に対して損害賠償請求するため、警察に被害届出をしました。
警察から掲示板管理人に無断転載をした人のリストを請求するよう手続きをしましたので
首を洗って待っていてください。
なお、損害賠償請求は代理人(弁護士)名で小額裁判制度により行う予定です。

超スルー

>>594
どこら辺が見栄なんだ？
平均的だと思うけど。

>>595
ジャイアントの旧ＯＣＲとかもそういう構成だったと思うぞ

日本人の平均身長は172cmくらいだったか？誤差6cmで見栄春とはいわんわなあ。

>>600
594はよっぽどのチビか短足なんだろーよｗ

お前らhyde（156cm）に謝れ！

すみません、で、どれくらいの重さなんでしょうか？
教えて、エロイ人＞＜

1000のサイズ４４が8.9kgということなので、タイヤとホイールが違うことを考えると、
500のサイズ４４で推定9.5kg。サイズ53だと10.5kg程度では。

>>604
ありとーございます

602-603ｗｗ　そこ謝るのねｗ

>>596
書状をお待ちしております
警察および弁護士から連絡なき場合
恐喝にて準備させていただきますので
よろしくお願いします

>>607
全て弁護士に一任したんでせいぜいあたふたしてください。

これでフルデュラのカーボン買えるぐらい儲かるぜ

いまだに突っ込まれている過去と同じパターンて
才能ないのうｗ

>>608
お前だれだ？
本人不在で煽ったりアンチ釣られたりで醜いからやめれ

>>610
そう言うお前こそ誰だ？

>>611
お前こそ誰だ？

こうして本人不在のまま不毛な書き込みが続くのであった

いったい禿の偽者何人いるんだw

とりあえず

1

旧アルテクランク+カセット+105ディレイラーで10速化するんだけど、やっぱデュラのチェーンってええのん？

>>614
とりあえず
２

>>615
機種はなんだ？
チェーンは錆びやすいかどうかだけであまり変わらんぞい。

華麗にスルーは素晴らしいなw
今までに無かったイイ傾向だ。

>>614
3

>>617
Newest4.0だよ　トリプルのままアルテクランク化なので、スプロケはクロスレシオ化狙って12-23Tにしようとしてるんだわ
5700のスプロケは12-23Tはないから6700なんだけど、海外通販なら4000円くらいだしいいかなー、と

それならチェーンは105でいいかなぁ・・・　オクで送料込2000円ちょいだし

>>620
5700のチェーンはなかなかいいらしいよ

デュラは低グレードより耐久性が高いんじゃなかったっけ？

>>620
STIレバーは？

>>622
すぐに伸びるから安いのでこまめに交換する方がいいと思うよ

>>621
5700のチェーン、安いし羨ましいんだけどトリプルだから公式では非対応なんだわｗ

50-39-30の新105のトリプルだったら同じくらいの値段だし、RDはショートケージでも行けたと思うと
正直66アルテのトリプルをポチったのは若干後悔している　

すごく・・・ちゃんぽんです・・・

>>614
>>616
>>619
なりすましに対して損害賠償請求するため、警察に被害届出をしました。
警察から掲示板管理人になりすましをした人のリストを請求するよう手続きをしましたので
首を洗って待っていてください。
なお、損害賠償請求は代理人(弁護士)名で小額裁判制度により行う予定です。

>>623
エルゴのヴェローチェでシマニョーロ、現在は8速で使ってる。
カセットコグのスペーサーを3枚9速用に変えれば完璧に変速してくれるらしいので、こちらは発注済。

>>622,624
どっちも一理あるんだよねぇ　どっちも買うかｗ

>>626
偽物荒らしウザイ

スルー

つうか禿ブログの言い訳なんだあれw
別に知らせる必要すらもうないんだがな。

通勤ルートを176に変更したぜ。
禿見かけたら報告するわw

>>629
カレーに

>>630
発見報告よろしく〜
というかチャリ乗ってるんだからわかりやすいな
もしかしたら髪伸ばしてるかもしれないから注意！

>>630
言い訳じゃない
待ってる人のために情報を提供しただけ

>>633
お前だれだ？

スルースルー

アップチャージ払ってアルミフォークって、どれだけ貧乏くさいんだ。。。
乗るたびに惨めな気分になりそう

>>632
おkおk
気分によっては宝塚線沿いも走るから期待せずに待っててくれ。

>>637
・大阪に住んでいっる
・付近の自転車屋に行く
・コストコに行く

2010-09-14 17:24:10
2011GIANT発表会写真

http://ameblo.jp/okuiokuy/

>>639
お仕置きですかw
ケツの穴の小さい奴だな

つーか　いちいち貼らないでいいよ　　
興味ねーし

>>639
＞2010-09-14 17:24:10
＞2011GIANT発表会写真
＞テーマ：ブログ
＞一部の心無い人が記事を無断転載 したので、GIANT発表会の写真は無しにしました。

スールー

　　　　　禿なオッサンってどう思う？
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（　::;;;;;;;;:）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　::;;;;;;;;:） 　　　　　　　　絶対無理！
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　/⌒｀'''''''''''＾ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 /⌒｀'''''''''''＾ヽ
　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヾ/　/　.,;;;;;;:／.:;|　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヾ/　/　.,;;;;;;:／.:;|
　　　　　　　　　　　　　　-＼,./　/ .::;;;;;;:/‐'| :;|'―'――ー'''‐'ー'''　‐'―''''＼,./　/ .::;;;;;;:/‐'| :;|'''ー'-''――'｀'
　　　　　　　　　　　　:;;　'''＿ｿ　/　｀:;;::::ﾉ,,,::| :;|　　,,　''''　　｀、　´':､,　　'''＿ｿ　/　｀:;;::::ﾉ,,, | :;|　'''　　､､,
　　　　　　　　　　　　　　ξ＿ノ丶ー'ｰ＜　,ゝ__＞　　　,,,　　　''　,,　　 'ξ＿ノ丶ー'ｰ＜　,ゝ__＞　''''' 　,,,,
　　　　　　　　　　　　　,,　::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　　　　,,,,　　　　　　　　　'''　::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　　,,
　　　　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;:::::::::　　　　　　　　　,,,,,,,　　　　　::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;:::::::::　　　　　　''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::;;;;;;;;::::::　　　,,　'''''''　　　　　　,,,,　　　　　,,:::::::::::::;;;;;;;;::::::

>>117
3万と5万ｽﾚのｽﾙｰ力の無さは異常8万ｽﾚまで行くと平和だ

うお、誤爆したｗ

8万ｽﾚまで行くと平和通り越してスレとして機能してない

>>639
2chで宣伝しているな
運用への報告ってどうすればできるの？

>>648
運営のことか？
禿は運営なんてまったく恐れてないぜ
逆に警官を騙って、運営を脅迫するくらいのお方だw
無駄なことは止めときな

無知程怖い物は無いって奴のお手本。

>>648
貼ったのはどうせアンチだろ

誰も張らないから自分で貼ったんだろうぜw

NGワードにしたいから禿の話題するなら本文か名前欄に「禿」っていれてくれよ

なんか>>648まで禿の自作自演に思えてきた

ブログに載せたけどみんなスルーw
仕方ないから自分でコピペww
「アンチ」がコピペと騒ぎだすwww

典型的な禿プランじゃん。

どうせ三重県のアンチだろ

>>656
コストコ野郎か？
ヤツは焼かれたはずだがw

最終的にFSATBACKのSサイズを買いました。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cycle-life/scw1001-10fsback.html

皆さんありがとうございました。
しばらくのってからペダル買います。では失礼します

しばらくはペダル無しで乗るってことか。

>>658-659
ワロタ

はい、ペダルなしでがんばってみます。

というかエアーペダルで乗ればいいだけの話だろ

すみませんペダルというのはSPDペダルのつもりでした。
リンク先を見ていただければ早いのですがトークリップ＆ストラップが標準でついてきます。

>>663
トークリップは危ないから、届いたらすぐ外してフラペで乗れ
1000キロ程走って乗り慣れたらビンディングにすれば桶

やさしいな

>>664
わかりました。
ママチャリのフラペつくのかわかりませんが・・

>>658
164cmの人だよな？
届いたら、フレームサイズが合ってたかどうか教えてくれ

>>666
いやいや、元のペダルからトークリップだけ外せるよ

>>668
外せるけど、面によって形状が違うし、普通のフラペに比べたら乗りにくいだろうな
彼の場合、最初からビンディングはやめたほうがいいのは同意だけど

衆院最強だなｗ

貧乏人はロードにフラペ（笑）で乗ってるのかｗ
SPD買う金もないとｗ
仮にSPD付けててもMTB用とかじゃねーの？ｗ
俺みたいにデュラのSL愛用してるような奴はいないだろうな。
それだけで20000円以上するもんなｗお前らにとっては大金すぎるｗ

>>667
ポジションだし？できるかわかりませんがコメント書かせていただきます。
>>668>>669
そうなってるんですか、ためになります。
引き足使えるほど足鍛えてないので・・SPD-SLを購入しても恐らくフラペの用に使うのは目に見えてますからまだまだ買いません。

今度こそ本当に失礼します。

なんかもう　何買ったらいいか分からなくなってきた

>>671
お前は日本語禁止じゃなかったっけ

>>673
そんなときは今あるバイクをもう一度磨いて乗る。

>>673
コンポ変えようぜコンポ

>>676
コンポ換えでもなんも変わらん。
替えるなら先ずはホーイール。

>>673
ピナレロ　ドグマ
フェルト　F1
ウィリエール　チェントウノ
キャノンデール　スーパー6
デダチャイ　スクアーロ

ここらへん買っとけば間違いないぞ。
ま、買えればの話だけどｗ

ドグマいいぞ〜

>>677
なんもかわらんなんてこたーないぞ　延々水平な場所を走り続けるならともかく、巡航速度キープには大事でしょ

つかこのスレの住人はホイールくらい変えてるだろ？

>>680
このクラスだと、フレーム、ホイール、コンポの順がいいかな

最初にフレームかよｗｗｗｗｗｗ

禿の嘘の限界
＞アルミフォークは＋5000円程の予定です。

はぁ？なんで5000円アップしてアルミなんだよ？
シナカーボンフォークが8000円で付けれるだろうがw
本体29800円＋アルミフォーク5000円で馬鹿か？
ハイテンフォーク代引けよw

>>682
うん
タキザワのHARPかTNIのmk�Uあたりがオヌヌメ

>>684
最初から全部パーツ買いすりゃいいんじゃね

>>683
内、2000円ぐらいが工賃じゃね？

>>683
きっとハイテンフォークも梱包してくれるんだろw
オーダーでアルミはねーだろw
禿は客層の購買動機を理解してねーのか？

リタノフはスルー

ブログ宣伝もスルー

木綿スレ炎上中

自転車板はもっとスルー力を身につけなければいかん！
特に禿とリタノフはスルーで

昇給の差額が5万ちょいかえってきた　何買うかな

なんか近所のオリンピックでcycle life style とかいう名前のメーカーで、ロードバイクとクロスバイクが売ってた
ロードの方は、フルアルミフレームで￥39,800という値段だった

>>693
何が言いたいんだ？独り言？

コンポすら書かずに評価なんぞできんな、ましてや段数も書かないなんて愚の骨頂。
買いたきゃ勝手に買えばよろし、近所の足には十分だろう。

いきなりどうした？
新機種が報告されたら何か困るのか？

俺にまかしとけ。オリンピックに調査隊送るから。

>>658
は 注文確定？ まだ在庫有るかな・・・

シフターは050。リア周りは見えなかった。

だろうね、4万じゃ買う価値はないよな

>>699
３万円でも買う価値なし

今時、A050で4万って、楽天すら見れないような超情弱しか買わんだろう・・・。

>>701
ttp://www.doppelganger-sports.jp/bike/product/806/1_1.html
呼びました？

>>702
楽天で実売価格調べてから出直してこような。情弱。

ひょっとしたらsoraディレイラー＋9速カセットスプロケ＋130mmエンドかもしれないじゃん。

ギャンガー安くなったね
ttp://item.rakuten.co.jp/uous/bike-806/
ttp://m.naturum.co.jp/QandA/922254.html

タイヤ外してまで輪行はちょっと・・・って人にはいいかもよ？　

>>705
折り畳みで重量15.5 Kgなんて重くて輪行が苦行に変わる。
電車に自転車持ち込みした事が無い奴の憧れだろうが
2Lの水入りペットボトル8本袋に詰めて担いで移動してみろ！！

俺の輪行用車両は7.8kg、はっきり言って10kg以上の自転車で
輪行する奴はマゾだ。

たしか１５もないよ、13ぐらいだけど
それなりに弄ればどっかのブログで10kgくらいだった気がするんだが

ドッペル実測11kgだっけ？

>>706
> 俺の輪行用車両は7.8kg、はっきり言って10kg以上の自転車で
> 輪行する奴はマゾだ。

このスレの奴って虚弱体質な人多いの？

ドッペルは13.5kgって書いてあるブログを見たな。
そのブログの人は、そこからどんどん軽量化していって、
最終的にはDAHONの折り畳みロード（トルネード/実売20万円以上)よりも軽くする事に成功してた。
PC引っ越ししてブクマが全滅したから、そのブログのURLは貼れんけど…。

何にしろ、まぁ、使い方次第なんじゃないかね。

>>706
だよな。
俺は輪行にはドグマFPXかアディクトって決めてる。
これくらい軽くないと無理。それでいてギリギリ100万越えない程度のお手頃バイクね。持ち運びに気を使いたくないし。
ってか10kg以上の車体で輪行してるやつって馬鹿なの？死ぬの？
高い自転車買えないの？

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟДﾟ,,)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

9キロ台でも嫌になる

５キロ台ロードでも１０分かつぐと苦行になる

>>712
3つ目の状態だなw

まぁこのスレの住民は本当のロード乗った事ない奴らばっかだから仕方ないよ。

秋葉原のUDXで電動自転車のレンタルしてるし輪行すら不要な流れ
自転車レンタルのみ、6時間まで1,000円12時間まで2,000円 （ヤマハ電動アシスト自転車）

http://www.pmo.co.jp/pnavi/akihabara-udx/

観光地でもレンタルしている所増えたしなー自転車担いで行く手間すら省ける。
都心なら駅前駐輪場が年寄りの職業なんとかで再生した自転車を貸し出すところもある。

５キロ台ロードって7万円位するんだろう？

>>710
DAHONのアレはクロモリのデモンタ（分割式）ってのが売りだろ
パナの奴ならもうちょっと重いし。クロモリフレームって時点で
軽さを売りにしてる車種ではない。需要少ないにしても高杉だけどな

>>697
今キャンセルメールきました・・・orz
デザイン好きだったのに・・

同価格帯の別に買うか・・

>>720
だろうな、あさひが売り切れになってたんだから。
国内通販の在庫管理（ほとんどの場合代理店在庫）はイベント駆動型だから
注文があって初めて在庫を確認するってこった

楽器やってる女の子ですら10kgぐらいの重量物持って普通に移動してるわ。
しかも持って歩くの駅とか空港の中ぐらいだろ、情けねぇ…

>>722
おまえは・・・けいおん見てる同士をこのスレで探すなよ

あれ10kgもないだろ

>>720
次に行き当たるのを予想してやろう・・・・
ずばり　2009年モデル　GTR Series 4
だが　やはり売り切れ・・・　在庫有ったら教えてね〜

GTR4って2010年モデルからデザインが一気に格好良くなったから、なんぼ安くなってても2009モデルを買うのはお勧めしない。後で無駄な後悔するだけだ。

>>725
確か大きかったので手を引きました・・・

6万円前後まで予算のばしてみてますが、あさひのHPではどれも大差ないように見えて・・
今のところ
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/126_all.html
の6万5千円以下なら購入可能なのですが、
気に入ったデザインはサイズが無かったり420だったりで頭を抱えています。

あとやはりどれがどんなバイクなのか判断できず・・・

>>726
でも2010は既にだいぶタマ切れで、このスレの範囲に入って来るかどうかも怪しい
GTの次は2011のGTR5かもな

>>727
スレ違い

6万円出せるならOCRでもSCR2でも買えるじゃん

だからさー、サイズのあるARTか安藤のTWD−SORA買えっつってんだろ

S500
ttp://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000230/

TWD-SORA
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/and-twd-sora-out-sale.html

久しぶりに7800系デュラの分解清掃してるけど、やっぱまだまだ現役だなぁ。これ。
ベアリングの滑らかさがハンパない。
7900系の厳つい雰囲気も好きだが、こっちは清潔感があっていいな。
105なんてベアリングの存在が感じられないほどガサツなフィールだし、アルテグラもやっぱりデュラとは操作時の軽さが全然違う。
よくショップ店員がアルテとデュラは同じようなモンとかいうけど、どう考えてもあれって嘘だよな。
あ、お前らは105が超上級コンポだったなｗデュラとかスーレコの良さは知らないんだろうなぁ。かわいそうに。

>>729
例の、ろくにログも読まずにいろんなスレで教えてちゃんしてた奴だ

予算面を譲歩する気があるのなら、1万刻みみたいなケチ臭い真似せず、今一番買いたいの買えばいいと思うが。
どうせ何年も乗るんだから、たかが数万の予算オーバー分なんて十分ペイできる。

ま、予算5万以上で探すなら、続きは購入相談スレか8万以下スレでやっとくれ。

ホイールをR500に買い変え前提だとアートサイクルのS500は買い得なんだが、、、
なんでストレートフォーク、、、クロモリなのにストレートフォークはありえない

元々が　3万円ロードからの出発で
３万→5万→８万　と　すでに予算は倍以上　で　スレ違いになりｗ
良い物はもちろん良いが　目的（サイクリング・街乗り等）と手段（自転車）
のバランスは適切に〜

久しぶりにアートサイクルスタジオのHP見たら、S500�Uなんての出してるのな。
5万1千円でスレ的には足が出てるけど、なかなか格好良い。
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000231/

カラータイヤは汚れが目立つから、個人的にはオススメせんけど。

>>734
デザイン的に破たんしてなければいいんじゃね？
アートサイクルはラグフレームじゃないし、そこまで違和感無いよ。

つか、折角>>492で、どこ注目すりゃ良いか書いてやったのに完全に無視かよ

andesignのアウトレットは配送日指定できないよね？一人暮らしの人は買えなくない？
わざわざ学校や会社を休むの？

>>731
はいはい、デュラ使いはココにもいますが、どうせ7900シリースだよ。

そもそもこの人こんな初心者なのに通販で買って自分で整備できるの

>>738
普通の宅配と同じなんだし不在票が入ってりゃ電話するだけだよ
むしろでかい荷物は業者から「いつもって行けばいいですか？」って連絡してくる

>>741
マジすか！？そんな融通効くんだ。選択肢に入れてみるか。

>>492
の方が450もある、とおしてくれていますが、私の短足（股下73）だと
サドル高880〜1080は問題ありませんか？

そんな私に皆さん嘆息

情報だけなら　ネットで　何とでもなるのでは
整備ったてなにがある？

何ともなってないように見えますが

そこで買ってもいない自転車をサイクルベースあさひの500円車検に持っていくのは反則ギリギリ

>>736
何が変わったのかわからんがコスパ高いな

あさひさんなら快く引き受けてくれる。
変な安自転車持っていっても、それほど嫌みも言われない。
これはロードバイクのフレームにマウンテンバイクのパーツ使ってるから相性が悪いんですよね、とか言われるぐらい。

これ見よがしにロードバイクを並べてる専門店に持っていくと、滅茶苦茶に嫌み言われまくる。
あさひさんの対応が普通だと思ってたから、びっくりしたよ。

心の中では死ねと思ってるよ

何でそんなに通販が嫌いなんだよ

>>734
コルナゴ涙目ｗ

あー昨日は魔の15日だった・・・
理髪店で散髪している40分で理髪店駐輪場に地球ロックしていたリタノフ2009が盗難
下駄車で無改造のドノーマル（タイヤは替えた）なのに盗むなよ！！
部品売ってもニ足三文で買い叩かれるだろがw
盗難されたのがSLT01じゃなくてよかったw（盗まれたらマジ泣く）

しかし下駄車買うのに・・・難儀な季節だなー
木綿は在庫ねーし、鳥も9月下旬入荷かよ・・・クロスかブレーキ月ピストに浮気しようかなー
安藤さんだけは買わない主義に、最近の騒動でリタノフも追加したからS500かD300にしようかな・・・

安いロードぐらい、イオン行けばいつでも置いてあるだろ。

アウトレットSALE！【a.n.design-works】AND-TWD-SORA twdsora420-w-out-sale 1 52,290円 カラー = ホワイト
18 Speed【日付指定不可】 サイズ = 420mm
小計 52290円
手数料 0円
送料 2800円
合計 55090円

獲得ポイント計 498ポイント

いろいろどもでした

>>754
その構成で　何で13kgもあるんだろ？

13kgって、相当重いよな
安藤のホイールは鉄下駄だけど、それを考慮しても重い
間違いなく、フレームが悪さしてる

あれ、本家じゃ10.5kgだったとおもうけど?
内容的にはせいぜい11kgだよな、リムもまともそうだし

本家見てきたら10.5kgだった
13kgって書いてるネットショップはアホだな　損してる

10.5kgはこっちじゃね？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/custom-alcb-out-sale.html

てか、AND、凄いの出してきたな・・・
また遅そうな・・・
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-dra150/

安藤は訳分かんないモンつくってないで
DRCのFD･RDを2300化してインデックス付にするとか、
AL&CBの鉄下駄を何とかするべきだと思うんだ･･･

AND-TWD-SORAってSTIですよね？
一番大切なこと聞き忘れてた・・・

ggrks

>>762
http://www.and-style.com/

>>760
古き良きモノも取り入れながら進化・・・・
古く廃れたモノを取り入れて退化の間違えじゃ・・・

>>762
そこは　さすがに自分で調べよう

>>760
Wレバーは良いとしても、フレームがあまりに・・・
もしかしたら早いのか？いや、無いよな・・・

カーボンバックで完成車5万ていくらなんでも安すぎで不安になるな
そういう意味では肉厚フルクロモリのがまだ安心出来る

中華カーボンの販売価格考えたら、5万はそう不思議な価格でもないでしょ
むしろ普段がボッタ過ぎｒ

>>743
根本的にママチャリ脳のようだけど
足は地面に付かなくて当たり前
トップチューブを跨げれば良い

ロードだと考えるから重いんだ
ドロハンクロスだと思えばかえって免疫がつく

AND-AL&CB Custom 16 Speed
サイズ500しかないって・・しかもジオメトリも公表してないし
巨人向けにもほどがある

>>771
安藤はファッションバイク

かっこよすぎると盗まれる
その点安藤はよくわかっている

>>771
スローピングがきついタイプじゃなさそうだし、巨人仕様ってほどじゃないだろ

ライトウェイのSTIロードがアサヒで4割引になったらこのスレに入ってくると思うんだけどどうなんだろ

5万以下ならな。

今5.5万か

リアステーやフォークがハイテンだし、どスローピングなフレーム、2300だがノーマルクランク・・・
RITEWAYが気に行っているならいいけど、ARTの方が良い気がする

計算上なるだろうねぇ
ものは極上だよ

>>760
チェーンステーが無いってのはチェーン洗うときには便利だな。

チェーン切らなくてもチェーンが外せる。
輪行でもチェーンだけ別に保管できるし。

http://image.rakuten.co.jp/nextbike/cabinet/sports/dra4216_caution2.jpg
これってギア間の広い7・8速用クランクで9速チェーンを無理やり使ってるからだよな…

>>780
シマノの34SORAクランクは9速対応じゃなかったのか

9速コンポとしてSORAを売り出してるシマノは腹を切るべきだな

チェーンラインがおかしいのが理由じゃね？

>>780
これ相当馬鹿な発言だね、シマノにも安藤にも喧嘩売ってるとしか思えない

アウタートップからインナートップへ落とすヤツがいるとは

元々インナートップだとアウターこするから使い物にならないし

安藤は(ﾟ Дﾟ)ﾊｧ?　な車種ばかり出してくるけど、おもな客層がそれを買ってしまう連中だからね


前はミキストとか面白いフレームもあったんだが・・・　2万で売ってた時に買って
フロントシングルの街乗りロードでもつくりゃ良かったなぁ

ttp://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/h/hiroex/20091102/20091102220308.jpg
こいつはブルホーンだけど、この画像見てミキストが欲しくなった

>>781
> シマノの34SORAクランクは9速対応じゃなかったのか

3400ならいいんだが、>>780の画像のクランクは3400じゃないね。
あの画像はオクタリンクか何かじゃないか？

その画像は3450クランク採用のモデルでもそれ以外の8速以下のモデルでも使われている

>>784が言ってるようにアウタートップからインナートップっていう普通ならやらないことを
何も知らない素人向けに説明してるだけだろ　クランクの8速・9速は関係ないし、わざわざ結びつける意味が分からん

>>780は明確な悪意を持って書いているか、ロードバイクに乗ったことすらない無知かのどちらかだ

>>785
中華カーボンでミキストモデルがあったんだよな
フルカーボンママチャリとか憧れるぜ

>>780
生半可な知識しか持たずにネガキャンなんてどうしようもない屑だな

>>779
Ｆディレーラーはどうする？

シートチューブ長が500mmってだけで巨人仕様と決め付けたり
外装変速には付き物の事柄を欠陥であるかのように言ってみたり

何でアンチってのは頭が足りないんだろうね

>>790
低グレードコンポのじゃなければ外せるんじゃない？

このスレって平日昼間でもいつも人いるんだけどニートが多いの？
ニートだから安いロードしか買えないの？そうなの？
しかも安藤を馬鹿にしてるけど、ローディから見たら安藤だろうがHOCRだろうが、それこそ目糞鼻糞だよなｗ
どっちもファッションバイクとしか見てないよ。

>>793
ホックルはリアルスポーツだそうだw

クロスバイクより軽くて速けりゃそれでいい。パッと見のデザインが良ければなお良い。

煽りで時間で潰す暇人もニートなんだろうな

安藤、もうちょっと頑張れば六万円ぐらいで10キロ切るモデルだって出せそうなのにな･･･
なぜあえて12kgや13kgのラインを狙うのか、理解できない

>>797
ターゲットが違うんだろ
重量よりデザインやファッション性優先なんだろうね

安藤のターゲットが街乗り用途だから。楽天レビューとか見てもそんなんばっかだろ
マスプロメーカー以上のコスパを期待するのは酷。
デザインでオリジナリティ出す方向性で合ってるだろ

安藤はあれで良い気がするよ
凄くキャラ立ちしてるじゃん
4〜5台目位には欲しいわ
俺も安藤が買える位余裕のある生活がしたい

ピナレロ乗りはFELT乗りを馬鹿にし、
FELT乗りはビアンキ乗りを馬鹿にし、
ビアンキ乗りはルイガノ乗りを馬鹿にし、
ルイガノ乗りはFUJI乗りを馬鹿にし、
FUJI乗りはHOCR乗りを馬鹿にし、
HOCR乗りはリタノフ乗りを馬鹿にし、
リタノフ乗りは安藤乗りを馬鹿にし、
安藤乗りは安物クロス乗りを馬鹿にし、
安物クロス乗りはママチャリ乗りを馬鹿する。

誰にも馬鹿にされずに済むのはピナレロとかデローザとかLOOKに乗ってる金持ちだけだね。

毎日誰かを馬鹿にしていないと自分が保てない人って、可哀想だね。

LOOKやデローザを乗ってるメタボ親父は嘲笑の的だろw

ママチャリ乗りはローディの事を馬鹿だと思ってるよ。
特に、レースで勝てる見込みも無いくせに何十万もする自転車買うような奴は、超馬鹿だと思われてる。

>>804
まさにうちの嫁の見解w

残念なことだが、100万のロードを買うような人は年収が常人の10倍だったりする。
だから金銭感覚が1ケタずれてる。
彼らにとって100万のロードは、感覚的に10万の玩具に過ぎない。

FUJIがルイカツより下なのは納得できんな　ツールにもブエルタにも出てるんだぞ！ネタチームだけど(´・ω・`)

来年もGEOXがFUJI採用して会長やサストレが乗らねぇかなぁ・・・

いつの時代も貧乏人は何とか理由を付けて自分のひもじい状況を正当化しようとする。
「デローザやLOOKに乗ってるやつはメタボおやじが多い」
「高いロードに乗ってる奴より、足を鍛えた俺のほうが速い」
「ロードに何十万も出す奴は馬鹿」
と自分に言い聞かせて、少しでも惨めな思いをしなくて済むように自己防衛している。
面白いね。

てか、自転車に乗ることを楽しめてるなら普通は安物煽りなんてしないと思うけどね。
自転車の所持自体が価値観のコアになってるというある意味可哀想な人達。

てか、一般人から見れば、たかが自転車
そんなもんに自分のアイデンティティとかプライドを求め、スレ違いの愛車自慢で
悦に入るなんてのは、むしろ可哀想な人に見えるよ

間違えた、会長じゃなくてステルスさんだったｗ

>>806
うん、そうかもね。
でもお前がそこらのおばちゃんに「可哀想な人」と思われてるのは変わりないよ。

「デローザやLOOKに乗ってるやつはメタボおやじが多い」 ←金持ちでイケメンだったら腹悪いからメタボという設定にしている
「高いロードに乗ってる奴より、足を鍛えた俺のほうが速い」 ←金持ちは貧脚だと断定することで自分の存在意義を確認している
「ロードに何十万も出す奴は馬鹿」 ←高いロードを買えないんじゃない、買わないんだ。と自分に言い聞かせている。
「自転車の所持自体が価値観のコアになってるというのはある意味可哀想な人達」←ロードは乗ってなんぼ。と所有欲を全否定することで自分のロードが無名であることを正当化しようとしている。
「一般人から見れば、たかが自転車」←高級ロードも単なる自転車に過ぎないと思いこむことで、襲ってくる悔しさを覆い隠そうとしている。

ヤバい　必死になってるぞコイツ　本気モードだ！

>>813
そんなことで必死になって・・・滑稽なことに気づいたらどうか。
傍から見たら、ピエロ同然。

満たされてないんだね、心が。
いくら書いても満たされず、仮想敵の「貧乏人」にも勝てないから、さらに毎日のように
ここに書き込むという不毛なループをいつまで続けるんだい？

>>807
メンショフとサストレが乗って結果が出れば、FUJIも一流の仲間入りだね！
問題はそもそもチームがプロツアーラインセンス更新できるかだけどｗ

>>813
お前は日本語禁止だろ。
何回も同じこと言わせるなよ、頭悪いなぁｗ

だいたい安藤ユーザーみたいなもんに10kgアンダーのロードバイクを扱わせたら、
段差突入、野ざらし保管、駐車時転倒などやらかして、寿命５年になるだろ。
ていうか、3年目くらいでパイプがベコンベコンで見れたもんじゃなくなる。

>>818
逆に言えば、そういう使い方しても全く問題無いのが、安藤の強みなんだがね。
駐輪する時も軽いアルミU字ロック一つで十分だし。

クソ重いカギを肩にたすき掛けにしてロード乗ってるおっさんとかたまに見かけるけど、本当に馬鹿なんじゃないかと思うわ。

5万以内で買える唯一の三大ツール出場メーカーだし古くは日本の由緒あるメーカーなんだけど
5万以下のSTI車が増えた今やNewest4.0だけではさすがに見る影ないなぁ・・・FUJIがんがれ(´・ω・`)

安藤乗りを馬鹿にすることで心の平静を保ってるんだよな。ここの乞食って。

>>821
鏡に向かって喋る癖は直した方がいいよ。

禿は永久追放

>>823

　　　　...　'　:　:　￣￣￣:　ヽ.
　　 ／:　:　:　:　:　:　:､:　:　:　:　＼
　 /:　:　:　:　:　r'　　　　:　:　:'´　 ヽ
　 ;:　:　:　:　:　:i　　) ヽ_,　｀　　　 　 :,
　 |:　:　:　:　:　:!　　⌒ヽ 　　､　!　　 |
　 |:　:　:　:r イ　　　..............､､',　 ,.......､
　_jr=-　＿＿＿　,....＿＿｀｀'i　/,r─ｯ
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∨/ } : :i　　　　　ゝ＿＿＿//´Vゝ__j__ノ
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　 ∨_}: :　　　　　　　　　 r'　_' 　 !　 ,'
　　｀¨|:.　　　　　　　　　　.ゝ'｀ｰ'..　　!
　　　 |: ､　　　　　　　. : ＿≦こヽ:. /
　　　ﾉ　 ＼　　　　　. : ｀　　t_j_jノ:,' 　　＜呼んだ？
　,イ　　　　丶.　　　　:　　｀.: ::　. ｲ
',　　　　　　　　＞､　. :　. : : 　:. ﾉ　
::',　　　　　　　　　　 ｀　ー─＜:::丶.
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>>823
誰が禿だって？

ビカッ

というかだ、何と戦っているかわからん奴がいるが
俺は自転車乗っていて楽しいぞ
自転車分解したり、組み立てるのが楽しいぞ
君は楽しそうじゃないな？何のために自転車乗ってるんだ？

>>827
自慢するために決まってるだろ！

>>827
貧乏人を馬鹿にするために決まってるだろ！

ダブルレッグスタンドをつけたいんですけど なにか おすすめの物有ります？

ツールとか言ってるけどレースで使っている物と
一緒でないのは分かっているのかな？

まあ脚力も違うけど。

５万以下でラグフレーム革サドルって、こういうのが好きな人にはたまらんのだろうなぁ…
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-lr530cp-out-lsaddle/

１台もロードを持ってない頃の自分なら、四の五の言わずに飛びついてたと思うｗ

性根が腐り切っている禿が何もしないで大人しくしているとでも思ってんの。
藪医者の頃からずっとやってるよ。

安藤は自分とこの名前のペイント無くした無地フレームで出してくれればいいのに
それ以外はデザイン的には文句無いのに

>>831
むしろそれを分かってないんじゃと疑っちゃうほうが頭どうかしてると思うね

>>832
リア8速だからなんとでもなるし、レイノルズクロモリで5万ならありじゃない？
STI足しても6万だし　個人的にメッキラグはちょっと趣味じゃないが

お前ら安藤しか馬鹿にするとこ無いからって馬鹿にしすぎｗ
目くそ鼻くそを笑うなよｗ
あとレイノルズは完全な名前貸しにすぎないわな。
その値段でコルナゴみたいなCr-Moは造れないからね。
まぁあれだ。コナカでカンサイヤマモトのスーツ売ってるようなもんだ。
落ち目の弱小ブランドだけど、変に名前が浸透してるとこが何でもない商品に名前だけ貸すっていう手法ね。
お前らってコナカで「すげー！あのカンサイヤマモトのスーツがこの値段かよ！」とかはしゃいでる客なんだろうなぁｗ

>>837
コルナゴが安藤OEMだったら面白いなw

＞お前らってコナカで「すげー！あのカンサイヤマモトのスーツがこの値段かよ！」とかはしゃいでる客なんだろうなぁｗ

こういう貧乏臭い用例がスパスパと出てくるって時点で、育ちが知れるというもんだが・・・

>>839
そういうことでしか生きがい感じられないんだから仕方ないだろ
そっとしておいてやろうぜ

木綿スレからこっちに移動かw

>>837
どうせならアルテと105のRDの比較インプレくれ、66，67，57の比較で頼むわ
スゲー細かい差まで分かるあんたなら余裕だろ

よくみたらヴェイロンちゃんがクロモリを英語で綴ってて糞吹いたｗ
その割に相変わらずコルナゴとか片仮名のままで片手落ちっていう

禿が暴れてる･･･

これってお得ですか？
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t76962469

ゴミ

マジで

>>845
4年落ちモデルに厚化粧。
欲しけりゃどうぞ程度と思われ。

元々木綿を買うつもりでタイヤ交換ぐらいで済ませる気だった、ってならそこまで違わないよ
お得かといわれたら微妙だし、改造する気がでてきそうならオススメしないけど、カセットが多少初心者向けなのはいいんじゃね？

135mmエンドの完組はある意味貴重　軽くはないし見た目も好みによりけりだが嫌いじゃないな

>>847
厚化粧というかRD-800そのもの
レンチョさん、まだ在庫抱えてるんだw

そういえばロードバイクって段差とか弱いから>>818みたいなことよく言われるけど
実際どう？例えば歩道と交差点の段差とかあれぐらいでも徐行してる？

お前ら5万スレでケンカするなよｗｗ

しかもよりによって内容がロードの値段かよｗｗｗ

悲しすぎるぞｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>850
徐行必要だよ

>>850
俺、リタノフで公園のゆるい階段を降りたりしている・・・
1度だけダイソーの100円フラッシャーの蓋が外れて電池ばらまいたが・・・
街乗り買い物や雑用下駄車だから体重移動だけで対応してるし
どっか破損したら治せばいいだけ、フレームやフォークの破損もしたことがないし。

>>853
それがリタノフ等のフォークまでのフルアルミの利点だな
頑丈な街乗りロードだぜ！

・・・って書いてて、街乗りならシクロの方が良いなと思った
5万以下のシクロって無いかね？

なるほどね　流石に20km/hオーバーで段差に突っ込むことはないけど
10kmくらいでも神経質になるべきかなぁって思ってさ　一応、前加重は抜くようにしてる

アルミ+クロモリフォークだし大丈夫か

>>854
ちょっと上にあったWレバー車くらい？5万超えてるか

>>855
Newest乗りか

５万以下でランドナータイプってないですか
ランドナー風というか、タイヤがママチャリ並に太いやつ

ママチャリのように駐輪場にスタンド掛けて駐輪していると
将棋倒しのように倒されることが良くある
カーボンだと恐いけどアルミならモーメンタム！

間違えた
×モーメンタム
○モーマンタイ

農民の俺にゃ10キロも15キロも余裕で運び続けられるぜ・・・
ロードだとおまいらに抜かれまくると思うけど

>>857
5万以下でもロードでもないが、アラヤのフェデラルくらいじゃないかねぇ
ttp://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2010/15_FED/index.htm

オクで2200か2300STI買って6万くらい、国産の老舗だしお散歩自転車には悪くないとおもう

ちょっと気になって久々に調べたら5万切ってるとこもあるのな、しかも送料無料だし
10月入荷&取り寄せなのが難点だけど、逆を言えば待てば必ず手に入るってことだわな
ttp://www.cycle-issindo.com/araya.html

>>857
これ買ってSTI化したら多分幸せになれるよ

ライトウェイ　ソノマも実売5万円くらい
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2011/9711006.html

こんなのもあったよ
http://item.rakuten.co.jp/qbei/1davos_013422/

ちげえｗｗ

>>862
フェデラル安いとこあるんだ、どこも52500円の値引きなしだと思ってた
ロードほどシャカリキになって走るつもりないなら、こんなチャリの方があってるかもね

>>864
それフレームのみｗ

フォーク付いてないの？　(´･ω･`)

送料入れるとギリギリ5万ぐらい？
ttp://www.roadbikeoutlet.com/vilano-forza-road-bicycle-shimano-sti.html

>>857
６万近いからスレ違いだけど、この価格でこのお洒落さは、わりとお買い得だと思う。
フェデラルやソノマと比べて１キロ以上軽いし。
http://item.rakuten.co.jp/joint/mtb-bruno-tr7/

>>868
サイト名のロゴだせえｗｗｗ
Ｔの右端からハンドルｗｗｗ

今日も平日昼間に書き込んでるニートが多いな。ここは。
さっさと働けよ。そしたらスペシャでもLOOKでも買えるのにな。

>>869
これはデザインいいね。カンチじゃなければ初心者にすすめるレベル。

自転車にシャレっ気なんていらねーだろ！
走ればいいんだよ！走れば！
だからアートサイクルとかが人気あるんだろ！

アートサイクルの何が素晴らしいって、
自社が無名で他人様に自慢できるメーカーじゃないと自覚してて、
ちゃんとロゴ無しを選択させてくれるところ。

安藤みたいに、実力も無いくせに『俺が！俺が！』と前に出てくるようなのは、ちょっとね。

安藤はアートと同様に実力はある
自己主張するかしないかの差だろう
どちらも良いチャリだとおもう

ステッカー剥がすだけだろ

安藤は安藤ホイールと安藤タイヤがついてるから、ステッカーだけ剥がしても、まだ安藤とわかる

>>874
男らしくて好感がもてるよなｗ

安藤フレームにロゴをプレスしたモデルあったろ

あれさえ我慢できればこのクラスでは最高のスペックっていうね　9速でコンパクトだし
10.5kgだからフォークの差で500gと考えれば木綿と同レベルのフレーム重量

864 名前： HAGE [sage] 投稿日： 2010/09/18(土) 01:27:43 ID:???
RD-703 の続報ですが、フレームに問題が発見されたため年内発売の目処はたっておりません。
生産者側との交渉段階ですのでもう少しだけお待ち下さい。

>>880
何であれプレスしちゃったんだろうな　もったいねぇ・・

自信作だかこそ、プレスしたんだろ
ステッカー剥がされちゃったら宣伝にならないし

マジで？安藤はステッカーじゃねーの？アホなとこにだわってんなー安藤

木綿も厨二病みたいなグラフィック入れてるしなｗ
あれさえなければシンプルで良いんだが、あれが売れる客層なんだろうか？

安藤のもフレーム単色だから目立たなそうな色選べばまぁ・・・　そもそも街乗りロードだし気にしてもね

アートサイクルの実店舗行ってくるわ

木綿のしまむらTシャツみたいな柄はないよな〜
シングルギアの水玉模様ならまだガマンできるんだが

868 名前： 864 [sage] 投稿日： 2010/09/18(土) 15:04:49 ID:???
製造された試作に微妙な変化があったため、社内公表のスペックと差が出たためどうしようかってところです。
ごり押しして販売するとサイズに問題がでてくるため交渉中です

>>887
やっぱりあれは基本的に高校生くらい向けなのかね？
良い年（といっても成人以上ね）の大人が好む柄じゃない気がするんだがｗ

そら、ちゃんとした収入がある人向けじゃないって事だろ。

ちょうカワイイのでヨロピク

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h145667806

ＷレバーからＳＴＩへの換装って、改造初心者が挑戦したとして、丸１日ぐらいかければできますか？

お店で店員さんに身長167Cmだと告げ、実際に自転車にまたがって色々測ってもらった結果、450~460mm（足が短い）くらいのフレームサイズで
後ははステムで調整すればよいよと、すごい親切に教えてもらい

art cycle studio のs500 のクロモリロードを迷ってるんですが、500mm 475mmだったら475mmのを買うべきなんでしょうか？？
あまり小さすぎると、サドルの高さを上げたときに前傾姿勢になり過ぎてつらいとも教えてもらってかなり深み入りこんで悩んでます。

>>893
167なら475mmしか無理でしょ。
信号待ちの時に、トップチューブに金玉乗せてる姿を衆目に晒したいなら別だが。

>>893
450~460mmと教えてもらったのに、どうして500mmと475mmで悩むのかわからない

>>893
475でもでかいと思う

>>893
アートは購入前に色々相談受けてもらえるから、自分の身体特徴伝えてステムの交換してもらえるか聞いてみろ。

>>892
ドライバーとかニッパーとかが使える人ならできるよ、のんびりやっても1日あれば試走までできると思う
バーテープ交換も色々なサイトで紹介されてるからググって参考にすればおｋ

Wレバーの場所につけるアウターストッパーを買うのを忘れないようにね

テンプレに身長のこと書いたほうがいいかもしれんな
無理だって言われてるのに買おうとするアホが多すぎる

ああそうだ　>>892はちゃんとワイヤーカッターとか持ってるんだろうか？

ステンレスのワイヤーを綺麗に切るなら、ただのニッパーじゃなくてそれなりのものはあった方が良い
シマノの工具が高いならホムセンとかで1500円位のを買えばおｋ
俺は↓のタイプを使ってる　アウターの切断も規格上はギリギリだが問題なく使えるよ
ttp://www.monotaro.com/p/3512/1615/

このサイトは1500円以上で送料無料だから、６角レンチとかドライバーとかもまとめて買うといい



昔なら海外通販のWiggleで5000円の工具セット買え、って言えたんだがな・・・

1500円で送料無料じゃなくて3000円だな、失礼

みなさんありがとうございました。アートのホームページに、適正身長が
475mm 155-165cm
500mm 160-175cm
530mm 168-180cm
とあって、475じゃだめなのか不安だったので質問しました。相談を送ってもうちょっと色々と調整してみようかと思います。

>>899 >>900
親切に教えていただき、ありがとうございます！
おかげで、挑戦するフンギリがつきました！
自転車用工具セットは持ってるんですが、ワイヤー切る工具が入ってなかったので、別途購入する事にします。

>>902
適正身長ってのは、そんな杓子定規に捉えるもんじゃないぞ

>>902
スタンドオーバーハイト　で検索してみ

>>903
アウター長の調整は慌てずに少しずつバランスよく　ハンドルからアウターがずれるとアレだから
しっかり沿わせてテンションを掛けながらビニテで固定すること

調整はシマノの説明書に沿って忠実にやるだけだ、ｇんｇって！

>>899
本来、自分で調べて初心者スレとかで聞くべきことなんだろうがねー　
>>902は店に足を運んでるから、まだ全然良いほうだと思う
まぁこのスレが初心者の目に付きやすいってのはあるだろうけど、多少はかいといた方が良いかもな

>>902
ARTの報告はココ最近聞かないから、もし買ったらうｐとかインプレしてくれると嬉しいのぜ

167でふつうの脚の長さがあれば500はまたげるんじゃないか？

180cm以下のチビはロードに乗るなよｗ
っつってもなんちゃってロードだけどｗ

180cm以上のデカイ面した奇形はロードに乗るなよｗ

オレのマンションにチビのくせにホリゾンタルに乗ってるオヤジがいるんだが
トップチュ−ブまともに跨げないバイクに乗っている。
サドルは当然一番下げた状態で、ハンドルはFタイヤに触れそうなほど下げてある。
見るたびに笑いそうになるのを必死で堪えてる。
アドバイスしてあげたほうが良いのだろうか？

とりあえず１６７ならホリゾンタル系でも乗れるだろ
大きい方買うとシートとハンドルもホリゾンタルだが。。。

最近やまめスタイルのクロスを多く見かけるな

ググっても出てこなくて残念だが、むかし自転車板でさらされてた小人仕様の
BMCのTTバイクの画像は違和感があっておもしろかった。

『乗れる』と『似合う』は話が別。
自転車単体で見たらホリゾンタルは美しいけど、低身長の乗り手とセットになると滑稽でしかない。
自転車を買う時は、それ単体の印象ではなく、自分がまたがった時の姿を想像して買うべきだ。

バイクに例えてみろ。モンキーとハーレーがいたとして、だれも乗ってるやつのことなど気にしないだろ？

>>915
でもベンツに150センチの小男が乗ってたら滑稽に思うし、コペンに190センチの大男が詰まってたら笑っちゃうでしょ？

チビってかわいそうだよなぁ。
ロードってどう考えてもTOPが56よりちいさいのはスタイルが破綻してるもんなｗ
58以上だと今度はデカすぎてキモイし・・
56とか57が一番バランスが取れてて美しい。
つまり183cmの俺最強。

>>915
昔、ランディー　マモラというGPライダーがおってなあ。。。
そのライディングフォームは凄かった

>>917
あーあ、またもまいらがあほな振りするから
長身馬鹿が沸いちまったよ
禿よりたちが悪い

> 禿よりたちが悪い

それはない

サイズ選びの話になると毎回発狂するキチガイってなんなの？

>>921
巨人仕様のバイク売ってるオクの関係者だろ。

>>921
特定メーカーに噛みついてんのと同一人物

ていうか450~460mmってスローピングフレームでの話じゃね？

>>923
つまり禿か？

>>924
誰もホリゾンタルとかスローピングとかは言ってないと思うんだが・・・？？

はじめて背が高いやつがうらやましくなった

>>927
まあまあ・・・なぜか大き目なフレームは多い（外人さん用？）けど
ウエアとか用品のサイズは大き目が有っても日本人体型にあわないからなー
特にサイクルシューズなんで・・・横幅狭いんだよ・・・

高身長の人は高収入になりやすいってどこかで論文だしてた
そういや中古ショップの高級ロードって560以上のフレームが多いな
ここに小人が多いのもその論文に関係ありそうだな

そんな論文を論拠に出そうとしてる時点で、君には商才が無いと思うよ。
てか、ソースを貼り付けずに勝手に話を展開させようとする悪い癖は、いい加減に直した方が良い。

まぁ自転車においては身長高かったり足長だと有利だと思う
でかいフレームはなかなか売れないからね

>>926
ホリゾンタルかスローピングかでフレームサイズの意味が異なるのに
誰もそのことについて触れないから言ったんだが・・・？

168センチだけどartのｓ500（500mm）買いました。
店員さんに聞いて大丈夫って言われたし、店近所だから乗れなかったら文句言いに行けるし

ギリギリ乗れる♪⇒急ブレーキ⇒チンコ強打⇒不能

>>933
昨日、ARTの実店舗行くって言ってた人？それなら良いと思う。

良かったら写真とか是非うｐ！微妙にホリゾンタルじゃないっぽいけどどう？

http://www.and-style.com/sb/and-TWD-sora/spec.html
a.n.design-works AND-TWD-SORAのハンドルバークランプサイズ：26.0mm??
誰か持ってる人いたら教えて下さい

つ【ステムのクランプ径】

>>937
Oh my....
26のエアロバーを31.8にするアダプターがいる・・
調べてみたけど高いですねTT

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/syntace/318kit.html

ありでした

ん？26mmのエアロバーを31.8mmのハンドルにとりつけることはできるのですかね？

あ、日本語読んでませんでした　死にます

>>933
物理的に乗れるっていうサイズと快適に乗れるってサイズはかなり乖離してるぞ。

文句が言えるのは物理的に乗れないってレベルまでだろ。

「店員が言ってたから大丈夫」ってネ申のGTOそのものだろｗ
イタすぎるぞｗ

>>945
お前は実店舗行って相談も跨りもせずに買うのか　

つか自社の製品買ってくれる人にならそれなりのアドバイスするだろ
ほぼホリゾンタルに近い500mmでTOPが512mmなら168cmでもそれなりに乗れると思うけど、股下次第だが

↓頑張れ

ど素人なもんで何聞けばいいか分らんし試乗したかったけど
展示してあるのが客注のものばかりだったし、
まぁ修理とかも受け付けてくれるみたいだから決定しました。
ちなみに475mmはレディースって言ってた500mm股下80ではきついかな？
チンコ痛いのは嫌だな

ロードバイクのポジションに決まりはないだろ。似たような体形のプロでもバラバラらしいよ。

まあ本当にポジションが決まった時の快適さは、知らない人からは想像できないだろうな。
オレは試行錯誤して半年くらいでポジションが出た時は目から鱗だったよ。
2年経った今でも微調整してポジションを探ってるよw

ポジションが出たのか出てないのかどっちだよwww

>>948
でたと思うが、より良いポジションがあるかもしれん
筋肉がついてポジションが変わるかも？
そう思うと探らずには居られなくなるんだよ
ポジション探しの旅は一生続くんだよw

ハンドルだけでもピンポイントでしびれない位置があるもんね

ポジションってショップで出してもらうもんだろｗ
貧乏人は中古自転車だから頼るところが無いのかな？ｗ

無知ハッケーン

以下釣られる人の図

>頼るところが無いのかな？ｗ
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ.　笑ってはいけないぞ　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ.

＞ポジションってショップで出してもらうもんだろｗ
全国の智恵遅れさんに謝れ！遅れ過ぎだ！

もう少し様子を見て泳がせる方が面白かったのに

しったかハッケーン

やばいｗ　つ、釣られ・・・るっ・・・ｗ

>>951
喰らえ豚野郎！
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m76902916

こういう風にポジション出ししてもらったことないんだろうなぁ。
ここの貧乏人はｗ
http://www.roadbike-lodge.com/36enzo_day1/index00.html

そのオッサンは禿げるのが嫌だから
ヘルメット被らないの？

ピナレロのマグニージアムフレームに乗って「今時クロモリって時点で・・・ｗ」などと言うなんて・・・


お師匠さんにぶん殴られちゃいますよ！

>>960
自板の嫌われ者エンゾじゃないかｗ

次
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284907085/

なんで安藤のAL&CBがテンプレ入りしてないのかね？　

>>959
禿また宣伝かよ
「入念な点検・整備のため走行しています」これってどういうこと？？？
中古の癖に新品とか言ってんじゃねぇーよ

ウスラ禿の仕業

テンプレ改定いれといた

お前ら解ってるだろうが、虚偽申告だけはやめとけよ。
絶対だぞ。

スレ立てしたのは木綿信者か？わざわざ木綿とホックルをテンプレのトップにもっていってる

木綿なんて、新興宗教も良いところだろ。
信者がいるいない以前の、信者ができるかどうかの段階だ。

別に良いんじゃねえの？
情報出尽くした車種は下に持っていって、新しく出てきた車種を上に持ってきた方がいいだろ。
安藤の新車を軽く見過ぎてる気がするのは、確かに問題だと思うが。

文句あるやつは禿に向かって叫べ！

>>971
木綿スレ覗いてみ、正直信者としか思えないヤツばっかりだよ。　荒らしに行くバカも馬鹿だが

そういう意味でテンプレはABC順が一番マシだと思うぜ

>>973
信者だらけだっつーから見に行ったけど、誰一人として購入報告してねーじゃんｗ
憶測だけであーでもないこーでもないと、（なぜか）早速湧いたアンチとじゃれあってるだけだったぞ。

>>974
まー、確かにそうなんだが
しかし「ダサいのが最大の魅力」とか「ダサい方が良い」とかには笑ってしまったわｗ

>>975
次のテンプレに「ダサイのが最大の魅力」を追加で

うめ

そんなダサいとは思わんけどな
無印良品的な地味さはあると思う

あの模様と旗さえなければ無印良品的なよさがあったと思う、いやマジで。

ステッカーくらいはがせよ

あの模様、印刷じゃなくてステッカーなの？初耳かも試練

まさか食べるラー油みたいに、今流行りの品薄商法じゃねーだろうなイオンさんよ？

梅安藤

も梅んたむ

ume

しょうかしようか

梅ついでに少し質問です
新車きた場合ここは見とけって部分ありますか？

>>987
BBとハブの玉押し

うめうめ

各フレームのサイズがシートポスト以外同じ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/and-twd-sora.html

恐らく正しい
http://item.rakuten.co.jp/libbyjapan/000270/

梅ついでに
安藤さんは買わない主義の俺が見ても
AND-TWD-SORA・・・すげーのきたなーと思う。
5万で買えるなら買いだろう。

梅原

猛

ウメハラがぁ

小足みてからの昇龍ヨユーでした

まだきめるゥ！

埋まらない罠

伸びる時はあんなに伸びるのにどうして簡単に埋まらない?

それは

禿の鈍い

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