【momentum】イオンバイク AEONBIKE 1バリュ
1 :
ツール・ド・名無しさん:
イオングループが展開を始めた自転車専門路面店イオンバイク(AEONBIKE)
とイオンSC内等のサイクルショップの話題
及び独占供給される『momentum(モーメンタム)』ブランド
イオンPB「トップバリュ」など語りましょう
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l 2 /= ゚ w゚)= < うー
\ヽ ノ /
3 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/26(木) 19:19:12 ID:/dwBil4B
重複だボケ
肝心の自転車の情報がないのだが・・・
>>4 どこと重複ですか?
>>6 なぜ生活板なんですか?自転車の話題を自転車板でしてはいけないの?
>>7 実際に店舗行ったことがある人とかいると、ちょっとはわかるかもしれないですね
>>8 イオンのスレは既にあるんだわ。おもいっきり重複。
自分で削除依頼出せよ、クズ。
>>9 では、きちんと誘導してください
もう一度聞きますが、どこと重複してますか?
イオンバイク or AEONBIKEで板内検索して引っかかりませんでした
正直、なんでそんなに攻撃的なのか理解に苦しみます
ただの荒らしかよ
夏厨乙wwww
宿題終わらせて、お母さんに「夏休みの間ありがとう」ってお礼を言いなさいね。
ごめんな、なんか歓迎されないスレだったんだな
>>13の件は全く知りません別の人です
まあ夏厨でもいいからさ
マジでなぜそう思ったのか、理由を説明してくれませんか?
納得すれば、きちんと削除依頼出しますよ
>>15 そりゃ申し訳ない
オクで流れている車体とPDFの中のものくらいしか情報がないので
時期尚早だったと思ってる
全59モデルのうち15〜40モデルが入ってくるわけでしょ
海外の記事翻訳からすると、今年の上四半期には台湾・中国で展開が始まっている?
もしかしたら、11月のCYCLE MODE International 2010に出てくるかもしれない
こっちのほうがスレタイ検索にひっかかりやすいし本スレでいいでしょ
それでフルカーボン105のチャリいくらよ?
しかし実際のところ
うちの近所の話、半径10km圏内に結構な数の自転車屋があるんだけど
CBあさひ共々、素人・駆け出しには敷居が低くてとっつきやすいイメージ
気後れしないで気軽に行ける感じがする
SC内に併設されているサイクルショップなんだけどさ
スモールパーツやらの品揃えは、近くにあるCBあさひよりは多く見えた
どっちがどうとかじゃなく、うまいこと共存共栄してくれると利用者は助かる
まあ、早いとこmomentum(翻訳かけると“勢い“とか出た)の詳細がわかったり
実車を見た/買った って人のレビューが見られるといいな
行徳の店舗、行ったよって人いないもんかね
こういうとこの店員って技術あるの?
22 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/27(金) 00:18:19 ID:CZA+qLV8
三星レストランのシェフより一般主婦の料理のほうが美味いと思える時もあるからな
一概に言えんだろ
ロードは無理だが、家庭的なママチャリなら整備可能ってことか
いや中にはロードも超一流技術の店員もいるってことだろ
同時に出店する訳じゃないんだからw
普通一定期間既存店で勤務してから配属でしょ。
店員のスキルはまだ見えてこないな
ローティたちが絶賛するようなら行ってみよう
つうかロード買うなら自分でやれよ。
むしろママチャリや電チャの方の整備がロードより難しいんだが。
>>28 確かだw
おまけに安物は部品の精度も悪いしな。
じゃあ俺、近所のおばちゃんが絶賛したら行ってみるわ
安ちゃりんこを買うような人の評価を参考にするとかばかですかあほですか
それ言うとイオンバイクはハイエンド20万までだから安チャリンコしか売ってない罠
>>33 でも他所で60万円のが20万で売られるのなら逆にいいのでは?
60が20なのか、差の40を切り詰めて捨てたのか
それはこれから増える犠牲者を待て
わざわざイオンで買わなくてもジャイ本家が安いんだから
自板住人が買うほどのもんでもなさそうだし
廉価機種はともかくチャリオタも一般人もイオンで20万出して自転車買おうとは思わないw
マーケティング失敗だなこりゃ
>>36 記事読めないのか?
メインは3〜5万の価格帯って書いてあるぜ。
品揃えに幅持たせるだけで、ボリュームゾーンは低価格帯狙いだぞ。
何をもって失敗なんだ?
あさひも同じじゃんw
営業乙ですw
39 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/27(金) 11:37:57 ID:cXseoimz
ESCAPE R4 / SEEK4 /CROSS4 的なモデルがラインナップされるんだろうな。
プレスポの対抗馬だな。
上の価格帯のモデルはふつうの自転車屋で買えばいいのだから誰得。
まったくなー
こんなくだらん事のためにGIANTの生産能力を一部でも持っていくんじゃねーよクズスーパーが
イオンがこれまでさんざんやってきたように今回も
ダンピングまがいの価格競争力で既存店をつぶしにかかるだろ。
スポーツ系でもジャイアント同等品がより安い値段で入手できる可能性はある。
もちろん既存店からは蛇蝎のように扱われるだろうから自己責任だが。
>>41 それはスポーツデポがすでにやってるからイオンもやったとしても今と変わらん。
それにイオンの実店舗はそう多くないし。
20万のフラッグシップは構成によっては買うかもしれん
本当に完車60万クラスのコンポが組んであるなら全部かっぱいで
こないだIYHしたカーボンフレームに乗せ替える
ホダカが絡んでるんだから、コーダ関連も揃えて来るだろうな。
まあブランド名を変えてくるかも知れないが。
DEFY ADVANCED 1ぐらいの仕様が5万円以下で買えるならそれはそれで価値あるよね
>>43 フラッグシップはESCAPE R ALLIANCEの色違いみたいな感じだろう。
もしくはDFFY ADVANCED 4ぐらいの奴。
>>46 そんな値段で売ってたら逆に怪しさ満点で買う気になるかよw
いってきたけど、ママチャリの方が多いかな。
ニューバランスの自転車があったといえば雰囲気わかるべ。
すげぇじゃん!そりゃ売れるぜ!売れまくり!!!
2年後残存走行車率3%
いいからはやく独占販売のメーカー、モーメンタムの詳細を教えろよ
>>1 日本での取り扱い無しのメーカー色々知ってるが、モーメンタムなんて初耳だぞ
そもそもどこの国のメーカーなんだよ?
>>52 よくソース読んでやれよw
ジャイの1ブランドの事、
よってメーカーは「ジャイアント」だ。
モーメンタム=DEFY ADVANCED 1だろ
なんだ、ジャイヤントかよ。有り難くもなんともないな。
おまえらは黄色いホイールで有り難がってんのか。くっだらねー。
じゃあな、ばいばいき〜んww
momentumの名前つけて販売してる車種が、全部で59種類あって
そのうちの15〜40車種を取り扱うって記事だろう?
てことは、中には高いのもあるし、安いのもあるってことじゃないんかい?
でも普通に考えて、アッパーミドルクラス以上は切り捨てだろうね・・・数こなせるとは思えないし
最上位が20万ってことだけど、10万以上のモデルは取り寄せとかかもね
当然売り場面積の大小で取扱いパターンも変わる。
大体大、中、小の3パターンがあるから
それによりハイエンドクラスの取扱いがおおむね決まる。
稀に中、小パターンの店でも店担当者の希望で展開される事もある。
普通にあさひでR3買った方がマシなレベルw
まだまともに出店されてない店の事をよく言うよw
でもmomentumしか扱ってない店のメンテレベルなんてお察しだろ。
スプロケをSRAMからシマノに換えてくれとか言っても断られるだけ。
>>63 本当にそう思うよな
なんつーか、工作員のレベル低い
スレ立て直後の煽りもそうだが、芸がなさすぎ
アンチな意見も悪いわけじゃないが、せめて弾数出そろってからにしてくれって感じ
>>64 momentum独占販売とあるだけで、それしかないと何故決めつけるw
今の既存店でもアンカーやフジ、メリダの取扱いあるぜ。
そのレスじゃ出店を恐れてる工作員にしか見えねーよ。
>>67 そうなのか。トップバリュとmomentumしか扱わないもんだと思ってた。
じゃあmometum以外のESCAPEやDEFYなんかも扱うんだろうか。
>>68 エスケープやDEFYなんかは間違いなく基本品揃えしてくるだろうよ。
3〜5万がメインターゲットなんだから更にPBでその価格帯を埋めてくるだろうね。
5万以下のロードスレで話題になったホックルの再販も十分あると予想はできるよ。
トップバリュのブランド名にしちゃえばいいのに
粗悪品に見えるから却下
49ですが覚えてるところで
ブルポや武田産業にはじまりGT、ライトウェイ、コラテック、ブリ、ミヤタ、osso、K2など
momeは写真の水色のモデルかなというやつが約35000円、高いので約5万円。
コーダー風のかごつきのほうが多く展示されてた。
小物含めてあさひよりはいろいろ見れる。
>>72 なんか近所のイオンの自転車売場にちょっとプラスアルファしたくらいな印象だな。
ところで今日浜松のイオンの自転車売場見てきたけど、もうmomentum展示してあったよ。
ロード買っちゃおうかなぁ。
>>73 今すぐ買ってレポしてくれ
COLNAGOとどっちにするか迷っているんで出来れば詳細に比較レポ宜しく
>>74 \39,800-のロードとコルナゴ比べる意味がわからん
>>75 いや、噂ではmomentumは\39,800-のロードでも\39,8000のコルナゴより優秀と聞いたので
んなバカな。どこの噂だよ。
とりあえず用事もあったので、さらっとしか見てこなかったけど、
\39,800-のロードは前後クイック、WレバーではなくSTI?
前2枚後ろ8枚、23cと思われる多分KENDAのタイヤ、
コンポーネントはRDもシフターもシマノだったような。
確か\39,800-だったと記憶してるが、記憶違いだったらすまん。5万はしてない。
なんか同時にミヤタのロードも展示してあって、そっちと同じ値段だったと
記憶してるんだが、それが\39,800-だったと記憶してるんだ。
何分とにかくさらっとしか見てないので記憶違いは許してくれ。
浜松のイオンのサイクルショップにもあるくらいなんだから、もうサイクルショップのある
イオンには展示始まってるんじゃないか?興味ある人は見てくればいいよ。
噂されてたST-2300の廉価版ST-2200(仮)が付いてるのかな
もしフル2200で39800-なら安くはあるんだろうが
ST-2200は2300の旧モデルでもうディスコンでしょう、STI採用があるとすれば普通に2300かと。
今年はマイクロシフトのSTI互換兼用レバーが幾つかのメーカーで採用されてるからそっちの可能性もあるかな
GTR series5や9・10速では2011のFeltのF75,F85あたりがそれぞれシフターだけ105や2300等を採用していない
78の2x8を前提にしてるんじゃね
2x8なのは間違いないと思うけどなぁ……。
最初表示が「21段変速」って書いてあって、前2枚だろ、んなわけねーと
後ろの枚数を数えなおしたから。
ええい、面倒だ。もっかい見てくる!!!!用事済んだし!!!
写真は期待すんなよ!!
>>83 5万以下のロードスレ住人は神のうpを期待しております。
85 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/28(土) 17:34:05 ID:T66FLuvk
浜松イオン見てる。
最初にオチ。値付けが間違い。
\49,800-だった。値札そのものが間違いだったっつーの
なんか知りたいことがあったら今のうちに書き込んどいて。
ちょっと他の店見てくる。
5万かー量産完車ならST2300もありな価格だな
写真がほしいお
フレーム形状やフォークの材質は?
シフター・クランク&チェーンリングはノーマルかコンパクトか?
あとは重量とかかな
市野?志都呂 ?明日見に行ってみようかな
市野っすよ。とりあえず写真整理してうpするわ。
ちょっと待って。
うpろだ どこか たのむ
wktk
>>92 計算してみたら25万円ぐらいの価値有るね
97 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/28(土) 22:11:57 ID:gper/2fM
>>94 乙
仕上げは適当だけど前評判と違いフレームのほうがいいじゃんw
>>94 乙乙!STIは2300だね、おそらくFDとRD,カセットもシマノかな?
クランクはよくある社外品っぽいがコンパクトかは微妙か
異形断面のダウンチューブは好みだと思うけど、トップチューブの模様は流石にダサいなw
総じていうとまさに新型HOCR。悪くはないけど去年や一昨年までのGTR4が5万まで値引きされてれば勝てないレベル。
予算が5万までで、オプティカルディスプレイが絶対必要だとか新型じゃないと嫌とか今すぐ必要、ってなら悪い買い物じゃなさげ。
で、実際につぶさに見てきた感想。
全体的にはよく出来てる感じ。重量はまぁ少し重い(11kg)けど、剛性感はありそう。
単純な丸パイプじゃない(アップとか参照で)とか、よく考えられてる感はある。
1枚目の奥にあるように、とりあえず2色あった。灰がかった青(青みがかった灰?)と、赤。
マーキングは好みが分かれそう。補助ブレーキ付き。
大きさだけど、値札のところには適正身長165cm以上とか書いてあるが、
160cmそこそこでぶっちゃけ短足な自分がまたいでも足つき性に問題はなさそう。
mooentumのロゴがなんとなくロードマンを彷彿とさせてちょっと気に入った反面、
トップチューブのマーキングが微妙に気に入らないのは個人的感想。
とりあえず一回眺めてこようかな。サンクソス。
あと、扱いはやっぱりホダカ。
店員からも「GIANT製造でホダカが扱ってまして」みたいな話を聞いた。
BBのあたりに貼ってあるシールに、ホダカのロゴがあった。
自分としては普段の足に調度良さそう、通勤用にでも買おうかな。
あと、まだ細かい資料は店頭にないそうです。
モノも昨日送られてきたばっからしい。
だいたいインプレはこんなもん。まぁ実際、イオンで自転車やってるとこなら
多分置くだろうから、実際見てみるといいんじゃないかな。
あーそうだ、チェーンはKMCでした。
少なくともルックじゃない
ブランドを気にしないがC/Pはいいのをという層に結構売れるかもしれない
なんせ2011のジャイR3より安そうだしw
事前に旧ホックルで検証済みだから
自信を持って49800円で来てるだろうよ。
実際旧ホックルも見事完売してるし。
トップチューブがだせぇwwww
イオンカラーとか出ないかな。赤紫。
なんかレビューした奴執念深く写真撮影してきたな。まぁ誠にGJではある。
「おまけ」って言ってる、ロード以外の車種についても気になるな
あのトップチューブの模様は誰得なんだろう……
誰か浜松の奴以外に観に行った奴はいないのか
これ、自転車扱ってるイオンならどこでももう展示してるのかな?
なぞの模様が地方車だけだったら暴動だなw
浜松限定であの模様?www
溶接すっげえもりもりだなぁ
禿連投www
もうちょっと落ち着いたカラーリングで出ないもんかね。
そうしたら買ってもいい。白で余分な模様がないのを希望するなー
結論
ゴミ
通勤にはいいんじゃないかな。
禿大忙しw
見てきたけどゴミ
ルイカツのほうが良い
お客様感謝デーにWAONで買えるんだよな?
実はこの模様、ステッカーだったりしないかな、そうだといいな。
ルイカツに5万で買えるロードなんかあったっけ
イオンカードの誕生日クーポンとか使えるなら考える。
5万のロードなんか論外
ルイガノはホリゾンタル選択した時点で8万切れねーべ
>>126 印刷っぽいけどなぁ アレさえなければ完璧だった
ニトリの家具買うような馬鹿が安チャリンコ買って、コスパコスパと連呼する
まぁそりゃ、「トップバリュ」製品なんか論外、って人もいれば
「トップバリュ」は安くて旨くて助かるわー、って人もいるだろ。
山岡は「1週間後に来て下さい、もっと旨いものを食わせてあげますよ」って言うけど
ゴミくんはそのくらいの事は言ってくれるのかな?
禿注意
>>129 つーことはリタなんてゴミってことでFA
シナGIANTだろ?
ジャイと組んでイオン店舗向けにちょっと構成いじって名前変えたチャリってだけ。
開発力も独自の技術やアイディアもない名前だけ企画商品。
自転車ブームとやらでこんなのが増えたね。
おまえらHOCRさんディスりすぎwww
フレームはジャイ中華だな
肉盛りしたまま放置はまことにジャイっぽい
盛りはきれいになるが10万超えてもジャイのアルミフレームはあんなもんだ
うわ〜
噂通り禿のアンチさが見難いぜw
禿が絡むといつも荒れる
トップバリュブランドで岡田セレクト限定カラー希望
「定価」5万で、かつ安定供給される可能性の高いロードとしては
かなりよくできたロードみたいだな。
ロード地獄に引きずり込むための門戸としてはすごくいいものだな。
さて、誰に勧めよう。
... ' : :  ̄ ̄ ̄: ヽ.
/: : : : : : :、: : : : \
/: : : : : r' : : :'´ ヽ
;: : : : : :i ) ヽ_, ` :,
|: : : : : :! ⌒ヽ 、 ! |
|: : : :r イ ..............、、', ,.......、
_jr=- ___ ,....__``'i /,r─ッ
/r=、 Y: !──、__j ] -センr、`ヽ=ィセッ ̄Y
∨/ } : :i ゝ___//´Vゝ__j__ノ
V\): ! : : ', }
∨_}: : r' _' ! ,'
`¨|:. .ゝ'`ー'.. !
|: 、 . : _≦こヽ:. /
ノ \ . : ` t_j_jノ:,' <ホックルはチェーンラインが狂ってる
,イ 丶. : `.: :: . イ
', >、 . : . : : :. ノ
::', ` ー─<:::丶.
::::', ||::::::', `丶
:::::::',, |!::::::::', !
:::::::::',', ||:::::::::::', |
中華ジャイのカラーリングの方がカッコいいぞwwwwww
なんだあの改悪wwwww
ホダカめ、コーダに影響が出ないようにわざとダサめにしてやがんな
シマノSTI標準装備のバイクを5万以下で、全国の片田舎のジャスコで買えるのか。
良い時代になったもんだな。
一色展開ってことはあるまい
五色くらいは期待していいはずだ
その中にはアノ模様のないのもきっと!
>>149 2色展開だろ?
後ろの赤もホックルだよ。
>>143 いや、最初にいいモノを体験してないと駄目だな。
5万円のロードモドキなんか乗ったら、
ロードバイクって凄いと聞いてたけど、所詮はこんなもんか('A`)
ということになってすぐ飽きる。
こういうのは1万円の中華粗悪ママチャリと本質は変わらんよ。
>>152 免許取立ての初心者にセルシオ勧めるんですねw
その考えがおかしいんだよ
なんでセルシオになるのか。
カローラだろ。
なのに「免許取立てだから、インド製タタのナノでいいんだ」とか
言ってしまうのが問題だ。
そこでセルシオとか言うんだから、田舎のニイチャンだなぁ
まだ夏休みだものね、中学生にとっては中古のセルシオが憧れなんだろうなぁ…
>>154 一般的には自転車に5万って感覚は普通に高いんだよ。
まず乗ってもらわないと話にならない。
トヨタがフルラインナップを揃えてるのは
エントリーグレードの客に車の良さを知ってもらい、買い替え時に上位移行してもらう為だ。
目的はユーザーの裾野を広げること、
その意味でモメンタムはロードユーザーの裾野を拡大するポジションだろうよ。
それぐらい理解できないかな?
イオンスレらしくていいじゃないのかなwたぶん小さい頃から
おまえは子供なんだから100円ショップの下着でいいんだ
おまえは子供なんだから100円ショップのおもちゃでいいんだ
おまえは子供なんだから拾った食べ物でいいんだ
おまえは子供なんだから豚の餌の残りでいいんだ
おまえは子供なんだから(ry
大事にされてなかったんだろうなぁ…中古のセルシオいいじゃないのかな。
初心車でも安心して運転できるよ。出来の悪い自動車じゃ思い通りに動かせなくて
大変だからね。良いものてか、まともな品質を体で理解してないとダメよ。
>>156 乗ってもらうために妥協じゃねぇ。
トヨタだっていくらダイハツ生産の安い自動車でも基本的な品質は確保
してるんだぜ?ダイハツ生産のは乗り心地悪いけど、だからといって
ブレーキ効かないとか、いきなりエンジンストップするとか、そんな事はない。
5万円のスポーツ車はそういうレベルの故障あるんだぜ。おまえは知らないだろうけど。
5万ってとりあえずスポーツ車に乗りたい
けど、ロードは高いから乗れないし仕方ないからクロスにしようかって層も取り込めるな。
R3辺りとも競合しそうだ。
5万以下スレ覗いてみ。
パーツを交換していって、最後にフレーム交換して上がりだよw
ホックルは初代から部品の素性がはっきりしているので、オクでも高く売れる。
僅かな差額で9s化やホイールの交換が可能。
自分で弄る気があるなら入門ロードに最適な1台だよ。
>>160に書き忘れたけどブレーキだけは売りもんにならん。
>>158 トヨタとダイハツが資本提携してるのは有名だろ?
必死になって調べたのかw
まあそれはさておき、俺は例えでトヨタ内「自社」上位移行の為のフルラインナップについて語った訳だ。
トヨタの良さをエントリーグレードで知れば次も客はトヨタに取り込める。
ロードもしかり、安くてもロードに乗り良さを知れば上位が欲しくなる。
それでいいんだよ。
最初から高額ロード買ったからと言ってロードにハマるとは限らない。
そうなると最初の投資が大きい分損害も大きいしな。
な、初心者に優しいだろw
まあ安ロード買って、弄ることを覚えるのは大事だな。
最初から高いの買ったらうかつに弄る気にもならないし。
押し通そう 俺の意見は全面的に社会的に正しいんだ(誰も支持してくれないけど)
>>163 自力で8速から9速化できた時は感動したもんな。
自分でカスタムしやすい値段って重要。
初心者にはいいバイクだわ。
はじめから いじるの前提で買えばいいじゃないか
勉強用ロード
ロード初心者が普通に買うのが15〜25万円あたりのモデル。
5万円だとかありえない。後で後悔するのが落ち。
自分でコンポ交換してヤッターしたいなら別だけど、そんな下らない理由で
わざわざ激安モデル選ぶわけないよね。
自分の感覚が「キモヲタ」の感覚であるのを自覚できないんだろうな
誰が弄る前提で5万円ロード買うんだっての。そんなのごく一部の
気持ち悪い変態だけだ。
>>168 そんな高いバイク買っても改造するところが無くてつまんないだろw
それに気軽に駐輪できない
>>168 旧ホックルで品質的に問題ないのは確認されてるが?
それにロードには乗りたいけど、早く走る事だけが主目的じゃないニーズもあるよね。
まあいずれにせよこれだけ賛否両論、反応があるんだ。
イオンにしたら大成功なわけさ。
>>168-169 5万以下スレで相手にされなくなってここに流れてきたのか
連投までして、レス乞食も大変だなw
毎日気軽に使える安ロードがあってもいいだろ。
使うのは週1回、それ以外は座敷に鎮座してるロードよりは十分実用的。
>>170 なんだ。話が噛み合わないと思ったら、街乗り君か。
ロードバイクは駐輪を気にするような使い方しないから。
それと
>改造するところがなくてつまんない
ってかなり着眼点がズレてるわ。
自転車はミニ四駆とかガンダムのプラモじゃないし。
ロードバイクって呼ばなきゃいいんじゃね
なんか別の名前考えようぜw
>>174 自分使い方がそうだからそれが正しいとでも言いたいのかねw
視野の狭い奴だな。
>>174 何歳か知らないけど、物事を多面的に理解するトレーニングをもっと積んだ方が
いいと思われ。
おそらくあんたが話がかみ合うと感じる人はここにはほとんどいないはずだ。
>>173 通勤や練習用の実用ロードは持ってるよ。
TREK1400
コンポも未だに5500系105のままだ。
・レース用ロードバイク
・街乗り用ロードバイク
>>172 ESCAPR R3スレにまで出没しているのだが…
自分がそうだから、といって他人までそうであることはない
を理解できないんだろうな、馬鹿だから
ここの連中は良いものを素直に認めたくない。
貧乏だから。
理由をつけて安くて使えるものを選ぶ俺、カッコイイと思い込みたいんだな。
貧乏だから。
残念、安くていいものなんてないです。
あまりの反響に工作員増員してます。
>>182 はーい、本質からそれた話に変わりましたw
貧乏とか関係ないじゃんwww
>>172 >>180 他
そうか・・
脳に何らかの問題がありそうな奴だし、もうスルーでいいだろ。
続けても、何ら得るものなし。
残念、高いからいい物ともいいきれないです。
>>185 尻尾巻いて逃げる為の予防線を張りましたw
イオングループが展開を始めた自転車専門路面店イオンバイク(AEONBIKE)
とイオンSC内等のサイクルショップの話題
及び独占供給される『momentum(モーメンタム)』ブランド
イオンPB「トップバリュ」など語りましょう
あーあ、とうとう逃げたかw
正直想像以上の反響だな。
高値安定のロードバイクにもとうとう価格破壊の波か。
形だけのナンチャッテを有り難がって楽しいやつらだな
趣味は自分が楽しむことが一番なんだし他人がどうこう言うことではないと思うけどな
>>192 未だ日本はデフレ進んでるしな
俺はこのクラスで電車賃を節約している
貧乏であることよりも、金持ちを自慢する人間にはなりたくないな
>>193 メンショフが総合3位
フレイレが奮わなかったのが残念だが
ラボバンクはやっとこさパリの表彰台にチームの選手を立たせることが出来たな。
ツールや世界選手権を走るTCR ADVANCED SLと、モー麺タムを
同じロードバイク扱いされるのは、とてもとても悲しいものだ。
>>196 誰も同じ扱いしてないだろ。
意味が解らない拒否反応だなw
>>196 何故ロードバイクって巨大化な括りにしたがる?
今でも下は1桁から上は3桁万迄あるんだぜ。
必死に否定するほどのもんか?
こいつ、多分5万ロードスレとかによく出没する荒らしだな…
モーメンタムだけ否定されてもなw
今でも2万台のリア7速車はゴロゴロあるぞ。
まあロードのポジションで乗れるクロスバイクだと思えばよくできてるw
トップチューブのダサいペイントがなんとかなれば
普段遣いで乗り倒すにはちょうどいいんだけどなあ
>>202 トップチューブが嫌いなら
フレームカバー巻けばいいだけだしな。
フレームカバー巻くってのもあんまりカッコいいもんじゃない気がするんだよなぁ。
カッティングシートでなんかやるか。
この車種をタタに例えてたのがいたけど、例えるならスズキのスイフトスポーツあたりだろ。
安くてそこそこ出来がよくてよく走る。社外品のパーツも豊富で改造もばっちり。
車始める奴にぴったりだ。
デザインがカジュアルだからフレームカバーもありなんじゃね
スタンド付けなくても気にせずその辺にガシガシ止めて平気だし
なんでロードバイクってチェーンガードやスタンドが付いてないんだろうな
レース用なら要らないかもしれないが街乗りに使われるようなモノには
あった方がいいと思うのだが
なんかフレームカバーってピストの連中が喜んで着けてる気がするけど
気のせい?
>>207 そりゃそうだろう。
ロード海苔みたいにわざわざ止める場所を選んでる暇ないからな。
ああ、メッセンジャーのマネか。
そういえば、木綿の展示見てきたけど、ピストもあったよ。
後ろホイール反転させるとシングルフリーと互換するタイプ。
フレームカバーはまだいいけど
極端に短いライザーバー付けてハンドルふらつかせながら乗ってる珍固厨は笑える
スレ立てした者です。
レビュー&画像アップしてくれた方、ありがとうございます
なんか、CBあさひや安価チャリのスレに出没する場違いな方が
このスレも当初から、標的にされている様ですが
とりあえず「価値観の違う別な世界で生きている人」の様なので
極力触れないでください スルー推奨でお願いいたします
とりあえず、もう少し弾数が増えて、話題が広がってスレが賑わってくれると幸いです
最初にでかいの来たからな〜w
次はクロスだな。
おそらくホックルパターンなら
フラバか幅広ブルホンの39800円が来そうだな。
クロス、26インチらしいぞ
マルキンまんまだったりして
>>216 おお、そうなんだ。昨日のスネークか?乙
九州ではどうなんだろう
イオンサイクルはあちらが本場だよね
悩まず行けよ、行けばわかるさ。
九州かー
1週間の休みがあれば走って行ってみたい
予算の関係でロードが買えず、やむなくクロスを検討していた人にはいいやね。
ポジションが出せるかどうかがカギとなるかな。
アップされたものは170プラスマイナス5cmぐらいの身長狙いか。
ジオメトリが判明しないと分かんないか。
明日買う
>>224 みんな 壊してやる( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
近所のイオン初回入荷木綿完売だとよ
…Orz
>>227 完売!?
まだ小さくニュースになった程度なのに、ずいぶんな人気だな…
週末4台入荷
予約で1
土曜日1
今日2だと。
何だこの祭状態?
模様に悩んだのが失敗だった
フレームカバーでもつけときゃよかったんだよな
>>229 >>222みたいにクロス買いに来た奴が現物見てシフトしたんじゃないかな。
そんな気がする。
実際、使いやすい2300のSTIがついてるし、いい買い物なのは確かだしね。
クロス買う気で立ち寄ったら、
STI付きロードが似たような値段だった…。
そりゃ買い得に見えるわな。
2300のSTIて下ハン持ってシフトできないんだっけ?
親指側がね。
地味だが木綿のクロス版も侮れないな。
リア7速クイック無しだけど、ハブダイナモ、カゴ付きBAA取得。
何だかコーダのフレームっぽいけど。
>>231 いや、おれ自身はクロス別に欲しくないよ、もうロードだけで置き場所ない。
ただ、自転車買いたいって相談に来る人は結構多いんだけど、予算が5万くらいまで
という人がほとんどなんだよね。だからクロスをすすめるしかなかったわけよ。
だけど5万でそれなりにパッケージとしてこいつはまとまっている、特に改造は必要なし。
ポジション出せてドロップハンドルに抵抗なければ買いでしょ。
>>229 zeenでホックルが復活すぐ完売を知ってる人が確保に走ったんだろ。
初回のロットはそれほど多くないと思われるから。
しばらく品薄状態が続くんじゃないかな。
ニュースはさほど流れてないので、常に買い時を伺って情報収集しながら
安いロードを待ってた層が飛びついたな
同種のC/P優先コンセプトを準備してた企業は軒並み低迷確定
TiagraのSTI装備した安いドロップハンドル車も頼むよイオンさん!
プレックロードっあさひのPBだっけ?
あれ撃沈確定だな。
zeenのときは、広告にのると39800円とかだったよね。
なんかホダカスレみたい。
こいつらホダカ扱いらしいので間違いでは無いな
デポの中の人だけど、これは驚異だわ。
こんなん近くにあったら太刀打ちできないぞ。
デポにSCR1置いてあったなぁ、定価だけども
シマノ105ロードを、あれより安くイオンは供給できるだろうか
>>246 最強ママチャリ、イグニオクロスがあるじゃないかw
写真とかみるとクロスもママチャリっぽいのもラインナップされてるみたいだけど
実際にどういう車種でどういう値段なんだろうなぁ
>>218 モメンタムの影も姿もなかった。
ロード?入荷してませんねーと何も知らない様子。福岡は平和だ。
モメンタムのロード、カラーはグレー、レッド、ベージュの3色、微妙
横浜の戸塚在住だが、電車で気軽にいける場所にジャスコないんだよな。
東海道沿線だと藤沢にあるらしいが駅から遠い。
かといって、自家用車がシビックだから車で見に行っても、自転車つんで帰れないし。
昔イオンで自転車かって、送料五千円ぐらい取られたし。
クイック付いてんじゃないの?
なくても前輪外せばシビックなら余裕で収まる
田舎の戸塚をなめんじゃねぇ
品川なんて遠いんだよ!
>>255 サティーは?
ウチの近所のサティーは、9月上旬オープンでサイクルショップ工事中だよ。
品川〜戸塚なんて電車1本、帰りも自走余裕じゃないか
258 :
253:2010/08/30(月) 16:23:03 ID:???
>>254 ありがトンクス
ちなみに、255は俺じゃない、戸塚は田舎なのは間違いないがww
んで、39800円のロードバイクがほしいのでそのラインナップだと行くのはちょっと・・・
49800円だぞ
>>254 左上のヤツは完全にNOSTALIAと同じだね。
NOSTALIAならちょっと前まで2万弱で売ってたのに。。。
実質値上げしてどうするんだ?
261 :
253:2010/08/30(月) 16:40:35 ID:???
>>260 廃番ブランドの在庫処分だから仕方ないんじゃない?
>>263 おいおいホダカもマルキンも継続販売中だぞw
レイクタウン行って見たけど置いてなかったなり
>>265 レイクタウンにないとはどういうことだ?
ホダカのお膝元だろ。
>>265 zeenの時みたいに周年祭用に隠してるとかw
また周年祭のチラシの目玉にもってくる作戦じゃないかい?
今日買ってきた
大日にもなし。
木綿はマウンテン、クロス、ブルボンのみでロードは取り寄せとのこと
271 :
254:2010/08/30(月) 21:14:28 ID:???
ジャスコ行ってきた。
■ジャスコ・御嶽山駅前店
momentum扱いなし。
■ジャスコ・品川シーサイド店
展示はチラシの4モデルとiWant2.0mとiJump2.1mとiJump2.1f。
展示は合計7台だったかな。
iWant2.0mは
>>3のpdfの水色のモデル。ブルホーンハンドルで
前後ともシングルギアのピスト風。35800円。
iJump2.1m/fは3×7段で39800円だったと思う、ごめんよく覚えてない。
m付いてるのは男性向け、fが女性向け。
スポーツバイクの範疇と言えるのはiWantシリーズのみで、他は
前カゴ・フェンダー・ハブダイナモライト装備のシティサイクル。
700CなのはiWant2.0mとiNeed1.0mのみで他は26型。
ESCAPEやCROSSなど普通のクロスバイクに相当するモデルは
GIANTブランドとバッティングするから出さないんだろうか。
カワサキ・・・
>>272 そういや、それも国内初! とか言いながら今や姿を消したな。
あれは今でも取り寄せできるのだろうか。
フレームセット \7980 で売ってくれんかなぁ?
5700 セットで組んでみたい。
ホイール、サドル、ペダル入れてもちょうど10万ぐらい?
... あ、SCR1 じゃん
イオンさんTiagraのSTI装備で手頃な値段のスポーツサイクルおねがいよぉぉぉおぉ
Tiagraにするとどうしても6万円台になるからイオンも大変だな
>>277 HTCR6700をレイクタウンオープン特価59800円で放出したからね。
まあTiagra7万切ってくるなら定番入門車として定着しそうだ
現在までわかってる仕様は? テンプレ追加よろしく
●品名:iWant2.0m
●価格:49800円
●タイヤサイズ:700×23c
●変速:外装16段 8×2
●ギア:フロント T T
リア
− − − − − − −T
●適正身長:165cm〜
●デュアルコントロールレバー:ST-2300
●フロントディレーラー:
●リアディレーラー:
●ボトムブラケット:
●重さ:
●フレーム:アルミフレーム?
●ハンドル:ドロップハンドル
●チェーンカバー:なし
●車輪:
●ブレーキ:デュアルピポッド
●キャリア:なし
●スタンド:なし
●サドル:
なんつーかおもちゃっぽいな。
玩具っぽいというか、実物を見た感想は、自分の中ではほんと
ロゴと相まってロードマンだったよ。
質感とかも含め、なんか昔乗ってたロードマンに妙に似てる。
細かい部分じゃなくて、大まかな印象が、だけど。
>>280 乙。
赤木綿が綺麗だな。
バーテープとサドルを自分の好みにかえりゃおもちゃっぽくは見えなくなるでしょ。
どうせ変えるんだし。
これタイヤを28Cにしたいんだが丸ごとかえないとダメかな?
>>280 詳細がわからんと断言できないけど、
写真と値段見る限りでは悪くなさそうだな
イオンはこのままずっと情報出さないつもりか?
>>286 zeenの時も詳細は未発表だったよ。
ただホダカにメールで問合せたら、バカ丁寧に答えてくれたよ。
本気で買う気ならホダカに問合せてみれば?
>>285 ホックルと同じならバナの26c迄は履ける。
28cは多分無理。
これからロード始めようとしている友人がいるので勧めるつもり
>>288 26が限界か
街乗りもしたいから28Cにしたいんだがホイールごとは金かかるなあ
ん〜、それなら今すぐではなく、今の時点ではモメンタムのロードが話題の中心
になってるだけで
後発で出てくるであろう、クロスバイクの方が用途に合うと思うんだが
ロードモデルにこだわる理由があるのなら、仕方ないと思う
>>290 ホイールではなく、ブレーキの問題なのかも。
キャリパーがロングアーチでないと28C以上は無理な事が多いはず。
>>290 ふつうホイールの制限じゃなくフレームに当たる
>>291 買っちゃったんだよ
みんなありがとう。26Cでいいや。
>>294 とりあえずおめ
ノシ
俺
>>288だけど、パナのr-airとストラディアス26cで通勤してるが、
意外と快適だよ、感覚的に28cって感じになる。
>>252 品川のジャスコで確認したら神奈川県内は送料1300円だったよ
>>295 ありがとー
とりあえず今日の通学は23Cだなw
続けてすまんが、23Cから26Cってチューブも交換だよね?
23C用のチューブを店で見たら23〜25対応って書いてあったから...
>>296 結構安いな
実際は壊れたときに持込できるところがいいんだろうけど
最悪電車や車でなんとかしる!
>>298 せっかくだから25Cにしたら?
タイヤの選択肢も増えるし。
28cだと違うかもだが、25cと26c位じゃそんなに差ないよね?個人的には街乗りでも25c→23cで何ら不便ないけど
あと木綿はショートリーチキャリパーで確定なのかな?
祭りに乗り遅れた。
通勤用の安ロードを探してたんだが木綿いいな。
適度にダサくて盗難もされにくそう。←ここ重要
行徳近いから覗いてみようかな。
>>302 祭りはこれからだよ
まだ展開してない状態
>>305 だと思うだろ・・・?重量見てみ、木綿より軽いんだよ
もともともう少し高めの価格設定だから、リムもアレックスリムズでまともなようだよ。
アウトレットってことを気にしない・安藤でも良いってなら良いと思う。初心者には(ry
>>306 木綿はハイテンフォーク換えれば9kg切も狙えるよ。
ARTは最低構成でもボトムブラケットやハブまでシマノパーツ採用してるのな、クランクはスギノだけど
>>307 それを言ったら安藤でもフォークと28cの糞タイヤを変えりゃ9kgは余裕で切ると思うぞ
>>308 安藤もハイテンフォークなのか?
この構成で10.5kgなのが不思議だった。
安藤の他車の場合はホイールが原因だったのだが。。。
どこかにフォークの素材ないかな?
tiagra捜してた人
950 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2010/09/01(水) 17:36:15 ID:???
イオンでmomentum導入の為にHODAKAが処分価格になっていみたい
HTCR6700が59800円で20,30日のイオンカード5%引きで5.7万で買えたみたい
なに!!!!!!!!
早速明日注文してみっか!!
ありがとうさん!
313 :
271:2010/09/02(木) 21:07:41 ID:???
■ジャスコ・横浜新吉田店
momentum扱いなし。ゲージ式仏式の扱いなし。
■ジャスコ・駒岡店
momentum扱いなし。
314 :
271:2010/09/02(木) 21:08:28 ID:???
>>313 >ゲージ式仏式の扱いなし。
ゲージ付き仏式ポンプの扱いなし。
ジャスコ南砂町
木綿展示あり
板橋SATY扱い無し
むしろ存在自体知らない様子
>「都市生活者のためのミニベロ」。
過剰反応だな。。。っていうのが俺の感想
線引きをキッチリしておきたかったんだろうけどさ
国内での扱いの違いはあれど、海外での認識は「ジャイアントの2ndブランド」ってこと
グループ内のOEM製品と現地法人のことを一緒にしてほしくない、名前だけ出されて迷惑だ・・・と
まあ、気持ちは分からなくもないけどね
>>320 ジャイの日本法人て出自が怪しいんじゃなかったか?
たしか元々単なる代理店じゃなかった?
ハーレーの日本法人と一緒か
>>320 企画に関わってないのにクレーム来たら、そりゃ困るだろ 真っ当な反応だよ
「GIANTって有名だから買ったのに騙された!」ってなるのは見えてるからな
相変わらずイオンは糞だわ
これ台湾ジャイと話がついてる予感
日本法人を飛越えていった。
イオン-シナ-台湾コネクションだろw
ジャイ日本法人はこう言っておかないと、正規ディーラーに申開きができないからね。
大手に安物を供給して、ディーラーには高い仕切値じゃ怒るわな
建前上無関係とコメントしないと小売店に突き上げくらうわw
なにはともあれジャイOEMのお墨付きを貰った訳だな。
ジャイ本体も動かざるを得ない程の反響があったんだね。
イオンもしてやったりかw
当面品薄確定だな。
>>324 そりゃそうでしょ、じゃなきゃこういう戦略には出られないと思う
ホダカが絡んだ時点で「ジャイアントグループ」って名前は出せるわけだし
売り出しの時点で、名前の通ったメーカー名使えるんだから当然使うよね
ただ、
>>323のことも事実だろうと思うから、ああいう反応になったんだろうけどさ
でもやっぱ、過剰反応だと思うがね
糞というより、ウマいんだよ
台湾ジャイの直系子会社はホダカ
ジャイ日本法人は単なるジャイの代理店
あとはわかるな。。。
まーこのスレに来てるような奴は何がどういうからくりでそうなったかわかってるから
別にどうという事もないな。第一「ジャイアントグループ」としか言ってないし。
>>320 ごめん5万スレに誤爆しちゃったんだけど、
台湾GIANT(ホダカの大株主)
|
|~~~~~~~~~~~~~~~|
中国法人 日本法人
|
〜〜〜〜〜〜〜(管理責任なし)〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
|
北京GIANT(中華ジャイ) ←ホダカが発注
ってことだよね、ジャイ「OEM」なら 台湾ジャイに責任あり=日本法人にも責任がある じゃないの?
あくまで北京ジャイアントとイオン・ホダカでの話であって台湾GIANTに責任はなく
のOCRやエスケープR3と同列に扱われたら困るものって扱いでしょう
まさに「ジャイアントOEMお墨付き」と勘違いさせるためのイオンの作戦勝ちか。
微妙だな…。
台湾の本体が動いたって事は、代理店や販売店から相当クレームが来たって事だ。
中華ジャイに圧力掛けて製造しなくなる可能性あるぞ。
取り合えず欲しい奴は早めに木綿押さえるのが吉だよ。
>>330 販売元がイオンだから、消費者に対しては100%イオンが責任をもつ。
日本法人はまったく関係ない。(ブランドイメージの問題は残るが)
後はイオンと製造元(ホダカおよび中華ジャイ)の契約による責任割合の問題
>>329 こういうスレに来てない人のための予防線だって
購入希望者の大半は、はじめの一歩のスポーツ車だろうし
グループ内のOEM製品と正規代理店の製品の区別はつけておきたかったんでしょ
過剰すぎるとは思うけど、不必要な電話対応とかしたくないってのも本音でしょう
「ジャイ“グループ内”OEM」であって決して「ジャイOEM」じゃないところがミソだよなー
>>326みたいな情弱が喜んで買っちゃうわけだ、もちろんホダカのお墨付きだから粗悪品ってわけじゃない。
販売店に対するポーズだって。
いままで一生懸命ジャイを売ってたあさひあたりがクレームつけたんだろ。
ロードサイド新規出店でガチンコ勝負しかけられてるんだからw
おそらくあさひが一番多くジャイ車を売ってるだろ。
今回のリリースの意図はともかくとして、
実際、木綿の品質と、日本法人の取り扱うGIANTブランドの品質ってどれくらいの差があるんだろ。
もし、大差無いのだとしたら、エントリークラスの客を木綿にとられちゃうという危機感があるのかも。
なんだかんだでイオンのスケールメリットは大きい。
>>336 販売店や代理店サイドのクレームで動いたと仮定すれば、
少なくとも「ジャイアント」ブランドに危機感を持つぐらいの品質と思った方がいいな。
要は大差無しって事だよ。
>>336 旧型ホックルとSCR較べたことあるよ。
使ってるパーツが1ランク違う。
仕上げも1〜2ランク違う。
価格はSCRが約2倍
価格相応の品質だと思った(良い意味での)
>>337 このスレや5万以下スレの住人は夢なんてみてないよ
必要最低限の品質をかろうじて満たしているくらいの認識だろ
所詮中華ジャイというか本家ジャイもその程度
ジャイのなかでもSCRやOCR以上とエスケープR3やら低価格MTBレベルでは品質に差があるのは当然だろうよ。
ただ、売れ筋のエスケープR3選ぶ層にはガチンコで訴えてくる価格だからな。
ジャイアント最底辺のちょい下だと思えばいいんじゃないかな
>>331 可能性大だな、
台湾ジャイから圧力かかるかも。
>>336 まったくだ
品質に差がなければ、銘を守るしかなくなる
でも、いち消費者のオレからしてみれば、共存共栄・・・どっちもがんばれって感じ
あさひにしてもそうだし、ジャイ本家にしてもそう
他のマイナス突っつく前に、自分ところのプラスを上げてけばどっちも栄える
>>337 現地法人ではなく、正規販売代理店といった類らしいぞ
しかし、この反響はイイ意味で追い風だよなあ
>>336 そんなこと気にするならそもそも木綿選ぶべきじゃないよ、当然ジャイの下位機種も
中国人が組んだバイク乗るのが不安なら日本人が組み立てたバイク乗りなさいってこった
>>344 代理店がこんな発表を勝手にしたら本家が黙ってるわけないだろ
>>341 R3にするか木綿にするか悩む層で絶対あるよな。
まああれだ、
ホダカもここまで反響があるとは予想出来なかったて事だな。
>>331の指摘にあるように製造止まるかもしれんぞ、
欲しい奴は明日走れよw
ねーよw
フレームにホダカロゴをちっちゃく入れたらおk,
>>350 >>104 シールなら貼ってるってさ。つかHODAKAって入れたらそりゃVacanzeだろ
>>351 BB じゃ目立たないな、
トップチューブ付近に。
ジャイの代理店うんぬんはよく知らないんだけど
木綿だと49800円で
ジャイだと69800円とか
そういう風になるの?
この49800円に相当するジャイモデルってどれ?
店頭ポップでも殊更、木綿=ジャイアントを強調してたから
大丈夫なのか?と思ったら、やっぱりこんな事になってたかw
産地偽装かよ イオンだから報道されないだろうけど、下手すりゃ社会問題だな
>>357 何故社会問題なんだw
むしろちゃんと産地表示しただけじゃないの?
別に日本giantはそこまで深く考えてないだろ。
おれんところに質問しても何にも知らないよ、程度だろ。
イオンもジャイアントなんて名前出すからややこしくなるんだよ。ジャイアントなんだけどさw
ビアンキのこともあるし、神経質になってるのかな?
中国ジャイ 利益第一じゃい! ←イオン側
日本ジャイ イメージ第一じゃい! ←あさひ側
台湾ジャイ まあ仲良くやりたまえ
GIANT生産の自転車なんて他にもいくらでもあるもんな
Momentumブランドの立ち位置って、昔シボレーが日本で売ってた韓国製のオプトラワゴンみたいなもんか
>>355 SCR2の6万前半って相当安いんだけど、SCR1と比べられるせいか
人気ないんだよな。クロスで定番の入門モデル、トレック7.3FXと同額で
まともなロードが買えるのにな。
『まともなロード』って どのような仕様?
7速はなんちゃってロードだというのは分かるが。。。
>>365 プロショップで買える一番安いロード
ホックルとかは『ちょっと怪しいロード』
オレは旧ホックル使いでアンチじゃないからね
日ジャイアント vs イオン
台湾・中国・日本ジャイVSイオンだと思うぞ
中国ジャイと中華ジャイは別モノ、木綿は中華ジャイの第2ブランド
GIANTグループっていうのやめて下さい><
なんだ
ジャイ本社・子会社ホダカ・イオン VS 日本ジャイ
のようだな
>>371 だから日本ジャイのアリバイ作りだろ。
小売店の突き上げ喰らってあわててプレスリリース出したんだろw
日本ジャイと台湾ジャイは一体だろ。日本ビアンキみたいな御当地オリジナルないし。
>>374 何処がだよ。たとえば台湾ジャイにESCAPEなんてあるか?
>>374 あああなたの文を見てイメージわいた。
ビアンキで言うと日本の代理店のサイクルヨーロッパのオリジナル商品を海外で売ってくれって言ってる用なもんか。
ライセンス的にややこしいなw
経緯はどうでもいい、
TCR にモーメンタムの塗装して6万円で売ってくれ。
>>377 それだったら、もうモメンタムでいいだろ
じゃあ俺には塗装とデカール無くして若干割安で売ってくれ
とりあえず 木綿を通販で販売してくれ
大前提として木綿は安価で良いバイクであるし、本当の中の人であれ騙りであれ禿のリタノフの宣伝にはウンザリしていると宣言する
ここ暫くの木綿に対する擁護が度を過ぎている気がする。台湾GIANT本社とイオン・ホダカが手を組んでいるなら
ホダカやイオンはGIANT“グループ”などといわず、「台湾ジャイアント」と書いて何の問題もないはずだし
日本法人がプレスリリースを出す必要も無いんだよ
ESCAPE R3はれっきとした台湾ジャイ監修の台湾製、ビアンキのサイクルヨーロッパ製とはちがう
どれだけ日本GIANTに恨みがあるかは知らないが、貶めて対決を煽ったり、木綿は「台湾ジャイ」という虚言を吐くのは止めとけ
もう一度いう、木綿は安価で良いバイクだ
3万スレに誤爆しちまったorz
>>382 誰が「台湾ジャイアント」確定って言ってるんだ?
5マン以下スレでも、このスレでもホックルの時代から「中華ジャイアント製造、ホダカ販社」が常識なんだが?
>>383 そうそうジャスコの店員に聞いてもはっきりとホダカ扱いと言ってたし
売り場のポップにも「GIANTグループ製造」と記載されてる。
台湾GIANT製なんて思ってる人はいないでしょ。
>>324,326とかじゃね?
「ジャイOEM」というところの“ジャイ”とは、北京GIANTではなくて台湾(日本・中国現地法人含む)GIANTになるからな
このスレで「北京ジャイアント製造、ホダカ扱いのイオン販売」は常識だと思うが、一般人は確実に誤解するよ
JR東日本が中国に新幹線を売ったが、コピーされて中国製の高速鉄道として売り出してるだろ?
あれを「新幹線OEM」と呼ぶのと同じこと、あれは「中国の独自設計だ!」と言い張ってるからマシだが
「日本の新幹線のOEMをお安く提供しますよ」なんて言われたらそりゃ「ちょっと待て」ってなる
一般人はGIANTが台湾メーカーであることすら知らんよ。
GIANT?
巨人軍公認自転車ですか?
って感じだと思います。
やはり、モーメンタムの良いところは
1. イオンが最低限のメンテナンスをしてくれる
2. イオンが様々な保証をしてくれる
3. GIANTが製造している (非公式ではあるが)
というところだね。いろいろトータルで考えると
初めてのスポーツバイクに最適だし、
通信販売で2万円安く買ったとしても
結局工賃やらで2万円以上は飛ぶんだから
はじめからモーメンタム買ったほうがいい
>>386 スポーツ車に興味が出てきた人だと、「何十万もするロードバイクも作ってるメーカー」位の認識になる
そこでGIANTグループなんて書かれたら「同じ所・同じ品質で作られたもの」と誤解するのは当然
まさにそれを狙ったんだろうけど
世界最大の自転車メーカー→GIANT
世界最大の家電メーカー→サムスン
日本ではたいしたブランドイメージではないよ。
ママチャリはちょっと…でもスポーツバイクは高いって友達にはオススメなんだけどな
モメンタムとかプレスポとか。
>>391 だな。ブリジストンのママチャリ買うのと値段は変わらないんだし。
このスレでよく見かけるような改造ベースにするならサポートをまったく期待
できないイオンで買うのはメリットがない。ふつうにそのまま乗って使うなら安い。
>>390 じゃあ、なんでR3はあんなに初心者に売れまくってるの?
>>391 あさひなら間違いなく面倒見てくれるし、プレスポはいいよね
イオンはあさひ並のフォローが出来るようになって、初めてアフターが期待できるといえる
最低限のメンテナンスなんて通販で買っても2000円も出せばやってくれるよ
>>393 GIANTのブランドイメージが高いからESCAPE R3が売れたわけじゃない。
自転車屋でまともに扱ってるスポーツバイクの中で一番安いからESCAPE R3が売れて、
それでGIANTのイメージも上がっただけ。
>>393 r3が売れてるのは取扱いボリュームが大きいからだよ。
販売店もこれが最高で売ってる訳じゃない。
単に無難だからだよ。
>>388 1. イオンが最低限のメンテナンスをしてくれる ←別に他で買ったバイクでも同じ値段でやってくれる
2. イオンが様々な保証をしてくれる ←フルノーマルで乗るなら〇 改造前提ならどこも同じレベル
3. GIANTが製造している (非公式ではあるが) ←GIANTが製造しているわけでは決してない(非公式とかのレベルではなく)
※北京ジャイアントを台湾GIANTと同じだと言い張るなら別だけ
>>393 イオンでスポーツ車買ってメンテして貰った事ある上でのレスだろうな?
>>396 初期不良対応は店舗販売を選ぶ大きな理由ですがw
>>395 予算5万って言われたら他に売るものないしな
400 :
393:2010/09/05(日) 00:10:30 ID:???
>>394-395 今R3を買おうとしている初心者はその上がったイメージで選ぶわけだが
>>397 ん、いいの?悪いの?
良いなら良いでイオンで買ってないチャリでも同額でメンテしてくれるイオンは良い店だし、
悪いのなら木綿を買えば最低限のメンテはイオンがしてくれるから安心、なんて言えないよ?
>>396 中華ジャイ全否定きたw
支離滅裂www
>>400 R3指名買いで買う客ならそれはいいじゃん。
それがどうしたの?
日本GIANTでGIANTブランドで販売しているクロスバイクの中にも
中国大陸で製造してるモデルはあるんだが、何言ってるんだろう。
タイ工場で作ったマーチは日産車じゃないってか。それこそブランドイメージ全否定だ。
>>402 予算5万で、と言われて今までなら売るものがないかもっと良いもの買わせてた自転車屋が
無難な品質だから、ってまともに扱い薦めるようになったんだろ?
「その程度の品質」と言ってしまえばそれまでだが、初心者向けの範囲内では「無難」は十分「ブランドイメージ」だよ
木綿を否定すればするほど購買意欲はそそられるな。
それほどジャイ正規販売店は危機感をお持ちのようでwww
>>403 momentumの設計・品質管理を台湾GIANTの責任でやってるならそうだろう
日本GIANTが危機感持ってESCAPEやDEFYを安く売ってくれるとええのお
>>404 だからそれがどうしたの?
頑張ってR3売れよ。
>>406 ホダカ企画、中華ジャイ製造で何が悪い?
>>406 日本GIANTの製品の設計・品質管理責任は日本GIANTにある。
>>409 悪くないよ、でも初心者を騙すような手口は恥ずかしいよね
もっと自信持ってGIANTと対峙して欲しいんだが
>>410 そうだったの、それならなおさら迷惑な話だな
車で言うと「日本車」というようなところかな
日本車の悪いメーカーでもあまり壊れないし
しっかりと動くからな。
それこそ、発展途上の国からすれば日本車は中古でも人気あるし
>>411 騙してないだろ、
むしろちゃんと産地表示してるだろw
ジャイの社内的な問題をいかにもイオンが悪いように転化する体質の方が問題。
ジャイアントのリリースは
聞かれても分かんないから
問い合わせはホダカにしてくれってだけでしょ
お前ら過剰反応し過ぎ
結局のところ
ブランドを安売りしたくない側と低価格市場を押さえたい側で
話し合いが出来てないんだろ
要するに日本GIANTとホダカの関係が微妙で、連携ができていない
>>416 そういう問題じゃない。momentumが売れても日本GIANTには何の利益にもならない。
単なるライバル会社という関係。
日本ジャイの主張のみを語り、
本体である台湾ジャイとの合意は無視で偽物扱いかw
日本でGIANTといえば日本GIANTだからな
一般人はGIANTグループなんて宣伝されたら「OCRとかR3売ってるとこと同じ・・・かな?」になるわな
商標権も持ってるGIANTの日本法人が、あのリリース出すのは当然
>>420 だから別販社経由で本体承認済みの商品を売って何が悪いんだよ。
アホかw
>>420 それはお前の勝手な思い込み。
これからは変わるって事だ。
momentumクロスバイク投入で、
日本ジャイとのガチンコバトルはまだですか。
>>420 お前に問いたい。
モメンタムブランドは「ジャイアント」の商品か否か?
>>424 「北京ジャイアント」の商品であって、日本国内で言うところの「ジャイアント」の商品ではない
>>425 馬鹿か。momentumはイオンの商品に決まってる。
>>425 俺が聞いてるのは「ジャイアント」製品か否かだ。
北京とか日本とかはいらない。
どっちだ?
一言で言うと日本GIANTオワタヽ(^o^)丿
なんというかOEMについてなんも知識のない初心者が暴れているようだなあ
製造はGIANTだがGIANTの製品ではないな
>>414 俺もそう思う。
ジャイアントグループってなってたから、どこのジャスコで売ってるのとか
詳しい情報をHPにのせろとかの問い合わせがジャイアントに集中。
それを避けるたモメの担当はうちではなくホダカですという案内を出した。
>>430 製造が「ジャイアント」ならジャイアント製イオンPBモメンタムで問題ないんだな。
>>431 まあでもなんかトゲのあるリリースだったよね。
ある意味ライバルとはいえ協力関係にあるはずのホダカと日本GIANTの
関係の悪さがうかがわれる。
>>427 中国では「北京ジャイアント」の製品、日本では「イオン」の製品
台湾では「ジャイアント」の製品だが、電動スクーターのブランド名だな
話題性にしても、販売の戦略にしてもイオンしてやったりって所の様に感じるね
騙してるとは思えないし、出所は明示してあるよな
保障やら対応やらで、正規であるところの日本のジャイは「直接関係ないから
間違ってもウチに連絡してもわかんないよ」 ってリリースなわけだし(ちょっと過剰な反応ではあるけど)
スポーツ自転車のはじめの一歩としては、価格と性能のバランスはよさそうに思える お買い得品だよ
サービスに関しても、パーツ持込み(&よそで買った自転車)だろうときちんと対応してくれたし
店員の対応もあさひと遜色ないと思った
工賃関係は、あさひの料金表の様な明示もきちんとされてるし、WAONでの支払いも可能(SC内サイクルショップ)
本線であるイオンバイク路面店の品揃えがどうかはわからないけど、リリース見る限りは一定以上期待していいと思う
>>414,431
そういうこった
>>431 多分正規販売店の突き上げだよ。
ユーザー問い合わせ対応だとしたら、反応が早すぎる。
>>434 ジャイアント製造確定してんだから悪あがきするなよw
>>436 ・・・のための予防線を先に張ったとも考えられるね
まあ、ある程度の不快感を持った、トゲのあるリリースだったのは間違いない
>>438 日本ジャイアントが不甲斐ないんだな。
あぐらをかいて油断してたんだろw
むしろ良い薬。
>>424 なにか勘違いしているようだが中国ではmomentumは販売していない。
momentumは日本向けにホダカ主導でパーツ選定し、生産をGIANTグループ
(現在わかっている車種は中国工場生産と予想される)で行い、イオンで販売。
同様にESCAPEは日本向けにパーツ選定し他国では売ってない。生産をGIANTグループ、
日本GIANTで販売。
>>440 同じ事何回もループする気ねーよw
つうかこのしつこさはお前…禿か?
つーか木綿スレなんだし木綿マンセーに決まってるだろ、馬鹿か禿!
>>440 えー?
momentumって、台湾および中国で売られてるよ オクとかで流れてるじゃん
ホダカのリリースちゃんと読んだ? そしてきちんと調べた?
向こうでの認識は「GIANTの2nd(リーズナブル)ブランド」
>>445 中国で北京ジャイの2ndブランドなのはわかるんだが、リリースによると台湾でも売ってるんだよな
なんで本家のページにmomentum載せてないんだろ?
ブランドだけなら電動スクーターでもいいのか
禿は無知。
これ常識w
>>446 国により通常と販路が異なるからだろうね。
>>448 すまん、貴方が
>>445ならソースが欲しい
>>446 momentumは、GIANTグループが中国、台湾を含むアジア圏の新しい『移動ツール』として投入しているブランドで、
日本国内ではホダカ株式会社を供給元として、AEONグループに商品供給します。
「移動ツール」か、一応間違ってはいないな
>>446 そこはそれ・・・今回の日本GIANTの過剰な反応のとおり
いわゆる「大人の事情」ってのがあるんじゃないかい? たぶんね
本家とはキッチリ棲み分けをしておきたいのだと思うよ
まあ、どっちにしても消費者が損をするようなことはないし、イオン木綿は今は見守るに限るでしょ
他の弾もまだ準備中だしさ
>>450 そうだね、ちょっとホダカ・イオン側のリリースは苦しいし、日本ジャイの反応にも驚いたが
良い意味でのライバルになってくれりゃありがたいなぁ ただお互い嘘だけは止めてね
453 :
451:2010/09/05(日) 01:30:23 ID:???
名前間違えたよorz 446=449ね、ホダカ側のリリースよく読んでなかったんだわ、すまぬ
台湾および中国でのmomentumブランドの自転車の公式サイトってある?
イオン・ホダカはちゃんと商品情報公表せてほしいな。
気にはなっているんだが、どんな車種売ってるのかすらわからない現状じゃ、
店に足を運ぶ気が起きない。
>>455 何贅沢いってんだw
旧イオンホックルは製品情報など無かったぞ。
5万以下ロードスレの先人に学んでみんな買ったんだよ。
自分が乗るならまず自分の足で現物確かめろよ。
それが面倒なら止めておけ。
>>457 近所のジャスコ4店回ってどこにもなかった。これ以上どうしろと。
>>458 つうかそこから間違い。
まずホダカに電話して最近納品した店を聞けよ。
丁寧に教えてくれるよ。
とりあえず全59車種あって、そのうち国内に持ち込まれる予定の15〜40車種ってリリースにある
最低限、国内投入確定のものは情報あげて欲しいよね
>>457 でも、まず見てみたいって考えるのも、消費者の至極まっとうな反応だって
>>456 ありがとう。中国momentumの製品構成は日本momentumとはまったく別物だね。
日本のはみんな前カゴ付き。
iRide 3300なんか日本でも出せば面白そうだけど。
>>459 それで行けない店を教えてもらってどうすんの?
浜松まで行けば売ってるのはわかってるさ。
>>456 なんで中国は二つもサイトあるの?これが台湾と中国の間にある「大人の事情」なのか・・・
中国では台湾法人と現地法人が併売してるんかしらん。だとしたら自転車としては
本家GIANTの3rdブランドぐらいになるのかな?
ま、木綿が刺激になって安いロード・クロスが各社充実すりゃおk
>>462 ホダカのVACANZE01と十中八九同じだと思う。
もちろんホダカが同じですよとは口が裂けてもいわんだろう、まぁそういうことだ
地方在住ならGTR4の在庫処分やART CYCLEなどを通販で買うのが良いよ
>>462 そっちの家の事情まで知るかよw
ホダカに電話してお前の近隣店舗に出荷予定があるかぐらい聞けるだろ?
ここでウダウダいう前に自分の頭で考えて行動しろよ。
>>467 とっくに行動して自走して帰れる店は全部回ったつうの
>>468 本部バイヤーによる一括発注ってのがあるんだわ。
販社サイドならそれがわかるから、ホダカに近隣店舗に予定があるか聞いてみたらいい。
慌てる話しじゃないんだろ?
>>469 いやいや、当然店の人に入荷するかは聞いてるだろう。
それでも無いってんだから、サイトなりカタログで情報をきっちり公開して欲しいってことでしょ。
天下のイオンが「各自で製造元に電話してください」のままじゃアカンだろ、将来的にはそれなりに充実するとは思うけどね?
>>471 本部一括の場合ギリギリ迄担当者も知らない事が多いよ。
メーカー直問合せが確実って事。
>>472 なるほどね、でもずっとそのままでも困るなw AEROFIXがまさにその状態だった、当然5万円スレじゃ誰も買わない。
ただ逆に情報をあやふやのままにするから安く出来るとも言えるな
ジオメトリ公開で、「VACANZEと一緒やん!」となってはホダカとしてもマズイし
多分、メインフレームの材質やシートポスト長・適応身長レベルまでだろう
>>471 まあカタログやサイト欲しいって気持ちもわかるけど、
まさかここ迄騒ぎになるとはイオンも予測出来なかったかw
>>473 別にパーツの詳細スペックを出せと言ってるわけじゃない。
現状じゃ実機が確認できた以外にどんな車種があるかすらわからないんだよ。
カゴ、フェンダー、ライトの有無。前後ギア段数、700Cか26型か、ハンドル形状、
m/fタイプの有無。最低このぐらいの情報はなきゃ検討対象にもできん。
ちょっと待て!
VACANZE01が5万で買えるって事か!?
>>477 VACANZE01そのものではなく、それの2011モデル相当。
>>477 HODAKAのブランドはずせばその程度だろ、むしろVACANZEは高すぎ
GTR4やSCR1と同じくらいの実売じゃ話にならんかった
SCR2だな
本体だからといって台湾GIANTの暴走を許して良い訳がない。
日本GIANTは断固としてmomentumの販売差し止めの仮処分申請を行うべきだろう。
>>481 だってジャイブランドで売ってないでしょ
もう一度リリース嫁
異音もホダカも法務部が目を通してOKがでたから公式にリリースしてんだよ
日本国内でGIANTという名前を使っていいのは日本GIANTだけ。
あのプレスリリースではGIANTのmomentumという自転車を
イオンで販売するとしか読み取れない。
故障したらGIANTストアに持ち込む輩が出てきてもおかしくない。
>>484 >>GIANTのmomentumという自転車を イオンで販売する
GIANTのmomentumという自転車の供給を受けて、イオンPBで販売するだろ
>>420 ダウト。日本GIANTは自社ブランドを商標登録していない。
特許電子図書館をGIANTで検索しても、読売巨人軍、江崎グリコ、キリンビール、東洋ゴム、
ローソンとか関係ないとこばっかヒットする。
つまりイオンは商標権の侵害で日本GIANTから訴えられないのを知ってるから、momentumの
販促にGIANTというブランド名を使い放題なわけ。
よって日本GIANTはバカ。イオンは知能犯。
>>486 本当ならGJ
木綿100台発注かけてくるわ
カッティングシートでジャイのステッカー作って、貼ってオクで売り捌くわw
違反申告されたら顧問弁護士使って、法的手段をとるからヨロシク
台湾GIANT本体がGIANTグループの名前を出すことを許諾してるのに
日本GIANTが訴えたら身内の恥を世界にさらすだけ。そんなアホなことするかよ。
日本ジャイアントにも国内でのGIANTブランドの周知や評判を高めてきた自負があったんだろう
オクで流れてる画像使い回しの木綿ピスト(iWANT?)
ドッペルっぽい色づかいの奴
あれなんて、モロGIANTだっつって売ってるわな
ジャイ・イオン・ホダカ どれからもつっこまれる可能性あり
105仕様のmomentumは何時発売されますか?
>>492 アレは5万以下スレでは有名な怪しいシナ人。
垢BANされても新しい垢で出品し続ける努力の人w
木綿ピストいいなあ
プアマンズFCR SSだな
とりあえずブレーキシューだけでもシマノのいいやつ(できればカートリッジタイプの)を使って、
整備不良と事故のリスクを抑えてくれ。
というか 感想や情報や写真 が 全然出てこないとは なぜだ!?
買わないから
>>497 初期出荷分が日本で数台しかなかったと思われる
>>499 一桁台(゜ロ゜)吃驚!?(←きっきょう と読む)
>>500 momentum販売記事に出ていた品川ジャスコにすらロードモデルは1台も
入ってないし、このスレで購入報告が1人しかいないことからして、そんなもん
だと思うよ。
aeon bike
5万以下スレで祭りの兆し
合掌
店員の宣伝だったか ナムナム
>>501 てことは、まだまだこれからってことだよな
ロード以外のネタも全然出てきてないし
アンチ(とか叩きたいだけの奴)って即結果が出ないと、すげー勢いで吠え立てるからジャマ
信者すぎるのも同じだけどな
まあ出そろうまで様子見〜
おそらく禿叩きに利用されたんだろう。ホックルと同スペックなら、元々セール期に定価では戦えないバイクだ。
木綿は39800円だと買いだけど、
39800円だと「?」って感じだな
49800円の間違い
初代ホックルからの改善点を知るものからすれば別に?でもないけど。
まあ入門ロードの基準値になるんだろうね。
購入報告した者だが、写真うp希望あったっぽいな。無視してすまん
明日というか今日時間があったら上げるか
サイズは1種なの ジャイの S サイズ? M は無いの?
>>510 49800だと定価や通常の割引価格で比較する分には良いんだが、セール期じゃやっぱり「?」だよ。
セール期に5万だとフォークがカーボンのGTR4や今回話題となってるコンパクト装備のFASTBACKなどが出てくる。
しかも相手はGTやShwinnといったそれなりのメーカー品だからなぁ
加えてリム・RDなど細かいパーツ単位で見てもノンブランドや2300よりマシなものを使ってるので、
いくら39800ホックルより改善されていようがセール期に49800のままじゃ厳しかろう、1年前ならともかく。
>>513 全くだ
GT4とかだったらセール中ほぼ同額でカーボンフォーク付いてるしな
あくまで木綿はGIANTではない!
ふっ・・・・ 田舎には セール期だろうが何だろうが そもそも
物すら置いていない・・・・・(>_<)
>>511 おぉ 写真や感想・わかる範囲での構成よろしくです♪
フレームの横を通っているワイヤーとか・・・
>>514 最後の行で、あんたのレスを公平な目で見る人いなくなると思うよ
木綿はもう、ジャイオントってことで。
>>515 あるあるw ウチの近所のイオンも未だにAEROFIXとかMERIDAしか置いてないぜ・・・
だから通販で良い物が出た時にポチっちゃうほうが良いんだよなー
>>513 その考えは違うだろうな。
セール期と言う不安定要素を排除し、通年通して5万以下の商品を展開するのは。
「いつでもここに来れば買える」と言う潜在的固定客を作れる訳だ。
おおむねイオンの目的はそれにあると思うよ。
不安定要素のセール品は瞬間的需要はあるが、儲からないし、商品も続かない。
より買い得を目指す奴は今迄通りでいい訳だ。
成功か否かは様子見だけど、これだけの反応があるって事はひとまずは成功と言っていいと思うね。
田舎は、取扱店のくせにナニソレ?って反応しよるからな…
不安だけどネットで取り寄せたほうが早い
>>521 zeenの時は値札画像もっていくとすんなり発注できたぞ
>>521 イオンの大衆向け戦略としてその考え方は間違っていないし経営上は成功するかもな
でも
>>513が言ってる事はそういうことじゃないと思うんだけど
良いバイクはどちらですか?ときかれりゃそりゃセール中のシュウインに決まってる
パーツの良し悪しじゃなくて、イオンが儲かったか戦略がどうかを購入者が検討する必要あるのかい?
>>520 正解だろうな。
イオンが狙ってるのは息の短いセール期ではなく通年の安定供給だし。
>>523 イオンのこの戦略が成功すれば、
入門ロードバイクの価格帯イメージが今迄より2万ぐらい下がる感覚になるよね。
少なからず業界の今迄一般的とされていたプライスラインを下げるきっかけになる可能性はある。
消費者としてみても今迄高値安定だったスポーツ車の値段に僅かでも影響があれば嬉しいんじゃないかな?
>>525 言ってることは正しいが、だから現時点で49800の木綿が買いでシュウインは選ぶべきではない、という結論にはならんよ
将来スポーツバイクを買う人のことまで考えて、木綿の売り上げに貢献した方が良いってことか?
消費者全体としては嬉しいが、それで買った本人は何の嬉しさも感じないぞ?
セール期が過ぎて選択肢がなくなったときなら木綿もオススメ車種に戻ってくるだろう
>>525 逆にこれが売れなかったら高値安定のままだもんな。
木綿が成功して追従してくれるところが現れて競争してくれるぐらいじゃないと。
>>526 ん?シュウインを選ぶなとは書いてないけど?
>>520にも「買い得を目指すなら今迄通り」って書いてるよ。
「お買い得」を目指さない消費者って存在するのだろうか?
しかも5万円でロードバイクが買いたいって人の中に
>>528 とりあえずアンタに購入相談を持ち掛けないほうが良いってのだけは良く分かった
>>529 そりゃみんな目指すだろ?
木綿が買い得かどうかは各個人の判断じゃん。
そう思わないなら買わなきゃいいだけ…でしょw
>>528 お前さん完全に目線がイオン信者レベルだよ。ホックル海苔の俺でも今5万で選べってならSCHWINN買うわw
>>530 いやいや購入相談なんかとんでもない。
むしろ君にされたくないしw
SCHWINNでも木綿でもじゃんじゃん買ってupしる!
その情報を基に、その時点でベストバイを選べば良い
好みは人それぞれなんだから
>>532 イオン信者?
単細胞だねw
仮に木綿があさひの販売なら俺はあさひ信者になるんだな。
で、ベストバイはどれよ?
なんだよ、プライスラインを下げられるのが嫌な工作員と無駄話してただけかw
>>535 売りである「実店舗で実物を見て買える」がない今、木綿を選ぶ積極的な理由は残念ながらないねぇ
木綿ブランド記念セールでもして5000円くらいは下げて欲しいもんだ
>>539 最初からコンパクトクランク化したいなら5000円安くなっても微妙だな
やっぱり4万前半じゃないとわざわざ取り寄せる価値ないぜ
>>539 現状確かにそれはあるね。
商品が流通して人目に触れてからが勝負かな。
取り合えず通販でもおkの人は話題のシュウインがお買い得なのは確かだしね。
>>540 待ってれば398くるよ。
特売チラシの常連さんだよw
アンチ木綿の張り付き具合が笑えるぜwww
>>542 そんときゃ間違いなく木綿祭りになるだろう
>>543 シュウインが木綿よりお買い得だ、といったらアンチ木綿なのかよwww
シュウイン如きで何ありがたがってるんだw
木綿と変わらねー最底辺ロードじゃねーかよwww
>>544貧乏人必死だな。
お前は木綿スレで何を言ってんだ。
木綿の仕様も確定してないのに、よくそれだけ盛り上がれるなw
ひょっとしたらzeenからさらに仕様upされてるかもよ?
木綿の詳しい画像が上がるのをまったり待とうぜ
冷静に考えたらシュウインもスレ違いか。
5万円スレでどーぞ
ということで 皆さん実は写真待ち♪
そして ワオン等 が使えれば20日30日は5%OFF・・!?
>>550 そう、取寄せ注文でも20日30日に会計もすませばoffだよw
552 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/07(火) 11:52:05 ID:VhbuPJOy
送料も無視できないからねえ。
自転車で1時間以内にイオンに行けない場所なんて郊外でもあんまりないからな。
>>552 1時間以内に行けないことはないが
取り扱ってないと言われる のが 田舎♪
片道の電車・バス代考えると下手すりゃ1000円近く掛かっちゃったりするのが田舎だよなw
注文や在庫確認するのにも電話じゃ埒が明かないから、一度行って再度とりに行く手間ともなると・・・ね
車でもガス代かかるし、それなら最初から2〜3000円位払って通販で自宅配送を選択するのが田舎在住者
自転車部品に限らずアマゾン・各種通販・ヤフオクに頼り切ってる田舎人をなめちゃいけない
地域経済の崩壊はこんなところから始まっているのだよ
>>554 そのエリアは元々勘定にはいってn いやなんでもない
>>554 ウチの田舎のイオンは電車・バスでの来店なんて想定してないよ。
学生以外はほぼ100%車だよ。
自転車も買って車に積んで帰ってくるよ
557 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/07(火) 13:04:23 ID:id84qY9D
それはド田舎
>>555 県庁所在地なんだけどね(´・ ω・`) でもたぶん木綿もその扱いになると思う
>>556 こっちもそうだけど、二往復したら通販の送料との差額は1000円くらいになっちゃうかんなー
取り寄せたら返品できるわけないのでジオメトリくらい出してくれと(多分VACANZEなんだろうが)
>>558 イオンはジオメトリなんて公表しないでしょ。
いままで迷車AERO FIXなんて、ずっと売ってきたのに公表してないでしょ。
武田産業と違ってホダカに手がかりがあるだけマシだよw
ホダカに問合せれば、丁寧に対応してくれると思う。
(zeenの時は対応してくれたよ)
ま、所詮ジオメトリなんて気にして乗るロードじゃないからな
ま、所詮ジオメトリなんか気にするようなやつが買う自転車じゃないからな
ま、所詮ジオメトリなんか
レースやイベントに参加したら周りから一斉にプギャーされるような自転車だしな
恥ずかしくてプロショップなんかに持ち込めない
>>563 そもそもレースやイベントを意識する奴が木綿スレ覗くのもどうかと思うがw
木綿と戦う絹ごし野郎
>>563 旧ホックルでプロショップ行ったら大人気だったよ。
常連さんが寄ってきて、怖いもの見たさのプチ試乗会になったよ。
結構変な人が世の中多いよ。
ハナから拒絶反応示す人もいるけれどw
>>563 そのプギャーした奴らを全員、モメンタムでぶっちぎったらカッコいいんだけどな
木綿の価値は実店舗で買えること
そもそもの価値が39800円ぐらいしかない
衆院=49800円
>>570 来月も買えると良いんだけどねw
多分在庫切れしてると思う。
またGTR4あたりが在庫処分してるかも。。。
>>570 39800円の価値しかない根拠は?
何故他のメーカーは定価5万円STI装備のロード出せないの?
このクラスに選べるほど豊富な選択肢があることは喜ばしいことなんだが。
なんで対立を煽るようなことをするのかな?
どんどん他にも選択肢が増えれば良いよ
>>572 多分初代ホックルの在庫処分価格や
イオンホックルのセール価格の価値観だね。
セール価格や処分価格と安定供給価格とは
根本的に違う事を解ってないだけでしょw
>>570 こんなバカ確かにいるよねw
前に似たようなのが○○円だったからこれも○○円みたいな。
素人丸出しで恥ずかしいな。
>>572 カーボンフォーク、コンパクトクランク仕様のGTR4の実売が5万円だから、ハイテンフォーク、ノーマルクランクの木綿は4万円ぐらいがいいとこじゃない?
>>576 FC-3450 WH-R500仕様なのでノーマルの評価ではなく、
ポジションもサドル高を合わせただけの状態での評価だから。。。
思ったよりも良く走るが、若干硬さが残る感じだそうだ。
バランス自体は悪くないのでエントリー車としては合格点を与えられるデキとのこと。
最後に本体価格398と教えたら絶句してたw
まあジャイOEMですから。そこいらの雑魚とは違いますよ。ジャイOEMですよ?
さて ここで 田舎人にとって何ともしがたい情報投下
・田舎では 実物を見ることすら 不可能になるかも
球数云々ではなくて、どうやら特殊な整備士(BAA認証の関係上?)
がいないところには、取引すらしないらしい by 本部との電話の聞き耳
**************************
BAAマークの付いた自転車の製造事業者または輸入事業者は、
自転車組立技士または、自転車安全整備士によって、
点検整備され完全に組み立てられた状態で利用者に提供することを
「義務」づけられています。
**************************
ということで、ほかの店舗の情報・事情も 分かっていたらよろしく
by3大公害の街より
タマがなくなって釣堀と化しているな
>>580 駅前ジャスコの自転車コーナーにブリとかパナのBAA車おいてあるんですけど。。。
>>579 ジャイはジャイでも台湾でも中国でもない北京ジャイ
OEMと言うより、ラインを借りて生産してるって感じじゃない?
イオンSCの自転車店に初めて行った。
で木綿のこと聞いたら(゚д゚)ハァ?ナニソレという反応だった
店員は全然知識ないし、売ってる自転車も一番高いのが電動小径車。
あとは6段変速の自称「クロスバイク」があるくらい。
最低でもCBあさひレベルを期待していたのに、なにこれ。
こんな店がロードバイクを取り扱うだとか、なんの冗談だよ?
>>586 それは行った店が悪い
レイクタウンお勧め
>>585 それがどうしたの?
出処不明フレームのあさひPBやリタノフやhage703より何百倍も信用出来るけど?
なんかスレが盛り上がってるから、
新しい情報でも来たかと思ったら
ただの罵りあいかよ
>>575 こいつって価値観がおかしいな
53禿豚野郎みたいだな
>>591 別にそうは思わないな。
旧型処分の値段と新型商品の値段をごちゃまぜで考えてる方の価値観が異常だろ。
行徳にあるのか、近くにあるから行ってみようかな
>>592 まあ、あれだよ
スーパーの食料品で、「○○%引」のシールを貼ってあるメーカーの品や
商品入れ替えの為〜ってワゴンに入れられる商品
常に一定の価格で、そこそこの値ごろ感のあるPB商品
これのどちらに価値を見出すか そのどちらでもなく、入荷したての商品をよしとする
どれも間違いじゃないし正解でもない
>>595 それは同意だがね。
新旧の話を抜きに同列で話するのは違うんじゃないかな…と。
まあ流してくれw
なんで浜松にあったんだろうな。
>>597 たしか試験販売するのは静岡・北海道が多いと聞いたことある
浜松のイオンは無駄に規模でかいしな
市野には入ったみたいだけど,志都呂はどうだったんだろう
入野はないな
>>598 札幌には無い
無くて良かった
あったら買ってた
>>600 俺も札幌で探し回っているんだが
どこでなかったんだ?
どこにもだ。
常識で考えろ。
今話題の衆院ならついてるパーツは旧型ってほどでもないね
木綿=劣化版ジャイ
登場人物が多すぎてついていけない
・ジャイアント本社
・台湾ジャイアント ←本社とおなじ?
・中国ジャイアント
・日本ジャイアント
・北京ジャイアント
・中華ジャイアント ←本社とおなじ?
>>607 ジャイアント本社=台湾ジャイアント
中国ジャイアント=中共国内販売代理店
日本ジャイアント=日本国内販売代理店=日本事務所程度の規模
北京ジャイアント=中華ジャイアント
台中合弁企業で生産設備を中国国内に持つ。
中国国内向けに企画した低価格車を生産・販売する。
この一部を手直しして日本向けにOEM供給したのが木綿・ホダカ。
ロードバイクは全て台湾で製造?
|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
【YES】 【NO】
| |
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
台湾ジャイアント 日本ジャイアント 中国ジャイアント(※下位機種はロードでも中国工場で生産)
| ||
| GIANTブランド車の下位&モメンタム(中華ジャイアント=北京ジャイアント製造)
↓ |
<衝突> ←−−−−(イオン・ホダカが日本導入)−−−−−-
中国で走り回ってアウディ、ワーゲン、ベンツ等の欧州車(もちろん日本車も)は中国大陸の工場で作られたものだが、
イオンはそれを日本に輸入して「別の名前がついていますが、ワーゲングループの工場で作られた車です」といって売ってるわけだ。
で、ヤナセが「我々が正規に売っている欧州製の車と混同させるような発表しないでくれ!」と文句をつけた感じ。
木綿=本家GIANTが買えない貧乏人御用達=劣化版ジャイアン
衆院Sサイズ欠品ktkr
Mサイズでも相当でかいぞw
これ気になるんだけど実際に買った人はいるの?
早くレビューを知りたいな
ホックルのレビューと変わらないだろ?
塗装が違う程度だし。
どうせ安くてそこそこ普通に乗れる以上の評価にはならないだろw
それがセールスポイントなんだしな
ペイントのダサさ加減が気にならなけりゃ買って損はしない
なんでデザイン担当者は、ジャスコで中学生が買いそうな服のプリントみたいなアレを入れようと思ったのか
あれ何柄と言うのか知らんけどそうとうださい。おっさん世代は頭がおかしい。
あージャイアントファンじゃなくて良かったわ…
欧州にもこんな激安ナンチャッテロードってあるのかなあ?→俺はないと思う
シナ産激安チャリンコが当たり前なのはアジアだけ?
>>622 お前がいらないのは勝手だ。
興味ないなら、さようならw
所詮、GIANTのブランド名が付けられないscr未満の中華ロード。
品質も値段なり。
強いて選ぶ必要もないし、急いで買う必要もない。
本格的に乗らないからとか通勤通学用で安いのでいいやって人や、5万円しか予算が無い人が買えばいいだけ。
まともなロードが欲しけりゃ、もうちょっと我慢して貯金しろ。
やれカーボンフォークやホイールやらあれこれ弄ると却って高くつくぞ。
と言ってみる。
別にアンチや工作員ではない。
とりあえず1台目やセカンドバイクには確かにおすすめかもしれないが。
あさひのプレックロードよりはましかな。
>本格的に乗らないからとか通勤通学用で安いのでいいやって人や、5万円しか予算が無い人が買えばいいだけ。
いや、いいだけ というか 確実にターゲットはここでしょう。
>やれカーボンフォークやホイールやらあれこれ弄ると却って高くつくぞ。
と 言うような人は、そもそも木綿を対象にしないと・・・
>やれカーボンフォークやホイールやらあれこれ弄ると却って高くつくぞ。
カーボンフォークといっても中華の5〜6k円だよ。
このクラスだから平気で中華カーボンフォーク使える
ホイールはノーマルをオクに放流して、WH-R500にすれば差額5〜6k円だよ。
ジャイOEMでオクに出品すればなぜか結構な値段で捌けるw
弄るには格安の予算で弄れる良い素材だよ。
と、意味のないパーツ交換を延々と続けるのが激安車乗りの持病
持病かもね
止められない
だって楽しいんだもん
>>629 楽しいよなあ!
低予算で楽しめる趣味だよね
レイクタウン行ったら木綿置いてあった
>>631 あそこは売り出しになると、ホダカの中の人がヘルプで売り子してるからなあw
ある意味最高の販売員
レイクタウンってワイズとかサイクリーもあるな。どう思ってんだろ?
レイクタウンのワイズはパーツコーナーが減ってたな
棚の配置も替えてるから
窃盗の被害多かったんだろ
.
>>637 ちがうよ
そもそもHOCR時代から5万円以下が
入門バイクのゾーンだった
>>638 ( ゚д゚) ・・・
(つд⊂)ゴシゴシ
(;゚д゚) ・・・
(つд⊂)ゴシゴシゴシ
_, ._
(;゚ Д゚) …!?
>>637には何が書かれてるの?
俺のパソコン(winxp)では点しか見えないんだよな
もしかして機種依存文字か何かで書かれてるの?
高度なテクニックやりおる
>>640 見えないものが見えるとは。。。
薬やりすぎ茶運蚊?
638に見えてるのは5万以下スレだろ
ヒント、外字登録
オレもレイクタウンで確認。グレーしかなかった。15時頃。
写真を上げてくれた人が出没した次の日に名古屋のmozoワンダーシティにあった
1台しかなくて俺が買ったから今は知らん
649 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/09(木) 20:13:26 ID:FvuJgqDC
浜松ならイオン市野にあった
志都呂は未確認
入野には無し
.
>>651 ( ゚д゚) ・・・
(つд⊂)ゴシゴシ
(;゚д゚) ・・・
(つд⊂)ゴシゴシゴシ
_, ._
(;゚ Д゚) …!?
>>651 ( ゚д゚) ・・・
(つд⊂)ゴシゴシ
(;゚д゚) ・・・
(つд⊂)ゴシゴシゴシ
_, ._
(;゚ Д゚) …!?
>>652 出品者乙には違いないが。多分これ買ったほうが幸せになれると思うね
スレ違いだけど、GTR4はオクで4万1〜3000円程度で落札されてたよ
てすつ
浜松市野のイオン、灰木綿一度売れたのかなくなってた(赤木綿だけになってた)けど、
今日見てきたらまた復活してた。供給開始されてるのかな。
いつの間にか時代はすっかりモーメンタムに染まってしまったねぇ…
さてと…浜松まで買いに行くとするか。
666 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/12(日) 15:11:19 ID:clw1BMFO
行徳店見てきました。木綿1台もなかった。
売れまくってるみたい。
まじかお 見に行こうと思ってたのに
レースで勝には木綿が一番と皆先を争って買っているから仕方ないね
今や木綿で無ければロードにあらずとさえ言われているからね
ツマンネ
ジャイアントの公式声明としては
木綿は無関係だしグループ傘下の工場が作ってるだけだしイオンとは取引なんてない
ってことだからな
勝手にジャイアントの名前を使ったイオンは問題アリアリ
そんでもってジャイアントの七光りにすがるお前涙目ざまあwww
>>670 ねえねえ
なんでそんなに必死なの?
ネガキャンも大変だよね
もっと気楽にいこうよ
訳のわからない激安チャリしか買えないコンプレックスを
世界の一流ブランド「ジャイアント」製だということでなんとかごまかしてきたのになw
ジャイ「木綿?(゚д゚)ハァ? ウチ関係ないし作ってもないし」
ざまあwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
結局、イオンもホダカも「ジャイアントグループ」としか言ってないし、それは事実なんだけどね。
だから、日ジャイも
>日本国内においてGIANTブランド自転車の企画、販売を行っている弊社とは一切
>関わりはございません。また、弊社はイオン株式会社との取引もいたしておりません。
>同製品は、ホダカ株式会社が、ジャイアントグループの中国工場にOEM生産を依頼し、
>輸入、販売しているものです。
と、むしろ「ジャイアントグループ」という点に関してはむしろ認めている
(事実だから認めざるを得ない)わけで。何の虚偽表示も無いし、問題もない。
第一、このスレに来るような奴なら、素性を承知の上でどうするか考えてるんだから、
余計に問題ない。そのくらいの素性も確認できずに乗るような情弱なら、そもそも
GIANTって何かすら知らない可能性の方が高いから、ブランドイメージに影響すらしない。
まあベロキやオラーノやウルリッヒの走りにしびれたやつが
このスレに居るとは思えないからなw
そこは同意してもいいぞw
俺、昼に行徳行って来たけど3色あったぞ
まぁ正直あの模様はないわw
>>676 かっこいい色にしたら盗まれるだろ!
羊の皮をかぶった狼でいいんだよ
狼・・・か?
>>650 完成品送料込みか
自転車便の仕事やる予定だからこれ買おうかな・・・
こういう自転車は買っても後でいろいろ不満が出て、パーツ換えて結局高くつくよ。
ロードを始めるのなら、ある程度最初からいいもの見ておいたほうがいいよ。
それとキチンとしたショップで買ったほうがいいよ。
自己流の目茶苦茶なポジションで乗ってる人もいるし、アドバイスくれる人は必要だよ。
実績があるブランドのある20万円前後のアルミモデルを買いましょう。
>>683 いくら最初から20万クラス買った所で、
初心者はそれが基準になり不満が出るから同じ事なんだよな、
上見りゃキリがないんだよね。
>>684 その人、例のレス乞食だろう
5万円スレにも今も出没してるし
仮にだが速度基準で考えたらさ
同一使用者で、初心者の場合。
メーカー製エントリークロス→ave20km/h 5万
5万入門ロード→ave25km/h
これは単純素人でもお得とわかるわな。
5万ロード→ave25km/h
20万ロード→ave30km/hにはならないだろ?
まあイキナリ20万勧めるよりは、まずはロードに乗ってクロスとの違いを知る事が大事と思うがな。
安クロスから安ロードに乗り換えた程度でド素人がいきなり平均5km/hも上がるかよw
>>687 5km/hは微妙だが、ポジションが速度を出すのに有利になるからな…
少なくとも5万のロードと20万のロードの差よりは大きいだろう。
>>687 ん?
R3とホックル持ちだけど、普通に5kぐらいの差はでるぞ。
安クロスをフラット→ブルホーンに換えたら3km/hくらい上がった俺なら多分上がる…気がする
>>688 フォローありがとw
まあそんな意味だ。
少なくとも価格差がないのにクロスより早く走れるのは確実。
5万ロードと20万ロードは15万の価格差を体感する為にはまず5万ロードを知らないとわからないだろ?
そういう事。
>>686 何気に思ったんだけどさ、
R3と木綿て間違いなく競合するよな。
行徳で見てきたけど、ロードは通勤・通学に使うにはいいと思う車体だけど
他が本当にルック車なんだよな。
>>692 しないと思うよ。ESCAPEスレではOCRが圧倒的人気。
イオンでしか買えない自転車には多少安くても興味ないみたい。
禿はジャイに乗ってるからジャイOEMを目の敵にしてる
>>693 クロスにルック車は存在しないとあれ程…。
まあそれはさておき、上位にはホダカが展開するコーダがあるし無用なバッティングを避けたんだろうな。
全車BAA取ってるしあれでいいんじゃないかな。
>>686 個人的な経験上これぐらいじゃないか?
というよりもホイールの軽さだな
5万クロス 27km/h
20万クロス 30km/h
5万ロード 30km/h
20万ロード 32km/h
嘘 大袈裟 紛らわしい
ママチャリでも30kmでるよなw
ロードだと気楽にでるの?w
30万円以上のロードだと漕がなくても出る
スレ立て時の不評とはうらはらだね〜。
アンチも蔓延る自板人気スレになってるじゃんw
木綿の走りがが30万円台のロードに負けないのを自板の連中は驚異に感じているのさ
買った報告はぽつぽつあるが走った感想がまったくないね。
使ってるパーツの報告もなし。
とりあえず自転車便の仕事するのに、
5万ロードで大丈夫か教えてくれ。
オススメの5万ロードも教えてくれ!
>>701 スレ立てしたの俺なんだけどさ
その不評自体が、ごくごく少数のアンチ(嵐)による演出されたものだったと思ってる
一斉に噛みつかれたけど、理屈が通ってる不評は一つも出てこなかった
視野や了見の狭い人以外は、意外と冷静に見極めてるんじゃない?
>>702 そりゃどうかはわからないけど、脱ママチャリからのスポーツ車の一歩目としては
いい選択肢であるとは思うんだよね(ロードに限らず、これから出てくるクロスやMTBも含めて)
>>703 気温が落ち着いてきて、走りやすい状況になってきたら
それこそ、ぽつぽつレビュー出してくれる人も出てくるんじゃないかな?
なんにせよ走り出したばかりなんだから、結果を早急に求める必要もないでしょ
様子見しつつ、弾数が揃うのを待つのみ
>>705 いや、よく頑張ったよ。
今更ながら乙。
708 :
253:2010/09/13(月) 02:12:20 ID:???
ダイエーにHOCR3300が49800で売ってるんで、買おうかどうか迷ってるんだけど
それ買わないでモメンタムの49800円のやつが市場に出てくるまで待つ意味ある?
>>708 変更点と言えば、
トップチューブの形状
カラーリング
STIが2200から2300になった程度でしょ。
基本は変わらないんだからデザインおkならいっちゃえば?
>>705 こういうのは間口が広くて選択肢が多い方が良いに決まってるからな。
大概の人はチャリンコなんて1万のママチャリで十分なんて感覚なんだから。
それを無視していきなり20万とか勧められても誰が買うんだよw
>>712 初代からzeen版ホックルに変わった時にBBもカセット化されたけど、
木綿でまた変わったの?
>>714 イオン版も一応HOCR3300なんだが?
>>715 ダイエーにイオンPBが置いてあるのか?
プレスポなら見たことあるな
>>716 おれ
>>708じゃないからわからないけどさ、
zeen自体はイオンPBって事でもないんじゃないのかな?
確かにイオンでしか見たことないけど。
まあ
>>708氏しかわからないなw
>>718 いや、zeenはイオンPBだよ。
販売元はイオンになってる。
ホダカは5万以下スレの有志が問合せて、自社製品とあっさり認めただけ。
ソース見つけてきた
> オクイ ユウコ 様
>
>
> お問合せいただきありがとうございます。
>
> 今年度モデルの『HOCR3300』/『HOCR3000』はイオンさんのPB商品
>
> として販売しており、弊社取扱の商品になります。
>
> PB商品として販売している為、オンラインショップへの掲載は今の所、予定はございません。
>
> まずは取り急ぎ、回答致します。
>
>
> ホダカ株式会社
>
>
>
オクイ ユウコ 様:???
>>721 禿スレでは有名人だよw
まさか禿が問合せたのか?
>>716 ダイエーはイオングループだよ。
だからサティでも可能性はあり。
イオンがでかくなりすぎてわけわかめ
おまけに売国外務大臣の実家だしな
726 :
708:2010/09/13(月) 14:24:13 ID:???
Zeenがどうのこうのというのは激安スレで言われてるHOCK3300とどう違うのでしょうか?
Zeen版だとするとそれは、購入見送りしたほうがいいって事?
ちなみにそのダイエーの自転車屋は、ダイエーがイオングループになってから
新規に出来たものですので、多分バリバリイオン系の自転車屋です。
来年のLe Tour de Franceではモーメンタムが優勝すると
俺の知り合いの占い師が言っていた
>>726 5万スレのテンプレさえ読めない・理解できない馬鹿につけるアドバイスはないよ
HR3300でした、って落ちだったら笑えるな べつにあれのスペックも変わらんけど
5万円以下のロードでツール・ド・フランスに勝ったら伝説になるな
731 :
708:2010/09/13(月) 15:02:40 ID:???
>>728 はあ?Zeenがどうのこうのなんてどこにも書いてませんが?
>>731 なんだこいつ?
人に物を尋ねる態度か?
禿以下だなw
>>726 そもそもHOCK3300て何?
FUCKの間違いですか?
荒らしの池沼がまた湧き出したみたいだな。
自作自演のクズで一人だからみんな相手にするなよ。
>>726 BBに関しては
初代HOCR3300はカップ&コーン式のBB
Zeen(これも型式はHOCR3300)はカセット型BB
これに関する質問はググってね。
5万スレのテンプレには「ほぼHOCRを踏襲した構成」と書いてあるけど
写真で見るとZeenを踏襲した構成と見て良いと思う。
Zeenがどんなスペックかは5万スレを見てください。
旧ホックルは500サイズが必要な人&唐草模様が厭なヤツ以外は積極的に確保する必要はない
こいつ、禿の二代目狙ってやがる
積極的に無視しろ
>>735 1、安ロード系スレに張り付く
2、質問してる初心者を理不尽なレスであおる
3、脈絡もなく禿がどうのこうの言い出す
4、すぐに自作自演する
ワンパターンだよな、こいつのキチガイレスって。
>>740 3. にわろた
自転車板の伝統なのか何でもいいから
たたきたいだけっぽい奴いるよな
禿は自板のトップアイドルだからな
うちからだとイオンまで距離が結構あるので自転車で行くと汗だくになる
コインシャワーとかあればいいのに
行徳行ってきた。何も買わなかった。
WIZARDのジャージが一種だけあったけど全種置いてくれたら確実に買いに行くのに。
RITEWAYのShepherdがあったけど、RITEWAY全種置いてくれればいいのに。木綿と競合するか。
airboneがいっぱいあった。
>>708が5万スレのテンプレをちゃんと読んでないのは間違いないと思うけどな、ちゃんと書いてある
>・HODAKA(ZEEN) HOCR3300 09モデル(\39,800〜\49,800)
> 絶滅したHODAKA HOCR3300がイオンPB(ZEEN)で復活 (実質HOCR後継モデルのバカンゼの色違い?)
> GIANTの関連企業なのでものの作りはよい…はず(中華ジャイOEM) サイズは465のみとなった(旧モデルは500あり)
> コンポは2200 旧モデルはSTI装備に\39,800で祭りとなったが、BB・リムテープ・ハンドル周りに弱点があった
> 09モデルで弱点は解消されたが価格は1万円アップ momentumに後継を譲りディスコンとなる
まぁ09モデルってのがZEENであることがちょっと分かりづらいか
シェファードはR3より好きだ
>>746 これ理解できるまで半年かかると思う・・・
>>748 理解できないレベルだったら、親切なショップでまともなエントリー機を買うべき。
少なくと調べて理解しようとする姿勢がないと厳しい。
厳しいようだが、これを理解できないようだと、自分で調べてポジション出しも不可能だと思う。
ポジションの出てないロードに乗って何の意味があるの?
中華ジャイはわかりにくい
台湾だろうと大陸だろうと中華は中華
>>750 5万スレで理解可能ならば良いんじゃない?
あくまで向こうのスレのテンプレで向こうのレベルに合わせて練ってあるんだから。
このスレのレベルと違う住人用のテンプレに意見するのはいかがなものか。
>>749 分からない単語をググるだけでも知識ってついていくはずなんだがな
つか、それもできないで何でネットで情報を得ようとしてるのか理解できんわ
2chは知識・情報・ノウハウを共有する場であって、聞けば親切に手取り足取り教えてくれる場所じゃない
「教えて君」って死語になって久しいが、1周回ってまた増えてきたんかねぇ・・・
完全な初心者だったら、無料で簡易整備してくれる店で10〜20%
割引のOCR買った方が、工具そろえたりする手間暇を回避できるからお得。
とか言いだすやつがこの先出てくると思うけど、実際はOCRユーザーなんて
カス客扱いされてウザがられるだけだし、そもそも10〜20%割引していて、
なおかつアフターにも期待できる店なんてほとんど存在しない。ようするに、
モメンタム買っとけば間違いないってことを知ってほしい。
754 :
753:2010/09/13(月) 21:03:41 ID:???
呉爆しました
おまえんちの周りはどんだけ凶悪な自転車屋ばかりなんだよ
>>753 木綿を買って、わからないことはネットで調べる。
それでもダメなら恥を忍んで、謙虚な姿勢でここで訊く。
>>753 いくらなんでも流石にそれは同意できんわ
>>753 OCRが2割引で買えるなら絶対にそっちの方がいい。
木綿乗り涙目
OCR2割引はありえんだろw
精々1割引けばいいところ。
まあそれで木綿とは実質同等の買い得感はあるけどな。
>>745 >>746 寒い自作自演と捏造までして池沼なの?
向こうのスレにはZEENなんて一言も書いてないだろ。
スレの捏造まですんなよ低脳wwww
>>761 オレの目がおかしいのか?
6 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2010/09/02(木) 08:42:13 ID:???
過去やセール期に話題となったSTI仕様車
・deutschlihm DRESDEN (定価42,000)
ハイテンスチールの角断面フレーム採用 コンポは8速(2200・社外クランク) スレッドステム・エンド幅135mmに注意
不定期でヤフオクに出品されていたが、新型のAUGSBUGが発売されたためヤフオク上では見かけなくなった
品質は?過去の人柱曰く「だれかRD-702と交換して(泣) 」 公式サイトではいまだに購入可能のようだ
・GT GTR series4 09モデル以前 (希望小売価格 \83,790)
アルミフレームにカーボンフォーク装備 コンポは2200でクランクは社外50×39 重量10.48kgでサイズも5種と豊富
普段はスレ違いの車種だが、何度もセールで5万以下になった実績があり、セール時にはほぼ敵なしとなる
2011からさらに廉価版であるSeries5(Microshift装備)がラインナップに加わったため、こちらが話題となることも予想される
・HODAKA(ZEEN) HOCR3300 09モデル(\39,800〜\49,800)
絶滅したHODAKA HOCR3300がイオンPB(ZEEN)で復活 (実質HOCR後継モデルのバカンゼの色違い?)
GIANTの関連企業なのでものの作りはよい…はず(中華ジャイOEM) サイズは465のみとなった(旧モデルは500あり)
コンポは2200 旧モデルはSTI装備に\39,800で祭りとなったが、BB・リムテープ・ハンドル周りに弱点があった
09モデルで弱点は解消されたが価格は1万円アップ momentumに後継を譲りディスコンとなる
>>753 OCR買う客をカス扱いしてたらESCAPE R3なんてどうやって売るんだよ。
OCR買う初心者なんて高確率でパーツ換えてあとで高額ロードに買い換える良客だよ。
>>761 ∩_
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩___∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ/ <こいつ最高にアホ
彡、 |∪| /
/ __ ヽノ /
(___) /
今時そのAAはないだろうw
>>766 ∩_
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩___∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ/ <こいつ最高にアホ
彡、 |∪| /
/ __ ヽノ /
(___) /
なんしかジャイの反撃で木綿 オワタ 感じが強し。
>>769 ジャイの反撃も何もw
元をただせば木綿もジャイだぜ。
おっと、「中華」は要らないぜw
>>770 www
涙を堪えて一生懸命キーボードを打ち込んでるんだろう
その努力を少しは自転車関係の検索にまわせば良いのに・・・
>>767 >>768 >>770 だから池沼はテンプレートの意味を理解してねって言ってるんだけど。
君たちが言ってるのは前説。テンプレートって言うのは雛形のこと
バカは黙ってなさい。
てかOCR=木綿+カーボンフォーク+GIANTロゴ
>>766 ._,,,,,,。,,、 广'x、 ,,、._ 」'゙''i、
,,,,,_.,,,,、广゚┐ .,,,v―冖"~゛ ゙'i、 .ト ,|,_ riゃ .} .,i´ '冖i、
.] ` f゙,l° ,i´ .゙l_ .y-┐ 'や'゙"゙’ _,,,vr" .゙ト.゙'x,,,,广 ィ・'''゙~ .._,,v・゚ヒ''''・x、
入、rУ ,iレ-v,,,、 .,r°."'''l゙ ,|√゙゚'i、 匸 ._ .y・'゙゚,,,v―-, .:゚ーa .√ ._,rll_ :}
.,r''y|゛゙゙l..,i´ ,i"゙l, .゙ト ,r°,,, .., ._,,vぐ .`√ .,i´l广._,,,,,,,,i´ ,,i´ ,i´ ,「 .:| .~''''″
.r″ .|゙l、 “ .,i″.yi入-イ il∠i、.` .,メ| | 」'ト .,,i´ .,i´ ,, ̄ .[ .,i´.,,,,,,! .]_
.゙l_,i´,レ .'?_,,,,レ ~''┐ .,r°.,i´.| .| ,l゙ :゙l、 ,,i´ ,i´ l゜.゚L__ .:―ヤ゚″_ :~''=、
.,r″.,x=,, .,i´ ,x'".,,x'″ .゙l、 ゙冖''″ .] | .,i´ .゙l, .~1 .゚L '゙〃 ,n, .,,}
.,l彡'''″ .゙~"''''''''''"゜ .テ''~゛ .:゚'―---―・° ―″ .~''¬―'″ .:゚=_,r
木綿オワタw
でた、池沼あらしお得意のAA攻撃。
ワンパターンだからすぐわかる
ジャイ>GTR>衆院>木綿
衆院=GTR<OCR≦木綿
GTRのフレームは塗装が手抜きなんで 衆院>GTR でいいと思う
現物見ないと気が付かないけどな
カーボンではなくハイテンフォーク
AluxXですらないアルミ
ノーブランドホイール
木綿は3日天下
木綿に直ぐ飛びついた香具師はバカ
木綿スレで何ほざいてるのやらw
さてはスレタイすら読めないみたいだな。
784 :
KD111104060006.ppp-bb.dion.ne.jp:2010/09/14(火) 00:18:23 ID:VA1ABlTO
>>781 それでも、あの値段でSTIなのが魅力なのでは?
行徳やララポートまで行かずに買えるなら
俺が買って分解して人柱になるんだが。
10万円で買った投信が満期になって、額面割れの8万円で戻ってきて
見るのもむかつくからぱっと使いたい
>>781 中国GIANTで作ってるのにALUXXでないアルミフレームなんてありえないから
>>781 ホイールは初代に付いてたステッカーを貼らなくなっただけの同一品。
ジャイアント製。
>>790 そのハブがジャイ製かどうかは知らないけど、
初代ホックルのホイールは別に粗悪じゃないよ。
少し重いのは確かだがw
>>790 こんなDQNのブログだされても・・・
キヨシ仕事しろよ
>>791 あと調整しても若干ゴロゴロ感が残る
でも高く売れるから良いホイールだと思う
超情弱のパープリンが「わーい♪憧れのジャイのロードのホイールだあー♪」
と尻尾振って金出すだけであって、ロードバイクのホイールに求められる性能
からは遠く掛け離れたゴミでしかない。
重い、剛性低い、乗り心地悪い、ゴロゴロハブ
どこが良いホイールだよ。
5万の自転車についてるホイールになんでロードバイク基準求めるんだよw
実物にさわってもないやつがカラ批判ですかwww
批判的な意見もあるようだけど
そりゃ、普及価格帯のロードと比較して性能的に劣るのは当然としても
同価格帯と比較すればかなりいいんでしょ?
教えて偉い人
今時「パーブリン」てなw
こんな死語平気でつかうバカは奴しかいねーwww
>>797 同価格帯で店舗で売ってるロードがない。セール特価価格や通販のみなら
同額でこれよいいいロードはある。
ジャイ純正のOCRがベストバイ
もしかしてホックルはHodaka+OCRの略じゃないのか?今気づいたけど!
ΩΩΩなんだってー!?
>>800 ベストバイかどうかはともかく、たいていの自転車屋で扱ってるドロハン車としては
定価ベースでは一番安いね。
OCR早く現物入らないかな
SCRはコストダウンがヘタだったから今回は大丈夫か確認したい
>>801 いまさら何言ってるんだ?
そんなの前からわかってたことだろう
木綿買うなら1万円足してジャイOCR買う方が賢いな
>>807 いまさら何言ってるんだ?
そんなの前からわかってたことだろう
予想外のジャイの反撃で木綿沈没
木綿買った人カワウソス
などと木綿が気になって夜も眠れない様子
もともとSCR2が6万切って売ってたんだからいまさらOCR出たぐらいで
後悔しないでしょ。
>>811 いんや
木綿が二台買える値段のゾンダ履いてるから木綿買った人可哀想だなぁと思って
ゾンダ履いてる人でも気になってついスレを開いてしまう
それがモメンタムってことだな
ここは木綿スレだぜ。
嫌なら出ていけばいいだろw
>>813 レスして言い訳しなければ気が休まらないほど気になってる様子w
木綿買った人に質問
競技使用禁止のシールはありましたか?
>>818 つうか全然売れてないだろ。
報告ないし
いや、バリバリ売れてるだろ
うちの近所走っているチャリ皆モーメンタムだよ
>>819 近所の店に行ったらすでに4台売れて完売してたよ。
>>813 ゾンダってなんだ?と思ってぐぐったらカンパかよw
ならコンポもしないとチェーンやスプロケが合わないんじゃないのか?
ジャイにカンパ付けてるジャイはないし、
ウソつくならもっとましなウソつけよw
>>822 バカか?
誰がジャイ乗ってるなんて言った?
ゾンダも知らないなんて薄弱だなぁ。
俺の愛車はドグマだよ。
ホントお前らカワウソスw
自演乙
TCR ADVANCED SL LIMITEDと木綿とどっち買おうか悩みましたが
総合的に判断して木綿を買うことに決めました。
ゾンダってスーパーカーだよね
凄い金持ちなんだな
羨ましいわ
>>825 バカだなぁアド買っとけば良かったのに
今からでも遅くないから木綿をオクに出してアドレ買い直せ
心配するな 木綿は3万円ぐらいで俺が買ってやるから
つうか、パーツ交換したら保証なくなるとかロードじゃないだろ
5万出すなら手淫買えるよな
TCR譲りのフレーム
また自演あらしの池沼かよ。
毎日あきねえなクズ
木綿はルック
HTCRは?
木綿はDefy3は確実に超えたな
実際見てきたけれど、ロードタイプのフレームはよかったな
ありとあらゆる所を交換したら良いものになるかもよ
840 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/14(火) 23:18:58 ID:oZ2x3OQ6
>>838 まさかまさか
デファイはアラックスSLだよ
>>839 同意。
ありとあらゆる所、特にフレームの交換をおすすめする。
>>840 で、具体的にどう違うの?
体感的違いは何?
具体的に知りたいんだがな。
>>842 フレームの重量や剛性が違うよな〜
あと、パーツなんかも違うしね。
>>843 それじゃ全然解らないよ。
何グラム違って、どれだけ剛性?が変わる訳?
数字で頼むわ。
>>844 持ち上げただけでDEFYの方が明らかに軽いわw
DEFYは持って軽く乗って軽いからな。
例えばTCRアドバンスSLに乗ってるようなライダーにも訴えかける魅力がある。
フロントがしっかりしてるのは、さすがGIANTロード共通、それでいて脚に来ない適度な硬さ
鋭い加速はないけどスムージーに速度が乗る。さすがはALUXX-SLだな。
本家は一足も二足も違う。血筋の差が確定的に明らかになった。
>>845 木綿現品持ってるの?
フレームもうバラしたんだw
じゃあ証拠見せてくれよ。
>>845 いや、適当なお前の感覚は平等とは言えない。
ちゃんと木綿との比較してやれよ。
ちゃんと「数字」でな。
ALUXX-SLが良い理由
「俺が持って軽いから」
バカ丸出しwww
>>847 ZEENもDEFYも持ってるけど、明らかにDEFYのが軽いしフレームの剛性も高い。
文句あるならDEFYスレで木綿の方がいいよって書き込みしてみ?
間違いなくフルボッコにされるよw
>>850 ここは木綿スレ。
お前の論理で行くと、
スレ違いのDEFYがフルボッコ当たり前だろ
説明も出来ないくせに偉そうに能書き垂れる方がバカ。
ただそれだけ、フレーム性能はどーでもいいw
>>852 フレーム性能はどうでもいいのか?
寧ろ一番大事だと思うが
>>853 だってどっちも俺のとは関係ないもん。
木綿でもDEFYでも好きにしろ。
ALUXX-SLを説明出来ない低脳と遊んだだけw
>>850 つうか木綿とZEENとはフレームが違うけど?
自転車の剛性は、大半がホイールとタイヤの空気圧で決まる。フレームは無視してOK。
と、工科大で、それっぽい勉強してるやつが言ってましたけど事実ですか?
>>856 そりゃこのスレに聞くのが間違いw
友達が正解。
>フレームは無視してOK
は求めるレベルによって変わる
もちろんこのスレ的にはOK
フレームの剛性は関係ないとか、すげえ馬鹿丸出し。
こども大学ですか?
面白いからあっちこちに貼ろうっとw
がんばれよ
なんだっけ?あの自転車のインプレを読んでいるとオーディオと変わらん
のじゃないかと思うよ
ケーブルで音が変わるみたいな
何もかも気のもちようなんだよ。
「ALUXXじゃなくて普通のアルミじゃね?」と言われると「ジャイOEMだからALUXXに決まってる」と違いを強調する割に
ALXX-SLと比較されると「アルミなんてどれも同じ」というダブルスタンダード
>>863 ALUXXに使われてるのが普通のアルミなんだが。
>>863 ALUXXとSLの違いを突っ込まれた知ったかが涙目になっただけじゃん。
何をもってダブルスタンダードなんだよw
文盲はコレだからウザいな。
>>863 お前の言うアルミなんてどれも同じとする見解のレスはどれだ?
お前ら、このスレ以外で
>>753-754みたいなこということのは恥ずかしいから止めとけよ?
自転車にそこまで詳しくないからよくわからん
イオンバイクなんて、そんなもんだろ。
DEFYだとトップもダウンも異形パイプ使ってるが木綿はストレートパイプ
>>872 それがとうした?
オシャレと言いたいのかw
>>873 ちゃんと応力計算して軽量化されてるかって事
ストレートパイプつないでロード風にしてあってもロードとは呼べない。
だから競技使用も改造も禁止されてるわけ。
SLは確か6013アルミだったかと、強度が優れているからより軽く剛性の高いフレームになっている。
>>875 クロモリ全否定w
応力計算をちゃんとしてる根拠は?
木綿は中国内向けの仕様・設計だからGIANTとは全く別物と思った方がいい。
おまえらhodakaバカにしすぎ
>>877 いい黒森はストレートパイプだけどバテッド管で厚みで応力計算されてるよ。
無知って痛いねw
>>878 中国ジャイ全否定w
もう言ってる事が無茶苦茶。
フレーム設計するのにもお金がかかるのよ。
ふつうは流用するよね。腐ってもGIANTグループなんだから。
>>880 だから根拠だせよ。
根拠の無いお前の話だけじゃ信じないぜ。
木綿乗りが涙目で見えない敵と戦っています
ここは木綿スレと解らないバカがウロウロしてますw
木綿が重いとかいってるやつらは、実際の重量測ってから言えよ
>>886 誰も買わないものの実際の重量なんて分かるかよ
888 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 12:20:41 ID:E3r0Ort4
>>882 だから北京GIANTのフレームだろ
中華品質だよ
>>887 木綿すら買えない貧乏人必死w
涙拭けよ。
>>889 買えないと買わないじゃ意味が全然違うよね
>>889 じゃあ何で木綿スレなのに購入報告が全くないんだよ
買ったってレスだけならいくらでもできるから無しな
そんなに良いもんなら自分で買ってから布教しろよな
俺のロード、モメンタムって書いてあるけど実はジャイアントなんだぜ!
すげーだろ!
なんか盛り上がってるようだ
モメンタムは結構人気あるのね
乗ってもない自転車をけなすのは頭悪い証拠
>>894 でたw
典型的な2ちゃんねる依存のニート。
木綿買う奴が全員ここ見てると本気で思ってる低脳君w
>>895 むしろダサいジャイロゴ無いから良いんだろ。
>>894 布教?バカか。
知らない自転車を叩くだけのゴミ掃除してるだけじゃん。
R3感覚で木綿を買うと何か不都合あります?
>>880 木綿はバテッド管ですらないのかな?w
価格考えたらプレーン管かもw
値段みてバカにしたらバカでしょ
実際流通量が少ない割にすでにアンチが必死な状態ってw
木綿大成功だな。
>>906 値段なりなら普通じゃんw
バカのレスは突っ込みどころ満載だな。
木綿のフォークってアルミ?カーボン?
まあ、とにかく船出したばかりで出そろってもいない品物を
良いも悪いも言えないってのが実情
期待を込めてこのスレ住人が生暖かい目で見守ってる最中なのに
なんつーか無粋だよね アンチの嵐くんはさ
購入者にしても、まだ弾数自体が少ないんだから
このスレ住人で、きちんとレビューできる人が手にしてないってこと
まあ、これだけ反響がある時点で、良い意味でとらえておいた方が気持ちが楽だよね
今週末には、スレ使い切ってしまいそうなので
>>950以降の方にスレ立てはお願いするとして(自分も気にしておきます)
少ない情報の現時点ですが、テンプレ案をお願いします
アンチ1人が暴れてるだけだろ
とりあえずみんな落ち着け
激安で有名なTNIの7005 MK2がアルミにカーボンフォークで実売25000円位か?
こいつはダブルバテッドだよね。
これにプラス10万以下でまともなバイクが組めるし、ストックしてるコンポや
ホイールがあればタダみたいな値段で組める。
木綿はママチャリ同様の激重頑丈な単管だっけ?
ロードバイクでエクストリームライディングですか?
ノースショアですか?
>>914 よぉ、ご苦労。
実車知らないのにスレに賑わいを与えてくれるんだねw
ぶっちゃけ、入門に適したレベルの自転車って枠なんだから
アンチにしても、変に信者じみた人にしてもいらないんだよね
後は乗りつぶしても、(あって欲しくはないが)盗まれても痛手が少ない
メンテを覚えるにも、カスタムのし甲斐も幅広い
良い買い物だと思うんだよね
>>914 キミ・・・話が飛躍しすぎってよく言われない?
momentumが、主にどの層に向けて売り出そうとしてるのか まったくわかってないよね
プラス10万?ストックしてるコンポ?
>>914 無い知恵を振り絞って一生懸命考えたんだろうな。
しかし残念だw
モーメンタムにしてからはレースで勝ちっぱなしだよ
おまえらKIだな=K:買ってから I:言え
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧,,∧ (´・ω・) (・ω・`). ∧,,∧
( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・` )
( O┬O ∧,,∧. ∧,,∧)┬O )
◎-J┴◎( ´・) (・` )┴し-◎
( .__ l) (l __ )
`uロu'. `uロu'
ジャイアントとの関係性を全く無視しても、
ホダカっていうそこそこ信用のあるメーカーが作ってるんだからそれで十分な気が
性能を必要としてる奴はそもそもこの価格帯には来ないだろうし
性能なんか関係ないからママチャリみたいなプレーンパイプだしね。
DEFYと乗り較べたらよくわかる。
>>922 だから買ってから言えよ。
あ、それともDEFY海苔としてガクブルしてるのか?
木綿より値段高いのに同等評価なら情けないもんね〜w
なんだかDEFYが糞ロードに思えてきた。
スレ違いDEFYをいつも引き合いに出してくるのは同一人物だな。
>>923 激重くて頑強なママチャリレベルのアルミパイプでロードの形に
組んだフレームだということを、そんなに認めたくないの?
木綿を買う人はそんなこと知らない人だと思うし、もし知ってても
気にしないような人じゃないかと思うんだけど。
まさかこんな安値でまともなロードバイクと同レベルのフレームを
夢見てるわけじゃないでしょ?
そんな幻想を砕かれて事実に抗うのは時間とレスの無断だよ。
個人的には木綿は、フロントバッグをつけて日常使いにはちょうど
いいスペックだと思うんだけどなあ。
衆院でおk
定価498特売398のバイクに何を求めてるの?
怪我せずまともに乗れるだけでも価値があるのに
本家ジャイが買える予算があるならジャイ買えば良い
そこまでの予算が無い人が買うバイクだよ
>>926 認めるとか認めないとかの問題じゃないんじゃないの。
誰も木綿がDEFYより優れてるなんかレスしてないじゃん。
逆に良くて当たり前のDEFYを引き合いに出して木綿を罵倒する方がどうかと思うね。
確かに木綿の用途は日常使いである事は同意するけどな。
>>926 ママチャリレベルって何を根拠に?
木綿フレーム単体重量は幾らなの?
>>929 お手軽入門ロードに決まってるだろw
他に何を求めたいいんだ?
ウチみたいな片田舎にはブルポのクロスしかないぽ。
木綿おいて〜〜〜
結局ジャイ厨は木綿に嫉妬してるだけか・・・・
木綿のハイテンフォーク糞重たいよな
>>936 うへぇ
じゃあフレームは2kgぐらいありそうだなw
>>934 半分スルー状態だね。
DEFYスレみてみ。
ここでDEFYが引き合いに出されても苦笑いするだけだから。
>>937 コストダウンさせてその重さはありえない
>>934 そんなとこだろ。
必死に頑張って何とかジャイロゴ底辺車のDEFYを買ったはいいが、
更なる下位モデル出現に涙目って事w
>>942 所詮 ジャイも買えない貧乏人のための似非ロード
俺のロードはフォーク込みでフレーム重量1.3キロ
俺のはクロモリだけど8.8kg
>>943 オレの355ドルの中華カーボンもそんなもんだよw
俺の木綿は8.5kg
手拭の山がなんだって?
木綿ってデフォで11kgだろ
どう頑張ってもいいとこ9kgじゃない?
1ヵ月もたたないうちに一スレ消費かよ。しかも購入報告0かよ。
>>953 重箱の隅つつく様ですがね
「写真UP付の実車レビュー」がないだけで
「購入報告」は0ではないです
つか、早漏すぎなんですよ
落ち着いて待てませんか?
>>955 こんだけ賑わっててうぷなしはおかしいだろ
買いました。
このスレ見て涙目です 。
ほれ購入報告
>>956 自分のチャリを晒す事に抵抗ないなら、
まず自分のチャリを晒してみそ。
959 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 20:51:51 ID:euibam/W
>>956 あなたの常識で語られても困ります
とにかく待っていれば、いつか出ますから
結果を早急に求めるもんじゃありません
買いました
最高ーでーす
カメラが無いのでUP出来ません
買いました
最高でーす!
でもうぷなしだよw
馬鹿一匹のせいで釣堀だな
964 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 20:59:51 ID:pHENFjYu
えーと、賛否両論入り乱れてますが、
>>1です
とりあえず次スレ立てますね
次回からは
>>950が、逃げたらそれ以降の人が
スレ重複を避けるため、宣言してスレ立てをお願いいたします
>>961 お前がの物か解らないからレス番と日付いれて再うpしてみそ。
したからって別に何もないがなw
966 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 21:05:15 ID:pHENFjYu
次スレもできたことだし、とりあえず梅
実物みたけどスゲー小っちゃく感じた
さて、埋めますか
埋め
埋め
埋め
埋め
埋めんたむ
マルキン
モメンタムはジァイアント
梅
マルキンがホダカなのであって、ホダカがマルキンなのではない
さいたまー
埋めたて進行中
真面 味麺 武免 雌メン 木綿
15
萌めたん
豆腐
タオル
ハンカチ
モー
パンツ
モムモムたむ
もう面倒
アンドレ・ザ・ジャイアント
アンドレ ルネ ルシモフ
モーマンタイ無問題
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おしまい
1001 :
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。