【プレックロード】あさひPB 36台目【プレスポ】

サイクルベースあさひのPB商品を語りましょう


プレスポなどの比較的安価な脱ママチャリ車は、最初の一歩です
それで満足できてしまう人もいれば、そこからカスタマイズへ
さらには、もっといい自転車を求めていくかもしれません
それぞれ違っていいんです
「こうじゃなきゃダメ」「こうしない奴は・・・」と言う
偏った考えのベテラン自転車乗りの方がこのスレにはよくいらっしゃいますが
了見の狭い「自称：自転車通」の意見は華麗にスルーしましょう

前スレ
【プレックロード】あさひPB ３５台目【プレスポ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280899928/

関連スレ
【通販】サイクルベースあさひ25【リアル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1282332882/

4万以下のクロスバイク33台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1279123302/

【ママチャリ】軽快車総合スレ18【シティサイクル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276832779/

テンプレ貼り忘れ

必須アイテム

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/tounanboushi.html

ここが本スレだな

>>1
超乙！

【プレスポ】あさひPB ３６台目【底辺】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1282662453/

重複誘導
【プレスポ】あさひPB ３６台目【底辺】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1282662453/

そっちは荒らしが立てたスレなのでそのまま落としてください

【底辺】　とかネタスレもいいとこだしな。スレタイに変な文字入れると変なのが寄りやすくなる。

俺は底辺って言葉は意外と好きだったけどな
底辺バイクでお高いバイクを軽くちぎる楽しさ

俺最近アイスクリーム作りに凝っているｗ
アイスクリームとか作るのメンドくせとか思ってたが案外面白い
牛乳とか生クリームを選ぶのが楽しくてしょうがないよ→この２つでけっこう味が変わる
作り方とかもめちゃ簡単

たとえばソフトクリームミックスの作り方は
材料（2人分）：牛乳200ml、卵2個、生クリーム50g、砂糖60g、バニラエッセンス3滴

�@牛乳、生クリーム、砂糖（40g）をなべに入れ、弱火で砂糖が溶けるまで温めて混ぜる
�A卵、砂糖(20g)をボールに入れてよくかき混ぜる
�B�@を�Aに入れて混ぜる
�C�Bを冷蔵庫に入れて冷やす

これだけ
あとは機械を使うなりして作れば超美味いアイスクリームの完成
マジでおいしいよ！

機械例
http://www.amazon.co.jp//dp/B003FGM3P6/

宇都宮で足止め食らったので観光して帰る・・・

赤プレスポが坂でママちゃりんこに鴨られてたぞ

このあいだＲ３が三輪車に鴨られてたｗｗ

R3とかプレスポッポ〜みたいな底辺、俺様の三輪車で鴨れないわけないじゃん
http://www.windcheetah.co.uk/HIGHREZ/permormance.jpg

>>14
これなら鴨られても納得できるなぁ・・・

>>14
これで平地を走りたいな

>>14
あたし女の子だけど、ちょっぴりキュンッとときめいちゃった。。

ｷﾓ

>>12
プレスポに赤色なんてないぞ。
捏造したつもりが逆に知識のなさをさらけ出したなww

>>19
鉄ちゃん高校生のブログを参照しる！

>>19
お前が晒し上げだわ

>>19
http://d.hatena.ne.jp/gofuku/20080929/p1

あさひの保証ってどうなんよ？

なにが

平成版ロードマンがプレスポって事で落ち着いたんだっけ。

プレスポとロードマンって調べてみたらあんまり重さ変わんないのな。
プレスポが12kgくらい、ロードマンは14kgくらい。がっつり重めの泥よけついてるから
それ外しちゃうと多分大差ないくらいになる。鉄なのにね。

>>25
まさかw
クロスバイクの火付け役になったR3でさえ一世を風靡したとは言えないのに…
プレスポなんかは蚊帳の外ですよ。

Ｒ３自慢なら聞いてやるぞ、語れや。

>>28
機嫌悪いのか？
俺もプレスポ海苔だぜwそれでも現実を直視しないとな。
プレスポに歴史は作れないよ、所詮R3のパクリだからね。

糞スに歴史
なに勘違いしてんだｗｗｗ

平成版ロードマンとな？
すげー寝言だw

何をいっておる
究極のハイブリッドバイクであるプレスポ様の御前ぞ！

確かにある意味究極だなw

無茶苦茶機嫌良いけど。

ぼくも爽快気分ですぅ☆

最小公倍数クロス
それがプレスポ。

俺はこの前のツールでエバンスが乗ったBMCの新型がめっちゃかっこいいと思うんだけど
プレスポは新型も出ないしマイナーチェンジすらしないし欲しくならないよね

とりあえずリア8速
とりあえず前後クイック
とりあえずトリガー
とりあえず28c

とりあえず…クロスバイク。

とりあえず、生大ジョッキって基本と正道だしね。

>>38
プレスポは28Cじゃない

ソースはこのスレ

>>40
だから「とりあえず」だろw

トリガーですらないしなあ

クイック付いていてもタイヤが引っかかって
空気抜かないとホイールが外れないプレスポw

とりあえず最高〜w

プレスポさんシマノの立派なトリガー積んでますやん
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/image/prespocol06.jpg

さっ安心してプレスポいきましょう！(＾o＾)

>>43
わざわざ空気抜いてるんかいな
Vブレーキ　クイックリリース　でググってみるともっとラクな方法見つかるぞ
http://www.rakuten.ne.jp/gold/o-trick/care/04qck.htm
http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/subpage3.html

買ったその日に即パンク。
安物リムテープがズレまくりw
ええ、もちろんパナのリムテにしましたよ。

ついでに点検したハブもいきなりゴリゴリ感。
プレスポのコスパの高さに驚いた。

この美しい無駄のないフォルム・・・まさに芸術
そしてこの完成度！クロスバイクのニュースタンダード！
それがプレスポなのだよ！！！(な、なんだってー！)

サイクルベースあさひ クロスバイク あさひ プレシジョンスポーツA
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/precisionsporta.html

美しいプレスポ美しい
http://a-shiki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/11/sbsh0916.jpg
http://blog.canpan.info/hybrid0bicycle/img/12/dsc02590.jpg
http://red.ap.teacup.com/e351azusa/timg/middle_1240410709.jpg
http://img01.naturum.ne.jp/usr/motohiro55/2008_1018_152218-PA180052.JPG

>>46
ケンダのリムテープなw
ありゃパンクしない方が不思議な程だわ。

>>47
サドルの「CBA」のロゴが何とも言えないチープさを醸し出してるな。

まぁ、プレスポは人を育てるバイクだからな・・・・・・
あえてそこは試練を残してあるのだよ

この前新宿３丁目の交差点で女の子が黒のプレスポ乗ってたけど
カッコ良かったぞ・　小柄で美人ってタイプじゃなかったけど活発そうな
感じでよく似合ってた。　学生っぽかったな。　バイク綺麗にしてたし好感もった

>>51
多分その娘がR3に乗っていてもカッコイイと思うよ。

R3がロードマンなら、プレスポはカリフォルニアロードか

女の子にあのデカイグリップとレバーは無理だろ・・・
即交換しないとあぶないな

小柄な女の子なのに170mmのクランク…

底辺安物MTBコンポで組んだ底辺安物チャリはコレだよ('A`)

スレタイで煽ろうと思って失敗して、今度は立て直された方のスレに来てソレかい？
芸がないねぇ

おっと・・・スルーしなきゃいけないんだったな

おれは底辺クロスだと自認して乗ってるから気楽なもんだぜ。
煽りレスなんか全く気にならないしw

メンテナンスの練習用にいいとおもう
パーツ壊しても代替品も安いからね

ねえねえ、底辺コンポのお前らって、ほんとにクランク長を気にしないの？
小柄な女子が170mmクランクだよ？
あさひの店員も何もゆわないの？
それ共、底辺だからやもえないと思ってんの？
お前らみたいなのが自転車文化をダラクサせるんだよ。

>>59
底辺コンポはTourneyだボケ(#^ω^)

やもえない

>>59
やもえない
ゆわない

ん？学力底辺の奴に言われてもなw

なるほど、自転車で手いっぱいでオツムの性能や一般常識に著しく欠けるという事か
道理で低俗な煽りが多いわけだ
自転車通はわかったからさ、もうちょっとお勉強した方が良いよ
上から目線のつもりで、実は自分の足元がちゃんと見えてない間抜けっぷり

>>58
そうそう　はじめの一歩なわけだよね

は？自転車だけじゃないし

アイスクリームずくりの天才でもある

イオンが自転車屋を全国展開するんだな

あさひPBスレとなんの関係が？

値段的な意味でだろ

>>66
競合するでしょ

このスレ的に競合といえば

プレスポのライバルが出るとか？

世界ナンバーワンシェアの自転車メーカー「ジャイアントグループ（本社：台湾）」の、
国内ではイオンのみが展開する『momentum（モーメンタム）』ブランドの車種をはじめ、価
値ある低価格でご提供するイオンのプライベートブランド「トップバリュ」など、４００
〜６００品目の自転車を販売します。

ジャイとホダカ（幸田）が商品供給するようだ。
弾は強力のようだがソフト面が脆弱かな？

400-600品目って多くね？

あとは、買い物のしやすさもちょっと検討材料になりそう
イオンカードやWAON使える(貯められる)かもしれないし
5％オフデーの適用もあるかもしれん

つーことで、スレ違いでもあるんで、イオンバイクでスレ立てしようと思うがどうだろう

勝手に立てやがれ裏切り者

は？何が？
つか、これで裏切りも何もなあ
一消費者なら、選択肢が増えていいじゃん
何その信者じみたものの言い方・・・キモイっすよ？

>>27
お前何に乗ってるの？
言えないんだろうな。プレスポすら買えないんだからｗ

ただ頭が腐ってるだけか。

普通高級な車を見て「おっ！」と思うがマーチを見たって何とも思わないよな。
高級ロードを見て「おっ！」と思うのがいいが
プレスポをいちいちターゲットにして叩く奴ってただの工作員だろ。気にするな

マーチのスレで「マーチ安物ｗ」「マーチしょぼい」なんてやつがいたらタダの馬鹿からな。
それと同じ。

クルマにしても自転車にしても
車種なんてよくわかりません。

>>76
水玉マーチとシマシマーチは実物見たとき「おっ！！」と思ったけどねｗｗ

プレスポならコペンじゃないか？

>>64
>ずくり
バカ丸出しｗｗｗ

>>49
おれ、除光液で消しちゃったへタレです。

sageまちがえた・・・

除光液で綺麗に消えるのか？
本当ならすぐに着手するんだけどw

ネタをネタと理解できない人は
（）難しい

>>79
コペンディスってんのか？(#^ω^)

プレスポに乗って体力ずくりをしようぜぃ！

>>83
100均の除光液とティッシュで簡単に消えた。

>>59
シェボーFなんて適正身長165cmまでなのに170mmなんだぜ？
まぁ安物にポジション云々求めるのは間違ってる気もするけどな

シマノMTBコンポで170mm以下のクランクがあるのはXTから

コンポはDEOREなのに、クランクだけXTだかXTRだかを使う女子MTBライダーがいたと思う

>>87
トン
ﾉ
CBAロゴ消去作業に着手致します(=ﾟωﾟ)ﾉ

次のモデルでは刺繍になります

除光液とか錆びるぞ

プレスポ買ってすぐ、サドルは換えたわ。
ロードから外してストックしてたやつ。

CBAサドルは外置きのママチャリに付けた。
そしたらママチャリ盗られたんだけど、すぐ見つかって。
サドルだけ無くなってたｗ

あんなの盗ってどうすんだよｗ

>>93
俺はプレスポのサドルは好きだけどな。
言うほど悪いとは思わないなあ。
とりたてて良いとも思わないが、乗り心地がなんか好きｗ

ペダリングがやりにくすぎる。
クロスのサドルはみんなこんなのだな。

>>95
おすすめのサドルを教えてください

裏側よく拭かないと
レールが錆びるぞ

>>23
保証書にはこう書いてある。
・フレーム体及び前ホークの強度(サスペンション付前ホークは除く)=3ヵ年
・フレーム体,前ホーク以外の全商品及びサスペンション前ホーク=1ヵ年
　↑但し消耗品は除く

乗員体重
20インチ以上の大人車=65kg
体重は65kgで基本設計しております。
従って、著しくオーバーした体重の方が常用された場合は、消耗度合、
劣化度合が大きくなりますので、品質保証を致しかねることもあります。

保証出来ない事項に｢指定の定期点検を受けなかった場合｣があって、
購入2ヵ月以内の初期点検と、その後1年ごとの定期点検がある。
点検はサイクルメイト加入なら無料、未加入だと有料らしい。

なんか自転車ってすべてが消耗品な気がするんだが

>>99
ちゃんと明記してあるから安心してｗ

消耗品=購入時点のみ保証
タイヤ、チューブ、ワイヤ、グリップ・・・・・

面倒なので全部は書かないが。

スポーツ車は初めて、身長171、股下80で460mmのプレスポを買ったが、長距離（40〜50km）乗ってると腰と腕が痛くなる・・・。
畑仕事で腰が曲がったおじいさんみたいに、腰が曲がりそう。
サドルちょい低めにして肛門に重心を置いて背中を曲げて乗ってるんだが、腕がぴんと伸びてしまってるし、
腕は添える程度というのをどこかで読んだけど、痛い腰をすこしでも伸ばしたいためか添える以上に体重がかかってしまう。

素人目にはハンドルの位置が低すぎるのが原因な気がするけど、ステムを短いのに変更したらある程度改善するかな？
それとも根本的にどこか間違ってるとか、慣れの問題かなぁ。

40キロも走れば多少体が痛むのは仕方ない気もするけれど・・・
腕がピンっていうのは良くなさそう

ペダリングに影響があるがサドルの位置を手前にかつ微妙に前下がりにしてみるとかどうだろう

どのくらいハンドルが低いのかわからないけど、
上体をささえる筋肉がつくまでは少し上げた方が良いかもね

>>102
ありがとう。今サドルは真ん中の位置になってるから、手前に移動してみる。
>>103
標準のステムで、高さは一番上（スペーサーが3つとも下にある状態）になってる。
ググったりして調べながら、ステムの一時変更も検討してみるよ。

股下80で腕が届かないとかどんな奇形してんだよ

ブルホーンみたいにするの付ければいくぶんかは楽になる
まぁ40kmぐらいならママチャリもありだな

>>101
ttp://www.ergon-bike.com/us/en/product/gr2

最近これ付けたけど腕の疲労が段違いに減ったぜ

つかサドル一つでだいぶ変わるのだが皆純正のまま？

ポジションもサドル下げてどっかり座ると返って腰に来る
動けないから一カ所に負担集中

サドルは純正のままだ。
買った当初は高さ・前後位置・角度をああでもないこうでもないといじっていたが
もう長い間何も変えてないし腰も尻も痛くならない。
俺の場合は微妙に角度を前上がりにすることで尻が痛くならなくなったように思う。

>>105
そんな変わった体型はしてないと思うから、やっぱ乗り方とか筋力の問題なのかもしれない。
リーチ176cmと身長よりちょい長めで、腕が特別短いということもないし。
>>106
うん。40kmぐらいだと自分が乗った感じ、平均速度はそんなに変わらないし、ママチャリもありかと思ってる。
でも腰痛問題が解決したらプレスポで200kmくらいのロングライドに行きたいんだよね。
>>107
これはすごくよさそう。106さんも紹介してくれてありがと。

>>109
なるほど。初期状態ではサドルが前傾気味だったのを平行くらいに調節したけど、もう少し前を上げて試してみようと思う。

腕がいてーって奴はエルゴンは効果抜群だよな
シリーズが色々あるから自分に合うのはどれか探すのが大変だけどそれも楽しみのひとつｗ

サドルの前上がりってチンコ大丈夫なの？
慣れかな

っチンコの入る穴付きサドル

>>110>>112
前上がりっていってもデフォサドルの真ん中辺はへこんでるから、後ろ半分が水平になるぐらい。
その角度でチンコが痛くならないように乗ったので腰が立って腰も尻も痛くならないようになったんじゃないかと思う。

クリをぐいぐい押し込んでいい感じだよ

手が痛いのであさひ製のショートバーエンドをつけた。
人間工学的デザインじゃないがないよりは大分いい感じ。

しかし最初、あさひのサイトで紹介している無ショックハンマーでどつく方法で
標準グリップの端に穴を開けようとしたがいくらどついてもダメ。
もともとハンドルの端にエンドプラグが嵌めてあって、その上からグリップを被せてあったのね。
これって常識だったのかなあ。
エンドプラグを取り除いてあらためてどつけば良いはずだが、ところがグリップを外すと
エンドプラグが一緒にとれてグリップの奥のほうに嵌った状態になってしまう。
これががっちり嵌っていておいそれと引っ張り出せそうもない。（試してないけど）

まあシフトレバー、ブレーキレバーをあまり内側に移動させたくないということもあったので
カッターでグリップの端をカットしてしまう方法に切り替えてしまい、
エンドプラグはドライバーで押し出して取り除きました。

>>116
プレスポの話です。

おれもどつきまくって壊すところだったｗ

バーエンドバーをつけるならハンドルカットもするだろ？
ならばグリップもかなり短くすることになるからどついてってのは結局あんまり意味無いな。

グリップを短くする必要なんかないだろ

何かブレーキをどう調整しても、ホイールにこする
派手に転んだの時に、もしかしてホイールが歪んじまったのか…

>>119
ハンドルカットって、ハンドルのアルミのバーそのものをカットするの？
体格によってはバーエンドバーを握ったとき手が広がり過ぎないように
ハンドルをカットするってことかな？だったら私の場合は必要なかったけど。

標準ハンドル幅は540mmだっけ？
ハンドル幅は肩幅に合わせるのが基本だから、多くの場合はカットすることになるね。
バーエンドバーを付ける為にカットするというのは、今一意味がわからない。

540mmのフラバを握るのと540mmのフラバの両端についたバーエンドバーを握るのとでは
腕の開き具合が全然違うだろうが。

バーエンドバーに合わせてカットしたらグリップやレバーの位置が数�p内側に移動するよね。
その点については違和感ないわけ？
バーエンドバーなんて登坂くらいしか使わないし呼吸を楽にする為に若干広めのほうがいいよ。
常に握るグリップ位置のほうを重視するのが普通じゃないかな？
ちなみにMTBのXCでは最近はバーエンドバー自体付ける人が減ってるよ。

ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞﾊﾞｰは登坂よりも平地巡航の方が重宝するだろ

…

>>126
なんで？シフトレバーにもブレーキレバーにも指が届かないのに危ないよ。
それならドロップハンドルにすればいいと思うけど。

危なくないから巡航モードに入るんｼﾞｬﾏｲｶ

入りまーす

初めからブルホーンのN1.0Sを買えばいい

>>125
そこはバランスってもんがあるだろ。
誰も両端70mmずつ切って400mmにしろなんて言ってないし。

某ブログみてauのIS01が欲しくなったんだがこのスレに持っている人っています？
実はIS01かIS02で迷ってる

IS01は持っているがこのスレと何の関係が？
まぁ買うなら今だな、ISデビュー割は9月末までだ

ポタツールとして使えるかなと・・・ノーパソもって行くのも嫌だし、iPhone見たいに維持費かかるのもいや
当方としてはISが一番あってるかなと・・・

IS01マジお勧め！
自分でカスタマイズすればオフラインでもGPS使える（ナビとして使える）
あと、Wi-Fiスポットなどを上手く使えば、パケット料もほとんどいらない

>>136
地図情報はオフラインでも使えるの？
SIM抜いて使おうと思ってるんだが

>>133
おれも持ってるけど関係なくね？
某ブログって自分のブログだったら嬉しいなぁ

連レススマソ
IS01はトピークのサドルバックのLサイズにぴったりはいるよ
なんか上にゴムバンドがついててそこにいいかんじではいる。
写真いるならうpするよ？IS01なら簡単だしw

>>137
つhttp://hitobitobashira.blog64.fc2.com/blog-entry-132.html

>>140
この週末全力でIS01買いに行くわ

何だこの流れw

俺は有給休暇とって土日までにIS01買いに行くわ。
でないと売切れそう。

IS01の電池の持ちどんなもん？
仕様見ても通話/待ち受けだけでPCみたいな操作時のが書いてない

完全にスレが乗っ取られた

あ…そうだすまんかったorz

vipあたりか？

>>144
目一杯使って５時間ぐらいかな
ブラウザ、twitter、youtube、ニコ動で。

ナビにしたいなら電波OFFにしておけば５、６時間はもつんじゃないかな。
GPSが以外と電池食うんだ・・・
とIS01からカキコ
ちなみに>>146じゃないです。


で、プレスポのタイヤの空気が抜け気味だった気がして空気いれたんだけどこれってスローパンクってやつ？
最近乗れてなかったからただ抜けてただけかな・・・？

とりあえず空気パンパンにいれて、明日の朝に抜けてたらパンクでいいよな？

パンクしてたときなんだけどたしかパッチはダメなんだよね？
チューブ交換だとしたらなにがいいかな？
できるだけ安くてイイやつ教えてください！

長文スミマセン。でもこれだけの長文も苦にならないIS01

ほお…使いやすそうですな…

>>148
TIOGAいいよTIOGA

い　い　加　減　に　し　ろ

もはやキチガイレベル
au使いは即アク禁されるクズの集まり
ってのは本当だな

iPhone以外のスマートフォンは屑だろ
まあ、プレスポ乗りにはＡＵがお似合いかもなｗｗｗ
Ｒ３乗りがiPhoneでプレスポ乗りがＡＵ

バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗぴったりじゃないかｗｗｗｗｗｗｗｗ

うわ、あったまわるそ〜
人として致命的にダメだな>>153は

http://akihiroroom.blog111.fc2.com/blog-category-16.html

>>155
そりは漏れのブログだ

引きこもってばかりも何だから、さっき一時間ほど走ってきたわ。
でもこの季節はダメだね。途中2回休憩してコーラばかり飲んでた。
海辺の気持ちいい道はバリバリにキメたロードの連中が走ってた。
途中イオンSCで休憩と腹ごしらえして、後半は丘陵地を切り開いた住宅街のミニヒルクライム。
最後のダウンヒルでレクサスに敵意剥き出しの強引な抜かれ方したから
すぐに追いついて鴨ってやった。
プレスポなめんじゃねえよ。

>>156
嘘つけ
おれのブログだ

いやいや、俺のだよ

違う！俺がブログだ！

http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/aco-e-ahb-2710/
これのバーエンドにラピッドファイアー付けて不都合あるかな？

俺たちのブログでいいじゃないか

エイデンでMNP0円だったので買ってきたぉ！

プレスポ購入予定の者です。

こちらのスレを見ていると、デフォのリムテープは速攻に変えた方が良いような印象を受けました。
皆さんもリムテープは交換されているのでしょうか？

ちなみに僕はプレスポ購入後、パンク修理・タイヤ交換の練習も兼ねてこれに換えてみようと思います。
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=623766

なんだ宣伝かよ

【情報漏洩】ナチュラムってどうよ？6【納期遅延】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/out/1260503931/

>>164
勝手すぐにタイヤをツーキニストにしたときリムテープを確認したけどしっかりしてたよ。

このスレ読んで「リムテープは速攻に変えた方が良い」という話題が果たしてあったのか疑問に思いました　
まる

>>164
確かに変えたほうがいいってブログはたくさんあるな

俺はまだ変えてないからどうかしらんけど
幅18mmのほうがいいらしい

>>168
>確かに変えたほうがいいってブログはたくさんあるな

へぇ？どこ？

おれのホイールは前後ともリムテープズレズレだったね
でも数百キロ走ってパンクしなかった

リムテープなんてプレスポ買って２年間見たこともないが何も異常なし。

>>169
プレスポ、リムテープでググればたくさん出てるが・・・

俺は今のところ異常ないから変えようとは思わんけどね

変える必要なんて無し

パンクして交換してからでよくね？ってレベル

スレさかのぼるとリム話って>>46だけしかないじゃん

わｗｗｗろｗｗｗたｗｗｗ

実際ブレスポのリムテはケンダ製の安物だからな。
リアル店でタイヤ交換した時にリムテ交換をむちゃ勧められたし。
不安要素には間違いなw

リムテープがズレズレかどうかは、メンテした店員によるんじゃないの？
気になるなら、一度空気を抜いてテープを見て、それから考えてもいいかも。

>>176
俺も店員に指摘されてリムテープ替えたぞ。
ホイールにフレが出たからタイヤ外してリアル店に持ち込んだんだ。
フレ取り終った後店員に「このリムテープじゃ高圧厳しいっすよ」ってw

その店員は阿呆だな
3年使い続けてるが全く問題無い

( ^ω^). 。oO(純正鉄下駄ホイールに合うタイヤは・・・リブモは勿体無いか)

http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/asahicycle/movos.html

イオンはホダカと手を組んでジャイOEMブランド立ち上げ、店舗も200店出店予定でアゲアゲ状態。
対するあさひが手を組んだところは…？？？

リムテープ交換するの楽しいぞ
500円ぐらいで買えるし

リムテいらないホイール買うのもいいな

>>182
イオンが出店攻勢かけてきたらあさひは厳しいな。
PB車もマンネリや失敗連発だし。
何年自転車屋してるのかとw

50誓いオッサンがプレスポ載ってた

20ぐらいのオッサンも乗ってるから大丈夫だ

20とか食べ頃だろ

自転車オタがなんかわーわーけちつけてるけどママチャリから移行する普通の人にはプレスポで十分でしょ
ママチャリで通学に1時間かかってたけどプレスポで30分で行けるようになった

高いの買ったら失った時の喪失感が半端ないと思う。プレスポ買ってアサヒで保険入っとけば
問題ない

高いのってフレームだけで40万くらいのだろ？
そんな自転車、盗難を気にするような使い方しないしな。

高いのは部屋で保管で、ただ走るのに使うって感じだな
買い物や雑に扱いたいならプレスポみたいなので十分
ゆえにそこまで性能の低さも気にならないな

自転車は年取ってもできるいいスポーツだと思うんだがな。

むしろ若いやつは自分の脚で走れといいたい
膝が心配になってからでも自転車は遅くないし

おまえ何言ってんだ

膝は消耗したらそのままなんだぞ。
むしろ若いうちに走ると年取ると動けなくなる。

プレスポもフルモデルチェンジしないと飽きられるだろ

1500ｍ走4分半、800ｍ2分10秒
若いならまずはこれぐらいの脚力を身につけて欲しいところ
中長距離は歳を取ってもそこそこいけるけどね

はいはい

自転車のタイムでいってくれ。

400mなら52秒台だ
800mとか1500mなんて測る機会ねぇよｗ

ランニングは止めとけ。
でもジョギング、ウォーキングはやっとけ。

自転車に乗っててもクソ暑い中1500mも走れるわけねーだろｗ　400mでも遠慮するわ。

http://store.apple.com/jp/browse/home/shop_ipod/family/ipod_touch?mco=OTY2ODA1Nw
これがお勧め
こいつもGPS搭載しているし、マップソフト同じように使える
わざわざIS01にする必要がない

良いから死ね

>>210
ランニングとジョギングって違うの？

ギア3つぐらい違う

>>189
>ママチャリで通学に1時間かかってたけどプレスポで30分で行けるようになった
そりゃママチャリがちゃんと整備されてn(ry
整備されたママチャリなら40分(ry

っていうと、だいたい10kmぐらいか

倍半分ってことはないだろ。
ave12.5→ave25　ぐらい？
信号待ち込みでave25は追い風でもなければ俺には無理。

ちゃんと読めよ

レクティルってタイヤ細いしプレスポより軽いからプレスポよりスピードでそうだけど
どうなの？
レクティルの安クロモリの乗り心地はＲ３と比べてどう？
Ｒ３の５万という価格に対する性能とレクティルの３万の価格に対する性能を比べて
レクティルのほうがCP良ければＲ３やめてレクティル買おうと思うんだが

どっちもただの安物コミューターバイクだからスタイルで選べばいいよ

パーツ構成を見てもコスパ（笑）がいいかどうか自分で判断出来ない位
だからどれに乗っても同じだと思うからスタイルで選べばいいよ

スピードと乗り心地について聞いてるんだが

前一枚と前三枚の時点で想定される使い道が変わってくるんだけど
自転車を買ってどう使うのかもわかっていないならスタイルで選べばいいよ

乗り心地は分らんがスピードに関しては
フロント46T
リア14-28T 7s
タイヤ 650X25c
からするとトップスピードはあまり期待出来ないのでは？
それにこの設定だとちょっと急な坂だとローにしても辛いような気もする・・・

MT-800Nがどこにも売ってないじゃないか(#^ω^)

orz
自転車乗ってたらポコチン憤死になった。
毎度のことなんで気にしてなかったら、勃○しなくなった
おかげで彼女に振られる羽目になった・・・・プレスポ氏ね

取っちゃえよ

シートポストをぶちこんでやれよ

ポジション慣れないうちは前サドル下げておけって

どっしりとお尻から座らないから・・・

逆だ、どっしり座るから痛くなる

NHKでプレスポ・・・だったような気がする￥34800っていったから

みんなタイヤは何履いてるの？

>>225
デフォのタイヤはすぐ捨てたw
デトネ28cとr-air

>>224
kwsk

プレスポのリムテープって何mmがいいの？

ぶっといのでいっとけ
18mmとか

18mmでもピッタリ入るかな

買う予定の物はパナのポリライトです

あさひで万引き良くない！
http://www.cb-asahi.co.jp/html/clm/cyclink/
http://www.cb-asahi.jp/14_1/dama20100508-1.jpg
http://www.cb-asahi.jp/14_1/negui20100508-14.jpg

http://www.cb-asahi.co.jp/html/clm/4dm-m/index.html
http://www.cb-asahi.jp/14_1/4dmtake05.jpg

http://www.cb-asahi.co.jp/html/clm/uvjage/index.html
http://www.cb-asahi.jp/14_1/ladypearlkt03.jpg
http://www.cb-asahi.jp/14_1/ladypearlkt04.jpg

http://www.cb-asahi.co.jp/html/clm/4dm-w/index.html
http://www.cb-asahi.jp/14_1/4dmladyk04.jpg
http://www.cb-asahi.jp/14_1/4dmladyk03.jpg
http://www.cb-asahi.jp/14_1/4dmladymonta01.jpg

http://www.cb-asahi.co.jp/html/clm/ogkuvset/index.html
http://www.cb-asahi.jp/14_1/ogkuvriver03.jpg

あさひで万引き良くない！

http://www.cb-asahi.co.jp/html/clm/raceexpair/
http://www.cb-asahi.jp/2009040401.jpg

http://www.cb-asahi.co.jp/html/clm/valiant-evo3/index.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/clm/valiant-evo3/image/qtaro-00s.jpg
http://blog.goo.ne.jp/shino200805/

http://www.cb-asahi.co.jp/html/clm/bcp03/index.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/clm/bcp03/image/ashida-0.jpg

http://www.cb-asahi.co.jp/html/clm/gaia/index.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/clm/gaia/image/masani0s.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/html/clm/gaia/image/masani7.jpg

は？

何がおっしゃりたいのか、まったく意味不明です。
どなたか通訳してはいただけませんか？

出すべきレポートを出してないから万引きといってるんだと思う。
まぁ確かに良くない。

>>227

977 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/08/27(金) 18:27:21 ID:???
別府匠がNHK「めざせ！会社の星」に講師として出演

めざせ！会社の星「仕事も回る！？　自転車通勤のススメ」放送日時
NHK 総合（中部7県先行放送）
9月3日 金曜日 午後10：00〜午後10：25
NHK 教育（全国放送）
9月5日 日曜日 午前0：15〜午前0：40（土曜深夜）
再／9月6日 月曜日 午後11：30〜午後11：55
NHK BS2（全国放送）
再／9月7日 火曜日 午後5：00〜午後5：25
http://www.cyclestyle.net/news/detail/4545.html

どんな自転車で通勤してますかって質問に「やっぱ盗難が怖いので安いクロスバイクで・・・」と答えた
出演者の見せた自転車がプレスポだった・・・かも。
ちゃんと見てなかったからわからないけど写真を見せた後で￥34800って言ったんで、えっ？って思った。

タック王子か
見ないとな

サドルを適正高さにしたら、跨ぐ時に右足を腰より高くあげなければいけない。
自転車を傾けて右足を通すのかな？

>>236
ああなるほど、通訳感謝
でも、ここってあさひのPBバイクスレでしょ

しかも、万引きとは違うと思うんだな　たしかに良くないことですが
契約不履行とか詐欺でしょ

>>226
おお、正に交換候補。
乗り心地はどうですか？

>>237
ありがとう

>>241
同じ圧(80psi)での個人的感想。
海苔心地は突き上げ感が減りマイルドになった。
漕ぎ出しがギア1枚軽くなった感覚。
うるさいと評判のデトネだけど、デフォの糞ケンダより静かだったのは意外w

まあ前後で7000円程度の出費にはなるけど、明らかに効果があるから替えて損ではないと思うよ。

明日朝一でタイヤ交換いてくる

>>243
突き上げ感が減ってマイルドになるのはいいね。
あの振動と路面抵抗の凄さはもう勘弁してほしいｗ
とりあえず後輪だけ換えてみよう。
ありがとう。

あ、因みに俺の感想は
ケプラービートのデトネだよ。
念のため。

みんなカギはいくつ付けてる？
tate一つか、ブースターロックと併用するか……
プレスポってよく盗まれるんだろうか

クイック対策にとりあえず２つ
クイックじゃなきゃ1個で十分

サドルに固定してるワイヤー錠1個

今日梅ヨドでIS01がMNP0円で売ってたのでdocomoから乗り換えた
通話はほとんどしないので問題ない
これ、マジで便利だな。どこでもインターネットができるとかうれしいわ
パケ代もMAX6000円いかないし、最高かもしれん。
今まで青葉経由でノーパソ使ってネットとかしてたから1万ぐらい使ってたしな
再来週からはじめる四国一周でも役立ちそう
情報くれた人サンクスな!
これｋら勉強するわ

980円でネット使い放題の俺は？

なんか踊らされすぎというか・・・
ネットという呪縛に捕らわれすぎじゃね？

サドルロックなんていらねーと思ったけど
いたずらしてる餓鬼を見たら付けないとあかんなと思った
餓鬼はげんこつでしめといた

>>246
わざわざありがとう。
自分もフォルダブルの方で考えてるからOKです。
無印はワイヤービードだったよね？
早速明日デトネとR-Air買ってくる。

ママチャリみたいなガチャっとやるカギ一つだけど
ワイヤーつけるほど？ｗ

10万以上する電アシでさえショボイ鍵なのに

>>253
サドル位置ってそんなに頻繁に変える？
自分もサドルロック付けるの嫌いだし、ちょこちょこサドル位置変えないから
クイックを外してアーレンキーでしか回らないシートクランプ付けてるよ。

>>257
ちなみに商品はどれ？

だいたい皆一つなのね
カギのスレ覗いてみたらカギは2つがデフォみたいな雰囲気だったんで気になって

電アシって重いから持ち上げて盗むのが不可能だからあのカギで十分なんじゃね？

もしクロスバイクを持ち上げて、堂々と歩いてる人いても声かけないよなぁ

凶器でも持ってたら殺されかねないご時世だから
どっちの意味でも声かけない

>>238
見た？あれはプレスポだよな？

>>258
ttp://item.rakuten.co.jp/worldcycle/tig-b-spc011/
自分が付けてるのはコレだけど、他にもいろんなメーカーから出してる。
【シートクランプ】で検索したらいっぱい出てくるよ。

俺はシートクランプは普通のボルトにした。
素手で外せるのと工具が必要なのとは大分違うかと思って。

プレスポの銀かっこいいなあ
フレームとリムだけが光ってて浮いてる感じがいい

黒にしたんだけど単一色でどうも面白みがない

>>255
物の価値云々は人それぞれだから置いておくが
出先でチャリがいたずらされてたらどうするんだ？という事だ
自己防衛できる事はやっておきたい

プレスポ買ったんだけど
左足のクランクの下死点？あたりで「カッ」というクリック音みたいなのが出て
乗ってるうちにイライラしてくるんだけどそんなもの？

2-4で走行時になる

うちは前を3にしてるときは鳴りっぱなしだよ
2にすると音でない

わざと音が鳴るようにしてるんじゃなくてただの不具合なんだね

平地で30km/hぐらいのときは2-8で走ってるんだけど
ここからギアを上げるとなると3-1になるの？

3-5くらいじゃね

3-7だな

プレスポ標準タイヤでのギヤ比順。

ギヤ F　 R ギヤ比　速度　90rpm 80rpm 70rpm
1-1　28　30 0.93 　　　　　　10.7　　　9.5　　　8.3
1-2　28　26 1.08 　　　　　　12.4　　 11.0　　　9.6
1-3　28　23 1.22 　　　　　　14.0 　　12.4　　 10.9
2-1　38　30 1.27 　　　　　　14.6　　 13.0　　 11.3
1-4　28　20 1.40 　　　　　　16.1　　 14.3　　 12.5
2-2　38　26 1.46 　　　　　　16.8　　 14.9　　 13.1
3-1　48　30 1.60 　　　　　　18.4　　 16.4　　 14.3
1-5　28　17 1.65 　　　　　　18.9　　 16.8　　 14.7
2-3　38　23 1.65　　　　　　 19.0 　　16.9　　 14.8
3-2　48　26 1.85 　　　　　　21.2 　　18.9　　 16.5
1-6　28　15 1.87 　　　　　　21.5 　　19.1　　 16.7
2-4　38　20 1.90 　　　　　　21.9 　　19.4 　　17.0
3-3　48　23 2.09 　　　　　　24.0 　　21.3 　　18.7
1-7　28　13 2.15 　　　　　　24.8　　 22.0 　　19.3
2-5　38　17 2.24 　　　　　　25.7　　 22.9　　 20.0
3-4　48　20 2.40 　　　　　　27.6　　 24.5　　 21.5
2-6　38　15 2.53　　　　　　 29.1 　　25.9 　　22.7
1-8　28　11 2.55 　　　　　　29.3 　　26.0　　 22.8
3-5　48　17 2.82 　　　　　　32.5　　 28.9 　　25.3
2-7　38　13 2.92 　　　　　　33.6 　　29.9　　 26.1
3-6　48　15 3.20 　　　　　　36.8　　 32.7　　 28.6
2-8　38　11 3.45 　　　　　　39.7 　　35.3　　 30.9
3-7　48　13 3.69 　　　　　　42.5 　　37.8　　 33.0
3-8　48　11 4.36 　　　　　　50.2　　 44.6　　 39.0

俺昼でもライト点けてるぜ

バイクは昼でもライト付けとけって言われるから
自転車もまぁアリ

ギアの切り替えって、通常は2-4ぐらいでフロントだけを切り替え
スピード出すときはフロントトップからリアを上げていく
みたいな感じじゃないの？

知らんがな。

よく近所に止まってる黄プレスポは、いつもインナートップに入れてるしサドルもめちゃくちゃ低い。
プレスポとは所詮はこんな程度の低い連中が買うものである。

暑いから走ってきます。

暑いからスプロケット交換します。
12-23T買っちまった。

>>272
とてもありがたい。

>>275
昨日乗り始めたばかりだから、まだテストしてる段階だけど
平地は基本フロント2で、速度に乗りながら右側の1〜8をパチパチしてるよ。

車道は知るときはフロント3にして、35km/hぐらいで走ってる。
まだ1試したことないから、山もいってみたいな。

>>270
30ｋｍなら2-6くらいが効率良いっていうのも覚えておいたほうがいい。

普通に走るなら2-4〜2-7で十分。前の1や3は上り下りだけ。
リア固定でフロントの上げ下げとか釣りとしか思えない

90rpmぐらいになると、フワフワした感じになるんだけどなれてないからかな

ＳＰＤ

>>267
俺は右を踏み込む時に音がする
>>269
特定ギアの時だけ鳴るのならディレラー調整すればいいよ
>>273
その方が良い。トンネルとかで無点灯に会うと結構怖い
>>275
フロントは基本動かさない。通常の道ではリアで対応できる場所にしておく
長い坂道とかで基本環境が変わったときにフロントを調整する
>>282
効率でいえば70rpm辺りになる2-8の方が良いというのが一般的
どの辺りのケイデンスが走りやすいかは人それぞれ

>>267
その辺の原因は結構いろいろある。
BB、クランク、ペダルの組み付けの問題だったりシートポストだったり
君の体重の問題だったり。

解除ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
記念カキコ

それにしても暑じぃ〜〜〜
ポタに行く気になれないｏｒｚ

へタレ

今日みたいな日にポタっても楽しくないでしょ？
罰ゲームみたいなこと好んでするような変態じゃないので・・・

2-6が効率いいとか踏力無さ過ぎ

暑いけどマックまで行ってきた。

ヘタレ

お洒落坊主にしてきたよ

帽子被ってポタして帰って帽子取る時の開放感は最高

帽子？ヘルメットじゃなくて？
民度の低い奴は氏ねよ

シートチューブの側面にボトル２本目つけようと思ったけどつかなかった
ボトル２本目つけてる人はどこにつけてる？

>>267
俺もすごい気になっててペダル外したり店で増し締め頼んだけど直らず。

諦めて乗ってて、よく観察してみたら
踏み込んで自転車が傾いたときディレイラーにチェーンが当たってた。
どっちかに寄り過ぎてるんじゃないかな？

>>279
俺も同じスプロケだな。

>>243
今日デトネのフォルダブル28CとR-Air買ってきて後輪を交換。
ついでにリムテープもシュワルベHPに交換して早速試し乗りしてみたよ。
6.5気圧くらいで乗ってみたが、ほーこりゃ全く別のバイクみたいな乗り心地になるんだね。
確かに硬い感じはしないし、あの激しい突き上げ感がかなり減った感じ。
路面抵抗もここまで激減するとは思わなくてちょっとビックリ。
ここまで効果が凄いとは…
今前輪はパセラブラックス履いてるんだけど、そのうちデトネに換えようｗ
ただ同じ28Cなのに、やけにタイヤが細く感じるのは気のせい？

直前のレスも読めないのか

>>299
総じてパナの方が細いイメージあるけどパセラは太めなのか？

俺のスプロケさびさびになっちゃった

>>301
いやパセラが太いとは思わないよ。
実際KENDAからパセラに換えた時は細いなーと思ったし。
ただデザインのせいなのか、デトネはそれよりも細く感じるんだけど…

>>303
パナでもツーキニストとかは28cでも実質26cくらいに見えるからな。
それに比べるとパセラは細いのかも知れない。
デトネは細いというより平べったい印象がある。

下げる時は割とスムーズだけど
かなりの頻度でギア上げる時にガタッってチェーンが一瞬緩む
一瞬だけ力が抜ける感じで気持ち悪い

外装変速機ってこんなもんなの？
ディレイラー調整しても改善しない

それはチェーンの換え時だな

>>221
> 前サドル下げておけって
前サドルを下げるって、サドルを斜めに設定できるって事ですか？

あとこのスレには貼られてないけど、やる夫がタイヤのバルブが前輪と後輪で違うとかわめいてるAAが
前スレにあって、意味がよくわからなかったけど、買ってみたらホントにバルブが違うんですね。
これって英国式バルブなの？今までママチャリに使ってた、アダプタでも空気はいらないんだけど。
なんでこんな仕様になってるの？

っｗｗｗｗっｗ

>>308
っｗｗｗｗっｗ

>>299
な、全然違う乗り心地になっただろ。
まあ耐久性重視ならデフォでもいいけど、
走行重視ならデトネ+r-airが一番値段と効果のバランスが取れてると思う。
パセラとかも悪くないんだけど、サイドがすぐボロボロになるから萎えたw
それ以来パナのタイヤは俺の選択肢から外れてるんだ。

>>298
スプロケ12-23Tに替えて試走したよ。
何故今迄替えなかったのかと自分を責めたぜw
ギアのつながりが良いと走ってて気持ちいいね。

>>307
英国式バルブは、アダプタを仏式にかぶせているだけ。（前輪だけね）
今までのママチャリ用のが使いたかったら、後輪も前輪の英国式バルブアダプタを取って付ければいいよ。

>>310
いや、ホントありがとう。
後輪換えるだけでここまで乗り心地が違うとは正直思わなかったよ。
勿体無いからできるだけKENDAで頑張ろうと思ってたんだけど
早く後輪も換えとけばよかった…
とりあえずパセラも結構気に入ってるからしばらくこのまま乗ろうと思うけど、
そのうちデトネにしちゃいそうだなーｗ

さぁ明日はデトネでの通勤デビューだ、楽しみだねー。

>>307とか見てはじめて知ったけどサドルって下げるもんなの？
特に痛みはないけど
男と女で違うもんなのかね？

自分が乗りやすいように調整するのは当然
前を下げると普通は乗りにくいけどな

ギリギリスポーツ車レベルの最低ランクのパーツ集めて安く販売しているバイクなんだから
どのパーツ替えても乗り味が良くなるのは当たり前のこと
特にタイヤやホイールなんて元々10万超えのバイクですら交換して効果の出る部分だからな

>>315
前を下げるとサドルの痛みが無くなるから普通は乗りやすくなるよｗ

特に上りではサドル前下がりはお尻が後ろにずれなくなるから
ハンドル引き寄せやすくかつペダルに力も伝わりやすいので１枚重めのギアでも登れるくらいの違いがある

>>297
あぁっ！
前が1に入らないからおかしいなぁとか思ってたんだけどそれかも。
ちょっと今度色々やってみる
>>286
デブだと音出る仕様だったらやだなぁ

コンチネンタルのGP4000Sに変えました。
まるで違う自転車みたい。
ところであまった標準のタイヤとチューブって
皆さんどうやって保存してますか？
空気抜いたりたたんだりしないとまずいかな？

>>320
オクに3000円即決で放流。

>>285
効率で言えば70rpmが一般的って、低速や止まった状態でのことだろ？
30kmでどれくらいで回すかと聞いたら、ここ自転車板では80-90rpmが一般的だろう
>>282でも別に2-8が悪いとは書いてない

>>290
効率の意味も分からない、踏力（笑）自慢のバカは来なくていいよ＾＾

無知って罪だよね

知識が無いのが罪なんじゃない、知恵が無いのが罪なんだ

だいたいどのギアが効率的なんてそれぞれの足の筋力でいくらでも変わるんだから
どのギアがいいなんてねーわｗ

どの場面でも安定して走るためにギアがある
速度が違うからケイデンスが変わるなんてのはギアの使い方を間違ってる
止まった状態で70rpmを出す>>322は常人とは違うだろうけど

速度というか負荷が違うからなぁ
なぜそこまでケイデンスにこだわるのかがわからん

玉袋がでかいから、慣れるまではサドル前下がりがいい

>>326
止まった状態ってのはローラー台の上の話じゃないの？

チャリでロングライドした後にＳＥ○すると彼女が不満がるんだよな・・・・

IS01（というかGPS付アンドロイド全般）のレポ
このスレで見て速攻でIS01ゲットして某サイトに触発されてRmaps（オフライン地図ソフト？）を導入しました
そして、この週末に始めての地でポタってるといきなり道に迷ってしまったｗ
そこでIS01を起動、衛星補足に1分程度要したけど、すぐに現在地が特定できたよ
まだ、ちょっと自信がなかったので電源を切らずに折りたたんでかばんに
30分ぐらい走っているとようやく分かる道に到着したのでそこでもう一度IS01をみると、ちゃんと現在地を補足してた
折りたたんでかばんの中に入れてもちゃんと衛星補足できるんだなぁ。これは便利。

ポタった距離は迷ったのもあり１００ｋｍぐらい
早朝でて正午には帰る予定だったが魔の2時台になってしまったのが最大の失敗

>>328
Tバックで綺麗に納めるといいよ

自転車乗ってると玉と竿を取りたくなる

簡単に着脱可能ならいいのにな

交換したい

全然邪魔にならん・・・

>>331
某サイトってのが気になるんだが・・・

>>336
たぶん>>140のことだと思われ

おお！いいな！アンドロイド機はノーマークだったがちょっと考えてみる
iPhoneも捨てがたいしなぁ・・・・・

>>336
単なる自演の宣伝でしょ
WM機とか地図＋GPSで場所特定とか当たり前のようにできるわけで
iPhoneも含め今どきのスマートフォンならどれでも同じことができる
料金プランが気になるなら無料のローカル地図アプリももあるから
通信しなくても位置が地図で見れる

GPSなんざ普通の携帯電話にも付いてるだろ

オレはガラケーに充電パック(？)みたいなの持ち歩いてる

自分は一旦車で下見をしてコースを決めてそれから走るからなぁ
カーナビは便利だと思うがバイクにはｲﾗﾈ

IS01俺もゲトしたがゲームばっかりダウンロードして遊んでるｗｗｗｗｗ

来月四国一周旅行に出かける予定だがナビが欲しくなってきた
PSPで十分かな？

>>344
PSPはバッテリーが全然持たないので・・・あと地図が古いし・・・
ガラケーにGPS付いてないの？

>>345
auのプリケーしか持ってないんだ・・・・
GPSなんて付いてない

>>342
下見とかどんだけ面倒なことをやってんだよｗ

>>346
auとかさすがに持ってるだけでももう恥なレベル

ａｕのプリケーなら1万で1年つかるじゃん

どこかの禿電話と違って山でもつながるしね

willcom潰れんのまだかよ、買い換えてー

auは電波弱いからすぐ切れるんだよなー
あれってかなりエリア詐欺している気がする、穴だらけだよ

まーた

携帯スレになってやがる

auキチガイ野郎は


死ね

auバカ大暴れ

>>351
都市部で切れるのあれなんだろう
バリ3でも30分も通話してれば移動もしてないのに1度は切れる

IS01とか宣伝してくる時点で胡散臭すぎるｗ
なんでわざわざこんなスレでauの宣伝自演やるんだろう・・・
初心者が多いだろう底辺バイクのスレだから騙し易いとでも思ったのかな

携帯スレでやれ

>>331のキチガイが書き込んだ時点で絶対こんな流れになると思って
サドルの話を引っ張ったがここまであからさまに自演されるとムリだな

どうせプレスポスレなんてまともなバイクの話なんて無いし
雑談メインでいいだろｗ
何サドルがとかマジになってんだか

>>358が変態au野郎でFA

ａｕをけなすのは在日ソフトバンク工作員なんだけどな

携帯スレでやれ

アンチａｕが暴れているようにしか見えない

禿

auマンセーより、捏造au貶し野郎が書き込んでいるよな
文面から見て同一人物っぽい

とりあえず、auとIS01をNGにしておいた

>>364
ﾉｼ
俺もNGにした

在日臭いスレになりつつあるな・・・・

携帯はdocomoが一番
情弱とか言う人がいるけど、結局電波も安定している

docomo→ある意味存在感なし
softbank→電波弱し＆速度遅し
au→ダサい、おっさん専用

こんな感じです

以上

↓これより携帯ネタ禁止

ところでさ、今日ジャイの発表じゃなかった？
R3が実売4万切ってきたら、プレスポやめてR3にするかもしれん

まだ何も買ってないならそうしろ

>>347
下見はしといたほうがいい、マジで
10km程度のコースなら別にいいけどさ

下見って・・・どんだけヘタレなんだよ・・・

車じゃ走れないコースが新しい発見があって面白いのに

そういや迂回路とか書いてあって、戻るのが嫌で・・・
ひたすら砂利道を走ったことがあったぜｗ
ぶっ飛ばしてる車にひかれそうになったし散々だったわ

下見はグーグルのみにしてるけど路が途切れてたりして果たしてここ通れるんだろうか？？
って時は結構あるね

プレスポオワタ
R3.1が定価44,800円

>>366
ところが現実はねー
ドコモの電波もかなり不安定よ
場所によっては圧倒的にイーモバイルに負ける

>>376
ソフバンよりもマシ
ほとんどの場所ではdocomoが上
旅行に良く行くから分かる
auは入るがdocomoは入らずってのはあるが、その逆もある
ただし、softbankが入ってdocomoが入らないパターンはほぼない

>>375
GIANTの11年モデルは発表されたの？

>>375
R3.1とプレスポの違いって何？

>>377
そうとも言えない
ソフトバンクがはいっていてドコモがはいらないなんて場所はいくらでもある

>>380
ほぼない
ソフトバンクの電波の悪さは異常

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000039869/SortID=10493944/
ソフバン電波良いとか在日工作員としか思えん

とりあえず

NG追加ワード

docomo、softbank、ソフトバンク、ソフバン、電波

381 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/09/06(月) 15:02:33 ID:???
>>380
ほぼない
ソフトバンクの電波の悪さは異常

382 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/09/06(月) 15:05:16 ID:???
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000039869/SortID=10493944/
ソフバン電波良いとか在日工作員としか思えん




こういうただのアンチが一番たちが悪いｗ

>>384
いや、ソフトバンク厨が必死なだけだと思う
ソフトバンクが電波が悪いというのは常識だから

こんなところでauを持ち上げてSBを叩いても
結果はこの通り
こういう構図が２年以上続いている現実をもう少し受け入れたほうがいいと思うんだよねー
使えないほど電波が悪いとかが事実なら２年以上こういう感じで純増にならないよｗ


【TCA準拠暫定版】2010年 7月度純増数

d 145,100
┣3G 265,400
┗2G △120,300

K 51,800
┣3G 61,800
┗2G △10,000

S 279,500

E 81,500

ＰＨＳ
W △46,900
（別掲）ウィルコム公表データに基づく純増数
W △43,300
┣3G 3,600
┗PHS △46,900

ＢＷＡ
U 43,500

価格コムソースとはいえ、ユーザーが電波が悪いといってるんだから、アンチがどうとかじゃないだろ・・・

ソフトバンクが叩かれて必死な人がいるけど社員？

http://www.rbbtoday.com/article/2010/07/22/69326.html
↑
電波の満足度が低いのは事実

まあ、戦略が上手いのが純増につながっているだけだね

俺もiPhone使いだが電波には期待してない
つか、電波イラね

携帯厨はマジで頭おかしいな
電磁波で脳がやられたのか？
いい加減にスレ違いというか板違いということに気付けよ

>>391
こういう馬鹿どもに何を言っても無駄
NGワード設定すればいいだけ

NGしてスッキリした

推奨ワード

au、docomo、softbank、電波、ソフトバンク、ソフバン、IS01、iPhone

これだけNGにしておけばOK

エーユーとかイーモバイルよりも純増少ないのかよｗ

>>389
電波の満足度で一番低いのは確かAUだったはず

AU厨が宣伝失敗して叩かれだしたから

今度はSB叩きで方向を変えようと必死なのがワラタ

もうほっとけ　携帯がらみの話題はすべてスルーでよろしく

ソフバン擁護在日工作員必死すぎてワロタ

http://mmd.up-date.ne.jp/news/detail.php?news_id=566

auとdocomoはほぼ互角

>>399

>電波状況についての満足度では、「満足している」と回答したユーザーが各キャリアそれぞれ、docomoは84.8％、
>auは84.6％、Softbankは52.0％。さらに詳細に、「非常に満足している」と回答したユーザーの比率を見てみると、
>docomoが26.0％、auが26.9％、Softbankが4.8％という結果となった。

禿こんなに酷いのか・・・・まあ、俺も満足ぐらいだな。別に不自由はない→910T持ち
まっ、旅行にも行かない人ですからｗ

NGワード推奨追加

エーユー、イーモバイル

ビンディング買ったぜ！シューズ込み２５ｋ
これから、取り付けだ！はぁはぁ

>>402
お、いいね〜
付けて使用したら感想教えてください。

俺は今ハーフトゥクリップなんだけど、バイクを買い換えても使えるものだから悩んでるところ。

安さのウリで買ったプレスポだけど、乗ってるとアレが欲しいってなるんだよな…
でも我慢する

>>401
みごとに釣られててワロタｗ

>>312
おーサンクス、やる夫がクスクス笑われてる意味がやっとわかった。

>>402
プレスポにそんなもん必要か？
山にでも行くのか？

>>407
なんで人のやることにいちいち文句つけるの？

ビンディングセットは流用できるしイイと思うよ
長距離乗るならとりあえずハーフトゥクリップもお勧めしたい

ハーフトークリップ愛用してるけど、もうスッピンのペダルに戻れないわ

>>350
マジ勘弁してくれ
980円でネット使い放題なんてここしかないんだから

>>409
邪魔なだけ

>>412
キミが・・・でしょ？

俺もビンディングは、必要としないで乗るけど
使いたい人は使ったらいいじゃない　この後に来るかもしれない
本格ロードのための準備　つか先行投資でさ

本格ロード買ったら買えよｗ

それこそ「余計なお世話」だってーの
相談されたのならともかく　そういう価値観の押しつけがウザいんだよ
誰がどういう順番でパーツ揃えていこうが、俺ら赤の他人に何の関係があるんだ？

ホントに了見狭いのなオマエ　カルシウム足りてるか？

>>414
言い返さないではいられないんですね、わかりません

これも>>415押しつけだなｗ

アフォか？　普通は>>415みたいなことは言わなくてもわかってるから
本来言う必要のないことなんだよ
だから押し付けには当たらない

これも押しつけだな

しっかしちょっと突っ込まれただけでここまでキレるとか
どっちがカルシウム足りてないのか分からんねｗｗｗｗｗ

プレスポごときでビンディングとか恥ずかしすぎて死にたい部類

>>421
本人が気に入ってるから突っ込まないでだってさ♪

まあスルーってことで

そうだぞ！街で見かけても嗤わないでスルーするんだぞ！

アンチの自演って怖い怖い
自分に合わないレスならスルーすればいいのに
噛みついては、反論され　反論されれば自演で疑似援護
なんでこういうスレにいるのか理解できないね

理解しようとしないからだね

　おまえら　バーカバーカ

>>425
そりゃ理解できるわけないよ
他人にケチをつけることが生きがいの奴のレスなんざ
かまったりカリカリするだけ損だぞ
スルーしとけ

ソフトバンク厨と同一人物っぽいな
文面同じだし
ソフトバンクの電波の弱さのソース叩きつけられて黙ったと思ったら次はプレスポ叩きですかｗ

お前が世界の中心だと思ってそうだな

ネット店でプレックとプレスポ34800円

マジだ文書パターン一致してるｗｗ

携帯キチガイとビンディング厨が同一人物とか
胸が熱くなるな

???が取れたら3人ぐらいしかいなかったりしてなｗｗｗ

連投規制考えるともっと居るだろ

やっとあの価格ではプレックが売れないということに気がついたか（ｗ
次はプレックロードの価格改定を頼む！

頼むからクランクとブレーキとホイールは交換しないでも良いものを最初からつけて下さい。

>>437
それなら最初から7万くらいのクロス買えばいいじゃんｗ

嘘だろ・・・プレックが35000円
1/4日に買った俺を恨め・・・( ；ω；)

プレックが35kになるんだったらプレスポ買わなかったのに・・・・

>>431
どこで売ってるんだ？

>>441
｡･ﾟ(ﾟ⊃ω⊂ﾟ)ﾟ･｡
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800006.html

プレックってプレックロードじゃないのかｗ

ホイールは軽いかもしれないけどプレスポより重たいな

プレスポの値段弄らないって事は、まだ34800で引っ張るつもりか?
マジイオンに食われるぞw

プレックとプレスポの違いってディスクブレーキだけ？

>>446
フレームも違うけど…
品質差は解らんw

>>445
なんかあったっけ？

プレックロードなら衝動買いしたのに

IS01の流れにはウケタw
単なるオフラインMAPならスマフォならどれでもできるのに、なぜよりによって自転車にマウント出来ないIS01なんだw
iPhoneならオフラインMAPだけじゃ無く、オフラインナビとかgpxファイルを入れられるアプリとかサイコンアプリもあるのにw

>>448
モメンタムブランドでプレスポ同等クロスが来るらしいよ。
知人情報だけど。

らしいｗ
知人情報ｗ

ｗｗｗｗ

>>452
信用するしないは勝手だけどさw
出てからが楽しみだわ。

イオンの自転車はフレームポッキリ逝くから怖くて買いたくない

木綿はジャイのOEMだろ。
値段合わせられたら脅威かもなw

>>450
My Tracksでググれ

>>456
ただのログ取アプリじゃん
まだまだアプリの質ではアンドロイドはiPhoneに追いついてないな

>>457
有料じゃな
無料はロクなのがない→iPhone

木綿って？

また携帯野郎の自演タイムが夜まで続くぞ

プレスポ乗りにスマートフォン買うような情弱はいないわ
iPhoneとか奴隷志望かよｗｗ

使い勝手

ガラケー＞＞＞＞スマートフォン

などと意味不明な供述を繰り返しており

>>458
複数のMapが使えてログ取りとサイコン機能が付いてる無料アプリもあるぞ
PCで作ったgpxファイルを入れられる自転車用サイコンアプリで300円程度
アンドロイドで有料でも良いのでいいサイコンアプリを教えてくれ

>>461
一生使うなよw

>>463
つMy Tracks

レス飛びまくりでワロタ

>>465
お前が何もNGにしてないの丸判りワロタｗ

携帯厨ウザい
板違いだから、それを理解しろよ・・・・
あ〜ウザ！
IS01、iPhoneユーザーがゴミだってことは良く分かった
この２機種は絶対買わない

ジャイの発表今日だな、興味あるわ

プレスポあるから、買うとしてもロードだけだがｗ

>>468

つhttp://cid-74081320c49265c1.office.live.com/self.aspx/自転車関連/Giant%202011.pdf

>>450
iPhoneを自転車にマウント？
アホかｗｗｗ
お前、そんなに事故りたいのかよｗｗｗ

そろそろアク禁依頼してこようかな

＞＞４７１
激しく頼む

(#^ω^). 。oO(ムシャクシャしてきたからフォーク交換で前だけディスク化してやろうか・・・)

やっぱりiPhoneは人気だよ

【8月携帯】 ソフトバンクついに累計シェア20％超え、docomoとKDDIの草刈り場状態続く
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1283839550/

他は負け組ｗ

情弱はエクスペディアとかISとか買ってろよｗｗｗ

情弱→iPhone
情強→iPod touch

ここってあさひの中の人も見てるのかな？
イオンから良さそうなロードが発売されたようだけど
あさひはプレックロードをモデルチェンジして対抗する
予定はないの？

>>453
もうね推測情報はリタノフで腹いっぱいなんだわｗ

プレック34800円か。
でもプレスポからプレックじゃ乗り換えの意味無いよな・・・

プレックって、ステッカー剥がせるの？

>>476
プレスポの価格改定も望み薄だからどうせ何もしないでしょ。
むしろ木綿クロスが本当に販売されてあさひも一度冷水被った方がいいね。

これ付くかなぁ？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/atb3-mesh.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/akiworld/crjd001.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/dabo.html

プレスポ　シートポスト太さ27.2って書いてあるぞ

　　　 / /　 ,　　/　 　 ／　／　　 ,　 /　 l |　　 　 ｌ
　　　,' /　　l 　 |｀＞ ､_ ／ 　 /　/　/|　　ｌ|　　 　 |
　　　l::|　 　 　 セ≦ メ､｀¨'／ ／／、|　　l|　　 　 |
　　　l::|　　 | 　 |{:::ｆｨ圷､／ ／／　_´ ト ､｜　　　 l　　こいつら最低ね…
　　　l::|　ｌ　|　　| ゞ ソ ´ ／／　 ´二丁｣　|　　　　'　　働かないしキモイし…
　　　l::|　l　　卜|　　　　　　,　 　〈:::fｲ::ｿ｀ｱ　　　 /
　　　ｌ::|　ｌ　　1｜ 　 　 　 　 　 　 ｀¨ ´／　　　 /　　　あぁもう…っ
　　　l:::|　|　　|　　　　　rｰ ,　　　Ｕ ／/　　　, /
　　　ｌ::::Ｖｌ　　|:＼　　　　｀　　 　 　 ／　　　//
　　 /::::::::::V　l::　 ＼　　　　 .　　＜/ 　　／/
　　/.:::::::／ V|＼　　 ｀¨¨ ´/}:::::::::/,　 イ
　 /.:::／/　　j 　 ＼　　　 /ｿ|::::／ｌ:::::::::|

>>476
お前バカだろｗ
こんなところの情報見なくても仕入れ先とか業界内の話でその手の情報はすぐに入ってくる
しかも２ちゃんの嘘か本当かもわからない不確かな情報と違って正確なのがね

中の人ですが見てますｗ
意外に2chの方が情報早かったりしますよ。
でイオンの宣戦布告に対して、
社長さんガチギレですｗ

>>442
プレスポ買ったばかりなのに。
ほんとうに欲しかったモデルはディスコンだしオレの自転車購入計画は
最初から最後までミソのつきっぱなしだったな

>>485
おまえ岩田か！

なりすましはさすがに違法だけど知っててやってるのかな

岩田さんはネット店々長で、社長は下田さんでわ？
どっちにしても気合入れなおして欲しいね。

これ以上安くなって品質落とされたらもうまともに乗れなくなる
丁度いいんじゃね

>>485はあさひが訴えたら完全に刑務所行き

成りすましの上
社長がとか適当な嘘まで書いてるからな
ジョークのつもりだろうけど完全にOUT

>>490
今となっては全然安くないぜ。
逆にイオンの宣戦布告に無策でいるようならあさひも落ちる一方だろうね。

これで全然安くないってどんだけ貧乏なんだよ
もうスポーツバイク乗らずに６０００円のママチャリ乗っておｋ

6000円のママチャリなんてあるのかいな

昔のプレスポの値段見るとやっぱり高いな

>>494
バカか？
貧乏だからプレスポなんだろw

まだいるよコイツ

そうさ、貧乏だからプレスポなんだよ。

あさひのコンフェッティ？という小径車ってどんな感じですか？
こいでも前に進まない感じですかね？
名前があやふやなんで間違ってたら申し訳ない

コンフェッティ→×
コンフィッツ→○
思いっきり間違えてた…

コンフェッティって紙ふぶきだっk

>>500
余程デザインが好きで買うなら止めないが、
あえて勧める理由もないミニベロですよ。

あなたが大阪にお住まいなら後プラス5000円でJILLってまだ使えるミニベロが買えますよ。

TCR2　2011モデル買うことを決めた！
プレスポはセカンドバイクに！

プレスポ勝手から始めた一ヶ月3000円貯金の使い道がついに決まった！

ergonグリップ買ったはいいけど填めようとすると
ゆるゆるなんですけどこれどうやって付けるんですか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ergon/hbg060.html

>>505
トリガーを中央まで持ってけ、
長さを比べると分かるが最初からあるグリップよりergonのほうが長い。

>>506
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ergon/image/gc2short05.jpg
トリガーってこの写真にあるギアチェンジする部品のことでしょうか？

こういうグリップってだんだんでっぱりが下に下がってきていちいちめんどくさいんだよね

>>507
yes
>>508
締め付けなおせ、ねじの緩みはココロの緩みだ

>503
あまり取り柄もなさそうな感じなのね
残念ながら大阪在住ではないけどもJILL調べてみるよ
ありが�d

>>509
ありがとうございます無事がっちり填められました
トリガー動かしたら今度はベルが邪魔でベルも動かして大移動でした

気温も下がったことだし午後は久々に乗るぞ〜！

ふー
久々に乗ってきたら心地よい疲労に包まれてるよ
気温下がったと思ったけどCRで川からの照り返し熱風がきつかったｗ

>>512
で？日記にでも書けば？

＞2010 ESCAPE R3 \44,800
＞2010 ESCAPE R3.1 \46,800
＞2010 ESCAPE R2 \62,800
＞2010 FCR2 \67,800
＞2010 SCR2 \62,800
＞
＞2011 ESCAPE R3 \41,800
＞2011 ESCAPE R3.1 \44,800
＞2011 ESCAPE RX3 \55,800
＞2011 TRADIST D \57,800
＞2011 OCR F \55,800
＞2011 OCR \58,800


R3スレより転載
R3イキナリ安くなってるぞw
プレスポは今の価格でまだ引っ張るのかね？

雨天車はプレスポにして
晴用にR3買うのがいいかな

雨天用というか全天候用にプレックをだな・・・

>>514
2010のR3って\52,500じゃなかった？

>>514はどこかの店での販売価格では？

>>518
R3スレのぞいてきたら金太郎の価格だったw
まあそれでも発表早々の割には安いわな。

プレスポとプレックってどっちがスピード出るの？
そんなに変わらないのかな

プレックも逝っとくかな。

レクティル買った！
フラバで腕が辛いが、それ以外は平地100kmを快適に走行
山手の住宅地程度ならギアは間に合ってた
山道ではもう1〜2段軽いのがほしい
フロント多段だったら結構いいクロスになりそうなんだが

R3ってさ良いとこ

>>523
急に黙っちゃったけど、
突然お客さんでも来たのかねえ。

今日の朝7時50分頃の国道二号線で・・・

( ^ω^). 。oO(クロスバイクの集団の中に見覚えのあるシルエット・・・プレスポか！)

(；^ω^). 。oO(あれ・・・みんな似てるね)

Σ(；ﾟωﾟ). 。oO(・・・あ！これ似てるんじゃなくてみんな同じ！)

(；ﾟωﾟ). 。oO(PRESICIONのステッカーを全部の車体で確認・・・)

(´ﾟ'ωﾟ'). 。oO(えええええプレスポの集団だと！！？！)

オフ会でもやってたの？

プレスポばかりとか！テラ怖い

本当？

集団購入した奴がこのスレで居たがそいつか？ｗ

>>525
たぶんmixi

>>523
消されたか・・・

汚いなさすがR3乗り汚い

プレスポはカラーバリエーションは多いけど
どの色もイマイチなんだよな
もう少しいい色のしてくれればいいんだが

まるでユニクロみたいだな

ふつうに白を出してくれよ・・・
なぜ出さないんだ？

>>522
さぁ、フロントシングルスレやルッククロススレに
同じ事(特に最後の一行)を書いて戦ってくるのだ。

プレスポってなんでフロントフォークの塗装が黒しかないの？
黒しか選べないじゃん

>>522
街のりに26インチはいいな
700cは大きすぎる

パナレーサーのリブモSってデフォのタイヤと比べてどうかな？
履かせてる人いる？

>>537
プレスポのデフォのタイヤを交換するなら、何履かせても大抵は良くなるｗ

Sは手抜きタイヤだからPT買いなさい。

>>537
パナのタイヤはすぐにサイドがひび割れするから萎える事間違いなし。

同じパナでも銘柄によってサイドひび割れしにくいのもあるよ
ストラディウスエリートとかいうタイヤがセールしてたんで買ったら
すぐサイドがひび割れたけども
ツーキニストはその倍の期間経つがひび割れらしいひび割れは見当たらない
ひび割れを防ぐにはマメに空気圧チェック&適正空気圧値維持して
タイヤがひしゃげてサイドに負担がかからないよう管理するのがいいと聞くね

保管場所によるんじゃねえの・・・
玄関にでも置いとけｗ

身長181cmでプレスポの一番大きな物に乗っています。
股下は83cmなんですが、サドルの前後調整を一番前にしても
サイトでみるような膝の位置に届きません。
体のバランスが極端に人と違うことはないのですが
皆さんはどうですか？
踏むときにいまいち力が入らない気がしてます。

プレスポはふつうに駐輪場に置きっぱなしだろうからなあ
部屋で保管するようにしたらパナも悪くないんじゃないのん

自転車のサイズをもうひとつ小さいのにしてみたら？
合わないと思ったらサイズダウンが鉄則かと

>>543
サドルを前に出したいのならシートポストを逆向きにすればいい

>>545
店で相談したときは、もっと大きいくらいがいいんですがこれ以上大きなものはないですと言われたので
まさかという感じです。
>>546
早速ためしてみます。

ありがとうございました。

>537
ツーキニスト７００ｘ２８ｃオススメだぞ
３０００ｋｍ走ったけどパンク０回
信じられんぐらいの耐パンク性能ｗ

その代わり重量が重いから登坂がキツイが

>>547
その身長股下で合わないなんてありえない。
安易に前乗りはやめとけ。
ちゃんと母指球とペダル軸が一致してる？
サドル高さ(BB〜サドル座面)は股下×0.860〜0.870あたりになってる？
そもそも身体に対してフレームが小さいと後ろ乗りにしなきゃだけど
なんで逆なんだ？

>>541
パナの安タイヤは室内保管でもサイドのひび割れするのが非常に早い事は有名だよ。
空気圧管理してても同じ。

やっぱりDURO PTがいいの？プレスポには勿体無い気がするけど

>>551
タイヤサイズが何か知らんが
２８ｃならマキシスのデトネでも捌かせといたら無難じゃないのか？
デフォから交換なら５００ｇくらい軽くなるし、チューブも軽量のやつ買えば
さらに軽くなる

デトネがいいのかな
パセラも頑丈に見えるけど・・・あれは重いだけか

>>553
値段と商品のバランスがとれてるのと、
入手のしやすさで俺もデトネを押すよ。

おｋ！とりあえずデトネを購入リストに入れとくよ
チューブはミシュラン買っとけば間違いないかな

>>555
上の方でR-AIRとの相性がよいみたいなインプレあったよ。

R-airは・・・高くて壊れやすいだけなんじゃ

>>310氏
>>313氏
インプレここだね。

チューブはウルトラライトでも良いだろ。

ポジションの相談にきちんと答えられるようになってから偉そうにタイヤ談義しような

>>543はなんでサドルを前にと考えたのだろう？
普通身長の大きい人はサドルを下げて、それでも窮屈な場合は
ステム上下反転か交換となるはずなんだが。
根本的なことが間違ってる気がしてならない

>>561
股下を測りBBからサドルまでの高さをきっちり測ってセッティング（俺の場合72センチちょっとですね）して
クランクを水平にした状態で膝の表面から少し入った辺りから垂直に降ろした線が
ペダルの中心（拇指球）に行くように座ると
売っていた状態では下がり過ぎていたんです。
サドルを前にしてもそんなに変わった気がしないんですよね・・・
サドルを前にだしたことでハンドルが窮屈になったのは確かです。

バイクを置いた場所が水平じゃなかったりする可能性も捨てきれないので
水平器と下げ振りを使ってもう一度やり直してみます。

>>562
座る位置がおかしいんじゃね？

自分の姿を鏡に映して模範画像と比べればいいんじゃ？
つか向かい風とか走り続ければ勝手に正しいポジションになる気がする。

向かい風いやあああ　前傾でEDになるううう

545 ツール・ド・名無しさん [sage] 2010/09/11(土) 20:08:18 ID:???
自転車のサイズをもうひとつ小さいのにしてみたら？
合わないと思ったらサイズダウンが鉄則かと

>>558
呼んだか？ｗ
とりあえずKENDAから前輪パセラ+シュワルベチューブに換えた時も違うな〜と思ったが、
後輪をデトネ+R-Airに換えたらさらにビックリしたぞ。
前輪と後輪の違いがあると思うので、その辺は了承してくれよ。

まず両者の印象は180度違う。
パセラ（ブラックス）は結構硬い。
触った感じはKENDAのような硬さを感じた。（自分的には硬い方が好み）
ただ、路面の抵抗はデフォタイヤに比べるとかなり少ないので走りは圧倒的に軽い。
突き上げ感も減るので、乗っててそれほど嫌な感じはしなかった。

それに比べてデトネはかなり柔らかく感じたな。
R-Airも関係してるのかもしれないが、触った感じだと
7気圧ぐらい入れてもKENDAでスローパンクしてる時の感覚に近かった。
ところが乗ってみるとタイヤは潰れない…
なおかつ、あの嫌な突き上げ感をほとんど感じない。
オマケに路面抵抗が激減したので走りが圧倒的に軽くなったよ。

前輪にパセラ履いて一ヶ月になるが、まだサイドにひび割れは見当たらないな。
というか、かなり頑丈に出来てるっぽいので少々ひび割れがあっても大丈夫じゃね？
かなり硬いのでそれぐらい自分的には安心感があるよ。

それと比べると後輪のデトネ+R-Airは慣れもあるんだろうが、いまだにかなり不安だな。
毎朝通勤前にタイヤを触っては柔らかいか？って思っちゃうｗ
でも走ってみると大丈夫なんだよな、コレが。
まだ履き換えて一週間だから耐久性については何とも言えないけど、
とりあえず乗り心地や走りの軽さに関しては文句ないよ。

R-Air買って交換しようとしたら失敗して穴空いた・・・
はめる時はレバー使わなくていいんだな

プレスポの標準のチューブ重さ測ってみたら130gだった
タイヤは500gくらい

>>568
空気軽く入れてからビートにはめてるか？
それとR-AIRはバルブ根元が特に注意だからな、そこは慎重に。

買っちまったプレスポ

良かったのかな…痔持ちなのにorz

>>570
今ならプレックの方が・・・

プレスポのサドルはおしりにやさしい説

>>569
空気入れてた。タイヤがはまらなくて
面倒になってレバーで押し込んだ時にリムとレバーでチューブを噛んだっぽい。
地味に高いからなんかすごい萎えた・・・

次換える時はこれ見て慎重にやるよ
http://www.panaracer.com/new/info/file/004.pdf

>>570
慣れるまではきついと思うけど
サドル位置と角度調整して乗り方工夫したら楽になるよ

あと停車時はサドルから降りておく

両手に荷重が分散するからママチャリより痛くない

体重を分散を覚えるまでが、腕かケツかどっちかがとにかく痛む。
頻繁にケツ上げしたり、ダンシングも回復に繋がるね。
信号待ちは腕とお尻の休憩タイム。

>>568
タイヤ0,5kgもあるのかw

今日プレスポで走っていたら、前から来たロードバイク乗りの人に挨拶された。
とっさのことだったので挨拶を返せず走り過ぎてしまい、無視したような形になってしまった。
‥俺ってそんなロードバイク乗りの人に挨拶されるような自転車乗りでもないのになぁと
思いつつ、ロードバイク乗りの人が通らなさそうな道に変えて走るのだった。

前々からロードバイクが前から走ってやってくるとどうも委縮してしまい、こっちが
プレスポであることにコンプレックスを感じてしまう。そんなダメな俺を叱ってくれ‥。

プレスポはもうこれといった売りもないし魅力ないからディスコンでもいいレベル

>>578
ATBでも挨拶される時はされる
俺は峠で登ってる時だったからガン無視
向こうは下りだから余裕の挨拶ですよ

むしろこっちから「ローディさんチーッス」くらい挨拶してやれよ！
大抵挨拶返してくれるぞ！

>>577
そんなのまだマシ
うちのは0,585kgだった

プレスポのデフォタイヤは重いぞ

７００Ｘ２８Ｃのサイズで
これより重いタイヤはまず無いだろうな

前後を替えるだけで、ペットボトル1本分の軽量化。
そりゃ交換効果あるわなw

プレスポ乗ってていつも思うんだけど

３速、４速、５速、６速って
ギア比がそうとう離れてるよね

そのせいか緩い登坂でちょっと困る

４速だと軽過ぎる、５速だと重い・・・・
みたいな状態があって

>>585
っスプロケ12-25T

車でもそうだけどホイール周りの軽量化は運動性能に大きく関わるからね
まぁタイムやスピードに拘らなければわりとどうでもいいが

家の周りが坂道だらけなんで最近は以前から乗ってるMTBばかり
休みの日にちょっと遠くまで走るときぐらいしか乗ってないわ

え？　プレスポはワイドギアだから坂道は得意だろ

プレスポのタイヤは内側28Cでチューブも28Cだけど
ゴム厚くて外側32C並だもんな。重くて当然だ

そのかわり耐久性はあるから乗り続けて擦り減らせばおｋ

>>589
そう思って買ったけどなんかイマイチだわ
ホイール径がちがうからか？
あと、なんか踏み込んだときに頼りない
高速巡航では今乗ってるMTBじゃ太刀打ちできないが

>>590
毎日無駄なゴムをひっつけて走ってるんですね。
ご苦労様です(^ ^)

まぁ坂道に強いかどうかは単にギアだけの問題じゃないしな

乗れば乗るほど速くなる　それがプレスポ

ってじれったいわ

プレスポのノーマルタイヤで鍛えればロードが速くなる

まあ確かにプレスポで30km/h巡航できれば
ロードで速くはなるわな

機材なんてどれでも大差ない
高速域の負荷は、ほとんどは風の抵抗なんだから
速い奴は何に乗っても速いし
遅い奴は何に乗っても遅い

ロードは楽に前傾姿勢とれるからね

クロスやフラバでも前傾出来なくないけど長時間深くはきつい
あとなんか必死ぽくて恥ずい

>あとなんか必死ぽくて恥ずい

これは気のせい
誰もお前の事なんか見てないから

R3とプレスポってどのくらい違う？
R3が100だとしたらプレスポはいくつ？

意味分からんけど105くらいだろ

間違えたプレスポ100、R3が105

kendaのリムテープって交換したほうがいいの？
プレスポのタイヤ交換考えてるんだけど…

>>603
禿げしく交換推奨。

ホイールごと逝っちまった。

タイヤ交換だけと思ってたが、チューブもリムテープも案外安いんだな。
全部変えるのも有りカナと考えてしまった。

>>606
有りかなってよりタイヤ交換時には
基本チューブとリムテープはセット交換だろ。

TCR2予約してしもた・・・・
プレスポをママチャリ化しようと思うのだが、お勧めの泥除け、キャリアってありますか？

それこそママチャリ屋のあさひに聞けよｗｗｗ

これプレスポかな？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100913-00000049-sph-soci

すげｗ東京から下関までいけるんだなｗ

新幹線いらないな

プレスポじゃなくレクティルだったという可能性もあるな

この事件がきっかけで5年後に高速自転車道が出来るとは、この時点では思いもよらないのであった

4万以下スレないけどプレスポ厨が荒らして崩壊させたの？

中古（笑）で買って、ホイール・タイヤ・サドル・スプロケ・シュー換えてもういい感じ
盗まれる心配も無いし、ぶつけて塗装剥がれても気にならないし

ステップアップ目指してロード買い増ししようかと思うが、
果たして、上のクラスのクロスやロード買っても感動出来るか心配になって来た

>>616
フレームとHP以外、全部パーツを換えたプレスポに乗ってるが、所詮はプレスポ。
ロードバイクのような走りは出来ないよ。

>>616
先に感動できるほどの変化は無いと断言しておくが
実際に試乗してみればいい
高級車に乗っているという事がモチベーションになる
ブランド志向なら買って損はないだろう

チャリはただの道具と割り切れるのならポジションだけを追求すべし

それなら安心しました。
ただシティスポーツ車から乗り換えて劇的な感動しましたが、
ロードに乗り換えてその感動を改めて味わえるかは・・・
とはいえ、ロードのカタログ眺めて楽しみます。
ロード購入後はフレーム全塗装かな

ロードもピンキリ。
クロスから乗り換えて感動したいなら、コンフォートじゃなくてレーサーを買おう。

シクロクロスかランドナー系統で考えているんですけど・・・
スレ違いですかね。すみません。

あさひの商品でめぼしいのを絞ってるのなら問題ない
右も左もわからないなら専門スレか質問スレで聞くべし

重さ８〜９ｋｇぐらいのロードに乗り換えたら
劇的に感動できるよ

でも、そんな感動は最初だけ・・・
すぐに慣れる

スポーツオーソリティでクリアランスセールのGIANT CROSS 3 が29800だった
もうガッカリだよ

>>623
改造しまくって、９．３ｋｇのプレスポですが、フルカーボンに乗り換えたら凄いですか？

>>625
全然違うよ。

クロスに一週間ほど乗って、久しぶりにママチャリ乗ったら重さにびびった。
何度でも感動できる。

素人なんでよくわからないんだが、同じコンポ・同じホイル　を同じ人が乗ったら
最高速度や巡航速度はほとんど同じなのでは？

フレームでそんなに違うもの？

>>628
乗車姿勢の違いによる空気抵抗。
スピードが上がる程抵抗が少ない方が有利なのはわかるよな？

>>629
クロスをドロハン化してもロードにはならない、っていうじゃん？

ロードのフレームのほうがより深い前傾姿勢取れるってこと？

>>630
ロードっぽくはなるよなw
でもＶブレーキとかジオメトリーがロードじゃないことは確か。
でもフラバをドロハンにするだけで最高速と巡航スピードはあがるぞ。
まあ金かかるから勧めないがw

>>631
そなのか〜　ありがとｗ

プレスポで通勤してるんだけど、もっと速く走りたくてロード買うかプレスポ弄るか迷ってるのよねぇ
普通はロード買うほうがいいのはなんとなく分かってるんだけどねｗ

>>632
なるほどね。
でもプレスポに金かけるのはどうかと思うぞ。
その分格安通勤ロードに金まわした方が懸命。

>>632じゃないが、プレスポに5万のホイールよりも8万のロードのが速いのか？

>>634
8万のロードじゃなくても5万のロードで十分。

ほほぅ

ロードとクロスじゃ加速や旋回性能が全然違う。
ロードは基本、競技用機材だよ。
クロスが勝ってるのは低速時の安定性かな。

盗難掲示板みてた
都内のマンションの駐車場にケーブルロックのみで3年放置しても盗まれないプレスポの偉大さを感じる
R3ならこうはいかないだろう

そうだな。プレスポはスーパーの自転車コーナーで
売られてい安クロスと区別がつかないからな。
区別がないとも言えるが。

都会住みにはそれが一番助かることで

プレスポは車でいえば85みたいなもんか

>>639
同じだと思ってスーパーで買って涙目なんだよな？

NHKで自転車通勤の特集のやっていたが
参加者の一人が盗難が怖いので
35000円の自転車で通勤していると言っていたな
たぶんプレスポだろうね

何気に「ロード＝ロードレーサー」ってのは日本ローカルの話だったりする

>>632
狭義のロード（ロードレーサー）にはならないけど
広義のロード（ロードバイク）のコンフォートタイプにならかなり近くなる
まぁカンチ台座がある限り究極的には別物だけど

通勤仕様でフェンダーやキャリアがついてると
日本では馴染みがない呼称だけど「コミューター」かな
こっちはカンチやVでも違和感ない

>>641
逆だろ
VZ-Rみたいなもんだ

庶民のクロスバイク　プレスポ

>>644
ロードは元々競技用。
今でこそロードバイクなんて呼ばれてるが、昔はロードレーサーと言ってた。
そもそもコンフォートロードなんてのが出てきたのは、この数年だし。

>>647
それは最近の話。もっと昔はスポーツタイプの安い自転車はドロハンが
当たり前だった。

>>648
そういうのはロードとは呼んでなかったと思うが…
ロードマンはロードとは違うし

オフロードなバイクがあまりない時代だったから、
ロードバイクという考えも無かったんじゃないかな

>>649
単にスポーツ車だね。ホムセンで売ってる２万ぐらいの自転車でも
ドロハンが当たり前だった。

サイクリング車だろ

どーでもいい

プレトレってどうよ
持ってる人いる？
通勤に買いたいんだけど

まさに通勤用みたいな自転車だからブランドやパーツのグレードで贅沢言わない人にはうってつけ。

>>655
トンクス
ブランドやパーツに興味ないし、暇なときはちびっとサイクリングやろうかな、ぐらいだから検討するわ

>>647
「ロード＝ロードレーサー」は日本ローカルだよ
日本では競技用以外のロードバイクがあまり普及しなかったのが原因

文脈によっては日本以外でもそういう扱いになる事があるけど
原則は原義通り「オンロード用自転車」であって「オンロード競技用自転車」ではない
Sheldon Brownさんのサイトとか英語版wikiとか見てみるといい

えっ！じゃあプレスポもロードバイクなのかよ！
俺もローディの仲間？いやだよそんなの・・・・

>>658
上で出てるように伝統的にオンロードバイクはドロハンだったから
現時点では一応ドロハンがマストだ、安心しろ
形質に対する呼称だから今後どうなるかは知らんけどな

>>657>>659
658みたいなアホが沸くから
オンロード用自転車＝ロードバイク
なんて誤解を招く表現はヤメレ。
原義はともかく、今は世界的にもロード＝レーサーだぞ。

また、日本じゃレーサー以外は普及しなかった言うが、
昔はドロハンの「サイクリング車」が普及してたじゃん。
アンタの言葉を借りれば、これはロードだろう。普及してたじゃん。
※漏れはサイクリング車はロードとは思わんが。
また、ドロハンのスポーツ車がロードというのもどうか。
昔の日本でポピュラーだったランドナーはラフロードが前提だぞ。

英語版wikiを読む限りはどっちも間違ってる

俺も英語版とイタリア語版とドイツ語版のwikiを読んでみた
なるほどな、と思ったね

プレスポにしておけば、こんな事にはならなかっただろうに……

http://imepita.jp/20100914/623950
貼り忘れた＾＾；

>>662
性質に対して呼び名がついてるものは
定義を云々する事自体が不毛だわな

走りの性能は充分なんだが
如何せん担いで階段を登る性能がタリン

>>666
シクロクロスおすすめ！
自転車を担いで走る競技なんてこれくらいだろｗ
日常使用にも最適だし

http://www.youtube.com/watch?v=VRZOa_E9Qs8

>>631
プレスポ1万でドロハン化した俺が通りますよ

通るだけかよ
レビューしていけ

ずいぶん前にここでしてるんだが・・・
たぶん前スレ

探してくるわ

プレックとプレスポ、どっちがおすすめ？

スポークとニップルサビるの？何か対策ある？

てか錆びってどうやって落とすの？

>>671
いつまでやってるのか知らんが値下げしてるプレック

ピカール

>>674
大きな違いはブレーキくらいだよね？
メンテしやすいのはどっち？あと輪行も考えてるんだけど

メンテの容易さならプレスポ

ドロップハンドルの場合、
バーテープ交換や
ワイヤー類の交換が面倒

プレック知らないのにレスするなよ

☆プレスポ（３ｘ８ｓ　２４段変速）
シフト　ギア比
１−１　　0.93　　軽過ぎて無理 　
１−２　　1.08　　激坂用
１−３　　1.22　　激坂用

２−３　　1.65　　緩い坂用
２−４　　1.90　　緩い坂用
２−５　　2.24　　平地巡行用
２−６　　2.53　　平地巡行用
２−７　　2.92　　平地巡行用

３−５　　2.82　　平地巡行用
３−６　　3.20　　下り専用
３−７　　3.69　　下り専用
３−８　　4.36　　重過ぎて無理

激坂用のギア比は1.1ぐらいあればおｋ

激坂で1-1使ったけど
進むことは進むが遅すぎて時間かかるので逆に疲れるね

多少重くてもスピード上げた方が楽

通勤に使ってるけど2-3あれば登れる坂しかない
向かい風でつらいときは1-3に落とすけど

そんで押して登ってるママチャリ、必死に立ちこぎしてる学生を軽く抜くのが快感
まあそのあと原付に軽々抜かれてちょっと落ち込むんですけどね

プレスポの
１１T　と　３０Ｔ　は要らないよな・・・

１３　１５　１７　１９　２１　２３　２５　２７　

ぐらいのセットだとかなり楽なのに

みんなタイヤってどこで買ってるの？

ギア比3.0を超えると、平地で踏むのは辛い

競輪選手は3.6（選手によっては4.0）ぐらいの
ギア比で毎分１００回転まわすらしい・・・すご過ぎるｗ

頑張って瞬間回転数なら出せそうじゃね？
あんなふうにずっとそれ維持したりしたら脳出血起こしそうだけど。

>>683
13-26Tに換えればいいじゃん

下りで3-8で走ってると大いなる風の力を感じるよ！
ロードの下ハンの意味がよくわかる…

プレスポの3-8は最高速を試す時ぐらいにしか使わないなぁ
こないだ平地微風で試したら57km/h出た
ちなみに同じ道でSCOTTのCR-1で試したら65km/hぐらいだったけど、安クロスとしては十分出てるよね？

平地で４０ｋｍ以上出したこと無いな
こんど挑戦してみるか・・・

>>689
高速チャレンジはいいけどさ、くれぐれも事故るなよ。
15km/hでも余裕であの世行きになる事を忘れるな。

>>691
もちろん、そこかしこでやってる訳じゃないよ。
見通しがよくて交通量が少なくて路面が綺麗な特定の道でしかやらない。

>>692
本気でやるならメンテも本気でな。
注油、チェーンの張り、ステム、サドル周りの増し締め。
当然空気圧も…
いや、バイクで死んだ連れが居てな。
同じ趣味のチャリンコ海苔が同じめにあって欲しくないんだ。

まあおせっかいだった。

俺なんて平地で３−５ですら回し切れないというのに

メンテどころか買った直後にオーバーホールしたよ
中華の組み立ては不安だからね

まあ予期せぬ落車があるからな。
自分の命は自分で守れってことか。

プレスポのホイールのクイックって市販品と交換してだいじょうぶ？
ぷれすぽはエンド幅がちょっと特殊って聞いたんだけど

>>696
誰も守らないよ

公道では何か事が起こってからの過失割合が決まっているだけ
クローズドコースでは基本は全て自己責任

>>698
話がズレてるんじゃないの？
事が起こった後の話じゃなくて、起こる前の心掛けの話だろ。

1年前に買ったプレスポ、あっちこち錆びてきてる
俺だけ？

自分の身は自分で守る、で合っているんｼﾞｬﾏｲｶ
>699

スポークの付け根はさびちゃうよね
サドルのレールも

>>677
プレックロードじゃなくてプレックね

>>697
問題ないよ。

>>697
別に特殊じゃないよ、
クロスバイクだと割とよくあるリアエンド幅135mm
ロード用のホイールは130mmだから、もし取り付けるのなら自己責任で

そういや昨日道路運転してて脇道からロード乗りが一時停止無しで本道に曲がってきたけど
思いっきり車道にふくらんでてあぶねーと思った
ああ言うのは轢かれて死ねって思うけど
自分が運転してるところに突っ込んできたらこまるわ

プレスポって2011年モデルとかでないの？
カラーリングだけでも変わって欲しいんだけどｗ

到着したプレスポが、製造過程で出たものなのか
金属っっぽい粉だらけで萎えた

>>708
BB外したらもっと鉄粉だらけで猛烈に萎えることが可能。

BB外したけど思いのほかキレイだったのに驚いた。
チャイナのエアーツールで締めたと思しきBBを外すのには苦労したがｗ

>>708
ばーか
それ
さび止め
だよ

>>689
体重どれくらいなの？
さすがにそれで１分も走れないよね？

>>693
気をつけたいので状況だけ教えてくれませんか？

>>682
洒落にならん激坂だと2-3では立ち漕ぎでペダルが回らない場合がある
立ち上がったのは良いがペダルが下りてくれなくて仕方なく飛び降りたことがあるよ
まあビンディングペダル付ければ何とかなるだろうけど

俺は1-1で激坂をのんびり登るのが好きだな
このチャリがあればどこまでも行けるそんな気分にさせてくれる

プレスポのフレームのロゴってシール？はがせる？

>>714
682は通勤ルート上には2-3で登れるぬるい坂しかないと言ってるだけだろ。
近場の山にでも登れば軽いギアも普通に使うだろうさ。

>>716
2010モデルは剥がせない

プレスポ買ってすぐにバラしたらフレームから切り屑が・・・(#^ω^)

4万以下のクロスバイクから誘導されてきました。
ついにプレスポ買ったんですが、取り外しできるカゴをつけたいです。
これなんかはプレスポにブレーキ干渉ナシで付けれますかね？
http://esports.co.jp/shop/g/g4511890205704/#
または他に何かオススメのカゴありますか？

>>713
参考になるのなら。

彼は通勤用に2年前某クロスを購入、片道10k弱の距離だった。
最初の内はうれしかったんだろう、
色んなパーツを取っ替えひっかえしてたんだが、
ある程度やりきったみたいで1年たったぐらいには汚れが目立つようになってきた。

その日は寒い日だった。
いつもの通り会社から妻子が待つ家に戻る途中、嫁さんからの電話で買い物したそうだ。
なにげにフラバの左にスーパーの袋を引っ掛けて走りだした。
普段走り慣れてる道故に油断したんだろ、何かの拍子にハンドルをとられ歩道段差に接触、その反動で車道側に転倒…。

まだ30歳前、子供は2歳 早すぎるだろ？

てっきり轍か何かにハンドルを取られたのが原因と思ってたのだが、
後日ステムボルトの緩みが落車の原因だったのを知った。

おまえらも毎日命預けてのるチャリのメンテ忘れるなよ。

>>721
テラコワス
ねじの緩みはココロの緩みだな

>>721
ボルト一本で余裕あの世行きだからな。
いや、いい戒めになったよ。
久しぶりにメンテするか。

('A`)

>>721
ある意味不謹慎なのかもしれないけど、
テンプレに入れても良いんじゃないかと。

あと異音がしたら放置せず原因を追求した方がいいな
自分で分からなければショップに持って行くとか

>>725
それは勘弁して、スレ見るたびに辛くなるからさ。
スレの雰囲気悪くしてごめんm(_ _)m

日頃から手入れをされている機械、工具などは時にその性能以上の働きをしてくれます。
また手入れがされている機械はあなたを助け、時には命まで救ってくれるでしょう。

バイクの話？自転車の話？

プレック安くなって良いのだが460ｍｍじゃ小さいのだ。

冷静に考えるとディスクブレーキなんていらないから同じ値段でも
プレスポの方がいい

オレもそう思う
プレックの方が重いし

ディスクブレーキの利点は水にぬれてもブレーキ性能が落ちないだっけ？
メンテナンスがめんどくさくなる、重くなるなら通勤通学を主目的としないならプレスポが吉だな

>>733
雨降ったらタイヤのグリップの方が先に限界来るからディスクブレーキの
意味がない

>>734
わーい無意味。じゃあプレックの存在意義は…

グリップ失うくらいまでブレーキかけ続ける人？

>>736
何言ってるんだ。雨降ってたら20km/hでマンホールに乗るだけで
タイミング悪いと転倒するんだぞ。

制動距離が問題なんじゃないの
雨天時にVブレーキだと明らかに長くなるからね

どろどろのリムと音鳴りがなくなるだけでも価値があると思うけどな。

プレックにはVブレーキ台座ないの？シマノのキャリパーとレバー買っても5000円くらいでしょ
プレスポに付いてるテクトロのだって交換対象じゃん　まあリムが対応してないとアレだけど

>>734
まあプレック海苔レベルには関係ないが、
ディスクにするとホイール交換が容易。
別セット準備すれば、700cと26インチの交換もすぐ出来る。

>>737
ブレーキはオン／オフスイッチとは違うんだからな
クリアランス調整し直したほうが良いかもよ

重さ以外じゃディスクの方が優秀だ。
まあその重さが重要なんだが。
カーボンディスクが普及するまで静観だな。

>>742
それはアドバイスとして適切ではないだろw

ディスクブレーキってフィーリングはどうなの？

ピンキリ

機械式ディスクでしょ
昔のスーパーカーライト自転車は油圧ディスクだぜ

>>721
8年くらい前の話だけどパチ景品の折り畳み自転車で走行中
ハンドルとフレーム繋ぐ溶接部が分解した事ならある
運良く無傷ですんだが場所や時間変わってたらただでは済まなかったかも知れんな…

ブレーキ周りも怪しいと思ったら即交換がいいな
こないだシフトチェンジが出来ないと思ったらワイヤーが駄目になってた
これがブレーキだったら・・・

>>741
そうなの？

プレスポのVとプレックのディスクだと
メンテしやすいのはどっち？

>>750
Ｖの方が楽
つうか慣れたらディスクもどうって事ないが。

>>712
身長183cmで体重76kgなので、結構大柄な方だよ
そのせいか登りはあんま得意じゃないけど
そのペースはほんと完全なMAXだから1分で力尽きるね

ママチャリしか乗ったことない素人です

ttp://www.cb-asahi.jp/cat8/2009/05/post-95.html
プレスポの前後輪を外して輪行状態にする、および輪行状態から走行状態に戻すのに
ある程度慣れているとしてどれくらいの時間がかかりますか？

サイドスタンドありで、輪行袋への出し入れ時間は含まないものとしてお願いします

慣れりゃ15分ぐらいじゃないのかな

プレスポのフロントの1-2チェンジアップのとき
カラカラカラカラーッていってうまくいかなくなったんで仕方なくチェーンを手でひっかけ直した
どこを調節すればいい？2-3は一瞬で入るんだけど…

>>755
レバー根元にシフトアジャストボルトがついてるからそこを調整。
http://www.qbei.info/?p=1370

シフターに付いてるアジャストボルトを左に回す

ディレイラーにチェーンが干渉して音が出るようになったら
フロントディレイラーのネジを回してストローク調整する

iPhone買ったぜ！
これで知らない地へのポタも容易になったぞ

サドルは合う合わないあるもんなｗ
プレスポのついてる奴だからダメって事は無いｗ
かくいう俺もでっけえマグナム様が痺れなさるから変えた口だｗ

プレスポのサドルで満足してる奴は女か9cmだけだなｗ

>>753
輪講袋への出し入れは含まないって、袋にもよるけど意味なくね？
輪講袋に入れながら分解して纏めるもんだし
輪講袋から出しながら組み立てるもんだよ

逆さにしてサイドスタンドを外して前後輪外すだけなら
2,3回やれば2分で出来るようになるよ

iPhoneいいなぁ
俺も欲しい

>>753
輪行にスタンドは持って行かないだろうJK

今年の梅雨は半端ねえな
3000kmしか走ってないDEOREのBBが、このザマだよ！
http://imepita.jp/20100917/637230

自転車歴半年のメタボな私でも、
プレスポなら５０００ｍを１０分で走れます

やっぱりプレスポは
超高性能クロスバイクですよね

ママチャリじゃこういうふうには
走れませんから

なにこれこわい

>>754
ありがとうございます

>>760,762
輪行袋に入れずに、前後輪だけ外して車に載せ
車で移動後、移動先で自転車を使う
という使い方を想定してたので・・・

プレスポ、最初の1台にはかなりいいね
クロスバイクということで見た目も一般受けするし、28Cあれば大抵の市街地とかにも突っ込んでいける
なんとなく乗ってるうちに行動範囲も結構広がる

まあママチャリと同感覚で乗ってるとパンクしたりするんだが
それの対処を覚えるとかでも役に立つね

最初の1台に最適かと言われるとな
MTBの方がママチャリからの移行がスムーズだと思う

最初の1台なのに
＞ママチャリと同感覚・・・
とか
＞ママチャリからの移行・・・
とかって、
馬鹿じゃねえの

いや、ママチャリはあくまでママチャリ
バイクじゃないから

はぁあ？なに行ってんの？

プレスポなんてママチャリと
たいして変わらんのだがｗｗｗ

はぁあ？なに行ってんの？

所詮チャリｗ
どれも大して変わらんよｗｗ

またお前か。
補助輪取れてから来いよｗ

そうだな、最初の1台はやっぱり三輪車だよな

>>766
だったらズバリそのやり方を訊ねたらいいｗ

ちなみにホンダ フィット＋ミノウラ ヴァーゴだと後輪を外さなくても２台積めるよ
１台あたり載せるのに90秒、下ろすのに120秒
バックミラーとかエンドバーを付けて無ければもっと早いかも知れない

途中でフラフラ寄り道する俺には、盗難リスクがとっても低いってだけで有り難いｗｗ
そもそも本気でやるならロード買うだろうしｗｗ

本気とお化けは出た例がない。

あさひのページにプレスポのタイヤを太くした例がありますが、
http://www.cb-asahi.jp/cat5/2009/08/post-560.html
この調整を行ったら安定感はあがりますか？
あまりスピードを出さなくていいんですが、安定して走りたいのですが・・・

今度の2011年モデルのGiant OCRとか激安じゃん。
ジャイだけでなく他のメーカーも安いのある。

・・・なのに、まだプレスポに乗るの？なぜ？

そこにﾌﾟﾚｽﾎﾟがあるのに、わざわざ探すの？
何故？？

GIANTでもいいけど、なんでプレスポだとダメなの？なんで？

プレスポはエンド幅がＭＴＢと同じ１３５ｍｍなので段差の衝撃に強い
通学や買い物でラフに乗るにはプレスポのほうがいい

>>782
ホイールが弱点だってちゃんと伝えないとダメじゃんw

すぐ錆びるわ、ほんの少しラフに走るとニップルに亀裂入りまくりだし。
ホイール自体鉄下駄で最低品質と覚悟して買うべし。

>>764
本当に5キロを10分で走れるの？
街中を普通に走ってもそれくらいでいける？

ヒント　下り

信号なけりゃ5kmを10分では走れるだろう。
30kmを1時間で走れるとは書いてないし。

１０分いうても１２分ぐらいじゃないの

直ぐ錆びる？自宅の駐車場に入れてるから錆びないからワカンネ

>>782
エンド幅とホイールの強度は関係ないからｗ
シングルスピードMTBのエンド幅を頑張って調べてみよー！
>>783
36Hに鉄ニップルで少しばかりラフに乗って割れるって、ピザすぎだろ

>>789
175cmの65kgをデフと言われてもな。
まあ設計体重ぎりだけどw

プレスポの設計体重？ってなんぼなん？

JISの国だし65kgじゃないの？

>>791
保証書にはJIS準拠の65kgが設計体重となってるらしい。

成人男子なんて80Kgが普通だろ

で？

ん？

>>793
まじでー
プレスポ買おうと思ってたんだけど70kgはアウトかー

というかクロスバイクってどれもそんなもん？

別に平気なんだけど、気にしすぎ。

>>797
65kgを基準に+αの荷重をかけながら、ハードSMのような拷問のようなテストしてるから

>>797
マジで心配してんのかよ。
マジレスするとまったく心配ない。
100キロ超級のおれが言うんだから間違いない。

ビッグ・ザ・武道並みだなｗ

８５kgの俺と９０kgの弟と二人乗りしても壊れないから大丈夫＾＾ｂ

現実問題65kg超えた奴が万一破損事故起こしてもめた時どうなるかだよな。
設計体重超えてるから一切責任無いとか言われたら最悪だが。

65kgとかどんな栄養失調だよ

自分は身長が172cmしかないけど65kg
高校の陸上部時代と同じ体重だが今の方が全然ぶよぶよしてるな

>>803
プレスポに限らず業界自体そこらへん曖昧だからな〜。
何処までがユーザーの責任で何処からがメーカーの責任かわかりにくいのは確か。

最大積載量不明のトラックみたいなもんかw
考えてみたら変だな。

はっ、175cm-50kgの俺が通りますよ
太りにくいんで筋トレして筋肉量つけないと体重増えねぇのかな

どんだけガリガリ君だよ

>>805
贅肉の方が軽いからな

>>808
病院行ってダイエットしろ

>>806
その曖昧さが例のビアンキの件で表れてるもんな。

125kgのおでぶちゃんか

>>808
宇宙人だろおまえ

>>808
胃腸系弱そうだな

まず虫を下さないと

派手な黄色のクロスだなあって思ってチェックしたらプレスポだった
イケメンの兄ちゃんが乗ってたよ

プレスポって遠目に見ると結構カッコイイよな
近くで見るとロゴがペイントじゃなくステッカーだったりでガッカリするけど

傷が付いて汚かったからステッカーは剥がした。てかどうせ剥がすのなら早い目の方が跡が付かないんじゃね？

最近のモデルはステッカーじゃないよ

サドルのCBAは買った初日に消した

サドルは速攻変えた。

EDに一歩近づいたな。

>>820
今のは違うのか
俺は去年買ったからな…

>>818
プレスポと女は遠くから見てるのが一番良いんだ。
ゲットして近くで見るとガッカリする。

先生、プレスポも女もゲットしたことがない俺はどうしたらいいでしょうか？

貯金

今日の夕暮れ、プレスポで５０００ｍを１０分で走りました。
場所は平坦な川沿いのCRです
（※つづら折れの登りと下りあり、信号なし）

距離の測定はサイコンで、
時間の測定はストップウォッチで行いました。
５．０ｋｍを１０分０６秒でした。

タイム計測したあと脚が攣って
吐き気がして土手に座り込んで休みました。

平均時速３０キロか、まあまあじゃない。
ノーマルだとかなり疲れそうだが。

いきなり走ると体に悪いぞ
最初にゆっくり5分ほど走ってからの方がいい
まぁ普段から走ってるという前提での話だが・・・
その様子だともうちょっと体を作ってからの方がよさげ

>>827
初々しいくていいな
俺も初めて自転車買った時は限界がわからず何度も吐きそうになった

まぁ5kmぐらいなら全力でおｋだわな

全力は無理ですよ

ごめん言い過ぎた

ライバルがシボレーやハマーのプレスポでよくやるよw
ゆっとくけどR3のほうが数段上質なペダリングフィールだから
プレスポなんかR3のライバルでもなんでもないよ？

ふぃーるｗｗｗ

５万円程度のチャリなんだし、そない必死な成らなくてもｗ

出張ご苦労www

R3も良いチャリだよ

だけどあさひのPBじゃないんだ

Ｒ３の何が良いってあんたシートポストにサス付いてるんだぜ
ママチャリと一緒じゃん。

グリップシフトなのも外装6段のママチャリと同じだね

一緒かな？どうだろ
どっちにしてもスレ違い

シフトといえばプレスポのシフトチェンジを
ガシガシやってると右手の親指の間接が痛くなってくる。
こんなもんなの？みんなは大丈夫？

大丈夫だしょ

>>843
それ腱鞘炎の前兆
脅す訳じゃないが要注意。

>>844-845
ひええ、気をつけます。
しばらくはシングルギアだと思うことにしてなるべくシフトチェンジしないで乗ってみようかな。

>>846
右手は親指は痛くなったこと無いなあ。左は重いせいか親指が痛くなったことがある。
それ以来、左は親指を使わず手のひらで押すようにしてる。
フロントはチェンジする頻度が少ないのでまあいいかってね。

プレスポ買いますた。
あさひの店員さんも丁寧に説明してくれてヨカタ

5時半に起きてさっきまで乗り回してきました。
超楽しすｗｗｗｗｗｗｗ

ワイヤー伸びたらまたおいでって言われたんですが、
伸びると分かるものなんですか？

分かる、というより感じるっていう感じだろうか
「おや？」っと、思えると思うよ
大事に乗ろうとするほど、普段との違和感を身体(五感)が感じるはずさ
楽しんでバリバリ乗っておくれ

いままでなんとも無かったギア位置でカラカラとすれる音がしだす
ワイヤーが伸びてるとそういうことも起きるよ

>>849、>>850
レスｔｈｘ!
気をつけながら乗ってみます。

自分のプレスポは買った直後からそうだったよ。自分でいじくったら
シフターのボルトのねじ穴潰したよ。もうあさひにはびた一文使わん。
不愉快なんで店にも近寄りたくない。

朝から釣られないぞ

いやほんとだって。まあ自分で失敗したんだが元はといえば
あさひのヘボな整備のせいだ。
だいたい2-4でフロントディレイラーに当たるって街中でいちばん
使うギヤじゃないの。

自分でいじくって壊してあさひを逆恨みか

>>854
おまいさんの程度じゃ、他の自転車乗っても壊すだろ。

ネジなんて１００円もしないだろどんだけ貧乏なんだよ

>>854
まぁおまいさんの気持ちも判るけどさ、
疑問に感じるならすぐに連絡してお店で調整してもらえば済む話だよ。
自分でいじって、ねじ山潰したのはおまいさんの責任。
それを店に責任転嫁しようなんて甘いこと考えるな。

店が遠い・通販で買ったとか、後出しはダメだぞ。

さすがゆとり御用達自転車のスレ。

そういえばフロントのシフターのネジなんて2-1、2-2、3-8をあきらめて以来
いじったことないな。

シフターのボルトのねじ穴、おれもつぶしたよ
フロントの調整ボルトのことだとおもうけどあれ強引にグリグリやってるとすぐダメになっちゃう
グリス塗っとけば良かったのかな
シフターとか高いんだろうなあって思いきや、左右ケーブルセットで3000円ちょい
あれ案外やすい・・・
苦労しながらも交換調整に成功したらなんか自転車に興味がわいてきちゃって今やロード乗ってます

流石最底辺のスレ

ママチャリ乗ってた連れが今、プレスポ買いたがって
るんだけど、プレスポ乗りの皆としてはお勧めかな？

自分のも2-4でカラカラなる
どう調整したらならないんだ

>>863
2011年のOCR薦めなよ。

>>865
ありが�d。OCRはコスパ高いし乗りやすそうだけど、
連れの予算がオプション込み5万らしいorz

俺はESCAPE乗ってるけど、グリップシフト・サスポストだし、
プレスポはトリガー・スタンド付属で無駄がない気がするw

各社、時期的にモデルチェンジだけど、
プレスポの2011年モデルは本当に殆ど変化しないのかな？

間接は痛くならないけど、指の付け根の筋肉が痛い

>866
一時コンポーネントがスラム製のものに
変わった時期があったけど、
基本的に２００６年から現在まで
プレスポはなにも変化して無いよ

たぶん２０１１年モデルも何も変わらないと思う

永遠に変わらないものが、ここにあります――

〜プレシジョン・スポーツ〜

>>868
THX！　SRAMに変わった時は原材料の高騰が影響したんだよね。
この前、店員に確認したら「カラーが少し変わるくらいで
値段も下がることはない」って言われた。
GIANTも今年モデルは投げ売りに入ったけど、
R3はプレスポと比べても性能に大差ないし
プレスポはシンプルでお得感があるね。
ありがとうﾉｼ

>>869
ワロタw

白が出てくれれば買う

純白のウェディングドレスを、あなたに――

〜プレシジョン・スポーツ〜



>>871
ステッカー剥がれるとあまりに格好がつかないからか、白は出さないよね。

今日はじめて見てきたんだが、プレスポのステッカー剥がれる？
黒色しか見てないけど、剥がれそうもなかったんだけど

>>873
爪でホジホジしてみれ。

最近のは剥がれないらしいですぜ

そりゃ酷い劣化だな

サドル変えてステッカー剥がせばどこの馬の骨か分からなくなるプレスポ

>>864
シフター側の調整ネジを回して調整するといいよ
実はこっちも要注意でねじ山が潰れたりする・・・

赤色、復活してくれ

>>877
知らないのか？
BB外すと大量の黄砂が出てくるぞw

ハイソサエティーロードバイク専門店にプレスポがあったから買ったんだけど
見てたらロードが欲しくなって、20万以内で買えるロードのことを聞いたら
予算にバイクを合わせるんじゃなくて、欲しいバイクに予算を合わせて下さい
と言われたんだけど、至極真っ当な気がした。

ちょっと傲慢過ぎるな
俺ならそんな店二度といかん

>>881
言ってる意味が分からない

ステッカーだし速攻で歯がしたわｗ

どうせ剥がれてきて汚くなるんだしさｗ

自分で知識を得て欲しいバイクを調べればもっと高いのになるって事かな。
人間の欲には天井無いから。

>>881
予算って意味分かるか？って店員にマジレスしてこい

いや言ってる意味は分かるだろ

ちょっといいとこの自転車屋はなんか感じ悪いのが多いと思う

そんなにほいほい予算が上下したら予算の意味が無い

>>881
その店はいい店だな
俺が言った店はまず予算を聞かれ
予算いっぱいのを買ったほうがいいですって薦められたわ

ロードで何したいの？ってことを考えて欲しいってことじゃないかな
でもそれこそ店員のほうから提案してほしいわな
この機種ならこれ、こっちならこんなこと楽しめますよ〜って

安ロード買ったがこりゃ別物だな。
プレスポ買うならロード買えって言う人もいるが、これで通勤買い物近所ポタはしたくない。
ロード乗った後プレスポのると、重くて鈍くてなんじゃこりゃって違和感あるが
気楽に乗れる面ではプレスポ最高だと思った。

ロード乗ったことないけどそう変わらないと思う。

ロード乗れば別物ってわかるよ>>892

走るだけならロードだけど、買い物ならﾌﾟﾚｽﾎﾟの方が色んな意味で快適

買い物だったらママチャリだろ

俺はプレスポで満足してる
ロードを買ったとしても殆どプレスポに乗ると思う

買い物でプレスポって
前かごでも付けてるのか？

シートポストにキャリアとかバックパックとか選択肢は一杯あると思うけど

食料品多めに買おうかなって時は、ママチャリ
本屋さんに行ったり病院に行ったり、リュックで事足りるならクロスバイク」

俺はこんな感じかな

俺はそのときの用途によってキャリアを付けたり外したりしてる。
買い物やツーリングなんかで荷物があるときはキャリアを付け、
ただポタりたいときはキャリアを外す。

自転車2台持つよりこのほうがいいよ。
そういうふうに使い回しが利くのはプレスポだけｗ

プレスポだけか？

バンド着脱式のキャリアもあるから、ロードも含めて大抵の自転車でできるよ。

プレスポとプレック
1万の違いある？
試乗した感じではディスクブレーキだけみたいな気もするんだが

安ロードならキャリア付けて実用使いしてる人は珍しくないよ

>>881
なんであさひのPB商品がハイソサエティロードバイク専門店にあるんだ？

ネタカキコのコピペだから。前に見かけた時はプレスポのところはR3だった。

レクティルにフルカバーの泥除けって付けられますかね。
どなたか付けてらっしゃる方いたらご教授願えませんか。

＞＞903
剛性増したとか感覚じゃ解らないんじゃないかな。
今同じ値段だからどっちでもいいじゃない。

もしいまプレスポが盗まれたら次は街乗り用に何買うんだろう

>>909
妄想とはいえ盗んだ奴に腹を立てつつも
次のバイク選びでワクワクするのもまた事実なんだよなｗ

>>907
装着は可能だけどブサイクになる。
何故ならレクティルのタイヤサイズは650Cという、あまり一般的じゃないもの。
フルフェンダーはタイヤのアウトラインにピッタリ沿わないと格好悪い。
一般的な700C用だと若干大きいから微妙にラインが合わない。

ランドナー用のとかはどう？

ここなら650AとかB用のは有るっぽいけどね
http://www.riverone.jp/Product_13.html

>>912-913
650×38Aや38Bって700×23Cより外径が大きいんだぞ

あ、訂正。
650×38Aなら700×23Cとだいたい同じか。

いや、だから７００C用に売ってるのより小さいからどうかなと

>>909
盗まれるシーンを想像すら出来ない

ドロヨケなんてハヌンダーで充分

>>918
はぬぇんどぅぁーはいやぁー

２６インチ用のフェンダーならうまくタイヤ外周に沿わないかなあ。
でも、フェンダーの幅が太すぎるかな……

駐輪場とかで何気なく比べてきたら？

>>920
前後が浮いてこんな感じになるかも？
ttp://496elan.info/elan/colle32.htm
実用上は問題無いけどね

近所のマンションによく黄色のプレスポが止まってたんだが
最近見かけなくなった。

窃盗家族で有名な近所の外人一家の娘が黄色いプレスポ乗り回してるのを見た。

うーん。

どんな一家だよｗｗｗ

>>924
田舎だから農具とか結構鍵かからないバラックとかに置いてあったり、
畑にある小屋にそのまま置いてあったりしたんだけど最近それらが無くなる事件が多発。

何故かその外人一家は農具沢山持っててどっかで見かけたようなものばかり。
警察は現行犯じゃないと無理と言って動かないっぽい。

>>925
少なくともおれのプレスポにはシリアルナンバーが振ってあるし、保証書にはそれが移してあるけどなあ。

>>926
まぁマンションに置いてあった奴だし持ち主は分からないしどうにも出来ないけど
盗まれたモノだったら可哀相だなぁと。

>>925
その警察おかしいだろ
証拠品が出てくれば現行犯でなくても逮捕できるんだから、普通は取り調べに行くよ
もし逮捕できなくても『警察が来る』という圧力をかける意味がある

つーかプレスポなら必ず防犯登録してあるだろ。
シリアルと突き合わせられるはずだ。
防犯登録は役立たずだと思ったが、こんな時にはすげえ役に立つはずなんだがな。

泥棒が現行犯でしか逮捕できないのなら、我々一般市民の家庭に一人ずつ警官が必要ですね（笑）
泥棒が現行犯でしか逮捕できないのなら、我々が被害届を出す意味も無いって事ですね（笑）

田舎のオマワリサンが適当にやってんだろうなあ

田舎の警察なんてそんなもんだろ
酔っぱらい運転は危ないから先導してあげるとか
そんな田舎あるからなｗ

オイラの田舎のポリ公なんて木刀振り回してる基地外がいるので呼んだら30分後に「どうしましたあ？」とチャリで来やがる。
若い女がシートベルトで捕まった時に「許してぇ〜ん♪」と頬を近付けたらお咎めなし。
田舎なんてこんなもんだｗ

どんな農村だよと思ったけどあさひはあるんだよな
通販かもしれんが

外人って何人？

家族っていうから最低三人じゃね？

田舎は地元の駐在所なら甘い
が、違う管轄だといきなりきつくなるぞ

通報先を間違ってるんだよな。
地元の駐在に言わずに、警察署に通報しろって事だ。

いや、元の持ち主から貰った可能性も有るんだから、事件として成立していない

花の駐在さん♪

>>936
おまえ、もしかしてボケの天才じゃね？

泥棒外人といえば鮮人

プレスポの販売ページに載ってるErgon　GC-02ってグリップ使い心地はどう？
手がデカイ（手首から指先まで21cmうち9.5cmが指）のでバー部分の短さが
気になっちゃって。近所の店に現物もないしね。
素直にエルゴグリップと長めのバーにしとくべきかな？

俺はGR2買った

フジでキチガイ自転車運転晒し特集

>>945
交通ルールが自転車用に整備されてないので煩雑で分かりづらく
信号すら意味不明

という結論付けか

初めてここ行ってみたけど酷いね。
客が入店してもカウンター座って携帯弄り放題で
ガン無視だった。他の客が問い合わせしてもその体制のまま
立ってる客下から見上げつつ面倒そうに対応。

福岡春日店　二度と行かないです。

>>947
スレ違いですよ

店舗の話題は下記スレで
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1282332882/

ぐーぐる先生が言うには、プレスポはタイヤが重い？らしいのですが
例えば他の同価格帯クロスバイク（R3とか）と比べてどの程度重いのでしょうか？
重いのはホイール？ゴム部分？
タイヤを変えたら乗り心地とか変わってきますか？

初心者にもわかるように噛み砕いて解説して頂けないでしょうか

初心者だからってスレを読まなくて良いという免罪符にはならない

スレに書いてあるだろ

馬鹿は死んでも直らない。

>>949
Ｒ３にどのくらいの重量のタイヤがついているのかは分からないが、
プレスポのタイヤが重いほうの部類に入るのは確か。
といっても、自分で計ったわけでなく、グーグル先生が導いてくれる
プレスポ関連ブログ（カワセミさんとか）を参考にしているに過ぎないけどｗ

７００ｃのタイヤで軽めのは２００ｇ台がある。プレスポタイヤは５００ｇ台。
タイヤ二つで６００ｇの差が出てしまうという事。
そしてホイールも重い。これはロードバイクのタイヤ付きホイールを実際に持つと
「こんなにも違うの！？」って分かるのだけど、仮にプレスポしか
知らないとその差には気づきにくいかもしれないね。ロードバイクにしても、
とにかくホイールを替えるというのは一番走りに違いが出やすい
チューンナップの一つ。

タイヤを替えたらもちろん乗り心地は変わるけど、これは
何もプレスポに限らない。ものすごくざっくり言うと、重いタイヤは
丈夫だけど走行感も重いのに対して、軽いタイヤは走行感がものすごく
軽い（スピードが出るし、楽）が、パンクやバースト（破れ）も起きやすい。
もちろん、これはざっくりした区別だから、製品次第あるいは乗り方次第で
この感想は多々変わってくる。

ちなみに、私はプレスポで１００ｋｍ超えのサイクリングとかしょっちゅう
やってるけど、このスレ等で言われるほど純正タイヤが糞だとは思わない。
確かに重いといえば重いけど、丈夫だし、ちゃんと「使えるレベル」に
あると思う。５０００ｋｍがタイヤの寿命だとするなら、そんな距離は
すぐだという事を思えばとりあえず使えるだけ使おうと。無駄にゴミも
出したくないしね。

プレスポの走りに重さを見出すなら、やっぱりホイールのほうだと思う。
１３５ｍｍだから、手組ホイールを自分で組むか、専門の店
（ネットでも見つかるが）で組んでもらうしかないけど、
走りを変えたいならタイヤよかホイールのほうが差は感じやすいはず。

>>925
自転車なら防犯登録有るだろうから
それは確たる証拠になるし、さすがに動くんじゃないの？

>>952
馬鹿を甘やかすなハゲ

タイヤの違いはストップ&ゴーなんかの時に差が出るんじゃないっけ？
車なんかでもそうだけどさ
信号のない道を長距離走る場合のほうが差がでにくそう

おまえら信号はちゃんと「自転車用」に従えよ
車道走ってるからって車用の信号みて事故ったら全責任おわされるからな

サドルエアロレーサーに変えた。

>>952
今のESCAPE R3/R3.1に付いてるタイヤはこれ。350g。
2008年モデルだけ違う安タイヤが付いてる。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/maxxis/detonator.html

プレスポの後輪を手組みっておしゃれだな
MTB用のハブにロード用のリムを組み合わせればいいのね

ふつうそんなことするぐらいなら本体買い換える

プレスポの純正KENDAタイヤをビットリアのランドナーに変えようと購入しました。
ランドナーは約490ｇらしいのですが、純正よりは重いんですかね？

>>961
KENDAよりわずかに軽い。
耐パンク、もしくは衝撃緩和がなければ損なタイヤだな

>>962
おいおい、ランドナーはまともなツーリングタイヤだぞ？
想像で語るなよ

ホイールがブレて、ブレーキをかけると一回転おきに抵抗が変わるんだけど
あさひでホイールも見てくれますか？
サイクルメイト加入してても工賃かかりますか？

>>964
タダで見てくれる、ブレ直すには工賃掛かる

>>965
ありがとうございます。自分じゃどうしようもないから持って行きます。

ハゲを甘やかすな馬鹿

>>962
軽いんですね。ありがとう
>>963
パンクが多発したんで、気分的に変えました。
選んで間違いではないって事ですね。ありがとう。

>>968
レビューサイトを見てみたけど、ランドナーシリーズの評判は上々みたいだね。
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewforum.php?forum=42
オレも次はこれにしようかな？

スプロケの13〜23なんていうのをゲット
街乗りだとフロントは基本インナーでいくつもり

アマゾンでPasela Blacksを2本注文したらでっかい箱が二箱きたよ
じゅうぶん2本まとめて入るのに

プロスポの純正タイヤのパンク耐性ってどんなもん？
砂利道走れる？

速度による

初心者なんだけどプレスポ買って大丈夫？

速度による

プレスポで公道すっとばしたらスピード違反で捕まるかな

人による

速度に（ｒｙ

>>964
あさひで振れとりは勧めないぞw
まともに出来る奴が少ない。
ググって自分でやる方がお勧め。

プレスポの後輪が歪んでたから自分でググって触れ取りしたんだけど
やればやるほど変になって、最後はものすごく歪んで泣きそうになったことがあるわ
ディレーラーやスポークの調整は素人がうかつに手を出すもんじゃないね
あさひに持ち込んだらソッコー直してくれたよ

　　　　　　　　　　　　　　　あさひ
　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ>>980
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

あさひにも稀に腕の良い店員がいるのかもしれないぞ

>>980
　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　うそです　　　＋　　
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

失礼な言い方で申し訳ないのですが盗難が怖いのでプレスポを買おうと思案中だったんですが
プレックには希望の白色があり迷っております
通勤10キロ+休日の買い物+αが用途なんですが、どちらがおすすめでしょうか？

プレスポのシルバーってどんな色味？
青がサイトの写真とは違うのは、実車を見れたので分かったんだけど
黒は緑がかってるんだよね？

>>984
思い切って両方買っとけや(IYH

ほとんど同じだから好きなほうでええよ
プレックは通販で安売りしてるぞよ

http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800006.html

DISCっていらなくね？ていうか不安

もしかしてプラシーボってこれのこと？

雨でも乗るならディスクのほうがいいけどな。
プレックのディスクは値段からしてゴミと思うけど。
メンテ考えて機械式、エイビッドのBB7あたり入れときゃ何の不満もないだろ。

>>3ってほんとにあったほうがいい？

プレックについてるディスクブレーキのレビュー。
そうゴミでもないみたいだぞ。
http://www.cbnanashi.com/parts/4229.html

プレスポのフォークってクロモリ？

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1282662453/

次スレ立てました
【プレックロード】あさひPB 37台目【プレスポ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285086247/

>>994は悪意あるスレタイのため、住民から拒否されたスレッドです
お間違えないように移動をお願いします

埋めます

埋め

埋め

埋め

次スレです
【プレックロード】あさひPB 37台目【プレスポ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285086247/

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。