【ベロモービル】リカンベント39【トライク】

>>944
うえぇぇ
東京のど真ん中走り回るつもりかよ
気を付けてな
見かけたら声かけるわ

>>951
日本ですでにベロモービル乗ってる人から走行データって聞いたこと無いし、
かといってCycleVisionとかのデータだといいデータ出てますけど、
そもそもライダー自体がレベル高そうだし、
同じライダーでリカンベントとベロモービルと比較すると実際んとこどうなの?的な、
現実味を帯びたデータって、日本だと誰も知らないと思うんですよね。
本当に興味津々です。正直、過度な期待してますw
もしダメデータになっても結果報告します。

>>952
都心を走ることについては、私は最初はアップライトで数年通勤、
それからリカトラに乗換えましたが、
トライクの方が3〜5倍くらい走りやすいです。
事故率も劇的に改善しました。
ベロモービルになったら、
トライクの2〜3倍走りやすくなるだろうと予想してます。
ただし、平地速度がかなりイケるだろうという仮説に基づくので、
それが思ったよりダメだったら超ショックです。

>>944
すごいなぁ〜関西にいてはったら是非お友達になりたいとこだ…

トライクの方が走りやすいの部分、解説希望。

キムチ臭いな

>>955
個人的な感想なので一般的では無いと思いますが、記してみます。

アップライト二輪のときはいつも左から何か飛び出てこないか、
路駐の車がドアを開けないか、びくびくして走っていたが、それが薄くなった。
急な割り込みをしてくる自転車やクルマ、オートバイに対して恐怖を抱かなくなった。
(止まる能力が数倍なのと、ぶつかった時も被害は小さそう(未経験なので推定ですが)なのと)
ただしトラックとバスを除く。この二つは未だに急に寄せられると怖いです。

同じく、路面状況を神経質に確認しながら走っていたのが、
気にしなくてよくなった。側溝とか大きな穴とかには注意を払いますが。
特に、雨が振った時の神経の使い方が全然違う。

大きなバックミラーで常に後方を確認できるので、後ろの状況が手に取るようにわかる。
アップライト二輪でも大きなバックミラーを付ければ良いかもしれませんが、
リカトラだと、わざわざ見なくても通常視界の中にバックミラーが入り込むのがポイント。

主に安全に関して数段レベルアップしたことにより、
ストレスが大きく減ったことが走りやすいという体感となっています。
アップライト二輪も漕ぎ漕ぎはリズム運動で楽しいですが、
常に神経を張りつめる必要があるので、そのトレードオフにより、
環境に大きく左右されてしまう(だからアップライト二輪の方はCRが好きなのでしょうね)。
リカトラだと、構造的に安全度が高いので、ストレスがほとんど無い為、
環境がどうであろうと、漕ぎ漕ぎや景色などの楽しさだけが残る、という具合です。

とりわけそれを顕著に感じたのは、サーキットでのレースですね。
一般道では限界走行をすることはありませんが、
レースでは誰もが限界走行ですから、安全性能の差が顕著に現れます。
多様なレベルのライダーや車種による混走なこともあり、
誰しも、一般道よりもずっと神経を張りつめて走っているように見えました。
リカトラは、中高速域での止まる能力と曲がる能力、事故時の被害リスク(これは推定)
が格段に違いますから、トレインに混じって高速コーナーを抜ける
時なども、隣や後ろの人はめちゃくちゃピリピリしてるのが
五感にビシビシ伝わってきましたが、自分は鼻歌リラックスでした。

常日頃走り込んで、心肺筋力をしっかり鍛え上げたチームメイトに対して、
ただ街乗りしてるだけの自分が、一応恥ずかしくないタイムで走れたのは、
神経を使わなくて良い分、走行自体に集中できた為では無いかと思ってます。

>>954
関西は(ネットで見るかぎりですが)一般道での走行会/オフ会が多いようで、とても羨ましいですね。

リカンベントの安全性は普段から乗っている人以外にはなぜか評価されない。
不思議！

まぁ実際に乗ってみないと分らないでしょ。
ロード乗りがATBを想像するとか、その逆とは全く次元が違うのだから。

リカは直線道路走ってる状態においては恐ろしく安全だよな。
どの車も追い越し方が普通じゃない。

>>962
確かに！
アプだと対向いてもバンバン抜いてくけど、リカだと対向がいると殆ど抜いてかないね。
こっちはミラーチェックしながら「どうぞー」って待ってるんだけどw

だからやっぱり身障者用自転車と勘違いされてるんじゃないかと・・

それは積極的に解消する必要がある勘違いではないような気がする。

今　ひみつの嵐ちゃん　に出てるリカンベントってGrass Hopper ?

キャプうｐ

２３日、桂三枝さんと走ろう〜　　　ええでぇ〜♪

まず、スタートはこちらから
http://sanshi.laff.jp/blog/2010/10/post-7123.html

追伸、
毛馬のこうもんの
向かい側から
朝の９時には出発出来なくなりました。
午後
１時ごろ出発
かなぁ
いけるところまで
行って見ようかなぁ　　談：桂三枝
　　　　　　　　　　　　　　　　　

手づくり、三輪駆動トライク
http://www.youtube.com/watch?v=sAD3RSDdnHY

三枝師匠を囲む会うらやましすぐる

fusianasan

>>969
荷物が多いならリアカーに座席と操舵輪付ければいいんじゃね？
ホームレスに受けそう。

>>969
見たよすごい！
デルタトライクにローレーサーまで。

ポーキー７のフレームって、クロモリツナミと同じなの?

そういえばポッキーを406、559化してる人いたね。リアに700Cも入るのかな?

>>969
予想をはるかに越える完成度だな
これフルサス車じゃないか？正直欲しい
とにかく実際に走ってるところが見たい

デルタトライク、ミッドレーサーもすごいが、
お花の動画もすごいんだが。
いいとこのマダムが喜びそうな仕上がり。
リカンベント制作とお花とのギャップは何？
素敵すぎる。

http://yamapulin.jimdo.com/%E8%8A%B1%E5%B1%8B%E3%81%AE%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%81%AF%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B9/

秀逸なフラワーアレンジメントと
マニアックなデルタトライク制作記が共存してるんだが(笑)

>>978
傾かないんだね惜しい

979の自作報告に期待せざるを得ない罠。

>>978
北山橋や国際会館周辺が写ってんなとｵﾓﾀら、新大宮商店街の花屋さん…？
ﾃﾗご近所じゃないか。タドポールトライク乗りだが、レベルが違うな

>>980
次スレよろ

＞＞975
ポッキーじゃなくてSazanamiだけど、
ニキリンで前後７００cにしてる人がいたお。
http://d.hatena.ne.jp/NiKIRIN-isuichi/20080517

>>968
向かい側とは

毛馬水門のある淀川左岸ではなく
「毛馬こうもん」が見える淀川右岸？

肛門かよ

>984
うん、右岸。
俺は参加できないので楽しんできてくれ。

>>986
ありがとう。
あやうく水門前で待ちぼうけするところだったｗ

>>982
980だけど、
iPhoneのBB2Cアプリで読み書きしてるので
新スレ立てる機能がわからない。(機能無い?)

誰か 次スレ たのむ

BB2Cはあるだろｗ
次スレを立てるってヤツ

>>983
足短いから前後２６とか700Cは無理だな。
とりあえず前１６⇒２０、後２４⇒２６のTSUNAMI 2026化に挑戦してみよう。

僭越ながら立てさせていただきました。

【ベロモービル】リカンベント40【トライク】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287761422/l50

大義であった

>>991
おつ
埋め

>>967
966じゃないけど

http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F%3Fgl%3DJP%26hl%3Dja&hl=ja&gl=JP#/watch?xl=xl_blazer&v=KZBUu2wnEjQ

iPhoneで探したURLなので申し訳ない

http://sanshi.laff.jp/blog/2010/10/12-db15.html
毛馬のこうもんの
向かい側から
出発出来そうです。

４時半には
池田に
いかないといけないので

どこまで
走れるかなぁ　　談：桂三枝

いつの
間にか
沢山のひとが　　談：桂三枝

１２人で快走中

http://live.nicovideo.jp/watch/lv30242928

http://sanshi.laff.jp/blog/2010/10/post-f101.html
摂津市の手前

みんなで記念写真を

集まっていただいてありがとう(パシャリ！

リカンベントをはじめ
自転車仲間は
いい人ばかり　　

楽しかったなぁ

そろそろ
池田にいかないと　　談:桂三枝

旗を
頂きました。

いやぁ
自転車の仲間はたしさいさい
終わりました。

今から
池田へ
社会人落語の
懇親会です。　　談:桂三枝

以上です

歩道でリカンベントに突っ込まれた

リカ乗りは死ねばいいのに

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