【ベロモービル】リカンベント40【トライク】

トライクの後輪を26インチから451に替えてみたら全然速度出なかった。
最高速落ちても巡航速度(25km/hくらい)まで楽に回ればと思っていたのに。
結局元に戻しちゃった。う〜ん、奥が深いのねん。

>>952
山用にするとか。

>>953
そっすね。市街地走ることが多いのでアップダウン対策、ストップ＆ゴー対策にと思い替えてみたんですが。
小径の方が減速しやすいのでしょうか。

>>954
そりゃまず外周部の質量が違うから、与えた回転力は減衰しやすい。
次に、大径よりも同じ速度での回転数が多くなるから、ハブやタイヤの抵抗も増える。
当然、速度は落ちやすくなるね。

通学用とレジャー用に一台買おうと思うのだがS17って無改造でも快適に乗れるのかな？

あと予算って最低でもいくら位見積もった方がいいのですか？
あとロードバイクにしようかこっちにしようか悩んでいて、毎週2回往復20kmほど走り
毎日往復5-4キロ通学する場合はどちらがいいのでしょうか？

>>956
S17は別に悪くないけど、あくまでリカンベント型の軽快車だよ。
ロードバイクと比較して悩むようなもんじゃないと思う。

あと通学用なら荷物があるんだろうしリアキャリアつけれる車種がいいと思うな。
ロードを買うにしてもダボ穴のあるやつ。毎日荷物背負うのはしんどいよ。

>>956
S17は近所をぶらぶらするものだからそういう用途には向かないと思う
15万円くらい用意出来ればそこそこ本格的なのも選べるよ

>>956
通勤通学だったらロード。いざとなったら飛ばせる

自分がs-17を使うとしたら休日に近所の店への買出しにちんたら行く用途

>>957 958 959

そうですかぁ...
見た目がすごく面白そうで買おうかなやんでいましたが...

予算は限界8万ですな...
あとはでも6-7万でロードバイク買ってもなぁ..

>>955
なるほど。確かにその通りっす。
チャイマスのMustangの調子が良かったので軽く考えてました。
そうなってくると、後輪26、700cのローレーサーに乗ってみたくなりますね〜

品質は値段相応w
もう少しバイトでお金をためてretry！

>>960
6万のロードを買うぐらいなら5万くらいの国産内装変速ベルトドライブシティサイクルのほうがメンテナンスフリーでいいと思うよ

>>960
ActionPlusなら確か9.3万なんだけどな・・・

リカに突貫するには予算が安すぎる。十数万は見ないと厳しい。

バイトするか、不用品をオクで売ってとりあえず２０諭吉ほどためてショップへGO！

ロード買うなら3マソの価格ドットコム1位のやつだが....
S17お試しで買おうかなぁ...

S17は重いよ

>>967
お試しで買うならおすすめ！
僕も同じ感じでS17を購入して、その後リカンベントの魅力にはまり…
今はリカ2台トライク1台所有してます。
S17…もしかすると人生感変わりますよ！

>>969
1年間位持つ？

通学で使うが奇異の目で見られない？
見られたいのだが

>>970
リカンベントなら、間違いなく奇異の目で見られると思うぞｗそれといじられるかもしれんよ？通学は普通のチャリんこのほうがいい。

盗難の可能性も考えると
普通にクロスバイク買った方がいい気がする。

>>970
女子高生ウケは結構イイ。子供ウケはさらに上！
自転車乗りは『ニヤニヤ』しながらガン見してくる確率高い・・・
後ろに付いて観察してくる人もたまにいるなあw

>>961
前々スレでMR451とTridentニコイチしていた人？
おれもMR持っててトライク買ったばかりなんだ。
まあしばらくは無理だけどいつかはローレーサーも欲しいですよねえ。

全くのリカ初心者なんですが、クロスでいうところのＲ3みたいに、手頃なカローラ的モデルでオススメあります？

>>975
少し前でも名前が出てるがActionPlusだな
正直言ってリカンベントで10万以下は破格だよ!?
そもそもそんな売れる車種じゃないし

http://www.e-isuya.com/nikirin/recumbent/recumbent.htm#kakaku

>>976
どもありが�d
あと、やっぱり目の前にハンドルがあるのと、両横にあるのとでは両横のやつはだいぶ乗りにくいでしょうか？
度々スンマセン

そのリカンベントの素性次第。

3車種を候補に上げているのだが、どれがおすすめ？

2011 PROGRESSIVE/プログレッシブ SABER CM OSS (リカンベント)
http://store.shopping.yahoo.co.jp/atomic-cycle/23-pr11-00033.html

2011 PROGRESSIVE/プログレッシブ PB-968 USS (リカンベント)
http://store.shopping.yahoo.co.jp/atomic-cycle/23-pr11-00031.html

【リカンベント】
PROGRESSIVE RACING RECUMBENT PB-968 USS 2010年モデル プログレッシブレーシングリカンベント PB968USS[019238_27_1progr_]
http://store.shopping.yahoo.co.jp/qbei/progr-019238.html

>>979
下二つはどっちもPB-968だから同じ車種じゃないのか

>>977もだけど、初めて乗るならOSSの方がいいと思うなぁ・・・
OSSは普通の自転車と近い感覚だけどUSSはなんか別物だった。

どうせ乗るならUSSじゃない？　すぐに慣れるよ。　キモチいいよん。　

USSのが簡単だよなー。SWBのOSSは普通の自転車と全く別物だろうよ

うーん・・・
切れ角、車幅、降車時の取り回し、サイコンやライトなど部品類の取り付けなど
ハンドルの位置が違うだけでかなり勝手が違うから、
どっかリカに強いショップが近くにない場合、OSSにしとく事を推奨したいなぁ。

こういうタイプのリカンベントもあるよ。
ttp://item.rakuten.co.jp/skylife/10-stratus-le/
ttp://item.rakuten.co.jp/skylife/10-formulale/

ツナミのようにフレームの上からステムが出ているタイプのUSSなら
USS←→OSSのコンバートがらくだよ。

あと俺の感想だが
USSは最初の難易度は高いが、慣れないと乗れないのはOSSでも一緒。
真剣に踏み込むならOSSの方が脇がしまって気合いが入りやすい。
のんきにポタリングするならUSSが快適。視界を遮るものがないから。
主にどんな乗り方をしたいかで選べばいいと思う。

とりあえずいろいろ乗せてあげたいな
都内だったら来月頭のニキリン試乗会に来るとよろし

>>979
rbfunの竹内さんとこ行って乗せてもらいなよ。話はそれからだ。
杉村の製品は普通の自転車屋さんでも一応買えるけど、
車種選びは全　く　相　談　で　き　な　いからなぁ。

OSSからUSS換装がもともと楽なTSUNAMI等以外の元々OSSしか無い車体のUSS化をしてる人やサイトって見ないな。探すの疲れたよ(´Д` )

大阪ならどこがオススメでしょうか？

>>989
ハマモトサイクル。尼崎だけど。

>>988
Action-Plus改下ハンって試乗車がニキにあったけど

>>974
そっす。MR451はよく走っていい車種ですよね。
でも、なんでしょうねこのトライクの幸福感。

次スレ行ってくる

立った
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1295971596/l50

>>991
TSUNAMIに形状近いからその辺りのフレームだったら中ハンに改造し易いんだよねー

>>992
トライクいいよね−。まだ数回しか乗ってない俺が言うのもなんだが
2輪は無意識とはいえバランス取るために実はけっこう脳を働かせていたんじゃないかと。
それが必要ないトライクは、頭スッキリで純粋に楽しむ事だけを行えるんだと思た。

>>995
だよね。その手のフレームで、
OSSとUSSの換装は部品が揃えばそう難しくないかと。
愛車のフォーク/ヘッドパーツ規格の理解とか、
シフター/ワイヤの張り替えを頼める店に
走って行く/持ち込む/送る、または自分でこなす事が必要だけど。

だからトライクは眠くなるのか！

銀河鉄道>>999

>>1000年女王

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