【Scott】スコットのクロスバイク2【SUB】

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834ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 20:54:07.61 ID:???
コンチのスポーツコンタクトってやたら小石がへばりつく印象
小石と金属片パンクも多かったからシクロ用35cに変えたけどとても快適。
巡航速度もそんなに変わらないし
835ツール・ド・名無しさん:2013/06/27(木) 00:29:49.85 ID:???
http://www.scott-sports.com/jp/ja/category/bike/BikeBikes_2013/
公式HPがやる気無いなあ
SUB40しか町で見かけないのにSUB40やMetrixについては書いてないし
いつになったら全車種書く気になるのか
836ツール・ド・名無しさん:2013/06/30(日) 16:00:54.67 ID:3S/KSCPo
予備知識も何もなくSUB10購入、後輪外すのは相当面倒なのね
パンクしたらと思うと気が重い、マラソン+等のパンクしにくいタイヤって
使ってる人いますか?
837ツール・ド・名無しさん:2013/07/04(木) 12:43:43.59 ID:???
インター8はカセットジョイントを触らなければ、クイックリリースと外す手間はそんなに変わらないぞ
車軸のボルトをスパナで外す手順が増えるだけ、あとはCJのガイドからワイヤー外せば後輪だけそのまま取れる

マラソンやツーキニストやランドナーは走りが重くなるから良し悪し
838ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) 03:03:21.76 ID:???
ほしゅ
839ツール・ド・名無しさん:2013/07/28(日) 11:13:39.86 ID:???
身長178だが、Sサイズじゃ小さいかな?
遠方の友人が売ってくれる言うんだが・・・
840ツール・ド・名無しさん:2013/07/28(日) 12:44:04.37 ID:???
>>839
SUB40のSフレームに乗ってる176cmだけんども
公式だと165〜175cm推奨だからかちょいとキツイかなって感じ
あとはオレみたいな胴長短足だとなんとかなるかな?
841ツール・ド・名無しさん:2013/07/28(日) 12:51:10.31 ID:???
>>840
ありがとう〜
オレも足は短いけどやはりMの方がよさそうだよねえ・・・
うむむ・・・もうちょい悩みます!
842ツール・ド・名無しさん:2013/08/21(水) 06:58:37.00 ID:???
sage
843ツール・ド・名無しさん:2013/08/27(火) 04:48:36.41 ID:???
クソスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
844ツール・ド・名無しさん:2013/08/27(火) 19:40:09.01 ID:???
650Bよさげ
845ツール・ド・名無しさん:2013/08/27(火) 19:50:16.55 ID:???
日本語のHPがまだ放置中
日本だとSUB40は発売してないことになってるし日本法人頑張れ
846ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) 12:28:03.82 ID:???
中の人が誰も気付いてないだけだったりして
847 【豚】 :2013/09/01(日) 08:33:36.98 ID:???
このスレに、2011,12の時みたいな盛り上がりが欲しい
848ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 17:48:25.83 ID:???
ちょっとお下品な感じの紫がいいのに
849ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 20:51:02.41 ID:rIN8+f+s
シマノのロード用ホイールRS21の評判がいいので、純正のALEX から
交換したいのですが、シマノのハブに替え、エンド幅が5ミリ広い分、
ワッシャーをかませればよいのでしょうか。
アサヒで交換整備可能でしょうか。
850ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 21:24:48.74 ID:???
>>849
> シマノのロード用ホイールRS21の評判がいいので
RS21は安いR501やコスパ良いWH6800に比べて中途半端って評価な気が

>シマノのハブに替え、エンド幅が5ミリ広い分、ワッシャーをかませればよいのでしょうか
ハブ軸とクランク軸を結ぶ線とチェーンラインのセンター軸が平行にならないといけないが
MTBとロードでは2本の線の感覚が違うので、左右にワッシャーかませるとスプロケが左に寄る
そこで左にワッシャー寄せてスプロケの中心軸をクランクと合わせると
今度はハブ軸の中心がフレームの中心に来なくなるので、スポーク緩めてリムが左に寄るように組みなおす
リムを左にずらすとか完組ホイールをそこまで弄ると本来の性能を発揮できなくなる恐れがある

ロードホイール付けたいなら車体選びは130mmエンドのクロスバイクかフラットバーロードにしておく方がいい
今持ってるのが135mmなら手組みホイールが一番コスパ高い
例:ハブ DEORE \3600 + リム Kinlin TB25 \6200 + スポーク Hoshi#15 \2600=合計\12400で約1900g
http://www.takizawa-web.com/shop-rim11/top/mtb.html
851ツール・ド・名無しさん:2013/09/17(火) 16:21:24.68 ID:F8Jqy9+F
〉〉850さん、
840です。詳しい説明ありがとうございます。
ワッシャかませればO.K.みたいなネットの書き込みしか
見たことないので、とても嬉しいです。
初心者なのでところどころわからない点ありますが、
調べて理解できるようにします。
タキザワの手組ホイールのことは聞いてはいましたが、
おすすめバーツまで親切に教えていただきまして、
助かります。こんな親切な方が同じスコット乗り
で、とても嬉しく思います。

852ツール・ド・名無しさん:2013/09/18(水) 21:40:00.09 ID:???
ロードのホイールが余ってたのでやってみた。
なんとかなった。
1.6mmのワッシャーを右2左1。回してみて振れてなかったので、よしとした。
変速とシューの調整はした。
853ツール・ド・名無しさん:2013/09/18(水) 21:57:21.59 ID:???
ホイールセンターがフレームの中心に来てるかな
854ツール・ド・名無しさん:2013/09/18(水) 22:22:57.95 ID:???
見た目中心に来ていると思うけど、試乗したら気持ち悪かったなぁ。
明日よく見てみる。
855ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 22:56:32.82 ID:???
クロスバイクはやめて29erをメインに売っているみたいだね
856ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 00:35:58.04 ID:???
sub10にワッシャー2枚左右に入れてるが変速も問題ないよ
857 【大凶】 :2013/10/01(火) 01:23:18.90 ID:???
SUB40値段変わらないみたいだね
858ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 03:10:56.66 ID:???
変態ハイドロフレーム乗りは生きてるかー?(笑)
859ツール・ド・名無しさん:2013/10/27(日) 08:13:18.95 ID:???
半分死んでる・・・・・・
860ツール・ド・名無しさん:2013/10/29(火) 11:11:40.79 ID:???
変態ディープリム追加して生きてるよ!
861ツール・ド・名無しさん:2013/11/14(木) 14:36:56.68 ID:???
SUB40の購入検討してるんですけど、年式によって大きな違いってあるんですか?
862ツール・ド・名無しさん:2013/11/14(木) 15:06:44.38 ID:???
>>861
基本的な構成は毎年殆ど変わらない
フロントAltus、リアAceraのMTBコンポに37Cの太目のタイヤ
剛性がっつりでスピードも出るけど乗り心地も硬めのクロスバイク
ttp://www.chari-u.com/scott/scottcross/5sub40.html
ttp://www.chari-u.com/scott/scottcross14/05_SUB_40.html

外見は2012年で急に女性受けを狙った↓ポップカラー路線になったかと思ったら…
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm75633.jpg
2013年でまた男性向けのガンメタなど暗い色の質実剛健路線に戻ったりで安定しない
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm75634.jpg
863ツール・ド・名無しさん:2013/11/14(木) 15:55:51.73 ID:???
>>862
なるほど
因みに乗り心地が硬いというのはサドルが硬くてお尻が痛くなるという事ですか?
864ツール・ド・名無しさん:2013/11/14(木) 16:20:22.98 ID:???
>>863
フレームが硬めの設計
スペシャライズドのシラスと良く似たメリダっぽいフレーム処理
例えば↓写真右の例のように
http://ume-up.ddo.jp/cgi/up/qqq/nm75635.jpg
チェーンステーの付け根が普通のクロスバイクに比べ縦長の断面で
チェーンステーがしならないよう硬く仕上げてる
乗り心地は硬くなるが、脚力ある人が踏めばパワーを逃がさず伝えるので加速が良くなる

スペシャライズドのシラスや、トレックのFXと同じで
フレームの接合部が太く盛り上がって丈夫についてるので
タイヤも太くてフレームもごつくて頑丈なので車重は重いのに
力強く踏んだ場合の加速の反応が良いという「重いけど速い」という独特のバイクになる
その代償として乗り心地は硬くなるので、そこは太目のタイヤのエア量で相殺する
基本的にはこういう性質なので、タイヤの選択と空気圧の設定で調整してやるといい
サドルやグリップを柔らかいものに変えるのも有効
865ツール・ド・名無しさん:2013/11/14(木) 23:44:33.24 ID:???
>>864
解説ありがとうございます。
ただ乗り心地が悪いだけじゃなくて、スピードを出せるようにするために硬くなってるんですね。
見た目も気に入ってるので購入してみます。
866ツール・ド・名無しさん:2013/11/15(金) 12:34:49.89 ID:???
SUB10が欲しいんだけど、今って何処も売って無いですよね
14年モデルが入ってくるのっていつ頃ですか?
867ツール・ド・名無しさん:2013/11/15(金) 12:39:58.85 ID:???
SUB40は比較的どこでも見かけて既に入ってきてるが
SUB10はマイナー過ぎて店頭には置かないで取り寄せ専用の店が殆ど
実車で見かけることができるのは都心の大型店舗位じゃないかな
それも展示と試乗用を兼ねた1台で訳あり特価で処分売りされたりw
868ツール・ド・名無しさん:2013/11/29(金) 17:47:08.18 ID:???
店が上のグレード買うならロードの買えやになっちゃうし…
869ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 04:59:02.38 ID:???
sub10に19cチューブラーで快適だよ
870ツール・ド・名無しさん:2013/12/05(木) 01:52:03.94 ID:???
ロードの本スレ誰か立てて
871ツール・ド・名無しさん:2013/12/12(木) 21:25:32.03 ID:b8D0ifoC
どこか都内にsub置いてないですか?
安けりゃなおいい!
872ツール・ド・名無しさん:2013/12/12(木) 22:20:20.93 ID:???
>>871
CWS吉祥寺で2013モデルのSUB40が39,800円だった
http://www.c-w-s.co.jp/shop_info.html
873ツール・ド・名無しさん:2013/12/13(金) 07:58:03.27 ID:0CQH2tXw
>>872
ほーほー、ほかには??
874ツール・ド・名無しさん:2013/12/13(金) 15:56:52.79 ID:???
高田馬場店に行けば都内に入るんじゃね
スコットは対面販売だからネット上には殆ど情報がない
875ツール・ド・名無しさん:2013/12/16(月) 20:51:25.46 ID:vVsg+4Me
馬場で39200だった。
2013の残りて、白赤たけどね。
池袋に黒赤あったよ。
876ツール・ド・名無しさん:2013/12/17(火) 14:33:29.27 ID:???
サイズ合えば買うんだけど、さすがにもうXSはないか。
877ツール・ド・名無しさん:2013/12/18(水) 10:28:16.64 ID:pC2oerTp
買うたで!
878ツール・ド・名無しさん:2013/12/19(木) 11:06:40.32 ID:/P/UjSEX
subよりアートのa660とかライトウェいとかのが値段も物もいいだろ
879ツール・ド・名無しさん:2013/12/19(木) 11:42:52.97 ID:???
キャラクターが違うねん
スコット SUBやトレック FXやスペシャ SIRRUSは100kgデブが乗っても壊れないタフなフレームが売り
その代わり乗り心地は硬いし車重も重いけどアメリカンサイズのマッチョ達にはこういうバイクが必要

GIANTやライトウェイやアートは平均体重65kg位で舗装路の走行が多いアジアン人種には確かに合う
アメリカンメーカー(スコットも元アメリカ本拠地)の持つアメ車ぽい雰囲気は中々でない
880ツール・ド・名無しさん:2013/12/19(木) 14:26:19.72 ID:???
スコットはスイスだと思ってたわ
881ツール・ド・名無しさん:2013/12/19(木) 16:24:17.58 ID:???
アメリカ在住のエド・スコットさん創業だからね
今はスイスが本拠地のメーカーってことになってるけど
少し前まではアメリカンブランドとして紹介されてた
ttp://www.scott-sports.com/jp/ja/company/history/
ttp://www.goocycle.jp/impression/vol_52.html
>未だにアメリカンブランドと思われている方も多いと思うが、スコットはスイスのブランドである。
>アメリカで創立した会社だが、当時のスコット本社とスコット・ヨーロッパとの間にMOBなどの
>一連のなんやかんやがあった後、スコットは現在、スイスに本社を置くスコット・スポーツ社となっている
882ツール・ド・名無しさん:2013/12/22(日) 23:13:12.51 ID:UUdniF4O
subけっこう走るやん!
日常にはもってこい!
883ツール・ド・名無しさん
aspectとspeedster持ってるけどsub欲しい