【電動ﾙｰﾍﾞ】スペシャライズド Road15【compもSL3】

当方身長171cm股下77cm、ＢＢ～サドルトップ68cm程度なんだけど、S-WORKS TARMAC SL3 サイズ52で
このサドル高だと、ハンドル落差はどれくらいになるかわかる人います？
コンタドールがサイズ52に乗ってて身長177cm、ＢＢ～サドルトップが74.8cmだから、やっぱ俺はサイズ49にすべきなのかな？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 17:17:48 ID:M+AD6FKU

格好は確かに良いけどそんなポジションで長距離を快適かつ早く乗れるのかは疑問だな
人それぞれ体の柔軟性も違うんだし
ショップでサイズ見てもらった方がいいよ
身長だけで決めんな

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 18:26:49 ID:???

>>46
とりあえずコンタのサイズは考えるなw

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 18:45:37 ID:???

>>47
身長というより股下で決めようとしているようだが

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 18:47:21 ID:???

常に長距離走ってるプロ選手が小さめのフレームを選んでいるのだから
間違っては無いはずだ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 18:48:01 ID:???

竹谷のブログに出ていた、改造アレーコンプがカコイイじゃねーか。半端なターマックをぶち抜くとか渋くね？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 18:56:25 ID:???

じゃあ、オマエはママチャリでターマックぶち抜けよ、激渋だぞｗ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 18:59:57 ID:M+AD6FKU

>>50
それはプロだからで体が出来てるから出来る事じゃないかな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 19:12:15 ID:???

身長が>>46より高いコンタですら52なんだから49にすべきだろう、という考え方は別に間違ってない。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 19:16:41 ID:???

自分は身長168ですが、52です。
49も乗りましたが、ハンドリングがクイックすぎて好みではありませんでした。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 19:23:46 ID:???

トップ長は胴体の長さで決まるんだと。手足の長い欧米人とよりもトップ長がデカいフレームの方がいいぞ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 19:25:35 ID:???

>>56
ビキナーは黙ってて下さい

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 19:27:38 ID:???

は？竹谷選手が店で言ってた事なんだが？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 19:31:54 ID:???

>>58
まあまあ
上からモノ言いたい年頃なのよ。

ステムで調節できるから小さ目を選ぶってのも間違いじゃないと思うけど
出来ればちゃんと乗って決めたほうがいいですよ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 19:38:06 ID:???

ＢＧフィットしてもらった竹谷さんが言っていたのだけど、登録しているような人ですら、皆小さいフレームに無理して乗ってるって。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 19:38:11 ID:???

>>55
シートポストはどれくらい出てる？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 19:42:00 ID:???

>>56
短足はハンドル落差とれなくなるよ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 19:45:12 ID:???

>>61
BB～サドルトップが68cmです。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 20:28:58 ID:???

>>63
ハンドルとサドルの落差はどれくらい？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 21:14:39 ID:???

自分は峠メインなので現在、4センチぐらいにしてます

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 21:19:08 ID:???

>>65
あとmaxで何cmくらい下げられそうですか？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 21:19:42 ID:???

落差6cmくらいですね
あまりハンドル下げても
速度は出るけど長距離はきびしいので

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 21:31:59 ID:???

>>67
おおありがとう！73度のステム使ってだいたい7.5cmの落差だね。俺の計算どおりだった。
参考になりました。

69 ：こすりつけ最高 ◆69Get00o1. ：2010/09/07(火) 21:48:44 ID:12J7gdho

　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　( ﾟωﾟ )　　いいえどういたしまして
　　　　　　　　,べヽy〃へ　　　　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　　　ﾊ,,ﾊ /　　:| 'ツ' |　ヽ　　　　
　　　( ﾟωﾟ ).　o |=宗=! o　|
　　,くﾘ=ｯ=[ゝ.__」｢｢｢｢L＿.」
　　じ（ﾉﾙﾊ）Jつ｣｣｣｣｣⊂ｿ.,

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 23:50:19 ID:???

プロはみんな小さいフレームに乗ってるし、見た目も格好いいよな
http://velochimp.com/wp-content/uploads/2006/11/basso_disco_kit.jpg

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 00:40:47 ID:t+osgDSL

>>70
いやこれは違和感ありすぎるだろw

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 00:54:21 ID:???

これ、バッソのバイクじゃないよ。チームウェアお披露目の時に転がしてただけで

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 20:53:01 ID:???

>>46
おれと同じ身長でサドル6cmも高いなんて
コンタはまだポジションすら出てないんだなw

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 22:05:11 ID:???

アホ丸出しｗｗ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 22:42:06 ID:???

ネタにry

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 01:00:44 ID:???

おれ170の股下78で52買うつもりだったんだけどコン太ちゃんのサイズ聞いたら
心配になってきたお　跨ってみるけどロード初めてだからちゃんと解るかこわいお

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 07:34:44 ID:???

だからアマチュアがコン太を参考にするのはヤメロ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 12:10:01 ID:???

そういえばコンタはスペシャがTTバイクを改良してからITTがさっぱりだな

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 12:59:43 ID:???

>>76
股下78cm×0.875＝68.25cm÷1.3＝推奨トップチューブ525mmだな。
スペシャライズドは170cm付近の人のために、サイズ50.5でトップチューブ525mm程度、シート角度74.5くらいのやつ出してくれ。
みんな困ってるんだよ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 14:10:00 ID:???

そうなのよ。他のメーカーだと結構仮想TOP525ｍｍってあるんだけど
スペシャだとsize49 518mm　size52 537mmってなるんだよね
小さい方が無難な気がしてならない

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 19:53:08 ID:???

>>80
サイズ49だとシートアングル75.5度だよ。フォイクトさんみたいにサドルを思いっきり
後ろに引かなきゃならん。見た目は格好いいだろうけど、シートポストが走ってる最中に
折れたら家までずっとダンシングで帰らなきゃならんな。心配で夜も眠れないよ。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 20:01:53 ID:???

15年ぶりにスポーツ車買ったけど
コンパクトなフレームサイズでシートポストの突き出し量大っての
はここ最近の流行なの？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 20:30:58 ID:???

>>82
だってシートポストが短いとダサいじゃん
http://sportsnews.blog.ocn.ne.jp/image/others100127_2_title.jpg

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 20:37:07 ID:???

団長wwwwww
これステムより低くないか?

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 21:11:31 ID:???

15年前ってインデュライン末期だろ？
スローピングになっただけで、今とポジションは変わらねーじゃん

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 21:13:21 ID:???

>>83
150万のキャノンデールか
うーん残念

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 21:29:09 ID:???

なぜ股下でトップ長が決まる？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 22:12:57 ID:EjjgiXb4

なんでこんなシート低いの

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 22:32:28 ID:???

やもめポジション？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 22:36:26 ID:???

>>88
ラックに置くとき上の自転車と干渉するから

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 22:41:05 ID:???

>>83
身長163cm＆ヒルクラ用だから。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 23:59:39 ID:???

>>90
でもカーボンだから下げたり上げたりしたら傷つくじゃん

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 00:34:43 ID:???

http://www.evanscycles.com/product_document/file/dae/7c4/135/28/specialized-allez-sizing-chart.pdf
アレーのサイズチャートだけど英エバンスのサイトにPDFがあった。　ぎゃー人用だからそのままは
危険だけどサイズ52で162～167センチとかになってるぞ　手足の差かな？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 01:01:05 ID:???

>>90
セッティングの決まったサドルをそんな理由で上下させるバカはおまえぐらい

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 02:17:37 ID:???

>>92
月に一回くらいだから平気

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 07:25:04 ID:???

>>81
リアル･フォイクトさん状態か…尻が熱くなるな

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 17:05:02 ID:???

>>94
レース会場への移動等ワゴンの車内に入れる時は
その都度サドルを下げたり外したりしてるんだが

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 19:41:49 ID:???

>>97
別に普通じゃん？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 22:08:33 ID:???

団長が走ってるところをケーブルテレビで見たことあるけど、シートポストの長さは
写真のような感じだったよ。スローピングのきついジャイアントとかにすれば目立たない
だろうに。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 23:15:47 ID:???

そんなくだらない事はどうでもいいんだよ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 01:08:24 ID:???

じゃあ大事な何かを語ってくれ。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 04:04:59 ID:???

初ロードに Allez Comp Compact 105 をオーダーしました。
ぼちぼち行きます。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 08:35:12 ID:???

初ロードに Allez Comp Compact 105 をオーダーしました。
ぼちぼち行きます。

大事なことなので2回言いました

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 09:13:23 ID:???

>>103
すみません参考までにサイズ教えて。バイクと身長、足を。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 09:59:35 ID:???

>>102
なかーまー
allez comp 2006のだけど

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 10:21:02 ID:???

>>103じゃないけど
180cm股下84cm サイズ56

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 10:48:26 ID:???

177cm BB～サドルトップ74.8cm サイズ52 2010年ツール･ド･フランス総合優勝
186cm BB～サドルトップ78.5cm サイズ58 2010年ツール・デ・フランドル、パリ～ルーべ優勝

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 10:49:06 ID:SIoZhoCn

>>103じゃないけど
175cm股下81cm サイズ54
2011 Allez Comp Compact 105
初ロード

109 ：527,589：2010/09/11(土) 11:31:31 ID:???

>108

俺が書き込んだのかと思った
身長股下サイズ　初ロード　すべて同じなんだが

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 12:34:49 ID:???

便乗して170 77 アレーコンプ2011 サイズ52だお

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 12:43:15 ID:???

>>108 >>109
全く同じなのがもう１人いるぞｗ
色はどっち選んだ？俺は白

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 13:12:41 ID:???

この流れに乗って、
allez comp 2006 ゲロルシュタイナー
身長168股下78サイズ500

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 13:19:49 ID:???

なんか昨日近くの量販自転車屋で話してたら（結構スペシャ在庫あるとこ）押してるせいも
あるんだろうけど結構今年モデル好調みたいだね？　ツール効果かな？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 13:44:27 ID:???

北米だとアレーコンプってスラムしかないんだね。　

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 14:28:15 ID:???

>>113
自転車屋のスペシャの持ち上げかたって異常だろ？なんか気持ち悪いよ正直。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 14:42:50 ID:???

便乗しまくり
Allez Comp 2008 Double 49
身長165 サドルトップ～BB 65.5cm
こいつのおかげで5回入賞できた。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 14:58:36 ID:???

俺の理想的なハンドル落差
http://1.bp.blogspot.com/_atrK-jBKJKY/Sw75Qmm-MWI/AAAAAAAAJz0/eGCg87qlTmI/s1600/wilier+petacchi.jpg
俺の現実的なハンドル落差
http://sportsnews.blog.ocn.ne.jp/image/others100127_1_title.jpg

ここに書き込んでる人ってみんな足長いのね・・・ショックだわ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 15:49:05 ID:???

足の長さというより身長なんだが・・・

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 16:22:18 ID:???

177cm BB～サドルトップ74.8cm サイズ52 2010年ツール･ド･フランス総合優勝
177cm BB～サドルトップ68.6cm サイズ54 2010年ツール･ド･宮古島完走

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 16:34:54 ID:???

宮古島楽しかった？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 17:02:56 ID:???

BBサドルトップ69cm位で54だとシートポストあんまりでないですか？
見た目どんな感じか気になります。　良かったらうｐして欲しいです。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 17:47:54 ID:???

バイクはナニ？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 18:00:15 ID:???

（BB～サドルトップ 69cm）－（BB～シートチューブトップ 54cm）＝サドルトップ～シートチューブトップ 15cm

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 19:43:31 ID:???

BBサドルトップ69cm位なら52のほうがいいだろう。
俺なんてBBサドルトップが67.5cmくらいだから、49にしようか迷ってるのに。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 20:09:41 ID:???

>>124
お前みたいなチビと一緒にするな！

126 ：527,589：2010/09/11(土) 22:53:39 ID:???

>>111

俺は黒だ。TREK2.1と並べて選んだ
去年股下83だったのに短くなったぞ。歪んだのか・・・？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 23:06:52 ID:???

TREKは今や「勝間和代が乗ってる自転車」だしな
世間での認知はな…

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 23:25:46 ID:???

それを言ったら、キャノはちんちくりんが乗ってる自転車

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 23:28:27 ID:???

なんだ、Allez Comp乗りは年式とサイズ公表しなくちゃいかんのか
じゃあ俺も
2010Allez Comp Int Compact
178cm サドル高715mm　サイズ54

しかし2011はアレーよりターマックの下位のほうがお徳感あると思う
去年買ったばかりじゃなければターマック行ってたな俺

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 23:33:08 ID:???

スペシャは…俺たちが乗ってる自転車(｀・ω・´)

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 23:34:15 ID:???

俺は乗ってないぞ(｀・ω・´)

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 23:39:54 ID:???

俺も乗ってないぞ(｀・ω・´)

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 23:41:35 ID:???

(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 23:46:47 ID:???

こないだたまたま道で出会ったスペシャの社員のアメリカ人さんは
「今年のアレーはすごく頑張ったよ」って言ってた。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 00:58:42 ID:???

Allez Comp 今日注文してきたｗ
170cm　股下78cm　で52にした。　
49が良いかなとか思ったけどまたがったらすごく窮屈な感じでした。　
ステム標準75mmとか付いてるんだね。　注文したけどステム100mm位に変えて
49にすれば良かったかもとかウジウジ悩み中。。。

136 ：102：2010/09/12(日) 00:59:20 ID:???

>>103-104
161.5cm 股下69cm. サイズ49 の 2011 Allez Comp Compact 105 (ホワイト)

数字的に最少サイズの49でも大き過ぎるように見えますが、実際に
サイズ49のAllezシリーズ展示品に跨（またが）ったら意外にコンパクトで
超短足の俺でも乗れるんじゃないかと感じたｗ

トップチューブ長が多少長めかもしれませんが、初心者なので
ショートリーチのハンドルに替えたりせず、そのまま乗ってみます。
クランク長も170ですが、これもそのまま。乗車の初歩訓練を優先。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 01:00:51 ID:???

>>131-133
はよターマック買えや(｀・ω・´)

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 02:01:31 ID:???

>>135
俺とまったく同じ体型だ。俺は49にして、ステム130mm、ディズナのセットパック35mmのシートポスト
で乗ってやろうかと思案中。俺たち新城選手と同じ体型だから、TIMEならXXS、COLNAGOなら480Sなら
間違いない。でもスペシャの49はシートアングルが75.5度なんだよなぁ・・・困るよなぁ・・・
LOOKならXSでもSでも良さそうだけど、あのISPが気に食わないんだよなぁ・・・困るよなぁ・・・

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 02:09:34 ID:???

誰か2011アレーAPEX乗っている人いる？
スラムのダブルタップは面白くて癖になるとか聞いて気になってるんだ。

140 ：102：2010/09/12(日) 02:28:08 ID:???

エンゾの『まちがいだらけの・・・』のp235～p236によると：

> 私の経験では、もっともサイズえらびがむずかしいのは身長168センチ
> から170センチの人々・・・・・
>
> どっちにしても "はじっこのほう" (引用注： SサイズとMサイズの)
> なので、どっちにしても微妙に不安な感じをぬぐえない。
>
> 股下寸法が78センチだったりすると、もうお手上げなわけである。
>
> こうなってしまうと、もはや好みの問題であるともいえる。
>
> 私自身は、大きめのフレームより小さめのフレームのほうが、（中略）
> 好きだ。

とあります。そのお悩みは至極ごもっとも、という状況のようです。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 04:19:45 ID:???

×　SとMの
○　XSとSの

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 08:54:32 ID:???

>>140
初ロードなら、一度ここみといた方が…
↓
エンゾ早川@wiki
http://www29.atwiki.jp/enzo/

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 10:57:07 ID:???

>>138
おお　49にしましたか。。。　
柔軟性もあんまり無いし手も長くないんだよな俺　
お店の人は股がってるの見て52ですねってあっさり言ってたから決めたけど
やっちまったか、俺

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 12:34:48 ID:???

2011先行発売モデルは何れも105クラスだけど、
ターマックとルーべは旧105
アレーとセクターは新1055何だかなぁ…

>>140
エンゾの話はあまり真面目に聴かなくていいよ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 12:48:02 ID:???

>>144
新105ね

しかし円高羨ましいぜ…

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 12:54:16 ID:???

でも原油が高騰したら自転車業界の円高恩恵なんて吹っ飛んじまうからなあ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 16:12:38 ID:???

身長170でステム130とかありえない・・・・・

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 17:59:49 ID:???

>>143
>柔軟性もあんまり無いし手も長くないんだよな俺
49だとヘッドチューブが短いんで、スペーサーてんこ盛りになる場合もあるし
シートアングルの関係で、サドル後退量も調整幅の余裕がないので、
前乗りぎみで、落差が欲しいとかじゃないかぎり、52のほうがいいと思う。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 18:37:03 ID:???

>>147
身長170cmの新城選手もステムは120mm～125mmだよ。
走れる人って結構ステム120mm付近が多いような気がする。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 18:44:13 ID:???

単にトップ長が合ってないからだろ>>138は

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:34:32 ID:???

52注文した>>135ですけど　グダグダ言ってても買ってしまった物はしょうが無いので
取り敢えずポジション色々試しながら一年位精進してみます。　
ワケワカメになったら又現れるかもかもなのでよろしくお願いします
次はターマックが欲しいなあ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:00:53 ID:???

>>152
おめー！
今年のアレーいいよ。ハンドリングも安定してて乗り心地もいいし加速もよい・

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 00:45:11 ID:???

>>153
おめー？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 16:46:23 ID:???

らめー！

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 17:41:52 ID:???

かめー！

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 17:43:54 ID:???

うめー？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 20:40:37 ID:???

それはまだ早いあと850近くもある。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 22:04:05 ID:qsSuDQ/Z

なあ2006のカーボンと2011のカーボンだとやはり同じ30万くらいのフレームでも性能は大きく異なるのですか？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 22:05:42 ID:???

なるなるww

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 22:41:07 ID:???

http://www.81496.com/jouhou/road/specialized2006/roubaix.html
この年のS-WORKSと、2010ルーベプロフレームが同じFACT9r,で30万くらい。
明らかに性能アップしてそうな程形がかわっとる。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 03:34:20 ID:???

チョイ古ネタだけど井出さんターマック買ったんだな。
http://3.bp.blogspot.com/_ztR1PLL9Vpo/TIZSax1fipI/AAAAAAAANPA/0pQjtOJ7vMI/s1600/DSC06912.JPG

レーパンに合わねーｗ　けど心肺機能スゴそうだからあっという間にメチャ早になりそう。
Fポンてレース中心拍ずーっと180とかだってよ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 03:49:37 ID:???

ＩＤＥｗｗ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 07:02:45 ID:???

でたIDE

164 ：109：2010/09/14(火) 08:45:47 ID:???

さっきロードデビューしてきた。
ドロップ初めてだから人に迷惑かけるかと思って人が少ない朝4時に走ってきたよ。
楽しくて１時間以上走ってしまった。ケツは少し痛いが手は痛くなくてよかった

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 11:23:09 ID:???

初ロードの人はペダルとシューズはどうしてる？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 11:27:51 ID:???

別に買ってる

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 11:50:21 ID:???

身長167で股下73
足短すぎなんで2010アレーサイズ49です。
せめてクランクを一番短いやつに変えようかな。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 12:30:58 ID:???

俺も今年のアレー買おうと思ってるんだけど、身長169で股下77だったらサイズは52が普通？
何かこのスレ見てたら不安になってきたｗ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 13:03:27 ID:???

コンセプトストアもしくはスペシャ取扱店なら
多分ちゃんとフィッティングしてくれるお
その上で乗りやすいのを買うとよいです

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 13:12:50 ID:???

>>168
コルナゴ C59 サイズ480Sで股下77cm程度だとこうなる↓
http://d.yimg.com/i/ng/sp/ap_photo/20100725/all/l4626160.jpg
この480Sがスタンドーバー745mm。スペシャSL3のサイズ52のスタンドオーバーは790mm。
つまりだ。サイズ52だと「足短すぎｗｗｗ」って思われるだろうなってこと。これが現実だ。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 13:33:07 ID:???

>>165
フラットペダルを使ってる人もいるよ。
俺はそういうのは大嫌いだけどね。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 13:58:05 ID:???

いきなりめんどいな。いいじゃんフラペでも。
どうせビンディングになるんだからさ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 14:09:51 ID:???

>>171,>>165
まあ嫌いってのも別に人の自由だからな・・
けどビンディングの楽さを覚えてしまうと、フラペはほんとにパワーロス
凄いんだなと実感できるからせっかくロード乗るんだったら是非試してほしい

とか優しく書けばいいのに

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 15:02:25 ID:???

買ったらフラットペダルとトゥークリップペダル？ついてきたよ
とりあえずフラットで乗ってみた

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 15:18:22 ID:???

>>170
http://www.bikeforest.com/CAD/index.php#
このバイクCADでジオメトリ入力すれば形になるから試しみれば？
俺パーツ交換のときとかイメージ図として使うよ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 16:35:51 ID:???

>>174
トゥークリはまだしも、あのプラペダルは本気踏みしてると半年くらいで割れたりするからそれまでに別のペダルを検討するといいよ。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 17:17:53 ID:???

あっ　けど初ロードでポジションとか操作全般慣れてないなら最初ひと月位フラペで慣れたほうがいいかもね

178 ：102：2010/09/14(火) 17:45:01 ID:???

初ロードバイクで販売店がシートポスト（サドル高）を合わせてくれた。
（脚を伸ばして、かかとがペダルすれすれになる位置）
しかし２～３日ですぐ物足りなくなった。今日、自分で5mmほど上げた。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 17:54:10 ID:???

>>178
俺は、サドルを徐々に後ろにずらして行くと「ここだ」ってところが判明。
で、サドルトップをあげていくと、股下×08928・・・mmに落ち着いた。
後ろが反り上がったフィジークのアリアンテを使ってるけど、こういう反り上がった
タイプのサドルの使いやすさは異常だなぁ。
スペシャで出してるローミンSLもそういう形状らしいけど、買ってみようかなぁ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 18:08:56 ID:???

ポジションは難しいね。　楽＝速いでもないもんね。　
やっぱり距離乗ってタイム計測して詰めていくしかないよね。
BGフィット気になる

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:37:02 ID:???

>>169
コンセプトストアが近くにあるのでそこで買うことにします

>>175
ありがとうございます、やってみました
ちなみにシートチューブ長さ（c-t)ってサイズ52だと520mmなの？
スペシャのサイトのジオメトリ表だと490mmになってるんだけど…

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:59:13 ID:???

>>181
サイズの52はホリゾンタル換算での52だと思います。
実際はC-Tで490mmと思います。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 00:55:45 ID:???

TCって、このスレで良いのかな？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 07:55:18 ID:???

ルーべのフレームセット欲しいんだけど、なんであんなに高いんだろう。
もうワンクラス下のフレームセットを15万くらいで出してくれないかな？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 10:59:21 ID:???

>>182
どうもです、助かりました

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 13:41:09 ID:???

>>184
スペシャは性能考えたら十分安いと思うが・・・

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 17:46:50 ID:???

>>184

ピナのコベが57万
スペシャのS-Works SL3が38万
性能はS-Works > コベ

性能比で考えるとジャイアント以外のメーカーでは一番良いと思うよ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 18:01:36 ID:???

生産量が少ないと、どうしてもコストは高くつくからね
欧州老舗メーカーが暴利を貪ってるとは言わないよ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 18:04:18 ID:???

キャノのスーパー6とか、スットコのアディクトは？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 19:33:16 ID:???

春のセールで買ったルーベSLがやっと組み上がりました。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 19:40:30 ID:???

安いフレームが欲しいなら、スペシャのお店で型遅れフレームの
特売品買うしかあるめぇ。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 19:53:13 ID:???

その昔、型落ちTarmacPROを３割引で買ったなぁ

ところで、フレーム性能はRoubaix SL3 ＞ KOBH60.1で決まりなの？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 20:10:59 ID:???

>>187
S-Works SL3は固すぎて合わないって
言ってる上位クラス入賞者がいるぜ
ホビーレーサーには宝のもちぐされになるのが落ち

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 20:51:47 ID:???

>>193
そこまで踏める脚が無いので普通に良く進むバイクです

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 21:04:46 ID:???

オレみたいな貧脚は硬すぎて乗っても楽しくなかったよ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 21:31:17 ID:???

>>195
そこそこ脚が有るって事です

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 21:37:46 ID:???

2本だけだ俺

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 21:40:46 ID:???

>>197
目を凝らしてよく見るんだ！真ん中にもちっちゃな脚が一本生えてるじゃないか

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 21:48:01 ID:???

おっきいよ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 22:01:21 ID:???

おまいらの３本目の脚はFACTなんぼ？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 22:07:11 ID:???

>>200
コンディションにより日々変化しますが最近は経年劣化が否めません
モガクと折れそうなのでSSDで楽しんでます

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 22:18:21 ID:???

今年のカラーリングが気にいらねえなぁ・・・SL4まで待つか。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 22:40:46 ID:???

>>202

ダウンチューブにS-Worksはやめて欲しいよね
パリ～ルーベでカンチェさんが乗ってた
SL3のプロトの方がかっこいいよ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 23:30:34 ID:???

>>203
安物と住み分けできていいじゃんS

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 01:01:35 ID:???

アメリカで売られてるSL2のチームジオメトリ版がよかったんだよな。
チームロゴが普通よりでかく書いてあって格好良かった。SL2のデザインは超格好良かったなぁ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:18:40 ID:???

よーし　おじさんの愛車アレーにカッティングシートでS-WORKS　ｗって入れちゃうぞ
遠目だとわかんないだろ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:53:53 ID:???

一番恥ずかしい行為

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:58:05 ID:???

カタカナで「コンタ」って入れる方が愛嬌がある

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 15:10:57 ID:???

この前ベルのVOLTにサクソバンクジャージ上下でエスケープでふらふらしてる奴荒川で見たぞ。
　シューズはスニーカーだったけど。　

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 15:51:16 ID:???

ジャージはパチ物？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 16:04:32 ID:???

そこまでわかんないけど多分パチモノと思う。
荒川下流で向かい風の中ものすごい前傾姿勢とってたから変なポジションでまっすぐ走れてない感じ
TTのカンチェの気分なんだろうなと理解したｗ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 21:11:40 ID:???

今日サイズ49のアレー見たけどなんかかっこ悪かったぞ
ヘッド周りにボリュームあるフレームデザインだからかなんかダックスフンドみたいな感じ。
上の方で49か52で迷ってる人いたけど52のほうが見た目はかっこいいな

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 21:33:05 ID:???

チビ用フレームの方が格好いいメーカーが在ったら教えてほしいわ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 21:35:23 ID:???

2008くらいまでは50でもかっこよかったのにねー

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 21:41:23 ID:???

格好良さは、
大きいフレーム>小さいフレーム

格好悪さは、
大きいフレームに乗ったチビ>小さいフレームに乗ったチビ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 21:44:23 ID:???

>>213
TREKのXS50cm、LOOK595XSあたりは普通だね。シートアングルが74.5度程度だからだと思う。
これより立ってると俺には格好悪く見えるかなぁ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 21:50:32 ID:???

＞大きいフレームに乗ったチビ
FOCUS乗りは皆それですが？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 22:02:29 ID:???

BMCだろ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 22:34:30 ID:???

>>212

でもルーベはトップチューブからシートステーまで
弓状で綺麗なのは52や54あたりだよね
49はちょっとちんちくりんだけど
逆に56以上はアーチがかっくんになるから美しくない

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 22:55:15 ID:???

女向けのサイズ小さいのとかやっぱりかっこ悪いよね
素直に650cにすれば良いのにって思う

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 23:00:10 ID:???

俺は169でルーペ52乗ってるけどステムは75mmだ
見た目？　ｷﾆｼﾅｲ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 23:07:22 ID:???

ステム75って見た目そんなに違和感あるかな
パッと見わかるもん？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 23:10:00 ID:???

自分もルーベ52です。167センチでステム90です

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 23:10:51 ID:???

俺は171でステム110mmです。手が市販のYシャツだと短すぎて困る体型です。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 23:25:08 ID:???

>>222
見た目は寸詰まりな感じ
すれ違ったらわからんけど、止まってりゃわかる
深めの前傾とれる人なら、170以下でも52のステム90でいけると思うよ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 23:45:50 ID:???

腰が痛くなるまで漕ぐ。これを続けて前傾姿勢取れるようになってステムも伸びていく。
俺はこんな感じだった。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 23:58:28 ID:???

毎日前屈してるけど足首つかめる位しか出来ない。　
つま先触れる位だよ俺　

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 00:16:10 ID:pC8Id8oM

>>227
前屈するときに足首つかんでぐーって顔を足に引き寄せれば筋が程よく延びるので
床に手をつけるぐらいまでいけるようになるよ

でも上半身の柔軟にはなってないかも

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 00:17:25 ID:???

短足報告乙

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 00:46:23 ID:???

>>228
少しずつ伸ばしていくしかないよね。毎日30分位ストレッチしてるから
一年後位に効果出るように頑張るわ
　
現状は前屈時にどうもハム（腿裏）がつっぱてる気がしてる

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 09:44:52 ID:???

SWシューズ入荷しだしたね

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:14:42 ID:???

今スペシャのMTBシューズ履いてて安い割にぴったりフィットで快適なんですけど
やっぱりS-Worksシューズとかにすると長距離とかで足の負担減るもんなのかな？
SPDからSPD-SLに変わるんですけどすンごい違うもんですか？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 17:34:48 ID:???

セクターか、ちょっと頑張ってルーべを購入しようかと思ってるんだけど、登坂性能的にはどうですか？
ちょくちょく峠に行ったりしたいので。
ユーザの方、感想教えてください。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 21:53:54 ID:???

>>232
カーボンソールは軽くて硬く力が逃げないのでレース派の人にはいいけど
走るスタイルによっては硬くて足の裏が疲れやすくなったりするよ

俺もレースやってた若い頃はカーボンソールつかってたけど
今はナイロンソールのCOMP ROADとCOMP MTBつかってる

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 22:12:02 ID:???

スペシャのシューズやサドルを安く買う方法は無いの？通販では見かけないし、メーカーが特約店にしか卸さないの？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 22:17:04 ID:???

>>235

シューズだけど
ガラージュで10モデルの在庫品が20 offになってなかった？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 22:29:33 ID:???

＞通販では見かけないし、

　　　情報収集不足。セールはゲリラ的にやってる

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:25:15 ID:???

最新のフルアルミってどうなんだろうね。自分も気になる。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:30:54 ID:???

>>238
CADD10を買って下さい

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:45:11 ID:???

いや、先月フレーム買っちゃったから、しばらくはムリ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 03:53:23 ID:???

2011のルーベSL2を購入予定ですが、CompとEliteで迷ってます。
違いは主にホイールやサドル周りのパーツになるそうですが、
差額5万円とすると、Elite＋差額でホイール購入、が良いでしょうか？

CompについてるホイールはFULCRUM　RACING6とかいうモデルみたいで、
たぶんRACING5、7の中間あたりと思いますが、差額5万だったらRACING3もいけそうです。

よろしければアドバイスを頂きたく・・・

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 09:52:41 ID:???

コンパなんて後からどうにでもなるんだから、気に入ったフレームカラー買うのがいいんじゃない？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 12:08:20 ID:???

>>242
コンパイイなあ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 12:18:04 ID:???

>>242
コンパこそ気を入れなきゃだめだろw

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 14:12:06 ID:???

R6を潰すまでにあと5万ためて、R1とか社●買う

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 15:13:16 ID:JLLTJgnV

２０１１モデルはComとEliではクランクも違うんじゃねーの？
もしかしたらブレーキも１０５では無いのか？？
来期フルクラムも値下げしてＲ３あたりなら相当安いショップもありそうだし、
うだし、ちょっと頑張ればＲ１でも買えるわな！
フレーム色の好みとＲ６とかいう中途半端なイモホイールをどう捉えるかだわな。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:25:38 ID:???

なにこの頭悪そうなレス↑

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 22:49:16 ID:???

なんでそんな感じ悪いんだよ。同じスペシャ乗り同士仲良くしようぜ。
岩渕でまってるから

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 18:02:09 ID:???

http://www.strada.jp/honten/assets_c/2010/08/P1040100-thumb-350x262-4035.jpg

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 19:37:29 ID:???

今日2011アレーcompが納車になった
初ロード&初ビンディングにﾄﾞｷがﾑﾈﾑﾈだお

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 00:52:50 ID:???

>>250
オレも初ロードが先週納車の2011アレーcomp。ビンディングは未装着だけど、
歩道橋の階段の真ん中にある狭いスロープを面白がって誰もいない時に下って
みたら、下りきる前にバランスを失って転（こ）けた。　また、フロントの
ギアチェンジを試していたら内側にチェーンが落ちたので、手でチェーンを
引っ張ってかけ直したら指が油で汚れた。真っさらなハンドルを汚れた手で
さわるのは気が引ける。

お店の人がE5は硬いアルミ合金でフレーム剛性が高いと言っていたけど、
乗り味はどことなく優（やさ）しく、ゴツゴツした感じはしない。
「トリム」の操作を教えてもらったけど、よくわからず上手くできない。
オレはロードを一人で始めたので、まだ自転車仲間がいないんだ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 01:04:06 ID:???

俺来週納車だお　
アレーコンプ白ｗ　

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 01:11:12 ID:???

トリムはリアがトップ側によった時に、フロントを上げるレバーを少し内側に押してカチッと音がすれば完了

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 01:31:32 ID:???

>>253
サンクス。愛車で試してみます。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 02:11:15 ID:???

>>251
チェーンジャムプロテクター、チェーンフォールプロテクターを付けなさい
数百円で買えるし、ドライバー一本で簡単にセット出来る

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 09:00:33 ID:???

落車の衝撃でチェーンが落ちたのなら仕方ないが
変速して落ちたならフロントディレーラーの調整が出来てないだけだ
ちゃんと調整すれば落ちることは無いから買った店持ってくべき

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 09:42:36 ID:???

例えフロントの調整が決まっていても、リヤも同時に変速したりすると落ちる事はある。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 14:10:58 ID:MRSnh6/i

>>257
なんで同時に変える必要があるの？？？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 14:14:59 ID:???

>>258
ヒント【初心者】

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 14:16:20 ID:???

>>258
ヒント【アンディー】

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 14:21:18 ID:???

ｱﾚｰってﾁｪｰﾝ脱落防止が付いていなかったっけ？
安いモデルだけ？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 19:03:26 ID:???

Allez Comp Compact 105 をオーダーしてきた。土曜の納車が楽しみ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 19:07:47 ID:???

アレー大人気だな。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 23:30:59 ID:???

去年までカーボンバックじゃなかったっけ？　アレーって
今年はフルアルミで少し安くなってるのかな

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 23:44:27 ID:gs71hjMy

まあよほどのことがない限り、フロントの調整が出来てないってないよな。
買って1ヶ月ぐらいでワイヤーが伸びてもフロントだけは案外大丈夫だし

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 11:52:50 ID:???

オレもなぜチェーンが落ちたのかわからない。レバーを押すのが長すぎた
のか・・・そして変な瞬間にクランクを回してしまったか・・・

初心者ってやつは、通常では考えられないような、とんでもないことをやって
しまうことがあるのだろう。ああ、オレの105コンポよ、許してくれ！

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 11:58:44 ID:???

>>266
アンディによれば、何もしなくても10万回に1回は勝手に落ちるらしい
プロがそう言い切って自信満々なんだから、落ち込む必要はないよｗ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 12:28:40 ID:???

フロント変速10万回って何百年もかかりそうだな

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 12:38:05 ID:???

別にフロント変速に限らず、シフトの瞬間＋段差の衝撃とかでフツーに落ちる

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 13:07:12 ID:Ve8Degs7

サクソバンクは寒波？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 13:30:11 ID:???

スラムじゃなかった？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 13:37:25 ID:Ve8Degs7

スラムか。
落ちるワケだ。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 14:36:12 ID:WfhX3x06

シラスコンプの安いバージョンってどこかに在庫ないですかね

知ってたら情報プリーズ
ちなみにサイズはＳ

大手の店には電話したけど全滅でした

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 17:16:01 ID:???

セクター(アルミ＋ゼルツ)と普通のカーボンバイクって、衝撃吸収はどっちが優秀？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 17:29:23 ID:???

ルーベ（カーボン+ゼルツ）が一番上

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 17:46:42 ID:???

クロモリはどうよ？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 18:14:46 ID:???

>>274
>>276
俺もそれは気になる。乗り比べた人いないかね。

>>275
かわいそうにばかなのね

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 18:51:01 ID:???

>>274
素材だけで比較なんて無理だろ
似たようなコンセプトで比べるならカーボンのほうが楽なのは当たり前

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 19:23:28 ID:???

>>278
>>274は素材だけで比較して欲しいんじゃなくて経験談を聞きたいんだと思った俺は頭が悪いのか。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 19:30:27 ID:???

なんだ、セクターの話題あんまり出ないから人気ないのかと思ったけど割と気になってるやついるのか。
そういうおれも2011モデル買おうか悩んでる。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 21:12:32 ID:???

実物見たけど赤いのかっこいいよね。
用途的にアレー買っちゃったけどｗ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 21:40:16 ID:???

今年はサイクルモード不参加確定!?

283 ：280：2010/09/22(水) 22:19:37 ID:???

>>281
どういう判断でアレーにしたの？
レース出たいからとか？
参考までにプリーズ

284 ：281：2010/09/23(木) 00:40:24 ID:???

>>283
踏んだら踏んだだけ反応がダイレクトに欲しかったんで。
セクターはルーベのジオメトリだから、どちらかというとロングライド向きでしょ。
毎晩20～30km走る使い方だとアレーのほうが楽しそうという程度ですね。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 15:28:47 ID:o+xFCAZs

アレー人気だね！！ターマックもかなり割安になった感じがするんだが、
アレーを選ぶのはやはり値段？それともアルミの乗り心地？？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 17:41:58 ID:???

俺はターマック乗りたいけど遅いから逆にかっこ悪いと思ってアレーにした。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 18:57:03 ID:???

安くなったとはいえ、やっぱりカーボンって気を使うんだよね

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 19:53:32 ID:???

アレーとターマックの違いってパッと見でそんなにわかるもんかな？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 20:29:12 ID:???

toupeって日本売ってないの?

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 20:35:13 ID:???

やっとSWシューズブラックが届いた＼(^o^)／

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 06:26:30 ID:???

ブエルタスレでもスペシャは大人気
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284120257/

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 12:55:52 ID:???

>>287
普段気を使うのはトルク管理くらいだよ
こけたり事故ったりすれば素材に関係なく壊れる
俺はアルミ、チタン、カーボンすべて壊した

>>289
去年か一昨年、Yで買ったけど

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 14:28:48 ID:???

>>289
2011Toupeはマダ入荷してないから今んとこお店はRomin押しだね

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 14:48:46 ID:???

都市圏はあるみたいだね

地方だから、ネットしかないし
またヤフオクかな

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 15:25:08 ID:???

>>292
耐久度は一様じゃないよ。やっぱり、カーボンは脆い。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 16:53:25 ID:???

2011のTricross無印のカラーリングが凄く好みだったので
入荷予定を問い合わせたんだが、2011はTC Sportのみで
無印は取り扱い予定無し･･･orz
Specializedって個人輸入できるかね？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 20:14:56 ID:???

>>295
初代のS-Worksターマック、年間5000kmしか乗らないけど全然平気

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 21:03:05 ID:???

s-worksのカーボンって正直なとこ１年しか品質保証できないってスペの人が言ってたらしいぞ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 22:09:32 ID:???

ツールレベルの選手がガンガン踏んだらって枕詞が付いてたぞ。
一般人なら自信持って生涯保証だって言ってなかったか？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 22:14:04 ID:???

オマエ、新車買った事無いんだなｗ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 22:21:16 ID:???

>>299
中の人？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 23:01:17 ID:???

>>296

Specialized、個人輸入できる店もあるよ。
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285003295/

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 23:03:59 ID:???

>>299
そっか。
じゃあ俺は一年しか持たないな。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 23:14:23 ID:???

コンタさん、こんばんは

305 ：296：2010/09/25(土) 00:12:43 ID:???

>>302
ありがとう
個人輸入の経験は無いんだが、TCは2010もあまり在庫残ってなさそうだし
挑戦してみるかな･･･

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 02:57:17 ID:???

カーボンカーボンって言ってるけど
所詮はプラスチックって事を忘れないでね

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 03:47:05 ID:???

■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。

板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
皆さんの意見をお待ちしてます。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 03:59:30 ID:???

>>306
オマエのおつむはプラ以下だけどなｗ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 08:30:52 ID:???

要はメーカーが謳ってるフレーム性能は１年は維持できますって事でしょ？
別に１年で壊れる訳ではない。
後は劣化していくフレームに満足できるかどうかじゃない？
気にならない人なら、それこそ壊れるまで永久保障だわｗ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 09:53:50 ID:???

実際、他のメーカーのフラッグシップモデルの耐用年数ってどんなもんなんだろう

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 12:03:18 ID:???

こんなもんこんなもんww

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 13:25:39 ID:???

初代ルーベ（2004）60000km乗ったけどまだまだ問題ない
事故らなきゃ結構もつんじゃないかな

でもカーボンピラーはヤグラのあたりが割れたがな

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 14:40:04 ID:???

10’　Roubex　ExpertCompact が売れ残ってるんだけど、
それ買うより、11’モデル買ったほうがいい?

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 14:59:31 ID:???

だめ！ぜったい。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 16:43:08 ID:???

>>313
値段も書かないんじゃ、アドバイスしようがない

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 17:00:44 ID:???

>>313
168000円とかじゃない？　

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 18:47:23 ID:???

>>316
即買いだろ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 19:11:21 ID:???

エキスパートがそんな安くなるのか？。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 19:26:35 ID:???

まちがえちゃったｗ　見たのただのエキスパートだったｗ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:46:52 ID:???

ルーベコンパクトの間違いか？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 02:09:58 ID:???

2011 Allez Comp は良いバイクだ。乗ってわかる。例えれば讃岐うどん。
フレームに腰がある。そして何か、新しさがある。スピードに乗る感じ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 03:59:39 ID:???

↑何を言いたいのかさっぱりわからない。ひとり悦に入ってるアホな人

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 08:23:58 ID:???

例えればたぬきうどん

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 10:40:45 ID:???

例えればまどん

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 11:24:26 ID:???

アレーってメリダ産でしょ　　ターマックもメリダかな？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 11:52:21 ID:???

sl3ってPROとS-Worksだと、乗り心地はどういう差がありますか？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 12:38:00 ID:???

ルーべのフレームセットが欲しいんだが、色が気に食わん。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 12:52:54 ID:???

>>325
スペシャ自体がメリダの子会社でしょ？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 16:30:54 ID:???

メリダってそんなでかい会社なん？
アンカーもメリダでしょ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 16:45:32 ID:???

自転車界はジャイアントとメリダが牛耳ってます

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 17:15:57 ID:???

>>328
連結子会社ではない

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 18:07:29 ID:???

スペシャが倒産してメリダが買い取った。ブランドイメージは良かったから
スペシャの名前はそのまま。
って感じじゃなかった？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 22:22:57 ID:???

wikiに普通に書いてあった。。。
自転車を自社生産する会社ではなく、自転車部品や用品の企画と流通を手がける会社である。
現在はメリダ・インダストリーの傘下にあり（連結子会社ではない）、生産部門はメリダ・インダストリーが担当している。

だってお　メリダ買ったほうがコスパいいんでないの

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 22:40:36 ID:???

>>333
ブランドイメージが良いので割高でもスペシャを買って下さい
販売店も儲かり助かります

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 22:43:08 ID:???

>>333
メリダブランドで、スペシャと同じバイクは売ってないよ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 23:21:53 ID:???

スペシャ側で開発してメリダの工場で作ってもらっているってこと？
そういや、さすがにフレームが特徴的だからか、もどきの中華カーボンは出てこないね

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 23:23:28 ID:???

今のブランドの半分以上はそんな形態だろ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 23:41:20 ID:???

>>336
バイクに限らず、デジカメやらパソコンやら携帯電話やら、みんなそんなもんだよ
たとえばiPodだって、Appleで規格・開発して、生産は中国企業（大部分はFoxconn)

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 04:06:49 ID:???

>>337
BMC、TIMEあたりは自社生産でしょ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 10:08:29 ID:???

>>336
ちょっと前にターマックの偽フレームが大量に出回ったじゃん

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 17:06:34 ID:35OssLUH

2011のシラスエリートとコンプって価格差以上の差はありますか？

スポーツとエリートはかなりあると聞いたのですが

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 18:40:07 ID:???

あるあるww

ねーよ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 21:52:21 ID:???

>>341
オマエの脳内さじ加減なんてわかるワケねーだろｗｗ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 22:33:40 ID:???

>>333
>>336
スペシャは昔から一貫して企画屋だよ。
J.I.PEAKブランド持ってたとことかARAYAがフレーム作ってたし。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 22:42:40 ID:???

とは言っても設計はスペシャの人がレースデーターとかトッププロのフィードバックを元に
してるんでしょ？　設計までメリダの台湾人だったらほんとにロゴだけじゃんか
アレーとか怪しいけど・・・

違うと言って！　違うと！

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 23:04:14 ID:???

>>345
あんなマルチまがいなアメ公共が設計してたら怖くて乗れんわ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 23:27:37 ID:???

今年のアレーは素材以外ターマックと設計はほぼ一緒だとスペシャの人が言ってたぞ。
真偽の程はわからないけどｗ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 23:43:41 ID:???

設計が同じ＝手抜き

カーボンのための設計でアルミで最高のものが出来ると思ったら大間違いだ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 02:04:02 ID:???

やあねえ
ケチつけたいだけかよｗ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 08:40:14 ID:???

>>348
オマエ、頭悪いって言われるだろ？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 09:02:58 ID:???

アルミに性能を求める奴なんて居ない。
安価でかっこよけりゃいい。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 10:21:36 ID:???

ニワカは黙っててイイから。ムリして書き込まなくてイイから

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 12:30:19 ID:???

うっわキメえ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 14:46:35 ID:???

アルミフレームで湾曲させる意味が分らなかった
デザインだけなんだから無駄なことしないで直パイプで本気のアルミバイク作ってくれよ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 14:54:50 ID:???

キャノのシートステーも無駄ですか？そうですか

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 22:34:40 ID:???

>>355
前と後の三角の構成を考えて見てください

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 23:22:01 ID:???

無駄なのか、そうでないのかを具体的に説明して下さい

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 00:24:12 ID:???

結局アレーは残念な商品なの？
そうじゃないの？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 00:25:01 ID:???

アレーは08コンプが最後のガチレース向けってのは
アルミフレーム好きには割と定説。
デザイン目的でトップチューブを曲げ始めた
09からはレース用途から外れてしまった…(´･ω･`)

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 00:50:00 ID:???

理由は？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 00:58:19 ID:???

自分ひとりの意見なのに定説とか言い出しちゃうのが残念です。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 01:00:31 ID:vnaKf+N+

定説とか常識とか言うヤツに限って理由を答えられないってどういう事？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 01:14:21 ID:???

アレーはアレなだけにアレをアレにしてアレなんじゃのいの

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 01:53:36 ID:???

ダメな理由がトップチューブが湾曲してるだけならターマックもダメなのかい？レース精通者クンｗ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 01:56:14 ID:???

アルミの設計にカーボンの設計と同じ理屈はあてはまらないという主張のはずだよ。
なぜ湾曲しちゃいかんのかは説明してくれなかったけど。
よくいるタイプのけなしたいだけ厨じゃないといいけどね。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 07:01:31 ID:???

2011アレーはターマックと同じジオメトリー

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 08:10:39 ID:???

>>364
ターマックもアルミなのかい？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 08:16:11 ID:???

何でアルミパイプは曲げちゃいけないの？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 08:17:54 ID:???

>>365
同じ設計で同じスケルトン。だからナニ？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 10:15:10 ID:???

ジオメトリが一緒なだけであたりまえだけどアルミで剛性などは評価検証して
最適化してるよ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 16:15:31 ID:???

＞アレーは08コンプが最後のガチレース向けってのは
アルミフレーム好きには割と定説。
デザイン目的でトップチューブを曲げ始めた
09からはレース用途から外れてしまった…(´･ω･`)

　　結局、この手のアホはニワカで知ったかのロクでなしって事だなｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 17:07:06 ID:???

けどアレーでレースし出る人って結構限られてね？

アレーの購買層って
予算が限られてる、初心者、通勤など耐久、実用性重視　くらいか？
素直にターマックいくだろレースなら

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 17:34:12 ID:???

学生なので重宝してます

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 18:54:35 ID:???

>>372
その指摘、かなり当たっているかも。まあそういう購買層もいるってことで。
良いお店の人は、客を良く観て、勧めるべきバイクを勧めている。

そして、もしその客がアレーを乗りこなしてくれば、ステップアップとして
ジオメトリーが同じ○○を・・・　　という絵を描いている。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 19:32:52 ID:???

>>372
アレーでレースとかアホ杉。練習用に決まってるだろｗ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 20:21:51 ID:???

ダポ穴があって助かってます

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 21:10:13 ID:???

結局なぜアルミパイプを曲げちゃいけないのか教えてくれなかったなぁ。
割と期待してたのに。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 21:29:32 ID:???

>>374
そうそう。頑張って最初からターマック買われるよりも
最初にアレー買わせて1年くらい経った頃に次を買わせた方が儲かるしな

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 12:19:14 ID:???

>>375
お前そそっかしい奴だな。　よく読んでからレスしろ。
いい年しておっちょこちょいはみっともないぞ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 16:51:13 ID:???

ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/43328

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 17:38:57 ID:???

>>375
てめーはおれを怒らせた
(＃ﾟДﾟ)ニャー！！

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 18:04:45 ID:???

カンチェTT優勝age

と言いたいがコンタの件でsage

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 19:32:49 ID:???

うわぁ・・・これは

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 20:30:57 ID:???

カンチェさん強いね　
ロードレースってバイクの占めるファクターってどの位なんだろうな
トップの選手だと知れてるブランドの自転車だったら何乗っても同じ気がするんだけど
スペシャの自転車に乗ってる選手が強いだけだよね

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 21:32:55 ID:HHEEjODc

ミラーがfeltじゃなく、S-WORKSだったら・・・？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 21:36:24 ID:???

カンチェがcerveloだったら？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 22:50:13 ID:???

俺がSL3だったら？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 23:27:10 ID:???

変わらないんじゃね？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 00:22:23 ID:???

だよな...orz

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 07:42:00 ID:???

スペシャのコンセプトショップに展示されていたアレーがカッコ良かった。ホイールの値段がバイクの値段上回っているんだがw実業団の店員が作ったんだと、店員が言ってた。そいつはキモいピザ男だったがな

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 08:17:39 ID:???

アルミフレームに好んで乗る国内トップクラスをまれに見かける
あのレベルならかっこいい

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 11:49:28 ID:???

>>391
時代の流れに付いて行けない原始人ですね

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 13:24:20 ID:???

うわぁキモイ
何乗ってもいいじゃん
てか未来人のお前はカーボン乗ってりゃ国内トップクラスの人に勝てるの？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 15:46:08 ID:???

>>393
言いたいことは分かるがスルーしろ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 21:46:28 ID:???

脚力が有るからといって皆が金持ちではないしな

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 22:34:52 ID:???

確かにアルミフレームで早い人ってかっこいいよな。
遅いのにアルミ乗っててレコードとか付けてるとバカじゃね？と思うけど。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 22:53:24 ID:???

ごめんなさい

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 23:02:11 ID:???

>>397
貧脚なのにアルミ乗ってレコードとか付けてる人ですか？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 23:25:55 ID:???

>>396
せっかくトレーニングして速いのに貧乏ってカワイソウだな

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 23:39:06 ID:???

>>398
そうです

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 08:13:12 ID:???

>>400
仕事に影響しない時間にガンガン走って速くなってくれ。
家庭崩壊する位走りこめばきっと早くなるぜ。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 11:10:55 ID:???

”早い”っていうの最近のはやり？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 11:33:40 ID:???

そうです

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 11:54:22 ID:???

コンタのおかげでスペシャ乗ってる俺までドーピングとか思われちゃうんじゃないかと心配してる

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 12:02:22 ID:???

おじさんは昨日バイアグラドーピングしてデリヘル嬢と戦ったぜ。　
けど血液サンプル採取とかされなかった

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 12:22:25 ID:???

ルーベ乗ってる俺なんて電池の力使ってると思われいるゾ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 16:11:06 ID:???

バイアグラって禁止薬物なのかな？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 16:31:41 ID:???

今日アレーcomp105買っちまった、、、来週納車wktk

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 17:03:27 ID:???

２０１１のカタログをもらってきたけど、バイクの写真以外ほとんどなにものってないのね

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 17:33:20 ID:???

安いカーボンはしなりすぎて脚力吸い取られる感があるんじゃないかなと

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 17:47:14 ID:???

TARMAC EXPERT SL3 COMPACTのフレームは
S-WORKS TARMAC SL3とどこが違うの？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 18:07:05 ID:???

>>411
前者はFact11r
後者はFact10r

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 18:46:44 ID:???

>>411
>TARMAC EXPERT SL3 COMPACT
そんなのどこにあるの？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 20:30:01 ID:???

11年モデル

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 20:56:50 ID:???

S-Worksの廉価版が出るとかいってたがそれに当たるのかな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 21:16:24 ID:???

>>414
URLは？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 21:26:04 ID:???

>>416
>>1

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 22:32:15 ID:???

>>412
前者と後者が逆だぬ

>>415
Tarmac SL3 Pro

419 ：415：2010/10/03(日) 22:48:47 ID:???

>418
ありがとう、そっちだったか

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 01:08:44 ID:???

コンセプトショップでアレーを見てきた。スレで話題になっていたのも見れた。確かに格好良かったが、今更アルミバイク完成車で400000は高杉。ホイールがカーボンとかでもボリすぎじゃね？105だし。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 01:11:43 ID:???

おいおい、それホイールデフォルトじゃないだろ、
そんなこと言い出したらカーボンだって同じこと

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 01:24:43 ID:???

18万の車体に21万のホイール履かせりゃそうなるｗ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 01:33:20 ID:???

まあ29万のカーボンに21万のホイールで500000なり、と言われても
>>420にとってボラれてるって感覚ないんだろｗｗ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 01:52:06 ID:???

ハンドルやホイールを自社製品を使って
あんなバリバリな雰囲気のチャリを店の正面に飾る事に
高い物売ってナンボのコンセプトショップとしてはどうなの?
って違和感を感じた。
店長って人に聞いたら実業団の選手が組んだみたい。
店の奥に同じバイクが置いてあったけど
怪しげなオーラの漂うチャリだった。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 09:15:07 ID:???

>>420
今さらアルミバイクとか言ってる時点でｱﾎﾆﾜｶ確定

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 12:23:06 ID:???

>>425
時代遅れな堅物玄人オッサン乙

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 12:56:50 ID:???

↑カーボンは高価だから最先端で高性能とか思ってる幸せなアホｗｗ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 14:00:13 ID:???

どうしてプロ選手はアルミフレームマシンに乗らないの？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 14:11:34 ID:???

バイクメーカーが供給しないから

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 17:30:01 ID:???

>>427
カーボンが高価だから？
ピンキリだし今は一昔前のエントリーアルミと同額で買えるよ？
もう分かったから黙ってアレーに乗ってろよオッサン

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 18:14:46 ID:???

あまり安いのは信用できん。
つうかさ、キレる意味がわからないんだけど、どしたの？
なんかやなことでもあったの？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 18:23:52 ID:3XVCFi/G

Tarmac SL3 エキスパートを注文してきた。納期は3月。こんなもんですか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 18:51:40 ID:???

ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/43439
>喜びに沸くスイスのメカニック曰く、シートチューブが湾曲しているためモーターを内蔵しにくいとのこと。
なんだってー

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 18:55:38 ID:???

>>433

移籍先の提供バイクであるトレックは
シート下に純正でボックスあるから大丈夫だなwww

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 19:16:00 ID:???

>>432

今カーボン焼いてるから待ってて

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 19:28:51 ID:???

>>435
仕事早いな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 19:34:59 ID:???

あ
焦げちゃった

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 19:36:43 ID:???

まあ、ドジっ子なのもご愛嬌だよな

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 21:02:38 ID:???

>>428
プロでも好んでアルミに乗る人が居るよ。
キャノンデールのカーボンフレームを拒否して
ＣＡＡＤアルミフレームじゃなきゃ乗らねぇと言うた選手も居る。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 21:15:44 ID:???

機材で優劣つけたがる奴はネタスレ行けばいいのにね。かっこ悪い。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 21:29:22 ID:???

>>439
何年前の話しだしてんだよオッサン
好みだとか語ってないで正直にカーボンが買えないから
アルミに乗ってるって言えば感じいいのにwww

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 21:55:28 ID:???

ごめんなさい、カーボンが買えなくてアルミ乗ってます

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 22:14:43 ID:???

>>441
お前本当にしつこいな。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 22:52:52 ID:???

どっちにしろ湾曲アルミなんて見た目重視のうんこフレーム。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 23:02:49 ID:???

ごめんなさい、うんこフレームに満足して乗ってます

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 00:37:37 ID:???

っつうか、スペシャの完成車って、コルナゴとかと比べると安いよな

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 00:39:52 ID:???

コルナゴなんてボッタクリだからな

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 00:42:52 ID:???

スペシャも店長さんのアメリカ旅行代とか上乗せしてて高いじゃん

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 00:47:25 ID:???

>>448
トレックやらコルナゴやらピナレロやら、どう見てもスペシャより高い気がするが
そりゃジャイアントと比べればスペシャは高いけどｗ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 00:54:41 ID:???

>>446
レースで圧倒的に強いスペシャと高価ブランドイメージだけのコルナゴみたいな
カスを一緒にするなよ蛆虫

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 00:56:11 ID:???

すぐ煽ろうとすんなよｗ
見てて恥ずかしいわ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 02:41:17 ID:???

ttp://specialized-concept.jp/staffblog/?p=1825

コンセプトショップのブログの人のチャリ乗せて貰った
話してたら「乗れば？」的な話になり乗ってみた
こんなガラ悪い人が直営店の店員なんだ！と思う反面
この人は本当の事しか言わないとおもう

乗ったチャリはホイールのせいかマジでガチガチ
かなり重たいけど本当にいいバイクだった。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 03:55:29 ID:???

カーボンと比較してどーのこーのって言ってるけど
俺は初バイクなのであえてアルミのアレーを選んだけどね

ある程度乗れるようになって、自分でメンテできるようになったらカーボンを買うつもり。
その時アレーは街乗り用にでもするよ。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 11:09:19 ID:???

スペシャは内外価格差は結構大きいよね。
アメリカの値段とか見ると、あっちではＧＩＡＮＴと同じような立ち位置なんじゃないかなって思う。
日本じゃわざとプレミアつけてちょっと高級路線で売ってるような気がしてならない。

もうちょっと円高差益還元してくれたらいいのに。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 11:52:09 ID:B9Nh9dLW

>>454
いまの、代理店になってから高級路線だね。
まえの代理店のときは、安売りの店でもばんばん割り引き販売してたし。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 12:06:32 ID:???

　　　乞食は乗らなくてイイから。ムリして買わなくてイイから

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 12:44:46 ID:T60V+rrJ

つまり買うならＧＩＡＮＴ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 12:49:16 ID:???

高級チャリが欲しきゃトレック買えば？スペ丸は武闘派用ガチブランドだろ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 12:49:48 ID:???

>>457
つttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284168009/

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 13:11:01 ID:B9Nh9dLW

>>458
そうなんだけど、今年のスペシャみてると
いままでのTREKみてる感じがする。
チャリ屋もいってた。
ことしはスペシャが凄い売れてるって。

反比例してTREKは少し値段下げてるし。

なんかなあ・・・

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 13:51:05 ID:???

メリダの高級ブランドがスペシャなんだから高くて当たり前
貧乏人はジャイでも買ってろよw

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 14:03:24 ID:???

他人の貯金気にしすぎ
貧乏人乙

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 14:07:31 ID:???

>>452
このスレの流れを読んでるかのようなブログ投稿タイミングだな。
アレー欲しくなってきた。マジでいい販促だわ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 14:20:47 ID:???

要らない糞アルミの宣伝ご苦労様です

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 14:22:08 ID:???

しつこいなぁ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 14:24:08 ID:???

>>465
宣伝は店でやれ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 14:27:21 ID:???

>>464
ドコが糞なのか具体的に書いてみろよ、どうせ書けないんだろ？ウンコ野郎ｗｗ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 14:35:09 ID:???

>>467
値段以外にどこが素晴らしいの？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 14:49:21 ID:???

話をすり替えるな、このウンコめｗｗ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 14:56:03 ID:???

>>466
【アルミは糞】スペシャライズド【カーボン以外は認めない】
スレでも立てて一人でシコシコ書き込んでてくれないか

しつこいしキモいw

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 15:02:44 ID:???

どこでもそうだけど廉価アルミを買った貧乏人が出しゃばるなよw
糞アルミ買っていっちょ前にスペシャ乗り気取りか？
プロも乗ってる俺のSL3には道譲れよ？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 15:15:33 ID:???

譲ってるんだけど、なかなか追い越してくれなくて…

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 16:28:58 ID:???

プロも乗ってる俺のSL3には道譲れよ？プロも乗ってる俺のSL3には道譲れよ？
プロも乗ってる俺のSL3には道譲れよ？プロも乗ってる俺のSL3には道譲れよ？
プロも乗ってる俺のSL3には道譲れよ？プロも乗ってる俺のSL3には道譲れよ？
プロも乗ってる俺のSL3には道譲れよ？プロも乗ってる俺のSL3には道譲れよ？
プロも乗ってる俺のSL3には道譲れよ？プロも乗ってる俺のSL3には道譲れよ？
プロも乗ってる俺のSL3には道譲れよ？プロも乗ってる俺のSL3には道譲れよ？
プロも乗ってる俺のSL3には道譲れよ？プロも乗ってる俺のSL3には道譲れよ？
プロも乗ってる俺のSL3には道譲れよ？プロも乗ってる俺のSL3には道譲れよ？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 16:37:59 ID:???

譲ってるんだけど、なかなか追い越してくれなくて…

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 16:39:34 ID:???

結局、>>471の心のよりどころは値段だけｗ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 16:40:39 ID:???

俺初心者だからアレー買ったけど単に見た目気に入ったから買っただけで
メリダでも何でも変わんないと思うよ。　
ロードすげーって感動したし今はそれだけで十分満足。　
不満がでる様に頑張ってトレーニングするお　
トライアスロン出たい。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 16:51:08 ID:???

サイズ52で標準のハンドルってリーチ90mｍの42cmなんですけど
違和感あるので40ｍに変えたいのですがおすすめって有りますか？
コン太ちゃんのバイクについてたからFSAカッコいいかな？　リーチ80位ので

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 16:58:32 ID:???

オレはK-WING コンパクト使ってる。たわまないし、握りやすいし、カッコイイよ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 17:22:23 ID:???

K-wingとか高くてかえないです。。。かっこいいですけど。。
アルミで探してみます。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 18:36:21 ID:???

好みだとか語ってないで正直にカーボンが買えないから
アルミに乗ってるって言えば感じいいのにwww

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 19:08:04 ID:???

まだ張り付いてんのかウゼえ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 19:31:28 ID:???

ロード相談スレだと予算100万とか　30万以下は
クロスと一緒だからやめとけとかそんな感じなんだよね

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:02:51 ID:???

あえて釣られると、カーボンって扱いに神経使いそうだから
初心者でいきなり壊してもなんだかな、と思ってアルミにしただけ。

なんか頭がSL3カーボンみたいに固くてカーボン以外のスペシャバイクは
バイクじゃないくらいの勢いだなｗｗ

高いバイク買わない奴は貧乏人ってお前らどんだけバイクに人生かけてんだよｗｗｗｗ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:16:06 ID:???

とりあえずルーベが欲しい

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:17:57 ID:???

>>483
所詮趣味の道具なんだからSL3くらい買えよ
最初はアルミとか学生さんか？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:21:59 ID:???

>>485
きみ、バイク一台しか買えないの？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:22:31 ID:???

>>485
所詮趣味の道具なんだからデローザくらい買えよ
SL3ごときで自慢とかフリーターか？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:24:37 ID:???

>>487
もう分かったから黙ってアレーに乗って満足してろよ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:24:57 ID:???

日本のサイトには２０１１は先行モデル以外発表されてないよね？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:26:55 ID:???

なんかIDが見えない自転車スレは>>488みたいな常識のないバカの巣窟だなｗ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:33:54 ID:???

アレー2011は入門に良いと思うよ
105で18万だしコスパもそれなりでしょ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:34:55 ID:???

アレー人気だね！！ターマックもかなり割安になった感じがするんだが、
アレーを選ぶのはやはり値段？それともアルミの乗り心地？？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:56:19 ID:???

ロード始めたい初心者にとっては、触った事もない未知の乗り物に
18万出すだけでもかなり勇気が要ると思うんだ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:04:38 ID:???

これだけスレ伸びても内容のない会話ばかりでまったく意味ないスレやん、
アレーでもターマックでもルーベでもなんでもいいから内容のある会話をしてくれ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:18:39 ID:lFxLKV2O

昔の代理店の頃は、アレーもフレーム買いできたんだよ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:20:39 ID:???

>>494
じゃあお前が意味のある話振ってくれよ。　みんなバカだからお前みたいに
気の利いた話題ないんだよ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:32:55 ID:???

>>492
お前みたいに文句ばっか言って使えない馬鹿とは違うからじゃね？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:38:43 ID:???

>>496
なんだかな～
今日こんなパーツつけたでも、今日走ってたらスペシャ何台見た、メタボおやじばかりだったでも
今日XX周辺何キロ走ってタイムいくらだったとか、なんでもええやん
他人の持ち物にけちつけるしかないなんて会話力なさすぎ
ロード乗りってホントこんな奴多いよね

で、今日のこのスレってアレー買った初心者とSL3カーボン命くんの対決の場？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:23:43 ID:???

SL3に乗ったプロに憧れてアレーを買った初心者が
いっちょ前にスペシャ乗り気取りで粋がるなよwww

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:27:52 ID:???

欲しいなー買おうかなーと思った自転車のスレは見ない方がいいな
どこもひどすぎるわ　先月はキャノスレ見たんだけど。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:28:26 ID:???

こんな時にも話題にならないセクターは、不幸なのか幸せなのか

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:43:51 ID:???

>>501
一応ROADスレだからクロスの話題は少なくて当たり前

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:53:34 ID:???

>>502
一応ルーベと同じジオメトリだからロードカテゴリだと思うのだが……＜セクター

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:59:14 ID:???

SL3がって何回も書き込んでるの基地外一人でしょ。　
きっと辛いことがあったんだね。
何があったのか知らないけどおじさんに話してごらん

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:00:18 ID:???

>>500
オルベアスレは一時期見てたけど、マッタリしてたなぁ。
廉価モデルを馬鹿にするような人はいなかった。
今はどうか知らんけど。

ここのスレもだいたいマッタリしてることが多いけど、タイミングが悪かったんだよ。
こんな流れ早いこと滅多にないし。
下がってくればまた落ち着くでしょ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:01:44 ID:???

>>502
シラス？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:11:57 ID:???

なんかアレー買って嬉しくてこのスレ見てたら変な人がいてちょっとガックシだけど

アレーから（アルミの入門ロード）からターマーックとか（カーボンロード）に乗り換えるとものすごく
違うものなの？　周りに自転車乗ってる人いなくてカーボンバイクそのものに股がった事すらないｗ

感覚的な話になりそうだけど誰か教えて

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:33:12 ID:???

>>250辺りからウザいアレー海苔が湧いてきた

満足してるなら黙ってアルミに乗ってろよ
馬鹿にされて悔しいなら最初からカーボン買っときゃ良かったのにwww

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:01:35 ID:???

今、ルーベSLとアレーをメインに乗ってる。悲しいけど、値段ほどの差はないよ
確かにカーボンフレームの方がギャップとかで衝撃がマイルドでイイけどね
アレーもチューブラー履かせてるから結構快適だよ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:09:14 ID:???

>>507
ウザいのは涙目で一日中連投してる>>508一人だからほっとけばいいよ

SL2とアレーだとびっくりするほどには乗り味は変わらないね
登りはしばらくしたら違ってくるけどｗ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:19:18 ID:???

>>102この辺りからアレー大増殖
ってかアレー以外は購入報告すらなかったな

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:24:28 ID:???

そっか劇的に変わるわけじゃないんだ・・うれしいような悲しいような。。

けどやっぱりカーボン乗ってみたいからエンジン鍛錬がんばるお
取り敢えずホイールちょっといいの買ってみたい　

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:03:59 ID:???

通勤シラスがぼちぼちくたびれてきたんでアレー検討してるんだけど、シラスに比べて固い乗り心地なのか
両方持ってる方、乗り比べた方とかいませんか？
シラスはシートとシートポスト替えたら個人的にがちがちでギャップが痛いくらいで、アレーが多少なりとも
マイルドならいいなあと。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 03:15:49 ID:???

次からS-Worksとそれ以外って別スレにした方がいいかもな
ここに一匹いるアルミ乗りを馬鹿にしてる奴はそちらへ隔離してスルー

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 03:48:28 ID:???

異常者は約一名なんだからスルーすればｵｹ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 06:23:05 ID:???

ジャイのTCRスレも見るんだけど、このレベルの差はいったいｗ
スペシャ乗りって本当に速い奴か、ここにいるきもい盆栽君たちのどちらかしかいないのなｗｗｗ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 09:05:21 ID:???

その餌は盆栽が似合うメーカーのスレでな

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 10:37:38 ID:???

真面目にレスすると、アレーとターマックは重さ以外は変わらんよ。乗った感じは振動くるなーって事以外ね。だからレールならどちらも一緒。でも、金があるならターマックがいいのは当然だな

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 10:59:07 ID:???

コンタのスキャンダルはどう影響するだろう？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 11:18:53 ID:???

コン太カラーのチャリ買ったヤツ涙目ｗ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 11:22:43 ID:???

>>518
乗り比べてみたこともないクセにテキトーこいてんじゃねーよ、この知ったか野郎ｗｗ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 11:31:52 ID:???

あ？オレはＳＬ３持ってんよ、店の試乗会でアレーは乗ったんよ。
すんげー重かったけど走ったら良かったってだけだ。
オメーこそ知ったか野郎だがｗ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 11:40:29 ID:???

くっせー貧乏人はアレーに乗っとけって事だｗ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 11:58:05 ID:???

マトモなホイールすら履いてない完成車転がした程度で重たいとかアホ丸出しだな
だいたいフレーム比較なんてチョイ乗り程度でわかるもんじゃない
オマエがプライスタグでしか判断出来ない、知ったかでニワカでウソ吐きなのわかるが

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:19:25 ID:???

cxp22ってそんなにひどいホイールなの？
6700位に変えたら凄い違うかな

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:58:53 ID:???

キシリウムエキップに変えたが凄い違う。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 13:28:20 ID:COlEhAho

>>525
ホイールの違いがわかるようになれば
初心者脱出。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 13:33:44 ID:???

>>522
最近沸いてるちょっと痛い子は
実生活で空気だからなのか
どんな形でも構ってあげると喜んじゃうのでスルーで

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 13:47:02 ID:???

脳内なら誰だってSL3に乗れちゃうもんな

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 13:50:51 ID:???

初心者だから、取扱いがどう、好みだとか対して変わらないだとか言い訳ばっか語ってないで
正直にカーボンが買えないからアルミに乗ってるって言えば感じいいのにwww

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 14:03:12 ID:???

>アレーの購買層って
予算が限られてる、初心者、通勤など耐久、実用性重視　くらいか？
素直にターマックいくだろレースなら

>その指摘、かなり当たっているかも。まあそういう購買層もいるってことで。
良いお店の人は、客を良く観て、勧めるべきバイクを勧めている。
そして、もしその客がアレーを乗りこなしてくれば、ステップアップとして
ジオメトリーが同じ○○を・・・　　という絵を描いている。

>そうそう。頑張って最初からターマック買われるよりも
最初にアレー買わせて1年くらい経った頃に次を買わせた方が儲かるしな

販促活動の邪魔をしてしまい申し訳ありませんでした。
沢山売れると良いですねアレー

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 14:19:13 ID:???

実際、高校とか大学でレースやるような層は落車の危険も多いだろうし、金も無いからアルミ使うやつのが多いだろ
親が理解あって金を出してくれるならともかく、バイトで稼ぐにも限度がある
フレームに金かける前に、タイヤやホイールに金かけるだろ
金が有り余ってる団塊世代のメタボ親父はカーボンでも何でも好きに使えばいいさ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 14:29:57 ID:???

なるほど。此処には真面目にレースやってる学生さんが多いってことですね
今時、初心者一台目でも職のある社会人なら最初からカーボン買うだろうしな
アレーもよっぽどガメツイ販売店にあたって言い包められて買っちゃったなら可哀想だ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 14:30:28 ID:???

JCの時、外国の選手は高級バイクに乗ってるアマチュアライダーの多さに驚くらしいな

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 14:38:52 ID:???

>>534
そうそう。外国では普通だから自信持ってアレーに乗ってればいいよ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 14:51:58 ID:???

涙ふけよ貧乏人さんw

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 15:36:37 ID:???

たかがカーボンバイク持ってる程度で勝ち誇ってるヤツって何なの？

　　　　　　　　　　　　　アホなの？　死ぬの？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 15:46:55 ID:COlEhAho

とりあえず、漕げればいいよ。
消耗品に金かけて漕げば。

スペックなんて自己満足。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 15:52:34 ID:???

お前いい奴だな。バイクは何乗ってるんだ？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 17:56:37 ID:???

アレースチール
中華製かな？　気にしないけど
ダボ穴付きなので、下駄バイクとして購入検討中
フロントフォークがスチールとしか書かれてないけど、まさかハイテンとかじゃないよね？

スペシャだし、大丈夫だとは思うけど価格が価格だけに心配

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 18:20:16 ID:???

>>540
家にあるんだけど、フォークの素材を確認する方法はある？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 19:48:42 ID:???

>>540みたいな感じのいいアレー乗りも居れば
>>537みたいな劣等感丸出しな貧乏アレー乗りも居る

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 20:14:10 ID:???

>>534
女子中学生の時？・・・・

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 20:16:10 ID:???

一匹いる変な奴のせいでこのスレも壊滅状態だな
アレーという言葉に脊髄反射ｗ
いいから床の間のカーボンもどきでも磨いとけよｗ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 21:07:49 ID:???

>>536
だんだん可哀想になってきた
よほど実生活で何もいいことないんだろうなぁ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 21:13:53 ID:???

こんなカスでもSL3乗ってるのにお前らときたら…

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 21:14:58 ID:???

>>543
JapanCup
下手したら、選手より高いの乗ってるな

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 21:20:15 ID:???

>>547
で？
所詮趣味なんだからテメェの買える範囲で高いの買えばいいんじゃね？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 21:22:18 ID:???

よくもまあ一語一句マイナスの解釈できるな

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 21:24:56 ID:???

貧乏って心も貧しくしてしまうんですね

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 21:45:33 ID:???

お前が百歩譲って金持ちだとしたら
その心の貧しさはどうにかしたほうがいいのでは？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 22:04:24 ID:???

ALLEZ　comp　compactに乗っていて、フルクラムのホイールつけてるから
クランクもフルクラムのレーシング・トルクＲを検討しているんだけど装着している人いるかな？

もしつけている人がいたら、インプレしてくれるとありがたいです。
よろしくお願いします。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 15:26:10 ID:???

そんな訳わかんないモノつけるくらいなら、ヅラ買っとけょ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 16:12:24 ID:???

>>553
　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）＜もうつけとるわ！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　＠ノハ＠ -=3　ﾍﾟｼｯ!!

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 16:14:31 ID:???

10年くらいすると電SORAとか出てくんの？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 16:15:05 ID:???

装着してる方に聞いたつもりだったのですが…
ここはカーボンにしても持ってない方がしゃしゃり出ては文句言うだけの
掃き溜めみたいな所ですね
貧乏って心も貧しくしてしまう（心が貧しいから貧乏なのかな？）んですね

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 16:18:55 ID:D0aQMgR7

>>555
島野的にはヅラだけって事にするらしい。
個人的には電アルぐらいは出て欲しいけど。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 16:26:42 ID:???

そんなもん、フルクラムかカンパスレで聞けばよろしかろう。

フレームとクランクの相性ってあんまりないよ
どちらも硬さの好みがあるだけだ。

チェーンリングの剛性と制度は変速性能と関係あるがな。そういう意味ではシマノ最強だわ
カンパ・フルクラム系は劣るよ

カッコいいけどな

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 16:34:33 ID:???

S-WorksのFACTクランクってどうなん？
やっぱ軽いだけが取り柄？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 18:59:35 ID:???

>>559

カッコいいのが鶏ガラ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 21:18:01 ID:???

アスクルが太いのと、ベアリングは意外といい。チェーンリングは頂けないかな

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 21:28:43 ID:???

>>557

http://www.newsbikes.com/article-shimano-ultegra-eletrique-di2-ou-ui2-57540666.html

563 ：>>552：2010/10/07(木) 21:49:17 ID:???

>>553,>>558、レスｔｈｘ

性能はやっぱりデュラの方が良いみたいだねー。

>>558

>フレームとクランクの相性ってあんまりないよ
どちらも硬さの好みがあるだけだ。

チェーンリングの剛性と制度は変速性能と関係あるがな。そういう意味ではシマノ最強だわ
カンパ・フルクラム系は劣るよ

カッコいいけどな

まさしく上のことが知りたかったからありがとう。
格好よさだけで欲しかったんだけど実際どうなんだろうと思ってたから。
まあ今が105なのでよくなることには変わりないんだろうけどｗ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 22:29:39 ID:???

>>563
変速性能　105＞シマノ以外
見た目　シマノ＜＜シマノ以外

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 03:40:32 ID:???

なんかアレーSRAMのチェーンリングってREDみたいのが付いてるんだけどAPEXじゃないの？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 06:57:52 ID:???

チェーンリングだけRED用らしい
ttp://clubsilbest.blog61.fc2.com/blog-entry-4944.html

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 12:02:33 ID:???

ほんとだｗ　これだけ欲しいな。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 00:01:11 ID:???

セクターが話題にならないがあれはダメな子なのか？正直カッコ悪いしな

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 00:06:55 ID:???

今日アレーのステム周り弄ってたらコラムはやっぱカーボンじゃなくてアルミだったお。　

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 00:29:36 ID:???

あのフォークが重い。600グラムあった。
コンセプトショップの店員チャリは見たこと無いフォークに換えてあった

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 00:44:51 ID:???

>>568
偏見乙

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 00:54:45 ID:???

>>568
ここはアレーのスレですよ？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 05:40:13 ID:???

アンディを捨ててコンタに乗換えたがドーピング疑惑浮上
ボーネンを捨てて乗換えたカンチェには逃げられた

罰が当たったんですかねw

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 10:20:43 ID:???

たしかに受難。でもコンタはシロじゃねーの？と個人的には思う

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 11:54:42 ID:???

ほんとにドしてたなら、チーム的にはコンタに違約金とか損害賠償のとか請求のできるんかな。
イメージダウンすげーっしょこれ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 11:59:44 ID:???

筋肉増強剤の方だけならシロっぽかったんですが、プラスチックまで
出て来ちゃいましたから…
ま、私は「ドーピングって何が悪いの？」と思う方ですが。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 14:46:57 ID:???

ドーピングっていう言葉がスキャンダルを欲しがるメディアによって誇張されてる、みたいな感じか
栗村修のブログでそういう事も言ってるな
その競技の規則違反かどうかっていう冷静な見方をしないと話がこじれる

しかしこじれた方がニュースバリューは上がるのがやっかい

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 18:59:14 ID:???

なんか他のスレでもスペシャスレにカーボン厨が湧いてて酷いとか書いてあった
もう2度と書き込みしないでください。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 19:20:06 ID:???

どこのメーカースレでも廉価アルミ買って浮かれる痛い子は居るのにな

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 19:26:54 ID:???

【経験則】異音解消スレッド3【霊視能力】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273208689/

すいません、456~質問をしているものですが、2006年あたりのallezやtarmacに乗っている方がいましたらお力を貸していただけないでしょうか？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 19:38:57 ID:???

>>580
スペシャとは別のアルミフレームだけど
同じ症状を経験した時は、シートチューブの割りからクラック入ってた
暗くしてライトの明かりを透かすと細い線のようなクラックが見えた
フレーム保証期間内だったから交換してもらったけど

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 23:07:56 ID:???

フレームの保証って何年？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 23:13:22 ID:eJocZEJK

>>581
割りがないタイプなので当てはまらないとはおもいますが、クラックがないか見てみます

ありがとうございます

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 23:19:01 ID:???

>>582
最初の持ち主に限り死ぬまで

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 23:58:28 ID:???

>>579
お前みたいなのに書き込みするなって言ってるんだってば
空気嫁

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 23:59:57 ID:???

PRO　SETステム使ってる人いますか？
インナーのシムで角度変わるんですけどコラム上にスペーサーのせてる場合にキャップが上手く当たらなくないですか

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:05:57 ID:???

>>585
そんなに劣等感があるなら最初からカーボン買ってればよかったのにw

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:16:24 ID:???

同じ話蒸し返すの好きだね。
キモすぎる。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:18:33 ID:???

多分基地外一人だから完全無視しようぜ　

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:20:58 ID:???

了解です。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:21:25 ID:???

そうだな俺達アレー乗りだけで仲良く慰めあって行こうぜ！

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:24:44 ID:???

一匹いる変な奴のせいでこのスレも壊滅状態だな
アレーという言葉に脊髄反射ｗ
いいから床の間のカーボンもどきでも磨いとけよｗ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:25:10 ID:???

おれルーベ乗り。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:26:23 ID:???

>>593
ルーベどう？
意外と感想少ないのよね

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:27:43 ID:???

ルーベSL3は気に成るな

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:31:32 ID:???

アレー海苔はこっちでやれ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285594901/

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:33:33 ID:???

今年の赤白見てきたけど格好よかったな。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:45:41 ID:???

>>594

S-Works SL2乗ってるけどトレーニング用途にぴったりだよ
ハンドルバーもステムもカーボンでクランクもS-Worksのカーボン
ディープカーボンホイールにしてることもあって
さらに振動吸収がとてもいい

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 01:08:22 ID:???

>>598
レース用？のSL2と比べて反応悪いとかで乗換えた時に支障ないもん？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 06:31:36 ID:???

>>586
あれはフツーのステムみたいにスペーサーで高さ調整できない
高さ変えるならコラム切るかフツーのステムに買い換える
・・・ってルーべ買ったときに言われたけど

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 10:47:50 ID:???

>>600
そうなんですか、、ステムの上下が平行じゃないからなんか変な作りだなとか思ってた　
まだポジション出てないからステム買ってくる

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 12:19:48 ID:???

スペシャのステムは専用のヘッドキャップが編芯みたいな構造してる。本来はスペーサは上に積まない方がいいが、ポジション出しには問題ない。スペーサと角度変更で一番自由にポジション作れるぞ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 02:46:44 ID:???

>>598
俺は逆に快適すぎるのでハンドル・ステム・クランクはアルミ
シートポストもついでにアルミに変えた

はっきり言って距離の短い市民レースがメインなら他のがいいと思う

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 06:23:39 ID:???

ルーベは石畳のレース用だしな

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 12:07:00 ID:???

快適なバイクでトレーニングとかアホ杉

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 19:39:47 ID:???

>>605
そこでアレーの出番ですね？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 20:30:38 ID:???

トレーニング＆輪行用にはもってこい、なぜ嫌われてるのかね

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 22:30:11 ID:???

俺のSL3を誰も褒めてくれないから
俺のSL3以外は全部クソなのに

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 23:06:42 ID:???

アレー見た目いいんだけどちょっと重くない？　9キロオーバーでしょ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 23:21:39 ID:???

高いバイクは何で軽いのか知らないのか？アホ？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 23:28:36 ID:???

>>609
開発コンセプトがそうみたいよ。むやみに軽量化しないって
というか、フレーム単体の重さなんてほとんどカンケーないんじゃないの？
ホイール換えるだけでもかなり軽くなるんだし

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 00:06:50 ID:???

>>609
おれのallez comp 8kgあるかないかだよ

重くないよ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 03:26:13 ID:???

実質トレーニング用だからいいんじゃない、丈夫だし。
一匹いる変な奴はスルーしてアレーでロードデビューした人は
いい季節なんだからどんどん乗った方がいい。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 16:03:48 ID:???

S-Worksのモジュールセットですが、クランク（BB30規格）から異音が出ます。クランクを抜いたのですが、ベアリングがフレームに残らずにクランクに付いたまま（カンパのクランクみたいに）出てきました。
BB30規格の詳細は良く分かりませんが、こういう規格なんでしょうか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 16:42:49 ID:dUSQXs+C

>>614
http://jiteken.blog100.fc2.com/blog-entry-8.html

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 18:03:38 ID:???

>>612
廉価アルミにレコードとか付けてる基地外さん？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 18:21:37 ID:???

Ｓ-ＷＯＲＫＳ　ＳＬ３フレームは硬くて初心者には向かないようですけど
アルミフレームより硬いの？それとも別な意味で初心者向きじゃないとか。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 18:56:51 ID:???

>>617
玄人アルミ乗りに妬まれるからお勧め出来ません

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 19:04:53 ID:???

セクターってアルミなのにそんなに乗り心地がいいの？
単にルーベの形で素材だけ置き換えただけじゃないの？
アルミで乗り心地がいいならカーボンの意味ないよね？
tktnがセクターで京都まで550km走ったっ書いてるけど
ほんとおはルーベに乗りたかったと思う

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 19:10:49 ID:???

＞ほんとおはルーベに乗りたかったと思う

お前酷いこと言うな…

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 19:15:47 ID:???

>>617

MTBやクロス等乗っていたとかであれば
初心者や初級者でも普通に乗れるよ
フレーム性能がめちゃくちゃいいから調子に乗っていると
すぐに脚が売り切れになるから初心者向きじゃないということだと
個人的に思う

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 19:51:37 ID:???

エンゾ早川さんは初心者はカーボンバイクは乗るべきじゃないという。
カーボンバイクに乗ったことないから知らないけどそれは間違ってないと思う。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 19:58:55 ID:???

>>619
セクターの宣伝目的だからセクターで走ったの
ルーベはルーベで宣伝の為に持ってるし
フォークとシートステーにゼルツ入ってればアルミもカーボンも快適性は変わんない

624 ：617：2010/10/13(水) 20:34:00 ID:???

>>618
ｗ
>>621
そういう事ですか。
予算があれば欲しいですね。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 21:29:53 ID:???

>>617
インプレ本でアルミの硬さを超えたって書いてあったぜ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 01:40:36 ID:???

アレーでもセクターでも乗り倒して違いがわかるようになったら
カーボンでもチタンでもまた買えばいいやない、このスレアホばっかりやな。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 10:12:20 ID:???

バカにドヤ顔でアホって言われてもなぁ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 12:16:48 ID:???

アレーって他社の同価格帯製品と比べてどうなの？
そんなに悪くないと思うけど

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 16:39:57 ID:???

そんなに悪くないんじゃないの　初心者だったらこのクラスのアルミバイク購入が多いみたいだし
値段もコンポもそう大差ないし走りも大差ない。
デザイン好きなの選んだほうが愛着わくでしょ　　ジャイ安いけど。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 18:02:51 ID:???

2010までのサクソ＋アルカンシェルカラー
最高に格好よかったのになぁ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 19:45:44 ID:???

>>628
大手で数を捌いてるからかコスパもいいし良いバイク
ただコレを同社の上価格帯製品と比べて遜色ないとか言ってる
馬鹿はどうかと思うけどな

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 22:36:37 ID:???

カンチェさんトレック乗りになるの決まったみたいだね。さみしいお

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 04:08:33 ID:???

アンディを捨ててコンタに乗換えたがドーピング疑惑浮上
ボーネンを捨てて乗換えたカンチェには逃げられた

金で釣って来た看板二人はライバルのTREKにw

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 07:49:40 ID:???

>>631
だったら、何が、どう違うのか具体的に書いてみろよ。
どうせプライスタグでしか判断出来ない能無しのオマエにはムリだろうが

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 07:54:00 ID:???

トレックの方が金が良いらしいからなｗ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 13:51:33 ID:???

ヤバい。　スペシャ没落の始まりか。。。　
スペシャ以外だったらみんななに欲しいの？　俺イタリアンバイクとかあんまり興味なくて
サーベロ？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 17:20:46 ID:???

スペシャ教信者の小売店は大打撃だな

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 17:22:19 ID:???

>>634
釣れますか？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 17:22:42 ID:???

>>636
サーベロはアメ公のメーカーじゃね

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 17:37:10 ID:???

素人相手にツール優勝したって言ってターマック、パリルーベ優勝したって言ってルーベ
を売りつけてた店はこれからどうやってノルマを捌くんだろう

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 19:02:42 ID:???

今中だの鶴見だのが
選手の力も無視して、機材の勝利的
ベタ褒めしちゃうくらいの性能だからしかたないｗ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 20:33:10 ID:???

>>641
世界のメリダなんだから物はいいだろう

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 23:00:31 ID:???

>>633
オマエ、頭悪いって言われるだろ？アホ丸出しなんだよｗｗ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 23:50:44 ID:???

なんか又変な人がいるけど。。。　
みなさんコンポとか小物類選ぶときってメーカー選択どうしてます？
やっぱりプロチームに倣う感じでしょうか

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 00:21:24 ID:???

スペシャのHP、2011モデルのページ壊れてる

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 00:26:36 ID:???

>>644
全然気にしないよ
自分が好きなのを買う
それがアマチュアがもてる特権なんだから

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 01:26:26 ID:???

確かに、他社のフレーム塗り替えて投入する必要とかないしな、いや変な意味じゃなく。
アレー可愛いよアレー。でも、来年の今頃は俺、ルーベ買うんだ…

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 21:42:11 ID:???

>>645
月曜までメンテらしい

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 23:53:42 ID:???

ルーべSL3がちらほら入荷してきたね

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 02:27:24 ID:???

2011 Termac 誰かインプレよろしく

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 02:50:04 ID:???

硬いだけ
脚にダメージくるから
プロ並みの脚がないと厳しいな

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 03:49:55 ID:???

2010と乗り比べたことある人はいないですか？
今どっち買うか悩み中、試乗できればな～

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 04:56:05 ID:???

>>652
首都圏の人なら
・ガラージュ高井戸で2011 TARMAC COMP SL2 COMPACT（54）試乗可能
・10/31限定だけど横浜オレンジロードで試乗会：2011 S-WORKS TARMAC SL3 (49／52)試乗可能

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 07:56:56 ID:???

10rカーボン選ぶのが俺にとってはいいのか

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 12:29:52 ID:???

>>653
thx、ちょっと遠いけど行ってみます。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 19:24:40 ID:Z6vdpd3y

8rで十分

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 19:35:13 ID:???

どうせなら11rいっちゃえ
と背中を押してみるw

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 21:16:42 ID:???

これだけ円高なのにあんまり値段に反映されてない世ねえ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 21:19:10 ID:???

ISPが一般的になってる中で、スタンダードなシートポストを採用してる数少ない有りがたいメーカー

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 22:42:26 ID:???

友達がスペシャ買ってたんだけど、スペシャの特徴って一言で言えば何なの？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 22:47:15 ID:???

とくべつなとこ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 22:54:35 ID:???

輪界のアムウェイ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 23:37:25 ID:???

>>658

それでもS-Worksのフレームは
他メーカーの最高峰グレードからみるとお買い得なんだよね

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 02:50:50 ID:???

>>660
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYm7iEAgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsfb_AQw.jpg

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 11:43:13 ID:???

>>664
見れねぇ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 12:00:23 ID:???

>>665
見るんじゃない！
これはＧＩＡＮＴの罠だ！

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 12:16:57 ID:MBqJ7U7o

>>664
これってよく見かけるけど
どこが、どのようにして調べたの？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 13:30:35 ID:???

GIANTが適当に作ったんじゃ？w

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 13:48:15 ID:???

>>664
ジャイアントの公式にあるヤツだけど、最初の方のページに実験方法とかも書いてある。
けっこう前に出したヤツだけど最近またTCRスレに貼られてから阿呆が色んなとこに貼ってる

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 14:50:22 ID:???

GIANTの最後の勇姿はメンショフのマリアローザか。それに比べてスペシャのコンスタントな働き。
ドーピングに電動モーターまで疑惑も尽きない。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 16:07:49 ID:???

よくジャイアントの提灯記事だっていうやついるけど、そのレポートには試験方法が一緒に記載されてるから追試験ができるんだよね。

提灯記事なら普通、試験方法まで載せないと思うんだけど。

あと、面白いのはスペシャの2010カタログにも他社との比較データが載ってるんだけど、ジャイアントのレポートと同じようなデータになってる。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 16:50:18 ID:???

HTCにまで提供！？サクソバンク、アスタナ、ＨＴＣの3チーム体制？
スターがいなくなるから、カヴ欲しさかな？

スコットはどうすんだろ。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 19:02:48 ID:???

>>665

見るんじゃない　感じるんだ...

674 ：665：2010/10/18(月) 19:20:57 ID:???

見れた。要するにスペシャは硬いだけと言いたいんだな。
何を言うか。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 19:28:35 ID:???

664だが参考になったよ。
サーベロにしようかと思ってたけどLOOKかTREKの方が俺には良さそうだな。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 19:57:28 ID:???

他のメーカーに比べればバランス取れてるじゃない、
SL3はもっとweightとconfortが減るって感じか

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 22:05:40 ID:???

ＴＲＥＫを散々馬鹿にしてきたのに、カンチェラーラやシュレック兄弟が乗ると思うと興味がわいてきたでござる

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 23:10:52 ID:???

3チームに供給とは随分豪勢だな
俺たちのお布施がプロ選手の為になってると思うと嬉しいよ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 23:38:11 ID:???

女子にも売らんかなな気配を感じるな

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 23:40:19 ID:???

原価率(ってかCGM)ってどんなもんなんだろね。
もしくはCCMというよりはCGSなのか？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 16:47:46 ID:???

会計版に行きたまえ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 20:26:33 ID:???

http://velonews.competitor.com/2010/10/gallery/gallery-specialized-htc-high-road-team-bikes_146788/attachment/img_7295

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 20:36:31 ID:???

何このガッカリ感・・・

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 21:02:34 ID:???

>>682
チームカラーが派手なのに渋さ通りすぎて地味

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 21:41:25 ID:???

これは写真撮った奴の問題っしょwww

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 21:54:02 ID:???

ハイロードはシマノコンポで行くのか
自社クランク使いたいから他はSRAMにしたっぽいけど

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 23:13:04 ID:???

>>682
おお、かっけえ。もっと黄色入れてもいいんじゃね

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 23:28:44 ID:???

ってことは来期からはカブさんがスペシャか...。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 19:55:59 ID:???

2010のｻｸｿﾊﾞﾝｸｶﾗｰが落ち着いてて一番だと思う…

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 11:41:23 ID:tKOAMg2O

いい感じにSL3乗ってる人のブログﾊｹｰﾝ
http://lilika.net/blog/

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 21:51:29 ID:???

>>690

本人乙

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 00:44:49 ID:???

いい感じに乗ってるっていうよりいい暮らししてる人が乗ってるっていうか…
俺も頑張ろう…

693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 01:26:03 ID:???

畜生なんだこの勝ち組め。羨ましくなんかないぞ！

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 02:13:10 ID:???

おやじなんかで高いバイク乗ってるのみると宝の持ち腐れとか思うけど
結局金持ってる奴に対する嫉妬でしかないからな、
アルミでも速いぜって単なる負け惜しみ、がんばって金稼げよアレー乗りｗ

695 ：182：2010/10/23(土) 02:49:06 ID:???

買えないことはないけど、安物のほうが思い切って乗れる。
乗ってなんぼのもんだと思うし。
とはいえ、高いのを気軽に乗れない層であることは確かだなぁ...。

「遅いのにいいの乗るのはかっこ悪いと思う。」
という精神論が一番無難かな。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 07:36:50 ID:???

そういう勝ち組がお布施してくれてるから開発やコストダウンが進むと思えばありがたや

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 09:27:22 ID:???

高いと言っても、日本とアメリカの価格差結構あるからなぁ。
公式ページで比較すると
SL3のフレームセット38万円（日本）：2900ドル=23~4万円（USA)
為替が変動するといっても、日本価格高すぎだよなー。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 10:08:45 ID:???

若いうちは何乗ってもいいけど、ある程度年齢がいくと相応のバイクを選ばざるを得ない。
ショップでもそういうバイクを薦めてくるし

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 12:11:34 ID:???

単に競技の道具として見るか、ファッションの一部とみるか
一人で黙々と乗ってるだけだったらなんでもいいけど、
グループで集まると持ち物自慢や年齢相応ってのも確かにあるからな
そういう見栄みたいなのが気になるのも社会の中で生きてくにはある意味正常かもしれんね
まあどちらもうまくバランスしてるアメリカ系はTrekも含めて結構すきだけどね

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 13:57:05 ID:???

俺は遅いのに高価なマシンは格好悪いという心理と物欲を利用して
練習のモチベーションを高めてる。
ホビーレースで目標タイムを設定しそれをクリアするとアップグレード
するというようにしている。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 14:06:33 ID:???

>>700
頑張った自分へのご褒美ですねｗ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 14:11:23 ID:???

ポジティブスパイラルやね、結構年配の人でロード乗ってる人は
インテリな人の割合多いかな。そういう人はレースとか出なくても
高いカーボンとかぽんって買っちゃう。
なにか仕事がうまくいったから、とか聞くとそういう人のバイクを
宝の持ち腐れとか言う気にはなれないよな

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 14:31:36 ID:???

自転車の機材が欲しくてタバコを止めたとかいう話を聞くと
物欲というのは馬鹿にできないと思う。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 14:38:17 ID:???

>>703
何度も禁煙に成功している話も良く聞くんだが……
ニコチン中毒の恐ろしさは馬鹿に出来ないですね

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:00:31 ID:???

昔からの２ちゃんねらーの俺は、自分のblogで『w』とか使うと、リア充でも台無しって印象だなぁ。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:06:32 ID:???

>>705
昔からの２ちゃんねらーのお前は
単なる一文字の「ｗ」
が、チャット由来だってことを知らないわけだ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:10:05 ID:???

（ﾟｗﾟ）

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:26:00 ID:???

>>706
だからさ、そういう狭い世界の仲間同士の隠語って認識だったものを、大っぴらに使うのに抵抗があるって事。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:31:44 ID:???

>>708
だから、隠語でも何でもなく単なる（笑）の略記で、web界隈では珍しいものでもない
webの通用スラングをwebで使って何が悪いのやら

書籍でも論文でもビジネス文書でもない、単なるblogに何言ってるんだか意味不明

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:33:43 ID:???

当たり前のことを解説するやつって何なの？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 21:41:23 ID:???

スペシャってピナクラブみたいなのってないの？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 22:13:05 ID:???

>>709
だから、それは今現在の話でしょ…

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 19:05:08 ID:???

おスペサロン

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 12:10:25 ID:???

>>699
１台目はクロスバイク。２台目はS-works。
そして、３台目は普段着でも乗れそうなこれにしようかなってｵﾓﾃﾙ。
http://www.bikeexchange.com.au/dbimages/bike/fn_large/211/100148211/popup/p1010015.jpg

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 15:43:58 ID:???

>>714
これこそ普段着で乗っちゃ駄目なレースマシンだぞ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 18:30:56 ID:???

>>714
わーすごーい＼(^o^)／
買ったら試乗させてね☆～（ゝ。∂）

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 00:22:43 ID:???

街乗りは派手目なのがいいということで

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 00:36:03 ID:???

パクられやすいけどな

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 00:40:04 ID:???

ファストフォワードなんか履かせてたら片時もバイクのそばを離れないわｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 01:28:56 ID:???

いやいや、いちいちカギをかけるなんて
そんなみっともないことできませんｗ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 10:06:01 ID:???

なんでFFWDなんだよ　BORA履かせろよ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 20:07:06 ID:gdDwxwWi

誰か2011アレーAPEX乗っている人いる？
あとスペシャライズドの値引きってどんな感じ？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 21:04:47 ID:???

>>722
UKのお店から買えば
値引きはないけど日本より相当安く買える。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 22:13:19 ID:???

SL3のフレームも激安だもんな。2900ドル×80円＝232,000円だもん。日本じゃ買ってられねえよ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 09:29:04 ID:???

80円（笑

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 15:35:53 ID:???

>>723
Evans以外に通販できるところあるんですか？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:59:54 ID:???

Evansで購入可能かどうかしらないけど、
他にあるよ。
つーか2011のSL3も夏前に購入済み。

色々なshopに問い合わせるのも
通販の醍醐味。

Specialized製品は原則
"UK delivery only"だから
頑張って探してみてください。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 20:07:53 ID:???

原則としてってのがミソ？
UK→JPNは代行ってオチじゃないよね

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 23:05:48 ID:???

アメリカかイギリスに出張した時に買えば問題ないよ。

ttp://kingcycle.net/

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 23:54:32 ID:???

安すぎｗ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 01:15:06 ID:???

カンチェはシュレク兄弟のところか。
来年のパリ～ルーベはどうなるかな。
マドンでルーベSL3フルボッコはやめてね。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 01:42:45 ID:???

>>727
どうも情報ありがとうございます
探してみます

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 13:10:31 ID:???

マドンはたぶん凄く快適で速いんだろうなぁとは思って見てたよｗ
豪腕に興味がないから、TREKには全然興味がなかったけどさ。ラーラが乗るとなったら話が違ってくるよ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:11:36 ID:???

次はマドンな。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 12:02:58 ID:???

来年はチームルクセンブルクのTREKとサクソバンクやらHTCやらのスペシャの年だな

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:42:57 ID:???

HTCウェアがちょっと微妙なんだよなｗ
壁は好きだから頑張って欲しいけど。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:27:42 ID:???

俺はさほど好きじゃないけど、壁みたいな個性的なスター選手はすごく貴重だと思う

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 18:45:05 ID:???

壁が「硬すぎて踏めない」って言ったらこのスレは終わりだと思う

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 19:17:28 ID:???

>>738
スペシャは供給用と市販品は別物だから問題ない
壁が堅いって言えば直ぐに柔いの作って持ってくる

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 19:19:22 ID:???

>>739
供給用のSL3と市販のSL3のフレームってそこまで別物なの？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:06:17 ID:???

>>729が教えてくれたサイトからスペシャが消えている件

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:50:53 ID:???

>>741

ほんとだ、消えてる。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 21:18:12 ID:???

今年のスペシャってなんか元気ないように思うけど気のせい？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 21:21:53 ID:???

>>743
気のせいだと思うけど

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:28:15 ID:???

>>729
なんかそのサイトのロゴがMLBのカンザスシティー・ロイヤルズなんだけど

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:51:35 ID:???

>>741
スペシャジャパンはちゃんと仕事してるって事か？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 00:38:25 ID:???

>743
シヴにケチつけられ、電動疑惑、サクソ崩壊・カンチェもアンディも逃げられ、コンタの疑惑と
まあいろいろありましたわね

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 01:18:17 ID:???

しばらくおとなしくしてますって感じか

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 13:53:07 ID:???

2011年モデルのカラーリングは全体的に
微妙だな・・・正直恰好悪くなった。皮肉にも
俺的にはアレーに設定されているカラーが
一番格好よく見える。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 14:55:24 ID:???

俺は2011年モデルのカラーリングの方が好きだけどね。
かっこいいって思うほどではないけど。
2010年までのデザインの方が好きになれなかった。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 18:46:54 ID:???

2009のSL2のカラーが最高だった。シュレック兄弟を逃した痛手は大きいだろうな。
たぶん取り返しのつかないことになると思うよ。俺もTREKが気になりだしたからｗ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 18:51:39 ID:???

＞シュレック兄弟を逃した
コンタの保険で取っといたけど要らないから捨てただけ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 19:19:46 ID:???

ルーベは今年のカラーの方が好きだなあ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 19:28:21 ID:???

スペシャしかりトレックしかり
アメ車はカラーがダメダメ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:11:58 ID:???

どこのメーカーのカラーリングがいけてるの？ウィリエールは格好いいなとは思ってるけど。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 20:40:22 ID:???

ジャイに比べればどこもｶｺｲｲよ

757 ：742：2010/11/01(月) 22:41:39 ID:???

検索すればあった・・・

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 15:56:07 ID:???

>>757
取り扱いRoad一覧に出てこない仕様にしろとクレームがあったとか…

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 00:59:39 ID:???

スペシャはクイックステップがお似合い

>>756
品質だけで言えばジャイ最強じゃねーか
少なくとも出所わからんスペシャよりは

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 04:50:50 ID:???

↑アホ丸出しｗｗ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 09:47:05 ID:???

>>759
> 出所わからんスペシャよりは
おいおいおいおいおいおいおいおい

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 10:39:54 ID:???

出処も、素晴らしい性能もわかって愛用してる側からすれば
ニワカ野郎にこういうテキトーな事言われるのは勘弁してほしいわ。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 11:05:41 ID:???

メリダが作ってるんだぜ☆～（ゝ。∂）

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:00:35 ID:???

スペシャのホイールってどうなの？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:05:50 ID:???

まるいよ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:22:29 ID:???

↑カス

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 14:26:16 ID:???

どうなの？質問厨は
まず「スペシャのホイール」でブログ検索でもやれや。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 19:18:11 ID:BVmtIjvd

■自転車の効能

・糖尿病の予防　・心筋梗塞の予防　・メタボ予防、解消
・心臓病の予防　・脳卒中の予防　・脚やお腹が美しく引き締まる(*低負荷な軽いギアでくるくる回すこと)
・骨粗しょう症の予防　・血管の若返り　・膝に優しい
・寝たきりの予防　・認知症の予防　・寿命の延長
・排ガスを出さない　・温室ガス(CO2)を出さない
・他の有害物質も一切出さない　・動力が人間（石油等のエネルギーを必要としない）
・徒歩の速度の数倍の速度でかつ長時間を移動できる（100km/dayが素人でも可能）
・身体への負担（故障の危険）がランニングやジョギングよりも低い。
・保管や移動の際にも車両に比べてはるかにスペースをとらない
・自転車単独もしくは自転車対自転車事故での致死率は車両のそれに比べて激少
・ほぼ完璧なほどに人間が繰り出すエネルギーを動力に変換できる。
・自分自身の身体を動かすため健康にとても良い
・扱うために特別な修練がほとんど必要ない
・自転車ヘルメットは通気性抜群なので頭皮にやさしい＆自転車運動による新陳代謝の活発により良好な効果　　　　　他

自転車の病気予防効果 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/health.html
自転車と地球環境 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html
自転車フィッティングの基礎 http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/index.html
自転車は軽いギアでクルクル回そう　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html
タイヤに空気をしっかり入れることをお忘れなく、パンク要因で多いリム打ちによるパンクを防ぎ、漕ぎと転がりがずっと軽快になる。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 19:41:49 ID:???

ハゲにはプロペシアがけっこう効くそうだが
がテストステロンの働きを抑制するってのはちょっと気がかり
まあ、30後半以降はそうも言ってられんかね

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 15:59:22 ID:???

お前らはクズ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:30:04 ID:???

そうだね。

で？

772 ：109：2010/11/05(金) 22:34:19 ID:???

少し前にアレー買って朝四時に乗ってみたものだが
アレーちゃんの乗り味ってどうなの？アレーしか乗ったことないので堅いとかわからないんだけど
振動は結構来る・・・気がする。
坂で他のロード抜くとちょっと気持ちイイネ。平地じゃなぜか抜かれるけど
2ヶ月弱でロードになれたしビンディングも視野に入れてみます

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 02:02:50 ID:???

>>772
allez comp
アルミだから、回した分ぐんぐん進む印象
振動はカーボンバックとフォークなので振動はあまり感じない、カーボンハンドルのおかげかも
ホイールを海外通販で5-10 万くらいのを付ければより軽く走る

ビンディング気をつけて

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:01:43 ID:???

>>772

スペシャのアルミは重いから気をつけて。

775 ：109：2010/11/06(土) 23:00:57 ID:???

他のロード知らないけど、踏むとそれに応えてグングン伸びてく感じがカワイイ
2011はカーボンバックじゃないんだよね。尻への突き上げ感は感じる
同じアルミなのに重い軽いなんて不思議だわ。。。
実はメットもスペシャにしてるんだ。

サングラスは別のとこにするつもりだけど

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:06:33 ID:???

オレも Allez comp が初ロードバイク2ヶ月弱の初心者。よく言われる
アルミ合金の硬さのようなものは感じない。E5の質が高いのだと思う。

確かに20km/hくらいまでの初期加速の伸びはスッと出せて快感なんだが、
それ以降の中期伸びというか、30km/hくらいまでの加速を自然に出すことが
オレには出来ない。

ポジション出しは色々やったので、ライディングフォームやペダリングが未熟
なんだと思う。オレもビンディングをそろそろ視野に入れようと思っている。
SPD-SLにするかSPDにするか。どちらにしようかなあ・・・

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:22:18 ID:???

がっつり走るつもりならSLのほうがいいよ。歩けないけど。
てかせっかくロード買ったらぜひSLにすべき。
楽しいよ。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:22:38 ID:???

>>776
「アルミ合金の硬さ」を知らないのに感じないとかよくわかるね

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:24:42 ID:???

>>776
ビンディングも導入してないのにポジションも何もないよ。
ましてロード歴二ヶ月でポジション出しをいろいろやったと言われても。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:32:15 ID:???

まあそうなんだろうけど、いいじゃん。
色々やんないで放り出すよりも。
初心者叩くより教えてやんなよ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 02:33:26 ID:???

俺も初ロードはアレーだったなぁ。
自転車屋の親父にフラペだは辞めとけ。と勝手にSPDつけられたっけなｗ
それから半年くらいしてソラ→105、ホイールをCLX22→レーシング5に代えた。
初心者や中級者がロードを知るには本当いいバイクだよね。
二台目買っても街乗り、買い物用に使えるし。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 02:52:14 ID:???

>>780
そうだな、ごめん。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 04:00:17 ID:???

ターマック買うかルーべ買うか凄い悩んでる。
ロングライドはよく行くのでルーべの方がいいんだけど
速さにも憧れるし。ルーべのような優しいフォルムも好きだけど
ターマックのような肉食獣のようなフォルムもいい。
ああ～眠れんお

784 ：776：2010/11/07(日) 04:53:10 ID:???

>>779
ビンディングは未装着だが、ポジション出しは主に3点やった。

1)　まずハンドルをショートリーチに換えてブラケットを近くに持って来た。
　副産物として下ハンを握った時、ブレーキに指が引っかかり易くなった。
2)　次にクランクをサイズ490に付いてきた170mmから165mmに換えた。
3)　今のところ、サドルを販売店の設定から1cmほど高くしてある。

サドルの前後は販売店の設定のママ。サドル後退幅というけど、オレの場合
BBの真上よりサドルの先端が前に出てしまっている。前加重だと思うけど
販売点の話では、ステム長7.5cmは、それ以上短くしない方が無難だとか。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 08:12:39 ID:???

>>784
なんかいろいろめちゃくちゃだということがわかった

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 09:16:47 ID:???

>>784
ロードは腰で乗るものです。
体が出来ていないうちはどうしても前乗りになりがちですが、
乗り込んでいくとサドルの後退幅もとれるようになります

787 ：109：2010/11/07(日) 09:54:13 ID:???

俺は30kmまではスッとでるけど40が少し遠く感じるな。
これはアレーちゃん云々じゃなくて俺の能力によるものだと思っている
速く走れるとこが無いからまだ平地で47kmまでしか出たことないしorz
周りにロード乗ってる人がいないから教えて欲しい
平地でのフロントギアは軽い方で良いの?

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 10:18:53 ID:???

アウター重めで踏んで回す練習もしたほうがいいよ。
脚力ついたらちょっと速くなるはず。
基本は普通に踏めるギアから2枚落としてケイデンス110くらい回してる気持ちで漕いでる。
実際は90ちょいなんだけどねｗ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:02:42 ID:???

ターマックSL3シュレックモデルフレーム
50万で売ってた。ほすぃ。
ディラで組んで100万くらいかね。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:26:24 ID:???

>>784
とうとう、たった2ヶ月でポジションを語るやつまで現れたか
くだらない情報ばかり仕入れてわかったつもりになってないで、黙って乗ればいいものを

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:12:23 ID:???

完成車はある意味お仕着せだからしょうがない。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:44:43 ID:???

>>790
お前も初心者けなして悦に入ってないで黙って乗ってこい

793 ：109：2010/11/07(日) 14:48:51 ID:???

>>788

ということは普段はインナー?でいいのかな。40km越せそうな時はアウターにしてる。
ケイデンスか計測されるサイコン買えば良かったorz

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 14:58:41 ID:???

普段アウターで山の時インナーにしてる

795 ：109：2010/11/07(日) 18:52:56 ID:???

なるほど。アウターにするとなんか音が変わるからあまり変えたくないんだよなぁ
自転車屋に見てもらったときは普通にスルーされてたし問題ないのだろうけど

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 20:21:40 ID:???

>>795
正常ならば音は変わらない
つまり異常

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 20:40:16 ID:skGw0gT+

初心者でそんな速い速度で走ってんのか

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 21:08:29 ID:???

>>795
トリム機能のことは聞いた？FD　トリムでググってみ。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 21:16:07 ID:???

アレー買ったお店で車体以外の事も色々とお話した方が良い。

800 ：109：2010/11/07(日) 22:22:10 ID:???

>>796 >>798 >>799
音変わるの異常か…もう一度自転車屋に持って行ってみる。
トリム機能は聞いた。チェーン擦らないようにFDをずらすと理解してる。
音はこすれてるわけじゃなくて、なんかﾁｬﾘﾁｬﾘ…って小学生が乗ってる変速付き自転車みたいな音
実はアレー買った店と見てもらう店は系列店だけど別店舗なんだよね。買った店はちと遠いのとムカツク店員がいるｗ

>>797
もともと中学からママチャリで200～500kmツーリングもどきしてるから一応乗り込んではいるのかな
あとまだ21だし若さかね
CR走ってみたらガチなロードさんにバンバン抜かれるよ35kmで走っても抜かれるんだなぁ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 22:29:18 ID:???

>>800
お住まいはどの辺？

802 ：109：2010/11/07(日) 22:31:41 ID:???

>>801
セオサイクル帝国千葉県です

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 22:55:59 ID:???

初ロードのお勧めを聞いたら激しくルーベを推されたんだがどんな感じなのかな
割とコスパはいい？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 23:04:00 ID:???

>>802
千葉か、おすすめショップは東京だから通うのは無理だなあ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 23:12:38 ID:???

>>803
半年したらもれなくターマックの購入を勧められますw

806 ：109：2010/11/07(日) 23:38:49 ID:???

>>804
でも江戸川区まで自転車で5分だから…千葉よりなら通えないこともないです
きっと千葉よりではないのだろうけど。
サングラス買いたいからサングラスのオススメと店も教えて欲しいです

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 23:44:54 ID:???

でもルーベ気になるよね
長距離走ったり、悪舗装路走ったりすることはそれなりにあるからなあ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 00:05:14 ID:???

ルーベでレンガ舗装や石畳なんかの凸凹に差し掛かると
超ハイテンションになって駆け抜けるわ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 02:56:48 ID:???

>>808
フレームの差を感じる前にホイールが御臨終します

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 08:02:13 ID:bDWgeYWr

ﾙｰﾍﾞ乗りはﾛﾝｸﾞのみでレースには出てないのかなﾙｰﾍﾞのﾐﾄﾞﾙｸﾞﾚｰﾄﾞ辺りでﾛﾝｸﾞ主体たまにはレースにもと考えてるんだけどレース機材としてはどうなんだろ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 09:40:54 ID:???

「肥満自転車」の著者はルーベだな写真から判断するに

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 13:24:07 ID:???

>>810
レース出ててスペシャと利害関係がない人から、
レースに使ってもなんら問題無いって聞いたことあるよ。
ヒルクライムにはあまり向かないと思うけど。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 15:22:39 ID:???

ルーべでレース出ればいいじゃん
で、フレームの差で負けたと感じたらターマック買えばいい

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 15:33:50 ID:???

スペシャって入門用のロード（10万円くらいの）に付いてるコンポが
わかってない人のチョイスなんだよね。

安いコンポつけるならSTIだけはせめてティアグラじゃないとね。
原価でどれだけ違うのかしらないけど
SORAとティアグラじゃたいして違わない気がするけどね。

なんかフレームやカラーは魅力あるのに
もったいないね。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 15:49:38 ID:???

↑まるでわかってないアホｗ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 17:14:54 ID:???

絵に書いたかのような典型例だなｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 18:49:45 ID:???

>>814
そのかわりフレームがアルミ＋カーボンだけどね。
105＋レーシング5クラスのホイールに変えていって2～3年は
十分楽しめる。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 19:30:01 ID:???

TNIで充分だけどなフレームなんて

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 20:58:06 ID:???

ルーベでレース出てるけど市民レースレベルの距離と国内の綺麗な路面じゃ
ルーベの個性がメリットとして生きる事は無いなあと個人的に思う
100km以上になれば多少は違ってくるかもしれないけど

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 21:08:54 ID:???

>>819
禿同。
自分はルーべ、ターマック両方持ってるけど
100ｋｍくらいならターマックで快適に行けちゃうからから
ルーべはローラー専用バイクになってる。
初心者モデルから買い換えて刺激が欲しいなら俺はターマック押す。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 21:40:06 ID:???

推す

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 21:47:20 ID:???

>800はFDのワイヤーテンション少し上げればなおる
2ヶ月弱なら初期ノビだろうから、チャリ屋に行ってやり方教わりながら
やってもらうといいよ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 22:05:46 ID:???

Di2にすれ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 23:47:34 ID:???

http://www.evanscycles.com/products/specialized/s-works-tarmac-sl3-2011-road-frameset-ec023879
海外じゃ安いんだな…日本にも送ってくれればいいのに！

825 ：109：2010/11/08(月) 23:51:35 ID:???

>>822
ありがとう。
フロントを重くすると後ろのギアの小さいおまけみたいなのが前に引っ張られて移動するんだけど
どうもこのプーリー？の位置が変わることで音が変わっているようなんだよね。位置がかわるのは問題ないですか？
説明下手ですみません。しばらく自転車屋に行く時間ないので教えて欲しいです

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 05:09:16 ID:???

>>810
先日のJAPANCUPにTKがルーベで出てたね

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 07:49:21 ID:ibRdJ+7T

810です
ご回答下さった方々大変参考になりました
ありがとうございました僕にとっては安価な買い物ではないのでもう少し検討したいとおもってますが天秤にかけると現状ではﾙｰﾍﾞに傾いてます

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 21:15:52 ID:???

>>825
プーリーは動いてなんぼだ。問題なし

「ディレーラー調整」でぐぐれば自分でも出来ると思う
ツマミを手で少しひねるだけだし、楽勝だ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 22:20:02 ID:???

初期伸びっぽければ、アジャスターでワイヤの張りを調整してみなよ
いきなりディレーラーのボルト回して位置変えると収集付かんぞ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 15:46:13 ID:???

>>817
>フレームがアルミ＋カーボン
フレームはアルミだよ。フォークはカーボンだけど。

>105＋レーシング5クラス
やっぱし105に変えるわけでしょ？
なら最初から105（10速）買えば無駄がないじゃない
他社なら同じような値段で最初から10速ついとるがな

で、それが分かった上でそれでもスペシャを選ぶ人
もしくは選びたい人からしたら
いくらなんでも親指シフトのSORAは無いだろ、と。

9速であることはなんら問題ない。問題は親指シフト

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 15:56:11 ID:hELF0JUc

>>830
同じく、近々SORAから105に変える予定
半年ももたなかった。
ストレスでwww

こんご、ティアグラを最低ラインにしてくれたらいいのにね。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 17:22:43 ID:???

>>830
コルナゴやピナレロの超入門モデルに105が載ってる？
おいおい

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 17:45:24 ID:???

要約すると、アレーエリートを\105000で売れ！ということか

834 ：109：2010/11/10(水) 17:49:36 ID:???

自転車屋持っていった。
なんかワイヤーが伸びたんでしょうね。とかいって調整してくれたけど音は変わってない
なんか回ってますよー！！！って感じのシャーッ！って音。注油してみようかな
きっと問題ないのだろう

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 17:56:59 ID:???

もはやスペシャスレとは無関係。
自転車屋が調整してそのまま乗ってんだから問題ないだろ。
余計な気を遣うなｗ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 18:13:36 ID:???

>>831
>こんご、ティアグラを最低ラインにしてくれたらいいのにね。
だよね～

>>832
おいおい、ナゴやピナを引き合いにだすなんてニワカさんですか？
しかもナゴピナの初心者モデルはジャイとかメリダが(ry

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 18:17:02 ID:???

>>833
ちがうちがうwww
下のモデルのSTIをティアグラにしてほすいな

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 18:22:49 ID:???

>>832
SORAは載ってないよw

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 19:54:58 ID:???

>>834
アウターメインにして1か月乗れば音なんて耳につかなくなるよ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 21:11:47 ID:???

>>836
スペシャってOEM先どこだっけ？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 21:28:11 ID:???

>>836
10万台のロードなんて、どこもそうだろ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 21:36:02 ID:???

>>840
メリダ先生

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 22:37:12 ID:???

フルSORA完成車のSTIだけティアグラにできんの？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 22:45:03 ID:???

DHバー付けて、変速はバーの先端で行えばいいよ。格好いいし、ハッタリがきく

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 23:32:28 ID:???

>>843
できる
というか推奨

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 02:59:50 ID:???

ここまでセクターの話題なし

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 05:13:31 ID:???

昔はアレーもフレーム買いできたんだよなあ・・・

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 08:18:27 ID:N05FMkuB

ターマックのアルミ版→アレー
ルーべのアルミ版→セクター
なの？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 10:07:32 ID:???

うん

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 15:04:50 ID:???

一昔前はアレーとセクターしかなかったよね。
今18万で買えるアルミが最高級品だったような。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 15:41:08 ID:???

>>848
ターマックっぽいアルミ→アレー
ルーべっぽいアルミ→セクター

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:17:47 ID:???

一昔前はセクターが存在しなくて、セコイアというコンフォートアルミバイクがあった

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 19:52:46 ID:???

あと10年もたてば最高級カーボン車も20万以下で買えるようになるのかね

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 20:54:44 ID:???

ルーベSL2ってオーバーサイズBBらしいけどフレームセットは
シマノ用スレートとかが入ってるの？別売り？
モジュールは高いし悩む

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 21:31:30 ID:???

>>854
あれ？フレームセットはBBサイズ違ったような気がする。。。
シマノがそのまま付くんじゃなかったかな。

まぁ、コンセプトストアかなんかに確認してみて。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 23:27:16 ID:???

>>854
付属してるよ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 22:24:52 ID:M9HhFNRq

すんません、こっちではAPEXの評判どうすか？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 23:12:12 ID:???

>>854,855
ターマック、ルーベはBB30互換(オーバーサイズBB)と68mmBCS/JISスレッドBBの2種類ある。
モジュールは前者でクランクなしの物は後者。

二者の違いはBBシェルの仕様と内径だけなんで、SL2同士とかなら剛性とかは一緒。
SL3だとオーバーサイズBBはカーボンシェル化されてるんで重量では若干、BB30仕様の方が軽くなるのかな。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 18:58:07 ID:???

>>854
シマノ用アダプター付いてるから心配無用

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 20:30:07 ID:???

某コンセプトストアにあるアレーはかっこよ過ぎて濡れる。同配色のSCR1がださく見えたわ…

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 05:03:17 ID:???

アレー買って一ヶ月チョイで1000km走ったけど楽しくてしかたない

冬ボで十万位自転車予算あったらホイールがいいかな？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 05:27:41 ID:???

ツール・ド・おきなわの優勝者はルーベで参戦してたんだな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 08:46:09 ID:???

>>861
10万で買えるホイールは中途半端なものが多い。
もう少し溜まるまで待つ方がいい。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 09:29:40 ID:???

>>861
さーなでfulcrum racing zero2way
mavic キシリエリート
wiggleでeastonea 90

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 12:49:05 ID:???

高千穂遙センセイ　ルーベＳＬ３納車だと

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 14:25:34 ID:???

861ですけど平地巡航が多いのでエアロっぽいのがほしいので
多分EASTONのAEROにしちゃいそう　見た目重視でｗ
夏ボの頃にはカーボンバイク欲しくなるくらい乗り込むお

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 20:40:38 ID:???

>>861,866

お前は俺か？
アレーも期間も距離もまったく同じ・・・どーせ買うならと今鯔壱かC50で迷ってる・・・
このまま行くと夏にはカーボンTTフレームをIYHしそうで怖い・・・

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 21:20:52 ID:???

>>867
そのうち平地に飽きて山にハマるのでディープより軽量ホイールがほしくなるよ。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 23:45:06 ID:???

>>866
EASTONを選ぶならタイヤの脱着練習しとけよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 23:51:38 ID:???

なぜに？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 00:07:50 ID:???

イーストン堅くて苦労する奴多いんだなｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 00:13:54 ID:???

なるほどｗ
そういや一度親指の爪が剥がれかけて大変なことになったことあるわｗ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 12:30:08 ID:???

独り上手乙

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 18:18:07 ID:???

アレー、売れてるのかね。
セクターはどうなんだろう

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 19:18:52 ID:???

アレー乗りはよく見るけど、セクターは見たことないな

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 20:09:46 ID:???

こないだ一日かけて江戸川と荒川をちまちま走ったが
唯一見たスペシャのロードがセクターでわろた

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 22:53:51 ID:???

アレーとターマックは休日の多摩川や五日市辺りでよく見る
意外とルーベは見ない……

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 00:05:30 ID:???

え～?俺多摩川や奥多摩でルーべ乗ってるのに～
今度はちゃんと見つけてよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 00:08:13 ID:???

俺は荒川でルーペ載り

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 00:55:27 ID:1xmhYv8U

完成車83万のターマック買うか、
完成車42万のターマックとルーべ両方買うか
どちらが幸せになれると思う？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 00:58:18 ID:???

83万のターマックと42万のルーベ買え

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 01:02:23 ID:???

S-WORKSルーベ買って来年S-WORKSターマック買うのがいいな

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 01:03:20 ID:1xmhYv8U

無理。手元に93万しかない。
カードは嫁に取り上げられた。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 01:06:16 ID:???

レース目的ならタマク。ロングライド重視ならルーベでいいんじゃね？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 01:09:18 ID:???

>>877
多摩川左岸下流にいるよ！　寒いとサボるけど…

>>880
>>882も書いてるけど、今年SL3になったルーベ買って
ターマックはSL4が出るまで貯金だ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 01:12:21 ID:???

フレームだけで両方買って安いコンポで組んじゃえば

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 01:12:31 ID:???

エスワーク39、普通の29か。
フレーム価格10万違うだけで性能って
素人でも分かるほど変わるものなの？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 01:33:19 ID:???

初めて持った時の重さ以外、素人ではわかんないと思う。
新型のPROルーベフレームはFactナンバーが去年のS-WORKSと同じだしね。
下位モデルのFact.6使ってる奴だとへなちょこ度合いがわかるかも。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 02:32:29 ID:???

だったらターマック、ルーべも29万のフレーム買って
組んだほうがお得だね。ローバルのホイールなんていらんし。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 02:36:54 ID:???

えすわーくす（笑）って入ってると見栄はれるよ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 08:37:58 ID:???

それなりのエンジンがなければ失笑者だけどな。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 09:09:58 ID:???

るーべはロングライド向けってイメージが浸透しちゃってるから貧脚がS-WORKS乗っても無問題

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 09:42:54 ID:WJJNn0ct

自分のことを棚に上げて偉そうなこと言ってらｗ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 09:45:29 ID:???

すぐキレる子だのう

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 10:37:04 ID:???

自己紹介？

896 ：880：2010/11/19(金) 13:55:20 ID:???

おまえら信じてターマック83万と29万のルーべフレーム注文してきた。
足りない金はサーフボードとクロムハーツのアクセ売って用意したぜ。
ルーべは今持ってるアレーアルテグラ仕様に使うよ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 14:00:55 ID:???

カネの使い方を知らないって、傍から見てても哀れだなｗ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 14:28:18 ID:???

>>896
IYHスレにも書き込むんだ！

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 18:24:19 ID:???

>>880
おめ！
おいらも'11モデルのS-WORKS TARMAC SL3
に乗ってるけど、いいよこれ。
納車が楽しみですね！

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 07:45:19 ID:pXIp5BJr

完成車かフレーム買いじゃないんだ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 14:45:10 ID:???

セクター購入考えてるんだけど、買った人のインプレブログみたいのを探してみたが全くヒットしない‥

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 15:20:30 ID:???

901が何が知りたいのかわからんけど。
インプレとかする層が買うバイクじゃないからじゃね?

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 16:39:40 ID:???

>>902
なるほど、そんなもんなのかな。
レスありがと。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 17:31:47 ID:???

>>901
スペシャの中の人のインプレなら竹谷賢二さんのブログにあるけどね。
どうしてもバイアスかかっちゃうからなぁ。。。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 23:13:51 ID:???

>>904
私もそれ見ました。結構なロングライドされてますよね。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 01:10:29 ID:???

初代セクターに乗っているが、納車時点でフル105に換装したので、
スッピンの状態を知らないし、そもそもインプレできるほどの経験が無い。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 10:11:08 ID:???

>>906
>>901的には竹谷blog以外の情報が無くて、どんな感想でも欲しいんじゃない？
車種的にも経験の少ない一般人の感想ほどありがたいんじゃないかな？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 13:12:44 ID:???

最近アレーでロード始めたけどショップの人は体の柔軟性みてセクター薦めてたな、
そもそも使用目的で選ぶべきなのに？？？って感じがしたけど。

俺もアレーとセクター、ターマックとルーベの乗り味の違いは興味がある

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 13:50:52 ID:???

基本目的別とは言っても
体硬くてアレーだと首長竜にしなきゃいけないならね

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 14:36:11 ID:???

>>907
補足ありがとう。そのとおりです。
>>906 さんの場合はコンポに不満を感じていたけど、さらに予算を足してルーベの下位グレードにしなくても充分楽しめると思ったという感じでしょうか。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/21(日) 22:16:22 ID:???

>>909
柔軟性無いのにターマック買っちゃった俺のステムは逆についてるorz

912 ：906：2010/11/21(日) 22:54:56 ID:???

>>910
通勤で乗り潰したシラスの代替としてラフに扱えることが第一条件だったので、あえてアルミを選びました。
アレーじゃなくセクターを選んだのは、身体が固いから(前屈で足首まで届かない)。

デフォだと9kg台後半だと思いますが、それでもちょっと踏み込めばすぐに35km/h～に達します。
なので、市街地走行にありがちなハプニングに対応するため、ブレーキ交換を勧めます。
無印ブレーキから105に換えましたが、シラスに着けていたメカディスクと比べて、
初めのうちは頼り無く感じました。もう慣れましたけど。

サドル(ライバル143)は細身で割と固めです。ただ自分の尻に合ってたのか、50～60kmはレーパン無しでも平気です。

とりあえずはこんな感じで。

913 ：901：2010/11/21(日) 23:23:34 ID:???

>>912 906さん
同じブレーキのアレーでも物足りないという話聞きますね。たいへん参考になりました。
ありがとうございます。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 19:43:24 ID:SGyjb2jq

ハムストが固い人はルーべの方がいいんですか？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 21:39:59 ID:???

ルーベ＆セクターのほうが、ターマック＆アレーよりもアップライトなポジションです

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 01:20:59 ID:???

さんざん迷ったけど明日Allez comp compactを注文してくる！
1台目のロードならカーボンじゃなくてもいいよね。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 09:53:05 ID:???

気軽に固定ローラーつかえるし、アルミもいいと思う

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 12:28:42 ID:???

>>916
もう出かけちゃったかな？
さんざん迷って自分で決めたバイクなら何の問題もない！
（お店で現物見たら、勢いでS-WORKS TARMACをIYH!してもOK）

ちなみに東京近郊の人だったらなら、事前連絡しておけばガラージュ高井戸で
TARMAC、ROUBAIX、ALLEZ、SECTEURの各COMPグレード一気試乗できるよ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 13:06:06 ID:???

5年ぐらい前に買った105仕様のアルミモデルのブレーキは無印鍛造だけど、よく利く

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 20:12:36 ID:???

>> 918
それ、もっとはやく知ってれば今頃なに買ってたかな＠アレー乗り
ちなみにロード初だがシートやポスト、、用品、、など本体以外に20万以上使った
5~600km/月ペースで乗ってる。そろそろレース出てみたいな、、、Termacでもよかったかも

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 21:10:58 ID:???

>>918
いいっすねそれ。
アレーからターマックかルーべに乗換えたいので両方試乗したい。
峠もよく行くし150ｋｍくらいのロングツーリングも行くし、
レースにも出てみたいしターマックかルーべかで迷ってる。
愛知で試乗させてもらえるところないかな

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 11:31:03 ID:???

レースがメインならターマック。
長距離レースなら柔らかいホイール履けばいいし。
2011はルーベがでたせいか、フォークを硬くしてレース向きにしたらしい。

ブルベがメインならルーベ。
レースの時は硬いホイール履けばいい。
ステムから下の部分（？）が高いので、落差は出せなさそう。

あとは見た目で選べばいいかと。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 11:48:10 ID:???

>>922
日本の綺麗な舗装でルーベなんか要るの？？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 12:02:30 ID:???

別に衝撃吸収性能だけじゃないし。ポジションの
問題もある。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 12:23:29 ID:???

日本じゃターマックで必要十分でしょ。
ターマックでポジションの問題って？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 12:37:01 ID:???

予約組は順調に納車されているの？

自転車屋さんの中の人のブログで納車が遅れているブランドが
結構多いとの書き込みを見つけたから。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 14:18:33 ID:???

>>923
実走してみれば綺麗な舗装ばかりでない事がわかるよ^^

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 14:29:37 ID:???

パリ～ルーベのぶっとんだ路面を基準に考えたら、
そりゃあ日本のどんな道でもルーベなんていらん。
レーシングマシンとしての性能で語るなら、だけど。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 15:37:23 ID:???

プロ選手が走るなら要らないけど、一般人なら意味があるということか

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 16:48:22 ID:???

>>927
自転車屋に丸め込まれて在庫のルーベを買わされたんですねw

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 16:49:40 ID:???

>>925
貴方みたいな短足には縁がない問題だからスルーして下さい

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 18:16:21 ID:???

>>925
んなこともわかんないんだったら黙ってろってｗ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 18:42:36 ID:???

トライアスロンやってる俺からするとルーべはランの時に足の疲労感が少なそうだけど実際はどうかな？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 20:51:30 ID:???

今週たのんでたSW roubaix BK XS 入荷したぜ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 20:55:44 ID:???

>>934
おめ！
レポよろ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 21:34:23 ID:???

>>932
説明もできないんだったら黙ってろってｗ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 21:55:45 ID:???

>>933
むしろ上半身に効く

938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 22:31:40 ID:8wixhdXO

ちょっと質問したいのですが

2010のTarmac Expert SL Compactと2011のTARMAC EXPERT SL3 COMPACTはぱっと見た目
スペックは変わらないのですが（ホイールが違う）４万円も違います。何でこのような
価格の差がついているのでしょうか。知っていたら教えてください。
もしかして2010のモデルがお買い得でしたか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 23:00:26 ID:???

>>938
１：フレームが型落ちではなく、最新のS-WORKSと同じ形状になった。
　　Factナンバーが一個下なだけ。
２：10年モデルが安すぎた。
10年モデルは何故かルーベより２万安かったから値上げ幅が大きく感じるな。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 02:43:36 ID:???

>>938
やはりSL3構造（製法？）フレームになった点が大きな違いでは？
（カーボンはどちらもFACT10rだったと思います　>>938）

ちなみにUS本国での価格差は$300です^^

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 06:01:52 ID:RhvyS3VH

>>939
>>940
情報ありがとうございました。参考になります。
現行のS-WORKSのフレームと同じというのは興味ありますね。

米国での価格差は安いですね～そして円高なので…

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 07:36:59 ID:???

マーケティングでは価格を多段階に分ける
いわゆる松竹梅ってやつ
一番売りたい（利幅が大きい）ボリュームゾーンを真ん中に持ってきて、
それと差異化するために少し簡略化した低価格商品＆豪華バージョンをセッティングする

まあ何がいいたいかっていうと、シリーズ中最廉価がお得ってこと

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 09:14:03 ID:???

>>937
thx
上半身に効くのか。
それはそれで有りかも。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 09:33:56 ID:???

>>942
スペシャだとcompグレードが戦略的”竹”商品でしょうかね

>>941
S-WORKSと同じなのは”SL3”というフレームの設計思想／構造で、製品としてのグレード差は大きいです、念のため
野暮ですが2011モデルのUS本国価格を参考までに…（日本国内価格は自粛規制）

フレームセット
　・S-Works Tarmac SL3 Frameset （FACT IS 11r carbon）： $2,900　…クランク、シートポスト無し
　・Tarmac SL3 Pro Frameset 　　　（FACT IS 10r carbon）： $2,000　…クランク無し、シートポスト付き

完成車
　・Tarmac SL3 Expert Double （FACT 10r carbon）：　$3,600　…完成車
　　　　　　　　　　　　　　<前年のSL Expertは$3,300>
　・Tarmac Comp Compact 105 （FACT 8r carbon）：　$2,600　…完成車［竹？］

おまけ：完成車
　・Allez Comp Compact Apex：　$1,400　…完成車［梅］
　　（クランクセットはSRAM S100だけど、チェーンリングはSRAM Red ！）

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 10:12:26 ID:???

・S-Works Tarmac SL3 Frameset （FACT IS 11r carbon）： \380,000　…クランク、シートポスト無し

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 10:26:08 ID:???

3割うｐなら良心的な方だな

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 10:30:59 ID:???

国内でも一割は引いてくれるしな

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 13:13:55 ID:???

>>むしろ上半身に効く
そうかも知れない。Roubaix compとRMZの比較。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 14:23:42 ID:???

円高なんだぜ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 21:41:50 ID:???

2011モデルの市場でSL3に感動したんだが
2010モデル？のSL2フル105（5700）が23万で売ってるんだ・・・
買いかな

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 22:18:47 ID:???

コンプ？なら少しはお得かもねー
2010のコンプはカラーが好みじゃないから俺は要らないけど

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 22:25:41 ID:???

コスパよりもデザイン優先したほうが幸せになれるけどね

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 07:22:38 ID:???

>>948
もう少し詳しく教えてもらいたい。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 11:33:54 ID:???

スペシャのサイトが見れなくなったね。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 12:42:23 ID:???

>>954

なんか、ゴミサイトになった。
商品説明はどこだよ・・・

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 13:00:40 ID:???

モデルチェンジのために一時的に閉まってんじゃね？
ようは売り切れ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 17:05:43 ID:???

スペシャのサイトって相当素人がメンテしてるよな、
内容入れ替えデバッグ中をなんで外に見えるようにする必要があるのかと小一時間、、、

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 22:31:57 ID:???

土曜から月曜メンテで休止って紙がショップの壁に貼ってあったw

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 09:24:56 ID:???

>>953
RMZに乗った後の方が背中から上腕にかけて怠さが残り易い気がする、
と言う話です。「そう言われればそうかも…」と言う程度の話ですけど。
足の怠さはどちらに乗った後も大して違う気はしません。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 20:11:44 ID:???

>>959
返事ありがとう！

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 09:08:56 ID:???

Roubaix S-WORKSの実車見てきた
印刷物じゃオレンジっぽい色だけど、赤色にほんのりオレンジの明るさが差してる色でカッコよかったよ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/29(月) 13:00:13 ID:???

>>960
どういたしまして。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 00:20:44 ID:???

2011はTRICROSSは輸入されないのか
欲しかったんだがなあ･･･orz

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 02:05:41 ID:???

アレーちゃんで今サクっと50キロ弱走ってきた。
どんどん速度上がってるし一体感がでて物凄くアドレナリンが出るお
購入からちょうど2ヶ月で2000km弱走った　

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 05:48:04 ID:???

>>964
良かったな。
アレーは良いバイクだ。
大事にしろよ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 11:11:48 ID:???

>>964
たっぷり走れてうらやま
こちとら納車10か月で2500kmだわ。気持ちだけは5000km走ってるのに。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 22:16:58 ID:???

俺は納車3ヶ月で2000kmに足りないくらい･･･。
寒いと出るのが億劫になるね。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 11:35:51 ID:???

　　　　♪毎日がスペシャル、毎日がスペシャル♪

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 17:20:34 ID:???

俺はスペシャルで2000kmで模擬戦

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 17:47:56 ID:???

コーラサワー乙

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 15:49:00 ID:???

スペシャの神宮前ってシューズいっぱいある？　
あと定価売りかな？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 20:11:31 ID:???

2011 tarmac elite SL2
勢いで、予約しました。
初めてのロードなんで、アルミにしようと思ってたんだけど。
なんか注意点ありますか？ブレーキだけは買えとけっとか。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 20:18:58 ID:???

>>965
俺のＭ２アレーも未だ現役

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 20:32:21 ID:???

>>972
コンセプトストアの近くに駐輪して盗難されたのをブログで見かけたので注意すべし

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 20:47:46 ID:???

マジで盗難にはきおつけたほうがいい
公園でウンコする時もといれに持ち込んでしろ
店で食事とかもってのほか
弁当持参がサイクリングの常識だ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 20:58:07 ID:???

ありがと～。
ロードは初なんだけど、MTBは8年ぐらい
MTBは、ごついチェーン掛けれるけど、ロードの人はどうしてるのかなぁ。
基本、離れずで、やむえないときは短時間、細いチェーンだけ？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 21:05:16 ID:???

tateで地球ロック、グルグルながーいカギでフレームホイールサドルをロック

これ以上のabusとかだと重くなりすぎて正直気詰まり

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 00:10:46 ID:???

基本、目の届かないところには置かないこった、
どんなことしても持っていかれるときは持っていかれる

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 00:52:43 ID:???

スペシャ乗ってる人のブログ探してすぐに二件も盗難報告を見つけたわ。
10年モデルのルーベコンパクトと、外苑前で買ったターマックエキスパート。
どちらの人も買ってすぐにパクられてる。
明日は我が身だ、俺も更に気をつけよう。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 14:33:22 ID:???

ぜるつって効果感じる？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 16:44:30 ID:???

試乗車ある店で試乗してみればいいじゃん。
ゼルツの有無で比較したわけじゃないが、ターマックとルーベじゃ明らかに乗り心地が違うよ。
当たり前だけど。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 17:16:37 ID:???

それゼルツ全然関係ないｗ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 19:47:43 ID:???

でもゼルツの有無で乗り比べなんて普通はできないでしょ？
他社モデルと比べたってゼルツの効果かどうかなんてわからんし。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 20:03:59 ID:???

せいぜいシートポストくらいか

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 20:17:47 ID:???

>>981
SL3買ったけどゼルツの効果なんてわからん。快適にのるならサス付きのがいい。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 21:09:47 ID:???

>971
11月初旬に行った時はほぼ全サイズあるって言ってた。
多分定価売り。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/06(月) 23:55:26 ID:???

アレーにゼルツ入りポスト付けたけど、はっきり言ってタイヤの空気圧下げめの方が
よっぽどシリに優しいわ。が、違いはわかる。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/07(火) 11:55:26 ID:???

ポスト自体がそんなにヤワだったら、シナリまくって使い物にならない

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 00:11:52 ID:???

シューズとかメットはスレチだよな？。スペシャのメットもいいみたいなんだけど。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 00:25:29 ID:???

>>989
見た目が酷過ぎるだろアレ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 01:51:14 ID:???

他社のいかにもチャリンコ用です！な見た目より好きだな。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 12:46:04 ID:???

>>989
バイクはスペシャじゃないのに、メットがスペシャとか、プロにも居るもんな。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 15:52:44 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=3KCG1-1la5k
これ見ると何人か使ってるな。
けど多分スペシャのメットの人に会ったことないわ　　被んないからいいのか

994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/08(水) 19:46:47 ID:???

MTBならゴツい感じで似合うけど、ロードにあのメットは合わないと感じるから不思議。
旧ザクのモノアイ周りみたいな部分がなければ幾らかマシになりそうだけど…