うんこ出そう
3 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 10:55:13 ID:DBeXTHE/
1乙 前スレ1000も乙
暑くて動きたくねえ
z
フォークが前に出てないからBDは転倒しやすいってことらしいけどトレンクルも転倒する?
勃ち上がれー
>>6 トレンクルはサスが無いから問題なし。
BDは前輪ロックは絶対厳禁だ。
>>6 フォークが前にでてないから転倒しやすいってのはそもそもまちがってねーか?
トレンクルもBDも1000キロ単位で乗ったが両手放しで乗り続けたり30キロ以上で
無理に曲がろうとしない限り問題ないと思うぞ。
トレンクルは軽すぎるのと後輪⇒BBが近すぎることが問題。
あぁ、粗チンだよ。
>>6 トレンクルは小さいからなんともいえないけど、BDはさほど問題ないよ。
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )おまいだって・・・
漏れ香具師族が今でも生息してるんだwwwww
bdが転倒しやすいって説は自転車が原因というよりも
運動不足のdbが好んで乗るからという気もしなくはない
db最強
bB最強
>>17 MySQLとPostgreSQLどちらのほうがいいんでしょうか?
デブ1グランプリ
>>19 今後のトレンドは NoSQL。カサンドラでも使っとけ。
Bブリブリ
Dデルデル
1イッポングソ
BDは専用スレ(プッ)があるんだからそっち行けよ(プッ)
>>24 所有したことがあれば、決して褒めるような物ではないわな。
あのサスに憧れて、
あのサスに呆れて、
あのサスに飛ばs
ママチャリの安定性からしたら小径車なんてすべて転倒しやすいだろう
ハンドルがクルリン!ってなるのも原因だな
>>23 少し前にBD1スレが落ちたとき、BD1乗りがこのスレを占拠してBD1スレにしようとしてたな
きっとあのテンプレが嫌だから、BD1スレを使いたくないんだろう
>>23,29
まともなBD-1乗りは、今じゃ生活板かどっかに避難してまったりやってるよ
つか、自板ってなんでこんなに既知外が多いのか以前から不思議なんだが
ある意味VIP以上にジジイとガキとバカが多いからかね?
32 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 13:48:31 ID:MyEGbjNB
しかし、いつの間にかトレンクルが馬鹿高くなってるな
前は安い方は10万円くらいだったはず
ダホンも軽いのは高いし変速付きだから、そんなに軽くもないし
いま10万くらいで軽いのだとYS11とかいうのしか無いみたいだね
しかし折りたたみが、めんどくさそうな感じ
情弱乙としか
チタンの価格が上がってるとか?
デフレと円高に有効策が打てないどっかのバカ達のせいです
>>34 北京オリンピック前から、
会社傾く程金属全般値上がりしてる。
一旦下がったろ?
おまえもジョージャクだな
金属の高騰が理由なんだけど、もうからんし元々宣伝目的みたいなもんだったから
儲かる値段にしただけ、売れなくてもいいと思ってるのも確か。
リアエンド135ミリの20インチ406ってない?
いっぱいあるよ。
Joe-Jack
ブロンプトンなんで個人輸入できなくなっちゃたのー?日本で買うと高いじゃん。。。
>>48 Evans。まだ出来るところってあるの?
foldingbikes
あれ本当だ、消えてるわ
ミズ○ニ辺りが動いたのかね
foldingbikesも問い合わせたらやっぱりダメだって。ディーラーの方針だからどこもダメみたい。困ったなー
55 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 20:45:27 ID:7mmiCuts
>>55 これ折り畳みだったんだ
前に見たとき、デザイン折り畳みっぽいけど折り畳みじゃねーなと思ってたw
foldingbikes.co.ukって日本からだとクレカ対応してないのね
今52Tのチェーンリング使ってて60Tに変えようと思うんだけどその際チェーンは交換する必要ある?
やっぱでかくなるから変えなきゃ駄目かな
そのままじゃチェーンの長さが足りないだろ、常識的に考えて。
なにをどう考えればチェーンを換えなくて良いと思ったんだろうか
ある程度遊びがあるからもしかしたらいけるんじゃないかと思ったんだよ
で増えた歯数だけコマ増やせばいいの?
素直に自転車屋に行け
でノウハウを自転車屋から盗め
チェーンをどうやって合わせるかとか、みんなマニュアルに載ってるやん
>>58 折り畳み機構とかに60tのチェーンリングが干渉せずに取り付くかも確認しなよ
静かだな?…
タルタルーガのシルバーって限定カラーですか?
67 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/07(土) 23:41:12 ID:YaIRhFeb
お勧めの折り畳み教えてくれ
通常使う分にも良くて、折りたたんで車の隅につんで置けるような奴がほしいのだが
アドバイス頼む
車の墨ってどのくらいまでおkなのよ?
まあ普通に考えりゃダホンだろうな。
STRIDA
Bipod MINT
CARRY ME
BOMA
トレンクル
DAHON
KHS
ORiBIKE
Brompton
BIKE FRIDAY
Tyrel
Alex Moulton
>>71 タイレルとモールトンを入れるのは車載をやったことの無い奴の発想だな。
>>74 免許を持っていない坊やには分からない苦労があるのだよ。
75 :
74:2010/08/09(月) 17:54:09 ID:???
アンカー間違えたw
>>73だった。いよいよボケたかな?
>>74の安価をずっと追っていくとエロサイトのポップアップ並にウザイことになるw
車次第じゃねぇの?
ロードだってそのまま入る車あるんだからさ…
使用用途:通勤、たまにポタリング
予算:6万くらい
・ロードのパーツが使える
・ドロップハンドル
・20インチくらい
・折りたたみ
・軽い
で良いのないですか?
通勤って行っても天気悪い日は車で行く。
止める場所は社内の建物の中だから盗難の心配はないと思う。
週末はロードで、通勤は安い小径折りたたみなんだが速いの欲しくなってきた。
>>78 結論から言えば「無い」。
価格と軽量、価格と速さは反比例するから(特に折り畳み自転車は)。
通勤用にはクロスバイクを買うのが良いかと。
無い。
6万じゃ難しいだろ。
せいぜい近いのはドッペルくらいだろうが…『良いの』には当て嵌まらないだろうな・・・
>>78 ねぇよそんなの
楽天辺り見て出直して来い
まず泥藩の折り畳みて条件で
数えるぐらいしか残らない
適当なの買って後からドロハンでもブルホンでも交換すればいいじゃない
そういう楽しみもあるんだぜ
>>78 折りたたみでエンド幅130mmってほとんどないんだよ。
だいたい135mmかシングルの126mm
六万の予算で軽さと折り畳みの両立は無理
ロード乗ってるならその辺りはよく分かるだろう?
予算を考えないならタイレルFXとかKHSをドロハン化とか色々あるけどな
バイクフライデーの20万くらいのヤツでも買ってろ
フルオーダーだな、もう。
DAHONのSilvertipで車輪とハンドルポスト抜いて輪行してる人いる?さらに小さくしたいんだが。
旅行先でのポタリング用途で車に搭載可能な折り畳みを探しています
1.車はユーノスロードスター(NA8C)、トランクor助手席に載ること
2.重さは気にしません
3.変速が欲しい(ある程度機動力が欲しい)
予算は…ってか上記条件に合うのがまず存在するのかどうかですね
まぁCarryMeとか極小径車にすればあるんですがやっぱり機動力が欲しいので…
>>91 トランクのサイズがわからないと難しい。
自転車のデータは持ってても車のデータは持ってねぇw
あと小さいものを選択肢に入れる場合本人の身長体重も重要。
>>92 なるほど…身長は165cmです
トランクのサイズは適当な箱が無かったのでネットで検索したところ以下のデータがありました(箱物での計測)
奥行:27cm
横幅:57.5cm
高さ:24cm
スペアタイヤがトランクルームの右奥を占有しているのですが、過去にゴルフバッグを積んだ事はあります。
ルノーのAL-FDB140ってヤツなら丁度トランクに入るようで、値段もお手ごろなんですが変速機能ないんですよね…
AL-FDB140の折り畳みサイズは620×550×400mmって書いてました
せまいな。
そのサイズで変速付で売られてるものは皆無。
強いて言えばCarry-meDSぐらいか。
あとは自分で改造するしかない。
>>94 やっぱりこのサイズだと厳しいですよね…
Carry-meDS調べてみます
極小径車は段差とかが辛いって聞いてますが、変速ありの極小径車と変速無しの折り畳みならどっちがお勧めですか?
用途は前に書いたとおり旅行先での観光ポイントまでの移動手段として使います。
朝組み立てて夕方まで利用ってパターンですかね
折り畳み自転車を探していて
ドッペルギャンガーの見た目と値段は気に入ったんだけど
ネットで調べてみると品質的にちょっと不安があるようです
かといって有名メーカー製だと5万以上ださないと買えない
3万位で品質もそこそこ良い20インチの折り畳み自転車ってないですか?
(ダホンOEMは品質に問題ないようですが見た目が自分の好みではありません)
見た目がいいのはドッペルくらいしかないかと。性能は・・・値段相応だな。
>>95 極小径が段差でジャックナイフとかよくあること
走行性なら14インチの方が格段にいいが、
Carry-meは移動先で徒歩を強いられた場合や自転車を預けなきゃならない場合に強い。
>>96 ドッペルのどれを指してるのかわからん。
FXか2XXかで話が変わる。
>>98 ドッペルの202あたりが好みです
輪行などをしてみたので折り畳みがいいかなと思ってますが
簡単にタイヤが外せるものならミニベロでもいいかなとも思っております
>>100 さすがブロンプトンといわざるをえないw
コレで決まりだな。
15万ぐらいするけど変速もあるし16インチWOで走行性も申し分ない。
>>100 おおお!!ちゃんと収まってる
スペアタイヤは写真じゃよく見えないなぁ…とりあえずお店に質問してみるかな
そして値段に驚愕する(ぁ
ブロンプトンって何でこんなに高いの?
元値が高いの? それとも代理店がボッテルの?
「良いモノは高くて当たり前」ってのはアジア圏を除いた諸外国の常識
クズタニがボッってるから。
カプチーノの助手席に積んでるぜ。
チャリは村ゴニョゴニョ1A、16インチな。
積むときはシートポスト抜いてる。
俺的結論はブロンプトン一択。
やっぱトランクに詰めたほうが良い。
>>103 イギリスまで行けばセール品を8万ぐらいで買えないこともないが・・・
渡航費でまるっと赤だわなw
ブロンプトンって試乗するとフニャフニャして頼りないんだけど
耐久性は大丈夫なんだろうか? 折畳んだ時のサイズが魅力なんで
CleanSpeed Espresso ( ・д・)ホスィ…
>>108 自転車に乗ってフニャフニャってどんだけデブなんだw
ブロンプトンのようにハンドルポストが長いタイプはフニャ感を感じやすいんだよ。
ポタ用の自転車だしな。
>>108 何がしたいのか知らんが、さほど無理が掛かる物でもなし問題ないだろ。
しかしふにゃふにゃと形容する神経はわからん。
>>112 ついでに言わせて貰えば弱さを理解して使うなら全く心配ない。
問題なのは何も考えずに使うことだと思うぞ。
メーテルっぽい(*´Д`)
116 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/12(木) 21:53:36 ID:vVHeKIbg
bd見に行ったら「made in taiwan」の文字に萎えた
台湾自転車が15万って舐めてんのかよ
「良いモノは高くて当たり前」ってのはアジア圏を除いた諸外国の常識
アジアには日本も含めてか?
>>116 台湾の幾つかの自転車製造会社の技術は今や世界最高レベルで
製造コストは日本の半分程度ってこと知らんの?
何てったってさ、ドイツの工業製品は世界一だよな
と言う日本人の素朴な思い込みにつけこんだ値付けだってこと
知ってて損は無い
>>116 お前の目の前のパソコンやら携帯の中身は大半台湾製なわけだがw
今やリコールは日本製のお家芸だぞ
ブロンプトンも台湾製ですか
台湾製ブロはオクで探したらあるが、
落札額が定価とほぼ同じなんだよな。
日本の家電製品も世界市場で韓国に大負けしてるんじゃ? TVも携帯電話も液晶も・・・・・・
貨物船のハブ港は今や韓国で 米国→大型船→韓国 韓国→小型船→東京港(or大阪港、神戸港)
の方が運賃が安いんだってよ・・・・・・・・どうなってんだ日本は?
>>123 イギリス製
だから安くならねぇ
クロモリフレームで丈夫なんだよな
超オタク好みって感じの車だね
ホント、イメージ大暴落だな。一気にオタ車になってしまった。
同族嫌悪
騒いでるのはオタクの中でも一部だけだろ?
一般人から見たら普通の自転車だから安心しろ
>>127 よくできてんな。
>>131 乗ってる分には普通の自転車だが停めたり運んだりしてると目立つな。
日本じゃ珍品だし。
職人によるハンドメイドだってよ
イギリスの熟練工より台湾のパートのオバちゃんの方が、信頼性が高いな気がするのはなぜなんだぜ
具体的に
台湾でも手仕事は中国やベトナムへ下請け出してるんじゃねぇの?
自転車程度でそれをやると輸送費でコストUPになるから自前でやってるんじゃ?
フレーム・フォークで40万位のものだとペイ出来るらしい
>>103 英国製で105000円からのラインナップ。
何が高いの?
台湾製のアルミ車と勘違いしてるの?
バカなの?氏ぬの?
代理店制度知ってて聞いてるの?
と関係者が申しております・・・
イギリスで買ったら10万以下だボケ
イギリス行ったらいくらだ?
143 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/13(金) 22:56:18 ID:9jz5B0c+
>>108 ブロンプトンはゴム製のサスペンションがついているからフニャフニャと感じるんだろう。
試乗したことあるけど別にフニャフニャした感じは無かったけどな・・
普段アルミのガチガチなの乗ってるけど差は感じなかった
ただハンドルが高すぎてフラフラした
>>125 サムスンの中身には日本製のチップが大量に入ってますよ
それにケータイのシェアは(現在は)ノキアがトップ
日本とはそも比べものにならない
>>115 半年ほど使ってるが、こりゃ便利。やや華奢(きゃしゃ)かな…
でもメーカーのアフターメンテが丁寧なので手をかけた分愛着がわく感じ?
・・・なぜだろう、このスレ5linksを話題にすると、めちゃレスの流れが早まるんだよな
(スルーの方向で・・・)
147 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/14(土) 01:25:59 ID:oDWBT+Ia
>>78 希望のドロップではなく折りたたみも中途半端だけどgiantのidiom2あたり検討してみては
パナソニックの折り畳み電アシのフォークだけど
ペンキはがれたんだよね
そしたら、錆てきたけど
これって鉄で、できてるん?
だろうね、サビが出るんなら
12万出して、鉄フォークに7段シマノのギア
どう見てもコストダウンしすぎw
日本製は人件費その他諸々のコスト高で急速に国際競争力を失ってるんです
安かろう悪かろうの昔の日本に戻っちゃうのかな?
安かろう悪かろうは当然だろ?
日本製品って違ったのか?
153 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/14(土) 06:14:15 ID:oDWBT+Ia
適材適所でしょ 鉄だから安物って事はないよ
アルミで作ったらどんなに不格好になるか
なんかさあ、所有する喜びってものを感じない
>>143 P/MとSじゃ全然別物。
ふにゃふにゃじゃ無くて、P/Mはハンドルとステムがしなるのよ。
剛性感が欲しけりゃS一択かも。
あと、現行のサスはハードゴムに変更されてるのでリアも固くなってる。
やっぱり、ダホンのジェット、BD、ブロンプトンの三台を計画的に1日で乗り
較べた時何か柔らかすぎる感じがしたんだ。
もしかして試乗しすぎでヘタってたんじゃね?
>148
重量が20kg近いんじゃフォークは鉄にせざるを得なかったんだろうね。
スレチだけど同社の電動アシ付フラットロード車、58万円ってすごい強気な価格設定だな。
ブロ、MとS迷ってたけどSいくわ
パナ電アシ58万
変速機方式 外装8段シフト
ドライブトレイン リヤメカ シマノ TIAGRA RD-4500-SS
フリーホイル シマノ CS-HG50-8 (13-14-15-17-19-21-23-26T)
この装備、勇気あるな
意味不明
こんな不格好なロードもどきただでもいらん
乗ってたら笑いものだ
そもそも電動アシストって20キロくらい出すと止まっちまうんだろ?
そこから先は重たいバッテリーを積んで自力で走らにゃならん
ロード(クロス?)風の外観にした意味を問いたいな
こんなもん買う金があればどんだけいいロードが買えるか
タダなら貰う
小径車でクロスバイク型の電動チャリを登り坂で抜いたら
本当にムキになって抜き返してくるから面白いぞw
167 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/15(日) 14:40:40 ID:M7pCbZgW
抜き返そうとしてスピードあげるとは、15km/h以下で実力が発揮できるのにもったいない
しかし見れば見るほど意味不明な仕様だな。
「今まで自転車に乗ることをためらっていた」ような客層が
「30分間自転車を漕」いで、たかだか10km移動するような用途
を想定した「走りのための本格スペック 高剛性チタンフレーム」
だからなあw
しかも電動アシストでしょ。
本格的にロードやMTBやってる人なら自転車に60万出せるけど、そんな人は
絶対電動なんて買わないし、一体誰が買うんだよと。
今日コミケに赤のOri Bikeがおいてあった。 見た目結構いい感じで欲しくなった。
免許取り消しになったオッサンが買うのかもしれないぞ
電動アシスト車が欲しいがママチャリタイプには乗りたくない
元々車が趣味だったような人でマシンスペックにはうるさい
そんな感じの人かなと予想してみる
で買って後悔すると
逆にある程度の金額出した方が「もったいないから乗らなくちゃ!」になるかも
ウチの嫁のママさんバレーと同じ理由で
速乾シャツだの短パンだのサポーターだのシューズだの…ぶつぶつ
そのうちロードも全部電動になちゃう予感 早く電動になるといいな(爆笑)
勿体無いから…でちゃんと乗る奴はもともとハマる素養がある奴が多い気がする
そうか?楽しくなけりゃはまらないだろ
激坂をヨロヨロ走るロードを電アシママチャリでぶち抜くの楽しいです
oribike買いました。
クランクが175mmなんで交換を検討してるんですけど、165mm用のスクエアテーパー式のものは少ない。
そんでホローテックにしようと考えてます。
もともとついてるクランクがトリプル用みたいで
インナー用のねじは使用しないため埋められている
ミドル用のところに、52tのアウターギアがついている
アウターにはギアガードがついている
市販のクランクで、ミドル用のところにアウターギアってつけていいもんなんでしょうか。
あとこの状態で、フロントのチェーンラインはかなり外寄りな感じです。BBの軸長は約120mm。
リアをロー側にすると、かなりたすき掛け状態になります。
多少、クランクを中に寄せても折り畳み機構などには干渉がなさそうなので、ダブル用のクランクでもいいもんなんでしょうか。
>>168 そんなこたないよ、これは買わないけど電動は買う
重いからスピードでないのに、ディスクブレーキの意味ないだろ
ワイドサドルかスポーツサドルかどちらか選択可能w
どうせディレイラーはリアだけだから、ズラ・エースでも付けとけば高級に見えたのに残念のランク下だね
パナもTIAGRA RD-4500-SSの名前出さないとか、考えれんのかなあ
なんか色々ちぐはぐなスペックだな
コンセプトからちぐはぐだからバランス取れてるとも言える
スポーツ電動w
意味不明www
×スポーツ
○スポーツ風
>>177 浅間温泉→美鈴湖→美ヶ原で勝負してやんよ。
流石にあそこは34-27がないと辛いが、ロードならいいんだよな?
熊避け鈴と雀蜂避けの白系ウェア、メット、持参な。
電動部分が低価格と同一品
すべての間違いの始まりはここからw
そろそろすれ違いの話は終わりにしようぜ
ホリゾンタルフレームでミニベロを組みたいと思ってるんだけど
フレームだけで売ってる店知らないですか?
完成車はコンポやら何やらいまいちだから自分で組みたいのです。
>>192 本屋で「月刊誌じゃない自転車本」を読み漁ればひとつやふたつは出てくると思うが。
ま、それだけじゃアレだから、ミズタニのセラフを探してみれば?
今って普通のロードでもフレームだけってのほとんど無いんじゃないか?
195 :
192:2010/08/16(月) 21:06:06 ID:???
レスありがとう。
ロードは良いフレームほどフレーム売りが基本じゃない?
ジオスのアんティーカのフレームがほしいんだけどなぁ
完成車はパーツがしょぼすぎて買う気起きない
セラフはかっこいいけど高いな!
>>195 20インチ451サイズ¥60,900(フレーム&フォーク)
20インチ406サイズ¥39,900(フレーム&フォーク)
>ロードは良いフレームほどフレーム売りが基本じゃない?
>セラフはかっこいいけど高いな!
ロードの良いフレームだったら一桁上の値段で売っているんだが。
パワーツールズの62T付けたお
ちょうど上に1段増えた感じ
もっと重くなると思ったのにちょっと拍子抜けだったなあんまり感触は変わらない
でもこれ以上増やすとフレームに当たるから限界なんだよな・・
まあこれ以上でかいのはそうそう売ってないから仕方ないけど
>>192 予算は?
オーダーフレームで60ぐらい?
なんでロードルックなミニベロはクロモリホリゾンタルフレームばかりなの?
>>200 金澤輪業のYellowknife R20ならフルカーボンだぜ
>>200 カーボンもアルミも有るだろうが!!
きっちり調べてからチラ裏に書けやボケ!!
金澤のイエローナイフよりは
>>196のARKSのカーボンフレームのほうがかっこいいな
206 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/18(水) 11:05:09 ID:9aXrKJTZ
26インチ以上の折りたたみで10kg以下で身長180cmでもぴったり乗れてデザインがかっこよくて5万以下の自転車ありますか?
出来れば内装ギヤでメンテナンスの必要のないものがいいです 条件が厳しいなら多少は妥協します
207 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/18(水) 11:10:19 ID:nOkfirxr
26インチ 内装ギアで検索したの?
208 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/18(水) 11:16:10 ID:9aXrKJTZ
しました、おすすめ教えて下さい
ない。
26の折りたたみで最軽量はBSのトランジットスポーツG26(外装8s)で12.5kgか
ダホンのロックジョーのカテンザシングル(変速ナシ)11.5kg。
もちろん5万なんかでは買えない。
そもそも10kgを切る折りたたみ自体が極小径かトレンクルか
ルノーの14インチかダホンのハンマーヘッドぐらいしかない。
あ、ダホンのMu SLも10kg切ってるか。
211 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/18(水) 11:21:54 ID:9aXrKJTZ
じゃあ15kg以下で探して下さい
内装で10kg以下で5万以内とか
非現実的な組み合わせの条件挙げてる時点で
レス返す価値なし
213 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/18(水) 11:31:31 ID:9aXrKJTZ
だから15kg以下でいいって言ってるんですが
値段も15万ぐらいまで妥協しろよハゲ
てめーで探せボケナス
26インチ折りたたみ → いっぱいある
さらに15kg以下 → ある
さらに5万以下 → 多分ある
さらに内装変速 → 存在しない(自分で改造しる)
希望の条件だけじゃなくて使用目的なども書いた方がいいと思う
それによってどの条件を妥協すべきかも考えられるしね
カテンザの内装8のやつなら8万くらいだろ
デザインがかっこよくてww
お前の感性なんか知るかよwww
あれ?カテンザに内装あったっけ?
見落としてたスマソ(´・ω・`)
KHSのP-20R買おうかな。乗ってる方、どんな感じですか?
>>221 以外と走るよ。
シフトは微妙。交換したい。
>>222 ありがとうございました。他のも視野に入れつつ最有力候補として前向きに検討します
224 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/19(木) 19:26:29 ID:C4LEGa/F
MINIの小径車ってどうなの?
20インチの折畳みか、あさひのオリジナル買うつもりなんだが
ゴミ
226 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/19(木) 20:15:11 ID:C4LEGa/F
具体的にプリーズ
あさひのはコスパよくね?
リヤ7段アルミフレームだし、あさひHP見たら105にドロハン化フルチューンしてた。
それだけの性能があるってことじゃね?
みてきた。
重さ書いてないじゃん。ゴミ。
>>228 いや、わからんぞ。
小径車をいじる人って、使い物にならんゴミをなんとかして使い物にしようという
物好きが多いからなw
>>224 AL-FDB207なら改造するにしてももってこいじゃね?
\30000前後ならベストバイだと思う
16インチ リア11T-30T 8sに対応したディレイラーってありますか?
だまってMTBのRDをつけとけ。
>>234に補足するが、ケージはミドルケージ(GS)を使わないと地面に当たるぞ。
ミドルで大丈夫?
いままで7速でRD-M410付けてたんだけど8速にしたらタイヤに当たっちまって3速くらいまでしかいかなくなってるんよ
(地面には当たってない)
SSじゃないと当たっちまうかなとか思ってたんだけど
元々付いてたのはターニー
調子悪いんで変えた
サイズとか知らなくてさ付けて焦ったよw
でも一応変速もできたからそのまま使ってた
237 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/21(土) 19:36:47 ID:dO2wu9At
タイヤにぶつかる時点でRDの問題ではないな。
239 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/21(土) 21:29:22 ID:dO2wu9At
ホイールのセンターは?
ん?どういう種類があるの?
あんまり詳しくないんだよ
241 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/21(土) 22:04:43 ID:dO2wu9At
終了〜〜〜
16インチならブルーノロード16が参考になるんじゃないの
ディレーラーとのクリアランスの関係で
デフォルトより太いタイヤは厳しいみたいな事を何処かで読んだ気がしたが
折り畳み自転車用の輪行袋で、いいのはありませんか?
今のところ、自宅〜駅〜職場でそのまま輪行袋に入れて電車に乗ろうと
考えているのですが、純正品が無難ですかね?
RDすら限定される欠陥チャリ=障径車www
小径車に抜かれて悔しかったんですね、わかります。
当て字にも頭の悪さが滲み出てるなw
>>224だけど、今日買ってみた
答えてくれた人ありがとう
どれ買ったの?
あさひのやつにしたよ
コンフィッツ?
折り畳みで車輪外してコンパクト化して輪行してるやついる??
※当製品は95%組み状態ででの発送となります。
到着後、ペダル、ハンドルの取り付けが必要です。
こう書かれてる折り畳み自転車は
一応自転車屋にもっていってブレーキやギアの調整も
してもらったほうがいいんでしょうか?
調整費って結構かかるもんですか?
タイヤ外してもそれほど大きさ変わらないしな
20インチだと20センチくらいコンパクト化出来そうかなって思ったけど。bd-1の車輪はずしてスーツケースに入れてる人を見たんでいいなぁって思って。
店舗は高いな
店舗で買うのは「安心」だろJK
>>252 他所で買った自転車を笑顔で調整してくれる自転車店を先ず確保してから買うべし
何故かって言うと儲けにならず嫌われるから、下手すりゃ吹っかけられて高くつく
>>252 調整そのものを断られる場合もある。
自分の店で扱っていない→品質が保障できない→品質に起因するトラブルが
発生した時に対応できない、という理由で。
ついでに言うと通販で買うのは、そういった整備が出来るようになってから。
>>258 ふっかけるのはとんでも無い店としても調整って状況次第だからなんとも言えないんだよね
高いと感じるとふっかけられたって簡単に言う客がいるけどだいたい持ち込む時点でまったく
自分で出来なくなってるわけでしょ?
心配ならずーと付いててまず、それに掛かった時間が最低必要、次にSSTなどを含む工具
を使用する為のそれなりの費用、加えてノウハウ料。
そう考えて高い安いって言ってほしいよね。
>>260 高い、安いとかあとで言われたり直しても直ってないと自分の使い方が悪いのも
考えずクレーム付けられてみなよ。
売ってないのなんか修理しないって言い出すに決まってるだろ。
週2で輪行
駅まで2、3キロ
駅からさらに5キロくらい
この条件では何がおすすめですか?
極小で車道はやっぱ走れんわなw
>>262 週2で輪行か。
ストライダかブロンプトンかな。
あとはキャリミとかだな。
ブロが買えるならブロでいいけどw
17bicycleのはスチール製で重い上に折り畳みが面倒
しかもベルトで縛らないとまとまらないから頻繁な輪行には向かない
極小径は車道の方が走りやすけどなw
エクスウォーカーはそもそも輪行用じゃないと何度言えば
エクスウォーカーは梱包時のサイズを小さくして送料を安くするための
折り畳み機構だ
と思う
5リンクスどうよ
273 :
262:2010/08/24(火) 00:52:20 ID:???
挙げてもらった自転車を調べてみました。
ド田舎県民で多少UP&DOWNがあるので変速があるブロンプトンを検討してみようと思います。
みなさん感謝です。
規制解除?
Tyrell FXについて質問。
ペダルを漕いでいないときにシャーって耳障りな音がしたのですが、これは単体の整備不良なのか、全部に当てはまることなのでしょうか?
エスパーでもなけりゃわかるわけないだろ
Tyrell FX持ってる人で、他と比べて、同じように感じる人がいるのか聞きたいのです。それともロード系の自転車って、そういうものなのでしょうか?
ググってわかりました。シャーというのは、ラチェットが空回りしているときの音です。
ラチェットの音だろって書こうとしたら
わかってよかったね
と言うかシャーって言わない自転車ってあるのか?
無音を目指したシマノのサイレントクラッチとか過去にあったし、
フリーボディのメーカーによって音が違うしノッチ数も違う
マルチプルボスフリー・シングルフリーはどれも同じ様にうるいけど(現行はシマノのコピーが多いから)
規格の年代によっても音は違ってくる
282 :
281:2010/08/25(水) 07:01:40 ID:???
中のグリスが劣化してると酷いことになるけどね
フリーから異音がするよりチェーンが伸びてノイズが出てる自転車の方が多いが
KHS専用のスレはないのでしょうか?
そういえば無くなってるな
鯖移転のときか
多分その時に消えた。
立てようか?
288 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/26(木) 14:46:34 ID:v090xMk1
まったくの素人ですがスウィツスポートのF26Lが28300円でした。
近くのジムまでの往復7キロや、週末の月1でのポタリング、オートキャンプ先でのポタリングにどうでしょうか。
もっと安いモノで十分ですかね
>>288 17.5kgじゃ鉄下駄だな。
いわゆる激安車だから購入直後に基本メンテをしないと、すぐ駄目になる。
ママチャリ代わりに近所の足にするならいいが、オートキャンプに使える物ではない。
>>おお!是非、お願いします。
>>288 チェーンに油さえくれてりゃメンテなんかしなくても大丈夫だよ
PacificのReach SLとか使ってる人いるかね?
軽さ、畳んだ時の小ささが数値上は良さげだが、実際どうか聞きたい
297 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/29(日) 20:07:36 ID:ncUw0HeY
こんばんは、駅までチャリで行って電車で移動して下車した駅でブラリする
のにオススメの折りたたみ自転車ってありますか?予算は15万くらいまでで
す。
自転車で駅まで行って駐輪して電車で移動して下車した駅で徒歩でブラリするのにおすすめの折りたたみ自転車か?
yes!
300 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/29(日) 20:36:49 ID:us6fSdIJ
なんという無駄な折り畳みw
302 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/29(日) 21:53:22 ID:ncUw0HeY
297です。電車でチャリもって行って下車した駅でチャリブラです。
すみません、少し説明が足りませんでした
プログレッシブのCX-204-MTってどうですか?
ルック車臭が感じられるので購入に踏ん切りがつきません
>>298 意味なさすぎでワロタw
>>302 5万以上で気に入ったデザインの買っとけ。
あとは軽さを重視か、走りを重視か、サスの有無など
>>303 ルック車って呼べるようなチャチな内容じゃないだろ
すんごく台湾臭いけど
お値段なりの商品です
dahon買えよって値段。
>>308 脱ママチャリなら良さそうだな〜
内装ギアだし
ダホンOEMっぽい雰囲気で物は悪くないんだけどこの値段ならダホンを買うわ
>>308 マグネシュームフレームってのが無名メーカーだし不安要素ではあるな。
>>302 単純に「輪行向きの自転車」でいいんじゃね?
>>387 地獄の最下層に落とされて、顔面ブルーだす
>>315 バズーカは変な音がするらしいから評判悪いぞ
東京には和田サイやLoroにしぶやなど小径専門店が揃ってるんだから
店頭在庫あるか電話してみたらええんじゃないの
俺の主観だけど小径専門店は割と親切な店が多いので
買わなくても嫌な顔はされないと思う
319 :
297:2010/08/31(火) 10:55:06 ID:sCk8bTx+
こんにちは、297です。参考にしてみます。ありがとうございます
今日のローディは大人だった
追い抜いて信号待ちしてたら曲がってった
抜き返してどや顔するような馬鹿ばかりじゃないんだな
日本語でおk
日本語でおk
Japanese De OK?
いわゆるJDOだ。
324 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/02(木) 00:22:48 ID:wOiPKgti
カプレオで組んだホイールでリアシングル化したいんだけど、
フリーのトップ側3枚にあたる細い部分にスペーサーを入れることって可能?
そもそもあそこスペーサいらんだろ
ギヤ変えなきゃいいんでね?
なにこのきしょいフレーム
>>329 ありがとうございます。
廃版なんですね。
折りたためなくてロード風じゃなくて買い物や通勤に使う16〜18インチくらいのミニベロでおススメない?
前かごを付けてもおかしくない(スポーツ車っぽくない)のが希望
サスはどっちかと言うと無い方がいいです
ブリジストンにおあつらえ向きのがあった気がする
別に折り畳めても折り畳まなきゃいいんじゃないの?
フレームが華奢だからな。
>>340 ナンテコッタイcrz
俺はなんとか60キロ台まで落としたからセーフ。
狼は生きろ豚は死ねって、何の台詞だったかな。
>>339 ランボルギーニの名前だけで1万ぐらい乗せてるだろ
いくらブルホンでもこのスペックだったらドッペルのブルホン機種選ぶわ
非折りたたみでフロントサスペンション付き20インチってありますか?
あるよ
すいませんstridaの購入を考えているのですが、
ベルト→チェーンの交換、多段化ってできるのでしょうか?
ググってみたところ多段化は何人かの方がされているのですが、
入手困難な部品か技術が必要みたいで少し迷っています。
お店で聞けばいいのでしょうが、地方在住なので中々東京まで
行けないので、質問に答えていただけると有り難いです
>>337 いや折り畳みって剛性に難があるじゃん
畳む必要がないなら畳めない方がいいと
関節部分が太くならざるを得なくて見栄えも悪いし
普段使いでガシガシ踏める
そんな自転車が欲しくて
質問にはなっているが面倒くさいので答えない
>>347 チェーン化、多段化はそんなにやらなきゃいけないものなのか?
それが大事ならstrida以外の選択肢考えた方が良くないか?
>>347 実用に使うのなら素直にブロンプトンを買う方が幸せになれる。
ストライダのチェーン化なんて道楽以外の何者でもない。
だから悩むのも作業するのも自分でやって楽しめばいい。
ショップにやらせたって金と時間が掛かるだけで面白くないぞ。
353 :
345:2010/09/04(土) 10:12:57 ID:???
>>345 ルイガノと聞くと病的に反応する人居るけど、LGS-MV2なんてどうかな?
>>345 そういう時は予算を先に上げた方が薦める目安になるんだがな
お約束
ルイカツwwwwwwwww
ノレイカツw
同じフレームをOEM供給している方は叩かないのなオマエラ
>>355 早速、草を生やすキチガイが1匹釣れたようだよ
お
>>節操の無さが叩かれる理由だからじゃなかろか?
2
364 :
347:2010/09/05(日) 19:51:19 ID:???
用途が街乗り+αなんで可愛さを優先させようと思います
>>352 そうですね、買ってから色々と試行錯誤してみます
返答していただきありがとうございました
MV3B乗ってるんで、悲しくなるからルイガノ悪くいわないで…
泥よけ付けたかったけど無理だってcrz
>>364 ストライダは専用スレあるからそっちの方が情報得られるんでない?
都内で自転車→電車→自転車という用途で探してるんだけど、
ケース等含め総額10万以内
畳み⇔展開がとにかく早くて楽
自立が可能
畳んだ時の大きさが可能な限り小さい(30cm×60cmくらいに置ける位以下)
1日の使用距離は約10km
でオススメのってある?
自分で検索した中ではmobikyか、carrymeか、って感じがするんだけど
皆さんの意見が聞きたいです
なにこのトラコン欲しい!
>>367 最軽量?コンパクトなcarrymeがいいんじゃないか
>>367 小ささ、折り畳みと展開の早さではコレが最強。
只、小さ過ぎるかも…
A-bike Plus
ttp://www.abike-uk.com/ キャリーバッグ・専用エアポンプ(空気入れ])付
価格:\49,980(税込)
組立て時 : 約96(高さ)×約42(幅)×約88(奥行き)cm
折りたたみ時 : 約66(高さ)×約20(幅)×約30(奥行き)cm
374 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/06(月) 10:17:48 ID:Y+M5Ojwr
昨日従兄弟が引越しするからと20インチの小径車を置いて行った。
「GIOS FIGARO」というやつ。
フレームはクロモリで相当重い。
小径車は軽いと思い込んでいたので、ちょっとビックリです。
外で雨ざらし日ざらしだったようで、錆も汚れも酷いです。
取り合えずバラして組みなおしてみようと思う。
>都内で自転車→電車→自転車という用途で
そんな面倒なことせんでも都内ならずっと自転車で行けばいいんじゃね?
時間を考えないバカ発見
いやそれ以前に都内もいろいろだろw
>>374 それクロモリじゃなくてハイテンじゃねーのか?
なんで美容師はミニべろしか乗らんのですか?
ドッペルぎゃんがーとか
シボレーとか
バカか?
美容師に訊けよ
すいません
えらい素直だな
さては、童貞だろ
くるまメーカーのじてんさほど
恥ずかしいものはないと思うの
田舎ではBD-1よりシボレーのほうが人気だね
シボレーよりハマーの方が良いな。
俺はランドローバーだぜ
ランボルギーニ最高!!
やっぱポルシェでしょ!
俺はプジョーだぜ。にゃーん
フェラーリ……、いや、何でもない
プジョーは自転車の方が先だったからセフセフ
>>391 セフセフどころかプジョーは名門だろ。
車の方でも最初の量産メーカーだし。
ダンボールギーニ
>>379 どこの美容師よw
おされピストかノーブレちんこがガチ
田舎の美容師は貧乏だから激安折り畳みしか買えないし
ホームセンターにはそれ以上の自転車が売ってないし
オサレは安物乗ってても安物来ててもモテるからいいじゃん(´・ω・`)
でも美容師だからおしゃれってわけでもないんだなこれが
美容師ってかわいそうなぐらいに貧乏だからな
とうほぐの田舎人は春夏秋でも自転車に乗らない
田舎の足は軽自動車
近所のコンビニ行くのも軽自動車
>>399 温暖化乙
まー仕方ないわな
近所のコンビにでも10キロくらい離れてんだろ?
>> 395
阿佐ヶ谷です
まあオサレな街ではないわな
「美容院の前にはバカスクが止まってる」のが定番だったが、
最近はピストやミニベロが多いかな。
近所の美容院はサドルをかけるタイプのスタンドが有ったりする。
もう美容師の乗る自転車のスレでも立てろよ
それは嫌
>>404 ジオススレ住人が受け止めてくれるだろう
>>399 一番近い「よろずや」まで5km、10kmだからな、コンビニ行くのは峠越えないといけないとか
峠後えに手間取ってコンビニに着いたらもう閉まってたとかあるしな
夏休みも終わったというのに
ネタにもなってないレスで煽ろうというバカが減らないな
東北どころか、公共交通機関が発達している都市部以外で自転車乗ってて
問題視wされないのは高校生以下だけだろ
ドロップハンドル乗ってる大人は競輪選手以外あり得ないし、その他の
自転車乗ってる大人は自動車買えないか免許が無い駄目人間と見られる
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
413じゃないが
最近東京都区内から田舎に引っ越してきたんだが
自転車に乗ってるのはマジで学生だけ
二十歳過ぎた大人(の男性)が自転車に乗ってる姿はまあ〜めったに見かけない
車道走ってる自転車なんて皆無だしレーパンメットなんて姿しようものなら
物珍しさに振り向かれる勢い
田舎での自転車ライフ楽しみにしてたんだけど
自転車は都市部の移動手段であると痛感したよ
まあ周りは気にせず独り淡々と乗ってるけどな俺はw
田舎じゃ、まずショップ探しで苦労しそう
八王子に職場があるけど、自転車通勤してたら車も買えない貧乏人だと思われてた
ハンドルからステム迄フルカーボンなんだが、値段は言っちゃいけない気がするよ
で、買えないんでしょ?w
可哀想なこと言ってやんな
家族も居るし好きではないが車は手放せんよ
tyrellのスレは無いの?
425 :
308:2010/09/08(水) 09:27:48 ID:???
楽天で販売してるから調べてみてみ。
多分現在日本で所有しているひとはいないと思います。
田舎だとBD-1をカギかけないで2、3日放置してても誰も持って行かない
df
>>424 それの内装8段の奴は良いな
値段が高すぎて俺には買えんけど・・・
ハイテンシアに名前変えてもいいダサさ
関西圏でGIANT MR4を展示しているショップないでしょうか?
昨日ローロ大阪に行きましたが展示していなかったので…
>>432 四国のスポーツデポにはあったけどなぁ。
関西のほうが置いてそうなきがするけど。
>>424の自転車、コンビニで立ち読みしたアウトドア関係の雑誌に紹介されてたような気がする。
>>424 画像、サドル下げすぎだろ。
激安折り畳みで、そんなポジションで乗ってるのをたまに見るけど
コサックダンスみたいだよな。
うむ
質問すみません、通勤で毎日電車に持ち込みたいのですが使ってる乗換駅が少し複雑で
一度折りたんだ状態でコロコロと転がすタイプのものを探してます。
ブロンプトン以外だとYS-11キャリーと村山mc-1が検索でヒットしました。
耐久性で買うならどっちを選んだら良いんでしょうか?
あるいは6-7万辺りで他にオススメはありますか?
PROGRESSIVEのミニベロロードが気になる
>6-7万辺りで
キャリーバッグって通勤で毎日使えるほど耐久性高いか?
むしろ使い捨てと考えて割り切ったほうがいいんじゃね
逆転の発想でチャリ本体を可能な限り軽量なものにして
担いで歩くようにしたほうが良い気がするが
って、探してんのバッグじゃねえんかい、畳んだ状態とは言え通勤時間帯の駅に
むき出しの自転車持ち込むとか非常識だろ、通行してる他人にチェーンでも触れて
汚したらどうすんだ、女性のストッキングに触れたりしたら伝染必至じゃねえか
Bipod MINTとか5LINKSとか
442 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/08(水) 20:42:39 ID:PSfQSLZp
>>440 通勤って書き方スマソ
いつも5時過ぎ2番電車で夕方に帰ってくるから、満員電車で使おうとは
思ってないwつーかぶっちゃけ田舎なんだわ、ご免
>>437 CarryMe一択
軽いし輪行状態は最強だよ
自分も通勤で使ってる
>>442 満員電車だろうがなかろうが、輪行バッグ・カバーをせずに
電車に乗せるのは規則違反になるからどっちにせよ出来ないよ。
勝手にカバーしないと決めつけてる馬鹿はなに?
質問者が不憫なんだけど。
>>432 名古屋ですまんが、
>>433と同じくデポに転がってた。
見るだけならデポを回ってみるのも一つの手かと
>>443 有難うございます。
8インチサイズが少し不安ですが、あのキャリーバッグに惹かれましたw
上からカバーを掛けつつ下から車輪を地面に付くだけ出して転がすとか?
452 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/09(木) 09:37:06 ID:E9drzlZe
今朝会社に行く途中、セミリカンベントのようなスタイルの黄色い小径(20インチぐらい?)が走っていたんだが心当たりのある人いないか?
454 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/09(木) 09:50:45 ID:E9drzlZe
いや、人じゃなくて自転車が知りたいw
>>452 会社から書き込んでるの?
仕事サボっちゃダメだぞ
中年ニートより
>>437 ストライダもあるよ。
CarryMeよりは大きいが乗りやすい。少々ふらつくけどw
by休憩時間中のサラリーマン
457 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/09(木) 10:39:02 ID:4exTeUq4
458 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/09(木) 10:47:29 ID:E9drzlZe
459 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/09(木) 10:58:40 ID:I0dg5ep+
Bianchiのミニベロで輪行しようと思っているのですが、
前輪外してちょうど良いサイズの輪行袋ってありますか?
>>460 敷き布団カバーが安くて丈夫だ
ハイハイ、帰った帰った
>>462 肩掛け用ベルトさえ用意すればそんなにまちがっちゃいないぞ。
重いしたたんでもめちゃめちゃデカイのが大問題だがw
金の問題がなければだいたいオーストリッチが定番だな。
輪行バッグがベルトが付いただけの只の袋だと思い込んでるヤツが多い事に驚愕w
でも自転車を全部包んじゃえば良いだけでしょ
>>373 ギア比的にEXWはCarryMeより遅いよ
ミニの方乗ってるけど遅い遅い
ギア比的(笑
>>468 極小径車の定めで、どっちにしろ低ギアで回し切っちゃうのよ
Carrymeは特殊なチェーンを使ってギア比6を出してるけど他では中間ギアを使わないと無理だ
>>465 スレタイ100回嫁
風呂敷二枚で十分なんだよ
ニヤニヤ
電車に持ち込む時は100均のカッパで捲く
どこでも手に入るし、気軽にゴミ箱へ捨てられるから便利
ギア比的(笑
>>474 輪行とか醜態さらして恥ずかしくないの?w
恋人同士ならほほえましい風景だけどな
男同士とか一人とかだと…輪行するより先に援交でいいから女友達作れよ、と
援交から始まる友人関係ってのがあったら面白いなw
鉄道を利用する場合要は「手荷物」状態になってれば良いわけで出先でチューブ炸裂とかで
手持ちツールで修理不能になった場合カッパだろうが風呂敷、新聞紙でもとりあえず
車体を梱包してしまえば車内に持ち込めるのが折り畳みの最大の利点じゃないか
遠出して鉄道で帰るにも金銭の余裕が無い時とか新聞紙で車体を包みガムテで補強すれば
200円もあれば足りるわけで実際やるやらないはともかく安心感が大きいのは事実だろう
ヤフオクで売ってるキャリーミーの偽者持ってる人いる?
極小径車スレに居るよ
>>480 ロードでもMTBでも同じことできるだろw
それは迷惑だからやめてくれ
>>484 正直結構やってるやつ多いよ
土日に午後から雨が降ると高尾駅で良く見かける
>>484 パッキングするとわかるが、下手なフォールディングバイクより
700cの方が小さくなることもあるよ
しかも軽い場合が多いしな
ダイソーで売ってる100円の自転車カバーに包んで100円の荷台固定用ゴムバンドで
ぐるぐる巻きにしたほうが新聞紙で包むより強度が確保できて見栄えも良いよ
折り畳んで転がせて、ディスクブレーキの自転車ってありますか?
モバイキーってディスクブレーキなんですか。ありがとうございます
>>486 なら畳む(?)のにかかる時間は?
折り畳みより早く「下手なフォールディングバイクより小さく」出来たら認めてやるよ
なんのこっちゃ
>>491 注文無理すぎワロタwww
>>486の言ってるのはどうせ折り畳めない小径車のことでしょ。
それをフォールディングと呼んでいいのかは知らんが。
それはそうとDAHONの2011、DASHの情報チン☆⌒ 凵\(\・∀・) まだぁ?
そういえばストライダがありましたね。
しかしあれは正直乗るのが恥ずかしいです
輪行すると分かっててバッグを用意しないで風呂敷とかカッパとか
どんだけ貧乏なんだよwww
風呂敷は万能でコンパクトでいいぞー!
フォールディングバイクなんて包んだら破れてしまいますわ
>>499 確か過去スレに購入者の感想があったな。
一言でいうと「もう少しがんばりましょう」だったようだが。
値段を考えれば結構まともって事かw
>>497 私も大判の風呂敷使ってます。
値段はそんなに安くはないよ。ブランドだから少なくとも輪行カバーよりは高いです。
無地黒じゃなくて色柄が選べるので気に入って使ってます。
あとは、生地だけ買ってきてミシン踏んで作ったのが数枚ありまする。
リアキャリアに物積むとウイリーしちまわねーか?
後に何もなくても急な坂道登ろうとして前輪浮いたりするし
風呂敷使えば大丈夫だろ
ディブラシ買おうと思うんだけどヤメたほうがイイ?
これでなきゃダメだ!っていう理由があるのなら止めないが、
迷っているのならやめた方がいいと思う。
Oriって、中華万年筆みたいな怪しさがあるな。
風呂敷に包んどきゃ大丈夫だろ
相当悔しかったんだね…
俺もBromptonで風呂敷使ってる
110x110ので゙綺麗に巻ける
もちろんスタンダードな唐草だ
若い娘達に大受けだぜ
バリスティックナイロン製ふろしき
緑地の唐草模様、ドロボウ御用達の大風呂敷だね
1.
おお‐ぶろしき【大風呂敷】
1 大きなふろしき。2 現実性に乏しい大げさな話や計画。「彼一流の―だよ」
2.
大風呂敷(おおぶろしき)を広・げる
現実に合わないような大げさなことを言ったり、計画したりする。
風呂敷って自転車漕ぐ時はマントになるんだぜ
∧_∧
O、( ´∀`)O
ノ, ) ノ ヽ
ん、/ っ ヽ_、_,ゝ
(_ノ ヽ_)
>>509 参考にしたいので、是非Bromptonを風呂敷で包んでいる画像をアップして頂けないでしょうか?
風呂敷は転倒とかして怪我したときには三角巾としても使える。
あまりお世話になりたくない状況だがいざというときに安心
画像のアップは風呂敷を買ってきてからだな
三角巾として使うならバンダナでもいいじゃん
風呂敷の前にBromptonを買うのが先だなw
ホビージャパン買ってくればいいのか?
↓以下けいおん!スレ
>>506 20インチは日本には入って来ないみたいよ
風呂敷で包めば20インチになるんじゃね?
手品か(゚Д゚)
ハンドパ…
>>525 大風呂敷を広げてみたけれどBromptonを持ってないから
Bromptonを風呂敷で包んだ画像もup出来ないんだろwww
俺もな
Bromptonなんか持ってるわけないだろ
小さい風呂敷なら実家にあるけど
ブロンプトンも買えない乞食が暴れてるのか?
わいの貯金は1千何百万ある!
ウォンだろ
ジンバブエドルだろ
Bromptonってどんな人向け?
一見すると普通のチョイ乗り用折り畳みなのに
結構値段が高いんだけど・・・
イギリス製ハンドメイドでかなり丈夫みたい。制限体重100kgとか
>>535 輪行を頻繁にする人向け。
コンパクトに折りたためるうえ、キャスターで転がして運べる。
その上、風呂敷に包んでも様になるしな。
今日駅で5Linksたたんでる人を見かけた
けっこう簡単に畳めんだなあ
実際使い心地とかどうなわけ?
>>542 あれは良さげだがもうちょい色気が欲しいな
544 :
535:2010/09/12(日) 20:49:59 ID:???
体重が重い人でも乗れるし、輪行もしやすいのが売りで
ハンドメイドだから高くても納得して買う人もいるんですかね
俺には買えそうにないけど・・・
>>538 優勝者は平均時速40km/h超えとか、実際は優雅どころじゃないと思うぞ
>>544 あの機能を必要としている(使いこなせる)人には無二の存在だよ。
そうでない人には15万の折り畳みママチャリでしかないがw
>>535 けいおん!好きにはたまらないんじゃないの。
あずにゃんは激安シティサイクルだけど。
>>544 フロントバッグの積載システムが凄い。
スーパーで5kgの米袋買って積んでも思い切り安定してた!
>>548 キャリアブロックとフロントバッグで幾らした?
>>549 >>509だけど、春頃に海外通販で買った時の価格。
1 Brompton C Bag, c/w frame - QCB
Product Code: 20019 £79.99 £79.99
1 Brompton Folding Basket Complete with Frame - QFBSK
Product Code: 4378 £39.99 £39.99
2 Brompton Eazy Wheel Set L Version Only - No Rear Rack - QEZWSET-NR
Product Code: 19423 £17.25 £34.50
2 Brompton Front Carrier Block & Clip Assembly - QFCBA
Product Code: 644 £14.99 £29.98
Sub Total: £184.46
Delivery: £52.00
VAT Included £.00
Grand Total £208.99
コロとブロックが2セットなのは2台持ってるから。
国内と比べれば格安。
micro bikeって、でかいヤツが乗っても大丈夫ですか?
チェホンマンみたいなヤツは無理
184cm80kgでわ?
>>548 もっと重いものの時は風呂敷で荷物包んで背負うといいよ。
ただし、長距離だと体への負担が大きいから近距離限定だけどね。
557 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/13(月) 10:12:56 ID:w7aql563
恥の上塗りを続けてる奴がいるが
どこにでもクズはいるんだな
【流れのまとめ】
ルイカツ
ジオス(笑)
輪行
ブロンプトン ←イマココ
ダホンvsKHS(予定)
559 :
460:2010/09/13(月) 10:31:37 ID:???
輪行ネタ振って、こんなに荒れるとは思わなかったよ、すまん。
輪行スレに自分の書き込みを転載してくれた人、ありがとう。
風呂敷よりピロシキの方が好きだな
そんなに風呂敷に人気があるんなら
「Bromptonオリジナル輪行用オリジナル風呂敷プレゼントキャンペーン」
とかやればいいのに
>>563 生涯小径
げぷー
げふーん
(AA略)
>>563 実はコレ、Bromptonなの〜
もう一声〜
いつまで風呂敷の話するの?
もうちょっとだけ続けさせて
おk
FUROSHIKI
>>567 けいおん!!が終わるまでじゃない。
まあ今週最終回だけど。
でもけいおん!!の方(2期)はミニベロや折りたたみ車は出てないね。
ヨスガノソラのPVに、エスケープミニらしき自転車が出てるね。
けいおんのブロンプトンだって、OPで乗ってただけで本編には一度もでてきてないじゃない。
アニメの話かよバカバカしい。
仮面ライダーの自転車でも乗ってろよ。
..573
話についてこれないからって僻むなよw
>>544 体重制限は気にしないでいいよ、さほど丈夫な訳じゃない。
日本メーカーの製品なら同等程度の強度はある。
風呂敷は唐草模様か?
>>573 仮面ライダーはアニメになってないよ。
ウルトラマンはアニメになったけど。
>>572 唯が学園祭ライブに遅れそうになった時、背景に自転車店らしき物があった様な・・
まあブロンプトンは1期OPしか出てないね。
2期ではあずにゃんが赤いシティサイクルに肩出しで乗ってた位だね。
ぺろぺろ
風呂敷が描けなかったからじゃね?
ヘルメットがなければ風呂敷かぶればいいよ
ドリフのドロボーじゃねーかw
おまえらが風呂敷、風呂敷いうから気になって調べてみた。
一番大きいサイズでも六巾=195p□ほどなのでちょっと小さい。
やっぱ布団カバーがサイズ的にも値段的にもあってる。
持ち運ぶのなら大型のトートバッグでもいいんじゃね?
アウベルクラフトとかWILD-1とか。
後者は完売みたいだけど。
>>542 自転車のお約束を守ってないのでハンドル切ると切った方向に進み続ける、戻すのにハンドル操作必要だ。
畳んで立てると場所は取らない、しかし電車の中では倒れないという保証はない。
>>585 え。一寸よく分からない
「お約束を守って」いる自転車だと「ハンドル切ると」自動で戻るの
手放し運転は体でバランスとってまっすぐ進んでるだけで勝手に戻ってるわけじゃない
体を傾けたら倒れるだろ?
あ〜目をつぶって手放し運転して50メートル程度でいいからまっすぐ進めたら勝手に戻るって認めてやるよ
オートセンタリング機構と言うのがあってだな
>>590 え?よく知らんのだがそれお約束なの?
普通ついてるもんなの?
恩田フォークを使った時は勝手に戻りやがる!って思ったな
ジャイロ知らんパーがおるで、、、
しかしここは小径スレ
ジャイロ効果は少ないのです
うわ・・パーにパーって言われちゃった(笑)
パー=風呂敷
風呂敷を被れば真っ直ぐ進むって事ですね
職務質問されるな
ジャイロ効果とキャスター効果をごっちゃにしてる人が多いみたいだけど
回転する車輪が倒れにくいというのがジャイロ効果で、
ステアリングを直進方向に安定させるのはキャスター効果。
恐らく
>>585の言う「お約束を守ってない」というのは、
フレームの設計上キャスター角やオフセットの設定が適正ではいために
キャスター効果が非常に小さくなっているってことだと思うよ。
(bD-1なんかを見るとわかりやすい。5Linksは知らん。)
キャスターがしっかり働いていればある程度の範囲で車体が立っていればはステアリングが真っ直ぐに安定しようとして、
逆にキャスターの狂った自転車だとステアリングが真っ直ぐに安定せずハンドルを切った方向にさらに切れ込もうとする。
手っ取り早く確認しようと思ったら、サドルを持って自転車を転がしてみるとわかりやすい。
GIANTの2011モデルで16インチのSUBWAYってのママチャリ代わりに欲しい
HALFWAYも変わるんだね
トレールは無視か
>>603 >内8か内11?ブレーキはどうなってんだ?
ローラーブレーキか、その類のブレーキだろ。
>>603 カタログ重量13.8kg
インター8、前後ローラーブレーキ、16インチビッグアップルタイヤ
フルカバーチェーンガードで折り畳み時などで衣服を汚さないのが
コンセプトらしい
本体希望価格10万円
>>600 からかってリンク貼ったのをマジだと思うとは想像力が欠如してるか本当に頭が悪いかのどっちかだな(笑)
同じものと思ってるわけねーだろググるときも自転車 ジャイロで検索した動画だ
それと長文乙
>ブレーキはどうなってんだ?
これで
>>603がニワカだという事が分かった
ニワカ乙
フロントローラーブレーキって珍しいな
キャリパーやVブレーキにしない理由ってなんなのだろ?
教えて偉い人
>>611 >フロントローラーブレーキって珍しいな
別に珍しくもないが
前後ローラーってママチャリにはあるけど
フォールディングバイクに重いローラーを前後にも使うってのはなかなか無いだろ
ニワカって脊椎反射するんだなwww
ダホンOEMが多いからVブレーキが主流な感じになっちゃうんじゃないの?
コスト的にどっちの方が安いかは知らないけど・・・
>>600 >キャスターがしっかり働いていればある程度の範囲で車体が立っていればはステアリングが真っ直ぐに安定しようとして、
>逆にキャスターの狂った自転車だとステアリングが真っ直ぐに安定せずハンドルを切った方向にさらに切れ込もうとする。
キャスターがしっかり働くとかキャスターの狂った自転車ってなんですかw
>>600もキャスターアングルを正しく理解していないと思うぞwww
まーたはじまった・・・
ジャイロ効果とキャスター効果をごっちゃにしてる人が多いみたいだけど
回転する車輪が倒れにくいというのがジャイロ効果で、
ステアリングを直進方向に安定させるのはキャスター効果。
恐らく
>>585の言う「お約束を守ってない」というのは、
フレームの設計上キャスター角やオフセットの設定が適正ではいために
キャスター効果が非常に小さくなっているってことだと思うよ。
(bD-1なんかを見るとわかりやすい。5Linksは知らん。)
キャスターがしっかり働いていればある程度の範囲で車体が立っていればはステアリングが真っ直ぐに安定しようとして、
逆にキャスターの狂った自転車だとステアリングが真っ直ぐに安定せずハンドルを切った方向にさらに切れ込もうとする。
手っ取り早く確認しようと思ったら、サドルを持って自転車を転がしてみるとわかりやすい。
623 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/14(火) 13:30:54 ID:eIh3BRm6
>>623 トレール=フォークオフセットとしてる時点で間違い
>>622 これ事故車じゃね?
正面からぶつかったみたいに見えるんだが
直進安定性はキャスター角よりもトレール量に依存する
>>614 mobiky genius の日本販売最初のモデルが前後ローラーブレーキだった
ローラーブレーキはホイール外しにくい印象あるけど、パンク修理なんて
自分じゃしないってユーザーなら出っ張り無いし良いかも
>>623 BD-1にはトレイルがないって、こいつバカだねw
>>623 台車のところも間違ってるじゃないかw何が直進安定性だよ。
台車のキャスターオフセットは台車の向きを変えたときに
ちゃんとキャスターの向きも変わるようにするためだろ。
BD-1が転びやすいという持論を論理的に説明したくて都合良く解釈してるだけだね
必死に否定してるのがなんともなぁ・・・
完全に的外れならスルーしそうなものだが。
こういう時こそ風呂敷に包んで輪行するんだな
うん
>>637 パンツが見えたスレと勘違いしたじゃねーか
風呂敷は工夫次第でいろんな使い方できるんですね!
パンクすればタイヤに風呂敷き詰めとけばいいし
ウインドブレーカーの代わりにもなるし
レーパン メット姿で
クビに巻けば
空も飛べそうだし
いつから折り畳み風呂敷スレになったんだ?
スルーされてるのに一人が粘着してるだけ
そうなんだ、キモいね
>>621 だいたいあってる それだけ分かるなら後は5linksの写真
よく見てくれたらもう一つの原因がわかると思う。
なんでコリブリってヤフオクで結構な値段付くの
俺たちのコリブリ
>>649 DB-1の良いところだけ抽出したデザインと機能
ルノーの16インチ買おうと思うんだけどこのスレでいいのかな
ここってブロとかBDとかの話が中心だろうから安物を出すのは気が引けるし
安自転車スレは2万以下だし
このスレで買い物はできないよ
なんだお前
655 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 00:11:38 ID:GyI4pB36
>>652 軽さは良いが、チェーンリングが46Tくらいだから、こいでもこいでも進まない感じ。
正直なところ、BD-1に買い替えたい。
クランク変えなよ
657 :
655:2010/09/15(水) 00:19:29 ID:GyI4pB36
うん、そうしたいと思ってるんだけど、MTBと他に折りたたみを1台持ってて、
尚且つ、普段の移動は原付2種だから、そのままになってしまっています。
16インチの自転車はスピードが出ないだけじゃなく
タイヤの減りも早いんだよな
クランク換えるだけじゃなくリアのスプロケも換えないと
スピード出るようにはならないだろうし
そこまでやるとかなりの金額がかかると思う
CleanSpeed EspressoってF-20R系とヘッド部分が形状異なるけど、
F-20RAとかについてるアルミハンドルポストってクリスピにも付けられるん?
輪行用に小さく軽い折り畳み自転車が欲しい
走行性より携帯性を重視でもA-bikeみたいなのは嫌
何かないですか
やっぱり、ブロンプトンかね?きにいらな
やっぱり、ブロンプトンかね?高いけど、気に入らなきゃ、オクに出せるし。
予算はけっこう余裕ポイね
駄本のヘリオスSLとかは?
家族が買った無印の20インチが意外に好感触
内装3段しかないんだが、一応スポーツ仕様でけっこうクランクが大きく、思ったよりスピード出る
ドロップにしてタイヤもはき換えちゃおうかなー
MINIの20インチ
なかなか軽快に走ってくれる。
>>611 ロックしにくいってのと、雨に強いってことかな、ディスクと比較されてるくらい。
YS-11って昔の旅客機だっけ?
戦後初の純国産旅客機
なんて言うか、普通、24段変速とかマンドクセ
20インチと言っても451かよ。
折り畳みの意味あるのか? 畳んでもデカイぞ。
求める物は人それぞれだからな
680 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 13:01:04 ID:Hb7x+28V
あー
683 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 15:41:10 ID:2FO5NfBT
スレ違いかも知れませんが、目黒でビアンキのミニベロ7盗まれました。
サイズは420で色は紺です。
防犯登録は池上C82401です。どなたか目撃された方ご一報頂けめすでしょうか?
見かけたら一報いれめすよ。
地方在住ですが、見かけたらこのスレに書き込みめす
>>683 参考画像も貼って、特徴(傷とか)があれば、それも書いた方がいいと思いめすよ。
メアドも書かずに、どこにご一報するんだよ
>>687 このスレでご報告ください
よろしくお願いします
┌○┐
│お|ハ,,ハ
│断|゚ω゚ ) お断りします
│り | //
└○┘ (⌒)
し⌒
ハ,,ハ |__|
( ゚ω゚ )|__|
O┬−へノ
( .∩.|
ι| |j::...
∪::::::
ハ,,ハ |__|\ パカ
( ゚ω゚)|__|
O┬−へノ
( .∩.|
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∪:::::
ハ,,ハ
( ゚ω゚ ) お断りします
ハ,,ハ |__|\
( ゚ω゚ )|__|
O┬−へノ
( .∩.|
ι| |j::...
∪::::::
693 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/15(水) 17:29:14 ID:Hb7x+28V
そういえば盗難被害スレが無くなってるのな
自転車盗られるショックはわかるだろ。冷たくするなや。
俺のKHSはマイナーだからあんまり盗まれないな。多分。
そうだな
盗難の心配の少ない安いモデルで
輪行にも普段使いもいける軽くて小さめの自転車はありますか
どこそこで見かけたって言ったらみんな取りに行くだろうなw
新しいのが買えると思ってry
>>697 折り畳みはどんな安物でも盗む方から見たら盗み易いカモなので「安心」って事はないと思うぞ
本体をいくら厳重にロックしても「ひょい」と担いで持って行かれたらそれまでだし
チェーンロックで柵や電信柱に括りつけておいてもチェーン切られて持ってかれるし
普通のママチャリ(シティサイクル)や施錠されたロード、MTBを盗むときは最低でも軽トラとか必要だけど
折りたたみならワンボックスや普通車のトランクでも入るからな、折り畳みに乗ると一刻でも気の抜けない
修羅冥府魔道が待ち受けてるから士道不覚悟な奴は所持禁止だわな
※683
>ご一報頂けめすでしょうか?
オスです。すいません。
駐輪せずにどこにでも持っていけるA-bikeやcarry-meが最強ってことか
ベビーカーに比べたら何でもない
輪行でうんこしてる時に心配でしかたがない
>>708 CarryMe乗りだが本気で個室まで持って行ってるよ
リンコーでウンコーって韻を踏んでる
オクでキャリミーのニセモノ買ってみるか
>>710 やはりそのほうが安心できますね
きれいな便所ばかりだといいんだけど
サイクリング中のうんこは藪に入って自転車を目の前に置いて野グソだろう
悪臭漂う不潔極まりない公衆便所なんかより100倍マシだぞ
キャリーミーにうんこが付いたらどうすんだ
さいくりんぐ(笑)
何がおもしれーんだよ
キャリーミーのタイヤとチューブとチェーンってどこで売ってるの?
そのへん不安
予備パーツ一式を担いで走るのが作法
予備の自転車を一台担いで走れよ
お前がかつげばいいよ
お前はかつらがいいよ
724 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/16(木) 09:36:41 ID:57mKili2
carry meなんか誰も盗まねーよ。
じゃお前は何を盗んだの?
あなたの心です
なんか、ドキドキしてきたね
ヤツは心が無いのにどうやって盗んだんだろう?
俺と出会った時に奴には恋と言う名の心が生まれたのさ
carry-youですね わかりません
かっこわるぅ〜
確かにw よくできてはいる製品なんだけどね
>>731 デザインやギミックは面白いんだが、いかんせん値段が・・・
ミニベロ買おうと思ってメーカーサイト色々みてみたんだけど
ルイガノ→お洒落かと思いきやロゴが若干ださい
R&M→メカメカしてる。性別問わず人気ありそう
KHS→かっこいい。カラーリングがメリケンちっく
ブルーノ→ちょっとおしゃれな安物 服で言うとGAP
東京バイク→ユニクロ、しまむら
モールトン→買うひとはAM乗りな俺カッケーwとか思ってんだろなぁ。AMかっこいい。
ブロンプトン→小さくて畳めるようになったママチャリって感じで汎用性が高そう。
ラレー→英国押しすぎでださい。けど近くで見たらかっこいい気がする
ダホン→弓なりなフレーム特徴的で面白い。あと本田さんは関係ない。
って程度の印象しか得られんかったw
ミニベロの性能的な特徴ってどこ見ればわかるの?やっぱ乗ってみないとわかんない?
モールトンは別格かもしれないけど、その辺のメーカーのなら走りそのものはたいして変わらん。
畳めるか畳めないか、
荷物が運べるか運べないか、
デザインが好みか好みでないか
の方が大事かと。
>>737 なるほど
各メーカーあんま差が無いってことはそもそもミニベロって走行性能求める感じじゃないんだな。
のんびり走ったり、街で雑に乗る用にミニベロ欲しいと思ってたから、ある意味期待通りだ。
デザインならモールトン・・・けど雑に乗るならブロ・・・けど折り畳み要らないからブルーノか・・・
ってかこの時間帯にこんな早くレスつくとはw ありがとう。
考え方がチープなお前には激安車がおすすめ
>>736 BikeFridayとTyrell、Pacificあたりも見てみなよ
デザインなんか主観でいくらでも変わるんだからお前の印象なんか聞いても知らん。
ある程度の性能の違いを考慮して好きなの買えよ。
と書くと、このスレの意味がまったく無くなるなw
ミニベロに限らずだけど、買える範囲で軽量な奴を選んだほうがが良いと思う。
折り畳み(13kg)のパーツを軽量フレームに移植したら(9kg)
走るのは楽だし持ち運びは楽だしで、軽さは正義(キリッ って思ったよ。
自転車では一定の強さを確保した上で、軽さは正に正義だ
折りたたむために何かを犠牲にしているのが折りたたみ車たる所以だよ
と言いつつ、去年のサイクルモードでORI-BIKEの実物見てちょっとホレたw
お金に余裕ができたらIYHしてしまうかも知れない
購入相談なのですが、軽量で持ち運びが楽で、
背負えるような折り畳み自転車を探しています。
もちろん、実用性も兼ね備えているものです。
用途としては、店内への持ち込みや、
とくに、ハイキングに出かけた際に
山道を背負って登れるような折り畳み自転車を求めています。
どんなものがお勧めでしょうか?
>>746 二輪車ではあるが自転車ではなさそうなw
>>745 店内持ち込みはA-bikeとCarryMeが限界かな
背負えるのはA-bike位か
河川敷をCarryMeのたたんだ状態で引っ張って歩いた事あるけど、背負うよりは幾らかマシだったな
つかあなたが望む物はまだ開発されていないと思う
テント単独行が好きな自分でも、さすがにザックと自転車を背負った
ハイキングなんかクソ重いだけで楽しくないと思う。
おまけに、背負えるような自転車で、山道のダートや砂利道はムリだろ。
>>752 タイオガ?じゃないとは思うけど、
それをパクってほぼ同じのを作ってたな。
755 :
745:2010/09/17(金) 12:57:28 ID:???
皆さん、色々とご紹介ありがとうございます。
A-bikeを軸に購入を考えてみます。
>>755 残念だがA-bikeは全く持って実用的じゃ無いぞ
すぐ致命的なぶっ壊れ方をするのでノーメンテでは100kmも走れないと思う
A-bikeなら大径ホイールのキックボードの方がマシ
ハイキングの降りって未舗装路じゃないの?
無理だろ、A-bike・・・
759 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/17(金) 13:22:34 ID:B6a0ObZ/
大径ホイールのキックボードがいいんだけど、
8inc物で前輪にブレーキがついているモデルがほしなあ。
キャノンデールのフーリガンを買おうと思うのですが、
ダブルのクランクでフロント62x53を仕込むつもりですが、チェーンステイに干渉しないか心配で、寸法を知りたいのですがどなたかお持ちの方
たぶん目安になると思うのですが、クランクの端あたりでチェーンステイとのクリアランスは何センチ位でしょうか?
フーリガンならY's上野に現物あったな。
フーリガンって名前がダセぇなw
キャノンデールのフーリガン(笑)
高い方のフーリガンはフロント片持ちのディスクブレーキで
「だいじょうぶなんだろうか・・・」というのが第一印象だったなぁw
フーリガン買っちゃった(キリッ!!
俺がフーリガンだこの野郎
771 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/17(金) 16:59:18 ID:Jj7PPpTE
どうやって背負うの?
773 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/17(金) 19:09:52 ID:nG1cPq4C
ダウンヒルだけならBockerlってドイツ製の橇もあるよ
中央に8インチ、前後に7インチの空気タイヤ付けて、中央タイヤは
マグラのHS-33がついてるってやつ
Bergmoenchと同じで、担いで登山して下りは橇に乗って楽しようって
コンセプトで開発されたらしいw
欲しくなってきた
>車輪が小さな「Aタイプ」といわれる小径車
779 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/17(金) 23:33:35 ID:dm40/Nva
先月、走行中に業界大手のハンドル軸が折れました。
吹っ飛ばされましたが、幸いにも無傷でした。
購入後7年、公的機関を通じて製造元に調査中です。
やっぱ自転車は鉄に限るな
うん
ブロンプトン最強
ハンドルバーはアルミじゃん
あ
あああああああああああああああ
折り畳みミニチャリって、三段腹で背筋力ないデブデブブーが地蔵乗り
してるから、体重がほとんどサドルに掛かるのになんでハンドルが折れるの?
バーハンだと地蔵乗りじゃ手が届かないからな
自然前傾し背筋が無いなら支えるためにハンドルを押す方向に力がかかる
初めて80kmくらいの長距離に挑戦してみようと思うのですが、
乗って行くバイクは変速ママチャリとミニベロ(Gios/Mignon)だったらどちらが楽でしょうか?
長距離はタイヤが大きい方が良いとききましたが、車体重量が10kgも違うとなるともうわかりません><
苦労しそうな坂があるなら小径の多段が楽だし、平坦な道が多いなら
重量はあまり影響しないし、長時間の前傾に耐えられないならママチャリだし
コースの高低も加味してじっくり選んでくれ
80km平地の道のりはまずないだろうから坂が楽な方=ミニベロで
自分の経験だと平地での乗り心地の差なんてぜんぜん後悔するほどじゃない
>>788 軽さは正義、でしょ。何を迷う必要があるのかと小一時間ほど(ry
>>789-791ありがとうございます
ナビタイムの自転車ルート検索によると山二つほど越すみたいなので、ミニベロにします。
自転車にとって高低差と重量ってすごく大事なんですね〜 勉強になりました
Mignonの一番軽い変速比は1.714だから激坂は結構辛いと思うぞ
blomptonって8速とか9速に改造できませんかねぇ
ディスクブレーキとか付けたいんですけど・・・・・無理ですかねぇ?
変態紳士はだめですかそうですかw
>>794 ぐぐってみなさい。
たくさんありますよ。
>>794 ディスクブレーキは台座がないから無理じゃないかな。
多段化は、実際に5*2の10段にして乗ってるし、他にもやり方はいくらでもある。
台座付きのフォークに換えれば
>>794 友達がインター8とかいうやつで8速にしてたよ。
和田サイへGO
9速にする場合はワイズ?
じぶんでできるもん
>>795-802 あざーっす!
いろいろと出てくるものですねw
Disk化は無理そうですが。。。
うーむ、むむむ〜ドイツ(BD-1)にするかイギリスにするか悩むなw
もう少し悩みます
>>803 BD-1*(FD取り付け台座+FD+Frギア)=「シアワセ」
ママチャリと同じ感覚で乗ってる人が増えるから
整備するって言葉を覚えないと事故は今後も増えるね
そして役人の天下り先、自転車の車検制度が出来上がる
いやそれはない
つか現在でも「自転車安全整備士」という名のa
左の状態でまたがって
ぐわしっと変形すると
OXレーシングじゃねーか
OXエンジニアリングを知らないって…?
確かに元は車椅子作ってたトコだけど、ガゼルって小径車も聞いたことない?
ちなみに90年代にオートバイに乗ってた人なら聞いたことあるだろうけど、
SS-ISHIIの人が開発に携わってる会社ですよ
ふーん
しらねーよw
どう見てもやっつけ
フロントサススプリングだけ仕様、RD低すぎ
おまけで付けた電動は違法モードでないと役立たず
後はタイヤの性能でごまかす状態
とニワカ評論家が申しております
12インチ()笑
サイクルモードに出してくれるんかな?12インチの電動アシスト
電動アシストなんて足腰の衰えた爺婆か、クソ重い荷物を積んで坂を登る時ぐらいしか
必要にならねーよw
自治区のori-bike迷ってたら無くなってしまった…
というか折りたたみがOyama?とかいうメーカーだけになってしまった
石井氏はレーサーのイメージが強いけど、
OXは車椅子の方が有名になってる。
競技用だとシェア90%は越えてるんじゃないかな?
他のメーカーのを見かける方がすくない。
カーボン等の技術もあるし、
今後面白い存在になってくると思うよ。
ガゼルは関東の有名所では殆ど扱ってるよ
フレーム販売だけど
エアサスいらね
824 :
823:2010/09/19(日) 00:07:11 ID:???
勘違いでしたごめんなさい><
真弓くーん そんなに青筋立てんでもええやんねん
外装8段だと?
>>824 いやいや正しくキャリーミーのOEMだって
2006年OX BIKES立上。
Pacific社が2OO7年より自社ブランドで全世界に発売を開始しました。
第1弾の製品のひとつがCarry-me(キャリーミー)II型なのてす。
2006年>2OO7年
DB-1かPromptonで悩んでたけど
安い折り畳みチャリで
前後サス
ディスク化
9速化
にしてみたらどうかなと妄想してしまったw
ググって見た
あるわあるわw
やべぇ
ディスクのクイックってディスクとホイール別なのか。
???
D e B u -1 ? wwww
脳内では乗り手見てデブワンだって思ったことは何どもあるけど
表記しちゃマズイよな
>>830 わかってると思うが、サスはただのバネにケーシングが付いただけ
ディスクは水がかかると1日で錆びたりハードなブレーキで歪む
コンポは無名すぎて補修パーツすら入手できない
それを加味して納得したなら買って構わんのじゃないか
>>835 ええ、ええ、重々承知しておりますw
でも、でもでも、やってみたい
なぜかやってみたい
ささやくのよ私のツールボックスがw
ダメになったら全とっかえぐらいの意気込みでいくならいいんじゃないか?
>>835 >ハードはブレーキで歪む
って、どんなブレーキ?
眼科に行っても無理だろw
(ポルナレフ)改造していたら気づくとフレームまで変わっていた!!
ハードなブレーキ=堅いブレーキ
いあ注目すべてき点は「は」だから
ブレーキ【brake】
1 機械の運動を停止させたり減速させたりする装置。制動機。「―がよくきく車」「サイド―」2 事物の進行・進展などを妨げるもの。歯止め。「チャンスに―となったバッター」
1.ブレーキング【braking】
ブレーキをかけること。
要はブレーキもコンポもサスもタイヤも全部買えちゃうんだろ?
一体いくらかかるんだかw
ハードなブレーキよりハードなゲイですよ
(\ , -+--、 /)っ
⊂ ヽ ,」_─‐、:i' (っノ
\\ (;;ノI、;;)lァ //
\ ヽ、_ヽヮ`,ノ //
\ ):::V:::::ノ,⌒/
〈::::::|:::::ヾノ
フォォォォォォォォ|:::::|::::::::/ ォォォォォォォォォォォォ!!!!
/;;;;;|;;;;;;/
ノ:::::::::::::::)
/ y⌒ヾ/
ヽ/ /
( , /
| | \
|__/\入
}:::| ):::ゝ
ノ:::::)⊂ノ´
(;;;;;/
>>842 一万円前後の自転車の前輪には大体ハードなブレーキが付いている。
あんなブレーキじゃ女子供の非力な握力じゃとっさのときに止まれない。
前転するよりは良いっていうことだろうか。
激安車には剛性不足のレバーとブレーキのセットというのが常識
フレームも剛性不足だからブレーキだけ強力だと曲がる
単車でもあるんだけど、粗悪な材料で焼き処理不十分で歪む事は多々あるよ。
勿論交換してくれるけど。台湾製ディスクに多いかな。
>>849 そんなONかOFFかという両極端な思考をしているヤツには理解出来ないだろうな
>>822 フロント見ろw
100Tってマジか?www
100なんて可能なのか?
>>854 特殊というか工業用のコマが小さいチェーンなんだよ
大きさ的にはチェーンリングは普通のサイズで後ろが尋常じゃなく小さいのよ
チェーンとかタイヤとか入手がめんどくさそうだよね
本家もそうだけど斜めの棒が白になってるのが嫌
P20Rのシフトをブレーキ一体型にしたいんだが、後でディレイラー周りをうpグレードする時の事を考えて少しいいやつをつけておきたい。
シフターだけ105やらアルテグラ買えばとりあえずは使えるのかね?
>>858 マッチしないRDを自分で調節できないなら止めといた方がいい
>>859 サンクス。
今はSoraが付いてるからそれにするか、コンポ一式で換装してもらう事にするよ。
Soraから105って結構違いを感じるもの?
グワァヂャ → カチャ
┏━┓
┏┛
・
,. -‐─‐- 、
/ i
. / (●) ノ
. | i´_, (●)
. ヽ ヽノ }
ヽ ノ
/ く
| \.
| |ヽ、二⌒)
>>862 Soraと105の違いを音で表現してるんじゃね?
頭の悪いやつが得意なアレですね
865 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/20(月) 15:26:47 ID:xIGT5kss
昔見た目だけで買った折りたたみなんだけど、
NEOBIKEとメーカー名はサドルに書いてあるのですが
車種がわかりません。
前にCBAとロゴが入っているのですが(これはサイクルベースあさひのロゴ?)
タイヤが思いっきりブロックタイヤで半端無く進まないので普通のタイヤに変更しました。
具具ってもブロックタイヤの車種が出てこないんですが知ってる人居ますでしょうか?
ググったら3段切り替えとかにしてる人が居たのでやってみようかと考え中です。
何枚か写真を出せば分かるかも
日本語でおk
869 :
865:2010/09/20(月) 15:46:06 ID:xIGT5kss
あーこれはいい自転車ですよ
マジで
今新品でこのフレームタイプの自転車は
台湾のグレースギャラントが作ってますが
案外高い
大事にしてください
873 :
865:2010/09/20(月) 16:15:40 ID:xIGT5kss
ブロンプトンのOEMか何かで関わりがあったけど契約が切れて
NEOBIKEって名前で売り出したのでブロンプトンと共通部品があるというのはググってたら出てきました。
ただ素人なもんでブロンプトンというのすら知らないんですけど。
今はブロンプトンの部品取りとして需要が少しあるみたいですね。
ハンドルだけじゃねw
グレースギャラントは現在
あのブロンプトンそっくりな
フラミンゴという自転車も作ってる会社ですよ
技術は確かです
876 :
865:2010/09/20(月) 16:22:54 ID:xIGT5kss
>>875 ありがとうございます。
実はまあまあ良い自転車なんですね。
大切にします。
>>873 ねーし、英国パーツ使うわ。
英国製とはシルエットを合わせてるだけで別物だ。
ふーんw
へぇ〜w
>>869 フレームは20年ほど前のDAHONのコピーじゃね?
>>829 OX PocketやルイガノLGS-CMの2006年モデルがパシフィックのCarry-me初期型のOEM
台湾などでは2006年からキャリーミーが売られていたよ
日本では2007年モデルからマルナカが扱うようになった
>>882 > OX PocketやルイガノLGS-CMの2006年モデルがパシフィックのCarry-me初期型のOEM
ソースは?
>ちなみにこの自転車、韓国のデザイナーが考案したコンセプトモデル、
どう考えてもすっ転ぶなそれ・・・
小径車で転ぶとか、転んだことあるって言うの
レース経験とかなくて走るの苦手な割りに
純粋にツーリングとか車体その物が好きなんだよな。
ある意味、それはそれで関心するけどさ。
日本語でおk
いやいや、バカにしてるわけじゃなくて
ハンディ8やAbikeの6インチを持ってたけどすぐ慣れるしね。
フロントホイールにペダルが直付けなんだから大したスピードは出せないだろうし、
アップライトなポジションでサドルはリアホイールのハブ軸上にあるから、
常識で考えれば越えられない様な段差を無理に乗り越えようとしなければ簡単には転ばないだろ。
重心を後ろに持っていくと簡単にフロントが浮くだろうけどな。
>>886 >どう考えてもすっ転ぶなそれ・・・
転ばない二輪車などない
R&MのBD1やルイガノのJEDIのようなデザインのミニベロって
BikeFridayやOEMの他にありますか?
バイクフライデーって系統ちがくね?
錯乱状態だからかまわなくていいよ。
ジャンキーの気持ちはジャンキーが一番理解出来るということか
めんどくせぇw
>>892 バイクフライデーはどう見てもキャプテンスタッグの流れだろう…
いやいや とっぺれぎゃぎゃ〜んだろ
ただ走りはBD-1なんかより良い訳で
重さや折り畳みなど総合的に見ても一番良いんじゃないかなバイクフライデー
というか、比較にならないと言ったほうが・・・
BD-1より値段張るしな。
亜米利加の職人が作るクロモリフレームの自転車と
チャイナクオリティばりばりの激安自転車が同一の流れってのは
いただけないなあ。
アメリカの職人つってもピンキリだがなw
アメリカの職人
(中国からの難民の不法労働)(メキシコからの不法入国の不法労働)
(ベトナムからの移民の労働)(ラオスからの移民の労働)
(カンボジアからの移民の労働)(朝鮮からの移民の労働)
さいごは
(日本からだが、実は被差別部落地区からの移民の労働)
これだと日系ということでしっくりくるのか?
オーダーの自転車と欠陥車と呼ばれてる台湾車を比べるとか有り得ないわ
産地差別はイクナイ
つーか台湾なめんな。
お前のパソコンのマザーどこで作ってるとおもってるんだ。
確か白人の爺さんとかあんちゃんやってなかったっけ?
そもそもフライデーは組織が会社というより協同組合みたいなもんだったはず
あと台湾と中国の自転車産業の差はスゲーからな
だれも信用できないから
ノバとかシーウェイから材料買って
新富士のバーナーと黄銅ロウ使って自分で作る
で、走行中に分解して…
アメリカの職人って黒人だろ?
黒人は職人になれないんです。
差別というより資質?
やっぱ劣等種族なんで差別されるんです。
同じ人間なのに差別 これは黒人見てない人の傍観です。
915 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/22(水) 12:10:53 ID:4CYYCzm9
やつらに農耕器具を寄付してやっても売り払って銃にしちまいやがるからな。
アフリカのバカどもは永遠に奴隷でいいんだとおもったもんだよ。
アメリカで腕のいい職人は高給取りだよ
アメリカでブルーカラー(腕のいい職人)は薄給取りでウォルマートでみれるよ
白人だとプワーホワイトって差別の対象だよ。
>>903 Pocket CrusoeあたりだとBD-1より安いくらいじゃね?
今のBD-1って14万以上するんだよな
せめて自転車からめろよ・・・
ハーレーに関してはロクなバイクじゃなかったけどなぁ
923 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/22(水) 16:28:25 ID:4CYYCzm9
ハーレーの連中も「反逆のスタイル」を販売しているって言ってるしな。
社員連中も乗るならHONDAがいいってさwww
テレ朝ww
小径豚涙目w
小径豚ってなんでちゅかぁ
殿登場w
>>925 どっちも付いてない、一応BikeFridayの方はシートサスが
付いてるけどBikefridayの装備は注文次第なので単なる参考。
ていうかさ、必要なの?サス
サスペンションは浪漫
サスロマン
931 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/22(水) 23:27:35 ID:DcPsLGTm
中国製の折り畳み自転車で強度不足見つかる
http://news24.jp/articles/2010/09/22/07167255.html > 折り畳み自転車のフレームに、強度不足が見つかった。
>
> フレームの強度不足が指摘されているのは、中国製の折り畳み自転車
> 「A−RideX」(市場価格約7000円)。「A−RideX」は、高さ約4センチ
> の段差を上ろうとすると、前輪のフレームが破損する恐れがあるという
> ことで、国民生活センターは、段差のあるところで乗らないよう呼びかけ
> ている。
いまさっきテレビでもこのニュースが流れた。注意しとけ。
うむ、ありがとう
気持ちだけ頂いておく
小径だとフロントにサスが欲しくなる
つBD-1
7000円にしては良くできてると褒めてやらんとw
>>934 そこまで凝らなくてもトラベル20mmもあれば路面からの突き上げ対策は十分だけどね
距離こなすときついよね
走行中損壊の恐れがあるチャリ、しかも所有欲すら満たせないパチなんて7000円もらってもいらんわ・・・。
一度のテストで壊れるって凄いな中国
まあ、お前ら自慢の愛車も隅から隅まで見てみな
Made in Chinaが必ず使われてるよワンスイ!
939 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/23(木) 04:14:52 ID:87ldjZ8/
>939
消費者庁って、数字の全角と半角をごちゃ混ぜに使うんだな。読みにくい。
>>931 時速15km/hで5cm超える段差に突っ込んだら
A-Bikeタイプなんてメーカーに関係なく壊れるだろw
他の極小径車でも前転必至だ
モノよりも使い方に問題って感じだなぁ。
ただ、壊れるにしても、ハンドルの軸棒が折れるってのはやばいな。
ホイールがポテチになるとか、スポークが折れるとかならいいんだけど。
道路の段差って、歩道も含めて、2cm以下になるようにしてあるんじゃなかったっけ?
多摩川調布付近の段差の高さ、歩道と同様の2cmにしましたって書いてあったような。
2cmで壊れなければ、公道を走る自転車としては十分なんじゃないだろうか。
>>942 >道路の段差って、歩道も含めて、2cm以下になるようにしてあるんじゃなかったっけ?
そんな決まりは聞いた事が無いがな。
余程バリアフリーに気を使ってるところならともかく、
2cmどころじゃない段差の歩道なんてそこらにあるだろ。
極小径車は危険だよな。危険だということを理解した上で乗らないとね。
これで極小径車が危ないと言われるのは心外だな
A-bikeもどきは別格であるという事をわかってもらいたい
>>945 まあ、モドキと言いながら製造してたところが一緒だったという…あ、さて散髪にでも逝くか。
>>946 正直A-bike自体が自転車と言われる品質に至って無かったからなw
あんな複雑な物を中国で作るなと
段差じゃないと言い訳するために45°で歩道の高さまで斜路があるところとか
小径車だとRが小さいので、乗り越える力が発生せず垂直に立ち上がるのと大して変わらないところもあるな
抜重じゃ超えられず、前輪を持ち上げる必要がある
自転車のつもりで乗ってはいけませんよってわかって買うなら良いんだろうね。
もうあれよ、JIS規格にすら合格しないような自転車は輸入するべきじゃないのよ
自動車ならちゃんとその国の安全基準に合格できるようにしないと、
そもそもナンバーも登録できないんだから、自転車も同じようにするべき
>953には宇宙語に見えるってだけの話だろ
,. -ーァー‐ .、
, ' , -ー‐- 、 ヽ
,'-' ,. -- .、9 l
ケ _,:' 、_ ヽ l
レ!、ヘf,、 ;=.ヽ l l-y''マ すくいようがないわ
'fli;リ i:リ ' .l lノ、、 ヽ
_,,_ l ト、 っ ./l/ヽ  ̄`
/':;_..ヽ ` `7T"l/ / \
ゞ、__ソ / l/ / .ヽ
r=ァ / i ./ / !
l ニ{l / ヽ l/ / i l l
ヽノゝ、/_ `l`ーー‐+l l
.ヾ l `‐、` l,,__ "l li
l.`l !_  ̄l / l ヽ
`Y、 / l  ̄ ̄ニ!' l l
l / ,j  ̄''/ / /
l //,_rュ、 / /
 ̄ ̄'''''''――"―/,',., _/ヽ_ / /
`~~  ̄ ̄ '''''''''―――
英語でおk
楽天を見習おうぜ
実際に全ての歩道の段差を2センチ以内におさめて維持し続けるのは予算的に無理だけどね
>>950 安全基準に合格している自動車がリコールされるのはなぜでせう
>>958 新しく開通する道路や改修工事される道路は2cm未満になってるんだがな
世間知らずって怖いね
使い続けて出てきた予測不可能な不具合と
最初から手抜きしまくりの自転車モドキの話は別だろjk
>使い続けて出てきた予測不可能な不具合
ただの整備不良じゃん
整備不良を棚に上げて予測不可能な不具合とはクレーマーかよw
オーバーホールが必要ですね
>>960 どのみち既存の歩道が整備される訳じゃないからどっちでも同じだ。
たかが歩道の為に拡幅工事からやらにゃならんし、そもそも土地があるかどうか・・・
>>960 ちゃんと文章読めないの?
全ての道路って言ってるでしょ?
あと2センチ以上の段差を見た事無いような引きこもりなの?
歩道は歩行者がすれ違えるだけのスペースあれば十分
余った土地を自転車用にすりゃいい(車道と同じ高さでな)
歩道と同じ高さに自転車道作るから問題なんだよ
あと、道路脇の植え込みな
危険を産み出してまで確保する理由なんてない
在日の多い清掃業界の清掃と刈り込み利権以外に
>>962 >ただの整備不良じゃん
ビアンキのRSTサスの脱落とは違うでしょ
>>969 >使い続けて出てきた
リコールの意味を理解していない
>>966 歩道も信号も無い離れ小島にでも住んでるの?
>>960が段差削ってくれるまで
おとなしく待ってろや
職場の近くの歩道が段差すごくていっつも車道走ってる
この間工事してたけど、段差がゆるくなったのは片側だけだった
いつも車道走って緊急避難的に歩道だから歩行者が不便を感じなければ改良はないだろ
勘違いしてはるだけやろ
新しく開通する道路や改修工事される道路は2cm未満になってるんだがな
世間知らずって怖いね
943 名前:ツール・ド・名無しさん メェル:sage 投稿日:2010/09/23(木) 09:51:20 ID:???
>>942 >道路の段差って、歩道も含めて、2cm以下になるようにしてあるんじゃなかったっけ?
そんな決まりは聞いた事が無いがな。
余程バリアフリーに気を使ってるところならともかく、
2cmどころじゃない段差の歩道なんてそこらにあるだろ。
957 名前:ツール・ド・名無しさん メェル:sage 投稿日:2010/09/23(木) 12:57:30 ID:???
>>943 お前が知らないだけ
http://members.jcom.home.ne.jp/wheel-net/2003/kotukyoku.htm 958 名前:ツール・ド・名無しさん メェル:sage 投稿日:2010/09/23(木) 13:01:11 ID:???
実際に全ての歩道の段差を2センチ以内におさめて維持し続けるのは予算的に無理だけどね
960 名前:ツール・ド・名無しさん メェル:sage 投稿日:2010/09/23(木) 13:03:18 ID:???
>>958 新しく開通する道路や改修工事される道路は2cm未満になってるんだがな
世間知らずって怖いね
しょーもない言い争いで荒らすなよ
>道路の段差って、歩道も含めて、2cm以下になるようにしてあるんじゃなかったっけ?
そんな決まりは聞いた事が無いがな
そんな決まりは聞いた事が無いがな
そんな決まりは聞いた事が無いがな
そんな決まりは聞いた事が無いがな
そんな決まりは聞いた事が無いがな
そんな決まりは聞いた事が無いがな
ぷっw
980 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/23(木) 17:16:59 ID:???
>道路の段差って、歩道も含めて、2cm以下になるようにしてあるんじゃなかったっけ?
そんな決まりは聞いた事が無いがな
そんな決まりは聞いた事が無いがな
そんな決まりは聞いた事が無いがな
そんな決まりは聞いた事が無いがな
そんな決まりは聞いた事が無いがな
そんな決まりは聞いた事が無いがな
ぷっw
>>962以下
>ただの整備不良
へぇーすごいね アンタらこの世のリコール内容全て把握してるんだ
んでどんな風にすれば初期不良が起こるのかも判断できるって?w
メーカーに雇ってもらいなよ、重宝がられるぜー
>>970 以前、油圧ブレーキのホースがあちこちに干渉しないようにとガイドの部品をつけた車種があった
しかしそのガイド部品のせいで、サスの上下動をある一定数繰り返すとホースが破れ、
最悪レバーを握ったときにオイルが漏れて制動効果を発揮しなくなるというのがあった
同型のモデルは製造をとっくに終了していたが、メーカーはリコール対象として扱ったことがあった
言葉遊びは好きじゃないんだが、これは「使い続けて初めて分かった」欠陥だろう?
∩_
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
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| ノ ヽ ! !
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| ( _●_) ミ/ <こいつ最高にアホ
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/ __ ヽノ /
(___) /
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| ノ ヽ !
/ ● ● | こいつも最高にアホ
| ( _●_) ミ
彡、 |∪| / .\
/ __ ヽノ / \ ...\
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│ │
/ ヽ
l..lUUU
.U
>>982-983 リコールとは設計、製造上、重大な欠陥が認められた場合に行うもの。
>使い続けて出てきた予測不可能な不具合
整備不良も自分が予測不可能だと言い張れば欠陥になるのかよw
∩___∩
| ノ ヽ
/ ● ● | クマ──!!
| ( _●_) ミ
彡、 |∪| 、`\
/ __ ヽノ /´> )
(___) / (_/
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∪ ( \
\_)
まあ自転車自賠責導入を目指して、車検や消耗品の定期交換を義務づけようって話はあるな
空気圧など技術上どうしようもない部分を除いて、ノーメンテで壊れた部品はリコール対象になるかもしれない
それまではグレーゾーンだろう
>ノーメンテで壊れた部品はリコール対象になるかもしれない
そんなんでリコールになったら、有りとあらゆる物がリコールの対象になっちまうじゃねーかよw
>>988 車検や定期交換義務付け前提の話だろ
それまでもたないなら耐久性に問題があるとなる
メンテナンス?なにそれ?
そんなもん普通しないだろ
消耗部品の交換?
高い金出して買ったのに消耗ってなんだよ
そんな事より使い続けてたら突然壊れたんだぜ
壊れるなんて普通は思わないだろ
不具合だよ不・具・合
>>989 リコールは製品に欠陥が有った時に行われるんだよ。
壊れれば何でも欠陥品って訳じゃないぞ。
何でもはアレだが耐久性に問題ってのはリコール原因に良くある
有るべき耐久性が無かったら欠陥だからな。
5000kmが目安みたいに言われてるチェーンで、
「このチェーンは弱いです」っていう表示も無しに、500kmで切れるチェーンが
売られてたらそれは欠陥商品ですねみたいな。
Aバイクは、段差や雨を避けて丁寧に扱えば長持ちするモノなんだろう。
Aバイクもどき(自称同等品)の中に、そのように扱っても壊れるモノがあれば
それはあるべき耐久性が無いって言えるんじゃないか。
取り付け状態や使い方は考慮せず壊れれば欠陥w
次スレもクレージークレーマーが集まります
1000
1000なら、もう畳みません
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。