[DOPPEL] ドッペルギャンガー026 [GANGER]

DOPPELGANGERカタログ
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/
販売元　ビーズ株式会社
http://www.be-s.co.jp/
Wiki
http://wikis.jp/doppel/index.php
ドッペル写真集
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%BC%CC%BF%BF%BD%B8
避難所
http://jbbs.livedoor.jp/sports/35276/
うｐ板
http://imgur.com/
http://img.wazamono.jp/bicycle/
リンク集
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%EA%A5%F3%A5%AF

前スレ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー025 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1275521046/

　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

[DOPPEL] ドッペルギャンガー024 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274085630/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー023 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272328281/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー022 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1270163305/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー021 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268222014/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー020 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266554676/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー019 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263956310/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー018 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261458768/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー017 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259121168/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー016 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255923505/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー015 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253933574/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー014 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252759930/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー013 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251001413/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー012 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1248624400/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー011 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246575164/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー010 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243567660/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー010 [GANGER] 　実質009
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241341531/

[DOPPEL] ドッペルギャンガー009 [GANGER] 　実質008
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239206029/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー008 [GANGER] 　実質007
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233618451/
【DOPPEL】ドッペルギャンガー007【GANGER】　実質006
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227526920/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー005[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225424891/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー004[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224233052/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー003[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221700546/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー002[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212627426/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー[GANGER]
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1195147910/

　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　〜／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

やっと書き込めた。今日は梅雨の晴れ間
カラッとした天気で、気持ちよく走れたぜ

いいか、みんな 　_
　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

こぶしを上に挙げて「どっ」
　　　　　　　　　 _ 　∩
　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　どっ
　　　　　　　　(|　y |

下に降ろして「ぺる」だ
　　　　　　　　　 　 _
　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)　ぺる
　　　　　　　　(|　y |⊂彡

後はこれを繰り返せ
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　どっ
　 _
(　ﾟ∀ﾟ)　　ぺる
　⊂彡
　 _ 　∩ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　どっぺる!　どっぺる!　 (　ﾟ∀ﾟ)彡　どっぺる!　　どっぺる!
　⊂彡 　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂彡

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11174802
　 _ 　∩ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　どっぺる!　どっぺる!　 (　ﾟ∀ﾟ)彡　どっぺる!　　どっぺる!
　⊂彡 　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂彡

>>前スレの702を700c化の兄貴
多分、コイツだろ？
http://imgur.com/TmNhq.jpg
ディスク化してるから問題無いけど、Vならば700cトランスファーなんかの
ブレーキをズラすアダプタが必要。

報告だが実は702を降りてしまった。
シートポストの中で見守ってるから頑張れよ兄弟達・・・

まぁ、近々復活するがな

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11207158
ドッペル日本縦断はやくも初回に続きvol.1投下しました。
どうぞよろしく〜

ミスがあったんで投稿し直しました
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11208415

「常識」とは何ですか？ 辞書を引けば、こう記されています。
１．ある社会で、人々の間に広く承認され、当然もっているはずの知識や
判断力。 ２．「共通感覚」に同じ。 つまり、「常識」とは、
「当たり前のもの」と言うことができ、私たちにとっては
「つまらないもの」と置き換えることもできます。
私たちにとって常識は、常に覆すために存在します
（けっして無視するのではなく、あくまでも「覆す」のです）。
自転車の持つファクターを分解し、再構築する。
これは私たちが常々行ってきたことですが、「折りたためるママチャリ」
としてシティサイクルの常識を覆し、「脱・ママチャリ宣言」を
行った 601espasoをさらに別の角度から再構築したママチャリ、
それが「602 UC??」です。 モデルネームの「UC??」は「You see?」を
意味し、この新しいコンセプトをもつ提案に対して、「わかった？」と
疑問を投げかけるもの。 601espasoで目指した「脱・ママチャリ」から、
602では「超・ママチャリ」へ。

　 　 　 ｨ";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞt,
　　 　 彡;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　 　 ｲ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r''ｿ~ヾ:;;;;;;ﾞi,
　　 　 t;;;;;;;ﾘ~｀ﾞヾ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　i,;;;;;;!
　　 　 ﾞi,;;;;t　　　　ヾ-‐''"~´_,,.ィ"ﾞ　　ヾ;;f^!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　ﾄ.;;;;;》　　＝ニｰ-彡ﾆ''"~´,,...,,.　 ﾚ')l.　＜　おまえは何を言っているんだ
　　 　　tﾞヾ;l　　 __,, .. ,,_　　　,.ﾃ:ro=r''"ﾞ !.f'l. 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 ヽ.ヽ　ｰ=rtσﾌ= ;　 ('"^'=''′　 ﾘﾉ
　 　 ,,.. -‐ゝ.>、　｀ﾞﾞﾞﾞ´　,'　　ヽ　　　. : :! /
　~´ : : : : : ｀ヽ:.　　　 ,rf :. .　:.: j ､　. : : ト､.、
　: : : : : : : : : : ヽ、　 /. .ﾞｰ:､_,.r'ﾞ: :ヽ. : :/　ヽ＼、

ここまで行くと言葉遊びの域を超えて
もう電波だな

だがそれがいい

つか超ママチャリてｗｗｗ

普通のママチャリ以下なのに超とは

でもお高いんでしょ？

ママなんてどうでもよいから、超兄貴チャリを作ってくれ

価格はそれより少しt・・
品質はそれ以下・・・

>>17
ば‥‥止めろ！！

それが「213 AKIANARAY」です。
クラスネームの「213」は兄貴に対する尊敬と下心を込めた「兄さん」、
モデルネームの「AKIANARAY」は「空き穴に光線のようにブチ込む」を意味し、
この新しいコンセプトをもつ提案に対して、逆さから読むと
「やらないか？」と疑問を投げかけるのもこれまでのシリーズから目指した
「脱・ノンケ」から、 213では「超・兄貴チャリ」へ。

超兄貴言いたかっただけちゃうかと

>>19
却下

>>19
俺は支持する

閃光の如くにぶち込むんですね

http://imgur.com/0Y3sl.jpg

こいつスイーツにプレゼントすればよかったのになって思った。
ポッキーチョコプリン味、シール何枚で抽選みたいな。

>>24
あぁん？女子供はすっこんでろ。

プリッツをケツの穴に突っ込んで引っこ抜くとポッ(ry

何この湿気　死にたい

たまんねぇよ。

昨日のチャリ前方一回転で負った傷・・・うーむ、ヒビの疑いがある
ということで、左手親指を添え木で固定だ。
１週間絶対安静ってことで、この１週間は自転車にも乗れない。
左手でブレーキング出来ないからね。
考えてみれば、去年９月にギャンガー買ってから丸１週間、自転車に
乗らなかった時なんて無かったら、チト辛い・・・
今が梅雨の時期というのが、不幸中の幸いか。雨降ってりゃ悔しい思いを
しなくて済むし＾＾

>>29
お大事に

>>29

そこでメンテナンスに精をだすんだ！

精を出すとか書くなよ

新作予定にシングルスピードばっかり並んでて、つまらん

>>31
絶対安静って書いてるだろｗ
左手が不自由なのにイジれるかってんだよ。

ちなみに安物のフロントライトも壊れた。
外すのが面倒くさいので、同じく安物を購入した。
これだｗ　旭電機化成 防雨スリムサイクルライト 薄型サイズ AHA-4302（￥780）
バーエンドのガリ傷はタッチペンで塗れば判らないかもね。
ハンドルバーとかブレーキレバーとかシフターが無事でよかった。

シングルの折り畳みっていうと、ダホンのカデンザソロくらいか
向こうは26インチだけどな

俺には右腕がある！
鳩（ＦＸ０５）は親友・伴宙太の協力の下、ギャンガーに励み、ついに禁断の大階段下り右1号を編み出してしまう。
FX05がが３つに変化する蜃気楼の魔走で連勝街道を進む鳩（ＦＸ０５）。
しかし魔走の弱点は、花形に見破られてしまうのであった．．．。

一寸待て、俺の恋人は左手だ
右利きなのに、なぜか左手なんだ

いや、そんな事はどうでもいいんだが、お大事にってことだ

>36
ゆっうっひにきえた、あのひぃろぉがぁ〜
って古すぎるわｗ

避難所より

127 名前：wiki@中の人 投稿日： 2010/06/29(火) 00:24:49
規制食らってるので、本スレの方にコピペたのんます！
全国のドッペラをツイッターで集めてみるテスト
wikis.jp/doppel/index.php?%A5%C1%A5%E9%A5%B7%A4%CE%CE%A2#rf33e9c7
よかったらやらないか？

「ドッペラーをツイッター」というより「ツイッターをやっているドッペラー」だろうな。

それともツィッターって、そんなにメジャーになったんか？

ツイッターはかなりメジャーでっせ。いろんな有名人から会社の経営者とか
ＩＴに敏感な人は必ずやってるな。つーかまじでやりやがったなｗ
いいぞもっとやれ。軽いのりだとは思うけど、ドッペルだけにいろいろ
建設的なサークルになるんじゃね。

ツイッターは総務省+ソフバン+電通が流行らそうと情報操作してるだけ。

個人的に歓迎だな。ここイカ臭すぎて姉貴とか近寄れないしｗ自転車好きな人ってどっか似通ってるからいい感じになるんでは。

ツイッターのアバターが阿部さんだと兄貴臭がムンムンするんだが俺だけ？

>>42
そなんだ？まぁ廃れたら廃れたでいいじゃん。兄貴との出会いはプライスレスだし。

>>43
あぁん？いいから四つん這いになれよ。

たしかにこういう折りたたみ小径に乗ってる子はカワイイのが多い

>>44
その兄貴臭が良い味をだしてるんだろ？
まぁ、一般人は阿部さん知らんからおk

>>44
アバターに関してはwikiのマスコットでもいいと思うけど、あれ著作権とか大丈夫かな？
何か提案あればカキコしとけばいいかと。

ブログとか営利目的に該当しないから多めにみてくれると思うけどｗ今、wikiアクセスすげーけど
問題おきてないしな。んー、女性はドッペルたんのが食いつくだろうけど、俺はガツンと兄貴がいいけど
んーｗむずいなｗ

それでもまぁセカンドライフ（）よりはお手軽だからな。
ﾂｲｯﾀｰやるﾄﾞｯﾍﾟﾗも少なからずいるだろうよ。

問題は魂はﾄﾞｯﾍﾟﾗだが自転車がﾄﾞｯﾍﾟﾙじゃないオレのようなヤツがいたりすることだｗ

>>50
しゃぶれよｗ

>>50
いいから黙って参加しろよｗつーかむしろそういう流れがいい。wiki中さんもすでに心得てるようだが。
てかよくやるねぇ。。ビーズ入社しちゃいなよｗ

俺も806を買おう買おうと思い続けてはや三ヶ月・・・

ツイッター助かる。会社からだと２ｃｈはまずいからな（笑）

>>53
ガンガレ

wikiのキャリパーブレーキの項を参考にブレーキ強化考えてたけど
テクトロのキャリパーは品薄(ダイアコンペの奴注文した)
シューに至っては2倍強の値上げらしい
どーすっぺ…

あと４３０個だそうだ

http://item.rakuten.co.jp/bebike/y8g698080/

ダイアコンペの202なら注意が必要かもだ

軸が短かったので、他のキャリパーブレーキから移植した

9 ディスクブレーキキャリパー/パッドセット[取付可能車種]
DOPPELGANGER 211/220/221/222/550/d2/d3

[商品説明]
パッドのみの交換は、構造上不可能となっています。キャリパー/パッドセットでの交換となります。


※車種により形状が異なります。取り付け車種を記載してください。
商品番号： F160.R140ﾀｲﾌﾟ
価格： 3,500円(税込)

↑　パッドの交換が出来ないキャリパーってあるんだ

ドッペルギャンガー DOPPELGANGER_JP

開発課JJです。昨日は弊社会社説明会（2011年卒対象）でしたが、さすがに自転車に興味を持っている人が多かったです。



誰かいったのか？

まじで聞きたいんだけど、、


ここって、ホモいる？

少なくてもオレは違う。

>>56
とりあえず買っとけアイテムだがVブレーキには使えないんだよなｗ

>>60
自転車乗りにホモが多いことは有名。っていっても体育会系全般そうだけどね。
ただドッペラーに関してはネタとしての要素であって、それがあったがゆえに
ここまで広がった経緯もある。まぁ今はどちらかというと兄貴的なイメージだがな。

ホモでないからこそネタに出来る
ホモネタウゼーと書いて来るのは真正ホモか、
ホモイメージが定着するのを危惧するビーズ社員だろな

ちょっぴり期待しておきます。
ttp://twitter.com/DOPPELGANGER_JP/status/17317489242

>今のところフレーム売りの予定はございません（要望が多いので現在検討中です）・・・。

売り飛ばせー(^o^)ﾉ

>>63
ビーズの社員は全員ホモなんじゃないの？

真性ホモははっきり言って嫌いだ
ネタだからこそ笑える

ドペルwikiの中の人にフォローされててびびったｗ

>>66
全員ホモとは言わんが文章構成力が徹底的にも無...い...
おや？誰だろう、こんな時間に？

ドッペルってホモの人の乗る自転車なんだろ？

．．．なんてイメージがつくのは普通に嫌なのだがｗ

絶対安静と言われながらも、・・・自転車に乗ってしまった。
エルゴンの平面グリップのお陰で、手は上から置いとくだけ。
楽といえば楽。
んで、壊れたライトを取り替えた・・・http://i.imgur.com/hUC3b.jpg
旭化成の￥780の安物ライトだけど、案外明るい。点滅モードも有るしね。
だけど、さすがは安物ｗ　黒いスイッチボタンは指を上下で挟みこむようにしないと
押せません。上から押さえるだけではダメ。旭化成の連中でこのライトを使ってる
ヤシは何とも思わないのかねぇ。
そんな訳で、気付いたら、ハンドルバーはグランジ、ブレーキレバーはデオーレに
チェンジされてるでは無いか！　
それなりに、乗りやすい自転車になってしまったｗ　

801と印字されてる自転車でさりげなくアピール

>>71
グリップを換えちゃったなら買いにくいかもしれんが、ラピッドファイヤー式のシフターってのは
これがなかなかイイ感じなんですよ。

クロス持ってるから知ってる。
が、漏れの脚では20インチ・レベルならシングルギア・・・すなわち
48T-14Tが１個有れば、十分足りてんだよ。
変速なんて殆どしない。
たまにヒルクライムやるときに、４段ギアでダンシングする。
それ以下は別に無くてもいい訳。

>>73
SL-M310-7 が出たよなあ。

10sフリー組上がったが、パーツ取り付けの前にFXを身ぐるみ？がすのﾒﾝﾄﾞｸｾ。

>>71
もうおめえは階段から落ちようが落車しようが心配しねえｗ

>>71
昔バイクで転倒した時、左手中指の第二関節の人差し指側の側面を
剥離骨折した。
でもそれを知らずに、ちょっと腫れてはいるけど大して痛みはないし
ちゃんと曲がるんで、しばらくバイクに乗ってた。
（ご存知のようにバイクは変速時のクラッチ操作で頻繁に左手の指を使う）
そうやって1週間位乗ってたんだけど全然腫れが引かないので
病院行ったら、先生に「キミ、これ折れてるよ」と呆れられたｗ
それで中指を金具で固定したんだけど、相変わらずバイクには
この指は使わないようにして乗っていた。
しばしの固定期間の後で金具を外したら、次は指が全然曲がらなくて
骨折が直る過程で変にくっついたんじゃないか？と心配したら
曲げ伸ばしのリハビリで直ると言われて、ああこれがドラマとかで
よくやる現象なのかと納得。
ちなみに骨折箇所は骨折してすぐに固定しなかったからか、ちょっと
いびつに骨が出っ張っている（ラインが左右対称じゃない）

何故急に自分語りしだしたんだろう
安価先ともたいして関わりなさそうだし

>>79
てめーは黙ってろ

喋る！

タモリは昔おれんちでタダ酒飲んでた。のスレをちょっと思い出した

>>62
ネットのネタに踊らされてるね

自転車ノリにホモが多いことはガチ

>>39かわいい子とつぶやけるなら参加する。

ビーズのFacebookみてて感じたが、ワンシーズン遅れてる感じだな。
廉価版出すために必然的にそうなるんだろうが、食いつきはどうだろうなー。
安くてもいらないものはいらないからな。

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 兄 　す
　 ＼　 l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 貴　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,! ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､ yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
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-''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ　　　　　　
　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

>>84
それってレーパン族だけじゃないの？

>>85
ｷﾒｪw

ドッペル公式つぶやきすぎだろｗ

商売だからな

310のブラックバージョンまだかー

510期待だな

リアもディスクだったらポチってたな・・・間違いなく。
ttp://www.facebook.com/photo.php?pid=413316&id=131663236851259

FXのペダルのベアリングでシールドされてないのな
すきまからベアリングの玉見えるし・・・

>>94
シールドベアリングなんて飾りです。ノンケにはそれが分からんとです。

> すきまから玉見えるし・・・
横チン・・・ﾊｱﾊｱ・・・・・

シールドベアリングはシールドしてるだけに一旦水がはいると出なくなって余計に錆びたりする。
１００％シールドするためには圧着式のやつがいいんだけど、これはこれで中から壊れたら全交換になる。
基本的にメンテができない。

シールドベアリングは悪天走行するときに少しでも耐性をあげて走行能力をあげる役目があると
考えた方がいい。晴れの日限定ならあえてシールドにする必要はない。シールドでもたまに
ばらしてメンテしてあげないといけない。

まあとりあえずFXのペダルの所にはオイル止し禁止なのは分かったわ
ばらしてグリス入れるか

というかベアリングにはグリスだろ・・・常識的に考えて

ええい、302の再入荷はまだか！

ノンケの素人にはブルホーンとドロップどっちが扱いやすいですか？

ttp://www.facebook.com/photo.php?pid=412868&id=131663236851259
女子用にこれ早く出せよ

ほらよ。今晩のオカズだ。
http://i.imgur.com/r6lFa.jpg
体重計で9.4Kgまで追い込んだが、FXではこの辺が限界か？
今度、屋外でちゃんとした写真撮って来る。

>>101
ドロップにして、下ハン使わねーってブルホンに
換えるのが王道。

>>103
何でそんなに軽くなるの?

>>103
そこまでやっても9.4kgなの？
なんか萎えた。過剰に期待しすぎたか

>>105
>106も言ってるが、ソコまで軽くはないよ
まぁ、ペダルとスタンドやらライトが付いての重量なんで
個人的には納得の結果だが(笑)
後は仕上げのフレーム交換で(ry

個人的には9.4�sでも十分軽い。

キモイぬいぐるみだなｗ

たまんねえよ

とりま、wikiにスペック挿れといた
参考にするならしてくれ

因みに、ぬいぐるみはチビの部屋を占拠したから
必然的に置いてあるだけだ(笑)

>>103
これDuraAceクランク？

101を買おうと思っています。
カメラマンをやっていまして、用途は駐車場から撮影ポイントまでの移動、
（10kgぐらいの機材を背負って）
移動時間はおおむね10分ぐらいです。
身長180cm 体重67kgなのですが、やはり20インチがいいでしょうか？
コンパクトさで16インチに牽かれております。
漕いでも全然進まねーじゃん、という結果になりますかね

>>111
あんた何台自転車持ってるんだよｗ

漕いでも全然進まないってことはありえません。
70で進まないなら１００、１００でもだめなら１２０で回せばよいのです。

>>113
まず、ドッペルのような廉価版の折りたたみをチョイスしたのは正解。
なぜなら仕事が第一優先の環境で、たとえば盗難を心配したり、駐輪場所を選んだり、
天候を気にしたりする必要がないから。

ただ、身長からみて101は適合しない。さらに10kgの機材をママチャリポジションで
背負うことは自殺行為。おそらく後輪がパンクしまくる。
少し前傾ができて、背中と腕でも支えられる車種か、背負わずにキャリアーで
運ぶ手もある。

で、コンパクトというのは、車で運ぶこと前提？車のキャパシティにもよるけど
７００ｃでも前輪を外せばコンパクトカーでもいける。
ただ移動１０分、せいぜい３キロ〜５キロ？で大げさなものを買う必要もない。

たとえば3xxはどうだろう。機材を２つに分けて、前後に積載すれば安定するし、
姿勢も楽。どうしても背中に背負わないといけないなら、サスつきかまぁ
サスはドッペルの場合チープなんで、太いタイヤを履かせられるのがいい。

吊るしなら２０５、ＦＸ５５あたりかな。

暗いと不満を言うよりもすすんで明かりを点けましょう、って感じだな。
つーかこの言葉ってなんだったっけな・・・昔教科書か何かで見た記憶そのままなんだけど

>>115-116
どうもありがとう

>>116
車で運ぶ事が前提です。
トランクには余裕があるので2XX 3XXも可能ですが、
自転車は初心者なので小さい方が持ち運びが楽かな・・と思った次第です。

とりあえず205あたりを検討してみます、もちろん3XXも視野に入れて

101はドッペるオリジナルじゃないしな。
コンセプト外のサスとか付いてるし。

数キロでそういう精密機器運ぶなら>>116も言ってるけど、太いタイヤは必須。
走行性能より乗り心地や安定性を求めるべき。１６インチ以下はちょっと
厳しいね。

Bigappleさんなら、Bigappleさんならそれでもなんとかしてくれる！

ドッペルカメラマンか

俺を撮りにこないか？

精密機器を運ぶのであれば、信頼のブリヂストンなんかどうなんだろう
スニーカーライトとか

>>124
どうしても16ｲﾝﾁというならスニーカーライトはいいチャリだが精密機器とはあんまり関係ない。
タイヤの空気を適量にすることと積載方法のチョイスが大事だ。

fx55とfx01とか05って、実売\4000くらい値段違うけど、なぜだろう？
目立った違いはタイヤ幅くらいのもんだと思うんだがなぁ。色人気ない？
1,75と1,5では漕いだときの軽さが違うと聞きますが、そんなに違うもんですか？

ブリヂストンというだけで頑丈な気がする
乗った事ないけど

ブリヂストンを叩いて渡るということわざがあってだな、

ﾌﾞﾘｯ 痔 ｽﾄﾝ

お求めは薬局薬店にて

カメラマンてガラガラ引いてる人多いだろ
あれをトレーラーに改造して
ドッペる後部に連結すればいい

>>130
あれを自転車の速度で引いたらバインバイン跳ねてカメラが無事じゃすまねぇだろｗｗ

http://imgur.com/2niNp.jpg

皆様どうもありがとうございます。
ガラガラは間違いなく機材ぶっ壊れますねｗ
機材を少なめに移動する方法も考えてみます。

ブリヂストンは軽くて丈夫そうですね

http://www.facebook.com/photo.php?pid=413322&id=131663236851259

うわさの404

「未検出」を意味するサブネームを持つ新種。ロード、ピスト、BMXなど
様々なカテゴリーをミックス、フュージョン（融合）させた
ノンジャンル・バイクです。流行には迎合しない、自分だけの一台を
求めるライダーに。

　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　もっと本気だせよ。
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

ヌルいな。
ヌルヌルだな。

どう見てもクロスバイクです

ピストフレームにフロントトリプルでディスクブレーキ
ブルホーンハンドルでBMXのペグつける位やってくれないと

開発課JJの愛車。104をベースに、シングル化を行っています。

ドッペルギャンガー - about a minute ago
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs001.snc4/33437_139327102751539_131663236851259_414943_5042980_n.jpg

>>138
いいから仕事しろよｗ

>>112
荘。方落ちだけど。
>>114
自分のは4台一家で7台...一応自転車屋じゃないぞ(笑)
>>134
ネーミングから期待してたんだが、この血飛沫は引くぞ(^^;)

置き場所が羨ましいなｗ

>>134
404の0が×××から血がでてるように見えた

力抜けよ

203注文しちゃったああああ
ドキドキして夜しか寝れない

>>144
あぁ、次はブレーキ交換作業にはいるんだ

>>145
交換したほうがいいですか？

203みたいなキャリパーブレーキのモデルは止まらないと評判
安い小径車はVブレーキがいいよやっぱり

>>147
Vですかー・・・
シュー交換程度は考えてたけど
自転車いじったことないから良く分からない・・・
分かりやすいサイトとかあったら教えてもらえるとありがたいです・・・

>>148
>>1

ママチャリ以外はギャンガーが初めてだった自分も>>1の奴を見たらいろいろ弄れたよ。

>>148
>1にあるwikiでブレーキの項を参考にすると良いと思う

１．シューの交換で効果はある。
　　　グレードが高い割に安いと評判のBR-6700については価格改定があり高くなったらしい
　　　>53だとまだ少し安い。BR-1055とかでも効果はある。
２．ブレーキ交換
　　　同じくwikiにあるYH-800Aとブレーキシューを換えると完璧
３．メンテや知識について
　　　このスレで良く出るサイトは下記。基本的にママチャリ乗りレベルの人でも最初からブレーキ交換
　　　を余裕でしているから案ずるより生むがやすし

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
http://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070531-Bicycle-Adjust/20070531-Bicycle-Adjust.html

>>149-151
ありがとうございます。

>>151
YH-800Aに>>56を着けるってことですよね。
Vブレーキの取り付け方が分からず悩んでいたんですが、これはキャリパーですよね？
これなら自分でも出来そうです。
分かりやすい説明感謝です。

ツイッターで公式相手にハッテンしてる件について

ドッペラー公認モデルとか作ってほしいな。

>>154
とりあえずサドルは無しで。

>>154
中華熟練工による職質ステッカーの貼り付けは必須。

>>154
購入するとアストログライドジェルがもれなく付くで。

700cだの20ｲﾝﾁばかりじゃなくて16ｲﾝﾁも出してﾎｽｲ
せっかく大径クランクだしたんだからさ

軽くするってのは難しいだろうから、輪行でころがせるのがいいなぁ。

ドッペルギャンガーは考えるのです。そう、いっその事16インチどころか8インチにしてしまってはどうだろうか？

むしろ車輪なくしちゃえよ

もうなにもいらない

>>160
むしろ車輪以外を・・・・
Chariot Skates####
ttp://www.chariotskates.com/videos.html#

Wii　サイクリング

自転車に乗れないんで、スポーツクラブでペダリングしてきたよ。
最後の10分くらい、心拍を145に上げてこいでたら、やめた途端、
めまいを起こしそうになったよ＾＾　でも、プロの選手は平気で160
くらい上げてレースしてんだよな。感心するよ。
まぁエアロビに効果的といわれる120前後を基本に、45分で20ｷﾛの
距離を走った事になってた。
ママチャリこいでる連中ばっかの中、一人だけサイクルロードレース
している漏れが居たｗ　無論、サドルも目一杯上げてね。
夏は暑いし、インドアで頑張っきゃないね。ま、そのうち飽きそうだがｗ

FX55買ったんだが・・・
酷い溶接だなｗ

安物だからな

一番安い奴買って文句いうんじゃねえｗ

ほんとに買ったのなら画像うｐしれ
書くだけなら誰でもできる

YH-800Aの後用が見つからないんですが、前用を後に流用することって出来ますよね？

できる

このド変態が！！

出来るか出来ないではなく、ヤルかヤラないかだ

>>169
ママチャリ用カテゴリに入るようで前と後ろの区別が無いらしい。
出来るけど後ろにつけるには固定ボルトが長いので、そこだけ気をつけろ。

DL800を店で取り寄せてもらった時に「スペーサーおまけしときますね」
ってわざわざ付けてくれたぐらい長い。

>>169
できるけどステンのスペーサーをホムセンで買ってきてはめたほうがいい

ありがとうございました。
スペーサー買っておきます。

>>175
わざわざ買う必要なし。
ノーマルのブレーキについてるスペーサーを外して、YH-800Aのリア用に追加すりゃOK。
どうせ外したカスブレーキなんかごみにしかならんのだからｗ

>>176
なるほど。ではYH-800Aだけ取り寄せます。
今日自転車が届くんで、色々いじってみます。
ありがとうございました。

雨こそ降ってないものの、路面も乾いちゃいないのに
このスレ見てたら無性にギャンガりたくなってきた・・・

これはアニキたちの罠？ｗ

FX系買おうかなと思ってるんだけど、これって105のブレーキ付けられないの？

つけるのは自由だが標準構成だとリーチが足りない

451化したらいけそうだが

里○さんがFX02にズラのブレーキ付けてるね。
あれどうやったんだろ？

FXのドロハンモデルってもともとキャリパーブレーキじゃないの？

>>181
リムにALEX R390を使っているけど、これ406じゃなくて451みたい。
451化すると丁度イイのかもね。
フロントはノーマルだとタイヤがギリギリって書き込みがあったけどフロントフォークも換えてるから無問題みたいだし。

FXでもキャリパーモデルとVブレの泥除け穴使用では違うよ
Vブレ車はwikiのFXパーツ写真に載せてるけど451でも
前後ロングアーチ(57mm)が必要。
キャリパー車はリアは451ではショートアーチでOKだけど
フロントは微妙。451でも車体誤差があると付かないかも
で、406だとショートアーチを付けるには、451との2cm強のリーチを埋める
台座を移動するアダプタかなにかを作らないと厳しいと思われ

さっき勢いでD01注文してしまった
過去ログ見ても話題がほとんどないのでちょっとだけ不安…

おまいが伝説をつくれっ

ドッペル君は重いんだよね。
せめて11キロで販売してくれ。

新宿で走ってるd7を初めて見たけど、前後のオレンジリムが驚くほど目立つな
フレームが地味なだけに余計に際立つというか

>>185
値段の割にフロントディスクブレーキがしょぼい。
リアのブレーキ一体ロックはイイ感じですが。。。
グリップシフターが固すぎるのが難点ですね。
後悔しないように・・・・

FXのリアキャリパーはHEリムだと105化は無理ですか・・・
TEKTROでいこ

ようやく晴れたので203を初乗車。
3速に入らない
ブレーキきかない

お尻が…すごく痛いです
注文したブレーキ早く届かないかなあ…
サドルも柔らかいの探すかな

>>191
サドルはやわらかいより硬い方が良い場合がある
純正のサドルはそこそこ良い　まずはポジション見直すべきだと思うよ
そのほかは　まあ　ドッペルだから、、、な

>>191

2週間我慢すれば慣れると聞いていたて
痛さに耐えていたけど、
1週間で我慢しきれ無くなり変えたら
ウソのように痛くなくなった。

あのサドルはダメすぎだと思う。

ちょいと雨上がりに乗ってみた。
http://i.imgur.com/GAZN3.jpg
日が当たらないので絵にならん(^^ゞ

とりま、201潮風号との比較。
直進安定性はFX02。フロントが若干重いが直進は良い。
コーナーリングは201。重心が低いので安定する。
FXは途中から切れ込む感じがする(コレはフォークの影響かも)
漕ぎやすさは201。FXはクランク軸が前杉。
かなりのママチャリポジションになるのでドロップだと
足を上げるのが辛い。(クランク167.5mm使用)
サドルを前にしてる人の気持ちがわかる(^^ゞ
剛性感はコラムが長い分だけ、コーナーで201はしなる感じがしますが
通常走行ではフレーム自体は大差無いです。正直硬い(^^ゞ
今度、ロング走ってからレポします。長文すまそ。

ちょっと前に機種選定の相談をした仙台のヒルクライマー（希望）です。
悩んだり忙しかったりでぐだぐだと買わずにバス通してたのですが、
先日アマ○ンで222がいきなり18kになっていたのでポチッてしまいました。
で、今日届きました。組み立てました。走りました。太もも痛くなりましたｗ

近所のイオンまで行ってきましたが、「無理だろ」と思っていた坂も登れました。
これなら青葉城も何とかなるかも。でも結局は体力次第か。腰周りすでにだるいorz

で、一つ質問ですが、タイヤの空気ってどの程度入れるべきですか？
しっかり入れたつもりでも、乗ると思った以上にたわみます。
こんな深リムと1,2幅タイヤは初めてなので、適正状態が分かりません。
パナレーサーの小型空気入れ（BFP-AMAS1）を同時購入しましたが、
非力なせいか、カッチカチになるまで入れるのは苦労しそうです。
兄貴のみなさん、アドバイスをお願いします( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ

先日703購入しました
7月より駆け出しドッペラーの仲間入り
皆様よろしくお願いいたします

初めてのママチャリ以外の自転車なので、ワクワクが止まりませぬ
価格以上の満足があれば、言うことなし
徐々にですが、メンテナンスやカスタマイズを勉強して行こうと思ってます

>>195
タイヤに適正はこんだけずらって書いてない？

>>192
とりあえずサドルを前後させてみたりポジション変えてみます。
駄目っぽかったら買い換えます。

>>193
どんなの買いましたか？
柔らかめ？

>>195

222が18kて安いなｗ

>>198
>柔らかめ？

柔らかめです。
至って普通のサドルで
近所の自転車屋で1000円で買いました。

>>195
タイヤ側面にどのくらい入れるか書いてある。
あてになる圧力計付きの空気入れを買うべき。

入れすぎると破裂、少ないとパンクしやすくなる

>>197
いろいろ書いてありますね。280-450kpcってやつか？
しかし、ポンプにゲージがないので…。やっぱその辺ケチるべきではないか。

>>199
他の店での最安が23kだったし、アマの通常よりも7kくらい安かった。
もう在庫なくなったみたいだけど、なんだったんだろう。

>>191
ブレーキはテクトロかな?シュー交換も必須だけどブレーキワイヤーをデュラにするといい。
自分は前BRS-202、後YH-800A、シューはR55C2でワイヤーはデュラの組み合わせ。
ついでにサドルだけど、参考までに俺の場合はBAZOOKAのRC1600にしたら尻が痛くなくなったよ。

円高で安く仕入れられたので還元ってことはないだろうな

>>200
1000円は安いですね
そういうのならホムセンとかにもありそう
探してみます

>>203
ブレーキはテクトロYH-800A、シューはシマノBR-6700を注文してあります
デュラってhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/da-brake.html
これですか？
安いみたいなんでこれも変えてみます
サドルですが、結構細く感じますけど、細い=痛いではないんですね
選び方が難しいですね・・・

>>202
まんてん堂？ｗｗｗ

>>201
やはりゲージ付きが良さそうですね。しかし金が…
のんびりゆっくりぼちぼちやりたいと思います。

>>204
アマは上がったり下がったり、しょっちゅう値段変わりますからねぇ。
安く買えたのでよかったんですが。待った？甲斐がありましたｗ

想像以上にグリップが痛い。特にシフトのある右側。
サドルの硬さは慣れか？前傾姿勢で肩が凝る…etc
色々ありますが何だかんだで面白いヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>205
そうそうまさにそれ。換えた時は正直言って驚いた。握ったときぐっと手応えがある感じになるよ。
サドル選びは難しいよね・・・安いのでまず試してみるといいかも。

>>207
つエルゴグリップ

>>195
550乗りだがタイヤは最大圧まで空気入れてもかなり柔らかいな。ムニムニする。
見た感じ222も同じタイヤなんじゃないかな。
他のモデルはどうなんだろう？俺も気になる。

http://www.youtube.com/user/0u8i4u7485dddf

ヒルクライムは細目のタイヤをカッチカチにして上るって航が言ってた

通勤で約八キロぐらいあるんだがどのタイプ買った方がいい？

通勤で8kmなら16〜20インチで十分だろ

>>212
距離８キロの条件だけじゃ、なんも言えんわｗ

4XXシリーズなら林道以外は無問題で対応できっだろ。

先日ロングシートポストで100km走行したが
目いっぱい締め付けても、サドルが勝手に後ろへ下がっていく・・・
一体型やぐら使うの初めてなんで、ずれないコツみたいなのを知っているアニキいませんか？

>>215
まず、股関節部位にファイバーグリップを塗りこみます。

>>215
ゴム板切って挟み込むとかどうよ？

アッアッー

前方１回転事故、骨に異常なし。ギブス着用も解除された。
不死身の忍者、シコロの生まれかわりだな、漏れは。

ギャンガーの盗難対策として、ａｍａでコレ、ポチった。
キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) グラディエーターロック100 レッド Y-4231
￥ 1,340　（在庫切れ）

こいつはゴツイぞ！　φ24×1030mm　　重いけど、さすがにこれは安心だねｗ

注文していたバーコン、明日引き取ってドッペルに付けるんだ
でっきるっかな、でっきるっかな、はてはてほほー

>>220
おまえ、何歳だよｗｗｗ
バーコンってことはブルボン+9or10速か？

バーコンでベキベキ変則するのは気持ちいいよぉｗ

>>220
http://stat001.ameba.jp/user_images/20091018/19/nozo2525/59/49/j/o0240034010279952343.jpg

そう、ブルホン＋バーコン＋カプレオ9s
ブルホンはタイレル、バーコンはデュラSL-BS77、カプレオは9-26

なんか香ばしい匂いがしてきたぞ

>>223
403...

・・・アドレスをコピペしようぜ、兄貴

おれはカリブーアックスだが素性はともかく組み付け精度は最悪だなこれ
全バラして組み直し、ＢＢとチェーンの交換だけで別の乗り物みたくなったぜ

>>227

　,! /ヾヾ｀i ,.-､ヾヾヾ,ﾞ､　　　　　､､ヽ 　 　 　 |　　　バラして洗浄か…いいんだよ、それで十分だ。
　| ! i i iゝ''　　ヽヾヽヾ､､､ヽヾヾヾﾞ､ヽ　 　 　 |　　　そうだ、そうゆうふうに走ってやってくれ
　l l i,ﾞi,ﾞi,　　　　ヽ､ヾヾヾゞゞｰ--''ﾐﾐｰ;i' 　 　 |　　　もっとペダルを踏んで、もっと思いきり
　ｌ i ﾞ､ﾞ､ﾞ､　　 ,,..:;;;;;::''''''ii'ヽ　　ヽ, ｰ‐ﾞ､,!'　 　 |　　　　もっと　もっと
　!　i,! ,.:'''''､ ｀`''~ ,.-ｪi‐ll､ 　　　!γ''ヽ,! 　 　 |　　　　もっとそいつを愛してやってくれ　
　ヽ__,　i ﾆｪｧヽ　'~　　　!!　 　 i　iヾ　l;　　　　!､_　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 !､l　　　 l　　　　　!!　／　　iｿ ﾉ;　　　　　ﾉノ
　　　　ﾞ､ﾞi,　　l　　　　　　　l　　 ├ '',;　　　　　''
　　　 　 ﾞ‐, 　 ｰ‐'　　　　　l　　　l ヽ;'
　　　　　　ﾞ､　-ﾆﾆ二＞, 　l　　　!　ヽ
　　　　　　 ﾞ､　ｰ----‐' 　 l　 ／~~ヽ｀ｰ､

>>223
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%C1%A5%E9%A5%B7%A4%CE%CE%A2%A1%F7%BC%CC%BF%BF%BD%B8%2003

>>229
仕事速すぎだろｗ

fxの右ワンマ外れねー
ｵﾚﾊｵﾜﾀ

もう一台かっとけ

>>209
俺も550ユーザーだけど
タイヤに空気詰めても結構柔らかいよ

右ワンマってなんだ？
逆ネジ？
556吹いて一晩置いて叩く？

>>231
Wikiぐらい見とくんだな兄弟。

http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%CF%A5%D6%A1%F5BB

>>235
右ワン外しボルト＆ナットがいるのかよ！
モンキー＆ハンマーでだめならホムセンに買いに行ってくるわ

>>233
おお550ユーザーがいた；
こぎ出し重いし速度出すとぶよぶよ安定せずなんか怖い。
パナのミニッツ系はパンク怖いからそのうちデュラノに履き替えようかなと思ってる。
まあまずは7速化か。

>>236
マイティツールを使って裏側から抱きしめるようにひっぱりながら回すと吉

>>238
マイティツールもうどこにも売ってないよな・・・

DOPPELGANGER_JP

暑い日に　自転車こいで　汗をかく。意味のない俳句でも詠んでみた

FXのフレームに105フリーハブ(135mm置換済み)付けたら
出っ張りで奥まで軸が入らないけど、フレームの出っ張りは削ってもいい？

>>241
ＤＥＯＲＥに換えた自分もオクまで入らなくて容赦なく削った
ダイソーのダイヤモンドヤスリはいろんな所を削って大活躍だｗ

>>242
THX. 部材調達にいってくる。

>>237
確かに重いし不安定だからディスクブレーキを誤動作させたら
大怪我すると思う

七速化はあのバイクには必須
MAXスピード遅すぎ

6でも7でも最高速度は変わらないんじゃね

>>241
うちも135換装Tiagraにする時削った。
標準の軸がM9、シマノのクイック軸が10Mで約1mm太くなるのが原因。

812が気になるんですが誰か買ってませんか？
ディスクブレーキは他の車種みたいに使い物にならんのかな？

>>244 >>245
どっちかつと後輪Ｖでスリップしまくり；柔らかいくせに路面への食いつきも悪い気がする。

高速化と言うより、30km/h維持するのがちょっとしんどいのでトップ13Tでクロスレシオ気味にするのが目的。
手に入りそうなボスフリーはシマノHG37かIRDのしかないよね？
貧脚なのでdnpの11Tはフロントダブルにしないと使いどころがなさそう。

Fxシリーズに惚れたので，購入を検討している素人なのですが
やっぱりキャリパブレーキよりVブレーキのほうが効き（むしろタッチ？）がいいのですかね？
だとしたらFx01や05にブルハンドルをポン付けすることはできるのでしょうか？
それともブレーキはともあれ04とかを買うほうがいいのでしょうか？

Fx01,05のハンドルクランプ部の径を調べてもすぐには見当たらないのでご教授願いたいです．

>>249
キャリパーは効き悪い。効きの良さだけならＶ＞ディスク（ドッペルレベルで）＞キャリパ
なんでキャリパーを採用してる車種があるかってとドロップやブルハン用のブレーキレバーでＶブレーキを引けるものがないから。
一般的にドロップを採用しているロードレーサーはタイヤが細すぎてＶブレーキなんかつけたらそっこーロックするから
ほぼ全てキャリパー（つってもデュアルピボットだが）を採用してる＝需要がなくてドロップ用Ｖブレーキレバーが作られていない。

ドロップorブルハンでＶブレ引こうと思ったらそれなりのコストか工夫が必要。

>>250
無駄にラプターをテクトロRL520（ヤフオクで2000円くらい）でVブレーキだけどドロップ化したよ。

http://i.imgur.com/T48jT.jpg
誰かこの写真のドロヨケ教えてくだちい。

>>251
テクトロのアレは調整がシビアすぎて初心者にはすすめられんぜ
ましてドッペルだとヘタするとホイール組みなおすハメになる。

よくあるワンタッチ取り外し系のフェンダーに見えるけどだれかが貼った画像なら本人こないかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/352_all.html
ここにはなさげ？

>>249
どうせブルにするなら04や02でブレーキだけ交換するのが手間が無くていいかもよ。（ブレーキ等はwiki参照）
01だとクランクが４８Ｔでちょっと足らないかもしれんしね。

ｱｯｱｯー

どうせいじるんなら好きな色にしとけば？
ブレーキ・ハンドルいじるより塗装の方がよっぽど面倒だと思う。

手持ちパーツの流用ならべつだが現物届いて測定してからでも間に合うっしょや？
ハンドルじゃなくステム換えてもいいんだしドロップでVブレは変換ユニットあるし、まぁ、どっちにしても金はかかるんだけど。

703のディスクブレーキも、使い物にならないレベルだった
フルで握っても、ディスク押さえたまま走れるっていう・・・orz
後輪Vブレーキの方が、まだ止まるという逆効果

>>251
ラプターをドロップにする情熱はどこから来るのか（笑）と思うのですが、
どんなことになってるかとても見てみたいですよ。

>>251
本人では無いが
http://item.rakuten.co.jp/silbest2/1559409/#1559409
ではあるまいか？
写真にも取り外し用のクィックレバーがあるような．．．レビューもドッペラーがレビューしてるしｗ

>>256
調整とかできんの？

806買うけど、どこが1番安い？？

教えてアニキm(_ _)m

>>260
気長に待てば\20,000-以下で買えるかもな
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h143261724

安いサイトを見かけたりしたが一番安いかどうかはわからん。

>>238
漏れもそんな感じで回せたw

249なのですが，回答ありがとうございます．
ブレーキ形式について無知だったので調べたら，以下のような思い込みに至ったので，間違ってたら指摘ください．．．

Vブレーキ用のレバー＝支点からワイヤまでの距離（腕の長さ）が短い
キャリパー用のレバー＝支点からワイヤまでの距離が長い
よって，レバーを握る点に同じ変位を与えるならキャリパ用のレバーのほうがワイヤのストロークが長い．

これ，合ってる？？

合ってるのなら，Vブレーキをキャリパ用レバーで引いたら制動力の調整は難しくなるけれど，我慢すれば搭載は可能ということ？
それとも，危険なくらいブレーキが利きすぎるとか，ワイヤ調整代が全然無いとかで搭載不可能というレベル？

やっぱりおとなしく04を買ったほうがいいのか．．．

>>256
おまえの調節が悪いんじゃね
俺の550はどっかで書いたように
ディスクブレーキが凄まじく効くから
本当に誤作動させると危険

最初のうちはディスクブレーキに慣れなれてなかったから
使うと、止まった時に後輪がよく浮いたし
走ってる最中段差でブレーキ誤作動させて
前から盛大に転んだことが三回ある

東京方面は知らんが、今夜なぜか涼しい（関西）。
スポーツクラブの帰りに軽〜くナイトランしてきた。
ボチボチ、バーエンドも握れるようになってきた。
ほてった身体をクールダウンさせる感じで心地よかった。
小径車って別に飛ばす必要が無いからいいよね。んと、買って良かった。

>>263
02or04だとキャリパーブレーキ＋シューを交換のみで済む。比べてＶでブルホーンにすると

・ワイヤー、アウター交換＋ハンドル、バーテープ交換、シフターも交換
・ＭＴＶハンドル径のブルホーンは種類が少ない。ステム交換で対応するのか？当然ハンドルも買う。
・Ｖをひけるブレーキレバー（RL520等）を買うか、ミニＶにしたりアダプターを買う。

金と手間がかかる。それでもあえてロード系とＭＴＶ系のコンポを組み合わせるのも面白いけど
何に拘っているかよくわからん。明確にした方がレスがつくと思うぞ。
それとドッペルじゃなくても、そーいうことをしたブログはあるんだからググってそっちを見れ。

BBの右ワンってひっくり返した状態で後輪方向に回せば外れるよね？

もちろんそうよ

>>263
251だけどVのドロップ化は結構たいへん。
自分の時は安いのをネットで探して大体1万円くらい。
ワイヤーの長さが足りなくて交換したり、シフター付けたりめんどくさい。
Vのあのキュッキュ止まるところが好きならやってもいいかもだけど、そうでないなら初めから04とかにした方がいい。

参考にどうぞ。
http://country-kitchen.pro.tok2.com/master/bicycle7b.htm

>>268
ですよね。暖めてないから駄目なのかなぁ。

>>258
これっぽい。サンクスコ。

既出かもしれんが、FXにマイチェン後の702のクイック付けてみた。
問題無さげな感じ。。。
http://i.imgur.com/M2TDM.jpg
危険な部位なんで、やるヤツは自己責任で(笑)

>>263
Vの方がキャリパーより引き代が長いので、キャリパー用レバーでVは引けない。
ブレーキを気にしている理由がスピードを出す為なら、
52T+ディープリムの04を買った方がいんじゃない。

209が入るオヌヌメの輪行バッグ教えてけれ
安けりゃありがたい

>>274
テンガが良いと評判です。マジオヌヌメ

通勤用にDOPPELGANGER　211を購入検討してます。
フェンダーはみなさんなに使ってます？

>>276
自分は70年物のUSAストラトキャスター使ってます。

デュラエースのバーコンの説明書に
デュラエース以外のリアディレーラーでは使用出来ません。
って書いてあったけどカプレオのリアディレーラーでも動くじゃん、シマノの嘘つき

動作保証しないって意味だろ
ガキかよｗ

そりゃ原理的には引き量同じなら使えないことはないわなｗ

デュラのリアディレーラー買えって意味だよ

いいからしゃぶれよ

http://www.facebook.com/photo.php?pid=427355&l=3ebadc73e2&id=131663236851259

カプレオとしゃぶれよを掛けるとはさすが兄貴だぜ

>>276
俺あずにゃんぐ（* ´∀｀ *）

>>259,264
正直、ド素人なもんで調整でどうにかなるかはわかりません
ただ、サイクルショップでブレーキ調整をお願いした時にも
「ききませんねぇ」との店員の感想　>>264氏のいうとおり
本来なら、ガッチリ止まって後輪浮くくらいきくはずですとも言われました
パッドの表面が練れてきて・・・良くなるかもしれませんって言うのが最終的なご意見でした
まあ、ぼちぼち勉強しながら弄ってみます
個体差かもしれませんが、ディスク自体が歪んでいるのも原因かもと言っておりました

263です．サービス残業やっとおわった．．．

266氏のご意見で04と05で，目指すところがそもそも違うということがわかりました．
非常に悩みますね．
修行と情報収集が足りんのでしばらく考え込みます．
皆さんありがとう．

D01届きました
凄く…重いです…自宅の有る3Fまでの階段が辛いｗ
進まない割に吊るしの210と比べてギアは1段ずつ重く感じます。でもやたらスムーズ。
カッコいいので概ね満足です

>>189
見た目的にもう少しインパクトが欲しいので、
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Hope_Floating_Rotor/5360029666/
アダプタ変えてこれの180mmでも入れてみようかと思ってます
リアブレーキは効くし、ちょっとした時に便利ですね

ドッペルギャンガーの折りたたみ自転車を使っている方にお聞きしたいです。
DOPPELGANGER 221 discodeというのに一目惚れをしたのですが、
あまり聞いたことのないメーカーの品なので躊躇しています。
以下のような用途でも耐久性は大丈夫でしょうか。
・体重90キロの人間がほぼ毎日10キロくらい乗る。
・電車に乗る都合上、行きと帰りで都合2回折りたたみと展開をする。
・雨の日にも乗る。（レインコート着）

特にヒンジ部が毎日のように展開をしていても持つものなのかと思いまして。
以前使っていた2万円の折りたたみ自転車は1年と持たずにヒンジが駄目になり
各部が錆びだらけになってしまいました。

>>289
DOPPELGANGER 221 discode
最大乗員体重 85Kg未満

>>290
orz

雨の日に乗るんだったら、ほとんどの自転車は錆びるよ。
つか、雨の掛からない軒下に置いているだけでも錆びる。
一番錆びにくい（錆びの影響を受けない）のは中高校生用の通学自転車だろう。

最大乗員体重はメーカーの保障値。それ以上の人が乗っても直ぐに壊れる訳ではないが
設計通りの耐久性は望めませんよという警告。

それにしても雨天自転車通勤で電車輪行できるとは、ある意味恵まれてるな。

ドッペル211買っちゃいました。届くのが楽しみですー。
チャリ通勤がいつまで続くかなぁ

おめでとう

梅雨→猛暑で乗らなくなるに50ガバス

>>289
チャリオタの父ちゃんはいないのか?

ははは
クソデブがギャンガルとかマジ笑える
まずはダイエットだな！>>289

>>297
おまえ、態度悪いな
クソとかやめろ

202載りですが
輪行バッグとロングシートポストと
52Tチェーンホイールを衝動買いしてしまった
もうノンケには戻れない気がする・・・

>>298
お前、こういうとこ初めてか？もっと力抜けよ

>>299
輪行バッグどんなん買った？

>>301
純正のは値段的に辛かったので
キャプテンスタッグのヤツだよ
さっき届いたけど若干安っぽい気がします
純正の方が良かったかな　＾＾；

>>302
純正高いもんねー
でも安いとペラペラした感じだし・・・

ドッペルにバーコン付けた
ビフォー
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1273762697943.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1273762748068.jpg
アフター
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1278685558615.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1278685600631.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1278685687276.jpg
右でシフトチェンジ、左は飾りです
自分はフリクションモードの方が好きだな

>>303
キャプテンスタッグの生地はかなりしっかりしてるよ。
重いから走ってるとき結構じゃまになる
７５ｋｇ耐荷重をオーバーしまくりだ
１６インチに純正の袋はでかすぎてありえない

>>304
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/felt/gridloc.html
http://item.rakuten.co.jp/qbei/1felt_016391/

片側だけでも悪くは無いと思うよ。

>>297
そんなにいじめないでくれよ…。
一目惚れだったんだよ…。

ほれた相手に見合うよう自分を変えろ

そんなの御免だわ
何故媚びなきゃならん

引かぬ
媚びぬ
省みぬ

>>305
マジすか！
実はまだ202買ってから1週間くらいで
今日は早速スタッグにバッグに詰めて
自転車屋さんで防犯登録してくるよ　＾＾
買って良かった輪行バッグ

オレ、この梅雨が明けたらFX02で暗峠にアタックするつもりなんだ…。

よくよく考えたらビーズ本社も東大阪だから同一市内にあるのな、前通過するようにルート組もうか。

大阪は道はいいが、なんか走る気がしないね。
走るなら箕面とか、あの辺だな。
しかし、暑い！　夏はインドアでファイト！だ。

1ヶ月かけて、やっとこ完成。

後は梅雨明けを待つだけだｗ


http://vip.cmdap.com/cgi-bin/uploader/pic/file/vipnion-pic_3970.jpg

パークツールのHCW-４買って
ttp://findings.blog74.fc2.com/blog-entry-219.html
でやったらFXの鬼トルクの右ワンがやっと外れた
ワイドモンキーが無いときは最初からｺﾚが一番確実
フレームにも傷がつかない（ｵｲﾗのFXは手遅れだけどな〜）

やっとホローテック2BBの取り付けができる〜

>>315
ホロテクだとドッペル側のネジが浅すぎて...
ってブログを読んだような記憶があるのだが。

>314
色々とすげぇなｗ
ライトのマウントはどうなってる？

>>317

コレで半ば強引にｗ

http://www.minourausa.com/japan/accessory-j/lh50-j.html

アヘッドのコラムボルト緩めたらスターファングルナットが消失
元に戻らんw

>>319
スターファングルナットは動いて無くならんだろ。
ノーマルステムのウスが落ちちゃったとかじゃないの？
そーなら車体をひっくり返すと出てくるぞ。

http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html
http://blog.easy-creator.net/archives/51828277.html

どっちだ？

車種書きゃ誰か答えてくれると思うが、プレッシャーアンカーじゃねぇの？
とりあえずいわれてるとおりひっくり返したら出てくると思う

ドッペルwiki見てパワーグリップ自作しましたー
全部ダイソーで揃えて制作費は600円
今日は雨なんでまだ効果は試せてないけど
仕上がりに満足です
このスレに感謝

ドッペルギャンガーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>320
>>321
FX03です
ひっくり返しても何も出てこないです
錆び痕がステアチューブ内に残ってました
面倒なのでプレシャーアンカーを注文しました

02で同じく落としたことがあるけど、フォークを貫通しているブレーキ固定ボルトに引っかかってたぞ？
FXならたぶん同じだと思うんだが。

折りたたみ自転車
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100712_bend_bike/

ちょっと想像を超えていたので貼って見る

>>326
ドッペルはこういう奇抜なアイデアこそパクｒ・・・取り入れるべき！

これフレームの中にワイヤーが入っていてそれをクランクで
引っ張ってるみたいだな。
剛性と安全上の問題で市販車には無理だな。

>>325
前ブレーキ外して棒で突いたら出てきました
でも普通のスターファングルナットと形状が違う・・・
VP製品だと思うけど、どうやってステアパイプの中で固定されてたかさっぱり・・・
このナットの取り付けには専用工具がいるんでしょうか？

>>326

オレは背負える自転車がいいな。
もう少し軽いとな〜。

>>329
それはプレッシャープラグ
固定構造は、取りあえず組み立ててから見るとわかる。

１．ヘッドﾞ部一番上に露出していた「蓋」のパーツにボルトを通す。以下ボルトに部品を通す。
２．直径8mmくらいのワッシャーを通してから直径8mmくらいのバネを通す
３．バネの次に、また直径8mmくらいのワッシャーを通す
４．その次に直径25mmくらいのワッシャーを通す。
５．直径25mm、高さ10mmのアルミリングを通す。溝は上側になる様に。
６．キノコ状のパーツをねじ込んでいく。軸が下側になる様に。

６のパーツが５のパーツの内側に入っていく部分が台形断面のため、入るほど５のパーツが
広がる。そのためフォークコラムの内側から膨らみ固定できる。

取付方
１．ステムをフォークに取り付ける。
２．プレッシャープラグがかすかに引っ掛かるくらいに膨らましてフォークに入れる。
３．天辺の六角ボルトを回すと中でふくらみプレッシャープラグが固定できる。

FX02赤、最近ハンドル切るときに特定の位置でカクッとはまるような感触があるんだが、ヘッドパーツに圧痕でもできたのかなぁ…。
パーツ交換を検討するとして、アヘッドってサイズ（1-1/8）さえあってればいいの？それともインテグラルみたくメーカーごとに微妙に差があるの？
標準品の「VP-A73」を調べても該当品見つかんないし全然わからん、誰か助けてー。

>>331
詳細説明乙、コラム調整する時に見たことあるけど説明通りだ。

>>332
オーバーサイズ(1ｰ1/8)のアヘッドセットでおk
ただ、FXは通常のヘッド交換工具は届かないのでかなり苦労するよ(^^;)
多分、ヘッドキャップの締めすぎかも。
とりあえず、1回バラして洗浄、グリスアップしてヘッドキャップナットを
緩すぎず引っ掛からない程度に締めてからステム締めてくだされ。

>>328
あっちの人って割と強度度外視だよねｗ

予約からかれこれ2ヶ月弱・・・既にチャリ以外は全て揃っている。
昨日やっと550の出荷メールがｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

これでやっとアニキ達の仲間入り出来ます。
これからよろしくお願いします。
早く明日にならないかなぁ♪

だがしかし雨続きで更に半月程も乗れない日々が続く>>335なのであった・・・。

>>331
解説ありがとう
組み立ててコラムネジを回してみたら圧着できました
ベアリングにDura油を塗ってぬるぬる化を狙ったんだけどややごりごりしてるorz

さてFXにY52U98010を取り付けようとしたら上手く行かない・・・
もしかしてフレームに穴開け必要？

カプレオのRディレーラーから、105のRディレーラー(RD-5600)に変えてみた
リア最小スプロケット11Tって書いてあったけど9Tでも動くのな
カプレオとの変速性能の違いは特に無いように感じるが
とにかく105が使えるということは、アルテとデュラも使えるということだろう
なんかワクワクしてきたぞ

Y52U98010のネジは外さないでそのままQRとフレームの間に挟めばいいわけですね・・・
ぼつぼつを危うく削りかけたorz

蛇腹グリスでいいのに

>>338
とりあえずチェーンだけデュラエースにしてみれば？

Y52U98010はもう売ってるのか？

グリスだけデュラって人も多いと思う．．．。

>>103 のようにフルデュラのド変態兄貴も居るがなｗｗｗ

ホムセン634のチラシにドッペル取り扱い開始と書いてあった。見に行ってこよ。

>>345
ノンケを誘う兄貴の新手の罠だな...

>>345
自転車置き場にカリカリチューンの806が止まっていたら、ホムセンの自転車売場で
働いているあのアニキんとこだろうな。
社長をギャンガーしちまったに違いないｗ

556を買ったら666が貰えますか？ｗ

昼前に550到着、仕事放置で仮組み完了。
シェイクダウンしようかと空を睨むが、>>336のアニキが言う通りに雨。
昨日まで晴れてたクセに・・・(つω;`)

仕方ないんで、ガレージ内で走らせる。
シャーシャー言うｗ
6速でシャリシャリ言うｗ
前後タイヤがセンター出てないｗ
てか、ホイール歪んでるｗ
グリップが痛いｗ
サドルも痛いｗ
通常なら怒るところだが、
さすがドッペル、なんともないぜｗｗｗ
これはギャンガーの世界に足を踏み入れたせいなのかアーッ！？

色々ググりながら、ちょっとづつ片付けていきます。
分からなかったらアニキ達に伺いますんで、
その際はお手柔らかにお願いします（もちろん力は抜いてます）。

しゃぶれよｗ

ガレージどんだけ広いんだよ

>>349
知人が550買ったんで調整を依頼されたが、フロントのディスク周りは無理だったわｗ
一応効くようにはなったんだがシャー音が消えない。
あと、1回転毎にゴトっという音もしてた。ありゃ多分ハブだな(メンドイで放置)

路面が乾いてきたので軽く4km流してみました。

シャーシャー言うのは外側のパッドにディスクが軽く触ってる音でした。
センター出しは今のところやるヒマがないので、両方ともとりあえず放置。
グリップが痛かったんで、事前にKonozamaで購入しておいたPRO-FLO LOCK ON へ換装。
ケツが痛いのが一番キツいです。
信号で止まるとモゾモゾしちゃうので、婦女子に変な目で見られる・・・
でもこの痛みが良くなってくるのでしょうかアーッ！？
サドルの交換はヘナチョコかなぁ・・・アドバイス等あればお願いします。

たった4kmで汗出るわ、足はプルプルしてくるわ、ケツ痛いわｗ
約20年ぶり（当時MTB）のチャリはすげー楽しいです。
買って良かったｗｗｗ

>>352のアニキ
ご意見どーもです。
そんなに面倒ですかｗ

ディスクのシャー音調整って難しいの？とググって
http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000376/
その投げ出しっぷりにワロタ

>>353
ママチャリからＦＸに乗り換えた時には尻痛だったんだけど、１週間くらい乗っていたら
平気になったよ。ポジションを調整してママチャリ乗りをやめたのが良かったのかも。

でも４時間くらい連続して乗っていると尻の内側から痛みがｗ
これはサドル交換で治るもんなのかわからんけど。

>>353
20年前にMTBだったんならサドルを前後上下に少しずついじりながら
20年前の乗り方を体が思い出したら尻痛は解消なんじゃないかなあ。

>>353
同じく20数年ぶりに乗り出した222乗りですが、サドルは1週間で慣れました。
高さと前後位置の調整は必須も、サドル固めてるネジだけ付属の六角は合わない。
で、ついさっき百均で6mmのやつ買って調整した（付属品は5mmかな）。

ディスクはやっぱり音がしたので、下記を参照して調整しました。

　ttp://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000360/

あとレリースの締め具合でも違いますね。あまり強く締めるとこすれるみたい。
しかし、調整直後はいいんですが、ブレーキ強くかけるとまた音がし始める。
結局軸調整が必要なのかな。でも、最近は音が小さくなったような…。
こすれてたとこが削れただけかもしれませんｗ

701だけどハンドルポストが取れなくなっちまった。
テーパーのコマが中でカジってるみたいだ。
なんちゃってアヘッドシステムつけようと思ったのに・・・

どついたれ

磨耗待ちなのかｗ

>>358
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html
ページの真ん中くらい

ねーねー
左クランク（スプロケ無い方）をオフセットする方法って何かないかな。
2〜3mmぐらいなんだが。

BBスペーサー

BBスペーサーで左側のオフセットもできるのか･･･
どうやるんだろう。

クランクを６０Tぐらいにしたいんですが、D-bladeって評判どうなんですか？

>>365
登場して日が浅いせいか、付けたって書き込みは無いと思う。

Amazonで222が18000円なんで注文した
これでついに俺もなかまいり

>>354->>357のアニキ達

ご意見ありがとうございます。
とりあえず、今日はサドルの調整しながら5kmくらい走ったんですが、
もはやケツ痛すぎてワケ分からなくなりました(´･ω･`)

ママチャリのサドル買ってこようかと思うほどですｗ
がんばって1週間くらい色々やってみます。
　）＊（　の具合が良くなるかも知れないのでｗｗｗ

本体に亀裂が・・・

>>369
画像うpしる！

>>368
「サドル　尻痛い」でググルとロードからミニベロから万遍なく出てきますｗ

痛いのを我慢しても楽しくないので、ホムセンとかでゲル入りサドルカバーとか買うと楽になるかもですよ。
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/309519/#309519

レビューも褒めていたり駄目と言っていたり、結局は尻の形次第でしょうけど。
外置きで雨に濡れるなら、ふかふかのサドルを買う方が良いかもしれませんが。

>>368
http://item.rakuten.co.jp/kyuzo-shop/ac-908/
これとジェル入りのレイパンで５時間ぐらい大丈夫

ケツいたいとかいってるノンケはポジション見直せよ
まじで激変すっからよ

DnPのボスフリー9速をヤフオクで落としてみたので、届いたらレポートするよ。
リアディレイラーそのままで動くかな？
9sのディレイラー自体はあるんだが、金具がない・・・。
Y52U9801って、品薄なのね。
たまたまちゃりんこ王国で注文している品があったので、
ついでにY52U9801も注文したら次回入荷が8月後半だって言われた。
どこかほかの通販あたってみるかな。

9速って・・・

>>374
品薄というかシマノが８月まで作らないみたいｗｗｗ
あと附属のネジではFXのエンドが厚過ぎて使えない
ネジ部長が12.5mmのネジが別途要る

105での2x10s化ほぼほぼ終わった。あとはバーテープとブレーキシュー戻し。
疲れた〜。

>>373
ほんとにそう思う
もっと声を大にして言え

ノーマルの52-14がどこでも踏めるようになってからでいいや、コンポ交換は
とブレーキだけ換えた

>>373
所謂「坐骨を勃てて乗る」ってやつだな。
違うとこ勃てるなよ？いいな？

具体的には
「バックで挿入してる時の、挿入時が骨盤が勃ってる状態、抜いてる時が骨盤が寝てる状態」
って以前どっかのスレで見た。

バックって難しいよな
相手の足の長さの関係もあるし
角度的にもかなり無理がある

>>373
オレはまず尻に違和感ないサドルを探して、その後ポジションかな。
ポジション出せてもサドルが変だとやはり快適にはならん。

ポジションで改善するのは間違いないけど。

>>374
ジャイアントにそれらしい物売ってる
ttp://www.giant.co.jp/giant10/acc_datail.php?p_id=A0112064

>>382
いいなこれ

つかねーだろコレｗｗｗ

>>373
上手く挿入してあげると、お尻が痛くなりませんよ↓
ttp://www.gifu-rinei.jp/web_catalog/item.php?id=002-00002&cate=272

>>373
上手く挿入してあげると、お尻が痛くなりませんよ↓
ttp://www.toy-1.jp/itemview/itid-21210.html?PHPSESSID=7d15cf908c2abbe7baeb8d3b85209f25

多くのアニキ達のアドバイス＆罵倒ありがとうございます。
歩くとき軽く内股になりますが、
なんとかほぼ痛みのないポジションを見つけられました。
これもひとえにアニキ達の愛だと思っております。

>>379のアニキ
声出して笑ってしまいました。
でも、一つ疑問というか、問題があります。
挿入される側はどうすればいいですかアーッ！？

まぁ冗談はさておき、次は振れ取り（センター出し？）に挑戦してみます。
ちょうど3連休だしガレージで汗だくになりながらギャンガります。

ギャンガーするときは正装である青いツナギを着ることを忘れるなよｗｗｗ

超ママチャリ買った人いないかい？ｗ
通勤で土手のサイクリングロード走ってるんだけど
現状は基本ママチャリ、時々クロス（10万円台の）
最近は雨の心配あるから殆どママチャリでそれも10年くらい乗ってるから
そろそろ買い替え時かなと
んでネットでそこそこ速そうなママチャリ調べてたらここの602を見つけた
籠も付いてるし折りたたみできて、ママチャリスタイルなのに
妙にカッコつけた感じがネタっぽくて面白いと思ったんだけど
（折りたたみ機構なんて本当は全く必要ないけどｗ）
ネタとして買ってもいいかな？
心配なのが耐久性と乗り心地くらいかな
メンテとか部品交換はなんとか自分で出来る
試しにネット通販で買ってみようかという段階（通販で自転車買うことのリスクは承知）
通勤チャリとして実用に絶えられれば全然満足なんだが

ママの土手に満足まで読んだ

おまｗｗｗｗ

602はVブレーキが付いてることに今気がついた。

ネタとか茶化してる奴は買わなくて結構

お前の本気を見せてみろ！

買った奴も欲しいと思う奴もあんまりいないだろうな〜やっぱり
とりあえずポチってみた

感想も報告もしないつもりです、あしからず

>>394は>>389でした
名前入れ忘れ

一週間後、このスレにはブレーキが効かないと泣き言を言う>>394の姿があった

そういうのは先に言ってくれよｗ
まぁいいけどさ、そのくらいなら･･･

Vブレは効くよたぶん
つかキャリパが効かないとか言う奴は最初から違うモデル買えばいいのに

602は米式バルブだとも書いてあるけど、本当にそうなのか、それとも、
いつもの書き間違いなのかどっちなんだろ、とも思うな。

389がチェックしてくれる！

>>398
394じゃないけど、気に入った車種がキャリパーだったんだもの仕方ないじゃないか

朝から天気が良かったので調整がてら乗ってきた。
リア9〜21Tなんでいい感じにクロスなんだが、
フロントに53→56Tを変更したら回せなくなった...orz
TRIGONのフォークはかなり軟らかいので段差を地蔵クリアするような
荒い乗り方をする兄弟は注意な。
http://i.imgur.com/cSU7M.jpg
http://i.imgur.com/T5EAy.jpg
http://i.imgur.com/38TFZ.jpg

梅雨明け
どっぺる日和でございます

昆虫の世界にも衆道ブームが・・・

>>402
最後やめろｗｗｗ

暑くてたまらん・・・
ドッペルの話じゃないが、クロスで７時〜８時半まで走ってきた。
ていうかそれが限界。日光というのは耐性が無いとダメだね。
日に焼けるわ、食ったモン、戻しそうになるわ・・・
この暑い中、河川敷を３５キロで延々と走ってりゃ、ま、バテて当然かｗ

心拍計を買おうと思う。やっぱ心拍管理をして有意義なエアロをやりたい。
誰か心拍計使ってるヤシ居ない？　いいのあったら紹介してﾁｮﾝﾏｹﾞ

>>402
こら!里山!!
ウホッ!コレはよいFXと見てたら、最後にｱｯｰｰｰ!!かよｗ
仕込みに抜かりねぇーなぁｗｗｗ

>>8
これ700ｃなくて650ｃのホイールか
いろんなパーツもってるんだね

>>402
ｵﾚの貧脚では52-11でも平地で回しきれんわw
53-39Tの予定だったけど在庫の関係で買った52-39Tで結局よかったのかも
172.5のクランクでも重いもんな

バーテープ巻いて一応105化(STI/ブレーキ以外)完成
平地で試し乗りしたけどRD-5600SSさくさく変速ﾜﾛﾀ
あと転がり抵抗少な過ぎで漕いでなくてもなかなか減速しない
ハブって大事だわ

インナーの具合見る為にヒルクライムテストしてくる

>>407
仕込んでないわ!(笑)チビのカブトムシみたらｱｯｰｰｰ!してやがった...orz

>>408
いや、700cだよ。
702はフレームがデカく見えるから700c入れても小さく見えるみたい。

>>409
私も平地なら52は回せんです(笑)
平地はインナーAセットの42Tで十分です。
105仕様うpきぼん(笑)

今日初めて走ってるドッペンギャンガー見た

>>411
どこで？

>>410
じゃ105化FX03をうp

ttp://imgur.com/XcZCJ.jpg
ttp://imgur.com/IiD0R.jpg

ひねりも何も無い作例ですが・・・

◆フレーム:FX03リアエンドM10対応◆シートポスト:System EX Alloy
◆サドル:Foglia?◆ブレーキ:TEKTRO 900A◆ブレーキシュー:6600 R55C2◆シフトアウター受け:MrControl CL-51
◆シフトワイヤー:D/A◆シフトアウター:Jagwire DIY 4SP2M◆シフター:ダイアコンペバーコン
◆ハブ:HB/FH-5600-L◆リム:ALEX DA16◆スポーク：星#14 188mm/185mm◆フリー135化:Y36019209/Y32X13000
◆タイヤ:Minits Lite(406)◆リムテープ:ポリライト◆チューブ:R-AIR(406)
◆BB:5600(JIS)◆クランク:5600 52/39 172.5mm◆スプロケット:5600 11-25◆RD:5600SS◆FD:5600BSM◆チェーン:5600
◆ミッシングリンク:KMC 10s◆ライト:CatEye HL-EL510◆COMP:CICLO CM4.1◆バーテープ:Ritchey PRO Cork
◆その他：FX03標準品流用

STI化しようか考え中だけど標準フォークが鉄で重過ぎで萎え・・・

>>413
横からだけど、渋めのカスタムで格好良いですな。

自分もＦＸなんですが、フォークは換えたいですね〜。

TRIGONのフォークで１ドッペルか．．．

それだったら、もう一台買って弄った方が．．．いやいや、それはそれで２ドッペルくらいかかりそうなｗ

>>413
うp乙!、リア10速カッコエエ。
ギリギリみたいだけど、接触ありませんか？

>>415
TRIGONのフォークはコラムまでカーボンなんで
ヘッドパーツの交換も必要になるよ(^^;)ノーマルのボールリテーナだと削れて(ry
ただ、ノーマル1.4kgに対して430gなんでコスパフォは良いね(笑)

>>414
ども。
キャリパーも普通のが使えて手頃な値段でシンプルな塗装のアルミフォークがあると良いんですけどね〜。

>>416
どもども。
最初ディレーラーハンガーのネジが飛び出てて、ロックリングに干渉してシールが剥がれたw。
ヤスリで止め金具（半月形のやつ）平面まで削るくらいにネジの飛び出しを削れば大丈夫。
ロックリングとハンガーの止め金具との間のクリアランスがあれば、チェーンとエンドとの干渉もないです。

>>416
>ただ、ノーマル1.4kgに対して430gなんでコスパフォは良いね(笑)

随分と差がありますね。
ＩＹＨしちゃえと思い切り背中を押された感じがしますｗ

ただ、あれですな
トライゴンのに換えると451用になっちゃうから、
ホイールも換えないと。
あ、そしたらブレーキも･･･

そういやFXてヘッドチューブ何ミリくらいあるんです？

やばい
カーボンフォークが欲しくなってきた・・・

コラムまでカーボンってこたぁ、ステム締め付けもトルクレンチでカッチリとトルク管理を
しないとってことかね。

．．．職場にトルクレンチがあったような気がするので探してみようｗ

>>419
ヘッドチューブが約34cm。
コレにヘッドパーツの高さとステムのハイトが要るから
フォークのコラム長は最低でも41cmは欲しい。
前も書いたけど、純正のヘッドパーツだとカーボンコラムが傷付くので
交換をオススメします。
ただ、工具が届かない罠がありますけど(^^;)

>>421
プレッシャーアンカーで穴を拡張方向に広げるようにセットしてあるから
そこまで神経質にならなくてもおk
ただ、TRIGONはクイック留めエンドもカーボンなんで、
クイックのトルク管理が必要です。
長文すまそ

衝動買いで703を買ってしまった。
長時間乗ってるとサドルが痛いのと、グリップが固くてやはり痛い。
それとペダルも折り畳みか脱着式ならいいなあと思いました。
この3点を交換するとしたら、おすすめってありますか？
自転車は門外漢なのでほとんどわかりませんのです。。。

>>423
ケツの開発はゆっくり時間をかけなｗ
グリップは先ずグローブすることを考えな、一枚皮挟んだだけで快適に、おまけにコケたときの怪我が減る。
ペダルを交換？思う程折りたたんだり外したりしないから小さいのに交換だな。

>>423
グリップはエルゴ式に変えれば即解決
サドルはもともとそれほど痛くならない物が付いてるぞ、
サボるが低くてポジションがママチャリのように起きあがってる恐れ有り
ペダルの折りたたみはお勧めしない、それほど小さくならない
個人的には小さいペダルの方がいいと思うけど、

長時間乗ってるとどんなサドルでもケツ
痛くなるわ、ざぶとん巻いてるじいさんがいたな

ケツ板厨が相変わらず蔓延ってるなｗ
漏れも一応サドルカバーつけてるけんど、空気は抜いてペシャンコの状態だ。
すなわち、ポジションさえあわせていけば、なんてことない訳だ。
あと、基本中の基本だが、サドル上面は地面と平行な。ケツ板だからといって
ヘタに下向きにしても、かえって骨盤をつついてしまう。骨盤は立てずに寝かせるんだよ。
漏れの場合、ハンドル高を下げて、クロスに近いような準前傾姿勢で対処。
腕にプレッシャーは掛かるが、な〜に大したことは無いヨ。　グリップは例のＧＲ２（ｴﾙｺﾞﾝ）。
最初の１ヶ月は手間取ったが、それ以降は（街乗りに関しては）快適そのものだ。

220チョッパーを発見しました
写真よりずっといいなー
ポチるか思案中

>>423
同じく703購入者です
わたしも、最初のうちは同じような感想を持ちましたが
他の皆さんも言っておられるように、座る位置の調整(サドル位置の調整)で軽減できますよ
あとは、慣れの問題もあると思います。　3週間弱経ちますが、かなり慣れましたよ
グリップは、近所のSBあさひでエルゴグリップ(ハーフサイズ)に交換しました
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/25036000.html
純正のは、たしかゴツゴツと硬いですが、こちらに交換してからは快適です(手のひら置けるのが良いです)
ペダルに関しては、車体自体を折りたたむ機会が少ないので、ノーマルで快適です

だから結局、ダホンなんか買っちゃうと、本体自体が高いから
それ以上の予算が無く、カスタマイズできないんだよな。
確かにクロモリフレームは魅力的だが、実際に触れる部分・・・
足回りとかグリップとか、その辺が大事だと思うんだよな。
足回りはノウハウが無いんでノーマルで辛抱しているが、グリップ交換は
効果絶大！　バー付きなんでヒルクライムも難なく出来るしね。
ホイールなんかも軽くしたいね。足回りの重さはヒシヒシと感じる。

フレーム歪んでるorz
振れ取りして今の使うか、完組ホイールと交換するか・・・
7速化もしたい・・・
お金が無いorz

うう、ここは優しくて心の大きいアニキ達がいっぱいでノンケのボクもうれしいです ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

なるほど、ペダルは折り畳みや脱着式よりか小さいものに変えた方がいいんですね、
脱着だと小さいながらも荷物が一つ増えることになるし…
グリップは>>423さんを参考にして調べてみます。

ケツは… 開発されるのに時間がかかるってことですね、
今はちょっと痛いけど、快感に変わるまで位置や角度変えてみて辛抱してみますｗ

あともう一つ、純正の輪行バッグ使ってる方、26インチの折り畳みってどうですか？
あの重さ（703は16.8kg？）だと担いで移動、ってのはちょっと現実的じゃないかなと思うんですが…

フーッ、サウナで一汗かいてきた。
自転車に乗りたいが、一昨日軽〜い熱中症起こしたんでヤメた方が
良さそうだ。乗るんだったらアームカバーを付けて、地肌に熱を入れない方が
いいね。帽子、もしくは、メット必須。水分は余るほど持ち込むべし！

そうでもないよ、それに担ぐ時間ってちょっとだよ

>>431
スポークが折れてると思う

550が欲しいと思い決めかけてましたが、リアマッドガードが高い位置にしか付かなく
泥除け効果ないんじゃないかと不安です。
雨の日も通勤に3kmぐらい乗る予定ですが大丈夫でしょうか。

>>436
通勤にはドッペルじゃなくて泥よけがタイヤ至近で半周くらいある安クロスで駅まで0.5kmくらい乗っている。
片手傘（すまん）だけど。

・背負ってもカバンは濡れる→ビニール袋に入れてカゴ
・ハンドルを握っている手は二の腕まで濡れる→上カッパ
・ズボンの脛より下と靴は濡れる→下もカッパ
・靴はゴアテックス

となってしまいました。特に冬は衣服が濡れると酷いことになるのでカッパ必須。
泥よけは．．．なんでも良い感じ．．．orz

>>427
>腕にプレッシャーは掛かる
オマイ腕伸ばしきって乗ってないか？力抜けよｗ

>>438
チミよりは運転上手いから心配すんなｗ

それより、オマイら走ってるか？
夕涼みに、ちょい乗りは気持ちいいぞ！
買い物がてら20ｷﾛほど走ってきた。
ここんとこ、スポーツクラブでペダリングしてるんで、
グイグイ踏み込んでも長続きするようになってるな。
デブのローディーを上り坂で難なくパス。
上りで上半身をうまく使えるようになったので、楽だ。
やっぱ、前傾姿勢を取れるポジション作りが肝要だな。
あと、身体は柔軟にな。固い奴は何をやってもダメだ。

ドッペルの安いシートだとケツの開発に時間がかかるかも知れないね。
でもあれに慣れたらどんなシートでも痛くなくなるかも知れない。

>>440
純正のまま使ってるけど、そんなに悪いモンじゃないと思うけどな。
個人的には、シートの後方･･･つまりクッションの厚みがあるところに
骨盤を引っ掛けてるイメージだ。
トレパンで乗ってきたけど、ケツは痛くも痒くもないね。

ドッペルのシートってふわふわで最高の乗り心地だろ

ロードのペラペラシートに乗ったら泣くぞｗ

ドッペルのシートは車種でいろいろあるからな
とりあえず701のシートはダメだ

いろいろあっても単なる色違いという現実

別に無理して純正シート使い続ける必要も無いだろ
骨盤の間隔や形も人それぞれ
ttp://allabout.co.jp/gs/sportscycle/closeup/CU20081027A/
こんな感じで乗っても我慢できないような痛みなら買い換えれば良い
ゲル入りなんかはポジションが多少悪くてもあまり痛くない
でもポジションは常に意識して矯正したほうが良い

>>432
とりあえずグリップを換えた方が良いってのは誰も否定しないｗ
楕円断面であれば安いのでＯＫだと思いますよ
レボシフトなら片方はカッターで短く切れば良い

換えるってんじゃないけど、サイコンを付けるのも是非お勧めしたいところ
距離や速度が判るだけで、ずいぶんと乗るのが楽しくなりましたので

>>439
デブ言うな、太っている人と言え《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｱ!!!

ヘソ引き姿勢じゃ脚に力が入らんよｗ
ま、参考にさせてもらうわ。

ケツが痛いのは最初だけだから力抜け

http://allabout.co.jp/gs/sportscycle/closeup/CU20081027A/10-2-2.jpg

↑こんなポジション続けてたらせむし男になっちゃうよ。

http://p.tl/RTQh

http://allabout.co.jp/gs/sportscycle/closeup/CU20081027A/10-2-2.jpg
おれはこんな感じを意識して乗ってるなぁ
骨盤を立てるようなイメージ
まぁ、ちゃんと綺麗に出来てるかはわからんがｗ
でも尻は痛く無いよ

せむし男って初めて見たｗ

>駅まで0.5kmくらい乗っている。
それ位歩けよｗ

>>441
＞シートの後方･･･つまりクッションの厚みがあるところに
　骨盤を引っ掛けてるイメージ

そうそう・・・まさにそんな感じで慣れました
座面の一番大きい部分に、尻の骨が乗っかってる感じ
あと、自分にとってはシートが水平ではなくほんのちょっとだけ尻上がりにすることで
良いポジションを得ることができました

里山の兄貴、SLRはケツの痛みってどうなんです？
シートポストのみとの比較でお願いｗｗｗ

ビーズさんへ
シングルはもうすたれぎみですよ
１年遅れてる、変則付けたほうがいいとおもうけどなー

>>453
人によりけりかな？FXで使ってるのはXPモデルだけど
見た目はペラペラでもベースがカーボンでシナるから個人的には快適。
ケツの痛みは衝撃での痛みと同じ姿勢で着座してる座痛(?)があるから
前者はシート交換で改善すると思う。
後者はシートの角度調整やケツを少し移動しながら乗ることで改善されるかと。
ちなみに、俺はせむし男乗りだ(笑)

>>449-450
その図は正しい乗り方だと思うぞ、ちょっと肘の曲げあった方が良いかな？というレベル。
ドッペラは先ず菊門の位置とクランク下げきったとき膝伸びきらないこと考えるだけでおｋ
もっとそそり立っていいんだぜｗ

634、101が一台飾ってあるだけだった。

何の話だ？と思ったが、少し前話題になったホムセンのこと？

>>455
さとちゃんthx!ｗ
ショップでSLRなら問題無いと勧められたが、知り合いに使ってる奴が居なかったから聞けてよかった
御礼に俺の＊を差し出すぜｗｗｗ

>>458
すまん、唐突だった。
ホムセン634です。

猛烈に暑いな！水分補給とか常識だが、もっと大事なのは・・・

　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　「力を抜くこと。」
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /


力みすぎは結局パフォーマンス低下を招く。

>>460
仕入れたドッペルが全部売れちゃって残ったのが１０１ってことはないだろうかｗ

チャラ〜〜ン・・・

>>436
フル泥除けは装着しないのでしょうか？
http://www.gifu-rinei.jp/web_catalog/item.php?id=106-00013&cate=263_274
折り畳まない機種ですので、使い勝手の良い方がイイですね。

今日初めて近所のチョイ乗りではなく、往復20kmくらいを走ってみた。
梅雨明け快晴の九州、水分補給と日焼け対策は必要ですね。

サドル高や前後スライド量などは実際に本気で走ってみないとわからないのを痛感。
セッティング方法などを詳しく解説してあるwebを参考にしてみます。
ひどくはないが腰痛持ちなので心配してたけど腰はそうでもない。
ちょっとだけ痛みがあるのは、膝と蟻の門渡り付近…

>>437
>>464
ありがとう
ちょっと急ぎなので総合的に考えて別の車種にしておくことにしました。
相変わらず550は気になるので非純正パーツも考慮に入れつつじっくり考える事にします。

>>465
蟻の門渡りは慣れて来ると痛くなくなる
今まで押されたことのない部分だから最初は痛いんだよ。

あと慣れてきたらブロックタイヤをスリックの26ｘ1.25ぐらいに交換すると
ペダルが軽くなってもっと楽になるかもしれない

昨日、ドッペル209改で葛西臨海公園から宇都宮まで約120�q走ってきた。
終始追い風だったので思ったより楽だった。

初の100�q超えがメインのクロスバイクじゃなくてドッペルで達成したのには
自分でも驚き＾＾；

さすがに宇都宮から帰ってくる体力はなかったので、帰りは輪行で帰宅。
ホイール変えたりクランク変えたり結構ノーマルよりは軽くしてるつもりだけど、
担いで移動はちょっとしんどかった…

>>往復20ｋｍってちょい乗りなんじゃ・・・

20kmで膝が痛い？意味もなくトップまで変速してるだろ
ずっと重いギヤ禁止な

20インチの折りたたみ式で重量8.7kgとかため息ものですな〜。
ドッペルもせめて10kg台で出してくれ〜。

http://www.dahon.jp/2010/products/compact/helios_sl/index.html

My インテ `TYPE-R'化プロジェクト進行中wwwww
取り合えず9速化＆細かい部品交換済み。
http://imgur.com/4HZaZ.jpg
http://imgur.com/myURX.jpg
http://imgur.com/nMEa2.jpg
http://imgur.com/Of0uY.jpg

>>465
なに?九州だと...?
さとちゃんwビックカメラオフやらないか?

近所のショップでY52U98010売ってた。予備も含めて2個ポチった。
まだドッペル本体は買ってないけどね。

DnPボスフリー9s LY-1109MFNつけてみたよ。
ttp://imgur.com/dGHtw.jpg

ロックナットからはみ出るので、このままつけるとモロにフレームにあたる。
ttp://imgur.com/ntyvX.jpg

スペーサーを2枚かまして挿入。フレーム広げました。
ttp://imgur.com/CLBrH.jpg

ローギア34TはFX02標準のRD-TX18SSではだめ。
とりあえず、11T-28Tの8sとして動作するように調整。
ttp://imgur.com/sPxoS.jpg

Y52U98010が手に入れば、適当なMTB用ディレイラーをつけて完成！！
とりあえず入荷待ちだ。

>>472
リアとフロントであえて非対称を狙ってんのか?
予算がつきたのかどっちだｗ

>>475
おお、あのDNP9Sかｗ

実走はどう?

>>472
これを買うなら素直にDAHON買えよ・・・

DAHONは名前がカッコ悪い

>>473
すまん、今週は土日も仕事だ...
申し訳ないが北九の兄弟で開催できるならやってくれぇ。

>>471
スペックをよくみるんだ。確かに7005のアルミボディで高級そうだが、
これも大差ない。7075なら別だが。

性能のほとんどはパーツからきている。つまり、ドッペルにそのまま移植すれば
ほぼ同等のモノができる。もちろんフレーム精度差は大きいんだが、せめてタイレルくらい
はいかないと実際は体感できないよ。

つーか軽さと値段はトレードオフだしなぁ

ダホンはコンサバ杉でブランドバリューあるから盗難されやすい。
よって街乗り用の選択肢にはない。

シフトワイヤーって切れるとき、ＢＢの下のプラ受けあたりが多いですね。
これで２回目です。丁度１年くらいｗまぁよく乗ってるのと街乗りはシフトチェンジ
しまくるので。。メンテのときは力を抜いてよくグリース等を塗りこみましょう。

この季節通勤で弁当箱のためにバックかついで通勤してるんだけど蒸れる〜。

自転車固定のバックでいいのあるかな？

それよりも弁当大丈夫か？
腐りそうだが。

素朴な疑問ですまんが、ダホンの10〜20マソクラスと
>>402 の走行性能ってどっちが上でしょうかね？

熱い漢達、ドッペラーは背中でご飯を炊きながら通勤するらしいぜ。

ワイヤーキャップが外れてバラける事は良くある
ワイヤーが切れたことなんて一度もない
どんな使い方してるんだよ

>>487
どうみてもパーツ的に里○さんのが上です。

>>487
おんなじぐらいだと思うよ。
あとは乗り方次第。
ガシガシ乗るなら>>402の方がいい感じで乗れると思う。

ダホンのフレームはちょっとダンシングしにくいからなー

>>488
kwsk

>>488
冷凍シュウマイなら可能ではないだろうか
とマジレス

>>489
ドッペルの他にMTBに乗ってるが、ＢＢの下の部分は確率的に前輪が跳ねた小石とかがよく当たって
ワイヤーにダメージが蓄積。シフティングの際のストレスもあそこが一番高いから
逝くときはパチーーンって逝くよ。たぶん天候とかかまわずガチムチな乗り方してんだろう。

ワイヤーもアウターも安物だからな…

ｱｯｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰついなっもう

>>486

30分程度の通勤時間だし大丈夫だと大もうけど・・・

昨日も食べたし今日も食べた

>>497
まぁ大丈夫ならいいけど･･･

で、バッグだけど
自転車にバッグつけるなら車種を書かないと選びづらいぞ。

>>497
http://www.gifu-rinei.jp/web_catalog/index.php?cate=233
ここのミニコミューター＆キャリアなんてどう？

>>499
ドッペルオフィシャルグッズすぎてﾜﾛﾀｗｗ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/bento-l.html
さすがに個のサイズじゃ昼飯は入りきらないか。

http://www.amazon.co.jp/dp/B0039X6J3W
これオヌヌメ

>>487
同じぐらいだろう
走行性能気にしてダホンでそこまでの値段で買うなら
素直にタイレルにするわ、それなら段違い

これを見れば考えも変わるはず。
http://www.youtube.com/watch?v=UNLnhYxCgNI

かわいい(*´Д｀*)
ダホン圧勝だな

DAHONは高い
ドッペルは安い

これは避ける事の出来ない現実

ドッペル兄貴の動画希望

やっぱ看板娘って必要だな

看板兄貴達がいるじゃないか

看板兄貴達がノンケの障壁になっているんじゃ・・

普通にたたんじゃぁ、面白くねーわな。

ど、どういう事ですか？

>>503 ダホンでそこまでの値段というより、
里○さんのはwikiでスペック見てアサヒとか参考に計算したら30近いんだが...
走行性能より変態性能が異常なレベルだとｗｗｗ

タイレルって何?と、思ってぐぐってみたけど、折り畳める222と思っておk?

タイレルっつったらあれだよ、F1の、前輪４つあった車

それは、たいれる　または　ティレル

>>514
そんなレベルじゃねーよｗ次元が違う。日本の誇りだぜ、タイレルは。

小学生のドッペラー・・・俺の息子かな？ｗ

>>504
ダホンの代わりにドッペルでも変わらんだろｗ

>>507
http://www.nicovideo.jp/tag/%E3%83%89%E3%83%83%E3%83%9A%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%BC

>>504
ドッペルボーイで作れよ

いやここはドッペルガイに

>>517 すまん、マジで知らんかったし、周りに聞いても知ってる奴が居なかったから

>>521 ココならドッペルゲイだろ？

タイレルのFXとドッペルのFXはどっちがつおいの？

>>523
力抜けよ

>>514
Tyrellは小径車ロードと言った方がいいのでは、走行性能の比較対象はロードバイクになるのかも
一応折りたためるがオマケのようなもんだ、ホイールベースも長いし

たいれる営業マン乙!

タイレルよりうどんのがいいや

>>527
讃岐うどん営業マン乙!

なんでコーナンで売らないの…

コーナンかどうかしらんが実店舗売りも模索してるとかツイートしてたな

実店舗売りには異論はナイ
だがコーナンにはあの貧弱な自転車部品コーナーを充実させてﾎｽｲ
まぁ、あさひに逝けばイイだけなんだけどな

202か211を買おうと思ったけど、104も捨てがたい。
が、16インチのリムのリムって殆ど流通してないな。
ホイールをバラしてフリーハブつけて、9sにしてみようかな。

>>532
バラすくらいなら、一式かって組んだ方が・・・
純正リム、すんごいんだぜ、精度が。

>>553
純正リムのみって売ってるの？
ドッペルのHPで完組ホイール(売り切れ)はあるけど。
どちらにしてもリムのホール数が28Hみたいだから、
フリーハブは限られちゃう。

>>534
あ、いやそういうことでなくて、純正ホイールのリム精度は酷いから投げ捨てた方がいいって事ですｗ

ここの自転車を買う決心はついたけど、202と209どっちにするか決められない！
デザインは置いておいて、性能的にはほぼ同じという判断で合ってますか？

デザインを選ばなければドッペルを選ぶ意味が無いと言えるほど性能は一緒

性能はほぼ一緒かもしれないが、
パーツ交換が前提のドッペルにとって
Vブレーキとキャリパーブレーキの違いは大きい

>>536
クランクが209のほうが52T
性能差はこれだけだな

>>535
有難うございます。そんなに酷いんですね。
16インチのリムは入手に時間が掛かりそうなので、
202でホイール組んでみようと思います。

既出だったらすまないけど、202は構成を見ると
リアハブはロックナットが130mmだけど、
リアエンドは135mmになってるね。これは記載ミス？
まぁ〜買えば分かるけど。

>>536
迷ったら両方買う。もしくは両方買わない。

兄貴が仕事中にＰＣに向かってそうぼやいてました。

>>541
自分だろｗ

FX車種のステムの上についてるキャップは別で買えるんですか？
いまいち規格とかわからんとです。

>>540
酷いｗというか、求める地点がどこにあるかだよ。
104でノーマルのリムのままだけど、坂は下れる。
開放したまま下って一気にブレーキでも大丈夫。
まぁブレーキはCapreo＋R55C2に換えてるけど。

ドッペルのホイールはラチェット音が大きいのですが
これを小さくする、または無くすなどしてるかた居るでしょうか

>>540
金澤輪業には聞いてみたかい？
24Hになるが16インチのDA16があるよ。ホイール組もOKだ。
http://bike.gn.to/bicycle.htm

>>545
ラチェット音を小さくするには、フリーをばらして爪にグリスを塗ると
いいらしいよ。

>>544
河川敷をポタ程度なので、求める地点は低いですね。

>>546
16"(305)リム在庫有るみたいですね。
情報有難う御座います。
これで、ホイール組んだら余裕でドッペル本体価格超える。
さらに、ディレイラー、B.B、、クランク、ハンドル交換・・・
純正はフレームのみ・・・。怖い自転車だ。

>>547
>純正はフレームのみ・・・。

ん？呼んだ？ｗｗ

結構前にオークションでプロトタイプのフレームだけ入手
YH-900を無理やりつけてやっと最近走れるようになりました
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1045234.jpg

>>549
おれもこの間ドッペルで境川下って江ノ島まで行ったよ

>>549
ハンドルポストの長さをポジションチェンジャーで上に上げたのは考えたね

>>549
バラバラのパーツなのに不思議にまとまった感があるｗ

>>550
明日雷文で待ってるぜ。

おっと恩田川だったな

このチャリが売れてんのは関西だけやないのw
やたら見るわ w 大阪市内 w w w w

黒/オレンジもしくは黒/ピンクのドッペル贋ガーならよく見かけるが

ぇ?　ぱちもんのぱちモン?

>>536
どのレベルまでギャンガるかにもよるが、209はもうすぐ売り切れだとツイッてた

>>555
多いよな、関西。
でもな、九州はもっと多いんだぜｗ

http://monksin.militaryblog.jp/e145298.html

中途半端な野郎だなｗｗｗ

道にドッペルが停まってた
http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko026254.jpg

古い202ってこんなカラーリングだったのか
http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko026255.jpg

チェーンがサビサビで手入れがされていなかったのが残念だったが
他のパーツは比較的に綺麗だった

>>561
案外錆びに強いっていうべきかね

202で2色売ってた時代だな

そんな時代があったのか・・・

公式サイトでは202のとこに「ドッペルギャンガー」の代名詞。
とか書いてあるから黒×オレンジは伝統のカラーリングだと思ってたｗ
202から210が独立したんだね

うん、だから俺の中で210って言われてもピンこない時代が結構あった＾＾

アストロが自転車用工具出してくれて嬉しいなと思ってたら、どこかで見たようなライトまで
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1279887930890.jpg

390円だったのかー

211に乗っています。

ブルホーン+STI化したくなってしまったのですが、自転車初心者のためどれ程の作業なのか想像つきません…

予算・難易度はいかほどでしょう？

MTBのフレーム交換＆メンテが終わって久しぶりに乗ってみると、
ハンドルが慣性大きくて妙な感じ
104に慣れすぎた

703購入2週間目。

グリップをERGONのGC2に替えてみた。
純正の固いグリップと比べると、登り坂とか嘘みたいに楽。

ただバーエンドが付いてるのでハンドル幅がかなり長くなったように感じて、
狭いところをすり抜けるときとかちょっと怖い。
様子見て気になるようだったら2cmくらいカットしてみようかな。

あと蟻の戸渡り付近が痛くなってたサドルですが、
角度を1ノッチ前下がりにしたらこれもかなり軽減された、ような気がする。

バイクはずっと乗ってきたのですが、自転車ってちょっとした調整や
パーツの交換で驚くほど乗り味が変わるので面白いですねー。

エルゴンのグリップについてるバーエンドって握れるの？

>>568
個々の難易度は高くないけど注意点や機材の組合せパターンが色々ありすぎる。

例えばＳＴＩにしてもブルホーンの状態では親指で操作するＳＯＲＡ以下のSTIは巨人の手でないと
不可なのでTIAGRA以上になります。シフトワイヤーの引き量が異なるので8or9速にする必要が
出てきますのでハブを交換、ただしエンド幅135mmなのでTIAGRAの軸周りパーツを交換するか
ハブをDEORE以上に。スプロケ間隔の関係でスプロケ及びチェーンも交換．．．ｅｔｃ．

まだまだもっともっともっと色々ありまして。

とりあえずブルホーン化やＳＩＴ化でググって、ある程度絞った質問にしないと回答書ききれないｗ

>>568
Vブレーキだし9速化も必要だしSTIはちょっと無理じゃないかな、
ブルホーン、Vブレーキ用レバーとバーコン（これなら無段階でも操作できるので何速でも可能）の組み合わせなら安く済むんじゃないかな
あとは209と同じ仕様にするかぐらいしか無い様な

>>572

ありがとうございます。

いろいろ記事は読んでみたのですが、ピン来ないんです。複雑なんですねー…

>>573

ありがとうございます

少し前の書き込みにもありましたが、流れに乗ってしまうと、ほとんどバーエンドを握っているんですよね…
最初から、ブルホーンかドロップのモデルにすれば良かったかな

>>546
フリーばらしてグリスを詰める感じなのかな
あのでかい音って事はグリスがまったく入ってないって事なのか
う〜んあの音気になる人って居ないのかなぁ
今度試してみます

>>575
比較的安価で操作性を上げるならエビホーン（海老ホーン）化はどうでしょう？

http://www.cb-asahi.jp/cat3/2008/07/post-123.html
http://www.cb-asahi.jp/cat3/2008/08/post-140.html

海老の頭じゃなくても現状のタイプのブレーキレバーにバーコンで
http://www.khsjapan.com/product2010/product2010.html
っぽくもできると思いますよ

自分がエビ化を行った時は、一緒に締めるハンドルの切れ端を長めにしてエンドに７速のラピッドシ
フターを付けていました。操作性的にはバーコンよりこれが最高かと。

ハンドル径はMTB系とロード系と差があるのでブルホーンハンドルを選択するには注意してください。

少し追記します。
まずは現状のハンドルクランプ径と同じ径のブルホーンハンドルがあるか?
次にドロップファイヤーで径の変換をしてやる必要があるか?
との流れで部品選択になるかと。

ちなみにドロップファイヤーは臼のパーツを４→３にするともう少し細い
ハンドル内径にもつきますが、これは自己責任で。

ドロップ化もSTIでなければ
VブレーキのひけるブレーキレバーとシフターはA050
で比較的安価で構成出来ます。

いずれにせよブレーキ、シフターケーブルとケーブルアウターは交換の必要
がでてきます。

ドッペルギャンガーって完全に若者向けなの？
オッサンが乗れそうなカラーリングが一つもないのだが・・・

え？このスレ見る限りオッサンが多いと思うけど・・・

毒々しいカラーにオッサンが乗ってるの？

>>579
黒単色とかあるじゃん

オッサンが多いと聞いて安心しました

>>582
たしかに車体が黒単色のものがあっても
なぜかタイヤやサドルにオレンジ色などの
アクセントが入ってるんですよね
まぁその辺は後で変えればいいのかも
しれませんが・・・

オッサンちゃう
兄貴や

白とか白黒を街中で見るとすごく地味だよ。
少しくらい派手目で大丈夫。

>>579
32歳のオッサンですがギャンガーしています　＾＾ｖ

28歳のオジイサンですがギャンガーしています　＾＾ｖ

>>583
FX04は真っ黒だよ

40近いド変態ですがギャンガーしています　＾＾ｖ

47ですが・・・。
歳とると派手好きになるもんです。
ちなみに205

必要なのは若さじゃない

兄貴になる覚悟があるかどうかだ

http://pic.2ch.at/s/20mai00254961.jpg

今年５０ですがギャンガー見習いです。
ちなみに801。

552納車しました！
ここではあまり話しに出ないけど人気ないんスかね。
定番のハブにデュラグリスでグリスアップ。
ブレーキとディレーラは調整が必要でした。
ずっとMTBだったので、結構スピードが出るので気に入ってます。
あ、40歳でのドッペルデビューです。

ここはオッサンくさいインターネットですねｗ

４４歳でＦＸ０３。派手と言われたことはない。

自転車乗ってると自分の足の長さが左右で少し違う事に気づくね。
俺は右足のほうが少し長い。

俺だけ？

おっさんなのか兄貴なのか。
３５歳でＦＸ０４。
ブルックスのサドル＆レザーバーテープで渋さをアピール。。。
してるつもりが嫁にはアメリカｖｓイギリスみたいでダメだしくらってます。

ギャンガーたのすぃ

39歳でFX01です。あくまでモノクロ貫きます。

４０台後半だがFX02RTRで
ギャンガーしてます

おっさんばっかりだな
いつまでもつまらんコピペで盛り上がるわけだな

年寄り笑うな行く道だから

28歳ドッペル歴1ヶ月半のノンケですが550ギャンガー楽しんでます。が、

純正カードリッジＢＢの右ワンがモンキー叩いても乗っても回らんのですけど！
どしたらいい？無理しない方がいいかな。
しかしあさひに行こうとしたら夕立ちが…

逆に回してるんじゃないでしょうね、、

あれ？右左勘違いしてたかも…チェーンかかってない方は逆ネジですか？
正ネジだと思って反時計回りにいろんなアングルから攻めてるんだけどすごく固いです。


…俺がもやしだからか？

>>すごく固いです

が凄く硬いですに見えた

右ワンてチェーンかかってるほうだろ？
逆ネジだ

>>600
10代で550乗りの俺がいるよ

固いのは左ワンの方です。右と左を書き間違えてた。右は簡単に外れたけど左がカチカチ。
あさひ行ってきたけど無理だった。超絶鬼トルクで電動工具でもビクともしてなかったよ…
こんなに固いのは初めてだそうだ。歪んでんのか、何か噛んでるのかな。
鉄パイプ＋モンキーだとフレーム割れるかもしれないから最終手段として今はやめておいた方が良いとのこと。

フロントＷにしたからチェーンラインも調整したかったのに
このゴリゴリＢＢと最後まで付き合わないといかんのか…鬱だ

ビーズさんは、組立時のトルク管理をちゃんとやるようにね。

>>608

そんな時にはモンキー＋ハンマーですよ。

>>594
552が第一候補だったが、どうせドロハンに変えるしとFX02になった

556吹いて一晩寝かせれば奇跡が起きることがある

シリコンスプレーじゃだめすか？
どのみちオイルはグリス溶けるからおすすめしないと言われたんだけど…

556買ってきて奇跡を信じる事にするよ兄貴！

左ワン自体が固いのかロックリングが固いのか
たまに調整用の左ワンを接着する馬鹿工場があるらしいからなあ

あ、550ってカセットカートリッジか調整用じゃないな

右ワンが外れて軸が抜けてるなら金鋸で割ったりできない？

取れた！取れたよ兄貴！
モンキーをフィキシングボルトとワッシャーで完全固定して、
ぶっ壊す勢いでゴムハンマーを両手で２〜３回全力でどついたらビキィッと鳴って顔面蒼白になったがフレームは無事だった。
あとは割とスルスルと抜けたよ。
黒っぽく硬化したグリスらしきカスとキラキラ光る大量の切り子がねじ山にへばり付いてました…
パーツクリーナで洗浄してヤスリの先でこそぎ落としたけど付けるとき大丈夫だろうかこれ。

お騒がせしました、ありがとう兄貴達。

おめでとう

おめでとう！

おめでとう！

おめでとう！

　　　　　　　　　おめでとう！


　　　おめでとう！

ドッペルを選択した時点でめでたくないだろ

いや、ドッペルを選択した時点で
おめでたいんだ！

頭がおめでたい！！

おめでたいやつだな

たいしたやつだ・・・

すべての兄貴におめでとう

真性器ドッペルギャンガー

こいつは朝から縁起がいいやぁ

凄く硬かったんですね！

抜きました

名古屋在住だが、FX03を2台見た
その時はクロスに乗ってたんだが、見た瞬間FX03だと分かった
何故なら、自分もFX03ユーザーだから

北九州在住だが、FX02(黄)を見た
その時は車に乗ってたんだが、見た瞬間FX02だと分かった
何故なら、自分も裸で運転してたから

　　　　　　　　 ,l､::::::::::::::::::::::::::::::::::|:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
　　　　　　　　,ﾊ::｀丶､:::::::::::::::::::::::|:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;_,, -‐:〈
　　　　　　　　{;;;;ヽ､:::::｀丶､:::::::::::::l:;:;:;:;:;:; ィ";:;:;:;:;:;:;:}
　　　　　　　　,l;;;;;;;;;ｼ丶､:::::::｀:`:ー'‐::'':"::::::::_, ィ"´;;l
　　　　　　　fうl;;;ミミ、　 ｀`丶 ､::::::::,: - ''"´　 ﾘ;;;;;;f-､
　　　　　　　{ l l;;;;;ｯ=`　　 (三> ｀^´ (三ｼ　　ム;;;;;;ｿl}
　　　　　　　t　!;;;ﾘ　 　 _,,...,,_　　　　　_,,..,,_　 　 l;;;//
　　　　　　 　ﾞl ヾ;l 　:'ｨﾃﾍ9ﾝﾐ　　 ,: ',ｼﾋ9ﾝ､　　l;//
　　　　　　　　`ｰll!　　 ｀''==ヲ'　　l:.:^''==彡'"　,!ﾘﾉ
　　　　　 　 　 　 ll　　　` '' "　　　l:.:.:` '' "　　,i;;l´
　　　　　　　　　　li,　　　　　,r　.:　:.ヽ､　　　 ,:,り
　　　　　　　　　　 t、　　　/ ﾞｰ､　,r 'ﾞヽ　　/,K′
　　　　　　　　　　　ゝ、　,:'　　　:~:　 　 }　// /ヽ、
　　　　　　　　　　　/{lヽ ,ィ＝=ﾆﾆ=＝,ﾉ,ノ7 /:.:.:.:ヾﾆヽ
　　　　　　　　 , ィ/:.:い ヽ ｀` ー一 ''"／,/,/:.:.:.:.:.:.:.:ｿ }- ､、
　　　　　　　 /　/:.:.:.:ヽヽ `' ー‐ -- '"／／:.:.:.:.:.:.:／ /　　 ｀ 丶､
　　　　　,, - {　 ヾ:.:.:.:.ヽ丶　　　　　／／:.:.:.:.:, -'" ,／　　　　　　 ｀ 丶 ､
　 ,, - ''"　　 丶､ ｀` ーゝ､ヽ.,＿,,ｨ"ェくユ- ''"　, ｨ"

これ本当です、、大きな交差点で信号待ちしていたら
右からFX03、、おーー、、左後ろから又違うFX03ワキャーー
オイオイしろしろやな、両方ともハンドル45度ぐらいの上向き
ドッペルデーでした

>>633
しゃぶれよｗｗｗ

遊び用に210を思い切って購入してみた。正直もっと早く買えば良かった。
要ブレーキ調整だった以外は特に問題なし。想像以上に良い出来だった。
しばらくはノーマルで乗ってみるけど、サドルは情報どおり硬いな。痔主の俺には辛いぜｗ

先ほど、104注文しちゃった。
体重オーバーだけど、ダイエットしながら色々改造を楽しんでみます。

注文した２０９が来た。注油・調整して試運転してみたが、予想以上の走りができた。ギアは好みに合わなかったから、勉強しながら自分好みにしていくつもり。

安くてもコンポはシマノだからね。
普通に走れる

ドッペルの60Tクランクってドッペルのサイトから買えないよね？
どこか通販で購入できるところはないのかな・・・。

>>641
60T見たけど、クランクのインナーにセットされてるね。
多分、チェーンラインに合わせてインナーにセットされてるのかな？

スギノのメッセンジャーとか60T有ったかも。

>>637
痔主は辛らそうですなぁ

サドルを交換っても良いかもですよ。
SELLE SMP TRK MAN
とかはレビューで「便座に座っている様だ」とかなんとかｗ

60Tってパーツの通販ページになかったっけ？
あまりの売れなさに値下でもげするのかな
オクのアウトレットも56Tだけど1kスタートになったし

>>643
いずれサドルの交換をしようと考えていたけど、サドルと言っても種類豊富で
困っていたんで情報提供助かります。ゲル入りよりTRK MANの方が評判良さそう
ですね。ケツの痛さを考えたら便座でも大いに結構(笑)

２１０を１時間ほど乗っての感想は、街乗りなら全く不満無しってこと。
ただ、タイヤ径やギア比の関係で６速でもスピードに物足りなさはあるね。
ま、そのかわり坂道などは結構楽だと思ったけど。

203をアマゾソで買って
前後ブレーキをYH-800とシマノのブレーキシュー（よく挙がってるやつ）に交換した
音鳴はまったくしなくなって、
前ブレーキはジャックナイフできるようになった素晴らしい
後ろは・・元々付いてたやつよりは多少マシになったけど、前ブレーキの効きに比べるとまだ弱い

後ろブレーキ強くかけてズザザーッ！てなるようにはできない？

>>644
逆におもいっきり値上げしてるような・・・
確か9,350円だったと思ったけど15,435円で売ってる。
アウトレット出品価格と間違えて通販ページに載せてたのかな？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/naturum-outdoor/962603.html

高いなドッペルなら6千円以下で造らないと需要無いだろう

黒いママチャリ、かっこいい。ほしい・・・。

DnP 9sボスフリーですが、RD変更と長いチェーンに交換ですべて変速できるようになりました。

RD:SHIMANO RD-M600-SGS
チェーン:CH-HG53 114LINK

ttp://imgur.com/v4OUu.jpg

>>646
後輪ロックしたければブレーキの遊びを極端に減らせばガッチリとまるべ

後ろはすぐロックしちゃうでしょ？
ズザザーッはコツだけでしょ？

タイヤ外してリムだけにすればおk

そう言えば、今朝ウチの前をタイヤが外れてリム面で走ってるおっさんがいた。
めっちゃうるさかった。

>>646
それは後ろに体重乗せすぎ、どっかり座ってブレーキかけてない？
後ろの加重を抜いてブレーキ、そしたらすぐロックしてズザザーーは簡単だよ

子供の頃はよくやったけど今はタイヤがもったいなくてできないｗ

>>651
>>652
>>655
試してみるよﾉｼ
一応ケツは浮かして前のめりで後ろ急ブレーキかけてたんだけど
後ろブレーキはもうちょうい微調整してみる

と>>657が最後に残したレスでした。

こらこらｗ
前のめりでやったらスリップダウンするかもしれんで
横にケツを落とすようにバイクを倒す感じで

単車でならともかく自転車でのｼﾞｬｯｸﾅｲﾌは怖いな(´･ω･`)

ケツを浮かせて前のめりになると、
シートポストの中の兄貴が出(ry

>>660
坂道の下りで前輪ロック→空中で一回転して華麗に着地→愛車は道路脇のドブ川にダイブ

↑これ、先月の俺ねｗ
道路で日向ぼっこしていた蛇に驚いてフルブレーキした結果がこれだよorz
迷わず踏めば良かった･･･のか？

ヘビはビビるなあ
今年はおわああぁあって声が出ちゃったぜ

よけるだろ普通

>>663
ｱｯｰｰｰ!って声が出れば立派な兄貴だ

>>664
周囲の景色見ながら走ってて発見が遅れたんだよ･･･
未だになんで前輪フルブレーキしたのか理解不能。俺パニくり過ぎｗ

ドッペラーはいきものにやさしい

俺はドッペラーではないが（近いうちに仲間入りしたいと思っている）
今日サイクリングコースを走っていたら、道の端っこに居た鳩が
いきなり飛び立って俺の前を横切ったので接触しそうになった
かなりビビっよ
ホームセンターで買った激安の折りたたみなんで
フロントブレーキがあまり効かないから上の人のようには
ならなかったけど・・・

蛇だって人間が怖いんだよ
怖いから噛んだりするんだよ
そう考えると蛇が怖くなくなる

俺は無理だけど

犬のｳﾝｺ以外、踏んだらちゃんと謝ること(`･ω･´)

>>668
それは、このスレの住人の鳩兄貴がお前のケツを狙って飛んで来たんだぜ

しゃべくりｗ

どっぺんぎゃんが〜！

自転車ではないが、さっきしゃべくり００７でホリケンがドッペルのでっかい浮輪プレゼンしてたｗ
これを期にドッペル乗りが増えればいいねｗ

ttp://www.doppelganger-sports.jp/outdoor/product/ds01_02/
でっかい浮き輪ってコレじゃないですね違いますねごめんなさい

ドッペルフル装備でツーリングとか、すごく憧れます…

鳩山のせいで、なんか印象悪いよな・・・漏れのコテｗ

秋になったら、また琵琶湖でサイクリングしようっと。
また、いい写真撮れるといいね。

ドッペル標準ブレーキなら前転なんてしないのに

ドッペル純正だってVブレーキの利きはかなり良かった

ただすぐ壊れたけど・・・

衝動で211をポチってしまった…

公式のつぶやきが事実だとするとまだまだ後追い型（出遅れ型）のタイプもたくさんいるってことだね。
いま自転車におけるサブカルチャー的には一時期のピストブームから本格トリック派はＢＭＸへも手を出し
街乗り派はちょいクラシックめのロードバイクやスリックＭＴＢに意向してるのにな。

あとさ衝動でポチってしまったとかいうレスさ、wikiの人も遠まわしにいってたけど
業者くせぇよなｗまぁこのスレとか見てＩＹＨしたのは俺もそうなんだけど。。まぁ本音は
wikiにまとめられてるから初見の人は読んどくといいよ。

ドッペル持ってる奴以外このスレ覗かんだろｗ

それもあるけど、一応通販折りたたみランキング的にはドッペル１位っしょ？ノンケは
ママちゃりより流行的で、かつ敷居も低いこのエリアにほいほい捕まってしまうわけだが。
wikiのアクセスなども見てると知名度はかなりのものだと思うぜ。おまえらケツの穴締めていけよ。（中は力を抜いて）

かなり　⇒　そこそこ

ちなみに売れてる割にはあまり見なかったりする原因は（地域によって差あるみたいだけどｗ）
改造してる兄貴が結構いるからだと思う。おっと連投すまなかったな。バァーイ。

>>684
そういやドッペル「のようなモノ」はよく見かけますｗ

買おう買おうと思って2年くらい買わないまま覗いてる俺がここに

ﾉｼ
オレも

おまいら正解
買う前のwktk感が全て
世間様の反応は
「ドッペルｗあれがｗムププッｗ」だ

世間の目は何十万もするロードも2万円のドッペルもただの自転車だ
両方持ってる俺がいうんだから間違いない

買ってからこそ毎日楽しいがな。
まず乗れよ。乗ればわかるさ。

改造してるとしょっちゅー「すごい・・・」とか「うわー」とか
いわれるよ。別にレーパンメットじゃなくて普通の格好。
ポジションの取り方が自分でいうのもあれだがローディなんで
「マニアの方ですか？」って感じに見えるらしい。悪い印象はないよ。





ただしイケメンに限る。

ｷﾘｯ

近所で、ドッペル２２２を６０歳ぐらいのおっさんがカッコイイと乗ってる。
全世代に受け入れられる自転車かも。。

ちょっと自転車詳しい奴からみたらプッって思われてるかもしれんね

>>694
それも無い。ただし限定的。

ノンケやドッペラ入門者ならありえるだろうな。ポジションや車体から発せられる音ですぐにわかる。
ガチな兄貴（アスリート級）たちはそもそも眼中にない。一部里○みたいな希少種もいるが。

その合間のエリア、つまりアスリートでもノンケでもない連中からは、平均的に理解は得られる。
それがドッペルかドッペル以外かの違い。
サブ、サードバイクで安いやつを余ったパーツで組むというのはアリな世界。

もちろんセレブやアスリート級からプッなのは事実。だがそれがいい。

ドッペラ中級者になったと胸をはれるようになったら、あさひとかの一般の
自転車屋や中級のプロショップ（笑）たとえばワイｚにいってみるといい。上級は原則門前払いだろうな。

いやらしい目で見られるぜ。でもそのいやらしさの中にこいつは・・・変態だ。。という賞賛の意も込められる。

もちろんパンク修理（笑）とか発言した時点で嘲笑に変わるが。言ってることわかるよな？
まぁドッペラーは胸を張れ。自転車に対する愛情にヒエラルキーは無い。

ちなみに逆に一見よさげなロードバイクにフル装備で乗ってる人の
ラチェット音がノンケだと、「はぁ？？？」って見られるんだぜ。
メンテもろくにできねーくせに（以下略　となる。ポジションも同じく。

その合間のエリア（アスリートでもノンケでもない）以上はそういう世界だぜ。

世の中の人は何とも言わば言え
我がなすことは我のみぞ知る

>>694
ドッペルは元が安いのでこだわった部分がすぐにわかるぞ。
明らかにおかしなパーツがついてたりするしｗ

>>695
わかります、兄貴。今思うと入門の時の自分が恥ずかしいです。みんなもあるよね？ｗ
ポジションが・・・すごくダサかったです。でも、みんながみんなそういう殺伐とした
感じでも無いからビギナーの人は　力　を　抜　い　て　ね（ﾊｰﾄ　

>>696
誰にも言われてないのになぜ「ヒエラルキー」という言葉が出るのか
みんなわかるよね
ヒエラルキーの下層という意識から抜け出せんのよ

>>701
しゃぶれよｗｗ

>>701
せめてビーズのサイト見てからレスしようぜｗ

>>701
意識じゃなくて金が無いとか、サブバイクはロースペックで街乗り用にしたい
とかだと思うけど。

金がありあまっていて、なおかつ小径とかに興味ある連中は、たとえば
BD-1ベースにフルＤＡとかしてるわけだし。

力抜けよｗそれにそもそもヒエラルキーは有名なビーズのネタだぜ？

>>701
残念でしたｗ

　　ヽ／l l　ニ|ﾆ　　　　　　　　　　 ,.､-''"..;:;:;:;:;:;:;:... `'ヽ､
　　（　　　（￣　　￣）　　　　　 ／....:::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;.....ヽ､／￣￣￣￣＼／
　　　￣　　 ￣　　　　　　　　 i＿;;､:＿;､;＿;､;､;､､ｨｯ.;:;:;:;:;: /　　興　　ド　　　　 >>701
　,.､-──-- ､.,_　　　　　,､　　|　　　　　　,,,,,,　　/ ;:;:;:;:;:;: |　　 味 　 ッ　　　 　 ：
　　　　　　　　　　｀`''--イ ,）,､,! '''''　　　　　　　　＼ ;;;;;;;;;_|　　 が 　 ペ　　　 　 ：
　　　　　　　　　　　　　 ヾｰ'ﾞ |ﾋﾆﾆュ　ｬﾆ,ニニ､＞ 〉;; / _|　　 あ　　ル
　　　　 　 ﾉ　l　 ﾊ　 l　ヾ トイ ｀!ﾞl）_j　　 '　iﾘ__, ｀　 }ii l f'ﾄ〉 　 る　に　
　　　 _,,.ノ　_ﾉ / ﾉ ノ　ノﾉ!_丿　| 　 l　　　｀ " '''　　 }ii ﾘﾉ |　　 の 　 　　　|＼＿＿
　　　　　 ノ　,､ｨ'-＝z=F [_　　 .l!　.{　　　、　　　　 ｨ!ii;}' ﾉ|　　 か　　 　 　 |
　　　-‐''ﾞ_ノ ,ノ　 'ﾞ (ｿ 　 ヽ　　 {!　ﾞｰ<⌒'　　　　 ,ﾐi;i;}ｰ'ﾞ |　　 ね　　 　 　 |
　　､ ィッ＞f｢　　_,,二-　　 ヽ.　 }i､　 -=＝=-'　　ﾘiii;ﾂ 　 |　　 ？　　 　 　 |
　 　｀〒T〔!|　　　　　　　r ,_ﾉ　_ﾉ}lli,　　-r=‐　　,i;llilili|　　 ＞ ＿＿＿＿_／｀ヽ､
　　 　 ﾞ､ヽ`!　 l　　　＿ _｣　／/　'}llli,　,;i|i;,　,,ii;ilililll'ﾞﾘ ／ ￣ l l　　　　　　,､ ''⌒ﾞヽ、
　　　　 `ﾄ.､!　 lj　　（＿_l、/　 | 　 ﾞﾄ!llllllllllliillllllllﾂﾞ_､-ﾞ　 　 /,l l　　 　 　 /
　　　　　l　ﾞﾄ、　　　　　t'ﾞ | 　 |　　| |､'lﾄllﾄllﾄﾂ "´　　　 ／/ l l 　 　 　 /
　　 ,ｨ、化ｧ ',＼ 　 　 　 l　〉　 | 　 | | ﾞ､ /／∧　　　 ／ /　 l l　　　　 l
（爪(（､`ｰ'′ ',　｀''t‐--'′〉ﾄ､ | 　 | |. Vﾊ彡 ∧　 ／　　　　|_L､　　i　|　／
￣￣￣｀¨`''ー--ﾆL_　　　`!､ `!　l￣`''┴--┴'-'ﾞ-─…''"´_,, ｨ|　　l　|/
　　　　　　　　　　　 �h　　 ヽ ｀ ', | Ｏ｀`''────…'''"´ 　Ｏ',ﾞ:､ 　l　|／

やけに伸びてるので飛んできました！

これはwiki中さんがwikiるな。。。ｗ

ｷﾞｬﾊﾊﾊ

　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　もうそのへんにしとけ。ドッペラーは紳士であれ。
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

今録っておいたしゃべくり見たけど、ホリケンがドッペルギャンガーの何々って紹介してるときに客席から
『ドッペルギャンガーって・・・、ゲンガーだろ（笑）』みたいな笑いがあった

「たまんねぇよ」

知人から「希少種ｗ」ってメールが来て何の事かと思ったらココか(^^;)
個人的には、カラーリングと他社に無い妙なノリが気に入って愛用してる(笑)

そこら辺の「微妙な空気」もひっくるめての、ドッペラーだよね
素直にもうちょい予算上乗せで、知名度高いメーカーだとか買わず、あえてのドッペル
そこから、どれだけギャンガれるかで、自己満足度が上昇する

「なにコレ？この色？趣味悪〜ｷｼｮい」

どうせワシは変態ドッペラだ。
文句あるか？！

キモイ

>>714
まず、力を抜きます

>>714
そして全裸になります

>>714
次にサドルをはずし、シートポストだけの状態にします。
＜参考資料　「里山」　http://imgur.com/GItMpl.jpg＞

穴をのぞくと「兄貴」と目が合うはずですので、まずは挨拶をします。

多w摩w川w

>>719
「やらないか？」と聞かれるので、頬を少し赤くします。

それはそうと、ドッペルギャンガー209が終売目前。在庫限りで終了です。

ドッペルギャンガー - less than a minute ago

806ポチった
土日に間に合うかな？

209生産終了？買っておこうかな

思わず209をポチってしまいました

209が生産終了と聞いて衝動買いしてしまった。後悔はしていない。

以前から209がほしかったんですが、在庫処分で安くゲットできました。

嫁が自分のドッペルをみて興味津々だったので209を買ってあげました。
すっかりハマってしまったようで、もう一台購入を検討しています。

家族全員２０９です

209を新宿２丁目乗るといい男に声をかけられると巷で噂になっています。
俺も買ってみようかな？

１１０に電話しました

209号室に住んでるので、思わずポチってしまいました。何かいいことあるかな？

後悔とは後で悔やむ事なのだと…
今気づいた...orz

202乗りだがネタではなく209は気になってた

買わないけどねｗ

あ、209ってまんてんどうでぽちったやつだわ
まだかな

209って売れ線だと思っていたんだけど、生産中止ってことはそーじゃないのね

yahooの宣伝欄にミニベロの宣伝とかあったから開いたらこれだよ・・・

http://list4.auctions.yahoo.co.jp/jp/%e8%bb%8a%e4%bd%93-%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a-%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%82%af%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%82%b0-%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84-%e3%83%ac%e3%82%b8%e3%83%a3%e3%83%bc/26246-category.html

ドッペルがちょっと気になるのだが
これって自分で整備出来る人限定の自転車だよな
少しずつメンテを覚えていくとしても
工具を一通り揃えるとなると結構な額になりそうだし
初心者の俺は止めた方がいい？

やるのかやらないのか
それだけのことさ

工具とか大抵百均で買えるしな

>>738
>>733

グリスアップと玉押し調整、簡単な振れ取りまでやるとして
100均で揃わないのはクランク抜きとニップル回しぐらいか？

つボスフリー抜き

あと地味だがワイヤーカッターがないとブレーキワイヤーが綺麗に切れない

＞ボスフリー抜き
片側のワンだけ外してなんとかならんかね。

>>743
ワイヤーはハンダでささくれないようにしといて
ちょっと大きい爪切りで切るのさ

工具の大半は百均でそろうんですね
それならなんとかなるかも
とりあえずドッペル購入資金を作るために
ちょっとバイトしてきます＠中年ニート

>738
普通に街乗りするだけなら、CBAでちょっと整備してもらえばおｋだよ

>>744
スポーク交換のときはならんかった

７４７が一番安上がりなのだが．．．

百均で工具を選んだり、ちょこっと調整して乗り味の違いに感動したりが
楽しいってのもある。

>>748
そりゃ無理だが初期メンテの範疇越えてるだろｗ

>>747
そこだと他で買った自転車でも嫌な顔せず整備してくれるのかな？
それなら工賃しだいで頼んでみるのもいいかもしれませんね

サイクルベースアサヒ　修理工賃表
http://www.cb-asahi.jp/real/shop/repair-list.html

>どこで購入された自転車でも、最善を尽くして修理させていただきます。

初心者でもOKだぜ
ただしブレーキ調整とオイルヌリヌリしないといけないがな
ブレーキ調整はtoutubeにあるぜ
http://www.youtube.com/watch?v=KM-iB_MHfUc

>>752-753
どうも
参考にさせてもらいます

大量に商品情報が更新されてた。

質問です。ヘッドの部品を紛失してしまったので新調したいんですが
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/kuw-c-multi-k-mark/

クワハラ マルチプレッシャーアンカー・キャップ付

はＦＸ０４にポン付けできますか？

ちなみに紛失したのはキャップとネジ以外の下についてる部品です
あれは市販されてないの？

>>757
スターナットを打ち込むのが安上がりだとおもうけど、
慣れないと真っ直ぐ入らないから、プレッシャーアンカーの方が
イジってますｷﾘｯっう感じでよいかも。
因みにサイズはオーバーサイズ対応ならおk

　　　　　　　　　　「;:丶、:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
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　　　　　　　 　 　 || ヾ三) 　 　 　 ,ィ三ﾐｦ　 |　麻呂が
　　　　　　　 　 　 lj　　　　　　　　 ﾞ' ― '′ .|
　　　　　　　　　　 | , --:.:、:..　　 .:.:.:.:..:.:...　　|　このスレを
　　　　　　　　　　 | fr‐t-､ヽ.　 .:.:. '",二ニ､､|
　　　　　　　　　　 l 丶‐三' ﾉ　　 :ヾイ､弋::ノ|　見つけました
　　　　　　　　　　 ',　ﾞ'ｰ-‐' ｲ: 　 :..丶三-‐'"|
　　　　　　　　　 　 ',　　　　/.:　　 .　 　　　　|
　　　　　　　　　　　 ',　　,ｨ/ :　　　.:'^ヽ、.. 　|
　　　　　　　　　　 　 ',.:/.:.,{、:　　 .:　,ノ 丶::. |
　　　　　　　　　　　　ヽ　.i:, ヽ､__, イ　 　 _｀ﾞ.|
　　　　　　　　　 　 　 ,.ゝ､ト=､ェｪｪェ=テアヽ|
　　　　　　　　　　　_r/ /:.｀i ヽヾェェシ／ 　 |
　　　　 _,,. -‐ '' " ´l. { ｛:.:.:.:',　`.':==:'."　　　 |
一 '' "´　　　　 　　 ',ヽ丶:.:.:ヽ、　⌒ 　 　　 ,|
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>>759
マロだかマラだか知らんがしゃぶれよ

今日、104届いた。ブレーキ＆デレィラーは調整必至だし、
噂通りホイールは揺れ揺れだね。自分で振れ取りするけど、
買ってすぐ乗れると思った人は大変だろうなぁ。
つうか、改造しまくるので、純正パーツは部屋の隅へ・・・・・・・。

5000円位高くなってもいいから
一通り調整済ましてから販売してくれる
通販ショップがあるといいだけどな

一晩兄貴の相手すれば調整ぐらいしてくれんだろ？

それよりもう少し中国人従業員のレベル上げをしてくれ
もうそろそろ慣れてきてもいい頃だと思うんだ
グリスアップスキルとかフレ取りスキルとかディレー調整スキルとか
いつになったら覚えるんだ？
ライトとチェーンロックのスリスキルだけしか覚えられねぇのか？

>>761だけど、
　気になった点がもう一つ。
　折り畳みハンドルステム蝶番の根元（上部・ハンドル側）は溶接してないみたいだけど・・・。
　これ結構不安。
　
　
　

>>762
ローロが整備したi-minimoを売ってたな

>>762
そんなことしたらボッタクリとつるし上げられるだけ

リヤアクスルシャフトがスプロケット側のフレーム部分で少し折れ曲がってしまっていて、
走行に支障ないけど気持ち悪いので交換したいんですが
調べてもいまいちサイズやら規格がわからん…。どれと交換したらいい？

ボスフリーのシャフトは少しぐらい曲がってても問題ないんじゃないのかな

以前、スプロケがグネグネしている動画が貼られてたけど。

スプロケグネグネはボスフリーハブのねじ切りの精度の問題かな

FXの購入を考えているんですが
まともな自転車にするには本体以外の予算を
どのくらいに見積もっておけば良いでしょうか？

みんな大げさに言ってるだけで
届いたまま乗っても普通に走るよ

>>771
そのままでまともな自転車だよ
夜のるんなら明るいライトを買ったほうがいいくらいかな？

まともな自転車って・・
まるでノーマルがまともでないかのようだなｗ

すいません、言葉が足りませんでした。
「スポーツ車としてまともな」という意味です。

ツイートみるとFXってそんなに売れてないんだな

222買った
手が痛いのでハンドルグリップの交換とディスクブレーキがシャリシャリいうの調整だけした
高い自転車はよくわかんないけどそれだけで満足です

>>762 >>770
いやスプロケのうねりは今回特に気にしてないんだけど、
以前フレームに固定するナットがゆるんだまま気づかず走行したせいか
フレームを受けている位置周辺で明らかに折れ曲がってるんですよ。
玉押しナットがするすると抜けないくらい。気にしなくていい？

固定されたシャフトの外をホイルとスプロケが回ってるだけだから、
走行に支障ないなら問題無いんじゃない？
高負荷掛けると最悪折れる事があるかもだけど、
シャフトが折れる前にフレームが折れるだろうしｗまあ大丈夫でしょ。

>>775
運良く良いのに当たったのねん…
儂のFXはＢＢあたりからイオンが...orz

早めに分解してカセット交換するかぬるぬるにしてからタマぶちこめー

>>780

つ５５６

つりつり

俺のFXもひと漕ぎするたびマイナスイオン放出するぜ

>>775
あさひで調整

メンテすればまともな自転車だわな。

性能的にまともという話だとどこからまともだという話になるし。

書き始めで送っちゃった

>>775
あさひで調整してもらえばとりあえず
走るのに不自由はないんじゃないかな

ｖブレーキじゃなくてキャリパーなら
交換必須なんで>1のwiki参照

本当にスポーツしたいならリタノフの最新
を買ったほうが良いと思うけどね

あさひ店員：「ぷっ…どっぺる…か」
>>775：「・・・」

>>775
俺全く自転車のこと知らずにドッペル買って2ヶ月、
樹脂パーツ交換したり7速化したり、ハンドル、サドルやクランク交換したりと、
見た目や走行時の不満点を潰していくと工具やケミカルの初期投資もあって結局本体価格の倍以上はかかってるよ。

あさひにそのどっぺる持ち込んだ時、「大切に乗ってあげてください」と言われた…。
プロからしたら素人が安物で無茶してるとしか見えんだろうな；

そりゃ、よっぽど社員教育ができてない店員だね

基本、あさひって「人当りはいい、とっつきやすい　けど、技術的には・・・・」が俺的評価
でも、プロショップ気取ってる店とか地域で幅を利かせているスポーツサイクルの店って
店員自体が上から目線で、持ち込みに対しても冷たい反応が多かった
そういう店の店員なら、そういう客を鼻で笑う様な反応するのは手に取るようにわかる
変なエリート意識っつーか、高くない自転車は自転車じゃない的な変な偏向意識を感じる

>>790
力抜けよｗｗ

「大切に乗ってあげてください」は嫌味な感じじゃなかったよ。
組み直しの際インナーにチェーンかけられて、
その場で俺が軍手シフトなんてやってるからいかんのです。

>>790
俺は同意だｗ
そういうプロショップにデュラかXTRで組まれたギャンガーを持ち込んで反応見たいｗｗｗ

>>790
あさひも店舗によってちがうだろうけど。
でもあさひはチェーン店だけあって
比較的普通の客対応するってのは同意。
その辺のサイクルショップの礼儀がなさすぎなんだよなｗ
大して知識ないくせにｗｗｗ

本当にできんのかという不信感とともになんでも受けてくれる安心感はあるなｗ

不満があってパーツ変えたことないけど
かなりの無茶させてるので色んな箇所が壊れていく。
仕方なしにパーツ変えていくうちに安価といえない自転車に。
最後はフレーム交換してロゴだけ貼り付ける予定。

ブレーキがしゅっしゅって鳴るからホイール歪んでるんだろうと思って
振れ取りしてもらおうとあさひに持ち込んだら
「問題ないですねー」
って言われた
ﾊｽﾞｶﾁｨ///

>>792
わりぃ・・・>>791に対してのレスだったんだ
「大切に乗ってあげてください」・・・これは良い対応だと思うよ

うちの近所のあさひも、物腰穏やかで、持ち込みに対しても嫌な顔せず
作業見せさせてもらってもいいですか？って勉強させてもらったりもした
ただ・・・やっぱ技術的なことは(っつーか作業が雑だった)
でも、右も左もわからないノンケには、とっつきやすく作業の知識を得られやすい

>>793-795
うむ、まったくだ・・・必ずしもそういう人間ばかりではないと思うが
ああいう「選民意識っつーか、排他的な意識」って、すごい不快な気持ちになるよね
お客なのにさ・・・

排他感情は趣味物には必ずついてくるね
自転車長い連れに「ﾄﾞｯﾍﾟﾙ買った」と宣言したら微妙な顔された(´･ω･`)

222に203(フレーム破損)から取り外したブルホーンハンドルとシフトを移植できますか？

ドッペルとは直接関係ないかもしれないが
ドッペルのwiki見ててちょっと気になったんだが
なんでシマノのカートリッジ式のBBとやらは
左側の取り付け部分が樹脂なんだ？
大きな力がかかる部分のはずなのに
樹脂を使うなんて信じられん

右側だけで十分固定されるから左はおまけ、もし固着した時にも
最悪、燃やせば取れるから樹脂製なのかなと勝手に思ってた。
でも、想像だからあれが樹脂製で大丈夫な理由は知りたいです。

安チャリに装着する場合
固定力の心配よりもむしろ
BBシェル内のバリや粗いスレッドのせいで
樹脂ワンのねじ山が潰れてしまわないかと怖くて
最後まで強く締め込むのをためらってしまう

>>799
気心知れた友人知人でなら、多少なりとも、お互いにわかる部分もあるけど
店員はマズいでしょ　少なくても客相手の商売なんだし

まあ、ドッペラ迫害はいくないってことで
やっぱり自分で自由にいじったりメンテしたりできると、楽しさ広がるんだろうなぁ
バッチリカスタムしてる兄貴たちのPic見ながら、すごいなぁっていつも感心してます

スクエアテーパーごと変えてしまえばいいじゃない

SS01、SS02のフレームサイズが気になるなー。

>>799
半端な高級車より俺のドッペルのほうが性能上だから微妙な顔されてもな

>>803
BB-UN54のことか？
最初からわかってて買ったんじゃないの？ｗ

もうドッペルとハマってます

>>784
どちらかというとプラスイオンってイメージだよな

あさひの店員とドッペラーつながりの俺が通りますよ。

初めて入店して即効、「あ、ドッペルギャンガーですよね？」

ちょっと笑顔になりながらも引いた。

あそこは修行中の身のバイト君もたくさんいるから
変なプライドとかは無い。

変なプライドは無いけど技術もない

>>800
破損についてkwsk

ブルホーンハンドルとシフトは移植できるけど、ブレーキレバーは
どうするの？ワイヤーの引っ張る量とトルクが違うから基本無理。

キャリパーレバー対応のＤブレーキに変えるとかになるよ。
シマノ/BR-R505　AVID/BB5 Road

それかキャリパーのダボ穴あるならブレーキを総とっかえとか。

>>807
主観で性能上とか言っても誰も認めないから
フレーム換えたなら上になる可能性もあるがそれはドッペルと呼べん

ドッペルのステッカーが貼ってあればそれはドッペル

>>814
主観も何もドッペル否定するのも単なる主観じゃん。
フレームまで変えなくても余裕で上

走ってるときに迫害されることないな。
抜き去る時に「はえー！何あの自転車？」ってな目で見られるだけ。

＞　ってな目で見られるだけ

ﾜﾛﾀ

でも確かにドッペルの何アレ感は異常。

>>814
自転車の性能って行き着くところ転がり抵抗の差じゃねーの？

俺のドッペルは未だにグリップシフトなので笑われてるけど
全く気にしてない

中川どっぺる
お笑い芸人。福岡吉本所属

九州のドッペラは相変わらず飛ばしてんなー

>>816
>>817

幻想
おまえらが比較するのは普通の自転車じゃない
マイパラスとかヴァクセンとかサザンポートとかそのあたりだ

>>822
おまえはほんとうに主観と妄想で凝り固まってんのな。
事実を言ってる。それに最高性能の自転車とはいってないし
最高性能じゃないからって見下される覚えもねえな。アホなの？

>>822
お前の普通が何か知らんが、
ドッペルは世間一般の普通の自転車より安くて速い。
弄ればお前の半端なロードより速い。

>>822
さすが子供だましキチガイw



http://www.doppelganger-sports.jp/bike/contents.php?cn=1&pn=1&ic=fx03

>本当にサスペンションは必要なのか？・・・・・・・・・それは軽量からくる取り回しの良さであったり

>重量 12.6 Kg


重いだろ
おまけにSI単位系と計量法を理解してないし

どっちも力ぬけよｗ


世の中には２つのバイクがある。
ドッペルか、それ以外かだ。<名言集より>


他人の自転車を気にしてる時点でドッペラー失格。
とりあえず四つん這いになれよ。

>>823
自己紹介乙
>>824
妄想
>>825
日本語でおｋ

>>820
そろそろラピッドファイアやらないか

なんだ・・・ただの流れ者か。

遊びでやってるのにガチになれても。。って空気だなｺﾘｬ
兄弟は気に障ることいったなら謝るからもうウィンドウを閉じてくれよ。

てかどこからココに流れつくんだろうなこういう人。不思議でたまらん。
アスリートなら眼中に無いはずだが。

>>826
人の自転車気にしてるのはここでドッペル叩いてるやつそのものだなｗ

>>829
敵視してる時点でドッペルを同等レベルに見てる証拠だよなｗ

ヤフー知恵遅れにたくさんお仲間がいたような気がする

最高品質のフレーム販売してくれないかな。結局フレーム以外いらねえからｗ

それならドッペルのこだわらずフレームをオーダーメイドすればいいじゃないか

外した安パーツを棚に並べるのが俺のジャスティス

>>829
>>830
日本語が不自由

なんかスレが伸びてると思ったら、迷って入ってきた池沼か
ココは兄貴達の井戸端会議の場だから掘られる前に飼い主のところに帰えれよｗｗｗ

なるほど・・・>>822とか>>827みたいなのが(同一かもしれないけど)
選民思考の人なんだろうなあ

>>826
同意
結局、自分の気に入ったモノだし
好きでやってることなら、聞き流せないとな

>>833
ドッペルに拘れないならドッペラーじゃないだろ

wikiにドッペラー的な盗難防止法が追加されてるぜ。
盗難は忘れた頃に掘られるので、兄弟達も目を通しておくように。

俺はFXを2mmワイヤーで停めてたんだが、wikiの中出しの人に
twで晒されてからコレに変えた(笑)。多関節としては値段も重量もソコソコだ。
若干短いから地球ロックするには場所を選ぶが個人的にはお勧め。
http://item.rakuten.co.jp/unilocks/ag70/

＞ついｱｯとなってやった
吹いた

>>839
盗難に遭っても惜しくない価格だから
ドッペルにした俺は…

100円のライトでも盗られたらむかつくだろ
まあ好きにしろ

>>831
ヤフーの知恵袋見てきたがドッペル嫌いが多いな
そして何故かダホンがマンセーされてる
ダホンの方が品質がいいのかもしれんが
あんなカッコ悪いの乗りたくねーわｗ

ドッペル本体はしょうがないけどパーツ類は置いて行って欲しい・・・

自称自転車乗りは小径とか折り畳みの質問くると乗ったことないくせにダホンを薦める
それだけのこと

ttp://www.bomabike.com/products/wheel.html
ホイールだけでドッペル何台分か…

つーかオレだってノンケ相手だったらダホンかダホンOEM薦めるわｗ

自分で手を入れられてこそドッペル。
半分はオーナーでできてるのがドッペルじゃねーか。

ドッペル乗りの俺としてはドッペルがはこれ以上街中に増えて欲しくないっていうのが本音だから
別にけなしてもらっても構わないけど、ビーズ社員にしたらフザケンナって感じだろうなｗ

あと知恵袋でDAHON薦めてドッペルを貶めてる奴って同一人物だねｗ

さっきY's見てきたんだけど、
KHSの自転車がブルホーンにちっちゃいブレーキレバーにバーコンって形になっててちょっとオシャレな感じだったんだ。
あれって真似できるかな。

↓こんな感じ
ttp://www.khsjapan.com/product2010/product/f-20rc.html

すまん兄弟。。。俺も以前ダ○ンOEM糊だった(笑)
http://i.imgur.com/e9pEo.jpg
5Kmも乗らなかったが。。。

>>846
値段もすげーけど、小径でカーボンリムって。。。止まれるのか?(笑)

クランクだけでドッペルの何倍してるか･･･ｗ

>>848
俺の地域だとドッペル滅多に見ないよ。
それに俺が普段行くところは並のドッペラーじゃいけないから

※変態泥棒についてはあえて触れません

やっぱ現実はサドルを勝手に外してｱｯｰ!したあとちゃんと元に戻されてるのだろうか。
寒気がしてきた。。

元にもどしたら泥棒じゃないか　スレ汚しすまん

いいから仕事しろｗ

その言葉、そっくりお返しします

>>849
できるよ！

26インチ以上は2サイズくらい用意して欲しいなぁ

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　すげえどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　~^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^~

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

花金たまんねーよ

>>839
俺は青白縞パンカラーを迷わず選んだ
付いてきたワイヤー錠はサドルロックとして使ってる

自転車をその辺に置かないのが一番だな。
ドッペルは本体が一番安いので地球ロックしても
パーツ盗まれたら大損ｗ

>>861
追記します
付いてきたってのはドッペル純正のやつね

>>849
http://i.imgur.com/l8lni.jpg

ブレーキレバーはロード用の補助ブレーキを使っていますので
Vブレーキのタイプだと引けないかもしれません。
ＦＸだと０２、０３、０４ならok.

バーコンは９速化に対応したものを使用していますが、無段階
にレバーが止まるモードがあるものを使用すれば
何速でもシフト可能です。
　

>>839
いいなこれ
自転車撤去のオッサンもちぎれないようなのが欲しかった

>>862
意外とドッペルの場合大丈夫だよ。wikiにもあるけど小物以外のパーツ盗むのは素人じゃない。
一回の犯行でできるだけ多くの利益を上げようとするから、ドッペルは眼中にない。
仮にＦＸがエスケープミニにみえてもスルーだろうな。まぁ最低ラインはＢＤ−１とか
２０インチだとなんだろ？クワハラとかＫＨＳとかかな？リスクに見合うパーツじゃないと
盗まんよ。

ってゆーかか犯人の気持ちになると、こんな自転車に（失礼）
なんでこんなパーツ？って感じで只者でないオーラーでるし。
地の果てまで追われそうな悪寒がするよ。

泣き寝入りしてくれるセレブのホイホイ車を漁ったほうが楽かと。

>>866
XTRですがなにか？

>>867

　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　その通り。ケツから入って口から出る勢いだぜ。
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

>>866
眼中にないというなら、ご大層な鍵はいらないってことになる。結論同じじゃんｗ

自分がどこで安心できるかという問題だな

朝のCRにて羽虫多数、セミ1匹美味しく頂いてきました。

>>872
鳩は食べなかったのか？ｗｗｗ

今日は暑いな
股間のドッペルがギャンガーしそうだ

自転車初心者なんだがドッペル買ってしまった
チェーンのオイルって最初に挿した方がいいんですか？
wikiの最初にやることのページに載ってなかったからやらなくていいんでしょうか？

補助輪をつけるのを忘れるな

すぐチェーンを外してオイル風呂にひたひたにした後丁寧に拭き取る
もしくは556をシューッとするこれも拭きとる

>>877
コンコン！
5-56の兄貴です。開けて下さい。(AA略)

初心者らしすぎて流石に釣りってわけじゃ無いと思うぜ
いつのまにか底意地の悪い兄弟が増えたようだな

ピザでもDOPPELGANGER 202乗れますか？

僕の肛門も移転されそうです

tes

>>880
ブレーキシューをいいヤツに交換して、前後のチューブも
シュワルベかパナレーサーのに交換すれば大丈夫かも。

あ、こないだFX04のチューブ交換したんだけど、シュワルベのヤツがバルブが長くて
空気入れやすくなって助かったわ。標準のじゃリムから出っ張るトコ短すぎてタイヘン。

211で通勤利用しているけど、一ヶ月に一回はパンクする。
ミニッツライト＋マキシスの軽いチューブだからか。
もちろん、道路メインで歩道の場合でも段差には気を付けているんだけど・・・

兄貴たちはなんのタイヤを装着している？

>>875
http://www.yamaiko.com/maintenance/chain.html
おれはやるべきだと思う　↑見てがんばれ

>>884
おれの組み合わせ
ミニッツライト+シュワルベ
１/年でパンク　チューブ初期不良っぽいサイドスローパンクを経験

高頻度だとリムが尖ってるかもな

車体に一目ぼれしてD2買っちゃった
安くてかっこいいと思ったら、結構手のかかるブランドなのねドッペルｗ
パンク修理すらやったことないノンケだが、この機会にステップアップするか

なんだろう、このはじめてミニ四駆を買った時のような高揚感は
よし、このドッペルはサイクロンマグナムと名付けよう

まぁ、嬉しくて付属のLEDライトカチカチしてたら
さっそくスイッチが戻らなくなったわけだがｗ
うーん、何とか直らんものか……

机にガッってやったら直った(´・ｪ・｀)
作りがちゃちぃのかな、付属品だし

>>889
まあ、どちらかというと　かなり貧弱
さあ次なににするか選べるぞ　がんばれ

>>887
いいなあ
自分も、d2 or 903 or 703で検討した結果
予算の都合上で、703に落ち着く・・・今にして思えばちょっと無理してもd2欲しかった
あ、いえけっして703がダメというわけではなく・・ね
つか、ドッペルは、26インチ車に関しては、せめてフレーム大/小は、作ってほしい

>>886
よーく見たら、リムテープが微妙にずれていて、
しかもその部分はリムにある穴にバリ・・・

ほかにもかなりバリがあったから、ヤスリで綺麗に削りました。
最初にチェックしておいたほうがいいかも。

色々チェックしてたらフレームにちっちゃいハゲがあったり
乗ってみると一部の変速でシャリシャリ擦れるような音がしたりと
自分で手を入れるところが購入時からすでにある
弄りがいがあるってことかなｗ

まぁブレーキと変速関係は調整必須
で、そんなこんなしている内にパーツ換えたくなる　とｗ

あぁ、自転車弄りがこんなに楽しいとは思わなかったよｗ

>>892
自分もタイヤ交換時にリムのバリをヤスりました。
ついでにリムテープをパナのポリライトにしたせいでパンクはしておりません。

ちなみに、ちょい乗りなんでミニッツタフ。

202blackmaxと210の違いが分らんのだが
色以外にどこが違うのだろうか？

え、色だけじゃないの？

>>896
自分もポリライトですが、今日見てみるとかなり穴に食い込んでいました。
700kpaの高圧だと、ポリライトはちょっと柔らかいのかも。

次はミニッツタフにしたいなと。。。

はじめまして、兄貴たち。
先週FX０４が届いて、俺もドッペラーの仲間入りだぜ。

今日サイコンをつけてみたんだが、まだノーマルだけど48km/h
出したぜ。５秒と持たなかったが・・・。
ノンケだが、スプロケ交換でもしてみようか。

その前にブレーキか？音なりがひどいし、止まらなさすぎて危険を感じる。

スピードどうのこうのよりブレーキのことだけ考えていなさい

202と210はBBが違うんじゃなかったか

価格やアマゾンのレビューみるとドッペルって当たりハズレが大きいみたいだな
店頭で実物を確認してから買えるところがあればいいのだが

当たりかハズレかは主観だから客観的にはどちらか判断できん
高いものじゃないし全てハズレだと思って買えばおｋだろ

当たりはないと思うぞ
届いてからブレーキとディレーラー調整くらいやるつもりじゃないと

届いて組み上げたところ、リアブレーキは全力で握らないといかんくらいスッカスカで
ディレーラーは重くするとガチャガチャ鳴るだけでなかなかギアが変わらんかった
要調整だすｗ
でもまぁ、手をかけるのがこいつの特徴なのかなとも思った
兄貴姉貴たちはそういうところを楽しんでるようだし

通販で自転車買うってのはそうゆうもんだぜ

>>880
65kgだけど本体に亀裂が走ってる（シートポストの部分）やめておいたほうが無難

>>899
リムテープは
シマノ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/rimtape.html
若しくはミシュラン
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/michelin/rimtape.html
おすすめ。

どっちもメッチャ固い。
どちらかというとシマノの方が填めやすい。

リムテは硬いのと柔らかいのを重ねると良いと聞いたことがある

こら!里山とwiki@中の人はケツだせよｗｗｗ
チラ裏画像見てて含み笑いして周りから気味悪がらr

移転してるの気づかんかった今からスレたてるから待ってね

>>910
タイオガのナイロンを下にしてパナレーサーのポリを巻いてる兄貴がいる。
でも高圧じゃないとそこまで必要ないよ。

[DOPPEL] ドッペルギャンガー027 [GANGER]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280727687/l50

>>914
スレ立て乙

ディレーサーからシャリシャリ音が・・・
どっか擦れてんのかな

>>915
チェーン等の擦れた細かい鉄クズやゴミと油が混じったモノがプーリーにこびり付いたりしてない？

プーリーは謎の毛収集機

>>916
おっしゃる通りだったｗ
どっかで巻きあげたのか、なんかのシールがディレーラーにくっついて
プーリーに触れてちょろちょろしてた

このスレの兄貴達は流石だなｗ

http://www.doppelganger-sports.jp/bike/flagship/d2/1_1.html
http://item.rakuten.co.jp/uous/bike-d2/

ｄ2は定価は6万近いけど実際は3.2万ぐらいで買えるのか・・・
もうちょっとでポチリそうなんだけど・・・・

タイヤ細くして余ってる部品移植して・・・とかいろいろ考えてるだけでも楽しいな

買ったばかりでちょっとブレーキとか調整したくらいだけど
この先いろいろメンテナンスするには工具そろえないとなぁ

特にメンテナンススタンドって色々あって迷う

>>920
半額で変える聞いて思わずポチってしまいました。今では家族全員がd2です。

>>915
それすごく速そうでほしいです。どこで買えますか？

>>920
仕事中なのに思わず会社のパソコンからポチってしまいました。もしも首になったら責任とってください。

>>923
逆に遅いイメージも

>>923>>925
DELAY（遅い）だけになｗ
まぁ、単に打ち間違えただけだ

>>924
（´･ω･`）知らんがな

>>924
自分のケツくらい自分で拭けって兄貴が言ってた

一ヶ月後ｄ2で職安に通う>>924の姿が・・・・

ネタだろｗ

ね・・・寝たのか

う、うん・・・斜向かいの机の三十路OLと・・・

盆休みにd2で日本一周に出かける>>924の姿が・・・・

>>920
>タイヤ細くして余ってる部品移植して・・・
オクでBB7新車外し品をポチッと
BB7効くぞ〜ｗ
で、ケーブルはもちろんXTRと
さあ、本体が安い分、どんどんつぎ込んでもらいますよｗ

ディスクブレーキかっこいいｗ

>>934
BB7がポン付けできるの？
ブラケットの穴位置とかあうの？

最近気付いたが、折り畳みシングルスピードなんてのがラインナップされてんのな。
10kg切って来るようならちょっと欲しいが無理か。

>>936
インターナショナルかポストマウントしかないんだから付くだろ
画像で見る限りはFRともにポストマウントのキャリパーが付いてるから
普通にポストマウントのブレーキなら、メカニカルでも油圧でもブラケットにポン付けじゃないか
まぁ油圧ならレバーからそっくり換装だが

>>937
なんとしても畳みたいのがﾄﾞｯﾍﾟﾙか(´ω｀)

222が18kだったのかよ…
長々悩んだ結果222を24kで買ってしまった…
でも週末は乗り回してやる！

今、701で走ってて間違って15ｃｍぐらいの段差から落ちたんだけど
何ともなく着地した。
ルックとはいえさすがMTBだと思ったよ。

ロードじゃこけてたろうな。

>>937
ジャイアントが作ったピストが9.8ｋｇぐらいだから
ドッペルじゃ15ｋｇぐらいのような気がする

streak安いね　かっちゃおうかな

仕事終わりの疲れもそのままに、いろいろと調整したりするのが楽しい
こんな時間なのに走り心地の変わり具合を今からでも確かめに行きたい
手のかかる自転車だけど、これが愛着ってやつかｗ

>>944
２３：３０　おれがスポークをばらし始めた時間じゃないか
ハブを交換し終えたときは６：３０だったぞ

>>909
20インチ用は？

愛のあるスレだなぁ
愛車に「阿部高和」と名付けているやつがいたら
毎日阿部さんにケツを任せていることになるのかとか考えてしまった

ところで、ここまで改造に拘るやつが多いってことは
工具にもそれなりの拘りがあるわけか？
贔屓してるメーカーとか

402 sanctumは身長165cmのオッサンでも問題ないですか？
ハゲてても問題ないですか？
笑われますか？

>>947
ダイソー　15ｍｍコンビネーションレンチにこだわってます

工具は使えるものならなんでもいいな。
100円で買えるものは100円で。100じゃないものはホムセンで。

専用工具以外ほとんどアストロで揃えてる。物によってはホムセンより安い
携帯用に柄の短い15ミリのレンチが欲しいが見つからない…ギアレンチは高いし

ブラックボックスだったヘッドセットVP-A73の上ワンをホイホイばらしたら
資料もなく組み方がわからんくなって一晩中悩んでた。
なんとか組めたっぽいけど不安だ…一応普通に走行できたが…

ワンと玉押しの間に挟むシールらしき薄いリングは天地関係ない？
スペーサーらしきＣリングはコラムとの隙間に最後に押し込むでおｋ？

そういう不確かなことを聞く場合は写真うｐがオススメ

結構みんな工具は手近なもので済ますんだな
まぁ、俺も工具の良し悪しなんかわからんから
最低限パーツ壊さない精度のやつで十分だが

>>952
>>331

>>952
ほらよ http://i.imgur.com/gPDTI.jpg

>>956
うわ、ありがとうございます。組み付けの順番は間違ってないっぽいです。
またバラして写真撮るのか…鬱だって思って家に帰ってきたら兄貴達は本当に優しいな。

これからは何をギャンガーするにも事前に写真撮るようにして気をつけるよ。勉強になった。
ヘッドセットいじりは軽くトラウマになりますた。

兄貴達スゲーな。
大好きだ！

いまさらピストっすかｗドッペルなのに折り畳めないしｗ
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/product/807/6_1.html
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/product/ss02/6_1.html
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/product/ss01/6_1.html
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/product/808/6_1.html
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/product/807/6_1.html

弄る余地の少ない車種はココではあまり話題にならない事実

スポークの描き方適当すぎじゃね？

俺は、FX05のシートポストとBBとディレイラーがましになった
って書いてあるのをみて、型番かえてくれよと思った。

ドッペル価格で内装8段出して欲しいもんじゃ

>>963
バカには見えないフレームで登場する事になるぞ

ダイエットスレから来ました。

d2買おうとおもってるのですが、当方170cm115kgあります。
d2は耐えてくれるでしょうか？
平日通勤片道13kmを予定しています。

最大乗員体重 85kg未満

http://www.doppelganger-sports.jp/bike/flagship/d2/3_1.html

>>966
　
あｗ本当だまったく無理ですねｗ85kg以下にまずしなくちゃｗ

わざわざありがとうございます。