Felt Bicycles part35 【フェルト】

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
International - Felt Bicycles http://www.feltbicycles.com/International.aspx
代理店　ライトウェイ http://www.riteway-jp.com/

前スレ
【ライトウェイ】FELT part34【SLIPSTREAM】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267660381/

前々スレ
【GARMIN】FELT part33【Slipstream→Transitions】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261394298/l50

関連HP
ふぇたれ掲示板　http://otd12.jbbs.livedoor.jp/1000030497/bbs_plain
[mixi]FELT http://mixi.jp/view_community.pl?id=110741
2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 23:21:11 ID:???
小文字かよ…
3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 23:48:57 ID:???
また無駄に迷いそうなスレタイだな…
4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 01:08:06 ID:???
(´・∀・｀)
5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 01:40:35 ID:???
F5チームイシュー見たけど、かなりかっこいいね。

3万高くても、イシューにしとけば良かったのかなぁ。
6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 05:41:11 ID:???
ひどいスレタイだな。
7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 10:44:31 ID:???
んー
オレはこのスレタイ好感だな
ライトウェイとかトランジションズとかいらねえだろ
FeltBicyclesも公式サイトと同じ表記だし
8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 14:47:55 ID:???
は？
9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 01:15:21 ID:???
AR乗りの人って、テールライトと道具入れっどうしていますか？
TOPEAKのRedLite2をつけましたが、すぐネジとれて行方不明。
バックパック背負ってのロングライドも気が重いです。
あのフレーム、ステー形状でも着けられる、おすすめがあったら教えてください。
10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 04:28:31 ID:???
Z5の純正タイヤである、ヴィットリア ザフィーロ25C 白x黒って商品として市販してないものでしょうか？
色と太さが好みなのでクロスに履かせたいのですが

大して違わないんで23Cいっちゃった方がいいですかね？
11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 20:53:27 ID:???
俺は購入時にARかFかで迷ったときに、KARMA糊のHPで
シートポスト形状的にライトがつけにくいというのを読んでFにしたな。

そもそもARはそういうのをつけることは考えてないんじゃない？
12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 21:47:36 ID:???
エアロシートピラーユーザーの知人は、サドル後部に付けてるよ。
13 ：9：2010/06/09(水) 22:06:11 ID:???
>>11
私もARかFかで悩んで、特殊形状のことを良く考えずにARにしてしまいました。

>>12
情報提供ありがとうございます。
サドル後部につくものを探してみます。
ネットだとサドルバッグに円形シートポストが必要か、必要ないかが判りづらいので、実店舗回ります。
14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 22:32:14 ID:???
>>11
>シートポスト形状的にライトがつけにくい

俺の友達はアイロンでプラスチックを変形させて
付けてるよ。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:08:25 ID:???
>>9
フィジークのサドルに良いのが(ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ)ありますよ。
16 ：9：2010/06/10(木) 00:24:06 ID:???
>>15
I.C.Sというのがあるんですね。初めて知りました。
ありがとうございます。
FELTのサドルが気に入っているので悩みます。。。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:49:58 ID:???
フェルトのサドル(ベロ)は俺のデカ尻には痛すぎてフィジークのロンディネに直ぐ交換した。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 11:05:47 ID:???
>>9
アリオネにサドルバック、テールランプはアミューズの黒を
ttp://ameblo.jp/onisime/image-10523166898-10520834034.html
19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 13:38:45 ID:???
Knogのライトならゴムバンド固定だから無問題
20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 18:04:06 ID:???
>>18
自分のブログ宣伝なんだからhつけとけよ変態
21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 23:58:09 ID:???
ＡＲならディープリム履きたいな
ＡＲ１とか２でディープリム履いてる猛者は居ないのか・・・・
22 ：9：2010/06/11(金) 00:55:37 ID:???
>>18
ありがとうございます。
K-WingとBoroのライトもカッコいいですね。サイトがとても参考になりました。
私もAR5なのですべて同じものが欲しくなりましたが、全部被らないように気をつけます。

>>19
Kongでも大丈夫なんですね。
最近、よく見かけるので、チェックしてみます。
ありがとうございました。
23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 22:27:51 ID:aiTYqFBV
Ｆ５イシューが何処にも売って無い。
どうすれば良いんだ？
24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 22:33:54 ID:???
Ｙ大阪にはあったぞ
25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 23:23:24 ID:???
>>23
流通在庫分しか残ってないよ。俺もさんざ探してダメだった。
どうしても欲しいなら、店舗回って探すしかない。

それでもサイズ選べないだろうから、素直に11年モデル待った方がいいね。

11年モデルなら新105載せてくるだろうしさ、良い方向に考えよう
26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 02:49:37 ID:???
F5にすごい魅力を感じたんですが、サイズが165cmからしかないですよね
身長160cm短足の私でも乗ることは出来るでしょうか
27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 09:42:57 ID:???
>>26
股下72cmでサイズ50乗ってる。
SPD-SLを履いてトップチューブをまたがると数センチは空くのでもう少し短足でも大丈夫と思う。
サイズ50はノーマルのステムが8cmだからトップチューブ長が長いようなら調整範囲はかなり狭い。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 11:30:38 ID:???
Fシリーズで520以下のサイズを選ぶなら他のバイク買うのが賢明な選択
29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 11:56:17 ID:???
と、ジム･フェルトだれそれ？という人がのたまっております。
30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 13:14:03 ID:???
>>28
520もダメかよ　敷居たけえな
ちなみに何で？
スローピングになっちゃうとか？
31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 15:45:19 ID:???
FELTのコスパのよさはどこから来るんだろうな
32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 17:46:54 ID:???
>>30
そいつは荒しだから相手にすんな。
大方バーゲンプライスの2010モデルのオーナーに嫉妬炸裂してんだろう。
33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 19:01:36 ID:???
ほかのメーカーよりサイズによるのり味の差は少ないはずだけどな。
それを考慮して設計されてるんだし。
同じ人間が乗り比べればポジションなんかで差はわかっちゃうだろうけど、
そういうのは問題じゃない。

>>31
営業戦略と型を変更しないことによるコスト削減と代理店のぼったくらなさじゃないかな？
34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 19:49:36 ID:???
>>21

どっかのブログに履いてるヤツ居たな。
AR２じゃなくてAR4だったはずだけど。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 20:30:13 ID:???
11年モデルは9月発売？
自分でフレームから組む技術も完成車買って自分で面倒見る勇気もないので
ショップで買うつもりなんだけど、いろんなとこで2割引とかの投げ売り価格見てたら
定価で買うのがアホらしくなってきた。。。
36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 20:53:23 ID:???
>>35
ＦＥＬＴなら通常でも2割引で買える
37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 21:04:49 ID:???
Ｙは今日も定価販売
38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 21:12:05 ID:???
>>36
どこで？
フェルトは通常1割引きで、それ以上値引きしてると
色々面倒な事になるから、モデル末期以外は難しいように思う。

>>35
海外の値段見れば、2割引でも馬鹿らしく思えるよｗ
39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 23:38:53 ID:???
>>38
2割引が馬鹿らしくなるような海外の具体例頼む
40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 00:08:33 ID:???
>>39
ウイグルのこの前のセール
F4が20万切ってたからねー

モデル末期になるから、8月くらいにはさらに安くなるよ。
圧力かかって日本発送不可になるかもしれんが・・・
41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 00:29:00 ID:???
そうなんか8月頃狙ってみるか
42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 00:39:59 ID:???
それがいいんじゃないの。
去年のF4SL祭りのような特価品が出るかもしれん。

いずれにせよ、2011モデルは5700搭載してくるだろうし、
今国内の店舗2割引で買うのはお勧めできんなぁ。
43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 11:07:01 ID:i90G7CVT
>>1


代理店　ライトウェイ

バイク インプレッション　【2010 FELTハイエンドモデル】

h　ttp://www.riteway-jp.com/bike_impre/felt/2010/10felt_index.html

ロードバイク－ARシリーズ
ロードバイク－Fシリーズ

h　ttp://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2010/felt2010.html
44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 11:08:59 ID:???
>>43
Z　シリーズ
45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 21:42:09 ID:???
そういえばツール・ド・スイスでガーミンの選手で
FシリーズでもARでも無いバイク乗ってたけど
新型だろうか・・
46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/16(水) 22:48:28 ID:???
じつはZ
47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 11:27:17 ID:???
>>45
勝手にARだと思ってた。
そろそろ実戦投入するみたいなこと、記事で去年みたような。

新型なら、それはそれで面白そう。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 15:43:20 ID:???
ストレートフォークで、トップチューブとシートステーが若干違うね。
なんだろう。
49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/17(木) 23:27:07 ID:???
多分上下異径でストレートフォーク
リアはモノステーじゃなくて普通に二本のシートステイがシートクランプまでのびてる。
BB部はかなりボリュームがあるし、シートステイも太め

ただダウンチューブはそんなに太くなさそうなんだよねえ。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/18(金) 21:06:05 ID:???
2011年モデルの発表はまだかいな(´・ω・｀)
51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 01:09:15 ID:???
ARシリーズが気になってます。
52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 02:03:03 ID:???
いくら気になっても商品無いよｗ
53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 23:48:46 ID:???
新型を写真で見たけど、あまりパッとしないね。アルミフレームみたい。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 02:27:59 ID:???
2011の詳細はわからないが、480サイズを出した事　値下げ　が変更点？

F85 105搭載　8.59kg \105,000
これが事実なら爆安だよ。海外通販もびっくりｗ
55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 21:16:41 ID:???
爆安なんて期待しない方が賢明
安いならどんな物でもいいなら話は別だが、企業が商売として売るものには
適正な価格って物が存在する、多少の差はあっても「爆」なんて事は無い
安けりゃ安いだけ、それなりの物って事
手を出しやすい価格である事は間違いないだろうね
56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 21:49:45 ID:???
いや、適正な価格に近づいた　と。

為替レートをここ数年反映していなかったから、
内外価格差があまりに酷かった。

11年モデルは暫定版カタログでは、値下げしてるんだし、
新105・為替レートを見ても、値上げ・据え置きの要素は
どこにも見当たらない。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 01:16:29 ID:???
過去F55、F5など日本には広告モデルが存在する
来年のソレも爆安
58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/21(月) 17:59:46 ID:???
>過去F55、F5・・・・・・
冷静に隅々までよく見れば、それなりだろ？
割安感があってしかも手抜き箇所が少ないお買い得モデルではあるけど爆安なんて事はないよ
爆安と感じさせる事が出来たって事はメーカーとして大成功、上手だって事だけ。
まあそ爆安と思えたらその人にとっては超お買い得なんだから買えば満足出来るだろから良い事
その人には爆安なんだろうね
おかしなマンセー君に絡まれるのは嫌だからこれでやめとく。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 01:55:25 ID:???
冷静に他社までよく見れば爆安
60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 23:02:08 ID:???
爆安君くどいよ
人にあなたが正しいと認めてもらわないと気がすまないの？
61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 01:30:04 ID:???
>>60=58
妬ましいのはわかるがいい加減市ね。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 12:55:46 ID:???
安いと困る人、だ～れだ。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 19:48:24 ID:???
相変わらずろくな奴いないな
64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 20:20:00 ID:???
2011AR5あるじゃん。
Ｆ5はクランクが105じゃない？
65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 20:37:13 ID:???
> F85 105搭載　8.59kg \105,000

これネタかと思ったらマジじゃんか
なんでこんなに安いの？　旧105ってこと？？
66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 20:43:22 ID:???
F5、フレームデザイン変わってるじゃん！
とうとう金型変更か！
67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 21:20:41 ID:???
うーん、新フレームはトップチューブがアワーグラスデザインじゃないのね・・・
2010 買っておいてよかったわ
68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 21:33:30 ID:???
Fシリーズはなんともおもしろみの無い形になってもーたね
前のヤツのほーがえがった
69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 21:45:57 ID:???
スローピングになってる？
70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 22:22:56 ID:???
>>64
色は前のほうがよかった
まぁ新しいのも見慣れれば好きになるだろうけど…
71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 22:34:56 ID:???
今年のFシリーズのフォルムはなんか、scottのaddictっぽいな。

しかしついにfeltもBB30か…
対応クランクさがすのめんどいし
スリーブを勝手に入れられたらその内接着がずれてきてフレーム自体が使い物にならなくなるし、
本当にあの規格は死んでほしいと思ってるんだが…

今年はFシリーズじゃなくて噂のCAAD10に浮気しようかな…
72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 22:37:43 ID:???
あ、ごめん最後の一行は、
もし今年のFeltのBB30モデルを買うくらいなら、
いっそBB30の本家本元のCAAD10にしようか…という意味ね。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 22:41:17 ID:???
画像くれ
74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 22:58:34 ID:???
暫定版カタログもらったよ。
カーボンのメインモデルは掲載されてない。

ZWは掲載されてるが、UHCカーボンって書いてあって
10モデルより数百グラム軽くなってるよ。

>>65
クランクがFSA。触角出ていないから、新105だと思う。
75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 23:00:26 ID:???
ﾉｼttp://www.qbei.info/?p=3636
76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 23:11:48 ID:???
シマノＢＢ３０対応してないよな
上位グレードもクランクだけＦＳＡか・・・？
77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 23:42:23 ID:???
>>75
サンクス

なにこれF5カッコいいじゃんｗ
もう一年待つべきだったか・・・
78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 23:45:14 ID:???
シートステーとかヘッド周りとか何処と無くスコットに似てるな
79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/23(水) 23:51:54 ID:???
F5いいね　形は前の方がいい気がするけど色がいい
80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 02:46:52 ID:???
>形は前の方がいい
同意。
UHC Performance MMC カーボンファイバーてのが気になる。
今までのように、東レT-700ベースのカーボンなのかな。

>>77
10F5も悪くないよ。
11モデルがいいなら、ヲクで売却して買うとか。
10万以上で売れそう。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 10:19:51 ID:???
あ、ホントだフレームに入ってる白線がスッコトに似てる
82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 10:32:36 ID:???
似てるなｗ
しかし安すいな。うっかりポチりそうだ
83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 12:20:13 ID:???
AR5がヤバイ位カッコ悪い。
なんで艶消しやめちゃったんだろう。
84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 12:32:32 ID:???
暫定版のカタログって自転車屋にもう入ってたりします?
85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 19:17:56 ID:???
>>75
サンクス
F5…ロゴ消すと、どこのブランドか分からないような形状orz
86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 19:20:59 ID:???
あとZ6！！！
カーボン完成車で15万？？？
87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 19:30:00 ID:???
ttp://www.cb-asahi.co.jp/maker/335_126.html
F95の8万円台って…完全にクロスバイクを狙ってる層に食い込んでる
88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 19:38:48 ID:???
F95の重量が8.99kgになってる。
これもいいんじゃね？
89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 19:47:21 ID:???
>>87>>88
ただ、カラーリングが奇抜なのが・・・
90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 19:50:59 ID:???
ちょｗｗｗ価格破壊ｗｗｗ

いくらなんでも下げすぎだろ・・・。
Tiagra搭載だったZ85が105に変わって、さらに2万ダウンとか。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 20:31:53 ID:???
デザインも垢抜けた感じでいい
まあ好みもあるから一概には言えないけど
でも安いな
92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 20:56:34 ID:???
>>90
F85 Z85あたりは、クロスバイク層も買える価格帯になったね。
クランクは交換必須にしても安いなぁ

これじゃ2010モデル買った人　涙目・・・
93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 20:58:56 ID:???
売り出しはいつなんだろうね。７月かな
94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 21:27:14 ID:???
>>92
5月末にZ85在庫なしで、2011発表まで待つつもりだったけど
結局ANCHOR RA5 Equipeにした俺は涙目です。
しかも8月納車だし…。
TIAGRA搭載だしなぁ…と思って105にしたらZ85に105とか(´Д⊂
待ってたらどっちにするかで相当迷ったと思う。

これからバイク買う人には買いやすくなったから
仲間が増えることを祈ります(´ー｀)
95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 21:57:40 ID:???
ＡＲ1持ってる猛者いない？
96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/24(木) 23:48:17 ID:???
>>94
キャンセル・・・
手付けは諦める。
1万程度手付け打ってると思うけど、やっぱ好きなバイク乗った方が
幸せになれる。

11年モデルのZ85かっこいいよなぁ。
9.05k 105　10万は脅威。
ブレーキとクランクを105に交換しても12万。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 00:01:16 ID:???
10万程度なら諦めるべき
アンカースレでよろしくやれよ
98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 08:02:39 ID:???
2011年モデルのFシリーズ(カーボン)は久々にジオメトリが変わる?
サイズ500と520が510に統合されるみたい…

ARとZと同様510・540・560・580のラインナップ
Fには480サイズもアリ

500・520サイズは2010モデルで終了ですよ。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 09:21:21 ID:???
>>86
個人的にはこいつが一番インパクトあった
海外には10モデルにもあったんだね
黒赤でかっこよかった
ttp://www.feltbicycles.com/USA/2010-Product-Catalog/Road/Z-Series/Z6.aspx
100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 13:06:47 ID:???
価格破壊だな。Giantより安いぞ？
101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 13:35:36 ID:???
85より下のシフターはmicroshift？
102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 14:09:34 ID:???
105完成車といっても、全部105じゃないわけで、削れるとこで削ってるよね。


あたしゃまだ出てませんがＡＲ１かＦ１買うつもりです
謎のホイールいらないのでフレーム買いします
でもＢＢ３０！ｸﾗﾝｸどないしよ。
103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 15:36:08 ID:???
>>102
アダプタつければデュラも付くよ。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 16:55:21 ID:???
FもZもARもBB30に確定したの？
あんな糞規格、さっさと消えればいいのになぁ。
105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/25(金) 22:04:25 ID:???
http://qbei-sports.info/bicycle/1785
F5のフレーム重量は2010のF1の898gより軽くなるらしい。

今年の他のメーカーも、フラッグシップが600g台になったりとか、
もう訳が分からん。
106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 04:13:33 ID:???
2011モデルのF75は、アルミフレームと書いてあるがカーボンバックでは無くなったのか？それにしても14万円台とは安いなぁ。2010モデルを買って置いてよかったのか微妙。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 07:01:13 ID:???
FもDAも他のメーカーと似たり寄ったりの形状になって来たな。
というか最近塗装が無かったら見分けがつかないようなフレームが増えて来たと思う。

クロモリフレームが最終的にあの形に収束した様に、
カーボンバイクも今回のFやDAみたいな形状がほぼ完成形という事なんだろうか。

何か進化の終わりを見てしまった様な気分だ。
108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 18:24:16 ID:???
いつの時代もエボリュウション止まる事は無い。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/26(土) 19:15:45 ID:???
近所の店覗いたら、2010モデルが2割引だった。
予約受付中の2011モデル1割引の方が安いｗ

早ければ8月に入荷との事だが、詳細スペック・カラーも
わかっていない状態で、予約する奴いるのかと。

2011のF5は、年内完売かも・・・とかセールストーク全開だったｗ
110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 22:37:42 ID:???
ここに限らず近年自転車メーカーはエコブームのおかげで生産数がかなり増えてるのよ。
だもんで数が出ると量産の工業製品は単価が恐ろしく下がるからどこも今年は価格が結構下がるはず
111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 22:54:49 ID:???
値段でいうと原料高騰のせいで去年よりは市場全体では割高になるらしい
エコで生産数が上がったというよりは、作ってる台湾や中国のメーカーが
大きくなってロット数増やさないと作ってくれなくなったから、というのが
多分本当のところだと思われ。

フレームよりも完成車買ったほうが割安感はすさまじいけど、レバーや
ブレーキに安物使うのはちょっといただけない
112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 00:23:29 ID:sKY6hj2g
2009　Z5をアサヒで15万ぐらいで買ったのは安かったのか。カーボンフレームでティアグラだが。
かなり割引がしていたので、でも色がイマイチかな、黒と黄色で。フレームはカッコいいとおもうが。
楽そうなロードだったので買ってよかったと納得しているが、皆様のご意見をお聞かせください。
113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 00:30:36 ID:???
2009 Z45の間違いでは？

当時としてはかなり安かったと思う。
カーボンモノコックのロードが15万だった訳だから。

ヘッドチューブ・シートチューブに芯入れて補強してたし、
かなり良いフレームだと思うよ。
色は好みが分かれる。

だが、2011の安さ・軽さを考えると、微妙な感じなんだよな。
Z6は定価15万で新105載せてきてる。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 00:37:22 ID:???
>>112
納得していて乗って楽しいなら、それでいいじゃん。
黄色のワンポイント部分が気になるなら好きな色のカッティングシートでも貼って楽しもう。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 07:10:37 ID:???
>>110
自転車パーツはそうじゃないみたいだけどね
でもfeltがめちゃ安くなるのはいいことだ
116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 07:20:42 ID:???
入荷10月とかマジかよ
117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 08:46:11 ID:sKY6hj2g
2009 Z45の間違いでは 、その通りです。ご指摘ありがとうございます。
ちなみに気に入っているところは、カーボンが透けてカッコいい。
失敗点ですが、高価な物を買ってしまったので、街乗りに駐車できない。
知識も無く、安いので衝動買いをしたのですが、自分としては高価すぎたようです。
用途としては運動不足の解消に軽く流す程度で乗って楽しんでます。
所有した満足感はかなり有ります。カーボンフレームの柄がかっこいいので。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 08:47:37 ID:???
>>109
年内完売は大げさだとしても、年内出荷分で半分以上は捌けるだろうな。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 09:25:15 ID:???
高価って・・・おいっ！
120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 12:21:24 ID:LOOmbwho
F5ほしかったが、三月時点で売り切れ。。エーーーと思ったが。キャノンでーるのキャド９
かって満足、カーボンよりは走る、アルミフレームでブランドはフェルトよりぜんぜん上のランクだし
。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 12:58:46 ID:???
>>109
＞2011のF5は、年内完売かも・・・とか
例年通りなら早めに予約してもギリギリ年内に手に入るかどうか。
予約で完売かもって意味なのかな。


アワーグラスシェイプに惚れ込んで2010のF5を買ったから
2011のデザインを見て買っておいて良かったと思ったけど、
ホイール交換でやっと手に入れた軽さをCXP-22Sのまま得られるのはうらやましいね。
アワーグラスシェイプで得ていた剛性が維持されているかが
気になるけど。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 13:20:29 ID:???
＞１２０
メリダのフレームにきゃのんでーるって書いてあるだけの自転車にブランド
求めてもしゃーないがな

その価格帯の自転車は台湾の大手メーカーとその下請けだけでしか作られて
ないんだからさ。
２０万台の入門機は走ってなんぼ。自分が気に入ればなんでもいーのよ。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 13:25:15 ID:LOOmbwho
２０万台の入門機は走ってなんぼ。自分が気に入ればなんでもいーのよ。
そうだね、フェルトも、今年のF5はグラフィックがすごい気に入り、買いたかったが。
変えませんでした。でも安かったな。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 14:56:10 ID:???
AR5のカラーあんま変わってないな。
マットなぜやめたし
125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 17:07:46 ID:sKY6hj2g
メリダのフレームにきゃのんでーるって書いてあるだけの自転車にブランド
求めてもしゃーないがな

ちがうだろう。CAAD9キャノンデールはキャノンデールだろう。2010モデルは。来年からは知らないが。
126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 17:45:47 ID:???
>>125
いいかげんスレ違い。
巣に帰れ。
127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 18:33:53 ID:IfTN56UH
なんだかカラーが年々ひどくなってる気がするのだが・・・
128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 22:33:26 ID:???
２０１０年　F5が売り切れでどうしてもほしくてヤフオクでフレーム買いして
５７００で先ほどくみ上げた者ですがなんですか２０１１　F5は、なんて
かっこいいんだ　orz.....
129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 23:05:43 ID:???
またヤフオクでフレーム買いすればいいジャマイカ。
デュラで組めば2009のF1より軽くなるらしいよ！
130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 23:07:43 ID:???
これからがFELTの見せ場
今年は必ず人気が上がる

そんな気がする
131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 23:16:33 ID:9B2IiRhn
128氏と同じく…
2010 F5 Team Issue がどうしても欲しくて、アメリカの自転車屋に直接交渉
して売ってもらい明日あたり届くんですけど、2011年モデルは軽いなぁ…
　
132 ：１２８：2010/06/28(月) 23:30:59 ID:???
２０１０　F5、かっこいいうえに軽いんですか。２０１０　F5フレームに５７００で６７００ホイール
チューブレスで8.1kgくらいですが同じ仕様で７ｋｇ前半、アルテ以上で７Kgきれるんじゃないですか！！
133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 00:07:52 ID:???
じゃあ2011も買えよ…
134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 08:51:06 ID:???
2011モデルの低グレードに付いてるブレーキって、何処のメーカー？
テクトロ？
135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 21:07:43 ID:???
初めてのロードとして2011モデルのF85かF95を考えています。
実売1万5千円差でディレーラーが105のギア10枚と400グラムの軽量化が手に入る
と考えていいのでしょうか？
F95の発売月が1月早いというのと色が好みであるということでF95に傾きかけている
のですが、値段以上の差があるともったいないという気持ちもあり悩んでいます。
ぶっちゃけエントリーモデルだからどっち買ってもたいして変わらんのでしょうか？
136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 21:30:30 ID:???
用途によるのでは？
ガンガン乗って練習していきたいなら今後のチューンナップも考慮してF85を。
短～中距離の通勤やポタリングなど街乗りがメインならF95じゃない？
見た目が気に入るかってのは大事な要素かと。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 02:17:11 ID:???
F85かF95かで迷ってるなら、F85にした方がいいかな。
最初からリア10速の方が、パーツのアップグレードやりやすい。

95買って10速に換装するのは金がかかり杉。
138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 03:05:56 ID:???
>>135
気に入ったほうを買えよ
最後の１台じゃねぇんだから
139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 08:13:12 ID:???
>>135
＞色が好みであるということで
これが一番大事。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 09:19:31 ID:???
F75は９月か…。２ヶ月も乗ったら雪降って来ちゃうじゃん。
ローラー台買えって事なのか
141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/30(水) 09:27:23 ID:???
>>140
関東に引っ越しオヌヌメ
142 ：135：2010/06/30(水) 21:57:56 ID:???
回答ありがとうございます。
色の問題はそれほど大きくなく、どちらかといえばF85発売までの1ヶ月間F95
を買わずに我慢できるかというのが問題でした。
やはりフレームの軽さや105という部分はあとから後悔してしまいそうなので
F85の方向で考えてみます。それまでにF95のインプレもありそうだし。
143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 00:17:51 ID:???
今年のＦ５は重量７．７キロ前後らしいな。。。
Ｆ１よりもフレーム重量軽いってｗ


更に行きつけのショップで聞いたけど
2011モデルでマイクロシフトの１０スピードもあるらしい。
SHIMANOの方が良いんだろうけど
ちょっと興味もあるなｗ
144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 01:34:29 ID:???
他のメーカーでも、11年モデルは軽量になってるけど、
カーボンフレームの大幅な技術でもあったの？

同じコストで数百グラム違うって、もの凄い事だと思うけど。
145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 01:41:56 ID:???
すんげー軽いなF5･･･
146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 02:12:50 ID:???
そんなに軽さにこだわって
ヒルクライムでもするの？
147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 04:19:06 ID:???
体重がやばいからその分チャリを軽量化したいんだべ
148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 06:51:06 ID:???
軽くなった上に剛性があがってるって聞いて気にならないなら、
ロード自体気にならないだろう。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 09:33:04 ID:???
>>144
F1に使われていたランクのカーボンが安くなったとか？
フレーム以外も軽くなってるのかな。
リムは同じ、タイヤがルビノからザフィーロ、
コンポが5700、
その内クランクがFSAのコンパクトクランク、

コンパクトクランクでけっこう差が出てるのかな？



表記はサイズ480の重量だったりしてなｗ
150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 12:47:12 ID:???
下位モデルのブレーキやクランクって105よりはやはり劣りますか？
151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 13:00:22 ID:???
FSAのよりFC-5750のほうが軽いね。
カーボンのHMとUHCの差がすごいのか…
152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 13:48:14 ID:???
>>150
結局は脚力がないと意味ないから最初は
SORAとかTIAGRAで問題ない。
153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 14:26:57 ID:???
>>148
それを言っちゃお終い

2010モデル買った人の事も考えてみろよ。
旧105搭載で色が微妙
そして買って数ヶ月後に、5700搭載で軽量の2011モデルが発表される。
154 ：148：2010/07/01(木) 21:34:15 ID:???
>>153
>>148は>>146へのレス。


俺は旧105搭載も色も気に入ってるよ。
2011モデルがアワーグラスシェイプで
鮮やかな赤ならすごく悔しかっただろうけど
あのフレーム形状ならあまり興味ない。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 21:58:57 ID:???
2010F1SLTEAM ISSUE購入しました。
2007F5も持っていますが、F5と比べると軽いし、硬い。
美ヶ原を良いペースで登れました。

正直2011ちょっと悔しい気が…
156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 22:11:53 ID:???
2011のF1はさらなる進化をしそうで恐ろしいね。
F5と同じフレーム形状なのかな、
ズラ前提ならこれ以上軽くしてもほとんど
意味ないし、どんな差別化するのか楽しみ。
157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/02(金) 00:57:50 ID:???
ということはARもグッと軽くなるな

AR1は微妙に重かったからF1にしようか悩んでたけど、これなら迷いなくAR1買えるわ
F1はさらに軽いんだろうけどさ
158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/02(金) 17:02:25 ID:???
F95のチームイシューは追加されるかな
>>135さんと違い色が好みでないので…
159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/02(金) 21:57:32 ID:???
誰もBの話はしないね…
みんな登ってんの？
160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 14:40:20 ID:???
2011 F5は、配色もいいし軽量だしで
BB30じゃなければ最高なんだけど。

ショップの話だと、予約入りはじめてるみたいですよ。
第二便は年内難しいかもって・・・
161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 16:12:33 ID:???
BB30だと何が駄目なの？壊れやすいの？
162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 16:30:41 ID:???
>>161
ggrks
163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 23:26:36 ID:???
素人レベルではBB30陣営の主張とシマノの主張、どっちが正しいか判断できないしな。

ワッシャーは気に食わないけど。
164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 06:45:06 ID:???
だいたいどのメーカーも第一便逃すと
2月とか3月入荷で寒くて乗れないw
165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 08:50:12 ID:???
>>161
BB30
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251149505/
166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 18:12:55 ID:???
今日は荒川行ったんだけど、
AR 2台
B 2台
F? 1台
を見かけた。
ARのチームイシューは凄い格好良かったです。
167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 18:13:45 ID:???
そういえば木製フレームの人も見かけた。
あれは存在感あるわー。
168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 09:43:44 ID:???
ARでディープリムだとめちゃくちゃ速そうに見えますね!!
169 ：ｼﾞﾑおじさん：2010/07/05(月) 19:50:16 ID:???
プロも投げてるFELTのバイク！マジオススメ！
170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 20:33:56 ID:???
そういやARにディープリムつけてうｐしてるやつが前に居たな。
171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/05(月) 20:56:23 ID:???
ディープリム履いてる人でディープリムの恩恵にあずかれる速度域の人
みたことないわけだが（関西）
あ、ショップの走行会でﾃﾞﾓｶｰ乗ってた人（鯔２）はあんたならＯＫとおもたｗ
172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 00:27:40 ID:???
ディープリムの恩恵は見た目に限る
173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 01:14:32 ID:???
んだんだ
糞重くてもいいから五万位のディープリム出して欲しい
174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 06:59:40 ID:???
>>172
あの自己顕示欲の塊の見た目が嫌いｗ
メーカーロゴの「どや」感がｗ
175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 08:31:12 ID:???
見た目良ければ性能そこそこでも問題ない
176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 11:51:37 ID:???
そりゃあAR買った奴ならディープ履くだろ…
逆にARでノーマルなんかダサすぎるし何がしたいんだ？って感じｗ
177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 12:32:07 ID:???
横風怖そう
178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 14:46:40 ID:???
んとね、前はディープリムでね、ディスクホイールはく!!
179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 21:17:28 ID:???
>>170


探してきてうｐよろ
180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 22:36:27 ID:???
>>179
ブログ検索すれば出るだろ
181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 08:59:19 ID:???
Z75とZ85の詳細spec出てますか？
あさひで見る限り、クランクとタイヤの違いしかわからないです。
Z85の方が５万も安いってことは、他にも違いがあるんでしょうか。
182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 09:28:12 ID:???
ggrks
183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 09:57:17 ID:???
>>180
自慢のバイクが晒されるのを今か今かと待ってるだけです
184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 11:20:00 ID:???
900g以下の落車一発アウト系をエントリークラスに投入とはFELTも勝負に出たな
185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 15:54:05 ID:01qDf1GU
Ｆのジオメトリはマトモになったね
186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 16:05:58 ID:???
ARでサドルを後ろに引きたい場合、代わりのシートポストある？
187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 17:03:51 ID:???
>>186
無い。
188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 20:04:55 ID:???
http://velonews.competitor.com/2010/07/road/felt%E2%80%99s-new-f1-on-show-at-the-tour-de-france_124667
F1は700g台
現行F1sprintより剛性有り。
sprintモデルの販売予定はなし。
189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 20:38:08 ID:???
>>185
今までのFのジオメトリはどの部分のジオメトリが駄目なの？
190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 22:35:48 ID:???
上位モデルの情報が、なかなか出てこないね

例年通り、発表9月になるのかしら？
191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 23:13:45 ID:???
>>189

つり？
192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 23:31:04 ID:???
ARで画像出てるのまだ5だけだよね？
193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 23:40:07 ID:???
>>191
釣りではないです！F75乗り(他社のは乗った事が無い)だけど、このバイクが普通で乗ってるのでどこが悪いのか知りたかった。
194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/07(水) 23:44:28 ID:???
>>193
ｼﾞｵﾒﾄﾘ見たこと無いの？
195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 00:13:21 ID:???
>>194
自車のは知ってるけど2011モデルや他社のは知りません。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 00:15:36 ID:???
他社のと比べなかったの？？　マジ？？
197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 00:44:33 ID:???
具体的に書けない子か…
198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 01:11:50 ID:???
191=194=196=実は自分も知らない
199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 01:45:02 ID:???
そりゃあ批判だけしてれば賢いフリしていられるからねえ
楽だよねえ
200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 05:34:28 ID:???
>>196
正直言って他社とのジオメトリを比べた所で基本のトップ、シート、ヘッドの寸法さえ自分の寸法なら角度やその他の寸法は気にしない(気にした所で角度がどうだとか、ホイルベースがどうだとかの違いが分からないしどっちが良いのかも分からないので比べ
る事はしなかった。
201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 06:41:23 ID:???
具体的に書けない文盲あるいは知ったか野郎はスルーしろ。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 07:09:18 ID:???
さすがＦＥＬＴ乗りだｗｗｗｗｗ
203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 07:30:52 ID:???
やっぱ釣りかｗ　　まあなんにしてもＦはマトモになってよかったなｗ
　
204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 08:15:12 ID:ScjDmhG7
これがフェルトクオリティー♪
205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 08:44:05 ID:???
Ｆのジオメトリはマトモになったね(ｷﾘｯ
ppppppppppppppppppppppp
206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 09:45:14 ID:???
リア三角が小さいぐらいしか分からん
207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 10:40:21 ID:uY2fkJRx
旧モデル買ったチビ涙目(笑)
208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 10:42:06 ID:???
俺が以前購入を検討した時に思ったのは、
トップ長が長いわりに、シート角が立ってるって思った。
209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 10:46:11 ID:???
>>207
チビ本人にしかわからないねｗ
210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 12:53:26 ID:???
>>187
無いのか・・・
211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 13:40:45 ID:???
デカいサイズもホリゾンタルじゃなくなったよねFシリーズ
212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 15:38:02 ID:???
>>211
Qベエの奴は560位なのかね
シート角が緩くなった感じだが、ｽｯﾄｺ臭が凄いな
旧CR1みたいなジオメトリなら速買いなんだけど
213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 18:55:05 ID:???
>>212
つF5ジオメトリ表
http://misanet.mo-blog.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/07/06/020.jpg
214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 20:31:06 ID:w51QYk5f
>>181
【Z6】\152,250(カーボン8.59kg)
シフター：MicroShift
Fr:105 / Rr:105
クランク：FSA OMEGA
ブレーキ：TEKTRO

【Z75】\165,900(アルミ8.66kg)
シフター：105
Fr:105 / Rr:105
クランク：105
ブレーキ：105

【Z85】\110,250(アルミ9.05kg)
シフター：105
Fr:105 / Rr:105
クランク：FSA Vero
ブレーキ：TEKTRO

確かにZ75の値付けはよくわかんないね。
Z85はF85に倣ってMicroShiftだとおもったら写真で105だった。安すぎ
215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 23:04:57 ID:???
このスレってほとんどがＦとＺ乗り？
216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 23:31:35 ID:???
Ｆ＞ＡＲ＞Ｚ
217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 23:46:16 ID:???
>>214
その価格だと、Z75と85で迷うなら
85買ってブレーキとクランクをアルテにした方が良さそう。

そういえばZシリーズはBB30になってるのかな？
あっでもZ75はシマノのクランクだし・・・

2011モデルはようわからん・・・
218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 23:53:24 ID:???
BB30・・・
ロックタイト塗りたくったスリーブ突っ込んであるかもと思うとなぁ・・・
もう少し詳しい情報が出てこないとちょっと怖いな
219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 09:59:35 ID:???
>>214
写真は当てにならないぞ。
220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 17:19:35 ID:???
2011AR5のクランクやブレーキってやはり105より劣るんですか？

だから微妙に安くなってるんですか？
221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 17:45:04 ID:???
クランク→１０５だとアダプターなしではつかない
ブレーキ→安物（１０５に比べれば）

自社ブランドの部品使うのは単に利益率をあげるため
ＡＲ５なんかは安いけど、後々のこと考えると、結局もう１台ＡＲ５が
変えてしまうくらいパーツ代がかかりかねない構成
とくにブレーキとホイールは命を預ける部品だし、峠の下りでコワイ思い
を１度でもしてしまうと、シマノかカンパ以外は勘弁したくなるところ。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 20:00:08 ID:???
どこのブレーキ搭載してるかわからんけど、
テクトロとかの完成車買ってる人は、数ヶ月以内に
ほぼパーツ交換してるよね。

例えば、ブレーキをテクトロに、STIはマイクロシフトに
ハブをオリジナルにする事で、数万も安くできるの？

オリジナルのリアハブなんて、2ヶ月1000キロでガタが出た。
223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/10(土) 00:55:18 ID:???
>>158
ttp://ameblo.jp/staff-hori/entry-10578226410.html#main
224 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:18:15 ID:???
>>223
あらら、アーガイルがダウンチューブにまで
225 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:48:20 ID:???
嫁のバイクにFW6を考えていたのだけど、223のリンクを見て
4と6ってコンポとホイールとその他で1.5kgも変わるのだろうか？
5と6でも1kg違う。
サドルやステム、ハンドルとかも違うとしても、この差は何だろう？
226 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:44:42 ID:???
来年のF～のカラーリングはSCOTTみたいだな。
227 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:01:24 ID:l+66uz91
今クロスバイクに乗っていて２０１１年モデルのＺ８５購入を考えています。用途は休みの日のツーリングだけなのですが、買い直しも出来ないのでＺ６を購入するほうがいいのか悩んでいます。せっかく買うならカーボンの方がいいのでしょうか？
228 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:17:15 ID:jgHe0FU4
いい　いい
229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/11(日) 16:40:23 ID:???
>>227
クラックに気を使うからZ85の方がいいんでないかな。
パーツ変える時もトルク気を付けないといかんし。
230 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:07:29 ID:???
クラックに気を使うのは、素材関係なくだけどなｗ
231 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:28:03 ID:???
MSってどうなん。
232 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:54:18 ID:???
>>227
Z6の方がいい。
買い直しできないなら選択の余地無しでしょう。

Z6はフルカーボン+105で15万と、Zシリーズでもっとも熱いモデル。
1便8月だから　さっさと予約した方がいいね。

つーか、Z5とZ6で5万以上差があるのが疑問。
Z5買うなら、Z6買ってアルテのブレーキ　クランク　105のSTIに交換した方がいい。
それで同じくらいの値段だし。
233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/12(月) 14:30:14 ID:FTlM8KwL
ご意見ありがとうございます！早速予約しにショップ行ってきます。
234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/12(月) 17:53:20 ID:???
Z6はアルミのF75より重い
235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/12(月) 20:46:03 ID:???
だが安い
236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/12(月) 20:53:23 ID:???
すんません ここで聞く事じゃないかもだけど、予約しますってサイズ的な話はどうするんですか？ それなりのお店だと身体を測ってもらえばOK？

Z100か85の11年モデル欲しいと思ってるんだけど、その辺り適当なら通販でいいし、でもロードは現車合わせ必須ってな話も聞くし・・・

現在ママチャリ乗りなので、その辺りわかんないんですよねー
教えてエロいひと？！


237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/12(月) 22:19:34 ID:???
>>236
マジレスすると現物に乗ってから決めた方がいい。ロードはママチャリは別物だから
ロードに乗ったことの無い初心者は現物置いてある店で確認してからでも遅くは無い
238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 01:17:09 ID:???
合わせるまで行かなくても股下とか腕とか測らせて
適応サイズを聞いて来て通販で買うとか
239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 07:07:35 ID:???
適正ポジションは、
サドル高さ（クランク中心からサドル表面まで＝股下X０．８７５
サドルからハンドルまでの距離（ハンドル付け根からサドル先端
＝股下X０．６５
これでフレームジオメトリと見比べる。初心者だとこのポジションだと
かなりの前傾でハンドルが遠く感じる。レースに出るつもりがなければ
小さ目でスローピングしてるフレームがいいとおもう
240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 08:24:38 ID:???
おいおいレースに出ないなら小さめなんか選ばないだろうが
241 ：236：2010/07/13(火) 10:03:56 ID:???
236です。皆さんありがと
周りに自転車乗りいないし、近くに良さげなお店無いし、聞く人、聞く所が無いんですよね。
(千葉県在住です)大きなお店は人がワサワサいてじっくり見れないし、店員さんに聞けないし
Feltってそんなにお店で目にしないし・・・

237さんの「遅くは無い」と言うのは全くその通りで、ご教示のように慌てずじっくり、現物合わせ出来る、試乗出来る、店員さんとお話し出来る所探してみます。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 16:17:01 ID:???
>>241
千葉だったらセオサイクル系列店がフェルト扱ってるよ。

他にもたくさんありそうだが・・・
http://www.riteway-jp.com/shop/area/chiba.html

>Feltってそんなにお店で目にしないし

マイナーなブランドだから仕方ない。
でも、それがフェルトの良さでもある。
243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 17:36:18 ID:???
trekやcannondaleほどではないが、ここ1,2年で充分メジャーになったと思うぞ。
244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 19:12:45 ID:???
いや　まだまだマイナーだよ

初心者はビアンキとかルイガノだし、
2台目　3台目とかそういう人は、ピナとかオペラ。

フェルト・フォーカス・コラテックあたりは、しっかり作りこんであるし
良心的価格だから好き。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 20:02:38 ID:???
>>244
フォーカスは代理店価格は良心的でない…
246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 20:30:14 ID:???
>>245
wig ・・・ゴホゴホなんでもないです
ガーミンも・・・ゴホゴホなんでもないです

FLETも一時はコスパ悪くなりましたが、11年モデルは
責めてますよね～
247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 20:37:38 ID:???
>>246
レースでも使えるフルカーボン完成車が11万とかねw
248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 21:09:32 ID:???
>>244
ツールで連日上位にかをを出してるガーミンが
あってもまだマイナーなFELT大好き

アワーグラスシェイプはBMCほどではないに
しても特徴的なフレームなのになあ
Z100はあさひどころか普段ロードを置かない
ような町の自転車屋でも見るのに…
249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 22:03:29 ID:???
felt f5ってコスパ高そうなんですけど、
ここのフレームはドイツ製なんですか？それとも台湾or 中華製？
250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 22:55:20 ID:???
F75とF5を比べて6万円で500グラムを買うと思うとF5が安いとは思えないんだ
251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 19:40:17 ID:???
11のF5はホイールが違うとかじゃね
252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 21:59:24 ID:???
サイトはいつ更新されるんだね？
8月入荷って、あと半月しか無いのに。
253 ：249：2010/07/14(水) 22:05:13 ID:???
どうやら台湾製みたいですね。
カーボンフレームの需要が増えて大量に作れるようにようになったのかな。
フォーカスみたくwiggleとの価格差も大きすぎないので
地元のショップにF5の予約いれようかな。
BB30のメリットデメリットはようわからん。
254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/14(水) 22:47:28 ID:???
F75予約入れてきますた
おまえらよろしくな
255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 09:22:24 ID:???
Z2買うためにお金ためてます
休日にバイトでもしようかな
256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 10:43:18 ID:???
>>255
どう考えても2011モデル発表まで待つべきだろう
257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 12:38:18 ID:???
どう考えても2011のZ2買うために金貯めてんだろ
258 ：255：2010/07/15(木) 17:45:32 ID:???
目標は2011だが2012になるかも知れん‥
259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 21:10:01 ID:???
2012てｗ
そこまで気持ちが続くもんなのかなー
さっさとF5でも買って、乗った方がいいと思うなぁ。

その後、金貯めてパーツ交換すりゃいいし。
260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 22:09:37 ID:???
167の股下73しかないチビでド短足な卑しい豚野狼ですが
F75のれますかね？
261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 22:34:40 ID:???
>>260
卑しい豚野郎向けに2011年モデルは480サイズが用意されてるよ
グロスネイビーは480だけ年内に間に合うみたいだから買えばいいブヒよ
262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 23:05:00 ID:???
豚野狼って、なんかカッコいいな。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/15(木) 23:50:57 ID:???
すんません、先輩方にお聞きしたいっす。
突如トライアスロンやろうと思いついてチャリ探してたらB12に惚れた初心者です。
(昔ケストレルのロードにには乗ってましたが）
172.5cm股下79.5cmなんですけど、540じゃ大き過ぎますかね？
実際に乗ってみればいいんでしょうが、行動範囲に置いてる店がナイのです。
よろしくお願いしますです。
264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 08:29:35 ID:???
>>263
ここで素人に聞くぐらいなら、店でパナの赤いやつに跨った方がよっぽどいいぞ。
ジオメトリ表もってけよ。
265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 17:03:17 ID:???
F5はいつデリバリーされるんだろうなあ
266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/16(金) 23:09:19 ID:???
>>261
ありがとう
明日ショップいってきますブー
267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 01:14:04 ID:???
>>263
520の方がいいと思う
ただ本当にトライアスロンするなら500かと
268 ：263：2010/07/17(土) 07:52:11 ID:???
>>264
やっぱ乗るのが一番ですよね。
連休中に県内でトライアストンやってる店に相談に行ってきます。
有り難うございます。

>>267
520、どこも売り切れなんですよね。。。
500は型落ち在庫まであるようなんで、乗れるなら嬉しいですだ。
650Cってのがちょっとなぁ、とか思いますが。
有り難うございました。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 08:26:57 ID:???
旧型のF1 TEAM Verの話
http://www.cyclingnews.com/features/pro-bike-tyler-farrars-garmin-transitions-felt-f1-team

カーボンの積層を変えてF1 sprintの剛性を保持して1000gなんだそうな。
じゃあ一般モデルもそうしろよと言いたいけど、コスト的に辛いんだろう。
若干クラッシュ剛性も下がるらしいし。
270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 23:03:20 ID:???
そういや展示会の写真見ると2011のZ6納期が8月なんだが買うやついる？
271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/18(日) 01:09:08 ID:???
8月入荷”予定”のモデルも、詳細わかってないからねー

ショップにすら情報来てないんだから、なかなか今の段階では
予約しにくいよなぁ。

ショップにパーツ構成あがってきたら、注文入れようかと思ってる。
Z6は15万でフルカーボン　早めに注文した方が良さそう。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/18(日) 01:16:37 ID:???
マイクロシフトに躊躇してる人が多そう。
予約組はZ5に集中するはず
273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/18(日) 06:59:59 ID:???
折角だから、オレは2010年モデルが30%offになるまで待ってみるぜ！
274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/18(日) 09:10:53 ID:???
2010のZ5があるんだったら欲しいわ
275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/18(日) 11:29:53 ID:???
Z6もフレームはUHCだから乗り出し安く済ませて後々パーツかえるのを楽しむのもよさそう
276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/18(日) 17:09:56 ID:???
マイクロシフトはどうかと思うが、
Z6とZ5で5万の価格差あるからねー

105に乗せ換えても同じくらいなんじゃないの？

Z5の真っ白ってのがどうもなぁ
クリアでカーボンの網目がいいのにさ。
277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/18(日) 18:20:09 ID:???
>>236>>241
千葉のどの辺に住んでます？
北の方ならイイ悪いは別として結構店あるけど南は無いですよね。
278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 10:51:14 ID:???
>>277

ちわ！ 習志野市です 大久保辺り。
近くのあさひに行ってみたんだけど、スポーツ系は飾りだけ？ 言えば説明、採寸等お願い
できるのかもだけど、店舗はほぼママチャリに振ってる感でここで買うのは？と
思ってしまった。スポーツはクロス、 ロードは数台なので・・・

電車、自転車でそう遠くもないのでららぽ辺りにしようかな？と。
だけどセオは別店舗だけど変な対応されたのでまずYロードを本命として観に行く
つもりです。
他に良いところあったら教えてください。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 13:56:11 ID:???
東船橋の駅前にプロっぽいショップ無かったっけ？
280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 16:58:06 ID:???
>>278
ベルサイクル千葉北店はFELT2割引きで、店の雰囲気もそこそこだよ。
281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 17:02:34 ID:???
その2割引ってのは10年モデルだよ。
11年モデルは1割引。
282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 21:48:18 ID:???
F5の入荷時期の情報無いですかね？
展示会では10月と2月の札が掛かってたみたいだけどもネット通販の予約できる
ところ見ても納期が明言されてるところがないんですよね…
283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 07:09:30 ID:???
大手は在庫持てるから秋くらいに売れるけど、小さなお店は
基本注文受けてから発注、なので早くて年内。

ネットで予約受け付けてるところよりも、展示会である程度の
台数をもう注文してしまったお店に注文するのが最速パターン
しかしF5を買うような購買層が買ったあとの面倒を自分で見れる
のか疑問
遅くても近所の面倒見のいいとこのほうが無難だと思われ。
284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 09:21:07 ID:???
邪道とか本末転倒って意見もあるかもしれないけど、Fを買ってステム逆付けしたらZっぽい、少し楽なロードになるもの？
10速は欲しいけど、常に攻めた感じで走るわけじゃないと思うので。。
285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 11:14:05 ID:???
>> 279
東船橋 店名わかりませんか？ ちょっと引っかからず。
余りこの辺りは散策しないので・・・

>> 280
ここは知りませんでした。 ママチャリポタにはちょっと遠い
かな。 16号沿いなんで車で行ってみます。情報あざーす。

>> 281
11年モデルを見てしまったら10年のは買う気無くなりました。
3割引ならちょっと考えてしまうか？？？
1割引でもZ85狙いなので10万切りますからねぇー御の字です。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 14:24:33 ID:???
>11年モデルを見てしまったら10年のは買う気無くなりました。

3割引きでも10年モデルは売れないよなｗ
10年モデル(得にF5 Z5 AR5)は流通量も少なかったし、
2月3月くらいに完売。追加なし。

気がついた時には完売で涙目になったが、
今じゃ逆に10年モデル買えた人が涙目になってる。。。

新105といい、UHCといい、10年モデル買えなくて良かったとすら
思ってるよ。
287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 22:49:13 ID:???
Felt（フェルト - Ladies ZW3 2009 \141,549
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Felt_Ladies_ZW3_2009/5360038962/

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288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 23:55:12 ID:???
F5今からじゃ来年みたいだね…
289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 08:50:07 ID:bXNIJLFb
F5に関しては2011のカラーのほうが良いけど、
Z5、AR5は2010カラーの方がかっこいいわ。

ってか2011AR5のダサさはどういう事なの？なんでグロスなの？
ARシリーズ全部グロスだったら5700搭載待ちで2010見送った俺涙目だわ。
290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 13:09:58 ID:???
F1はマットなんじゃね？
セカンドラインがかっこよかったらトップモデルの価値ないからね

普通は安い完成車に赤とか青つかって、フレーム売りを白、黒基調に
するもんだ。
291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 20:13:03 ID:???
俺様の2011F75はマットブラックで超格好いい

…まあまだ現物見たことないけどｗ
292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 09:02:49 ID:???
Z6発注した。初ロードです。

某ショップでＦＥＬＴの10モデルを見てこのメーカーにしようと思い、
ライトウェイ展示会のblogで情報を得たことが決め手になりました。
リンク貼ってくれた人ありがとう。

関係無いけどメットどれにするか悩んでます。
293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 10:27:56 ID:???
Z85予約しちゃった。＼(^o^)／
9月頭頃納車だってさ。
初ロード、wktkが止まらない。
294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 10:49:05 ID:???
>>292
俺は今、モストロ。次はレジモスにしようと思ってる。
値段で考えたら、wiggleでアトモスかなぁ？
295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 10:52:32 ID:???
レジモスいいよ～軽くて使いやすい
296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 11:12:39 ID:???
レジモスよりモストロのがだいぶ軽い。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 12:11:42 ID:???
明日ショップにＦ７５を予約しに行くんだけど、まだ色で迷ってる
グロスネイビーとマットブラック、みんなならどっち選ぶ？
参考として聞かせて下さい
「両方買っちゃいなよ」は無しで
298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 12:16:22 ID:???
>>296
ああ、俺のはサイズが小さいから軽いのか
まぁ、すれ違いな話題引っ張ってごめん
299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 12:52:40 ID:???
>>292
納期いつ頃でしょう？
300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 13:06:08 ID:???
>>297
俺が黒予約してるからネイビーにしなよ
301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 13:09:20 ID:???
292です。

メットはリガスかモストロで悩んでます。値段差以上の価値があるのか良く分りません。


>>296
Ｚ６の納期は８月下旬か９月上旬くらいらしいです。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 13:11:48 ID:???
>>297
空力的に優れているのはネイビーの方だ
303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 13:46:42 ID:???
>>301
モストロ使ってる
軽いヘルメットは首への負担が全然違うのでオススメ
304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 14:04:49 ID:???
>>297
マットはいつも擦れる場所がテカテカになるよ
305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 14:05:02 ID:ps8dmogQ
>>297
黒は俺と300に任せてお前は青いっとけ
306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 16:30:34 ID:???
>>292
おめ。
ショップにパーツ詳細とか伝わってた？

俺がいってる都内ショップだと、パーツ構成もまだ確定してないって話だったよ。
納期も8月～10月という曖昧なものだったし。

>>297
そりゃネイビーだね。ブラックだと他人と被りまくるよ。
F75は軽くてコスパが高く、F5並に売れるでしょう。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 17:04:40 ID:???
マット塗装は傷が目立ちまくるからネイビーにした
308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 17:46:43 ID:???
ネイビーは54サイズ以上の納期が来年だったような
309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 18:31:01 ID:???
マットだとワックスかけれないじゃないか
310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 19:25:28 ID:???
>>297
ネイビーは俺が予約してるから君はマットにしときなさい。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 20:33:28 ID:???
ちょｗF75売れすぎだろｗｗ
まああの値段じゃしゃーないか…
312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 21:37:54 ID:???
そしてジャイのカーボン１０５　137500円に驚愕する
313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 23:49:34 ID:???
>>306
B4くらいのちょっとしたパンフが来てた。
そのパンフだとZ６のクランクがシルバーなんだけど展示会blogの画像ではブラックだよね。
その辺はどっちか納車されないと分からないらしい。

>>312
マジですかｗ
せっかくFELTの2011予約したのにｗｗ萎えるｗ
314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 01:36:54 ID:WuZE1zL7
FELTのF７５を先ほど５１０００円で落札したのですが(ロードバイクをクロスバイク)に仕様変更。
モデルは２００４年以前のものらしく綺麗な状態ではあったのですが、いまいち実際の価値が分かりません
お買い得だったのでしょうか？
315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 02:11:09 ID:???
6年落ちでその値段は…。
弄ってあるからパーツ代が乗ってるにしても
ちょっと高すぎな気がする。
316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 02:20:30 ID:???
>>314
自分で価値を見いだせないのになぜ落札したの？
317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 09:17:34 ID:???
>>312
TCRcompositeってほんとに出るの？値段んもそのあたりで確定なの？
318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 09:26:47 ID:???
ジャイでF75の対抗馬だと値段上がるけどこの辺だと思う。
ttp://tw.myblog.yahoo.com/Blue-sky/article?mid=12275&prev=12298&next=12255
アルミでフルアルテ、アルテホイル7.6kgで16万ちょっと
319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 10:57:19 ID:???
強敵だな。。
320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 12:53:53 ID:???
>>314
クロス購入相談スレより転載
259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 02:08:08 ID:???
>>255
2004モデルだとして、F75なんてあったっけ？
F60、F70、F90ってラインナップだったと思うけど…
実際の価値や買い得かは落札した君にしかわからない
カーボンじゃなくアルミ(F35？でカーボンだったはず)だから
画像じゃ見えない致命的なものは無いと思うけど
何にしろオクなんかで7年落ちは買わないなぁ…
ポジションもコンポの状態等も実車見るまで分からないでしょ？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 12:58:42 ID:???
F75買おうか迷うF85が0.5kg重いだけで4万安い迷うなー
322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 13:05:21 ID:???
>>321
ブレーキやシフターの差を考えるとF75でいいと思うぞ
323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 13:11:11 ID:???
おれも>>321と同じように悩んだけど、ショップのアンちゃん曰く
F75と85はロードとロードもどきくらい違うらしいぞｗ
324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 14:05:44 ID:???
>>322
確かにニュー105の売りのケーブル内臓シフターや
肝心要のブレーキもケチってないF75の方がいいね
実売13万なら十分安いし
325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 14:09:58 ID:???
なぜかZ85だと105シフターなんだね
326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 15:16:48 ID:???
>>318
日本の発売もその値段で出るなら驚異だね。

2011年から質は向上してるのになぜ価格は下がってるの？
自分では以下ぐらいしか思いつかないんだけど、詳しい人いたら教えて。
・工場や素材の技術革新
・やっと為替が反映
・代理店がボッタクリを見直した
・自転車ブームで大量生産が見込めた
327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 15:23:04 ID:???
原価償却
328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 15:49:59 ID:???
ヴァンデヴェルデ ファラー ハンター と
有力3選手がリタイヤだから、値引くしか無いんだよｗ

ガーミンもボッタ栗やめて欲しいな。
海外で2.5万　国内4.8万は酷い。

>>325
だな。Zのフレームは償却済みだから？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 22:05:07 ID:???
ここ最近の円高は関係無いのかな？
330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 22:54:02 ID:???
>>329
それってどこのメーカでもよく言われる話だけど、EURやUSDではなくJPY/TWDの方が効いてくるんじゃないのかね？
確かに対台湾ドルでも去年から大きく円高になってるが。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 23:48:04 ID:???
国内販売でも2010年モデルが20%offはアタリマエーになってきたな・・・後は獄長がドレだけ引いてくれるか、だ
332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 00:05:51 ID:???
フォーカス・チネリ辺りなら海外通販やる価値大なんだけどねえ。
Feltはちと微妙・・・
333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 00:47:43 ID:???
以前のF4SL祭りみたいにはならんでしょう

なったら、また欲しくなっちゃう
334 ：297：2010/07/25(日) 01:12:15 ID:???
みんなﾚｽ有難う
ﾈｲﾋﾞｰﾌﾞﾙｰを予約してきました
まだ納期は未定だけど納車が楽しみﾅﾘよ、ｷﾃﾚﾂ
335 ：297：2010/07/25(日) 01:13:30 ID:???
×ﾈｲﾋﾞｰﾌﾞﾙｰ
○ｸﾞﾛｽﾈｲﾋﾞｰ

間違えた
336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 17:26:24 ID:???
>>334
納期ってサイズによっては年明けじゃないっけ？

俺もネイビー欲しいんだが、納期が遅すぎるのに躊躇してる・・・
337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 22:44:45 ID:???
>>336
まぁ、早ければいいけど、遅くても自分は問題無しです
納車までは、ｸﾛｽﾊﾞｲｸで過ごすので

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 23:08:40 ID:???
今年は8月入荷とか展示会で言ってたけど、
ほんとに実現可能なのかな。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 01:08:55 ID:???
>>314
定価とクロス仕様変更の費用考えてみろよ
超お買い得じゃん＾＾＾＾＾＾＾＾＾
超うらやましー＾＾＾＾＾＾
340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 01:13:02 ID:???
>>314
【フェルト】FELT クロスバイク限定スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276402950/l50

いってらっしゃい
341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 17:52:47 ID:???
2011Z100買い得感がないな
ZW95のマイクロシフトが激安なんかな
342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 18:40:17 ID:???
今年はTTバイク関連に動きはないのかい？
343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 20:22:09 ID:???
ショップではFの話ばかりで、TTの情報は一切出てこないよ。
暫定版のカタログにもTTは載ってないし。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 20:34:13 ID:???
そうですか残念ですどうも
345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 21:52:18 ID:???
>>338
第一便は8月中、これは定説です。
346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 22:20:24 ID:???
>>345
Z100やF95はもう店頭販売してるところあるみたいだけどF75のお話？？
347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 22:47:49 ID:???
>>345
その割には、パーツの詳細が決まってなかったりとか
大丈夫なんですか？

>>346
Z100ならダイシャリンで見かけました。
まだ値札付いてなかったけど・・・
348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 22:54:55 ID:???
>>340
的外れな誘導はしないで下さい
349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 23:22:17 ID:???
Z100とF95とZW95は糞田舎でも入ってきてた。
ちなみにライトウェイの営業も居た
350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/27(火) 09:47:54 ID:???
展示会で８月と書いてあった分が８月に来ますよ。
351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/27(火) 10:17:06 ID:???
Z85とF75で迷う・・・
今わかってる時点で違いは
ブレーキ・クランク・タイヤ・重量ぐらいだよね

あとみんなクランク交換したほうがいいって言ってるけど
FSAのクランクってダメなん？
352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/27(火) 10:39:56 ID:???
>>351
シフターも違う
クランクはBB30だから非シマノ
値段自体は105より高かったはず
353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/27(火) 11:32:11 ID:???
>>351
最初の1台ならZ85かなぁ
F75だとZ6が気になってこないか？
354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/27(火) 13:27:46 ID:???
なぜF75のネイビーはFELTらしいワンポイントカラーが無いんだよ
マットブラックだと汚れ取りづらいしワックスかけづらいだろうが！
355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/27(火) 15:22:21 ID:???
>>352
シフター違ったっけ？　どっちも105と思ってた

>>353
今のところフルカーボンは考えてないです…
356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/27(火) 15:31:38 ID:???
Z85は105だね
357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/27(火) 19:16:00 ID:???
日曜日にF5予約して来ました。
第一便で買えるかは微妙だけど、楽しみです。
都内某ショップでの購入ですが、なんと5人もF5予約してましたｗ

ペダル込み18.5万なので大満足ですよー
18.5万で7.77キロ。数年前じゃありえないコスパ。

>>355
最初からフルカーボンの方が後悔が無いと思う。
Z6をIYHしちゃいなよー
358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/28(水) 12:29:11 ID:???
10月に買えるならF5欲しいんだけど来年までは待てないなあ
359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/28(水) 20:44:35 ID:???
俺も予約しようかと思っているんだが、F5、Z5、Z6のどれか迷うな。
今クロスバイクに乗ってて、ロードは初購入。
F5の重量の軽さは気になるところ。
360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 09:38:04 ID:???
Z5だな
6だとなぜか５買えばよかった気がしてくるはず。
F5はZのコンフォート性が気になって夜眠れなくなる。
361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 13:21:12 ID:???
俺もそう思ったけど、Z5 8.22kg F5 7.77kg
500gの差と色でF5選んだ。

カーボンで真っ白は無いと思った。

>>357
数ヶ月なんてすぐ。納期が早いからと妥協したら、
F5出荷になって後悔するぞ。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 22:01:01 ID:???
z85予約した～。
マットブラックに合うジャージを探してニヤニヤしてる。

これなんてどうでしょ？

http://www.sunnysidebike.com/webshop/castelli/c171.htm
363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 22:06:05 ID:???
レプリカなんてやめとけ
すぐに後悔ずるぞ
自分でデザインしろ
364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/29(木) 23:05:01 ID:???
>>362
やっぱ　2ちゃんジャージだろ

http://www.geocities.jp/lcmoraramq/jersey/
365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/30(金) 08:26:02 ID:???
自分でデザインしたジャージ着たいな
探してみるか

>>362
ホラーマンっぽい
366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/30(金) 19:18:49 ID:???
F75の予約してきた！
納期を聞いてみたんだが、初回ロットは予約オーバーしちゃったみたい。
俺の手元にくるのは来年の夏以降かorz
367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/30(金) 20:58:35 ID:???
来年の夏とかだと
１２年モデルが予約受付してそうだね。
368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/31(土) 00:33:42 ID:???
おれもZ85予約したぜ
8月にきてほしいよ
369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/31(土) 02:04:42 ID:???
>>368
Z85は9月じゃなかったっけ？
Zシリーズでは、Z100 Z75 Z5が第一便8月って書いてあったと思う。

しかし凄い時代だよなー　 9.05kg　105で10万ｗ
370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/31(土) 07:08:18 ID:???
>>366
来年の夏って言われたの？
2010年のF5だって2009年の12月半ばに予約して納車が2010年の1月末だったよ？
(生産量が違うだろうからF75に当てはめられるかはわかんないけど)
さすがに2012年モデル発表後とかはありえないでしょ。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/31(土) 08:29:33 ID:???
>>360
大体にしてラインが４月までしか、2011モデルを作らない。
最終便が５月それ以降は売り切れ扱い。

だから来年８月納期はありえない。

安心しろ、遅くても２月中には届く。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/31(土) 08:30:36 ID:lMYy/6yA
間違えた
誤　>>360
正　>>366
373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/31(土) 16:08:00 ID:???
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/felt2011.html
374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/31(土) 18:54:52 ID:???
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9413014.html

掛け算ができないようだな
375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/31(土) 23:54:38 ID:???
>2011F75
ホイールが鉄ゲタだが、15万の安アルミにもフルカーボンのモノコックフォークが付いてくるのか・・・・
BB30はちょっとヤダけどカラーリングも高級感があってｶｺｲｲね
376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 03:00:09 ID:???
F75のホイールって鉄下駄なん？
自転車屋には「マビックのリムやからエエで～」言われてんけど
377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 03:03:28 ID:???
あとカラーリングは悪くないと思うが、デカデカと型番が書いてあるところがバブルの頃のクルマみたいでちょっと
ほらあったろ？　ボディーの側面に"DOHC""TWINCOM TURBO"とか誇らしげに書いてるのがさｗ
378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 03:11:43 ID:???
F75のMAVIC CXP-22Sは悪くないよ。

手組だと出先で1本スポーク折れても平気だしね。
鉄下駄云々はスペック厨の戯言。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 09:02:40 ID:???
>>378
使ったこと無いやつが偉そうなこと言うな
380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 09:22:39 ID:phEvyw4F
2011フェルト

http://www.roadbikeaction.com/Tech-Features/content/67/3500/Felts-2011-New-Model-Preview.html
381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 10:18:10 ID:???
>>379
誰と戦ってるの？？
382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 10:20:32 ID:???
>>376
リムが500gオーバーだからけっこ重いよ。
この組み合わせだと前後セットで2kgフラットか超えるくらいじゃないかな。
まあ重いなりにがっちりしてるからアクシウムの廉価版が付いてると思えばいいんでないかい。
383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 18:20:21 ID:???
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9411872.html

【シフトレバー】安心と実績のマイクロシフト製ｗ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 18:44:15 ID:???
まだ発表してない上位機種はともかく、F5もwebに上がってないのか
F75予約済みだがちょっぴりハイエンドを手にした気分ｗ
385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 22:28:16 ID:???
webにすら記載されてない、詳細がわからないF5に
予約が殺到してるという。

Z5に至っては、第1便8月なのにスペック不明ｗ
386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/01(日) 23:56:52 ID:???
ん？
F5のスペックなら店で聞けば教えてくれるよ？
BB30とテーパーコラムな新型フレーム(900g)に105と郷様とCPX22で20万と端数。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 01:26:59 ID:???
いや、そのスペックは確定じゃないからｗ
その情報は、展示会で見たか　暫定スペックを送ってもらった奴でしょ
388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 02:36:34 ID:???
387だけど　言葉足らずでした。

要は>>386が書いたような骨格部分はその通りだと思う。
でも　パーツ色とか　あるいは細かい部分については確定じゃないんだよ。

あくまで暫定スペックとして、一部ショップはF5の詳細表持ってる。
ただし、その詳細表にもパーツ色までは出ていなかった。

詳細はカタログができるか、現物入ってくるまでわからないんだとさ。
都内の有力店を何店舗も回って、わかったのはここまで。
389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 03:20:08 ID:???
>>388
まあ2010のF5も発表されてからずっと各媒体では赤タイヤだったのに、いざ納車になったら白タイヤだったしｗ
390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 08:01:41 ID:???
>>389
10のF5ってレッドとイシューではパーツ変わってなかった？
391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 08:20:29 ID:???
>>390
イシューはステムやハンドルが３T製だったね
あとホイールも違う
392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 17:14:19 ID:???
2011年のF4とZ4の発表が待ち遠しい
393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 22:33:49 ID:???
11のZ4ってまだ価格やカラー出てないよね？いくらくらいだろう…
10のZ4が25％OFFの店もあるから凄く迷ってる
ブルー/ブラックのフレームカラーとフルアルテグラは魅力的
394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 23:40:01 ID:???
2010Z4のカラーは魅力だが、2011のUHCカーボンフレームの方が良いでしょ。
395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 05:02:44 ID:???
http://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/felt-z85-2011/

ここZ85八月入荷予定ってあるんだけどこれは間違い？
396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 06:11:47 ID:???
z85予約したけど
8月上旬入荷予定といわれたよ。
もう8月上旬なわけだけど････。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 08:35:56 ID:???
F75は初回出荷分は売り切れかよ
F85で我慢しようか悩みまくりんぐなんだが、初心者ならどっちでも変わらないよね？
398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 09:07:15 ID:???
>>394
目隠しテストしたら分からんと思われｗ
399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 09:12:35 ID:???
公式サイトによると、Ｚ85は後ろの変速段数は9段みたい。
ア○ヒのHPは誤報だったのか…orz
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9412811.html
400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 09:18:10 ID:???
シフター Shimano 105 STI 20スピード
フリーホイール Shimano 105 カセット 11T-28T
401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 09:54:51 ID:???
http://www.qbei.jp/product_info/product/26724/manufacturer/4/

http://item.rakuten.co.jp/hakusen/z85/

z85のカラーリングはどっちの色が正しいんだろう
個人的には後者のカラーリングであってほしいんだが
402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 11:45:05 ID:???
>>401
これじゃね？
ブレーキまで赤いのはちょっと・・・


http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-1183.html

楽天で買うならポイントセール5倍以上狙おう。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 12:36:11 ID:???
やすいな
404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 13:34:27 ID:???
>Ｚ85は後ろの変速段数は9段

カセット・RD・SIT全部105なのに9段？？？

>>398
海外のサイトだと、10パーセント軽量　10パーセント剛性アップって書いてあった。
ダンシングすれば、剛性の違いは体感できるんじゃないの？

>>396
ショップに問い合わせてみたら。
今日現在入荷してなくて、来週月曜以降になりそうだ。って言われた。
405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 14:24:41 ID:???
>>399>>404
誤植でしょ
諸元表は正しく記載されている
406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 14:29:39 ID:???
>>405
UHM…HMカーボンと比較して20％軽量化されたにも関わらず剛性は27％高くなっています
HM…チタニウム合金と比較して強度は7.9倍、6061アルミニウム合金と比較して剛性は3.34倍高い特性を持っています

10%か…アップ率下がってるね
体感できるかなｗ
407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 14:45:35 ID:???
>>406
2010のUHCに比較して剛性アップって事だよ。
どんだけ曲解してんのｗ

2011は下位カーボンモデルでもUHCだからなぁ。
10モデルあえて選ぶ奴はマゾ。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 15:05:57 ID:???
ウルトラハードマゾ
409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 15:19:58 ID:???
>>407
曲解ってさ…君の書き込みから前年との比較って読み取るのは困難ですが…
元の>>393が10のZ4(UHM)と11のZ4を比較しているからUHM比と理解して書き込んだのに…

後出しして小馬鹿にして楽しい？？
410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 15:20:24 ID:???
ライトウェイのFELTのページで

ハイモジュラスカーボンは、高強度系のトレカT 700をベースに性質の異なる数種類のカーボンを組み合わせた素材で、・・・
なんて書いてるけどさぁ・・

T-700でハイモジュラスなんて言ってるのはFELTくらいじゃね？　普通30t級以上だよなぁ　　酷くね？
411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 15:31:48 ID:???
何トンから何トンまでを
ハイモジュラスやらウルトラハイモジュラスやらと表記するって明確な基準はない
言ったモン勝ちｗ
トレカHM601Kとかはちゃんと東レの使用基準(認証)があるから信用できるんだっけ？
412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 15:40:07 ID:???
今時、24ｔをﾊｲﾓｼﾞｭﾗｽなんて言っちゃったら、じゃあﾊｲﾓｼﾞｭﾗｽじゃないｶｰﾎﾞﾝってなんね？ってことになるよなぁ
413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 17:32:08 ID:???
>>402
やっぱ赤なのか・・・
オレンジがよかったわ

ちなみにみんなはどこで買うの？

家の近くの店ネットで9月入荷予定って書いてるけど
8月に入荷しないかな
414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 17:34:36 ID:???
8/30メーカー出荷予定
415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 18:06:17 ID:???
>>396、>>404
入荷早いな
是非とも店の名前を教えてほしいぜ
416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 21:54:57 ID:???
2010年F1SLインプレ
http://www.cyclestyle.net/impression/vol_49.html
417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 22:10:05 ID:???
>>410
>ハイモジュラスカーボンは、高強度系のトレカT 700をベースに性質の異なる数種類のカーボンを組み合わせた素材で、・・・
これの何処にT700がハイモジュラスと書いて有るんだ・・・
おまえバカだろ。
418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 22:14:35 ID:???
>417
おれ410じゃないけど、おまえの国語力のほうが問題だと思うよ
419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 22:15:56 ID:???
>>415
入荷”予定”ってだけで、入荷されていないし
入荷時期も確定してない。
420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 22:58:58 ID:???
>>417
バカはひっこんでろ
421 ：393：2010/08/04(水) 10:19:01 ID:???
マゾなので10のZ4をIYHするｗ
カラーはドンピシャだし、UHMだろうがUHCだろうが
アルミ＋カーボンバックからしたら別世界！
なんだか争いがあったみたいだけど
厳密に両車を乗り比べないと体感できないに一票ｗ
422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/04(水) 11:42:11 ID:???
>>416
安井…何故こんな時期にｗ
423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/04(水) 18:47:57 ID:???
>>421
確かにフルアルテだから、20万なら考えてもいい。
しかし、25万とかなら2011 Z4の発表待ってからでも遅くない。

つーか、既に買っちゃった？？
424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 00:23:36 ID:???
だから好きなの買えっつーの
今のシーズンを飛ばして、
2011の納車まで待って浮いた5万で何するの？
425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 08:40:08 ID:???
総北名物肉棒列車ですねわかりますん
426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 09:37:39 ID:???
>>416
面白いと思ってバックナンバーも読んでみたけどオルベアのところが気持ち悪すぎて鳥肌たった
数10グラムが何だって言うんだよ
427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 11:19:30 ID:???
>>426
それが安井ｗ
雑誌だと気持ち悪さは多少薄れているけど
サイスタのインプレは全開でポエムを披露しているｗ
428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 14:34:50 ID:???
>浮いた5万で

大衆店2回。

>>426
車種選定も偏っているし、レビューではなく日記だね。
429 ：393：2010/08/05(木) 17:42:11 ID:???
>>423
10モデルが出た当初からカラーが気に入ってたからね
11モデルは今出てるモデルは全体的にカラーが残念だし(個人的には)
でも11のZ4はマジいくらくらいだろ？
Z5は前年比2万ちょい安いくらいだから、定価30万切りは無いと思っているけど

まあ後悔は無いｗ
430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 20:47:37 ID:???
2011のＦ５のフレームは安っぽくなった様な気がするな
431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/05(木) 23:36:20 ID:???
F1のガーミンカラー最高に格好良いなぁ・・・

ttp://www.bikeradar.com/road/gallery/article/pro-bike-tyler-farrars-garmin-transitions-felt-f1-team-27024?img=1&pn=pro-bike-tyler-farrars-garmin-transitions-felt-f1-team&mlc=news%2Farticle
432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 00:01:53 ID:???
チームカラーは凄くいいんだけど、フレーム供給先変わったり
デザイン一新されると悲惨だよ。

その点、白とか黒ベースのフレームは、地味だが流行感が無いから
あまり古さを感じない。
433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 11:44:18 ID:???
初ロードでフルカーボンは贅沢かな・・
434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 11:51:48 ID:???
普通ってか今からならカーボンしか無いでしょ
435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 14:14:35 ID:???
誰もじっと見てきたりしないから好きなの選べば
436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 15:01:21 ID:???
http://3196kintarou.com/sport/2011FELT_GT_RITEWAY/index.html

2011年モデル

2010年8月5日現在の代理店側の在庫表

もう完売してるし。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 15:57:21 ID:???
ん？
灰色のは既に完売？
438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 16:06:46 ID:???
>>436
完売は650Cのやつだよねぇ。
台数が恐ろしく少ないか、トラやってるねぇちゃんに人気とか？

>>437
Zの480サイズは最初から設定が無いんじゃ？
439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 18:30:00 ID:???
ttp://red.ap.teacup.com/bikebind/1030.html#readmore
440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 22:15:22 ID:???
Fシリーズでロングライドしようとするのは無謀なんですか？
教えて！プロレーサー。ZかFか迷ってます＞＜
441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 22:19:33 ID:???
Fで無謀ならZでも無理
442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 22:23:54 ID:???
元プロレスラーが答えよう。
どこが気になるのかどっちが欲しいのかまず情報を出しなさい
443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 22:26:02 ID:???
Fが本当は欲しいんですがZのほうがロングライド向きでFだと前傾きつくてツーリングも楽しめないよ
ってアドバイスされたもので
教えてレスラー
444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 22:27:21 ID:???
>>442
どこの団体所属でしたか？

ロングライドをターゲットにしたフェルトのZシリーズ。

っていうから、Fで同じ距離を走るのはぜんぜんだめなのかと思いまして。
姿勢がFよりも起こされるというけれど、どの程度違うのか気になって夜も眠れません
445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 22:44:59 ID:???
>>443
>>444
欲しい方買ったほうがいいと思うよ。
背筋腹筋の弱い人だと多少楽って程度だと思います。
また長時間頭を上げている姿勢だと脳に酸素が行きづらく思考能力の低下など招く場合があります。

Fを選んだ場合でも過剰にレーサーっぽいポジションに設定しなければどちらもたのしめると思います。
Zはジオメトリを見るとハンドル側が高くなるように設定されているように思います。
高さは調整できるので起きたポジションしか取れないというわけではないでしょう。

>>444
地方団体に数年いただけです。お気になさらずに

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 22:48:18 ID:???
>>445
これはご親切に、どうもありがとうございます。
447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 23:39:45 ID:???
Z6はもう入荷始まってるね
F5も560サイズは11月に入るみたいだしいろいろ情報が出てきたね
448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 00:38:09 ID:???
>>447
もうショップで出回った？

俺の行ってるショップはまだ。
盆前に乗りたいなぁ～
449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 01:13:55 ID:???
F5が欲しいけれど、我慢できずにZ6を買ってしまいそうだ。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 01:23:01 ID:???
姿勢なんて椅子とステム次第でどーとでもなるじゃん
451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 02:17:12 ID:???
Z85買うつもりだったけど待ちきれない
奮発してZ6買う価値はあるの？
452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 02:34:21 ID:???
そりゃアルミとカーボンじゃ違うでしょ。
HM - UHM - UHC
のUHCカーボンだよ？

去年よりもカーボンのグレードが上がってる。
パーツは簡単に買い替えられるが、フレームはそうはいかない。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 02:40:29 ID:???
>>452
初乗りだけどZ6買うことに決めたよ
ありがとう
454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 04:28:40 ID:???
誰か今度一緒にはしろうぜ＠関西
455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 08:42:28 ID:???
良いけど来てね＠関東
456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 09:15:20 ID:???
こっちに来いよ＠博多
457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 09:16:18 ID:???
FELTってカーボン保証あるの？
458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 09:41:43 ID:???
>>454
初心者だけどヨロス＠兵庫
459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 13:39:33 ID:???
>>457
そのぐらいわかなないのかー　ボンクラｗ
460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 14:05:15 ID:???
わかななくてごめんなさい
461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 19:02:38 ID:???
Z85はそろそろ店でちまちま組み直されてる頃かな
462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 20:34:01 ID:???
そう思うだろ？
でも、ショップに届いてないｗ

まさかのお盆休み突入とか？ｗ
463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 12:50:18 ID:+CLail/q
さっきあさひから電話キター！！
Ｚ８５の納車が今日から行けるらしい。

仕事帰りに行ってきます。
つーか午後の仕事がどうでもよくなってしまった・・・。
盆は乗り倒すぞ！！
464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 15:07:38 ID:t0t8Jn/P
近所のお店でZ85入荷情報が！
88200円なら買いですよね？
465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 15:36:23 ID:???
>>464
安過ぎ！
464が買ってからでいいから店名希望。

俺も即買いする。
466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 17:19:02 ID:???
>>465
買いました。
盆休挟み15日納車です！楽しみ～

べるさいくるで検索、トップに出てくるお店です。
Z85の在庫はもうないと思いますが･･･
467 ：463：2010/08/10(火) 17:37:51 ID:+CLail/q
仕事直帰して受取してきた。

やっぱりクランクとブレーキは非１０５でした。
暫くしたらアルテに代えよっと。
予約時に、ペダルを発注し忘れるという初歩的ミスを犯した為
店の一番安いママチャリ用ペダルで帰宅してきた俺・・・・
明日早速メンテ道具と一緒に買いにいかねば。

楽しい夏休みになりそうだ。
468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 17:52:46 ID:???
>>467
おめ！です。
私もペダルレスなの忘れてて、
慌てて現車のビンディングを持っていきました。笑

乗り味はどうですか？
469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 18:15:00 ID:+CLail/q
＞＞４６８

ロードデビューの為、フレームのどうこうはあんまり分からないけど、
推進力と速度には正直びびった。
坂道も楽々登れるのが感激でした。
これなら行動範囲が一気に広がりそうな予感がしてすごく楽しみです。

明日メンテ道具とポンプとディスプレイスタンド、後はペダルを買いに
行く予定。
他に必要なものってありますか？？
諸先輩がた、教えてください。

因みにワイヤーロックと前照灯、ヘルメット、グローブは購入済みです。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 18:18:06 ID:???
おれには納車の連絡がないorz
2便になってしまうのかな…
471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 18:25:15 ID:???
俺なんて3月予定だぞ・・・
472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 18:39:33 ID:???
>>471
540なのか…
俺もとりあえず組まれてる頃のはずだがお盆ぐらいまでお預けだなあこりゃ
473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 19:52:09 ID:???
明日あさひに行ってZ75受取ってきます。

Z75って失敗？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 20:47:04 ID:???
乗ってみてから、それから考えろ
いま失敗だったと思い込むと、せっかくの新車購入して乗っても楽しくないぞ
475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 20:51:43 ID:???
あさひが失敗なのでわ
476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 20:52:13 ID:???
>>466
この店安いね～
フェルト11年モデル　いきなり2割引かー

>>470　472
なにを買ったの？

Z6とかは遅れてるみたいだよー
都内ショップの店員が言ってた。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 21:31:06 ID:???
>>467
サドルとバーテープは何色ですか？
478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 22:01:58 ID:+CLail/q
＞＞４７７

サドル　　　　黒ベースに白
バーテープ　　白
タイヤ　　　　白
ケーブル関連　赤

赤ケーブルは結構目を引く。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 22:32:59 ID:???
>>463
倒すなよ
480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 22:35:10 ID:???
画像うp希望
481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 23:02:08 ID:???
走ろうぜ！＠京都
482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 00:11:55 ID:???
>>476
スレ違いになってまいますが、
アンカや巨人の2011モデルも2割引だそうです。
RFX8は早期予約特典で23%オフ、20万切るそうですから…

Z85はコラムに紫スペーサが入ってたり、
受けのピン色がオレンジだったりと、細かいところが派手ですね。笑
483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 00:17:45 ID:???
>>482
そんな割り引いて、代理店からｺﾞﾙｧされないのかなぁ。
フェルトだと1割規定じゃなかったっけ？

ジャイなんか新モデルは、確か5パーとかまでだよ。

浅Ｊとか>>466のショップとか、そういう店が増えてくれるといいなぁ。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 08:37:57 ID:???
割引規定とか独禁法（？）に触れないのかね
まぁ某林檎に比べれば可愛いもんだけどな
485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 11:03:02 ID:???
AR4以上はBB30じゃないのか？
486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 14:20:41 ID:???
新型フレームはアルミもカーボンもみんなBB30だよ
487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 15:54:45 ID:???
Z75「・・・」
488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 16:11:55 ID:???
旧型フレーム乙
489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 16:36:45 ID:???
安ロードを通販で買って見事に失敗してそのまま乗ってるがFELTシリーズって今安くなっててチャンスかもしれんな
今度はフレームサイズ合うのを買いたい
水平換算トップチューブ548mmは股下76cm身長170cmをギリ越え程度の俺にはでかすぎた
49サイズならポジション合ってくるかな･･･
490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 16:47:11 ID:???
BB30の専用スレでは不評なんだけど、ここでは歓迎なのかな？
自分でメンテナンスしたいから、従来の形でいいのに…
491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 16:57:28 ID:???
アダプタ噛ませて他のでも使えるようにすりゃいいじゃないの
492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 17:30:22 ID:???
>>483
店主いわく他が高すぎるそうですが…
自営は色々ですからなんとも言えないですよね。
ただ消費者としてはありがたいです。

>>489
170cmにギリギリ足りない股下75.5cmの私は
Z85の510mmでちょうどでした。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 18:07:27 ID:???
>>486
あれARって新型フレームだっけ？
494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 20:38:22 ID:???
>>492
体格近いですねぇ、同サイズも検討してみますか
495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 20:54:17 ID:???
今日Ｚ75が納車されました。

>>492
170cm、股下80cmのﾎﾞｸも510でちょうど良かった。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 22:51:34 ID:???
身長や股下が同じでも体の固さ腕の長さチンポの長さが違うから一概に良いとは言えない。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 00:16:20 ID:???
例の計測した数値入れたら適正値出してくれるサイトで目安だせばいいんじゃないの
498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 09:10:57 ID:???
>>496
玉金のでかさも相当影響するぞ。
俺は金玉がでかくて前傾とれないからフレームサイズ大きめだ。
499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 10:46:26 ID:???
つまり自転車乗りはチンポ小さい方が有利という事か
500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 10:49:25 ID:???
Z85とZ6で悩んでるんだけど、6のマイクロシフトって換装するといくらかかりそうな？
501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 11:19:53 ID:???
>>500
105のデュアルコントロールレバーが安い店で16000円前後、店で交換するならプラス工賃ってところかね
502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 11:28:37 ID:PsP0JS+J
>>501
工賃高そうだな・・・
503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 11:30:37 ID:???
レースに出ないならマイクロシフトでも良くね？見栄だけの代物だろ105以上は。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 11:33:20 ID:???
>>503
どこ見ても変えるの前提見たいな事書いてあるから、どんだけ粗悪品かと・・・
505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 11:43:57 ID:???
>>504
案外普通に変速できるよ
純正じゃなきゃヤダヤダって人は交換すべきだろうけど・・・
どうせクランクも純正じゃないんだし、気にしすぎだって言いたい
506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 12:11:41 ID:???
Z6ってカーボンの割りに重いね
何がそんなに重いんだろう
507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 12:17:47 ID:???
>>506
致命的な錘になってるのはホイール
その他パーツもちょこちょこ重石になってる
508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 12:21:18 ID:???
>>507
そしたらホイール換えたらかなり快適？
やっぱ７ｋｇ台じゃないとカーボンバイクって感じがしないよね
509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 12:22:13 ID:???
工賃かー
本体買った店なら、2000円くらいでないの？
バーテープ　シフトワイヤー工賃込みで5000円くらい？

注文したZ6が、まだ納車にならないorz
8月上旬納期だったのに。。。

>>506
クランク　シフターじゃないの？
そのくらいしかZ5と差が無い訳だし
510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 12:31:46 ID:???
>>509
F5もあさひのHPで8.22kgになってるね
やっぱりホイールが重いのかな
511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 12:47:47 ID:???
レースに出ないなら数十g位重かろうが関係なくねぇ？どうせ水筒二本載せたり色んな小物装備したりして重くしてるんだから。レースに出ないのに何の為に軽くする必要が？やや重めの方がトレーニングになるのに。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 12:56:31 ID:???
Z6とZ85のフレームサイズと適性身長ってどのくらい？
513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 13:03:53 ID:???
>>511
レースに出ないのにトレーニングのために乗るの？
楽に移動するために乗るもんじゃないか
数十グラムは気にならんけど、１ｋｇ変わると山越えとかだいぶ違う
水筒二本載せたり、小物装備したりして重くなっても１ｋｇの差は残るよ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 14:03:09 ID:???
ボトルならフレームの一部分が重くなるだけだが
他はそーじゃねーからな。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 14:31:28 ID:???
楽に乗る為ならラッタッターでも乗った方が良いよ
516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 14:33:52 ID:???
1台目はZ85にしようと思うんだけど、神奈川で売ってるところしりませんか？
517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 14:42:17 ID:???
田舎なのでZ5をネットでIYHしますた
518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 14:49:12 ID:???
>>515
お前は業務用でも乗っとけ
519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 14:51:23 ID:???
一台目でZ85はやめた方がいいよ、もっと高いの行っとけ！それなりにモチベーション高く保てていいよ。そるなりの価値があるはずだよ。
520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 15:02:15 ID:???
>>519
値段的に出せてZ6、でもマイクロシフトレバーが評判悪すぎて難
だからZ85の方がバランス良く仕上がってるのかなぁと
521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 15:04:25 ID:???
言うほど悪いと思わないけどなマイクロシフト
522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 15:13:06 ID:???
FELTの安いバイクを選ぶ人がマイクロシフトを気にするってのも変。
523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 15:17:14 ID:???
40km離れたところでZ6取り扱ってて、在庫の確認も出来たから明日行って見る
天気大丈夫かな・・・
524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 15:17:22 ID:???
>>520
どんな評判なの？

店頭で触ってみた感じではTIAGRAよりは握り易いなぁって思ったけど。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 15:18:27 ID:???
>>524
どこ見ても交換しなきゃだめだって書いてあるんだもん
526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 15:25:35 ID:???
そりゃあんた日本人の悪い所だ！皆が言ってるから俺もってか！
527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 15:27:43 ID:???
どこ見てもって具体的にはこういうとこだろｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274711210/
528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 15:28:02 ID:???
実際自らの手で触った訳でも無いのに駄目な代物とな？ダサいよあんたの頭のなかは！
529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 15:33:38 ID:???
>>528
自分もそう思ってるくせにぃ
530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 16:11:01 ID:???
Z5を買う予定
8/15に富士スピードウェイで試乗するのが楽しみ
531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 16:11:42 ID:???
>>512
510mm/165～180cm
540mm/170～185cm
560mm/175～190cm
580mm/180～195cm
Zシリーズは共通です。
532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 16:15:12 ID:???
Z85は割安感があるけど他モデルだと結構な価格のグレード。
88200円が安すぎなだけで1台目としては大いにオススメできる！
ネガはカーボンバックじゃないとこと、マットブラックのキズが心配なところか
533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 16:18:08 ID:???
>>525
あのさー、そんなの他のと触って比べて変えたい思ったら変えればいいもんなんだよ
534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 16:32:52 ID:???
マイクロシフトでもジロは走ってるしね
535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 17:22:19 ID:???
>>534
マイクロシフトはコフィディスが使ってたっけ
FELTの完成車に積んでるようなグレードでは決してないけどｗ
536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 17:52:44 ID:???
>>519
どうせ十数万出すんなら20万出したほうがコスパ高いのが買えるし
それ考えると明らかにZ85はお買い得だし初めての一台にはいいと思うけどなあ
537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 17:58:29 ID:???
マイクロシフトって日本仕様だけでなく海外仕様にも搭載？
クロスのSPEED30に乗ってるけど、あれのマイクロシフト製FD、シフターは
海外仕様でも同じだった

>>534>>535
コフィディスのLOOK製TTバイクのシフト＆ブレーキレバー、RDがマイクロシフト

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 18:51:55 ID:???
Z85とZ6どっちが1台目におすすめだってばよ？
539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 19:07:39 ID:???
そりゃ、金があればZ6やそれ以上
540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 19:14:33 ID:???
>>538
一台目ならZ85
二台目は引き続きコンフォート買うなりレーシーに振るなり

飽きたり挫折したらZ85で終了ｗ
541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 19:16:49 ID:???
唯一いける範囲で入荷してる店問い合わせたら、Z5,6のみ入荷してる
Z6でいいか、85待てないし
542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 19:27:14 ID:???
おまいら、現物確認はおろか仕様も未確定な物によく十数万の金を出せるな
543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 19:38:29 ID:???
十数万なんて先月の残業代位だし、気にならない
544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 20:07:01 ID:???
今月頭に注文したZ85の入荷の連絡ありました。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 21:09:39 ID:???
ＦＥＬＴって安いモデルでもフレームの溶接痕がキレイだよな。
他メーカーも見習って欲しいものだ。
546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 21:42:51 ID:???
モリモリの溶接痕を後処理で見かけ上綺麗にしただけの代物をかくも有難がる御仁って…
現状のFeltスレの住民層がよく分かりますね
547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 21:55:55 ID:???
ダラダラ考え事しながら雨上がりのタイルの上をランニングくらいのペースで走ってたらコケたよー
もう傷も何も怖くないな
と思ったらまだフレームに傷いってなかった
運がよかったのか悪かったのか…
548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 23:39:07 ID:PsP0JS+J
うーむ
Z5,6どっちにしようかな・・・
実売4万の価値はあるかどうか・・・
549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/12(木) 23:51:31 ID:???
Z5重いな
いや、F75が軽すぎるのか
550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 00:04:58 ID:???
Z5 Z6は初心者向けカーボンだし、アルミの補強リング入ってると思うよ。　＜重い
今年のはどうか知らんが、2010モデルではシートチューブ　ヘッドチューブに
アルミの補強入ってた。

というか、先月中旬にZ6予約したのに、まーだ入荷しないorz
551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 00:49:25 ID:???
>アルミの補強リング入ってると思うよ。　＜重い
その程度では大して変わらんよ。
2011年型のFだってヘッドにはアルミのインサート使ってるけど900g逝ってんだし。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 02:33:03 ID:???
23ccと25ccでどれぐらい重量違うのでしょうか？
FとZの重量差はそこなのかな～と思ったのですが
553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 02:50:02 ID:???
F5は新型フレームにUHCカーボン
Z5は旧型フレームにUHCカーボン

違いがあるとすればコレくらい？
同じ素材で500グラム近く違うんだもんなぁ

Z5もモデルチェンジになったら、7キロ台に？？
554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 12:29:55 ID:2NLPy5z2
　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
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555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 12:41:34 ID:???
z6か
納車オメ
羨ましいぞこの
556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 13:08:01 ID:???
納車っていうか、店に普通に買いに行った
ボトルゲージ、サドルバック、ペダル、鍵、サイクルコンピュータ、前後ライト付けて158800円くらい
557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 13:14:16 ID:???
>>556
シフターの感想をお願いします
558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 13:18:59 ID:???
>>557
初めてのロードバイクだから比較出来ないけど、言うほど別にやりにくくも無いし、普通にギア入る
559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 13:24:00 ID:???
>>558
ありがとうございます
良いZ6ライフをお送り下さい
560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 14:32:20 ID:???
>>553
いや、F85とZ85の話しです。
同じフルアルミなのになんでかなぁと…
561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 14:41:52 ID:???
俺も気に入ったのがなかったから先に通販で注文していたサドルバッグだけは届いたぞ！
もう寝る
562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 15:25:29 ID:???
帰り道50km程度なのにまだ40しか走れてない
坂多すぎワロタ
電アシのじっちゃが涼しい顔で抜いて行くワロタ
563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 15:50:28 ID:???
Z85はデリバリーはやいですね
再注文してもすぐ届く
564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 16:18:19 ID:???
Z６もうきたんかー。予約してるのに店が盆休みだよｗ
565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 16:38:21 ID:???
盆休みならいいじゃん。
俺がZ6注文してる店なんて、営業してるのに代理店からZ6届かないのよ。

都内だよ　都内。

都内なのに放置プレイ。
ライトウェイに問い合わせてもらったけど、一切納期に関して言わない。

おかしいだろ

前月中旬に注文してるのに、他の店にはどんどん入荷されてて
俺が注文してる店には入荷しない。
それも地方ならともかく、23区内で！
566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 17:15:05 ID:???
それは自転車屋がもっと高いモデルを売り付ける為の作戦ですよ。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 22:01:12 ID:???
まじかよ。。

Z6の予約金として改造費用分(アルテクランク　ブレーキ　STI)
6万払っちゃったよ！

お盆休みに乗れないという、まさかの事態。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 22:12:02 ID:???
お盆は胡瓜か茄子に跨ってなさい
569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 23:50:22 ID:???
>>554
ボトルケージはビアンキか？
570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/13(金) 23:58:35 ID:???
>>569
エリートカスタムレース
571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 01:09:47 ID:???
>>567
文字通り自転車操業なんじゃね？
572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 13:16:31 ID:???
>>570
のビアンキだな
573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 14:03:29 ID:???
>>554
自転車より後ろに置いてある番重が気になるやつは
山パンバイト経験者確定ｗ
574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 16:34:50 ID:???
ヘッドチューブ長っ！
そのうえトールキャップにスペーサーに上向きステムか。
ママチャリ状態だな。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 16:57:18 ID:???
俺は前後のクイックの向きと、デカペダルの方が気になる。
576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 17:11:12 ID:???
>>554
ニップルおしゃれだな
577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 17:20:23 ID:???
>>574
初ロード相手にそんな事言っちゃうローディいるいる
個人スポーツだからコミュ障も関係なく参加できてしまうのが難点だよな
うんちくも多いから相まってどんどん悪化するし
578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 17:22:14 ID:???
>>574
だってこういうモデルだし
としか返答がしようのないこと言ってどうすんの
579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 17:40:05 ID:???
>>574
それがZシリーズだってわかって言ってるの？？
これよりもサーベロRS見てみ
もっと長いｗ
580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 17:49:37 ID:???
ある程度前傾姿勢の方が、楽な気がする。（とくに長時間乗ると。）
手とケツに体重分散するし空気抵抗も少ないし。
ま、乗ってればそのうちステムがひっくり返ってスペーサーが無くなって、、ってなるだろな。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 18:03:01 ID:???
>>579
すげぇ。サイズ54でヘッドチューブ160mmてw
短足な日本人だと落差でねーな。。
582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 18:18:10 ID:???
おいお前ら
俺のZ6ちゃんをバカにしないでくれる？
583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 20:07:07 ID:???
>>582
Z6は馬鹿にしてないだろ
ロードバイクにママチャリポジションが馬鹿にされてるだけ
584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 20:13:30 ID:???
バカにしてるというかそのモデルのコンセプトも分かってない奴が
一人いるだけだよ
585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 20:24:58 ID:???
フォークコラムに負担が掛かる為、ヘッドチューブ上面～ステム下面は
50mm以下が適正です。
その中で更にアップライトなポジションを実現する為に、近年は各メーカーから
ヘッドチューブ長を伸ばしたZシリーズ等が発売されました。
586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 20:32:43 ID:???
コレ酷いな
ポジションどころの話じゃないわ
587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 21:03:09 ID:???
具体的に言ってみろよ^^;;;;;;
588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 21:12:53 ID:???
クロスバイクみたいなポジションのドロップハンドルって思えばOK
589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 21:30:59 ID:???
おい早くそこのバカに理解させるんだ
コンフォートロード乗りがこっちを睨んでるぞ
590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 21:57:27 ID:???
FELTスレに似つかわしくない荒んだ子がいるね
591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 23:47:27 ID:???
こんな雰囲気だった時期もあるよ。

Zと小さいサイズのFはスローピングだからどーの
ポジションがどーの

って。
たぶんそれと同一の人でしょ。
592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/14(土) 23:54:21 ID:???
お盆だから帰ってきたのか
篝火消すかな
593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 00:41:14 ID:???
Z85、明日納車なので楽しみです。

あと質問ですが、Z85もワイヤー地球ロック2時間放置はギられますか？
学校内の体育館そばに通常置くのですが、
音は聞こえる近さ（ドアは開いてるが見えない）なので、
アラームロックがベターか、手持ちの180cm極細ワイヤーで間に合うか迷ってます。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 00:45:20 ID:???
学校に置いとくとしてそうそう外部の人が入ってこないなら学校の質によるとしか
周りに置いてる人が居るんなら少し監察してみるとか
コーヒーでも一本もってって話聞くとか
595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 00:49:59 ID:???
>>594
体育館のドア横にみんなでチャリ止めて、2時間体育館内スポーツやってるんです。
チャリが盗まれたりイタズラされた話しは聞きませんが、
スポーツ中は夜でヒト気がなく、学校敷地内には自由に入れてしまうんです。
ロードで人気モデルとなると、後付けられてアー！ってなるのかなと･･･
596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 00:53:15 ID:???
まあそこまで言うならそうそう高いものでもないしアラーム着けといたほうが精神衛生上いいんじゃね
アラーム自体は今後もつかいまわせばいいし
597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 01:22:59 ID:???
心配なら、分解して輪行袋入れて体育館の隅にでも置いとけばいいんでないの？
盗難に関しては、全体大丈夫なんてあり得ない。地球ロックでも盗られる時は盗られるよ。後悔するのが嫌なら自衛しとき。
598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 01:23:53 ID:???
鍵なんて一瞬で切れるから気になるならアラームにしとけ
と店員が申し上げます
599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 01:33:13 ID:???
アラームも過信は禁物だ
アロンアルファで瞬殺される機種も多々あるし
600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 02:37:53 ID:???
みなさんありがとうございます。
アラームと地球ロック両方で頑張ってみます。
オススメのアラームがありましたらお願いします！
601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 02:47:56 ID:???
>>584
コンフォートロードとママチャリポジションはイコールではないとゆーことですね。わかります。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 07:07:05 ID:???
しかしZは、見た目の形が悪いな、買う気になれないZのスローピングはクロスバイクを思わせるダサさだな
603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 07:27:37 ID:???
>見た目の形が悪いな
先ず日本語を勉強しろよw
604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 08:34:33 ID:???
全体的に妙な日本語だなおい
お盆済んだらちゃんと帰れよw
605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 12:14:28 ID:???
確にＺは形が良くない
606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 13:32:45 ID:???
2010モデルまでのホリゾンタルのＦシリーズが俺は好きだな！買って置いて良かった。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 13:34:12 ID:???
>>606
涙拭けよｗ
608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 13:35:53 ID:???
>>606
カーボンのランク１つ下がってかわいそう
とりあえずオイルふけや
609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 13:39:23 ID:???
F5のフレーム単体売りしてくれたらいいのに
610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 13:41:10 ID:???
>>609
買わないでしょ？
611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 13:42:08 ID:???
うん
612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 13:42:11 ID:???
>>609
F1でいーじゃん。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 18:15:01 ID:???
>>612
それが買えないからF5って言ってんだよボケ！
614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 19:53:40 ID:???
ホリゾンタルで無くなったフェルトに興味が無くなった
615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 22:32:17 ID:???
どーせチビサイズは昔からスローピングなんだからお前にとっては変わらんだろ。

まあ俺にとっても変わらんのだが。
616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 22:41:17 ID:???
Z85納車しました！
この価格でこの質感と軽さはイイですね。
11-28Tがワイドだからか、8～10段の変速にちとラグが･･･
プレスポよりコンフォートな走りです。笑
617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 01:03:25 ID:???
クランクもインナーとアウターで差がちょっと大きいのが難だよねぇ
リアのトップ11Tなんだし48とか46でも行けると思うんだけどなぁ
618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 01:30:33 ID:???
>>616
オメ！
プレスポよりスピード出ない感じ？

スプロケ交換して、11-23くらいにしといたら？
619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 01:36:25 ID:???
21-24-28の変速を使うって言ってんのに11-23にしろってバカなの？？
620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 01:56:42 ID:???
アウター×21-24-28を使っているのならって事では？
インナー×21-24-28を使っていたら、11-23を使ってフロントトリプルにしとけってなるだろうけど
621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 05:12:49 ID:???
いや、アウターを56にして万能にしようぜ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 10:50:18 ID:???
Z5とZ6試乗してきた
Z6を買ってコンポを105に取り替えることにした
Z5を買えば面倒じゃないんだがあのカラーはない
623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 14:11:16 ID:???
確かに・・・Zじは・・・
フレームの白は良いにしても
タイヤ　ステム　サドル　バーテープまで白は無いなｗ

それ交換してたら、余計な金かかるし
Z6でSTI ブレーキ　クランク交換するのが正解
624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 16:23:13 ID:???
正解などない
625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 17:11:06 ID:???
正解はTREK.MADONを買うこと
626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 17:52:17 ID:???
>>466のとこ見てたら2010モデルのF5（580）の傷アリが \149,900なんだけど2011モデルを10月まで待つのと今買うのどっちが良いかな…
627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 17:58:55 ID:???
欲しい方を買えば！
628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 18:10:49 ID:???
ですよねーｗ

なんか試乗しないまま予約するのが怖くてなぁ…
629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 18:15:22 ID:???
そうは言っても、F5が入荷される頃には完売してそう。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 18:17:50 ID:???
仕様もはっきりしてないのに、バックオーダーすごいらしいじゃないの
631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 18:19:59 ID:???
>>629
問題はそれなんだよなｗｗ
結局2011にしたいなら試乗しないことになるから…難しいｗｗｗｗ
632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 18:45:02 ID:???
FMCのときは結構ギャンブル要素高いよね
試乗もしないままF5予約しちゃったけどさ・・・
フレームが軽い（らしい）ってことで、F5のフレームのみ使用してギリギリ5kg台、
予算が許さなければ6kg台前半で組み上げる予定
高価な軽量パーツ使うほどのフレームではない可能性も高いけど、賭けに出てみた。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 18:55:01 ID:???
てかサイズ的にはどうなの？
身長187cm股下89cmなんだけど580で問題ないよね？
634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 19:00:34 ID:???
6kg台前半はコンポがヅラじゃないと難しいよなぁ。
635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 19:37:53 ID:???
>>634
手持ちのスーレコ、ZIPP303で組む予定
サドル：アンタレス　カーボンレール
シートポスト、ステム、ハンドル、クランクはFELTらしくFSAのK　Forceにしようかと
636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 00:41:46 ID:???
>>626
466です。
実車はどこにキズがあるんだかわかんない感じです。
ただカーボンにキズと聞くと、私は怖いです＾＾；
2011モデルが2割引き163800円なので、悩むところですね。

サイズは大丈夫だと思いますよ～
637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 00:49:37 ID:???
>>636
ありがとー
よく考えると八月中は暑すぎて死ねるし九月ごろは雨であんまり乗れなかったりするから今は待っても良いかもしれないという気がしてきたｗ
638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/17(火) 14:19:10 ID:???
FELT（フェルト）の2011年モデルバイク
人気の4モデルを徹底比較！
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu/felt/index.html
639 ：....：2010/08/17(火) 14:29:40 ID:PsAaaM4A
sintatso2003
あなたが　落札した　FELT
盗難品
640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 17:58:16 ID:???
Z85届いたー
佐川の兄ちゃんごめんよ
641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 18:26:44 ID:???
佐川は自走できたりする？
昔の自転車屋は、おやじが自転車に乗って客の自転車のステム辺りをつかんで
一人で二台を転がして来たよな、納車するとそのまま自分の自転車に乗って帰って行くんだよな
642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 20:14:59 ID:???
お前はバカだろ
643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 20:47:06 ID:???
F85かZ85で迷ってます。初ﾛｰﾄﾞだと、どちらが良いでしょうか？
644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 20:52:54 ID:???
>>643
体硬い人、お腹出てる、手足短いって人はZ85
645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 21:31:59 ID:???
>>644
腕は長いけど、腹は出てる…足は短い…ﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸの塗装が気になるけどZ85にします。身長180だと、ｻｲｽﾞ540で大丈夫かな？
646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 21:34:12 ID:???
>>645
間違いなく560
647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 22:03:17 ID:???
足は短いっていっても腕が長いっていうんだから
そこまで短いこともないだろうしね
648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 22:04:24 ID:???
>>646
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。ﾁｮｯﾄ小さめで乗りたいのですが、それでも560なんですかね？今から注文すると、冬頃かなぁ～色々ありがとう。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 22:11:34 ID:???
ちょっと小さめでもその身長で540だと乗り慣れると気になりそう
あとZ85は540以外はもう入ってるよ
540も探しまわればある
650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 22:27:48 ID:???
>>649
今月中には注文する予定なので、来月には乗れそうですね。ただ、giantの2011ﾓﾃﾞﾙがもっと価格破壊だったら悔しいなぁ～。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 22:35:19 ID:???
GIANTに限ってはないな
ない
652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 00:58:17 ID:???
>>648
短足なら54
653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 01:19:05 ID:???
俺も身長１８０の短足でＦ７５の56予約してるが
まさかトップチューブをまたげないってことはないよな…
654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 01:57:21 ID:???
股下80なかったとしてもさすがにまたげるだろ
655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 02:51:45 ID:???
>>653
Fならヘッドチューブも短いし56
656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 06:49:22 ID:???
Z85で早朝連してきました。
私はこれが初ロードの貧足ですが、
平地で30km/h巡航がフツーにできるのが感動でした！
（集団にひいてもらってましたけど）
プレスポではキツかったので嬉しいです。

乗り味はかなりマイルドで、プレスポの方が全然硬いです。
あと周りの高級車と並んでも、安っぽくみえない点はイイですね。笑

マットの塗装はびびりながら乗ってます。
チェーンステー部分には、透明のキズ防止シールがついてましたよ。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 08:13:42 ID:???
>>643です。
実車に乗ってみたいなぁ～近所にアサヒが2店舗あるけど、FELTとかKONAとか見た事ないです。ネットとは違うんですね。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 15:20:11 ID:???
Zなら"自転車屋"を探せば置いてあるんじゃない
659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 16:34:12 ID:???
ようやくZ6が納車になりました。

見た目は非常にキレイ。カーボン地が見えて高級感があります。
やっぱりカーボンはクリア塗装ですよね～
またBB周りのボリュームがあり、もう少し落とせば重量稼げるんじゃないかと・・・

2010年Z5に比べて硬いです。
アスファルトの荒れなどをダイレクトに伝える感じ。
グローブが無いと手首に負担きますね。
動力を無駄なく伝える感じで直進性は良いですが、カーブでアンダー出ます。

マイクロシフトとFSAのクランクは糞です。フロントの変速はやはり劣ります。
シフトした感覚では2300くらいか。
ブレーキもテクトロ並です。ってか無印だけどテクトロ製？

最初からわかってたので、アルテクランク　ブレーキ　STI　チェーンに
交換しました。

これで本体+改造費で20万は安いです。大満足。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 16:46:48 ID:???
>>659
クランクのアダプタは何にしました？
661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 16:51:34 ID:???
クランクって変えるとそんなに違うの？
662 ：659：2010/08/20(金) 16:55:12 ID:???
>>660
アダプタは不要です。
Z5/Z6はホローテック仕様。というか、2010Z5と同じフレーム型で
素材のみアップグレードかと。

ほんとはF5が欲しかったんですけど、BB30仕様だったので
断念しました。

2010年Z5に比べて、ステムが短くなって本当に乗り易いと思います。
30キロ巡航は余裕ですし、フレーム剛性も十分なので
乗っていて爽快です。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 17:04:55 ID:???
F75週末にでも納車するとよ
664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 17:07:51 ID:???
>>662
お、BB30仕様だと思ってました。thx
665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 18:33:28 ID:???
>>659
納車オメ

うちは来週納車予定
改造が楽しみ
666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 19:52:25 ID:???
F75って年明けてからじゃなかったのか
一番小さいのだけ9月ぐらいだっけか
667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 21:05:03 ID:2P5ZbSSk
初心者です教えてください。
初ロードで Z85とZ75で迷ってます
乗った感じはやっぱり全然違う物ですか？
そんなに変わらないなら85にしようと思っています。
668 ：659：2010/08/20(金) 21:20:27 ID:???
>>665
やっぱりZ6購入ですか？

フレームはかなり良いので、アルテクランク　ブレーキ　STI　チェーン
さらにホイール交換すれば、かなり良いものに仕上がるかＴ。

年度内にアルテのホイール導入予定です。
669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 21:23:28 ID:???
>>668
それだけ改造したばあい重さはどれくらいになる？
670 ：659：2010/08/20(金) 21:41:36 ID:???
>>669
Z6にアルテクランク　ブレーキ　STI　チェーン で
まだ8キロ切れません。

タイヤ　ホイール交換で7キロ台には乗るでしょうね～

重量もそうですが、フロントの変速が神です。
スパスパ変速します。
671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 21:55:57 ID:???
やっぱ８は切らないかありがとう
でもＳＴＩアルテはよさそうだな
672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 22:05:55 ID:???
場違いっぽいが2010のZ4納車ｗ
あれで20中盤なら個人的には大満足
673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 22:49:25 ID:wsFwve/r
>>667
シフトとクランクが105に代わるので
フロントの変速はよくなりそうです！

私のZ85はやはりフロントの変速がいまいちでして･･･
気になっちゃう方は後で変えたくなるかもしれません。

あとは色の違いが気にならなければどちらでも＾＾
674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 22:50:38 ID:???
俺も2010モデルの新車在庫F75(560)を13万で買って昨日納車したっす。ホリゾンタルフレームはやっぱかっこいいっす！
675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 23:01:15 ID:???
2011Z85の非105箇所はクランクとブレーキだったような気が
676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 23:02:23 ID:2P5ZbSSk
>>673
大変参考になりました　ありがとうございます
もう少し考えてみます。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 23:03:37 ID:???
>>675
そうでしたー！
クランクのせいなんですね、ローに入りづらいのって･･･
すいませんm()m
678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 00:09:48 ID:???
都内でアルミフレームのZに試乗できるお店ってありませんか？
2011モデルのZ75を買うつもりなんですけど、初めてのロードなんで買う前に一度乗ってみたくて…。
679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 00:36:45 ID:???
>>678
ロードバイクの試乗できるモデルなんて限られてると思うけど・・・

試乗したかったらサイクルモードにでも行くか、ショップの試乗会に行くかだね
680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 00:54:23 ID:???
>>679
やっぱり試乗ってなかなか出来ないんですね…。
ポンと出せる金額ではないだけに尻込みしてしまいます。

サイクルモードには参加してみたいと思います。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 01:11:50 ID:???
ちょっと乗ったって初めてじゃ違いなんてわかんないよ
682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 09:41:01 ID:???
>>680
俺は2010のF5を予約しようか迷っているときにたまたま行った自転車屋に
2009のF4(52cm中古)があって、試乗できるって言われたのでしてみたら
欲しい気持ちだけが高まりましたｗ
結局、トップチューブにお稲荷さんが触れるのでワンサイズしたの2010F5を
その場で予約。

すでに買うつもりになってるなら試乗したら決定するだけだから予約しちゃえｗ
サイズが心配なら店頭にある自転車でジオメトリの近いのを選んでまたがせてもらおう。
683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 16:06:20 ID:???
>>680
去年はFELTの試乗車なかったんだよね

今年はあればいいけど
684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/21(土) 18:58:42 ID:???
>>672
25万くらい？
それでフルアルテならいい買い物だと思う
685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 00:23:11 ID:???
2011モデルのZ85を予約した
4,5週間待ちだって

初ロード待ち遠しいぜ
686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 00:36:03 ID:???
えらく長いけど余裕持ってるのかな
多分実際はもうちょっと早く納車される予感
687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 03:33:10 ID:???
>>681
一応体のサイズとかは測ってもらったんですけど、
その数値とジオメトリの値だけ比べて買うのもなんだか不安だったもので…。

>>682
週明けにでも予約することにしました。
その時に同じようなジオメトリの自転車を試させてもらおうと思います。

>>683
上のモデルとかにも一度ぐらい乗ってみたいので無かったら残念です…。
688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 17:31:28 ID:???
まあオーダーメイドじゃないしさすがに測ってもらったんならそれがベストなんだろうから気にしない気にしない
どうせ乗り出したら自分でいじくりまわすんだから
689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/22(日) 23:30:40 ID:???
2011のARとDAは何時頃発表だろ？？？
690 ：659：2010/08/23(月) 00:08:27 ID:???
Z6買って気になった事。

リアエンドの先っぽ。
ここの塗装(クリア)が浮いているのに気がついた。
微妙な隙間がリアエンドと塗装の間にできている。

実用上問題は無さそうだが、仕上げの荒さは否めないなぁ。
展示してあるFELTの他のカーボンモデルも一緒。

同じようにフロントフォークの先の塗装が剥離してるものもあった。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 09:38:01 ID:???
エンドの塗装なんて床に立てたりすりゃハゲるだろ。
気持ちはわからんでも無いが、ハンドメイドの超高級車を買ったんじゃないんだし、
気にしすぎないほうがいいぞ。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 09:53:10 ID:???
床の間に飾るわけでもあるまいし整備やパンクで車輪外して立てかけりゃ一発
693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 10:37:25 ID:???
test
694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 14:15:48 ID:???
そういうとこまで綺麗に仕上げてあると逆に見えない所でかなり手抜いてるんじゃねえの？
って疑い持ってしまってまともに乗れなくなりそう
この値段でそこまで仕上げてあると
695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 15:03:08 ID:???
欧米人は細かい事は気にしないからな。
というか、気にしていられない。
気にしだしたら、超高級品以外の国産工業製品は買えなくなるし、
美術品じゃねーんだし、使っていれば遅かれ早かれ同じような状態になるんだから、
気にしないって考え方が大勢を占める。
696 ：659：2010/08/23(月) 19:14:05 ID:???
>>691 692 694 695
そっかぁ。
エンドの塗装なんてアスファルトに置けば一発で剥がれる。

ありがとう少し気分がラクになりました。
俺が気にしすぎだったんですな。

さて明日から本気出して乗ります。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 23:33:42 ID:???
一台は走行用でもう一台が観賞用で最後に部品取りでもう一台って基本と正道。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/23(月) 23:39:12 ID:???
観賞用保存用布教用
699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 01:41:51 ID:???
部品取りはいらねーだろ
700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 08:53:58 ID:???
>>698
儀軌かよw
701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 21:48:11 ID:???
>>659が変態だったって話か
なんでこだわるのにZ買うの？コンフォートだよ？
702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 22:57:05 ID:???
別にコンフォート云々は関係ない気が
703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/24(火) 23:12:17 ID:???
コンフォート乗りは拘っちゃいかんのかｗ
新解釈ｗｗｗ
704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/25(水) 00:05:37 ID:???
>なんでこだわるのにZ買うの？

2011　Ｆ5欲しかったが、

・待てない
・BB30ｲﾗﾈ
・他人の被りまくる危険度大
705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/25(水) 01:36:53 ID:???
足短いからコンフォート系だと落差でないんだよきっと
だからこだわっちゃいけないと思ってるんだよ
許してあげて
706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/25(水) 23:24:50 ID:???
やっとZ6納車。カッコエー！

初めてのロードだから分かんないけどマイクロシフトが下ハンでギアチェン非常にしにくいのは仕様ですか？
やっぱシマノに換えた方がいいのかな。
707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/25(水) 23:26:32 ID:???
>>706
どう変速しにくいの？個人的にはシマノと変わらないと思ったが
708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/25(水) 23:41:12 ID:???
シマノにも色々あるからな
709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 02:26:41 ID:Dv+rDaVz
>>706
Z６　１０％引き？
710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 02:37:33 ID:???
色々あるって言っても、SORA以下とTIAGRA以上しかないが
711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 03:00:51 ID:???
>>706
下ハンで変速しにくいのは、完全にハンドルだよ。
フェルトのハンドルは相変わらずデカイ。

大きさだけじゃなく形状も日本人向けじゃない。
次にバーテープ巻く時に、PROか日東あたりのにしてみな。
劇的に下ハン使いやすくなるから。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 03:10:45 ID:???
小さいサイズ買ってる人はハンドル交換前提ってのがFELTの常識だとおもったけど・・・
以前、どのサイズもハンドル幅44cmとかって年なかったっけ？
713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 05:33:39 ID:JjQPxkKd
初ロードで2011のz5購入します。身長179.5　股下80から81くらい
サイズ560と580ではどっちがいいのかな？
714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 07:00:13 ID:???
>>706
レバーが遠いのはほかの方も言ってる様にハンドル形状。
俺はリーチやドロップにも不満があったので納車後即J-FIT moreに交換した。
JはJapanのJだけのことはある。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 07:16:13 ID:???
>>714
J-Fit、形状は最高なんだけど、非常に残念なのはシフトケーブル用の溝が無いこと
今は日東のM179-SSBを買ったが、、シフトケーブル用溝できたら7000円まで出すぞ

716 ：714：2010/08/26(木) 09:32:39 ID:???
>>715
2010F5(ST-560?)なのでJ-FITに。
前面に浅い溝が1本しかないから最近のシフトケーブルまで添わせるやつには不足ですね。
2本溝の新製品でないのかな。
717 ：706：2010/08/26(木) 11:08:22 ID:???
>>707
握ったら指が下レバーに僅かに届く程度。上レバーにはとどかん。

>>709
5％引きだけど信頼できそうなショップだから問題無しよ。

>>711、714
丁寧にどうもです。またショップに相談してみます。

J-FIT moreってこれですね。
http://www.cbnanashi.com/parts/4038.html
718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 11:10:21 ID:???
ハンドルはTNIのエルゴノミックシャローウルトラライト31.8mmが最高。
軽いし安いし必要十分な剛性。
719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 13:10:28 ID:???
>>713
580だとまず間違いなくサドルが少しかっこ悪い事になる
560か下手したらそれよりさらに小さいサイズか
720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 13:18:16 ID:???
11モデルのジオメトリ表ってどこでみれる？
721 ：713：2010/08/26(木) 13:31:20 ID:zmr5FtUU
>>719
あんがと。560の線で行きます。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 13:32:14 ID:???
>>720
公式にある
723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 14:23:17 ID:???
ハンドル幅の話出てたけど、
2009　Z70　540mm　で　ハンドル幅はCC430だった。

430？　・・・なんか半端な数字だけど下ハン実測。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 14:37:38 ID:???
フレームサイズ 540mmにC-C430mmのハンドルとか、ライトウェイは馬鹿なの？死ぬの？
725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 15:46:37 ID:???
ね、なんでこんな広いわけ？
ポリシー？？
726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 16:04:46 ID:???
肩幅の広いガチムチ兄貴が乗るのを想定してるんだろ
727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 17:14:20 ID:???
黄色い猿やミニマム欧米人にあわせて作るとコストがかかるからだろうね
728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 17:38:16 ID:???
ドイツ人ってビックリするくらいデカイんだぜ
729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 17:43:14 ID:???
>>727
幼稚な釣りはともかく
せっかくのいいブランドなのに
現地向けのパーツアッセンブリーができない代理店はだめだろ…
コラテック(グローブライド)を見習って欲しい
730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 18:18:08 ID:???
値段が跳ね上がってもいいんなら…
731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 19:30:51 ID:???
いいとも～♪
732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 20:47:06 ID:???
サーベロが自前チーム無くして
来年からガーミンにマシン支給だって

変わりにどこかのチームにマシン支給の話あるんだろうか？
733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 22:04:41 ID:???
ええっ。ガーミン、FELTじゃなくなるの。
どこかのチームに使用してもらえたらいいけど。
FELT流れでガーミン応援してたのに…。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 23:51:12 ID:???
やっとガーミンカラーじゃなくなるのか。レプリカジャージが変なデザインじゃなくなって助かる。


って喜んでたら、エウスカルテルになったりしてｗｗ
735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/26(木) 23:54:30 ID:???
ケス・デパーニュがいいなぁ
毛ガニジャージ着たい
736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/27(金) 05:48:08 ID:???
>>732
フースホストとハウッスラーの移籍話をレーススレで見たが
そういうことなのか！！
>>735
残念ながら毛ガニは今期で終了、来期はモビスター
737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/27(金) 14:55:22 ID:???
2011モデル発表
z, zw
http://www.bikerumor.com/2010/08/24/2011-felt-z-and-zw-series-road-bikes-specs-photos/
f, ar
http://www.bikerumor.com/2010/08/23/2011-felt-f-and-ar-series-road-bikes-specs-photos/
cyclocross
http://www.bikerumor.com/2010/08/26/2011-felt-cyclocross-tritt-and-track-bikes-specs-photos/
738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 00:24:48 ID:???
↑の方に出てくる"べるさいくる"ってどう？
まともそうな店なら一回行ってみようかと思ってるところ
739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 01:28:55 ID:???
>サーベロが自前チーム無くして
>来年からガーミンにマシン支給だって

>>737
を見ると、F5チームレプリカが出るようだが、ガーミンに機材提供やめるなら
避けた方が無難だよな？

前に2012年まで契約したのどうのって話が出てたが、ガセだったの？

せっかくFELT買うのに、どこにも採用されなかったら悲惨過ぎる。
740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 17:52:22 ID:???
>>739
コンチ以下ならともかく
残念ながらプロツアーチームで採用される可能性は限りなくゼロに近いでしょう…
今はドイツ系は風当たり強いね
チーム存続が怪しいミルラムのフォーカスもどうだろ

コラテックみたいに日本国内のチームが採用しないかなｗ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 22:28:02 ID:???
Z85やF85が見た目も好みでコストパフォーマンスが高いらしいので初ロードとして狙っていますが
2011モデルの売り切れの時期って大体どのくらいか予想できます？
金銭的にかなり無理すれば10月くらい、地道に貯めると年末くらいまでかかりそうなのですが
例年どのくらいの時期に品薄になっていますか？
742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 22:36:15 ID:???
Z85 F85あたりは結構残ってるよ。
10年モデルのZ85はつい最近まで残ってた。

すぐ完売になるのは、F5 Z5あたりのカーボンモデル。
今年はF5 Z6あたりが売れてそう。
743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 22:47:53 ID:???
>>742
情報どうもありがとうございます。なるほど、カーボンモデルが大人気なのですね。
自分はロード自体初めてということもあるので
10万くらいのものでそこそこの性能を持つものに乗ってみようと思います。

ところでFシリーズはレース向き、Zシリーズはロングライド向きと聞きますが
初心者が乗り比べて分かるほどの差があるのでしょうか？
744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 22:56:45 ID:???
乗り味はともかく、ポジション、乗車姿勢の違いは感じられると思う
745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 23:11:03 ID:???
スピードとかは変わるかな
746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 23:26:38 ID:???
ガーミンが好きで、フェルトも好きな俺としては、
ガーミンの若手を放出の危機に陥れ、
フェルトをプロツアーの一線から追い出そうとしているサーヴェロは正直死ねば良いと思っている。
本社と社長が諸共燃えてなくなれば良いのに。

まあどっちにしろF5予約しちゃったからどうしようもないのだけどね。
早く届かないかなー。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 23:30:17 ID:???
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9412811.html
Zってこの写真くらいサドルとハンドルの落差があるとかっこいいけど、そのぶん乗車姿勢はきつくなるよね？
748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 23:36:01 ID:???
ステムひっくり返してスペーサーを上に押しやり
何やってんだろ俺って感じを味わうにはZがおすすめ
749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/28(土) 23:55:41 ID:???
>>746
なにより時代遅れのサーベロのP4に乗らなければならないガーミンには合掌という感じだな。
750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 10:53:24 ID:???
>>746
アメリカチームがカナダメーカー使うのは自然っぽいｗ
>>749
今思えばツールで時代遅れの延命旧F1しか用意されなかった時点で
契約終了のフラグと気づくべきだったかｗ
サーベロはシヴやスピードコンセプト対抗でP5出すのも近いんじゃない？
751 ：747：2010/08/29(日) 11:02:37 ID:???
でもZが好き
752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 13:15:15 ID:???
24時間テレビの盲目の女の子の横。FELT F1出てる。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 13:15:25 ID:???
24時間TVでトライアスロンやってる子のサポートの人、フェルトに乗ってるね。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 13:34:36 ID:???
おまえら反応早いなｗ
755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 14:23:13 ID:???
本人がFELT乗れば良かったのにな。
756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 20:57:01 ID:???
ていうか日曜の昼間にテレビ見てるって寂しいなぁ
757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 21:29:11 ID:???
F1とかすごいな
758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 00:59:14 ID:???
>>737
ＡＲ３がスラム赤…
スラムなんて一度もつけたことがないから未知の領域だ…
759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 01:06:36 ID:???
Ｆ５レプリカのフレーム買おうかな
あとサドルとステム、ハンドル付きで…
760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 04:48:47 ID:???
シクロクロス今年からディスク解禁だというのに・・・今回は捨てたのか
761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 09:35:33 ID:???
>>759
それなんて完成車バラしw
762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 12:02:17 ID:???
マイクロシフトってどうなんだろ
763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 12:45:42 ID:???
ママチャリしかのったことないんだけど，いきなりF75って無謀？
ドロップハンドルなんて触ったこともない。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 12:57:57 ID:???
補助輪なしのチャリを乗れてたなら問題なし。
765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 13:01:09 ID:???
>764
サンクス。安心して買えます。

思い返すと，チャリも10年くらい乗ってないけどｗ
766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 13:02:04 ID:???
>>763
無謀なこと無いよ
最初は軽すぎてびっくりするけど、１５分くらいで慣れるかな

ただ、通常の取り扱いはかなり慎重にする必要があるよ
エントリーモデルでも繊細に出来てる
767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 13:03:14 ID:???
・・・まぁ、最初は気をつけてな。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 13:13:59 ID:???
最初のうちはペダルはフラットにしとけよｗ
769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 13:34:32 ID:???
>>766-768
アドバイスありがとうございます。
チャリンコ屋に，注文しにいってきます。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 17:14:34 ID:???
>>740
ミヤタが国内でのコガミヤタの取り扱いをやめるようだけど
日本のシマノチームのバイクはどうなるんだろう…
間違ってもFELTにはならないかｗ
771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 18:18:59 ID:???
やっぱアンカー？

FELTどこか採用してくれー
772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 21:41:03 ID:???
初ロードの流れに乗って…Z85って2月なのかorz
レースに全く出ない、割とのんびり気味（とは言っても25km/h弱くらい？）で50kmくらい走るのが主
たまに200km走るような使い方するんだけどもF85買っても問題ないですかね？
773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 21:48:24 ID:???
ないと思うよ
IYHしちまいな
774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 23:24:22 ID:???
Z85は540だけ2月だっけ
ちょっと前まで入ってるところには入ってるみたいだったけど
775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/30(月) 23:50:40 ID:???
>>745
ZとFでスピードってどれくらい違うもんなの
巡航速度のイメージ的に
776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 00:03:44 ID:???
スピードは完全にエンジン次第。
若干Fの方が軽量だけどね。

レース出ないなら772はZの方が良い気がするなぁ。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 00:12:39 ID:???
あんま変わらんのか
じゃあZ５買っちゃおうかな
778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 00:13:39 ID:???
そんなに変わったら逆に怖いよ
779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 00:16:31 ID:???
レース用だから特別にスピード出たりするのかと思ってたｗ
780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 00:20:15 ID:???
>>750
ツールで新モデルやマイナーチェンジモデル出してこなかったのって
FELT(ガーミン)RIDLEY(カチューシャ)GIANT(ラボバンク)等かな

特徴あるF1が平凡なフォルムになるのか～と思ってツール見たが
旧型のままで拍子抜けしたｗ
モデルチェンジ予定がないならともかく
あるのに出してこなかったのは、ある意味フラグだったかｗ
781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 03:01:15 ID:KFu2PBg4
>>777
2010まではクランクがコンパクトか否かの違いがあったんだけどね
782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 09:40:42 ID:???
>>779
スピードが出るというより、スピードを維持する姿勢をとりやすいって感じかな
783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 11:30:57 ID:???
FELTスレでいいのか迷うけど便乗で教えてください。
ZとFだとシートポストの所のフレームとタイヤの隙間が違うんですけど
（Zのほうが広い）これってホイールベースを長くとって直進性を良くしてるって
　事ですか？コーナーの連続みたいな所以外は関係ないのでしょうか
784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 16:18:28 ID:???
http://www.flickr.com/photos/71847361@N00/4932713626/
785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 16:35:38 ID:???
>>784
サーベロのお陰でグラフィックが垢抜けた…。
786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 23:23:51 ID:???
日本のHP見てると今年はシクロなしなのかな？
円高もあって期待してたのに
787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 23:46:58 ID:???
>>786
追加はないのかな？クロスバイクカテゴリーも抜け抜けだし
788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 23:57:46 ID:???
あさひのF75納期どんどんずれ込んでってるな
俺の注文したのはいつになるんだろう

まぁ、あさひで買ってはないけども
789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 00:10:45 ID:???
4月ってえらい先になってるな
790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 01:39:44 ID:X6eACbhb
F75やたら人気あるけど、ぶっちゃけF85と比較して4万も高くなる要素なくね？
791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 01:49:16 ID:???
>>790
おれもそう思ったから自転車屋に訊いたら
「F75はロード、F85はロードもどき(ｷﾘｯ」って言われたわｗ
792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 02:00:50 ID:???
そりゃ高い方売りたいよねｗｗｗ
793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 02:04:55 ID:???
フレームがちょっと良いのとBB30採用してるのと105をフル採用して4万アップ
ぶっちゃけF85とそこまで変わらんよね
ロードもどきとかいう店では買いたくないなｗｗ
794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 02:05:22 ID:???
アルミの質にカーボンシートステーにコンポが全く違うけどどうなんだろうね
795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 02:05:47 ID:X6eACbhb
>>791
ショップ側からしたら高いモノを売りたいからじゃなかろうか
796 ：793：2010/09/01(水) 02:13:58 ID:???
まあ俺は結局F75予約したけどね
間違いなくSTIは変えたくなるだろうし、それに付随して
諸々のアップグレードがあれば四万は妥当かな、と思ったから
797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 02:14:45 ID:???
でもティアグラはもどき扱いしてもいいんじゃね
ロード「レーサー」をロードと呼ぶなら
798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 02:14:52 ID:???
>>796は793じゃなくて791な、ｽﾏｿ
799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 02:17:15 ID:???
4月まで待ってたら12年モデルが気になりだしちゃうな
4月に来たらの話だが・・・
800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 02:19:14 ID:???
え？STIだけ変えてどーすんの？
801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 04:27:02 ID:a9Aj2pKC
どっか2011の在庫ないの？？
即納レベルで・・東京。
802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 09:18:51 ID:???
↑低能レベル
803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 15:19:40 ID:5uQixae3
Z6がメーカー在庫あったので買いました。
Z85も在庫店見つけたんだけど。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 16:42:22 ID:???
そうそう探し回るまでもなくその2つならあるだろ
805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 17:09:56 ID:???
そうかな？
Z85は結構在庫持ってる店あるけど、Z6は店頭在庫見てないなぁ。

第1便売り切れるのも時間の問題でしょう。
806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 22:05:33 ID:???
ttp://www.riteway-jp.com/headline_news/2010/20100902_headline_g.html
シクロワイアードなんかの方が詳細レポート載ってるけど
あえてライトウェイHPより

FELT最後のグランツール勝利とならない事を祈る…
ってか来期、ファラーとフースホフト、ハウッスラー…使い分けできるのかな
フースホフトは純スプリンターではなくなってるけど
807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 23:47:06 ID:???
http://www.active-s.com/p-bbs/bbs.cgi

もう盗まれてるw
808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 00:06:09 ID:UOsSsmtV
>>807
１０万以下の安物ロードでも狙うバカいるのか・・・
809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 00:07:16 ID:???
盗んでどうすんだろ
コンポだけバラすのか
810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 00:07:36 ID:UOsSsmtV
>>805
私のサイズの560はほとんど在庫ないんで、小さいのだったら
たくさん見かけるのですが・・・
しかしもう盗まれるとはありえない・・
811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 07:03:52 ID:???
ロードを駐輪して野球観戦とか、盗んでくださいといわんばかりだろ
防犯意識が低すぎる
812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 07:29:18 ID:???
まあ貧民と民度の低い外人＆日本人が増えてるのは事実だしな
813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 07:50:37 ID:???
>>811
背負って観戦すれば良かったんですね
814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 11:17:01 ID:???
公共機関使えってこと
815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 11:21:02 ID:???
野球観戦なら2時間以上戻ってこないって公言してるようなもんだしな。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 15:32:35 ID:???
まあ10万以下なら出てこなくてもあきらめが付くしな
817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 15:51:39 ID:???
もう一台買うこと考えたら最初から20万ぐらいの買えたよね
まあ野球観戦にいって長時間駐輪してたのならちょっと同情はしかねるが
818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 16:56:03 ID:???
10万以下のバイクなら乗り捨てだろ
819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 17:08:40 ID:???
>>816,818
さすがにそれはないw
820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 18:19:49 ID:???
盗んだやつもハイリスクローリターンでガックシだろうな。
821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 18:24:54 ID:???
105ついてんじゃんとか思ったんだろうか
822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 18:53:30 ID:???
つか、これだけ入れ食いだと、笑えるな。
どでかい釣り針だったとしても、窃盗犯なら目の色変えてガっついてくるだろうなｗ
窃盗犯を捕まえて、報奨金でもでるなら、自前のデュラコンポルアー使うんだけど。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 00:47:55 ID:???
安いのは人気があんだよ
高いの１台より安いの５台とかの方が回転もいいし楽なんだよ
824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 00:56:49 ID:???
>>823
えーと・・・経験者かなこれは
825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 01:01:09 ID:???
こんなもん売っていくらぐらいになるの
中古のコンポなんてさすがに中古のビグスク以上にちょっと買うの躊躇うけど
一台まるまるの販売だと買い手つくのか
826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 01:29:18 ID:???
何千kmも走った中古なんて売れるかよ
まだ100、200km程度のキレイなのに決まってんだろ
エスケープが、105フルセットが３万なら？
Ｆ７５が8万なら？
827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 01:43:41 ID:???
最初の数百キロが大事だから新品買うかな
828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 02:09:25 ID:???
落札相場みるとそれなりの値がついてるな
相場確認の上・・・かな
取説ナシは疑ってしまう
829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 02:39:39 ID:???
中古ショップやリサイクルショップで売ってるロード見ると、
フレームナンバーが削ってあったり、シールで不自然に隠してる
ものが結構多かったりする。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 03:20:02 ID:???
という妄想
831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 04:13:01 ID:???
>>807のリンク見たが都内でもけっこうな数が盗まれてるんだな。
盗難リスクについて改めて考えさせられたよ。
って、スレの流れがFELTじゃなくて盗難になってるなw
832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 05:09:21 ID:???
メジャーレースで、新しいフレームがどのくらい活躍するか観たかったな。いや、観たい。
どこか使ってくれないかな。
833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 10:33:48 ID:???
>>832
トップチームでの採用は無さそうだから露出は激減するでしょうね
来月のジャパンカップで最後？の勇姿を目に焼き付けるのもありかと…
同じドイツのフォーカスは、ミルラムからカチューシャに栄転？したというのにｗ
834 ：832：2010/09/04(土) 12:01:24 ID:???
>>833
やっぱ無理ぽいんかな。悲しい。
玉突きでどっか供給してくれないかな。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 15:26:44 ID:???
じゃあ、2011モデルのチームカラーは消滅？
836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 16:55:06 ID:???
feltの2011年モデルは、他社と比較にならないぐらい価格破壊レベルのスペックに感じるのですが
なんでこんなことになっているのですか？ここのロードバイクは大丈夫ですか？
837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 17:22:28 ID:???
他もここまでとは言わないものの安くなってるだろう
838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 17:44:54 ID:???
円高還元？
839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 18:17:29 ID:???
サーベロ乗りですが、次はフェルトにする予定です。
マイナーになってカブらないといいな
840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 18:59:42 ID:???
円高続けば、他のメーカーも下げてくるのかな。
ジャイアンととか、下がるかね？
841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 21:21:59 ID:???
ジャイアントは下がるでしょ
FOCUS@wiggleはすでにFeltとか問題にならないくらいのぶっちぎりの安さだし
842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/05(日) 01:54:22 ID:???
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e106794745

FELT F85 2008ってアルテ仕様だったんだね。
ジャイアントの影に隠れがちだけど、以前から凄まじいコスパだったのか。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/05(日) 02:00:16 ID:???
パーツ単価の高い、シフターや、クランクでコストダウンしているんだな。
844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/05(日) 02:25:26 ID:???
アルテはリアだけ
Ｚにもあるよ
845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/05(日) 11:54:26 ID:???
>>839
ジオメトリーが違いすぎるから大変そうね、あなた疲れてるんじゃない？
846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/05(日) 18:06:43 ID:???
>>839
GIANTのFCRならサーベロと設計似てるからFELTよりもGIANTをオススメしとくわw
847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/05(日) 18:52:27 ID:???
2011モデルのf85かz85で悩んでいます。
レースに参加する場合、z85だと変でしょうか？
848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/05(日) 19:04:48 ID:???
別におかしくないよ
TREK　Madone 6シリーズのパフォーマンスフィット（FELTでいうところのZ）も結構見る
849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 01:34:45 ID:???
2011 Z5買った人いないかな？
どんな感じなのか感想聞きたいよ。
850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 01:52:06 ID:???
まだ届いてない・・・
851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 08:39:33 ID:???
しかし、feltがここまで価格破壊起こした以上、他社の2011モデルは全面的に
販売価格見直したんだろうな～。
852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 09:31:16 ID:???
>>851
FELTは関係ない…
853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 10:05:18 ID:FPPaXzxS
つか、なんでこんなに安いの？
854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 10:39:11 ID:???
>>851
残念ながら日本でfeltのネームバリューはそこまでないので
人気ブランドには全く影響を及ぼさない
855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 13:36:17 ID:???
また安さだけが目立つブランドに成り下がるんですね…
856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 14:25:51 ID:???
Z85いいなー…色も好みだしスペックも素人目にはかなりよさそうだし
レースには出ずいろいろな場所を自転車でめぐりつつ
風景写真でも取るかーというのが好きな自分としてはかなり狙い目
…でも今年の秋から乗り回したい自分にとって来年2月とか待ち切れないよ！
857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 14:52:19 ID:???
風景写真を取るのか…
858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 15:07:35 ID:???
奴はとんでもないものを盗んでいきました！
859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 15:08:09 ID:???
>>856
考え方を変えるんだ。いま予約すれば来年の春には乗れるじゃないか！

といいつつ、自転車は予約して買ったことがない俺。MTBは店頭在庫探して買ったし、
FELTのロードは売れ残りが投げ売りされてるのを買ったのがたまたまFELTだっただけ。
やっぱコレだって決めたらすぐ乗りたいよね。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 15:18:36 ID:???
いろいろなところに走って写真撮りたいって人何人もいたけど、
それ出来る人って全然いないんだよね･･･
結局きついとか、時間が無いとかで走りもしないみたい。
861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 15:37:16 ID:???
Z85
いいぞ、すごく。
オレの足が短いせいかハンドルとサドルの高さが一緒なのはちょっと哀しい。
コンパクトクランクでリア11-28だから山登りは楽だろうけど平地だともの足りない。
だからといって50-11を９０回転で回せるほどの剛脚じゃないけどね。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 17:08:06 ID:???
>>860
そのレスの根拠不明…
863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 17:38:15 ID:???
>>862
根拠って･･･周りの人がそんなんばっかりだったから･･･w
写真撮りたいって人は4,5万のクロスから買ったほうがいいんじゃないのかなぁって思う。
結局10万くらいのロードなりMTBなり買って後悔してるし･･･
864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 17:50:54 ID:???
カメラ好きからすれば5ﾏｿも10ﾏｿも誤差の範囲だろ
865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 18:37:40 ID:???
クロスの時写真の趣味に目覚めてロード買ってさらに悪化した自分が来ましたよ
射程範囲が広がるせいで自転車に乗ってる時間がかなり長くなった
もちろん走るだけで得られるものもあると思うけど自分にとっては残せるものがあるのがいいな
車内とかだと気付けないものに気づきやすいし、残しておけるのがいいよー

やべ、語る俺きめえな。スルーしてくれ
866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 19:03:43 ID:???
>>863
ツーリング、ポタ趣味の人は写真にもリンクすると思う
自板にはスレもあるしｗ


867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 19:11:17 ID:???
バイクよりも身軽そうでいいな
でもカメラはどこに入れるんでしょ
フロントにバッグつけるのかな
868 ：626：2010/09/06(月) 19:21:23 ID:???
どーーーーしても我慢できなくて466のお店見に行ったら勢いで2010F5買っちゃったｗｗｗ
サイズもぴったりだったしキズも微細だったし色も好みだったしバイト代15万入ったとこだったし…

ああドキドキする
869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 19:28:50 ID:???
身長でかくていいなぁ
870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 19:36:08 ID:???
日常的に不便だけどな
靴なんか30センチだからｵｻﾚなのそうそう見つからない
871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 19:52:08 ID:???
長身云々より欧米人的な体型のほうが欲しい
872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 19:57:18 ID:???
ビンディングシューズはふつうに30cm↑サイズもあるから
自転車から降りないで生活すればおｋだな
873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 20:01:43 ID:???
>>867
バックパックが一般的かな
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/bag196.html
のようなのもある
874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 20:08:31 ID:???
>>865
あー、俺は逆だわ。
鳥撮や花撮だとわき道・裏道当たり前だから、写真取りに行くときは小回りの効くクロス。

景勝地や撮鉄みたいに目的地が決まってればいいんだけどな。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 20:14:16 ID:???
自転車鳥撮かー
大砲＋三脚＋クロス？
876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 20:28:31 ID:???
大砲ってほどでかいのは持ってないｗ
カメラ＋三脚＋双眼鏡＋食料をディバックに詰めて走ってる。

標識にチャリをつないで山に入るからサドルバックとかだとちょっと心配。
まぁカラスくらいしか悪戯されたことないが。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 20:28:54 ID:???
>>842
なんだよこのポジションｗ

こりゃニワカなの丸出しだわ。
878 ：メタボライダー：2010/09/06(月) 20:32:17 ID:VaAVKv+o
ロード初心者です
今日、近くのお店に2011　Ｚ５を見に行ったのですが、
Ｚ５の４マソ高で、2010　Ｚ４　オリジナルカラーが
あり、激しくソソラレマシタ
これって、買い？
879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 20:33:05 ID:???
欲しいと思ったものが買い
880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 20:51:35 ID:???
>>849
2011 Z5買ったけどイイヨー。
アルミのクロスから乗り換えで初ロードなんで、まだよくわからんが、
乗ったときの振動とかは、かなり少ないと思う。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 23:24:44 ID:???
>>880
納車オメです。

カーブの安定性とかどうですか？
アンダーが出てしまう事はない？

後はダンシング時のフレームのヨレとか
どうなのか気になります。
882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/06(月) 23:39:47 ID:???
2011 F5は赤色ありますか？
883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 00:09:11 ID:v9HAbj6A
>>873
おいらはZ6。同じくアルミクロスからなんで
何をしても感動だｗ
884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 00:52:18 ID:???
>>856
オレも写真が趣味だったので、そういうことも考えたけど、
いざロードバイクに乗り始めると、
30km/hで心拍数も145とかまで上がってるので、イチイチ止まって写真は撮らない。
カメラはフィルムカメラだけど、R1s使ってるので、ポケットには入るんだけどね。
綺麗な景色をずいぶんと撮り逃した。
先日もにわか雨の中、田舎道を走って、端から端まで綺麗な虹がかかっていて、カメラ持ってたら撮りたかった。
でも、綺麗な景色の中をロードバイクで走ると、なんか凄く贅沢な気分になるよ。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 01:19:13 ID:???
トイデジ買おうぜ！
サドルバックの隙間にでも突っ込めるぜ！
886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 01:26:03 ID:???
トイデジっていうか、ハードオフとかでSDカード+単三の
デジカメ買ってくればいいよ。
安いのなら2000-3000円くらいであるからね。

俺も最初コンデジ持ち歩いてたが、ロードに乗ると
乗ることばかりに集中してしまって写真撮らないよねぇ

写真撮影するとaveが落ちるからｗ
887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 07:32:07 ID:vtqHQ7nU
ツイッターのフォロワーが面白いと言うので
こちらへ来たものです。
部外者なので、大きなお世話かもしれませんが
2時間程、読み終えた点で気づいたことを述べます。
Aの主張
Bの主張
これらが相反しているとします。
たとえば、ここではAはクロモリを否定
Bをクロモリを肯定と、とりあえず分かりやすく分別します。
私が、ザクっと見た限り、Aの主張は、多くの支持者がいると
（偽装）されていて、実際は少数、あるいは一人による自演が多いのでは
ないか？という疑問点。
Bの主張は、長文による展開が意味不明なものが多く、
一人による自演と（偽装）されているけど、実は有力なコテハン（複数）
による名無しでの書き込み。その動機は不明ですが、Bの主張となる
長文を読むとクロモリを肯定する持論もあるでしょうが、
同時にお互いが、レスの技量をジャムセッションのように楽しんでいる節が
感じられます。そこへAの主張が行われても単なる観客に声援として
Bの主張派はさらに楽しんでいるのではないでしょうか？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 07:46:22 ID:???
だれか翻訳してくれ
889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 12:33:44 ID:???
たぶん、誤爆したって事を言いたいんじゃないかって
妹が言ってた
890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 13:11:33 ID:???
おおやっと規制終わった

で、諸兄諸氏よ
2011Z85が初ロードなんだがリアが何速か分からなくなる。
シフトインジケーターST7800もあるけど新105だとどこに付けて良いか・・・
何か手だてはあるのだろうか？
891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 13:28:49 ID:???
そのうち見なくてもギヤの重さで何速かわかるようになるから全く必要ない
心拍、ケイデンス、速度でも見ておいたほうが余程有用だとおもうよ
892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 13:58:33 ID:???
>>890
ペダリングが重過ぎると感じたらシフトダウン、
軽過ぎると感じたらシフトアップすればいい。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 15:44:04 ID:???
>>891,892

知らず知らずたすき掛けになってるんでその予防のためにと思ってたんですよ。
第６感を養うべく精進します。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 20:49:35 ID:???
>>878
Z4ならフルアルテでしょ？買いじゃない？
前に10のZ4購入のレスあって、11モデルと比べカーボンのグレードが…
って少々噛み付くレスもあったけど
ぶっちゃけ誰も実走で差は分からんでしょｗ
ってかオリジナルカラーって？？
895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 20:51:54 ID:???
>>881
まだそれほど乗れてないのと、高速でカーブすることもあまりないので、
アンダーが出るかどうかはよくわかりません。
でも、乗っていて不安定だとは思いません。
アルミクロスと比べるとダンシングはしにくいように思います。
慣れれば問題ないのかもしれませんが。
的確な答え出なくてごめんなさい。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 21:05:49 ID:???
HM - UHM - UHC

2010 F5 F4はHM
2010 Z4はUHM
2011 Z5 Z6 F5はUHC

噛み付くとかじゃなく、事実カーボンのグレードが上がってる。

しかし、あれだけ完売　完売言ってたくせに、今頃になって2010 F5 Z5 Z4
とか出てきてるのな。
しかも、値引きは2割とか。

2010 F5なんて朱色・5600・旧式フレームで16万6000円だよ。
一体誰が買うんだろｗ
897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 21:14:12 ID:???
>>896
>>868
898 ：メタボライダー：2010/09/07(火) 21:32:33 ID:4Ycd/6qw
>>894

やはり、買いですかね？４マソ差でフルアルテと
１Ｋｇの差は大きいかと

オリジナルカラーといふのは、Ｆのチームイシュー
のカラーリングをＺにも施したものです。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 21:41:40 ID:???
>>896
ぜひ乗り比べてインプレして下さいね～ｗ
>>898
買いだと思う
900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 23:14:23 ID:???
いまから２０１１のｚ８５がすぐ手に入るところしりませんか？
901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 23:23:20 ID:???
グーグル先生に聞くのがいいと思う
いや、ネタじゃなく
902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 23:26:35 ID:???
走りまわれ
自転車乗るってぐらいなんだから足ついてんだろ
903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 23:27:38 ID:???
自転車屋さん
904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 00:07:27 ID:???
2011のZ6きた！
105のペダル込みで14万円だったから大満足。
これから105じゃないパーツを組み替えるぞ。
905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 00:16:00 ID:???
105じゃないやつを105に換装してもZ5より安く上がるの？
906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 00:30:28 ID:???
8月半ばに予約したZ85が3週間くらいで届いた
あまり乗れてないけど、体力の無さを思い知らされる
907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 00:33:49 ID:???
テスト
908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 00:47:45 ID:???
>>904
アルテのブレーキ　クランク　STIにしちゃうの？
909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 01:17:34 ID:???
>>908
アルテじゃなかったよ。へなちょこなやつがついてた。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 01:18:39 ID:???
僕のポテンシャルならアルテでないと力不足なので直ぐに交換しる。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 01:26:09 ID:???
>>905
Z5よりは高くなった。Z5を買えば面倒なかったんだけど色がイヤだった。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 01:30:52 ID:Q2bjUJHN
>>904
納車おめ。おれも日曜日に届いて乗り回してるが快適だ。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 02:31:25 ID:???
>>908
あっ　FSAとかのでしょ？
どうせ交換ならアルテにするのかなぁって思って。

>>911
俺もスペック的にはZ5なんだけど、カーボンに白ってのがね。
カーボン地を消しちゃってるし、下位のZ100と似てるから。

ああ　でも別の見方すれば、Z5なら他人と被らないかｗ
914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 10:23:16 ID:???
Z85、性能と値段は申し分ないんだが色合いが好きになれない。見た目も立派なアドバンテージだと思うんだが
コストパフォーマンスのいいらしいGIANTも見た目が…やっぱり性能、価格、見た目のどれかは犠牲になるのかね
どなたかシルバー基調+青or薄緑ラインの価格対性能比のよいロード知らない？

海の向こうの法律でなんか決まってるんじゃないかと思うほど白色基調のものまでしか見つからん
もしかして写真だと白に見えるだけとか言うオチ…じゃあないだろうな
915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 10:26:04 ID:???
↑の書き方だと一般的に見た目にアドバンテージがないみたいに見えるな
あくまでも個人的にね。気分害した人いたら悪かった。
916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 10:39:36 ID:???
やっぱF5だよな。
超ほすい。
917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 11:19:46 ID:???
Z6超裏山！
先週新宿でZ6見たけどかっちょよかった
スタイルの良い女性が乗ってた！
918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 11:28:02 ID:???
俺はF5チームカラー買うつもり。
ハンドル･ステムが3Tで、サドルがフィジークでしょ。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 11:43:39 ID:???
>>917
スタイルの良い女性が乗ってたから格好良かったんじゃないのかw
920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 12:07:02 ID:???
>>919
もちろん車体もかっちょよかったぞ
921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 12:08:07 ID:???
※
922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 13:32:11 ID:???
色なんて剥がして塗ればいくらでも好きな色にできるぞ!
923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 14:12:13 ID:758P6pKA
・・・
924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 15:29:51 ID:???
ディスパッチがなくなったけど、フットスプリントってカーボンのシングルスピード出すんだな
925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:11:09 ID:???
F75って人気ないねぇ。85買うなら75のが良いのにねぇ。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:15:31 ID:???
俺が買う予定だから他のやつと被らない方が良いな
927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:19:11 ID:???
>>925
BB30じゃなかったら突撃したんだけどなぁ…
928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:43:30 ID:???
そっかーBB30なんだよな～けして悪い物ではないんだけどね～。
929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 20:05:05 ID:???
メカニックがいてフレームを乗り捨てる選手ならまだしも、
セルフメンテや手持ちのパーツが使えなくなる事考えたら手が出しにくいねぇ。
930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 20:16:36 ID:???
初ロード買おうと思ってFELT2011に行き着いたが
2月くらいまでZ85待ってる間に5万くらい普通に貯まりそうな気がする
予算があるからZ6行っとこーみたいに最初からIYH気味になりそうで怖い…
931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 20:24:32 ID:???
そんでほかのメーカーの2011にも目移りして
932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 20:58:14 ID:???
でも対抗メーカー筆頭のgiantのスレがお通夜ムードになってるんだが
933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 21:07:01 ID:???
俺のF75は三月納車だと。
七月に注文したのになあ…
934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 21:09:00 ID:???
F5　1色しかないのか
予約してこよ
935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 21:41:18 ID:???
>>930
540だけ2月だっけ
５４０もちょっと前ならあるところにはあった
聞きまわればないこともないんじゃない
936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 22:02:28 ID:???
>>933
７月注文で３月っすか。
俺もＦ７５を７月に頼んだけど、
来年になっちゃうのかなぁ・・・。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 23:57:47 ID:???
どーやら今年のカーボン最安値はgiantじゃなくZ6のようだな　わはは
938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 00:05:39 ID:???
>>936
11月の便ではF75は入ってこないらしいから
9月？の便で来なければ来年だな
939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 00:07:30 ID:???
F5って今から注文したら納期いつくらいになるんだ？
940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 00:48:27 ID:???
昨日Z6がきた！
マイクロシフトは糞だな。
俺も105に換えようっと。
それ以外は大満足！
941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 12:34:56 ID:???
Z4、Z5、Z6ってフォークが全部違うんだ。
コンポ等のパーツで重量が違うんだと思ってたら、フォークの重量もかなり違うんだな。
パーツ交換前提でZ6がお買い得かと思ってたけど、Z4の方が良いかもね。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 13:48:24 ID:???
Giantが円高逆用でボッタクリ価格つけてきたな
Felt勝利の予感
943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 14:38:22 ID:???
"円高逆用"の検索結果
1 件 （0.21 秒）
944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 19:46:41 ID:???
自分もGIANT待ってたんだけが安い価格帯だとFELTのほうがどう見てもいいんだよなぁ…
コンフォート待ちなんであと期待できそうなのはブリジストンアンカー、シュウインくらい？
945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 20:05:23 ID:???
小さいサイズを買った人に聞きたいんだけどさ、シート角度76度ってどうよ？
リッチーのセットバック45mmとかのシートポストじゃないと対応できないだろ？
946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 20:42:44 ID:???
>>945
短足チビのくせにどんだけ後退量とるつもりなんだ？？
947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 20:43:12 ID:???
Z6いいな～
ほしい！
948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 21:59:54 ID:???
giantのTCR　ADを考えていたが,2011は2010よりかっこ悪いは、円高の癖に値段高いは。
一気にFeltのF5かF4に気持ちが、早くF4の価格が発表されないかな。
949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 22:09:01 ID:???
誰かZ85あるショップ知りませんか？
サイズは540です。
在庫さえあれば、遠くても頑張って行くのになー
950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 22:21:05 ID:???
虱潰しに当たればあるさ
もう少し前なら知ってたが売れちゃった
次は2月だから数自体は他の2つのサイズに比べてかなり少ないはずだけど
951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 22:22:05 ID:jtYEz1qq
FかZか…。身長162で股下73な自分はサイズで悩んでます。
レース出るつもりはないが、サイズくらいは合わせたいです。
スレ見てると入荷が先とかで、店舗に行けば跨がれるわけでもなさそうなのですが…
どなたかアドバイスください。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 22:37:14 ID:???
>>951
普通は自転車屋さんいけば、欲しい自転車のジオメトリーを再現するやつがあるよ。
名前なんていうんだろうね、あの装置。

FとかZのジオメトリー表を持っていって、やってもらうといいんでないかい。
その装置がないならないで、相談にはのってくれるかもよ。
953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 22:40:54 ID:???
>>948
F4はおそらくFW4と同程度の価格だと思われる。30万切るくらいか。

>>951
その慎重ならFだと48、Zなら51。
Fだと手の長さ、柔軟性にもよるけど、ヘッドチューブが100mmだから、首長になる可能性あり。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 22:51:18 ID:???
>>953
股下73しかないんだから首長どころか丁度いい
Zの51じゃ落差ゼロ
955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 23:27:38 ID:???
Zの51じゃデカいだろ
あれは167cmくらいないとね
956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 23:36:49 ID:???
Zの51は確かにデカいね。
163だと厳しいと思う。

どしてもFTLTというなら、ZWじゃダメなん？
過去ログでも語られているように、FELTはそれなりに身長無いと厳しいよ。

アンカーやジャイアントの方が、小さいサイズラインナップ充実してる。
957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 23:48:50 ID:???
>>955
たしかに。
うちの嫁は168cmでZ6の51に乗ってるけどピッタリに見える。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 01:28:11 ID:???
>>917は>>957の嫁さんだったりしてｗ
959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 01:41:11 ID:???
>>948
お前「円高逆用」の>>942か？
960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 11:01:23 ID:???
>>958
お前マジで鋭いな　
961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 11:31:16 ID:???
>>958
そうかもしれない。
嫁はモデルだからスラッとはしているし新宿にはよく行ってる。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 11:39:57 ID:???
で、実際の嫁はどうなのよ。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 11:59:47 ID:???
スレチ
964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 12:00:41 ID:???
168cmは身長じゃなくてウェストです
965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 13:10:35 ID:???
バストじゃないのか…
966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 15:28:19 ID:???
>>964
自己紹介乙
967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 16:56:15 ID:???
>>966によって>>964は>>957の嫁と認定されました。
968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 19:47:09 ID:ptvDIPws
へえ～
969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 19:54:27 ID:???
もう不細工なババアの話はいいからFELTの話をして下さい
970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 20:36:03 ID:???
>>969
おまえの女よりはキレイだと思われるが…
ﾌﾟｯ
971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 21:09:17 ID:???
2009F5のホイールをグレードアップした
タイヤもコンチの4000Sに。

走りに行くの楽しみ！
972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 22:33:38 ID:???
ブサイクじゃないんだったらチラっとでいいから嫁写真UPしてくださいおねがいします。
今勃起してるので早めにお願いします早くしてください。
973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 23:42:42 ID:???
うｐしなけりゃ２ちゃんじゃ遠吠えだから
ブサの話は良いから２０１１モデルの話して下さい
974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 00:43:34 ID:???
>>973
>>961
975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 01:14:09 ID:???
たった168cmな三流モデルなんだしカワイイだなんて一言も言ってもないだろが
ブスなオバサンだってスタイルが良ければいいんだよ！
976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 03:10:22 ID:wGczLmdS
と、三流モデルにすらなれないチビブサがほざいております。
はい、次！
977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 03:21:36 ID:???
痛い旦那を装った嫁本人（未婚のオバサン？）の自演と見た
978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 04:31:17 ID:???
F1乗りのおいらが通りますよ～～～
979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 04:36:01 ID:???
　 　 ,,.. - ''' "~ ~＾
　 　 　 　 　 ,: '"
　 　 　 　 //　 知
　　　 　 ,' /　ら
　　　　 ｉ .l
.　　　　|　､　ん
　　　 ､.＼　ヽ　 が
　　　 　 ､ ＼ . ヽ ._　 な
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　　　　　　　　 　 ｀ ‐　_　 　 ￣ ,(´・ω・）
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 （））'J_））
980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 06:54:02 ID:???
ほんと知らんがなだよなｗ
ところでZシリーズとFシリーズの違いなんてビビたるものだよな？
981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 07:08:21 ID:???
腰が痛くなるかならないかの違い。
982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 08:40:44 ID:???
その差はビビたらない
983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 08:42:53 ID:???
Zのポジションはママチャリ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 09:34:57 ID:???
>>983
君が乗るとそうなっちゃうか…
985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 10:44:49 ID:???
かわいそ
986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 11:59:17 ID:???
>>983
(´；ω；｀)
987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 12:13:19 ID:???
Z6はロングライド主体の俺にはぴったりだ。本当に楽チン。
コスパを考えたらいいバイクだと思う。
物足りなくなったらハンドルを下げたりステムを長くして調整すればいいし。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 13:33:24 ID:???
z5 z6　ｆ5あたりは本当にコスパ良いバイク。

でも他人と被りまくりそうだな。
989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 13:37:59 ID:???
そうなんだよね～
今のところかぶってないが来年はワラワラ増殖しそうだ
990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 13:44:52 ID:???
そんなに人気のあるブランドじゃないから大丈夫
991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 14:03:00 ID:???
近くに同じ車種の奴がいると
萎えるのなｗ
992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 15:20:21 ID:???
>>991
中華ママチャリ乗りおつ
993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 16:10:03 ID:???
FELT欲しいんだけどジムに来てるメチャブサイクな女がFELTに乗ってて
駐輪場で被るのが嫌で買えない。。。
994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 16:14:22 ID:???
高いモデルにすればいいじゃん
995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 16:17:40 ID:???
>>993
会社ごと買うのか？
996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 16:17:58 ID:???
>>993がジム換えればいいじゃん
997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 17:14:45 ID:???
>>993
まずその女に乗ってみてからだな
998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 17:56:02 ID:???
ジムフェルトディスってんの？
999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 17:58:22 ID:???
次スレ

FELT Bicycles part36 【フェルト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284195458/
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 18:00:17 ID:wGczLmdS
>>999
乙

1000
1001 ：１００１：
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