【GARMIN】FELT part33【Slipstream→Transitions】

誤爆だろ
じゃなきゃ>>940を見て疑問を持ったら>>943のように調べ、
疑問を持たないならスルーするだろうし。

仕切り＝型番名同じでコスト（≒定価）を下げるためにパーツのグレード下げました
だったらおしまいだな

なのかなと思った。最近職場でもトンガリくんみたいな担当になる

>>953
なるほどｗ

しかし>>941は、わざわざ>>946に書いて、恥の上塗りをしなくても

くどくどと何時までアホ弄って優越感に浸ってるんだ

>>953
>>940を読めばそういう機種があると思い、なければ個人で組み替えたと思うだろう。
だからこそ>>941がワケワカランと言われている。

てか>>953は>>941とまったく同じにおいがするんだが。
特に最後の1行がまったく意味不明。

酔っ払いか薬でもキメてるみたい>>941,946,953

他メーカーで完組み20マンだいだとどこも大差ないぞ。
フレームなんてほぼどこも同等。
F5シチューでも20ちょいで買えるわけだから、馬鹿でもどのくらい得かってわかるだろ。

>>953ですが職場でも同僚同士で話通じない時に翻訳するような事があると。

で、酔っ払ってる。すまんね

俺は>>941の意味を>>953ので勝手に理解してたがそれが異常だったとはな

自演乙

気に入らないことをその一言で片付けられる人生って哀れだね
何と戦ってるんだ？

ﾌﾟ

f5のハンドルを日東にしますた
サイズは380mm
上体の疲れが全然違うねぇ楽になった

あと下ハン握りやすくなった＆ブレーキし易くなった

ジャアントTCRアドバンス・ビアンキのモノＱ・オルベアのオニキス・クオータのカルマ
などフェルトのＦ４やＦ５と購入候補になる105とアルテモデルだけどフレームの性能は
モノＱ以外はかなりフェルトより上なのは仕方が無いとしても105でもアルテモデルでも
フレーム＆フォークは全く同じで105モデルでも走り自体は同じ走りが出来るだろ？
俺はフェルトも同じだと思って、性能的な事は目をつぶって最安値のＦ５買った
でもこの前仲間のＦ４乗ってびっくり！
Ｆ４のフォークの性能と全く違う、Ｆ５のフォークなんて全然ダメじゃん
ブレーキング、コーナリング全然違う、Ｆ５はかなり劣る
しかもフォークだけならまだ表から解るけど明らかに比べると走りが違う、凄く走る
フレームの素材しか表記が無いから解らないけど明らかにフレーム剛性違うんじゃないか？
最安値に釣られてＦ５買っちゃったけどつまらない安物買いしてしまったみたい
TCRアドバンスやカルマやオニキスには太刀打ちできない事ぐらいは解ってるから
いいんだけど、同じフェルトのＦ４とあんなに違うなんて、、、、、、、
ケチらないでＦ４にすればよかった、、、、

ホイルが違うからじゃね

>>766
おいおいそこまでアホじゃないってｗ
Ｆ５買うような奴はアホな何にも知らない初心者って思ってないか？ｗ
これでも自転車暦は結構長くて15年以上、レースもガンガン走ってたんだよ
愛車が落車で廃車、パーツも古いから使いまわしも出来ないので新車購入
他の遊びも始めたし自転車はこれからも乗るけど自転車漬けは卒業しよう
かなと言う事であんまり金使いたくない安いので我慢、でＦ５
でも値段は値段だった、そんな上手い話は無いよなって話ｗ

必死だなw

面白い奴だｗ

F75はどですか？
F5の方が良いのかな？

F75はどですか？
F5の方が良いのかな？

F75も中々良いと思うよ、流石に弱冠(固い、堅い、硬い)どれ？乗り心地かな！Fシリーズって結構レーシーなポジでびっくりした。

>>900
のだめ

最低のカーボンか？
それなりのアルミか？
今風？カーボンにいだく幻想？とるならＦ５
実をとるならF75
正直言ってＦ５半年も乗ればきっと後悔する

見た目で好きな方買うがよろし
どっちみち初心者入門用の低価格ロードなんだからそれなり。
どっちも激安モデルなんだから得も損も大して変らない。
そのクラスに性能期待するのは無理だが、チョイ乗りなら十分。

本日書き込みした奴はただの基地外

ＣＡＡＤ９が充分な性能で安くて軽くて良いと思う。

キャド9もF5もF75もはっきり言って素人なら目隠しして乗ったら分からないレベルの違い。

F95もな

CAAD9が安いって海外通販か何か？普通に買ったら割高感あると思うが

>>977
F5はフルカーボンだからな

>>980
海外オークションだとフレームのみで5万あれば買えるだろ
新品でも8万くらいあれば買える。
所詮その程度のもの。
絶賛してるのはメーカーサイトの宣伝みて、なるほどCAAD9は凄いんだなっと思ってるのは
その宣伝を鵜呑みにしてる日本人だけ。

F75からAR5に乗り換えたが、F75は凄い硬く感じる。
荒れた路面が骨に響く、AR5に乗るまではそれが普通だと思ってた
ロング走る予定があるなら、カーボンフレームの方が良いと思う

俺がF5買った自転車屋さんのおっさん曰く
エントリークラスのカーボン車としては悪くないけど
このハブはすごく残念な出来だよねぇ、あとハンドルでかっ（笑）

なんで買った人の前で言うんだろう・・

>>984
次にホイールとハンドル買ってね、て事でしょ

低下価格完成車のホイールとかハンドルとかどうせ糞なのは誰でも分かってるんだからさ
自転車屋ならフレーム性能そのものに突っ込んで評価してもらいたいもんだよな。プロなんだから

F75やF5に乗ってる人、サドルがプギャーじゃね？即ロンディネに換えたよ。

俺の買った自転車屋のおっさんは
ライトウェイのいい加減な入荷時期情報に怒ってたなぁ、
9月予定が10月に伸び、年末に伸び、来春になったかと思えば、年明けに入荷。

ちなみにＺ5

Zシリーズって写真でしか見た事ないけどカッコ悪くね？只でさえZ系はスローピングがきつくてカッコ悪いのにヘッドが異常に長く見えるし俺には有り得ない。

>>988
その店、ビアンキ扱えないねｗ

ビアンキの納期は特別だって。
それと比較しちゃいかんｗ

>>988
去年Z45が売れ残ったから、生産調整してるんじゃないの？

俺のF5は頼んでから一週間で来たな

>ホイールとかハンドルとかどうせ糞なのは誰でも分かってるんだからさ

全体的にちゃんとバランスとってるんだから、わざわざ言わなくてもフレームもフォークも同じ様に糞
そんな事常識だから、ショップは言わないよｗｗｗｗ
特にＦ４やＦ５なんて過去の遺物のような設計に余りモノのような素材、そしてあの最悪の精度
業界じゃ常識じゃん

脳内Fシリーズの話はチラ裏でよろ

>>993
最悪の精度超kwsk

練習用にはRS20を近所のホームセンターで21000円で購入し、ローラー台用にR500、
ヒルクライムやレース用に10万〜位のホイールを購入するのが基本でしょ

良い物は変える必要が無い
その枯れた設計に負ける大多数のメーカーの方が問題だ

なんか最近脳内小金持ちが多くないか？ｗ

小銭ならありまっせー

【ライトウェイ】FELT part34【SLIPSTREAM】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267660381/l50

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