ロードバイクブランド番付　二場所目

最新番付

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/KUOTA/WILIER/FELT/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/miyata /Guerciotti//INTERMAX/corratec/▲ANCHOR
【十両】　GIANT/ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/GRAPHITE DESIGN/Basso
【序二段】KLEIN/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

■先場所
ロードバイクブランド番付　春場所
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274519673/

関連スレ

スポーツバイクブランド格付　夏の陣
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1275215455/

822 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/05/30(日) 10:03:43 ID:???
参考までに2010年主要ステージレースの結果
ジロとワンデーレースはめんどくさいからやめた
表にしてみるとSCOTTとCANNONDALEというかHTCとLIQUIGAS強いね

レース名　　　　　　　　　　　　　1位の人　　　　　　　　　　　　チーム　　　　　　　　　バイク
Tour Down Under Stage1：GREIPEL Andre　　　　：HTC　　　　　　　　　　　　 ：SCOTT
Tour Down Under Stage2：GREIPEL Andre　　　　：HTC　　　　　　　　　　　　 ：SCOTT
Tour Down Under Stage3：CARDOSO Manuel 　　：FOOTON SERVETTO　 　：FUJI
Tour Down Under Stage4：GREIPEL Andre　　　　：HTC　　　　　　　　　　　 　：SCOTT
Tour Down Under Stage5：SANCHEZ Luis Leon　：CAISSE D'EPARGNE　 　：PINARELLO
Tour Down Under Stage6：SUTTON Christopher　：SKY　　　　　　　　　　 　　：PINARELLO
Paris-Nice Proroge 　　　：BOOM Lars　　　　　　　：RABOBANK　　　　　 　　：GIANT
Paris-Nice Stage1　　　　：HENDERSON Gregory　：SKY　　　　　　　　　　　　：PINARELLO
Paris-Nice Stage2　　　　：BONNET William　　　　 ：BOUYGUES TELECOM　：COLNAGO
Paris-Nice Stage3　　　　：SAGAN Peter　　　　　　：LIQUIGAS　　　　　　　　：CANNONDALE
Paris-Nice Stage4　　　　：CONTADOR Alberto　　：ASTANA　　　　　　　　　：SPECIALIZED
Paris-Nice Stage5　　　　：SAGAN Peter　　　　　　：LIQUIGAS　　　　　　　　：CANNONDALE
Paris-Nice Stage6　　　　：TONDO Xavier　　　　　 ：CERVELO　　　　　　　　：CERVELO
Paris-Nice Stage7　　　　：MOINARD Amael　　　　：COFIDIS　　　　　　　　　：LOOK

823 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/05/30(日) 10:04:24 ID:???
続き
レース名　　　　　　　　　　　　　1位の人　　　　　　　　　　　　チーム　　　　　　　　　バイク
Tour of California Stage1：CAVENDISH Mark　　　：HTC　　　　　　　　　　　　：SCOTT
Tour of California Stage2：LANCASTER Brett　　：CERVELO　　　　　　　　　：CERVELO
Tour of California Stage3：ZABRISKIE David　　　：GARMIN　　　　　　　　　　：FELT
Tour of California Stage4：CHICCHI Francesco　：LIQUIGAS　　　　　　　　　：CANNONDALE
Tour of California Stage5：SAGAN Peter　　　　　：LIQUIGAS　　　　　　　　　：CANNONDALE
Tour of California Stage6：SAGAN Peter　　　　　：LIQUIGAS　　　　　　　　　：CANNONDALE
Tour of California Stage7：MARTIN Tony　　　　　：HTC　　　　　　　　　　　 　：SCOTT
Tour of California Stage8：HESJEDAL Ryder　　 ：GARMIN　　　　　　　　　　：FELT

>>1
おつ

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/KUOTA/WILIER/FELT/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/miyata /Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR
【十両】　GIANT/ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/GRAPHITE DESIGN/Basso

〜審査・検討中〜JAMIS

【序二段】KLEIN/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio

この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE

最果ての地
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CALLE

横綱をやっぱり決めたいな

このスレは一生結果が出ないと思う

結果は出ないだろうなあ
価値判断基準がみんなばらばらだから
なんでも好きなものをもらえるなら？って考えたときに、一番欲しいものが横綱な気がするけど

個人的にはCOLNAGOのEPS、スーレコにボラ仕様

ジロ・デ・イタリア　リザルト
チーム順位
1 リクイガス・ドイモ CANNONDALE
2 ラボバンク GIANT
3 ケースデパーニュ PINARELLO
4 オメガファルマ・ロット CANYON
5 アージェードゥゼール・ラ・モンディアル KUOTA

CANYON強いなあ
日本じゃマイナーだけど

GIANTは格上げしていいんじゃね？

GIANTは万年十両だろww

>>13
いや、ラボバンク強いもん

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello/GIANT/KUOTA/COLNAGO
【小結】　SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/WILIER/FELT/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/miyata /Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR
【十両】　ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi/BLUE/TNI
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/GRAPHITE DESIGN
Basso/JAMIS/GIOS/MASSA
【序二段】KLEIN/LEMOND/GT/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/FUJI/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村
KHODAA BLOOM/HODAKA/Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO

【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio

この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE

最果ての地
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CALLE

>>12
レース結果を見るとBMCなんてもっと下だけど、ここはブランド番付スレ、
廉価モデルのイメージが強いメーカーはどうしても若干低めになっちゃうよ。
たとえトップモデルがどんなにずば抜けてても。

>>16
技術力と実績が全てだよ。
だから他社からOEMを受けていたり、企画物のブランドは下方になる。

ブランドが魅力的な番付だからな
技術力や実績も含めて、欲しいかどうかじゃね？

>>17
スレタイ嫁

結局オナニースレ

「俺の方が精子良く飛ぶぜｗ」
「ふざくんな！俺の方が飛距離あるよ！」

「お前精子濃いなｗｗｗ」
「アホｗお前の方が溜まってるからドロドロだよWWWW」

と一緒

GIANTとDeRosaを出されて、
「お前の無くしたフレームはどちらだ？」って聞かれたら、
迷わず「私のフレームはこのDeRosaです」って答えるフレームが、
上位に来るのがこの番付じゃね？

>>21は伊之助
デローザ乗り

伊之助って誰だ？
とりあえずコテの話は終了にしようぜ
下手に荒れて潰れてしまうのは惜しい

>>21
GIANTのラボバンク仕様のが欲しいな

KING3RSとGIANTの高い奴（よく知らん）を並べられたら、KING3RSを選ぶ
それが性
人間としての本能だから仕方なし

デローザ？ 何それ プ

デローザってGIRO走ってる？

根拠のないGIANT叩きはやめれ。
見苦しい。

2009のジロは走ってたな>デローザ

デロは精度の悪さに悲鳴を上げているブログのイメージしかないけど歴史なのかな？

>>28
叩きじゃなくてかわいがりです。

GIANTは安くて高精度でいいバイク作っているとは思うが、自分で買う気にはなかなかなれない

>>32
ADV3買いましたが何か？

>>33
…別に

ジャイは最先端だよ

ジャイ。言えば言うほど…

まあ、逆にイメージダウンさせてると思うんだ。

GIANT厨、冷静になるべきだと思う。

別に10万円のアンカーでもいいよ、どうせ俺は平地のCRしか走らないし。

だからジャイはロゴ隠せって。

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello/KUOTA/COLNAGO
【小結】　SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/WILIER/FELT/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR
【十両】　GIANT/ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi/BLUE/TNI
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/GRAPHITE DESIGN
Basso/JAMIS/GIOS/MASSA
【序二段】KLEIN/LEMOND/GT/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/FUJI/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村
KHODAA BLOOM/HODAKA/Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO

【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio

この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE

最果ての地
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CALLE/miyata

>28
根拠の無いって自分がそう思ってるだけだよ。
GIANT好きorオーナー以外のGIANTに対するブランドイメージってそんなもんだよ。

何かとレース結果がどうの、スローピングを最初に、とか持ち上げ様としてる
のは貴方。
それが見苦しい。

金が有ったらGIANTは買わないからな
それが全てを物語る

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello/KUOTA/COLNAGO
【小結】　SPECIALIZED/▲GIANT/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/WILIER/FELT/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR
【十両】　ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi/BLUE/TNI
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/GRAPHITE DESIGN
Basso/JAMIS/GIOS/MASSA
【序二段】KLEIN/LEMOND/GT/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/FUJI/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村
KHODAA BLOOM/HODAKA/Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO

【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio

この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE

最果ての地
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CALLE/miyata

主観的な意見は慎むように

ジロ・デ・イタリア　リザルト
チーム順位
1 リクイガス・ドイモ CANNONDALE
2 ラボバンク GIANT
3 ケースデパーニュ PINARELLO
4 オメガファルマ・ロット CANYON
5 アージェードゥゼール・ラ・モンディアル KUOTA

>>45
例えばリクイ瓦斯がスコットに乗ってもトレックに乗っても今回のGIROは優勝だったろうな、
バイクなんてそんなもん、所詮道具であって使い手が使いこなして初めてブランド

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello/KUOTA/COLNAGO
【小結】　SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/WILIER/FELT/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR
【十両】　ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi/GIANT/BLUE/TNI
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/GRAPHITE DESIGN
Basso/JAMIS/GIOS/MASSA
【序二段】KLEIN/LEMOND/GT/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/FUJI/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村
KHODAA BLOOM/HODAKA/Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO

【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio

この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE

最果ての地
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CALLE/miyata

速さに与える影響って
乗り手＞＞＞＞＞＞タイヤ＞ホイール＞＞フレーム
でしょ。
まあレース結果良ければブランドイメージあがるのはわかるけどな。

>>47
却下

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello/KUOTA/COLNAGO
【小結】　SPECIALIZED/GIANT/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/WILIER/FELT/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR
【十両】　ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi/BLUE/TNI
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/GRAPHITE DESIGN
Basso/JAMIS/GIOS/MASSA
【序二段】KLEIN/LEMOND/GT/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/FUJI/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村
KHODAA BLOOM/HODAKA/Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO

【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio

この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE

最果ての地
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CALLE/miyata

デローザ乗り

http://image.cyclingtime.com/photouploads/photos/36/36918.jpg

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello/KUOTA/COLNAGO
【小結】　SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/WILIER/FELT/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR
【十両】　ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi/BLUE/TNI
【幕下】　Bianchi/Giant/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/GRAPHITE DESIGN
Basso/JAMIS/GIOS/MASSA
【序二段】KLEIN/LEMOND/GT/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/FUJI/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村
KHODAA BLOOM/HODAKA/Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO

【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio

この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE

最果ての地
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CALLE/miyata

>>51
ダサ

>>51
【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello/KUOTA/COLNAGO
【小結】　SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/WILIER/FELT
【前頭】　FOCUS/KOGA/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR/DeRosa
【十両】　ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi/BLUE/TNI
【幕下】　Bianchi/Giant/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/GRAPHITE DESIGN
Basso/JAMIS/GIOS/MASSA
【序二段】KLEIN/LEMOND/GT/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/FUJI/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村
KHODAA BLOOM/HODAKA/Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO

【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio

この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE

最果ての地
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CALLE/miyata

>>54
早っ

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello/KUOTA/COLNAGO
【小結】　SPECIALIZED/GIANT/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/WILIER/FELT/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR
【十両】　ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi/BLUE/TNI
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/GRAPHITE DESIGN
Basso/JAMIS/GIOS/MASSA
【序二段】KLEIN/LEMOND/GT/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/FUJI/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村
KHODAA BLOOM/HODAKA/Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO

【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio

この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE

最果ての地
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CALLE/miyata

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello/KUOTA/COLNAGO
【小結】　SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/WILIER/FELT
【前頭】　FOCUS/KOGA/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR/DeRosa
【十両】　ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi/BLUE/TNI
【幕下】　Bianchi/Giant/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/GRAPHITE DESIGN
Basso/JAMIS/GIOS/MASSA
【序二段】KLEIN/LEMOND/GT/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/FUJI/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村
KHODAA BLOOM/HODAKA/Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO

【下足番】東京BIKE/丸石/miyata

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio

この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE

最果ての地
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CALLE

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello/KUOTA/COLNAGO
【小結】　SPECIALIZED/GIANT/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/WILIER/FELT/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR
【十両】　ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi/BLUE/TNI
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/GRAPHITE DESIGN
Basso/JAMIS/GIOS/MASSA
【序二段】KLEIN/LEMOND/GT/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/FUJI/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村
KHODAA BLOOM/HODAKA/Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO

【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio

この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE

最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE/miyata

理由もなくGIANTを下げるな、ビアンキ厨

せめて前スレ使い切れって
それから序二段からこっそり上げているいくつかのメーカー
元に戻せよな。

背の低い俺だとブランドがどうこうより、まずは乗れるかどうかだからなｗ

番付するなら必然的に小さなモデルを多くラインナップしてくれてるブランドが上位だ

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/GIANT/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/KUOTA/WILIER/FELT/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/miyata /Guerciotti//INTERMAX/corratec
【十両】　ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/GRAPHITE DESIGN/Basso
【序二段】KLEIN/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

理由もなくGIANTを上げるな

GIANTはこれが正解

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/KUOTA/WILIER/FELT/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/miyata /Guerciotti//INTERMAX/corratec
【十両】　GIANT/ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/GRAPHITE DESIGN/Basso
【序二段】KLEIN/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

>>51
人物はどうでもいいけど、やたらロゴがしょぼいな
こんな小さかったっけ？

>>61
サイズ展開はじゅうようだね！
その人に合った製品を提供しようって
意思が感じられる。

>>51
すごいスペーサーの厚み！

お前らって他の人がいい自転車乗ってたらすぐに、けなすよな。

僻み妬み恨み辛み

人間そんなもんです。

　　　　　　　　　　　　● 　　　●
　　　　　　　　　　　 ノ＿＿＿ノ
　　 　　　 　彡⌒ミ（　= ﾟ　つﾟ)=＜　　んごるぁ!!!
　　　　　　（ ；´Д｀|　　　ω/
　　　　　　/´　　　 |　　　　/
　　　　　（　 ） ﾟ　 ﾟ|　　　　|　　
　　　　　　＼ ＼__, |　 　⊂llll
　　　　　　　 ＼＿つ　　⊂llll
　　　　　　　 （　　ﾉ　　　　　＼
　　　　　　　　|　（　_　_　人　_）

>>68
人によるよ
鶴見やまことはけなさないが
団長や浅草キッドはけなすかな

フェルト高すぎ

>>72
うん、feltは高杉だね

フェルト安すぎ

feltは下げてよい

序二段にラレーが入っている。だれが仲間にいれてくれたの。うれしい。

>>76
間違いだから下げれ

下がったとしても乗っかるだけで嬉しい認知度

【横綱】　西：CANNONDALE　　東：DeRosa
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello/COLNAGO　　
【関脇】　RIDLEY/SCOTT/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA
【小結】　SPECIALIZED/ORBEA/Canyon/KUOTA/WILIER/MERLIN
【前頭】　LITESPEED/FOCUS/KOGAmiyata//Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR
【十両】　GIANT/FELT /CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/Battaglin/Coppi//GRAPHITE DESIGN/KLEIN/Araya
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso
【序二段】/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/☆Kinesis
【序の口】/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

【横綱】　西：COLNAGO　　東：DeRosa
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello/CANNONDALE　
【関脇】　RIDLEY/SCOTT/LAPIERRE/BMC/Cervelo　
【小結】　SPECIALIZED/ORBEA/Canyon/KUOTA/WILIER/FELT
【前頭】　FOCUS/KOGAmiyata/Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciotti/Bianchi/OPERA
【十両】　ANCHOR/GIANT/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Battaglin
【幕下】　corratec/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso/INTERMAX/Coppi/
【序二段】KLEIN/▼Araya/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/☆Kinesis
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石/antares/GRAPHITE DESIGN

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio/▲CALLE
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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【横綱】　西：CANNONDALE　　東：DeRosa
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello/COLNAGO　　
【関脇】　RIDLEY/SCOTT/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA
【小結】　SPECIALIZED/ORBEA/Canyon/KUOTA/WILIER/MERLIN
【前頭】　LITESPEED/FOCUS/KOGAmiyata//Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR
【十両】　GIANT/FELT /CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/Battaglin/Coppi//GRAPHITE DESIGN/KLEIN/Araya
【幕下】　▲MERIDA/Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso
【序二段】/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/Kinesis
【序の口】/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

MERIDAうｐの理由は？

やっぱり横綱はLOOKでしょ？

な訳ねーだろ。

なんで？

>/Flandria/Battaglin/MASSA/Gitane/Batavus

この辺全く聞いたことが無いんだが、どういうブランドなん？
漏れが無知なだけかも知らんけど、乗ってるのも売ってるのも載ってるのも見たことがない…。
昔にグランツールを勝ちまくってたとか？

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/KUOTA/WILIER/FELT/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/miyata /Guerciotti//INTERMAX/corratec
【十両】　GIANT/ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/GRAPHITE DESIGN/Basso
【序二段】KLEIN/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

真面目な話、番付表に載ってるブランドを、実際に何種類ぐらい
乗ったことある？
俺の場合、序の口と序二段にランク付けされてる2ブランド。
まぁ、身分相応だと思うけどね。

そんな何種類も乗ってる人って稀だと思うが・・・

俺は小結と序の口を現役で乗ってる。
どっちも大切な自転車には変わりないよ。

どさくさに紛れてビアンキが上がってない？
下げといてください。

ビアンキみたいにトップと下層の差があるやつはどう判断すればいい？

>>88
CANNONDALE、GIANT、miyata、ANCHOR 、FELT、LOUIS GARNEAU、Bianchi、Panasonic
試乗しただけのものも含めてみたｗ
FELTと番付に載ってない古いMTBを所有。
miyataとANCHORじゃないけどブリヂストンも昔乗ってた。

むしろ幅広くラインアップ出来るメーカーの方が強いだろうな

>>92
差があるんじゃなく、本国モデルにない企画物が格を下げてるんだよ。
ルイガノも同じ。

>>92
手広くやってるメーカーはブランドイメージ低くなりがちだよね、
車種別にしちゃうとさらに混沌としそうだけど。

本国に無い企画物はイメージ下がって当然だけど

サイクルモードで試乗すると10ブランドぐらいは試乗できるからな
俺は恐竜取り扱い以外は一通り乗ってるかもw

GIANTはグランツールの実績の割に過小評価されてると思う。
前頭筆頭あたりが適当。

ツールでは実績が高いが、
日本でのホビーレーサー市場ではブランド価値が低いからな

>>99
そんな事はないぞ
ボビーレースでもジャイの評価は高い

クロスが溢れてようと安モデルがホームセンターやカメラ屋で売られようと、
ハイエンドの実績考えれば幕内にはなると思う＞ジャイ
カメラ屋で…を言い出したらスコットだって大関陥落だろ。

インターマックス＞カレラと
パナソニック＞ライトスピードは納得いかねぇえ！

あとデダチャイのフレームにペイントするだけになったグエルチョッティは、
ジタンあたりと一緒に年寄株が妥当

前スレ後半に出てきた【年寄】株キボンヌ

意見を集約するとこんなもんかな

【年寄】　Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/KUOTA/WILIER/DeRosa
【前頭】　▲GIANT/FOCUS/KOGA/miyata /Guerciotti/▲CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　ORBEA/▼FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso
【序二段】▼Bianchi/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

一つ抜けてたので修正

【年寄】　Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/KUOTA/WILIER/DeRosa
【前頭】　▲GIANT/FOCUS/KOGA/miyata/▲CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　ORBEA/▼FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso
【序二段】▼Bianchi/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

GIANTは永久十両だろ？

ジャイ厨の自作自演ｗ
これだからジャイ厨は。ブランド価値を計ろうとすれば十両の座を与える
事も勿体無い位なんだが。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 23:26:49 ID:???
GIANTはグランツールの実績の割に過小評価されてると思う。
前頭筆頭あたりが適当。


99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 23:28:26 ID:???
ツールでは実績が高いが、
日本でのホビーレーサー市場ではブランド価値が低いからな


100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 23:31:52 ID:???
>>99
そんな事はないぞ
ボビーレースでもジャイの評価は高い


101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 23:39:26 ID:???
クロスが溢れてようと安モデルがホームセンターやカメラ屋で売られようと、
ハイエンドの実績考えれば幕内にはなると思う＞ジャイ
カメラ屋で…を言い出したらスコットだって大関陥落だろ。

ジャイアントを何が何でも上げたい人が居るみたいだな。

これほど世間の評価と、所有者の評価が分かれるブランドも珍しい。

【横綱】　西：CANNONDALE　　東：DeRosa
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello/COLNAGO　　
【関脇】　RIDLEY/SCOTT/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA
【小結】　SPECIALIZED/ORBEA/Canyon/KUOTA/WILIER/MERLIN
【前頭】　LITESPEED/FOCUS/KOGAmiyata//Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR
【十両】　GIANT/FELT /CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/Battaglin/Coppi//GRAPHITE DESIGN/KLEIN/Araya
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso
【序二段】/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/☆Kinesis
【序の口】/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

>>108
ん？ ジャイは格上げでいいんじゃない？

安物カーボンしか作ってないキャノがなんでそんなに上なん？

【横綱】　西：COLNAGO　　東：DeRosa
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello　　
【関脇】　SCOTT/LAPIERRE/Cervelo
【小結】　RIDLEY/SPECIALIZED/KUOTA/WILIER/MERLIN
【前頭】　LITESPEED/Cinelli/corratec/ORBEA
【十両】　CANNONDALE/FELT /CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/Battaglin/Coppi/GRAPHITE DESIGN/KLEIN/FOCUS/KOGAmiyata/INTERMAX/ANCHOR/EDDYMERCKX/Guerciotti/BMC/OPERA/Canyon
【幕下】　GIANT/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso
【序二段】Bianchi/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/☆Kinesis
【序の口】/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/Araya
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE/miyata

【年寄】　Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/KUOTA/WILIER/DeRosa
【前頭】　GIANT/FOCUS/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso
【序二段】Bianchi/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

だから、このスレの番付は
それぞれの個人的趣向や偏見で出来上がってるだけだと
何度言えばｗｗｗ

RaboBANKかっこいいからGIANTはもうここでいいよ。
ジロでチーム第2位だったしね。

【横綱】　西：COLNAGO　　東：DeRosa
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello　　
【関脇】　SCOTT/LAPIERRE/Cervelo
【小結】　RIDLEY/SPECIALIZED/KUOTA/WILIER/MERLIN
【前頭】　LITESPEED/Cinelli/corratec/ORBEA
【十両】　CANNONDALE/FELT /CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/Battaglin/Coppi/GRAPHITE DESIGN/KLEIN/FOCUS/KOGAmiyata/INTERMAX/ANCHOR/EDDYMERCKX/Guerciotti/BMC/OPERA/Canyon
【幕下】　GIANT/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso
【序二段】Bianchi/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/☆Kinesis
【序の口】/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/Araya
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE/miyata

>>116
却下

【年寄】　Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/KUOTA/WILIER/DeRosa
【前頭】　GIANT/FOCUS/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso
【序二段】Bianchi/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

ラピエールがそこまで上なのかが分からない
ORBEA・CANNONDALE関脇、BH小結、ラピエール前頭ってとこじゃない

【横綱】　西：COLNAGO　　東：DeRosa
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello　　
【関脇】　SCOTT/LAPIERRE/Cervelo
【小結】　RIDLEY/SPECIALIZED/KUOTA/WILIER/MERLIN
【前頭】　LITESPEED/Cinelli/corratec/ORBEA
【十両】　CANNONDALE/FELT /CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/Battaglin/Coppi/GRAPHITE DESIGN/KLEIN/FOCUS/KOGAmiyata/INTERMAX/ANCHOR/EDDYMERCKX/Guerciotti/BMC/OPERA/Canyon
【幕下】　GIANT/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso
【序二段】Bianchi/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/☆Kinesis
【序の口】/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/Araya
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE/miyata

>>251
http://ippachgurume.miyachan.cc/e3115.html

>>120
却下

【年寄】　Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/KUOTA/WILIER/DeRosa
【前頭】　GIANT/FOCUS/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso
【序二段】Bianchi/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

デローザしつこいな

ねえ、東西あるならイタ車とそれ以外に分けたら？

ごめん、ユーロ圏とそれ以外の間違い

>>124
うん
めちゃくちゃなリストだから余計ウザいね。

ジャイ厨ウザ過ぎるからもうココ！

【横綱】　西：COLNAGO　　東：DeRosa
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello　　
【関脇】　SCOTT/LAPIERRE/Cervelo
【小結】　RIDLEY/SPECIALIZED/KUOTA/WILIER/MERLIN
【前頭】　LITESPEED/Cinelli/corratec/ORBEA
【十両】　CANNONDALE/FELT /CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/Battaglin/Coppi/GRAPHITE DESIGN/KLEIN/FOCUS/KOGAmiyata/INTERMAX/ANCHOR/EDDYMERCKX/Guerciotti/BMC/OPERA/Canyon
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso
【序二段】Bianchi/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/☆Kinesis
【序の口】/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/Araya
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE/GIANT/miyata

ジャイアント厨の人はどの辺が妥当だと思ってるの？
なんか文句言う割に、具体的な希望が無いなあと思うんだな

>>128
内閣で例えてくれ

【ルーピー】GIANT
【水谷建設】CALLE

番付が適用されるのは

COLNAGO　　ＣＸ１以上
DeRosa 　　　メラク以上
TREK　　　　　マドン５以上
LOOK　　　　　585以上
TIME　　　　　RX INSTINCT以上
Pinarello　　　ＦＰ７以上
SCOTT　　　　ＨＭＸカーボン使用モデル以上
LAPIERRE　　しらん・・
Cervelo 　　　Ｒ３以上

それ未満のモデルは糞　ゴミ　番外

は？
メーカーなんだから総合力だろ、何勘違いしてるの

だから、総合力ってなんだよ

フェラーリとトヨタを比較して、ブランド価値はどっちが上だ？

トヨタだろ

>>129
少なくともインタマよりは上だと思うわ。
ラボバンクの実績を考慮すると、もっと上だと思うが、妥協してね。

これから　糞　ゴミ　番外　乗りが必死になりますｗｗ

>>128
うるさい、デロザ厨

なんでジャイ厨ってこんなに必死なの？
劣等感の塊みたいだよねｗ

【年寄】　Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/KUOTA/WILIER/DeRosa
【前頭】　GIANT/FOCUS/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso
【序二段】Bianchi/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

>>139
ジャイ乗ってるが劣等感なんてねーよ。
寧ろ優越感さえも感じる。

　　　　 　 　 -―-　､__,
　　　　　　　　'叨¨ヽ　　　`ｰ-､
　　　　　　 　 ` ー　 　 /叨¨)
　　　　　　　　　　　　　ヽ,
　　　　　　　　 ｀ヽ.＿__´,
　　　　　　　　　 　 `ﾆ´

言うまでも無く、フレーム売りが無くて、完成車でしか売ってないモデルはゴミ糞なので、番外です

>>143
TCRフレーム単体で売ってますが…何か？

必ずしもフレーム売りをしているから、ゴミ糞じゃないというわけではありません

>>132を見てもわかるとおり、一定レベル未満はゴミ糞です

ちなみに、　ビアンキ　オペラ　ジャイアント　等　多くのメーカーは最上位機種以外はゴミ糞です

>>145
企画物とジャイアントを一緒にするなよ。

ああなんかもうつまらなくなってきた、スレ閉じるわ

>>140
却下

【横綱】　西：CANNONDALE　　東：DeRosa
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello/COLNAGO　　
【関脇】　RIDLEY/SCOTT/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA
【小結】　SPECIALIZED/ORBEA/Canyon/KUOTA/WILIER/MERLIN
【前頭】　LITESPEED/FOCUS/KOGAmiyata//Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR
【十両】　GIANT/FELT /CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/Battaglin/Coppi//GRAPHITE DESIGN/KLEIN/Araya
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso
【序二段】/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/☆Kinesis
【序の口】/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

ビアンキをすべてひっくるめて企画モノと思うような>>146みたいなバカがいるので
>>132のような定義が必要ですね

ビアンキは、フラッグシップモデル＋チタンモデル以外はゴミかな　
ジャイアントはフラッグシップモデル以外はゴミですな

ゴミみたいなモデルでもビアンキ、チェレステって言うだけで売れる
んだから、ビアンキのがブランド価値あるだろうな。

違う、ジャイアントはフラグシップがゴミなんだよ

まあ一番ゴミなのはGIANTの乗り手かも。

GIANT乗りって自分でも恥だと感じながらも、
こういうスレでは頑張っちゃうんだろうなあw

ジャイアント乗ってるけどブランド力は正直あまりないと思うよ
自転車の出来はとてもいいし、ミドルグレードでも手を抜かない姿勢は大好きだけど
ネームバリューだけで買わせる力はまだないと思う
これからのブランドだと思うから幕下あたりがいいと思う

>>155
と、アンチジャイアントが申しております。

>>156
ジャイ厨品質

　　ゴミ指数　＝　走ってるゴミモデル　／　（ゴミモデル＋番付モデル）

ゴミ指数が限りなく１に近いのがビアンキ　　　　
ピナレロも、ゴミ指数が高いが、デヴが指数押し下げに結構貢献している

　　　

　　　　

じつは、ジャイアントもゴミ指数が高い

番付モデルを買う金があるなら、結局他のメーカーのものを買っちゃうから

ゴミ指数が低いのは、リドレー

こんな所でがんばっても一向にGIANTのブランドイメージは上がらない
と思う。
むしろ落ちてるんだけど。

インターマックスがなんで前頭なのか分からない。

>>161
高いと思うの？低いと思うの？
俺としてはこの辺で違和感無いな。

>>162
高い

淫玉。コルサなんかイタリアの工房でオートクレーブ工法で作られたり
とかなりこだわり有りますよ。
台湾生産のコルナゴなんかよりよっぽど魅力的だけどな。
まあもちろん台湾生産はもちろん悪くないが。高級ブランドも
台湾製ばかりの昨今では尚更魅力的だ。

俺的には、カーボンモデルでは

台湾工場＞イタリア工房＞＞＞シナ製　だな

【横綱】　西：CANNONDALE　　東：DeRosa
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello/COLNAGO　　
【関脇】　RIDLEY/SCOTT/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA
【小結】　SPECIALIZED/ORBEA/Canyon/KUOTA/WILIER/MERLIN
【前頭】　LITESPEED/FOCUS/KOGAmiyata//Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR/▲CARRERA
【十両】　GIANT/FELT /CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/Battaglin/Coppi//GRAPHITE DESIGN/KLEIN/Araya
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso
【序二段】/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/☆Kinesis
【序の口】/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

CARRERA1つ上げちゃって良いかな？

イイヨ、イイヨー。

ジロ・デ・イタリア　リザルト
チーム順位
1 リクイガス・ドイモ CANNONDALE
2 ラボバンク GIANT
3 ケースデパーニュ PINARELLO
4 オメガファルマ・ロット CANYON
5 アージェードゥゼール・ラ・モンディアル KUOTA

キャノって安物カーボン使ったモデルがフラッグシップなのに、なんで横綱なの？

ＴＩＭＥ最低モデル　＞　キャノ最上位モデル　じゃんｗｗ

結局キャノのがブランドイメージ作りに長けてるんだよ。
MTB全盛の時代からそうだった。

>168
しつけーんだよ、このタコっ

６−１３　のころはひどかったねえ　　糞重いのを必死にごまかしたりｗｗｗ
今でもひどいけど

糞重いってｗ
ＵＣＩの規定で何処も最低重量に制限あるし。
重りを付けてた頃もあったと思うが。

じゃいノレって自らのイメージも下げて、GIANT自体のイメージも下げて
もう、最悪ですなｗｗ

それそれｗｗ　最低重量なんか気にする必要性がないくらいに重いのに、糞笑える広告文句

あれは酷かった

？
ジャイ厨ついに頭オカシクなっちゃた？ｗｗ

ｗｗｗｗ　ジャイアント厨さん頭冷やした方が良いよｗ

ん？　ジャイなんかどうでもいいけど・・

で結局、キャノって安物カーボン使ったモデルがフラッグシップなのに、なんで横綱なの？

モンゴルから来たから

ＴＩＭＥ最低モデル　＞　キャノ最上位モデル　　は事実だな

でもジャイ厨お得意の？ｗレースリザルトからすると
キャノ＞TIME　らしいぞ。

でも

あるあるｗ

☆Kinesisってどんなん？

因みにルイガノはEASTON製のフレームな

ｶﾂのEASTONモデルは結構いいよ
良心的だと思う

EASTON製のパイプを使用した物も有るに訂正しといた方が良い。

日本で売られてるガノは完全に規格品、
本国で売ってるバイクはしっかりしてる。

支〜那EASTONだよん。

【横綱】　西：CANNONDALE　　東：LOUIS GARNEAU
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello/COLNAGO　　
【関脇】　RIDLEY/SCOTT/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/DeRosa
【小結】　SPECIALIZED/ORBEA/Canyon/KUOTA/WILIER/MERLIN
【前頭】　LITESPEED/FOCUS/KOGAmiyata//Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR/▲CARRERA
【十両】　GIANT/FELT /CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/Battaglin/Coppi//GRAPHITE DESIGN/KLEIN/Araya
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso
【序二段】/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/☆Kinesis
【序の口】/HARP/art sycle studio/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

規格品…

【横綱】　西：CANNONDALE　　東：DeRosa
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello/COLNAGO　　
【関脇】　RIDLEY/SCOTT/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA
【小結】　SPECIALIZED/ORBEA/Canyon/KUOTA/WILIER/MERLIN
【前頭】　LITESPEED/FOCUS/KOGAmiyata//Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR/CARRERA
【十両】　GIANT/FELT /CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/Battaglin/Coppi//GRAPHITE DESIGN/KLEIN/Araya
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso
【序二段】/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/☆Kinesis
【序の口】/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

で、☆Kinesisをだれか…

【横綱】　西：TREK　　東：LOUIS GARNEAU
【大関】　LOOK/TIME/Pinarello/COLNAGO/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/SCOTT/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA
【小結】　SPECIALIZED/ORBEA/Canyon/DeRosa/KUOTA/WILIER/MERLIN
【前頭】　LITESPEED/FOCUS/KOGAmiyata//Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR/CARRERA
【十両】　GIANT/FELT /CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/Battaglin/Coppi//GRAPHITE DESIGN/KLEIN/Araya
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso
【序二段】/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/☆Kinesis
【序の口】/HARP/art sycle studio/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

しつこいぞデローザ

そんなにブランドって大丈夫？

ブランドよりブランデーの方が好きだ

うん、大雪山

>>181

シマノ　＞＞　カンパ　ってことですね

【年寄】　Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/KUOTA/WILIER/DeRosa
【前頭】　GIANT/FOCUS/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso
【序二段】Bianchi/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO

【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

KLEIN　いつのまにか十両にいるが理由ないだろ
正直塗装以外は特徴の無いブランドだし序二段でももったいない。

【年寄】　Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【横綱】　serotta　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/KUOTA/WILIER/DeRosa
【前頭】　GIANT/FOCUS/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso
【序二段】Bianchi/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO

>201
KLEINは塗装だけじゃないぞ。材質だって他社と違うし、溶接だってメチャ
綺麗だ。
但し買うならアルミに限るが。

>189
ウマイｗ

>>200
横綱から上もうそれで良いよ

>165
>俺的には、カーボンモデルでは
>台湾工場＞イタリア工房＞＞＞シナ製　だな

量産のラインならそうかもね。
一球入魂の職人芸（それは大げさか）ならやはりイタリア製が良いな。

【横綱】　西：CANNONDALE　　東：DeRosa
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello/COLNAGO　　
【関脇】　RIDLEY/SCOTT/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA
【小結】　SPECIALIZED/ORBEA/Canyon/KUOTA/WILIER/MERLIN
【前頭】　LITESPEED/FOCUS/KOGAmiyata//Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR/▲CARRERA
【十両】　▲Bianchi/FELT /CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/Battaglin/Coppi//GRAPHITE DESIGN/KLEIN/Araya
【幕下】　▼GIANT/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso
【序二段】LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/☆Kinesis
【序の口】/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

207が見えない

>>206
一球入魂の職人芸なんてもんは、コネ使いまくり現地オーダーしか無理じゃね？　
現実的じゃないね

まあそれでも、イタリア人が作るもん（てゆーか半島人が作るもん）は、いまいち信用ができないからパス

台湾じゃ結局安物しか作れないでしょ？
量産ラインの。

>>210
そもそも、おまえ量産タイプ以外のやつって買えるの？　　カタログに載ってるようなのは全部量産もんじゃんｗｗ

>>203
それを言ったらＬＥＭＯＮＤだって
ゲテモノ一歩手前の絶妙なバランスのスパインとかあるしスチールも佳作
最後期のカーボンフレームは当時としては凝った断面で塗装も悪くない

が、無くなったメーカーはこれ以上評価しようがない
こっそり上げんと年寄株でお茶でも飲んでれ。

じゃあ、年寄に　３連勝を入れておいていくれ

デローザ
http://jpdo.com/ykk7/244/img/262.jpg

僻み妬みスレ

なんつうか、俺的にはデローザはコッピやカレラ同様に、すでに終わったブランド

っていつも自分に言い聞かせてる。

デローザの認識は俺もそう思ってたが、去年のジロでKING3RSに乗ったペタッキやディルーカが大活躍したのを見て、
まだまだ第一線だなと認識したよ

アルミのメラク時代が頂点だったな　それ以降はだめだ　ビアンキといっしょ

カーボン出遅れメーカーだね

>>211
回転寿司しか食べた事無い人？ｗ

ドグマだろうが、キングだろうが所詮量産もんだもんなぁ

GIANT＝かっぱ寿司

大とろ（乾いてる）もパフェと一緒に回ってるｗ

かっぱかっぱかっぱのマークの♪

ほとんどのメーカーは回転寿司じゃね？　　

全モデルオーダー可能って、serottaとかｲﾝﾀﾏくらい？

上級グレードもゴミグレードも同じラインなのがGIANT

ドグマとかキングとかも所詮回転すしだなｗｗ

GIANTが回転寿司ｗ
上手い例えだなｗｗ

INTERMAXはもっと上でよくね？

某自転車パーツ評価サイトのブランドイメージアンケート見りゃそれなりに評価が分かるよ。
ここはここで良スレだと思うけど。

ロード番付でＫＯＮＡが幕下って

知らないところで活躍してたりすんの？

日本においてブランドイメージで言うと
インタマ＞ギアント

グランツール出てる/出てたブランドは一応幕内には入れていいんじゃないか？

>>231
ねーよｗ

>232
GIANTみたいな安物ブランドも出でつから却下。

プジョーも幕内だな

ＧＩＡＮＴ　　＞＞　　セブン　　

>236

買いやすさ？

一時、量販店でも大量販売されていた時期があったので
「嗜好品」として自転車をとらえたときに食指が動かないブランド、
それがジャイアント。

ブランドなんてどーでもいいだろw

>>239
それスレチw

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello/KUOTA/COLNAGO
【小結】　SPECIALIZED/GIANT/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/WILIER/FELT/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR
【十両】　ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi/BLUE/TNI
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/GRAPHITE DESIGN
Basso/Jツール・ド・名無しさん

トップ（本国）と企画に分かれたような
上から下まで多すぎるブランドは分けないと無理だろ

または面倒だから破門

グランツールやクラシックの成績、
プロツアーチームに供給してるかどうかを点数化したガチの番付表と、
デローザを横綱にした名前の印象だけなブランド番付表作ろうぜ。

【横綱】　西：CANNONDALE　　東：DeRosa
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello/COLNAGO　　
【関脇】　RIDLEY/SCOTT/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA
【小結】　SPECIALIZED/ORBEA/Canyon/KUOTA/WILIER/MERLIN
【前頭】　LITESPEED/FOCUS/KOGAmiyata//Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR/CARRERA
【十両】　Bianchi/FELT /CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/Battaglin/Coppi//GRAPHITE DESIGN/KLEIN/Araya
【幕下】　GIANT/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso
【序二段】LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/☆Kinesis
【序の口】/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

カーボン出遅れ２大メーカーが横綱ｗｗｗ

カーボンなんて今時珍しくもないしな

【横綱】　西：CANNONDALE　　東：DeRosa
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello/COLNAGO　　
【関脇】　RIDLEY/SCOTT/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA
【小結】　SPECIALIZED/ORBEA/Canyon/KUOTA/WILIER/MERLIN
【前頭】　LITESPEED/FOCUS/KOGAmiyata//Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR/CARRERA
【十両】　Bianchi/FELT /CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/Battaglin/Coppi//GRAPHITE DESIGN/KLEIN
【幕下】　▼Araya/GIANT/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso
【序二段】LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/Kinesis
【序の口】/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

>>243
頼んだ！
確かに、明確な点数化できればベストだな

ここからGIANT厨の一人芝居が始まります。

とりあえずお前らが乗ってるロード画像付きで晒せよ

いやだね

【横綱】　西：俺　　東：貴様
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello/COLNAGO/▼CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/SCOTT/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/▼DeRosa
【小結】　SPECIALIZED/ORBEA/Canyon/KUOTA/WILIER
【前頭】　LITESPEED/FOCUS/KOGAmiyata//Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR/CARRERA
【十両】　FELT /CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/Battaglin/Coppi//GRAPHITE DESIGN /▼MERLIN /△Panasonic/△GARY FISHER
【幕下】　Araya/GIANT/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso
【序二段】LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/Kinesis
【序の口】/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO/▼KLEIN/▼Bianchi


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

スペシャよりキャノのほうが高いってｗｗ　　いつの時代の人間だよｗｗ

スペシャライズドってなんかディスカウントなイメージがあるんだよなw

むしろ割高だもっと下げれ　と言われてると思ってた

あ、いや、スポルディングと被って意味でw

スペシャは小物類まで通販禁止しちゃって商機逃してると思う。

>SPECIALIZED
言われてみれば　ああ　っていうけど
普段は完全に忘れているようなブランド。

一番最近見たのは厨房が乗っているＭＴＢもどきだったかな？

ＴＲＥＫって5500から始まった新参者って感じなんだよなー　コルナゴやピナレロを肩をならべるってありえんわ
ＴＩＭＥもいっしょ

ＳＣＯＴＴもＣＲ１以前はＧＴと似たものブランドだったしなぁ　　ここまでＧＴと差がつくか？ってかんじ
ＧＴだってちょい前はツールに出てたし

Bianchiは下すぎ　少なくともトレックより上　　まあ、おまえらはバチモンビアンキしか知らないからこうなってるんだろうけど

〜しか知らないからこうなってる　のなら、ブランド番付としては正しいような気がする

ビアンキは本邦ではブランドイメージの育成に失敗気味だからな

トレックに乗ってた偉大なレーサーって玉癌だけじゃね
ビアンキとは比べ物にならんな　

番付が適用されるのは

COLNAGO　　ＣＸ１以上
DeRosa 　　　メラク以上
TREK　　　　　マドン５以上
LOOK　　　　　585以上
TIME　　　　　RX INSTINCT以上
Pinarello　　　ＦＰ７以上
SCOTT　　　　ＨＭＸカーボン使用モデル以上
LAPIERRE　　しらん・・
Cervelo 　　　Ｒ３以上
Bianchi　　　　レパコルのみ

それ未満のモデルは糞　ゴミ　番外 　　

↑

こいつが書き込むとスレ住人が一気に引くよな

微妙に病的だからかな？w

みんな安物乗りだからなあｗｗｗ　　ブランドイメージを形成してるモデルとは無縁の人たちとしては引くわなぁｗｗｗ

上のモデルでイメージ形成されてるとこも、下のモデルで形成されてるとこもある

２ちゃんの

コルナゴ乗りは、ほとんどがＣＬＸ　ｗｗ
ピナレロ乗りは、ＦＰ１２３　ｗ
デローザならAVANTばっかｗｗ
ＬＯＯＫなら５６６
スコットは、ばちもんＣＲ１
トレックならマドン４以下

ビアンキ乗りにいたっては、レパルトコルセという言葉に嫌悪感さえもってるやつばっかｗｗ


現実を突きつけられりゃそりゃ引くでしょｗｗ

これは住人が、あまりにかわいそうｗ

スペシャは小物類が良いんだよな・・・

スペシャってバイクは乗る気にならないんだよな
何でだろ
グランツールで強いのも知ってるけど、ブランド的に魅力が無い

昨年度ツール総合2位、2年連続のパリ・ルーべ優勝、世界選手権TT、
パリ・ニース2010総合優勝、んでもって今年のツールは本命と対抗が両方乗る…
ってもうこれ以上レース実績という形でのブランド強化は出来ないぐらいのレベルだよなぁ。

何が足りないんだろ。

安い企画物があるからでしょ？
でも、作りは悪くないぜ。うちのガキも乗ってるし。

>>132
Lapierreはロードでは泡沫ブランド

>>271
身長170前後にピッタリのサイズがなぜか無い
175級から、いきなりチビっ子スペシヤルモデル
見たこと無いけど、多分ＢＨ並のかっこ悪さと予想

【横綱】　西：俺　　東：貴様
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello/COLNAGO/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/SCOTT/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/DeRosa
【小結】　SPECIALIZED/ORBEA/Canyon/KUOTA/WILIER
【前頭】　LITESPEED/FOCUS/KOGAmiyata//Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR/CARRERA
【十両】　GIANT/FELT /CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/Battaglin/Coppi//GRAPHITE DESIGN /MERLIN /△Panasonic/△GARY FISHER
【幕下】　Araya/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso
【序二段】LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/Kinesis
【序の口】/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO/KLEIN/Bianchi


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

【横綱】　西：Pinarello　FP 123　　東： Bianchi VIANIRONE

【大関】　FELT全般　/　GIANT全般　 / GIOS全般

【関脇】　SCOTT　CR1（偽）　 / TREK 2/1 / COLNAGO CLX ARTE
【小結】　DE ROSA AVANT / CANNONDALE CAAD9 SYNAPSE
【前頭】　INTERMAX X-LIGHT / ANCHOR RFX8 / FOCUS CAYO

ＧＩＡＮＴの腹立たしい事はスレが車種ごとに立ってる事だな、一つにまとめろよ

貧乏人は心が狭いから
自分の物より高額な物の話をされるのが不快なんだよ
そのうちグレード毎に分かれるよ

荒れるのは低モデルに関してだからなぁ
上位モデルユーザーも分けてほしいと思ってる

ピナレロスレ　笑えるｗｗ

【横綱】　西：CANNONDALE　　東：DeRosa
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello/COLNAGO　　
【関脇】　RIDLEY/SCOTT/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA
【小結】　SPECIALIZED/ORBEA/Canyon/KUOTA/WILIER/MERLIN
【前頭】　LITESPEED/FOCUS/KOGAmiyata//Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR/CARRERA
【十両】　Bianchi/FELT /CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/Battaglin/Coppi//GRAPHITE DESIGN/KLEIN
【幕下】　Araya/GIANT/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso
【序二段】LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/Kinesis
【序の口】/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

>>281
却下

>>281

もうこれで固まったね。

>>276

またデローザはジャイアントに差を付けられたな

http://store.uniqlo.com/jp/CPaGoods/0637901-65

>>285

罰ゲームｗｗｗ

>>286
m9っ^ω^)

>>285
ジャイアント２台持ちだが、これはないｗｗ

デザインだけ見ればチェントウノとインペリは横綱、大関クラス、
普段あまり見ないせいか特別なオーラが有る、
時々見るミドルクラスのイゾアールも価格以上の美しさwww

ヲレANCHOR海苔だけど前頭はありえない

幕下以下が妥当

それは人それぞれじゃね？おれはｳｨﾘｴｰﾙのデザインはちょっとパス

>>281
少し前にもどしただけじゃん却下

>281

新家を下げんなよ。GIANTごときと一緒は許さん！

>>285　>>285　>>285

ｗｗｗｗｗｗｗ

コーヒー吹いたｗｗｗ

>>285
これ来てR3乗った奴が横綱で決定ｗｗｗ

バカもん、笑ってるけど>>285は凄い事だぞ？

>>271
スペシャは機材としてはいいんだよ
あくまでもレースの道具としての機材としては優秀

ただ、ブランドとしての価値観って言うか
所有することの喜びを感じないブランドなんだよね

そうだな
キャノンデールとかジャイアントも同じ感じ>道具

ジャイアントはさらに恥ずかしさも感じてしまうが

因みにスペシャはコンタドールとエンドース契約結んだからな、しかも対コンタ個人で

http://www.albertocontador.com/

キャノはブランドイメージならジャイ、スペシャよりかは上だろ。

【年寄】　Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/KUOTA/WILIER/DeRosa
【前頭】　GIANT/FOCUS/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso
【序二段】Bianchi/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

今のチネリはこんなもん？それとも年寄？

【年寄】　Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/EDDYMERCKX/Canyon/KUOTA/WILIER/DeRosa
【前頭】　▼Cinelli/FOCUS/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/GIANT
【序二段】Bianchi/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

チネリもビアンキ、ジオスも年寄でしょ。

ビアンキは古いよな

メルクスも年寄

ＭＡＳＩもジジイ

俺　お前　もオッサン

プ。
相撲番付の年寄は高齢者って意味ではないけどなｗ

え

RALEIGHも年寄

【年寄】　Cinelli/EDDYMERCKX/Bianchi/RALEIGH/GIOS/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Canyon/KUOTA/WILIER/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/GIANT
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn//FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

【年寄】　Cinelli/EDDYMERCKX/RALEIGH/GIOS/MASI/Battaglin/KLEIN/KESTREL/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【横綱】　西：TREK　　東：SCOTT　
【大関】　LOOK/TIME/Pinarello/Cervelo/DeRosa
【関脇】　COLNAGO/RIDLEY/CANNONDALE/LAPIERRE
【小結】　SPECIALIZED/BMC/OPERA/KUOTA/WILIER/ORBEA
【前頭】　FOCUS/Canyon/KOGA/CARRERA/corratec/INTERMAX/CENTURION/FELT/BH
【十両】　CHERUBIM/BOMA/MASSA/MERLIN/Coppi/GIANT/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/FUJI
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE/Bianchi
最果ての地
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CALLE/miyata

>>313
却下

ぽまいらいつまでやるつもりや。

皆が飽きるまで終わらんスレだよこれは

飽きるっつーか、絶対にまとまらない話だろ。

だがそれがいい

マジでコルナゴのクロモリに１０年くらい乗ってるけど

飽きなくていいよ。

レース用にピナレロとカンパで組んだカーボンバイクもあるけど
性能はいいけど味気ないね。

今までこの手のスレが無かったことが不思議なぐらいだな

最終的にどこに落ち着くかで決まる気がするな
俺も最後はイタリアの金属フレームで落ち着く気がする
クロモリか、デローザのチタンか

＞今までｒｙ

その台詞何回目だよｗ

>>314
不許可

はいはい、お金持ちお金持ち

>>313
スットコが横綱は無い。

【年寄】　Cinelli/EDDYMERCKX/Bianchi/RALEIGH/GIOS/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【横綱】　西：RIDLEY　　東：BMC　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　LAPIERRE/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Canyon/KUOTA/WILIER/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/GIANT
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn//FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

【年寄】　Cinelli/EDDYMERCKX/RALEIGH/GIOS/MASI/Battaglin/KLEIN/KESTREL/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【横綱】　西：TREK　　東：SCOTT　
【大関】　LOOK/TIME/Pinarello/Cervelo
【関脇】　COLNAGO/RIDLEY/CANNONDALE/LAPIERRE
【小結】　SPECIALIZED/BMC/OPERA/KUOTA/WILIER/ORBEA/De
【前頭】　FOCUS/Canyon/KOGA/CARRERA/corratec/INTERMAX/CENTURION/FELT/BH
【十両】　CHERUBIM/BOMA/MASSA/MERLIN/Coppi/GIANT/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/FUJI
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE/Bianchi
最果ての地
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CALLE/miyata

【横綱】　西：CANNONDALE　　東：DeRosa
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello/COLNAGO　　
【関脇】　RIDLEY/SCOTT/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA
【小結】　SPECIALIZED/ORBEA/Canyon/KUOTA/WILIER/MERLIN
【前頭】　LITESPEED/FOCUS/KOGAmiyata//Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR/CARRERA
【十両】　▲Araya/Bianchi/FELT /CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/Battaglin/Coppi//GRAPHITE DESIGN/KLEIN
【幕下】　GIANT/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso
【序二段】LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/Kinesis
【序の口】/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

>>327
KLEIN厨しつこいなあＷ

>>326
これ、いいね

>>326
ないないｗ

【年寄】　Cinelli/EDDYMERCKX/RALEIGH/GIOS/MASI/Battaglin/KLEIN/KESTREL/LEMOND/Gitane/Guerciotti

【横綱】　西：TREK　　東：SCOTT　
【大関】　LOOK/TIME/Pinarello/Cervelo
【関脇】　COLNAGO/RIDLEY/CANNONDALE/LAPIERRE
【小結】　SPECIALIZED/BMC/OPERA/KUOTA/WILIER/ORBEA/DE ROSA
【前頭】　FOCUS/Coppi/Canyon/KOGA/CARRERA/corratec/INTERMAX/CENTURION/FELT/BH
【十両】　Panasonic/CHERUBIM/BOMA/MASSA/MERLIN/GIANT/ANCHOR
【幕下】　GARY FISHER/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/FUJI
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn/JAMIS/Batavus /CUBE
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/GHISALLO/RITEWAY/Ganwell/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE/Bianchi
最果ての地
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CALLE/miyata

>>332
90年代以降にツールも優勝し、一般ピーポーにも人気のあるビアンチが危険水域とはw
ロードだろ？ MTBなら危険水域でも仕方ないがw

>>332
>>331はニワカだからしょうがないんだよｗｗ

>>332-333
ニワカw

素人でイメージ以外で語れるようなやつがいたらおかしい
レースや売り上げのデータでガチガチに固めればまた別だが

名前貸し商売をしている時点で下の下のゲー

最近のレースでの活躍しか知らない奴はニワカｗ

じゃあ>>331が最終結論か

これで決着だね。

【年寄】　Cinelli/EDDYMERCKX/Bianchi/RALEIGH/GIOS/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【横綱】　西：LOOK　　東：TIME　
【大関】　RIDLEY/TREK/SCOTT/CANNONDALE/BMC　　
【関脇】　LAPIERRE/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Canyon/KUOTA/WILIER/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/GIANT
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn//FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

>337
そうそう、昨日今日自転車雑誌読み始めましたあって感じの奴。

あと、安物ブランドの売り上げで判断してる奴もｗｗ

>>340
自転車雑誌や広告媒体に踊らされてる人が8割以上だしね、この国のローディーは

>>331
miyataの品質はCALLEと同等じゃないだろ
東京BIKEはロードという見地で見るならリタノフ以下だ

>>341
それはローディーだけじゃなくて国民全員がマスコミの操り人形です

所有したのは
TREK5900・5200、cannondale saeco・multisports、GIANT TCR COMPOSITE、
PINARELLO PRINCEだが、格付けは概ね同意

あ、でもキャノはもはや油ののった時期は過ぎたでしょう。
その替わりニワカ受けしてメジャーになったけど実質関脇くらいじゃない？

cannondaleはCAADがhandmade in the USA
じゃなくなったらブランドイメージが少し落ちるよね。

ほら、さっそく飽きてきたか

5年後には殆んどのバイクが台湾製になってるんじゃね

>>348

残念　　　シナ製になるよｗｗ　　テニスラケットと同じ道を歩むのさ　　そのうちテニスみたいに台湾製のころはよかったなぁ・・って思うようになるんだよｗｗ
昔セントヴィンセント製にプレミアムがついたの同様に、今では台湾製にプレミアムがつきだした

ちなみにすでにいくつかのメーカーは　メードインタイワン　じゃなくて　メードインチャイナ　のステッカーが貼られている
　

今の内にアルミかクロモリのバイク買っておけよ、炭は消費期限があるからな

アルミやクロモリに消費期限はないの？ｗｗｗ

まあ炭に比べたら半永久的かな

ひんきゃくだから？ｗｗ

床の間用じゃね？ﾌﾟｸｽ

炭は床の間用だよなｗ

炭は貧脚用だよなｗ

鉄くずは貧乏人用？ｗ

炭は防臭剤？ｗ

鉄くずは加齢臭ｗｗｗ

炭は加齢臭を吸着ｗ

スレの流れ的にも鉄の勝ちだな

加齢臭がわいてきました

今時鉄くずってマゾ？

イエロー　ホイール番付も見たいゾ

ライトウェイト

寒波

その他


おしまい

やっぱり、イタリアブランドが横綱じゃないと違和感があるな
所有欲をそそるのはイタリア

むしろ、おフランス

>>366
正しい日本語は「所有欲を満たす」だろ？

>>368
日本人じゃないんだろ、それか大阪人

実際に所有して満足するのが「満たす」
持ってないけど持ちたいという気にさせるのが「そそる」　で何の問題もないと思うのだが

>>339
だね、これで

LOOKが横綱ってのは気に食わんな
最近グランツールでもさっぱりだし
グラフィックも単調で持つ喜びが無い
チュニジア製造だし

持つ喜びｗｗｗ

そんなブランドあるん？ｗｗ

使ってなんぼじゃろ？ｗｗ

>>355

床の間だよなあ　と言いながら　賞味期限？　　頭の中もさびてるのか？

>>326
これで決定かな

ただし、番付が適用されるのは

COLNAGO　　ＣＸ１以上
DeRosa 　　　メラク以上
TREK　　　　　マドン５以上
LOOK　　　　　585以上
TIME　　　　　RX INSTINCT以上
Pinarello　　　ＦＰ７以上
SCOTT　　　　ＨＭＸカーボン使用モデル以上
LAPIERRE　　しらん・・
Cervelo 　　　Ｒ３以上
Bianchi　　　　レパコルのみ

それ未満のモデルは糞　ゴミ　番外

ってことでOK
　　

ラレーってどの辺なの？
この間多摩サイで本国モデルなのか？フルカーボンがいてかなりカッコ良かったのだが。

>>378
>>339

現在は死んだも同然。

プロツアーチーム現役で使われてるメルクスは、まだ年寄に入れるには早いんじゃないか？

【横綱】　西：FELT　　東：KUOTA　
【大関】　CENTURION

この3メーカー以外は糞　ゴミ　番外

KUOTA(笑

KUOTAはロゴも響きも実物もなんか垢抜けない印象だなあ・・・。
ダウンチューブのロゴがKUOTAからOTAKUにコラされてる画像見た時は笑ってしまった。

まちがえた　　正しくは

【横綱】　西：FELT　　東：KUOTA　
【大関】　CENTURION

この3メーカーは糞　ゴミ　

GIANTは上位だけで別ブランド立ち上げればいいのにね
アンカーみたいに

>>326
Lapierreが上すぎる
Fondriestと同レベルなのに

まだやってだんたw

【年寄】　Cinelli/EDDYMERCKX/Bianchi/RALEIGH/GIOS/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【横綱】　西：LOOK　　東：TIME　
【大関】　RIDLEY/TREK/SCOTT/CANNONDALE/BMC　　
【関脇】　LAPIERRE/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Canyon/KUOTA/WILIER/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/GIANT
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn//FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

>>388
なんだこれ？ありえねえだろw
特に大関がありえねえ
RIDLEYとかBMCってネタか？？

アメリカ系は持つ喜びが無いから却下

LITESPEEDってそんな下なんだな

そうかな、スコットはちょっとデザインがシンプル過ぎるけどトレックはよいよ

トレックは日本国内の販売体制が悪徳でイメージが悪いな。
ニワカが騙されるブランドってイメージ。

お前見たいのを典型的な情報弱者って言うんだろうな、
可哀想だが

>>394
だよな
「トレックがよいよ」なんて言ってしまうのは情報弱者って奴だよな
そうだよなあ、やっぱり

トレック乗ってる奴のイメージは「定価で買わされてｶﾜｲｿｽ」って感じ
金持っていそうなのにトレックのアルミにのって頑張っちゃってる爺さんとか見ると痛々しくて見てられないw

可哀想な395.。

トレックの良し悪しなんて個人の好みだろw

俺は買う気はせんが、実績はあるバイクって感じ。
販売体制は知らんが、どこも似たり寄ったりの気がする。
自転車の販売体制で優れているメーカーってどこ？

値引きがしっかり出来るブランドだな
販売店にノルマを課して、さらに販売価格統制をしているブランドは最悪

>>393
逆だよね

通販とかまともに調整もしてない自転車は販売させないから
ニワカこそ高くてもトレックを買えと

質実剛健で謹厳実直だが田舎くさく垢抜けない、
職業で言うなら銀行家みたいなイメージだな。Trek。

>>396
金持ってる始めたばかりのおっさんなら
寧ろ正解だろ

>>400
何バカいってるんだ？
技術なんて全く考査してねーよｗ

>>400
正論

通販で欧州バイク買ってタイヤ交換すらできないロード乗りの情けない事情けない事ｗ

トレックは初心者向けだよな
手取り足取り教えてもらえるけど、定価販売
まさにニワカ向けバイクww

笑っちゃうよね

トレック、十両にしようぜ！！

>>401
デローザは何？
ちょい悪（笑）オヤジ？

じゃあ話は尽きないので各社ブランドのイメージを語るか

トレックはキッツいノルマを呑めるかどうかしか見てないからなぁ

そのノルマをまんま客に押し付けるだけだからね。
ニワカ御用達といわれるのも仕方ない。
同じ値段で他社のワンランク上を買えるし。

品質高そう、レースでも活躍してる。良心的な価格。
みんな大好きGIANT。

トレックはもともと定価が低く設定されてるよ

ピザレロ　デブナゴ　デブーザみたいに業者がぼったくってない
あっちで買ってもそんなに変わらない

GIANT選ぶ人って、「分かってるなあ」って感じさせるよね。

>>408
デローザはイタリア人の女好きな花屋さん。
歌が大好きで人もいいけどちょっといい加減。

トレックのロード買うくらいなら大元のGIANT買う

>>415
不覚にもワロタ

【年寄】　Cinelli/EDDYMERCKX/Bianchi/RALEIGH/GIOS/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【横綱】　西：LOOK　　東：TIME　
【大関】　RIDLEY/TREK/SCOTT/CANNONDALE/BMC　　
【関脇】　LAPIERRE/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Canyon/KUOTA/WILIER/DeRosa
【前頭】　GIANT/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/FOCUS
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn//FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

>>418
大関がありえねえって言ってるだろ！！

それは個人的オナニーランキングか？
安物ばっかり上位に並べやがって

GIOSは素行が悪くて親方になれずに廃業って感じ

>>414
まぁ、良くも悪くも庶民的だからな。
良質のバイク＝高いブランド力ではないのだよ。

またジャイ厨かｗ

>>414 近所のおばちゃんがパープルのGAIANT乗ってて自慢げ
とても「分かってるなあ」とはおもえねー

でもいいメーカーだとは思う

>>420
素行が悪いって茅ヶ崎関？

【年寄】　Cinelli/EDDYMERCKX/Bianchi/RALEIGH/GIOS/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【横綱】　西：LOOK　　東：TIME　
【大関】　RIDLEY/TREK/SCOTT/CANNONDALE/BMC　　
【関脇】　LAPIERRE/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Canyon/KUOTA/WILIER/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　▲LITESPEED/ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/GIANT
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn//FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

さりげにLITESPEEDうｐｗ

GIANTオリジナル製品をちっとも欲しいとは思わないが
アルミフレームの全自動製造ラインは関心する

自転車の性能は乗ってないから知らんけど

胸を張ってメーカーと言っていいのはGAIANTとTREKだけだよね
在庫的な意味で

おまいら隙があるとすっとぼけて自分が乗ってるやつ上げてるだろｗ

>>409

JP　　　　　　　　　　　　　　　　すごく良心的
サイクルヨーロッパ　　　　　　値段だけは良心的　　他は・・・
ゴールドウィン　　　　　　　　　許せる範囲内だけど、スコットトレーディングのころがよかった
日直　　　　　　　　　　　　　　　一見ぼったくりだけど、品質チェックが大変なのでしょうがない　　　　　　
カワシマサプライ　　　　　　　ぼったくりだけど、供給量だけは認める
コルナゴジャパン　　　　　　　普通にぼったくり
ユーロスポーツ　　　　　　　　普通にぼったくり
恐竜　　　　　　　　　　　　　　　ふざけんな　しね

おいおい、いつからアメリカンブランドが上位になってるんだよ
ズリネタ代わりにすんな！！

セロッタ　　ライトスピード　　セブン　　アメリカ最強！！！

日本最低！！！

誰か、セレブ専用ランキング作ってくれないかな
GIANTとか安っぽいのは抜きの奴

ジャイはねぇ。スポーツカーで言うならCR-Z。
価格も手ごろだし最新設備で作られた良質のクルマ。
でも、クルマとしてのカリスマ性はフィアット・バルケッタや
アルファロメオ・ミートには勝てないんだよ。

アンカー　ミヤタ　アラヤ　日本最強！？？

masamasa　　ｲﾝﾀﾏ　　ﾗﾊﾞﾈﾛ　　　日本最凶！！

カンパのコンポが似合わないメーカーがブランド番付の横綱ってのは・・・

ジャイは車でいうならトヨタのビッツ

>>438
全く持って同感
カンパがさりげなく似合うフレームが上位に来るべきだな

カンパってシマノにお情けで生かされてる会社じゃろ？　(´･∀･`)

>>441
いいんだよ。あれは工芸品だから。

カンパのスーレコにライトウェイトをつけて、床の間に鎮座するのが横綱だろうな

プランド力＝床の間におくならどのブランドがイバリが効くってコトだろ？
販売体制とかボッタクリとか関係ないんじゃない。
ドンキで買ったブルガリを自慢されてもしょうがないし。

トレックは乗ってなんぼだろ
それはLOOKやTIMEも同じ
レースで買ってこその「機材」

>>445
その評価だとレースの実績だけがすべてにならんか？

ジャイアントが床の間に飾ってあったら超カッコいいなｗ

そうか？　床の間最強はいまだC35だと思うぞ？？　　黒金のやつね

床の間であれに勝てるやつある？

>>446
違う
床の間に飾って美しいバイクが上位に来るべき
>>445のバイクは床の間に飾っても美しくは無い

ビアンキのパンターニレブリカは床の間としては最強ランク。

>>440
わかってもらえてうれしい

決してカンパを馬鹿にしてるとかシマノを下に見てるとかじゃないよ。

ジャイアントはなぁ・・・


あまりにあれに乗るのが嫌で、プロのチームから離脱したやつが実在するっていうからなぁ

どんだけ嫌われてんねん！！っちゅう話やなぁ

>>450
日本家屋の床の間には合わない

お前らの家、ぜったい床の間ないだろ

俺んちの床の間には「じゃいあんと」って書かれた掛け軸が下がってるよ。

>>415
美化し過ぎだバカ

>>412
みんな大好きなのはドラえもんだ！ジャイアンじゃねえ。

とっても大好き〜ドラ、え〜もん♪

床の間に飾って様になるってのも
横綱には必須条件だよなぁ

貧乏人の家の床の間にはギアントがお似合いかもよｗ

AVEDIOとかどう？
飾られてるのしか見たことないんだけどｗ

>>456
別に美化してるわけじゃないよ。する筋合いもないし。
文句言うのは簡単だから
君のデローザのブランドイメージをナイスに表現して見てくれよ。

ロード3台、クロス1台あるから殆どが床の間だなぁ

じゃ、

「ナイスですね〜」

寒い

か、監督？

>>461
合コンで似合わないネクタイをしてくる主任クラスの人、
「今日の俺のファッションナイスｗ」って思ってるんだけどピエロ

デローザのイメージは悪くないけどなあ
ジジいが若い時の片想いの相手を美化してるって感じ
しっさい、相手はなんとも思ってないのに

>>466
正解

>>468
さっそくありがとう

>>468
ほんとにありがとう。

嫌デローザ厨もいるんだなw
俺は金さえあれば床の間用にネオプリ欲しいけど。

>463
ヲイヲイｗｗ

「匂いヨシ！、味ヨシ！」

【社長】　Cinelli/EDDYMERCKX/Bianchi/RALEIGH/GIOS/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【取締役】　西：LOOK　　東：TIME　
【部長】　RIDLEY/TREK/SCOTT/CANNONDALE/BMC　　
【次長】　LAPIERRE/Cervelo/OPERA/Pinarello
【課長】　COLNAGO/SPECIALIZED/Canyon/KUOTA/WILIER/DeRosa
【課長補佐】　FOCUS/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【係長】　▲LITESPEED/ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【主任】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/GIANT
【平】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn//FUJI/JAMIS/Batavus
【ガードマン】HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【契約社員】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

今は亡きビアンキFGライトは平成の名横綱。

>>474 それいうならブリジストンロードマンだって大関はある

ロードマンは無い。ユーラシアなら有り。

最強の横綱
サノマジックだろ

床の間に飾るのも有り希少性抜群！

FGライトは平成の名横綱？？　　XLEV2の足元にもおよばんわ！！！

なんかもう飽きたな

このスレの進みで飽きたって、お前が見なきゃいいだけ

>>479はジャイアンツ乗り
早く卒業しろよ、ｶｽ

黙れデローザ

デロvsジャイという抗争の構図があるのか

ジャイがデロを妬んで噛み付いているだけw

GIANTは糞虚塵を思い起こさせるから嫌だ。

GIANTって上位モデル扱うためのノルマのきつさはアメリカ系メーカー以上だぞ。
まったくいつからこんな傲慢な商売するようになったのか…

GIANTなんかwiggleで買えばいいじゃん　　精度はあるし、ピナやコルナゴや最近のLOOKみたいなめんどくさいこともないし

まさに海外通販用

>>471
ネオプリは本当に様になるな。
飾ってよし乗り味もよしで歴史に残る名フレームだと思う。

ネオプリ飾るくらいなら3連勝でも飾っとくわ

三連勝はありえん
地獄に道連れにされそうだ

>>488
まあ、今やネオプリしかデロを買う魅力ってないなあ。
カーボンなら選ぶ意味を感じない。

デロのカーボンもかなり尖った床の間モデルが結構あるんだが
ニワカは知らないだろうけど

玄人登場！

出所したの？

デローザはチネリとともにジジイ世代の夢の自転車ってイメージだな。
ノスタルジーでのみで語られる鉄の時代の自転車。

この番付見る度に、「アンカー買って良かった」と思う・・・

【横綱】　西：COLNAGO　　東：DeRosa
【大関】　TREK/LOOK/TIME/Pinarello/CANNONDALE　
【関脇】　RIDLEY/SCOTT/LAPIERRE/BMC/Cervelo　
【小結】　SPECIALIZED/ORBEA/Canyon/KUOTA/WILIER/FELT
【前頭】　FOCUS/KOGAmiyata/Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciotti/Bianchi/OPERA
【十両】　ANCHOR/GIANT/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Battaglin
【幕下】　corratec/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso/INTERMAX/Coppi/
【序二段】KLEIN/▼Araya/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/☆Kinesis
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石/antares/GRAPHITE DESIGN

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio/▲CALLE
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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十両ぐらいが一番油乗ってるメーカーだよな

それ以上はブランド料が高くなり、コストパフォーマンスが悪い
それ以下は品質に不安がある

まぁ、ジャイ乗りはそう考えるだろう。

むしろ前頭あたりが評価しづらいブランドのゴミ箱化してる感じ

まぁ、ジャイ乗りはそう考えるだろう。

【横綱】　西：TREK　　東：CANNONDALE
【大関】　LOOK/TIME/Pinarello　
【関脇】　RIDLEY/SCOTT/LAPIERRE/BMC/Cervelo/COLNAGO　
【小結】　SPECIALIZED/ORBEA/Canyon/KUOTA/WILIER/FELT
【前頭】　FOCUS/KOGAmiyata/Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciotti/Bianchi/OPERA/DeRosa
【十両】　ANCHOR/GIANT/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Battaglin
【幕下】　corratec/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso/INTERMAX/Coppi/
【序二段】KLEIN/▼Araya/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/☆Kinesis
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石/antares/GRAPHITE DESIGN

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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最果ての地
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CALLE

【横綱】　西：TREK　　東：CANNONDALE
【大関】　LOOK/TIME/Pinarello　
【関脇】　RIDLEY/SCOTT/LAPIERRE/BMC/Cervelo/COLNAGO　
【小結】　SPECIALIZED/ORBEA/Canyon/KUOTA/WILIER/FELT
【前頭】　FOCUS/KOGAmiyata/Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciotti/Bianchi/OPERA/DeRosa
【十両】　ANCHOR/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/BattaglinINTERMAX/Coppi
【幕下】　corratec/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/Basso/▼GIANT
【序二段】KLEIN/Araya/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus/☆Kinesis
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石/antares/GRAPHITE DESIGN

この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
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CALLE

これで最終結論でしょ。

【年寄】　Cinelli/EDDYMERCKX/Bianchi/RALEIGH/GIOS/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【横綱】　西：LOOK　　東：TIME　
【大関】　RIDLEY/TREK/SCOTT/CANNONDALE/BMC　　
【関脇】　LAPIERRE/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Canyon/KUOTA/WILIER/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　LITESPEED/ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/GIANT
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn//FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

だな

大関と関脇は永遠に決着つかないなこれ

コルナゴデローザってそんなもん？

>>504は全くありえないんだが
いつまでしつこく貼ってんだよ

LOOKとTIMEなんて床の間には似合わないし、
大関のラインナップが圧倒的にありえない

設計外のところがすっぽ抜けるmiyataはCALLEと同格。

【年寄】　Cinelli/EDDYMERCKX/Bianchi/RALEIGH/GIOS/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【横綱】　西：LOOK　　東：TIME　
【大関】　TREK/Pinarello/SPECIALIZED/CANNONDALE
【関脇】　COLNAGO/Cervelo/SCOTT/RIDLEY
【小結】　Canyon/WILIER/DeRosa/BMC/OPERA/LAPIERRE
【前頭】　KUOTA/FOCUS/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　LITESPEED/ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/GIANT
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn//FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

こうじゃね？

番付変えたなら変えたところを明示して欲しいなあ

キャノンデールみたいな安もんメーカーがなんでそんなに上なん？ｗｗｗ

アメリカンブランドが高すぎる

それぞれのメーカーで伝説的マシンをどれだけ作った実績があるかが重要なのに、
なんもないようなブランドは話にならんだろう

スコットなんてCR1だけじゃんｗｗ　　それがなけりゃGTより格下のブランド
トレックもしょせん５５００の延長線上だもんな　

ピナレロ　　ビアンキ　コルナゴ　デローザ　の足元にもおよばんよ

この４つに、フランスのTIMEとLOOK　　これですべてだ

　

>>514
俺も同感

新興の安物ブランドを上に持ってきている奴は頭おかしいとしか思えん

ブランドって歴史の積み重ねだって解るけど
ここでの格付けでそれを言ったらヨーロッパ系以外全否定だぞｗ
トレックはがんばってると思うけど
キャノは今の経営者がキティだから嫌い
あと品質も考慮してくれ

>>516
しょうがないじゃん　それが現実なんだから

現実を無視してならべるから、わけのわからん変な表ができてしまう

>>510は逆に歴史の重みとか伝統、ロードバイクの生い立ちを全く理解してないんだが

格として同格のブランドってあるよな。
>>514が言うように、LOOKとTIMEは同格だし、
Bianchi/Pinarello/COLNAGO/DeRosaも同格

他にもTREK/SPECIALIZED/CANNONDALE/とか
KUOTA/FELT/GIANTは同格何じゃないか？　

お前自身がブランドを打破しろよ

だははは

>>519
ビアンキは企画物無視してるからそいつらと同格なん？

１００年以上のwilierが在る以上は、どれも新興ってことになるのかな
それとも誰かの都合によって歴史と伝統の線引きをしちゃうのかな？

ジャガーを英国伝統のスポーツカー、スポーツサルーンメーカーと見るか、
所詮第二次大戦後にサイドカーから成り上がったメーカーでアストンの足元にも（ｒｙ
と見るか。

自転車乗りにはジャガーのブランドイメージって低そうだがｗ

ジャガーは今はインドのタタに買収されたんだっけ？

今のジャガーをどう見るかは確かにひとつの判断基準になるなw

>>522
歴史と伝統、レースでも実績。詳しくない人間すら知っている知名度。
企画モノもそのブランド力ゆえの産物だと思う。

Pinarello/COLNAGO/DeRosaがフェラーリやポルシェのような
高級スポーツカーを作るファクトリーなら
Bianchiは高級スポーツカーから実用車まで作っているダイムラー。

>>525
フィアット傘下でもフェラーリはフェラーリなので関係ないな。

>>527
って考え方だと、COLNAGOなんかも横綱の風格十分
少なくとも新興メーカーのTREKなんか所詮フォードみたいなもんだからな

ブランド力というのをある意味ぼったくり力、
同じボディのTシャツにロゴだけ入れたらどれが一番売れるか、
というような観点で見るなら、コルナゴ、デローザ、ピナレロ、ビアンキは凄いと言わざるをえない。

Look、TIMEなんかはハイファッションみたいなもので、
服オタからは垂涎の的だけど、廉価なラインは出さないか出しても評価されにくく、
合コン受けはしない。そんなイメージ。

LOOK、TIMEってやっぱり道具なんだよなあ

名前が道具っぽい　trek giantも　英語じゃ駄目なんかもこの業界

和訳するとダサく聞こえるからなｗ

ただもう響きで決めると　でだっちゃい　が一人横綱で決定

響きだけならスペシャも何か強そうだぞｗ

伝統実績、国内知名度
お年寄りでも聞き取れる日本語の響き

横綱はミヤタですねw

LOOKとかしょせんバインディング屋さんだろ　　もともと自転車屋さんじゃないもん　　格下だな

しかもバインディング屋としても、マーカーとかと比べて3流じゃん　話にならんわ　　TIMEもいっしょ

生粋の自転車屋のみに絞るとキャノンは？

御手洗さん？

>>536
ミヤタは消火器屋さんだからなぁ。

ミヤタは鍛冶屋だ馬鹿者め

消火じゃなくて火事の方か

ラピエールが上過ぎと何度も言ってるだろうが
歴史も伝統も実績もない無名の新興メーカーに過ぎない
十両か幕下で充分

元々はミヤタは鍛冶屋だったが今は火事屋。親会社が火事屋だからなあ。

ツールドフランスに出てるメーカーは+１
ユニクロでＴシャツになったメーカーは-１

今回のＵＴで言うと、ジェイミスだけ−１か。他はプラマイゼロ。

でもあんまし関係無いな。

LOOK、TIMEは良いんだけど横綱と言うまでの風格は無いと思うんだが。

イタリア４皇
Pinarello/COLNAGO/DeRosa/Bianchi

アメリカ本部最高戦力
TREK/SPECIALIZED/CANNONDALE

欧州七武海
LOOK　TIME　WILIER　CARRERA　BMC　RIDLEY　Cervelo



GIANTはバギーみたいなもん

GAIANTは自転車界の巨人だろｗ

ガイアントーｗｗ

台湾ではギィアントと発音してた

>>510をしつこく貼って既成事実化したいんだろうけど、
誰の目からみても不自然なんだよな・・・
横綱と大関がありえない

デローザが消えてるｗ

既成事実化ってw
何をしようが事実にはならないお遊びでしょ。

>>510
GIANTではなくてGAIANTらしいぞｗ

GIANTは偽物。

>>553
初心者はこの番付を見て信じ込む可能性は十分高いだろ

2ch見て全て信じてしまう様な池沼なら、何見ても同じ。

じゃあ、これで。

【年寄】　Cinelli/EDDYMERCKX/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti

【横綱】　西：COLNAGO/Pinarello　　東：DeRosa/Bianchi　
【大関】　TREK/CANNONDALE/TIME/LOOK
【関脇】　SPECIALIZED/Cervelo/SCOTT/RIDLEY
【小結】　GIANT/KUOTA/WILIER/BMC/OPERA/ORBEA/FELT
【前頭】　FOCUS/KOGA/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　LITESPEED/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR/LAPIERRE/Canyon
【幕下】　Panasonic/miyata/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/RALEIGH/GIOS
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

>>557
お、これはベースとしてはなかなかいいな
これならまだイジリがいがある

【年寄】　Cinelli/EDDYMERCKX/Bianchi/RALEIGH/GIOS/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【横綱】　西：▲Pinarello　　東：▲COLNAGO
【大関】　TREK//SPECIALIZED/CANNONDALE/▼LOOK/▼TIME　
【関脇】　/Cervelo/SCOTT/RIDLEY
【小結】　Canyon/WILIER/DeRosa/BMC/OPERA/LAPIERRE
【前頭】　KUOTA/FOCUS/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　LITESPEED/ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/★GAIANT
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn//FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE/▼GIANT


やっぱりこうかな。
こっそり上げたがる厨が居るみたいだけど、偽物であるGIANTはコッチでしょ。

>>557
ネーヨ馬鹿ｗ　オマエジャイ厨だろｗｗ

>559
それだ！

>>559

やっぱりデロが横綱だろ？

GIANT厨はFELT厨と共闘してるの？　　まあ似たもんどおしだからいいけど



GIANT　FELT　　GIOS　　ﾙｲｶﾞﾉ　　ってワンセットだよな

>>563
乗ってる人のレベル的にはそうだな。

ワンセット：GAIANT　FELT　　GIOS　　ﾙｲｶﾞﾉ
奈落の底：GIANT
　

別にジャイの応援するワケじゃないが
ジャイを必要以上に低く評価するのも変だぞ。

もう　４皇

GIANT　　FELT　　GIOS　　FP123

でいいよ　　　これで決定

ロードバイク・ハイブランド　7傑

　GIANT　FELT　FOCUS　シナレロ　GIOS　ANT☆RES　ｶﾂ

キマッたな

【年寄】　Cinelli/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND

【横綱】　西：COLNAGO/Pinarello　　東：DeRosa/Bianchi　
【大関】　TREK/CANNONDALE/TIME/LOOK
【関脇】　SPECIALIZED/Cervelo/SCOTT/RIDLEY
【小結】　GIANT/KUOTA/WILIER/BMC/OPERA/ORBEA/BH
【前頭】　FOCUS/KOGA/CARRERA/INTERMAX/corratec/FELT/Guerciotti/EDDYMERCKX
【十両】　LITESPEED/CHERUBIM/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR/LAPIERRE/Canyon
【幕下】　Panasonic/miyata/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/RALEIGH/GIOS/Gitane
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
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この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

【年寄】　Cinelli/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND

【横綱】　西：COLNAGO/Pinarello　　東：DeRosa/Bianchi　
【大関】　TREK/CANNONDALE/TIME/LOOK
【関脇】　SPECIALIZED/Cervelo/SCOTT/RIDLEY
【小結】　KUOTA/WILIER/BMC/OPERA/ORBEA/BH
【前頭】　FOCUS/KOGA/CARRERA/INTERMAX/corratec/FELT/Guerciotti/EDDYMERCKX
【十両】　LITESPEED/CHERUBIM/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR/LAPIERRE/Canyon
【幕下】　Panasonic/miyata/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/RALEIGH/GIOS/Gitane
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】GIANT/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

いじったら明記して欲しいぞ

【年寄】　Cinelli/EDDYMERCKX/Bianchi/RALEIGH/GIOS/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【横綱】　西：▲Pinarello　　東：▲COLNAGO
【大関】　TREK//SPECIALIZED/CANNONDALE/▼LOOK/▼TIME　
【関脇】　/Cervelo/SCOTT/RIDLEY
【小結】　Canyon/WILIER/DeRosa/BMC/OPERA/LAPIERRE
【前頭】　KUOTA/FOCUS/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　LITESPEED/ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/★GAIANT
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn//FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE/▼GIANT

GIANTは確かにブランド力としては低いが、
グランツールでの実績とか見ても前頭あたりが妥当じゃね。
幕下って事はないよ。どんなに下がっても十両。

もう何言っても無駄。
グランツール実績みてもこのレヴェル。

まあ確かにこれだと、じゃあ何をすれば関取になれるですかって感じになる罠

では。これで。

【年寄】　Cinelli/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND

【横綱】　西：COLNAGO/Pinarello　　東：DeRosa/Bianchi　
【大関】　TREK/CANNONDALE/TIME/LOOK
【関脇】　SPECIALIZED/Cervelo/SCOTT/RIDLEY
【小結】　KUOTA/WILIER/BMC/OPERA/ORBEA/BH
【前頭】　FOCUS/KOGA/CARRERA/INTERMAX/corratec/FELT/Guerciotti/EDDYMERCKX
【十両】　GIANT/LITESPEED/CHERUBIM/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR/LAPIERRE/Canyon
【幕下】　Panasonic/miyata/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/RALEIGH/GIOS/Gitane
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

と、GIANTを十両に下げると、
必然的にcorratecとFELTも十両に下げざるを得ないなぁw
この辺の兼ね合いが難しい。

キャノとスペシャの位置関係こんなもの？
逆じゃないかなぁ

ブランド力の比較だと俺はそれでイイと思う。

ブランド、という観点で見るとスペシャのが道具っぽさが強くて損してる感じがする。
ファッションアイテムとしても通用してる、という点でキャノが僅かに上回る。

まだやってたのｗ

これならどうよ？

【横綱】　西：COLNAGO　東：DeRosa　
【大関】　TIME/LOOK/Pinarello/Bianchi
【関脇】　TREK/CANNONDALE/Cervelo/RIDLEY/SCOTT
【小結】　KUOTA/SPECIALIZED/WILIER/BMC/OPERA/ORBEA/BH
【前頭】　Cinelli/MASI/KOGA/CARRERAi/EDDYMERCKX/Battaglin/LEMOND//Guerciott/INTERMAX/FOCUS


【十両】　GIANT/corratec/FELT/KLEIN/LITESPEED/CHERUBIM/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR/LAPIERRE/Canyon
【幕下】　Basso/GIOS/Panasonic/miyata/RALEIGH/Gitane/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

スペシャはあんまり売ってるところも見ないんだよな
結構都内のショップ回ってるつもりなんだけど

その割には結構出現率高いな＞スペシャ

増え過ぎたピナレロ

グランツールで活躍してないちゃりが上位ってどんなだよｗ
歴史OR実績ORブランド力（日本人限定）のどれが重視されてるか明確にしろよな

とにかく>>1の情弱なのは判った

グランツールで勝つのは”バイク”ではなく”人”だよ

醤油コト〜

恥ずかしいよね>>586みたいな男の人って

ビアンキなんて絶対乗りたくないわ
ダサいし、初心者ホイホイだろ

GIANTなんて絶対乗りたくないわ
ダサいし、貧乏人ホイホイだろ

ジオスやルイガノよりはまし

実際性能はトップクラスだしな
糸から作ってるし、開発規模も1番
わけわからんビアンキ、ジオス、ルイガノとは比較にならんわ。

ビアンキをダサいと思うやつはニワカのゆとり

GIANTが作る糸っていいのか？
東レの方が全然いいと思うんだが・・・

ビアンキつうよりチェレステがダサイんだよなｗ
オッサンがあんな色の乗ってて恥ずかしくないのかと思うわ

と思うやつはニワカのゆとりｗｗ

なんでジャイ厨ってこう変なところでがんばっちゃうんだろうね。
GIANTのブランドイメージを下げてる理由の半分はジャイ厨にあるよな。

おっさん顔真っ赤ｗ

ビアンチで速いやつは一人も見たこと無いからな・・・

ジャイ厨ｗｗｗｗ

>>595
ビアンキのよさってなに？
過去の栄光にすがりつくしかないメーカーじゃん
購買意欲わかない
誰もハイエンドのモデル名知らないような感じだし

昔はよかったけどな

>>596
小物やウエアまであの色にしてるバカ居るからな
痛くてもう見てられないｗｗｗ

ジャイ厨ｗｗ

一体コイツは何と戦ってるんだ？ｗ

俺も自転車始めた時は、ジャイアントは安物のクソだと思ってたわ

物は糞ではないと思う。
でも乗ってる人の根性と、ブランドイメージは最高に糞だよね。

ビアンキは問屋に買収された時点で終わってる

ＧＩＡＮＴなんて、恥ずかしい名前の自転車はマジかんべん

品質とか性能以前の問題

いくら高品質なシャツでも「うんこちんちん」って書かれたシャツは嫌でしょ

それといっしょ

買収されなくても終わってるブランドって…

乗ってる人の根性ってww
具体的に？？

根性、根性、ド根性！ｗ

憎いよコノッー、ド根性GIANT乗り！！

日々見えない敵と戦う根性か？
戦士だね、GIANT乗り。カッコイイ。

勘違いしないでほしい　　台湾製がいやなわけじゃい　　むしろｶｰﾎﾞﾝなら台湾製は歓迎である

じゃあなにが嫌なのか・・　　いうまでもなく「ジャイアント」というダサい名前である

名前だけかよ！！って言うかもしれないが、名前は大切だ

いくら高品質であっても、「うんこちんちん」と書かれたシャツを着るのは絶対にいやだろう

つまりそういうことである

いや卑屈な根性だろジャイ厨は。日々馬鹿にされ、なんとか他ブランドを
貶めたい一心なんだろうね。
そこがまた貧乏臭い。精神的にも貧乏にさせられるブランドだと感じさせてしまう。
まあ、これはジャイ厨が悪いんだけど。

お前キモいな

まあ、これはジャイ厨が悪いんだけど

GIANTは名前が圧倒的に悪いよなw

ＢＡＳＳＯってどーよ？ほぼＧＩＯＳ？エンゾ臭がしないぶんだけランクあげてっ

>>602
コスパの割にデザインがいい点かな
腐っても配色センスだけはイタリアンだわ
他のイタリアンメーカーはコスパが悪い

別にジャイの格など全体から見ればどうでもいい事。
大切なのは全体の格付けだ。

やべええ
うんこちんちんって書かれたシャツ、めっちゃほしいｗｗｗｗｗｗ

>>621
じゃどーぞ
ttp://store.uniqlo.com/jp/CPaGoods/0637901-65

いやそれじゃなくて「うんこちんちん」って本当に書かれたシャツなんだが

ならこっちやね
http://store.uniqlo.com/jp/CSaGoods/294875-09

OMANKOSITAIってロゴのシャツ着てら逮捕される？

おまん、
こーしたい？

山梨の人？高知の人？

ジャイアントって意識の底のどこかしらでジャイアンを連想させてるのではないかと思ってしまう

結局は腹が出た成金見栄っ張りオヤジの心を掴まないと綱は取れないってのは
このスレ見てるとよくわかるなｗ

>>608
いまはちがうのよ残念ながら

うんこちんちんって書かれたTシャツ来た有名芸能人か
イケメンだけどどこにでも居そうな一般人だったら
どっちが人気かは判るよな？

有名芸能人はうんこちんちんなんて書いたシャツは着ません

５６ちゃんは、うんこちんちんが嫌でプロチーム辞めたんだっけ？

実際は床の間スペック信者で脂肪率が高いオヤジどもに買われて
その性能の半分も発揮出来てない車体が大半のデブーザ、デブナゴ、デブレロよりも
若い体育会系に乗ってもらえ、安くて目一杯回して壊れてもまた買えばいいジャイのほうが
自転車としては幸せな生涯をまっとうしてるだろうな

それは自転車に限ったことじゃない気がする・・・
スーパーカーとかだってサーキットで性能発揮してるのはごく一部でしょ

ピザレロ　デブーザ　デブナゴ
ジャイアント

ジャイアントだけまんまやん（´・ω・｀）

ｗｗｗｗ

ジャイ厨必死杉ｗｗｗ

ロードバイク乗る前はGIANTって読売巨人軍のコラボかと思ってた

>>635
まんまでも恥ずかしい響きだからそのままなんだろ。

GIANTは賭博の疑いが有る為本日廃業www
今後如何なる理由が有ろうが出入り禁止。

うわつまんね　お前おっさんだろ

【年寄】　Cinelli/EDDYMERCKX/Bianchi/RALEIGH/GIOS/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND/Gitane/Guerciotti
【横綱】　西：▲Pinarello　　東：▲COLNAGO
【大関】　TREK//SPECIALIZED/CANNONDALE/▼LOOK/▼TIME　
【関脇】　/Cervelo/SCOTT/RIDLEY
【小結】　Canyon/WILIER/DeRosa/BMC/OPERA/LAPIERRE
【前頭】　KUOTA/FOCUS/KOGA/miyata/CARRERA/INTERMAX/corratec
【十両】　LITESPEED/ORBEA/FELT/CHERUBIM/BH/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR
【幕下】　Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/★GAIANT
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn//FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
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DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE/▼GIANT


もうコレで決まったんでしょ。

塗装屋あがりが、なんでそんなに上なん？ｗｗｗ

どうじゃろ　これなら納得いくのではあるまいか

【年寄】　Cinelli/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND

【横綱】　西：Pinarello/COLNAGO　東：Bianchi/DeRosa　
【大関】　TREK/TIME/LOOK
【関脇】　SPECIALIZED/CANNONDALE/Cervelo/SCOTT/RIDLEY
【小結】　WILIER/OPERA/ORBEA
【前頭】　KUOTA/BMC/FOCUS/FELT/BH/KOGA/CARRERA/INTERMAX/corratec/Guerciotti/EDDYMERCKX
【十両】　GIANT/LITESPEED/CHERUBIM/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR/LAPIERRE/Canyon
【幕下】　Panasonic/miyata/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/RALEIGH/GIOS/Gitane
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
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LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
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CALLE

ここ数日で妙にビアンチのランクが上がったなｗ

ビアンキを低く見るのはニワカ

結局ジャイやビアンキみたく低価格帯車から高級車を幅広く扱ってるメーカーが強いんだよね

伝統あるビアンキをジャイなんかといっしょにすんな　カス

お前643だろ

でも、ビアンキの市場が垢抜けないのは事実なんだよね
パンフ見たりしてもロードはいつまでもパンターニとかの過去の栄光にすがってる感バリバリで
近年、活躍してるのはMTB系しか無いし
技術的にもこれぞビアンキ！！っていうのが特徴が何もないんだよね

過去の栄光があるだけまし　　過去も今も栄光が無いﾌﾞﾗﾝﾄﾞがほとんど

つーか今って自転車ブランドの技術力ってほとんど変わらないでしょ
ＧＩＡＮＴ一強で後はどんぐりの背比べ

過去も今も栄光が無いﾌﾞﾗﾝﾄﾞが一強てｗｗ

ビアンキが序の口っていうのもなんだが横綱はないだろ

幕下以下に訳わからないメーカーがある中
エヴァディオが無いのは何故？
特に思い入れは無いが
東大の西薗が活躍したり、おきなわ市民で優勝してたから

営業さん乙です

【幕下】と【序二段】の間の【三段目】は？

最新番付

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/GIANT/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/KUOTA/WILIER/FELT/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/miyata /Guerciotti//INTERMAX/corratec/▲ANCHOR
【十両】　ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/GRAPHITE DESIGN/Basso
【序二段】KLEIN/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO

だれかアルミ番付とか、20万以下番付とか作ってくれｗ

アルミ番付も20万以下番付も、

【横綱】　CAAD9（ただし、米国産に限る）
その他は似たり寄ったりでどうでもいいw

だろうなw

最新番付

【横綱】　西：俺　　東：お前　
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/KUOTA/WILIER/FELT/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/miyata /Guerciotti//INTERMAX/corratec/▲ANCHOR
【十両】　ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane/GRAPHITE DESIGN/Basso
【序二段】KLEIN/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO/▼GIANT


657はジャイ厨がこっそり上げただけ。ホントはコッチ。

【年寄】　Cinelli/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND

【横綱】　西：Pinarello/COLNAGO　東：Bianchi/DeRosa　
【大関】　TREK/TIME/LOOK
【関脇】　SPECIALIZED/CANNONDALE/Cervelo/SCOTT/RIDLEY
【小結】　WILIER/OPERA/ORBEA
【前頭】　KUOTA/BMC/FOCUS/FELT/BH/KOGA/CARRERA/INTERMAX/corratec/Guerciotti/EDDYMERCKX
【十両】　GIANT/LITESPEED/CHERUBIM/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR/LAPIERRE/Canyon
【幕下】　Panasonic/miyata/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/RALEIGH/GIOS/Gitane
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

【年寄】　Cinelli/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND

【横綱】　西：Pinarello/COLNAGO　東：Bianchi/DeRosa　
【大関】　TREK/TIME/LOOK
【関脇】　SPECIALIZED/CANNONDALE/Cervelo/SCOTT/RIDLEY
【小結】　WILIER/OPERA/ORBEA
【前頭】　KUOTA/BMC/FOCUS/FELT/BH/KOGA/CARRERA/INTERMAX/corratec/Guerciotti/EDDYMERCKX
【十両】　GIANT/LITESPEED/CHERUBIM/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR/LAPIERRE/Canyon
【幕下】　AVEDIO/Panasonic/miyata/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/RALEIGH/GIOS/Gitane
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

世界最大級の生産設備を持ち、グランツールで活躍し、
初心者から上級者まで幅広くユーザーのいるブランドなのに
一部からは蛇蝎の如く嫌われ攻撃される姿は、
まるで某外国人横綱のようだな。

どちらかと言うと叩かれているトヨタみたい

GIANTは昔はホームセンターでゴミのようなルック車売ってたからね
いくら真面目に作り初めてもそう簡単にイメージは変わらないよ

技術の日産に対して安いだけのトヨタ
サンツアーに対して粗悪なシマノ
ブランドイメージを築くには時間とお金が必要

名前と生産国が悪いだけだろ。

技術の日産とかｗ

あと数十年するとガラッと番付けが変わっているんだろうねー

エコカー補助金をきっかけにゴーンがくる直前仕様のサニー売った
酷い車だったあれは。

×売った　○廃車した　だすまぬ

>>663
糞巨人を思い起こさせる名前が悪い。

何気に「最近のGIANTの商売のやり方が気にいらねぇ！」
って業界人もGIANT貶してる気がするｗ
アメリカ勢よりノルマきついとかｱﾘｴﾈｰ

GIANTはロゴのダサさでマイナス2階級は食らってる

じゃﾙｲｶﾞﾉなら安心だＮＥ！

ルイガノは自転車メーカ以外が名前貸ししてるって事で、マイナス2階級

ルイガノの真実を知った今じゃ、GIANT以上にルイガノのロゴがダサく感じる
GIANTはコスパの良さで買ってる玄人が居るけど、ルイガノは100%ニワカって感じ

>>666
日産がブランド的にトヨタに勝ったことなんて一度もないだろ？
「いつかはクラウン」って言葉はあっても、
「いつかはグロリア」なんて言われたことなんてないからな。

10年ぐらい前までは御料車が日産（ていうかプリンス）だったぞ。
ブランドとしては最高の栄誉だと思うが。

>>676
1970年代くらいの話だよ
技術の日産、販売のトヨタっていって販売台数はトヨタのが上だけど
技術、ブランドイメージでは日産があっとう的に上だったの
当然日産は高いし、トヨタは安かったんだよ

でも今はそんなこと誰も知らんだろ
それと一緒で10年後にはジャイアントも一流ブランドになってるって言いたかったんだよ

ルイガノの自転車って、アメリカで売ってるカワサキのDVDプレーヤーとかと同じだろ。
ルイガノのブランド自体は普通だけど、自転車は笑える。

ルイカツの何十万もするロードってホントに売ってるの？
HPでは紹介されてるけど、実物は見たことないし、買う奴も想像出来ん。
単にカタログ上存在する幻ではないのか？

参考までに週２〜３で江戸サイ走ってる自分的にあくまでも
中立立場で目撃するブランド

CANNONDALE（世代問わず圧倒的）
ANCHOR（世代問わず多数）
GIOS

ジャイは意外に少ない
でも正直なとこやっぱ稀に遭遇するDeRosaには『おおっ』って
感じで車で例えるとフェラーリに遭遇する感覚に近いカリスマ性が

上記補足
ピナ、コルナゴもまあまあ遭遇

ジャイとかルイガノ。CALLE とかも興味ないよね。

どうでもいいようなブランド（ブランドとしての価値も無い）抜き
で番付やろうよ。正直ジャイのネタが出るたびシラける。

LOOKやTIMEって機能美はあるかもけど
やっぱ色気に欠けるかなって・・・
ブランド性って要は色気だと心底思うから

上記踏まえ再構築の提案

【年寄】　Cinelli/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND

【横綱】　西：Pinarello/COLNAGO　東：DeRosa　
【大関】　LOOK/TIME/TREK/CANNONDALE
【関脇】　Cervelo/SCOTT/RIDLEY/SPECIALIZED
【小結】　WILIER/OPERA/ORBEA/ANCHOR
【前頭】　GIOS/KUOTA/BMC/FOCUS/FELT/BH/KOGA/CARRERA/INTERMAX/corratec/Guerciotti/EDDYMERCKX
【十両】　GIANT/Bianchi/LITESPEED/CHERUBIM/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/LAPIERRE/Canyon
【幕下】　AVEDIO/Panasonic/miyata/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/RALEIGH/Gitane
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石
この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

毎度思うんだがピナレロ･オペラで差がつきすぎじゃないか
セカンドラインってイメージが拭えないから？

オペラはピナレロのセカンドブランドではありません。

GIANT/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO/東京BIKE
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
LANDGEAR/XDS/BATTLE
CALLE

これら全部削除。番付も糞もない。

>>688
基本的には賛同けどさすがにジャイは頑張ってるし入れてあげても
いいんじゃ？！ってことで・・・

【年寄】　Cinelli/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND

【横綱】　西：Pinarello/COLNAGO　東：DeRosa　
【大関】　LOOK/TIME/TREK/CANNONDALE
【関脇】　Cervelo/SCOTT/RIDLEY/SPECIALIZED
【小結】　WILIER/OPERA/ORBEA/ANCHOR
【前頭】　GIOS/KUOTA/BMC/FOCUS/FELT/BH/KOGA/CARRERA/INTERMAX/corratec/Guerciotti/EDDYMERCKX
【十両】　GIANT/Bianchi/LITESPEED/CHERUBIM/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/LAPIERRE/Canyon
【幕下】　AVEDIO/Panasonic/miyata/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/RALEIGH/Gitane
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn/FUJI/JAMIS/Batavus

>>684
色気に欠けるいうと、正にNSXとフェラーリの理屈を超えた
宿命的なオーラの違いみたいな。。汗w

ANCHORが小結？無いような気がする
いいとこ前頭

ジャイは荒れる元だから無しで良いと思う。

じゃあジャイがらみ(製造)のブランドも削除で

【年寄】　Cinelli/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND

【横綱】　西：Pinarello/COLNAGO　東：DeRosa　
【大関】　LOOK/TIME/TREK/CANNONDALE
【関脇】　Cervelo/SCOTT/RIDLEY/SPECIALIZED
【小結】　WILIER/OPERA/ORBEA/BMC
【前頭】　ANCHOR/KUOTA/FOCUS/FELT/BH/KOGA/CARRERA/INTERMAX/corratec/Guerciotti/EDDYMERCKX
【十両】　Bianchi/GIOS/LITESPEED/CHERUBIM/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/LAPIERRE/Canyon
【幕下】　AVEDIO/Panasonic/miyata/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/RALEIGH/Gitane
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn/FUJI/JAMIS/Batavus

確かにANCHOR=小結？って感じは否めないけど
でも実はここまでトータルバランスのとれた
バイクも在りそで無い気も

>>694
賛同！

ANCHORいいよね。RMZは剛性も選べるんだっけ？
欧州ブランド流行の中でコレを選ぶのは返って新鮮に感じる。

>>697
自分は欧州ブランド海苔けどANCHORは地味なりに堅実な
良心的バイクだと凄く感じるかな！

ジャイを番付から排除ってのも乱暴過ぎるだろ。
十両くらいを落とし所にしたら？

いつだかあったようにジャイは十両相当なのに九両で買えるからってことで十両で固定すれば

【年寄】　Cinelli/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND

【横綱】　西：Pinarello/COLNAGO　東：DeRosa　
【大関】　LOOK/TIME/TREK/CANNONDALE
【関脇】　Cervelo/SCOTT/RIDLEY/SPECIALIZED
【小結】　WILIER/OPERA/ORBEA/BMC
【前頭】　ANCHOR/KUOTA/FOCUS/FELT/BH/KOGA/CARRERA/INTERMAX/corratec/Guerciotti/EDDYMERCKX
【十両】　GIANT/Bianchi/GIOS/LITESPEED/CHERUBIM/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/LAPIERRE/Canyon
【幕下】　AVEDIO/Panasonic/miyata/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN
　　　　　Basso/RALEIGH/Gitane
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn/FUJI/JAMIS/Batavus

>>701
かなり確定ジャネ

横綱共は概ね
Pinarello=Alfa Romeo
COLNAGO=Ferrari
DeRosa=Maserati
ってとこか

【年寄】　Cinelli/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND

【横綱】　西：CANNONDALE　東：TREK
【大関】　LOOK/TIME/Pinarello/COLNAGO
【関脇】　Cervelo/SCOTT/RIDLEY/SPECIALIZED/GIANT
【小結】　WILIER/OPERA/ORBEA/BMC
【前頭】　ANCHOR/KUOTA/FOCUS/FELT/BH/KOGA/CARRERA/INTERMAX/corratec/Guerciotti/EDDYMERCKX
【十両】　Bianchi/GIOS/LITESPEED/CHERUBIM/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/LAPIERRE/Canyon
【幕下】　AVEDIO/Panasonic/miyata/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN
　　　　　Basso/RALEIGH/Gitane
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn/FUJI/JAMIS/Batavus/DeRosa

>>703
じゃあビアンキがフィアットだなｗ
その３ブランドは傘下でｗ

こっそり適当に入れたメーカーがまだそのまま残ってたｗ

>>705
あはは〜正しく！ww

>>705
そういやビアンキ(アウトビアンキ)もフィアット傘下だったorz

DeRosa　がフェラーリだと思ってたら、マセラッティなんですか。
ランボルギーニに当たるのはどこでしょう。
メルセデスやBMWのイメージはどこが近いのでしょうか。

アウトビアンキ個性的で好きだったな・・・回想w

俺は昔乗ってたぜ。A112アバルト。
信じられないくらいボロいクルマだったけど、面白かったな。

COLNAGOには実際Ferrariモデルがある程で！
DeRosaには独特の上品さが在り故にMaseratiかなと
確かにランボルギーニ程アグレなロードブランドないなorz

メルセデスやBMWの堅実イメージは意外とRIDLEYやFELTだったり？
ってフォルクスワーゲンやオペルか？w

>>711
出来の悪い子程可愛いってヤツだよね・・・哀愁泣

BOMAって十両相当の実績あったっけ

十両、幕下の精査が必要そうだな

>>704
これが精査した結果だろうな

えええええｗ

先ずあり得ないわなw

>>713
まあ、そんなとこw
イタ車はアルファも乗ったけど、それもボロで面白いクルマだった。
逆に今乗ってるアウディなんて、良いクルマだけど全然つまんないんだよ。
品質が良ければ、乗り物として良いってワケじゃないんだよね。

自転車はクルマほど個性は出ないけど、それでもイタ車が好きだな。

年寄】　Cinelli/MASI/Battaglin/KLEIN/LEMOND

【横綱】　西：Pinarello/COLNAGO　東：DeRosa　
【大関】　LOOK/TIME/TREK/CANNONDALE
【関脇】　Cervelo/SCOTT/RIDLEY/SPECIALIZED
【小結】　WILIER/OPERA/ORBEA/BMC
【前頭】　ANCHOR/KUOTA/FOCUS/FELT/BH/KOGA/CARRERA/INTERMAX/corratec/Guerciotti/EDDYMERCKX
【十両】　Bianchi/GIOS/LITESPEED/CHERUBIM/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/LAPIERRE/Canyon
【幕下】　AVEDIO/Panasonic/miyata/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN/Basso/RALEIGH/Gitane
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn/FUJI/JAMIS/Batavus

自転車でもクルマでもイタ車には華があるよね

すぐ壊れる車はいらない
つーかbianchi低すぎじゃね？

>>721
ボロいからこその魅力もあるんだけどな。
多くの人には理解されないのはわかるよ。
まあ、人生で一回くらいイタ車に乗ってみるといい。笑うからw

>>721
例の事故で三階級は下がってるな

年寄ってのは無しの方が良くね？
あと、横綱も東西に1つずつの方がイイと思う。

【横綱】　西：COLNAGO　東：DeRosa　
【大関】　TIME/LOOK/Pinarello/Bianchi
【関脇】　TREK/CANNONDALE/Cervelo/RIDLEY/SCOTT
【小結】　KUOTA/SPECIALIZED/WILIER/BMC/OPERA/ORBEA/BH
【前頭】　Cinelli/MASI/KOGA/CARRERA/EDDYMERCKX/Battaglin/LEMOND/Guerciott/INTERMAX/FOCUS
【十両】　GIANT/corratec/FELT/KLEIN/LITESPEED/CHERUBIM/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Coppi/ANCHOR/LAPIERRE/Canyon
【幕下】　Basso/GIOS/Panasonic/miyata/RALEIGH/Gitane/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/GRAPHITE DESIGN
【序二段】GT/BLUE/TNI/MERIDA/SURLY/Schwinn/FUJI/JAMIS/Batavus
【序の口】HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

いい感じかも！

皆さんがリアルでよく目にするブランドは？

ちなみに自分は順に
CANNONDALE/ANCHOR/GIOS/KUOTA//LOUIS GARNEAU/Pinarello/COLNAGO

CALLEって知らなかったから調べてみたけど、
標準のタイヤが700×23cのアメリカンバルブかよw
そんなモノがこの世に存在していたことが衝撃だ。

>>726
Giant･LouisGarneau＞Specialized･Bianchi＞Gios･Trek＞Pinarello・・・＠都内

＠都内らしいなって納得！

ロードのって書いてるのにクソスの話を持ち出すやつってどうよ

前から思ってたんだがクソスってアソスの悪口に見えるから別の呼び方考えようぜ

アソスｗ

アソスの話題とかは専用スレがあるからそっちで。

先ずはもまいら妙な強がりや固執捨て腹割って憧れのブランド羅列は？？
悔しいがオイラはやっぱダントツでデローザ・・・だな汗

>>734
日本語でもう一度お願いします

>>724 東DeRosaは分かるが、西Colnago>Pinarelloとした理由は？

イタリアは東西ではなく南北だぞ

>>736
ジャイナゴ>シナレロ＋オクに偽物流出事件で若干ブランド力が下がった

三役以上はニワカでも知っている知名度、派手さや華やかさを重視。
前頭〜十両は通好みの渋いブランドを配置するというのが
バランスの良い番付ではないかと思う。
で、作ってみたのが>>724

>>724を元に序二段以上をアルファベット順にしてみた
それとTREKを大関に
ひとつくらいはアメリカンバイクを入れるべきだと思う


【横綱】　西：COLNAGO　東：DeRosa　
【大関】　Bianchi/LOOK/Pinarello/TIME/TREK
【関脇】　CANNONDALE/Cervelo/RIDLEY/SCOTT
【小結】　BH/BMC/KUOTA/OPERA/ORBEA/SPECIALIZED/WILIER
【前頭】　Battaglin/CARRERA/Cinelli/EDDYMERCKX/FOCUS/Guerciott/INTERMAX/KOGA/LEMOND/MASI
【十両】　ANCHOR/BOMA/Canyon/CHERUBIM/Coppi/corratec/FELT/GIANT/KESTREL/KLEIN/LAPIERRE/LITESPEED/MASSA/MERLIN
【幕下】　Basso/CENTURION/Flandria/Fondriest/GIOS/GARY FISHER/Gitane/GRAPHITE DESIGN/KONA/miyata/Panasonic/RALEIGH
【序二段】Batavus/BLUE/FUJI/GT/JAMIS/MERIDA/Schwinn/SURLY/TNI
【序の口】HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

俺の中ではSCOTTとGIANTを逆にしてもいいくらいなんだが。

【横綱】　西：COLNAGO　東：DeRosa　
【大関】　LOOK/TIME/Pinarello/TREK
【関脇】　CANNONDALE/Cervelo/RIDLEY/SCOTT
【小結】　SPECIALIZED/Bianchi/BH/BMC/KUOTA/OPERA/ORBEA/WILIER

【前頭】　Battaglin/CARRERA/Cinelli/EDDYMERCKX/FOCUS/Guerciott/INTERMAX/KOGA/LEMOND/MASI
【十両】　ANCHOR/BOMA/Canyon/CHERUBIM/Coppi/corratec/FELT/GIANT/KESTREL/KLEIN/LAPIERRE/LITESPEED/MASSA/MERLIN
【幕下】　Basso/CENTURION/Flandria/Fondriest/GIOS/GARY FISHER/Gitane/GRAPHITE DESIGN/KONA/miyata/Panasonic/RALEIGH
【序二段】Batavus/BLUE/FUJI/GT/JAMIS/MERIDA/Schwinn/SURLY/TNI
【序の口】HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

Bianchiは小結が適正

横綱の基準ってなんだろうな…
ジャイナゴだからというには説得力に欠けるし

横綱の基準って、やっぱり>>734の価値観が全てのような気がする

『どっちが欲しいか？』で、最後に一番欲しいブランドが横綱じゃね？

漏れはマドンがいくらレースで強くても、EPSが一番欲しい

ううむ
それだと俺はオルカになってしまうんだけど、それでもＯＲＢＥＡが横綱でないのは当然だと思ってるし…

じゃあ皆でデローザを検証しようか、
え〜と何から誉めればいいのかな

デロの良さは、
何も知らない一般人が一目見ただけで『あ、これは高いんだな』と道を開けるオーラだろうな
対峙出来るのはコルナゴ

>>746
>>51の事か

ttp://www.81496.com/jouhou/2006/derosa/tango/tangored.jpg
ttp://www.81496.com/jouhou/2006/derosa/tango/tangoyel.jpg
ttp://www.81496.com/jouhou/2006/derosa/tango/tangoslv.jpg

のあたり？ たしかに道を開ける。

デローザで一番美しいフレームはTEAM
異論は認める

>>748
お前らってこんなのが欲しいの？

デローザで欲しいのはネオプリマートだな…
EPSとKing3ならEPS

>>746
全く何も知らない一般人が見たらハートマークで引くかもね…
少しでも自転車知っている人ならオーラがわかるだろうけど
>>748
カレラのフィブラの方が気持ち悪いｗ

>>749
ネオプリだろJK
どれが欲しいかと聞かれればメラクだが

デロ、ナゴ、ピナの3社の中で、企画モノのクロスバイクや、
10万〜20万円台のロードを出していないのはデロのみ。
東の正横綱はデロをおいて他にないだろ？

>>728

ＣＨＥＶＯＬＥＴ（笑）＞ＨＵＭＭＥＲ（笑）＞ジャイ＞ルイガノ＞ジオス・ビアンキ・スペ・トレック　＠名古屋

だからロードの話をしろよw

MTBの番付も気になる

それは別スレで。

>>754

同意。
低価格帯日本企画とかブランド価値を下げるだけにしか思えん。

デロのその堅物なまでの哲学、理念そして誇りこそが
真の『ブランド』だと想う

ベンツは小型車を作らないのではなくて下手だから作れないということが知れ渡ったこんな世の中じゃ

デロはアバント無くせばいいのに
完全イタリアの家内工業ってことにすれば殿堂入り

泣く子も黙るde rosaは真実

でも谷垣だぜ

デロがいいんじゃなくて、他社がデリートされて残っただけ
自転車界がカーボンに以降して素材原価が跳ね上がる中で、よくぞ生き残ったと思う

確かに、何年頃だったか
kingにudとか入ったモデル出た時は
デロ死ボンヌ、と思ったが。

そんな窮地にも関わらず生き残れるってこと自体が

「西」を番付の左に置きたい気持ちはわかるけど、
やっぱり東西で並べた方がよくね。東が上位なワケだし。

こうか？！

【横綱】　東：DeRosa　西：COLNAGO
【大関】　LOOK/Pinarello/TIME/TREK
【関脇】　CANNONDALE/Cervelo/RIDLEY/SCOTT
【小結】　BH/Bianchi/BMC/KUOTA/OPERA/ORBEA/SPECIALIZED/WILIER
【前頭】　Battaglin/CARRERA/Cinelli/EDDYMERCKX/FOCUS/Guerciott/INTERMAX/KOGA/LEMOND/MASI
【十両】　ANCHOR/BOMA/Canyon/CHERUBIM/Coppi/corratec/FELT/GIANT/KESTREL/KLEIN/LAPIERRE/LITESPEED/MASSA/MERLIN
【幕下】　Basso/CENTURION/Flandria/Fondriest/GIOS/GARY FISHER/Gitane/GRAPHITE DESIGN/KONA/miyata/Panasonic/RALEIGH
【序二段】Batavus/BLUE/FUJI/GT/JAMIS/MERIDA/Schwinn/SURLY/TNI
【序の口】HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/
Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO


【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

いいんじゃね。俺は文句ないな。

>>769
GJ！

【横綱】　東：DeRosa　西：COLNAGO
【大関】　LOOK/Pinarello/TIME/TREK
【関脇】　CANNONDALE/Cervelo/RIDLEY/SCOTT
【小結】　BH/Bianchi/BMC/KUOTA/OPERA/ORBEA/SPECIALIZED/WILIER
【前頭】　Battaglin/CARRERA/Cinelli/EDDYMERCKX/FOCUS/Guerciott/INTERMAX/KOGA/LEMOND/MASI
【十両】　ANCHOR/BOMA/Canyon/CHERUBIM/Coppi/corratec/FELT/GIANT/KESTREL/KLEIN/LAPIERRE/LITESPEED/MASSA/MERLIN
【幕下】　Basso/CENTURION/Flandria/Fondriest/GARY FISHER/GIOS/Gitane/GRAPHITE DESIGN/KONA/miyata/Panasonic/RALEIGH
【序二段】Batavus/BLUE/FUJI/GT/JAMIS/MERIDA/Schwinn/SURLY/TNI
【序の口】antares/art sycle studio/BEET MOON/BRUNO/Columbia/Ganwell/GHISALLO/HARP/HEAD/HODAKA/KHODAA BLOOM/LOUIS GARNEAU/
RITEWAY/ROYAL HUNTER/杉村/

【下足番】丸石/東京BIKE

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/DRESDEN/Provocatio/Re:turn off/TRINITY PLUS
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
BATTLE/LANDGEAR/XDS
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

更に徹底アルファベット順拘るならw

【横綱】　東：DeRosa　西：COLNAGO
【大関】　LOOK/Pinarello/TIME/TREK
【関脇】　CANNONDALE/Cervelo/RIDLEY/SCOTT
【小結】　BH/Bianchi/BMC/KUOTA/OPERA/ORBEA/SPECIALIZED/WILIER
【前頭】　Battaglin/CARRERA/Cinelli/EDDYMERCKX/FOCUS/Guerciott/INTERMAX/KOGA/LEMOND/MASI
【十両】　ANCHOR/BOMA/Canyon/CHERUBIM/Coppi/corratec/FELT/GIANT/KESTREL/KLEIN/LAPIERRE/LITESPEED/MASSA/MERLIN
【幕下】　AVEDIO/Basso/CENTURION/Flandria/Fondriest/GARY FISHER/GIOS/Gitane/GRAPHITE DESIGN/KONA/miyata/Panasonic/RALEIGH
【序二段】Batavus/BLUE/FUJI/GT/JAMIS/MERIDA/Schwinn/SURLY/TNI
【序の口】antares/art sycle studio/BEET MOON/BRUNO/Columbia/Ganwell/GHISALLO/HARP/HEAD/HODAKA/KHODAA BLOOM/LOUIS GARNEAU/
RITEWAY/ROYAL HUNTER/杉村/

おお見やすい
GJ

de rosaの安物恥ずいteam乗りだが確かに結構重さはあるし正直性能的には？？
けんど乗っててモチベーション上がるのは確か
要はこの世は総じて結局自己マンってことで許してやってw

昨年のサイクルモードで試乗待ちの列を見た感じでは、DeRosa、Bianchi、Pinarello、TREK
が強かったなぁ。乗れる時間制限がそれぞれ違うので一概には言えないけど。
「一度は乗ってみたい！」と思わせるのもブランド力じゃないかと。

GIANTは出展してなかったけど、GIANTにわざわざ長時間並ぶかなぁ？
ところで、Museeuw Bikesはどのあたりでしょう。

>>775

ちなみに、チームって重さはどれ位？

さあ、これから番付を東西にわけ、
三役以上は正、張出、前頭以下はX枚目に分ける作業が待ってるぞw

>>778
じゃ任せた！ww

>>777
campaのveloceにkhamsinの完成車で8.7弱...ors
せめてzondaに換えれば8.3位には抑えれるかもで今後の課題ス

>>780
軽いじゃんw
低級コンポに底辺ホイールでその重さなら十分じゃね？

コンポをアテナにして、シャマルでも履かせれば7kg台に行くでしょ
もっと重いかと思ってたよ

>>748
こんなフニャフニャ曲がったフレームにハートマークなんて全然格好良く思えないし欲しいとも思えないんだけど

むしろ罰ゲームに思える

小学生にﾌﾟｷﾞｬｰされるレベルｗ

タンゴはハイドロ成型の技術力誇示のための自転車だったから

そういう新技術は数年ですぐ陳腐化するからな

近所のガキ「おっちゃん自転車で転んだんか？フレーム曲がっとるでｗ」
デロ海苔「これはなこういうフーレムでハイドロうんたら…」
近所のガキ「だから曲がっとるってｗ　新しい自転車買ったほうがいいってｗｗｗ」

大阪民国w

大阪にデロ＝掃き溜めに鶴

デロ×関西人
さすがですネタのためなら大金も厭わないわけですね

ネオプリマならガキも失禁するよ

『ハートマーク見ただけでマンコ濡れちゃう』って言ってた

ハートとかださいよねｗ

正気を疑う悪趣味なセンスこそイタリアンデザインの真骨頂だからな。
つまらん合理主義はアメリカ人に任せておけばいい。

んだんだ

一般人には理解できないｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞこそ至高

要するに古くさい

>>773
現在でのロードレースでの活躍を見るとキャノとスペシャはそれぞれ１ランクアップかな。

要するに成金趣味って事だな

一度イタリアンに乗ると、他のはセンスがダサすぎて乗れなくなる

…と一度もイタリアに行った事が無い奴が申しておりますｗ

>>799
逆じゃね

>>800
行くと悟りでも開けたりするの？

>>748のような自転車には恥ずかしすぎて乗れねえよwww
なにがイタリアンだよwww

イタリアンは羞恥を身につける勇気をくれる
その一歩に大衆はあこがれる

>>804
そうそう。
コルナゴの「ひまわり」とか「戦闘機」なんて普通作らない。
それを平然とやってしまうところがイタ車の魅力なわけだ。
おもしろいからって作った>>748を
カッコイイ悪いで判断してもしょうがない。

>>798
まさに、そういうこと。ブランド品を買うのは成金趣味だ。
ユニクロで全身をコーディネートしても誰も成金趣味とは思われないが、
シャネルなら成金趣味って言う奴が出てくる。

そしてブランド品とは人の注目を集めるモノだ。
フェラーリやランボルギーニを乗っていると人々は注目する。
イチイチ恥ずかしがっていてはスーパーカーには乗ってられない。

要は人の目を引き、憧れや嫉妬や嘲笑などを背負った金のかかる存在
ブランドとはそういうものだ。

Tango、写真じゃなく実車見てみろ。違和感ないから

コルナゴのひまわりって実物はすごくいいのに

なあ、そろそろコルナゴ、デローザスレ逝けって言っても良いかい？

アンカーのランクが低すぎるだろ

俺は昔小学校でヒマワリ学級だった、凄いだろうwww

だめ

>>810
ブランド力的にはこんなもん。ジャイなんかと同格。

>>775
誇りを持て。TEAMは価格は低いが、物の良さは価格上のAVANTより確実に上。
アルミであの仕上げの美しさは異常。

デ・ローサって昔はレースとかですごかったの？
20代なので魅力が分からない

>>814
ありがと！
何だかshopやその周辺の仲間からはteamはderosaが本気で創ったアルミバイク
って聞かされ仕上げや塗装の美しさを絶賛されてたんで納得に至れました！

>>781
これから金貯めて7kg台目指します汗w

まぁそんなこんなで改めて本題戻し

【横綱】　東：DeRosa　西：COLNAGO
【大関】　LOOK/Pinarello/TIME/TREK
【関脇】　CANNONDALE/Cervelo/RIDLEY/SCOTT
【小結】　BH/Bianchi/BMC/KUOTA/OPERA/ORBEA/SPECIALIZED/WILIER
【前頭】　Battaglin/CARRERA/Cinelli/EDDYMERCKX/FOCUS/Guerciott/INTERMAX/KOGA/LEMOND/MASI
【十両】　ANCHOR/BOMA/Canyon/CHERUBIM/Coppi/corratec/FELT/GIANT/KESTREL/KLEIN/LAPIERRE/LITESPEED/MASSA/MERLIN
【幕下】　AVEDIO/Basso/CENTURION/Flandria/Fondriest/GARY FISHER/GIOS/Gitane/GRAPHITE DESIGN/KONA/miyata/Panasonic/RALEIGH
【序二段】Batavus/BLUE/FUJI/GT/JAMIS/MERIDA/Schwinn/SURLY/TNI
【序の口】antares/art sycle studio/BEET MOON/BRUNO/Columbia/Ganwell/GHISALLO/HARP/HEAD/HODAKA/KHODAA BLOOM/LOUIS GARNEAU/RITEWAY/ROYAL HUNTER/杉村

何？　それ？　ニワカ番付？ｗｗ

819さんの番付聞かせて〜

評論や否定にだけは長けた現代日本人
実務にはめっぽう弱いんだよな・・・orz

>>818
下足番以下もつけとこうぜ。
アレはアレで馬鹿馬鹿しくて面白いから。

>>821
こんなスレの糞レスで現代日本を評論されてもw

>>818
COLNAGOそんなブランド力あったっけ？と一瞬おもったが
DeRosaがカウンタックならCOLNAGO＝フェラーリということで納得した
ていうか「三段目」がないね
あとテスタッチは圏外なのかな

>>823
ああ〜スルーすべきを不覚にも相手してしまったあ・・・大恥w

【横綱】　東：masamasa　　西：serotta　

終わり

カウンタックは車名だろ･･･
それにその例えなら普通は
デローザがフェラーリでコルナゴがランボだと思うが俺だけ？

デローザはトラバント。

コルナゴでフェラーリ出してるからそれでいいじゃん。

>>829
トラバントよりもデロの方が高価だぞ。

ビアンキはどかち

ビアンキはFUSO

反論も無いようだから、これで決定だな


【横綱】　東：masamasa　　西：serotta　

可哀想な人

哀

>>752
オイラも無知時代に初ハートマーク遭遇した瞬間

「なんじゃこりゃ？（唖然）」

・・・だったけどその鮮烈なインパクトこそが
切ない恋の始まりだった・・・照w

切ない話しだなぁ

ドカティはインタマだろ

>>836
ロボコン0点

スレが固まってるようなので改めてリセット

【横綱】　東：DeRosa　西：COLNAGO
【大関】　LOOK/Pinarello/TIME/TREK
【関脇】　CANNONDALE/Cervelo/RIDLEY/SCOTT
【小結】　BH/Bianchi/BMC/KUOTA/OPERA/ORBEA/SPECIALIZED/WILIER
【前頭】　Battaglin/CARRERA/Cinelli/EDDYMERCKX/FOCUS/Guerciott/INTERMAX/KOGA/LEMOND/MASI
【十両】　ANCHOR/BOMA/Canyon/CHERUBIM/Coppi/corratec/FELT/GIANT/KESTREL/KLEIN/LAPIERRE/LITESPEED/MASSA/MERLIN
【幕下】　AVEDIO/Basso/CENTURION/Flandria/Fondriest/GARY FISHER/GIOS/Gitane/GRAPHITE DESIGN/KONA/miyata/Panasonic/RALEIGH
【序二段】Batavus/BLUE/FUJI/GT/JAMIS/MERIDA/Schwinn/SURLY/TNI
【序の口】antares/art sycle studio/BEET MOON/BRUNO/Columbia/Ganwell/GHISALLO/HARP/HEAD/HODAKA/KHODAA BLOOM/LOUIS GARNEAU/RITEWAY/ROYAL HUNTER/杉村

>>838

はぁ？

一旦上げまーす

やっぱり下足番があったほうがいいなあと思うんだけど、どう？

イラネ。つか前頭以下どーでもいいのばっか。興味なし。

カレラもどーでもいいものに成り下がったか・・　　アルミ全盛のころはすごかったのに・・

時代の移り変わりに付いていけない企業が廃れるのはごく当たり前のこと
頑なに固定メニューに固執してバリエーションの少なさで通した結果
すき家に売上、店舗数共に逆転された吉野家しかり
ロードでもカーボンが中心素材になっている今、
カーボン素材を利用した設計、技術、生産工場を確保出来ない企業が落ちぶれるのも当然

吉野家は危機感が無さ杉とか、態度の問題だろｗ
自転車は嗜好品だからコンセプト一貫して”顧客重視なら”
カーボンに対応しなくても生き残れる

俺も下足番以下はあった方がいいと思う。
所詮は遊びなんだから。

下足番以下も「うわっ！こんな自転車作ってるんだw」って
役に立たない発見があるからあった方がいいよ。

>>847
嗜好品だからこそ、レースで活躍するとか、
イメージやブランド力を維持するための努力が必要なんだよ。
現在のところ、カーボンはそのための必須の技術なんじゃない？

まあ、対応したなくても生き残れはするけど、表舞台に出てこなければ、
落ちぶれたと言われてもしょうがない。

だってHYUNDAI自動車に世界最速のスポーツカー作りましたって言われても誰も見向きもしないしな…
やはり実績は必要だよな

アンカミス
>>849は>>846へ

>>822
>>847
>>848
しつこいな
同一人物か？
いらないよ

お前が勝手に仕切るなよw

んじゃお前が仕切れ
ほらやれ

【横綱】　東：DeRosa　西：COLNAGO
【大関】　LOOK/Pinarello/TIME/TREK
【関脇】　CANNONDALE/Cervelo/RIDLEY/SCOTT
【小結】　BH/Bianchi/BMC/KUOTA/OPERA/ORBEA/SPECIALIZED/WILIER
【前頭】　Battaglin/CARRERA/Cinelli/EDDYMERCKX/FOCUS/Guerciott/INTERMAX/KOGA/LEMOND/MASI
【十両】　ANCHOR/BOMA/Canyon/CHERUBIM/Coppi/corratec/FELT/GIANT/KESTREL/KLEIN/LAPIERRE/LITESPEED/MASSA/MERLIN
【幕下】　AVEDIO/Basso/CENTURION/Flandria/Fondriest/GARY FISHER/GIOS/Gitane/GRAPHITE DESIGN/KONA/miyata/Panasonic/RALEIGH
【序二段】Batavus/BLUE/FUJI/GT/JAMIS/MERIDA/Schwinn/SURLY/TNI
【序の口】antares/art sycle studio/BEET MOON/BRUNO/Columbia/Ganwell/GHISALLO/HARP/HEAD/HODAKA/KHODAA BLOOM/LOUIS GARNEAU/RITEWAY/ROYAL HUNTER/杉村

【下足番】丸石/東京BIKE

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/DRESDEN/Provocatio/Re:turn off/TRINITY PLUS
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
BATTLE/LANDGEAR/XDS
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

下足番以下があった方が良いなんていてる奴は見下したい相手を
探してる安物ブランド乗りに間違い無い。

やっぱりジャイ厨？ｗ

>「うわっ！こんな自転車作ってるんだw」

思わねーよｗｗどうでもいいブランドはどう転んでもどうでも良い。

妄想いっぱいに断定されてもw

どーせ遊びで作ってる番付なんだから、ふざけた要素があった方がいいんだよ。
あまり、真剣になりすぎると馬鹿みたいに見えるぞ。

おれはふざけた要素はいらない
バカに見えても真剣に考えたい

DeRosaが横綱とか有　り　得　な　い

理由もないし

他がいろんな意味でｇｄｇｄだからさ

>>859
文句言ってねえで
てめーが考える横綱を挙げろ
できないなら黙っとけ

【横綱】　東：masamasa　　西：serotta　

東miyata 西anchor

東 AEON　西 Donki

なんか変な奴が居ついたなw
自分はお前らとは違うという妄想にとりつかれているし。

このスレ的には野球賭博はスルー？
なんか関取になって金の使い道を誤るより、金が無くても真面目に相撲してる
幕下以下が良心だと思うわ。自転車のブランドも然りですよねぇ。

横綱になるには注射も必要ってことだなw

金があって真面目なのがいいですよね

このスレの偏重ぶりが
某ブランドのスレで不評なのが良くわかる

beoneてメーカーはどうですか？

ジャイは上位グレードのみ認める

FUJI低すぎじゃね？

シボレーやレイチェルはいらんか

>>871
それはどのブランドにも言えることでは？ピナやコルナゴ等…
むしろジャイアントは充実した中位、下位モデルに存在価値があるように思える

GIANTはトヨタ

ほらほら〜ｗ
ジャイ入れるとこんな感じに荒れるでしょｗ

はぶいときゃいいんだよ、ジャイなんて。

2ちゃんだから荒れるのがあたりまえ。
つか、荒らしてる本人がageてまで言うなよw

番付っていうのは底辺からトップまでの網羅性というのも重要だと思うよ。

>>876
どこが荒れてるの？？

HUMMERもいれようぜ

ロードバイク作ってるなら入れてもいいよ

BASSO

>>881
ニューバランスもロード出したから入れていいかい？
実際の製造メーカーは知らんけど

ここいれてよ

SANOMAGIC
http://sanomagic.world.coocan.jp/Lineup/sanomagicbikelineup.htm

サロモンあたりが参入してくれんかなぁ
フィッシャーでも可

LOOK、TIME、SCOTって、スキーがらみなのか、
意外と専門店ではなくてスポーツチェーン店でも扱ってたりするんだよな。
アメリカだけど。
ああいうところで見てしまうと、そんなにプレミアム感は感じない。

look TIME はﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞからじゃね？でもサロモンやマーカーに比べて、ぱっとしない感じだったな

スコットはストックからでしょ　アルミやカーボンのパイプつながり　

スキー歴40年以上の爺いだが少しボケたのかTIMEは記憶に無いwww

ブランドで番付を作るから難しいんでない？
各社トップモデルの番付がみたいな。そしたら、過去の栄光とか関係ないし。

>>889
それだと、純粋にレース機材としての優劣になるから、あんまり議論の余地が無いように思えるんだよな

別スレ作ってレース機材頂上決戦！でもしたらどうか。

つーか、仮に最高級フレームの番付をやったとして、
一体誰が実使用の上で比較できるのかって問題もあるしな

使ったインプレに基づかないとすると、雑誌の記事、レースの戦跡（これはライダー次第だが）、スペックになるけど、
結局、一番軽いのが一番、って話に落ち着く気がするんだけどな

>>892
そこまでシビアな結果を求めないだろ２ｃｈで。
どれが最高かなあってスペックやメディアの記事みながら妄想すんのが
楽しいんじゃないか。

軽いのが一番ってそんな短絡的思考ではないと思うが、そもそも
ロードはUCIの規定で最低重量が定められてるし。

>>891
プロチームじゃブランド変更はざらにあるけど
その変更が著しく戦績に変化を与えてるわけじゃないよね
やはり、趣味・趣向、盲信ｗが大きな要素になってしまうと思う

最近のﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟの傾向は

30ｔ以下ｶｰﾎﾞﾝ　ﾋﾙｸﾗ用　　　　　　　　　　　お値段手ごろで人気　　　　　
30ｔ以下ｶｰﾎﾞﾝ　ｽﾌﾟﾘﾝﾄ・ｵｰﾙﾗｳﾝﾄﾞ用　　重い　

高いｶｰﾎﾞﾝ　ﾋﾙｸﾗ用　　　　　　人気無い　　
高いｶｰﾎﾞﾝ　ｵｰﾙﾗｳﾝﾄﾞ用　　　真のﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟ

って感じ

なかむらバイクもランキングに入れてよーｗｗ
www.nakamura.no/Ekspert-290.aspx

>>893
そうそうw
所詮は遊びなんだからイメージと妄想でアレコレするのが面白い。
だからこそのブランド力という曖昧な比較がいいんだよな。

俺もそう思うなあ>ブランドでの曖昧な格付けがいい
フレーム単位になってしまうと、遊びの部分が殆んどなくなって議論がすぐに終了する気がする

10万円部門
20万円部門
30万円部門
無差別級
これぐらいに分ければいいと思う

めんどくせ〜から、今のままでよくね？

>>899
輸入代理店が勝手につけた値段で？

で、伊之助としてはどう結論付けて欲しいわけ？

【横綱】　各自の脳内
【大関】　TREK/LOOK/TIME/SCOTT/CANNONDALE　　
【関脇】　RIDLEY/LAPIERRE/BMC/Cervelo/OPERA/Pinarello
【小結】　COLNAGO/SPECIALIZED/Cinelli/EDDYMERCKX/Canyon/KUOTA/WILIER/FELT/DeRosa
【前頭】　FOCUS/KOGA/miyata /Guerciotti//INTERMAX/corratec/ANCHOR
【十両】　GIANT/ORBEA/CHERUBIM/BH/CARRERA/BOMA/MASSA/KESTREL/MERLIN/Battaglin/Coppi
【幕下】　Bianchi/Panasonic/GARY FISHER/CENTURION/KONA/Flandria/Fondriest/Gitane
　　　　　/GRAPHITE DESIGN/Basso/JAMIS
【序二段】KLEIN/LEMOND/GT/BLUE/TNI/MASI/MERIDA/SURLY/Schwinn/RALEIGH/GIOS/FUJI/Batavus
【序の口】LITESPEED/HARP/art sycle studio/LOUIS GARNEAU/antares/Ganwell/GHISALLO/RITEWAY
　　　　　/杉村/KHODAA BLOOM/HODAKA/Columbia/ROYAL HUNTER/HEAD/BEET MOON/BRUNO
【下足番】東京BIKE/丸石

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
DRESDEN/TRINITY PLUS/Re:turn off/A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/Provocatio

この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
LANDGEAR/XDS/BATTLE

最果ての地
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CALLE