馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 128☆
1 ：ツール・ド・名無しさん：
馬鹿親切な人が馬鹿親切に答えて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 127☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273154086/
>>980を踏んだ馬鹿親切な奴は次スレたててね。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 127☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273154086/
>>980を踏んだ馬鹿親切な奴は次スレたててね。
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2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 03:10:27 ID:???
(´・∀・｀) >>1 乙
3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 03:24:50 ID:???
1乙これ(ry
4 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2010/05/24(月) 05:53:58 ID:???
＿＿＿_∩＿∩
～／ ・ ・＼
（ ∀ ） ＜ぼく、４ゲット君
＼／＼／＼／＼／
～／ ・ ・＼
（ ∀ ） ＜ぼく、４ゲット君
＼／＼／＼／＼／
5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 06:38:35 ID:???
自転車で長距離を走った後のエネルギー補給は
一般的に何を摂取すると良いとされているのでしょうか？
一般的に何を摂取すると良いとされているのでしょうか？
6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 06:46:52 ID:???
自分が欲したもの
7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 07:01:33 ID:???
女か
8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 09:01:56 ID:???
コンパクトクランクのアウターギア50が重くてほとんど使わないのですが
軽いギアでクルクル回すように乗り続けるとアウターでも回せる様になるものですか？
軽いギアでクルクル回すように乗り続けるとアウターでも回せる様になるものですか？
9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 09:04:57 ID:???
意識的にアウターに入れて、少しは脚の筋肉をつけましょう
10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 10:40:51 ID:???
本当にアホな質問でごめんなさい(>_<)
どうしてチェーンって伸びるの？金属なのに？
どうしてチェーンって伸びるの？金属なのに？
11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 10:57:07 ID:???
>>10
＞チェーンの伸びはブッシュと軸の摩耗がローラー間のピッチの伸びとして
＞現れるものであり、駒が伸びるわけではない
Wikipedia-ローラーチェーン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3
＞チェーンの伸びはブッシュと軸の摩耗がローラー間のピッチの伸びとして
＞現れるものであり、駒が伸びるわけではない
Wikipedia-ローラーチェーン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3
12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 11:03:50 ID:???
>>10
チェーンが一本のベルトであればそんなに伸びないけどね、金属だから。
実際は１００個くらいの金具がくっついて繋がっています。
接続部分は穴にピンを通しているので、このピンや穴が摩擦で磨り減ると
チェーンが伸びてしまう。１個の金具での磨耗がわずかでも全体としては
１００倍の磨耗量になるわけです。
まあ、上のとかこことか見ておいで。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain.html
チェーンが一本のベルトであればそんなに伸びないけどね、金属だから。
実際は１００個くらいの金具がくっついて繋がっています。
接続部分は穴にピンを通しているので、このピンや穴が摩擦で磨り減ると
チェーンが伸びてしまう。１個の金具での磨耗がわずかでも全体としては
１００倍の磨耗量になるわけです。
まあ、上のとかこことか見ておいで。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain.html
13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 11:26:43 ID:???
14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 12:49:14 ID:???
15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 12:53:46 ID:04yrDpub
カンチブレーキの調整方法なのですが・・・
リムとシューの間のクリアランスを狭めるには、左右のシューが
繋がっているワイヤーを詰めるべきでなのでしょうか？それとも、
グリップからチドリに繋がっているインナーを詰めるべきなので
しょうか？
リムとシューの間のクリアランスを狭めるには、左右のシューが
繋がっているワイヤーを詰めるべきでなのでしょうか？それとも、
グリップからチドリに繋がっているインナーを詰めるべきなので
しょうか？
16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 12:56:48 ID:???
17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 13:04:46 ID:???
つまり両方か。
18 ：15：2010/05/24(月) 13:34:35 ID:04yrDpub
19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 13:38:07 ID:???
初心者にオススメ出来るロードバイクもしくはクロスバイクで登り坂にも強くてそこそこな値段のマシンありませんか？
20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 13:38:23 ID:???
21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 13:39:28 ID:???
>>19
有名メーカーの50万から100万円クラスの軽量ロードバイクをお勧めする
有名メーカーの50万から100万円クラスの軽量ロードバイクをお勧めする
22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 13:40:02 ID:???
>>19
具体的な予算の提示を
具体的な予算の提示を
23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 13:44:03 ID:???
24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 13:48:48 ID:???
>>18
アーチワイヤーの角度により効きが変化するので、
最適な角度を保ちつつシュークリアランスが適切になるように調整すればOKだよ。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/arch_rope.html
だから>>15の質問に対する回答としては両方弄る必要あり、かな。
アーチワイヤーの角度により効きが変化するので、
最適な角度を保ちつつシュークリアランスが適切になるように調整すればOKだよ。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/arch_rope.html
だから>>15の質問に対する回答としては両方弄る必要あり、かな。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 14:32:14 ID:???
初心者な質問ですいません。
ネットで買った小径車の後輪が、走行中チャリチャリ（ラチェット音？と言うのですか？）
うるさくて仕方ないんですが、簡単に止めることは可能なんでしょうか？
ちなみに内装三段変速がついてます。
よろしくおねがいします。
ネットで買った小径車の後輪が、走行中チャリチャリ（ラチェット音？と言うのですか？）
うるさくて仕方ないんですが、簡単に止めることは可能なんでしょうか？
ちなみに内装三段変速がついてます。
よろしくおねがいします。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 14:35:33 ID:???
こぎ続ければ音は止まる
自転車とはそういうものだ
自転車とはそういうものだ
27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 14:36:36 ID:???
28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 14:39:01 ID:???
29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 14:41:34 ID:???
>>26
内装三段はそういう物ではないんだよね。
内装三段はそういう物ではないんだよね。
30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 14:47:10 ID:???
それラチェット音じゃなくただのギアの駆動音じゃね
31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 14:55:25 ID:???
だね。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 15:05:13 ID:???
内装変速機の駆動時のカチカチもラチェット音でしょ。
自転車でラチェット音って言うと惰性走行時の例の音が代表みたくなってるけど。
自転車でラチェット音って言うと惰性走行時の例の音が代表みたくなってるけど。
33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 15:39:18 ID:???
>>32
何か根本的なことわかってなくない？ｗ
ラチェット音って言うのはラチェットが空転した際に出る音だからラチェット音と言うんだぜ
なおかつこれはペダルと止めて惰性で走っている場合に鳴る
もしペダルをこいでいても鳴るならそれはラチェット音では無いぞ、ギアの音ってことになる
何か根本的なことわかってなくない？ｗ
ラチェット音って言うのはラチェットが空転した際に出る音だからラチェット音と言うんだぜ
なおかつこれはペダルと止めて惰性で走っている場合に鳴る
もしペダルをこいでいても鳴るならそれはラチェット音では無いぞ、ギアの音ってことになる
34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 15:55:16 ID:???
昔、内装三段バラしたらギアとラチェットが一体になってたけど、
そう言うのでも区別しなきゃいけないのか？＞ラチェット音＆ギアの音
そう言うのでも区別しなきゃいけないのか？＞ラチェット音＆ギアの音
35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 16:02:46 ID:???
36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 16:08:17 ID:???
37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 16:09:56 ID:???
>>33
って事は、インター3の漕いでる時に出るあの音は何処から出てるの？
って事は、インター3の漕いでる時に出るあの音は何処から出てるの？
38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 16:19:09 ID:???
39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 16:25:18 ID:???
じゃあラチェット音じゃん
40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 17:20:10 ID:???
惰性で走ってるときに出る音は（ラチェットの）フリー音って言わない？
単にラチェット音だと漕いでるときの音とフリー音の両方含む気がする。
単にラチェット音だと漕いでるときの音とフリー音の両方含む気がする。
41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 17:51:43 ID:???
http://www.youtube.com/watch?v=QfRCRMkN-PM
この動画のBGMはなんていう曲でしょうか？
この動画のBGMはなんていう曲でしょうか？
42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 18:20:50 ID:???
そういえば最近走ってるときにプーリーが回る音が聞こえないな
前はジーーーーーーーーってうるさかったのに
これはいいことなのか悪いことなのか
前はジーーーーーーーーってうるさかったのに
これはいいことなのか悪いことなのか
43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 18:22:18 ID:???
アタリが出たのさ
44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 19:41:03 ID:???
トップに入れるとチェーンのプレートの縁とスプロケのスペーサが
当たってごごごごごって感触が足に来るし、実際スペーサが削れてる。
廉価ＭＴＢで、コンポはシマノのＡｌｉｖｉｏ。チェーンはちょっとわからなかった。
良くあること？
当たってごごごごごって感触が足に来るし、実際スペーサが削れてる。
廉価ＭＴＢで、コンポはシマノのＡｌｉｖｉｏ。チェーンはちょっとわからなかった。
良くあること？
45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 19:53:35 ID:???
>>41
エルビス・プレスリー「好きでやらずにいられない」だったかな。
エルビス・プレスリー「好きでやらずにいられない」だったかな。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 20:01:07 ID:???
47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 20:01:29 ID:???
やらずにいられない
↑
ずいぶん過激なタイトル
↑
ずいぶん過激なタイトル
元々余りトップに入れないからそこまで減ってないんだけど、
もう少し行ったら外して写真でもＵｐするよ。
ちなみに、スペーサと書いたけど、実際はスペーサ一体型の11t。
カセット6枚にバラ2枚で、2枚ともスペーサ一体型。13tの方は何でもない。
もう少し行ったら外して写真でもＵｐするよ。
ちなみに、スペーサと書いたけど、実際はスペーサ一体型の11t。
カセット6枚にバラ2枚で、2枚ともスペーサ一体型。13tの方は何でもない。
49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 20:50:22 ID:???
50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 21:00:23 ID:???
わろた
51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 21:08:39 ID:???
>>41
The Killers の 「Human」
The Killers の 「Human」
52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 21:18:38 ID:???
>>39
これはこいでる時には鳴らないパーツじゃんｗ
これはこいでる時には鳴らないパーツじゃんｗ
53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 21:21:26 ID:???
54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 21:21:33 ID:???
>>51
ありがとっちゅ
ありがとっちゅ
55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 22:50:51 ID:???
今giantのロードに乗っているのですが、どうにも質実剛健な感じです。
そこで、エロい感じのフレームのが欲しいと考えたのですが、
どんなメーカがエロいでしょうか？ WilierやPinarello等の伊産は
エロっぽいの多いと思うのですが、エロポイントと併せて提案して
いただけますと嬉しいです。
よろしくお願いします。
そこで、エロい感じのフレームのが欲しいと考えたのですが、
どんなメーカがエロいでしょうか？ WilierやPinarello等の伊産は
エロっぽいの多いと思うのですが、エロポイントと併せて提案して
いただけますと嬉しいです。
よろしくお願いします。
56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 22:59:59 ID:???
>>55
ロゴにハート入ってるデローサは？
ロゴにハート入ってるデローサは？
57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 23:22:12 ID:???
エアロフレームとかエロそうだな
58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 23:48:49 ID:???
デュラエース77系と78系のBBとクランクなんですが、体感できるような性能の向上はあるんでしょうか？
今77系使用しています。あまり意味がないのならそのままにしようと思っています。
ネットで調べてみたところ、78系はBBは重くなって、剛性がアップしたと記載がありました。
今77系使用しています。あまり意味がないのならそのままにしようと思っています。
ネットで調べてみたところ、78系はBBは重くなって、剛性がアップしたと記載がありました。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 00:42:45 ID:???
みなさまの
おすすめの自転車雑誌を
教えてください＞＜
おすすめの自転車雑誌を
教えてください＞＜
60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 04:41:31 ID:???
25です、昼から急な外勤＆拉致られて
宴会＆酔いつぶれてしまって
たった今、早朝覚醒しました（笑）。
お礼が遅くなってすいません。
どうやら音は消せない、と言うのがFA
みたいですね。
27さんの言うようにローではまだマシ
なんですが・・ミドル以降は漕いでても
空転しててもウルサイっすorz
INTER8は全くと言って良いほど無音
なんで3もそう出来るのかとかと
思ってました。
レス頂いた皆さん、遅くなりましたが
ありがとうございました。
宴会＆酔いつぶれてしまって
たった今、早朝覚醒しました（笑）。
お礼が遅くなってすいません。
どうやら音は消せない、と言うのがFA
みたいですね。
27さんの言うようにローではまだマシ
なんですが・・ミドル以降は漕いでても
空転しててもウルサイっすorz
INTER8は全くと言って良いほど無音
なんで3もそう出来るのかとかと
思ってました。
レス頂いた皆さん、遅くなりましたが
ありがとうございました。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 06:00:04 ID:???
>>59
雑誌読む暇があったらマニュアルでも読んでおけ！
雑誌読む暇があったらマニュアルでも読んでおけ！
62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 07:20:57 ID:???
ペダル交換で使うグリスはデュラグリスでもOKですか？
63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 07:42:15 ID:???
>>62
基本的に何でもおｋ
基本的に何でもおｋ
64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 07:45:51 ID:???
>>56 >>57
ご回答ありがとうございます。デローサはロゴなだけで、形状にエロさを
感じません。見方がわかってないだけかも知れませんが。
エアロフレームはエロっぽくはありますが、メーカ的にはどのあたり
でしょうか？ cervelo？
フレームが歪曲してエロい系のおすすめはありますでしょうか？
ご回答ありがとうございます。デローサはロゴなだけで、形状にエロさを
感じません。見方がわかってないだけかも知れませんが。
エアロフレームはエロっぽくはありますが、メーカ的にはどのあたり
でしょうか？ cervelo？
フレームが歪曲してエロい系のおすすめはありますでしょうか？
65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 08:21:21 ID:???
>>64
tangoはEROいぞ！
http://www.81496.com/jouhou/2006/derosa/tango/tangored.jpg
http://www.81496.com/jouhou/2006/derosa/tango/tangoyel.jpg
http://www.81496.com/jouhou/2006/derosa/tango/tangoslv.jpg
新車では最早入手不可能だが。。。
tangoはEROいぞ！
http://www.81496.com/jouhou/2006/derosa/tango/tangored.jpg
http://www.81496.com/jouhou/2006/derosa/tango/tangoyel.jpg
http://www.81496.com/jouhou/2006/derosa/tango/tangoslv.jpg
新車では最早入手不可能だが。。。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 11:46:41 ID:???
67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 12:01:11 ID:???
>>58
あちこちくたびれたので77→78やった（フレームそのまま）んだけど、
強く踏み込んだ時のカッチリ感が少し上がったね。
俺的には微々たる差だと思うけどね。
意味があるかどうかについてはどうだろ、
換えてみなきゃわかんないって所もあるからねぇ。
あちこちくたびれたので77→78やった（フレームそのまま）んだけど、
強く踏み込んだ時のカッチリ感が少し上がったね。
俺的には微々たる差だと思うけどね。
意味があるかどうかについてはどうだろ、
換えてみなきゃわかんないって所もあるからねぇ。
68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 13:06:01 ID:???
自転車のパーツってのはバージョンアップでできる差ってつねに微々たるものだろ
ただ、その場での体感は誤差程度であまり感じないとしても
100km150kmと走った時に疲労度も差が出てくる
ただ、その場での体感は誤差程度であまり感じないとしても
100km150kmと走った時に疲労度も差が出てくる
69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 13:15:06 ID:???
>>65
乗ってて酔いそうだなｗ
乗ってて酔いそうだなｗ
70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 16:24:52 ID:???
>>65
見てて気持ち悪くなってきたぞｗｗ
見てて気持ち悪くなってきたぞｗｗ
71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 16:35:16 ID:???
DE SUI （泥酔） な自転車だなｗ
べろんべろんに酔っ払ったやつが乗ってたら大笑いだなｗｗｗ
べろんべろんに酔っ払ったやつが乗ってたら大笑いだなｗｗｗ
72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 16:39:52 ID:???
完成車だと６～７００Kyenな自転車には酔ってたら乗れないよ、恐ろしくて。。。
しかし赤だとウゴウゴルーガのシュール君を思い出させるなぁｗ
しかし赤だとウゴウゴルーガのシュール君を思い出させるなぁｗ
73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 16:57:16 ID:???
炎天下で使いすぎたのか？
74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 16:58:50 ID:???
時空の歪みに入ったようだ
75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 17:47:40 ID:???
製品によるけどフレームのエグみではリカンベント最強
http://www.twbents.com.tw/HTM/gallop.htm
http://homepage2.nifty.com/chamamoto/velokraft.htm
逆にこんなのも
http://www.twbents.com.tw/HTM/attack.htm
http://www.twbents.com.tw/HTM/gallop.htm
http://homepage2.nifty.com/chamamoto/velokraft.htm
逆にこんなのも
http://www.twbents.com.tw/HTM/attack.htm
76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 18:42:03 ID:???
77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 18:46:21 ID:???
数スレ前でママチャリのスタンドを取り付けたらぐらついていると書き込んだものです
アク菌に巻き込まれました
ドラムブレーキ近くのチェーンステーの平らな部分が若干ゆがんでいるようです
そのため、新品のスタンドのそこと接触する部分があわず、ぴったりと固定できないようです
スタンドを歪めるのも大変だし、チェーンステーをまっすぐにするのも大変だし
とりあえず機能としては十分なのでそのままにしています
回答ありがとうございました
アク菌に巻き込まれました
ドラムブレーキ近くのチェーンステーの平らな部分が若干ゆがんでいるようです
そのため、新品のスタンドのそこと接触する部分があわず、ぴったりと固定できないようです
スタンドを歪めるのも大変だし、チェーンステーをまっすぐにするのも大変だし
とりあえず機能としては十分なのでそのままにしています
回答ありがとうございました
78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 18:56:39 ID:???
79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 19:55:39 ID:???
>>78
実はリカンベントのある車種が一番登坂能力高い自転車なんだぜ
フレームがどうとかいう話から離れるから貼らなかったけど
http://www.twbents.com.tw/HTM/mantis.htm
実はリカンベントのある車種が一番登坂能力高い自転車なんだぜ
フレームがどうとかいう話から離れるから貼らなかったけど
http://www.twbents.com.tw/HTM/mantis.htm
80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 20:06:22 ID:???
>>79
これはもう足こぎ型の車椅子じゃねーかｗ 話にならんｗ それでも乗ってろｗｗｗ
これはもう足こぎ型の車椅子じゃねーかｗ 話にならんｗ それでも乗ってろｗｗｗ
81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 20:29:44 ID:???
>>77
ゴム板でも挟んでおいたらどうかな？
ゴム板でも挟んでおいたらどうかな？
>>75
エロい、とはまた微妙に違う感じですが…。情報ありがとうございます。
この手のチャリ、やっぱり平地専用ってイメージがあり、最近は峠道も
好んで行ってるから、ちょっと範囲外かな？
>>79 は激坂にありがちな狭い道だと厳しそうですし。
エロい、とはまた微妙に違う感じですが…。情報ありがとうございます。
この手のチャリ、やっぱり平地専用ってイメージがあり、最近は峠道も
好んで行ってるから、ちょっと範囲外かな？
>>79 は激坂にありがちな狭い道だと厳しそうですし。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 21:34:46 ID:???
てすと
84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 21:40:31 ID:???
通勤に使ってるＦＣＲ１のホイールを変えたいのですが、5～6万円前後だとどのホイールがお勧めですか？
今候補に考えてるのはフルクラムのレーシング３かシマノのＲＳ80、イーストンのＥＡ90あたりです。
通勤路は上り坂が多いので上り坂が登りやすいホイールがいいのですが・・・
今候補に考えてるのはフルクラムのレーシング３かシマノのＲＳ80、イーストンのＥＡ90あたりです。
通勤路は上り坂が多いので上り坂が登りやすいホイールがいいのですが・・・
85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 22:29:49 ID:???
>>63
ありがとうございます
ありがとうございます
86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 22:50:41 ID:???
87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 23:13:13 ID:???
>>79は九十九折の折り返し部分でこけるねｗ
88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 23:19:26 ID:???
89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/25(火) 23:48:51 ID:???
90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 00:02:56 ID:???
スプロケットの刃数を選ぶ際に、
12/25、11/28、11/25
と選べるのですが、初心者にはどれがいいでしょうか？
ちなみにクランクはコンパクト、主な用途は平地巡航です。
12/25、11/28、11/25
と選べるのですが、初心者にはどれがいいでしょうか？
ちなみにクランクはコンパクト、主な用途は平地巡航です。
>>86 軽さだけで選んだら街乗りしてるうちに逝っちゃうこともあるってことでしょうか？
ありがとうございました。
ありがとうございました。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 00:20:23 ID:???
>>90
平地のビギナーだったら12T-25Tだろうな
平地のビギナーだったら12T-25Tだろうな
93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 00:35:18 ID:???
あーコンパクトクランクなら後ろ28Tはいらないわ、特に平地巡航なら
つか平地巡航ならコンパクトクランクもいらんぞ
それでもコンパクト使うならリアは11/21くらいにしたほうがいいんじゃね
つか平地巡航ならコンパクトクランクもいらんぞ
それでもコンパクト使うならリアは11/21くらいにしたほうがいいんじゃね
94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 00:42:59 ID:???
すみません洗車したいんですが
皿とか洗う中性洗剤で洗っても問題ないですかね？
アルミのロードです。
皿とか洗う中性洗剤で洗っても問題ないですかね？
アルミのロードです。
95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 00:43:41 ID:???
大丈夫だよのび太くん
96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 00:52:07 ID:???
97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 00:58:53 ID:???
ノーパンでパッド付きのレーパン履いたとき、最適なチンポジってどんな風ですか？
98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 01:21:09 ID:???
グリップ探してます。
１．フラットバー用
２．装着部φ22.2
３．とにかく軽いもの(現在、左フル右ハーフで76g)
４．グリップシフト向けに、右側グリップを半分程度に切断しても破綻しないもの
よろしくお願いします。
１．フラットバー用
２．装着部φ22.2
３．とにかく軽いもの(現在、左フル右ハーフで76g)
４．グリップシフト向けに、右側グリップを半分程度に切断しても破綻しないもの
よろしくお願いします。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 01:28:10 ID:???
芯無しスポンジの奴が軽いね。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 01:30:04 ID:???
>>97
turned-up
turned-up
101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 01:36:49 ID:???
多分スポンジ系が一番軽いだろうね
スポンジって言ってもちょっと硬質な感じのだけど
スポンジって言ってもちょっと硬質な感じのだけど
102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 02:14:17 ID:???
103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 02:23:11 ID:???
>>102
どんな自転車に乗ってるのか知らないけど、俺がよく見るのはこの辺かな。
ttp://www.parktool.com/repair/byregion.asp
ttp://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.html
ttp://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
雑誌はどれがいいんかなぁ。最近読んでないからわかんないや。
本屋行って一通りチェックしてみたら？
乗ってる自転車のカテゴリーや使い方や欲しい情報なんかで好みが変わってくるだろうし。
どんな自転車に乗ってるのか知らないけど、俺がよく見るのはこの辺かな。
ttp://www.parktool.com/repair/byregion.asp
ttp://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.html
ttp://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
雑誌はどれがいいんかなぁ。最近読んでないからわかんないや。
本屋行って一通りチェックしてみたら？
乗ってる自転車のカテゴリーや使い方や欲しい情報なんかで好みが変わってくるだろうし。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 02:24:05 ID:???
105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 02:41:08 ID:???
グリップシフトなのに軽量化も糞もないだろ・・・
106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 09:04:35 ID:???
>>102
宣伝ってつもりでは無いが、えい出版の
・ロードバイクメンテナンス
・MTBメンテナンス
どっちでもいいから１冊買っておくとかなり重宝する
何度か改訂版出てるだろうけど、１度買えば何十年と別に改訂版買い換える必要は無いよ
宣伝ってつもりでは無いが、えい出版の
・ロードバイクメンテナンス
・MTBメンテナンス
どっちでもいいから１冊買っておくとかなり重宝する
何度か改訂版出てるだろうけど、１度買えば何十年と別に改訂版買い換える必要は無いよ
107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 09:20:24 ID:???
>>105
高級グリップシフト使いにあやまれ！
高級グリップシフト使いにあやまれ！
108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 09:24:23 ID:???
高級品はXXより重いけどXTRより軽いのか。
ttp://www.giant-pa.jp/sram/items/x0.html
http://www.giant-pa.jp/sram/items/xx.html
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/xtr/product.-code-SL-M970.-type-sl_mountain.html
ttp://www.giant-pa.jp/sram/items/x0.html
http://www.giant-pa.jp/sram/items/xx.html
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/xtr/product.-code-SL-M970.-type-sl_mountain.html
109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 09:24:38 ID:???
ﾖｼﾖｼ(。・ω・)ノ(´Д｀゜)。←>>107
110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 09:38:03 ID:???
そうだなｗ
111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 10:22:40 ID:???
MTBを買う時、すごく欲しいバイクがあったがグリップシフトだから泣く泣く除外したｗ
グリップシフトだけは体が受け付けないｗ
グリップシフトだけは体が受け付けないｗ
112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 10:33:58 ID:???
>>111
シフターなんかあとから変更可能じゃん！
シフターなんかあとから変更可能じゃん！
113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 10:55:49 ID:9o2DCBvD
教えてください
デオーレのVブレーキM590？は新型からカードリッジシューになったのですが
質問1 26インチのMTBにも27インチのクロスにも装着可能でしょうか？
質問2 対応シューがS70Cとしか書いてないのですが、他のシューは装着出来ないのでしょうか？
質問3 ウエット性能抜群のシューで対応してる物を教えていただきたいのですが・・・
デオーレのVブレーキM590？は新型からカードリッジシューになったのですが
質問1 26インチのMTBにも27インチのクロスにも装着可能でしょうか？
質問2 対応シューがS70Cとしか書いてないのですが、他のシューは装着出来ないのでしょうか？
質問3 ウエット性能抜群のシューで対応してる物を教えていただきたいのですが・・・
114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 11:13:57 ID:???
都内在住ですが、雨の日の傘持ち片手運転で注意を受ける人は実際に居るんですか？
交番の前を通過する際も平気で片手運転している人を良く見かけますが
実際に注意を受けている人は見たことがありません。
パトロール中の警官も運転しながら携帯いじっている人をスルーしているから、同様に何も言わんのかな。
交番の前を通過する際も平気で片手運転している人を良く見かけますが
実際に注意を受けている人は見たことがありません。
パトロール中の警官も運転しながら携帯いじっている人をスルーしているから、同様に何も言わんのかな。
115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 11:18:22 ID:???
ぜひとも注意してほしいし、むしろ積極的に注意してくれなきゃいかんのですが、
あまりにも皆がやってて注意する方もきりがなくてアホらしいのかもしれませんな
あまりにも皆がやってて注意する方もきりがなくてアホらしいのかもしれませんな
116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 11:19:04 ID:???
>>113
1.対応してるよ。リムと台座の位置関係はリム径が違っても共通だからね。
2.シマノVブレーキ用シュー、シマノ互換の社外品共に使えるよ。
3.クールストップのサーモンかな。入手性イマイチかもだけど。
1.対応してるよ。リムと台座の位置関係はリム径が違っても共通だからね。
2.シマノVブレーキ用シュー、シマノ互換の社外品共に使えるよ。
3.クールストップのサーモンかな。入手性イマイチかもだけど。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 11:25:24 ID:???
>>115
街中なんて危険行為だらけなのに、パトロール中の警官が声を発している所なんてまず見ないからね。
街中なんて危険行為だらけなのに、パトロール中の警官が声を発している所なんてまず見ないからね。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 11:27:59 ID:???
>>116
お答え頂き感謝します
お答え頂き感謝します
119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 11:59:29 ID:???
東京は今年の交通事故昨日現在で全国ワースト１だからなぁ
車のマナーも結構悪いっつか幅寄せ多すぎ、あれ殺人未遂とかで逮捕できないものかと
車のマナーも結構悪いっつか幅寄せ多すぎ、あれ殺人未遂とかで逮捕できないものかと
120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 12:10:34 ID:???
幅寄せ怖いね。
録画しといたら証拠になるかな？
録画しといたら証拠になるかな？
121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 14:06:12 ID:???
09年モデルのFCR2に乗っています。ブレーキシューがだいぶ減ってきたので、
交換用のシューをネットで注文しようと、調べたのですが、
色々なメーカーが各キャリバーブレーキに対応品を出しているようですが、
例えば、FCR2に標準搭載のものに、シマノ製のBR-7800 R55Cなどは付けることは可能ですか？
交換用のシューをネットで注文しようと、調べたのですが、
色々なメーカーが各キャリバーブレーキに対応品を出しているようですが、
例えば、FCR2に標準搭載のものに、シマノ製のBR-7800 R55Cなどは付けることは可能ですか？
122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 14:28:44 ID:???
123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 14:31:53 ID:???
124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 15:22:46 ID:???
>>122
ありがとうございます。
>>123
シューだけが欲しいので、たぶんこれです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2009/y8fn98090.html
ありがとうございます。
>>123
シューだけが欲しいので、たぶんこれです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2009/y8fn98090.html
>>124
シューだけ交換の場合はホルダーの形状を確認した方がいいですよ。
シューだけ交換の場合はホルダーの形状を確認した方がいいですよ。
126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 19:06:05 ID:kdo0FbM6
後ろのチェーンがなんか金具とこすれる…。ゆっくりペダルを回すと金具に当たります。今までは普通に走れてたのに、いきなりこんな風になったのでどうしたらいいか…
ジャイアントのエスケープR3です
ジャイアントのエスケープR3です
127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 19:26:24 ID:???
>>126
「後ろのチェーン」が良く分からんけど、ワイヤーの初期伸びじゃないの？
「後ろのチェーン」が良く分からんけど、ワイヤーの初期伸びじゃないの？
128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 19:32:57 ID:kdo0FbM6
>>127
買ってから2年たちますし、半年に一回メンテナンスしてもらってます。後ろのチェーンを引っ掛かるとこの近くで金具と引っ掛かるんです。一応ペダルは回せるし進むんですが。
買ってから2年たちますし、半年に一回メンテナンスしてもらってます。後ろのチェーンを引っ掛かるとこの近くで金具と引っ掛かるんです。一応ペダルは回せるし進むんですが。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 19:35:08 ID:???
そのレベルの説明しか出来ないような知識しかないなら、素直に自転車屋に持ってくのが吉
130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 19:35:43 ID:kdo0FbM6
なんていうんですかね。後ろにチェーンを引っ掛けるギザギザしたとこが三つあるじゃないですか。その真ん中にある二つ目にチェーンを引っ掛けると金具と引っ掛かります。
131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 19:37:16 ID:???
じゃあ、Bテンションアジャストボルトを調整
132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 19:38:59 ID:???
メンテ任せっ切りにしてるならそこに持ち込めばいいじゃん。ここで聞くより確実だよ。
133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 19:42:29 ID:???
せめて、各部の名称くらい覚えるか、何かをみてわかるようになっておこう。
家電とかの取説でも、大抵そういうのが最初の方にあるっしょ？
どこがどうなってるか説明できないと他の人はどうしようもない。
家電とかの取説でも、大抵そういうのが最初の方にあるっしょ？
どこがどうなってるか説明できないと他の人はどうしようもない。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 19:43:58 ID:???
馴染みのショップがあるなら持ち込んで実際に調整してるところを見せてもらうといいよ。
そうやって少しずつ覚えるのも楽しみのひとつ。
そうやって少しずつ覚えるのも楽しみのひとつ。
135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 19:51:26 ID:???
ロード後輪のスポークが一本折れました
以前自転車屋で直してもらった時に聞いたサイズは289と287mm14号
これって288mmのスポークを使った場合両方に使えるというわけではないんでしょうか？
やっぱりパンクの元になったりするんですかね？
ここは大人しく自転車屋に任せた方が良いでしょうか
島暮らしのため近場に自転車屋が存在せず自力で何とかしたいんですが交換経験0です
以前自転車屋で直してもらった時に聞いたサイズは289と287mm14号
これって288mmのスポークを使った場合両方に使えるというわけではないんでしょうか？
やっぱりパンクの元になったりするんですかね？
ここは大人しく自転車屋に任せた方が良いでしょうか
島暮らしのため近場に自転車屋が存在せず自力で何とかしたいんですが交換経験0です
136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 20:19:43 ID:???
いっそ自転車屋を開業…
137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 20:38:10 ID:???
>>130
フロントをミドルにするとＦＤのプレートとチェーンが干渉するってことか。
いきなりそうなったのならワイヤーに泥やゴミが詰まったか、ぶつけてＦＤの角度が変わったか。
金具から伸びてるワイヤーの、怪しいところに油差して拭き拭きしたら改善するかも。
改善しないならワイヤー交換とかアウター交換とかＦＤ調整が必要になるからメンテナンス本と工具買え。
めんどくせえならショップに持ち込んで
「フロントをミドルにするとフロントディレーラーのプレートとチェーンが干渉します。
フロントシフトワイヤーの交換とフロントディレーラーの調整をお願いします」
って言えばいい。だいたい1000円ぐらいかな？
フロントをミドルにするとＦＤのプレートとチェーンが干渉するってことか。
いきなりそうなったのならワイヤーに泥やゴミが詰まったか、ぶつけてＦＤの角度が変わったか。
金具から伸びてるワイヤーの、怪しいところに油差して拭き拭きしたら改善するかも。
改善しないならワイヤー交換とかアウター交換とかＦＤ調整が必要になるからメンテナンス本と工具買え。
めんどくせえならショップに持ち込んで
「フロントをミドルにするとフロントディレーラーのプレートとチェーンが干渉します。
フロントシフトワイヤーの交換とフロントディレーラーの調整をお願いします」
って言えばいい。だいたい1000円ぐらいかな？
138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 20:40:36 ID:kdo0FbM6
>>137
ショップにぶち込むわ。サンクス
ショップにぶち込むわ。サンクス
139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 20:42:02 ID:???
>>137
その説明全然違くね？
その説明全然違くね？
なんかその説明であってるように思えてきた。
後ろってあるのにFDだと想像できるエスパーだったか。
後ろってあるのにFDだと想像できるエスパーだったか。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:00:56 ID:???
今日、あさひでタチ交換をしてもらって、少し乗ってから、そのまま自宅で駐輪していたのですが、
何故か、先ほどバーストしていました。タイヤが一部分リムから外れた状態になっていました。
普通は、駐輪中に突然タイヤがリムから外れるようなバーストはないと思うのですが、どうなのでしょうか。
また修理しに行って料金を取られるのは正直あまり納得がいかないです。
何故か、先ほどバーストしていました。タイヤが一部分リムから外れた状態になっていました。
普通は、駐輪中に突然タイヤがリムから外れるようなバーストはないと思うのですが、どうなのでしょうか。
また修理しに行って料金を取られるのは正直あまり納得がいかないです。
142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:07:32 ID:???
143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:07:37 ID:???
>>141
ママチャリ？さすがにバーストなら文句言えるだろ、電話しる
ママチャリ？さすがにバーストなら文句言えるだろ、電話しる
144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:15:19 ID:???
>>142
タイヤ自体は目視した限りでは、ダメージがないと思います。素人判断なので、微妙ですが。
明日、朝、あさひに言いに行ってみます。
>>143
GIANT FCR2です。タイヤは23cのDURO PT、チューブはシュワルベのものです。
今日交換してもらって、ほぼ乗ってない上に、駐輪中のバーストなので、言いに行ってきます。（空気圧も8~9気圧ぐらいで適正範囲でした）
今日は気づいたときには営業時間終了してたので、言えなかったですが。
タイヤ自体は目視した限りでは、ダメージがないと思います。素人判断なので、微妙ですが。
明日、朝、あさひに言いに行ってみます。
>>143
GIANT FCR2です。タイヤは23cのDURO PT、チューブはシュワルベのものです。
今日交換してもらって、ほぼ乗ってない上に、駐輪中のバーストなので、言いに行ってきます。（空気圧も8~9気圧ぐらいで適正範囲でした）
今日は気づいたときには営業時間終了してたので、言えなかったですが。
145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:22:28 ID:???
>>144
チューブ噛み込みのチェックが甘かったんだろうね。
チューブ噛み込みのチェックが甘かったんだろうね。
146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:34:52 ID:???
タイヤにダメージがないのにバーストとはコレ如何に
147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:39:52 ID:???
チューブだけ吹っ飛んだ場合もバーストって言うんじゃないの？
ビード噛み込みでバーストする場合は上手い事押し上げられてタイヤにはダメージ無しの場合もあるよね。
ビードがイカレる場合もあるので、よーく点検しないと駄目だけど。
ビード噛み込みでバーストする場合は上手い事押し上げられてタイヤにはダメージ無しの場合もあるよね。
ビードがイカレる場合もあるので、よーく点検しないと駄目だけど。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:44:32 ID:???
>>147
いわねえよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88
パンクとの違い [編集]
パンクはタイヤに穿孔が生じ空気が漏れる状態にあるにの対し、バーストはタイヤの構造が一気に破壊される状態となる。前者は穿孔部分をふさぐことで修復可能であるが、後者は不可能である。
いわねえよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88
パンクとの違い [編集]
パンクはタイヤに穿孔が生じ空気が漏れる状態にあるにの対し、バーストはタイヤの構造が一気に破壊される状態となる。前者は穿孔部分をふさぐことで修復可能であるが、後者は不可能である。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 21:50:34 ID:???
150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:08:34 ID:???
>>149
んなわけねえだろう・・・と思ってググったら普通に出てきて吹いたｗ
エロ画像あげるので許してください。ごめんなさい。
http://viploader.net/ippan/src/vlippan105592.jpg
んなわけねえだろう・・・と思ってググったら普通に出てきて吹いたｗ
エロ画像あげるので許してください。ごめんなさい。
http://viploader.net/ippan/src/vlippan105592.jpg
151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:18:39 ID:???
許した
152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:30:37 ID:???
クランクの六角ボルトの山を潰しちゃった・・・orz
153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:30:53 ID:???
>>150
通報した
通報した
154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:35:00 ID:???
>>150
お前まさかモン娘スレ住人か
お前まさかモン娘スレ住人か
155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:37:22 ID:???
156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:41:42 ID:???
素人全開な質問ですみません。
ホイールの軸は前輪、後輪、外装、内装
問わず、簡単にクイック化出来るん
でしょうか？
出来たとして、特に注意すべき事はある
でしょうか？
家族三人で車で遠征～現地でサイクリング
という計画なんですが、何個か外せれば
積めそうなんで、お願いします。
ホイールの軸は前輪、後輪、外装、内装
問わず、簡単にクイック化出来るん
でしょうか？
出来たとして、特に注意すべき事はある
でしょうか？
家族三人で車で遠征～現地でサイクリング
という計画なんですが、何個か外せれば
積めそうなんで、お願いします。
157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:43:18 ID:???
簡単には出来ません。非クイックをクイック化するには金も掛かるよ。
158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:46:37 ID:???
>>156
簡単とは言えないね。
現在ナット止めの場合、当然軸交換が必要になるけど、
その太さに種類があるからね。
元が一般車サイズだとハブ丸ごと交換になるよ。（QR軸は一回り太いため）
あと内装変速は構造上QR化は不可能だね。
普通に工具使って脱着したらいいと思うよ。
一分一秒を争うわけじゃないんでしょ？
簡単とは言えないね。
現在ナット止めの場合、当然軸交換が必要になるけど、
その太さに種類があるからね。
元が一般車サイズだとハブ丸ごと交換になるよ。（QR軸は一回り太いため）
あと内装変速は構造上QR化は不可能だね。
普通に工具使って脱着したらいいと思うよ。
一分一秒を争うわけじゃないんでしょ？
159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:52:12 ID:???
つーか、今現在クイックでないってことは
３台とも基本的にシティーサイクルか
車輪クイック化なり、前輪だけボルトゆるめてはずすにしても
そういう自転車だとブレーキの開放できないからそこが引っかかって車輪はずれないかも
３台とも基本的にシティーサイクルか
車輪クイック化なり、前輪だけボルトゆるめてはずすにしても
そういう自転車だとブレーキの開放できないからそこが引っかかって車輪はずれないかも
160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 22:54:22 ID:???
インラインアジャスターかましとけ！
162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:03:10 ID:???
もうバーストは使うな
163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:05:37 ID:???
チューブ爆発でOK
164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:07:54 ID:???
165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/26(水) 23:56:54 ID:???
なんかバーストって表現がかわいいなｗｗ
使ってみたい年頃か(*´ω｀*)
使ってみたい年頃か(*´ω｀*)
166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 04:24:06 ID:???
バストのてっぺんが好き
167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 04:50:20 ID:???
168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 06:54:22 ID:???
>>167
ぶっつけ本番ではなく、事前に練習を兼ねて問題なく分解＆組立ができることを要確認。
ぶっつけ本番ではなく、事前に練習を兼ねて問題なく分解＆組立ができることを要確認。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 07:33:01 ID:???
長いボルトとナット3個でエンド金具作って持ってけよ～
170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 09:02:01 ID:???
171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 09:17:17 ID:???
>>170
ホイール外した状態だとフレーム/フォークは歪みやすいからね。
コレの代用って事だよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2008/frontend.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/youzinbou.html
エンド幅以上の長さのM8ボルト（全ネジ棒でもOK）にナットを2個通しエンドにセット、
内側からエンド内幅ピッタリになるまでナット位置を調整、
残りのナットで外側から締めてやればOKだね。
工具は使わず手でナットを回す程度（ボルトが落ちなきゃいいので）で大丈夫だよ。
ホイール外した状態だとフレーム/フォークは歪みやすいからね。
コレの代用って事だよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2008/frontend.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/youzinbou.html
エンド幅以上の長さのM8ボルト（全ネジ棒でもOK）にナットを2個通しエンドにセット、
内側からエンド内幅ピッタリになるまでナット位置を調整、
残りのナットで外側から締めてやればOKだね。
工具は使わず手でナットを回す程度（ボルトが落ちなきゃいいので）で大丈夫だよ。
172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 09:17:51 ID:???
コースターブレーキで山とかの長い下りのブレーキングってどんな感じなの？
173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 09:20:16 ID:???
通勤を自転車に変更しようと思ってます。
体重が130キロあるので
自転車を26インチの自転車（ママチャリ自転車）だとスポークが壊れてしまいそうなので
28インチの自転車を薦められました、試しに乗ってみたのですが「重い、ハンドル裁きしにくい、足の
長さとサドルのバランスが取れない」など欠点がわかりました。
しかしタイヤは頑丈そうです。
したがって26インチのタイヤが壊れない体重まで減量してから26インチの自転車を買うということにしました。
ところで26インチのタイヤが壊れない体重って何キロぐらいなのでしょうか？
ちなみに壊れるとはスポークが外れることです。
体重が130キロあるので
自転車を26インチの自転車（ママチャリ自転車）だとスポークが壊れてしまいそうなので
28インチの自転車を薦められました、試しに乗ってみたのですが「重い、ハンドル裁きしにくい、足の
長さとサドルのバランスが取れない」など欠点がわかりました。
しかしタイヤは頑丈そうです。
したがって26インチのタイヤが壊れない体重まで減量してから26インチの自転車を買うということにしました。
ところで26インチのタイヤが壊れない体重って何キロぐらいなのでしょうか？
ちなみに壊れるとはスポークが外れることです。
174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 09:23:54 ID:???
まともな自転車を買えば26インチだろうが130kgでスポークが折れる・外れるなんて事はない
175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 09:27:15 ID:???
173じゃないけど、とことん丈夫なロード用タイヤってあるんですか？
最近ちょこちょこスポーク折れるから困ってます
最近ちょこちょこスポーク折れるから困ってます
176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 09:30:01 ID:???
>>175
36Hリムで13番ダブルクロスで組んでやればたぶん大丈夫。
36Hリムで13番ダブルクロスで組んでやればたぶん大丈夫。
177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 09:30:56 ID:???
>>172
焦げ臭くなった事あるよ。
焦げ臭くなった事あるよ。
178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 09:37:55 ID:???
179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 09:39:51 ID:???
>>173
俺と荷物で100kgくらいまでしか試した事無いけど特に問題無かったよ。
同じ26インチでも仕様によってだいぶ違うので、
太いスポークとステンレスのリムを使った奴を選ぶといいよ。
値段はケチっちゃ駄目だからね。
あとは実用車も頑丈でいいかも。
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/newscl08/index.html
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jupiter08/lineup.html
俺と荷物で100kgくらいまでしか試した事無いけど特に問題無かったよ。
同じ26インチでも仕様によってだいぶ違うので、
太いスポークとステンレスのリムを使った奴を選ぶといいよ。
値段はケチっちゃ駄目だからね。
あとは実用車も頑丈でいいかも。
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/newscl08/index.html
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jupiter08/lineup.html
180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 09:44:38 ID:???
181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 09:48:11 ID:???
182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 10:18:40 ID:???
>>178
糞人間の糞友達の糞自転車の話されてもな
糞人間の糞友達の糞自転車の話されてもな
183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 10:28:52 ID:???
184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 10:38:47 ID:???
185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 10:51:10 ID:???
ホリゾンタルとホリゾンスタイルの違いってなんですか？
タイアグラとティアグラどっちが正しいの？
いまさら恥ずかしくて聞けない・・
タイアグラとティアグラどっちが正しいの？
いまさら恥ずかしくて聞けない・・
186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 10:53:53 ID:???
なんだかアントニオ猪木や天龍源一郎のストロングスタイルみたいやなｗ
187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 11:00:47 ID:???
188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 11:33:41 ID:???
189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 11:53:03 ID:???
オレは自転車屋へ完成車が箱に入って送られてくる時にフロントフォークに咬ましてあるエンド保護の為のプラスティック（棒状のヤツ）を使ってる。
自転車屋も捨てるような物だからくれると思うよ。
自転車屋も捨てるような物だからくれると思うよ。
190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 12:20:58 ID:???
191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 12:47:18 ID:???
192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 18:05:37 ID:???
今日外観ポリッシュ仕様のミニベロを見かけたんだが
目が悪くてメーカーがわからなかった
もしかしたらAnchorかと思うんだが分かる人誰か教えてください
ペダルが棒みたいな感じだったかもしれない
目が悪くてメーカーがわからなかった
もしかしたらAnchorかと思うんだが分かる人誰か教えてください
ペダルが棒みたいな感じだったかもしれない
193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 18:23:28 ID:???
>>192
Anchorのミニベロってあるの？ペダルが棒？
情報が少なくてわからないけどこんなやつかな
ttp://www.hakkle.jp/minibero/billion-lionel.html
ttp://8614.teacup.com/ikcjnet/shop/01_01_01/ik0102000/
Anchorのミニベロってあるの？ペダルが棒？
情報が少なくてわからないけどこんなやつかな
ttp://www.hakkle.jp/minibero/billion-lionel.html
ttp://8614.teacup.com/ikcjnet/shop/01_01_01/ik0102000/
194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 18:40:42 ID:???
フォークの長さで対応ホイールの大きさってわかりますか？
195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 19:16:08 ID:???
>>194
だいたいはね
だいたいはね
196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 19:30:08 ID:???
>>194
ブレーキ付ければすぐわかる
ブレーキ付ければすぐわかる
198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:12:20 ID:???
ちょっとした前照灯になるくらいのライトないでしょうか ５０００円以内くらいで
199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:13:37 ID:???
200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:38:47 ID:???
201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:52:14 ID:???
毎日乗ってたら左右のふくら脛の太さが明らかに違ってきたんだが、普通？
202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 00:56:45 ID:???
>>198
猫目のライト買って後悔したオレはGENTOS SG-355B をお勧めする
猫目のライト買って後悔したオレはGENTOS SG-355B をお勧めする
203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 03:21:32 ID:???
204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 04:09:33 ID:???
205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 04:36:01 ID:???
>>201
癖があったり脚の長さが左右で違ったりするしね。
癖があったり脚の長さが左右で違ったりするしね。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 04:57:00 ID:WpW2vg1o
バイク買ってからしばらく乗らなかった自転車に軽整備後に乗ったら変速機が上手く動かずチェーンを巻き込んで、取り付け部分の金具が割れちゃいますた。
変速機部分だけと言うのは買えるものなんですかね？
変速機部分だけと言うのは買えるものなんですかね？
207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 05:48:34 ID:???
>>206
取付部分の金具は交換可能なタイプかな？
なら自転車屋で「ディレイラーハンガーちょうだいな」と言えばOKだよ。
金具の形状はメーカー・年式・モデル名により変わってくるので、
注文する時はメモして行くか自転車ごと持って行くかするといいね。
あとディレイラー自体もイカレたならそれも交換だね。
メーカー・対応キャパシティ等により種類があるので、同じ物または互換性のある物を買ってね。
チェーンは対応変速段数に注意を。
取付部分の金具は交換可能なタイプかな？
なら自転車屋で「ディレイラーハンガーちょうだいな」と言えばOKだよ。
金具の形状はメーカー・年式・モデル名により変わってくるので、
注文する時はメモして行くか自転車ごと持って行くかするといいね。
あとディレイラー自体もイカレたならそれも交換だね。
メーカー・対応キャパシティ等により種類があるので、同じ物または互換性のある物を買ってね。
チェーンは対応変速段数に注意を。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 07:49:43 ID:???
>>113
スイスストップの緑もいいぞ！
スイスストップの緑もいいぞ！
209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 10:31:08 ID:???
>>207
正に馬鹿親切だ。。。敬服
正に馬鹿親切だ。。。敬服
210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 10:33:56 ID:F2gYrTvT
夜道
狭い道
雨上がりの道
凍結した路面
雪の積もった路面
雨か雪が降ってる時
飲酒直後
初心者の俺が乗れんでもいい順に並べてくれませんか？
狭い道
雨上がりの道
凍結した路面
雪の積もった路面
雨か雪が降ってる時
飲酒直後
初心者の俺が乗れんでもいい順に並べてくれませんか？
211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 10:37:04 ID:???
212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 10:39:51 ID:???
初心者じゃなくても雨が降ってる時に乗るのは馬鹿くらいだよ
213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 10:39:52 ID:???
214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 13:31:29 ID:???
知人からキャノンデールのロードを譲ってもらったばかりの初心者です。
ネットで空気入れを購入したいのですが、
安価でオススメはありますでしょうか？
諸先輩方、宜しくお願いします。
ネットで空気入れを購入したいのですが、
安価でオススメはありますでしょうか？
諸先輩方、宜しくお願いします。
215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 13:33:58 ID:???
>>214
その知人に聞いてみなさい。
その知人に聞いてみなさい。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 13:38:09 ID:???
218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 14:05:42 ID:???
>>214
フロアポンプであること、ゲージがついてること、口が合っていること（アダプタを使うタイプはダメ）、高圧対応であること。
これらを満たしてればまず問題はないので、あとは値段との兼ね合い。
自分で見て回って幾つかピックアップしてみることをお薦めします。
フロアポンプであること、ゲージがついてること、口が合っていること（アダプタを使うタイプはダメ）、高圧対応であること。
これらを満たしてればまず問題はないので、あとは値段との兼ね合い。
自分で見て回って幾つかピックアップしてみることをお薦めします。
220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 17:10:10 ID:???
221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 19:06:21 ID:???
サイクルジャージって素肌の上に着ても大丈夫でしょうか？
それとも専用インナーみたいなものがあるんですか？
それとも専用インナーみたいなものがあるんですか？
ごめんなさい。
>（真夏用の）専用インナーみたいなものがあるんですか？
でした。
>（真夏用の）専用インナーみたいなものがあるんですか？
でした。
223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 19:48:58 ID:???
>>222
素肌の上でも大丈夫だよ
特にレーパンに関してはインナーは付けない。
ジャージに関しては、場合に寄る。
俺は夏用のジャージの下にはインナーは着ない。
ロードレーサー(選手)もインナーを着ているのは見ないね。
春秋、冬用のジャージの下にはインナーにTシャツとかを着る。
素肌の上でも大丈夫だよ
特にレーパンに関してはインナーは付けない。
ジャージに関しては、場合に寄る。
俺は夏用のジャージの下にはインナーは着ない。
ロードレーサー(選手)もインナーを着ているのは見ないね。
春秋、冬用のジャージの下にはインナーにTシャツとかを着る。
224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 20:15:57 ID:???
ごく一般的な感覚のご意見でいいです。
普通の自転車で普通の道を走ったと仮定します。
何kmくらい走ったら何らかの原因でタイヤがパンクを起こしますか？
今まで自転車に乗った経験が少なく全く予想がつきません。
長距離での移動も考えておりアドバイスいただければありがたいです。
運不運も関係してきますので感覚で構いません。
普通の自転車で普通の道を走ったと仮定します。
何kmくらい走ったら何らかの原因でタイヤがパンクを起こしますか？
今まで自転車に乗った経験が少なく全く予想がつきません。
長距離での移動も考えておりアドバイスいただければありがたいです。
運不運も関係してきますので感覚で構いません。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 20:20:12 ID:???
226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 20:22:20 ID:???
>>224
履いてるタイヤによるから一概に言えない
空気圧さえ適正にたもってたら、かなりのパンクは防げるが
あとは運としかいいようがない
長距離走るときは、そんな心配するより
パンクの修理の仕方をおぼえて
携帯用空気入れと修理キットもって走る方がいい
履いてるタイヤによるから一概に言えない
空気圧さえ適正にたもってたら、かなりのパンクは防げるが
あとは運としかいいようがない
長距離走るときは、そんな心配するより
パンクの修理の仕方をおぼえて
携帯用空気入れと修理キットもって走る方がいい
227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 20:30:07 ID:???
>>221
上はノースリーブのメッシュっぽいインナーがある
基本的にみんな着てると思うよ
レーパンは上で書いてある通りそのままはく
下着とかつけちゃうと、縫い目とか余計な繊維のしわとかが
走ってて肌に触れてそこがストレスになったり痛くなったりする
上はノースリーブのメッシュっぽいインナーがある
基本的にみんな着てると思うよ
レーパンは上で書いてある通りそのままはく
下着とかつけちゃうと、縫い目とか余計な繊維のしわとかが
走ってて肌に触れてそこがストレスになったり痛くなったりする
228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 20:40:20 ID:???
>>224
5年間パンクしなかったり、する時は1週間で2回くらいしたりとかなり運的なことはある
ただ、パンクのリスクを減らす走りをするかしないかでかなり減らせる
・対パンク性能の高いタイヤを使う、軽量ペラペラなタイヤはパンクしやすい
・空気圧はきっちり毎回乗る時に入れる、適正範囲内で高めなほどパンクしにくい
・道路状況をきっちり見て穴ぼこや段差、ガラス片は避ける、峠とか枯れ枝が落ちていてその程度
踏んでも大丈夫と思いがちだが、これは絶対避けたほうがいい、すごく硬くてぐっさりいくのも中にはある
・バイクを綺麗にする。バイク全体でなくともせめてタイヤホイールは何週間に１度は洗うか
雑巾で拭いてやる。タイヤ表面の状態を自分で把握しておくってのが大事
仲間と走っていてだいたいパンクする人って、タイヤ、ホイールが異様に汚い場合が多い
5年間パンクしなかったり、する時は1週間で2回くらいしたりとかなり運的なことはある
ただ、パンクのリスクを減らす走りをするかしないかでかなり減らせる
・対パンク性能の高いタイヤを使う、軽量ペラペラなタイヤはパンクしやすい
・空気圧はきっちり毎回乗る時に入れる、適正範囲内で高めなほどパンクしにくい
・道路状況をきっちり見て穴ぼこや段差、ガラス片は避ける、峠とか枯れ枝が落ちていてその程度
踏んでも大丈夫と思いがちだが、これは絶対避けたほうがいい、すごく硬くてぐっさりいくのも中にはある
・バイクを綺麗にする。バイク全体でなくともせめてタイヤホイールは何週間に１度は洗うか
雑巾で拭いてやる。タイヤ表面の状態を自分で把握しておくってのが大事
仲間と走っていてだいたいパンクする人って、タイヤ、ホイールが異様に汚い場合が多い
229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 21:03:04 ID:???
230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 21:21:27 ID:???
クロスのフラットバーをずいぶん短く詰めてる
人がおおいけど、なにかいいことあるの？
人がおおいけど、なにかいいことあるの？
231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 21:25:56 ID:???
すり抜けやすいように
>>223
ありがとう！
ありがとう！
233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 21:28:12 ID:???
>>230
そういうのはクロスよりピスト乗りに多いよ
ハンドリング性能を無視した詰めが格好良いなんてのはDQNの発想でしょ
エクストリームマンセー的な
俺が見たのはステムのすぐ脇にグリップが来るレベルの詰め方
当然ピストね
そういうのはクロスよりピスト乗りに多いよ
ハンドリング性能を無視した詰めが格好良いなんてのはDQNの発想でしょ
エクストリームマンセー的な
俺が見たのはステムのすぐ脇にグリップが来るレベルの詰め方
当然ピストね
234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 21:34:08 ID:???
>>230
バーエンド握ったときのポジションが最適になるように詰めてた友達はいた。
バーエンドなしなら・・・軽量化？空気抵抗軽減？俺にはわかんねｗ
ていうか>>233みたいな自分の意見以外は認めないよってＤＱＮがいるんだな。
自転車板って怖いね。
バーエンド握ったときのポジションが最適になるように詰めてた友達はいた。
バーエンドなしなら・・・軽量化？空気抵抗軽減？俺にはわかんねｗ
ていうか>>233みたいな自分の意見以外は認めないよってＤＱＮがいるんだな。
自転車板って怖いね。
235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 21:36:53 ID:???
と、ピスト乗りが供述しております
236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 21:37:06 ID:???
237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 21:41:04 ID:???
>>235
レッテル貼り（笑）乙
レッテル貼り（笑）乙
238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 21:45:31 ID:???
239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 21:47:33 ID:???
240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 21:53:09 ID:???
241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 21:57:22 ID:???
ドロハンの楽なポジションと思えば普通に乗れるだろうな
坂でのブレーキは怖いが
坂でのブレーキは怖いが
かなり参考になりましたありがとうございます。
話題変わりますが、長いこと走っていると
チェーンは伸びていきますか？
また伸びていくとどういった現象が起こりますか？
話題変わりますが、長いこと走っていると
チェーンは伸びていきますか？
また伸びていくとどういった現象が起こりますか？
243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 22:18:39 ID:???
>>242
伸びるよ。
外装変速なら変速の反応が悪くなったり、最終的にはズルズル滑るね。
シングルや内装変速は結構伸びても調整しとけば暫くは普通に走れちゃうね。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain.html
伸びるよ。
外装変速なら変速の反応が悪くなったり、最終的にはズルズル滑るね。
シングルや内装変速は結構伸びても調整しとけば暫くは普通に走れちゃうね。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain.html
244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 22:21:05 ID:???
>>242
チェーンはわっかのなかにピンがはいってる構造。
使ってるうちに、ピンもわっかもすり減ってガタが大きくなってくる。
このために伸びて見える。プレートが伸びるわけではない。
伸びてくると、変速性能が悪化する。
もっとひどくなると、歯飛びするよ。
8速で5000km、9速で4000km走ったらすでに寿命近いと考えていい。
油ぎれ、汚れたまま等だともっと早くのびるよ。
チェーンはわっかのなかにピンがはいってる構造。
使ってるうちに、ピンもわっかもすり減ってガタが大きくなってくる。
このために伸びて見える。プレートが伸びるわけではない。
伸びてくると、変速性能が悪化する。
もっとひどくなると、歯飛びするよ。
8速で5000km、9速で4000km走ったらすでに寿命近いと考えていい。
油ぎれ、汚れたまま等だともっと早くのびるよ。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 22:49:43 ID:???
247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 23:02:25 ID:???
MTBだと、どれくらいで交換した方が良い？
248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 23:07:48 ID:???
>>247
ロードもマウンテンも大差ねーよ。
ロードもマウンテンも大差ねーよ。
250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 23:28:30 ID:???
251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 23:36:27 ID:???
252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/28(金) 23:44:49 ID:???
ファッションのためには命も賭けるという心意気を表しているのです（棒
253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 00:02:37 ID:???
俺にはピストやシングルギアのオシャレさはわからん～。
いや、否定はしないけど。
いや、否定はしないけど。
254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 00:04:28 ID:???
余計なものを削り取った剥き出しの魂のような自転車
という電波を受信した。どう？
という電波を受信した。どう？
255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 00:06:12 ID:???
いわゆるストリートカルチャーっぽいのは個人的に好きじゃないし、
ピストは実用的にも乗りたいとは思わないけど、
渋いシングルフリーは一台欲しいなあ。
ピストは実用的にも乗りたいとは思わないけど、
渋いシングルフリーは一台欲しいなあ。
256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 00:11:35 ID:???
向こうの本場のメッセンジャーは底辺の職業で
文字通りメンテにかける金なんか無いからシンプルでぶっ壊れないピストが重宝されるわけだが
（ハンドルを切るのも車の間をすり抜けるのに必要だからやってる訳だし）
日本のオサレピストはそんなの無視して格好だけの真似だから
文字通りメンテにかける金なんか無いからシンプルでぶっ壊れないピストが重宝されるわけだが
（ハンドルを切るのも車の間をすり抜けるのに必要だからやってる訳だし）
日本のオサレピストはそんなの無視して格好だけの真似だから
257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 00:21:47 ID:???
ギアのことで質問です。
インナーアウターはわかるのですが
リアのロー・ハイ・トップとは
どのギアですか？
インナーアウターはわかるのですが
リアのロー・ハイ・トップとは
どのギアですか？
258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 00:23:37 ID:???
259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 00:24:33 ID:???
格好だけの真似でも本場顔負けのオマージュでも、
この場合は大してかわらない希ガス
この場合は大してかわらない希ガス
260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 00:24:58 ID:???
アメリカはほとんど平地だし、車道もバカ広いからな
ギアなしブレーキなしでも問題ないんでそ
ギアなしブレーキなしでも問題ないんでそ
261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 00:25:50 ID:???
262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 00:33:28 ID:???
街乗り仕様のピストにはちゃんとブレーキ装備してるのもあるのに
一部のバカたちのおかげで、ボロカスに叩かれてるよな
一部のバカたちのおかげで、ボロカスに叩かれてるよな
263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 00:39:02 ID:???
>>261
すまん、エンジンがね
すまん、エンジンがね
264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 00:45:36 ID:???
今度、はじめてヒルクライムの大会に出るのですが、今使っているホイールが2kg弱のものです。
そこでホイールをシマノのwh6700に変えようと思っています。先日コースに試走に行ったら
タイムが40分ジャストでしたが、ホールを変更した場合どれほど効果が得られるでしょうか。
ちなみにそのコースは早い人だと30分ほどでゴールできます。
それとも、ホイールではなくてローラー台を買って大会までエンジンを鍛えた方がいいでしょうか。
そこでホイールをシマノのwh6700に変えようと思っています。先日コースに試走に行ったら
タイムが40分ジャストでしたが、ホールを変更した場合どれほど効果が得られるでしょうか。
ちなみにそのコースは早い人だと30分ほどでゴールできます。
それとも、ホイールではなくてローラー台を買って大会までエンジンを鍛えた方がいいでしょうか。
265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 00:53:37 ID:???
両方買うでしょ？一度に買えないならローラー台が先でいいと思う。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 00:56:07 ID:???
267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 01:19:09 ID:???
268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 02:26:49 ID:???
269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 06:45:05 ID:???
コスパの良いSPDサンダルをお前ら教えてくれ
270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 10:13:29 ID:???
スプロケットとチェーンを交換したんですが、動かしてみると常に（どのギアでも）
カチャカチャ、ガチャガチャといった音がなります。
これは調整等で直りますか？
カチャカチャ、ガチャガチャといった音がなります。
これは調整等で直りますか？
271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 10:19:35 ID:???
ガイドプーリーの所でチェーンを通すところ間違ってないか？
合ってるなら直すにはテンションアジャスターボルトで音鳴りがしないように調整する。
合ってるなら直すにはテンションアジャスターボルトで音鳴りがしないように調整する。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 10:33:34 ID:???
今確認しましたが間違っていませんでした。
チェーンを切る際、2~3コマ余分に切ってしまったので、もしかしたらそれかもしれません。
チェーンを切る際、2~3コマ余分に切ってしまったので、もしかしたらそれかもしれません。
273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 10:58:04 ID:???
いつもお世話になっております。
早速ですが質問をお願いします
ディスクブレーキはVブレーキよりもパッドの持ちは数段長持ちするのでしょうか？
早速ですが質問をお願いします
ディスクブレーキはVブレーキよりもパッドの持ちは数段長持ちするのでしょうか？
274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 12:59:16 ID:???
結構な頻度で自転車に乗ってると
どこかにぶつけたりしたわけでもないのに細かい傷や塗装はげがでてきますよね？
みなさんは対策とかしてますか？
また、アルミフレームなんですが、錆びや腐食は防ぐことは可能でしょうか？
どこかにぶつけたりしたわけでもないのに細かい傷や塗装はげがでてきますよね？
みなさんは対策とかしてますか？
また、アルミフレームなんですが、錆びや腐食は防ぐことは可能でしょうか？
275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 13:00:38 ID:???
276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 13:06:17 ID:???
>>270
>>272
適正より短くても、常に音鳴りする事は無いね。
通し方を間違えてないなら、単純な調整不良かな。
それもなんかおかしな話だけど。（チェーン交換だけならそこまで調整がズレる可能性は低く、仮にズレてもトップは静かなハズ）
>>272
適正より短くても、常に音鳴りする事は無いね。
通し方を間違えてないなら、単純な調整不良かな。
それもなんかおかしな話だけど。（チェーン交換だけならそこまで調整がズレる可能性は低く、仮にズレてもトップは静かなハズ）
277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 13:07:32 ID:???
>>270
スプロケの歯数構成変えた？
スプロケの歯数構成変えた？
278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 13:09:39 ID:???
>>274
たまーにタッチアップペイント（カー用品店で売ってる）を塗る感じ。
たまーにタッチアップペイント（カー用品店で売ってる）を塗る感じ。
279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 13:27:09 ID:???
>>276
リアディレイラーのアジャスターを調整してみましたが、よくなりませんでした。
>>277
はい。
11-13-15-18-21-24-28T から
12-14-16-18-21-24-28T
に変更しました。
リアディレイラーのアジャスターを調整してみましたが、よくなりませんでした。
>>277
はい。
11-13-15-18-21-24-28T から
12-14-16-18-21-24-28T
に変更しました。
280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 13:27:24 ID:???
>>274
一応洗車したあとでなんとかコートとかのコート系ワックス剤で軽く磨いている
あとバックやベルト類が当たるところはチェーンプロテクタのようにクリアのビニテ貼ってる
ほっとくと振動や擦れでアルミ地金まで行くので肉薄フレームだと強度に関わるし
一応洗車したあとでなんとかコートとかのコート系ワックス剤で軽く磨いている
あとバックやベルト類が当たるところはチェーンプロテクタのようにクリアのビニテ貼ってる
ほっとくと振動や擦れでアルミ地金まで行くので肉薄フレームだと強度に関わるし
281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 13:41:29 ID:???
282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 13:56:25 ID:???
アンブロのテシス＋フィルの片切りローフランジリア１２０mm
３２h６本組、ERD594.0、スポークピッチ48.2mm、左44mm右30mm
で計算して２９１／２８９mmのスポーク買ってきたんですが
短過ぎて組めません。
正しい数値わかる方いらっしゃいますか？
そこいらのサイトから引っ張ってきた数値なんですが、
フロントはそれで問題なく組めました。
３２h６本組、ERD594.0、スポークピッチ48.2mm、左44mm右30mm
で計算して２９１／２８９mmのスポーク買ってきたんですが
短過ぎて組めません。
正しい数値わかる方いらっしゃいますか？
そこいらのサイトから引っ張ってきた数値なんですが、
フロントはそれで問題なく組めました。
283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 14:01:46 ID:???
284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 14:41:02 ID:???
サイコンを洗濯してしまいました
CatEyeのCC-RD200ですが大丈夫でしょうか？
一応防水なのか平常動作しており
電池を外す所はパッキンされてたので
端子だけ丹念に磨いておきましたが・・・
CatEyeのCC-RD200ですが大丈夫でしょうか？
一応防水なのか平常動作しており
電池を外す所はパッキンされてたので
端子だけ丹念に磨いておきましたが・・・
285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 14:42:56 ID:???
>>283
1から調整し直すべき。3速で1速に入るなんてのは調整が酷過ぎる。
ワイヤーを張って、キャパシティ調整をし、その後にインデックス調整。
SHIMANOの取説通りにやれば全然難しい調整じゃないから。
1から調整し直すべき。3速で1速に入るなんてのは調整が酷過ぎる。
ワイヤーを張って、キャパシティ調整をし、その後にインデックス調整。
SHIMANOの取説通りにやれば全然難しい調整じゃないから。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 14:55:09 ID:???
287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 14:56:12 ID:???
>>284
とりあえず使えてるならそれでいいんじゃない？
とりあえず使えてるならそれでいいんじゃない？
288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 15:01:49 ID:???
289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 15:11:38 ID:???
290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 15:15:52 ID:???
シマノの説明書はここで探すべし
ttp://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp
ttp://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp
291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 15:23:10 ID:???
日本語版のまとめは無くなっちゃったのね。
まぁ各製品のページにリンクあるけど。
まぁ各製品のページにリンクあるけど。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 15:24:34 ID:???
>>289
シフターとディレイラーの型番は？
シフターとディレイラーの型番は？
293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 15:25:35 ID:???
294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 15:31:30 ID:???
おまんら優しいな。
自力で直したいと言ってるんだから、この機会に手順が載ってるメンテ本買えと俺なら言い切ってしまうぞ。
自力で直したいと言ってるんだから、この機会に手順が載ってるメンテ本買えと俺なら言い切ってしまうぞ。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 16:29:38 ID:???
それも一つの選択肢だと思うが。
まあ、取説読まずにメンテ本てのはちょっと変な感じもするな。
この業界ではまかり通ってるけどさ。
まあ、取説読まずにメンテ本てのはちょっと変な感じもするな。
この業界ではまかり通ってるけどさ。
296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 16:32:47 ID:???
シマノのディレイラーの調整なんてどれも一緒で一度覚えたら問題なく出来るようになる
297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 17:48:52 ID:???
一台ボロをレストアしてみると一発で覚える
俺なんかはそれだったな
俺なんかはそれだったな
>>286
同じくDTのサイトで計算しました。
>>293
ハブは公式サイトから引用なのでまず間違いないと思います。
ttp://www.philwood.com/wp-content/docs/wheelbuilding_break.pdf
の、Low Flange Track Hubs、AVL421 Rear Track Single Fixed です。
リムもググって出たページがどれも同じ値だったので・・・
ttp://www.cyclingforums.com/archive/index.php/t-374020.html
ttp://www.cyclebanter.com/showthread.php?t=150169
ttp://lenni.info/edd/rim/12-ambrosio-thesis-700c
組み違えたかと思って確認しましたが正しくJIS組でした。
同じくDTのサイトで計算しました。
>>293
ハブは公式サイトから引用なのでまず間違いないと思います。
ttp://www.philwood.com/wp-content/docs/wheelbuilding_break.pdf
の、Low Flange Track Hubs、AVL421 Rear Track Single Fixed です。
リムもググって出たページがどれも同じ値だったので・・・
ttp://www.cyclingforums.com/archive/index.php/t-374020.html
ttp://www.cyclebanter.com/showthread.php?t=150169
ttp://lenni.info/edd/rim/12-ambrosio-thesis-700c
組み違えたかと思って確認しましたが正しくJIS組でした。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 18:17:02 ID:???
300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 18:44:15 ID:???
>>298
そのデータが間違ってる可能性があるから現物のサイズを測れ！！
そのデータが間違ってる可能性があるから現物のサイズを測れ！！
301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 19:24:00 ID:???
302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:08:08 ID:???
俺の755なんて10年近くパッド換えてないぜ！
乗ってないだけだけど。
乗ってないだけだけど。
リム実測の結果、ERD=628.8でした・・・
レス頂いた皆様、お騒がせしました
今後サイトの数字は信用しないようにします。
ありがとうございました。
レス頂いた皆様、お騒がせしました
今後サイトの数字は信用しないようにします。
ありがとうございました。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 08:03:57 ID:???
キャリパーとセンタープルって似たようなもんかと思うんだけどメリット・デメリットあれば教えてください
305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 08:42:28 ID:???
306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 08:48:20 ID:???
昨日初めてロードバイクに乗って、60kmほど走ってきたのですが
今朝起きてみると腰が痛いです。
筋肉痛とはまた違う感じなのですが、ロードバイクは腰に結構負担かかりますか？
それとも自分は運動不足なので、乗ってるうちに慣れますか？
今朝起きてみると腰が痛いです。
筋肉痛とはまた違う感じなのですが、ロードバイクは腰に結構負担かかりますか？
それとも自分は運動不足なので、乗ってるうちに慣れますか？
307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 09:56:10 ID:???
308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:01:58 ID:???
下のようなスポーツ車のシートチューブにある長い棒みたいのってなんでしょうか？
http://lcx150.web.infoseek.co.jp/3rensho1/IMG_9799.jpg
http://lcx150.web.infoseek.co.jp/3rensho1/IMG_9799.jpg
309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:04:49 ID:???
段差を斜め気味に昇ろうとしたら後輪が「プシュー」と鳴ってパンクしました
これはチューブが破裂したんですかね？
この場合、取り換えるのはチューブだけでタイヤはそのまま使えますか？
これはチューブが破裂したんですかね？
この場合、取り換えるのはチューブだけでタイヤはそのまま使えますか？
310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:05:02 ID:???
>>308
携帯空気入れだよ
携帯空気入れだよ
311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:07:44 ID:???
312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:16:35 ID:???
古い自転車の防犯登録は近所の自転車屋にいけばやってくれるのでしょうか？
・２０年前の自転車
・当時買ったお店は6年前くらいに廃業して既に無い
夜間走るのが多いため「職務質問された時用に防犯登録しておいたほうが良いのでは」
と思った次第であります
・２０年前の自転車
・当時買ったお店は6年前くらいに廃業して既に無い
夜間走るのが多いため「職務質問された時用に防犯登録しておいたほうが良いのでは」
と思った次第であります
313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:17:21 ID:???
トップチューブにポンプペグ付けれ！
314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:17:54 ID:???
315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:20:05 ID:???
316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:21:15 ID:???
317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:24:08 ID:???
318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:25:39 ID:???
久しぶりに天気いいんだが、気温14度さらに風は結構強い
あんたらなら何着てポタるわけ？
出かけるか迷ってるんだ
家で猫モフモフしながらカキコしてるわけだが、この温もりたまらんのですよ実際
あんたらなら何着てポタるわけ？
出かけるか迷ってるんだ
家で猫モフモフしながらカキコしてるわけだが、この温もりたまらんのですよ実際
319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:27:33 ID:???
何も 着ぬ
320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:29:02 ID:???
ネコを首に巻いて走る
321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:30:52 ID:???
やすらぎと温もりがある♪
いつも居心地の良かった♪
誰の歌だっけ？ｗ
いつも居心地の良かった♪
誰の歌だっけ？ｗ
322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:33:11 ID:???
ELTのDearFriendじゃなかったけ
323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:33:48 ID:???
>>314
この写真だけじゃ銘柄はわからないな。
でも、こういう、フレーム前三角のどれかのチューブにつける細長いポンプは、昔はいっぱいでてた。
ホースが付属していて、ポンプと、フレンチバルブにねじこむタイプが使いやすい。
ただ、ホースつきは8気圧以上だとホースが耐えきれないものもあったと記憶してる。
ポンプ本体を直接バルブに押し込むタイプのほうが多かったかな。
これはポンプを手でしっかり固定しないとバルブを痛めるんだけど、まあ慣れれば問題ない。
昔からやってるお店いけば、店主は必ず知ってる。
90年代中頃までは普通にどこにでもあった商品だから、まだまだ探せばいくらでも買えると思うよ。
この写真だけじゃ銘柄はわからないな。
でも、こういう、フレーム前三角のどれかのチューブにつける細長いポンプは、昔はいっぱいでてた。
ホースが付属していて、ポンプと、フレンチバルブにねじこむタイプが使いやすい。
ただ、ホースつきは8気圧以上だとホースが耐えきれないものもあったと記憶してる。
ポンプ本体を直接バルブに押し込むタイプのほうが多かったかな。
これはポンプを手でしっかり固定しないとバルブを痛めるんだけど、まあ慣れれば問題ない。
昔からやってるお店いけば、店主は必ず知ってる。
90年代中頃までは普通にどこにでもあった商品だから、まだまだ探せばいくらでも買えると思うよ。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:34:13 ID:???
325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:35:18 ID:???
326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:37:29 ID:???
>>318
おれはめったにレーパンやジャージに着替えないから、たいてい普段着だ。
昨晩50kmばかり、肌寒いなか走ってきたが、そのときの服装は以下のとおり。
トランクスとTシャツ。
安物化繊長袖トレーナー。
安物化繊薄いズボン。（おっさんがはく、一見背広のズボンみたいなやつ。登山用ズボンのかわりに使ってるんだが、
近所のスーパーで980円くらいなんよ。水を吸わなくて乾きが早いのだ。）
ホームセンターで580円くらいで売ってる、豚皮のやわらかい革手袋。（作業用）
ズボンの裾は百均でかったバンドでとめてる。
靴はSPDシューズ。ヘルメットは必須。
おれはめったにレーパンやジャージに着替えないから、たいてい普段着だ。
昨晩50kmばかり、肌寒いなか走ってきたが、そのときの服装は以下のとおり。
トランクスとTシャツ。
安物化繊長袖トレーナー。
安物化繊薄いズボン。（おっさんがはく、一見背広のズボンみたいなやつ。登山用ズボンのかわりに使ってるんだが、
近所のスーパーで980円くらいなんよ。水を吸わなくて乾きが早いのだ。）
ホームセンターで580円くらいで売ってる、豚皮のやわらかい革手袋。（作業用）
ズボンの裾は百均でかったバンドでとめてる。
靴はSPDシューズ。ヘルメットは必須。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:38:04 ID:???
ロードに近いクロスバイク乗りなんだけど
普段着（チェックのネルシャツ、ジーパン）で出かけてＯＫ？
普段着（チェックのネルシャツ、ジーパン）で出かけてＯＫ？
328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:39:06 ID:???
>>318
今日g.u.から通販で注文したのが届いたけど悪くないぞ
今日g.u.から通販で注文したのが届いたけど悪くないぞ
329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:39:43 ID:???
>>327
問題ないね。
問題ないね。
330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 11:43:28 ID:???
>>327
問題ないといえばないんだけど、ジーパンは生地があつくて、タイトフィットなんでペダルこぎにくいと思うんだよね。
おれはジーパンからスーツのズボンみたいなやつとか、チノパンとかにはきかえることが多い。
問題ないといえばないんだけど、ジーパンは生地があつくて、タイトフィットなんでペダルこぎにくいと思うんだよね。
おれはジーパンからスーツのズボンみたいなやつとか、チノパンとかにはきかえることが多い。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 12:02:40 ID:???
ジーパンで乗り続けると、ケツの結構きわどいところがすれてエッチな感じで切れるから要注意。
332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 12:04:51 ID:???
俺はジャージだよ。自転車用じゃなくていわゆるトレパン。
333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 12:50:20 ID:???
漏れもランニング用のジャージ使ってる。
ランニング用のジャージとか安売りしてるから。
自転車用はピチピチで恥ずかしい上に
高すぎる。
ランニング用のジャージとか安売りしてるから。
自転車用はピチピチで恥ずかしい上に
高すぎる。
334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 17:56:34 ID:???
ブレーキのアウターワイヤーのなかに潤滑油を入れるってメンテ本に書いてあるけど、これはチェーンオイルで大丈夫ですか？
滑りをよくするんなら、あるいはインナーにグリスを塗りつけてもいいの？
滑りをよくするんなら、あるいはインナーにグリスを塗りつけてもいいの？
335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 18:03:12 ID:???
336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 18:04:26 ID:???
今、ブレーキをいじくっている真っ最中です。
ブレーキシステム一式を総取替えして、カンチをVのデオレにしようとおもっています。
レバーを新しいのにしようとネジを緩めたんだけど、ハンドルグリップが邪魔でレバーをはずせません。
レバーの付け替えには、まずハンドルグリップをはずす必要があるんでしょうか？
初心者なもんで、戸惑っています。
ブレーキシステム一式を総取替えして、カンチをVのデオレにしようとおもっています。
レバーを新しいのにしようとネジを緩めたんだけど、ハンドルグリップが邪魔でレバーをはずせません。
レバーの付け替えには、まずハンドルグリップをはずす必要があるんでしょうか？
初心者なもんで、戸惑っています。
338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 18:47:07 ID:???
グリップをはずそうとクリーナーを注入するためにマイナスドライバーでこじ開けたら、ハンドルに傷が付いてしまいました
作業はこれで一旦中止＞＜
作業はこれで一旦中止＞＜
340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 18:56:00 ID:???
341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 18:56:23 ID:???
342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 18:59:44 ID:???
だ
夕暮れなので今日は作業を中止して、明朝再開したいと思います。
ご教示くださったみなさん、ありがとうございました。
ご教示くださったみなさん、ありがとうございました。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 19:24:07 ID:???
>>337
Vとカンチじゃ引き量違うから間に調整するやつかませないとダメだよ。
Vとカンチじゃ引き量違うから間に調整するやつかませないとダメだよ。
345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 19:30:04 ID:???
346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 22:51:58 ID:???
シフトワイヤの取り回しで、180度近い折り返しをしたいんですが、
何かいい部品ありませんか？
ブルホンでハンドルバーバッグを付けたいので、ワイヤをエビ状態にしたくないんです。
Avidのローラーマジグがまだあればいいんですが・・・
何かいい部品ありませんか？
ブルホンでハンドルバーバッグを付けたいので、ワイヤをエビ状態にしたくないんです。
Avidのローラーマジグがまだあればいいんですが・・・
347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 22:55:27 ID:???
>>346
そんならバーコンだね。
そんならバーコンだね。
348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 22:58:08 ID:???
フレキシブルガイドパイプセット
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/alligator/guideset.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/alligator/guideset.html
349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 23:12:56 ID:???
身長145センチの女性（私の嫁さん）は、ロードバイクに乗るの無理ですか？
350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 23:16:57 ID:???
POSで440あるよ。
あるいは650cとか。
あるいは650cとか。
現状はリバースブレーキ＆サミーズです。
操作性の問題でサミーズの逆設置は考えてないです。
>>347
ブレーキも両立しないといけない事を考えると難しいですね。
諦めてフラット部分にシフトを移動するかSTIにするかしか無いのかな・・・
>>348
みるからにVブレーキ用ですが・・・イケるのかな・・・
安いし試してみるかな。
操作性の問題でサミーズの逆設置は考えてないです。
>>347
ブレーキも両立しないといけない事を考えると難しいですね。
諦めてフラット部分にシフトを移動するかSTIにするかしか無いのかな・・・
>>348
みるからにVブレーキ用ですが・・・イケるのかな・・・
安いし試してみるかな。
352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 23:23:26 ID:???
>>349
とりあえず乗るだけならこの辺はどうか。
ttp://www.progressivebike.co.jp/sports/2010hp/rrx/rrx262spec.html
ttp://www.progressivebike.co.jp/sports/2010hp/rrx/rrx262lspec.html
予算たっぷりあるならオーダー製作するのもいいかも。
とりあえず乗るだけならこの辺はどうか。
ttp://www.progressivebike.co.jp/sports/2010hp/rrx/rrx262spec.html
ttp://www.progressivebike.co.jp/sports/2010hp/rrx/rrx262lspec.html
予算たっぷりあるならオーダー製作するのもいいかも。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 23:39:24 ID:???
>>349
とあるマンガで144センチの女の子が乗れる700Cバイクとして紹介されてました。
スペシャライズド・ドルチェ・エリートコンパクト
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?spid=45720
とあるマンガで144センチの女の子が乗れる700Cバイクとして紹介されてました。
スペシャライズド・ドルチェ・エリートコンパクト
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?spid=45720
354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 23:42:52 ID:???
静かで安い
おすすめの３本ローラー台を
教えてください！
おすすめの３本ローラー台を
教えてください！
355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 23:49:40 ID:???
>>349
見た目的にも650cモデルがお勧め。
こんなのとかある。
http://www.khodaa-bloom.com/2010/index.php?option=com_content&view=article&id=318:f-f-10-s-1-650&catid=75:farna-f&Itemid=175
見た目的にも650cモデルがお勧め。
こんなのとかある。
http://www.khodaa-bloom.com/2010/index.php?option=com_content&view=article&id=318:f-f-10-s-1-650&catid=75:farna-f&Itemid=175
356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 00:08:34 ID:???
フレンド商会でロード買おうと思うんだけど、完成車買ったら何パーセントかの商品券くれるってほんと?
357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 00:33:49 ID:???
358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 00:41:01 ID:???
外装６段のシティサイクル乗ってるんですが、
海岸沿いに住んでるとチェーンがサビやすいって聞いたんですが、
チェーンオイルをホームセンターで売ってる自転車油じゃなくて
悪天候用のものに変えるほど気にしないとだめでしょうか
海岸沿いに住んでるとチェーンがサビやすいって聞いたんですが、
チェーンオイルをホームセンターで売ってる自転車油じゃなくて
悪天候用のものに変えるほど気にしないとだめでしょうか
359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 00:54:27 ID:???
360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 00:55:07 ID:???
錆びるときゃ錆びるよ。
小まめなクリーニングとメンテを心がけた方がいいのでは。
小まめなクリーニングとメンテを心がけた方がいいのでは。
361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 00:56:21 ID:???
362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 00:59:49 ID:???
>>358
ボルト類やスポークなんかもサビまくるよ。
ボルト類やスポークなんかもサビまくるよ。
363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 01:05:56 ID:???
チェーンが伸びてきたから、KMCのZ7RBってチェーン買ったんですが、
チェーンって、最初パーツクリーナ等で、元から付いてるグリスは落としたほうがいいんでしょうか？
少し調べたところ、落とすとチェーンの寿命短くなるってのと、最初からついてるグリスは粘度高くて、
チェーンもすぐよごれるし、抵抗大きいから、パーツクリーナーで脱脂してから、
新しいチェーンオイルをっていう意見があって、どちらがいいのか混乱してます。
実際のところ、どうなのでしょうか？
チェーンって、最初パーツクリーナ等で、元から付いてるグリスは落としたほうがいいんでしょうか？
少し調べたところ、落とすとチェーンの寿命短くなるってのと、最初からついてるグリスは粘度高くて、
チェーンもすぐよごれるし、抵抗大きいから、パーツクリーナーで脱脂してから、
新しいチェーンオイルをっていう意見があって、どちらがいいのか混乱してます。
実際のところ、どうなのでしょうか？
364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 01:22:44 ID:???
色々なメーカーから出てるチェーンが全部同じ品質で同じ油脂が付いて販売されてるわけじゃない。
それに、どっちにしても近いうちに洗浄してオイルを添付する作業をするだろう。
最初がどうこうよりも、日ごろのメンテの方が大事。
だからどっちでもいい。
それに、どっちにしても近いうちに洗浄してオイルを添付する作業をするだろう。
最初がどうこうよりも、日ごろのメンテの方が大事。
だからどっちでもいい。
365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 07:25:50 ID:???
>>363
自転車のメンテは宗教だから、みんなそれぞれの信じる宗教に基づいて作業をする
実際、君が最初から付いている油でほこりが付着しやすく見た目にも気持ちよくないとわかっているなら
最初はクリーナー等で洗い流したほうがいつもキラキラチェーンで乗れて気分がいいと思うぞ
寿命がとか他人の言うことをいちいち気にしなくてよろしい、寿命なんて人それぞれで違うんだし
君のスタイルの寿命で何か問題でもある？
自転車のメンテは宗教だから、みんなそれぞれの信じる宗教に基づいて作業をする
実際、君が最初から付いている油でほこりが付着しやすく見た目にも気持ちよくないとわかっているなら
最初はクリーナー等で洗い流したほうがいつもキラキラチェーンで乗れて気分がいいと思うぞ
寿命がとか他人の言うことをいちいち気にしなくてよろしい、寿命なんて人それぞれで違うんだし
君のスタイルの寿命で何か問題でもある？
366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 10:51:44 ID:???
クランクをコンパクト50Tからノーマル52Tにする場合
チェーンの長さも変えるべきでしょうか？だとすれば
何コマぐらい増やすべきでしょうか？
チェーンの長さも変えるべきでしょうか？だとすれば
何コマぐらい増やすべきでしょうか？
367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 11:03:38 ID:???
>>366
変えるべきかどうかは、現在のチェーン長によるね。
変える必要がある場合のコマ数も現在のチェーン長次第。
要するに説明書の方法(アウタートップで両プーリー軸が地面に垂直)に従い、
チェーン長を確認→変更の必要があるかどうか判断、だね。
あと長さ以外に、チェーンが磨耗してるようなら換えちゃうべきだね。
変えるべきかどうかは、現在のチェーン長によるね。
変える必要がある場合のコマ数も現在のチェーン長次第。
要するに説明書の方法(アウタートップで両プーリー軸が地面に垂直)に従い、
チェーン長を確認→変更の必要があるかどうか判断、だね。
あと長さ以外に、チェーンが磨耗してるようなら換えちゃうべきだね。
369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 11:13:43 ID:???
370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 11:17:47 ID:???
2x8の自転車のRDの交換を考えているのですが、10s用のRDを使っても変則に支障は出ないですか？
8sと10sではチェーンの幅が違うのでその辺がどうなのか……
8sと10sではチェーンの幅が違うのでその辺がどうなのか……
371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 11:19:24 ID:???
372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 11:19:27 ID:???
×変則
○変速
○変速
373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 11:25:53 ID:???
374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 11:33:47 ID:???
>>370
2200STIで6700RD引いてるけど、快適だお
2200STIで6700RD引いてるけど、快適だお
375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 14:32:30 ID:???
質問です。
シマノのRevoSHIFTなんですが、変速するときにかなり抵抗があるんですが、
調整で軽くする事は可能なんでしょうか？
小１の娘のために購入したのは良いんですが、左利きのためもあって握力が足りなくて、
シフトアップは出来てもダウンが出来なくて、困っています・・・よろしくお願いします。
シマノのRevoSHIFTなんですが、変速するときにかなり抵抗があるんですが、
調整で軽くする事は可能なんでしょうか？
小１の娘のために購入したのは良いんですが、左利きのためもあって握力が足りなくて、
シフトアップは出来てもダウンが出来なくて、困っています・・・よろしくお願いします。
376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 14:48:33 ID:???
RDのバネ圧以外にケーブル取り回しに起因する抵抗が有りませんか？
そのシフターはガキチャリ用に広く使われている物だと思うんですが
そのシフターはガキチャリ用に広く使われている物だと思うんですが
377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 15:07:54 ID:???
シフターに何か巻いて太くすれば軽くなるよ。
あんま太くすると今度は握りにくくなるけど。
あんま太くすると今度は握りにくくなるけど。
378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 15:17:15 ID:???
朝晩20～30回ぐらいそのシフターか直径30ミリ程度の棒を
ニギニギする訓練をすれば2週間もすると劇的に握力が上りますよ
ニギニギする訓練をすれば2週間もすると劇的に握力が上りますよ
さんざ既出ネタかも、と思うのですが、ぐぐるセンセに聞いても東レに見に
行ってもよくわからんので…
よく、カーボンフレームの種類として 50HM 1K とかって書いてありますが、
50HMはいいとして、最後の 1K って何でしょうか？
行ってもよくわからんので…
よく、カーボンフレームの種類として 50HM 1K とかって書いてありますが、
50HMはいいとして、最後の 1K って何でしょうか？
380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 16:07:49 ID:???
>>379
1K=1000って事で、1000本の繊維で織ってある物だよ。
1K=1000って事で、1000本の繊維で織ってある物だよ。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 17:15:46 ID:???
安いヤツは織りが粗い（12kとか）で高いヤツは3kとか1k。
383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 17:51:56 ID:???
384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 17:57:45 ID:???
自転車を買ったとこで点検も修理もしてもらってるんだけど、点検はいつも無料だし、
部品の交換が必要なときも部品代だけで、いわゆる「工賃」ってのを取られない
んだけど、自転車屋さんってのは、それが普通？
部品の交換が必要なときも部品代だけで、いわゆる「工賃」ってのを取られない
んだけど、自転車屋さんってのは、それが普通？
385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 18:13:33 ID:???
自分の家の近くに坂が２つあります。
①勾配はそこまできつくなく約2.0kmの坂
登りきるまで６・７分
②勾配がとてもきつく約3.0kmの坂
登りきるまで１７・１８分
トレーニングにおいて
①を何度もするか
②を１回するかどっちが
いいですか？ちなみにロードです。
宜しくお願いします！
①勾配はそこまできつくなく約2.0kmの坂
登りきるまで６・７分
②勾配がとてもきつく約3.0kmの坂
登りきるまで１７・１８分
トレーニングにおいて
①を何度もするか
②を１回するかどっちが
いいですか？ちなみにロードです。
宜しくお願いします！
386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 18:27:23 ID:???
387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 18:30:33 ID:???
388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 18:34:48 ID:???
389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 19:56:55 ID:???
キャットアイのストラーダ・ワイヤレスについて質問です。
時計が狂ってきたので時刻合わせをしようと思うんですが、
説明書を読むとオールクリアしなければならないようです。
①これしか方法はないでしょうか？
②オールクリアしたら積算距離もクリアされますか？
どうぞご教授くださいませ。
時計が狂ってきたので時刻合わせをしようと思うんですが、
説明書を読むとオールクリアしなければならないようです。
①これしか方法はないでしょうか？
②オールクリアしたら積算距離もクリアされますか？
どうぞご教授くださいませ。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 20:39:18 ID:???
>>373-374
ありがとうございます！
ありがとうございます！
391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 20:55:44 ID:???
>>389
家に帰れば説明書が見れるけど、オールクリアしなくても直せるよ！
自分はミスってクリアしたな。。
で、説明書がわかりにくいんだけど、説明書の後半あたりをちゃんと読むと書いてあったはず。
タイヤ径の変更とか、そこら辺の項目なんだけど。
家に帰れば説明書が見れるけど、オールクリアしなくても直せるよ！
自分はミスってクリアしたな。。
で、説明書がわかりにくいんだけど、説明書の後半あたりをちゃんと読むと書いてあったはず。
タイヤ径の変更とか、そこら辺の項目なんだけど。
392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 22:44:55 ID:???
>>391
ありがとうございます、わかりました！
説明書には、時刻設定の方法として、
「設定方法は「コンピューターの準備-4」をご覧ください」
って書いてたので、てっきり初期化しないといけないのかと思いました（苦笑）
ありがとうございます、わかりました！
説明書には、時刻設定の方法として、
「設定方法は「コンピューターの準備-4」をご覧ください」
って書いてたので、てっきり初期化しないといけないのかと思いました（苦笑）
393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 23:06:28 ID:???
ママチャリしか乗ったこと無いんだけど、クロスバイクってそんなに快適なんでしょうか？
買うならトレックの7.3FX！
今は丸石のベベルテック乗ってます
買うならトレックの7.3FX！
今は丸石のベベルテック乗ってます
394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 23:13:53 ID:???
快適さをどういう点に求めるかによる
距離を走るならクロスバイクの方が軽くて効率がイイから楽
距離は大して乗らずにお買い物の足ならママチャリの方がサドルもクッションが効いてて快適
距離を走るならクロスバイクの方が軽くて効率がイイから楽
距離は大して乗らずにお買い物の足ならママチャリの方がサドルもクッションが効いてて快適
395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 23:43:24 ID:???
嫁のバイクのコンポを交換したいのですが
５６系１０５ではブラケットの付け根で手が痛くなるので辛いらしく
６７アルテかカンパアテナかで悩んでます
手が死ぬほど小さくて握力も２０キロ程度しかない場合どちらが楽でしょうか？
握り比べはアテナの方が良いらしいのですがブレーキの効き方が違うと聞きました。
あとブ握力と相談するとどちらが扱い易いのかも教えて頂けると有り難いです。
５６系１０５ではブラケットの付け根で手が痛くなるので辛いらしく
６７アルテかカンパアテナかで悩んでます
手が死ぬほど小さくて握力も２０キロ程度しかない場合どちらが楽でしょうか？
握り比べはアテナの方が良いらしいのですがブレーキの効き方が違うと聞きました。
あとブ握力と相談するとどちらが扱い易いのかも教えて頂けると有り難いです。
396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 00:59:37 ID:???
397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 06:31:04 ID:???
譲り受けた自転車なんだが装着しているタイヤには27*1 3/8表記がある
今日日27インチなんて碌なホイールねぇなぁと、ホイールをどうするか悩んだ末
半ばヤケクソで700cを履かせると何故かピッタリ入っちまった
ブレーキ位置までおんなじなんだけど700cと27インチって互換性無いよな？
それとも何か勘違いしてるのでしょうか？
今日日27インチなんて碌なホイールねぇなぁと、ホイールをどうするか悩んだ末
半ばヤケクソで700cを履かせると何故かピッタリ入っちまった
ブレーキ位置までおんなじなんだけど700cと27インチって互換性無いよな？
それとも何か勘違いしてるのでしょうか？
398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 06:49:05 ID:???
ちなみに700cのETRTOは32－622だった
27のは表記なし
27のは表記なし
399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 06:57:54 ID:???
>>397
ググると「27インチチューブラータイヤと700Cタイヤはリム径が同じなので、ブレーキ位置の互換性があります」と
明記してる個人サイトもあるから合うこともあるんじゃない？
単純に計算すると1センチくらいずれる気がするんだけど、現実に合ってる以上、タイヤの太さで吸収されるのかなぁと
納得するしかないのでは。
ググると「27インチチューブラータイヤと700Cタイヤはリム径が同じなので、ブレーキ位置の互換性があります」と
明記してる個人サイトもあるから合うこともあるんじゃない？
単純に計算すると1センチくらいずれる気がするんだけど、現実に合ってる以上、タイヤの太さで吸収されるのかなぁと
納得するしかないのでは。
400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 07:33:21 ID:???
ブレーキ位置で4mm違うはずなんだけどねぇ。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 09:26:27 ID:???
>>394
頻繁に遠出するわけでもないのでママチャリでいいかな・・・
頻繁に遠出するわけでもないのでママチャリでいいかな・・・
402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 09:45:52 ID:???
4mmならブレーキ位置は余裕で合わせれるな
ロードでも10mmくらい上下にブレーキ位置移動させてセッティングできるし
ロードでも10mmくらい上下にブレーキ位置移動させてセッティングできるし
403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 19:19:22 ID:???
404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 20:45:53 ID:N3dhSkfy
405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 23:09:22 ID:???
>>404
その通りだなｗ
その通りだなｗ
406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 00:20:21 ID:???
407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 00:34:45 ID:???
遠出あまりしないなら、軽量な外装６段のシティサイクルでいいんじゃない
4、50㎞ぐらいは普通に走れそうだし
4、50㎞ぐらいは普通に走れそうだし
408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 00:35:42 ID:???
>>404
その通りだなｗ
その通りだなｗ
409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 01:34:17 ID:???
おまいら意地悪だなｗ
>>404もちょっと前のレスぐらい見てレスした方がいいぞ
>>404もちょっと前のレスぐらい見てレスした方がいいぞ
410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 01:40:56 ID:???
遠出っても毎日20km走ってますｗ
これって遠出の部類に入らないかｗ
これって遠出の部類に入らないかｗ
411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 01:58:32 ID:???
凄いスレチって言うか板違いなんだけど
ネット環境作る時って前提として
固定電話の回線が必要でしょうか？
確か固定電話の回線って7万位すると聞きました。
1番安くネット環境を作るには
どうしたら良いですか？
情弱乙とか言わずに
分かりやすく教えて下さい。
ネット環境作る時って前提として
固定電話の回線が必要でしょうか？
確か固定電話の回線って7万位すると聞きました。
1番安くネット環境を作るには
どうしたら良いですか？
情弱乙とか言わずに
分かりやすく教えて下さい。
412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 04:42:43 ID:???
本気か？いつの時代から来たんだ？
413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 04:49:35 ID:???
414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 07:00:37 ID:???
ヤフーでいいんじゃないか。加入権なくても大丈夫。
415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 08:21:18 ID:???
>>411
家電量販店行って「ネットやりたいんだけど」って言えば全部手配してくれるよ。
家電量販店行って「ネットやりたいんだけど」って言えば全部手配してくれるよ。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 08:47:05 ID:???
灯油で部品を洗浄するとよく聞きますが、汚れた灯油は皆さんどのように処分しているのでしょうか。
ガソリンスタンドに持って行っても取り合ってくれないと思うので。
ガソリンスタンドに持って行っても取り合ってくれないと思うので。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 09:00:18 ID:5yKXhv7v
418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 09:02:36 ID:yET4X/Ec
419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 09:06:14 ID:???
>>416
なんでGSで取り合ってくれないと思うのか？
俺は普通に引き取ってくれてるよ。
その時に新規で灯油買えば処理代はサービスしてくれる。
まあやらない所もあるだろうから最寄のGSに聞いてみたら？
なんでGSで取り合ってくれないと思うのか？
俺は普通に引き取ってくれてるよ。
その時に新規で灯油買えば処理代はサービスしてくれる。
まあやらない所もあるだろうから最寄のGSに聞いてみたら？
420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 09:08:47 ID:BG7Soha4
ディグリーザー使っても廃液の処理は必要ですから。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 09:14:25 ID:???
422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 09:29:37 ID:???
>>417
お前バカだろ
お前バカだろ
423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 09:30:52 ID:???
>>422
お前バカだろｗ
お前バカだろｗ
424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 09:34:44 ID:???
>>423
お前馬鹿だろｗｗ
お前馬鹿だろｗｗ
425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 09:35:36 ID:???
ディグリーザーをそのまま流しているやつがいると聞いてきますた
426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 09:36:47 ID:???
>>425
必死なのはわかるが残念ながらそんなこと書いてる初はいないｗ
必死なのはわかるが残念ながらそんなこと書いてる初はいないｗ
427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 09:36:59 ID:???
完全生物分解性のディグリーザーがある事も知らないニワカが居ると聞いてきますた
汚れ具合によって使い分けてもよさそうですね。ディグリーザーかあ調べてみよう。
灯油で洗ったほうが手間はかかるけど綺麗になりそうなイメージがあったので、ここで訊かせてもらいました。
漉せば使えるし（コーヒーのフィルターが使えるとは！）GSにもなんとか処理頼めそうで、こちらが安い分いいのかな。
今週末に試してみます。レスくれた方々ありがとう。
灯油で洗ったほうが手間はかかるけど綺麗になりそうなイメージがあったので、ここで訊かせてもらいました。
漉せば使えるし（コーヒーのフィルターが使えるとは！）GSにもなんとか処理頼めそうで、こちらが安い分いいのかな。
今週末に試してみます。レスくれた方々ありがとう。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 09:41:33 ID:???
っていうかそもそも馬鹿親切スレで>>417みたいな回答は無しだろう？
430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 09:44:50 ID:???
正直、灯油は使わないほうがいいよ
ディグリーザーほど揮発性が無いから洗ったパーツに油分が残る
グリスや新たに使う油の乗りも悪くなるしね
灯油で洗うってのは便利な洗浄剤が無かった時代の技なわけで
今の時代で一般人が使う必要はもう無いね
ディグリーザーほど揮発性が無いから洗ったパーツに油分が残る
グリスや新たに使う油の乗りも悪くなるしね
灯油で洗うってのは便利な洗浄剤が無かった時代の技なわけで
今の時代で一般人が使う必要はもう無いね
431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 09:46:16 ID:???
俺もディグリーザー
432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 09:46:22 ID:???
433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 10:00:05 ID:???
パーツクリーナー使ってるけど、使った分は蒸発しちゃうよね。
生分解性のディクリーザーとか言ってるのは
「フィニッシュライン シトラス バイオソルベント ディクリーザー」？
リモネンベースかぁ。リモネンベースって落ちる？
生分解性のディクリーザーとか言ってるのは
「フィニッシュライン シトラス バイオソルベント ディクリーザー」？
リモネンベースかぁ。リモネンベースって落ちる？
434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 10:03:43 ID:???
435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 10:09:50 ID:???
灯油もディグリーザーもそうだけど、乾いたとたんに目に見えないレベルで
錆が出始めるから直ぐ潤滑剤を塗布した方がいいよ
これからの時期1～2日屋外に放って置くと雨がかからなくても
オエーってぐらい赤錆が浮いてくる
錆が出始めるから直ぐ潤滑剤を塗布した方がいいよ
これからの時期1～2日屋外に放って置くと雨がかからなくても
オエーってぐらい赤錆が浮いてくる
436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 10:15:15 ID:???
でも乾くまではオイル挿さないほうがいい。
ちょっとしたジレンマだな。
ちょっとしたジレンマだな。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 10:20:45 ID:???
水置換使えよ
438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 10:24:33 ID:???
灯油やディクリーザー相手に水置換が何の意味が？
439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 10:25:59 ID:???
440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 10:40:56 ID:???
>>435が言ってるのは乾いたとたんに錆び始めるから注意ってことだろ
で、湿度が高い時期は1日で赤く見えるようになるってこった
20倍位のルーペて見てると乾いたとたん面白いように錆が涌いてくるのが分るよ
で、湿度が高い時期は1日で赤く見えるようになるってこった
20倍位のルーペて見てると乾いたとたん面白いように錆が涌いてくるのが分るよ
441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 10:52:35 ID:???
動画にしてうｐしてくれ
442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 11:10:38 ID:???
そりゃ鉄は錆びる
ただ錆びやすい部分ってのはこすれて傷がついている部分なわけで
オイル注して可動させてやれば錆びもすぐ削れ落ちるからあんま気にしなくていい
だからと言ってオイル注さずに放置してもいいって言ってるわけじゃないぞｗ
ちゃんと乾いたら注油が基本
ただ錆びやすい部分ってのはこすれて傷がついている部分なわけで
オイル注して可動させてやれば錆びもすぐ削れ落ちるからあんま気にしなくていい
だからと言ってオイル注さずに放置してもいいって言ってるわけじゃないぞｗ
ちゃんと乾いたら注油が基本
443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 12:34:59 ID:???
444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 14:41:12 ID:???
>>411
スレ違いだがこのスレだからな。
家電量販店に行って要らんもん買わされても気の毒だし。
ただ、望むことがわからなすぎて何を勧めたらいいのかわからん。
以下を整理してみ。
・用途（例：ネットゲー、動画、mixiとか2ch、iTunesを快適に）
・予算（初期費用にどれくらい出せるか、月額の上限はどれくらいか）
・環境（既設回線の有無。集合住宅かどうか。電波の状況）
・今持ってる回線（ここに書き込んでるということは何らかのネット
環境があるはずだろ）
今だけ書けば、馬鹿親切がナントカしてくれるに違いない。
スレ違いだがこのスレだからな。
家電量販店に行って要らんもん買わされても気の毒だし。
ただ、望むことがわからなすぎて何を勧めたらいいのかわからん。
以下を整理してみ。
・用途（例：ネットゲー、動画、mixiとか2ch、iTunesを快適に）
・予算（初期費用にどれくらい出せるか、月額の上限はどれくらいか）
・環境（既設回線の有無。集合住宅かどうか。電波の状況）
・今持ってる回線（ここに書き込んでるということは何らかのネット
環境があるはずだろ）
今だけ書けば、馬鹿親切がナントカしてくれるに違いない。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 15:14:40 ID:???
>>444
板違いな内容をわざわざ掘り起こしてくるなんて、馬鹿親切にも程があるぞ
板違いな内容をわざわざ掘り起こしてくるなんて、馬鹿親切にも程があるぞ
446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 17:37:07 ID:???
どんな質問でも答えるスレだから仕方ないよな
447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 17:42:11 ID:???
>>411
イーモバ契約すれば一瞬だよ！なんてったってＵＳＢに機械挿したらネット使えるからね！
イーモバ契約すれば一瞬だよ！なんてったってＵＳＢに機械挿したらネット使えるからね！
448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 18:45:45 ID:???
スプロケットって分解したときにロー側数枚が一体になってる製品の方が高級ですか？
449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 18:55:41 ID:???
>>448
繋がってるかどうかで高級かどうかの判断は出来ない
繋がってるかどうかで高級かどうかの判断は出来ない
450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 19:02:19 ID:???
>>448
軽量化のために数枚一体化させたり肉抜きされて合体している製品なら高級と考えていい
強度と制度を保てるのはそれだけ高い技術で作られているからね
肉抜きもされずに単純に合体していてやたら重い製品があるが、そういうのは安いバイクに付けられている
軽量化のために数枚一体化させたり肉抜きされて合体している製品なら高級と考えていい
強度と制度を保てるのはそれだけ高い技術で作られているからね
肉抜きもされずに単純に合体していてやたら重い製品があるが、そういうのは安いバイクに付けられている
451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 19:18:51 ID:???
452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 20:01:30 ID:???
空気圧はタイヤに表示されている限度めいっぱい入れるものなの？
それとも8割か9割くらいにとどめておいたほうがいいの？
それとも8割か9割くらいにとどめておいたほうがいいの？
453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 20:12:16 ID:???
CATEYEのサイコンCC-HR200DRですが
心拍系が正常に作動せず、常に40前後の表示になります。
電池交換、パッドを湿らす等やってみましたがダメです。
何がいけないんでしょうか？
心拍系が正常に作動せず、常に40前後の表示になります。
電池交換、パッドを湿らす等やってみましたがダメです。
何がいけないんでしょうか？
454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 20:14:14 ID:???
455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 20:16:24 ID:???
456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 21:56:34 ID:???
もう死んでんじゃね？
457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 21:58:08 ID:???
LOOKからアルミフレームにカーボンフォークを付けたピストフレームが発売されてたのですが、このフレームの評判ってどうでしょうか？
今まで頂き物の三連勝に乗ってきたのですが大学進学して家庭教師のバイトを始めてお金が貯まってきたので新調しようかなと思ってたらこのフレームに出会いました。
あとFUJIのTRACK PROも考えています。
用途は競輪場での競技メインで使うつもりです。
今まで頂き物の三連勝に乗ってきたのですが大学進学して家庭教師のバイトを始めてお金が貯まってきたので新調しようかなと思ってたらこのフレームに出会いました。
あとFUJIのTRACK PROも考えています。
用途は競輪場での競技メインで使うつもりです。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 22:25:38 ID:???
459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 22:30:53 ID:odvYd5J2
460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 22:32:20 ID:???
ロードやクロスに乗ると、腰やひざに負担かかるよ、
と店員にいわれたのだが、本当ですか？
と店員にいわれたのだが、本当ですか？
461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 22:39:01 ID:???
どっちかってとママチャリポジションの方が腰に悪い気がするんだよなぁ。
462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 22:45:40 ID:???
久々にママチャリ乗ったら辛すぎ遅すぎワロタ
463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 23:16:18 ID:???
今日、ルッククロスをママチャリポジションにして
軽ギアくるくる回して車道を走ってくるデブ見てめっちゃムカついた。
軽ギアくるくる回して車道を走ってくるデブ見てめっちゃムカついた。
464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 23:22:43 ID:???
禿よりデブの方がマシじゃね？
465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 23:29:38 ID:???
9S対応のディレイラーって5Sにも問題なく使えますよね？
それとも歯間の違いなんかがあってそれで使えなかったりするんですか？
それとも歯間の違いなんかがあってそれで使えなかったりするんですか？
466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 23:32:56 ID:???
ブレーキのことで以前質問した者です。
新たな問題が発生したので、またよろしくお願いします。
カンチブレーキをVブレーキに変えたんですが、リアのワイヤーがトップチューブから離れて宙ぶらりん状態になっています。
もともとがカンチブレーキ用のフレームなので、Vブレーキに対応するアウター受けがついていないみたいです。
自転車屋で相談してみましたが、「単独のアウター受けを付ければいい」とアドバイスを受けました。
でも、あまり一般的なパーツじゃないせいか、その店に在庫はなく、製造メーカーもわからないとのことです。
ネットで調べても、いろいろな種類のアウター受けがあって、どれが合うのかよくわかりません。
リアのアウターをトップチューブに固定するアウター受けの具体的な商品名を教えていただけませんか。
クロモリフレームでトップチューブ径は29ミリです。
新たな問題が発生したので、またよろしくお願いします。
カンチブレーキをVブレーキに変えたんですが、リアのワイヤーがトップチューブから離れて宙ぶらりん状態になっています。
もともとがカンチブレーキ用のフレームなので、Vブレーキに対応するアウター受けがついていないみたいです。
自転車屋で相談してみましたが、「単独のアウター受けを付ければいい」とアドバイスを受けました。
でも、あまり一般的なパーツじゃないせいか、その店に在庫はなく、製造メーカーもわからないとのことです。
ネットで調べても、いろいろな種類のアウター受けがあって、どれが合うのかよくわかりません。
リアのアウターをトップチューブに固定するアウター受けの具体的な商品名を教えていただけませんか。
クロモリフレームでトップチューブ径は29ミリです。
467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 23:37:13 ID:???
>>465
キャパシティに問題なければ行けるよ
キャパシティに問題なければ行けるよ
468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 23:45:44 ID:???
>>466
トップチューブ後ろ側のアウター受けから直接リードパイプにアウター通すのは不可能なの？
できれば現状の画像が欲しいなぁ。
あるいはフルアウターで組んで、この手の部品で固定するとか
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/jag/stickoncableguide.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/jag/dca010.html。
トップチューブ後ろ側のアウター受けから直接リードパイプにアウター通すのは不可能なの？
できれば現状の画像が欲しいなぁ。
あるいはフルアウターで組んで、この手の部品で固定するとか
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/jag/stickoncableguide.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/jag/dca010.html。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 23:56:48 ID:???
サイコンは1988年くらいにはもう出てました？
470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 00:00:53 ID:???
471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 00:00:55 ID:???
>>464
禿は仕方がない。デブは痩せられる。
禿は仕方がない。デブは痩せられる。
472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 00:06:01 ID:???
禿でチビでコデブはだめですか？
473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 00:16:45 ID:???
474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 00:26:53 ID:???
475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 00:31:57 ID:???
>>474
走行中にサイコン眺めるのはほどほどにね。
走行中にサイコン眺めるのはほどほどにね。
>>468
>>470
私の自転車の場合、トップチューブ後ろ側のアウター受けに通すと、ワイヤーがセンターから出てくる構造になっていて、それをリードパイプにつなぐのは難しいように思えるんですが。
他の形状のリードパイプに変えても、無理なような気がします。
映像でお見せできないのが、残念です。
ご指摘のフルアウターという言葉は始めて知りました。
それでいこうかなと思っています。
ありがとうございました。
>>470
私の自転車の場合、トップチューブ後ろ側のアウター受けに通すと、ワイヤーがセンターから出てくる構造になっていて、それをリードパイプにつなぐのは難しいように思えるんですが。
他の形状のリードパイプに変えても、無理なような気がします。
映像でお見せできないのが、残念です。
ご指摘のフルアウターという言葉は始めて知りました。
それでいこうかなと思っています。
ありがとうございました。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 01:34:43 ID:???
>>466
こういうのがあるみたい。
ケーシングクリップ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/casingclips.html
アウターマウント、アウターホルダー
http://www.cycle-yoshida.com/marui/unex/other/9cbp01000_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/marui/unex/other/9cbp00900_page.htm
こういうのがあるみたい。
ケーシングクリップ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/casingclips.html
アウターマウント、アウターホルダー
http://www.cycle-yoshida.com/marui/unex/other/9cbp01000_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/marui/unex/other/9cbp00900_page.htm
479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 09:07:10 ID:???
これは・・・ブレーキに使うのは怖いか。ズレたらアウトだもんね。
ttp://shopping.wadachiya.com/index.php?main_page=product_info&cPath=31&products_id=71
ttp://shopping.wadachiya.com/index.php?main_page=product_info&cPath=31&products_id=71
480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 10:19:01 ID:???
481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 10:28:06 ID:???
>>480
俺はあの柔らかいサドルがこそばゆくて座ってられなかったw
俺はあの柔らかいサドルがこそばゆくて座ってられなかったw
482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 17:46:30 ID:???
自転車のホイールカバーってどこで売ってるの？
簡単にはめ込んだりはずしたりできるやつ
簡単にはめ込んだりはずしたりできるやつ
483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 17:56:39 ID:???
484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 18:00:03 ID:???
485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 18:02:51 ID:???
AKIのホイールカバーは今入らないって聞いたよ
486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 18:53:54 ID:???
487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 18:53:55 ID:???
488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 18:55:50 ID:???
>>487
これも可愛いけど、ポリカーボ板とかプラ板でできたやつがほしいの
これも可愛いけど、ポリカーボ板とかプラ板でできたやつがほしいの
489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 19:00:06 ID:???
節子、それホイールカバーちゃう
490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 19:06:19 ID:???
他には糞高いディスクホイールしかないぞ
491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 19:32:38 ID:???
492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 19:38:29 ID:???
>>491
痛チャリスレにたんとあるよ。
痛チャリスレにたんとあるよ。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 20:55:34 ID:???
グランコンペのクランクって2S以上ってないのか？1Sしかないわい
スポルティーフにフロントの変速無しってのはやっぱり変だよなぁ
スポルティーフにフロントの変速無しってのはやっぱり変だよなぁ
494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 22:27:18 ID:???
クロスだけど今週末に遠乗り（100km）しようと思って、
安いメットとインナーパンツ、携帯ポンプとかを買ったんよ。
メットは事故ってないから効果のほどは不明だけど、
インナーパンツってなかなかの優れモンですな。
感心しちゃったよ。
安いメットとインナーパンツ、携帯ポンプとかを買ったんよ。
メットは事故ってないから効果のほどは不明だけど、
インナーパンツってなかなかの優れモンですな。
感心しちゃったよ。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 22:30:14 ID:???
>>493
使い方次第じゃないかな？
使い方次第じゃないかな？
496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 22:33:05 ID:???
>>493
ロイヤルグランコンペじゃ駄目なの？
ロイヤルグランコンペじゃ駄目なの？
497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 23:02:44 ID:???
498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 23:16:05 ID:???
これから梅雨時期に入ると、長時間サイクリングやツーリングできにくいですよね？
それで、リム式のローラー台を購入しようかと思うんですが、皆さんのお知恵を拝借したいと思います。
当方初心者でダイエットとロングライドを目的としています。
ミノウラのＶ１３０あたりがいいのかなと思いましたが、一番重視したいのが静粛性、次に重視したいのは
タイヤの磨耗がないことです。いろんなタイプがあると思いますが使い心地等はいかがでしょうか？
使う自転車：ブリヂストンアンカーＦＡ９００、ホイールはシマノＷＨ－Ｒ５００、タイヤはディスタンザ700×28Ｃ
自分のスペック：181ｃｍ66㎏
予算：出せて15,000円まで
よろしくお願いいたします。
それで、リム式のローラー台を購入しようかと思うんですが、皆さんのお知恵を拝借したいと思います。
当方初心者でダイエットとロングライドを目的としています。
ミノウラのＶ１３０あたりがいいのかなと思いましたが、一番重視したいのが静粛性、次に重視したいのは
タイヤの磨耗がないことです。いろんなタイプがあると思いますが使い心地等はいかがでしょうか？
使う自転車：ブリヂストンアンカーＦＡ９００、ホイールはシマノＷＨ－Ｒ５００、タイヤはディスタンザ700×28Ｃ
自分のスペック：181ｃｍ66㎏
予算：出せて15,000円まで
よろしくお願いいたします。
499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 00:04:15 ID:???
教えて下さい。
TOPEAKの「ターボモーフG」（ゲージはアナログ）って、
米式 / 仏式に組替えできる口金らしいですけど、
購入した状態ではフレンチバルブ対応ですか？
TOPEAKの「ターボモーフG」（ゲージはアナログ）って、
米式 / 仏式に組替えできる口金らしいですけど、
購入した状態ではフレンチバルブ対応ですか？
500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 00:08:45 ID:???
すんません、>>499は自己解決しました。
501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 00:09:59 ID:???
502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 00:10:46 ID:???
／（ ＾o＾ ）＼ なんてこったい
503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 00:16:37 ID:???
504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 00:44:17 ID:???
携帯ポンプで両用のは最初米式ってのが多いな
505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 00:55:41 ID:???
／（ ＾o＾ ）＼ なんてこったい
506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 06:07:54 ID:???
507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 08:05:29 ID:???
508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 08:14:24 ID:???
>>498
V130はリムドライブじゃなくタイヤドライブっしょ？
まぁ静粛性が一番目ならタイヤドライブでいいと思うけど。
タイヤの磨耗については安タイヤ履かせておけばそれほど痛くはないね。
てかタイヤ磨耗は仕方ないね。
調べてるみたいだから判ってるだろうけど、予算は上げないと静かなの買えないよ。
V130はリムドライブじゃなくタイヤドライブっしょ？
まぁ静粛性が一番目ならタイヤドライブでいいと思うけど。
タイヤの磨耗については安タイヤ履かせておけばそれほど痛くはないね。
てかタイヤ磨耗は仕方ないね。
調べてるみたいだから判ってるだろうけど、予算は上げないと静かなの買えないよ。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 08:22:39 ID:???
馬鹿親切さんお願いします
あさひの安クロス(風味？)にのってます。シマノレボシフト(グリッフシフト)でレバーがテクトロの何かなんです。
エンドバー装着ハンドルカットに伴い限界までレバーを内側に移動しましたが、もっと内側にしたいのです。この場合①シフター交換②ブレーキレバー交換③シフト一体型レバーに交換
どれが一番内側にイケますか？また交換機種を教えてください。ハンドルをもう10㍉ずつ切りたい希望
あさひの安クロス(風味？)にのってます。シマノレボシフト(グリッフシフト)でレバーがテクトロの何かなんです。
エンドバー装着ハンドルカットに伴い限界までレバーを内側に移動しましたが、もっと内側にしたいのです。この場合①シフター交換②ブレーキレバー交換③シフト一体型レバーに交換
どれが一番内側にイケますか？また交換機種を教えてください。ハンドルをもう10㍉ずつ切りたい希望
510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 08:35:23 ID:???
①②③のどれをやっても今より内側にはイケない
④のハンドルバー交換でFA
④のハンドルバー交換でFA
511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 08:47:55 ID:???
>>510です
＞ ①②③のどれをやっても今より内側にはイケないそうですか…orz
＞ ④のハンドルバー交換でFA
ライザー→フラットバーに換えてみたんですがハンドル真ん中近くになり太さが変わり始めるとこで限界っちゅうことですね。>>511多謝
＞ ①②③のどれをやっても今より内側にはイケないそうですか…orz
＞ ④のハンドルバー交換でFA
ライザー→フラットバーに換えてみたんですがハンドル真ん中近くになり太さが変わり始めるとこで限界っちゅうことですね。>>511多謝
512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 08:48:51 ID:???
なんでそんなに短くしたいんだね？
513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 08:53:30 ID:???
だっちゅうのポーズをしてﾊｱﾊｱしたいﾃﾞｳﾞなんだろそいつ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 09:40:14 ID:???
アンカー間違えてた。
ハンドル詰めたいのはデブの真逆でガリガリ撫で肩で肩幅極狭なんですよ。現状も平地でグリップシフトのグリップより内側のもっこりしてる部分をつかむと楽チンなんす。登りでエンドバー握るともっと内側で握りたい感じなんす。
ハンドル詰めたいのはデブの真逆でガリガリ撫で肩で肩幅極狭なんですよ。現状も平地でグリップシフトのグリップより内側のもっこりしてる部分をつかむと楽チンなんす。登りでエンドバー握るともっと内側で握りたい感じなんす。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 09:44:39 ID:???
肩幅は具体的にいくつなんだ？
516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 09:46:10 ID:???
パイプカット
１００均のでいいから買え
グリップをマイナスドライバーで隙間あけてからパーツクリーナーを吹き入れる
そのままスッポリ抜けるから、バーを端から3センチづづカットして調整しろ
このくらいのことは自転車女子にでもできる
１００均のでいいから買え
グリップをマイナスドライバーで隙間あけてからパーツクリーナーを吹き入れる
そのままスッポリ抜けるから、バーを端から3センチづづカットして調整しろ
このくらいのことは自転車女子にでもできる
517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 09:48:11 ID:???
自転車女子にパイプカットされたのか？
518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 09:49:05 ID:???
切り方なんて誰も聞いてないのに
519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 09:49:16 ID:???
むしろされたい
しかも侮蔑されながら
しかも侮蔑されながら
520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 09:50:03 ID:???
といいながら必死にメモとる>>518であった
521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 10:03:30 ID:???
516は的外れすぎるなｗ
522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 10:05:55 ID:???
>>514
ハンドル遠くしてみたらいいんじゃね？
ハンドル遠くしてみたらいいんじゃね？
523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 10:15:52 ID:???
コラムはずせば？
524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 10:23:23 ID:???
525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 11:24:08 ID:???
フラットバーで実用性が保たれるハンドル幅は500ミリくらいまでだな
それ以上はスペースが無くなりライトも何も付けれなくなる
（ステムにエクステのバーでも付けてライトやメーター付けるならあれだが）
それ以上切る奴は、ほらよく街で異様に短いハンドルで馬鹿っぽく乗ってる人いるだろ
ああいったタイプにでもあこがれてるんだろうなｗ
それ以上はスペースが無くなりライトも何も付けれなくなる
（ステムにエクステのバーでも付けてライトやメーター付けるならあれだが）
それ以上切る奴は、ほらよく街で異様に短いハンドルで馬鹿っぽく乗ってる人いるだろ
ああいったタイプにでもあこがれてるんだろうなｗ
526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 11:33:25 ID:???
窓を開けて寝たら風邪をひきました。
全体的に体がだるくて鼻がつまり気味です。
頭痛は大したことなく、熱も平熱より若干ある程度です。
咳はコンコンではなく、ゴッホゴッホと出ます。
どうするべきでしょうか？
全体的に体がだるくて鼻がつまり気味です。
頭痛は大したことなく、熱も平熱より若干ある程度です。
咳はコンコンではなく、ゴッホゴッホと出ます。
どうするべきでしょうか？
527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 11:36:35 ID:???
ポカリと着替えとタオルを準備して寝ろ。
少しでも汗かいたらすぐ拭いて着替えろ。
そんでポカリ飲んでまた寝ろ。
眠くないならストレッチしとけ。
少しでも汗かいたらすぐ拭いて着替えろ。
そんでポカリ飲んでまた寝ろ。
眠くないならストレッチしとけ。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 11:37:18 ID:???
529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 11:46:01 ID:???
530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 11:46:44 ID:???
次にそのまま外へ出ます
531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 12:19:51 ID:???
バケツに砂を入れ、奇声あげながらペダルレンチで突く
532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 12:32:07 ID:???
俺はエンドバーとDHバー付けてるよ
狭いポジションも広いポジションも中途半端なポジションも取れる
センターにバーを付けたらブレーキが引けないと思うんだけど気のせいかな？
狭いポジションも広いポジションも中途半端なポジションも取れる
センターにバーを付けたらブレーキが引けないと思うんだけど気のせいかな？
533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 12:49:27 ID:???
534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 13:00:41 ID:???
>>533
思い込みの激しいバカ発見ｗ
思い込みの激しいバカ発見ｗ
535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 13:14:08 ID:???
>>239みたくしちゃいなよ
536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 13:25:06 ID:???
>>534
こういうのって思い込みじゃなく、見たことを書いてるんじゃね？ｗ
こういうのって思い込みじゃなく、見たことを書いてるんじゃね？ｗ
537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 13:34:05 ID:???
何件見たのか知らないけど、さもそれが大半みたいな書き方するのはおかしい。
538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 13:41:01 ID:???
どんな書き方してようと、書いてるのは一人なんだし無視すればおk
539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 14:58:16 ID:???
540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 15:36:43 ID:???
どんなことも書き込めるし、どのように受け取るのも自由だしな
541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 15:57:17 ID:???
ハンドルを極限まで切りたいって時点で
おかしな奴だとは思ったよな
おかしな奴だとは思ったよな
542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 16:06:25 ID:???
切るんじゃなく丸くしてみてはどうか。
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1274136398350.jpg
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1274136398350.jpg
543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 16:42:27 ID:???
俗に言うDQNチンコ乗りだろ、ピスト系の短ハンドル
544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 17:22:56 ID:???
>>543
んな言葉初めて聞いたわｗくだらねえ造語つくんじゃねーよｗ
んな言葉初めて聞いたわｗくだらねえ造語つくんじゃねーよｗ
545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 17:23:37 ID:???
>>542
やだ・・・かっこいい////
やだ・・・かっこいい////
546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 17:50:28 ID:???
>>544
去ると言ってからまだいるのかよｗ
去ると言ってからまだいるのかよｗ
547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 17:58:36 ID:???
>>546
ＩＤ出てない板で同一人物認定ほど無意味な行為はないですよ？
ＩＤ出てない板で同一人物認定ほど無意味な行為はないですよ？
548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 18:03:19 ID:???
粘着ｷﾝﾓｰｗ
549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 18:05:36 ID:???
550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 19:14:06 ID:???
ピストでひとり重体。原因はブレーキがなかった。
551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 19:15:31 ID:???
何の不思議もないな。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 19:33:18 ID:???
ハンドル不要ならハンドルはずしちゃえ
ステムを握り締めればハンドル代わりになる
ステムを握り締めればハンドル代わりになる
553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 19:35:58 ID:???
風邪ひいた奴は大丈夫かな
554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 19:56:51 ID:???
NITTOのボトルケージを買おうと思ってるんだけど
Rと80の違いって誰か知ってる人いますか？
Rと80の違いって誰か知ってる人いますか？
555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 20:00:46 ID:???
80は中空
>>555
そっか分かったレス㌧クス！
そっか分かったレス㌧クス！
557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 20:56:41 ID:???
ところで実際のところハンドル幅ってみんなどのくらいで乗ってるもの？
体型やバイクの種類で変わるのは当然として、買ったまま乗ってる人の方が多いのかな。
ちなみに自分の場合は5～10㍉ぐらいずつ様子を見ながらカットしてベストな長さを探ります。
体型やバイクの種類で変わるのは当然として、買ったまま乗ってる人の方が多いのかな。
ちなみに自分の場合は5～10㍉ぐらいずつ様子を見ながらカットしてベストな長さを探ります。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 20:58:00 ID:???
ドロハンなんでカットできません
559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 21:05:07 ID:???
ランドナーバーの造形美
560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 21:09:24 ID:???
>>558
いやいやそれは分かってますってw
いやいやそれは分かってますってw
561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 21:12:16 ID:???
俺は街乗り用530mm、MTB用640mmかな。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 21:23:23 ID:???
漏れは490ミリ。
肩幅にもよるけど450ミリ～530ミリくらいが適切な幅なんじゃないかと思う。
肩幅にもよるけど450ミリ～530ミリくらいが適切な幅なんじゃないかと思う。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 21:45:00 ID:???
TOKYOBIKE SSは460ミリを売り文句にしてるね
ちょっと短めなのはやっぱり流行りだからか？
ちょっと短めなのはやっぱり流行りだからか？
564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 22:05:03 ID:???
リアフェンダーの螺子なんだがどうやって外せばよいかのう
丸螺子だからレンチも使えないんだがアーレンキーのようにL字のドライバーって存在するのかな？
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1275656436009.jpg
それとこのBBの形状はなんて名前なのか分かります？
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1275656401018.jpg
丸螺子だからレンチも使えないんだがアーレンキーのようにL字のドライバーって存在するのかな？
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1275656436009.jpg
それとこのBBの形状はなんて名前なのか分かります？
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1275656401018.jpg
565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 22:13:35 ID:???
>>564
フェンダーはタイヤ外せばいいんじゃないかな。
BBは溝切り型、工具はHCW-11かな。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BB_Tools/HCW-4_11.htm
フェンダーはタイヤ外せばいいんじゃないかな。
BBは溝切り型、工具はHCW-11かな。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BB_Tools/HCW-4_11.htm
566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 22:16:51 ID:???
ttp://www.hosted.sweet-lilya.com/galleries/08/weekend_with_lilya/1024/002.jpg
ttp://www.hosted.sweet-lilya.com/galleries/08/weekend_with_lilya/1024/006.jpg
ttp://www.hosted.sweet-lilya.com/galleries/08/weekend_with_lilya/1024/008.jpg
ttp://www.hosted.sweet-lilya.com/galleries/08/weekend_with_lilya/1024/009.jpg
ttp://www.hosted.sweet-lilya.com/galleries/08/weekend_with_lilya/1024/011.jpg
ttp://www.hosted.sweet-lilya.com/galleries/08/weekend_with_lilya/1024/012.jpg
このバイクのリムを調べています。どこの製品かわかりますか？
同じリムでホイール組んでみたいと思っています。
ttp://www.hosted.sweet-lilya.com/galleries/08/weekend_with_lilya/1024/006.jpg
ttp://www.hosted.sweet-lilya.com/galleries/08/weekend_with_lilya/1024/008.jpg
ttp://www.hosted.sweet-lilya.com/galleries/08/weekend_with_lilya/1024/009.jpg
ttp://www.hosted.sweet-lilya.com/galleries/08/weekend_with_lilya/1024/011.jpg
ttp://www.hosted.sweet-lilya.com/galleries/08/weekend_with_lilya/1024/012.jpg
このバイクのリムを調べています。どこの製品かわかりますか？
同じリムでホイール組んでみたいと思っています。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 22:20:11 ID:???
無い乳かよ:-<
568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 22:20:34 ID:???
569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 23:41:08 ID:???
明日、クロスで遠出をしようと思います。距離は100kmほど。
ひざ下までの丈のズボンを履いて行くんですが、
すね毛って剃った方がいいんでしょうか。
自分はかなりすね毛は濃いほうです。
剃ったら見栄え以外にメリットってありますかね。
ひざ下までの丈のズボンを履いて行くんですが、
すね毛って剃った方がいいんでしょうか。
自分はかなりすね毛は濃いほうです。
剃ったら見栄え以外にメリットってありますかね。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 00:06:07 ID:???
>>569
だれもスネ毛なんて見てないから、好きにすればいい
だれもスネ毛なんて見てないから、好きにすればいい
571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 00:06:23 ID:???
572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 00:25:52 ID:???
>>569
すね毛を剃るのは日焼け止めを塗ったり、マッサージをするときに邪魔にならないようにするためだよ～。 プロじゃないんだし剃らなくても良いんじゃない？ 中にはすね毛を剃らない=ニワカ みたいに考えてる人もいるみたいだけど・・・
すね毛を剃るのは日焼け止めを塗ったり、マッサージをするときに邪魔にならないようにするためだよ～。 プロじゃないんだし剃らなくても良いんじゃない？ 中にはすね毛を剃らない=ニワカ みたいに考えてる人もいるみたいだけど・・・
573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 00:32:58 ID:???
574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 00:33:32 ID:???
>>570
>>572
ありがとうございます。
レーパンでも買ったら剃ろうと思いますが、
明日は天然の状態で走ってきます。
帰ってきたら銭湯に行くので、
ひざ下からいきなり無毛ってのも恥ずかしいですしｗ
>>572
ありがとうございます。
レーパンでも買ったら剃ろうと思いますが、
明日は天然の状態で走ってきます。
帰ってきたら銭湯に行くので、
ひざ下からいきなり無毛ってのも恥ずかしいですしｗ
575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 00:34:28 ID:???
>>553さんもありがとうございます。
立ち上がると少々フラつきますが、これからポカリを仕入れてきてからまた寝ようと思います。
立ち上がると少々フラつきますが、これからポカリを仕入れてきてからまた寝ようと思います。
576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 01:00:44 ID:???
フラバークロスに乗り始めた初心者なんだが、坂でダンシング時にフロントが浮いてしまう。
今まで乗ってたシティサイクルだと浮かずにグイグイ踏んでいけるんだが、クロスだと怖くて踏み切れない。
これってやっぱハンドルが遠いのかな？
今まで乗ってたシティサイクルだと浮かずにグイグイ踏んでいけるんだが、クロスだと怖くて踏み切れない。
これってやっぱハンドルが遠いのかな？
577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 01:02:52 ID:???
ハンドルが前に有った方が重心を前にしやすいから浮きにくいよ。
ところがハンドル前で重心後ろで踏み込むと前が上がりやすい。
もっと大胆に重心を動かしてみてはどうか。
ところがハンドル前で重心後ろで踏み込むと前が上がりやすい。
もっと大胆に重心を動かしてみてはどうか。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 01:07:15 ID:???
どうでもいいっす
579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 01:10:12 ID:???
580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 01:26:29 ID:???
>>564
解決済みかもだけど、L字のドライバーがあるよ。
>>565さんの通りだけど、緩める時も締める時も共回りするからドライバーは必要。
とりあえずラジオペンチで押さえて緩めて、外した後はヘキサゴンボルトに交換してしまうと良い。
それにしても、汚い自転車を和室に持ち込むなよw
家人に迷惑だぞw
解決済みかもだけど、L字のドライバーがあるよ。
>>565さんの通りだけど、緩める時も締める時も共回りするからドライバーは必要。
とりあえずラジオペンチで押さえて緩めて、外した後はヘキサゴンボルトに交換してしまうと良い。
それにしても、汚い自転車を和室に持ち込むなよw
家人に迷惑だぞw
581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 01:29:48 ID:???
便乗で質問！
ロードでのダンシングがフラフラするんだけど
何が悪いんでしょうか？
ロードでのダンシングがフラフラするんだけど
何が悪いんでしょうか？
582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 01:36:22 ID:???
質問
乗っていたロードがサイズ小さくて乗り換えたのですが、新しいロードのフレームサイズが640です
入る輪行袋はありますか？
乗っていたロードがサイズ小さくて乗り換えたのですが、新しいロードのフレームサイズが640です
入る輪行袋はありますか？
583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 01:47:49 ID:???
>>581
学歴
学歴
584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 01:48:05 ID:???
デカwww
585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 01:53:26 ID:???
586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 07:52:54 ID:???
>>564さんのように自分の自転車の写真をネットで公開してみんなに見てもらいたいんだけど、どうすればできるんですか？
私のパソコンは光でネットにつながっています。
デジカメも持っていて、パソコンに取り込むところまではできます。
そこから先がわかりません。
ネット初心者なもんで、よろしくお願いします。
私のパソコンは光でネットにつながっています。
デジカメも持っていて、パソコンに取り込むところまではできます。
そこから先がわかりません。
ネット初心者なもんで、よろしくお願いします。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 08:05:48 ID:???
>>581
ポジション合ってないとか走り込みが足りないとか？
ポジション合ってないとか走り込みが足りないとか？
588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 08:21:35 ID:???
>>580
最近雨が多くて外に置けんのよ
掃除機もかけるから汚いとか言わんでおくれ
>>586
ttp://takosu.xrea.jp/bi/futaba.htm
上のようなアップローダーにアゲて画像のURLをコピーアンドペーストすればいい
最近雨が多くて外に置けんのよ
掃除機もかけるから汚いとか言わんでおくれ
>>586
ttp://takosu.xrea.jp/bi/futaba.htm
上のようなアップローダーにアゲて画像のURLをコピーアンドペーストすればいい
590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 08:42:03 ID:???
Wシフトレバーは直付け式でもバンド式にも対応してますか？
591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 08:47:29 ID:???
台座規格が一緒なら使えるよ
592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 11:09:20 ID:???
ロードのＳＴＩレバーの位置を左右でそろえたいんだけど
どうすればいい？
どうすればいい？
593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 11:13:01 ID:???
真っ直ぐな棒と水準器
まずバンドルの水平(フレームの垂直)を出し自転車を固定、レバーに棒渡して水平を出す
まずバンドルの水平(フレームの垂直)を出し自転車を固定、レバーに棒渡して水平を出す
594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 11:13:33 ID:???
物差しで測る
595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 11:17:52 ID:???
596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 11:35:46 ID:???
597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 11:43:57 ID:???
あとは握ってみて違和感ないかどうか、とかね。
598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 11:48:07 ID:???
自転車を買わないでメンテだけする客は店に嫌われる、って本に書いてあった。
じゃあ、自転車を買わないしメンテもしないで、パーツだけ買う客も嫌われるのかな？
パーツを割引してくれる店があって、スプロケやハンドルやブレーキシューなどを何度も注文出したりすると、面倒くさそうにしているように思えるんだけど。
もし自転車屋さんがこのスレを見ていたら、教えてください。
パーツだけ何度も注文する客は店に嫌われますか？
じゃあ、自転車を買わないしメンテもしないで、パーツだけ買う客も嫌われるのかな？
パーツを割引してくれる店があって、スプロケやハンドルやブレーキシューなどを何度も注文出したりすると、面倒くさそうにしているように思えるんだけど。
もし自転車屋さんがこのスレを見ていたら、教えてください。
パーツだけ何度も注文する客は店に嫌われますか？
599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 11:51:00 ID:???
600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 12:04:19 ID:???
601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 12:23:02 ID:???
>>588
もう解決してるかもしれんけど
そういう狭い場所はこの板ラチェがおすすめ
ttp://ktc.jp/catalog/html/tmdb8.php
KTCで質もいいし狭い場所で扱いやすい
>>598
車体を買わずにメンテだけの客が嫌われるってのは、金の取れないような細かいメンテで持ってくるパターン
車体買ったら調整はタダでしますお、という店は多いし
逆に言えば細かいメンテだけする客でもちゃんとお金を取る店なら収入源だし
パーツだけ勝手取り付けをやらなくていい客は手間がかからずに金が入る客
取寄せでやな顔されるってのは、単にその店主が発注の手間を面倒くさがってるだけかと
もう解決してるかもしれんけど
そういう狭い場所はこの板ラチェがおすすめ
ttp://ktc.jp/catalog/html/tmdb8.php
KTCで質もいいし狭い場所で扱いやすい
>>598
車体を買わずにメンテだけの客が嫌われるってのは、金の取れないような細かいメンテで持ってくるパターン
車体買ったら調整はタダでしますお、という店は多いし
逆に言えば細かいメンテだけする客でもちゃんとお金を取る店なら収入源だし
パーツだけ勝手取り付けをやらなくていい客は手間がかからずに金が入る客
取寄せでやな顔されるってのは、単にその店主が発注の手間を面倒くさがってるだけかと
602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 12:24:26 ID:???
>>599
体振ったりバイク振ったりってのは極力しないで乗るのがつっても
プロ見たって振ってるからな
ちょっとだけ振るのが正解
人間は機械じゃないから
まあこんなとこで質問するよりダンシング講座の動画探した方が早い
体振ったりバイク振ったりってのは極力しないで乗るのがつっても
プロ見たって振ってるからな
ちょっとだけ振るのが正解
人間は機械じゃないから
まあこんなとこで質問するよりダンシング講座の動画探した方が早い
603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 12:36:14 ID:???
604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 13:07:23 ID:???
>>603
HCW-11は、カタログ画像で言うとレンチ右側の出っ張りをワンの溝に引っかけるわけだね。
レンチ左側はこういうタイプの左ワン調整用だね。
ttp://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070524-BB-Bicycle/BB-Bicycle.html
こっちのタイプの左ワンの場合、リンク先にある工具か、
ttp://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/bike-build/cup-coneBB/index.html
こんな感じでピンスパナとフックレンチを使うね。
ttp://www.parktool.com/images_inc/repair_help/bb222.jpg
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=93
HCW-11は、カタログ画像で言うとレンチ右側の出っ張りをワンの溝に引っかけるわけだね。
レンチ左側はこういうタイプの左ワン調整用だね。
ttp://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070524-BB-Bicycle/BB-Bicycle.html
こっちのタイプの左ワンの場合、リンク先にある工具か、
ttp://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/bike-build/cup-coneBB/index.html
こんな感じでピンスパナとフックレンチを使うね。
ttp://www.parktool.com/images_inc/repair_help/bb222.jpg
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=93
605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 14:13:39 ID:???
埼玉大宮付近でよさげな自転車販売店教えれ
606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 14:19:34 ID:???
ワイヤーの潤滑はどんなの使っとけばいいの？
引きが軽くなるようなのおしえてくだされ
引きが軽くなるようなのおしえてくだされ
607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 14:23:30 ID:???
>>606
軽さならワコーズ フッ素オイル105
軽さならワコーズ フッ素オイル105
608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 14:24:46 ID:???
>>605
目当てのモデルをいくつか決め、そのメーカーHPにあるショップリストで調べて行ってみるといいよ。
目当てのモデルをいくつか決め、そのメーカーHPにあるショップリストで調べて行ってみるといいよ。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 14:32:00 ID:???
>>607 あれ高杉て手が出ないでｓ
ほかのもおしえてください
ほかのもおしえてください
610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 14:40:32 ID:???
611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 15:02:20 ID:???
５５６とか？
612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 15:09:49 ID:???
よく知らんけど556は樹脂OKなんだっけ？
俺はシリコーンオイル使ってた事もあったよ。
ただ動きは軽いけど持ちが悪いので、現在はシマノ純正のワイヤーグリス使ってる。
俺はシリコーンオイル使ってた事もあったよ。
ただ動きは軽いけど持ちが悪いので、現在はシマノ純正のワイヤーグリス使ってる。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 15:15:01 ID:???
>>609
だったらメンテルブに汁
だったらメンテルブに汁
614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 15:18:23 ID:???
メンテルブかチェーンに使ってるから
試してみるわ
サンクス
試してみるわ
サンクス
615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 15:19:28 ID:???
616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 16:57:52 ID:???
初心者質問で申し訳ないけど、ワイヤーの注油ってどうやるの？
ブレーキとかディレイラーから外して、ワイヤーを抜いて、それからやる？？
ブレーキとかディレイラーから外して、ワイヤーを抜いて、それからやる？？
617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 17:00:58 ID:???
618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 17:38:28 ID:???
Fディレイラーの直付式用取付バンドユニットなんだが28.6-8程度のサイズはSM-AD79しか見つからない
ShimanoAD11の値段と比べてちょいと割高なんで敬遠したいんだが他の製品に心当たりのある人はいませんか
ShimanoAD11の値段と比べてちょいと割高なんで敬遠したいんだが他の製品に心当たりのある人はいませんか
619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 17:44:07 ID:???
安いほうにシム噛ますとか
620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 17:48:58 ID:???
シムはズレそうで怖い
621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 18:04:29 ID:???
622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 18:09:25 ID:???
スポーツバイクを一台買おうと思ってる者ですが、
クロスバイクにドロップハンドルってないのですか？
ロードは値段が高めだし、いきなりあんな前傾姿勢は厳しいかと思ったのですが、
ドロップハンドルの方がいろんなとこ持てて長距離にはいいみたいなことを見たので。
クロスバイクにドロップハンドルってないのですか？
ロードは値段が高めだし、いきなりあんな前傾姿勢は厳しいかと思ったのですが、
ドロップハンドルの方がいろんなとこ持てて長距離にはいいみたいなことを見たので。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 18:31:49 ID:???
ドロップハンドルがいいなら安いロード(scr2など)買いなされ。
ただ体ができてないとドロップハンドルのほうが辛いけどね。
ただ体ができてないとドロップハンドルのほうが辛いけどね。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 18:43:28 ID:???
>>622
色々あるよ
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/2010c9.html
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000092&action=outline
ttp://www.konaworld.jp/dew-drop.html
ttp://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2010/9701005.html
色々あるよ
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/2010c9.html
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000092&action=outline
ttp://www.konaworld.jp/dew-drop.html
ttp://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2010/9701005.html
625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 18:52:39 ID:???
626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 18:57:09 ID:???
そういやフェデラル向けにハチサンのスポーツタイヤ開発云々って話をどこかで読んだんだけど、
結局どうなったんだろ？もう出たんかな？
結局どうなったんだろ？もう出たんかな？
627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 19:00:36 ID:???
>>625
中途半端にランドナーだな
中途半端にランドナーだな
628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 19:16:01 ID:???
>>623
ドロップハンドルは初めてですが、せっかくなので練習してみます。
広い公園の隅っことかが邪魔にならなくて安全かな？
ちょっとはずかしいけど・・・
>>624
クロスにドロップハンドル→ランドナーのコンセプト
に近い感じなのかな。
>>625
これいいですね、値段も手ごろみたいですし。
何気にコンセプトが自分にぴったりです。
ありがとうございます。
ドロップハンドルは初めてですが、せっかくなので練習してみます。
広い公園の隅っことかが邪魔にならなくて安全かな？
ちょっとはずかしいけど・・・
>>624
クロスにドロップハンドル→ランドナーのコンセプト
に近い感じなのかな。
>>625
これいいですね、値段も手ごろみたいですし。
何気にコンセプトが自分にぴったりです。
ありがとうございます。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 19:17:32 ID:???
ベアリングの鋼球ってどんな店で売ってるの？
前ホムセンいったら無かった。
自転車屋で自転車用買えって話かももしれんけど、供給元を複数確保したい。
前ホムセンいったら無かった。
自転車屋で自転車用買えって話かももしれんけど、供給元を複数確保したい。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 19:25:59 ID:???
>>602
プロは意識的に振ってるわけじゃないってことな
プロをまねするのはいいが振るのがダンシングだと勘違いしている馬鹿も結構多いからな
極力振らないのがエネルギー効率が一番高い
ダンシングしてすぐに疲れるって奴は体やバイク動かしすぎて根本的にダンシングのしかたを間違っている
プロは意識的に振ってるわけじゃないってことな
プロをまねするのはいいが振るのがダンシングだと勘違いしている馬鹿も結構多いからな
極力振らないのがエネルギー効率が一番高い
ダンシングしてすぐに疲れるって奴は体やバイク動かしすぎて根本的にダンシングのしかたを間違っている
631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 20:19:09 ID:???
パンチ力がないんだろ。上半身。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 20:20:40 ID:???
ホロテク２クランクをインストールするのですが、クランク軸にグリスを塗った方がいいですか？
それとも不要ですか？
クランクの説明書にはグリスに関しては何も書かれていません。
よろしくおねがいします。
それとも不要ですか？
クランクの説明書にはグリスに関しては何も書かれていません。
よろしくおねがいします。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 20:26:41 ID:???
コマメにメンテをするなら塗らなくても問題ないけど
ズボラな性格だといつの間にか固着して外れなくなったりするからお好みでどんぞ
ズボラな性格だといつの間にか固着して外れなくなったりするからお好みでどんぞ
634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 20:28:39 ID:???
確かトルク管理の関係でシマノのパーツはグリス塗らなかったはずだけど、普通はよく塗って固着を防ぐよなあ。
635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 20:42:24 ID:???
636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 20:49:47 ID:???
教えてください。
山の中を走ったらスピードの出ない上りで、汗のせいか10匹ぐらいの蚊に付き
まとわれて3匹はしとめたが、蚊をしとめるために片手運転になるので、途中
で引き返して下りのスピードで蚊を追っ払ったけど
蚊を追い払う方法って、みんなどうしているのでしょうか
山の中を走ったらスピードの出ない上りで、汗のせいか10匹ぐらいの蚊に付き
まとわれて3匹はしとめたが、蚊をしとめるために片手運転になるので、途中
で引き返して下りのスピードで蚊を追っ払ったけど
蚊を追い払う方法って、みんなどうしているのでしょうか
637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 20:51:02 ID:???
虫除けスプレーでおｋじゃね
638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 20:52:54 ID:???
日本語不自由なんだね
639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 21:04:13 ID:???
640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 22:34:59 ID:???
>>598
まともな店なら嫌わないでしょ。
だって、自転車に乗るときの出費で、完成車やフレームを購入するぶんってそんな大きくはない。
おれの場合、二台持ってるけど、高い方のフレームも十万数千円だ。
（ジャイアントのフルカーボン。このメーカーのMTBでは一番高いフレームだよ）
事故や盗難にでもあわない限り、三万キロは乗るつもり。
最低五年は乗ると思う。
五年の間に、消耗品、部品交換等で使う金額のほうが、フレーム売ったもうけよりはるかに大きいはず。
まともな店なら嫌わないでしょ。
だって、自転車に乗るときの出費で、完成車やフレームを購入するぶんってそんな大きくはない。
おれの場合、二台持ってるけど、高い方のフレームも十万数千円だ。
（ジャイアントのフルカーボン。このメーカーのMTBでは一番高いフレームだよ）
事故や盗難にでもあわない限り、三万キロは乗るつもり。
最低五年は乗ると思う。
五年の間に、消耗品、部品交換等で使う金額のほうが、フレーム売ったもうけよりはるかに大きいはず。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 22:36:00 ID:???
642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 22:38:27 ID:???
>>616
シフトワイヤーの場合を書いてみる。
ブレーキにもこの考え方で応用可能。
後輪を浮かせて、フロント、リアとも一番大きな歯数のギアに変速する。
クランクをとめて、シフトレバーをフロント、リアとも一番小さな歯数のギアの位置にする。
そうするとワイヤーがたるむよな。
そのたるみを利用して、アウターをアウター受けから外せる。
その状態でアウターをずらして給油できるんだよ。
シフトワイヤーの場合を書いてみる。
ブレーキにもこの考え方で応用可能。
後輪を浮かせて、フロント、リアとも一番大きな歯数のギアに変速する。
クランクをとめて、シフトレバーをフロント、リアとも一番小さな歯数のギアの位置にする。
そうするとワイヤーがたるむよな。
そのたるみを利用して、アウターをアウター受けから外せる。
その状態でアウターをずらして給油できるんだよ。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 22:42:51 ID:???
フルアウターだったりなかったり
644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 23:07:29 ID:???
ピストにロードとかクロスとかのクイックレリーズホイールってつけられますか？
645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 23:12:18 ID:???
646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 23:24:42 ID:???
クイックにしても後輪はチェーン引き外すのに工具いるしなぁ
647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 23:26:18 ID:???
今日リアホイール外したらいつの間にかチェーンがすっ飛んでた
何を言ってるかわからないと思うが俺もさっぱりわからない
ありゃなんだったんだ
何を言ってるかわからないと思うが俺もさっぱりわからない
ありゃなんだったんだ
648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 00:12:58 ID:???
649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 00:21:04 ID:???
クランクにつける持ち運びもできるスタンドを誰か知らないか？
どっかで見たが詳細は忘れちまった
どっかで見たが詳細は忘れちまった
650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 00:30:11 ID:???
>>649
フラッシュスタンド
フラッシュスタンド
651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 00:45:58 ID:???
>>649
topeakのフラッシュスタンド
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/tol147.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/tol156.html
topeakのフラッシュスタンド
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/tol147.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/tol156.html
652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 09:27:04 ID:???
ダンシングするとサイコンの反応が悪くなるんだが取り付け位置が悪いのかな
マグネットをスポークの中心辺りに、それに合わせる感じでセンサーを装着。
ディスプレイはセンサーから真上に45cmのハンドルの位置。
ダンシングしないのであれば読み取りに問題なしです
マグネットをスポークの中心辺りに、それに合わせる感じでセンサーを装着。
ディスプレイはセンサーから真上に45cmのハンドルの位置。
ダンシングしないのであれば読み取りに問題なしです
653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 09:49:38 ID:???
654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 09:51:03 ID:???
きっとあれだよ
アバのダンシングクイーンを歌いながらじゃないと機能しない設定なんだよ
アバのダンシングクイーンを歌いながらじゃないと機能しない設定なんだよ
655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 09:58:28 ID:???
656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 11:39:18 ID:???
コーナーでもそうだがバイクを斜めにするとテンションどうこう以前にタイヤは少したわむ
ブレーキのクリアランスとか狭いと当たるくらいだからな
あとダンシングでもバイクを倒すのは左右に５ｃｍずつくらいまでにしとけよ
ブレーキのクリアランスとか狭いと当たるくらいだからな
あとダンシングでもバイクを倒すのは左右に５ｃｍずつくらいまでにしとけよ
657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 12:24:43 ID:???
市販されてるスポーツドリンクで、1番水分補給に適してるのは何？
走りに行くときだけじゃ無く、これからの期節、外仕事の時にも飲もうと思うんだけど
走りに行くときだけじゃ無く、これからの期節、外仕事の時にも飲もうと思うんだけど
658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 12:32:58 ID:???
ワイヤーにメンテルブ使ったら
引きがめちゃ区茶軽くなった
ありがとう。
引きがめちゃ区茶軽くなった
ありがとう。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 13:41:21 ID:???
660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 13:43:41 ID:???
ティアグラのクランクはアルテグラのＢＢに付きますか？
使えるなら何故かアルテグラの方が安いのでそっちにしたいのですがどうでしょう
使えるなら何故かアルテグラの方が安いのでそっちにしたいのですがどうでしょう
661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 13:56:47 ID:???
大丈夫よ
662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 14:01:55 ID:???
>>657
ダイドーのスピードアスリート
ダイドーのスピードアスリート
663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 14:18:47 ID:???
>>660
余裕
余裕
664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 15:18:08 ID:???
ありがとうございます。早速注文しました
665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 17:47:35 ID:???
シマノのビンディングシューズなんですが↓
http://0256325348.com/shoes/2006/DSC00218.jpg
バックルの取り扱いが全然わかりません
どこをどういじればパカッと開くのですか？
http://0256325348.com/shoes/2006/DSC00218.jpg
バックルの取り扱いが全然わかりません
どこをどういじればパカッと開くのですか？
666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 17:51:32 ID:???
>>665
レバーを押し上げると開くよ
レバーを押し上げると開くよ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 17:58:14 ID:???
＞666
どうもです！シマノグレート
どうもです！シマノグレート
668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 19:57:03 ID:???
27インチのフェンダーって仮想直径いくつぐらい？
669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 20:10:39 ID:???
メジャー持って駐輪場へ行くんだ
670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 20:26:28 ID:0PEX5CE7
初めてママチャリ卒業してクロスバイクを買いました。
ヘルメットは被ったほうが良いのでしょうか？
ヘルメットは被ったほうが良いのでしょうか？
671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 20:27:05 ID:???
当たり前
672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 20:39:21 ID:???
かぶったほうが安全だね
俺は一生かぶる気ないけど
俺は一生かぶる気ないけど
673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 20:40:56 ID:???
問答無用で被れ
674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 20:44:10 ID:???
やだクソ暑い
675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 20:45:00 ID:???
クロスバイクでヘルメットかぶってる人なんて見たことないけど
676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 20:45:54 ID:???
だからどうした。かぶれ
677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 20:47:09 ID:???
ビブパンツ初めて買いました。
干し方なんですけど、洋服ハンガーの下ハンに二つ折りにして
干しているんですけど、もっと良い角ハンガーでの干し方とかありますか？
干し方なんですけど、洋服ハンガーの下ハンに二つ折りにして
干しているんですけど、もっと良い角ハンガーでの干し方とかありますか？
678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 20:48:13 ID:???
>>675
ウチのほうは結構被ってる人多いぞ。
ウチのほうは結構被ってる人多いぞ。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 20:52:56 ID:???
ヘルメット中学生だったからトラウマがある
絶対かぶらないYO
絶対かぶらないYO
681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 20:55:45 ID:???
>>637
蚊は汗が出やすい顔や首筋に集まってきます。虫除けスプレーを、顔に塗るの
は抵抗があるので、防虫ネットはどうかなとか思っていますが、防虫ネットか
ぶって自転車で走ってるひととかいるのかな。
>>670
クロスバイクはスピードが40Km/hとかでるので、こけたときのことを考えると
ヘルメットはかぶったほうがいいよ。
蚊は汗が出やすい顔や首筋に集まってきます。虫除けスプレーを、顔に塗るの
は抵抗があるので、防虫ネットはどうかなとか思っていますが、防虫ネットか
ぶって自転車で走ってるひととかいるのかな。
>>670
クロスバイクはスピードが40Km/hとかでるので、こけたときのことを考えると
ヘルメットはかぶったほうがいいよ。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 20:58:53 ID:???
>>679
東京へ遊びにこいよ！
東京へ遊びにこいよ！
683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:02:16 ID:???
ヘルは駐輪時（例えば本屋に入るとか）はどうするのでしょうか？
686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:09:04 ID:???
687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:09:18 ID:???
カゴに入れるんじゃないかな
着けてないからわからないけど
着けてないからわからないけど
688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:20:21 ID:???
圧倒的に涼しいとかアホかと！
689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:21:54 ID:???
いや、日差しが遮られるのはでかい、マジで。
圧倒的かどうかはわからんけどかぶってた方が涼しい。
圧倒的かどうかはわからんけどかぶってた方が涼しい。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:23:11 ID:???
テンガロンハット
691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:23:20 ID:???
674 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/06/06(日) 20:44:10 ID:???
やだクソ暑い
688 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/06/06(日) 21:20:21 ID:???
圧倒的に涼しいとかアホかと！
知らないなら書かなきゃいいのに、なんで妄想しかできない人はまったく逆のこと書くんだろうｗ
やだクソ暑い
688 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/06/06(日) 21:20:21 ID:???
圧倒的に涼しいとかアホかと！
知らないなら書かなきゃいいのに、なんで妄想しかできない人はまったく逆のこと書くんだろうｗ
692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:25:03 ID:???
そんなプラセポ効果みたいな涼しさは誰も信じないぜ
693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:32:02 ID:???
>>688
日差しが強いときは帽子かぶった方が涼しいのは自転車に限ったことじゃないだろ
日差しが強いときは帽子かぶった方が涼しいのは自転車に限ったことじゃないだろ
694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:33:14 ID:???
日なたと日かげの温度さすら知らない馬鹿>>692が一人いる・・・
695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:45:57 ID:???
圧倒的に涼しいとかアホかと！
696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:50:43 ID:???
ﾂﾏﾝﾈ
697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 21:51:27 ID:???
そういやヘルメットをワイヤロックに繋げられる金具あったよね？
あれどうよ
あれどうよ
698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:44:12 ID:???
5万位の自転車を長い事乗り継いでて思うんだが、玉石混合すぎ。
玉と石の差はどこに有るかってーと、一番はフレームだと思う。
出来の良いフレームは、しなやかさと固さのバランスがイイ。
今、次のバイクを探してる。安くてフレームの良いヤツ、教えて欲しい。
玉と石の差はどこに有るかってーと、一番はフレームだと思う。
出来の良いフレームは、しなやかさと固さのバランスがイイ。
今、次のバイクを探してる。安くてフレームの良いヤツ、教えて欲しい。
699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:47:33 ID:???
>>698
何用を探してるの？
何用を探してるの？
700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 22:51:06 ID:???
>>698
15万くらいのカーボンフレームが安くて性能もかなりいいよ
15万くらいのカーボンフレームが安くて性能もかなりいいよ
>>699
失礼。
主に街乗り～50km程度のポタで考えてます。
友達に１台譲るので、折り畳み、クロス、街乗りMTBのどれかを乗り換えようと。
>>700
興味は有るんですけどね。
安いのを用途に合わせて乗り換えてるんで、15万は出ないです。
失礼。
主に街乗り～50km程度のポタで考えてます。
友達に１台譲るので、折り畳み、クロス、街乗りMTBのどれかを乗り換えようと。
>>700
興味は有るんですけどね。
安いのを用途に合わせて乗り換えてるんで、15万は出ないです。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:14:30 ID:???
自転車に乗ってて使いやすいカバンってなんですか？
自転車コースに広い池があるので、お弁当等持ってじっくり回ろうと思ってるのですが、会社用のカバンしか持ってないので新しいのを買おうと思っています。
ケチな性分で色々買って試すのは嫌なので、教えて欲しいです。
自転車コースに広い池があるので、お弁当等持ってじっくり回ろうと思ってるのですが、会社用のカバンしか持ってないので新しいのを買おうと思っています。
ケチな性分で色々買って試すのは嫌なので、教えて欲しいです。
703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:16:41 ID:???
>>702
サイクルジャージの背中ポッケ
サイクルジャージの背中ポッケ
704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:30:23 ID:???
オーストリッチ SP-731 サドルバッグ
http://www.cycle-yoshida.com/azuma/saddle/6classic_page.htm
6.8L入るからポタには十分だと思うお＾＾
http://www.cycle-yoshida.com/azuma/saddle/6classic_page.htm
6.8L入るからポタには十分だと思うお＾＾
705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:33:24 ID:???
6.8L目一杯サドルバックに荷物詰めるとかバツゲームだよ
706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:38:04 ID:???
707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:38:26 ID:???
>>701
アラヤのCXかフェデラルはどうかな？
アラヤのCXかフェデラルはどうかな？
708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:42:12 ID:???
>>705
荷物多すぎｗ減らせｗ
荷物多すぎｗ減らせｗ
709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:45:50 ID:???
胃袋という大きなバックがあるというのに…
710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:54:17 ID:???
>>703
勝利マンだか努力マンが背中に物入れられるようにしてたよね、アレ便利なんだろうか
>>704
サドルにはもうチェーンがついてるからダメポ
でも8.2㍑の方ちょっと欲しいネ、デザインの地味さが好みです
>>706
そういうのって容量少ない気がするんだけどどうなんだろう。
でも検討してみる
勝利マンだか努力マンが背中に物入れられるようにしてたよね、アレ便利なんだろうか
>>704
サドルにはもうチェーンがついてるからダメポ
でも8.2㍑の方ちょっと欲しいネ、デザインの地味さが好みです
>>706
そういうのって容量少ない気がするんだけどどうなんだろう。
でも検討してみる
711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:58:56 ID:???
>>710
S-2は数が少なくて俺も狙ってるんだが他が優先して手が出せんでいる・・・
S-2は数が少なくて俺も狙ってるんだが他が優先して手が出せんでいる・・・
712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 23:59:02 ID:???
>>704
1000kmポタかよ
1000kmポタかよ
713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 00:01:08 ID:???
714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 00:37:19 ID:???
カバンのことを聞いてるのに背中のポケットとか
答えがズレすぎ・・・
答えがズレすぎ・・・
715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 00:40:12 ID:???
4次元ポケットはいくらするのかな？
716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 00:43:10 ID:???
ホームセンターで数量限定2980円だったよ
717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 01:35:06 ID:???
>>698
中華カーボン
中華カーボン
718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 02:47:34 ID:???
サドルバッグ買おうかな。
週末にリュック背負って走ったら背中全面汗ダクになった。
塩吹いたんでリュックは丸洗いしたよｗ
週末にリュック背負って走ったら背中全面汗ダクになった。
塩吹いたんでリュックは丸洗いしたよｗ
719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 04:02:17 ID:???
リュックの中身がサドルバッグには入らんだろ
普通は1/3くらいが目安
最大級のサドルバッグと超小型リュックが同じくらいじゃね？
普通は1/3くらいが目安
最大級のサドルバッグと超小型リュックが同じくらいじゃね？
720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 05:30:09 ID:???
>>719
carradiceだってサドルバッグだよ
carradiceだってサドルバッグだよ
721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 08:49:04 ID:???
原因は判りませんが
チューブラーリムのサイドが片側だけ一箇所ぽこっと膨らんでしまいました
お陰でブレーキをかけるとコンッ、コンッと音がします
こうなっちゃうともう交換しかないですか？
チューブラーリムのサイドが片側だけ一箇所ぽこっと膨らんでしまいました
お陰でブレーキをかけるとコンッ、コンッと音がします
こうなっちゃうともう交換しかないですか？
722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 08:56:10 ID:???
それ爆発するぞ
爆発したことないから多分だけど
爆発したことないから多分だけど
723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 09:33:24 ID:???
出っ張ってるなら削ればいいじゃん
724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 10:12:18 ID:???
>>721
リムが潰れているかなんかで変形しているなら残念、交換コース
変形はしていない、ただ振れているだけ、程度が小さいなら振れ取り調整だけで終了
ホイールの使用の初期段階ではスポークが馴染んでいないので微妙な振れが出やすいものです
振れの程度が大きいとリムが変形している可能性有り、振れ取りでは調整しきれない大きな変形だと残念、交換コース
現物を見てないのでどれかは分からん
とりあえずショップにGO
リムが潰れているかなんかで変形しているなら残念、交換コース
変形はしていない、ただ振れているだけ、程度が小さいなら振れ取り調整だけで終了
ホイールの使用の初期段階ではスポークが馴染んでいないので微妙な振れが出やすいものです
振れの程度が大きいとリムが変形している可能性有り、振れ取りでは調整しきれない大きな変形だと残念、交換コース
現物を見てないのでどれかは分からん
とりあえずショップにGO
725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 11:23:02 ID:???
以前、普通のリムで膨らんだことがあった。
乗るたびに膨らみか大きくなりやがて円周に沿って亀裂が入り、接合部にまで到達。
走行中に弾けたら急ブレーキ状態になりかねないのでホイール交換した。
危険と思うなら早い内に要対処。
乗るたびに膨らみか大きくなりやがて円周に沿って亀裂が入り、接合部にまで到達。
走行中に弾けたら急ブレーキ状態になりかねないのでホイール交換した。
危険と思うなら早い内に要対処。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 12:41:48 ID:???
>>719
いや、携行ポンプの長いやつ買ったんでリュックで行ったんだが、
あれはアタッチメント使ってフレームに装着できるんだ。
だからタオルと着替えのTシャツ1枚、替えチューブ、携帯工具、金、電話、地図、カロリーメイト、
程度が入る容量さえあればオッケー。
とにかくリュックで100kmは地獄だった。
いや、携行ポンプの長いやつ買ったんでリュックで行ったんだが、
あれはアタッチメント使ってフレームに装着できるんだ。
だからタオルと着替えのTシャツ1枚、替えチューブ、携帯工具、金、電話、地図、カロリーメイト、
程度が入る容量さえあればオッケー。
とにかくリュックで100kmは地獄だった。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 12:59:04 ID:???
728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 13:29:21 ID:???
>>726
籠付けなさい。
籠付けなさい。
729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 13:29:33 ID:???
＞いや、携行ポンプの長いやつ買ったんでリュックで行ったんだが、
＞あれはアタッチメント使ってフレームに装着できるんだ。
そんなこたぁみんな知ってるよw
＞あれはアタッチメント使ってフレームに装着できるんだ。
そんなこたぁみんな知ってるよw
730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 13:31:41 ID:???
>>727
自転車屋は儲けにつながるから、交換を勧めて本当のところはわからないかも。
自転車屋は儲けにつながるから、交換を勧めて本当のところはわからないかも。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 14:25:57 ID:???
リムが爆発って冗談じゃないからな
リム爆発って言葉も正式にある
リム爆発って言葉も正式にある
732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 14:36:50 ID:???
>>731
もう良いよ、そんなに頑張らなくても。
もう良いよ、そんなに頑張らなくても。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 14:39:47 ID:???
他に何が理由があるんだよ
スポークテンションで膨らむわけねーだろ
スポークテンションで膨らむわけねーだろ
734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 14:46:04 ID:???
知らないならもう書くなって・・・
735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 15:09:32 ID:???
膨らみが出来てんなら原因はなんであろうと交換確定じゃー
自転車屋の売上に貢献してこい
自転車屋の売上に貢献してこい
736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 18:38:05 ID:???
737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 18:43:18 ID:???
738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 19:53:55 ID:???
段差や穴でドッカンやるとリム膨らむよね。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 20:33:34 ID:???
スピード出て危ないからメット被れって割には
腕とか足とか剥き出しだよな？転んだらﾅﾏｽだぜ…
腕とか足とか剥き出しだよな？転んだらﾅﾏｽだぜ…
740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 20:35:22 ID:???
片腕落ちても生きれるが、脳髄をぶちまけたらジ・エンドだからな
741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 20:35:36 ID:???
>>739
そんなあなたにマウンテン用プロテクター！
そんなあなたにマウンテン用プロテクター！
742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 20:36:16 ID:???
後片付けも大変だしねー
743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 21:41:35 ID:???
シートポストキャリア付けようかなー
744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 21:46:03 ID:???
>>701
五万円の完成車なんてフレームの価格は数千円だ。
おれはジャイアントのカーボンMTB乗ってるが、フレームは十万五千円で購入した。
そのメーカーで一番高いフレームだ。
五万円の完成車2台分以上の価値は確実にある。
乗ればわかる。
五万円の完成車なんてフレームの価格は数千円だ。
おれはジャイアントのカーボンMTB乗ってるが、フレームは十万五千円で購入した。
そのメーカーで一番高いフレームだ。
五万円の完成車2台分以上の価値は確実にある。
乗ればわかる。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 21:51:54 ID:???
>>744
おいおい、算数的には何か変だぞ。
おいおい、算数的には何か変だぞ。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:25:28 ID:???
フラットロードについてるテクトロロードを交換したいのですが、キャリパーだけを交換ってのはできるんでしょうか？
キャリパーはシマノのアルテグラにしようかと思ってますが、ブレーキレバーはテクトロのままでも使えるのでしょうか？
キャリパーはシマノのアルテグラにしようかと思ってますが、ブレーキレバーはテクトロのままでも使えるのでしょうか？
747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:28:31 ID:???
うん
748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:29:35 ID:riFUzK3A
同じ7万前後ですけど
TREK 7.3FXとspeedster 66 で迷います。ロードだからspeedsterのほうが早いんでしょうか？
TREK 7.3FXとspeedster 66 で迷います。ロードだからspeedsterのほうが早いんでしょうか？
749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:30:15 ID:???
750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:31:30 ID:???
>>746
6700はレバー比違うんじゃなかったかな。
6700はレバー比違うんじゃなかったかな。
751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:35:58 ID:???
752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 22:36:04 ID:???
>>746
アルテグラの型番による。6700なら非推奨
アルテグラの型番による。6700なら非推奨
6700はできるか怪しいんですね、ありがとうございます。
店頭で売ってたんでそれを買おうと思ってたんですが、型番を今度確認してみます。
店頭で売ってたんでそれを買おうと思ってたんですが、型番を今度確認してみます。
754 ：ニコニコ動画のアカウントを持っていない生徒：2010/06/07(月) 23:10:46 ID:dS5fOL9K
ニコニコ動画のサムネイルを見る限りエロ動画があるっぽいのですが、ニコニコ動画ではエロ動画は許されるんですか？
755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 23:11:28 ID:???
756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/07(月) 23:40:50 ID:???
>>754
何をためらってんだクリックしろよ
何をためらってんだクリックしろよ
757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 09:18:36 ID:???
チェーンやギアが真っ黒に汚れるわけですが、あの｢黒｣は何者なんですか？
銀色にきらきら光るチェーンとギアでも黒くなるってこと？
銀色にきらきら光るチェーンとギアでも黒くなるってこと？
758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 09:35:06 ID:???
>>757
同じことを前に聞いたときは、ゴミや埃って返事があったように思う。
真っ赤に錆びたチェーンは汚れても黒くないから、黒くなるのは油の
せいだろう。鉄釘にいろいろ処理して埃っぽいところへ並べてどれが
どうなるか観察すると面白いかも。
同じことを前に聞いたときは、ゴミや埃って返事があったように思う。
真っ赤に錆びたチェーンは汚れても黒くないから、黒くなるのは油の
せいだろう。鉄釘にいろいろ処理して埃っぽいところへ並べてどれが
どうなるか観察すると面白いかも。
759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 10:39:04 ID:???
外走るのとローラー台回すのと同じ油使ってるけど、両者とも最終的には黒くなるけど前者のほうが汚れが早いね。
塵やなんかを油に取り込むのも黒さの要因のひとつだと思うよ。
あとは金属が削れた粉的な物かなぁ？
サビサビチェーンは乾いているから黒くならないんだと思う。
塵やなんかを油に取り込むのも黒さの要因のひとつだと思うよ。
あとは金属が削れた粉的な物かなぁ？
サビサビチェーンは乾いているから黒くならないんだと思う。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 12:07:48 ID:???
エンジンオイルなんかも黒くなるね
761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 15:38:14 ID:???
モリブデングリスを見ればわかるように、粘度の高くなったオイルやグリスに砂埃や鉄粉が混ざると真っ黒になる。
モリブデングリスからモリブデンを抜けば、基剤だけのきれいな色。
モリブデングリスからモリブデンを抜けば、基剤だけのきれいな色。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 19:50:30 ID:???
こないだ交通量の多い国道を長距離走ったら
フレームにも粉塵や砂塵がたくさんついた。
チェーンも真っ黒になったよ。
よくわからないのがスポークなんだけど、
指で拭いたらネトッと黒い汚れが付く。
あの油分はどこから来るの？路面？ギア部分？
フレームにも粉塵や砂塵がたくさんついた。
チェーンも真っ黒になったよ。
よくわからないのがスポークなんだけど、
指で拭いたらネトッと黒い汚れが付く。
あの油分はどこから来るの？路面？ギア部分？
763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 19:54:56 ID:???
764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 19:55:37 ID:???
765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 20:46:09 ID:???
>あの油分はどこから来るの？
色んな所から・・・・
色んな所から・・・・
766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 20:46:39 ID:???
トンネルの壁なんて真っ黒だよな
767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 20:48:14 ID:???
お前の油汗だろ？
768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 21:01:09 ID:???
769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 21:10:17 ID:???
そんなの当たり前だろ！
770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:07:54 ID:???
補給食について
ハチミツ食パンが
人気のようですが
調理法＆携行の仕方を
教えてください＞＜
宜しくお願いします！
ハチミツ食パンが
人気のようですが
調理法＆携行の仕方を
教えてください＞＜
宜しくお願いします！
771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:10:51 ID:???
ちーくん、ちこすけ～、やまねこ～、たぬねこ～
ちびすけ～、かわねこ～、にゃんやま～、とらねこ～
ちびすけ～、かわねこ～、にゃんやま～、とらねこ～
772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:38:35 ID:???
>>770
えーと、ジャムロールとかと同じでいいんじゃないかなと。
耳を落とした食パンの片面に蜂蜜を塗って、くるくると巻く。
あとはラップで包んでおきます。
こんなのですよ。
ttp://www.citywave.com/lifestyle/recipe/070912/
えーと、ジャムロールとかと同じでいいんじゃないかなと。
耳を落とした食パンの片面に蜂蜜を塗って、くるくると巻く。
あとはラップで包んでおきます。
こんなのですよ。
ttp://www.citywave.com/lifestyle/recipe/070912/
773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:43:57 ID:???
灯油を使ってチェーンを洗浄したのち、灯油をきちんと落とさないとどういう不具合がおきますか？
臭いと火災以外があれば教えてください
臭いと火災以外があれば教えてください
774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:48:47 ID:???
スレチかもだけど、
みなさん車道の左走るときに、赤信号で止まる際に
止まってる自動車の横すり抜けて前まで行く？
それとも自動車の後ろか横について待ってる？
最近車道の左を走り出した素人なもので・・・
みなさん車道の左走るときに、赤信号で止まる際に
止まってる自動車の横すり抜けて前まで行く？
それとも自動車の後ろか横について待ってる？
最近車道の左を走り出した素人なもので・・・
775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:50:53 ID:???
>>774
待ってる
待ってる
776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:52:02 ID:???
777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:53:13 ID:???
778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 22:55:43 ID:???
779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 23:04:27 ID:???
カンチブレーキでBR-R550より上位品（高級品）ってありますか？
できればシマノが欲しいんですけど
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2004/br-r550f.html
できればシマノが欲しいんですけど
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2004/br-r550f.html
780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 23:06:46 ID:???
>>779です
追加説明ですが、古いクロスバイクにつけます
追加説明ですが、古いクロスバイクにつけます
781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 23:09:31 ID:???
>>779
現行シマノはそれが一番上だよ。
現行シマノはそれが一番上だよ。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 00:00:39 ID:???
783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 00:24:47 ID:???
>>781
迅速なレス、ありがとうございます
迅速なレス、ありがとうございます
784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 00:40:10 ID:???
785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 07:03:16 ID:???
オリジナルウエアを
製作してくれる所でコストパフォーマンスが良い店知りませんか？
大手の
パールイズミ
ゴールドウインかな？
他の人は何処で作りましたか？
製作してくれる所でコストパフォーマンスが良い店知りませんか？
大手の
パールイズミ
ゴールドウインかな？
他の人は何処で作りましたか？
786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 08:36:56 ID:???
2×8が一番安くて2×9になると10万クラスになりますね
この1違いのギアはどのくらい影響するものなのですか？
普通の通勤や軽い旅には2×8でも十分ですか？
この1違いのギアはどのくらい影響するものなのですか？
普通の通勤や軽い旅には2×8でも十分ですか？
787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 08:45:01 ID:???
つうか
ロードじゃあるまいし７段もあれば十分だと思うが・・・
ロードじゃあるまいし７段もあれば十分だと思うが・・・
788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 10:18:31 ID:???
789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 11:12:31 ID:???
重い普通軽いの三段で十分やで
790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 12:34:48 ID:???
変速段数は3段もあれば十分だけど、最大と最小のギア比の差をあまり大きく取れないから、
その間を補う中間ギアが必要。で5速。
特大ー中ー極小 は無理だから、特大ー大ー中ー小ー極小 みたいな構成。
その間を補う中間ギアが必要。で5速。
特大ー中ー極小 は無理だから、特大ー大ー中ー小ー極小 みたいな構成。
791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 13:17:15 ID:???
>>773
灯油で中の油とかグリス類が全部落ちちゃうから、洗浄した後
チェーンオイルに数日漬けておくくらいやらないと中にオイルがきっちり行き渡らない
結果、磨耗を早める
灯油に限らずどぼんと漬けて洗浄した後は、同じようにどぼんと漬けてオイルを染みこませる必要がある
灯油で中の油とかグリス類が全部落ちちゃうから、洗浄した後
チェーンオイルに数日漬けておくくらいやらないと中にオイルがきっちり行き渡らない
結果、磨耗を早める
灯油に限らずどぼんと漬けて洗浄した後は、同じようにどぼんと漬けてオイルを染みこませる必要がある
792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 13:20:05 ID:???
要するにだ
黒くなったまま気にせず使い、上から継ぎ足していけばいいんだよ
黒くなったまま気にせず使い、上から継ぎ足していけばいいんだよ
793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 15:26:01 ID:???
ビンディングペダルって、慣れたら、とっさにはずせるようになるのですか？
街中を走るときは、左だけはずしておいたり、片面がフラットなので、スニーカーを履いています。
街中を走るときは、左だけはずしておいたり、片面がフラットなので、スニーカーを履いています。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 15:28:26 ID:???
>>793
慣れたら危険になる前にはずす
慣れたら危険になる前にはずす
795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 15:35:12 ID:???
796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 16:06:47 ID:???
予期せぬ状態も起こりうるからね。
緩くしてすぐに外れるように調整も出来るし、慣れれば咄嗟に外す事も出来る。
つか、使うなら慣れるべきだね。
緩くしてすぐに外れるように調整も出来るし、慣れれば咄嗟に外す事も出来る。
つか、使うなら慣れるべきだね。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 16:30:51 ID:???
798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 16:42:18 ID:???
799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 16:54:27 ID:???
フラットバーロードに乗って半年になりますが、もうすぐ夏で熱中症対策も含めヘルメットを買おうかどうかすごく悩んでます
くだらないと思われますでしょうが、相談にのってやってください
悩む理由
・ヘルメットをかぶって、街中や人の行きかうところを走行することに抵抗がある（自意識過剰気味です
・通勤
くだらないと思われますでしょうが、相談にのってやってください
悩む理由
・ヘルメットをかぶって、街中や人の行きかうところを走行することに抵抗がある（自意識過剰気味です
・通勤
800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 16:56:59 ID:???
801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 16:58:02 ID:???
カスク被ろうぜ
802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 16:58:16 ID:???
すいません、途中で書き込みボタンに触れてしまいました
要するに自意識過剰ぎみで人の目が気になると思うんです
（何、自転車乗るのに真剣になってんだよ、へんな形のヘルメットだななど）
半年もどうするか悩んでます
抵抗があるから、キャップの方がいいのか、水飲んで暑さしのぐかというような感じです
助けてください、というのが本音です
要するに自意識過剰ぎみで人の目が気になると思うんです
（何、自転車乗るのに真剣になってんだよ、へんな形のヘルメットだななど）
半年もどうするか悩んでます
抵抗があるから、キャップの方がいいのか、水飲んで暑さしのぐかというような感じです
助けてください、というのが本音です
803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 17:00:12 ID:???
自意識過剰じゃないから安心しろ
注目の的だよ
注目の的だよ
804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 17:03:49 ID:???
>>798
そうなんです。
危険予知という点では、CRでも、人が多いところや車と合流するところでは、
あらかじめ片足を外しています。
例えば、普通に走ってて、予期せぬ瞬間はコケて止まるしかないってことでしょうか？
（一応、マルチで一番ゆるめにしています）
そうなんです。
危険予知という点では、CRでも、人が多いところや車と合流するところでは、
あらかじめ片足を外しています。
例えば、普通に走ってて、予期せぬ瞬間はコケて止まるしかないってことでしょうか？
（一応、マルチで一番ゆるめにしています）
805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 17:05:10 ID:???
806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 17:07:32 ID:???
807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 17:11:15 ID:???
カスクって旧型の競輪ヘルみたいだな
これだったら現代のロードヘルの方がかっこいい
これだったら現代のロードヘルの方がかっこいい
808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 17:16:09 ID:???
自転車のヘルメットはレース用みたいな派手なのか、それとも乗馬用のような妙な形しかないのが問題だよね。
一部に地味な大人向けもあるようだけど、中途半端。
今までにないまったく新しい形で、街乗りに使ってもしっくりくるようなヘルメットを作るべきだね。
「カッパ(雨衣)とヘルメットに格好良い物はない。」
一部に地味な大人向けもあるようだけど、中途半端。
今までにないまったく新しい形で、街乗りに使ってもしっくりくるようなヘルメットを作るべきだね。
「カッパ(雨衣)とヘルメットに格好良い物はない。」
809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 17:17:17 ID:???
カスクは障害者の方々も使用されていますから
810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 17:21:00 ID:???
カスクってオウム真理教のヘッドギアみたいだなｗ
おっと、誰か来たみたいだ、通販で注文したのもう来たのか？ちょっといてくる
おっと、誰か来たみたいだ、通販で注文したのもう来たのか？ちょっといてくる
811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 17:22:13 ID:???
>>799
半年も悩んでるということは、被った方が安全という認識があるからですよね？
だったら自分も>>800さんと同じように落ち着いたデザインのヘルメット買えばいいと思います。
自分も決してカッコイイとは思いませんが、なるべく被るようにしています。
それと、夏はキャップだとあっと言う間に汗でグショグショになりますよ。
半年も悩んでるということは、被った方が安全という認識があるからですよね？
だったら自分も>>800さんと同じように落ち着いたデザインのヘルメット買えばいいと思います。
自分も決してカッコイイとは思いませんが、なるべく被るようにしています。
それと、夏はキャップだとあっと言う間に汗でグショグショになりますよ。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 17:22:48 ID:???
813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 17:37:02 ID:???
ソースも数字も無く簡単にわかりやすく書いてやろう
１０人のノーヘルが事故って頭への衝撃で死ぬケースで
カスクをかぶっていたら４人は死なずにすんだ
一般的なヘルメットなら６人は死なずにすんだ
みたいな感じで考えればいい
どうせかぶるなら一般的なヘルメットかぶっておいて損も後悔も無いと思うけどね
１０人のノーヘルが事故って頭への衝撃で死ぬケースで
カスクをかぶっていたら４人は死なずにすんだ
一般的なヘルメットなら６人は死なずにすんだ
みたいな感じで考えればいい
どうせかぶるなら一般的なヘルメットかぶっておいて損も後悔も無いと思うけどね
814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 17:37:51 ID:???
>>812
カスクは柔らかくて頭にフィットするから、保護性能は形状が固定されてる一般のヘルメットと同等以上だよ。
どんなヘルメットでも浮いていたり、転けた時にずれたりすると性能を発揮出来ない。
短所は重くて雨や汗が染み込みやすいし、高価になる事。
カスクは柔らかくて頭にフィットするから、保護性能は形状が固定されてる一般のヘルメットと同等以上だよ。
どんなヘルメットでも浮いていたり、転けた時にずれたりすると性能を発揮出来ない。
短所は重くて雨や汗が染み込みやすいし、高価になる事。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 17:40:46 ID:???
>>814
ちょっと革サドルと似てるな。
ちょっと革サドルと似てるな。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 17:46:59 ID:???
俺もフラットバーで半年ほどノーヘルで走ってたけど、エーイ買っちゃえと思い切ったら今じゃヘル無しじゃ走れない体になった。
アイウエアもして始めは周りに引かれたが、みんなすぐ慣れたと言ってた。
レーパン、ジャージ、クリート全て抵抗あるのは最初だけさ。
アイウエアもして始めは周りに引かれたが、みんなすぐ慣れたと言ってた。
レーパン、ジャージ、クリート全て抵抗あるのは最初だけさ。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 17:55:07 ID:???
いやいやレーパン、ジャージはちょっと。。。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 17:59:11 ID:???
いやいやノーパン、ジャージは好きですよ。。。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 18:00:39 ID:???
>>813
>>814
相反するけど、２人ともどうもありがとう。
自分は何度かこけたりして、ヘルメットの重要さは分かっています。
ただ、ちょっと重たいので、カスクだと首が痛くなりにくいかなぁと思って、聞いてみました。
>>814
相反するけど、２人ともどうもありがとう。
自分は何度かこけたりして、ヘルメットの重要さは分かっています。
ただ、ちょっと重たいので、カスクだと首が痛くなりにくいかなぁと思って、聞いてみました。
820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 18:03:37 ID:???
カスクは空気の流れが無いから夏場とか暑いってのがあるなぁ
821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 18:21:22 ID:???
OGKのヘルメットって評判どうですか？
また、みなさんがヘルメット（その他用品も）を購入する際は、自転車と同じメーカーにしてますか？
また、みなさんがヘルメット（その他用品も）を購入する際は、自転車と同じメーカーにしてますか？
822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 18:24:09 ID:???
自転車と同じメーカーって縛りはかなり厳しいんじゃない？
メーカーにもよるだろうし、あらゆる商品をラインナップしてるわけでもないし。
メーカーにもよるだろうし、あらゆる商品をラインナップしてるわけでもないし。
823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 18:26:38 ID:???
Saferとかいうメーカーってどこで買えますか？
824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 18:30:08 ID:???
ヘルメット出してる自転車メーカーってスペシャぐらいしかしらないわ
OGKの評判はすごくいいよ
日本の実業団プロチームも３分の1ぐらいOGKのメットだよ
OGKの評判はすごくいいよ
日本の実業団プロチームも３分の1ぐらいOGKのメットだよ
825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 18:36:18 ID:???
さっき質問した、ヘルメットでなやんで半年の者なんだけど
OGKのリガスにしようかと思うが、上のクラスと1万も差があるけどなぜ？
OGKのリガスにしようかと思うが、上のクラスと1万も差があるけどなぜ？
826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 18:40:11 ID:???
>>825
まずはレスしてくれた人に礼を硫黄な。
まずはレスしてくれた人に礼を硫黄な。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 18:41:48 ID:???
828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 18:43:59 ID:???
ヘルメット＝Hell（地獄）のMet だな
829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 18:48:26 ID:???
830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 18:50:18 ID:???
OGK=大阪グリップ工業ではなくなったのを最近知ったw
831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 19:21:49 ID:???
好きなヘルメット買えよって思うなｗ
評判とかどーでも良すぎるｗ
評判とかどーでも良すぎるｗ
832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 19:35:36 ID:???
いやどーせなら世間で評判のいいもの欲しいじゃん
833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 19:37:05 ID:???
ヘルメットなんて評判もなにも…
834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 19:40:03 ID:???
OGKならどれ選んでも心配ないし、後は軽さとデザインだね
軽さはロングライドになると結構首の負担が違ってくるよ
軽さはロングライドになると結構首の負担が違ってくるよ
835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 19:47:16 ID:???
>>832
世間で評判の良い物だからといって、自分の頭に合うとは限らないわけで。
まぁ日本人に評判が良いって事は多くの日本人の頭形状に合う、とも言えるから、
評判の良い物を試してみる価値は大いにあるとは思うけどね。
世間で評判の良い物だからといって、自分の頭に合うとは限らないわけで。
まぁ日本人に評判が良いって事は多くの日本人の頭形状に合う、とも言えるから、
評判の良い物を試してみる価値は大いにあるとは思うけどね。
836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 19:49:23 ID:???
クロス乗りだけどこないだOGKのLEFFってのを買ったよ。
週末のポタでは被るようにしてる。
交通量の多い国道とか危険感じるときあるからね。
週末のポタでは被るようにしてる。
交通量の多い国道とか危険感じるときあるからね。
837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 20:43:04 ID:???
皆様、ご返答いただきありがとうございます
大変参考になりました
今度こそ迷わずヘルメット装着します（慣れるまで緊張しますが）
OGKのリガスにします
また、わからないことがでてくると思いますので、そのときはどうぞ宜しくお願いいたします
大変参考になりました
今度こそ迷わずヘルメット装着します（慣れるまで緊張しますが）
OGKのリガスにします
また、わからないことがでてくると思いますので、そのときはどうぞ宜しくお願いいたします
838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 21:22:30 ID:???
>>837
慣れるもなにも、すぐに被ってんの意識しなくなるよ。
慣れるもなにも、すぐに被ってんの意識しなくなるよ。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 22:07:30 ID:???
私も最近やっとヘルメット被りだしたけど、
すぐに気にならなくなったよ。
友達には最初ちょっと笑われたけど、
堂々としてればいいと思う。
すぐに気にならなくなったよ。
友達には最初ちょっと笑われたけど、
堂々としてればいいと思う。
840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 22:17:51 ID:???
笑われる意味がわからん
安全のためにしてるのだから、かぶるほうも堂々としてろよ
安全のためにしてるのだから、かぶるほうも堂々としてろよ
841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/09(水) 23:58:14 ID:???
http://www.b-grow.com/freeweb/bgc-700/
この自転車に乗ってるのですが
17キロと重いため、軽量化したいと思っています。
このタイプの自転車の泥除けは外れるのでしょうか？
自転車をいじったりしたことがないので店に頼むつもりですが
だいたいいくらくらいでできるものなんでしょうか？
この自転車に乗ってるのですが
17キロと重いため、軽量化したいと思っています。
このタイプの自転車の泥除けは外れるのでしょうか？
自転車をいじったりしたことがないので店に頼むつもりですが
だいたいいくらくらいでできるものなんでしょうか？
842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:12:28 ID:???
843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:31:09 ID:???
844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:36:34 ID:???
笑われてもおかしくないと思うけど。
初めて見る人には珍妙な物に見えるんでしょ。
安全の為云々とかの次元じゃなく。
初めて見る人には珍妙な物に見えるんでしょ。
安全の為云々とかの次元じゃなく。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:37:04 ID:???
>>843みたいなのはしらけるな。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:43:31 ID:???
847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 00:46:33 ID:???
848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 08:54:21 ID:???
後輪のタイヤ交換するためチェーン外そうと継ぎ目探したら無かった
おかしいなぁと思ったけどそのままチェーン外さず後輪外せた
こんなチャリあんの？
このタイプの場合チェーン替える時はどうすんのよ
おかしいなぁと思ったけどそのままチェーン外さず後輪外せた
こんなチャリあんの？
このタイプの場合チェーン替える時はどうすんのよ
849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 09:08:18 ID:???
>>841
お気の毒だが、この自転車はこのまま脚力をつける運動用具として３年位は
乗ったらどうか。タイヤやチェーン交換の時期になったら買い換える。
倍ちょっとの値段で 12kg台のはある。更に５割増しで 10kg台が射程に入る。
軽い自転車は坂道や長距離で有利。一方イイ自転車は盗難の危険も増す。
お気の毒だが、この自転車はこのまま脚力をつける運動用具として３年位は
乗ったらどうか。タイヤやチェーン交換の時期になったら買い換える。
倍ちょっとの値段で 12kg台のはある。更に５割増しで 10kg台が射程に入る。
軽い自転車は坂道や長距離で有利。一方イイ自転車は盗難の危険も増す。
850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 09:10:27 ID:???
851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 09:48:53 ID:???
それはどの部分に充てても外せるの？
ラジオペンチみたいなのでカニのハサミみたいなの外してやるんじゃなかったっけ？
ラジオペンチみたいなのでカニのハサミみたいなの外してやるんじゃなかったっけ？
852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 09:59:06 ID:???
>>848,851
タイヤ交換ならチェーンは切らない。
ペンチ型のチェーン切りもあるけど、主に切り専用。
一般的にはネジ込みタイプを使う。
これはチェーンを切るのにもつなぐのにも使える。
チェーンを切るのはどのコマでも良いよ。
ただ、一度つないだ部分は何度も切ったりつないだり出来ないだけ。
タイヤ交換ならチェーンは切らない。
ペンチ型のチェーン切りもあるけど、主に切り専用。
一般的にはネジ込みタイプを使う。
これはチェーンを切るのにもつなぐのにも使える。
チェーンを切るのはどのコマでも良いよ。
ただ、一度つないだ部分は何度も切ったりつないだり出来ないだけ。
853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 10:29:38 ID:???
チェーン切るんじゃなくて「外す」なんだけど
前は後輪交換する時チェーンも外さないと交換できなかったよ？
前は後輪交換する時チェーンも外さないと交換できなかったよ？
854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 10:34:01 ID:???
855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 10:43:55 ID:???
>>853
852で言われてる「切る」と853の「外す」は同じ意味だよ、外し方というか繋ぎ方が違うだけ
ママチャリなんかだと853の言うクリップみたいなので繋いであったりするかも
でもママチャリもチェーンを外さないで後輪を抜くことは可能なはず、853が考えなかっただけじゃない？
852で言われてる「切る」と853の「外す」は同じ意味だよ、外し方というか繋ぎ方が違うだけ
ママチャリなんかだと853の言うクリップみたいなので繋いであったりするかも
でもママチャリもチェーンを外さないで後輪を抜くことは可能なはず、853が考えなかっただけじゃない？
856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 10:44:04 ID:???
実はドロヨケの場合重さよりも空気抵抗が結構あるので
外してみると走りが軽くなったりするという罠。
そういう意味では、外すのにチャレンジするのも悪くない。
外してみると走りが軽くなったりするという罠。
そういう意味では、外すのにチャレンジするのも悪くない。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 10:47:14 ID:???
858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 10:54:55 ID:???
そうなんですか
後輪はチェーン外す手間があるから前輪より修理費が高額だと聞いたのんですが
後輪はチェーン外す手間があるから前輪より修理費が高額だと聞いたのんですが
859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 10:57:55 ID:???
860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 10:59:55 ID:???
861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 11:01:54 ID:???
862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 11:07:35 ID:???
スクエアテーパーのボトムブラケット
SHIMANO BB-UN26 LL113 68Wを
↓
ホローテック２に交換しようと思っているのですが
ホローテック２とは対応するクランクごと一式交換てことでおｋですかね？
SHIMANO BB-UN26 LL113 68Wを
↓
ホローテック２に交換しようと思っているのですが
ホローテック２とは対応するクランクごと一式交換てことでおｋですかね？
863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 11:09:53 ID:???
おk
864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 11:29:28 ID:???
>>863
サンクス
サンクス
865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 11:43:42 ID:???
フレームによってはリング歯数に制限あるから気をつけてね
866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 14:22:05 ID:UyY3sjG4
自分でタイヤの側面に色を塗ってカラータイヤにすることはできますか？
地面と接触するところはすぐハゲるだろうから、塗らないで
接触しない側面だけ、ラインを青や紫でいれたら
かっちょよくはならないでしょうか？
何で塗ればおｋ？
地面と接触するところはすぐハゲるだろうから、塗らないで
接触しない側面だけ、ラインを青や紫でいれたら
かっちょよくはならないでしょうか？
何で塗ればおｋ？
867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 14:28:29 ID:???
まんまタイヤにホワイトリボンやレターを入れるための塗料がある。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 14:30:17 ID:???
>>866
染めQはどうか
染めQはどうか
869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 14:37:44 ID:???
870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 14:54:53 ID:???
魔神英雄伝ワタルってどう思いますか？
おもしろカッコいいぜ！って主人公が言うらしいえすが、どういう意味に捉えればよいのでしょうか？
親切な方よろしくお願いします
おもしろカッコいいぜ！って主人公が言うらしいえすが、どういう意味に捉えればよいのでしょうか？
親切な方よろしくお願いします
871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 15:22:57 ID:???
後輪タイヤ交換したら付ける時にどうなってたのかわからなくて大変だったよ・・・
なんか常にブレーキがかかったような状態になっちゃったし・・・
なんか常にブレーキがかかったような状態になっちゃったし・・・
872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 15:23:53 ID:???
ちゃんと直せたの？
873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 16:04:21 ID:???
ちょくちょくジョギングしてたんですが
半月板損傷の手術を受けてしばらく走れないので、のんびり走れる自転車をと思い店をぶらぶらしていたら
Coleman CAMPER 2618F F-sus ATB
http://e-maruya.com/?pid=19457553
これを見て値段と荷台に対して妙に惹かれてしまったんですが
急いでいたのでまたぐこともできずに帰ってきてしまいました。
で、今更ネットで情報収集してたんですが、身長180センチでも問題ない大きさなんですか？
今まで折りたたみのものすごく小さなやつに乗っていたので心配です。
もう一つ、ハンドルの先に90°の角度でついている棒は何のためにあるんですか？
半月板損傷の手術を受けてしばらく走れないので、のんびり走れる自転車をと思い店をぶらぶらしていたら
Coleman CAMPER 2618F F-sus ATB
http://e-maruya.com/?pid=19457553
これを見て値段と荷台に対して妙に惹かれてしまったんですが
急いでいたのでまたぐこともできずに帰ってきてしまいました。
で、今更ネットで情報収集してたんですが、身長180センチでも問題ない大きさなんですか？
今まで折りたたみのものすごく小さなやつに乗っていたので心配です。
もう一つ、ハンドルの先に90°の角度でついている棒は何のためにあるんですか？
874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 16:19:10 ID:???
>>873
身体のためにも、なるべく自分に合ったフレームサイズの自転車を選ぶべきだと思うよ。
サイズ展開が少ない(もしくはワンサイズ)のは個人的にはあまりオススメしないね。
ある程度調整も効くので、10分20分のちょい乗り用ならどうでもいいとは思うけど。
ハンドルに付いてるのはバーエンドバーかな。
登り坂等でグイグイ漕ぐ時に握るといいね。
身体のためにも、なるべく自分に合ったフレームサイズの自転車を選ぶべきだと思うよ。
サイズ展開が少ない(もしくはワンサイズ)のは個人的にはあまりオススメしないね。
ある程度調整も効くので、10分20分のちょい乗り用ならどうでもいいとは思うけど。
ハンドルに付いてるのはバーエンドバーかな。
登り坂等でグイグイ漕ぐ時に握るといいね。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 16:21:10 ID:???
まず、その自転車はあまりお勧めはできないことだけ先に言っておく。
18kgとか超重いから。安い車種でも、もっとまともな自転車はある。
特に、180cmとかならもっとちゃんとサイズ出せる自転車を買うべきだ。
お勧めする自転車に関しては、クロスバイク購入相談スレで条件を出して相談するか、
まぁ価格的な話を含めるなら4万円以下のクロスバイクスレあたりのテンプレを
読んで、気に入ったのがあったら相談するといい。
ハンドルの端の90度くらいでついてるのは「バーエンドバー」というもので、
まぁここ握ると楽に走れるし、坂道なんかでも力が入れやすくなるというもの。
ついてないストレートハンドルの車種ものでも、後付可能。
18kgとか超重いから。安い車種でも、もっとまともな自転車はある。
特に、180cmとかならもっとちゃんとサイズ出せる自転車を買うべきだ。
お勧めする自転車に関しては、クロスバイク購入相談スレで条件を出して相談するか、
まぁ価格的な話を含めるなら4万円以下のクロスバイクスレあたりのテンプレを
読んで、気に入ったのがあったら相談するといい。
ハンドルの端の90度くらいでついてるのは「バーエンドバー」というもので、
まぁここ握ると楽に走れるし、坂道なんかでも力が入れやすくなるというもの。
ついてないストレートハンドルの車種ものでも、後付可能。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 16:23:32 ID:???
877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 16:28:31 ID:???
878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 16:28:43 ID:???
>>873
この辺にしとき！
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000087&action=outline
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000102&action=outline
ttp://www.minourausa.com/japan/rack-j.html
この辺にしとき！
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000087&action=outline
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000102&action=outline
ttp://www.minourausa.com/japan/rack-j.html
879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 16:32:47 ID:???
880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 16:33:29 ID:???
881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 16:34:30 ID:???
キャリアに対して惹かれたっていってるし
クロスを進めるのはどうだろう
クロスを進めるのはどうだろう
みなさまご親切にありがとうございます。
教えてもらったことを考えながらもう少し検討してみます。
今までの自転車がどうでもいいものだったので
折りたたみじゃなければ何でもいいやと思っていたのですが
買ったことを後悔する前にアドバイスをもらって助かりました。
教えてもらったことを考えながらもう少し検討してみます。
今までの自転車がどうでもいいものだったので
折りたたみじゃなければ何でもいいやと思っていたのですが
買ったことを後悔する前にアドバイスをもらって助かりました。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 16:42:00 ID:???
>>881
でもこのクラスの車種についてるキャリアだって信用できないぜ
でもこのクラスの車種についてるキャリアだって信用できないぜ
884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 17:10:54 ID:???
ものすごく素朴な質問です。
自転車はクロス・ロードを問わず一台しか無いとして、何を変えたら最もスピードが
出せるようになるんでしょうか？（もちろん脚力は同じとして）
タイヤ？ビンディング化？軽量化？
今後の改良の方向性が知りたいので、よろしくお願いいたします。
自転車はクロス・ロードを問わず一台しか無いとして、何を変えたら最もスピードが
出せるようになるんでしょうか？（もちろん脚力は同じとして）
タイヤ？ビンディング化？軽量化？
今後の改良の方向性が知りたいので、よろしくお願いいたします。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 17:19:26 ID:???
>>884
場合によるけど、効果として実感しやすいのはホイールとしばしば言われる。
まぁ、結構理に適ってるよね。自転車を見れば分かるが、
ペダルで入力された力はあの小さなスプロケットに伝達され、
あの大きなタイヤ全体を回してるわけだ。
だとするとホイール辺りの軽量化、タイヤの軽量化、
チューブの軽量化辺りが最も実感しやすい。
場合によるけど、効果として実感しやすいのはホイールとしばしば言われる。
まぁ、結構理に適ってるよね。自転車を見れば分かるが、
ペダルで入力された力はあの小さなスプロケットに伝達され、
あの大きなタイヤ全体を回してるわけだ。
だとするとホイール辺りの軽量化、タイヤの軽量化、
チューブの軽量化辺りが最も実感しやすい。
886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 17:20:40 ID:???
>>884
えーと、前提をもう少し絞ってください。
たとえば23cのタイヤがついたロードがあったとして、それにビンディングがついてなければ
ビンディングペダル&シューズをつけることを薦めると思いますが、
28cのタイヤがついたロードがあった場合に、どっちを薦めるかはケースバイケースです。
要するに、ダイエットするときにダイエットする対象が100kg超えのデブなのか、
70kgくらいなのか、50kgくらいなのか、それぞれで効果的な方法は違いますよね。
それと同じで、前提を絞らずにその質問をするのは全く意味がありません。
えーと、前提をもう少し絞ってください。
たとえば23cのタイヤがついたロードがあったとして、それにビンディングがついてなければ
ビンディングペダル&シューズをつけることを薦めると思いますが、
28cのタイヤがついたロードがあった場合に、どっちを薦めるかはケースバイケースです。
要するに、ダイエットするときにダイエットする対象が100kg超えのデブなのか、
70kgくらいなのか、50kgくらいなのか、それぞれで効果的な方法は違いますよね。
それと同じで、前提を絞らずにその質問をするのは全く意味がありません。
887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 17:24:59 ID:???
>>884
「脚力のアップ」という答えはアリなのか？ナシなのか？
「脚力のアップ」という答えはアリなのか？ナシなのか？
ものすごくアバウトな質問でした、すいません。
例えば32ｃのタイヤのクロスがあるんですが、もう少し早く走りたい場合はどうでしょうか？
ロードに乗ってる友人と同じくらいに、とは言いませんが、せめて迷惑かけない位に？
（もちろんビンディングなんてついてません）
もう一つ、小学生やママチャリしか乗らない主婦の家族みんなでサイクリングに行ったとして、
子供用MTBやミニベロも混じった中、少しでもスピードアップの効果があるものがもしあれば、
と思っての質問でした。
脚力アップは、この際ナシで、部品交換等の即効性のあるものをお願いします。
無茶苦茶な質問ですいません。
例えば32ｃのタイヤのクロスがあるんですが、もう少し早く走りたい場合はどうでしょうか？
ロードに乗ってる友人と同じくらいに、とは言いませんが、せめて迷惑かけない位に？
（もちろんビンディングなんてついてません）
もう一つ、小学生やママチャリしか乗らない主婦の家族みんなでサイクリングに行ったとして、
子供用MTBやミニベロも混じった中、少しでもスピードアップの効果があるものがもしあれば、
と思っての質問でした。
脚力アップは、この際ナシで、部品交換等の即効性のあるものをお願いします。
無茶苦茶な質問ですいません。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 17:44:03 ID:???
クロスバイクではロードと同じ様には走れない
本来、一緒にサイクリングするならロードの方がクロスに合わせないと駄目なんだよ。
ま、ビンディング付けなさい
本来、一緒にサイクリングするならロードの方がクロスに合わせないと駄目なんだよ。
ま、ビンディング付けなさい
890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 17:46:21 ID:???
891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 17:47:42 ID:???
まず、前者に関しては自分もビンディングをつけることをお勧めする。
最高速度はともかく、平均速度は上げられると思う。
後者に関しては、空気圧をちゃんとして、きっちり油挿してやるくらいで
結構変わるんじゃね。そういう集団なら、どうせ皆整備なんかしたことないだろ。
最高速度はともかく、平均速度は上げられると思う。
後者に関しては、空気圧をちゃんとして、きっちり油挿してやるくらいで
結構変わるんじゃね。そういう集団なら、どうせ皆整備なんかしたことないだろ。
892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 17:52:15 ID:???
何を変えたらってのがもあれだが
元がドノーマルで平ペダルなら、クロス、ロード、MTBを問わずビンディングペダルにするのが一番効果がある
正直、ママチャリもビンディングにするのが一番効果ある
元がドノーマルで平ペダルなら、クロス、ロード、MTBを問わずビンディングペダルにするのが一番効果がある
正直、ママチャリもビンディングにするのが一番効果ある
893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 17:53:10 ID:???
一番手軽で即効性があるのは「速い奴は遅い奴に合わせる」で決まり
894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 18:15:17 ID:???
ダウンチューブにボトル取り付け穴が無いのですがどうすればいいですか？
穴を開ける工具があるのなら、教えてくださると幸いです。
穴を開ける工具があるのなら、教えてくださると幸いです。
皆様、レスありがとうございました。
とにかくビンディングが一番効きそうなこと、次がタイヤ・ホイールの軽量化のようですね。
家族みんなが自転車にハマってきたので、これからの改良や購入に参考にさせて頂きます。
とにかくビンディングが一番効きそうなこと、次がタイヤ・ホイールの軽量化のようですね。
家族みんなが自転車にハマってきたので、これからの改良や購入に参考にさせて頂きます。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 18:23:29 ID:???
897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 18:38:27 ID:???
傷が付きそうで怖いでござる
898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 18:54:59 ID:???
899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 19:09:59 ID:???
900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 19:15:56 ID:???
≫899
これ705に貼ろうとしたけど高杉て手出なかったの思い出した
けど意外とゴム噛ますタイプってないんだな
気長に探してみるわ
サンクス
これ705に貼ろうとしたけど高杉て手出なかったの思い出した
けど意外とゴム噛ますタイプってないんだな
気長に探してみるわ
サンクス
901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 19:17:14 ID:???
ホムセンとかで売ってるゴム板挟んだらいいんじゃない？
902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 19:26:38 ID:???
>>894
ボトルケージ用のバンドがあるよ。
http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/minoura/cage/bandset_page.htm
専用でなくてもステンレスのホースバンドが使える。
http://www.mskojima.co.jp/web/marinecatalog/onc95.html
傷が気になるなら下にPPテープを貼っておけば良い。
ボトルケージ用のバンドがあるよ。
http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/minoura/cage/bandset_page.htm
専用でなくてもステンレスのホースバンドが使える。
http://www.mskojima.co.jp/web/marinecatalog/onc95.html
傷が気になるなら下にPPテープを貼っておけば良い。
基本的にボトルケージバンドやホースバンドは端面処理してあるから、傷が付く事はないけどね。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 19:46:01 ID:???
905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 19:55:13 ID:???
>>799
もう決断されたのですね。
ヘルメットの見た目に抵抗がある人だと、カスクというのにも抵抗があると思うので、
他のそういう人向けにこれを貼っときます。
ttp://www.asahi.com/national/update/0219/NGY201002190008.html
効果のほどは分かりませんが。
もう決断されたのですね。
ヘルメットの見た目に抵抗がある人だと、カスクというのにも抵抗があると思うので、
他のそういう人向けにこれを貼っときます。
ttp://www.asahi.com/national/update/0219/NGY201002190008.html
効果のほどは分かりませんが。
906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 20:11:14 ID:???
アフロヘアーは夏涼しいらしいから
アフロメット被ればいいと思う
アフロメット被ればいいと思う
907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 20:44:18 ID:???
バナナは補給食になるから
バナナの房を被ればいいと思う
バナナの房を被ればいいと思う
>>841です。
皆さんアドバイスありがとうございました。
この自転車は義理の父になりそうな方にプレゼントとして貰ったので、
大切に乗りたいと思っています。
泥除けは外さないほうがいいという意見が多かったので、
とりあえずタイヤを細くして、このまま乗ってみます。
3年くらい乗ったら買い替えますね。
ありがとうございました。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 21:31:45 ID:???
910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 22:39:54 ID:???
オマエのペニスなんて勃起しても14ｃｍ～15ｃｍ程度だろうｗ
911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 22:43:11 ID:???
吹いたw
912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 22:48:48 ID:???
クリートがはまりません。
はまったつもりで走っていても、足を地面と平行に後方へ引くとペダルからシューズが離れます。
クリートを調整しなおす、力をいれてペダルを踏み込む等やってみました。
後、付属品らしきクリートナットがありませぬ。このせい・・？
ペダル D-A530,SM-SH51
シューズ HIMANO SH-R086W
はまったつもりで走っていても、足を地面と平行に後方へ引くとペダルからシューズが離れます。
クリートを調整しなおす、力をいれてペダルを踏み込む等やってみました。
後、付属品らしきクリートナットがありませぬ。このせい・・？
ペダル D-A530,SM-SH51
シューズ HIMANO SH-R086W
913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 23:09:31 ID:???
ミニベロロードを長く愛好していたんですが、ロードバイクの購入を検討しています。
個人的な希望としてフレームで20万円くらいのロードを考えています。
質問はホイールについてなのですが、最初のお試しに、高くない範囲でそれなりにいいホイールを使おうと思い、
シマノのアルテグラ6700のホイールを購入しようと思っています。
ロードバイクのホイールとして、どのような位置づけで考えればよいでしょうか。
レースにはちょっと無理とか、比較的柔らかいとか。
曖昧な感じでもかまいませんので、ぜひ教えてください。
個人的な希望としてフレームで20万円くらいのロードを考えています。
質問はホイールについてなのですが、最初のお試しに、高くない範囲でそれなりにいいホイールを使おうと思い、
シマノのアルテグラ6700のホイールを購入しようと思っています。
ロードバイクのホイールとして、どのような位置づけで考えればよいでしょうか。
レースにはちょっと無理とか、比較的柔らかいとか。
曖昧な感じでもかまいませんので、ぜひ教えてください。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 23:35:07 ID:???
ＦＤのバンド式と直付けはどういう違いがあるのでしょうか？
どちらかが使用できないフレームなどが存在するのですか？
よろしくお願いします。
どちらかが使用できないフレームなどが存在するのですか？
よろしくお願いします。
915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 23:37:30 ID:???
スプロケの段数によってカリカリいったりするんですが何ででしょうか？
真ん中辺りの段だと音がします・・・
真ん中辺りの段だと音がします・・・
916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 23:42:14 ID:???
917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 23:44:09 ID:???
>>914
直づけは、フレームの方にFD台座が最初からついている自転車用。
バンド式はフレームの方に台座がついていない自転車用。
バンドさえ用意すれば、直付け用を台座がない自転車につけることもできる（かも）。
>>915
リアディレイラーの調整不足か、よく使う中央付近がすり減ってるか、割と理由はいろいろ考えられるな。
3~4万以下の自転車なら、もともとスプロケが精度が悪い可能性も。
直づけは、フレームの方にFD台座が最初からついている自転車用。
バンド式はフレームの方に台座がついていない自転車用。
バンドさえ用意すれば、直付け用を台座がない自転車につけることもできる（かも）。
>>915
リアディレイラーの調整不足か、よく使う中央付近がすり減ってるか、割と理由はいろいろ考えられるな。
3~4万以下の自転車なら、もともとスプロケが精度が悪い可能性も。
918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 23:45:30 ID:???
919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 23:46:17 ID:???
920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 23:50:43 ID:???
921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 23:50:54 ID:???
922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 23:51:33 ID:???
あぁダブったスマン
923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 00:07:38 ID:???
924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 00:08:34 ID:UyY3sjG4
カラータイヤについて質問したモノです
染めＱありがとう
工夫するとかなり楽しいタイヤができそうですね！
染めＱありがとう
工夫するとかなり楽しいタイヤができそうですね！
925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 08:17:10 ID:???
安くて乗り心地の良い700×28Cか25Cタイヤを教えてください
926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 08:43:01 ID:???
>>925
ヴィットリア（ビクトリアじゃないよｗ）・・・ザフィーロ2WOタイヤ ブラック 700X28（1本1,890円）
ヴィットリア（ビクトリアじゃないよｗ）・・・ザフィーロ2WOタイヤ ブラック 700X28（1本1,890円）
927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 10:13:52 ID:???
おもさ計り器を探してます。
秤量15kgくらいで、最小表示1gくらいの。
ぶら下げ式が便利かな？
↓は台式だけど
http://www.aandd.co.jp/adhome/products/balance/gf-k.html
より少しスペックが落ちるくらいのを探してます。
秤量15kgくらいで、最小表示1gくらいの。
ぶら下げ式が便利かな？
↓は台式だけど
http://www.aandd.co.jp/adhome/products/balance/gf-k.html
より少しスペックが落ちるくらいのを探してます。
928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 10:43:49 ID:???
ぶら下げ式ならヤフオクで1000円くらいでいっぱい売ってるよ
929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 11:46:39 ID:???
>>927
何を計るの？
何を計るの？
930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 11:57:46 ID:???
NOVATECのLASSERに興味があるんだけど
サイトのカタログを見たら軽量バージョンもあるらしい
ってかカタログだと軽量バージョンの方を主に載せているみたい
普通の方はスポーク数がF20、R24で1485ｇ（変更がなければ）体重制限90キロ
軽量の方がF18、R20で1421g（カタログ数値）体重制限70キロ
体重62キロくらいの奴が乗るとしたら
どちらを選ぶべきでしょうか？
サイトのカタログを見たら軽量バージョンもあるらしい
ってかカタログだと軽量バージョンの方を主に載せているみたい
普通の方はスポーク数がF20、R24で1485ｇ（変更がなければ）体重制限90キロ
軽量の方がF18、R20で1421g（カタログ数値）体重制限70キロ
体重62キロくらいの奴が乗るとしたら
どちらを選ぶべきでしょうか？
931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 12:02:18 ID:???
軽さ命なら軽いほう、負担かける使い方するなら普通のが良いかもね。
932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 12:54:47 ID:???
良く行く坂にちょっとした段差が結構あって
ジャンプして飛び越えたりとかもあるので
普通の方が無難な気がしてきました
有難うございました
ジャンプして飛び越えたりとかもあるので
普通の方が無難な気がしてきました
有難うございました
933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 16:13:21 ID:???
俺なら間違いなく普通のほうかいます。
934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 16:51:28 ID:???
ロードのスプロケの歯数の読み方がわかりません・・・。
11-25とか、12-25とか、12-27とかがどう違うのかちんぷんかんぷん。
11-12と12-25だとどっちが重いんですかね？
11-25とか、12-25とか、12-27とかがどう違うのかちんぷんかんぷん。
11-12と12-25だとどっちが重いんですかね？
935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 16:54:37 ID:???
11-12ってすげー剛足だなぁ
936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 17:06:16 ID:???
>>934
例えば11-25ってのは、トップが11T、ローが25Tって意味なので、
（何段あるのか、トップとローの間の細かい構成はこの表記からは読み取れない）
簡単に言うとそれぞれの数字が小さい（大きい）ほうが漕ぎが重く（軽く）なり、
それぞれの数字の差が小さい（大きい）ほうがレンジが狭い（広い）、
って事になるね。
例えば11-25ってのは、トップが11T、ローが25Tって意味なので、
（何段あるのか、トップとローの間の細かい構成はこの表記からは読み取れない）
簡単に言うとそれぞれの数字が小さい（大きい）ほうが漕ぎが重く（軽く）なり、
それぞれの数字の差が小さい（大きい）ほうがレンジが狭い（広い）、
って事になるね。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 19:19:47 ID:???
空気って、毎日入れた方がいいの？
938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 19:31:13 ID:???
>>937
チューブに寄ると思う
ラテックスや軽量の薄いブチルは比較的抜けやすいみたいだから
乗る前には入れたほうがいいみたい
逆に分厚いブチルのはあんまり抜けないと思う
自分で次の日に入れてみて
なんだ、これなら毎日いれる必要ね～じゃんと思えば
入れなくて良いと思うよ
チューブに寄ると思う
ラテックスや軽量の薄いブチルは比較的抜けやすいみたいだから
乗る前には入れたほうがいいみたい
逆に分厚いブチルのはあんまり抜けないと思う
自分で次の日に入れてみて
なんだ、これなら毎日いれる必要ね～じゃんと思えば
入れなくて良いと思うよ
939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 20:27:51 ID:???
ちょっとそこまでの買い物に使えるような
オシャレな自転車を\15,000-までで買いたいのですが
みなさんのお勧めを教えてください。
オシャレな自転車を\15,000-までで買いたいのですが
みなさんのお勧めを教えてください。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 20:36:45 ID:???
>>939
自転車店に行ってその予算内で一番オシャレと思ったものを買えばいいさ。
自転車店に行ってその予算内で一番オシャレと思ったものを買えばいいさ。
941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 20:45:24 ID:???
942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 20:45:41 ID:???
スレチの質問ゆるして！デシタルテレビを2台買って2台共にエコポイントが付いてるんだけどエコポイントを申請する場合は、別々に申請した方が良いのか、2台分を一枚の申請用紙にまとめて申請しても良いのかわかる方いますか？
943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 20:55:33 ID:???
ホリゾンタルのクロモリフレームトップ520で大体どのくらいの重量でイイモノとみる？
944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:02:09 ID:???
まだ時々たちごけする場合は、カーボンの自転車はやめたほうがいいですか？
今はクロモりロードです。
今はクロモりロードです。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:03:52 ID:???
1666g
946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:05:34 ID:???
>>944
ダメージ受けても泣かない精神力と、駄目になったらパッと買い替えられる財力があるなら問題無いね。
ダメージ受けても泣かない精神力と、駄目になったらパッと買い替えられる財力があるなら問題無いね。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:07:43 ID:???
948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:09:48 ID:???
初めてクロスバイクを買いました。
１週間程通勤に使用したのですが
サドルが固くて、ケツが割れそうです。
どうしたら良いでしょうか？
１週間程通勤に使用したのですが
サドルが固くて、ケツが割れそうです。
どうしたら良いでしょうか？
949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:10:54 ID:???
こけるほど下手糞なら買うな
まずまともに乗れるようになってからにしてくれ
まずまともに乗れるようになってからにしてくれ
950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:11:03 ID:???
>>942
別々
別々
951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:11:34 ID:???
>>945
そんな軽いクロモリねぇだろ
そんな軽いクロモリねぇだろ
952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:12:30 ID:???
>>948
可能ならパッド入りのパンツ穿くとか
可能ならパッド入りのパンツ穿くとか
953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:13:49 ID:???
>>943
1.8kg
1.8kg
954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:25:21 ID:???
>>948
サドルに座らなければいいよ
サドルに座らなければいいよ
955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:26:54 ID:???
>>948
ケツを割ればいいんじゃね？
ケツを割ればいいんじゃね？
956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:30:53 ID:???
>>948
ずいぶん前に同じ経験をしたよ。
自分が質問したときは、そのうち慣れるとかとりあえず1,000km漕いでから訊けとか言われたなあ。
結論を言うと、たしかに慣れるのも事実。
でも痛くて乗る気が失せそうな状態なら、>>952さんも勧めるようにパッド入りのパンツも有効（経験済み）。
自分はサドルも換えてみたけど、これは選び方が難しいのでサドルの試乗ができるショップで買うのが吉。
慣れるとパッド無しでもどんなサドルでもあんまり痛くなくなるのは何でだろうね？
ずいぶん前に同じ経験をしたよ。
自分が質問したときは、そのうち慣れるとかとりあえず1,000km漕いでから訊けとか言われたなあ。
結論を言うと、たしかに慣れるのも事実。
でも痛くて乗る気が失せそうな状態なら、>>952さんも勧めるようにパッド入りのパンツも有効（経験済み）。
自分はサドルも換えてみたけど、これは選び方が難しいのでサドルの試乗ができるショップで買うのが吉。
慣れるとパッド無しでもどんなサドルでもあんまり痛くなくなるのは何でだろうね？
957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:31:17 ID:???
>>948
① >>952の言うとおりパッド入りのインナーパンツ履く。
② サドルにシート被せる。
③ 慣れるまで頑張る。
④ 毎日ケツバット5回ほど喰らい続けて強靭な尻を作る。
選べ！
だが俺は優しいから、マジレスすると、そのうち慣れるぞ。
① >>952の言うとおりパッド入りのインナーパンツ履く。
② サドルにシート被せる。
③ 慣れるまで頑張る。
④ 毎日ケツバット5回ほど喰らい続けて強靭な尻を作る。
選べ！
だが俺は優しいから、マジレスすると、そのうち慣れるぞ。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:39:25 ID:???
959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:46:30 ID:???
俺も乗って3ヶ月くらいで慣れたなあ
今じゃ、木製のサドルを使えと言われても痛くならない自信がある
手っ取り早い方法は乗り続けること
いやなら、もっと気持ちいい方法としては男に掘られるのがおすすめ
もし、>>948が女子で非処女ならどんなに我慢してもサドルの痛みは抜けないから
ジェル入りのサドルカバーかワイドサドルに交換かな
今じゃ、木製のサドルを使えと言われても痛くならない自信がある
手っ取り早い方法は乗り続けること
いやなら、もっと気持ちいい方法としては男に掘られるのがおすすめ
もし、>>948が女子で非処女ならどんなに我慢してもサドルの痛みは抜けないから
ジェル入りのサドルカバーかワイドサドルに交換かな
960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:47:38 ID:???
そうそう、慣れるよ。
いきなり長距離走るときついかもしれないけど、
毎日数キロでも乗り続けたら慣れるから。
一度慣れたら、ママチャリのサドルに座った時とか奇妙に感じると思う。
いきなり長距離走るときついかもしれないけど、
毎日数キロでも乗り続けたら慣れるから。
一度慣れたら、ママチャリのサドルに座った時とか奇妙に感じると思う。
皆様、レスありがとうございます。
とにかく、慣れるくらいまでガンガン漕いでみます。
とにかく、慣れるくらいまでガンガン漕いでみます。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:49:14 ID:???
サドルに慣れるっていうのはどういうことかっていうと、要するに、股間（キンタマの裏側から肛門にかけて）の皮が分厚くタコ状になるってこと。
空手家が正拳でまきわらを毎日突いていると、コブシにタコができて痛みを感じなくなるでしょ。
それとおんなじ理屈。
股間にタコができると、女のコに嫌われるかもしれんから覚悟しとけ。
空手家が正拳でまきわらを毎日突いていると、コブシにタコができて痛みを感じなくなるでしょ。
それとおんなじ理屈。
股間にタコができると、女のコに嫌われるかもしれんから覚悟しとけ。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:56:39 ID:???
>>944
SPD－SL使ってるなら
一度SPDにしてみると良いかも
クロモリに入れてみて立ちゴケしなさそうなら
そのままRFX8を買ってSPDを移植
慣れたらSLに変えればよろし
今SPD使ってるなら、SPDでこけない様になるまで慣れれ
SPD－SL使ってるなら
一度SPDにしてみると良いかも
クロモリに入れてみて立ちゴケしなさそうなら
そのままRFX8を買ってSPDを移植
慣れたらSLに変えればよろし
今SPD使ってるなら、SPDでこけない様になるまで慣れれ
964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 21:59:36 ID:???
固いサドルに慣れるってのは確かにあるな
逆にママチャリのふわふわサドルに乗ると、こそばゆくて仕方が無い
逆にママチャリのふわふわサドルに乗ると、こそばゆくて仕方が無い
965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 22:03:50 ID:???
ロードやMTB飛ばしてリカンベント買ったが最初から尻痛とは無縁だった。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 22:05:57 ID:???
>>963
SPDです。しかもマルチ。
もともとドンくさくて、運動神経はないのだけど、
ヨガやってて体は柔らかいので、うまく転べるのと、
自転車少な目のCRメインなので、そう大きな怪我はないのです。
問題は自転車なんですよね。
やっぱりこけると車体にダメージがあるんですか･･･
SPDです。しかもマルチ。
もともとドンくさくて、運動神経はないのだけど、
ヨガやってて体は柔らかいので、うまく転べるのと、
自転車少な目のCRメインなので、そう大きな怪我はないのです。
問題は自転車なんですよね。
やっぱりこけると車体にダメージがあるんですか･･･
967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 22:18:17 ID:???
>>966
つか、自転車少な目のCRメインでどうしてそんなに立ちごけするんだ
一般道に出たら信号でうっかり外し損ねるとか、山で登りのとき減速しすぎてコケるとか
他にも色々あるぞ
とりあえずカーボンロードは一般道で半年立ちごけしなかったらにしたほうがいいんじゃね？
つか、自転車少な目のCRメインでどうしてそんなに立ちごけするんだ
一般道に出たら信号でうっかり外し損ねるとか、山で登りのとき減速しすぎてコケるとか
他にも色々あるぞ
とりあえずカーボンロードは一般道で半年立ちごけしなかったらにしたほうがいいんじゃね？
968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 00:10:30 ID:???
>>967
未舗装で、そのまま乗ってて、うまく裁けなくてこけたり、
左足はずして立ってたら、右に体重がかかって右にどてっとこけたりｗ
逆に一般道は、こけたら危ないので、
早め早めにはずすようにしており、こけることがないのです。
とにかく今のロードでもう少し慣れてみます。
未舗装で、そのまま乗ってて、うまく裁けなくてこけたり、
左足はずして立ってたら、右に体重がかかって右にどてっとこけたりｗ
逆に一般道は、こけたら危ないので、
早め早めにはずすようにしており、こけることがないのです。
とにかく今のロードでもう少し慣れてみます。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 09:32:41 ID:???
俺もビンディングにしたが、咄嗟の時にコケてしまう事が度々あり、フラットペダルに戻してしまった。
ロードの人は大体ビンディングにしてるけど、あれってやっぱ慣れなのかな？
ビンディングだと恐怖心が常に付きまとい、心の余裕がなくなってサイクリングが楽しめないんです。
いきなり段差があったり、急な坂なんかだと辛くて。
ロードの人は大体ビンディングにしてるけど、あれってやっぱ慣れなのかな？
ビンディングだと恐怖心が常に付きまとい、心の余裕がなくなってサイクリングが楽しめないんです。
いきなり段差があったり、急な坂なんかだと辛くて。
970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 09:54:12 ID:???
>>969
最弱設定で余裕を持って乗れば徐々に慣れてくるよ
むしろ急な坂なんて慣れたら楽になるから
ビンディングに慣れてくるとフラットペダルでも捻って足を外そうとして
！？！？状態に一時陥った俺が言うんだから間違いない
最弱設定で余裕を持って乗れば徐々に慣れてくるよ
むしろ急な坂なんて慣れたら楽になるから
ビンディングに慣れてくるとフラットペダルでも捻って足を外そうとして
！？！？状態に一時陥った俺が言うんだから間違いない
971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 11:12:56 ID:???
今、通学（片道10km・坂がわりとある）で、FCR2乗ってるけど、
このスレ見てたら、ビンディングペダルにしたくなってきた。
通学用に対して、ビンディングってアリなんだろうか。
このスレ見てたら、ビンディングペダルにしたくなってきた。
通学用に対して、ビンディングってアリなんだろうか。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 11:44:06 ID:???
ビンディングのメリット
１．ペダリングの効率が良くなり速度や負担が軽くなる。
２．素人ぽくなくちょっとマニアっぽい自己満足がある。
ビンディングのデメリット
１．立ちコケする危険がある。(車道に倒れたら最悪車に轢かれて死ぬことも)
２．歩きにくい
１．ペダリングの効率が良くなり速度や負担が軽くなる。
２．素人ぽくなくちょっとマニアっぽい自己満足がある。
ビンディングのデメリット
１．立ちコケする危険がある。(車道に倒れたら最悪車に轢かれて死ぬことも)
２．歩きにくい
973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 11:50:36 ID:???
>>972
メリット２が本当にメリットなら、デメリット１，２もメリットなんだと思う。
メリット２が本当にメリットなら、デメリット１，２もメリットなんだと思う。
スレチかもしれませんが
盗難・いたずら防止の為の心構えを教えて下さい。
いましていること。
１：自宅では玄関内に保管
２：外出時はワーヤーキーを前輪と後輪につけて
固定できる柱とかあればそこにもくくる
３：ちょっと格好悪いのですが、名前をテプラで張った。
盗難・いたずら防止の為の心構えを教えて下さい。
いましていること。
１：自宅では玄関内に保管
２：外出時はワーヤーキーを前輪と後輪につけて
固定できる柱とかあればそこにもくくる
３：ちょっと格好悪いのですが、名前をテプラで張った。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 12:55:17 ID:???
リカンベントだからか悪戯されたことがない
976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 12:59:08 ID:???
>>974
自分は
・駐輪するときは人目に付く（人目が途切れない）場所におく
・ワイヤーロックは地面に近い場所ではなく上のほうに
も心がけている。
人目がある場所、ってのは業者に化けてる奴はともかく、普通の格好のドロは工具が使いづらいことを期待して
ロックが地面から遠い場所、というのはワイヤーカッター利用時に体重を利用されるのを避けるため
自分は
・駐輪するときは人目に付く（人目が途切れない）場所におく
・ワイヤーロックは地面に近い場所ではなく上のほうに
も心がけている。
人目がある場所、ってのは業者に化けてる奴はともかく、普通の格好のドロは工具が使いづらいことを期待して
ロックが地面から遠い場所、というのはワイヤーカッター利用時に体重を利用されるのを避けるため
977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 13:17:53 ID:1yb2oPxa
なんで、自転車って６段ギアがあるの？
１速のほうが軽くてサクサク進むのに
６速は重いが、進む距離は多い。
１速のほうが軽くてサクサク進むのに
６速は重いが、進む距離は多い。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 13:33:52 ID:???
>>977
変速機がある理由は、勾配や風向き等の環境や、出したい速度に応じて、
クランク回転数を適切に保つため（楽に効率良く走るため）だよ。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/slope.gear.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html
変速機がある理由は、勾配や風向き等の環境や、出したい速度に応じて、
クランク回転数を適切に保つため（楽に効率良く走るため）だよ。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/slope.gear.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html
979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 13:36:26 ID:???
980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 13:43:35 ID:???
981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 13:46:57 ID:fCkf+S6b
16インチの自転車のフロントフォークの股の所にフックのようなものが
付いているのですが、これは何に使うものなのでしょうか？
付いているのですが、これは何に使うものなのでしょうか？
982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 13:50:49 ID:???
983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 14:10:13 ID:???
984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 14:20:32 ID:???
>>981
リフレクターやライトのステーとか？
リフレクターやライトのステーとか？
985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 14:58:08 ID:???
986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 15:15:22 ID:???
987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 15:18:09 ID:???
そのフック、
最近のレバーから片方のブレーキまで一本で行くタイプには不要？
切れてもプラプラするだけでタイヤには押し付けられないよね？
最近のレバーから片方のブレーキまで一本で行くタイプには不要？
切れてもプラプラするだけでタイヤには押し付けられないよね？
988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 15:36:31 ID:???
>>987
Vブレーキだね、不要です
Vブレーキだね、不要です
989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 15:40:15 ID:fCkf+S6b
ブレーキのためのものでしたか
僕も>>984さんと同じように籠とか固定するためと思ったんですが
どうも太さとか角度がしっくりこないんですよね
後輪にはついておらず、穴ぼこが。
元は後輪にもついてたんでしょうか？
http://imepita.jp/20100612/554980
僕も>>984さんと同じように籠とか固定するためと思ったんですが
どうも太さとか角度がしっくりこないんですよね
後輪にはついておらず、穴ぼこが。
元は後輪にもついてたんでしょうか？
http://imepita.jp/20100612/554980
990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 15:48:58 ID:???
>>988
このタイプの事じゃない？
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/BrakeSystemROAD/BRR550/SI-8A20A-002-JPN_v1_m56577569830676142.pdf
981のもこの手の奴っぽいけど。
このタイプの事じゃない？
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/BrakeSystemROAD/BRR550/SI-8A20A-002-JPN_v1_m56577569830676142.pdf
981のもこの手の奴っぽいけど。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 15:56:22 ID:???
992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 15:56:47 ID:???
>>977
変速機に文句付ける前に、脚力をもう少しつけたほうがいい
変速機に文句付ける前に、脚力をもう少しつけたほうがいい
993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 16:02:39 ID:???
文句付けてるようには読めないが・・・
鍛えろって言いたいだけか？
鍛えろって言いたいだけか？
994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 16:58:03 ID:???
何かが馬鹿の琴線に触れたんでしょ。
まあスルーで
まあスルーで
995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 18:42:36 ID:???
9S10S対応のホイールに5Sのスプロケは適合しますか？
また、なんとか適合するとしたら、何か支障はあるのでしょうか？
また、なんとか適合するとしたら、何か支障はあるのでしょうか？
996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 18:43:25 ID:???
タイヤの空気圧ゲージはデジタルとアナログでは、どちらが良いですか？
寿命とか、精度とか、携帯性とか。
寿命とか、精度とか、携帯性とか。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 18:53:34 ID:???
998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 19:05:25 ID:???
フリーハブとボスフリーは別なんですね
ランドナーの作成を思案中なので9,10Sもいらぬのだが・・・
とりあえずはヤフオクかなんかで気長に探してみます
ランドナーの作成を思案中なので9,10Sもいらぬのだが・・・
とりあえずはヤフオクかなんかで気長に探してみます
999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 19:32:04 ID:???
>>998
補修部品の入手性を考えて8s以上のほうが良いと思うよ。
補修部品の入手性を考えて8s以上のほうが良いと思うよ。
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/12(土) 19:33:12 ID:???
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。