1 :
ツール・ド・名無しさん:
包茎車スレ
中折れ
.
ブロンプトンの前輪をちょいとまわしてみたらロードみたいに軽かったんだけどどんなハブ使ってんだあれ?
>>1乙
昨日ブロンプトン試乗してきた
小径車暦10年以上なのにふらついた
ホイールベースが短いのか前傾姿勢じゃないからなのか
BD-1も乗ったけどそっちの方が安定した感じだった
それと変形もさせてみたけど引っ掛けるとかはめ込むとか意外に原始的な仕掛けだね
磁石で固定するように改造できないかな(せめてハンドルの固定くらいは)
変形の手間はねじ式のブロよりダホンの方が手軽でいいね
どっちが信頼できるかはわからんけど
調べたらホイールベースは俺が今乗ってるのより長いな
やっぱ姿勢のせいか
小径乗ってふらついたのって初めて乗ったとき以来だ
あれは論外だからw
BD−1ならフロッグの折りたたみは結構綺麗だな
コンパクトでいい感じだった
形は昔の12インチの頃のが好きだけど
タイヤでかくなってなんかもっさりした感じがする
BD-1は欠陥品だからな
でも乗った感じ違和感無かったけどな
後ろ向くとコケるとか言われてるから試してみればよかった
どの道BDは候補外だが
折り畳みが手軽に素早くできて、軽く階段を持ち上げられる物を探していますが、お勧めを教えて頂けないでしょうか?
駐輪場の無いマンションの四階に住んでいるのですが、この春から自転車放置禁止区域に指定されてしまって普通の自転車が置けなくなってしまったのです。
エレベーター無し、狭い階段しか無い為、折り畳みを自力で部屋まで運ぶしかないかなと。
用途は2キロ前後の通勤や買い物なので、折り畳みや階段の上げ下げに手間取る様だと、歩いた方が早いことになってしまいます。
ぱっと開いて走り出すとかできるものは無いでしょうか?
折りたたみ自転車、ワンタッチで検索すると、
BRIDGE STONE トランジットコンパクト TCP12
が出てきますが生産中止の様ですし、専用スレでもほとんど話題が出ていません。
トラコンは折りたたみは楽だが実は重い。
軽いと言えばトレンクルの6.9kg(ただし10万超え)や
Carry-meの7.9kgだがそれでも4Fまで上がるのはキツい気がするぞ。
>>15 ステッキバイクがマジお勧め、素で割りと軽いしね。
ベランダに滑車付けて上げれ
トレンクル価格改定で7000でも25マソになったんだな
6000は33マソとか、どうかしてる
>>15 2kmならA-bikeに乗ってプギャーされるのもありかも。
ただ、買い物にはまったく向かない。
あとはAL-FDB140あたりかな。7月下旬にならないと次期ロットの入荷が
ないみたいだし、在庫が残ってる店舗がまだあるのかわからんけど。
たった2kmなら歩けよw
だな
2キロって距離だったのか
長文面倒でよく読まなかった
手荷物の重さかと勘違いw
24 :
15:2010/05/11(火) 20:20:27 ID:???
みなさん、お返事ありがとうございます。
お勧めの車種について調べたいと思います。
でもやっぱり歩いた方が早いと言うのが正解みたいですね。
乗るための準備、目的地での駐輪。
2km程度なら手間を考えると歩いたほうがまし。
毎回毎回4階まで上げ下げなんてトレンクルでもキツそうだ
4階はキツいな。それもエレベーター無しだなんて。
エレベーター無いのに4階があるのか
そんなのもマンションと呼んでしまうんだな
えー!
2km遠いよ〜w
2kmなんか考え事しながら歩いてたらすぐだろ
商店が2km続くのも当たり前な都会なら良いけど
田舎で2kmは結構つらいorz 人家も疎らな道路脇をとぼとぼ歩くとかさ
レーパン、サングラス、メット姿で走れ!
アップダウンがなければ、片足インラインスケートをスケボーみたいに使って行くのが、一番手軽で速そう。
HYPNOのインラインってもうディスコンだっけ?
8年も前の話だが、台場勤務の頃にあれで通勤してた奴がいたな
>>28 なめるなよ
うちのマンションなんて6階建てでエレベーター無しだw
おれが住んでるのは2階だけど
今の建築基準法だと5階以上は設置義務があるんだっけ
確か法律では決まってなかったと思ったな
ただ、公団はもう何年も前から5階以上はEV設置を仕様にしてる
でもEV無いマンション建てても、入居者が敬遠するんじゃ存在価値ないからな
そんなことより、うちのマンションEV1台しかないから朝の通勤ラッシュがキツい
キックボードとかロラースル-GOGOだな。
キックボード代車代わりにして重いもの運ぶ事あるよ。
後はAバイクとかコマとかな。
まともに自転車として乗れるようなのは、
買っても、歩いた方が楽・・・ってなるよ。
一戸建ての俺は無問題。
車は横付けで重い折り畳み自転車でもおk。
あれだ
都会は歩け
田舎は車&自転車
アサヒのコンフィッツ買おうかと思うんですが止めておいた方がいいですか?
何故買おうと考えたのか言いなさい。
GIANTのESCAPE3に乗っていますがミニベロが欲しくなったので
アサヒに行ったら手頃な値段で良さそうに見えたので評判どうなのかなと思いまして
値段相応だと思う。エスケープに乗ってるのなら多分物足りなくなるよ。
安物買うと確実に後悔するよな
クロスとミニベロどちらも持ってるけど
それぞれ乗り心地が違って楽しいよ
まじ?
15じゃないけどカインズ行ってこよ
>>41 GIANT乗りならIDIOM行くっきゃないでしょ
IDIOM最高
初めて自転車を買うんですが予算などから行き着いたのは ANDesignの自転車
通勤では使わず、家の周りをうろついたりダイエットのために乗るような用途
SRX:折りたたみ、クランクギア歯52、なぜかリアサスつき
CDR;ミニベロ、クランクギア歯50/39
スプロケットは両方共11−28
評判載っているところもないし、もうどっちにすればいいのか........orz
>>49 どっちかしか選択肢が無いのだったらCDRかな。
安い折りたたみは個人的に怖い。
自分も最初に小径車を買ったんだけど恐ろしく乗り心地が悪いのは覚悟してね。
ロードバイクと比べてだけど。
慣れたらそれも含めて楽しめるよ。
>>CDR
値下げしたね、思わず衝動買いしちゃいそうな値段だな。
黒森の方なくなっちゃったね、黒森の方がこの価格なら買っかも。
AND-SRXとか見てて思うんだけど、
リア三角の可動方向とサスのショック吸収の軸がズレてるのってどうなん?
サス壊れそうなんだけど。
へ?普通じゃん?
ショックの取り付けは両方軸なんだから、どこにも無理は掛からない。
必ず直角じゃないといけないと思ってるの?
BD-1の怪しいパーツ屋の部品と一緒にして無い?
エアー何とかとか上下固定なのにスライドするという謎部品とかと。
55 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/13(木) 23:45:32 ID:2k9V8q+a
しばらく乗ってなかったトランジットカーボンのハンドル部がサビだらけになってた・・
ハンドル取り替えられないのかなアレ・・
>>54 2台同時に盗まれたんだろ?
最初から転売目的で盗んでるようなのは「今なら訴えない」なんて
書いたところで無駄だよ。
「自分は大丈夫」と余裕ぶっこいて、いざ自分に降りかかってくると泣きついてんじゃ世話ねーな。
盗んだ奴が悪いのは当然だけど、自分の不注意が原因でもあるしな。
これに懲りてショボいワイヤーロックは使わんことだな。
ま、おれならそんなところ絶対停めないが。
高いのはどうしても盗難が怖いよねぇ。
盗難保険ってないんだっけ?
ショップによってはあるけど、
10年くらいでもう一台買えるし、免責が3割くらいだ
免責3割か・・・それじゃちょっと厳しいねぇ。
盗まれやすいものではあるからしょうがないのか。
>>60 年3000円〜5000円くらいだぞ、15万のbd-1なら30年だ
免責はそんなもんだけどな
持ち家や持ちマンションなら火災保険かけてることも多いと思うけど、
特約の追加で自転車の盗難なんかも付いたりするよ。
あとは傷害保険の特約とかレジャー保険とか。
個別に保険かけるより他と合わせた方が安上がりだったりするんで、
自分や家族がかけてる保険を調べた方がいいよ。
免責は30〜50%くらいだったりするけど、他の携行品と合わせて補償
されるのがメリットかな。
ミャリミはワイドな内装11s仕様がでたらいいのに。
今度出るシマノの内装11sを中間ギヤとして使う、
ハブボディーを作ってどっかにマウントこさえてくれないかな・・・。
標準オプションでだしてくれw
↑
かまって欲しいのかも知れないが、その話し自体はずいぶん前からあるし
そいつはその筋では有名な偏屈野郎だ。
メリットが見えないのは視野が狭い証拠、そんなヤツに正しい判断はできない。
>>66 すべて受け止めろといわん。
しかし事実くらいはうけとめろよ、この偏屈w
68 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/14(金) 20:56:43 ID:IT6jRx4a
>>66 小径車は見た目が可愛い。
ロードと同じ価格帯なら少し軽くてよいコンポが付いている
くらいじゃない?
そのかわり悪い点は
走行安定性が悪い。
長距離ではやはり不利(疲れやすい)
乗り心地が700Cに比べて悪い
ブレーキの効きが悪い
ペダルが地面に近いから気をつけなければならない
タイヤ、ホイールを選べない
設計に無理がある。
なんだかんだ言ってコストが高くつくことがある
これを分かっていて乗る分にはいいけど、ロードの様な走りがしたいとかいいだすなら
ロードを買った方がよい
個人の感想です
小径車をことさら否定するやつは以下のどれか(もしくは全部)。
・設計思想というものを理解していないか、できない
・スペックや性能でしか物の価値を計ることができない
・自分の考えが全てだと思っている
個人の感想です
近くのコンビニいくだけならロードより小径車の方がいいよ
ママチャリの方がいいよ
>>72 いや、ママチャリが最強です。
それぞれ用途にあった自転車に乗りましょう
舗装された道路をより速く、遠くに行く為の自転車 ロード
舗装された道路だが、ストップアンドゴーが多い町乗り用の自転車 クロス
舗装されていない所を走破する MTB
近くのお店に買い物 ママチャリ
小径車の活躍する場はどこにもない・・・
↑そのケースだと2番目が小径だろJK
ちなみに普通の人は、1番目は自転車ではなくクルマを選ぶな
>>76 それを言い出したら原付に勝てる自転車はなくなるだろ・・・
だから結局は趣味の乗り物なんだから、優劣をつけたり型にはめることが滑稽だってことだよ
自分が好きで選んだものに対して、他人から文句を言われる理由はひとつもない
飯倉は頭はいいのに、なぜかそこがわかってない
注目されたい下心・・・
BD-1を車に積んでママチャリ代わりに使いはじめました
ワイヤータイプの鍵って走行中は外してカバンか何かにでもしまっておくものなのでしょうか?
巻き付けておいても微妙に邪魔だったりうまくくっつかないのですが
うまいくっつけ方があるのでしょうか?
>>49 前スレでSRX買ったものですが、折り畳みにこだわりがないならCDRをおすすめします。
折り畳みにこだわりがないなら小径車はおすすめできません。
>>80 種類にもよるけど、体に巻く方法もあるよ。
でもワイヤーロックは気休め程度だから、盗難を心配するなら多関節ロックをオススメしとく。
小径は取り回しが格段に良くなる
直線をバカみたいに全力で走るだけが自転車じゃないからな
ロード乗りは多様性ってのを勉強した方がいい
自転車の目指す先がひとつしかないなんて考え方は
まぁよく言えば一途、悪く言えばバカのひとつ覚えだ
今更ママチャリなんか乗れるか?
ミヤタのクォーツエクセルなんかだと問題ないけどね。
乗れるんじゃんw
漏れはママチャリもロードもMTBも乗る
小径車は不要だな
カーブもまともに曲がれない
スペック低すぎ
ママチャリ以下
>>87 おまえの乗ってる小径車って、そうとうひどい状態なんだな
乗ってる自転車の状態すら分からないヤツは、ママチャリで満足してろ
>>85 10kg弱のママチャリをママチャリの部類に入れていいものか?
>>88 ママチャリ以下とか言ってるのはせいぜい3万とか4万の小径でしょう。
前スレにもいたっけ。ママチャリ以下とか言ってるアホが。
まあママチャリと同価格帯の小径であればそれ以下なのは確かだがな。
>>84 取り回しなんてまったく変わらない
むしろ、ハンドルがふらふらして危ないだけ
取り回しが良いとか
漕ぎ出し楽とか
都市伝説みたいな利点しかいえないところが悲しすぎる
は?
実際小径の方が方向転換も楽だし、押し歩きもスムーズだ
小径の利点を否定する人は、いったい何に自転車を使ってるんだ?
用途を限定してるのか?
むしろ、方向転換や押し歩きが頻繁にあるヤツの方が不思議だ
どうしてそんな不毛な論争が好きなんだお前らは
両方乗れ!
数ある自転車の中から小径車選ぶのと似てるような
どうせネタでやってるんだろうし
取り回しが良いとか漕ぎ出しが楽なのは小径車に限らず
自転車全般にいえる事だからな
ロードバイクで人通りもある商店街なんかをちまちま移動とかしたくないなー
そういう時はママチャリだ
小径ファンはロリコンに似てるかもな
乳もくびれも色気もないのに、何がいいんだ?みたいなw
逆に巨乳好きはローディーだな
美乳好きは何の部類に入りますか?
巨乳がローディーとかねえだろ。ビーチクルーザーだろ。
ローディーは美乳好き。
もちろん自演だよな
>>92>>94 自転車走行禁止の商店街とかで重宝してる俺が都市伝説化した
不思議がられるのも当然か
いやいや、ローディーはゴージャスな巨乳好きでしょう
誰に見せても羨ましがられるように、第一にスペックや見栄えを気にする
そして中身が無いwww
美乳好きは、実用第一のクロスバイク乗りだ
背伸びせず、欲も張らず、周りの意見に流されず身の丈にあったチョイスができる男だ
小径ファンは貧乳ね
小径ファンは幼女好き。
俺が自分で言うんだから、間違いない。
お前の中ではな
小径の痛チャリって見ないよな
111 :
49:2010/05/15(土) 22:13:05 ID:???
>>49 っす、色々ご意見ありがとうございました(_ _)
結局のところ
・初めてなので地元の自転車屋から買った方が安心
・両タイヤを外したフレームで比べたら小径も普通車もほとんど大きさが変わらない
・置き場を嫁に相談したら「外に置け」って orz 小径を買う理由がなくなりました orz
小径は次回輪行をしたくなったときに購入します、皆様ありがとうございました(_ _)
BD−1やプロンプトンよりもっとコンパクトな折りたたみを探してます。
タイヤは6か8インチで、シングルギアではないものを希望します。
3速は欲しい。
重さは15キロくらいでいいです。たたんで転がして運ぶみたいにしたいです。
前にKOMAっていういいバイクがあったのですが、今は製造してないみたいですね。
予算は15万ほどを予定しています。
極小径スレで聞いた方がいいかも。
自分には心当たりが無い。
>>112 8インチで変速付きって言うと2段変速ぐらいしか出てこないなあ、キャリーミーとか。
中華製キャリーミーがあったな。外装3段で15kg
輸入代行を頼んでも3万4万くらいじゃないのかね?
>>112 KOMAの新型が出そうだけど、内装2速みたいだ
12インチまでOKならMobiky Genius RみたいにInter 3搭載のものや、
多段化改造可能なものもあるけど、8インチになると自力改造も
難しいからなぁ。
Dual DriveやSpeed Driveなら和田サイクルあたりに頼めばやって
くれるかな?
SRAMのDualDriveはリアハブ組み込みだから無理だろ
120 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 14:39:56 ID:SfGG65iF
4年くらい押入れの肥やしになってたゼロバイクに初めて乗ってみた。
意外と進むけど、ぱねぇー疲れるな。
といいつつ、ご近所もう一回行ってくる。
エロバイクはチェンリング変えるだけでそれなりに走るようになるよ。
剛性が足りなくてしなるから、疲れるのは変わらんけど。
今日も小径車抜きまくったお♪
必死で漕いでるのを凄いスピードでぶち抜いて
気持ちよかったお♪
>>122 この前小径でロードを思いっきりぬいたお!
信号待ちしていたらロードの奴が隣に来て「ふーん」とか言って
こっちをじろじろみてたお
怖かったお
今日も貧乳でヌキまくったお
巨乳には興味ないお
ロードにも小径にもママチャリにも乗る俺は巨乳好き。
一気にクソスレ化したな
127 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/17(月) 21:27:34 ID:5D7ESoFX
今日もゼロバイクでご近所を回ってきたが、
サドルが小さくてお尻が痛い、タイヤも小さいから路面状況モロくるし。
ハンズとか島忠辺りでクッション性のあるサドルでもないか見てこようと思う。
ときになんかおすすめとかあったりするのかな?
自転車詳しくないので検討もつかん。
ゲル入りのサドルカバーでも付けてみたら?
129 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/17(月) 21:53:29 ID:s+IHEM6/
>>128 へぇーそんなんノあるんだ。
でもなんつーか、もう少し座面を広くしたい。
サドルはその人のケツによるところが大きいから、
どれがおすすめとか言われても答えられん。
こんなのみつけた
■バースディ222
クランクフォワードの折り畳み
8inch小径車
車につみっぱなし用に
早さとかいらないから軽くて乗りやすいのがあればいいんだけど
4〜5万程度ならライトウイングが一番いいかな?
>車につみっぱなし
地球のために、今ぼくらができる事
ウィリーはしねーよwどう考えても
逆にふとももは攣るかもな
>>136 うん、そっちもいいね
まぁ2台買う予定だし同じの2台のほうがいいと思ったけど
それとライトウイング1台ずつ買う方向で検討してみるよ
あー俺もこれカッコイイなと思ってたんだ
でも20インチは好みじゃないからなぁ
16インチだったら欲しいのに
やっぱ黄色だよねこれは
小径車の購入相談スレが見当たらなかったので、ここに投稿します。
母親の退職祝いに自転車をプレゼントしたいんですが、
買い物車として使い勝手の良さそうな折り畳み可能な小径車ってどんなものがありますか?
予算は自転車本体各5万円(+要望があればキャリヤ、籠、輪行袋)です。
>>141 そこまでスポーティーでなくていいです。
>>140 母上は折りたたんで使うことがあるのかどうかだな。
折り畳み自転車買っても、最初の一回だけで二度と折り畳まないってこともあるからな。
>>140 「こんなのフラフラして買いものには使いにくいわ〜」って
投げ出すのがオチだから、どれでも同じ。
>>140 折りたたみなんて使い勝手なんて良くないよ
折りたたむ機会なんてないでしょ?冷静になってみれば分かるはず。
電動ママチャリでも買ってやれよ
>>140 小径車って当然タイヤ小さいので、ふらふらするから
年寄りにはおすすめできない。
電動アシスト付がいいと思う。
キャリア+籠つきで折りたたんだ状態を、どう想像しているかによるなw
>>150 くの字に曲がるだけでなんのメリットも無いwww
152 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 15:22:57 ID:/F4coX0m
>>140 折り畳みは特殊な条件下(輪行・仕事場への持ち込み等)じゃないと役に立たないから、普段のりは普通のを選んだ方がいいよ。
5万円なら相当いいのが替えるはずだよ。
sage
>140
輪行前提なら転がし可でないときつかろう。
5万以下だと選択肢は限られる。
とりあえずパナのライトウィング。
転がしは自分で工夫、袋(カバー)も自分で作る。
ってトコでどうか?
>>152 あと家のエレベーターに入らないとかもな
>>140 折り畳み車で都内走ってるとき、信号待ちなどで何度か年輩のご婦人に
電車旅行の旅先まで自転車を持ってくのを相談されたことあるのだけど、
その類を考慮してのものかな?
買う買わないは別にして、予算を15万程度まで覚悟して、折り畳みを
得意としているお店へ連れていって相談した方が良いと思う
15万ってのは、ブロンプトンにリクセンカウルのバッグの組合せを想定してるからだw
都内なら試乗車の種類と無理強いしない点で和田サイクルを薦める
実物見れば、理想が現実になるものかどうかはすぐにわかると思う
銅じゃなくてゴミだと思うよ。
年いった人にSRXはなぁ・・
ああ、すいません。上の方へのおすすめというわけじゃなくて、購入を考えていて購入した方がいれば聞きたかったんです・・・言葉が足りませんでした。
>>157 小径車の中ではベストバイかなと思う
コスパ面で
ドッペルではチープすぎるし
高額な小径車は正気の沙汰じゃないし
ただ一つ残念なのがリアサス付きって事
SRXのリアサスは平坦な道走ってる分には気にならない
ブレーキがいまいちでスピード出せないのが残念だけど
>>157 走りも折り畳み性能もたいして望まないが、個性的なデザインの自転車に安く乗りたい、
っていう事ならいいんじゃない?
絶対性能は値段なりだと思うけど。
>>157 小径車にドロップって個人的に好きじゃないけど
カセットスプロケ対応がなにげに良さそうだな
前後クイックリリースだし
52Tに11Tなどうれしいじゃないか
ディレイラーもドッペルより一段上だしタイヤも細めでチューブも仏式
値段的に気軽に乗ってフラットに変えるなりシフター変えるなり遊べるかも
ブレーキシューを変えるのは必須な感じだが人柱になってみてくれ
ブルーノ2010モデルのミキストorスキッパーロード20を考えています
妻と兼用でどちらか一台を購入予定なのですが
身長185cm(股下88cm)、体重90Kgの私でも不都合なく乗れるサイズでしょうか?
>>167 嫁が180もあるならポジション兼用もできるかな。w
安いんだから二台買って一緒に走れば?と思いまする。
どんな使い方するか知らないけど、
Brunoのシートってクイックだったけ?
>>167 普通に乗るのであれば問題ないと思います
しかし、身長から推測すると「窮屈で乗りにくい」と思われるかもしれませんね
こればっかりはご自身で試乗されるのが一番だと思います
>>170 アーレンキーが必要ですね
>イタリアの自転車ブランド「ABICI」が1940年代に発売したミニベロの復刻版。
>前輪=12インチ、後輪=28インチ。
>価格は12万6,000円。
(゜凵K)イラネ
というかこのままじゃ公道走れないよね、それ。
オシャレショップにオブジェとしての使い道だろう
十日から売ってるいのに今頃宣伝してるんだから売れないんだろうなぁ
>>177 コースターブレーキは後ろだけだろ?前ブレーキがないと公道走れないだろ
漕ぎ出しで後ろに倒れそうだよなw
以前使ってた20インチ折りたたみ(譲渡品でメーカー不明)が盗まれてしまいました。
街中ふらふらするのと妻のランニングに付き合うくらいで使用頻度はさほど高くなく、
しょっちゅう止まって写真を撮るのでクロスでなく小径車を買おうと思ってます。
K2 ASTRAL1.0に惹かれてるのですが、同価格帯(4万円代)での鉄板やK2の悪いところなど
教えてもらえると嬉しいです。
欠点:盗まれやすい
>>180 走る距離と速度はいくらくらいよ?
トロトロ走るのにドロハンはキツいかも。
あと、しょっちゅう止まるから小径車ってのもよくワカンネ
183 :
180:2010/05/23(日) 17:00:56 ID:???
>>181 前回は、アパートの室内共有部分に鍵つけずに置いておいた隙をやられたというアホみたいな理由なので、今度は気をつけます。
>>182 ジョギング〜ランニング(8〜12,3km/h)程度のペースで1〜2時間、1回の距離は10km前後ですね。長距離を飛ばす予定はないです。
「止まるから」というのは、趣味のスナップを撮るのに停止+発進の頻度が高いので、漕ぎ出しが楽なほうがいいという
小径車のメリットを活用したい…という意味でした。分かりにくくてすいません。
書いてて、ドロハンのメリットを全く活かせてない気がしてきました。
「小径は必ずしもこぎ出しは軽くない」という奴が出てきそうだが、出てきてもスルーしような
>>183 おれもその用途だとドロップじゃないほうが良いきがするよ
いっしょにランニングしたほうが健康にはよさそう
>>184 同じケイデンスで同じ距離はしるなら小径の方が漕ぎ出しが楽だろう
しかし、そんなメリット本当にたいしたことないよね・・・
自分なら、こぎ出しとかよりも、駐輪スタンドが立てやすいヤツ
「小径は必ずしもこぎ出しは軽くない」
これは正解だから仕方ない
ペダル一回転で進む距離として証拠が数字として出ちゃうから
計算すればすぐわかる
漕ぎ出しが楽なだけでいうならMTBがベスト
どれもローギアで発進すれば軽いよ
なにこのスルー力検定w
>>180 ちょくちょくとまるならママチャリ。
これしかねえよ。
ミヤタの10kgきってる最軽量のママチャリかっとけ。
機材の量も書かないで何を答えろと
>>193 これ18万くらいでしょ?
割引で16万位か
俺だったら型落ちロード買うな
5万だったらFX買うかもしれん
タイレルの場合、小ささにプライオリティを置いてんじゃ無さそう
畳めるタイレルを求めてた連中は、こぞって即買いしてるって噂だ
なにか魅力があるんだろうな、乗ってみたいな
多分、より入手しやすいBikeFriday(多少は輪講が楽なロードバイク?)として買う人が多い気がする。
だもんで乗り心地とか知りたいんだが。
197 :
180:2010/05/23(日) 21:13:03 ID:???
皆さんありがとうございました。
使い方をもうちょっと精査したうえで、ハンドル形状とスタンド・重量あたりに
注目して探し直してみますね。
後輪が小さい方が乗り降りしやすい
>>193 折りたたみ式フォークとか怖すぎる
クラウン下にジョイントを設けるという発想がもうありえない
命捨ててもいいなら買ってもいいんじゃなかろうか
>>180 ブリジストン スニーカーライトおすすめ
>>199 おれもそれ思った。フォークって、ただでさえ最もストレスかかるパーツだからねぇ。
テストもそれなりにきちんとやっているとは思うけど、不安っちゃ不安だね。
それ以前に折りたたみは個人的に怖い
折りたたまない小径車は個人的にありえない
カーボンフォークよりマシ
ゼロバイクって乗りにくいというか漕ぎにくいね。
ペダルの位置(クランクの位置?)が普通のママチャリより前方にあるみたいで
シートに座った状態でペダルに体重載せて足が踏み込めない感じがする。
乗ってて疲れるが、他の小径もこんな感じ?
>>205 標準の自転車を基準に考えると小径はどうしても設計上無理があるので
理想的なポジションは作りにくい
小径は近場の足として使う以外はやめておいたほうがいい
試乗かな?
ポジションも糞もなくて文句だけ一人前でカッコイイね!
数えたら70Tだった
数えなくても書いてあるよwと突っ込んでみる
俺が数えたところでは68T〜71Tだ
213 :
209:2010/05/25(火) 20:25:33 ID:???
/⌒ ヽ
/ ^ ω ^ ヽ janeで見るととサムネ表示の画像だけだお
,ノ ヽ、_,,,
/´`''" '"´``Y'""``'j ヽ
{ ,ノ' i| ,. ,、 ,,|,,. 、_/´ ,-,,.;;l
'、 ヾ ,`''-‐‐'''" ̄_{ ,ノi,、;;;ノ
ヽ、, ,.- ,.,'/`''`,,_ ,,/
`''ゞ-‐'" `'ヽ、,,、,、,,r'
,ノ ヾ ,, ''";l
./ ;ヽ
.l ヽ,, ,/ ;;;l
| ,ヽ,, / ;;;|
| ,' ;;;l l ;;'i, ;
li / / l `'ヽ, 、;|
l jヾノ ,ノ ヽ l ,i|
l`'''" ヽ `l: `''"`i
.l ,. i,' } li '、 ;;' |
ミニベロなら20インチの方がいいのかな
畳む必要が無いわけだし乗り心地の綿から言って
タイヤ小さい方が好きなんだけど直径で10センチ程度の差はパッと見じゃそう変わらんよな
変わる変わる!変わるってw
実車見たことある?
216 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 00:24:09 ID:DNmlGmm4
>>214 YS-33ハイブリッド乗ってます。18インチだけど乗り心地悪くないですよ。
古い、grandtech miniですが、クロモリのようでしなやか快適ですよ。
フレーム材質で乗り心地は変わるようです。
218 :
ツール・ド・名無し:2010/05/26(水) 01:49:00 ID:f5xxI+AB
YS−33バッテリーどれ位もちます?
どこぞの通販ページでアルミフレームは衝撃を吸収するから乗り心地がいいとか書いてあったけど間違ってるよな?
>>219 1円玉みたいな柔らかいアルミなら衝撃を吸収するだろうけど、曲がったら戻らないからなぁ。
>>219 効率よく衝撃を吸収するには方向性が大事
アルミなんてやわらかい金属は、基本的にどの方向にも歪むから
乗り心地がよくなる方向にだけ都合よく曲がるはずがない
使用するパイプの断面形状や、溶接の位置、加重がかかった時の引っ張りと圧縮の方向を考慮して設計・・・
あ〜なんか書いてて面倒になった、や〜めた
要は自転車のアルミを1円玉やアルミ箔と同レベルで考える無知な自転車屋さんって事だろ?
>>219 6000番台のアルミなんだろ
7000番台よりは柔らかくて乗り心地が良いらしいからな
ヒンジが衝撃を吸収して・・・の誤りじゃないのか?
アルミでも、フレームの形状によって……ならわかるけどな
ってか何処の自転車屋だよ
229 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 20:19:09 ID:DNmlGmm4
>216
バッテリー残容量を示すランプが3つあって、エコモードでだいたい25kmぐらい走ったところでランプがひとつ消えました。
ひとつ消えた後、次に消えるのは割と早く、10kmくらいで消えました。3つ目が消えるまで走ったことは無いけど、たぶん合計で50km前後ではないかと思います。
>>227 アルミで振動吸収してくれるならカーボンやクロモリだとトンデモ無いことになりそうだな
>>225 7000系は突然破断する事故が多いから使うメーカー激減しているのに
今でも7000系使うところあったんだな
ここは思い切って1000番台アルミでフレーム製作
1000番台ってアルミサッシかなんかじゃなかったっけ・・・
アルミサッシはむしろ6000番台。
1000番台は純アルミに近いもので、耐食性には優れるが強度に欠ける。
なんだかんだでやっぱり素材は鉄がいいってこったな
アルミ=合皮
鉄=本革って感じか
手間要らず(錆びにくい)なアルミと要メンテの鉄
アルミは(番手にも因るが)経年変化で硬化して折れ易くなるんだよね?
アルミは微振動でも蓄積していって限界まで行くとポッキリ折れるらしい
>>235 いや、アルミも腐食するよ。
赤茶色じゃないから錆に見えないだけで、白錆といった感じの腐食が起きる。
>>237 とは言っても数年でポッキリってわけじゃないらしいけどな。
うrl忘れたが海外のサイトで
今のアルミフレームのほうが鉄(クロモリ)より高耐久・長寿命という実験結果を出してた記憶
すくなくとも通常の使い方ならそうらしい
折りたたみ自転車となるとまた違ってきそうだけど
6000ポッキリだって言ってたのに・・・ウッウッ
>>239 どれだけ酷使するかしらないけど、普通は劣化する前に新しい自転車が欲しくなったり
使わなくなったりするものだ
>>241 にーちゃん、フルーツとお触りは別料金やでぇ
アルミフレームは怖いんだな。
そんな振動で壊れるよりもコケたりして歪む方可能性の方が圧倒的に高い。
へこむ程度ならいいけどアルミは歪んだらアウトだからな。
漏れのミニベロ、4年で三回位大クラッシュしてるけどまだまだ原液です。
大クラッシュしたらいつフレームが折れるかわからんから
俺なら乗り換えるな
ドッペルは専用スレでお願いしますね
クラッシュくらいなら大丈夫だけど、大クラッシュだろ?
251 :
84:2010/05/28(金) 07:41:05 ID:???
米式チューブに変えたJDBikeやっと自転車屋から回収。
エアショック用の空気入れはゲージもついてるので
かって正解だと思う。
早速走ってみたけど、いやあ遅いねー
笑っちゃうくらい遅い、ババアのママチャリにバンバン抜かされる。歩くのと自転車の中間くらいの速度。
でもまあ俺の使うイメージは18切符旅で降りた駅で、
近くの観光スポットまでチョイノリする感じだから
価格から考えても、ま、いっかなって感じ。
でもやりますよ、チェンリング交換
ついでに短くてチョコマカ漕ぐクランクも
交換したい、165mmくらいに。
接地しないか心配。
たたんでみてわかったこと、サドルあたりを
持つと前輪を転がして移動できる。
キャスター付の小さな旅行かばんを
持ってるような感じで自分より後ろの位置で転がす。。駅構内の移動が楽そうだ。
253 :
84:2010/05/28(金) 09:39:41 ID:???
遅い
チェンリング換える
転がせて便利
これでいいっすか
>>251 どうせ、小径買うならこれくらいのものを買うべきだね
>>254 でも毎日の使用に耐えうる乗り物じゃないな
俺のJD-Bike、3週間でチェーンが切れたw
無論通勤で毎日使ったさ
替えてからは問題無し
257 :
84:2010/05/28(金) 13:56:47 ID:???
うわあ、よく見たら極小径車スレと間違えて書き込んでんじゃんオレ
スマン、あっち行ってくる。
誤爆を相手するここの住人の心の広さに感動w
一日200〜300kmくらい楽に走れる折り畳みを紹介してください。
260 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 14:56:43 ID:AwQq0zPn
ないよ
では、250kmくらいの平地を6時間くらいで楽に走れる折り畳みお願いします。
つまらん
モトコンポ
では、自分が知ってる折り畳みの中で、一日で一番早く一番遠くにいけるものを挙げて下さい。
>>263 暇なんでディブラシとかも思いついたが、平均時速42km/hを6時間キープは無理だろ
給油も1〜2回は必要だ
折り畳みナイフで手首を切ると遠くにいけるヨw
平均時速30kmくらいでもいいです。
>>264 確かF-35Cが主翼を折りたためる中では一番速い航空機になる予定かな
A-bikeなら手荷物で飛行機に持ち込めるから、一番遠くに一番早く行けるよ
知らない人には聞いてないのに。
自転車板で
>250kmくらいの平地を6時間くらいで楽に走れる
なんてネタ以外の何ものでも無い
ほんとすっげえぶっちゃけでマジレスしとくわ。
とりあえず昨年の静岡の200kmブルベ、BRM111で最速の人が7時間40分。
当然機材だってまともなロードに乗ってのチャレンジなわけで、
>>259 >一日200〜300kmくらい楽に走れる折り畳みを紹介してください。
>>261 >では、250kmくらいの平地を6時間くらいで楽に走れる折り畳みお願いします。
なんてのはありえない。そんな事を予め聞くんだから当然全部ネタだとしか思えない。
まともな答えが返ってくるはずもない。唯一
>>264 >では、自分が知ってる折り畳みの中で、一日で一番早く一番遠くにいけるものを挙げて下さい。
が多少マシな質問だが、先にしてる質問で皆あきれてるからネタしか帰ってこないわけ。
こういうのを自業自得っていう。もしくは「荒らし」な。
ついにドッペルもパナやジャイ、ダホンと肩を並べる時代になったか。
だって折りたたみで長距離を速いなんて矛盾した要求を
満たそうなんてメーカー殆どねえんだもんよ。
釣りだろ
IDIOMも速そうだな
ちょびっとしか折り畳めないけど
ま、いずれにしてもロクに自転車を知らないド素人じゃあ
何に乗ったって50km走れるかどうかも怪しいけどねw
バイクフライデイとかカメレオンとかはどうなん?
>>274 Tournadoがアリなら、大元であるRitchey Breakaway Road Ti/Carbon が最速だろう
パナのデモンターブルに使われているようなSSカップリングよりも軽いし
バイクフライデー以上に走るものはないだろうが、
買うほうもどうかしてる値段だ。
>>274 質問した奴ではないが、そのレスありがたい。
折り畳みで軽くて速いのを探してるんだ。
今乗ってるのは安物だが10キロ台というだけで買ったアルブレイズw。
でも鬼踏みしても40行くかどうかはチト辛いと感じるようになった。
そろそろ次を考えているのでためになったよ。
速さを求めるならSpeedPro TTはなかなかのものだよ。
40km/h巡航でも安定していて不安感はない。
>>283 アルブレイズはギヤ比が足りないからスピード出し難い
フロント42t、リヤトップ14t、20inchタイヤ周長1.45mだから、
ペダル1回転で進む距離はトップギヤで約4.76mだな
26インチ3段変速のママチャリはローで3.53m、ミドル4.7m、トップ6.26mだ
>>282 バイクフライデーにしてもブロにしても200km走るためのものというより
150kmを手早く移動して50kmを楽しむための自転車って感じだからなぁ
誤:手早く移動して
正:輪行して
片道約4キロの道のり(ほぼ平坦)を自転車通勤しようと思ってる。
車に比較的楽に積めるのが条件なので折り畳みを考えているんだけど、予算5〜7万でお勧めありますか?
5〜7万だと選択肢が結構広い。
車の車種もおしえれ
>>290 メインはエクストレイルっす。
あとは帰りに社用車(ADバン)に積み込んで帰宅なんていう事も想定で考えてた。
予算はもちろん安ければそれに越した事はないんだけど、
「この値段出すならあと1〜2万出してこっち買っといた方が絶対に後悔しない」
的なラインがあると思って少し幅を持たせた次第です。
趣味でボードやってるけど、ボードの道具なんかはそういうラインがあるのでそう思ったので。
>>291 Dahon Speed P8 \69300
Mu P8 \84000
Mu Uno \72450(シングル)
共に中折れで比較的コンパクト
10%引きで買える所が多い
質感が高いので、そこそこ満足感は得られるかと
もっと予算が有ればさらに小さなCurve SLもいい。
海外通販なら予算内で買えそうだけど。
お洒落なボード海苔に人気なのはドッペルギャンガー!!!!
今なら格安!!!!!!!
2マソでお釣りがくるよーーーー!!!!!!!
>>292 コンパクトさで言えばP8もボードウォークも大差ないが・・・
いじらず吊るしで乗っちゃうならP8でいいな。
ただなー4km程度にP8つーのももったいない気がw
個人的にはハンドル折れて軽いAL−FDB166(3万程度)あたりでもいい気がする。
多少いじる必要があるけど。
>>294 シボレーは2万切ってると思う
DAHONのOEMでルノーブランドの奴
軽い、小さい、折れるし安い
近距離ならシングルでもいいような気が
在庫が有ればお勧めする
DAHONのOEMで\30000まで出せるなら、MINI AL-FDB207が一押し
いじらなくてもいいし、いじるにもよし
297 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 17:22:38 ID:15ZEtTiT
>>289 片道4kmなら何でもいいよ。
ママチャリでよい。
片道4kmで5万は金かけすぎw
300 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 17:52:23 ID:15ZEtTiT
車なんて二十歳で卒業しろよw
>>300 相談の前提を真っ向否定とか二十歳過ぎがやることじゃねぇよwww
なんだと!!
304 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 19:05:15 ID:15ZEtTiT
皆さん色々とレスサンクスです。
DAHONのSpeed P8がカッコいいのでこれを第一候補にしようかなと思います。
初めて買う時は店舗で買った方がいいよね?
>>294-296 自分の使い方だと、確かに3万円ぐらいのものでも十分だろうなぁと自分でも思うんだw
ただ、時々会う友達に、やたら自動車メーカーのバイクを馬鹿にする人がいるんで、避けておこうかなと。
>>303 なにこれカコイイ。
310 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 20:55:50 ID:15ZEtTiT
>>305 車メーカー等の自転車は粗悪なルック車が多いから、ちょっと知ってる人とかだとこき下ろす人も多いね
そんな人だとORIバイクとかは褒めちぎりそうだな
>>306 ありがとー。あさひは会社の目の前にあるから今度聞きに行ってみる。
>>309 ボードには車で行くから大丈夫w
>>309 折りたためないマイクロバイクみたいだ (笑)
ORIもフロントフォークに変形機構があるのか。ちと怖いな。
3月に注文したビアンキのミニベロ7がやっと届いたので今朝乗ってみた
自転車乗るの15年ぶりくらいなんだけどハンドルがクイック過ぎて怖かった。。。
これは小径車なら当然のことなんでしょうか?慣れれば平気?
後方確認のために一瞬後ろ振り返ったり一瞬片手離すのも怖くて仕方がなかったです
おばちゃんとかが折り畳みでスイスイ走ってるのですぐ慣れるのかなぁ?
4キロくらいの通勤に使おうかと思ってたんだけどちょっと挫折気味
316 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 13:19:37 ID:J9TsErOD
>>315当然のことだ、心して乗れ。
怖いならすぐにヤフオクへ出せ。
慣れると人の隙間をすいすい行けていいんだけどね
タイヤ小さいからねぇ。
おばちゃんが平気なのはママチャリポジションだからだよ。
ちょっと聞きたいんだけど、このスレのアンパサンドって、andの意味なの?orの意味なの?
ト
>>319 もしくは、だ。
26インチとかの折り畳み車もこのスレになる。
323 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 06:33:40 ID:gY3u/6QG
中身はルノーかと思ったらちゃんとリアスイングも畳めるんだ
>>323 コレ451サイズのタイヤでも入りそうだね。
リアキャリアの台座も付いてるし、良いなぁ
色がなぁ・・・・安っぽ、まぁ安いんだけど。
48000円だからパクリフレームの値段とほぼ合致するな。
KHSとDAHONは、どっちがいいんだろ?
KHSに決まっているだろ?
>>329 折り畳みに一手間あるけど、わりとKHSの方がいいかもね。
まあその手間がだんだんわずらわしくなるのだけど。
プロンプトンは名作であるが、盲目豚がキモイ。
小径なのによく出来たママチャリのような自転車。
サンクス。
友達からDAHONを勧められてたけどKHSのデザインの方が好きなので、KHS第一希望で検討してみる。
クリスピも忘れないで〜
KHSはリアサスの機構がチェーンステーしならすってなんか怖いわ。
F1のAアームの固定はバネ鋼だよ
色々とネットで調べたあとに地元のショップに行って話をしてきたんだけど、結局P-20Rを注文してたw
後悔はしていない。
>>335 おめ!バーコンだね
梅雨前に手元に来るのかな
うちは2008のF20-RCで楽しんでるよ
337 :
190:2010/06/02(水) 22:57:30 ID:???
妻のランニングに併走したり写真撮ったりする190です。
自分の性格や使用方法などからハンドル形状や変速機の有無なんかを検討した結果、
ショートグリップ1に決めました。
明後日くらいには着く予定で楽しみです。相談に乗ってくださったスレの皆さん、ありがとう!
>妻がランニング一枚で淫走する写真を撮ったりする
まで読んだ
>>336 納期は7月前後らしい。自転車通勤開始には間に合わないんで暫くコソーリ車通勤。
今日は様子を見に行ったつもりだったんだけど、店主と話してるうちにここ以外で買う気がしなくなってきて即注文してきた。
>>282 今なら105で20万前半で買えるからオーダー車が
その値段なら妥当なとこじゃん。
と思いながらイトー見たら今アルテグラで組んでも25万しないのか…
見た目でルノーに惚れたのですが
どの型を選べば良いのかわからないです
家から近いが山の中にある病院に勤めてるので
距離は走れなくても多少の坂道は登ってほしいです
ルノーでなくても同じような価格帯でおススメありましたら教えてください
電動アシスト付買いなよ
俺も電動をオススメ
>>341なんだそりゃw
形じゃなくてロゴと色だけだろボケが!
345 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 18:39:12 ID:WVbJZCu7 BE:817169639-2BP(2)
軽くて安いのってどれですか?
駅から2キロ程度の道を移動したいだけなので・・・
>>346 2km/10分はフルマラソン3時間半レベル
それぐらい普通出来るでしょ
軽くて安いのがあるんなら俺が買ってる
1km、途中に横断信号が5箇所で普通に歩いて徒歩15分だな
2km程度を楽に移動なら、キックスケーターで十分じゃね?
恥ずかしさに耐えられるかどうかは知らない
353 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 19:58:06 ID:WVbJZCu7 BE:726372083-2BP(2)
20分歩くのか5分自転車に乗るかといえば自転車がいい。
田舎道を歩くのは見るものもなく単調でつまらない・・・
足、悪いから辛いんですよ
軽さは値段、パナソニックのposでオーダーすると良いよ
確か8kg切ってたんじゃなかったっけ
357 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 21:03:24 ID:WVbJZCu7 BE:1271151476-2BP(2)
>>356 現地の駅にどうやってママチャリを持っていけと。
現地で買えばいいだろこのボケ。
359 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 21:22:09 ID:WVbJZCu7 BE:181593432-2BP(2)
現地で買おうと思うとそこまで車で乗り付けて、現地の駅に自転車をおろしてまた車で帰るしか・・・
駅付近、さびれてまして自転車屋なんて有ったっけ、という状況です。
なぜそんなにママチャリを勧めたいのですか?
安くて軽いものなんてねえんだよ。
通販で買って送り先を現地にすりゃいいだろ。
もうくるんじゃねえよ、死ね。
>>345・359
う〜ん、聞き方がイマイチなんだよなぁ。
駅→目的地までが2kmなのは判ったけど、そこ意外はどうするのかが判らない。
自宅から駅まで乗って行って輪行(電車に持ち込み)するのか。途中に坂道はあるのか。
ちなみに輪行するかどうかで答えが思いっきり変わるよ。
ちなみに坂道が無くて(変速なしOKで)輪行するのならストライダかな。
見た目やハンドリングに癖はあるけど、軽いしマトモに走るし畳んでも転がして運べる。
値段は5万ちょいって所。
>>346>>349 2kmを10分てことは時速12kmだぞ。
成人男性の早歩きで時速約6km。
時速12kmは普段走りなれてる人でも、歩道だと全力疾走レベル。
一度トレッドミルで走って来い
早歩きで2km10分は確かにありえないw
ほんとにそんな速さで歩けると思ってるなら、距離とか勘違いしてると思う。
走るならそんなに速いってほどでもないんだけどね・・・
実際にそのスピードで歩いてる人かもしれないぞ。
天狗じゃ 天狗の仕業ぢゃ
義体化したいなぁ
駅から2km程度ならキャリーミーがいいんじゃないかな
ママチャリ並に走るよ
>>367 そう油断して段差でダイブするわけですね、分かります。
軽くて安いだけならARUNでいいじゃんw
ホントかウソか11kgらしいし。1万しないし。
シングルだしスピードも出ないけどなwww
オーダーならスピード出せる小径ロード作れるかな
本気の大径ロードには適わないまでも
ごめんちょっと言いたいことがわからない
>>373バかもたいがいにしとけや、このクズが!
>>372 横だがシングルのママチャリ程度には走れるぞ
坂はママチャリより速い位
だまれクズ
ろくでなしののクズがいっちょまえに顔真っ赤www
なんてクズばっかりのスレなんだ・・・
こういう時そいつの本質が出る
折り畳み&小径車乗りはクズばかりw
お前もクズだがなw
どの車種にもクズは居るさ。
信号を守らないローディーとか、ブレーキ無しで公道を走るピスト海苔とか、
無灯火や逆走やメール打ちながら走るママチャリとかな。
正面から誘導ミサイルみたいに突っ込んでくるババアとかな
あとは、細い道路からいきなり左折してくる、莫迦チャリとかな。
本気でぶつけたくなるわ。
片側三車線もある道路の信号のない場所で横着して横断しようとしたママチャリばばあを交わそうとしたバイクが車に接触したのみたことあるわ
あのにいちゃん死ぬとこだったのにババア逃げてやンのw
教習所じゃ飛び出した猫を避けるなとは教えても人を避けるなとは教えないのか
一人の馬鹿を助けるために大事故になるかもしれないのに
幸い事故は複数台の玉突きもなかったよ
救急車呼んたけどさ
あのにいちゃんが結局ばばあ引いてたら罪になるんだよな
年取ったら判断力鈍ってるって自覚しないといかんよな
いくらなんでも片側三車線横切るバカいるかよ
中央は小さい突起のが程度だからたしかに渡りきれるけど舐めすぎだよ
まあ、じじいが普通に246を横断してたのを見た俺としては、
なにがあってもおかしくないって感じだな。
横断ってもちろん横断歩道のない車道。そこをゆっくり歩いてた。
高校の頃登校中にバイクが猫轢いてバランス崩して倒れ引きずって猫がミンチになるの見た
歩道の重戦車こと電アシママチャリ
田舎だと高速を歩いて横切ってる所が・・
この間原付乗ったじいちゃんがが関越で捕獲されてるのを見たな
北九州の都市高速で基地外ローディが捕獲されてた。
「高速だと気付かなかった」と
この前おじいちゃんが新御堂筋を淀川から梅田方面へ自転車で走ってくの見た。
漢だと思った
高速道路を散歩道にするくらいじゃなきゃ
おとこじゃないだろ。
おれ高速道路逆走してるよ
IDIOMで山登りしてみようと車で持って行ったんだけど、現地に着いて準備してたらプシュー!
後ろのチューブが破裂しました(´;ω;`)
なんで?と見たらリムフラップに穴が・・・これか・・・
予備チューブは持ってたけどリムフラップは持ってないし諦めて帰宅。
帰ってきたら前輪も空気が・゜・(つД`)・゜・ 原因は同じ。後ろやった時に前の空気圧下げとけば良かった。
空気圧、タイヤに異物が付いてないかは毎回確認して乗ってたんだけど。点検不足だったみたいです。
空気圧は普段MAXの90%にしてました。
しかし時間と高速代が無駄にヽ(`Д´)ノ ウワァァァン
チューブとリムフラップ交換、前後ともなので結構かかりそう。お店に持ってかないと
でも購入からまだ数ヶ月なんだけど早過ぎません?こんなもんですか?
下りで破裂しなかっただけ良しとするか。とほほ・・・
リムテープ(厚手)45m [約25本分]
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■ ゴムタイプのリムフラップは、ずれて嫌だという方には是非このリムテープがオススメ
■ 一度貼ったらずれることが無く、スポーク側からのパンクが軽減されます
また非常に軽量です。
■ 強力に張り付きますので一度貼ったら剥がせません、振れ取りが出来なくなりますので
ご注意ください。
■ リムテープ(薄手)より若干厚めになっています
■ 材質:ナイロン210デニール
■ サイズ:16mmx45m
■ カラー:グリーン
■ 重量:155g(1巻き)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
予算10万ちょっとまでの小径だったら何がお勧めですかね?
用途は片道10キロの通勤と街乗りです。
ブロでもBDでもKHSでもDAHONでも好きなものかっとけ。
てか購入相談なんていくらでも過去スレにあるから読んどけ。
>>404 お約束の確認事項だけど、なぜ小径にしたいの?
走行性能と価格のバランスで言えば、26インチや700Cの方がいいよ。
408 :
404:2010/06/06(日) 20:06:42 ID:???
>>407 でかいのは本格的な感じがしてスーツで乗るのはちょっと気が引けそうなイメージがありまして。
走る楽しみに目覚めたらロードを買って休日に遠出しようかななんて考えてました。
最初から大きいの買った方がいいですか?
ロードだともう少し高級なものの方が後悔しなさそうですが。
小径って折り畳み?
折り畳みが必要かどうかも考えたほうがいいよ。
7万円程度で購入できる折りたたみ自転車を探しており、実物を確認したうえで
「DAHON P8」と「KHS F20-T」まで候補を絞りました。(保管場所の都合と
自動車に積んで出先で使ってみたいのが、折りたたみを選んだ理由です。)
F20-Tの方がポジションの他にもステムやバーエンドバーの形状が走り易そうに
感じましたが、走り易さを比べるとP8とF20-Tの評価はどの様なものでしょうか?
双方とも近所に扱っている店があるものの、P8はアサヒ自転車、F20-Tは
面倒見が良さそうなショップということもあり、F20-Tに傾いています。
「こっちにしとけ」「他にもこんなのあるよ」などありましたらご意見下さい。
あのさ、面倒なら答えなきゃいいでしょ
そんなレスは人の気分を害するだけ
>>410 DAHON P8と言ってもMu P8とSpeed P8がある訳だが後者と仮定して話をすると、
タイヤの太さから言って、F20-T(20x1.35)は良好な路面を高速巡航するのが得意、
スピ8は荒れた路面でも安定して走るオールマイティーさが売りだと思う。
私事だが、最近タイヤを20x1.5から1.75に換えたら進行方向に伸びる道路工事跡の
境目でハンドルを取られる事が無くなった。だから1.35と2.0じゃ天地ほども違うはず。
そんな訳で、出先の状況と走り方で選べばいいと思うよ。
個人的にはF20にはブルホーン(かドロハン)が適正な気がするけど。
折り畳み自転車としては賢く作られているのがDAHON
ただディレーラーやハブが専用品だったりするので補修性に劣るとも言える
あとハンドルピラーの構造上普通の自転車みたいにポジション調整ができなかったり
KHSはそういうところが普通の自転車と同じように作られてる。
なので調整やパーツ交換はしやすいはず。
415 :
413:2010/06/06(日) 22:38:12 ID:???
あ、書き忘れたけどスピ8は20x2.0ね。
それとJetStream P8ってのもあったなw
折りたたみの手軽さならDAHONだと思うが
走行性能ならKHSが上じゃないかな
speed-p8乗りだけど、走りに関しては「その気」にはなりにくい。
出先でまったり散歩につかいたいならDAHON
ちょっと本気で走りたいならKHSかなあ
>>415 2010のスピ8は1.5になりました。
DAHONはライセンス生産というビジネスモデルが輪界には新しかっただけ
>>417 で粗悪品乱造 カタログの写真見るぐらいじゃ判別不能 通販で買って現物見てゲンナリする
419 :
410:2010/06/06(日) 23:44:01 ID:???
皆様、レスありがとうございました。実際に乗っていらっしゃる方のレスもあり、参考になりました。
ちゃんとした自転車を買うのが初めてなので、引き続きメンテ面等のご意見もいただけると助かります。
>>413 スミマセン。Speed P8のつもりで書いてました… 2010モデルのスピ8もF20-Tもタイヤの幅はほぼ同じみたいですね。
折り畳み方式のせいでスピ8はバーエンドバーを付けられないと聞いたので、F20-Tに傾いています。
>>414 F20-Tの方が部品の互換性が高いんですね。ただ、F20-Tのタイヤがクイックリリースでは無かったのですが、
デメリットってどんなことが考えられますか?自身の使い方では保管や車での輪行時に外すことは無いと思います。
>>416 「その気になりにくい」ってのは、小さくない差ですよね。F20-Tはその気になったときの選択肢が広そうですね。
コンパクトさと手軽さに長けているスピ8にも心惹かれているので、悩ましいです。。。
speed8 持ってるけど短いやつならバーエンドバーつくよ
tioga のpower stud6 miniつけてる
>>419 KHS買うお金があったらスピ8買ってアクセサリーとかパーツとか買った方が楽しいような気がします。ちなみにバーエンドバー10cm位までなら問題ないですよ。
KHS乗ってると、F20-RC/2008に乗ってるオレが
遭遇した時に挨拶する特典が付きます
もうそういうの本当うざい。
同じメーカーってだけどころか、自転車乗ってるってだけで話しかけてくるの本当うざい。
今時そんなお上りさんなんてウザイほど居るのか?
どんな田舎だよ?
いないからうざいんじゃねぇかよ。
コミュニケーション能力の低い人たちばかりですね
レベルが3に上がった。ビテスが選択肢に加わった。
スレチだ馬鹿
ストレート杉w
434 :
431:2010/06/07(月) 18:05:35 ID:???
スレチなのか‥‥
InterMaxのミニベロ、小径車総合スレに入れてもらえないのか。
どのスレが適当だろう?
誘導してくれないか
酷いw
うわ・・俺おっさんでミニベロ乗りだよ
気持ち悪がられてるのかな(´;ω;`)
おっさんでもイケメンなら問題ない
おっさんなので他人の目なんか気にしない
そいつとおれの人生が交わる事なんか無い。
じゃ俺は問題ないな
他人の目を気にしないとどんどん醜くなるぞ
オタクも気にしないからあんな風になってるんだ
毎日家を出る前に姿見で自分を見ろ
まったく問題なし
他人の目を気にするくらいなら小径車に乗らないぜ。
気にするならレーパン穿いてロードに乗るか
友達のMR4乗せてもらったが踏破性高くていいね。
ちとコンパクトさに欠けるので22インチなんてのがあったらいいのになと思った。
普通
448 :
419:2010/06/07(月) 23:27:14 ID:???
>>420 バーエンドバーの情報ありがとうございます。power stud6 mini 良い感じですね。参考になりました。
>>422 10センチまで行けるなら選択肢が広がりますね。価格差は1万円位なのですが、アクセサリに回すのも良いですね。
>>430 ビテスも評判良いですよね。KHSのF20-Sにも目移りしてしまい、悩ましいです。。。
レス下さった方ありがとうございました。他のスレもROMりながら、もう少し悩んでみます〜
今日変な自転車見た
横折タイプなのにリアキャリアにブロンプトンみたいな車輪が付いてる
なんのため?w
それtikitじゃね?
ググってみたけど車輪付きキャリアのが見つからん
でも多分違うと思うもっと安っぽい感じ
>横折タイプなのにリアキャリアにブロンプトンみたいな車輪が付いてる
BD-1につけられるものは何でもつけるセンスの悪い連中の自転車のことだな。
BD1は横折りじゃないじゃん
>>452 いやなんか元から付いてたっぽい
フレームの色と同じだった
車輪がついてたのは後ろに2個だけ
ブロみたいに4個付いてなかった
どんな意味があるんだろう?
形からして縦折できるように見えなかったけど
プジョーの何かみたいに立てて移動するとかそういうやつだろか・・・
ローラー式の倒立スタンドが付いた奴ね。
中華であるよ。
ああ、カリブトって奴か。
460 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 14:29:49 ID:nlujv0zL
小径車と呼ばれるタイプの物で
・5万前後以下
・折りたたみじゃなくてOK(むしろ折りたたみじゃない方がいいかも)
・カゴ付(スーパーなどの買い物の時に無いと不便だから)
・変速機付(ギア比の高いのが無いとしんどいって聞いたから)
・中華はNG
これらの条件でカッコいいのを教えて下さい
>>460 中華NGの時点でご要望にお答え出来るものは御座いません、世間知らずに言えるのはこれぐらいだ
462 :
460:2010/06/12(土) 15:00:41 ID:???
m(_ _)m
463 :
460:2010/06/12(土) 15:08:22 ID:???
>>461の意見だと、私の条件(予算)では中華製以外はない
という言い方をしてますが
それは単に
>>461の知ってる世界が狭いだけかもしれません
この世のあらゆる自転車を知っていての意見ならわかりますが
どう考えてもそんなはずはないですよね
「自分が知ってる範囲では」という注釈が文の先頭に付くはずにもかかわらず
さも、全機種を網羅してるかのような言い方になっています
こういう理にかなわないことを言う人の意見はちょっと説得力がないので
どうか他の人の意見もたくさんください
ブリジストンのでいいじゃん
製造国がどこかは知らんけど
465 :
460:2010/06/12(土) 15:23:42 ID:???
な に い っ て ん だ こ い つ
ESCAPE MINIでいいんじゃね?
鰤なめんなよ
469 :
460:2010/06/12(土) 15:39:15 ID:???
>>467 ググったら、カッコいい!これいい
これ条件ピッタリ
でもどこ製かわからないけど
中華NGですけど?
471 :
460:2010/06/12(土) 16:01:13 ID:???
なんだ中華か(´;ω;`)
中華じゃなければ完璧だったのに
はぁ?馬鹿かてめぇは
所謂レス乞食か
この手の奴はうざいねぇ
474 :
460:2010/06/12(土) 16:06:49 ID:???
やれやれ┐(´ー`)┌
台湾製だろ
台湾製でも一応中華製だからな。
台湾製を抜くとするとそんな値段で買えるものはない。
escape mini軽くて良いよ
女子でも軽々扱える
逆に中華じゃダメな理由を知りたい。
俺の20万のDAHONですら台湾製なのに・・・
自転車大国中国の自転車が駄目な理由を問いたい
的当、的当、また的当
材料も的当だが加工も溶接も的当、塗装もかなり的当
組み立てはトルク管理?なにそれ?
とにかく安く大量に。形ができてんだから金よこせ。
正に国民性の差が大きすぎ
日本人は全員勤勉みたいな言い方だな
さすがネット右翼
国粋主義ここに極まる
お前は国産のものだけ買って国産のものだけ食って生きろ
>>482 組立ての品質に関しては自転車屋さんによる部分が多いと思うけどね。
こだわる店なら一度解体してから組みなおす所もあるみたいだし。
日本人や台湾の技術者が品質管理して作ればどうにかなる
安くなきゃ買わない日本人に売るためには人件費の安い中国などで作らなきゃならない
安く仕上げるためには中国だって手を抜かなきゃ割が合わない
結局悪いのは貧乏な消費者と業者
ビアンキの社長乙
日本人の大半は自転車なんて1万円以下ので十分って思ってる
おまけにそれで壊れたりしない、壊れるのは全てメーカとマトモな整備しないお店のせい、ってことにするwww
中華製じゃないのってあるのだろうか?
もしかして中華製じゃないかもしれないタイレルのチタン製のやつとかはどうだろう?
460は50万出せるのだろうか?
もういっそのこと自分で作れw
中国製ってやっぱりイメージ悪いんだな
>>492 俺的にはアメリカ製よりはイメージ良いよ。
まあそのチタンも中華精製だったり
一部の白人かぶれがイメージ下げてるだけ
黄色人蔑んでも自分の肌は黄色いままだぜ
支那と日本は違うとか書いてみるテスト。
でも実際、中国工場はもうイヤorz
PCパーツも自転車も台湾製が最高だな
お前ら見てると向こうの奴らが日本人嫌うのもわかるわ
台湾と中国はやっぱり違うよ
例えるならAKB48とモーニング娘。ぐらい違う
>>499 いや、モーニング娘とSKE48ぐらい違うだな
台湾製コンデンサで痛い目に合ったから、そこまで妄信してない。
>>482 的当って まさか 適当?のタイプミス?
的当って変換される?
ATOKでもそもそも変換候補にそんなの出てこないな
わざとやらない限り
ただの素人ですが、中国製の折り畳み使ってます。
室内保管で雨の日には乗りません。
手入れも素人なりにやってます(油さす程度)。
錆がすげーですw
塗装の下からどんどん錆が顔をだしてくる
素材そのものの質が悪いとしか思えない。
流通段階で塩水でもかぶったんじゃないの?
安物はどこ産だろうとそうなる
細いとこ・折れそうなとこにサビが出たら要注意だが
それ以外なら別に気にしなくても
>>259>>273 ほんとすっげえぶっちゃけでマジレスしとくわ。
とりあえず2007年の静岡の200kmブルベ、BRM107で12時間切と6分オーバー。
当然機材だってロードなんかじゃなくて、8インチに乗ってのチャレンジなわけで。
>>259MiniWalkerとかExWalkerでがんばれ。
たいうゎん製は中国製と違うんだよ
確かに
台湾製は多少信頼できるな
ただ台湾にもろくでもない工場はあるけど
んなこと言ったらどこのものも買えなくなるだろう
どの国だろうとろくでもない工場はあるし信頼できる工場はある
国でどうこう言うこと自体がナンセンスだっつーの
514 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/13(日) 11:38:30 ID:kV2ERvQy
いくら擁護しても
自転車の世界とか関係なく
中国製に高い性能や精度をイメージする奴なんて皆無だから
そんな奴がいるわけないだろ
「安い」というイメージがあるだけ
でも安いというのも中国製の一つの個性としてアドバンテージ
悪い意味だけではない
台湾と中国を一緒に語れる神経が分からない。
なら日本で同じ値段で同じクオリティのもの作ってみろよ
お前らの言ってることは無農薬で虫食いが無く形のきれいな野菜を安く作れって農家に言ってるようなもんだ
AL-FDB166ってアルミになってたのか。AL-FDB140と迷うな
>>516 いつも僕らの為に野菜を作ってくれてありがとうございます
これからもよろしくお願いします
こちらこそよろしくね
ハンドルだけ折りたためる自転車乗ってるんだけど折りたたまないんで折りたためない小径用の長いポスト(?)って無いすか?
高さ調整はあってもいいです(むしろあった方がいいです)
イディオムか
話は変わりますが20インチのリムテープってどこのがオススメとかってあれば教えて頂けますか?
リムは406のシングルウォールです。
>>520ビルダーのところにいってフォークつくってもらいないよ。
>>522 シングルウォールならホムセンの自転車コーナーで売ってるリムテープで十分だよ。
ニップルの頭(尻?)を隠せればいいんだから。
ベロプラグがいいよ
>>527 5万以下でアジア以外は無理だよ
ルイガノだって製造は香港だろ?
5万以上出す気が無いならダイエーとかに売ってるのにしとけよ
DAHON の SPEED P8
DAHON の MU P8
が某サイトで安く売られてるので、どちらか購入しようと思うのですが
どちらがお勧めでしょか
形相以外特に変わってる点はないでしょうか
身長でかければスピ ひくければMu
>>530 その二つを比較するならMuに決まってるだろ
重さも違えば質感も違う
現物みてから決めろ
両方で共通の色は白しか無かったと思うけど、
色の好みはいいのかな?
予算があって迷ってるのなら1キロ軽いMuの方が良いと思う。
>>528 製造元は台湾のパシフィック
自分のLGSーCMも台湾製だわ
>>537 変わったんだー
08は台湾メイドだったんだけどな
68Tの9Tってまともに漕げると思う?
まずは駆動輪の円周を述べよ。
160クランク/700c
>>540 例えばBDの9速に68Tを付けたとしたら?
700c-23c 52T-11T で、約9908mm
20HE-1.75 68T-9T で、約11446mm
ロードのアウタートップより重たい勘定になるね。
長いくだりで使う分にはよいかもしれない。
530です。
レスありがとです SPEED8 の色綺麗で MU8 の形状が綺麗で迷ってました
1キロ軽いMUにする事にしました(赤か白)
>>533 お店のサイトを張るのは気が引けるので。・・・お値段だけ・・
DAHON SPEED P8 69300⇒49900
DAHON MU P8 84000⇒59900
随分と安いな。
その値段ならMu買うなぁ…
>>544 なんだよ、オレも買いたいから張ってくれよ〜。
てか安い店知ってる自慢しただけ?
>>546 馬鹿ばっかだな!
調べりゃ直ぐ解るだろwww
もっと安いところいくらでもあるしなw
おしえておしえて、全部おしえて!!
調べれば、って書いてあるのに教えてとかアホじゃね?
うわっチョッ安さ爆発じゃねコレ!!
あってるのかあってないのかいえよ
せっかくリンクはったのに
即レスしてたくせに俺がリンク貼ったらだんまりしやがってw
DAHONスレに出てたじゃん
てか昼間っから何してんだ?
>>556 たしかに前からの経緯を見るとそうも思えてきたw
559 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 23:57:10 ID:d8mdyWSD
>>559 その手に持ってるお金は子供が背負った借金っての理解してるのかねぇ。
お金を子供の前でヒラヒラさせるのって教育としていかがなものかと思う40手前の毒男であったw
鳩山政権が初めて編成し、一般会計総額は92兆2992億円。新規国債は44.3兆円で、国債依存度は48%と過去最高に
これに二次補正予算が7億ぐらいつけてギリギリ100兆円以内かw大幅増ワロチw
そりゃ国の借金増やして金ばらまいて票をゲットするんだからいくらでも出来るわなw
サイクリングエコポイントつけて定価の3割くらいキャッシュバックの予算付けてくれたら俺も民主党にいれるよw
中国や韓国人だけじゃなくローディにも媚びてくれよ!いい票田になるぞw
???
気にすんなローディがおかしいのはいつものことだ
YS-11ってどうなん?
>>565 もう引退しているから乗れませんけれどね
>>566 最後の一機も蓮舫”2番を目指せばいいじゃない”大臣のおかげで風前の灯火です。
2番をめざすってアホか
一番を目指して結果的に2番になることはあっても
2番を目指して生き残れるわけねーだろ
出自がクラリオンガールだからなぁ。連砲さん。なんだかなぁ。
クラリオンのナビだけは金輪際かわねぇ
クラリオンガールで2番を目指したんだけど、間違って1位になっちゃったって?
おふざけもいい加減にしてほしいな。
ダホンガールでダッフンダー
最近、あさひのコンフィッツ買った
7段変変速はちと物足らんけど小径車楽しいなw
ふと思ったんだけどさ
歩道と横断歩道の段差って何のためにあるの?
やろうと思えば滑らかにできるだろ?
自転車(特に小径)来んなって言ってるわけか?
自転車レーンがあっても段差があったら意味ねーよ
?
何の事を言ってんだ
排水用のくぼみの事か?
視野の狭い主張は偏見以外の何物でもない
行政の執行には確かに不要な物もあるが、必要な物もある
話を聞いて欲しければ、見極める目を持つ事だ
と言う事で今日はもう寝な、坊や
>>574 バリアフリーの考えが無い頃のまんまなんじゃないの
最近だいぶ東京も面一にしてる所増えて来たけど
昔京都から東京へ引っ越した時に歩道から道路への段差に驚いた、京都は段差ない所のほうが多いしね。
>>575 何のこと言ってるのかわかってない奴が思いこみで説教するのはいかがなものかw
横断歩道の白線って、結構な段差だよな
>>575 都会じゃ段差は無いのかもしれないけど田舎の横断歩道は歩道との間に2センチくらいの段差があるんだよ
すり足で歩けない程度のな
横断歩道に向かってゆるい下り坂になってるにもかかわらず段差をわざわざ作ってるんだ
図にすると
歩道
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ 横断歩道
└────────────
↑意味不明の段差
こんな感じだ
斜めの部分はもっと緩やかだ
歩道には雨は降らないのか?
583 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 20:55:11 ID:J2+PCc13
2cmの段差か、良心的だな。
昔は10cmぐらいあったからな
8インチの極小径車はその段差が命取りなわけだが
>>580 生活圏だとこれが普通かと思ってた。フラットな所もあるにはあるが。
最近は道路を選んでほとんど車道を走っちゃってる。
>>573 値段もお手頃で見た目もGoodで良さげですね〜。カラーはビアンキ?
小径だとおもちゃを乗り回してるような独特な楽しさがあるように感じる。
この位の価格で欲しかったけど、9段欲しくて結局高くなってしまった。
>>588 そんでも右走るときは歩道使わにゃならんだろ?
アホ面下げて逆走してる奴はいるがね
>>575 たぶん雨水が歩道に上がらない様にするための側溝で合ってると思う
ま、大抵ゴミが詰まって水溜りになってるけどなw
身障者が歩道と車道を区別するのは、ふつう点字ブロックの点の方で、段差じゃないよw
歩く所は線になってる点字ブロックで判断するらしいが、逆にそっちの方が小径車には障害になってるw
>>589 確かに逆走の時は歩道走るか。
車道の逆走は学生が多いな。運転免許持ってないし、ルール知らないんだろうけど。
大人がやってるの見ると無免か?って思う。
でも逆走はルール以前に怖くて出来ない。
592 :
587:2010/06/20(日) 21:44:49 ID:???
今気がついたけど、もしかして激安スレの方の範疇か?
逆走してるやつにはラリアットしていいですか?
>>593 気持ちは判るが、それをやるとこちらが加害者になってしまう。
こちらに非が無い状況でぶつかって色々と請求するといいよw
逆走が来たらインベたに寄せて車道へ追いやります。
なぜかあいつら自分たちの方がインへ寄れると思ってるんだよなあ
インはゴミが多くてパンクの恐れがあるからあまり寄りたくないんだよな・・
総武線錦糸町辺りから山手線沿線で
折り畳み自転車の品揃えがいい店はありますか?
漠然と折り畳みが欲しいとしか決まってなくて、
実際に見て触って考えたいのです。
折り畳みにも松竹梅あるからなぁ
>>597 なんとなくなら、いつでも気が変る可能性があるね。
そういう人に親切に教えても、あとで折りたたみ止めて
普通のクロスバイクにしちゃいました。みたいなオチに
なる場合がほとんど。だから教えたいけど教えない。
うはっ地雷wwww
>>597 まず1万円の折り畳みを買ってそれでも折り畳みが欲しいと思ったら買え
>>597 ここに来られるのなら検索位できるだろ。
数店に絞ってから聞くと返事が貰えるかもな。
場所はともかく、見るだけなら
LORO
Y's
サイクルハウスしぶや
>>602 それじゃ折り畳みなんて2度と買わないって思うだけだろw
>>597 取り合えずBikeFridayのtikitを注文するんだ。
>>605 いや
俺の初折りたたみはダイエーで買った1万円のなんだ
それでも好きだから俺はここに居る
”なんとなく”で高価なもん買ったってすぐ「飽きたー」ってなるのがオチ
まずやっすいのを何年か乗ってそれでも好きなら高いのにレベルアップさせるべき
>>606 無駄な時間など必要ないでしょ。
金あるのならできるだけ高いの買え。
BD-1、Brompton、Dahon各車、選択肢は多いぞ。
>>587 DAHON純正のヤツを自転車屋で取り寄せてもらってみ 結構長いのでオススメ
色もシルバーにグレーと何種類かあったと思ったのでお好きな方をどんぞ
悩んだらトランジット系かっといたらいい
>>609 隊長っ、G26以外はカタログ落ちしています!(涙)
ブリジストンは大手のくせにやる気あるのかw
鰤ちゃんにやる気は無いので買うと損する。
サポにメールしたことあるならわかるがやる気ないよなあw
16インチのタイヤは共和さんのしかないわけ?
615 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 10:41:39 ID:+ifhjP4J
20インチの折り畳みなんですけど、
74mmの安いハブダイナモってありますか?
クイックリリースじゃない方です。
1万円以内で・・
Capreo Hub Dynamo DH-F703
クイックだめなん?
74ってダホンとブロンプトン位?
Ori bikeってどうですか?
サスがウゼェと思ってた人にはいいのかもなw
それに安定性もBD1よりまともそう・・・
メッツォのステム〜ハンドル周りをダホンに交換して乗りたいな。w
624 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 23:40:04 ID:+ifhjP4J
>>616 クイックってなんか自分の中で抵抗あるんですよ。
ロードでもないのに・・みたいな。
クイックならシマノから出てるみたいですけど
ちなみにアサヒのエウ゛ァシオンです。
泥棒もクイック盗みできるんです
626 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 23:52:36 ID:+ifhjP4J
カプレオってシマノだったんですね。
失礼!
クイックでもクイックに見えないようにできるよ。
新型105仕様のEBS froat-Rが納車したぁ
700Cと比べちゃいけないってのはわかるけど、つい踏み込んでしまう
セカンドバイクとして買ったのに、主力のラレーCRFより高くついてしまった
>>629 自転車屋さん、納車作業お疲れ様でしたー。
なんかすごいこじんまりとした戦いだな・・・想像していたのと違う
>>624 自転車の自転車による自転車のためのクイックです。
ロードだ小径だなんてそんなこまけえことはいいんだよ!
クイックはメンテや交換をしやすくするためにあるわけで・・・
>>624は見た目しか考えてないんじゃないか?
636 :
624:2010/06/24(木) 01:44:22 ID:ahsmJ9qK
>>635 一応見た目だけじゃないんですが・・・
でも見た目も大事な要素と思ってます。
クイックに見せない方法か、クイックで我慢するかって事ですね。
ママチャリの軸でもつかってナット止めにしとけ、このカス。
誰がカスじゃ、ボケ。
誰が禿げやねん
禿げ言うなや!キモデブは黙ってろ!
誰がキモデブやねん
在日は出て池や
俺はデブだがそんなにキモくねぇ!
口が臭いからおとなしくしておけ
誰が包茎だよ
ヒキコモリは静かにしてろ
誰がドドリアだって?あっ!コラ!
ザーボンは黙ってろや!
どうしてこの人は独りで言い争いを演じてるの?
これが2ch名物の【レス乞食】
これが男塾名物 油風呂
649 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 21:58:45 ID:ZUh4wphx
初めて折りたたみ自転車買うんですが、DAHONのSpeed P8にしようと思ってるんですが
他に何かいいものありますか?
>>649 ちょっと言い回しがおかしかったです
訂正
初めて折りたたみ自転車買うんですが、DAHONのSpeed P8にしようと思ってます
他に何かいいものありますか?
>>650 3万円から200万円まで、ご予算次第です。
>>652 アレックス・モールトンを勧めます。
Double Pylonだと200じゃ足りないので、Single Pylonですが。
カンパのレコードで組んでもらって下さい。
運が良ければ一年待ち位で入手できます。
>>653 Speed P8かMu P8かな。
実売価格でミューも予算内に収まると思う。
折り畳みは必要なの?
折れなくても良いなら安易だけどブルーノとかジオスとか。
>>650 その言い方だと荒らしにしか見えん。
使い方(通勤・輪行・近所の足など)と、走る場所(平地5km・激坂あり15kmなど)
ぐらいは書きなさいな。
だいじょぶだあ
なんだと!!
一般人から見ればオタ系はどいつもこいつも同じに見えると思うがな。
別にオタだからと言って急に攻撃してくるわけじゃないし
おおらかになれ
つかここに書き込んでる時点で...。
折り畳みも小径も要らないのでロードにします
正解!
上に名前あがってるけど、
折れないだけで5,6万あればそこそこの車輌が買えるなぁ。
ブルーノは女の子が多いけど、俺も欲しい。
女の子になってから買えよな
「男の娘」というやつですか?
・・・リアルでは見たくないなぁ
無職だしやってらんねえ
言うよね〜
>>663 そりゃあ折りたたみ小径じゃなきゃいけない理由がなければ、ロードバイクにしたいけど、
持ち運ぶとなると小径折りたたみじゃないと電車内とか邪魔じゃない?
どちらにしろ邪魔で満員電車じゃ乗れないね。
空いているときでも転がし輪行できるタイプじゃないとしんどいです。
ブロンプトンか、それより面積を取らなければ休日の山手線や小田急線にも
持ち込めるけど、BD-1やダホンぐらいになるとキツイな。
あと新幹線は入口が狭いから、横幅のあるタイプは難儀する。
>>670 >転がし輪行できるタイプじゃないとしんどいです
ホムセン折りたたみだときついけど、13キロ以下ならそうでも無いような気がするけど。
それが辛いなら折りたたみはやめたほうが良い気はする。
ブリジストンのトランジットセブンで十数回輪行したけど、前輪外すのがちょっと面倒だったなあ。
駅構内の広さによるだろjk
普通は乗客の多さによると思うが、駅の広さを問題にするとは
そんな狭い駅でいつも乗り降りしてるのか?
部屋が狭いんでロードなんか入れるの無理
玄関通るかも怪しい
小径なら十分入る
雨ざらしで外に放置して盗まれたり錆びたりしてもいいならともかく大金持ち以外はそんなことないだろ
小径車は日本の環境に向いた自転車
>>674 普通に読むと逆だろう?
広いから持ってられないんだよ。
ハブ駅舐めるな田舎者が。
転がし輪行できるタイプじゃないとしんどいです
ホムセン折りたたみだときついけど、13キロ以下ならそうでも無いような気がするけど。
それが辛いなら折りたたみはやめたほうが良い気はする。
駅構内の広さによるだろjk
普通は乗客の多さによると思うが、駅の広さを問題にするとは
そんな狭い駅でいつも乗り降りしてるのか?
普通に読むと逆だろう?
広いから持ってられないんだよ。
ハブ駅舐めるな田舎者が。
>>677 理解できないのなら黙ってろ
イミフ
基地害の怒りに触れたようです
刺されないように気をつけてレスしてください
あいかわらずなにをいってるのかわからないw
682 :
672:2010/06/27(日) 20:26:34 ID:???
>>673,676
なるほど、確かにホームが広いと少々軽くても辛いかも。
例えば新宿駅だと南口から小田急新宿駅まで行くだけで地獄だぞと?
辛い辛いって10キロ以下のちゃりも持てないくらいのクソガリなのかよw
辛いっていうから、人ごみが面倒とか持ち運びに通路が狭くて邪魔とかそんなもんかと思ってたのにw
うわ、アッチが静かになったと思ったらコッチに既知外が湧いとるw
毎度毎度 選挙の時期はヘンなのが多くてイカンね
通るときに広さが問題になるのは改札口の幅だけだと思うんだが
地方の無人駅でも駅舎自体の大きさには問題無いだろJK
選挙と自転車に何の関係があんだよw
>>684 10kg以下と言うが、輪行袋と前後ライトとワイヤー錠で1kgぐらいにはなる。
本体重量が9kgを割る折り畳み自転車はそうそう無いぞ。
あっても畳んだサイズが大きかったり、走行性能が糞だったり・・・。
ヘリオスSLですら電車に持ち込むとアホみたいに大きく見えるよ。
歩くだけでもツライ
動悸、息切れがひどい
つ「救心」
心の葛藤は分かった
輪行した事が無い人でしょ?煽ってるの。
乗り換えで地下の階段を上がり下りするだけで嫌になる所もあるよ。
ましてや10数`ある荷物に人混みだし、女性もいっらっしゃるだろうし。
平地でコロコロ押せるのはとても羨ましいです。
>>684みたいなレス乞食を相手にしても、
まともな議論にはならないでしょうけどね。
このスレの該当車で、輪行に使われてそうな総重量(ベル、ライト、ペダル込み)
10キロ以下の軽い車輌って何があります?
極小除くと、メジャーなのはダホンのSL等、ブロンプトンのチタン、タイレルFX、ストライダ、
MINT、トレンクル、KHS、(CARRY ME)・・・
もっともっと有るはずなのにネタ切れー。
はいはい、死にます死にます
697 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 04:33:57 ID:hVe5auWj
>>695 あーあ やっちゃったね
携帯だったら最悪だわm9(^Д^)
正直者がバカをみた
>>694 まともな小径が少ない上に10kg以下の輪行迄考えると両手でたりそう
自分だったら輪行が多かったらCarrymeDS、たまにならORIbikeにするな
斜め上にまとめると、
二つ折り自転車の場合
二つ折りにせずに転がせて、乗車する時は二つ折りに出来て小さく担ぎやすい
そんな輪行バックがあると便利ってことだな
欲しくても買えない携帯厨が妬んで荒らしてるでござるの巻
都合が悪くなったら「意味が分からない」。
煽りたいけど教養なくて「イミフ」。
句読点も使えない。勿体無いよ。
お前が吸ってる酸素誰かの為によこせと言いたい。
イミフ
誰と戦っているの?
チキットwwwww
>>705 tikitも50万ぐらい払えば10kg切るようです
PocketRocketProなら(ベル、ライト、ペダル込み)でも8kg台行くんじゃない?
俺のPocketRocketはポンプ、換えチューブ、携帯工具、タイヤレバー、グランジのポンプチューブ、ライト、バックライトまでいれて
10.5kgぐらいでした。
Tikitは11kg程だよ。
カバー付けても転がせるし、いいと思うけど。
何度か長距離電車輪行してるけれど、苦にはならなかったな。
まぁ、体格とかでも違ってくるだろうから一概には言えないだろうけど。
実感できました。
持てないなら肩に担げばいいじゃない
モテないならオシャレすればいいじゃない
オシャレしてもダメなら、お金で買えばいいじゃない
ブサイクだし!
貧乏だし!
おまけに包茎だし!
そのために二次元があるんだろ
日本人で感謝しろ
ラブプラスがあるからいいさ。
717 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 13:30:54 ID:Or0BHUPm
ルノーの16インチの折り畳みを23000円位で購入したんですが、
チェンリングが46Tで、漕いでも全然進みません。
安価でおすすめの52T以上のチェンリングは無いでしょうか?
ググッても、適当なものが無いもので。
その前に「チェンリング」をググッてみなさいよ
>>717 ドッペルのオプションパーツに52Tがあるぜ
>>719 ありがとうございます
でも、そっちの趣味はないんで、、スミマセン
はぁ?馬鹿かてめぇは
>>719 ノンケさんには手出さないのが俺たちのルールだろが
723 :
719:2010/06/29(火) 16:14:39 ID:???
おいちょっと待てよw
安いから教えただけなのにその扱いはヒドイ(ノД`)
724 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 16:20:17 ID:/zi/OYWB
通勤にミニベロ買うんだけど、オシャレなの教えて。
幼稚園児みたいな質問すんな
おまえは小学生か
!
bdー1
こいつはシャレオツだぞ
これはミニなベロですね。
730 :
717:2010/06/29(火) 16:56:41 ID:R0PmdDQD
>>719 何か、勝手に返信しているバカがいるけど、ありがとう。
検索してみます。
>>717 TAには58Tのリングがあるぞ しかもオサレ
732 :
724:2010/06/29(火) 21:05:29 ID:/zi/OYWB
うわーなんだこれ、ホント使えないなぁ。
オシャレなミニベロ情報を誰か教えてくれると期待して家に帰ってきたのに誰も書いてない。
自分で調べるか。
733 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 21:08:30 ID:/zi/OYWB
みんなはどこのなんていうミニベロに乗ってるの?
>>733 モールトンとDOPPELGANGERマジオヌヌメ
ギャッペルドンガー!!!
2ちゃんに何を期待してるんだ
ビアンキでいいでしょ?
「オシャレなの」って言われても個人の好みでおしゃれの方向性が変わるから紹介しても意味が無い。
どんだけ的外れな質問をしたかわかってないんだなぁ。
742 :
717:2010/06/30(水) 10:44:43 ID:???
>>719、731、
ありがとう。56T以上だとチェーン下のフレーム(何て呼ぶんだろ?)
に干渉すると思われ、ドッペルの52Tにします。
ドッペルはオプションに60Tもあるんですね。
ボーナスでバイクも欲しいので、安価に済みそうで助かりました。
そのとおりです。
>>743 オフセットがないって欠陥だね
それに、ハンドルが前方向に折れ曲がっているので、一般的な自転車より重心がフロントよりになる。
急ブレーキ掛けただけでも転倒の危険があるように感じる。
サスが付いてるから沈み込んで余計に転倒しやすいな。
そこの説明画像だとオフセットがないように見えるんだけど、
画像検索で他の画像を調べるとそうでもないようにも見える
フーリガンってワイズとかに行けば普通に売ってますか?
フーリガンならカトーでも普通に売ってた希ガス
フーリガンはローギアードすぎてはしらねえよ
>>748 >>749 ありがとうございます。
高い自転車初めてで、ネットで見つけたフーリガンに一目惚れしました。
ローギアードっていうのが良く分からないんですが、遠乗りはあまりするつもりなく、乗っても10km圏内で街乗りがメインです。
街乗りならOK
今日ジャイアントMR20見かけた
いいなアレ。
復刻してくれないかなぁ
754 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 20:52:40 ID:2Aj0tZy6
購入相談ってここでおk?
電車なりで輪行→最寄り駅から1日〜観光(1日当たり100km前後)
観光は山城等アップダウンも想定。道が悪ければチャリ置いて歩き
レンタカー借りるトコをチャリでまかなう感じ
現状プレスポで百数十km乗ってて、同程度のスペックが欲しいトコです
現状ダホンのspeed p8かKHSのF20-T考えてます
汎用部品考えるとKHSかなと思うけどソフトテールで引っかかってて
&出来ればクイックレリーズがいいかなぁと
あと、山登るんで下のギア比が充実してる方がいい&30km/h以上は漕がないから上はどうでもいいです
年がら年中観光行く訳じゃないから折り畳み性能とかは輪行出来る範囲ならある程度不便でも可
ドッペルの310tarmac
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/flagship_contents.php?pn=1&cn=1&ic=310 ってのを見つけてスペック的にはいいなぁと思ったけど
ドッペルって事で、目で見えない走破性とか剛性・快適性が気になってねぇ
他にいい候補があればご教示ください
予算は10万まで出せるけど出来れば6万前後に収めたいトコです
755 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 00:13:20 ID:Tl1IyRHW
>>755 310はそんなに悪くはないがP8買えるならP8安定だな。
>>754 ドッペルの方がロードダイヤ(安いやつだけど)なので、走りは軽いはず。
ダホンのタイヤはBig Apple20x2.0なので重い。
剛性は大差ない。
車道メインで長距離ならドッペル、歩道メインの街乗りならダホン
>>754 小径希望の所、批判されるかも知れないんだけど
26インチHEになるけど、DAHONカテンザなんてどうかな?
ミニベロは維持するだけでも結構お金かかるよ。
それならドッペルの折り畳み26incをおすすめするね。
なんでだよ
>>758 使いっぱなしのママチャリはともかく、小径だろうが大径だろうが維持費は基本的に同じでしょ?
オイル等のケミカルと、タイヤやブレーキシューといった消耗品なんだから。
ほんとなんで維持費が大変になるんだろ・・・・
パーツ自体の種類は少ないけどロードのパーツより高いわけでもないし。
>>761 14インチミニベロだと、タイヤの疲労が凄いんだよ。
2ヶ月で1本タイヤ交換した事もあるよ。
今は普段はシティサイクルで、ミニベロは遊び用だけどね。
だから、長距離乗るなら大径の方が良いかな、と思ったのよ。
でもミニベロは好きだね。
>>754 こういう方式の折り畳みならやっぱり
DAHON選ぶな
ミニベロを固定ローラーに使ってたら1カ月でタイヤの糊が熱で溶けてトレッド面が取れて泣けた。
ちなみにKENDAとPrimoのタイヤだった。シュワルベだとそういう事は無かったんだけどな
たしかにミニベロのタイヤは減りが早いな
そりゃ同じ距離走っても回転数多いからな
でも前輪は全然減らんw
>>636 もう諦めていると思うが、簡単に出来ますよ。
ショップで相談してごらん。
自分でするならシャフトとナットを手配して組み替えして下さい。
9mmの保守パーツを取り寄せて、多分シャフトが長いのでカットしてください。
通販でもパーツ手配はできますが、送料のほうが高そうです。
769 :
754:2010/07/01(木) 21:14:29 ID:???
皆さんアドバイスどもです
P8に傾いてますが、山登る身としてはドッペルのインナー39Tが非常に魅力
が、なぜか米式バルブなのが不思議
>>757 2010モデルはマラソン1.5らしいです
マラソン信者としてはP8のマラソンも魅力
>>758,759
26HEなら700cのロード買って輪行のがいいかなーとおもっていっそロード?とも思ってまw
情報加味して選んでみようと思います
ありがとうございました
BD-1の8スピードと9スピードの違いって変速機だけ?
ハンドルを切ると安定しないのが8
曲がろうとするとコケるのが9
>>763 14インチは品揃えが悪いからねぇ。
でも、それだったら「ミニベロは維持費が掛かる」のではなくて
「14インチは維持費が掛かる」だろ。
20インチ(406)だと1本2000円前後で使えるタイヤがあるからね。
8inchながらキャリーミーのタイヤの減りは遅いよ
4千キロ走ってやっと前後ローテーションしても良いかな?って感じだ
グリップは推して知るべしw
>>776 Montague Mountain Bikeベースのモデルなら
このスレでも一定の評価があるんじゃね?
他のモデルは激安スレで聞くのが適当かも知れない
ん?なにが?
格好いいんじゃない?
17kgってw
>>776 HUMMERと書いてある自転車に乗ってるのは素人。
と言っていいぐらい性能がよろしくない。
予算をめいっぱい耐久性にまわしましたと言い張るレベルの重さが特徴。
783 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 11:15:02 ID:D3GtoJfb
乗ってたら周りにコイツはデキル!コイツは違うなっ!っていう風に思われるミニベロ教えて。
相手のレベルによるわなw
ちょうどいいのはGIANTのIDIOMあたりじゃね?
ビアンキだとミーハーっぽい感じ
ダホンは素人にはわからん
ドッペルはどちらかといえば変人だし
ドッペルがいいよ。兄貴達が手とり足とりチンチンとりで色々教えてくれるんで困る事はないよ。
>>783 まずは体脂肪率を13%以下にしよう。話はそれからだ。
目立ちたくないからロードからミニベロに乗り換えたのに
「コイツはデキル!コイツは違うなっ!」
なんてミニベロがあるのか・・・
折り畳みオブ折り畳みのBD-1パイプフレームがそうじゃないかな?
軽量化すれば高級ロードと同等の走りが出来るし。
>>789 あぁ〜なるほどー
ちょっと見てみたけど変わったフレームだねー
こういう感じの安い折りたたみとかあるけど、
こうやってしっかりしたのを見るとちょっとカッコいいなぁって思えたw
>>792 モールdはデキルっつーよりブルジョアっぽくね?
モールトンは乗りこなしていればカッコよく見えるが、服装や体格が釣り合っていないと
輪を掛けてダサくみえるという諸刃の剣w
KHS……地味だからしょーがないか
Xootr Swiftだろうな
見た目ホムセンチャリ風でありながら
格安スラムコンポの完成車で10kgという軽さ
リア132.5幅のトラックエンドで、ロードMTB両コンポやシングルスピードにも対応
取り外し可能なRDハンガーとディスクブレーキマウント
406と451両対応を公式FAQで明記
しかも4サイズ展開でフレーム売りもしているという奇跡
ペダルセンのミニベロだな
>>795 KHSって滅多に見ないし、ああいうフレームでドロップとかブルホーンの
自転者も珍しいから
目を惹くよ。
>>774 ホント、14インチ(自転車)タイヤは種類少ないよ・・
その上、タイヤの耐久性も著しく悪いしね。
ミニベロから挫折しかけた事もあったよ・・orz
幼児 「おとなが三輪車のってる〜」
だせえ。族の単車的発想のデザイン。機能美のカケラもない。
>>802 個性的でいいね
乗ってる人見たことないなあ
サイト見ただけでデザイナーの独りよがりなのが判るわw
演出に懲りすぎて肝心の商品が見えないし、ページの移動もかったるいし・・・。
しかも無駄にデカくて重い自転車が20万だと!?
このスレではbd-1って人気無いのね
そんなに駄目車か?
んだなや。
>>802 同じロングホイールベースならKONA UTEにするな
価格半分だが小径じゃねぇかw
>>783 OXのGazelleなんてどうかな?
色も豊富でコンポも自由に選べるよ。
完成車もあるから自分で組むのがダメな人も大丈夫。
あと
>>809は良いね。俺も乗ってるけど気に入ってるよ。
>>805 超同意。
こんなサイトの製品を買う気がしない。
>>805 価格までたどり着けなかったよ、もううんざり。
Web見ただけでセンスのなさを感じるのは俺だけか?
>>814 スレ違いだが29erのMTBなんかはどうだ?
体重にも耐えれるし、ゴツイから本人が太いのも目立ちにくい。
他人が見ても「無理して乗っている」感が無いしな。
フレーム太めでBigappleでも履いておけば問題ないなw
ハマーじゃなくてハンマーかよ
デブにお勧めはリカンベントだな。
腹が楽そうだ。
腹が邪魔で前が見えないよ
>>821 ばあちゃんとかが乗ってる電動車椅子進めるわ
結構登坂力あるんだよw
パワーあるから
デブって手動の車椅子に乗ると動けなくなるんだろ?
あっごめんデブに座れるサイズの車椅子って無いわw
827 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 21:23:31 ID:wSpEsNyf
スーツに似合うミニベロってありませんかね。
値段は10万以下で通勤に使おうかと思ってます。
ねーよw
829 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 21:54:39 ID:wSpEsNyf
ないんですか!
通勤にミニベロってオシャレじゃないですか?
さてはOLさんでつねハァハァ
ID:wSpEsNyf
基地害
スーツ(笑)がオシャレじゃない
>>829 LouisGarneau ルイカツ MV-1
安くて泥よけスタンド、ライト付きの人気車
>>827 予算を無視すれば、Mハンドルのブロンプトン。
だが、これからの季節はすぐ汗をかくぞ(それも自転車を降りてから)
清涼シャツ+ワイシャツ+スーツの組み合わせでも、自分の机に座る頃には汗だくだ。
そっちの対策は万全なのか?
>>829 悩んだらブリジストントランジット
無難w
なんだかんだでお前等優しすぎw
>>827 スーツに似合うか以前に、通勤用途だと泥除け必須。
裾バンド付けないと、裾が噛まれる。イヤならチェーンガード必須。
鞄もスーツに似合うバックパック用意するか、なければカゴ必須。
会社で留める駐輪用のスタンド必須。盗難対策も必要。
このへんの対策を自力で工夫できるなら、何でもOKだが
やる気がないなら、ブリジストン・マリポーサミニ あたりが無難か。
汗対策考えると、会社に着いてからスーツに着替えるのが一番オシャレ。
スーツで自転車乗るとか
メットかぶってMTB乗る外人のイメージしかないわ
スーツで小径といえばブロンプトン
BRUNOのventura flatってどうですかね?
>>846 そんな質問になっていない質問では、まともな返事はもらえないよ。
>>846 タイヤの色が嫌い
ちょっと足してSTDを選ぶ
そもそも、ブルーノに乗るなら格安MINI VERO/SKIPPER 20 ROADでいい
そうなんだ。
ルイガノ LGS-MV1 PIGEON BLUEとGIANT ESCAPE MINIはどっちがいいんでしょうか。
自 分 が 気 に 入 っ た の 買 え
製 品 は 値 段 な り だ
いろいろ悩んでたら購買意欲が無くなってきた
ESCAPE MINI 1/RSのどちらか。
用途による。
>>844 「アナタぁワぁ カぁミぃウぉ〜 シンジマぁスクぅぁ〜」
輪行したくてDAHON CurveD3とブロンプトンM3Lとで迷ってます。価格面ではブロンプトンは若干躊躇なのですが、折り畳み機能は魅力です。どちらが輪行しやすいでしょうか?
輪行しやすいと言ったらブロンプトンに決まってる。
当然だ。
>>856 Curveなら16インチだしブロ並に小さくなるっしょ?
ブロ 600x300x580mm
SL 33×69×62cm
ブロ並というには厳しいな。
通勤用にKHS買いますた。
通勤用にDAHON(Mu8)買いますた。本日デビュー。
通用門を輪行で何食わぬ顔で抜けるにはカバーに工夫の余地ありだなぁ。
運動不足なんで通勤を自転車にしようと思うけど、勤務先が都心なので
自転車置き場がなくて、じゃあ折りたたみという短絡思考で来て見ました。
問題は体重がおよそ100kgなんで耐えるのか? というあたりなんですが
どうなんでしょう。国産のいくつかは体重80kgまでとかなっててだめっぽい
ですが、書いてないほうが多くてよくわかりません。
>>861 海外では100kg荷重のものでも、国内基準だと安全目で85kgになってしまう模様。
覚悟して海外ものの5万ぐらいのものに海外カタログで100kg ok であることを
確認してから乗るか、ダイエット。
書いてないものは安全基準の概念がない可能性が高いので、やめたほうがいいかと。
>>861 JISで決められてるからそうなってるだけなので気にしないでOK!
メーカー品なら関取が乗ってもすぐに壊れたりはしない、当然寿命は短くなるのは致し方ないとして、海外製品の方が丈夫とは言えない。
>>861 95Kあるけど、BD-1もパナの折りたたみも数年間問題なく使用できましたよ。
パンクしないように気を付ければほとんど問題ないでしょう。
やせてから乗れよ・・・
↑まずは30kg痩せてからだな
30kgは言いすぎだけど10kgくらいはプールで歩いたりして落としたほうがいいと思う・・・
100kgあるってことは普段そんなに運動してないんだろうし、
ひざとかへの負担が少ないって言われる自転車でも怪我しそう・・・
>>861 気にしなくて良いから、始めなよ。
メーカー品なら強度は問題ないから安心して、歩道とかの乗り降りはおりてやった方がいいよ。
ありがとうございます。全くないわけでもないようなので自転車屋に
行ってみようかな。
医者に体重落とせといわれて、ひざに負担がかからないということで
水泳か自転車を勧められたんですよね。ジョギングはひざ痛めるから
やめろと。なので落としてから自転車にのるのではタマゴニワトリ問題
になるのです。
水泳はできる施設にやってる時間に行かなきゃならないのでハードル
高いから自転車の方がやりやすいかなと。
歩けよw、金もかからねーからよ。
帰りにでも一駅分くらいあるけ。
太ってると歩くのも負担になるんだよ
もう死ねよw
>>872はデブに自殺を促しました
太ってて死ぬ予定がある人は遺書にこの事を書いてくださいね
>>861&869
自転車はさておき、
>>834で挙げられてる汗問題はだいじょうぶかい?
汗が引くまで待って、濡れタオルで体を拭いて着替えないと仕事にならないよ。
体重が重いのなら、それだけ荷物を背負っている訳だから負荷(発熱)も大きい。
>>869 がんばってね〜 5-10キロはすぐ落ちるし。
ちなみに自転車は歩くよりも膝への負担は少ないからね、あんまり前傾するポジションは避けてほとんど直立するやつが良いよ。
軽いギアを踏むようにね。
書いてくれてる人がいるけど、汗は半端じゃないから嫌われないためにも着替えね。
汗問題は考えてませんでした。職場がスーツではないので
多少は楽ですが真夏はやめといた方がいいね
ちゃんとサドルの高さ合わせんと膝に負担がかかるがな
恐がって座ったまま両足つけるなら歩きと変わらん
中腰で階段上るようなもんだ
>>877 これから自転車やさんで買うんだから教えて貰えばいいよね。
折角だからサドルの上下と前後の合わせ方を書いておくよ。
1.サドルの角度は上面を水平にする。
2.上下はカカトでペダルを踏んで、膝が真っ直ぐになる高さに合わせる。
3.前後は、ペダル軸の上に拇指球(つま先立ちした時に体重を支える
親指付け根の骨)を乗せて、クランクを水平(3時の位置)にした時に
膝関節がペダル軸の真上に来るようにする。
この位置に合わせると、座ったままではギリギリつま先が届くぐらいで
不安定なので、停まる時はサドルの前に下りるといいよ。
俺は身長高くてサドルが低いまま何年か乗ってって長いいシートピラー(一万円也)を買って適正な高さにしたとき
こんなに漕ぐのが楽になるもんなのかと感動した
自転車のペダル漕ぎは階段を登るのに似てるよな
中腰で階段登るとトンデモナイ苦痛を感じるのと同じ理屈
適正なサドル高あってこそのスポーツ車
ママチャリだって同じだよ、ボケw
>>881ぜんぜんにていません、適当な事を書くなクソボケ!
すいませんでした
いや・・オレの方こそゴメン・・・
ちょっといやな事があったもんだから
>>879のかかと測定法は平均的な目安みたいなもんだからな。
トルク重視でいくならそれでいいが、回転重視でいくならそれよりもサドルは下がる。
ツールのプロ選手なんかは回転重視だからサドルそこまで高くないよ。
>>886 メタボ解消の為に折り畳み自転車で自転車通勤しようって人へのアドバイスに
ロードの論法を持ち出されてもなぁ・・・
ママチャリだとフレームのデザインによっては適切な高さまで
サドルを上げられないことがあるんだよな〜
長いシートピラーも無いし。
みんな優しい
>>886 ポジションスレでお話してもらったほうがいいと思います。
あっちでも荒れたじゃないですか。
>>888 長いピラーなら別でこうにゅうすればいいだろ。
>>888 ヤフオクでいくらでもでてるっしょ、ながーいママチャリ用。
注文して一ヶ月半。まだ納車されませぬ。
今ボーキサイト掘ってるから
ちょっと待ってて
あっアルミなんだな!
クロモリじゃないんだな!!
優秀な日本人技術者の黒森さんが開発したフレームがクロモリなんだと思い込んでたちょうど一年前・・・
え?この人が発明したんだろ?。
,r'三ミr= 、
彡 '" ミヾ、ミ 、 、
,rイ ′ `ヽ、' 、| ミヽ
ノ| リ ヽ'、ミ| |ミ',
从ノ,,r-、 ,ィ=‐-、 | i'|リ. |!
,イノi| -エアi l: -iコゝ川l |ヾ;|
ノ斥ノ| ~l l:: ⌒ 人ワ !卞 、
仆'ソi li| 、'__ ゞ、 ノイ lヽ、 )
冫X^N、ヽ ノ小ヽ r 'ル、ヽ、\ヾ、
y^NZ^N'、'" ̄ ̄` ,,ノイノズ、ヽ\ヽノ
ノ川リ¬n、 イソ'⌒`ヽ 、)乃
ヽノ /`''' '" `r、
,、-‐'゛ / ノ \
/,,,、π'''"^"'ァ、,,,, / \
/'" ノノ // "' -、 / ヽ
クロムモ・リブデン[Chrommo lybdenm]
(1866〜1933 イギリス)
そいやクローム・モリブデン鋼って拳銃の素材でもあった訳だよな
(ドーベルマン刑事のスーパーブラックホークとか、ハリーキャラハンのM29とか)
今の拳銃はアルミとかプラがあるけどなんか好きになれない
モリブデンと聞くと宮沢賢治を思い出す
デブリモン
森 舞殿
モリブデンと聞くとタミヤRCカーグランプリを思い出す
それグリスじゃねーの
質問です。通勤に毎日往復10`26インチママチャリで使ってます。
家がマンションなので20インチ折り畳み変速付きが欲しいんだけど、今よりキツクなりますか?
ちなみにアップダウンきつめです。
お洒落なチャリほしす
>>905 20インチ以上で高圧タイやいれれば今より楽だよ。
車体重量下げればアップダウンは楽になる。
巡航速度はギア比次第だが吊るしだとママチャリよりスピードでない可能性はある。
あとはお前さんの身長体重次第。
あまりでかいと折りたたみじゃ窮屈になるからな。
>>905 マンションなので折りたたみ、っていちいち折りたたむつもり?
すげえうぜえと思うぞw
車種によるだろ、カス
すげえうぜえなおまえ。
なんか忍空思い出した
DOPPELGANGERしかない
重い自転車はアップダウンには向かない
11kg以下でないとムダに疲れるぞ
同意
>>905 お洒落かどうかは(本人も含めて)見る人の感性によるから判らんが、
DAHONのMu-P8に泥除けとフロントバスケットを装備するとよさげ。
少なくとも今のママチャリよりは登りが楽になるはず。
DAHONのOEMかドッペルにしとけ
>>905 予算もなしにアドバイスくれとか
アレックスモールトンでも買ってろ
>>905 変速付いてたら問題ない距離だと思う
買って間違いないと思うけど安いの買って様子見るのも手かなあ
ドッペルトか安いじゃん
PacificのREACHってどんなもん?
>>920 俺あれ欲しいんだけど全くユーザーのを見かけたこと
無いんだよなw
おれもだ、あのFr.サスでの乗り心地とかちょっと気になってる
タルタルでもいいけど
>>922 最初はPacificの変なアンダーフレームが気になったけど
いまは逆にタルタルの方が野暮ったく見えるようになって来た
どっちみち自分の好きなコンポで組みたいのでCity買って
組み替えるかと思うんだけど、SLなんかと
フレームの違いって有るのかな。
>>923 リーチ2、リーチSL、Cityのフレームは↓
>Pacific 08 Reach AL7005 w/ unified rear triangle
ってことで全車みんな同じですた
ただBBとかは別みたいだから、そこさえ注意すれば
って、フレーム売りしてくれれば一番なのにねーw
タイレルSVのオレンジ色に乗ってるんだが、いつの間にかキズだらけ。
クルマ用タッチペンを色々買ってみたがイマイチ色が合わない。
誰か良いタッチペン知ってたら教えて下さい。
>>927 もともと安い物なのか
中華カーボンで3・4万としてもお得感が少ないな
BV-207 Straってロックチェーンは付属してますか?
>>928 フレームセット:\134,400(税込)
フレームセット:\134,400(税込)
>>930 13万ってフルカーボンにしては相当安い方だろ?
他の中華カーボンモデルは3-40万のフレームっぽいのが3-4万で買えるんだよ
12インチの小径車がフレームだけで13万と考えると、
40万のロード用フレームより割高に思えるw
1万円/inch
アルブレイズでヒルクライムできるかな
タルタルーガのTYPE Sって、何であんなに叩かれていたんだろう…
>>934 泥除けとスタンド取って、サドルを軽量タイプにすれば10kg切るし、ローギヤードだからむいてるかも。
ただ、クランク短いから回転重視で。
>>789 BD-1はどう頑張っても安いロードに及ばないよ。
マンハッタンバイクはどう?
コンポがロード用のSORAとかカプレオで重量が10kg
折りたたみといえるかどうか疑問だけど
マンハッタンのm451シリーズよりはKHSのF20シリーズがお薦め
折りたたみ、輪行できるとすればM1216ですが
M1216、でっかいじゃん。もっとコンパクトに畳めるのがいい。
>>934 ヒルクライムよくやるっていうか家までが坂なんだけどさ
あんまり立ち漕ぎして左右に揺さぶると折りたたみのハンドルってズレて来るわ
抜けたら大変だから気づくと思うけどみた方がいいわ
16インチと20インチって結構乗り心地とか違いますか?
あと見た目的に16インチはなんかショボい感じがするんですけど
20インチなら見た目もそう違わないですかね?
HE?WO?
どっちにしろ、全然違う。
16HE/305mm ダホンのカーヴとか
16WO/349mm ブロンプトンとか
17WO/369mm モールトンAMとか
18HE/355mm バーディーとか
18WO/400mm 死亡間近
20HE/406mm いっぱい
20WO/451mm いっぱい
※間に400A/450A/500Aとかの瀕死サイズもある
>>943 最後の一行は700cとの比較か?
タイヤの選択肢は小径じゃ20が一番か・・
20は小径って気がしないんだけどな
16と20持ってるけど大して変わらんよ。
26ぐらいになれば違うけどさ。
フレーム名も書かないで変わらないと書かれても。
今はHE16・WO16・HE20の3台だけど、それぞれに特色がある。
見た目は個人差やフレームデザインもあるから断言出来んが、HE16は貧弱に見える。
戯れにHE16の車体にWO16を仮組みしたことがあるけど、のびやかな感じになった。
HE20なら見た目も走りもイイが、折り畳み時のコンパクトさに欠ける。
>>949なにがそれぞれに〜とかドヤ顔でかきこんでんじゃねえよ。
エアボリュームと径による転がり抵抗のちがいだろこのボケが!
そんなに怒らなくてもいいじゃん
怒ってんじゃないわよ!いかってんのよ!
きんどーさんw
若い奴知らないだろ
・・
◇
トシちゃんカンゲキー!!
JJ
◇
マカロニほうれん荘
アラフォー乙www
空にそびえる黒鉄ヒロシ
注文して一ヶ月半。
まだ納車されませぬ…
工場の求人かけてるからちょっと待ってて
ジテンシャ コウジョウノ キュウジンヲ ボシュウシテルノハ ココアルカ? (`ハ´ )
チュー獄ジンおとこわり
自転車について語るスレにゴミを貼るなよ
7980円て・・・
坂道とかでスピード出したら分解しそうだなw
dahonのsilvertipって輪コロできるんだろうか。
どこかでできるというブログを見た気もするんだけど。
でもタイヤが平行にならないから難しいというのも見たような。
どっちがほんと???
ちょいと傾ければ片輪コロコロできるだろが。
脳みそ使ってくれよ、全くもう、、、
脳みそが減るだろ、まったくもう
たまんねぇよ
>>970 971 972
…そうか。減らしちまって悪かったな。残りは大事に使ってくれ。
身を削ってカキコしてくれたこと。誇りに思うぞ。
16×1.5から16×2.0にタイヤ交換したいんだけど、
ETRTOの数字が40−305と54−305で前の数字が違うと取り付けできない?
リムに負担が掛かるけど、リムが開くような問題ないよ。
うちはbig appple付けてる。
>>969 鴨屋におまかせ。鴨屋pacreationは不可能を可能にします。なるほど。
20年くらい前のじゃね
>>980 あれ?俺が高校生の時乗ってた奴じゃないのこれ?確か工具なしでハンドルバーが水平方向に回るんだよ。懐かしいなぁ。
>>983 全体的に軽かったような気がしますけど、折り畳みでもないし小径でもないですね。
折りたたみでも小径でもない訳だが
このショップ、20年位前のだって分かってて説明してないだろ。
換えのベルトとか今のと互換あるのか?
てか、ゴミだろ。
あ、チャリ屋じゃ無くて骨董屋なのか。
>>976 ありがとう
じつはマラソンレーサーとビッグアップルで迷ってた
ちょっとこのスレ衆のお力を拝借したい。
前にURLやトランズXから出ていた、折り畳みが出来るフラットバーを捜しているのですが、なかなか見つかりません。
どなたか実店舗在庫であるところを知りませんでしょうか?
力なんて貸したくない。
>>990 Carryme用のハンドルなら部品として売ってくれるらしいよ
993 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 00:39:18 ID:KKn3lFh7
4ingとTOKYU HANDSがコラボして出したミニベロは買いですかね?
>>989 キャリパーブレーキだったり、泥除けが付いていたりしたら干渉するんじゃないか?
その辺は大丈夫なの?
1000ならみんな幸せに
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。