【CAAD】キャノンデールのロード27【cannondale】

キャノンデールのロードバイクについて語るスレ。

「HANDMADE IN USA」需要でCAAD9は入手困難？
生産国に拘らず、楽しく情報交換してください。

※台湾製との比較などは無駄に荒れるので、ご遠慮願います。
　また、「俺はCAAD9乗りだが、CAAD9の良さを教えてくれ」など、
　質問が破綻している低脳老人などには構わないように。

前スレ
【CAAD】キャノンデールのロード26【cannondale】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267669550/

[関連]
　キャノンデールジャパン
　http://www.cannondale.co.jp/index.html
　取り扱い店など
　http://www.cannondale.co.jp/shop/index.html
　グローバルサイト
　http://www.cannondale.com/
　CANNONDALE'S TEAM LIQUIGAS
　http://www.cannondale.com/liquigas/index.html

■関連
【cannondale】キャノンデールのMTB 11【Lefty】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1249628442/


■略語
CAAD：Cannondale Advanced Aluminum Design
CAD ：Cannondale Advanced Aluminum Design
CODA：Cannondale Only Design Application


■キャノンデールロード分類('10)
・Elite Road
　　SuperSix HI-MOD >> SuperSix >> CAAD9 ＝ CAAD8 >> CAAD8S
・Multisport(トライアスロン)
　　Slice HI-MOD >> Slice Carbon
・Performance Road(ロングライド )
　　Synapse HI-MOD >> Synapse Carbon >> Synapse Alloy
・Cyclocross(シクロクロス)
　　Cyclocross CAAD9
・FEMININE(女性向)
　　Synapse Hi-MOD Feminine >> Synapse Carbon Feminine >> Synapse Feminine

■キャノンデール2010国内ロードバイク1
・ELITE ROAD(フレーム + メインコンポ + ホイール)
- SuperSix HI-MOD ULTEMATE (2010 SuperSix Hi-MOD BB30 + SRAM Red + DT Swiss RRC425F ※) ￥1,200,000
- SuperSix HI-MOD Team (2010 SuperSix Hi-MOD BB30 + Record 11s + Mavic Cosmic Carbone SLR ※) ￥899,000
- SuperSix HI-MOD DI2 (2010 SuperSix Hi-MOD, Di2 Compatible + Dura-Ace 7900 Di2 + Mavic Ksyrium SL) ￥929,000
- SuperSix HI-MOD 1 (2010 SuperSix Hi-MOD BB30 + Dura-Ace 7900 + Mavic Ksyrium SL ※) ￥729,000
- SuperSix 3 (2010 SuperSix BB30 + Ultegra 6700 + Shimano RS80) ￥399,000
- CAAD9 1 (CAAD9 Optimo BB30/Slice Premium + Dura-Ace 7900 + Shimano WH-RS80) ￥379,000
- CAAD9 5 (CAAD9 Optimo BB30/Slice Premium + 105 + Shimano WH-RS10) ￥219,000
- CAAD9 6 (CAAD9 Optimo BB30/Slice Ultra + Tiagra + Shimano WH-500A) ￥179,000
- CAAD8 6 (CAAD8S 6061 alloy/Slice Ultra + Tiagra + JALCO DRX4000) ￥139,000

　※SRM付きモデルあり

- CAAD9 Frame Set (CAAD9 Optimo BB30 + SLICE Premium Carbonフォーク) ￥129,000
　　　カラー:WHT,BBQ、フレーム単体重量:1250g

■キャノンデール2010国内ロードバイク2
・Multisport
- Slice HI-MOD Ultimate (Slice Carbon Hi-MOD BB30 + SRAM Red + Zipp 808/1080 ※) ￥1,200,000
- Slice 5 (Slice Carbon BB30 + 105 + Shimano WH-R500A) ￥289,000

・Performance Road
- Synapse HI-MOD RED(Synapse Carbon Hi-MOD BB30 + SRAM Red + Mavic Cosmic Carbone SLR) ￥789,000
- Synapse Carbon 3 (Synapse Carbon BB30 + Ultegra 6700 + Shimano RS80) ￥399,000
- Synapse Carbon 5 (Synapse Carbon BB30 + 105 + Shimano WH-RS10) ￥279,000
- Synapse Carbon 6 (Synapse Carbon BB30 + Tiagra + Shimano WH-R500A) ￥239,000
- Synapse 6 (Synapse Alloy + Tiagra + Shimano WH-R500A) ￥179,000

・Cyclocross
- Cyclocross RED (CAAD9 Cyclocross BB30 Optimo + SRAM Red + Mavic Ksyrium) ￥629,000

・FEMININE
- Synapse Hi-MOD Feminine 1 (Synapse Hi-MOD Feminine BB30 + Dura-Ace + Mavic Ksyrium SL) ￥729,000
- Synapse Carbon Feminine 5 (Synapse Carbon Feminine BB30 + 105 + Shimano WH-RS10) ￥279.000
- Synapse Feminine 6 (Synapse Feminine + Tiagra + WH-R500A) ￥179,000

■歴代モデル説明1
・CAAD
CAAD1―――ハンドメイド･イン･USA
CAAD2―――CAAD1＋バテッドチューブ
CAAD3―――CAAD2＋パワーピラミッド（3Dダウンチューブ）
CAAD4―――CAAD3＋アワーグラスシートステー
CAAD5―――CAAD4＋インテグラルヘッド
CAAD6―――CAAD5＋専用BBと専用クランク
CAAD7―――CAAD6＋オプティモ
CAAD8―――CAAD7＋シートチューブアウトバテッド ＋アワーグラスシートステー縦扁平
CAAD9―――CAAD8＋チューブ接合部大径化 (ダウンチューブがほぼ真円)(専用BBモデル廃盤)
10CAAD9――CAAD9＋BB30（ここまでは米製手作り）
10CAAD8(S)―CAAD8の廉価版 非オプティモの6061アルミ (パイプ形状も変更?) 台湾製

　CAADフレームセット
　　'06:CAAD8/Slice Premium/￥148,000
　　'07:CAAD9/Slice Premium/￥158,000
　　'08:CAAD9/Slice Ultra/￥149,000
　　'09:-
　　'10:CAAD9(BB30)/Slice Premium/￥129,000

・Six13
05Six13 -------- CAAD8＋フロントトライアングルカーボンパイプ
06Six13 -------- 05Six13＋アルミシートチューブ
06Six13 Team --- CAAD8＋トップ＆ダウンカーボンチューブ(SIBB)
06Six13 Pro ---- CAAD8＋ダウンカーボンチューブ(SIBB)
07Six13 Team --- CAAD9＋トップ＆ダウンカーボンチューブ(ノーマルBB)
08Six13 -------- 07Six13＋素材、形状、製法の見直しとトップ扁平＆ダウンメガチューブ化

■リンク
・10モデル
http://www.cannondale.co.jp/bikes/10/road.html
http://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2010/cannondale.html
http://www.cycle-yoshida.com/cannondale/cnd_on_road_menu.htm

・10モデル(US)
http://www.cannondale.com/usa/usaeng/Products/Bikes/Road/

・09モデル
http://www.cannondale.co.jp/download/index.html
http://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2009/cannondale.html

・09モデル(US)
http://www.bicicletasgonzalo.es/index.php?option=com_content&task=view&id=170&Itemid=32

・Archive(US)
http://www.cannondale.com/bikes/archive/
http://www.vintagecannondale.com/
http://web.archive.org/web/19990209010933/www.cannondale.com/index.shtml

・wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%8E%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%BC%E3%83%AB

以上テンプレ終了

2010総括
・ELITE ROAD以外はモデル数が減少。
　Six Carbonの国内販売は取りやめ。
　Cyclocrossの普及価格帯も無し。
・SuperSix HI-MODは名前は変わっていないけど別物。デザイン変更して剛性upと軽量化。
　http://www.cannondale.co.jp/news/090907.html
　http://www.cyclowired.jp/?q=node/7331
・CAAD9はBB30化。上位モデルではフォークにSlice Premiumが復活。フレーム売りも復活！
・CAAD8が復活と見せかけて別物（台湾製）。
・Di2モデルが登場。UltegraもSLから6700へ。
・CAAD9以外は海外生産。来年はCAAD9も台湾予定。

※強く言っておくが、米国製が欲しい人は早めにCAAD9今年度モデルを確保すべし！！

>>1乙

>>1乙です

テンプレの追加
・CAADの発音は「キャード」or「キャド」

Cannondale JapanではCAAD=キャードと読んでいるとの事。

キチガイはヤル気満々だなぁ。やれやれ。

いつの間にかすり替えてるが、前スレでキチガイに聞いたのは、
米国製と台湾製の価値の違いだぞw

本国でもｷｬｰﾄﾞﾅｲﾝっていってるよ

ｵﾝ予約してきた。
どうせ買えないとおもって予約した
反省はしてない

>>13にオンが当選することを願う

>>1乙
来年の9-5相当のバイクには新型105搭載かね？やっぱり

CAAD9にR-sys装着してみる
どう変わるか楽しみ

5700系になりそうだね。
新ホイールはどうなるかな。

RS10,20,30Aが出るらしいからそのどれかじゃないかな
カラバリもあるそうだから、何色になるかな？

アルミで言うなら、コンポとフォークで変化つけて、
エントリー、ミドル、ハイエンドのバリエーション？
今の9-6的なポジションが微妙だね。
フレームも2種類じゃなくなるんじゃね？
CAADとシナプスの2本立てで充分。

CAAD8Sとか、ややこしいの出すくらいなら、
シナプスでローエンド出せば良かったのにね
SORA組みでシナプス7とかって

それとも台湾でCAAD作るための試験的なモデルだったのかな、8Sは

価格帯の問題だろ
10万ちょいのモデルを市場に投入したかったと

オール台湾になったら8sの存在意義は薄いからなあ。
でも、BADBOYの例もあるからひどい事にはならないと思うよ。

>>22
CAADは9Sの一種類のみになりそうだな

またまた脳内ソースですかぁwwww

単なる予想だろwwwww

普通に、台湾製のCAADなんていらねえよな・・・

>>26
いらないなら「いらない！」と書けばいいのに、なぜに「いらねえ『よな』」と誰かに同意を求めるような表現するんだい？
釜って欲しいのかい？

>>27
ほら出てきたよ、オッサン
お前文体がいつも同じだから分かりやすいんだよ

ジャイアン買ったか？CAAD9欲しいけど金が無いんだろ？
オッサンにはジャイアンがお似合いだよww

ビンゴ〜！w
お前文体がいつも同じだから分かりやすいんだよ

急にhttp://www.53x11bike.comのCAAD9のフレーム在庫が減ったなww
このスレの奴がまとめて買っただろ？

SUPERSIXの話しようぜ

ここでも話題だぜ
【ADVANCED SL】GIANT TCR 30台目【Rabobank】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269953139/l50

このスレで奴にオッサンと呼ばれた奴は何人いるんだろうw

>>32
文体wが違うから別人だろうけど同じニホイがするな

>>34
同意

同意すんなよ。また自演扱いされるぞw

>>36
ああ、すまん。そうだなw
…って、これも自演あつかいかw

ごめんここまでのレス7割俺の自演なんだ。

>>18
シマノ NEWディープリムを採用・・・って事はないか。
2010でフロントフォークのカラーバリエーションが増えて印象が随分変ったから、ホイールも含めて上手くカラー展開して欲しいな。

>>19
日本で発売されているのは本国であったグレードの一部だけだったから、来年はラインナップを増やして欲しいところ。
ついでに今の米国並みの価格に設定して欲しい。

現在は米国ではCAAD9は安いアルミバイクという位置づけだと思うけど、来年は海外生産になって値上がりとかしないのかな。
国産手作りから海外生産にシフトして、国内工場は閉鎖。従業員は解雇。って事だと米国のCAAD好きの心中は如何に。

>>39
米国内では値下がりか据え置きってとこじゃないかな？
米国人は合理主義者が大半を占めてるイメージ。他国生産でも安くてイイモノなら歓迎するんじゃね？

欧米人が作った物をありがたがり、アジアを低く見るのは
明治以来の日本の伝統だからな。
いい加減、脱亜入欧でもないだろうと思うが。

>>41
・・・また、固定観念丸出しだなw

個人的に日本ブランドなら日本製がいいと思うし、
英国ブランドなら英国、イタリアならイタリア、
当然米国発祥なら米国ってだけでしょ
中国発祥のものなら中国製がいいと思うし
ジャイアントなら台湾でいい

で、キャノンデールが米国製から台湾製にする理由は？っていうと、
工作精度なんかもあるけど、メーカーにとっては利益確保って事でしょ

映画「バック・トゥ・ フューチャー」の中で
1955年のドクが「日本の製品は質が悪い」って言うと、
1985年のマーティが「何をいうんだ、日本製品は最高だ」っていうシーンがあるんだけど、
ちょうど今はそういう価値観が変わる過渡期なのかもね。

そのうち自転車はケニア製がなんて時代が来るかもw

>>42
少しは理論武装してきたんだね。
今までは壁当てだったけどココに来てやっとキャッチボールができるか

>>44
・・・なんだ、米国製のよさが分からないオッサンか
もう少しまともな奴かと思って書いたんだが、時間の無駄だったな

>>42
最近はビックカメラとかだと生産国が書いてある場合もあるぞ。
日本製だと思って買って、中国製だからって返品に来た年輩客がいたかららしい。
生産国にこだわるのは日本人の特徴なのかもな。

自転車の小傷とか、塗りムラへのクレームも日本人が1番うるさいらしいし。

聞いた話だと、台湾生産にしてコスト下げた分、
開発費を3倍に増やせたらしいよ。
そういうメリットはあるんだろ。たぶん。

>>47
CAAD9に開発費って掛かるんだっけ？ww

ハイエンドカーボンなら恩恵はあるだろうが、
すでに枯れたアルミフレームを欲しがる客に「開発費3倍」って言われてもww

>>46
中国人も結構拘るらしいぞ
中国製じゃなくて日本製を選ぶらしいがw

>>49
らしいね
小傷とかをクレームつけて返品してくるそうだ

>>48
あー、それはCAADじゃなくてスパ6の話かもしれんw
確かそんな話を聞いた事がある程度の話。
いい加減な話ですまんw

質、味は同じでも曲がってるってだけで野菜を買わない人種ですから

>>49
そうそう。日本に旅行に来て、せっかく日本製品を免税店で買ったのに、
家に帰ってよく見てみたら中国製だったんでガッカリとかねw

上海あたりだと金持ちは
日本から魚沼産コシヒカリを輸入して食ってるとか。

コストが下がった分、開発費にまわすって事だと販売価格を下げる気は無いと言うことなのかな。

HI-MODは開発費がかかってそうだけど、今更CAADに開発費はかけなさそう。
台湾産で巻き返しをはかるためにCAAD10投入！とかならんかな。

>>54
台湾製で今までのCAADの伝統的な形を壊してしまったら、逆効果な気がする

>>54
badboyは安くなったよ
質もよくなった

開発費はﾄｯﾌﾟエンドの話かと。

安くって言っても、一万程度じゃなくて？

CAAD9は現時点でのアルミフレーム最終進化形だと思うので
ここから先の劇的進化はなくてもいいかな。
ゆっくりと熟成度を深めてゆくという感じでいいんじゃない。

>>54
Cannondaleの伝統に則れば旧モデルは年々安くなるが、OEMのみになると旧モデルを継続生産する理由が無くなくるからな…
最高級モデルから投入されたCAAD3が5年以上も継続生産されて最後には格安クロスとして売られるような事は、二度と起きない
ドレルがホームセンターで売れる商品を欲しがってる以上、下位モデルは上位と完全に断絶した商品になるだろう

俺的にはCAAD9はCAAD8のマイナーチェンジだと思ってる。
それまでの完成度が高かったたし、ミドル〜下位の位置づけになっちゃってたから、開発にも力が入って無かったように思う。
それでもCAAD9は良いバイクだと思うし、モデルチェンジして欲しいな。

意外にも次はCAAD7Sになったりして。
ニューモデルごとに数が減っていくw

ついに登場！ CAAD1S！

次はCAAADになったりして

8Sっていう下位グレードが出来たから、
9もしくはその次期モデルはもうちょい上位に位置づけされるかもね
9-1はその布石みたいな

上位のアルミってカーボンバックになるとか…>>613

six13sに期待

CAAD10満を持して登場
シートステーには誇らしげに「HANDMADE IN TAIWAN」の文字が

SIXカーボンじゃないSIXってカーボンバックアルミは既にあるんだよな…。
日本には導入されなかったけど、キャノで最もがっかりしたニュースだった。

SIXは日本じゃ売れないって読みだったんだろうね。
そしてSIXカーボンは日本で売れると思って失敗した訳だ

オッサンとか文体が同じとか書くアメリカ大好きっ子
平日は午後7時過ぎに現れるんだな
で、同意するやつも同じ時間帯だし、分かりやすいヤツだよなwww

>>69
お前も煽るのやめろよ

いやらしい番号をゲットしたかったんだろうよ

いいかげん台湾オヤジに釣られるの止めろよ
ジャイスレでも同じように荒らそうとしてるけど、向こうの住人はスルー力高いぞ

この手の言い争いが本格的になるのは、来年モデルが出てからだろうよ
あーやだやだ

'11モデルしか買えなくなったら「俺のは米国製だからお前等のとは違うんだぜ」とか
「台湾製プギャー」「台湾製だからな」とかって書き込みをするんだろうな

もうそうなったらスレ分けるしかないかもな

スレを分離しても同じ。
脳内に幻のオッサンが住んでる奴だけスルーしておけばいいだけ。

オッサンと文体をNGワードに登録した俺は勝ち組w

って自分のレスも透明あぼ〜んw

>>77
あと、「・・・」加えておくと効果的だぞ。

自転車の生産地なんて大間のマグロや関さばみたいなもんだな

>>80
それはバラすと海に沈められるぞ

税関に3ヶ月寝かせたものは国産ということにしよう

9-5についてる105だって台湾製なんだよね

マレーシアじゃなかった？

マレーシアだな。

うわーいﾃﾞﾌｫのコントロールテックからFSAのｼｬﾛｰｺﾝﾊﾟｸﾄに変えたぜえ
週末がたのしみだぁ

>>85
マレーシア良いぞ。ここ数年Macもマレーシアだ。

>>86
どうせ経年劣化して交換する運命だから、おれは換装しないよ

>>86
おれウイングプロ

おれウイングプロシャロー
肩部分の幅は1cm以上狭いから、肩の寸法に拘ってる人は注意

昨日頼んで、来月入荷らしい、ラストイヤーなのでもうそろそろ、終が近くなりました。
注文出来なくなります。

去年は5月中旬にはスパ6が発表されてたからなあ。
CAADあたりは8月発表。

多分最終便に近いのが納車予定。まだ頼めるそうです。来月当たりは怪しいとこ

PINARELLO中国工場の映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=dmwOHELPp0A

委託ではなく自社工場だそうだ。
2011CAADもこのくらいのレベルで生産して欲しいものだ。

やっとスパ６届いた
今夜組んで明日山行ってくるかな

ＣＡＡＤと比べてもなんだがほんと軽いな

前スレで募集したけど、恥を忍んでここでも。
反省して100,000円でお売りします。

完成車 09' CAAD9-6 Red Size:54が元で以下の改造
Pedal: Speedplay Light-Action(Black)
Wheel: Mavic Open Pro 32H
Saddlel: Fizik Arione Tri2 2010model(Black/Gray)
Components: Shimano 105(black) Compact Drive 2*10段
フロントライト: Cat Eye EL-530
リアライト: Trelock LS-312
錠: Trelock KS945
フロアポンプ: Lezyne CNC FLOOR DRIVE(Silver)
携帯ポンプ: Lezyne Road Drive(Black)
サドルバッグ: Ostrich SP-HS
ボトルケージ: Cannondale アルミニウムケージ(Black)

おまけで
SPDシューズ（クリート取付済み): SIDI Genius 5 Mega(Black Size:26.5) 2009年model+クリートカバー
ヘルメット: LAS Victory(Red/Black)

全部で100,000円。都内近郊で直接取りに来ることができる方、連絡待ってます。

あれ、もう成約してたと思ってたがまだだったのか

安いな

信用出来ない

どおせ落車ありの傷だらけだろ

日本語で

ガラが悪い奴が多いなw

傷もタッチペンで隠してなｗ

つか、どうせ買う時に実車見るんだから、そこで状態は確認出来るだろ？

以前にも書いたけど、落車0、総走行距離1500km未満（1000km未満かも）。
買いたい人にはメールでキレイな写真送るよ。実際に来たときに見て、買わなくてもいいですし。

いざ本人を目の前にすると何も言えなくて夏、なチキンハートなんだよ

これから入門したい奴には良いかもな。メットからポンプまでついてるし。
以外とそういう周辺機器に金が掛かるんだよね。

欲しいけど、サイズがあわないorz

>>93
それは、お前の妄想？
それとも、ショップの話？

ワイとかいくと店頭に雑に陳列されているんだが・・・

>>109
米厨の文盲君ですか？
どう読んでも>>93が購入した限定的ショップの話です。

周辺機器wwwwww

中古のメットやシューズは抵抗あるな。

サイズ４８、５０は人気があって６月入荷
５２〜はあまってるって言われた

キャノのサドルバッグ見つけたけど
小さいサイズしかなかった。
あまりに容量が少なくて買えなかった。

>>113
もっともらしいことを言われて大きいサイズ買わされるやつがたくさん出そうだな

意味不明

意訳
>>113
店員に騙されてサイズの大きい在庫フレームを買わされるやつがたくさん出そうだな

でもなあ。
50と52はスタックで6mm、リーチで4mmしか変わらんからなあ。
50が最適なやつに52で良いやんと売りつけたくなるのも、
若干わからないでもない･･･。

>>116
お前みたいなのが買わされやすい

>>118
スタックとリーチって何？

>>120
http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=78817

>>120
121の写真にあるように、BBとヘッドチューブ上端の位置関係だよ。
BBとサドルの位置関係は自分の最適値にあわせるから、
リーチはハンドルまでの距離に関わるフレームの基本寸法、
スタックはハンドル落差をどこまで取れるかの目安になる。

アルミでアワーグラスとか
金属疲労大丈夫なの？
振動与え続けると、たわみで
ポキッと折れないのかなぁ？

今からカルボローディングに行ってくるぜ

>>123
大丈夫だお
目に見えてしなるわけじゃないしネ

>>125
レスサンクス。
今度試乗してみます。

>>123
折れたときのために永久保証をご用意しております。

足が短くてサドルの後退量がデフォルトのシートポストで取れないorz
しかも1.0〜1.5cmくらい足りない。
Dixnaのアキレスでも35mmか。がっくり。

>>123
微弱振動と応力によって生じる変形って違う要素じゃない？

フレームの耐久性に疑問があるなら買わなきゃいいだけの事。

カーボンよりは耐久性に問題ないと思うけどなあ

>>128
こういう、ZEROオフセットのやつを使えば？
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Race_Face_Ride_XC_Seat_Post/5360036191/
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/TiTec_Hell_Bent_Duke_Prolite_Seat_Post/5360029415/

耐久性についてガタガタ言う奴は、
フレームの強度を心配しなきゃいけないほどの脚力の持ち主なのか？
プロならともかく素人が気にする事かよって思うけど。

ま、乗らない言い訳にもいろいろあるって事かもね。

>>132
おお、ありがとう！って、実はそうじゃなくって･･･。
足が短くてシートポストを出せない。
サドルの後退量を5〜5.5cmくらい取りたいのに、
デフォのポストでは4cmくらいが限界なのですよ。
オフセットでかくて安いの探索中です。

>>133
ごめん、ここはおまえさんみたいな素人ばかりじゃあないんだよ

>>135
こんスレでフレームの耐久性を質問するプロw

>>135
こん　スレでフレームの耐久性を質問するプロw
　　↑
　　な　　

耐久性、こけなきゃ大丈夫ですかね、金属疲労に前に自分が生きていないかも。

真面目な話、今月注文した、5月か6月らしい、キャノンデールはいきなり送られてくるから納期は詳しく分からないみたい。
さて、ひとまずノーマルで乗って、ホーイールかブレーキ交換かな。ちなみCAAD95の赤　LIQUIGASのカラーはいまいち好きになれないので。
日本なら東京ガスみたいだし、素人丸出しのロード乗りだな、おいら。

・・・っていうか、アルミを金属疲労で使えないぐらいって、
どんだけ酷使するんだよw

マジその前に死ぬってww

同じく同意

チト心配があるのだが、本当にCAAD95は、俺のとこに来るのだろうか？
やっぱ生産終了なんてことがあったら、悩んでかった、意味ねーよ。
店長はキャノンデールは大丈夫だと言っていたが。ヨーロッパメーカーは当てにならないなど聞いているので。
終わり

>>134
後退量：10〜50mm、
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Oval_R910_Aergo_Seat_Post/5360027765/
後退量：45mm
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=9264;page=6;menu=1000,4,9;mid=0;pgc=0

>>140-141
質問してるのはプロらしいしw

2011年モデルに「ハンドメイド　イン　台湾」のロゴ入ったたらｗ

3月初旬ショップ注文のCAAD9 5(LIQ)の入荷連絡来たよ。4月以降の方も
ショップ注文受け付けてたなら問題なく入荷されると思われます。
NEW105発表後が悔しいけどUSA最終押さえたかったのでしょうがないね。

ジャイ荒と9.5を検討しています。
山間部に住んでいるので、坂道にあった方を選びたいのですが。

>>96
身長178なんだけど、ジオメトリがわからんなあ。
スゲー欲しいんだけど。

ほらよ、
http://www.cannondale.co.jp/bikes/09/model-9RA95D_9RA95C.html
ここの”GEO”タグを見ると良いよ。

>>143
たびたびすまない。本当にありがとう。
かなり予定より高価だがいいものだと思う。
だが、俺の脚が許すポスト突き出しの短さが
そいつらの美しい曲線部分と相容れないんだ･･･。
欝だ･･･。

9-5をお店で乗ったけど前傾がキツイ。
初ロードなので少しＵＰ気味のポジション車のが良いのかな？
8-6は少し楽みたいだけど、お店の人は9シリーズを勧めてた。

今年の初めに初めてのロードで同じの買って始めは同じ感想だったけど、前傾とか乗り始めてすぐ慣れたよ。

上体を支える筋力が付けば、前傾は楽になってくるよ。
前傾具合は目的次第かな。
レースとかで速く走りたいなら、前傾が深い方を勧める。
ポタリングやノンビリ ツーリングなら状態が起きていた方が楽かな。

とりあえず、スペーサーを前部入れて、上ハンが辛くなければ大丈夫かな。
下ハンが辛い場合はコンパクトなハンドルに変えると良いよ。

楽な姿勢が良いならシナプスもあるよ。

>>148
同じ身長ですね。
今日中に連絡無ければ業者さんに売ってしまうので、よかったら連絡ください。

てすと

ふむふむ・・・慣れれば9-5のがよさげですね。
8-6買って後から9-5にしとけばヨカタと後悔したくないし・・・

9-1にしときゃヨカッタ〜〜〜！

フレームセットにしときゃ良かった

つか、ロードなんだから前傾姿勢はそんなもの。
楽なポジションがいいならクロスを買うべきだし、
ロード欲しくて9-5を買える金があるなら9-5にしておけ。

最後の米製を買うべきw
クロスを買うべきw

別に意見を押し付けるつもりはないw

楽なポジションがお好みでしたら、
クロスを買った方がよろしいのではないでしょうか？

これでいい？

うむ、よかろう。てか別人だったのねw

二台持ちでいいんじゃないの。CAAD95来たら二台もちになるな、おいらは。
NEW105発表後が悔しいけどUSA最終押さえたのでOK、USA最終じゃなければ、おそらく、ロード買わなかっただろう。来年だったかも。

メリカ人は自国に過剰に自信と誇りを持っているので、その重みはまた、その他の国が使うのとはワケが違うらしい、

、文化の違いですが。自分の国が一番だと疑わない人の集まりなので、ハンドメイドUSAの文字は伊達じゃない。ちなみに俺はメイドインUSAは、好きでは有りません。矛盾してるが。

ナニが言いたいのかサッパリだ

米国で設計して、レース機材としても使われて、そのオリジナルが今でも手に入るだったら今買っておいたほうがいいと思うのだが。

その機材を手に入れるチャンスはもうわずか。

>>16
俺もR-SYS考えているので、インプレ楽しみにしているよ

桃林さんもキャノ扱い始めたのですか？

>>163
普通の人は2台持ちなんてしないだろ。
邪魔でしょうがないぞ。
ウチは異常だから俺×4 嫁×2 子供×1の7台持ちだがw
部屋に3台、マンションの駐輪場に4台置いているがホントに困っている。

ちなみに嫁の1台は例のビアンキと同じサスのついたヤツ。しめしめw

マイホームあきらめたの？

>>172
都心の持ちマンションだからいいんだよ。郊外の一戸建てとか買おうと思わないし。

俺は実家も東京だが、
都内のマンションなんて住む気になれないな・・・

>>174
ゴミとか気にせずに24時間いつでも出せるし、
鉄筋で作りがしっかりしてるから、防音性や気密性は高いし、
近所付き合いを気にしなくてもいいし便利だよ。

逆に俺は一戸建てに住む気になれないなあ。

いや、すでに場所に困るほど狭そうだしさ
普通に土地があれば自転車7台ぐらいなんてこと無いと思ったから
車も持てるし

それに、都内で自転車乗ってもしんどくない？
車が無いなら自転車で仕方ないんだろうけど

>>176
いろいろ心配してくれるのはありがたいけど、クルマもあるし、
単に俺の部屋が自転車とか本とかガラクタが溢れてるだけで、
暮らす分には快適に暮らせるので大丈夫だよ。
赤の他人の俺の生活をそこまで気をかけてくれるなんて、あんたはいい人だな。

一戸建てをIYHしたものの自転車を好きにIYHできなくなった俺の心配もしてもらいたいもんだ

>>177
ああ、いや
心配なんてしてない
都心のマンションで自転車趣味って一番最悪じゃないかなと思ってバカにしているだけで

>>179
そうかありがとう。
俺も変な奴がからんで来たから、嫌味で言っただけ。安心してくれ。

にしてもさ、マジで都心のマンションで自転車って、いちいちエレベータで自転車を担ぎこむんだろ？
マジ考えられねえw

>>179-180
お前ら良い友達になりそうだなw

>>180
君のおかげでリアルタイムにキ印がみれたお！
ちょっと感謝するお！

>>181
ワリとフツー。
それなりに大きいし、人乗ってきても立てればいいだけだから。

>>184
そりゃ、マンション暮らしの奴はそれしか手段が無いから「普通」って答えるだろうがww

マンションスレ逝け基地外共

マンションVS戸建ては最高に荒れるからなww

そうなんだ。マンションというキーワードが地雷だったとは知らなかった。
スマン事したな。

>>188
誰もマンションに嫉妬しねえってw
特に自転車乗りは

ところで、本当に2010でCAAD9が米国製最後なのか？
大本営発表ではないし、あくまでもショップや個人のblogしかソースが見つからないんだが、
確実な情報ってある？

09で最後かと思ってたよ。
10もと聞いたとき、がっくりきた。
台湾になったら手研磨きれいになるかな？

>>191
前はそういう話だったよね？
だから、本当に2010で終わりなのかなって思ってさ

今、カラーリングがいまいちな2010モデルを買うと後悔しないかなって
BB30も2010から投入して、これで終わりとは思えないんだよなあ

カラーリングがイマイチって…
おぬしが今までで、１番だと思っているのは、いつのモデルなんだい？

いまいちじゃね？
BBQは9-1かフレームセットじゃないと手に入らないし、
他は原色丸出しの白/青/赤
あとは、リクイガス

リクイガスは恥ずかしいし、9-1は高すぎるし、
あとは原色しかないけど、ダサくね？

だからいつのモデルが最高だったんだよ？

2010以外w

08のｶﾗｰは好きだな

でも07が一番よかったんじゃね？

そんな俺は０９BBQ

キャノスレっていつも活発で羨ましいな

「米国vs台湾」「カラーリングがカッコ悪い」「適正サイズ」っていう
3つのキラーコンテンツがあるからなw
この話題が出ると意味なくスレが伸びる。いや、ホントに意味なくなんだけどw

08BRNが欲しかった

http://www.cannondale.co.jp/archive/08/bike/J8ra96d_pnk.html
このカラーが好き、誰も乗らないからかぶらない。ティアグラなのが痛い。もう売っていないが。

LIQUIGASは好きじゃない、色とガス屋かよ。

リクイガスは日本の場合、東京ガスみたいなもん？

おいらもジャイのアラSEとCAAD95で悩んだな。荒は軽いのがいいが、貧脚の俺には５３Tは無理。
スラムも微妙、部品供給と精度がどうなのか分からないので。CAADならコンパクト＆リア２７Tなので、
使用用途からすると、部品交換が少なく割と安くなるので、CADD95。店長曰く山をガンガンいくなら荒と言っていたが。
コンパクトクランクが良かったので。

>>203
2010モデルは東京ガスってよりファミマだなw
乗ってる俺が保証する。

今年でかっこいいのは9-1の白地赤文字くらいか。でも高い。

台湾になってカッコよくなるかな

人権費下がった分をグラフィックに回してナゴの数年前のモデルみたいなお花畑カラー出たりせんかの〜
勿論価格据え置きでw

>>206
まあキャノの定番カラーだからな。たしかにかっこいい。

こういっちゃ何だけど、歴代で一番微妙だったのは
ヘルスネットレプリカモデルだったな・・・

チームカラーはやっぱダサいよな・・・

サエコちゃんは肯定する

各社のモデルで見ても２００８年モデルあたりの方が格好いい自転車多かった気がするな。
スペシャのターマックSL2のクイックステップ、ゲロルシュタイナーとか、サーベロR3黒とか
BMCSLC01とかね。キャノはいつでもダサかったけどさｗ

そうそう。そのダサいカラーリングがキャノの味なんじゃないかw

俺はもう少し前だなあ
コルナゴがイタリアで塗装していたりした頃は、芸術品なフレームが結構あった

最近はなんでもかんでも中国台湾で製造するようになって、
単調で直線的な塗りが多すぎ

キャノンデールはロゴだけで十分映えるからね
余計な模様は要らないよ

ハンドメイドUSAのロゴで、それだけでイケてると思うが。

ロゴだけが映える→遠目に見たらルイガノと見分けつかなくなる
つうか遠目なら殆どのメーカーの見分けつかないけどね

視力両方0.8

>>215
コルナゴEPSはこういうの復活させるみたいだよ
http://blog-imgs-38.fc2.com/b/e/l/bellcycle/col_pr82eps_1.jpg

キャノはこういう感じが一番格好いいかな
http://i570.photobucket.com/albums/ss146/stoneydesigns/CAADRedZipp.jpg

おお、、黒のキャノンデールにディープホイール、、渋い。

こんな渋くなるんだ。黒もイケてる
ちなみにどの車種だろう。

>>219
このBBQはまさに俺が目指してたものだ
戦闘機みたいでかっけえ

お金も脚もないからZIPPとかSRAMREDとかまだ付ける勇気ないけどｗ

>>219
http://image.cyclingtime.com/photouploads/photos/16/16681.jpg

コルナゴだとこういうの
2006年モデルだけど
2010モデルで復活させたけどね（ただ、2010は台湾でマシン塗装らしい）

ところで、その黒のフレームってCAAD？
カーボンにも見えるけど・・・

>>221 >>223
2007 Cannondale CAAD8 50cm
2008 Zipp 404 Tubularで6.8kg だとさ

渋いなあ・・・
それにカーボンディープって決まるな

これもかっこええな
ttp://farm4.static.flickr.com/3247/2501860091_d3a80af506.jpg

やっぱ、ディープリムが無いといまいちだな。。。

ぶっちゃけZIPPが格好いいんじゃなかろうか
http://i35.tinypic.com/2uzp65x.jpg
↓
http://2.bp.blogspot.com/_V5NX5MlEJTc/SmFKQwdLcRI/AAAAAAAAEh4/jvi5Ar7WECM/S580/DSC02678.JPG

2007 Cannondale CAAD8 50cm
2008 Zipp 404 Tubularで6.8kg だとさ
ここの板はとても親切だ、どうもありがとうございます。
おいらももうすぐ、届くので、いじるのが楽しみになってきました。

>>228
・・・そうかもww

前から分かってたことだけど、あらためてディープホイールだとやっぱ格好良くなるな
横風で死ぬとか曲がらないって言われているけど、
床の間用に買うかなあ

>>228
確かにそうかも・・・
でもCAADにはキシリSLが一番合うと思う

>>228
なるほどね
BBQもかっこいいんだが、やっぱりそっちか

スペシャの２枚目クランクかっけぇな

キャノンデールといえば赤じゃないの？

>>223
今も昔もイタリアでマシン塗装だよ

>>235
ひまわりってCX-1で復活したけど、フレームそのものはジャイアンツ製だよね？

test

初ロードで何が良いか仲間に相談したらＣＡＡＤ9-5とＲＡ５を
勧められたがＣＡＡＤ9-5にするべき？ＲＡ５のが初ロードには
良いとの事だけど。用途はツーリングで慣れたらレース等にも出たい。

>>238
↓へどうぞ〜
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1271344127/

>>238
好きな方をどうぞとしか言いようが無い
見た目で決めれば？

キャノスレなのでCAADびいきだけど。
パーツグレードアップして乗り続けたいと思うならCAAD。
ばりばり走るようになったら買い替えで今のは通勤用に…
とか考えてるならRA5かな。RA5の耐久性と剛性はなかなかのもの。
出ようと思ってるレースがヒルクライムならCAADおすすめ。

>>241
ヒルクラにRA5よりもCAADを推す根拠は重量？それとも贔屓？

重量

>>238
このスレだとCAAD9を勧める人の方が多いだろうね。
もちろん俺も勧める。

RA5はEquipeかな？
それともフレーム買い？
フレーム買いして新105にして、ミドルクラスのホイールを付けると良いかも。
オーダーカラーとかは魅力かな。
後はピッタリのサイズがあるかだね。

そして近場のショップ事情も重要。

レスどうもです。
何分田舎なので実車が無いのがイタイです。
購入後も当分買い換えはムリですので長く乗れるのが良いですね。
レースはヒルクライムもスプリントも考えてます。
ＲＡ５はＥquipeで考えてます。新105の方です。
ＲＡ５はハンドルやステムのサイズが選べるので
特に初心者には良いと言われました。
今週末ショップに行きＣＡＡＤ9-5のサイズがあれば
ＣＡＡＤにしょうと思います。

CAAD(笑)

RA5→CAAD9に乗り換え準備中

１０年モデルはイマイチなんでしょ？
これから買う人居るの？

BB30はいらんよね。そこだけは09に買っといて良かった。
新105でいけるならRA5でもいいんでない？
ショップでフィッティングした上でハンドルやステム選べるんなら、
そっちがいい気がする。

>>248
いまいちってどの辺が？

BB30もクランクの選択幅が現状限られるってだけで、
フレームとしてはプラスだぞ

ツーリングとかでフロントバッグとか付けそうならNew105がお勧めかも。
でも新製品はトラブルから、こなれた5600系の方が無難な気もする。(^^;
レースに重点を置くならCAAD9の方だね。

>>250
248の人ではありませんが、caad9-5について個人的には･･･
　ペイント：何か三角付いてて嫌
　BB：BB30が嫌な上に、結局アダプタでシマノやん
　フォーク：カーボンコラム扱いにくい
　ブレーキ：前後105にするとして諭吉になる
　仕上げ：ドレルに買収されてから雑になってね？

ペイントは同意だが、それ以外は・・・
BB30は他の高級フレームでも主流になりつつあるし、
カーボンコラムのフォークって、むしろ利点だし、
仕上げがドレルになってから・・・ってのは、具体的な証明されてないからなあ

まあ、いずれにしても今新品買うには2010しかないよな

俺の０９の９−６のBBQのフォークと変えようぜ
カーボンコラムが嫌なら

ペイント：好み次第
BB：わざわざアダプタ付けてるのは嫌だね
フォーク：カーボンコラムといってもスリープが入ってるからな
ブレーキ：俺的には105でも足りない
仕上げ：買収以前から雑になってたから今更・・・

コラムにアルミのスリーブ入ってないだろ
9-5のプレミアムは爪はアルミだが

昔のSlice Premiumはスリーブ入ってたけど、2010は変ったの？

ペイントは三角がいいって人もいる
ＢＢ３０はシマノユーザーが困ってるね
そんな話あちこちで聞くよ
フォークは０９よりいーんじゃない？
ブレーキだけは変えるね

BB30って、BBの独自規格作れないから、
涙目でみんなでやりましょう言い出して無理矢理決めただけやんｗ

うひゃ、反応多くてびっくりした。
BB30はやっぱりめんどくさそうだから嫌だなあ。
仕上げは台湾人に超期待だよね。
ハンドメイドインアメリカは気に入ってるけど、米国人適当すぎ。
>>254
残念ながら俺の手元には09の9-5があるから、
交換してもいっしょやがな。

>>258
いつからなのか不明だが、BB30用のベアリングはラインアップされた模様…
http://misanet.mo-blog.jp/masaki/2010/03/bb30_ca26.html

>>261
圧入するタイプか・・・

非圧入で気軽にBB30に戻せるのが出ると良いんだけどね

>>261
だから勘違いすんなって
BB30用のベアリングじゃねーよ
他スレでホラ吹きまくってんのテメーか

アルミは乗りやすい(笑)とかいってラストのアメリカ生産を煽りつつ、売りつける始末。

リクイガス好き以外が、このメーカーを買う理由が分からないｗ

>>265
下手なアルミのエントリーバイク買うなら、CAAD9がベストじゃね？
ジャイアントやアンカーと値段は大して変わらないんだし

アルミは乗りやすい×
アルミの中では乗り心地が良い○

ジャイはともかくアンカーはない

個人的にはジャイアントならアンカーにする
ジャイアントは帝京大学みたいなもんで、悪い意味で知名度有りすぎ

>>269
情報だけで自転車を選ぶ奴だな
スペックを度外視する気か

アンカーはどこだよ

CAAD9がベスト(笑)

アルミの中では乗り心地が良い(笑)



ショップ店員に洗脳されてんなｗ

CAADの対抗馬はRIDLEYのCOMPACTか
俺はCAAD乗りだが、どっちも大好きだ
BBQカラーが気に入ったので乗ってる

CAAD9の白赤フレーム注文したけど
バーテープは何色があうかな？

ショップ店員×
ショップの店員○

そして洗脳されてる俺

>>274
無難に白か黒でいーんじゃね？

>>275
>>275
>>275
>>275

>>274
黄か緑
あんまりいないから

青で国旗カラーはセンスねーな

>>274
白と赤でクロス

CAAD9はもはや信仰

だが、ジャイは不細工

先程CAAD9フレームセット(黒)を注文してきました。
今から楽しみです!!

>>283
情弱乙

>>284
貧乏人乙

>>283
おめ。

285 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/04/30(金) 12:22:35 ID:???
>>284
貧乏人乙



アルミ程度で貧乏人とか必死すぎてワロスｗｗｗｗｗｗｗ

>>283
オメ。ヘンなのに構わずにいきましょう。

>>288
アルミを買わされて必死ですね

くくく・・・鉄とアルミの集合体でしかないそれが、身を捩るように走るという

cannondaleのアルミかGIANTのアルミかで迷っています・・。
それかビアンキ？かルイス・ガノか・・

どれも似たようなものだから困っています。

>>291
それで踏ん切りがつかないなら、いっそカーボンかクロモリにするべし

似たようなもんだったらそもそも迷いようが無いだろう
どれでも良いんだから

見た目でおk

皆さん、どうもありがとうです。
パーツ選定はこれからですが
いろいろ選んでいる時間も楽しいですね♪

>>294
それが迷っているんでつ＞＜
品質でいけばGIANTだし・・
格好はどれもゴミ以下だし・・
cannondaleも買収されてからただの
腑抜けになっちゃったし＞＜
はずかしくって・・現行型よく乗れるよねｗいやまじでｗ

" ; ;ヾ ;　" " ヾ　; " ; " ; ; ヾ,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
; ;ゞ ;" "ゞ ; ; ; ゞ ; ;ヾ ; ; ヾ ;ゞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
" ; ;ヾ ;　" " ヾ　; " ; " ; ; ヾ　∧∧　♪　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　
" ; ;ヾ;"　 ヾ　; " ; " ; ヾ　; " （*ﾟーﾟ）
; ;ゞ ;".. ヾ　; " ; " ; ヾ　; " ; " ;　　⊃─────ヽ
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､.,.ノiiノ:ｌ|| !ヽ.,.,.,.,,.､.,　 　/;; ;; /. ,.,,.､.,./;; ;; /　　　　　　　　　　　 人;: y　　　　人;: y
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　　　　　　　　　　　　　　　　　.,.,,.､.,.,,.､.,.,,

COG入ってみた

COG入った時点でただのミーハー(笑)

COGのカード来た？

>>289
もしかして全く話題に上らないキャノカーボン買わされた方ですか？

全く話題に上がらないんじゃなくて貧乏人に絡まれるのがメンドクセーから静観してるだけだろwww
話題ったって初心者の相談ばっかだし

貧乏人とか、下品な言動。

COGカード早くても5月末じゃない？
先着順らしいし。
COG入ったは良いけど活用方法とかまったく思いつかねえ。

正直、ジャイアントとかと迷う奴のセンスを疑うよ・・・

>>305の素晴らしいセンスwをご開帳いただけませんか

>>306
すまん、俺男だから開帳できる所が無いや
ストリップにでも行ってくれ

>>307
センスの無い切り返しだなw

ご開帳なんて言葉を使うからいけない

大体、>>306はこの前のオッサンじゃねえのか？
いまどきご開帳なんて言葉知ってる奴の方が少ないだろ

>>309
やっぱキャノスレには君のようなヤツがいないと盛り上がりに欠ける。
頑張ってくれたまへよ。

>>305による見事なオッサン釣りでした

>>310
オッサン、お前相変わらずジャイアンツとCAADを迷ってるのか？
そろそろジャイアンツ買ってこいよ
買ってきたら写真見せろ

>>304
COGカード発送登録した
日記だけ見てたら、ほんとに1000人以上いるのかどうか伺わしいくらいの少なさだな
まぁ多すぎてもウザイが

COGカード(笑)

COGカードって持ってると意味あんの？

なんもないよ

そういえば今朝ははっと気がつくとキャノンデールのバイクで列車になってた。
見知らぬもの同士、ペースも違うので一瞬だったけどワロタ

ドッキリですw

昨日ＣＡＡＤ9-5試乗してきたけど他のアルミと大した差は感じなかった。
もしかして俺のレベルが低すぎ？比べたのはＴＣＲとＦ７５。
正直どれも良いので見た目で選べと言う感じ。

caad7のsaeco、もうずっと待ってるんだけど中々オクでも出ないや。
ebayに出るのは、でっけーサイズばっかりで50とか出ないし。
背の高い人が心底うらやましい。

http://ameblo.jp/endorphin426/image-10468022666-10429888283.html

http://stat001.ameba.jp/user_images/20100301/23/endorphin426/59/ad/j/o0800060010434293596.jpg

>>320
結構、みるけどな。チェックが甘いとかw

>>320
CAAD5の冴子なら今オクに出てるよ。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h141402707

サイズでかいか・・・
状態はよさそうだけど、結構な値段行きそうだな。

>>323
ええっ、そうかな・・・気をつけて見るようにするよ

>>324
caad7が好きなんだ、ありがとうね。5もかっこいいな。

フレーム売りってないん？

Sliceってtime製じゃないの？

このサエコにペイントしてもらうとしたらいくらくらいかかるかな？
できればシモーニの蜘蛛柄ペイントにしたい

出来上がりのクオリティ次第。凝った事やると塗装はかなり高額。

RESET RACING　BB24
これ使ってる人いる？
すげえ高いけど、なかなかよさそうなんだが。
シマノ派でBB30嫌ってる人もアリな感じ

>>328
草なぎ剛レベルの絵でよければ、私がw

>>330
バイクラ4月号で紹介されてたね
CAAD9に装着してたけど使用に関するインプレなし

CAAD8ってCAAD9の単なる劣化版・廉価版ですか？
安い以外で、CAAD8のほうが丈夫とか利点はないですか？

>>333
ジオメトリが若干初心者、あるいはロングライド向け。

>>333
パイプが厚いから物をぶつけた衝撃でパイプが凹む確率は少し低いかもしれない

アメリカ産最後だって言うので8-6頼んだのだが9シリーズなのね・・・
店員サンも一言言うてくれ orz

>>336
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　.∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　�� (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　>>336　CAAD9-6か9-5に差額変更すればいい。
　　　　 　 / 彡ミ゛ヽ　.::::iー-、　　 　　 .i ﾟ　+　売り上げアップで、店員さんも大喜びだしな。
　　 　　 / :::/;;:　ヽ　ヽ.:::|　 　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　CAAD9米国ラストイヤーを逃して、
￣￣￣（_,ノ ￣￣ ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ　　　　　　　　　　後悔したくはないんだろう？

CAAD9のステムの角度って何度？

8°じゃね？今整備中の見た目で言ってるだけだけど。

CAAD9のBBQフレームをNew105黒で組もうと目論んでいるんだが。
サドルとバーテープの色は何が良いかな。
赤がかっこいいかなと思ってるんだが意見頼む。

グリーンとかどうよ。
バーテープは白とクロスがけ。

>>341
�dクス
確かにグリーン×マットブラックはかっこいいかも。
キャノンデールらしさも出るし。

余談だが56サイズのフレームが今から手に入るか心配だ。
明日店行って確認してくる。

>>340
カタログだとバーテープ・サドルは白だね
赤は定番だからおすすめだけど
まっ黒にしてみたい

>>343
真っ黒もいいね。
もしくはグレーもあいそう。

俺なら黄色・・・

今ジャイアントのディファイ１に乗ってまして、2台目がほしくなり
カーボンのスーパーシックス3が気になるんですが
やっぱキャノンデールはアルミのほうが完成度高いんでしょうか？

ma

マジレス希望。
俺も>>340とほとんど一緒なんだけど、
CAAD9 1のホワイトを安いから105(5700系)で組もうと思ってるんだけど、
店で見積もったら２４万くらいで組めるって言われた。その価格って妥当？

あと最後のMADE IN USAってそんなにアドバンテージがあるのか？

よろしく。

ホイールその他がなんなのか分からんけど、まぁ妥当じゃね？
あと、別にアメリカ製だから峠を楽に登れるとかってもんでもないので、そのへんは買ってから確かめてね

でも、キャノを使ってるリクイガスはツールでは山岳賞取ってるし、いいんじゃない？→峠

メイドインUSA→ハンドメイドUSAが気分がいいのだ、アドバンテージは性能的にはないんじゃん、
最後のUSA発注したおいらが言うのも変だけど。あともしかして売るとき有利かもとかおもった。まだ納車されていないが、マジそろそろ発注出来なくなるかもね。

値段で言ったら性能的には、悪くないと思うよ。買う前、いろいろ調べた感じだけど。
ジャイは安いけど、来年も買えるし。CAAD9はコンパクトクランクが気に入ったね、ブレーキがどうか微妙なとこだが、まだ乗ってないので？
ゆくゆくホイールは交換して7キロ台に仕上げる予定。

つーか、別に米国製にアドバンテージ感じないなら買わなくていいんじゃね？

CAAD9乗っているけど、アウタートップに入れてダウンヒルの際、
段差などを乗り越える際にチェーンがチェーンステーに当たって音が出るのは普通？

>>348だけど、こんなに２ちゃんでマジレスしてもらえるだなんて・・・ありがたい

自転車屋はアメリカ製は台湾製と比べて段違いで溶接技術が良いって言ってた。
来シーズンのモデルも技術は変わんないだろうけど、所有感も含めて現行モデルがベストとも言ってた。

今大学生で自転車屋に行って、CAAD9とスーパーシックスに試乗したんだけどヤバかった。
そん時からめっちゃ欲しくなってしまった訳で。。。バイト頑張ろうと思ってる。
やっぱり高い買い物だし、良い買い物にしたいっていうのがあって

この時代に、自社生産、自社設計、自社アッセンブリーまでやり、販売店まで選別しブランドを大事にしてた。数年前はプロが使用し、最新式を支給されてもあえて使うような機材。（クネゴという超一流選手が気に入り使う）　ハンドメイドなのに格安

その機材を手に入れるチャンスはもうわずか。

おいらもフレーム買い検討した。24万妥当だっと思うが、ホイールのよるかな。
やっぱ24万だと完成車買った方がトータルで考えると安いので、おいらは完成車にしたが、ホイール持ってるとかあればフレーム買い有りだと思うよ。
ちなみに4月終り頃頼んで、納車予定が5月終わりか6月だったかな。

先行して中国製になったスーパーシックスに何のカリスマ性も無いだろ？
トップチューブから星条旗の消えたキャノなんぞハナクソほどの魅力も無い

>>359
お前はホントにキャノ乗りなの？
トップチューブの星条旗だけが価値しかない、お前のキャノって何？

現行のCAAD9って星条旗ついてたっけ

似た価格帯のアルミについてはメジャーメーカーなら実は
大差ないと思うけど、CAADは実績があるからこれから
始める人にとってはハズレって事はないだろうって
安心感はあるかも

台湾製については見てから出ないとなんとも言えない

>>348
完成車買った方がいーんじゃないか？
他メーカーでもカーボン買えるぜ
まあキャノンデール＋アルミ好きなら止めないけど
２４万だとホイールとパーツは微妙だね

CAAD9に実績ってあったっけ？

いいことばっかり書いてるけどキャノスレだからあたりまえ

マジレス希望なら他スレで聞くべきだ
ちなみに星条旗はついてるよ

誰もBB30にふれようとしない罠
>>348はBB30のこと知ってるのか？

ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰつっこんじゃうんだろ？

最近のキャノンデールの仕上げの雑さは目に余るから、
２０１１モデル待って台湾人に期待するのも手じゃねーかな？
急ぐことはないよ。
BB30も微妙だし。２０１２あたりまで待てば消えるんじゃないかな？

>>365
いや、2010モデルにはついてないな。2009にはついてたが。

今時、アメリカ製にこだわってる奴も痛いなあ。色々乗ってみればいいじゃな
いか、五台くらいは乗らないと、どのフレームが自分に合ってるのかはわからんよ。

>>369
現行モデルはたしかに星条旗ついてないね
手にいれたらシールでも貼っとくかなあ
誰も気にしないか

caad9 5 リクイガス納車になりました！
今までクロスバイクで使っていたTOPEAKのエアロウェッジパック(クイックレリースタイプ)Mを取り付けようとしたんですが、
かばん部分が長過ぎるようでシートポストにあたって折れ曲がってしか取り付けられないのですが取付け方が悪いのでしょうか？
それともアタットメントを使用しないと駄目なんでしょうか？
くだらない質問すみません。ネットで調べても見つけられなかったもので・・・

CAADにはかせるお勧めホイールってありますか？
6700とかよさげだけど、ぶっちゃけデフォルトのやつと、
そこまで変わらない気もして･･･。
皆はどんなんはかしてますか？

>>373
使い道や好みを書いて貰わんと何にも言えんわな

おれは平地用にユーラス
山用にニュートロンウルトラ

>>348だけど、>>366に質問。

BB30っていうのはキャノンデールがフリーで全世界に公表したヤツって言うことしか知らないんだけど、
そもそもの所から分かんね。
教えてくれるとありがたいっす。

ベアリング？

>>375
BB30はｇｇれ
んで、だ

BB30に１０５のクランクはそのままつかない

それすらもわからんなら
完成車かっとけ
どうせ壊すし

>>376
組むのは自転車屋だろ？ 壊さないんじゃないの？

ググってきた。が、フレームの太さ？
１０５のクランクを付けるには７０００円のアダプターが要るけど、
フレームの性能を最大限には発揮出来ない。っていうぐらいしかわかんね。。。

総合的にはCAAD9 1には１０５はオヌヌメ出来ないってこと？

>>378
あんたがどの位のポテンシャルがあるかは知らんけど、
フレームの能力を最大限に引き出すとか出来る凄い人なの？

そういうレベルじゃなきゃ、そんな事気にしてもたいして変わらないよ。
欲しいモノを買えばイイじゃん。

>>348
知らなかったのか
でもあまり興味ないみたいだね
BB30スレもみてないようだし
まあ好きにしてくれ

中途半端な奴に限ってゴチャゴチャと
見当違いでつまらんマイナス要因を上げるなw

>>381
誰もマイナス要因とはいってないし
お前が勘違いしてるだけw

>>346
キャノはアルミのバイクを作り続けてきたメーカーだから、アルミの方が完成度は高いだろうね。
だからと言って、カーボンが駄目という訳じゃ無く、普通のメーカー並みと思えばよいよ。

>>372
サドルの取り付け位置によってはそうなっちゃうね。
画像をupして初心者板orバッグ板で聞くと良いかな。

>>378
CAAD9 1 + 105 で無問題だよ。
何も気にする事は無い。
CAAD9 1〜6 は同じフレームで色が異なるだけ。
で、"5"はアダプタ付けて105クランクだしね。

ＣＡＡＤ9-1と9-5はフレーム同じだけど9-6は違う。

カーボンだってかなり昔から扱ってるんだけどな
レイブンはリコールあったけど

>>373
WH-7850-C24-CL見た目はインパクトないけど軽くてお勧め
登りから、平地での巡航もこれ１本でイケる

caad9-1のフレームでフルアルテで２５万・・・買いだろうか？

お前の年収じゃ無理だろ

>>384
違うのはフォークだよ

年収云々とか、恥ずかしい書き込み

買い買いｗ
とか言ってほしかったんだろうか

>>374,386
漠然とした質問にレスありがとうございます。
いろいろと考えさせられました。
参考にします！

>>391
無理に書き込まんでよろし

>>340だけど今日ショップに行ってきた。
まだフレームセットは手に入りそう。
コンポはフルNew105で約23万円〜で組めるらしい。

実はOrbeaのOnixと迷ってたりするのだが、
フレーム形状が気に入ってるCAAD9に傾いてる。
フルカーボンも惹かれるがきっとニヤニヤできるのはCAAD9のはず。
と自分に言い聞かす今日この頃。

CAAD９を去年の今頃買ったけど
やっぱかっこいいわ、ってつくづくおもうよ。

去年の今頃も「今年で最後か？！」っていわれてて
すごく悩んだのをおもいだした。

でも買って正解。
周りからはいまさらｱﾙﾐ？その値段だすならもうちょっと出してカーボンだろ　みたいな扱いだったけど
買ってよかったし、いまだに眺めて、整備してﾆﾔﾆﾔしてるｗ

おそらく23万だとホイールなど鉄下駄だろう、最初はとりあえずでいいかもね。
最初からいいホイールもいらないかも、少し乗り込んでから、ホイール交換とか。
おいらも検討したが、ちっとコスパは良くなので、完成車の９５にしたけど。
考えてる時も楽しいから、好きなのを買った方がいいよ。

今更アルミだけど、カーボンはこれから、まだ安くなったりとか、進化があるかも。
アルミだと、完成しているので、現行の究極のアルミだと勝手におもっているが。

みんなサンクス。
同志が大勢いるようで心強い。

GW明けにフレームの入荷予定が判明するそうなので
wktkしながら待つことにする。
フレームサイズが58なので流通量が少ないらしい。

CAAD9-5に乗っているけど、ハンドル、ステム、サドルを交換すれば、
アルミとしては振動も少なく、乗りやすいと思う。
フラッグシップのカーボンでなければ、十分買いだろ

ただ、ヒルクライムで使うには105は重い
ヒルクライムで使うならDURA化＋軽量ホイールにしたいところ

で、CAAD9でR-SYSを使っている人いる？

R-SYS SLを登りように使ってる。

>>399
ボトル1本分軽くしたってタイムは大して変わらないんだが
軽いにこしたことはないが

スーパーシックス３だけど他メーカーだと
どの位のマシンなの？例えばジャイと比べてＴＣＲアド２位？

あー俺もアウトレッツ行きてぇ！

昨日の筑波8耐
CAADだらけでワロタ

本物志向の初心者は、キャノンデールを買うのか？

368 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/05/02(日) 23:14:27 ID:???
最近のキャノンデールの仕上げの雑さは目に余るから、
２０１１モデル待って台湾人に期待するのも手じゃねーかな？
急ぐことはないよ。
BB30も微妙だし。２０１２あたりまで待てば消えるんじゃないかな？

>>406
自分の意見を書け

>>404
今のメインマシンはカーボンロードで
レースで多少乱暴に扱うかもしれない場合に
昔使ってたCAADって感じ？

最終型のSix13でトップ、ダウンチューブともカーボンと
アルミの継ぎ目の塗装にひび割れが出てこない。まだまだ
俺の走り込みが足りないと言うことかな。

俺もＣＡＡＤ9-5とＤＥＦＹアド２で迷ってんだが
アド２はロングライドが得意でホイルとタイヤを替えれば
レースもＯＫだがＣＡＡＤはロングライドは苦手との事。
皆さんＣＡＡＤ９でどの位走って事ある？

CAAD9-3だが、東京-大阪を休み休みで24時間強で走ったことはある。

いつもは、50〜200kmの間かな。

アルミで200はスゴイな。
俺には無理。

ブランドさえ気にならなければジャイカーボンで決まり

>>412
だって、ロードはコレしか持ってないんだもの。

ブランドさえ気にならなければジャイカーボンで決まり
同じく同意、はんどめいどUSAが気後いい、俺のはハンドメイドだぜみたいな。
単なる自己満足だが、ジャイは安いし、軽いのに安い。
しかもメイド台湾、自社生産。ある意味良いメーカー。

本物志向の初心者は、キャノンデールを買うのか？
それ、俺。

オレはキャノのカーボンフレムの断面を見たら
フレームの湾曲部分がパテ盛だったのが嫌で買うのやめた

店でフレームサイズが50と52どちらがお好みですか？ときかれた
身長は１７０で股下は７８で結局選べなかったので家へ帰ってきた
実際またがってみたがロードは初めてなのでわからない

キャノンデールよりトリニティープラス

シナプスカーボンはどないでっしゃろ？
ある程度の距離をゆったり走りたいのよね。

>>418
知り合いの171の人はトップ長535に乗っている

>>418
171cm-77cmで、サイズ：５０に乗ってます。（CAAD9）

>>410
CAAD8(Sじゃ無い)乗りだけど、100〜200kmかな。
先週は230kmが最長で、520km走った。今週は260km。
CAAD9でもそれくらいは走れると思う。

>>420
ゆったり走るのなら良いよ。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272883730/

みんな脚長いな。
180cmあるけど82cmしかないぞ。。

>>418
168で52に乗ってる俺が言うのもなんだけど、
ロード初めてなら50でいいと思う。48でも良いんじゃないか？
小さいフレームの難点は、将来的にサドルセットバックしたくなった時に、
50だとポストの限界に挑戦な悪寒。
大き目の難点は、ステム短め（50と52だと大差ないけど）なのと、
ハンドル落差が取りにくい点かな？
ちっちゃめのほうが致命傷にはなりにくいお。

48は小さすぎだろ
何でも小さめ勧めればいいと思って
バカじゃないの

52

みなさんありがとうございます
どちらでもよさそうなので50にしときます
明日またお店にいってきます

>>426
？べつに48をお勧めしたいわけじゃなくてさ･･･。
52基準にして、50と48はリーチで4mmと14mmしか差がないじゃない。
初心者なら48にデフォで乗って、そのうちステムを120mmくらいまで伸ばして、
52とのスタック差12mmを生かしてハンドル落差つけるのも良いと思うけどなあ。
まあ自分は落差小さめで遠くしてるわけで、人それぞれとは思うけれど･･･。

つーか、サイズ迷ってる奴に、明らかに小さいサイズ勧めるのはバカだろ

168でフレーム52って、股下いくつなの？
落差どのくらい？

http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/36954.jpg

うっとおしいなあ。
身長170で股下78なら、48-52のどれでもたぶん適正な範疇でポジション取れるだろ？
そもそも何を持って明らかに小さいって言ってんの？
>>431
罵倒する気満々な貴方には親切な>>432が代わりにレスしといてくれたみたいだよ。
とは言えそのジャージちょっと良いかも。

俺は181cmでサイズ58だ。
皆はデカくて乗れないと言うが、
俺は数年乗っていて慣れちゃったので
次に買うのも58サイズがあるモデルを探している。

『たぶん』ってレベルで48とか勧めんなよバカ
普通はど真ん中の50進めるだろ


バカじゃねえの
アドバイスなんかすんな

いや、俺マジで聞きたいんだ、教えておくれ。俺168の74（短足なんです）だから、
ぜひ購入の参考にしたい。

あふぉか。俺は最初から50を勧めてるだろうが。
その上で48でも大丈夫なくらいだと言ってるのに。
やれやれだ。
大体ジオメトリ表くらいちゃんと見てるか？

初心者に小さいサイズって・・・
ステム突き出しが増えるし、いいことあんまないぞ
特に48はタイヤと爪先が干渉しやすいし、乗れるなら50以上に乗るべきだ

>436
残念だ、君には48以外の選択肢がない
俺にもorz
167cmの73cm

>>431
168の73（より短足）。落差は多分5cmくらい。
52に乗ってるけど明らかにオーバーサイズだと思う。
100mmステムでなんかこれはこれで良いかもと思えてきたけれど、
落差はこれで限界。48にして近く低くすれば良かったとずいぶん後悔した。
とは言え50にしてもリーチは4mmしか変わらない。
（ステムが若干短いからハンドルまでの距離はもっと短いけど）
そんなわけで、自分と体型似てるなら48をお勧め。

俺は185cmの89cmだがショップに行って相談したら58といわれた。
ちなみにCAAD9ね。

>>439,440
ありがとう、正直うすうす感づいてはいたけれども、覚悟ができたよ。
数字っ残酷だね、泣けるぜ

>>438
そう書いてもらえると、ああそうかもって思いました。
自分がオーバーサイズに乗ってるんで、それは頭になかったです。
申し訳ない。頭冷やして寝ます。

前輪がつま先に当たるようなハンドリングしちゃダメだろ
事故を起こす前に正しいコーナリングを習ったほうがいいよ

170　股下７９で　５２０だって、俺の場合、ショップできいたら。股下で判断したみたいだ。
以上になります。

５２０はあまってるからね早く売りたいんだよ

52でぴったり知り合いも52だ

２ちゃんねるは党一京会の世▲論工作所として作られてる。あとI▲P集めが目的。

今年の７月から東京にあるネ▲ットカフェはすべて会員制になります。匿名書き込みできなくなりました。
警▲察が、ユダヤ(統一京会)やサッ長連合のために警察がインターネ▲ットカフェ規制をする。

・第二次世界大戦時、油田のないドイツに石油を販売していたのは、英国女王支配下の石油会社。
・アメリカ軍から「日本の水道水には塩素が入ってるので飲めない」と言われた。
ＧＨＱのマッカーサーが日本人を弱らすために水道水に塩素を入れた。古い水道管から溶けだす鉛や、
農薬や有機物質と塩素が化合し、トリハロメタンやMX等が猛毒の原因にもなっている。
・上九一色村のオウム強制捜査前に、警察幹部が池田に「最初の機動隊員が５０名から１５０名が死ぬかも」といった。
──裏の支配者グループが「資本主義」と「共産主義」を作り出した──
東のアジアで、太平洋を越えて大陸共産圏と直接「対峙」でき、かつ強大な軍の「拠点」となり得るのは、
日本列島しかなかった。このための具体的な占領施策が、次の四つだった。
１．一方的なやらせ裁判である極東軍事裁判(東京裁判)　２．ＧＨＱ作成の日本憲法の押しつけ
３．約７０００冊にものぼる歴史・戦略等図書の焚書　　４．完璧な検閲体制
江藤淳氏はこれを「戦争犯罪情報プログラム(戦争犯罪周知宣伝計画)に基づいた占領政策」と指摘している。
【池田整治 (著) 　マインドコントロール】
http://megalodon.jp/2010-0402-0207-39/jb▲bs.li▲vedoor.jp/b▲bs/read.cgi/study/368/1▲074780696/156-163

■いま日本の支配者はサッ長連合(鹿児島県、山口県)の田舎侍たちです。日本はいまだに武家社会です■

・総理大臣、大蔵大臣、外務大臣や公安、警察、自衛隊の歴代トップは鹿児島県、山口県、 高知県、
佐賀県、 長崎県出身者ばかりです。国策捜査はサッ長連合やアメリカのための捜査です。
詳細 http://megalodon.jp/2010-0406-1616-37/anchorage.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1270526809/2-4
閨 閥http://www.kyudan.com/column/keibatu.htm
新２ちゃんねる
http://megalodon.jp/2010-0505-0028-11/jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/school/1381/1248878879/746

キャノ乗りはキャノのウェアとか使っているのかな。

>>433
サイクルウェアスレで紹介されてたんだけど、評判はイマイチだった。(^^;
でも、このスレ的にはアリだよね。

脚短いと胴が長いってことだから52くらいでいいのでは？
股下基準で選ぶと小さい気が・・・

脚短いと手も短い。
オレがそうだなからな。

身長179cmで股下78cm、手を広げて指の先から先まで174cmだっ！
自転車で痩せたけど手足は伸びないな…

>>449
プライマルウェアのロックジャージシリーズも最近は下火だしな。
オレは何着か持っているけど、気のきいた新作が出ないね。

オレはＳＡＸＯＢＡＮＫが好きなのでそのチームジャージを着たいのだが、
バイクがキャノなので躊躇している。

リクイガスも結構好きなチームなのだが、あのライトグイリーンの
ジャージがイマイチ好きになれなくて着る気がしない。

気の利いた新作出して欲しいね〜

おれはチョイ乗りの時はBadBoyジャージ
気合を入れるときはSaeco
普段はキャノのおとなし目のや他社

サイスポのカタログをみてて思ったのだけど、今年は緑系を出してるメーカーが多いみたい
パンターニのが欲しいけど、俺の赤キャノには合わないorz

５２０はあまってるからね早く売りたいんだよ
170　股下７９で　５２０だって→だけどまだ、納車されない、５２０は日本に在庫がない、
在庫表を見ながら、話をしていたが、関係ないがサイコンどうしようか考え中、持ってるの
を使うか。新たに猫目のケイデンス付きを買うか。

>>394
初心者な俺はＣＡＡＤ９−５
で十分すぎるんだけど
色は９−１の白赤が良いんだよな
プラス３万ぐらいで組めるのか・・・
店行ってみます

通りすがりなんだが168cm 股下７６ｃｍの俺にはＣＡＡＤ９の５２サイズは無理そうですね　シートチューブＣ−Ｔが５２０ぐらいだとほとんどシートﾎﾟｽﾄ上げれなさそう

よくＣＡＡＤ９は20万〜25万のフルカーボンより乗り心地が良いと言うが
今日9-5に試乗した感じではＦ５のが良いという印象。
9-5は路面の悪い所を走るとショックがゴンゴンとくる。
雑誌のインプレは過大評価じゃないの？

カーボンとアルミを、振動吸収って観点で比べたら、当然アルミの方が劣るに決まってるだろ

CAADはアルミの中では、良い。安いカーボンと比べたらダメでしょう。
乗った事ないが、レース志向高級カーボンは、固いのだろうなと思うが。

あくまでアルミの中ではって感じでしょ。
クロモリと比べるとそれなりに比較できると感じるけれど、
お高いカーボンの衝撃吸収とはまた世界が違うんでない？
剛性が高くて衝撃吸収が良いのがカーボンなんでしょ？

高いのと比べて勝ってたらCAADの一人勝ちになるわ

カーボンより柔らかいことはないと思うけどよくわからん。
ただ結構軽いからぽんぽん跳ねるよ。


俺は買ったとき「すげえ！乗り心地いいじゃん！」
と思ったけどホイール替えたら乗り味全然変わることに最近気づいた。

俺がすげえって感じたのはrs80なのかもしれんorz

>462
rs80は、凄く乗り心地がいいですか？

>>462
たぶん正解ｗ

うちは最近RS１0からWH7850-C24-CL（RS80とリムが共通）に替えたけど、
乗り味がかなりマイルドになったよ。

俺もCAAD9-5買って2週間で
RS10からWH7850-C24-TLに乗り換え

進む進む　こんなに進んでインカ帝国ってくらい進む

やっぱり　CAAD9-5買ったらブレーキを105以上　ホイールを予算に応じて
買い換えると　走りが激変する

値下げするくらいなら　ブレーキを105のままにして欲しかった
ホイールは　中途半端なのが付くと面倒なので　安物でOK

次はﾁｭｰﾌﾞﾗｰタイヤを試してみたいと思っています。

CAAD9フレーム買いして、新105＋6700ホイールで組んだ俺は大正解だったってことか

？？
105で組むなら、普通に完成車買ったほうが安いだろ
海外で買ったならともかく、フレーム12万＋1057万+67005万でほぼ25万だろ？

旧105じゃなくて新105が欲しかったんだろ
あとスペックを良く見るとCAAD9-1(＝フレームセット)と
CAAD9-5のフォークは微妙に違う。

CAAD9-1⇒Slice Premium, monocoque full carbon
CAAD9-5⇒Slice Premium full carbon, alloy dropout

たいした違いじゃないけど。

たいした違いじゃないと言える>>468は両方乗ったの？

468じゃないけど、エンドの素材の違いが乗って分かる人っているのかなーと思う
俺はultraとpremiumの違いも乗ってて分からなかったけどw

ultraとpremiumは両方使った事があるけど、平坦で綺麗なコースだと違いは分からないね
少し路面の荒れたところだとultraの方が微妙に硬く感じるかな
素材よりも、100gの重量差の方が大きいかも

フォークの爪までカーボンって意味あるのかな？
あそこって力がかなり掛かるから、デメリットの方が大きい気がするんだけど
しかも、軽量カーボンフレームなら兎も角、フレームがアルミなのに、爪をカーボンとか・・・w

キャノはメーカーからの販売ノルマがあるそうだけど
値引きすればもっと売れると思うのに頑なに定価販売だよね。
他メーカーは値引くのに何でキャノは値引かないんだろ。
メーカーに定価で売れと言われてるのかな。

フレーム売りのも、エンドはアルミです
昨日、鈴鹿でクイックしめ過ぎで塗装の剥げてるのを見たので、間違いないはず

新105ってそんなにいいのかと思って調べたけど、性能は変わらず、レバーが小さくなって、格好悪くなったのかな？
アルテやデュラミックスする奴にはいいみたいだが、
別にどうしても必要って訳じゃなさそうだな

上位へ互換があるだけで最低ランクだからな
少しずつパーツを集めたい人向け

別に旧105でええやん

ノルマがあって価格競争が激しいんじゃどこも扱わないよ
定価販売強要して店に利益をあげさせるからキツいノルマでも扱ってもらえる

???

今年のフレーム売りのフォークは"Slice Premium full carbon, alloy dropout"でFA？
買った人、報告よろしく。

新105だと変速ワイヤーの取り回しが変るから、人によってはメリットかな。
5600系で変速バナナを使ってる俺にはチョット羨ましい。

>>478
売れるから足元見られてるだけ

9-1のフレーム買ってソラで組んだら笑われるかな？
予算があまり無いんだよな・・・

コンポなんか何だって良いんだよ
ホイールとタイヤは少し良いやつにすれば

>>482
用途に寄るのだろうけど、良いんじゃないかな。
余裕ができたらコンポをグレードアップすれば良いし。
俺もホイールにまわす予算は少し多めにした方が幸せだと思う。
タイヤはトレーニング/ツーリング用途のそこそこの性能で耐久性のあるのがおすすめ。

>>481
だよな

去年まで年末になると3割4割で普通に売ってたし
今年が米国ラストってことで強気になってるだけだな
実際、CAAD9の店頭在庫は殆んどなくなってるし

>>482
とりあえずSORAでもいいんじゃね？

ただ、多分、後でもっと良いコンポにしたくなると思うけどねw

SORAで組むのも結構だが、素直に9-6あたり買っといた方がお得な気もする・・・

ハンドル、ステム、サドル、その他色々をどうせ変えるんだから、フレーム組で良いと思う

CAAD9現在発注出来るか微妙みたいです。発注したら、本国アメリカに問い合わせて、
確認するみたいです。今日ショップできいた話だけど。先月までは、まだ大丈夫だと言っていたが。いよいよ五月。
そろそろ発注出来なくなるな。

笑わないけど、ちょっと勿体無いと思うが、後々上位互換性がないのでかえって高くなりそう。
頑張ってください。

>>489
情報thx
オーダーするならそろそろか

オーダーするならそろそろか→
ちっと遅いかもしれないがぞ,おいらは発注済み、でいつは入荷するか聞きに行った時の情報。
問い合わせてからの注文なので,発注出来るか微妙　

ここ最近、「発注済」だの、「最終オーダー」だの煽ってる奴がいるけど、同一のオッサンか？

なんつーか、オクみりゃ分かるけどプレミア価格になるようなフレームでもないし、
使って何ぼの単なるアルミフレームだぞ？
耐久やヒルクラでも大量に居るってのを見ても分かるとおり

骨董趣味の床の間バイクなら他を買えばいいのに

>>492
CAAD8乗りなんだけど、フレーム交換で悩んでずるずると。(^^;
CAAD10を待っていたんだけど、こんな状況なんでね。

使って何ぼの単なるアルミフレームだぞ？ だから買ったのだ。案外安いし。
アルミは若い時に乗りたいし,カーボンはあとからでも買えるしね。

>>495
お前若くないだろw

この池沼っぽい文章はわざとやってるんだろうか

早くコイコイCAAD9。嬉しいんだよ、発注間に合って。でもあんまり人には言えない、
そんなチャリンコ買って馬鹿て言われる。趣味じゃない人からすると異常に高い値段だからね。
でおいら友達に頭おかしい,そんなチャリンコ買うなんて,て言われたのであまり言えない状態だ。

中卒でパソコン初心者の年金暮らしじゃね？

池沼というか桃輪…

>>498
>発注間に合って

ショップの釣りにまんまと釣られるイケヌマ

>>493
Yあたりだと8月でも普通に店頭在庫あったりするからなぁ。

>>502
そうそう
毎年結構残ってるんだよな
大きいところは見込み発注で大量に在庫抱えてたりするし

しかし好みの色やサイズが残ってるとも限らないんだよな
難しいな・・・

ティアグラでも十分なので9-6にしようと思ってるけど
店員さんの9-5のフレームは9-6と別格と言われビビってます。
何でもＦフォークが良いとか。9-6のブルーが気に入ってますが
ここは9-5に逝っとくべきでしょうか？

俺も店員さんに１０５以上かっとけって言われたけど
色が嫌でﾃｨｱｸﾞﾗのやつにした。

結果：大正解。
レース出てるけど別に１０５にしとけば・・・って状況がどこにもない。
ｴﾝｼﾞﾝ次第でどうにでもなるんだな、っておもった。

買えるなら9-5いっても良いと思うけど、別格っていうのは大袈裟過ぎかも
失礼ながら、ティアグラでも十分って人が、フォークコラムの素材の違い程度を気にする必要は無いと思う
そんなことより気に入った色を買った方が幸せになれると思うよ

>>505
9-6で。5と6はフレームが同じ。フォークが違うだけ。
ティアグラで十分ならば6で満足出来るはず。

ティア　グラにしたらこの先、コンポのグレードうｐが3回も楽しめる

変速機は乗り心地に全く関係がないからな。
フォークは多少あるかもしれんけど同じ金かけるなら上で出てるように9-6買ってホイールやタイヤ替えた方がよほどいいよ。

安心しました。初ロードなのでティアグラでも十分と思います。
まぁ9-5は予算オーバーなのと気に入った色がないので・・・
購入したら徐々にホイルとタイヤを良い物に替えていこうと思います。

caad9の購入を考えているのですが
Ａ店では５４　B店では５２を勧められました

私は身長１７３　また下８２　リーチ１８０です

どっちもいけるけど52の方が自由度は高いと思う。

52じゃねえの？
54はでかいっしょ

>>513 >>514
ありがと

BB30のホログラムクランクからカンパのクランクに変えることは可能でしょうか？

ホログラムクランクをはずしてアダプタ入れればおｋ
ただし、はめあい用高強度のロックタイトで接着するので取り外しは不可能

似たような質問ばかりで恐縮です。
店頭実車には５０以上のサイズしか無かったので・・・

身長１６８　股下７７　手は短い私は
５０より４８の方が幸せになれるのでしょうか？
フレーム買いです。

test

>>518
50にまたがった感じはどうだった？
50でも行けそうに思うけど、腕が短いなら48の方が良いかな

>>520
店員は５０と言ってましたがちょっと手に余るかと・・・
初ロードも店員が言ったサイズの１個下選んで
ステム・ハンドルショートリーチ交換で幸せになれたので
４８選んでハンドル・ステムで調整します・・・

店員の話だと9-5はＴＣＲ荒１より良くて8-6もＴＣＲ（アルミ）より
良いとか。俺も9-5乗りだがそれはねーよと思た。
キャノショップの店員恐るべし。

>>517
カンパ純正のBB30用カップも接着なんだっけ？

こっちも店員の話、TCR荒SEは,ガンガン山に行くなら軽くておすすめ。TCRアルミとCAAD9だと、
CAAD９の方がおすすめ。TCRとどう違うのと聞いたら,全然フレームが違うのでCAADだとさ。
TCRアルミとは値段が違うし。CAAD95,被るのは荒SEかな。車体重量で言ったら荒SEの方がいいが。
個人の好みで。

無印ＴＣＲとＣＡＡＤ9-5を乗り比べたけどフレームの差なんて感じなかったぞ。
ジャイアンが嫌いでなければフル105で価格の安いＴＣＲのが良いと思た。
全然フレームが違うと言うてる店員はホントに乗った事があるのだろうか？
ほんとに個人の好みだがＣＡＡＤをしつこく勧める店員はどうかと思う。

>>516です
クランクをカンパに変えられた方はおられますか？
使用した感じは変わりました？

>>522
キャノショップの店員でキャノよりもジャイを勧める店員がいたら
そっちのほうが怖いぞw

ホログラムを何故変える必要があるんだろうか？
と、聞いてみる

俺はスパ6のクランクを79ヅラに変えたよ。アダプターぶっこんで
FSAのクランクには戻れないわ

>>528
カンパで統一したいというだけです
ちなみに今のクランクは52/39ですが、
コンパクトに変えたい場合はクランクごと変えないといけないのですか？

>>527
キャノショップではなくキャノも扱ってるお店ですよ。
そういう店もキャノショップと同じようなのかな・・・

CAAD9 の５０サイズはスローピングなのでしょうか？ホリゾンタルが欲しいのですがサイズ５２だとサイズが厳しそうなので、、股下７６ｃｍで１６９ｃｍです

>>532
ＣＡＡＤ９はホリゾンタルがありません
ホリゾンタルが見えても少しスロープに付いてます

>>532
短いステムとハンドルに交換するなら52でも行けなくはない。
ステム100mm→70〜90mm
ハンドル→TNI　ERGONOMIC-SHALLOWとか。
50と52の大きなリーチの違いはデフォステムによるところが大きいから、
50余裕なら52は調整の範囲内ではあると思う。

CAAD9はセミスローピングってやつか

セミスローピングだね、中途半端？
だが、見た目は良

こっちはお前みたいなバカな奴のＣＡＡＤに関する考えなんて聞いてねーんだよ！
どう乗ろうが俺の勝手だろーが。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1231409502

参考まで、2010のCAAD9のGEO表元に出してみた結果。
カラム１：サイズ
カラム２：トップチューブ傾斜角度
カラム２：トップチューブ前後落差

48 7.0 6.3
50 5.5 5.1
52 4.1 3.9
54 3.9 3.7
56 3.1 3.0
58 3.3 3.3
60 2.9 3.0
63 3.0 3.2

ま、相談者の言うことは口は悪いがその通りだなww

ただ、DQNな走りは勘弁して欲しいね
自転車は車両だから

>>538
すまん、俺がバカなだけかもしれないが、
角度は単位が[°]だと思うが、落差は[cm]？

>>538
こりゃーまあ、どっちもどっちと言うか･･･。
回答者もアホかって感じで、これがまあ元凶だが、
相談者ももう少しそれとなく受け流すか無視すれば･･･。

きっとすぐ飽きて物置の肥やしになるでしょう・・・放置

>>540
あーすんません。角度は[°]、落差は[cm]です。
申し訳ない。

>>542
回答者乙と言わずにはおれない

mmじゃないのか落差

>>545
[mm]だと、Handmade in USAだと誤差範囲w

>>545
cmです。結構あるでしょ？
計算してみて疑念を覚えたんで実測してみたけど、
これがちゃんとあってるっぽいんだよね。
雑誌なんかじゃこれでもホリゾンタルってことになってるような？

フェルトのF5とずっと悩んでいましたが
やっと決心が付きました!!
今からCAAD9-5買ってきます!!
CAAD9はΩスピマスプロやハーレーと同じにおいがしました。

そうですか！
お気をつけて！

フェルトF５は,売り切れで発注できなかったけど。有ったの？３月の段階で。
CAAD95もまだ発注出来るのか？
諦めて来年だな。在庫処分品だとサイズと色が無いので。

>CAAD9はΩスピマスプロやハーレーと同じにおいがしました。
近年のCAADはクセがなくて日本車のイメージ
日本代理店の価格設定くらいしか文句の付けようがない高品質な工業製品だよ

このスレってすぐにブランドに影響されるようなバカが多くて笑える

mixiのロードバイクコミュに購入相談スレがあって、
テンプレの中に「CAAD9は内外価格差が大きくオススメできない」とあった。
確かに代理店の価格設定はなんとかしてほしいところ。

安いカーボンが購入できる価格だがら迷うところだが、
CAAD9のシルエットはかっこいいんだよな。

内外価格差って、どのブランドと比較して大きいって言ってるんだろ？
価格差が小さいところがいいなら、そっち買えよ

前も書いたけど、去年までは3割引で売られていたわけで、9-5で15万前後
米でも1499ドルだろ？

何を高いって言ってるのか、意味が分からん

他の欧州ブランドとか、価格差が二倍だったりするんだが

>>348
先週の金曜日にキャノンデールのパートナーショップ行って、
CAAD9 1のホワイトのフレームセットを注文してきた。
なんかやっぱ店頭の試乗車見てたら、欲しくなって迷うことなく注文入れてたわ。
これからバイト頑張って、じっくり楽しんでいこうと思う。

まだこれからコンポとかホイールとかクランクとかで相談のってもらえると助かる。。。

TIMEとかひどいよな　＞内外価格差

>>556
そうそう
恐竜系列はひどいね
インタマあたりも
あとデローザとかコルナゴとか
今年は値下げしてきたけど

キャノなんて真っ当な商売していると思うんだが
海外から輸入して、日本人に保証つけて売るだけでも、
それなりに掛かるだろ

ある程度正直な商売しているところまで、「内外価格差がひどい」なんていわれたら、
商売なんて一切出来ないんだが
安く買いたいっていうならアンカーとかアジア製でも買ってろと思う

はいはい代理店乙

>>554
$安での言い訳か？

キャノンデールは普通じゃないかな、定価売りなとこ以外。
ジャイとフェルトが安いか。
内外価格差は海外通販で見たけど,あまり変わらないよ。わざわざ取り寄せるメリットがなかった。

>>559
？？
意味が分からん

ただ、ある程度まともな商売しているところも一緒に「内外価格差」なんて言い出すと、
本当にボッタクリの業者がのさばる結果になる

CAADって本当に内外価格差が大きいのか？
米国で1499ドルで売ってるのを、日本では定価21万

今年はバカな初心者が定価で買い捲ってるが、
去年までは普通に3割引きだっただろ

乞食で金が無いなら買うな
それだけの話

>乞食で金が無いなら買うな

どうして
こういうくだらない煽りを
入れちゃうのかねえ・・・

去年は￥239,000　　今年219000　CAAD95　ブレーキはコストダウンしているが、
去年の買って、今年のを見て後悔していないと言いはっているのがいますが。
今年のは、CAAD95で、白がないから、０９安く買ってよかったと。
でも本当は違うらしい。だいたい雰囲気でわかるし。
本当は、後悔しているみたいだ。フレームで買えばOKだし。本当は赤色のバイクが好きだと飲んだとき言っていた。。

>>561
通販とかなら兎も角、ショップに行って買うと定価販売とか
結構多いぞ。何処もかしこも3割引が普通というわけじゃない。
だから内外価格差がでてくるわけ。

>>564
それは、ショップ選びが下手だったり、今の時期を選んで買おうとするからなだけで
大体、USA最後って去年から言われていて、去年は普通に3割引で買えたじゃん

今年になって飛びついたような情弱が、自らの落ち度を自省するまえに、
「内外価格差がひどい」とは、何様だと

そんなに思うなら、米国の店頭にまで出かけて自分で買ってくればいい
そんなに内外価格差がひどいというならな

俺はショップで定価で買ったよ。
お布施もあるんでね。
丁度Newモデルの合うサイズが入荷してたので、即売約。

内外価格差があったとしても構わないと思うけど。
欲しい人は買うでしょ。

>>563
フォークも違うし、BB30対応したりでフレームも変更入っているしね

致命的に、色が赤が良かったらし。二割引に心が動いて失敗したみたいだ。
BB30とかよりグラフックで後悔すると痛いな、最終まで待てばよかったと,思っているだろう。そいつは。

2010の最大のグレードダウンはテクトロブレーキになっている点。
この点だけは105コンポになっている2009で良かった,安く買えた。
と言っている、でも店員に,下取りして,いくら足せば買えるか聞いている時点で,かなり後悔しているはず、
安く買って失敗例でした。　　

ブレーキなんて後でどうにでもなるからね

569の日本語が難解なのはボクだけでしょうか？

結局値段も大事だが,好きなのを買えば後悔なし。

難解だが、細かい部分を抜かせば大体理解できる

友人が、2割引で2009モデルの9-5を買ったが、2010モデルで赤があるのを見て、後悔している
色は妥協できない

ってことでしょ

ブレーキなんて後で変えればOK

色は妥協できない
ほぼそうだ。交換できないし。

結局０９の９−６買ってフレームとフォーク以外は
全部パーツ交換しちまった・・・フォークも変えたい

今年まで待って９−１のＢＢＱ買えばよかったなぁとおもうけど
たぶん今年になったらなったでＢＢ３０だしなぁとかおもってそうな俺。

なので去年買ってよかったわ。ﾃｨｱｸﾞﾗでも充分すぎた俺には。
草レースだけどﾃｨｱｸﾞﾗ、ＷＨ−Ｒ５００でそこそこ優勝できるようになったし。

俺も同じ仕様だ。確かにティアグラでも十分だな。
そこそこ優勝ってのはよくわからないが、R500でもそこそこ走れる
ただ、ブレーキシューは67アルテに変えた。
ティアグラのシューは止まらん。

>>577
・・・金が無いだけだろ、お前

ホイールぐらい変えるだろ、普通

>>538
52〜63は互いの落差の違いが1cm以下なのに
48と50は落差そのものも他サイズとの違いも大きいんですね

０９CAAD95を買った友人に,俺がCAAD95の赤を買ったとまだ言ってない。
まさか買うとは思っていないだろう、三台もち。ママチャリ含めてだけど。

>>579
お金ないからきたえてますっっ！

草レースってどんなレースなんだろう。マスドレースで先頭集団のスタート前を見渡しても
R500やティアグラなんて全く見ないけどなー

>>548ですが無事契約できました。
行く前は9-5の赤でほぼ決まっていたのですが
BBQのフレームを見たらこちらの方が好みでBBQで即決。
在庫もジャストサイズがあったので
新105で組んで6月上旬には納車出来そうです。
値段も完成車とほとんど変わらない値段でした。

おめ

>>565
無知にもほどがある
仕入れが安くなるのは今くらいの時期から
USA最後は2010モデル
シーズン頭に7掛で仕入れたものはたとえ決算セールでも3割引は無理
店の在庫整理に引っかかった典型的な情弱

>>586
はあ？

2009モデルの時点でUSA最後ってショップでも言ってたんだが
それに、今から仕入れが安くなる？CAADが？？

お前、2010で初めて自転車始めたんだろ？
2009モデルで最後って言われていたのも知らないんだからな

で、定価で買って>>586みたいな言い訳を自分の中で自問自答して満足するわけだww
自慰は一人でやってくれよw

CAADまだ買える、？店舗在庫のみかな、発注出来るか情報よろしく。

サブにもう一台頼もうかと。

>>588
そんなの近くのショップで聞いた方が確かで早いだろ？

>>590
チッ、うるせーな

>>587
バカかw
結局2009が最後ってガセネタじゃねーかw

2009年で最後だったのはスーパーシックス
だろうに

普通に三割引っていうのはウソだな。
定価販売が多い中、15〜20%は確かにあったが。

基本は定価販売だよな
他の物で値引きしてくれたよ
俺が買った店では

ペダルと鍵をタダで貰った

>>592-593
人を馬鹿扱いする前に、過去スレ読んでこいよ
2009が最後だと言われて買ってた奴は結構居るんだよ


オマエラの発言は完全な初心者丸出しで、今頃初めてcaadを知ったって言ってるのと同じ
恥ずかしいから出てくるなよ、ボケが

>>588
ショップで聞いたけど６月位までは生産を継続するとの事だよ。
ただ注文が殺到してるので人気の色とかは早めに注文したほうが良いよ。

CAADの清算ははじめから2010が最後ってアナウンスだったと思うんだけど、
2009が最後ってどっから出てきたの？店の勘違い？

永久保証なんて謳ってるけど
今のフレームが折れたら台湾製のフレームに変えられるのか

割りあわないな

>>597
ガセネタをつかまされたことを力説してるwww

>>599
俺もそう記憶している。CAADが2009年で最後なんて話あったっけ？
まぁ、どうでもいいんだけど。

>>599
だから過去のスレ読めって言ってんだろ
理解できねえのか？


過去の経緯を一切知りもせず、
昨日今日のレベルでcaad知った癖に、したり顔で結果論語ってんじゃねえよ

どうでもいいです

何でわざわざガセネタのために過去ｽﾚなんか調べなきゃいけねえんだよ
もうお前消えろよ、、、

ところで本家の９−４スラムで組んでて（ライバル、クランクはフォース）ｶｯｺﾖｽ
$1800かあ、、、

>>603
いやだから一昨年に聞いた話なんだけど･･･

ホントにどうでもいい事だな。何と戦っているのかもわからん。

>605-607
マジで頭が悪いならいちいち反論すんなよ


ホントにバカばかりで困るな

どうでもいいです

今日も日曜日だっけ？

俺は2011モデルのＣＡＡＤに期待する。
新105と台湾生産なので大分安くなるはずだ。

今の流れだと来年には
台湾製CAAD9ユーザー対USA製CAAD9ユーザーの
出口の無い泥仕合が行われているんですね

>>612
そうそう。
でも結局両方を乗り比べて意見を言う奴なんていないから
論理的な議論も出来ないだろうし、
単に自分の好みをぶつけ合う永遠に平行線な罵倒合戦が続くんだろう。

米国製vs台湾製　→「台湾製に価値はない」と主張するキチガイ大暴れ
適正サイズ　→　大きめサイズを買ってしまった奴が罵倒される傾向
カラーリングがカッコ悪い　→　昔は良かったのにがいつもの展開
内外価格差　→　安く買った奴が高く買った奴を罵倒

このスレの9割はこんな成分で構成されてますw

台湾製がジャイアントと同じぐらいの価格になるならいいんじゃね？

CAAD9_5グレードが18万円台だろうね。
ジャイ＋2万ってところじゃない？

>>612
支那プスカーボンも…　　たまには思い出してあげて下さい

　（´・ω・`）

CAAD9の購入を考えています。
173cm、股下78cmの短足である僕のサイズは幾つがよいでしょうか？

身長と股下だけじゃ分からんが52でいいと思う
ttp://www.cannondale-nakameguro.com/web/PIX/1192788324d_08SIZE.jpg

CAAD4と９って結構違いがあるものかな？あまり変わらないならCAAD4を譲ってもらおうかなと

>>620
>>5

>>618 ショップで聞いたほうが。

>>621 ありがとう　あまりかわらなさそうだから４も検討するかな
ちなみにこの色は地味かな？http://www.bicycle-heaven.com/blog/uploaded_images/JUNE-014-720718.jpg

>>623
ねだん、状態にもよるけど
おれなら４だな

ちなみに９は６万　４は４万です。４もいいとは思うけど年式的に大丈夫かなってのが不安。

ポッポ不況の中で、売れない自転車をどう売るか。

「米国製ですよｗ　ハンドメイドですよｗ」

まさに日本人ホイホイ。ブームが終わって買った店がなくなってましたなんて無いようにな。

>>625
俺なら両方買うw

両方ですかｗちなみにフレームだけです。
学生なんで貧乏でどちらか一つで

自分がイイと思った方を買えばいいだろw
そんな事イチイチ他人に聞くなよ。お前は赤ちゃんか？

すいませんｗ９買うことにします　ばぶー

>>626
>>617

>>631は真性の馬鹿なんだろう。
キャノの屋台骨支えてるのはアルミでカーボンじゃねぇよｗ

店員の発音のせいで「キャドナイン」が「キャロライン」に聞こえて相槌打ちながらもなんだろうと考えてた

支那プスカーボンがキャノの屋台骨支えたら、ラーメン屋台になるな

いちいちどうでも良い事で煽る奴がおおいな。
カルシウム足りてないんじゃない？

>>635
ええ。今の最後のアルミ(笑)ブームが去った後の事考えると不安でたまらないのです。

おれはさっさと売り払ったけどね
もう飽きた
つぎはカーボン買う

スーパーシックス３乗ってる人（または購入を考えてる人）に
聞きたいのだが他のバイクと買う時迷った？俺はＴＣＲアド２と
迷ってる。正直見た目で選んじゃって良いレベルなのかな？

SUPERSIXいいよー。

6といってるのに3とかもはやもうよく分からない

フレーム組みで良い気がするが・・・

Slice Prodigy 1 1/8", alloy steererってフロントフォークはアルミなのかな？CAAD5です。

alloyだからアルミじゃね？

上の部分がアルミのカーボンフォークかと思ったんだけど違うのかな？色々調べたがよく分からなかったので

>>638

見た目でよいんでないかい。
俺ならスーパーシックスだな。

来年はハンドメイドタイワンと入れて欲しい。
溶接痕とか多少荒くなるかもしれないが、安くなり、全体的には,よくなるかも。
そしたらジャイと完全被るな。

ＳＵＰＥＲＳＩＸ　３とＣＡＡＤ9-1はだいたい同価格だけど
どちらが良いの？

ＳＵＰＥＲＳＩＸ　３

でたー！ｗ　売れ残りで客を搾取するショップｗ

Super Six ３

スーパーシックスとは値段が違うが、デュラなので、９−１に。でどっちが軽いのだろう？
重量にもよってはスーパーシックスかな。のり心地とかは別にして。

>>646
絶対に安くならない
アメリカ製でも海外では激安で売ってたのに、日本ではあの値段だったんだからね
製造コストが下がったとしても、その分はドレルの儲けに回されるから消費者には還元されないだろう
値段が変わったとしたら為替調整分だけだよ

>>652
海外で激安って、どこで？

散々論破されていると思うんだが、いい加減お前が経済の仕組みが解っていないことと、
貧乏なことを認めろよ
ｸｽﾞが

初ロードでＣＡＡＤ8-6を考えてます。
安いモデルはすぐつまらなくなると店員さんに言われましたが
実際どうなのでしょうか？ポジションも8-6は初心者向きで
値段も手頃なので最初の一台には良いかなと思いまして・・・

そんな店で買うなよ

>>654
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ﾎﾟﾝ:::。・._、_ ﾟ　･　　　　ＣＡＡＤ8-6を買って2,3ヶ月もすりゃCAAD9の存在が気になりだすから
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　　 もうちょっと奮発してCAAD9 6なんてどうだ？
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　　　　　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ　　

いいから８なのか６なのか３なのかはっきりしろよｗ

>>653
ねえねえアメリカ生産が2009年で終わりって話のソースはまだ出せないの？

街乗りメインなんで、スタンドが欲しいと思ってググッたら、
よさげなスタンドを見つけたんだが、これ付けてるキャノ海苔っていない？
というか、これって使えるの？（ちなみに、2010 CAAD9-5 Liq海苔）

　Hoge obj001 ロードバイク用ミラー（STI専用）
　http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5666&forum=100

>>658
去年つかおととしからさんざんそのはなしここでしてたじゃないｗ

いまさら何熱くなってるのｗ

>>658
http://www.unkar.org/read/schiphol.2ch.net/bicycle/1249608818

この辺読めよ
混乱しているのが分かるだろ
ショップのブログでも探せば2009が最後って書いてるところはあったんだよ

たまたま2010まで「継続」ってだけで、その当時は2009で終了とか思ってた

だからさ、今頃やっとCAADを知ったような奴が定価で買いあさって、
「値引きもしないし内外価格差がひどい」ってのは、
バカじゃねえのかと
一年前から米製最後って言われていて、買う奴は割引価格で買ってるんだよ

http://www.unkar.org/read/schiphol.2ch.net/bicycle/1241815543

こっちの方が明確だな、去年の5月ごろのスレ
2009で最後ってみんな信じ込んでる訳だが

・・・にしても、マジで2010から初めてCAAD知ったような奴が、
いちいち偉そうに反論してくるのだけはマジでムカつくな

買うなよ、内外価格差がどうこうって言うなら
初心者のアホに買って欲しいなんて思ってねえし

ちょっとお聞きしたのだけれど、FSA製のセラミックベアリングを使ったBBって
ありますよね？なんだか、これにするとギア二枚分軽くなるとかどこかで見た
んですけど、使っておられる方いらっしゃったら、感想お聞かせください。ちょ
っと値段はりますけど、性能に直結するなら使ってみたいのですが。もしご存じ
でしたら、BB30用のものを販売しているお店も教えていただけると助かります。

やっぱり>>653=597だったかｗ

>>659
よりにもよって2ch自転車板でそのサイトの事を聞くなんて…
ここ読んどけ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269316864/-6

>>662のログに「完成車1000ドル以下」とあるな
「海外で激安」のソース提示お疲れさんｗ>>653

>>667
バカか？お前は
昔から同じこと繰り返して、なんか面白いか？お前は

>>659
そのスレ、泥棒みたいな奴がやってるから
今後にどと「cbnanashi.net」はアクセスしないように

Cyclingnewsの記事には2010年後半までにベッドフォードの従業員を300人から100人にまで減らし、生産は100%台湾に移行するとあるが、2010年モデルを台湾で作るとはどこにも書いていない
これは2010モデルはアメリカ従業員で作ると読むのが妥当だろう
2010モデルから台湾と言っていた店
ttp://myxmtb.blog16.fc2.com/blog-entry-12.html
2011モデルから台湾と言っていた店
ttp://blog.livedoor.jp/highend_bike/archives/51252004.html
ttp://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2009/caad96.html
>>661は既に日本語になってないから、彼が何を言いたいのかは分からないｗｗｗｗｗｗｗ

キチガイが沸くとスレがよく伸びるな

CAAD9のサイズ５０フレーム購入したが股がトップチューブにあたるｗベストなサイズかと思ったけど大きいのかな？１６８ｃｍ股下７６ｃｍなんだが、、、、
シートﾎﾟｽﾄ１０ｃｍぐらいしか上げられない

>>670
俺にはお前が何を主張したいのかが良く分からない


去年の今頃は2009年でUSA生産は終了と思われていたんだが
そのときに>>670をきちんと書いていたら意味があったが、
今頃勝ち誇ったところで、単なるバカにしか見えん

ttp://myxmtb.blog16.fc2.com/blog-entry-12.html
この店はMTBオンリーだから、CAADには言及してないな
じゃあ「ショップのブログでも探せば2009が最後って書いてるところはあったんだよ」ってどこだ？

>>674
いい加減ウザい
負けたくないのは分かるがお前の負け
過去スレ読め

お前が2010に初めてcaadを知ったのはよく解ったから、
そろそろ自重しろ

それから、買うな
お前みたいな神経質で病気みたいな奴が乗るブランドじゃねえし

>>672
身長的にも股下的にも、それで良いんじゃね

>>676 ありがとう　部屋で裸足でまたがったんで靴履けば少しはちがうかな？CAADはほぼホリゾンタルに近いから短足にはきついね　それにしてもシートﾎﾟｽﾄが出せないとかっこ悪いｗ

2009年で米国産は最後っていう話はあったけどさ。
「みんな普通に3割引で買った」という話はホントなのかよ？

俺が知る範囲、ここ数年は定価販売が基本。
「本体は引けないからパーツをオマケしますよ」がほとんど。
探せば15%くらい引く店はあったけど、
20%になると型落ちモデルじゃないときつかったり。
去年まで普通に3割というのが信じられん。

まぁ、エバンスあたりで買うのを「普通」というなら
その理屈は成り立つけどな。

アンチもマニアもなにこれ気持ち悪い

キャノンデールのカーボンはどの工場で作っているのでしょう？台湾企業だと思うが。
アルミもCAAD8は台湾だが,来年はCAAD９の後継車は出るのだろうか？
ヤッパリアルミのキャノンデールなので気になる。　アルミの長所は有るのだから→安価で性能がいい。
安いカーボンよりキャノンデールのアルミ。

2010CAAD９、三割引でサイズと色は今年はないでしょう。だって、まだ新車がまだ来ない。
売れ筋の５０　５２　５４はまず在庫なしだろう。

>>680
店員乙

安いの欲しけれここで買えはいいかと；
http://www.moon-bikes.com/bike_c_road.html
俺は近所のショップで買うけど。数万ケッチて,アフターとか問題あると嫌なので。

大阪に行くだけで赤字だ。たしか対面販売しか無いので。

埼玉から徒歩で大阪までだと
何日くらいでつか？

>>677
俺もそのサイズで良いと思うよ
靴下＆靴の分で大丈夫じゃない？
くれぐれも強打しないようにねｗ

>>666、>>669
情報トンクス。

前から同じようなサイトが2つあるなって思ってたんやけど、そういうことやった訳ね。
というか、スタンドの話してんのにミラーへのリンク張ってたわ…

ということで、もう一度質問。

　街乗りメインなんで、スタンドが欲しいと思ってググッたら、
　よさげなスタンドを見つけたんだが、これ付けてるキャノ海苔っていない？
　というか、これって使えるの？（ちなみに、2010 CAAD9-5 Liq海苔）

　N+1 ボトムレッグ(センタースタンド)
　http://www.amazon.co.jp/%E3%83%9C%E3%83%88%E3%83%A0%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B0-%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-KC136AA/dp/B0026FC8F2

　POWERTOOL BB取り付けスタンド
　http://item.rakuten.co.jp/silbest2/10003886/

>>678
みんなが3割引で買っているわけでもないし、
ここ数年定価ってのも嘘だろ

この手の、都合よく事実を歪曲して伝える奴って、
本人は自覚がなかったりするから困るんだよな・・・

>>655
田舎なのでＣＡＡＤ買える店は一軒だけなのです。
>>656
やはりＣＡＡＤ９ですかね？
用品類を買わなければ買えない事はないのですが。
ポンプだけ買ってしばらくフラペ、ノーヘル、普段着で乗ろうかな。

>>688
で、君の言う正しい事実は？

>>689
ペダルはSPDとフラペ兼用のがあるからそれ付ければ？
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/pedals/mountain/product.-code-PD-A530.-type-.html

メットはそんなに高いものじゃないから買っておけ。
飛ばしている時の安心感が違うから。服装は普段着でも全然問題なし。
あと、グローブはあった方が良いな。

>>690
みんなが3割引で買っているわけでもないし、
ここ数年定価ってのも嘘だろ

だが
日本語読めないなら無理するなよ、キチガイ

なんだ。煽りたいだけの人だったのね。
答えも持ってない人に聞いて損した。

俺の街は扱店2店、その一店舗でワンサイズ大きいのを乗れそうだと,言ってくる。
店舗には在庫がある。当然その店では,その後商談しなかったが。値段はどっちも同じ。

caad9はホリゾンタルっぽいし、円形チューブっぽいからかっこいいね。

ホリゾンタルでもないし、円形チューブでもないハゲなんですね。

CAAD9でR-SYS乗っている人のインプレってないか？

SIX13ですが、経年変化でアルミとカーボンの繋ぎ目が破損したりしますか？
中古のSIX13のクリアモデルが欲しいのですが、それが気になるので・・・

中古のロードはパス
どんな環境で保管されてたかわからないからな
ましてやそれがカーボンだなんてもってのほか

アルミフレームが欲しくて、ＣＡＡＤ９買った。
さて、コンポはどうしようかと悩む日々です。

あれ、今ジロでトップ3独占なのね
TTTで勝ったからか
公式がピンク

>>695
たしかに。

>>696
湧いてるなあ。

>>699
カーボンの中古はやめといたほうが・・。

>>700
おめ。リクイガスはカンパ使ってるけどアルテで十分だと思うよ。

>>697
オレ使ってるけどなに知りたい？

>>700
105で十分・・・

>>700
よく買えたね。
俺、先週買いに逝ったらもうないと言われた。
ちなみに9-5リクイガス完成車の52。
フレームならまだあるのかな。

>>705
ショップの在庫がたまたま有って、しかもサイズがオレにドンピシャの５２！！
もうこりゃ買うっきゃない！って即決したんだ。

>>702
アルテもいいんだけど、ずっとカンパ使ってるからやっぱカンパがいい。
11Ｓにすると自分の持ってる自転車と互換性が無くなるから10Ｓコンポで考えてる。
あ〜、どこかにコーラス10Ｓ無いかなぁ〜。

今の所オレの脳内では、ハンドル、ステム、シートポストがＤＥＤA　ＺＥＲＯ-100。
コンポはケンタ（あればコーラス10Ｓ)、ホイールは手持ちのフルクラムＲ-0　ってとこ。

それ、ワイの多摩サイじゃね？
ずっとフレームが吊るしてあったからなw

吊るしフレームってなんぞ？

フレーム売りの車体がう吊るしてあるという事だろ？

うちの近くの店でまだフレームが買えるとのことだったのだが、
組み立て工賃の相場ってどのくらいかな？

フレームとコンポ一緒に買えばタダだろう！？

俺は工賃１万＋α位で予算建ててる
ちゃんとした店なら組み付け前の下準備（ＢＢとか）を
やるはず　もちろん他の調整混みで
さすがに２万取られたら怒るけど・・・

新105付きのＣＡＡＤ９は６月注文分位からかな？

新105が付くなんて誰か言ってたっけ？
自分が6月分買うからか知らないけど、都合よく考えすぎじゃね？

「ロードレーサー」が「本当に欲しい」のなら


「値下がりなど期待して」


「待っていて」はいけません。


「待って値下がり」する「モデル」も「存在」しますが


「今・予約をいれておかない」と


「買えないモデル」もあると思います。


つまり「またがる事」も「買った人の感想」も


「聞けないまま」買う事になる訳です。

あら？漢字間違えてた・・・
「調整込み」だう・・・orz

>>715
そんな糞メーカー買わなければいいだけの事。ざまぁｗｗ

待ってるのも良いけど、ギャンブルだよね
当然だがうまく自分にあったサイズや好みのやつが残ってるとは限らない
値下がり期待してないでタイミングが合えばさっさと買うべき

自分は運良く好みの色サイズの在庫車を2割引で買えたから良いけど、
モデルチェンジの時期は過去スレでも「どこかに在庫残ってねーかー」ってレスがしばしば見受けられたからね

つーか、早漏が定価で手を出して、
「キャノンデールは内外価格差がひどい」って言ってるのがマジむかつくぜ

割引価格で買いたいならもう少し待てって感じだなww

>>719
俺も割引で買ったけど、少しでも安く買いたいというものは、
消費者の普通の心理だろ？
そんな事に腹を立てる心理がよくわからん。中の人なら納得するけど。

>>720
安く買いたいのは分かるが、限度があるだろ

そんなことを言い出したら、「定食を1円で」って言ってるのと変わらない
大体、ロードバイクなんて人に見せ付けるって意味合いも多少あるわけだし、
それなりの値段が付いている価値もあるだろうに

それを全く理解できない知的障害が居るのが俺には腹立たしいんだよ
そんなに経済を否定するなら早く死ねと

安くなってもせいぜい2割ぐらいじゃん。去年末FEET　ｚ４５辺りが安くなっていたが、
やっぱり安くなる理由があって、コンポティアグラだったし、おそらくティアグラだったので在庫抱えてしまって投げ売りしたのだろう。

>>721
>そんなことを言い出したら、「定食を1円で」って言ってるのと変わらない

誰もそんな極論は言っていないんだが。
少しでも内外価格差をなくして欲しいというのは普通の心理だと思うよ。

安く買えるならそれに越したことは無いよね
でも今の価格でもそんなに高いとは思わないな

>>723
だから、キャノンデール程度の値段に「内外価格差」って言い始めたら、
輸入ビジネスが全部できなくなるだろ？
ジャイアントですら10万クラスのバイクに5万程度上乗せてるだろうが

価格を倍で売ってるブランドもあるのに、
キャノンデール程度の「「ごく真っ当な」商売をしているに対して、
「内外価格差がでかすぎる」なんて不満を言うのは、
「定食を一円で」って言ってるのと変わらないだろ

俺にはキャノンデールの値段に「内外価格差」とか言う奴は
「定食一円で」って言うような乞食同然にしか見えないけどな

大体、安く変えればいいって、限度があるだろうに・・・

アメリカ製で現地価格と定価で5万程度、
値引きされたらほぼ同額になるようなバイクに、
「さらに安く」ってどんだけ欲張りなんだよ

そんなに金が無いなら買うなよ

やはりここはキチガイの巣窟だった様だな。

>>727
俺に対して言ってるのか？

この程度で基地外と思うぐらいなら、自転車趣味なんて止めた方がいいぜ
もっと頭のおかしいのは沢山いるからなｗｗ

安物バイクで喧嘩してんのかm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ

やはりここはキチガイの巣窟だった様だな。

ﾂﾏﾝﾈ

やはりここはツマンネの巣窟だった様だな。

どうでもいいです

やはりここはどうでもいいメーカーだった様だな。

うん、だからﾆﾜｶはもうこないでくれよ

金が無いやつがジャイアント買ってろ
ただ、台湾本国の値段よりも5万以上高いけどなw

・・・ただで海外から輸送とか、日本語で日本人向けサービスをやってくれる商売ってどこかにあるのかね？
ったく

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ただでやってねぇだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

とっくにあるような気もするが・・態度が気に入らないのでおしえない・・

教えないとオッサンに認定されるぞ

>>739
気がするじゃねえよ

慈善事業じゃなくてまともな商売として成り立ってるんだろうな？
現地価格と同じ値段で輸入、日本語化、日本人向けのサポートをやってるような商売が？

適当こいてんじゃねえよ、ゴミが

>日本語化、日本人向けのサポート
が必要ないおれは海外通販したよん。もうやってないみたいだけど。
日本の価格じゃアホらしくて買えん。
勿論>日本語化、日本人向けのサポートが必要な人がお布施することを否定はしないけどね

>>742
日本の価格があほらしいって、EVANSだって去年のセールを除けばむしろ日本より高いんだが・・・

なんか、勘違いしてねえか？お前

キチガイを刺激するツボ。

内外価格差
台湾製
大きめサイズ

日本のどこででもオマエと同じ割引額で買えるわけじゃないんだよ？
なんか、自分の周りだけ見て「全てワカッタ」なんて勘違いしてねえか？お前

>>745
なに言ってんだ？こいつは
誰もテメエが地方住まいなんて聞いてねえよ

だいたい、地方の奴は「安いショップが無い」と二言目には言い始めるが、
テメエらの住んでいるところなんて都内に比べたら激安だろうが

なんでもかんでもけち臭い貧乏人が、
不動産で得をしているくせに、モノを買うのでも都市圏と同じ値段で買おうとしてるんじゃねえよ

話を掏りかえるのが好きなやっちゃな〜

安い方がいいじゃんっていうシンプルな話だよ。
誰もタダにしろとか言ってないしw

>>748に同意

そしてその価格に納得できれば買えば良いし、
納得できなければ買わなければ良い。
最後はユーザーの意思一つでしょ。

なんか非生産的な,盛り上がりだな。でCAAD９はまだ買えるのか来週でもショップで聞いてきて、かきこみます。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>750
このスレに生産的な盛り上がりなんて期待しちゃダメだよw
盛り上がるって言っても、いつも約一名のキチガイが騒いでるだけなんだし。

CAADに群がる貧民が勝手に騒いでるだけ

たかが自転車に選民意識が持てるなんてチープな人生観だなあw

お前の発言ほどチープじゃないさ

>>753
テメー、チャリのくせに原チャリ並みの値段がすんだぞ！。貧民には買えねーんだバカ

さっさとフレーム注文して何付けるかワクワクしながら
考えた方が幸せになれそうだな・・・
とりあえずフレーム買いだ・・・

内外価格差ってよく聞くが、キャノはマシなんじゃないの？
スパ６フレームで２０万ちょいで買えるんだし・・・

そうそう
全然マシ

にもかかわらず、「少しでも安いほうがいい」とかいう乞食が居るだけなんだよな。。。
高くて買えないなら文句を言う前に買わなきゃいいだけなのに・・・

少しでも安いほうがいい=乞食
米製以外=糞
オレの意見に反対するやつ=オッサン

>>758
ハイエンドであの価格はないよな

少しでも安い方が良いのは間違いないが、セール始まるのは秋から。
キャノンデールぐらいの価格差ならセール待ちしたり海外通販で苦労するより、
その期間乗った方が良いんじゃね？と思える。
海外の倍近い値段する上にWiggleで取り扱いあるようなとこはまた別。

>>762
特に今年みたいに米製最後って時は、割引を待たずに定価で買わざるを得ないのは仕方ないんだよな

繰り返しになるけど、
2010の米製最後って時に初めてCAADに目をつけて、
で、みんな狙っているときの強気の定価販売だからと、
他ブランドよりもよほど良心的な根付けなのに、
「内外価格差が・・・」とか言い出す奴は、

マジで死ね

今までもCAAD9はEVANSの安売りとか、Yのセールでモデル落ちが3割引だったり、
結構安く買うタイミングがあったはずなのに

　ど　う　し　て　今　頃　に　な　っ　て　内　外　価　格　差　と　か　言　っ　て　る　の　？　

>>764
2010の米製最後って時に初めてCAADに目をつけて、
で、みんな狙っているときの強気の定価販売だから

>>760
まあ、それがこのスレの本質だねw

キャノンデールがボッタクリって言うなら、
アンカーは日本のメーカーにも関らずあの値段なのは、
詐欺に近いだろ・・・

他ブランドよりもよほど良心的な根付けw

日本人が米国産に寄ってたかってるから強気になってるだけだわ
それぐらいでしか儲からないんだろ

店員　＜　CAAD；；CAAD；；
信者　＜　CAAD；；CAAD；；

他の人　＜　（笑）

>>765
それがキチガイの脳内妄想ストーリーなのねw

ま、米国製ラストイヤーの今年は、去年よりもかなり定価も下げてるんだけどな。
つか、米国製に執着してる奴はあんまりいないのかも。

おっと、アンカーの悪口はそこまでだ・・・
ＲＮＣ７とかいいもんあるぞ。
ＨＡＮＤ　ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮだ。

>>768
強気？
ショップの奴の強気と代理店の強気を混同してないか？


あと、不等号の意味がさっぱり分からん。。。

>>769
・・・だからさ、ショップの販売価格と、メーカーの定価を混同するなよ

定価下げて、しかもフォークもプレミアムになっている時点で、
キャノンデールの日本法人の良心ぐらい気づかないのか？？

でもブレーキがテクトロ
サドルも安物

ブレーキなんてフォークに比べたらどうにでもなる
シューをヅラにすりゃ解決ww

サドルにしたって値段よりも合う合わないがあるからな
半端に高いものを標準でつけても、合わなかったら買い換える羽目になるし

現実問題として、米国製ラストイヤーでの争奪戦や、
それに便乗する販売店の強気の戦略なんてあるのか？

キャノはここ数年、販売店に対する高いノルマとか、対面販売の強制とか、
値引きに対して渋いというスタンスがデフォだったろ？

おれは今年の値下げは来年以降の、台湾製低価格路線へ移行するための、
過渡期的な価格付けだと思うが。
いきなり、5万円以上とか下がるとユーザーからの反発も大きいし、
ブランド価値も低下するからな。

>>775
販売店の強気の戦略はあるでしょ

今の時期でも2割ぐらい引いている店は有ったけど、今年は一切見当たらないし

>>5のCAADフレームセットの値段を見てもらうと判るけど、定価は下げてきてるよ
（レートの違いもあるので単純に比べちゃいけないんだけど）

おなじキャノ乗りor予備軍なんだから仲良くね

>>774
でもフォークだって乗り比べても分からない程度の差だよ
コラムがアルミかカーボンかだから

ま、それにしたって値下げには変わりないけどねw

>>774
なるほど、そうやって自分をごまかすんですね。

ってかテクトロなめんなw

>>771
お前、会話の符号も分からないの？ｗ

あと、だいたいのでかいメーカーの自転車って、
最初に契約して利益率っていうのは決まってんだよｗ
定価からの68%だとか70%だとかな。
要するに現行品の値下げはショップの努力次第なんだよｗｗｗｗｗ


久しぶり言うが、何にも分かって無いお前は10年はROMってろｗｗ

>>781
・・・お前、>>771で人が理解できると本気で思ってるのか？


店員　＜　CAAD；；CAAD；；
信者　＜　CAAD；；CAAD；；

他の人　＜　（笑）


何これ？
一体何を意味してんの？
セミコロンって何の意味？


それから、俺の「良心的な値付け」は、代理店とメーカーが良心的といってるだけなんだが
にもかかわらず、お前は一貫してショップと混同しているから、「混同してないか？」って言ってる

お前、本気でバカだな
たまには自分の行動を反省しろ

>>782
お前まずネットの基礎から勉強して来いよｗｗｗｗｗｗｗｗ

分かって泣き出すなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>783
ちゃんと日本語で書けよ

>>782
代理店とメーカーはどちらにしても最初に定価金額を提示して、
嫌ならショップ側は契約できない、要するに商品は入ってこないから、
努力っていうのはショップ側にしかない。お前の言ってることはおかしい。

早く10年ROMれ。お前がここにいる事が恥ずかしい。

>>783
はあ？ネットの基礎？
ネットはブラウザがMosaicでSUNの上で動く頃からやってるが、
こんな意味不明な書き込みは初めて見たんだけど・・・

本気でお前はネットの基礎を学べば

店員　＜　CAAD；；CAAD；；
信者　＜　CAAD；；CAAD；；

他の人　＜　（笑）

の意味が分かると思ってるのか？

>>785
お前本気でバカだろ・・・

コルナゴ辺りのイタリアのメーカーの定価は？
それと比較してキャノンデールの定価は？

キャノンデールの定価の値付けは他のバイクブランドと比べて良心的じゃねえの？
意味理解できる？

チャットでもネットの会話でも分かってれば小学生でもすぐ分かるだろ

ダサすぎるなｗ

なんだか、とんでもねえ基地外が降臨したみたいだなww

>>768の不等号はさっぱり意味不明ww
想像しようとしても何が言いたいのか分からん

なんていう基地外だｗｗ

>>790
お前だけが分からないのを早く認めて泣いてろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>792
お前が基地外だってw

こういう奴は性質が悪いな
自分で自分の欠点を認められないし、理解も出来ないんだからな

あとで「大漁」とか言うなよ、基地外ww

ネットど素人が暴れてると聞いてやってきますた

店員　＜　CAAD；；CAAD；；
信者　＜　CAAD；；CAAD；；

他の人　＜　（笑）

これを理解出来ないヤツがいるらしいがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

符号ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　セミコロンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

理解できないけど

ざわざわ・・・・ざわざわ・・・

独自スレッド立つレベルの基地外だな

分からん
文章にするとどんな感じ？

>>768
ww

前の日本語は理解できるんだが、
後半の数式wwがさっぱりイミフ

>>798
涙目になって聞いてないで調べて来いよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>800
俺、バカだからさ、調べ方が分からないから教えてくれよ

店員　＜　CAAD；；CAAD；；
信者　＜　CAAD；；CAAD；；

他の人　＜　（笑）

これ、そのままgoogleに入力すると、検索結果が出てくる？

なんというか、状況的には「サンダ対ガイラ」みたいな戦いだなw

店員　＜　CAAD；；CAAD；；
信者　＜　CAAD；；CAAD；；

他の人　＜　（笑）

毎日ケンカしてるな
ほんとは仲いいんじゃねえの？

どう調べていいもんやらも分からんよ
ヒントくれ

まさか；；は絵文字ってオチじゃないよね？

俺もこの不等式の解を知りたいぞ。

>>806
ああ、携帯で入力してて、PCから見ると文字化けしているってこと？

それはあるかもしれんな

店員　＜　CAAD！！CAAD！！
信者　＜　CAAD！！CAAD！！

他の人　＜　（笑）


こう置き換えてみればなんとなく分かったような気も・・・・
むずかしいなぁ

>>809
それなら何となく意味は分かる
まさか；と！を素で間違えてる？w

；；　って涙目って意味だろ。

まぁどうでもええわ
元々たいしたレスじゃないしw

CAAD9のフレーム交換してフロントキャリパーを付けようと思ったら付属のボルトでは短くて取り付けられないみたい。色々調べたらフォークが長い為、専用のボルトが必要みたいなんだけどホームセンターとか他のボルトで代用できるのかな？

ネ実でやれ　って言いたくなるわな

キャノ狂はネット内の会話も分からないのかｗ

>>815
・・・釣りじゃなく、本気で相手が理解できると思ってたのか？
呆れたな

キーワード：・・・
検索方法：マルチワード(AND)

抽出レス数：67

・・・って、特定個人に限らず使うだろ・・・

スレに限っては限りなく特定個人のように読めるとこが笑えるのよ

ネットやってれば普通分かるし、ネット用語不自由なCAADさんが分からないとファビョってる姿は滑稽なだけだと思うが。

>>819
俺も・・・書いているけど、他は別なんだけどねww
まあ、推測するのはいいけど、そういう根拠の無い思い込みは、
あとあと大怪我すると思うけどねぇw

>>818
正直に言ってみな。どのくらいの割合がオマエなんだい？最低でも首位打者獲れるくらいはあるんだろ？

>>820
こんだけレスが付いている時点で、他人には全く理解されていないことに気づけよ

>>823
オマエもなあ

正直、顔文字を数式とか言ったのは引いたわｗ

>>825
お前本当にバカだな
他人から見て理解できるわけねえだろ

で、>>768の意味は？

あれ、顔文字なのか？

それでも意味が不明だがｗ

>>826

他の人　＜　（笑）

>>813
シマノのFront Pivot Bolt Assembly(Pivot Bolt:52.5mm)じゃ駄目なの？
この前オーバーホールしたけど特別長いとは思わなかったけど

店員　＜　CAAD；；CAAD；；
信者　＜　CAAD；；CAAD；；


これはどういう意味？

ネット初心者のアホなキャノンデール狂信者のせいでスレが消費されていきますね

>>831
単純に、お前の書き込みが意味不明ってだけだよ
いい加減気づけよ

他ブランドよりもよほど良心的な根付けw

日本人が米国産に寄ってたかってるから強気になってるだけだわ
それぐらいでしか儲からないんだろ

店員　＜　CAAD；；CAAD；；
信者　＜　CAAD；；CAAD；；

他の人　＜　（笑）

店員　＜　CAAD；；CAAD；；
信者　＜　CAAD；；CAAD；；

他の人　＜　（笑）

；；　が泣き顔だとしても、それでも意味がわからん

>>832
おめーは誰でも構わず噛み付くのはやめろｗ　キャノ狂犬ｗｗｗｗｗｗｗｗ

キャノンデール乗り怖い；；　他のメーカーにする；；

>>835
誰に言ってるんだ？？

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）
　◎-●一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 　　　　|　|
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　 ヽ-=＿二＿＿￣　　　 ＼　　 　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　 　　　　￣＼　　　　　/　/
　　　　　　 （＿＿））　　　　　ヽ　　　　　 　 .＼＿＿/_丿
　　　　　　　|　　|　　　>>768 　ヽ　　　　 　 　 .|　　|
　　　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿）　 　 　 　 　 |　　|
　　　　　　　|　　〉三三三[□]三）　　　　　　　 |　　|
　　　　　　 ﾉﾉﾉﾉ:::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　 ＼　ヽ
　　　　　　 ~~~|::::::::::::::::::/:::::::/　　　　 　 　 　 　　＼　|
　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/　　　　　　　　　　　 ／ ノ
　　　　　　　　（＿＿＿|）＿|）　　　　　　　　　　 `-

店員　＜　CAAD；；CAAD；；
信者　＜　CAAD；；CAAD；；

店員と信者が「CAAD」っていいながら泣いているってこと？

・・・ｱﾎｸｻ

キャノンデールだせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

キャノンデール乗りが世間知らずだと分かりますた

【社会】自殺者、12年連続3万人台★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1273806914/

こんな基本的な事分からないのを八つ当たりしてるCAADさんワロタ
だから他のスレでも嫌われるんだよｗｗｗ

>>842
CAADさんが自殺しない事を祈る

CAAD　＜　世間知らずですみませんでした；；

他の人　＜　(苦笑)

どちらにしても2010年の現行を値切るには
�@粘り強く交渉
�A抱き合わせで安くさせる
�B2011年モデルが出るまで待つ

なんていうのもあるけど、旧105が乗ったモデルとかも狙い撃ちしてもいいかもね。
キャノンデールは詳しくないから、それがどれかは知らないが。

狂犬の嵐が過ぎ去った様だな

つーか、これだけ意味が不明だったってこと>>768

店員　＜　CAAD；；CAAD；；
信者　＜　CAAD；；CAAD；；

バカじゃね？ww

また情弱の狂犬が湧いてきたか

他ブランドよりもよほど良心的な根付けw

日本人が米国産に寄ってたかってるから強気になってるだけだわ
それぐらいでしか儲からないんだろ

店員　＜　CAAD；；CAAD；；
信者　＜　CAAD；；CAAD；；

他の人　＜　（笑）

意味を説明すればイイだけだろ？
なんで説明できないの？　説明したら馬鹿にされるような事なの？

マジなんなの？
テンプレ入りするの？

>>851見直すとあらためて意味がわからないwww

書き込めば書き込むほど情弱を晒している事には気が付かないのだろうか？

狂犬CAADさんの頭の悪さのせいでスレが流れて情報が手に入れられませんｗｗｗｗ
黙っててもらえませんか？ｗｗｗｗｗ

これだけ風呂敷広げて、このまま退散はやめてくれよw

基地外が黙ればいいだけだが・・・>>768の基地外な

いつまでも負け惜しみをダラダラ書いてるんじゃねーよ

>>771です。私のネット知識の無さで皆様にご迷惑をお掛けしました。もう黙っておきます。

まだ

店員　＜　CAAD；；CAAD；；
信者　＜　CAAD；；CAAD；；

他の人　＜　（笑）

この意味が分からないんだけどさっさと説明しろよ
糞バカ

>>855
無知で愚かで情弱な私めに是非とも説明していただけませんか？
聡明でネットの情報にも長けているCAADさん。お願いしますよ。

いい加減荒らすのやめてもらえませんか？ｗ

ネット知識


ﾌﾟ

>>860
ものを頼むならそんな言葉づかいじゃダメだよ。
もっと慇懃にお願いしないと。

そろそろ死亡確認のAAが来る頃だな。

店員　＜　CAAD；；CAAD；；

なんだよこれ
早く説明しろよ糞が

>>866
自演乙

CAAD；；


ネット知識
Yahoo検索で約54,400件ww
こんな言葉遣いしてる奴殆んどいねえwwww

>>866
たぶん在日かチョンが母国で使ってたんだろ。それか大阪民国（テーハンミング）で

>>869
そうか、もともと日本語が母国語じゃない人か
だったら納得だな

普通の感覚だと何を意味しているのか分からないもんな

顔文字を言葉使いとかいってるひとがいるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>768から早くも100レスかw
スゴイ爆発力だなw

こんだけ馬鹿だと理解無理だろｗ

どんだけCAADさん(笑)の逆鱗に触れたんだよｗ　糞アルミｗｗｗｗｗ

>>873
>>768は誰もわからんだろ・・・

やべえ
名前にしてみたww

顔文字でも何でもいいんだけどさ、他人に伝わらなきゃ意味ないだろ。
独りよがりも大概にしろって話だ。

>>875
普通に分かるがｗ　チャットとかやった事も無いの？ｗ

メールでも使うだろJK

>>877
そうだよな。
>>768って本人は理解できると本気で信じ込んでいるみたいだが意味不明だよな。
困ったもんだ。

>>879
ちなみにいくつだよ、お前

>>768で本当に他人が理解できると思ってるのか？

ここ何スレだよｗ

CAADさん恐ろしいです；；

>>878
じゃあ、君が説明して。

誰にでも噛み付く狂犬CAADｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「＜」が不等号として使われているわけではないのは確かだろうな

>>886
不等号って、その記号の名称が不等号ってだけだと思うけど

で、>>768の意味は？

>>887
うん
でも役割としては不等号ではない
セリフ吹き出しの一部と解した方がしっくりくる

>>888
そこまではわかるが、その先はw

よーしここで俺が要約してやんよ

店員　＜　CAAD；；CAAD；；
信者　＜　CAAD；；CAAD；；

これの意味は

　(　ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟ おっぱい！おっぱい！

ってこった。

つまりだな


おっぱい　is Forever

>>888
>>768が分かりにくいのは＜がせりふの吹き出しの意味で、
その後に続くのが日本語ではないところだよな

これで他人に理解を求めるのは酷だろ

普通に分かるがｗ　CAADさんには分からないんだろう　アメリカ産だしなｗ

つまり、＜がせりふの吹き出しで、
；；が泣き顔？
店員と信者が「CAAD」って言いながら泣いているってこと？

それでも意味が分からないな
なんで泣いていて、他人が（笑）んだ？

CAADが米国製ではなくなることを、店員と信者が悲しんでいて、
他の人は「バカじゃね？」ってせせら笑っているという意味か？

>>889
仮に>>809のように「；」を「！」にしたら、
店員と信者がCAAD！！CAAD！！と言ってるところを、他の人が笑っているという図になる
それを>>768は「；；」というトンデモな表現をしたせいでこれだけスレが伸びている

と推理してみる

>>892
そりゃお前は分かるだろうよ
全角で草生やしてるのはお前だけだからな

>>894
；；って泣き顔じゃね？ネトゲとかでは良く使ってると思われ

CAADｗ

他人の趣味や好みや考え方が自分と違うからといってせせら笑っても何も得るものはない
それを繰り返していると性格が悪くなって他人をバカにすることでしか自分の価値を計れなくなるのではないか？

CAADをいいと思う人も悪いと思う人もどちらも存在していてもいいだろうよ
瑣末なことにとらわれてないで自転車に乗って楽しむことに力を注ぐのがいいよ

>>896
ネトゲとかでは良く使う表現なのか
>>768はとんでもなく若い奴なのかな

CAADさんの死亡確認　ゾンビが暴れています

>>896
でも泣き顔だとさっぱり意味が分からなくなるよなぁ

>>900
ｗが抜けてるぞ
全角でｗを入れないとダメだろ

たとえ内容を解説されたとところで、
内容自体が独りよがりな「？」というモノではないかと予想する。

>>901
そうなんだよ
なんでCAADって言いながら泣くのか
他の人が（笑）なのか

>>900
説明できないんならもうROMってろよ
あとは他人が勝手に補完するから
でないと次スレまで引っ張りかねんぞw

>>903
だろうなあ
一体馬鹿餓鬼相手に何やってたんだろって結果なんだろうな

SIX13乗りの私は来ちゃいけないスレだったかな？ｗ

>>899
ネトゲって略していくから、(；−；)　こういうのが変化したと思われ。
wwwっていうのも、元は(笑)でネトゲで変化したと言われているね。

スーパーセックスアルティメイトハイモッド購入予定なんですが

他に何をそろえればいいんでしょうか？
携帯ﾎﾟﾝﾌﾟは買う予定です。

>>909
ネタにマジレスしますが
正規店で買ってください

>>909
岡本の極薄

さっきから情弱言われてるヤツは、自分の事をCAADさんと認めているのかね
やたら反応する上、複数人数反応してるし・・・

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>912
「CAADさん」「CAAD」って連呼している奴が>>768の自演なんだろうなと思ってたが

ああ、自演なのか。やたらがんばってるな。

なんでも良いけど・・・

俺 < そろそろ解説頼むわ。

今日は昼間走ってたから疲れて眠いんだよ。

早く寝なさい

そうだな
そろそろ解説願いたい
俺もそろそろ寝たいし、このスレも終わりが近いし

じゃあｋｓｋ

>>918
本人も解説できないと思うよ
間違って広げた風呂敷を仕舞えなくなっただけだから

自演乙

　　　　∩
　　　　|　ゝ　　<ヽ
　　　 /　/　　　ヽ ∨
　　 /　　i　　　 /　/
　 /　　丿　　 /　 ﾉ　　　　　　　　
　（　　　ヽ、 /　　〈
　　＼　　／'' ｰ'' ⌒｀/ヽｰ ､
　　　 ＼/　　　　　　 〉　　　⌒彡彡彡彡ﾐ　　　＜　本人も解説できないと思うよ；；
　　　　　ヽ　　　,, -‐"　　　　　　彡彡彡彡ﾐ　　　　　　間違って広げた風呂敷を仕舞えなくなっただけだから；；
　　　　　　 ＼/　　　　　 ／　ィ ＿彡彡彡彡
　　　　　　　 "ーーーー(,,＿＿＿/つﾐ彡彡　←CAADさん(笑)

嫌われすぎだろｗ

CAADさんとかイミフ
それ何w

次スレは「CAAD」と「CAAD；；」を分けてください

>>922
うわ図星かよw

CAADさんw

もう寝るわ；；

俺も寝る

あああ、ジロで上位独占していたリクイガスが
落車で順位を下げてしまった･･･

・・・すげぇ
昨日の夜見てから1日で２００レスかよｗ
ここのキチガイは出力が桁違いだな

他の過疎メーカースレに出向いて活発にしてくれよ

>>931
これは来年に起こるであろうアメリカ（製）と台湾（製）戦争の前哨戦なのだよ
頭が痛くなるな

>>930
去年のツールで走ってたCAADカラーのスパ6は走ってないの？

名物キャラの誕生か「狂犬CAAD君」

三割四割引きは当たり前！

　内　外　価　格　差

去年まではCAAD9-5が15万円前後で買えたらしい。
定価は23万9000円。大盤振る舞いだけどそんな店あったの？


554 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2010/05/09(日) 15:48:06 ID: ???
内外価格差って、どのブランドと比較して大きいって言ってるんだろ？
価格差が小さいところがいいなら、そっち買えよ

前も書いたけど、去年までは3割引で売られていたわけで、9-5で15万前後
米でも1499ドルだろ？

何を高いって言ってるのか、意味が分からん

他の欧州ブランドとか、価格差が二倍だったりするんだが

>>554ｖｓ狂犬CAAD君だったの

周りが煽るから引くに引けなくなったの

>>937
マジレスすると23万9000円の40%引きで14万3400円だろ。
2010とのモデルチェンジで処分するために利益無しでも売るとかもあるし、
処分でメーカー側が利益率50%で出してきたなら、十分ありえる話。
現行だとちょっとありえないから10月以降の話だろうね。

こんな事言って狂犬CAAD君に噛み付かれたくはありませんがw

明日俺が見るときまではこのスレ残ってますように・・・ｗ

>>939
君の勝手の予想はいいよ

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　く 　C 　す
　 ＼　 l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　れ　A　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,! ﾐ:::::::　ヽ　　な　 A　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　　D　 い
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>>941
狂犬CAADさん乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ほんとになんでもかんでも噛み付くのなw　怖すぎて過疎るんじゃねーのか？w

なんでこんなに伸びてるんだ yp!
いいからお前ら CAAD 買っとけ

>>933
CAADカラーのスパ6は走ってなかったな。

狂犬CAADさん・・・

キャノンデールを妄信的に愛する狂犬。
味方だろうがバッソだろうが目に留まった人すべてに噛み付いていく。
特にCAADを安く買いたいと願う人々には、自演してスレを荒らしてでも
制裁を行っていく恐怖のアルミマン。顔文字を駆使する事で有名。ネトゲ中毒。

訂正

狂犬CAADさん・・・

キャノンデールを妄信的に愛する狂犬。
味方だろうがバッソだろうが目に留まった人すべてに噛み付いていく。
特にCAADを安く買いたいと願う人々には、自演してスレを荒らしてでも
制裁を行っていく恐怖の米国生まれのアルミマン。顔文字を駆使する事で有名。ネトゲ中毒。

今のCAAD9-5はブラックの105がくっついてるけど、
この色バランスを崩さずにアップグレードするには、
何のコンポにしていくのがいいかなあ？

SRAM一択

昨日のまとめとしては、

>>768=「意味が分かる」連呼=「ネット知識勉強して来い」=全角ｗで草生やし

が自演で同一人物だと思ってるんだが、合ってる？

>>951
噛み付いてたヤツも同一人物。

>>952
というか、荒らしていたヤツ全員が狂犬CAADさんw

もういいです

>>950
ダブルタップはなあ。
でもまあ黒いね。
新アルテグラか新105の黒化でも待つか。

真面目な話です。
私は以前、『玉当たり調整』という言葉を聞いて、最初は何のことだか分かりませんでした。
そこで先輩方に聞くと、全ての車種でできる訳ではないとのこと。
見てもらうと、私が乗っている自転車は調整が出来ないと言われました。
当時私はサドルが尻にフィットせず困っていたため、あろうことか玉当たり調整=サドルとキャンタマの当たり具合の調整、だと思ってしまったのです。
それ以来、玉当たりのキツイのが好きと公言する先輩のことは『M性が強いのに平気でカミングアウトしている』と拡大解釈。
毎晩、玉責めに合っているのだろうと思っていました。
しかしそんな日々にも終止符が打たれました。
ある日ショップで私は意を決してこう言い放ったのです。
『あの、玉当たり調整のできるサドルありませんか？』

古いコピペ引っ張り出してきたな

荒らしに反応するも荒らし。
関連話題すべてについて、
しばらくしかとを続けるしかないだろうな。
リクイガスも駄目っぽい展開だし、
当分の間は･･･。

まあ、普天間問題で例えると腹案を説明しろってな感じだな

スーパーシックス３に付いてるＦＳＡの部品だけど
重さだけを見れば他メーカーにも良いのがあるよね？
やはり見た目のカコよさ？

今年のSL-Kのクランクは確かにかっこいい。

変速性能は改善されたのか？

>>962
caad9-1だけど変速性能に不満はないな。
ていうかディレイラーがデュラエースだからな。
チェーンリングよりディレイラーが重要だよ。


それより、
俺はサイズ54を買ったんだけど、付属しているクランクが172.5ミリだった。
普通に170だと思ってたからちょっとびっくりした。
もともと長めのクランクが好きだったから俺的には問題なかったけど。

>>チェーンリングよりディレイラーが重要
初耳です

まあ正確に言うとディレーラーとギアの相性だよな。
DAは（どんなものでも）ギアにきちんと合わせることができるって意味ではディレーラーに金かけるべきなんじゃない？

ステムの交換考えているんだけど、何を買うのがいいとおもう？
車体は2010年 赤のCAAD9-5

なんで交換するの？

>>967
短いから

ＦＳＡのカーボンステムが良いよ。
ついでにハンドルもカーボンに変えちまえ。

BBQフレーム、オール新105、RS10ホイール
PD-A530、ライト、ワイヤレスサイコン
この仕様で20万ジャストでした。
日曜日に納車です。
早く乗りたいなぁ〜〜〜!!!

>>970
おめこっ！

>>970
おめ
半年乗ったらホイールだけかえてみな

>>971　
>>972
どうもありがとう!!
予算は25万で考えていたので最初からホイールもグレードアップしようと思いましたが
『まずはこれで乗って自分が何を求めるのか解ってからホイールを変えたほうが良い』と
自転車屋に言われRS10にした次第です。
良い自転車屋に巡り合えたと思ってます!!

ちなみに>>972さんはどのホイールを使ってますか？

>>973
おめでとう。初ロード？
まずは安めのホイールで正解だと思うよ。
新しいのをIYHしたら、予備にもローラー台用にもできるしね。
納車されたら画像うｐよろしく。

>>974
ロードは今回が初になります。
最初はカーボンフレームしか頭になかったのに
気がつけばCAAD9しか考えられなくなっていました。
CAAD9の歴史を知れば知るほどこれにして正解だったと思ってます!!

CAAD9の歴史にナニがあったのか

カノッサの屈辱

>>973
俺はシマノのrs80だよ。
ホイールは値段に比例するけどこれは同価格帯の中では結構よく転がってくれると感じてる。

まあそれはそれとして前後セットで5万以上のホイールに替えるとまた違った世界になるよ。
でもまずは半年は新車を楽しんでくれ！

>>978
>>同価格帯の中では結構よく転がってくれると感じてる。
他のどのホイールと比しての感じ？

>>979
そんなことを聞いちゃダメだ
彼には一張羅なんだから

一張羅がRS80www

決戦用：RS80
練習用：RS10

ってラインナップだろ

別に一張羅がRS80だっていいじゃん。俺なんてRS10が一張羅だw
ま、買ってからそのままという事なんだが、RS80が欲しいぜ。

スレチだが素朴な質問
RS-10で３０キロ1時間だと
RS−８０にしたら何分ぐらい縮められますか？

R500でローラーからヒルクライムイベントまで全てこなす俺スゲー・・・

>>985
実は、大半のヒトが同じなんだなぁ

>>984
20秒くらいは違うと思う。ヒルクライムだったらもっと差が出るかな
TTだったら大差だし、ポタリングwだったら誤差だし

ＲＳ80とＷＨ-6700はどちらが良いの？

F R
RS80 629g 887g

WH-6700 695g 957g

RS80の方が軽い

あの価格でチューブレス履ける魅力は捨てがたい

>>988
散々議論し尽くされた感じだけど、
重量で言えば>>989の通りだけど、値段が2万ぐらい違う
あと、WH-6700はチューブラー対応

安くてチューブラーを試したい人にはWH-6700

ごめん、チューブレスの間違い

>>1
糞スレ立てんな死ね！！！

ホイールスレかと思ったよ

次スレではしょーもないことで絡むなよ。
楽しく行こうぜ！

【CAAD】キャノンデールのロード28【cannondale】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274260743/

>>995
CAADさんもあれ以来意気消沈したのか来ないねw

>>996
CAADさんって誰のことを指してんの？

>>997
このスレで検索かけてみ

>>768本人を指してるの？それともアンチ>>768を指しているの？？

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