ピスト乗れぃ！一周もがき10本！【トラック競技】

とりあえず、一周もがき10本してから語れ

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /= ﾟ ｗﾟ)=　＜　うぃ
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　

>>1
乙彼

>>1
乙です！

前スレ落ちたんすか。人気ねーのかなあｗ
ちなみにこのスレ12本目みたいっすよ。

前スレ
ピスト乗れぃ！鬼の太腿！【トラック競技専用スレ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258178794/

過去のモガキっぷり
【バンク競技】ピスト乗れぃ！男は黙ってドカヘル！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227920278/
ピスト乗れぃ！男は黙って鉄ハン！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1196487945/
ピスト乗れぃ！フレームと骨は大切に！
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1178737527/
ピスト乗れぃ！バイク誘導！
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160042377/
ピスト乗れぃ！モガキ人生バンク道
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146456633/
ピスト乗れぃ！死んでも足は止めない！！
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129555417/
ピスト乗れぃ！玉ヘルかぶってもがけぇ！！
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1092283668/
ピスト乗れぃ！ブレーキなぞ必要ないっ！
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1071585266
ピスト乗れぃ！　坂はモガく！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034635138/
ピスト乗れぃ！坂は押すっ！
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10058/1005817565.html

どうやっても60km/hでねぇ。
セントラでもハロンでも。
どうやったらでるのか先輩方教えてください。
ロードのアウタートップを使えば58km/hはでるんだが。。。。
ハロンでは48ｘ14使ってます。

FUJIの完成車のクソ重ホイールがいけないんだろうか？
推定でタイヤ抜き片側1.4ｋｇはありそう。

>>5

オモス//

明日は向日町で走る予定です。
行かれる方、おられます？

>7氏のカキコにつられて、、、、、

今日、向日町のレース見に行きました。
>7氏も誰かは特定できませんが、見れたはずですｗ

当方、岡山在住で記録会自体もほとんどない状態なんですが
さすが近畿地区は参加者も多いですね！！
中国地区も、もっともりあがってほすい。

保守

趣向は違うけど1時間92周で許してください(´・ω・｀)

メルクスのすごさを感じた

ポイントレースですね☆

ちがうだろｗ

みんなの決戦ホイール＆タイヤ教えて！！

ZIPPディープ手組み＆PISTA-CL

貧乏なんで高いホイール買えないっす

現在
前：ロード用を転用
後：5000円くらいの中古
タイヤ：常用はクローザーだけど決戦用は未定

ﾂﾞﾗﾊﾌﾞで組みて〜

告知！！
5月2日、岡山玉野競輪場で記録会が開かれます。
飛び入り参加もOKとのことなのでお近くのかたは是非！！
昼12時くらいにきとけば大丈夫とのことです。

岡山じゃな
関東では記録会ないの？

東京でも埼玉でもやってるよ

>>18
JCRCのじゃなくて、ローカルな記録会はあるのかなと思って聞いてみたんだ
もし知ってたら教えて欲しいっす

>>19
車連のことだよ。

あ、そうでしたか・・・
素人の早合点orz

＞＞１

>>1 乙です！

保守

今年の取手ピストの日程が知りたいんですが、ホームページとかあれば教えてください
ググっても去年のとか一昨年のしか出てこないので・・・

保守

ピストのサドル高って、やっぱロードに比べて低め？

ロードのクランクは170で、ピストは165なんだが
下死点のときのひざの曲がり方は一緒くらいで考えていいのだろうか？

今は明らかに下死点のひざの曲がり方がピストのほうが大目。
ロードみたいな基準みたいなものはピストにもあるんだろうか？

27>>
俺もまだあんまり詳しくはないから偉そうな事は言えないけど、
ロードに比べてフレームが大きいからサドルが低く見えるだけなんじゃないかな。
現役の競輪選手にポジション出しお願いしたら、開口一番フレームが小さいと言われた。
その時、サドルの高さはあまりいじられなかったと思う。

むしろ驚いたのはハンドルまでの距離。一気にステムを2センチ長くされた。
最初は戸惑ったものの、結果フォームが見違えるほど綺麗になった。
やっぱりプロはすごいね。

>>27
俺はBB中心からサドル中央までの距離はロードもピストも一緒にしてるよ
クランクはもちろんピストの方が短い

雑誌なんかに出てるロードの基準だって結局は走って自分で決めるんだから目安でしかないよ

やっぱ、ロードとまずは一緒くらいでいいんですね。

というわけで、一緒のサドル高にしてみたけどハンドルが激低い！！
街道で５０ｋｍほど走ってみたけど、尿道がやばかったｗｗ

でも、これに慣れないといけないんですね。

みなさんは、そういうポジションでも平気なんですね。尊敬します。

正直７割は上ハンにぎってましたｗｗ

>>30
街道練習は普通のロードレーサーでやる人が増えてるよ。
安全のためにね。
昔はロードを持ってない競輪選手も多かったし。

でも　街道をトラックﾚｰｻｰで
練習するのがプロっぽかったりする

街道練習と言った時点で、ピストレーサーだろ。
ロードレーサーでやれば、ただのロードトレーニング。

保守

♪

>>33
稽古と言った方が通ぽい　ｗ

で、レースは集金

レストアのウンタラカンタラで、馬鹿高い値段で売っているな。
今度買ってみようかと思ってはいる。

トラック＆街乗りピストで、Fuji Track Proって良いですか？
安くてブレーキ台座付きでトラック向きなフレームだと他にFPC12ぐらい
「トラック競技では、重量は関係ないからクロモリの方が良く走る」　という話を耳にしますがどうなんでしょ？
ピストフレームはwebで検索かけても殆どHitしないのが悲しい

トラックやってみたいけれど、近くの自転車屋に公認フレームとやらが売ってない。
通販でどこかありませんか？

>>39
なんで公認フレームが必要なんですか？
プロ目指すんですか？

>>39
Panasonicのサイトで地元の取扱店を検索
http://pct.panasonic.co.jp/support/area_pos.html

そこに行ってFPC02をオーダー
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/fpc02.html

>>39
NJS公認フレームで、手に入れやすいのは、パナソニックのセミオーダー。
パナソニックサイクルテックのHPから入れば、扱ってるところは出てくる。
でも、トラックバイクの扱いに慣れてないと、セッティングは難しいよ。

>>40
プロ混在のレースに出てみたいと思いまして。
>>41-42
ありがとうございます。

>>43
競輪学校受験するのでなければ其処まで拘る必要もない気がするけど・・・
あれって自転車競走法に基づいた単なる賭博用規格だし
後々視野に入ってくるのならNJSの方がいいのは確か

プロ混在のレースって？
県連のかなり上位でしかありえないが・・・・

>>45
京都車連なんて、普通の大会でもポイントとか走ってるよ。
でもプロもアンカーカーボンとか乗ってるし。

TORIPI初参加
楽しかったっす！

ここの人たちはロードもやってるのかな？

自分はロードも乗るが、ロードのレースはサーキットエンデューロのチーム戦のみ。
20分以上は本気でこげないｗｗ

hosyu

>>48
街道には行くけど、ロードのレースは出ないよ。

ロード乗りです
レースが好きで、JCRCに出ています
ピスト競技にも興味あります

まずはトライザバンクにロードで出たいと思ってます
でも、バンク走るならギア比同等でもピストの方が速く走れると聞きました
そんなものなんでしょうか？

また、初めてのピストとしてのオススメありますか？
それから、競輪場のクラブみたいなのって、入ると楽しいですか？

>>51
初めてのピストはアンカーとかパナソニックの安いやつがいいんじゃないかな
街乗りを対象にしたやつはルックスはカッコいいがやめた方が無難
こう言うと必ずつっかかってくるやつがいるけどな
ちなみに俺は競輪選手のお下がりから始めた
パーツやフレームはNJS規格にこだわる必要は全くない

愛輪会（愛好会）がフレンドリーかどうかは県によって雲泥の差があるみたいだね
元々は競輪選手の卵を発掘するのが目的の会だから、仕方ないんだろうけど
俺みたいに競輪に全く興味のない人間が気軽に参加できる会は少ないと思う

>>52
えーFUJIのFEATHERとかじゃダメですか？

>>52
やっぱりアンカーかパナソニックですね！
検討して見ます

競輪場でピスト貸してくれてバンク走らせてくれるとか聞いたけど、どうなん？

競輪場(というか県)によっては､自転車､メット､シューズまで貸してくれる

>>56
神奈川はどう？

日曜日、神奈川県自転車競技主宰の大会が平塚競輪場で
当日受付、他県可みたいだから
スピード遅いけど出たいけど
けっこう人来るのかな

>>58
来週末取手でも大会があるよ
http://www.super-k.com/news.cgi?20100506b

>>58-59
トラックレーサーとシューズを貸してくれるのなら出てみたいなあ

>>60
あつかましい。自分で用意汁

無理！

これってバンクをタダで走れるの？

ロード＋ビンディングでもいいならでてみたいな。
トラック興味あるんだけど、どう始めたらいいかわからん。

まずは大型免許だ

>>64
「ロード車可」と書いていない限り、トラックレーサー限定だよ。
普通の競技会・練習会はそうなっている。
シューズはビンディングでも可。

トラックやる気があるなら、まず、トラック車を手に入れることから始めないとね。
中古でいいから、とりあえずサイズが合うのを買うこと。

>>66
俺は最初はロード可の大会から始める方が敷居が低くていいと思うよ。
JCRCをはじめロード可の大会も増えてるし。

ロードなんかより珍固をレースに出させることの方が問題。
エントリーの段階で除外するような策を取るべきだと思う。

ロードレースに出てる人なら競技志向だが、珍固乗りは全く違う人種だからね。

>>64
京都の向日町の練習会ならロードもＯＫ
ママチャリで走る子供もいるわ

　　　　　 　 ノ）
　　　　　 （;:.:.__）
　　　　　（;;ﾟ ｗ ﾟ:;）　
　　　　（;;:_:.__ﾟ.:.:⌒)
　　　（;;;::｡:..　:;+;::;;｀）
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　|　///ﾉ(､_, )ヽ､///::|
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+ 　　　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+　
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

保守

セントラ向きのブルホーンとDHバーを教えて下さい。

ロードTTやトライアスロン用のだと、DHバーのエルボーパッドとブルホーンのグリップの落差が小さくて使いにくいんです。
エルボーパッドに高さを合わせると、ブルホーンが高すぎてトップスピードまでの加速で力が入りにくい。
ブルホーンに高さ合わせると、エルボーパッドが低すぎて股関節がつまってしまいます。

ちなみに今は、NITTOのRB21とプロファイルのカーボンストライクを使ってます。
これでもまだ落差が足りません。

俺も落差が欲しい口だけど、
単純に考えるならドロップに載せれば早い。
でなければ落差を稼げるアームレストだけ
別途付けると良いよ。

>>72
そういえば、ドロップ載せは昔個抜き日本記録を持ってた人が最近やってましたね。
落差を稼げるアームレスト、具体的に何か知ってたら教えてください。

>>71
いろんなバーを試せ。

人に聞いて簡単に終わらそうとするなカスが。

セッティングは一朝一夕じゃ出来ないことも分からないのかね？

頭悪そうｗ

73です。

日東で作っててアンカーで売ってるエアロハンドルも落差大きそうですね。
でも5ﾏﾝはキツいなあ・・・。
とも思ったけど、LOOKのエルゴステムにブルホーンとアルミのDHバーで4ﾏﾝするから大差ないのか。

syntace800という落差8cmのブルホーンが昔あったみたいだけど、今は製造中止ですね。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246274488/652

週末は大宮で会おう

ピスト持ってないけど

JCRC大宮おもしろかった

読みやすくていつも楽しく読まさしてもらっている人の友人が事故にあってしまった。
事故にあった人はピストに乗っていた。
しっかり前後ハンドブレーキをちゃんと付けて。
それでもこうなってしまう。考えてほしい。

↓
友達がチャリ通の最中に事故られて入院。

俺が知ってるだけでも「3度目」だぞ？
3度目の正直で入院って、どんなお約束果たしてんねんと。（笑）

次は死ぬな・・・。


多分なぁ、性格もあるんだよな。
「攻めっぱなし」みたいな部分、あるからな。

おまけに
「閉店間際な時間でも、行ってみないと気が済まない。」

こんな性格だ。

せめて朝・夕のラッシュな国道の、
車道を走るのはやめてチャリ通してて欲しかったけど、
歩道も歩道で危ないしな・・・。

なにが
「トラックが通ると風がいい感じに追いかけて来て、走るのが楽」だ、
それで事故ってりゃ世話ねぇわ。

とりあえず無事で良かったとは思う。

お見舞い行って来た。
自分の知り合いがこうなったらどうするかとか、
そういう事。
聞いてた話よりも実際は酷い状況で、顔中、骨折してるらしい。
本人も今日、医者からそう告げられたと言っていた。

ほとんど顔面骨折なんじゃねぇかな。
鼻、頬、目の下、眉間・・・。

しかも開けてみないと解らないと。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A1%94%E9%9D%A2%E9%AA%A8%E6%8A%98
（ウィキ参照）

事故が起きたのは先週の金曜日の朝、

もしこれが女の子なら顔に消えない傷を作ったわけだから、
ほんと、相手に対する謝罪の覚悟ってのはしたほうがいいね。

「テメー程度の輩の腹ぁ斬ったところで、何の解決にもならねぇよ。」と。

そう思えば、
身勝手な運転して事故なんて起こさなくなると思う。

まぁ、
顔に傷があろうが無かろうが、好きになりゃこっちは関係ねーけどよ、
（↑キャプテン・ハーロックのエスメラルダですとか。）
その子が傷の事でコンプレックス的に悩んじゃうのは可愛そうだよな。

事故の概要は、 朝の渋滞した車道を車の脇をすり抜けながら走っていたら、
さっきまで大人しく並んでたクルマが、
急にウインカー出して曲がり始めたヤツが居て、それに巻き込まれたらしい。

ちなみに友達は、性格自体は大胆な人間だけど、





「生命に対する危機管理」に関してはとても慎重さを持ち合わせているので、


「生命に対する危機管理」に関してはとても慎重さを持ち合わせているので、




その渋滞待ちをしてるクルマ一台一台がウインカーを出していない事を確認しながら
確実に脇をすり抜けて行ったらしい。

で、
まぁ用心しながら走ってたら、
クルマの運転手が「周りの予想を裏切る運転」をしたために巻き込まれた、と。

交通ルールというよりも、マナーの問題かなぁ。

自分ばっか気をつけてても、避けられない事故よね。
だからこそ「この点」が心配だった。

自分は用心してんのに、結果、殺されたとかはさぁ、
残された者達は気が狂うよ、マジで。

多分、道路が混んでるんで、
この先の交差点を曲がるんじゃなくて、

すぐ横にあった「この脇道に入っちゃえっ」と
急に思いついて曲がったら、そこに友達が居た、と。

運転手、全然安全確認はしてなかったらしい。

友達はピストで通勤してるんで、
とっさにバック踏んで、なおかつフロントブレーキ・フルロック状態になったんだけど、

つんのめって、 俗に言う「ジャックナイフ」の状態で宙を１回転、

おそらく顔面を打つなり、顔で着地するなりしたんだと思う。




ヘルメットは被ってなかったらしい。

ヘルメットは被ってなかったらしい。

ヘルメットに関しては俺も偉そうな事は言えないんでアレだけど、
本人は「被ってりゃ、少しは違ったかもなぁ。」と若干、後悔。

スタイル？ファッション？的に、
通勤ピストにヘルメットってのはちょっと・・・、
ってのがあるらしく。

かといって、ロード乗るときや長距離行く時は、
誰よりも「サイクリスト、ロードレーサー」みたいな格好で現れる人なんだけど。

俺も長距離で公道多しな時は、さすがにメット被る。

まぁ、
人ぞれぞれマシンに対する「正装」ってのは違うんだろう。


ちなみに俺らが「ピストバイク」と認識してるピストは、
「競輪」から派生したバリバリのマシンって感じで、


彼がピスト導入した理由も「ペダリングが綺麗に矯正されるらしい。」
これが目的。


あとはほんのちょっとの派手なファッション性。
このくらいは細かいこと言わずに楽しませてよ。（笑）

彼がピスト導入した理由も「ペダリングが綺麗に矯正されるらしい。」
これが目的。

あとはほんのちょっとの派手なファッション性。
このくらいは細かいこと言わずに楽しませてよ。（笑）

通勤時間・往復４０キロちょいを有効に使う方法？
まぁ、そうやって毎日楽しくチャリ通してた訳だ。

今時の、アメリカ辺りのメッセンジャーからの逆輸入文化な感じで、
流行で乗ってる「街乗り・ノーブレーキピスト野郎」とは、
目指してるトコが全然違う。

このへんが、
ツールとか見てる自転車乗りからしたら、
なんとなく「それ系ピスト」が煙たがられる理由だと思うわ。

「形よりもルーツを辿る。」
友達はハンドブレーキをちゃんと付けて乗ってる。

「しばらく自転車は乗りたくねぇだろ〜。」と俺が言ったら、

家で血だらけのサドルを拭いてたら、
「やっぱ自転車乗りたくなった。」と。（笑）

まぁ、好きな奴はそうなんだと思う。
自転車の価値・価格とかじゃなくさ。

この人が乗ってた自転車は「カラビンカ」
http://www.kalavinka-bikes.com/index_j.htm



いまや一般からのオーダーは生産中止で、
競輪関係の人の「押し」が無ければ、まずオーダーできない自転車。

それを
「ネット・自転車屋さん・他の手段」を使って、
ほうぼう掛けずりまわって、たまたまオーダー出来たって自転車で。


まぁ、男ってのは憧れた物を欲しがるタチつうか、
「憧れ」ってのは大きいよ。

それって「ああなりたい、こうなりたい。」っていう上昇志向の表れだからさ、

そういうのが無い男ってのも、
なんだか死んでるみたいに生きてるみたいで嫌だわなぁ。


↑
しっかりとしたテクニック、テクニシャンでもこういう事故にはあってしまう。
悲しむ人のことも考えて本当に考えてほしい。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w53457037

>>87
曲がってそうだな

GOLDはグニャグニャで組み難かったけど、アラヤはみんなそうなのかな？
GOLDより軽いMAVICのGEL280の方がまだ組み易かった。

各地の競輪場でやってる練習会って、ピスト持ってない、興味本位の奴が行っていいもの？
一応自転車経験はあるんだけど。

たったの90レスくらい読めないのか？

今の競輪学校在学生（100期）の、在校競争成績を見れるサイトはないでしょうか？
高校時代の知り合いがいるもんで、気になります。

>>91
読んだが、特に情報なかった。

>>93
本当に「特に情報無い」と思うのなら日本語の勉強し直しだな

>>90
>>51-56、>>64-68あたりが参考になるかと。

愛好会の敷居の高さは各地域によって大分違うので、
各地域の愛好会を管理してる団体に直接聞いてみてください。
（神奈川・愛知・京都・奈良・兵庫あたりは比較的敷居は低いはず）

連絡先は下記サイトで確認できます。
http://keirin.jp/pc/dfw/portal/guest/nkg/club/inquiry_aikoukai.html

>>90
地域差が大きいというのを読み落としているのかな？
まず、自分の居住地、どこまでなら練習会に出かける覚悟があるか、それを書かないと答えられない。
地域差が大きいのは、車連上層部が底辺拡大・普及に熱心か否かで決まる。
なにしろ、手間と時間がかかることこの上ない。しかも、役員やっても日当らしきものはほとんどでない。
熱心かつ親切な世話人がいてこそ成り立つシステム、ということを理解してから、門を叩こう。

>>5現役自力のＳ２が通りますよ。
60キロなんてオートレースのタイヤ引きながらでもでるぜ！

まずは軽いギアでケイデンスを上げる練習からだな！
あと体幹を鍛えること。

>>97
レスありがとうございます！

軽いギアということですが、それはロードのインナーローとかでもいいのですか？

それとも、ピストで45ｘ18とかのギアでやったほうがいいのでしょうか？

まずは、ロードで１５０まで上がるギアを使えばいいんじゃないかな

>>97
わざわざ自力て付けんでも。
お年召した方？

>>100いちおう自力とかきました(笑)
ロードレーサーよりもピストの49×16くらいでのケイデンス上げですね。
たまに番手を回るときに上がり11.5くらいで競りながら走る事を想定するには持ちタイムは11.2くらいでないとなんで(汗)

北海道でも記録会あるよ
MTB/ママチャリもおｋ！
自分はピスト借りる予定だけど

http://keirin.hakodate.jp/20eventtop.html

ブレーキあるとダサいんだよ、デザインの調和が崩れるの。
審美観とかない連中に言っても無駄かもしれんがな。
ロードバイクにスタンド付けないのと同じ
それにノーブレーキでもスピード出てなかったら止まれるし別にいいだろ。
よく気をつけてればぶつかったりしないし
車の死者のほうがずっと多いし、なんでピストばっか悪く言うんだよ。
そうやってつまらない事を言うから文化が潰されるんだよ。
だから日本にはいつまでたっても、ストリート文化が育たない。
無菌室のようなつまらない国、日本。
それにピストが評判悪いのは自転車オタクの間だけであって、一般人からしたらロードのほうが圧倒的に評判悪いからな。
ロードは「車道走ってて邪魔」「気持ち悪い」とか言われてるけど、
ピストは、駅の横とかで練習してても
「かっこいいですね」「くるくる回ってすごいですね」とか声かけられたことあるし
自転車に興味のない人がピストの悪口言ってるの聞いたこと無い。

>>102
もう第6回なんだな
自分の地元でもこんな記録会が始まって欲しい・・・

>>103
スレ違い
ここは競技ピストの世界
競技場で乗ることを前提に話している
街乗りは眼中に無い

>>103
都内で車運転してて
こいつ死にたいのか？ってくらい危険な
運転してるのは九分九里ピストだけどな。
蚊ほどの脳みそでも二段階右折くらいおぼえろよ。

やだよ

>>106
街乗りピストはスレ違い、
反応するお前も荒らしだぞ

で、ロンドンの種目ごと参加人数、男子の場合
チースプ10チーム、団抜き10チーム、オムニアム18人、スプリント8人、ケイリン8人
の合計104人ってどうよ？
ケイリンは決勝のみ、スプリントはハロンで組み合わせ決めて準々決から。
いくら競輪選手を強化しても、チースプ以外には出番無し。
オムニアムなんて、そんなに選手いないだろ。
バンク競技が育成段階から、ガラッと変わりそうだけど。
たとえば日本が比較的世界に近いポイントやスクラッチなんかでも、
短距離も速くないと全くの用なし。

>>103
無菌ではない。
雑菌だらけで弱い菌は問答無用で喰われるのが日本。
生活道でピストなんてものが育ったりはしない。

>>110
おいおい、
街乗り固定ギアとトラック競技をごっちゃにするなよ
スレ違いに反応するお前も荒らしだぞ

>>103ピストなんて直進安定性にたわまないように設計されているフレームをスキッドやらクルクル回ったりしたらごく薄パイプはいつの日かバテット付近から真っ二つだろうなwww
こいつら競輪選手の85°以上のフレームをヤフオクやクソ自転車屋から平気で買うからなwww
ブレーキ付けて乗るならなにも言わないがなめた走りしてたらたたき込むからな！

by鬼足競輪選手

真面目な話、競輪選手も前後ブレーキ付けましょうね。
最近、ようやく潰しパイプ用の前ブレーキも出たけど、
それでも、リアしかつけてない人多いよ。

この一件でフロントブレーキ買うことを決意した。

でも、前までブレーキ付けたら結局道路専用になってしまうからイヤなんだよね。
ああメンドクサイ

しかしフレームがVIVALO

いいえ３RENSHOです

自己責任ですが他人を巻き込むのはやめましょうね。

街乗り固定ギアはスレ違い

俺も公道でトレーニングする時はロードだな

そんなことより今年は境川が中止になったのが残念
毎年楽しみにしてる大会だったのに

いまだにピストフレームが買えず
ロードでバンク走っているおいらが通りますよ
プロからいつも白い目で見られてます・・・早くピスト欲しい

買えよ

ロードでぶち抜いてやれ

バンクにきてるプロに駄目もとで「中古のフレーム売ってもらえませんか？」って聞いてみたら？
選手によるけど意外とあっさり売ってくれたりするよ（特殊なサイズじゃなければ）

稼いでる選手は大体、月にひとつのペースで作ってるし

>>121
こないだロード買い換えたばかりで、費用が無いっす
中古品集めて組むしかないかな
街乗りの安いの買うとやれNJSじゃないとか言われそうで・・・
>>122
無理っす
いくら52Tx14Tでも最高速54-5km/hがいっぱいいっぱい
>>123
もう少し場に慣れたらにします
アマの先輩も「あんまりプロに近寄らない方が吉」と
言われてるし

そうか。まぁそんな地域があってもおかしくは無いよね。

＞NJSじゃないとか言われそう
プロでも練習だとNJSじゃないホイール使ったりしてる選手もいるし、
NJSじゃないといけないのはプロが競輪走るときと、
プロ玉が受験＆受験準備で使うくらいだから、あんまり気にしなくてもいいと思うよ。
全プロ選手権でもアンカボにイオ＋ギブリとか多いしね。

それに安いのでも全然いいと思うよ。
地元の愛好会だとサーリーのスチームローラーに乗ってる人もいるくらいだし、
ワテクシもアンカーのPA3だけど、プロや指導員を含めてほかの人にNJSじゃないとか安物と言われた事は無いだに。
ただちょっと掃除を怠ってたら名古屋の有名人ク○スさんに、
「ちゃんと掃除したらこいつだってもっと走ってくれるぞ、掃除しろ」って怒られた事はあったけどｗ

>>126
サンクスです
せめてフレームだけはそれなりのを探したいと思います
それにしてもバンク走りするとタイヤの片減りが異常ですね
出来るだけコーナーではハングさせているんですが
帰宅後掃除するとタイヤがセンターから右がツルツルになってます
特殊舗装な分そうなんだと思いますが、週1時間の練習で約15km走るので
このままだと2ヶ月に1回は交換かな

ちょっと質問なんだけど普通のロード乗りがバンクのコースって走れるんですか？

↑方向パターンがないタイヤなら、一旦外して左右逆に組んでやればもう少し使えるんじゃない？

もがかない、もがかない

一休み、一休み

>>128
基本ピスト
自分は「ピストは無い、ロードならある」というだけで
とりあえず練習のみOKもらっている
将来的には競技出るのでピスト購入が条件付だけど

なんか厳しい環境なんだねぇ

愛好会ならピストの貸出しもしてたはずだけど、
愛好会ではないの？

うちの地元とはえらい違いだなー

>>132
愛好会なんですが
どうも少ないスタッフでやっている割に
システム（多分人間関係）が込み入ってて
自前調達が一番と察した次第です（笑

借りれることは借りれるらしいですが
愛好会としてはピスト持ってないし
>>131の将来は自分の目標ですし
まぁとりあえず自分なりにもがきますよｗｗ
まずは25周10Km巡航で汗かきます

>>131
どうもです。
競輪場とかで休みの日に走らせてもらってるってことですかね？
まったくの素人なんで話がちんぷんかんですいません。

>>135
上の書いてある通り、大抵の競輪場には愛好会が存在し、アマチュアチームを
持っています（栃木ブリッツェンなんかは有名）
入り方は競輪場のインフォメーション（ファンクラブとか受け付けているところ）で
聞くと教えてくれます
流れは県単位で所在する競技連盟に加入、選手登録、スポーツ保険の加入が
義務付けられます（入会金、年会費　全部で約1万円前後）
そして愛好会もしくは訓練所に申し込むと晴れてバンクで練習できます
ですが、あくまでバンクはプロが主体で練習するので、愛好会は非開催の休日の
朝か昼食時の限られた時間で練習できるのが多いようです

インフォメーションで元競輪選手の方がいたら上記の流れを詳しく教えてくれると
思うので、開催時期に競輪場へ行ってみてはいかがですか

>>135
競輪場の貸し出しは、運営者によって様々です
アマチュアに好意的なところもあれば、ほとんど貸してくれないところも
だから、質問するときは居住地を書いてください

>>136
どうもご丁寧にありがとうございました！
とてもよくわかりました。

>>137
自分は東京の世田谷区です。
競輪場には一度も行ったことはないのですが
最寄りの競輪場は多摩川沿いの京王閣だと思います。

読んでると、俺の地元が凄まじく恵まれている気がしてきた

>>139
どの程度自由があるか、教えられる範囲で教えて
これは市町村の競輪場側の協力も大いに関係すると
思われるけど車検場周りの施設の開放とかどうかな

自分のところは完全閉鎖してて貸し自転車も
そこにあるから事実上借りられない

>「あんまりプロに近寄らない方が吉」と

競輪選手より、ロード選手の方がガラ悪い印象ある…
どちらも勝負に人生かけているから、性格悪くないとやっていけないのはしょうがないけど。

>>138
あいにく、そちらではありませんので質問には答えられません。
そっち方面の人が覗くのを気長に待つのも何だから（普段はすぐに返答来るんですが）、愛好会のHPを調べて連絡先に電話するのが一番でしょう。

FAQで愛好会について触れてるね
https://keirin.jp/pc/dfw/portal/member/guide/question/index_08.html

調べるとこれだけ愛好会がある
http://www.keirin-njk.com/schedule_view/

もうひとつ親玉からのインフォ
http://www.keirin-njk.com/aikou/cicle.html

愛好会って旧称なのに、全国的にみんな使っているのかな。
「サイクルスポーツクラブ」って言いづらいわ。

JKAから突然名称をかえさせられたんだよ・・・

サイクルスポーツの底辺を拡大して自転車競技の人口を増やす為にだってｗ
ならJKAが主導してもっと色々やれっての。

金は出さない、人は出さない、場所も提供しない、知恵も出さない。
だけど拡大しろだって。

馬鹿じゃね

だから蓮舫に「2番じゃだめなんですか」と言われ
予算削除される
1番じゃなきゃダメなんだよスポーツは！

そもそも自転車が高いんだわ
子供（小中生）やらせるにしても、自転車5万、ウェア2万（夏冬）、
工具・機材もろもろ5万　初期費用だけでも結構するよ
サッカーや野球と比べると金のかかるスポーツだよ

>>146
いろいろ考えられるよね
場外車券販売やるときにアマチュアの練習会・記録会をやるとか
車券買いに来た人が、いっちょ俺ら親子もやってみるか、て気になる

JKAか何かしらんけど、何をしているか実態がつかみにくい
ワケの解らん団体なら要らんぞ。自転車なんてどうでもいい人ばかりで運営
しているんだったら猶の事。

大体公営施設であるバンクをプロとその関係者が完全に牛耳るのもどうかと思うが。
もちろん、プロからみれば仕事場所ですし荒らされたくは無いっていうのも分かりますが・・・。
ただ、裾野を広げたいというのはプロアマどちらの自転車競技連盟にも持ってる希望ですし、
例えば、関西サイクルスポーツセンターでやってるように、
午前はプロ　午後はアマでアマが居なければ一日プロ。
来場したアマがシマノなどの実業団トップとかならそのまま合同練習ってな感じで開放するのはどうだろう？
ただ、関スポみたいに貸し出しはバンクでは置き場の都合で無理だろうけど。
そのあたりはフレームバンクみたいなのを盛大に利用してもらうなどするしかないか。

>>151
競輪場は公営ではなく、日本自転車振興会が作ったものではないですか？
公営のバンクとしては、山梨県の境川や長野県のかりがね等、全国に何箇所かありますよね。
そういうところでは競輪選手が牛耳ってるということは全然ないようです。

＞プロとその関係者が完全に牛耳るのもどうかと思うが

金はどこから出ているのか？
運営側からすれば、大事な商売道具だ
そこらへんも考慮すべきだろ
役人体質だしな

ここ読んでいて、違和感があったのは、それか。
俺が走っているバンクは県営だった。
そもそも競輪場が地元に無い。

>>154
競輪場がない都道府県は、国体開催のときに公営バンクが作られる、という歴史がある
そういうところは、県にひとつだけとなる
明石は、競輪で暴動がおきて廃止になったという事情

青森市内にバンク2つもあるんだな
多分全国でもここだけだな

最近つぶれた花月園と川崎競輪場は5キロしか離れてなかったけどね

大阪は関西サイクルスポーツセンターと岸和田競輪場が現存。
それにプラスして昔は難波球場に組立式250バンクが収納されてた。
あと、これも潰れたけど大阪競馬場の真ん中にも同じく組立式競輪場があった。
競馬の無い日は競輪で賭け事って事らしいね。
でも、難波のは合宿で使われたりしたけど大阪競馬場のは組立で当時は競輪施設として認可が出なかった。
大阪競馬場と難波球場や関西サイクル、岸和田は時代的に重ならないけどもし重なれば4ツもあったってこと。

そういえば東京ドーム地下にも売り場と
バンク分のスペースがあると聞いたことがある

>>159
ドームは公営ギャンブル用施設を完全装備。
明日から競輪出来るけど某Ｗ氏が巨人のホームグランドで賭け事とは何事かと。

>>160
お亡くなりになったら後楽園競輪が始まるのですね

日本でやった世界選の少し前に、東京ドームのバンクでやったエキシビジョンなら観たよ
継ぎ目でガタン・ガタンって音がしてたから、あんまし良いバンクじゃないみたいだね

大津びわこ競輪廃止だってね(´・ω・｀)

クラブ対抗とかどうなんのかね？

>>163
びわこもったいないな
でも今年の宮杯の売り上げで決めたんだろうな
来年以降はどこでやるんだろう

競馬、ボートもそうだが競技自体は面白いと思うのだが
それを賭け事の対象にするのは
公営云々関係なく、いかがなものかと昔から思う

>>165
バカねえ
賭け事やりたいから、その道具として４つの競走が選ばれたんじゃないか
第一、賭け事はよくない、って完全禁止したら、ヤクザの経営する闇社会が儲かるだけ
禁酒法ってあったでしょ
それに、他はともかく、競馬だけは賭け事にしなくちゃ資金が出ないよ

>>166
別にカスはヤクザと連ませときゃいいんじゃね？

てかそんな詭弁はガキの頃から聞き飽きてるんだが
その論理で行くならマリファナぐらい解禁しろってことか？ｗ

>>167
現実的な問題として、公営ギャンブルは秩序の安定と公益性にかなっているのだよ。
お前の頭の中の理想論など、聞くに値しない。
公営ギャンブルの客全部が全部社会のカスか？
大衆娯楽として節度ある賭け事は必要なんだよ。

＞その論理で行くならマリファナぐらい解禁しろってことか？

線引きはどこかに必要。それもわからんか？

>>168
　↑
君が典型的な朝鮮パチンカス脳だってことはよくわかったよｗｗｗ

日曜の朝からケンカするなよ

>>169
パチンコはギャンブル性をどんどん高めているね
警察幹部とOBにおいしい思いさせているから可能なんだろう
公営でやっていれば、抑制が効く

バンクを走るイベントに参加してきました。
トラック競技は15年振りでまた再開したくなりました。あとカーボン車が多くて気になりました。
で、質問です。予算は30万で、カーボンフレームを買うか、もしくは高校の時に使ってたクロモリ（NJS）をそのまま使いホイールとディスクを買うか迷ってます。
このまえ測定したタイムはクロモリのフレームに普通のホイールで1キロ1分20、ハロン12秒９でした。現役の時は同条件で1分13の11秒9なので少しは伸びしろはあると思います。
銘柄を含めて適切なアドバイスを貰えると有難いです。

カーボンピストは極端に硬いＬＯＯＫや現行ＡＮＣＨＯＲなどのエアロ形状のもの。
それ以外は極端に柔らかいって流れ。
ピナレロあたりのアルミピストフレームも選択肢に入れても良いのでは？
踏み心地はクロモリに近くてさらに伸びるし軽い。

フレームとホイールでどっちがタイム短縮に効果あるかって質問なんじゃないの？
だったら圧倒的にホイール。

あと、セントラなら当然DHバーにすること。
どんなホイールよりもこれがいちばん効果ある。
もちろんポジションちゃんと出てるの前提ね。

セントラだからだよ。
脚力に対して硬過ぎると脚がすぐ終る。
柔らかすぎるとスタートがアウト。
セントラは60秒台に突入すればエアロも効果あるけど、
70秒台狙いならエアロより適性な剛性のフレームのがスタートダッシュしやすくラスト400で垂れにくい。
よって自分としてはまずはフレームかと思う。

NJSのクロモリフレームが柔らか過ぎって・・・

DHバーのエアロ効果なんて、ロードで巡航してたって体感できまっせ。

早速の返答どうもです☆
主にスプリントやケイリンをメインでやりたいです。でも1000トラは基本ですからね。
TTバーは持ってるから次の記録会で試してみます。

昔スギノのディスクを使ってましたが昔のディスクはある程度脚がないと逆に遅くなったもんです。今のZIPPやPROやマビックあたりは今の俺の脚力でも使えるのか気になるとこです。勿論エンジンは鍛えてます。
アルミフレームもアリですね。比較的安いから予算内でフレームとディスクまで行けそうです。
色々試したいもんですが予算も限られてるし、他人の借りてもポジションが違うし全開で走れないので良いタイムは出ないから悩むとこです。

ディスクと前輪ディープリムとDHバーがないなら、そちらが先でしょう
当たり前すぎる話

30万しか金掛けれないんだったら
ギブリかコメットかアラヤ買って
おしまいだな。

佃咲江さんってまだ現役ですか？

ギブリ買ってもフロントノーマル平だと意味ねえじゃん。
ピスタあたりを前後そろえる方が有効だろうよ。

いろんな意見どうもです。
フレームよりはホイールって意見が多いですね。
まずはディスクを優先で考えていきます。フロントはシャマルの中古を譲ってもらえそうです。
ついでに、今のフレームが25年落ちの旧いフレームだからフレームを作ってもらおうと思います。
ご協力ありがとうございました☆

■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。


板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。

自転車板で長年問題となっている
生活の一部としての自転車ＶＳスポーツや趣味としての自転車
の争いを解決しませんか？

需要と言う面で自転車板は条件を満たしています。
自転車板は分割して板を新設する資格があります。

生活板にママチャリ板なんて言うのを新設するのはどうでしょう？
テーマはママチャリにこだわらず移動手段や買い物等生活の一部としての自転車。

板新設時には強制ＩＤも導入し易いですし。
スポーツに特化することによってレーパン等ロードを目の敵にしたロードに対する無理解なレスも減るかと思います。

皆さんの意見をお待ちしてます。

みんな、フレーム何使ってる？

昨日国体見に行ったんだがスプリントで競輪装備の人が競技仕様の
人を一捲りして惚れた

明日も午後から見に行こう

競輪装備で競技用に勝っちゃうって、素人ならよくあるけど国体レベルなら結構すごいよね。

クロモリフレーム＋ディスクなし車両でカーボン＋ディスクホイール装着車両に勝ったって事？

ちなみに俺のピストのフレームはカイセイ019で組んだピストで眼鏡のフレームは弐萬圓堂。

ピストのフレームって、Webでみつけようと思っても、
街乗り用の頓痴気なのばかり見つかるなw

カーボン+ディスクのフル装備を
NJS仕様が捲ったの？
確かに見てみたいな。













負けた方は捨て種目だったんじゃね？ｗ

アマチュアな自分はVIVALO
プロの競輪じゃ使えないけどBB、ハブをちゃんと整備すると
クロモリでも軽くて、踏んでも疲れない
程よいしなりと手作りって感じがたまりません
エンジン鍛えれば競技用の連中だって負けませんよ

「エンジン鍛えれば」
それ言ったらママチャリでもなんでもアリじゃん

NJSってのは心意気なんだよ
道具なんて関係ねぇ、俺の２本の足だけでってな
わかっちょらんな

>>185
国体でわざわざNJS使うのは、競輪学校受験をひかえてるヤツに違いない。

>>189
VIVALOはもう、認定一生不可能かな。

うん

結局ビバロは溶接が不完全な欠陥品だったってことでOKなの？
それとも、そのロット（？）だけが駄目なのかな。
周囲に使っている人がいないので、いまいちよくわからん。

今日も松戸行って来たけど競輪装備の子は朝一の1/4で負けて
しまっていて見られず残念。

競輪仕様、競技仕様の解釈は>>186.188さんの想像通りです。
ちなみに高校生だったからやっぱり受験だろうな。

佐々木龍也選手の息子さん成年4速で1位も押し上げで降格。
少年ポイントレースで埼玉県優勝に大喜びする太田真一選手を発見。

>>195
フォークのクラウン部に問題あるだけだから
フレーム自身問題ないんで無い？
プロ競輪じゃ使えないけど、アマのバンク練習程度
もしくは記録会なら全然構わないと思うよ

競輪仕様で200フラBEST16に残ったんなら、それなりに頑張ったんじゃない？

>>195
真面目な話、ロウ付けの時に鏡面仕上げしたから不良になったんよね。
そこまでやらなくてもビルダーってロウ付け面を綺麗にする人が多い多いｗｗｗ
工業高校出てなくて溶接ロウ付けの基礎も知らずに自転車好きがやりだしたってのが多いから。
あの問題はビバロだけの問題じゃあない。
それをNJSはまったく気付いてもいないし関知もしてない。

>>196
栃木坂本の息子は、選抜・JOC・インターハイ・国体と
スプリントで負けなしの完全優勝だね。

すごいな