スリックＭＴＢ愛好家のスレ39

Dyna-Sys
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2010newpro/mtb_compo/dynasys.html

>>920
走行にはまったく問題無し
ただ、異物踏んだ時のパンクのリスクは滅茶苦茶高くなってる

>>931
セミスリックやストリート用タイヤはアリだと思うけど
決戦用XCタイヤみたいなのはスリックじゃないからちょっと違う気がする

>>932,936
レス�d
現状はツーリング用やストリート用なんかも含めています。
オフロード専用みたいなのは除外していますが、判断に困るのもたまにあるのですよね。
とりあえず最新版では268種に増殖中。
次スレがたったら公開しますね。

今日タイヤ（メトロ）届いたのでサクっと取り替えて1５ｋｍほど走ってきました。
軽い！速い！そして静か！巡航３〜５キロほど上がった感じ、感動ました。
100kmぐらい走ったらレポします。
>>913貴重なアドバイスありがとうございます。圧は中ぐらいにします。

>>896
そう思うなら評価してやれよｗ
ttp://www.cbnanashi.com/parts/2302.html

>>937
楽しみにしていますよ〜
情報は、多くても別に困ることは無いので、色々あっていいでしょ。
みんなの判断材料の役にたてば、それでしょ。



以前作った、テンプレの>>2ですが、
名無しのレビューサイトが、別々に分かれてしまった様ですので、
新たに2チャンネラーのためにある、2chレビューサイトを追加したいので、

次スレ立てて下さる方にですが〜

テンプレの>>2を、すみませんが下記に変更して、スレ立てお願いいたしますぅ。m○m

タイヤ幅の選択について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slick.html
タイヤの交換方法
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/xenith.html
スリックタイヤの特徴
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term3.html#slick_tire
スリックタイヤの使用感（一部抜粋）
http://www.cbnanashi.com/partsType/6.html
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewforum.php?forum=41
http://www.charic.jp/pc/ProductList.aspx?pid=254
スリックタイヤの種類（通販スレよりカタログ的に一部抜粋）
http://www.worldcycle.co.jp/category/158.html
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/236_all.html
http://www.cycle-yoshida.com/parts/tire_mtb_city_menu.htm
最近のMTBの種類いろいろ（参考）
http://www.chari-u.com/syuruimtb.htm
MTBのタイヤの賢い選び方（参考）
http://mtbike.vr4.biz/cat0002/1000000010.html
自転車のタイヤ寸法　タイヤとリムの関係
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

有効な情報があれば、随時追加をお願いします。
スレが終わりに近づいたら、次スレを立てて下さい。
（過去スレ等検索の為・継続スレの趣旨より、ナンバーだけを変更して下さい。）

ヨロ〜

いいすね

ミシュラン ワイルドランナー
詳細
サイズ 26×1.10
ETRTO 559
重量(カタログ値) 200g
http://www.worldcycle.co.jp/item/42120.html


インプレ希望

City Jeｔのレポがうｐされました
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269094730/481

>>937
テンプレの下書き乙です。

このスレを中心に上手く情報を共有できればと思います。
トレッドパターンが判った方が良いかなと思って、画像を集めているのですが数が増えたので進んでないです。
そこら辺の作業が一段落したら、以前要望のあったオンライン化？をしてみようかなと。

↑
×>>937
○>>940

ちょっと走り疲れでボケてるかも。(^^;

＞「オンライン化？」
いいね

>>941
2chのスレに犯罪者.netのリンク貼るなよ

削除された太いタイヤサイズ追加の件もよろしく

太いの入れたらフレームブレーキスレスレやでｗ
ホイール撓んだら接触しそうやｗ

スレスレキッキッキー

限界に注意か・・・・

TIOGAのシティスリッカーてどうなの？

ゴムなの

>>953
サイズ何？

1.25や1.00あるね
知らなかった

http://www.worldcycle.co.jp/item/9324.html

パセラ買うならこっちのほうがいいかもな

>>953
ほんのちょこっとハードテイルに1.95履いてたけど、漕ぎの軽さ重視で高圧目にしても、
漕ぎの軽いブロックタイヤ(KENDA BLUE-GROOVE1.95)とそう変わらない感じだった。

あと高圧だと、微振動は喰ってたと思うけど、ロードなんかが刺すような鋭い突き上げだとしたら、
ドスンと腹にくるような重いのが来て、想像以上に抜重が必要で
意外とエアボリュームに甘えられなかった。

2.1のブロックなんかとそう変わらない見た目の太さと低価格。
あと太さゆえにあぜ道ぐらいは平気に走れたのは良かったけどさ。
どうせなら低圧でも試せばよかったかもなぁ。

>>953
1.5履いてるけど、外径も太さも1.95のブロックと変わらないくらいでかい
重量は500gなので、1.5クラスだと普通だけど1.95クラスのスリックと思えば軽いとも言える

>>956の人と同じく漕ぎの軽さはあまり実感できない
でも巡航域だと意外と速度の乗りもよく速度維持もし易い為、結構なAvを叩きだせる
空気圧は規定値よりちょい高めに入れてる
微振動や硬い衝撃じゃなくて重たい衝撃がくるってのも同意

>>955-957
ありがとうです。

1.95スリックからの履き替えで
見た目の細さ・漕ぎの軽さを期待してるので
候補から外します。

ならこれか
http://www.worldcycle.co.jp/item/10100.html
http://www.worldcycle.co.jp/item/6405.html

どちらもトレッド形状がロードタイヤと同じだから
漕ぎの軽さは期待できそう

ワイヤーｗ

>>958
シティスリッカーの1.25履いてるけど見た目けっこう細いよ。
実測で幅3.2mm
空気圧100PSI入れたらすごく軽く転がります。ブロックとは別次元。

×　3.2mm
○　32mm

>962
32mmなら規格通りじゃねえの

エア入れすぎじゃないのか？

Recommended tyre pressure: 35-65 psi
http://www.torpedo7.com.au/products/TGTYMN8CS

確認したら100PSIは勘違いだった、他の自転車と混同してた。
でも前に履いてた同タイヤの1.5は実測で42mm位あったからその差が激しくて
すげー細い、軽い、という印象が強いです。

http://www.worldcycle.co.jp/item/9324.html
http://www.torpedo7.com.au/products/TGTYMN8CS

互いにデータが違ってるｗ

>>961
リムの巾が31�oなんで1.25は細過ぎると思うんだ。
ちなみに1.95スリックの巾は52�oでボリューム有り過ぎ。

>>968
31mmってリム外幅？
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#tire_rim

そう
外側からノギスあてて測った

重要なのは内側の幅じゃないの？

だな
内幅が21mm以下なら1.25が履ける
25mmとかだと1.5以上

規格外でも履いて履けないことないけどなケースバイケースで

パナのクローザー装着完了。

乗った事あるのTサーブしかないから、Tサーブとしか比べらんないけど、
薄い・素材は硬い・乗った感じは空気圧のまんま、軽さは他が重いんでイマイチ解らん。

Tサーブは多少の物乗り越えたりふんずけたりしても安心感あったけど
クローザーはなんだか不安。綺麗な舗装探して乗ってる。

>>973
乗り心地が硬くなったって事？
チューブは同じもの使ってる？

追加
サイズも変えた？

>>974-975
いや、硬いのは素材と言うか表面の触った感じです。
乗り心地は6barまでだと悪くないけど、8bar付近だとパンパンな感じがします、ロードみたい。
チューブは同じもの普通のパナプチ。サイズも同じ。タイヤもチューブも新旧どっちも26-1.25

Tサーブは表面がゴムゴムしてて、も少し厚みがありました。タイヤっぽい。グリップする気がするｗ
クローザーはザラザラした柔らかめのサンドペーパーみたいｗ。という印象。
薄く感じた分、耐パンク性が心配。実際は丈夫な素材で大丈夫なのかもしれんけど、心証的に。

きっと空気圧管理とか楽なのはTサーブ。乗り心地と走りの両立みたいな。その分高いし。
よりスリックっぽいのはクローザー。走り重視なんだろう（俺は違う）。カッコいいから良いや。

どうも！

クローザーは安価なトレーニング用タイヤという位置づけだからね。
700x23cは使っていたけど、硬くて乗り心地はイマイチ。
値段の割りに走りは軽いけど、グリップとかはあんまり良くなかった。

EVO3の26"が欲しい・・・

今度パナ、レーシング3タイプに変わるだろ。
出るのか？

案内チラシには載ってないね
http://www.fukui-c.co.jp/cp-bin/blog/pic/100415-RACE.jpg

だしゃいいのに

高いな

R A C E type D 定価：￥6,480（税込）
R A C E type A 定価：￥5,680（税込）
R A C E type L 定価：￥5,680（税込）

名前変えただけで値上げか　ますます売れないな