【アンカー】RNCってどう？ part16【Anchor】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/10(水) 23:10:54 ID:???

アンカー公式サイト
http://www.anchor-bikes.com/
前スレ
【アンカー】RNCってどう？ part15【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263216002/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/10(水) 23:11:43 ID:???

過去スレ
【アンカー】RNCってどう？ part1【Anchor】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202122189/
【アンカー】RNCってどう？ part2【Anchor】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211108547/
【アンカー】RNCってどう？ part3【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218117856/
【アンカー】RNCってどう？ part4【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1222521007/
【アンカー】RNCってどう？ part5【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224711168/
【アンカー】RNCってどう？ part6【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227167766/
【アンカー】RNCってどう？ part7【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1229256730/
【アンカー】RNCってどう？ part8【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230983181/
【アンカー】RNCってどう？ part9【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234276338/
【アンカー】RNCってどう？ part10【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236854817/
【アンカー】RNCってどう？ part11【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245492903/
【アンカー】RNCってどう？ part12【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250673819/
RNCってどう？ part13【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253856649/
【アンカー】RNCってどう？ part14【Anchor】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256634216/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 01:23:49 ID:???

1さん乙

RNC７のフレーム注文してからそろそろ２週間。
届くのが待ち遠しい。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 13:43:51 ID:???

　　　　　＿＿＿_∩＿∩
　　～／　　　　　　・　・＼
　　　（　　　　　　　　 ∀ 　）　　＜ぼく、4ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 13:50:09 ID:???

　　　　＿＿＿_∩＿∩
　　～／　　　　　　・　・＼
　　　（　　　　　　　　 ∀ 　）　　＜ぼく、5ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 21:45:25 ID:???

　＿＿＿_∩＿∩
　　～／　　　　　　・　・＼
　　　（　　　　　　　　 ∀ 　）　　＜ぼく、6ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 21:47:53 ID:???

＜ぼく、味噌煮君

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 23:42:14 ID:???

RNC７のフレームは色選びが難しいな。ずいぶん悩まされた。
結局クロモリの細身の美しさを強調したかったんで黒に赤ロゴで注文した。

ちなみにショップさんで聞いた話なんだが、ネームはあんまりいれないほうがいいらしい。
塗装後にそこの部分を削るだか切り取るだかするんで、そこから錆びやすくなるんだそうな。
実際そっから錆びた人っている？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 00:58:12 ID:???

鯖の味噌煮の人が答えてくれるよ！

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 01:00:17 ID:???

ぶっといカーボンフォークがいやでクロモリフォークに交換したんだけど
スマートさが増してよりよい感じになりましたよ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 01:19:43 ID:???

オレはAlphaQ GS-10にしようかなと思ってる

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 04:02:20 ID:???

RNC7のクロモリフォークは大概ぶっといけどな

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 04:59:12 ID:???

>>9
MISONIの所が錆びても、
「あ、味噌っぽいのが出てきた！」って喜ぶんじゃね？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 08:00:54 ID:???

アルテグラ組みの某クロモリロード買ったばかりでＲＮＣは買えないよ。
フロントフォークだけでもＲＮＣのに変えてみたいけど、可能？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 08:50:42 ID:???

>>8
選択肢がありすぎるとかえって選べないよな。
クロは地味だけど悪くない選択だと思う。
後々、パーツをいじるとき色合わせしやすいだろうし。

勢いでビビッドなフレームを買ってしまい、
後悔の末に塗り替えを検討している知り合いがいる。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 10:29:01 ID:iZP4caqR

マット仕上げ以外なら後悔しないよ
mat＝つや消し、半光沢
なんて思って注文したらあまりの酷さに泣いた

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 10:41:20 ID:???

>>16
それって自業自得だろ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 10:47:12 ID:???

ビビットに乗りこなせ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 10:47:18 ID:???

>>15
キャンディレッドの俺は無敵

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 14:13:09 ID:Ix9lBNqq

>>17
あんな中国製の安物以下の出来損ないのヤスリみたいな
表面だとはカタログからは全く想像できなかったよ

matじゃなくてsandpaperだな

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 16:31:26 ID:???

マットって塗装自体が粉吹いてるみたいな感じなんだろ？
すぐ塗装に傷がつくとか

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 18:50:27 ID:???

ナイトブラックとかブラックアメジストとかが
RNC7のフレームが映えてカッコ良いんじゃね？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 19:51:11 ID:???

>>16
なんぼなんでも半光沢の塗装よりマットの方がいいなあと思う僕はビビッドピンクっす

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 21:09:16 ID:???

少し前にナイトブラックの7の人いなかったか？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 21:39:31 ID:???

ナイトブラックです

ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/17802.jpg

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 21:52:54 ID:???

ブラックアメジスト、色自体はきれいなんだけど
一般車カテゴリーのプレスティーノ、電動のACLみたいになりそうでやめた。
色はかなりいいと思う。白ロゴが映えそう。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 21:59:47 ID:???

ナイトブラックです
http://www.youtube.com/watch?v=ySPovI7TQLI

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 22:20:47 ID:???

>>26
ブラックアメジストに中抜き白ロゴのRNC7が俺のジャスティス！

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 22:51:18 ID:???

ビビッドレッドとキャンディレッドが実際どう違うのかわからない。
ネットでは画像をよく見かけるけど。

ビビッドレッドってちょっと古い郵便ポストとか消防車の色みたいに感じてたんだけど、
実際は何に近い色なんだろう。
実物みたことある人います？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 22:58:55 ID:???

色弱の俺にとって、赤であればみんな一緒ｗ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 22:58:57 ID:???

vividのレッドは朱色っぽかった気がする

キャンディはパール塗装だから全然違うんじゃね

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 23:04:00 ID:???

身長170ｃｍ、股下75cmだと530でおk?

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 23:07:55 ID:???

たぶん520のほうがイイ
前傾がきつくても大丈夫なら510というのも

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 23:10:51 ID:???

>>32
RNC7だったら520がいいかな
RNC3だと微妙。510か530で悩む

35 ：34：2010/03/12(金) 23:11:34 ID:???

失礼かぶったｗ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 23:32:41 ID:???

上のナイトブラックってプレシサフォークなのかな

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 23:36:46 ID:dSYqwrKn

フロントフォークの交換完了。（ナイトブラック）
ついでに、アヘッドからスレッド（パール）に改造してもらったが、
ヘッドに競輪用を使ったら、一部のパーツが合わず、メーカーから部品を取り寄せるはめに
天気が良ければ試走する予定デス。
ちなみに、バーテープはダークレッドにしました。渋すぎるかな？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 23:49:17 ID:???

>>32
530,540がジオメトリ的にも見た目にも最強
迷わず530いっとけ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 00:15:21 ID:???

>>25
カッコええ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 00:22:50 ID:???

黄色のパーツがセンス悪いしハンドルのアーチも不細工だし
フレームの色も何だか安っぽいな

41 ：25：2010/03/13(土) 00:51:52 ID:???

>>36
はい、プレシサに変えました。
なので前から見るとコルナゴで横から見るとアンカーですｗ

>>39
ありがとうございます

>>40
広角で撮影したので、なんだかハンドルの曲がりが変な風に写ってます。
ナイトブラックは光の当たり具合で色が違って見えるので、なかなか写真で表現するのがむずかしくって。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 00:59:16 ID:???

センス抜群のRNC7を是非お願いします
参考にしたいです

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 01:00:10 ID:???

あんまり白抜きのロゴって見ないね
やっぱ地味なのかな…

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 01:10:54 ID:???

>>25
なかなかかっこいいね、俺はセンスあると思うよ。
各々のパーツロゴがいいアクセントになってる。フォークはコルナゴですかな？

あと、センスよさげな>>40のロードが見てみたい。
高級感あふるるロードにのってらっしゃらいそう。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 01:24:10 ID:???

65のクランクがよく似合ってるなあ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 07:18:56 ID:???

俺としては赤と黒でまとめたほうが好きだな
イエロー・ブラック　とレッド・ブラックがかぶさってる気がする
ま、好みだけど

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 07:48:38 ID:???

そのあたりの色は全部強いから微妙な色合いやバランスが結構難しいものがあるな
決まればかっこいいと思うけど

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 08:11:51 ID:???

RNC選ぶ奴の「カッコイイ」の基準なんてたかがしれてる

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 08:39:15 ID:???

おまえはシーシェパードあたりとでも戦っておけよ。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 08:40:50 ID:???

わざわざ悔しくて、悔しくてわざわざＲＮＣのスレに朝から来て
罵る奴の脚なんて高が知れている

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 09:22:16 ID:???

>>43
淡色だとロゴなしみたいになっちゃうけど、
濃い色のフレームにはすっきり映えるんじゃね？
細いクロモリにロゴがでしゃばるのは粋じゃないと俺は思う。

52 ：32：2010/03/13(土) 10:11:00 ID:???

RNC3の510にしたいと思います。
ありがとうございました。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 11:54:57 ID:???

白のアウトラインロゴはジャイアントに見える。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 12:29:43 ID:???

ＧＩＡＮＴはどうしも長島の印象がぬぐえない

淡口を代打に送ろうとしたときにバントの構えをして「代打、淡口」と言ったらしい。
今年の清原についてコメントを求められ「今年の清原君はシャープが鋭くなって」って答えたらしい。
名前と職業を書く欄があって、両方に長嶋茂雄と書いてしまったらしい。
インフルエンザのことをインフレと言ったらしい。
失敗は成功のマザー

ＧＩＡＮＴはなかなかしきいが高い

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 12:53:19 ID:???

>>54
どうしも？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 13:45:26 ID:???

あまり言いたくはないけど、>>54みたいなのを見ると
バカなの？死ぬの？
とやはり言いたくなるな。。。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 20:38:18 ID:???

わっははああああ　ワロた　こんな馬鹿いるんだ　>>

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 20:41:58 ID:???

そーですねーいわゆる、つまり、そのー　　

疲れるからやめた、長島ばりの馬鹿はいらん

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 23:31:55 ID:???

プリティー長嶋　今は市川市議会議員

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 00:36:07 ID:???

>>59
すごいな。芸名立候補でなかったら、無効票だらけの予感w

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 09:25:29 ID:???

新１０５のＲＮＣ７ってまだぁ？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 10:28:30 ID:???

青山キラー通りのブリジストンの展示場？行ってきた
きれいなおねえちゃんがいた

表のバイクラックは増やしてもらいたい
ほとんど自転車で来る人が多いのだから・・・

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 10:33:46 ID:???

おっと日本語変
ほとんどの人が自転車で来るのだから

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 14:40:50 ID:???

>>59
TVで白石ひとみの無修正持ってるって叫んでお笑い芸人に諭されてたなぁ
「それはマズいですよ」ってｗ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 14:42:19 ID:???

>>62
> ほとんど自転車で来る人が多いのだから・・・

そうか？
場所柄休日の買い物や食事・デートのコースだと思うが

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 19:40:04 ID:???

新105はRA5?等の3車種で600台限定で順次出るらしい。
ただし、その中にRNC7はなし。一般に新105が入手出来るのは早くて夏頃だとか。
完成車に乗る時期は不明だが下手したら次のモデル?

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 23:39:58 ID:???

コラム切った
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1268575689561.jpg

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 01:02:13 ID:???

バック注意とかやらしい

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 01:26:58 ID:???

でたシマノにゾンダ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 02:22:38 ID:???

ゼブラーマソ？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 21:10:45 ID:???

>>69
何かおかしいの？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 21:34:18 ID:???

>>71
69番をゲットする人は変な人が多いから、そっとしておこう。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 21:34:56 ID:???

ゾンダはカンパホイールだからかね。
そういう人はMAVICやイーストンだとどうなのかね？
まあ、カンパのシマノフリーは重いから考え物だが

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 21:41:25 ID:???

フル寒波じゃないの？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 22:23:43 ID:???

>>74
視覚障害なのか？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 22:25:10 ID:???

別にどう組み合わせてもいいんと違うかな？
さすがにレバーがシマノでディレイラーがカンパとかどうかと思うが。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 22:28:29 ID:???

>>76
いわゆるカマノってやつ？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 22:32:46 ID:???

シマニョーロじゃね？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 22:52:41 ID:???

床の間風景。忙しくてなかなか乗れんのお
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_23022.jpg
皆ヘルメットは何だえ。やはりモストロかい？
まさか帽子だったりしてなあ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 23:25:44 ID:???

俺はMET

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 23:34:57 ID:???

>>79
５４０、５５０ですか？
俺と同じ白ロゴ無しですが、
バーテープとシートが白パターンを
初めてみました。
俺ももうちょっと白を足すか
茶色を足すかな・・・
俺の葬式みたいって言われてる・・

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 23:45:56 ID:???

ヘルメット・・・かぶってない

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/15(月) 23:51:26 ID:???

ヘルメットは自分の身を守るためにかぶっておいた方がいいよ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 00:02:32 ID:???

Araiのフルフェイスでいいですか？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 00:33:19 ID:???

ロゴ完全に無しはいまいちだな
特に白だと

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 00:50:07 ID:???

RNC3sportとか購入しようかと思ってるんだが
店にある在庫じゃなくて、オリジナルカラーを希望したら定価で買うのがデフォ？

ヨーロッパとかのだと09モデルとかを割り引いて売ってるみたいだけど

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 05:31:50 ID:???

>>79
格好いいね～。
ホイールを手組32Hに変えても似合いそうだ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 06:19:00 ID:???

確かに安っぽいな

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 07:29:10 ID:???

とてもフレーム１６万に見えないのはなぜだ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 08:25:28 ID:???

>>86
俺が買った店は1割引だったよ
店によりけりじゃない？

定価で買うつもりで行ったら負けてくれたらもうけもん、
ぐらいの気持ちで。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 09:59:18 ID:???

スペシャルカラーにオリジナルネームも逝っとけ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 10:26:33 ID:???

フォークがカーボンだとロゴなしでもさまになるな。
2010モデルの白だと、ちと微妙かも。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 12:03:44 ID:???

どだい16万円て高すぎる。4～5年前って10万円くらいじゃなかった？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 18:05:13 ID:???

>>90
thx
ちゃんとした（ロードバイク専門）店っぽいので、割引してくれたらラッキー位の気持ちで行ってくる
色は、イマージョンのどれかにしようと思ってる

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 19:28:52 ID:???

一番エグそうなターコイズはどうだ？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 19:45:31 ID:???

>>93
景気が良いときと比べても

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 20:34:56 ID:???

アンカーの自転車だとバレると安っぽく見られそうなので
ロゴ無し仕様にしたらかえって貧乏臭くなったでござる

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 22:44:08 ID:???

>>94
>イマージョン

イリュージョンのこと？
ちゃんと覚えてから行った方がいいぞw

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 23:20:41 ID:???

イリュージョン＋マジョーラ＝イマージョン
てことか？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 23:31:04 ID:???

94なんだが

普通に間違えたw、イリュージョンだった

ネットで見たけど、ターコイズは色がもう何色なんだかわかんない色になってるw
今のところ、ナイトブラック、スペクトラシルバー、ブルーの順で候補に上がってる

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 00:54:50 ID:???

ノーマルかコンパクトドライブか選べるよね？
おれはエンゾ早川の本の影響もありノーマルにしたんだけど
上り坂で一番軽くしてもずいぶん重く感じて、コンパクトドライブが正解だったかなとちょっと思った

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 02:44:14 ID:???

>>101
>エンゾ早川の本の影響もあり

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 03:37:38 ID:???

>>102
普通のシフター

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 06:58:37 ID:oMvuiLT7

>>98
＞行った方がいいぞw

目糞鼻糞

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 07:36:34 ID:???

くやしいのうｗくやしいのうｗ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 08:27:12 ID:???

>>104
は？覚えてから店に行けよってアドバイスしてるだけだが？
まさか「行った方が良いぞ」は「言った方が良いぞ」の間違いだと思ってるのか？
ちゃんと前後を読んでから、落ち着いてレスしようね！

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 08:45:32 ID:???

コンパクトはフロントを変速するときリアの調整が忙しいと聞いた。
あと、その際にたすきに近い歯を使うケースが増えるんじゃなかったかな。
という理由で俺はノーマルを選んだが、残念なことに急坂は降りて押すことになった。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 09:08:01 ID:???

そうだねコンパクトは歯数差が大きいのが難点
だからアウターを46くらいに小さくすればいいんよ
46x12で足りなくなる一般人は少ない

俺は今はトリプル使ってるけど上も下もそんなに使わない事がわかったので
近いうちに44-34コンパクトあたりに組み替えたい

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 10:24:42 ID:???

あー確かにフロント変速したら、
リアを3～4速変速しないとギアが合わないな～
アウター46に落とすのか、それいいね

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 10:43:20 ID:???

ホイールで6700を選択出来るようにして下さい

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 11:10:01 ID:???

フレーム組みして下さい。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 12:38:27 ID:???

>>46x12で足りなくなる一般人は少ない
それはいくらなんでも言い過ぎだと思いますけど。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 12:43:37 ID:???

>>その際にたすきに近い歯を使うケースが増えるんじゃなかったかな。
コンパクトギアを使っていますが（アンカーでは有りませんけれど）
その辺は委細構わず走っていますねぇ。多分チェーン等の傷みは早く
なっちゃうんでしょうが。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 13:42:52 ID:???

アウターローやインナートップを使うとゴリゴリした感触がペダルに
伝わってきて気持ち悪いから一瞬使うことがあってもすぐに変速しちゃう

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 14:30:30 ID:???

>>112
9速あるうち俺はトップ4段ぐらいが使えてないww
下り坂ぐらいだなぁ
そんな貧脚の俺は46という選択をするのがいいかもしれん

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 18:06:13 ID:???

>>112
少ないよ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 18:08:51 ID:???

>>122
それだけ落とすとＦＤ取り付け位置変わっちゃうね。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 18:14:15 ID:???

ハィ？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 18:29:58 ID:???

ＦＤ取り付けは結構シビアって事。
シマノ推奨は３ｍｍ以内だったかな。

もちろん５２と５０でも変わる。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 19:05:48 ID:???

コンパクトは甘え

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 19:30:14 ID:???

チェーンリング交換したらFD取り付け位置の調整くらい当たり前では

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 19:34:16 ID:???

奈落の底まで落ちちゃいました・・・

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 19:55:18 ID:???

>>122
君の頑張りは評価できる

124 ：108：2010/03/17(水) 20:47:57 ID:???

少なくとも俺はものすごーく余裕を見てアウター44にしたい感じｗ
だってトリプルのミドル39だけで40km/h以上出せるしレース出ないし下りで漕がないもん

だから実質アウター39でも俺は足りると思うｗｗｗ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 21:10:40 ID:???

>>124
40km/hのケイデンスは？

126 ：108：2010/03/17(水) 21:20:56 ID:???

>>125
39x13で110回転弱くらいだったと思う
39x12なら100回転弱だけど、俺の中で40km/hはかなり頑張ってる領域だから重くて踏み切れない
調子のいい時や追い風ならば39x12でもうちょっと速度出せるね

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 22:07:31 ID:???

慣れたら賓客でもコンパクトのアウターは普通に回せる
平坦路の無風だと50×14～15くらいが多いな
それより小さいのは下りでしか使わん

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 22:14:19 ID:???

オレの常用ギアは50x17-19だな
50x14を常用できるとか正直羨ましい

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 22:30:35 ID:???

50×14だと60km/hに届かね？
俺の場合バイパスとかの長い下直線りでしか出せねぇけど

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 22:42:24 ID:???

いや、ケイデンス低めなのさw
最近のクルクル回すのは何だかハムスターみたいで

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 23:27:35 ID:???

┐(´ー｀)┌　バカばっかり

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 05:33:15 ID:???

>>131
馬鹿じゃ無いお前のコメントを書き込め

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 05:40:53 ID:???

黙れ夜勤

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 08:52:31 ID:???

>>50×14だと60km/hに届かね？
届きませんねぇ。60出すには50x12でも115rpm以上で回さないと。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 14:38:26 ID:???

よく国道沿いを70km/hで走ってる人がいるけど何rpmで回してんだろ？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 15:20:47 ID:???

70km/hが本当なら、52×12で110rpm、52×13で115rpm、52×14で120rpmくらいだな。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 18:11:53 ID:???

もうちょっと速くないか？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 19:14:08 ID:???

っていうかどうやって70kmで走ってるってわかるんだよｗ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 19:18:47 ID:???

脳内妄想メーターだろ
心は常に自宅の中にいるわけではない

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 19:20:09 ID:???

車で走ってて見掛けるんじゃね？

141 ：135：2010/03/18(木) 19:45:32 ID:???

車で通勤してる時に良く見るんですよ。
並んで走ってメーター確認したから間違いないですよ。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 19:54:58 ID:???

52×12で110ｒｐｍだと60ｋｍ/hぐらいじゃね

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 20:29:46 ID:???

下り勾配ならそんなに不思議じゃない

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 21:18:08 ID:???

俺なら怖くて走りながらちびる

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 21:21:20 ID:???

こけたら車にひかれなくてもアウトやな

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 21:22:44 ID:???

組みあがったRNC3です
ttp://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_23083.jpg
ハンドルが異常にでかく見えるけど、これはレンズのせい

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 21:26:19 ID:???

>>146
レンズに謝れ！

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 21:29:50 ID:???

>>146批判ではないけど、
スレッドステムのほうがいいな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 21:35:02 ID:???

お、おいらの7とと同じカラーリング

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 21:35:47 ID:???

下りで７０もけっこう大変だよ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 21:43:31 ID:???

>>147
ほんとうにレンズなんです
>>148
2010年モデルなもんで･･････

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 21:46:41 ID:???

>>146
３の安っぽさをうまく緩和するカラーだな

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 21:48:45 ID:???

青色入れたら層化の人が寄ってきそうなカラーセンス

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 22:10:47 ID:???

>>152
やはりTIGは見た目的にアレだよね
ただ、もっと気に入らないのはシートステーの溶接位置の低さです
>>153
手持ちのサドルとバーテープだから仕方ない、許して
ちなみにおれはアンチ創価だ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 22:20:57 ID:???

クイルステムってコストかかるんだろうか？

自分でノーマル化した人いる？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 22:34:14 ID:???

まともなフォークとステムを手に入れるのが面倒だと思う。
ヘッドセットも丸ごと交換か上玉押しより上をさがさにゃならん。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 22:36:24 ID:???

アヘッドのフォークにネジ切ってもらってスレッド化するって話を聞いた事がある

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 22:40:43 ID:???

コラムにねじ切りするのは結構難易度高いって聞いたことがある。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 22:40:56 ID:???

やっぱり自分でやるのは面倒だよなあ
2010年モデルからスレッドじゃなくなったのって
コスト的な原因なのか、アヘッドのほうがいいって声が多かったのか。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 22:41:37 ID:???

難易度じゃなくて専用工具が高いんじゃね？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 23:07:34 ID:???

スレッドの方がコスト掛かるんなら、
ママチャリはみんなアヘッドになってるんじゃね？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 23:42:05 ID:???

部品を共通化して大量に仕入れたほうがコストが下がる。
で、アヘッドがスレッドのどちらに合わせるかということになって
スレッド選ぶと思う？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 00:07:24 ID:???

>>162
俺はスレッドにすると思うぞ＞ママチャリ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 00:21:17 ID:???

ママチャリをロードバイクの部品を共通化させても
ママチャリのコストが無駄に上がるだけ。
RNC3はアンカー名乗ってるロードバイクであってママチャリじゃねぇｗ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 00:25:30 ID:???

>>164
何で共通化する必要があるんだよ。
ママチャリはスレッドにする明確な理由があるだろ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 00:35:30 ID:???

3はなんでスレッドからアヘッドになったのかって話に
コストじゃねって話が出て
スレッドの方が高いならママチャリがアヘッドにならないのはおかしいって話がでたから

共通化によるコスト削減の効果が期待できるからだろって話をしたんだよ。

だから、ママチャリを共通化したくもないしアヘッドにしたいとも思っちゃねぇよｗ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 00:39:50 ID:???

3はコスト削減とパーツの選択肢だと思う。
ママチャリは機能性でスレッドしかあり得ん。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 01:15:42 ID:???

>>141
ね、キミ何キロ出してたの？え？
急いでたの？
そんなの理由にならないねぇ～w

はい、ここにサインしてね！

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 02:47:46 ID:???

なにその悔しそうな蒸し返し

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 03:00:48 ID:???

覆面や死角に隠れる白バイならともかくパトカーに後ろつけられたのに気付かないで
速度出して捕まるような奴は注意散漫だよ。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 03:05:28 ID:???

単純に

流行にながされて

アヘッドにしました

でしょ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 08:32:19 ID:???

懐古趣味的なフレームじゃなくて現代的なクロモリフレームなんだから
アヘッドになるのも当然じゃない？もっとも1インチはアレだけど…
しかしRNC選ぶ人って無彩色多いよね、白黒ばっかじゃない？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 11:07:35 ID:???

>>172
オーバーサイズは無駄に剛性と重量が上がってしまうよ。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 14:11:18 ID:???

重量を気にするようなモデルじゃないだろ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/19(金) 20:32:51 ID:???

>>172
同意
スチールだけどヘッド周りはオーバーサイズの角断面が溶接されて意外にもりもりしてるから細身なスレッドはアンバランス

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 02:11:12 ID:???

元気モリモリクロモリ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 02:19:31 ID:???

>>176
キチガイ氏ね

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 02:28:32 ID:???

何がそんなに癪に障ったのだろう？ｗ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 02:48:12 ID:???

>>178
普通のシフター

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 14:43:24 ID:???

黒赤RNC7が完成しました。
初ロードだったりします。
慣れてきたらスペーサーを取ってくつもり。
フレーム・ホイールともに重いけどよく進みます。

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1269236404905.jpg

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 15:07:10 ID:???

サドル、ホイール、ボトルゲージ、…色んなパーツは結構凝っているのに、
ペダルがフラットペダルなのは何故です？
まぁ、そう言う流儀も否定はしませんが、クリップを付けたり、
ビンディングにしたりした方が（圧倒的に）楽だと思うのですけど。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 15:14:21 ID:???

まぁとりあえず備品は後って感じで付けてもらったんじゃないの？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 15:27:16 ID:???

クロモリに6700のチェーンリングってどうかなぁ？って思ってたけど
意外に違和感ないね。カラーリングがレーシーだからかな？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 15:42:17 ID:???

何かクドイ感じがすると思ったらホイールのステッカーと背景の柵が被ってるのかｗ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 15:54:41 ID:???

いやDTのホイルが似合ってないだけｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 16:42:56 ID:???

そのバーテープなに？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 17:00:36 ID:???

>>180
サドルは水平にした方が・・・
１０００Kmくらいフラぺで乗り込んで
コラムスペーサー２～３個取って
ビンディングデビューだと思うな

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 17:16:29 ID:???

>>181
初ロードだからじゃないの？
まずは自転車とドロップハンドルに慣れてから、
ペダル交換って流れかと。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 17:26:44 ID:mKAP8yY7

テスト

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 17:28:41 ID:???

黒赤RNC7さん。ちなみにハンドルは何でしょう？　いい感じです。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 17:31:18 ID:???

流れ切ってすいません。
７のBBってイタリアンサイズですか？　それともJISですか？
いま乗ってる自転車のBBが７に使えるのかなと思ったもので。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 17:54:17 ID:???

>>180
ダースモールカラーかっこいいな。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 18:04:44 ID:???

>>180
いい感じだね。バーテープやタイヤ、サドルなんかで好きに遊べそう。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 18:33:45 ID:???

>>191
http://www.anchor-bikes.com/

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 18:35:33 ID:???

>>191
BBはJIS　ヘッドはITAだったはず

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 19:04:02 ID:???

>>180
サドルの前下がり、ホイールDTエアロで手組み、
重いパーツで組んどいでカーボンのボトルケージ、そしてフラペ
・・・その意図が分からん！おせーて！

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 19:27:17 ID:???

>>196
初めてのロードなんだ
もうちょっと温かい目で見てやれよ

スタンドに乗せているので後輪が上がるっているのを補正すると、
サドルは前下がりじゃなくて前上がりだと思う
ホイールは完組じゃないかな
手組みにしてはスポーク数が少ない

クランクがアルテグラだからフレーム買いでは？
もしそうなら、フレーム買いをした理由を聞きたい

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 19:30:32 ID:???

サドルが前下がりにみえないんだが

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 19:43:34 ID:???

間違えた。前上がりだ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 20:52:23 ID:???

RNC3とRA5で悩んでるんだけどどっちがいいかな？
ちなみに初めてロード買うんだけど

201 ：黒赤RNC7：2010/03/22(月) 20:53:03 ID:???

>>180　です。
すみません今仕事から帰りました。

>>181
フラペは前にescapeＲ３につけてた物を取りあえずつけておきました。
そのうちTIMEのIclicにでもしようかなと思ってます。

>>186
fizikのバーテープ黒です。

>>190
ハンドルはEASTON　EC90 SLX3です。なかなか使いやすいです。

>>196
サドルはスタンドと撮り方が悪いせいで変な風に見えますが、水平になってます。
ホイールは最初、マビックのアクシウムにしようかと思ってたのですが、
ショップにDT SWISS R1900（完組）があったので、ちょっと奮発してそれにしました。
ボトルケージはショップにいい色で使いやすそうなのがそれしかなかったので…
フラペはそのうちビンディングにする予定です。今はモノを物色中。

>>197
今回完成車ではなくてフレーム買いにしたのは、escapeR3につけてたパーツを流用したかったからです。
アリオネサドルとクランク・ディレーラーを流用しました。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 20:58:28 ID:???

自転車画像掲示板にピンクのRNC7モモコットが上がってるな

203 ：黒赤RNC7：2010/03/22(月) 21:10:28 ID:???

>>190
>>192
>>193
ありがとうございます。
色は「ビビッドの赤に黒ロゴ」　「ビビッド赤に白ロゴ」　「黒に赤ロゴ」
で最後まで悩んだのですが、なかなかいい感じに仕上がったと思います。
googleの画像検索でＲＮＣ７の色を調べてたんですが、赤色は実車とＰＣ画像で結構違いますね。

あと、皆様にお尋ねしたいのですが、ロードにフラペってやっぱ微妙なんですかね？
なんだかescapeに新しくつけたタイオガのシュアーフット８（デカペ）がめっさ楽なんで、
ビンディングに変えるまでそれをつけとこうかなと思ったりしたんですが。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 21:29:49 ID:???

黒地に赤ロゴ、インパクトあっていいな
サイズは520?

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 21:41:43 ID:???

>>203
オレも最初の1年ほどはフラペだったよ
CRなんかでもチラホラとフラペのロードは目にする

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 21:45:22 ID:???

脱フラペはドロハンに慣れてからでいいんじゃね？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 21:57:05 ID:???

俺は一周回ってフラペに落ち着いた
固定するかどうかは一長一短だから趣味の問題だな

208 ：黒赤RNC7：2010/03/22(月) 22:01:28 ID:???

>>204
はい５２０サイズです。

皆様の話を聞いてると、なんだかフラペでもいいような気がしてきたっす。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 22:07:24 ID:???

俺は片面フラット片面SPDのペダルを使ってる
MTB用SPDしか使えないけど、ツーリング向けシューズとか出てて歩きやすいしレースするワケじゃないから剛性で不足は無い

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 22:11:22 ID:???

僕もフラペ。乗り降りに日常使いも多いし、観光もしたりするので。
フラペでも十分です。
ただアルテグラのデザインはフラペが似合わないとは思う。
あのデザインはもうビンディングの形とつなげてデザインされているかんじ。
ちなみにσ(・_・)のクランクは７７デュラ。フラペが似合います。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 00:06:51 ID:???

私は逆にビンディングで普段乗りもします。
あまり漕ぎにくいとも思わないのでそのままにしてます。
趣味の品なんで自分がいいと思えば何でもいいかと。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 00:41:08 ID:???

片道5km以下の通勤にビンディングシューズを使い
合計20～30kmの街乗りはペダルそのままスニーカー履きの俺が登場。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 02:42:09 ID:???

>>196
前上がりだろばーか

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 02:44:35 ID:???

>>207
身の丈にあったものが一番と気付いたわけだな

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 02:49:51 ID:???

http://www.cycle-yoshida.com/kawashima/fizik/accessories/9logo_bartape.html
これか

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 03:04:04 ID:???

100キロでもフラペの俺　登場

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 03:04:54 ID:???

何キロでもフラペの私　登場

218 ：黒赤RNC7：2010/03/23(火) 03:09:19 ID:???

>>215
ロゴなしの方です。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 06:25:16 ID:???

黒もいいかも

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 10:11:50 ID:???

中の人へ
RNC7　クロモリフォークかっこいいです
あとはBBをラグに戻してくれれば完璧です

2008RNC7から新車に乗り換えます

RNC7 Sport　基本ティアグラ+ダブルレバー+BR5600という設定があっても良い
Equipe -5万ぐらいで。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 11:15:16 ID:???

中の人へ
鳩山モデルがあってもいいと思います
-50万円くらいで

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 11:24:07 ID:???

>>220
昔はBBラグだったの？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 20:59:18 ID:???

中のひとへ
RNC7にコンポは黒だけでなく
銀も選べるようにしてください

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 21:36:48 ID:???

クロモリと言えば銀ポリッシュのパーツみたいな人多いよねえ、お年寄りなの？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 22:02:24 ID:???

クロモリ自体がお年寄り

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 22:07:42 ID:???

もはやクロモリを選ぶ自体が懐古趣味でしかないからねぇ・・・
アルミ相手だったら乗り心地で売ることもできたけどカーボン相手じゃ売り文句がない
せいぜい耐久性くらいか？超軽量クロモリパイプは除いて。

俺は地味なのが欲しくて一昨年RNC3買ったけどね

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 22:51:27 ID:???

そうかい？
オレはカーボン(Look)、アルミ(キャノ）、チタン（リンスキ）と候補
を並べて、最終的にRNC7をチョイスしたけどな

性能で選べばカーボンだろうけど、こけたらアボンしかねないってのは微妙だわ
素人乗りにとって耐久性は馬鹿にならん重要な要素だよ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 22:51:49 ID:???

おれはけちだからクロモリ買った

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 22:54:30 ID:???

カーボンの自転車は太ったマラソンランナーみたいなイメージがあるんだが。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 23:07:13 ID:???

全然ピンとこねぇｗ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 23:11:19 ID:???

>>230
見た目が軽そうって話。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 00:00:19 ID:???

>>超軽量クロモリ
RNC7は超軽量でし

>>転けたらアボン
クロモリもアルミもカーボンも大差ないよう

>>耐久性は馬鹿にならん
禿同。
でも、何をもって「耐久性」とするかによって変わってきそう
最近のカーボンは丈夫とか、チタンは錆びないとか、重いアルミが最強って話もある
耐久性とは別のベクトルだが、消耗品と割り切ってランニングコストを考えると更に泥沼

RNC7以外の候補
GIANT TCR
PANASONIC FRC

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 00:06:25 ID:???

国産で他にないスピニングバテッドってだけでじゅうぶんだ
次買い換えるならパナモリになると思うけど（フルオーダーにしては安いから）

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 00:09:38 ID:???

アルミと違って肉厚で素材に粘りがあるクロモリなら曲がってもある程度曲げ直しが効くし溶接にも耐えられる。
カーボンはクラック入ったらジャンク。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 00:14:40 ID:???

レイノルズ953が安くなればいいのに

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 00:30:35 ID:???

RNC7でこれまで3回ほどコケてるけど、特に問題なし
これがカーボンだと、見えないとこでどうにかなってそうで不安になるな

このスレ↓とかみるとカーボンってどうなんだ？って思っちまう
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260229509/

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 03:35:39 ID:???

>>226
耐久性は結構大きいだろ
大事に１０年乗りたいってならクロモリは選択肢に上がるが

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 03:37:14 ID:???

>>232
> 消耗品と割り切ってランニングコストを考えると更に泥沼

結局そこなんだよな
高級人気車を1年ごとにヲクで捌きつつ乗り換えってのも意外に安くつくし

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 21:21:55 ID:???

そうして考えると3のコスパが光るな

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 01:43:02 ID:PE/J8s1a

カーボンやアルミに比べてクロモリは性能いまいちだけど
耐久性と乗り心地の両立で考えたらやっぱクロモリだな。
rnc3は確かにコスパ高いね。
見た目は普通のクロモリだけど耐久性・性能がよろしい。

さらに見た目にこだわるならrnc7だが、コスパ的には微妙かね。
まああれはコスパとか関係ないか。満足度の問題だし。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 01:43:45 ID:???

すまそ。sage忘れた。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 01:59:04 ID:???

支離滅裂な事言うな

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 02:07:39 ID:???

>>242　どこが？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 03:29:18 ID:???

コスパだけでダサいからなぁ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 03:36:46 ID:???

rnc3は他の安クロモリロードと見た目あんま変わんねーな
レーシングブラックはかっこいい色してると思うけど

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 08:59:56 ID:???

RNC3 (9万)を買うぐらいなら、パナソニックFRC03 (12万)やビルダーのオーダーフレームの方が良くね？

ネオコットはRNC7買わないと意味無し

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 09:30:49 ID:???

ＲＮＣ３とかでもＲＡ５よりは乗り心地良いの？
軽快さはＲＡ５のが良いと思うけど硬そう。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 09:34:37 ID:???

>>246
だな
RNC3買う奴は妥協して安いから買ってるんだろうよ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 09:41:09 ID:???

RNC３はフラットバー仕様にしてスタンド付けて街乗り用に丁度いいんでないの

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 09:44:06 ID:???

見下したりしたらアカンよ
それでも大事にしてるんだから

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 11:08:51 ID:???

>>247
大差無い。
見た目で選べ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 11:58:31 ID:???

なんでＲＮＣ７じゃなくてＲＮＣ３を買ったりするんだ？
わざわざ好き好んでネオコにするぐらいなんだからＲＮＣ７一択だろ。
ＲＮＣ３選ぶくらいなら別メーカーかアルミフレームの方がいいんじゃねーのか？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 12:03:35 ID:???

同じ主張を繰り返すなよ鳥頭

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 13:01:52 ID:???

なんかここ数日、春休みを感じさせる粘着さんがあちこちにわいてるよね。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 13:17:07 ID:???

スレッドステム大好き
ブリヂストン大好き
まったり走るだけだから9速で十分

まあ現行だったらアヘッドになっちゃうから迷わず7だな

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 13:32:13 ID:???

>>255
そか。rnc3の前の型はスレッドだったっけ。
今は3も7もアヘッドなんだな。
アヘッド好きなんであまり関係ないけど。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 13:49:47 ID:???

RNC3 sportsに関してお聞かせ下さい。
700×25cのタイヤがギリギリというのを聞いたのですが、
どこのメーカーのものだと大丈夫でしょうか？
エクステンザに25cがあるので使いたいと思っているんですけど。
　

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 14:01:42 ID:???

>>257
rnc3の話じゃなくてすまんのだが、
俺のrnc7(サイズ520)はミシュランpro3raceの25が大丈夫だったよ。
このタイヤは割と厚い方だと聞いたので、他のでもいけるんじゃないか？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 14:43:51 ID:???

>>258
いえ、ありがとうございます。
サイズとしては530を購入しようと思っているので参考になります。
本当はrnc7がほしいですけど、普段使用には勿体無いので候補から外したんです。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 14:49:11 ID:???

俺も通勤用にしたいから3で。
そもそもチャリは別に好きじゃなかったんだけど
escapeで通ってたらハマってもうた

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 15:21:36 ID:???

なるほど、通勤用途にコスパのいいrnc3は良いチョイスだと思います。
３のexでも１２万、sportなら１４～５万はするので通勤だけだと、ちょいもったいない位ですな。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 16:01:30 ID:???

通勤ならＣ９が良いよ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 16:32:35 ID:???

>>252
処方された薬をきちんと飲め

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 17:21:12 ID:???

>>263
悪い、通勤とか街乗りとか普段の足用は全然考えてなかったわ。
街乗りメインなら趣味性の高い７よりも３の方が全然いいな。
盗難とかもこえーし

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 17:37:29 ID:???

ネオコットって何が優れているの?
他のレイノルズやタンゲとかに比べて

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 17:39:43 ID:???

鳩山家に配当がたんまり入る

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 17:40:34 ID:???

>>266
普通のシフター

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 18:33:07 ID:???

よし、日本が豊かになると鳩山も潤うから日本を滅ぼそうぜ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 18:38:25 ID:???

>>265アンカーのサイトでネオコットを調べてください
レイノルズの何とタンゲの何を比べているかわかりませんが
その両方はどう違うのですか？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 20:18:41 ID:???

趣味なんだから優れてる劣ってるじゃなくて
自分の気に入るかどうかじゃないのか？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 20:30:36 ID:???

RNC7はラッパみたいなフレームのおかげでクロモリの美しさが微塵も無い

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 20:36:26 ID:???

そうですか、では自分のお気に入りのスレに
お引取りください

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:45:18 ID:???

RNC7はラッパみたいなフレームのおかげでクロモリのさらに際立っている。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 21:46:10 ID:???

RNC7はラッパみたいなフレームのおかげでクロモリの美しさがさらに際立っている

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 22:28:22 ID:???

>>265
かなりうろ覚えだけど…
レイノルズ社が作ってるレイノルズにも520・531・631・853と色々あって、それぞれ全然違うらしい。
丹下鉄工所だっけ？のタンゲにもいくつか種類があったような（パナモリはタンゲだったっけ？）
それとネオコットの違いと言っても、何と比べるのかよくわからんのですよ。

ネオコットのいいとこは従来の丸型チューブでさほど剛性が必要でない部分を取り除き、一本のパイプからラグまで作って軽量化。
ついでにチューブを回転させながら成形することで滑らかさと軽量化を両立させたとこだね。（ＲＮＣ７の方の話だけど）

とはいったものの、これらについて体感できるほどの違いがあるんだろうかね？
>>270さんも言ってるように自分が気に入るか否かが大事じゃない？

もし、そんなに違いをはっきりさせたいなら、クロモリうんぬんじゃなくてカーボンにしてみては？
ネオコットとの違いがはっきりわかりますよ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 22:35:14 ID:???

私は泥よけ付いてるスポルティーフにも憧れた。ランドナーだとやや鈍重と思ってた。
ロードバイクはメーカーロゴがけばけばしく、太いスロービングの形も好きになれなかった。
でも楽にスピードの出るロードにも乗ってみたかった。
で、RNC3を買いました。たいへん気に入っております。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 22:42:13 ID:???

クロモリは重いから、軽量化と耐久性を両立させようと各社がいろんな製法を開発したんだよね。
でも限界に達しちゃったんで、みんなクロモリやめて新しい素材カーボンに行っちゃった。

各クロモリであからさまに違うのは、もう見た目ぐらいのもんじゃない？（安クロモリは除いて）

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 22:44:04 ID:???

昔、ネオコットカーボンとかネオコットアルミってなかったっけ？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 22:52:01 ID:???

>>278
ネオコットカーボンなら昔聞いたことある気がする。
そもそもネオコットが９０年代の新最適形状理論「NeoContourOptimizationTheory」の頭文字って
アンカーＨＰに書いてあったから、当時はその一環でカーボンやアルミも一緒に名前つけてたのかもね。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 22:54:21 ID:???

>>277
アルミの時代は無視ですか、そうですか。
アルミさんディスってんの？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:00:30 ID:???

>>280
ごめん、アルミさん忘れてた。
これからのフレーム業界はアルミ・カーボンは無視できんわ。

ちなみにチタン・マグネシウムはこれからどうなってくんだろう？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:38:28 ID:???

>>281
マグは耐食性とか疲労強度の問題で厳しそう。
チタンはフルオーダーで作れるって言うカーボンには難しい利点があるから残りそう。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:42:59 ID:???

チタンは柔らかすぎてフォークが作れないらしいよな
フォークだけクロモリとかカーボンってのも半端な気がする

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/25(木) 23:56:53 ID:???

3が安っぽいって言うが、TIGはみんなこんなもん
おれはラグ加工とエンド、200gの重量差だけで7万円余計に払うのはバカバカしいと思った。

ま、高い方がいいと単純に思ってる人が多いから仕方ないのかもな

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:03:10 ID:???

自分の好きなもん乗ってればいいじゃね～の？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:10:11 ID:???

その通りだな。
ここでいろいろ叩いてる奴らで本当にRNC乗ってるの、何人いるんだろ？w

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:12:40 ID:???

>>284
や、ていうか３は安っぽいくせに高くてしかも溶接とか汚いじゃん？しかも
ネオコット名乗ってるけどほぼ普通のTIG溶接のフレームだし。

7は高いからいいってわけではなく、唯一無二な作りだからいいんじゃないかな？
にしてもちっと高いとは思うけどね。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 01:24:39 ID:???

RNC７・ＲＮＣ３に乗ってる方にお聞きしたいのですが、保管は室内でされてますかね？

当方、初ロードでＲＮＣ７を購入したんですが、カバーかけて外に保管しております。
んで、今日の雨を見ながら「もしかして、カバーかけてても錆びる！？」
と心配になったもので…

皆様の保管方法をお聞きしたいです。よろしくお願いします。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 01:40:00 ID:???

>>288
カバーかけないほうがいいよ。
地面から蒸発した分も含めてカバーの中に水蒸気がこもるから。

イタ車と違ってフレームよりもブレーキのバネやボルトのほうが錆に弱い日本仕様w

290 ：288：2010/03/26(金) 02:16:13 ID:???

>>289
なるほど、それは盲点でした。カバーでオールＯＫってわけじゃないんですね。
２８９さんは屋内保存なんですか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 02:29:24 ID:???

ベランダに置いといても盗まれるご時勢なのに余程治安がいいんだなｗ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 02:38:45 ID:???

>>291
普段置いてる場所が、外からだと死角になってるとこなんで。
治安も割といいほうですよ。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 02:53:16 ID:???

外から死角ってのは、見つかりにくいだけで、
見つかってしまえば作業しやすい以外のなんでもない。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 03:00:04 ID:???

スキー板を袋に入れてベランダに置いてるような物
そうする人もいるが道具の劣化を考えたら絶対にしない
禁止されている訳ではないがスポーツの道具だから相応の使いをお勧めします

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 09:35:59 ID:???

室内が無理ならタイヤ外して車の中でもいいから入れるべき

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 09:46:21 ID:???

>>288
俺はエーモンステー買ってきて、
壁にサイクルフックっていうのか？を作って壁にかけている。
まぁ、穴が開けられる自分の持ち部屋だから出来る事だけど。

…だが今は固定ローラーに載せっぱなしw
片付けろ＞俺

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 09:53:17 ID:???

外置きだと屋根ありでも鉄部分にオイルやらグリス塗らないと
錆びるよ
アルミの自転車だけどネジやらクイックレバーが錆びました

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 10:26:41 ID:???

となるとアパートの駐輪場に置く場合はカーボン車が良いのかな？
部屋に入れようとした人が大家に怒られてたので。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 11:33:00 ID:???

>>265
たんげ　レイノルズ　＝　普通のパイプ
ネオコットプロ　＝　ラグが一体になってる最先端で唯一無二のぱいぷ

>>281
チタンフレームは将来的に繁栄すると思う
今はまだ高価だが原材料が豊富なので、安定してくれば
アルミフレームも昔はクロモリフレームに比べて高価だった

>>283
チタンは硬すぎて加工が難しいのは常識。
柔らかいとされているアルミだってフォークはあるし
当然、チタンフォークもありますが、高価。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 12:44:32 ID:???

>>298
釣り針がでかすぎるぞ。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 13:12:57 ID:???

>>289
雨は弾いて湿気は逃す高性能カバーも売ってる

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 14:16:31 ID:???

>>301
カバー無しより通気性が悪くなることは否めんだろ。

乾いた床のあるガレージ建てるほうが絶対いいぞw

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 14:52:39 ID:???

いや車庫付き室内バンクがいいぞ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 15:05:05 ID:???

>>271
お前は勘違いしてる

クロモリには
・昔ながらのクラシック車
と
・RNC7みたいな新型車
とがある

クロモリ＝前者だと決めつけてるバカは去れ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 15:10:38 ID:???

バネ、ビスワイヤー（あとラバー、合皮）はシリコンスプレーがいい。
脂も溶かさないので適当に噴いてもおｋ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 16:18:03 ID:???

安物シリコンはべとべとして埃を呼びやすい。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 20:26:10 ID:???

身長160ｃｍ、股下68ｃｍのちびで短足なおれ、
どうしてもRNC3の490にのりたいのですがステム60、
クランクを165の最小サイズにしてもオーバーサイズ
ですか？RA5の420のほうがサイズ的にはぴったりなのは
わかっているのですが、クロモリが好きです。
レースをするつもりはありません。
RNC3とRA5どちらを選ぶべきか、ご意見乞う。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 21:21:38 ID:???

ホリゾンタルで、スタンドオーバーハイトが74cmあるので
靴を履けば少し高くなるだろうけど、少し跨ぎづらいんじゃないかな。
全体的に大きめだと思うしね。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 21:36:19 ID:???

>>307
ステムは純正以外で探せば50mmのもあるし、ハンドルのリーチも小さいのが出てる
また、サドルは調整範囲に収まると思うし、トップチューブ跨いで両足べったり地面につけようとしなければ支障はない
おそらく適正なポジションに合わせられると思う

ただ見た目がいかにも無理矢理乗ってますみたいになっちゃうのが難点かな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 21:43:59 ID:???

>>307
シートポスト目一杯下げれば行けるんじゃないかな？
ポジション的な見た目が昔のランドナーみたいになってしまうが
スタンドオーバーハイトはちょっと苦しいかも

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:01:55 ID:???

>>307
650Cならホリゾンタルでいけるのにな。

312 ：IYHer@出張中：2010/03/26(金) 22:05:56 ID:???

>>307
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　＿ﾎﾟﾝ・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　俺と一緒にホリゾンタルという夢を見ないか？
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　　↓イメージ
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　 ttp://homepage2.nifty.com/charinkohouse/IMG_0983s.JPG
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:53:04 ID:???

>>307
> どうしてもRNC3の490にのりたいのですが

もらったとかならともかく、どうしてもサイズあわないものに乗りたがってるのならバカとしか言いようがない

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:54:09 ID:???

てか、650cか26インチでさがしなよ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:59:49 ID:???

testachのPILLADELLEはたしか６５０ｃだったかな？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 23:04:40 ID:???

最近ヨシダのサイトで６５０Cのホリゾンタル見たぞ
テスタッチだったかな

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 01:04:37 ID:???

>>307
身長156の嫁がトップ長510にステム70でビッタリ

身長160あれば問題なく乗れると思われ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 01:18:01 ID:???

>>317
それって股下足りてるの？某AAみたいになってるんじゃ・・・
とりあえず、嫁の写真うｐ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 01:39:52 ID:NMGcUZ4l

650cのロードってテスタッチ以外になんかありますかね？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 02:40:21 ID:???

>>318
股下が足りる　とは？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 03:24:16 ID:???

どうせ脳内嫁だろ
設定が甘いんだよ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 06:23:44 ID:???

>>317
ネタだよな？
166の間違いか？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 06:30:09 ID:???

笑える程手足が長い人だと思う
足はともかく手の長さは人間離れしているな

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 06:38:23 ID:???

あるいは空力を重視した変態ポジションか・・

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 08:21:33 ID:???

>>319
ウィザードにフレームがあった

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 08:38:42 ID:???

>>317
なん…だと…
身長180cm股下76cmの素敵スペックな俺が、
530にステム110だというのに…

ええい、>>317の嫁はバケモノか！

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 08:43:05 ID:???

短足乙

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 11:52:23 ID:???

身長170　股下75 　チン長14
RNC3 530で問題無いですか?

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 12:37:04 ID:???

>>328
やめとけ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 14:18:32 ID:???

>>319
パナソニックでフルオーダー

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 14:33:44 ID:???

>>319
ttp://www.cycle-yoshida.com/frontmake/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00613069
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/jamis/venturecomp.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/felt/b16.html

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 14:47:33 ID:???

>>319
ttp://homepage2.nifty.com/charinkohouse/pos-Frame-Full-Oder.html

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 16:18:30 ID:???

品川埠頭～六本木ヒルズ～青山墓地～神宮外苑
～代々木公園～代官山～中目黒と回ってきたが

もう花見やってるんだね・・・

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 16:21:05 ID:???

RNC7の走ってるところ見た
一発で分かるな
ラッパが目立つ目立つ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 17:51:52 ID:???

ラッパというより俺には骨(大腿骨)にみえるがや

336 ：３２８：2010/03/27(土) 18:49:55 ID:???

RNC3 530 注文しました。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 18:51:02 ID:???

早まったな・・・

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:13:00 ID:???

>>336
どう考えても510です。本当に有り難うございました。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:23:34 ID:???

>>328
問題ないよ。530でいいと思う。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:33:47 ID:???

サドルは思い切り下げて

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:45:09 ID:???

ステムも思いっきり短く

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 21:59:17 ID:???

>>328
510の方がバランスいいぞ。
股下75だとシートポストの突き出しが短くなってしまう

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 22:08:52 ID:???

Wレバー、ノーマルブレーキで
スポルティーフ風に乗れば問題なし

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:03:57 ID:???

ちょっと大きめのホリゾンタルのフレームに乗るのは
背の高い馬にまたがるような気持ちよさがあるよね

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:08:51 ID:???

いや、馬なんて1回跨いだことがあるくらいだしデカイも小さいもわからん

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:09:22 ID:???

馬に乗ったことが無いのでよくわからんが
自分より背の高い女性を征服したような感じか？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:10:55 ID:???

いや自分より年収の高い女性をｒｙ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:13:33 ID:???

328のサイズだったら、
530・・・今後体力的に伸び代がある人向け。
510・・・今後体力的に下り坂の人向け。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:14:34 ID:???

ママチャリのまたぎ方を忘れたw
全然乗ってないわけじゃないんだけど乗るたびに迷う

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:18:31 ID:???

え？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:23:38 ID:???

女にまたがせることはよくあるけど

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 00:39:24 ID:???

だれ馬

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 01:11:49 ID:???

>>326
私自身は174cm　81cmで　トップ長540にステム100でビッタリ
逆に、156cmの人はトップ長なんぼのフレームに乗ってる設定にすれば信じられるの？

354 ：317：2010/03/28(日) 01:13:46 ID:???

>>317訂正
先ほど確認したら　トップ長510に80のステムでした

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 01:26:01 ID:???

アンカーボンの420と430のトップ長が水平換算505で適応身長145くらい～
RNC3と7は最低地上高の問題で490が股下70～となってるな。ソースは2010のパンフレット。
>>317をトップ510じゃなくて510サイズと勘違いするととんでもないことになるw

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 05:24:07 ID:???

ひひーん

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 05:25:38 ID:???

>>348
同じぐらいのスペックで510に乗ってるけど
もう気持ち小さかったらよかったのにと思う位ですよｗ

すげぇな530って

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 06:01:01 ID:???

正直１６０台の男にとっては公称サイズよりトップ長（水平換算）だな。
５２０もあればどこかに無理が行くのに、それ以下がないモデル多い。

同じ１６０でも女性なら手足長い人多いし、体も柔らかいのに。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 06:03:58 ID:???

１６０㌢台の女性は長身（手足が長い）の部類だからな

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 06:51:20 ID:???

俺、185ｃｍ　86cmだけど
RNC7のサイズ590ステム140mmのモンスター操ってます。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 10:31:23 ID:???

かっこいいっす

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 10:32:03 ID:???

でかすぎるのはでかすぎるので
間延びした感じになるような・・・

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 12:47:24 ID:???

361 362 -1 10/03/28 12:45

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 21:29:17 ID:???

適正サイズのチャートから１サイズダウンが基本だ

160　　　170　　　180
　　　A←――→
B←――→
身長170cmの初心者がショップで購入サイズを尋ねたら
バカ店員はカタログをペラペラとめくって間違いなく
Aのサイズを買わせようとするが経験値の高い奴はBを選ぶ

何の見栄か知らんが初心者ほどやたら大きいの選びたがるし
既に買っちゃった奴は自分の選択ミスを認めたくないから
自分の公式を無理やり他人に押し付けようとする

ピラーも出ずハンドルとの高低差も出てないバイクなんぞ
パワーもかけれんし見た目も非常にブサイクで最悪
やまめポジションなんてアホ理論信じるバカは相手にすんな

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 21:56:55 ID:???

そしてエンゾポジションへ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 21:57:59 ID:???

初心者には無理なポジションよりもゆったりのれるほうが
より力を引き出せると思うけどな。
腰いわしてたら意味ないし。
シートポストがどれくらい突き出してるかなんて乗ってたらわかんないだろw

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:18:16 ID:???

>>366
落差やポストはともかく大きめの方が疲れるよ
特にトップチューブが長いとしんどい
サドルとステムで何とかなるかもしれないけど

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:18:34 ID:???

一般に小さいサイズの方がトップチューブも短くないか？

前傾が苦手な初心者を考えるとピッタリフレームはちょっとリスキー。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 00:09:13 ID:???

>>364
ＲＮＣの適応身長の表を見ないでカキコしてるのがモロわかりなわけだがw

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 08:24:27 ID:???

最初の一台はサイズ合わせくらいのつもりでいいよ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 13:12:26 ID:???

そんでサイズ合わなくて乗っててつまらなくて最後の一台になるのな
適当なこと言うな

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 14:23:48 ID:???

身長　　トップ長
160　　　510
165　　　520
170　　　530
175　　　540
180　　　550
（±5まで許容）

RNC7ならサイズ展開豊富なので合わせやすい

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 14:28:39 ID:???

身長だけで考えるのは無理がある
手の長さ、脚の長さ、（さらには柔軟性）などを考慮しないと
やはり、店で測ってもらって、サイズ出しして決めるのが確実

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 15:39:02 ID:???

そのとおりだが、このスレには店員と会話できない人や
店員に恵まれていない人が大勢いるようなので目安として。

どのサイズを買うにしても、コラムスペーサー、ステム長、シートポストで調整するので5mm～10mmの差は誤差。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 16:28:33 ID:???

ホリゾンタルフレームはカッコ良さがすべて
530以上を買え

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 19:09:27 ID:???

必ずどのスレにも小さいサイズを押し付ける馬鹿が湧くねぇ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 20:06:02 ID:???

自分が漕いでる姿は見えないので、
自転車単体で見てカッコよければそれでおｋ
よって見た目で選んで問題なし

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 20:28:57 ID:???

>>377
あんたは乗らないんだ、飾っておいて見た目で買うんだ
乗らない前提で買うんだね、変ってるねぇ

俺は乗るために買うから、体と自転車のバランス大事にするけど。
バッチリ「芯」に乗れてるのと「芯」外して乗ってるのとでは
追い風で走ってるの向かい風で走ってるぐらい違うからなぁ。
ヘタなコンポのグレードより数センチ・数ミリが俺は大事だ
結果としてバランス取れるから見た目も良くなると思うけど
そうじゃない人もいるんだねぇ、世の中広い

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 20:39:03 ID:???

>>371
トップチューブ５ミリの差なんかどっちがいいかわからんだろ
アホかと

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 20:39:49 ID:???

>>374
> どのサイズを買うにしても、コラムスペーサー、ステム長、シートポストで調整するので5mm～10mmの差は誤差。

それを
> 最初の一台はサイズ合わせくらいのつもりでいいよ
と言ってるんだよ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 20:43:07 ID:???

かわいそうな人、本当のロードの良さ知らないまま乗ってるんだね
こんな人がいるから3サイズ、ヘタすりゃ2サイズしか造らないなんて
でたらめな商売成り立っちゃうんだろうね、恐ろしい時代になったもんだ
自転車ブームもいいけれど、こんな層が増えると弊害の方が心配だね

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 20:49:34 ID:???

>>375
短足すぎて510をかった漏れが通りますよ
ほんと、その通りだと思います

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 21:03:20 ID:???

トップチューブとダウンチューブが融合してるのはカッコワルイ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 21:47:29 ID:???

ヘッドチューブが長くて前三角が四角になっちゃってるのもカッコワルイ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 22:16:14 ID:???

身体が小さくて軽い人にはすいすいヒルクライムできるカーボンの軽量バイクがふさわしい。
おれみたいに80キロもある巨漢のおじさんにはクロモリがちょうどいい。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 22:49:08 ID:???

ブルベでRNC7たくさん見かけた

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 00:09:27 ID:???

乗り心地と耐久性重視だな。
アルミだと耐久性のみ重視だ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 06:58:11 ID:???

いい歳した男がRNCとかみっともない
初心者の女でももっといいの乗ってる

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 09:25:26 ID:???

むしろいい歳しないとみっともないだろ
若い人はアルミとかカーボンの方が似合うよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 10:59:08 ID:???

>>388
たとえば何に乗ってるん？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 11:11:02 ID:???

>>389
RA戦士の事ですね判ります

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 13:05:43 ID:???

ｻｲｷｮｯ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 14:03:05 ID:???

ああ、アレね

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 18:34:08 ID:???

なんだ、あれか

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 18:36:12 ID:???

>>388
お前のちんけな感覚などどうでもよい

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 20:36:14 ID:???

もうちょっといい自転車乗ったら？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 22:56:59 ID:???

クロモリ信仰が行き過ぎてる気もするが
アルミからRNCに乗り換えたら少し違ったな

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 23:03:31 ID:???

少し違ったというのは、イメージしてたのと違ったてこと？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 00:00:44 ID:???

好きなもん乗ってればいいがな
一通り試して人生勉強
俺は７は買って後悔してない
ミニベロもクロスも持ってるけど
どれも後悔してない

正直クロスの出番が減ったのが後悔かな・・・

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 01:03:58 ID:???

何年もネオコットプロ乗りつづけてる、俺は一番好きだなぁ
アンカーのデダフォースの頃のアルミはすっごく良く走ったし
ラバネロのオーバーサイズのクロモリも凄く走る
カーボンが乗りたくてアイドル買ってその後事故って今は
ケベル、これが今までで一番俺には合っててダントツで走る
アイドル以外は全部現役だけど、ネオコ乗る機会が一番多い
今の時代からすると何もかもハンパなバイクとも言えるけど
何でもこなせて微妙な緩さが絶妙、良いバイクだよ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 07:59:49 ID:???

てか素人のｻｲｸﾘﾝｸﾞには最強でしょ
素人に特に重視されるﾒﾝﾃﾅﾝｽのし易さや耐久性も含めると

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 17:23:34 ID:???

RA最強

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 17:42:26 ID:???

>>401
カーボンはしらんけどアルミも鉄もメンテしやすさとかかわらんだろ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 18:53:36 ID:???

>>403
店員も言ってたからそれは間違いないと思う

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 19:24:59 ID:???

メンテにかんしては多分アルミも鉄も変わらないでしょ。
アルミに乗ったことないから知らないけどアルミか鉄かだけでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもアルミなんて買わないでしょ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 19:57:37 ID:???

アルミ缶みたいなアルミならポックリ逝きそうな気もするが
アルミのほうが少々水に濡れても放置しといて平気なイメージ
つまりRA最強

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 20:47:58 ID:???

>>403
アルミと変わらなければ誰もクロモリなんか買わないでしょ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 20:58:39 ID:???

アルミ乗り継いでRNCに乗り換えた
乗り味がまったりしててとてもいい

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 21:32:27 ID:???

>>407
海沿いなのに見た目でアルミより高いクロモリを選びましたが何か？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 21:57:54 ID:???

俺も海沿い。
190円の、車用レザースプレーワックスをちょくちょくふりかけてる。
買って二年経つが、サビはない。

411 ：328 ：2010/03/31(水) 22:51:17 ID:jkNfyFYb

シートポストが9ｃｍ位しか出ないので、見栄えを良くしたいのですが
下記以外に何か良い方法があればアドバイスをお願いします。

1.クランクを165に交換する。
2.サドルを薄いものに交換する。
3.シートチューブの先端部分をシートポストと同じ色に塗る。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 22:58:00 ID:???

鉄って言ってもクロムモリブデン鋼だぜ
そもそも潜水艦の配管として開発されたパイプ
普通の鉄パイプとは似て非なるもの、そんなに簡単に錆びる物では無い

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 23:01:11 ID:???

>>411
ホリゾンタルで9ｃｍ出てれば別にいいじゃん？
最近のスローピングしか知らないニワカはシートポストが長く出てりゃカッコ良い
なんて勘違いしてる人もいるが出過ぎも不細工
10ｃｍ前後ならバランス的にちょうどじゃないのか？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 23:09:13 ID:???

バネでも仕込んで降りたときだけビヨーンって伸びるようにすればいい

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 23:26:31 ID:???

>>411
9cmならちょうどいいだろ。昔なら9cmも出てたらフレームサイズ小さすぎ言われたぜ
まあ出したいのなら１と２だろうなｗ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 23:28:37 ID:???

>>411
それくらいならまあいいんじゃないの？
今、自分のRNCで測ってみたらシートレールまでで12cm、サドル上面まで16.5cmだった。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 23:29:29 ID:???

バイクラによく出てくるおっさん（元全日本チャンプ？）の
クロモリのシートポストもあまり出ていないけどそれなりに
格好良いと思うが

そういう俺はRNC7の530サイズで18cm位出てる

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 23:55:23 ID:???

現状維持で行こうと思います。
ありがとうございました。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 23:55:34 ID:???

チンチンの長さ（ボッキ）と同じにするといいことあるよ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 23:58:07 ID:???

よし、じゃあ7cmにする

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 23:58:19 ID:???

じゃあ２３cm位

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 00:29:00 ID:???

靴を履いた股下がトップチューブの高さくらいの人はどのくらい出る？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 00:33:30 ID:???

３㍑

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 00:53:29 ID:???

10cc

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 02:44:41 ID:???

スポーツ車はＢＢハイトが２７ｃｍぐらい。
クランクが１７０ｍｍ前後だから、余裕は１０ｃｍ前後になるのか？

実際は脚伸ばすと数センチ上下するけど、０だったり３０だったりはしないだろ。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 09:20:27 ID:???

ＲＣＳ５とＲＮＣ3とで迷っているのだが
見た目で選んでもＯＫな違い？
それとも走りは別物のロード？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 09:28:10 ID:???

別物
RNC3＝マッタリ系
RCS5＝素人レース系

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 13:16:07 ID:???

カーボンフォークは気にならないんだが、
カーボンバックってなんか微妙な気がするんのは何故だろう…

アルミバイクなら他にもメーカー色々あるだろう
カーボン混ぜがいいならgiantのアライアンスとか
クロモリバイクはrnc3でいいと思うけど。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 13:18:14 ID:???

バイク本体にかける予算は１５万位で探してんのかな？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 14:28:15 ID:???

>>428
カーボンフォークよりカーボンバックの方が壊れたとき被害が小さそうと思ってしまうヘタレです。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 14:42:26 ID:???

全鉄が一番さ

432 ：426です：2010/04/01(木) 15:08:08 ID:???

バイク本体15～20万位で考えてます。
ＣＲをマッタリ走ったり峠を楽しく速く走るのが目的です。
見た目はクロモリが好きですがカーボンパックも気になります・・・
ＴＣＲ荒１も良いですが初ロードはアンカーが体に合わせやすく良いとの事なので。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 16:27:27 ID:???

おいブリヂストン様

RNC7 Sport売れや

STIじゃなく、ダブルレバーでな
リムはアラヤ、マビック辺りの手組

2011モデルは、BＢハンガーのラグ化も忘れるなよ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 16:30:42 ID:???

>>433
何のためにフレーム売りがあると思ってるんだよﾀｺ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 18:49:53 ID:???

Wレバーはいらねえ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 20:42:01 ID:???

>>432
アンカーならハンドル幅やステム長などが選べるから、
初めてのロードバイクとしては良いと思います。
ただし、ちゃんと調整出来るお店で買うこと。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 21:06:23 ID:???

>>435
うるせーよタコ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 21:34:52 ID:???

>>433
すんげぇバカだな
自分で組め

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 22:12:05 ID:???

ニワカが通ぶって背伸びしただけじゃん
いじめてやるなよ、かわいそうだろ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 22:19:00 ID:???

うっさいハゲ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 23:34:20 ID:???

今年の7のカラーリング、みなさんどれがお好み？
おれは胴抜きのレーシングゴールドに魅せられてます。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 23:43:22 ID:???

おれはレーシングじゃないピンクに黒ロゴがいいな
実車見たら戦闘的な感じでカッコよかった

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 00:07:09 ID:???

3の方を買うよ。
納期はどれぐらいかな？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 00:49:47 ID:???

濃い目の色にCLEARロゴを見てみたい

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 07:42:21 ID:???

>>443
3年待ち…

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 08:23:55 ID:???

>>443
だいたい３日くらい…

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 11:24:03 ID:???

御堂筋はたまに、郷田マモラ顔になる。
関西のイメージなんだろうか。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 11:25:27 ID:???

御バークorz

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 16:59:58 ID:???

さっき注文してたRNC7が来たと連絡が。
注文から三週間も経ってない。
早すぎて、お金の用意が無いw

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 17:08:34 ID:???

金作ってから注文しろよ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 18:56:36 ID:???

ゆとり登場

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 20:10:27 ID:???

>>449
クレジットとかサラ金つまむなよ
人生の敗残者になるぞ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 23:02:36 ID:???

７も３も注文して大体１ヶ月で来るよ
値段的に１５％引きくらいは普通

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 01:58:57 ID:???

３買うぐらいならa.n.designのAND-DRC-1で十分な気がする

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 07:45:05 ID:???

そう思うならそれを買いなさいよ、誰も止めやしないよ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 19:33:49 ID:???

>>454
うん、それ買ったらいいと思う
何にどんな価値をどう見出すかはあんたの自由だ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 21:42:29 ID:???

自転車画像掲示板にフラバネオコが

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 05:44:07 ID:???

7は良いけど3はトップチューブとシートステイがオフセットに
なってるのがダサいというかモサいというか

ダウンチューブとシートステイの角度が狭いほど格好いいと思う

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 10:19:30 ID:???

>>ダウンチューブとシートステイの角度が狭いほど
？？？
延長線が交わる所の角度と言う意味ですか？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 11:01:13 ID:???

現物を目にして「細っ！」というクロモリロードレーサーらしいインパクトは３の方がある
アヘッド化で少し薄れちゃったけど
それで恋焦がれて迷走のあげく７を買いました
>>458の言わんとする事はさっぱりわからない

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 16:56:15 ID:???

3乗りなんで>>458の言いたいことは分かるし、ちょっと同感
要はシートステイがダウンチューブとトップチューブの集合部分より３～４ｃｍ下に溶接されてるのが気に食わない、と
剛性確保等、何か訳があって敢えてそうしたんだと思うが

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 17:03:54 ID:???

関係ないが、長スローピングは限りなく直線
大サイズのホリゾンタルは急激に下へ

まあそういう時代の人だって事だな。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 19:12:06 ID:???

>>462
図星！！おれはそういう時代の人だ

ところで「長スローピング」ってなんだ？
「超」か「強」じゃないの？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 20:11:44 ID:???

>ダウンチューブとシートステイの角度が狭いほど
俺もさっぱり解らない
交わらない物に角度なんて存在しないじゃん？

>トップチューブとシートステイがオフセット
これは同感だね
綺麗なダイアモンド型が理想的
機能は別にして見た目だけではココは綺麗に流れるようにつながっていて欲しい

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 21:54:32 ID:qeg4QWym

や、やっと7を申し込んだyo!!!!!!!!!!!!!
新105が付きます。
超々々々々嬉しい!!!!!!!!!

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 22:03:34 ID:???

オメ！

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 22:51:27 ID:???

>>465
今申し込むと完成車で新１０５なの？それともフレーム買い？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 23:55:00 ID:???

5600と5700では価格が相当下がってるし完成車販売は無いんじゃないの？
6700アルテが出た時は6600アルテ在庫切れた時点で完成車受注自体がストップしなかったっけ？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 18:44:34 ID:+KtNHfXZ

２週間ほど前に注文したオレの７はどうなるんだ？？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 18:47:00 ID:???

>>469
今、鉄鉱石拾ってくるから待ってて

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 19:35:23 ID:???

中国の陰謀でモリブデンが、、、、

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 20:06:19 ID:???

おおっと、それ以上喋ったら命はないぜ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 20:12:47 ID:???

これはアウト

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 20:33:44 ID:???

>>472
来たな江沢民

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 20:40:30 ID:???

ち、違うアル！

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 00:07:47 ID:???

つまんね

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 10:10:06 ID:???

つまんの？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 22:48:16 ID:???

あの、聴いてくれる会　　おおー
ありがとう　で　ＲＮＣていいらしいじゃんん
具体低に聞きたいんだけど、廻せば、廻すほどついてきてくれるてこと？
それとも、重いからＲＦＸにしとけっ、てこと？
どっち？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 23:26:40 ID:???

まずは義務教育をやり直すか病院に行くか、
話はそれからだな、バイバイ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 23:31:32 ID:???

>>478
RAが超オススメ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 00:13:53 ID:???

>>478
全部買え

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 07:45:05 ID:???

>>478
自転車屋に行ってその話をして来い
おまえの話はレベルが高過ぎてこの住民にはついていけん。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 08:31:21 ID:???

>>478
確かに君にはRAが合う気がする
踏んだ分だけシッカリついてくるぜ！

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 08:49:41 ID:???

RNC3,RNC7,RFX8,RA5全部買え

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 09:04:01 ID:???

RMZが無い…

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 21:48:39 ID:???

>>479　すまん、酔ってた
>>480,483　　！ありがとう
誤字脱字ですまんです
そっかＲＡの方がガシガシくるのか
>>481、484　まじ、そうしてみたいし、なるかもしれないこのごろ
まずはクロスバイクで肩慣らし
はまりまくってＲＦＸ８←いまここ
正直、ロングライドすぎないかなと・・・
ちょっと歯ごたえがほしいこのごろ
やっぱ、全部買え”だろうな・・・ｸﾞｽﾝ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 21:53:46 ID:???

RFX持ってるならRAがいいよ
RNCだと中間的な味わいだから中途半端だよ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 22:03:48 ID:???

ブリヂストンの社員か？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 22:30:33 ID:???

あ、日本人ですよ。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 03:05:53 ID:???

魂の！！

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 11:21:47 ID:???

RA！！

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 21:44:46 ID:???

桃屋の辛くないラー油か

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 03:16:39 ID:???

硬そうで硬く無い。でも、ちょっとサイキョッなフレーム。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 03:59:56 ID:???

RNC7　フレーム単体　クロモリフォーク単体での重量　実測した人いたら教えてください

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 09:05:39 ID:???

懐古主義的に7をいじったんですが、なんかイマイチ…

ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/18223.jpg

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 09:18:30 ID:???

確かにビミョーだ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 10:02:16 ID:???

>>495
ハンドルをクラシックな丸ハンにしてバーテープをサドルの色に合わせたら良いかも知れん

あと残念なのがフレームが小さすぎるね
シートピラーとステムが長すぎて合わない
古い時代に合わせるならあと2サイズフレーム大きくしないと

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 10:49:57 ID:???

そもそも７は両端で膨らんだフレームがブサイク過ぎて話しにならん

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 10:53:04 ID:???

中央がキュッと引き締まっていると考えるべき

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 11:07:20 ID:???

くびれですね、わかります

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 12:08:55 ID:???

大塚ねね

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 12:10:41 ID:???

大塚ねねいいですね

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 13:25:51 ID:???

http://photo4.avi.jp/photo/7/409540/409540-10617-271-143835-pc.jpg

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 13:48:37 ID:???

回顧主義と言う事なら、フォークがストレートなのも一寸いただけませんね。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 16:57:16 ID:???

お金かかってるっぽいのにね
溺愛せずに冷静に評価出来るあなたを見習いたい

せっかくのステムがトップチューブに角度が付いていたり
フォークが無機質だったり
ハンドルがモダンでステムの角度のせいか上を向いて見えたり

少しづつ残念

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 17:11:57 ID:???

フロントのブレーキケーブル短くね？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 17:35:23 ID:???

このホイールの色で黄色合わせて解雇とかレベル高いな。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 18:00:23 ID:???

New105は1万円引きかぁ…。フレーム買いしてアルテかケンタにしようと思ってたけどどーしよっかなー。
このまま悩んでたら秋が来るなーｗ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 18:14:42 ID:???

アルテにするなら66銀にしたいな

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 18:29:14 ID:???

黒フレームに5700黒でいいかなと思ってるが数がそろってない現状では色は選べないらしい。
さすがに無いとは思うけどランダムな黒銀混在は嫌だｗ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 18:57:09 ID:xPOOTTiT

>>500
篠崎愛disってんの？
「愛」がんばってます！では自転車に乗ってます。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 19:44:28 ID:???

RNC3注文してきた。
記念カキコ
ゴールドフレームにレッドロゴです。
オリジナルネーム入りにしました。
５月半ばの納車予定までしばらく
あるけど、わくわくです。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 20:15:26 ID:???

スケベいすカラーですね（ｒｙ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 20:18:28 ID:???

>>512
おめこ!(´･ω･｀)ﾉ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 20:40:14 ID:???

>>514
納車になったの？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 20:42:54 ID:???

>>515
発注おめこ!(´･ω･｀)ﾉ
…って意味だ罠w

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 20:44:45 ID:???

オメーコノヤロウ

518 ：516：2010/04/10(土) 20:46:42 ID:???

このｽﾚの良いﾄｺは、誰かが3でも7でも発注や納車が有ると、一言「おめこ」と祝福してあげることじゃね?
漏れはそう思っている!

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 20:48:17 ID:???

ゆとりもここまできたか

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 20:53:14 ID:???

>>518
じゃあ「まんこ」でも同じ意味だよね？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 21:02:12 ID:???

おれはクールを装いオリジナルネーム入れなかったけど
入れておけば盗難のリスクが減ったんじゃないかとちょっと後悔

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 21:04:04 ID:???

>>512
すげぇ色の組み合わせだな、おい！
おめこ！

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 21:16:48 ID:???

ゴールドはいい色だよ
フレークは細かいからスケベ椅子カラーではないね
赤ロゴにはノーコメント

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 21:41:58 ID:???

>>512
おめめー
納車されたらアップよろしく

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 21:42:07 ID:???

まぁ百式もゴールドだしね

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 22:23:01 ID:???

>>512
発注おまんこ！

527 ：495：2010/04/10(土) 22:29:09 ID:???

>>496
どうしてこうなった…って感じですね。

>>497
丸ハンですか良いですね～
こうなったらランドナーバーでもつけてやろうかと思ったりしましたが、益々微妙になる気がしてｗ

>>504
前にストレートフォークのクロモリに乗らせてもらって凄く印象がよかったもので、真似してみたのですよ。

>>505
組み付け終わって、さぞかしカッコいいだろうと離れて眺めてみてそりゃもうガッカリしましたｗ

>>506
手抜き作業なのでアウター交換してないのです

>>507
手組み風のホイールがこれしかなかったもので…

カーボンフォークのアヘッドのSTIのままの方が、収まりがよかったかな？
と思ったりもしてますが、なんかちょっとづつズレテルから可笑しな感じになってるんでしょうね。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 22:42:29 ID:???

>>495
どこかから09以前の３のクロモリフォークをゲットしてみる

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 22:51:32 ID:???

刺し色を1色に抑えとけば余程壊滅的センスの持ち主でなければ破綻することはないはず。
白抜きのロゴはどうにもならないとして黄色を黒にするか赤をシルバーか黒にするれば大分落ち着くと思う。
ストレートフォークの定番ってーとEC90とかじゃね？黒フレームだからそっちの方が合うかも。
剛性とかのバランスを考えればデフォのクロモリコラムカーボンフォークがベターらしいけど。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 22:54:02 ID:???

>>495
めいたんボトル？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 00:10:21 ID:???

おめことか言ってる奴はPOSスレに帰れよ。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 06:13:50 ID:???

>>531
了見が狭いなぁw
小さい小さい地井散歩!?w

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 06:14:00 ID:???

アンチョーと読むのかと思っていたら・・・

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 07:47:44 ID:???

ゆとり乙

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 12:32:57 ID:???

どうでもいいけどアンチョーって係留するためのものじゃん
走ることを目的とする乗り物にそのネームはどうなの？ｗ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 13:07:19 ID:???

アンチョルだボケ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 13:10:48 ID:???

昔なんにでもなんとからラーってラーつけるのが流行ったのを思い出した。
erだからなんでもラーになるわけじゃねぇだろと思ってたが
あれがゆとりの始まりだったのではないかと思う。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 13:18:39 ID:???

普通に最終走者みたいな意味でもつかうし、
支えになるものって意味だから

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 17:51:40 ID:???

>>535
これがゆとりか

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 18:02:56 ID:???

アンカーでチーム組んだらみんなアンカー
アンカもんくアンカー

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 19:19:14 ID:???

>>540
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　　.l::::::::::::::::::::;:-‐''"　`-､::ヽ、
　　. l::::::::! '"　　　　　　　 i::::::ヽ
　　　ヽ::::i　　 _,.. !_,.._-　:..l::::::::::!
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　　　　!ヾ'´':::´;'　::.`ヾヾ　 Y ::!
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　　　　ヽ!　 :, ---.､ :　　 /! '
　　　　　ヽ :'　－　 ::.　 ;'.!
　　　　　　ヽ　　　　　,:'　l,r 'ヽ
　　　　　　 rヽ　￣　 , -'r'　　r'ヽ
　　　　　i'　 lヽ　　r'7,r'´　　'　 ' ` ｰ
　　　　　l　　l! i. /,,r'　　　　´

　　　　　ツマンネ[Y.tzumannet]
　　　　　（1899～1956 ベルギー）

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 19:58:14 ID:???

>>495
なんかクランクとハンドルが残念だけど
自分はこのスレで出たRNC7の中では一番かっこいいと思う

ていうかネオコットの人ってみんな黒リムのださいホイール付けてるよね
まだ手組リムのが優美な気がするんだけど

それ以前にアンカーはロゴがださすぎる、、
あの斜めすぎる「A」が許せない、、

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:11:24 ID:???

さぞ貴方様はカッコ良いんでしょうねｗｗｗｗ
口先男の典型だな

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 22:05:06 ID:???

過去、ｱﾝｶｰもﾊﾟﾅﾓﾘみたいにｸﾛﾓﾘﾋﾟｽﾄﾌﾚｰﾑを、一般客に市販していたことがあったのでつか?

教えて!
ｴﾛぃｼﾄ!?

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 00:05:18 ID:z6hq8GhI

>>495
フロントのブレーキは銀にすべき。
バーテープは黄色か白なら少し汚れたらバランスが取れると思う。
ホイールはしっかり赤いか銀にすべき。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 00:32:32 ID:???

おう

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 00:36:06 ID:???

>>495
やっつけ
サドルを黒くしてみた
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1271000060196.jpg

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 00:40:19 ID:???

>>547
ただの地味なバイクになってしまってる・・・

549 ：547：2010/04/12(月) 00:50:54 ID:???

>>495
写真の改造はやっぱ難しいな
どんな色にしたらいいのかよくわからん

あと、元の写真はなんか赤いね
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1271000900267.jpg

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 00:54:19 ID:???

↑少し色調を変えてみたやつね

元の画像とは印象が変わって見える

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 00:59:19 ID:???

>>544
してたよ
2006年にはカーボン・クロモリ･アルミの3タイプのピストのフレーム売り＆完成車売り
になってしまったがそれ以前はクロモリピストフレーム（競輪フレーム）は多様な
オーダーに対応する販売方式
ピストでもロードタイプでもＯＫ、パイプもフォークの形状も選べたしミリ単位の
フルオーダーが可能だった
安いパターンで選択すると今の７、当時のネオコプロとそんなに変らない価格でオーダー
出来た
今でも競輪フレームはアンカー多いし当然フルオーダーだからやってるんだろうが
カタログには無いね、ショップからなら受けるのか一般人からはもう受けないのかは知らん

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 01:16:51 ID:???

RNC7のカラーリングって2010モデルでも単色オーダーできる？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 01:26:01 ID:???

>>552
意味がよくわからんのだが、↓の色は普通にオーダー可能
http://www.anchor-bikes.com/bikes/design.html

単色でないってのはイリュージョンカラーとかレーサーカラーのことかな？
それとも、ロゴ無しで注文できるかってことかな？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 01:26:24 ID:???

ますん、。

555 ：552：2010/04/12(月) 01:28:55 ID:???

>>553
エキップだとロゴのところだけ白いじゃん。ここが白固定なのかなぁと。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/2010rnc7eq.html

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 01:32:29 ID:???

>>554
すまそ
クロモリはモノトーンカーボン色ダメだったね
それ以外ならいける

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 01:36:41 ID:???

>>555
レーシングカラーって書いてあるのが読めないのかねｗ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 01:37:55 ID:???

>>555
ウイ、理解した。
ＨＰに出てるのはレーシングカラーね。
レーシングカラー選ばなければ、単色ＯＫです。

レーシングカラーの白部分を別の色とかにはできないんだよなぁ…
できるならば、色選択の幅が広がるんだが

559 ：552：2010/04/12(月) 01:40:29 ID:???

>>558
あーよく見たらオーダーカラーってのがあるのね
あざっす！

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 01:53:03 ID:???

>>559
オーダーカラーでＲＮＣ７購入検討してるなら
googleの画像検索で「ＲＮＣ７」で色々見てみるといいすね。
ただし、実車とパンフとＰＣ画面の色って微妙に違うから、あくまで参考程度に。
あと、マットブラックを検討されてるなら、購入は慎重に。思ってたのと全く違う場合あり。

ついでに、ロゴと色の兼ね合いはよく検討されたし。けっこう失敗談があったりするから。
（白にクリアロゴにしたら、思ってた以上に目立たなくてちょっとガッカリ…とか）

あと、もしクロモリフレームの細さに特に魅力を感じて、購入検討してるなら
膨張色と収縮色についてもググっておくことをお勧めする。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 08:33:32 ID:???

そうそう
黒ロゴは、白いアウトラインが少々うるさいから気をつけれ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 01:06:50 ID:???

>>561
黒いロゴはどうしても白いラインが目立つね。
ビビット赤やピンクに黒ロゴの画像を見たことがあるが、
なかなか好みが分かれそうな感じだった。

ちなみに俺はモノトーンブラックに赤ロゴのＲＮＣ７にのってる。
モノトン白+赤ロゴやビビット赤+白ロゴ、レーシングピンクとかも迷ったけど、
フレームがより細く見えそうな黒に落ち着いた。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 02:38:21 ID:???

日の丸カラーにしたくて白に赤文字の選択肢しかなかったw

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 06:38:35 ID:???

>>562
かこいい写真うぷｐ！

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 17:11:03 ID:???

レーシングオレンジが気になるが、すぐ退色するんだろうなぁ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 19:07:55 ID:???

そういやぁこの間の伊吹山のヒルクライムでRNC3と7を結構見かけたぞ。
俺もRNC乗ってきゃよかった

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 22:31:07 ID:???

>>563
おれも同じ白地に赤ロゴだ～

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 23:22:41 ID:???

>>566
3?7?
3だとデフォのカラーなんだよな。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 15:56:36 ID:???

黄色もすぐに退色するのかなあ？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 16:34:36 ID:???

>>569
それはそれで渋いんじゃね？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 18:03:33 ID:???

>>566
表富士に7で参戦予定
正直ヒルクライム自信ないけど…

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 20:01:59 ID:???

褪色が常用外だと初めて知った
褪と退は別の字だろ
日本人がバカになるわけだ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 20:45:35 ID:???

>>572って嫌われてるだろうな

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:19:57 ID:???

>>572はおっさんで高学歴、かつ社会的にはプライドほどの地位を勝ち得ておらず鬱屈した感情を持ってる
。。。どうだろ？w

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:47:59 ID:???

10代から30代、あるいはそれ以外の可能性。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 22:14:39 ID:???

流れぶった切って3のレポ
スレで言われてるほど溶接痕は気にならない。TIGとしては上出来
文句言ってるヤツはTIGとラグレスのフィレットブレージングの区別もつかないまま
見た目だけであーだこーだ言ってるのかも
剛性はかなり高い。カタログチャートに嘘はないと思った。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 23:57:17 ID:???

>>576満足でよかったじゃないか。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 00:57:44 ID:???

>>572 色が褪せるから褪色なのに退色もアリっていうのは確かに時代の流れなのかねー
まぁ退のほうがラクだけどねー

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 10:19:31 ID:???

爺の昔話乙

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 11:41:06 ID:???

内容は正しいけど言葉の使い方を>>572は覚えた方がいいな
見てるだけで不快だ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 14:21:05 ID:nkHsA+q8

その程度で不快になるんなら2chやめれ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 15:17:08 ID:???

もー怒った！
ヤメル！

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 15:33:22 ID:???

まーたヤメルヤメル詐欺ですかｗｗｗ
狼中年乙！

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 15:36:50 ID:???

専ブラのアンインストールとインストールを何回繰り返したか覚えていない俺には痛い話ですね。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 18:14:40 ID:+8/Su03Q

>>572にムキになってる人って褪の字を知らなかった人なの？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 18:15:54 ID:???

人格に欠陥があるんだと思う
周りの人はさぞかし嫌な思いをしているだろう
そういうやつは死んだしまった方がいいな
家族諸共死んでしまったらいいよ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 18:41:35 ID:???

>>586を読んで全て判った

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:38:06 ID:???

愉しい争いの中スレの趣旨に戻るのだけど、RNC7の蓄光ホワイトってどうなのです？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:57:08 ID:???

蓄膿みたいでイヤです

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:59:04 ID:???

夜中にな、ボーっと光るんや、ニーチャン

膣口ホワイトやったらえらいこっちゃった

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 21:00:41 ID:???

夜中にな、ボーっと光るんや、ニーチャン

膣口ホワイトやったらえらいこっちゃった

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 21:14:18 ID:???

大事なことなので二回言いましたよ？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 21:18:42 ID:???

規制掛かっててた間にスレがこんなに劣化してるとは、、、、

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 21:28:37 ID:???

クロモリだからね、、、、

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 21:34:33 ID:???

572は日本人又は外国人
572は単独犯又は複数犯
572は男又は女。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 21:37:27 ID:???

クロモリのどこが悪いのん？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:13:02 ID:???

アルミ乗ってるニィチャンがグズグズ言ってるだけ。かまうな

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:14:16 ID:???

アルミ乗ってるニィチャンがグズグズ言ってるだけ。かまうな

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:16:01 ID:???

本当にかまうな

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:28:34 ID:???

ショップの人に「RNC3Sport欲しいと思ってるんですが」ってたずねたら
「内容からすると割高だと思いますよ」って言われた。
車重10kgのティアグラクロモリロードなら10万くらいが妥当ということなのか。
その後別のショップで３買ってとても気に入ってるんですが。
パイプを変形させているのは伊達ではなく走りに貢献してるのだと勝手に納得。
他のクロモリロードまったく知らないんですが、いろんなメーカーのクロモリを
乗り継いだ人がいたら、各社の走りの違いを教えてほしいです。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:30:29 ID:???

クロモリは重いし錆びやすいし加速悪い。
だけど、丈夫で乗り心地が良く、何より見た目が美しい。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:00:28 ID:???

>>夜中にな、ボーっと光るんや
お化けと間違われて石投げられる予感！

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:06:44 ID:???

>>600
鉄管を圧延とハイドロフォームで異型加工したパイプ、ってだけでも
じゅうぶん唯一無二の存在なんだがな
プレスのジルコ加工より本当はよほど手間ひまかかってる

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:07:50 ID:???

>>600
重量、フレームや塗装の耐久性、デザイン、添加する素材、製法、仕事の丁寧さ、
クロモリ同士ではここらで値段が変わってくるんじゃない？
あとは会社のネームバリュー、国内流通量、輸送費とかの兼ね合いで…

走りに関しては、ＲＮＣ３と７、あとsurlyのクロスチェック乗ったけど、決定的な違いがあるとは思えなかった。
若干、クロスチェックの加速が鈍いかな？くらい。他のメーカーも似たようなもんじゃないかな。
ってか、速さうんぬんのことを言うならアルミやカーボン買うべき。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:16:37 ID:???

速さ云々ならステロイドとか(ry

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:27:50 ID:???

陶酔感なら麻（ry

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:29:41 ID:???

丸パイプつなげるだけならビルダーでもできる

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 00:23:50 ID:???

＞他のメーカーも似たようなもんじゃないかな。
大人なお答えありがとうございます。

日本のフレームビルダーのメーカー、ラバネロ、クオークなんかは高価だが憧れちゃう。
走り自体の違いというよりモノとしての美しさっていうか・・
まあ雑誌やネットで写真見る程度なんだけど

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 01:11:11 ID:???

>>608
車だってデザインで選ぶでしょ？
趣味のものなんだからそれが普通だよ。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 02:44:09 ID:???

>>608
俺がクロモリフレームを選んでるときに見つけた81496.comって通販サイト
そこのクロモリ特集ページ↓
http://www.81496.com/jouhou/road/steelroad.html

大阪のとある一店舗のみの話であるが、完成車ＲＮＣ３は割と人気がある様子。
こんなん見てもオナヌーにしかならんが、少しは心が安らぐかな？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 09:53:59 ID:???

>>610
俺は一昨年そこでRNC3買ったｗ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 21:32:27 ID:???

マジな意見
３はとにかく硬くて頑丈だからピザ向き
ピザでネオコ欲しいんならまず３買ってしっかり痩せて
それから７買おう

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 21:56:56 ID:4PpUcbae

７が納車されたその日に立ちゴケしてガリガリに傷つけてしまったorz

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 22:05:10 ID:???

だからビンディングはママチャリで練習しなさいってお母さん言ったでしょ！！

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 22:11:02 ID:4PpUcbae

本当にそうすりゃよかったよ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 00:21:39 ID:???

>>613
やあ、俺。
今までスローピングロード乗ってて、そのつもりで取扱ってたら傷だらけだよ。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 00:37:13 ID:sBsxE3aN

>>613
>>616
大事に大切に乗り倒して付いた傷は自分が使い込んだ証…って考えた方が幸せになれるお!

初日立ちｺﾞｹの>>613も、乗る度に汚れ落としてｿﾌﾄ99で優しく磨いてあげな!
愛着更に増すから!(´･ω･｀)ﾉ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 01:20:27 ID:???

>>617
ソフト９９ってワックス？？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 01:48:53 ID:???

>>618
んだ!
細かいｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞが入っているから、立ちｺﾞｹの傷に優しく擦り込み磨け!
路面からのﾀｰﾙやﾋﾟｯﾁも即落ちる…って、まさか立ちｺﾞｹﾅﾅ子はﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸ!?w

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 09:07:36 ID:???

コンパウンドで傷だけ磨いて、
全体は研磨剤なしの方がいい。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 09:22:26 ID:???

>>620
好きにﾔっちゃってぇ～w

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 09:42:58 ID:???

異常に磨く人じゃなければコンパウンド入り練りワックスで平気だよ
下地が出るような物は売ってないだろうし

アスファルトやコンクリートの傷はタッチアップ無しじゃ無理だろ
何度も話題に上るタッチアップ塗料を持ってる人っているの？
錆止めも兼ねてタッチアップでしのいで何年か後に全塗装する予定
・・・なんだけど今目立つ傷はカーボンフォークに付いた直径５ｍｍ程の謎の傷
クリアー塗って磨くかそのまま磨くか放置するかで結局放置してる

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 09:49:08 ID:???

下手にタッチアップするより、
マニキュアのトップコートを塗れッてよく
言うけど、それじゃすぐ剥げそうなんだけど、
やってみてるひといる？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 10:33:05 ID:???

鰤純正タッチアップを頒布してほしいね、有料でもいいから。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 19:49:24 ID:???

ブラックアメジストにクリアロゴの7来た！
言われているようにモロ「ナス色」だったｗ
想像を越えて地味だったんで、タイヤを黄色のプロ3にしてみた。
ほれぼれするほどカッコ良くなった。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 20:15:55 ID:???

>>625
納車おめこ!(´･ω･｀)ﾉ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 20:30:40 ID:???

ナス色いいな～
パープル好きで手ごろな色が無くてマゼンダで妥協したんだけど
ブラックアメジストって昔なかったよな

機会があったらUPしてね

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 20:57:04 ID:???

>>610
ちょっとクロモリの説明にデムパを感じるんだが・・・

＞ペダリングの力はフレームのヨレとシナリにスポイルされてどこかに行ってしまい
何割かが推進力になるのは無視ですかそうですか

＞それにブレーキングにも重要な役目を果たすヘッドチューブが
＞今では当然のようにつくオーバーサイズではなく1インチサイズになっているものも多いのです。
＞ですからオモイッきり走ってオモイッきり止まるのは苦手なのです。
＞激しいブレーキングが必要とするスピード域まではもっていかないようにしないといけません。
昔のツールドフランスってサイクリングペースだったんですね

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 21:16:27 ID:???

>>627
なんだ。マンコ色かよ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 21:16:40 ID:???

うるさいやっちゃな

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 21:26:34 ID:???

>>628
今のカーボンやアルミと比べたらって意味だろ
ブレーキシューやタイヤの性能だって今と全然違う

そういうのを読み取らずに表面だけ読んでたらいかんぜよ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 21:39:35 ID:???

コラムの口径は確かに１インチだが、
RNC7だとトップチューブとダウンチューブを
バルジ加工で膨らませたラッパ型が剛性補ってないか？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 21:45:44 ID:???

>>631
初心者向けみたいな内容になってるのにその辺を考慮しないと分からない内容ってのはどうなのよ。
ちなみに剛性はアルミのオーバーサイズ程度だと思うよ。
アルミのオーバーサイズで大丈夫なら1インチスチールでもいけると思う。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 21:46:15 ID:???

鉄コラムの剛性をなめちゃいかん

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 22:09:23 ID:???

そもそも素材の脆弱さを補うためのオーバーサイズだしな｡
まぁ､ド素人向けの解説に目くじら立てる事も無かろうw

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 23:04:11 ID:???

ということはカーボンコラムのフォークに替えるのは拙そうだな

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 23:17:46 ID:???

厳格バカとマニュアル気違いは紙一重
>>628とか>>633みたいなのは
はいはい分かりました、あんたは賢い
とでも言うしかないなw

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 23:22:19 ID:???

>>625
写真うpよろ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 00:24:47 ID:???

>>636
俺の7は05年式だが、一時期フォークをEASTON EC90SLに換えてた
軽くはなったが明らかに剛性は落ちて全体のバランスも悪くなったので
結局純正のスチールコラムのカーボンフォークに戻したよ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 01:54:43 ID:???

黒赤ＲＮＣ７再度うｐ
っていっても、たいして前と変わってない。
ステムを１ｃｍ下げたのと、ペダル交換した位。

ペダルはタイオガのシュアーフット８（デカペ？）に変更。
なんかビンディングはストレス溜まるのでやめちまいました。
サドルが前あがりに見えるのですが、水平器使ってみたら水平でした。（目の錯覚？）
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1271608923904.jpg

…なんか、ロードバイクに乗る姿勢って難しいですね。
本に乗ってた姿勢を保つのが難しいので、泥鰌掬いのポーズを意識しながら乗ってます。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 02:17:36 ID:???

黒に赤ロゴか…渋くていいな

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 05:03:57 ID:???

サドルは絶対前上がりになってるよ
乗ってて問題無いならそれでいいんだろうけど
前傾させてるのはわりと見るけど後傾させてるのは珍しい

ひょっとしてスタンド付けて水平測らなかった？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 06:42:36 ID:???

>>640
デカペってストラップつくんですか？

644 ：640：2010/04/19(月) 10:54:53 ID:???

>>642
今朝、気になって別の所で測ってみたら水平じゃありませんでしたorz
地面が水平じゃなかったようです…

>>643
つけられるようです（ちなみに下は別売りの専用品です）
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/qbei/cabinet/tioga/tioga_015890_02.jpg

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 11:09:41 ID:???

>>640
キレイな黒だ・・・
デザインオーダーのモノトーンブラック？

646 ：640：2010/04/19(月) 11:24:49 ID:???

>>645
フォークがクロモリに変わっってからのrnc7の
カラーオーダー・モノトーンブラックです。

647 ：640：2010/04/19(月) 11:27:35 ID:???

>>642
場所を変えて再度サドルを水平にしてみましたが、
やっぱり横から見ると前あがりに見えてしまいます。
取りあえず水平器を信じてこのままいきます。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 12:18:16 ID:???

>>635
ド素人向けの解説＞ド素人が鵜呑み＞間違った知識のニワカ急増
すごい負のスパイラルになる悪寒

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 13:23:48 ID:???

>>647
どんな水平器を使ってるのか知らないけど、
アリオネって後ろが反ってるから、後ろを水平に合わせると前が上がるよ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 15:45:07 ID:???

今乗ってるのがダメになったら次はRNC7がほしいのだが
あのフォークなのになんでアヘッドなんだよ…orz

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 17:28:24 ID:???

>>650
コラムにねじ切ってもらえば？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 23:13:01 ID:???

>>650
あのフォークにアヘッドやからよろしいんやおへんか！

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 00:15:25 ID:???

蓼食う虫も好き好き

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 00:35:44 ID:???

蓼かどうかも人それぞれ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 19:40:03 ID:???

>>650
ねじ切りマダー？ちんちん（AA略

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 23:14:09 ID:???

今月のファンライドに載っていた。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 23:20:26 ID:???

何が？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 23:47:29 ID:???

RNC7

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/20(火) 23:52:10 ID:???

09年モデルで見た記事の劣化版、という感じだったな。
いや、劣化したのはモデルの方か？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 20:07:00 ID:???

読んだけど、なんだか中途半端な記事だった

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 23:30:04 ID:???

>>650
ダイキャスト製のアヘッドステムは死にそうなほどダサいけど、
ちゃんとした削り出しのパーツならカッコいいよ。

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200911/13/36/b0182636_1402812.jpg
ttp://asap.gr.jp/asapCatalogue/images/IMG_7181.jpg
ttp://img11.shop-pro.jp/PA01059/577/product/16852436.jpg

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 23:38:46 ID:???

>>650
さっさとねじ切って
ニットーのステムでも入れれば？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/21(水) 23:42:27 ID:???

市販の安いステムを買って、
簡易フライス盤で肉抜き加工するのもカッコいい。

ttp://www.hi-k.co.jp/tool/lathe/image_lathe/66400_01.JPG

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 00:42:50 ID:???

蜂の巣ステム？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 03:33:19 ID:j/DjG24W

ＲＮＣ３ＥＸって　普段の街乗りにも使えますか？　

　車道で危険を感じた時に　一時避難で歩道に逃げる事がありますが・・。

リムなんか痛めちゃいますか。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 09:14:05 ID:???

歩道も走るならクロスのが良いね。
タイヤの太いヤツ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 09:17:36 ID:???

新105搭載モデル来たね。もう少し買うの待ってれば良かった。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 09:25:42 ID:???

New105は値下げだけど、どこでコストダウンしてんだろ？どこか性能落ちてる？
それとも円高なんで国外で売るために価格で対抗しただけ？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 10:10:44 ID:???

>>668
原材料費は、円高の影響でだいぶん違うだろ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 10:14:05 ID:???

原材料依存がそんなに大きいならそれならアルテもヅラも下がるだろうｗ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 10:25:46 ID:???

>>665
空気圧の管理が適切にできていれば
よほど無茶しない限り大丈夫

まあピザなら話は別だが

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 10:59:24 ID:???

>>665
少しタイヤ太くすれば尚安心
25cまでなら入ると思う

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 11:07:01 ID:???

>>665
You, RXCにしときなよ。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 11:47:19 ID:???

俺はアルミクロス持っててRNC3を長距離用として買ったんだが、
28cタイヤのクロスより23cタイヤのRNC3の方が乗り心地がいい。砂利道もハンドル暴れなくてスイスイ

クロスは処分してRNC3に25cタイヤ・簡易ドロヨケ・ブルホーンバーつけて街乗り兼長距離仕様にしようかと考えてる

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 12:26:27 ID:???

>>670
アルテもヅラもモデルチェンジ時に下がりましたけど？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 13:34:18 ID:???

RNCに不満あるヤツはPanasonicに乗れば良いじゃん
あっちの方が安いんだし

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 13:49:32 ID:???

そうですね、塗装の自由度はPOSの方が高いかな。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 14:04:09 ID:???

>>661
二番目の奴のどこを見たら削り出しだと思うのか教えてもらおうか。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 15:29:37 ID:???

>>675
どこで？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 18:11:32 ID:???

>>677
「ｼﾅｿﾆｯｸ」のロゴが嫌でなければ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 18:19:07 ID:???

>>656-660
10モデルの売れ行き伸び悩んでるのか？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 20:54:51 ID:???

友愛号でサイクリングだ！

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 21:32:34 ID:???

え？え？蓄光ホワイト消えた？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 21:42:37 ID:???

１万円安くなった新105RNC7

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 21:43:20 ID:???

デザインオーダーのページには無いね。
蓄光なくすなら再帰反射塗料のラインナップ足して欲しい。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 21:48:53 ID:???

新型105でオーダー通るって聞いてたから待ってたら蓄光消えかぁ
すべてを手に入れるのは無理という教訓だな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 21:51:47 ID:???

蓄光塗料は経年変化で黄ばみやすいからな

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 21:54:19 ID:???

ホタルイカ終わり

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 21:55:21 ID:???

蓄光をフレーム買いで

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 23:17:39 ID:???

さて何色にしようかな…人柱にでもなるか

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 23:21:44 ID:???

シルバーとダークシルバーとスペクトラシルバーとナイトブラックの比較してくれｗ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 23:37:37 ID:???

いまだかつて誰も発注した事のないカラーあるんだろうな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 23:50:53 ID:???

>>685
漏れもそれ思ってた。
重くなるからopでいいけど、ガラスビーズ吹付けとかあってもいいよな。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 23:52:30 ID:???

RNC7の530だとパーツ交換でどれ位まで軽量化出来んですか？
カタログでは9.3kg(ペダルなし)です

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/22(木) 23:59:30 ID:???

RFX8のデータで比べればアルテ使って8.7kg位ですかね
これ位なら十分ですかね
クロモリで安心だし

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 00:00:26 ID:???

>>694
付いてる部品はみんな市販品だから計算すれば出るでしょ
このスレでは軽量化に拘ってる人は居ないと思う
元々重くてもいい人しか乗ってないから

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 00:13:33 ID:???

結局守りのマットブラックかな

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 00:18:52 ID:???

なにそのクリア層無しのノーガード戦法

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 00:21:02 ID:???

>>696
レスどうも
フレームでRA5と260gしか違わないんですね
クロモリは全然重いイメージだったんでビックリです

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 00:48:42 ID:???

>>694
RNC7の510だが、頑張って軽量化してるわけでは無いので限界は解らないが
フルカーボンフォーク330ｇぐらい＆ホイール前後1300ｇぐらい＆７８ＤＡ
＆サドル150ｇ・・・など実用レベルのそれなりの軽量パーツで７.８４ｋｇ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 09:57:53 ID:???

先週納車で高いRNC7買ってしまった(涙目

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 10:06:06 ID:???

>>(涙目
嬉し涙ですね
ついに納車おめでとう

703 ：701：2010/04/23(金) 10:59:17 ID:???

ありがとう。でも、もう少し待てばよかったかな。1万円の値下げも残念。
自転車屋のオヤジには熟成された105だからだと言われたよ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 13:02:54 ID:???

何その肉みたいな売り文句

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 13:41:21 ID:???

もう少し経つと腐るってことか

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 14:40:10 ID:???

>>704
つttp://www.sanoman.net/sanoman/dab.html

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 16:08:56 ID:???

オレンジと黒コンポの展示車が格好良かったけど、
買うのに勇気が要る派手さ・

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 19:23:11 ID:???

>>707

どのオレンジ？
俺はイリュージョンオレンジに乗ってるけど、意外と地味

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 19:51:59 ID:???

>>708
>イリュージョンオレンジ

あれは「意外と」というより「かなり」地味だよね。
なんか錆色みたいで汚いよねwww

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 20:41:53 ID:???

イリュージョンオレンジって意外と薄っぺらい色だとおもう

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 21:18:08 ID:???

本当に地味だよね。悪い色じゃないけど。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 21:40:04 ID:???

y's府中のネオコの試乗車がイリュージョンオレンジなんだが
古い年式だから退色するとこうなるのがよくわかる

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 21:52:08 ID:???

うんこ色だと思う

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 23:11:12 ID:???

いい意味で

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 23:13:48 ID:???

深みに欠けるイリュージョンオレンジ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 23:37:15 ID:???

誰かゴールドいる？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 23:41:38 ID:???

ttp://blog.livedoor.jp/emeron1/archives/51347737.html

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 01:17:10 ID:7hGWCtci

ＲＮＣ３ＥＸ（コンパクトＤ）と　アンカー・ユーティＣ９　のクロモリ

フレームでは　どちらがフレーム鋼性が強いですか？　　

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 08:20:57 ID:???

>>718
「鋼性」ってイミフだが「剛性」って言いたかったんだとしたらRNC3
管の違いが大きい

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 09:25:53 ID:???

>>718
ＲＡかＲＣＳにすれば？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 10:41:54 ID:???

サドルの調整をしたいのですが、自転車屋のオヤジがトルク管理が重要だとか言ってましたが、トルクレンチ持ってません。
皆さんどうされてますか? 何かコツとかありますか、そんなにシビアに考えなくても良いですか?

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 10:46:21 ID:???

>>721
今締まっている状態で印を付けておく
で、緩めてサドル調整
締める時にさっきの目印に締める

なんと！ほぼ同じぐらいのトルクで締められる！

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 11:32:59 ID:???

ギューと来てクッとするくらい
RNCで金属のシートポストならそれほどビビる事はないので
自転車のオヤジに加減を習って下さい

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 11:41:02 ID:???

>>723
長嶋の指導みたいだなw＞ギューと来てクッとするくらい
言いたい事は判るけどね

725 ：721：2010/04/24(土) 11:41:14 ID:???

了解です。やってみます(多謝

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 12:17:03 ID:???

>>725
待て！

レンチの端を持つと、トルクが強すぎる！！
真ん中か真ん中より短めにもって、ギューと持ってックですよ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 12:56:59 ID:???

ＲＮＣ７は何色が多いのかな？
やはりレーシングスカイ？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 14:58:37 ID:???

http://www.chari-u.com/anchor07/anchor10img/anroad10/racingco10/7rncraco10.html

最近はコンポが黒いから、派手な色のほうがエロイかもな。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 17:10:09 ID:???

ダークシルバーがダブってるなｗ
てか、ダークシルバー思ったよりもダークじゃ無い。
スペクトラシルバーの方が暗い？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 17:22:23 ID:???

>>728
なんか違和感があるとおもったら、
レーシングレッドがない。
2010年からレーシングレッドなくなったのか。

ttp://www.oshigamo.com/catalog/image/09image/road/anchor%2009rnc7pro.jpg

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 17:29:33 ID:???

馬鹿高い金出して10周年記念モデル買った人に対する配慮だろうｗ
どうせなら赤白黒のレーシングカラーで10周年だしときゃよかったのにね。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 17:33:26 ID:???

何で普通に白とかないかね。
白に黒ロゴはカコイイと思うけどな。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 17:56:30 ID:???

>>732
レーシングじゃない白と赤はあるような気がするけど。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 17:59:55 ID:???

逆に考えるんだ、
レーシングカラーの話をしていると

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 19:07:52 ID:???

>>719
３と７の中間よりも７寄り、ネジレ剛性の高さは７のほうが圧倒的に高い。
ネコ科のしなやかさをウリにしていた昔のパナよりは硬め。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/24(土) 22:37:06 ID:???

>>735
騙すのはいかんぜw

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 01:04:48 ID:???

>>718重たい方が丈夫だと思って間違いない
丈夫かどうか聞きたいんだよね

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 19:23:01 ID:???

新105のRNC7イイね
フロントバッグが付けやすい、良いツーリングバイクになりそう。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 19:37:39 ID:???

ブルベにとっては微妙
シフトワイヤーにＱシートつけられて便利だったんだけどねぇ～

フロントバッグをつけるのも手なんだけど、
空気抵抗が大きくなるのが難点

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 20:15:41 ID:???

「フロントバッグ付けても前方投影面積が変わらなければ空気抵抗は同じ」
って思い込める事が大事ww

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 20:26:38 ID:???

別のチャリで6700アルテのSTI使ってるが、
シフトのワイヤー引きがハンドルに沿わせるため旧型とくらべて重い。
ケーブル類の注油なども構造的にめんどい。
新105のSTIもおそらく同じだろうな。

明日、レーシングゴールドの7をオーダーするよ。
フレーム買いだが、手持ちの旧105で組むつもり。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 20:48:15 ID:???

可愛そうに・・・・・
下手な組み方されたんですね、俺の6700アルテ凄く快調
まともな店でちゃんと組んでもらったらいいのに、もったいない
それともネタ？不良品？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 20:57:26 ID:???

新製品が出ると必ず
「旧式使うオレってわかってるー」
みたいなやつが湧くよね

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:04:33 ID:???

激しく同意！
ほぼ痛い奴100パーセント

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:33:04 ID:???

そうだな。
店で組んでもらえばちゃっとはマシな代物かもな。

別に旧型をマンセーしてるつもりはないよ。
２つくらべて使った感触で旧型のが良かっただけの話。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:34:55 ID:???

Wレバー使ってる俺には関係なかった

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:42:40 ID:???

改良が進むトコのは後期型が良かったり。
値下げ要求されると、底なしに品質低下していくトコのは初期型を買っておいたほうが良かったり。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 22:27:39 ID:???

そういや５６初期は地雷だったような

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 22:43:30 ID:???

>>742
あのワイヤーの引き回しではどうやっても旧型の方が良いぞ。
だからといってシステム全体でどっちが良いかは別だが。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 00:23:19 ID:???

引き回しって処刑かよw
誰かに言うときは取り回しって言ったほうが通じやすいぞ。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 00:27:27 ID:???

数年前にフレーム単体で買ったら仕事忙しくなっちゃって放置したのがあるんだが、
色々コンポとか面倒だからシングルスピードにしようと思うｗ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 00:57:42 ID:???

>>745
「別にマンセーしてるわけじゃないよ」
これこれw

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 21:27:21 ID:???

３に付いてたタイヤ、エクステンザRR3とロングライド向きだというRR2では
はっきりわかる程の違いがありますか？
付け替えた人いらっしゃいますか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 22:40:52 ID:???

>>753
外すとよくわかるよ。
RR3は折りたためない。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/26(月) 23:30:37 ID:???

なんだよ、その違いw
じゃあ、RR3は店頭販売していない

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 02:55:45 ID:???

ひさびさに完成車についてたアクシウム＋ＲＲ３に
付け替えて乗ってるんだけど、ロードノイズが大きいのと重い感じ。
ミシュランＰＲＯ３に比べてだけど・・・
やっぱタイヤ重いと違うね・・・
信号機無い平坦な田舎道をずっと走るんなら変わらんと思うが・・・
スピード乗っちゃえば逆に楽かも・・・
ＲＲ２は知らん。デフォでＲＲ３が付いてるのに、
あえてＲＲ２に替えて乗ってる人少ないのでは？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 06:21:55 ID:???

ＲＦＸだけどロングライドイベント前にＲＲ３のサイドに小さな切れ目
を発見してＲＲ２に交換した
ぜんぜん、ちがうのでびっくりした
まず、ハンドリングがシャープになって、走行感も明らかになめらか
チューブも軽量タイプにしたこともあるかもしれないが、軽快かつ
スムーズなはしりになる　音もこころなしかなめらか
こんな感じ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 09:27:01 ID:???

クソと評判のトパジオは俺には充分良かったけどRR３はクソ？
まぁ、あえてRR３探してきて着けようとは思わないけど

759 ：753：2010/04/27(火) 09:57:11 ID:???

RR３に特に不満無いんだけどモアベター狙ってそのうち替えてみます。
RNC買う前はのんびり楽に走れりゃいい、くらいだったんですが
走ってるうちにスピードをどんどん出したくなってきたっていうクチです。
まだ500キロしか走ってないので1000キロくらい走ってから替えるかな。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 12:19:22 ID:???

先週前輪をRR2に変えました。「うん、良くなったんじゃない」と言う感じです。
尤も前に着けていたのはVittoriaの一番安い奴ですから（しかも10000km以上乗った）
当たり前なんでしょうけど。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 14:29:37 ID:???

７００ｃの２３で１００００もつタイヤなんてあるの？
トパジオでも精々５０００くらいだと思うけど。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 14:47:18 ID:???

>>759
RR3は一本300g強あるよ。これはかなりクソ重いと言っていいレベル。

763 ：759：2010/04/27(火) 16:12:31 ID:???

！　速攻交換することにします。
チャリ乗ることができる時間も限られた貴重な時間だから。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 22:29:43 ID:???

初ロードですが、RNC7注文しました。
冬からずっと迷っていたけど新105で値段下がってちょうどいいタイミングだと思ったので。
大事に乗っていこうと思います。

クロスで100ｋｍは走ったことがあるので、200ｋｍ走破が目標です。

レーシングブラックで頼んだら少し驚かれたんだけどあまり人気ない色なのか？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 22:36:36 ID:???

RNCはレーシングカラーにする人が少ないキガス

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 22:59:05 ID:iGSzr7o/

俺も買うならレーシングだな。
オーダーはロゴがでかすぎて…。
レーシングブラック最高！うらやましいよ。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 23:04:31 ID:???

3に乗って５年たった。
猛烈に7が欲しい。
フレーム買ってパーツ移植だじぇ！

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 23:14:40 ID:iGSzr7o/

>>764
よかったら、納車したらレーシングブラックの画像UPして～！

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 00:11:21 ID:???

ツートンがださいレーシング

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 00:42:03 ID:???

>>769
おっと、モールトンの悪口は（ｒｙ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 01:21:10 ID:???

>>761
おれのルビノプロは10000km越えてるけど。
ビットリアのルビノプロとトパジオはローテすれば1万あたりまで使える。

772 ：RNC7：2010/04/28(水) 08:13:35 ID:O+UNRHQq

K:\風の新十郎\自転車劇場\アンカーRNC7 Equipe\100321 納車新車\右1.JPG

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 08:46:33 ID:???

RNC7を知人に勧めていたんだが、店に行って洗脳されてRFX-8買いやがった

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 09:24:29 ID:???

俺の完成車装着のトパジオはローテーションしても５０００ｋｍくらいで四角くなったので換えた
カーカスが見えたりはしなかったけど変な粘りが出て乗りにくかったよ

775 ：RNC7：2010/04/28(水) 10:21:41 ID:O+UNRHQq

http://blog-imgs-43-origin.fc2.com/r/n/c/rnc7/20100402111850aa4.jpg

776 ：RNC7：2010/04/28(水) 10:25:47 ID:O+UNRHQq

>>768 これだ。
http://blog-imgs-43-origin.fc2.com/r/n/c/rnc7/7.jpg
http://blog-imgs-43-origin.fc2.com/r/n/c/rnc7/8.jpg

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 10:26:07 ID:???

>>772

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 10:52:46 ID:???

>>776
上の写真のボトルゲージに入ってる茶筒みたいなのは何？
中は何が入ってるの？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 11:41:35 ID:???

>>778
道具入れじゃね？
ツールボトル

780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 12:04:30 ID:???

>>761
何を持って「もつ」とするかにもよりますからね。
私は大抵下地が見えるまで乗っちゃいますから。今回はトレッドパターンも
まだ随分残っていたのですが、家に帰ったらパンクしていて、よく見ると
小さな傷がいっぱい付いていて、底に小石が入っていたので、
遠からず同じ様にパンクするなと思って交換しました。パンクしていなかったら
もう暫く乗っていたでしょう。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 12:31:38 ID:???

http://livedoor.2.blogimg.jp/oitabike/imgs/d/c/dcd37667.JPG

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 12:50:01 ID:???

>>781
一瞬、輪行講座かと思ったｗ
スチールフォークなら曲がるだけで済むんかな

783 ：RNC7：2010/04/28(水) 14:33:29 ID:O+UNRHQq

>>779 正解です。
チューブ等入り

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 14:40:26 ID:???

>>781
クロモリでもこんなに簡単に折れるんだ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 14:45:34 ID:???

>>784
これカーボンフォークでしょ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 15:27:56 ID:???

>>776
固定法が無駄だらけ
そんなにガッチリ固定しなくても平気なんだけど
固定するにしても力の方向が変
誰かに習った方がいいよ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 15:34:55 ID:???

カーボンじゃないがこんな例もあるので
接着剤でつなぐのはいまいち信用できない

ttp://t-basara.at.webry.info/200902/article_16.html

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 16:52:07 ID:???

>>781
珍しい輪行方法だな。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/28(水) 20:57:32 ID:???

>>776
カッキーな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 07:47:51 ID:???

>>786
どゆこと？

つまり、運転席に飛び込んでこないように固定すればいいってこと？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 07:51:36 ID:???

>>790
触っちゃ駄目

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 12:38:27 ID:???

縛るのが趣味の奴だっている

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 18:50:04 ID:???

ネオコットプロの成分の割合どれぐらいですか？
SCMでいうと何番とか

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 19:55:13 ID:???

それが分かる奴はここにはいないと思うし
あんたはそれを知ってどうなるんだ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 20:41:43 ID:???

今日RNC3sportをオーダーしてきました。初ロードで胸が熱くなる。でも気になることがあるのですが、サイズ490はホリゾンタルではないのですか？http://www.anchor-bikes.com/bikes/dimension.htmlここを見ているとちと引っかかって。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 20:50:08 ID:???

>>795
そのサイズしか選択肢の無い人でホリゾン乗りたきゃ650ｃしか選択肢はね～んだよ
ああ、オレも含めてなｏｒｚ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 21:04:00 ID:???

ディスプレースタンドに載せるとホリゾンタルに見えるから大丈夫

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 21:17:39 ID:???

>>797
天才登場

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 21:33:38 ID:???

小さいホリゾンタルが欲しいならヤフオクに出てる650cのアマンダでも買ったら？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 21:34:10 ID:???

>>795
カラーはなににしましたか？

良かったら納車されたらうｐしてくださいね。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 21:37:11 ID:???

>>796

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 21:37:51 ID:???

>>796　・・・ホリゾンタルじゃないんですか・・・はぁ・・・

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 21:38:32 ID:???

>>800　イリュージョンナイトブラックに赤ロゴです。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 21:38:49 ID:???

>>796
ノーマルクランクで坂をらくらく登れていいじゃないか。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 22:49:00 ID:???

ああ・・・俺も490さ・・・('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ

806 ：795：2010/04/29(木) 23:02:01 ID:???

>>805
どんな感じですか？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 23:11:27 ID:???

>>797の言うとおり、台に載せてちょうどホリゾンタル
まあほんの少しスローピングしてるだけなんだけどね

参考までに某ショップのブログよりRNC3,490mmの写真
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200806/08/42/b0136642_11432519.jpg

808 ：805=807：2010/04/29(木) 23:20:42 ID:???

おそらく一般的なBB高でフレームを組むと、500mmくらいがホリゾンタルの最小サイズなんじゃないかな・・・

まあ、乗ってしまえばそんなこと関係ないさ
適度に吸収してくれるフレームと砂利道でもスイスイ進むよくできたフォークですよ
アルミのクロスバイクから乗り換えたら凄く良さがわかった

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 23:27:32 ID:???

後ろのタイヤとホイールを２７ｘ１3/8にすればホリゾ・・・すまない、なんでもない

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 00:04:08 ID:???

ホリゾンタルは530から

811 ：795：2010/04/30(金) 00:06:09 ID:???

>>805 807 808
凄く参考になります、ありがとうございます。
アルミやカーボンのレーシングバイクみたいなどぎついスローピングじゃなくて、
パッと見ホリゾンタルだけどよーく目を凝らせばスローピングという感じでしょうか。

ちょっぴり安心（というよりイメージがつかめた）しました。
モノ自体は良品ということで、通学とツーリングで大切に使っていこうと思います。

>>809
wwwww

さて、4月29日に注文してメーカーから届くのは6月中旬から下旬と言われました。
結構待つもんですね。わくわく。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 00:28:36 ID:???

>>811
基本的にはホリゾンタルに出来ないから必要な分スローピングになってる。
だからパッと見では分からないよ。

813 ：795：2010/04/30(金) 01:27:38 ID:???

>>812
それくらいのレベルなら無問題ですわ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 07:29:27 ID:???

４９０の傾きは水平なものの前でなければわからねーな

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 11:33:56 ID:???

真のホリゾンタルだと錯覚のせいかやや前下がりに見える事もあるが
490は絶対にそうは見えない。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 11:35:26 ID:???

そりゃそうだ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 15:46:07 ID:???

>>810
3も7も510からじゃないの？
真のホリゾンタルはってこと？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 16:17:58 ID:???

>>817
その通り
510から全て地面と平行なので完璧なホリゾンタル

>>801はバランスのいいホリゾンタルはって言いたいのか、意味の無い煽りかのどちらか
気にしないでいい

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 16:29:52 ID:???

>>4月29日に注文してメーカーから届くのは6月中旬から下旬と言われました。
結構かかるんですね。RMZと変らない位…

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 16:41:17 ID:???

みんなこの時期に買いに走る
毎年の出来事
用意しとけｺﾞﾗｧ or もうちょっと早くオーダー入れんかいｺﾞﾗｧ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 18:01:59 ID:???

>>819
ひと月半なら早い方
カーボンと違って職人が手作業で作ってます

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 22:00:02 ID:???

今年は新105の件があるからなあ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 22:22:35 ID:OVzgx8Cd

俺は4月頭発注で6末納期予定だ(7完成車=5700の105）

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 23:44:32 ID:???

>>819
面倒だからRMZにしようぜ。
ttp://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2009/10/02/12_D3A8557bis.jpg

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 23:49:52 ID:???

画像と何の関係が？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 23:56:05 ID:???

>>825
RMZ採寸中

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 23:59:30 ID:???

画像からRMZに特定できる要素が無いｗ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 00:09:21 ID:???

>>827
贅沢なやつだな。

ttp://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2009/10/02/11_D3A8552.JPG

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 00:12:26 ID:???

これ阿川佐和子？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 01:49:28 ID:???

あー若い頃の

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 04:25:32 ID:???

この多機能エアロバイクいくらくらいするんだろ
近所の普通の自転車屋にも届いたんだけど
そこそこアンカーを売ってる店だったら鰤がくれるんだろうか？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 09:43:21 ID:???

結構契約条件が五月蝿い筈ですよ。
実績だけで無く、これから先の事も。
あのサイズバイクが置いてあると言う事は、「普通の自転車屋」では無いと言う事かと。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 10:04:57 ID:???

そのサイズバイクでRNC7をフィッティングしてもらうのが正しい

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 11:45:01 ID:???

別料金ですけどね。
てか、実車でフィッティングして貰えば良いだけでは？
フレームが変えれる訳ではないのだから。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 12:15:31 ID:???

>>834
これから買う人じゃないか？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 15:09:28 ID:???

他のアンカーのサイズ出しにも使えるように聞いたけど心拍数とか負荷とかはさすがに無用だわな
有料なのはBGフィットみたいなメニューだけじゃないの

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 18:33:14 ID:???

行き付けの店だと、ポジション出し5k･有酸素能力測定5kの計10kだった

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 11:27:22 ID:???

新１０５納車まだ？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 11:24:50 ID:???

>>他のアンカーのサイズ出しにも使えるように聞いたけど
そりゃ勿論使えるでしょうけど、フレームサイズなんてサイズバイクなど使わなくとも
身長と股下で決まっちゃうでしょ。アンカーはフレームフルオーダーって訳じゃないのだから。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 11:31:54 ID:???

ステム長とかサイズの境目の体格の人だとかけっこう悩む
アンカーのお墨付きが数値で出れば結構な推進力になる

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 17:21:03 ID:???

そう言う話だと今度はマイサドル、マイブレーキレバー、マイハンドルを用意して
尚且つ何種類かのステムを試させて貰わなくてはならなりませんよ。
そこまでやります？やってくれるショップもそう無いと思いますけど。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 17:33:24 ID:???

わかってるのかわかってないのかめんどくさい人だな
なんでこんな人がゆるいRNCのスレに居るんだ？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 17:37:00 ID:???

ハンドル幅とかクランク長も含めて調整できて、実際に漕げるんだったら
かなり参考になりそうだけど。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 17:50:25 ID:???

ＲＮＣ３スポーツ注文したけど身長、股下、肩幅をササッと
測っただけでハンドル巾やステム長さとか聞かれなかった。
その他のセレクトパーツは決めてくれと言われたが・・・
皆さんもこんな感じだったの？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 17:59:54 ID:???

私は７だけど色んなサイズを変更できる冶具みたいなのをデータみながらあわせた後で跨って
その姿を見て店員さんが勝手にサイズを入れてった
あらかじめ「おまかせします」と言ってたし、跨ってみても大きいのか小さいのかわからんかったから
聞かれても答えようがないんでそれで平気だったけど

後々ステムだけは１０ｍｍ短くした

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 18:55:10 ID:???

肩幅からハンドル幅はほぼ決まるということで、
どんな走りをしたいのかで多少変えるというようなことは言われた。

ステム長は何も聞かれなかったが、
10mm短くしようか考えてる

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 23:19:58 ID:???

身長だけ聞かれて、後はフィッティングバイクに跨っていろいろな所のサイズを変更して
また跨って・・・を繰り返して決めたね。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 03:22:17 ID:???

RNC7
あと何年生産してくれんだろう…
間違いなく１０年後は廃盤になっとるね

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 07:39:08 ID:???

Neo-Cotは鰤の良心だろ
でも職人が死んだら終わりだな
後継者養成してんだろうか

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 08:39:28 ID:???

>>841 ロードに不慣れであるなら、今合わせても
走りこむにつれポジションは変わってくる。
大事なのはフレームサイズを合わせることだよ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 13:24:29 ID:???

>>848
今のうちに５～６本確保したほうがいいな。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 21:53:04 ID:???

RNC7EQをIYHしてきた。
オーロラホワイト、黒ロゴ。
これでロードは6台目だけど、終着点か？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 22:23:38 ID:???

今までの車歴を。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 03:26:16 ID:???

>>849
してないよ。亡くなったり引退したら終わり

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 07:41:12 ID:???

>>854
まじか・・・
たしか3人だかで、みんないい歳じゃなかったか？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 13:18:25 ID:eCM63Uio

RNC3sport買いました。

このグレードの自転車でレースに出ることは無茶でしょうか？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 14:19:16 ID:???

>>856
そんなことは参加してから考えればいい。
たぶん初めのうちは自転車はさほど問題じゃないことに気がつく。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 15:59:29 ID:eCM63Uio

＞＞857
そうですか！

レースについていけるかという自転車の能力的な心配とまわりが高い自転車ばかりで片身もせまいかと思ったもんで

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 16:01:26 ID:???

>>858
心配すんな、
そんな事気にしている初心者のエンジンだと、
気にも止められない動くパイロンになるだけだから

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 17:59:26 ID:???

一瞬、動くパイパンに見えた。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 18:06:10 ID:???

>>860が働くパイパンに見えた

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 18:07:37 ID:???

>>858
むしろヘッポコエンジンがいい自転車に乗ってる方が笑われる

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 18:25:25 ID:6DUe+eyX

857ですが車種間違えました。さらに安いRNC3EXでした。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 18:28:20 ID:???

>>863
レースじゃなくてサイクルイベントとかに参加してみたら？
ファンライドでもいかに自分が貧脚か思い知らされるぜorz

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 18:55:10 ID:???

パナチはまだ下手糞ながらも２０代前半の後継者がいるのに・・・

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 19:30:40 ID:???

>>861
が働くパイパイに見えた

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 02:18:22 ID:???

ママチャリ耐久レースってのもあるぞ　船橋で。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 09:28:18 ID:???

>>862
何故なんでしょうねぇ。
エンジンがへっぽこであればあるほど自転車の差が大きく出るのに…

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 10:07:53 ID:???

>>868
自転車の性能は0.0～1.0とかの係数であって、
どんなに良い自転車に乗ってもエンジンの性能差が大きいんじゃないかな
例：出力=脚力×係数×コンディション

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 12:16:41 ID:???

>>868
差が大きく出たところで後ろの方で一人旅だったら結果は同じ。
少なくとも差が結果に反映されるレベルにならないと。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 13:10:34 ID:4W/3rZuh

>>864　867
レースじゃなく気軽に参加できそうなサイクルイベント探してみます！

ようするにエンジンが悪いうちは安い自転車でも高い自転車でもたいして関係なく、よいエンジンになってから高い自転車買えばOKということですか？
頭悪くてスイマセン。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 13:25:21 ID:???

レースでより上位へ、より速くなりたいなら高いの買えばいいだけ
何度かイベントやレースで走ってみて、自分の限界というか行き詰る感じが見えてくるまではRNC3で十分だと思うよ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 16:37:01 ID:???

オクに古いタイプのネオコットフレームの車体が出てる。
自分は興味ないけど（開始価格が強気すぎるしｗ）発見しにくそうなんで一応報告。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 20:58:41 ID:???

郊外で信号や一時停止が出来るだけ少なくなるようなコースで周回でも大きな１周でも
いいから、風や上り下りの影響が出にくいスタートとゴールが同じ地点な１００kmコース
設定して走ってみれば良いよ。
多少状況によって差は出るけど一般的にはその１００kmを単独走行で３時間切れればレースに出ても
戦えるレベル、それ以下だと出ても参加するだけで当然自転車のレベルなんて影響する域にも
達してないから何乗っても影響なし。
ただしこの３時間以内はメーター読みじゃないからね、実際にかかった時間トータルで。
１００km程度だから休憩や食事は必要無いけど、信号停止ややコーナーの加速減速も全部
込みでのタイムだから巡航は40ｋｍ超えてメーター読みのＡＶだと最低でも37ｋｍ程度になるはず。
自転車が良い悪いなんて言うのはこのぐらいの最低条件クリアーしてからで十分。
ごちゃごちゃ言ってないで乗りまくった者の勝ち、頑張って走ろう

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 21:14:28 ID:yVVqdhae

>>872 >>874
アドバイスありがとうございます！
だまってエンジン鍛えます。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 21:19:26 ID:???

>>874
やっぱりレースを考えるとなると高いレベルになるねぇ・・・
俺なんか100kmだと6時間かかるｗｗｗ
走行時間が長いから補給も考えなきゃ走りきれない

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 21:48:07 ID:???

>>巡航は40ｋｍ超えてメーター読みのＡＶだと最低でも37ｋｍ程度
人間じゃ無いなw

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 22:03:29 ID:???

俺だとその条件で巡航スピード35kmぐらいでメータAv30kmぐらいだな
鈴鹿は富士やレース出てるけどメイン集団には全くついていけない
邪魔にならないように後ろの方走ってるのが精一杯

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 02:36:43 ID:???

RNC3はれっきとしたロードバイクだからな。
もちろんレースで競争力があるモデルというつもりは全くないし、
（レースなら軽くて剛性が高いカーボンモデルの方が有利にきまっとる）
本気レース中心なら違うモデルにした方がいい。RAとかRCSとかRHMとか。
イベント程度なら車体よりもエンジンがモノをいうから機材の優劣はあまり関係ない。

RNC3のフレームは実際見てみると安っぽさは全然ないよ。むしろ質感は高い。
アゴキな輸入問屋を通さない国内メーカーのブリヂストンだからあの価格で出せるわけで。
気に入ったならば安心して買いなさいとおすすめできる。

ただタイヤ、ホイールはいいものに交換した方がより楽しめる。（特にタイヤ）

880 ：nee：2010/05/08(土) 05:12:21 ID:GroL6Sv2

RNC３がほしいのだけどさぁ。
見た目重視、耐久性重視、まったり乗り。
パナのロゴ嫌い、15万くらいしかださないという僕なのだけど。

RNC3のホイールの見た目、ハンドルの形（なんかでかい）
シートポストの色、サドルの色、バーテープの色、タイヤの色を変更したい。
シフトレバーはダブルレバーがいい。

と、変更したい箇所が多い僕・・・
この場合3のフレーム買いでおｋ？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 05:24:21 ID:???

15万と言えばノートンのクロモリはどんな評価じゃろ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 07:32:56 ID:???

>>880
電卓たたいてみればわかると思うけどフレーム買いの方が高くつく
差額の65000円でコンポとかハンドル、ホイール等かえないでしょ。完組買ってティアグラとか必要ないもの
オクで売ったほうがいい。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 08:53:19 ID:pdqMN7Ft

イリュージョンカラーに乗ってる人にお聞きしたい。
車体に傷が付いたときはどうしてますか？
タッチアップペイントっていってもあんな色売ってない。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 09:10:27 ID:???

>>883

クリア塗っとけ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 09:42:07 ID:???

>>880
手持ちパーツを組み込むならフレーム買いだが
それらを全部揃えるんなら>>882の言うとおり
3、いいよ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 10:53:55 ID:???

クロモリの細いフレームが好きなだけなら輸入品にもっと安い物がある
RNC3が割高なわけではないけれど全ての人にベストバイとは言えない

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 11:13:53 ID:???

>>886
ttp://www.qbei.info/wp-content/uploads/2008/09/picture-0422.jpg
ttp://www.louisgarneausports.com/09bike/images/img-lcr01.jpg

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 11:25:40 ID:???

アキは少し本気な人な向けに新ブランドを立ち上げた方がいいね。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 11:27:27 ID:???

ＭＡＳＩのスペシャル105などカコイイもんな。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 12:48:38 ID:???

シートステーについてるチェーンレストってどうやって使うんですか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 12:52:54 ID:???

ホイール外した時に引っ掛ける

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 13:23:41 ID:???

>>891
使ったこと無かったけど輪行時とか便利かもですね
さんくす

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 14:09:34 ID:???

>>891
輪行のときチェーンがバラ付かず便利です。
今日４９．５Ｋｍ走って走行距離３００４Ｋｍ。
去年夏買ってポジ出しに悩んであれやこれやでようやく
３０００Ｋｍオーバー　タイヤもそろそろ交換だな
快調だけどステムもうちょっと長くした方が具合良さそう・・・
ＲＮＣ７乗りです

今年中に４０００ｋｍはいけるかな？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 14:32:53 ID:???

そんなこと聞かれても分かるわけないよ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 15:47:08 ID:???

そりゃそうだ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 15:57:23 ID:???

それじゃーイケるイケるとだけ…

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 18:02:25 ID:???

>>887
ガノは見た目と価格はいいんだけどねぇ
いいパーツつかって見た目もよいけど根本のフレームは性能よいとは言えないと思う

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 18:07:31 ID:???

ルイガノのアレはKONAのKAPUとかいうのとまったく同じフレームだよ。
日本のルイガノが企画して委託生産してんじゃない？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 18:43:59 ID:???

ルイガノは初心者が乗ってるイメージ強い
ガノで速いって人知らない

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 20:27:43 ID:???

俺知ってる、琵琶湖１周走ってていつもぶち抜かれるカップルが７とガノ
しかも最低級のＣＲ２２っぽい、休みが同じらしくよく合うが話にならんぐらい速い
こっちも３０ｋｍ出てるのにあっという間追いついてきて見えなくなって二度と追いつかない

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 21:25:47 ID:???

箱根でママチャリに抜かれた

死にたい

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 22:48:20 ID:???

死ぬ気でもがけ

903 ：nee：2010/05/08(土) 23:31:24 ID:???

>>881 >>886
RNC３を選んだのはカラーオーダーしたいのです
>>882 >>885
バラで組むと15万では自転車は完成しないということですね。

レス下さった方ありがとうございました

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 21:43:47 ID:???

新105RNC7納車記念うpまだー？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 15:01:42 ID:???

デザインオーダーのオリジナルネームは漢字はダメなのかな？
フレームをゴールドにして百式と入れたいのだが。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 15:51:03 ID:???

アンカーは漢字はやってくれません。
漢字が御望みならばパナソニックへどうぞ。
そもそも塗装の自由度はあちらの方が高い様に思います。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 16:27:34 ID:???

>>905
テプラの透明シールでも貼っとけ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 16:28:59 ID:???

>>905
カッティングシートで作れ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 18:32:31 ID:???

カンバン屋のおやじに頼んでみろ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 21:27:39 ID:???

書道ガールズに頼め

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 22:13:15 ID:???

1回やらせて

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 22:49:12 ID:???

カッティングシート作ってもらったんだけど、マットブラックのフレームだと
全然貼れねーんでやんの。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 01:49:44 ID:???

カティングって水溜まって錆びない？

雨の日乗らなければいいのか・・　ｽﾏﾝ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 06:42:44 ID:y58mU9nD

>>912
唯一地雷のマットブラック

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 12:01:48 ID:???

>>912
下地にクリアｊｋ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/12(水) 23:31:37 ID:???

地金までヤスリがけ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 10:12:23 ID:???

クロモリってよくカーボンとアルミの中間位の乗り心地と言うけど
ジャインのアライアンスと比べるとどちらが乗り心地が良いの？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 10:30:51 ID:???

クロモリもアルミも実例ださないと一慨に言えない。
アルミ並みに硬いクロモリもクロモリのように撓るアルミもある。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 12:54:46 ID:???

それは失礼。
ＲＮＣ３とＤＥＦＹアライアンス（又はＴＣＲアライアンス）の
差が分かる人いますか？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 18:06:25 ID:???

RNC3は乗ったことないが何台ものクロモリを30数年乗ってます
ジャイの2008年モデルのTCRアライアンス1も持ってます

自分なりの比較ですが登坂性能は当然TCR、加速も最高巡航速度もTCRに軍配があがります
しかしどこまでも走る気にさせるとかペダルを踏む感触の気持ち良さとか路面から伝わるやわらかな振動などはクロモリがいいですね
RNC3には乗ってないけど参考にしてくだしあ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 18:45:19 ID:???

有難うございます。
参考になりました。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 18:49:31 ID:???

イミフ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 19:56:18 ID:???

ではジャイのクロス（エスケープR3）ととRNC3を持ってる俺の感想

路面からの衝撃そのものは大差ないが（クロスは28c,RNC3は23cだけど）、衝撃を受けた後の収まりがRNC3の方が良い
アルミはゴンって衝撃受けた後、ビィーンって少し残るけど
RNC3はトンって感じで終わる
シートポストサスとサドルを同条件にすると衝撃そのものは同じくらいだ

推進力は当然ながらRNC3の方が上だね。安物クロスと比べちゃいかんけど

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 21:59:16 ID:???

RNCのバーテープのコルクが分厚いだけだったりしてな。

925 ：ファーポスト：2010/05/13(木) 23:14:07 ID:6DoA018J

身長182cm、股下84ｃｍだけど、550と570ってどっちがいいんだろう。
カタログでいくと570だけど、一般的にトップチューブ長570だと、かなり上級者向けの
ライディングになる？　ロングライドが目的なので、550の方がいいだろうか？？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/13(木) 23:56:44 ID:+7yH7IqP

腕の長さもあるから一概には言えない　と思う
なんで一遍プロショップで可変ジオメト機で試してみたら

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 00:00:39 ID:???

>>925
570でいいんじゃね？むしろ570と590の間で悩むべきかと。
550だと身長・股下共に外れるから色々と不恰好になると思う。まあ腕の長さによるけど。
大きいフレームのほうがハンドルが高くなるからロングライドが楽だよ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 00:36:26 ID:???

だよな
182-84じゃ550にはどこにも引っかからないじゃん

シートピラーをあまり出さない昔風の乗り方だと590、現代風だと570だな
570にしておけばステムの調整でハンドル近め・遠め・高め・低め、どうにでも合わせられる範囲だと思う

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 00:36:48 ID:???

おれは身長180、股下81。ショップに570を勧められ、結果フィットしてると思う。
570って変にバカでかいのではってイメージあったけど、現物見たらまったくそんなことなかったよ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 00:51:25 ID:???

180/83で570、ロングライド快適ですよ
コラムスペーサ10mm×３、シートピラーはかなり出ます。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 03:49:51 ID:???

>>925
もちつけ。
ジオメトリ表を見て鰤のフレームサイズはどこの長さの事が確認するんだ。
フレームサイズ590でもトップチューブ長は575(RNC7)だw

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 09:50:19 ID:???

ＲＮＣ３のレーシングホワイトで使用される「オーロラホワイト」は
角度によってピンクパールからグリーンパールに
変化して見える塗装です。とあるがカラーデザインオーダーにも
オーロラホワイトがあるよね？これってどういう事？
レーシングホワイトとオーロラホワイトは別じゃないの？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 10:01:26 ID:???

>>932
レーシングカラーってのはこーいう
http://www.anchor-bikes.com/bikes/10racingcolor_road.html
「Anchorのレーシングチームも使っているグラフィックパターン」
のカラーリング。

で、オーロラホワイトってのは塗料の種類だな。
なのでレーシングホワイトというパターンには、
オーロラホワイトの塗料を使ってます、という事だ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 10:06:30 ID:???

レーシングホワイトとオーロラホワイトは別で
レーシングホワイトでは「オーロラホワイト」が使用されています

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 10:08:16 ID:???

レーシングカラー選べるようになったのか

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 13:34:09 ID:???

じゃあレーシングホワイトとカラーオーダーで
オーロラホワイト+黒ロゴで頼むのと殆ど同じだね。
文字の前後の黒いラインの有無だけ？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 15:13:57 ID:???

自分で考えろ馬鹿。それにほとんど同じとかちょっと違うとか、どーでもいいだろがうんこ。

938 ：764：2010/05/16(日) 15:45:19 ID:???

４月下旬に注文したRNC7が昨日納車されました。
予想より遥かに早いと思ったが、店長もびっくりしてたw
50km位しか走ってませんが首が痛いです。まあ慣れかね～

http://jpdo.com/ykk7/244/img/246.jpg
http://jpdo.com/ykk7/244/img/247.jpg

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 15:51:49 ID:???

ウホッ！これは良いレーシングブラック＆New105。サイズは54？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 16:01:23 ID:7kWwjx1f

うまそうなケーキの画像しか出ないが

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 16:53:11 ID:???

4月下旬に注文したオレの3は今だ連絡なしw

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 19:29:51 ID:???

レーシングブラックかっこいいじゃん

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 19:48:58 ID:???

お～かっこ良いな
6700RNC7のレーシングブラック乗りとしては、色の統一具合がうらやましい

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 20:20:21 ID:???

やっぱり鉄フォークじゃないと。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 20:24:12 ID:???

やっぱりスレッドじゃないと。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 20:34:38 ID:???

そういや､RNC3はアヘッドステムになってんだね

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/16(日) 22:13:23 ID:???

黒105はRNCにあまりあわないよね。

でも、トリプル兼用のSTIがダブル専用のSTIに変わったのはいいよね。
2010年のRNCを買った人は勝ち組だと思う。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 04:09:03 ID:???

ＤＩ２付けた方はおりませんか？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 04:34:23 ID:???

DI2買う金でアルテか105クラスのカーボンロードでも買った方が良くないか？ｗ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 08:07:17 ID:???

そしてRNCスレお約束のアウターローw

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 08:28:18 ID:???

>>938
なぜペダルだけシルバーなんだ？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 08:58:53 ID:???

ワンポイントはオシャレのキホン

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 09:17:55 ID:???

>>938
緑色のシール、目立たないところに貼ってあげればいいのに。
気の利かないショップだな。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 16:20:19 ID:???

あれって防犯登録のシール？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 16:22:05 ID:???

>>954
防犯シールっぽいね
俺のはBBの下側に貼ってる

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 16:33:18 ID:???

>>953
強制ではないけど､警察の指導で貼る位置が決められてる地域もありそうだけどね｡
と書くと警察批判する人もいそうだけど､いちいちシールの場所を探す身にもなってやれ
防犯のためにやってんだから

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 16:33:31 ID:???

防犯シールって盗まれた時、剥がされると分からなくなるの？
ボディの分からない所に小さく刻印とか入れた方が良いのかな？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 16:39:49 ID:???

>>956
放置自転車として発見された場合の処理費用を持ち主に請求するためのシールだが。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 16:45:37 ID:???

>>958
ｿｳﾀﾞｯﾀﾉｶ・・・

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 18:24:56 ID:???

盗まれた時に役に立つシールかとオモタ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 20:53:44 ID:???

天下り法人が笑う為のステッカーです

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 21:11:37 ID:???

おまえ消されるぞ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 21:58:35 ID:???

>>961
こういう書き込みしたらカッコいいと思うのは高校生までです

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/17(月) 22:58:06 ID:???

大学通ってた頃に3回ほど自転車盗まれたけど防犯登録しといたおかげで2回帰ってきたよ。
3回目は盗難届けだすのも面倒になって諦めた。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 00:01:08 ID:???

自転車歴はそれなりにある40代男がRNC7をツーリングメインで買う（コンフォートロードってやつ？）ってどうかな？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 00:05:26 ID:???

>>965
どうもこうもないだろ、ど真ん中ですがな
BSもそのあたりをターゲットにしてるんじゃない？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 00:10:30 ID:???

ツーリングが好きでレースなんか関係かいから・・・って思ってたおれだが
乗ってるうちにどんどんスピードが欲しくなってきた・・・
75kmマークしたんだぜ！
（もちろん下り坂だけど）

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 00:10:46 ID:???

>>966
やっぱそうなのか。雑誌とか見てもインプレはレーシーなモデルばかりだし、コンフォートロードも定義がはっきりしないというか言ったもの勝ちみたいな感じだし。
で不安というか不審というか。アンカーというブランド自体が汗臭いイメージだし。
というわけで質問してみた。ちょっと病気したりしてレース志向はゼロなんだけど、ロングライドイベントなんかには参加できるようになりたいなと思ってます。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 00:15:24 ID:???

俺はアンカーのレースの事とか全然知らない
ただ、昔BSロードマンに乗ってた事があるからRNCにした。スレッドステムという事で迷わずRNC3

こんな動機の人も結構居るんじゃない？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 02:01:21 ID:???

RNC７は一昔前にBSのファイティングウェポンだったバイクなんだが・・・・
少なくともコンフォート指向ではないよ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 07:41:19 ID:???

>>969
俺いつ書き込んだんだろう
'08なので「クロモリフォーク」ってのもあったけど

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 08:23:38 ID:???

>>938
カッコいい！おめ！

973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 10:54:06 ID:???

>>965
自転車歴がそれなりにある36歳の私が街乗り用にRNC7を買いましたが
乗り心地は良いと思います。ただ剛性は低めながら昔のレース用の
スケルトンですし、ハンドルを上げようとするとえらい量のスペーサーを
入れることになるので見た目がどうかなと思います。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 10:55:38 ID:???

ＣＡＤＤ9-5の試乗車に乗ったが雑誌で絶賛してる程
良い乗り心地じゃナカタ。まぁアルミはこんな感じなのかなと思い
ＲＮＣ３を買う事にした。乗った事無いけどＣＡＡＤよりは
乗り心地が良いと思う・・・多分いや、そう思いたいｗ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 19:42:12 ID:???

RNC7(2008)とCAAD9-5(2010)を所有
振動の大きさは双方さほどかわらないけど、振動の傾向が異なる
RNC7はゴーンと響く感じだが、CAAD9はカツカツカツと細かい感じ
ただ、ホイールによってかなり変わる
手組みホイールだと傾向の差はかなり無くなる、
硬いホイールだと傾向の差がわかりやすくなる

振動そのものを大幅に無くしたいのであれば、
振動吸収に優れたカーボンを買うことを勧める

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 22:50:57 ID:???

>>973
おっさん懐古趣味なクロモリフレームよりは羊の皮を被った狼風な方に心惹かれる人が買うのがRNC7なんじゃないの？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 23:16:07 ID:???

素直なフレームだしパーツ交換で性格変わるから懐古派も狼派も楽しめる
注文時にフォークも選べればいいと思うんだけど、難しいのかな？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 23:48:19 ID:???

>>976
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201003/27/24/c0189724_20273137.jpg

おっさん臭くするなら。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 05:41:14 ID:???

>>978
はやくどけないと車が来るよ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 09:06:16 ID:???

シートポストを下げてフレームと同じ高さにすれば更に良いな。
ペダルは無いの？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/19(水) 09:46:51 ID:???

ドライジーネで検索

982 ：973：2010/05/19(水) 19:55:02 ID:???

そうなん？そんな俺的設定みたいのありきでみんな選んでんの？
私は昔からネオコットに乗ってみたかったから買っただけなんだけど…
ちなみに私が思ってたよりまったり系の乗り物でした。

983 ：973：2010/05/19(水) 19:55:54 ID:???

あ、つけ忘れた
>>975
そうなん？そんな俺的設定みたいのありきでみんな選んでんの？
私は昔からネオコットに乗ってみたかったから買っただけなんだけど…
ちなみに私が思ってたよりまったり系の乗り物でした。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 00:27:32 ID:???

>>973
いっそハンドル周り丸ごと交換すれば？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 01:02:59 ID:???

ttp://www.youtube.com/watch?v=nvk63bmVpck
だからスチールにしろとは言わないが・・・。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 03:29:18 ID:???

意味のない実験を真に受けるマヌケっているんだな

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 03:41:27 ID:RE0iUPEd

立てた。タイトルは変えさせてもらった。
RNCってどう？って乗ってない奴からみた疑問だし今更な感じだし、XNCだって元祖ネオコットだし。
気に入らなければ次回オレが立てる前に立てれ。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274294088/l50

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 08:56:03 ID:???

そいえばRNC海苔はよく見かけるがXNC海苔は見たこと無いな

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 09:33:07 ID:???

アンカーのＭＴＢは人気ないからな

990 ：973：2010/05/20(木) 18:30:59 ID:???

>>984
や、別に私は困ってないんですがコンフォートロードとして
使うんならハンドル高くしようとすると見た目悪いよってことを
伝えたかっただけでして…

991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 23:02:55 ID:???

>>1

糞スレ立てる暇があったらとっと九尾ククレ馬鹿

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 23:07:50 ID:???

>>985
カヴぅォ～ン
アルミニョぉ～ン
スタァール！

鉄だけ力強いのは何故だ？ｗ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 00:22:23 ID:2g/75tuK

>>991　九尾ククレ←なんて読むの？さすが中国の人は違うね

994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 00:33:19 ID:2g/75tuK

ネオコットがデビューしたときは時代はすでにアルミが主流で、カーボンもぼちぼち市場に出始めてた
時代に間に合わなかったクロモリレーサーだった

995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 00:36:57 ID:???

大和だな、大和

今日図書館で９３年のＭＴＢカタログあったんで試しに覗いたら
懐かしい車種目白押しだったわ。
ワイルドウエストにネオコットＭＴＢってのがあったんだねえ
ＲＮＣやＸＮＣとおんなじ様なラッパフレームでかっこよかったわ

まあ、ＭＴＢファッションってページが酷くて笑ったけど

996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 00:52:19 ID:???

最初のネオコットがワイルドウエストのMTBだった
ちなみにWWNって型番だったと思う

997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 02:43:04 ID:???

>>995
今のオマエも数年後には物笑いの種子なんだぜ？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 02:54:17 ID:???

ものわらいのしゅし

999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 03:44:38 ID:???

正しくモノ笑いの種

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/21(金) 03:45:21 ID:???

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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