ママチャリで1日100km以上走った奴いる? 4日目

1乙

前スレ

ママチャリで1日100Km以上走った奴いる? 3日目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240086497/

関連スレ

【ママチャリ】軽快車総合スレ16【シティサイクル】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266642921/
【悪魔の】ママチャリ改造スレPart12【チューンド】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263850097/
ママチャリでロード、クロス、MTBをぶっちぎるスレ3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252675997/
ママチャリの交通マナーの悪さ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1265096452/

ママチャリ買った。
ありがとうラクスこれで僕も戦えるよ。

ラクスちゃんかわいいよな
色んなところに顔を埋めてクンクンしたいよぉぉぉぉ

爆走の春

もう春の陽気だぞおまえら走りに行ってるか？

とりあえず明日か明後日に100km以上走ってくるけどよ。
ニューマシンなんだが抵抗が大きいんだよな。
漕ぐのが重たい、タイヤが路面に吸い付くって感じ。
それ以外は特に問題ないんだが。
まあ8000円程度で買ったシティサイクルだから仕方ないか。

ここ最近100kmに届きそうで届かない距離で終わらせてたが俺もそろそろ本格始動

>7,8
前スレ落ちてて読めないので、親切な人、どうか教えて下さい。m(__)m

�@ママチャリで本当に100kmも走れるのですか？
�A100km走るには、特別な健脚の持ち主でないと無理ですか？何か特別なトレーニングしていますか？
�B100km走るのに、何時間くらいかかりますか？
�C100km巡航中で、どれくらいの頻度で休憩を入れますか？

ママチャリで100キロってＭＴＢで100キロより楽だと思うんだが。
タイヤ径がまず違うだろ、ＭＴＢ26インチで外径６５３mm
ママチャリ２６ x １ 3/8で６６８mm、２７ x １ 3/8で６９４mm
これだけ違うとスピードも結構違う。
しかもブロックに対してママチャリのタイヤは細いし、スリック形状。

ＭＴＢで100キロ走るよりママチャリで100キロ走る方が容易と言う面もある。

>>9
A1：出来る、慣れれば1日200km以上もおｋ
A2：俺は学生時代に運動で目立った成績を上げたことが無い、特別なトレーニングはしてない
A3：俺は100km走るとき峠込みになりがちなので遅いかもしれない、平均時速18km位休憩込みで6時間
A4：行きに1回、折り返し地点（目的地）で1回、帰り道に1回（夕飯買い休憩）200km越えの場合2〜3回増える

あまりこだわった装備は必要ないと思うが
パンク修理の道具（1回わざとパンクさせて修理の練習すると完璧）
1回やってみるとパンク修理で自転車屋に持ってくのが馬鹿らしくなるほど簡単な作業だ

汗をかく量が多いので快適さを保つためにこの辺のアンダーウェアあるといい
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/09s-pi/1165.html
当然水分補給には気を使った方がいい

�@走れる
�A慣れれば出来る。
�B6〜7時間（休憩込）
�C夏なら1時間に1回程度、それ以外なら2〜3時間に一回程度
基本的に疲れたからではなく喉が渇いたとか腹が減ったという理由で
但し300kmを超えると疲れたという理由で休む。

>>9
人や体力、脚力、あと走るコースに左右されるけど
�@可能
�A疲れていても走るという気力がいちばん大事。
�B5〜8時間程度
�C1〜3時間に一度くらい。

今気づいたけどA3の休憩込み6時間は休憩込み7時間にしてね(・ω・`)

じゃあ俺も
300kmを超えると→200kmを超えるとに修正する。

>10-14

みなさん、即レス＆判りやすく答えて頂いて、本当にありがとうございます。m(__)m
みなさんの体験を聞いて、マジで挑戦したくなってきました。

そもそも「MTBより走りやすい」（10さん）うえに、
「100kmを休憩込みで7時間で走る」（11さん）とか、
「300km超えもありうる」（12さん）とか、
「走るという気力が大事」（13さん）とか、

なんか、冒険心がくすぐられますし、成功した時の達成感も、目に見えるようです。
いい季節になったことだし、気張らず挑戦してみようと思います。
みなさんも、ご面倒でなければ、レポして下さい。
親切に教えてくれて、ありがとう。

>12,15

「300km」→「200km」ですか。
すいません。リロードせずにレスつけたので、変なレスになってしまいました。
でも、自分にとっては「100km」超えたら驚愕の領域なので、正直、瑣末な違いにしか見えません。

まあ最初から100kmって意気込まなくていいよ
前スレだと10kmも自転車で走って驚いたっけなとか
今なら100km走れる奴でも最初はそんなもんw

25ｋｍぐらいの自転車道があると
距離が稼げる

6時間ってのは速いなw
オレは7〜8時間かかる。

>>19
多摩サイ往復で丁度100ってところか

>>21
それ一番最初にやったわw
多摩川東に進んでったら羽田空港目の前にあって驚いた

シングルギアで100キロとか絶対やりたくないよ!!

シングルギアはルート選定がキモなんだろうなあ
でも今はネットの地図で勾配確認出来るからなんとかなると思うが

坂ヒザぶっこわすぞ
ジョギング並み

向かい風だと、普通の暮らしでは弱風程度でも、
ママチャリのシングルギアではきつかったりする。

ヨーロッパあたりでは内装8段が売れているという話を聞くけれど、
日本ではママチャリの内装は現状、ほとんど3段まで。

内装が8段あれば、坂もけっこう越えられると思うんだが、
日本ではそういうニーズは電動アシストに行ってしまうのかなあ？

3段で十分と思ってしますけど、8段ってそんなに違うの？
あと、質問なんだけど「内装」って「ないそう」って読むの？

>>27
「いまログ」 というブログから内装8段について勝手に引用させて
もらうと次の通り：　ttp://imalog.jugem.jp/?eid=106&target=trackback

> Inter8とALFINEは8段変速でギア比306%ぐらいですが、
> ・・・・・・・・・・
> 以下、Inter8とALFINE8速版のギア比構成のメモ。
> Gear Ratio Total Difference 3.07
> Gear Ratio 1 0.527
> Gear Ratio 2 0.644
> Gear Ratio 3 0.748
> Gear Ratio 4 0.851
> Gear Ratio 5 1.0
> Gear Ratio 6 1.223
> Gear Ratio 7 1.419
> Gear Ratio 8 1.615

ロードバイクと比較のため、流行のコンパクトドライブ (34-50T) で
リアスプロケットの歯数が 12-25T だとすると、
50/12 = 4.166　（最大回転）
34/25 = 1.36　（最小回転）
==> 4.166/1.36 = 3.06　（トータルなギア比の広がり）

だからギア比の広がりだけ見ると、上の内装8段はコンパクトドライブ相当。
これは結構広いと思う。勿論コンパクトドライブ使用時の外装の細かい変速
はできないし、フロントチェーンリング3枚使用時の広がりには及ばない。

僕は内装3段のギア比のデータは持ってないけど、これほどワイドなギア比
ではないから、ヒルクライムなどは土台無理。

「内装」 は「ないそう」って読んでます。なお、僕はロードバイクの
ことは聞きかじりだけなので、何か間違いがあったら教えて下さい。

>>28
あんた詳しいねw
ありがとう、とっても参考になりました！

>>26
シングルで向かい風はかなりキツイな。
ペダルは重いわ進まないわで、
膝と心が折れる・・・

>>27
内装３段はギア比が離れすぎていてほとんど使えない。
昔一台買ったけど、それが盗まれて以来ずっとシングルばっかり買っているな

内装３段の自転車は１万円前後で買える。
しかし内装８段搭載は軽く３万を超えてしまう。
内装１１段が出て８段の値段が現在の３段程度まで下がってくれることを期待する。

内装じゃなくてもいいんだけどグリップシフトなのが・・・　　まぁベテランな方なら簡単に
ラピッドに交換するんだろけど

ママチャリで走りまくっていたら足首が痛くなったので極端な長距離・高速・坂道負荷走行は鍛えている人しかやってはいけないと思う。

>>31
そうそう、それそれ！　わざわざ高い買い物する必要はないしね。

1万2000払ってシングルギアのオレって・・・

>>35
情弱

情弱とか言う人はその言葉を言い放つことによってその人より上に立った気分を
味わえますよね。　僕も今度使ってみようかしら。

>>37　どうぞ
↓
僕は19800円で外装6段ギアです。

そういう気分じゃないのでまた今度にしておきます。
ありがとうございます

男性差別
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E6%80%A7%E5%B7%AE%E5%88%A5

「男性差別」で検索してみよう〜〜〜！

>>38
最近、そういうタイプ多いな。
そもそも、ちゃんとスムーズに変速できるの？

スプロケットの内側の軽いギアとか外側の重いギアがほとんど使われなくて、
錆びているのを良く見掛ける。

重量は大してママチャリと変わらないんじゃない？
オレの印象では、スポーツルック車的ママチャリなんだけれど・・・

１５Kの外装6段シティー車最高だったが、
1年4ヶ月たってシフトワイヤーがさびてトップに入らなくなった。
最近、ロードどころか、クロスにも抜かれる始末。
来月には金貯めてシフトワイヤー交換希望。

ちゃんと日頃の整備しようよ。
ワイヤーはインナーもアウターもグリスアップしてりゃそうそう錆びるもんじゃないからさ。
ディレイラーも稼動部にオイル挿してワイヤーのテンションしっかり張って調整しておこうよ。
それが出来ない人は内装3段でまったりすりゃいいと思う。

グッドアドバイス！

>>43
ディレーラーはやっていたが、ワイヤーやってなかった。
雨の中を乗らざるを得なくなったら、ワイヤーに気をつけるよ。
アリガト

100〜200km走るのも無理なくこなせるようになって
今は新ルートの開拓と裏道散策とかやってみたり
今日は本格的に峠に入る直前の駅周辺を散策してきた
自転車でしか行かない未開の地をさらに深く掘り下げる

>>46
出た旅人レベル
グレートジャーニー

先週は120キロで職質1回、今週は110キロで敬礼一回
怪しい風体の人間が非常に怪しい乗り物（ハンドル激下げ、シートポスト交換・激上げ仕様）に乗ってると
警官の興味を引くのであろうか・・・

>>48
俺もハンドル下げにシート上げはやってる
カゴをとっ払ってフロントキャリアとフロントバッグ装備で出かけてるが
自転車のたたずまいがノンビリしてるせいかそういうのは特に無いな

>>48
去年１年で一万キロ位走ったが、職質なんか一回もされてないわ。
一昨年もその前の年もないわ。
止められたのは、昨日この辺でこの時間帯に強盗が・・とか
この辺でひき逃げが・・とかで目撃者探しぐらいだな。

多分、「怪しい風体の人間」　これ以外に理由はないな。

いや、地域でしょ

よし明日は晴れだな、行ってくるぜ100km

ママチャリの内装変速のスプロケ側のベアリングが近くの店数件寄っても手に入らないぜ

>>53
自転車のパーツは基本注文じゃない？

鎌倉の大船から伊豆の下田までの140kmくらいが最高記録かな
伊豆の135号線は坂と車が多い上、暗くなると明かりがない道とか会って怖かったというかよく死ななかった

>>53
だいたい注文だよね。
しかも１ヶ月待ちとか普通だよね。

>>55
片瀬山の住人なんですが、簡単でいいのでルート教えて！
オレも行ってみたい。

北浦和〜新百合ヶ丘

112km（往復のみ98km）

昨日はちょっと138kmほど埼玉まで

ママチャリで１００キロとか尊敬するわ

>>56
ハンズにパーツがあるみたいで知人に頼んだけどなかなか届かない
今週末にも復活させたいな

ママチャリを100km漕ぐのは良いけど、紫外線に気をつけや。

東京湾一周スレで
ママチャリで一周達成したのがいるぞ

寄る年波には勝てず変速ﾅｼのママチャリから外装6段のシティサイクル
(西友のアスレチックワークス)に乗り換えることにした



若い頃に戻りたい(ToT)

>>62
そんな奴いないじゃん。
何番のレス？

たぶんニコニコやようつべじゃない？

>>64
>>53のサンポールって人じゃない？
プレスティーノって書いてあるけど。
3速の方かな？8速の方かな？
でも、プレスティーノって20kgあるんだね。ちょっと重い。

ここのスレではもはや当たり前だが向こうのスレはかなり驚いてるな

この前家のぼろいママチャリで
大船
↓
葉山
↓
三崎
↓
三浦海岸
↓
久里浜駅
↓
横須賀
↓
横浜
↓
蒲田
↓
環八経由で北多摩地区の某市
まで行ったんだけどこれってすごいの？

ぜんぜん


↓　バカ

一日40キロ位なら毎日の通勤圏内だけどな。
趣味で100キロ走ったって毎日実用してる奴にはやっぱ敵わん。

100kmじゃないけど往復60km位なら毎週のように走ってるな
アキバまでｗ

先週の日曜日に秋葉に行った帰り、チューブがバーストしたぜ・・・
リアタイヤとチューブを交換しないといけないんだが
安くてお勧めの物と売っているところを教えてくれ

パンクをしたのが新小岩だったので俺ご用達のコヤマという店に寄ったんだが
3月で閉店していやがった・・・
IRCやパナのタイヤやワイパーのゴムとか自転車・車の小物が
すごく安くてお気に入りの店だったんだが・・・

>>68
すげぇな。120キロくらいか？
何時間かかったの？

　　　　　　＿,,,,,,,,,,,,__ _,,,,,,,,__ _　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　\ﾆ三=ヾ;:;;;;;;;,`:;;;;;;;;;;.;癶ﾌ　　ｻ､ｻｸﾗﾓｰﾁ　　　　　 `=､;;;;;,,,,,,,:::,,,,,;;;;;,,,,`""''';;;;,, ､__
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　　,..　''",' : : ● : :＼:;;;}:;;ﾉ: .● : ',｀`　､　　　　　　　　　 ／　　　`ｰ-...,;;;;;;;;;;;;,-‐/;;;;;;';;;;;;;;;;;;
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往復200キロ、ママチャリで宇都宮餃子を食べに行こう！

http://shirabe.mag2.com/cgi-bin/mt/mt-comments-mag2.cgi?entry_id=1069


どうして自転車かって？
小学生とかがよく夏休みに自転車で日本一周とかやってるし、
関東の東京→埼玉→栃木縦断するくらいなんでもないと思ったんですよ。

あとはちょっと青春したくなった、ってやつですかねぇ。

泊まる時間的余裕はありませんので、もちろん日帰りです。
まぁ、同じ関東圏内ですし、１日で帰ってこれますよ。

まとめ
・ママチャリで200kmは案外楽勝であることが判明！



嘘くせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>75
これは、俺も挑戦しなくては！
江戸川の河口付近からのスタートなのでもう少し時間がかかると思うけど・・・
今年中に挑戦したいな

少なくとも小学生が夏休みに日本一周ってかなりまれだと思う

たしかに関東横断くらいたいしたことないかもしれんが
1日で往復ってのは違うだろｗ

>>75
嘘くせぇって・・・本音が取り消し線付きでちゃんと
「正直あり得ないとおもったが気付くのが遅かった」
「しんどさは本気で想定外」
って書いてあるだろ。w
それに片道100キロを朝5時前に出発して8時間以上かけてるからなぁ
アベ的には遅くもなく速くもなく大半が郊外で信号も少なかったろうから
それを考慮してもかなりまったりペースなわけで、ついでにママチャの
バネ付きサドルだからちゃんとシッティングできてりゃほとんどノーダメージだな。
このペースでよけりゃ自転車乗りなれてる者なら楽勝に近いよマジで。
この女にはキツかったようだが。つーかそもそもネタが3年前の夏ってw

exif見てみると物凄いスピードだな

>>75
シングルギヤで200kmは素直にＳＵＧＥＥＥＥＥＥＥＥ！！
最後まで読み進むとこのブサイクちゃんが可愛く見えてくるから不思議！

いや俺は見えない。

やっと修理部品が届いた
これで復帰できるぜ

今日は、俺の愛車のリアタイヤとチューブを交換した。
なんか、ホイールが車体に対してまっすぐに入っていないようだが
うん、気のせいだ

リア外装変速だがダイネックスブレーキついてる側にチェーン引きつけたら
ホイールのセンター出しが格段に楽になった

普通に考えてあり得なくないか？
100km走った後、宇都宮のはずれから、五霞町の道の駅まで帰るのに、雨の中休憩取りつつ、ママチャリで2時間だろ。
車とほぼ同じスピードなんだけど。

>>86
行きで五霞町から宇都宮駅まで1時間15分で着いているから別に不思議ではないと思うけど

すまん、俺の勘違いだ

でも、どうやって宇都宮から五霞町まで2時間とわかったの？

すまん、100kmじゃないがこれから柴又逝ってくる
往復で60km

気をつけて行ってこい

>>87
exiｆでデジカメで設定した時刻が見れる
3台のデジカメ使ってるみたいだけど、後のほうの写真の撮影日も見てみると分かる事があるね
追求しても意味ないので詳細は書かないけど

GW中に100km走る人はいないのか？！

人でごったがえすからパス

そう言う>>93はどうなのよ？

夕方、都内の国道、上りはめっちゃ空いてたよ

100km走ったよｗ
R20→R16→R17ってなルートで
初めてでペースわからなかったから
かなり疲れたｗｗ

おめでとさんです

俺は人の少なくなった街中をまったり走るなこの期間は
人の少ない期間でないと出来ない贅沢だからして

川崎から茅ヶ崎まで走ってきたよ
往復で100kmぐらいだと思う。
帰りは、のろのろで中学生ぐらにもぬかれた。
早くロードが欲しい。

何故かこのスレだけdat落表示で専ブラから書き込みできなくなる

中学生の頃は朝から５０キロ先の岬までママチャリで走って魚釣りをして夕方に帰ったり
平気でやってたんだけどなぁ

今はロードでも無理・・・

ていうか、思い出したけど当時乗ってたのはママチャリじゃなくて小径の折りたたみ自転車だった
変速機無しの・・・あんなので往復１００キロ走るとか頭おかしいとしか思えんけど
１５歳前後って無駄に体力あるから出来たんだろうな
折りたたみ自転車でウィリー走行とかドリフトとかジャックナイフとかバカなこともよくやってた
まぁ体重が今の半分しかなかった頃の話だが・・・酒飲みながら書いてたらせつなくなってきた

湘南住みだけど横浜までチャリでいったなｗ
道もわからず寄り道気味で往復１００km前後かな
時間は片道４時間ｗ
あのころはタフだったなｗ

高校生の時友人とママチャリで琵琶湖一周したときは
多分100km超えたと思う。2泊3日で完走した

ちなみに家のある大阪から滋賀までも自転車

>>93
俺も走ってきた。
都内-(R17、見沼代用水)-久喜-(県道12)-川越-(荒サイ)-都内
112kmだった。
それも重量25kgの電アシで。
バッテリは30kmしか持たないから80kmは自力で走った。
向かい風で車も多い県道12号久喜〜川越27kmは結構しんどかった。

>104

琵琶湖一周182.5kmだって。すごいじゃん。
http://www.eonet.ne.jp/~k-optcom/higaeribiwakoturing.htm

琵琶湖でけえｗ

俺なら1日だな

>>104

俺も似たようなルートを一日で走り切った。

>>106

琵琶湖には「ぐるっと琵琶湖サイクルライン」ってのがあって、このコースを走ると、１９３ｋｍになる。
http://www.pref.shiga.jp/h/doro/cycleline00.html

もちろん、国道などを使って、もっと短い距離で一周する事も出来るが。

琵琶湖一周は自動車でもうんざりする

2L100円の水と塩飴とカロリーメイトとオニギリ３つ
大体100km以上走る時は大抵この装備で行く
数十キロ程度なら水500ｍｌ、塩飴、カロリーメイト

熱中飴おすすめ

なるべく軽装に見せかけるのがジャスティス

>>112
俺の場合は300kmでそれ＋薄皮あんぱん一袋程度だわ
出る前と帰ってきてからわ食うけどな。

かわいいにゃ

ぴざ

３１４kmらしい

http://esprit-de-nord.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/post-0625.html

皆、本当なんなかな？
俺もロード選択中だけど、やってみようかな？

ママチャリで100kmも走れない奴がロード買っても
俺らに千切られるだけだ。

↑６段変速でもいいの？
前籠あります。

自慢じゃないけど３０km/hで走れるのは１０分以下だぜ
アベ２０km/h以上で走れれば"俺には"抜かれることはない。

>>122
で、何ｋｍの距離をアベ２０ｋｍ／ｈで走ればいいの？

１６０ｋｍ

今日60km強をノンストップ（信号待ちは除く）で2時間45分だったけど
流石にそれを後100km続ける事は出来ないよ。俺の8000円弱のシティーサイクルでは。
復路は暑かったので1時間に10分程度の休憩入れたし。

ライバルは他の誰でもない。
ライバルは昨日の自分だ。

あんまり自転車詳しくないんですけど、これってママチャリですかね？
ギア6段もついてるけど・・・
http://item.rakuten.co.jp/jitensya-ousama/05-09-da-h286-a/

このタイプのチャリでGWに東京〜沼田まで走ってきますた。
寄り道しまくりで往復400ｋｍくらいですた。

>>127
ママチャリ
理由
１、籠
２．泥除け
３．スカートで乗りやすいフレーム形状。
４．フロントシングル
５、チェーンガード
６．値段
７.ローラーブレーキ
８．全体的な印象

28インチと性能的にはクロスに近いものを持っているが
100人中90人はママチャリと答える思う。
内訳7人「シティサイクル」1人「28インチ」1人「シングルしか認めない」
一人「バイク」

ママチャリの定義に関してこだわりを持っている人がこのスレには多数住み付いている
否定される場合もあるが一般的にはママチャリ
条件を勝手に決め付けて押し付けてくる人もいるので
自分の判断で意見を選択してくれ。
当然これも一般的な話だと思うが一意見に過ぎない。

>>127
1日で往復400km？

>>127
128の言う中の枠外(ママチャリに一家言ある)に当たるものだけどｗ
これならママチャリ扱いでもしょうがないかな？

走行ルートよろしく

学生の頃東京-宇都宮走ったなぁ…
100キロちょいだったキガス

東京ー宇都宮は、走りやすいね。
江戸川CR-利根川CR-国道4号の側道（ー田川CR）

ただ、CRメインだと、途中にコンビニもないから補給はできる時にやっておかないと死ぬw
田川CRは使わないで素直に4号をつかっても、かなり走りやすいので田川CRは使わなくてもいいかも。

CR･･･サイクリングロード

ママチャリで長距離走るの怖くない？
パンクしたらどうするの？　特に後輪はやっかいじゃない？

もちろんホイール外せる程度の工具は当然持ってく。

無理なのはクランク抜き工具とかヘッドのナット回す為の大型モンキーくらいだな。

俺はクランク抜きとそれ用の14ミリボックスレンチ短距離でも積んで行くなぁ、
必要ないとは思うけどそれほど重くもないんで。前外装6段だった時はリアスポーク
折れると入れ替えにフリー抜きと大型スパナが必要だったんでそれさえ悩んでたｗ

今のママチャリのリアホイールは、スプロケ外さなくても入れ替えできるからいい

後輪のパンクはやっかいだけどチューブだけ出してパッチ修理する方が楽かな
普通はその場では予備チューブに交換するけど、ママチャリの後輪だと面倒だから

俺は、パンク修理（チューブだけ引き出してパッチ）の道具だけだな。
空気入れとパンク修理キットはダイソーで買った奴を持って行っている

>>133
自宅前で一回ワザとパンクさせて修理の練習すればおｋ
ホイール外さなくても問題ないよ

日が暮れてからからの修理は懐中電灯とかないとパンク穴探すのが辛いから
ダイナモ使って発電するタイプのライトしか装備してないなら
別途持ち運ぶの楽なライト持っていった方がいい

水なんかも全部飲まないで少し残しておいた方がいい

>>128
ありがとうです。ママチャリも結構幅が広いんですねー。

>>129
それ死にます・・・・(^^;)
2泊3日の比較的マターリした行程でした。

>>130
行きは国17号がベースです。
熊谷あたりで国407に入って利根川渡って国354を右折、県73号で桐生方面に寄り道。
来た道を戻って国17号から50号に入って前橋でまた17号へ。そこから北上して渋川で1泊目。

2日目は17号を引き続き北上して沼田へ。しばらく観光して帰路に。
県70号へ左折して赤城山の裾を少し登り国354を右折。
（ここから渋川市街まで一度もペダルこがずに5ｋｍくらい進んでまった）
国17号を南下中にパンクするも修理できないので強引に乗り続け
利根川右岸のサイクリングロードを南下して前橋でパンク修理。
再び利根川沿いを南下して埼玉県に入り本庄で2泊目

3日目は県31号を南下し国254に入って小川町で県30号へ右折して都幾川町でぶらぶら。
また県30号を南進して越生、飯能でもちょっと寄り道。
飯能からはノンストップで国299→国463→国254と帰ってきました。


何度も泊りがけで遠出して毎回のようにパンクされるのに
全然パンク修理を覚えようとしない自分に呆れます。
パンクされたらされたで、よりマターリするのを楽しんでみたり・・・

パンクした時は穴だけ塞いで修理終了じゃなくて
タイヤ内側を全周調べてパンクの原因になってる異物が残ってないか調べろ

パンクしたら輪行すればいいのよ
前輪だけなら簡単だから、外したタイヤをペダルにひっかけて100円ショップの自転車カバーで包む
あとはゴムひもか何かで留めれば完成、これで電車もフェリーもOKでした

あーそうだね
はい、次の人。

>>132
国道4号の側道ってどこからどこまで続いてるんですか？
近いうちに古河を通って宇都宮、那須、白河あたりまで北上しようと思ってますが
宇都宮から先のおすすめルートはありますか？

スピード落ちるのはかまわないので幹線道路の車道を走るのはなるべく避けたいです

2ヶ月ニート生活から一転、強烈に日差しが強かった昨日70kmほど走ったら
日焼けしまくって今もヒリヒリする

ニート＝外に出ないという考え方は間違っている。

平日の昼間っからチャリ乗りまくってる奴って基本ニートだよな

ニートなら平日休日関係無いぜ

見た目完全ママチャリで前カゴ、泥よけ、チェーンガードついてて
軽く30k/hくらい出る自転車あったらほしい
街中ではふつうの地元民みたいにトロトロ走って
CRではびゅんびゅんとばすんだが

チェーンガードないけどGIANT CROSS3あたりベースでどうだ

平地なら、６段変速くらいついてるやつで、30km/hは普通に出るぞ。
ただ、ブレーキが弱くて止まらないけど。

>>148
こういうフレームがフラットじゃないクロスバイク買って
でかい前カゴつけるというのが現実的なんだろうね
チェーンガードもクランク回りだけならつけられそうだ

今日は100kmは走らなかったが夜走ってたら
もうそういう季節なんだな、川の周辺に十数匹蛍が飛んでたわ
川沿いをハシゴする100kmルートを組み立てて、明け方まで夜中走り回ろうか

6段変速か
俺はずっとシングルギアだから未知の世界だ

ママチャリは空気抵抗強いかもしれないが
風や景色を楽しみながら走れるのがいいよね

今日は風が強かったな
最初の5kmで心が折れたw
予定では秋葉原にもよる予定だったが、
川越レイクタウンに行くのがやっとだった・・・
googleの距離測定ツールを使って走行距離を計測したら
64kmだった。

まあ、風が強い中シングルギアママチャリで頑張った方だよね？

>>148
CROSS3だと、クロスバイク風のダイヤモンドフレームだからママチャリには見えない
やはりベースにするなら09モデルだがこいつだろ
http://www.cycle-yoshida.com/kh_bloom/canaff/9c20s_page.htm

まさに、羊の皮を被った狼だw

ママチャリで100キロは結構きついよ

俺が名古屋にいたころに三重の鳥羽までいったけど辛くて辛くて１２時間くらいかかった

何度か走れば脚力ついて楽になるぜ
俺も最初のうちは筋肉痛になったがいまはほとんどなくなった
サドルを高めにすると腿に負担がこなくていい

そりゃぁ、コサックダンスの体制で100キロも走れんわな

余裕ができたらギア比1.41〜4.00(34〜12 フロントはシングルでもよい)のママチャリを探すとしよう
しかし、フロント48Tのママチャリなんてあるのかな

>>153
ダイヤモンドフレームはスカートはいても跨げるという
ママチャリのママ性に抵触するわけだ
でもそこは俺にとっては犠牲にしてもいいディテール

個人的に重要なのは耐久性のある前カゴと
場合によっては歩道も走れるアンチスポーツ性だ

お買い物はスポーツだ！

土日のどちらか晴れないかな
外環道路の側道でいけるところまで行ってみる。

で、帰りに西川口によって・・・
そういえば、もう昔の西川口はないんですね・・・

外環の側道は良い思い出が無いなｗ

シティサイクルで190km行ってきたらメチャ焼けた
紫外線対策も重要だな

顔と手だけとか変な焼け方するからね
これから暑くなるしママチャリでのんびり走るなら
夕方出発して深夜帰宅するほうがいいかも

まあ今週末は天気悪そうだから大人しくWCでも見よう

17日カンカン照りの木曜日、焼津ー御前埼灯台、6980円のママチャリで往復。
トータル80キロくらいかな。

顔面左半分と膝、腕がまだヒリヒリ。
かみさん子供にバカ呼ばわりされた。また行くぞ！

気合いであと２０ｋｍ走らないとこのスレに参加する資格なし

ロングも出来るシティーサイクル/ママチャリが欲しいが190cmあるとサイズがねぇや

☆1位☆ 190Km

【2位】 160Km
【3位】 140Km

4位 138Km
5位 120Km

ママチャリに安物のサイクルコンピュータつけてみたが
実際は地図上で測るより長めの距離走ってるぞ

日焼け止め塗ってみたが汗かくと目にしみるね

100強なら多摩サイの上流、下流辺りの学生にはわんさかいそうだな

江戸川CRでも、市川橋インで城（キッコーマンの城じゃないぞw）まで往復すると約100km
ただ、宝珠花橋を越えると風景が変わらなくなるのでラスト10km心が折れそうになる。

甲府から品川まで6時間で完走した38歳の冬

>>170
ママチャリでか？そりゃすげーな

ごめん、よく考えたら９時間だった。
笹子あたりをママチャリで走ってるなんて、
今想うと異様な光景だったろうな。

母さんに成績のことで怒られて家出して行くあてもなく名古屋〜琵琶湖まで９時間かけていった高２の春休みの思い出。伊吹山が怖かったなぁ…

真夜中によく補導されなかったなと思ったね。

ママチャリで佐渡ロングライド210km完走した人がいるでよ。

ママチャリで八王子から甲府に向かったことあるけど、大月市のあたりで死んだ
一日目の千葉から八王子はそんなでもなかったんだけどなー
でも相模原のあたり、景色よかったわ

山梨から東京に向かう途中の山に挟まれた笹子トンネルは恐いね。
ゴォォォ〜〜〜って音がしていて、地獄の入り口みたいだった。
恐いから少し戻って旧道の笹子峠を迂回したよ。

>>174
え？一日で？

ロングライド出る様な人達は自転車魔改造済みか
肉体魔改造済みかどっちかだから

杉並区の端から神奈川県厚木まで行きたいんだけど246以外で
いいルートないかな？

大雑把に言うと多摩サイまで出て小田急線沿いに行ったら

>180
やっぱそうかー
さんｋ

>>177

調べてみると、制限時間は１２時間ちょい

ギリギリゴールしたとしても平均17.5k/hか
すごいね…

前半に激坂4つとかいう鬼畜っぷり

>>177
制限時間17時間以内ならママチャリでもなんとか走れそうだな

俺でも60kmは走れるんだからできる奴は結構いるだろ。

>>186の基準が分からない件。

>>183
トレインに乗って平均23km/hでゴール。時間は9時間半位？
ちなみに無改造。

トレインって何ですか？

栄光に向かって走る

>>190

本当の答えを聞かせておくれよ〜

（　´∀｀）つ⌒◇>>191

　　　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　＋　　　／　''''''　　　''''''::::＼
　　　　　　 . | ,（＄）,　　　､（＄）､|　＋
　　　　　+ 　|　　　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::|
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　　　　 　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　,. -‐ '|　　　　JASRACの者ですが 　　 .|
　　/ :::::::::::|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿_
　 / :::::::::::::|.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ｒﾆ-─｀､
. / : :::::::::::::|　　 　使用料をお納め下さい　｀┬─‐ .j
〈:::::::::,-─┴-､　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |二ﾆ ｲ
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.ﾚ ﾍ.　 .ﾆﾆ|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|ｒー''"|
〈 :::::＼＿ﾉ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: |:::::::: ／::::::::::::|

横浜〜高尾〜甲府〜富士〜小田原〜横浜
周回コース(１回野宿)を計画中。　

>>189
ママチャリの名前かと思ってググッてみたんだけど
たぶん、風除けの為の車列の事だと思う

さらっと言ってるけど、ロードについて行ってるって事だよねｗ

24時間テレビでママチャリで200Kmに挑戦する企画やって欲しい。
ただし制限時間は15時間以内で

だれも感動しないよ

ずいぶん前、探偵ナイトスクープで琵琶湖一周ネタがあったね。
尻が痛くならないように、サドルを外したけど
シートポストの外し方がわからないからって
シートポスト付けたまま立ちこぎで琵琶湖一周してた。

国道とか走ってると看板に『〇〇←地名、△キロ』とかなってて、しばらく走ってからまたでてきた看板をみると最初に見た看板と距離が変わってなかったりするんだがｗ

なぜ？


しょっちゅう俺チャリこいで遠出してるつもりだけど実は大した距離走ってなかったらどーしようｗ

看板の距離が正確なのか疑わしい。

まぁ、なんにしろ100キロはここしばらく絶対走ってないけど。

自分が北に向かっていて1つ目の分岐が北西方向、2つ目の分岐が南西方向ならあり得る

>>200
たまにそういう道あるよね。バイパスとかかな？

走行距離のでるメーターつけてみたらいんじゃね？
「○○まで△キロ」って看板があれば走りながらあとどのくらいで着くかわかっていい感じ。

連休中は天気よさそうなので片道120kmくらいの一泊旅行を計画してる
試しに天気のいい日に往復120kmくらいを何回か走ってみたが
炎天下の走行は暑さ対策が必要だね
自分は夜明けとともに出発して午前中に目的地に到着する計画を立ててみた

問題は帰りをどうするかだ

いきなり倍はやばいんじゃに？

>>204
一日の距離は増やさずに二日で行って帰ってくるなら可能かなと

ビジネスホテルかなんかに泊まって近場の温泉行ったり
うまいもん食ったりしようと思ってる

ビジネスホテルとは豪勢だなぁ

オレなら寝袋で野宿する。
８月なら寝袋さえいらん。ゴロ寝でじゅうぶん。
だけど蚊に刺されないようにしないと寝られん。

夜寝ることにこだわらなければ暑い日中スパ銭のごろ寝できるスペースで寝て
涼しい深夜以降に移動してもいいかもしれない

ネカフェなら1500円くらいのナイトパックがない？
公園や河川敷って蚊が多いよねｗ

伊香保温泉に、安く夜を越せるところがあるみたいだが
シングルママチャリで160km&上り坂は無理だな・・・

伊香保以前に、最高気温連発の江戸川利根川で群馬埼玉向かうと栗橋辺りで限界になりそうだ。
土手の上で日影も無いし、途中にろくに補給所も無い。
（わき道それればあるのかもしれないけど）

現地までちゃんと足を残しておけよ
目的地周辺までは行けたが、飯も風呂も面倒臭いじゃ本末転倒ｗ
日焼け対策も万全にな

伊香保はうちからだと片道120位か
俺なら主要国道使って日の出前から距離稼いでおくかな
元々20巡航なんて出来ないし

伊香保温泉の安く夜をすごせる所を晒しておくので利用したい人はどうぞ。
ちなみに俺はまだ行った事がありませんw

黄金の湯館
http://www.itoenhotel.com/hotel/ikaho_grand2/

スパみたいなところらしいので宿ではありません。
夜9時までに入館すれば680円それ以降は980円で翌日の朝9時までいられます。
一晩中電気がついていますが、休憩室で寝る事ができるみたいです。
☆販売・貸出（フロントにて）
フェイスタオル販売 100円
バスタオル貸出 150円
浴衣貸出（子供用もあります） 150円
ブランケット（毛布）貸出 150円

寝る時は盗難対策が必要みたいです。

渋川までなら都内からでも
芝川CR→見沼代用水西縁→緑のヘルシーロード→利根川CR
or
荒川CR→利根川CR
でのんびりいけそうだ

ただ渋川から温泉入るためだけに坂上る元気が残ってるかどうか
帽子＆サングラス＆日焼け止めは不可欠だね
あとこの季節CR走るときは凍結ペットボトルが使える

何年も前からVIPでやってる人いるから憧れるけど女一人だと若干厳しいな・・・
自転車遍路やろうとしたら普通にお遍路してた女性が行方不明になってポスターが寺に貼ってあるとか聞いてびびった

ようわからんがママチャリでポタリングしたいがビビってるのか？

昼間いける範囲で計画を立てる。まずは近場から
早朝から出発して涼しいうちに距離を稼ぐ　
帰りに暗くなって無理だと思ったら、潔く自転車を置いて身一つで帰る

これで危険は少なくなると思うが、まあ無理をすることはないと思うぞ

>>213
野宿やキャンプを想定してるんだったらやめたほうがいいんじゃね
少なくとも俺が親なら反対するね

>>214の言うように近場からはじめて少しずつ距離を伸ばしていくのがいいと思う
あと漕ぎ方間違えると脚が太くなるので注意

12/25 １日目/5:00浦和出発
　　　　10分くらい走ってすぐにやっぱり無謀なんじゃないかと路傍で１時間近く悩む
　　　　自分に負けたくないとムキになり気を取り直して出発
　　　　ママチャリで基本歩道走行なので当然スピードは出ない。
　　　　東海道を行けば大阪まで可能だと思い込み、サイコンはおろか実は地図すら持っていないｗ
　　　　12:00　ようやく東海道に出て、このまま一本道で大阪に着けると楽観的になりテンションがあがる。
　　　　14:00　横浜あたりで迷うというか歩道のある道を探してさまよう。本屋で地図を買う。
　　　　19:00　箱根に着く。自転車を押して箱根を越える。前かごに入れたペットボトルが凍り始めてビビる。
　　　　21:00　三島に出る。暗闇の中、必死に漕ぎ続ける。やっぱり止めとけばよかったと猛烈な後悔が襲う。
　　　　24:00　富士川を越えたあたりのよくわからない陸橋の下で寝袋に包まる。
　　　　　　　 周りに民家も何もない（というか暗闇で何も見えない）ため、怖くて中々寝付けなかったが
　　　　　　　 疲労に負けていつしか眠りに付く。寝たら凍死するんじゃないかという恐怖が脳裏をかすめる。

12/26 ２日目/
　　　　 5:00　起床。寒くて目が覚める。凍死してないことに安堵する。
　　　　 　　　猛烈な疲労感が襲うがすぐに出発。海沿いの道をひたすら漕ぐ。朝日にちょっと感動する。
　　　 　7:00　興津付近でママチャリでは国道１号線を進むのは無理じゃないかということに気付く。　
　　　　　 　　多少遠回りでも適当に迂回すればいいと軽く考える。
　　　　　　 　ここがサッカーどころの清水かぁなどと考えキャプテン翼の歌を口ずさんだりする。
　　　　11:00　焼津を過ぎてからママチャリで気楽に行ける迂回路が無くなったため、
　　　　　　　 迷った挙句御前崎を回ることにする。
　　　　13:00 牧の原あたりの岸壁沿いの道を押して上り、やっぱり遠回り過ぎるだろと後悔する。
　　　　15:00　海沿いの急坂にブチ切れ菊川でやけくそになりショートカットを試みる
　　　　　　　 茶畑が続く道を現在地もよくわからず疾走
　　　　17:00　磐田に着くが、冷静になると浜名湖を超えるには
　　　　　　　 また海沿いまで行かないといけないことに気付き、目の前が真っ暗になる。
　　　　19:00　浜名湖通過。高い橋を渡ってちょっと気分が晴れる。
　　　　21:00　蒲郡でよくわかならい山道に入る。恐ろしい漆黒の闇で
　　　　　　　 早く抜けたくて必死に漕ぐ。
　　　　25:00　安城駅のチャリンコ置き場で力尽き寝袋に包まる。
　　　　　　　 交番が近くにあったので何かあったときは助けてくれるはずと勝手に妄想。
　　　　　　　 あまりに疲れすぎていたのですぐに眠りに付く。　　

ここで遺留品の日記は終わっている。残っていたのは、この日記とママチャリだけで、
他の所持品はすべて持ち去られていた。

10年くらい前に埼玉から福島まで国道4号線と49号線を通って
ママチャリで帰ったことあるよ。およそ250kmぐらいで22時間かかった。
ちょっと長いけど旅日記もあるよ。
http://b2.zapto.org/cycle/

>>214
>>215
アドバイスサンクス
今のところ走れて一日最高でも60kmぐらいしか走れてないからまだまだですね
ボーイスカウトに入ってたんで野営は得意なんですけどやっぱり治安の面でね・・・
クロスパクられてママチャリばっかり乗ってたら足が太くなってふくらはぎなんか男性のちからこぶぐらいになって涙目ｗ
太くならない漕ぎ方教えてもらえるとうれしいです

よく言われるのは疲れない漕ぎ方がいいってことだよね
具体的にはポジションやギアの使い方じゃね

例えば上り坂、信号待ち後のスタート時、疲れてペダルが重くなってきた時とか
思いギアで踏ん張るより軽いギアでシャカシャカ漕ぐ方が筋肉の負担は少ない
一定の回転数を無理なくキープするのが効率的な有酸素運動になるらしい（うろ覚え）

疲れないということは長時間効率的に進めるという意味で合理的でもある
もしかしたらママチャリ自体が長距離走行するのに
合理的な乗り物じゃないのかもしれないが
個人的には前カゴのない自転車には全く魅力を感じないｗ

シティサイクルなおいらは負荷感無く走れる様にギアを変えてる
ちょっとでもしんどいとすぐにシフトダウンｗ
もちろん80回すなんてしんどいのでその辺も適当に
最適なギア選択より早め早めなのかもしれないけど先は長いし無理は禁物
シングルの人達はどうしてるんだろうな

俺はずっとシングルだったが遠征二、三回ですぐに脚が太くなったよ
筋肉つけたいときは負荷かけて無酸素運動するんだから当然だよね
ギア付に変えてから長距離もずっと楽になった

きのう東京北区から横浜のみなとみらいまで走ってきたのだが、思ってたより遠いな横浜・・・
都内北部に住む身としては東京駅過ぎたら割りとすぐ神奈川県みたいなイメージがあったわ。

感覚としては現実の多摩川の位置あたりにみなとみらいがある感じだった。
とんでもなかった。暑かった。

>>224
北区住みなら、荒川を上って日本一の熊谷の暑さを体験してくるんだ！

>>225
実は埼玉方面に行くか神奈川方面に行くかちょっと考えたんだが
内陸は暑そうだったから神奈川にしたんだ。

それでも水3？くらい消費した。内陸逝ってたら氏んでたかもしれん。

↑
×それでも水3？くらい
○それでも水3？くらい

失礼しますた

なんか俺のPCで「リットル」のマークを打つと
書き込んだ瞬間「ハテナ」マークになるんだがこれなんだ？

ケータイの絵文字が表示されないのと一緒

テスチ

オ�hル

昔世田谷から同郷の友人と２人で三島まで普通のチャリで帰ったことがある。野球部で鍛えた自信があったが、大井松田から御殿場までは泣きたくなった。
早朝に出て、日が暮れてから着いた。
帰りは迷わず実家の原チャリ。途中大雨だったが、黒いゴミ袋首だけ出して被り、楽だったあ。
まだノーヘルでも良かった時代の話ね。

227のなにが違うかわからない・・・
俺も歳なのか

>>228で察せ

>>231
いったい何歳なんだ。。。

>>234
ノーヘルで原チャリに乗れたのは４０代以上

週末に一泊旅に出かけるつもりだったが寝坊して起きたらすでに日が高くて
そのすさまじい暑さにひるんで結局夕方出かけて深夜帰ってきた

暗い中バイバスの歩道を走ったが草ボーボーで野原を走ってるみたいだった
蜘蛛の巣を五つくらい突き破ったよ
前照灯に突然巨大な蜘蛛の巣が浮かび上がったときは心底ゾッとした

走行距離は130キロくらいでちょっとした達成感があった

ギア比3のシングル乗りだったが競輪選手と間違われるくらいの脚を(ry

今は6段変速の自転車。
だが基本的にトップギアでしか乗ってない(´･ω･`)
トップギアもギア比3なんだ。
シフトダウンは上りか疲れた時だけ。でも楽になった。

田舎道は20kgぐらい走ったら一息つかないと苦しい
休憩アリでいいなら一日50kmぐらいはちょろいね

うん、信号のない田舎道やCRだとスムーズに距離稼げていいね。

河川敷の草いきれには辟易するけど。

＞ 20kgぐらい走ったら
誤字ﾜﾛﾀ

CRはロードにくらいついて行こうとか間違った了見おこさなければ快適だよ

田舎道でやっとコンビニ見つけておむすびとお茶買ったら
あの動物性飼料の匂いがすさまじくて食べられなかった
田舎の畑というのがまた広いんだよな

>>240

体重が20kg減るぐらい走ったらって事だろう。

あ、動物性飼料じゃなくて肥料ね
20kgつっこまなくてよかったわｗ

10キロごとに人休憩いれるのがいいです

冬なら50ｋｍくらいノンストップもアリだけど今の時期は有り得ないね。
15ｋｍおきくらいに自販機で水分補給してる。

最近のママチャリってちょっと力入れたら30km/hぐらい出るんだな
まさに車だ

30km/hなんて十分ももたんよ
100kmすぎると無灯火のへなちょこクロスにスイスイ追い抜かれる始末
こっちはローラーダイナモでガンガン自家発電しながら走ってるんだが

ママチャリはそれでも淡々とマイペースを守れる
達観した者のみが乗るべき高尚な乗り物だ

ママチャリはライト点灯してるときが疲れる
負荷が1.2倍ぐらいになる感じ

最近はハブダイナモ

自家発電してるの偉すぎｗ
余裕でズルしてライトつけてる
ママチャリスレとしてはやっぱり自家発電が正統派か

ハブダイナモにローラーダイナモ追加したら明るそうだな


まぁ俺のにはジィジィ言うローラーダイナモしかついてないわけだが

イオンで15000円のやっすいやつ買ってきたら
もちろんダイナモーでした

ライトがデフォでついてるだけでありがたいじゃないか
ロードなんて何十万払ったってライトもスタンドもついてない

ひどいのになるとタイヤやハンドルさえついてない

>>253
ワロタ
確かに、高くなればなるほどフレーム以外の物が付いてないな。

長距離走れるようにサドルをハンドルより少し高くしてみた。
腰の負担が減るはずだ

俺はサドルも上げてるが
ハンドルは下げすぎて40ｋｍ超えると肩がつらくなってくるな

こいつなら佐渡ロングラン？210km完走できるんじゃね

ttp://www.geocities.jp/matsutake_spartathlon/bicycle/bicycle.html

>>257
２１０kmを完走するだけなら、このスレの住人でも十分だと思うよ。
問題はタイム。

この人は・・・イマイチよくわからんが３５０kmを１．５日とか書いてない時点でキビシイんじゃないかなぁ？

すまん、よく読んでなかったが、約300kmを15時間30分とあるな。
>>257の言うとおり、十分走れると思うよ。

210kmのコース上に信号が14箇所しかないんだが、佐渡ってそんなにすごいのか？
小さい坂がちょこちょこあるみたいだからシングルだときつそうだな

ttp://www.sado-longride.com/course/index.html

>>260
5月末に行ったけど、佐渡は今世界遺産目指してるから、
島の外周路を直していて、段々走りやすくなってる。
でも相川〜二ツ亀までは観光バスも通るし交通量も多い(と言ってもたかが知れてるけど)
所々狭いし坂もキツい
島の南側は極端に狭い。坂もキツい。
シングルママチャリでは考えられないｗあ、ギア比ノーマルに戻せばいけるか…

>>257の人は何者？

あ、あと島のクルマは軽が多いんだけど、お年寄りが多いせいか、
中々有り得ない動きをするんで注意ねｗｗｗ

>>256
信号待ちでの休憩ぐらいだけど
やっぱり40kmぐらいが限界だよね

>>257
ママチャリを乗り捨てるって言ってる時点でもうね…

>自転車はどうするの？

>自分の自転車の旅では往復はしません。
>むかし横浜の実家から東京に自転車で行ったときに
>行きで足がつってしまって帰りが非常に辛かったことがあるので
>帰りのことを考えると楽しく旅ができないと思い
>行きだけの旅にしています。ここでもママチャリは便利で
>乗り捨てても大して痛くありません。最近では
>そこまで行く交通費より自転車の方が安いようになってきました。

そこまでするならスポーツバイクを買えだな本当に

スポーツバイクを乗り捨てるのか、豪気だな

たしかにママチャリをビニール傘感覚で乗り捨てするのは
愛好家の俺らから見たらけしからんよね
車道とばすならロードでいいような気がするし

しかしギアなしでよくやるよなあｗ

つーか乗り捨てるなんてママチャリ盗んだ奴の発想だな

このスレの人は、サングラスとヘルメットどうしてる？

実は俺も雨の夜道で転倒して壊れたママチャリを乗り捨てたことがある。
壊れたってもちょっと曲がった程度で古自転車屋まで乗っていくくらいはできたし未練もあったんだけど
東京→神戸の往路でまだ静岡だったから先を考えると新しいママチャリ買ったほうが安全なな気がしたんだ

裏技だけど手始めに軽量化してみたら
軽く力入れただけで時速35kmとかいってびびった
風がない平地なら40kmぐらいの速さでずっといけそう

どんな裏技だよ

前カゴと荷台を外すっていう裏技
いつもの感覚でこぐとマジ危険だから
普段どんだけ負荷かかってんねん〜

本当の遠いところへの移動や買い物は車だすから
正直カゴがあまり使ってないことに気づいた
ママチャリで距離稼ぐのはやっぱカゴが一番でかいですよ

カゴ無いと海パンやバスタオルや浮き輪やら積めないやん

クロスをママチャリ化しよう。うん。

>>271
サイコン付けてないだろ？

タイヤ周長を間違えただけかと

おめーらどんだけひ弱なんだよ
言い訳がましい

などと言っており動機は不明

無風だとでるでしょそれぐらいなら

>>278
体が強いん分ノーミソが弱いんだね

＞40kmぐらいの速さでずっといけそう

1時間くらい走れるんだろうか
すごい豪脚だな
うらやましい

ロードでもそんな人なかなかいない

この馬鹿がロード乗ったら50km／h巡航可能か　すごいな

もしかして君らギアついてない？ｗ
6段ギアのママチャリだからスイスイだよ

俺の安いサイコンでは27インチのタイヤは27インチ
ただよく考えたらロードの細いタイヤとママチャリの太いタイヤじゃだいぶ違うよね
計算すれば誤差の範囲もわかるんだろうが面倒くさいので深く考えないことにしてる

男らしいな！

長距離走るように前傾姿勢にしたら前輪がつぶれそうな感じ
大丈夫か？ｗ
膝がハンドルにあたるしママチャリじゃ無理あるわな

前輪つぶれてたら摩擦が増えて遅くなりそうだがｗ

さて雨上がったらひとっ走りしてくるかな

ママチャリで鍛え上げたこの脚があれば
ロードで凄い速度がでるのでは？と思いつつ毎日ママチャリ

おまいら遠征の目的設定してる？
おいらは主に食べ歩き
ドカ食いしても太らないのがいい

目的ないと往復100kmは辛い…

そりゃ目的地がないとなあ
俺は峠とか湖とかだな

100km走り始めたのが最近だから、まだまだ行く所は有るな
幸い首都圏だから寄った事が無い街は一杯有るし
片道100kmまで広げれば、箱根、高崎、宇都宮、水戸まで圏内

やよい食堂なんて寄ったら10kmだって走れない自信が有るぜｗ

写真撮るのが目的
ささやかながらブログにうｐしてささやかなコメントもらえるとうれしい
草食系です、ええ

目的ないと40kmぐらいで帰ろうかなと思う。

汗臭いまま入店してるの？

汗すぐ乾く涼しいっていうシャツいいぞ
寝るときも着用してるけど、まったくベタつかないし
汗がくさくなるのは、乾燥できなくて雑菌つくからだしな

あと食い物だな
脂っこいものばかり食ってる奴の汗は何やっても臭い
出た瞬間からにおうから速乾性着ようが何しようが無駄
最悪なのがそういう奴はまったく自覚がないこと

何も考えずに走っていたら、ほとんど左折だったことに気づいた。
地図見ると面白いことになってた。

八王子→浅川→多摩川→東京湾→荒川→川越→飯能→八王子
よく分からないが200kmくらいはあったと思う。
ママチャリの限界は200前後だな（精神衛生的に）。
ロードやクロスならたぶん300以上行けると思うよ。

しかし辛い。途中から妙に腹たってムカついてきたねｗ　走行12時間越えると精神的に脆くなる。
道に迷うし、目が痛くなるし、ヤケクソになってくるし。
もうチャリンコ捨てて電車で帰ろうかと思った。

>>300
ハンガーノックと疲労かな。
適度な休憩取らないと。

>目が痛くなる。

サングラスは伊達じゃないなｗ

夏場に200kmは辛い、猛暑となれば尚更
つーか下手すると体を壊す

>>300
無理するよりは、その場に駐輪して電車で帰って
後で拾いに行ってもいいと思う

初めに目が霞んできて
やたらと喉が渇いてきて
どれだけ呼吸しても体が言うこと聞いてくれなくて
なんか体が動かないっていうより脳が拒否してる感じ
座ってるのも苦痛でねっころがる
吐き気がしてくる

熱中症だよ。　休息に水分と塩分な

>>304
完全に熱中症だよ。倒れなくて良かった。
こういう飴と十分な水分を持っていけ！
熱中飴
http://item.rakuten.co.jp/anzenkiki/10002057/
塩熱飴
http://www.midori-anzen.jp/sports/
塩熱飴は熱中飴を販売していたミドリ安全が似たようなものを自社で開発した物
なので、効用はほとんど同じ。
しかし、元祖の熱中飴はどこのサイトでも売り切れなのには笑ったw
どれだけ、みんな買っているんだかw

よく生きて帰ってきたな

カリカリ梅とか酢昆布とかは食べにくいからダメなのかな

塩分どのくらい含まれているかわからんけど、自分的には柿の種がおすすめ。

初めて岩塩の粒を休息中に舐めて試してみたら
全然バテないし、効果絶大だった。

人のことは信用するべきだと思った。

岩塩買いに行ってくる。

岩塩あるとバテないって聞いたので
ちょっと200kmぐらい走ってくる

じゃあ俺は3.00kmくらい走ってくる。

明日、つくばにはやぶさに会いに行く

岩塩探しに山逝って来る
ママチャリで

岩塩にたどり着く前に倒れそう
ちょっとコンビニで塩買ってくらあ

バカヤロー！
せっかく余分三兄弟の一つ塩分が体から出ていってくれているのに、
わざわざ、塩をとるなんて馬鹿げている！

これからの時代は減塩だよ！

脂肪もいらないからカロリー摂取も控えよう

平地なら往復で200�qまでがギリギリの限界かなぁ。
勿論涼しい季節でね。
確かに最後は体力というより精神力の問題になってくるね。
それでもママチャリはやめられない。

ママチャリ乗るために余分三兄弟を摂取してくる

以前、ママチャリで宇都宮までママチャリで餃子を食べに行く記事がこのスレで紹介されたが
実際には行きは確かに自走だったみたいだが、同僚の車でショートカットしているのに
あたかも自走で帰ってきたような記事だったのが判明したんだが、

本当に自走で宇都宮までママチャリ（内装3段）で往復してきた愛すべき馬鹿を発見したので紹介

http://www.ne.jp/asahi/kimamani/ikou/20061007tabi/20061007a.html

惜しい
シティサイクルとママチャリとは似て異な物
真のママチャリとは
「無変速ギア・前カゴ・荷台・センタースタンド・ダイナモライト」

センタースタンドのママチャリなんて見たことない
両足スタンドじゃないか？

最近のママチャリ荷台はついてないでしょ

今時スカートはいてるおばさんも減った。

>>322
ママチャリは、軽快車、シティサイクルだろ？
内装3速までは認めるが外装6速とかは、邪道だと思うがw

>>324
それは大抵シティサイクル、軽快車には荷台がついている

>>326
お前に認めてもらわなくても、世の中には存在し続けるし
主なユーザーであるママにも使われ続けるがな。

「認める」とか「邪道」とか何様だよｗ　思春期で自意識過剰な厨房かよｗ

大体内装三段なんて糞重いし、内装ギアのおかげで効率にロスがあるし。
ギア比が糞の物が多いし、エンドが120mmだから選択肢が狭いし
メンテナンスフリーぐらいしか良いとこないだろうに。
ママにだってそんなに優しくない。

それなのに内装三段はよくて外装は駄目とかトンキチも良い所。

ママチャリと軽快車とシティサイクルは違うもんなのか？
ずいぶん底辺な争いだな。
「エスケープＲ３」ですらママチャリだと言われてるのに。
車だったらエンジンのワット数や排気量、あるいは豪華９スピーカーオーディオ搭載とか
”モノ”で優劣がつくから素人目にもわかりやすい。
だが自転車なんて安いのも高いのも基本は何も変わらない。
せいぜいアルミだカーボンだ、って素材の違いくらい。
あとはデザインとブランドで差がつくだけ。
自転車ってさ、スポーツ用品じゃなくファッション用品やん。
時計や宝石とかわらん。
高い自転車もってるヤツが安い自転車を見下すだけの楽しみしかないやん。

俺は前カゴついてて路面の段差に強い自転車があればママチャリにはこだわらない
特にスポーツ車の車輪のクイックリリースはうらやましい
ママチャリの車輪外す工具はけっこうな荷物になるからね

ただ一日100キロくらいで幹線道路は歩道を走るならママチャリで十分じゃない？
猛スピードのダンプやトラックの横走るくらいならわざわざ自転車乗りたくないし

ママチャリ（軽快車）のホイールを脱着するのに必要な工具は
スパナ3本（前14mm後15mm小さなナット要10mm(8mmだっけ？)）、+-ドライバ各1本
後、10mmのボックスドライバがあるとチェーン貼り調整が楽かな（これはなくても上のスパナでも大丈夫）

たいした、量ではない。
ただ、手間がスポーツサイクルに比べてえらくかかるという事だ・・・

今年のGWに後輪のタイヤ交換をしたのだが、2時間くらいかかってしまった
orz

>>330
地図を見て裏道っぽいルートの車道を走ったほうが格段に楽だと思う

ところで何故車輪を外す？パンク修理なら外さなくても出来るっしょ

たしかに裏道のほうが走りやすいがやたら入り組んでたりして
はじめてだと迷いやすいんだよな
あと信号以外の止まれ標識も多くなって
曲がってくる車や暴走チャリにも気を抜けない

俺は遠出するときはパンク修理キットの他に換えチューブも持って行くよ

スポーツ自転車に乗ってしまったらママチャリには戻れないな。
それが魔改造されたママチャリもどきでも無理だ。

そうでもないなあ、むしろスポーツ車に乗ってみてママチャリの良さを再確認した

スポーツ車にはスポーツ車のママチャリにはママチャリの楽しさが
それぞれにあるから好きな方で頑張れや。

ママチャリはやっぱり無変速がいいな。
タイヤ交換も慣れれば２０分位でできるで。

>>335
メンテナンスが面倒なんだよね。
8、10、14、15mmのスパナが二本長距離走ろうと思ったら入れ組み品に必要だし。
入門の気軽さは利点が多いけれど、それを過ぎてメンテナンスやパンク修理を考えると
不便さが気軽さを上回ってくるんだよな。

近所を走るなら全天候型なのと籠は便利だけど。

>>334
なんでこのスレにいるの？

＞スポーツ自転車に乗ってしまったらママチャリには戻れないな。

国際宇宙ステーションに乗ってしまったら地球には戻れないな・・・みたいな。
無重力で長く暮らしていると足腰が弱りきってしまうんだそうですね。
自分で歩けるようになるまで、リハビリが必要なんだそうです。

スポーツバイクは人間を堕落させる、禁じられた果実

>>329
あなたはけっこう本質をついていると思う。

ブランドバッグ買いあさる女性陣と同じ心理が自転車には働くのだ。

つまりはママチャリが嗜好の一品ということか

糞ママチャリごときでなにいってんだ？ここのバカは

これみよがしなブランド品で喜ぶ人は、バブル世代のおっさん・おばはんか、田舎モン
日本に来てブランド品を買いあさる中国人の金持ちがカッコ良くないように、ブランドにばかり拘るのはあまりいい趣味とは思えないな。

ブランド品やら高級外車、高級自動車で身を固めるやつらは中身がないよね
身につけるもので自分のステータスを上げようとしてる。
物欲はキリがないし、手に入れた時しばらくは幸せだろうけど
脳ミソはすぐにその幸せを忘れてしまう.....。
ママチャリで100Km挑戦して成功した時得られた幸せと、50万のロードレーサー買った時の
幸せは同じなのに、ママチャリの場合は次に150Kmに挑戦すればいいけど、ロードレーサーの
場合は次に70万の自転車買わなきゃならない....。

>>345
何このバカ？恣意的すぎるわバカ

みんな
これ出ようぜ
http://mamachari.jp/kako/2009-index.html
去年４人のチームで出て８時間で１周4ｋｍコースを５９周でした
今年はもっといけるように練習中！

8時間はトイレいきたくなるから無理です

一人で走るんじゃないよ

>>11
>峠込みになりがちなので遅いかもしれない、平均時速18km位休憩込みで6時間

ave18km/h出す為には、25キロ程度以上で巡航しないとならん。
峠込み、しかもママチャリで？？

長距離になると休憩入れるから無理だが
ギア付のママチャリなら峠+向かい風込みでavg18ぐらいは出せるよ
30km走っただけでヘロヘロになったけどな

ふつうそうだろ

スピードを追求するならなぜママチャリで？という気がしないでもないが
突然の健脚自慢もママチャリスレ名物の一つ

>>325
それ以前に、ママチャリにサイコンなりGPSなり付けてるのがスゲー。

多摩川・荒川・江戸川とかロード走ってるが、ママチャリで剛脚って言えるのは
荒川下流でカゴ持ちながら走ってる人だけかな。

その人だって、15キロくらい走ってドロップだし、
100キロ峠ありでave18km/hって、どんな人なんだろ。

nounai

＞ママチャリにサイコンなりGPS

この板の住人なら標準装備だろ
生活板ならその存在すら知らないだろうが

あえてママチャリで求めるのがこのスレ住人かと思っていたがｗ

サイコン￥９８０とかでアマゾンで売ってるしな。

これあるといつまでも自転車乗ってたくなる。
１万キロの大台超えるんが今の目標。

>>345
お前は和田アキ子とやって和田彩花とやるのと同じ幸せを感じる事が出来るのか？

変態の上級者だな。

サイコン外してシンプルな心拍計だけにしてみた。
無理することが少なくなったから快適に走れる。

サイコンのスピードにこだわるのは高校生まで
じきに距離計と時計としての使い方になっていく

ttp://reideshita.blog48.fc2.com/blog-entry-75.html
ドンキで500円で売ってた心拍計。もう無いだろうな。

最近は暑すぎて夜明け前に出発して40〜50km位で引き返してくるな
単なる朝練になってる

ライト廻りの装備充実してきたし夜中走りまわって100km行こうかな

俺的には距離よりも走行時間を重視したいな
歩道を走れる利点もあるし安全第一だし
まあ、歩道が安全とは言えないけど

ママチャリの速度域だったら、ハブダイナモ+LEDライトが最強では？
LD20とか18650のライトの方が明るいけど、チャリ本体より高いかも？

>>355
標準装備て　凄まじいなｗ

>>364
夜中に峠行くことを考えると単純な前照灯だけでは危険だなあ
HW-767Hとかあると便利よ下りの先の見えないコーナーを首振りで照らせるから

>>365
夜中に峠てｗ

ママチャリで峠って事、それ自体考えられないのに夜中なんて・・・

そもそもブレーキ平気ですか？　最近ではママチャリでも高価なものは
フロントダブルピポットになってますが、それでも制動力弱いですよね？

いやーこのスレは異次元過ぎて、自分の想像の域超えてます。

ママチャリで峠の練習中だぜ
またトップは見たことはない

ママチャリでの峠はクセになるよ〜。
ブレーキも大丈夫。
下りも空気抵抗でそんなに速くならないから。

キチガイや
ここにいるママチャリ野郎どもはみなキチガイや

ママチャリは後輪のブレーキが強力だから峠の降りも安心

降りで楽したいがためにママチャリで登るのさー

おまえらヘルメットかぶれよｗ

たまにハンドルきかないぐらいぐらぐら揺れて楽しい
下りのスリリングは中毒性がある

時速60kmでる峠を探している
50kmまでは経験した
登りは死ぬかと思うほどきつい

>>374
マジでやめときな。
ロードで走っても危ないのに、ママチャリじゃ自殺だぞ。

ハンドルとブレーキが、スピードに耐えうる設計になってない。
車体そのもののバランスが低速走行に特化して作られてる。
ちょこっとハンドルがブレただけで大転倒するぞ。

どうせノーヘルだろ？
対向車来てたら即死。単独でコケたって運よくて植物人間。

高校時代は片道15キロだった
金曜日の放課後だと街に寄り道して計40キロくらい?

スルーして　距離かと思った

登った苦労と下りのあっけなさの対比があまりにも激し過ぎる。
そう、それがママチャリ。

一度味わうと忘れられなくなる蜜の味。

下りはハナクソでもほじりながらゆっくり下れ。
ママチャリにスピードは無意味だ。

下りは寝ながらでも余裕だもんな

ダートの激坂下りは恐すぎる。流石に自転車を降りて下ってる。

ブレーキしても止まれないんだよなくだりは

コントロールきかない感じがジェットコースターみたいで楽しい

お前ら、ちゃんと前かごはつけているんだろうな？

ああ、モチロン
荷台もしっかりついてるぜ

前カゴには補給水を詰めた1�gペットを放り込み
片手にピストル　
心に花束
唇に火の酒
背中に人生を

このスレの皆さんは携帯ポンプはどんなの使ってますか？
100均で売ってる物だとショボすぎて
これで本当に空気入れられるの？って感じだし
ロードレーサー用だとサイズはコンパクトでいいんだけど
お値段が結構高いんですよね
千円くらいで普通に使える物があればいいのですが

100均のポンプはどこ行っても空気はいらないという被害報告を聞くな
普通にLPGガス入れるボンベでいいんじゃない？一回入れたことあるけど問題なかったし

俺はタイヤ細くしたときに空気圧管理し易いように仏式チューブにしたんで
ブリの二千円ポンプ買ったけど

自転車タイヤ用のボンベなんてのがあるんですね
ググったら100均でも売ってるらしいので探してみます

>>385
ホムセンなんかで売ってる足踏み498円あれで十分だろう

ついさっき、「日本チャリ旅行」って手描きののぼりをリアキャリアに立てて
ママチャリに乗った女性２〜３０代（のぼりに目がいって顔をよく見なかった）
の女性が走ってた＠沖縄

あーそういう人には近付かない方がいいよ

空気入れはロード用に買ったもので英仏米式全部入れられる奴を使ってる。

明日はだいぶ涼しくなるっぽいな100km行くか

電動アシストで
200kmって軽く走れますか？
バッテリーは最小で

ママチャリで400km走れるやつなら可能

時速だったら嬉しいな

破裂するわ！

374
一か所教えてやろう、峠では無いけどな
国道16号の村上駅の坂、あそこは55Km/hいける(車もそれくらいの速度)
車道でやれよ

回生ブレーキが使えるママチャリが欲しいな

おまえらちゃんとヘルメットかぶれよｗ

http://www.youtube.com/watch?v=c9F01CEhcMc

ママチャリだと平坦な道じゃ45km/hくらいが限界だよね？

一般的にはそう
でも結局は脚力しだい
条件がそろえばもっと出る

35km/hでﾊｧﾊｧして続かないのに
すごいな！

前カゴにバイク用風防を取り付けると下り坂の空気抵抗が激減してすごいスピードが出るぞ。

　ママチャリ型電動自転車に取り付けているが、相当効果がある。

これですね
http://pict.corich.jp/img_pict/l/2008/10/28/omoshiro1810.jpg

速そうだｗ

ここまで完成度高いのはなかなかいないんだよなｗ

かわいい＞＜

>>404 それそれ、その左側の風防だけつけているが、上には上がいるものだな。

　それを電動自転車につけるとかなり効果がある。

初めての１００ｋ以上のスレで　見つけたつわもの

【走行距離】 １２１ｋｍ　ゼンリン地図で距離測定・・あってると思います。　
【走行経路】堺市大山公園〜岸和田城〜りんくうタウン〜岬公園〜淡島神社（往復）
【総所要時間】片道５時間半休憩含みます
【車種、車名】中国製２０インチ折りたたみ９８００円メーカー？？？
【日時】５月２６日５時４０分〜１７時３０分
【天候】 曇り　一時小雨・・・化粧はがれるじゃん・・ピシピシ(*・_・)m/~('-'*)アン
【感想】ちかれた・・・試験終わったのでお友達３人でママちゃりんこ２台と
　　　　あたしの２０インチドンキホーテで先日買ったちゃりんこで・・・・
　　　　腰痛い・・・足痛い・・・もう２度と行かない・・ピシピシ(*・_・)m/~('-'*)アン

２０インチの折りたたみで　高校生の女の子３人の旅　すげ〜＾＾

最近自転車はあまり乗ってないんだがノリで走り出し
ママチャリで一晩で１００キロ完走できた。山三つくらい超えたかな。
途中飯休憩を挟んで往復８時間くらいかな。
最初の５キロでもう脚は死んでたが気力だけで走りぬいた。
緩い上り坂ですら立ち漕ぎじゃないと登れない俺が・・・

そうそう、ママチャリは異様な達成感を味わう事ができる乗り物。
そしてそれは決してスピードでは無い。
だがしかし、注意しなければならないのは、膝。

膝の故障は長いシートピラー買ってきてサドルの高さを上げることで予防
膝の前が痛くなればサドルが低い、後ろが痛くなれば高い

ふう、行ってきたぜ都民の森100km
早朝の静かな山の中を走るのは気持ちいい

ママチャリじゃないけど、多摩川CR使ってMTBで110km走ってきたよ。
未舗装路も走ってきたのでハンデは許してね。土手も登ったり下ったりしたので。

いやー流石に疲れた。日焼けも痛てーよ。

>>414
こっちの方がいいんじゃないか？

はじめての100km 6チャレンジ目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269102012/

ママチャリ、それは人類に残された最後のフロンティア
ごく普通の二人はごく普通の恋をしごく普通の結婚をしました
でもただひとつ違っていたのは奥様はママチャリだったのです

導入はスタトレなのに

宇宙大作戦じゃなくスタトレなのに

隠密ママチャリ心得の上

我がママチャリ、我が物と思わず
ママチャリの儀、あくまで陰にて
己のママチャリを伏し、御下名如何にても果たすべし
尚、死してママチャリ拾う者無し　死してママチャリ拾う者無し

>>419
おっさん乙

内装3段わ、おもいわー70kmがせいぜいだった

速度ならすごいと思うが距離ならたいしたことないな

速度は20〜25以上は出したくないな
疲労度が一気にたまる

>>421
内3は3段目(重・速)は使わないほうがいいぜ
あの段だけ内部抵抗が大きい

>>424
・速度による急激な空気抵抗上昇
・ママチャリの足回りの性能に即していない有り得ないギア比(*1)
が考えられて、内部抵抗が大きいって錯覚じゃない？

現在の中速ギアを高速ギアにして、現在の低速ギアを中速にして、低速ギアを坂道を登れるくらいのギア比にすればいいのに個人的に思っている。

*1 前に26インチのタイヤサイズで計算した際にケイデンス90で時速45km/hだったと記憶している。
3速しかないからしょうがないけど、各ギア比の離れ方は笑えるよ。

外装6段おすすめ

>>426
広義の意味でママチャリかもしれないが、前カゴ・リアキャリアとフルカバーのチェーンカバーが装備されていないとママチャリとは言えんなあ。
外装だとメンテナンス大変だろ。

>>427

お前の言ってるのはママチャリじゃなくて「ババチャリ」な
お婆ちゃんの自転車だ
今のママはそんなかっこ悪いの乗ってないよ

>>428
今時のママは、まめにメンテナンスするのか、それは知らなかった。

>>429

メンテナンスは、もっぱらパパの仕事だがな。

あさひで買ったらメンテ無料だしな

峠越え150km超走ってきたぜ
峠をグイグイよじ登るロード乗りはやっぱかっこいいな
平地をスイスイ走って悦に入ってるクロスカップル見たら
ヘドが出そうだったぜ

あ、そう

ママチャリは無変速こそ我が命

むーりー

変速なしのママチャリの前カゴに約25キロの荷物を載せて
勿論我が背中のリュックにもパンパンに物を詰め込んで
夜勤明けの中100kmオーバーを走ったことあります。
後半ケツと手首が痛かったけど要はやる気次第かと・・・・。

若気の至りとかやんちゃな武勇伝みたいに語られると複雑だな
こっちは昨日もふつうに100km以上走ってきたんだがｗ

１００ｋｍって途中でトイレ休憩や食事で補給するの？

>>437
自転車で帰省ですね、わかります

補給は大事だよ。
喰わずに走ると視界がグラついたり回復が遅れたりする
逆に、喰ってすぐに栄養になるはずは無いのに軽快に走れたり
あれって消化とは関係のない体の仕組みなのかねぇ

食ってすぐでも調子がいいのは血糖値の上昇でしょう
糖分なら数秒で吸収されて血液に回るらしいよ

>>438
最初から気張り過ぎるな

暑いのでアクエリアスがぶがぶ飲んでるがあれってけっこう�iあるんだね
固形物補給が少なくてすむわけだ
アクエリアス＋おにぎり二つで100kmいけるよ
そして疲れたときは甘いものが妙にうまい

江戸川区ｰ川越の往復でPM10時帰宅

体が鉛のよふだ。
当分チャリはイイや。

ママチャリでの武勇伝、大いに結構結構！
さあ、嘘でもいいから自慢しろ！

ここはお国を何百里　離れて遠き満州の
赤い夕日に照らされて　友はママチャリ乗ってきた

ジジィ排除

あ？

い？

〜
ん
(´･ω･`)
(￣つ

最近暑いから長距離走るなら夜中涼しくなってからかなー
昼間走りにくい都心の100Kmコースを検討中

都心は明るくていいんだけど、交通量と信号多すぎて萎える。

都心在住ならしょうがないけど。

200Km以上 2人

160Km以上 2人
120Km〜160Km 7人
100Km〜120Km 15人

100Km以下 7人

マークローザはママチャリにはいる？

>>443
アクエリアスより
塩あめなめたほうが良い説がでてきてたな

>>454
前カゴを支えるキャリアが前輪軸ではなくフロントフォークになってるのが
クロスっぽいがほぼママチャリじゃないか
フレームがホリゾンタルなやつは意見が分かれると思う

ジェイミスのコミューターは前カゴつければママチャリになる？
こんなのもある

ttp://item.rakuten.co.jp/trycycle/jamis10-0cm2f/

>>425
Front35:Rear14の2.5で3段目(2.5*1.336=3.34)と2段目(2.5*1.0=2.5)
3.34の比率で30Km/hで定速走行するのに非常に力が必要
しかし、2.5の比率では90rpm近くにはなるが余裕

Inter3は1と2(軽い・中)だけで常用した方がよさそうだ

>>456
ありがとう。
マークローザはフレームがホリゾンタルなだけで、
中身のパーツはママチャリそのまんまですもんねｗ

ルッククロスみたいな微妙な位置ですね…パーツはママチャリのを流用しただけなのにｗ
そう考えると腹立ってきたｗ

ママチャリGPの規定だと「ひし形のやる気とスポーツ性あふれるフレーム」は不可とある
ギアは8段変速以下で前カゴと泥よけは必須
タイヤはママチャリタイヤを使用と書いてある

BBQやる人は消火器持参とも書いてあるからお祭りのようなもんだろうけど

じゃあダメみたいですね。ありがとう

難易度を大学入試に例えてみた

350Km以上 東大理三
300〜350Km 東大
250〜300Km 旧帝一工
200〜250Km 早慶
160〜200Km MARCH
130〜160Km 日東駒専
100〜130Km 大東亜
100Km以下 Ｆラン

一日で自転車のみにすれば走れるけど
夏はそこまでやる気しない
だからこそのランクか

ママチャリで長距離は恐いわ
パンクしたらどうするのよ

修理すればいいじゃん、パンク怖いんだったらどんな自転車でも長距離は走れんぞ

まぁ、クルマの場合はガソリンスタンドが知らない場所でも見つかるが
自転車屋さんはちょっと見つかりにくいからな

>>465
タウンページがあるじゃん。

ビーバーシーラントを前もってブチ込んでおくってのもありかなあ
でもこれだって完璧にパンクを防ぐわけじゃないし
ホイールまわりの重量が増えるのはただでさえ重いママチャリを余計に重く感じさせるのがなあ…

そうそう、こういうときはタウンページ！
あ、もしもし？

ノーパンクタイヤ使ってる人いる？
どんな感じかな？ちょっと気になる

今日は72km走った、直射日光がなければ100km行けるな。

タイヤが磨り減ってきたら出かける前に交換しちゃえば
パンクのリスクはかなり減るよね
自分でやればたいして金もかからないのに
結局いつもパンクしてからタイヤ交換してるが

>>470
今の季節、日中の100キロはかなりきついよ
あと一月もすればいい感じの気候になるだろ

>>472
太陽を背にしての、行きは良かったんだ、それこそもっと走れた。
帰りに一変、水分で腹はパンパンなんだけど倒れるかと思った。
陽が翳りだしたら、嘘の様に復活したので日光の恐わさを思い知った。

塩飴が非常にイイ
4つぐらい持ってけば大体のところはいけるな

４つって４個それとも４袋？

アホデスカ？

4箱

仙台から岩手の一関まで往復200キロ走った
楽しかったけど、ロードバイクが欲しくなった

どんな自転車で行ったの？

片道７０ｋｍかけて東京駅まで行ってきた
23:30　出発
04:00　到着

15号線とか自転車で走ると普通に死ねるだろ
途中に自転車事故重点取締り区間とか書いてあったけど
あの道を自転車で車道走っちゃいかんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

帰りは夕方だからと気軽に考えてたら普通に死に掛けた
15:00　出発
20:00　帰宅

盆休みに３日間で３００キロ走ってきた。
福岡市の南のはずれから山口県の秋芳洞まで。
やっぱ猛暑との戦いがいちばんつらい。

おまいら、ママチャリで死ぬぞ
昼間に30km走っただけで熱中症になりかけたというのに

>>480
主要国道の車道走る勇気があるくらいだったら
とっくにヘルメットかぶってロード乗ってるよ
点滅するリアライトでもつけないとママチャリなんてほとんど視認できない
車道の端って小石が多くて走りにくいし

>>483
歩道よりはマシだけどなあ。
点滅するリアライトは、つければいい。

歩道走るときはせいぜい15km/hだよ
それ以上になると段差の衝撃が苦痛になるし
歩行者に対してこちらが加害者になる危険もある
まあママチャリなんだからのんびりいこうぜ

>>485
歩道は徐行がじゃないと違反だしね

>>482
この時期は７０〜８０ｋｍしか走らない俺の装備。
前籠に、凍らした２リットルペットボトル３本と５００ｍｌ２本、塩飴一袋つっこんでるけど、
２リットルは頭からちびちび水をかぶるだけで消費する。
休憩中は凍ったペットボトルを体に当ててる。
ママチャリだとたいしたスピードは出ないので、
ヘルメットより、濡らした帽子の方が涼しいと思う。
熱中症とは関係ないけど、ＵＶカット+偏光のサングラスは必須。
スタート時間が遅くなったら、途中で走るのをやめ、
銭湯に入り１１時〜３時ごろは冷房の効いた屋内で時間を潰す。
昼間はあまり走らない。
この時期、日中ママチャリで１００ｋｍ走ってる人はすごいと思う。

朝四時前くらいに出発とかなら暑さが耐えがたくなる前に100km走って帰ってこれる

>>487
毛布完備の休憩所のあるスーパー銭湯は最高だよね。
日が暮れたら走って、スーパー銭湯の開店時に入店して、風呂に入って、爆睡。
そこで定食を食って、20時に出発。
というループで3泊ツーリングで400キロ走ったわ。
一泊食事つきで1,000円ぐらいで本当にリーズナブルなんだよね。

途中でスタミナ切れで仮眠するためにリーズナブルな寝袋も持っていったけどね。

走った後お腹すいてさらに眠くなるよな

今年の暑さは異常過ぎるので無理するなよな
ママチャリで熱中症だなんて人に言えないわな
もう少し涼しくなったらオレの愛車、
ブリジストン旧型ゆうびシングルギアモデルが火を噴くぜ

家族のロード借りて近所を走ってみたら
向かいから車道右側を暴走するママチャリが突っ込んできて
慌てて急ブレーキ
クロモリフレームに急所をしたたか打ちつけたぜ

やっぱり男はママチャリだな

ごめんよ。
100kmいくまえにママチャリ卒業して
格安のクロスバイクに乗り換えてしまった。

100キロ未満でクロスとかスレ違いもはなはだしいな
せめて交通ルールは守れよ

>>493
軟弱者！キサマ、それでも男か？！
まぁ、人間、楽なほう、楽なほうへと逃避したがるもんだが
歳とってヨボヨボのカラダになるのはゴメンだな。
せめて自分の力で歩いて移動できるくらいのカラダを保ちたい。
>>493は自ら、寝たきりの老後を選択したわけだ。

>>495
ママチャリで１２％の坂を登ってた時、すれ違ったＧＧが「歳とったらヒザ痛めて歩けなくなるわ」とかぬかしやがった。

>>496
ケイデンス60rpmを下回ったら降りて歩いたほうがいい。
膝を壊すよ。
ちゃんとギア比を頭に入れて、回さないと。

ママチャリは理屈では無い
ひたすら根性だ

つまりウサギ飛びだ
あれこそが筋トレと思われていた時代

ロードなどの連中は「走っている自分に酔う」事ができ、
また「非日常性での甘え」が許される。
しかしママチャリではそれが出来ない。
あくまでも日常の一部である自我を認識しながらの走行である。
それが故長距離走行並びにクライムヒルを決行すると、
その帰り道にはスーパーで買物をして前カゴがレジ袋で
満杯になると言った事までも考慮に入れながらの走行となる。　

ママチャリの醍醐味の一つであるが。

ロードってコスプレの一種だろ
飯食うにも高価な自転車から目が離せないし
一般人の好奇の視線にも耐えなければならない
温泉入っても着替えがなくておみやげ買っても入れるカゴがない

そんなんで長距離遠征する意味が俺にはわからん

>>501
それなら水泳もコスプレの一種だね。柔道もコスプレの一種。ビジネスマンもコスプレの一種。コンビニ店員もコスプレの一種。警察もコスプレの一種。

街中で競泳水着や柔道着を着てる人がいたら人目を引きますよ
制服はコスプレとはよびませんね

ロードにはロードのママチャリにはママチャリの良さが有る
それぞれがそれぞれなりに楽しめばよろしい

ロードの良さ？kwsk

>>497
シングルギアのママチャリで峠を登ってる人もいるみたいだけど
そういう人ってどれくらいの回転数で回してるんだろうね
自転車で無理すると後で膝を痛めるという書き込みを
見かけるけど、痛めてしまう前兆みたいなものは
あるんでしょうか？
こんな症状が出たら膝に無理がかかってる証拠だ
みたいなのがあったら教えてください

>>500
100ｋｍツーリングのあと、何事もなったかのように近所のスーパーでお買い物
まさにママチャリの醍醐味ですね

>>505
＞ロードなどの連中は「走っている自分に酔う」事ができ、また「非日常性での甘え」が許される

峠を越すのにママチャリはむいてないと思った
車体の重さ、ギア選択の少なさ、ペダルの密着感のなさにやられた

1000M超えるような峠だと膝を痛める前に重いギアだとこぎ続けられなくなる
無理せず自転車押して上るのが賢明だと俺も思う

平地も向いてないよ

下りも向いてないけど、そういう修行みたいな状況が楽しいからママチャリなんだよ

http://ameblo.jp/kondo-hisaya/

ママチャリ100キロって真夏の炎天下でもなければ体力的にそんなきつくないよね
孤独との戦いというかむしろ精神力の問題だと思うがそれも慣れると苦にならなくなる

ちなみに>>511のようなフレームは、ママチャリＧＰの基準からすると、ヤル気のあるフレームになるのかな？

>>511
http://ameblo.jp/kondo-hisaya/entry-10511931507.html
> 国道２号線を延々と１時間走り、、、
http://ameblo.jp/kondo-hisaya/image-10511931507-10490332654.html

国道じゃねーよ!!

登りできつくなれば止まるが決してママチャリからは降りない
絶対に押して登ることはしない
それをしたら敗北である

>>515
どんな罰ゲームなんだよww

>>514
ワロタｗｗｗ
国道２号線は、大阪〜福岡やねｗ

みんな凄い脚を持ってそうだから
このスレが一番近いかな。

ママチャリで平地30km/hで走ってる人いる？
昨日頑張ってみたけど、25km/hを1時間で限界だった。Avg 19.8km。

ママチャは観光には向いているな。
ほっといてもダブルロックしておけばたいがい盗られない。
高い自転車は盗難が怖くて飯屋にも入れない。

先週末峠まで160km程走ってきたがまだ疲れが残ってて今週一度も走ってない
やはり暑さが和らぐまで朝練だけしてよう

ママチャリでスピードの限界を極めるのか、
それとも峠征服を極めるのか、
はたまた走行距離を極めるのか、
ひょっとして荷物積載量を極めるのか、
まさか全てを合わせて極めるのか、

ほんと奥の深い乗り物ですね。

ある意味トライアスロン

米とか水とか重い荷物運ぶんなら前かごなんて糞だし
婆さんの乗ってるような三輪自転車の後ろかごのほうがずっといい

>>523
リアキャリアにダンボールとゴムひもという方法があるじゃん。
厳密には自転車のリアキャリアをダンボールが著しく、はみ出しているので違法なんだけど。
慣例的に黙認されている。

>>523
それは本物の前カゴを知らないだけだよ
きちんとした前カゴなら20kgでも平気

>>525
どういうカゴ？
リンク、ください。

>>526

http://www.cycle-yoshida.com/other/sentan/bascket/shinbun_page.htm

ただしこのカゴとママチャリハンドルの組み合わせはお勧めしない

>>527
ちゃんとセッティングされているには、これか。
車体重量が23kgというのは、まったく別の自転車だよね。
坂道を登るのは大変そう。
Giant Bicycle GREAT JOURNEY 2がバック重量含めて16kgとして優れていることがわかるね。
お米は自分が背負うリックがないと運べないと思うけど。

ブリジストンBRIDGESTONE新聞配達専用の自転車
ttp://www.cycle-yoshida.com/bridgestone/bike_ippan/business/sh_t_page.htm

>>528
そんなゴツイのじゃなくてフツーの自転車につければいいよ

>>529
ちゃんとした積載性を求めるならフレームやタイヤ自体をいじらないと駄目でしょ。

自分のママチャリは新聞配達カゴじゃないけど、普通のカゴの二回りくらい大きいカゴを使っている。
強化パーツは何もついていなかったから、そのまま付けている。
スーパーの大きい袋が1.7袋入るかな。中袋をパンパに入れて、楽に2袋入って、すごく便利。
10キロ米はゴムひもでリアキャリアに巻きつけて、買うかな。

別に平気だよ
そんな神経質にならなくても

米買うってお前ら片道50キロ以上、米の産地まで買出しに行くわけじゃないだろｗ
しかし泊りがけになるとけっこう荷物はかさみそうだな
前カゴにリュック、リアキャリアにボストンバックならいけるかな？

米買いに行くの？
オレは散々色々用意して、結局現地から宅急便だろうなｗ

おお、今度は積載の話題か。
まさにママチャリならではの話だわな。ww

これつけると駐輪しづらくなるな
http://www.rakuten.co.jp/tohokogyo/

>>521
よし、今度オレの無変速ママチャリで前カゴと後荷台にそれぞれ米10kg積載
して片道60�qにある標高1000m位の峠を登り往復10時間以内を目指してみるよ

じゃ俺は>>535のタイ料理屋台引いて全国津々浦々の縁日お祭りを回りながら
日本一周してくるぜ

http://item.rakuten.co.jp/tohokogyo/c/0000000121/

夢が広がるよな、ママチャリってやつはwww

その先に広がる無限の夢を
キミのママチャリが見せてくれる

>>536
下りで重い荷物満載だと危ないから、ペットボトルに水を20kg入れて
頂上で中身を捨てたらいいよ

ママチャリの荷台に載ってるもの、それはお前らの青春だ

http://www.tbs.co.jp/tbs-ch/lineup/d1198.html

下るときは頂上で思い切りよく捨ててくればいい

それをすてるなんてとんでもない

>>540
1.5�gペットボトルで14本wwwwww
もはや修業だなwww

>>541
駆け巡る青春、だな

背中を圧迫するのが巨乳か米俵かで
漕ぎ手の推進力がわずかながら変化する可能性は否定できない

だが待って欲しい
うちのママチャリは空荷で28kgほどある
既にヒルクラ専用バイク+20kgと考えてよいのではないだろうか

気持ちはわかりますがヒルクラ専用車と張合っているわけでは無いんで

>>545
勃起力はかなりの変化が期待できるなw

そういや電波少年だっけ？
オバチャンがローディ抜いて買い物してたよね。
確か1日100キロとか走行してた。

28kg？何が付いたらそんなに重くなるんだろう
むかしの実用車みたいなのか

改造スレと迷ったのですが
こちらに質問させてください。

正月に120ｋｍほど走りましたが、
その時は
自分の尻が痛くなって仕方がありませんでした。

今度涼しくなってきたら
また100〜150ｋｍほどの距離を走ろうと思っていまして
なんとか尻の痛みを軽減する方法があったらお聞かせください。

自転車は
ハンドルを低く前に、サドルは長いピラーで高くしてあります。
ポジションは調整を何度か繰り返して、だいたい一番楽な状態な感じです。

それ以外に軽減法ってジェル入りサドルくらいしか思いつかなくて。

中に履くレーパンみたいなのあるよ

自分の尻って他人の尻は痛くならないだろｗ

軽減法はレーパンｗと慣れ以外思いつかない
いまの時期だと汗ばんだ尻が運動の摩擦で汗疹（あせも）を誘発してかなりやばい
速乾性の下着やウェアを身につけたり行き先でスパ銭入って着替えたりしてるが
結局、対応策は慣れによって尻の皮を厚くすることに尽きるだろう

>>551
前後にズラして座る。1cm単位ぐらいで浅く座ったり、深く座ったりする。
ケツにもいいけど、足にもいいと言われている。1cmずれただけで疲労していないフレッシュな筋肉が使えると言われている。

自分はかなり太っているが、あなたと同じような設定でグローブなしで手のほうが痛かったなあ。3泊ツーリングだと手のひらの腫れがひかないし。
軍手するぐらいでも多少変わったのかもしれないが。
>>553
ケツは厚くなると言われているよね。
長距離ツーリングって一回しかやったことないが、ツーリング計画時に心配していたケツはまったく痛くなかった。
ツーリングに備えるための練習・自転車の調整のために友達が入院していたから、見舞いついでに往復40kmを10回ぐらい走っていたけど。

でも、映画観の質の悪いイスだと2時間越えるとケツが痛くなるんだけどなあ。自転車は痛くなかった。
まあ、意識してハンドルに加重を極力与えるように意識して、ケツの軽減を図っていたのもあったのかな。

まあ、ケツはマメができるわけではないから2日も経てば痛みは消えるから気にしないというのもあるかもよ。
手も腫れはするけど、マメはできないからなあ。これも3日あれば痛みは消える。

>>551
細くて硬いスポーツサドルにすると良いよ

さっそく有難うございます、皆さん。

意外と対策あるものですね。ホントに助かります！



レーパンとかは普段穿かないのですが
擦れ防止に良いのでしょうか。インナー的なモノで良いのあるかちょっと探してみようと思います。

慣れ。は、確かに必要でしょうね。
でもママチャリで近所を走る分には、痛くなることもないですし
スポーツ車で長距離を走っても平気なので
結局はママチャリロングをひたすらこなすしかないですねー
これについてはもう
ただただ精進します。

グローブは、着用心掛けます。夏は暑くて外してましたが・・・

それと、前後にズラす。っての、
なるほどと思いました。長時間同じ場所に加重がかかるのが原因のひとつのようですね。
次から気にしながら走ってみたいと思います。

サドルは、ジェルとかフカフカのが
尻には良いと思ってました。
硬いほうが疲れにくいのでしょうか。
今、普通のママチャリ標準よりも　少しスリムなタイプを装着してますが
今後はレーシーなサドルも視野に入れてみます！

いつかは
一日200ｋｍ走破できるよう
これからいろいろ変えていきたいです。

>>556
内装ギアなの？
段数は？

スレに反するけど、日帰りならツーリングなら200kmを走るならロードバイクがいいじゃない？
ギアはあったほうがあっただけ高ケイデンスを維持して、ギアごとに適切な速度で走ることができる。
仮に内装3段だと一番重いギアだと使う用途はなし。ギア比の離れ方がものすごくて、使いづらいんだよね。

自分は往復400kmを走ったんだけど、折り返して半分走ったところで坂道が上がれなくなって、押して歩いたね。
最後のほうはちょっとした傾斜も上がれなくて、大変だった。
ママチャリはペース配分はものすごく大事だね。
いかにがんばらないで走るか、漕ぎたくても漕がないようにして、筋肉を傷めないかというのを学んだなあ。
こまめに栄養補給していたんだけどね。

>>556
インナーにパッド入ってるやつが2000円ちょっとであるからおすすめ
メーカーはウィザードだったと思う
俺もママチャリでレーパンは・・・
って抵抗あって、いろいろ工夫したんだけど
これ履いたら全く痛くならんかったよ

ちなみにサドルはガッチガチのレーサー仕様ね

>>557
前回の時は、フロントがMTB用アウター42Tかなんかだったうえに
内装３段がぶっ壊れてまして
一番重いギア固定されちゃってる仕様でした。
ギア比3.3くらいでしたので峠はキツかったですね。
膝がガクガクでした。

それを考えると
変速できるスポーツ車も
軽くて速くて良いのですが
最近はのんびりと路地とか廃道っぽいとことか
変なとこばっかり行くのが楽しいので、
やはりそういう用途ではママチャリが気軽でオモロイなーなんて思ってます。
パンクとか盗難とか転倒とかもあまり気になりませんし。

でも現在、ママチャリに26HEスリックを換装（シングルギアになっちゃいますが）なんてのを画策中。
ホイール等の軽量化と転がり抵抗の軽減になれば
せめてクルマが流れる舗装路くらいは快走できるかな、なんて。。。

さすがに自分は400ｋｍとかは厳しそうですけど、
ペースを無理しなければそこそこ行けるんじゃないか、と楽観してます。

>>558
さっそく探してみました。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/midori/meshinnerpants.html
これですかね。

いつも普段着で走ってるものですから
コレならインナーに穿いて、違和感も無さそうで良いです。

それとガチガチのレーシングサドル
早いとこ試してみたいです。
小遣い貯まったら。

>>560
あー、それそれ
今月ママチャリのレース出るから
猛練習で毎日の通勤往復20ｋｍ+毎週末１００ｋｍ走り込み中だけどまったく痛みなしだよ
※前は硬いサドル苦手でちょっと乗るとすぐケツ痛でヘタレてた

ちなみにでるのはこれｗ
↓
http://mamachari.jp/

ホームセンターで５００円くらいで売ってる黒いスポンジゴム。
厚さ１センチで３０センチ四方くらいあるから二つ折りにしてズボンとパンツの間に挟んで走ってた。
通気性が無いから夏は無理だが、涼しくなれば使える。
スポーツデポで「レーパン」とやらを見てきたんだが、スポンジゴム２つ折りに比べたら
薄っぺらすぎて、ホントにこんなん使い物になるんかいな、と思って買わなかった。
バカ高いしね。

>>562
ここ見てる人で、自作派の方も多いのでしょうか？

あえてママチャリで100ｋｍオーバー走るなんて特異なこと考えるくらいだから
そーゆーＤＩＹ的なのもアリかもしれませんね。
自分は大好きです。

昔オートバイ旅の途中に尻の皮が擦りむけて
パンツの中にタオルを折って当ててたのを思い出しちゃいました。

俺は長時間乗るときは、パンツ２枚履いて間にタオル入れてるよ。

ケツが痛くなるのもママチャリ長距離走行の醍醐味ですねぇ。ww
走りこむと意外と慣れてきます。
あと体重を落とすのも少しは効果があるかも？w

低反発スポンジのいす用クッションをサドルにかぶせとけばいいよ
安いしこんなもんでも十分使える

デブってもねーのに尻のニキビ＆ニキビ痕（色素沈着）が酷いんだがなんとかならんもんか
チャリ乗りすぎとか関係ないよな？！

お尻も汗かくんだよね、それで皮膚がふやけて痛みやすくなる
レーサーパンツとか、パッド付きのインナーパンツはいてもだめな時には
パッドにワセリン塗るといいよ、大昔からロードレースの人達はそうしてた
最初は抵抗あるけど対策はそれしかない

保湿がいいのか

擦れ防止だね
10Kmとか泳ぐオーシャンスイムの人も脇の下にワセリン塗ってる

素股し続けてるようなもんだもんな。

>>567
不潔なケツなんだろ

尻にニキビって10代？
大人になってもできるんなら食生活を見直さないとだめだろうな

汗疹なら穴あきサドルとスポーツ用インナーで劇的に改善するけどな

>>572
いちおうアメリカの殺菌まで出来るようなボディシャンプー使って洗ってるが・・・

>>573
20代。ベジタリアンなんで肉の食いすぎとか油取りすぎとかはないと思うんだけどな・・・
一年前から出てきたんだけど夏になってからさらに酷い
チャリ乗り終わった後が一番すげー状態になってんだよな

>>575
> いちおうアメリカの殺菌まで出来るようなボディシャンプー使って洗ってるが・・・
それがむしろ駄目なんじゃないの？
皮膚を傷めるとか

>>551
>>555の言うとおり。ロードとかのサドルにする。
穴あきや割れてるやつは蒸れにくい。尼とかでも安くある。

もっとこだわるならば、ケツのサイズを計ってくれるショップも
あるから、そこで自分のケツにあったサイズのものにする。
別に軽さとかはどうでもいいから、カーボンだのチタンだの
という素材のことは無視。

外装６段でＦＣ東京の本拠地と湘南ベルマーレの本拠地を往復してきた
帰ってきたら今日は今年最強の猛暑日ってニュースでやってたけど
行きは明け方で涼しかったけど
帰りは真昼間できつかった
上り坂ではロードを二人ほど鴨ってやったがなｗ

馬入の水呑み場がなければ死んでたかも

外装６段ってそもそもママチャリなのか？

>>579
気があうね
自分もそう思う

> 外装６段
http://item.rakuten.co.jp/jitensya-ousama/c-hodaka-fmly003/
こういうのとかね

>>581
一応ハンドルはまっすぐの奴だよ

>>581
ギア比ってどういう感じなの？
60rpmで各ギアの速度は、どんな感じなんだろ？

ママチャリとはな、無変速･シングルギアが王道なんだぜよ

どんな状況でもひたすらペダルをこぐのみ
何も足さない何も引かない

ホームセンターで1万ちょいのママチャリ買ったつもりが
防犯登録のやつ見たら分類スポーツになってた

ママチャリ３段ギアで所沢からアキバまで約30キロを７７分で行けるものなの？

そういえば以前このスレにいたピ〜ポ〜、月光仮面、などの
御年輩と思われる人はどうしてるんだろう?

>>586
信号で止まらなければ余裕で行ける

つか基本下りなので上りの少ないルートを選択すれば余裕
上りになる帰りは77分じゃ無理

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276832779/733
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276163961/122
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268194994/586

>>588
もちろん交通法規を守った上の話
>>589
確かに行きは緩やかなくだりだけど余裕か？

5、6年前だけど、千葉の西(松戸とか柏あたり)から銚子の犬吠崎まで行ったよ
24時間でちょうど往復して帰ってきたから、確か200kmは走ったと思う。

途中2時間くらい寝たりして、結局犬吠崎着いてもそのままとんぼ返り。
海で遊べるような精神状態ではなかった。
あ、因みに友達と一緒でした(皆ママチャリ)

俺は東京から行って帰ってきた。利根川CRで

そろそろママチャリで200kmスレが必要だなｗ

俺もアベレージ上げようとがんばってた時期もあるが
信号や交差点で焦りがでてギリギリで渡ろうとしたりして危険なので
スピード追求するのはやめることにした

で、長距離になるとペース配分も重要なので
結果的にはそれほど変わらなかったりするｗ

>>594
100kmってあんまし努力とかいらないもんな
特別なﾄﾚｰﾆﾝｸﾞとかしてないけど
ﾌﾗｯと「行ってみっか」みたいな感じでも行けたりする


ママチャリで1日200はかなりアスリート的な素養が必要だと思うｗ

>>592
200kmはたしかにすごいが疲れたら先導する友達のママチャリの生み出す風洞にもぐりこめるし
愚痴をもらし思い出を共有する仲間もいる

これは朦朧とした意識で独り言を吐きながら走る200kmとは単純に比較できない

200kmってツール・ド・フランスの1ステージ分ぐらいだからなｗ

来週辺り、涼しくなったらホムセンで1万円の外装6段チャリ買って
100kmにチャレンジしたい!

ギアの比率だけ特注で設定したいな
12/13とか誰得

最低でもギア比４は欲しいな。

>>588
そうなの現実的に無理！絶対無理！！

赤信号で止まれないアホ
http://www.youtube.com/watch?v=E-0qrWEdJms

頑丈だな

むしろ止まれたトラックがすごいわ
普通なら踏みつけて挽肉だろ

>596
うん、行ける気がして水筒とタオルもって出かけたのが去年のことだった。
行くだけ行ったら嫌になっても帰ってこなけりゃならんもんね

日曜日に旧鷲宮町（現久喜市合併）に土師祭を見に行ってきた。
市川市からシングルギアママチャリで往復約100km、
行きは追い風でギアが足りない状態になり心臓バクバクで苦しみ
帰りは、向かい風で脚が苦しんだ・・・

後悔はしていない

>>606
それこそがシングルギアの醍醐味です

シングルギアは自然と高ケイデンス維持できるのがいい。
切り替えあると重ギアに頼りがちになる

>>606
市川→鷲宮ってことは江戸川CR→利根川CRかな
次回はそのまま利根川遡って渋川までだな

>>609
江戸川CRのみです。
「海まで55.5km」のポストのすぐ先の土手を下りる道で下に降りて、
最初は土手に併走している道をそのまま道なりに行くと旧鷲宮町役場に行けます。

ただ、この前の日曜日、土手を下りる道の雑草が背の丈ほどに成長しており獣道となっていて、
そこに道があることを知らないとそのまま下りる事を躊躇うぐらいになっていましたw
帰りは、その道を自転車を引っ張って登るのをためらって、宝珠花橋まで一般道で行きましたが、
迷いそうになりましたorz

午前中、ちょっと用事で国道＆CRを30km程走ってきたがやっぱこの暑さ
本当にキツイなぁ(-.-;)
帰宅後、一気に麦茶1�g飲んでやっと落ち着いたよ

とりあえず30キロ走行。
暑さで脳梗塞になったイメージ。クロスバイクの3倍疲労。ママチャリのジオメトリーは異常。

ほんの6kmほどの走行でもママチャリはすごく疲れるからな

それはポジション出しができてないから

サドル上げてハンドル下げれば、まぁそんなには疲れないだろ
それでもハンドルが近すぎて疲れるっていうんなら、突き出し量のあるステムとハンドルにすればいい

カゴを持つんだかごを

>>616
天才だなｗ

ママチャリってカゴっていうDHバーが最初から付いてるってすごいな

>>617
カゴ掴みはママチャリの伝統的なテクニックだ
20kg米袋を２つ入れてもびくともしないママチャリのカゴだからできる
支持部が弱く取って付けたようなクロスのカゴオプションでは逆立ちしても出来ない

ママチャリのカゴに逆立ちとか中国雑技団でもしないだろ

ママチャリのカゴに子供とか日本のおばちゃんはたまにやってるけどな

>>610
夏の軽装で草むら走るのはやめたほうがいい
知らぬ間に何だかわからない凶暴な虫に刺されたりするから

厨房の時に鼠園の近くから木更津　往復200キロはあるんじゃ？
朝5時に出て夜8時に帰ってきた

高校の時に鼠園の近くから奥利根　4日で600km。
スポーツバイクのオジサンとの交流もあって、購入を決意
4年後の現在1台目を買おうと店めぐり中です

>>623
サイ＊リー　お勧め　です　

>>624

初心者すぎて伏字されるとわからない汗
近日中に購入予定だから教えてください

>>624が勧めてるの中古車屋でしょ？
たぶん冗談か何かだろうと思われ・・・

>>625
サイクリー　又は cycly で検索可

>>621
あれは加速時のウィリー防止用のバラストだって近所のお母さん言ってた。

ママチャリで６０ｋｍのヒルクライムならした

どこ？

あんまし無茶すると
マジで膝悪くするから気をつけろよ

60kmのヒルクライムって
そんなコースあるの？

60って・・・

60000�b級の超ど級山岳

ヒルクライムも含めて往復６０キロ走った、ってことぢゃないの？

昼くらい無理をするなよ、なんつって

こちらにも遊びに来て下さい

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284020338/

那須高原道路で麓からなら20kmくらいか？

調子にのってママチャリで走りまくっていたら本当に膝や足首が痛くなった。柔軟体操が絶対必要だ。距離も短めに。

>>639
お大事に

>>639

ついでに深呼吸もやっておくと、登坂で息が少しはもつよ。
吐く方が大事！

あそこじゃね？山形の朝日スーパーラインだっけ？あそこなら長距離だろう

ハヤテの如くの11巻でハムスターが東京から伊豆急下田までMTBで行く話あったけど、たいしたことなくね？
都内から伊豆急下田まで片道170Kmくらいだろ

ブロックタイヤのままならすげーんじゃね

ヤキニクロードのクレヨンしんちゃんは春日部から熱海まで行ったけどな
補助輪付で

それは普通にすげーんじゃね

変速なしのママチャリで１００ｋｍ以上は走った事ないね。
多くても、７５ｋｍ程度。
そう言えば、数年前にナイトスクープで２４時間の間に、小枝探偵が担当で、ママチャリで名古屋〜姫路間を走るっていうネタやってたな。

一昔前にナンチャンが変速なしのママチャリで東海道走りきってたな
ロケで何日にも分割してだけど

ウッチャンが原付で追いかけたら半日くらいで追いついててﾜﾛﾀの思い出した

変速アリのシティサイクルなら一日200kmくらいかな。
変速ナシかまきりハンドルママチャリでも、自宅から鎌倉までの一日130kmは標準レベルだ。
信号とか一時停止の多くなる道程だと変速ナシのほうが楽かな。
まったく疲労しないし筋肉痛にもならないから200kmも大したことない気がする。

>>649
じゃあ、今から130kmをサクっと走ってきてよ。
区間を7区間ぐらいわけて、IDと時間と偽装できないような証明方法で写メ、よろしく。

>>649
＞信号とか一時停止の多くなる道程だと変速ナシのほうが楽かな。

この時点で実際走ってないのがわかる

再加速の手間を考えるとな

>>645
しかも帰りは新幹線で輪行ｗ
よくケチなみさえが許したなｗ
熱海からなら東海道線でも東京まで2時間弱なのにｗ

ママチャリ関連のスレを荒らす奴が自転車なんぞ乗ってないのは以前からバレバレだったがな

今わけあって一時的に変速なしカマキリハンドルのママチャリ乗ってるが
これで100kmとか無理だわ。推定20kmくらいで早々に切り上げた。

フラットバーハンドルのシティサイクルならまだ全然いいと思うんだが。

今日は55kmしか走ってない

>>655
長距離ならステム直近の平たいところを持つか、そこにタオル巻いて肘を置き
カゴの前に手首をだらっと引っ掛ける感じで乗る

>>651
俺は変速アリでも一番重いギヤに入れっぱなしだから、変速ナシのほうが楽なんだよ。
変速ナシはオートマだからね。最高速は出にくいけどね

>>657
なるほど。明日はそれで走ってみるよ。

>>658
オートマ？　クルマみたいに自動でギア比が変わるママチャリ？

>>657
イメージ画像としてはこんな感じになるのか？

http://www.cyclowired.jp/?q=node/36286

>>659
自分の足次第でギアが変わるでしょ

>>660
そんな感じだけど、押したり引っ張ることはあまりしない
のんびり長距離ライドなら、手放しで乗って路面の起伏などで
不意に跳ねる前輪をダンパー代わりに軽く抑えるような使い方

もちろん尻が痛くならないように体重乗せることも視野に入れて
ハンドルにゲルを厚く盛ってバーテープ巻いたり、DHバーの
肘置きつけるのもまたよし

>>657
俺は基本的にカマキリの鎌の部分に肘を置いて、ステム直近を掴んで乗ってる

カマキリは色んな曲線があるから持ち方色々できて楽しいよ
レンチ１本カゴに放り込んどいて、疲れたらハンドルを回す大技もある
なんちゃってドロハンやブルホーンスキーなど好みでどうぞ
あと近所の目があるから近場ではカマキリに戻してね

かまママで前傾姿勢はキツいでしょ。
姿勢を正して足の力で漕ぎ続けると疲労がないけど、上半身を傾けたり力むと疲れる。
前傾姿勢に利点のある車種じゃない。

鉄尻ならママチャリの椅子に座る姿勢は無敵
そうじゃないならクランクとサドルとハンドルに適度に分散させて
たまに加重を変えてみたりするのが長距離乗るコツ

ロード海苔だからカゴDHバー余裕。
背筋付けれ。

オレは無変速派だが長距離よりもクライムヒルに燃えている
とは言っても往復100�q位は何でも無いが

軽量化目的で後ろの荷台を外したり，スタンドをコの字型から一本足式にするとほんの少しですが軽くなった気がしました。もっともっと軽量化していこうと思います。

向上心があるのはいいことだな
不便にならない程度に、安全性を確保した上でがんばろう

とりあえずママチャリで100km走ったことないやつはあれこれ言うなよｗ
20kmとか論外

>>669
カゴや荷台を全部外したり
ドロヨケやチェーンケースを外してしまったら
ママチャリである意味がなくなるから注意な

ママチャリの定義は知らんが
普段ママチャリと呼んでる内装３のシティ車でゆっくり行くぶんには
100キロ走っても全然疲れない

>>673
ママチャリとシティ車と自分でわけているのになんで拡大解釈して、ねじ込んでくるの？

ママチャリの定義は，前カゴと泥よけとスタンドとチェーンカバーでよいのではないでしょうか？
逆にロードバイクやMTBでもそれらを装備すればママチャリと呼んでもよいと思います。

ママチャリは変速無が大原則。あっても内装3段まで。

嵐のワンパターン化が酷い…

>>675
割とまとまってると思うもの

・低床フレームであること
・ハーフカバーかフルカバーのチェーンケースを装備していること
・両端の下がった断面形状のフルフェンダーを装備していること
・カゴ1つ以上ないし同等以上の積載能力があること
　前カゴのみの場合はブラケットが縦管固定式かつステーがエンド固定であること
・スタンドを装備していること

ホームセンターや量販店で売ってること
スポーツ専門店では売ってないこと

>>675-676>>678
全部満たしてる俺のミニベロもママチャリだな。100km走ったら報告に来るわ。

ミニベロってダイヤモンドフレームじゃん

>>678
スタンドは一本のサイドスタンドじゃなくて両立スタンドね
あと、前カゴのステーはライトを避けるために右側が一部湾曲してて左右対称じゃないこと

・サドルは３点スプリング
・車体固定の鍵がある
・スカート巻き込みガードがある（無いとパパチャリ）
・ペダルは樹脂フラペ反射材付きでクリップ取り付け穴無し

そういやサドルになんかバネついとるわ

盗んだ自転車で東京―下関１０００キロ　無職容疑者逮捕
朝日新聞2010年9月12日（日）19:28
山口県警は１２日夕、東京都内で自転車を盗んだとして、住所不定、無職村松二矢容疑者（２５）を占有離脱物横領容疑で逮捕した。
本州の西の端の山口県下関市までの約千キロを自転車で来たという。

おいおいすげーな

http://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/K2010091201630.html

>>683
荒らしの屁理屈を全て封じるつもりかｗ

>>682-683
そこまで行くと「狭義の婦人車」じゃねーかｗ
「広義のママチャリ」でいいんじゃねーの？

＞・スカート巻き込みガードがある（無いとパパチャリ）
ママチャリだからこれは外せんだろ

いらねーだろ

パパチャリを名乗れそれで問題ない

ライトと鍵が最初から取り付けられているのがママチャリだよ(^O^)

>>692
昔は鍵は後付けだった

昔は、なんて言い出したらキリが無い

SSなんだけど、フロントのギアを大きくしている関係でチェーンカバーだけつけられないorz

後はハンドルの向きが違うのとサドルが異様に高いだけで、
どこをどう見てもママチャリなんだが。

言い方が変だな。ベースは隣の奥さんから貰った、れっきとした安ホムセンママチャリ。
今はフロント42Tなんだが、56Tにしようと計画中

改造してしまうともはや魔マチャリ

>>695
56Tはすごいな。
リヤ14Tあたりで組み合わせてほしい

>>696
そこまで大きいと鰤の後付けチェーンケースもつかねぇなぁ

>>698
はい、リアは14Tです。
でもチェーンの長さ足りるのかな？

100km走った話がなかなか出てこないな
週末70kmくらいなら走ったが今度の土日は100km行くぜ

クロスでも大変なのにママチャリで100Ｋはきついわ。ヒザ壊しそうだし

>>702
大した事無いですよ
50�q走って折り返し帰ってくればいいだけですから

30km/hで走らないと駄目って事はないしね

１００キロ走るその時間があればいろいろ出来る。

ギアが6段のママチャリなら余裕

変なＭＴＢルック車よりも、変速が６段程度ある、ママチャリの方が楽
に走れる。
　１００ｋｍ走行も１時間１回程度の休憩を入れれば楽にいける。
　ママチャリの場合、ボトルホルダーをセットできるようになっていな
いので、水分補給がしにくいのが難点。
　わたしは、たまたま、ドンキホーテーで１０００円弱で売っていた
　ハンドルに取り付けるタイプのボトルホルダーが取り付け金具が
３６０度回転できるタイプだったので、ハンドルの軸の棒に付けて走っ
ている。
　

test

土曜はガチローディーな方々と峠込み100kmちょい、
日曜はガチローディーな方々と平地を約100km

土曜→6段変速ママチャリ
日曜→シングルママチャリ

そのロード乗りもママチャリにつきあわされて可哀想だな
たまにMTB乗りも交じることがあるが遅いそいつにあわせてペースをつくるから
のんびりになっちゃまうんだよ

スーパーでスポドの2リットルPETを買って前カゴに入れとけばいい

>>704
なぜわかった？

>>710
そうなんですよね。その辺はちょっと気兼ねしてます。

皆さんいつもすみません。


早くロード来てくれ〜。


でもたまには、みんなママチャリに乗ってくれないかなと思ったりもｗ

100均の空気入れって
入れたときだけタイヤが膨らんで半日と経たずにしぼむな
これはまずい

それは空気入れのせいなのか？

違うな

　空気をパンパンにいれてるのに、空気が抜けるのが早いと感じる時は虫ゴムがへたってる場合が多い。

原因は他ですか
液体スプレー式のです

小さいボンベの奴？
空気入ってるの？

LPGガスはゴムを透過するのでどうやっても抜けるってよ
だから100均のあれは出先のパンク用に持っている

【社会】盗んだ自転車で東京?下関の1000キロを駆け抜けた無職(25)逮捕

盗んだ相手が15歳だって言うからママチャリかMTBルックとかじゃないのかな。
そんな25歳の豪脚ぶりに嫉妬する俺ｗ

>>720
ははあなるほどねえ

ママチャリで100Km走った時のタイム÷60＝あなたの1500m走のタイム

100ｋ越えするならクロス買えとマジレス

クロスならせめて200km超えしろとマジレス

変な煽り返しだなｗ

ママチャリの利点は手短に有ると言う事だろう。

うむ、買い物に行く途中でプラン変更して、気軽に100kmライドに行けるのもママチャリの良さだろう。

>>728
それは無い。

いや普通にあるだろ

あるよ
おれがそう
>>728とは別人だけど

突っ込み待ちのボケだろうに。

でもおまえらクロスやロードにスイスイ抜かれるんだよなw

まぁボケになってないけどなｗ

なんだよ。100kmくらいどうってことないだろ。

サドルベタ下げのママチャリとかだと嫌だけど。

ポジションが出ないからなぁママチャリは……
クランクも短いし前傾姿勢は取れないし。

>>733
競争するのが目的じゃないのでね

>>736
前傾はとれるぞ
そのときブレーキに手がかからない欠点があるだけで

>>728
ネギをカゴに入れながらつい100kmライドしてしまうよな

ところで前傾姿勢は力を入れやすくするため？空気抵抗のため？両方とか？

空気抵抗軽減が主な作用かな
それと体重の分散

今は突き出しのあるステムにしてバーハンドルだけど、とにかく楽だよ

だるいわぁ

>>741
ありがと、やっぱり空気抵抗なんだ。俺もちょうど先週末伏せられるように
ハンドル追加でつけて改造した所で、そう間違ってなさそうで良かった
(一応前後ブレーキかけれるように追加でブレーキもつけた)

体重の分散もか、確かにママチャリだとリア荷重多すぎるもんね、なるほど

>>733
クロスならいつも鴨ってますが　

ママチャリで100�q以上走った帰りのスーパーでの買物も最高だよな
普段着だから違和感無いし

ランニング中に応援できるのは100ｋｍママチャリストだけ

このスレ見て、うっかり渋谷から東松山まで往復(112kmくらい)したけど筋肉痛で死にそうだ
ふくらはぎがあああああああああああああああ

サブナードスポーツなので楽勝だろとか思ったら大間違いだった。
手のひら真っ赤、尻が二つに割れそうです……

俺にはもう無理なので、フラバロード発注してきたよ
ママチャリは買い物用にしておきます……

なんでそこでフラバなんだ
長距離乗るなら握りが縦のハンドルしかねーだろ

ママチャリは100km走っても手は痛くなんねーよｗ
もう少しましなお話頼む

>>749
ママチャリの割には結構スピードがでるのよ、これ。
サドル高くして前傾ぎみで乗ってたせいもあると思うけど、
左手親指の付け根にちっさい水ぶくれができた。
しかし、筋肉痛がつらい……　みんなすごいな。

>>748
ドロップハンドルにはちょっと抵抗がありまして……
俺にはまだ早いのだよ


あと、サブナードスポーツは良いシティ車だと思うよ。

>>747

何回か乗れば慣れるのに・・・

慣れるよりチェンジ　

ハンドルが痛ければスポンジタイプのハンドルに変えて、サドルが痛ければよりクッション性のあるものに変えるとかしたほうが幸せ

長距離やるなら骨盤が安定しないのでケツの痛さを緩和する程度のサドルがいい
今度は骨盤と背骨の接続付近、いわゆる腰に来て本当に乗り続けられなくなる

ママチャリなのになんでスピードや距離に拘るんだよ
ママチャリは季節の風を感じ景色を楽しみ優雅に乗るのが粋ってモンだ
1日中ママチャリの走りを堪能した結果、100ｋｍって数字があるだけ

ただ長距離を速く走るだけならロードで汗まみれに鼻水たらしてかっ飛ばせばいい
そんな醜態はママチャリには許されないんだよ

サドルを高くした時点でルール違反だよな
ママチャリは一番低くして乗るものだよ

いや、ママチャリにのめり込む人が一度は挑戦したくなる夢

>>755
んなの聞いた事ねぇし。あぁ、短足は低くしないとペダルに届かないもんな。

俺はエアロバイクも最高の高さまで上げないとこげない程度の脚の長さだがね。

何で脚の長さ自慢してんだよｗ

札幌〜小樽間を走った後に、帰ろうと札幌方面へ走ったんだが、途中の分岐点で石狩方面に進んでしまい、数時間迷って札幌方面に帰路を戻せたのもつかの間、まったく知らない場所でまた迷い、タイヤがパンクしてしまった。
そこかは４時間くらい歩いて帰った。
走行距離は１３０ｋｍ程で、徒歩距離が３０ｋｍ程。

６時間は迷ったな

剛脚自慢ならわかるが...

>>760
方向音痴が遠出してなにが悪い。

ママチャリのイスはカチカチじゃないから普段着で長距離乗っていても尻がいたくならないよ。

ノーマルのママチャリの椅子は長距離には向いてないよ。
長距離ならば細くて硬いスポーツタイプに変えたほうがよい

60�q走って尻がどうにもこうにもいたくてサドルかえた。

おまえらサイコン当然つけてるよな？

あーみんつけてる

このスレまだあったんだ
俺が行った時は皆特別運動してるわけではなかったけど、なんとなく行ってみるか?で200km走ったな
体力よりも気力の勝負だと思う

ただ、あくまでママチャリだからスピードとかサドルとかそういうのはどうでもいいと思う。
そこを気にするならロードの方が良い。
ただし、非常時の準備だけはしたほうが良い

俺は夜出発で朝日見る予定だったから、夜中の利根川CRをスピーカーとウォークマンで音楽とか鳴らしながら走ってた
朝になり、銚子に入ってなんか人目が気になると思ったらミスチルが歌ってたのは良い思い出w
腹痛止めも役に立ったし、ライトも蛍光灯タイプ?の懐中電灯ぶら下げたりと自転車以外のとこで準備はした

自転車はぶっちゃけ何でもいいんだと思う。
そのこだわってない自転車で長距離走ったってのが妙な達成感に繋がる気がする

本当に皆凄いな。
俺は30kmも走ると尻が痛くなってくる。
せいぜい60kmぐらいが限界。
峠は無理。

いきなり100kmは恐いから、近場の20kmを5回繰り返してみるのはありですか？

ケイデンス上げて走るとママチャリサドルだとけっこう太もも後ろに干渉するし
細いサドルも、固めのタイプとスポンジ結構入ったタイプ持ってるけど
やっぱりアップライト気味なポジションでサドルに体重かかると速攻痛くなる
ママチャリサドルの快適さが分かる。サスペンションシートポストにしてもいいけど
あんまり細いサドルもアレだし、まずママチャリサドルを少し細く改造してみる予定

>>769
ちょうどそんな感じで、BGコンフォートのサドル使ってるよ。
今はディスコンになっちゃってるようだけど。

体型にもよるだろうけど、前傾姿勢がきついポジションにしてるとママチャリの
サドルでは太股の後ろがサドルの横幅が広い部分と干渉する感じ。
ママチャリサドルでちょっと前傾ぐらいがいい感じ。

>>768
それでもちょっと不安そうなので、近所である5�qを20回にしときなさい。

君も暇だね。

１００ｋｍくらいならだらだら時間掛ければ誰でも走れるよね。

きみらサイコン付けてないみたいだねw

自転車はきびきび乗らなきゃ意味が無い

777ｷﾀｰ

素直に原動機付自転車に乗ればいいじゃん

>>766
ミスチル関係ないだろ。自分の趣向宣伝したいだけなら邦楽板行けよ

>>778
自転車にポン付けする原動機なんてもう売ってないだろ

>>779
何カリカリしてんの？

>>762
サブナードは意外と硬いサドルなので尻擦れた

自転車乗るのとジョギングはやっぱり筋肉の使い方が違うよね
ジョギングで10kmくらい走ってるから大丈夫だと思ったけど、
ふくらはぎの筋肉痛はんぱねー

フラバ納車されたらもう一度同じ道走ってみる

>>779
なんか精神に問題でも・・？キチガイはキチガイ板へどうぞ

>>759
疲れるなんてのは実はたいしたことないんだよな
道に迷ったり、にわか雨に降られたり、パンクしたり
家から遠く離れた場所でのトラブルのほうがこたえる

まあ数こなすうちに準備や対応策がわかってくるもんだが

ギアなしもしくは内装３段ギアのママチャリで100ｋ走るメリットは何？

ギアなし？

no gear

判ってるクセにわざと意地悪してるんだろうけど、あえて言ってやろう。
変速ギア無し、のことだよ。

ウチの近所のホームセンターでは、ねじ売り場に「ステン・ボルト」と書いてある。
もちろん、「ステンレス・ボルト」のことだ。
「ステンレス」とは、ステン（錆）＋レス（〜しない）で錆びないという意味。
レスを省いて「ステン・ボルト」じゃぁ、錆びるボルトになっちまう。あきらかにおかしい。
でもそれがフツーにまかり通っている。変だけど、それが常識。
店員さんに「間違ってますよ」と指摘したところで、キチガイ扱いされるのがオチだ。

この人何がしたいんだろう

それで遅くて重いママチャリで100ｋ走るメリットって何？

じゃあロードバイクで排ガス沢山吸いながらお金たくさん使う理由は？

>>791
ロードなんて乗ってないし質問してるのはこっち

ここは質問スレではありませんので回答の義務はありません

>>792
うるせーハゲ！

楽しいからだけど、どうかしたか？

大した質問でもないのにアホなヤツらだな。つまりメリットなしかww

>>779
ふざけんなw街中で音楽鳴らす趣味なんかねぇよwww
因みに、夜中の人いない土手ではペリー提督がスピーカーから開国求めたりしてたんだから、まだミスチルで良かったとは思ったけど…。

>>790
メリットとか言い出したらそもそも自転車自体メリットなんか無いだろ
しいて言えば、殆どの人が乗ったことあるものだから
長距離走ってもどんなもんなのか伝わりやすいし、友達も誘いやすいとかか?

こいちははまともに相手にされてないのが気づけない池沼なんだな

>>797
自転車は物を運搬するための道具として非常に有用なんですが

>>796
その質問をするメリットは何？
まともなメリットを言えない場合はアホ決定

池沼だってさw

普通の人間の感覚から言わせて貰えば、ママチャリでは100ｋ乗るやつなんていないし、近所の通勤通学買い物用の自転車だよ。
それをわざわざママチャリで100ｋ漕ぐにはそれなりにメリットがあるのだろうから聞いてるのに何カリカリしてるの？w

池沼がうろうろしてて鬱陶しいからカリカリされてるんじゃない？

こういう馬鹿に何言っても時間の無駄だからつっついて遊ぶのが一番だな

べつに煽りでもない質問に池沼としか回答できないバカな連中の巣窟かwww
自転車は基本歩道ではなく車道を走るんだから歩行者に迷惑かけるなよキチガイどもwwwww

案の定ふぁびょり出したｗｗ

てか、楽しいからとか、伝わりやすいとかってメリット出てるけどなw

答えてもらえると思ってる位だからこんな勘違いしてんだろうな・・・哀れ

>>806
そんな簡単な事も分からないだろうなぁ彼は

ふぁびょりん君の次のレスを楽しみにしている俺がいる

メリット君まだ？


・・・寝るか

>>809
ふぁびょりん落ち着いてるね
お薬飲んだの？ｗ

>>755
買い物ならそれでもいいけど、１００kmでそれだと膝壊さない？

メリットのＣＭはうざいな、江角マキコ、高田まいこ、坂下ちり子
いったい誰に支持されてるんだって奴らが勢揃いじゃん。

>>811
腰パンがカッコいいと思ってるような厨房なんだろうから掘っとけ

>>811
自分を壊したいんじゃね？

ママチャリだからとかバカにしてる人は何乗ってるか知らないがたいしたすキルはないと思われ
頭でっかちの糞ス乗りか機材オタのローディーですか？
ああ　ロードは乗ってないってか
じゃあ１００ｋｍ走ったこともないだろうね
乗ってない人が膝こわすとか言うか？

色々乗って遊んでるけど
膝を壊さないポジションはママチャリだって少しの部品交換で出せるし
ロードだってＭＴＢだってママチャリだっていい乗り方は追及できる
スピードレンジが違うのは仕方なくてもその中で楽しむ方法はある
ママチャリ否定派がいるのは仕方ないけどロード乗ってなくて
100ｋｍ走ったこともなくて膝壊す妄想する脳内チャリ乗り
にはなりたくないと思った　それとも糞ス乗りでしたか？

>>781>>783
ｵﾗｵﾗにしてやんよ
　　　|ヽ＼＼ｵﾗｵﾗｵﾗ
ﾐ⌒⌒ヽﾍ--0-/ ｵﾗｵﾗｵﾗ
ﾐ＿jJ_L[´∀|=つ=つ
(＿･ω･)＼@/⌒=つ=つ
(っ| |8つ フ=つ=つ
./_| |) ／ｵﾗｵﾗｵﾗ
( /￣∪　ｵﾗｵﾗｵﾗ

膝のみに注目するのであれば
サドルとペダルの相対位置がちゃんと出ていて運動強度が同じなら
車種問わず故障率は変わらない

そしてママチャリで下半身のポジション出すのはそこまで難しくない
上半身のポジション出すのは物理的に無理なことがあるけど

>>815
言いたいことが良くわからないんだけど、
＞ママチャリは一番低くして乗るものだよ
この状態でも、少しの部品交換で、膝を壊さないポジションをとることができるの？
教えてください。

ネタだよｗ

>>818
過去ログをよく読まずに大好きなママチャリを否定されたから
頭に血が上ったんだと思うよ。

＞じゃあ１００ｋｍ走ったこともないだろうね
＞乗ってない人が膝こわすとか言うか？

この言い回し、昔からこの板に常駐してるオッサンさんだよ
ペダルは土踏まずで踏むのがよい、とか妙な自論を展開してた人

なんか変なの常駐してるよな
ママチャリはシングル以外認めないとか。

ウチの兄貴。

当時京都の綾部市で働いてて、転勤で荷物を引きはらう時に「自転車を送るとけっこう金がかかる」と神戸の実家まで乗って帰ってきた。

もともとケイリン選手ばりのごっつい足(学生時代、なぜか「立ち漕ぎはしない」というルールを自らに課してアップダウンありの片道10kmチャリ通してたのが原因)
だったけど、大したもんだとおもった。

あとあとキョリ測で計ってみたら120kmちょいだった。朝九時に出て夜6時前には着いてた。

ママチャリシングルでも普通に行けるけど、ペース配分間違えると死ねるから気をつけて！
最初に30kmくらいでガンガン攻めてると後で･･･orz
いつも登ってるあの坂で足を着きそうなったっけ。
結局100kmを休憩1時間挟んで丁度7時間くらい。

あと自分のペースで走るのが一番だし、自分の休憩に合わせるのが一番だよ。
ロード乗りの友達と120km行ったけど、スピード遅いわ、休憩多いわで走り辛かった。

ちなみに100kmだったらしっかり食べておけば休憩なしでも行けると思う。
22km/hくらいで走り続けるのが楽でいいんじゃないかな。

>>「立ち漕ぎはしない」というルール

あるあるｗ

ノーマルのママチャリ（変速なし）で平均22km/ｈで7時間連続いけるのかな。
信号とか含めて平均18�q/hがいいとこじゃないかな

平均22km/hはけっこう速いんじゃね
アヴェレージの出るサイコンつけたので疲れない程度に走ってみたら18�q/hくらいだった
つまり信号待ちや休憩を入れないで（入れたらもう少し遅くなる）

信号待ちや休憩入れて20km/h超える人はけっこうとばしてると思う
普通の道なら危険なレベルでどこ走るにしろヘルメットは必須だよ

100km走って1〜2時間程度短縮しようとして人生遠回りするくらいなら
のんびり安全に行こうぜ

あ、休憩含めて7時間だったらちょうどいいペースじゃね

好き勝手に走りまくれるのがママチャリの良さ
ゆっくり走って距離を伸ばしましょうよ

【社会】盗んだ自転車で東京〜下関の1000キロを駆け抜けた無職(25)逮捕
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284289308/
良い子はまねしないでね

>>826
ママチャリなら100Km5時間で行ければ脚力上位5％くらいだろ。
ママチャリで22Km/hのペースで7時間走れたら大学の競輪部並だと思うぞ

ママチャリでCR数往復100kmノンストップでave28.7km/hだわ
でも貧脚だよ
上見れば切りがない

ただ単に走るだけだとつまらないし、ゆっくり過ぎる走りだとだるいだけだから、適度に風を感じ、景色などを楽しみながら走る方が楽だし、いろんな発見もあって面白い。
　私の場合、もろもろを考慮して１時間に１５ｋｍ前後走るが快適だし、しんどくない。

>>832
AVE28.7Kmって事は100Km3時間30分か。
恐ろしい速さだな。俺はママチャリ100Km7時間かかる
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260498657/←こっち挑戦してみれば？

わたしもアベレージ15くらいでゆっくり巡航だな。
それ以上出すとあぶないし。
川沿いのCRや田んぼとかでもないと22での巡航は無理だなあ

ママチャリは上半身の筋肉を効率よく使えないからつまらないな
だらだらした気分になっちまう

すみません、aveって何ですか。

Average。走行平均速度(通常は時速)。

信号待ちの時間を含めるか含めないかでかなり変わる。

普通のサイコン(サイクルコンピュータ)は信号待ちなどで停止するとその前の数秒を計算から消してくれる。
(信号待ちのために減速したのを平均速度に含めると遅くなるから。)

でも、発進加速時の分は通常計算に含まれるし、そもそも停車したくないから遠くから赤信号を発見したらわざとゆっくり走って停車しないようにする人もいる。
こうなると、信号の数にもよるけどけっこう落ちる。

ってことであてになるのかならないのかは微妙なところ。

ママチャリの場合は「出た時間」「着いた時間」「走行距離」で割り出した実質かかった時間のほうが実用的な目安。

ところでサイクルバッグやリュックは前カゴに入れてる？
それともハンドリングｗを重視？

>>838
しかし目的地まで行ってすぐ折り返してくるのも味気ないよな
途中でいろいろ楽しみながらマイペースに行けるのがママチャリのよさ
サイコンは走行距離とペース配分を確認する程度に使ってる

>>839
荷物背負って長距離走るのは上半身疲れるので無理

FUJI のママチャリ。
ttp://item.rakuten.co.jp/o-trick/11fuji026/

>>841
へぇ、最近のアヘッドってこういう形してるんだ

＞ Cassette: Shimano CS-HG20-7
http://image.rakuten.co.jp/o-trick/cabinet/fuji/11fuji600-026-6.jpg

もう一回チャレンジしてみる
今度は深夜出発の深夜帰宅予定

>832
こんなところにお塩先生が。
虚言癖、乙です。

ママチャリという名のクロスバイクか・・・

猛烈な便意に襲われ
コンビニトイレで格闘なう
あと5kmくらいで到着だ

おいおいあと5kmって早すぎないか

今まさにママチャリで100km走りそうな勢いなんだが、
夜の峠越えこえーｗ
50km?ぐらい坂道が続いている
しんどいわ・・・

>>843
HG20が追加されたおかげで
今後は外見だけじゃボスフリーかカセットか判断できなくなるんだな・・・

変速無しチャリで片道30kmの県庁所在地まで往復はよくやるのだが
もう30なり40km足すのは別の世界なのだろうか

ちょっと別だね

大雑把に言えばもう1往復してくるのと同じだからねぇ

>849
50kmも登りが続く場所なんてねーよ笑

オリンポス山

80km走ろうと思ったけど疲れてショートカットして70kmで帰ってきた

>>198
24時間テレビで感動する奴いないだろｗ

>>843
MF-TZ21とインナーに型番が書かれているんですけど・・・

おまいら何着て走ってるの？
汗だくにならない？

そこで半裸ですよ

だな
チンコさえ隠してたら案外誰も気にしないよ

そう、下を隠すの推奨

859
マジレスすると、通勤にはスーツ。ツーリングにはユニクロもしくはg.uだ。

汗だくになるほど一生懸命漕がないからなあ

さて日も傾いてきたしそろそろ出発するか

かっくいー（冷やかしでなくて

しまむらのコスパは異常ｗ
UNIQLOなんかクソだ（･∀･）

帰りはたまたまいたクソスに引いてもらって楽できた
あと一時間で帰宅なう

二日で270km走ったことがある。

>>866
しまむらの製品って、いっぱい洗うとダメにならない？
ユニクロの製品は安いのに100回洗ったあとも元気なのが
いいと思うんだ。

>>859
Tシャツ、ジーパン、スニーカー、どこ行くにもこれ。
夏はサンダルになるけど。

必死に漕いだらケツが濡れるからあんまり必死にならない。

>>854
前橋から三国峠目指すと50km坂を登ることになる

短期間だけ実家に帰省する時はビンディングペダル持っていってママチャリに装備してるな
なんか妙に新鮮な感覚で走れるけど、１００kmはきついな

交通量の少ない平坦な道路の路肩だったら１００kmでも楽勝だけど
交通頻繁で歩道走らなけりゃならないとしたらきついね

ママチャリは「距離」ではない、「標高差」との戦いだ

シングルとか内装三段のやつは坂はさぞ辛かろう

つらいよ
重いし
内装8段が一生の夢

ママチャリの弱点は重さだよね
上り坂だとその重さが自転車を後ろに引っ張るからね

BSのウルトラスーパーライトは１０ｋｇだぜ

そんな軽いの？ペダルとか含まれてないんでしょ？

>>860
半裸だと銃撃された時に助かる可能性が低くなるじゃん。

>871
あぁ、そういう意味ね。てっきり山を50km登り続けるのかと思たよ。
平地のようなゆるい坂も、ママチャリ(笑)じゃあ登りに換算するのかwww

>>881
クソス乗りは来るな!!

>>877
ママチャリ17kgを最軽量の7kgのトードよ比べても、
人間60kg＋ロード7kg＝67kgが
人間60kg＋ママチャリ17kg＝77kgになるだけ。
15%くらいしか変わらないよ。
でも、実際はそれ以上にしんどく感じる。

重さってそれほど関係ないよ。
むしろ「剛性」のが大きく関わってる。

シーズン的には冬だよな
凍える手でおにぎりを食う

>>883
いや自転車は漕がないからな
67kgのぽっちゃりが、77kgのかなりぽっちゃりに成ったとする
速度もそうだが、走ったらどっちがしんどい？

>>883
タイヤ履き替えて400g違っただけで全然違う
引力と慣性のくびきがある以上、重量の影響は大きい
15%も変わったらかなり影響あると思うよ

100kmちょい走ってきた
涼しくなるとやっぱ楽だね
夜のCRも通ったが止まるのも怖くて走り続けたら意外に早く着いた

脚が重くなってきても最後の10kmになると
不思議とどこからかパワーが出てくるｗ

>>885
ジョギングならまだしも、サイクリングでは
67kgのぽっちゃりも、77kgのかなりぽっちゃりも
（レースレベルじゃないのなら）大して差がないよ。

>>886
タイヤの履き替えの場合は、
「400ｇ軽くなる＝タイヤの幅が狭くなる＝路面抵抗がかなり減る」
という問題では？

俺山の上に住んでるけど、
高校の頃英和辞典や和英辞典含め10kg近い勉強道具背負って
自宅までＴＴしたときも、空身でＴＴしたときも、
大したタイム差でなかったよ。

背負わず車体にくくりつけてTTしてみてくれや

回転部分、車でいうバネ下重量の影響はでかいよ

>>>883
体重と車重なら、基本的には体重が重い方が不利。
酸素や栄養を脂肪にも行き届かせないといけないからな。
荷物はただ重いだけであって栄養はとらない。

ただ、体重が500g重いのとホイールが500g重いのなら、ホイール重い方が不利。

あと、平地だと速度はそんなにかわんない。
スプリントでも体重が重いということはそれほど不利にもならない。
ただ、登りで重さの違いは痛感させられる。

高校の頃は無限の体力があったからな

ああ、高校生のころは１日５回こいてたもんな

最後は空気しかでなかったけどな

>>881
お前ルートラボ辺りで勾配確認しただけでそんなこと書いてるだろ？バレバレだぞｗ

というか距離が長くなるほどに基本勾配は緩くなるんだけどな
どんな山の中を走っててもさ
富士山とかでもあざみラインはめちゃきついけど
スバルラインは距離が長い分勾配はあざみラインの半分ほどになるじゃん
実際に走ってみないとそういう傾向には気付かないかもしれないけど

で、きみたちママチャリ乗りなの？
それともいつもここでお友達と待ち合わせておしゃべりしてるの？

ママチャリとシティの違いはハンドルの形？

全部ママチャリだよ

俺シティ車乗ってるとか言わんだろ
世間ではシティ車以下は全部ママチャリ扱い

ママチャリは曲線
シティは直線
素人はこう覚えておけば間違いないよ

サドルは簡単だけど
ハンドルの高さってどうやって変えればいいのん？

今日１日でママチャリで150kmぐらい走ったｗ
9：20分に会津若松出て19：10分に宇都宮着いたｗ
所要時間9時間50分ｗ
帰りは下りが多かったから楽でした
これから銭湯でも行って身体をほぐしてくる

50kmの坂道を深夜登ってたのはもしかして>>903かｗ

>>902
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20070531-Bicycle-Adjust/20070531-Bicycle-Adjust.html#steering

外装6段のシティサイクルですが、３速縛りで行って来たので許してください。
山口市の職場から12時にスタートして行きは美東経由で萩市内へ。
アップダウンの比較的少ない楽な道程でした。15時30分 68km。
その後萩市内を自転車で観光、食事等していたらサイコンの計測で72kmになり、
19時に萩を出て今度は21世紀の森経由で山口市の自宅へ。
こちらはかなりきつい峠を２つ越えるルートでした。21時 20分 117km。
1個目のダウンヒルで自転車のライトが切れてしまい、
ほとんど街灯の無い道を月の光と携帯電話のライトを頼りに30km走りました。
途中、路上に捨てられたペットボトルを撥ねて転びそうになったり、
携帯がバッテリー切れになったりと散々でしたが、なんとか無事に帰宅。
ちなみにその30kmですれ違ったのは車4〜5台のみでしたが、かなり怖かったです！
ウィンウィン鳴るライトは重くなるしスピード出すと切れるし、困ったものですね。
装備はTシャツの着替え1枚とトランクス1枚、タオル1枚、
パンク修理セット、２Lのお茶と財布、携帯電話でしたが、お茶は萩で２L追加購入しました。

三時間半で68kmか

3速しばりってｗ

ダイナモライトとかってやっぱりスピード出しすぎると切れるだ・・
俺もその懸念はしてたんだけど50km／h位で10秒位だと切れなかったもんで油断してた

もしかして35km／h巡航10分以上とかそうなってくると切れる・・・とか時間と速度による？

ダイナモ発電しながら50km/hで走るママチャリというのは
絵を思い浮かべると壮絶だな

ダイナモは回転速度によって電圧が上昇していくんだから
かっ飛ばして電球の定格をオーバーした状態で通電し続ける事が
何を意味するのかは考えるまでも無い

ふと思った、サイコンて信用出来るのかい？化け物じみた速度を出す人多過ぎ。

かと言って、サイコンしか信じる物ないもんな、↑のレスは取り消します忘れて。

サイコンが信用できるかどうかは、サイコン上の実走距離と（たとえば地図上の）計測距離の間に
深刻な乖離があるかどうかでほぼ決まるよ。そこに大幅なズレがあるものは、速度もずれる。
たぶん周長の入力ミス。

少しくらい周長の入力ミスがあっても（たとえば700cのタイヤを27インチとしか入力できない、
VELO5のような安いサイコンでも）、近似していれば1割と違う値になることはないと思うけどね。

その辺の設定については、原付とかの方がよっぽどハッピーメーターだ。

>>911>>912
いんや、俺の場合(>>908)普通に下りだからだよ。それなら道によって誰でも60km／h
とか出るよね、特に最高速話でもないし細かくいう事ないかと思ってさ。

サイコン速度は一応ネットで直線1000メートル測定してそれに会わせて距離誤差で0.1％未満に
してるけどどうなんだろうね、平地無風じゃ瞬間最高速でも40-43km／h位しか出ない

>>910
電圧が上がるのはもちろん。だからこそどの程度までがってのが問題なのよねぇ

そうそう>>913
俺も実際ママチャリの26-1/8のタイヤをベロ5で26インチ設定しても
距離で計測してみたら3％位しかズレてなかった。
だから40km／h付近でも1km／h程度の誤差にしかならないね。

でもなんか気になって細かく周長入れられる奴に変えてしまった。
上でも書いたけど、一応距離と速度に誤差はないらしいにしても
本当に距離設定と同じ誤差になるのかいまいち自信がもてない。

経路距離だと自転車で障害物よけて走り続けるだけでもかなり数値がズレてしまうし
距離測るのも必ず直線でまっすぐ走って途中で止まったりしないように頑張っててもどうもね。

ま、こまけぇこたぁいいか

すみません、どなたか教えてください。
金欠なのでホムセンへ安いサイコン買いに行ったら設定適応サイズが
27インチまでになってました。
自分のは700×32Cなんですが、27インチで設定したら誤差はどの程度
出るものなんですか?(速度、距離)

うは、すんませんリロードしてなかった(^_^;)

というか、ここまでの流れでサイコン話が出るのはわかるが、
>>916の質問の意図はまったくわからん。適切な質問スレに行けよ。

>>916
安い奴って事でキャットアイのサイコンとして27インチが
外径687.9(外周2160ミリ)のメーカー設定らしいから

700-32は大体外径686位らしいからほぼ一致するかも。1％未満？
理論計算よりは少しズレるけどね、例えば体重でタイヤが潰れると半径僅かに変わるし

あと、速度と距離は一応一致しているとのメーカー回答だった記憶がある(キﾔットアイ

>>906は実は帰りがすごいよね
きつい峠を二つ越えて45kmを2時間20分
しかも30kmは無灯火ｗ

田舎は信号が少ないから走行時間が経過時間に近くなるのかな

>>916
ホムセンで買う前に、Amazonをのぞいてみてよ。700C対応のが1200円くらいで買えるよ。

>>919さん、>>922さん、ありがとうございます!!!
m(_ _)m

ママチャリ最高！
ギア付きなら超最高！！
ちょっくらあさひでも覗いてくるｗ

>>905
詳しい
これで僕もベスポジ探すよ

レベル低い会話

レベルが低いのが誇り。

それは敷居が低いって事で、
ママチャリの入手性の良さと言う最大利点とレベルの低さは近しい。

正直長距離移動するのは向いてるは言えない機材。
荷物の積載性が良いので長距離キャンピングに使うには。
コストと言う面でＭＴＢやロードよりメリットが有るかもしれない。

>>907 途中道の駅でソフトクリームを2個食べたり、お茶のみ休憩もしたのでそれがなければもう少し早いと思います。
　登りは必死で、下りは足を止めて休憩という感じです。平均時速25km程度でした。
>>921 帰りは信号5個ぐらい、引っかかったのは1個だけでした。
　登りで4回、足をついてお茶をのみましたが、これ以上の短縮は無理です。
　足が強張りました。

今日は自転車の電球を交換しましたが、普通のライトとハロゲンライトって全然明るさが違いますね。
再来週はアップダウンの少ないルートでもう少し遠出してみます。

ロードは盗られる可能性が高いから長距離観光には向かない。
平坦＋100m程度の高度差なら、クロスよりママチャリの方が上。
クロスは前傾とれないからママチャリに抜かされるよ。

ということで、往復100km先の観光地には必ずママチャリでいき、
思うまま自転車を放置して、グルメに観光にいそしんでるよ。

ロードは自転車自身を楽しむためのもので、
それに付随するものを楽しむものではない。
ママチャはそこで棲み分けしてるんだよ。
だから、レベルの上下って問題じゃない。

まあ山口県では隣町まで50km離れてるから仕方ないよな

>>929
まさにそのとおりだと思うわ
ロードだと靴もＳＰＤだし、ほんとに走るだけになりがちなんだよね
それはそれでまた楽しいんだけど

この３連休、１泊２日ママチャリで、神戸⇔琵琶湖半周３００ｋｍいってきた
最初は近くの本屋まで行くつもりだったんだけど、特に予定もないし
なんかテンションあがってきて急遽予定変更。
手ぶらだったんで、途中１００均で軍手、下着、タオルなんか購入して、
京都市内のネカフェで１泊しました

出先でゆっくりトイレにも行けないような不便なブツがロード
人によってはトイレの中まで持ち込むほどw

今日はママチャリでクロスブチ抜いてやったぜｗ

>>931
世間一般の価値観では放浪癖がある駄目人間だな。

ママチャリＶＳロード&クロス

と言う図式を脳味噌に持っている奴は消えろ。

ん？それぞれを使い分けてる者ほどそれぞれの長・短所を素直に述べるものだが？
かと言って>>933みたいなのにもいちいち反応したり目くじら立てるのも野暮でしょ？
明日はママチャで原付ブチ抜くかもよ？

>>928
上りでは思う存分ギア使えばいいじゃんｗ

ママチャリで必死こいて漕ぐのって見た目スマートじゃないな
ママチャリはゆったり行きたい

ママチャリＶＳロード　って思ってる奴は少ないんじゃね？
ロード持ってる奴なら普段の足用にママチャリも持ってる奴おおいんじゃね？
逆にママチャリだけしか持ってないなら、そもそもこの板にいないんじゃね？

どうでもいいが100km走ったやつらのレスは拾ってやれよ
最近スレの消費が早くてせっかくのレスがスレチの言い争いに埋もれてる

もうこのスレ必要ないな
くだらん馬鹿のせいでただのママチャリを叩くだけのスレになってしまった
とりあえず削除以来してくるから待ってろ

自分にとっていらないからって削除依頼かよ　くだらん馬鹿だな

929=931。

まぁママチャリを700c化して軽量リムにプロレース3でも履かせりゃ、
ブロックタイヤ履かせたクロスより速くなる可能性はあるがねぇ。

ママチャリで前傾がとれてクロスでとれないってどういうことだ？
前かごに手を伸ばす、オブリーポジション2みたいな感じのことを言うてんのか？

危ないから止めなよ。サドルあげきっても膝が伸びきらなくて負担かかるしね。
ああ、足が短いのか。ごめんごめん。

なんてイヤミな奴ばっかりのスレなんだｗｗｗｗ


でもブレーキから手が離れるのは怖いな
だから安楽ポジションと伏せポジション二つとも
即ブレーキかけれるようにするまで安心できなかった

落ちついて以下の文を参照

>539 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2010/07/03(土) 07:44:18 ???
>双方の立場で自演してスレを混乱させて住人同士をいがみ合わせて喜ぶ
>「悪魔の子」は、もう何年も前から自板に常駐してるんだよな。
>荒らしとか粘着とか古参とか自称上級者とかスレ毎に呼ばれ方は変わるけど。

>同一人物がある時は無謀ローディーになりすましてアンチを煽り
>ある時はアンチになりすまして無謀ローディーを煽って当事者のレスを誘い
>険悪な空気を作ろうとする。
>当事者と偽物のレスが入り交じるのでスレは益々混乱する。

>悪魔の子は少しでも自分の無知を隠そうとするので
>立ち入った事には触れないで当たり障りのない煽りに重点を置いたレスが多いのが特徴。
>ただし、生来の頭の悪さからすぐに馬脚を現してそこに突っ込まれて失笑を買うのも特徴の一つ。

>非リア充な生活してるからとにかく不快な思いをしてる人を見てあざ笑うのが何よりの娯楽なんだろう。

>>943みたいな我の強いのが二人いてくだらん議論延々と続ければ
スレなんて潰すの簡単だよな。

流石ママチャリ乗りだけあって民度が低い
ママチャリ乗りは自転車板から出てけ

ロード＝大卒

クロス＝高卒

ママチャリ＝中卒

スレ荒らしする奴の民度が一番最悪だな、、、母国にお帰り下さい

そうだそうだ！スレ荒らすな！
帰れ帰れ！３８度線よりこっちに来んな！

・26インチシングルギア
・ママチャリハンドル(セミアップハンドル？名前分からん)を
180度前に倒した似非ブルホーン、
・異常に上げたサドル
のインチキTTバイク風ママチャリで日々戦っています。
DHバー着ければ完璧

お前らくやしいか！
くやしいかったらママチャリなんか乗っとらんでロード乗れ
中学生じゃあるまいし、いい加減ママチャリなんか卒業したらどうや！
なに？頭ん中が中学生だからええんやと？

このドアホ！！いっぺん芯で来い！！！！

全然くやしくない、馬鹿見れて面白いです( ＾P＾)

>>953
つ鏡

>>951
似非ブルホーン俺もやってる
でも固定部分のステムよりグリップ部分は上？下？

一度下にしたらあまりに低すぎて耐えられなかったｗ
あと広すぎるんでハンドルまげて少し絞ってる

もうさ、嵐なんかほっといてロード乗ろうよ
嵐を擁護するわけじゃないけど、いい年した大人が
ママチャリなんか乗ってたらみっともないよ
君達にだってちっぽけなりにプライドってのがあるんだろ？
そのプライドでロード乗ろうよ

いい年してロードロード連呼してる奴のプライドが一番ちっぽけ

ロードロードってうるせいわい！
ロードがなんぼのもんじゃ！
盗まれやすいわ、パンクしやすいわ、グリップしねーわで不の大三元みたいなもんや！
ロード乗って粋がっとると後で痛い目見るけぇの

ここまで俺の自演

ロードに前カゴ付けれれば良いんだか゛な

つければいいじゃない
激しくかっこ悪いので俺はママチャリに乗るけど

浅いカゴ付なら一度だけ見かけたことがある

ロードで事故った時の怖さはハンパねぇぞ

>>962
それそれ。
しかもハンドルかステムとフォークに簡単に取りつけられるようなやつがいい。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/11bike/fuji/mamachari.html
これなら無理なく100km走れそうだ
カゴは空気抵抗に少ないものに変えたほうが良さそうだけどね

おぉ!これでオートライト(ハブダイナモ)付いてたら完璧だったのに

ま、金無いから買えないけど(´･ω･`)

>>948
大卒って言ってもピンキリだろｗｗｗ
大卒ってだけで中卒見下してるＦランの方ですか？

>>955
グリップ部分はステムより下です。
ステムもネジを緩めてハンマーで叩いて下げて…
っていう感じですが、あまり低くはないです。
本当はステムの前後の棒の部分がヘッド上に当たるくらい下げたいんですが。

変なのが棲み付いちゃったな

>>965
アヘッドって書いてあるがどう見てもスレッドなんだが。

あと色がダサい、派手すぎる。
ママも視野に入れてる割には、比較的若いそうにしか乗れないような色使い。
地味な奴は地味すぎるし男性向け、派手な物は派手すぎる。
恥ずかしくてとてもおばさんには乗れない。
若い奴でも比較的勇気がいる。
実用性と派手なカラーはコンセプトがミスってる。

消防の頃のチャリってサイドに折りたたみ式のカゴつけてた

>>965
米式はまあよいとして、27インチにしなかった理由がわからんな。
スーパーやホームセンターで安価なタイヤ・チューブを調達できる事に
ママチャリの意義があるのに。

>>972
タイヤが消耗したら買い替え時期が一般的なママチャリの使い方だぜ。
元々自転車は後輪が消耗しやすいけどママチャリは更にリアヘビーだから
見るも無残な減り方するんだよな。
パンクも頻繁にするようになるし、スポークが折れ始める。
ママチャリ後輪のスポーク折れは結構頻繁に見られる。

＞タイヤが消耗したら買い替え時期が一般的なママチャリの使い方だぜ。

そんな中華ママチャリを基本にすんなよｗ
6000kmごとくらいで交換して、3万キロ走ったけど、特に痛んだところはないよ
ブリジストンのアルベルト

スポークが折れるのはスポークの質が悪かったり、張りが不均一だからだろう
体重が多いとさらに折れる可能性は増すだろう
スポークが折れてるチャリって、たいていパーツが錆びてたり汚かったり、
はなっから整備する意思がない感じ

>>974
いまやママチャリの基本は中華だぜ。
つーかブリのアルベルトは普通に高級品じゃ。
店頭価格が高いしな。

ママチャリなんて基本整備して乗り続けるものじゃないしな。
整備性最悪のまま進化しない所で推して知るべし。
メンテナスフリーもママチャリの売りの一つだしな。
整備悪いフルチェーンカバーなどその代表。

ママが機械に強いわけ無いし。
手を怪我して水仕事に支障が出ても困るし。
油臭い手で調理なんてして欲しくも無い。
米に匂いが移る。

ママの乗る機械は壊れたら乗り換える、これが基本サイクル。

ママは子どもを産む機械

フラッシャー付きの少年スポーツ車はどっちの区分ですか？

>>975
ママじゃなくてパパが整備すればいいんじゃないの？
パパが出来ないんなら自転車屋にやってもらえばいいかと

簡単な整備もできないやつは、このスレには不要だと思う

明後日富士スピードウェイにてママチャリ6時間耐久レース参戦してきます！
レギュレーションが思いの他厳しいですが頑張ります！

俺も行こうと思ったらチーム戦かよ
ぼっちはお断りって訳か

今度俺たちぼっち同士でぼっちーズ結成しようぜ。
ママチャリ耐久参戦のために。

>>978
一般論と言う事で。
基本的整備しないのでタイヤが安いとかあまりメリットにならんのよ。

整備する人は趣味に近いので高くてもあまり気にしない。
よく整備する上にコストも気にするって人はごく少数派。

なんで７００Ｃの方が色々な選択肢多いし２７インチより良いと思うけど。

>>975
フルチェーンカバー付いてると整備性が悪いんじゃなくて、整備しなくてもいいんだよ
一年に一回チェーンの汚れを落として油差せばOK
埃が付かないからチェーンの摩耗も少ない
外装ギアは仕方がないけど、内装ギアの自転車はフルチェーンカバーにすべき

>>984
スマン「整備悪い」はバグだ。
コピーミスかなにか

正しくは。

メンテナスフリーもママチャリの売りの一つだしな。
フルチェーンカバーなどその代表。

まあでもＢＢへのアクセスは大変だな。

7月からロングライドをはじめて毎月２，３回は１００ｋｍ超を乗ってるんだけど
今度の祝日に箱根リベンジしようとおもう

前回は真夏の昼間の挑戦で補給、ケイデンスをまったく知らなかったため
箱根湯本で既に
ハンガーノック＋脱水症状＋ふくらはぎの痙攣＋付け根の痛み＋頭痛の5重苦だった
今回は早朝のチャレンジ早めの補給、給水と万全の体勢で挑みたい

そもそもどんな豪脚でもママチャリで箱根は無理なのか？

140km（サイロ90km） メーター読みでAve19.5km/h 120km辺りでバテるまでは21km/h超えてたんだが残念。
もうクタクタ 毎度の事ながら水分・食料ともに補給がヘタクソで進歩が無くて我がなら情けないと言うか学習能力が無いorz

箱根は自転車で越えたことないからわからないが
富士山の裏側を通るルートのほうが楽だと聞いたことある
もちろんママチャリで箱根越えた勇者もいるｗ

挑戦したら次スレででも報告してくれ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>984　　蟹工船
.　　　http://tmp6.2ch.net/download/ 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>990　　やめろ
┌─────────────── 、　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　>991　　裏を弄れ
│　蟹娘が0989GET！　ｱｯﾊｯﾊｯﾊ !!!　　l　　. 　　　　　　　　　　　　　　　　>992　　ｺﾝﾆﾁﾊ ! (・∀・)
│　ダウソ板は永遠に厨房の巣窟よ！ .|.　　.　　　　　　　　　　　　　　>993　　ｶﾜｲｿｽ(´･ω･)
. `───────ｙ────────'ﾟ 　 . 　　　　　　　　　　　　>994　　(*´д`（*)うまんま…
　 ┏┓　(V)⌒⌒(V)　　　　　　　　　 ┏┓┏┓　　　　　　　　　　>995　　オチンチンを高速でしごくんだ！
┏┛┗━ﾙﾉﾘﾉﾊﾘﾙ━┓　　 　 　 　 ┃┃┃┃　　　　　　　　>996　　クリックしても　開きませんでしたので
┗┓┏┓ｲ从ﾟ ヮﾟﾉi.━┛　┏━━┓┃┃┃┃　　　　　　>997　　それは俺も知ってる、時期に流れるだろう
　 ┃┃┃⊂) 蟹 )⊃.　　　.┗━━┛┗┛┗┛　　　　>998　　ふいんき（←何故か変換できない）考えなさい
　 ┃┃┃┃んﾍﾊゝ━━┓　　　　　 ┏┓┏┓　　>999　　かぎのおと　おやがわたしや　もうだめぽ
　 ┗┛┗┛(_ﾉ_ﾉ　 ━━┛　　　　　 ┗┛┗┛>1000　　暇なんで作ってみるわ、ちょっと待ちなー

後輪のスポーク折れのしやすさは低価格ママチャリではどうやっても避けられないものだな
最後は5本しか残らなかったよ

>>990
低価格と言うか
一本折れた時点で修理しないと残り全てが折れる。
スポークと言うのは一本欠けても駄目

>>968
そっかそんなに低く下げててもぜんぜん平気なんだね
やっぱり俺の肩と腕が弱いのかも、ありがと

明日は早起きして噂の東京スカイツリーでも見学に行こうかな
片道100kmとして往復200
１日200kmはママチャリだとしんどいだろうな

明日は雨だぞ。
気をつけて走れよ。

なにこのスレ……
荒らしばっかじゃん

でもこんなに荒らしが増えたのは最近だよな。
明日は雨みたいだから大人しくしてるしかないか。

天気が悪いだけにあらしが来るってかHAHAHA

あの後、いてもたってもいられなくなり22時20分に東京に向け出発しましたｗ
03：40分に東京着。
とりあえず、東京入ったばかりなのでまだ東京スカイツリーには着いてませんｗ
http://imepita.jp/20100923/131590

http://imepita.jp/20100923/102060

いてもたってもいられなくて二つも県境越えたのかｗ
群馬？栃木？茨城から？
つーかもうすぐスレ終わっちまうが気をつけてな

1000ゲットデイ九九

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