MERIDA Part8

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 10:53:41 ID:???

本家サイト
http://www.merida.com/
miyata　ＨＰ内のメリダのページ
http://www.miyatabike.com/merida/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 10:54:22 ID:???

過去スレ
【ピンからキリまで】メリダ　MERIDA　part.1
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080805572/
【モノはいいんです】メリダ MERIDA Part.2
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1108525672/
【T1改造厨】メリダ MERIDA Part.3【お断り】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149150380/
【改造する】メリダ MERIDA Part4【価値すら無し】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166759158/
【日本で】メリダ MERIDA Part5【売る気無し？】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219693291/
【石橋さんちの】メリダMERIDA Part6【ジレンマ？】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1242570651/
【miyataは】メリダ MERIDA Part7【売る気ある？】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253019791/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 12:10:30 ID:???

土日に近所でメリダ、コラテックの試乗会があるらしいんだけど、行ってみようかな・・・

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 12:20:07 ID:YP4GfgXo

上位モデルどころか、たかだか13万円の903-COMですら限定品ってのが痛いね。
しかも締め切りが12/14までって、早すぎる。
締め切り過ぎてから雑誌で紹介されても意味無いんだけど。
miyataマジ売る気ねぇコレ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 12:23:04 ID:???

>>4
2011モデルはどうなるかねぇ・・・

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/26(金) 13:19:34 ID:???

>>1乙

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 14:11:58 ID:???

誰かT1のブレーキアーム別のに交換した人いない？
デオーレLXのを通販で買ったんだけど
いざ付けてみたら台座が合わなくて半泣きなんですけど、
どうにか解決させた人いないかなと思って。
先に言っておいてくれよメーカーさん達よお・・・

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 20:49:44 ID:jz2r23fD

CROSSWAY TFS 200R
初めてクロスバイク購入するんですが
この自転車はどうでしょうか？？
近所で売ってるのでできれば身近なところで
購入したいと考えてます。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 21:24:59 ID:???

>>7
LXのブレーキを取り付けた事はないが、
シマノのカンチに交換した時は普通に取り付けれたよ。
台座が曲がってたりしてない？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 22:00:56 ID:???

>>8
俺も初クロスなんで余り大したこと言えんが今日200届いたんで言える範囲まで。
走りは軽快、ギアはそれなり（少し変速時の反応が遅いような気がする）乗りごごちは
よくない（衝撃がもろに来る、この手の自転車は殆どそうなんだろうが）
サドルも硬い。それが嫌なら100にしたほうが良い。
写真じゃ気づかなかったがフレームのパーツ形状が以外に凝ってる。
サイズは大きめと思ってよい。
こんなとこか。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/27(土) 23:11:28 ID:???

>>9
いや、台座は曲がってなくて取り付け自体は出来るんだけど、
台座の長さが全然足りないんだ。
それと台座の根本は径が太くなってて、
根本まで入っていけずに隙間が出来てしまってて、
更に台座の長さが足りなくなってる。
一応ネジを締めて使えるようには出来るんだけど
使って大丈夫なのかがどうしてもわからない。
万一の事を考えると・・・

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 00:12:37 ID:???

T1の490mmシルバー乗りです。
遠出を考えて輪行袋を買おうと思うんですが、お勧めの輪行袋ってありますか？
バーエンド装着状態で前輪だけ外すタイプで考えています。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 01:52:07 ID:XaxYi1y9

>>10
早速のレスありがとうございます
人気のジャイアントと比べたらどうなのでしょうかね？？
私も初クロスなのでいろいろ迷ってます

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 09:01:22 ID:???

08T1ですがWH6700を発注してしまいました

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 09:34:43 ID:???

>>13
どんなタイプの自転車が欲しいのかわからんから何とも言いようがないんだが、、、
俺はそこそこ距離を走れそうで自分の体格にあってたから200買った。
乗り心地重視ならGIANT　CROSSシリーズ、CROSSWAY100、コンフォート。
爽快に走りたいならGIANT R3、CROSSWAY300辺りなんじゃないの？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 09:46:50 ID:???

>>15
実は来月から免許60日になりそうだので
通勤に使用したいと考えてます。
片道26キロほど、これを機会に運動がてら
自転車に乗ろうかと考えてるまるっきりのど素人です。

ネットで見るとジャイアントのGIANT R3が一番人気（私のお小遣いで買える値段では）
で近所に売ってるのがCROSSWAY TFS 200Rです。

ちなみに身長176、体重76キロです

無理なくなるべくトラブルが無いほうがいいかと思ってます。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 09:57:27 ID:???

09T1ですが３日前にWH-6700に変えました。
転がりは勿論ですが、個人的にはダンシングの時に
ホイールが歪まなくなったのが嬉しいです。
早くチューブレスタイヤをはかせてみたい。

通販じゃなくてT1買った店で注文したのですが、
割引してもらえなくて当てが外れて残念だった。
でもそれより、俺の自転車に付くのかどうか
一切調べなかったのが納得いかなかった。
クロスバイクだって言ってるんだから、エンド幅確かめてみろよと。
俺は色々調べて、T1に問題なく付けられる事が
分かってから注文に行ったんだけど、
もし何も知らない客だったら？
エンド幅135mmだったらどうするんだろうね。
スペーサー挟んででも付けるのだろうか。
タイヤ付け替えるだけで片方\2000も取るし。
パンク修理より高いてどういうこっちゃ。
まあそこには振れ取りセンター出しの工賃も
含まれてると解釈しておこう。
整備の人は振れ取りのふの字も言わなかったがな。
通販で買って、差額でスプロケ回しとスプロケ外し
買って自分で交換した方が多分良かったのではないだろうか。
そう思える取り引きでした。
9速化は工具揃えて自分でやるかな・・・

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 10:06:08 ID:???

>>16
その距離だと片道2時間近く通勤に使うことになるが大丈夫なの？
毎日走らなきゃならないってならかなりきつくなると思うが、、、
ならR3、CROSS2以上、CROSSWAY300以上がいいとは思う。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 10:30:43 ID:???

>>18
一応体力には自信があるのですが・・・・
やはり、初心者には無理ですかね？
慣れるまで片道だけでも行こうかと
行きは自転車、帰りは電車と・・・・
CROSSWAY TFS 200Rではやはり無理ですかね？
もう一度いろいろ勉強してみます。
ありがとうございます

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 11:04:13 ID:???

慣れるまで大変だろうけど無理ってほどでもないと思う。
まあ結局は本人が実際やってみないと分からないけども。
乗り心地も、慣れれば気にならなくなるし、
グローブ付けるとかで軽減することも出来るし。
自転車の性能としては、可能。
エスケR3とも体感できる差はないと思う。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 12:24:42 ID:???

>>20
とりあえず、車乗れなくなるので
がんばってみます！

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/28(日) 17:49:31 ID:A/JF62ZT

遅くなったが>>１乙

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 08:12:15 ID:???

>>17
なにそれ酷い店だね。
おいらは専用工具が必要な交換部品は本体買った店で買ってその場で付けて貰ってるけど、
工賃なんて取られたことないお
基本的に定価販売だけどねｗ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/01(月) 08:35:32 ID:???

わしはダイエーで買う予定。
駄目な店かな？
値引きゼロ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/04(木) 07:56:58 ID:???

メリダ人気ないのかな
レスが少ないな

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/04(木) 09:13:26 ID:???

２ちゃんねるが落ちてもあまり影響がないっていうのもｗ

人気が無いというか、取扱が少ないってとこだろ。
あと、ミヤタはやっぱりやる気がないと思う。

まだ鰤の時は販売店に対して、「これも２，３台納めさせて下さいよ～」とか言って、
ママチャリばかり扱ってる店にマッツが置かれてたりしたもんだ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/04(木) 09:54:06 ID:???

ええ加減限定販売やめれ。
もっとラインアップ増やせYO

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/04(木) 18:51:56 ID:???

俺のTFS２００Rブラックに蛍光グリーンを取り入れたいんだけど
どうしたらいいですか？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/04(木) 21:32:13 ID:???

>>25
自社ブランドよりOEMメインだろ。
最近はセンチュリオンなんかも目立ってきたし。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 07:32:50 ID:???

CROSSWAY TFS 200R買った

なんとなく安っぽいなぁ、こんなもんか？？
まぁ、走行性能は満足
サイクルコンピューターも付けたライトも
さて、どこまで行こうかな

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 07:39:12 ID:???

>>28
交換できるパーツをライトグリーンにするしかないな。
グリップとか・・・・あとなに？
あとはジャージとかメットとかに
ライトグリーンを取り入れて誤魔化すしかない。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 09:20:45 ID:???

>30
T1はなかなかに良かったんだがなぁ・・・デザインはダサいんだがｗ
カジュアル感でも出したかったのかな？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 09:28:54 ID:gwVMgfzI

T1は年代を遡るほど、「フラットバーロード」って感じだったよなあ。
あれでブレーキがピボットなら文句なかった。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 09:31:01 ID:???

>>33
おいおい、カンチ台座のおかげで改造の幅が広がったんだろ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 12:02:00 ID:???

キャリパーブレーキも付けられるように設計してくれれば最強か

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 12:03:12 ID:???

んだな

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 22:01:35 ID:???

あれはフラットバーロードというより、フラットバーのツーリング車という
感じかと。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 22:28:46 ID:???

Ｖブレでロードコンポだから街乗りで最高のパフォーマンスなんじゃないか。

デザインダサいけど

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 22:53:59 ID:???

だがそれが（・∀・）イイ!!

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/05(金) 22:56:43 ID:???

今日は暖かかったから、そんなT1で久しぶりにひとっ走りしてきたよ。
75kmほど走ってきたんだけど、今までは平均20km/hしか出せなかったのに、
今日は24km/hにもなって驚いた。
冬の間に脚力ついたのか、新しいホイールのお蔭か、
久しぶりに走れてテンション上がってただけなのか、
なにが理由かは分からないけどとにかく嬉しい。
平地最高速度も記録更新したし、今日はよく眠れそうだ。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/06(土) 07:20:28 ID:???

>>40
newホイールのおかげかも、俺の場合だとSPD-SL導入した時
平均22km/hだったのが22.8km/hになり今では24.5km/hが当たり前に。

あと、T1のデフォホイールが重すぎるわいｗｗｗ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/06(土) 13:09:22 ID:???

いつのT1か知らんが、08年のならリムテープ、QRレバー込みで
フロント：983g　リア：1175
そこらのクロスに比べればマシな値なはずだぜ。
転がりの良し悪しは個体差あるからなんとも言えんが、手入れしてるか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/06(土) 13:10:13 ID:???

俺の08T1はフロントだけで1050gあるのだが(;´д｀)

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/06(土) 20:56:26 ID:???

その手入れって、ハブのグリスアップのこと？
全然やってないね、ハブスパナすら持ってないよ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 00:55:25 ID:???

T1のデフォルトホイールは重量の誤差の幅が広いからな
1000g超えてれば重いと言えるし1000g切ってれば同じ価格帯のバイクと比べればましな方だな。
まぁ軽かろうが重かろうが計2000g前後のホイールは体重の軽いライダーには向いてない。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 00:59:52 ID:???

ホイール換装してる人は何に換えた？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 01:38:22 ID:???

グリスアップだろうね

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 07:02:07 ID:???

専用工具ってどこまで揃えたらいいのかワカラン、
ペダルレンチとニップル回ししか持ってない。
タイヤレバーも一応専用工具って言えるか、
まあこのくらいだな。
要するに安いのしか持ってないということだ。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 08:42:33 ID:???

購入したがいいが雨でのれん・・・・。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/07(日) 09:45:06 ID:???

空気入れたらバーストしたorz
ちゃんとタイヤの適正圧力の範囲内だったのに。
スゴい音がしたよ。

今T1に履かせてるツーキニスト・リフレクト25Cが
すり減ってきつつあるから、
そろそろ次のタイヤの候補を絞っておきたいんだけど、
何かオススメないかな。
種類が多すぎて纏めきれないw
23C～25Cで1本\3000程度の耐久性・耐パンク性が高いヤツ。
ツーキニストは優秀だった・・・
またこれでも悪くはないんだけど色々試したいので。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/08(月) 09:16:20 ID:???

>>42
BASSO純正の完組みホイールと重量変わらないじゃまいか・・・
うちのに付けてるけど＞BASSOバイパー純正完組み
>>44
グリスアップは定期的にやっとくヨロシ
玉当たりの調節とかちょっと慣れが要るかも試練が
>>46
定番はWH-R500とか？
>>50
俺今度ミシュランのリチオン買おうと思うんだ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/08(月) 14:30:14 ID:???

何故MERIDAはSRサンツアーやRSTを多用するんだろう
RockShox搭載車少ない

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/08(月) 21:22:35 ID:???

>>50
RUBINO PRO TECH2 25cはなかなかだった。
EXTENZA RR2 25cはかなり良い。
Panaのなんだっけやたら重い23cはクソだった。
リチオン3 25cを試して欲しいけど、今思えば
デフォで付いてたDetonetor 28c(ワイヤビード)も結構良かった。
結局ケブラービードのDetonator 25cが最強なんじゃないだろうか

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/08(月) 22:46:38 ID:???

今、エクストリームデュロの25cを履いてるが、転がり、乗り心地、グリップと
文句無い、でもちょっとだけ重い。
後継のデュロプロテックスは、少し軽くなり、良さそうだが、ちょっと高いか？

リチオンは手持ちに有るが、まだ使ってない、評判では普通のタイヤらしい。

デトネイターは、28cでは珍しいケブラービードがラインナップに有るのが売りで、
25cも悪くは無いが、こちらもそれ程特徴の無い普通のタイヤだと思う。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 22:38:09 ID:???

panaracer CLOSERは俺的にはリスキーなタイヤ。
なんでかって、リアのカーカスが突然切れた。そのまま10kmくらい走ったら穴空いてパンクした。
ちなみにその頃は指定圧上限(10.5bar)まで入れてた。
今は生き残ったフロントを9barで使ってるけど、とりあえず走行1000kmくらいでも問題なさそう。
フロントながらも尖った形状が中々平坦にならないので持ちもいいんだと思う。
カーカス切れさえなければ次も使ったかも。

次の為にリチオン23C買ったよ。使うのはまだまだ先だと思うけど。

実は昔使ったpanaのパセラもいきなりバーストした。
panaはイージーパッチもロードの高圧には耐えられない。
panaracerはもう買わない。個人的に信用できない。

ちなみにイージーパッチはParkToolおすすめ。11bar入れても余裕でした。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/11(木) 23:45:09 ID:???

T1が最初にはいてるタイヤはしょぼかったな。
ペラペラで、すぐにすり減って平らになったっけ。
パセラはなんだか重かった記憶が。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 00:49:12 ID:???

>>56
ん？
俺のT1はデイトネーター28cだったが
違うのかな。

58 ：56：2010/03/12(金) 06:40:14 ID:???

あ、書いておくべきだったけど俺のは09T1です。
KENDAとかいうメーカーの32Cのタイヤだった。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 13:09:22 ID:???

>>58
おれは08T1だから違うんだろうね。
ケプラービートの28cデトネお勧めだよ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/12(金) 17:57:15 ID:???

>>58-59
オレのは05T1だけど、距離そんなに走ってないからだろう、
そろそろ交換かなあって程度の28cデトネタ。

耐久力はあるようだｗ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 11:29:39 ID:???

ブレーキのセッティングが微妙だとタイヤが割れたりするらしいな。
いつの間にかリムでなくタイヤを擦ってしまうらしい。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 17:06:12 ID:wdUgljKP

いつも行ってるサティに新型880置いてあったがいつのまにかストレートホーク
になってた。安物が高級品のぱくりをやるとちょっとな～。32Hのラジアル組も
カッコ悪。09年より魅力なくなった。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/13(土) 22:34:10 ID:???

ストレートフォークが高級品のパクリとか、どんだけめでたい頭やｗ

64 ：14：2010/03/14(日) 08:13:32 ID:???

ついにホイール届きました。今日シェイクダウンです。
実物を見ると、思っていた以上にスポーク少なくてスカスカです。

アンダーパスのつづら折りを、土手を一気に下ってショートカットしたり、
ダートに突っ込んだりしてるのですが、6700では危険ですかね。
せっかく丈夫なフレームなのにバランス悪くなっちゃうかな。
でも>>17みたいに剛性が上がるっていう人も居るしどうなんだろ。

ちなみに近所のチャリ屋で、1割引もしてくれた上に工賃タダでした。

5000円以下で300g以下の25cくらいのチューブレスタイヤ教えて下さい。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/14(日) 08:28:19 ID:???

\5000以下って時点で海外通販でfusion2しかないんじゃないの

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 10:05:53 ID:UNMGHPJU

>>64
剛性アップしたから悪路走行できるわけじゃないだろ。
T1もWH-6700もそういう用途のものじゃないってことを理解した上で
自己責任で好きにすればいい。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 14:51:44 ID:???

>>66
T1はMTB並みにフレームがゴツくて丈夫だからシクロクロスごっこ余裕です

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 14:58:58 ID:???

頑丈だよな
現役で乗ってる05T1で正面からママチャリ高校生に特攻された時に俺は入院したけど
前輪がフレただけでフォークもフレームもビクともしなかった

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 17:19:10 ID:???

　　　　　　　　　　- -―- 、
　　　　　　　／...::::::::::::::..　ヽ
　　　　　　　/ ..:::::::::::::::::::/＼ヽ
　　　　　　 /..:::/::::/::::// ノ　ｌ:. ｌ.
　　　　　　 l:::::!::::/●）　 (●)|:: | 　
.　　　　　　 !:::l::::l ~" 　 ,,　 ~ ｌ:i:l　　いい歳して
　　　　　　　ヽ:i::!､（⌒ーｧ　ﾉﾉ'　　いやらしい番号GETとか
　　　　　　　 _ ` ｌ＼｀ー‐'／　　　　　ばっかじゃないの？！
　　　　　 .／::::::::::::＼￣./::ヽ〆ヽ
　　　　　 /:::::，:::::::::::。|　|::::::|ヾ_ノ,
　　　　 ./:::::::| ::::::::::::。|　|::::::|::i:::::|
　　　　 i::::::/ i:::::::::::::。|　|:::::」ゝ:ノ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 17:39:31 ID:???

メリダはもっと評価されていい

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 20:54:51 ID:???

>>67-68
その割りに軽いし

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/16(火) 21:21:22 ID:???

CROADのフレームはやわらかい…気がする。
しばらくカーボンバイクに乗ってたらアルミのカッチリ感が恋しくなったので
久々にCROADに乗ったら真逆だったので驚いた。
自分の感覚のいいかげんさにも。

でも平地無風で40km/hとか楽に維持できるし、悪くは無いと思う。。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 15:03:32 ID:???

やっぱ手組みホイールでシクロごっこやろっと
Wショットガンチュービングフレームってのはダウンチューブ底面が凹んでるチューブの事かえ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/17(水) 19:55:52 ID:???

シクロシクロうっせーな。かまってちゃんか？
はいはい、T1でシクロかっこいいですねー

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 01:31:34 ID:???

>>73
2chでレス待つよりもググった方がずっと早いことが多々あります。
つまり
ググれカス
っつーことです。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 08:14:40 ID:???

>>74
過去一ヶ月で一番多くシクロ書いてるのはおまえ自身なんだが

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/18(木) 08:45:08 ID:???

規制あげ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 21:20:31 ID:6OODgMxM

バイクラでメリダが３ページも載ってたぞ。
MTBの2011モデルの記事だったけど、雑誌がこんなに
メリダにページ割いたのってレアじゃね？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 22:22:11 ID:UoiUumqn

funride 2007年9月号で、なんと6ページも割いている。

内容は台湾工場の取材と、当時なんで2008年モデル（ヨーロッパ向け）。

ブックオフで100円で売ってる可能性高いぞｗ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/20(土) 22:42:42 ID:???

なぜかMERIDAの社長の娘しってるお！

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 00:25:28 ID:???

６ページもか…
今回のは広告入れても４ページで、それでも快挙だと思ったんだが。
シクロクロスのバイクも紹介されてたけど、
あんなのも日本で販売するようになるのかな・・・
まあミヤタだししないだろうな。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 00:39:51 ID:???

大枚はたいて広告記事書かせたんだろうから、それじゃ意味ないだろ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 05:32:45 ID:???

まだ見てないがサイスポ4月号にも「世界のメリダが日本に本格上陸！」って歌ってるから
ミヤタが本格的に宣伝し始めたってことか。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 05:41:44 ID:???

でももう上位モデルは買えないという。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 06:21:13 ID:???

ちょっぴりレーシーなバイクやハイエンドバイクには12月までの限定予約で
予約期間過ぎたら入門用のバイクを売るために宣伝・・
たくさん売れて来年のラインナップ、幅広くなってほしいな。ついでに予約無しも願う。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 10:41:49 ID:???

CROADもT1もなくなって、しかも上位モデルが
限定生産でとっくに受け付け終了してるこの状況、
実質鰤の時よりラインナップ減ってるよね。
それにカラーの選択肢がほとんど無いし。
こんなんで本格上陸なんて言えるか？
否、断じて否ッ！！
でも記事では本格上陸と謳ってるということは・・・
来年度モデルからフル展開されるってことか！？
期待していいんだろうか、いや、しない方がいいな。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 14:31:56 ID:O6cDI++u

去年の限定発売だった分、結局4月に発売になってるぞ？

何があったんだｗ

>ミヤタHP

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 14:37:33 ID:???

確か注文の受け付けが12月14日までで、
納車が4月なんじゃなかった？
それを表してるのかと思ってた。
ミヤタに聞いてみないと分からないけどもね。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/21(日) 20:24:42 ID:???

T1を徹底的にばらした先人様に質問。
フォークとフレーム重量って大体どれくらいです？
大まかな値でいいから知っておきたい。

初心者ながら工具を少し揃えてバラしていってるんだが、
どうにもフレームとフォークの割合が妙に大きい気がして聞いてみた

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 00:09:13 ID:???

>>89
ホイール外す
ハンドル、サドル、ステム、ライト等のアクセサリー外す
重量計る
コンポの重量調べて各々引く

これでフレーム＋フォークの重量。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 00:37:45 ID:???

>>90
書き方が悪かった、すんません
フォークとフレーム、それぞれの重さを知りたかった。
デフォ装備であと量ってないのは
フレーム、フォーク、FRディレイラー、チェーン、ブレーキ、
ハンドル、スタンド、シフター、ＢＢ、ワイヤーくらいだが
今まで量ってきたのを考えると、これらで5400gくらいになる。
フレーム2kg、フォーク1kgだとして。。。
あれ、ありうる値か。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/22(月) 01:39:59 ID:???

フォークは余裕で1kg越してるぜ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 08:17:03 ID:???

体重計で計ったら1.3ｋｇ位あったっけ。
05年モデルですよ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 16:11:58 ID:???

年式が古いT1のフォークはクロモリだって聞いたけど、05のはクロモリ？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 16:16:09 ID:???

磁石にくっついて
塗装のはげた部分から赤茶色に錆びてきてるから
・・・たぶんクロモリ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 16:49:17 ID:???

>>92
てことは↓の入れると幸せになれるかな
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/trigon/fktr004.html

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 16:53:14 ID:???

・・・ゴクリ
かなーり軽いじゃねーかコレ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 19:20:29 ID:???

1kg近い軽量化になるから効果は大きいだろうな。
ましてや元の重量が12kg前後のT1だと余計に。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 19:25:59 ID:???

アルミのフォークとカーボンのフォークとじゃ乗り心地も変わってくるぜ
ただ、柔らかいフォークだとコーナリングがなぁ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 19:27:12 ID:???

なんだよこのカーボンフォーク、化け物級じゃねーか

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 21:45:50 ID:???

TRIGONじゃあ仕方ねぇな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/23(火) 22:01:59 ID:???

>>94
因みに、06T1はカタログではクロモリフォークだったけど、
磁石が付かないので、多分アルミだと思う。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/24(水) 23:02:33 ID:???

俺の08T1もアルミだと思うけど、何kgくらいなのかな

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 10:55:13 ID:???

ステム逆付けしてコラム側のボルト締めたらネジ山ナメた・・・
鬼トルクで締めたつもりはなかったんだけどな。
ただ、外す時意外に緩かったから、
ちゃんと締めておこうと思って
多少強くは締めたんだけど。
俺の感覚は鈍いのか？

09T1・490mmのステムの角度って何度か分かる人いないかな。
スペック表には長さしか載ってなかった。
しかし、ステムって結構値段するもんだな～。
ああ、また出費がかさむ・・・

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 11:15:44 ID:???

自分で分度器使って調べたほうが早いでしょうに。
それが面倒なら可変のアヘッド買えば問題ないんじゃね？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 11:24:40 ID:???

先に書かれてたかw
確かにそうなんだが分度器なんて持ってねーよ！と思ってたからさ。
でも一応部屋中探してみたらあっさり見つかったわ。
お騒がせしてすまなかった。

分度器なんて無かったら買えって？
またまたご冗談を・・・

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 13:37:32 ID:???

分度器なんて百均にも売ってるだろｗ
ステムもカーボンにでもしない限り数千円だろ？
どんだけ貧乏なんだよｗｗｗｗ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 13:58:42 ID:???

2011年モデルに期待

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 14:50:35 ID:???

>>108
消火器屋さんが代理店やってるうちは期待できんな。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 14:54:24 ID:???

メリダはMTBが主力だっけか

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 15:37:11 ID:???

ステムってなんか割高感が無い？
(大切なのは分かるが)こんなものに何千円も？って。
分度器はこれ一回きりの為にどうせなくすに決まってるものを・・・
って感じで買うのをためらうんだよ。
ま、なにより本気では欲しくないから、かな。
チラ裏だな、スマン。

サイスポの記事読んだけど、来季からMERIDAは
日本市場に本格参入だって書いてあった。
俺も期待してるぜ～
MERIDAさんの本気見たいッス！

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 16:17:03 ID:???

>>111
削り出しならその値段でもしょうがないと思う

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 16:50:51 ID:???

ジョイフルホンダにマウンテンバイク売ってた3万で

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 16:51:39 ID:???

MATTS辺りかね

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:21:28 ID:???

なんでこの時期に突然MERIDAなんて取り上げるんだ、
どうせなら新モデル発表の直前じゃないと、
今紹介したって秋には忘れられてるよ？
と読んでた時は思ったが
今思うと新モデル発表前の時期は
メジャーなメーカーの記事を載せなきゃならんから
MERIDAなんて載せるなら逆に今しか無いわけだな。
でもぶっちゃけMERIDAを知られたくない。
ひっそりとフル展開してくれればそれでいい・・・

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:35:19 ID:???

08T1純正ステムのハンドル側のボルトを
きつく締めてもダンシング時にギシギシと音が鳴る・・

深い前傾姿勢が好みでハンドルが近いと不満に思う所もあるしステム変えたら幸せになれるかな？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:45:37 ID:???

>>116
あのステムは明らかにおかしいと俺は思って交換した。
まだ距離乗ってないからおすすめかはわからんが、
グイグイ引っ張っても音がならない上に、しなる感じがなくなった気がする
5000円ほどしたが個人的にはいい買い物だったと思ってる

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 11:40:51 ID:???

ｷﾞｼｱﾝですね、分かりますｗ

お前がMERIDAを愛してるからさｗｗｗ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 14:34:21 ID:???

>>116
薄くグリス塗って組み直すと音がしなくなるよ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 16:19:59 ID:???

そうだよな
やっぱ濡らしてからじゃないと痛いよな

121 ：116：2010/03/27(土) 18:27:00 ID:???

早速グリス塗って山登ってきました
それでもｷﾞｼｷﾞｼ鳴るとは・・T1はちょっとご機嫌斜めの様です。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:08:56 ID:???

ギシギシ鳴ってもアンアンしてくれなかったか

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:47:10 ID:???

俺の09T1も一時期ヘッドチューブとかその辺りから
ギチュギチュ音が鳴ってたことあったけど、
いつの間にかしなくなってた。
結局原因箇所も特定できなかったのだが、
ステムだったのかも。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 00:26:24 ID:???

CROSSWAY TFS 200Rって英式バルブみたいですけど、
英式仏式の使い分けってどういう狙いがあるんですかね。
たまたまパーツが安く調達できたから、とか？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 00:42:54 ID:???

一般家庭にある空気入れで空気入れられますよ、ってことだと思う。
少しでも余計な道具を買わなくてよくして、
自転車にまだハマってないゼロからの入門者への敷居を下げてるんだろう。
家計を預かる身としてはなるべく出費を抑えたいってのが人情だし、
ポンプあるのにまた買わなきゃならないってなると
入門者はダブるの嫌がると思う。
ま、アダプター付ければいいんだけどウチの
ポンプでは8気圧なんてとても入れられなかったんで
ゲージ付きのを俺は買ったけどね。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 11:55:31 ID:???

>104
だからT1のステム用ボルトは短くて舐めやすいから長いのに交換しておけって前スレでも話題になってただろう。
ま、そんな俺も随分前に上記の理由で舐めたんだがな。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 16:50:29 ID:???

ホント短いよなあれ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:29:52 ID:???

ようやく冬が終わり走り易い季節になったね
今年もT1を乗り回すぜ、ってことで桜見に行ってきた。
帰りに雨降られたけど／(^o^)＼

ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1269786156282.jpg

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 01:06:17 ID:???

お、かっこいい構図のＴ１だなあ。
０８？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 09:20:12 ID:???

青綺麗過ぎワロタ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 12:25:28 ID:???

>>128
T1にかっこよさを求めるなんて

ところでA530使い心地どう？靴は何使ってるの？

ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20305.jpg

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 17:05:22 ID:???

何かいっぱい貼ってあるなw

ところでそのサドルバッグなに？
何入れてる？　太ももに当たらない？
自分は09T1なんだけどはサドルバッグ探してるんで
参考にしたいから教えてほしい。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 17:11:17 ID:???

>>131
アルテホイールとFC-M191が似合わなさ過ぎてワロタ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 19:40:58 ID:???

>>129
08のT1で正解です

>>130
フラッシュ使うと綺麗に見える不思議ｗｗ

>>131
ペダルに不満はないね。
使い分けしやすいし
靴はトレッキング風の安物。
砂利を歩いたりしなければ不満なしかなぁ
夏は通気性の悪さを呪うかもしれんが

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 20:51:58 ID:???

T1の08モデルは特に好みが分かれるみたいだけど、
おれは歴代T1の中で一番かっこいいと思う。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 21:15:58 ID:???

>>131,>>134

オレも05T1にA530付けて、やはりトレッキング風の安物（とはいえシマノだが）を
使っているけど、不満が全然ない。

遠乗りの時は気合い入れてSPDで、通勤はフラットで革靴って感じに使ってます。

なんにでも使えるよなあT1ｗ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 01:31:42 ID:???

>>135
俺も08T1は歴代T1の中で一番格好良いと思う。
どこがかと言うとあの文字だらけのデザインが堪らん

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 12:07:24 ID:???

去年モデルですが10-V買いました
前乗ってたのがシティサイクルだもんで
この種の自転車の良し悪しはわからないけど
乗っててすごく気持ちいい　こんどの休みは遠くに出かけてみようかな

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 00:00:43 ID:???

>>137
おまえとはうまい酒が以下略

>>138
いい買い物したね。
どうか安全に、いいサイクリング生活を送ってくれ。

気が向いたらレポくれよ、参考にするから。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 13:19:11 ID:???

通販で買うなら、どこが一番安いですかね？
欲しいのはクロスの300あたりで、
泥除けやキャリアやスタンド辺りも全部付けたいです。
まぁ、キャリアやスタンドは何でも良いですけれど、
泥除けは純正のが一番取れにくいので‥‥。

正直、問屋直送状態でも良いです。
自分で組み立てられるし工具もあるので‥‥。
8掛け以下で入手できないですかね？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 15:15:30 ID:???

辺りって、、あやふやだがクロスウェイ300で検索したら、
http://item.rakuten.co.jp/trycycle/my10-amc3/
が安いな。もっと安いとこあるかもしれんが。
俺も通販で200買ったが塗装ハゲあったりしたから余り薦めないが

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 19:26:33 ID:???

>>140
お買い物相談はここでもいいが、こちらもお勧めですぜ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268056699/1-

ほら、300あたりなんて言い方をして決めきれてない旦那の背中を
押してくれる悪ｍ、、、いやいや天使が沢山いますぜ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 19:41:32 ID:???

クロスウェイ300買うならクロスロードの在庫品を安く手に入れるのもありだよ。

と迷わせてみる。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 17:38:27 ID:???

09T1のスプロケの重さを計ってみたら、230gだった。
しかしCS-HG50-8の13-23Tは295gもあった。
全然重いじゃないかシマノ。
全く肉抜きしてないし。
やる気無さ過ぎだろこれ…

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 17:58:14 ID:???

前のスレでシマノ8速の肉抜きされてないスプロケが嫌で9速化したいやつが居たな
俺もあのやる気のないスプロケには心底呆れるわｗｗ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 20:33:17 ID:???

俺もT1の９速化に興味あるんだけど、
フレームがシルバーなもんでクランクとか
RDも銀色にしたくないんだよな・・・
どうしよう。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 20:57:07 ID:???

>>146
以前T1をドロップ化するついでに9速化したけど、クランクとRDは
そのまま使ったよ。
ただ、T1のクランクはQファクター広くてイマイチと聞き、結局後に
交換したけど。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 21:10:30 ID:???

>>147
クランク交換して違いを体感できたの？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 00:28:08 ID:???

>>148
クランク回しやすくて楽になった。
体感はできると思うけど、平均スピードは変わらなかったし、そんなに
大きくは変わらないかも。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 06:56:56 ID:???

T1のQファクが広いのは事実、ギヤ3枚から2枚に変えて
ホロテクのクランクに変えたら踏み心地はよくなったというよりしっかりとした印象を受けた。
平均速度は0.7km/h上がったが若干プラシーボ効果入ってるやも
(今はクランク交換前と比べて0.4km/hアップで落ち着いてる)

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 07:13:21 ID:???

>>146
フレームがシルバーだからとかはあまり気にしんでもいいと思うぞ。
統一感があっていいとかもあるし、まぁ人によってはインパクトがないと思うかも知れんが・・
どうしてもシルバーにしたくないならTIAGRAより値は張るが105の黒クランクでもつけたらどうかな。
丁度、新型が5、6月に出るとのことだしリア9速でも10速クランクは勿論使えるからな。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 07:47:08 ID:???

うちのT1もシルバーだけど前105後とクランクをTIAGRAにしてるお
ホイールがR500で黒だから外見のインパクトはそっちに行ってるけど

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 08:07:25 ID:???

９速化したい＆した人多いなぁ。
実はT3って結構需要あるんだったり。
雑誌によるとMERIDAは来期から本気出すそうだけど、
T3も復活するのかね。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 09:01:58 ID:???

なんだかおらのT1も9s化したくなってきたぞw
取り合えず9sにするのに必要な物のリストを
どなたかお願いできないないですか？
(＞人＜;)

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 10:04:37 ID:???

>>154
T1ならRディレイラーは2200だろうから流用が可能
最低限、スプロケ、チェーン、シフト・ブレーキレバーさえあればおk
クランクも流用可能だがまぁ9速の物にしておいた方がいいかもな、
クランクかえるならFディレイラーも必要になってくるだろう。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 10:41:20 ID:???

パーツ的にはスプロケCS-HG50-9、チェーンCN-HG53又はCN-HG93、CN-7701
シフト・ブレーキレバーはフラットバーならシフトレバーSL-R440　ブレーキレバーBL-R550
クランクとFディレイラーはSORAかTIAGRAのだな。

ドロップ化するんだったら新たにステムとハンドル、
そしてテクトロとかのブレーキレバー＋SL-BS77、バーテープ等々・・

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 12:08:37 ID:???

>>155-156
ありがと、参考になった
おらも9速化するわ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 12:17:56 ID:???

>>155-156
先生、追加質問
M-590でロード用RDは引けないのですか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2009/stm590.html

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 12:56:25 ID:XCsauRGG

私はこれでティアグラのRD引いてたから大丈夫だと思うよ
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti/mtb/6st_m530535_page.htm

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 13:03:53 ID:???

>>158
参考ブログ
っhttp://pub.ne.jp/kthome/?entry_id=1086551

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 13:54:20 ID:???

俺はＱファクターの件でクランクは絶対ロードのに
換えたいんだけど、MTBのデュアコンには出来ないのか‥
てかシフターってなんでこんなに高いんだよ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 14:07:35 ID:???

>>161
ドロップハンドル用のSTIレバーなんて、最下位グレードでも泣きたくなるような値段…

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 16:05:03 ID:???

>>161
フロントダブルで良いなら、FDは替えなくてもなんとかなるよ。
でも、MTB用のデュアコンって使いにくくない？
SL-R440-9辺りと、テキトーなブレーキレバーの組み合わせの
方が良いと思うけど。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 16:30:00 ID:???

シマノMTBのデュアコンは次のモデルチェンジで無くなるとのこと。
多分、使用に難があったからだろうなぁ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 22:37:12 ID:???

アレって使いにくいの？
触った事ないもんで、てっきり使い易いものなんだと思ってた。
少しでも安くしたかったから興味あったんだけど
いいものじゃないんならもう興味はないや。
ありがとう。
それにしても今のこのスレの流れは
俺の欲しかった情報ばかりの神展開だw
まあ８速でも大きな不満はないんだけどさ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 02:41:09 ID:???

フラットバーで9/10速化するなら、
フロントディレイラーもフラットバーコンポの
やつにしないといけない　らしい。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 09:13:16 ID:???

MTBのデュアコンは1秒を競ってるプロには使いづらいと思う、ましてやオフロードだと。
一般ユーザーには特に不満とかはないだろうがいずれ使いにくいと思い始めるだろうよ。
8速でも確かに大きな不満はないがミドルグレードのパーツが手に入れにくいし
シマノのMTBも10速化するからそろそろ8速から抜け出さないといけないかもしれん

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 09:56:20 ID:???

T1は良い機種らしいけど、今売ってるTFS100Rより明らかに上？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 14:08:50 ID:???

TFS100Rは街の利用って感じだな、スローピングフレームでタイヤは35C、何よりスプロケ7段( ゜д ゜)

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 15:57:15 ID:???

TFS300RならT1に近いスペック

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 17:10:27 ID:???

通勤と散歩用に何か買おうと思って、
メリダではTFS200Rか300Rが候補なんですけど、
トップチューブ長なんだか長めの印象したんですけど、
前傾きついんですかね？
一個小さいサイズにすればいいのかな。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 17:18:00 ID:???

>>171
トップチューブは長い。乗車姿勢はMTBに近い。ハンドル位置は高め。
シートポストの目盛りの下限の高さだとハンドルの高さと平行にするのに
ステム逆に取り付けなきゃならないぐらいだから心配ないと思う。
サイズは適正身長＋αで見たほうがいいよ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 17:22:07 ID:???

書き方変だった。適正身長はメーカー数値より＋α、170ｃｍ～185ｃｍなら180ｃｍ位で。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 18:05:41 ID:???

>>172-173
ありがとうございます。
自分身長168cmなんで460（160?180cm）あたりを考えて見ます。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 19:56:28 ID:???

>>174
まだ見てるかな？体格的には410サイズの方が間違いないと思う。
小さい車体ならパーツの取替え等でかなり修正が利くけど大きい場合はどうしようもないから。
ちなみに、167ｃｍのモデルが380サイズに乗ってる記事があるんで参考までに。
http://www.spopre.com/othersports/091202/01.html

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 21:32:35 ID:???

>>175
ありがとうございます。
410サイズも選択肢に入れて考えます。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 23:08:38 ID:???

値段的には200Rが近いのかな
100Rは地方のホームセンターでも売ってたりするけど

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 07:09:52 ID:???

>>175
200R買いましたが、500です、身長が176センチだけど
でかすぎましたかな？？
今のところ違和感なく乗れてます

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 08:45:30 ID:???

>>178
違和感なく乗れてるなら問題ないのでは？
身長186ｃｍ、股下85ｃｍ、つまり胴長1ｍ以上の胴長ｗで200Rの500サイズに乗ってますが
ステム逆付けにすると腕の曲げ分の余裕が少ないです。（短いのに交換すれば問題なしですが）
シートポストも足つき重視にすると目盛りの部分まで出せないし。つま先立ちならぎりぎり目盛りの下、、、ってぐらい。

180 ：131：2010/04/04(日) 13:37:02 ID:???

遅レスですが

>>132
俺？
サドルバッグは当たらないよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2007/sp504.html

サドルがこの幅↓だからねｗｗ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/smp/trkmen.html

>>133
そんなことねーよｗｗｗ山登りサイコー

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 04:07:02 ID:???

38T×14T、15Tでしか回せない俺はジュニアスプロケが欲しいど

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 00:35:41 ID:???

正直アウター要らないと思っている俺は貧脚の代表格
下りでガンガンペダル回そうとか考えてないし。
シングルにするか、コンパクトにするか、アウター44Tにするか・・・
リアも9速も試したいけど、そこまでやる意味あるのだろうか・・・
悩みの種が多すぎるぜ

しっかし桜で知られてる所はどこへ行っても人が多いね
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1270567357543.jpg

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 01:46:03 ID:???

T1、最近はあえてアウターで踏んで遊んでるw

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 02:51:00 ID:???

>>182
52T＋15Tは貧脚でも踏めるぜ
コンパクトクランクの場合リアトップは13Tか14Tとか・・しかし14Tは9速のスプロケにしかない・・だと
結論は貧脚に12Tは必要ないという事だな。
桜の事に関しては俺も山桜見に山岳道路上ってたら頂上の公園に人だかり、
桜を見れて良かったが渋滞抜けるのに大変だったぜ、下りでもコーナーで車に追い付いちゃうし(^ω^)
平地でゆっくり花見、至福の人時だった。
ttp://koideai.com/up/src/up42111.jpg

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 06:46:13 ID:???

低ケイデンスでは筋肉への負荷が大きいのは分かっているが
高ケイデンスで1時間耐えられないからやけくそでアウター踏んでるけどやっぱ重いなorz

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 02:36:57 ID:???

貧脚には14Tが不可欠だな。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 13:08:12 ID:???

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/18293.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/18294.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/18295.jpg
前ホイールが振れ出てたんで応急用のホイールなんだぜ。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 23:55:54 ID:???

>>187
イイヨ、イイヨー
しっかしがっつり改造してるな

189 ：176：2010/04/10(土) 00:32:24 ID:???

200Rが届いたようなので、
明日受け取りに行ってきます。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 01:22:54 ID:???

>>189
主観でいいので暇があればレビュー頼みたい

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 08:55:57 ID:???

>>189
納入おめ。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 18:14:23 ID:???

エントリークラスのクロスバイクで
溶接跡が一番綺麗なのはMERIDAなんだろうか？

193 ：189：2010/04/10(土) 18:49:20 ID:???

とりあえずサドル高さあわせただけで家まで乗ってきた。
当方、身長：約168㎝股下：約70㎝購入サイズ：410。

足つきはつま先立ちになるけど、
スタンドオーバーハイトは握りこぶし一個あるんで余裕でした。
ハンドル位置は高さ距離とも許容範囲で問題ないけど、
調整すればもっと良くなるはず。

前乗ってたスポーツっぽいのは高校時代のロードマン？なんで、
それに比べるとむっちゃ走り軽いですね。
インデックスシフトでカチカチするのも新鮮だけど、
最初は良くわかってなくて高いギアで走ってて、
「何か重てーなー」とか思ってた。

低いギア使えるのはちょっと衝撃うけた。
こいつは、はてしなく遠い自転車坂をのぼるときにも、きっと役立つはず。

思いつきの駄文でもうしわけない。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 22:14:39 ID:???

自転車坂って何ぞ？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 22:20:37 ID:???

果てしない未完の激坂だろ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 09:34:15 ID:???

200Rは言ってみりゃMTBだからなあ
もうT1みたいな車種は出ないのかねえ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 10:36:45 ID:???

MERIDAは来期から本気出すらしいからまだ分からんよ。
もしかして名前の問題で発売できなかったって線はないだろうか。
SPEEDERもGRANDROADもブリが商標持ってるんでしょ？
んで、なんて名前にしたらいいか決まらなかったから
今期の発売は見送ったというアフォな理由だったりして。
可能性10％はあると思ってるw

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 11:01:31 ID:???

しかし代理店のやる気の無さで15％マイナス。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 16:19:30 ID:???

ロードの方はコガミヤタがあるからな・・
来期は本気出すと言ってもハイエンドをもう一車種増やして
ミドルグレードの方も一、ニ種増やすくらいだろう、問題は予約制をなくすかどうか。

本気出すというのはMTBの方かもしれんしなぁ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 17:39:10 ID:???

ケイデンス計測のサイクルコンピューター付けてる人いますか？
MERIDA ROADのダウンチューブが極太なんで
センサーのブラケットが入らんとです･･･

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 17:57:58 ID:???

ダウンチューブにつける奴なんてあるんだ。
俺はチェーンステーに付ける奴使ってるけど。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 18:10:07 ID:???

情報ありがとうございます
出来るかどうか早速試してくるとです

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 18:34:55 ID:???

'09、901-450mmのジオメトリ分かる人いる？
いたら教えてくださいm(_ _)m

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:07:55 ID:???

ほい
http://www.spread.ne.jp/SHOP/903-18.html
903のジオメトリーだが901が上位車種と同じフレーム、フォーク使ってる関係上、
同じだと思う。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:59:28 ID:???

09・880を持ってるがメリダのMTBも欲しい

206 ：203：2010/04/11(日) 21:52:22 ID:???

>204
ありがとう。新しいロード組むのに今乗ってる901のジオメトリ参考にしたかったんだよ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 00:58:46 ID:???

メリダバイクのジオメトリーは本当にスプリント用って感じだな

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 14:00:48 ID:???

しかし本国のサイト見る限りFサスにSRサンツアーやRSTを良く使うな＞MERIDA
RSTは某事件のせいでチト使いたくないし

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 15:41:44 ID:???

今のは対策されてんだからかまわんだろう。気にしすぎ。
クロス系でブレーキを上位車種までPROMAXの同一グレードで固めてるのが嫌だな。
あのブレーキは急な坂下ってる時とか調整しずらい。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 15:42:52 ID:???

PROMAXも嫌だわな
Tektroはソコソコの値段の奴なら良いらしいけども

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 15:58:49 ID:???

http://www.a-team.tw/index.asp

こりゃあ一体何の集まりなんだい？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 16:18:28 ID:???

自転車産業振興協会の台湾版みたいだな。
でも、名前のパクリはカンベンな！

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 16:19:12 ID:???

筋さえ通れば金次第で
何でもやってのける命知らずじゃね？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 17:21:46 ID:???

確かに、ブラジャーからミサイルまでなんでも揃えてみせるぜってツラしてるな。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 17:48:45 ID:???

二流？微妙？だから何？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 18:35:10 ID:???

MTBの雄が二流・・・だと・・・？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 22:43:07 ID:???

MPに追っかけられるんだな、きっと。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 11:38:15 ID:pjkZQsej

先日駐輪場で　MERIDAのクロスバイクでエアサスみたいな黒い塊がついた
CROAD　1000か1100っていう車種を見たんだけど、気になってググッて
みたけどそれらしい車種がないんです。　これってオリジナルの
改造したものなのかな？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 12:41:00 ID:???

>>218
海外通販の可能性が高いかと

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 13:46:40 ID:???

そういやクロードにはLRS付いてるのが有ったねぃ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 19:26:18 ID:???

ブレーキアルテ、それ以外105に変えた901のパーツをコラテック新フレームに換装して、
901でフラットバー組むことにしますた。

新フレームもだけど、フラットバーもすげー楽しみ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:16:11 ID:???

台湾のホームページ見たら、クロスウェイってみんなサス付きなのね。
日本仕様のみサスなしみたい。というよりロード以外のほとんどの車種にサス付いてる。
ラインナップ増やしても欲しいのが出なさそう。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 10:15:28 ID:???

>>221
コラテックに105を移植と言う事はフレーム的に
CORONES4かCORONES CARBON STAY・FORCIA CARBON/ALLOYと言った所かな
901もフラットバーロードとしてまだまだ使ってもらえたら嬉しいだろうな

あーなんか俺も903いじりたくなってきたｗｗｗｗ

224 ：221：2010/04/17(土) 15:31:41 ID:???

>223
ほとんど正解かな。ラインナップから既に消えてるモデルなんだ。
FORCIAの一つ上でR.T.FORCIAってモデル。

で、フラバ901のコンポは何で組もうとか、どう使おうとかいろいろ悩むのも楽しいねー。
とりあえずフラバ901でガツガツ走るつもりはないし、メインバイクがアルテ+105でシマノコンポなので
フラバ901はスラムで組むかなー、なんて考え出すと、スラムのダブルタップ使ってみたいなー
とか思ったりして結局ドロップハンドルやがなー、なんて自分でツッコんだりね。

いやー、楽しいね、妄想自転車組ww

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 15:32:49 ID:???

結局悩んでるつか妄想してる間が楽しいのは何でも同じなのかもね

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 20:25:22 ID:???

妄想と言えばシュークリｒｙ栗村修氏だな
しかしスラムのダブルタップは使ってみたいよね
スラムはレース用の一発コンポだけどそれだけあって造りは細かいし色々と魅力的だ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 20:50:04 ID:???

>>224
投げ売り中のアレか、あの誠実なカラーには一目惚れしたもんだが
丁度901のコンポをとっかえた後だったから・・まさかこのレスでRTFOCIAを購入する人が現れるとは思ってもみなかったぜ

フラバの方は確かに悩み所だな、
ダブルタップを諦めてクランクをスラムにするという考えもあるがｗｗ
シマノとスラムの組み合わせだと名前は・・シマムラ？俺のネーミングセンスには呆れたもんだ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 15:24:50 ID:???

DHバー付けたい。

T1に。
俺の空気抵抗デカすぎ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 18:34:04 ID:???

>>228
T1にDHバーつけた事あるが確かに空気抵抗が減った分巡航速度が上がったが
呼吸し辛くて結局エンドバー握ったり肘曲げを多用した。坂もバーの重みで辛かった
結局、DHバーはオクで売って新たに130mmのステムを取り付けたらいい感じになった。

まぁ試してみるのもいいんじゃないかな、
短距離or平地オンリーならDHバーもエンドバーとの組み合わせで真価を発揮するし

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 11:59:13 ID:???

http://www.miyatabike.com/merida/cross/CROSSWAY_TFS_200R_Ladies.html
のドロヨケF119だけを購入する方法ってありますか？

関係無いですけれど、
http://www.miyatabike.com/merida/index.html
このフラットバーロードのフロントのハブって変わってません？
何か特別なんでしょうか？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 13:31:27 ID:???

>>230
泥除けはメリダ取り扱いの自転車屋であればメーカー取り寄せで購入可。日数はかかるが、
社外品でも700ｃの普通のダボ穴位置用の物であれば取り付け可。大体の泥除けは対応幅が書いてあるんで
それを参考に。因みにエスケープR3のハーフタイプを200R使ってるが問題なし。

>フロントのハブ
それブレーキパッドですぜ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 15:50:58 ID:???

>>231
どうもです。
えぇ？ということは、ドラムブレーキでも付いてるってことですか？
ディスクブレーキには見えないですよね？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/23(金) 17:47:11 ID:???

>>232
ディスクではなくてローラーブレーキですね。
海外で販売されてるSPEEDERシリーズの一部に付いてるようです。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 19:04:58 ID:???

LSDで長距離走れるようになったからインターバルトレーニングし始めたら
アベレージ24km/hから27km/hになったのは嬉しいけど機材への不満が出始めた(´・ω・｀)
T1をどういう風に改造しようか迷ってるけどやっぱホイールからかな？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 19:46:11 ID:???

個人的な主観として、交換の効果だが
ホイール（タイヤ含む）　＞　ペダル　≧　ハンドル（と周辺）　＞　クランク＆BB　＞　他

あくまでポジションはしっかりと決まってる状態で、ね。
特に09年のT1だとホイールとタイヤを交換すると実感を得易いかもしれん。
ただ、乗り慣れていて、変化に敏感な方じゃないと効果を「おぉっ」と感じることはないかも。
このあたりは主観が絡んでくるんで責任は持てない

あと、改造しまくると激重フレーム＆フォークが気になり出すから、線引きはしっかりした方がいいかと
また、金銭感覚のせいで交換に踏み出せない場合はこのスレを見るといい
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1271196849/

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 19:49:51 ID:???

軽いタイヤがホスィ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 20:24:42 ID:???

俺もT1なんだけど、阿部27ｷﾛて！
それ俺が普通にこいでるときのスピードなんだけどw
どういうコース走ってるのか分からないけど、
信号待ちあってそれだったらスゴい・・・
いったい何キロで走ってればそんな数字出せるの？
俺なんかせいぜい阿部23～24だよ…ホイール替えたのにorz

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 20:52:02 ID:???

>>236
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　欲しいと思った時が買い時だぜ
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/25(日) 21:21:04 ID:???

平地巡航35～40km/hの俺でも、峠いくつか入れて100kmほど走ればアベは26km/hに落ちるな。
１時間の平地スプリント練習の際はアベ33km/hだ。

240 ：234：2010/04/25(日) 22:15:52 ID:???

>>235
とても参考になります！既にペダルはSPD-SLにしてあるので、まず交換するとすればホイール辺りですね。
フレームはコンポのグレードを上げていくと同時に交換を予定しているので線引きはばっちりです。
・・・それまでにミヤタがメリダのフレームセットを販売してくれれば是非とも引き継いでメリダバイクに。

>>237
2年前まではアベ21km/hでしたがLSDトレで24km/hまで持ちあげる事ができました。
ただ、田舎町だから風をさえぎる物がなくて昔も今も苦しんでます。
(;´д｀)登り坂に向い風のコラボは最悪

>>239
自分なんて平均勾配6%の峠2つ入れて100km走ればアベ22km/hまで落ちてしまいますよいｗｗ
でも峠の下りは楽しい、制限速度30kmを無視して60kmで下っちゃいます。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/27(火) 21:45:41 ID:???

てｓ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 17:55:28 ID:???

905COMってロードが11万で売っているけど
これってお買い得？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/29(木) 22:06:32 ID:9/C8ZhKu

>>242
ドコだ？明日行く。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 11:11:13 ID:???

09T1です。リアのタイヤが減ったのでパナレーサーのリブモSに取り替えよう
と思っていますが、700x32Cのサイズがないためホイール・チューブなどは今
のままで700x28Cのタイヤでも取り付けできるのか教えてください。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 11:24:39 ID:???

ホイールは大丈夫だよ。23Cでも履けるから。
チューブも初期装備のチューブは28Cでも使える細さだったはず。
(確かチューブに32C/25C用と書いてあったような・・・)
まあ、タイヤ買いに行く前に念のため確認してみた方がいいよね。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 11:51:44 ID:???

meridaのグーグル検索結果の文章は無茶苦茶だなｗ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/30(金) 17:13:21 ID:???

>>245
23Cも履けるとは知らなかった　ありがとう。

チューブ確認して買いに行きます。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 21:00:35 ID:???

100Rを買おうと思うんだ。うん。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/01(土) 22:43:31 ID:???

同志よ、MERIDAを選ぶその心意気に乾杯！

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 10:22:15 ID:???

落車して車体が右側に倒れてしまったからかディレイラーハンガーが曲がっちまったぜ
T1を二年乗り続けてきたからパーツをどんどん変えていけって言うサインなのかな。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/03(月) 14:08:22 ID:???

>>250
奇遇ですな、自分もこの前落車してT1のハンガー曲げてしまった。
形を見る限りhttp://www.riteway-jp.com/pa/gt_pa/item/308231.htmでいいのだろうけど3000円近くするのね
今度からもう右側に倒れられないぜ・・

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/04(火) 20:33:50 ID:???

ハンガー曲がってRディレイラーは大丈夫なのか？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 08:41:19 ID:???

300Rを買ったのですが、リアの一般的なサイドスタンドを取り付ける場所に
何とディスクブレーキの台座らしきものが付いていてびっくり。

でも、形状が複雑ですし、穴の数が多いような気もするし、
http://www.miyatabike.com/merida/cross/CROSSWAY_TFS_300R.html
の純正サイドスタンドST82にぴったりになっているんでしょうか？

どなたか、クロスにスタンド付けている方いらっしゃいます？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 17:57:04 ID:???

よく分からんけど泥除けとキャリア取付用のダボ穴じゃないの？
できれば写真うp。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/05(水) 18:19:41 ID:???

200Rですけど
純正サイドスタンドはチェーンステー沿いの6個の穴のうち、
下段の両端の2個で固定されてました。
泥よけはシートステー沿いの2個の穴のうち、
後ろ側の穴で固定されてました。

256 ：253：2010/05/05(水) 21:11:43 ID:???

>>255
ありがとうございます。
左側でもチェーンステーと呼ぶのですね。
300Rと200Rは同様の構造のようです。

6個の穴のうち、上の2つはネジが切って無く、下の2つはネジが切ってありました。
分厚いゴムを挟んで、今までのサイドスタンドをいろいろ切って加工して、
2つのネジで固定したんですが、純正も1800円だし、念のために買いたいですね。
サイクルベースあさひで買ったので、純正スタンドだけ近所で取り寄せてもらえますかね。
メリダのサイトで取引先になっている店なら取り寄せてもらえるのかしら。

リアルの自転車屋ってかなり感じ悪くて不快なので、めったに行かないのですが‥‥

シートステーの穴は前を荷台に使って、後ろはドロヨケでこちらは合っていたと‥‥。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 15:39:44 ID:???

>>251
この間まではBS取扱店で純正T1ハンガー注文できたよー
同じく3000円くらいしてたけどね

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 19:43:16 ID:???

\3000もするのかそれって

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/06(木) 21:00:31 ID:???

100R買おうとか言ったけど200R注文したよ～

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 10:50:11 ID:???

もう少しMERIDAのロゴが分かりやすいように出来なかったのかと思う。
何か書いてあるかすら分からない、存在感ゼロだし。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 14:04:16 ID:???

っマジック

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 16:04:06 ID:???

っトリック

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/07(金) 17:10:22 ID:???

＝マリック

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/08(土) 21:18:07 ID:???

クロスウェイってさ、エスケＲ３のパチモンっぽくなっちゃったよね。
これだけは避けなきゃいけないデザインじゃないのかと。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 09:07:44 ID:???

T1＝SPEEDERを何故売らないのかと・・・

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 20:30:01 ID:???

日本での商標を今でもBSが持ってるからってのはデマ？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 21:22:45 ID:???

ブリにSPEEDERっていう自転車が既にあったんで
(どういう自転車かは知らんが)、
GRANDROADって名前を考えたって聞いたけど。
だから商標はブリが持ってるんじゃないかと。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/09(日) 23:09:23 ID:???

SPEEDER
ttp://www1.ipdl.inpit.go.jp/syutsugan/TM_DETAIL_A.cgi?0&9&0&1&10&127341375890576503035376

GRANDROAD
ttp://www1.ipdl.inpit.go.jp/syutsugan/TM_DETAIL_A.cgi?0&1&0&1&1&127341369655995001953822

両方とも鰤が商標登録してる

ちなみに鰤のSPEEDERは↓
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/speeder07/index.html

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 06:59:26 ID:???

名前くらい考えろよMERIDA・・・
この問題がクリアできない限りT1の販売は出来ないということか。
買い取ってもいいんだろうけど、
新しく名前考えりゃいいだけの話に
金出すのは嫌なんだろう。まあわかるけど。
何かいい名前無いのか。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/10(月) 19:11:03 ID:???

MERIDAの問題なのか代理店の問題なのか
お前ら付けてやれよ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 16:00:51 ID:???

名前・・・ねぇ
良いのが思いつかないな。。。
'T1'だけでおｋ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 16:40:34 ID:???

09T1乗りだけどいつも逝ってるジムの駐輪場にMERIDAのMTBが停めてあった。
隣に並べて駐輪した。
ちょっと嬉しかった。

いや、それだけｗ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 16:44:07 ID:???

ヤマダの駐輪場で07頃のT1
近くのスリーエフで同年式同色のT1
FujiでCROAD 5-Vを見た。
今月は何か良いことがありそう

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/11(火) 18:58:11 ID:3reZrJDG

>>273
メリダを３台見られたことが「良いこと」だったら悲しいかなｗ

そう言えばＧＷ中、宮崎市浮之城の道を走ってた
０８ロード８８０（？）のニーちゃん。

なかなかイカすブルーメタリックだったぜ。
やっぱデザインは０７－０８だな。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 12:55:46 ID:???

チェーンがインナーのさらに内側に落ちてフレームに傷がついたーー！
この前はローの内側に落ちてWH-6700のハブが傷ついたし・・・
今までチェーンが外れるなんてなかったのに
ここ半月で3回も起きた。
チェーンは交換したばかりだし、
その他のメンテもそれなりにしてるんだけどな。
どうしたんだ俺のT1よ・・・

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/14(金) 15:20:45 ID:???

チェーンディフレクター使ったらどうです？
その前にディレイラー調整だね。
ワイヤー交換も考えていい時期なんじゃないの？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 01:28:15 ID:???

>>275
スプロケの歯は消耗してないかい？
消耗しきってるスプロケに新しいチェーンの組み合わせは
変速時にチェーンが暴れ歯飛びする。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 11:44:27 ID:???

スプロケもチェーンもこの前換えたんでそれはないはず。

でも、新しいスプロケに変えたらテンションかけた時
歯飛びするようになってしまったんだよなぁ。
短い急坂を一気に登ろうと力入れると
バキッて飛びして膝がハンドルに当たる。

めちゃくちゃ痛い。
原因を特定出来ないのが辛いね。直しようがないから。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/15(土) 12:12:12 ID:???

>>278
コマ数減らしてみたら？
それかひょっとしてRDが原因かもよ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/18(火) 21:58:43 ID:???

もしやチェーンとスプロケの規格が合ってないとか。
あと実は歯飛びじゃなくてフリーのラチェットが死んでるとか。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 03:05:43 ID:???

昨日の夜、某家電量販店の入り口付近に格好良いロードバイクがあるじゃないかと覗いてみたら
MERIDAの年式は恐らく09の903を見つけた。
しかもホイールはRS80だしメインコンポはアルテSLだった(;;;´・ω・｀)
純正パーツは見た感じほとんど変えてるみたいだったぜ。すげぇ改造っぷりに感心した。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/20(木) 23:55:49 ID:???

>>281
やるヤツはやるもんだな。
このスレの過疎っぷりとは関係なくｗ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/23(日) 02:16:50 ID:???

昨日の土曜　ＭＥＲIDA９０１　デビューしました

初ロードですが宜しくお願いします

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 01:34:03 ID:???

こちらこそ短い間ですがよろしくお願い致します

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/24(月) 02:04:57 ID:???

XXcycle以外に海外通販できる所って無いのかな？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 01:12:24 ID:qMf/zjob

初ロードに　880-16 450を購入しました。

セールで５万切ってた　＾＾

取りに行くのが楽しみだ。早く雨止んでクレー！

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 10:15:36 ID:???

おめ
でもクランクでかいぞｗ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 10:16:45 ID:???

訂正チェーンリングでかい

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 10:35:41 ID:qMf/zjob

友達に影響されて買ってみたんだけど、初心者だからサイズの適合性って全くわかってないｗ

身長163に対してクランク170はでかいの？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 10:52:10 ID:???

ここで計算すると多分もう少し短い長さが出るんじゃないかな
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/crank.html#calculator

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/27(木) 12:39:51 ID:qMf/zjob

クランクだけでもこんだけの情報があんのね
ロードバイクは置くが深いなー

サンクス！

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 16:44:38 ID:???

昨日ようやく200Rが届きました。
よろしくお願いします(^-^)
ttp://2ch-dc.mine.nu/src/1275118995880.jpg

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 17:15:11 ID:???

>>292
わしは白いのかったよぉん

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 20:31:13 ID:???

>>293
や、俺がいる。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 21:20:32 ID:???

昨日初めてT3を見た。俺のT1とどこが違うか分からんかった。俺幸せ者ｗ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/29(土) 22:42:40 ID:???

ちょいと気になって見てみたがパーツだけの希ガス
自前で揃えた方が満足度高そうだな

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 00:21:21 ID:???

しかし値段は高くつく。
T3あったのって08年だけ？
09年にあったらT3買ってたかも。
９速にしたいよー

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/30(日) 00:55:02 ID:???

9ｓにするだけなら、オクでシフター(SL-R440が5千円程度)、スプロケ、チェーンで
合計1万有れば出来るけど、T3ってそれ以外でも結構良い部品使ってるんだよなぁ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 15:53:29 ID:???

ヤフオクで中国人が出してるロードとか気になるが
自分でメンテなんてできんし、買わないほうがいいか

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/05/31(月) 21:39:57 ID:???

>>299
スレ的にはMERIDAなら買い
MERIDAじゃないならスレ違い

重要なのはサイズ、あとは自分でメンテをする気があるかどうか。
今までやったことがないとかじゃない、自分でやるつもりかどうか。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 09:55:19 ID:VyLQ/CHu

年式不明ですが未使用の903が4.6万円（送料混み）ってお特なのかな？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 15:19:02 ID:???

>>300
オクの中華meridaは過去に話題になっただろ
買いとかありえん

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 15:45:14 ID:???

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/19171.jpg
いっその事、ライザーバー+シクロタイヤでエセMTB化しようかな。
悩むっす

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 19:15:36 ID:???

初めて行く自転車屋に０９モデルＴ1があった
現物みるのは初で「やば、かっこいい」とひとめぼれ
以前T1は購入候補のひとつだったが結局クロモリロードを買った
サブにもう一台欲しいと思ってた処だが、クロモリに慣れているせいか
フルアルミは硬く体が痛くなるんじゃないかと心配
そこでお聞きしたいんですが、実際にＴ1乗ってる方どうですか？
町乗りや、長距離のったときの感想をお聞きたいしたい

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 19:18:03 ID:???

304＞誤字があったすまんw

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 19:21:00 ID:???

俺みたいなドシロート、しかも街乗り専なら違いは無く感じますよ。
解る人にはわかるんでしょうが・・・

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 21:24:43 ID:???

>304
普段街乗りに09T1、ツーリングにアルカーボンロード乗ってる者だす。
ロード買う前はT1でツーリングも逝ってた。
200㎞超のロングライド4回程乗ったけど俺的には重さはともかく堅さはそれ程感じなかったな。

しかし、俺自身クロモリに乗ったことがないわけだがｗ
いろいろ乗った人に聞くとやはりクロモリが一番乗り味と衝撃吸収性が良いって聞くよね。
クロモリと比べたら何でも堅いんじゃないだろうか・・・。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 21:40:07 ID:???

去年買った09年の880-16、どうみてもリアエンドが曲がってる。つーかこけて曲げました；；

これってメリダ扱ってる自転車店行って取り寄せてもらえばいいのかな？

自転車自体はネットで買ったけど、近所の自転車屋行っても大丈夫かね

見た感じ、今年のモデルと形状一緒っぽいから、モノがないってことは無いんだろうけど・・・

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 22:05:25 ID:???

>>303
見る度に所々変わってるな

>>304
>>307と同じく何度か200km以上のロングライドしてるがなんともかんとも・・・
ただ、街乗りは気軽に街中に行けるところがかなりの利点。
もちろん場所を選んで止めるがね

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/01(火) 23:24:03 ID:???

>>306
>>307
>>309
レスサンクス。参考になる
確かにクロモリと比較すると何のアルミ乗っても硬く感じるだろうけどね
でもレスを見るとT1フレームはアルミでもガチガチではなさそうですな
物によってはかなり硬くてすぐ痛みがでるっても聞くしアルミでも様々だな
あとは自分で乗ってみて判断だな。まじアリガ㌧

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 13:26:33 ID:???

>>308
BSが取り扱ってた頃のモノも含めて
宮田取扱店ならおｋ。恐らくRDハンガー曲がったんだと思う。
ROAD系統とGRANDROAD系統のRDハンガーは共通かも。ねじ穴二つのだわ
俺も乗り方が荒いせいか、しょっちゅう折ってます。
確かBSが取り扱ってた頃は銀色でしたが、宮田になってから黒色になったっぽい。2000円で買えます
ウチの場合、入荷に2週間近く掛かりましたがｗｗ

とりあえず走れればいいや、ってんなら自己責任でじわっと曲げなおしてもいいかも。
自分も先週RDケージが暴れてスポークに巻き込まれて、RDハンガー曲げちゃいましたが
鉄のタイヤレバーでじわっと曲げ直して騙し騙し走ってます。アルミだから曲げ直さない方がいいらしいけども・・・

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 17:50:00 ID:???

>>311
レスありがとうです。

2週間も！
とりあえず宮田のサイトから近くの取り扱い店調べて行ってみます。
ネジ穴2つの、銀色のやつでした。
今年のモデルは黒いやつだったんで、そうみたいですね

実はそのまま走ってたらRD巻き込んで更に曲がり、それを曲げ直して使ってたら今度はRDが破損。
RDも買い替えるので、素直に取り替えることにします。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 22:47:55 ID:3ggvSqSp

メリダってフレームは台湾で作ってんのかねえ？

愛用のメリダ号にカラータイヤつけたら意外によかった。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/02(水) 23:18:31 ID:???

クロスウェイは中国。低価格なのは同じ気がする。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 15:50:43 ID:???

質問です。
200Rと300Rどちらを購入しようか迷ってますが、大きな違いってタイヤサイズが28cか32cって所くらいなんですかねこの二種類って？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 15:59:28 ID:???

ぱっと見たところ
300Rにはキックスタンドが標準装備ではない模様。
200Rが街乗りに振ってある、見たいな感じで
300Rはもうちょい走り向け、なのかな？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 16:35:00 ID:???

変更点は、
変速機　　　　 200R　前後アルタス　～　300R　前アルタス、後ろデオーレ（但し8速）
シフトレバー　200R　アルタス　～　300R　アセラ
リム　　　 200R　アレックスID19　～　300R　DC25
フォーク　 200R　鉄フォーク　～　300R　アルミフォーク
その他、サドル、ヘッドセットが違う物を使っている模様。重量が1ｋｇほど300Rが軽くなってる。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 17:55:41 ID:???

>>316
>>317
ありがとうございます。街乗り多そうなので200Rで考えてましたが、300Rにも心が揺れますね。
しかしなかなか取扱店が少ないですよね。100Rとコンフォートをホームセンターで見掛けたくらい

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 18:13:11 ID:???

もともとMERIDAの実車置いてる店って少ないですよ。
買う前に実物見れるなんて期待しない方がいいでしょう。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 18:26:58 ID:???

300R以上のやつは実店舗で見たこと無いな。
他のマイナーメーカー（アベニューとか）より
置いてるとこ少ないってあんまりではある。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 18:56:12 ID:quZGrQ/w

>>314
ありがと。
品質にも差があるんだろうなあ・・・。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/03(木) 23:34:36 ID:???

ごめんなさい。
メリダマルチヴァンのチームジャージを買おうと色々見ていたら
ミルラムが今シーズンで撤退すると言う事を聞きミルラムジャージを買ってしまいました。
本当にごめんなさい。

323 ：315：2010/06/04(金) 00:09:21 ID:???

今日三軒ほど自転車屋回ってみたが、クロスウェイシリーズ置いてある店は無しだった。うち一軒の話では、宮田商品扱ってるから頼んだことはあるが、納品されない（遅い）ので今は置いてないとのことだった。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 02:21:30 ID:???

鰤の頃はメリダのT1もロードもイオンの自転車コーナーで売ってたけど、
ミヤタになってからはもう売ってないのかな。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 18:52:58 ID:???

俺の901が通勤快速フラットバーロードになる日が近づいてきた。
今日フレームとFD以外のすべてのパーツを注文したので、
来週辺りにどっさり届いてそこから組んでいく予定。
ちなみにコンポはSORA。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 19:09:23 ID:6wKeF45v

少数派のメリダで頑張ってる人がいるみたいで遊びにキタ。

０９にＴ１白で地味にパーツ換えながら通勤＆たまにツーリングしてます
次の狙いはクランク交換！
１０５のＢＢが安いんだけど、ＳＯＲＡのトリプルと組合せできるのかな？
誰か分かります？？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 20:35:49 ID:???

デュラのBBでさえ\3000しないんだからデュラのにすれば？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 20:54:51 ID:???

>326
オクタリンクやスクエアのクランクじゃなければ大丈夫かと。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/04(金) 22:57:56 ID:6wKeF45v

回答ありがとです。

新しい１０５のＢＢが何故か一番安い状態なので、
ＳＯＲＡ・ＴＩＡＧＲＡ用のよりかはお得かなと思った次第です。
現状はスクエアなんだけど、ＳＯＲＡはホローテック型なので
両方換えれば大丈夫ってことですかね。

デュラですか・・・
何気にワイヤーだけデュラにしてますが、こっそりシリーズありかも

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 16:53:18 ID:???

目立たない所にデュラと言うのも粋ですな。
ワイヤー、グリース、チェーン、BB・・・

ところで、シマノが純正ルブリカントを発売し始めたが
デュラエースグリースとプレミアムグリースの違いがあまり分からないんだが、
このスレで聞くのはお門違いか。失礼しますたー

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/05(土) 22:12:18 ID:???

近所の自転車屋にcrossway 200R を注文に行った。
問屋に問い合わせだが、はたしてどうなることやら。。。。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 08:38:35 ID:V8KJQu7u

素人です。
09T1をノーマル（泥除けのみ）で乗ってるんだけど、町乗りや遠出には何の問題もない。
これで5万円なら不満ないなあ。

ただし、T1は09で発売終了とのことですが、今後パーツがぶっ壊れたときは、どうすればいいんですか？
市販のパーツで大概は大丈夫なんですか？（取り付けるスキルも怪しいんですが・・）

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 09:31:39 ID:???

>>332
同じパーツじゃなきゃヤダヤダ!!って言うなら知らんが、
ぶっ壊れたら何を基準に買えばいいパーツかをググるか、ここで相談すればいいんじゃね？
もうデフォをあまり覚えてないけど、真っ先に逝くとしたらシフター、サドルあたりかな？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 11:01:59 ID:???

>>332
同じくほぼ素人のＴ１のりですが、ブランドに拘らなければコスパは良いと思ってます。
仲間内のツーリングでもロードに迷惑かけない程度のペースでいけるし（アタックかけたら着いていけないけど）
待ち乗りでも、盗難とか心配ないし（笑）

基本的にはドロップ化とか考えなければ、市販パーツをそのまま交換でいけます。
ホイール・カセット・ディレイラー・ＳＰＤ・ステムなどはすでに交換済み。意外と簡単だよ

こっそりデュラも楽しいです

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 12:15:07 ID:???

ミニ四駆みたいなものだし簡単だよ。
俺の08T1もフレームとフォークしか残ってないし。
改造し出すと止まらなくなってしまう。
気付いたらほぼヅラだしｗ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 12:35:12 ID:???

>>335
是非ともヅラ装備のT1を見せてくれ
コンポを9速で万能なMTB・ロード混成にするか、10速ロードで固めるか悩んでいるんだ・・・

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 13:14:20 ID:???

>>335
本当なら怖すぎるわｗ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 13:19:21 ID:???

>>336
>>337
ただし昔の８速のやつだけどねｗｗ
それでも元より軽くて快適だけど

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 13:20:08 ID:???

>>338
昔すぎｗ
俺のメリダのロードに付けた旧105だって9速なのにｗ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 13:24:12 ID:???

>>338
ますます見たくなったｗ
うｐってくれ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 13:50:25 ID:???

Ｔ１ベースでクロス仕様なら８速縛りになるんじゃない？

ドロハン化までしちゃうなら１０速化もありだけど、
それはクロスなのか悩むところ

だもんでＳＯＲＡにした

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 16:32:26 ID:???

>>340
もう少しでサドルが届くから待ってくれｗ
ツーリングなら８速で十分だね。頑丈だし、調整もシビアじゃあないし。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 18:29:08 ID:???

>>341
ドロハンした時点でシクロクロスっ(ｷﾘｯ
そうなればギヤの枚数なんて関係ないぉ(´ω｀)

乗り手の用途・実力と欲求次第だなギヤの枚数は。
あと自転車に対する考え方とかもか。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/06(日) 19:18:09 ID:???

トップルーティングじゃないから、ドロハンT1はシクロクロスというより
ツーリング車だな。
リアはともかく、今時フロントのダボ穴まで空いてるのは希少な存在
だと思う。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/10(木) 04:26:41 ID:???

MERIDAジャージが欲しい

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 17:49:57 ID:???

ヤフオクでたまに流れてんべ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/11(金) 18:27:51 ID:???

海外通販で買えるんべ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 15:30:08 ID:???

機能性を重視しすぎるとゴチャゴチャになるとは言うが、まさにそれになりつつある・・・が
キャリア＆リクセンカウルは便利だよ∩ ﾟ∀ﾟ)')

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1276410143595.jpg

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 18:00:26 ID:???

通販で色々とパーツ買うついでにXTのFディレイラーもポチって
届いて早速T1に装着してみたけど、なんだよこれ・・フロントの変速が格別すぎるｗｗ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 21:17:51 ID:???

俺も今から注文して、梅雨の間にパーツ入れ換えしたいんだけどな。
9Sにするか思い切って10Sにするか、
フロントもダブルにするかどうしよう。
ああ悩む・・・

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 23:22:19 ID:???

思い切って10速にしたらどうだ？丁度、価格を抑えた新105が出回ってきた頃だし
MTBの最高峰までもが10速になってしまったから今後の事を考えると10速にした方がいいと思う。
フロントは峠をよく上るのならフロントをコンパクトにするとか11-27or28Tのスプロケを入れるとか方法は様々。

まぁ、ランニングコストが10速に比べていい事と駆動部の耐久性やRDの調整が簡単なのが9速のいい所だな。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/13(日) 23:56:12 ID:???

獄長見る限り新SLXは旧SLX定価そのままっぽいし、
シフターがフラバ用10ｓよりもお安くなりそう、そうでなくても選択肢が増えそうっすな。
あとは引き量が変わっていなければいいんだが・・・

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/14(月) 20:15:56 ID:???

>>348
ロゴ格好いいなぁ。07とか08かしら

綺麗な写真ですなぁ。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/19(土) 21:56:07 ID:???

本格的に雨が降り始める前に走ってきた。
昨日だけど。
こんな山の中で同じ09T1乗りの人に出会うなんて思いもよらなかったw

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1276951673007.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1276951821763.jpg

俺も梅雨の間にコンポをグレードアップしたいなぁ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 10:36:19 ID:???

>>354
このＴ１、荷台・泥除けとか以外はほとんどノーマルにも見えるんだけど、
ホイールが「ＵＬＴＥＧＲＡ」のような・・・

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 11:02:21 ID:???

F/16、R20でこのデザインだからWH-6700じゃね？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/20(日) 11:13:42 ID:???

やっぱＷＨ－６７００ですよねぇ。

贅沢だ。。

おいらはＷＨ－Ｒ５００で我慢したよ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/22(火) 14:22:51 ID:???

アメリカでメリダのMTB用カーボンフレームが売ってた。質量1.28KGだって。ゴクリ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 12:09:04 ID:???

昨日クロスウェイを見たんだけど、
T1みたく溶接跡滑らかになってないのな。
安いバイクでも本意気の溶接してくれよMERIDA

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/27(日) 12:27:38 ID:???

３万台の自転車で溶接痕が綺麗なら神レベルだわな。
クロスウェイは海外でも多くの種類売ってるから
大量生産が優先ってことなんじゃないかな。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 15:59:07 ID:???

ロボット溶接だから溶接の個体差が少ないって事じゃなかったの？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 17:57:10 ID:???

俺のT1なんだが、シフターの中でシフトワイヤーが断裂するのが
買ってから１年半未満でもう３回目なんだけど、こんなもんなの？
それとも俺が頻繁にギアチェンジし過ぎなのだろうか。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 19:11:35 ID:???

>>361
溶接の個体差は少ないよ。仕上げ（溶接痕の凹凸削る等）
をしてないから滑らかになってないだけ。強度は仕上げしなくとも
問題ない。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 19:40:37 ID:???

なるへそ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 20:18:33 ID:???

>>362
年数だけじゃなんとも・・・

1年半しか乗ってないけど、
走行距離は10000kmとか
雨ざらしで放置してるとか
考えにくいがワイヤーのテンション上げすぎとか
張り方が悪いとか（あるのか？）

どれも当てはまらない上に、なんとか対処したいのであれば↓で相談もありかと。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276260347/

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/28(月) 20:26:36 ID:???

そこ紹介すんのかようｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 00:46:52 ID:???

IYHスレでは毎度お世話になっていますｒｙ

ワイヤーを何個かIYHすると幸せになれるさ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/29(火) 11:19:43 ID:???

こないだ新しいのに買い換えたからって言われて親父からT3（シルバー）を貰いました。
ググってみたら08モデルしか存在しなかったみたいですね。

泥よけがないんで取り付けたいんですけど何かお勧めってありますか？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/01(木) 16:36:19 ID:MSD6eVNx

うｒｍ、あす

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/02(金) 11:22:46 ID:???

>>368
この話題は過去何度も出てきたんだけど、
結論としては未だ、T1/T3にはこれ！
といった定番は決まってないんだ・・・
俺も知りたいよ。
まあ半分人柱覚悟で買ってみてくれw

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 16:01:51 ID:???

09T1なんだけど、ディレイラーハンガーって>>251のやつでいいの？
なんか曲がってる気がするんだけどディレイラーが
曲がっているのかハンガーが曲がっているのか良くわからなくて。
もうこの際両方交換しようかな、と。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/03(土) 21:38:50 ID:???

>>371
フレームが曲がっているという懸念もある。
というより曲がってる気がするって落車でもしたのか？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 11:16:52 ID:???

>>371
だから宮田取り扱い店で頼んで来いとあれほど

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/04(日) 13:52:53 ID:???

>>371
そのハンガー、逆パーツだから取り付けるには結構頭使うぞ。

どこが曲がってるのか曖昧ならお店で見てもらうが一番だな。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 00:25:02 ID:???

金使ってまでダホンガールやマンハッタンガールの真似なんてしなくてもいいのに

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/06(火) 21:59:08 ID:???

>>375
メリダガールってこと？
詳しく

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 01:27:39 ID:???

メリダジュリエット
メリダのサイトにあるよ
どーでもいいけど

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/08(木) 23:01:18 ID:???

それを言うならミヤタサイクルのTOPページ
ぽしゃらなきゃいいが。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/09(金) 15:51:49 ID:???

ポシャった方がいいこともある。
どうせ芸能界に入り損ねた微妙なのしか集まらないんだし。
MERIDAブランドの品位を落としかねん。

380 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 02:12:41 ID:???

競技で強いとか汗くさい感じより、
ふわふわかわいい感じの方がいいんだろう。

381 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:12:20 ID:???

>>377
ジュリエットってあーた・・・

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 12:58:26 ID:???

09T1のデフォホイールのハブを分解したいので、
ハブスパナのサイズを教えて欲しいのですが
誰か知りませんか？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/13(火) 19:58:22 ID:???

08T1なら15だったはずだが・・・
09持ち誰か頼む

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 13:51:27 ID:???

ノギスで測ったら、フロントが15と15、リアが15と17だったけど、
シマノのホイールってこれ全部共通かな？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 14:33:48 ID:???

間違った、今前のホイールだけ別なのにしてるんだった。
改めて測ったら、フロントが
玉押し13mm、ロックナット17mm
リアが
玉押し15mm、ロックナット17mm
でつた。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 16:20:50 ID:???

ちなみにフロントの玉押しは、14mmも使えるみたい。
13mmの反対側？って言ったらいいのか、
90ﾟ回した面が14mmだったから。
前に重さも量ってみてたんだけど、
クイックシャフト外して、フロントが910g、リアが1120だか1130gだった。
ま、あまり重要な情報じゃないかな。
エントリークラスのバイクのデフォホイールなんて
なにも期待しないしね。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/17(土) 16:22:14 ID:???

2200

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/18(日) 12:19:45 ID:???

今日ジョギングしていたらメリダジャージを着てる人を見たよ
着てる人がさわやかイケメン風だったので挨拶しか出来なかったが
なかなかかっこ良かった

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 10:18:18 ID:???

T1にA530付けちゃった。まだまだ戦えるな

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/19(月) 15:07:02 ID:???

やっぱり片面SPDは便利だよな。
T1に乗ってサンダル履いてコンビニ行ったりもするしね。
ビンディング面選ぶのにも特に苦労は無いし。
俺はwellgoのwpd-m17cっての使ってる。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 17:56:49 ID:???

今年は20万台のカーボンバイク出すのかな？
http://twitpic.com/26xk3t

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/20(火) 17:59:23 ID:Sbh1inFT

期待あげ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 21:10:51 ID:???

メリダジュリエットが公開されたぞー
けど、ほとんどの人が30代って、、、リアルだなぁ・・・38とか逆にﾑﾗﾑﾗ？
ダホンガールは見るからに若くてピチピチしてるのになぁ・・・・・・・・・

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 22:49:27 ID:???

http://www.merida-juliet.com/

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/21(水) 23:23:31 ID:???

よし

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 16:59:19 ID:???

以前200R300Rで迷っていましたが300R購入しました。
これは良いものだ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 17:00:14 ID:???

フルカーボンのSCULTURA 905-COM \199,900(105でクランクだけFSA)
http://www.asibinaa.com/?eid=1403229
http://ameblo.jp/sayakaaugust2000/image-10596396031-10650180924.html

微妙なカラーリングだ。。。2010モデルの105コンポの904だとペダル無しで8.5kgみたいです。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 17:04:25 ID:???

ピンク/黒は格好良いな

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 17:13:41 ID:???

好き嫌いがはっきりしそうな色使いだな。
MTBのテイストをそのままロードにしてみました、みたいな。
個人的にはクロスウェイ200が気になる。
ディスクブレーキ化してお値段据え置き、、、（・∀・）ｲｲ!!
しかし展示車の色何とかならんのか？あのグリーンは、、、

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 19:30:29 ID:???

SHIMAOって突っ込んでいい所？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 21:17:42 ID:???

他の展示会のレポ見るとクロス系はラインナップ増えるね。
クロスウェイにサス付きモデル追加とか。
そんな中一台デサインが違うモデルがあったが
T1復活？ttp://livedoor.blogimg.jp/willbicycle/imgs/3/5/350fbd23.jpg

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 22:23:28 ID:???

TTバイクにシクロクロスにピストにミニベロか…

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 22:25:32 ID:???

>>401
トップチューブに「cross???」とあるし、
スローピングがT1よりキツイから別物だろ。
いや、そう信じたいT1海苔のおれw

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/22(木) 22:36:35 ID:???

T1だとフラバー用シフターだったけど、>>401のはST-EF51だからどうだろう。。。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 09:18:21 ID:???

T1復活しないとフル展開とは言えないな。
たかが名前くらい適当に付けろよ。
そのくらいやれよと。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 10:56:30 ID:???

メリダがジャイを駆逐しそだな

http://saidocycle.blog49.fc2.com/

ワープが気になる

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 11:04:11 ID:???

>>405
さんざんフルラインナップ希望しといて買うのは結局T1

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 12:09:08 ID:???

>>404
確かに、、、フレーム形状が違うからもしやと思ったんだが。
逆に100Rの下に３万台のモデルとして出すのかも？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 13:51:27 ID:???

名前なんてもうMERIDA T1とかでいいから復活させろよ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 14:30:09 ID:???

T1はもういいや
T3、T5を！

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 14:34:04 ID:???

じゃあT2000で

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 14:41:46 ID:???

フル展開というならT1、T2、T3、T5を全部出してくれ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 15:33:31 ID:???

でも買うのはT1

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 15:34:56 ID:???

おいおい、i8を忘れてもらっちゃ困るよ
あとCROAD系統もな

415 ：神楽：2010/07/23(金) 21:39:01 ID:764eqgff

>>394
こんなジュリエットやだやだ！
ロミジュリって18歳と16歳のお話だよどう考えてもおかしいだろこれ
一番上の子なんて会社経営ってお前自分の会社宣伝したいだけちゃうんかい

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 21:39:07 ID:???

とりあえず明日白馬１０時間耐久出てくるわ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/23(金) 22:57:07 ID:???

>>411
天山と蝶野乙

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 00:31:57 ID:???

TTバイクってTIME WARPじゃなかった？
この名前好きだったんだけどな。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/24(土) 23:52:13 ID:???

このスレではT1人気凄いし実際良いバイクだと思うけど、クロスウェイ300Rとスペック等比較してどんな感じなの？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 00:08:11 ID:???

>>419
パーツ的にT1と似たり寄ったりの割には定価ベースで1万違うこと。
タイヤがケンダ製の余り良い物ではない点(ちなみに08T1はデトネ28c)
ヘッドチューブが長くなりスローピング角度が大きくなったので、
足付き性は良くなったが反面スポーティなシルエットではなくなった。(まあこれは好みの問題)

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 00:12:07 ID:???

>>419
比較できない。T1はリアのエンド幅が130ｍｍで
ロードのパーツが使えたのが人気の理由だから。
価格的にも300Rより少し安かった。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 02:00:47 ID:???

ロード寄りのT1とMTB寄りのクロスウェイ。
一番の違いはやはり上に書いてあるように価格だろうな

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 06:24:07 ID:???

価格もあるけどどっちかって言うと決め手になるのは
やっぱりエンド幅じゃないかな。
エンド幅130mmのクロスでは一番安いんじゃなかったっけ。
エンド幅130mm、クロスレシオのスプロケ、
トリガーシフトで一番安いってのがウケた。
エスケープに近い価格帯でこれらが全部揃ってるのがT1だけだった。
これが、俺がT1を選んだ理由。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 12:22:41 ID:???

なるほどー
今300R乗ってて不満は特にないんだけどこのスレ見てるとT1が凄い気に入ってくる。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 13:00:35 ID:???

ああ、あとはダボ穴が開いててキャリア泥除け
付け放題ってのもポイント高かったね。
俺なんか泥除けとキャリア最初から付ける気でいたから
条件にダボ穴は必須だった。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 16:16:55 ID:???

>>424
T1と比較してるけど10年モデルの300Rはいい買い物だと思うよ。
200R,、300R、09年T1の中から200Rを買ったが購入時には300Rは
割高な感じがしてパスしたんだが１１年モデルのラインナップ見たら
逆にお買い得だったんだなって。
T1は地味めが好きな俺としてはパスだった。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/25(日) 23:53:45 ID:???

>>426
可愛がって乗ってやろうと思ってます 300R

でももし何処かで格安T1を見つけた時はIYHしてしまうかもw

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 00:44:15 ID:???

>>427
オクで09T1白490mm新車が即決40000円で出品されてるよ。
奇跡的に残っている残り僅かの1台だと思うが、見てみたら？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 00:56:19 ID:???

白じゃなくてシルバーだね。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n78601993

送料入れても損の無い値段だな
しかしよく残ってたもんだ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 01:10:05 ID:???

なにこのIYHスレみたいな流れｗ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 01:26:43 ID:???

格安T1をIYHするくらいなら、300R乗りまくって
ロード買った方がいいよ。
ちょうどフル展開するみたいだし。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 01:30:10 ID:???

とりあえず、来年のラインアップに期待

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 01:35:49 ID:???

>>432
もう値段も含め発表済み。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 01:37:06 ID:???

>>433
それマジソース総力

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 01:38:49 ID:???

>>434
ttp://ameblo.jp/staff-hori/entry-10598387529.html#main
どこから受注生産かわからんが。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 01:41:12 ID:???

>>435
マジthxxxxxxxxxxxxxxx
ROADRIDEは色使いがカコイイな。
シクロモデルも一気に追加、MTBにはスカンジウムか。
胸が熱くなるな。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 01:43:01 ID:???

T1の影も形もないな。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 01:51:32 ID:???

>>437
･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 08:43:49 ID:???

メリダジュリエットの残念さはスルー？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 09:25:44 ID:???

そもそもあれは俺たちがハァハァするためのグループじゃないのさ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 10:32:47 ID:???

結構好きだけどなぁ…メリダジュリエット
健康的で

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 11:11:28 ID:???

久びさに伸びてるとおもったら新型発表なんだね。

で、期待のT1は…○|￣|＿ =3 ﾌﾞｯ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/26(月) 17:51:20 ID:???

車種増えたけど、鰤の頃より欲しいバイクが無くなった。
ていうかロードのクランクはFSAばっかりだなｗ
鰤最終年の903はフルティアグラ、WH-R500で12万くらいだったか、いじる必要なしの初ロードに最適なモデルだったんだけどな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/27(火) 05:56:54 ID:???

>>443
まあ選択肢が増えた事はうれしい事だよ。
2010モデルの悲惨さといったら...(:д;)ｼｸｼｸ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/30(金) 10:49:07 ID:???

>>441
ﾊｧﾊｧ出来るならそれはそれで良し！

意を決して10Sにすることに決めたんだが、
決心する間に梅雨が開けてもうた…
それで10S化するためのパーツ第一弾がさっき届いた。
オラなんだかワクワクしてきたぞ！
後はシフターが届けば改造始められる。
grandroadｰT4にはなるかな？
暑いけど、改造前にラストランしようか・・・

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/07/31(土) 01:17:10 ID:???

HOTDOGっていうピストに乗ってる人いる？
ググっても通販サイトばっかりだしメーカーサイトには無いし、
どういう扱いなの？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 00:06:41 ID:???

446です。
自己解決しました。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 00:13:06 ID:???

T1は気に入っている。
ただ、やっぱ輪行して運ぶのに重いってのが痛いな('A`)
T1を高そうに見せずに軽量化する方法ってないかねぇ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 00:29:59 ID:???

ﾊｧﾊｧ http://www.youtube.com/watch?v=3L2rbfocUYk&

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 06:18:59 ID:???

あさひで2011モデルの予約始まったね。
紹介ページに各モデルの詳細の写真出てる。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 19:15:18 ID:???

446と同じ質問です。
自己解決できません。
誰か教えて頂けませんか？？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 19:32:44 ID:???

451です。
自己解決しました。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/02(月) 23:40:19 ID:???

>>452
邪魔すんな。
451です。
ピストを買おうと思ってるので誰かリアルに教えて下さい。
よろしくお願いします。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 02:15:53 ID:???

クロスバイクを購入しようと考えています。

それで、クロスウェイ200R、300Rあるいは400Dの
どれにしようか迷っているんですけど、値段が上がることで機能の何が違うのか今一わかりません。
教えてください＞＜

あと迷っているうちにロードバイクもいいなぁと・・・

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 06:04:14 ID:???

>>454
10年200Rと１１年200MD
ブレーキ以外の部品は変わってないと考えて良いのでその点の好みで。
１１年製はメーカーのディスクブレーキ車の中で最安の物になる。
値上げ幅も少なく良心的。逆に普通のブレーキがいいなら１０年モデルを。

１０年300Rと１１年400MD
駆動系のパーツ構成は10年300Rがかなり上。在庫があるならこちらを。
11年400MDはパーツを低グレードにして浮いた分でディスクを付けた物。
そのパーツも型落ち品を使っているので買い得感は薄い。
どうしてもディスクがいいならこっち。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 07:25:44 ID:???

>>453
リアルに教えてやるからまずメアド晒せ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/03(火) 14:33:20 ID:???

>>454
200Rと300Rについては>>317に書いてある。
リアの変速機以外はパーツが変わった事によって軽くなってる。
400Dは変速周りがスポーツ走行用のパーツに変更
（まあ200R,300Rでも問題はないんだけど）＆ブレーキがディスクに変更になる。
あと455の書き込みは無視して。勘違いしてた。

458 ：454：2010/08/04(水) 00:45:49 ID:???

>>457
参考にさせていただきます。
購入したら報告したいと思いますのでよろしく。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/04(水) 23:09:06 ID:???

メリダいいよメリダ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/06(金) 21:22:43 ID:???

ちょ、T1のハブをグリスアップしたんだけど、
すんごく回転が良くなったぞ。
マジで大感動でﾜﾛﾀ！
いつもの下り坂を漕がないで下る時、
2、3km/hも違うなんてグリスアップの効果凄くね？
専用工具要らないなら最高にコスパ高い行為なんだがな～
ハブスパナを持ってないと出来ないってのが難点だね。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 01:16:41 ID:???

グリスは何だ！

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 08:40:18 ID:???

デュラグリスっす。
玉当たり調整もちゃんとやってガタはないのに、
暑くてグリスがドロドロになってるからか
グリスが玉押しの脇からはみ出てきてるんだけど
大丈夫かな。
全部流れ出してしまわないだろうか。
余分なグリスが出てきてるってんならいいんだけど。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/07(土) 09:57:12 ID:???

>>462
新品のハブも同じだから安心していいよ
余分なグリスが出てるだけ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 13:52:56 ID:aWYaCmxn

ハッハッハ
ヤラレタゼ
ブリのHPの09T1のスペック表には
フロントディレイラーのバンド幅が
φ31.8ってなってたから新しいヤツも31.8のを注文したのに、
いざバラして新しいのを付けようとしたら全然付かなくて、
調べたらφ34.9だったじゃねえーか！！！
あああああマジやらかした・・・
バラしたはいいけどこれ以上組み立て出来ないな。
通勤でも使うのにな。これはキツい。
どーすんべ？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 14:14:53 ID:aWYaCmxn

よく考えればフロントディレイラーってリアのと違って
フロント変速しなけりゃ無くても良いんだよな？
じゃあフロントディレイラー無しで組み上げて
モノが届くまでそれで乗ってればいいのか。
大丈夫だよな？
チェーンもう一回切るのが嫌だけど仕方ない。

くそー、ブリかMERIDAか知らんが、適当な仕事しやがって・・・

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/08(日) 14:19:49 ID:???

あらあらフヒヒ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 05:49:03 ID:???

spanova500というMTBを譲ってもらったがドコにも情報がない・・・・
誰かスペックが載ってるHPとか知りません？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 09:18:25 ID:???

>>465
FD無いと、チェーンが落ちるよ。
それまで使ってたFDがまだ有るなら、ワイヤーは通さなくても、
とりあえずチェーン落下防止用に着けとくのをお勧めする。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/09(月) 18:52:37 ID:???

>>464
百均のノギスで確認していれば・・・

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/10(火) 23:47:33 ID:???

とりあえずFDが無い状態でインナーにして、３日で100kmほど
走ってみたけど特に問題なく走れてるよ。
ただ一回だけなんの拍子かアウターに上がってしまったことが。
なるほど、確かにFD無かったら
チェーン外れるかもと思わされた瞬間だった。
FDのサイズが違ってたのは、ホント勉強になったよ。
注文する前に実物測ってみるべきだったわ。
メーカーサイトといえど間違いはあるわな、と。
FD注文するついでにサドルも注文したんだけど、
欠品だったんだよね。
なんで、安くてロングライド向きのサドルを
誰か教えて下さいm(_ _)m

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/11(水) 19:54:38 ID:???

すでに2011モデルの注文・予約を受け付けてるメーカーもあるらしいが、
発表会したのにHPはなんの更新もないのか？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 23:09:44 ID:???

この店まだ在庫あるんだろうか
http://portable.blog.ocn.ne.jp/t/typecast/31746/22643/category/10578206

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/15(日) 23:44:33 ID:???

>>472
ちょ、某巨大掲示板で…ってw
まあ確かに未だにT1の話出てくるしなぁ
このスレでは人気があるのは認めざるをえない。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/16(月) 10:55:11 ID:???

>>472
問い合わせてみれば？
そこにコメントしてもいいと思うし。
でも去年の11月の記事だから
売り切れてんじゃない？
売れ残っててもかわいそうだけど。
T1欲しいのかい？
2011モデル発表されたしロード逝っちゃえば？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/19(木) 14:11:53 ID:???

>>474
金あったらIYHするかもしれんけど、300R持ってるし、そのうちロードを考えるかな。
ただ某巨大掲示板には笑った

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/20(金) 19:30:32 ID:???

>>472
リンク貼っておいて某もヘッタクレも無いだろ

477 ：470：2010/08/20(金) 21:03:16 ID:???

うわああやっとフロントディレイラー届いたああああ！
苦戦しながらもなんとか取り付けて試運転してみたけど、
フロント変速がクイックで感激だわ。
さすが105、アルタスとは違うぜェ！
アルタスでもちゃんとセッティングしてやれば
スムーズに変速してくれるんだけど、
でもやっぱり上には上があるね。凄くイイ。
早速、明日は走りに行こう。

478 ：470：2010/08/28(土) 13:45:48 ID:???

トリム操作っていちいちしないと駄目なのか。
面倒だな…
FDの調整でトリムしなくてもいいように
出来ないかといじったんだが、
変速性能とのバランスがとれなくてやめた。
34T×27Tがあれば大抵の坂道は俺みたいな重量級貧脚でも登れると分かった。
全体的に動作が軽くていいね、重さも750gほど軽くなったし。
この秋はコイツで走るぜェ～

そういやミヤタは8/31のKOGAｰMIYATAの契約満了で終了らしいね。
早くMERIDAの2011モデルのページ作ってくれよ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/29(日) 05:15:15 ID:???

シマノ鈴鹿に2011モデル展示してあったけど、なかなか良い感じだった。
シクロクロス欲しいなぁ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/08/31(火) 23:22:29 ID:???

2011のROADRIDE901-COMを買おうと思っているんだけどこれってもう発売してたよね？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 05:02:33 ID:mYiKV0Cu

HP更新age
MERIDA始まったな…！

>>480
もう９月になったから売ってる、HPも更新したしね。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 07:00:08 ID:???

お、本当だ
ミヤタのメリダのページが2011モデルになってるね

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 12:08:03 ID:mYiKV0Cu

全モデル、限定受注じゃないんだな、良かった。
去年は殆どが限定受注で、
雑誌で紹介されたときにはもう締め切られてた
っていう悲惨な状態だったから。
各モデル３パターンくらい
カラーリング選べればもっと良かったんだが。
いつもの通りMTBの方が熱いラインナップだな。
今年はどこもフルカーボンで20万のロードを出してくるんだろうな。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 18:15:50 ID:???

ジャージなんかのアクセサリー類も売り出すみたいだけど、
どこで買えばいいんですか？
ジャージ欲しいっす

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/01(水) 19:19:14 ID:???

おい、ジュリエットに新人が入ったぞ(｀･ω･´)

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 09:53:34 ID:pAlTgkWD

新モデル発表したのに何この過疎っぷりは

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 13:18:03 ID:???

>>486
それがメリダのいい所なんだよ。
T1海苔の俺としては、余り台数売って欲しくないんだよなw

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 18:11:46 ID:???

ロード903のチームカラーが欲しい。
今あるクロスを4万かけてあほ改造するより絶対後悔しないだろうな。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/02(木) 23:05:08 ID:???

906のフレーム買うわ
08の880からのステップアップには最高ｗ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 00:09:28 ID:???

おれも８８０から９０３に鞍替えしたいなぁ
下取りしてくれれば買い換えるのに

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 07:48:15 ID:???

08の880のコンポを105(5700)に換装したよ。
まだまだイケる！

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 11:58:17 ID:???

2011モデル、9/3現在でまだ販売されてない？
どこの通販ショップも予約段階だよね。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 14:17:22 ID:???

SRAM FORCE ってSHIMANOのコンポでいうとどのレベルになんの？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 14:25:15 ID:???

シマノのコンポに比べるとどのレベルの性能になるか知らんけど
とりあえずこういうことらしい。
http://www.giant-pa.jp/sram/sram_index.html

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/03(金) 21:00:21 ID:???

FORCEはアルテレベルじゃない？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 00:00:26 ID:???

105レベルかもしれないしTiagraレベルかもしれない

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/04(土) 13:34:23 ID:???

>>493
使っている人のブログを見ると、変速性能は105レベル、
しかしカーボンパーツ多用で重量が半端なく軽い。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/05(日) 09:48:44 ID:???

ロードの高級モデルやシクロクロスは小さなフレームサイズはないのか…

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/05(日) 12:03:35 ID:???

ピストやらミニベロいれるくらいならスピーダーやエスプレッソ入れてくれよ。
Ｔ２以上からでいいからさ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/05(日) 21:45:30 ID:???

>>498
つ906

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/05(日) 21:53:20 ID:???

知り合いからT1を譲り受けたのですが
本当にT1なのかどうかもわかりません。

車体を見て
何年の何とわかる方法はありますか？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/05(日) 22:03:29 ID:???

うｐが早いと思われ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/05(日) 22:16:06 ID:???

>>501
っ画像検索

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/05(日) 23:05:48 ID:ySHuRUxX

ようやくメリダのジャージがラインナップ!!
鰤の頃からメリダのジャージが欲しくてたまらなかったから嬉しい。
でもお財布の都合が悪いな(´・ω・)購入は来年になりそう。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/07(火) 23:58:58 ID:???

906のフレームが安いから、903のティアグラをKCNCのBB使って移植したいなぁ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 01:18:21 ID:???

俺も906をフレーム買いして、
この前T1に装備した105を乗せて、
しばらくフラバロード状態で乗るのもアリかなって考えたり。
金が貯まったらドロハン化すればいい、って。
まあ想像するだけだけどね。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 21:33:52 ID:???

これからロード始めようと思ってる初心者なんだけど教えてくれ

ttp://www.miyatabike.com/merida/lineup/road_bike/roadride_901-com.html
これってコンポ１０５だけどブレーキは１０５じゃないってこと？
同価格帯のfeltF85なんかと比べてどっちがベター？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 00:30:09 ID:???

スレ的にはMERIDA推し

初ロードならコンポ云々よりもデザインで選んだ方がいい。
どっちを買うにしても上位パーツがゴロゴロ存在するから、換え始めると底なし沼にはまる。
また、どちらを買うにしてもホイール交換する道を歩むだろう・・・

なお、Feltのはペダル買う必要あるから注意な。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 09:20:00 ID:???

>>507
ブレーキはテクトロ。
メリダのアルミフレームは出来がいいからパーツはいずれ交換していけばいい。

>なお、Feltのはペダル買う必要あるから注意な。
メリダのは無駄にストラップ付ペダルがついてるｗ

510 ：507：2010/09/10(金) 14:06:35 ID:???

レス㌧
ちなみに、今予約するといつごろ納車されますか？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 14:22:46 ID:???

納期は店に聞いてみないとな…
見た目は重要だよな。
エントリークラスなんだし性能は値段相応で大差ない。
強いていえば重量かな。軽い方買っとけばいい。
他人と被りたくないならMERIDA、という選び方もアリw
日本ではマイナーメーカーってだけで、製品は信頼できる物だから。

俺はジャージとグラサンが欲しいんだがな。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 22:31:13 ID:???

>>507
ビードの美しさを見ればMERIDA一択
溶接施工法確認試験の経験があれば迷う余地無し

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 23:00:31 ID:???

ホント綺麗だよな
去年にブリ専門店でT1見せてもらったが買いたくなったぜ
だがもうT1は無いという……

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 23:38:06 ID:???

>>513
欲しい物がある今が最高の買い時だぜ

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　.∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n91828142
　　　　　∑ (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　
　　　　　 / 彡ミ゛ヽ　.::::iー-、　　　　 .i ﾟ　+　
　　　　 / :::/;;:　ヽ　ヽ.:::|　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ￣

ebay、露天なども探し回ったがやっぱGRANDROADの名前ではないな・・・
露天ではSPEEDERですらヒットしなかったが

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 00:27:50 ID:???

しかも最強のシルバーですかw

MERIDAは下位グレードでも溶接跡が滑らかで綺麗なのがステキですな。
下位グレードでもフレームは上位グレードと
同じ物を使ってたりするしね。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 19:04:14 ID:FnmmLrpW

今のカーボンフレームってクロモリのより長持ちするってマジ？
アルミは10年なんていうから、
そのうちカーボンに乗り換えようかな。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 19:08:30 ID:???

>>516
接着剤が紫外線劣化するので紫外線に当てなければ長持ちするな

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 20:51:51 ID:???

今日自転車屋に行ってメリダの事聞いたら
メリダだけはやめてというかミヤタは勘弁ｗｗｗ
みたいなこと言ってたミヤタって内部では評判悪いのかね？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:21:51 ID:???

>>518
単に利幅が薄いだけだろ。
店が売りたくない理由のNo.1だよw

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 22:18:35 ID:???

>>518
ミヤタの営業もダメダメなんだよ
店舗回りもおろそかだし補修パーツ頼んでも時間かかるわ

アフターサービスが弱いんだよね

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 22:32:57 ID:???

俺が買ったときはメリダとアンカーのカタログもらって、
俺「メリダにします」
店主「ああっそう」で取り寄せてもらって、
3日後には組みあがってたがなあ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 22:48:26 ID:???

取扱がブリだったからね～。
メリダも相手間違えたか？

523 ：521：2010/09/11(土) 23:03:30 ID:???

ちなみに今年の夏前のはなしだ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 00:54:50 ID:???

ほんとT1はいい自転車だぜー

ほおのき平⇒畳平⇒観光センター⇒畳平⇒ほおのき平、と楽しんできた。死にそう。
ttp://jpdo.com/ykk7/244/img/427.jpg

そろそろコンポをデフォから変えたいが、
フロント：MTB9速(48-36-24予定)
リア：ロード9速
シフター：トリガー
と、やっている人いるかね？T1じゃなくてもいい。
調整がどの程度シビアになるか聞いてみたい。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 01:52:18 ID:???

>>524
おっ、いい感じじゃん。
とりあえず乙かれー（＾ｰ^)ノ
バーエンドバーなしで登ったのか？
スゲーじゃん。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 03:16:21 ID:lDrTievO

>>524
長野ですか？
そのキャリア俺も付けてるw
その改造の場合、フロントはMTB用、リアはロード用にすんの？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 08:19:55 ID:???

>>521
>3日後には組みあがってたがなあ。

それ問屋に在庫があったからじゃん

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 08:39:12 ID:???

初クロスバイクを何にしようか迷ってたんだけど、
クロスウェイ　TFS200MDにしようと思うんだ。
あとでショップ行ってくるわ！

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 08:40:40 ID:???

変速ミスが増えたから、ディレーラー見たらなんとなく斜めになってて
どうやらディレーラーハンガーが歪んでるっぽいんだが
昔のマッツDXだから部品取り寄せるのも時間かかるだろうなーと思ってたら
ttp://derailleurhanger.com/merida.htm
に同じ形のがあったのでとりあえず注文してみた
こういうサイトは便利だね、ペイパル使えるし

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 09:26:26 ID:???

>>525
写真撮りつつ登ってるんで、なんとかなった感じ。
若干膝の間接が重くなった感じしたけど、一晩寝たら直って助かった。

>>526
写真は岐阜側っすね、コースとして有名なのは長野側だけど。
MTB用RDとロード用RDは引き量が同じだった気がするんで、シフターはMTB用のみで考えてる

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 22:11:05 ID:???

久しぶりにメリダのＨＰ見たら、何この充実振り！！

Ｔ１乗りとしては、遂にメリダの時代が来たかと嬉しくて仕方ない。
色々アイテムが出てて、それが欲しくて逆にロード買っちゃいそうな気分。

ちなみにヘルメットってどこのメーカー（モデル）か分かります？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 08:25:29 ID:???

初クロスで片道15kmをほぼ週5で往復って使い道なんだけど
CROSSWAY TFS 500Rでいいかな？
乗ってる人いたらちょっと教えて欲しい

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 14:14:07 ID:???

ttp://toptour.jp/sports/brc1/image/run_047.jpg
ttp://toptour.jp/sports/brc1/image/run_053.jpg

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:02:05 ID:???

>>532
500Rは乗ったことと実物見たことないので何とも言えないけど、2010の300Rの在庫があればそれもお薦め

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 09:31:18 ID:???

台湾を拠点にグローバルに展開する美利達工業
http://www.japandesk.com.tw/pdffile/159p6-7.pdf

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 11:56:02 ID:???

Rディレイラーは300Rならデオーレ
500Rはバランス型なのかな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 17:43:54 ID:???

初クロスにCROSSWAY TFS 200Rはどうなの？
街乗りメインなら32は太くないよね。

26500円くらいならお買い得かな？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 19:46:01 ID:???

>>537
乗りやすいからマッタリ走るには満足できるよ。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 01:44:07 ID:???

MTBの世界じゃますますMERIDAの株が上がるな。
それに引き替えロードはぱっとしないな。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:02:50 ID:???

近所のホームセンターに一台903-18が置いてある。正直かなり浮いてる上に値段は現在7万。
何かで一山当てたらIYHするか…

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 11:51:04 ID:???

09Ｔ１乗りだが、２０１１モデルのｒｏａｄｒｉｄｅ９０３がとても気になる・・

アノ値段で”ほぼ”１０５仕様も、カーボンバックも気になる。
ただ、ちょっと重量が重い気がするのも気になる。

ポチってしまいそうだ。　誰か助けて

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 12:44:22 ID:???

>>541
You!買っちゃいなYO!
普段はT1、週末は903でイイジャナイ!

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 14:47:46 ID:???

>>542
天の声が、俺の背中を押している（笑）

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 18:27:00 ID:???

リムのMAVIC CXP-22Nが510ｇ　（ブラック￥4,725（税込））
これを買えれば軽くなりそう

いっしょにホイールも逝っちゃえ！

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 22:27:37 ID:???

ＭＡＶＩＣ　ＣＸＰ－２２って重い部類なの？
ハブは１０５だから回転のしやすさでは、ちょっとはロードらしさを感じられるのかなと思ったけど。

一緒に逝っちゃうのはちょっとキツイなぁ、後の楽しみってのもあるし。

ちなみにアルテグラのホイール入れたら幸せになれるかな？？

その場合９０１との価格差がそれぐらいなんだけど、
９０１＋アルテグラと９０３だとどっちが幸せなんだろうか？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 22:43:05 ID:???

>>545
俺が使ってる手組みホイールのリム。
T1用に安く見せるためのリムだが、それでもこの軽さ
Amazon.co.jp：アレックス DA-22 ブラック(サイドCNC) 700C ホール数-32H: スポーツ&アウトドア
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B002OE5FZA

まぁ、リムが軽くても32H、間引き無しでやってる時点で最終的に重くなってるが・・・
ちなみにDA-22は完成車だと7万前後にも使われてるリム。
軽いのが欲しければ完組、中でも定番のWH-6700辺りがいいんじゃね？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 10:22:38 ID:YYChCqla

サイスポ見たらmeridaの新車レビューが結構あった。
これから少しずつロード界での風向き変わるんでない？

880-16乗りの自分としてはメリダにもっと頑張って欲しいぞ！

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 13:58:15 ID:???

アンスポスレ見てたら、こんなのがあった。T1がどうしても欲しい人は参考に。
http://zagato.de-blog.jp/cycle/2010/09/post_b514.html

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 22:39:41 ID:???

ジュリエットの方がカラー良いじゃん
あの色のロードないのー

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 08:11:29 ID:???

マイヨ・アルカンシェルのWikipediaの記事を読んだんだけど、
ヘルミダも呪われてしまうのでしょうか・・・

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 17:43:47 ID:rP8mCe1y

初めてのクロスバイクで、クロスウェイ100Rを考えています。
2010年モデルなのですが値段について、31300円というのはお得な部類でしょうか？
また、身長175センチくらいなのですが410mm（150～175）でも大丈夫でしょうか？
ワンサイズ大きくしたほうがいいですかね？
できれば実際に175センチくらいで410mmに乗っている方の感想を聞きたいです。
あと200Rや300Rについては結構レスがあるのですが100Rはあまり人気がないように感じます。
やっぱり物足りないのでしょうか・・・。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 18:35:03 ID:???

2011 roadride903com
問い合わせてみたところ、地元の自転車屋では10月上旬だけど定価
ネットショップでは12月中旬10％off送料込み

メンテは自分でするからネットででもいいし、差額でビンディングも買えるしいいんだけど
納期が遅いのがなー。
なんで2ヶ月も時間差がでるんだか。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 20:29:28 ID:???

>>551
ちょっと小さいだろ、150からだよ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 21:27:53 ID:???

>>551
股下次第だが、概ね>>553に同意。
もう販売してないモデルで仕方なく、でもないならサイズはしっかり合わせた方がいい

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 23:01:48 ID:???

>>551
車種違いで参考ならんかもしれんけど、Ｔ１乗りとして。

身長１８２で４９０ｍｍ（１６５～１８５）に乗ってるから適合的には似たようなもん
①普通に乗る分には何の問題もない
②他人から見ると「自転車ちっちゃくない？」て思うらしい
③慣れてくると、何か窮屈な感じがする
④合わせ込みで、サドルは激上げでハンドルステムも延長しました

ママチャリとして使うのならいいけど、クロスを買うのならサイズアップを強く薦める

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 01:30:45 ID:???

>>553
５２０ｍｍ～５４０ｍｍ辺りのサイズが適当と思います。
ＭＥＲＩＤＡ生産の別ブランドなら大きいサイズの設定が多いのですが・・

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 04:39:33 ID:loVO6E/N

>>551です。
>>553-556
レスありがとうございます！
北海道なのでこれから乗れなくなるのですが(本当は来春買おうと思っていました)
ほしい気持ちと値段の安さで買ってしまいそうになっていたのを思いとどまれましたｗ

>>555
実際に乗っている方のご感想、ためになります。
>>556＞大きいサイズの設定
このスレで小さめがいいという書き込みはそういうことだったのですね。納得です。

たぶん春までにお金をためて、自分のサイズもしっかり把握して→購入というのがよさげですね！
皆様ありがとうございました！

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 13:57:59 ID:???

>>549
オレは身長158㎝しかないからジュリエット買う予定
440mmのロードでもいいけど色がね…

559 ：555：2010/09/23(木) 20:13:16 ID:???

>>557
楽しむ為の自転車だからね、合うサイズ見つけてで気持ちよく走れるといいね。
今までのチャリとは違った世界が見えると思うよ

メリダの日本仕様はサイズ展開が少ないのが問題だよね、海外モデルは色々あるのに。
それよりも早く２０１１モデルをリリースして欲しい！！

本気で９０３狙います

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 00:37:34 ID:???

>>557
因みに俺は168cmで300Rの460に乗ってるけど問題なく乗れてるよ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 10:06:09 ID:???

TFS100　嫁用に買うた
エスケプ安売りしてたんでエスケプ買うつもりで店に行ったんだけど、
ママチャリしかのったことないヨメにはハンドルが低いエスケプは無理らしい

ヨメの代わりに、店から12kmほど乗って帰ったけど
重くもなく、硬くもなく、アップライトなポジションで
ストレス無く快適だったわ。
サドルはふかふかすぎだけど。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 18:40:07 ID:???

>>560
自分、171cmで同じのに乗ってるけどハンドルがちょっと遠い
そのせいで手に体重かけちゃいがち
そのうちステム交換するかも

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 23:54:03 ID:???

サイスポ、バイクラ、ファンライドにMERIDAバイクのインプレ載ってた。
鰤時代には考えられなかった事だなぁ。
メリダミヤタカップの記事もあったし。
大快挙ッス…

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 00:07:39 ID:???

>>562
ステムの位置高いと思って下げてたけど、結局最初の高さが楽だった。
弄ってからなんかギシギシ言うのがちょっと気になるんだが、ボルトの締め方が足らないのかな

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 01:25:02 ID:???

うちもステム弄ってからギシギシいうようになったので、
色々な箇所を増し締めしたら直った。

それ以後の調整では締結するように気を付けていたら
ステムのボルトが降伏して大変なことになった。www

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 04:00:51 ID:???

■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。

板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
皆さんの意見をお待ちしてます。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 10:32:59 ID:???

転勤する会社の同僚からMATTS SUB 10って言うのをもらったんだが、
これって山とかクロカンのコースとか走って大丈夫なのかな？
本人に聞ければ良いけど、海外転勤準備で連絡取れないし。。。
ネットで調べてみたけど、写真と実際の物はちょっとちがうみたいだし。。。
もしかしてパチモン？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 11:05:21 ID:???

どこが違うのか分からないけど、
前の持ち主が色々改造・パーツ交換したとは考えられないかな。
年式でフレームデザインは違うし、
日本で販売してるのと海外で販売してるのでは
デザインとかコンポとか微妙に違ったりするし。
それにMERIDAのパチモンがあるとは思えん。
中国人でもMERIDAの偽物を作る奴なんていないんじゃないかなw

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 11:19:05 ID:???

>>568
すばやいレスありがとうございます。
>前の持ち主が色々改造・パーツ交換したとは考えられないかな。
自転車を趣味にしているような話は聞いたことないんだけど、パーツ交換
とか簡単に出来るものなのかな？
違うトコは変速が３×７じゃなくて３×９になってる。
あとサスペンションが、ＸＣＲ　ＳＲＳＵＮＴＯＵＲ　って書いてあった。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 11:43:47 ID:???

>>569
08モデルだから、そのままだとフレーム強度が落ちてて危険だよ。
7s → 9sに換装だなんて素人が手を出しちゃいけない無法改造。
DH中に突然チェーンが外れて落車なんて洒落になんないよ。
その自転車で辛うじて使えるのはフロンとフォークだけ。
残りは俺にくれ。フルリジットMTB欲しいんだ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 11:54:39 ID:???

無法改造てw
ちゃんとやってるかもしれないだろ。
店に頼んだのかもしれないし、
前の持ち主は素人じゃなく、7sのパーツ使い回しとかもしないで
コンポ一式替えてるのかもしれんし。
シングルトラック走る程度なら
これってデフォルトのままでも充分イケるんじゃない？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 12:15:56 ID:???

い～や、素人は改造車に手出しちゃ危ないから俺によこせ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 12:20:06 ID:???

>>570
>残りは俺にくれ。フルリジットMTB欲しいんだ。
ヤダ！ｗｗ

>>571
コンポって、ＤＥＯＲＥとか書いてるやつ？
それだと、ペダルのとこと、前後の変速機と、ブレーキとホイール（ハブ？）
書いてあったけど。。。
>シングルトラック走る程度なら
これってデフォルトのままでも充分イケるんじゃない？
おお、ありがたい！
とりあえず河川敷のダートから始めることにします。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 13:20:41 ID:???

>>573
恐らくキッチリやってるが、とりあえず写真うｐしようぜ。
全体写真、拡大写真を見れば、どの程度本気で改造してるか分かるってもんだ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 15:52:36 ID:???

>574
とりあえずこんな感じです。
ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps24377.jpg
ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps24378.jpg
ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps24379.jpg
ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps24380.jpg
ttp://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps24381.jpg
どうでしょ？？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 17:57:38 ID:???

>>575
かっこいいじゃねか。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 18:12:51 ID:???

>>575
これだったらシングルトラックは十分イケルでしょ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 18:51:50 ID:???

>>575
これなら余裕だな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 19:32:08 ID:???

問題が見あたらねーよｗｗｗｗ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 15:02:08 ID:???

>>575
なるほど、良く分かった。
改めて言う。まるごと譲ってくれ。

581 ：555：2010/09/26(日) 15:35:25 ID:???

>>575
いい機体じゃないか

久しぶりにＴ１で走ってきた。
愛知の岡崎から香嵐渓まで山道コースで行こうかと思ったけど
途中でバテて引き返しちまったよ・・・俺、俺、俺いくじなし。

てか、やっぱクロスで山道は楽しくないかも（ただ単に貧脚なんだけどね）　903ほしー

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 17:17:06 ID:???

クロスでも楽しいよぉ～
むしろ、普通ローディしか走らないこんな道を
安いクロスで登っちゃってるぜェェ
ってテンション上がることもw
まあ物をいうのはバイクより脚なんだけどね。
それにどんなに遅くてもペダル漕いでりゃ着くわけだし…
って考えで、俺はマッタリと登ってる。
それにロングライドになると荷物増えてしまうんで、
バッグを背負わなくていいリアキャリアは最高。
特に今年の夏はありがたかった。
ダボ穴付きのT1にしてホント良かったね。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 18:44:38 ID:???

峠はロードよりフロントトリプルのT1のほうが楽じゃないの？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 20:40:44 ID:???

んなこたぁない。
ギア比的にはトリプルのインナーは楽だがポジション的にはロードのが上りは確実に楽。
やってみりゃ分かる。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 20:40:59 ID:???

フロントトリプルのロードを忘れないでください。

まぁ、ダブルよりもトリプルの方が選択も多いし、楽には登れるわな。
速さに関してはエンジン、本人も含めた重量次第なんでなんともかんとも。
ある種一番お手軽に効いてくるのはポジションなど基礎的な部分だろうね

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 20:51:15 ID:???

ロードに乗り慣れてて友人のフラハンクロスとかに乗ると短距離でもすごく苦痛
やっぱりドロハンの方が体に無理がないからすごく楽

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 21:02:51 ID:???

バーエンドあればだいぶ違うんだけどね。
でもブレーキかけられないのが難点。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 07:34:42 ID:???

>>575
良いじゃないか。
これ前の持ち主、絶対素人じゃないよ。
よく見るとヘッドパーツも交換してある。タイヤもＫＥＮＤＡだし。
大事にして、走り回ってやってくれ。
ちゃんとお礼言っとけよ！

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 17:13:35 ID:???

>>575
いやいやこりゃフォークも危ない。俺が全部引き取ってやるから。
動かなくても結構です。無料にて無料にてお引き取りいたします。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 18:30:51 ID:???

>>575
俺は２万出すぞ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 00:25:15 ID:???

しかしメリダ製品って丈夫だな
2、3回だいぶ派手に転んでるけど
さすがメリダだなんともないぜ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 04:36:59 ID:???

メリダの880って評判どうなんですか？気になってるんですけど
フロントトリプルの900も気になるんですけど

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 20:39:38 ID:???

最高だよ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 20:34:49 ID:???

扱い店舗が少ない、現物見たくても近くのオーソリティで
展示車あるのは880か、山系バイクばっか
みんなどこでMERIDA買ったの???

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 20:36:16 ID:???

ブリ時代に自転車屋で

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 22:32:59 ID:???

ジョイフル本田の数少ないMERIDAが300Rだった

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 01:14:00 ID:???

メリダジャパン時代に自転車屋で。。。。(1997年ごろ）

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 10:38:04 ID:???

MERIDA取り扱ってる自転車屋で。
買う前に実車見るなんてハナから諦めてた。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 10:42:24 ID:???

>>594

2年前にT1を近所のイオン（ジャスコ）で。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 13:12:04 ID:???

ふらっと自転車屋に行って１０分で決めた
１０数年前宍道湖のそばの自転車屋

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 17:39:22 ID:???

立ち寄った自転車屋にメリダのステッカー貼ってあったから、取り寄せ出来るか頼んだらOKだった。
マリンを勧められて、迷ったけど、300R注文した

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 20:23:50 ID:???

>>601
大正解
購入オメ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 19:01:36 ID:???

ところでメリダの新車はいつになったらリリースされるんだ？

早く買いたいよ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 23:12:37 ID:???

受注生産らしいよ
納期は4ヶ月後だとか

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 23:16:22 ID:???

え？　ホント？？

高級モデルの受注生産はわかるけど、狙いは９０３なんだけど。。。
店によっては予約うけてるけど、どうなんだろ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 23:20:30 ID:???

>>605
納期未定で予約受け付けてる店あるよ。
とにかく聞いてみたら？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 00:08:13 ID:???

>>606
ちょっと前に一応問い合わせはしてるんだけど
９月末から１０月入荷予定って回答から変化なさそうで
いつになるのかなと

尖閣問題か？？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 01:21:47 ID:lqbRw3Fa

>>575のフレームが自分のクロスにそっくりだ。
たぶんその人も私と同じくフレーム以外パーツ全交換だろうなあ。

２０１１モデル地味にいいよね。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 08:58:04 ID:???

店名あげて大丈夫かな。
楽天で903チームグリーン扱ってる店にいくつか問い合わせしてみた。
QBEI　未定
スポークネット　12月中旬ごろ
アトミックサイクル　回答なし
ついでに個人営業の実店舗　10月上旬
9月の中頃問合あわせてこうだった。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 11:00:58 ID:???

俺はREACTOを予約したら入荷３月予定といわれたよ
受注後4ヶ月以内（サイスポ記事による）じゃないんかい

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 15:09:57 ID:???

去年はどんなに早く注文しても納車は４月なんだったっけ？
それと大して変わらんな…
てかリアクト買うんか、良いなぁ裏山

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 01:31:23 ID:qjnywPsx

サイクリングロードでメリダを見掛けない。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 02:59:01 ID:???

>>612
少なくとも俺は乗ってる。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 06:25:38 ID:???

なぜに直接ミヤタにきかないの？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 06:37:10 ID:???

CRとかで誰とも被らないのがMERIDAの良いところなんだぬ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 12:21:27 ID:???

誰とも被らないだけじゃダメなんだけどね（笑）

それなりに技術力もあって、他メーカーも実はOEMしてて、コスパがよくて
ブランドに囚われない分かる人にはわかる。
好意的に捕らえるとこんな感じ？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 12:25:09 ID:???

納期、ミヤタに聞こうかと思ったんだけど
平日は仕事中だし、週末は休みだし。。。

思い切って月曜、仕事の中にコソっと電話してみようかな

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 19:28:40 ID:???

自転車生活の街中とCRで何が走ってるかカウントする企画で、
間違いなく少数派の部類だったけど、
だがそれが良い、と思ったよ。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 21:10:47 ID:???

ロードは確かになかなか見ないけど、クロスやMTBは
結構見かけるけどなぁ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 23:42:30 ID:R/rKhEPl

そして傘下のセンチュリオンも同様にみかけない。
メリダもセンチュリオンも物はいいのになあ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 00:25:57 ID:???

>>620
傘下のスペシャは見てるならイイジャマイカ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 00:31:02 ID:???

個人的マイナー自転車メーカー
・メリダ
・マリン
・コラテック
この辺見掛けたりすれ違ったり、隣に駐輪されてたらいいことありそう

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 08:52:32 ID:???

マリンのクロスとコラのロードは結構見るよ。東京下町

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 09:40:14 ID:???

たまに自分のと同じ車種（カラーも同じ）をみかける
この前はスーパーの駐輪場で自分のすぐ近くに止めてあったから
「自分のはどっちだっけ？」と一瞬悩んだ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 13:01:34 ID:???

>622
ロードクラスはともかくとして、低価格MTBとかを含めるなら
結局近所の自転車屋とかで何を得っているか次第で分布は全然変わるんだと思う…

(以前 GIOS 全く見なかったのに引っ越したら案外見るようになった)

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 18:37:46 ID:???

俺は滋賀県民（ロードを扱ってる店が殆ど無い上に琵琶一しに外様ｲﾊﾟｰｲ）だが、やはり数で言うと
ＧＩＡＮＴ、GIOS、ANCHOR（鰤）、PINARELLO、COLNAGO辺りが多いなぁ。

MERIDAは・・・俺以外一台も見たことない(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 19:50:17 ID:???

今日、ミヤタに電話してＲＯＡＤＲＩＤＥ９０３の納期を聞いてみた

そしたら、
「すみません、納期が大変遅れておりまして・・・１２月中になります。。。」
だって。

一部のお店では「９月末入荷」ってなってたんだけどな
仕方ないボーナスまで待つか

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 20:36:48 ID:???

>>627
自分もショップで予約したら納期12月から1月って返答だた

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 21:07:38 ID:???

>>626
余り見ないからメリダは良いんだよ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 21:38:19 ID:???

>>628
のんびり待ちますか。。。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 21:45:26 ID:???

何故かR3とT1クロス2台持ちなんだが、
T1の方が乗ってて楽しい。
何故売るの辞めたのかな？

因みにR3はカゴ付けて完全にママチャリと化してるw

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 22:14:00 ID:???

ROADRIDE900-Tあたりをベースにうまいこと仕立ててくれんもんかな。
ギリ7万円台で。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 22:23:03 ID:???

他のメーカーも、全般的にクロスはより街乗り・サイクリングの方向って感じ

いままでのＭＴＢとロードの中間的な曖昧な立場ではなくライトな自転車として
地位を確立しに行くのかもね

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 22:51:30 ID:???

T1再販して欲しいよな。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 23:01:46 ID:???

今800COMがそれじゃない?

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 23:03:00 ID:???

ただいま08のT1を解体しながら重量計測中。
以前スレで1kg以上の激重フォークと話に聞いてたが955gと1kg切っててちょっぴり嬉しい気分
あと計測してないのはフレーム、ブレーキ、スタンドか

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 23:41:35 ID:???

>>636
一通りデータうp頼む。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 00:10:51 ID:???

>>636
Ｔ１乗りとして期待

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 00:13:32 ID:hWcW9hEi

>>636
それで激重か。
今のってるクロスに付けてるフォークこれ↓
*ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/b145.html
なんだけど、重いよなー。
頑丈だししなるから乗り心地はいいけど。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:54:44 ID:???

>>637-638
今回はフロントをバラすのみで終わろうと思ってたんで、ちょいと待ってくれ。
フレームまで計測するなら完全にバラす必要が出てくるんで時間かかる。
あとタイヤは減ってるだろうし、その他にも前後同じなら片方を2倍したりと手抜き計測だが、参考値ってことで勘弁な
あとママチャリ卒業して日の浅い初心者なんで、適当な区分でも許してくれ。

>>639
まさに激重フォークっすね、T1もこれくらいと想像してた。

641 ：638：2010/10/05(火) 22:15:50 ID:???

>>640
無理はせんでくれよ

気長に待ってるからね

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:33:11 ID:RFrHguZY

>>640
Ｔ１のフォークってアルミ？

ふと思ったけどメリダスレって割と平和だね。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:55:31 ID:???

争いは同じレベルの者同士でしか発生しないからな

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:09:29 ID:???

REACTOが欲しいんだけど、サドルのセットバックを大きく取れなさそうな
シートポストとBBハイトの高さが気になる。。

エアロっぽい見た目に違わず、前乗り推奨って感じ？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:53:14 ID:???

>>642
磁石確認した。
フレーム、フォーク、ハンドル、シートポスト全てアルミ。

08年のT1、重量・仕様をまとめたエクセル作ったが、自転車板用のうｐロダってないかね？
写真部で使ってる画像用のロダしか知らないや。
特にないなら斧とかにでも上げるが・・・

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:06:03 ID:PKnncVa0

>>645
そうかそうか。ありがとう。

このスレで前にだれか写真うｐしてなかったっけ？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:21:17 ID:???

>>644
あれはロードだから前乗りじゃなくても大丈夫なはず

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:32:04 ID:???

斧にうｐっておいた。
キーワードはmerida
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/160203

先ほども書いたが、あくまで参考値ってことでよろしく。
タイヤに関しては特に言えるが、確か2000km以上走った状態での値だったはず。
フレームサイズは490mm、ハンドル、シートポストのカットは無し

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 20:57:00 ID:???

>>648
ありが㌧

結局自転車の重量って、何がって事より全体の組合せかなぁ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 00:00:30 ID:???

地元の某ホームセンター6〇4でこの連休メリダ車試乗会があるとのこと。matsシリーズ二台入荷してたし、普通の自転車屋よりメリダ関連はやる気ありそう

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 00:06:44 ID:UH3zebU3

>>650
まじかよ。
ロードも乗れるんかね？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 01:10:32 ID:???

>>651
告知ポスターにはロードの写真も出てた
車種はわからんし、実際の規模はどんなのか不明だけど
行けたら行くだけ行ってみる

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 01:47:42 ID:NBPsPxKV

某巨大スーパー内のスポーツ用品店でTFS100Rと200Rがどちらも\29,800で出てるんだが、これって買いかな？
おそらく今年モデルの在庫処分てとこだろうが、普通こんな値段じゃ出ないよね？
あとはどっちにするかだが、100Rと200Rの違いってタイヤとサドル、グリップとコンポの違いぐらいって解釈であってるかな？
それなら素直に上位モデルの200Rにするところだが・・悩む。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 06:39:31 ID:???

100Rは後7速、200Rは後8速。タイヤが35と32の違いあるけど200Rのほうがいい気がする

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 11:34:21 ID:???

サイズや見た目の問題が無ければ、迷わず200Rだな。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 11:48:29 ID:???

同じ値段なら上位モデル逝っとけ、で。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 12:07:39 ID:???

そりゃ200Rが良いに決まってる29800は安い。
買いかどうかは好みによる。
たとえばエスケープに比べると、ハンドルが高くタイヤも太く、より低速向けの設定と思う。
コンフォートクロスって感じで、エスケープより遅いが乗り心地は良い。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 15:02:17 ID:???

＞某巨大スーパー内のスポーツ用品店
似たような店舗で、同価格だが10％引きの日にTSF200R購入。
納車されたものを見ると何故だかタイヤは28cが付いていてラッキー。
早速Vブレーキを手持ちのALIVIOに交換、ついでにイタリアンでワイヤを組直し。
ハンドルも6㎝カット。ディレーラーはしばらくはこのまま使おうか？
続いて、前籠を装着して買い物自転車に変身しつつある。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 19:33:56 ID:???

ハンドル６ｃｍはカットし過ぎ、チンコピスト乗りに影響され過ぎ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 20:35:44 ID:???

デフォ580mmだとしても520mmか、俺としてもちょいと狭いな。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 21:00:38 ID:???

イタリアンでワイヤを組直しの意味が分からん。
ワイヤじゃなくスポークの事で、ホイールを組み直したのか？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 21:52:08 ID:NBPsPxKV

653です
どうやら200R一択のようだね。
100Rのブルーがないのが残念だがシルバーもなかなかメカニカルな感じでいいな。
新車買うのは高校以来だけど年甲斐もなくワクワクしてる。
明日にでも決めに行こうかな。
みんなサンクス！

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 22:26:00 ID:???

>>662
万一売り切れてても涙目になるなよw

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 23:36:58 ID:vQMmojRM

>>652
報告楽しみにまっとるよ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 10:07:00 ID:???

tsf100買ったけど、13年ぐらい前に買ったMATTSと
全く同じハンドルバーだった。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 14:53:15 ID:???

俺も100Ｒの青が欲しくて200Ｒが買えない。
200でも青だしてよ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 20:17:04 ID:???

100Rのリアを8速にしてタイヤを32cに変えるとか

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 01:09:38 ID:YfgugPU+

６５３＆６６２です。
今日（昨日？）納車されました。200Rのシルバーです。
早速乗ってみたけど風が強かったにもかかわらず、前に乗ってたMTB（15年くらい前のBSのWILD WEST）より断然楽に走れた。
やっぱり軽さは正義だね。タイヤが細いのも影響あるだろうね。
とりあえずノーマルでしばらくは慣れてみたいと思う。
サイクロコンピュータも買おうと思ったけど、なにやらiPhoneで代用できるという話を聞いたので試してみようと思う。
チャリ用のブラケット早速仕入れてきたから付けてみるか。
でも明日雨の予報なんだよな・・・

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 01:21:23 ID:???

>>668
200R納車おめす。
ソフトに関してはこんな感じですな。
こっちはスマホ＆別ソフトでやったりしてるが、やっぱり精度としてはよくないorz
あと耐震も懸念されるんで結局サイコンに戻した。

670 ：669：2010/10/10(日) 01:22:09 ID:???

URLを貼り忘れてた＼(＾o＾)／
iPhoneサイクルコンピュータ化の本命アプリ『The Bike Computer』 ≪ wigglin’ bloggin’
ttp://wiggling.net/2008/12/iphone%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF%E5%8C%96%E3%81%AE%E6%9C%AC%E5%91%BD%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AA%E3%80%8Ethe-bike-computer%E3%80%8F.html

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 02:12:23 ID:YfgugPU+

＞＞６７０
情報さんくす。
実はもう入れてあるです。まだ使ってないけどw
他にも有料だがリアルタイムでマップに軌跡を表示出来るアプリとかもあるみたい。
順次試していこうかと。
なまじ画面がデカイだけによそ見注意、と。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 22:56:00 ID:bV+rVlbY

つか静電式のタッチパネルって
グローブしたまま操作できるのかな？
反応しにくかったりしないか？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:29:29 ID:6/21Oy5d

>>672
iPhoneは指付きグローブだとまず反応しないよ。
ボタンはホームボタンと音量、スリープボタンぐらいしかないから基本的に操作は無理。
オレは指無し派だから問題無いけど、冬になったら厳しいな。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 07:16:52 ID:???

>>672
ttp://www.goldwin.co.jp/corp/pr/2010/10/the-north-faceetip-glove2010.html

675 ：650：2010/10/11(月) 17:39:15 ID:???

メリダ試乗会（展示会）ちょっと行ってきた。
試乗用の車種は880とmats40かな。想像してたほど規模は大きくなかった。実物見たけど2011モデルの赤はカッコいいな

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 18:24:37 ID:TxxwFrRg

>>674
うぉぉこんなのがあったのか！
俺はHT-03Aユーザーだけどこれはいいね。

携帯電話だけじゃなくて
ソニーの自転車モード付きのポータブルナビも新型が静電式になって
ちょっと嫌な感じがしてたんだが、こういうのが普及してくると問題なくなるなあ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 17:38:07 ID:???

scultutaって剛性ある方なのかな？試乗する機会がない

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 20:49:28 ID:???

300MD 500mmはカッコいいな。このフレームでサス無し28c履いたモデル作ってほしい

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 21:18:48 ID:W3poU/xM

やべえ本格的にメリダのロード欲しい。
それかセンチュリオンの。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 21:42:32 ID:???

>>679
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　.∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　
　　　　　∑ (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　欲しい時が買い時だぜ。
　　　　　 / 彡ミ゛ヽ　.::::iー-、　　　　 .i ﾟ　+　
　　　　 / :::/;;:　ヽ　ヽ.:::|　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ￣

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 22:10:19 ID:???

>>680
だがな、メリダのロードはマダマダ入荷しないんだ。

俺も１２月まで待ちなのさ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 23:12:23 ID:???

2月くらいにフレームセットって買えるかな？
在庫無くなってるだろうか？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 22:19:11 ID:???

ttp://www.dealextreme.com/details.dx/sku.46890
何故かメリダがDXに

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 00:56:09 ID:???

DXなら、MERIDAのズボンクリップも売ってよるね。2ドルだった。（今は知らない）

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 08:29:20 ID:3w52gDnh

しかしクランクがＦＳＡの微妙クランクなんだよなあ。

買ったそばから１０５に換装ってのもあれな感じ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 08:38:47 ID:???

BB30だからFSAなんでしょ？
アダプター無いと105に交換できないんじゃないかな。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 11:57:22 ID:???

906はBB30だけど、905はBB30じゃないよ。
906フレーム買ってBB型アダプター付けて105で組んだら良いんじゃない。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 19:55:04 ID:3w52gDnh

ＦＳＡのクランクっていい思い出無いから・・・。

そもそもBB30って使ったことないんだよなー。
というか使ったことある方いらっしゃいますかね？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 01:21:04 ID:l0i5gwgc

ＣＷＣＯＭＦＯＲＴ　ってどうですか？
ジャイアントのCROSSと迷ってます。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 01:58:22 ID:???

違います。アルミです。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 12:56:52 ID:???

>>689
CWがフロントサスでCROSSはリジッドフォークみたいだから、それを考慮して好みの方買ってください。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 20:18:28 ID:???

今年のクロスのMERIDAロゴは自己主張してるな
2010クロスウェイシリーズの控え目さと言ったら…

693 ：689：2010/10/16(土) 21:17:40 ID:???

＞691
http://www.bmxrio.com/2010/09/post-121d.html
これ見るとサスじゃないようです。

カタログに載ってないっていうのですが、正規品なんでしょうか

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 21:56:13 ID:???

一番確実なのは、正規品なのかどうかミヤタに問い合わせることかな。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 22:56:20 ID:???

>>693
ホームセンター634で売ってるのは見たから、ホームセンター限定販売かと思ったら違うみたいだね。
2010年のクロスウェイコンフォートが名前とカラー変わった品物にも見える

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 12:55:14 ID:???

初心者でＴＦＳ２００Ｒに乗っているのですが
タイヤを細めの物に交換ってどの位のサイズまでいけるのですか？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 15:53:28 ID:???

>>696
初心者なら28Cにしとけ
23Cとかになるとタイヤをはめ込むのが大変になる

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 17:26:48 ID:???

>>697
ありがとー

確認なんだけど・・
今のホイールにタイヤとチューブを用意すれば
28Cならいけるってことで良いですよね？
今のホイールで25Cは厳しいですか？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 19:13:25 ID:???

ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
TFS200Rは622X16のリムだったと思うから25Cでもいけるんじゃないかな

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 20:04:56 ID:???

（´・ω・｀)つh　ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/5992928.html

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 21:24:06 ID:???

>>699
>>700
ありがとうございます
リム幅１６ミリなのですね
これからサイズも含めてタイヤ選択を楽しみたいと思います＾＾

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 23:02:46 ID:rj83xcOo

みんな愛車晒せよー。

どんなの乗ってるか見たい。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 01:14:09 ID:???

>>702のが見たいな。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 04:24:31 ID:???

200R購入予定だがシルバーかブラックで悩むぜ・・・

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 07:43:45 ID:???

メリダのクロスバイクといえばシルバー

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 17:36:06 ID:???

俺はブラックの200R買った

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 18:16:39 ID:???

>>705
シルバーT1の方か

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 20:00:45 ID:???

近所の自転車屋で、T1売ってるんだよな。
もちろん、シルバー。
買うべきだろうか？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 20:45:04 ID:???

即決だろjk
しかもはずk...定番のシルバー様だぞ？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 21:59:07 ID:???

>>708
それどこ？
いらないなら近所なら買いに行く。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:31:41 ID:???

sculturaのフレームがチームカラーじゃなくて赤黒のほうだったらよかったのに・・・

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:36:12 ID:???

松山のフライブルグ通りにある自転車屋さん。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:37:34 ID:???

712は>>710ね。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 23:00:52 ID:???

>>712
あちゃ～(>_<)
そりゃ遠過ぎだわw
とにかく情報ありがと。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 09:40:39 ID:???

クロスウェイとは性格が違ってロード寄りだから、
レーシーなクロスバイクを望んでるなら買いだな。
フラットバーロードに近いかと。Ｖブレーキだけど。
拡張性が高いのも魅力。
T1はなんというか、
｢飽き果てるまで喰らわせつつも、『足りぬ』雌であれ｣
ってバイク。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 12:16:07 ID:???

>>711
チームカラーの良さが分からんとは・・・

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 22:04:52 ID:???

卸してたのがブリジストンの時のロード880新品を5万で売ってる店見つけたんだけど
これは買いなのかな

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 23:16:03 ID:???

>>715
勇次郎乙
>>717
IYHしちゃいなyo

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 00:43:26 ID:???

>>717
いっとけいっとけ！
そしてロードレーサーを楽しもうじゃないか！！！！

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 02:04:18 ID:???

格好悪いかもしれないけどダウンチューブのヘッド側に
自分の好きな漢字一文字をカッティングシートで貼るか塗料買ってきて筆で書こうかな。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 12:04:34 ID:???

俺もホイールに鮪とか鯛とか鯵とか書いてるぜ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 14:29:40 ID:???

鮒は？鰈は？
チョウチョウウオは？
書いてないの？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 19:43:58 ID:???

イサキは？イサキは捕れたの？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 22:52:47 ID:???

>>720
乳か

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 10:50:05 ID:???

サイクルモードでホセ・ヘルミダの
サイン会なんてやるらしいが、人集まるのか？
日本人、誰も知らないし興味も無いでしょ…
ここですらまったく話題に上らないんだぜ？
大丈夫だろうか。
人来な過ぎてチャンピオンに恥かかせなきゃいいけど。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 16:15:04 ID:???

>>725
せめてお前は行ってやれよ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 18:51:26 ID:???

近けりゃ行くんだけどね…
新幹線往復の金出してまで行きたくないし、
かといって長距離バスに何時間も揺られるのも嫌なんだよ。
サイクルモード自体には大して興味ないんで。
行けるならお前が俺の分まで楽しんできてくれ。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 23:03:22 ID:???

残念俺も遠いので…
とあるホームセンターの自転車コーナーでメリダ製品扱っててDVD垂れ流してて、ホセヘルミダ～優勝、みたいなポスターも張ってある。
正直自転車のラインナップは微妙かも

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 06:00:32 ID:???

世界選手権っていったらトップの大会なんじゃないの？
それなのに殆ど注目されてない感じだね、
バイクラとかの雑誌にも取り上げられなかったし。
それとも他にもっとメジャーで名誉ある大会があったりすんのか？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 08:59:30 ID:???

グランツール＞世界選手権≧クラシックじゃない？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 11:46:13 ID:???

それだと
世界戦の為にってブエルタ途中離脱する選手が
それなりにいるのと矛盾する

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 11:58:57 ID:???

ウィキに「アルカンシェルの呪い」って載ってますが世界でも言われているの？
ジロでのカデルはかっこよかった

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 12:52:42 ID:kQQrUxWF

meridaって欧州じゃ結構人気なのかな？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 12:53:59 ID:???

以前からMTBで有名だったね

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 14:44:37 ID:???

ついにやっちまったorz

T1の本体価格を追加購入のパーツ代が上回ったぜ。
デフォのままなのはフレーム、フォーク、サドル、ブレーキ、他スペーサなど小物類
もうね、(ﾉ∀｀)ﾊﾊハハ/ヽ/ヽ／ヽ／ヽ・・・・・・,､,､,､

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 15:26:39 ID:???

｢飽き果てるまで喰らわせつつも、『足りぬ』雌であれ｣
ってのがまさにそういう、
思わず改造をしたくなる所のことなんだよ。
俺のT1もホイールもコンポも交換した。
でも通販使ってだいぶ安くなったから本体価格は
まだ超えてない・・・はず。
定価なら超えてるけど。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 15:45:27 ID:???

二人ともどんな改造したのかplz

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 16:23:47 ID:???

俺はまだまだオリジナルに近いT1で頑張ってやるっ！

替えた所といえば
エルゴグリップにサドルはベロのステルス
べダルをwellgoのシールドベアリングの奴、
それにカーボンステムとディオーレのブレーキに替えただけ。
げっ、3万かかってらw

739 ：736：2010/10/24(日) 17:03:24 ID:???

あ、タイヤとビンディングシューズ入れたら余裕で超えてるわ・・・。
しかもまた何買おうか物色中という始末w
ライト欲しいんだよォォォ

740 ：735：2010/10/24(日) 21:43:55 ID:???

>>737
何を期待してるのか知らんが、大したことやってないぞ
コンポはXT、SLX、Tiagraの混成。
フロント44-32-22T、リア11-25T。
ホイールは105ハブに安物軽量リムの手組み。
あとは適当に軽量化

　＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|　ペダル込み本体の重量が9500g切ったぜ
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : ::　　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : 　　　気軽に街乗りとして使ってるT1にやりすぎた感が･･･
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: .　　　　
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 12:37:50 ID:???

俺のＴ１もオリジナルパーツはフレームとステムだけになってしまった

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 15:09:22 ID:???

俺の09T1は、パーツ交換して軽くなったけど
リアキャリアとサドルバッグの分で
チャラになってるだろうね。
ライトとか鍵の重さを考えるとむしろ重くなってるはず。
でも、BBとクランク周りが軽くなったお陰で
持った感じも乗ってみても全然軽く感じる。
元のBB、鉄の塊みたいにズッシリ重たかった。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 19:59:06 ID:???

他メーカーでT1に近いスペックというかコンセプトのクロスってどれになるんだろうか

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 20:28:38 ID:???

>>740
気持ちは良く分かる。　　だが、やりすぎだ（笑）

コレに比べれば俺の０９Ｔ１はまだまだ序の口だな

・ハンドルバーカット　　：　５００⇒４２０
・ハンドルステム交換　：　ＰＲＯ　ＸＬＴ１２０ｍｍ　反転
・ホイール　　　　　　　　：　ＷＨ－Ｒ５００
・カセット　　　　　　　　　：　１２－２５
・タイヤ　　　　　　　　　　：　ＭＡＸＩＳ　デトネイターフォルダブル　２８Ｃ
・ＲＤ　　　　　　　　　　　：　ＳＯＲＡ　ＲＤ３４００－ＧＳ
・ブレーキ　　　　　　：　ディオーレ　ＢＲ－Ｍ５３０
・シフトワイヤー　　　　：　デュラエース　ＤＡ７８００
・ペダル　　　　　　　　　：　ＰＤ－Ａ５２０

クランクも変えたくなったけど、最近「何か違う・・・」気がしてきた

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 22:21:29 ID:DeRyQVJ4

うちもメリダ号カスタムしたぜ
駆動系全部デオーレに替えて（ハブだけ５３０系であとは５９０系）
アンブロッシオのエボリューションとＤＴチャンピオン（ブラック）で組んだホイール付けて
フォークをバズーカのクロモリハイクラウンにして
ブレーキをフロントだけディスクにして
タイヤをケンダのシクロ用に替えて・・・
ただしＴ１じゃないんだごめんね。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 22:26:17 ID:???

うちのT1は前後とクランクをホロテクのTIAGRAにしてホイールをR500にする程度のライトチューンだお

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 22:31:22 ID:???

おまえら弄りすぎ Orz

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 22:31:54 ID:???

>>743
まずエンド幅が130mmってだけでクロスの半分以上が消えるね。

>>744
>>742の言う通り、BBが鉄塊だぜ。
安くホロテクⅡにできるMTB系のクランクに変えてみ。
回し易さ、重量が劇的に変わるぜ。
もともとのクランクもMTBのだからギア比は全く問題ない。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 22:41:01 ID:???

>>746
ライトちゅんでもないお

>>748
やっぱクランク周り効くかぁ。。　安そうな１０５のＢＢ＋ＳＯＲＡあたり考えてたんだけど　あり？

750 ：335：2010/10/25(月) 23:34:50 ID:???

ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1288016814017.jpg
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1288016905458.jpg
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1288016940861.jpg
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1288016963831.jpg

もういじるところないぜ…

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 23:55:04 ID:???

>>750
っフレーム

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 23:55:54 ID:???

>>750
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　T1のデフォホイールが寂しそうですよ
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　ディスクホイールカバーを装着して方向性を変えないか？
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　　
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣　

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 00:10:43 ID:???

>>750
カーボンフォークが君を待っている

754 ：745：2010/10/26(火) 00:43:11 ID:DzmoOi53

>>749
街乗りならデオーレＬＸかＸＴかＳＬＸのクランクの方がいい気がする。
そもそもＳＯＲＡとかデオーレくらいのは中空じゃない。
それでも四角軸のＢＢ＆クランクよか全然いいけどね。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 01:34:14 ID:???

密かに>>745もやりすぎている件について。
もうそこまでいってるとフレームしか残ってなくね？
Crosswayかな？うｐしようか( ^ω^)

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 02:00:55 ID:???

>>751
シメはフォークだな

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 02:21:13 ID:???

何気に良スレ。
某巨人クロススレとはえらい違いw

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 08:10:38 ID:???

なぜ要らん事書くかなー　この馬鹿は

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 08:28:28 ID:???

>>750
08T1のフレーム、文字だらけでいいなぁ。
チェーンステーの裏側にまで書いてあるなんて。

760 ：745：2010/10/26(火) 13:25:04 ID:d8I6YG3M

*ttp://www1.axfc.net/uploader/Ne/so/93750.jpg
フレーム以外にも鉄でできたハンドルバーとステム、
シートポストが残ってるよ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 21:59:30 ID:???

>>750
すでにアッチの世界に逝ってるやないかい
カーボンフォークしかないでしょ

>>754
デオーレ方面は考えてなかった。　ちょっと検討してみます

てか、待ち乗り用のクロスとかいながら。。
みんなハナからノーマルで乗る気ないでしょ　ヾ(;´▽｀A``

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 23:11:37 ID:???

>>760
やだ、なにこのCROAD・・・かっこいい・・・

>フレーム以外にも鉄でできたハンドルバーとステム、シートポストが残ってるよ。
ドロハン＆ディスクブレーキの可能性が残っているのですね、わかります。

>>761
3000kmまではほぼノーマルだった。
5000kmに達した段階でスプロケ、RDが歪んだりして・・・つい交換ついでに、な

880の愛車晒しとかﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

763 ：745：2010/10/28(木) 16:48:20 ID:y2pQLPvh

>>752
ありがと。
後ディスクはたぶんしない。
ドロハンは可能性がありますな。でも資金的に・・・。
さあ今度は貴官が愛車を晒す番ですよ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:33:59 ID:???

ロードの皆さんの愛車も拝見したいですな

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 19:48:16 ID:???

>>760
ttp://www1.axfc.net/uploader/Ne/so/93750.jpg
*邪魔

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 23:23:01 ID:???

MERIDAのジャージとかの製造元が知りたかったんだけど
ググっても出てこなかったんで人柱覚悟で
ジャージとサングラス買ってみたんだけど
結局製造元は分かりませんでした。
サングラスは少しチャチな感じがするけどジャージはまともでした。
OEM先ってどうやって調べるんですか？
サングラスならともかくヘルメットなんて
製造元の素性が知れないと手を出せないのでは？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 23:56:15 ID:???

もてぎの耐久を CROSSWAY TFS200R で走ります。
台風がそれるようにみんなで祈ってくれ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 08:58:16 ID:???

水さすようで何だが日曜関東はもろだと思うぞ＾＾；

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 09:39:42 ID:???

>>766
OEM元の公表なんて基本的にしてないんじゃないの？
メリダを信用できないなら買わなきゃいいだけでしょ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 14:18:18 ID:???

>>766
本家サイトにのってるよ

Team
↓
Sponsors & Partnerｓ
↓
TEX market
www.texmarket.it

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 10:35:08 ID:???

>>750
かっこいいシクロクロスだな

772 ：736：2010/10/30(土) 12:14:11 ID:???

ライト届いたよォォォ
エネループも買ったし気兼ねなく２灯態勢で夜道を走れる。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 17:23:12 ID:???

100Rを買って2月ほどのスポーツタイプ自転車の初心者です。
先日、知人のEscapeR3にのせてもらったら、R3は漕がなくてもスーっと進む感じ
があって、また漕いでみても漕いだ力が無駄なく走りにつながってる感じがして
フィーリングがよかったです。
このへんの違いが一番でるのはどのへんのパーツの違いなんでしょうか？
デザインや色は気に入ってるので、パーツ変更などで楽に走れるようになるなら
カスタマイズしてみたいです。
ちなみに知人のR3はタイヤを変えて38？とかの太いタイヤにしてたので、
タイヤの太さだけの問題では無い気がしました。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:33:28 ID:???

漕がなくてもって言うならタイヤとハブかなー
加速中だと重量も有るかも知れんが
とりあえずタイヤ換えてみたら？

775 ：774：2010/10/30(土) 18:35:25 ID:???

>>773
>ちなみに知人のR3はタイヤを変えて38？とかの太いタイヤにしてたので
R3って38C履けないらしいから違うと思うよ、多分だけど

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:47:55 ID:???

タイヤの空気は十分ですか。

777 ：773：2010/10/30(土) 19:25:49 ID:???

>>774-776
レスありがとうございます。
漕がないで進む感じはやはりギアとかではなくタイヤ・ホイール周りですか、もっといろいろ勉強してみます。
知人のR3のタイヤサイズは自分の100Rより太いようだったのでもしかして35Cとかだったかもしれません。

空気圧は結構いれてるつもりなんですが、英式バルブのため数値ではわかりません。
管理するには仏式バルブのチューブに変えてみるのもいいかもしれませんね。それも検討してみます。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:59:43 ID:???

35cだと100Rと一緒のはずなんだが
しかしわざわざR3のタイヤを太くするとか面白い友人だね

779 ：レイクタウンマン：2010/10/30(土) 21:01:55 ID:???

>>773
ズバリ、フレームだよ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:06:00 ID:???

>>777
>>774に激しく同意。
速度維持の点はハブの影響がデカい。
漕ぎ出しはチューブ、タイヤ、ホイールってとこだろうなぁ。

ボスフリーって分解はやったことないけど、お手軽にやれるものなのかな。
安く仕上げるならハブの玉当たり調整、チューブ＆タイヤ交換だろうな。
あとポジションとかは問題ないか？

781 ：745：2010/10/30(土) 22:25:32 ID:JPuaOOSF

>>777
ＷＨ５００かなんかぽちっちゃえよとも思ったけど、
リア１３５ｍｍか。
ボスフリーのギアとの組み合わせだとギア比がかなりあれな感じだから、
エスケープと同程度の速さで進もうとするとどうしてもクランク回す回数は増えますね。

ボスフリー分解は私には面倒だった。
チューブとタイヤ交換はほんとおすすめですね。
安い割に効果が大きい。
タイヤを３０ｃに替えるだけでも相当違くなりますよ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 22:46:06 ID:???

エスケープに対抗できるMERIDAはやはりT1のみ・・・

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:18:30 ID:???

エンド幅130mm、ロードとパーツ互換できるクロスって、現状R3位なもんかな
エスケープ対抗機種としてクロスウェイシリーズとは別に、T1の系譜は続けて欲しかったなぁ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 23:48:53 ID:???

アンカーも130mmのが多かった希ガス。
まぁ、当然と言えば当然かもしれんが

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:02:07 ID:???

コラテックのSHAPEWAVEも130mmだったかな確か

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 11:41:53 ID:???

シェファードも130mmだったっけか

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:10:54 ID:???

上2つのモデルは130mm
http://www.khodaa-bloom.com/2011/rail

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 15:59:15 ID:???

俺らは数あるエンド130mmのクロスの中からT1を選んだって訳か

まぁ、俺は偶然ですが(；^ω^)
今となっては選んで良かったと言えるから問題ない

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:27:32 ID:???

T1、キャリパーブレーキを付けられるような
フレームにしてくれればなお良かったのにな。
まあVブレーキ台座が残ってカッコ悪いかもだけど。
フロントだけならキャリパー付けられるのだろうか？
後ろも、補助ステーみたいなの使えば付けられるのは知ってるけど。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:48:48 ID:???

>>789
当たり前だけど、フロントはフォークをキャリパー用に替えれば
着けられるよ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:20:11 ID:???

元のフォークには付けられない？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:34:19 ID:???

T1弄るより880買ってフラバー化したほうがいいんじゃないか？
エンド幅とかキャリパーブレーキとか気にするなら

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 17:59:40 ID:???

>>791
あの穴はダメだった気がする、ロングアームならいけるかもしれんが・・・
エンド幅T1も880も130mmだから問題ないが、キャリパーを気にするなら>>792の言う通り880を弄った方が早そうだね。

しかしフラバーのままキャリパー化のメリットって何かある？デザインのみ？
使ったことないもんで単純に何かあるのかな、と気になった。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 19:35:21 ID:???

880にブレーキ増設したほうがいいような希ガス

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 20:59:22 ID:???

>>791
何を目的にしてるか分からないけど、Vブレのままカプレオ用のカートリッジ
シューに替えて、シューだけキャリパー用を使うという手も有るよ。

ttp://www.amazon.co.jp/dp/B001NMTIB6/ref=asc_df_B001NMTIB6276837/?tag=buzzsports-goo-22&creative=9303&creativeASIN=B001NMTIB6&linkCode=asn&me=A34X5P3KYZONDQ
ttp://www.cbnanashi.com/parts/1800.html

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/01(月) 13:01:12 ID:???

Vにキャリパーのシュー付けてどうすんだよ
いみわかんねえぞ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 08:59:11 ID:???

制動力が向上する・・・らしい

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 09:59:34 ID:???

制動力よりも、フィーリングだろうね。
Vブレのガツンが、有る程度コントローラブルになる・・・らしい

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 12:04:20 ID:???

店先でみた緑黒のロードバイクがカッコいから買おうと思って調べたら高ぇなぁおい
一番やすいので15万って・・・

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 15:01:43 ID:+KjsUwYZ

>>799
確かに高いけど、あのパーツ構成だと他社ならもっと高くなるかも・・・。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 07:23:16 ID:???

ROADRIDE 901-COMお買い得でかっこいい
だが重いのう
他の商品も全体的に重い
最小サイズ、105、カーボンフォーク、アルミトリプルバテッドで9.8kgか
ペダル抜いて9.5kg、ホイールを500g軽くしても9kg
うーむ、何故こんなに重い
付属品抜いてというのは間違いだと言ってくれー

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 10:04:43 ID:???

>>801
その分、丈夫で多少ラフに扱っても、路面の悪い
道路でもダイジョウブって考えればいいかと・・・
880に乗ってるけど、普段平地走る分にははそれ
ほど重いとは感じないです

あと、峠下るときには、フルカーボンのロードより
スピードでるから楽ですよ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 21:11:50 ID:???

メリダジャージがきたのでうｐします
海外通販で注文したので自宅に届く不安でしたが無事届きました

http://uproda.2ch-library.com/3110658ZX/lib311065.jpg
http://uproda.2ch-library.com/311066wCL/lib311066.jpg
http://uproda.2ch-library.com/311068TdN/lib311068.jpg

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:15:34 ID:???

それを着るにはもう寒くないか？
ウインドブレーカー出してほしいよな。
背面には再帰反射素材ででっかくメリダのエンブレム入れてくれ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 00:14:33 ID:???

>>803
どこで頼んだのか教えて頂きたいです

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 16:03:41 ID:rWsNnvTs

MERIDAのロードバイクって大会とかにでてる？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 22:29:56 ID:???

900-Tなんか乗りやすそうでよさげだけど…買いかな？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 23:41:41 ID:???

昔の偉い人は言いました

好きなのを買え
さっさと買え
はやく乗れ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 00:18:42 ID:???

良さそうと思った時が買い。
後で他のを買うと、あの時の～～だともっと良かったのかな、とか定番の後悔が・・・

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 21:33:34 ID:???

>>805

http://www.all4cycling.com/shop/index.php

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 21:46:56 ID:???

CROSS WAY TFS200R に乗り始めて半年。
2011 903-COM を発注。
12月の納車が楽しみだ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 07:47:46 ID:???

２台目も同じメーカーにする人の方が多いんだろうか？
俺もいつかロード買うときもMERIDAにしようとおもってるけど

813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 19:45:11 ID:24MrW2cK

>>812
メリダならある意味スペシャあたりも含まれるんかな？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 21:28:26 ID:APHbutlz

今日オリンピック(中堅スーパー)行ったら901-COMが97,000円という値札つけて壁にひっついてた

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 23:33:21 ID:???

>>814
You 買っちゃいなyo！

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 01:03:39 ID:???

別に安くないのに？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 01:36:05 ID:???

高い安いの問題じゃなかろう。
衝動買いしようぜ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 01:43:32 ID:???

２万も安くなってるんだぜ？
安いだろ～
去年モデルとか？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 21:23:53 ID:???

みんなもう今年はシーズンオフに入っちゃった？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 21:26:27 ID:???

今がちょうど山間部の紅葉が熱い時じゃないすか。
で、下旬は都市部の紅葉な。
まだまだ走り回るよ

821 ：774：2010/11/12(金) 21:41:20 ID:???

日が短いのを除けば良い季節だよな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 09:26:08 ID:GnEqgrsw

地味に埃がきついから秋から春にかけては大嫌いだ…。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 00:37:44 ID:???

ちょっと教えて下さい。
MTBとかにある「K-MOUNT DROP-OUT」というスタンド用の２つ穴マウントですが
これって、これ専用の純正スタンドってあるのですか？
アクセサリーを見ても無いので…

フレームにスタンド用の穴があるのに、専用スタンドが無いってどうなんでしょうか？
もしくはこれにぴったり合うスタンドってあるのでしょうか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/15(月) 01:54:41 ID:???

>>823
本家のアイコンの解説やぐぐって見るとドイツのHEIBEってとこがやってる直付けスタンドの規格のようで。
http://www.hebie.de/Stands.4.0.html?&L=1
http://www.amazon.de/gp/search/ref=sr_nr_p_4_0?rh=n%3A16435051%2Cp_4%3AHebie&bbn=16435051&keywords=KSA
検索でヒットするのも殆どがドイツでちょこっとイギリスだし
http://www.amazon.de/dp/B001R4BQ9W
トランズXみたいな所もソレっぽいのを出してるみたいなんで、ドイツではメジャーな自転車用スタンドの規格なのかな？
入手法だが、標準装備の車種も日本には入ってるようだから代理店に説明すれば補修部品扱いで買えるんではないかと。

そういえばメリダの開発チームはドイツのシュツットガルドにあるとか書いてあったっけ。

825 ：823：2010/11/15(月) 14:13:30 ID:???

>>824

おお～　どうも丁寧にありがとうございます！
調べて頂いたリンクを参考に販売店さんの方に部品注文可能か聞いてみます。
本当にありがとうございました

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 10:30:40 ID:???

>>825
HPにでてるこれでは？
ST82 1,900円

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 21:54:52 ID:???

サイクルモード行った人いないの？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 23:11:50 ID:???

>>826
車種毎のオプション欄に乗ってるのか・・・
アクセサリ欄しか見てなかったわ。
通販でも売ってるとこあるね

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 10:36:24 ID:???

>>827　行ったぜ
当然試乗もしてきたぜ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 14:19:22 ID:???

>>827
ノ
大阪の方行ってきた。
roadride903買うつもりだったんで、その辺を中心に試乗。
けど、903の発売が2月位になりそうなのが残念。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 12:56:29 ID:???

千葉県成田市近辺でMERIDAを取り扱ってる店はないかな・・・
今はクロスバイクのGroundroad T1に乗っているんですが
そろそろロードにチャレンジしてみたくなって。
同じくメリダのSCULTURAの905-comが気になってるんですよね。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 17:39:57 ID:???

>>831
http://www.gear-m.co.jp/bike/merida_shoplist/

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 18:13:01 ID:???

>>831
905も発売2月くらいになりそうだってさ。
カーボンが世界的に不足してるらしい。
それまで自分と同じように、悩めばいいさｗ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 21:52:10 ID:???

ふゎ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 01:15:11 ID:???

T1ドロップハンドル化するにあたって教えてもらいたい事があります。
コンポは新105、ULTE、DURAで組み合わせていこうかと思っています。
DURAはチェーンだけで他は105で揃えるつもりですがレバー、FDはULTEか105、どちらがいいのか|´･ω･)
ブレーキは既にシマノのカンチブレーキ装着済みです。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 01:39:23 ID:???

>>835
フル105でいいと思う。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 04:10:14 ID:???

俺はBBだけデュラにした。
安かったからw
BB-5700と違いがあるのかはワカラン。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 10:42:24 ID:???

Ｔ１って結構重いよな
今のアルミバイクって結構軽いから驚いたよ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 22:53:54 ID:???

>>838
大げさだなw
まあR3みたいにポッキリいっても困るししっかり強度確保してるんじゃないの。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 23:32:21 ID:???

ダウンヒルで調子乗ってたら落ち葉踏んで崖に激突イヤッッホォォォオオオオオオオ!!
T1は無事だったが、前後輪のホイールが曲がった＼(＾o＾)／
デフォホイールを取っておいて良かったぜ・・・

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 09:02:32 ID:???

崖に激突て、あんたは大丈夫かよ？だから壊れてるのか。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 19:23:51 ID:???

バイクラのMERIDAのページ、色々間違ってるな。
最悪なのは問い合わせ先がミヤタじゃなくて
アキコーポレーションになってるところだ。
これはヒドいw

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 21:07:56 ID:???

>>841
反射的に衝撃を逃したみたいで余裕す。
頭の中が壊れてるのは仕様だから問題ない。
ただ、しばらくダウンヒルは控えめで自重しようと思う。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 16:02:47 ID:WonDxCum

スカルプチュラage

そのＰはどっから出てきたんだw
でも、バイクラのあのインプレで買う人増えそうだな。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 13:48:55 ID:RpxUycXb

メリダのMTBに乗ってるので初ロードもメリダで逝こうと思うんだが
880か901か903かで迷うのう

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 16:49:26 ID:???

思い切って905で。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/05(日) 19:05:08 ID:???

乗り方によって選択肢は変わってくるけれど880の場合、
後にパーツを上の物に変えたくなるかもしれないから
クランクなどを除いて105で組まれている901か903がいいかと。

848 ：811：2010/12/11(土) 12:57:58 ID:???

903 納車！！

http://uproda.2ch-library.com/322005qx9/lib322005.jpg

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 13:10:40 ID:???

>>848
かっこいいね

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/11(土) 13:57:10 ID:???

MERIDAカラーｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!?
購入おめす

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 04:30:45 ID:???

>>848
納車おめでとう(^ω^)
ハンドルテープまでメリダカラーなんて・・完璧じゃないか・・・

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 14:45:44 ID:???

ttp://www.bscycle.co.jp/company/info20101209.html
一応貼っとく

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 14:52:17 ID:???

>>852
＞(2)販売台数合計50台
一年間で日本全国で50台か、超レアだな
平均にすると県に1台だぜ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 16:46:21 ID:???

やっぱり見るとこそこだよなw
他のバイクもどれだけ出てるのか知りたい。
特にT1。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 19:53:32 ID:???

S500は限定生産車だよね
まさかの50台限定？ｗ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/12(日) 20:26:23 ID:???

この業界では全く普通の数字

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 17:13:24 ID:???

いいなぁ。
903meridaカラー、10月頭に発注したけど音沙汰ないや。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 20:25:47 ID:???

>>848
今在庫があるってことは440サイズかい？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 21:56:07 ID:???

>>858

530 ですよ。
11月9日に発注しました。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 22:40:45 ID:???

>>859
もう買える店もあるのか…
470の入荷QBEIに問い合せてみるか

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/13(月) 23:01:51 ID:???

SBAA plusマーク貼ったか

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 21:19:48 ID:???

問い合わせの結果
903チームグリーンは12/14現在440サイズが少量代理店にあり。
>>848の530サイズは特殊なルートか何からしい。
で、他のサイズの入荷は12月下旬以降だとか。

しかしこのスレ伸びが鈍いな。
買って数年は珍しがられるメーカーだな。

863 ：848：2010/12/14(火) 22:11:52 ID:???

>>862
まじっすか。
彩の国のスポーツ自転車とはあまり縁のない街の自転車屋さんで普通に発注しました。
ちなみにミヤタの保証のついた正規物ですよ。

インプレを書こうと思ったけど、初ロードなんで、ただただすごいとしか。。。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/14(火) 22:33:00 ID:???

特殊なーなんて書いたら語弊があるか
極々少量出荷された、現段階では超レアものだろう
って回答だった

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 00:15:51 ID:???

海外ではグランロード系列出してるのに宮田はなんで販売しないんだろ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/15(水) 00:39:39 ID:???

ミヤタだからさ・・・

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/17(金) 15:59:15 ID:???

初心者ですが、皆さんはだいたいいくらぐらいのを持ってますか？
あと３万ぐらいのルック車はありますか？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 20:29:59 ID:???

>867
自分は２００９年モデルのグランロードＴ１（シルバー）です。（定価６万２千円ほど）
（ブリジストンがmeridaを取り扱っていた頃のものです）
Ｔ１で、年間４～５千キロ走ってます。日帰りサイクリングで１８０キロ以上走ったこともあります。

ルック車ということはＬＯＯＫブランドではなく、「○○もどき」の、という
意味なのでしょうが、そういうのは避けた方がいいです。
３万程度のを売っているかどうかは知りません。↓のサイトをどうぞ。
miyata　ＨＰ内のメリダのページ
http://www.miyatabike.com/merida/

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/18(土) 20:39:49 ID:6EZn69tb

>>868
たかがチャリで何十万も出せないな・・・
最悪なのはパクられたりでもしたら泣くに泣けない金額だ。
いくら鍵をかけても、持ち運んで車に載せられ持ってかれる可能性が高い。
バイクや車は重いしセキュリティ面でもちゃんとしてるが、チャリは車体が軽い時点で
盗んでくださいと言ってるようなもん。それだけにこんなに金額かける意味がわからない・・・
安いので気兼ねなく神経質にならなくて済むチャリに載らなければ意味が無い。
高級車を購入した人が盗まれてり、傷つけられないか心配になり、満足よりストレスを溜める事が多く
早死にしやすいという統計もある。だからそこそこのチャリにしたいのだ。
つか、そもそもそんな金が無い。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 01:07:32 ID:???

今まで何台も乗ってきたけど一回も何十万も出したことないよ

http://www.miyatabike.com/merida/lineup/cross_bike/crossway_tfs_100r.html
これいいじゃん
最新2011年モデルなら0～10%引きで4万円ちょい
2010年今年モデルなら40%引きで27,000円以下で売ってる

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 07:43:48 ID:???

>>870
ちょっとダサいな・・・
せめてもっとMTBっぽいやつでタイヤも太く、ディスクブレーキ、Fサスが最低でもついて
３万円台なら文句ない

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 11:34:58 ID:???

MTBルックスレでも行ってくれ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 11:38:48 ID:???

>>872
そのスレでここへ誘導されたんだが

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 11:49:42 ID:???

>>873
残念ながらルック車なんてMERIDAにはない。
いや、マジで。
っていうか、>>870でも高いと思うなら最大の予算と、最低限欲しい機能を書いて↓でお願いしたらどうだ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291559576/

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 11:53:06 ID:???

>>874
無知乙
http://www.miyatabike.com/merida/lineup/town_mtb/index.html
ちゃんとルック車MTBあるし

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 11:55:57 ID:???

ださくはないけど、重いな
一番高いのでも11kgオーバーだもんな
ロードも20万以下のは重いしどうなってんだ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 11:58:51 ID:???

メリダは一応MTB世界チャンピオンも乗るブランド

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 12:12:16 ID:???

とあるチャリ製造メーカーに勤める者から一言。

開発で、性能や素材、パフォーマンスなどいろいろ試行錯誤して実験を繰り返し良いものを造るのだが、
どのメーカーが一番良いものを造れるかという見極め方法がある。
これは製造関係の人間ならひょっとしたらわかってるかもしれないが、そのメーカーで一番安いチャリ（子供用でもいいが）を
ある程度載って、壊れにくい、載りやすい、安全であればそのメーカーがどれだけ客の為に作っているかがわかる。

すぐにチェーンが外れる、ブレーキが利かない、フレームが折れた、すぐ錆びるなど、いくら安物だからといって
安全に乗れないものを販売するような企業は儲けしか考えてない証拠である。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 12:47:37 ID:???

>>875
空気読めよ
>>871の時点で、質問者の言うルック車はないだろ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 12:53:00 ID:???

>>875の自転車も別に悪路走行禁止ではない

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 12:55:39 ID:???

>>879
＞残念ながらルック車なんてMERIDAにはない。
俺はこのコメに対して指摘しただけなんだが。
それなのにおまえが正当化する意味が全く理解できない。
だったら>>874は「3万円では残念ながらルック車なんてMERIDAにはない。」って言えばいいのに
自分の間違いを他人の空気が読めないせいにするって考え方が人として終わってる

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 17:11:50 ID:???

>>875
これ近所のホムセンで見たわ
ミヤタのシールと悪路走行禁止シール貼ってあって、ん？　って思った

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 17:27:31 ID:???

>882
>悪路走行禁止シール
マジで？
どの辺に貼ってあった？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 17:29:44 ID:???

ダウンチューブのヘッド寄りだったかな

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 17:33:43 ID:???

メリダを代金引き換えで買えるショップってないかな？
あったらどなたか教えてください

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 18:57:46 ID:???

なぜに代引きだよ。普通はショップのリスクが高すぎるから代引きなんてやらないよ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:03:14 ID:???

>>886
Amazonやビッダーズとかなら代引きあるぞ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:04:11 ID:???

>>886
代引きでなんでリスクとかあるんだよｗ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:16:51 ID:???

>>888
馬鹿なの？
店が発注したものはキャンセルが出ても店が買い取ったものとして、メーカー側に返品できない。
入金確認後に発注出来ない代引きは大きなリスクになる。頭悪すぎないか？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:16:59 ID:???

>>888
受け取り拒否でキャンセルするキチガイとかいるからだよ。自転車は梱包して発送するのに手間がかかるだろ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:21:52 ID:???

>>889
>>890
意味がわからない・・・受け取り拒否してとくするのは購入者じゃん

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:24:20 ID:???

>>891
お前みたいなバカこれ以上相手にすんのやめとく

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:26:25 ID:???

>>892
それこそ意味わかんねｗ
自分が上手く説明できないからって逆ギレかよ。馬鹿はおまえだろ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:28:19 ID:???

なんでレスが伸びてると思えば珍しく荒れてるん？
おまいら仲良く鍋でも突いてこい

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:33:10 ID:???

>>893
おまえが正しいと思うよ。
代引きでリスクとかあり得ない。なぜならリスクがあるなら代引きなんて取り入れないからな。
現に>>887で実際に代引きで取り扱ってる証拠があるにもかかわらず、御託を並べてる>>889 >>890が
世間すらずと言われても仕方が無い。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:34:12 ID:???

>>885
とりあえずここ辺りかな、手数料は取られるけど。
http://item.rakuten.co.jp/jitensyaichibankan/c/0000000398/

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:35:34 ID:???

>>893
だからお前みたいなチンカスが代引きで注文しておいて、受け取り拒否したりするから
多くの販売店は車体の代引きなんかやらない。
わかった？チンカスちゃんｗ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:35:36 ID:???

＞代引きでリスクとかあり得ない。なぜならリスクがあるなら代引きなんて取り入れないからな。

・・・。?（~??）?

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:37:40 ID:???

>>893
お前が間違ってるよ。
現に自転車を代引き発送する業者なんて少数であるにもかかわらず、代引き代引きと唱え続ければ
キチガイと言われても仕方がない。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:38:19 ID:???

>>897
拒否してなんの意味があんだよｗ
そんな発想してるおまえがやってるんだろ？ｗバカかｗｗｗ
>>898
何が言いたいのかはっきり言えないのなら最初からレスすんな粕

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:39:30 ID:???

>>895

だーかーらー
代引きで売ってるとこがねえって話から始まったんじゃないのかよ？

自演だろうけどｗｗｗｗｗｗ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:40:37 ID:???

>>899
質問！
なんで代引き代引きと唱え続ければキチガイと言われても仕方がない。って事になるんですか？
わかりやすいように具体的に説得力のある説明をしてください。
ちなみに>>896 >>887には代引きできるそうなんですが、どうして存在してるのでしょうか？ｗ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:41:24 ID:???

>>901
>>896 >>887よく読めｗｗｗ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:44:25 ID:???

>>902
はいキチガイキター
存在しないなんて誰も言ってないじゃん。代引きしてないほうが圧倒的に多いだろ。

さあ頑張ってもっともっと探してこいｗｗｗｗｗｗ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:45:33 ID:???

>>904
ってことはおまえの論破じゃんｗ
何言ってんのコイツｗｗ代引きがあるんだからリスクなんてねーんだよばーかｗｗ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:47:17 ID:widDiw3X

>>891
> >>889
> >>890
> 意味がわからない・・・受け取り拒否してとくするのは購入者じゃん
>

意味わかんねえのはお前だよ。なんで代引きで注文して受け取り拒否して得すんだよ？

そういう考えのやつがいるから代引きしたがらないんだろ。

907 ：904：2010/12/19(日) 19:48:12 ID:???

>>905

あ、そう？おれが論破したってことでいいの？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:48:46 ID:???

>>906
例えのはなしだろｗｗバカかｗｗｗ
馬鹿には例え話しないとわからないだろうなって思ったから話したのに
まさか本気で捉えるなんて・・・すくえない馬鹿だったのかｗ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:49:55 ID:???

>>907
論破されたってことだろ
つまりおまえの負けってことだ
他から見てもおまいの方がおかしいぞ・・・

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:51:53 ID:???

>>908
だからキチガイって言われんだよ受け取り拒否房は

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:52:43 ID:???

>>905　まさかの突然敗北宣言

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:56:38 ID:???

代引きキチガイのライフは0よ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:58:34 ID:???

>>910
もともとはおまえの発想じゃんｗ
記憶障害まで兼ね備えてるとは恐ろしい馬鹿だなｗｗ
>>911
あとレスを１つに纏めてしゃべれ粕

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 19:59:20 ID:???

>>910
>>911
>>912
わかりやすい自演乙ｗｗ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 20:05:54 ID:???

どうしちゃったんだ？こいつ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 20:11:51 ID:???

>>915
さあねｗ代引きの存在があったのがくやしかったんじゃないか？
顔真っ赤でわらえるなｗ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 20:13:11 ID:???

代引は存在しないなんて書いてるレスはどこにもない

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 20:15:40 ID:widDiw3X

>>891

お前自身が答え書いてるじゃん。

「受け取り拒否してとくするのは購入者じゃん」

こういう奴がいるから自転車は代引き発送しない業者のほうが多いんだろう。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 20:20:14 ID:???

そもそも、代引きにこだわる奴って、だいたいブラックだろ。
業者が個別でカード不可にしてるところはあるけど、
購入者にとって手数料払ってまで代引きって、そもそもメリットがない。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 20:22:55 ID:???

>>919
メリットあるよ
家で直接受け取れるじゃん
それに、こちら側がキャンセルしても損するのは業者じゃなくて運送会社だろｗ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 20:25:19 ID:???

大体代引きやらないならショップ店頭だって全額前金以外で完成車注文出来ないだろうが

あさひでもつかっとけ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 20:26:52 ID:???

>>921
>>896 >>887こちらで代引きで購入できます

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 20:27:06 ID:???

馬鹿過ぎる

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 20:28:22 ID:???

代引き不可って叫びまくってる奴な何なの
嫌なことがあったんならそれ専用のスレで頼むわ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 20:28:54 ID:???

>>923
だなｗ代引きできるショップがあるって散々言ってるのになｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 20:29:39 ID:???

>>924
直接家で受け取りたいだろ？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 20:46:18 ID:???

急に盛況になったな

>>871
ディスクで3万円台は無理っぽい
>>875に載ってるこれなら約20%OFFで5万ジャストで買える
http://www.miyatabike.com/merida/lineup/town_mtb/matts_tfs_40-md.html

でも個人的には機械式ディスクはルックに乗る人にはすすめない
Vブレにくらべてメンテめんどくさくて金がかかるから

http://www.miyatabike.com/merida/lineup/town_mtb/matts_5-v.html
これでいいと思うよ
普段の舗装路走りに適したタイヤついてるし

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 20:59:04 ID:???

何いってんだ？先払いでも直接家で受け取れるんだが。
頭沸いてんのか？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 21:01:48 ID:???

>>927
Dブレーキってどんなメンテすんの？
Vブレーキだって全くメンテなんてしないし・・・

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 21:03:35 ID:???

こんな面倒くさい奴等このスレにいたのか

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 21:08:42 ID:???

>>930
初心者ですまない・・・

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 21:50:03 ID:???

やけに伸びてると思ったら・・・

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/19(日) 22:04:09 ID:???

Dブレーキは泥とか拭き取るのがめんどうなんだよ
リムのほうが吹きやすいという違いだけ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 00:29:49 ID:???

この代引き論争は自演くさいな

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 15:03:55 ID:???

盛り上がってきたな

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 19:02:11 ID:???

メリダに無関係で盛り上がっててﾜﾛﾀ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/20(月) 19:49:06 ID:???

MERIDAと無関係に盛り上がってて、
やっぱりか…とｵﾓﾀ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/22(水) 23:57:01 ID:???

ROADRIDE901-COM納車こないー。
だれかもう持ってる人いる？？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 00:27:28 ID:???

>>938
俺もってたけどこの間盗まれた・・・むろん警察に届け出したが未だに帰ってこねえ
チェーンロック２つもしたのにほんの５分足らずコンビニで弁当買ってでたら無くなってやがった
ほんと早業で盗んでいくんだな・・・額が額だけに立ち直れねえ・・・通勤またママチャリって

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 00:51:46 ID:???

>>939
あー……　ロードは盗まれると出てこないらしいですからね……

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 00:53:30 ID:???

>>940
ちょ・・・勘弁して・・・マジで胃が痛いわ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 00:58:54 ID:Dn3j8ssa

>>920
> >>919
> メリットあるよ
> 家で直接受け取れるじゃん
> それに、こちら側がキャンセルしても損するのは業者じゃなくて運送会社だろｗ

馬鹿なのはわかってたけど、本当に馬鹿だなコイツ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 02:19:40 ID:???

>>942
んで、なにがどう馬鹿なのか説明してほしいもんだな・・・
それのどこがおかしいのか説明できないおまえが馬鹿ってオチだけは簡便なｗ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 04:44:32 ID:???

はいストップ
お互いメアド晒して二人だけでやってくれ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 11:41:41 ID:???

>>943
馬鹿じゃなくてチエオクレかコイツｗｗｗｗ

やっぱキャンセル前提で車体を代引きで注文しようっていうキチガイだけのことはある

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 11:50:20 ID:???

心配するな。世の中頭のおかしいやつが多いから、代引きでスポーツバイク売る業者なんてごくわずか。そいうとこもキャンセル食らえばしなくなるだろ。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 13:51:04 ID:???

>>945
で、なにがどうおかしいのか説明マダー？ｗｗｗ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 13:52:46 ID:???

>>947
からかってふざけてるだけだろ。相手にすんな。
代引きの便利さをまだ知らないだけの経験不足なやつのたわごとだ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 16:43:45 ID:???

>>941
なんか特徴ないの？　見かけたら（可能性は低いけど）警察に通報しておくよ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 17:53:06 ID:???

俺も見かけたらキスしておく

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 17:57:13 ID:???

メリダのチャリ買おうと思うのですが、通勤用とサイクリングでちょっとした山へ行ったりしたいのですが
ロードタイプとＭＴＢタイプはどっちが良いのでしょうか・・・ちなみに通勤距離は１０キロちょいです。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 18:29:54 ID:???

>>951
悪路走るかどうかだろ
山が舗装された峠とか言うのであればロードでいい。
山がトレイルを言うのならMTBしか無いだろ。ちゃんと説明しろや。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 19:39:28 ID:???

悪路走る奴がこんな質問をするハズがない。
この辺でどーだろう？

http://www.miyatabike.com/merida/lineup/town_mtb/index.html

40-MDあたり買っておけば大丈夫なんでね。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 19:57:43 ID:???

>>952
なにこいつ態度わりーな
コイツは絶対無知で一方的な事言いそうにないから馬鹿なおまえにはきかねえよｗ
>>953
参考になりました。やはり頭が良い人の回答はちがいますねｗ
誰かさんも見習ってもらいたいものです。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 21:47:47 ID:???

>>954
2chでは952の返答がふつーだから。
走りなれてから、こっち買っとけば良かった、つーのはナシな。

http://www.miyatabike.com/merida/lineup/mtb/

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 21:54:52 ID:???

こういう時に勧めたいのがT1なんだよな

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/23(木) 22:24:29 ID:???

>951
＞サイクリングでちょっとした山へ行ったりしたい
フロントギアが３段のＭＴＢにしておけば間違いないです。ゴツいタイヤがイヤなら
ちょっと細め（ＭＴＢとしては）のスリックに替えたらいいです。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 00:07:35 ID:WP+BnNF5

こんな流れいつものメリダスレじゃない！

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 00:18:25 ID:???

だって俺の903まだねーよって言われたんだもん

安いクロスや880あたり買えた人話題振ってほしい

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 00:21:05 ID:WP+BnNF5

ですよねー。
>>959の愛車は？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 00:29:23 ID:???

今乗ってるのはgiantのクロス2009モデル
初ロードを選んでまたgiantにするのもアレだからmerida発注した

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 00:31:48 ID:WP+BnNF5

メリダ乗りが増えるのは嬉しいよー。

しかしなあ、おなじ台湾なのにどうしてこうも差が付いてしまったのか・・・。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 08:54:23 ID:???

>>954
通勤メインになったら、タイヤ細いのにしとけよ。
だいぶ楽になるから。

>>962
やる気のない日本代理店のおかげでないかい。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 12:23:36 ID:???

QBEI早く入荷してくれー。
901-COM　ｶｶｯﾃｺｲ!щ(ﾟДﾟщ)

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 17:05:34 ID:???

みんな何年くらいで買い替えてるの？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 17:09:04 ID:???

>>965
いい物なら一生もんだろ普通・・・
買い買えるなんてよほどの金持ちの道楽か自分の目利きが悪くて使いこなせてない奴か

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 18:11:18 ID:???

フレームは寿命があるから一生は使えないだろ。
カーボンなら脚力ある人なら5年くらい、もっても10年くらいだろ。

プロはワンシーズンしかもたないらしいけど。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 19:07:00 ID:???

クロモリは丈夫そうだなあ。＞寿命

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 19:15:30 ID:???

>>966
何乗ってるの？何年目？走行何万㎞？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 19:16:03 ID:???

>>967
無知乙ｗｗｗ
プロの人間でも１０年２０年使ってるやついるよｗ
まあ金があるからぶっ壊れたりする前に乗り換える人は多いが、
２０年以上使ってる人がいるからそう簡単にフレームは折れないよｗ
ちなみにワンシーズンしかもたないのはその状況に合わせて軽量化する為に
強度を犠牲にしているため。カーレースで言うワントライセッティングみたいなもんだ。
その時にだけパフォーマンスを出す為に極限な作りをしているから。
市販のチャリはもっと耐久性があるから５年、１０年なんてことは相当変なな乗り方しない限り壊れない

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 19:17:40 ID:???

MATTS TFS 800-D
MATTS TFS 500-D
GIANT XTC
で迷ってんだけど
どうすればいいの？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 19:19:13 ID:???

>>971
一番いいのを買え。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 23:29:30 ID:???

千葉のリサイクル屋が出品してるロードレース903だけど要注意な。
出品文に書かれてる返品したやつだけどそれ俺。
間違いなくぶっ壊れてた。壊れてなかったのいうなら、再出品まで1か月半かかるはずがないｗ
11月の初めに受け取って、もちろん了解を得てから、翌日には送り返してるんだから、修理に今までかかったんだろう。
あの業者、メールでは平謝りだったくせに、忘れたころにあんなこと書きやがってクズだな。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/24(金) 23:55:21 ID:???

どこが壊れてたん？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 00:11:33 ID:???

壊れてたのは出品説明にあるようにFディレイラー。
もちろん俺はロードバイクはほかにももってるしメリダも持ってる。
「ほかの業者から仕入れて、とくにチェックせずそのまま出品するだけですので、
たまにこういうことがございます。申し訳ありません」て自分で認めてた。

再出品まで1か月半かかってるのが、すべて物語ってるわ。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 00:20:13 ID:???

ディレーラーなんて交換するだけで良いんじゃないの？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 00:26:05 ID:???

あと、フレームに傷つけられて戻ってきたとか言ってるけど、動かないからまったく乗ってないし
届いた翌日に、元の箱に入れて送り返してるからね。

と思って、俺が落札とした時の出品説明見返してみたら

>倉庫整理のため出品します。
>ジイアントと並ぶメーカー、メリダのロードレース903、未使用、新車展示車となります。
>まだ値札も付いたままですのでそのまま流す方もどうぞ。
>グレードも９０１の上級になります。展示車なので小傷はご容赦下さい。

とある。すでに前回出品時にキズがあると認めてんじゃん。まじ嘘つきだなこの業者。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 00:29:25 ID:???

>>976
だからディレイラ取り寄せて、交換　or ほかの業者に修理に出すのに一か月かかったんだろｗ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 00:32:08 ID:???

というか簡単なチェックもできない業者が売ってるとか怖いな。
Fディレイラーだって1時間もかからず修理できる箇所なんだし

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 12:38:18 ID:???

変なのが住みついちまったな

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 13:05:47 ID:???

どう壊れてたか実際に見ないとなんとも言えないが、今後通販は
止める事だな。
>>973がCALLEとか買ったら、血管切れそうだｗ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 13:54:02 ID:???

>>977
チェーンのサビについては何て言ったの？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 14:37:00 ID:tCU29W/K

商品説明に書いてある通りの商品が届いただけじゃないの？
良くわからんけど。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 14:39:27 ID:???

とうとうMERIDAも基地外クレーマーに目をつけられたか・・・・

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 15:04:42 ID:QRBIMhfS

MERIDAは悪くないのにな

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 17:24:19 ID:???

ツールに出てないの？MERIDAって

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 17:28:44 ID:???

出るわけねえだろｗｗｗ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 17:58:09 ID:???

出るわけがない　ってなんか出られない理由があるの？
MERIDAはMTBだと超エリートチームがあるけど。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 19:27:15 ID:???

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1293272722/

990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 19:28:44 ID:tCU29W/K

>>989
あり

991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 22:47:07 ID:???

>>981
いままでオクで業者から何度も車体買ってるけど、こんなのは初めてだよ。
CALLEとか興味ないし買うつもりは全くないし。なんでメリダと比べんだ？

>>985
つまらん煽りだな。俺はメリダ好きだしすでに何台か持ってる。

それから今回のことは、俺的には黙ってるつもりだったし、11月初めのことだから忘れかけてた。
その業者がデタラメ書いて今頃再出品してるから、メリダ好きたちに注意を喚起した。

別に俺が言ってることが嘘だと思う奴は入札してかまわないよｗ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/25(土) 23:43:03 ID:tCU29W/K

まあ良いではないですか。
メリダが好きなら同志ですよ。お互いにね。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 00:10:46 ID:???

その業者なら、しょっちゅう、
客の気が変わってほかにチェンジしたからとか、
いろいろと理由つけて再出品してるぞ。
オークションで落とすなら、日ごろからヲチしてる出品者以外からは買わないことだな。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 23:38:48 ID:???

リサイクルショップだろ。自転車屋と同じに考えるな。
連中は古物商が集まるセリで仕入れてくる。
セリなどを経て業者から業者へを繰り返し、どういう出所のものか、わからなくなった頃店頭に出されたり、出品されるんだ。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 23:48:59 ID:???

こんな何十万もする代物が普通の小さいチャリンコ店に売ってるの？
みんなはどこで買ってるの？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/26(日) 23:57:55 ID:???

代引きの通販

997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 00:49:00 ID:???

普通の小さいスポーツバイク店

998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 00:50:10 ID:???

う

999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 01:06:35 ID:???

め

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/27(月) 01:07:47 ID:???

次スレもよろしくね
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