1 :
ツール・ド・名無しさん:
ボスフリー6段ギアなど、ロードでもMTBでもありえない安装備で「クロスバイク」を名乗る不届き千万な安自転車を「ルッククロス」と呼びます。
ここでは、そんな安くてステキな「ルッククロス」を語り合っていただきたい所存。
見た目だけはスポーツっぽい!でも全然走らない!
外見のためだけにカゴもキャリアも捨ててしまった使いにくいママチャリ!
まさにクロスバイクの皮を被ったママチャリ!
さ、みんなで「ルッククロス」を語り明かそう!ぜ!!
過去ログ
ルッククロスについて語ろう!!
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252073776/
ルック、トイレのお掃除クロス!
ちょw待てよww
こんな嬉しいことはない
>>5 それはクロスじゃなくシティークルーザーって名乗ってる
ん、待てよ逆にルッククロスをシティークルーザーと呼ぶようにすればいいのか
スピードクルーザーだった
巡回スレ減らしたかったのに・・・
それは自分の意志一つで出来るぞ、頑張れ
クロスバイクとルッククロスの線引きはもう決まってるのか?
スポーツ自転車としてのクロスバイクなら前後クイックリリースは当然としてカセットフリーも欲しいところだが
人によっては前後クイックリリースさえ備えていればクロスバイクだという人もいるだろう
そもそもロードとクロスには、MTBでいう山道不可などの但し書きなどが存在しないので
ルックは存在しないと言う人もいるだろう
いや、俺も鉄イグがクロスでクロッシムがルックの理由が未だに分かってない
GIANT CROSS3クラスの車種については
出所がハッキリしていて、かつ信頼できるかどうか
が重要なんだと思う
Ignioは母体がAlpenだからOKなんじゃないかな
同等のスペックでも出所がハッキリしないとか
零細企画屋が売ってるとかだとアウトっぽい
13 :
[―{}@{}@{}-] ツール・ド・名無しさん:2010/02/19(金) 15:41:52 ID:0tcLW4rA
クロッシムの7段変速はルックで21段変速はクロスじゃね?
>>5 俺がルッククロスに求めてるのって
安くて素人から見ればカッコいいスポーツバイクな外観だな。
この値段じゃちょっと
何気に居心地がいいスレ
>>12 CROSS3がルック車呼ばわりされることはあまりないよな。
最近はアヘッドステムやカセットスプロケの採用でスペック的にもルック車っぽいところがなくなってきた。
あとはリアが7速なことくらいか?
リア7速ハブなのは段数アップしたいときに痛いな
まあヤフオクとかでホイール買えばいいんだが
でもルックかどうかの判断基準にはならないような気が・・・
無理に分けようとする必要があるのだろうか?否無い。
そもそも「クロスバイク」という分類自体が曖昧なんだし。
ルックって使いたい奴がどうしても湧いてくる
いちいち説明するもの面倒だからこのスレがある
>>10 >>1の書き込みにあるように、これが全てではないだろうか?
見た目だけはスポーツっぽい!でも全然走らない!
外見のためだけにカゴもキャリアも捨ててしまった使いにくいママチャリ!
まさにクロスバイクの皮を被ったママチャリ!
クロスは日本独特の車種だから
これを正義みたいに見る傾向はどうかとおもうね
まずタイヤが細くて泥除けがない
純スポーツ車かというとそうでもない
曖昧な車種なわけで
ヨーロッパなどはトレッキングバイクが多く
実用性に比重がかかっている
その車重はルッククロスとかわらないのだよ
どうして欲しいの
灰は灰に、塵は塵に
明確な定義なんか不可能なんだから
そんな下らない事に拘泥してないで
いつものルッククロススレに戻って欲しいの
ホイールだな
27 :
24:2010/02/21(日) 16:14:43 ID:???
___
/ || ̄ ̄|| ∧_∧
|.....||__|| ( ^ω^ ) どうしてこうなった!?
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
| | ( ./ /
何無駄金使ってんだよw
___ ♪ ∧__,∧.∩
/ || ̄ ̄|| r( ^ω^ )ノ SPDも付けよかな!
|.....||__|| └‐、 レ´`ヽ 700Cにしようかな!
| ̄ ̄\三 / ̄ ̄ ̄/ノ´` ♪
| | ( ./ /
___
/ || ̄ ̄|| ∧_∧
|.....||__|| ( ) 購入時はママチャリとロードとMTBしか知らなかったんだ・・・
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
| | ( ./ /
29 :
24:2010/02/21(日) 17:09:40 ID:???
>>28 カタログ18kg→現状14.3kgヽ(´Д`;)ノ
おっ、あと数万かければ普通の安クロス並に軽くなるかもな
もっともフロント多段化とかすると逆に重くなってしまうが
素晴らしい! 突き進み続けるべきだ
おまえらホント人の背中押すの好きだよな
何故18kgなんて重いのを買ったんだ
もうちょっと軽いのがあったろうに……
12キロ切らない限りスポーツ自転車とは呼ばせない
頑張りたまえ
カーボンフォーク+ホロテックUクランクで-1000gはいける
スポーツ自転車とか4万以下スレでネチネチやってろよw
こっちくんな
38 :
24:2010/02/21(日) 20:12:31 ID:???
ルックなのにエンド幅130mmな変態マシンだったんで、ロード用ホイール&タイヤとカーボンフォークにすれば12kg切ると思うけど
今は安ロードを物色中なのよね(´・ω・`)
ここまで手を掛けておいて、安ロードなんかに浮気すんなよ
その金でドロハンとSTI買って付けてやればいいじゃないか
>>34 DHバイクとかはスポーツ車の風上にも置けんよな
トップチューブとシートチューブの挟角度が90°以下はルックと認定したい
もう少し詳しくお願いします
44 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/23(火) 10:49:13 ID:tAD+9oMb
クロスバイクってロードから見てもMTBから見てもどっちにも満たないルック車だろ。
元々の存在そのものがルック車なのにその中でルックだルックじゃないとか
争ってるなんてバカらしい。
ちょっと高いクロス買った奴が「俺のはルックじゃないんだ!」って思いこみたい為に
安いクロスをルックだとか言って線引きしたいだけにしか見えない。
クロスなんて所詮どっちつかずの中途半端、だがそれがいい!
って割り切ってる奴の方がよっぽど潔い。
で、何か用?
別に争ってないしな
むしろ愛撫
韓国人を愛撫(・ω・;)
ビンディングペダルをポチり、SPD靴は実際に試し履きして買おうと思ったら
市内にSPD靴を置いている店が無かったというorz
長距離サイクリングのチャンスじゃん
良かったね
そのまま履いて帰るときは、こけないように気をつけて。
>>55 >当店通常価格 46,800円 (税込)
これワロタ
本当に12キロなら、ママチャリ代わりにはいいんじゃないか?
ブレーキパッド買いにいったハズなんだが、気がついたらAcera2セット買ってた。
明日は会社サボって交換するぜ。
>>55 目指したのは「SINPLE」w
スペル間違ってる上に、何度も連呼してるところが笑える
まぁルッククロス限定なら選択肢としてはアリっちゃアリかもな、
値段的に考えて(重量12kgってのが本当なら・・・)
デフォルトで計るの忘れたけど、デトネイター28cつけて600g位のコンフォートサドルつけてCBAのエルゴグリップつけてバーエンドバーつけて
デジタル体重計に乗せて12.0kgだったから、「約12kg」の範疇だと思う。
最低サドル高どうなってんねん
93cmってのが来たら泣くな
62 :
52:2010/03/20(土) 16:54:38 ID:???
チラ裏。SPD靴を求めて行ってきました往復94kmΣ(゚д゚) エッ!?
店の駐輪場でSPDペダルを取り付け帰路へ
平地では違いが実感できなかったものの、坂だと何だかグイグイ登ってく気がした
立ちゴケしないで家まで辿り着き…と思ったら自転車置き場でステーンと立ちゴケヽ(・ω・)/ズコー
そして何故か宅配便でブルホーンが届いてた
ルックロスにSPDって、猫に小判って感じだな
時速50kmから急制動する高性能ブレーキとかならいざ知らず
低速でも効果があるものは十分意味がある。
おれなんか
>>55のやつにR500+ラテックスチューブ+PRO3+カーボンフォークつけたぜ。
>>63 ルッククロスでは、ヘルメットよりSPDペダルの方が導入しやすいというのはある、
効果も大きいし
BBのガタが大きすぎてビンディングにする気にならない
ガタ消そうと締めこんだらキンキン鳴るしw
>>52であり
>>24でもある俺は、ヘルメットも導入済みなんだ
あとはフォーク替えて700Cにすると、Vブレーキじゃ位置が合わないのでキャリパーブレーキにしなきゃならん(出費かさむw)
もしくはフロント多段化くらいしか残ってないので、車体換えても使えるSPDを導入したって所ですよ
ヘルメットは論外
ダサ過ぎw
危険は自分で回避
歩道走るんでメットなんて要りません(キリッ
エンゾ師もノーヘルを推奨してらっしゃる
>>68 自分の意志で何でも解決できるなら、ヘルメットも、シートベルトも、保険さえ要らない
ヘルメットかぶらないことをわざわざ宣言する意味が不明
車にひかれてメットのすき間から脳味噌こぼれてる画像が目に焼き付いてるな
まさかあの画像が自分自身だったとまだ気付かない
>>75であった
メットとピチパンは恥晒し
まああれですよ
天皇陛下万歳で死ぬより、生き恥をさらして捕虜になる事を選ぶわけです
レーパンはアレだけど、こないだ50キロちょっと走った時にケツ痛くなって
パッド付きインナー買おうかとちょっと思ってしまったw
ジーンズだろ普通
レーパン買うぐらいなら同じ金出してちょっと良いサドル買うわ
バネ付サドルじゃないよね
ふわふわなのは長く乗るとしびれてくる。
いくらルックでもバネ付きは無いんじゃね?
ボスフリーと同時にメッキのチェーン買ったら本体価格の6分の1でした
ビンディングシューズとペダルかったら本体の3分の1でした
問い:本体価格はいくらだったでしょう
お前の相手したらいくらくれるんだ
このスレに出てくる自転車は、俺の月収の1/10を賭けるだけの価値はあるのだろうか
富裕層向けルッククロス車が今こそ必要とされているな
着手しろ!
>>86 凝りだすとパーツやら工具やらで、平均して月収の100分の1ぐらいづつ
毎月お金がかかるのでご注意、凝らなければそれまで
盗まれてしまい振り出しに戻る事は少ない
またウエアにはこだわらないこと、本体価格に匹敵するものが販売されてる
のが悲しい
>>85 ブレーキモジュレータ1個分ぐらいまでならなんとか
言わずと知れたボスフリー車なんですが、英式バルブ穴にフレンチを差すと
段付きナットを使ってもグラグラします(38c英->28c仏)。
ちゃんと締められるような方法(アダプター?)ってないのかな、ニップル
側の曲面の形状によってさまざまなので簡単に行かないのはわかるけど。
それとも、ホイール交換->カセットスプロケット化->駆動系全交換?
->自転車買い替えろ?
バルブがしっかり締まってくれればいいだけなんだけどね。
(今の英式の穴は何とか塞いで、リムの別な所にドリルで穴開けちゃえ…
というアイディアもあるかもw)
91 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/24(水) 14:05:21 ID:dJ3SBB2B
>>90 パナからそんなパーツが出てたような気がするが
ぐらついていると不都合かな?フレンチに変えたのは空気圧管理とかが理由なら
米式にすればいいかも。
しっかり空気入れたらグラグラって事も無いと思うけどね
ちょっと気持ち悪いけど先にチューブに付けて出っ張りを
内側から外に向けて使っても良いんだったと思うよ
ん?米式と英式は太さ一緒だからぐらつかないでしょ?
>>94 ええと、、、立体的に想像するのが難しいw
段が内側から曲面に開いてるリム穴に食い込んでくれればそれでもいいですね
外から強めにねじ込んでも平気だろうしね
>>95 つうか実は、すでにフレンチの携帯ポンプ買ってしまったです
面白そうだから穴あけやってみて
>>98 人ごとだと思ってるなw
英仏両用リムですか?
>>98 あ〜却下です、リムが2重構造なので、ドリルの切りくずをきれいに取り除けない
仏バルブにアルミテープか何かしっかり巻いて太らすというのを今思いついた
えっダブルウォールなの?生意気ー
お前の相手してると後だしうぜえなw
104 :
90:2010/03/24(水) 15:08:09 ID:???
ごめんごめん
つき合っていただいた皆さんにはもれなくブレーキモジュレータを一個ずつ進呈w
米式対応のポンプヘッド買って、付け替えるとか。
米仏両方に対応してるのもあるし。
106 :
105:2010/03/24(水) 21:40:58 ID:???
本体からホースが出てるタイプじゃないと無理か。
米式チューブと一緒に、両方対応のポンプをIYHでw
これから自転車を趣味として始めたいと思っています。
片道6キロ程の通勤に自転車を使いたいと思っています。折りたたみの20インチの自転車で20分程かかりました。
もう少し楽にいけないかと思い調べたところクロスバイクなるものを知りました。しかし、皆さんがオススメの自転車は三万円前後。もっと安い物がないか?と調べたところルッククロスにたどり着きました。
二万円以下のオススメの自転車を教えて下さい。
追加です。
例えば、「この自転車ならパーツを買って遊べるよ。」とか。
まったく知識がないので、弄れる自転車が欲しいです。
趣味にしたいなら少なくとも3万くらいのまともなメーカーの買っておけ。
ルックは所詮ルック。
改造まで手を出したいなら、4万以下スレに行った方がいいと思うよ
フレームが重いルッククロスは、改造しても重いままだから、改造ベースには向いてない
視点を変えて、折り畳み自転車を改造して走りを良くするというのはどうだろう?
20インチモデルなら、改造次第でかなり軽快に速度を出して走れるようになるよ
検索すれば改造方法は色々出てくるし、2ちゃんの小径関係のスレも参考になるはず
改造しようと思うとロードバイクやマウンテンバイクのパーツが主になるけど、ルックロスは互換性がなかったりする。
ルックロスは物によるけど、変速付きママチャリレベルでスポーツ車みたいな形をしてるってのも多いし。
ありがとうございます。
>視点を変えて、折り畳み自転車を改造して走りを良くするというのはどうだろう?
まったく考えてもいませんでした。
目からウロコ。
後出しで申し訳ないのですが、20インチの折りたたみの自転車のスポークが折れまくりまして、タイヤ交換を薦められました。10000円前後かかるとの事。自転車自体が1万円でしたので、ならばもう少しまともな自転車を購入した方が良いと思い調べていたという流れです。
ありがとうございます。
>ルックロスは互換性がなかったりする
この辺りの知識が全くありません。ですので、せっかくなので、なるべく互換性のある、勉強が出来る自転車がないものかと。。。
VIPにヲイデ〜
>>113 3万くらいするがGIANTのESCAPE R3とか。
まともに趣味として走る・改造前提となるとこれくらいがスタートラインだろうな。
走りをそこまで期待しないとか、強引に改造したり改造方法で悩みながら改造したいならルックでもいいと思うよ。
そういう改造遊びもあると思うから。
イグニオくらいでいいんだろうけど、パーツ交換してるととすぐ3万4万になるからな
弄るの意味がばらしてグリスアップしていくくらいなら鉄ニオで十分よ
ママチャリとは乗る姿勢が違う時点で別物だし
>>116 > イグニオ
ありがとうございます。ググって見ます。
少しづつ金がかかって気がつきゃ、ん万ならアリです。とりあえずは、足になってもらって、足を鍛えるにはここっ!ってのがわかるようになりたいです。
改造が絡んでくるとやはり4万以下の〜になってしまいそうなので、この際、改造は考えないという事にすればどうでしょう?
2万以下はどれても一緒ですか?
>>119 あと4000円出せばアルミフレーム…
いやらしすぎます。
いや、ほしけりゃアルミ買えよw
そうゆう価格帯だ
改造するつもりなら、
予算が許すなら、というか、予算を増やしてでもアルミにしたほうがいいと思うけどな
いくら頑張っても、フレームその物を軽量化させることはできんからね
みなさま。ありがとうございました。
買うならこいつにします。
ちょっと予算オーバーなので、しばらくあとになりそうですが。
頑張って小遣いためます。
ありがとうございました。
片道4〜5km程度の通勤用に自転車を買おうと思っています。
現在のところ、マルキンのノスタリア、あさひのプレシジョントレッキングの2車種が候補です。
オートライトやBAA基準を考えると、ノスタリアに惹かれていますが…
当方の身長が181cmですが、ノスタリアは厳しいでしょうか?
(プレシジョントレッキングも460サイズでも推奨〜180cmなのですが)
ルックロスを買ってもいいけど27インチのだけは選んじゃいけない
改造してってもタイヤ&ホイールで行き詰まる
>>125 前カゴはついてないけど、それと同じ予算ならイグニオスチールフレームも候補に入れてあげて
イグニオ乗りの自分は身長178だけどポジションは問題ないよ
まぁ最終的に何買うか決めるのは本人だから気に入ったのを買うよろし
128 :
125:2010/03/29(月) 23:45:19 ID:???
>>127 検討してみます。
アルペンさん、せめて適正身長とかタイヤの太さくらい書いてくれ…
>>128 タイヤサイズは700x38Cです
近場にスポーツデポがあるなら実車を見てみるのをオススメする。
数年前に買ったマルキンのSCORT581(イオン専売モデル?)を、フロント三枚にした。
ついでにMF-HG50も投入。
コイツが要交換になったら、ボスフリーを卒業するんだ…
>>130 俺も、そんな改造大好きだぜ\(^o^)/
ボスフリーのトップ11Tは歯飛びしやすいって聞くけどどうなの?
値段高いし手に入りにくいから13Tで妥協してる俺ガイル(・ω・;)
132 :
130:2010/04/01(木) 23:12:33 ID:???
>>131 トップだけ歯飛びしやすい感は、あるかも。
ボスフリーはブレが大きいから?
CyclinkとSPDペダルも突っ込んでみた。
パーツの購入総額は、24氏を超えたか…
ビアンキの亀5ですが、仲間に入れてもらいます。
134 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/07(水) 14:34:34 ID:Xy+4QpfK
クロスじゃないじゃん
やっぱりこれロードになっちゃうの?
こんな糞自転車をロードバイクとは呼びたくないんだけど
ルックロード
少なくとも、誰がどう見てもクロスにはならない。
ついでに言うとこのスレ自体が「こんな糞自転車をクロスバイクとは呼びたくない」って自転車について語るスレ。
ルックの意味も違ってればクロスの意味も分かってないw
>>134
>>134 ロードとピストのクロスのルックではありそうw
日本語でおk
ブルホーン化進行中
チューブで覆われてるワイヤー錠をフレームに巻いて数日経ったら塗装剥げてた(´・ω・`)
安いルックだけに皮膜薄いなぁ
145 :
144:2010/04/09(金) 12:34:24 ID:???
フレームに巻いて持ち歩いてたという事です
カインズのクロスが少し気になる
近所では2万なんだけど遠くの店舗で1万5千円だった
でもアルミフレームが好きじゃない
欲しいものを買え
>>144 まともなチャリでも遅かれ早かれそうなるよ
149 :
132:2010/04/09(金) 22:14:30 ID:???
チラ裏でスマンが
トップの歯飛びは、RDの調整不足が原因だったみたい…
150 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/10(土) 02:12:01 ID:0XkR7UiW
無理やりカゴ付けて走ってる。ハンドルがグラグラして楽しいw
普段乗りで考えるとブレーキ遠くね?
つかサンマルコてボトルケージの穴もないのにあんた
ヤルジャン
カッケー!ロングホーンみたいなハンドルがイカ酢
>>151 そんな恥ずかしい乗り物になんて乗りたくないわ
ブルホンだとこうなるんだろうけど、このブレーキをこの角度で見るとカマキリがカマ持ち上げてるみたいに見えるなぁ
156 :
151:2010/04/11(日) 23:59:23 ID:???
ブレーキは少しだけ遠いんで、60mmのステム(-10mm)かゼロオフセットのシートポストに換えれば平気っぽい
もっとリーチの短いのにすれば良かったというのが本音だがw
ブルホーンって、補助ブレーキレバーは付けられないの?
ボトルケージの穴は、ナッターを使えばスマートに増設可能。
補助ブレーキ付けられるけど付けたいとは思わなかった
ナッター以前にスローピングフレームすぎてトップとボトムの間に電ドリが入らない(つд⊂)
薄〜い鉄フレームだからピンバイスとリューター使えば穴空けられそうだったけど面倒臭いのでw
あ、でもなんかこの薄さなら充電式の電ドラにドリル付けてもイケそうな気がしてきた
予算1000円くらいでやり方みつけて
真似するから
普段乗りだとやっぱギドネットか
>>151の感じもかっこいいけどね、下に角度ついてるときつそうw
>>151 かっこぇ〜存在感が抜群ですな(^^)d
ベースの自転車は何ですか?
163 :
151:2010/04/18(日) 14:31:49 ID:???
かっけー
>>163 トップチューブ長長そうだしポジション出しが難しそうだね
>>163 >やりたい事は大体完了かな( ´ー`)フゥー...
フロントをALIVIOの3速にしてですね、、、
ダイナモライトステーにライトつけるのどうやるの?
左側を下にしてスッ転んだらダメージでかそうだな
ダイナモのステーに取り付けるアダプター売ってるよ
前輪軸周りにライト設置するのは、路面照射的にはベターだと思うのだが
自動車からの視認性という点ではどうでしょうか。
できるだけ高い位置にある方がやはり有利でしょうか。
ゴチャゴチャ言わずに2個つけろ
>>171 自動車からの視認性をフロントライトに求めるのはどうかと思うが。
ライトでなければ何に求めるんだ?反射板?
関係ないが、ピカピカ点滅させてるフロントライトは道交法違反ってホント?
>>174 点滅自体が問題なわけじゃない。それだけでは前照灯とみなされないというだけで、点灯している前照灯と組み合わせて使えば問題ないし
薄暗いときや雨のときなどにより視認性を高めるために使うのはかまわない。
道交法違反はともかく、
たまに「フロント点滅のみ」の自転車を見かけるが、怖くないのかねぇ?
外灯がある道なら全然
真っ暗闇は無理
178 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/01(土) 06:58:08 ID:k+tDiUxJ
オマィらが、『安くても良い!!』って言うとその車体(メーカー)がオクで終値が定価に近い額なんだよなぁ…。
日本語でOK
どうしたお前ら
181 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 15:07:57 ID:+XL64Ik3
落ちすぎだから!!!!
ドンキに新しいルッククロスが出たことについて語らおうぜ!!
TOKYOBIKEみたいな形のやつ!!!
知らんがな
クロスにルックなど存在しない
けどフロントシングルだとルックと同程度の扱いなのか
後がボスフリーだとギア比をいじる事も出来ないし仕方ないか
スポーツ寄りの乗り方に向いてないんだから、ルック呼ばわりされても仕方無いんじゃないの
MTBルック車に準ずる仕様って意味でルックルックで良いじゃん
4万以下が終了、ルックルックスレの天下や
ルックMTBも入れたほうがよかったな。ネタ切れ
ルックJTB
189 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 08:12:02 ID:QjpsgK98
美味いルッククロスの乗り方
乗る前にまずバラバラにする(パーツ単位)
そのパーツを隅々までキッチリ清掃する←結構重要
ここで、フレームをお好みのカーボンフレーム(100万くらいのヤツ)に交換
もったいないけど、ホイール・ステム・ハンドル・スプロケ・スタンドは全部捨てる
別に用意してあったパーツで組み上げる
組んだ車体にルックのシールを貼り直す
ちょっと手間はかかるけど、「これがチキンラーメン??」って思うほど美味くなる
いえチキンラーメンではありません
191 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 18:17:35 ID:HfstUkCV
Tom : Is this a Chicken ramen ?
Kumi : No. It is a bicycle like to the crossbike.
ママチャリのカゴはずして、トップチューブを高めにしただけの
ルックロスがホムセン売り場で増殖中。
ルックMTBだと、Vブレーキにフロント3段変速だったりして、
まだ利点もあったんだが、あれは。。。
ただのシティーサイクルだろ?tokyobikeみたいな
ルックMTBのWサスが意外と軽かったな値下げ後12800円でアルミなのね
最近のは最初から安く売る為にどんどんダメになってるねホムセン
改造ベース発掘にも旧モデル処分しか狙えん
おかーさん、僕のR3がママチャリだって言う馬鹿がいるんだよ。
なぁーにぃー!?やっちまったな!
>>196 ママチャリと呼ばれたくなかったら、そのカゴとドロヨケを外しなさい。
おとこは黙って
実用車
ブレーキにワイヤ使ってちゃだめだよね。
ロッドだ、ロッド
>>202 見た事有る!
昔、おそば屋さんとか氷屋さんが使ってたヤツ!
ハブくらいぬるぬるにしといたら
ホームセンターの26インチクロス見たら26WOだった
ちょい乗りならママチャリタイヤで十分って判断か
26HEか24WOでちょい小振りなクロスが流行らんかな
電足にしとけ
>>207 「鉄フレームの外装7段ママチャリ」っていうのが具体的な車種では無いので
比較が難しいが、一番良く走る「鉄フレームの外装7段ママチャリ」と一番走らない
「鉄フレームの外装7段ママチャリ」の間のどこかに入ると思う
いや 電アシとかじゃなくて
安くてカゴ、泥除けあって
そこそこ走りのいいチャリが欲しいんです
普段の通勤は車だし片道5キロ位だし
週1か2の天気のいい日の気分転換的チャリ通なんで
電アシのような安楽さとか
5万〜のクロスバイクのような性能とかは求めてません
カアチャンが欲しいもん買えってこと
低床でもないフラットバーなんて乗りたがってるのか?
>>210 >>207の自体が外装7速のママチャリからカゴを外しただけのなんちゃってクロスバイクなわけで。
コレにカゴ付けたらただの外装7速のママチャリになるぞw
じゃあ最初から外装7速のママチャリを買えって話だな。
性能はまんま外装7速のママチャリだよ。
むしろタイヤが700cだから交換するときにママチャリ用タイヤが入らなくて面倒なんじゃない?
700cのタイヤを買う必要があるんだけど、この自転車に見合うような700cタイヤってあなたの周りに売ってるのかな?
>>209 今使ってるのが10年位前にホームセンターで買った
ミヤタの鉄フレ27インチ外装7段\15,000位のものです
重い事を除けば頑丈で結構いいチャリでした
そのイグニオは、\45,000くらいでアルミフレームのプローサムライト700Cと
大体同じくらいの重さだから結構走ってくれるのかなと期待してるんですが
>>211 今のもフラットバーのシティサイクルなんで問題無いかと
低床ってのは? トップチューブが低いって事?
よくわかんないけど今も27インチのシティサイクルで大差ないから多分大丈夫
勝手に自分で欲しいもん買ってくれればいいんだけど
「安くてカゴ泥除けあって漕ぎやすいの買ってくれ」って丸投げされてるもんで
>>212 鉄フレームのママチャリって、もう2~3キロ重くないですか?
もう少し高いアルミのならこれくらいだけど
タイヤは通販とかで何とかするから問題ないです
ママチャリとママチャリクロスをこよなく愛する俺からすると、
ちゃんとそれなりのポジション出して適切なギヤを選べるなら断然速い。
が、ママチャリと同じように乗ると糞重いし腕はだるいし手のひらは痛いしケツが痛いだけだと思うな
>>213 フレームは大丈夫そうだな、軽いギヤでくるくるできればそれなりに楽ではあると思われ
ただ本人次第だな
最初に全部書けばくだらんやりとりしないでいいのに
そのシティ車が普通に乗れるなら買い換える必要ない
ほとんど同じだから
買いたいならどうぞ
>>213 >鉄フレームのママチャリって、もう2~3キロ重くないですか?
その自転車に付け足すカゴなんだけど、約1キロ〜1.5キロくらいあるんだよね・・・
ステーも付けなきゃいけないから+500グラムとしてだな・・・
ほら、鉄フレームの外装7速のママチャリになった!!w
みなさんこんな時間なのにありがとう
今のは10年位経ってあちこち痛んでるんで
もう少し検討してみて、なにかしら買うと思います
あ、特に具体的だった
>>214のレスがとても参考になりました ありがとう
ママチャリ的な使い方ならチェーンカバーは欲しいな
前42T以下じゃないとカーチャンには剛脚仕様な気もする
跨ぎやすいフレームが必要でクロスか
ママチャリ的な使い方するならママチャリを買えw
駐輪場の20cmくらいのすき間にガシガシ突っ込んで止め、買い物の荷物数kgを
カゴに入れて運ぶのに、ママチャリ以上の選択肢はない。
所謂軽快車がルッククロスになるのか?
細めのタイヤ、フラットハンドルに外装ギアなら確かに大きな差はないが
あとは泥よけだの荷台だのかごだのの有無で区別されるんだろうか。
クイックリリースが付いてないものがルッククロスおよびルックMTBだ!
223 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 23:39:24 ID:Wzpg2Lz9
テストあげ
クイックってそんなに重要か?
確実に固定出来るナット止め最強じゃないすか
メガネレンチ1本持っとけばホイール外すの簡単
カセットスプロケかどうかは重要だが
カセットかどうかも関係無くない?
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
>>225 / ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
ママチャリクラスの価格のルッククロス買おうかと安いの通販で見繕ってるけど、
カゴ追加したりいろいろやっていくとママチャリ買った方が良いなってなっちゃうな
見た目だけ目当てにルッククロスが欲しいがw
カゴとか付けるとどうせ見た目もアレになるんで、ママチャリ買ってください
7.3FXとかR3〜R2あたりにフル泥除けとカゴつけた、なんちゃってママチャリでルックMTBをブチ抜くのがカッコいいんだよ。
仮想敵なんだろきっと
抜く前からかっこ悪いです
234 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 19:07:03 ID:7YW10Sjw
FDがエクセージなんだけどエクセージって元はロード用なの?
究極の安自転車、乗る前から恥ずかしい
ダイソーのサンダル以下
マジかよ明日朝イチで買ってくるよ!
イオンで売っているクロスバイクを通学メインで使おうと思っているのですが
耐久性などは大丈夫ですかね?
有名なメーカーのは高くて・・・
3日目にはホイールがポテチになって修理代の方が高くつくよ
イオン無く絶好調です
>>237 ママチャリとかもそうだけど激安自転車は部品が錆びやすいね
耐久性は大丈夫だと思うけど、格好だけで乗る物だと割り切った方がいいよ
だからこそルック車なわけだがw
ホムセン取り扱いの三流ブランドよりイオンブランドだろって岡田が言ってた
MTBルックよりルッククロスの方が良いよな。
耐久性が大丈夫ならイオンで買ってみます
どんなに安くてもルックじゃないだろ?
2万でもクロス、20万でもクロス
紛らわしいから2万以下のは“ゴミ”でいいよ。
>>244 猿と人間は似て非なるもの。
ルックロスとクロスの関係と似ている。
自転車屋いったら“10万円以下のは、言っちゃ悪いけどなんちゃってスポーツ自転車”と言われた
確かに、十万円前後のを乗って自転車の楽しさを初めて知った。
幸福が金で買えるならいいんじゃないの?
ルックを乗っていたときは、重くて辛かったものな
ルック乗ってたときは、自転車はあくまで日常の足代わりでしかなかった。
騙されたと思ってR3を買ってみたら、自転車に乗ることその物を目的として、出かけるようになった。
R3ですらこれなんだから、きっと10万以上する自転車はもっと楽しいんだろうな。
でも、今でもルックは乗ってるよ。
R3は部屋に上げてあるから、近所のTUTAYA行く時とかにいちいち出すのめんどい。
そういう時、外に停めてあるルックが大活躍してくれる。
今でもルックは大好きさ。
↑
俺も同じ!
その後20万のロードを買い、ルックはお払い箱でR3がお買いもの時の自転車になりました。
20万のロードは、ルック→R3のような驚きと新たな発見はありませんでした。
ロードが若い彼女でR3が女房のような…w
253 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/18(金) 02:50:28 ID:BDoIe57z
ロードが若い彼女でR3が女房ならルックロスは・・・・
それは、全ての言うことを聞くブスだけどMなセフレだろ!
50万のロード買うと周りの人が驚く
車と違って、女の子に今度乗せてとか言われるでもないしな
趣味の道具は20万超えると驚かれるんだなぁ
釣竿とかでも・・
まあ俺の周りがみんな貧乏なだけなんだが
どんな世界でも、コストパフォーマンスは対数だからな。
ここはルッククロスの愛好者スレ?
ルッククロスを見下して優越感に浸るスレ?
ナット締め、7S、鉄スポーク
ひとつ該当したらルックでつよ
ルッククロスで多摩川はしって1ヶ月半で、体重5kg減。
雨で乗れない日は、なんかイライラする。
籠撤去、ベロ8設置、
ダイソーのパイプカッターでハンドルバー20mmx2カット、アヘッド化
金をかけるつもりはないのだが、小変更しはじめている.....やばいなぁ。
俺はタバコを止めて走りまくっている。
おかげで、体重は維持。自動車やタクシーも乗らなくなり財布は一時太りだしたが、最近パーツやケミカル、工具を買いまくったり、とうとう本体も追加してしまい、体以上に財布が痩せだした。
完璧にルック
クロッシムにカゴと泥除け、リング錠もつけて便利に乗ってます。
クロッシムの7段で、40km/hくらいなら出せるけど、
ルックじゃないの乗れば、50km/hくらい出せるようになるかな?
山を下りながらな
自板で単に「40km/hくらい出せる」と言ったら
「連続した2時間で80km移動できる」って意味になります
素人ならちょっとした自慢になるレベルですね
素人じゃなくても自慢ができる。
「40km/hくらい出せる」と「Av40km/hで数時間走れる」は完全に別物なのにな
自慢とかじゃなくて
ルックで40出せるならルックじゃないので50出せるかという趣旨だろ
なんで持久力の話になってんのか分からんのだが。。。
出すだけならルックでも瞬間50km/hくらい出せるけどな。
ただ維持できないだけで。
2時間って自転車の乗車時間としては短い方だよな?
フラットバーロードもクロスの内だっけ。
ものすごい高いのもあるよね。
フラバロードはハンドル周りを交換すれば純ロードになる
クロスは準ロードにしかならない
それでもクロスの範囲内ってことになってるだろ
気づいてない人が多いけど
>>278は純と準をかけている
だから何?かけてても面白くとも何ともないんだけど(苦笑)
>気づいてない人が多いけど
レスがたった一つしか付いてないのにw
>>276 それは乗車時間じゃない。速度の持続時間だ。
じゃないと40km/h2時間で80km走れるというレスにならんだろ。
ロードかMTB買えよ
285 :
268:2010/06/25(金) 21:08:35 ID:???
40km/hは平地で瞬間的(1分くらい?)な速度です。
町乗りなので、すぐに交差点になるし…。
長い直線でも持続は無理です。サイコンAveは、19km/hでした。
>273
の通りで、ルックで瞬間的に40km/h出せるなら、
ルックじゃなければどのくらい速度出るものか?と思って。
そのルッククロスによるだろ
ルックは、40キロを出せても一瞬。それにヒィヒィ・ゼェゼェ。
ロードなら条件がよければ暫らくは維持ができるし、スゥスゥ・ハァハァ程度。
そして、ものを食べると…ンガッウンウン
糞巣バイク買うヤシて臆病な気がするんだよ
お前の過去バナか
>>289 お前がどう思おうが、心の底からどうでもいい
↑そのコメントも、このコメントも余分だかな
類型糞巣と780円のスニーカーは似ている
>>292 なら書くなボケ
口出さないと気が済まないのかこの低脳
↑精神に障害をきたしています
あっ、そぅ
2009 CBAプレジショントレッキングを中古で買おうと
思ってるのですが、中古で出してるショップのが、どーしても、プレジションスポーツに見える…。後7段のみだから、トレッキングなんだろーけど、カゴもフェンダー跡も無い…。
どーしょーm(_ _)m
フロント多段化するには、どの位の予算(中古部品)で賄えそうですか? チェーン・Fディレーラー・スプロケ・シフター…他には?ホイールも?
フロント変速用のワイヤーはどこを通してどう受けるんだ?
アウター受けやワイヤーを通す溝はあるのか?
それを先に解決しとかないといくらディレイラー買っても無理だぞ。
>>299 レスどーもです。
トップチューブ等、穴空け加工して中を通す、だと、やっぱり危険ですか?
えっ?
>>300 雑な穴の開け方したり穴の空ける場所によってそこがウィークポイントになるかもよ。
元々穴を開けることは想定してないんだし。
穴開けるったってアウターがきっちり留まるようにできるんかいな
>>300 完成後に予想しているスペックを持っている「別の新車」を買ったほうが確実かつ安上がりになる。
たぶん。
>>300 トップチューブに穴あけてワイヤーを入れて、もう一つあけた穴からワイヤーの先を出すつもり?
言うは簡単だがけっこう難しいと思うぞ。まずどうやってトップチューブに入れたワイヤーの先を
引っ張り出すのか。
誘導されてきました。
どなたかリトリート2406を買われた方いませんか?
avispoA-301の代替樹として、ついついAmazonでポチってしもた・・・
なんなんだこの中途半端なサイズはwww
でも安いしいいねwww
素人が独自企画に手を出してんじゃねえよw
309 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 07:21:24 ID:nN8hpwXn
今後も自転車ブーム?健康ブーム?エコブーム?が
続いてくれる限りこんな感じの熱い俺オリジナル
な自転車が沢山発売されんだろねwww
楽しみで仕方ないわ
買わないけど
ヨドバシカメラ言ったら
SORAの10kgちょっと超える4万位のクロス(フロントシングル)とか
TIAGRAの24インチクロスとか訳わからんのがあって面白かったわ。
全然ママチャリじゃなくてワロタ
そりゃスピード出るだろうな
318 :
317:2010/07/16(金) 22:23:25 ID:???
>>318 変速が6速だし可変ステムとか付いてるしルックロスだろうね。
まあ12キロだしクロスバイク的な軽快車な感じだと思う。
しかしバルブが米式って珍しいな。
ママチャリと同じ英式か、クロスバイクやロードバイクと同じ仏式ならわかるけどなぜに米式・・・
本当に12kgならずいぶん軽いな
可変ステムが気持ち悪いがガタがなければ実用的
カセットBBも程度がわからんが値段の割にずいぶん頑張ってる
つうか、価格設定が\1,980で売るのを前提に\29,800のタグがついた得体の知れない腕時計みたいだ。
>>319 >多くのブランドバイクでは一般的な米式バルブを採用。
らしいよw
まあ、MTBでは一般的だけどねw
その他、突っ込みどころ満載で笑える!
>>318 サムシフター!!!!!!!!
適応身長150〜185
凄い!凄すぎるよ!!!
6速ルックロスだってパニックブレーキで前転ぶっ飛びが出来る位は余裕でスピード出せるからな。
ソースは俺。
両手首捻挫。トイレ始めチンコ関係で苦労してるぜ...
ルックでフレームサイズを気にしてわ逝けない
滑稽なスタイルが見る人を楽しませてくれるんだから
楽天で1円からのオークションで落としてきました。
仲間に入れてください。
どうせ、近所のコンビニかツタヤにしか行かないんですけどね。
>>324 貴殿はまだ良いかも。
俺は肘の骨にヒビ入ったww
クロッシム買っから、500kmくらい乗ったあたりから、
リアから、ペタルに同期してカタンカタンと異音が出だした。
ディレーラーをどんなに調整しても直らず…。
結局、ボスフリーの蓋が手で回るくらい緩んでたの原因でした。
走ってる時に、蓋が外れたらどうなってたのか…。
331 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 18:32:34 ID:Lh+nawb4
そいやクロッシムのスレ落ちたのか
売れてるってわりに人がいなかったなw
クロッシムか〜代車で乗ったことあるなぁ
恐らく語ることがなかったんだろう
333 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 04:44:43 ID:FoQ6oR9M
MIYATAのルック車で、片道200km走ったら部品か自分が壊れるでしょうか?
一日の移動距離は、100km前後で抑えるつもりですが
箱根越えしなきゃならないルートなのでかなり心配。
自分自身も、大雨の中60kmママチャリで走ったのが最長なので
すっごく心配です。どうなんでしょうか?
都心に買い物行く時に防犯対策であさひのルック車使ってる。
そろそろ積算走行距離1000km超えたけど、まだまだ使えるっぽい。
>>333 無理しなきゃ壊れることはないと思う。メーカーも知れない超安物のルックロスではなさそうだし。
ただ長距離の走行はつらいかもしれないけどな。
>>335 あの後、自分の自転車を良く調べてみたところ。
MIYATAではなく、ホダカ(マルキン)でした\(^o^)/
SCORTO735という、本スレでも話題にすら上がらないヨーカ堂モデルでして
700cのタイヤと何故か前輪がVブレーキなのに、後輪がローラーブレーキという
謎な仕様でした…
>>336 時々話題にでるよ。
ホダカならメーカー不詳中華製バイクよりは、品質はかなりいい。
ホダカなら、スコルトとノスタルジアは、このスレの定番の一つだよw
338 :
306:2010/07/22(木) 22:19:47 ID:???
リトリートが届きました。
以前の20インチよりひと漕ぎで進む距離が違って楽ちん。
ただ、グリップシフトは使いにくい。
avispoと比べて普通すぎてつまらん。
車体が小さいせいもあって、
例えるなら
純クロスバイク=250ccクラスのオフ車
avispo A-301=KSR80みたいなファンバイク
リトリート=オフ車風の原付
便利だけどワクワク感が足りない。
339 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 16:21:00 ID:GC5hnXdu
CR-7006Rってのは安いけどどうなの?
重さ15キロなんだけど、
ただのママチャリよりはスピードでるの?
340 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 20:49:04 ID:82Ptey+y
>>337 そうなんですか、まあ街乗りには十二分ですよね。
とりあえず、今年の夏は墨田から芦ノ湖まで行って
箱根関所で記念撮影が目的ですがw
ところで話は外れるんですが、今日自転車屋に点検をお願いしに行った時に
タイヤ交換やチューブ交換について聞いてみたんですが
店主曰く、「そんな、面倒でリスキーな事はあんまりする人居ないよ」と
言われたわけなんですが、そんなモンなんでしょうか?
個人的には、チューブ替え出来た方が長距離移動の時便利だと思うんですが…
341 :
ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 20:54:47 ID:7xlabipj
ローラーブレーキなのに出先でチューブ交換するのか?
車なみの車載工具がいるんじゃねw
15mmのレンチとバック広げ持って行けばおk
ホムセンの特売などで1万を切る事はありますか?
たぶん、働いて3万くらいの買ったほうがあらゆる意味で有意義だと思う。
こないだロードだけどフレームにLOOKって書いてあって笑った
うちの近くのホムセンで最安が17,800円だね
ボスフリー6段、グリップシフト、前後は一応Vブレーキ、黒、泥除け付き、エアロ風ホイール・・・だったかな
ミヤタのフリーダムってやつに乗ったら、キラ・ヤマトみたいに無敵になれますか?
お前の脳内ではそうなるんじゃね
ルックルックこんにちわ
やめませんか、そういう昭和臭いの
もう21世紀ですし
ゴメンなさい…自分調子こいてました反省するっス
以上っス
ww
通勤用?
そんなところ
359 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/13(金) 18:26:09 ID:xoOChV6L
>>356 そんなもんじゃね?
値段はすごく安いけど、それは中国とかで作ってる怪しいブランドだからね
アルミスローピングフレームのクロスバイクで外装6段で、
フェンダーや前カゴが付いてるのなら重量的には重くもなく軽くもないような
値段はともかく、タイプとしてほぼ同等のクロスバイクだと、例えば
ブリヂストンのオルディナS5は11.9kg、ジャイアントのエスケープR3は11.3kg
(フェンダー無し前カゴなし)
ブリヂストンやジャイアントは4-5万するわけだけど、
値段の差は、信頼性(≒安全性)や作りの精度の差と考えれば良いと思う
>>356 アルベルトは通学用だからフレームアルミでも
その他は強度重視の高級ステンレス。ベルトドライブも内装変速も重量がある
いっしょにしてはいけない
フレームがしなるのってそんなにわかるもんなの?
>>362 凄いよ。2007年の亀4(コンポ105)とブリヂストンのマリポーサカルバ8Sを持ってるけど、
サイモトのルッククロスはペダリングに合わせて後輪がはずむのが明らかに解るもん。
(ちなみにAve.は26km/h〜29km/h程度)
けど、これ、たまたま偶然で、「前に出るフレーム」になってるのね。
漕いでて楽しい楽しい。もう、今は、ほとんどコレ。
買う方はルックだと分かって買ってるのに、
作ってる方は本格派の悪い点までパクってる事が解せぬ。
こんな薄っぺらいシートじゃ、尻が痛いねん。
GEL入りのシートに変えるか、カバーを買うか思案中。
お前がルック以下なんだと気づけ。
366 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/21(土) 14:56:04 ID:LqhwnC37
きのう買って来た。アルミフレームフロントディレイラー3タイヤが700cバルブがママちゃりんこと同じで都合いいクイックリリースが無いだけでクロスと見分け出来ないかもしれない(・∀・)ノ
367 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/21(土) 15:05:55 ID:LqhwnC37
フロントディレーラー3個もついてりゃ変態自転車です。
369 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/21(土) 15:13:31 ID:LqhwnC37
リヤディレイラー7(・∀・)ノ
370 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/21(土) 15:15:28 ID:LqhwnC37
トリガシフト(・∀・)ノノ
371 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/21(土) 15:18:40 ID:LqhwnC37
前かご無いからリヤカーつないで買い物逝きたい(・∀・)ノ
372 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/21(土) 16:16:59 ID:LqhwnC37
オランダっていいな(・∀・)ノ
373 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/21(土) 16:28:08 ID:QKa+t6Gw
ルイガノってルックメーカーなんですか?
>>373 そんな訳ない
釣りは釣り堀でしましょう
ルイガノは自転車メーカーではない
ルイガノは少し質の良いルックメーカーだよ
377 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/21(土) 18:25:35 ID:mv042OrU
700cのバルブってママちゃりんこのバルブが普通なの?
378 :
ツール・ド・名無しさん:2010/08/21(土) 19:36:02 ID:bG169985
知り合いにもらった不明クロスもう3年ぐらいのってる。
距離3万キロ越え。
サドル変えて、ホイールタイヤは速攻で買えた。
7段変速だがなかなか快適。
R3が人気と知って試乗したがいまいち違いがわかんない・・・。
次はロードいっちゃうかな。
サイクリングロードでロード乗り風除けに使って軽く40キロ出たのが
いまだにカルチャーショックになってる。
おれも不明クロス、もう何年も乗ってるな。
ほかのものったけど、値段ほどの魅力はj感じなかった。
愛着わきすぎて、今のが壊れたら泣くかも試練。
まあフレーム以外はもういろいろ買えたけど。
>>381 テンプレに無い、俺のクロスは立派なクロスということだな!!
メーカー?知らん。
安物買って、まずサドル交換しようと思ってますが、オススメありますか?ブルックスってそんなにいいですかね
とりあえずお前のケツを見ないことにはなんとも言えんな。
*
ミヤタのほうのコンポが分からないけど両方とも同じクラスだし大差は無いと思いますよ。
ただ、あくまでもママチャリの延長だから少しでもクロスの雰囲気を味わいたいのならオルディナのS3あたりのほうが良いかも。
価格帯は同じところでおそらくS3もルックに該当する車種になると思いますけど。
上位との大きな違いはタイヤやブレーキ等、ハブもナットになっちゃいます。
S3が3万円台でであと1万追加するとS5あたりが対象機種に上がってきますからCPはS5のほうが上ですけどね。
おそらく乗り比べると全然違うのは分かると思います。
それでもS3はルックとしては良く出来ているほうだと思いますけどね。
388 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/02(木) 19:52:08 ID:81JfdhE/
アルミフレームで19800円で買って来ました(*^_^*)前に付いてる3枚の歯車は1枚でいいんですけど(*^_^*)
たぶん、クロス乗るならそのくらいユルい方が精神衛生上いいんじゃネーかと思う。
俺も前3枚もイラネーヨって思ってフロントシングルにしてたけど
最近坂に泣かされてトリプルもしくはコンパクトクランクの重要性がわかった
フロントについては場所によるよ
確かに3枚は多いかもしれないが
3枚の方がコストが安いんだから仕方ない
392 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/08(水) 00:15:48 ID:mOgdCnGM
シングルでディレイラー無ければ安くて軽くなると思うのだが(・・?)
>>392 在庫の関係でママチャリサイズのシングルと鉄製の3枚の方が今現在は安いんだよ
得体の知れないアルミ6速ルックロス \1,9800
得体の知れないアルミ21速ルックロス \29,800
どっち選ぶよ?
そういうことだ。
395 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/09(木) 01:16:54 ID:eFmsgqmE
前3枚後ろ枚7枚19800円で買って来ました。アルミスタンド付いてました。ボケのアルバイト痔爺がいい加減に調整したので、自分で直しました。
396 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/09(木) 01:23:01 ID:eFmsgqmE
700c35でママちゃりんこバルブでした。前かごが無いんで不便なんですよ。
397 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/10(金) 01:10:55 ID:C2fSF51j
700×32cだた
無印良品の700Cアルミはなぜ販売中止になったのか
あれば買ったのに
アスレチックワークスとブツかるだろ!って上から言われたからだよ
400 :
:2010/09/11(土) 01:25:00 ID:9uGpLdJk
そういやweb siteに載っていないPanasonicブランドのルック車を
ホームセンターで見た。MTB風のすげー安いやつだけど。
パチ物ちゃうんか?
それ、Banasonicだよ
405 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/14(火) 11:50:22 ID:S3mvzvTk
29800
おなじみのギャロウェイDじゃないのか
407 :
:2010/09/14(火) 22:42:45 ID:vr1yXZYi
ルック買おうとしてる奴はマジでやめとけ
ママチャリより壊れやすいのにママチャリと対して速度変わらん
真っ先に壊れるのは
どの部品?
ねじ
ルックでもママチャリよりは軽いんだろうしそれにコンポ乗せているんだからそれなりに手間は掛かるんだよね。
どんなに安いコンポでもちゃんと整備されていればママチャリよりは良いだろうけどその手間を掛け続けられるか。
ワイヤー伸びてガチャガチャ煩いのやチェーン錆だらけや埃まみれで汚い状態にするならちゃんとチェーンカバー付いたママチャリのほうが賢明。
ママチャリのトップチューブを上にずらしただけのルッククロスはママチャリと変わらんでしょ
でもクイックレリーズだけでもルックロスに乗る意味はあるw
と信じたいw
Vブレーキもな
Vブレーキでクイックレリーズのママチャリ出せば売れそうな気がする。
小さ目フレームのクロスにカゴとドロよけじゃ駄目なの?
27インチor700Cでクイックレリーズ
スタッガードフレーム
前後Vブレーキ
フルフェンダー
前かごとリアキャリア
チェーンガード
こんなのがあればママチャリの利便性とクロスの整備性のいいとこどりになるんじゃないか
内装8段変速とかハブダイナモがあるとなおいいかな
ハブダイナモライトも欲しい
トップバリュの通勤クロスがまんまだと思うが。
スタッガードじゃないじゃん
>>417 ママチャリ改造スレに行くといいぞ
今ちょうどスタッガードフレーム単体から
ママチャリ組んでるのが数人いるはずだから
>>417 コーダブルームのc1.0s2にフルフェンダーと前かご取り付けるのが最強の通勤クロス
そんなのルックロスじゃねえやい
コーダブルームって時点でもうルックじゃねえだろw
コーダ重いしルック扱いでいいよ
ホームセンターにAMAZE CROSSというのが売っていた。14800円。
って言われても
ダイエーのチラシに入っていた
FC705xが気になる
>>429 近所のジャスコにも売ってた。
あれで\29,800なら妥当だろう。
>>431 それロゴエンボスにしたりフレームに無駄に穴空けたり
いらんことしてるからイヤ
安藤か
ブランド名は目立たないようにエンボスで書いてる方が嬉しい
ギラギラした色を使ったブランド名のシールを
一番目立つフレームに貼ってるとそれだけで萎える
書いてるんじゃなくてフレームを凹ませてるんじゃないか
436 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/21(火) 13:58:59 ID:aWcXn6oF
>>431 何これ、結構しっかりしてると思ったが、小せぇよw
438 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/21(火) 23:02:12 ID:4luVDVlK
>>431 コーダブルームのR1.3CSとほぼ同じフレームだな
420なんてまるで子供用。小っちゃくて買って後悔してる
女子向けなんじゃない?
まぁ、冷静に考えれば気付くだろうけど、
当然サイズ違いも作ってるよなぁ。
442 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/23(木) 07:46:59 ID:S0rx7O7d
近所のホームセンターでノスタリアが\15800で売られてたので、思わず買ってしまったw
速いママチャリって感じかな
コスパは高い(高過ぎるw)と思う
ノスタリア重いしイラネ
何スレだと思ってんだ?こいつ
>>442 ダイエーも今だけ15800円で、ポイントカード提示でさらに5%オフ
15800−790+100=15110だな。
でもノスタリアは上半身前傾がきついのと、700Cタイヤが高価なのでパス。
ホダカ製イトーヨーカドーオリジナル自転車(スコルトF−C 22800円)
安くならないかな。
ノスタリアそんなに安いの?
8000円高く買った俺ショボーン
まあ子供とのサイクリングやママチャリとして
大活躍なのでいいけど
距離はともかく、ロードより時間は長く乗ってるかも
ルックはどこまでもルック
クロスでもなくロードでもない
スポーツ車の形をしたママチャリ
こんな糞自転車に乗る奴の気がしれん
>>447 そこそこ金を掛けてもなんだこりゃ?ってコンディションの自転車も結構見るからね。
スポーツ車の形をしたママチャリっていうのはその通りだけどこういうルック車から入ってメンテをしたりそういう過程を経て
パーツの違いや値段の違いとか理解するのもいいんじゃないかな?
451 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/25(土) 06:11:54 ID:9TTo4/pT
>>447 >スポーツ車の形をしたママチャリ
だから気軽に乗れるんだろ
10〜20km程度のサイクリングから、駅までの通勤や近所のコンビニに行くまで、
その程度の使い道ならルックで十分
ならママチャリに乗れって?
ほっとけw
他人の趣味に文句は言いたか無いが、
俺には何十万もするロードに乗って自転車乗りを気取ってるメタボなオッサンが糞に見えるがね
まぁ人の好みも用途も千差万別、お前も俺にこんなこと言わせんなや
クルマなんかも見た目は重要だよ。
サーキットなんて走らないし、スピードにも興味無いけど、
見た目が好きだからという理由だけで、
スポーツカー風のクルマを買っても何の問題も無い。
一人乗車で通勤でしか乗らないからって、
いい歳した男が、赤とか黄色の軽自動車なんか買うのは間違ってる。
赤とか黄色の軽自動車ってのは、ママチャリと雰囲気が同じ。
>>俺には何十万もするロードに乗って自転車乗りを気取ってるメタボなオッサンが糞に見えるがね
ごもっともで耳が痛いが・・・
メタボのおっさんがやっと見つけた、楽しんで多少のカロリー消費できそうな趣味なんだから
そんなこともいうなよ
乗るだけじゃなくて、色々弄くるのも楽しいんだよ
そして、段々とパーツのグレードアップ作業が嵩じて気がつくと・・・
454 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/25(土) 10:21:41 ID:/86JKBLa
>>452 >クルマなんかも見た目は重要だよ。
>サーキットなんて走らないし、スピードにも興味無いけど、
>見た目が好きだからという理由だけで、
>スポーツカー風のクルマを買っても何の問題も無い。
うん、全く問題無いよ。人の趣味なんだからどうしようと勝手だよね。
>一人乗車で通勤でしか乗らないからって、
>いい歳した男が、赤とか黄色の軽自動車なんか買うのは間違ってる。
何で間違ってるの?人の趣味なんだからどうしようと勝手だよね。
>赤とか黄色の軽自動車ってのは、ママチャリと雰囲気が同じ。
だから何?人の趣味なんだからどうしようと勝手だよね。
>>453 気を悪くしないでくれ。
本当は俺もアンタと同じ意見なんだ。
ただ、素人の分際で自分の価値観(『ロード乗り以外はカス』『ロードでなければ自転車じゃない』)を押し付けるカスが嫌いでね。
他人のスタイルに口出しすんなよと。
自転車板の中では珍しい平和なスレだな
■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50 自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。
板分割しませんか?
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
自転車板で長年問題となっている
生活の一部としての自転車VSスポーツや趣味としての自転車
の争いを解決しませんか?
需要と言う面で自転車板は条件を満たしています。
自転車板は分割して板を新設する資格があります。
生活板にママチャリ板なんて言うのを新設するのはどうでしょう?
テーマはママチャリにこだわらず移動手段や買い物等生活の一部としての自転車。
板新設時には強制IDも導入し易いですし。
スポーツに特化することによってレーパン等ロードを目の敵にしたロードに対する無理解なレスも減るかと思います。
皆さんの意見をお待ちしてます。
自分の判断に自信が無い奴ってのは決まって、
「他人のやる事に口出しするな」なんて文句を言ってるけど、
そういう自分こそ、他人のやる事に口出してる。
「他人のやる事に口出しするな」と言う事自体が、他人のやる事に口出ししているという矛盾。
459 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/26(日) 17:55:03 ID:bAJWfCB7
BSアビオスって企画的にはここ?
アビオスはあらゆる意味に於いてルック車じゃないw
アンカー所有ですが盗難で泣きたくないので通勤用にこれ通販で買いましたが・・・
http://www.and-style.com/sb/FT-7007/index.html 気になった点は・・・
フレームの溶接が汚い
フレーム、スポークがキズだらけで塗装禿げあり(アウトレット品じゃないのに)
スタンドがフレームにあってないせいで取り付け部の塗装はげあり
タイヤに空気が全然入ってなくチェーンが外れた状態で到着
最初からシフトワイヤーが伸び伸び状態で到着し変速がきまらない、などでした
まぁ自分で調整し、あくまで通勤レベルですが今は快適に乗ってます
シラスのスペシャライズドというシリーズはルックの範疇に入る種類ですか?
464 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/27(月) 04:45:28 ID:UlFhu0xG
>>462 なるほど、見た目と調整以外には全く問題無く、走行性能的にはアンカーと比べて遜色無いという事ですね。参考になります。
>>465 見た目はボロボロで、そのままでは使用に耐え得ないセッティングで届いたけど
調整等で、通勤程度なら最低限使えるようにできました、だね
>>459 バカには難しいかな
他人のやる事を干渉するなという人も
他人のやる事を干渉するという間違いを犯してる
>>462 けっこうカッコいいじゃん
そういうマイナーメーカーの製品だと
ブランド名も知られてないので値踏みされなくて好都合かも
そうだね、そのロゴの奴ってママチャリタイプのしか見ないもんな
ママチャリのロゴなんかまで覚えてる人って、ちょっと薄気味悪いね。
小学生なのに日本全国の駅名を記憶してたようなキャラか。
俺も安藤のママチャリはよく見かけるけど店頭販売してるのか?
ルッククロスじゃないけど安藤のCDRはちょっと興味あるな
>>469 殆どは頭に残って無いけど、これ見よがしに書いてるからね
あっ、あとLOUIS AMU'ZとCROSS WAYってのは変に目に付く
>>471 シートアングルがママチャリだから、ドロハンだとすっげー乗りにくいよー
まあどっちにしろスレ違いだけど
474 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/29(水) 05:48:03 ID:sQdQZ21h
>>467 >バカには難しいかな
>他人のやる事を干渉するなという人も
>他人のやる事を干渉するという間違いを犯してる
はぁ?他人のやる事には干渉してねーけど?w
どうやらオマエはあまりにバカ過ぎて、
自分がバカだという事すら気付いてないようだな
475 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/29(水) 09:10:46 ID:wEbLjf70
街の自転車屋だと、安藤が気の利いた自転車ってケースが多いんだよ。
大手メーカーほど高くなく、しゃれっ気があって安っぽくはない。
2万前後の商品設定。
よく溶接の跡がどうこう言う素人がいるが
モリモリ盛ってあるのはビードといってあれは適正なもんだよ
あのビードの幅と厚みと波の間隔が均一なものは美しい良いもの
それが均一じゃない奴はよくないもの
じゃあ溶接が汚いってのは均一じゃなかったって事ね
解説乙
>>475 シボレーなんかと同じような売りだね
なんかそう言われてみると、ルック車らしいブランドだ
>>476 溶接の資格なら持ってるが汚いものは汚い
理解した? 素人さん
資格なんか持ってなくても綺麗な溶接と汚い(雑な)溶接の見分けくらい付くだろ
溶接語るのいいが、フレームの材質、溶接の種類、納期、経験どれが重要なのか?
その辺を解説してよ。
482 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/05(火) 22:30:26 ID:40kugQTA
籠がないとハンドル持たなくても良いね(・∀・)
ディレーラーがtournyだと大概ルックだよね?
484 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/06(水) 18:05:26 ID:diye87U4
安いルッククロスだからか、前車輪外して、くるまで運んで、前車輪付けてネジ閉める時にハブに付いてるネジまで回ってしまって締まってしまう。
485 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/07(木) 14:00:02 ID:VYafeAtH
買いました! ランドローバーのal-crb7006mを。ママチャリに乗ってたらいきなり漕ぎがガクガクになったので、目についた自転車屋で安売りしてたのを即買い。2万円。
前カゴを付けた。あまり重いものを入れると、重みでステイが曲がって前ブレーキに干渉するので注意しよう。
それ以外はとてもいいママチャリですよ。ルッククロスと卑下せず、ママチャリと胸を張ろう。
>>486 米10kgが載らない自転車をママチャリと呼ぶのはちょっと・・・
リアキャリアを付ければOK
今日西友に行ってAL700Xを見て来たんだけど結構フレームがゴツいんだな。
ところであさひのエクセルスポーツはルッククロスの範疇に含まれる?
21段ルッククロス買ったんだけど、フロントを2から3にすると高確率でチェーン外れる。
チェーンは斜めにならんように後ろは外側のギアにしてるのに
初日に5回も外れた。もう前のギアチェンジするの怖くなった
>>490 フロント変速が怖いって気持ちはよく分かる。
自分も初めてクロス買った時、いきなり帰り道でチェーン外れて
こんな事なら素直にママチャリ乗っとけば良かったって思ったもんな。
ただね、クロスだろうがルックだろうがママチャリだろうが結局は調整次第。
チェーンの斜め掛け禁止を知ってるトコ見ると、まんざら素人でもないよね?
思い切ってFDやRDの調整とシフトワイヤーの調整でもしてみたら?
文面見るとFDのストローク調整だけで直りそうな気もするが…
あさひに持ち込めば600円ぐらいで幸せになれるよ
ホームセンターとかじゃなきゃ買った店で調整してくれるんじゃね?
>>490 とりあえず自分でやってみたら?ググればわりといけるよ
おおざっぱに言えば、ネジ締めたりするだけだし
レスありがとう
ずばりホームセンターで19800円。アルミ13kg21段変則なので買っちゃった
チェーン斜め掛けはつい最近インターネットでかじった知識のまんま素人で調整は自信ないです。
とりあえず家のまえでフロントチェンジの練習して駄目ならFDいじってみます
>>496 なんか、ほんの8か月前の自分を見てるようだ…
ギアチェンジの仕方が悪いのかな?と思ってるところまで似てるw
おそらくチェンジの方法ではなくて、店の調整不足だと思うよ。
調整なんてめんどくせーとかそんなもんに興味はねーよって事じゃなければ
なおさら弄ってみる事をお薦め!
>>495さんも書いてるけど、ググれば結構何とかなるモンだよ。
最初はみんな素人なんだから自信なんてなくて当然。
いろいろ弄ってるうちに知らぬ間に出来るようになっちゃってるから心配いらんよ。
オマケにどんどん工具も増えていくが…w
部屋に持ち込んでネットで見ながらやればいいんだよ。
多分工具も必要無さそうだけど書き込み見る限と初期伸びも取っていなささそうだしワイヤー調整とかも含めてやっちゃえばいいと思うよ。
部品交換無しで簡単に出来るから。ついでにギア周りやチェーンをコツコツ磨いてやるだけでかなり快適になる。
すんません
いきなりチェーン外れるとどんな感じになるんですか?
100Vの溶接機ってつかえるのかな?
502 :
490:2010/10/11(月) 16:04:08 ID:???
FDのネジをちょこっと閉めるだけで外れなくなりました。ありがとう
次の難題はおけつが直ぐ痛くなるのを解決すべく精進します
>>500 ガシャン、シャリシャリ orzって感じです
>>502 外れなくなって良かったね。
ちょっと弄るだけで状態が変わると結構感動するっしょ?w
どんどん弄ってくださいな。
自転車なんて楽しんだモン勝ちだよ。
今どんなサドル使ってるか分からないから何とも言えないけど、
それほど硬くないサドルなら、おそらくケツに体重掛け過ぎなんだと思う。
ママチャリのようにサドル低めでハンドル高めだと予想…
ハンドル低めにして、足の爪先がちょっと着くぐらいにサドルを高くすると
自然に前傾姿勢になって体重が分散されるからケツの痛みは緩和されると思うよ。
ま、そうすると今度は腕の痛みが出てくるワケなんだがw
まぁサドルとケツの形状が大事だけど
だいたい何キロくらい漕いでケツ痛くなるんかね
ちょっとしたロングライドの話ならパッド付いたインナー買っちゃったほうが
あっさり幸せになると思う
10kmとかのちょい乗りですぐ痛くなるのはポジションの問題だね
細かく測りながらサドルの上下と前後位置の調整
503さんが言うロングライド時の腕の疲労の解消はバーエンド付けて
定期的に握り位置変えるのがベストかな
ケツと腕はそうでもないんだけど、降りてみて先っぽが痛いのに気づくことが多い。
506 :
490:2010/10/17(日) 16:58:07 ID:???
買って一週間。サドルの位置・角度調整でおけつの痛みはかなり緩和しました。しかし玉金の付け根あたりがまだ痛いっ。
レーパンとやら買えば解ケツしそうだけどそこまで気合い入れる予定ないんでもう暫く調整してみる。
尼で買った1300円のサイコン付けて舗装状態いい直線の道で一瞬MAX39km記録。ルック号じゃ40の壁を感じましたが
20年以上段速なしママチャリ系しか乗った事ない自分には楽に20〜25kmぐらいを維持して走れるから感激。
2万円のルックだけど大事に末長く乗ってやりたいっす
>>506 お、楽しそうな雰囲気になってきたねw
レーパンが嫌ならばサドルを変えるって手もあるよ。
いろんなタイプのサドルが売ってるから調べてみては?
確かにサイコン買ったらスピード出すのが楽しくなるのは分かるけど
くれぐれも事故らないようにね。
>>506 サイコン何買った?使用感とかも教えてほしいな
>>509 レーパンが嫌ならパッド付きインナーなんて物もあるぜ
乗車時間が2,3時間以上になるようなら使った方がいいと思う
痛み云々より身体のために
>>506 >>2万円のルックだけど大事に末長く乗ってやりたいっす
見える!見えるぞ!
お前が半年後にそのルックをかなぐり捨てR3に乗り、その1年後にロードに乗り換え、
その1年後にIYHスレでぴょんぴょんしている姿が!
AL700Xに460があれば・・。
172センチで420は小さすぎですかね?
513 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/19(火) 07:34:23 ID:3pyau+EZ
ルッククロスで200km以上走る人っているんですか?
私は最高で116kmです。昨日江ノ島&鶴岡八幡宮で114km走りましたが
かなり疲れました。いつか200kmに挑戦したいんですが・・・
ルッククロスって全然メンテされて無いのを町でよく見かけるのが残念だ
安いグレードとは言えど3×7とかついてるのに錆び錆びだったりね
清掃注油調整さえ出来てればコストの割にはいい走りができるようなものも多いと思うんだがね
>>514 そういう人はママチャリ感覚で乗ってるんだろうなあ
516 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/19(火) 10:13:18 ID:clFpX8xs
>>512 ちいさいねR3.1買った方がいいよw
R3はグリップシフターなのでやめた方がいい
ルッククロスをママチャリ感覚で乗る人のほうが主流じゃない?
俺のノスタリアお袋がこれ乗りやすいとか言って買い物に出かけるようになった
サドルの上下がレバーだけでできるから勝手に一番下に下げて乗ってるようだ
古い電動アシストの重さが嫌になったらしい
誕生日にでも、もうちょっと小さいクロスを予算3万くらいでプレゼントしようと思うんだが
おすすめない?当然カゴと泥除けは必須
フェンダーの長さが微妙だな
あとこのタイプのラックは重い物載せられないぜ
>>514 そうなんだけど取り合えず格好で出来るだけ安くって指向だからね。
ホムセンとかディスカウントストアで売っているんだからそういうのちゃんと説明する訳もなさそうだし。
カゴ足が前輪ハブに付くタイプがいいんだな
フロントシングルが必須条件か
525 :
517:2010/10/22(金) 14:31:08 ID:???
>>518 >>523 ありがと
お袋が乗るならフロントシングルで十分なんだよね
すると
>>523はチェーンのガードもついてるしでよさそうなんだが、
カゴはともかくライトもスタンドもオプション?
微妙に予算を超えていく・・・
ノスタリア買った店でスコルト売ってるんじゃねーの?17000円くらいで
スタンド付きのクロスはあるけど、
スタンド無しのルックロスは無い。
IGNIOのアルミフレームもルックに含まれますか?
531 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/30(土) 17:22:48 ID:u7DF32Xf
ノスタリアにリアキャリアは付けられないらしいけど、どうしてかな?
ステンレスのママチャリキャリアを付けたいんだけど、
ダボ穴付きシートクランプ使えば何とかならない?
オリジナルのドロヨケステイがキャリアと干渉するなら、
ママチャリ27インチ用のドロヨケステイに変えるのはサイズ的に可能?
欲を言えば両立用スタンドも付けたい
逆爪用両立スタンドってのがあるらしいから、
その場合、内側から【スタンド→ドロヨケステイ→キャリア】の順で取り付ければいいのかな?
どなたかご存知の方、アドバイスお願いします
アスレチックワークスのAL-700Xも当然ルックだよな
安物販売にかけては世界一であろうウォールマートのストアブランド車がルックでない訳がない。
売り場のおっちゃんは真似して作っただけの偽物と言ってたなー。
そこまで言い切らなくても、とは思ったがw
>>530 Z-AL-CRB7021は
見ないとよく分からん。仕様情報が少なすぎ
チューブは英式 サイドスタンド有り
クロッシムとAL-700Xより、よい可能性がある点
・フロントフォークが曲がっているので
衝撃吸収はよい可能性がある。
でも、壊れる???
クロッシムより、よく見える点
ステムやシートポストが黒塗装のため、高級感がある。
一年と二カ月クロッシム乗ってるクロッシマーな俺が通ります
何か質問ある?
どうしてそんなに貧乏なの?
7段のクロッシムのほうが安いのに黒塗装で高級感出してるのが謎
539 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/01(月) 16:55:19 ID:xuB4c7br
あ〜〜、ルッククロスが欲しいぜ〜!
楽天に出店してる、怪しい雑貨屋あたりから携帯の通販サイトで買いたいぜ〜!
でもな〜、俺は貧乏なんだよ!
5万のクロスと20万のアルミロードと27万のクロモリロードで精一杯なんだよ!
楽天に出店してる、怪しい雑貨屋あたりから携帯の通販サイトで買った
ルッククロスを、ロードから外した9速時代の105で組み直したりして
遊んでみたいんだぜ〜!
>>536 とりあえずは初期トラブルの有無とか聞いてみたいな。
あと、タイヤはどれくらいのサイズまで履けそうなのか。
38Cあたりを掃かせてみたいんだよね。
544 :
536:2010/11/02(火) 00:43:07 ID:???
BMWのクルーズバイクってルック車なの?
546 :
542:2010/11/04(木) 01:13:30 ID:???
>>544 なるほど。
ちょっと気になって調べてみたら旧クロッシムは35Cだったらしいんでその辺りが現実的みたいだね。参考になりました。
で、参考ついでにさっきポチってきたw
後悔はしない。
クソスレが2つもあったのでww
ここにも書き込んどくかw
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
たまに、ピヨンピヨンの変な色したバネつけてるルック見るけどクソ吹くww
車のメーカーなんか付いちゃってる物なんてwwwwwwwww
そういう奴に限って人通りの多い所でそれも歩道でドヤ顔して乗ってやがるwwww
なんすかあれwww
ママチャリのがいいんじゃないですかww
こんな過疎スレまでようこそ
生憎みんな留守ですが、どうぞゆっくりしていってくださいね
549 :
546:2010/11/12(金) 21:44:08 ID:???
届いたー。
箱でけーーー。
逆にある程度走りのいいママチャリのおススメってなんかないの?
電アシ付きのだろJk
ママチャリなんて高いじゃん ルックのが安い
パナソニックのイージーライダーの2005年モデル以降はルッククロス。
ただ、それに乗って自転車に目覚めてESCAPER1を買って今年の春にロードバイクを買った俺がいる。
クロスルック車
ツールドシャングリラ買いました!!
>>556 俺は9000円くらいだった
白が来たよ
558 :
544:2010/11/14(日) 23:38:30 ID:???
>>549 おめー
俺は作ってるとこが地元だから直接取りに行ったが、そんなにでかかったのか?w
あとこれだけは言っておく。3か月しないうちにロードが欲しくなるぞww
2週間でほしくなる
560 :
549:2010/11/15(月) 12:12:30 ID:???
アパートの玄関先では開けられないレベル<箱
ロードはないなぁ。
元々MTBとクロス以外には興味ないしドロハンに細いタイヤとか怖くて俺には絶対無理w
イグニオのルッククロスを買って1カ月。
リムとタイヤを交換したくなった。
まずもってリムの精度が悪い。ブレーキが継ぎ目で音がする。
揺れとりが甘いせいもあるだろうが手で触ってもわかる段差がある。
タイヤはやっぱ38はでかすぎる。28〜32位が欲しい。細すぎるとちと怖いしね。
安物買いの〜
の典型例だな。
ルックスレでそんな正論言われてもスレ違いとしかいいようがない。
イグニオは値段考えると悪くはない。
ルックとして重要な見た目としてはアヘッドステムやラピッドシフターなど十分だし、
フルフェンダーで実用性もある。重量はまぁちと重いけど3万以下なら14キロくらい仕方ないかな。
タイヤは太いわいまいちグリップないわ重いわ、リムは精度悪いわ、ブレーキはTEKTROの無名品だわと、
ま〜確実に安もんだけどなw
フルフェンダーの必要性なければ素直にクロッシムにでも行ったほうがいいとは思うが。
フロントがT38じゃスピードなんて出るわけ無いわ
次からはギア比を見て買うことをお勧めする。
タイヤも結構抵抗でかそうなブロックだな。
泥よけも付いてるだけ程度の気休め。つけるならもっとしっかり防げるものがいい。
13800円なら文句ないレベルじゃないの?
569 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/18(木) 19:05:13 ID:vfQLdoQm
クロス風ママチャリじゃん!
>>569 >見た目だけはスポーツっぽい!でも全然走らない!
>外見のためだけにカゴもキャリアも捨ててしまった使いにくいママチャリ!
>まさにクロスバイクの皮を被ったママチャリ!
>さ、みんなで「ルッククロス」を語り明かそう!ぜ!!
このスレにふさわしい
571 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/18(木) 19:31:21 ID:qa6T6ETa
CENTURIONのクロスライン50って言うルック車はどうよ
ルックルックこんにちは
クロッシム21段
1年乗ってる。毎日が楽しい。
でも前輪ブレーキが片べりする(左側に)
それとサドルはベローに変えました。
>>574 最近寒いけどどうやってモチベーションあげてる?
うちの周り坂ばっかりで最近ヤル気でない・・・
ママチャリを颯爽と抜くことでモチベーションあげてる。
女子高生のまなざしが熱いぜ!
577 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/11(土) 09:12:34 ID:eDnzNi7M
ルック最高!
買ってから1年たつからブレーキシューでも交換するかな
579 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/16(木) 08:33:02 ID:ivOTeBfF
センタースタンドほしい!
クロッシムから羽ばたいていく方々も多いようですね。
自分は実用オンリーで雨の日も乗るから高いクロスバイクは乗れないな。
581 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/19(日) 00:48:25 ID:I2W7l0G/
ノスタリア最強!
いやークロッシムはいいわ。
通勤が楽しくなったw
583 :
24:2010/12/19(日) 12:39:04 ID:???
584 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/20(月) 21:44:21 ID:A+fMRAeY
ハンドルつめてそのシフターだとかなり狭く見えるね
フロント多段化大変だった?
アウターワイヤー受けはミスターコントロールのかね?
>>584 ブレーキのクランプが入るぎりぎりまで詰めてますからねー
それでも44cmあるんだけど
>>585 調整自体は説明書通りにやれば大体オッケー
メンテスタンドでペダル回しながら微調整した後に試乗したら特に問題無く変速できてる
トップルートのフルアウターがちょっと見栄えが悪いので、フレームプロテクターでも巻こうかと
>>586 正解
今日から通勤で使ってみたけど、ハンドルがアップライトすぎた。ステム発注せねば
後、一万だせば新車はずしの安ロードフレームとフォークがオクで手に入るぞ
通勤クロスにクロッシム最高!
590 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/21(火) 20:42:59 ID:dfq6cc+S
>>587 44CMまで詰めてたのかwそりゃ狭いわ
画像見てやめようと思ったけど50くらいならいいかな
今日は暖かかった。
通勤にルッククロスは最高!
クリスマスには、大事な人にルッククロスを送ろう!
お年玉はぜひルック車へ
ルックはいいぞ。安いし、窃盗されにくいし、ママチャリより楽で速いし
ルックで大掃除
ルックで年越し!
597 :
omikuji 【416円】 :2011/01/01(土) 01:13:38 ID:/qamm98Y
ルック万歳!!
クロッシム後輪に25c履かせてみたが何か質問ある?
>>598 とりあえず履かせたタイヤの名前をどうぞ
クロッシムに28cはかせたい!
>>599 パナレーサーのクローザーです
安物って言うなよ絶対言うなよ
>>601 パンクレビューが多いから気をつけてね。
御武運を。
>>602 とりあえず累計100km走ったが問題なかった。これからも大事にするぜルック万歳
クロッシムに25cって
そのままいけるんですか?
ま、チューブは変えるんでしょうけど・・・
>>604 チューブ変えたらすんなりだったぜ、ちなみにシュワルベ製
リム幅的には無問題だったし近所のレストア専門店のおっちゃんにも大丈夫だろって言われたからやってみたんだ
プログレッシブをルック車ですか?
>>607 すごくもなんともない気がするが、チャリの加速性能は上がったね
リアの1T分は軽くなったよ
そのかわりケツへの突き上げがキツくなって、
歩道に乗り上げたり排水溝の蓋の上を走るときはかなり気遣いが要るようになったけど
ちなみにフロントはそのままですか?
私はフロントを細いものにしようと思っていますが…
>>609 フロントはパンクしなかったしそのままだな
でもチューブさえ変えればフロントも25cまで履けるからね
23はさすがに怖いけど
突き上げは厳しいですか?
パンクしたら自分も25cにしたいです。
でも、痛いのは嫌だし、疲れるのも…
>>611 クロッシムのデフォのタイヤが32c以外のやつなら変えられるかわからないから、できればリム幅を測ってね
突き上げは厳しいとはいっても我慢できないほどではないけど、
>>608で書いたように蓋に後輪とられてヒヤっとすることもある。
痛さは慣れればryだし車道走ってればアスファルトがガタガタなところ以外は気にならない。
疲れの面では、主観だけどタイヤ変える前と後で同じスピード(サイコン読み)を出すと、後者のほうが楽だった。
まあデフォで付いてたタイヤが重すぎただけだろうけどね・・・
デフォが32cなら(それがリム幅として許容されるものである前提)25くらいまでは適正範囲だった気がする。
リム幅が21だと35〜で32は不適切なはずだから。
>>613 クロッシム32cのリム幅は確か16mmだった気がするので、下限が25cなのです
615 :
611:2011/01/12(水) 20:02:52 ID:???
616 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/15(土) 18:08:59 ID:sxzSVapQ
ちなみにチューブ、タイヤでいくらくらいかかるのでしょう?
当方初心者にて候!
F.Rで最低4000円位で
てす
619 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/24(月) 09:31:06 ID:vSf8N/GD
ルックはしょせんルックなのか!
改造してもルックはルックなのか〜!
元々悪路走るもんじゃないし
駆動系をAceraやAlivio辺りに換装すればルック卒業なんじゃね?
フレームがそもそも重くねぇか?
フレーム無視するとしても、ルック完全卒業にはタイヤ、ホイールも変えなきゃならんと思う。
スプロケも9段くらいにしなきゃだし、そうなるとシフターやディレーラーも交換。
BBやペダル、クランクもかな。
ルックククロスでよく話題になる車種一覧とかないのかなー。
\15,000ぐらいとかで欲しい。
なんちゃって十分だし。
ホームセンターへ行け
>>621 2300はルックですかそうですか
フレーム以外総取り換えになるから、ほぼ確実にクロス買った値段を超えるだろうな
クロッシムを仏式バルブのチューブに変えたら
太さが違うから何かかませないといけないのでしょうか?
教えて!わかる人!
バルブ穴スペーサー?
アメリカンイーグルというの良いよ
700×28cに3×6ターニー ハーフ泥よけハブダイナモLEDライト
14×28に48 38 28のギア比は適正で普段乗りに快適
160ミリクランクは短めなのも良いところ 重さは16キロくらい
24000円くらい ホムセンで買った 2台入荷して売り切れそれ以来入荷無し
これが調子良いので某メーカーの60000円クロスバイクを買ったが
あまり違いがわからない不思議
クロッシムのシフターを交換した人はいませんか?
21段じゃダメなんですかね?
上に1段Or2段ほしいです。
630 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/22(火) 14:07:42.17 ID:bzCXi0at
ルックに乗って旅に出る!
カインズのダンロップクロスはどうなんだろ?
632 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/10(木) 19:52:47.12 ID:UW6RiRpl
ルックだけど25cデビューします。
シュワルベのチューブ、パナレーサーのカテゴリーS
ケブラービ−ドをはかせる予定です。
春なのに寒い〜(T_T)
クイックレリーズって劣化するんですか?
どれぐらいで交換するんですか?
身長167センチなんだけど、クロッシムの460のフレームだとデカいですかね?
いける
>>636 私と全く同じ状況!
十分乗れますが、シートは下限ぎりぎり!
380のほうがすこし軽いし、シートを上げた状態が
かっこいいし、今私が買うなら380です。
ちなみに私は167センチで足は短いほうです(T_T)
白のクロッシムは結構かっこいいと思います。
>>638 あちゃ〜
実はもう460注文しちゃったんです。
売り切れだった青を偶然見つけたもんで…
去年買ったクロッシムのBBから早速異音が・・。
まだ600キロほどしか走ってないんだがなぁ。
641 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 20:06:24.27 ID:aYkruEpF
早速バラせ
642 :
640:2011/04/01(金) 21:25:09.08 ID:???
固くてどうにもなりません・・。
近所のあさひにでも持ち込むか・・。
ちなみに、クランクだけ外して軸長測ってみた。
実測・・122かな。。
643 :
633:2011/04/02(土) 23:15:25.72 ID:???
25cはかせる予定でしたが、
店舗になかったため28cを入れることになりました。
自分はよわゾウです(T_T)
ちょっとお洒落なママチャリだと思って
通勤用に取り寄せてもらった自転車がルッククロスでござった…
ノスタリアのことなんですが
これから宜しくお願いします
ホダカスレに行け
646 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 03:19:48.51 ID:N8c1C1Yh
AL-CRB7006M買ったよ。
片道10kmの通勤がんばるよ。
ルイガノさんも気になったけど
あさひの人にフレンチバルブはパンクしやすいから初心者はこっちって感じだった。
かっこいいと個人的には思ってるし
本格的なの乗っても活かせないしね。ちょうどいいかな。
えーバルブの問題じゃないよな。
大丈夫かあさひ
>フレンチバルブはパンクしやすい
そんなことねーぞw 高圧もいけるし空気圧調整しやすくて神のようなバルブだ、英式w
俺の見立てだと14.9kg.だな
現行のクロッシムのロゴってプリント?シール?
652 :
646:2011/04/05(火) 01:02:41.74 ID:zlGKGhZd
>>647,648
あさひの人が「フレンチバルブだと高圧になるから段差とかでパンクしやすいよ。
通勤の途中でパンクしたら困るでしょ。」
って言われた。まんまと騙されたか?
クリンチャーは「低圧だと」段差等でリム打ちパンクしやすくなる
寡聞にして高圧だと段差でパンクするって話は聞いた事ないな
規定以上に入れれば話は別だけど
654 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 02:20:42.69 ID:lELMs+Al
655 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 08:49:12.41 ID:3cTEeR9a
シングルかと思ったら内装3段か
32x14ならママチャリと同じだな
ママチャリ並みの重さだね。
>>654 これ新商品かシングルは前からあったけど
ファットタイヤのみならず前後ローラーブレーキとは面白い
658 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 07:52:30.48 ID:TR4jBUrX
654です。
皆様ありがとうございます。
まだ市場には出回ってないのですかね。検索かけると前のシングル(Devoo26M)は出回っているようです。
クロッシムの7段の方売り切れてる
11.5`なら、ルック車でもママチャリとは雲泥の差だろうな
>>656 デザインはなかなか面白いのを出してるメーカーなのに、多くはハイテンスチール製の安自転車なのでクソ重い。
AL&CBではあの価格でカーボンフォークと頑張ってるのに。せめてクロモリに・・・とも思ったが、そうなるとこのスレに合わないな。
>>639 クロッシム仲間なわけだが、
このスレに戻ってこないかな。
クロスにルックはねえ
隔離スレでそんなこといっちゃだめ
>>663 MTB類型車(形状はMTB風だがオフロード走行禁止)に対し、クロスバイク類型車(形状はクロスバイクだが性能はママチャリ)
というものが現実にある以上、新しく「ルッククロス」という造語と定義が今ここで使われてるわけで。
MTB類型車のフレーム=ルック車、クロス
類型車=安物
クロス=安物
ママチャリ=安物
つまりクロス=ママチャリってことで
>>665 ルッククロスなんて認めん
性能なんて10年一昔
10年後には現行クロスもルッククロスか?
サスなしで性能を追求したクロスはルックフラバだろ
以前から何故クロスって思ってたんだよな
サスがあるわけでもない、フラバと違ってチェーンカバーが有って服装を選ばないとかならともかく、フラバとの差がないクロスってどこに存在価値があるのかよくわからん
4万以下スレでやってろ
ハイテンスチール製だったり、重さが18kg以上もあったり、時速30km/hで巡航できないようなのはルック車。
エンジンが最高なら馬鹿にされないのですね。
エンジンが最高すぎて、女子の自転車選手をゴミクズ並みに
チョチョイと蹴散らした橋本聖子みたいなもんだな。
俺のママチャリはは時速30km/hで巡航できるから
ルックではない。
ルックと認めるのは5000円から
自分のクロッシムはLDB21段だから
ルックではない。
ルックとか言ってる奴自身がルックだろ
ルックルック
こんにちは
679 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/21(木) 22:14:15.01 ID:RcL/yefF
俺のクロスは13キログラムだが、
タイヤが20cだからルックではない。
初クロス(ルック)だけど、クロッシム乗りやすくて良いな
クロッシム5月上旬発送マダー?
682 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 04:00:52.51 ID:myT3ns9W
クロッシムはルックじゃないだろ?
683 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 09:13:13.99 ID:9YyS3IF1
21段はルックではない
>>683 7Sで前3枚ならね
でも21段はルック
定価一万円ちょいのルックロスに乗っているんですが、錆びてきたのでチェーン交換とMTBタイヤを細いのにしたいです。
どんな顔をされるかはともかく、チャリ屋に持って行ったら可能でしょうか?
>>685 せっかくだからそれくらい自分でやろうよ
あと、1万円ちょいなら同じのをもう一台買うってのもありかも
むしろ、喜ばれるよ。
俺のペダルより安いな。
お前の自転車。
タイヤがインチ表示だった気がするんですが、それでも簡単にできますかね?700cとかじゃないんで。
高いペダルですね。僕も今お金ためてます。
ルッククロスじゃなくてルックMTBじゃないの?
ルックJTB?
700x25cで10kgの3x8で前サス付きクロスが1万円で
692 :
688:2011/04/27(水) 09:05:57.54 ID:hYePfm0P
サスついてないんでルックロスでいいかと。
意外とタイヤは簡単にてにはいりそうでした。
チャリ屋でサイズ聞いたら目測でわかりますか?
自分のチャリサイズがわからないんですが。
693 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/27(水) 12:32:45.89 ID:aMqCcCkj
デオーレ・105以下のコンポを使ってる自転車は全てルック車
タイヤを32Cから28Cに換装したら変わる?
なんかサス付いてるほうがルッククロスに見えてしまう今日この頃w
ルックかどうかはエンジンとの組み合わせ
所詮、勝った者が偉いんだ
勝ち負けとか。 余裕がない時点で負け組みだわな。
逃げ口上だなオカマちゃん
オカマだとわかるお前はゲイだな。
もう、やだ!なんでわかったの?
でもオカマじゃなくて、ドラァグクイーンと呼んでね。
傷つくわー
暖かくなってきたのでルックでポタリング最高!
マジ漕ぎは暑いからいや!
っていうルックな俺!
典型的なクロスルック
中身も価格相応(二重価格はスルーで)
購入者の体験談は同情するけど激安クロスルックなんてそんなもん
>>702 11.5kg…
すごくいいと思うのですが。
これと、例えばescape r3とはどう違うのでしょうか?
実はあまり変わらない?
giantのブランド料?
>>705 なんで嘘だらけなのがわかってる公称スペックを信じるんだよw
EscapeR3と比べるならパーツのグレードが全体的に2〜3段階低い
特に変速系とホイールは体感で差がわかるレベル
フレームやフォークも材料や溶接、精度の点で相当劣るだろうな
>>705 ジャイアンにこの自転車を売る勇気はないだろうね
どぶに金を捨てるつもりで買ってみれば?
資金繰りに困った上でのばたき売りなんかだったら、もしかしてお買い得かも
常識的に、この重量(本当なら)でこの価格は確実に『何かある』から怖くて買えないと思う
悩む必要なんて無い
買え
粗悪品でもその値段なら諦めがつくし
万が一当たりなら万々歳
ママチャリからの乗換えレベルなら細けえ事は分からんよ
そうだ
文句は買ってから言うもんだ
>>702 >この商品は組立専用商品となります 自転車組立技術が必要です。
毎月パーツ送ってくる方式にしたら、組み立て好きに売れるんじゃないか。
雑誌の付録にしようぜ!
毎月買ってしまいそう
付録が本よりデカい
シフター片方の値段だな。
毎日24キロをママチャリで二時間かけて通勤してました。
足は異常に筋肉が発達し、ダイエットにも成功。
ご褒美にチャリの買い替えが許されました。
ダイエーでfc705xという自転車購入。昨日、今日と通勤しましたが、ママチャリよりペダルが圧倒的に軽くて感動です。
でも、リアのギアがローに入らない。説明書通り、ねじ回しでガイドを動かしてみたのですが、やはりだめです。
外装のギアは初めてなのですが、調整ネジでも動きが足りない場合、ガイドをロー側にどうやって動かすのでしょうか?
ギアはシマノの7段変速です
>>717 買ったダイエーに持って行って調整して貰う。
調整不能だったら初期不良で交換要求で良いんじゃね??
>>718 719
ありがとうございます
やはり、週末にダイエーですかね。
横で見学させてもらって、ワイヤーの調整も勉強しようとおもいます。
>>720 ダイエーか…
独学がいいんじゃない?
ちなみにL側のネジ動かしちゃったんじゃ、チェーン落ちるかもね
>>723 前傾姿勢で巨乳が強調されてないと駄目だ
楽天ポイント2万点あるんやけど、その範囲でどのクロス買えばいいかな?
クロッシムかな?
ルックロスの世界にお勧めは無いんだよ
100%自分の好みだけで選べばよろしい
「待望の27インチ(700C)クロスバイクが遂に登場!」
…って、どっちなんだ?実は同じサイズだったのか?
いやまぁ確かに700Cはインチ換算すると27インチですけどね
最近店で見るルック車に、ボスフリーでQRが付いてるのがあるけど
あれも中空シャフトが使われてるの?
でしょ?
空もとベルかもしれん
この手の自転車にソニーのナビをつけるのは止めた方がいい?
そこはゴリラだろ
テレビ通販でよく見かけるあれですね
2、3万で軽く速く走れそうな自転車探してるんですが
チェーンやスプロケのメンテや掃除って頻繁にしないといけない?(安いしすぐ錆びそう)
街中や通勤、ポタ50km(峠なし)ぐらいまでならシングルスピード(48T18T)で十分、間に合うのでは?
6,7,18,21段あってもあまり使わないならメンテが楽なほうがいいのかな?と思って。
変速のついているいわゆるルックロスで長距離(100km or 峠超え)をめったに走らないと思うのですが、
使わないけど常日頃磨いておくのは武士の心得ですか? やっぱり無用の長物? シングル上等?
736 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/24(火) 18:43:41.35 ID:VdUBO957
今何に乗ってるのか何にも乗ってないのかによる
さっきコンビニでアメリカンイーグルのクロス見たけど、意外としっかりしていてワロタww
しっかりっていうのはどんな所?
>>739 じゃあシングルは無理
街中なんて信号無視でもしない限りストップアンドゴーの連続で脚が死ねる
もちろん信号無視はだめ
ママチャリのギア比がだいたい2.25 内装3段で高が3.1
48T18Tで2.67 内装3の高はたしかに重いと感じるが2.67ならそこまで死ぬ?
例えば45T15Tの3倍と30T10Tの3倍は、体感の重さが全く違うの?
前の歯数が多いほうが漕ぎ出しが重くなるの?
いいからそのママチャリで50km走ってみろ
もちろん高のままな
シングルは変速ラグやメンテがいらなくてそりゃ楽だけど
>軽く速く走れそうな
用途が違うと思われ
まあなんでも欲しいもん買ったらいいよ
7段クロッシム乗ってるけど、やっぱり長時間乗るとケツ痛い
安くてよろしげなサドルない?
足代わりにクロッシム21段買おうかな
他に安くていいのある?
>>745-746 ベローの穴あきサドル(3000円)を使っています。
ミストラルに浮気しようと思いましたが、
未だにクロッシムに常駐しています。
雨の日にも乗れるしいいですよ。
21段クロッシム!25cにしました。
>>747 25c履けるんだ、やっぱりクロッシムにしようかな
749 :
747:2011/06/05(日) 18:42:25.76 ID:???
ルックな俺のポタリングに
ピッタリなクロッシム!
750 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/06(月) 21:21:28.32 ID:b9mARqRP
751 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/11(土) 14:48:41.17 ID:FUIlrkUq
悩みを聞いてください。
最近自動車から自転車通勤に変更しました
片道13kmで多少アップダウンありの35分くらいの道のりです
身長167CM体重59kgで短足もあってかクロッシムの21段サイズ380を購入
最近、頻尿と我慢したときチョロっと尿漏れが頻発しています
休日は落ち着いているので自転車を疑っています。(年齢もあるのかも)
適正ポジションになるようにサドルを上げてステムは遠くに調整していますが
380のサイズに無理があるのかハンドルが低い気はしています
シートを替えるか?430程度のサイズのクロスを買う?
皆さんならどうしますか?
おまえメンマ好きだろ。
それをやめろ。
それとシートは尿漏れシートな。
753 :
751:2011/06/11(土) 16:11:51.69 ID:FUIlrkUq
スレ違いだったのでクロッシムについて
購入後の調整は特に無し
1ヶ月くらいするフロント・リアのギヤが鳴り
ワイヤーの調整で○(初期伸びってやつか?)
ネジ頭や、VブレーキのRの付いた金具が錆びてきた
雨でも通勤してるしこの価格なら仕方なし
サイズ以外はライト・ポンプ・鍵・泥除けがおまけで付いてきたので満足
通勤主体雨も乗るなら乗りつぶしってこと限定で良い自転車だと思います
改造するなら最初から高いグレードにする気でいたほうが無駄が無い
楽天の評価も良好だしおススメッてわけではないが悪くは無いです。
754 :
751:2011/06/11(土) 16:17:16.53 ID:FUIlrkUq
>>752 レスありがとう。来週からやってみるよ!
1万前後のオススメのクロスバイクを教えてくださいませ
体に合わないフレームでペダル踏むから
下腹部に変な力が加わって尿漏れするのでは?
買い替えた方がいい様な気もするけど
なるべく安いルッククロスで
条件はフラットバーで、リアがクイックリリースになってる奴はありませんかね?
ぶっちゃけ固定ローラー専用で使いたいんですが
>>757 ホームセンターで安いのを買って、リアハブの軸だけ単品で注文した方が、手っ取り早い気がする。
>>758 やっぱりクイックリリースって条件結構厳しいみたいですね
自分でも調べたんですが2万3800円が最安値みたいです
で、クイックリリースじゃないリアハブにクイックリリースの軸ってつくんでしょうか?
つくならずいぶん安上がりになるんで助かるんですが
ホイール自分で組めるなら安いだろうねえ
あれは苦行の一種だと思う。
>>759 玉押し調整ができる程度の整備技術があれば、できるのではないかと。
ただ、どうしても現物合わせになるのは止むを得ないわけで。
その程度の値段で買えるならいいのかも。
もちろん、その車種が気に入ってこその話ですけどね。
>>762 そんな技術は有りませんので
やるとしたら店だのみになりますね
上であげた\23800も、現物を見れない不安もあるので、相当躊躇してます
タイヤも変えないと太いだろうし、とか考えると
いっそプレスポあたりにしたほうが、時間と手間と安心感はあるのかなあと
しかしやはり高いからなー、とふりだしへ
まあもう少し悩んでみます。相談に乗ってくださった方ありがとうございます
26インチはいいけどHEじゃないときついな
クロッシムの21段は48T:11T?
自己レス 48:14か
CR276買ったったwww
でも楽しそうらす
今まで自転車なんかに全く興味が無かったが
なんとな〜くアルミフレームのルッククロスを買った
イオンで見つけた21段のギアで29800円のやつ
ちょっと運動に使えるかな?程度にしか考えてなかったけど…
なんだいこれ めちゃくちゃ楽しいじゃね〜か
今度はサイクルコンピュータっていうのつけてみようかな
サイコンはさっさと付けたほうがおもろいよ
>>773 やっぱそうか
有線かワイヤレスかで悩み中…
そういえば
昨日通勤で雨上がりの道を走ったんだけど
こういう時ってフェンダーがあると助かるね
19800円のフェンダーなしモデルと迷ったんだけど
そっちを買ったらどうなってたことやら…
ガイガーカウンターもナー
>>774 見てくれ重視ならワイヤレス
機能重視なら有線でケイデンス計測できるやつがオススメ
意外と盗まれないね
>>774 結局有線にすることにしたよ
ワイヤレスは機能が少ないし信頼性に欠けるらしいので
昨日も用事が無いのに乗っちゃったよ
これからは日焼け対策だな
deeper買ったぜ
誰かエンド135のルッククロスをシングル化した人いる?
deeper破裂した
どんな仕掛けやねん
チューブが破裂したんだ
サイクルコンピュータをつけたので
嬉しくなって出かけたのはいいが…
なんだい この風の強さは
全然前に進まん
反対方向に進むんだ!
>>787 スペックシートだけ見ると悪くないんだけど
どこをどう見てもフロントシングルのリア7sです、ありがとうございました。
789 :
忍法帖【Lv=7,xxxP】 :2011/06/24(金) 15:22:26.14 ID:obu4UFx9
>>787 そこまで気合の入ったルックもなかなかないだろうw
俺、変速壊れたママチャリの高でずっと乗ってるけど、慣れたよ
坂道も別に座ったまま普通の速さで登れる。そんな辛いとは思わなくなってきた。
休日にロード乗ると体感違いすぎて一瞬体が吹っ飛ぶような錯覚に襲われるから怖い。
>>787 ルックっていうか詐欺まがいの可能性ありますね
なんか写真とスペック違うんだけどっていう
>>787 ルックを通り越してスペック詐欺なのか
それとも現行型はスペックどおりなのか
クイックレリーズじゃないの買ったら不便過ぎて泣けてきた(´・ω・`) 最低限必要だったんだな
そりゃそうだろ・・・
タイヤ幅の薄いの履いて非クイックだった日にはもうパンクが恐ろしくて乗れないよ俺は
お前は薄いって表現でイイのか?
大丈夫だ、問題ない
↓
フルボッコ
↓
すいません、薄いっていうほど薄くないです。
細いでお願いします・・・ ←いまここ
すみませんでしあ;;;
そんなクイック必要か?あまり必要でもない気がする
>>797 車載・輪行がメインなんでしょ
パンクしたってクイックの即チューブ交換なんて利便性もあるし
予備に余っているホイール使うにもクイックでないとだめだろうし
通常走行以外のあらゆる可能性が激減するのは確か
ルックに求めちゃダメだよw
>>797 おれもそう思う
通勤じゃなければパンクしたらチューブ交換せずにノンビリとパンク直すわ
>>780 俺も買ったぜ,deeper。
しかも20mしか乗ってないのにいきなり改造始めたぜw
元々いじるために買ったようなもんだからな。
802 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/01(金) 01:27:05.81 ID:tykja6Db
誰かサウスベイのスレ立ててよ。
>>801 どこ改造した?
俺はサドルをお尻に優しいのにしてグリップをコンフォートグリップにしてバーエンド取り付けたよ
乗って思ったけど比較的軽いから予想外に走るんだけど6速ってのが問題だね
>>803 改造らしい改造はフロント3速化ぐらいだね。
あとはかしこいランプのフロントフォークへの取付とシートポストクランプ
の交換ぐらいで乗ってるよ。
>>805 ちょっと重いか 18kg(´・ω・`)
809 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/04(月) 00:53:29.35 ID:0OtdW7Yg
クロスのルックってなんか条件があいまいじゃない?ルックMTBは悪路走行は出来ませんのシールがあるからまだ分かるけど・・・
最近特に安くていろんな種類のクロスバイクが出てるから、どこからがルックなのか・・・
810 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/04(月) 00:55:53.23 ID:0OtdW7Yg
TOKYOBIKEって高いけどルックになるのか?
そもそもクロスバイクの定義自体が存在しないから
ルックのきっちりした条件なんて100%必ず絶対間違いなく確実に定まらない
ただまぁ一応の傾向としては
下の要素のうち3つくらい満たした辺りから雲行きが怪しくなり始める
もちろん物によって重みは違う
「外装6,7段/内装3段」「V/ディスク以外のブレーキ」「インチ系W/Oホイール」「低床フレーム」
「前カゴつき」「ホイールナット止め」「詳細スペック未公表or限定公表」
「二重価格」「無名ブランド」「宣伝文句がお花畑」「非自転車系ブランドロゴ使用」
「段付きシートポスト+ヤグラ」「スレッドステム」「ハイテンフレーム」「オプション抜き14〜18kg以上」
有名スポーツバイクメーカー製だと
複数の要素を満たしていてもルック扱いにはならない、みたいな例外もある
結局、ブランドで判断してる
日本人の悪い癖
>>811 カンチブレーキ+スレッドステム+26インチのランドナーをディスってるのか?
814 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/04(月) 10:11:48.67 ID:b1ssJWQC
>>811 「非自転車系ブランドロゴ使用」 以外全部条件満たしてる「27型クロスバイク」、
近所のホームセンターで17,800−だった
>>814 それ、ママチャリにクロスバイクって書いてあるだけってやつだね。
>>813 それをクロスバイクと銘打って売ってるならなw
>>809 定義なんてないから、自称すればいいだけだしね。
個人的には、各パーツの詳細が書いてあるのが一つの判断基準にしてる。
「信頼のシマノ製パーツを採用」とだけ書いてて、他はまるでわからないのは、ルック車扱い。
個人的にはルックだどーのこーのいうより、体にあったものを選んでしっかりメンテすることのほうが
大切だとは思うけど。
ボスフリー7速以下全部ルックでいいよ
819 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/04(月) 12:18:38.14 ID:0OtdW7Yg
クロスに関してはルック・非ルックの区別なくてもいいと思うけどなあ。クロス自体がロード・MTBのルック車みたいなもんだし
ルック車を誤解しているようだな
ルックはその言葉の通り、そのように見えるという意味
一見普通の自転車のように見えるが、自転車ではない=粗悪車である
一般的な意味でのクロスバイクとは全然違う
>>817 クロスバイク購入相談スレで
候補に上がるものがクロス
それ以下の(3万円以下くらい)値段で、それ以上に重たいやつがルッククロス
人に勧められる物と、理解している人以外にはあまり勧められない物でわけられるかなあ?
822 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/04(月) 16:47:17.87 ID:M4QuOEse
同僚がドッペルのクロス買って今日乗ってきた。コンポはターニーなんだが、7速化されてた。ついに6速廃止なの?
そして自転車漫談になったんだが、別の香具師が割り込んできて、10年位前マウンテンバイクで籠坂峠(←静岡の。実際は下り60kmくらいしか出ないよ)で120km出したことがあると語り始める…
おれの周りには幸せな自転車乗りが多いな…
14kg以上はルック、で線を引けば変な例外はほとんどないと思う
クロスバイクの定義のレスほど笑えるものはない
俺のキャットアイのサイコンも、
信号待ちしてる間に突然「118km/h」
とか叩き出してびびる。
お前らも気を付けろ。こっちが目ぇ離してる間に
こっそりどっかへワープしてきて、視線落とした時には
素知らぬ顔で収まってやがるんだぞあれ。
>>825 オレのケイデンス230rpmと同じだな
モーターかよw
1分間にどんだけ漕いでんだw
俺の1300円のキャットアイは問題ないぞ
829 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/07(木) 23:52:23.99 ID:xm2O7wKd
>>828 有線だからじゃないの?
ワイヤレスだと時々イカれるんだよなぁ
エッデイいる?
831 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 02:58:00.25 ID:215F99dy
そろそろMTBがボロになってきたので楽天でポチった。
今まで中高の通学以外は3〜5万クラスのMTBを5台程乗り潰し、一度脇道にそれてロードバイクを買ったら
1年で盗まれて再びMTBへ戻り、歯車がナメる程乗り潰した今のを買い換えた。
中学生の時以来の1万円前半の安チャリであるリトリート2406ってのを買ってみた。
何だろう、何故か衝動的にポチった。
色?デザイン?24インチって中途半端なタイヤのせい?
結構イイね。
小さいけどあんまり漕がずに速く走れる。
あ、オレンジ色ね。
安くて簡易なチャリにした理由は、250ccレプリカバイクを買って乗り回してたら疲れた。
チャリくらい楽なのにしたいと気軽に乗れるのを選んだつもり。
今までのMTBが21段変速だったけど、6段で充分だと思う(バイクも6速だし)
早速ブリジストンのオレンジ色のライト買っちゃった♪
サイコンも買っちゃおうかなっと。
サスとブロックタイヤがなくなったからだな
834 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 03:49:42.22 ID:F4ecnr/n
>>822 キャットアイのサイコンってたまに倍の数値出すよね
835 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/17(日) 03:51:51.92 ID:F4ecnr/n
deeper買ったけど最初からホイールがかなり振れてたぜwあとブレーキが調整幅いっぱいでもギリギリだったw
身長155の嫁に買ってあげたけど身長165以上だとかなり窮屈な感じだし男で乗ってるやつはポジションどーしてるんだろ?
ホムセンで売ってるルックよりマシだけど値段相応かな
クロッシムにカゴつけてる人いる?
いたら機種とか教えてほしい
>>838 黒ひげに売ってるやつではダメですか
クロッシムにカゴは付けてないが25Cのタイヤを履いてみた
ジオスのイソラ買ったよー
なんちゃってクロスだけどすげー便利w
イソラは本家のカタログに載ってるから邪道
真のルックはデポで売ってる怪しいジオス
デポで売ってるのってGIOSのパチモンだったのか
一瞬買おうか悩んだけど買わなくて良かったw
俺もイソラ乗ってる。前キャリアに前カゴ付けたらもはやママチャリ。
15万まで予算上げて悩んだが
結局、クロッシム買ったったw
クルマに積んで、見知らぬ土地でサイクリングデートとかしたいんだが
やっぱりルックはレーパン自転車乗りの方々に
笑われちゃったりするの?
見下されたからって、自分の何かが下がるわけじゃないし。
>>844 俺もそういうタイプの人間だわw
購入質問スレとかでいつも迷う
予算とか言われても変動すんだよな脳内で
自転車であることに変わりはない。
クロッシムで長距離行ったって壊れないよな?いきなりガチャーン!!とか言ったりしないよな??
材料と加工に問題がなければ安くて重い物の方が丈夫
いきなり壊れるのはどの自転車でも起こりうる
>>849 クロッシム仲間だ。
この前原付を追い抜いたよ。
知識も経験も浅いが面白いお!
クロッシム乗りだけど基本通勤で遠回りして40kmくらいしか走ったこと無い
ただ毎日の通勤で3000km近く走ったけど消耗品のタイヤとブレーキシューを変えた
走っていてのトラブルはガラス踏んだパンクだけ
趣味で買ったのではないので人の目は気にしない、趣味にするならロード買います。
結局気にしてんじゃんw
素直に気にしてるけど気にして無いフリをしてるって言えよ
強がって気にしてなおフリすんなよ漢らしくねーな、もっと堂々と気にしろよ
856 :
853:2011/07/28(木) 23:41:46.15 ID:???
趣味で長距離走ったりするならクロスよりロードだろってこと
街中を走るならクロッシムで十分満足してるしサドルとか変えて
ちゃんと整備して愛着を持って使ってるよ
安くてよかったよと思ってる。
気にするくらいなら買いません
人の目を気にしてるから敢えて気にしない(ようにしてる)って自分で書いたんだろ
安くてよかったなんて後付けw
毎日の通勤でたいして値段も変わらんプレスポとかイグニオ乗りにドヤ顔されるのが我慢できなくなってトレック買った
いつも信号待ちでチラチラこっち見てドヤ顔してたプレスポ乗りが一切見てこなくなった
でもスポーツバイク乗ってたら否応なしにも意識してしまうよな
向こうも同じように見てるよ
こういう奴が最終的にロード乗って
ドヤ顔で見下してくるんだよな
乗って快適ならそれで良いじゃないスか
街中でレースする訳でもなし
862 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/29(金) 19:21:40.93 ID:hM4hJK8B
クロッシム乗りだけど、ほかのクロス乗りから
ドヤ顔されたことないなあ〜?
ま、ママチャリにいちいちドヤ顔する奴はいないよなあ〜
クロッシム満足してるよ!これからも大事にするよ。
863 :
849:2011/07/29(金) 21:08:01.86 ID:???
>>850-853,856
今日90km行ってきた。がっちゃーんしなかったよwでもグリップとサドルが交換要だと思う。痛い。
でもロードが欲しいとは思わなかったな、むしろゆったり乗れるあさひディアリオ的なシティクロスにしとけばよかった。猫背になりそうだ。
クロッシム乗り結構いて、安心したw
届くの楽しみだなぁ〜
早くチャリ通勤したい
今日みたいな金曜日は、寄り道しなが遠回りして帰りたい
>>849 可変ステムの角度を上げると体に近く、高くで楽になるよ。
俺の場合逆に真っ直ぐに伸ばしてみたら乗りやすくなったよ
でもギシギシと言うようになり元に戻そうとしたけど、かみ込んで
動かせなくなったので100mmのステムを買うはめになった
クロッシムスレ復活か。。。。ナイナイ
クロッシムでもう100キロ行ってきたけど今回も異常なし。いい買い物したかな?
おつむまでルックになっちゃいかん
クロッシムは足腰鍛えられていいよ。
869 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/03(水) 23:09:37.13 ID:ymQzCpOG
クロッシムってどこで売ってるんですか?
くろがねやで売ってたな
なんだ、クロッシマーいっぱい居るじゃないか。安心したわw
いっぱいいるから、安心とか
ほんと馬鹿だねえ
イグニオってルックなの?ダサいけど
いや誰もいないよりましっしょw
馬鹿だと思うならそっとこのスレを閉じてくれ
>>873 ええ、そうですよ。
思いっきりダサいもんね。
そもそも他人と自分の自転車を比べるのがナンセンス!
愛車は愛車!
クロッシムで100kmやってきた。
バイク自体は問題なしだが80km越してからの激坂はきつかったなぁ
目標の一区切りが出来たことで達成感はあった。
良いクロスに比べれば突き上げが大きいこと、変速が多少ギクシャクする
こと、ギヤ比がもう少しほしいとかあるけど
ルックだろうと何だろうと乗ってる本人が愛着持ってればよし
持てないならさっさと乗り換えるべし
俺はクロッシムと四季を感じたいと思ってる。
878 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 22:20:33.62 ID:28XKdZv2
酷い自演だな
The End
クロッシムいいんだが、ハブだけクイックにならんもんかのう
881 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 22:49:52.99 ID:28XKdZv2
クソッシムなんて乗ってるやつ見たことないぞ
単発が湧いてきたな
>>881 俺は自分以外に4人見た。
380の方がかっこいい!
25km/hくらいで流してたらメット被ったクロスバイクがいた
速度差があるから自然に追い越したんだけど、そのすぐ後に強引な感じで抜き返された
安い自転車に抜かれたからすぐ反応ってシャバすぎだろ(´・ω・`)
安いからとかじゃなくて奮起したんだろ
むしろ自転車よりも乗ってる奴の装備や体系のが起爆剤
886 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/08(月) 08:47:55.45 ID:a63Kav74
ルック乗りは自意識過剰だな
おk
抜いた後すぐ抜き返してきた時は俺について来いってことだと思ってスリップストリーム頂きます。ごっちゃんです
ノーヘルのデブに追い越されてムキになるクロス乗りって…(´・ω・`)
体臭がキツイから後ろ走りたくなかったんだろ
俺の前は走らせない!漢
南風に乗ってどこまでも行こう
895 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/15(月) 23:37:45.84 ID:dFinSfHJ
「リジッドのルックMTBのタイヤをスリックにすればルックロスになる」
そんなふうに考えてた時期が俺にもありました(以下AA略
要するにギア非が違うんですよね?
ボスフリースプロケなら大して変わらないんじゃない?
クランクはどっちもMTB用を使うし
タイヤサイズが700Cか26HEかってのが一番の違いじゃないかね
まぁクロスルックでも底辺になると26WOや26HEだったりするけど
俺の底辺ルックロスは27WOだったよ
Vブレーキシューの位置ずらしただけであっさり700C化できたけど
安いルックを買おうと思ってんだけどスチールとアルミじゃやっぱだいぶ違うのかな? アルミの方が軽くていいの?
どっちも大して変わらん
多少軽いアルミのほうがいいかもしれんが
イージーライダー(2004)は分かるレベルで軽かった。
今のは知らん。
>>901 二重価格のやり過ぎ感が、もはや清々しい。
重量もネーミングもキャッチコピーも味わい深い。
こういう存在は好きだ。
まったく欲しくないけど。
見た目だけは軽そうだな
2km以内の通勤なら買ってもいい
よさげ。クイックレリーズが特にいい。
>>901 グリップシフトがアレだけど値段の割にフロントディレーラーもついてるし、それだけをみるとよさげだな
まあこうゆうのは実際乗ってみないとわからないけど
>>901 それ楽天の入札オークションなら、
送料込み1万ちょっとで落とせたよ。
組み立て&各部調整ができる人なら
驚異的なコスパで大満足。
ママチャリの価格で21段フロントクイックにスタンド付き。
鉄だから少々重いけど、
細いフレーム好きだから俺は気にならんし。
通勤用だから2、3年もてばいいw
1万かあ
遊びで欲しいけど置き場所がねえなw
遊びでフルサイズ買うのはな
ガレージでもあればいいのかもしれんが
イオンバイクスレてもうないんすかね
>>910 とっくに落ちて無いねー
イオンで買った者としては寂しいんだが
「無駄なものをそぎ落とし」た割には15kgもあるあたりがいかにもだよねw
>>913 ハイテンスチールを贅沢に使用して通勤通学に必要な耐久性を確保しているんだよ
最大乗員体重 80kg未満
俺無理じゃんw
>>916 >>901は変速3x7が良いけどホイールベースが短くて安定性に欠けそうだ
JIS耐振動試験合格品の表示もないし(
>>916のはある)
カゴはどっちにもつくと思う
近所が激坂でなければDEEPERかな
>>916 スチールフレームで13.5kgって妙に軽いんだな
>>919 ターニーで6sで3万はちょっと高いなあ
Vブレーキでもないし、俺はキャリパブレーキ好きだけどたぶん効かないぞ
でも欲しいなら買えばいい
923 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/11(日) 13:54:37.62 ID:OQB7y1nO
これディーパーとかわらんってかフレームとか同じじゃね?
クロッシムの7段買ったんだけど、ハンドルが低くて辛い
>>922 のくらいの高さが欲しいわ
これ交換面倒?
軽すぎると振動に対する衝撃が体に伝わり
疲れやすくなるのでは?
16kgぐらいのホムセンに売ってる700Cの安物クロスと
11kgぐらいの20インチの安物ミニベロだったらどっちが軽快に走るの?
調整しないとどっちも鉄くず
928 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 02:34:30.91 ID:xWmyLT/U
ママチャリみたいに手前にくるハンドルにしたらええやん
929 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 03:05:53.67 ID:Im6/K7eR
ホームセンターで買ったダンロップシール貼ってあるルックスクロスが捗りすぎてワロタ
930 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 06:16:45.13 ID:+jJx9A9X
>>929 ウェブソラノってやつ?
気になってたんだけどどう?
932 :
名無し募集中。。。:2011/09/12(月) 08:16:10.30 ID:+jJx9A9X
>>931 自分でギア調整できないとダメか
700x28cで英式プラグって大丈夫なの?
>>932 ギア調整は説明見ながら少しずつやれば、なんとかなるもんだから自力でやるのもいいとは
思うけど、今後のためにも。
バルブは問題ないっしょ。リムやタイヤもどこまで高圧に耐えられるかわからんし。
気に入らないならチューブだけ交換すればよろし。
なんか適正な空気圧が保てなくて、パンクするんじゃないかと不安だったけど
そんなに気にしなくて良いのか
どこにも仕様が書いてなくて重量すらわからないのがつらい
>>923 DEEPERとはフレーム違うよ
横から撮った写真のサドル下を見るべき
他にはシフターがグリップかサムかの違い
リアがカラーリムでなければ買うんだがなー
Vブレーキでゴシゴシ削ってあられもない姿になっちゃう
938 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 15:50:35.48 ID:K4ScS519
>>932 普通に考えたらダメだと思うけどここルックスレだからねw
英式にスーパーバルブ
これがルックでは最高の組み合わせ
このスレはいいわ。自転車スレで一番俺の用途に合ってて参考になる。
普通の移動手段として自転車に乗ってるけど
完全に実用目的からみてもママチャリってコスパ悪いと思うんだよ。
明らかに重いし疲れる。しかもちゃんとしたのだと普通に高い。
クロスバイクは細すぎるし高すぎる。その点ルッククロスはいいわ。
軽いし、下手したらママチャリより安いし。ママチャリより壊れやすいかもしれないが
安いんだから壊れたら次の買えばいいよ。むしろ一番都合がいい。
それママチャリのC/Pが悪いんじゃなくて
車種の選択を間違ってるだけだから
>>941 自転車は全然詳しくないんだが、そういう車種があるのか
何てジャンルなの?
>>940 ブリジストンとかの普通のメーカーのママチャリに乗った事ある?
たしかに3〜4万するから安くはないけど
2万円ぐらいのルッククロスやルックMTBより走ると思うよ
もちろんJISも通ってるし、壊れにくさでも差が出る
でも見た目優先で気に入ったのを買うのもありかな
粗大ごみは増えるけどね
>>942 いやそうじゃなくて
ルッククロスで十分な用途って全然「実用目的」とか言えるもんじゃないから
そこにママチャリ引っ張ってきてC/Pが悪いってのは支離滅裂
>>943 むしろ昔はまさにアルベルトみたいなのにずっと乗ってたわ。
でもルッククロスの方が便利だと思う。軽いし圧倒的に乗り安い。
3万のママチャリ(実際は5万位するけど)4年乗るなら
1万5千のルッククロスを2年毎に買い替えた方がいい気がする。
>944
実用目的がどういう想定か分からないけど
業務用?みたいな使い方をするわけでもないし、ちょっと乗って移動する程度。
結局俺は自転車好きの人とは少し違うので手入れ全然してないし、するのも好きじゃない。
それでもママチャリでも普通にパンク位はしてたし、修理は必要とい印象。
まあ、何かにぶつかれば自転車が無事でも乗ってる方は無事じゃないしな。
ちょっと俺が一般人すぎて実用目的がこの板の基準からは
ずれてしまっているのかもしれないけど。
普通に乗る分に支障がなくて、買い物とかコンビニとかに普通に行く感じ。
そういう用途で考えた時にママチャリより用途に合うと思うと言う事が言いたかった。
例えば、見た目が都合がいいのと、多少は早い所。
それから、ちょっと軽いので坂とか楽で、メンテナンスも値段は大差ない。
まあ、それくらいの事だけど自転車に求める事自体がそんな感じなんだ。
自転車で実用と言ったら物を運ぶ事だ
だからママチャリのコスパ(価格対積載量比)は最高レベル
チョイ乗りメインで荷物は身につけられるかコンビニ袋程度
盗難対策は簡単なカギのみで駅前放置も日常茶飯事ってな状況なら
確かにクロスルックの方が都合はいいだろうな
>>949 ママチャリ界では実用は積載量なのか、知らなかったw
まあ、凄く重いのは車使っちゃうから試したことないけど
ルッククロスでもスーパーで牛乳5〜6本程度の重量なら
背負えば支障ないよ。手に持つとバランスとりにくいけど。
ママチャリと比べれば元々の重量差があるから5kg位なら
まだママチャリより軽い感じ。
>>943 最近の重さ12〜13kg台のルッククロスより
ブリジストンの20kgのママチャリのが走るの?
>>950 日本の輪界で「実用車」と言ったら何を指すか考えてみればいい
本体重量より、回転系の精度が効いてくる
ブリのママチャリは知らんけど
まともなママチャリとルッククロスの間をとって
プレシジョントレッキングあたりが一番バランスがいい気がしてきた。
どっちもざっくりし過ぎだろw
車種だせよw
ミヤタのエクスクロスはルッククロスでおK?
ママクロスと命名
>>953 俺が思うに、その辺も長距離乗る人が多い、この板独特の考えだと思うよ。
速度の維持しやすさってあんまり意味ない感じがする。街でしか乗ってないと
加速と停止を細かく繰り返すから巡航速度みたいなの?はどうでもいい気がする。
>>959 ミニベロ的な使い方なら、
精度より重量のが重要ってところ?
安MTBを改変したような雰囲気だなw
962は結構軽いけど、MTBルックだともっと重いよ。
タイヤも太すぎる位太かったり。
街でのチョイ乗りには全然お勧めできない。
てか、中国のサイトではM T Bだな
向こうでも安物あつかいされてるね
>>962 SNAP1の部品をさらにグレードダウンした感じ?SNAP1が3万くらいだから
ちょっと微妙だな。
メーカー不明の2万以下ルッククロスを買うよりは安心感はあるが
ルックにしては高機能すぎるくらいだろ。ここでケチ付く自転車には思えないw
21段だと無名メーカーのルッククロスでもこんな値段はないよ。
サスペンションみたいなの付いてるのはちょっとMTBっぽいけど
切り替えのも何か押し易そうだし。21段で13.5kg。これで2万2千とか
十分にお買い得だと思う。ルッククロスとしてみたら凄くいいよ。
あさひに行ったら、プレシジョントレッキングが新型になってた。
重量が14キロ台になり、通勤フル装備車としては
悪くない感じになった。
969 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 00:49:16.54 ID:XjVKjtTD
ノスタリア最強!
メーカーサイト見たら、ノスタリアって、いつの間にかLED標準装備になってたんだな。
去年買った俺のノスタリアは電球タイプだったわ。
まあ俺は自転車には詳しくはないから適当だけど一見の印象では
GRAPHIS GR-001ってのが多分"値段"と"見た目だけ"の理由で圧倒的に売れる気がする。
フェンダーとか部品がない割には十分すぎる程重いが、見た目もだいじだからな。
まさにルッククロススレに相応しい自転車だろうw
でも今よく見るとLIGってのも酷いなこれ。自転車的にじゃないけど
何あのダサいエンブレムw ルイガノってこの板で馬鹿にされてるけど
一般人的に言ったら凄く賢いと思うあのデザインは。LIG作ってる所は
ブランディング的なものが全く分かってない。ちょっとまともなデザイナーやとって
同価格、同性能で見た目だけ違うの作れば1万後半の価格は席巻できそうなのに
一番惜しいのはクロッシム、あのカラーで青字は男は買わない。女向けになってる。
2パターン作るなら分かるけど、見た目さえよければもっと売れるだろこれ
詳しくない俺が見てもクロッシムはコスパ高そうなのに、勿体ない。
LIGのデザイナー酷評しちゃって気の毒な気がしてきたから少しフォローすると
あれは会社がいかんね。自分の所のメーカーの立ち位置をちゃんと教えてなかったんだろう。
デザイナーのセンス自体は極端には悪くないんだけどブランド的な位置に見合ってない。
ブランド力があればロゴはかっこよくなるけど、ない場合は逆にダサイ印になる。
だから廉価薄利多売ブランドならロゴが安物印になる。後輪が赤いのも同様。
ブランドが出来てれば目立ってひきつけるけど、無名でやると目立つダサイ印になる。
そういう立ち位置が分からずに、適当に見栄え作る感じに頼んだのが間違い。
作ったメーカーは全然知らないが、上に上げた中では目だって誠実さが足りない感じがする。
ネタに反応するのもアレなんだろうけど
万が一、本気だったら可哀想だし、困った。
とりあえず、クロッシムスレあるから、
そこでプレスポよりお買い得か聞いてみて
上のジャイアントは俺が貼ったけどM T B ルックだらスレ違いだった。
それに中国国内で13000円位のホムセンモデルだから
初期不良以外は対応しないあの店で買うのは、ギャンブル。
>>977 余裕で本気だよクロッシムスレでの意見はこの板の住人による
回答だから世間ずれしすぎている。一般人が見たらどう感じるかを
引いた目線で見ろって話だ。特に自転車屋とか作ってる人な。
今のレスとかで、この板のずれた感じの部分ってのが分かった気がするわ。
誰かが何かを言ってるとかFUDとかBUZZってのはもっと一般に知識が浸透
しているジャンでしか成立しえないの。自転車ってのはそういうジャンルからすれば
十分すぎるほどマニアックなのが分かっていない。自転車が詳しい人がどう思うかじゃなくて
普通の人がどう思うかで売れるかどうか、結果的にブランドができるわけ
だからルイガノが売れるんだよ。
趣味人と一般人で売れる物が共通なわけがないし、一般人が多く買うから良いってことも無い
サクラの水彩絵の具が一般人に売れてるからといって
ホルベインのブランド力がサクラクレパスに劣ってる訳じゃないだろ。
>>978 四の五の言わないで、とっと買ってレポすることだ
主張とかどうでもいいよ、ここで欲しいのは、情報だけ
982 :
979:2011/09/17(土) 10:27:20.44 ID:???
>>980 全くその通りだと思うわ。ルッククロスでいい人にはそういう基準があると思うぜ。
だた、それはこの板の住人と全く違うって所が大事なんだ。
大事なのはパーツの品質とか速度?ルッククロスで?
違うわ、俺はそんなのどうでもいいわ。かっこいいかどうかと便利かどうか。
そのかっこいいっていうのも、ピチピチの自転車乗る変な格好したおっさんの羨望じゃないだわ
それ以外の街にいる9割の人の好印象を安く買える事に意味がある。
>>982 何を重要視したいのか分からないけど
OUTDOORのリュックを買うヤツ
2000円のそれっぽいリュックを買うヤツ
ドイターのリュック買うヤツ
それぞれに考えと合理性があるだろ
>>982 買った値段より高い修理が発生しないなら
見た目とスペックと値段だけで買うんだけど
ルックはトンデモない代物の可能性があるからな
>>984 修理しないと動かないくらいだと流石に俺も困るな。
2年乗ったら壊れるとかくらいなら許す。
クロッシムもリアル店舗で買えるなら有りなんだがな
関東圏には新幹線が必要だ。
ウエブソラノ 21段 700 28C 13kg ぐらい? サイズ450mmのみ?
19800円なら悪くないかな
結局上の長文野郎が何を言いたかったのかよくわからないんだけど
拙いエスパースキルも活用して要約すると
このスレの住人はクロスルックにも質を求めるけど
世間一般は見た目で選んじゃうよねー
という事でいいのかな?
見た目と耳心地のいいカタログスペックじゃね?
信頼性とか実際に使いモノになるかは、どうでも良い感じ。
>>988 少し違うな。この"板"の住人は長距離走る一部の特殊な自転車の質を求めるけど
ルッククロススレはピチピチ服の自転車野郎とは違う質を求めているってことだな
見た目だけじゃなくて、機能に関しても、マニアックな質など求めてないってことよ。
>>990 そうそう、そんな感じ。ちょっと補えば満点。
(長い距離をロードレースのように走る)信用性とか
(長い距離をロードレースのように走るときに)実際に使いものになるかは
同でもいい感じ。
800m先の駅に行くのに都合がいい自転車に走行性能が〜とか
そういうの求めないでしょ。ただし近所のコンビニに行くのには
坂があるから多少は切り替えれるといいかなとか。軽い方がいいなとか
そういうスペックは必要なんだよ。
そういう自転車に5万のママちゃりを勧めるこの板のよく分からない常識はいらないって話だ。
お前ら最高級ルッククロス、ブリジストン オルディナを忘れてないか?
>>991-993 このスレで話題になる信頼性や使い物になる云々ってのはそんな高尚な話じゃない
最低限安心できて価格相応程度には働いて欲しいというレベルの話
走行中にフレームが破断するとか
半年くらいでベアリングがガリゴリ言い始めるとか
そういうレベルで信頼性が低かったり使い物にならなかったりするのはちょっとアレでしょ
>>995 ルック車で通販なら、その可能性は多いにあるからな
クロッシムも楽天のレビュー以外は情報が無いし
なら、七千円プラスして片落ちで値下がりしたR 3を買った方が無難だよ。
それか、割り切って実店舗の19800(あさひ、カインズ、イオン等)を買うかだな。
イオンオリジナルも13kg で見てくれはクロッシム並みに良いよ。
大団円
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